通過制定方案可以提高工作效率和資源利用率。在選擇方案時，我們應該進行充分的討論和探討，聽取不同人的意見和建議。希望以下的案例能夠給你帶來一些啟示，并激發(fā)你的創(chuàng)造力。
物流公司春運工作方案篇一
20xx年春運將從1月24日開始至3月3日結束，共計40天，為確保春運期間公路安全暢通，區(qū)公路管理局于1月21日提前召開春運工作會議，1月24日正式啟動了春運工作方案。
具體措施：
一是制訂了春運期間應急保暢方案，明確分工，確保春運期間公路安全暢通;。
六是加強路政巡查工作，及時清除路面堆積物、違規(guī)堆放、違規(guī)違建等治理工作，確保公路安全暢通工作。
物流公司春運工作方案篇二
20xx年春運將于xx月xx日啟動，xx月xx日結束，歷時xx天?，F(xiàn)根據(jù)省、市、區(qū)各級春運會議精神，按照《xx區(qū)20xx年春運道路交通安全管理工作實施方案》的要求，結合xx鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通實際，特制定本方案。
緊緊圍繞構建“和諧xx”和“平安xx”的目標，以預防道路交通事故為重心，把握最大限度地減少道路交通事故，通過強化安全宣傳、源頭管理和路面巡邏監(jiān)控，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通，確保執(zhí)法文明，確保春運期間我鎮(zhèn)轄區(qū)道路交通安全形勢平穩(wěn)，力爭實現(xiàn)本鎮(zhèn)春運期間道路交通不發(fā)生死亡事故，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境。
鎮(zhèn)成立春運道路交通安全領導小組，由黨委副書記、鎮(zhèn)長xx任組長，黨委副書記xx任副組長、派出所所長葉xx任副組長，各有關部門負責人任成員，領導小組下設春運辦公室，辦公地點設在鎮(zhèn)道路安全辦公室，辦公室主任由xx兼任。
具體分工：組長xx負總責，為春運安全保衛(wèi)工作總指揮，并負責各職能部門及各村街在春運安全方面的工作協(xié)調(diào)。副組長xx、xx全面負責本鎮(zhèn)春運道路交通安全管理工作的指揮調(diào)度及交通工作運行情況的督查指導。各職能部門負責人以及各村街主任作為基層一線指戰(zhàn)員，務必認真組織力量，加強宣傳，教育管理和進行必要的監(jiān)控，做到人員、設施、措施、時間全面落實到位。在認真執(zhí)行本職的同時，實行業(yè)務交叉配合，遇到道路交通安全方面的問題，應先行采取有效措施，并及時向鎮(zhèn)道安辦報告。
1、鎮(zhèn)道安辦、安辦重點負責春運工作運行情況的督查指導，聯(lián)合派出所、運管部門加強對車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管，督促相關企業(yè)嚴格落實安全生產(chǎn)責任制和各項安全措施。對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患督促整改，及時通報安全工作措施落實不到位的部門和企業(yè)，按照有關規(guī)定提請鎮(zhèn)政府作出相應處理。
2、派出所負責加強對本鎮(zhèn)道路的路面交通安全監(jiān)管，重點加強對客運車輛、摩托車、校車、危化品運輸車輛的路面檢查監(jiān)控，認真查糾各類交通違法行為，特別是客車超載、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重危害交通安全的行為；在職責范圍內(nèi)深入開展交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識；做好轄區(qū)事故隱患點段排查工作，加強對農(nóng)村“五小”車輛及駕駛員的管理，針對農(nóng)村道路交通特點，開展交通秩序專項整治和安全宣傳，確保一方平安。
3、公路站負責做好本轄區(qū)安全隱患路段排查工作，并保證在用的各類交通標志及安全防護設施的完好。
4、學區(qū)負責做好學校的春運安全教育，督促學校配合有關部門加強校車安全管理，切實抓好學校學生寒假返家和節(jié)后返校的安全管理。
（一）宣傳教育工作。
1、政府組織召開xx鎮(zhèn)春運道路交通安全工作動員大會，并向各村街、各單位下達春運安全工作責任書。各村街在春運前，要按照鎮(zhèn)政府召開的春運工作動員大會精神，扎實做好宣傳工作。
（1）向各村街分發(fā)20xx年春運道路交通安全宣傳提綱等。
（2）張貼春運標語。
（3）要求每輛客運車和微型客車后視窗張貼一張小標語。
（4）懸掛春運宣傳橫幅。
2、xx中學，xx中心小學負責組織學生學習春運安全知識，對學生進行一次春運安全教育。
3、村委會組織本村機動車駕駛員開一次春運座談會，向廣大駕駛員進行宣傳，并認真做好會議記錄，在各主要路口張貼春運宣傳標語，在本村宣傳欄出一期關于春運的?？?。
（二）加強事故隱患點段排查整治。
春運前，公路站和派出所要對本鎮(zhèn)316國道路客運班線，事故多發(fā)點、段和正在施工改造道路進行一次排查清理，特別要對本轄區(qū)道路進行一次標志標線和安全設施的排查，重點完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標志，增加減速標線或增設減速帶。對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，要報告鎮(zhèn)政府，由鎮(zhèn)政府協(xié)調(diào)、督促有關部門盡快消除隱患。
（三）勤務方面，加強路面監(jiān)控，加強源頭管理。
1、將由鎮(zhèn)安辦牽頭，安辦、公路站、派出所人員配合不定期上路路檢。
重點是：
（1）中巴車嚴禁超載、濫載、超速，嚴禁裝運易燃、易爆危險品，嚴禁人貨混裝，病車上路。
（2）采取措施嚴禁非客運車輛從事客運。
（3）二輪摩托車重點打擊無牌無證，乘坐多人，不戴頭盔，酒后駕駛。
（4）拖拉機重點打擊無牌無證、非法載人、報廢車輛上路、超載濫載。
（5）在節(jié)日期間加強路面巡查。
2、中巴車隊的工作重點：
（1）在春運期間需有安排專人值班，安排出春運值班表并上報鎮(zhèn)道安辦。
（2）值班人員每天需做好值班記錄。
（3）重點檢查中巴是否超載，是否人貨混裝或裝運易燃、易爆等化學危險貨物上車，要求客車不得超過核載人數(shù)。
（4）發(fā)現(xiàn)違章應及時勸阻，對不聽勸阻的及時上報鎮(zhèn)春運道路交通安全領導小組辦公室。
3、各村街交通安全綜治協(xié)管員要對本轄區(qū)的各類隱患車輛（含無牌、無證）的進行一次全面調(diào)查摸底，并造冊登記上報鎮(zhèn)道安辦。
1、嚴格執(zhí)行交通事故及重大事件報告制度。各村街、單位應及時將各自春運工作開展情況書面上報鎮(zhèn)春運辦。
2、所有工作都必須認真做好文字記錄，存檔備查。
物流公司春運工作方案篇三
為認真貫徹落實省、市政府關于切實抓好歲末年初安全生產(chǎn)工作的指示精神，嚴防各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，確保人民群眾過一個歡樂、祥和的節(jié)日，根據(jù)20xx年全國、全省及全市春運電視電話會議的有關精神，現(xiàn)就做好20xx年春運期間（1月1日至2月21日）全市農(nóng)機安全管理工作有關事宜通知如下：
20xx年春運即將臨，我市農(nóng)村人員流動性大，拖拉機等農(nóng)業(yè)機械作業(yè)繁忙，進入農(nóng)機事故的易發(fā)、多發(fā)期。做好春運期間的農(nóng)機安全生產(chǎn)工作，對于營造良好的節(jié)日氛圍，促進全市農(nóng)機安全生產(chǎn)形勢更加平穩(wěn)，都具有重要意義。要深入貫徹落實省、市政府和省農(nóng)業(yè)廳有關安全生產(chǎn)會議精神，結合各地農(nóng)機安全管理工作實際，采取有效措施，集中力量做好20xx年春運期間的農(nóng)機安全監(jiān)管工作。要按照安全生產(chǎn)“一崗雙責、黨政同責”、“誰主管、誰負責”和“三個必須”的原則，強化安全生產(chǎn)紅線意識，認真落實農(nóng)機安全生產(chǎn)責任，做到職責明晰、責任到人、工作到位。
結合春運農(nóng)業(yè)生產(chǎn)特點，采取利用廣播、短信、書寫標語、墻報、拉橫幅、在集市發(fā)放宣傳材料、設立農(nóng)機安全生產(chǎn)宣傳教育與咨詢點、事故案例掛圖展覽、開辟鎮(zhèn)、村安全宣傳欄等多種形式，集中力量加大農(nóng)機安全宣傳教育工作，努力營造良好的農(nóng)機安全生產(chǎn)氛圍。要廣泛開展《安全生產(chǎn)法》、《農(nóng)業(yè)機械化促進法》、《道路交通安全法》、《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》、《福建省農(nóng)業(yè)機械管理條例》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策與安全知識的宣傳教育工作，把農(nóng)機安全宣傳教育工作延伸到村、戶的各個角落，不斷提高廣大農(nóng)機駕駛人員和農(nóng)機從業(yè)人員的法律與安全意識。
各縣（市、區(qū)）農(nóng)機管理部門要結合年度農(nóng)機安全生產(chǎn)目標考評工作，認真開展農(nóng)機安全生產(chǎn)大檢查工作。農(nóng)機培訓機構、農(nóng)機專業(yè)合作社、農(nóng)機維修等企業(yè)要認真開展安全生產(chǎn)自查自糾，對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，應認真及時進行整改。各縣（市、區(qū)）要結合開展農(nóng)機道路交通安全綜合整治工作，加強動態(tài)管理，緊緊依托當?shù)氐腊厕k，組織力量與安監(jiān)、公安交警等部門聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊上道路行駛拖拉機無證無牌、酒后駕車、違法載人、非法改拼裝等嚴重違法行為。要加大鄉(xiāng)村道路、事故多發(fā)區(qū)域的監(jiān)管力度，有效防范農(nóng)機事故。
各縣（市、區(qū)）農(nóng)機部門要高度重視春運期間的值班值守工作，嚴格執(zhí)行領導干部帶班值班制度，確保通訊聯(lián)絡暢通。若發(fā)生農(nóng)機事故要及時組織處置，并按照有關規(guī)定上報相關部門，把農(nóng)機事故損失降到最低程度。
物流公司春運工作方案篇四
20xx年春運從1月13日起到2月21日結束，共40天。為做好20xx年春運工作，切實保障人民群眾出行和生命財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定，按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署和要求，結合我鎮(zhèn)春運工作實際，特制定本工作方案。
按照“安全第一、服務至上、方便快捷、保障有力”的總體要求，促進人流、車流集散有序，力爭不發(fā)生道路交通事故和因管理不到位引發(fā)的嚴重交通堵塞，減少道路交通事故，確保我鎮(zhèn)道路交通安全暢通，不發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。
為切實加強組織領導，確保春運工作的順利開展，成立沱江鎮(zhèn)20xx后春運工作領導小組，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長滕海軍任組長，鎮(zhèn)黨委副書記吳元橋、鎮(zhèn)組織委員楊波任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)站、鎮(zhèn)黨政辦公室、鎮(zhèn)財政所、鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)農(nóng)機站負責人為成員。領導小組下設辦公室設在沱江鎮(zhèn)安監(jiān)站，由田博同志兼任辦公室主任，負責春運期間安全防范及其他工作的協(xié)調(diào)處置工作。
