總結是一個沉淀思考和經驗的過程，對于個人和團隊都具有重要意義。寫總結時要關注所總結的內容的主要問題，并對其進行深入分析。以下是一些優(yōu)秀的總結范文，供大家參考和借鑒。
公交公司安全工作總結篇一
今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領導，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓，并親自指導實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發(fā)生時該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產安全，這也是我們提高服務質量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災及其它重大的安全事故。
多年以來我公司一直是社會治安綜合治理先進單位，去年又被評為市級綜治先進單位和區(qū)級綜治先進單位。在成績面前，我們要更加努力，進一步搞好全公司的綜合治理工作。年初我部代表總公司與各基層單位簽訂了社會治安綜合治理責任狀和安全生產責任狀，并要求層層落實下去，真正做到責任到人。社會治安綜合治理工作是一個長期的系統(tǒng)工程，我們要常抓不懈，“社會治安社會治，綜合治理綜合抓”社會治安大家一起來抓，怎么會搞不好呢？今年綜治工作的重點是進一步加大一票否決權的力度，我部代表公司與各基層單位簽訂社會治安綜合治理責任書時，也進一步強調了綜治工作的一票否決權，把綜治工作搞的好壞列入到每季考核的內容，并要求各基層單位領導要重視綜治工作，搞好穩(wěn)定工作，各單位管好自己的人，看好自己的門，做好安全保衛(wèi)工作。在以往我公司結算中心與110聯(lián)網的電腦報警系統(tǒng)先進的技防力量的基礎上，今年我公司又進一步加大了技防工作的力量，在點鈔中心的運鈔車上安裝了gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進一步保證了運鈔車的安全。今年全公司未發(fā)生一起重大刑事案件，職工違法犯罪為零。
公交公司安全工作總結篇二
今年是《道路交通安全法》頒布實施的第一年，為了大力宣傳這一法規(guī)，我部于今年七月份開展了一次安全教育警示牌巡展活動，八月份又組織了一次《道路交通安全法》和《消防法》知識競賽活動，十月份組織全體駕駛員觀看安全教育錄像，并張貼安全事故警示畫，以警示廣大駕駛員注意行車安全。今年全公司共發(fā)生各類95起，其中死亡事故4起，死亡4人，傷人事故75起，車（物）損事故20起，事故費用支出2093551.27元。一公司180050.11元，二公司1156921.33元，三公司470863.36元，四公司285716.47元。事故發(fā)生起數(shù)與去年相比下降了5.94％，死亡人數(shù)下降了33.3％，二公司的事故費用占全公司55%以上，事故間隔里程全公司平均為220.55萬公里。從以上數(shù)字看，公司安全事故發(fā)生率與去年同期相比下降了5.94％，但事故費用支出卻比去年均有不同幅度的上升。今年全年的安全形勢不容樂觀，尤其是五月一日我國實施的《道路交通安全法》及最高人民法院的《人身損害賠償司法解釋》使今后發(fā)生傷人事故賠付標準成倍數(shù)增長。因此，擺在我們面前的形勢十分嚴峻。再說營運服務方面，檢查中車廂服務合格率為97.19%，比去年下降0.61%；車輛整潔合格率為98.87%，比去年上升1.34%；報站器使用率96.70%，比去年上升7.53%，電話投訴93起，其中批評33起，與去年相比下降25％，感謝表揚31起，與去年相比上升了24％，有關無責和建議詢問等28起。這些數(shù)字反映出各營運公司在服務工作中稍有起色，但存在的問題仍然不少。
公交公司安全工作總結篇三
公交公司按照市安委辦和交通局近期關于安全生產工作要求，集中做好汛期安全運營工作和專項整治活動，為全市人民群眾出行創(chuàng)造了安全、文明、舒適的乘車環(huán)境。主要工作情況如下：
公司堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”方針，制定防汛預案，全面落實各級防汛領導責任制，做好防汛抗洪的各項準備，完成上級交給的防汛任務。公司成立了防汛指揮部，黨委書記、總經理xxx任總指揮，主管安全副經理xxxx任副總指揮，指揮部下設搶險、運輸、救護、后勤四個工作組，各部門、各基層單位為成員。
將防汛抗洪責任落實到人，各司其職，各負其責，措施到位，一級抓一級，層層抓落實，有關責任人熟悉情況，切實負起責任，做到職責到位、思想到位、指揮到位，確保及時調動各有關單位的人力物力，參加防抗洪災的各項工作，安排汛期各單位安全生產運營工作。
1隊，檢查周五車檢日落實情況、安全制度執(zhí)行情況、駕駛員安全教育培訓情況、相關記錄情況等，發(fā)現(xiàn)隱患，立即整改，及時上報。截止目前，查處駕駛員違章違紀31例，全部按規(guī)定給予處罰或停崗處理;更換滅火器160多個，安全錘90多個，全部齊全有效。
各車隊在日?！叭龣z”之外，認真落實“周五車檢日”制度，及時更換重要零部件，做好車輛日常維護保養(yǎng)，使車輛始終處于良好技術狀態(tài)，有檢查、有記錄、有整改。有電動車的車隊加強了日常電池檢查維護，保持有效散熱，充電補電時工作人員規(guī)范操作，保證電動車安全運營。
????提升車隊安全管理水平各車隊做好日常自檢自查，以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點，發(fā)現(xiàn)不執(zhí)行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機等違規(guī)行為，立即停崗學習，接受教育培訓，扣發(fā)安全獎勵工資，考試合格后才能上崗。截止目前，車隊自查并處理駕駛員9人。近半年，各隊駕駛員遵章駕駛，安全行車，平均每月1-2起事故，事故發(fā)生率低于往年同期，車隊安全管理水平不斷提升。
公司安全教育培訓中心每月開展安全教育培訓，培訓對象。
2包括一線駕駛員、管理人員、各崗位各工種，邀請技術專家、交管部門人員培訓授課，重點學習《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產條例》、電動車輛技術檢查保養(yǎng)、崗位安全操作規(guī)程等，提高了駕駛員安全意識和技能水平。今年6月，組織了一次突發(fā)事件應急演練活動，120余人參加，演練內容包括公交車應急救援、車場突發(fā)事件處置和加氣站火災應急救援。通過演練，提高了員工突發(fā)事件應急處置能力，增強了員工的安全防范意識，為保障安全運營發(fā)揮了重要作用。
總之，公司自上而下抓好汛期安全生產運營，深入開展安全督查，強化了駕駛員安全防范意識和防范能力，更好地履行安全崗位職責，提高了駕駛員隊伍建設水平，確保了百姓乘車安全，公交公司生產運營秩序安全、穩(wěn)定、有序。
公交公司安全工作總結篇四
今年是不平凡的一季度，對我個人來講，這一季度意義深刻。剛剛過去的一季度里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中心保持一致。嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。
公交公司安全工作總結篇五
光陰似箭，日月如梭，20__年即將過去，在即將_的歲月交替之際又要迎來新的一年。一年來，在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平。
積極參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習領會精神，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
做為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導乘客，更加增加了我的愛心和關愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領導的工作安排。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作。
回顧一年的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
公交公司安全工作總結篇六
今年以來，我部在總公司領導及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細化管理為目標，轉變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
問題仍然不少。三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領導，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓，并親自指導實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發(fā)生時該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產安全，這也是我們提高服務質量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國-家-安-全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期通知書25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災及其它重大的安全事故。
今年以來，安全稽查部在“團結、負責、學習、創(chuàng)新”的企業(yè)精神鞭策下，堅持“安全第一，預防為主”的安全理念，認真貫徹執(zhí)行上級各項安全工作精神，確保安全、穩(wěn)定、連續(xù)供氣?，F(xiàn)就一年的工作總結如下：
一、提高認識，樹立安全第一的思想
一年來，我們做了大量的工作，取得了一定的成績，但是我們不驕不躁，正確把握全公司的安全生產形勢，在思想上高度重視安全工作，把安全工作放到第一位來抓。首先各級領導親自抓安全，定期召開專門的安全會議。其次，各基層單位有專門分管安全的領導，負責安全工作的落實到位，在生產過程中始終牢牢樹立安全第一的觀念。從思想上、認識上提高安全意識，杜絕一切事故的發(fā)生。
二、加強監(jiān)督檢查，落實崗位責任
搞好安全生產是一項重要的、長期的'、艱巨的任務，也是一項經常性的工作。對安全生產的嚴峻性，要始終保持清醒的認識，這項工作只能加強，決不能絲毫放松。
今年年初，我部根據(jù)公司的要求，對各基層單位簽訂了三級《安全生產責任狀》，把責任落實到位。
各類事故隱患17處，積極采取了現(xiàn)場整改和限期整改的措施。同時，對城區(qū)所有煤氣茶爐、大灶的218戶進行了大檢查，查出有問題的用戶34戶，并逐一進行了整改。
四、強化對內職工的培訓，搞好對外的宣傳工作
在內部安全教育上，積極開展職工職業(yè)道德教育，從思想上提高認識，認真總結過去工作中的不足，按照公司優(yōu)質服務的要求，為公司樹立良好的形象。在對外宣傳教育方面，通過電視、新聞媒體、散發(fā)宣傳資料等形式向用戶宣傳安全使用燃氣常識，有力地保證了用戶的安全用氣，避免了事故的發(fā)生，提高廣大用戶的安全意識。
五、落實書記講話精神，天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷
