通過心得體會的書寫，可以培養(yǎng)我們的思考能力和自我覺察能力，提高自己的綜合素質(zhì)。要寫一篇較為完美的心得體會，首先要仔細回顧和總結自己的經(jīng)歷和感受?？偨Y是對過去的回顧和反思，以下是一些總結的心得體會，希望能夠給大家?guī)韱l(fā)。
貨代操作心得體會篇一
段落1：引言（大約200字）。
貨代報告心得體會是指通過對貨代報告的學習和研究，總結出來的個人體驗和感受。貨代報告是貨代工作中不可或缺的一部分，通過對貨物的運輸和配送等環(huán)節(jié)進行詳細的記錄和匯報，有助于提高貨代工作的效率和準確性。在這篇文章中，我將分享我對貨代報告的體驗和領悟，希望能給讀者一些啟示和思考。
段落2：對貨代報告的重要性的認識（大約300字）。
貨代報告對于一個貨代公司來說至關重要。首先，通過詳細的報告可以了解貨物的實時位置和狀態(tài)，幫助貨代公司及時采取相應措施，確保貨物的安全和順利運輸。其次，貨代報告能夠提供寶貴的數(shù)據(jù)和參考信息，為公司決策和改善工作流程提供依據(jù)，提高工作效率和準確性。再者，經(jīng)過統(tǒng)計和分析，貨代公司可以根據(jù)貨物的種類、目的地等信息預測未來市場走向，為公司提供戰(zhàn)略指導。因此，貨代報告的準確性和完整性對于一個貨代公司的發(fā)展至關重要。
段落3：在日常工作中的體會（大約300字）。
在我的日常工作中，我認識到貨代報告不只是一份簡單的記錄，它承載著更多的責任和意義。首先，作為一名貨代人員，我需要保證貨代報告的準確性和及時性。我需要對貨物的運輸過程進行監(jiān)控，并及時記錄相關資料。其次，我需要對貨物的目的地和相關配送要求進行了解和溝通，并做好相應的記錄和安排。最后，我需要將貨代報告交給上級進行匯報，并分析和總結報告中的數(shù)據(jù)和信息，為公司的運營和發(fā)展提供支持和建議。
段落4：與團隊合作中的體會（大約300字）。
在與團隊合作的過程中，我深刻體會到了貨代報告的重要性。首先，良好的溝通和協(xié)作能夠確保貨代報告的準確性和完整性。團隊成員之間需要相互配合，及時分享信息和工作進展，減少誤解和錯誤。其次，團隊合作能夠提高貨代報告的質(zhì)量和效率。每個團隊成員按照各自的職責和分工進行工作，相互配合和支持，能夠更好地完成任務并達成共同目標。最后，團隊合作能夠促進個人的成長和學習。團隊成員之間的交流和分享能夠讓每個人在工作中不斷進步和提高，提升自身的專業(yè)能力和素質(zhì)。
段落5：總結（大約200字）。
通過對貨代報告的學習和實踐，我深刻認識到了貨代報告的重要性和意義。準確的貨代報告能夠提高貨代公司的工作效率和競爭力，為公司決策和發(fā)展提供依據(jù)。在工作中，我將更加注重細節(jié)和準確性，提高自己的工作質(zhì)量和水平。同時，我也會加強與團隊成員的溝通和協(xié)作，共同努力完成任務并提升整個團隊的綜合素質(zhì)。在未來的工作中，我將不斷學習和總結，不斷提高自己的專業(yè)能力和應對能力，為貨代行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
貨代操作心得體會篇二
貨代報告是貨運代理公司在進行貨物運輸過程中的重要工作之一。通過貨代報告，可以記錄下所有相關的貨物信息，包括貨物的種類、數(shù)量、重量、體積、起運地和目的地等等。在我作為一名實習生參與貨運代理公司的工作期間，我有機會親身體驗了貨代報告的操作過程，并從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，貨代報告的準確性至關重要。在填寫貨代報告時，必須確保所有涉及到的信息都是準確無誤的。任何一個細節(jié)的錯誤都有可能造成整個貨物運輸過程的混亂和延誤。因此，我學會了在填寫貨代報告之前仔細核對每一個細節(jié)，包括貨物的名稱、數(shù)量和重量等等。只有確保每個字段都是正確的，才能保證貨物能夠按時、安全地送達目的地。
其次，貨代報告的操作需要高度的組織能力和細致的思考。在我參與填寫貨代報告的過程中，我注意到需要將大量的信息整合在一起，確保它們之間的關聯(lián)性和完整性。因此，我學會了使用不同的表格和工具來分類和標記不同的信息，以便更好地管理和處理它們。同時，我也深刻認識到對細節(jié)的關注是多么的重要。有時候，一個看似微不足道的細節(jié)可能導致整個報告的錯誤，因此，細致入微的思考和處理能力是填寫貨代報告的關鍵所在。
此外，及時溝通是保證貨物運輸順利進行的不可或缺的一環(huán)。當出現(xiàn)問題或者需要改變運輸計劃時，貨代報告必須立即更新和通知相關的人員。經(jīng)過實踐，我了解到及時溝通是確保貨物運輸正常進行的重要方式之一。通過及時溝通，我們可以及時解決問題和調(diào)整計劃，以便確保貨物能夠按時送達目的地。因此，在填寫貨代報告時，我始終記錄和更新所有必要的信息，并確保及時與運輸人員和客戶溝通，以便及時解決問題或提出新的運輸需求。
最后，對于貨代報告的常規(guī)更新和維護非常重要。在我所實習的貨運代理公司中，每天都會有新的貨物信息進入系統(tǒng)，需要及時更新和維護。因此，我學會了制定一套有效的工作流程，以便及時處理和更新所有的貨代報告。我將每個步驟分解為不同的子任務，并為每個子任務設置相應的時間限制和優(yōu)先級。通過這種方式，我能夠更好地管理和維護所有的貨代報告，并確保它們的實時性和準確性。
通過參與貨運代理公司的工作，我深入理解了貨代報告的重要性，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。準確性、組織能力、溝通以及常規(guī)更新和維護都是填寫貨代報告時需要注意的要點。這些經(jīng)驗將對我未來在貨運代理行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，也使我更加熟悉貨物運輸?shù)恼麄€過程。
貨代操作心得體會篇三
作為一名學習物流管理專業(yè)的大三學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，要求我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合。今天我們機會在實訓課上接觸了伙計貨運代理軟件它把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知府緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。
經(jīng)過對貨代軟件的學習，我們了解到國際貨代工作挺復雜的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、細心。實習中，針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益非淺。
