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路橋工程師工作總結(jié)報告篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我于二o一二年八月，經(jīng)____行署人事勞動局初級職務(wù)評委會認定，獲得了助理工程師的職稱。在被公司騁用期間，我主要做了如下工作：
一、在5/6榨季生產(chǎn)中，認真履行生產(chǎn)調(diào)度員職責，為5/6榨季生產(chǎn)的圓滿完成盡了自己的一份責任。
榨季生產(chǎn)是分公司工作的集中體現(xiàn)，各項指標的完成與否，都直接影響到分公司總體目標的實現(xiàn)。作為一名生產(chǎn)調(diào)度員，我深知自己肩上的責任重大，如何協(xié)調(diào)好各生產(chǎn)部門的水、電、氣平衡，確保生產(chǎn)工作的順利進行，完成或超額完成分公司和科內(nèi)下達的各項幾天生產(chǎn)指標，努力做到高能低耗，多產(chǎn)糖，產(chǎn)好糖，緊緊圍繞自己的職責和工作目標，我對生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)進行全程關(guān)注和跟蹤，從大處著眼，從小處著手，不放過每一個細節(jié)，從甘蔗進廠堆放到白糖包裝出廠，那一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題或出現(xiàn)波動，我都會及時出現(xiàn)在現(xiàn)場，和操作人員一同采取措施處理，不能解決的向科長和主管領(lǐng)導(dǎo)報告，使問題得以及時解決，保證生產(chǎn)工作的順利進行和各項生產(chǎn)指標的實現(xiàn)。
二、參加榨前設(shè)備檢修技改工作，用自己所積累的經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)知識指導(dǎo)和協(xié)助車間完成設(shè)備常規(guī)檢修和設(shè)備技改工作。
在本年度的檢修期間，我指導(dǎo)并協(xié)助清凈車間完成了沉降池的改造和真空吸濾機抽汁系統(tǒng)的改造，還參與糖漿上浮系統(tǒng)的安裝工作，25年度檢修期間，經(jīng)公司批準同意，分公司在煮煉車間包裝室安裝兩臺電子電量包裝秤，分公司主管領(lǐng)導(dǎo)安排楊銀花負責對安裝和需要改造的設(shè)備進行設(shè)計，并指導(dǎo)部門根據(jù)設(shè)計圖進行安裝，安裝和改造的設(shè)備經(jīng)過一個榨季的使用，未出現(xiàn)異常情況，達到了預(yù)期目的。在25年度檢修期間，楊銀花還參與了壓榨車間預(yù)處理系統(tǒng)的改造工作，并參考其它廠蔗刀的排列方式，確定了一組和二組蔗刀機的排刀方法，用下來效果良好。今年檢修期，在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，參照第一二組蔗刀機的排刀方法，對第三組蔗刀機的蔗刀進行了重新排列和增加，現(xiàn)使用效果良好。
三、我除完成以上兩項主要工作外，在科內(nèi)，還主動承當了大部分零配件圖的測繪任務(wù);同時也兼著分公司技術(shù)檔案的管理工作;也參與對購進物資的質(zhì)量驗證;6年十一月，還參加了公司標準管理體系中技術(shù)標準體系的編寫工作。
在科學(xué)技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，我個人意識到，不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求和適應(yīng)社會的發(fā)展。在工作過程中，我將不斷向有經(jīng)驗的同事和車間操作工請教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以至用，對生產(chǎn)過程中的'一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需;業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進的專業(yè)技術(shù)知識;也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。
以上總，請領(lǐng)導(dǎo)給予評議。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇二
__市__工程1棟—6棟及商鋪工程，由__市__置地有限分司興建，__建筑藝術(shù)設(shè)計院有限公司設(shè)計，__四局第一建筑工程有限公司。該工程__市__鎮(zhèn)__路與__路交匯處，結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)設(shè)計為預(yù)應(yīng)力高強混凝土管樁基礎(chǔ)，總建筑面積：117832。24㎡，建筑高度：85。5m，最大跨度：15。00m，層高為12—18層，一般房屋建筑工程。工程質(zhì)量等級：合格工程。本工程項目總投資約9900萬元，合同工期為16個月。
二、監(jiān)理組織機構(gòu)職。
務(wù)姓名職稱聯(lián)系電話備注：__。
三、監(jiān)理設(shè)施。
項目監(jiān)理部監(jiān)理設(shè)施一覽表名：___。
四、監(jiān)理合同履行情況。
已按監(jiān)理合同要求協(xié)助業(yè)主完成有關(guān)招標工作，通過招標確定土建總包單位。已按監(jiān)理合同要求完成施工階段監(jiān)理工作，并完成了額外監(jiān)理工作(由于非監(jiān)理工程師原因造成工期延誤而引起監(jiān)理工作的延長)和附加監(jiān)理工作。
五、監(jiān)理工作成效。
六、施工過程中出現(xiàn)的問題及處理情況和建議。
施工單位在施工過程中應(yīng)進一步加強施工質(zhì)量的控制和管理，熟悉新的施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求，以提高質(zhì)量意識，并加強對工人進行新工藝、新技術(shù)等方面的培訓(xùn)，做好施工技術(shù)的交底工作，避免出現(xiàn)返工和窩工現(xiàn)象，提高工作效益。__工程2、3、5棟工程，在施工、監(jiān)理過程中，得到了建設(shè)單位、使用單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)部門等各參建單位的大力支持、幫助與配合，使本工程得以圓滿竣工驗收并交付小業(yè)主使用，在此，陸城華廷項目部全體監(jiān)理人員謹代表本公司表示真誠的謝意!
路橋工程師工作總結(jié)報告篇三
2.主管設(shè)計pws-j20b1。
3.參與設(shè)計pws-200b。
4.參與設(shè)計pws-250c。
5.作為技術(shù)方面的項目負責人，設(shè)計nw-dyb200。
二、學(xué)習(xí)成果。
簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學(xué)了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經(jīng)夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權(quán)威的軟件，所以進行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為了應(yīng)用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學(xué)習(xí)的新技術(shù)充分應(yīng)用，讓設(shè)計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、工作作風方面的改進。
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設(shè)計人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。我要讓我的設(shè)計思路越來越開闊，我要做到享受設(shè)計，我要在機械領(lǐng)域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應(yīng)該是我--年工作作風方面最大的收獲。
20--年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司--年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇四
20____年織納鐵路一分部在公司和局指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)量管理始終圍繞公司質(zhì)量管理工作目標，以落實公司質(zhì)量工作部署為中心，健全質(zhì)量管理體系，落實質(zhì)量管理職責，促進質(zhì)量管理。施工現(xiàn)場以工序過程控制為重點，強化質(zhì)量監(jiān)督檢查，切實保證工程質(zhì)量。由于項目部質(zhì)量制度完善，責任明確到人，施工過程中杜絕了施工質(zhì)量事故的發(fā)生，確保了施工進度，實現(xiàn)了年度質(zhì)量管理目標和工期要求。
一、建立質(zhì)量保證體系。
自項目部開工以來，項目部成立了質(zhì)量管理組織機構(gòu)。建立了以項目經(jīng)理為第一責任人，項目總工負責，安質(zhì)部、工程部監(jiān)控，各施工負責人和施工作業(yè)隊實施的質(zhì)量保證體系。
1、完善了項目質(zhì)量控制制度。
2、狠抓工程質(zhì)量1)責任到崗、到人。
項目部成立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系，明確各部門的質(zhì)量工作職責與責任人，同時，在關(guān)鍵工序和重點部位施工時進行重點控制，設(shè)置專人負責過程質(zhì)量控制。
2)作業(yè)隊質(zhì)量管理。
項目部制定了項目部質(zhì)量管理辦法細則及質(zhì)量獎罰條例，項目部組織施工作業(yè)人員進行統(tǒng)一交底，使工程質(zhì)量管理獎罰有依有據(jù)。
1發(fā)文件精神，超過安全步距的按照計價數(shù)量的80%計量，有效的促進了施工作業(yè)隊重視現(xiàn)場安全、質(zhì)量及文明施工。
3)實行對技術(shù)干部考核制。
項目部總工牽頭，工程部每月對架子隊進行考核，對現(xiàn)場質(zhì)量控制較好的現(xiàn)場技術(shù)管理人員給予獎勵并在月度評先評優(yōu)優(yōu)先考慮，對現(xiàn)場質(zhì)量較差作業(yè)點的管理人員給予一定的經(jīng)濟處罰，。
二、強化質(zhì)量管理制度落實。
1、質(zhì)量檢查。
項目部在周例會中通報本周施工安全、質(zhì)量及進度控制情況，分析當前工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，并對本周日常檢查中發(fā)現(xiàn)的安全、質(zhì)量問題進行針對性點評及獎懲。
2、交底及工藝推廣。
項目部施工質(zhì)量控制由項目總工領(lǐng)導(dǎo)，工程部主導(dǎo)，針對織納鐵路的特點，項目部工程部編制了路基、橋涵、隧道工程質(zhì)量通病防治手冊并下發(fā)至各個架子隊，同時組織架子隊成員、施工班組成員對通病防治手冊進行學(xué)習(xí)，對上級檢查經(jīng)常出現(xiàn)的問題，如隧道止水帶安裝不順直、仰拱開挖深度不足、土工布及防水板掛設(shè)不規(guī)范的質(zhì)量缺陷，項目部工程部組織人員進行專項施工工藝研討，確定合適的施工工藝進行全線隧道施工推廣。
4、嚴格執(zhí)行質(zhì)量責任制，強化“三檢制”
實行質(zhì)量責任制，加強過程控制對各工序和分項工程進行目標分解，落實責任到面、到人，使每個操作程序都處于嚴格的受控狀態(tài)，達到過程精品的要求。對所有操作的班組必須進行“三檢”制，并加強對重要工序的預(yù)檢和隱蔽工程檢查驗收。嚴格實行自檢、交接檢、質(zhì)檢部專檢的“三檢”制度，上一道工序驗收不合格，下一道工序不開工，經(jīng)“三檢”合格后申請監(jiān)理驗收。
三、質(zhì)量管理培訓(xùn)。
項目技術(shù)管理人員大部分為新分大學(xué)生，工程部技術(shù)力量薄弱，通過技術(shù)培訓(xùn)，組織各架子隊進行穿插觀摩交流，使技術(shù)管理人員迅速掌握各個施工工序的質(zhì)量控制要點。
四、原材料質(zhì)量管理。
1、建立完善的原材料、半成品、成品及設(shè)備等物資進場檢驗、驗收制度。
2、材料進場后，必須由項目部材料員、試驗室組織有關(guān)人員進行驗收。
3、使用的新材料、新產(chǎn)品必須是生產(chǎn)或研制單位的正式合格產(chǎn)品，并通過了技術(shù)鑒定，經(jīng)設(shè)計和業(yè)主認可。沒有質(zhì)量標準的新材料、新產(chǎn)品，或不能證明質(zhì)量達到合格的材料，不能用于工程實體。
4、材料驗收時應(yīng)按合同的相應(yīng)條款及技術(shù)、質(zhì)量要求進行檢查，不符合規(guī)定要求的不予進場。材料員必須對材料的名稱、規(guī)格、數(shù)量和材料采購計劃對照核實，確認無誤后，依據(jù)法定計量單位，進行檢尺量方、稱重，以實收數(shù)量簽認。
5、物資進場時必須附有齊全、有效的產(chǎn)品合格證、檢驗報告等質(zhì)量證明文件。
五、積極開展科技攻關(guān)。
