總結(jié)是思考的過程，通過總結(jié)我們可以更深刻地理解所學(xué)知識(shí)。寫總結(jié)不僅要關(guān)注結(jié)果，還要注重過程和思考?？偨Y(jié)范文的多樣性和獨(dú)特性，展示了不同人的理解和歸納能力。
裝配鉗工技師論文篇一
3.拆卸時(shí)，使用的工具必須保證對(duì)合格零件不會(huì)發(fā)生損傷，嚴(yán)禁用手錘直接在零件的工作表面上敲擊。
4.拆卸時(shí)，零件的旋松方向必須辨別清楚。
5.拆下的零部件必須有次序、有規(guī)則地放好，并按原來(lái)結(jié)構(gòu)套在一起，配合件上做記號(hào)，以免搞亂。對(duì)絲杠、長(zhǎng)軸類零件必須將其吊起，防止變形。
裝配鉗工技師論文篇二
隨著設(shè)備技能的不斷完善，為了確保公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開展，從機(jī)修鉗工的本身來(lái)講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質(zhì)，自覺遵守機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確運(yùn)用和修補(bǔ)準(zhǔn)則的規(guī)范化，確保將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)相結(jié)合運(yùn)用，然后進(jìn)步機(jī)械在正常作業(yè)范圍內(nèi)的平穩(wěn)運(yùn)用，本研討將進(jìn)行高級(jí)機(jī)修鉗工在機(jī)械養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)進(jìn)程中呈現(xiàn)的疑問進(jìn)行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進(jìn)步技能運(yùn)用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競(jìng)賽商場(chǎng)開展的需要。
一個(gè)公司的要想在劇烈的競(jìng)賽中不斷前進(jìn)和開展，離不開其內(nèi)部機(jī)械出產(chǎn)的安全作業(yè)，更離不開機(jī)械的辦理，在機(jī)械作業(yè)的進(jìn)程中，不難會(huì)呈現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的毛病，因而機(jī)修鉗工要依據(jù)實(shí)際作業(yè)的需要，對(duì)機(jī)械設(shè)備樹立一套完善的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)的系統(tǒng)計(jì)劃。這么不只能夠進(jìn)步公司的出產(chǎn)功率和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，更能在劇烈的商場(chǎng)競(jìng)賽中占有強(qiáng)有力的方位，而且完成公司本身的從長(zhǎng)遠(yuǎn)開展。機(jī)械設(shè)備是一個(gè)公司的中心，一旦設(shè)備半途罷工，這個(gè)公司也就面臨著很嚴(yán)峻的檢測(cè)，所以怎么準(zhǔn)確對(duì)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)用是非常關(guān)鍵的，設(shè)備的準(zhǔn)確養(yǎng)護(hù)不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)財(cái)富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運(yùn)作本錢，削減修補(bǔ)費(fèi)用。因而說設(shè)備的正常保護(hù)養(yǎng)護(hù)關(guān)于公司具有重要意義，而機(jī)修鉗工便是其間不行短少的組成有些。
機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)確操作如下：
2.1機(jī)械裝置的操作。
機(jī)械裝置的操作便是指裝置的意思，把機(jī)械的部件、零件依照?qǐng)D樣技能請(qǐng)求加以拼裝的技能進(jìn)程。
2.2機(jī)械切削的操作。
機(jī)械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴(kuò)孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。
2.3機(jī)械的輔佐操作。
機(jī)械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對(duì)半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。
2.4機(jī)械的修補(bǔ)操作。
機(jī)械的修補(bǔ)操作便是指修補(bǔ)，是對(duì)設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行查看、修補(bǔ)、修補(bǔ)的操作的辦法。
出產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)杰出作業(yè)，關(guān)鍵在于運(yùn)用進(jìn)程中機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)怎么，準(zhǔn)確運(yùn)用機(jī)械設(shè)備能夠進(jìn)步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財(cái)富值。恰恰相反，假如不準(zhǔn)確運(yùn)用和按規(guī)則養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，終究將會(huì)致使公司的巨大丟失，所以對(duì)于機(jī)械的養(yǎng)護(hù)本研討得出以下幾個(gè)方面：
3.1平時(shí)保護(hù)。
平時(shí)保護(hù)是以“操作工”為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修偏重的強(qiáng)制性修補(bǔ)。首要作業(yè)內(nèi)容在作業(yè)時(shí)刻前后查看、擦洗各個(gè)部件，對(duì)機(jī)械進(jìn)行緊固件的查看、皮帶松動(dòng)查看、安全設(shè)備查看、排氣排水查看等保護(hù)作業(yè)。
3.2一級(jí)養(yǎng)護(hù)。
一級(jí)養(yǎng)護(hù)是依據(jù)設(shè)備的運(yùn)用情況，對(duì)零部件進(jìn)行拆卸、清潔、修正處理；在設(shè)備作業(yè)之前對(duì)設(shè)備零部件間的作業(yè)間隔進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，打掃電箱、電動(dòng)機(jī)做到電器設(shè)備固定整齊，查看安全設(shè)備；在作業(yè)完畢以后鏟除設(shè)備上的油污，打掃附件。
3.3二級(jí)養(yǎng)護(hù)。
二級(jí)養(yǎng)護(hù)是對(duì)機(jī)械進(jìn)行有些的崩潰，查看和有些修補(bǔ)以及全部的清潔，一起在固定時(shí)刻內(nèi)查看機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設(shè)備呈現(xiàn)疑問要及時(shí)處理，并記錄下來(lái)便利以后的查看和辦理。
在養(yǎng)護(hù)進(jìn)程中光滑處理時(shí)非常重要的有些，因?yàn)楦鞑考谧鳂I(yè)作業(yè)時(shí)互相發(fā)作的沖突，下降了機(jī)械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長(zhǎng)時(shí)刻不光滑建致使零件折損和縮短運(yùn)用壽命，所以在必定的運(yùn)用時(shí)刻后機(jī)修鉗工要對(duì)機(jī)械設(shè)備采納相應(yīng)的光滑辦法，一起光滑油的運(yùn)用要規(guī)范化。對(duì)于不一樣類型的機(jī)械要選用不一樣標(biāo)牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強(qiáng)對(duì)光滑油的保存。以上每一個(gè)養(yǎng)護(hù)的辦法都要認(rèn)真對(duì)待，只要養(yǎng)護(hù)妥當(dāng)，機(jī)械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個(gè)車間的請(qǐng)求有準(zhǔn)則的運(yùn)用和保護(hù)，例如設(shè)備的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、合理運(yùn)用、及時(shí)修正可總結(jié)為管好、用好、修好，便是車間稱之為的“三好”。猶如光滑運(yùn)用的“五定”準(zhǔn)則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時(shí)、定量、定人的請(qǐng)求。
機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)用，難免會(huì)遇到各種損壞疑問，處理疑問的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補(bǔ)以后的設(shè)備能夠從頭運(yùn)用，大大削減機(jī)械各零件的磨損量、添加運(yùn)用期限，進(jìn)步出產(chǎn)才干，所以經(jīng)調(diào)查研討歸結(jié)出以下幾種修正辦法：
4.1換位法。
換位法是當(dāng)零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構(gòu)造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運(yùn)用的一種辦法。
4.2有些更換法。
有些更換法在零件某個(gè)有些呈現(xiàn)嚴(yán)峻破損景象時(shí)，且其余有些無(wú)缺時(shí)，可將此有些去掉，從頭制造一個(gè)新的有些，與原有的零件銜接變成一個(gè)整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法首要是對(duì)于難以焊補(bǔ)的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開裂時(shí)的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該辦法首要對(duì)于接受高壓的汽缸或容器等有密封請(qǐng)求的零件而選用的辦法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經(jīng)過銑削或鉆出必定形狀及尺度的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫溟g，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，因?yàn)榫哂兴苄宰冃蔚奈锢項(xiàng)l件促使其填充槽腔，有時(shí)能夠直接嵌入零件的機(jī)體以內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對(duì)扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會(huì)在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：首要是用來(lái)修正對(duì)高載荷的接受厚壁零件的修正。
4.4鑲套法。
將外襯套和內(nèi)襯套以必定的過盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運(yùn)用加工到請(qǐng)求尺度或中心修補(bǔ)尺度，然后將組合件的合作空隙進(jìn)行完美合作。
4.5修補(bǔ)尺度法。
指在修補(bǔ)損壞的零件時(shí)，經(jīng)過改動(dòng)尺度的巨細(xì)，而且滿意合作請(qǐng)求的一種辦法。
4.6調(diào)整法。
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用一段時(shí)刻后，因?yàn)樵O(shè)備（下轉(zhuǎn)第133頁(yè)）（上接第78頁(yè)）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調(diào)整機(jī)械件的螺母來(lái)減小空隙，然后使間隔在契合設(shè)備準(zhǔn)確的答應(yīng)范圍內(nèi)。
[1]姜向京.鉗工技能與測(cè)功機(jī)毛病的修補(bǔ)[j].轎車零部件，20xx（03）.
[2]楊旭杰.淺談工程機(jī)械修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)[j].科技資訊，20xx（02）.
[3]張紅博.分析設(shè)備保護(hù)與養(yǎng)護(hù)[j].科技風(fēng)，20xx（2）.