為貫徹落實書記袁純清關于“跨越發(fā)展，氣化山西”的戰(zhàn)略目標，就我市具體實施天然氣置換煤氣工程，公司領導高度重視，精心組織，成立專門的天然氣置換煤氣指揮部，進行統(tǒng)一安排部署，我部工作人員根據(jù)領導安排，積極配合，在大家的共同努力下，于十月十四日使交通小區(qū)80戶居民用上清潔、高效、環(huán)保的天然氣新能源，實現(xiàn)天然氣置換煤氣工程首戰(zhàn)告捷。后又陸續(xù)對石油公司調壓站、國力小區(qū)調壓站等多個小區(qū)所屬的8226戶進行了置換工作。
部門及時處理，同時防止了“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象的發(fā)生，挽回了公司經濟損失。
一年來，我們在安全管理方面做了大量工作，取得了一定成績，但同時也存在不少問題。今后，我們更要扎實工作，強化管理，在發(fā)揚成績的基礎上，進一步提高認識，提升管理水平，為公司的健康發(fā)展提供了有力的安全保障。
安全稽查部
2011 年 1 月 5日
公交公司安全工作總結篇七
（一）、營運服務方面。提高服務質量，重視服務質量在市場競爭中的地位和作用，這是公交企業(yè)的核心問題，也是企業(yè)面臨生存與發(fā)展的根本問題。結合公司目前開展的文明示范線路活動，我部將做好三個方面工作。一是修訂、修改有關服務方面已不適合當前實際工作的一些的規(guī)章制度，建立健全與品牌線路相配套的規(guī)章制度，建章立制，逐步完善。二是建立長效的稽查網絡機制，建立專職稽查員日常檢查，分公司內部開展稽查，各分公司之間相互稽查的三級網絡機制。三是積極主動接受社會監(jiān)督，社會監(jiān)督是稽查工作的重要組成部分，路風監(jiān)督員反饋的信息具有真實性和客觀性。此外，我們還將利用投訴電話、信訪和媒體等社會監(jiān)督多方位搞好優(yōu)質服務工作。
（二）安全行車方面。隨著新的道路交通法規(guī)的出臺，今后我們將對原有公司安全管理規(guī)定進行一些補充、修改和完善，第二，在全公司推行安全生產責任制，對重大責任事故責令分公司實行逐級追究制，對事故責任進行倒查，并嚴格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，對重大事故我們要采取積極介入的方式跟蹤督導，協(xié)調指揮。第三，落實安委會的議事制度，將會議的日程制度化，發(fā)揮安委會的職能作用。第四，編制明年全公司駕駛員安全教育計劃，將“以人為本、安全第一”的理念灌輸給每一位駕駛員。第五，落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。到年終我們將駕駛員安全行車里程進行排序，對那些安全行車達到一定里程的采用其它的獎勵方式，鼓勵全體駕駛員安全行車。同時通過排序對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下崗再培訓或予以息工處理，增加全體駕駛員的危機感。
公交公司安全工作總結篇八
今年以來，我部在總公司領導及各單位的支持下，以公司開展的“創(chuàng)三新”活動為契機，以精細化管理為目標，轉變職能，拓寬思路，積極探索新形勢下的安全、保衛(wèi)、稽查工作。我們始終圍繞一個中心，即營運服務這一中心，增強兩個意識，即企業(yè)憂患意識和創(chuàng)新意識，加大三個力度即加大營運服務稽查力度，加大事故隱患整改力度，加大重大事故查處力度，以積極推進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展為已任，今年我們主要從以下幾個方面開展工作：
一、以創(chuàng)新為主題，以為基層服務為宗旨。我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔負著全公司安全、營運服務稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領導嘗試建立一個高效運轉的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領導寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉變，一是轉變觀念，即全部人員除內勤外，工作職責做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責轉變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當好稽查員還要學會當好安全員，三是綜合職能轉變，即主持、協(xié)調各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調解，嚴格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
三、消防安全及綜合治理方面今年“119”消防安全宣傳日，我部在總公司院內組織了一場別開生面的消防安全實戰(zhàn)演練，當日下午，我部邀請了市消防支隊領導，在總公司六樓會議室進行了一次消防知識培訓，并親自指導實戰(zhàn)演練，對全公司重點工種人員及一線駕駛員進行了滅火基本知識、消防器材的使用以及遇到火災發(fā)生時該怎么做等知識的培訓，使大家尤其是一線駕駛員了解消防安全知識，在線路上發(fā)生火災時不至于恐慌，以保證廣大乘客的生命財產安全，這也是我們提高服務質量的一方面。同時我部也正在著手解決全公司營運車輛滅火器材的配置問題。往年我們也做過類似的消防培訓，但都是針對油庫油料員、電氣焊操作員、油漆工等重點工種人員的，現(xiàn)在隨著《國家安全生產法》、《消防法》、《道路交通安全法》的頒布實施，使我們要站在更高的角度來看待安全生產的問題了。消防工作無小事，我部除做好日常的消防工作以外，還定期、不定期的對各分公司、油庫、修理廠以及用電安全進行安全檢查，下達整改期。
通知書。
25份。遇到重大節(jié)日期間，我部更是認真檢查，保證節(jié)日期間的營運生產正常進行，避免重大安全事故發(fā)生，通過大家的努力，今年全年未發(fā)生一起火災及其它重大的安全事故。
公交公司安全工作總結篇九
一晃201x年即將結束。回顧過去的一年里，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在各部門的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標，認真學習安全法律、法規(guī)，不斷強化安全意識，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
一、全年運營情況與事故通報。
分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人，乘務員6人，線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。
201x年分公司上報事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起，次要責任2起，同等責任2起，全責17起，對方責任4起，無責7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認定為次要，當事人經搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產這根弦。
二、管理崗位負責制。
車隊隊長1名，安全員1名。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領導負責。并負責車隊的思想政治工作、車輛技術狀況、行車里程及油料統(tǒng)計。安全員協(xié)助隊長工作，分管車輛、車輛技術檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
三、狠抓學習教育，強化駕駛員隊伍建設。
公交安全工作的好壞關鍵在駕駛隊伍的素質和技術水平的高低。平時我們十分注重駕駛人員的'思想教育，講學習、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松，把學習教育工作融貫于實際工作之中。首先是把好聘用司乘的進入關。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛人員必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實施嚴格的考核和獎懲。
四、堅持安全例會，檢查整改隱患。
公司堅持每月召開四次安全例會，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強險、環(huán)保標志、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊負責人，按要求、按時間、迅速整改、不留死角。
五、存在問題。
1、安全工作需要進一步提高，一是安全內業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識不足，遵章守紀教育還有待加強。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1.繼續(xù)發(fā)揚201x年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作。
2.吸取在201x年中已發(fā)生的事故教訓，舉一反三，召開事故分析會，全面開展“預防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標的實現(xiàn)，盡崗盡責。
3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況。
4.組織學習落實公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達重要文件。
5.201x年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行安全設施逐車檢查，確保春節(jié)期間安全運營。
6.201x年4月、8月組織一次安全演練。
7.公司與車隊簽訂了安全責任書，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位。
管細、抓緊、管實在、抓源頭、抓住實質是我們安全生產管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足，重大事故還時有發(fā)生，死亡率、傷人率和經濟損失還徘徊在一個不低的水平上，安全管理工作是一項長期管理工作，安全工作無時無處不在，安全工作無小事，安全工作意義重大，責任重大?！鞍踩谝?、預防為主、綜合治理”是基本方針，尤其是對于公交行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖，扎實工作，為構建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。
公交公司安全工作總結篇十