開展施工技術(shù)總結(jié)、組織qc活動、合理化建議和技術(shù)改進活動、學(xué)習(xí)和交流經(jīng)驗活動，提高施工技術(shù)水平，克服質(zhì)量通病。目前已完成“大體積砼溫度裂縫控制技術(shù)研究與實施”、“高坡田隧道瓦斯段施工技術(shù)探討”“隧道溶洞處理技術(shù)”“橋梁樁基礎(chǔ)溶洞處理技術(shù)”等科技創(chuàng)新技術(shù)成果的上報。
六、工程質(zhì)量資料管理。
項目部嚴格執(zhí)行管理手冊和程序文件的要求，做好施工過程控制的同時，各項內(nèi)業(yè)資料做到規(guī)范、完整，在質(zhì)檢站檢查和成都局信譽評價檢查中均獲得好評。但日常質(zhì)檢資料及時性還有待進一步加強。
七、下一步質(zhì)量管理重點。
1、持續(xù)做好工序過程控制和考核。
項目已經(jīng)有4座隧道貫通，年底還有6座隧道要持續(xù)貫通，因無砟軌道工期非常緊張，所有要做好過程控制，保障工程不因質(zhì)量問題出現(xiàn)返工現(xiàn)象，影響工期。
2、積極開展技術(shù)培訓(xùn)。
目前線下工程已經(jīng)基本接近尾聲，明年年初要迎來無砟軌道大干高潮，大部分技術(shù)干部還未接觸過無砟軌道技術(shù)，應(yīng)做好無砟軌道的培訓(xùn)工作。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇五
本人應(yīng)聘到現(xiàn)工作單位已有-年的時間了，經(jīng)過自學(xué)考試，取得二級建造師執(zhí)業(yè)資格證書，從開始的一竅不通，到此刻的能夠獨立正確的試讀施工圖紙，實踐告訴我，僅有不斷的總結(jié)經(jīng)驗和不斷的學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)力的發(fā)展需求。當然，公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和同事的幫忙，也讓自我的專業(yè)工作經(jīng)驗得到了長足的提高，使施工的每個工程項目都能圓滿的實現(xiàn)竣工驗收，在思想覺悟，業(yè)務(wù)知識，工本事等方面都有必須的提高，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)知識和工作本事方面。
在目前的工作崗位上，能夠不斷的學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗，并經(jīng)過自我的努力，具備了必須的工作本事，能夠完整的試讀施工設(shè)計圖紙，嚴格按照國家質(zhì)量驗收規(guī)范檢查、監(jiān)督施工，及時處理好工程中出現(xiàn)的問題，并能夠順利完成領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時任務(wù)，在組織管理，綜合分析本事，協(xié)調(diào)辦事本事，文字語言表達本事等方面都有了很大的提高。
二、工作態(tài)度。
我一向認為，建筑工人，是一個能為廣大人民造福的偉大職業(yè)，所以我十分熱愛我的本職工作。愛崗、敬業(yè)、踏實、勤奮”就是我工作的基本原則。無論在工作還是生活當中，我堅信一份耕耘，一份收獲，所以我一向不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，我都會滿腔熱情的把它做好。我時刻提醒自我，要誠懇待人，因為每個同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方;我時刻要求自我，嚴格遵守公司管理規(guī)章制定，能夠采取進取主動，進取參加公司組織的各項業(yè)務(wù)培訓(xùn)，堅持每一天不遲到，不早退，腳踏實地，認真負責的做好本職工作。
施工單位經(jīng)常面臨著多項任務(wù)同時開展或者突發(fā)應(yīng)急任務(wù)的情景，在工期緊、人員少，任務(wù)繁重的時候，我也能做到不分晝夜的加班加點，按時并保證質(zhì)量的完成工作任務(wù)，保障工程進度，表現(xiàn)出我們建筑工人極強的職責心，發(fā)揚我們建筑人連續(xù)工作，吃苦耐勞的精神。
三、主要完成工作情景及業(yè)績。
1、在--工程項目中擔任資料員及技術(shù)助理，此工程系市政加少量土建工程，因以前做過少量市政工程，所以本工程對我來說還算容易上手。綠化工程是一個對時間季節(jié)性比較挑剔的項目，從本工程開工時間上來說對本工程的影響不大，相對來說還是有利的。雖然冬期栽種的花草樹木不易走根，可是相對夏天來說不會很容易干枯，只要把保溫措施做好了成活率是相當高的。
在施工過程中我不斷查閱相關(guān)專業(yè)資料，對我們栽種的各種花草樹木的成長要求進行了解，把保護措施做到最好，使成活率得到保證。在施工期間本人進取協(xié)調(diào)各單位之間的配合，在全項目部全體成員的密切配合下在施工期間未發(fā)生一齊安全質(zhì)量事故，在規(guī)定的工期內(nèi)嚴格按照業(yè)主及施工圖紙要求使工程順利實現(xiàn)竣工驗收。在此工程中又讓我學(xué)習(xí)到了綠化方面更加專業(yè)的知識，使自我的專業(yè)技術(shù)水平有了提高的提高。
2、在--工程中我擔任辦公室內(nèi)業(yè)資料管理及技術(shù)助理，因為以前少有接觸公路工程，所以這次是我一個很好的學(xué)習(xí)機會。在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全項目部成員進取協(xié)調(diào)配合齊心協(xié)力，嚴格按國家規(guī)范規(guī)程要求施工，按創(chuàng)精品工程細部做法要求，精心完成每一個分項工程，最終使工程順利經(jīng)過竣工驗收，并得到建設(shè)單位、質(zhì)檢等部門的好評。
經(jīng)過這個工程的學(xué)習(xí)，作為技術(shù)助理，在本次施工中，我掌握了工程技術(shù)人員的管理職責：一是合理安排進度計劃、嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量，消滅質(zhì)量事故，降低質(zhì)量成本;二是根據(jù)設(shè)計要求與工程特點，運用自身技術(shù)優(yōu)勢，采用適用有效技術(shù)措施和合理方案，走經(jīng)濟和技術(shù)相結(jié)合的道路，為降低工程成本提高經(jīng)濟效益開拓途徑;三是嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，減少一般事故，消滅重大人身傷亡事故和設(shè)備事故，降低事故成本。
3、在--工程中我擔任助理安全員。此工程為改建改造工程，施工難度較大，人員較密集，對安全防護措施要求十分嚴格，對現(xiàn)場實行了封閉式管理。雖然不是專職安管理人員，我還是體會到了“安全”在每個工程中的安重要性。雖然直至竣工都沒發(fā)生安全事故，但專職安全管理人員還是給我詳細的講解了安全員的崗位職責，教我如何掌握工程安全隱患與事故處理原則等等，經(jīng)過實踐與理論相結(jié)合，在安全管理方面，我明白自我又有了很大的提高。
4、在--工程中我擔任助理工程師。我相信一步一個腳印，只要我認認真真學(xué)習(xí)和工作，必須會有所收獲，事實上這個完整的房屋建筑工程，的確讓我獲益匪淺。以往在書本上看到的一系列施工順序，施工方法，最終在實踐中得以體現(xiàn)，只能說我從理論看到了實踐，要真正的熟悉和掌握，我明白，我還需要更多的努力，更多的總結(jié)和學(xué)習(xí)，但功夫必須不負有心人，我相信有一天自我能獨立完成一個工程項目的施工。
四、繼續(xù)教育學(xué)習(xí)方面。
現(xiàn)代社會的發(fā)展日新月異，知識更新十分迅速，如果不及時補充新知識，不經(jīng)常進行不間斷的學(xué)習(xí)和交流，就不能適應(yīng)企業(yè)技術(shù)管理工作的需要，就要被淘汰。為此，我始終堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，利用一切機會參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動。在工作期間，我先后參加有關(guān)部門組織的各種專題培訓(xùn)十余次，獲得安全員崗位資格證書，獲得二級建造師水利水電專業(yè)資格證書等;經(jīng)過各種繼續(xù)再教育培訓(xùn)班，使我始終堅持旺盛的求知欲，同時也讓我本人專業(yè)技術(shù)水平不斷提高。
經(jīng)過從書本上學(xué)習(xí)、從實踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自我的分析和思考，確實有了較大的收獲和提高。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓(xùn)也是相伴而行，我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，把自我的工作做得更好。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇六
本人20--年進入公司部門工作，在段時間里，在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，使我在自身技術(shù)積累、工作經(jīng)驗、問題的分析與解決能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續(xù)積累和學(xué)習(xí)的地方?，F(xiàn)將我任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下。
一、工作方面。
1、同類電子表單產(chǎn)品的研究工作，并最終形成各種產(chǎn)品的評估報告;。
2、基于hta離線填寫工具的設(shè)計、開發(fā)與實現(xiàn)工作;。
3、美的項目中表單部分設(shè)計文檔的編寫與修改的工作;。
4、新版本用戶手冊及特性表的編寫工作。
二、自身學(xué)習(xí)方面。
在工作過程中，我深深感到加強自身學(xué)習(xí)、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學(xué)習(xí)，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學(xué)習(xí)方法，廣泛汲取各種;營養(yǎng);;二是向周圍的同事學(xué)習(xí)，虛心求教的態(tài)度，主動同事們請教;三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，把所學(xué)的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學(xué)知識，查找不足，提高自己。
三、產(chǎn)品發(fā)展建議方面。
1、針對公司國際化的戰(zhàn)略發(fā)展目標，不僅針對國內(nèi)表單發(fā)展的現(xiàn)狀，還有結(jié)合國外表單發(fā)展的現(xiàn)狀進行分析研究，實現(xiàn)易用性更強的電子表單產(chǎn)品。
2、增加表單的多形態(tài)導(dǎo)出、發(fā)布格式。如支持wml格式輸出，支持手持設(shè)備處理表單。
3、表單管理中進行的權(quán)限設(shè)置后，進行數(shù)據(jù)的保存操作。方便用戶在離線工具中讀取得到的權(quán)限數(shù)據(jù)文件。從而實現(xiàn)了離線中針對權(quán)限問題的解決方案。
4、離線工具中實現(xiàn)表單服務(wù)功能，真正實現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)情況下，通過離線填寫工具實現(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)布。
5、針對建立數(shù)據(jù)綁定時，需要建立一個抽象曾屏蔽不同來源的差異。
6、可以結(jié)合eform標準的html來進行樣式及界面設(shè)計，結(jié)合到hta離線填報中來，完全實現(xiàn)離線狀態(tài)下表單的設(shè)計和填報。
四、自身的缺點和不足。
總結(jié)一年的時間內(nèi)，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助和支持下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎(chǔ)還不扎實，業(yè)務(wù)知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學(xué)習(xí)，積累項目經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，成為部門和項目組中能夠獨當一面的員工。
通過這一年的工作與學(xué)，本人覺得符合任職條件，申請晉升助理工程師，請組織考核評審。同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的手段，為將來取得更大的成績打好基礎(chǔ)。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇七
自1999年評為助理工程師以來，我主要從事技術(shù)管理和施工管理兩方面的工作，自1998年至今一直在施工現(xiàn)場工作。在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心和支持下，通過自己的積極努力，專業(yè)技術(shù)水平和能力有了很大的提高和進步，并取得了一些成績，為助于今后更好的工作，特做此工作總結(jié)。
