通過總結(jié)，我們可以對自己的成績和進(jìn)步進(jìn)行量化和評估，為個人和團(tuán)隊的發(fā)展提供有力依據(jù)。要注意總結(jié)的時限和范圍，不要遺漏重要的內(nèi)容，也不要過于啰嗦和冗長。以下是一些個人成長總結(jié)的范文，或許對大家在職業(yè)發(fā)展和個人提升方面有所幫助。
汽車制造工作總結(jié)個人篇一
6.在工作中做到，勝驕敗不餒，不可好大喜功，要做到一步一個腳印，踏踏實實的去做好工作，完成任務(wù)。
7.意識上，無論在銷售還是汽車產(chǎn)品知識的學(xué)習(xí)上，摒棄自私、強(qiáng)勢、懶惰的性情，用積極向上的心態(tài)，學(xué)習(xí)他人的長處，學(xué)會謙虛，學(xué)會與上司、朋友、同事更加融洽的相處。
每日工作。
1.衛(wèi)生工作，辦公室，展廳值班都要認(rèn)真完成。
2.每日至少回訪和跟蹤2到3個潛在客戶，并及時跟新客戶需求。
3.每日做好前臺值班工作，登記每位來訪客戶的信息。
4.每日自己給自己做個工作總結(jié)，回想一下每天的工作是否有沒做好的，是否需要改正。
5.了解實時汽車行業(yè)信息，同類競爭品牌動態(tài)。知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。每周工作。
汽車制造工作總結(jié)個人篇二
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個冬天。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：
一、思想態(tài)度方面。
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機(jī)會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
二、認(rèn)識工作的重要性、責(zé)任性，立足本職工作。
統(tǒng)計這份工作要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細(xì)化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
三、不斷學(xué)習(xí)改進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗，用于實踐，提高工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中?？梢哉f是每個細(xì)節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎(chǔ)、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對，提高了工作效率?，F(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了鞠強(qiáng)老師的班組管理總部組織的精益生產(chǎn)管理，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
四、完美溝通、精誠協(xié)作、快樂服務(wù)、共創(chuàng)輝煌。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短、互通有無。通過讀塑造陽光心態(tài)這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。
五、存在的不足及今后的努力方向。
在工作中，雖然我不斷加強(qiáng)理論知識的學(xué)習(xí)，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學(xué)識、能力、思想、心理素質(zhì)等的局限，導(dǎo)致在平時的工作中比較死板、心態(tài)放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。主動性不夠，與同事們尤其是領(lǐng)導(dǎo)的溝通和交流很少，工作目標(biāo)不明確。
汽車制造工作總結(jié)個人篇三
我所實習(xí)的汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路18號。公司的核心理念是：奮斗目標(biāo)：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針：用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標(biāo)管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進(jìn)；行為準(zhǔn)則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。員工品質(zhì)是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年月日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于年月日動工建設(shè)，年月日，第一輛轎車下線；月日汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，進(jìn)入打造國際名牌的新時期。目前，公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機(jī)和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司旗下現(xiàn)有四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來，產(chǎn)品深受全球消費者青睞，實現(xiàn)全球銷量6820xx輛，同比增長36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學(xué)三年時間即將結(jié)束，同時將近半年的實習(xí)也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的.真諦。通過實習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力；培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程；使用的主要工裝設(shè)備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理—粗密封—ubs（底板防護(hù)）—細(xì)密封—底打—中涂—中打—bc—cc—修飾—噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國際上最先進(jìn)的rodip—3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動噴涂機(jī)。我們的任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進(jìn)步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣?，爭就爭第一。
汽車制造工作總結(jié)個人篇四
隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的高速發(fā)展，作為制造業(yè)的領(lǐng)軍行業(yè)――汽車制造業(yè)越來越多地應(yīng)用大量高新技術(shù)。生產(chǎn)制造過程，特別是設(shè)備逐漸向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。那么大家知道汽車制造業(yè)行業(yè)如何開展員工的培訓(xùn)工作呢？下面一起來看看！
一．探索符合企業(yè)自身特點的培訓(xùn)方法。
轎車公司屬于生產(chǎn)密集型企業(yè)，生產(chǎn)任務(wù)計劃性相對比較強(qiáng)。這就給培訓(xùn)工作帶來一定困難，具體反應(yīng)在師資和學(xué)員的抽調(diào)直接和生產(chǎn)計劃、檢修計劃等相沖突。為此，我們必須根據(jù)企業(yè)的具體情況，探索適合我們的培訓(xùn)形式和方法。我們的做法是：
（一）系統(tǒng)培訓(xùn)。
由于很多技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)性非常強(qiáng)，因此，必須有集中的時間進(jìn)行培訓(xùn)。我們采取由技術(shù)骨干任教，抽調(diào)各工段少數(shù)人員進(jìn)行輪訓(xùn)的方式，做了一系列系統(tǒng)技術(shù)培訓(xùn)工作。如機(jī)器人技術(shù)培訓(xùn)班，plc及總線技術(shù)培訓(xùn)班等。
（二）一點式培訓(xùn)。
為了解決生產(chǎn)計劃和培訓(xùn)的矛盾，我們采取了部分“一點式培訓(xùn)”的方式。不限人員，不限場地，適時施教。這種方式異常靈活，可以針對一臺設(shè)備、一個問題、一兩個人、一個現(xiàn)場、一個十分鐘，現(xiàn)教現(xiàn)學(xué)。在日本，這種“一點式培訓(xùn)”已成為培訓(xùn)的主體。我們也鼓勵技術(shù)人員和工人維修骨干，人人都做教師，人人都做學(xué)員，互幫互帶，共同進(jìn)步。
（三）培訓(xùn)陣地。
維修技術(shù)培訓(xùn)有相當(dāng)?shù)膶嵺`性，不是僅憑理論培訓(xùn)就能達(dá)到培訓(xùn)目的的。我們建立了機(jī)器人培訓(xùn)場、plc及總線培訓(xùn)室，部分工段也根據(jù)情況制作了培訓(xùn)教學(xué)板。這些設(shè)施提供了維修人員用武的場地，培訓(xùn)不再是“紙上談兵”。
（四）傻瓜操作書。
在設(shè)備維修技術(shù)中，以往存在很多必須是“尖子人才”才能解決的復(fù)雜技術(shù)環(huán)節(jié)。我們試圖找到一種方法，把這些個人的所謂“專利技術(shù)”轉(zhuǎn)化成大多數(shù)維修人員都能掌握的技術(shù)。這個方法就是“維修操作指導(dǎo)書”，我們以“傻瓜”式的方法，把復(fù)雜維修過程工序化、簡單化，編制成簡單的操作流程。目前我們已經(jīng)編制這種指導(dǎo)書100多份，累計超過30萬字，部分已經(jīng)通過人事部印發(fā)，并在指導(dǎo)設(shè)備維修中發(fā)揮了重要作用。
（五）寓培訓(xùn)于日常工作中――名師帶高徒活動。
我們的培訓(xùn)規(guī)劃中，要求車間骨干技術(shù)人員必須做好傳幫帶，把技術(shù)傳授下去。為此，我們采取了諸如：要求二級師必須年培訓(xùn)兩人，在集團(tuán)核心技術(shù)人才培訓(xùn)中進(jìn)行學(xué)員車間內(nèi)師徒派對，鼓勵大家打開技術(shù)壁壘，互相傳授和學(xué)習(xí)等措施。以發(fā)揮骨干技術(shù)人員的技術(shù)輻射作用。
