總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們一起來學習寫總結吧。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結范文，希望大家能夠喜歡!
年度司機工作總結篇一
為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，現(xiàn)在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。
作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規(guī)章制度的學習，全面掌握了叉車作業(yè)的技術要求、貨物的堆碼標準，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業(yè)的安全。
做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。
俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的cpq10型叉車，發(fā)動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障，而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現(xiàn)在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現(xiàn)我的人生價值。
年度司機工作總結篇二
xx年將要過去，在這不到一個月的時間里，我學到了許多，同時也犯了許多錯誤。現(xiàn)在，就即將過去的一年做一個總結：
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能，在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過一段時間的學習與實踐，使得自己的駕駛水平有一個很大的提高，但是與同事相比，還是存在很大的差距。在今后的工作中，我將更加努力學習，不斷提高自身的技能水平，以此來為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。
年度司機工作總結篇三
20xx年飛機維修廠執(zhí)管的波音系列的飛機共執(zhí)行了10123個航班，完成飛行小時21663:06h，完成飛行正常起落13102個，日利用率為9.21h。數(shù)據(jù)的準確統(tǒng)計很好的保證了飛機的定檢、各項eo及特殊檢查指令和時限件更換等計劃工作的良好運行。在這方面我室將保持高度的精神狀態(tài)，準確、合理的計算飛機的各項數(shù)據(jù)，保證飛機以良好的狀態(tài)飛行。
共執(zhí)行航班10123航段，機務原因延誤與去年同期相比，航班正常性有大幅提升，其中今年3月份和9月份我廠實現(xiàn)五零目標。
為完成專機保障，“黃金周”特檢，換季檢查及日常的工程技術保障工作，共制定特檢工作單46套；制訂自制工卡1份;機組提示1份;制定維護提示11份;非例行工卡210份；編寫技術周報25份;完成航班不正常報告和使用困難報告調查31次;召開周技術分析會41次；完成技術文件評估22份，飛機不正常事件工程技術調查報告13份。
20xx年，我廠按照南航機務工程部、貴州公司全年工作的整體部署，計劃安排了11項安全管理方面的工作，制定了“強化責任追究、提升管理能力”的工作目標，明確了全年的工作主線，并開展了以下主要的工作，實施了一系列的措施：
首先，強化責任追究與落實，提升管理能力，飛機維修廠做了以下工作：
1.實施《無后果違章追究制度》，加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，并按照制度條款落實每一項具體工作的責任，對沒有直接后果產
生的違章事件進行責任追究。
2.建立實施《干部督察制度》，強化行政管理力度，提升干部管理能力，為安全生產和運行提供有力保障，通過這項制度規(guī)范化干部的督察職責。
3．開展每周一課的管理干部培訓，提高一線管理干部的管理能力和水平。
今年年初，我們制定實施了《干部督察工作程序》和《臨界差錯事件懲處細則》兩項重要管理制度。同時，我們針對維修作業(yè)環(huán)節(jié)中的薄弱點，施行了“兩單”制度，即定檢終檢單和拆換件提示單。在旺季生產中，這些新的措施得到了進一步強化和落實，也成為我們“五零”競賽開展的具體“抓手”，解決了我們長期以來一直較為困惑的問題。
這些措施和制度，已經實施了半年有余。半年多來的實踐和旺季生產的結果表明，這些措施是富有成效的，是符合我廠工作實際的，是切合我廠所處的發(fā)展階段的。我們的多數(shù)部門對這些措施和制度落實的較好，在20xx年做了很多卓有成效的工作，取得了比較好的效果?！杜R界差錯事件懲處細則》實施以來，我們針對維修生產過程中出現(xiàn)的差錯事件，對其事件原因追根溯源、明確直接和管理責任，對責任人進行責任追究，找出問題原因，整頓整改，根據(jù)實際情況或是進行程序修訂，完善系統(tǒng)，或是加強人員思想教育，堅定不移地落實年初制定的安全管理主線，通過責任追究、落實規(guī)章制度，通過大家的努力已經在飛機維修廠初步形成了良好的安全文化氛圍。
第二，深入開展“五零”競賽，今年已經實現(xiàn)了兩個月的“五零”目標：
1.對航班不正常事件開展《工程調查》和《質量調查》；目前通過以上兩個調查，找出了技術上和管理流程上的一些問題，下一階段將會對如何通過兩個調查來改進工作做進一步
的工作；
2.航班正常性數(shù)據(jù)分析和確認實行每日、每周確認制度。指定生產管理室對航班正常性數(shù)據(jù)進行每日一報、每日分析、當日就與有關部門進行溝通，及時找出問題提出改進意見；每周對航班運行數(shù)據(jù)進行一次匯總分析，對周運行情況提出改進建議。