技術(shù)管理水平有了很大的提高。技術(shù)管理水平主要體現(xiàn)在以下幾個方面：施工技術(shù)水平、標準、規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)法規(guī)的掌握程度，技術(shù)理論水平，對新技術(shù)知識的吸收能力，以及業(yè)務(wù)管理和協(xié)調(diào)能力。
不斷地學(xué)習(xí)施工技術(shù)、新工藝、新材料及施工方法，經(jīng)常熟悉標準、規(guī)范及相關(guān)法規(guī)和文件，已經(jīng)成為我工作中和業(yè)余生活中的習(xí)慣和有機組成部分。有學(xué)習(xí)就有提高，業(yè)務(wù)水平提高了，工作也就更得心應(yīng)手。1999年參加青島建設(shè)集團公司組織的技術(shù)人員《施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程評定標準、法律法規(guī)等施工知識的考試比賽》，我榮獲本公司第二名的好成績。
柱、梁疊澆法的成功，大大縮短了主體竣工的工期，為后續(xù)的設(shè)備基礎(chǔ)施工留出了較寬裕的時間，為進口設(shè)備調(diào)試留出了時間，為業(yè)主節(jié)約了設(shè)備留置資金，得到了業(yè)主的好評。同時，由于措施得當，節(jié)省了工期，節(jié)約了成本，也受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚，為自己積累了寶貴經(jīng)驗。
青島市城陽區(qū)流亭工業(yè)園青島寶陸萊針織制衣有限公司場區(qū)工程，占地面積66畝，工程總建筑面積2萬多平方米，屬于省重點投資項目。該工程包括縫紉車間，建筑面積9800平方米;漂染針織車間，建筑面積6300平方米;5000立方米污水處理工程以及鍋爐房，配電室室外路面等配套工程，均為我項目部施工。
如何能夠迅速掌握新型材料的施工方法的借鑒。
在技術(shù)管理的支持和保證下，施工管理就容易出成績，而施工管理正是施工現(xiàn)場上的技術(shù)、勞力、材機等各要素的管理的總和。我認識到項目部代表公司作為工程施工組織管理機構(gòu)，對外必須創(chuàng)立企業(yè)的社會形象，而這些必須以工程的工期組織，質(zhì)量水平，安全文明施工狀態(tài)及過程的工作配合來實現(xiàn)。因此在工作中我向項目部的管理人員明確項目管理目標，端正項目部管理人員對公司內(nèi)與外、集體與個人之間相互矛盾、相互依賴的認識，使得項目部的管理工作能夠把樹立企業(yè)形象作為出發(fā)點。在崗位上明確分工，明確責任，同時制定一系列的管理制度，獎罰制度，嚴格執(zhí)行。盡管工作中會出現(xiàn)不足，但經(jīng)過一段時間的運行，也能使項目部管理人員熱情高漲，盡職盡則，項目管理水平也上了一個臺階，達到了項目管理的目的。
在工作實踐中，我深深體會到工程建設(shè)在社會經(jīng)濟中舉足輕重的作用，可以說建筑現(xiàn)代化程度是社會先進程度的重要標志。在科技發(fā)展日新月異的今天，必須跟上時代的步伐。我認識到了專業(yè)的重要性，并樹立起高度的責任心、事業(yè)心，采取積極認真、嚴謹務(wù)實的態(tài)度，對工程質(zhì)量嚴格把關(guān)，在做好管理工作的同時，在施工現(xiàn)場實行微機化管理，對工程造價，施工進度，工程質(zhì)量等方面進行宏觀調(diào)控，提高了施工工作的科技含量，使項目管理工作在科學(xué)的軌道上運行。
通過上述幾個方面的總結(jié)，雖然在工程技術(shù)，工程管理方面有一定的業(yè)務(wù)能力，但我畢竟還年輕，還有很多不足。作為新一代的青年知識分子，必須在“三個代表”重要思想的指導(dǎo)下，刻苦學(xué)習(xí)，熟練運用專業(yè)知識解決實際問題，才能為企業(yè)創(chuàng)造應(yīng)有的社會信譽和經(jīng)濟效益。因此只有腳踏實地，發(fā)奮工作，全方面提高自己的業(yè)務(wù)能力，才能成為一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人才。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇八
我叫______，20____年畢業(yè)于石家莊工程技術(shù)學(xué)校，7月分配到______煤礦。通過這半年來的見習(xí)，不僅使我的理論素養(yǎng)有了很大提高，而且實踐能力也有了顯著的提高，使我真正能夠?qū)⒗碚撆c實際結(jié)合起來?，F(xiàn)將我這半年來的工作做如下總結(jié)：
由于剛從學(xué)校畢業(yè)，對煤炭行業(yè)還不是很熟，在專業(yè)上也是理論的知識居多，缺乏真正的實踐經(jīng)歷。所以在工作中，總是手忙腳亂，毫無條理。雖然每天都能學(xué)到許多新東西，接觸一些新事物，但是對工作的不熟悉總是束縛著我，給自己上了一條無形的枷鎖。后來經(jīng)過不斷的井下現(xiàn)場實踐，學(xué)到的和接觸到動寫越來越多，終于使自己在工作中束手束腳的感覺漸漸消失，對工作也越來越得心應(yīng)手。煤炭行業(yè)就是這樣，要想盡快熟悉自己的工作，就必須得有不怕吃苦的精神，在井下“多看、多問、多學(xué)、多實踐”。
煤炭行業(yè)是一個高強度，高危險的行業(yè)，因此就要求我們在日常工作中必須在安全上下很大的功夫，對工人們的安全教育就必須作為重中之重。所以在工作中我時時刻刻都保持著一顆平常心，冷靜地去對待每件事情。無論在工作中遇到什么樣的困難，我都會把它當做一次學(xué)習(xí)的機會。因此，在綜掘區(qū)見習(xí)期間給新工人的培訓(xùn)中，我把自己的經(jīng)歷以及一些經(jīng)驗告訴了新工人，并且特別地強調(diào)了這一點，收到了很好的效果。此外我能夠和工人師傅們“同下、同干、同上”。
在煤炭行業(yè)的工作中，每一件事都必須要有根據(jù)，不能憑借自己的經(jīng)驗去進行。在綜掘區(qū)見習(xí)期間我能夠和工人師傅們“同下、同干、同上”。并且了解到在開掘巷道中必須嚴格按照技術(shù)科給的中線進行施工;在開掘一個新工作面，必須制定工作面操作規(guī)程;在一些有危險、有難度的地點工作，必須制定施工措施，并且要嚴格按照措施中的規(guī)定施工。
還了解到掘進巷道時的支護方式及掘進方式。在機電設(shè)備中，我詳細的學(xué)習(xí)了綜掘機的操作以及主要工作性能和技術(shù)參數(shù)。在風井區(qū)見習(xí)期間，我掌握了井口各大型機電設(shè)備的主要工作性能及技術(shù)參數(shù)，并且經(jīng)常在工段與工人師傅們一起工作，一起參加對大型機電設(shè)備的日常維護，積極參加安裝調(diào)試新設(shè)備。在更換壓風機的過程中，我積極配合技術(shù)人員和工人師傅，盡自己最大的能力完成交給自己的任務(wù)。在綜掘區(qū)和風井區(qū)見習(xí)期間我特別注意收集了一些規(guī)程、措施，在工作之余經(jīng)常翻看，為自己的獨立工作打下了堅實的基礎(chǔ)，使我在技術(shù)上有了很大的提高。9月底綜掘區(qū)要開掘一個新的工作面，在技術(shù)主管席文帝的指導(dǎo)下，我編制了《十盤區(qū)專用回風道操作規(guī)程》。
煤炭行業(yè)每天的工作都是一條鎖鏈，每個單位則是這條鎖鏈的一個環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)的失誤就能導(dǎo)致鎖鏈的脫節(jié)，影響礦上的安全生產(chǎn)。因此，自己做的每一個工作都必須有條理的整理好，切忌做過就忘。以前習(xí)慣做完一件事情就回無意地將之從腦海中刪除，現(xiàn)在感覺如果這樣的話，工作回越來越累甚至無法正常進行下去。
在煤炭行業(yè)工作中，語言表達一定要簡練、清晰，不能拖泥帶水。班前會要用最簡練的語言把當班的工作布置清楚;給調(diào)度室、材料供應(yīng)站、工房下料單，對訂單的解釋必須是最簡單的。如果不養(yǎng)成這么一個習(xí)慣，那么井下一旦發(fā)生事故，你沒能及時、明了的匯報清楚，那就會給救護工作帶來很大的難度，帶來的后果不可想象。但要做到這種簡單并不容易，是需要在工作中慢慢地積累和熟悉。
在這半年中我特別注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和本身素質(zhì)的提高。在搞好業(yè)務(wù)水平方面，我學(xué)習(xí)了有關(guān)技術(shù)書籍并溫習(xí)了學(xué)校所學(xué)的知識，以提高自己的業(yè)務(wù)水平，提高解決實際問題的能力，為將來更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)?？茖W(xué)是第一生產(chǎn)力，事實求是、精益求精是技術(shù)人員的基礎(chǔ)和目標，只有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，實踐實踐再實踐才能真正的學(xué)有所用，用以所學(xué)，將書本上的理論知識運用到實際中去，這樣才是一個技術(shù)人員應(yīng)該也是必須做到的。只有懷有高度的責任感和嚴謹?shù)淖黠L，只有敢于迎接挑戰(zhàn)和重擔，才能使自身的業(yè)務(wù)水平與是俱進，真正作好一個工程技術(shù)人員，不辜負領(lǐng)導(dǎo)的期望。
通過半年來的工作和學(xué)習(xí)，在各位領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅的幫助下，我認識到了自己的不足，所以請各位領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅在以后的工作中多多批評指導(dǎo)，我也有決心在工作以后會努力工作，百尺竿頭更進一步的，爭取更大的成績。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇九
工程師也分為很多，比如土建工程師，軟件工程師，電力工程師，質(zhì)量管理工程師等等。今天本站小編給大家為您整理了工程師月度。
報告，希望對大家有所幫助。
一、成績及不足。
本人自x年2月進入公司以來，一直在公司項目部擔任園林工程師，期間認真學(xué)習(xí)公司的各類。
規(guī)章制度。
并嚴格遵守。在工作當中，認真監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的每一個環(huán)節(jié)，并積極學(xué)習(xí)各類規(guī)范、圖集標準。在業(yè)余時間內(nèi)通過自學(xué)進一步鞏固專業(yè)知識的熟悉程度，目前已獲得一級建造師的考試資格，年底將獲得園林建筑中級工程師職稱。
1.負責1棟室外園林綠化工程的監(jiān)督管理。園林綠化關(guān)系著小區(qū)給人的整體印象，因此對每一個細節(jié)都要嚴格把關(guān)，在保證質(zhì)量的前提下要求進度，目前已完工驗收。
2.協(xié)助楊工、黃工負責二期的土建施工監(jiān)督管理，目前47棟a單元已經(jīng)成功封頂，其余均處于結(jié)構(gòu)施工期間，在鋼筋驗收當中嚴格把關(guān)，認真復(fù)查鋼筋的規(guī)格和綁扎、模板的支護及外腳手架的防護，并督促施工單位做好各類臨邊防護。
3、及時聯(lián)系grc生產(chǎn)廠家，跟蹤別墅grc的生產(chǎn)、安裝;負責別墅的土建施工監(jiān)督管理，目前廉江一建施工段第一、二排別墅已拆完排柵、第三排正在拆除排柵，第四排將在本月底拆完排柵，順華公司施工段別墅排柵已全部拆除，為外部環(huán)境及時施工提供了作業(yè)條件。
4.負責二期排洪渠的園林綠化工程，目前已按照預(yù)定的進度計劃順利完成相應(yīng)的工程量，為二期順利進行預(yù)售提供了良好的外部環(huán)境保證。
5.在半年的施工管理當中，雖然取得了一定的成績，但存在的問題仍較多，在嚴抓質(zhì)量和進度的過程中，忽略了安全文明施工，特別是要轉(zhuǎn)變管理思維，要做好預(yù)控工作，把問題消滅于萌芽狀態(tài)。
二、職業(yè)規(guī)劃及建議。
在今后的工作當中，我將積極響應(yīng)公司的領(lǐng)導(dǎo)，與公司同仁密切配合，針對工程中存在問題和遇到的挫折及時調(diào)整，并不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。利用業(yè)余時間加強專業(yè)知識、技能的學(xué)習(xí)，提升自己的工作能力，做好一名優(yōu)秀的園林工程師，并爭取在其他專業(yè)上得到擴展，為上東的發(fā)展貢獻自己最大的力量。
三、建議及意見。
針對公司目前的情況，建議。
1、加強公司的流程建設(shè)，對不必要的環(huán)節(jié)進行精簡，形成合理有效的程序文件。如將現(xiàn)場設(shè)計變更、簽證辦理的流程提煉成簡潔的流程圖，下發(fā)各個項目部以便于操作。
2、將售后服務(wù)維修工作的主責放在物業(yè)公司。項目部工程師只負責質(zhì)量投訴的現(xiàn)場責任鑒別，責任確定后由物業(yè)公司聯(lián)絡(luò)施工單位進行維修及相關(guān)工作。這樣可以減少售后服務(wù)工作的對接，便于及時地處理維修工作。
3、組織拓展培訓(xùn)，可以增強員工之間的團結(jié)配合意識，也可以提升個人的自我挑戰(zhàn)能力。
4、為現(xiàn)場項目部訂購建筑、房產(chǎn)及園林等市政類的期刊雜志。
回顧這半年來的工作，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下、各位同事的協(xié)助下、各部門之間的配合下，嚴格要求自己，按照公司的制度要求，較好地完成了自己的本職工作。通過半年來的學(xué)習(xí)與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將半年來的工作情況進行總結(jié)。