（六）在改善和開發(fā)中提高。
由于企業(yè)產(chǎn)品更新步伐的日益加速，我們越來越少的有機(jī)會進(jìn)行大規(guī)模的自行開發(fā)和改造。但我們利用現(xiàn)有的可能條件，盡可能地做了一些改善、改造等開發(fā)工作，在開發(fā)中使維修人員獲得提高。一年來，各工段累計做了百項以上的改造和改善，使得隊伍在改進(jìn)活動中得到鍛煉。
（七）走出去看世界。
技術(shù)的高速發(fā)展，要求我們必須隨時拓展視野。我們多次派出干部、工人走出去進(jìn)行學(xué)習(xí)，把先進(jìn)技術(shù)帶回來。如涂裝檢測機(jī)國外培訓(xùn)、總裝擰緊機(jī)國內(nèi)培訓(xùn)等。
二．培訓(xùn)體系與業(yè)績評價。
根據(jù)我們對培訓(xùn)工作的摸索，我們正在考慮構(gòu)建這樣一個培訓(xùn)體系：
1．成立培訓(xùn)組，對車間日常培訓(xùn)進(jìn)行集中的計劃和管理。
為了切實加強(qiáng)培訓(xùn)工作，把培訓(xùn)做到實處，我們專門成立了培訓(xùn)組，負(fù)責(zé)培訓(xùn)的組織、實施和考核工作。
2．編制嚴(yán)密的培訓(xùn)計劃，并嚴(yán)格實行。
我們制定了有效而且可行的年度培訓(xùn)計劃，并分解到月，監(jiān)督相關(guān)人員嚴(yán)格執(zhí)行，并納入績效考核。
我們也把這個計劃申報人事部，作為部門接受績效考核的依據(jù)。
3．鼓勵人人做老師，人人當(dāng)學(xué)員。
鼓勵職工互相傳授技術(shù)，打開技術(shù)壁壘。特別是在一點式培訓(xùn)中，人人敢于當(dāng)老師，人人甘心做學(xué)生。以傳授和學(xué)習(xí)為榮，以保守和無知為恥。我們已經(jīng)做了一些這樣的工作，今后將繼續(xù)推開和做實。
4．灌輸同心圓的思想。
日本人在tpm活動中，培訓(xùn)教育的一個重要目標(biāo)，就是通過培訓(xùn)達(dá)到職工的共同進(jìn)步。這好比所有職工在圍繞一個共同的技術(shù)目標(biāo)，一起做同心圓。一個好的培訓(xùn)結(jié)果，一定是拔尖人才的技術(shù)優(yōu)勢帶動大多數(shù)人，個別落后的人員及時跟進(jìn)，這個圓越均勻，說明我們的培訓(xùn)工作越有效。
我們車間也期望通過一系列堅持不懈的培訓(xùn)，達(dá)到大家共同進(jìn)步的目的。
5．對青工培訓(xùn)給予特別的重視。
我們更重視青工的培訓(xùn)，在培訓(xùn)中更多地給予他們機(jī)遇。其中包括車間內(nèi)培訓(xùn)、集團(tuán)公司培訓(xùn)、派出學(xué)習(xí)等。
6．進(jìn)步與績效掛鉤――員工考評檔案。
我們目前在安排比較密集的培訓(xùn)的同時，也同步加強(qiáng)考核考試，并對所有成績記錄在案。今后將對所有職工建立培訓(xùn)考核檔案，把員工的成長過程和業(yè)績考核結(jié)合起來。
三．現(xiàn)存問題與今后改進(jìn)的方向。
盡管我們的培訓(xùn)工作取得了許多經(jīng)驗，但還存在如下問題：
1．需要在培訓(xùn)時間與生產(chǎn)的沖突中探討更多靈活的培訓(xùn)方法。
培訓(xùn)計劃和生產(chǎn)、檢修計劃的矛盾仍然是制約培訓(xùn)的一個重要因素，這就要求我們探索更多更靈活的培訓(xùn)方式，以適合我們對培訓(xùn)的需要。
2．建立合理人性化的考核體制。
從制度上，我們要試圖建立一種階梯式的員工培訓(xùn)檔案，力爭做到不僅對部門培訓(xùn)有計劃，對個人培訓(xùn)也要有計劃。并把個人的成長和業(yè)績考核真正掛鉤，讓每個人都感受到企業(yè)對其成長的關(guān)注。
3．必要的投入。
由于維修的專業(yè)性非常強(qiáng)，建立培訓(xùn)設(shè)施，人員走出去都需要持續(xù)投入的支持。為此，我們應(yīng)該獲得公司的理解和長期的支撐。
總之，無論技術(shù)的發(fā)展如何迅速，只要我們始終有一個切實可行的，強(qiáng)有力的培訓(xùn)體系與之適應(yīng)，我們就能永遠(yuǎn)跟上公司發(fā)展的步伐，并成為推動公司發(fā)展的有生力量。
1.如何留住員工的心？
2.民營企業(yè)培訓(xùn)工作如何才能做好。
3.如何開展好黨的群眾路線教育實踐活動？
4.名企培訓(xùn)員工的方法。
5.最新校本培訓(xùn)工作計劃。
6.小學(xué)教師培訓(xùn)工作計劃。
7.校本培訓(xùn)工作計劃。
8.關(guān)于小學(xué)教師培訓(xùn)工作計劃。
9.員工培訓(xùn)工作計劃。
10.最新干部教育培訓(xùn)工作方案。
汽車制造工作總結(jié)個人篇五
雖然這次我們班在十堰二汽的實習(xí)時間比較短暫，但是我個人認(rèn)為我們還是學(xué)到了許多從書本上學(xué)不到的東西的，我們對企業(yè)物流有了更深刻的了解，真正意義上的使理論與實際結(jié)合。在這里，我們應(yīng)該感謝老師和二汽集團(tuán)是他們?yōu)槲覀儼才帕诉@次實習(xí)，使我們充分認(rèn)識到了光在書本上學(xué)習(xí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，理論只有跟生產(chǎn)實際聯(lián)系起來才會發(fā)揮作用，產(chǎn)生效益，在以后的日子里，我們不僅要認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)課，同時還要關(guān)注實際的生產(chǎn)過程。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠(yuǎn)。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
隨著夏季的到來，我的大學(xué)三年時間即將結(jié)束，同時將近半年的實習(xí)也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習(xí)是與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。
頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合“是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
實習(xí)就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會，這段實習(xí)生活是一個很好的鍛煉機(jī)會，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應(yīng)，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
汽車制造工作總結(jié)個人篇六
轉(zhuǎn)眼間來到**梅花客車制造有限公司工作已經(jīng)一個月的時間了。在這段時間里，學(xué)習(xí)到了一些汽車電路的知識。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚(yáng)長避短，提高自己的工作技能，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、工作匯報。
自11月24日工作以來，我努力學(xué)習(xí)，積極思考，工作能力逐步提高。
由于剛參加工作，無論從專業(yè)能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對個人發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想。
對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認(rèn)識和感受，我也一樣。對我而言，我通常會從兩個角度去把握自己的思想脈絡(luò)。
首先是心態(tài)，有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，()找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。具體而言，我對工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力?？梢哉f，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強(qiáng)。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔(dān)責(zé)任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ龋瑢⒅苯記Q定工作的生命力。
一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運(yùn)作的人。
三、工作目標(biāo)。
在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)電路專業(yè)知識，掌握更多的技能，為將來的工作打好堅實的.基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要努力完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。
四、建議。
1.增強(qiáng)基層員工的技能培訓(xùn)以便提高整體技能及整車質(zhì)量。
2.細(xì)分各工位人員工作以便提高工作效率。
3.提高各個車型的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計制造，以利于管理及節(jié)約成本。
4.工作流程化，提高各個部門的協(xié)作效率。
汽車制造工作總結(jié)個人篇七
質(zhì)量部將以提高人員業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)部門的合作力，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)做為部門建設(shè)的重點，從工作制度，人員培訓(xùn)，績效考核等方面著手建設(shè)部門的工作能力。發(fā)揮部門成員的創(chuàng)造性，努力為員工創(chuàng)造和諧的工作環(huán)境，并通過完善，透明，合理的績效考核機(jī)制，調(diào)動員工的積極性。對qc人員工作進(jìn)進(jìn)細(xì)分：xxx負(fù)責(zé)儀器的原材料、成品檢驗檢測；xxx負(fù)責(zé)試劑的外包裝材料、配件等檢驗；xxx負(fù)責(zé)質(zhì)控品的配制及記錄的填寫；xxx負(fù)責(zé)試劑膜、金及小樣的檢驗；xxx負(fù)責(zé)中間品及成品的檢驗；主管xx負(fù)責(zé)qc部門的管理、投訴產(chǎn)品的調(diào)查檢測及各類驗證的參與。因qa人員不穩(wěn)定，流動性大，因此就要對現(xiàn)有人員的工作范圍進(jìn)行拓展，使其保證在完成原有的工作基礎(chǔ)上，也能臨時兼職完成缺職員工的相應(yīng)工作，確保部門之間工作銜接順暢。而在新員工配備到位后，就要對每位員工的分工進(jìn)行明確，工作細(xì)分到個人，每個人的工作有其主要方向同時又有交叉，保證了工作的及時性。