一年來，__市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領導下，新一屆領導班子帶領廣大干部職工認真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質量，向管理要效益，向服務要市場，不斷加強和改進黨的建設、精神文明建設和思想政治工作，較好的完成了各項任務，營運里程達1100多萬公里，客運量達1256萬人次，事故責任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務合格率達98，正點率達97，乘客滿意率達98以上。為發(fā)揚成績，總結經驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產經營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
一、具體工作情況。
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設。
加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經濟效益。
進入20__年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破__的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安__貢獻了一份力量。
三是加強調度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)、樹形象”、“安全生產月”等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立__公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20__年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為__的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經驗。20__年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質的交通環(huán)境，為__增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌400多處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。由王雁民經理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了__公交人的良好形象。
(六)南站的建設進入實質階段。經過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務。
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
三、20__年工作計劃。
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司安全工作總結篇十一
公交公司在市公安、交通、安監(jiān)局的關心指導下，在總公司總經理室的正確領導下，各項安全工作緊緊圍繞"安全第一、預防為主、綜合治理"的方針，以開展《市交通系統(tǒng)深化平安交通建設暨安全管理推進年》活動的深入開展，(以下簡稱"平安建設年和推進年)。公司堅持年度安全管理工作目標，根據(jù)不同季節(jié)、時段安全工作要求，積極主動的開展各項安全競賽和安全活動為中心，堅持做到"制定計劃有安全內容、安排生產有安全要求、檢查工作有安全位置，總結工作有安全典型"。堅持全面落實安全生產責任制，確保安全投入到位，通過宣傳教育，不斷提高全員安全素質。根據(jù)安全基礎管理的要求，規(guī)范了公司安全及部門的安全臺帳，加強現(xiàn)場監(jiān)管，狠剎違章，開展安全檢查，整改事故隱患等安全工作措施。通過各部門的共同努力，各項安全生產指標穩(wěn)中有降，實現(xiàn)了無重特大道路交通事故的發(fā)生，無工傷、火災、盜竊、中毒事故的發(fā)生。確保了各項安全形勢平穩(wěn)，較好地完成了年初制定的各項安全生產工作目標，現(xiàn)將的安全工作總結如下：
1、公司現(xiàn)有營運車輛565臺。其中公交分公司258臺，出租分公司307臺，10臺。不含總額內。
2、公交分公司在度中每日投入營運車輛總數(shù)262輛，每日行駛總里程為4.2萬公里，每日從業(yè)人員為271人;出租分公司每日投入營運車輛307輛，(不含車輛，每日行駛里程14萬公里，每日從業(yè)人員約520人(其中有車主不配二駕人員)。
3、公司現(xiàn)有內、外修理廠各一個，各種機械設備近百臺(套)，操作人員近90人。
1、共發(fā)生事故165起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故97起，總經濟損失為人民幣84.3萬元。
2、共發(fā)生事故178起，重特大事故為零，傷人事故65起，車損事故111起，總經濟損失為人民幣139.7萬元。
3、分別與同期相比，今年事故起數(shù)上升了7.88%，重特大事故為零，傷人事故持平，車損事故上升14.43%，總經濟損失上升了65.72%(不含5000元以下事故)，工傷為零，火災為零，盜竊案件為零。
4、總車輛數(shù)為562臺，車輛總數(shù)為565臺，車輛與同期相比增長了0.53%。
5、總行駛里程與總行駛里程同期相比，上升了8.43%。
1、領導重視，落實責任。
公交公司安全工作總結篇十二
我部作為全公司最大的綜合職能部門，擔負著全公司安全、營運服務稽查和消防及治安保衛(wèi)工作，日常工作量十分繁重。新年伊始，公司進行了各職能科室的精簡合并，將原本三個職能不同的科室進行了有機的整合，這一個方面充分體現(xiàn)了總公司領導嘗試建立一個高效運轉的行政管理機制，另一方面也體現(xiàn)了這一新部門在企業(yè)中的重要位置。面對公司領導寄予的厚望，我們部二十名同志擰成一股繩，勁往一處使，首先做到兩個改變，改變過去一直延續(xù)的被動式管理，變成為主動到工作一線現(xiàn)場的動態(tài)管理。比如我們現(xiàn)在做到日檢查車輛不少于50臺，并采用集中檢查、重點抽查與突擊檢查和節(jié)假日及黑晚密集檢查相結合，站點檢查、跟車巡查、稽查車隨機抽查、全方位立體式的稽查模式，截止今年十一月份我們共檢查營運車輛65645臺次，查出各類違章違紀人員400人，抓獲侵吞票款二人。其次，做到三個轉變，一是轉變觀念，即全部人員除內勤外，工作職責做到一職多能，不再做出明確分工。二是職責轉變，即過去原保衛(wèi)人員迅速學會稽查工作技能，原稽查人員掌握治安保衛(wèi)工作基本常識，當好稽查員還要學會當好安全員，三是綜合職能轉變，即主持、協(xié)調各營運分公司的重大行車安全事故，尤其是死亡事故的調處，今年五月七日以來，截止目前全公司造成死亡事故四起，由于我部主動調解，嚴格依法賠付，沒有發(fā)生一起圍堵公司大門或上訪鬧事等事件。
公交公司安全工作總結篇十三
“安全第一，預防為主”、“關愛生命，關注安全”是安全生產管理工作的重要任務和目標。在我擔負項目經理期間，認真落實和完成與上級部門簽訂的安全目標責任制，至今為止，基本上完成了責任制的目標，做到全年安全無事故，實現(xiàn)了全年安全生產目標。現(xiàn)將全年工作總結下：
安全生產，事關改革穩(wěn)固的大局，事關人民群眾的生命財產安全，關系一方平安，是天字號的大事。做好安全生產工作是保證群眾生命財產安全的重要政治任務，更加周密的管理、更加科學的方法、更加有力的措施，切實抓緊抓好。要進一步完善和落實安全生產法律法規(guī)，加強安全技術改造，嚴格安全管理，使安全生產工作真正納入法制化軌道。針對本部門安全生產工作的重點、難點和隱患點，組織加強安全防范，切實負起安全生產第一責任人的責任，全面掌控本單位的安全生產狀態(tài)，組織徹底排查治理隱患、落實各項安全生產措施，確保責任層層落實到每一個環(huán)節(jié)和工作崗位。
1、定期組織全部員工進行安全生產教育，學習相干的安全規(guī)章制度、生產事故案例，及時轉達、貫徹上級文件精神及要求，結合工地項目實際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素養(yǎng)和安全管理能力。要求每名員工自覺建立安全生產意識，從個人崗位和日常工作中做起，在工程施工中形成人人講安全、查隱患、防事故的良好風氣。
2、針對項目具體生產情形編制了各個崗位的各種安全制度、安全知識，下發(fā)到每個職工。我也利用日常檢查、值班等機會與職工深入探討，及時掌控職工安全心理，隨時結合實際進行安全教育，收到了非常良好的教育成效。
3、對外來施工人員加強監(jiān)管，及時教育，跟蹤檢查，常常在現(xiàn)場結合實際情形進行有針對性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行動，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故產生。
4、展開了事故應急演練，提高全員急救意識。組織全部職工觀看有關安全警示教育光盤。定期展開應急培訓和演練，使廣大干部職工認識到違章就是走向事故、靠近傷害，乃至斷送生命。通過豐富多彩的內容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識，強化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素養(yǎng)。
5、對新進工地的農民工進行了崗前安全培訓教育。讓他們熟知本單位安全生產規(guī)章制度、勞動紀律;作業(yè)場所存在的風險、防范措施及事故應急措施;有關事故案例等。通過對新員工認真進行教育，使他們對公司安全生產形勢有了初步認識，并獲得了上崗前必須的基本安全技能和自我防護知識。
安全生產工作是當前一切工作的.重中之重，中央到基層單位各級領導都非常重視，它是直接觸及到人的生命和國家財產缺失的大事，我們必須認清形勢，明確思想，始終堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念。具體做法：
1、制定年度安全生產工作計劃，每個月至少召開一至二次安全專題會議，解決施工進程中存在和顯現(xiàn)的隱患，并做到現(xiàn)場問題及時解決，其它問題逐一落實、整改。
2、與各施工隊和所有人員簽訂全年安全生產目標責任狀，層層落實，責任到人。把安全目標分解到施工隊、科室和工作人員，簽訂率100%。
3、按規(guī)定做好項目開工前的安全預評估工作，制定施工安全防洪措施和應急救援預案，訂做各種警示標志牌，確保工程順利施工。安全警示標語、標識隨處可見;生產、儲存、作業(yè)現(xiàn)場的安全管理有了較大的改進及完善，現(xiàn)場的安全、消防和防護器材得到進一步完善;4、組織專職人員現(xiàn)場監(jiān)督和檢查。每天進行日常巡檢，風雨無阻。側重查看生產現(xiàn)場的關鍵裝置和重點部位及特別作業(yè)現(xiàn)場。如在檢查進程中發(fā)覺問題，立刻通知相干人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)覺人的問題，立刻批評、教育，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理，親臨現(xiàn)場、親身視察，得到的信息便很及時、真實、全面而且詳盡，使問題能夠及時得到解決。
5、堅持持證上崗，對所有機駕人員組織安全培訓，全員培訓和三級安全教育率達100%。