一、20xx年上半年完成的主要工作。
1、完成設(shè)計院的移交，收集設(shè)計。
院所有設(shè)計資料提供于設(shè)計院，正式開展與設(shè)計院的各項工作，將設(shè)計工作推向正常流程。
2、樓根據(jù)公司要求調(diào)整成戶型及樓位確認，與設(shè)計院確認各方案，提交設(shè)計院開始進入施工圖設(shè)計，前期的基坑開挖圖及樁基圖多次調(diào)整出圖。
3、協(xié)助招標小組進行樓勘察單位招標，完成樓勘察工作，將勘查報告提供設(shè)計院進行開挖圖設(shè)計、出圖。參與樓支護單位招標、支護方案的審查。樓試樁圖出圖。
4、與設(shè)計院溝通、去現(xiàn)場查看棟樓，與設(shè)計院專業(yè)人員交流設(shè)計意見，完成生活水泵房、消防泵房出圖，樓配電室出圖。
5、組織樓樁基施工圖交底答疑，將答疑結(jié)果提供設(shè)計院，出正式答疑紀要。很好的完成與部、部、部、部等部門的緊密配合工作。
6、樓綠化景觀設(shè)計完成出圖，并去現(xiàn)場指導(dǎo)解決施工技術(shù)問題。小區(qū)景觀路網(wǎng)平面方案，小區(qū)綠化方案完成。
7、戶型方案完成，與設(shè)計院確認出圖時間，施工圖設(shè)計工作步入正軌。總體規(guī)劃重新調(diào)整，配合部一直繼續(xù)進行總平規(guī)劃調(diào)整。
9、樓施工圖設(shè)計完成，小區(qū)鳥瞰圖完成、各樓的外立面效果圖。
10、完成總工辦的日常性工作，收集、整理總工辦的資料、文件，為部門領(lǐng)導(dǎo)提供各方面的資料、文件支持。
二、存在的不足及改進措施。
1、溝通能力還應(yīng)加強，沒有充分利用資源。在工作的過程中，由于對其它專業(yè)不太熟悉，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤。應(yīng)主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺做到資源共享，充分利用公司資源，提高主觀能動性。
2、專業(yè)面狹窄，作為一名甲方土建工程師，應(yīng)該是一專多能的，這樣才符合公司發(fā)展的需求。在以后的工作過程中，加強其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，從而提高自己的業(yè)務(wù)、技術(shù)水平。
3、對于工作過程中的前瞻性、計劃性不夠強，在以后工作中提高自己對于會發(fā)生問題工作的預(yù)見性，盡量不出問題，當遇到問題時能做到有條不紊的處理。
三、下半年的工作展望。
現(xiàn)樓，已進入正式施工階段，接下來的工作中我將緊密圍繞在公司的總體計劃綱領(lǐng)下，切實可行的完成自己的工作，更加努力，更求進步，使自己的工作能力有更大的提高，做一名合格的人，爭取為公司創(chuàng)造更大的效益。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的強有力的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，個人在第三季度度取得了不小的進步。本人在工作過程中，較好地完成了第三季度季度工作目標?，F(xiàn)將有關(guān)第三季度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、第三季度工作情況：
1、熟悉了解公司各項規(guī)章制度。
我于x月進入公司，為了更快更好地融入公司這個團隊，為以后的工作打好鋪墊，我加緊對公司的各項規(guī)章制度的了解，熟悉公司的企業(yè)文化。通過了解和熟悉，我為能進入公司這個團隊感到自豪，同時也感到自身的壓力。在以后的工作中，我將以公司的各項規(guī)章制度為準則，嚴格要求自己，廉潔自律，在堅持原則的情況下敢于創(chuàng)新，更快更好地完成工作任務(wù)。
2、熟悉項工程的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場情況。
作為土建工程師，熟悉和了解現(xiàn)場對以后的工作是相當有利的。為了以后能更好地開展工作，我多次深入現(xiàn)場，對現(xiàn)場的布置做更深層次的了解。在掌握第一手現(xiàn)場資料之后，我查閱相關(guān)技術(shù)資料，對工程的結(jié)構(gòu)情況進行研究，對以后施工重難點進行分析，對項目的基礎(chǔ)形式進行分析，通過研究和分析，我對項目施工管理的實際情況做較為客觀的預(yù)測，為下一步方案的編制提供了可靠的依據(jù)。
3、參加工程部管理制度的修改。
為了便于以后工程部管理，我結(jié)合公司的要求以及工程部的實際情況，并參考博愛以及其它比較知名的地產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)制度，編制修改了工程部工程管理的各項規(guī)章制度，制度的編制有利于明確各個崗位的職責，為工程管理提供保障。通過這次編制，我對項目開發(fā)其它專業(yè)有了進一步的了解，也使自己下一步工作更加明確。
4、分析第三季度天氣情況。
為了完成第三季度公司的項目開發(fā)任務(wù)，并做出科學(xué)而且符合實際的第三季度工程部的工作內(nèi)容以及項目施工進度計劃，我對第三季度全季度的天氣情況進行分析，結(jié)合武陟縣的常季度的天氣狀況，對第三季度的天氣進行了預(yù)測，同時將天氣情況和工程進度互相結(jié)合，對工程進度進行合理的調(diào)整，抓緊施工良好季節(jié)，避開雨季大規(guī)模施工，并做好雨季以及高溫季節(jié)的施工以及安全保護措施。
二、存在的不足以及改進措施。
第三季度即將隨風逝去，回想自己在公司將近半季度的工作，雖然工作量比較大，但是閃光點并不多，許多工作還有不盡如意之處，總結(jié)起來存在的不足主要有以下幾點：
1、缺乏溝通，不能充分利用資源。
在工作的過程中，由于對其他專業(yè)比較陌生，又礙于面子，不積極向其他同事求教，造成工作效率降低甚至出現(xiàn)錯誤，不能達到優(yōu)勢資源充分利用。俗話說的好“三人行必有我?guī)煛?，在以后的工作中，我要主動加強和其他部門同事的溝通，通過公司這個平臺達到資源共享，從而提高自己的業(yè)務(wù)水平。
2、缺乏計劃性。
在工作過程中，特別是項目開發(fā)的施工階段，由于缺乏計劃性，工作目的不夠明確，主次矛盾不清，常常達到事倍功半的效果，領(lǐng)導(dǎo)不滿意不說，自己還一肚子委屈。在以后的工作過程中，我要認真制訂。
工作計劃。
做事加強目的認識分清主次矛盾爭取能達到事半功倍的效果。
3、專業(yè)面狹窄。
能動性，爭取能成為一專多能的復(fù)合型人才。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十
時間一晃而過，彈指之間，20--年悄然而至，自從20--年3月份剛進入公司，我是第一次接觸公司、接觸通信行業(yè)、接觸公司網(wǎng)絡(luò)管理及維護。雖然跟我的專業(yè)和技能都一致，但所有的實際經(jīng)驗都是第一次，讓我沒有任何準備，同樣也打消了任何顧慮，人生就是這樣，所有的一切都是要從第一次開始，沒有接觸過、干過并不可怕，領(lǐng)導(dǎo)給了我機會，讓我有了一次嘗試、一次展現(xiàn)自己的平臺，那么我一定會更加倍的努力做好工作才是最大的回報。并且也是對自己的一次肯定。經(jīng)過一段時間的工作及陌生環(huán)境的磨合，專心鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平。遵紀守法，踏實工作認真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)，使自己漸漸的融入和適應(yīng)到新的工作環(huán)境中。過去的大半年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和支持幫助下,通過自身的不懈努力，在思想、學(xué)習(xí)和工作等方面取得了新的進步。現(xiàn)總結(jié)如下:。
公司電腦日常維護工作。
剛一開始接手工作的時候，發(fā)現(xiàn)公司大部分工作電腦都沒有安裝安全防護軟件和升級系統(tǒng)補丁;員工隨意安裝系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，致使公司局域網(wǎng)內(nèi)病毒隱患嚴重、工作不穩(wěn)定和系統(tǒng)崩潰，工作秩序被打亂，員工不嚴格要求自己，上班時間聊qq、玩農(nóng)場、看娛樂網(wǎng)站等;為此公司和個人工作經(jīng)常受到影響,工作效率降低。針對這種情況，我采取了以下措施：
1、先對公司員工進行一次基本知識培訓(xùn)，而讓員工了解到計算機的正確使用方法，病毒防范，重要文件的備份等。從而大大提高了員工對電腦使用的熟練程度。
2、先恢復(fù)良好的秩序。電腦使用時如發(fā)現(xiàn)故障和需更改設(shè)置，必須先報告公司運維人員，由專門人員來進行專業(yè)及針對化的操作，個人不能私自進行改動，進行這樣做的目的避免由于人為的盲目操作使某一臺電腦的故障影響整個局域網(wǎng)內(nèi)的其它工作，使故障擴大化，并延長了解決問題的周期。
3、使員工使用統(tǒng)一的、經(jīng)過安全測試的系統(tǒng)及應(yīng)用軟件，安裝、設(shè)置統(tǒng)一的殺毒軟件、防火墻等安全防護軟件，且經(jīng)過努力實踐，并在每臺機器上設(shè)定了自動系統(tǒng)補丁升級及定期查殺規(guī)則。
4、對于個人的關(guān)鍵性數(shù)據(jù)資料、郵件進行路徑轉(zhuǎn)移備份，使這些數(shù)據(jù)遠離危險故障點，避免意外丟失所帶來的嚴重后果。操作系統(tǒng)進行常規(guī)定期備份，便于事后的還原。
5、對于網(wǎng)絡(luò)管理進行了監(jiān)管工作，公司所有電腦安裝了行為管理軟件后，員工工作效率逐步提高，自覺性得到明顯改進，從而凈化了公司網(wǎng)絡(luò)辦公環(huán)境。
經(jīng)過一段時間的貫徹和工作，先前的混亂現(xiàn)象得到有效控制，現(xiàn)公司的十余臺電腦，工作狀態(tài)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大面積的系統(tǒng)崩潰和故障。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十一
本人1995年7月畢業(yè)于專業(yè)，學(xué)制年。在畢業(yè)后先后在等地方一直從事船舶檢驗工作。1996年獲助理工程師職稱。1997年1月于被評為96年度先進工作者，1998年2月于被評為97年度先進工作者，1999年1月于被評為98年度先進工作者，1999年9月于被評為優(yōu)秀學(xué)員，20__年1月于被評為1999年度先進工作者，20__年12月于被評為20__年度先進工作者，20__年1月于被評為20__年度優(yōu)秀黨員，20__年1月于被評為20__年度優(yōu)秀黨員，20__年1月于被評為20__年度優(yōu)秀黨員，20__年在抗洪救災(zāi)工作中被黨委評為先進個人。在多年的船檢工作中，得到多位優(yōu)秀驗船師傳授經(jīng)驗，加上自己刻苦學(xué)習(xí)，勤奮鉆研，在檢驗工作中積累了豐富的經(jīng)驗，也取得了優(yōu)秀的成績。
現(xiàn)將這些年來主要技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、船舶建造檢驗工作。
檢制通過檢驗后，方能進行下步施工，實踐證明，采用這個措施后，返工現(xiàn)象大大降低，提高質(zhì)量和效益，收到了船廠的歡迎。船舶檢驗過程其實是執(zhí)行規(guī)范的過程，但執(zhí)行規(guī)范決不是生搬硬套，而是在充分理解規(guī)范條文的基礎(chǔ)上對問題做出恰當?shù)奶幚?。在檢驗工作中，我常常在保證滿足規(guī)范的情況下，盡量考慮到船廠和船東的利益。一次在船舶改建檢驗中，該船進行加長、加寬，原實肋板強度不能滿足要求，設(shè)計圖紙原設(shè)計采用增加實肋板腹板高度的做法來滿足要求，但在實際施工中，該設(shè)計工藝復(fù)雜，施工難度大，質(zhì)量無法保證。我經(jīng)過研究，提出在原實肋板面板上增加一扁鐵，達到增加實肋板面板尺寸，滿足強度要求的變更設(shè)計，該變更設(shè)計得到上級檢驗部門的審核通過，施工上大大減少了強度，加快了施工進程，船東、廠方均很滿意。
果令人很滿意。在檢驗隆安船廠建造的“隆安水運12”船時，進行操舵試驗過程中，發(fā)現(xiàn)左右滿舵時舵桿明顯擺動，經(jīng)反復(fù)試驗觀察，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生擺動的原因是由于尾封板結(jié)構(gòu)布局不太合理，下舵承座安裝位置處于扶強材之間，在滿舵時舵桿牽拉尾封板產(chǎn)生較大彈性變形所致?？紤]到內(nèi)河船操舵頻繁，經(jīng)常大角度操舵，受力較大，故提出在下舵承位置的尾封板內(nèi)側(cè)加設(shè)艙壁水平桁的措施，廠方采納了我的意見。后經(jīng)重新試驗，情況良好，該船營運多年來，舵系從未發(fā)生問題。
二、營運檢驗。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十二
本人20-年函授畢業(yè)于路橋工程專業(yè)，到20-年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學(xué)到了之前在工地上學(xué)不到的一部分知識，結(jié)合書本和實地經(jīng)驗，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
