隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
汽車的實訓報告篇一
汽車電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)實驗是車輛、交運專業(yè)課程教學實驗，本實驗指導書是根據(jù)《汽車電器》教學計劃制定的，為
幫助學生更好的理解、鞏固和掌握汽車電源、起動系統(tǒng)的組成及工作原理等有關內容。以鞏固和加強課堂所學知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創(chuàng)新能力。
通過本實驗應達到以下基本要求:
1.深入了解汽車電源系統(tǒng)、起動的結構特點
2.掌握基本的結構原理
（專用蓄電池）、發(fā)電機、起動機示教板、汽車萬能實驗臺。
一、寫出蓄電池、發(fā)電機、起動機作用及原理概述
發(fā)電機空載特性、輸出特性、外特性畫出特性曲線
（二）汽車點火系統(tǒng)組成及工作原理實驗
實驗學時：1學時
汽車點火系統(tǒng)實驗是車輛、交運專業(yè)課程教學實驗，本實驗指導書是根據(jù)《汽車電器》教學計劃制定的，為幫助學生更好的理解、鞏固和掌握汽車點火系統(tǒng)的組成及工作原理等有關內容。以鞏固和加強課堂所學知識，培養(yǎng)實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創(chuàng)新能力。
通過本實驗應達到以下基本要求:
1.深入了解汽車汽車點火系統(tǒng)的結構特點
2.掌握基本的結構原理
1.了解對點火系統(tǒng)的要求
2.了解點火系統(tǒng)分類
根據(jù)不同的分類方式,可以將各種點火系統(tǒng)的特點及目前使用情況加以概括。
2.1按點火系統(tǒng)的電源不同分
2.1.1 磁電機點火系統(tǒng)
2.1.2 蓄電池點火系統(tǒng)
2.2 按點火系統(tǒng)儲存的點火能量的方式不同分
2.2.1 電感儲能式
2.2.2 電容儲能式
2.2.3 按點火系統(tǒng)結構和發(fā)展過程分
觸點式點火系統(tǒng): 目前在一些載貨汽車上還有少量使用。
晶體管輔助點火系統(tǒng): 現(xiàn)基本上已不使用。
無觸點電子點火系統(tǒng)：感應式、光電式、振蕩式、霍爾效應式等不同的形式,其中振蕩式目前使用很少。
微機控制電子點火系統(tǒng): 隨著汽油噴射式發(fā)動機的普及,由微機控制的電子點火系統(tǒng)也越來越多。
3.了解各種形式的點火系統(tǒng)
3.1 傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的工作原理
3.2 電子點火系統(tǒng)工作原理
3.3 計算機點火系統(tǒng)工作原理
1 各種形式的傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)總成
2 各種形式的電子點火系統(tǒng)總成
3 計算機點火系統(tǒng)零部件
4 拆裝工具等
指導教師對照實物和掛圖進行講解，然后學生分別對實物進行拆裝，對照掛圖進行分析進一步了解結構和工作原理。最后把各部件組裝起來。
傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)
1. 傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的工作原理
2.傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的工作特性
2.1 工作特性
2.2 影響點火系統(tǒng)次級電壓的其它因素
3.傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的結構
傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)的組成。
3.1點火線圈
點火線圈的作用是將電源的低壓轉變?yōu)楦邏?以使火花塞電極產生點燃混合氣的電火花。點火線圈按磁路的結構形式不同,分為開磁路和閉磁路兩種。傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)基本上都使用開磁路的線圈,閉磁路點火線圈多應用于電子點火系統(tǒng).