裝配鉗工技師論文篇三
5一、積碳的形成。
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油，汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中，容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠壯物質(zhì)，或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高，這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部，然后和汽油一同燃燒后，就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì)，粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上，再經(jīng)過高溫作用形成積碳。。積碳的組成成分有潤(rùn)滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物（來(lái)自空氣中的灰沙）和微量金屬屑及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時(shí)，還會(huì)含有鉛化合物。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處，積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，直到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣是稀是濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時(shí)，會(huì)使燃燒室的容積變小，使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c(diǎn)，極易點(diǎn)燃混合氣，引起早燃和爆燃。。
（1）早燃，由于要消耗一定的功來(lái)壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時(shí)高溫工質(zhì)與壁面接觸時(shí)間延長(zhǎng)，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來(lái)越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)難以判別，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在著被報(bào)廢的危險(xiǎn)。
（1）氣門及其座圈工作面上有積碳，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，在氣門頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象；排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會(huì)使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門及氣門座，這又進(jìn)一步使氣門及氣門座燒蝕。
（2）氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳積膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而卡死，這一方面使活塞環(huán)密封性下降，引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會(huì)因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車；噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，積碳不可避免地要生成，應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗(yàn)，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
在冷車熱車時(shí)，怠速時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、注意滅車時(shí)機(jī)。
對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
裝配鉗工技師論文篇四
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤(rùn)滑油料的種類、發(fā)動(dòng)機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會(huì)使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤(rùn)滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來(lái)自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時(shí)，還會(huì)含有鉛化合物。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處,積碳都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,使得啟動(dòng)困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。由于氣溫越低,冷啟動(dòng)所需要的油量越大,積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時(shí),會(huì)使燃燒室的容積變小,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c(diǎn),極易點(diǎn)燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來(lái)壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時(shí)高溫工質(zhì)與壁面接觸時(shí)間延長(zhǎng)，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來(lái)越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷工作時(shí)難以判別，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在著被報(bào)廢的危險(xiǎn)。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動(dòng)機(jī)充氣量。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會(huì)使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門及氣門座,這又進(jìn)一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損,甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無(wú)間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會(huì)因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗(yàn)，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個(gè)減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法?？捎行У胤乐乖诮饘俦砻嫘纬煞e碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。
2、不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
在冷車熱車時(shí)，怠速時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量較小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4、注意滅車時(shí)機(jī)。
對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
裝配鉗工技師論文篇五
二十一世紀(jì)是工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)代，這需要造就大量高素質(zhì)的技能型人才，對(duì)于這一領(lǐng)域的職業(yè)類教師而言，責(zé)任重大而深遠(yuǎn)。如果僅運(yùn)用傳統(tǒng)的教學(xué)模式來(lái)進(jìn)行教學(xué)，將容易使學(xué)生形成定向思維和造就能力的局限。這對(duì)學(xué)生走上工作崗位適應(yīng)當(dāng)代科技生產(chǎn)是十分不利的。針對(duì)這種情況，在鉗工教學(xué)中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際，綜合運(yùn)用多種知識(shí)，在傳統(tǒng)的教學(xué)過程中不斷創(chuàng)新。
一、理論聯(lián)系實(shí)際是鉗工教學(xué)的基本條件。
人們常說；實(shí)踐出真知。鉗工教學(xué)一直以來(lái)強(qiáng)調(diào)教學(xué)要理論聯(lián)系實(shí)際，但真正做到這一點(diǎn)的卻很少，除了條件受限制外，大多是教師本身缺乏對(duì)實(shí)踐重要性的認(rèn)識(shí)，只是一昧的照本宣科，本已抽象的知識(shí)更顯枯燥，這樣不利于學(xué)生感性認(rèn)識(shí)的提高。所以我們應(yīng)不斷提高學(xué)生感性認(rèn)識(shí)，來(lái)充實(shí)學(xué)生的理論認(rèn)識(shí)。
1、因材施教，制作一些鉗工操作的簡(jiǎn)單過程。在教學(xué)的過程中，將會(huì)涉及到大量的操作性的內(nèi)容，而許多學(xué)校又不完全具備操作模型和模擬場(chǎng)地。這就需要我們教師主動(dòng)的挖掘和創(chuàng)造。例如：在研磨一節(jié)中，在沒有研磨平板、研磨劑、工件的情況下，利用鐵板作為研磨平板，黃砂摻水作為研磨劑，石頭作為工件，邊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)研磨，邊結(jié)合課本教學(xué)，最后，石頭表面被磨去了薄薄的一層，讓學(xué)生真正領(lǐng)會(huì)到研磨操作的全部?jī)?nèi)容。這樣的教學(xué)對(duì)學(xué)生來(lái)說即形象又直觀，學(xué)生也很喜歡，因而效果良好。
2、帶學(xué)生參觀校實(shí)習(xí)工場(chǎng)，觀摩高年級(jí)實(shí)習(xí)操作課。學(xué)生的理論學(xué)習(xí)到了一定程度，迫切想知道現(xiàn)實(shí)的各種狀態(tài)。這時(shí)教師利用學(xué)校具有的實(shí)習(xí)工場(chǎng)（一般學(xué)校都有），帶領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行參觀，了解鉗工一些常用工具、量具、機(jī)床，并在高年級(jí)學(xué)生操作時(shí)，聯(lián)系課本內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解，具備條件的可以讓學(xué)生進(jìn)行試操作，這樣可以提高他們學(xué)習(xí)興趣，取得較好的學(xué)習(xí)效果。
3、參觀專業(yè)機(jī)械廠，了解機(jī)械加工過程，進(jìn)一步加強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)。鉗工教學(xué)的過程，是一個(gè)不斷深入的過程，學(xué)生的理解、領(lǐng)悟能力也在得到不斷提升。他們已經(jīng)不滿足于平時(shí)所見的，渴望更多的了解。這時(shí)，教師應(yīng)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間，帶領(lǐng)學(xué)生去設(shè)備齊全、工藝先進(jìn)的機(jī)械廠參觀。參觀的同時(shí)，要求專業(yè)教師要結(jié)合課本知識(shí)和實(shí)際操作過程的講解，特別是在課堂上不易講明的、講徹底的內(nèi)容，要著重講解。對(duì)學(xué)生參觀過程中提出的問題，要耐心指導(dǎo)。只有這樣，才能取得很好的學(xué)習(xí)，否則，無(wú)疑是走馬觀花，失去參觀的意義。
二、與其它學(xué)科的配合教學(xué)是鉗工教學(xué)的能否成功的必要保證。
在鉗工實(shí)際教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)它不是一門獨(dú)立性的課程，它的教學(xué)與其它學(xué)科有千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，如果，僅從鉗工單方面的角度來(lái)開展教學(xué)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必不能夠取得教學(xué)成功的。因此需要我們靈活的運(yùn)用各學(xué)科的知識(shí)，來(lái)輔助做好鉗工教學(xué)，這樣做是十分必要的，也是可行的。
1、基礎(chǔ)知識(shí)是學(xué)好鉗工的關(guān)鍵。雖然鉗工教學(xué)給學(xué)生容易造成不需基礎(chǔ)知識(shí)，或需基礎(chǔ)知識(shí)很少的感覺，但在具體教學(xué)中，我們發(fā)現(xiàn)，基礎(chǔ)知識(shí)較差的學(xué)生，很難學(xué)好鉗工。其時(shí)，在課程中，例如：鉗工落料、尺寸鏈計(jì)算、裝配、定位誤差計(jì)算等問題，需要大量的基礎(chǔ)性知識(shí)。所以，在教學(xué)中，除了正常的鉗工教學(xué)之外，還需進(jìn)行必要的基礎(chǔ)知識(shí)的補(bǔ)充。這對(duì)學(xué)生學(xué)好這門課程也是很有好處的。
2、其它機(jī)械專業(yè)課知識(shí)對(duì)學(xué)好鉗工也至關(guān)重要。鉗工在實(shí)際生產(chǎn)中，有著“萬(wàn)能鉗工”的美譽(yù)。這除了證明鉗工的作用之外，從另一個(gè)角度也說明鉗工的涉及知識(shí)面較廣，內(nèi)容的復(fù)雜。在實(shí)際教學(xué)時(shí)，不難發(fā)現(xiàn)許多的機(jī)械專業(yè)課程，自始至始貫穿于鉗工課程中，例如關(guān)于金屬材料熱處理知識(shí)，刀具角度及刃磨知識(shí)，機(jī)械制圖，機(jī)械制造等，都與鉗工有著密切的關(guān)系，而這些知識(shí)的補(bǔ)充，對(duì)能否學(xué)好鉗工課程是十分重要的，而對(duì)于任課教師來(lái)說，加強(qiáng)這方面的知識(shí)學(xué)習(xí)也是很必要的。
三、不斷充實(shí)自我，努力搜集現(xiàn)代科技科技知識(shí)，創(chuàng)新課程內(nèi)容是學(xué)好鉗工的重要途徑。