6、做好勞動保護用品的發(fā)放，積極改進施工條件和飲食衛(wèi)生條件，保證不產生食品中毒事故。
7、認真做好消防工作各車間都配備了所需數(shù)量的滅火器，并在關鍵崗位及場所配置了火災應急所需的設備設施。為了確保冬季消防安全，我廠組織人員在國慶期間對廠區(qū)內的所有雜草進行了清除，從而消滅了火險隱患。組織員工進行了消防演習，提高了員工對突發(fā)事件的應急能力及熟練掌控消防器材的使用。
8、成立“安全月活動”和“安康杯”比賽活動領導小組，負責活動的正常展開，結合冬、夏季百日安全生產比賽活動的要求，把安全施工工作搞得更好。根據(jù)上級要求，每個月定時進行事故隱患檢查，登記上報制度。
通過安全標準化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違背勞動紀律，將傳統(tǒng)的事后處理轉變?yōu)槭虑邦A防。堅持嚴格依照安全標準化的要求展開工作，收到了良好的成效。
把安全工作和獎金掛鉤，對顯現(xiàn)問題較多較嚴重的車間或個人進行一定金額的處罰，極大地增進了車間安全管理，使職工認識到由于自己的違章行動可使全部車間、全部職工都遭到缺失，增強了自我監(jiān)督和相互監(jiān)督意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識，使我廠的安全管理邁上了一個新臺階。
安全生產本身固有長期性、復雜性、艱巨性和反復性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。
1、第一在思想上不堅定，對一些問題的處理原則性堅持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護不到位，不依照正確的規(guī)定動作、科學的流程、安全技術操作規(guī)程等進行操作，以及各道工序完成后不進行檢查和復驗等，為安全生產留下了隱患。
2、其次我在安全技術知識掌控方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細致，監(jiān)督檢查還很不到位，沒能及時發(fā)覺和糾正職工存在的習慣性違章和體會主義毛病。事故產生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規(guī)定動作，使得落實上存在偏差，并且對措施的落實缺少足夠的檢查驗收。
3、安全培訓教育工作做的還很不夠，不夠細致，缺少針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍很缺少，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習慣性違章和體會主義毛病大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種情勢有針對性的加以培訓教育。
在未來新的一年里，在公司及分公司提供的良好環(huán)境中，我會更加努力工作，加強思想政治及各項知識學習，改正工作中存在的不足，全面提升全員的綜合素養(yǎng)。
公交公司安全工作總結篇十四
xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結如下：
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%;。
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;。
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結。
車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。
(一)積極推進改制工作。
1、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[xx]154號文件《關于國有企業(yè)改革有關勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴格按程序實施改制。公司按規(guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復;7月9日國資委對企業(yè)關于清產核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產核資工作;10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批復。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
公交公司安全工作總結篇十五
2021年，蘭鐵國旅公司深入學習貫徹習近平總書記關于安全生產的重要論述和指示批示精神，聚焦“從嚴務實、強基達標”工作主題，以落實集團公司1號文件、安全管理工作指導書為主線，以“春運”、“暑運”、“兩會”、“七一”安保工作為重點，以“查、滅、?！?、安全生產月、消防宣傳月等專項活動為抓手，不斷夯實安全管理基礎，扎實開展安全警示教育，動態(tài)研判管控安全風險，深入排查整治問題隱患，落實包保檢查職責，強化現(xiàn)場安全關鍵卡控，確保了安全工作持續(xù)平穩(wěn)。
主要工作：
（一）抓思想，提認識，凝心聚力筑牢理念
1、深化安全發(fā)展主題教育。公司上下通過黨委會、安委會、安全分析會、交班會、點名會等方式常態(tài)化學習習近平總書記關于安全生產的重要論述及重要指示批示精神，開展學習464場，覆蓋2300余人；觀看《生命重于泰山—學習習近平總書記關于安全生產重要論述》電視專題片41場，觀看1400余人次。通過深入開展安全主題教育，進一步提高了全體干部職工“安全第一，預防為主”的思想認識，增強了安全政治紅線和職業(yè)底線意識。
2、扎實開展安全警示教育。通過制作ppt、h5、案例展板等方式，組織干部職工及從業(yè)人員扎實開展警示教育。今年以來，公司及各分子公司制作ppt、h5、小視頻94個，在公司、分子公司、班組網點共開展安全警示教育396場，覆蓋2300余人；公司下發(fā)年預警1期、季預警4期、月預警11期、專項預警2期，專題警示教育11期。通過扎實開展警示教育，進一步增強了全員對安全的敬畏感和責任感，引導干部職工養(yǎng)成了敬畏規(guī)章、執(zhí)行標準的自覺性和主動性。
3、深入開展安全專題反思。深刻吸取“6、4”事故教訓，全面梳理分析公司十年安全典型問題，認真查擺問題，深入剖析原因，制定整治措施，推進整改閉環(huán)，共開展安全反思會33場，反思695人次。通過開展安全反思，公司上下深刻分析了崗位工作中的不足，進一步認清了形式、統(tǒng)一了思想，消除了驕傲松懈情緒，增強了安全敬畏意識。
（二）抓基礎，建制度，多措并舉固本強基
1、從嚴落實安全生產責任制。逐個崗位修訂完善安全生產責任制，共梳理修訂496個崗位安全生產責任制，組織開展培訓40余場，培訓人員2300余人；在優(yōu)化完善全員安全生產責任制的基礎上，修訂136個崗位管理人員“月度安全履職考核清單”，對照各崗位安全生產職責，逐條逐項明確履職標準、考核依據(jù)。
2、推進安全治理體系建設。構建了消防安全標準化管理體系，健全完善28項制度；構建了食品安全標準化管理體系，健全完善7項制度；構建了賓館酒店安全標準化管理體系，健全完善35項制度；構建了客服及傳媒廣告設備安全標準化管理體系，健全完善6項制度。
（三）抓關鍵，盯重點，綜合施策確保安全
1、強化安全風險管控。組織開展全員全過程風險研判，找準風險點，建立安全風險庫，突出動態(tài)管理，隨時根據(jù)變化完善并加強管控。今年以來共開展安全風險研判4次，最新確定30項安全風險，其中較大安全風險17項、一般安全風險9項、低安全風險4項。
2、強化問題隱患整治。圍繞公司安全關鍵，從公司領導班子、職能部門、分子公司三個層面開展包保檢查及專業(yè)檢查，從嚴務實強化現(xiàn)場管控，杜絕冷門死角問題。今年以來，通過督辦、投資更改、培訓、協(xié)議等方式，共檢查整治問題隱患2959件，其中安全管理487件，現(xiàn)場作業(yè)643件，職工素質255件，設備質量293件，勞動安全229件，消防安全864件，食品安全188件。
（四）抓獎懲，強履職，從嚴從細落實責任
1、堅持容錯糾錯。修訂了公司容錯糾錯以及容錯返還辦法，根據(jù)考核信息的性質，對考核后三個月內未發(fā)生同類同級安全信息的，按照周期進行返還。今年以來，返還考核18件，返還金額1360元，受益職工20人次，形成了公司安全管理寬嚴相濟、合理容錯、嚴格糾錯、返還激勵的格局，營造了全員共保安全的氛圍。
2、堅持嚴肅追責。對不落實的事、不負責的人，以及典型問題、整改不徹底、重復發(fā)生的問題，實行管理崗位聯(lián)責考核，促進各級管理人員認真履職盡責。今年以來，公司共追責考核干部職工282人次，考核金額44120元，其中考核領導班子10人次，考核金額3000元；考核中層管理人員64人次，考核金額17770元；考核一般管理人員208人次，考核金額23350元，形成了公司嚴抓嚴管嚴考核的管理氛圍。
（五）抓培訓，強素質，主動出擊提升能力
1、強化業(yè)務合作單位從業(yè)人員培訓。公司業(yè)務部門和各分子公司對餐服等業(yè)務合作單位的培訓工作加強檢查指導，確保從業(yè)人員經培訓、考試，成績合格持證上崗，并督促指導進行應急演練。在高鐵餐吧消防安全專項整治中，共組織培訓27場，開展應急演練9次，培訓演練302人次，進一步提升了餐服人員應急處置能力。
2、加強公司干部職工培訓教育。今年以來，公司依規(guī)開展春運、調圖、防洪、消防等適應性培訓10368人次，送培78人；舉辦9期培訓班，培訓1062人次；組織干部職工及從業(yè)人員開展新《安全生產法》學習培訓50余場，培訓2300余人，進一步提高了職工隊伍的安全保障能力。
1、安全發(fā)展理念樹立不牢。部分分子公司對習近平總書記關于安全生產的重要論述沒有學深悟透，沒有做到內化于心、外化于行，沒有貫穿到安全生產的全過程，對“安全一旦發(fā)生嚴重問題，就是觸碰了清零鍵”的認識有差距，面對安全相對穩(wěn)定的局面，出現(xiàn)了“驕傲自滿、麻痹松勁、疲勞厭戰(zhàn)”的思想。部分分子公司思想認識有偏差，對“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求落實不到位，存在“業(yè)務外包、經營外包、安全外包、責任外包”的思想。
2、干部履職質量不高。部分干部政治站位不高，安全敏感性不強，責任落實擔當有差距，日常安排布置較多，督導落實較少，對偏遠班組網點未做到“全覆蓋、無遺漏”檢查，對“冷門死角”管控不到位；部分干部下現(xiàn)場檢查要求不嚴，敷衍了事，對現(xiàn)場違規(guī)行為不糾正不制止，致使作業(yè)人員干慣了、習慣了，管理人員也看慣了，不但沒有使標準成為習慣，反而讓習慣成為了標準；部分干部責任擔當意識不強，不能做到敢抓敢管，有時候對安全隱患或者典型性問題只是簡單的經濟考核，沒有深究細挖，嚴抓、嚴管、嚴考核的思想沒有得到真正落實。
3、隱患整治力度欠缺。部分分子公司對存在的問題隱患不重視，對于存在的問題和隱患沒有從安全管理、規(guī)章制度、職責落實、培訓教育、干部作風等方面認真分析原因，對現(xiàn)場作業(yè)安全隱患問題沒有深挖整治，制定的整改措施不夠具體，問題隱患整改只是為了銷號，未真正做到舉一反三，同時對反復出現(xiàn)的慣性問題糾正力度小，跟蹤落實差，導致問題整改不徹底以及同類問題反復發(fā)生。