（一）切實做好安全防范。加強消防安全和交通安全監(jiān)管。一是按照駐村（社區(qū)）工作安排，各干部深入基層組織開展道路交通、水上交通安全整治及礦山、巖場整治工作，堅決遏制特重大交通事故發(fā)生；二是嚴密火災隱患大排查，尤其做好古城消防安全和南華山國家森林公園防火工作，堅決防止重特大火災事故的發(fā)生；三是加煙花爆竹、危爆物品安全管理，及時排除各類安全隱患，防止各類重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。四是積極組織開展巡邏。各基層單位組建安全巡邏隊、巡夜打更隊、護村隊等，對全鎮(zhèn)范圍內(nèi)重點部位、重點線路，采取專業(yè)隊伍與群防組織、重點部位與重點時段等結合的方式，實行全天候、網(wǎng)格化的巡邏布控，達到群眾安全感大幅提升的效果。
（二）建立健全本單位或轄區(qū)內(nèi)春運安全生產(chǎn)責任制；
（三）組織實施本單位或轄區(qū)內(nèi)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；
鎮(zhèn)政府及各基層單位做好值班安排。一是加強信息報送。每日加強情報信息的收集、研判工作，及時、準確掌握突發(fā)事件并按規(guī)定逐級報送；二是做好值班坐班。各基層單位安排人員到辦公室坐守值班，堅持領導干部值班帶班制度，做好值班記錄，及時做好上傳下達和群眾來信來訪接待及突發(fā)事件的處理；三是落實督查巡查。鎮(zhèn)督查組對各基層單位值班及其他工作落實情況進行督查，杜絕私自串班、脫崗情況，確保春運期間社會平穩(wěn)有序、安定和諧。
沱江鎮(zhèn)人民政府。
20xx年1月9日。
物流公司春運工作方案篇五
(一)指導思想。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，全面貫徹國發(fā)﹝20xx﹞23號和安委﹝20xx﹞4號文件精神，以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任為主線，以強化安全生產(chǎn)“雙基”(基層、基礎)為重點，通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，全面提升交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平，為構建便捷、安全、經(jīng)濟、高效的綜合運輸體系、發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)提供可靠的安全保障。
(二)工作目標。
1.企業(yè)安全全豐水平明顯提升。通過開展交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，體制機制不斷完善，主體責任進一步落實，員工素質(zhì)穩(wěn)步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問題有效解決，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到20xx，營運車輛萬車死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降3%；運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降5%；城市客運百萬車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%；公路水運工程建設百億元投資死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%。
3.推進企業(yè)全面達標。交通運輸企業(yè)全面開展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標準化、作業(yè)現(xiàn)場標準化和操作過程標準化。力爭從事客運、危險化學品和煙花爆竹等重點運輸企業(yè)在20xx年底前達標，其他交通運輸企業(yè)在20xx前達標。
具有獨立法人資格，具體從事公路水路運輸、城市客運和公路水運工程施工等生產(chǎn)經(jīng)營建設活動的交通運輸企業(yè)。
企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標分一級、二級、三級，其中一級最高，三級最低。交通運輸部負責一級企業(yè)的達標評審管理，省級交通運輸主管部門和長江航務管理局負責二級、三級企業(yè)的達標評審管理。
各部門、各單位要根據(jù)本方案的內(nèi)容和要求，結合本地區(qū)、本單位實際情況，制定實施方案，明確目標、任務、責任，確定標準化示范企業(yè)名單，確保標準化建設有計劃、有步驟順利開展。
(二)建立相關制度和標準。
根據(jù)國家和交通運輸安全生產(chǎn)相關法律法規(guī)、標準和規(guī)范，制定交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標管理辦法、評級程序和達標標準，明確工作流程，細化安全生產(chǎn)達標標準。
(三)確定評審單位和評審人員。
一級安全生產(chǎn)標準化企業(yè)的評審單位由交通運輸部確定；二級、三級安全生產(chǎn)標準化企業(yè)的評審單位由省級交通運輸主管部門、長江航務管理局確定，并報交通運輸部備案，確定的評審單位應向社會公布。評審一級企業(yè)的評審人員資質(zhì)由交通運輸部認可，評審二級、三級企業(yè)的評審人員資質(zhì)由省級交通運輸主管部門、長江航務管理局確定，并報交通運輸部備案。
(四)示范推廣。
(一)加強組織領導。部安全委員會負責全國交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領導，部安全委員會辦公室具體負責日常工作。各部門、各單位要結合實際，明確相應的組織領導機構，認真制定工作方案，合理確定階段目標，分階段、分步驟實施。20xx年重點抓好政策法規(guī)、評級和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作；20xx年開始全面開展安全生產(chǎn)標準化建設工作，成熟一批、評審一批，確保20xx年底以前實現(xiàn)既定目標。
(二)加強工作指導。各部門、各單位要按照方案要求，指導和督促企業(yè)、評審單位積極開展安全生產(chǎn)標準化建設和評審工作，按期完成工作任務，確保工作質(zhì)量。要實行分類指導，加強對評審單位和評審人員的專題培訓，研究解決安全生產(chǎn)標準化建設工作中的新問題；要開展示范推廣，發(fā)揮榜樣作用，創(chuàng)新體制機制，加強經(jīng)驗交流，以點帶面、推動企業(yè)全面達標，為企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設提供有效的指導服務。
(三)加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監(jiān)督檢查，不斷鞏固建設成果，堅持與時俱進、突出建設重點、解決突出問題，做到持續(xù)改進和升級，切實提高企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設水平。要將安全達標與行政許可、日常安全監(jiān)管工作有機結合起來，凡不符合安全生產(chǎn)條件的，一律不得批準從事交通運輸生產(chǎn)經(jīng)營建設活動；凡在規(guī)定的時間內(nèi)仍不能達標的企業(yè)，一律依法停業(yè)整頓直至吊扣或注銷經(jīng)營許可證，并在媒體公開曝光。要加強相關立法工作，以法律手段督促達標；完善考核制度，落實工作責任，以行政手段推進達標；建立有效激勵機制，激發(fā)企業(yè)自覺性，以經(jīng)濟手段引導達標。要建立安全生產(chǎn)標準化建設工作信息化管理平臺，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態(tài)信息，提高工作效率和服務水平。
物流公司春運工作方案篇六
為加強煤礦機電運輸安全管理，有效遏制我公司機電運輸事故的發(fā)生，實現(xiàn)我公司安全、平穩(wěn)、高效的發(fā)展，根據(jù)公司20xx年整體安全生產(chǎn)工作安排，結合我公司實際，特制定xxxxxxxx有限公司機電運輸管理專項整治活動方案。
以“煤礦三大規(guī)程”為指導，深入貫徹落實公司領導安全工作安排和“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面推動我公司機電運輸工作安全發(fā)展、和諧發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。加強煤礦機電運輸安全管理，嚴禁非煤礦許用機電產(chǎn)品入井使用，確保機電運輸設備各種保護齊全可靠；加強皮帶運輸及提升管理，堅持走安全、高效、穩(wěn)定、發(fā)展的道路。
組長：
副組長：
成員：
20xx年3月1日至20xx年4月30日。
1、完善機電運輸管理制度，各類設備操作規(guī)程內(nèi)容規(guī)范、齊全。
2、基礎資料管理規(guī)范：設備資料齊全，檢修、維護記錄齊全，大型固定設備資料詳細，供電、運輸、供排水等圖紙內(nèi)容詳實。
3、進一步提高各級管理人員的管理水平，各類檢修、維護人員配置到位，職責明確，各崗位工種要達到“應知應會”技能要求。
4、設備維護、檢修臺臺到位，維護檢修記錄詳實、準確，程序規(guī)范；在用設備運行狀態(tài)良好。
5、吸?。骸?.29”事故教訓。全面提高機電運輸安全管理水平，要求設備綜合完好率達到90%以上、防爆合格率達到100%、五小電器完好率達到95%，有效遏制機電運輸安全事故的發(fā)生，保證機電運輸設備安全、高效運行。
本次活動分以下四個階段進行：
第一階段：宣傳自查階段（3月1日至3月5日）。
公司辦公室xxx牽頭，通過大小屏幕、橫幅、標語、板報、簡報等形式進行法律法規(guī)、安全活動內(nèi)容宣傳報道，營造濃厚活動氣氛，使各級管理人員及員工充分認識到開展專項整治活動的必要性和重要性。
第二階段：具體實施階段（3月6日至4月30日）。
1、所有設備要保證技術資料、檢修、維護記錄及相關資料齊全，按照維修保養(yǎng)制度要求落實定期檢查、維修制度，確保設備在良好的狀態(tài)下運行。
2、大型重要設備要資料詳細，做到各種記錄詳細到位。
3、每周二、五學習日，各部門組織機電運輸相關人員學習《煤礦安全規(guī)程》、《河南省煤礦機電設備防爆檢查細則》，提高職工對本次活動重要性的認識，落實各級管理人員的職責。
第三階段：落實整改（每月6、16、26日）。
1、機電科牽頭組織利用正常的機電專項檢查活動日，對我公司現(xiàn)有機電設備進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及按照“四個必須”工作法進行落實整改。對照《煤礦安全質(zhì)量標準化標準》及有關規(guī)定，進一步完善機電運輸基礎管理，完善各項管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、崗位責任制、圖紙、設備技術檔案管理等。
2、抓好機電運輸專業(yè)各工種操作工安全技術培訓，堅持持證上崗，落實制度，貫徹規(guī)程，結合公司活動的有關要求，切實達到制度標準化、操作規(guī)范化。
