一個(gè)好的計(jì)劃應(yīng)該是靈活而有序的，能夠適應(yīng)變化和應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。制定計(jì)劃時(shí)要考慮時(shí)間和資源的限制，合理安排任務(wù)的順序和時(shí)間節(jié)點(diǎn)。通過計(jì)劃，我們可以提前預(yù)測(cè)和解決可能遇到的問題。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇一
公司領(lǐng)導(dǎo)及各部門主管：
從4月18日公司組織第一次“6s”工作現(xiàn)場(chǎng)檢查開始，公司的“6s”工作開始進(jìn)入到推行落實(shí)階段，到5月28日為止，公司的“6s”工作推行了40天，期間公司共進(jìn)行了八次檢查。在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和大力支持下，各部門對(duì)待“6s”工作的態(tài)度也由剛開始的漫不經(jīng)心，到后來的逐步重視并行動(dòng)起來，針對(duì)每次檢查發(fā)現(xiàn)的問題大都進(jìn)行了整改，公司“6s”工作的開展也取得了一定的成果，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及周邊衛(wèi)生責(zé)任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生狀況得到明顯改觀，但仍有一些部門存在的長(zhǎng)期老大難問題因?yàn)楦鞣N原因沒有進(jìn)行徹底有效的整改，總的來說，公司的“6s”工作推行仍處于起步初級(jí)階段，要想達(dá)到“6s”要求的效果，仍然任重而道遠(yuǎn)。
根據(jù)前一段時(shí)間檢查的實(shí)際情況來看，要想使“6s”工作真正落到實(shí)處，取得實(shí)效，必須要做到以下幾點(diǎn)：
1、單位領(lǐng)導(dǎo)充分重視，發(fā)動(dòng)部門全員參與。要摒棄那種認(rèn)為只有抓好生產(chǎn)才是正道，“6s”工作是給生產(chǎn)添亂的想法（現(xiàn)實(shí)中我們很多部門領(lǐng)導(dǎo)嘴上不說，心里其實(shí)都抱有這種想法）。把“6s”貫徹到日常工作要求中，通過“6s”工作的推進(jìn)來促進(jìn)我們?nèi)粘８黜?xiàng)工作的開展。在推進(jìn)“6s”工作的過程中，各部門要充分發(fā)揮骨干的作用，以骨干帶動(dòng)全體員工來落實(shí)“6s”工作的推行。
2、不搞臨時(shí)突擊行動(dòng)，以落實(shí)制度化來保證“6s”工作成果。長(zhǎng)期以來，我們總是習(xí)慣于搞臨時(shí)突擊的整理現(xiàn)場(chǎng)和大掃除來迎接一次次的各種參觀檢查，而平時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的臟亂差卻視而不見。今后我們的“6s”工作要建立在各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理制度落實(shí)執(zhí)行的基礎(chǔ)上，確?，F(xiàn)場(chǎng)隨時(shí)保持干凈、整潔、規(guī)范的狀態(tài)。今后公司的“6s”工作檢查也不再限定于每周五進(jìn)行，而將采取不定期的隨機(jī)檢查，以獲取各部門“6s”工作開展的真實(shí)狀況。
3、責(zé)任區(qū)層層落實(shí)到單位個(gè)人，確保全公司范圍內(nèi)沒有死角。前期“6s”工作檢查過程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些死角區(qū)域，而這些區(qū)域往往也是一些臟亂差的地方，今后綜合部要對(duì)全公司范圍內(nèi)所有區(qū)域明確劃分到各個(gè)部門，確保任何區(qū)域“6s”工作不達(dá)標(biāo)有部門承擔(dān)責(zé)任。同理各部門內(nèi)部也要把所屬區(qū)域劃分到班組和個(gè)人，只有每個(gè)區(qū)域責(zé)任到人，才能確?！?s”工作穩(wěn)步持續(xù)推進(jìn)。
4、面對(duì)“6s”整改中的困難積極應(yīng)對(duì)而不是消極等待。前期對(duì)生產(chǎn)車間“6s”工作檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些主要問題點(diǎn)中，有許多長(zhǎng)期得不到解決，如機(jī)加車間機(jī)臺(tái)切削液和鋁屑泄漏、地面油膩；涂裝噴粉房衛(wèi)生環(huán)境差；鑄造雙切地面切削液四處流淌等問題，這些問題點(diǎn)的存在都跟設(shè)備及使用環(huán)境有很大關(guān)系，要想徹底解決，可能要對(duì)設(shè)備做大的更新改造，在目前情況下也不現(xiàn)實(shí)。面對(duì)這些困難，如果相關(guān)車間無所作為，任其發(fā)展，那么這些問題會(huì)越來越嚴(yán)重，最終會(huì)導(dǎo)致影響生產(chǎn)和員工的人身安全和健康。如果相關(guān)車間想方設(shè)法積極應(yīng)對(duì)，至少可以緩解、改善目前的狀況，不至于任其發(fā)展下去。希望相關(guān)車間積極行動(dòng)起來，公司會(huì)提供必要的支持，大家齊心協(xié)力改善這些老大難問題。
5、嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)獎(jiǎng)懲制度，推進(jìn)“6s”工作的持續(xù)改進(jìn)。公司對(duì)前期生產(chǎn)車間“6s”工作評(píng)比第一名涂裝車間的獎(jiǎng)勵(lì)和對(duì)相關(guān)車間地面亂扔煙頭、工作現(xiàn)場(chǎng)吸煙、不戴口罩等行為的罰款就是對(duì)獎(jiǎng)懲制度的落實(shí)。前期對(duì)生產(chǎn)車間“6s”工作檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些主要問題點(diǎn)中，有許多問題并非客觀原因不能整改，而是相關(guān)車間的主觀不做為所致，今后對(duì)于一些“6s”檢查過程中發(fā)現(xiàn)的，非客觀原因而長(zhǎng)期不能整改的問題，公司將進(jìn)一步加大考核力度，直到問題得到有效整改。
6、對(duì)“6s”工作檢查過程中發(fā)現(xiàn)的一些主要問題的整改，需要公司相關(guān)職能部門協(xié)助解決的，相關(guān)職能部門要在6月15日整改完成期限前盡快安排落實(shí)，如果確實(shí)不能在此期限前完成的，相關(guān)車間和職能部門要做出解釋。
總的來說，第一階段的“6s”工作推進(jìn)以生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)為主，對(duì)公司的辦公和生活場(chǎng)所沒有太多關(guān)注，今后隨著“6s”工作逐步推進(jìn)，會(huì)在全公司范圍內(nèi)展開，相信隨著“6s”工作的推進(jìn)落實(shí)，對(duì)公司的各項(xiàng)工作開展將是一個(gè)有力的促進(jìn)。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇二
設(shè)備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設(shè)備正常了才能順暢的生產(chǎn)。碎礦車間的設(shè)備管理突破了傳統(tǒng)的模式，把設(shè)備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設(shè)備管理的工作中，其中在機(jī)修班與操作班間設(shè)立相互監(jiān)督制度，并把相應(yīng)的權(quán)利下放給每位員工，使設(shè)備管理體制全面化，而且明確了設(shè)備管理獎(jiǎng)懲制度。還把車間設(shè)備進(jìn)行包機(jī)制管理，形成了責(zé)任明確的設(shè)備管理形式。在20xx年的設(shè)備管理中我積極配合主管設(shè)備的車間主任，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號(hào)皮帶兩個(gè)大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎，1號(hào)皮帶，3號(hào)皮帶6號(hào)皮帶進(jìn)料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長(zhǎng)到一年半，大大減少了漏斗的檢修量。將磨損嚴(yán)重的4號(hào)皮零二七帶和7號(hào)皮帶進(jìn)行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)改造了顎式破碎機(jī)的機(jī)座，解決了顎式破碎機(jī)地腳螺絲易斷的問題。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機(jī)時(shí)間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式，杜絕了一號(hào)皮帶，四號(hào)皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長(zhǎng)了兩條皮帶的使用壽命。
同時(shí)利用停機(jī)時(shí)間將磨損嚴(yán)重的2號(hào)皮帶進(jìn)行了更換，對(duì)2號(hào)圓振篩受損軸承進(jìn)行了更換。進(jìn)入10月，碎礦車間積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，利用電不正常停機(jī)時(shí)間，對(duì)到了磨損周期的3號(hào)，5號(hào)，6號(hào)皮帶進(jìn)行了更換，對(duì)車間所有皮帶的拖輪進(jìn)行了加油維護(hù)，并配合電工對(duì)車間電機(jī)進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，而且對(duì)中細(xì)碎兩個(gè)下料漏斗進(jìn)行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?？偟膩碚f碎礦車間20xx年的設(shè)備管理工作取得了很好的成績(jī)，車間按時(shí)按質(zhì)按量完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)檢修任務(wù)，及時(shí)把握好了各臺(tái)破碎機(jī)的襯板磨損周期，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期，有效利用了每月的停機(jī)檢修時(shí)間，車間無非計(jì)劃停機(jī)事故，無重大設(shè)備事故。
1、執(zhí)行力還不夠。
2、機(jī)修班與生產(chǎn)班之間設(shè)備管理的互動(dòng)還不夠。
3、車間設(shè)備知識(shí)培訓(xùn)還不夠。
4、細(xì)碎機(jī)上架體發(fā)熱，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時(shí)有發(fā)生。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有成效。
20xx年一選廠的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)搞得熱火朝天，我們碎礦車間也不列外，積極響應(yīng)了標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的熱潮，主管標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的我開始從現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)抓起，嚴(yán)格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設(shè)備無灰塵，欄桿無灰塵，門窗無灰塵，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組，標(biāo)準(zhǔn)化檢查小組堅(jiān)持每周四早上對(duì)車間清潔衛(wèi)生，安全隱患，和設(shè)備進(jìn)行檢查并對(duì)檢查出的問題進(jìn)行及時(shí)整改。
車間全年都堅(jiān)零二七持利用停機(jī)時(shí)間沖洗車間，保持車間的干凈明亮。車間把材料，備品備件的堆放工作分給機(jī)修班，要求其材料分類，整齊擺放。車間以一平、二凈、三清、四好、五無、三好、三有、兩暢通、一明亮為目標(biāo)，努力把現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化做得更好。自己對(duì)管理的標(biāo)準(zhǔn)化也絲毫不敢懈怠，班組選拔人才嚴(yán)格以任人唯賢，以德為先的原則，工資分配嚴(yán)格按照預(yù)算化管理分配，嚴(yán)格遵循多勞多得分配制度。堅(jiān)持每周三召開車間調(diào)度室，及時(shí)傳達(dá)廠部的調(diào)度會(huì)議精神。嚴(yán)格要求各班組員工熟背安全職責(zé)，操作規(guī)程，二十項(xiàng)班組管理制度，應(yīng)知應(yīng)會(huì)等安全知識(shí)，嚴(yán)格填寫好班組臺(tái)賬，車間班組都通過了車間，廠部，公司的安全標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收。