-年至-年即在陜西巫水大橋工地重點負責直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。一年半中，由于自已的積極工作，為路橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。巫水大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。
在此大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
其他隧道公路施工中，技術(shù)員，主持了全標段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在大橋板式墩身模板設(shè)計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組，，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
總之，我將以各工程的經(jīng)營理念、安全質(zhì)量生產(chǎn)為坐標，將自己所學(xué)知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展國家的建設(shè)盡我綿薄之力。以上為本人近幾年來粗略的工作小結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審閱，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十三
自從20xx年進入公司工作以來，日子稍瞬即逝，一年轉(zhuǎn)眼即將過去。有與其它部門協(xié)同完成生產(chǎn)計劃的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵。為了更好的完成現(xiàn)有工作和更好的接受新的挑戰(zhàn)，必須不斷總結(jié)并強化自己。具體總結(jié)如下：
首先自己要明確自己的崗位性質(zhì)，在崗位上自己要干些什么，在崗位上會碰到什么情況，該怎么處理。這些在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我很快就熟練起來，對崗位的工藝流程，設(shè)備、產(chǎn)品故障現(xiàn)象和處理方法都有了一個清晰的了解和思路。產(chǎn)線生產(chǎn)跟蹤指導(dǎo)產(chǎn)線作業(yè)、提高產(chǎn)線作業(yè)效率，降低生產(chǎn)不良，并做好生產(chǎn)過程的問題匯總，降低下次生產(chǎn)時不良。試產(chǎn)過程中發(fā)生的異常進行分析，以利于研發(fā)部完善機種與產(chǎn)線作業(yè)方便提高下次生產(chǎn)良率，讓試產(chǎn)順利轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)。
在熟悉崗位工藝流程的基礎(chǔ)上，認真學(xué)習(xí)計算機軟、硬件知識，為了下一步能更好的培訓(xùn)同事，完善工作打下了良好的基礎(chǔ)。仔細認真學(xué)習(xí)，不懂就問，熟練掌握了各種軟件的操作和注意事項，完成自己的各項任務(wù)。對自己高標準，嚴要求，只有這樣才能更好的工作。
在實際工作中，聽從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，很好的完成賦予的各項任務(wù)，在工作過程中自己得到充分的歷練，加強自己各方面的能力，經(jīng)驗也得到了不斷的積累，只有這樣才能為公司更好的服務(wù)。我們崗位與許多周邊崗位相聯(lián)系，所以與同事保持好關(guān)系就成了工作的一種保障。在與其他崗位進行聯(lián)系交流時，做到平靜，口齒清晰，用詞準確，勇于承擔責任。自己多做點，讓同事方便點，創(chuàng)造一個良好的工作氛圍。
不斷學(xué)習(xí)，不斷請教，不斷與同事們互相交流探討崗位上的問題。甚至可以學(xué)習(xí)周邊崗位的工藝流程，慢慢使自己的崗位知識更加充實。
年的工作做好，為公司的發(fā)展盡一份力。
總結(jié)人：20xx年01月09日。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十四
自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，完成工作任務(wù)。維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)站的號召，認真貫徹執(zhí)行站文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學(xué)習(xí)建筑工程專業(yè)知識，不斷充實完善自己。做到思想行動統(tǒng)一。堅持保證質(zhì)量第一、安全第一的思想指導(dǎo)自己的工作。不放過工作中的每一個細節(jié)步驟。做到工作認真嚴謹、實事求是。
耳邊總是回想起這么一段話：建筑是一門藝術(shù)、技術(shù)并存的專業(yè)，更是一門影響國計民生、人命關(guān)天的行業(yè)。搞建筑我們得時刻謹記把安全第一記于心中，因而致使我們把工程質(zhì)量放在第一位。擔任現(xiàn)場施工管理中，依舊于嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度對待現(xiàn)場。機遇就是進入小單位職位分工沒有那么明確，總攬現(xiàn)場所有工作;挑戰(zhàn)就是在經(jīng)驗實踐缺乏的情況下?lián)维F(xiàn)場技術(shù)總負責。以前僅靠自己的技術(shù)，而現(xiàn)在則也要抓好人員安排、施工進度計劃等一大堆管理工作。一時工作壓力極大。我時刻嚴格要求自己，遇到問題不斷地請教有經(jīng)驗的同事、老師。各種方案作對比尋求最佳方法。自己摸索實踐，在較短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能及管理能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
我能嚴格按國家有關(guān)“規(guī)范”“標準”組織設(shè)計，根據(jù)各工程的實際情況和施工特點，難點，進行多次論證，并運用科學(xué)的態(tài)度，加大組織方案的科技含量，各種方案作對比尋求最佳方法，指導(dǎo)員工精心施工，文明上崗，遵章操作。
1.專業(yè)知識、工作能力。
從拿到圖紙到圖紙會審，認真的查看每一個部位細節(jié)，核對數(shù)據(jù)，思考施工步驟方案。做到腦中有圖。組織圖紙會審。協(xié)調(diào)交換與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理各方意見。進入工程開工，認真了解每一個部位施工細節(jié)，按設(shè)計圖紙要求，嚴格編制本專業(yè)施工方案，對關(guān)鍵點編制作業(yè)指導(dǎo)書，監(jiān)理單位確認后執(zhí)行。同時在施工準備過程中對班組進行技術(shù)、安全交底，班組對所施工內(nèi)容做到心中有數(shù)，按施工規(guī)范嚴格要求。施工過程中，做好班組自檢、復(fù)檢、專職檢“三檢”工作，同時做好分部分項質(zhì)量檢驗評定記錄、隱蔽記錄及相關(guān)質(zhì)保資料。嚴格控制原材料、半成品、成品材料應(yīng)用于工程。
2.工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。
熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，全身心地投入工作，認真遵守公司的各項規(guī)章制度。有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。在現(xiàn)場跟工人打成一片，做到以理服人。在工作之余還積極參加再教育培訓(xùn)。
3.工作質(zhì)量成績、效益和貢獻。
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中積累了一定的施工管理經(jīng)驗，具備了一定的管理能力，能夠較好地利用專業(yè)理論知識解決管理存在的實際問題，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，專業(yè)工作成績突出，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的一致好評。
盡管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，充實自己施工管理經(jīng)驗，業(yè)余時間加強學(xué)習(xí)新技術(shù)應(yīng)用，為適應(yīng)建筑市場環(huán)境的發(fā)展大趨勢，加大對現(xiàn)場生產(chǎn)管理、技術(shù)質(zhì)量管理、文明施工等方面的管理力度，采用先進科學(xué)的管理理念，把先進的技術(shù)與管理經(jīng)驗與國內(nèi)外先進的管理技術(shù)相結(jié)合，形成自己獨立的技術(shù)優(yōu)勢。
目前已是知識經(jīng)濟時代，信息技術(shù)在工程項目中已起到越來越大的作用。建筑施工企業(yè)在大力發(fā)展與運用信息技術(shù)，重視高新技術(shù)的移植和利用、拓寬智力資源的傳播渠道，全面改進傳統(tǒng)的編制方法，使信息在生產(chǎn)力諸要素中起到核心的作用，逐步實現(xiàn)施工信息自動化、施工作業(yè)機器化、施工技術(shù)模塊化和系統(tǒng)化的情況下，作為現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)該自覺地融入現(xiàn)代科技知識中，自我完善自己的知識體系。以產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，增強建筑施工企業(yè)的競爭力，從而使企業(yè)能在日益激烈的競爭中獲得更好的生存環(huán)境。
在多年施工過程中，本人承建過大大小小公路，數(shù)個但都是以一個目標為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進度和工程效益為目的，來確保工程的優(yōu)質(zhì)。遼寧省大連開發(fā)區(qū)大罐彎鐵路專線隧道施工中，因洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復(fù)雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊日夜奮戰(zhàn)，并按我隊提供處理塌方的方案進行嚴格和科學(xué)性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良。這說明了施工當中不只量“干”而是又有科學(xué)知識理論和豐富的實踐經(jīng)驗才能把項目搞好。這就是我在施工中始終堅持的原則，只有這樣才能在今后建筑市場中站穩(wěn)腳。
在長期的工程施工管理實踐中使我懂得，要使工程保住質(zhì)量，除了每個圖施工，按規(guī)范施工外，安全的工作是非常重要的，沒有安全，工程的質(zhì)量就不能保證，從多年的施工技術(shù)管理實踐中使我積累了一定的經(jīng)驗，在施工中，作為一施工技術(shù)人員，要把工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)視為企業(yè)的生命，在安全生產(chǎn)管理上，我們始終注重安全生產(chǎn)教育，落實安全責任制，實施責任管理，鼓勵工人樹立堅持安全操作方法的信心，養(yǎng)成安全操作的良好習(xí)慣，定期進行安全檢查，消除事故隱患，落實整改措施，防止事故傷害，改善勞動條件，做到安全生產(chǎn)常抓不懈，警鐘長鳴。
本人在工程項目管理和施工技術(shù)方面有很好的經(jīng)驗和施工能力，為了把公司做好做大，更有效益，以后我要把工作做了地更好、更完美。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十五
本人在多年的施工技術(shù)現(xiàn)場實踐中，使自己在政治、思想和業(yè)務(wù)水平上有很大的進步，技術(shù)也得到了提高，承建的工程在質(zhì)量上都得到了保證，我不斷的學(xué)習(xí)逐漸的提高，現(xiàn)在將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人參加工作以來，工作得到了局、所領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)及關(guān)心，一直從事公路測量、公路設(shè)計、預(yù)算相關(guān)的專業(yè)工作。在幾年的工作實踐學(xué)習(xí)，使本人積累了一定的專業(yè)理論知識。我先后從事公路橋梁、公路隧道現(xiàn)場施工項目有：
3、20--.10-至今重慶地鐵六號線二期銅鑼山，斜井367.66m,區(qū)間隧道左右線2634.3m,造價：7225.7萬元當技術(shù)員，在工程師的指導(dǎo)下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況。工程現(xiàn)在正常施工中。已經(jīng)做好好計劃，合理安排各個工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。在工作中，個人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對當天的內(nèi)頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質(zhì)量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提。在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認資料要及時找監(jiān)理工程師簽認，以免影響到后期計量。