二、文件與標(biāo)準(zhǔn)的完善。
完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織修訂質(zhì)控品及標(biāo)準(zhǔn)的管理程序，明確質(zhì)量檢查的標(biāo)準(zhǔn)和方法。與研發(fā)中心一道做好質(zhì)控品的溯源以及管理工作。完善xx醫(yī)藥的體系文件，做好文件發(fā)放與培訓(xùn)。規(guī)范及進(jìn)完成批生產(chǎn)、檢驗記錄的填寫，存檔。
三、產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)的監(jiān)督。
第4頁共5頁按照設(shè)計開發(fā)與控制程序要求，全面參與并監(jiān)管新產(chǎn)品開發(fā)與更改，時時站在客戶的立場來看待各種問題，及時從質(zhì)量專業(yè)的角度來分析新研發(fā)的產(chǎn)品。產(chǎn)品的質(zhì)量不是檢驗出來的，是開發(fā)設(shè)計與制造出來的。如我們能從源頭抓起，特別是膜、金的好壞，將決定著我樣產(chǎn)品的質(zhì)量好壞。年初要求更換bzo、coc、thc金紙就是一個很成功的例子，因為膜金不好，我們的研發(fā)再怎么調(diào)，也好不到哪里去。結(jié)果更換金紙后，以上產(chǎn)品質(zhì)理量馬上就有了很大提高。所以，新的一年對xx研發(fā)生產(chǎn)出來的膜、金質(zhì)量也將嚴(yán)加管控。以便使xx生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量越來越好。這也許是一個很困難很痛苦的`事，但我們不得不做，公司要長遠(yuǎn)發(fā)展，在市場上參與同類產(chǎn)品的競爭，質(zhì)量就必須提高。
四、生產(chǎn)過程的監(jiān)督。
配合生產(chǎn)，降低成本，提高生產(chǎn)效率。公司體系運(yùn)行至今，日常生產(chǎn)因不存在問題。但在降低成本，提高效率方面還有許多提高的地方。如減少生產(chǎn)中各類組件的浪費，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀(jì)律等等，優(yōu)化流程，做好檢驗與生產(chǎn)的溝通，全力配合生產(chǎn)的需求，確保不因小樣與原料的檢驗問題而因影響生產(chǎn)，或給生產(chǎn)造成返工。
五、加強(qiáng)采購與倉儲監(jiān)督：
公司每年的包材報廢量還是比較大的，雖然原因各種各樣，但損失的還是公司的錢。分析原因，國內(nèi)主要還是因換證造成老的包材沒用完至過期。國外主要為客戶有的產(chǎn)品訂量很小，但包材一次下單卻很多?？蛻袅魇Ш螅瑤齑娴膱蟛囊仓坏脠髲U?，F(xiàn)在注冊部一般都會提前半年通知需要換證的產(chǎn)品，質(zhì)量部也將在新證下來前三個月，每月溝通各部門一次，確保新證下來后，新的包材能及時到，老的包材也能全部用完。即不影響生產(chǎn)銷售，也不造成大量報廢損耗。
六、外審體考的組織。
一次通過年度3—4次外審體系考核，年初馬上到來的就是三月份的tuv年審，其他考核和注冊協(xié)商后排出時間表，提前制訂計劃，確保每次體核均一次通過。
汽車制造工作總結(jié)個人篇八
20xx年即將結(jié)束，感謝這一年公司領(lǐng)導(dǎo)的照看和栽培，接下來是我對今年工作做一個總結(jié)：
一、汽車銷售情景。
20xx年銷售xx臺，各車型銷量分別為xx臺；xx臺；xx臺；xx臺；xx臺。其中xx銷售xx臺。xx銷量xx臺較去年增長xx。
二、營銷工作。
為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相相互互溝通、溝通、聯(lián)誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。
20xx年本部門進(jìn)行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動xx次，刊登報紙硬廣告xx篇、軟文x篇、報花xx次、電臺廣播xx多次并組織汽車銷售顧問對已經(jīng)購車用戶進(jìn)行進(jìn)取的回訪，經(jīng)過回訪讓客戶感覺到我們的關(guān)懷。
公司并在20xx年x月正式提升任命xx同事為xx廳營銷經(jīng)理。工作期間xx同事每日按時報送營銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營銷工作做出貢獻(xiàn)。
三、信息報表工作。
報表是一項周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到xx公司日后對本公司的審計和xx的.驗收，為能很好的完成此項工作，20xx年xx月任命xx同事為信息報表員，進(jìn)行對xx公司的報表工作，在工作期間xx同事任勞任怨按時精確的完成了xx公司交付的各項報表，每日核對庫存情景，對車輛銷售工作作出了貢獻(xiàn)。
四、檔案管理。
20xx年為完善檔案管理工作，特支配xx同事為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報xx公司等，工作期間xx同事依據(jù)公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。以上是對20xx年各項工作做了簡要汽車銷售顧問總結(jié)。最近一段時間公司支配下我在進(jìn)行了長時間的詢問學(xué)習(xí)汽車銷售工作，俗話說的好三人行必有我?guī)?，在學(xué)習(xí)后本人結(jié)合以往工作閱歷，取長補(bǔ)短，現(xiàn)對于20xx年的工作方案做如下支配：
1、詳細(xì)了解xx公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車輛的銷售在價格方面締造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與xx公司各部門的工作，爭取優(yōu)待政策、加強(qiáng)我們的市場競爭力。
3、每日召開晨會，了解車輛銷售情景，支配日常工作，理解銷售人員的不一樣見解，相互學(xué)習(xí)。
4、汽車銷售顧問的培訓(xùn)，每月定期4個課時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對意識、禮儀等。
5、增設(shè)和進(jìn)展二級銷售網(wǎng)點，制定完整的二級網(wǎng)點銷售政策，并派駐本公司汽車銷售顧問，實現(xiàn)行銷工作的突破進(jìn)展，使我們的銷售工作更上一層樓。
最終，在新春到來之際，請允許我代表xx專賣店全體汽車銷售顧問，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在20xx年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫忙。在此表示深深的謝意。在20xx年新的一年當(dāng)中我們將連續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)，以更好的成果來感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持！
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汽車制造工作總結(jié)個人篇九
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
2011年是是公司走出困境、尋求發(fā)展的關(guān)鍵年。一年來自己在公司主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)教育下，圍繞年度經(jīng)營指標(biāo)任務(wù)，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長不能形成生產(chǎn)力等實際困難。在工裝工藝管理基礎(chǔ)薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術(shù)人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質(zhì)量升級為主線，對車間生產(chǎn)管理進(jìn)行了全面的規(guī)范和強(qiáng)化，規(guī)范現(xiàn)場管理，轉(zhuǎn)變干部員工的工作作風(fēng)，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進(jìn)，使車間的各項管理工作得到長足的進(jìn)步?，F(xiàn)將2011年的工作情況，向公司領(lǐng)導(dǎo)作總結(jié)匯報如下：
一、2011年的主要工作情況。
1、加強(qiáng)人員管理，穩(wěn)定隊伍增強(qiáng)凝聚力。
任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務(wù)。自2010年起國內(nèi)汽車行業(yè)“井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴(kuò)招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數(shù)技術(shù)骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現(xiàn)象自己加大了對車間人員凝聚力的建設(shè)，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進(jìn)了車間各項工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題。