結(jié)合車間的實(shí)際情況，碎礦車間在車間標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中做了很多努力，架設(shè)車間衛(wèi)生沖洗管xxx余米，架設(shè)噴霧水管xxx余米，安裝除塵及綠化噴頭xx個(gè)，車間設(shè)備色彩恢復(fù)約xxx平方米，欄桿色彩恢復(fù)約xx米。在x號(hào)皮帶，粗碎房處修復(fù)破損水泥地皮共計(jì)xx平方米，在x號(hào)皮帶外澆灌花臺(tái)，共建設(shè)綠化草坪xx平米。制作了中細(xì)碎電機(jī)蓋板平臺(tái)，粉礦倉(cāng)焊接了擋礦板，x號(hào)皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板。車間對(duì)x號(hào)x號(hào)尾輪以及圓振篩進(jìn)行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等，標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期的攻堅(jiān)戰(zhàn)，我們做了很多努力，也取得了一定的成績(jī)，但碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化還有很大的建設(shè)空間，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡，冬天一來，車間內(nèi)水管就要結(jié)冰，沖洗衛(wèi)生，噴霧除塵工作基本要停滯，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)還面臨這嚴(yán)峻的考應(yīng)，但我始終相信越嚴(yán)峻的考應(yīng)越能鍛煉我們自身的能力，只要碎礦車間上下一心，團(tuán)結(jié)一致每個(gè)人都開動(dòng)腦筋，出謀劃策，再加上各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的鼎力支持，碎礦車間的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)會(huì)越來越好。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇三
一年的工作就這樣結(jié)束了，在xx年的工作中我做到了盡職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅(jiān)持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。xx年的工作負(fù)責(zé)了兩大項(xiàng)：上半年負(fù)責(zé)成衣車間，下半年負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。
在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個(gè)車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場(chǎng)。在成衣車間幾個(gè)月我感到了驕傲因?yàn)樾б姹葂x年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個(gè)人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準(zhǔn)。在車間好的就是xx年的目標(biāo)完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。
從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重大;大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腦重。沒能全方位的進(jìn)行工作。主要以下幾點(diǎn)：進(jìn)入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，?duì)所有程序理解不夠深，對(duì)個(gè)別部門掌握不夠扎實(shí)。雖然有些問題對(duì)工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準(zhǔn)確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴(yán)格要求自己對(duì)所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個(gè)別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會(huì)努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多找經(jīng)驗(yàn)，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的讓自己充實(shí)能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進(jìn)步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項(xiàng)工作對(duì)公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會(huì)沒有市場(chǎng)，質(zhì)量覺定公司的命運(yùn)。這項(xiàng)工作對(duì)我來說壓力也很大，既然上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把這項(xiàng)工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項(xiàng)工作做好，既然我接了這項(xiàng)工作我就會(huì)努力把自己的工作做好，不會(huì)辜負(fù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望，也不會(huì)讓上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)失望。
xx年已經(jīng)過去了，展望xx年的工作我還是會(huì)繼續(xù)和xx年的工作一樣堅(jiān)持不懈，積極進(jìn)取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的能力。完美的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)派給我的任務(wù)和我應(yīng)盡的職責(zé)。我相信無論哪方面我能夠做好的。在xx年的失敗中也吸取了不少的教訓(xùn)。我會(huì)從xx年的失敗中尋找xx年的成功。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇四
一、崗位職責(zé)。
車間主任負(fù)責(zé)整個(gè)車間的生產(chǎn)組織、質(zhì)量控制、生產(chǎn)成本、效益、效率改進(jìn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境提升及員工工作安排，作為一名車間主任必須服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排，明確自己的`工作職責(zé)：
1、加強(qiáng)員工的安全生產(chǎn)、指導(dǎo)、培訓(xùn)。要做到安全生產(chǎn)，首先抓好安全培訓(xùn)教育，提高員工安全意識(shí)。通過車間晨會(huì)、安全分析會(huì)等多種形式灌輸，以真實(shí)小故事小案例等形式警示員工，引導(dǎo)員工從內(nèi)心地吸取教訓(xùn)。其次，制定員工安全操作的規(guī)程規(guī)范，在行動(dòng)上落實(shí)安全。以標(biāo)準(zhǔn)化的崗位安全基準(zhǔn)來規(guī)范員工的動(dòng)作，采取安全巡查等方式來督促約束員工認(rèn)真有效執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理違章操作人員，通過不斷地糾正來培養(yǎng)員工的習(xí)慣性。最后，不斷挖掘安全隱患。將車間安全隱患的挖掘與改善列為車間的重點(diǎn)工作，全員參與進(jìn)來，每月定期檢查，從源頭上預(yù)防安全事故的發(fā)生。
企業(yè)在市場(chǎng)上才更具有競(jìng)爭(zhēng)力。為了更好的開展質(zhì)量管理，首先要做好員工的培訓(xùn)和監(jiān)督，不斷提升員工的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)遵守水平；其次要確保質(zhì)量信息的及時(shí)傳遞，對(duì)于技術(shù)通知、技術(shù)要求和零件異常等方面的重要信息，要及時(shí)傳遞到一線員工的腦中，預(yù)防質(zhì)量事故的發(fā)生；第三，不斷追求現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)范管理，以各類管理基準(zhǔn)作為要求，及時(shí)糾正和指導(dǎo)員工的不良行為；第四，充分發(fā)揮新設(shè)備的防錯(cuò)優(yōu)勢(shì)。
3、對(duì)員工進(jìn)行各項(xiàng)制度、宣傳、培訓(xùn)；
4、積極配合其他部門的工作，并接受公司領(lǐng)導(dǎo)的監(jiān)督、檢查、考核；
5、合理安排車間班線長(zhǎng)的工作，并對(duì)班線長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn)和考核；
6、負(fù)責(zé)反饋員工的意見，解決車間的內(nèi)部問題；
7、負(fù)責(zé)本車間各項(xiàng)生產(chǎn)管理數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、上報(bào)，做到及時(shí)、完整、規(guī)范、準(zhǔn)確；
9、及時(shí)組織相關(guān)技術(shù)人員，進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，解決生產(chǎn)難題；
二、工作效果與不足。
今年是我從事車間管理崗位工作的頭個(gè)年頭，相較之前管理班組而言，管理面更大、事情更多，由于自身的經(jīng)驗(yàn)不足，雖然完成了計(jì)劃指標(biāo)，但此過程中暴露的問題也非常多，下面從幾個(gè)方面簡(jiǎn)單的對(duì)上半年的工作情況進(jìn)行一下總結(jié)。
1、品質(zhì)方面。今年的品質(zhì)問題非常突出，從年初開始就接二連三的出現(xiàn)零件異?；蛟O(shè)備異常造成的批量裝配事故，從中不難看出我們?cè)?m發(fā)生變化后的跟蹤驗(yàn)證工作缺乏，對(duì)產(chǎn)品的關(guān)鍵特性認(rèn)識(shí)不足，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備維修后制造出產(chǎn)品的差異。除此之外，客戶投訴事件較之前幾年同期相比增加明顯，反映出我們?cè)趹?yīng)對(duì)產(chǎn)量激增時(shí)，品質(zhì)控制的不足，例如：新員工在技能不足情況下獨(dú)立上崗作業(yè)，其品質(zhì)如何控制；班線長(zhǎng)從事裝配頂崗作業(yè)時(shí)，生產(chǎn)線的規(guī)范如何控制；員工長(zhǎng)時(shí)間高強(qiáng)度、滿負(fù)荷作業(yè)，如何輪崗；關(guān)鍵崗位作業(yè)員技能儲(chǔ)備不足等等問題。針對(duì)上述的不足，也積極的進(jìn)行了對(duì)策和總結(jié)，為我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞣e累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
2、效率及成本。年初大量的新設(shè)備和新人員補(bǔ)入，設(shè)備的調(diào)試加上人員的技能不熟，零件的工廢數(shù)量增加明顯，隨著設(shè)備的趨于穩(wěn)定和人員技能的提升，工廢損失得到了較好的控制；另外關(guān)于工廢單據(jù)的填寫和信息的收集規(guī)范性差，工廢數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性不高，通過不良品卡導(dǎo)入，單據(jù)的填寫和零件的判定更合理。隨著四條新設(shè)備線的引入投產(chǎn)，設(shè)備數(shù)量和功能日趨增多，設(shè)備異常頻繁，且維修時(shí)間長(zhǎng)，嚴(yán)重影響著生產(chǎn)效率的提升，這個(gè)問題在下半年的工作中急待改善。
3、安全及士氣。由于員工違規(guī)作業(yè)在年初發(fā)生了一起壓傷手的輕微安全事故，說明員工的自我防護(hù)意識(shí)還需提升，線長(zhǎng)在現(xiàn)場(chǎng)的檢查監(jiān)督松懈；另外，在上半年車間進(jìn)行了兩次安全隱患挖掘活動(dòng)，共挖掘了20余處隱患并進(jìn)行了整改，一定程度上預(yù)防了安全事故的出現(xiàn)。各班組根據(jù)車間指標(biāo)，制訂了各自的培訓(xùn)計(jì)劃，安全、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、各類管理制度都能按照計(jì)劃實(shí)施培訓(xùn)，但技能訓(xùn)練方面較差，有制定計(jì)劃，實(shí)施情況和培訓(xùn)效果不好，沒有達(dá)到預(yù)期的培訓(xùn)效果。