二、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
自我從事技術(shù)員以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路施工建設(shè)中，取得了一定的實踐。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量，做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的任職期間，很好地履行了技術(shù)員的職責，本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責事故發(fā)生。對安全事故采取最及時、有效的措施進行處理。并做好事后查找原因，追查責任，以及總結(jié)教訓(xùn)，以事例教育員工，以提高安全意識觀念。
在施工技術(shù)研討中，認認真真，刻苦探討，為結(jié)合新奧法施工不斷探索，在技術(shù)攻堅上取得了良好的效果，提供了相當部分書本上得不到的寶貴經(jīng)驗，為羅長高速公路罐頭嶺隧道和海袖鐵路分水嶺隧道提供了有用的施工經(jīng)驗，在地質(zhì)條件最復(fù)雜的隧道順利貫通創(chuàng)造了技術(shù)條件，為公司贏得了良好的信譽。
在多年的施工管理中，總結(jié)出項目管理的一定經(jīng)驗，對施工管理、財務(wù)管理、材料以及后勤保障的管理總結(jié)出豐富的經(jīng)驗，成為合格的管理層領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)骨干。
三、在施工實踐中提高技術(shù)。
參加工作二十幾年來，在實踐中不斷提高自己的技術(shù)水平和施工技術(shù)管理能力，使自己學(xué)到課本上沒有的新技術(shù)和新工藝，提高了具有承擔、組織、協(xié)調(diào)隧道、路基工程的施工生產(chǎn)，技術(shù)管理的能力，熟悉了設(shè)計圖紙，并能按設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)定、規(guī)范、規(guī)程及施工組織設(shè)計組織施工，并解決具有難度的技術(shù)上問題;編制施工組織、施工計劃，處理并策劃具有大塌方事件的能力。更主要的是如何來控制工程在質(zhì)量和安全上的程序和管理，使報產(chǎn)后的工程具有遠久性的質(zhì)量保證。最后、施工業(yè)績回顧在多年施工過程中，本人都是以一個目標為原則從抓質(zhì)量、抓安全、抓進度和工程效益為目的，來確保工程的優(yōu)質(zhì)。在公路和隧道的工程中，因地理位置都較為偏僻，環(huán)境較為惡劣，總會有一些常見的施工難題，如：洞內(nèi)圍巖軟弱，地形變化復(fù)雜，破碎較多造成大面積冒頂塌方，給施工造成很大的影響，經(jīng)我隊日夜奮戰(zhàn)，并按我隊提供處理塌方的方案進行嚴格和科學(xué)性搶險，順利地完成了任務(wù)并受到建設(shè)部門的獎勵，這項工程最張竣工驗收評定為優(yōu)良。這說明了施工當中不只量“干”而是又有科學(xué)知識理論和豐富的實踐經(jīng)驗才能把項目。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十六
本人于20-年3月經(jīng)陜西省人力資源和社會保障廳評審?fù)ㄟ^了助理工程師任職資格,具備助理工程師資格以來,任陜西航空市政工程有限責任公司技術(shù)員和項目負責人，負責工程項目日常的技術(shù)管理工作。
以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié)。
1工程招標方面的體會。
渭南鹵陽湖開發(fā)區(qū)濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個單位工程，作為一個單項工程進行招標。招標前后,我全面參與工程量清單的審核和校對、投標文件的編制以及開標整個過程,對投標工作深有體會,對招投標法有了更深的認識。
1.1招投標工作的嚴肅性。
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標法規(guī)定工程達到一定規(guī)模就必須進行招標,有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質(zhì)量。在招投標過程中,一切都必須嚴格遵照法律規(guī)定的程序開展,招標必須公正、公平、公開,公證部門參與開標工程等等都體現(xiàn)了招投標工作的嚴肅性。
1.2招標文件的重要性。
文件的形式發(fā)出去,該部分即屬于合同條款的主要內(nèi)容,是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。因此拿到招標文件后應(yīng)該立即組織我們相關(guān)人員對招標文件進行學(xué)習(xí)和研究，充分領(lǐng)會招標文件的精神。
1.3編制投標文件的`重要性。
投標文件作為我們對于招標文件的實質(zhì)性響應(yīng)，必須準確，有效。同時投標文件將作為中標后我們在技術(shù)管理和成本、質(zhì)量以及進度方面進行控制的依據(jù)，因此必須重視投標文件的編制，在充分調(diào)查研究現(xiàn)場情況以及對工程所在地的自然、社會、交通環(huán)境詳細了解的基礎(chǔ)上組織各專業(yè)人員進行編制。
2.1質(zhì)量。
市政工程質(zhì)量是關(guān)系國計民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認為有幾點是必須要做到的:。
(1)通過招標選擇資質(zhì)強、信譽好的勞務(wù)單位是關(guān)鍵。
(2)項目管理人員考核非常重要,能否適用到工程項目中,必須要進行嚴格的考核,一旦發(fā)現(xiàn)不對,就要下決心盡快換掉,雖然每更換一次項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的,但更換越晚,對工程的順利開展越不利,造成的過程損失更大。選擇好的項目管理人員、責任心強與業(yè)務(wù)能力強的管理人員也可以大大的緩解項目部的管理壓力和工程成本,所以在項目經(jīng)理部實行考核必須要慎重。
是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準則,在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中,要把施工管理和技術(shù)管理結(jié)合到一起,對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮集體智慧的作用,加強現(xiàn)場檢查,加強對技術(shù)管理工作的監(jiān)督,處理質(zhì)量問題要堅決果斷,要安排專人跟蹤負責,不能馬虎走過場,發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要讓項目部所有人員都意識到質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。
2.2進度。
進度計劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下,以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標,結(jié)合工程任務(wù)的具體情況,制定階段性的工程控制計劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中,往往需要對計劃實行動態(tài)控制,動態(tài)調(diào)整,計劃不能按時完成是要進行分析,采取補救措施,或者調(diào)整計劃,或者圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入,并及時跟蹤計劃的完成進展,對影響工程進度的要盡快解決,確保工程的正常進行。另外,在審核施工進度計劃時,對旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開,有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快,所以要根據(jù)季節(jié),實事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù),否則,實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。
2.3專業(yè)知識的提升。
2.3.1頂管工程。
道路左側(cè)是廠區(qū)排水管線，因該管道需要穿越現(xiàn)存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過該工程的實施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術(shù)的知識,并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“淺談頂管施工技術(shù)的應(yīng)用”論文。
2.3.2高填方。
高填方位于k0+800~k1+640段，分別是約250m和350m長的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運入,由于施工當年該地區(qū)雨季長、雨水非常充沛,使得填土施工進度非常緩慢,與計劃的進度要求相差太遠,合同工期難以保證,形勢很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達到。為了加快高填方路基的施工進度,減少施工時間,提高路基的強度和壓實度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時加快挖方段卸土速度,及時為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機械利用率。
2.3.3軟基處理。
k2+040~k2+740段屬于軟基路段,軟基處理長度約700米,采用拋石擠淤處理,在建設(shè)管理過程中,我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。
2.3.4橋梁施工。
橋梁位于k1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結(jié)構(gòu)為混凝土空心板梁，基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對于常規(guī)的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認識，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問題與對策”。
專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)和總結(jié)豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱以來,我不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),利用業(yè)余時間在20-年通過考試取得了二級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。
以上是我任助理工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來,通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長足進步,在市政工程建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績,積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作,不斷加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十七
從xx年畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在已經(jīng)有很長時間了。工作以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
思想上，堅持認真學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀和馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想。用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)思想，尊重實踐、深入實踐，認真研究和解決實踐中的問題，不斷提高認識問題和解決問題的能力。堅持實事求是，不斷提高自己的政治思想覺悟與水平，不斷地探索與追求。
學(xué)習(xí)上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，理論來源于生活高于生活更應(yīng)該還原回到生活，我時刻牢記要在工作中不斷地學(xué)習(xí)，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長。