培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質(zhì)量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產(chǎn)驗證、持續(xù)改進(jìn)等工作程序，保證了制作質(zhì)量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設(shè)從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設(shè)備采購與現(xiàn)場布局，以及工藝與質(zhì)量控制；從相關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝工裝設(shè)備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達(dá)到日產(chǎn)20臺的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的被動局面，為全年各項經(jīng)營指標(biāo)順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
3、健全職責(zé)與工作程序，抓住契機(jī)規(guī)范車間質(zhì)量管理工作。
2011年質(zhì)量管理工作的重點是工藝、質(zhì)量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質(zhì)量人員，分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質(zhì)量管理的相關(guān)職責(zé)和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責(zé)權(quán)限與承擔(dān)任務(wù)，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質(zhì)量工作相對獨立的工作氛圍服務(wù)和指導(dǎo)生產(chǎn)。對日常匯總的各類質(zhì)量問題分別以現(xiàn)場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現(xiàn)場會點評、質(zhì)量考核通報等形式加大質(zhì)量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認(rèn)識到車間質(zhì)量工作的嚴(yán)峻形勢，提高質(zhì)量意識。同時加大質(zhì)量體系的建設(shè)，通過引導(dǎo)、培訓(xùn)等各種方式提高質(zhì)量管理人員管理素質(zhì)。借助幾次質(zhì)量體系外部審核機(jī)會，全面規(guī)范質(zhì)量體系軟件建設(shè)，促進(jìn)了車間質(zhì)量管理工作的全面提升。
4、強(qiáng)化6s管理，提升人員素養(yǎng)，促進(jìn)設(shè)備管理工作。
全員現(xiàn)場檢查和集中觀看現(xiàn)場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學(xué)習(xí)對比，使大家真正認(rèn)識到現(xiàn)場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調(diào)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場6ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場、安全、設(shè)備等管理工作，尤其在設(shè)備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設(shè)備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現(xiàn)場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團(tuán)結(jié)、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內(nèi)強(qiáng)管理，抓宣傳工作促車間面貌轉(zhuǎn)變。
在抓好各項基礎(chǔ)管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內(nèi)強(qiáng)管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內(nèi)部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結(jié)、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內(nèi)刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內(nèi)強(qiáng)管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質(zhì)與遵章守紀(jì)情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
二、個人存在的主要問題與不足。
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強(qiáng)自身應(yīng)變處突能力；
3、專業(yè)知識和技能欠缺。對相關(guān)政策、法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)掌握不足，制約日。
常生產(chǎn)、質(zhì)量管理工作，需進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)彌補(bǔ)不足；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質(zhì)，自己在相關(guān)新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強(qiáng)。后期將加強(qiáng)自己綜合知識學(xué)習(xí)，努力開闊視野，促進(jìn)車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
三、新年的主要工作思路。
2、強(qiáng)化車間質(zhì)量管理工作，加大教育培訓(xùn)力度，以質(zhì)量提升促生產(chǎn)發(fā)展；
3、加快生產(chǎn)保障能力建設(shè)，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進(jìn)，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
2012年元月4日。
汽車制造工作總結(jié)個人篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在2x工作當(dāng)中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。
四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動和客運(yùn)站級復(fù)核。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強(qiáng)對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運(yùn)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
2x工作計劃。
1、加強(qiáng)車站員工業(yè)務(wù)安全培訓(xùn)、服務(wù)意識的培訓(xùn)，以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、2x13年我站繼續(xù)加強(qiáng)車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進(jìn)一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務(wù)班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
汽車制造工作總結(jié)個人篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在20xx年工作當(dāng)中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的.工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。
四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動和客運(yùn)站級復(fù)核。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強(qiáng)對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運(yùn)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
20xx年工作計劃。
1、加強(qiáng)車站員工業(yè)務(wù)安全培訓(xùn)、服務(wù)意識的培訓(xùn)，以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、2x13年我站繼續(xù)加強(qiáng)車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進(jìn)一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務(wù)班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
汽車制造工作總結(jié)個人篇十二
姓名：劉同學(xué)性別：女。
出生日期：1987年5月5日民族：漢
身份證：110108****身高：162cm。
戶口所在：北京市海淀區(qū)上莊鎮(zhèn)目前所在：北京市海淀區(qū)上莊鎮(zhèn)。
畢業(yè)院校：北京京北職業(yè)技術(shù)學(xué)院政治面貌：團(tuán)員。
最高學(xué)歷：大專所修專業(yè)：汽車制造與裝配。
人才類型：普通求職畢業(yè)日期：7月
求職意向。
求職類型：全職。
應(yīng)聘職位：汽車保險，汽車?yán)碣r，打字文員。
希望地點：海淀區(qū)。
希望工資：面議。
自我評價。
適應(yīng)力強(qiáng)，勤奮好學(xué)，吃苦耐勞，有較強(qiáng)的組織能力，勇于迎接新挑戰(zhàn)。