4、gk方面。根據(jù)事務(wù)局第一季度的診斷，標(biāo)桿班組退步明顯，其他水平展開班組也在原地踏步，沒有進(jìn)展，主要原因在于為了完成計(jì)劃增量，新增了六個(gè)生產(chǎn)單元，一百多名新員工補(bǔ)入，所有班線長(zhǎng)都在現(xiàn)場(chǎng)頂崗和培訓(xùn)新員工，造成了gk停推了三個(gè)月。從五月份開始，隨著班線長(zhǎng)的脫崗，逐步將前期停滯期間的資料完善了，在事務(wù)局六月份的診斷達(dá)到了2分的水平。
5、搬遷策劃。隨著車間搬遷的即將完成，縱觀整個(gè)搬遷過程，持續(xù)了兩個(gè)多月，搬遷速度慢，周期拖得久，給其他平行部門造成了比較大的影響，從中可以看出搬遷前策劃工作沒有做好，主要表現(xiàn)在：
（1）缺乏搬遷重新布局的經(jīng)驗(yàn)，搬了之后不斷調(diào)整設(shè)備設(shè)施布局；
（3）料架盛具未提前準(zhǔn)備，都是等生產(chǎn)布局完成后趕制，影響了正常的試生產(chǎn)；
（4）部分產(chǎn)品未提前備庫(kù)存，為了確保產(chǎn)品交付，多數(shù)產(chǎn)線未按照計(jì)劃時(shí)間搬遷。通過一車間的搬遷，為后續(xù)搬遷的兩個(gè)車間積累了部分經(jīng)驗(yàn)。
6、新車間制度的建立與實(shí)施。在車間搬遷前，已經(jīng)編制完成了20余項(xiàng)新車間的管理規(guī)定，在各班組搬入新車間前也都實(shí)施了全員培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓員工了解了新車間的管理方式及行為方式，但根據(jù)搬遷后生產(chǎn)線的情況，效果并不是太好，有遵守的好的規(guī)范，也有經(jīng)常違反規(guī)范的行為，因此接下來的重點(diǎn)就是不斷的指導(dǎo)、糾正。
三、上游部門及左右鄰舍的支持和幫助。
生產(chǎn)作為產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的核心部門，與物流、設(shè)備、技術(shù)、質(zhì)量部的協(xié)作非常多，在此過程中信息的傳遞和相互的支持非常重要，根據(jù)上半年的情況來看，仍然存在較多的問題：
2、物流投料準(zhǔn)確性差，經(jīng)常將物料發(fā)錯(cuò)或漏發(fā)，錯(cuò)混料風(fēng)險(xiǎn)極高，嚴(yán)重影響生產(chǎn)秩序；
8、質(zhì)量部現(xiàn)場(chǎng)品質(zhì)分析人員，有時(shí)在處理品質(zhì)異常時(shí)拖得時(shí)間久，有時(shí)也給不了必要的臨時(shí)對(duì)策建議供我們作為參考。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇五
一年的工作就這樣結(jié)束了，在__年的工作中我做到了盡職盡責(zé)。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來堅(jiān)持不懈的工作，沒有出現(xiàn)大的失誤。__年的工作負(fù)責(zé)了兩大項(xiàng)：上半年負(fù)責(zé)成衣車間，下半年負(fù)責(zé)所有產(chǎn)品的質(zhì)量。
在生產(chǎn)方面：在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個(gè)車間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場(chǎng)。在成衣車間幾個(gè)月我感到了驕傲因?yàn)樾б姹萠_年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個(gè)人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數(shù)量不準(zhǔn)。在車間好的就是__年的目標(biāo)完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現(xiàn)象。我感到非常高興。
在質(zhì)量方面：從到技術(shù)以來深深感受到自己的繁忙，責(zé)任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點(diǎn)頭輕腦重。沒能全方位的進(jìn)行工作。主要以下幾點(diǎn)：進(jìn)入技術(shù)工作不久，沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，?duì)所有程序理解不夠深，對(duì)個(gè)別部門掌握不夠扎實(shí)。雖然有些問題對(duì)工作的影響力不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責(zé)。我要嚴(yán)格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不準(zhǔn)確不下流車間，不合格產(chǎn)品不出廠，更要嚴(yán)格要求自己對(duì)所有部門的檢查力度加大，作好記錄。
在今后的工作打算，通過總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個(gè)別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會(huì)努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還多找經(jīng)驗(yàn)，掌握好產(chǎn)品的重要性，提高自己工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作，不斷的總結(jié)與反省，不斷的.讓自己充實(shí)能力提高自身素質(zhì)，適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展與公司共同進(jìn)步、共同努力。產(chǎn)品質(zhì)量這項(xiàng)工作對(duì)公司來說很重要，沒有質(zhì)量就會(huì)沒有市場(chǎng)，質(zhì)量覺定公司的命運(yùn)。這項(xiàng)工作對(duì)我來說壓力也很大，既然上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)把這項(xiàng)工作交給了我，也就是信任我相信我能把這項(xiàng)工作做好，既然我接了這項(xiàng)工作我就會(huì)努力把自己的工作做好，不會(huì)辜負(fù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期望，也不會(huì)讓上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)失望。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇六
1.生產(chǎn)管理：公司根據(jù)產(chǎn)品銷售情況下達(dá)的生產(chǎn)計(jì)劃，我們能合理地安排生產(chǎn)，保證了日常生產(chǎn)和正常發(fā)貨。車間還克服了生產(chǎn)任務(wù)重、人員不足等困難，進(jìn)行xx車間和xx車間穿插生產(chǎn)，為保證完成生產(chǎn)任務(wù)，很多員工晚上前來加班至很晚，第二天早上又正常上班。委托加工方面，分別完成了對(duì)x藥業(yè)和xx藥業(yè)委托加工情況的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。
2.完成產(chǎn)量：20xx年生產(chǎn)xx軟膠囊共x批，x膠囊共x批，x片共x批。
3.產(chǎn)品質(zhì)量：在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，車間高度重視保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。按照xx的要求嚴(yán)格管理員工，要求員工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。20xx年車間出了xx等問題，生產(chǎn)車間通過開專題分析會(huì)等多種形式進(jìn)行研究，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。我們相信，只要生產(chǎn)車間的每一個(gè)員工都有高度的質(zhì)量意識(shí)，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會(huì)穩(wěn)步提高。
1.固體制劑車間新購(gòu)一臺(tái)鋁塑包裝機(jī)，進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試，已投入生產(chǎn)。
2.對(duì)于恒溫恒濕機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，檢查排除了該設(shè)備的壓縮機(jī)微漏氟利昂?jiǎn)栴}。
3.針對(duì)固體制劑車間技術(shù)夾層下水道漏水情況進(jìn)行改造。
4.壓片機(jī)壓力固定件發(fā)現(xiàn)裂縫，及時(shí)進(jìn)行了維修。
5.車間原有的一臺(tái)空氣壓縮機(jī)性能老化，不能滿足生產(chǎn)需求，新購(gòu)一臺(tái)空氣壓縮機(jī)，調(diào)試安裝后投入使用，原有的空氣壓縮機(jī)保留在原系統(tǒng)中以備用。
6.車間樓下自來水管道漏水，及時(shí)進(jìn)行管道改造。
7.空氣壓縮機(jī)安裝油氣分離器。
8.更換溶膠出膠口閥門。
9.對(duì)恒溫恒濕機(jī)組滴漏現(xiàn)象進(jìn)行了維修。
10.生產(chǎn)設(shè)備的日常維護(hù)維修，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
1.對(duì)于原有的文件系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，使之更符合gmp的要求。
2.制訂了設(shè)備預(yù)防性維護(hù)維修計(jì)劃。
3.對(duì)于新購(gòu)進(jìn)的鋁塑包裝機(jī)資料歸檔，并制訂了驗(yàn)證方案和驗(yàn)證報(bào)告，并完成對(duì)新購(gòu)進(jìn)空氣壓縮機(jī)的驗(yàn)證。
4.制訂益母草軟膠囊產(chǎn)品回顧性驗(yàn)證方案和回顧性驗(yàn)證報(bào)告。
5.完成已制訂的xx車間的xx、xx、xx產(chǎn)品回顧性驗(yàn)證。
6.完成已制訂的公用系統(tǒng)及固體制劑車間主要設(shè)備的再驗(yàn)證。
7.草繪新車間工藝布局圖，并完成urs關(guān)于生產(chǎn)、公用系統(tǒng)、提取等方面內(nèi)容，提供給設(shè)計(jì)單位。
8.辦理xxx委托加工延期申報(bào)手續(xù)。
1.隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加，多名新來員工陸續(xù)進(jìn)入生產(chǎn)車間，車間經(jīng)崗前培訓(xùn)考試合格后，并采取崗中培訓(xùn)、以老帶新等形式對(duì)于新員工進(jìn)行培訓(xùn)，保證新員工順利進(jìn)入各崗位角色。現(xiàn)新員工基本都能勝任本崗位工作。
2.鼓勵(lì)新員工、特別是年輕人進(jìn)入主要操作崗位，增強(qiáng)了車間操作人員的技術(shù)儲(chǔ)備力量。
3.根據(jù)xx要求，對(duì)車間員工進(jìn)行了培訓(xùn)和評(píng)估。
4.公司提拔了有能力，有思想的員工進(jìn)入車間管理崗位，生產(chǎn)車間充分發(fā)揮了他們的主觀能動(dòng)性，車間管理得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
5.對(duì)生產(chǎn)各級(jí)管理人員進(jìn)行了明確分工，責(zé)任到人。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇七
緊張而忙碌的20xx年過去了?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，感受頗深。過去的一年，在公司和分廠的正確領(lǐng)導(dǎo)以及各級(jí)同事的共同努力下，我們行車車間作為穩(wěn)定煉鋼生產(chǎn)工作中不可或缺的重要環(huán)節(jié)，圓滿的完成了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為煉鋼生產(chǎn)以及和公司的全面發(fā)展做出了我們一定的貢獻(xiàn)。現(xiàn)就車間一年來的設(shè)備工作做以總結(jié)：
行車在煉鋼生產(chǎn)過程中擔(dān)負(fù)著銜接各工序的重要作用。冶煉種類多、負(fù)荷重、高溫高空、立體交叉作業(yè)。怎樣將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，來保障生產(chǎn)的高效順行，特別是下半年以后隨著公司鋼鐵產(chǎn)能的提高，對(duì)行車的設(shè)備管理以及車輛的運(yùn)行保障提出了一個(gè)新的考驗(yàn)以及更高的要求。根據(jù)煉鋼生產(chǎn)節(jié)奏的加快，我們及時(shí)調(diào)整工作思路，制定了相關(guān)的措施和目標(biāo)。