工作中，分配到車間后，第一個任務(wù)就是被安排到現(xiàn)場，跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。這期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合現(xiàn)場的工作人員，聽從安排。很好的幫助并完成了工作任務(wù)的同時，我也有很大的收獲。為了能在最短的時間內(nèi)進入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，我個人意識到，不斷學(xué)習(xí)新知識，掌握新技能，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會的發(fā)展。
在工作過程中，向有經(jīng)驗的同事請教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以至用，對工作過程中的一些信息也進行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需;業(yè)余時間翻看一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，也看一些管理或其它方面的書籍或網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識，提高自己的綜合能力。在今后的工作中，我將通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，提高自身的素質(zhì)，讓自己的進步和社會的發(fā)展同步，以滿足工作的需要。
我知道作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴謹科學(xué)作風。設(shè)備檢修工作是一項比較艱苦的行業(yè)，風吹日曬，登高入罐，而且又需要細心工作，沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的工作精神是不可以的。工作雖說不是搞科研，但也絕對來不得半點馬虎，因為我知道要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)員不僅僅要能處理現(xiàn)場，更重要的是要能解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題。為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中，這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時地解決問題。
經(jīng)過近三年的工作時間，我對檢修現(xiàn)場的運作越來越清晰，對儀器設(shè)備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近。另外對檢修工作的各個環(huán)節(jié)有了整體的認識，在了解的同時，也在逐步的提高自身對儀器設(shè)備及理論的認識和學(xué)習(xí)，在工作的這段時間內(nèi)我的個人工作能力有了一定的提高，這和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及身邊同事的幫助是分不開的，在今后的工作中我會繼續(xù)努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨煉自己，盡我所能把工作做好，爭取取得更大的成績。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十八
3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設(shè)管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、施工前技術(shù)準備。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設(shè)計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實可行的實施性施工組織設(shè)計。對施工人員進行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底(施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等)，使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計意圖、要求，質(zhì)量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
二、施工測量。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，而測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準點，進行復(fù)測和加密工作。進行導(dǎo)線和水準測量時，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點、水準點，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準路線或閉合水準路線，使導(dǎo)線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物(大、中橋等)施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位臵及高程，這為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù);橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復(fù)核的觀測程序，從不同的導(dǎo)線控制點去復(fù)核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。
三、試驗工作。
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設(shè)計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，而調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復(fù)后經(jīng)計量檢定貼上相應(yīng)標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設(shè)備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標準，嚴格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，這指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，而計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務(wù)后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設(shè)計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場施工組織。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標書文件，核對設(shè)計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務(wù)，并對所管轄班組或勞務(wù)隊伍進行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質(zhì)量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應(yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。
碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志(如制作邊坡架)指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設(shè)分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除;當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體;提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人;挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結(jié)束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設(shè)計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算。現(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
五、工程計量及內(nèi)業(yè)資料。
工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇十九
自19--年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國道湛江段一級公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標、電湛高速公路坡心至官渡段14標、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標、陽茂高速公路6標等工程項目的施工;任職路橋工程師期間：
3、主持了南寧外環(huán)高速公路a02合同段施工建設(shè)管理工作，該項目全長19.36公里，大橋4座總長1028m。
經(jīng)過十六年的工作實踐，取得了一定成績和積累了不少寶貴經(jīng)驗。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、施工前技術(shù)準備。
每個項目的施工前準備工作一般包括圖紙會審，施工組織設(shè)計的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項目的技術(shù)要求，對于圖紙上存在問題的及時匯總、上報并請求協(xié)助解決。對工地現(xiàn)場調(diào)查核對，了解工地現(xiàn)場實際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點、技術(shù)難點，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實可行的實施性施工組織設(shè)計。對施工人員進行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底(施工技術(shù)標準、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗等)，使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計意圖、要求，質(zhì)量標準和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進行。
二、施工測量。
測量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，而測量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴重的質(zhì)量事故。
每當項目進場后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計部門提供的導(dǎo)線點和水準點，進行復(fù)測和加密工作。進行導(dǎo)線和水準測量時，按照工程技術(shù)等級要求和規(guī)范要求進行，根據(jù)實際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點、水準點，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準路線或閉合水準路線，使導(dǎo)線點和水準點的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物(大、中橋等)施工放樣的準確性，每隔一定時間進行定期觀測。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護工程等的平面位臵及高程，這為現(xiàn)場施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗人員提供必須的測量資料。路基的填挖施工，按照實際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺位臵，并用明顯標記標示清楚里程樁號，高程等技術(shù)參數(shù);橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測量錯誤，放樣時實行一種方法測量，多種方法復(fù)核的觀測程序，從不同的導(dǎo)線控制點去復(fù)核，如果測量偏差超出施工測量誤差范圍，認真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。