當(dāng)前的鉗工教學(xué)，由于工業(yè)飛速發(fā)展，書本的知識(shí)與現(xiàn)實(shí)已有很大的差距。記得曾有人說過：書本的知識(shí)與時(shí)代腳步相比，總是滯后的。所以，這就要求我們的任課教師，在教學(xué)中，應(yīng)本著“盡信書，不如無(wú)書”的觀點(diǎn)來(lái)對(duì)待，對(duì)于書本中的常識(shí)性、基礎(chǔ)性的問題應(yīng)講深講透。同時(shí)，應(yīng)更新觀念，不斷創(chuàng)新，將課本以外的東西融入到教學(xué)中去，與時(shí)俱進(jìn)的開展教學(xué)。
1、教師應(yīng)不斷充實(shí)課程以外知識(shí)。在鉗工的教學(xué)中，我們應(yīng)注重學(xué)習(xí)課本以外的內(nèi)容，不應(yīng)該在鉗工中學(xué)鉗工，而應(yīng)跳出鉗工來(lái)教鉗工，這包括，我們應(yīng)吸收新的知識(shí)和技術(shù)。
2、教師應(yīng)收集更多的當(dāng)代信息，填補(bǔ)書本的空缺。現(xiàn)代鉗加工方面的機(jī)械、材料、加工工藝在日新月異的發(fā)展，作為教師，不應(yīng)停留在原來(lái)的一些傳統(tǒng)的加工模式或工藝（其實(shí)早已淘汰），而應(yīng)注重從網(wǎng)絡(luò)、電視、雜志等方面收集更多的當(dāng)代信息和科技，充實(shí)到我們的教學(xué)中。例如；納米科技是當(dāng)今的熱門話題，但在書中只字未提。這時(shí)，我們應(yīng)及時(shí)查閱各種資料，對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的補(bǔ)充說明。這樣教出來(lái)的學(xué)生，才能應(yīng)付將來(lái)在工作中存在的問題，至少不至于一無(wú)所知。
3、教師應(yīng)拓展眼界，創(chuàng)新教學(xué)方式。教師在教學(xué)中應(yīng)不斷的走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)，努力拓展自己的視野，更新原有的教學(xué)觀念，有開拓性的來(lái)進(jìn)行鉗工教學(xué)。
通過，形式多樣的教學(xué)探討，我們不難發(fā)現(xiàn)，其實(shí)，教學(xué)過程和方法，沒有定論，也沒有固定的公式可照搬照套，只有我們?cè)诮虒W(xué)的過程中，不斷的發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，采取行之有效的教學(xué)手段，才會(huì)取得滿意的教學(xué)效果。
裝配鉗工技師論文篇六
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機(jī)械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對(duì)機(jī)械的系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究和探討，提高機(jī)械修理技術(shù)和機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機(jī)械的成本、縮短暫停工作的時(shí)間。在設(shè)備維修和護(hù)理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)。高級(jí)機(jī)修鉗工就是這個(gè)過程的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
高級(jí)機(jī)修鉗工;設(shè)備保養(yǎng);維修技術(shù)。
隨著設(shè)備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，從機(jī)修鉗工的本身來(lái)講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機(jī)械設(shè)備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設(shè)備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機(jī)械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應(yīng)用，本研究將進(jìn)行高級(jí)機(jī)修鉗工在機(jī)械保養(yǎng)護(hù)理和維修過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應(yīng)用含量，減少不必要的資源浪費(fèi)，以滿足企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)發(fā)展的需要。
1.機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的重要意義。
一個(gè)企業(yè)的要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷前進(jìn)和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機(jī)械生產(chǎn)的安全運(yùn)行，更離不開機(jī)械的管理，在機(jī)械運(yùn)行的過程中，不難會(huì)出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的故障，因此機(jī)修鉗工要根據(jù)實(shí)際工作的需求，對(duì)機(jī)械設(shè)備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率，更能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)強(qiáng)有力的位置，并且實(shí)現(xiàn)企業(yè)本身的從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。機(jī)械設(shè)備是一個(gè)企業(yè)的核心，一旦設(shè)備中途罷工，這個(gè)企業(yè)也就面臨著很嚴(yán)峻的考驗(yàn)，所以如何正確對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和應(yīng)用是十分關(guān)鍵的，設(shè)備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運(yùn)行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)財(cái)富，其中包括節(jié)約運(yùn)行資金，降低物業(yè)的運(yùn)作成本，減少維修費(fèi)用。因此說設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于企業(yè)具有重要意義，而機(jī)修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機(jī)械設(shè)備的正確應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備正確操作如下：
2.1機(jī)械裝配的操作。
機(jī)械裝配的操作即是指裝配的意思，把機(jī)械的部件、零件按照?qǐng)D樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。
2.2機(jī)械切削的操作。
機(jī)械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴(kuò)孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機(jī)械的輔助操作。
機(jī)械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對(duì)半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機(jī)械的維修操作。
機(jī)械的維修操作即是指維修，是對(duì)設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)采取的措施。
生產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機(jī)修鉗工對(duì)機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)如何，正確使用機(jī)械設(shè)備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財(cái)富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，最終將會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的`巨大損失，所以針對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個(gè)方面：
3.1日常維護(hù)。
日常維護(hù)是以操作工為主對(duì)設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時(shí)間前后檢查、擦拭各個(gè)部件，對(duì)機(jī)械進(jìn)行緊固件的檢查、皮帶松動(dòng)檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護(hù)工作。
3.2一級(jí)保養(yǎng)。
一級(jí)保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的使用情況，對(duì)零部件進(jìn)行拆卸、清洗、修復(fù)處理;在設(shè)備運(yùn)行之前對(duì)設(shè)備零部件間的工作距離進(jìn)行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動(dòng)機(jī)做到電器裝置固定整齊，檢查安全設(shè)備;在工作結(jié)束之后清除設(shè)備上的油污，清掃附件。
3.3二級(jí)保養(yǎng)。
二級(jí)保養(yǎng)是對(duì)機(jī)械進(jìn)行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時(shí)在固定時(shí)間內(nèi)檢查機(jī)械系統(tǒng)的工作情況，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題要及時(shí)解決，并記錄下來(lái)方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤(rùn)滑處理時(shí)十分重要的部分，由于各部件在工作運(yùn)行時(shí)彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長(zhǎng)時(shí)間不潤(rùn)滑建導(dǎo)致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時(shí)間后機(jī)修鉗工要對(duì)機(jī)械設(shè)備采取相應(yīng)的潤(rùn)滑措施，同時(shí)潤(rùn)滑油的使用要規(guī)范化。針對(duì)不同型號(hào)的機(jī)械要采用不同標(biāo)牌的潤(rùn)滑油，注意增添潤(rùn)滑油次數(shù)和周期，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油的保存。以上每一個(gè)保養(yǎng)的措施都要認(rèn)真對(duì)待，只有保養(yǎng)得當(dāng)，機(jī)械操作才能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。同時(shí)根據(jù)各個(gè)車間的要求有制度的使用和維護(hù)，例如設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、合理使用、及時(shí)修復(fù)可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤(rùn)滑使用的五定原則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時(shí)、定量、定人的要求。
4.修復(fù)機(jī)械的方法及應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備的長(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復(fù)措施。修理之后的設(shè)備可以重新使用，大大減少機(jī)械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復(fù)方法：
4.1換位法。
換位法是當(dāng)零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法。
局部更換法在零件某個(gè)局部出現(xiàn)嚴(yán)重破損現(xiàn)象時(shí)，且其余部分完好時(shí)，可將此局部去掉，重新制作一個(gè)新的部分，與原有的零件連接成為一個(gè)整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法主要是針對(duì)難以焊補(bǔ)的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時(shí)的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該方法主要針對(duì)承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲校诔貤l件下，進(jìn)行鉚擊，由于具有塑性變形的物理?xiàng)l件促使其填充槽腔，有時(shí)能夠直接嵌入零件的機(jī)體之內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對(duì)扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會(huì)在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：主要是用來(lái)修復(fù)對(duì)高載荷的承受厚壁零件的修復(fù)。
4.4鑲套法。
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進(jìn)行完美配合。
4.5修理尺寸法。
指在維修損壞的零件時(shí)，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法。
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備使用一段時(shí)間后，由于設(shè)備(下轉(zhuǎn)第133頁(yè))(上接第78頁(yè))主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導(dǎo)致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機(jī)械件的螺母來(lái)減小間隙，從而使距離在符合設(shè)備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語(yǔ)。
