通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。合理分段也是寫一篇完美總結(jié)的關(guān)鍵，可以根據(jù)總結(jié)內(nèi)容的不同進(jìn)行分段，使文章結(jié)構(gòu)更加清晰。閱讀是獲取信息和提升素養(yǎng)的重要方式，希望大家能夠在閱讀中找到樂(lè)趣和收獲。
乘務(wù)員安全檢查心得篇一
也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，十年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。
在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無(wú)措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我斷定小女孩是暈機(jī)了，馬上端來(lái)熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對(duì)她父母說(shuō)：“交給我來(lái)照顧吧?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來(lái)時(shí)已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時(shí)，看著恢復(fù)往?；钴S可愛(ài)的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得x年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉，悶悶不樂(lè)，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來(lái)。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過(guò)年，可過(guò)安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過(guò)機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺(jué)得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無(wú)所謂。只要我們用愛(ài)的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛(ài)的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績(jī)”，這使我深深體會(huì)到工作付出后的歡樂(lè)，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處!
中國(guó)有句古話叫“將心比心”，意思是說(shuō)要站在別人的立場(chǎng)上思考問(wèn)題。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對(duì)象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的.場(chǎng)合你為別人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合又會(huì)接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。
相信大家不會(huì)忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧。空難發(fā)生的第二天，我執(zhí)行x航班。在南京上客時(shí)，幾個(gè)面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開(kāi)水，并詢問(wèn)他們是否身體不適，但他們都沉默不語(yǔ)，似有重重心事。這時(shí)，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請(qǐng)進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問(wèn)是否有空難家屬，他們回答說(shuō)，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問(wèn)到廣州什么地方，是不是云山大酒店(當(dāng)時(shí)空難接待處)，一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來(lái)，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無(wú)情”，我深深地體會(huì)到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時(shí)，我也只能不停地安慰、開(kāi)導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對(duì)旅客，也是對(duì)空難中死去的同事、同學(xué)。到達(dá)廣州后，由于各種原因善后處理小組沒(méi)有來(lái)接他們，為防萬(wàn)一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說(shuō)明來(lái)意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說(shuō)：“謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙。”旅客亦從悲痛中對(duì)我們真誠(chéng)地道了一聲謝謝x人。我感到十分欣慰，此時(shí)能給他們一絲慰藉，是對(duì)我的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來(lái)臨下飛機(jī)時(shí)，那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說(shuō)：“對(duì)不起。我不應(yīng)該把氣出在你身上?！蔽倚χf(shuō)：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定?！甭每痛饝?yīng)著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬(wàn)家團(tuán)圓的日子，都是我們繁忙的時(shí)候。多年來(lái)，當(dāng)新年的鐘聲響起的時(shí)候，我都堅(jiān)持在工作崗位上。也許我不是一個(gè)合格的妻子、合格的女兒，沒(méi)能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來(lái)對(duì)待時(shí)，將會(huì)覺(jué)得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個(gè)一個(gè)的工作對(duì)象;而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時(shí)，對(duì)旅客的認(rèn)識(shí)會(huì)有一種全新的意義。我們不會(huì)再用一般的職業(yè)心理去對(duì)待他們，在為他們服務(wù)過(guò)程中愛(ài)的情感會(huì)油然而生，工作的辛勞就會(huì)變成我們付出后的歡樂(lè)。十年來(lái)，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊(duì)的姐妹們一起，為提高x的服務(wù)質(zhì)量、為提高x的聲譽(yù)而努力工作。去年六月我被授予全國(guó)民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進(jìn)步。為了無(wú)愧于“x空姐”稱號(hào)，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
乘務(wù)員安全檢查心得篇二
偉大的教育家陶行知先生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“行為知先”。所以我覺(jué)得我們應(yīng)該利用暑假的時(shí)間出去實(shí)踐，鍛煉一下自己。鍛煉人的方法有很多種，雖然我是教育系的一名學(xué)生，但是我選擇了到鐵路上去歷練自己。不是因?yàn)槲也幌矚g教育這個(gè)專業(yè)，而是因?yàn)槲胰ツ晔罴倬驮诮逃@個(gè)行業(yè)實(shí)踐過(guò)一次，并且以后我在教育這個(gè)行業(yè)上會(huì)停留更長(zhǎng)的時(shí)間，所以我今年暑假選擇了一個(gè)更為不一樣的實(shí)踐—高鐵上的乘服員。雖然這工作感覺(jué)不是那么好，但是時(shí)間見(jiàn)證了我這次選擇的正確性，因?yàn)槲以谶@次實(shí)踐中學(xué)到了很多對(duì)我以后有用的東西，在高鐵途中見(jiàn)到的人、景、事也給了我很大的感觸。！比如說(shuō)這次的實(shí)踐讓我學(xué)會(huì)了更好的與人相處，更為清楚的明白了生活的艱辛和不容易。總得來(lái)說(shuō)這次實(shí)踐對(duì)我來(lái)說(shuō)很重要，它的重要性具體體現(xiàn)在三方面。
我是土生土長(zhǎng)的一個(gè)北方人，對(duì)于南方的景色只局限于在電視上見(jiàn)到的，和在書中描繪到的景色。所以去南方看到的景色給了我很大的震撼。雖然我是北方人，但是說(shuō)實(shí)話，從高鐵上看，北方的景色大多都是一馬平川。麥田延伸盡頭便是樹(shù)木，幾乎沒(méi)有什么特色。而南方卻是大不相同的，起起伏伏的山丘夾雜著時(shí)而出現(xiàn)的河流，水田和旱地相互交錯(cuò)。這時(shí)而不同的景色會(huì)讓人眼前一亮。在南方的山丘里有些房屋像是從樹(shù)木中長(zhǎng)出來(lái)的，它被山中的樹(shù)木遮擋著有一種神秘的感覺(jué)。有時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生一種想去看一看住一住的感覺(jué)。不知道為什么，大多數(shù)的山都會(huì)被云霧繚繞，這讓我非常神往，那種不真實(shí)的情況是住在北方的我從未體驗(yàn)過(guò)的感覺(jué)。南方的云有時(shí)候還是雙重的，就是半空中漂浮著一層云，而從這層云往上看天空中還有另一重云也在飄浮著。不禁讓我想起了神話里的九重天，一晃神的瞬間我會(huì)真的覺(jué)得世界上有神仙，而且這神仙就住在這白云上面。默默的看著我們底下勞作的人默默地守護(hù)著我們。南方的美讓我如癡如醉，那是我以前無(wú)法想象到的美麗景色。相比于高樓大廈，我想我個(gè)人更喜歡隱藏在山中的小屋。那種與世無(wú)聞，與世無(wú)爭(zhēng)的感覺(jué)。想象著門前有一片菜園，想吃什么就種點(diǎn)什么，總有吃不完的口糧和享不完的樂(lè)趣?？梢話亝s在大城市中忙碌的節(jié)奏，靜悄悄的，享受這一份寧?kù)o。就好像回到了老子時(shí)期小國(guó)寡民、民至老死不相往來(lái)的時(shí)代。高鐵帶著我一路向南，瀏覽了各地的景色。這是我平時(shí)無(wú)法做到也無(wú)法想象的事情。
1、高鐵的速度很快，可以達(dá)到每小時(shí)300多千米。為了節(jié)省時(shí)間，一般的高鐵到站，只停2到3分鐘。就是這2到3分鐘，還是有好多人下去吸煙，煙癮上來(lái)了誰(shuí)也沒(méi)辦法。在列車到達(dá)之前，他們會(huì)把煙，還有，打火機(jī)都準(zhǔn)備好，等到司機(jī)師傅開(kāi)門他們就下去吸煙，有時(shí)候，煙還沒(méi)抽上一口，高鐵的列車員就要求他們上車了，他們只好把那些煙頭扔掉。每次我看到他們?nèi)拥暮荛L(zhǎng)的煙頭，我就會(huì)想到三毛，因?yàn)樵谑罴僦拔覄偪戳藥准度骼擞洝贰！度骼擞洝分械娜?，剛開(kāi)始是靠撿煙頭生活的。我想他如果生活在高鐵站上，那三毛就不用再流浪了，他已經(jīng)成為富翁了。后來(lái)，我才知道這是高鐵的一個(gè)特色，因?yàn)槠胀熊嚿鲜窃试S吸煙的，而高鐵運(yùn)行速度快，車上不允許有明火出現(xiàn)，所以在高鐵上是不能吸煙的。