通過這次實訓，我又重溫了《國際貨運代理理論與實務》一書中的相關知識內(nèi)容，理解了一些國際海運組織，如波羅的海國際海事協(xié)會bimco，國際海事組織imo以及國際海事委員會cmi等。熟悉了集裝箱貨物交接地點與方式以及集裝箱的租賃。掌握了提單的定義和作用，提單的種類，提單的簽發(fā)和背書，同時海知道了中國海商法的基本內(nèi)容等，這些都是在班輪運輸業(yè)務流程中必須要熟知的理論知識，，還重要的學習了班輪運價與運費的計算方法，計費標準，為達到某種某種獲益結果而是用哪一種計價方法。在租船運輸實務學習中，經(jīng)過老師的悉心剖解，我理解了租船業(yè)務的流程，和在不同的租船方式下，承租人與出租人不同的責任，風險劃分。
老師講解國際貿(mào)易實務與報檢報關部分時，通過做題的方式，讓我將所學的知識更加的融會貫通了。在國際貿(mào)易這塊知識面上，同樣有很多繁雜的程序，有時候真感覺腦中裝了太多，無法理清楚，到底哪一個流程屬于哪一方了。重要的要克服煩亂的心態(tài)，靜下心來學才會有效率。還是要感謝實訓指導老師不厭其煩的講解，我才可以掌握了國際貿(mào)易中，貨物買賣合同的概述和它的一些采購內(nèi)容，海上貨運輸保險承保的風險與損失，貨款的支付方式等，我認為難點就是國際貿(mào)易術語中，買賣雙方所要承擔的風險與責任，如果稍有考慮不周，可能就會給自己帶來很大的損失。報檢報關業(yè)務中，主要理解了檢驗檢疫業(yè)務的內(nèi)容，《出境貨物報檢單》的填制規(guī)范，和進出口貨物報關程序以及貨物的退運與轉運的相關知識。
國際貨運代理企業(yè)通曉國際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運輸業(yè)務，熟悉有關法律、法規(guī)，業(yè)務關系廣泛，信息來源準確、及時，與各種承運人、倉儲經(jīng)營人、保險人、港口、機場、車站、堆場、銀行等相關企業(yè)，海關、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、進出口管制等有關政府部門存在著密切的業(yè)務關系，不論對于進出口貨物的收、發(fā)貨人，還是對于承運人和港口、機場、車站、倉庫經(jīng)營人都有重要的橋梁和紐帶作用。不僅可以促進國際貿(mào)易和國際運輸事業(yè)發(fā)展，而且可以為國家創(chuàng)造外匯來源，對于本國國民經(jīng)濟發(fā)展和世界經(jīng)濟的全球化都有重要的推動作用。
總之，這一次的實訓，讓我了解到的不僅是一些理論知識的重要性，同時，作為一名專業(yè)資格的從業(yè)人員更應該具有膽大細心，誠信智慧等品質(zhì)，往往一個小錯誤，小細節(jié)將影響一筆很大的業(yè)務收入，甚至是企業(yè)和自己的發(fā)展前途。
貨代操作心得體會篇四
貨代行業(yè)是現(xiàn)代物流行業(yè)中不可少的一部分。作為一個從事貨代工作的人員，我深感這個職業(yè)的重要性，也體會到了其中的酸甜苦辣。在這份工作中，我從業(yè)多年，歷經(jīng)各種挑戰(zhàn)，也積累了自己的心得體會。今天，就讓我和大家分享一下我的貨代工作心得。
貨代工作是一個很繁瑣的工作，它涉及到很多的環(huán)節(jié)，包括物流、海關、報關、運輸?shù)鹊取＿@個工作特別需要耐心，細致和執(zhí)行力，如果稍有差池，就會出現(xiàn)運輸延誤、損失或者是處罰等等情況。而且該行業(yè)客戶需求嚴格，所以一個貨代從業(yè)人員，必須高度誠信，為客戶謀求最大利益，嚴格按照合同履行義務。
貨物跨境運輸效率的提升和降低運輸成本是貨代公司一直追求和研究的方向。如何安排合理的船期和航線是一個非常重要的問題。制定運輸方案，計算成本并選擇合適的運輸方式和芝加哥板塊，這都是貨代公司必須具備的核心能力。
同時，貨代工作也需要與合作伙伴和客戶保持良好的合作關系。貨代公司需要為客戶提供一站式的物流服務，解決客戶的各種問題和難題，客戶的要求是我們最珍視的事情。
第四段：如何成功完成貨代工作。
要成功完成貨代工作，我們需要做到以下幾點：
第一、多加了解行業(yè)規(guī)則和相關政策法規(guī)，為客戶提供專業(yè)的服務。需要我們對業(yè)務進行深入的研究和分析，制定合理的處理方案，提供最優(yōu)質(zhì)的服務。
第二、建立高效的業(yè)務流程，協(xié)調(diào)好各部門之間的關系，確保業(yè)務順暢完成。
第三、積極開發(fā)新客戶，加強與舊客戶的溝通，找到更多的客戶資源，建立良好的商業(yè)口碑。
第五段：總結。
貨代工作的艱辛大家都知道，但工作中也有樂趣和美好。每一個貨代人員，都是一個智慧的縮影，在公司中，每個人都各司其職，共同完成一件大的工作。在這個行業(yè)中，我們要塑造良好的職業(yè)形象，把責任和服務意識體現(xiàn)到每一個細節(jié)中，為客戶提供更完美的服務。只有這樣，才能贏得客戶更高的認可，也能為公司和自己帶來更大的價值。
貨代操作心得體會篇五
首段：引言（100字）。
貨代報告是一種記錄貨物運輸過程的報告，通過對報告的學習和分析，不僅可以了解貨物運輸?shù)娜^程，還可以從中獲得寶貴的經(jīng)驗和教訓。在我接觸貨代報告的過程中，我深深地感受到了報告的重要性，并從中汲取了許多寶貴的知識和體會。
第二段：學習報告的重要性（200字）。
貨代報告是貨運公司對貨物運輸過程的詳細記錄，其中包含了運輸車輛、貨物、路線、時間等方面的信息，這些信息對于貨運公司的生產(chǎn)和運營具有極大的參考價值。通過對報告的學習，我們可以了解到貨物運輸?shù)娜^程，包括卸貨、裝貨、運輸、簽收等環(huán)節(jié)，從而更好地掌握貨物運輸?shù)募记珊头椒?。同時，學習報告還可以發(fā)現(xiàn)和解決運輸過程中存在的問題，提高運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
第三段：分析報告的方法和技巧（300字）。
學習貨代報告需要注意一些方法和技巧。首先，要注重整理報告的結構和內(nèi)容，將報告按照運輸過程的順序進行整理和分類，從而更好地了解貨物的運輸情況。其次，要注重分析報告中的數(shù)據(jù)和信息，比如貨物的數(shù)量、種類、運輸距離等，這些數(shù)據(jù)和信息對于貨運公司的經(jīng)營和決策具有重要的參考價值。再次，要注重學習報告中存在的問題和教訓，比如貨物運輸過程中的延誤、損壞等問題，從中總結經(jīng)驗教訓，避免類似問題的發(fā)生。最后，要注重對報告的評估和改進，通過對報告的評估和改進，可以進一步提高報告的質(zhì)量和有效性，為貨運公司的經(jīng)營和發(fā)展提供可靠的決策依據(jù)。
第四段：從報告中汲取經(jīng)驗和教訓（300字）。