3、完善機電設備檢修制度，將日常檢修和預防性檢修相結合，做好設備的日常檢修工作，要保證足夠的檢修時間，提高設備完好率，確保設備運行良好。
4、繼續(xù)完善機電設備管理制度、各工種操作規(guī)程，設備臺賬管理。
5、全礦供電系統(tǒng)合理，運行方式符合公司及相關規(guī)定，嚴格執(zhí)行停送電制度，加強電器設備現(xiàn)場管理，杜絕井下電器設備失爆。
6、“三大保護”方面要加強供電系統(tǒng)定值管理，要求定值準確、配合時限合理，杜絕人為因素造成的大面積停電現(xiàn)象。
第四階段：總結獎懲（5月1日--5月5日）。
活動領導小組辦公室做好日常檢查考核情況記錄的同時，組織召開由各部門負責人參加會議并對活動情況進行總結。對重大隱患未整改到位的要求限期解決。對活動期間的好壞典型進行通報，拿出獎懲意見，提交公司經(jīng)理辦公會研究實研究后實施。
1、公司綜合治理辦公室、機電運輸活動領導小組辦公室要全力以赴做好活動的宣傳、發(fā)動、指導、督促工作，做好檢查記錄，及時反饋信息，注意發(fā)現(xiàn)典型進行通報表揚或批評。各部門負責人要按公司的要求，組織好部門的職工會議，確保會議的質(zhì)量和效果，使全體員工積極主動地參與此次活動，搞好機電運輸專項整治。
2、機電科每天必須安排專人下井對各區(qū)域的機電設備進行檢查，對井下變電所和各配電點、溜子、皮帶機頭、斜坡提升等地點要重點檢查，徹底治理，不留后患，確保機電設備安全運行。
3、機電運輸活動辦公室要及時地對機電運輸專項整治活動情況進行總結和通報，確?；顒佑谐煽?，見實效。
4、公司各級領導要深入現(xiàn)場一線認真排查隱患，把此項活動與質(zhì)量標準化驗收、安全結構工資有效結合起來。把機電設備專項整治活動與查其它隱患結合起來。以創(chuàng)“五優(yōu)”礦井為目標，通過嚴查細管增強一線工人的安全意識，規(guī)范職工的操作行為，消除機電運輸方面的安全隱患實現(xiàn)安全生產(chǎn)，確保公司機電運輸?shù)陌踩\行。
物流公司春運工作方案篇七
鎮(zhèn)20xx年春運工作方案為認真做好我鎮(zhèn)x年春運工作，根據(jù)全國、省、市春運電視電話會議精神及x縣人民政府關于印發(fā)《x縣x年春運工作方案》的通知，結合我鎮(zhèn)實際，制定本工作方案。
為切實加強我鎮(zhèn)x年春運工作的組織領導，經(jīng)研究，決定成立西山鎮(zhèn)x年春運工作領導小組，現(xiàn)將領導小組成員名單通知如下:。
按照“政府領導、部門負責、齊抓共管、綜合治理、標本兼治”的要求，通過開展宣傳教育、隱患治理、執(zhí)法檢查以及異常天氣的交通管理，全力預防和遏制道路交通事故，為全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟發(fā)展及廣大群眾安全出行創(chuàng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境，確保我鎮(zhèn)春運安全、暢通。
x年春運于x月x日開始至x月x日結束，為期x天。
(一)扎實開展各項專項治理工作。
各村各單位精心組織、強化措施、狠抓落實，全力以赴做好春運各項任務的專項整治工作。
農(nóng)用車綜合治理:針對農(nóng)用車交通違法突出的特點，采取有效措施,保持對農(nóng)用車交通違法行為的高壓態(tài)勢,堅決遏制此類交通事故高發(fā)勢頭。
路面行車秩序整治:在重點路段，整治超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員、農(nóng)用車違法載人、低速貨車長時占壓超車道等嚴重交通違法行為。
城市公交交通安全隱患排查治理:加強對公交車站安全、疫情防控的監(jiān)管;對公交車站安全情況進行安全檢查，從根本上消除公交車車輛事故隱患。
(二)扎實做好宣傳教育工作。
緊緊圍繞疫情防控，預防交通事故,以“關愛生命、安全出行”為主題，通過召開鎮(zhèn)、村、村民組會議等多種形式，大力開展宣傳活動,形成濃厚的輿論宣傳氛圍，全面提高廣大群眾的安全意識，疫情防控意識，增強事故防范能力。
(一)派出所。
1、針對重點道路交通違法行為的規(guī)律和事故特點，科學調(diào)整白天和夜間不同時段的勤務安排，明確上路定點執(zhí)勤和巡邏時間，加大對重點時段、重點路段、重點交通違法行為的管理和處罰力度。
2、嚴厲打擊酒后駕駛、無證駕駛、報廢車輛違法上路等交通違法行為。
3、加強對客車、旅游包車和危險化學品運輸車等重點車輛的安全檢查，嚴查客車超員、疲勞駕駛、農(nóng)用車違法載人等嚴重交通違法行為，及時消除事故隱患。
4、加強相鄰派出所之間的銜接和工作配合，及時通報相關信息;加強與氣象、交通路政和養(yǎng)護、急救中心等單位的協(xié)調(diào)配合，形成整體聯(lián)動的工作機制。
(二)安監(jiān)站。
1、將農(nóng)村道路交通安全管理納入政府日常工作，實行常態(tài)化管理，加強道路隱患排查治理，充分發(fā)揮“兩站兩員”的作用，建立機動車、駕駛人臺賬。
2、加大資金投入,搞好公路危險路段、事故多發(fā)點段整治。
3、制定惡劣天氣應急預案，切實加強道路保暢和安全管理工作。遇到惡劣天氣影響行車安全時，及時啟動應急預案，加大路面巡查力度;加大對積雪結冰和彎道、橋梁、臨水臨崖路段的管控力度，嚴防重特大道路交通事故發(fā)生。
4、完善公路交通安全標志、標線和安全設施，在危險路口設置減速帶。
(三)村鎮(zhèn)建設服務中心。
1、加大對城鄉(xiāng)接合部城區(qū)道路和市政配套設施的投入,確保城區(qū)道路交通基礎設施完好。嚴格道路施工現(xiàn)場管理,創(chuàng)造良好的行車環(huán)境。
2、搞好城鎮(zhèn)集貿(mào)市場的規(guī)劃管理工作，合理布局，防止出現(xiàn)馬路市場，堅決治理x街上擺灘設點、占道經(jīng)營行為。
(四)農(nóng)業(yè)中心。
1、加強農(nóng)用車的管理，嚴查農(nóng)用車載人等違法行為。
2、加強農(nóng)機安全管理，深入鄉(xiāng)村道路、田間場院等作業(yè)場所組織開展農(nóng)機執(zhí)法大檢查。
(五)x中學和x小學。
1、中小學校要完善日常安全管理制度,嚴禁中小學生在道路上和道路兩側的空閑場地上從事體育活動。
2、會同公安部門認真查找學校內(nèi)部及周邊存在的交通安全隱患,及時通報有關部門加以整改。
3、加強對中小學、幼兒園上學、放學乘車管理，加強對學生安全教育，增強學生乘車安全意識。
(六)各村委會。
各村要加強道路隱患排查治理,對排查出來的隱患路段,要及時組織廣大村民及時進行治理，消除事故隱患。對暫時不能治理的路段要及時設立警示標識，并及時報鎮(zhèn)人民政府。
(七)衛(wèi)生院。
1會同公安部門建立就近搶救交通事故傷員的“綠色通道”,提高交通事故急救系統(tǒng)反應能力,加快搶救傷員的速度,最大限度地減少人員死亡。
2、普及交通事故、疫情防控急救知識,培訓急救人員,提高急救能力。
物流公司春運工作方案篇八
物流公司團委工作總結、工作計劃一般都是圍繞著團建工作、團員青年的思想建設、理想信念的強化等方面展開的，下面就是物流公司團委2016工作總結及2017工作計劃，請參考。
2016年工作總結。
2016，物流公司兩級團組織在公司黨委和集團公司團委的正確領導下，以黨的十八大、十八屆五中、六中全會精神為指導，緊扣“直面新常態(tài)、助力十三五”的主題，以“服務企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、服務青年成長成才”主線，以“十個一”達標競賽活動為抓手，圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營中心從思想教育、主題實踐、文化生活等方面入手，著力增強團組織的凝聚力和影響力，團結引導青年團員立足崗位，發(fā)揮了生力軍和突擊隊作用。主要做了以下幾個方面的工作：
一、緊扣形勢開展宣教活動，青工思想道德素質(zhì)穩(wěn)步提升。
（一）強化形勢任務教育。圍繞物流公司今年面臨的嚴峻形勢，公司兩級團組織利用團內(nèi)“三會一課”、qq群、微信群等方式在廣大團員青年大力開展形勢任務教育，學習集團公司“三會”以及物流公司“兩會”精神。尤其是4月份物流公司落實全新績效考核模式后，職工思想波動較大，對此，兩級團組織主動應對，積極在團員青年中做好釋疑解惑工作，及時對個別存在思想情緒的青工進行了疏導，幫助他們樹立“掙工資”的意識，引導他們用長遠的眼光去看待、支持公司的各項改革措施。
（二）強化理想信念教育。按照“十個一”活動要求，為進一步增強青年思想政治素質(zhì)，公司兩級團組織主動邀請同級黨組織書記和團員青年談人生、講理想、上團課，勉勵大家爭做“有理想、有抱負、有激情；講責任、講忠誠、講感恩；愛學習、愛工作、愛生活；勤思考、勤實踐、勤創(chuàng)新”的有為青年，幫助他們樹立正確的人生觀、生活觀、單位觀。在公司兩級黨組織書記的教育引導下，團員青年積極向黨組織靠攏的覺悟明顯提升，先后有11名團員向黨組織遞交了入黨申請書。
（三）強化榜樣示范教育。公司團委堅持“典型引導、示范帶動”的原則。“五四”期間，在全公司范圍內(nèi)評選出了“十佳團青明星”和兩名模范團干部，并進行了集中表彰，鼓勵他們再接再厲。同時充分發(fā)揮先進典型的模范引領作用，組織開展了“學先進、做先進、促發(fā)展”座談會，集中學習兩名榮獲集團公司“十佳團青明星”和省企團工委“青年崗位能手”的團員青年先進事跡，號召全體團員向團青明星、崗位能手學習。通過樹立典型、弘揚先進，在團員青年之間形成了爭做先進的良好氛圍。
二、融入中心開展主題實踐，青工崗位勝任能力逐漸增強。
按照集團公司“十個一”達標競賽要求，物流公司兩級團組織堅持做到“兩個結合”，將“十個一”活動與團員成長成才相結合、與公司生產(chǎn)經(jīng)營相結合。先后組織開展了“安全大闖關”、“導師帶徒”、“學雷鋒、促創(chuàng)衛(wèi)、當先鋒”、等形式多樣的團內(nèi)活動。
（一）抓好安全主題實踐活動。及時調(diào)整各團支部“青安崗”網(wǎng)絡，健全組織機構，明確了責任區(qū)和責任人，全年開展青安崗巡查6次，查出安全隱患近十處，并及時上報相關單位或部門進行了處理。安全月期間，圍繞“三個一”（一次網(wǎng)絡競答、一次安全談心、一次大巡查）的活動主線，開展了“安全生產(chǎn)月、青年展作為”主題活動，“安全口令紅包等你搶”累計參與近150人·次，掀起“安全生產(chǎn)月”活動熱潮；與11名有過違章行為青工的“一對一安全談心”幫助他們從思想根源上筑牢了安全防線；安全大巡查活動查出并消除現(xiàn)場安全隱患3處，較好的促進了公司的安全生產(chǎn)。此外，聯(lián)合公司安環(huán)部、工會組織策劃了“安全大闖關活動”，將安全理念、消防實訓、隱患識別等安全主題元素融入到“安全拼圖”、“接力滅火”、“違章找茬”等趣味項目中，吸引了近30名青工積極參與，通過這種寓教于樂的方式進一步增強了安全意識和安全實踐能力。
（二）抓好學習主題實踐活動。為進一步服務團員青年成長，公司團委不斷深化“師徒結對”活動，聯(lián)合人力資源部召開了師徒結對總結推進大會，對2015年度的表現(xiàn)優(yōu)秀14對師徒進行了集中表彰，并通過組織開展青年“金點子”活動引導青年將學習成果轉化為工作實踐，累計收集到涉及生產(chǎn)安全、管理提升、技術改造等方面的“金點子”近二十條，其中6條獲得集團公司團委表彰；機務段團支部主動關心團員青年學習，將團員青年在“師徒結對”活動中的學習情況納入團員成長檔案，實施動態(tài)管控并作為年底團員“雙評議”重要依據(jù)。黃石4s店團支部將“師徒結對”與“青年文明號”創(chuàng)建相融合，圍繞青工業(yè)務水平和服務能力的提升，實行“每周一學、每月一考、每季一評”，有效促進了青工成長成才，黃石4s店售后部也榮獲中國有色集團“青年文明號”稱號。此外針對團干部資歷淺、交流不多的現(xiàn)狀，公司團委圍繞建強隊伍的主題，舉辦了“團干培訓班”，先后開展了三期公文寫作知識培訓，團干部隊伍的綜合素質(zhì)得到進一步提升。