本人性格沉穩(wěn)，踏實肯干，責(zé)任心強(qiáng)、仔細(xì)認(rèn)真、工作踏實，具有良好的溝通能力，團(tuán)隊合作精神，較強(qiáng)適應(yīng)力和進(jìn)取心，學(xué)習(xí)能力較強(qiáng)。在大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活中，我通過學(xué)業(yè)學(xué)習(xí)，社會實踐，工作來不斷地充實自我，為日后的人生道路打下良好的基礎(chǔ)。
我最大的'優(yōu)點就是時間觀念強(qiáng)，做事有條理，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。大學(xué)的學(xué)習(xí)生活培養(yǎng)了我嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪聭B(tài)度和責(zé)任心,能夠冷靜清醒的處理問題。
教育背景。
2006年9月至207月北京京北職業(yè)技術(shù)學(xué)院大專。
9月至2006年7月北京第六十七中學(xué)高中。
實踐經(jīng)歷。
在大一寒假期間，曾為福田集團(tuán)做了一次汽車市場調(diào)查，對福田汽車，瑞風(fēng)，依維柯等十種汽車的性能，耗油等等，做了一些對比。
2009年3月—2009年5月，曾在太平洋北分實習(xí)關(guān)于汽車零配件報價，幫定損員查詢配件價格。2009年6月—2009年7月，在北京國信行公估保險有限公司跟外勘人員，學(xué)習(xí)定損和錄案子。
2006年10月到10月任征程勵志社團(tuán)社會管理系分社社長總社組織部部長。
年3月到2007年8月天津職業(yè)大學(xué)行政辦公室行政內(nèi)勤。
2009年2月到2009年8月天津市長城電梯安裝有限公司辦公室文員工程資料員。
所獲獎勵。
2006年至2007年第一，二學(xué)期獲得二等獎學(xué)金。
20第二學(xué)期獲得汽車保險與理賠師證書。
2007年榮獲學(xué)校助學(xué)獎金。
2007-獲得院“三好學(xué)生”稱號。
語言能力。
英語熟悉。
計算機(jī)能力。
熟練使用辦公自動化。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：13763324553。
聯(lián)系地址：廣州市天河區(qū)。
電子信箱：960672735@。
個人網(wǎng)站：/。
汽車制造工作總結(jié)個人篇十三
20xx年銷售891臺，各車型銷量分別為富康331臺；161臺；3臺；2臺；394臺。其中銷售351臺。銷量497臺較20xx年增長45（20xx年私家車銷售342臺）。
為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯(lián)誼平臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。20xx年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動1xxxx，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花5xxxx、電臺廣播140xxxx次并組織銷售人員對已經(jīng)購車用戶進(jìn)行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關(guān)懷。公司并在20xx年9月正式提升任命同志為廳營銷經(jīng)理。工作期間同志每日按時報送營銷表格，盡職盡責(zé)，為公司的營銷工作做出貢獻(xiàn)。
報表是一項周而復(fù)始重復(fù)循環(huán)的工作，崗位重要，關(guān)系到公司日后對本公司的審計和的驗收，為能很好的完成此項工作，20xx年5月任命同志為信息報表員，進(jìn)行對公司的報表工作，在工作期間同志任勞任怨按時準(zhǔn)確的完成了公司交付的各項報表，每日核對庫存情況，對車輛銷售工作作出了貢獻(xiàn)。
20xx年為完善檔案管理工作，特安排同志為檔案管理員，主要工作有收集購車用戶檔案、車輛進(jìn)銷登記、合格證的收發(fā)以及用戶檔案匯總上報公司等，工作期間同志按照公司規(guī)定，圓滿完成了公司交代的工作任務(wù)。
以上是對20xx年各項工作做了簡要總結(jié)。
最近一段時間公司安排下我在齊魯陽光進(jìn)行了長時間的咨詢學(xué)習(xí)工作，俗話說的好三人行必有我?guī)?，在學(xué)習(xí)后本人結(jié)合以往工作經(jīng)驗，取長補(bǔ)短，現(xiàn)對于20xx年的工作計劃做如下安排：
1、詳細(xì)了解學(xué)x公司的商務(wù)政策，并合理運(yùn)用，為車輛的銷售在價格方面創(chuàng)造有利條件。
2、協(xié)調(diào)與公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策、加強(qiáng)我們的市場競爭力。
3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學(xué)習(xí)。
4、銷售人員的培訓(xùn)，每月定期xxxx課時的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，以提高銷售人員的銷售技能、服務(wù)技能、團(tuán)對意識、禮儀等。
5、增設(shè)和發(fā)展二級銷售網(wǎng)點，制定完整的二級網(wǎng)點銷售政策，并派駐本公司銷售人員，實現(xiàn)行銷工作的突破發(fā)展，使我們的銷售工作更上一層樓。
最后，在新春到來之際，請允許我代表專賣店全體銷售人員，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同事，在20xx年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在20xx年新的一年當(dāng)中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學(xué)習(xí)。以更好的成績來感謝領(lǐng)導(dǎo)和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
汽車制造工作總結(jié)個人篇十四
回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下我們的服務(wù)得到各級部門的認(rèn)可和旅客的高度贊譽(yù)，客服熱線已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時也提升了總站的聲譽(yù)。
這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務(wù)熟練，態(tài)度和藹，細(xì)心周到，從旅客需求上提供服務(wù)，不斷改進(jìn)服務(wù)方法達(dá)到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數(shù)不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務(wù)及中心城區(qū)送票業(yè)務(wù)，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務(wù)，大大方便了旅客。
雖然我們沒有面對旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務(wù)旅客，感動旅客。同時也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)，必須保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，一點馬虎不得。尤其是在客運(yùn)中心多家單位營運(yùn)的嚴(yán)峻形勢下，強(qiáng)迫自己加強(qiáng)自身素養(yǎng)的提升，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時自己的不足還需進(jìn)一步改進(jìn)。
在服務(wù)旅客中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，以便今后工作的'開展，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行糾正，才能不斷提升自己的服務(wù)技能。
旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務(wù)乘車途中倒客沒有送到目的地中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。
這讓我覺得要掌握更多的知識比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經(jīng)驗的積累，遇到投訴時首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實旅客所反映的問題也是我們服務(wù)中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務(wù)才不斷完善。在工作中不斷學(xué)習(xí)，才能更好解決問題維護(hù)旅客利益，贏得好的信譽(yù)才能不斷提升車站形象。
企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場的主動權(quán)，那我們的產(chǎn)品就是服務(wù)，只有服務(wù)不斷創(chuàng)新實現(xiàn)個性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺與旅客建立長期的客戶關(guān)系，在車站開通新的班次時我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時間了解到車站動態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強(qiáng)了與旅客情誼，我認(rèn)為與旅客的關(guān)系就是要建立在關(guān)心關(guān)愛的基礎(chǔ)上，那么旅客乘車的時候是不是也會想起我們的xx汽車總站呢。
汽車制造工作總結(jié)個人篇十五
目前所在：荔灣區(qū)年齡：19。
戶口所在：花都區(qū)國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族誠信徽章：未申請體重：
人才測評：未測評。
我的特長：
求職意向人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：汽車：汽車制造實習(xí)生，汽車維修實習(xí)生，工程/機(jī)械：數(shù)控模具實習(xí)生。
工作年限：0職稱：無職稱。
求職類型：兼職可到職日期：隨時