3.作“五零”競賽?？?，在?？瞎济恐堋拔辶恪备傎悢?shù)據(jù)，并及時對好人好事進行宣傳報道，將我廠“五零”競賽情況進行及時播報，讓全廠上下增強對“五零”競賽的認同感和緊迫感；
第三，推進預防性維修和qar數(shù)據(jù)運用于排故工作,提升技術能力;推進基層班組建設、開展班組長管理培訓，提升基層管理能力；調整會議組織形式，提升生產組織能力；年初飛機維修廠制定了“落實責任、提升能力”的工作主線，從唐總親自講授企業(yè)管理基礎知識到4月份開始進行的風擋玻璃普查工作，飛機維修廠逐步實施“三項能力提升”計劃。
第四，對管理流程進行改進：
1．針對頂升飛機不安全事件，我廠召集資深及以上、工段長及以上的管理人員開展了“風險源”自查活動，共收集風險源自查問題122條，目前正在進行整理，下一步將對問題進行整改。通過自查活動的開展，形成積極的安全文化；
2．指定技術管理室牽頭，建立與飛行部、客艙部等業(yè)務聯(lián)系部門的“主動走訪”機制；從4月份起，每月一次主動上門訪問，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
3.提前擬定7、8、9月暑運高峰期生產工作任務布臵表，要求全廠提前進入“戰(zhàn)備”狀態(tài)，對全廠工作進行提前考慮和安排，并將每項具體工作落實到人，最后對完成情況進行驗證驗收。下一步將使此項工作常態(tài)化管理，在春運、暑期運輸高峰期等重要階段性工作中，提前布臵，提前安排，并且將每項具體工作責任到人。
4．建立了陸空快速通訊渠道，及時掌握飛機信息狀態(tài)。
5．整頓會議會風，改進會議形式。我廠將每周舉行的安全生產例會定性為工作講評會、工作布臵會，對會議時間、形式都進行了精簡。每周會議紀要對會議決議和工作任務作出明確分解和布臵，直接落實到人；要求各部門必須反饋上周會議決議落實情況；針對今年的旺季生產，我廠早動員、早準備，提前布臵旺季生產工作，以行政管理、質量管理兩條主線嚴格紀律、加強組織、落實規(guī)章、明確責任，抓好旺季生產工作；今年的旺季生產來得早、市場形勢超出預期。
在公司黨委和機務工程部黨委的領導下，在各兄弟支部和有關單位的大力支持與幫助下，飛機維修廠黨總支緊緊圍繞公司黨委和機務工程部的中心工作，在基層黨組織建設、黨員隊伍建設和干部隊伍建設等方面，努力完成公司黨委下達的各項工作任務。年初，我廠就確定了“八大項目”的思想政治工作推進表，其中涵蓋黨員教育、新聞宣傳、青年工作等多方面內容，并將具體工作措施向全廠公布，指定每項具體工作責任人。經過半年的努力工作，年初擬定的工作推進表逐一完成和落實。
在穩(wěn)定員工隊伍方面，積極開展員工座談會，了解和掌握新員工思想動態(tài)。各支部在工作中及時掌握員工動態(tài)，采取措施，及時處理；各支部在車間骨干或工段長會議上用講評工作的形式對骨干和黨員提出要求，激發(fā)黨員骨干在生產過程中發(fā)揮作用；在建立幫扶機制上，飛機維修廠將生活困難職工，家庭有特殊困難的員工列為主要工作和關心對象。結合我廠實際，認真做好特困人員的統(tǒng)計梳理工作，堅持以人為本，一方面加強宣傳，讓廣大職工知曉國家和公司相關的政策，一方面積極幫助困難職工爭取福利，想方設法地為職工謀利益，減輕他們的生活負擔。在“關愛工程”實施中，飛機維修廠繼續(xù)做好員工體檢、文藝體育活動的組織工作，其中3名員工入選公司籃球隊，選派到大連參加南航集團職工籃球比賽；在年初的公司春節(jié)聯(lián)歡晚會上，我廠選送的兩個節(jié)目獲得了二等獎和優(yōu)秀獎的好成績。在促進員工崗位成才方面，飛機維修廠積極為年輕員工搭建寬松的工作環(huán)境和施展才能的平臺，5月份定檢車間冼冠林和王波被提拔為工段長；選派航線車間工段長宿璽參加了國資委組織的“基層
班組長培訓班”培訓。
前期在公司領導的悉心指導下，在全廠干部員工的一致努力下，我們的各項工作取得了較為顯著的成效，但是也要看到我們存在的不足，主要表現(xiàn)在：第一，對規(guī)章制度、行政指令的理解力不足。部分干部不能站在更高的標準看待工作，部分員工未能深刻理解各項工作要求的含義，而我們的干部未能及時對員工進行教育培訓、明確后果，仍然處于事后教育和補救的較低層次；第二是計劃力不夠。一部分干部和員工執(zhí)行工作的過程中還是停留在“事找人”的階段，對工作沒有計劃或是不會計劃，工作主動性存在欠缺；應該說，維修工作是一項高風險的職業(yè)，人不找事，事必找人，甚至是“事必纏身”。今年以來我們的各項工作標準和要求在提高，這是安全工作的需要，也是生產運行的需要；第三，對工作的推動力不足；也就是執(zhí)行力不高。一些部門對于安排的工作，總是找理由、強調各種困難，缺乏進取精神；強調客觀，封閉自我的主觀能動性。
今后一段時間的工作，我們將仍然堅持以“責任追究、能力提升”為主線落實責任、明確責任，追究責任，在飛機維修廠樹立“令必行、禁必止、明獎懲”的工作作風；通過責任追究嚴格落實規(guī)章，改變不良作風，形成安全文化，確保安全目標。同時，還要繼續(xù)加大對干部員工的培訓，提升各項工作能力。
年度司機工作總結篇四
xx年即將過去。一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務?，F(xiàn)將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：
1、是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
2、是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
1、是認真做好給領導的車輛服務工作。