4、安全關鍵管控不力。從集團公司3份安全監(jiān)察指令書、1份安全監(jiān)察通知書，以及集團公司、公司日常檢查通報問題來看，關鍵作業(yè)環(huán)節(jié)管控不力，現(xiàn)場作業(yè)不規(guī)范等問題較為突出。一是高鐵客車安全方面站車作業(yè)車輛狀態(tài)不良、作業(yè)人員標準不執(zhí)行、人員素質不高等問題依然存在；二是施工和勞動安全方面安全風險研判不到位、現(xiàn)場作業(yè)安全防護制度不落實、勞動安全措施執(zhí)行不嚴格等問題較為突出；三是消防安全方面工作人員安全責任意識不強、日常巡查不到位、隱患整治不徹底問題較多；四是食品安全方面存在冷鏈餐食微生物污染控制要求、加工儲存衛(wèi)生不達標，從業(yè)人員健康證過期未及時辦理等問題。
5、安全管理制度不完善、體系不健全。主要存在安全管理制度不健全，專業(yè)管理弱化的問題，在專業(yè)管理、行業(yè)管理上存在一定的差距，缺少系統(tǒng)的專業(yè)管理、行業(yè)管理的體系，部分制度可操作性不強，在技術規(guī)章等基本規(guī)章制度學習培訓教育方面做的不夠。
6、日常培訓和警示教育流于形式。部分分子公司“抓安全必須抓培訓，抓培訓就是抓安全”的工作理念未牢固樹立，專業(yè)能力不強，對規(guī)章制度、崗位作業(yè)標準、應急處置培訓流于形式，特別是對于外包業(yè)務從業(yè)人員的日常培訓和警示教育監(jiān)管不到位，導致從業(yè)人員素質低下，對相關規(guī)章制度、安全卡控措施不掌握，現(xiàn)場作業(yè)時違章問題突出。
（一）堅持從嚴務實，推進安全管理強基達標
1、全面推進依法治企。一是深入學習貫徹習近平法治思想。組織廣大干部職工認真學習領會習近平法治思想，自覺將習近平法治思想、中央全面依法治國工作會議精神融入公司依法治企的全過程，不斷堅定法治信仰，外化于行，內化于心，真正做到學思用貫通，知信行合一。二是健全法制教育網絡。通過舉辦專題講座、開辟專欄、開展法律法規(guī)培訓及考試等方式，加強學習新《安全生產法》和鐵路運輸安全涉及的法律法規(guī)，把學法與用法、學法與守法、學法與依法管理緊密結合起來，有計劃性、有針對性的對全體干部職工進行普法教育和規(guī)章制度學習，使全體干部職工基本熟悉與本職工作相關聯(lián)的法律知識，做到學以致用。三是構建法治工作機制。健全公司依法治理運行機制，構建法治管理體系，制定相關的制度辦法，為公司安全經營工作的順利進行提供堅強的法治保障。
2、全面落實全員安全生產責任制。一是依法依規(guī)健全完善安全生產責任制。認真貫徹落實新《安全生產法》，按照“三個必須”的原則，根據(jù)機構調整、業(yè)務變化和安全風險研判等情況，有針對性地修訂完善全員安全生產責任制并及時發(fā)布，同時開展全員安全生產責任制培訓，做到入腦入心，知責、明責、擔責、負責。二是簽訂安全生產承諾書。將安全生產目標分解到每個崗位和員工，通過層層簽訂安全生產承諾書，形成一個自上而下分解到人，自下而上逐級落實安全生產責任承諾的保證體系，確保公司安全生產目標管理工作的進一步深化、細化。三是落實全員安全生產責任制考核管理。建立健全安全生產責任制管理考核制度，對各層級、各崗位安全生產責任制落實情況進行考評，對主動落實、全面落實責任的人員進行獎勵，對不落實責任，部分落實的人員進行懲處，不斷激發(fā)全員參與安全生產工作的積極性和主動性。
3、推進落實安全雙重預防機制。一是推進“兩庫”管理。健全安全風險庫，明確風險類別、風險名稱、風險等級、風險描述和危害程度、管控措施、管控崗位，每次研判風險后，及時更新并公布風險庫；持續(xù)開展年、季、月、周風險預警，并及時開展針對性實時專項風險預警，制定控制措施，嚴防風險演變。健全安全隱患庫，明確隱患等級、責任歸屬、治理要求、完成時限、治理結果、是否銷號；每季度組織開展一次全面的隱患排查，并開展隱患的日常排查和專項排查，分析安全責任落實不到位、風險失控的原因，堵塞管控漏洞，不斷提升超前防范能力。二是開展“兩書”建立。圍繞風險怎么管、怎么控的問題，結合工作職責和工作標準，在管理層建立風險管控崗位履職指導書；圍繞作業(yè)流程、作業(yè)標準、安全風險關鍵管控項點和拓展風險管控功能，在作業(yè)層完善作業(yè)指導書。
4、從嚴抓實專業(yè)安全管理。一是全面開展安全治理體系建設。依據(jù)集團公司安全治理體系框架，按照傳承和創(chuàng)新發(fā)展、系統(tǒng)協(xié)調和科學實用的原則,分專業(yè)健全完善公司消防、食品、勞動等安全標準化管理體系、分業(yè)務健全完善公司高鐵餐服、賓館酒店、客服設備及傳媒廣告設備、出租車等安全標準化管理體系，形成符合公司實際并高效運行的安全治理體系。二是建立安全檢查指導手冊。圍繞高鐵客車、勞動安全、消防安全、食品安全等安全關鍵，建立安全檢查指導手冊，明確安全重點環(huán)節(jié)檢查項點、檢查周期，推進公司領導班子、職能部門、分子公司三級包保檢查和公司安全部門專業(yè)檢查。三是建立事故案例庫及試題庫。在消防案例庫、試題庫的基礎上，梳理近年來國鐵集團、集團公司、公司典型事故問題案例，從高鐵客車安全、站臺作業(yè)車輛、勞動安全、食品安全、施工安全、道路交通安全等方面入手，建立公司典型事故、問題案例庫，同時建立公司考試題庫。
5、強化安全教育培訓。一是強化安全警示教育。常態(tài)落實全員安全警示教育制度，創(chuàng)新安全警示教育方法手段，通過開展“警鐘日”主題教育，觀看安全警示片等多種形式，進一步擰緊思想上的“螺絲”，堅決克服麻痹松懈，持續(xù)增強干部職工風險意識。二是強化業(yè)務合作單位從業(yè)人員培訓教育的檢查指導。公司業(yè)務部門和各分子公司對各業(yè)務合作單位的培訓工作進行檢查指導，加強對從業(yè)人員的培訓，特別是以餐吧電器設備、站車作業(yè)車輛、餐食配送、小件寄存等為重點，分批次對規(guī)章制度、作業(yè)標準、應急處置等進行培訓教育，并組織開展必要的應急演練。通過組織考試、現(xiàn)場抽問等方式，對培訓效果進行驗證，務實推進從業(yè)人員學標貫標，切實提升從業(yè)人員的素質。三是強化公司干部職工培訓教育。以法律法規(guī)、規(guī)章制度、作業(yè)標準、作業(yè)流程、應急處置等為培訓重點，深入開展培訓教育，堅決做到先培訓后考試，先持證后上崗，確保應培、應考、應持證上崗三個百分百的落實；持續(xù)抓好“走出去、請進來”培訓、各項取證培訓、骨干培訓指導，綜合運用理論培訓、崗位鍛煉等方式，加強安全管理專業(yè)人才培養(yǎng)。
6、強化設備質量基礎。一是嚴把設備源頭質量。嚴把物資采購審核和產品質量檢驗檢測關，嚴格物資供應商信用評價，按規(guī)定追究問題方的責任，督促物資供應商整治或召回問題產品，并將其納入信用評價。二是提高設備養(yǎng)護維修質量。落實全面質量管理，運用精益管理思想，堅持“零缺陷、零誤差、零不良”導向，強化設備質量提升。建立特種設備等主要設備電子檔案，加強技術狀態(tài)、養(yǎng)修履歷過程管理，及時掌握設備狀態(tài)變化規(guī)律和隱患征兆，有針對性地組織設備養(yǎng)護維修。加大設備質量安全風險防控力度，完善故障應急處置、故障分析反饋等機制。三是開展設備大檢查。重點對機動車輛、特種設備、客運相關設備以及廣告設施設備等進行重點檢查整治。
7、優(yōu)化完善考核激勵機制。堅持“嚴字當頭、鐵的紀律”，把“嚴而有序、嚴而有情、嚴而有效”工作理念貫穿于安全管理全過程，嚴格安全紅線管理，完善“嚴管理、嚴考核、嚴追責”的嚴管機制。一是突出容錯糾錯，實施返還機制。全面推行容錯糾錯以及容錯返還機制，根據(jù)考核信息的性質，對考核后一個季度內未發(fā)生同類同級安全信息的，按照周期進行返還。二是突出嚴格管理，嚴肅問責追責。堅持嚴抓嚴管嚴考核，對不落實的事、不負責的人，以及典型問題、整改不徹底、重復發(fā)生的問題，實行管理崗位聯(lián)責考核，促進各級管理人員認真履職盡責。
（二）緊盯安全關鍵，確保安全關鍵全面受控
1、強化高鐵和客車安全管控。牢固樹立高鐵和客車安全“萬無一失”的理念，始終把確保高鐵和客車安全作為政治紅線和職業(yè)底線。嚴格落實高鐵和旅客列車105條安全關鍵卡控措施，以及站臺作業(yè)車輛管理辦法，加強對高鐵餐食配送、站臺售貨配送、動車組電器設備、站車作業(yè)車輛、通道作業(yè)門管理、餐服保潔作業(yè)、水果銷售等業(yè)務的日常管控，堅守政治紅線和職業(yè)底線。探索完善“人防、物防、技防”三位一體安全保障體系建設，提升高鐵客車人防、物防、技防水平，強化公司高鐵安全管控能力。
2、強化勞動安全管控。制定下發(fā)公司2022年勞動安全和勞動保護工作要點，以落實勞動安全“115條”措施為重點，突出剛性約束，有效防范人身傷亡事故。強化登高作業(yè)、施工防護、橫越線路、站臺配送作業(yè)關鍵環(huán)節(jié)的控制。及時開展高溫天氣作業(yè)、冬季室外作業(yè)、施工作業(yè)勞動安全風險研判與隱患治理。抓好全員勞動安全教育，規(guī)范勞務派遣和其他從業(yè)人員勞動安全管理。
3、強化消防和反恐內保工作。制定下發(fā)公司2022年消防安全工作要點，全面推行消防安全“網格化”管理，持續(xù)開展消防安全專項檢查及隱患整治系列活動。落實設備設施巡視制度和公司消防安全監(jiān)督管理辦法，常態(tài)化開展消防安全風險研判和隱患排查治理。以動車餐吧、車站茶座、小件寄存、商鋪、餐飲店、售貨亭、出租屋、賓館酒店、辦公場所等消防重點部位和人員密集場所為重點，全面做好消防安全隱患排查整治工作。嚴格落實反恐主體責任，認真落實安檢查危管理辦法，強化人防、物防、技防措施，落實安檢查危崗位人員管理要求，定期組織開展消防和反恐防暴應急演練，提升實戰(zhàn)能力。
4、強化食品安全管控。制定下發(fā)公司2022年食品安全工作要點，加強職工集體用餐、站車食品安全等風險關鍵點控制。強化食品安全管理，重點抓動車盒飯、網絡訂餐、站車餐飲、賓館酒店、職工食堂、伙食團食品安全，嚴格索證索票、健康證管理。站售、車售食品要做到一貨一簽、明碼標價，嚴禁銷售“三無”和腐敗變質食品。
5、強化施工安全管控。按照“四個務必”（思想上務必重視再重視、措施上務必具體再具體、關鍵上務必明確再明確、問責上務必嚴格再嚴格）的要求，強化施工全過程管控。落實施工前安全風險評估制度，嚴把施工方案、施工計劃、安全協(xié)議等，強化施工源頭風險預警防控。加強施工準備、施工組織管理及過程控制，加大防護人員、作業(yè)人員培訓力度，強化安全風險研判以及現(xiàn)場安全盯控，確保施工作業(yè)安全。
6、強化特種設備及設備設施安全管控。健全完善設備設施管理辦法和安全管理辦法，以電梯、壓力容器、鍋爐為重點，全面落實特種設備日常使用、維護保養(yǎng)、檢驗檢測、隱患排查整治、應急救援及演練等機制，加強對特種設備相關制度的制定和落實、基礎資料、設備技術狀態(tài)、特種設備操作人員持證上崗情況等的檢查整治，確保安全可控。以客服設備、共享座椅、傳媒廣告、手機充電樁等為重點，嚴把物資采購審核和產品質量檢驗檢測，嚴卡設備設施維護質量，加強技術狀態(tài)、養(yǎng)修履歷過程管理，及時掌握設備狀態(tài)變化規(guī)律和隱患征兆，有針對性地組織設備養(yǎng)護維修和隱患排查整治。
7、強化防洪安全管控。堅持防洪隱患“零容忍”，突出高鐵客車、出租房屋（辦公處所）、地下設施、設備設施用電、低洼處所等防洪重點和關鍵處所，開展隱患排查整治。不斷完善防洪措施及主動避險措施，多形式宣傳防洪防汛知識，增強人員避險意識。做好災害監(jiān)測預警預報，密切監(jiān)視業(yè)務相關地區(qū)天氣變化，實時監(jiān)測降雨情況，及時發(fā)布預警信息，強化防洪風險管控。