【參考文獻(xiàn)】。
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裝配鉗工技師論文篇七
摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)也有了很大的進(jìn)步，生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)中的機(jī)修鉗工也在實(shí)際生產(chǎn)制造過程中發(fā)揮著重要的作用。加工設(shè)備的維護(hù)以及保養(yǎng)是機(jī)修鉗工的重要工作，對(duì)機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)工作有著保障作用，基于此，文章主要就設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性和主要的操作加以闡述，然后就對(duì)設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)的主要方法進(jìn)行詳細(xì)探究，希望此次理論研究對(duì)實(shí)際設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作正常實(shí)施有著促進(jìn)作用。
關(guān)鍵詞：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)；機(jī)修鉗工；維修保養(yǎng)。
引言。
在生產(chǎn)制造過程中，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行加強(qiáng)監(jiān)控，以及對(duì)設(shè)備的運(yùn)行安全穩(wěn)定充分重視，有利于生產(chǎn)效率的有效提升。在機(jī)修鉗工的工作方面，這些也是比較基礎(chǔ)的工作，加強(qiáng)機(jī)修鉗工的設(shè)備保養(yǎng)工作的理論研究就有著實(shí)質(zhì)性意義。
設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及其重要性分析。
1.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的內(nèi)涵分析。
加工制造產(chǎn)業(yè)中的設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)主要是機(jī)修鉗工人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備進(jìn)行的維護(hù)和檢查，所涉及到的內(nèi)容比較多，有設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，以設(shè)備性能的檢測(cè)和校正等。對(duì)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)主要是對(duì)設(shè)備中存在的故障問題及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并解決，從而減少設(shè)備的磨損度，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，讓設(shè)備能夠得到正常的運(yùn)用[1]。對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)從產(chǎn)品的質(zhì)量?jī)?yōu)劣以及工作效率高低方面進(jìn)行加強(qiáng)優(yōu)化，在設(shè)備的管理層面進(jìn)行完善，從而提升整體設(shè)備的運(yùn)行效率。
1.2設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的重要性分析。
設(shè)備的良好運(yùn)行能夠?qū)ιa(chǎn)制造企業(yè)帶來(lái)最大化的效益。由于設(shè)備的使用期限是有限的，也會(huì)受到諸多層面的因素影響，從而造成設(shè)備的使用年限縮短。由于人為的原因影響，就會(huì)對(duì)設(shè)備的正常使用造成影響，從而發(fā)生設(shè)備故障。所以要能對(duì)這些設(shè)備故障及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并排除，避免事故的發(fā)生。只有充分的重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，才能對(duì)加工企業(yè)的利益最大化的實(shí)現(xiàn)。而機(jī)修鉗工在設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)方面就有著積極的作用發(fā)揮。
2.1設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的操作任務(wù)。
機(jī)修鉗工的工作過程中，在設(shè)備的操作過程中主要有幾個(gè)重要的操作方面。其中在裝配性的操作方面，主要是對(duì)生產(chǎn)加工設(shè)備的裝配，將一些零部件結(jié)合圖樣技術(shù)實(shí)施組裝，將這一工藝得到完善的實(shí)施。在鉗工的輔助性操作層面，主要的操作任務(wù)就是實(shí)施劃線，也是按照?qǐng)D樣在半成品以及毛坯上劃出加工界線的操作，這是鉗工操作任務(wù)中比較重要的一個(gè)操作內(nèi)容。還有是進(jìn)行實(shí)施切削工作的操作，具體的切削的方法就比較多樣，有套螺紋以及攻螺紋和鏨削等多樣化的操作內(nèi)容。比較重要的操作任務(wù)還有維修性的操作，也就是對(duì)在役的設(shè)備進(jìn)行檢修的操作任務(wù)[3]。這些方面的操作任務(wù)對(duì)設(shè)備的正常運(yùn)用都有著積極促進(jìn)作用。
2.2機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的主要實(shí)施方法。
機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多種多樣的，設(shè)備比較容易出現(xiàn)的問題就是由于潤(rùn)滑效果不佳，從而導(dǎo)致了磨損的問題出現(xiàn)，軸類的磨損問題比較容易出現(xiàn)，但這類磨損往往都相對(duì)比較小，但是長(zhǎng)時(shí)間就比較容易出現(xiàn)設(shè)備的大幅度損壞，就會(huì)造成事故的發(fā)生。對(duì)這類故障問題的修理可通過多種方法進(jìn)行解決，例如兩側(cè)零件對(duì)換的方法應(yīng)用。設(shè)備運(yùn)行之后，零件的磨損是比較常見的，磨損的情況通常是單邊的磨損。對(duì)這一問題主要將兩端零件進(jìn)行對(duì)換就能解決，通過一端沒有出現(xiàn)磨損情況的連續(xù)工作，能夠在成本上得到有效節(jié)約，并且操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單[4]。
還可通過熱扣合法加以應(yīng)用，也就是通過金屬的熱脹冷縮的原理，通過扣合件的有效應(yīng)用以及進(jìn)行加熱，將其放入和扣合件能夠相契合的損壞凹槽當(dāng)中。這樣在扣合件的冷卻過程中就會(huì)收縮，在零件的密合度方面就能有效達(dá)到。還可通過調(diào)整法的應(yīng)用，通過增減墊片的方式，對(duì)零件的磨損情況加以彌補(bǔ)，這一方法在實(shí)際應(yīng)用中比較廣泛。還可通過尺寸修理的方法加以應(yīng)用，對(duì)損壞的零件維修，在尺寸上進(jìn)行相應(yīng)的變化，這樣就能有效保證零件的匹配。
結(jié)束語(yǔ)。
總而言之，機(jī)修鉗工的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的方法是多樣化的，要能找到針對(duì)性的措施加以應(yīng)用，這樣才能真正的保證設(shè)備的維修保養(yǎng)的效果最佳的呈現(xiàn)。通過此次對(duì)設(shè)備的維修保養(yǎng)的方法實(shí)施，希望能夠?qū)?shí)際的發(fā)展起到促進(jìn)作用，通過對(duì)具體的維護(hù)方法的探究，為實(shí)際的問題解決能起到一定的指導(dǎo)作用。
參考文獻(xiàn)。
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裝配鉗工技師論文篇八
目前，裝配式建筑的得到了快速的發(fā)展，導(dǎo)致裝配式建筑的人才隊(duì)伍跟不上發(fā)展速度，加強(qiáng)裝配式建筑專業(yè)的教學(xué)改革成為了關(guān)注的重點(diǎn)，本文以校企合作為基礎(chǔ)，對(duì)裝配式建筑人才培養(yǎng)中校企合作模式進(jìn)行了分析，并提出了加強(qiáng)措施，以供參考。
校企合作；裝配式建筑；人才培養(yǎng)模式。
在我國(guó)，校企合作經(jīng)歷了30多年的探索，已經(jīng)是比較成熟的一種模式，裝配式建筑專業(yè)的校企合作模式主要有以下幾種：
教學(xué)工廠模式。
教學(xué)工廠的模式，主要是具有教學(xué)、生產(chǎn)、培訓(xùn)的功能。是由學(xué)校和企業(yè)進(jìn)行合作，建立起符合企業(yè)要求以及技術(shù)教育要求的合作模式。這種模式主要是通過聘請(qǐng)專家顧問或者是經(jīng)驗(yàn)十分豐富的一線技術(shù)人員直接參與到人才培養(yǎng)方案以及課程設(shè)置的過程中來(lái)，將企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境和學(xué)校的教學(xué)環(huán)境融合在一起，在教學(xué)工廠的模式下，教學(xué)人員和企業(yè)的工作人員實(shí)行雙崗雙責(zé)，使學(xué)生能夠有效地進(jìn)行學(xué)習(xí)，可以提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，以及團(tuán)隊(duì)意識(shí)。
訂單模式。
裝配式建筑人才培養(yǎng)中的訂單模式，主要指企業(yè)根據(jù)需求量向?qū)W校下定單，學(xué)校和企業(yè)雙方簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議。根據(jù)企業(yè)的需求量以及需求方向，學(xué)校制定相應(yīng)的人才計(jì)劃，在學(xué)生畢業(yè)之后和單位簽訂就業(yè)協(xié)議。訂單模式的合作模式，不僅解決了學(xué)生的就業(yè)問題，同時(shí)還解決了企業(yè)對(duì)人才的需求，也給企業(yè)節(jié)省了培養(yǎng)成本。
學(xué)工交替模式。
學(xué)工交替的合作模式，是將理論學(xué)習(xí)的過程和實(shí)踐的過程進(jìn)行交替，在學(xué)校進(jìn)行理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，在企業(yè)完成實(shí)習(xí)任務(wù)。高職院校主要是進(jìn)行實(shí)用型、技術(shù)型以及技能性人才的培養(yǎng)，學(xué)工交替的校企合作模式，能夠更好地強(qiáng)化學(xué)生的職業(yè)技能，同時(shí)在進(jìn)行實(shí)踐的過程中，能夠?qū)⒃趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行鞏固，并且能夠在工作實(shí)踐中快速的成長(zhǎng)，更好的適應(yīng)企業(yè)的生活。
技術(shù)服務(wù)模式。
技術(shù)服務(wù)模式主要是針對(duì)企業(yè)的員工進(jìn)行培訓(xùn)，通過校企合作實(shí)現(xiàn)對(duì)員工培訓(xùn)，目前社會(huì)的發(fā)展越來(lái)越迅速，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，其裝配式建筑企業(yè)更要重視對(duì)員工的培訓(xùn)。在進(jìn)行員工培訓(xùn)的過程中，高職院校的老師具有較高的理論知識(shí)水平以及培訓(xùn)技能。技術(shù)服務(wù)模式能夠提升高職院校服務(wù)社會(huì)的功能，服務(wù)于地方企業(yè)，為地方經(jīng)濟(jì)提供服務(wù)，提升裝配式建筑專業(yè)人才的技能。
“科技服務(wù)”模式。
學(xué)校隊(duì)伍建設(shè)的一項(xiàng)重要的內(nèi)容就是科技服務(wù)。科技服務(wù)模式是企業(yè)提供資金、學(xué)校根據(jù)企業(yè)的發(fā)展設(shè)定可研方向，是比較深層次的一項(xiàng)合作模式，在科技服務(wù)的模式下，教師和企業(yè)的專家共同進(jìn)行研究成果的創(chuàng)造，進(jìn)行項(xiàng)目的研究，并將研究的成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品、技能或者決策?？偟膩?lái)說，科技服務(wù)模式是一種共贏關(guān)系，企業(yè)和教師共同的進(jìn)行成果的研究。
轉(zhuǎn)變合作觀念，找準(zhǔn)校企合作的利益基點(diǎn)。
要想加強(qiáng)校企合作人才培養(yǎng)，就要找到校企合作的利益，并且轉(zhuǎn)變合作觀念，從根本上認(rèn)識(shí)到校企合作是一種共贏，是給雙方帶來(lái)利益的。學(xué)校和企業(yè)都要進(jìn)行換位思考，滿足雙方的發(fā)展，學(xué)校要做到求同存異，確保學(xué)校自身價(jià)值的基礎(chǔ)上，尋求企業(yè)和學(xué)校的一種平衡。只有確保共同利益，合作才能長(zhǎng)遠(yuǎn)。校企合作模式是在進(jìn)行裝配式建筑人才培養(yǎng)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)的最大化。將裝配式建筑專業(yè)人才培養(yǎng)和企業(yè)聯(lián)系在一起相結(jié)合，企業(yè)也要轉(zhuǎn)變觀念意識(shí)到自己的責(zé)任和使命，明確在校企合作中自己的定位，為社會(huì)提供更加符合社會(huì)實(shí)踐的裝配式建筑專業(yè)的人才，同時(shí)在校企合作的過程中，提升企業(yè)的發(fā)展以及自身價(jià)值的文化層次。
充分發(fā)揮政府的主要作用，加強(qiáng)體制機(jī)制建設(shè)。
在現(xiàn)實(shí)情況中，很多的地方政府沒有發(fā)揮好主導(dǎo)作用，沒有充分認(rèn)識(shí)到校企合作帶來(lái)的好處，為校企合作提供政策支持很少，在進(jìn)行校企合作的過程中，只有加強(qiáng)政府的政策支持，才能使企業(yè)在校企合作過程中發(fā)揮積極的作用，因?yàn)槠髽I(yè)的本質(zhì)是追求利益的最大化。在進(jìn)行校企合作的過程中，政府應(yīng)該為校企合作提供制度保障和政策支持，可以從以下三個(gè)方面入手：
（2）制度的建設(shè)。要想確保校企合作能夠良好的發(fā)展，制度建設(shè)是必不可少的。這主要是由于校企合作涉及的領(lǐng)域比較多，做好政府制度建設(shè)也是政府的重點(diǎn)工作。
（3）法律法規(guī)的維護(hù)。在校企合作的過程中，容易產(chǎn)生利益分配或者是產(chǎn)權(quán)問題。這就需要有明確的法律法規(guī)的進(jìn)行規(guī)定，只有做好法律法規(guī)的約束，合作才能更加的規(guī)范化。