貨代報告中記錄了貨物運輸過程中的許多經(jīng)驗和教訓，我們可以通過學習報告來汲取這些寶貴的經(jīng)驗和教訓。比如，在報告中我們可以了解到貨物運輸中的安全問題，比如貨物尺寸、重量、裝卸方式等，通過了解這些問題，我們可以加強對貨物運輸?shù)谋O(jiān)管和管理，從而提高貨物運輸?shù)陌踩院涂煽啃?。此外，還可以通過學習報告來了解貨物運輸中的環(huán)保問題，比如選擇合適的車輛和路線，減少污染物的排放，保護環(huán)境。通過汲取報告中的經(jīng)驗和教訓，我們可以更好地指導和管理貨物運輸，提高運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
第五段：總結（200字）。
貨代報告是貨物運輸過程中的重要記錄，通過學習報告可以了解貨物運輸?shù)娜^程，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，汲取經(jīng)驗和教訓，并進行評估和改進。在我接觸貨代報告的過程中，我深深地感受到了報告的重要性，并從中獲得了寶貴的經(jīng)驗和教訓。我相信，通過不斷學習和分析貨代報告，我們可以不斷提高貨物運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，為貨運公司的發(fā)展貢獻力量。
貨代操作心得體會篇六
第一段：介紹貨代工作的性質(zhì)和重要性。
貨代工作是指貨物代理服務，為客戶完成進出口貨物的物流代辦服務。貨代工作的性質(zhì)十分復雜，需要涉及許多方面的專業(yè)知識，比如海關法規(guī)、運輸流程、貨物保險、貿(mào)易方式等。貨代工作的重要性也不言而喻，因為它在保持全球物流貿(mào)易暢通和促進世界交流方面發(fā)揮了不可或缺的作用。
貨代工作不僅需要考慮到貨物的運輸方式和流程，還需要進行綜合分析，例如貿(mào)易方式的選擇、出口進口許可證審批等。此外，貨代還需要與國內(nèi)外各個環(huán)節(jié)的運營商和相關政府機構進行關聯(lián)，確?；ヂ?lián)互通并提供支持，如保險、倉儲和運輸。
第三段：談談貨代工作中需要注意的問題。
在貨代工作中，處理客戶需求的能力非常重要，往往需要通過電話、電子郵件和在線平臺進行溝通，以確保及時交付。此外，國際貿(mào)易中的法規(guī)和條款經(jīng)常變化，因此了解并遵守相關法律法規(guī)是貨代工作的一個必要條件。同時，建立穩(wěn)定的關系，包括與供應商、貨物收件人、海關代表、船公司的合作伙伴合作，可以提高貨代工作的效率，減少信息泄漏和誤解風險。
第四段：分享自己的工作心得。
作為一名貨代工作多年的從業(yè)人員，我深深體會到，防范風險和追求卓越是貨代工作最基本的兩個原則。貨代可能會面臨許多問題，如貨物丟失，質(zhì)量代理商協(xié)商等。因此，我們必須對行業(yè)的最新要求和技術知識保持更新，使用時必須謹慎，和客戶保持持續(xù)的聯(lián)系，保證及時溝通，對于服務的微小細節(jié)不得忽視，以提供盡可能優(yōu)質(zhì)的服務。
第五段：總結貨代工作的重要性和意義。
貨代工作的意義在于連接全球市場，從而促進貿(mào)易交流和經(jīng)濟增長。商家需要貨代服務來保證他們貿(mào)易活動的安全和順利開展，而貨代工作也為我們提供了一個機會，了解全球物流和貿(mào)易文化的發(fā)展變革。在未來，隨著全球化和電子商務的發(fā)展，貨代的重要性將不斷提高，我們要不斷提高自己的素質(zhì)和技能，為全球物流的發(fā)展做出更多的貢獻。
貨代操作心得體會篇七
國際貨代操作實訓是一項重要的培訓課程，它使我們有機會親身參與和實踐國際貨代工作的各個環(huán)節(jié)。在這個過程中，我逐漸提高了自己的專業(yè)素質(zhì)。首先，通過實訓，我了解了國際貨代的基本知識和行業(yè)規(guī)范，學會了如何使用貨運系統(tǒng)和貨物跟蹤軟件，熟悉了各種文件的填寫和整理。其次，實踐中我學會了如何與供應商、物流公司、海關等相關方進行有效的溝通，協(xié)調(diào)各方利益，解決問題。這些實際操作提高了我在國際貨代工作中的技能和競爭力。
第二段：實踐鍛煉了團隊合作和溝通能力。
國際貨代工作通常需要和各種不同的人合作，包括供應商、客戶、物流公司、清關人員等等。實踐中，我們組成了一個小組，共同完成一系列任務。這要求我們密切合作，及時溝通，充分發(fā)揮團隊的協(xié)同效應。通過實踐，我深刻感受到團隊合作的重要性。只有團結一致、相互協(xié)作，才能順利完成任務。同時，我也意識到溝通是成功完成工作的關鍵。良好的溝通能力能夠減少誤解和沖突，提高工作效率。實踐中，我積極與組員和其他相關人員進行交流，爭取更好的理解和配合，從而成功地完成了任務。
第三段：實訓培養(yǎng)了學習和解決問題的能力。
國際貨代工作需要掌握豐富的專業(yè)知識并能夠靈活運用。實踐中，我意識到學習是一個不斷進步的過程。通過實際操作的機會，我能夠學以致用，將書本上的知識應用到實際中去，不斷積累經(jīng)驗。同時，實踐也培養(yǎng)了我解決問題的能力。在實訓中，我們面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，例如貨物延誤、文件遺失等。通過與導師和組員共同討論和研究，我學會了分析問題的原因，制定解決方案，并及時采取行動。這樣的實踐鍛煉讓我更加成熟和自信。
第四段：實踐提高了自己的綜合能力。
國際貨代工作是一個需要綜合能力的領域。在實踐中，我不僅需要掌握專業(yè)知識，還需要具備良好的人際交往能力、溝通能力、組織能力等。實訓過程中，我逐漸培養(yǎng)和提高了這些綜合能力。通過與組員的緊密合作，我更好地理解了團隊合作和溝通的重要性，并學會協(xié)調(diào)各方的意見和利益。同時，實踐也提升了我的組織能力。在操作過程中，我需要按照時間表和流程安排任務，并確保每個環(huán)節(jié)的順利進行。這些綜合能力的提高使我更加適應和勝任國際貨代工作。
第五段：實訓過程中的收獲和感悟。
在國際貨代操作實訓中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還鍛煉了團隊合作和溝通能力，培養(yǎng)了解決問題和綜合能力。同時，通過實踐我也收獲到了自信和成長。在未來的工作中，我將繼續(xù)努力學習和提高自己，不斷實踐和積累經(jīng)驗，為自身的發(fā)展和國際貨代行業(yè)的繁榮貢獻我的力量。
貨代操作心得體會篇八
第一段：介紹實訓背景和目的（大約200字）。
國際貨代操作實訓是提供給學生的一項重要實踐課程，旨在培養(yǎng)學生處理國際貨物運輸和貿(mào)易的實際操作能力。在實訓過程中，我們有機會親身體驗和學習貨代操作的各個環(huán)節(jié)，包括起草運輸合同、安排貨物運輸、制定進出口文件、跟蹤貨物狀態(tài)等。通過這次實訓，我深切認識到貨代行業(yè)的重要性以及我們作為未來從業(yè)人員的責任和角色。
