自行車騎行活動策劃書(通用16篇)

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自行車騎行活動策劃書(通用16篇)
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自行車騎行活動策劃書篇一

在國慶節(jié)來臨之際,為增強大學(xué)生的愛國意識,樹立健康、樂觀的生活態(tài)度,增強節(jié)日氣氛,豐富同學(xué)們的課余生活,弘揚社團(tuán)文化。加深校園課余生活色彩,提高社團(tuán)影響力。我自行車協(xié)會將舉行一場自行車知識普及活動,騎車出行不僅鍛煉大家身體素質(zhì),而且節(jié)能環(huán)保,相信通過這次活動能為大學(xué)生的課余增添一些輕松的亮色。

豐富學(xué)生校園生活,提高大家對自行車和自行車運動的認(rèn)識。

通過此次文化展,一方面可以增強我們當(dāng)代大學(xué)生的愛國熱情;另一方面,進(jìn)一步為我校師生普及自行車知識,增強同學(xué)們對騎車健身的認(rèn)識,使更多的同學(xué)加入進(jìn)來,鍛煉身心,騎車會友。

活動目標(biāo):讓更多同學(xué)了解自行車和自行車運動,培養(yǎng)大家對自行車運動的興趣,提高大家鍛煉身體和節(jié)能環(huán)保的觀念。

大學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會。

主要組織者:自行車協(xié)會。

全體華北水院師生。

文化展覽。

龍子湖校區(qū)文體中心一樓、文體中心廣場。

車協(xié)組織制作自行車文化知識展板,為大家介紹自行車及自行車運動的有關(guān)知識,以及自行車發(fā)展史,自行車運動和自行車維修保養(yǎng)的有關(guān)知識,并為參加本次活動需要幫助的同學(xué)答疑解難。

傳單、海報、桌子、椅子、展板等。

自行車騎行活動策劃書篇二

如果要策劃一次自行車騎行活動的話應(yīng)該如何籌備呢?以下是小編收集的活動策劃,僅供大家閱讀參考!

本次騎行賽車活動規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動,一方面,試圖通過“騎行”這種形式,倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚,身體力行實踐低碳生活,落實國家低碳減排政策。另一方面,這也是一次傳播自行車文化,普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動,在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第二屆自行車大賽,將自行車的`傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵,積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?!镑攘诬嚒⒌吞辑h(huán)保、騎樂無窮”,將深度影響全市市民,讓更多人了解、熱愛自行車文化,傳承自行車文化,使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄,騎出豐富多彩的美好生活。

“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂無窮”

白城市工業(yè)園區(qū)。

協(xié)辦單位:白城市捷安特俱樂部。

白城市內(nèi)所有愛好自行車運動人士。

1、宣傳(海報,橫幅);。

2、人員通知;。

3、場地時間安排;。

4、報名。

報名工作由協(xié)會秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人:郭松波。

報名工作時間截止到xx年8月1號晚上六點。

1、比賽賽程安排。

比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個賽事。

2、比賽流程安排。

選手到場、簽到。

比賽選手準(zhǔn)備。

上場、熱身。

第一局開始。

第一局結(jié)束。

第二局開始……。

比賽結(jié)束,記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場并準(zhǔn)備下一場比賽。

3、獎項設(shè)置。

各組分設(shè)一、二、三等獎各若干名名。獎品分別為****、****和****。另加參與獎小禮品一份。

:各部門人員安排。

策劃部:活動計劃的策劃;。

組織部:場地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;。

宣傳部:比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;。

外聯(lián)部:聯(lián)系贊助商,商談贊助事宜;。

財務(wù)部:財務(wù)管理,活動預(yù)算、結(jié)算;。

活動邀請新聞記者全程報道。并及時在賽前賽后以海報的形式張貼出來。另,有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場作為宣傳。

1.比賽獎品:獎金若干;獎品若干。

3.其他開支:若干。

合計:若干。

1.做好活動后勤宣傳及報道工作。

2.做好總結(jié)工作,反思活動中出現(xiàn)的問題并做總結(jié)。

3.做好安全管理工作,為參賽選手購買意外傷害保險。

注意宣傳;人員通知;時間、地點的安排,安全教育等。

附:本策劃為初稿,最終解釋權(quán)屬白城市自行車運動協(xié)會。另,所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。