3.2 分電器總成
分電器總成由斷電器、配電器、點火提前角調節(jié)器以及電容器等組成。
3.3.火花塞
4.電子點火系統(tǒng)
4.1 電子點火系統(tǒng)的組成與基本原理
4.2 電子點火系統(tǒng)部件的結構與原理
4.2.1 點火信號發(fā)生器,
點火信號發(fā)生器的作用是產生與氣缸數(shù)及曲軸位置相對應的電壓信號,用以觸發(fā)電子點火器按照發(fā)動機各缸的點火需要,及時通斷點火線圈初級回路,使次級產生高壓。目前常見的點火信號發(fā)生器有:磁感應式、光電式和霍爾效應式等幾種。
4.2.2 電子點火器
4.2.3 電容儲能式電子點火系統(tǒng)
5 計算機點火系統(tǒng)
計算機點火系統(tǒng)采用微機控制點火提前角和閉合角。按照系統(tǒng)的組成可分為有分電器和 無分電器兩類。本節(jié)先介紹有分電器的計算機點火系統(tǒng)。在發(fā)動機電控系統(tǒng)中,計算機點火統(tǒng)作為一個子系統(tǒng)。
5.1 計算機點火系統(tǒng)的組成
計算機點火系統(tǒng)主要由各種傳感器、電控單元、分電器、點火線圈等組成。
5.2 計算機點火系統(tǒng)的基本工作原理
6、實例：豐田汽車tecs計算機點火系統(tǒng)的組成和部件結構
6.1 系統(tǒng)組成
豐田汽車tecs計算機點火系統(tǒng)的組成如圖23所示.該點火系統(tǒng)是發(fā)動機電控系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)。電控單元除控制點火外,還對燃油噴射、怠速、自動變速器等進行控制,此外還具有故障保險、后備功能以及自診斷功能。
6.2 發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器發(fā)動機轉速和曲軸位置傳感器是計算機控制點火系統(tǒng)中最重要的傳感器之一,其作用是向電控單元輸入發(fā)動機轉速和曲軸位置信號。
6.3 電控單元
在發(fā)動機工作中,電控單元根據(jù)各傳感器輸入信號,確定發(fā)動機最佳點火提前角,然后根據(jù)曲軸位置傳感器輸入的g1、g2信號與ne信號,判斷出發(fā)動機曲軸到達規(guī)定的位置時,適時的輸出控制信號igt至點火器,當igt信號變成低電位時,點火器中大功率三極管截止,將點火線圈的初級繞組電路切斷,次級
7.無分電器點火系統(tǒng)
7.1 無分電器點火系統(tǒng)的組成
無分電器點火系統(tǒng)又稱直接點火系統(tǒng),英語簡稱dis(distributorless ignition system或
direction ignition system〉。該種類型計算機點火系統(tǒng),除采用電控單元控制閉合角、點火時刻和爆燃控制外,還取消了分電器,電控單元控制點火線圈模塊實現(xiàn)點火高壓的分配。波許公司元分電器點火系統(tǒng)的組成。
汽車的實訓報告篇二
銷售是一個極富有挑戰(zhàn)性的工作，他需要一個良好的精神狀態(tài)，同時還需要一個靈活的頭腦，反應力，而且這種顧問式銷售也不同于以前普通的銷售，不是僅僅只把東西賣出去那么簡單，而是要通過自己的言行舉止贏得消費者的充分信任，以前自己也覺得只要能說話的能都能成功做銷售，現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)錯了，作銷售必須要有一張能夠迎合消費者口味的嘴，俗話也就是說“見什么人說什么話”。這樣你就會邁出成功營銷的第一步，當然誠信尤為重要。
一個優(yōu)秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產品，準確的鎖定目標群，嚴格的執(zhí)行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位，然后根據(jù)定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執(zhí)行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確?？蛻舻某练e才能保證銷量的平穩(wěn)及足部的上升。
20xx年4月至5月
xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司
(1)進一步加深對理論知識的理解,，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;
(2) 在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養(yǎng)和提高處理顧客異議的能力;
(3)通過實習加深我們對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情
(4)更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力;
(5)了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。
(6)通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售,配件供應,特約維修,信息反饋四位一體的專營公司,現(xiàn)設有銷售部,市場部,管理部,維修中心,配件部,財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳,現(xiàn)代化的汽車維修車間,大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供購車,保險,上牌,信貸消費,維修,配件供應,緊急救援,預約投訴,三包索賠等一條龍優(yōu)質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡,凱運廂貨,福特全順,陸風雙門越野車,陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網(wǎng)絡，現(xiàn)有方林汽車城全順專營店,溫嶺金典,天臺新世紀,仙居萬達,三門分公司,臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證,5s現(xiàn)場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經(jīng)驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區(qū)，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.咨詢