首先，就要強(qiáng)化設(shè)備服務(wù)于生產(chǎn)的工作理念。加強(qiáng)設(shè)備以及人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和管理協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮車輛的使用效率，提高設(shè)備作業(yè)率，有效的調(diào)動(dòng)維修人員的工作積極性以及工作潛能，更好的促進(jìn)公司的產(chǎn)能和效益的最大化。
其次，推行設(shè)備的目標(biāo)管理機(jī)制。針對(duì)行車維修方面存在諸多不利于生產(chǎn)的一些問題和弊端，我們建立了班組崗位責(zé)任制，推行設(shè)備目標(biāo)管理。實(shí)行包車到班組，進(jìn)行車輛專責(zé)管理。目的就是要突出側(cè)重點(diǎn)，提高維修人員的工作責(zé)任心，有目標(biāo)性的強(qiáng)化設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。同時(shí)，加強(qiáng)班組建設(shè)，鼓勵(lì)每位維修人員都能自主的參與班組管理，變被動(dòng)服從為主動(dòng)工作，明確各自的包車責(zé)任和義務(wù)。
第三，加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作。完善班組的點(diǎn)巡檢制度，制定班組考核標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，獎(jiǎng)勤罰懶，督促維修人員認(rèn)真細(xì)致的做好點(diǎn)巡檢工作，充分的調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，查找設(shè)備隱患，果斷的處理設(shè)備故障，目的就是要提高每位員工的工作責(zé)任心，使設(shè)備維修工作步入自覺話、目標(biāo)化、規(guī)范化的管理體系。
第四，完善設(shè)備管理制度，建立、健全設(shè)備臺(tái)帳，以及技術(shù)檔案的歸類整理。使設(shè)備管理步入正規(guī)化、技術(shù)化、專業(yè)化的系統(tǒng)管理。針對(duì)以前行車設(shè)備管理雜亂無章的現(xiàn)狀，我們完善了相關(guān)的技術(shù)資料，健全了行車的設(shè)備臺(tái)帳以及各類報(bào)表的制定，使行車的設(shè)備管理上了一個(gè)新臺(tái)階。
第五，加強(qiáng)了設(shè)備備品備件的定置管理。積極貫徹?zé)掍搹S的內(nèi)部管理考核辦法，為生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，使每位員工都能養(yǎng)成一個(gè)良好的工作習(xí)慣。要求維修人員在維修中本著厲行節(jié)約的原則，按需領(lǐng)料杜絕浪費(fèi)；各類備品配件要標(biāo)示清晰、碼放規(guī)整、按類歸位、定置擺放。維修人員在維修完后要及時(shí)清理工作現(xiàn)場(chǎng)，零件回收入庫(kù)，雜物及時(shí)清理，保證維修區(qū)域的干凈整潔。
第六，圓滿完成了特種設(shè)備的年檢工作。根據(jù)質(zhì)監(jiān)部門的規(guī)定，每?jī)赡陮?duì)我公司的行車進(jìn)行安全年檢。按照工作要求，我們積極主動(dòng)的行動(dòng)起來，建立健全了車輛的技術(shù)臺(tái)帳以及各項(xiàng)規(guī)章制度，完善車輛的安全保障環(huán)節(jié)。逐一對(duì)每臺(tái)車輛進(jìn)行安全和技術(shù)篩查，保證各類電氣限位保護(hù)、制動(dòng)閘安全性能、鋼絲繩使用期限等等都做了大量而細(xì)致的工作。在20xx年特種設(shè)備年檢中所檢車輛都一次通過檢查。保證了所有車輛都能安全可靠的運(yùn)行。
第七，加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造，保證設(shè)備安全順行。一年中我們針對(duì)很多車輛在使用中制約生產(chǎn)以及車輛自身存在的一些問題，及時(shí)制定解決方案，改造那些不利于車輛運(yùn)行和浪費(fèi)大量元器件的落后技術(shù)。諸如：
1、3#行車作為煉鋼生產(chǎn)環(huán)節(jié)中至關(guān)重要一部車輛，在生產(chǎn)過程中如果吸盤控制柜電氣出現(xiàn)問題，維修人員又不能在短時(shí)間內(nèi)排除故障那將直接影響煉鋼的正常生產(chǎn)。針對(duì)這一問題我們利用車間原有吸盤控制柜的一些舊的電器元件制作了一套備用吸盤控制柜安裝于3#行車，有效的解決了因吸盤控制柜出問題而影響正常的煉鋼生產(chǎn)。為生產(chǎn)的順行起到了有力的保障。
2、大家都知道連鑄跨63t和轉(zhuǎn)爐跨50t行車是整個(gè)煉鋼系統(tǒng)中起著重要作用兩部行車。使用的好壞直接影響著公司的整個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，6月份由于天氣溫度高這兩部行車經(jīng)常出現(xiàn)電氣故障，問題大多都出現(xiàn)在接觸器的輔助接點(diǎn)上。由于高溫氧化使觸點(diǎn)頻繁出現(xiàn)接觸不良，導(dǎo)致行車不能正常使用，煉鋼生產(chǎn)非常被動(dòng)。為了從根本上解決這一問題，經(jīng)車間研究在兩部行車的主，付鉤的上升和下降以及切電阻用的接觸器原有輔助觸點(diǎn)數(shù)的基礎(chǔ)上各增加一套輔助觸點(diǎn)，以提高接觸點(diǎn)的可靠性。這一改進(jìn)效果明顯，在沒有出現(xiàn)類似的問題。
3、行車車間所屬的很多車輛都在高溫區(qū)域工作，象9#、15#以及軋機(jī)3#、7#車都是處在高溫區(qū)，經(jīng)常出現(xiàn)電纜受熱老化短路，制動(dòng)包閘受熱失靈等問題。針對(duì)這些情況我們及時(shí)要求采購(gòu)部門購(gòu)買耐高溫高等級(jí)的電纜，制動(dòng)閘瓦也更換耐熱的產(chǎn)品。9#、15#以及軋機(jī)幾部高溫區(qū)域的車輛經(jīng)過更換耐熱電纜后在沒有出現(xiàn)因電纜故障影響生產(chǎn)的問題。
4、63t和50t當(dāng)時(shí)的主副鉤設(shè)計(jì)的都是反接制動(dòng)控制。此控制最大的缺點(diǎn)就是接觸器的觸點(diǎn)頻繁切換損壞嚴(yán)重。我們初步統(tǒng)計(jì)了一下：最嚴(yán)重的時(shí)候光兩個(gè)車的付鉤一星期就要更換8付觸點(diǎn)，給維修和生產(chǎn)帶來了很大的不便。根據(jù)這種現(xiàn)狀，在安全可靠的前提下經(jīng)過機(jī)動(dòng)部的許可，將63t、50t行車付鉤的反接制動(dòng)予以拆除。經(jīng)使用后效果明顯，故障率大大降低。同時(shí)，也為公司節(jié)約了大量的維修成本。
5、在“挖潛降耗、修舊利廢”這一塊我們做了大量的工作：
（1）充分利用車間舊的吸盤電氣元件為二分廠加工制作吸盤控制柜和電纜卷筒；
（4）從廢鋼堆里撿回大量的設(shè)備備件：減速機(jī)、鉤頭、滑輪片、車輪等等。經(jīng)過我們的檢查維修，很多已經(jīng)利用在了在線設(shè)備上，為公司節(jié)約了大量的采購(gòu)成本；（5）考慮到3臺(tái)高爐爐前電葫蘆處在高溫、濕氣和粉塵大的惡裂環(huán)境，控制配電箱正處在上方，給維修和使用帶來很大不便。經(jīng)過我們的技術(shù)改造，將幾部電葫蘆的控制配電箱移至下方，這樣就便于維修和保養(yǎng)，改造一年來效果明顯。
一直以來行車的操作與維護(hù)之間沒有一個(gè)有機(jī)合一的理念。都是“事不關(guān)己，各自為戰(zhàn)”，彼此都缺乏有效的溝通協(xié)調(diào)配合?！伴_車的不顧修車的，修車的不管開車的”。這種工作關(guān)系已經(jīng)司空見慣。如何利用設(shè)備將生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)有效的組織到位，就對(duì)行車的設(shè)備管理以及規(guī)范化操作提出了一個(gè)更高的要求。因此，九月份我們行車車間制定了個(gè)工作主題：“操維合一，動(dòng)態(tài)管理”。因不熟悉設(shè)備狀況而損壞設(shè)備的事故屢見不鮮。因此，要求操作人員必須做到‘四懂四會(huì)’。即：懂設(shè)備原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途、會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。同時(shí)教育員工要愛惜設(shè)備精心操作，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕野蠻、違章及不規(guī)范操作。及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和存在的問題，掌握好設(shè)備運(yùn)行的第一手資料，真正做到‘人機(jī)合一’。
很多車輛車況及線纜老化，長(zhǎng)期疲勞作業(yè)、過度操作致使車輛小故障頻繁出現(xiàn)；外圍車輛的監(jiān)管保養(yǎng)力度欠缺，有待于加強(qiáng)；點(diǎn)巡檢工作重視不夠，沒有真正落到實(shí)處；在保證車輛正常維護(hù)的同時(shí)，怎樣做好備品備件的管理和使用，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象；以穩(wěn)定生產(chǎn)為前提，理順緊急搶修和維護(hù)保養(yǎng)之間的關(guān)系；做好大型設(shè)備和重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)道軌的維護(hù)保養(yǎng)工作，加大監(jiān)管力度，做到防患于未然，減少設(shè)備突發(fā)事故的發(fā)生；新進(jìn)員工的技術(shù)培養(yǎng)，做好新老交替工作，培養(yǎng)后續(xù)人才等等。這些問題都有待于我們?cè)谌蘸蟮墓ぷ髦屑皶r(shí)的加強(qiáng)和改進(jìn)。以便更好的促進(jìn)我們行車的設(shè)備管理工作更上一個(gè)臺(tái)階。
總結(jié)過去，面向未來。新的一年，我們要以嶄新的面貌來迎接新的工作的開始。要本著務(wù)實(shí)敬業(yè)的工作熱情，更好的完成各項(xiàng)工作，為新西北特鋼的發(fā)展壯大作出我們的努力。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇八
今年在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)，各位同事的共同努力下，本著腳踏實(shí)地邊干邊學(xué)習(xí)改進(jìn)配合生產(chǎn)較好的完成本組的維修保養(yǎng)任務(wù)。總結(jié)過去：
一、操作維修人員的技能。
1：因公司組建到生產(chǎn)時(shí)間短，一線生產(chǎn)操作工和維修人員對(duì)所使用的設(shè)備性能原理熟悉時(shí)間短入職前基本上沒有相關(guān)設(shè)備的操作和維修工作經(jīng)驗(yàn)，新工中剛從學(xué)校畢業(yè)的沒有任何經(jīng)驗(yàn)的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)設(shè)備得不到的正確使用及時(shí)合理保養(yǎng)；人為操作增加了設(shè)備的故障率，維修工的技能不足使設(shè)備的維修期加長(zhǎng)和以換代修的現(xiàn)象增加，這樣降低了機(jī)床的使用率增加了維修成本，下表為現(xiàn)維修組人員結(jié)構(gòu)和工作經(jīng)歷，可知真正一線有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時(shí)間積累漸漸提高且機(jī)、電和操作技能相互交錯(cuò)的一個(gè)復(fù)合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對(duì)故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時(shí)性和準(zhǔn)確度就體現(xiàn)的他對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)工作原理工件方式的熟悉程度上，對(duì)設(shè)備的各種性能越了解發(fā)現(xiàn)定位的故障部位就越準(zhǔn)確及時(shí)。
2：故障的處理：具體的故障點(diǎn)上就細(xì)化為單個(gè)零部件的工作原理性能工作方式，一臺(tái)設(shè)備由成百上千個(gè)配件組成，在區(qū)分故障的表象和實(shí)質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。修復(fù)到何精度為合格，故障產(chǎn)生的原因如何預(yù)防。此時(shí)需要的維修經(jīng)驗(yàn)就占相當(dāng)比重。
個(gè)人的維修經(jīng)驗(yàn)是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學(xué)，取長(zhǎng)補(bǔ)短來相互協(xié)作來提高。
二、針對(duì)上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
（一）：自立互學(xué)方式。
對(duì)新入職員工安排一定時(shí)間針對(duì)工種安全機(jī)床性能工件原理進(jìn)行的理論學(xué)習(xí)和實(shí)際培訓(xùn)?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進(jìn)行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動(dòng)，提供一個(gè)共同學(xué)習(xí)提高的平臺(tái)。