自行車騎行活動策劃書篇三

整體背景——隨著校園社團(tuán)的快速發(fā)展,社團(tuán)的文化底蘊也越來越濃厚。多姿多彩的社團(tuán)在營造校園文化氛圍,豐富大學(xué)生課余生活和提高大學(xué)生綜合素質(zhì)上起到了不可估量的作用。春天是一個萬物煥發(fā)生機、充滿生氣活力的季節(jié),我們大學(xué)生就應(yīng)該如同春天一般富有朝氣,積極向上。所以如果在春天通過舉辦一個校園社團(tuán)文化節(jié)這樣的平臺,來展現(xiàn)社團(tuán)的風(fēng)采,展示大學(xué)生的青春激昂以及多才多藝,會對整個校園的文化氣息,對各個社團(tuán)的進(jìn)一步壯大發(fā)展和其在同學(xué)們心中的影響和地位的提升都會有一個很大的促進(jìn)作用。毫無疑問,如果社團(tuán)聯(lián)合會能組織協(xié)助這次社團(tuán)文功化節(jié)舉辦成功,對社團(tuán)聯(lián)合會自身的建設(shè)發(fā)展,提高其在校園的影響力方面同樣也會有一個很大的提升力量?;谶@個背景舉辦校園社團(tuán)文化節(jié)切實可行。由于各個社團(tuán)涉及的方面不相同,所以這次文化節(jié)將采取分類別板塊展示,便于集中優(yōu)勢,共同協(xié)作,起到一個良好的宣傳效果。

分塊背景——體育競技類文化節(jié)于校運動會之后開幕,校春季運動會的比賽形式是比較莊重的純競技型類型,是一種身體素質(zhì)上的比賽。而社團(tuán)文化節(jié)體育競技類活動卻是偏重一些技巧,富有生動活力,趣味性強的形式活動。這樣不會和校運動會的活動方式?jīng)_突,造成宣傳視覺上的審美疲勞,而且又能借運動會的風(fēng)潮,掀起另一股愛好體育競技的潮流。

通過這次校園文化節(jié)活動,來展示社團(tuán)風(fēng)采,豐富校園社團(tuán)文化。提高在校學(xué)生的綜合素質(zhì),展現(xiàn)大學(xué)生的青春與活力。使校園社團(tuán)和大學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會進(jìn)一步發(fā)展成熟,提高其影響力。構(gòu)建一個和諧進(jìn)步的校園文化環(huán)境?;顒又黝}:“春之活力”,主題色彩紅色。

xx年4月24日b五人將參加“趣味自行車競技賽”?;顒硬邉澮约案髟合祱F(tuán)體加分規(guī)則。

趣味運動交流比賽。

xx-4月24日。

華北水利水院新校區(qū)操場。

活動目的影響:提高大家對自行車的興趣愛好,鍛煉學(xué)生平衡能力以及身體協(xié)調(diào)性,增進(jìn)各院系交流,促進(jìn)友誼。豐富校園社團(tuán)文化,進(jìn)一步擴(kuò)大社團(tuán)影響力。構(gòu)建和諧進(jìn)步的大學(xué)校園。

活動形式和獎項設(shè)置:趣味比賽性質(zhì),最終通過團(tuán)體總分多少來排名,決定設(shè)一等獎,二等獎,三等獎。

1.院系為5人團(tuán)隊,將共同參加三項趣味比賽。比賽開始前安排人員通知各院系b組領(lǐng)隊。

2.比賽一——自行車慢棋比賽:

(一)各院代表隊抽簽決定比賽出場順序。

(二)在規(guī)定好的一段直線距離內(nèi),從團(tuán)體代表隊第一個選手起動開始計時,記錄其第五人到達(dá)終點的時間(中間的傳遞自行車的時間不會計入總時間)。比賽院系團(tuán)體分為三組或幾組進(jìn)行賽(如三組的話,組甲1,2,3號,組乙4,5,6號……),第一名選手慢騎自行車結(jié)束后,由裁判停表。第一名選手把自行車騎回到起點并將自行車交到第二名選手的手上,然后第二名選手開始慢騎,當(dāng)?shù)诙x手的自行車前輪觸及起點線時裁判開始接著第一名選手的時間繼續(xù)計時。依此類推直到第五名選手以慢騎方式通過終點后記錄各院系的團(tuán)體時間。用時最長團(tuán)隊獲得優(yōu)勝。

(三)進(jìn)行記錄并公正排名。

(四)各院系排名加分規(guī)則:

團(tuán)隊第一名12分團(tuán)體第二名11分團(tuán)體第三名10分依此類推。

(五)慢騎比賽細(xì)則:。

3.比賽二——自行車障礙賽:

(一)各院代表隊抽簽決定比賽出場順序。

(二)在規(guī)定距離內(nèi)擺放一條直線形的小障礙物,要求5名參賽各團(tuán)隊5名選手逐個穿越過兩個障礙物之間到達(dá)終點。從團(tuán)體代表隊第一個選手起動開始計時,記錄其第五人到達(dá)終點的時間。比賽院系團(tuán)體分為三組或幾組進(jìn)行賽(如三組的話,組甲1,2,3號,組乙4,5,6號……),第一名選手障礙賽騎自行車結(jié)束后,由第三個障礙處直接返回到起點把自行車交到第二名選手的手上,然后第二名選手開始障礙賽,依此類推直到第五名選手成功穿越障礙通過終點后記錄各院系的團(tuán)體時間。用時最短團(tuán)隊獲得優(yōu)勝。

(三)進(jìn)行記錄并公正排名。

(四)各院系排名加分規(guī)則:

團(tuán)隊第一名12分團(tuán)體第二名11分團(tuán)體第三名10分依此類推。

4.比賽三——自行車直行平衡賽:

(一)各院代表隊抽簽決定比賽出場順序。

(二)在規(guī)定距離內(nèi)擺放兩條直線形障礙物。每條線之間兩個障礙的間距為0.2米。要求各院系5名比賽選手平穩(wěn)穿梭于兩條障礙帶之間。

(三)進(jìn)行記錄并公正排名。

(四)各院系排名加分規(guī)則:

團(tuán)隊第一名12分團(tuán)體第二名11分團(tuán)體第三名10分依此類推。

(五)自行車直行平衡賽細(xì)則:

5.統(tǒng)計匯總——三項比賽完成后對各院系進(jìn)行總的加分,計算出各院系團(tuán)體代表隊的總分。

第一名一個。

團(tuán)體第二名一個。

團(tuán)體第三名一個。

優(yōu)秀團(tuán)體三個。

7.各院系比賽團(tuán)體得分計入院系團(tuán)體體育競技賽總分中。

a.參賽選手所用的自行車最好是同種類型的,為公平起見。

b.比賽現(xiàn)場要配備一些酒精、碘酒、創(chuàng)可貼、棉簽或其他傷口基本處理藥物或工具。

c.一定要安排好裁判人員準(zhǔn)確記錄時間和違規(guī)次數(shù)。

d.對各參賽代表隊一定要通知到位其比賽時間場地和其他一切比賽規(guī)則和比賽動態(tài)。

自行車騎行活動策劃書篇四

嚴(yán)格落實《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》-(附件1),注重從源頭上解決根本問題,強化日常消防管理,廣泛開展消防宣傳教育,全面排查整治電動自行車安全隱患問題,推動建設(shè)一批集中停放場所和充電設(shè)施廣泛開展宣傳提示,力爭通過半年的綜合治理,建立電動車消防安全管理的長效機制,電動自行車使用管理明顯規(guī)范,電動自行車傷亡火災(zāi)事故明顯減少的目標(biāo)。

(一)電動自行車使用管理。電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域,占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損,充電線路亂拉亂接,充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實電動自行車停放、充電安全保障措施。未進(jìn)行實體墻防火分隔,占用、堵塞疏散通道、安全出口。將電動自行車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。

(二)電動自行車消防宣傳教育。加強電動自行車停放充電引起火災(zāi)的防范常識宣傳和典型火災(zāi)案例警示教育,在物業(yè)小區(qū)、群租房等公共區(qū)域廣泛張貼宣傳標(biāo)語、海報及發(fā)放宣傳資料等,大力普及電動自行車消防安全知識,指導(dǎo)使用者按照規(guī)定要求配合做好電動自行車停放及充電工作,同時教育使用者一旦遇到電動火災(zāi)切勿盲目逃生,要選擇正確的路線和方法,增加消防安全意識和火災(zāi)逃生能力。