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：荔灣區(qū)，，
工作經(jīng)歷：華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院武術(shù)協(xié)會起止年月：20xx—05～至今。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：會長。
工作描述：
離職原因：
華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院武術(shù)協(xié)會起止年月：20xx—05～—05。
公司性質(zhì)：所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：副會長。
工作描述：擔(dān)任職位：人力資源部志愿者。
工作描述：
教育背景畢業(yè)院校：華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院。
最高學(xué)歷：本科獲得學(xué)位：畢業(yè)日期：20xx—07
專業(yè)一：車輛工程專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
20xx—0920xx—06羅定實驗中學(xué)就讀高中高中畢業(yè)證書—。
20xx—09—華南理工大學(xué)廣州汽車學(xué)院車輛工程本科—。
語言能力外語：英語優(yōu)秀粵語水平：優(yōu)秀。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長電腦技能。
其他技能具有一定的文娛表演才能。
自我評價。
本人性格開朗，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，接受能力強(qiáng)，具有很強(qiáng)的團(tuán)隊合作精神；另外本人在文娛活動方面經(jīng)驗較為豐富，興趣特長較為廣泛。
詳細(xì)個人自傳工作期望食宿要求有。
可到崗日期寒暑假
汽車制造工作總結(jié)個人篇十六
20xx年是詩司走出困境、尋求發(fā)展的關(guān)鍵年。一年來自己在公司主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)教育下，圍繞年度經(jīng)營指標(biāo)任務(wù)，努力克服產(chǎn)品批量小不能定型、新產(chǎn)品開發(fā)周期長不能形成生產(chǎn)力等實際困難。在工裝工藝管理基礎(chǔ)薄弱、生產(chǎn)保障能力不足、專業(yè)技術(shù)人員缺乏等不利因素困擾下，堅持產(chǎn)品深度開發(fā)與系列化拓展，以生產(chǎn)保障及質(zhì)量升級為主線，對車間生產(chǎn)管理進(jìn)行了全面的規(guī)范和強(qiáng)化，規(guī)范現(xiàn)場管理，轉(zhuǎn)變干部員工的工作作風(fēng)，加速產(chǎn)品固化定型和工裝工藝改進(jìn)，使車間的各項管理工作得到長足的進(jìn)步?，F(xiàn)將20xx年的工作情況，向公司領(lǐng)導(dǎo)作總結(jié)匯報如下：
1、加強(qiáng)人員管理，穩(wěn)定隊伍增強(qiáng)凝聚力。
任何現(xiàn)代企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，都必須堅持以人為本的管理理念。因此創(chuàng)造一個積極向上的工作氛圍，是作為一個車間管理人員的首要任務(wù)。自20xx年起國內(nèi)汽車行業(yè)“井噴式”發(fā)展，各專用車私企全面擴(kuò)招，改裝行業(yè)人力資源緊張，加之公司處于起步階段，薪酬待遇偏低相對落差較大，少數(shù)技術(shù)骨干甚至管理干部連續(xù)離崗，一度制約車間各項管理工作。針對此現(xiàn)象自己加大了對車間人員凝聚力的建設(shè)，努力觀察、發(fā)掘和培養(yǎng)各類人才，穩(wěn)定干部員工隊伍。通過一年來的工作，已經(jīng)逐步發(fā)展并培植車間的主流骨干力量，基本健全了車間管理框架，促進(jìn)了車間各項工作發(fā)展。
2、規(guī)范生產(chǎn)管理，努力解決生產(chǎn)保障問題。
公司成立以來，生產(chǎn)保障一直詩司發(fā)展的瓶頸。銷售人員費勁心機(jī)爭取的訂單，往往因為生產(chǎn)能力不足用戶無法接受，偶爾承接一個訂單也往往因為生產(chǎn)、質(zhì)量保障性差一次性就終結(jié)。根據(jù)此情況，在公司主管領(lǐng)導(dǎo)的支持下，年初對生產(chǎn)管理工作花費了很大的精力。重點是成立了工裝保障專班，加大工裝工藝完善步伐。致力于改變過去零散手工作業(yè)現(xiàn)狀，培養(yǎng)和健全工裝制作人員隊伍，全面完善車間基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)施。分別在零星試制產(chǎn)品與批量定型產(chǎn)品生產(chǎn)中發(fā)揮重要保障作用。全年共新制各類工裝、樣板435套、簡易模63套。同時還按照質(zhì)量體系要求，規(guī)范了工模器具的申請制作、生產(chǎn)驗證、持續(xù)改進(jìn)等工作程序，保證了制作質(zhì)量與使用效果，使生產(chǎn)保障能力顯著提高。尤其是生產(chǎn)線的建設(shè)從無到有，從部件工裝、簡易模具，到工序排列、設(shè)備采購與現(xiàn)場布局，以及工藝與質(zhì)量控制；從相關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)、吊裝工裝設(shè)備與工位器具完善，短短的一個月時間迅速形成批生產(chǎn)能力。僅僅通過兩個批次的磨合整改，即迅速達(dá)到日產(chǎn)20臺的生產(chǎn)能力并固化。改變了公司生產(chǎn)經(jīng)營工作的被動局面，為全年各項經(jīng)營指標(biāo)順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
3、健全職責(zé)與工作程序，抓住契機(jī)規(guī)范車間質(zhì)量管理工作。
20xx年質(zhì)量管理工作的重點勝藝、質(zhì)量管理人員的培養(yǎng)與工作程序的建立。3月份車間逐步形成批量生產(chǎn)和系列化后，物色選拔了4名工藝、質(zhì)量人員，分別負(fù)責(zé)產(chǎn)品的質(zhì)量與工藝管理工作。尤其是在為期三個月的專項整頓工作中，重點對質(zhì)量管理的相關(guān)職責(zé)和分工重新統(tǒng)籌安排。明確工作職責(zé)權(quán)限與承擔(dān)任務(wù)，規(guī)范工作程序，創(chuàng)造工藝、質(zhì)量工作相對立的工作氛圍服務(wù)和指導(dǎo)生產(chǎn)。對日常匯總的各類質(zhì)量問題分別以現(xiàn)場看板圖片曝光、專題會議幻燈片播映、現(xiàn)場會點評、質(zhì)量考核通報等形式加大質(zhì)量工作宣傳，警示和教育車間全員，使大家認(rèn)識到車間質(zhì)量工作的嚴(yán)峻形勢，提高質(zhì)量意識。同時加大質(zhì)量體系的建設(shè)，通過引導(dǎo)、培訓(xùn)等各種方式提高質(zhì)量管理人員管理素質(zhì)。借助幾次質(zhì)量體系外部審核機(jī)會，全面規(guī)范質(zhì)量體系軟件建設(shè)，促進(jìn)了車間質(zhì)量管理工作的全面提升。
4、強(qiáng)化6s管理，提升人員素養(yǎng)，促進(jìn)設(shè)備管理工作。
現(xiàn)場管理工作一直是車間的薄弱環(huán)節(jié)。由于現(xiàn)場管理直接影響到車間的生產(chǎn)管理、安全、設(shè)備等基礎(chǔ)工作。因此車間在上半年的工作中，重點強(qiáng)化規(guī)范現(xiàn)場6ｓ管理。從引導(dǎo)車間全員認(rèn)識不良現(xiàn)狀作為開端，分別組織全員現(xiàn)場檢查和集中觀看現(xiàn)場抓拍問題幻燈片，通過圖片曝光與學(xué)習(xí)對比，使大家真正認(rèn)識到現(xiàn)場管理的重要性。同時自3月份起車間協(xié)調(diào)專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場6ｓ工作，全面規(guī)范現(xiàn)場、安全、設(shè)備等管理工作，尤其在設(shè)備管理方面，也開始全面推行“三定三賠”（定置管理、定人操作、定時保養(yǎng)；故意損壞加倍賠償，過失損壞等額賠償，提前報廢差額賠償。）將設(shè)備管理與工資考核掛鉤。通過努力，一個規(guī)范有序且持續(xù)改善的作業(yè)環(huán)境正在逐步形成；一個計劃與執(zhí)行、督促與檢查、考核與評比的現(xiàn)場管理模式正在得到不斷健全；一個爭先創(chuàng)優(yōu)、精誠團(tuán)結(jié)、人盡其才的管理氛圍正在培植并固化。
5、外塑形象，內(nèi)強(qiáng)管理，抓宣傳工作促車間面貌轉(zhuǎn)變。
在抓好各項基礎(chǔ)管理工作的同時，自己對宣傳工作也較為重視。推行了“外塑形象，內(nèi)強(qiáng)管理”的宣傳工作思路，以職能管理人員為主成立了兼職宣傳隊伍。針對車間內(nèi)部的新變化、新成果、新舉措、新辦法等及時總結(jié)、分析、研討，通過班會、早會、車間專題會、宣傳板報、櫥窗等各種形式予以肯定或表彰。并踴躍向內(nèi)刊投稿，全年共組稿28篇，中稿23篇（含簡訊），其中個人發(fā)表主題宣傳稿件4篇。通過內(nèi)強(qiáng)管理外塑形象，鼓舞了干部員工的士氣，激勵車間員工更加自信、更加努力地投入到各項工作中去。目前車間無論是人員思想素質(zhì)與遵章守紀(jì)情況，還是生產(chǎn)氛圍與綜合實力，外部形象與口碑同比均有很大的跨越。
2、生產(chǎn)高峰統(tǒng)籌能力比較欠缺。容易出現(xiàn)顧此失彼現(xiàn)象，需加強(qiáng)自身應(yīng)變處突能力；
4、創(chuàng)新能力不足。根據(jù)車間的工作性質(zhì)，自己在相關(guān)新產(chǎn)品試制開發(fā)中工作依賴性強(qiáng)。后期將加強(qiáng)自己綜合知識學(xué)習(xí)，努力開闊視野，促進(jìn)車間新產(chǎn)品開發(fā)工作。
1、繼續(xù)加強(qiáng)車間基層管理人員培養(yǎng)，從車間日?；A(chǔ)管理工作中鍛煉，形成管理人才梯隊，適應(yīng)車間管理需要。
2、強(qiáng)化車間質(zhì)量管理工作，加大教育培訓(xùn)力度，以質(zhì)量提升促生產(chǎn)發(fā)展。
3、加快生產(chǎn)保障能力建設(shè)，繼續(xù)緊抓工裝工藝持續(xù)改進(jìn)，提升生產(chǎn)效率，滿足銷售需求。
汽車制造工作總結(jié)個人篇十七