在接待的同時，可以向客戶咨詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、性能、動力、用途方面)，通過交談進一步理解客戶的需求，然后進行需求分析，確定客戶的類型。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環(huán)節(jié)，這個環(huán)節(jié)的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1)車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現(xiàn)代的結合，在前臉造型方面也有所表現(xiàn)，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“follow me home”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。
2)車頭正前方
發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現(xiàn)減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現(xiàn)。
3)右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積達到17.5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現(xiàn)冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。
4)后排座椅
車窗:307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時考慮到后座經(jīng)常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖:307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現(xiàn)誤操作的情況。
座椅折疊:307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。
頭枕及安全帶:307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現(xiàn)了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5)車輛后方
307行李箱容積620l(水容積法)，在同級別車中最大，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯(lián)動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間;由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈(右側一個)、后霧燈(左側一個)。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動安全擱腳板：國產同級車率先采用，為駕駛提供舒適的同時保證安全，發(fā)生碰撞后主動通過變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現(xiàn)對安全的考慮，在查閱各種信息的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車外溫度、日期、時間、音響信息、行車電腦信息、車輛故障提示、車門 開啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統(tǒng)，在整個國產車界都處于領先水平，體現(xiàn)技術領先的同時更表現(xiàn)出對用戶的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關閉車窗、天窗功能，遠距離尋車;防盜系統(tǒng)：發(fā)動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警(可通過設定取消)。
乘客座氣囊關閉：充分保護前座兒童，用戶維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關閉后會有相應提示(儀表板和中央顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他并不會立刻就跟你馬上簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經(jīng)把車介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶試乘試駕，不僅可以進一步體驗車的性能、享受車的操控，而且還可以給客戶帶來簽單的沖動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環(huán)節(jié)。