隨著市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委xxx服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，盡快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執(zhí)行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
2、是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。
多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
1、是作好表率。
作為xxx小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發(fā)揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
2、是嚴格管理。
在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規(guī)和我省的有關規(guī)定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。
總之，一年來，我根據(jù)組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規(guī)、政策學習得不夠深，不夠系統(tǒng)；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規(guī)、政策的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。
年度司機工作總結篇五
同志們：
上午好！
一年來，公司機關按照公司的發(fā)展與管理要求，加強管理、指導、服務、監(jiān)督、積極工作，在公司領導班子的正確領導下，在全公司廣大員工的共同努力下，搶抓機遇，加大市場經營，加強項目管理，全力發(fā)展公司，使公司在20xx年實現(xiàn)了新的發(fā)展跨越，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。
為了體現(xiàn)總結、發(fā)揚、完善、進步的工作要求，更好的對來工作起到積極推動作用。現(xiàn)在，由我對公司機關工作進行簡要總結。
一年來，機關五大系統(tǒng)各部室，從生產到經營，從經營到經濟，從經濟到行政，從行政到黨群，按照公司的發(fā)展目標，按照各自年初制訂的工作規(guī)劃，工作重心下移，中心下移，積極履行職責，全方位快速應對，發(fā)揮了重要的職能管理作用，為基層的施工生產、安全質量、成本管理、項目管理、黨群工作等等各項工作的各個方面，給予了切實有效的管理、指導、幫助、支持、服務、督導以及激勵。工程管理、工程技術的部門部室領導組成工作組，按照公司安排，在現(xiàn)場蹲點、指導，一些同志長期在基層，給予了許多具體的幫助與指導，受到基層的歡迎；經濟系統(tǒng)一些部室今年多半的時間駐在現(xiàn)場，建立、加強、完善新的管理機制，對基層給予了切實、具體的幫助指導；黨群系統(tǒng)對各項目在鼓舞士氣、黨務工作、工會工作、項目效能監(jiān)察、組織企業(yè)文化演講、加強班子建設、黨風廉政建設、隊伍建設、標準化建設、勞動競賽活動、建家建線等等各個方面，加大了工作力度，對困難項目進行走訪、慰問，及時給予關懷；行政系統(tǒng)部室在項目上場、人員配備、貫標、行政管理服務保障等各個方面而奔忙，而辛勞。公司機關在盡心盡職地為公司的項目管理，為公司的大發(fā)展扎扎實實，實實在在的做著工作，認認真真加強管理。機關的工作理念、工作作風、工作姿態(tài)、工作質量、工作效率、工作效果等，與公司加快發(fā)展保持了高度的一致與合拍。追求完美結果的理念和行動，與基層勇爭第一的豪情上下呼應，形成了的良好發(fā)展勢態(tài)。在快速應對的過程中，各個部室全面加強管理，使管理機制得到改進、創(chuàng)新、發(fā)展和完善，一些新的工作思路正在踐行和提升。按照公司以及集團公司的項目標準化建設要求，項目管理的規(guī)范、程序、標準得到建立和貫徹執(zhí)行。項目標準化建設的各個工作配合組、專業(yè)督導組，針對實際，全面扎實地進行了指導、幫助、督查、促進。新的項目標準化建設機制在實踐中不斷完善，在完善中不斷提高，在提高中得到發(fā)展。專業(yè)督導組的幾位老同志，勤勉敬業(yè)，深入基層，按照工作要求和公司領導安排，把標準化建設與督導項目管理緊密結合，有力地促進了項目施工生產管理，效果明顯。這種忠實踐行公司理念，為夯實公司管理基礎，提高管理水平，為公司快速發(fā)展，為公司爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越，勤勉扎實，不辭辛勞的工作作風和精神不僅是六公司文化的具體體現(xiàn)和詮釋，更為我們大家樹立了學習的榜樣。
從各部室到每一個工作人員，從各個部室團隊到各個職能系統(tǒng)的大團隊，從各個職能系統(tǒng)的大團隊到機關整體管理團隊；從公司領導班子各個成員到班子整體；從微觀管理到宏觀管理，都體現(xiàn)出了六公司爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越的新氣象，新作為的良好態(tài)勢。一個新的六公司全新形象，全新的精神狀態(tài)，正在大家的努力下，積極打造，不斷成型，呼之欲出。
公司班子分管領導從公司整體管理與發(fā)展角度和職責分管實際緊密結合，對分管工作部室給予了切實良好的指導、幫助與支持。公司主管領導更是從管理的思想、理念、思路、方法等給予機關、項目以不斷強化、明晰、堅定的指導。在公司對基層各項目加強管理的同時，基層各項目對公司的各項管理、政策等也給予了充分的理解、擁護、支持，提供了更多的實踐、借鑒的智力與經驗支持和啟發(fā)，機關各部室能夠充分的及時尊重、吸收、借鑒這些成功的實踐經驗，使管理的思路、方法不斷完善，更具有針對性，更豐富、更符合六公司的實際。