2、我在高鐵上還遇到過(guò)一個(gè)3歲的腦癱患者，也不會(huì)說(shuō)話也不會(huì)走路，父母卻辛苦地帶著她，要帶著她去北京看病。大自然的法則是優(yōu)勝劣汰。一般來(lái)說(shuō)在森林中，長(zhǎng)比較弱小的一方都會(huì)被大自然所淘汰掉。為人父母的偉大之處則在于，無(wú)論孩子有多么孱弱，他總會(huì)把孩子辛苦的養(yǎng)大成人。希望孩子會(huì)好起來(lái)。這不僅是做父母的偉大也是為人的偉大。
1、開(kāi)始我做事情，有很多重復(fù)的時(shí)候，很沒(méi)有條理性。我上車之后就會(huì)檢查，需不需要上備品像衛(wèi)生紙啊，垃圾袋一類的.東西，我以前都是缺什么拿什么。有時(shí)候?yàn)榱四脗淦肺乙B著跑好幾趟，后來(lái)，我就學(xué)會(huì)了拿備品之前都先看一下自己缺多少備品，都缺什么，也學(xué)會(huì)了存貨。這個(gè)經(jīng)歷讓我學(xué)會(huì)了有條不紊的做事情。
2、有一次干活途中，我覺(jué)得那天的活還挺輕松的，大姐們對(duì)我也挺好的，分給我東西吃，帶我逛超市還給我沖豆奶，我都高興死了，覺(jué)得我同學(xué)回家是一個(gè)錯(cuò)誤，可是回來(lái)的路上。有一個(gè)大姐說(shuō)我，“知道不知道你在跟誰(shuí)說(shuō)話，沒(méi)大沒(méi)小的，兩天了連個(gè)姐都不喊”頓時(shí)，我就無(wú)語(yǔ)了。心里立馬堵了一口氣，突然這幾天的憋屈就出來(lái)了。好想哭啊，但我忍住了。他們每次做得對(duì)我好的地方我都會(huì)說(shuō)謝謝，這幾乎是我這一年來(lái)說(shuō)謝謝最多的兩天，他們不了解我，覺(jué)得我不喊姐不禮貌，我不怪他們，我只是心塞啊。他們跟我媽差不多大，我喊他們姐的話，我心里對(duì)我媽過(guò)意不去，可是如果喊他們阿姨，我也張不開(kāi)口，想哭?。?！還有就是我剛來(lái)這里的時(shí)候，住的是上鋪，我下鋪一回來(lái)就罵主管說(shuō)這床很晃還讓他上面住人，還讓不讓人活了。當(dāng)時(shí)我在睡覺(jué)，結(jié)果被他罵醒了，但是我沒(méi)搭理他，繼續(xù)睡覺(jué)，沒(méi)想到幾天接觸下來(lái)竟然是我跟下鋪說(shuō)話最多，接觸最多，哎。真是世事難料?。。?！后來(lái)，在跑廣州的時(shí)候，有一個(gè)男乘務(wù)員說(shuō)了我?guī)拙洌揖捅锊蛔×?，哭了好大一?huì)兒！自這件事以后我就學(xué)會(huì)了怎么叫人，學(xué)會(huì)了更好的與人相處。
3、一般來(lái)說(shuō)，乘服員都有走自己的專門的一條線路，而我只是實(shí)踐兩個(gè)月，所以我沒(méi)有固定的線路。主管給我安排那條線路我就走那條線路，這給我?guī)?lái)了不少的好處。我可以瀏覽不同線路上不同的景色，不同的線路經(jīng)過(guò)的地方也不一樣，這讓我加深了對(duì)咱們國(guó)家地理的了解程度。有時(shí)候走的線路還需要外住一天，這樣在在外住的時(shí)候我還可以嘗嘗當(dāng)?shù)氐拿朗常簭V州的荔枝，貴陽(yáng)的地瓜，吃過(guò)廣州的荔枝以后就會(huì)明白‘一騎紅塵妃子笑’的原因了。相對(duì)于運(yùn)來(lái)我們北方的荔枝，在廣州的荔枝會(huì)更加有味道，美味極了。還有貴陽(yáng)的地瓜，剛開(kāi)始我看見(jiàn)的時(shí)候還以為就是紅薯呢，結(jié)果貴陽(yáng)的地瓜是一種水果，我吃著雖然不好吃，但是也算是我又認(rèn)識(shí)了一種新的水果，收獲也蠻不小。
總的來(lái)說(shuō)，高鐵之于鐵路的意義在于它代表著鐵路速度的提高，鐵路文明的前進(jìn)。我在作為高鐵乘服員后又乘坐了一次火車，而這次的乘坐讓我對(duì)高鐵又多了一份喜愛(ài)。高鐵不僅速度快，人不超員，而且超級(jí)干凈。這次的乘服經(jīng)歷讓我成長(zhǎng)了很多，感謝在我是乘服這段時(shí)間來(lái)所經(jīng)歷的人和事！
乘務(wù)員安全檢查心得篇三
近年來(lái)，隨著各類事故頻繁發(fā)生，人們?cè)絹?lái)越重視安全問(wèn)題。無(wú)論是在家還是在工作場(chǎng)所，安全檢查都顯得尤為重要。作為一名工作多年的安檢員，我深刻體會(huì)到安全檢查對(duì)于保障工作場(chǎng)所的安全至關(guān)重要。在工作中，我積累了一些心得體會(huì)，下面我將通過(guò)以下五個(gè)方面展開(kāi)論述。
首先，安全檢查工作需要高度的責(zé)任心。工作場(chǎng)所的安全關(guān)乎著每一個(gè)人的身體健康和生命安全，也關(guān)系著單位與個(gè)人的榮譽(yù)。因此，每一個(gè)安檢員都需要時(shí)刻保持高度的警惕性和責(zé)任心。安檢員要緊盯每一個(gè)角落，每一個(gè)隱患，保證工作場(chǎng)所的安全條件得到有效的維護(hù)。只有經(jīng)常查漏補(bǔ)缺，深入細(xì)致地開(kāi)展安全檢查，才能有效地消除安全隱患，確保工作場(chǎng)所的安全。
其次，安全檢查工作需要細(xì)致入微。細(xì)致入微是安全檢查的關(guān)鍵所在。只有確保每一個(gè)細(xì)節(jié)都得到安全檢查員的關(guān)注和審查，才能有效避免事故的發(fā)生。安全檢查員應(yīng)該主動(dòng)為單位解決安全隱患，為員工們排憂解難。他們應(yīng)該了解每一個(gè)環(huán)節(jié)的情況，通過(guò)檢查和記錄，分析前因后果，為單位的安全工作提供有力支持。
再次，安全檢查工作需要與員工互動(dòng)。作為安檢員，不能僅僅對(duì)工作場(chǎng)所進(jìn)行機(jī)械化地安全檢查，更重要的是與員工建立良好的互動(dòng)關(guān)系。只有通過(guò)與員工的交流合作，才能真正了解員工們的工作情況和安全需求。通過(guò)與員工充分互動(dòng)，可以幫助他們提醒安全意識(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，從而提高工作場(chǎng)所的整體安全水平。
另外，安全檢查工作需要不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和逐漸的改進(jìn)，安全檢查工作變得越來(lái)越復(fù)雜和細(xì)致。安檢員要持續(xù)學(xué)習(xí)最新的安全檢查技術(shù)和方法，不斷提高自己的科學(xué)檢查能力。同時(shí)，他們也應(yīng)該及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，互相學(xué)習(xí)借鑒，不斷改進(jìn)安全檢查工作。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)和改進(jìn)，才能更好地為工作場(chǎng)所提供安全保障。
最后，安全檢查工作需要專業(yè)團(tuán)隊(duì)的支持。安全檢查不是一個(gè)人的事情，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作。每個(gè)安檢員都應(yīng)該積極地與其他團(tuán)隊(duì)成員互相配合，相互支持，形成工作合力。同時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)部門也應(yīng)該給予安檢員充分的支持和關(guān)懷，為他們提供良好的工作環(huán)境和條件。只有建立一個(gè)高效的工作團(tuán)隊(duì)，才能更好地完成安全檢查工作。
總之，安全檢查工作是保障單位和員工安全的重要環(huán)節(jié)。安檢員需要具備高度的責(zé)任心、細(xì)致入微的工作態(tài)度、良好的互動(dòng)能力、不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)的精神以及專業(yè)團(tuán)隊(duì)的支持。只有這樣，才能有效地保障工作場(chǎng)所的安全，保護(hù)每一個(gè)人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。希望每一個(gè)從事安檢工作的人都能夠始終保持警惕，做好安全保障工作，為社會(huì)的和諧穩(wěn)定作出自己的貢獻(xiàn)。
乘務(wù)員安全檢查心得篇四
出乘，退乘這是最近六個(gè)月的生活的縮影，有的時(shí)候在乘務(wù)室里望著窗外的風(fēng)景，也看看車廂里或坐或立的旅客，有西裝革履，有學(xué)生模樣，有衣衫襤褸的，各色人等，有人說(shuō)，列車上就是一個(gè)小社會(huì)，想想也是，有時(shí)候，這樣看久就不免思考一下自己的未來(lái)，以前，自己安慰自己“生活的方向，失敗而已，只代表自己有理由重新開(kāi)始”我不知道我已經(jīng)重新開(kāi)始了多少次，可是，我知道現(xiàn)在生活的方向不在是失敗而已，因?yàn)榧词褂欣碛芍匦麻_(kāi)始，咱也或許沒(méi)有必要再來(lái)一次，所以，現(xiàn)在生活的方向，或許就是堅(jiān)持下去。
在這半年的時(shí)間里我感覺(jué)自己成長(zhǎng)了許多，從象牙塔邁出的第一步走的特別的穩(wěn)重，感謝xx鐵路局包頭客運(yùn)段給我提供了一個(gè)努力拼搏的舞臺(tái)，讓我學(xué)會(huì)了如何面對(duì)這個(gè)真實(shí)的社會(huì)，實(shí)現(xiàn)了從在校學(xué)子向職場(chǎng)人士的轉(zhuǎn)變。
對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，第一次都是最難忘的，現(xiàn)在想想實(shí)習(xí)期間我經(jīng)歷了太多太多的“第一次”，第一次來(lái)到“有鹿的地方”——包頭這片熱土，第一次和同事找房租房，第一次獨(dú)自掌勺做飯，第一次領(lǐng)得工資，第一次給父母匯錢，誠(chéng)然，一個(gè)人在異鄉(xiāng)或許真的不易，可是，現(xiàn)在呢，習(xí)慣了，有了新的環(huán)境，也有了新的交友圈，也有了新朋友，其實(shí)不免欣慰的是還和曾經(jīng)的哥們同學(xué)有各種聯(lián)系。或許以后的以后，我們會(huì)淡忘在人生路上，或許隨著時(shí)間的流逝，咱的友誼會(huì)隨之升華，可是，以后的事情還是交給時(shí)間見(jiàn)證吧。
在那個(gè)作為小社會(huì)的火車上，我們會(huì)遇到各種各樣的人，我們不能戴著有色眼鏡去看待任何一個(gè)人，人不可貌相是一個(gè)亙古的道理，你們不要歧視農(nóng)民工，或許他們才是最可愛(ài)的人，每當(dāng)去干活時(shí)，他們都會(huì)主動(dòng)伸出援手，比如幫著掃掃掃地，比如幫你撐一下垃圾袋，那些西裝革履的從來(lái)沒(méi)有過(guò)，即使我說(shuō)：你好，腳讓一下，我掃下地。他們也帶著那種自以為傲的眼神極不情愿的挪一下，盡管如此，以后的以后，我還是面帶微笑的為旅客服務(wù)，因?yàn)檫@是我們的宗旨，不以物喜，不以己悲，淡然看待一切。
在生活中，我們有著各種各樣的選擇，就像在一個(gè)分岔路口，左還是右？是要走那條人人都走的康莊大道，還是走那條通幽的曲徑，我知道沒(méi)有人強(qiáng)迫一個(gè)人去干什么事，可是我覺(jué)得所有人得尊重每個(gè)人的選擇，有人不喜歡挑戰(zhàn)，他走了大道，有人甚喜風(fēng)景，他走了曲徑。我們無(wú)從評(píng)論他人的選擇，就像他人無(wú)權(quán)評(píng)論你的生活。其實(shí)，很感謝在一線工作的這半年時(shí)間，在這半年我學(xué)到了很多，掌握了列車員崗位的各種工作流程，我們面對(duì)的每次困難挫折都是一筆財(cái)富，沒(méi)有人會(huì)一帆風(fēng)順的走下去，所以面對(duì)失敗，揚(yáng)起頭，大步走，正如詩(shī)仙李白高唱：我輩豈是蓬蒿人，仰天大笑出門去。我知道，我們現(xiàn)在所做的一切都是在為將來(lái)的工作打下好的基礎(chǔ)，經(jīng)歷過(guò)才有資本，盡力了才有能力。如此我們不能駐足，只能義無(wú)反顧的走下去，生活也不外乎如此，新的一年，山在，水在，夢(mèng)繼續(xù)，那那顆敢于飛翔的翅膀就不該被束縛，走下去，才是硬道理。
在這半年時(shí)間里，我有了新的朋友，也感受到了客運(yùn)段各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，工作上的鼓勵(lì)，生活上的關(guān)心，節(jié)日里的問(wèn)候，這些種。種，都銘記在我的心里，漸漸地，我也覺(jué)得自己成熟起來(lái)，在工作中不斷積累經(jīng)驗(yàn)來(lái)完善自己......