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基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1985年10月9日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
155cm。
體重：
44kg。
戶籍：
河南鄭州。
現(xiàn)所在地：
河南鄭州。
畢業(yè)學(xué)校：
鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
機(jī)械設(shè)計制造及其自動化。
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
工程/機(jī)械/能源。
職位名稱：
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
元/月不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我評價：
認(rèn)真,嚴(yán)謹(jǐn)。
發(fā)展方向：
機(jī)械設(shè)計工程技術(shù)人員機(jī)械制造工程技術(shù)人員設(shè)備工程技術(shù)人員。
其他要求：
聯(lián)系方式。
汽車制造工作總結(jié)個人篇十八
時間如梭，轉(zhuǎn)眼間__年已從身邊悄然滑過，來__工作有__年了，我也熟悉并融入了這個職業(yè)，回望__，工作建議如下：
1、建立更加合理的價格體系。
建議所有的配件價格都參照4s店的配件價格，4s店配件價格一定要詢問準(zhǔn)確，以4s店的配件價格下浮15——20點為我們的配件價格，整理常修車型，常用配件的，做成我們自己的配件價格表，無論單位，個人，原廠件，副廠件統(tǒng)一價格。這樣一方面方便做結(jié)算單，不會一個配件幾個車子，幾個單位幾種價格。另一方面清晰4s店價格，知已知彼有利于追求利益更大化。
2、緊抓質(zhì)量不放松。
機(jī)修和鈑金方面主要要結(jié)合返修率，對返修方面要重視起來，為什么要返修?配件本身的質(zhì)量還是因為員工的疏忽大意造成，整理返修清單每月，都要總結(jié)處理。油漆是最直觀的，對客戶產(chǎn)生的印象也最直觀，好與壞很好分辯，現(xiàn)在雖然用了打分制，但效果一般，員工并沒有積極重視起來，打的60分和90分有什么區(qū)別?該交的車還是交了，只是單子上60與90的區(qū)別罷了。還有就是強(qiáng)調(diào)明確各班長的責(zé)任?，F(xiàn)在的班組長好像只修車了，做為班組長不僅修車，還要有更多的責(zé)任。如修車后對車輛的質(zhì)檢，有時車多，好多車沒有經(jīng)班組長的手有的是小工或中工修的，修完就直接交車了，班組長根本不檢，這樣就更容易出質(zhì)量問題，所以修理完車后，必須要由班組長親檢，檢完后，一定要親自在接車單上簽字，才能轉(zhuǎn)單。出現(xiàn)返修，班組長是一定有責(zé)任的。
3、工公工具與值班工具問題。
配全一套工公工具與值班工具放在倉庫，有倉管統(tǒng)管，像領(lǐng)料一樣的領(lǐng)，一樣的還，明明白白的。這樣就不會等到用工具時到各班組到處找，還找不到。每天值班前清點值班所需工具，搶修時也才會不慌不忙。
4、整理各班組車輛的進(jìn)廠里程。
在廠里空閑時，主動提醒車主的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)等項目，深挖可利用資源。
5、要真正讓大家意識到節(jié)約的重要性。
從倉庫領(lǐng)了一瓶表板蠟或清洗劑，只用了半瓶子，剩下的或當(dāng)垃圾或之永不再用，反正都不見了。雖然客戶付了錢，但這就是浪費。開源節(jié)流才是企業(yè)生存的根本。
6、要愛惜客戶的車輛。
不管客戶是高檔還是底檔車，是熟客還是生客，在廠里不放墊子，穿工裝上去，然后拼命的死踩油門一路狂飆這都是不對的。
7、廠容廠貌，廠地衛(wèi)生還是一天都不能放松的。
這是客戶對企業(yè)最直觀的印象呀。最后想要說的是分組后，工作清晰明了，好處是顯而易見的，但好像員工與員工間，班組各班組間，整個企業(yè)間總覺少了什么，是凝聚力，向心力嗎?很抽象，但絕對有。
汽車制造工作總結(jié)個人篇十九
總結(jié)就是把一個時間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，快快來寫一份總結(jié)吧。我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家整理的汽車制造員個人總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
20xx年上半年是公司穩(wěn)步騰飛的半年，也是取得巨大成績的半年，是令人鼓舞和欣慰的半年。在下半年中，隨著淡季的來臨，產(chǎn)量出現(xiàn)下滑，也受到了來自全球性金融危機(jī)的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現(xiàn)在要做的就是儲備能量，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能，我作為河北宏昌天馬專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，做好工作。一年中工作總結(jié)如下：
從事統(tǒng)計工作以來,在工作中我學(xué)到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的.。從工作中我所得到和領(lǐng)悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機(jī)會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),也是一種磨練。做統(tǒng)計半年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志,同時增加了我對困難的征服欲,實現(xiàn)了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作。
統(tǒng)計這份工作
要求我。(首先)要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責(zé)地去完成。(二是)要以嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴(yán)格要求自已做到一絲不茍。統(tǒng)計對我來說是一項細(xì)致的工作，它的要求很嚴(yán)格,它要求我必須認(rèn)真、細(xì)致。要做到統(tǒng)計的產(chǎn)量、計算工時一定要準(zhǔn)確無誤,否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認(rèn)真,仔細(xì)無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度對待工作。(三是)責(zé)任心.工作對我們來說就是一種責(zé)任.我們有義務(wù)盡心盡責(zé)的去完成，去負(fù)責(zé)。所以工作的好壞,也取決于你對工作的責(zé)任心。(四是)工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細(xì)化，在短時間內(nèi)決定，對任何事情都要當(dāng)機(jī)立斷，設(shè)定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴(yán)格的最后期限。(五是)保密性。我所從事的統(tǒng)計具有保密性，根據(jù)工時定額做出工資表下發(fā)給各工段開始做工資，工段做完的工資表進(jìn)行初審。對工資負(fù)一定的保密責(zé)任。從中我體驗了工作的性質(zhì)，學(xué)到了很多我未曾接觸過的事物和知識。
工作效率。
來到公司的這段時間里經(jīng)歷了產(chǎn)量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細(xì)節(jié)，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學(xué)會了出現(xiàn)問題如何分析解決，在制造部做統(tǒng)計這段時間，我經(jīng)常去車間實地學(xué)習(xí)，總結(jié)產(chǎn)品類型、產(chǎn)品特點，牢固統(tǒng)計基礎(chǔ)、力求對統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析質(zhì)量的提高。讓工作做的更順利，效率更高，更準(zhǔn)確。在做工資時，有時出現(xiàn)公式不太統(tǒng)一的現(xiàn)象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經(jīng)李部的指導(dǎo)，把核算方法統(tǒng)一化，制定出了一個比較合理的標(biāo)準(zhǔn)。各工段按照這個標(biāo)準(zhǔn)就不容易出錯，這樣減少了重復(fù)核對， 提高了工作效率。現(xiàn)在學(xué)習(xí)分析各報表情況，對于每月的產(chǎn)量分析，工傷情況的分析，工資的動態(tài)分析，有利于我們從中總結(jié)出規(guī)律，分析在哪一階段產(chǎn)量怎樣變化，后續(xù)工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發(fā)期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發(fā)生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現(xiàn)大的波動，利于做一些均衡調(diào)整。
到下半年隨著淡季的來臨，產(chǎn)量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓(xùn)計劃，對自身業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的進(jìn)一步加強(qiáng)，還組織學(xué)習(xí)了鞠強(qiáng)老師的“班組管理， 總部組織的“精益生產(chǎn)管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應(yīng)該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，與同事以及領(lǐng)導(dǎo)互相交流、及時溝通、共同學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短、互通有無。通過讀 “塑造陽光心態(tài)”這本書，無論做什么都要把心態(tài)調(diào)整好，以一種樂觀、積極向上的態(tài)度，以公司特有的快樂服務(wù)為準(zhǔn)則，服務(wù)他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進(jìn)發(fā)展，鑄就輝煌。