在實訓中，我首先學到了溝通協(xié)調(diào)的重要性。國際貨代操作需要和不同國家、不同行業(yè)的伙伴進行密切合作，因此良好的溝通和協(xié)調(diào)能力至關重要。在實踐中，我學會了如何與船公司、貨運代理和客戶保持良好的溝通，及時了解運輸情況和解決潛在問題。在處理復雜或緊急情況時，有時我必須在各方之間作出權衡和決策，在保證客戶利益的同時，保持良好的合作關系。
第三段：實踐中的挑戰(zhàn)與解決（大約300字）。
實訓中還遇到了一些挑戰(zhàn)，如貨物延遲、關務問題等。在這些情況下，我學會了保持冷靜和靈活，并積極尋找解決方案。尤其是在處理關務問題時，我必須對進出口法規(guī)有深入的了解，同時與海關和其他政府機構建立有效的溝通渠道，以確保貨物順利通過海關核查。這些挑戰(zhàn)讓我認識到，專業(yè)知識和對細節(jié)的嚴謹把握是業(yè)務成功的關鍵。
第四段：實訓帶來的收獲與成長（大約300字）。
通過實訓，我不僅學到了處理貨物運輸?shù)膶嶋H操作技能，還鍛煉了處理復雜情況的能力。在實踐中，我學會了如何提高自己的觀察力和分析問題的能力，有效地解決潛在的問題和風險。同時，實訓還加強了我在團隊合作和協(xié)作方面的能力，因為貨代操作通常需要與其他團隊成員進行緊密配合。在短短幾個月的實訓過程中，我感覺自己在專業(yè)知識、溝通能力和處理復雜情況的能力上都有了顯著提升。
第五段：總結實訓體會與未來展望（大約300字）。
國際貨代操作實訓是我大學課程中一次非常有價值的經(jīng)歷。通過實際操作，我對貨代行業(yè)和國際貿(mào)易的運作有了更深入的了解，并掌握了相關的實際技能。這次實訓也讓我意識到，未來從業(yè)人員應該具備跨文化的溝通和協(xié)作能力，在復雜的全球經(jīng)濟環(huán)境中發(fā)展自己的競爭力。在未來，我希望能夠繼續(xù)深化自己的專業(yè)知識，增加實踐經(jīng)驗，成為一名優(yōu)秀的國際貨代從業(yè)人員，為推動全球貿(mào)易和物流運輸做出貢獻。
總結：以上是關于國際貨代操作實訓心得體會的五段式文章。通過實訓，我認識到貨代操作的重要性，學到了溝通協(xié)調(diào)的重要性，積累了處理復雜情況的能力，提升了專業(yè)知識和團隊合作能力。這次實訓讓我在未來國際貨代行業(yè)的發(fā)展道路上更加自信和有信心。
貨代操作心得體會篇九
貨代課是一門涉及國際貿(mào)易和物流領域的專業(yè)課程。通過學習貨代課，我深刻了解到貨代行業(yè)的重要性和復雜性。在這個全球化的時代，貨代在國際貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。在此書寫我的貨代課心得，以此與大家分享。
第二段：認識貨代行業(yè)。
對于多數(shù)人來說，貨代這個行業(yè)可能相對陌生，但實際上，貨代在國際貿(mào)易中起到非常重要的連接作用。他們負責貨物的運輸、保險、報關、倉儲等工作，為進出口商提供全面、高效的國際物流服務。貨代必須具備專業(yè)化知識和技能，了解貿(mào)易法規(guī)、海關規(guī)定以及國際運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)。在貨代課程的學習中，我們進行了大量的實踐學習，了解貨代行業(yè)的各種操作流程，例如代理運輸、配送、跟蹤等。通過課程，我初步領悟到貨代在國際貿(mào)易中所扮演的不可替代的角色。
第三段：知識與技能的學習。
貨代課程的學習并不僅僅是理論知識的掌握，還包含了大量的實踐操作。我們學習了貨代常見的文件，例如提單、換單等，并且實際操作了貨物跟蹤系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、報關系統(tǒng)等。通過這些實操，我們不僅能夠更好地理解理論知識，還能夠提高自己的操作技能。此外，我還通過貨代課程提供的實習機會，在實際工作環(huán)境中得到了鍛煉。這些實踐的經(jīng)歷讓我對貨代工作有了更深刻的理解，也增加了我自己的實踐能力。
第四段：團隊協(xié)作和溝通能力的培養(yǎng)。
在貨代行業(yè)中，團隊合作和良好的溝通能力是非常重要的。在貨代課程中，我們經(jīng)常以小組形式進行課堂討論和案例分析，提高了我們的團隊協(xié)作能力。同時，我們也學會了如何與供應商、貨代公司和客戶進行有效地溝通，學習了解決問題和協(xié)調(diào)各方的能力。這些能力的培養(yǎng)不僅在貨代行業(yè)中有用，在我們今后的工作和生活中都非常重要。
第五段：對貨代行業(yè)的展望。
學習貨代課程讓我深深地意識到貨代行業(yè)的巨大潛力。隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，貨代行業(yè)將持續(xù)展示出廣闊的市場前景。學習貨代不僅為我提供了一項專業(yè)技能，還讓我了解到了國際貿(mào)易的全局。我希望能夠將所學到的知識和技能應用到實際工作中，并為推動國際貿(mào)易的發(fā)展做出自己的貢獻。
結語：
貨代課程的學習讓我對貨代行業(yè)有了更深入的了解，并提高了我在國際貿(mào)易和物流領域的專業(yè)素養(yǎng)。貨代課程的重要性在我心里樹立起來，我意識到自己有責任學以致用，為國際貿(mào)易和貨代行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。通過學習貨代課程，我相信我將能夠在未來的工作中發(fā)揮更大的作用，為國際貿(mào)易和物流領域貢獻自己的力量。貨代課程的學習，將是我人生中寶貴的經(jīng)歷。
貨代操作心得體會篇十
隨著中國對外經(jīng)濟與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國際貨運代理業(yè)務的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟的高速發(fā)展和進出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運代理業(yè)蓬勃發(fā)展，同時市場的有序性和規(guī)范性也逐步加強，成為促進我國對外貿(mào)易發(fā)展，繁榮運輸經(jīng)濟，滿足進出口企業(yè)服務需求的一支重要力量。很榮幸我這學期在吳少艾老師的的指導下學習了《國際貨運代理實務》這門課，通過課程的學習，讓我收益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運實訓的心得與感受吧。
（1）熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。
（2）培養(yǎng)學生搜集信息的能力。