人們都說(shuō)，摯愛(ài)就能產(chǎn)生奇跡，在包頭客運(yùn)段這個(gè)溫馨的大家庭，我一定竭盡全力、奉獻(xiàn)自己。
乘務(wù)員安全檢查心得篇五
當(dāng)一名空中乘務(wù)員是許多人追逐的夢(mèng)想。空中乘務(wù)員這項(xiàng)工作其實(shí)不像大家想象的那樣神圣。帶著眾多問(wèn)題，下面我給大家談一談空中乘務(wù)員工作心得：
空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)！空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過(guò)分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長(zhǎng)日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面。空中乘務(wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的'崗位職責(zé)說(shuō)起吧。
空中乘務(wù)員應(yīng)對(duì)乘客提供的服務(wù)如：飲料、餐點(diǎn)、旅行常識(shí)以及簡(jiǎn)單的醫(yī)療協(xié)助。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時(shí)，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)。空中乘務(wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問(wèn)題和應(yīng)急情況。faa在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括"疾病、受傷或其它異常情況"。在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)（國(guó)內(nèi)航線30分鐘，國(guó)際航線40分鐘），報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長(zhǎng)會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配。空乘人必須整理報(bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國(guó)內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。
新來(lái)的空中乘務(wù)員必須參加初始培訓(xùn)，時(shí)間通常為六周，內(nèi)容包括：熟悉飛機(jī)、應(yīng)急程序以及機(jī)上服務(wù)等。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。許多人認(rèn)為，無(wú)非就是“端茶送水”。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你會(huì)改變?cè)瓉?lái)的觀念?？团摲?wù)原來(lái)并不簡(jiǎn)單，它是一門科學(xué)，尤其空中服務(wù)更有其特殊的要求，有不同于其他的特色。
當(dāng)“航班延誤時(shí)，我們?cè)撛趺崔k”、“遇到特殊旅客，比如一個(gè)航班同時(shí)有七八個(gè)小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機(jī)械知識(shí)、氣象、地理知識(shí)、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機(jī)型知識(shí)、應(yīng)急處置、形體等20余門課程。
新的空中乘務(wù)員上崗之前，一般都經(jīng)歷這幾個(gè)培訓(xùn)階段：
軍訓(xùn)階段：按照軍人的要求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
理論學(xué)習(xí)階段：時(shí)間一個(gè)月左右。主要學(xué)習(xí)英語(yǔ)、航空理論與航空技術(shù)知識(shí)、航空氣象、形體、健美操等。
實(shí)際操作階段（專業(yè)訓(xùn)練）：時(shí)間一個(gè)半月。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。
思想政治教育：主要進(jìn)行時(shí)事政治教育。空乘人員在飛機(jī)上的活動(dòng)空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國(guó)內(nèi)航線反復(fù)起降，國(guó)際航線勞動(dòng)量大，時(shí)間長(zhǎng)。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽(tīng)說(shuō)了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。
乘務(wù)員安全檢查心得篇六
作為一名空乘也就代表著公司、地區(qū)乃至于。比如有乘客想當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要對(duì)概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有大體的。乘務(wù)員的工作僅是在飛機(jī)上面，更的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察對(duì)學(xué)習(xí)的，才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)我乘務(wù)員為旅客服務(wù),上是人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于旅客心理,旅客,熱愛(ài)旅客。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量旅客的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最的印象。
我想，一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)的公司和員工留下樣的印象呢他在想:不旅客,對(duì)不屑一顧或者想公司的管理體制很松散...等等對(duì)公司形象不利的看法。反之旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的`咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到了和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
這幾年的飛行我同旅客不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能的好旅客矛盾或服務(wù)沖突一朝一夕能的，要總結(jié)別人和的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在問(wèn)題時(shí)，自身要情緒穩(wěn)定，有的觀察力和理解力。不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
總之，現(xiàn)在的階段是我自身服務(wù)的最佳時(shí)期。在工作中我會(huì)學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。
乘務(wù)員安全檢查心得篇七
對(duì)于我來(lái)說(shuō)，飛機(jī)乘務(wù)員這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。我作為一名有5年工作經(jīng)驗(yàn)的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語(yǔ);飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來(lái)說(shuō)最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語(yǔ)，而且要說(shuō)得相當(dāng)?shù)氖炀殹?/p>
做為一名空乘也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行概括或詳盡的介紹。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累與細(xì)心觀察以及對(duì)學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，這樣才會(huì)使平日里的工作得心應(yīng)手。
我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí),卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢?他可能在想:我們根本不重視旅客,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散...等等一些對(duì)我們公司形象不利的.看法。反之如果旅客登機(jī)看見(jiàn)整潔的客艙,舒適的座椅,隨時(shí)待用的咖啡,最新的報(bào)刊雜志時(shí),旅客會(huì)感覺(jué)到自己得到了重視和尊重，心里就會(huì)非常認(rèn)同我的努力，也會(huì)感到非常高興。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛(ài)旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。讓我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸宰詈玫姆?wù)給旅客留下最深刻的印象。
總之，現(xiàn)在的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。在實(shí)際工作中我一定會(huì)不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運(yùn)用到工作中，做一名合格的空乘人員。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無(wú)。
乘務(wù)員安全檢查心得篇八
外出旅游或者外出工作是人們生活中常見(jiàn)的事情。而在外出的過(guò)程中，要注意自身的安全問(wèn)題，因?yàn)槭澜绾艽?，難免存在著許多的不確定因素。因此，外出前進(jìn)行安全檢查是必不可少的。本文將介紹我從事外出安全檢查的心得體會(huì)。
在進(jìn)行外出安全檢查前，必須要提前做好一些準(zhǔn)備工作。首先，要對(duì)目的地的天氣情況進(jìn)行了解，選擇合適的穿著，準(zhǔn)備好相應(yīng)的保暖、防雨工具。其次，要安排好行程計(jì)劃，提前預(yù)訂好住宿、交通等服務(wù)。最后，要備好自己的證件、錢包等個(gè)人物品，確保旅途中不會(huì)出現(xiàn)物品的遺漏或丟失問(wèn)題。
進(jìn)行外出安全檢查時(shí)，需要考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。首先，要檢查自己的健康狀況，確保出行前身體狀態(tài)良好。其次，要檢查自己的財(cái)務(wù)狀況，確保帶上足夠的錢，不會(huì)因?yàn)槎倘倍诼猛局谐霈F(xiàn)問(wèn)題。最后，要注意目的地的突發(fā)事件，了解當(dāng)?shù)氐闹伟睬闆r，預(yù)先做好應(yīng)對(duì)措施。
進(jìn)行外出安全檢查時(shí)，一定要按照一定的程序進(jìn)行，才能達(dá)到檢查的效果。首先，要仔細(xì)檢查自己的身體狀況和財(cái)務(wù)狀況，確保帶上必備物品。然后，要檢查所帶物品的狀態(tài)，確認(rèn)沒(méi)有損壞或遺漏。最后，要考慮到突發(fā)事件的處理方法，了解當(dāng)?shù)氐闹伟睬闆r，預(yù)先做好應(yīng)對(duì)措施，這樣才算真正做好了外出安全檢查。
第五段：結(jié)論。
外出安全檢查是旅行或工作前必須要進(jìn)行的流程，它能夠有效地提升出行的安全性，并且可以讓我們?cè)谟龅绞虑闀r(shí)能夠有條不紊地采取應(yīng)對(duì)措施。在進(jìn)行外出安全檢查時(shí)，我們務(wù)必要注意細(xì)節(jié)，按照規(guī)定程序進(jìn)行，確保檢查的全面性和準(zhǔn)確性。只有這樣，才能夠真正做好出行前的安全準(zhǔn)備，讓外出的旅程變得更加安心和愉快。
乘務(wù)員安全檢查心得篇九
近年來(lái)，隨著校園安全問(wèn)題的頻頻發(fā)生，學(xué)校各方面都加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生的安全教育與管理。其中學(xué)生安全檢查是一項(xiàng)重要的工作，它可以幫助學(xué)生檢查并排除安全隱患，提高學(xué)生的安全意識(shí)。在此次學(xué)生安全檢查中，我深刻體會(huì)到了學(xué)生安全的重要性，也明白了自己在學(xué)生安全方面應(yīng)該做到的。
隨著科技和社會(huì)的發(fā)展，學(xué)校內(nèi)外的安全問(wèn)題層出不窮，學(xué)生的安全問(wèn)題愈發(fā)突出。面對(duì)這種情況，學(xué)校采取了學(xué)生安全檢查這一措施。學(xué)生安全檢查旨在保障學(xué)生的身體安全，發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，提高學(xué)生的安全素質(zhì)。因此，學(xué)生安全檢查是一項(xiàng)非常重要的工作。
學(xué)生安全檢查通常包括學(xué)生宿舍、餐廳、教室等場(chǎng)所的檢查。檢查的內(nèi)容涵蓋了消防安全、電器用品安全、食品安全等方面。每個(gè)檢查項(xiàng)目都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還設(shè)置了相應(yīng)的防范措施和處理辦法。學(xué)生安全檢查由學(xué)校安全工作人員組織實(shí)施，他們負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行安全檢查，并嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。
在學(xué)生安全檢查中，我發(fā)現(xiàn)了宿舍中的隱患，并及時(shí)予以整改。我檢查了宿舍滅火器的使用情況，同時(shí)還檢查了宿舍電器的使用情況。通過(guò)學(xué)生安全檢查，我明白了不正確使用滅火器會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的安全問(wèn)題，并深刻體會(huì)到消防安全的重要性。此外，我還了解到正確安裝和使用電器的重要性，避免電器帶來(lái)的安全隱患。
雖然學(xué)生安全檢查在保障學(xué)生安全方面起到了一定的作用，但也存在一些不足之處。首先，檢查覆蓋面較小，只針對(duì)學(xué)生宿舍、餐廳、教室等場(chǎng)所，而忽視了校園周邊的安全情況。其次，學(xué)生安全檢查強(qiáng)調(diào)了培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)，但在實(shí)際操作中，發(fā)現(xiàn)許多學(xué)生對(duì)安全檢查并不重視，只是表面上應(yīng)付了事。因此，學(xué)生安全檢查需要繼續(xù)改進(jìn)，增加安全檢查范圍，加強(qiáng)學(xué)生安全意識(shí)的宣傳。
第五段：個(gè)人在學(xué)生安全方面的改進(jìn)計(jì)劃。
通過(guò)這次學(xué)生安全檢查，我深刻認(rèn)識(shí)到學(xué)生安全的重要性。作為一個(gè)學(xué)生，我應(yīng)該積極參與學(xué)生安全檢查，并增強(qiáng)我的安全意識(shí)。首先，我將更加注重電器的正確使用，避免不正確使用電器帶來(lái)的安全隱患。其次，我將參與校園周邊的安全巡邏，加強(qiáng)對(duì)校園安全情況的了解。此外，我還計(jì)劃組織學(xué)生安全知識(shí)宣講活動(dòng)，提高全校師生對(duì)學(xué)生安全的重視程度。
總結(jié)：
學(xué)生安全檢查是學(xué)校安全管理的一項(xiàng)重要工作，它能夠發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患，提高學(xué)生的安全意識(shí)。通過(guò)學(xué)生安全檢查，我們能夠更好地了解學(xué)生安全方面的問(wèn)題，并采取相應(yīng)的措施加以改進(jìn)。我們應(yīng)該重視學(xué)生安全檢查，積極參與其中，并將學(xué)到的安全知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際生活中，為創(chuàng)建一個(gè)安全、和諧的校園環(huán)境做出自己的貢獻(xiàn)。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十
時(shí)間過(guò)得真快，轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)多月的安全檢查工作已經(jīng)接近尾聲了，為了今后更好地開(kāi)展工作，鑒定經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，這次安全檢查工作的一切得失，值得我一生去體驗(yàn)和記憶。
__月__號(hào)，公司組織開(kāi)展了一次綜合性的安全大檢查，本次檢查從4月18日開(kāi)始到4月22日結(jié)束，歷時(shí)四天，檢查小組共查出安全隱患120項(xiàng)，整改120項(xiàng)，整改率100%，查出事故隱患和違章違紀(jì)行為共400多項(xiàng)，處理了200多人次，通過(guò)這次安全大檢查，大大地促進(jìn)了我公司安全管理工作的進(jìn)步，取得了較好的成績(jī)，但也存在不足和問(wèn)題，現(xiàn)將檢查情況總結(jié)如下：
在安全大檢查中，公司對(duì)各分廠、部門、科室有明確分工，各負(fù)其責(zé)，各行其是，按照“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行層層把關(guān)，嚴(yán)格檢查。
1.檢查從4月18日開(kāi)始，歷時(shí)四天，到4月22日結(jié)束，公司共查出安全隱患120項(xiàng)，其中，重大安全隱患6項(xiàng)，a類隱患42項(xiàng)，b類隱患72項(xiàng)。