（二）：走出去請(qǐng)進(jìn)來的方式。
對(duì)某些特種設(shè)備可以派相關(guān)人員去設(shè)備廠參加各種培訓(xùn)。外培人員再回來傳授一批，帶動(dòng)一批。也可以請(qǐng)相關(guān)的專業(yè)人員來我公司組織員工進(jìn)行培訓(xùn)。
（三）：油品的管理。
潤(rùn)滑油對(duì)機(jī)械設(shè)備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤(rùn)滑油可以廷長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對(duì)油品進(jìn)行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細(xì)致人員的調(diào)動(dòng)更換，新員工對(duì)油品的不熟悉，在使用和庫(kù)存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設(shè)備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細(xì)管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時(shí)回收。
2）：分批組織操作、維修工針對(duì)所使用、維修責(zé)任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑部位，潤(rùn)滑油的牌號(hào)、使用更換周期的要求進(jìn)行講解。
3）：編制設(shè)備的潤(rùn)滑油更換、過濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據(jù)可查。加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
三、備品備件的出入庫(kù)管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購(gòu)及入庫(kù)驗(yàn)收：主要配件采購(gòu)原則上以設(shè)備生產(chǎn)廠商提供為主，驗(yàn)收環(huán)節(jié)上應(yīng)由有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢員檢驗(yàn)，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫(kù)前。
2：加強(qiáng)庫(kù)存管理。
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標(biāo)號(hào)，（型號(hào)，生產(chǎn)日期，所屬設(shè)備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進(jìn)行一次盤點(diǎn)匯總。
2）做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據(jù)。
3：備品備件的出庫(kù)，嚴(yán)格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產(chǎn)車間形象方面。
1-1：各車間機(jī)加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現(xiàn)各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結(jié)束轉(zhuǎn)子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側(cè)倉(cāng)庫(kù)東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機(jī)吊運(yùn)過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長(zhǎng)期人工費(fèi)增加）。
1-5：車間北側(cè)原氧氣存放點(diǎn)拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當(dāng)位置，內(nèi)鋼絲繩等完好材料應(yīng)入庫(kù)存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)管理。
應(yīng)讓它們存在于應(yīng)該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計(jì)劃多少領(lǐng)多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風(fēng)吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個(gè)別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號(hào)起重機(jī)小車跑偏，起重機(jī)明年五月份需進(jìn)行安全及質(zhì)量驗(yàn)收，在此前需進(jìn)行整改。
以上即我這一年來的工作總結(jié)，仔細(xì)想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗(yàn)，更是堅(jiān)定了來年接受考驗(yàn)與磨礪的決心，本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，一定會(huì)做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻(xiàn)。另提出車間的一些設(shè)備、設(shè)施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導(dǎo)能盡快解決，肺腑之言，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇九
雖然班組管理一直在加強(qiáng)，但還是存在一些問題。如：?jiǎn)T工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)情況有待改進(jìn)；員工的專業(yè)技術(shù)水平有待提高；員工的工作積極性還沒有被充分的調(diào)動(dòng)起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質(zhì)的員工，也就沒有高質(zhì)量的產(chǎn)品。因此，以后的工作中要著種解決提高員工綜合素質(zhì)的問題，加強(qiáng)崗位技能和專業(yè)技術(shù)知識(shí)的的培訓(xùn)，爭(zhēng)取在較短的時(shí)間內(nèi)讓員工的工作技能有較大的提升。同時(shí)組織班組成員集體學(xué)習(xí)工作內(nèi)容，分享交流工作經(jīng)驗(yàn)。
質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質(zhì)量管理，要按照目標(biāo)要求認(rèn)真抓好每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一道工序。同時(shí)質(zhì)量檢查又十分重要，特別是在生產(chǎn)過程中的質(zhì)量檢查可以有效的避免發(fā)生質(zhì)量問題，變事后處理為事前預(yù)防和事中控制，變被動(dòng)為主動(dòng)。雖然目前公司從上到下都始終重視質(zhì)量，但在實(shí)際操作過程中還是存在許多問題，尤其是首道工序很重要，一旦首道工序出問題，后面的工序就很難保證質(zhì)量，從而周期延誤。我認(rèn)為要做好質(zhì)量工作，必須把握“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”的原則，要嚴(yán)格管理，認(rèn)真細(xì)致，狠抓落實(shí)。我們印刷部自成立之日其便將產(chǎn)品質(zhì)量作為生產(chǎn)線的管理工作來抓，并下達(dá)了一系列質(zhì)量管理?xiàng)l例，由于各部門執(zhí)行力度不足，從而暴露出許許多多的質(zhì)量問題。質(zhì)量是企業(yè)的生命，為了使生產(chǎn)線員工的質(zhì)量意識(shí)得到進(jìn)一步提高，有效保證車間版輥質(zhì)量，各車間內(nèi)部應(yīng)組織員工開展“質(zhì)量體系”文件培訓(xùn)及員工生產(chǎn)技能和工藝標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)。向員工闡明它的必要性和重要性，特別是關(guān)鍵及重要工序人員要嚴(yán)格按照車間制定工藝文件要求和質(zhì)控方法對(duì)版輥質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，杜絕有問題的版輥流入下道工序，使各部門的質(zhì)量水平再上一個(gè)臺(tái)階。就自身而言，從一名普通員工到生產(chǎn)調(diào)度，這一年的工作中還有許多不足，許多問題處理不夠成熟，以后還需要學(xué)習(xí)和完善，希望在原有的基礎(chǔ)上再接再厲，認(rèn)真提高自己專業(yè)技能，為公司和車間發(fā)展，貢獻(xiàn)自己的力量。
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬知識(shí)面。努力學(xué)習(xí)印刷版專業(yè)知識(shí)和相關(guān)管理知識(shí)。
2、本著實(shí)事求是的原則，做到上情下報(bào)、下情上報(bào)；真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手。
3、全面完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，并且日升日高。
最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和同事對(duì)我工作的配合，在新的一年里，我會(huì)再接再厲，讓自己的能力再上一個(gè)臺(tái)階，努力做好自己的本職工作。同時(shí)祝公司業(yè)績(jī)更上一層樓，更加輝煌！
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十
能在此與大家分享我在過去一年里的工作情況和明年的管理工作計(jì)劃，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、同事指正。
（一）20__年工作總結(jié)。
（1）、生產(chǎn)管理方面：
重點(diǎn)是做好春節(jié)加班生產(chǎn)安排、強(qiáng)化車間班組管理、現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理，生產(chǎn)目標(biāo)的組織落實(shí)等，現(xiàn)就具體工作完成情況總結(jié)如下：
1、春節(jié)假期生產(chǎn)的安排。
春節(jié)前協(xié)調(diào)車間生產(chǎn)各項(xiàng)原輔料的到貨和做好人員加班安排，在整個(gè)春節(jié)期間，我也留守公司在崗值守，在公司里度過了一個(gè)很有意義的春節(jié)，期間重點(diǎn)是做好了車間生產(chǎn)、設(shè)備運(yùn)行、廠區(qū)安全巡查和協(xié)調(diào)，整個(gè)春節(jié)假期車間生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、可控，保障了產(chǎn)品的銷售供應(yīng)。
3月底制定6s現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)施方案，重點(diǎn)是開展"整理"和"整頓"兩個(gè)s,并制作下發(fā)宣傳手冊(cè)。后續(xù)按計(jì)劃開展；其中4月組織培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)診斷，列出整改清單和組織整改，分階段進(jìn)行整理，5月份起結(jié)合衛(wèi)生區(qū)域劃分和清潔管理清單實(shí)施，并制訂了相應(yīng)的管理考核辦法，強(qiáng)化車間對(duì)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清潔的管理；6月份繼續(xù)組織車間主任方面的6s管理的培訓(xùn)，此外，4月份組織生產(chǎn)體系人員前往qc學(xué)習(xí)交流6s現(xiàn)場(chǎng)管理，較好地促進(jìn)體系人員（尤其是主任）對(duì)6s的認(rèn)識(shí)和工作開展。
3月份起____和生產(chǎn)部堅(jiān)持每周參與化工車間的班組例會(huì)，通過參與，逐漸強(qiáng)化班組人員管理意識(shí)和責(zé)任心，加強(qiáng)與車間班組管理聯(lián)動(dòng)與交流；另外，通過建立車間"6s、班組管理看板",以看板的形式來帶動(dòng)班組和6s的管理，促進(jìn)管理交流；8月份以來，通過一系列的班組長(zhǎng)培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化班組長(zhǎng)的管理技能和管理意識(shí)，今年我們開始做了，明年我們還會(huì)做得更好。
4、生產(chǎn)目標(biāo)的組織實(shí)施。
5、建立車間醫(yī)藥應(yīng)急管理辦法和籌備藥箱、藥品。