8、強化應急保障。修訂完善各項應急處置預案，明確處置流程、內容標準等關鍵環(huán)節(jié)，將加強應急知識培訓和實戰(zhàn)性演練納入日常培訓內容，針對應急處置過程中遇到的問題，經常性組織開展針對性應急演練，同時做好人員、應急備品、材料等的儲備工作，確保發(fā)生突發(fā)情況能夠做到應急有備。
9、開展安全專項整治。堅持“以解決突出問題為導向，以嚴肅問責為手段，以確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定為目標”，組織開展“查問題、滅隱患、保安全”專項行動，以及三年專項整治行動。結合公司階段性重點工作，按照集團公司專項活動安排部署，適時開展專項整治，春暑運期間開展高鐵旅客列車安全、服務質量專項整治，暑期開展消防安全、食品安全、勞動安全等專項整治，利用設備春檢、秋檢契機開展特種設備專項整治。
（三）堅持多管齊下，強化安全經營保障水平
1、推進技術創(chuàng)新。以高鐵餐服、動車餐吧、小件寄存等為重點，以消除安全隱患、提升生產效率為出發(fā)點，以人防、物防、技防為落腳點，科學選樹課題，大力開展科技攻關。加強安全調研，針對安全突出問題，深入開展調研檢查，梳理分析總結源頭性、系統(tǒng)性、結構性缺陷和隱患，為安全工作決策提供依據(jù)。
2、強化綜合保障。保障安全經營投入，嚴格預算管理，提高資金運用效率，按規(guī)定用好安全生產費用。優(yōu)化勞動用工管理，超前做好人員儲備和培訓，配齊配強一線人員。健全完善勞務派遣工擇優(yōu)選拔機制，充分調動勞務派遣工的工作積極性。暢通技能人員職業(yè)發(fā)展通道，增加技能人員職業(yè)層級，開展技能人才崗位聘任制改革。
3、做好常態(tài)化疫情防控工作。清醒認識依然嚴峻復雜的疫情防控形勢，不斷提高疫情防控思想認識，準確把握疫情防控工作的新形勢、新要求，堅決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理，松勁心態(tài)，認真落實“外防輸入、內防反彈”總體防控策略，壓實“四方責任”，堅持人、物、環(huán)境同防，動態(tài)研判疫情變化帶來的安全風險，抓緊抓細抓實通風消毒、健康監(jiān)測、個人防護等各項防控措施的落實和應急處置工作，確保職工及從業(yè)人員身體健康和生命安全。
公交公司安全工作總結篇十六
7月畢業(yè)參加工作以來，我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己、適合各工程的施工程序。這幾年來我先后從事過蠟化100萬噸/年催化裂化工程、電石廠2萬噸/年有機硅擴能改造工程、化肥廠10萬噸/年丁鋅醇擴建工程、煉油廠三機組移位改造工程、石化分公司二蒸餾擴能改造工程，乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程、煉油廠100萬噸/年延遲焦化工程等12個工程。在上述工程中我負責技術管理工作，在工作中一直兢兢業(yè)業(yè)，對待工作一絲不茍，一直奉行科學管理，嚴格要求施工質量，保證了施工一次校驗合格率100%，部分工程已獲國家優(yōu)質工程。
年到年先后在乙烯廠10萬噸/年乙烯挖潛技術改造項目、乙烯廠15萬噸/年聚乙烯挖潛技術改造項目、煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中從事施工管理工作，在這些施工中，我強化質量管理、成本管理、進度管理、安全管理。
在質量管理上我把加強質量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質量合格，同時加大對質量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。施工中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質量控制，實行質量工資制，優(yōu)質優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。
在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。
在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。在吉化煉油廠140萬噸/年催化裂化技術改造工程、石化分公司一蒸餾擴能改造工程中由于工期緊，施工作業(yè)量大為按期完工，在工程初期我建議施工作業(yè)人員熟悉現(xiàn)場情況，加大預制深度，這兩個工程規(guī)模大小相似，全裝置儀表閥門安裝1500個，各類焊接管件1200個，為了施工高峰期降低工作量，不使儀表正常施工受到限制，我在施工準備階段提前預制壓力表閥門和導壓管路的各個接頭，將導壓管路、伴熱管路敷設到儀表一次點附件，提前做好施工技術準備，為后序施工開展創(chuàng)造了良好的條件。
在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。
多年的現(xiàn)場施工過程中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。年在石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。
上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。
根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了以下工作：
技術管理方面實施了看板管理工作。實施看板管理是我公司經營管理的重要措施，通過實施看板管理拉開了分配檔次，充分體現(xiàn)了多勞多得、少勞少得、不勞不得的按勞分配原則，提高功效。實施過程中依據(jù)看板管理相關實施方案和規(guī)定，按照通用的工序向班組及作業(yè)組下達任務書，任務書中明確了施工要求，領料、用料施工程序和計件工日，項目部按作業(yè)組任務書完成情況進行檢查核實計件工資。期間，供應部門、技術管理部門等相關處室人員要相互配合，通力合作，保證了各工程按期、高質、安全完成。
我公司多年來技術管理方面基礎扎實、各項制度健全，但我認為針對現(xiàn)在技術力量年輕化現(xiàn)象，應尤其加強施工方案的針對性和可操作性以及施工總結的科學性、實用性。對與我們施工過的每項工程我總結出完整的施工特點、程序和方法。作為技術積累，必要時可以按同類整理出系統(tǒng)資料。既可指導以后施工，又可為投標提供基礎資料。在編制方案交底上我們實行了下發(fā)作業(yè)指導書的辦法在，整理出一套實用于化工煉油系統(tǒng)的竣工資料編制說明，為剛參加工作的技術員在整理竣工資料上提供了方便。
作為技術質量處的管理工作者，在今后的工作中我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善技術發(fā)展體系，強化技術創(chuàng)新能力，形成以高、大、精、尖為核心競爭力的技術差別競爭優(yōu)勢，逐步建立完整高效的技術發(fā)展體系，形成各項目統(tǒng)一技術管理，分級實施，目標考核，相互支持，資源共享的技術管理體系。
公交公司安全工作總結篇十七
20xx年辦公室綜合部在領導的帶領下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務，圓滿完成了各項工作，結合工作實際情況，具體總結如下：
完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作;做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作;負責公司辦公用品、公務用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。
2、油補申報工作：
20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù)，滿足補助資格車輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關補助資格。
3、車輛年審：
20xx年7月份進行24輛車型為zk6850hng2的lng新能源公交車年審;9月份進行30輛車型為zk6641bevg3純電動新能源公交車年審;在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。
4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：
20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關保險已全部投保。
5、車輛gps、刷卡機的相關工作：
6、嚴格遵守辦公室的各項制度。
日常工作要記錄并及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅辦公室紀律，工作不懈怠。
7、加強文印管理。
無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領導審批，在確認領導簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。
8、認真做好文書檔案管理。
安排了專人負責，認真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。
1、在工作中與領導交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車;。
2、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力;。
4、有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調的不是十分到位;。
5、公司工作管理制度還不夠完善。
1、今后在工作中多向領導、同事虛心請教學習，多與大家進行協(xié)調、溝通，取長補短，提高自身的工作水平。
2、必須提高工作質量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責任感。在每一件事情做完以后，要進行思考、總結，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。
3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應付，要積極主動開展工作。
4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質，加強學習，拓寬知識面，不斷改進辦公室對其他組室的支持能力、服務水平。遵守公司內部規(guī)章制度，維護公司利益，力爭取得更大的工作成績。
在此我要感謝我的領導和同事們給予我工作期間的關懷與支持，望今后領導和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。
公交公司安全工作總結篇十八
自介入公司專職安全員一職。這一年來，我在安全員這一崗位中，作出了一定的成績，但也存在一些不足。現(xiàn)就20-年度的工作總結如下：
一、工作中所作出的業(yè)績。
1、至20-年12月底，安全巡視72個項目，214頻次，發(fā)現(xiàn)安全問題34例，經濟處罰4例。