2.在這次大檢查中，公司領(lǐng)導(dǎo)親臨一線，檢查指導(dǎo)工作，為安全生產(chǎn)檢查工作順利開(kāi)展起到很大作用。
3.本次安全大檢查，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，參加檢查人員有：公司領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部、企管辦、安環(huán)部、生產(chǎn)部各科室負(fù)責(zé)人以及分廠、車間、部門、科室管理人員，從檢查的情況來(lái)看，檢查人員都是抱著對(duì)企業(yè)和員工高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，嚴(yán)格檢查，一絲不茍，從安全生產(chǎn)責(zé)任制、勞動(dòng)紀(jì)律、現(xiàn)場(chǎng)管理、安全設(shè)施、隱患排查治理以及培訓(xùn)教育等方面進(jìn)行了細(xì)致的檢查。
二、存在的主要問(wèn)題。
1.少數(shù)職工和部門安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)，存在安全意識(shí)淡薄的問(wèn)題，在生產(chǎn)忙的時(shí)候，只注重生產(chǎn)，忽視安全，違反安全操作規(guī)程，表現(xiàn)在違章操作、違章指揮，甚至出現(xiàn)無(wú)證操作、無(wú)證上崗等違章違紀(jì)行為。
2.個(gè)別單位雖然有安全生產(chǎn)意識(shí)，但不能時(shí)刻牢記安全，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任心不夠，存在僥幸心理，表現(xiàn)在麻痹大意，心存僥幸，該發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，該防范的措施沒(méi)有認(rèn)真去防范，最后造成事故的發(fā)生。
3.安全生產(chǎn)制度不嚴(yán)，管理不善，現(xiàn)場(chǎng)混亂，安全設(shè)施不全，安全措施不到位，存在安全盲區(qū)，表現(xiàn)在隱患排查治理不及時(shí)，存在安全盲區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施不齊全，安全措施不完善，沒(méi)有安全警示標(biāo)志。
4.特種設(shè)備維護(hù)管理不及時(shí)，特種設(shè)備檔案不齊全，設(shè)備運(yùn)行不正常，存在安全隱患，特種作業(yè)人員培訓(xùn)、考核、發(fā)證、換證不及時(shí)。
三、整改措施。
1.加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高職工的安全素質(zhì)，強(qiáng)化安全意識(shí)，把“安全第一”的思想落實(shí)到日常工作中，貫徹到每一位職工，做到安全警鐘長(zhǎng)鳴，保證安全生產(chǎn)。
2.進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)制度建設(shè)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制，使各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作有章可循、有法可依，抓緊抓好。
3.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，消除事故隱患，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、安全措施不到位，不符合要求的，要及時(shí)整改，責(zé)任到人，加強(qiáng)管理，加大考核力度。
4.繼續(xù)加強(qiáng)特種設(shè)備維護(hù)管理，確保特種設(shè)備安全運(yùn)行，加強(qiáng)特種設(shè)備檔案管理，及時(shí)培訓(xùn)、考核、發(fā)證、換證，使特種設(shè)備操作人員證件齊全有效。
四、總結(jié)。
安全工作是一項(xiàng)只有開(kāi)頭沒(méi)有結(jié)尾，永無(wú)止境的工作，我們要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，在“六型三化”管理體制的基礎(chǔ)上，結(jié)合本次安全大檢查，加大安全管理力度，健全安全管理制度，完善安全管理措施，不斷提高安全管理水平，促進(jìn)企業(yè)健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十一
面對(duì)不同的乘客，乘務(wù)服務(wù)要掌握的三個(gè)要點(diǎn)，即：“根據(jù)不同乘客的心理需求，有針對(duì)性地滿足”;把“乘客現(xiàn)在需要什么”變成“個(gè)性化真誠(chéng)針對(duì)性服務(wù)”;發(fā)揮語(yǔ)言藝術(shù)在服務(wù)中的神奇作用，并總結(jié)出“少說(shuō)抱怨話，多說(shuō)寬容話，少說(shuō)諷刺話，多說(shuō)尊重話，少說(shuō)拒絕話，多說(shuō)關(guān)懷話?！背藙?wù)員在公交服務(wù)一線上掌握和運(yùn)用這些乘務(wù)服務(wù)原則和方法，將會(huì)為全面提升公交整體服務(wù)品質(zhì)起到畫龍點(diǎn)睛的促進(jìn)作用。
業(yè)務(wù)收獲。
學(xué)習(xí)和掌握豐富的服務(wù)技能的同時(shí)，在以下幾個(gè)方面鍛煉提高了自己：
1、遇事不慌、沉著鎮(zhèn)定當(dāng)遇到突如其來(lái)的事情或問(wèn)題時(shí)，要保持鎮(zhèn)靜，從容不迫，不驚慌失措，并且迅速地確定處理問(wèn)題的對(duì)策。
2、快速反應(yīng)、思維敏捷遇事要能迅速地想出解決問(wèn)題的方法。在突發(fā)意外事件面前，乘務(wù)員要根據(jù)所發(fā)生事件的性質(zhì)、特點(diǎn)、影響、趨勢(shì)，快速應(yīng)變并及時(shí)制定出解決問(wèn)題的有效方法，在突發(fā)事件面前，乘務(wù)人員既要保證自身的安全，又要使乘客不受到傷害，始終與乘客處于良好的關(guān)系狀態(tài)。
3、開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默開(kāi)朗豁達(dá)、機(jī)智幽默是建立良好的乘務(wù)員與乘客人際關(guān)系的潤(rùn)滑劑，靈活運(yùn)用可處理好乘務(wù)員與乘客在交往中可能出現(xiàn)的各種難以處理的問(wèn)題，以緩和緊張局面，使雙方交際變得輕松愉快。
4、節(jié)制有序、恭敬有禮性有些突發(fā)事件會(huì)讓乘務(wù)人員受到委屈，在這種情況下，乘務(wù)員忌急躁、計(jì)較，要具有較強(qiáng)的職業(yè)駕馭能力和克制能力;節(jié)制有序、恭敬有禮地做好耐心、細(xì)致的說(shuō)服和解釋工作，有條不紊、冷靜得當(dāng)?shù)靥幚砗猛话l(fā)事件。
做好服務(wù)工作，不僅有熱心、誠(chéng)心，還要有熟練的業(yè)務(wù)技能，研究掌握多種乘客的乘車心理，一把鑰匙開(kāi)一把鎖，因勢(shì)利導(dǎo)地做好服務(wù)工作。高峰固定乘客多，低峰流動(dòng)乘客多，平時(shí)外埠乘客多，節(jié)假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。兒童淘氣好動(dòng)，病孕乘客喜歡靜，老人眼花耳聾行動(dòng)緩慢，殘疾人行動(dòng)不方便等乘客特點(diǎn)，采取適當(dāng)?shù)姆?wù)方法，恰到好處地為乘客服務(wù)。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是到達(dá)每個(gè)站之前都得打掃，但是由于在某段時(shí)間乘客超載得特別利害，根本就不可能做到那樣的要求，我們只能有目的去搞。一般乘客都是上車一包瓜子，到處找水喝，吃完了以后，開(kāi)始在列車的搖晃中安靜下來(lái)，那是我們打掃的最好時(shí)機(jī)了;在吃飯的時(shí)候高峰期開(kāi)始到了，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自帶方便面，那時(shí)候水可是物以稀為貴，在打開(kāi)水的地方可是人滿為患，然而之后滿地都是方便面的盒子。其實(shí)只要抓住這幾個(gè)高峰期打掃衛(wèi)生我覺(jué)得已經(jīng)ok了。當(dāng)然還有在換班之前也得打掃一下，要不怎么對(duì)得起同伙呢!
而最煩人的就是，乘客抽煙的問(wèn)題。雖然火車有設(shè)立了專門供乘客抽煙的地方，但是由于抽煙處是在車廂交接處，那里天氣太冷了，根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去。其實(shí)那些乘客都不可能是第一次車火車的了，在車廂抽煙的危害也應(yīng)該知道，所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯的呢，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的真的大費(fèi)腦筋，也不知道是不是乘客也有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)候看到我們這些人有點(diǎn)講話太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因?yàn)槲议L(zhǎng)得像學(xué)生樣，雖然我并沒(méi)有什么強(qiáng)硬的方式，那些蠻不講理的乘客最終還是乖乖去了指定的地方吸煙。
盡管辛苦，但我們喜歡這份工作，因?yàn)槲覀兿矚g看到旅客們的滿意的笑容。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十二
在這個(gè)寒假里，我過(guò)了一個(gè)非常有意義的春節(jié)，雖然沒(méi)有和家人一起過(guò)節(jié)，但是我還是覺(jué)得很充實(shí)很快樂(lè)。雖然很累，但是我不后悔。
因?yàn)槲宜奚嵊袃晌煌瑢W(xué)去年已經(jīng)做過(guò)列車乘務(wù)員了，所以對(duì)這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過(guò)年不能回家，記得剛開(kāi)學(xué)的時(shí)候就聽(tīng)到我們學(xué)校有乘務(wù)員的工作，那時(shí)我就說(shuō)我肯定不會(huì)做這份工作，過(guò)年怎么可以不回家呢?但是就在上個(gè)學(xué)期某一天，可以說(shuō)突然心血來(lái)潮吧，很想做這份工作，那時(shí)就對(duì)自己說(shuō)，讓自己辛苦一點(diǎn)，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務(wù)員招聘時(shí)，我毅然就報(bào)名了。但交了后說(shuō)真的有點(diǎn)后悔了，想到過(guò)年不能回家心里就很怕.面試完后不久，還沒(méi)到公布結(jié)果的時(shí)候就有一份名單出來(lái)，我看上面沒(méi)有我的名字，我還很慶幸的說(shuō)，幸好沒(méi)有通過(guò)面試，但最后結(jié)果是這份名單是錯(cuò)誤的，自己還是通過(guò)了面試，拿到了這份工作.工作之前有一大堆的培訓(xùn)，培訓(xùn)的時(shí)候又浪費(fèi)了我大量的復(fù)習(xí)時(shí)間，到11號(hào)，工作正式開(kāi)始了，接下來(lái)就是繁瑣的工作了，具體的工作細(xì)節(jié)我在這里就不寫了，說(shuō)說(shuō)總體感想吧。
回顧自己一個(gè)月的工作，總的來(lái)說(shuō)自己沒(méi)有后悔，雖然有很多做過(guò)的同學(xué)不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實(shí)證明，我沒(méi)有后悔，而且工作的很開(kāi)心，首先很幸運(yùn)自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個(gè)月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來(lái)在車上聊天時(shí)候，都是最放松最開(kāi)心的時(shí)候，我們可以分享我們工作時(shí)的趣事，或者受到的委屈，我們都會(huì)互相安慰，那種感覺(jué)真的很好。在火車上，工作真的很累，一開(kāi)始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點(diǎn)，回來(lái)的時(shí)候不用載客，我們可以好好休息，在火車上唱歌、聊天。第二趟開(kāi)始，我們開(kāi)始跑溫州的正班車，這時(shí)我們才真正感覺(jué)到春運(yùn)的恐怖。明白乘務(wù)員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質(zhì)真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達(dá)到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當(dāng)旅客下的差不多的時(shí)候，我們就要開(kāi)始打掃衛(wèi)生了，看到一個(gè)車廂的垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無(wú)淚的感覺(jué)，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質(zhì)真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語(yǔ)氣也越來(lái)越不好了，從一開(kāi)始的請(qǐng)到最后大聲的說(shuō)，，而且有時(shí)候還會(huì)受到上級(jí)的一些批評(píng)，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺(jué)真的很委屈。但這些感覺(jué)都是暫時(shí)的，每次放客時(shí)，看到旅客回家開(kāi)心的笑容，都會(huì)覺(jué)得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。
【相關(guān)內(nèi)容】。
大學(xué)生三下鄉(xiāng)支教社會(huì)實(shí)踐心得體會(huì)大學(xué)生暑假農(nóng)村社會(huì)實(shí)踐心得2018。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十三
作為一名實(shí)習(xí)乘務(wù)員，為乘客做好維護(hù)關(guān)懷工作是首要任務(wù)，以下是關(guān)于乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎閱讀!
（一）。
一、記錄旅程--承載夢(mèng)想一向總認(rèn)為20xx年還長(zhǎng)，總以為離20xx年還遠(yuǎn)。一直就只顧埋頭苦干，忙忙碌碌地經(jīng)營(yíng)著攥在自己手里的那些日子，甚至沒(méi)有來(lái)得及抬起頭看看天色的變化，也沒(méi)有來(lái)得及側(cè)耳聽(tīng)聽(tīng)流水的聲音，20xx年365個(gè)日子的漫漫行程就已告終，一覺(jué)醒來(lái)，才驚訝的發(fā)現(xiàn)，原來(lái)我們已經(jīng)跨越了20xx年!然而在我回想09年所發(fā)生的一切時(shí)，在看著記錄自己09年心情文字的時(shí)，我發(fā)現(xiàn)自己竟是如此的度過(guò)09年的每一天，無(wú)論是歡笑還是哭泣，風(fēng)雨兼程。我應(yīng)該感謝在09年遇到的每一個(gè)人，感謝你們用自己的方式陪我走過(guò)這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時(shí)，乘務(wù)教員說(shuō)，機(jī)上服務(wù)不是簡(jiǎn)單的端茶送水，不是單一的一個(gè)微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠(chéng)品格的工作。機(jī)上服務(wù)工作做為旅客乘機(jī)時(shí)整個(gè)服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無(wú)疑成為旅客對(duì)一個(gè)航空公司評(píng)價(jià)的重要標(biāo)準(zhǔn)。乘務(wù)員應(yīng)在四個(gè)工作階段中以自己細(xì)膩、真誠(chéng)、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場(chǎng)，服務(wù)就是效益的理念。結(jié)束培訓(xùn)，帶著無(wú)比的興奮和無(wú)限的憧憬，08年9月，我們開(kāi)始正式跟班飛行了，以前從沒(méi)坐過(guò)飛機(jī)的我還沒(méi)來(lái)得及體味人生中第一次飛翔的感覺(jué)，航班上教員嚴(yán)格的要求、旅客因?yàn)楹桨嘌诱`生氣的質(zhì)詢等等的一切就讓我緊張得連高空暈機(jī)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有了，我試著回憶課堂上老師教我的知識(shí)，但是每當(dāng)教員因?yàn)槲夜ぷ鞯貌坏轿簧鷼獾貎裳垡坏蓵r(shí)，就又忘得一干二凈了。從未受到過(guò)批評(píng)的我，有時(shí)忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對(duì)著鏡子告訴自己，要堅(jiān)強(qiáng)，一路走來(lái)那么不容易，難道這么簡(jiǎn)單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來(lái)一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼 ?/p>
短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過(guò)去了，我開(kāi)始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開(kāi)始喜歡上了飛機(jī)起飛時(shí)緊貼椅背上升的那種感覺(jué)，也漸漸戀上了三萬(wàn)英尺上的那一片云海藍(lán)天如今，常常有朋友問(wèn)起當(dāng)初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機(jī)遇?幸運(yùn)?或許是命中注定我和藍(lán)天有個(gè)美麗的約會(huì)吧!