（三）抓好志愿服務主題實踐活動。兩節(jié)期間，開展了“愛心年飯送到家”活動，組織青年志愿者為公司傷殘職工親手制作了年飯，讓他感受到了公司對他的親切關懷；圍繞“學雷鋒、促創(chuàng)衛(wèi)、當先鋒”的主題，一方面積極參與黃石市衛(wèi)生城市創(chuàng)建，組織志愿者開展了“社區(qū)垃圾清理”、“文明衛(wèi)生行為勸導”等活動，為公司創(chuàng)建省級文明單位助力；另一方面結合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營實際，公司團委以及基礎支部先后組織開展了“廠房散落沙粒清理裝袋、”“鐵路沿線垃圾整治”、“有運4s店店面大清潔”等義務突擊勞動，全年累計開展各類志愿服務活動10余次，累計參與人數(shù)近百人·次，為維護公司良好內(nèi)外部形象、服務公司生產(chǎn)經(jīng)營貢獻了力量。
三、創(chuàng)新載體開展文娛活動，青工業(yè)余文化生活不斷豐富。
為了進一步增強團員青年團結協(xié)作能力和拼搏進取意識，聯(lián)合建安公司團委開展了“銳意進取拼搏向前，有色青年活力無限”戶外拓展訓練，活動中“完美造型”、“急速60秒”、“真人cs野戰(zhàn)”等眾多團隊項目，不僅考驗著團員青年的腦力和體力，更培養(yǎng)了團員青年之間的默契度和信任度。與此同時，各基層團支部也都自發(fā)地組織開展了喜聞樂見的娛樂活動，機關團支部先后組織青年大學生一起登山、看電影，在促進大家情感交流的同時也放松了心情，很好的釋放了工作壓力。4s店團支部面對青工較難湊齊的客觀實際，分批次組織團員青年開展草莓采摘活動，讓青工在參加集體活動的同時也沒耽誤日常的工作。
一年來，公司團委圍繞服務青年、服務企業(yè)雖然開展了許多工作，也取得了一定的效果，但與團員的期望、公司黨委和上級團組織的要求相比，還是存在一定的差距。主要表現(xiàn)在一是面對公司發(fā)展的各種形勢和變化，團組織的創(chuàng)新力度、工作聲勢和效果有待進一步提升；二是團內(nèi)一些重點工作和活動在基層支部開展得還不平衡，整體推進的效果還不明顯；三是在深化團干部隊伍建設，激發(fā)團青干部的工作熱情方面還需要進一步改進。
2017年公司共青團工作的總體思路是：認真貫徹落實即將召開的集團公司第一次團代會精神和物流公司第二次黨員大會精神，緊緊圍繞“兩個服務”，著力在團員學技成才、團干素質(zhì)提升、團組織作用發(fā)揮等方面下功夫。重點將做好以下工作：
1、深入開展形勢任務教育，及時宣貫兩級公司年終會議精神以及集團公司團代會和物流公司黨代會精神。
2、融入生產(chǎn)經(jīng)營中心，組織開展各類青安崗、青年志愿者、青年突擊隊活動。
3、進一步完善團支部、團干部考核機制，加強對團青干部的規(guī)范管理。此外，圍繞提升團干部綜合素質(zhì)的主題，舉辦一期“團干培訓班”。
4、繼續(xù)開展青年“金點子”活動。嘗試將青年“金點子”與創(chuàng)新工作室相結合，把“金點子”實施過程中的難點作為創(chuàng)新工作室攻關的重點，促進企業(yè)生產(chǎn)、管理上的創(chuàng)新。
5、開展公文寫作、軟件使用、ppt制作等培訓，并嘗試借助網(wǎng)絡新媒介，定期開辦“網(wǎng)絡課堂”。
6、開展“青年文明號”創(chuàng)建、“導師帶徒”等活動。
7、組織開展登山、郊游、球賽等文體活動，繼續(xù)在中秋、國慶等重大節(jié)假日期間組織團員青年開展文娛活動，進一步豐富團員青年業(yè)余生活。
8、根據(jù)公司人員變動情況，結合公司團委實際，適時對公司團委現(xiàn)有組織架構、團干部配備進行調(diào)整，以進一步適應新形勢要求。
9、落實好同級黨組織和上級團組織安排的其它重點工作。
物流公司春運工作方案篇九
為確保20xx年春運全鄉(xiāng)道路交通安全暢通，方便人民群眾出行，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，確保人民群眾“走得安全、走的有序、走得滿意”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路實際，制定本方案。
確保全鄉(xiāng)縣道、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)區(qū)域不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。
成立鄉(xiāng)20xx年春運期間道路交通保暢通保安全領導小組，由武裝部長任組長，辦公室、綜治辦、安監(jiān)站、派出所主要負責人和各村支部書記為成員。領導小組辦公室下設綜治辦，由兼任辦公室主任，領導小組辦公室負責制定全鄉(xiāng)道路交通保暢通保安全工作方案，組織、協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)道路交通保暢通保安全工作，收集全鄉(xiāng)道路通行信息，發(fā)布全鄉(xiāng)道路路況信息。
20xx年春運道路保暢通保安全工作實行分級負責、屬地管理、部門聯(lián)動、點線結合的原則，鄉(xiāng)春運工作領導小組督促落實暢通安全工作；各村成立相應機構，制定工作方案，明確專人負責轄區(qū)、縣道、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)、堵點的值守，負責本轄區(qū)的縣鄉(xiāng)道路暢通安全工作；綜治辦、派出所負責縣道、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)交通秩序維護、巡邏管控、交通事故處理及查處交通違法。嚴厲打擊涉車涉路等治安、刑事案件。
1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實工作責任；各村支部書記為本轄區(qū)春運道路交通保暢通保安全工作的第一責任人。
2、從農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，綜治辦、派出所及各村要明確專人（每個堵點不少于2人）在容易發(fā)生道路交通堵塞的路段值守。
3、鄉(xiāng)綜治辦要強化春運期間道路交通保暢通保安全工作督查，及時通報工作情況，并將督查情況納入20xx年度各單位綜合目標管理考核。
物流公司春運工作方案篇十
為深入貫徹落實國務院《關于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[20xx23號）、國務院領導小組《關于深入開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設的指導意見》（國安委[20xx4號）精神，提高企業(yè)安全管理的科學化、規(guī)范化水平，防范和減少各類事故的發(fā)生，按照交通運輸部《關于印發(fā)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化考評管理辦法和達標考評指標的通知》（交安監(jiān)發(fā)[20xx175號）和市交通運輸局、市運管處有關文件要求，制定本方案。
以科學發(fā)展觀為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，以強化安全生產(chǎn)“雙基”（基層、基礎）建設為重點，以全面規(guī)范安全生產(chǎn)管理為目標，以公司安全管理長效機制為框架，建成標準化的安全管理長效機制。通過開展企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設，有效提高我司安全生產(chǎn)水平，企業(yè)安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定向好發(fā)展奠定堅實基礎。
（一）安全生產(chǎn)水平明顯提升。通過開展安全生產(chǎn)標準化建設，促進體制機制不斷完善，安全主體責任得到進一步落實，員工素質(zhì)實現(xiàn)穩(wěn)步提高，安全管理能力不斷進步，推進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉，努力實現(xiàn)公司安全發(fā)展的長遠目標。
（三）實現(xiàn)企業(yè)全面達標。通過全面開展安全生產(chǎn)標準化建設工作，實現(xiàn)企業(yè)安全管理標準化，崗位操作標準化，運行程序標準化和管理環(huán)節(jié)標準化。
按《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》的二級標準，在今年4月底前完成《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》初稿，廣泛征求各單位意見進行修訂，5月底送公司高層管理人員審評，6月底進行自評總結、資料匯編成冊，完成全部工作，7月底之前申請考評驗收。
按照《道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標標準》二級標準的考核內(nèi)容予以制訂，共16大項。
（一）安全目標。一是制定安全工作方針與目標和不低于上級下達的安全考核指標，制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施；二是制定企業(yè)安全生產(chǎn)中長期規(guī)劃和年度計劃；三是制定安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法；四是建立定期對安全生產(chǎn)目標的.完成效果進行評估和考核制度。
（二）管理機構和人員。一是成立安全生產(chǎn)領導小組，要求職責明確，實行主要領導負責制；二是設置獨立的安全生產(chǎn)管理機構；三是建立定期召開領導小組會議或安全例會制度；四是按規(guī)定足額配備專職安全生產(chǎn)和應急管理人員。
（三）安全責任體系。按照公司新的定崗定員，建立“一崗雙責”責任制，明確安全生產(chǎn)管理機構、各職能部門的安全職責，明確各級管理人員及各個崗位從業(yè)人員的安全職責，明確層級負責的安全生產(chǎn)責任書。
（四）法規(guī)和安全管理制度。一是建立及時更新安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準規(guī)范，并及時轉化為本公司規(guī)章制度的制度；二是建立健全安全工作管理制度，做到有工作就有制度；三是建立各個崗位的安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
（五）安全投入。建立安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度。
（六）裝備設施。建立新、改、擴建工程“三同時”管理制度，建立設備設施變更管理、檢修、維護、保養(yǎng)、報廢的管理制度，建立警示標志和安全防護的管理制度。
（七）科技與信息化。建立gps監(jiān)控系統(tǒng)管理、使用、維護及分析報告、值班制度。
（八）隊伍建設。制定年度及長期的安全培訓計劃，建立安全宣傳教育培訓檔案。
（九）作業(yè)管理。建立安全生產(chǎn)值班計劃和值班制度，建立駕駛員行車安全檔案管理制度，車輛技術管理制度，車輛安全檢查制度。
（十）危險源辯識與風險控制。建立危險源的管理制度，明確辨識與評估的職責、方法、范圍、流程、控制原則、回顧、持續(xù)改進等。
（十一）隱患排查與治理。建立安全隱患排查治理的管理制度，結合“部門周自查、單位月集中排查”，明確隱患排查、登記、上報、監(jiān)控、整改、評價、銷號、統(tǒng)計、檢查和考核管理。