樹立面向產(chǎn)業(yè)需求的教育理念，改革課程體系和教學(xué)模式。
在進(jìn)行校企合作的過程中，高職院校應(yīng)該明確基本的教育方針，面向產(chǎn)業(yè)需求，充分考慮市場(chǎng)情況，進(jìn)行課程的設(shè)置以及專業(yè)教學(xué)的調(diào)整，確保裝配式建筑專業(yè)人才的就業(yè)和實(shí)踐需求。在進(jìn)行課程體系和教學(xué)模式改革的過程中，將市場(chǎng)作為重要的參考指標(biāo)，確保和市場(chǎng)需求保持一致。在裝配式建筑專業(yè)人才的培養(yǎng)過程中，要對(duì)學(xué)生進(jìn)行自我認(rèn)知、自我評(píng)估的培養(yǎng)，確保裝配式建筑專業(yè)人才的職業(yè)道德和職業(yè)水平以及自身的綜合素質(zhì)和崗位相匹配。在課程體系方面，高職院校要和企業(yè)共同研討出符合企業(yè)的專業(yè)設(shè)置、課程計(jì)劃以及人才培養(yǎng)模式，在這過程中聽取企業(yè)代表的意見，同時(shí)在堅(jiān)持自主原則的前提下，發(fā)展引企入校的模式，以企業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，進(jìn)行專業(yè)課程的開發(fā)，以適應(yīng)企業(yè)以及行業(yè)的變化。
總的來(lái)說，高職院校應(yīng)該找準(zhǔn)利益基點(diǎn)，加強(qiáng)校企的合作，和企業(yè)共同制定出裝配式建筑專業(yè)人才培養(yǎng)的方案，根據(jù)市場(chǎng)需求制定專業(yè)的課程體系以及教學(xué)模式。充分發(fā)揮政府的主體作用，加強(qiáng)體制建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)主動(dòng)和高職院校進(jìn)行合作，滿足企業(yè)、高職院校、人才、市場(chǎng)各方的利益訴求。
裝配鉗工技師論文篇九
目前我國(guó)建筑行業(yè)普遍采用現(xiàn)場(chǎng)制造的方法，存在著費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、效率不高、功能單一、布局不合理等缺點(diǎn)。而裝配式建筑能夠較好的克服這些缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)建筑工業(yè)化，將來(lái)必將引導(dǎo)建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)裝配式建筑做了簡(jiǎn)要介紹，并對(duì)其分類和功能做了總結(jié)。
裝配式建筑,預(yù)制,施工。
從古至今，蓋房屋都離不開磚瓦砂石，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工砌筑或澆注，也就是說，房屋是現(xiàn)場(chǎng)建造出來(lái)的。其缺點(diǎn)很多：建筑工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，施工速度慢，建設(shè)周期長(zhǎng)，材料消耗多……，這一系列問題已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)對(duì)住宅的需求。因此，要使建筑工業(yè)適應(yīng)現(xiàn)代化的需要，就得開創(chuàng)新路，采用新型建材，用新技術(shù)建房，于是裝配式建筑就應(yīng)運(yùn)而生。
所謂裝配式建筑就是用預(yù)制的構(gòu)件在工地裝配而成的建筑。它采用最新的冷壓輕鋼結(jié)構(gòu)以及各類輕型材料組合房屋的各個(gè)部分，使其具備卓越的保溫、隔音、防火、防蟲、節(jié)能、抗震、防潮功能。這種建筑的優(yōu)點(diǎn)是建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動(dòng)力并可提高建筑質(zhì)量。
裝配式建筑歷史悠久，17世紀(jì)向美洲移民時(shí)期所用的木構(gòu)架拼裝房屋，就是一種簡(jiǎn)單的裝配式建筑。1851年倫敦建成的用鐵骨架嵌玻璃的水晶宮是世界上第一座大型裝配式建筑。第二次世界大戰(zhàn)后，歐洲國(guó)家以及日本等國(guó)房荒嚴(yán)重，迫切要求解決住宅問題，促進(jìn)了裝配式建筑的發(fā)展。到19世紀(jì)60年代，裝配式建筑在國(guó)外得到大量推廣。
裝配式建筑按結(jié)構(gòu)形式和施工方法一般分為五種。
砌塊建筑。
用預(yù)制的塊狀材料砌成墻體的裝配式建筑，適于建造3～5層建筑。砌塊建筑適應(yīng)性強(qiáng)，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，施工簡(jiǎn)便，造價(jià)較低，還可利用地方材料和工業(yè)廢料。建筑砌塊有小型、中型、大型之分。小型砌塊適于人工搬運(yùn)和砌筑，工業(yè)化程度較低，靈活方便，使用較廣；中型砌塊可用小型機(jī)械吊裝，可節(jié)省砌筑勞動(dòng)力；大型砌塊現(xiàn)已被預(yù)制大型板材所代替。
砌塊有實(shí)心和空心兩類，實(shí)心的較多采用輕質(zhì)材料制成。砌塊的接縫是保證砌體強(qiáng)度的重要環(huán)節(jié)，一般采用水泥砂漿砌筑，小型砌塊還可用套接而不用砂漿的干砌法，可減少施工中的濕作業(yè)。有的砌塊表面經(jīng)過處理，可作清水墻。
板材建筑。
由預(yù)制的大型內(nèi)外墻板、樓板和屋面板等板材裝配而成，又稱大板建筑。它是工業(yè)化體系建筑中全裝配式建筑的主要類型。板材建筑可以減輕結(jié)構(gòu)重量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，擴(kuò)大建筑的使用面積和防震能力。板材建筑的內(nèi)墻板多為鋼筋混凝土的實(shí)心板或空心板；外墻板多為帶有保溫層的鋼筋混凝土復(fù)合板，也可用輕骨料混凝土、泡沫混凝土或大孔混凝土等制成帶有外飾面的墻板。建筑內(nèi)的設(shè)備常采用集中的室內(nèi)管道配件或盒式衛(wèi)生間等，以提高裝配化的程度。大板建筑的關(guān)鍵問題是節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。在結(jié)構(gòu)上應(yīng)保證構(gòu)件連接的整體性（板材之間的連接方法主要有焊接、螺栓連接和后澆混凝土整體連接）。在防水構(gòu)造上要妥善解決外墻板接縫的防水，以及樓縫、角部的熱工處理等問題。大板建筑的主要缺點(diǎn)是對(duì)建筑物造型和布局有較大的制約性；小開間橫向承重的大板建筑內(nèi)部分隔缺少靈活性（縱墻式、內(nèi)柱式和大跨度樓板式的內(nèi)部可靈活分隔）。
盒式建筑。
從板材建筑的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種裝配式建筑。這種建筑工廠化的程度很高，現(xiàn)場(chǎng)安裝快。一般不但在工廠完成盒子的結(jié)構(gòu)部分，而且內(nèi)部裝修和設(shè)備也都安裝好，甚至可連家具、地毯等一概安裝齊全。盒子吊裝完成、接好管線后即可使用。盒式建筑的裝配形式有：
（1）全盒式，完全由承重盒子重疊組成建筑。
（2）板材盒式，將小開間的廚房、衛(wèi)生間或樓梯間等做成承重盒子，再與墻板和樓板等組成建筑。
（3）核心體盒式，以承重的衛(wèi)生間盒子作為核心體，四周再用樓板、墻板或骨架組成建筑。
（4）骨架盒式，用輕質(zhì)材料制成的許多住宅單元或單間式盒子，支承在承重骨架上形成建筑。也有用輕質(zhì)材料制成包括設(shè)備和管道的衛(wèi)生間盒子，安置在用其他結(jié)構(gòu)形式的建筑內(nèi)。
盒子建筑工業(yè)化程度較高，但投資大，運(yùn)輸不便，且需用重型吊裝設(shè)備，因此，發(fā)展受到限制。
骨架板材建筑。
由預(yù)制的骨架和板材組成。其承重結(jié)構(gòu)一般有兩種形式:一種是由柱、梁組成承重框架，再擱置樓板和非承重的內(nèi)外墻板的框架結(jié)構(gòu)體系；另一種是柱子和樓板組成承重的板柱結(jié)構(gòu)體系，內(nèi)外墻板是非承重的。承重骨架一般多為重型的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，也有采用鋼和木作成骨架和板材組合，常用于輕型裝配式建筑中。骨架板材建筑結(jié)構(gòu)合理，可以減輕建筑物的自重，內(nèi)部分隔靈活，適用于多層和高層的建筑。
鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)體系的骨架板材建筑有全裝配式、預(yù)制和現(xiàn)澆相結(jié)合的裝配整體式兩種。保證這類建筑的結(jié)構(gòu)具有足夠的剛度和整體性的關(guān)鍵是構(gòu)件連接。柱與基礎(chǔ)、柱與梁、梁與梁、梁與板等的節(jié)點(diǎn)連接，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要和施工條件，通過計(jì)算進(jìn)行設(shè)計(jì)和選擇。節(jié)點(diǎn)連接的方法，常見的有榫接法、焊接法、牛腿擱置法和留筋現(xiàn)澆成整體的疊合法等。
板柱結(jié)構(gòu)體系的骨架板材建筑是方形或接近方形的預(yù)制樓板同預(yù)制柱子組合的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。樓板多數(shù)為四角支在柱子上；也有在樓板接縫處留槽，從柱子預(yù)留孔中穿鋼筋，張拉后灌混凝土。
升板和升層建筑。
板柱結(jié)構(gòu)體系的一種，但施工方法則有所不同。這種建筑是在底層混凝土地面上重復(fù)澆筑各層樓板和屋面板，豎立預(yù)制鋼筋混凝土柱子，以柱為導(dǎo)桿，用放在柱子上的油壓千斤頂把樓板和屋面板提升到設(shè)計(jì)高度，加以固定。
外墻可用磚墻、砌塊墻、預(yù)制外墻板、輕質(zhì)組合墻板或幕墻等；也可以在提升樓板時(shí)提升滑動(dòng)模板、澆筑外墻。升板建筑施工時(shí)大量操作在地面進(jìn)行，減少高空作業(yè)和垂直運(yùn)輸，節(jié)約模板和腳手架，并可減少施工現(xiàn)場(chǎng)面積。升板建筑多采用無(wú)梁樓板或雙向密肋樓板，樓板同柱子連接節(jié)點(diǎn)常采用后澆柱帽或采用承重銷、剪力塊等無(wú)柱帽節(jié)點(diǎn)。升板建筑一般柱距較大，樓板承載力也較強(qiáng)，多用作商場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工場(chǎng)和多層車庫(kù)等。
升層建筑是在升板建筑每層的樓板還在地面時(shí)先安裝好內(nèi)外預(yù)制墻體，一起提升的建筑。升層建筑可以加快施工速度，比較適用于場(chǎng)地受限制的地方。
裝配式建筑有以下特點(diǎn):。
（1）設(shè)計(jì)多樣化。
裝配式住宅，采用大開間靈活分割的方式，根據(jù)住戶的需要，可分割成大廳小居室或小廳大居室。住宅采用靈活大開間，其核心問題之一就是要具備配套的輕質(zhì)隔墻，而輕鋼龍骨配以石膏板或其它輕板恰恰是隔墻和吊頂?shù)淖詈貌牧稀?/p>
（2）功能科技化。
外墻有保溫層，最大限度地冬季采暖和夏季空調(diào)的能耗；提高墻體和門窗的密封功能，保溫材料具有吸聲功能，避免外來(lái)噪音的干擾；使用不燃或難燃材料，防止火災(zāi)的蔓延或波及；大量使用輕質(zhì)材料，降低建筑物重量，增加裝配式的柔性連接；外觀不奢，但立面清晰而有特色，長(zhǎng)期使用不開裂、不變形、不褪色；為廚房、廁所配備務(wù)種衛(wèi)生設(shè)施提供有利條件；為改建、增加新的電氣設(shè)備或通訊設(shè)備創(chuàng)造可能性。
（3）生產(chǎn)工廠化。
裝配式建筑外墻板通過模具，機(jī)械化噴涂、烘烤工藝就可以輕易做到這點(diǎn)；木窗，鋼門窗，薄壁鋁門窗日漸淘汰。塑鋼門窗正在興起，其制造工藝也更為先進(jìn)；散裝保溫材料完全被板、氈狀材料所替代；屋架、輕鋼龍骨、各種金屬吊掛及連接件，尺寸精確，都是機(jī)械化生產(chǎn)；樓板屋面板為便于施工亦應(yīng)工廠預(yù)制；室內(nèi)材料如石膏板、鋪地材料、天花吊板、涂料、壁紙等等都要經(jīng)過復(fù)雜的生產(chǎn)流水線才能制造出來(lái)。況且，工廠在生產(chǎn)過程中，材料的性能諸如強(qiáng)調(diào)，耐火性，抗凍融性，防火防潮，隔聲保溫等性能指標(biāo)，都可隨時(shí)進(jìn)行控制。如果把房屋看作設(shè)備，現(xiàn)代化的建筑材料就是這臺(tái)設(shè)備的零部件。這些零部件經(jīng)過嚴(yán)格的工業(yè)生產(chǎn)可以保證其質(zhì)量，組裝出來(lái)的房屋才能達(dá)到功能要求。
（4）施工裝配化。
裝配化施工具有下列優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)度快，可在短期內(nèi)交使用；勞動(dòng)力減少，交叉作業(yè)方便有序；每道工序都可以像設(shè)備安裝那樣檢查精度，保證質(zhì)量；施工現(xiàn)場(chǎng)噪音小，散裝物料減少，廢物及廢水排放很少，有利于環(huán)境保護(hù)；施工成本降低。
裝配式建筑工地現(xiàn)場(chǎng)的建筑材料完全是由工廠運(yùn)來(lái)的半成品，施工單位在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)地勢(shì)做一定處理后，將半成品進(jìn)行房屋的組裝。建筑工地不再把瓦工、木工、鋼板工等工種分得那么細(xì)，建筑工人由過去那種復(fù)雜的多工種角色，轉(zhuǎn)變?yōu)閱我坏谋酬D射釘槍，電鉆等工具的裝配工角色。這種裝配化制造房屋已經(jīng)避免了傳統(tǒng)建房的缺點(diǎn)，施工速度非?？?，可在短期內(nèi)竣工。房屋制造對(duì)企業(yè)來(lái)說，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大幅度減少，交叉作業(yè)方便有序；房屋裝配中的每道工序都可以像設(shè)備安裝那樣檢查其精度，以確保房屋制造的質(zhì)量；施工時(shí)的噪音降低，物料堆放場(chǎng)地減少，有利于環(huán)境的保護(hù)；由于工廠化的生產(chǎn)和現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)裝配，使房屋制造成本降低，并容易滿足室內(nèi)設(shè)備安裝和裝飾裝修的要求。因此，裝配式制造房屋的許多優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)房屋建造方法無(wú)法比擬的。
目前我國(guó)鋼產(chǎn)量較大，價(jià)格也不高，完全可以在建筑市場(chǎng)上大量使用。如果采用鋼結(jié)構(gòu)，配以石膏板、輕鋼龍骨、巖棉、grc彩色外墻板、塑鋼門窗、彩鋼復(fù)合板等材料制造裝配式房屋。無(wú)論從價(jià)格上還是從功能和舒適性上，都將優(yōu)于現(xiàn)在的磚混和混凝土結(jié)構(gòu)房屋。因此，我們相信本世紀(jì)裝配式建筑在我國(guó)大有可為，會(huì)成為住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化中的生力軍。
[1]李湘洲.21世紀(jì)建材、建筑業(yè)“大革命”——裝配式建筑[j]建材工業(yè)信息,2003(12).
[2]梁桂保,張友志.淺談我國(guó)裝配式住宅的發(fā)展進(jìn)程[j]重慶工學(xué)院學(xué)報(bào).2006(9).