二、旅客的難題--困境成長(zhǎng)然而，通過(guò)一段時(shí)間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對(duì)不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個(gè)想法就能做好的。乘務(wù)員的工作需要我直接面對(duì)旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。雖然在服務(wù)時(shí)很小心，但有時(shí)仍難免一時(shí)疏忽，造成對(duì)客人的傷害。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會(huì)發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時(shí)雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過(guò)于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒(méi)有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試著和幾位旅客商量也沒(méi)有人愿意換位置。這時(shí)，那個(gè)旅客開(kāi)始吵鬧，先責(zé)怪地服員，又揚(yáng)言要投訴乘務(wù)員辦事不利，讓一些不明實(shí)情的旅客誤解了乘務(wù)員的工作態(tài)度，造成不良影響。后來(lái)，在乘務(wù)長(zhǎng)的幫助下，這件事才平息。通過(guò)這件事，我們要看到自身的不足，主動(dòng)的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗(yàn)豐富的前輩請(qǐng)教問(wèn)題，通過(guò)借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)自身的感受來(lái)提高服務(wù)技能。只有通過(guò)不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對(duì)的為旅客服務(wù)。
有一次在航班上，在送餐前飲料時(shí)，26排a座的女士在睡覺(jué)，b座先生就把她叫醒問(wèn)他喝什么，女士很不耐煩的要了杯礦泉一飲而盡又睡了。送餐時(shí)，先生又把女士推醒問(wèn)他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話我很累，只想睡覺(jué)。通過(guò)這件事，發(fā)現(xiàn)在機(jī)上并非每位旅客都認(rèn)為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機(jī)次數(shù)多了，就只把飛機(jī)當(dāng)成交通工具而非餐廳。這時(shí)，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會(huì)到你的服務(wù)了。的確如此，飛機(jī)雖是公共場(chǎng)所，但座位卻是旅客的個(gè)人空間，在不影響飛行安全及他人的情況下，在個(gè)人空間選擇他們喜歡的旅行方式是他們的權(quán)利，而我們乘務(wù)員只需在此基礎(chǔ)上幫助他們達(dá)到這一愿望就可以獲得旅客滿意。年青的旅客登機(jī)后一般都自備了旅行書刊，對(duì)于他們只需在光線弱時(shí)及時(shí)為他們打開(kāi)閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興;中年旅客在機(jī)上愛(ài)打個(gè)小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問(wèn)客艙溫度是否合適，需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個(gè)包右一個(gè)袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。當(dāng)然，旅客的心理是各式各樣的，總結(jié)出旅客需求以由在機(jī)上吃好喝好而轉(zhuǎn)變成多樣化的方式以后，就開(kāi)始著眼于細(xì)微用心去體會(huì)旅客心理，做好每一件看似簡(jiǎn)單的服務(wù)工作。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時(shí)機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù)。在平時(shí)必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠(chéng)懇的態(tài)度來(lái)解決任何爭(zhēng)端，一切以旅客至上為原則。盡量讓客人感覺(jué)進(jìn)入所接受的服務(wù)無(wú)可挑剔。工作中服從乘務(wù)長(zhǎng)管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺(jué)地做好本職工作。在航班不正常時(shí)，還要有顧全大局的意識(shí)，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態(tài)度和藹、親切待人、認(rèn)真負(fù)責(zé)、迅速合作、誠(chéng)實(shí)不欺、禮貌周到等要求，增進(jìn)旅客對(duì)公司的理解，化解旅客的怨氣。
三、妙語(yǔ)戲如珠--一笑了之曾幾何時(shí)在飛行中經(jīng)常遇到一個(gè)現(xiàn)象：旅客打開(kāi)手機(jī)玩游戲，因?yàn)楹骄€太長(zhǎng)旅客特別無(wú)聊，我們也能理解和體諒上帝(旅客)而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。所以，我將飛機(jī)上最新配備的書報(bào)雜志盡量收集完整送到旅客面前，請(qǐng)旅客盡情享受機(jī)上娛樂(lè)時(shí)光，對(duì)旅客講：千萬(wàn)不要自己破壞自己的興致，做一些不利于飛行安全的事，因?yàn)槲覀兌荚陲w機(jī)上呢!這樣幽默調(diào)侃的語(yǔ)言一出，旅客會(huì)一笑了之，而聽(tīng)從了安排。我想：只要我們從重視安全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會(huì)得到旅客的支持與配合!
每一次航班的平安出行與歸來(lái)，每一個(gè)旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請(qǐng)記得提醒自己：我們身負(fù)重任，我們的責(zé)任，與生命相連。
四、簡(jiǎn)單的幸福--睡不夠的覺(jué)其實(shí)幸福就是每天準(zhǔn)時(shí)上下班，下班后能跟愛(ài)人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事。
八點(diǎn)起飛的飛機(jī)，如果普通乘客不想誤機(jī)的話，應(yīng)該在早晨6點(diǎn)半左右起床。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場(chǎng)，但他們的起床時(shí)間是早晨5點(diǎn)半。如果起飛時(shí)間更早，空姐們有時(shí)候必須半夜4點(diǎn)多就起床，因此，細(xì)心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。
當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個(gè)非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝。臉色發(fā)黃?那就刷腮紅，口紅不能使用大紅、玫紅之外的顏色，鮮艷的紅色才能使人看上去容光煥發(fā)。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊(cè)、廣播詞、圍裙、平底鞋等一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長(zhǎng)筒絲襪必不可少，否則將被扣分。保持美麗端莊的儀容對(duì)我們來(lái)說(shuō)是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對(duì)乘客便是一種重要失誤。起床后，清晨6點(diǎn)35分，飛行準(zhǔn)備會(huì)正式開(kāi)始。會(huì)上，乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)根據(jù)當(dāng)天的工作要求按乘務(wù)員的工作能力分配號(hào)位，考察乘務(wù)員對(duì)應(yīng)急設(shè)備的使用掌握情況，熟悉反劫機(jī)預(yù)案。雖然是例會(huì)，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬(wàn)米高空，任何一個(gè)小小的差錯(cuò)都可能釀成災(zāi)難。因?yàn)槲覀兌忌钪?，自己和全機(jī)乘客的安危掌握在自己手中。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性，我們的工作除了乘客們看得見(jiàn)空中飛行的幾小時(shí)外，還有大量的工作時(shí)間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。
工作4天休息2天，問(wèn)花樣年華的空中小姐們?cè)趺催^(guò)業(yè)余生活，她們無(wú)一例外地回答：睡覺(jué)，補(bǔ)足瞌睡。
五、美好生活--遨游藍(lán)天還記得我們的第一個(gè)老師嗎?還記得老師和我們說(shuō)的第一句話嗎?走向社會(huì)，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎?還記得曾經(jīng)有過(guò)多少次批評(píng)與表?yè)P(yáng)嗎?為了那無(wú)數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪，理想的莊園終于依稀可見(jiàn)了。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對(duì)我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會(huì)合作與配合，讓我學(xué)會(huì)了用欣賞的眼光去看待別人的成功。
正如歌中所唱：感謝黎明捧出了朝霞，感謝明月照亮了夜空，感謝蒼穹深藏理想、幻夢(mèng)，感謝大地哺育了生靈--感謝這一切一切，這所有，感謝這美好的所有是的，擁有一顆感恩的心，我會(huì)笑得更燦爛!
（二）。
轉(zhuǎn)眼間空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)已悄然結(jié)束，回想起空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)這段時(shí)間，令我感觸頗深!
空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)開(kāi)始前學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)幾天的培訓(xùn)讓我們進(jìn)一步懂得了空乘的基本知識(shí)和在飛機(jī)上遇到突發(fā)事件時(shí)的施救措施。短短幾天的理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進(jìn)一步打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時(shí)我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們要有足夠的信心和耐心去面對(duì)，有時(shí)我們受到委屈也想過(guò)放棄，但最終所有人還是堅(jiān)持了下來(lái)。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的乘客非常感激的跟你說(shuō)謝謝時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿滿的。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時(shí)也提高了我的能力。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)心態(tài)做好空中乘務(wù)員的工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教誨，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干的更加漂亮!空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過(guò)這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛(ài)這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實(shí)是殘酷的，每個(gè)行業(yè)每個(gè)公司都有自己的標(biāo)準(zhǔn)與制度，認(rèn)真快樂(lè)得去完成每一項(xiàng)任務(wù)，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅(jiān)持就是勝利!相信自己!
（三）持續(xù)40天的龍年春運(yùn)終于曲終人散。2月15日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時(shí)乘務(wù)員長(zhǎng)京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù)!春運(yùn)期間我們充分體現(xiàn)了大學(xué)生高度的社會(huì)責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因?yàn)槲覀兪冀K沒(méi)有忘記自己是湖鐵職院流動(dòng)的名片。盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的炮火慢慢的停息，盡管春運(yùn)之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點(diǎn)點(diǎn)滴滴卻歷歷在目。
湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試，體檢等重重考核，最后500多名同學(xué)成功參加了龍年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員工作!500多人中的30人組成了長(zhǎng)京臨時(shí)乘務(wù)一組這樣的一個(gè)小集體，這是由湖鐵的三個(gè)班的同學(xué)組成的英雄聯(lián)盟因?yàn)槿悄猩?，沒(méi)有一個(gè)女生?？芍^是陽(yáng)氣十足，不同的班級(jí)，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。
本著旅游的初衷，體驗(yàn)生活的名義，乘務(wù)員工作如期開(kāi)始，身上一直有種沉甸甸的壓力，開(kāi)始總覺(jué)得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。1月10日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長(zhǎng)沙。
晚上十點(diǎn)我們?cè)陂L(zhǎng)沙火車站集合與此次帶領(lǐng)我們的車長(zhǎng)會(huì)合。來(lái)到站臺(tái)，我們準(zhǔn)備坐車去廣州。由于我們跑的是臨時(shí)加開(kāi)的廣州至漢口的k2004~k2008次列車。所謂中國(guó)春運(yùn)看廣州。這話真在理。所以我們要從長(zhǎng)沙坐車到廣州。
第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過(guò)夜，聽(tīng)著火車在軌道上轟轟滾動(dòng)的聲音，心情有點(diǎn)激動(dòng)的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。最終頂著兩個(gè)大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是最好吃的泡面老壇酸菜那酸爽不敢相信。雖然不是山珍海味但好歹是吃自己用勞動(dòng)力換來(lái)的成果，而不是靠父母的錢買的。整桶泡面我連湯都不剩。
早上八點(diǎn)多，我們到了廣州站。在這里我深刻的體會(huì)到了鐵路上的半軍事化管理。下車、列隊(duì)、看齊、立正、報(bào)數(shù)、稍息。大家就這么站著在那里等車。沒(méi)有人不聽(tīng)指揮，也沒(méi)有人抱怨。
八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。在上車前，車長(zhǎng)為了能讓我們更好的工作，抓住每個(gè)能讓我們吸取經(jīng)驗(yàn)的機(jī)會(huì)，讓我們看著其他的列車乘務(wù)員的作業(yè)程序。上了車，大家的心情依然很激動(dòng)。一個(gè)個(gè)精神飽滿，容光滿面。一路上說(shuō)笑著，而車長(zhǎng)及各位師傅(我們每六個(gè)人跟著一位師傅)并沒(méi)有想象中的那么嚴(yán)厲。他們都很照顧我們，和我們談經(jīng)驗(yàn)，說(shuō)車上的趣事。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開(kāi)關(guān)門，講解注意事項(xiàng)。最后大家坐在一起開(kāi)會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)、車長(zhǎng)開(kāi)始發(fā)放各車廂的用品，講安全知識(shí)，留電話號(hào)碼。
下午五點(diǎn)，天空開(kāi)始變暗，這個(gè)城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。廣州火車站站臺(tái)上也是熱鬧非繁。到了站，我們開(kāi)門、掛上序號(hào)牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。隨著站臺(tái)的廣播響起，準(zhǔn)備上車的人群，我們一邊驗(yàn)票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續(xù)。最終隨著站臺(tái)鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的30名組員這個(gè)寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開(kāi)帷幕。
乘客的服務(wù)需求雖然千奇百怪，但解決起來(lái)并不困難，關(guān)鍵是要了解乘客的真正心理。
最累莫過(guò)于打掃衛(wèi)生，其實(shí)發(fā)覺(jué)打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個(gè)站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。我們只能有目的的去打掃。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時(shí)我們就面帶微笑，跟旅客說(shuō)把瓜子吃完扔進(jìn)一個(gè)小袋子，我們會(huì)定時(shí)來(lái)收垃圾這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。在吃飯的時(shí)候，由于火車上飯相對(duì)比較貴，于是大多乘客都是自己帶方便面，那時(shí)在打開(kāi)水的地方可是人滿為患。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。當(dāng)旅客吃的差不多了，這時(shí)就是打掃衛(wèi)生的最佳時(shí)間。同時(shí)看到在吃的旅客，提醒他們把吃完的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。其實(shí)只要抓住幾個(gè)高峰期，打掃衛(wèi)生也是挺容易的。
最煩的就是乘客抽煙問(wèn)題，雖然火車有設(shè)立了專門提供乘客抽煙的地方。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過(guò)去也是一段不容易的路程。根本沒(méi)有幾個(gè)乘客愿意主動(dòng)去，其實(shí)那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)該都知道。所以有時(shí)我在思量，為何人總是明知故犯，難道以前的教訓(xùn)還不夠多嗎?于是只有發(fā)揮發(fā)揮乘務(wù)員的作用了，雖然乘客大多都不愿意接受乘務(wù)員的意見(jiàn)。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不講理的乘客真的太傷腦筋。也不知道乘客是不是有點(diǎn)欺軟怕硬，有時(shí)看到我們這些人說(shuō)話太柔軟了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒(méi)有太多為難我們，都自覺(jué)去連接處抽煙。
我們忠實(shí)的履行著人民鐵路為人民的神圣職責(zé)，體現(xiàn)著我們大學(xué)生高尚道德素養(yǎng)和精神面貌。
實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份幼稚。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)它更教會(huì)我們?cè)鯓尤ド?，去奮斗。去對(duì)待自己的工作。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。
火車條件艱苦，但我想作為一名追求上進(jìn)的大學(xué)生，什么都得承受。因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。實(shí)習(xí)也更早的把我們推入社會(huì)，讓我們懂得現(xiàn)實(shí)的殘酷，社會(huì)的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會(huì)上有立足之地。這次實(shí)習(xí)讓我明白了自己的人生方向。
雖然實(shí)習(xí)時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。這對(duì)我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響。再次感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)及老師和師傅們對(duì)我們的培養(yǎng)。在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的心態(tài)做好本職工作。相信通過(guò)學(xué)校老師的教會(huì)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我絕對(duì)將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對(duì)以后的工作相信會(huì)更加出色!