20xx年6月開始至20xx年底,分三個階段進(jìn)行。

(一)全面部署階段(20xx年6月底前)。各社區(qū)、各有關(guān)單位按照本轄區(qū)的整治方案,細(xì)化工作措施,全面組織發(fā)動。

(二)整治攻堅階段(20xx年7月至11月)。按照綜合治理工作要求,各社區(qū)、各有關(guān)單位結(jié)合火災(zāi)隱患大排查大整治專項行動,按照電動自行車綜合整治工作要求,全面摸排使用管理等領(lǐng)域存在的隱患和風(fēng)險,抓好實施,并進(jìn)行整改。在社會面廣泛開展電動自行車安全宣傳提示。

(三)建立長效機制(20xx年12月)。按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》,結(jié)合工作實際,建立長效工作機制,將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同落實,對綜合整治期間的各項工作進(jìn)行總結(jié)。

(一)規(guī)范停放充電行為。各社區(qū)要督促村(居)民、物業(yè)、企業(yè)落實安全管理責(zé)任,及時發(fā)現(xiàn)和制止電動自行車在公共區(qū)域違規(guī)停放、充電等行為。要繼續(xù)加快建設(shè)電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施,要充分發(fā)揮村(居)民委員會、住宅小區(qū)管理單位等基層力量,對發(fā)現(xiàn)電動自行車違規(guī)停放、充電,占用、堵塞疏散通道、安全出口的,依法清理搬離;對發(fā)生電動自行車火災(zāi)事故造成人員傷亡或產(chǎn)生較大影響的,要依程序啟動“火災(zāi)事故延伸調(diào)查”,依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。要積極推動商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施;新建建筑從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)電動自行車等非機動車庫,或在室外預(yù)留空間供電動自行車集中停放;集中充電設(shè)施應(yīng)選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品;電動自行車停放充電場所應(yīng)與其他功能部位進(jìn)行實體墻防火分隔;因地制宜配置簡易噴淋、消防卷盤、獨立式感煙火災(zāi)探測報警器、電氣火災(zāi)監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測系統(tǒng)等技防措施。

(二)緊盯重點場所人員。各社區(qū)、各有關(guān)單位要緊盯快遞、物流、外賣等重點領(lǐng)域,部署行業(yè)消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理,建立健全管理體系、組織崗前教育培訓(xùn)、加大投入硬件設(shè)施,強化倉儲物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點安全管理,落實作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉儲區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場所,推動落實電動自行車停車充電場所與其他部位進(jìn)行實體墻防火分隔措施、清理電動自行車銷售、維修、停放充電場所違規(guī)住人,并加強日常和夜間巡查值守。

(三)嚴(yán)格執(zhí)法鐵腕整治。各社區(qū)、各有關(guān)部門按照《福建省加強電動自行車消防安全管理工作意見》(附件1)要集中部署開展電動自行車停車充電場所與其他部位進(jìn)行實體墻防火分隔的“保命墻”工程,清理電動自行車銷售維修停放充電場所違規(guī)住人現(xiàn)象,強化源頭防范。加強日常檢查,發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為,要督促消除火災(zāi)隱患。應(yīng)每月定期開展“糾違停、清飛線”集中整治行動,并邀請媒體進(jìn)行集中曝光。對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的,依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任,并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任。

(四)加強消防宣傳教育。各社區(qū)、各有關(guān)部門要加大宣傳力度,充分利用廣播、電視、報刊、互聯(lián)網(wǎng)等媒介,廣泛開展電動自行車火災(zāi)事故警示教育。利用城市戶外視頻、公交移動電視、樓宇視頻系統(tǒng)、社區(qū)報欄等平臺,開展電動自行車消防安全提示性宣傳,提醒居民認(rèn)識電動自行車火災(zāi)危害,引導(dǎo)廣大市民購買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車產(chǎn)品,養(yǎng)成良好的停放充電習(xí)慣,避免長時間充電,不在門廳、過道充電。街道指導(dǎo)村(居)民委員會和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練,切實提高群眾消防安全意識和安全逃生技能。

(一)要強化組織領(lǐng)導(dǎo)。電動自行車消防安全綜合治理是一項系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作,各社區(qū)、各有關(guān)部門要高度重視,成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組,切實加強組織領(lǐng)導(dǎo),細(xì)化整治措施,確定重點地區(qū)和重點環(huán)節(jié),有序組織開展綜合治理工作。要加強聯(lián)合執(zhí)法,組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關(guān)單位和場所,認(rèn)真查找隱患,督促整改措施落實到位,確保工作成效。將電動自行車消防安全綜合治理納入對各社區(qū)各相關(guān)單位安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。