2、擬編完成《安全管控作業(yè)指引》、修訂完成《應急保障預案》等公司規(guī)章制度。
3、及時完成每周安全巡視周報的擬寫、月度安全會議及周例會會議紀要的整理、每月安全巡視月報的擬寫并郵發(fā)工區(qū)。周報、月報以及會議紀要及時整理歸檔。
4、及時完成公司班組及相關人員的考勤匯總、月度物資采購回執(zhí)單的統(tǒng)計以及信息核對。
5、協(xié)助完成代維相關工作(江寧及新區(qū)運維班所屬40座變電站的基礎設施信息統(tǒng)計、站內及周邊環(huán)境情況統(tǒng)計、站內駐地單位用電信息統(tǒng)計、電動大門安全隱患統(tǒng)計、風機及溫控箱統(tǒng)計、空置房間統(tǒng)計等，并及時將相關統(tǒng)計信息郵發(fā)工區(qū))。
6、每日審核公司開工項目的信息，發(fā)現(xiàn)不符合要求的開工信息，及時通知工作負責人整改。后向變電運維工區(qū)上傳公司施工計劃及收工情況。
8、完成公司辦公室的相關工作(施工工作票的開具、合同管理、相關防汛、代維等工作總結的擬寫、工區(qū)檢查相關資料的整理等)。
二、工作中存在的不足。
1、獨立帶作業(yè)班組進站施工，工作還不夠全面，考慮不夠周全(如換門工作，未能及時將舊門清理出站)。
2、每日上報工區(qū)公司工作情況時，審核還不夠細致，要求還不夠嚴格(如上傳的工作票照片不夠整齊)。
公交公司安全工作總結篇十九
(一)找準安全防范的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防范。
(二)織牢安全防范的“絕戶網”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，強化了安全生產的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網絡體系，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產目標管理責任書，推行安全考核獎懲制度。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率。
二是加強與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內部海事、公路、運管等部門協(xié)調配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設。
(四)算好安全防范的“加減法”，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設，通過加大安全經費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。
一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。
二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。
三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。
四是技術防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網絡的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監(jiān)管，全面推進安全生產各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產形勢穩(wěn)定好轉。
(一)突出一個主題。“平安交通”是交通人永恒的'主題，深入貫徹《交通運輸部關于進一步加強安全生產工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求，圍繞“安全責任，重于泰山;平安交通，人人有責”活動主題，以有效防范各類事故為目標，進一步強化領導，創(chuàng)新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產目標任務。
(二)強化一項制度。就要嚴格落實安全生產“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任。加大安全生產執(zhí)法檢查力度，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進的安全生產長效機制。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產秩序;推進企業(yè)安全生產標準化建設，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。
(四)不斷改進舉措。要根據(jù)形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運用，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
公交公司安全工作總結篇二十
一年來，我公司在上級主管部門及公司領導的大力支持下，公司的消防工作在xx年的工作基礎上，進一步深入貫徹落實《消防法》，全公司緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的安全生產方針，按照“誰主管，誰負責”的原則，強化了消防安全工作的管理，加大宣傳力度，全面提高了廣大干部職工的消防安全意識，使公司的消防安全工作落到了實處。通過公司各部門和全體職工的共同努力，我公司全年實現(xiàn)無重大生產事故、無火災事故。為公司的安全生產和園區(qū)的安全生產局面，提供了良好的消防安全基礎保障，現(xiàn)將xx年消防工作總結匯報如下：
為全面貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針，公司消防安全工作在公司防火安全委員會的領導下，樹立正確的安全生產無小事的經營理念，把消防安全工作作為各項工作的重中之重來抓，專門成立安全工作領導小組，確定專人分管日常消防事務。積極參加區(qū)重點單位法人、管理人消防安全培訓，提高管理者的消防意識，明確消防管理責任，根據(jù)簽訂《重點單位消防工作目標管理責任狀》和《世博期間消防安全工作責任狀》把消防安全工作任務層層分解到各部門、各客戶，并實行隱患事故排查責任制，建立了消防安全巡查制度、內保安全巡查制度，從而推動消防安全各項工作有效的開展。
長期以來，由于種種原因，消防宣傳教育形式局限于拉幾條橫幅、貼幾張標語、過于單調和表面化。針對這些問題，我們在確保搞好以上活動的同時，采取以廣大職工喜聞樂見的形式大力開展消防安全宣傳教育，并聽取采納公司領導（以前做過國有企業(yè)廠長）的意見，在實際工作中，“119”消防宣傳日等活動，深入開展消防法律法規(guī)的宣傳教育；通過經常開展圖片、火災紀實、法律法規(guī)、安全知識等的宣傳，有效地提高了干部員工的消防安全意識和安全防范意識。
從眾多的火災事故來看，完善消防設施是減輕火災損失的重要保障。因此，我們本著“一分消防投入，十分安全回報”的理念，在加快公司年經濟指標建設的同時，十分重視消防基礎設施建設，加大消防硬件投入。xx年公司投資超20萬元對消防設施、消防器材進行了更新，完善了監(jiān)控系統(tǒng)和報警系統(tǒng)。邀請消防安全管理領導到公司檢查指導工作，及時消除安全隱患，加強“四個能力”建設組織員工進行消防知識和消防器材使用培訓，開展火場逃生、疏散演練，通過培訓和演練，有效地提高員工防患意識和應急、自救、逃生的能力。
在抓消防工作中，我們認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，結合公司實際，把消防安全防范工作不斷推向深入。在公司范圍內建立了應急小分隊，全力構筑“網絡化”的消防安全防控體系。全面提高安全防范意識。
為保障公司消防安全管理制度和措施得到認真貫徹和落實，確保公司安全管理工作目標的安全實現(xiàn)，公司安全領導小組組織各部門、各客戶在重大節(jié)日期間開展專項消防安全檢查，xx年元旦、五一、十一期間開展“查隱患、找死角、反違章、保安全”為主題的安全大檢查，以及針對世博期間組織的“平安世博”安全生產大檢查，并對存在的隱患進行了認真的整改。通過整治消防隱患，不斷增添消防設施，完善了消防責任制，努力確保不發(fā)生任何消防安全事故。
xx年，公司的消防安全工作較好的完成了年初制定的目標管理，從而為上海世博會的順利召開作出了我們應有的貢獻。
公交公司安全工作總結篇二十一
我是x車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內勤資料，在特殊時期協(xié)助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范的要求自己，盡自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每周跟車檢查工作；公司規(guī)定隊長助理每月完成查車12次，每次不少于2小時，如果不能當天完成查車任務的，事后必定補查，并注明原因，對于對于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時向司機指出，對于共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每周例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。
公司規(guī)定隊長助理每周參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每周例檢制度與抽檢制度，早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協(xié)同其他有駕駛經驗的隊長助理并帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以后要做好三檢工作。
2、嚴抓“6s”管理，及時督促各站點、各責任區(qū)責任人搞好“6s”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內勤資料與會議記錄：包括員工每月1—2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每周一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統(tǒng)計記入駕駛員檔案，確保該加的'分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發(fā)文件精神，每月按時匯總公布員工業(yè)績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
措施，確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標簽填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對于關鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。
5、認真落實三個必談制度。對于主管的線路及本人當班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長假歸來后的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩(wěn)定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