（3）培養(yǎng)學生的溝通能力與團隊精神。
國際多式聯(lián)運（internationalmultimodaltransport）簡稱多式聯(lián)運，是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點運至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運輸。國際多式聯(lián)運適用于水路、公路、鐵路和航空多種運輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運完成的，故海運在國際多式聯(lián)運中占據(jù)主導地位。在國際多式聯(lián)運中我們知道了國際多式聯(lián)運的主要業(yè)務：1、接受托運申請并、訂立多式聯(lián)運合同2、提取空箱到指定地點裝貨3、出口報關4、貨物裝箱并接收貨物5、訂艙并安排貨物的運送6、辦理保險7、簽發(fā)多式聯(lián)運提單8、通關9、貨物交付10、貨物事故處理。
由內(nèi)地托運人向多式聯(lián)運經(jīng)營人提出托運申請，由多式聯(lián)運經(jīng)營人結合自己。
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運合同。
在實際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實際裝箱地點情況，確定提箱方式及地點并及時通知托運人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉運點備有空箱并在裝箱點進行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運點裝貨，但裝箱點無箱，則需要安排汽車或火車運空箱至裝箱點；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔由此產(chǎn)生的費用。
如果多式聯(lián)運是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關報關，如果是從港口開始，則在相應的港口報關，出口報關事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報關手續(xù)費，并由發(fā)貨人負責海關派員所產(chǎn)生的全部費用）。
（此流程和海運有很大不同，它是先報關，然后在海關人員監(jiān)管下裝箱）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關報關后，在海關派員到裝箱地點監(jiān)督下進行裝貨，并辦理相關加封事宜。如需要理貨，還應請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應負責將貨物運至指定的集裝箱貨運站，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在指定的貨運站接收貨物，驗收貨物后，代表多式聯(lián)運經(jīng)營人接受貨物的人應在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運站按照多式聯(lián)運經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運中，裝箱工作無論由誰負責，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運人的托運要求和目的地開始制定該批貨物的運輸線路，運輸方式等運輸計劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實際承運人并與選定的各區(qū)段承運人簽訂分運合同，分運合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運經(jīng)營人的分支機構或代表人與分運承運人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實際承運人簽訂并向后一區(qū)段承運人訂艙并安排運輸，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運輸?shù)你暯訒r間和地點。
（可以是全程保險，也可以分段保險）。
在國際多式聯(lián)運中，由于采用多種運輸方式共同完成運輸，且運輸距離比較長，風險比較大，所以應對整個運輸過程及運輸貨物進行投保以轉嫁風險。在托運貨物方面，應由發(fā)貨人辦理貨物運輸險，也可委托多式聯(lián)運經(jīng)營人幫助辦理并承擔相應的費用，對貨物的運輸保險投保，可以進行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運經(jīng)營人而言，由于其對運輸全程負責并提供集裝箱，故應辦理貨物責任險及集裝箱保險。
多式聯(lián)運經(jīng)營人在收取托運人的貨物后，應該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關內(nèi)容，證明多式聯(lián)運經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負責。同時根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應付費用。多式聯(lián)運經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運人進行貨物的運輸，銜接工作，并及時處理與貨物相關的各種單據(jù)，文件等信息。
在國際多式聯(lián)運的全程運輸中，貨物的通關手續(xù)以及結關手續(xù)非常重要。貨物的通關主要包括集裝箱進口國的通關手續(xù)，進口國內(nèi)陸的保稅手續(xù)等內(nèi)容。如果在貨物的多式聯(lián)運過程中還需要通過第三國，則應該要辦理第三國的國家海關和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運輸過程中產(chǎn)生的各種通關保稅費用均由發(fā)貨人或收貨人承擔，一般由多式聯(lián)運經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運經(jīng)營人委托各區(qū)段的實際承運人作為多式聯(lián)運經(jīng)營人的代表進行辦理。貨物的結關手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口，則結關手續(xù)在港口所在的海關進行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進入該國口岸時在當?shù)乜诎掇k理保稅運輸手續(xù)，由當?shù)睾ｊP加封后繼續(xù)運輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當?shù)睾ｊP辦理結關手續(xù)。