（十二）職業(yè)健康。建立職業(yè)健康的管理制度。將保障從業(yè)人員勞動安全寫入勞動合同。建立健全職業(yè)衛(wèi)生檔案和員工健康監(jiān)護檔案。
（十三）安全文化。建立與《企業(yè)安全文化建設導則》（aq/t9004）相符的企業(yè)安全文化。
（十四）應急救援。按應急預案編制導則，制定生產(chǎn)安全事故應急預案，包括綜合預案、專項應急預案和處置方案；制定應急預案演練計劃、演練效果評估、應急救援報告制度。
（十五）事故報告調(diào)查處理。建立事故的管理制度，明確報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容。
（十六）績效考核與持續(xù)改進。建立安全生產(chǎn)標準化績效評定的管理制度，不斷修改完善《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（一）提高認識，加強領導。為加強安全生產(chǎn)標準化建設工作的組織領導，公司成立由張紀康任組長、公司其他領導任副組長、公司領導小組成員為成員的領導小組。辦公室設在安全科，負責日常協(xié)調(diào)工作和匯總編篡工作。
各單位要增強對安全生產(chǎn)標準化工作重要性的認識，使之成為推進安全生產(chǎn)基層基礎工作、強化安全生產(chǎn)源頭管理的有效載體和抓手。參照公司的實施方案，設立相應的組織機構。
（二）分頭實施，共同推進。安全生產(chǎn)標準化建設工作分兩級開展，同時推進。公司機關各部門按照其工作職能，負責完成各自系統(tǒng)的工作任務?；鶎痈鲉挝粎f(xié)助參與《公司安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》建設工作，并分別完成本單位的《安全生產(chǎn)標準化管理長效機制》。
（三）總結經(jīng)驗，挖掘亮點。公司各部門、基層各單位要注重在工作中不斷歸納總結和積累提高，認真收集整理安全生產(chǎn)工作中好的經(jīng)驗和做法，有效促進安全生產(chǎn)標準化達標的質(zhì)量和水平。公司對各單位安全工作好的做法建立采用登記制度，并適時召開全司安全生產(chǎn)標準化推進工作會議，總結和通報各單位工作經(jīng)驗，以點帶面，全面推進標準化創(chuàng)建工作的深入開展，走出具有我司特色的安全生產(chǎn)標準化建設路子，確保標準化工作卓有成效的完成。
（四）健全機制，務求實效。各單位要將安全生產(chǎn)標準化工作開展情況納入月度安全生產(chǎn)工作動態(tài)考核，月安全動態(tài)報告于每月底前報送公司安稽部。同時，公司將對各單位開展安全生產(chǎn)標準化工作情況進行通報，對標準化工作開展得好的單位予以表彰，對落實不力、進展緩慢的單位予以批評，確保工作取得實效。
物流公司春運工作方案篇十一
為確保20xx年春運全鄉(xiāng)交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節(jié)，積極應對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路、水上交通實際，制定本方案。
確保全鄉(xiāng)省道不發(fā)生30分鐘以上、其他道路不發(fā)生1個小時以上的嚴重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。
（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責，部門履責，全鄉(xiāng)聯(lián)動。形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，部門履職，點線結合的保暢、保安工作機制。
（2）突出重點，s308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。
（3）加強安全值守，對轄區(qū)內(nèi)集鎮(zhèn)、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。
鄉(xiāng)政府牽頭組織所轄區(qū)域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負責集鎮(zhèn)、堵點和渡口的值守，組織處置應急事件。
成立鄉(xiāng)20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領導小組，小組成員如下：
組長：
副組長：
成員：
1、提高思想認識，切實加強領導，嚴格落實責任；各有關部門和人員要提高思想認識，克服麻痹大意思想，把思想統(tǒng)一到做好春運工作上來，把行動統(tǒng)一到全鄉(xiāng)春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責，遇重大問題及時報告。
2、加強部門配合，全鄉(xiāng)各部門要在春運領導小組的牽頭之下，切實負起責任，加強相互配合，確保全鄉(xiāng)春運期間道路、水上交通安全暢通。
3、切實履職，做好值班值守工作。農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，值班人員要切實履行工作職責，對容易發(fā)生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。
物流公司春運工作方案篇十二
為了深入貫徹省、市、縣春運工作精神，圓滿完成20xx年春運工作任務，全面加強春運疫情防控工作，特制定本方案。
今年的春運工作要結合疫情防控做到“三個錯峰、三個加強”，即錯峰放假開學、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯峰出游，加強人員防護、加強站車防護、加強疫情應對。要堅決確保安全，防范應對安全生產(chǎn)、極端天氣、旅客滯留“三大風險”。要將貨物運輸放在重要位置，做好“兩個保障”，保障煤炭等能源運輸和疫情重點地區(qū)運輸，確保人民群眾溫暖過冬，健康平安過節(jié)。
20xx年春運將從1月17日開始，2月25日結束，共計40天。
為認真做好春運交通運輸保障及春運疫情防控工作，特成立春運工作領導組：
組長：郗雁軍黨組書記、局長。
常務副組長：董文斌黨組成員、執(zhí)法隊支部書記。
副組長。
成員：
領導組下設春運工作辦公室，辦公室設在綜合執(zhí)法隊，辦公室主任由董文斌兼任，辦公室副主任由王旭東兼任。
辦公室電話：
今年的春運工作要按照“防為首要、保為關鍵、備是保障”的要求，把疫情防控作為春運工作的重中之重，做到“應防盡防、應減盡減、應接盡接、應檢盡檢、應識盡識”，努力做到“減少人員聚集、嚴禁超載超員”、“人物同防”，以“保安全、保暢通、保服務、保供應”的要求，堅持隱患排查為先、領導掛牌治理為要，做好疏堵結合工作。同時要按照應認盡認的原則，做好健康碼互認、一碼通行、異地互認和老年人出行服務的保障工作。
（一）統(tǒng)籌疫情防控，做好春運保障。各相關部門要做好應急準備，把疫情防控放在首位，各司其職，各負其責，顧全大局，密切配合，按要求制定運輸安全應急預案、春運疫情防控應急預案、運輸應急物資保障應急預案及各類突發(fā)事件應急預案的制定和修訂工作。充分預估風險挑戰(zhàn)，按照減少人員流動，減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備?？瓦\場站和交通運輸工具春運期間要加強通風、消毒等措施頻次，實行交通運輸工具的實名購票、對號入座。規(guī)范所有客運一線服務人員要規(guī)范佩戴口罩，提醒旅客保持安全距離，做好佩戴口罩、手消毒等個人防護，強化站內(nèi)客流組織，有序引導旅客分散候車。對客運一線服務人員加強健康管理，開展曰常健康監(jiān)測和定期核酸檢測。及時發(fā)布春運信息服務，運用大數(shù)據(jù)等技術及時預測發(fā)布熱門目的地、交通樞紐客流量、道路擁堵等信息，引導旅客合理安排出行。重點做好鄉(xiāng)村客運的指揮疏導，做好返鄉(xiāng)務工人員春運“最后一公里”的服務保障工作。努力實現(xiàn)疫情防控和春運保障“雙勝利”。
（二）增加運力供給，科學組織運力。各相關部門要加強春運期間旅客出行需求分析調(diào)查，充分分析運輸形勢和客流特點，合理制定運輸方案，科學組織調(diào)配運力；要加強城市公交、道路旅客運輸與鐵路等運輸方式間的銜接，努力實現(xiàn)旅客零距離換乘。
（三）治理安全隱患，突出工作重點。各相關部門結合各自工作實際，明確春運工作重點，著力提升安全服務質(zhì)量和運輸水平。一是全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理。參運的客運企業(yè)、車輛和從業(yè)人員資格進行排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。二是加強安全生產(chǎn)源頭管理，落實營運車輛安全例檢制度；要加強營運車輛動態(tài)監(jiān)管、駕駛員安全教育和安全告知制度，嚴禁超載、超員、超速；要嚴格執(zhí)行駕駛員落地休息制度，嚴禁疲勞駕駛；要督促運輸企業(yè)駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識教育培訓，落實安全駕駛提醒制度；要加大對危險化學品運輸車輛和從業(yè)人員的監(jiān)督力度，嚴格做到車輛（罐體）安全技術性能過關、安全實施設備齊全有效、駕駛員和押運員證件齊全有效、危險品運輸程序合法有序，切實保障危險化學品運輸安全。
（四）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好市場監(jiān)管。各相關部門要加強春運期間道路運輸市場監(jiān)管，切實為旅客提供安全、快捷、舒適的出行環(huán)境。要加強運輸市場特別是客運站點等源頭的監(jiān)督管理，稽查隊要加強對出租車的動態(tài)管理，嚴厲打擊無證經(jīng)營和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等各種違法違章行為；要主動與公安交管部門合作，積極開展聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊非法違法運營等各種擾亂運輸市場秩序的行為，確保旅客運輸安全；要加大“黑車”打擊力度，維護經(jīng)營業(yè)戶合法權益，維護行業(yè)穩(wěn)定；要加大對客運場站的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴格查處站外攬客、倒客甩客等違法違規(guī)行為，維護公平競爭的市場秩序。
（五）營造溫馨氛圍，提升服務品質(zhì)。各相關部門要一是進一步強化服務理念，創(chuàng)新服務方式，為群眾出行提供安全、方便的客運環(huán)境；二是在惡劣天氣條件下，客運站和客運企業(yè)要為群眾提供必要的應急物品，確保旅客不受凍、不挨餓；三是要認真執(zhí)行道路旅客運輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范（優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)良秩序、優(yōu)美環(huán)境，服務管理規(guī)范化、服務過程程序化、服務質(zhì)量標準化），及時為旅客排憂解難，切實提升服務質(zhì)量；四是要提升公路服務品質(zhì)，管理單位要及時向公眾提供公路路況信息，引導旅客出行；五是要關愛外出務工人員和特殊人群出行，要完善服務設施，改進服務手段，積極為外出務工人員平安返鄉(xiāng)返崗和特殊人群出行提供便利；六是各道路運輸企業(yè)要開展志愿者服務活動，為旅客出行提供公共服務。