10月份各車間均籌備了藥箱和一些應(yīng)急藥品物資，并制訂相應(yīng)的管理辦法，應(yīng)對(duì)車間人員出現(xiàn)傷害時(shí)的應(yīng)急初步處理。
（2）部門工作管理方面：
我以"強(qiáng)化人員責(zé)任心，細(xì)化工作和職責(zé)"為目標(biāo)，圍繞生產(chǎn)體系20__年管理工作計(jì)劃安排，協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)開展了如下幾項(xiàng)工作：
1、加強(qiáng)體系內(nèi)部建設(shè)。
2、完善生產(chǎn)管理制度、細(xì)化工作分工。
今年重點(diǎn)在車間基礎(chǔ)管理方面進(jìn)行完善，以制度化、規(guī)范化來促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)和班組管理提升。今年部門工作增加很多，但人員較少，尤其是在1人借調(diào)新車間籌備和1人請(qǐng)產(chǎn)假后，部門通過工作調(diào)整和細(xì)化，生產(chǎn)管理工作沒因此而受到影響，仍有條不紊地組織開展落實(shí)。
3、建立部門工作考核和組織生產(chǎn)管理例會(huì)。
2月份率先建立各組工作目標(biāo)建立和考核要求，有效地促進(jìn)部門工作效率和激勵(lì)員工的積極性。3月份起通過定期生產(chǎn)管理例會(huì)，建立了更多、更好的管理工作交流平臺(tái)，很好地推動(dòng)了部門的工作落實(shí)，也促使部門人員共同進(jìn)步。
4、建立部門管理模式。
今年在部門管理中一直思考和實(shí)踐一個(gè)問題，就是"給我一人上團(tuán)隊(duì)，我應(yīng)該怎樣去管？"我主要是通過"工作日志-日信息快報(bào)-周計(jì)劃和小結(jié)-月度總結(jié)"的管理模式，結(jié)合部門6s開展，快速、高效地提升部門工作管理，也較好地促進(jìn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。
（3）其它方面工作：
1、參與gmp檢查驗(yàn)審。
今年5次參與gmp檢查驗(yàn)審的陪同工作，期間非常感謝____和____、____和____在過程中的指導(dǎo)，參與檢查的經(jīng)歷，讓我對(duì)gmp管理的整個(gè)系統(tǒng)有了更全面地認(rèn)識(shí)和實(shí)踐，對(duì)車間gmp管理中還有待加強(qiáng)地方也更明晰，因此，8月份起我從就物料臺(tái)賬的管理方面著手，逐漸去完善物料方面管理，明年工作計(jì)劃中也將把更多的gmp管理要求會(huì)溶入到生產(chǎn)管理中，尤其是現(xiàn)場(chǎng)方面的突破，去提升和促進(jìn)生產(chǎn)和保證產(chǎn)品質(zhì)量。
2、另外做好了溶媒庫(kù)搬遷和管路對(duì)接的協(xié)調(diào)；組織開展車間氣味源巡查和設(shè)備點(diǎn)檢通報(bào)；協(xié)助做好其它各項(xiàng)配合工作等。
針對(duì)20__年的工作完成情況，明年的工作我將從以下幾個(gè)主要方面來開展：
1、繼續(xù)強(qiáng)化自身管理水平。
2、繼續(xù)深化部門管理和建設(shè)。
4、____噸新車間的試產(chǎn)和生產(chǎn)管理統(tǒng)籌。
____噸新車間（包括動(dòng)力車間）的試產(chǎn)和生產(chǎn)管理，會(huì)作為部門明年的重大工作之一，新車間的自動(dòng)化程度很高，必然管理的要求就會(huì)很高，重點(diǎn)和難點(diǎn)將是管理的問題，如何去化解管理的問題？作為生產(chǎn)管理就更應(yīng)全面統(tǒng)籌和創(chuàng)新，思考現(xiàn)有車間生產(chǎn)、人員管理如何穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)過渡，去做好試產(chǎn)的各項(xiàng)生產(chǎn)統(tǒng)籌等。對(duì)于設(shè)備的管理，要思考如何實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)的和諧、當(dāng)然，還有環(huán)保、安全、節(jié)能降耗方面都需要去思考優(yōu)化，需要建立嚴(yán)格規(guī)范的制度化來管理，通過可視化管理來改善現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)來促生產(chǎn)；同時(shí)，要把gmp管理、質(zhì)量意識(shí)與生產(chǎn)管理結(jié)合起來。此外，最關(guān)鍵的還是需要建立一套生產(chǎn)、安全、設(shè)備等異常的應(yīng)急處置管理機(jī)制，應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的各類異常。當(dāng)然，一個(gè)新的車間，不僅僅是一個(gè)個(gè)設(shè)備的拼加和人員的簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)移，也不僅僅是一個(gè)工藝的簡(jiǎn)單放大或新技術(shù)的使用，會(huì)涉及到很多問題，因此，面對(duì)問題時(shí)需要公司各部門之間加強(qiáng)協(xié)作，來共同促進(jìn)新車間的投產(chǎn)和正常、有序的生產(chǎn)運(yùn)作。
5、物料專項(xiàng)管理。
20__年不是結(jié)束，而是開始，我與我的團(tuán)隊(duì)會(huì)繼續(xù)努力，并與公司一起前進(jìn)，共創(chuàng)下一個(gè)傳奇，我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，公司的發(fā)展會(huì)更快、更高、更強(qiáng)，謝謝大家！
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十一
在這一個(gè)月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個(gè)機(jī)會(huì)來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)能力和管理能力，同時(shí)也是自己積累的工作經(jīng)驗(yàn)得于施展的好時(shí)機(jī)。累的是這一個(gè)月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時(shí)的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責(zé)任，以自已的實(shí)際行動(dòng)帶好頭。以下是我的小小體會(huì)：
從整個(gè)車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會(huì)積極地把工作做好。而問題出在最多的是記時(shí)的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位。
1、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
3、由于他們的工資不高，主要靠點(diǎn)加班費(fèi)來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導(dǎo)致了一些問題。
4、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機(jī)會(huì)少的情況。
對(duì)于出現(xiàn)這些問題，我覺得對(duì)他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實(shí)，畢業(yè)他們知識(shí)有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。
1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。
2、若不增加人手的話可從他們的加班費(fèi)方面進(jìn)行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因?yàn)闆]有從根本上解決問題，只是可能會(huì)減少點(diǎn)問題而已。
3、讓他們幾個(gè)也記件，這樣的話便于管理，同時(shí)也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開始嘗試，因?yàn)檫@邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。具體記件的想法如下：裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對(duì)每天裝箱的數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，每大箱定價(jià)多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關(guān)于定價(jià)這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析得出，具體方法為，抽取兩個(gè)忙時(shí)的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個(gè)不忙時(shí)的月裝箱總數(shù)和他們對(duì)應(yīng)的工資，再求平均值來得出定價(jià)。面料包裝定價(jià)可根據(jù)大箱的定價(jià)一樣。做管，可根據(jù)每個(gè)管來定價(jià)，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。
套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價(jià)。退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價(jià)，割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價(jià)，或可直接按小機(jī)臺(tái)剪邊的價(jià)格來定價(jià)。總得來說，定價(jià)要合理，且以上五個(gè)定價(jià)工作崗位人員安排是關(guān)鍵，這要根據(jù)以往的實(shí)踐資料來合理分析后再定。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十二
經(jīng)過最近一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和思考，清楚認(rèn)識(shí)到自己管理能力不足導(dǎo)致車間管理一直處于初級(jí)階段。通過檢查和反思統(tǒng)計(jì)了目前車間管理以下嚴(yán)重問題：1.產(chǎn)品和試樣管理有漏洞，導(dǎo)致查詢歷史試樣或者產(chǎn)品等出現(xiàn)錯(cuò)誤和丟失等；2.文件數(shù)量大、種類多和管理有問題導(dǎo)致現(xiàn)在文件混亂；3.工藝測(cè)試的電子文檔較復(fù)雜，需要有規(guī)范的管理方法；4.設(shè)備維護(hù)維保制度因生產(chǎn)周期和設(shè)備不穩(wěn)定情況等通常執(zhí)行不到位；5.人員培訓(xùn)效果不佳，培訓(xùn)模式也不夠明確；6.倉(cāng)庫(kù)物料管理獨(dú)立，沒有和生產(chǎn)及項(xiàng)目運(yùn)行有效的聯(lián)系配合，經(jīng)常出現(xiàn)供需不同步導(dǎo)致因短缺原材料而暫停生產(chǎn)7.工藝下發(fā)流程和問題匯報(bào)流程審批、操作人員和設(shè)計(jì)人員之間的溝通都出現(xiàn)有問題；8.產(chǎn)品生產(chǎn)周期及生產(chǎn)資源利用效率低等。以上各種問題證實(shí)部門生產(chǎn)效率低的原因。
同時(shí)以上問題也可以從根本上印證部門實(shí)情：1.物料種類多，管理復(fù)雜。2.信息共享程度低。生產(chǎn)過程涉及到工藝人員、設(shè)備人員、技術(shù)人員與管理人員等無法通過有效手段實(shí)現(xiàn)共享和有效利用信息導(dǎo)致相關(guān)人員的工作效率。3.不能實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)狀況。當(dāng)出現(xiàn)生產(chǎn)問題追查原因和責(zé)任時(shí)，數(shù)據(jù)不可靠，可追溯性不強(qiáng)。大量數(shù)據(jù)不能實(shí)時(shí)反映車間生產(chǎn)情況。4.生產(chǎn)訂單小且雜，如有多個(gè)訂單同時(shí)生產(chǎn)時(shí)出現(xiàn)資源利用低導(dǎo)致設(shè)備等利用率低、交貨時(shí)間延期等。
各種行業(yè)的企業(yè)時(shí)間證明信息化應(yīng)用系統(tǒng)的建立是現(xiàn)代車間生產(chǎn)管理必然發(fā)展趨勢(shì)。在這種背景下，制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）逐漸成為廣大企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。我們部門生產(chǎn)管理模式也可以從模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集成化、智能化方向發(fā)展。
通過制造執(zhí)行系統(tǒng)可以從以下方面方面提升部門的管理水平：