貨物在運抵目的地后，由國際多式聯(lián)運經(jīng)營人在當?shù)氐姆种C構或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時間內(nèi)憑多式聯(lián)運提單到指定地點提貨，同時，多式聯(lián)運經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應付費用，并收回多式聯(lián)運提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負責將集裝箱運回指定堆場，此時，整個多式聯(lián)運合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運的全程運輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權向國際多式聯(lián)運經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運承運人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運提單條款確定責任形式并進行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險公司進行索賠，要求保險公司進行賠償。
國際貨運代理實務的實訓不僅豐富了我們的知識，更開闊了我們的眼界。當然這門課程的實訓在這里我就不一一枚舉了，因為舉一漏萬這些實訓，是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多的快樂和樂趣。我十分樂在其中，以為正是貨代實訓為將來的工作打下了堅實的基礎。
貨代操作心得體會篇十一
近年來，隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，貨代行業(yè)也逐漸興起。作為一名貨代，我有幸參與了許多攬貨任務，并積累了一定的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享一些我在攬貨過程中所獲得的心得體會，希望對同行有所幫助。
首先，作為一名貨代，良好的溝通能力是必不可少的。在攬貨的過程中，貨代需要與各方密切合作，包括供應商、客戶以及相關政府機構等。良好的溝通能力能夠幫助貨代更好地了解客戶的需求，并能運用自己的專業(yè)知識為客戶提供準確有效的建議。此外，貨代還需要與供應商保持良好的合作關系，確保貨物的及時送達。因此，在攬貨過程中，我不斷提升自己的溝通能力，并學習更多的專業(yè)知識，以更好地為客戶服務。
其次，在攬貨過程中，貨代需要具備良好的時間管理能力。準確的時間管理能夠幫助貨代更好地掌控貨物的運輸進程，確保貨物能夠按時到達目的地。在這方面，我始終堅持制定詳細的工作計劃，并嚴格執(zhí)行，以免因時間管理不善導致延誤送貨的情況發(fā)生。另外，我也積極與供應商、承運人等各方保持聯(lián)系，及時了解貨物的運輸情況，以便做出相應的調(diào)整。通過不斷優(yōu)化時間管理，我成功地實現(xiàn)了許多攬貨任務。
另外，貨代在攬貨過程中還需要具備出色的問題解決能力。在國際貿(mào)易中，難免會遇到各種問題，如貨物的延誤、報關問題、貨損等等。作為貨代，我必須能夠快速判斷問題的緊急程度，并迅速采取行動解決。例如，在貨物延誤的情況下，我會與承運人密切合作，協(xié)助客戶與供應商協(xié)商解決。在報關問題上，我會仔細核對文件，及時與相關部門溝通，確保貨物能夠順利通過海關。通過這些經(jīng)驗，我逐漸提高了自己的問題解決能力，能夠在突發(fā)情況下冷靜應對，并找到最佳解決方案。
此外，在攬貨過程中，貨代還需要具備較強的團隊合作精神。團隊合作是保證貨物順利運輸?shù)年P鍵，一個團隊的默契與銜接，能夠最大程度地提高工作效率。作為一名貨代，我時刻與其他團隊成員保持良好的關系，并積極參與團隊活動，增進團隊凝聚力。同時，我也愿意分享自己的經(jīng)驗和知識，幫助其他團隊成員提升工作水平。通過團隊合作，我參與攬貨的效率和質(zhì)量都得到了大幅提升。
最后，我深深體會到作為一名貨代，責任感是不可或缺的品質(zhì)。攬貨是一項充滿挑戰(zhàn)和風險的工作，對于貨代來說，每一次攬貨都意味著客戶的信任和期望。因此，作為貨代，我時刻保持高度的責任感，對每一項工作都全力以赴。在攬貨過程中，我會仔細核對貨物信息，確保準確無誤，避免出現(xiàn)差錯。同時，我也會與相關同事保持緊密的溝通，共同承擔責任，確保貨物的安全和順利運輸。只有時刻保持責任感，貨代才能夠成為客戶信任的對象。
總之，作為一名貨代，攬貨是我們工作的核心環(huán)節(jié)。通過良好的溝通能力、時間管理、問題解決能力、團隊合作以及責任感，我逐漸形成了自己的攬貨心得體會。希望通過這些體會，能夠對其他貨代同行提供一些幫助和啟發(fā)，共同進步，為國際貿(mào)易行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。
貨代操作心得體會篇十二
第一段：介紹空運貨代的工作和重要性（150字）。
空運貨代是指負責組織和管理空運貨物運輸?shù)膶I(yè)人員。他們扮演著橋梁和紐帶的角色，將貨主和空運公司連接在一起，為貨物順利運輸提供全方位的服務?？者\貨代的工作涉及到貨物的接收、檢查、裝運、報關、保險和跟蹤等方面，是保證貨物按時到達目的地的關鍵環(huán)節(jié)。在這個日益全球化和國際化的時代，空運貨代的工作顯得尤為重要。
第二段：空運貨代所需的專業(yè)知識和技能（250字）。
空運貨代工作的復雜性和多樣性決定了從業(yè)人員需要掌握豐富的專業(yè)知識和技能。首先，他們需要了解國際貨運貿(mào)易的法律法規(guī)和相關政策，以便正確操作和報關。其次，他們需要熟悉各種貨運文件的編制，如提單、裝箱單和報關單等。此外，他們還需要掌握航空運輸?shù)膶I(yè)術語和操作流程，以便與航空公司協(xié)調(diào)和溝通。最重要的是，他們需要具備良好的組織、溝通和協(xié)調(diào)能力，以應對各種突發(fā)情況和解決問題。
第三段：從業(yè)人員應具備的素質(zhì)和態(tài)度（250字）。