（六）提高應急能力，強化應急管理。各相關部門要結合春運季節(jié)特點完善應急預案，落實各項措施，妥善應對客流高峰和惡劣天氣影響，全力保障道路暢通。一要認真落實各項應急預案，隨時應對各種突發(fā)情況，切實組織好防范應對工作。二要加強除雪、除冰設備、物資配備，按規(guī)定啟動應急預案，有效應對惡劣天氣影響。三要相關部門加強與氣象部門建立氣象信息交換機制，全面做好公路交通氣象預報以及公路路況出行信息發(fā)布工作，及時發(fā)布預報預警信息并提前進行部署。四要根據(jù)天氣變化趨勢，通過多種渠道及時發(fā)布公路運輸預警和交通管制信息，公布車輛分流繞行方案，加大運力配置。五要落實好鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”政策，保障運輸暢通，提高運輸效率。
（七）加強有效監(jiān)督，嚴肅執(zhí)法紀律。結合春運工作安排，切實整改交通執(zhí)法中存在的不科學、不規(guī)范、不便民等問題，要加強執(zhí)法監(jiān)督，要加強對執(zhí)法人員的教育培訓，提高文明執(zhí)法程度，嚴格執(zhí)法紀律，強化執(zhí)法程序，創(chuàng)造良好的春運執(zhí)法環(huán)境；要公開交通運輸服務監(jiān)督電話，提升交通運輸服務監(jiān)督、業(yè)務投訴、信息咨詢、意見受理等服務效率和質(zhì)量。服務監(jiān)督電話要保證24小時暢通。
（一）加強組織領導。各相關部門要深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，切實加強對春運工作的領導，認真落實各項工作措施，認真組織，科學謀劃，全力做好20xx年春運工作。各道路運輸企業(yè)要成立相應的春運工作組織領導機構，制定運輸安全應急預案、春運疫情防控應急預案、運輸應急物資保障應急預案及各類突發(fā)事件應急預案春運工作方案，加強對本單位的春運工作的組織領導，實現(xiàn)24小時值班制度，建立投訴電話，接受群眾投訴。
（二）做好消息發(fā)布。春運期間，春運辦做好行業(yè)運輸量上報，同時每天匯總我縣轄區(qū)內(nèi)各類公路通行情況，尤其是遇到冰雪災害天氣，要隨時報告道路通行狀況；客運企業(yè)要將前一天的運輸量統(tǒng)計情況每天上報春運辦，以便通過信息平臺向社會發(fā)布。
（三）強化督導檢查。各相關部門要深入基層，搞好現(xiàn)場檢查與指揮，發(fā)現(xiàn)問題，及時督促整改。對重點單位、事故多發(fā)路段及隱患突出的地區(qū)，要實行領導分工負責，分片包干、明確責任、措施到位，確保春運安全。
（四）嚴格落實制度。各道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行24小時值班值守和領導帶班制度，保持帶班、值班人員通訊聯(lián)絡暢通，隨時掌握春運情況，及時處置道路運輸突發(fā)事件。
（五）加強宣傳和信息報送。各相關部門要積極開展宣傳工作，爭取公眾關注、理解、支持。一是要充分借助各類新聞媒體，廣泛宣傳交通運輸部門春運工作措施和做法，為旅客出行提供信息服務。二是要通過發(fā)放宣傳單、利用電視、廣播、網(wǎng)站等媒體，加強對旅客出行安全常識的宣傳，強化旅客安全意識。三是按照要求，客運企業(yè)每天上午9:00前將前一天春運工作情況（包括春運特點、工作亮點）及時上報所春運辦。四是認真及時總結春運工作中涌現(xiàn)出的好的工作經(jīng)驗和做法，以及好人好事，形成文字材料上報春運領導組辦公室。
物流公司春運工作方案篇十三
20xx年春運從1月24日開始，至3月3日結束，共計40天。按照國家、省、市關于做好20xx年春運工作的要求，結合我縣實際，制定本方案。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以構建平安春運為目標，按照“以客為主，安全第一，服務至上，保障有力”的總體要求，加強領導、精心組織、周密安排，全力以赴做好20xx年春運工作。
確保站、場秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂事件，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發(fā)生；確保各種運輸工具在運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故，杜絕群死群傷事件；旅客購票、候車、出行方便舒適、安全及時，無長時間群體性滯留現(xiàn)象；縣內(nèi)交通與長途運輸相適應，客貨兼顧，銜接恰當，運作協(xié)調(diào)；確保旅客走得了、走得好，確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活物質(zhì)的運輸需要。
成立全縣春運工作領導小組，由縣委常委、縣委辦主任郭步清任組長，縣政府副縣長賓心華、縣人武部副部長陳和賓、縣政府副處級干部郭遠高任副組長，縣委辦、縣政府辦、縣委宣傳部、縣紀委監(jiān)察局、縣交通運輸局、縣公路局、縣經(jīng)信局、縣財政局、縣公安局、縣住建局、縣人力資源和社會保障局、縣民政局、縣教育局、縣衛(wèi)生局、縣旅游局、縣安監(jiān)局、縣物價局、縣城管行政執(zhí)法局、縣農(nóng)機局、縣工商局、縣質(zhì)監(jiān)局、縣公安局交警大隊、縣道路運輸管理所、縣交通建設質(zhì)量安全監(jiān)督管理站、武警桂東中隊、公安消防大隊、國網(wǎng)桂東縣供電公司、氣象局、郴汽集團桂東分公司、縣郵政局、中國電信桂東分公司、中國移動桂東分公司、中國聯(lián)通桂東分公司、中石化桂東支公司、炎汝高速沙田收費站、炎汝高速八面山收費站等部門負責人為成員。領導小組辦公室(以下簡稱縣春運辦)設在縣交通運輸局，由縣交通運輸局副局長朱奎任辦公室主任，縣物價局副局長扶茜、縣公安局交警大隊副大隊長黃新宇、縣道路運輸管理所所長鄧慧強、郴汽集團桂東分公司經(jīng)理李定為、縣交通運輸局郭垂爽任辦公室副主任，負責全縣春運日常綜合協(xié)調(diào)工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要成立相應的組織領導機構，全面負責本轄區(qū)的春運工作。各有關部門對春運工作所需人力、物資、經(jīng)費等應重點予以保障。
(一)把握春運形勢，周密安排部署。
1.科學合理制訂運輸方案。運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，加強監(jiān)測分析，在此基礎上，科學制定運力調(diào)配和運輸組織方案。預計節(jié)前客流相對平穩(wěn)，但節(jié)后將呈現(xiàn)務工、探親和學生返?！叭鳌悲B加的現(xiàn)象，高峰時段客運需求極其旺盛，遠超過平日需求。運輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時和重點物資運輸需求的調(diào)查摸底，加強監(jiān)測分析，在此基礎上，科學制定運力調(diào)配和運輸組織方案。
2.努力增加客運能力。各部門和運輸企業(yè)要做好不同運輸方式的銜接，挖掘潛力，努力增加客運能力。交通運輸部門要增加客運班車、包車的運力投入，儲備好應急運力，確保旅客順利出行；組織好城市公共交通運輸，重點做好車站、旅游景點之間銜接疏運工作，適當延長特殊情況下的公交運營時間。
3.確保重點物資運輸。運輸部門和企業(yè)在堅持以客為主的同時，還要安排好電煤、成品油等重點物資和節(jié)日商品運輸，確保春節(jié)和“兩會”期間的市場供應。
(二)強化安全監(jiān)管，防范安全事故。
1.嚴格落實安全責任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、八面山自然保護區(qū)管理局及各有關部門要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，深入開展安全督查，嚴格安全管理目標考核，加大安全事故責任追究力度，堅決遏制重特大事故發(fā)生，努力將一般事故降到最低水平。
2.嚴格春運市場管理。嚴格實行“春運車輛臨時檢驗合格證”和“客運車輛春運準駕證”制度，嚴禁不合格車輛和司乘人員參加春運。做好運輸工具、設備的安全檢查和維修保養(yǎng)工作，確保處于良好的技術狀態(tài)。加強對司乘人員的教育培訓，做到安全駕駛、文明駕駛。
3.嚴格排查安全隱患。加強對道路、橋涵隧道、容易結冰、團霧多發(fā)等事故易發(fā)地段的排查和整治，完善交通標志、標線和安全防護、示警設施，嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。加強對農(nóng)村山區(qū)道路的安全檢查，嚴防群死群傷事故。
4.嚴格運輸安全管理。道路運輸企業(yè)要嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2:00~5:00停車休息或接駁運輸制度，各相關部門要全力做好相關服務保障工作，對初次參加春運的駕駛人，要提前組織熟悉運營線路及沿線路況，掌握道路安全隱患和事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。
5.嚴格站場安全管理。認真落實客運站管理主體責任，嚴格執(zhí)行營運車輛“三不進站、六不出站”的管理規(guī)定，加強對營運車輛的.安全技術檢查，切實把好出入關。切實加大對易燃、易爆及其他危險品的查堵力度，嚴禁旅客將違禁物品帶上車輛。圍繞重點車站，開展春運專項治安巡邏防控，嚴厲打擊各類違法犯罪行為，維護站場秩序。
6.嚴格交通安全執(zhí)法。公安交警和交通運輸部門要把更多人員力量投放到路面一線，堅持固定站點檢查和道路流動巡查相結合，對班線客車等“五類重點車輛”和超速“七類重點交通違法行為”實施常態(tài)化的從嚴整治。
(三)完善應急預案，有效應對突發(fā)事件。
1.健全應急管理機制。進一步完善春運應急預案，建立健全應急反應機制，嚴格執(zhí)行領導干部值班帶班和關鍵崗位24小時值班制度。對有可能影響春運的苗頭性事件，要早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制和早解決。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，及時啟動相應級別的應急預案，正確果斷地進行處置，努力減少人員和財產(chǎn)損失。
2.加強應急物資儲備和應急隊伍建設。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部門和運輸企業(yè)要按規(guī)定建立應急救援隊伍，儲備足夠數(shù)量的工業(yè)鹽、麻袋、沙礫、滑鏈、除雪破冰機械等裝備、設備和物資，一旦遇到惡劣天氣和突發(fā)事件，確保應急隊伍和物資能迅速調(diào)撥到位并投入使用。
3.科學實施交通管理。公安交警和交通運輸?shù)炔块T要建立健全信息通報、指揮聯(lián)勤、資源共享機制，密切協(xié)作，形成合力，共同做好應急工作。在遇到惡劣天氣影響車輛通行時，要采取限速通行、間斷放行、分流繞行等措施，保障群眾安全出行，盡量減少道路封閉。在春運中期，要特別注意加大對農(nóng)村集鎮(zhèn)的交通疏導力量，避免長時間擁堵誘發(fā)群體性的事件。
(四)增強服務意識，提升服務質(zhì)量。
1.切實增強服務意識。進一步改進工作作風，強化服務意識，牢固樹立“以人為本”的服務理念，創(chuàng)新便民利民措施，盡最大努力營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境，提高人民群眾出行的舒適度和滿意度。
2.改進購票與候車服務。運輸企業(yè)要增設臨時售票點，延長售票時間，想方設法方便群眾購票，盡最大可能減少人員集聚而引發(fā)群體性的事件。改善候車條件，方便群眾候車。