可以說，六公司上下齊心協(xié)力，心領神會，按照公司的發(fā)展規(guī)劃和目標，共同竭力創(chuàng)造一流的共有事業(yè)，打造共同的行業(yè)一流，走向卓越的六公司的可喜發(fā)展狀態(tài)與局面，達到了前所未有的高度統(tǒng)一，前所未有的良好狀態(tài)。
從管理的角度講，公司機關正在扮演著公司加快發(fā)展舉足輕重的角色，發(fā)揮出重要作用。正在引導著六公司向規(guī)范管理，全面發(fā)展的軌道前行。正在積極踐行著，豐富著六公司的理念和管理內涵。正在不斷升華與弘揚著六公司的文化與成本。
六公司的管理基礎不斷夯實，隨著快速發(fā)展，公司面臨著許多新的考驗與挑戰(zhàn)。針對發(fā)展目標，結合公司實際，各部室自覺加強提升學習力，認真研究工作，研究管理，使管理與工作更扎實、更有效。
公司的發(fā)展在速度和規(guī)模上已進入一個新狀態(tài)，面臨的挑戰(zhàn)也進入一個新狀態(tài)。在管理、制度、機制等方面也進入一個新的突破期。
第一，市場經營區(qū)域的重新布局構建、發(fā)展，已基本奠定了一個良好的基礎。各市場區(qū)域正在積極努力探索完善，公司層面也作了許多要求和探索。比如承攬的項目初篩機制、測評機制、隊伍建設、基礎建設、例會制度等都作了許多有益探索與努力完善工作。這些努力在公司領導決策、指導層面，市場區(qū)域指揮部層面，公司經營業(yè)務主管部門層面，以及涉及到的相關部室、公司各區(qū)域內在建項目部都在進行了積極探討、實踐?；究蚣芤研纬桑具\行機制已構建，業(yè)已奠定了良好的基礎。以市場經營主線脈絡為主干的整體運行機制，各部室還需要從公司整體運行的角度，從各自相關的職能作用發(fā)揮與職能管理上，需進一步完善、規(guī)范運作機制。
第二，項目管理整體運行機制。經過三年多的努力，已基本構建和明晰了，主干機制有效把握了三大階段，并在各個方面得到體現(xiàn)。三大階段是：一是抓好經營承攬，優(yōu)化一次經營，把好效益源頭；二是抓好過程控制，作實二次經營，降低制造成本；三是抓好收尾清算，強化三次經營，確保最終效益。三個階段中的各項工作、管理機制脈絡不斷明晰，措施扎實有效，在公司上下的共同努力下，全過程經營效果顯著?！傲笠亍?、“六項指標”在項目管理中也逐步得到重視與良好體現(xiàn)。( http://)
第三，文化培育不斷深入?！拔幕c成本年”系列活動堅定不移的扎實開展，文化理念在公司領導層、公司機關以及各項目部的共同努力下，得到持續(xù)培育強化，已經深入人心。以文化引領企業(yè)發(fā)展，讓成本造就公司輝煌的思想、機制氛圍，不斷成熟。今年在管理實踐中，以多種方式得到了具體體現(xiàn)。無論是理念演講弘揚、無論是對員工的各種具體關懷、無論是對項目持續(xù)指導、幫助等等，都向市場、向社會很好地傳導、展示了“文化六公司、成本六公司、管理六公司”的市場美譽度，已成為六公司發(fā)展的一個鮮明符號，特點。對內起到了激勵、發(fā)揮、教育、引導的文化力量與作用，對外起到了塑形象、創(chuàng)信譽、拓市場的作用。這中間滲透了大家的辛勞努力，不斷實踐探索、完善與豐富的勇氣與激情。
第四、項目標準化建設成為完善六公司精益化管理的一個有效的整體平臺。在實施和督導中，能夠不斷發(fā)現(xiàn)、研究問題。能夠持續(xù)改進，補齊短板。各個部室都能較好的把標準化建設當作提升公司管理水平，提升部室指導、管理基層、服務基層的良好機遇和平臺，提出了很多有針對性的完善管理的措施，使整個公司項目管理的基礎得到了較大程度的夯實，水平得到較大的提高，取得了顯著的良好成績。得到了集團公司的獎勵與肯定，集團公司也在督查中及時予以總結、推廣、弘揚六公司的管理經驗。
總體上，公司機關研究工作，研究管理的整體能力得到了鍛煉，整體水平得到了提高，系統(tǒng)管理，整體協(xié)作的思維水平得到發(fā)揮。
第一，牢固樹立提升學習力的理念，讓學習力永遠成為六公司爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越，具有六公司特點的管理團隊，鮮明管理特點之一和強大的動力。
認真善學的理念在今年的公司管理與發(fā)展實踐中體現(xiàn)較為突出。大家可以仔細回顧一下，今年的市場經營、項目管理上的許多措施、作為上的動作，以及效果都有力地證明了我們的學習力發(fā)揮出的作用?？梢哉f，學習力包括“三個提高一加強”機制的有機內容，必將成為我們今后發(fā)展企業(yè)的主要動力之一。對提升學習力的內涵上，大家有更多的感悟和實踐收獲。同時，在以后的學習力提升上，還要進一步挖掘和擴展，再創(chuàng)造和豐富一個全新的學習力概念和境界。明年初要認真進行總結和分析，并提出提升包括學習力在內的“三個提高一加強”的細化思路與方法，加強對工作、管理的指導。
第二，更加牢固地強化爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越的理念，體現(xiàn)管理的高品質，大境界。
公司發(fā)展規(guī)模上了一個前所未有的大臺階，隨之而來的是對我們的管理企業(yè)的管理者個體的能力、團隊整體水平和管理、發(fā)展的質量等提出了很現(xiàn)實很嚴峻的挑戰(zhàn)。順應企業(yè)發(fā)展的新形勢，加快提升管理水平，進行管理變革與創(chuàng)新，是機關當前和今后面臨的重要任務。