5.報價協(xié)商
客戶已經(jīng)基本確定就要這車了，配置、性能也都了解了，接下來就坐下來進行報價協(xié)商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶并不僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對于此，我們得通過跟客戶交談了解知道客戶心目中能夠接受的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環(huán)節(jié)，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經(jīng)接受了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據(jù)客戶自己的信息，先把客戶的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關信息填入合同里，此外還應該在合同里寫明所購車型的具體信息，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶確認合同里的信息，確認無誤后讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最后由銷售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續(xù)后，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期待的環(huán)節(jié)，但是也是最重要的環(huán)節(jié)。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用建議、全國經(jīng)銷商聯(lián)系方式、保養(yǎng)與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點煙器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環(huán)節(jié)至少要30-40分鐘，最后贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售后服務
在交車的同時，記得向客戶介紹售后部的服務顧問，這個可以為你以后工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業(yè)的售后服務。交車三天后對客戶進行回訪，贊揚客戶擁有了一部屬于自己的愛車，并提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現(xiàn)在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現(xiàn)自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現(xiàn)在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當?shù)恼{整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現(xiàn)我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現(xiàn)這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。
總的來說，我認為銷售是集經(jīng)濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。
銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現(xiàn)出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。
汽車的實訓報告篇三
為了提高個人職業(yè)道德素養(yǎng)，將課堂知識與現(xiàn)實工作進行結合，達到理論與實踐相結合的目的。通過實習了解影響消費者行為的內、外在因素、購買行為類型、及購買決策的主要步驟，熟悉影響品牌定價的主要因素。更快的適應社會，增強自身的素質學習更多的銷售技巧，學會與顧客接觸，交流。了解公司管理模式，進一步加深對理論知識的理解，進一步熟悉理論和技能在實踐中的應用。掌握汽車銷售展廳銷售的方法與技巧，掌握汽車維修業(yè)務接待流程，掌握汽車售后服務中客戶的服務技巧，熟悉處理客戶應急事件的程序和方法。我來到了xx公司進行實習，工作是汽車銷售，以下是我的實習報告。
了解汽車市場營銷環(huán)境和構成，所銷售汽車的品牌組成、品牌策略，汽車產品價格的構成、定價策略；了解企業(yè)內部營銷組織結構、經(jīng)營模式，掌握汽車產品的介紹方法；掌握接待客戶的接待技巧、電話服務的技巧和應對客戶投訴的技巧，及汽車銷售、售后接待業(yè)務流程；掌握消費者對汽車產品的認識過程，需求類型及基本特征，購車動機產生過程，掌握不同消費者的消費心理和行為特征；了解汽車企業(yè)如何打造汽車差異化服務，及汽車產品成本的構成和影響價格的主要因素；掌握汽車促銷活動的策劃和組織。
這次的汽車銷售實習定在了xx公司旗下一家4s店，xx公司秉承“追求卓越、科學發(fā)展”的精神，踐行“以人為本、客戶至上”的工作理念，“認真、用心、激情、信念、決心”的工作作風，這是我們報道第一天早會上聽到的口號，聽到這個口號，讓我們肅然起敬，這是一個有目標有原則的公司。這一天給我的印象也非常深刻，畢竟是第一次進到這么大的公司，面對這么多員工，以這樣正式的形式，心情異常激動。
因此報到的當天我們去的很早，其實每天都差不多，早上八點半上班，下午五點半下班。第一天很快就見到了經(jīng)理，接著就上了崗，于是我們就開始了以后的工作。說實話，剛開始那段時間挺難的，因為是新來的，和員工不熟悉，缺少交流，許多時間都是自己在那觀察，不知道干什么。