最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌!
乘務(wù)員安全檢查心得篇十四
安全檢查工作是保障社會(huì)運(yùn)行安全的重要環(huán)節(jié)，也是保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全的基礎(chǔ)工作。作為一名負(fù)責(zé)任的安全檢查工作人員，我對(duì)這項(xiàng)工作有著深刻的體會(huì)。在工作中，我認(rèn)識(shí)到了安全檢查的重要性，并總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)和心得。以下是我對(duì)安全檢查工作的體會(huì)及感悟的相關(guān)內(nèi)容。
首先，安全檢查工作需要高度認(rèn)識(shí)其重要性。安全是人民幸福生活的基石，而安全檢查工作就是確保社會(huì)穩(wěn)定及人民幸福的一道屏障。在工作中，我始終保持警惕狀態(tài)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的責(zé)任重大。對(duì)于每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，我都盡力做到細(xì)致入微，認(rèn)真負(fù)責(zé)。只有深入了解安全檢查工作的重要性，并能自覺(jué)踐行，才能更好地完成工作使命。
其次，安全檢查工作需要全面深入的分析能力。安全問(wèn)題沒(méi)有一成不變的模式和固定的規(guī)律，因此，作為一名安全檢查工作人員，我們要具備全面深入的分析能力。在工作中，我時(shí)刻保持警覺(jué)，學(xué)會(huì)觀察和總結(jié)問(wèn)題，以發(fā)現(xiàn)各種安全隱患。無(wú)論是對(duì)于安全設(shè)備的檢查還是安全措施的落實(shí)，我都會(huì)從細(xì)節(jié)出發(fā)，深入分析，確保發(fā)現(xiàn)潛在的安全問(wèn)題。
第三，安全檢查工作需要團(tuán)隊(duì)合作精神。安全檢查工作是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，需要不同部門之間的緊密合作，只有形成合力才能取得更好的效果。在工作中，我積極與其他部門保持溝通，與同事一起討論問(wèn)題，發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，形成合力。團(tuán)隊(duì)合作，能夠有效地避免疏漏和紕漏，提高工作效率和質(zhì)量。在安全檢查工作中，團(tuán)隊(duì)合作精神是不可或缺的。
第四，安全檢查工作需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和不斷提高的動(dòng)力。安全領(lǐng)域發(fā)展迅速，安全檢查工作也需要不斷跟上時(shí)代的步伐，保持學(xué)習(xí)的態(tài)度。在工作中，我不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)和新技術(shù)，與時(shí)俱進(jìn)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)。在工作中，經(jīng)常參加培訓(xùn)班、研討會(huì)等學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐。只有不斷學(xué)習(xí)和提高，才能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需求，為工作的順利開(kāi)展提供強(qiáng)大支持。
最后，更重要的是安全檢查工作需要注重細(xì)節(jié)和堅(jiān)守原則。細(xì)節(jié)決定成敗，堅(jiān)守原則保證公正。在工作中，我時(shí)刻保持細(xì)心，專注于每一個(gè)工作環(huán)節(jié)，確保發(fā)現(xiàn)每一個(gè)安全隱患，做到事無(wú)巨細(xì)。同時(shí)，我也深知安全檢查工作需要保持公正公平，不偏袒任何一方，堅(jiān)守原則，確保公正執(zhí)行。
總之，安全檢查工作是一項(xiàng)重要的工作，需要高度的責(zé)任感和使命感。通過(guò)工作的實(shí)踐，我深刻認(rèn)識(shí)到安全檢查的重要性，并總結(jié)出了一些經(jīng)驗(yàn)和心得。這些經(jīng)驗(yàn)和心得不僅適用于安全檢查工作，也適用于其他工作。只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高專業(yè)素養(yǎng)，才能做好安全檢查工作，確保社會(huì)的安全與穩(wěn)定。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十五
當(dāng)一名空中乘務(wù)員是許多人追逐的夢(mèng)想?？罩谐藙?wù)員這項(xiàng)工作其實(shí)不像大家想象的那樣神圣。帶著眾多問(wèn)題，下面我給大家談一談空中乘務(wù)員工作心得:。
空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而且地位看上去很不錯(cuò)。這的確是一個(gè)事實(shí)!空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實(shí)不要把這一職業(yè)過(guò)分理想化。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。天長(zhǎng)日久，這也是對(duì)我們身體的嚴(yán)峻考驗(yàn)。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等方面也都是我們了解的方面?？罩谐藙?wù)員工作特點(diǎn)貫穿于整個(gè)飛行準(zhǔn)備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說(shuō)起吧。
病、受傷或其它異常情況”。在25000英尺以上高空工作的機(jī)組人員，必須接受與海拔有關(guān)的各種應(yīng)急教育，如處理呼吸困難、缺氧等情況。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù)(國(guó)內(nèi)航線30分鐘，國(guó)際航線40分鐘)，報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。起飛前機(jī)長(zhǎng)會(huì)集合全體人員做任務(wù)指示和分配?？粘巳吮仨氄韴?bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。旅客登機(jī)時(shí)，空中乘務(wù)員應(yīng)在門口歡迎，指引旅客入座以及飛機(jī)起飛前救生衣示范及檢查安全帶情況。國(guó)內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡(jiǎn)單。當(dāng)飛機(jī)降落時(shí)，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收?qǐng)?bào)紙和耳機(jī)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十六
當(dāng)列車緩緩地?？吭谡九_(tái)、?？吭谥貞c火車站時(shí)，標(biāo)記著我們這趟實(shí)習(xí)結(jié)束了?；叵肫疬@四天，說(shuō)長(zhǎng)也不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短，但卻讓我深刻地體會(huì)到工作的辛苦，掙錢的不容易。
回想起以往看電視的情景，神圣的火車敲響沉睡的鐘聲“叮鈴鈴”地朝著那最終的目的地駛?cè)?，載著夢(mèng)想載著期望，載著形形色色的人駛向遠(yuǎn)方。
剛上火車時(shí)，心情無(wú)比激動(dòng)，心中只想著要怎樣才能做好自己應(yīng)做的事，要怎樣才能更好的為旅客服務(wù)，只知道這是自己一直要堅(jiān)持的。在火車上我們保證車廂整潔，會(huì)不停地做清潔，但在做清潔時(shí)不僅沒(méi)有在家時(shí)的煩燥，在學(xué)校時(shí)的不滿，反而多了一份喜悅和一絲自豪。有時(shí)我們偶爾還會(huì)在火車上與乘客進(jìn)行交流，交流不僅僅能讓乘客清除旅途中的無(wú)聊，也能架起一座乘務(wù)員與乘客之間相互了解的橋梁。交流過(guò)程不但豐富了我們的閱歷，開(kāi)拓了我們的胸襟，而且還讓乘客體會(huì)到了家中的溫暖，并且讓我們學(xué)會(huì)了怎樣與乘客進(jìn)行溝通的更佳方法。
以往在火車上看到的乘務(wù)員總是以微笑去對(duì)待乘客，用真情去包容乘客的一切一切，現(xiàn)在自己也真正地體會(huì)到了責(zé)任的含義。車上的乘客相互關(guān)心，就像一個(gè)大家庭，歡歌笑語(yǔ)好不熱鬧，車廂外盡管是如此寒冷，可在車廂中我們仿佛身于陽(yáng)光之下，如沐春風(fēng)，我感受到乘客渴望到家的迫切心情，為此，我更要盡心盡力地為旅客服務(wù)，把旅客安全地送回家人身旁。
在這次春運(yùn)中，讓我收獲了許多，也讓我成長(zhǎng)了許多。從中體會(huì)到的不僅是迫切與渴望，更重要的是責(zé)任。
聽(tīng)，那“叮鈴鈴”的火車上，載著期望，載著夢(mèng)想，駛向那是“天堂”的地方。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十七
安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)家人負(fù)責(zé)，更是對(duì)員工負(fù)責(zé)、對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)、對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。接下來(lái)就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于安全檢查工作。
心得體會(huì)。
吧。
一、關(guān)于財(cái)政管理與財(cái)政監(jiān)督的關(guān)系。我認(rèn)為其為皮與毛、肉體與骨骼的關(guān)系。皮之不存，毛將焉附?因此沒(méi)有財(cái)政管理也就無(wú)所謂財(cái)政監(jiān)督。沒(méi)有骨骼的支架，肉體就會(huì)軟弱無(wú)力，因此有財(cái)政管理就需要財(cái)政監(jiān)督，財(cái)政管理要通過(guò)財(cái)政監(jiān)督來(lái)實(shí)現(xiàn)。財(cái)政乃庶政之母。政治上財(cái)政是國(guó)家政權(quán)活動(dòng)的重要組成部分，經(jīng)濟(jì)上財(cái)政是政府調(diào)控經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要手段。隨著政治高度文明和社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，財(cái)政成為政府管理經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)，進(jìn)行宏觀調(diào)控的核心，愈來(lái)愈呈現(xiàn)出關(guān)鍵、緊要的作用。
隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織(wto)和*市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立與發(fā)展，市場(chǎng)多元化、利益格局化、決策分散化已成為歷史的必然，客觀上要求政府財(cái)政必須進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)督功能，以規(guī)范財(cái)經(jīng)秩序，確保國(guó)家利益。尤其是在財(cái)政管理由直接管理向間接管理，微觀管理向宏觀管理，政府職能必須相應(yīng)作重大調(diào)整的過(guò)程中，加強(qiáng)財(cái)政監(jiān)督，意義十分重大。財(cái)政監(jiān)督作為財(cái)政管理的有機(jī)組成部分，貫穿財(cái)政運(yùn)行和預(yù)算執(zhí)行的各個(gè)環(huán)節(jié)，是實(shí)施財(cái)政政策、實(shí)現(xiàn)宏觀調(diào)控目標(biāo)、規(guī)范財(cái)經(jīng)秩序的重要保證，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的"監(jiān)測(cè)儀"和"預(yù)警器"。
二、關(guān)于財(cái)政監(jiān)督的內(nèi)涵與功用。財(cái)政監(jiān)督是國(guó)家為保障財(cái)政分配活動(dòng)正常有序運(yùn)行，對(duì)相關(guān)主體的財(cái)政行為進(jìn)行監(jiān)控、檢查、稽核、督促和反映的總稱，具體是指財(cái)政機(jī)關(guān)對(duì)行政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位及其他組織執(zhí)行財(cái)稅法律法規(guī)和政策情況，以及對(duì)涉及財(cái)政收支、會(huì)計(jì)資料和國(guó)有資本金管理等事項(xiàng)真實(shí)性、合法性、效益性依法進(jìn)行的監(jiān)督檢查活動(dòng)，包括預(yù)算執(zhí)行、稅收征管與解繳、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、國(guó)有資本金基礎(chǔ)管理等方面。因此財(cái)政監(jiān)督是財(cái)政分配活動(dòng)中所固有的功能，是實(shí)現(xiàn)財(cái)政分配基本職能的根本舉措，是確保財(cái)政分配符合國(guó)家意志的重要手段。
當(dāng)前人們對(duì)財(cái)政監(jiān)督職能的重要性認(rèn)識(shí)不足，在財(cái)政管理中突出表現(xiàn)在：重金錢輕實(shí)物，重使用輕管理，重分配輕監(jiān)督，重?fù)芨秾徟p追蹤問(wèn)效。在財(cái)政監(jiān)督領(lǐng)域，突出表現(xiàn)為：重收入監(jiān)督、輕支出監(jiān)督，重外部監(jiān)督、輕內(nèi)部監(jiān)督，重預(yù)算內(nèi)監(jiān)督、輕預(yù)算外監(jiān)督。認(rèn)識(shí)上的偏差直接導(dǎo)致財(cái)政支出約束不嚴(yán)，控制不力，資金使用效益不高，鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。
當(dāng)前我國(guó)財(cái)經(jīng)法律法規(guī)建設(shè)還不盡完善，財(cái)經(jīng)紀(jì)律比較松弛，偷稅騙稅、越權(quán)減免稅、違法退付預(yù)算收入的問(wèn)題比較嚴(yán)重;假帳、假報(bào)表、假?zèng)Q算層出不窮，會(huì)計(jì)信息失真現(xiàn)象普遍;截留國(guó)家財(cái)政收入、私設(shè)"小金庫(kù)"、侵蝕國(guó)有資產(chǎn)、浪費(fèi)國(guó)家資財(cái)?shù)男袨閷医恢?預(yù)算外資金管理尚未完全到位，將預(yù)算收入隨意轉(zhuǎn)為預(yù)算外收入搞"兩本帳"，擅自設(shè)立收費(fèi)項(xiàng)目或擴(kuò)大范圍、提高標(biāo)準(zhǔn)，以及違規(guī)使用預(yù)算外資金等，造成國(guó)家財(cái)政性資金大量體外循環(huán)，逃避財(cái)政監(jiān)督。