裝配鉗工技師論文篇十
常用量具主要有游標(biāo)量具和百分表。而游標(biāo)量具主要有游標(biāo)卡尺。游標(biāo)卡尺可以測(cè)量長(zhǎng)度、厚度、外徑、內(nèi)徑、孔深、中心距等。游標(biāo)卡尺分為和游標(biāo)卡尺。游標(biāo)卡尺是不可缺少的測(cè)量工具，必須注意其精度，測(cè)量時(shí)候要去掉工件的毛刺以免劃傷卡尺。
2、2裝配圖。
裝配圖是機(jī)械設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)者意圖的反映，是機(jī)械設(shè)計(jì)，制造的重要的技術(shù)依據(jù)。裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的工作原理，零件間的裝配關(guān)系和零件的主要結(jié)構(gòu)形狀，以及裝配，檢驗(yàn)和安裝時(shí)所需的尺寸和技術(shù)要求。所以我們?cè)谘b配時(shí)，必須看懂圖樣中的性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、外形尺寸。看裝配圖的方法步驟如下：
b、深入分析視圖，想象結(jié)構(gòu)形狀；
c、分析技術(shù)要求，綜合看懂全圖。主要分析零件的表面粗糙度、尺寸公差和形位公差要求。要先弄清配合面或主要加工面的加工精度要求，了解其代號(hào)含義，再分析其余加工面和非加工面的相應(yīng)要求，了解零件加工工藝特點(diǎn)和功能要求，然后了解分析零件的材料熱處理，表面處理或修飾，檢驗(yàn)等其他技術(shù)要求。
裝配鉗工技師論文篇十一
(廣州銅材廠--李惠洪）。
摘要。
銑面。
清洗裝置。
銅板帶。
一、前言。
銑面機(jī)是去除熱軋或熔鑄銅坯表層凹凸不平銅層的一種機(jī)器。它由四部分組成，分別是開卷裝置，矯直裝置，銑面裝置和收卷裝置。當(dāng)銅板帶經(jīng)過銑面裝置時(shí)，銅板帶表層的銅會(huì)被去除，但在銅板帶表面留下了不少的銅屑和其他的雜質(zhì)。銅屑和雜質(zhì)在下一軋制工序中又被軋回到銅板帶的表面上，影響銅板帶的表面質(zhì)量。為提高銅板帶的質(zhì)量，之前銑面機(jī)一直是人工刷洗銅板帶表面。人工刷洗效率非常低，且刷洗不完全干凈，在銑面裝置和收卷裝置間的空余空間刷洗，也存在一定的安全隱患。目前很多同行廠家為了保證銅帶表面質(zhì)量，也是采用人工刷洗方式，沒有現(xiàn)成的可供參考設(shè)計(jì)機(jī)樣。因此研究刷洗干凈度高、且刷洗效率高的銑面機(jī)清洗裝置就十分有必要。
本人設(shè)計(jì)的清洗裝置安裝在銑面裝置和收卷裝置間的剩余空間，清洗裝置代替人工刷洗，不但可以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，而且也能保證銅板帶表面清洗質(zhì)量的可靠性，且安全性好，不存在操作上的安全隱患。
二、清洗工序的設(shè)計(jì)。
圖5軸滑塊機(jī)構(gòu)，曲軸、連桿的長(zhǎng)度與滑塊的行程有關(guān)，行程越大，曲柄、連桿的長(zhǎng)度與越長(zhǎng)。排刷就是這個(gè)機(jī)構(gòu)里的滑塊，排刷的行程為500mm，整個(gè)機(jī)構(gòu)占用的空間就大。與方案一的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相比，鏈傳動(dòng)占用的空間更少，所以選擇方案一。刷洗裝置就選擇滾筒毛刷刷洗，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為鏈傳動(dòng)。
（三）氣刀裝置。
氣刀是具有除塵，除水，吹氣干燥，吹氣冷卻功能的設(shè)備。氣刀的工作原理如（圖6）所示，氣刀的出口是由間隙很少的兩個(gè)平面疊在一起而成，當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣刀后，從兩個(gè)平面間的間隙排出，形成薄長(zhǎng)的氣流，且氣流的沖擊力很大，實(shí)現(xiàn)各種工業(yè)吹氣除塵、去液干燥、降溫冷卻應(yīng)用，也能有效地吹凈表面浮水性雜質(zhì)。
圖6。
右移動(dòng)，能保證銅板帶始終處于箱體的清洗范圍內(nèi)。箱體移動(dòng)之后，會(huì)在彈簧裝置的作用下回到初始位置。
（六）總方案的確定。
經(jīng)過對(duì)銑面機(jī)清洗裝置的各個(gè)清洗工序進(jìn)行分析，本人對(duì)每一工序相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都進(jìn)行設(shè)計(jì)、分析、比較，最終得出一個(gè)最好的總方案?？偡桨溉鐖D11所示。
圖11。
四、銑面機(jī)清洗裝置應(yīng)用效果。
銑面機(jī)清洗裝置應(yīng)用效果在銅板帶生產(chǎn)中起到三方面的作用:。
（一）銅板帶的表面質(zhì)量提高，使整個(gè)車間銅板帶的成品率得到提高。銅板帶清洗后，不再有銅屑和其他雜質(zhì)，在下一軋制工序中，軋出的銅板帶表面，不會(huì)有線、點(diǎn)、劃痕、渣皮等現(xiàn)象，表面質(zhì)量得到有效保證。
（二）提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，不再需要人為的擦洗銅板帶。
裝配鉗工技師論文篇十二
普通話良好。
俗話說萬(wàn)變不離其宗，在編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的時(shí)候有人要追求個(gè)性化，追求更好的`個(gè)人簡(jiǎn)歷，同樣也是從簡(jiǎn)歷的基本內(nèi)容開始。編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷要講究一定的技巧性，在寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的基本內(nèi)容時(shí)，也需要講究簡(jiǎn)歷基本內(nèi)容的重要點(diǎn)，每一個(gè)個(gè)人簡(jiǎn)歷內(nèi)容上的環(huán)節(jié)，在寫作的是時(shí)候都有需要注意的地方，下面就來(lái)加單的分析一下。
一，基本信息資料。
基本信息資料是編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷上的重要環(huán)節(jié)，也是自我簡(jiǎn)單的介紹，在基本信息中要有個(gè)人的姓名、年齡、家庭地址、聯(lián)系方式，這些信息都不能缺少。其他的如民族、性別、宗教等等，則要看你應(yīng)聘的企業(yè)性質(zhì)而來(lái)。
二，求職意向。
在個(gè)人簡(jiǎn)歷中求職意向非常重要，是不可缺少的信息，強(qiáng)調(diào)其不可缺少是因?yàn)橛行┤讼矚g忽視掉，或者寫的不夠清晰。求職意向是編寫個(gè)人簡(jiǎn)歷的核心要點(diǎn)，在寫的時(shí)候要盡量的集體一些，你想要從事工作，求職的職位。求職意向可以針對(duì)具體的單位、崗位，也可以靈活一些以某一大類型的單位，以及某一大類的崗位為目標(biāo)。
三，教育背景。
在個(gè)人簡(jiǎn)歷中教育背景也是主要的內(nèi)容，且對(duì)個(gè)人簡(jiǎn)歷的優(yōu)勢(shì)起到?jīng)Q定性的作用。教育背景主要包含有的畢業(yè)的學(xué)校、所學(xué)習(xí)的專業(yè)、所獲得學(xué)位、學(xué)歷，還有接受教育的時(shí)間背景等等。在寫教育背景的時(shí)候，需要注意兩點(diǎn)，一點(diǎn)是時(shí)間上的順序，第二點(diǎn)則是重點(diǎn)教育背景的突出。
裝配鉗工技師論文篇十三
注重綜合操作訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生的成績(jī)及時(shí)作出評(píng)價(jià)，激發(fā)學(xué)生積極性。
如何教好鉗工這門專業(yè)技能課，應(yīng)該怎樣組織教學(xué)？通過教學(xué)實(shí)踐和不斷的思考，我認(rèn)為，要做好這項(xiàng)工作，應(yīng)抓住以下六個(gè)方面：
一、明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)習(xí)意愿。
我校為職業(yè)類學(xué)校，學(xué)生素質(zhì)和普通中學(xué)相比，差距較大。對(duì)機(jī)械專業(yè)而言，學(xué)生基礎(chǔ)多數(shù)較差，且具有一定的厭學(xué)情緒，一些學(xué)生就只想混張高中畢業(yè)證。文化課不必說，專業(yè)理論課也不認(rèn)真學(xué)。鉗工這門課雖然是專業(yè)技能課，但仍有一些同學(xué)改不掉作風(fēng)懶散的壞毛病。有的同學(xué)怕吃苦受累，學(xué)習(xí)不用心，干活不認(rèn)真，這樣下去，根本達(dá)不到實(shí)習(xí)的要求。
為了圓滿完成教學(xué)任務(wù)，使學(xué)生掌握有效實(shí)用的專業(yè)技能，首先要讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，激發(fā)學(xué)習(xí)意愿。一方面，我校實(shí)行“雙證”制度，技能等級(jí)證書是學(xué)生畢業(yè)、升學(xué)的必要條件，也就是說學(xué)生畢業(yè)前要先取得勞動(dòng)部門頒發(fā)的技能等級(jí)證書，然后教育局才能根據(jù)在校成績(jī)，頒發(fā)畢業(yè)證書；參加對(duì)口升學(xué)的學(xué)生，也要在取得技能等級(jí)證書后，方有資格報(bào)名參加對(duì)口升學(xué)考試、升學(xué)。另一方面，我國(guó)目前正處在一個(gè)前所未有的發(fā)展階段，工業(yè)上緊缺大量熟練的技術(shù)工人。作為職業(yè)學(xué)校學(xué)生，練好專業(yè)技能，既是其區(qū)別于普通學(xué)校學(xué)生的特征，也是對(duì)其今后的工作有著不可代替的重要意義。所以，在鉗工教學(xué)時(shí)，我并不是上來(lái)就把學(xué)生帶到鉗工車間開始講解，而是先開一個(gè)動(dòng)員會(huì)，強(qiáng)調(diào)上述觀點(diǎn)，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到鉗工技能實(shí)訓(xùn)的重要性，真正在內(nèi)心覺得有必要學(xué)好練好鉗工技能。
二、分解鉗工實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，作到心中有數(shù)。
學(xué)生光知道了“為什么學(xué)”還不夠。由于平時(shí)不良學(xué)習(xí)習(xí)慣的影響，如果僅有一個(gè)總體實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，學(xué)生對(duì)自己每次課程必須達(dá)到的技能練習(xí)要求不夠清晰，缺乏緊迫感，新鮮勁一過，又會(huì)懶懶散散。因此，有了掌握鉗工技能的愿望，還要讓學(xué)生對(duì)總體實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)的內(nèi)容，各階段必須要掌握的技能目標(biāo)有所了解，作到心中有數(shù)，知道自己在何時(shí)應(yīng)該具有什么樣的技能。這樣，學(xué)生就不至于簡(jiǎn)單的以為時(shí)間還長(zhǎng)，對(duì)自己反復(fù)的動(dòng)作練習(xí)感到枯躁單調(diào)，對(duì)照分解出的每個(gè)階段技能目標(biāo)，明白自己技能的不足之處，提升自己的`技能水平，有了時(shí)間意識(shí)，產(chǎn)生一種緊迫感。
具體來(lái)說，在開始練習(xí)前，我將以前的同學(xué)參加技能鑒定的工件展示給同學(xué)，從工件的形狀、尺寸公差、形位公差、配合精度、加工的方法與過程、考試工時(shí)幾方面給學(xué)生進(jìn)行分析，先讓學(xué)生初步對(duì)他們應(yīng)掌握的鉗工技能有個(gè)總體了解，然后把從開始實(shí)訓(xùn)到參加技能考試之間的時(shí)間進(jìn)行分配，指出在每個(gè)時(shí)間階段內(nèi)要掌握的技能，比如第一周的課是鋸割練習(xí)，學(xué)生要做到基本掌握正確的鋸割方法，保證鋸割尺寸誤差小于一個(gè)毫米，鋸縫與基準(zhǔn)面垂直度誤差小于一個(gè)毫米。第二周鋸割練習(xí)要控制尺寸誤差小于半個(gè)毫米，并向?qū)W生指出，如果鋸割尺寸誤差不能準(zhǔn)確控制，過小導(dǎo)致工件報(bào)廢，過大則增加銼削工作量和勞動(dòng)時(shí)間。學(xué)生明確了每個(gè)階段的學(xué)習(xí)目標(biāo)后，練習(xí)起來(lái)的時(shí)間觀念就會(huì)增強(qiáng)。