只有高品質的管理才能使快速發(fā)展的速度、規(guī)模與質量更高，更匹配。公司高品質的管理來自于管理團隊管理水平的持續(xù)提高。機關各部室既要提高每個工作人員的業(yè)務水平和管理能力，又要提升整體職能管理水平。同時，還要體現(xiàn)當好公司領導層參謀助手的水平，既要干好職能業(yè)務工作，又要體現(xiàn)管理創(chuàng)新水平?？傊芾硭降奶岣呤求w現(xiàn)在各個方面的，這是公司發(fā)展的客觀需要。同時，又是履職的主觀要求，對每個個體而言，現(xiàn)在是崗位對大家提出了挑戰(zhàn)，也是個體對自己能否更好地適應崗位，體現(xiàn)崗位價值的自我挑戰(zhàn)。能否成為優(yōu)秀的優(yōu)秀的管理者，崗位履職者，優(yōu)秀的業(yè)務人員，是每個工作人員思考的問題。
每個部室能否成公司在不同方面管理的優(yōu)秀團隊和代表者，體現(xiàn)公司管理水平、品位的踐行者，是每個部室主管和工作人員應共同應正視和思考的問題。
第三，加快建立符合六公司實際，切實有效的工作考核機制，使對公司機關的業(yè)績考核與管理走上規(guī)范化軌道。
公司機關業(yè)績考核與管理，一直是一個薄弱環(huán)節(jié)，原有的考評已不適應新的發(fā)展要求，如何更好地量化業(yè)績考評，如何更有效、更理性、更科學地加強對機關的考核評價，促進提升管理，提高崗位履職水平，是擺在機關工作面前的重要管理課題。明年我們將參照集團公司的考核辦法，借鑒同行業(yè)兄弟單位的經驗，在今年的考核辦法基礎上，深入研討，反復思考、推敲，廣泛征求意見，拿出一個新的考核評價辦法，建立公司機關的考評機制。
第四，進一步加強機關作風建設，努力打造富有朝氣，人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)、文化素養(yǎng)高度統(tǒng)一，特點鮮明的六公司新型管理團隊。
我們在管理上不斷追求進步、創(chuàng)新與突破，在加強對機關工作人員的個體素質和團隊整體素質的建設中，一直做著不懈努力。但以公司遠大理想追求，崇高事業(yè)境界追求的標準來衡量，公司機關無論個體，還是團隊，差距仍然很大。一些舊的文化習慣，僵化的思維方式，不良的工作作風等等陋習仍然存在，在不同程度上阻礙著工作、管理水平的提高，成為影響機關建設和公司形象、聲譽、發(fā)展的阻力和消極因素。如何打造體現(xiàn)公正、清廉、勤奮、團結、協(xié)作、友好、扎實、有為、創(chuàng)新等優(yōu)良作風，體現(xiàn)六公司文化理念的機關團隊，同樣是擺在機關工作人員、機關管理團隊面前的一個重要問題。在堅持優(yōu)良傳統(tǒng)中不斷追求完美，不斷修正，持續(xù)改進，樹立起不斷進步的整體優(yōu)良作風的新形象，成為六公司內外形象代言人和優(yōu)秀管理團隊的代表者。
總之，一年來，公司機關順應公司發(fā)展變化，奮發(fā)有為，為六公司的發(fā)展，作出了應有的努力，體現(xiàn)了應有的作為。希望在新的一年中，無論每個工作人員，每個部室領導，還是不同層面的每個團隊，都能有新的顯著的進步，在公司發(fā)展中，發(fā)揮不可缺少的重要作用。積極推動六公司不斷進步，爭創(chuàng)行業(yè)一流，走向卓越！
1、機關工作人員要加強政治思想以及人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)、文化素養(yǎng)。不斷提高體現(xiàn)行業(yè)一流，走向卓越相適應的綜合素質，尤其是政治思想素養(yǎng)以及人文素養(yǎng)、職業(yè)素養(yǎng)、文化素養(yǎng)。大家不要認為政治思想修養(yǎng)是僅僅是對領導干部、黨員的要求，對一個一流企業(yè)、卓越企業(yè)的員工而言，這些都是必要的要求。只有自覺加強修養(yǎng)，才有可能成為一個優(yōu)秀的人才，才會對公司的發(fā)展、管理起到積極推動作用。
2、機關工作要加強整體協(xié)作建設。職能管理作用的發(fā)揮，現(xiàn)在愈來愈來體現(xiàn)出它的整體性、協(xié)作性、交叉性，職能管理的界限正在延伸。部室領導、工作人員都要自覺的加強整體協(xié)作水平的鍛煉提高。從工作的開始，就要體現(xiàn)由理念起步，按規(guī)則行動，貫穿全過程。
3、機關要主動持續(xù)關注新員工的培養(yǎng)教育。要按照公司相關要求，積極主動的去關注六公司的未來，讓他們健康成長，快速成長。
4、機關各部室要不斷體現(xiàn)能擔當敢負責有作為的精神。企業(yè)管理與機關工作對各個崗位人員的要求愈來愈高。發(fā)展的速度、規(guī)模、質量、標準等，需要我們在工作、管理上按程序、標準、規(guī)范實施，而角色的轉變也需要我們充分體現(xiàn)能擔當敢負責的精神，不能成為傳聲筒、復印機，更不能當甩手掌柜。能擔當敢負責，就要潛心研究工作，研究管理，只有這樣才能當好參謀、助手，才能有作為，保證公司管理發(fā)展有質量、有速度、有效果。
祝各位領導、各位嘉賓身體健康、事業(yè)興旺！
謝謝大家。
年度司機工作總結篇六
回顧這一年來的工作，在領導和全體同志的關懷、幫忙、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改善工作方法，提高工作效率。嚴格要求自己，按照項目部的要求，較好地完成了我的本職工作。經過一年來的學習與工作，工作上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現(xiàn)將一年來的主要工作總結如下。
（一）政治理論學習，有時沒有從思想深處去認識，領會其精神實質和深刻內涵，下功夫還不夠，用心不足，淺學輒止，筆記體會也不夠認真扎實。
（二）對平時的學習時緊時松，不夠全面扎實，我工作學習中取得成績后有自滿的心理。
（三）工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學習鉆研上下的功夫還不夠。