第一天經(jīng)理給我們講解了公司歷史之后，安排銷售部的主管帶我們這幫實習生，主管二話不說，先給我們每個人發(fā)一沓展廳所有車型的配置表，讓我們去會議室看，天氣比較熱，我們在會議室開著空調看配置表，是挺舒服的。但是沒天都想著念著啥時候下班埃那幾天真的很難熬，每天都是看乏味的配置表，因為我們對車型不熟悉，想要教我們其他的東西也沒辦法教。我們多么希望能有點事情做啊，哪怕是苦力我們也愿意干。
可是，銷售部是最忙的，無論有人沒人都要站在展廳那里等待客戶，客戶來了要全程接待，主管們也沒有太多時間。我們只能看看配置表，看看他們接待客戶的.流程以后參觀后面銷售部及維修部，整個店的規(guī)劃，店挺大的，至少放車的地方就有三層樓，聽說庫存車輛都有150。就這樣熬到假期后，主管們閑下來了給我們分組分配師傅，我的師傅人很好，讓我在他旁邊看他如何接待客戶。
流程相對教簡單，師傅每天給我分配任務，今天記嘉年華配置，明天記蒙迪歐配置，然后他第二天考核，這樣確實記的很快。期間有一次我自己接待了一個客戶，那叫一個激動啊，還算挺順利的，沒出什么錯。問到店內優(yōu)惠的時候，我把他交給師傅了。平時早會結束后，我們新來的還要擦擦車，擦車能學到如何保養(yǎng)，而且還能看看汽車配置等等。師傅也經(jīng)常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。一個懂得如何愛車的人，才能把對車的渴望傳達給客戶。
期間師傅和主管都問過我們，實習這短時間覺得怎么樣，我覺得還可以，就是幸苦點。他們說，做銷售這行就這樣，別人閑的時候，你們最忙，別人忙的時候，你也沒有時間閑，一年四季在展廳站。而且，想要賺錢還要努力，不努力不行啊，銷量上不去，工資都不夠房租。我也覺得是這樣，但是沒有這個社會就這樣，沒有什么是輕輕松松的，能輕輕松松賺錢的也不是我們這樣學歷的人能上崗的，所以學歷多高就只能吃多好的飯。
我們銷售部也一樣，在辦公室里面的墻面上，掛著沒個小組的月銷量目標，然后細分到每個人的目標，銷售都一樣，賺的是提成，賣得越多，賺得越多。沒有捷徑，只有不怕苦不怕累的努力。銷售顧問們中午是幾乎沒有時間休息的，一般沒有輪到站崗的小組就在辦公司趴一下桌子，兩個小時換一組。而且這段時間，讓我顛覆了自己開始對銷售顧問的理解，開始我只是覺得銷售顧問不就是和超市里的促銷員差不多嗎，遠沒有那么簡單埃想要做好銷售顧問，沒有一點汽車知識做功底，前期很難熬埃至少需要了解汽車的配置，構造，以及區(qū)別，比如汽車后懸掛的類型，有全獨立式懸掛，有半獨立式懸掛，有非獨立式懸掛，有多連桿懸掛，有扭力梁懸掛。它們有什么區(qū)別，哪一種好，這些都是可能要向客戶解答的疑問。還有制動系統(tǒng)，有盤式有鼓式，盤式比鼓式受熱性能好，鼓式比盤式制動力好。
這些都是有可能客戶會問到的，如果不能一一回答，客戶是不樂意在這買車的。配置信息就更加重要了，主管問過我們，為什么要我們背汽車配置，因為連賣的車的信息都不懂，客戶憑什么相信你。師傅還舉過一個例子，有一個銷售顧問因為配置信息傳達錯誤，遭到客戶投訴，罰了5000元。所以說，想要做一個稱職的銷售顧問，要學的東西多著呢。除了配置表，還要了解同行的競爭品牌車型，因為想要戰(zhàn)勝對手就要先了解對手，一般買車客戶內心肯定會有幾個選擇的，他們?yōu)槭裁匆x擇福特，不僅僅需要優(yōu)惠，更需要的是配置上的區(qū)別，以及沒個車型的亮點，用自己的亮點擊敗對手的弱點，這就需要每個銷售顧問傳達信息的能力了。除此之外，服務也是一個重要因素，4s店不僅僅是一個銷售，還是一個服務業(yè)，服務不好就沒有客源，無論你的車多好，都不會讓客戶接受，客戶想要的是得到尊重和態(tài)度。
汽車銷售難的不是背配置，難的是什么，難的是了解客戶?？蛻舻谝淮蝸淼?，需要做一個客戶信息，然后是跟進客戶，存檔等等。沒一個客戶都有一個特點，他們不會沖動消費，所謂貨比三家，他們是在不斷的比較中作出決定的?？蛻舾M是時不時的做客戶回訪，了解客戶動向。在實習最后幾天時間里，我們學習了客戶回訪，看了相關的回訪話術，這個還是挺簡單的。
說白了，就是讓客戶到店里看車，能讓客戶到店里，就已經(jīng)把車賣出去一半了。關鍵是如何說，如何說服客戶到店，如果沒有優(yōu)惠或者客戶從中得不多利益，客戶會直接找理由掛電話的。也就是需要噱頭，比如車展，最新優(yōu)惠，大禮包，團購會，試駕會，自駕游等等。這些都是能誘導客戶的，表達要清晰，不能吞吞吐吐，客戶問到什么回答什么?？偟膩碚f，做銷售也不容易。當天我們幾個實習生，平均沒人打了幾十個電話回訪，嘴皮子都磨薄了。
雖然我們這邊校車是不送的，因為路線不到這邊，但是我們每天在xx公司的實習都很充實，讓我們忘記每天起早回晚的累。期間還有幾次想過打退堂鼓，但是還是理智戰(zhàn)勝了。我們是一批即將進入社會的準畢業(yè)生，沒有什么比實踐更能讓我們接觸這個社會，融入這個社會?；蛟S別人會說職場很多潛規(guī)則，利益至上，但是這沒有錯，也沒有道德上的錯誤，這是一個社會埃我們學了十幾年書，為的不就是能在這個社會中立足嗎，況且我們還沒有畢業(yè)，想那么多干什么?？偟膩碚f，兵來將擋水來土掩，我們要做的是學習更多對我們有用的知識技能，為我們即將進入社會打好基礎
自此以后，我了解到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。
通過這次的汽車銷售實習，我發(fā)現(xiàn)讓我融入這個社會還有很多不足，不單單是知識技能上，還有人際關系方面，學習主動性不強，還存在上學階段的被動學習階段，這個是必須要改掉的壞習慣。以后一定要多加實踐，繼續(xù)完善自己。來這里一個月了，慢慢的適應了這里的生活，也可以說是在挫折中學會了生活。這個舞臺很大，但是想登上這個舞臺，還需要多學習很多功底。社會實習實踐是我們最好的訓練常
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