三、培養(yǎng)基本操作技能，打牢基礎(chǔ)。
基本操作技能是專業(yè)技能分解后的局部動(dòng)作，這些動(dòng)作相對(duì)比較簡(jiǎn)單，容易掌握。通過教師的講解、示范動(dòng)作要領(lǐng)，使學(xué)生由簡(jiǎn)單機(jī)械的模仿，到逐漸地熟練掌握。在這個(gè)過程中，學(xué)生會(huì)出現(xiàn)較多地失誤和多余動(dòng)作。教師如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，一旦養(yǎng)成習(xí)慣就難以糾正。因此，在學(xué)生開始練習(xí)后，教師要注意觀察學(xué)生姿勢(shì)動(dòng)作的正確性，及時(shí)指出問題。當(dāng)學(xué)生能初步掌握了基本操作技能后，隨著練習(xí)的深入，動(dòng)作連貫，協(xié)調(diào)一致，不再需要時(shí)刻注意就能持續(xù)穩(wěn)定正確的操作，教師才可以放手讓學(xué)生自行練習(xí)。
鉗工的基本操作技能主要有劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、擴(kuò)孔鉸孔、攻絲等。其中的鋸割和銼削又是非常重要的基本功，這些操作技能要在生產(chǎn)實(shí)踐中通過大量的練習(xí)才能形成。以鋸割來(lái)說，許多學(xué)生剛開始可能并不是太重視，憑著一股沖勁，一口氣鋸下去，不一會(huì)兒就累的胳膊、手發(fā)酸，鋸出的鋸縫歪歪斜斜，參差不齊。實(shí)際上，正確的鋸割動(dòng)作，從鋸條的安裝，起鋸的方法，鋸弓的握法，站立的部位，身體與胳膊運(yùn)動(dòng)的配合，用力的速度與大小，眼睛的注視部位都密切有關(guān)。正確動(dòng)作的掌握，可以使學(xué)生節(jié)省很多體力，這樣才能進(jìn)行一連幾個(gè)小時(shí)的練習(xí)。學(xué)生剛開始要對(duì)這些方面反復(fù)練習(xí)，逐步加強(qiáng)動(dòng)作協(xié)調(diào)性，形成良好的操作習(xí)慣，并且隨著大量的練習(xí)，逐漸提高鋸割的精度，減少為下道銼削加工所留的余量。比如鋸割后的切削余量大約達(dá)到0.2mm，這樣才算打牢了鋸割的技能基礎(chǔ)。再比如銼削加工時(shí)，學(xué)生對(duì)銼刀的握法、站立部位與姿勢(shì)動(dòng)作、操作用力、銼削方法等幾方面的掌握也都需要大量的反復(fù)練習(xí)。銼刀能否端平，更是一個(gè)需要反復(fù)觀察、反復(fù)糾正的訓(xùn)練，學(xué)生對(duì)自己姿勢(shì)是否正確往往會(huì)“當(dāng)局者迷”，通常要安排兩人一組，互相檢查。只有當(dāng)隨手端起進(jìn)行銼削都能基本做到水平，才能進(jìn)行更高的練習(xí)。
四、培養(yǎng)感覺技能，鍛煉反應(yīng)能力。
輕重，開始尺寸超出，忍不住用力連銼幾下，就把工件尺寸銼小了。這就要求學(xué)生多動(dòng)手、多檢測(cè)，多思考，多觀察，通過科學(xué)訓(xùn)練，熟能生巧，循序漸進(jìn)，逐步培養(yǎng)出一定的感覺技能。一般情況下，熟練的學(xué)生在鋸割后留下約0.2mm的余量，使用大板銼連銼十次左右，將余量減少到約0.1mm,然后使用中銼再銼削十余次，余量控制在0.05mm左右，最后用油光銼修整。
五、注重綜合操作訓(xùn)練，有針對(duì)性進(jìn)行課題練習(xí)。
在學(xué)生熟練的掌握單項(xiàng)操作技能后，就要有計(jì)劃地把各種單項(xiàng)操作技能有機(jī)地結(jié)合在一起，進(jìn)行綜合訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的綜合操作技能，這是鉗工技能訓(xùn)練的又一重要階段。教師應(yīng)根據(jù)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容和要求，制定具有一定針對(duì)性的課題練習(xí)。這種訓(xùn)練可以引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和注意力，加深對(duì)知識(shí)、技能的了解與認(rèn)識(shí)，促進(jìn)學(xué)生迅速提高技能，做到熟能生巧。如鉗工技能訓(xùn)練中多數(shù)都要制作的一個(gè)小釘錘，就是出于這樣的考慮。對(duì)于技能考核的要求，鉗工的針對(duì)性練習(xí)課題較多，例如“凹凸t形配”、“方孔配”等。
六、對(duì)學(xué)生的成績(jī)及時(shí)作出評(píng)價(jià)。
無(wú)論是單項(xiàng)操作技能練習(xí)，還是綜合操作技能訓(xùn)練，在每次實(shí)訓(xùn)時(shí)都要建立一個(gè)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。學(xué)生對(duì)照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，可以了解實(shí)訓(xùn)的要求，教師利用這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，方便對(duì)學(xué)生的技能水平作出評(píng)價(jià)；學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己技能的不足，立即改進(jìn)，教師對(duì)學(xué)生的成績(jī)及時(shí)予以肯定，激發(fā)學(xué)生的上進(jìn)心。教師還應(yīng)注意利用技能評(píng)價(jià)，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行相互比較，增加競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，形成你爭(zhēng)我趕的局面，提高學(xué)生積極性。
裝配鉗工技師論文篇十四
高職院校以技術(shù)教學(xué)為主，在裝配式建筑教學(xué)過程中更應(yīng)強(qiáng)調(diào)技術(shù)與實(shí)際操作的有機(jī)結(jié)合，理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。本文將分析高職院校裝配式建筑教學(xué)課程改革的有關(guān)問題，闡述教學(xué)改革的必要性，以及裝配式建筑教學(xué)課程改革的有效舉措，以期提升教學(xué)效率，轉(zhuǎn)變教學(xué)模式，提升教學(xué)質(zhì)量。
［］。
高職院校；裝配式教學(xué)；課程改革；學(xué)生。
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的提升，建筑產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，并形成了現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)體系。其中，裝配式建筑施工方式具有低成本、短工期的優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代城市發(fā)展的必然選擇。在這種背景下，高職院校裝配置建筑教學(xué)也應(yīng)發(fā)生改變，與時(shí)代接軌，與產(chǎn)業(yè)融合，進(jìn)而培養(yǎng)大批量專業(yè)的技術(shù)型人才。
建筑是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱之一，對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)就業(yè)、城鄉(xiāng)發(fā)展等都有著重要的作用。隨著國(guó)家提出綠色、發(fā)展、共享等理念后，裝配式建筑逐漸映入人們眼簾，成為建筑發(fā)展的主要方式之一。裝配式建筑能夠推動(dòng)建筑的綠色發(fā)展，滿足人們基本需求。且能夠帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的有效提升。鑒于此，高職院校應(yīng)與緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，培養(yǎng)裝配式建筑發(fā)展所需的人才，改變教學(xué)模式，增加實(shí)踐操作與理論知識(shí)的研究教學(xué)模塊。當(dāng)前，裝配式建筑產(chǎn)業(yè)軟硬件基礎(chǔ)薄弱，從業(yè)人員又缺乏工業(yè)化管理思維，難以適應(yīng)技術(shù)的發(fā)展。高職院校要在教學(xué)內(nèi)容上以技術(shù)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等內(nèi)容為主，積極探索更優(yōu)的教學(xué)模式，更深入的技術(shù)研究課堂，才能滿足我國(guó)裝配式建筑發(fā)展中對(duì)技術(shù)的迫切需求，對(duì)專業(yè)人才的需要[1]。
環(huán)境污染逐漸變小。
傳統(tǒng)的建筑容易產(chǎn)生很多固體廢棄物，比如建筑垃圾、石塊以及粉塵等，這會(huì)造成很大的環(huán)境污染。通過應(yīng)用裝配式建筑，能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)裝配工作，這樣很好地避免了污染的產(chǎn)生，可以很好地改善施工周圍的環(huán)境。所以裝配式建筑的發(fā)展會(huì)使得環(huán)境的污染逐漸變小，更有利于我國(guó)構(gòu)建綠色環(huán)保型社會(huì)。同時(shí)這種裝配方式產(chǎn)生的噪音比較小，不影響周圍居民的日常生活與工作，實(shí)現(xiàn)和諧發(fā)展。
安全質(zhì)量穩(wěn)步提高。
因?yàn)槟壳敖ㄖこ谈幼⒅馗邔訕欠康慕ㄔO(shè)，相應(yīng)的高空作業(yè)也就更加頻繁，具有一定的危險(xiǎn)性，同時(shí)由于具體的施工人員素質(zhì)參差不齊，很容易導(dǎo)致整個(gè)工程出現(xiàn)質(zhì)量問題。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，在后期改進(jìn)過程中將增加工作難度，無(wú)形中加大了工作量。而應(yīng)用裝配式建筑的施工都是在低空作業(yè)，避免了高空墜落等情況，使得建筑的安全和質(zhì)量穩(wěn)步提高，這也就從一定程度上，促使我國(guó)建筑水平不斷提升。
節(jié)能效果更加顯著。
由于我國(guó)水資源比較緊張，而裝配式建筑很少進(jìn)行混凝土的澆筑，從而節(jié)約了大量的水資源。另外對(duì)施工中的其他材料，通過裝配式施工的辦法，能夠進(jìn)行科學(xué)地設(shè)計(jì)，并且合理使用材料，這樣也避免了建筑材料的浪費(fèi)，極大地節(jié)約了能源，所以在節(jié)能領(lǐng)域，裝配式建筑大有用武之地。
裝配式建筑教學(xué)應(yīng)補(bǔ)充的內(nèi)容。
裝配式建筑設(shè)計(jì)基本原理。掌握裝配式建筑教學(xué)基本原理，圍繞該知識(shí)點(diǎn)構(gòu)建一套完整的教學(xué)內(nèi)容，包括房屋建筑與裝配式建筑設(shè)計(jì)之間的關(guān)系，以及房屋建筑設(shè)計(jì)的有關(guān)內(nèi)容。鼓勵(lì)學(xué)生在裝配式建筑學(xué)習(xí)中創(chuàng)新思維，以房屋建筑學(xué)為起點(diǎn)，設(shè)計(jì)一次裝配式建筑設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容。主要培養(yǎng)學(xué)生的設(shè)計(jì)能力、想象能力、探索能力，并熟練運(yùn)用基礎(chǔ)知識(shí)，為日后的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
裝配式建筑構(gòu)造內(nèi)容。裝配式建筑通過形式創(chuàng)建與精細(xì)化的設(shè)計(jì)，創(chuàng)造出許多實(shí)用的新型構(gòu)造。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)點(diǎn)的連接使得建筑成為復(fù)合多層裝修構(gòu)造特點(diǎn)。因此，教學(xué)中要緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，將裝配式建筑施工技術(shù)的成熟內(nèi)容、適宜內(nèi)容補(bǔ)充到教學(xué)中，及時(shí)進(jìn)行總結(jié)，緊跟時(shí)代發(fā)展需要。尤其應(yīng)利用地方的標(biāo)準(zhǔn)圖紙，為學(xué)生講解裝配式建筑構(gòu)造中bim技術(shù)的運(yùn)用，應(yīng)用軟件進(jìn)行教學(xué)以提升學(xué)生的直觀觸感。