（四）在學習理論和高科技知識上，只求表面的學習，而沒有深入的探索，沒有真正到達學以致用的目的。
（一）加強我的政治學習，用傳播者和實踐者的雙重身份積極參與部隊建設，為全面建設小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。
（二）進一步樹立強烈的事業(yè)心和職責感。要把本職工作當作事業(yè)干，以高度的職責感完成好各項工作，不斷學習新知識，提高我的業(yè)務技能。
（三）改善工作作風，扎實履行職責，力爭取得新成績。
（四）不斷提高我的思想覺悟，提高解決新情景，新問題的本事，爭取把明年的各項工作完成得更圓滿、更徹底。
以上的我一年來工作情景，取得的成績只能代表過去，在以后的工作中，我將吸取經驗教訓，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底。
年度司機工作總結篇七
自從事駕駛員工作以來，在鎮(zhèn)黨委、政府領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。
首先，認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論、特別是“三個代表”重要思想和黨的十七大精神，通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，進一步強化了自己的政治思想基礎，自覺總結學習經驗，認真做好學習筆記。做到用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
其次，不斷學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
做為一名駕駛員，我堅持為領導和同志們服務的信念，通過勤懇地工作促進單位工作的正常開展，在后勤工作中發(fā)揮著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業(yè)道德規(guī)范，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養(yǎng)和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。
行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務。
5、積極參加鎮(zhèn)機關組織的各項集體活動，加強團結，樂于助人，團結同事，互相幫助，善待他人，熱心幫助同事解決困難，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。
6、積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
1、樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，認真開展好批評與自我批評；
2、工作中能夠勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；
3、嚴于律己，堅守工作崗位，堅持不遲到、不早退、不無故缺勤，從小事做起，自覺維護單位和個人形象。
4、做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實。
四、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但我還需不斷學習進步。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
明年的工作計劃：
一、立足本職，確保行車安全
回顧前十多年來的工作，自已能夠努力工作，認真完成組織上、領導交辦的各項工作任務，積極參加國稅局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。幾十年的駕駛經歷，讓我更加堅信“車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在市多年來的時間內內確保安全行車。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛員的工作本質就是為國稅機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，十多年來不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用，確保車輛始終處于最佳狀態(tài)，在行走的出行任務途中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響領導及市局機關業(yè)務處室工作的開展，確保了各項出行任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
年度司機工作總結篇八
一年來，在思想上按黨員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和各級部門安排的各項任務。盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
一、在思想上，認真學習理論、領會會議精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍。積極參加辦公室組織的各種政治學習及教育活動；積極學習黨的方針政策和精神；時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
二、做為一名部隊駕駛員，平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。