當(dāng)前財(cái)稅干部隊(duì)伍主流是好的，絕大多數(shù)干部經(jīng)受得住誘惑與考驗(yàn)，尤其是通過(guò)開(kāi)展"三講"、踐行"三個(gè)代表"、保持共產(chǎn)黨員。
先進(jìn)性教育。
等政治理論學(xué)習(xí)和具體用以指導(dǎo)實(shí)踐，財(cái)稅干部隊(duì)伍整體素質(zhì)明顯提高，加強(qiáng)內(nèi)部監(jiān)督與自覺(jué)接受外部監(jiān)督的結(jié)合情況越來(lái)越好。但也有極少數(shù)干部沒(méi)有認(rèn)真貫徹"嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督"的方針，違規(guī)違紀(jì)、執(zhí)法犯法的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。前四川省財(cái)政廳廳長(zhǎng)黃工樂(lè)，原四川省常務(wù)副省長(zhǎng)、前財(cái)政廳廳長(zhǎng)李達(dá)昌的先后失足、落馬，就是典型個(gè)案，發(fā)人深省。
上述三個(gè)當(dāng)前狀況表明：財(cái)政監(jiān)督伴隨著各項(xiàng)財(cái)政活動(dòng)，在現(xiàn)實(shí)生活中充分發(fā)揮著其預(yù)警、監(jiān)控、評(píng)價(jià)、糾偏、制裁和反饋六大職能，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起著保駕護(hù)航的作用。財(cái)政監(jiān)督工作在保障重大財(cái)稅政策的貫徹落實(shí)，維護(hù)全局利益和社會(huì)公共需要，整頓和規(guī)范市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，確保財(cái)政機(jī)制的有效運(yùn)行，促進(jìn)財(cái)稅。
規(guī)章制度。
的健全和完善，推進(jìn)財(cái)政管理體制改革與創(chuàng)新，防范財(cái)政風(fēng)險(xiǎn)，制衡權(quán)力失控，促進(jìn)廉政建設(shè)，遏制腐敗行為，純潔干部隊(duì)伍等方面，成績(jī)顯著，富于實(shí)效。客觀事實(shí)證明：什么時(shí)候財(cái)政監(jiān)督充分發(fā)揮了作用，我們的事業(yè)就健康發(fā)展，我們的社會(huì)就不斷進(jìn)步，我們的干部就廉潔奉公;反之，我們的事業(yè)就舉步維艱、社會(huì)就停滯不前、干部就容易違法犯罪。
三、關(guān)于財(cái)政監(jiān)督的目標(biāo)。我認(rèn)為主要有兩個(gè)方面：一是合規(guī)性目標(biāo)，這是財(cái)政監(jiān)督的首要目標(biāo)，即通過(guò)財(cái)政監(jiān)督維護(hù)財(cái)經(jīng)秩序，確保財(cái)政收支、財(cái)務(wù)收支、國(guó)有權(quán)益及其他財(cái)政管理事項(xiàng)符合法律、法規(guī)及有關(guān)部門規(guī)章的規(guī)定，確保財(cái)政經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)建立良好的收入征管秩序、規(guī)范的財(cái)政資金分配秩序和良好的會(huì)計(jì)秩序;二是效益性目標(biāo)，它是財(cái)政監(jiān)督的高層次目標(biāo)，即通過(guò)財(cái)政監(jiān)督，在確保財(cái)政經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，大力促進(jìn)財(cái)政資金使用效益的提高。"效益性"不僅追求財(cái)政資金的使用科學(xué)合理，能夠產(chǎn)生預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益，還尋求包括行政、科教、文化、醫(yī)療衛(wèi)生、民政優(yōu)撫、社會(huì)保障、農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)、扶貧等財(cái)政資金的使用能夠產(chǎn)生良好的社會(huì)效益，實(shí)現(xiàn)財(cái)政性資金使用效應(yīng)的最大化、最佳化。
四、關(guān)于財(cái)政監(jiān)督的方式和方法。事實(shí)證明：做任何事情，必須有切實(shí)可行的工作方式方法，才能保證工作的質(zhì)量與效果。財(cái)政監(jiān)督尤其如此，要達(dá)到預(yù)期目的，必須通過(guò)特殊的方式方法來(lái)完成。
財(cái)政監(jiān)督方式是財(cái)政部門圍繞財(cái)政監(jiān)督的目的或財(cái)政監(jiān)督工作任務(wù)的完成而形成的一種專門的工作形態(tài)，主要有日常監(jiān)管、專項(xiàng)監(jiān)督和個(gè)案檢查三種方式，按監(jiān)督的范圍可分為內(nèi)部監(jiān)督和外部監(jiān)督，按實(shí)施的時(shí)間可分為事前審核、事中監(jiān)控、事后檢查，按監(jiān)督對(duì)象可分為稽核、督促、監(jiān)控，按組織形式可分為獨(dú)立監(jiān)督、聯(lián)合監(jiān)督、委托監(jiān)督和異地交叉檢查，按具體檢查方式可分為就地檢查、送達(dá)檢查、告知檢查、突擊檢查。財(cái)政部門依照國(guó)家法律、行政法規(guī)和財(cái)政規(guī)章的規(guī)定，根據(jù)不同的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)特點(diǎn)和行業(yè)、專業(yè)部門實(shí)施財(cái)政監(jiān)督的不同需求，確定財(cái)政監(jiān)督檢查計(jì)劃，按計(jì)劃開(kāi)展財(cái)政監(jiān)督檢查，或根據(jù)日常財(cái)政管理過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，采取科學(xué)、適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督方式，及時(shí)組織開(kāi)展財(cái)政監(jiān)督檢查，以保證監(jiān)督工作的有效性。財(cái)政監(jiān)督方法是財(cái)政部門直接獲取監(jiān)督檢查證據(jù)的方法，也就是通常所說(shuō)的查帳方法。
查帳可利用的方法很多，有定性、定量分析法，有檢查書面資料(按檢查順序分為順查法和逆查法;按檢查技術(shù)分為審閱法、核對(duì)法、復(fù)算法、查詢法、比較法、分析法，按檢查數(shù)量分為詳查法、抽查法)和檢查客觀事務(wù)(具體分為盤點(diǎn)法、調(diào)節(jié)法、觀察法、鑒定法)的方法，有調(diào)查、取證法，有傳統(tǒng)的查帳方法，有現(xiàn)代管理技術(shù)綜合運(yùn)用法。全面掌握和正確運(yùn)用各種財(cái)政監(jiān)督方法，并根據(jù)工作實(shí)際不斷更新，對(duì)于取得充分、適當(dāng)?shù)谋O(jiān)督檢查證據(jù)，形成最終的檢查結(jié)論，出具正確的檢查報(bào)告至關(guān)重要。
作為新入職還未轉(zhuǎn)正的員工能參加這樣的安全大檢查，機(jī)會(huì)是非常難得的。通過(guò)這次安全大檢查，結(jié)合我公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，對(duì)安全生產(chǎn)工作有了一些新的體會(huì)和認(rèn)識(shí)：
1、公司對(duì)安全生產(chǎn)工作的高度重視。
安全大檢查作為對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督和促進(jìn)的有效手段，首先由各單位部門根據(jù)安全活動(dòng)主題，結(jié)合自身部門特點(diǎn)和安全目標(biāo)進(jìn)行自查。然后由公司成立檢查組，由主要領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)人員參加。明確檢查重點(diǎn)，針對(duì)檢查內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致準(zhǔn)備、整改。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患、違章進(jìn)行消缺、閉環(huán)并書面記錄。
通過(guò)自查及檢查組抽查，對(duì)缺陷、隱患、違章進(jìn)行了細(xì)致梳理，從而達(dá)到消除缺陷、排除隱患、反違章的目的。通過(guò)這樣的活動(dòng)提高了全體人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全技能水平，形成相互學(xué)習(xí)提高的良好安全工作氛圍，有效的促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
2、目前我公司在安全生產(chǎn)上的不足。
對(duì)照礦山企業(yè)在安全生產(chǎn)管理上的嚴(yán)格規(guī)章制度和操作規(guī)程，我公司在安全生產(chǎn)方面還存在一些不足和差距，需要在以后的工作中不斷加以完善：
(1)不同的行業(yè)特點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)管理內(nèi)容決定了安全管理的內(nèi)容、要求和方式，無(wú)法直接套用一種安全管理模式。這就要求我們根據(jù)礦山開(kāi)發(fā)的特點(diǎn)，制定和完善符合行業(yè)特性的安全管理規(guī)章制度。在對(duì)礦山企業(yè)安全管理制度和模式加以借鑒和利用的同時(shí)，又不能完全照搬。要建立一整套既符合我們行業(yè)特點(diǎn)，又能滿足公司要求的安全管理規(guī)章制度，并以此來(lái)指導(dǎo)我們的安全生產(chǎn)工作。
(2)進(jìn)一步落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)分解安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)，簽訂安全生產(chǎn)。
責(zé)任書。
定期開(kāi)展安全教育和培訓(xùn)結(jié)合我公司安全生產(chǎn)特點(diǎn)和環(huán)境，全面梳理。
應(yīng)急預(yù)案。
體系建設(shè)情況，提高預(yù)案的針對(duì)性、有效性和可操作性，重點(diǎn)做好各類專項(xiàng)預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案的編制和演練工作。
(3)大力加強(qiáng)外包工程的安全管理工作。目前我公司對(duì)施工單位的安全管理存在不少薄弱環(huán)節(jié)，如：對(duì)施工單位的安全素質(zhì)低下;個(gè)別安全協(xié)議簽訂時(shí)不夠嚴(yán)密;特種勞動(dòng)防護(hù)用品的采購(gòu)和發(fā)放、使用管理不到位。
(4)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)安全管理需進(jìn)一步規(guī)范。主要表現(xiàn)在：安全護(hù)欄等設(shè)施不到位;現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志設(shè)置缺少;不正確使用勞動(dòng)防護(hù)用品等情況還時(shí)有發(fā)生。
以上是本人參加安全大檢查后結(jié)合我公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀的一些粗淺認(rèn)識(shí)和體會(huì)。希望今后通過(guò)借鑒和吸收能源集團(tuán)公司先進(jìn)的安全生產(chǎn)理念，建立適應(yīng)我們礦山行業(yè)特點(diǎn)的科學(xué)安全管理模式。切實(shí)加強(qiáng)安全管理，明確安全職責(zé)，狠抓措施落實(shí)，搞好安全文明施工。確保全員、全方位、全過(guò)程安全。
每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。安全生產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場(chǎng)，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
從生產(chǎn)一線工作多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，抓好安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：
一、正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)。
近幾年，集團(tuán)公司、公司對(duì)安全工作越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴(yán)，可以說(shuō)，在當(dāng)前形勢(shì)下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為普通員工也要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，不斷提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化崗位意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，樹(shù)立"如臨深淵、如履薄冰"的安全管理意識(shí)和緊迫意識(shí)。深刻理解"知責(zé)、履責(zé)"的意義，切實(shí)做好安全大檢查工作。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過(guò)程、全方位的工作，責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，獎(jiǎng)懲結(jié)合，提高員工的工作積極性，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
四、加大執(zhí)行力度。
通過(guò)安全大檢查和反事故斗爭(zhēng)，找出我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)上、制度上、執(zhí)行上存在的不足，有效提升公司標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理水平。實(shí)現(xiàn)制度管人、流程管事的良好局面。強(qiáng)化外包工程過(guò)程管理，依據(jù)集團(tuán)公司管理標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)手冊(cè)，從資質(zhì)審查、安全培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)檢查、方案落實(shí)、質(zhì)量管理等各方面強(qiáng)化工程質(zhì)量的安全有效管控。
五、切實(shí)抓好風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患排查。