遇到問題請教不多，沒有做到虛心學(xué)習(xí)。在工作中不夠大膽，總是在不斷學(xué)習(xí)的過程中改變工作方法，而不能在創(chuàng)新中去實踐，去推廣。
這是我對這段時間工作的總結(jié)，說的不太多。但我認(rèn)為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，遇到工作困難，及時與領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績，理清自已的思路，細(xì)化工作流程，在低值易耗統(tǒng)計分析對比，找出使用標(biāo)準(zhǔn)，對每月發(fā)生的工時費用進(jìn)行總結(jié)對比分析，做好測算工作。把工作做的更細(xì)致化，針對自身的不足加以改進(jìn)，爭取做的更好。
汽車制造工作總結(jié)個人篇二十
我所實習(xí)的汽車股份有限公司是國有企業(yè)，位于省市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)路18號。公司的核心理念是：奮斗目標(biāo)：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類;經(jīng)營方針：用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先;管理辦法：目標(biāo)管理，規(guī)范流程，持續(xù)改進(jìn);行為準(zhǔn)則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)約。員工品質(zhì)是：鋼鐵般的意志，大海般的胸懷，冰山般的冷靜，初戀般的激情。汽車股份有限公司于年月日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于年月日動工建設(shè)，年月日，第一輛轎車下線;月日汽車股份有限公司獨立，又叫951工程。以3月26日第200萬輛汽車下線為標(biāo)志，進(jìn)入打造國際名牌的新時期。目前，公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機(jī)和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。公司旗下現(xiàn)有四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領(lǐng)域。目前，已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，并且實現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲備一代”的良性循環(huán)，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級換代。以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過iso9001、公司iso/ts16949等國際質(zhì)量體系認(rèn)證。多年來，產(chǎn)品深受全球消費者青睞，實現(xiàn)全球銷量682058輛，同比增長36.3%，連續(xù)蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)八年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)。
隨著年夏季的到來，我的大學(xué)三年時間即將結(jié)束，同時將近半年的實習(xí)也臨近尾聲了。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學(xué)生活，我的三年顯得匆忙了點。頂崗實習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。這半年來的實習(xí)，讓我真真正正感受到了理論與實踐之間的距離，體會到了理論聯(lián)系實踐的真諦。通過實習(xí)，培養(yǎng)了我觀察問題和解決實際問題的能力;培養(yǎng)了團(tuán)結(jié)合作精神，提高了組織觀念。在頂崗實習(xí)的過程中我明白了許多。首先明確頂崗實習(xí)的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學(xué)校與社會的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。頂崗實習(xí)、工學(xué)結(jié)合是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實習(xí)是我們學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實習(xí)過程中，不但對所學(xué)習(xí)的知識加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
我在乘用車公司二涂工作。涂裝車間處于焊裝與總裝中間。涂裝是工程機(jī)械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。防銹、防蝕涂裝質(zhì)量是產(chǎn)品全面質(zhì)量的重要方面之一。產(chǎn)品外觀質(zhì)量不僅反映了產(chǎn)品防護(hù)、裝飾性能，而且也是構(gòu)成產(chǎn)品價值的重要因素。涂裝工藝流程：前處理-粗密封-ub-細(xì)密封-底打-中涂-中打-bc-cc-修飾-噴蠟。涂裝二廠的設(shè)備及設(shè)備安裝由durr公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設(shè)計制造和安裝公司。前處理和電泳線機(jī)械化運(yùn)輸采用國際上最先進(jìn)的rodip-3運(yùn)輸系統(tǒng)。中途和面漆采用durr公司最先進(jìn)的高壓靜電自動噴涂機(jī)。我們的任務(wù)就是把從焊裝運(yùn)來的車子的車身焊縫封起來，并涂上面漆。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運(yùn)往總裝裝配零件。車間的管理理念是：每天進(jìn)步一點點?？谔柺牵焊删透梢涣?，爭就爭第一。實習(xí)感悟心得體會：通過這次實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。下面是我實習(xí)過后的一點感悟：首先在實習(xí)過程中要有較強(qiáng)崗位意識。作為一名機(jī)電專業(yè)畢業(yè)生，畢業(yè)后走向社會，從事本專業(yè)人大多是從事一線工作，有勞動性的，基本上都要從基層做起，每一個崗位都有他特有的作用，干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責(zé)任，是一種職業(yè)品質(zhì)，用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任，就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強(qiáng)我們的崗位責(zé)任感。其次在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力，要有一套學(xué)習(xí)知識的系統(tǒng)，遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣，并不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力，通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù)，來解決工作中遇到的每一個問題。這樣的學(xué)習(xí)能力，一方面來自向師傅們的學(xué)習(xí)，向工作經(jīng)驗豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力，在沒有別人幫助的情況下自己也能通過努力，尋找相關(guān)途徑來解決問題。然后要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校交了很多朋友，使我有一個比較和諧的人際關(guān)系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強(qiáng)實踐，做到理論聯(lián)系實際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。最后要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。管理是一門科學(xué)，更是一門學(xué)問和藝術(shù)?？茖W(xué)的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實習(xí)的平臺時，選擇一個好的企業(yè)，特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè)，對我們實習(xí)學(xué)生來講，無形中就會增長他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R。在這種環(huán)境下，企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。企業(yè)一席話，證明管理出效益，管理出人才，管理促發(fā)展的硬道理。因此，我們的實習(xí)生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。
實習(xí)就這樣結(jié)束了，我們也將正式走出學(xué)校，走進(jìn)社會，這段實習(xí)生活是一個很好的鍛煉機(jī)會，它讓我真正的懂得了學(xué)校和社會的不同，為自己的未來奮斗，為將來打拼，這種感覺很好，雖然在這段期間有些不適應(yīng)，也有過要放棄這份工作去找個輕松點的活，但我最后還是干到現(xiàn)在!我想我在未來的一段時間還會干下去，并干的更好。
這段時間我成熟了，想問題不再那么簡單，我會在深思后再做決定。工作讓我學(xué)到的不僅僅是工作的知識，更重要的是我學(xué)會了怎樣去面對社會上的各種問題。我想在未來我會走的更好更遠(yuǎn)。我會為自己的將來努力，努力去創(chuàng)造我自己的歷史!
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