三、20xx年雖然工作繁重，但做為辦公室一員基本完成了領導及辦公室安排的各項工作。在做好本職工作的前提下，協(xié)助辦公室做好其他日常事務，例如經常去局機關和財政局拿文件，去區(qū)委、區(qū)政府督察科送文件拿文件。其他科室的電腦有問題也能積極幫助解決問題，實在不能解決的也積極向領導匯報，說明不能解決的原因和解決問題的辦法。
四、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。早上不接領導上班時，提前到局里給局長辦公室打掃衛(wèi)生。
五、積極配合辦公室的工作，不耽誤領導交辦的各項任務，在做好自已本職工作同時，能積極學習各科室的業(yè)務知識和法律法規(guī)政策，做一名合格的社保人員。
六、存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名部隊司機，服務效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
七、今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業(yè)技術水平。做到：
1、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理；
2、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好；
3、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發(fā)揮自己的主觀能動性；
4、有問題積極與領導進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn)，20xx年，隨著社會保障工作的發(fā)展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
年度司機工作總結篇九
光陰荏苒，轉眼間一年又過去了，在這一年里自己有喜有悲。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今，有著意義深刻的這幾個月。
自從到公司后，在領導的正確領導下，和同事的幫助下，使自己較好的完成了這幾個月的工作，完成了上級交給的各項任務，使自己的工作能力得到了很大的提高。同時自己也學習了一些其他的知識，回顧起來主要有以下幾個方面：
工作中，我能夠認真學習本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律知識，使自己在思想上有一定約束，同時干工作期間，嚴格按照上級領導和規(guī)章制度進行，使自己在工作當中避免一些錯誤發(fā)生，同時學習一些法律知識，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車，檢查車輛，排除一些小故障，即時對車輛維修和保養(yǎng)，學習汽車的性能與簡單操作規(guī)程，努力提高自己的業(yè)務水平。
在公司領導教育之下，和每周學習之下，使得自己在工作中處處講效率，嚴格要求自己、寬厚待人、愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮，團結同志，從不為個人利益斤斤計較，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領導和同事即快又安全的送達目的地，如果有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作。
這幾個月在公司的工作中，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的血液，充滿了活力，更加堅定了我為公司搞好服務，做個稱職的好司機就更不容易，又快有好的完成工作，是我做事的原則，盡量滿足每位乘車人的要求，做到隨叫隨到，即使完成出車，每件事盡最大努力向出色的方面完成。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的責任，以確保領導和同事乘車安全為己任，在駕駛中保持思想高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失，在閑暇之余，學習一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路，記在心中，在車輛維修中，盡量做到，車在哪人在哪，對車輛勤保養(yǎng)勤清洗，熟練掌握車輛性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好的狀態(tài)。
在這一年中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身的能力有待提高，汽車方面的業(yè)務技能有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補自己的缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。在今后的'工作中，我會更加的努力，付出滿腔熱忱。
光陰荏苒，轉眼間一年過去了。剛剛過去的一年里，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高在領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和自己所承擔的工作任務，愛崗敬業(yè)，干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感，明確自己的工作職責。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。
3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修，勤于修檢，保障安全。