空運貨代是一個需長時間保持高強度工作的職業(yè)，因此從業(yè)人員需要具備一定的心理素質(zhì)和態(tài)度。首先，他們應具備抗壓能力和應變能力，能夠在高強度的工作環(huán)境中保持冷靜和穩(wěn)定。其次，他們應具備責任心和細致精益的工作態(tài)度，對每個細節(jié)做到嚴謹和準確。此外，他們還需要具備良好的團隊合作精神和服務意識，與團隊成員和各方合作伙伴能夠和諧相處，共同為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務。
第四段：空運貨代工作中面臨的挑戰(zhàn)及應對方法（300字）。
空運貨代工作面臨著各種挑戰(zhàn)，包括航班延誤、海關限制和貨物損壞等。在面對這些挑戰(zhàn)時，從業(yè)人員需要保持積極的應對態(tài)度和靈活的解決方案。他們可以通過與航空公司和海關的及時溝通，了解最新的動態(tài)，從而減少延誤的影響。同時，他們可以與客戶保持溝通，及時提供相關信息和解決方案，以減少不確定性和增加信任度。此外，他們還需要建立良好的應急機制和緊急聯(lián)系渠道，以便在突發(fā)情況下快速應對和解決問題。
第五段：空運貨代工作的發(fā)展前景和個人感悟（250字）。
隨著全球貿(mào)易的快速發(fā)展，空運貨代的工作前景廣闊。然而，從業(yè)人員需要不斷學習和提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，緊跟市場的發(fā)展趨勢和變化。對我個人而言，從事空運貨代工作讓我深刻體會到了全球化時代的機遇和挑戰(zhàn)。我意識到，只有具備廣泛的知識和技能，并且保持積極的心態(tài)和良好的工作態(tài)度，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立足并取得成功。
結尾：空運貨代是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的職業(yè)，它要求從業(yè)人員具備豐富的專業(yè)知識和技能，以及良好的心理素質(zhì)和工作態(tài)度。只有不斷提升自己，適應市場的變化，才能在這個行業(yè)中獲得一席之地。我相信，通過我的不懈努力和持續(xù)學習，我能夠在空運貨代行業(yè)取得更大的成就。
貨代操作心得體會篇十三
空運貨代作為一種國際運輸服務，廣泛應用于全球貿(mào)易中。作為一名從業(yè)多年的空運貨代，我深刻體會到了這個行業(yè)的特點和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將從空運貨代的工作流程、團隊合作、客戶管理、問題解決和行業(yè)發(fā)展幾個方面，與讀者分享我的心得體會。
第一段：工作流程。
空運貨代的工作流程一般包括報價、訂艙、拖車、報關、安全檢查、裝箱和出運等環(huán)節(jié)。每個環(huán)節(jié)都需要嚴格遵守規(guī)章制度，確保貨物的安全和順利運輸。在報價環(huán)節(jié)中，我們需要根據(jù)客戶需求、貨物尺寸、重量和運輸時限等因素制定報價方案。在訂艙環(huán)節(jié)中，需要與航空公司或代理商進行聯(lián)系，并確認合適的航班，確保貨物及時運抵目的地。在后續(xù)的環(huán)節(jié)中，我們需要與報關員、倉庫和貨代司機等工作人員緊密合作，以確保貨物順利出運。
第二段：團隊合作。
作為一名空運貨代，團隊合作是非常重要的。在工作中，我發(fā)現(xiàn)只有與團隊成員緊密協(xié)作，才能高效地完成工作。我們要定期開展例會，分享經(jīng)驗和提供建議，以提升整個團隊的工作水平。同時，我們要相互幫助，共同克服遇到的問題。只有通過良好的團隊合作，我們才能為客戶提供更好的服務。
第三段：客戶管理。
客戶管理是空運貨代工作中的重要一環(huán)。我們要建立和維護與客戶的良好關系。首先，我們要為客戶提供準確的報價和運輸方案，以滿足他們的需求。在運輸過程中，我們要保持與客戶的溝通，及時更新貨物的運輸狀態(tài)。同時，我們要及時解決客戶遇到的問題和困難，確?？蛻魧ξ覀兊姆諠M意。客戶滿意度的提升不僅可以帶來長期合作關系，也有利于公司的口碑和發(fā)展。
第四段：問題解決。
作為一名空運貨代，我們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題。例如，航班延誤、貨物損壞或遺失、海關檢查等。在解決問題的過程中，我們要冷靜應對，找出問題的原因，并采取適當?shù)拇胧┘右越鉀Q。有時候，我們需要與航空公司或海關進行溝通，以獲得更好的解決方案。在解決問題的過程中，我們要保持良好的溝通和協(xié)作，以確保問題快速解決，減少不必要的損失。
第五段：行業(yè)發(fā)展。
隨著全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，空運貨代行業(yè)也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及和技術的進步，許多傳統(tǒng)的貨代公司都開始采用在線平臺進行業(yè)務管理和交流。這為空運貨代行業(yè)帶來了更多的便利和發(fā)展機會。同時，全球貿(mào)易中的政策和法規(guī)也在不斷調(diào)整和變化。作為一名空運貨代，我們要密切關注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)，及時調(diào)整和適應新的形勢和要求。
總結：
作為一名空運貨代，我深刻體會到了這個行業(yè)的獨特之處和挑戰(zhàn)。通過良好的團隊合作、嚴格的工作流程、高質(zhì)量的客戶管理和問題解決能力的提升，我們可以更好地為客戶提供服務。同時，我們也要與時俱進，密切關注行業(yè)的發(fā)展趨勢，不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)。相信在未來的發(fā)展中，空運貨代行業(yè)將迎來更加美好的前景。
貨代操作心得體會篇十四
在從事的貨代工作中，業(yè)務員不應該只圍繞公司的運價轉，運價好的時貨量就多，運價一差，貨量就沒了;業(yè)務員應很有一套唬住客戶的本領，這技藝應很好練練。下面是本站小編為大家收集整理的貨代工作。
歡迎大家閱讀。
一、考試是死的，工作是活的。
工作前我幻想著我的工作熱情與魅力，打算用自己所學到的或者所擁有的智慧盡情服務于我的工作。第一天開始，一根筆一本筆記本一張凳子，就這樣屁顛屁顛地跟在操作的身邊。幸好工作的前一天有可以去背誦物流術語，不至于看不懂所有的東西。edward拿給我工作操作手冊，我瀏覽了一遍又一遍，遺憾的是還是記不住。如果是考試資料，一天之內(nèi)我早就把它印在腦海里了，可是這簡簡單單的幾頁紙令我混亂--不可思議。
在此，我總結了一下，原因是考試是死的，工作是活的。工作猶如生活，講究藝術。因為他有很多意想不到的突發(fā)狀況，這時候，你要做的就是相信自己長久以來積累的知識與智慧，提高信心去做。不怕出錯(當然要小心謹慎，關鍵的數(shù)據(jù)是不能馬虎的。)敢于嘗試!