透明化生產(chǎn)：通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，及時(shí)了解車間的生產(chǎn)情況以及質(zhì)量狀況，將生產(chǎn)計(jì)劃的執(zhí)行及時(shí)反饋給部門負(fù)責(zé)人，打開生產(chǎn)過程中的“黑箱”。
敏捷生產(chǎn)：掌控所有的生產(chǎn)資源，包括設(shè)備、人員、物料信息等，能快速應(yīng)對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)緊急狀況，對(duì)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整并合理調(diào)度保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。
生產(chǎn)可追溯：建立完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)檔案，形成全面地正反向追溯體系，界定責(zé)任、減少損失。
生產(chǎn)質(zhì)量改善：實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)過程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)，關(guān)注事中控制，事后分析，從而持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量。
及時(shí)預(yù)警：自定義各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，實(shí)時(shí)監(jiān)控指標(biāo)執(zhí)行情況，以郵件、短信、看板等多種方式實(shí)時(shí)主動(dòng)知會(huì)生產(chǎn)中的異常狀況，提前發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處理、減少損失。
績(jī)效分析：對(duì)生產(chǎn)績(jī)效、人員績(jī)效、設(shè)備績(jī)效進(jìn)行分析，為車間和部門績(jī)效的改善提供依據(jù)。
制造執(zhí)行系統(tǒng)有實(shí)時(shí)性、信心中樞、軟硬一體、個(gè)性化差異大、二次開發(fā)多等自身特性。同時(shí)一套完整制造執(zhí)行系統(tǒng)應(yīng)該具有：可配置性、可擴(kuò)展性、可靠性、實(shí)時(shí)性和可視性等基礎(chǔ)要求。
可配置性：系統(tǒng)自帶流程建模工程，可以在系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)部門的生產(chǎn)特點(diǎn)，靈活設(shè)置生產(chǎn)工作流程，并根據(jù)不同權(quán)限進(jìn)行流程驅(qū)動(dòng)，與系統(tǒng)消息機(jī)制綁定，驅(qū)動(dòng)預(yù)警管理機(jī)制（如備料預(yù)警、維保預(yù)警）發(fā)送短信和郵件等預(yù)警信息。
可擴(kuò)展性：系統(tǒng)有良好的開放性和擴(kuò)展性，便于部門未來的發(fā)展需要進(jìn)行功能擴(kuò)展。同時(shí)可提供柔性組合定制的用戶界面、業(yè)務(wù)模塊，以及簡(jiǎn)易的二次開發(fā)功能滿足個(gè)性化要求。
可視性：系統(tǒng)應(yīng)具備以數(shù)據(jù)采集為基礎(chǔ)的物料、質(zhì)量、設(shè)備、人員、產(chǎn)品等信息統(tǒng)計(jì)分析并提供可視化的圖示方式。
根據(jù)制造執(zhí)行系統(tǒng)可以將工作分為五個(gè)階段實(shí)施。
1、模塊化。
所有系統(tǒng)都是建立在完整的生產(chǎn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)上，如：部門的職責(zé)權(quán)限、人員、設(shè)備資源、生產(chǎn)工作流程、產(chǎn)品譜系、項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)流程、質(zhì)量控制點(diǎn)、物料等。根據(jù)部門目前狀態(tài)可以分為設(shè)備管理、資源配置和狀態(tài)（設(shè)備狀態(tài)、產(chǎn)品及試樣、物料、工裝卡具等）、審批流程、人員考勤及績(jī)效、文檔管理、人員培訓(xùn)、數(shù)據(jù)采集、計(jì)劃及調(diào)度、智能分析、規(guī)程及制度、質(zhì)量過程管理、查詢及跟蹤、通知通告。然后根據(jù)每個(gè)模塊實(shí)際情況編寫可以儲(chǔ)存信息的程序。
2、標(biāo)準(zhǔn)化。
不管有多少個(gè)基礎(chǔ)管理模塊，如果有一個(gè)模塊沒有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化或規(guī)范化都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)建立的失敗。設(shè)備管理、資源配置管理、人員管理、審批流程、文檔管理等所有管理的要求及方法都要以文字文檔形式編制出來，然后集成儲(chǔ)存在“規(guī)程和制度”的模塊中，部門所有人員都可以查閱部門所有的規(guī)程及制度。同時(shí)有上傳接口，方便新規(guī)程和制度的發(fā)布。所有管理文件及過程操作規(guī)程齊全再結(jié)合“人員培訓(xùn)”模塊管理人員操作能力，達(dá)到了模塊標(biāo)準(zhǔn)化，為信息真實(shí)性和可用性等提供基礎(chǔ)。
3、信息化。
所有操作過程和管理過程中的基礎(chǔ)信息和數(shù)據(jù)都要以文檔形式儲(chǔ)存在對(duì)應(yīng)的模塊單元中，保證管理過程中的影響因子都得到記錄，為后面模塊集成提供數(shù)據(jù)。
4、集成化。
將生產(chǎn)設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備都以接口連接模式將采集的數(shù)據(jù)和檢測(cè)的數(shù)據(jù)集成到對(duì)應(yīng)的模塊單元中；然后梳理每個(gè)模塊之間的關(guān)系，將模塊單元集中在一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)軟件平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)化。
5、智能化。
制造執(zhí)行系統(tǒng)終極目標(biāo)就是生產(chǎn)智能化。根據(jù)現(xiàn)有管理模型再結(jié)合龐大的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)信息進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)分析，將最優(yōu)化的工藝、最快的生產(chǎn)進(jìn)度、最節(jié)省的資源利用方法、最合適的設(shè)備維護(hù)時(shí)間都以最快的速度用信息或郵件、看板等形式發(fā)送給對(duì)應(yīng)負(fù)責(zé)人。實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)智能化，大大地提高了工作效率。
因我的水平有限，不能編寫軟件程序?qū)崿F(xiàn)模塊軟件化，所以目前最大的目標(biāo)是標(biāo)準(zhǔn)化，將劃分好的模塊每個(gè)過程的每一個(gè)要求都以制度或者規(guī)程形成起草成文字形式，經(jīng)過部門負(fù)責(zé)人簽字后實(shí)施，提前實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。在學(xué)會(huì)軟件編程和數(shù)據(jù)庫(kù)管理時(shí)開始著手編制模塊單元軟件，在模塊單元軟件建立完成后，標(biāo)準(zhǔn)化就可以為模塊信息化提供良好的環(huán)境條件。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十三
1、人員管理：車間制定了車間的各項(xiàng)管理制度，依照廠級(jí)文件的規(guī)定和要求，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理和進(jìn)一步完善，制定了個(gè)車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級(jí)管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度。通過健全科學(xué)全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項(xiàng)工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高。
2、生產(chǎn)安排：每月能夠按時(shí)按量的完成公司所下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，及全年下料車間下料總產(chǎn)出約噸。
3、在成本控制方面突出以下幾點(diǎn)：
（1）利用材的重復(fù)篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當(dāng)天進(jìn)行了分類和清理，結(jié)合投單計(jì)劃的需求進(jìn)行每天及時(shí)消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計(jì)每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約20__噸。
（2）電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個(gè)月的統(tǒng)計(jì)和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評(píng)定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并實(shí)現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。
二、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)。
車間在組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識(shí)、等方方面面的內(nèi)容。并結(jié)合車間實(shí)際，按照車間計(jì)劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓(xùn)工作。
1、消防知識(shí)、安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識(shí)培訓(xùn)，整個(gè)培訓(xùn)過程輕松有序，培訓(xùn)內(nèi)容通俗易懂。通過此次培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)。讓很多對(duì)安全意識(shí)淡薄的員工意識(shí)到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進(jìn)作用。
2、加強(qiáng)了對(duì)員工的技能培訓(xùn)。
隨著今年市場(chǎng)需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢(shì)的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負(fù)責(zé)的方式，對(duì)容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識(shí)等進(jìn)行了崗位操作培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤指導(dǎo)。使得操作工自身技能和知識(shí)有了大幅度的提高，同時(shí)也使新產(chǎn)品的制作提高了生產(chǎn)效率、降低了生產(chǎn)成本。
3、質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，下料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質(zhì)量意識(shí)得到進(jìn)一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長(zhǎng)要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，經(jīng)過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績(jī)，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個(gè)臺(tái)階。
為確保車間正常運(yùn)行，確保保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)計(jì)劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了：
1、車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對(duì)品牌質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做了宣貫。