4、科學駕駛，節(jié)約油料。
回顧以往的工作，今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的!20xx年的工作，我還是會像和20xx年一樣，努力的工作下去，為一所的發(fā)展做出自己的貢獻。一定會做好!
光陰似箭，一年工作又結束了，在這一年里，認真完成公司及各位領導交派的各項工作，及車輛維護、維修等工作;一年來從未出現(xiàn)過重大安全責任事故?；仡櫧衲甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€方面：
一、認真做好給領導的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，按照領導的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為單位服務緊密結合起來。
二、認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。車輛保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺;另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
年度司機工作總結篇十
三個月來，工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、求真務實，并結合崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務，同時能積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質?，F(xiàn)將主要情況匯報如下：
積極要求進步，時刻牢記崗位職責，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評，認真查擺不足，制定改進措施。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為學院為領導服務。三是講團結，在工作中講求團隊精神，注重同事之間的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
平時注意車輛的維修和保養(yǎng)，能做到不開故障車、帶病車，常檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理，即節(jié)約了時間又節(jié)約了維修費用。平時對車內衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。
認真完成了領導及辦公室安排的各項工作任務，協(xié)助司機班做好其他日常事務，本人也會利用自已所長積極幫助同事解決問題，排除故障，為同事分憂解難，對此，我認為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中，我將一如既往，熱心服務，不求回報。
做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。
工作經歷讓我明的了一個道理：只有完美的團隊，沒有完美的個人。所以我非常注重與其它部門的協(xié)調配合，這種團隊精神，不僅為學校營造和諧氛圍奠定了基礎，同時也為學校發(fā)展注入了活力。
作為一名司機，除保證了學校用車外，還積極參加各項義務勞動。為降低用車成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，領導們無不對此交口稱贊。
本人自參加工作以來能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，從未出現(xiàn)一次違規(guī)違紀行為。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，注意安全，車行萬里路，開好每一步，寧停三分不超一秒，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到，不計報酬從無怨言。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先分確保了全年安全行車無事故。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與學院工作保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在校領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，進一步加大工作力度，改進工作方法，努力提高文化素質和各種工作技能，為學校的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
年度司機工作總結篇十一
這一年中，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我尊敬領導、團結同事、努力學習、勤奮工作、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務質量和工作效率，較好的完成了領導交辦的各項工作任務?，F(xiàn)將我這一年的工作情況總結如下：
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
認真做到車輛的“三檢”、“一保”制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
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