風(fēng)險(xiǎn)管理是開(kāi)展各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實(shí)抓好此項(xiàng)工作，組織全員開(kāi)展全面、全方位的危害因素識(shí)別活動(dòng)，認(rèn)真執(zhí)行"三講一落實(shí)"工作。按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開(kāi)展隱患排查工作，針對(duì)識(shí)別出的隱患，及時(shí)制定消減控制措施并積極整改，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)大檢查必須全員參與，做到"人人、事事、時(shí)時(shí)、處處"抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全意識(shí)，提高全員的安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)"要我安全"到"我要安全，我會(huì)安全"的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)公司安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十八
安全是工作環(huán)境中最重要的因素之一，安全檢查工作則是保障員工安全的重要環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)工作場(chǎng)所的安全條件進(jìn)行檢查和評(píng)估，可以發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患并采取相應(yīng)的措施加以解決，從而確保工作場(chǎng)所的安全環(huán)境。在進(jìn)行安全檢查工作的過(guò)程中，我積累了一些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，希望通過(guò)這篇文章與大家分享。
二段：注重細(xì)節(jié)，做好安全事項(xiàng)的核查。
作為一名安全檢查工，我們首先需要牢記一點(diǎn)：細(xì)節(jié)決定成敗。在檢查工作中，我們不能馬虎大意，遺漏或忽略任何一個(gè)細(xì)節(jié)。事實(shí)上，只要我們仔細(xì)觀察周圍環(huán)境，就能發(fā)現(xiàn)很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。比如，是否有高溫設(shè)備使用不當(dāng)導(dǎo)致的火災(zāi)隱患？電線是否破損有漏電的危險(xiǎn)？機(jī)械設(shè)備是否運(yùn)行正常，不存在任何故障和安全隱患？只有做到對(duì)于每個(gè)小事情都做到心中有數(shù)，才能確保工作場(chǎng)所的安全。
三段：培養(yǎng)自我保護(hù)意識(shí)，提高自身安全素養(yǎng)。
身為安全檢查工，我們本身的安全意識(shí)和素養(yǎng)也是至關(guān)重要的。在進(jìn)行工作時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻警惕周圍的環(huán)境和自身的安全狀況。例如，在檢查高處工作時(shí)，要確保自己有適當(dāng)?shù)陌踩Ｗo(hù)措施；在檢查需要接觸有害化學(xué)物質(zhì)的地方時(shí)，要正確佩戴防護(hù)設(shè)備。此外，我們還應(yīng)積極參加相關(guān)安全培訓(xùn)，并持續(xù)學(xué)習(xí)安全知識(shí)，以提高自身的安全素養(yǎng)和應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。
四段：及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，采取有效措施預(yù)防事故的發(fā)生。
安全檢查工作的最終目的是發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，以預(yù)防事故的發(fā)生。因此，當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)任何可能導(dǎo)致安全事故的隱患時(shí)，要立即采取相應(yīng)的措施予以解決。例如，對(duì)于電器問(wèn)題，我們應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換設(shè)備；對(duì)于涉及到人員安全的問(wèn)題，要督促相關(guān)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)和提醒。通過(guò)這樣的及時(shí)處理，可以避免潛在的危險(xiǎn)和不良后果。
五段：持續(xù)改進(jìn)，提高工作效率和安全水平。
安全檢查工作是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程。在完成一次檢查后，我們不能驕傲自滿，而是要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，改進(jìn)工作方法。這包括提高工作效率，提出更加切實(shí)可行的改進(jìn)措施，以及與相關(guān)部門一起進(jìn)行合作，共同提高工作場(chǎng)所的安全水平。只有不斷地追求卓越，才能更好地為員工提供安全保障，創(chuàng)造一個(gè)安全舒適的工作環(huán)境。
結(jié)尾：總結(jié)重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)安全意識(shí)和技能的重要性。
安全檢查工作是我們?yōu)楸Ｕ蠁T工安全而做出的貢獻(xiàn)。通過(guò)注重細(xì)節(jié)，提高自身安全素養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并采取有效措施，我們可以最大限度地預(yù)防事故的發(fā)生。然而，這需要持續(xù)改進(jìn)和學(xué)習(xí)。每一位從事安全檢查工作的人員都應(yīng)該具備高度的安全意識(shí)和技能水平，以確保工作場(chǎng)所的安全和員工的福祉。只有這樣，我們才能為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)更加安全、健康的環(huán)境。
乘務(wù)員安全檢查心得篇十九
每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動(dòng)人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。安全生產(chǎn)是社會(huì)發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場(chǎng)，就必須切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
從生產(chǎn)一線工作多年的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，抓好安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：
一、正確認(rèn)識(shí)當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)。
近幾年，集團(tuán)公司、公司對(duì)安全工作越來(lái)越重視，要求也越來(lái)越嚴(yán)，可以說(shuō)，在當(dāng)前形勢(shì)下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，因此，作為普通員工也要充分認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，不斷提高對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化崗位意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)，樹(shù)立"如臨深淵、如履薄冰"的安全管理意識(shí)和緊迫意識(shí)。深刻理解"知責(zé)、履責(zé)"的意義，切實(shí)做好安全大檢查工作。
三、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
安全工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，是全員、全過(guò)程、全方位的工作，責(zé)任目標(biāo)和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，獎(jiǎng)懲結(jié)合，提高員工的工作積極性，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
四、加大執(zhí)行力度。
通過(guò)安全大檢查和反事故斗爭(zhēng)，找出我們?cè)跇?biāo)準(zhǔn)上、制度上、執(zhí)行上存在的不足，有效提升公司標(biāo)準(zhǔn)化、制度化管理水平。實(shí)現(xiàn)制度管人、流程管事的良好局面。強(qiáng)化外包工程過(guò)程管理，依據(jù)集團(tuán)公司管理標(biāo)準(zhǔn)和指導(dǎo)手冊(cè)，從資質(zhì)審查、安全培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)檢查、方案落實(shí)、質(zhì)量管理等各方面強(qiáng)化工程質(zhì)量的安全有效管控。
五、切實(shí)抓好風(fēng)險(xiǎn)管理和隱患排查。
風(fēng)險(xiǎn)管理是開(kāi)展各項(xiàng)管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實(shí)抓好此項(xiàng)工作，組織全員開(kāi)展全面、全方位的危害因素識(shí)別活動(dòng)，認(rèn)真執(zhí)行"三講一落實(shí)"工作。按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開(kāi)展隱患排查工作，針對(duì)識(shí)別出的隱患，及時(shí)制定消減控制措施并積極整改，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。因此，安全生產(chǎn)大檢查必須全員參與，做到"人人、事事、時(shí)時(shí)、處處"抓安全生產(chǎn)工作，努力增強(qiáng)全員的安全意識(shí)，提高全員的安全素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)"要我安全"到"我要安全，我會(huì)安全"的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進(jìn)公司安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
乘務(wù)員安全檢查心得篇二十
在北京讀了四年大學(xué),也曾有過(guò)四次參與“春運(yùn)”的經(jīng)歷，卻怎么也沒(méi)想到畢業(yè)工作后，等待我的竟是人生的第五個(gè)“春運(yùn)”，而且這次所扮演的角色也發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變——從被人服務(wù)的返鄉(xiāng)旅客，成為服務(wù)旅客的鐵路職工。
20xx年7月，大學(xué)畢業(yè)的我被分配到了昆明鐵路局昆明北車輛段。20xx年春運(yùn)，昆鐵預(yù)計(jì)發(fā)送旅客415萬(wàn)人，為確保春運(yùn)，昆鐵將加開(kāi)大量臨客，因此在1月初，我們這一批三十二名新入路大學(xué)生被抽調(diào)到客運(yùn)部門支援春運(yùn)。我被安排到昆明至上海南的k181/2次車上擔(dān)當(dāng)臨時(shí)列車員。
1月17日18點(diǎn)，我跟隨車隊(duì)值乘k182次列車開(kāi)始春運(yùn)之旅。
“請(qǐng)讓讓，麻煩抬下腳，謝謝!”列車上，我拿著掃把穿行在擁擠的人群中，盡管車廂內(nèi)溫度適宜，我的汗水還是滑過(guò)臉頰滴落到地上。
“小伙子，人擠成這樣，車廂也不是很臟，休息一下吧!再說(shuō)你穿成這樣，還戴頂帽子，這樣干活多累啊!”一位花白頭發(fā)的老人看在眼里，微笑地對(duì)我說(shuō)。
“老人家，保證你們?cè)诼猛局斜M可能安全、舒適是我們的職責(zé)，再說(shuō)我要不穿個(gè)‘馬甲’，你們有困難需要幫助時(shí)，那不抓瞎了?”說(shuō)完，我們哈哈大笑。
但我心里清楚，這身制服，不僅代表著我的職責(zé)，還代表著鐵路的形象。
再次回到乘務(wù)員室，已經(jīng)是半個(gè)多小時(shí)后了，里面穿的襯衣早已黏在了后背上，我脫下帽子，解開(kāi)了領(lǐng)口的紐扣，猛喝了一口水，感覺(jué)涼爽了一些。
剛剛那位不知名的旅客對(duì)我的關(guān)心，讓我的心里暖融融的，也讓我在受到個(gè)別旅客的不理解、刁難甚至謾罵后，能夠繼續(xù)保持為旅客服務(wù)的良好心態(tài)，更讓我清醒地明白與旅客溝通的好處，畢竟人心都是肉長(zhǎng)的。
從支援春運(yùn)至今，苦悶和快樂(lè)交織的平凡生活，已漸漸成為一種習(xí)慣。在一遍一遍從昆明到上海的往返旅途中，我每天就是重復(fù)著掃地、拖地、打掃廁所、收拾垃圾、整理行李，以及開(kāi)關(guān)車門、組織乘降等等這些日常工作。偶爾也會(huì)有旅客提出一些諸如詢問(wèn)列車到站時(shí)間等問(wèn)題，我都耐心地回答。
雖然在我的身上沒(méi)有發(fā)生那些感人至深、催人淚下的故事，但旅客們一個(gè)感激的眼神、一句溫馨的問(wèn)候、一抹淡淡的微笑，使我感受到這份工作的重量，感受到作為一名鐵路人的驕傲，我覺(jué)得還是蠻開(kāi)心的。
每當(dāng)夜深人靜，旅客都進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，疲倦的我才有機(jī)會(huì)坐在凳子上享受著短暫的舒適。上大學(xué)那些年回家過(guò)年的經(jīng)歷、當(dāng)年購(gòu)票的艱辛、擁擠的車廂、到家那一刻的喜悅，這些場(chǎng)景不斷浮現(xiàn)在我的腦海。
“我也曾經(jīng)是一名旅客?！睂?duì)!我知道他們的需要，就如同知道我當(dāng)初的需要一樣。
旅途的艱辛、乘車的想法……其實(shí)，他們無(wú)外乎就是希望列車能安全正點(diǎn)、潔凈舒適，有熱水泡個(gè)面、有自來(lái)水擦個(gè)臉!
雖然當(dāng)年的我并不覺(jué)得這算什么，而且現(xiàn)在看來(lái)這也是我們應(yīng)該做到的，但我已完全體會(huì)到作為一名列車員的辛苦，我第一次從內(nèi)心深處感謝他們?cè)鵀槲易鲞^(guò)的一切。而此時(shí)此刻，我就是一名鐵路職工，就是一名列車員，我就在這里，我明白了我肩負(fù)的職責(zé)，知道了為什么鐵路人都必須要有所擔(dān)當(dāng)。
這些南來(lái)北往的旅客們最需要的是什么?他們的需要，就和你、我、他當(dāng)年的需要一樣簡(jiǎn)單：合家團(tuán)圓。
列車不僅僅承載著旅客在旅途中的安全、舒適，還承載著無(wú)數(shù)個(gè)家庭的期盼，這讓我越發(fā)感到作為一名鐵路人的責(zé)任。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/11092151.html】