6、車輛機械知識欠缺，關注力度不夠。
7、現(xiàn)場管理不夠大膽，員工培訓不夠關注。
合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。
加強溝通，關注并積極參與員工培訓，提升個人口才水平。
不斷學習，不斷反思，認真查找不足，強化自己的業(yè)務水平，提高現(xiàn)場管控能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照隊長助理工作規(guī)范要求自己，并積極聽取員工意見或建議，盡自己最大努力去幫助員工。并能認真總結與反思，查找自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司安全工作總結篇二十二
一年來，xx市公交公司在市委、市政府、市交通局黨委的正確領導下，新一屆領導班子帶領廣大干部職工認真貫徹落實黨的十六大精神和江澤民同志“三個代表”重要思想，不斷解放思想，轉變觀念，干事創(chuàng)業(yè)，與時俱進，按照市局“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，各項工作要有新舉措”的工作要求，發(fā)揚“團結、發(fā)展、改革、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，加強企業(yè)管理，提高服務質量，向管理要效益，向服務要市場，不斷加強和改進黨的建設、精神文明建設和思想政治工作，較好的完成了各項任務，營運里程達1100多萬公里，客運量達1256萬人次，事故責任死亡率在0.3人/百萬公里以下，車廂服務合格率達98，正點率達97，乘客滿意率達98以上。為發(fā)揚成績，總結經驗，發(fā)現(xiàn)不足，現(xiàn)把今年的生產經營和企業(yè)發(fā)展情況匯報如下：
（一）、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設。
加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員6名，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
（二）強化運營管理，增進社會效益和經濟效益。
進入20xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破xx的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達1200多萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安xx貢獻了一份力量。
三是加強調度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
四是加大票務和服務管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責任心，公司對部分線路服務質量和票務進行了稽查，嚴格按照公司獎懲規(guī)定和稽查運營管理暫行規(guī)定對服務質量差、有損公交形象的司乘人員嚴厲處罰。經過整頓，司乘人員的責任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評活動，建立嚴格的檢查制度，制定了車輛技術狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標準。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
（三）努力提高服務水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。
六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質量的提高。
（四）采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質量，樹立xx公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。
在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證4000余張，并在車廂內設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為100多名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。
下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入206.5萬元，于20xx年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為xx的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經驗。20xx年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質的交通環(huán)境，為xx增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌400多處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
（五）積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“山東省交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。由王雁民經理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線（窗口）有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了xx公交人的良好形象。
（六）南站的建設進入實質階段。經過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
（七）各科室、各部門都較好地完成了各自的任務。
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產不流失。為公司的發(fā)展和經營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產無事故，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近40萬余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產沒有流失。
1、服務質量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠寬松。
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質的國家二級車站。
4、抓住有利時機，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網。
回顧一年來的工作，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結向上、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子，靠的是有一支腳踏實地、百折不撓、真抓實干的干部隊伍，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機遇、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天。
公交公司安全工作總結篇二十三
按照公司與主管部門建設局簽訂的安全目標責任書及目標管理責任制考核指標要求，貫徹“安全第一”的方針和國家有關安全生產法律法規(guī)，我公司切實加強安全生產工作，x-年度本公司安全生產情況進行了自查》本次得分97分，現(xiàn)將結果匯報如下：
本年度安全生產情況良好，無施工事故。
一年來達到無安全生產事故;無工程質量投訴;各工地堅持文明施工。
1、檢查安全制度建設
對公司的安全生產管理制度檢查，發(fā)現(xiàn)備案存檔工作較好，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規(guī)程公布考核成果較好，制度得到落實，并在實踐中得到不斷更新，各級機構及干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內容，無違章現(xiàn)象。
2、安全教育工作
公司生產部門每月開展安全總結會議，分析總結安全生產工作的成績和問題，公司每月對各部門進行安全考核與教育，實際制度落實較好，對突出問題敢于及時發(fā)現(xiàn)及時報告，安全教育上墻公司情況良好，警示教育時刻長抓，教育注重成效，不達標準不放過。
3、各項安全硬件設施情況
安全防護用品配備較充足，可滿足安全生產要求，現(xiàn)場施工標志牌缺少，工人對標志牌的使用擺設較熟悉。工程安排專職人員看管操作，配電設備良好，沒拉亂接現(xiàn)象。機械操作配備專職人員，并配有防護用具。
4、安全意識
各部門的安全意識較以前有所加強，粗心大意現(xiàn)象較少，杜絕了盲目作業(yè)現(xiàn)象，操作記錄較齊全，對問題的存在有記錄，并存整改意見與成效記錄。
5、安全監(jiān)控
各部門對安全生產職責和責任制有較深認識，落實各制度、規(guī)程的自覺性較強，監(jiān)控框架結構健全，操作效用性較強，并有嚴格的獎懲制度，對危險源認識和處理機制，處理能力得到加強，監(jiān)控工作較以前成效較好。
6、加強對項目安全管理
加強安全生產工作普及安全生產知識，提高施工人員的安全素質、安全責任感，確保施工安全。具體如下：
組織全體施工人員學習《安全生產法》、《建筑法》、進行以安全為主題的教育、宣傳。
在工程施工場地內張貼懸掛安全旗，懸掛安全標語。
開展安全生產檢查，及時消除隱患，防止各類事故的發(fā)生。檢查內容：安全帽、安全帶的佩帶;施工安全情況;樁機機械使用情況;安全崗位責任制;操作規(guī)程是否正確;持證上崗情況;有否生產安全隱患等。
對安全生產大檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改、提高、完善。開展批評、教育。查出的事故隱患要及時徹底整改，對未整改或整改不及時徹底的嚴肅查處。形成人人關注安全，關愛生命的良好氛圍。做到：堅持以人為本，加強人員管理和班組建設。教育職工遵紀守法，提高企業(yè)整體管理水平和文明建設,安全人員建立宣傳教育制度，在每日上午上班前對班組作業(yè)進行現(xiàn)場施工交底。班組在下班前十分鐘必須做好工具材料、垃圾的清理，安全文明施工。
各工地要認真做好“安全資料臺帳”，完整，真實，工程完工后交公司存檔。
我公司本年度安全生產情況良好，無施工事故。安全生產管理制度得到了進一步完善和補充，安全管理工作得到了進一步加強，安全生產情況良好，較好地實現(xiàn)了年初制定的年度安全生產管理目標!
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