裝配式建筑與智能化。在教學(xué)過程中應(yīng)增加裝配式教學(xué)工業(yè)的有關(guān)內(nèi)容，如設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、構(gòu)件工廠化、施工機(jī)械化以及管理科學(xué)化。尤其bim技術(shù)的運(yùn)用，更應(yīng)體現(xiàn)在裝配式建筑教學(xué)中，利用該軟件為學(xué)生展示裝配式建筑從設(shè)計(jì)、構(gòu)建，到施工、運(yùn)用等的全過程，利用信息化教學(xué)方式為學(xué)生展示基本內(nèi)容。
合理安排教學(xué)內(nèi)容。
裝配鉗工技師論文篇十五
鉗工是主要手持工具對(duì)夾緊在鉗工工作臺(tái)虎鉗上的工件進(jìn)行切削加工的方法，它是機(jī)械制造中的重要工種之一。鉗工的基本操作可分為：
1.輔助性操作即劃線，它是根據(jù)圖樣在毛坯或半成品工件上劃出加工界線的操作。
2.切削性操作有鏨削、鋸削、銼削、攻螺紋、套螺紋。鉆孔（擴(kuò)孔、鉸孔）、刮削和研磨等多種操作。
3.裝配性操作即裝配，將零件或部件按圖樣技術(shù)要求組裝成機(jī)器的工藝過程。
二、鉗工工作的范圍及在機(jī)械制造與維修中的作用1.普通鉗工工作范圍。
（1）加工前的準(zhǔn)備工作，如清理毛坯，毛坯或半成品工件上的劃線等；
（2）單件零件的修配性加工；
面、夾具與模具的精加工等。（5）零件裝配時(shí)的配合修整；
（6）機(jī)器的組裝、試車、調(diào)整和維修等。2.鉗工在機(jī)械制造和維修中的作用。
鉗工是一種比較復(fù)雜、細(xì)微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進(jìn)的加工方法，但鉗工所用工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活、操作方便，適應(yīng)面廣等特點(diǎn)，故有很多工作仍需要由鉗工來(lái)完成。如前面所講的鉗工應(yīng)用范圍的工作。因此鉗工在機(jī)械制造及機(jī)械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低、對(duì)工人技術(shù)水平要求較高。
三、鉗工工作臺(tái)和虎鉗1.鉗工工作臺(tái)。
（2）夾緊后的工件應(yīng)穩(wěn)定可靠，便于加工，并不產(chǎn)生變形；（3）夾緊工件時(shí)，一般只允許依靠手的力量來(lái)扳動(dòng)手柄，不能用手錘敲擊手柄或隨意套上長(zhǎng)管子來(lái)扳手柄，以免絲杠、螺母或鉗身?yè)p壞。
（4）不要在活動(dòng)鉗身的光滑表面進(jìn)行敲擊作業(yè)，以免降低配合性能；
（5）加工時(shí)用力方向最好是朝向固定鉗身。
裝配鉗工技師論文篇十六
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[摘要]：車床在使用中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件的磨損會(huì)使精度降低，性能變差。因此為滿足零件加工精度，不同的切削方式與工藝操作的要求，使機(jī)床正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就必須對(duì)車床進(jìn)行調(diào)整和維修。一臺(tái)車床的性能和加工零件的質(zhì)量在很大程度上缺覺與車窗的及時(shí)與合理調(diào)整。
車床調(diào)整維修的主要內(nèi)容有：1.保證機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)精度；2.保證機(jī)床輸出額定切削功率；3.保證和提高機(jī)床剛性，減少震動(dòng)；4.保證機(jī)床加工工藝和操作要求。
[關(guān)鍵詞]：車床、主軸箱、溜板箱、導(dǎo)軌、加工精度。[正文]：主軸箱的調(diào)整與維修。
主軸箱的功用是支撐主軸和傳動(dòng)其旋轉(zhuǎn)，并實(shí)現(xiàn)其啟動(dòng)、停止、變速、變向等。主軸箱是一個(gè)復(fù)雜的重要部件，包括箱體，主運(yùn)動(dòng)的全部變速機(jī)構(gòu)及操縱機(jī)構(gòu)。主軸部件、實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)及開停車的片式摩擦離合器和制動(dòng)器。主軸及指輪機(jī)構(gòu)間的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的潤(rùn)滑裝置等。
1.1.主軸箱主軸軸承間隙的調(diào)整與維修。
常見車床主軸結(jié)構(gòu)有兩種：一種是前后支撐都是滾動(dòng)軸承，另一種是前軸承是滑動(dòng)軸承，而后軸承是滾動(dòng)軸承。
向右轉(zhuǎn)動(dòng)螺母，及同時(shí)并緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調(diào)小徑向和軸間間隙。調(diào)整后用于轉(zhuǎn)動(dòng)主軸應(yīng)通暢無(wú)阻滯現(xiàn)象，主軸的徑向跳動(dòng)和軸向躥動(dòng)切應(yīng)小于0.01毫米，前后軸承調(diào)好后應(yīng)進(jìn)行1小時(shí)高速空運(yùn)轉(zhuǎn)，主軸軸承溫度不得超過70℃。
1.2摩擦離合器的調(diào)整與維修。
摩擦離合器的作用是在電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中接通或停止主軸的正反轉(zhuǎn)，摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片的松緊要適當(dāng)，過松時(shí)離合器易打滑，造成主軸悶車且使摩擦片磨損加快；太緊時(shí)啟動(dòng)費(fèi)力且操縱機(jī)構(gòu)易損壞，停車時(shí)摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調(diào)整適當(dāng)。
離合器的調(diào)整過程是：先將定位銷從螺母缺口壓入，然后旋轉(zhuǎn)右邊或左邊螺母分別調(diào)整左邊或右邊摩擦片的間隙，調(diào)整后彈出定位銷以防止螺母松動(dòng)。
1.3制動(dòng)器的調(diào)整及維修。
制動(dòng)器的作用是用來(lái)克服停車時(shí)主軸的旋轉(zhuǎn)慣性使之立即停轉(zhuǎn)，以縮短輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。制動(dòng)器和摩擦離合器的控制是聯(lián)動(dòng)的，摩擦離合器松開時(shí)制動(dòng)鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
溜板箱是固定在沿床身導(dǎo)軌移動(dòng)的縱向溜板下面。它的主要作用是蔣光杠和絲杠傳來(lái)的的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為刀架的直線移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)刀架的快慢速轉(zhuǎn)換，并控制刀架運(yùn)動(dòng)的接通、斷開、換向以及實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)、刀架的手動(dòng)操縱。溜板箱中的主要機(jī)構(gòu)有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機(jī)構(gòu)以及縱、橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給操縱機(jī)構(gòu)等。
2.1脫落蝸桿的調(diào)整維修。
落。
2.2開合螺母機(jī)構(gòu)的調(diào)整維修。
3.1大拖板與導(dǎo)軌的配合間隙在使用中會(huì)因?yàn)閷?dǎo)軌的磨損增大，間隙過大就需要調(diào)整。大拖板與床身導(dǎo)軌面間隙是通過頂緊平壓板實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整時(shí)，頂緊螺釘推動(dòng)壓板來(lái)減少大拖板與床身導(dǎo)軌面的間隙，間隙調(diào)整適當(dāng)后并緊螺母。
3.2中拖板與大拖板的橫向滑動(dòng)面是燕尾導(dǎo)軌，用斜度1：60的鑲條來(lái)調(diào)整間隙。調(diào)整時(shí)旋動(dòng)螺釘是鑲條前后移動(dòng)，從而使間隙達(dá)到理想值。調(diào)整后，移動(dòng)拖板應(yīng)輕便而無(wú)阻現(xiàn)象。
尾座分尾座體和底板兩大部分。通過旋入和旋出螺釘來(lái)調(diào)整尾座體和底板之間的橫向位置。
導(dǎo)軌面的平整嚴(yán)重影響著車床的加工精度，而且導(dǎo)軌也是其他部件精度檢查的基準(zhǔn)。因此車床導(dǎo)軌的修整很重要，5.1導(dǎo)軌面修理的一般原則：
5.1.1導(dǎo)軌面修理的基準(zhǔn)的選擇，一般應(yīng)以本身不可調(diào)的裝配孔（如主軸孔、絲桿孔等）或不磨損的平面為基準(zhǔn)。
5.1.2對(duì)于不受基準(zhǔn)孔或不受結(jié)合面限制的床身導(dǎo)軌，一般應(yīng)選擇使整個(gè)刮研量最少的面或工藝復(fù)雜的面為基準(zhǔn)。
5.1.3導(dǎo)軌面相互拖研時(shí)，應(yīng)以剛性好的零件為基準(zhǔn)，來(lái)拖研剛性差的零件。如磨床床身與工作臺(tái)相互拖研時(shí)，應(yīng)先將床身導(dǎo)軌面刮好，再將工作臺(tái)置于床身，導(dǎo)軌上拖研；如果以工作臺(tái)導(dǎo)軌為基準(zhǔn)拖研床身導(dǎo)軌，床身導(dǎo)軌就很難得到理想的平直度，因?yàn)楣ぷ髋_(tái)長(zhǎng)而薄，剛性差，由于自重變形，形成自然與床身貼合，無(wú)法判斷著色點(diǎn)的接觸情況。
5.1.4對(duì)于裝有重型部件的床身，應(yīng)將該部件先修好裝上或在該處配重后再進(jìn)行刮研，否則，安裝部件時(shí)床身變形，會(huì)造成返修。
5.1.5導(dǎo)軌面拖研時(shí)，一般應(yīng)以長(zhǎng)面為基準(zhǔn)拖研短面，這樣易于保證拖研精度。
5.1.6導(dǎo)軌面修理前后，一般應(yīng)以測(cè)繪其運(yùn)動(dòng)曲線，以供修理、調(diào)整時(shí)參考分析。
5.1.7機(jī)床導(dǎo)軌面修理時(shí)，必修保證在自然狀態(tài)下，并放在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以防止在修理過程中變形或影響測(cè)量精度。
5.1.8機(jī)床導(dǎo)軌面一般磨損在0.3毫米以上者應(yīng)先精刨后再刮研或磨削。
5.2機(jī)床導(dǎo)軌面的修理方式。
5.2.1刮研修復(fù)法：床身導(dǎo)軌面和工作臺(tái)導(dǎo)軌面都用刮研方法修復(fù)。其優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備簡(jiǎn)單，修理精度取決于刮研質(zhì)量和刮研技術(shù)。一般適用于高精度機(jī)床，或者條件較差的工廠和車間的設(shè)備修理。其缺點(diǎn)是：勞動(dòng)強(qiáng)度大，工效低。
5.2.2機(jī)加工和刮研相結(jié)合修復(fù)法：一般對(duì)床身導(dǎo)軌采用的精刨、精磨，其配合件（工作臺(tái)、拖板等）的導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌配刮，這是目前廣泛采用的方法。其優(yōu)點(diǎn)是：既減少了鉗工勞動(dòng)量，又能達(dá)到理想的配合精度。但缺點(diǎn)是：需要精度較高的導(dǎo)軌磨床等。鉗工刮研量仍然很大。
5.2.3配磨修復(fù)法：即床身導(dǎo)軌和工作臺(tái)導(dǎo)軌都采用磨削加工來(lái)達(dá)到要求。因此不用鉗工刮研，大大地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，這已成為導(dǎo)軌加工和修理的發(fā)展方向。
[參考文獻(xiàn)]：
（1）世紀(jì)技工技能，鳳凰出版?zhèn)髅剑簩O廣能。
（2）機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)，機(jī)械工業(yè)出版社：余英良。
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