3.規(guī)范運輸市場秩序。各有關部門和運輸企業(yè)要堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法行為；加強對運輸市場的價格監(jiān)督檢查，及時糾正和嚴肅查處亂漲價、亂收費行為，維護旅客合法權益。
4.加強信息引導服務。運輸部門和企業(yè)要統(tǒng)籌發(fā)揮傳統(tǒng)媒體和各類新媒體的作用，全方位及時發(fā)布春運政策措施、運力安排、道路擁堵、交通管制、班次延誤等動態(tài)信息。氣象部門要及時公布惡劣天氣預報預警信息。各通信運營企業(yè)要積極配合，免費發(fā)送春運公益和應急信息。
(五)加強信息溝通，營造良好輿論氛圍。
1.加強輿論宣傳。高度重視輿論引導工作，加強與新聞媒體的溝通合作，及時回應人民群眾關切的春運熱點問題，努力化解矛盾，大力宣傳春運工作中的好做法、好經(jīng)驗，弘揚先進單位和先進個人，勇于揭露違法違規(guī)現(xiàn)象，爭取社會各界和廣大人民群眾對春運工作的理解和支持。
2.及時報送信息。各有關單位要保持通信暢通，及時向縣春運辦報送有關數(shù)據(jù)和信息。加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。
3.搞好工作總結。春運過程中，有關重點單位要根據(jù)需要，積極報送階段性工作總結。春運結束后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣春運領導小組各成員單位要對本職責管理范圍內(nèi)進行總結，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關建議作書面總結，于3月16日前報縣春運辦。
物流公司春運工作方案篇十四
為順利完成20xx年春運工作任務，按照上級工作部署，我市著力從組織、保障、安全、服務、監(jiān)管五個方面，全力做好20xx年公路、水路春運安全工作，特制定本工作方案。
據(jù)市春運辦統(tǒng)計，去年春運的40天，全市共發(fā)送旅客69、75萬人次，其中公路發(fā)送旅客52、64萬人次，鐵路發(fā)送旅客17、11萬人次。由于市春運辦各成員單位通力配合，組織得力，鐵路公路運輸均未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象。預計20xx年春運旅客與去年基本持平。
一是精心組織，保證運力充足，防止旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生，確保旅客走得及時、走得安全、走得有序、走得滿意；二是保證安全，確保不發(fā)生群死群傷等重、特大惡性事故；三是提高服務水平，為旅客提供誠信、文明、周到、舒適、衛(wèi)生的運輸服務；四是維護運輸市場經(jīng)營秩序，規(guī)范經(jīng)營者行為；五是文明執(zhí)法，不發(fā)生“三亂”現(xiàn)象。
成立市春運工作領導小組，由市政府分管交通工作的副市長擔任組長，市政府辦、市交通局等單位領導擔任副組長，市各相關部門領導為領導小組成員。
領導小組下設辦公室，內(nèi)設運輸保障小組、公路保障小組、維穩(wěn)保障小組、后勤保障小組四個應急工作小組。辦公室設在市交通運輸局。
（一）做好運力組織調(diào)配工作，完善應急保障機制。
及時摸清旅客的流量、流時、流向情況，制定周密的春節(jié)運輸組織方案和應急預案，春運期間全市將安排應急運力計劃約70輛，共約3150個客位，主要疏運珠三角方向客流。應急運力仍不能滿足需求時，及時向上級春運辦請求支援。當發(fā)生重大交通安全事故或冰雪等自然災害時，及時啟動有關應急預案。
（二）加強源頭管理和市場監(jiān)控。
完善工作機制，確保春運順利進行，要嚴格按照客車的載客定額發(fā)售客票和實行出站例檢制度，嚴禁車輛超載出站，嚴格按“三不進站、五不出站”的安全要求管理。對違反規(guī)定的客運站、超載車輛的駕駛員及所屬企業(yè)，按有關規(guī)定進行處罰，并追究相關領導人的'責任。加強對各汽車客運站秩序維護，做好對“三品”的查堵和防火、防爆工作，消除安全隱患。
（三）加強安全監(jiān)管，確保運輸安全。
公安交警、交通運輸部門各負其責，加強重點路段的巡查和對非法營運車輛的打擊力度，防范道路安全事故的發(fā)生。運輸安全直接關系到人民生命財產(chǎn)和社會穩(wěn)定，是整個春運工作的重中之重，各運輸企業(yè)要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業(yè)是安全主體的觀念，認真貫徹國家安全管理法規(guī)、規(guī)章，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。夜間行使避開禁行路段。嚴格實行安全生產(chǎn)責任制，落實各項安全防范措施，層層簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發(fā)生。
（四）認真落實春運價格政策，切實維護行業(yè)穩(wěn)定。
春運價格涉及旅客和運輸經(jīng)營者切身利益，百姓關心、媒體關注，要切實抓緊抓好，保證春運工作順利開展。春運運價不得超過規(guī)定的最高限價，嚴格執(zhí)行運價政策，切實履行社會責任。
（五）加強公路管理，確保運輸暢通。
公路部門要抓好公路的養(yǎng)護和施工管理工作，春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，盡快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的要停止施工，清理路障；對可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通；同時，及早對全市道路的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春運行車安全的，應及時完善和規(guī)范。
物流公司春運工作方案篇十五
各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、xq生產(chǎn)建設兵團發(fā)展改革委、經(jīng)信委（工信委）、交通運輸廳（局、委）、公安廳（局）、安全監(jiān)管局：
20xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行，現(xiàn)就有關事項通知如下：
（一）會商研判春運形勢。經(jīng)相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平。總體來看，春運客流繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但增速放緩；春節(jié)比上年提前11天，節(jié)前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現(xiàn)。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發(fā)生了較大變化，節(jié)日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數(shù)據(jù)分析旅客出行規(guī)律，把握旅客出行需求的.新特點，努力創(chuàng)新春運組織，提高服務品質(zhì)，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多，是一項系統(tǒng)工程，既需要政府部門加強協(xié)調(diào)配合，也需要企業(yè)和社會力量的積極參與和支持。國務院有關部門要進一步完善春運工作協(xié)調(diào)機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。各地區(qū)要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區(qū)的春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。
（四）切實強化落實安全生產(chǎn)責任制。各地區(qū)、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
（五）切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)管理。鐵路運輸企業(yè)要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養(yǎng)護管理，加強行車設備的日常維護和實時監(jiān)控，加大現(xiàn)場檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業(yè)標準化，確保設備穩(wěn)定可靠和行車安全。道路運輸企業(yè)要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。水路運輸企業(yè)要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執(zhí)行規(guī)章標準和程序要求，加強運行控制，做好機務維修，確保飛行安全。
（六）切實強化安全源頭監(jiān)管。各有關部門要監(jiān)督企業(yè)對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。道路運輸企業(yè)要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。
（七）切實強化重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。要加強對農(nóng)村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執(zhí)法小分隊、勸導隊，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
（八）努力推動購票渠道更多元。各有關部門要積極創(chuàng)新售票方式，充分依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續(xù)提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區(qū)旅客出行。
（九）努力推動信息服務更精準。各有關部門要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發(fā)布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調(diào)整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規(guī)范引導標志，做到內(nèi)容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。
（十）努力推動候乘環(huán)境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環(huán)境，重點場站要設立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘孕旅客候車室和醫(yī)療服務點，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務。運輸企業(yè)要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業(yè)服務規(guī)范和文明服務用語，充分發(fā)揮車站、機場、碼頭服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