二、干哪行，愛哪行。
前些日子，我純粹把自己定位在剛入門的零基礎的一在校實習生。可是當我看了tdh一個關于"為什么領導女性很少"的講座后，我被震驚了。這半個月看似很勤快，早到晚歸，但是，我現(xiàn)在想說的是，我在懶惰階段。我的自我提升意思，自我學習意識，自我控制意識遠遠不能滿足我匱乏知識的需求。
我想，該是改變的時候了。如果我純粹只是操作，例如訂艙，安排拖車，收發(fā)補料，寄提單...即使我操作熟練，但是我還是失敗的。因為我沒有理論的支撐，猶如人類沒有靈魂一樣，缺失思考的能力。不僅僅知道流程，我應該多看看這個行業(yè)里的論文、動態(tài)、名人的心路歷程...應該熟悉這個行業(yè)的核心與業(yè)務。
三、人不多，但溫暖。
初來公司的第一天中午，edward想專程帶我出去買飯吃，估計他知道我對這個地方不熟悉。不久，有位同事mefee說剛定了飯，但是要出去，所以送給我吃。在冰凍的空調(diào)房了，肚子早就鬧革命的我吃著溫溫香香的飯菜，這就是被愛的感動。
上班的第一天剛下班，媽媽弟弟就給我打來電話，問我要不要回家吃飯。聽著電話那頭媽媽口述，弟弟轉達的話音，我恨不得飛奔回去投入你們的懷抱。以前我以為這些沒什么必要，如今我覺得我錯了。關心一個人，時刻關心她的動態(tài)，爸爸媽媽弟弟時刻身體力行教我如何去愛人，如何去關心人。無論家人、朋友如果你真的想珍惜他們，那就學會關注他們，給他們你愛的信號!
一、做貨運是*朋友，做廣交天下朋友、善待同事。
做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的準則;。
但新時代的“上帝”總是照顧老實人;。
我做此行不長，但一般的基本客戶，均會成為我朋友;。
船公司的主管們，很多也是無話不談的朋友;同行更不例外;。
所以我生活很充實;。
在幾年中，也確實是他們對我?guī)兔芏?。。。。。。
在此，我也應該謝謝您們——公司的同事們，是您們無私奉獻，我才能夠學到很多東西;是您默默耕耘，才會有公司的今天與明天!我對公司的明天充滿信心，因為有您!很感謝眾多的領導、同事與朋友!
二、做貨運要有好心態(tài)。
業(yè)務員一定要修煉好自己的修養(yǎng)，讓客人感覺到交貨給您放心;讓船公司的人放價給您很安心;讓同事們?yōu)槟呢浄諘r很有信心;此時您不成功也難矣!
此修煉很重要，我想幾方面注意：
三、要不斷學習;做足計劃;創(chuàng)造機遇;堅定信念。
我覺得就業(yè)務，一輩子均有得學，知訓是學不完的;天天碰到的事都是新鮮的;。
你有了豐富的知識，您的談吐、反應自然而然就非同一般，您的腦子就是奔騰8以上了;。
這種人才能有機會談成功;。
我們要看見機遇，更要是要認真創(chuàng)造機遇;在此特地講我親身經(jīng)歷的兩個例子：
此外，此次機會，將我?guī)нM了迷人的貨支世界，帶給我很多機遇，我也創(chuàng)造了很多機遇;。。。。。。
有時，傻人有傻福;——此是傻人哲學;。
第二天，其定了10個gp上海出運;大家關系過一步;。。。。。。
我又創(chuàng)造了小小的機遇;。
其實每個人均可以創(chuàng)造機遇的，只要您肯去把握，您把公司的事當作您自己的事來做;。
有信念的人才有信心，內(nèi)分泌才平衡，人才顯示有精神，才富創(chuàng)造力;。
您若沒信念。您將是患得患失，做事效率不高，并且越想不出錯，您將失去工作機會;。
我的信念永遠是：我行，我肯定行。
我接到詢價者的第一件事，就必須問明白貨出哪個國家。產(chǎn)品的質(zhì)量要求大至上我會根據(jù)出給哪國，與詢價者共同商量、探討產(chǎn)品的檔次及質(zhì)量要求，并通過各種對話探明詢價者的身份，然后把握此客人的情況，并查實一下客人以往進貨的慣例及包裝要求。其實一個不起眼的包裝你還別小看，有時足可以讓你接不了訂單。所以：并不需要馬上說出價格，重要環(huán)節(jié)是查實客人的情況，越細越好!知己知彼才能百勝不怠。
搞清楚詢價者的情況再報價。大多數(shù)銷售員無論是電話詢價還是網(wǎng)上詢價，都會輕易的報價。結果，許多詢價者石沉大海再沒有消息，有的由于報價太輕率給對方留下不規(guī)范的印象。實際上，真正的客戶會先了解你的產(chǎn)品的各項指標和規(guī)格后才會詢價。
基礎一定要牢固，不論lcl/fcl，還是空運或特種柜車此所說的基礎是講您一定要知道如：
船公司的船期、競爭運價;。
拖車價/時間;。
報關行規(guī)定/報關所需要、資料/報關費/報關時間;。
碼頭情況/截關時間/開航時間;。
核銷退稅的退還時間及前提;。
中東航線對船齡/船籍的要求;。
日本、澳洲航線目的港碼頭費特點，為何可返回費用;收多少返回多少;。
商檢、熏蒸、植檢、衛(wèi)檢的做法，種類，相關費用;。
lcl的特殊性，運費構成，非美國基本港的重貨/拋貨運費算法;。
計算方法為;4噸=4x1000kgd/363=11rt;是重量大，重貨;。
o/f=噸數(shù)及立方數(shù)在者x(運價+ddc)+rt與立方數(shù)大者x中轉費;。
=10cbmx(15+28。1)+4x1000x27/363;。
=usd728。5;。
此注意，閃綴是運到la費用，用大船運，那個大測算那個;。
其已不用再算ddc了;。
如果是拋貨，則是體積大，后綴則杉體積來x中轉費;。
chicago中轉費為usd32;大家算算如何，而客戶是只是比la多少錢，其不知道中轉費差別。
h、遇到危險品/冷凍柜怎辦?
辦法是：婆媳過招，見招拆招。
但您必須知道基本常識及風險所在;。
危險品，目前我們不想做的是：煙花/爆竹/乒乓球/打火機(有氣、火石)/火柴/磷粉/硫磺等較麻煩貨品及危產(chǎn)品;另外到美國的危品也不要做;(上海地區(qū)曾因乒乓球柜而炸掉一個碼頭)。
我們一般作的是半危，3、4、5類為主;歐洲/東南亞為多;。
危品還要注意的是：港監(jiān)手續(xù)(危報證)，相關商檢;。
冷凍楊：我們做得較少，但每次均很成功;。
注意的是：拖柜時間/開船時間/溫度/開風口/蘋果柜/直接上大船;。
要看冷藏機起動是否正常情況;。
溫度，一定要準確是正還是負，是恒溫還是在一個范圍;華氏/攝氏;。
故ref柜利潤一般要在usd150/柜以上才可以做，風險太大;。
頭程船一般是沒有電源插座，故一般頭程船是不接此柜，尤其是廣州港。
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