三、試驗工作。
試驗工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場管理的重要內(nèi)容。負責檢查、鑒定和驗收工程項目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計規(guī)定要求，負責各類原材料試驗、各種混合料配合比設(shè)計。負責施工過程中的過程控制。
開工前，對每個試驗儀器及檢測設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進行檢測，如果出現(xiàn)性能下降及時調(diào)整，而調(diào)整后還達不到要求精度，向上級報告并送指定地點維修，修復(fù)后經(jīng)計量檢定貼上相應(yīng)標志，并做好記錄，建立試驗儀器和設(shè)備臺帳，妥善歸類保存。認真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗，認真做好混凝土配合比試驗、砂漿配合比試驗等，為開工做好準備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標準，嚴格按照有關(guān)試驗規(guī)程和試驗方法做好各項試驗，及時填寫試驗記錄和試驗報告，加強施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場進行抽樣檢驗，做好試驗路段的試驗，這指定某一有代表性填筑路段為試驗路段，做好壓實度和含水量試驗，認真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，而計算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當接到現(xiàn)場試驗任務(wù)后，積極行動，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細觀察和記錄試驗過程中出現(xiàn)的各種情況，當發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象或試驗結(jié)果不符合設(shè)計要求時，及時匯報，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔誤和每項工程的每個工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗和試驗或檢驗、試驗不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場施工組織。
負責工程現(xiàn)場施工計劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會標書文件，核對設(shè)計圖紙及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細部大樣圖及施工輔助圖，提供項目的材料使用計劃，填寫所負責項目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準確的原始資料。
開工前，對施工現(xiàn)場進行考察，了解當?shù)氐乃?、氣候，安排指?dǎo)做好施工現(xiàn)場原地面臨時排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計劃，安排班組施工任務(wù)，并對所管轄班組或勞務(wù)隊伍進行現(xiàn)場技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標準、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅持施工第一線，對質(zhì)量最終負責。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓，汽車運到現(xiàn)場的土要盡快撒開，根據(jù)測量人員放樣的填土邊界寬，均勻地攤鋪，松鋪厚度應(yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實不致積水。碾壓路基時遵循“先靜后動，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時，進行局部處理，重新碾壓。
碾壓完畢之后通知試驗人員，現(xiàn)場試驗、檢查，檢查合格后進行現(xiàn)場清理，準備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時根據(jù)測量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標志(如制作邊坡架)指揮機械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費，而且給防護工程施工提供方便，護坡的骨架、植草防護隨著路塹的開挖，按照臺階的布設(shè)分級及時進行防護，既可以利用路基的施工便道作為運輸通道，減少人工搬運的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長時間受雨水的侵蝕，兩全其美。
水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時，及時加強孔壁支護，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除;當水位較低時，即采用井點法降低地下水位，同一排墩臺數(shù)孔同時開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場工作人員戴安全帽、安全繩，必要時搭設(shè)掩體;提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚機等機具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護筒或護壁安裝灌注時要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人;挖孔作業(yè)暫停時，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標記標識清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標或孔深超過10m時，采用鼓氣機等換氣通風，確保井下工作安全?？變?nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強支護，爆破結(jié)束后，用抽風機排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對作業(yè)人員進行安全意識和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場值班，進行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時清除和匯報，協(xié)助研究處理。挖孔達到設(shè)計深度后，進行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動過的軟層，檢測驗收，準備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進入下一道工序施工。橋梁墩臺施工要注意模板支架的驗算，保證模板、支架有足夠的強度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機的穩(wěn)定性驗算?，F(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實內(nèi)美”。
五、工程計量及內(nèi)業(yè)資料。
工程計量在工程實施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標文件》、《工程量清單計量支付細則》，對完成的工程量及時進行計量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進度需要，才能良性循環(huán)。
路橋工程師工作總結(jié)報告篇二十
本人叫__，男，漢族，20__年于__學(xué)院水排專業(yè)畢業(yè)。在這八年里，我一直工作在建筑工程施工第一線，做到理論聯(lián)系實際、理論和實踐相結(jié)合，對業(yè)務(wù)知識精益求精，使自己的專業(yè)知識和技能不斷提高，為工程的施工管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)對本人工作八年多以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、思想品德方面。
本人一直非常擁護黨的政策和方針，關(guān)心和學(xué)習(xí)國家時事政治，堅持用高標準來嚴格要求自己。本人能嚴守法律法規(guī)，能樹立并保持正確的人生觀、價值觀和社會主義榮辱觀。近年來，我一直堅持看新聞報道、環(huán)球日報等新聞欄目或報刊雜志，通過了解國家大事和百姓心聲，來更好地學(xué)習(xí)執(zhí)行黨和國家的路線、方針和政策，保持自己的政治覺悟能夠“與時俱進”。
二、職業(yè)道德方面。
在注重提高思想品德的同時，也不忘注意個人修養(yǎng)和職業(yè)道德的培養(yǎng)和提高。我始終堅持學(xué)習(xí)有關(guān)建設(shè)工程施工等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標準，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質(zhì)量。
本人一向謙虛好學(xué)、鉆研業(yè)務(wù)、勇于奉獻，工作認真負責、責任心強，具有良好的職業(yè)道德，能夠嚴格按照“誠信、守法、公正、科學(xué)”的原則開展進行建筑工程施工監(jiān)理和管理工作。能夠敬崗愛業(yè)、遵紀守法，工作上踏踏實實，勤勤懇懇，一絲不茍;生活上助人為樂，團結(jié)友愛，關(guān)心他人。
能夠帶領(lǐng)團隊，團結(jié)一致，發(fā)揮集體的智慧和力量，共同投入到工作事業(yè)中。能夠積極指導(dǎo)和帶領(lǐng)剛工作的同志，使他們時刻感覺到有人關(guān)心、愛護和幫助，盡快轉(zhuǎn)變角色投入工作中去，并督促他們不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，盡快、更好地勝任本職工作。
三、專業(yè)技能方面。
本人工作過程中不斷為自己加油充電，參加了安全員的培訓(xùn)考核，監(jiān)理員的培訓(xùn)考核預(yù)算員的繼續(xù)再教育。認真學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)、專業(yè)技術(shù)知識，能將理論同實踐緊密聯(lián)系起來，用理論指導(dǎo)實踐，并在實踐中總結(jié)工作經(jīng)驗，以此來豐富自己的理論水平，取得了事半功倍的效果。
近年來，本人通過系統(tǒng)地學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，堅持工作在建筑工程施工第一線，注重理論聯(lián)系實際，掌握了多項建筑工程方面專業(yè)技能。
本人能熟練office等辦公應(yīng)用軟件，熟練掌握autocad建筑制圖，精通建筑工程、房建預(yù)決算，具備編制施工組織設(shè)計的業(yè)務(wù)水平，能獨立完成整套投標文件的編制工作，并能根據(jù)工程實際情況熟練的應(yīng)用投標報價技巧去提高中標的概率以及中標后的收益。掌握建筑工程現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理技能，能夠勝任中大型建筑工程的現(xiàn)場施工、質(zhì)量管理及現(xiàn)場總負責的工作。
在以后工作中，我將一如既往地不斷地學(xué)習(xí)，不斷地補充自己的知識，不斷提高自己的專業(yè)技能，這樣才能在這個知識更新?lián)Q代的社會里不至于落伍。
四、工作成績與履行職責情況。
自參加工作以來，本人參建多項建筑工程，在實際工作中，我始終保持認真負責、嚴謹務(wù)實的工作態(tài)度，虛心學(xué)習(xí)努力工作，不斷加強理論知識，提高專業(yè)水平，經(jīng)過八年的鍛煉，已經(jīng)成長為工程技術(shù)骨干。
20__-20__年期間，我在__有限公司主要擔任了__工程項目監(jiān)理負責人。該些工程體量較大，有磚混、框架、剪力墻和筏板基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)類型。在該些工程中我得以將理論知識與實際相結(jié)合，用理論知識指導(dǎo)實踐活動。在與施工單位配合進行配合，在保證工程質(zhì)量和安全的前提下順利完工交付使用。在交付后得到用戶的好評，在監(jiān)理負責的過程中也得到相關(guān)單位的好評。
20__-20__年，我在__工程擔任現(xiàn)場監(jiān)理項目總負責人，該工程施工范圍大，質(zhì)量驗收點多，涉及知識面廣，包括建筑、安裝、園林、市政等多個專業(yè)，質(zhì)量檢查及工程預(yù)決算工作有一定難度。為準確指導(dǎo)施工，做好質(zhì)量檢查工作，合理進行預(yù)決算，我查閱相關(guān)書籍，認真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)規(guī)范及定額，做到質(zhì)量管理到位，決算有據(jù)可依。
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