（十一）努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車服務于一體的綠色通道，方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發(fā)揮etc系統(tǒng)功能，深化高速公路服務區(qū)文明服務創(chuàng)建工作，保證路網(wǎng)運行暢通。水路運輸企業(yè)要進一步落實好重點水域客滾（船）準點發(fā)班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業(yè)要采取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點率。公安部門要加大對公路主干線、事故多發(fā)和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。
（十二）努力推動市場秩序更規(guī)范。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯(lián)合執(zhí)法工作機制，加強對車站、機場、碼頭等重點區(qū)域的環(huán)境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度，加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好市場環(huán)境。
（十三）努力增加運力供應。各有關部門和運輸企業(yè)要千方百計增加運力，在重點地區(qū)、熱點線路和高峰時段提前調(diào)配運力，增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加大農(nóng)村道路運力投入力度，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。
（十四）強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線運輸運行時刻的協(xié)同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車頻次，特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。
（十五）保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門要統(tǒng)籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業(yè)正常生產(chǎn)和居民生活需要。郵政、快遞企業(yè)要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。
（十六）進一步增強應急預案的針對性。各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執(zhí)行、有成效。
（十七）進一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發(fā)生，對交通運輸?shù)挠绊懕绕綍r更大。各有關部門和運輸企業(yè)要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據(jù)氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸?shù)挠绊?，防止造成大面積擁堵。
（十八）進一步增強應急響應能力。發(fā)生突發(fā)事件時，各有關部門要根據(jù)事件發(fā)生的原因和規(guī)模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態(tài)發(fā)展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。
（十九）引導客流錯峰出行。各有關部門要認真落實春運客流錯峰出行有關工作要求，以高校學生和務工人員為主要對象，加強需求調(diào)節(jié)，引導旅客主動避開高峰時段出行。要采取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線路的單向運輸壓力。
（二十）開展第三方評價。各地區(qū)要委托第三方機構，依托網(wǎng)站和出行服務平臺，開展春運滿意度調(diào)查和評估，收集群眾意見建議，客觀評價春運服務效果，有針對性地改進春運工作。
（二十一）發(fā)揮信用建設的聯(lián)合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業(yè)和個人的宣傳，通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業(yè)優(yōu)先納入“情滿旅途”活動表彰范圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環(huán)境。要對參與春運的運輸企業(yè)和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規(guī)人員建立信用檔案，并納入社會信用記錄，建立政府、社會、市場的聯(lián)合激勵和懲戒機制。
（二十二）深入開展“情滿旅途”活動。要繼續(xù)組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創(chuàng)新服務形式，拓展服務內(nèi)容，完善服務舉措，提升服務品質(zhì)，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
（二十三）深入開展青年志愿者“暖冬行動”。各有關部門要積極配合共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務站點設立等工作，組織廣大青年志愿者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區(qū)等場所，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
（二十四）深入開展“務工人員平安返鄉(xiāng)”活動。各級工會組織要深入務工人員集中的企業(yè)，了解掌握務工人員返鄉(xiāng)信息，提供訂票、包機、包車等方面的服務。
（二十五）及時做好信息公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡等各類媒介，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作和進展情況。
（二十六）主動接受社會監(jiān)督。依托有關部門和企業(yè)的服務監(jiān)督電話，暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。
（二十七）注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優(yōu)秀事跡，樹立行業(yè)先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
春運工作結束后，各地區(qū)要對春運工作進行認真總結，并將總結情況報送國務院有關部門。
物流公司春運工作方案篇十六
隰縣東收費站2021年12月9日開通運營以來，各項工作穩(wěn)步開展，各項任務扎實推進。2022年春運即將拉開帷幕，為貫徹落實臨汾北高速分公司要求，保障人民群眾出行安全，營造方便、快捷的行車環(huán)境，將疫情防控工作抓實落實，山西高速隰縣東收費站結合工作實際情況，提早謀劃部署春運安全保暢工作，現(xiàn)制定方案如下：
加強組織領導，成立春運保暢領導小組。
小組組長由收費站站長擔任，副組長由收費站副站長擔任。
領導組辦公室設在隰縣東收費站綜合辦公室，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)，各部室、各班組要積極配合領導小組做好日常保暢工作。
春運期間嚴格執(zhí)行各項工作紀律，堅守工作崗位，加強值班和應急值守工作，嚴格執(zhí)行春運期間領導帶班和24小時值班制度，保持通信暢通。及時做好上傳下達，發(fā)生特殊情況值班站長要第一時間到達現(xiàn)場靠前指揮，做好突發(fā)事件的應急處置工作。票證室和綜合辦公室要加強外來人員、車輛的管理，做好登記，按要求完成收費站每天的消毒消殺工作?；閱T要繼續(xù)加強窗口建設，做好收費廣場車輛疏導工作，采取有效措施解決收費站擁堵問題，努力提高收費站通行效率。保持人員著裝整齊、服務標識規(guī)范，微笑服務常態(tài)化、文明用語常態(tài)化，確保站容站貌干凈整潔、收費現(xiàn)場安全有序。
當前疫情防控形勢十分嚴峻，春運期間隨時可能出現(xiàn)雨雪、大霧等惡劣天氣和旅客車輛滯留等突發(fā)事件，隰縣東收費站提前部署，檢點除雪工具、便民物質(zhì)等后勤保障，遇到突發(fā)事件，值班站長要快速反應，按照預案有序開展應急工作。通過微信、抖音等宣傳渠道，及時發(fā)布疫情防控線路圖、高速路況、交通管制、分流繞行等各類出行服務信息，保證春運期間良好的出行環(huán)境。
把安全工作作為首要工作來抓，認真落實安全責任機制，定期對收費車道、廣場照明、站區(qū)內(nèi)設備設施進行安全檢查，徹底消除安全隱患，堅決杜絕事故發(fā)生。把疫情防控工作落實落細，強化日常管理，要求干部職工非必要不外出，對大休返崗人員及時查驗行程碼健康碼。堅持戴口罩、勤洗手、常通風、不聚集，按要求每天測量體溫，保持安全社交距離等良好衛(wèi)生習慣。
春運工作結束后，我站人員將對今年春運工作進行認真總結，并及時上報。
物流公司春運工作方案篇十七
為進一步深入貫徹落實xx市衛(wèi)生局關于做好20xx年春運期間公共衛(wèi)生工作的要求，確保春運期間的醫(yī)療衛(wèi)生保障工作有序進行，根據(jù)《xx醫(yī)院突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急預案》的有關規(guī)定，制定本預案。
醫(yī)院建立院長負責制，成立春運醫(yī)療衛(wèi)生保障工作領導小組。領導小組為臨時協(xié)調(diào)機構，在醫(yī)務處設辦公室負責日常事務，春運結束后，領導小組工作自動終止。
領導小組：組長：xxx。
副組長：xxx成員：xxx。
醫(yī)療救治組：xxx。
領導小組負責指揮協(xié)調(diào)，掌握情況，及時報告；貫徹傳達上級領導小組命令和組織有關人員按預案對現(xiàn)場進行果斷處置，并配備必要的通訊器材和安全防護設備。
醫(yī)療救治組負責承擔春運期間突發(fā)公共衛(wèi)生事件中各項急救工作，做好與120急救中心的協(xié)調(diào)聯(lián)系和急診救治工作，確保醫(yī)院醫(yī)療業(yè)務的有序進行，并向上級小組匯報工作。
1、保持電話暢通，接到應急電話立即向領導小組匯報。
2、必須具有高度的責任意識，嚴格遵守紀律，做到“召之即來”，接到應急通知立即趕赴事故現(xiàn)場，服從領導小組統(tǒng)一指揮。
3、小組成員應熟悉本組的工作內(nèi)容以及救治程序，做好自身防護保護，一旦遇到應急情況要沉著處理。
4、對應急醫(yī)療設備、醫(yī)療用品和車輛應注意定期維護和補充更換，確保事故發(fā)生后能滿足應急救援的需要。
本方案由院辦公室管理，并隨時根據(jù)上級要求及實際需要進行修改完善。
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