2、產(chǎn)品質(zhì)量只有依靠全員質(zhì)量管理才能得到有效保證，車間通過強(qiáng)制管理制度和組織學(xué)習(xí)加強(qiáng)全員在線產(chǎn)品質(zhì)量控制，促進(jìn)“人人都是質(zhì)檢員”得以逐步落實(shí)，所以出現(xiàn)質(zhì)量問題的處理與落實(shí)到個(gè)人達(dá)到了99%以上。
3、實(shí)行質(zhì)量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對(duì)質(zhì)量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進(jìn)了全員質(zhì)量管理。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十四
畢業(yè)整整一年了，進(jìn)入白象也進(jìn)一年。在這一年里，我完成了從一個(gè)學(xué)生到一個(gè)基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學(xué)應(yīng)用于實(shí)踐的過程。剛剛進(jìn)入白象的時(shí)候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會(huì)做得很好，但當(dāng)自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。
在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機(jī)、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場(chǎng)亂，開機(jī)不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切，我相信我們都能都會(huì)挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。
20xx年xx月xx日我結(jié)束了實(shí)習(xí)，開始正式進(jìn)入制面車間，做d2班長(zhǎng)，那時(shí)d2班剛剛更換了投包機(jī)，由于前期沒有培養(yǎng)投包機(jī)手，員工們都很不適應(yīng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)很亂，開機(jī)不正常，成本虧損嚴(yán)重。記得那時(shí)撿出來的面堆成了山，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累，員工也很累，開機(jī)不正常，很難開滿12小時(shí)，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場(chǎng)和成本的辦法，一天工作近16小時(shí)，即便睡覺了，有時(shí)竟在夢(mèng)中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅(jiān)持下來。d2班在不斷地進(jìn)步，現(xiàn)場(chǎng)成本都有所改善，同時(shí)我也在不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，成長(zhǎng)成熟。
用了3個(gè)月的時(shí)間，初步改善了d2班的現(xiàn)狀，但是在xx年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組成績(jī)。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實(shí)際情況，3、4月份我又跟隨謝班長(zhǎng)學(xué)習(xí)，在這兩個(gè)月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實(shí)踐，慢慢融匯到自己身上。
進(jìn)入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務(wù)班組，當(dāng)時(shí)所謂的一班“閑人”，開始時(shí)包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上、退料，五合一、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對(duì)我是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉。
xx年下半年，我還要不斷努力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步，我知道自己還有很多不懂得，在xx年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍，掌握一些管理方法，并用于實(shí)際中，所學(xué)用于實(shí)踐，才是學(xué)習(xí)的目的。
1、完善服務(wù)班各項(xiàng)制度及操作流程；
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)；
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)；
4、要培養(yǎng)全局觀，有長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光；
5、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力；
3、垃圾口員工加強(qiáng)監(jiān)督，保證班組副產(chǎn)品及時(shí)準(zhǔn)確入庫(kù)；
5、完善服務(wù)班考核制度并執(zhí)行。
車間管理工作總結(jié)與工作計(jì)劃篇十五
現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品出現(xiàn)不良品對(duì)企業(yè)影響時(shí)非常大的，一旦流入到客戶手中，產(chǎn)生的后果不可估計(jì)，會(huì)導(dǎo)致客戶下單變遲，也影響付款態(tài)度。公司內(nèi)部損失大，績(jī)效低，侵蝕掉微薄利潤(rùn)，會(huì)產(chǎn)生很多管理的困擾，更讓車間班長(zhǎng)及主管分出更多的經(jīng)歷去抓管理，這樣會(huì)造成管理上的間接損失。對(duì)產(chǎn)生不良品的原因用5m1e現(xiàn)做以下幾個(gè)分析：一、人：各部門人員質(zhì)量意識(shí)淡薄，質(zhì)量問題就是領(lǐng)導(dǎo)的事，和工人沒關(guān)系，質(zhì)量問題就是企業(yè)的與我沒關(guān)系，我只需要干好我手中的活就可以了，執(zhí)行力極低。
二、機(jī)：違規(guī)操作，不嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程，更嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)指標(biāo)產(chǎn)生變更甚至不合格。
三、
料：物料做不到有效管控，對(duì)污染源管控不到位，使產(chǎn)品表面產(chǎn)生微小顆粒。
四、法：操作方式、方法，管理的方式方法不合理造成管理上的一種浪費(fèi)。
五、測(cè)：測(cè)量時(shí)的方法、方式是否標(biāo)準(zhǔn)正確，檢驗(yàn)的時(shí)間是否按照要求進(jìn)行檢驗(yàn)。
六、環(huán)：工作的環(huán)境、溫度、濕度、5s不夠標(biāo)準(zhǔn)化，因?yàn)榄h(huán)境的問題產(chǎn)生不良品。
所以我認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理是從原材料投入到產(chǎn)品完成入庫(kù)的整個(gè)生產(chǎn)過程中進(jìn)行的質(zhì)量管理，它的工作重點(diǎn)大部門集中在生產(chǎn)車間，所以現(xiàn)場(chǎng)需要制定質(zhì)量管理的目標(biāo)，提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、操作質(zhì)量、降低物料消耗。
針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理我認(rèn)為應(yīng)該從質(zhì)量缺陷的預(yù)防、質(zhì)量的保持、質(zhì)量的改進(jìn)和質(zhì)量的評(píng)定下手。主要是為了防止質(zhì)量缺陷反復(fù)的出現(xiàn)，現(xiàn)在出現(xiàn)的不良品大多數(shù)都是因?yàn)橥环N問題出現(xiàn)的：主線厚度波動(dòng)、亮斑、各種數(shù)據(jù)指標(biāo)不合格、小分切寬度不合格等等原因。就向這次說的怎么對(duì)人員執(zhí)行力的管控、車間環(huán)境的管控、產(chǎn)品質(zhì)量的管控，我認(rèn)為這三者都是有必然的聯(lián)系的，人員執(zhí)行力不到位，安排的工作不能定點(diǎn)、定量的完成、工作不到位就會(huì)使車間環(huán)境受到影響，車間環(huán)境有了影響就對(duì)影響次產(chǎn)品的質(zhì)量，久而久之就是產(chǎn)生惡性循環(huán)。
1、要改變?nèi)说乃枷耄翰僮骷寄艿姆绞椒椒ㄊ欠竦轿?，?duì)于工作的態(tài)度是否端正，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的觀念是否有良好的認(rèn)知、執(zhí)行力必須上升，對(duì)于班組長(zhǎng)和車間主管及其他領(lǐng)導(dǎo)安排的工作必須有效的執(zhí)行下去并按照要求完成所有工作內(nèi)容。
2、保養(yǎng)制度、故障排除、員工技能操作規(guī)范應(yīng)該都按照作業(yè)指導(dǎo)書上嚴(yán)格完成，設(shè)備保養(yǎng)的時(shí)間應(yīng)該有嚴(yán)格的要求、故障排除應(yīng)該迅速有效、員工技能操作嫻熟，不出現(xiàn)誤操作、違規(guī)操作的現(xiàn)象。3、對(duì)于物料的管控pe、抗氧化劑、白油加入的量應(yīng)該保證準(zhǔn)確無誤、pe上料時(shí)應(yīng)該保證外包裝袋是整潔的，不能有灰塵，因?yàn)榛覊m中的各種塵埃和顆粒會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品有著嚴(yán)重的問題。
4、操作方法、測(cè)量的方法、管理方法應(yīng)該都對(duì)癥下藥，不能盲目的去測(cè)量，應(yīng)該主虐的測(cè)量厚度、寬度再報(bào)給車間主管及班長(zhǎng)，去分析產(chǎn)品是否有波動(dòng)，還有就是管理的方式方法要得當(dāng)。使員工心里面不會(huì)有怨氣，不會(huì)間接的導(dǎo)致產(chǎn)品有人為的質(zhì)量問題，員工的各種操作應(yīng)該都按照作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和制度嚴(yán)格的執(zhí)行。
5、首先應(yīng)該把5s做好、如果5s都做不好那么現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的管控就不能及時(shí)有效的去管理，員工的精神面貌和士氣要提高，有了士氣才能不打敗仗，還有就是要給員工培訓(xùn)品質(zhì)文化，要讓員工了解你生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)問題了會(huì)影響哪些東西，你影響的東西會(huì)產(chǎn)生什么后果，有了這樣的后果公司要承擔(dān)多大的損失，員工都應(yīng)該進(jìn)行培訓(xùn)，更應(yīng)該讓員工的意識(shí)里明白，如果這個(gè)企業(yè)被員工的各種失誤引起各種各樣的投訴，就會(huì)導(dǎo)致公司訂單下降，下降就意味著公司不盈利，不盈利就沒有辦法支付你工資，不能支付你的工資你就要從新找工作，從頭再來。
以上這些是我對(duì)如何提升產(chǎn)品質(zhì)量的理解，但是光有這些理解還不夠，因?yàn)楣镜馁|(zhì)量問題都是環(huán)環(huán)相扣的，人員的執(zhí)行力不到位就無法讓以上的工作執(zhí)行下去，必須提高員工的執(zhí)行力。執(zhí)行力我認(rèn)為就是一個(gè)工作態(tài)度的問題，在思想上能夠重視起來，工作就不會(huì)應(yīng)付了事，那種不作為的表現(xiàn)，主要是因?yàn)樗枷氚灿诂F(xiàn)狀，應(yīng)該提高執(zhí)行者的思想認(rèn)識(shí)。提高每個(gè)人的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和大局意識(shí)，有時(shí)候一個(gè)人的能力很強(qiáng)，但是并沒有用到正地方，而是整天勾心斗角，在背后搞小動(dòng)作，這樣的結(jié)果損害了集體的利益，最終自己也得不到好處。樹立典型引領(lǐng)和示范作用，鼓勵(lì)大家向典型人物看齊，通過這種人才的培養(yǎng)，來激發(fā)更多的人學(xué)習(xí)，時(shí)大家同心協(xié)力的把工作做好，將領(lǐng)導(dǎo)分配的任務(wù)完成好。倡導(dǎo)真抓實(shí)干、加強(qiáng)監(jiān)督制約，通過加強(qiáng)監(jiān)督制約這個(gè)制度才能做到獎(jiǎng)勤罰懶的目的，應(yīng)該制定健全的執(zhí)行力的考核，對(duì)執(zhí)行力不到位的部門和個(gè)人進(jìn)行問責(zé)處理。
基膜事業(yè)部一車間。
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