(二)要形成工作合力。各社區(qū)、各有關(guān)部門要積極推動停放場所及充電設(shè)施建設(shè),建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報、聯(lián)合查處等機制。20xx年8底前,要摸清本轄區(qū)電動自行車停車、充電點及生產(chǎn)、銷售、回收、改裝、修理等場所數(shù)量,完善基礎(chǔ)臺賬。整治期間,要積極推廣建設(shè)集中停放場所和智能充電設(shè)施。

(三)要加強情況報送。各社區(qū)、各有關(guān)部門要對照工作內(nèi)容和要求,完善基礎(chǔ)臺賬,及時梳理總結(jié)工作開展情況,固化好的經(jīng)驗做法,健全完善工作機制,不斷加強電動自行車火災(zāi)防控工作。

自行車騎行活動策劃書篇五

大學(xué)生自行車騎行大賽。

學(xué)生會。

xx年xx月xx日。

xx。

1、比賽預(yù)備:比賽前十分鐘,參賽車手熟悉所抽車輛;比賽前五分鐘,出引導(dǎo)車提醒行人注意安全。引導(dǎo)車靠邊行駛,直至比賽結(jié)束。

2、比賽開始:車手需把車停在指定的位置,等待裁判員發(fā)令。直到聽見哨聲,才可發(fā)車。(附:起點用石灰劃線,選手進(jìn)入固定車位。)

3、比賽中途:每個路口安排人員,負(fù)責(zé)提醒過路同學(xué)注意安全,保證交通暢通。起點處有計時人員,按號記下選手用時。

4、比賽結(jié)束:繞固定路線20圈先到終點者勝。

要策劃舉辦一次比賽,自然不會那么一帆風(fēng)順,更何況要把比賽辦好。下面就對這次比賽中可能遇到的問題進(jìn)行分析:

1、車的問題:要想有速度,就必須得有一輛好車,但并不是每個想?yún)⒓拥娜硕加幸惠v不錯的車。

解決方案:在院內(nèi)租10輛外形大致相同的山地車,讓選手抽簽選擇。

2、安全問題:賽車競技,自然有些危險,要想保證車手和行人的絕對安全,的`確有點困難。

解決方案:每個路口設(shè)有人員,保證行人安全和交通暢通;引導(dǎo)車提醒行人注意安全;車手既然是來參加比賽的,就應(yīng)該不會自己摔倒吧。

認(rèn)真做好發(fā)車吹哨指令,及計時、計圈工作。

大旗一面20元

口哨一個(好像體育部已經(jīng)有了)

選手號碼(用學(xué)生會辦公室的白紙做)

別針3元

租車費(可以與車主面談,最好免費。)

證書若干30元

結(jié)束的時候,不想說比賽,而想說的是自行車。我國是世界上發(fā)明自行車最早的國家。自行車的始祖是我國公元前五百多年的獨輪車。清康熙年間(1662~1722年),黃履莊曾發(fā)明過自行車?!肚宄笆反笥^》卷十一載:“黃履莊所制雙輪小車一輛,長三尺余,可坐一人,不須推挽,能自行。行時,以手挽軸旁曲拐,則復(fù)行如初,隨住隨挽日足行八十里?!边@就是世界上最早的自行車。作為中華兒女,都應(yīng)以此為驕傲。而且,在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境都不太景氣的情況下,也為了國家的環(huán)保事業(yè),還是提倡大家多用自行車吧。也祝愿這次比賽能取得圓滿成功!

自行車騎行活動策劃書篇六

本次騎行賽車活動規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動,一方面,試圖通過“騎行”這種形式,倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚,身體力行實踐低碳生活,落實國家低碳減排政策。另一方面,這也是一次傳播自行車文化,普及大眾騎行活動的播種之旅。大眾自行車騎行活動,在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第二屆自行車大賽,將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的.豐富內(nèi)涵,積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?!镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂無窮”,將深度影響全市市民,讓更多人了解、熱愛自行車文化,傳承自行車文化,使自行車文化得到發(fā)揚光大。騎出健康體魄,騎出豐富多彩的美好生活。

“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂無窮”

白城市工業(yè)園區(qū)

白城市自行車運動協(xié)會

協(xié)辦單位:白城市捷安特俱樂部

白城市內(nèi)所有愛好自行車運動人士

1、宣傳(海報,橫幅);

2、人員通知;

3、場地時間安排;

4、報名

報名工作由協(xié)會秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人:郭松波。

報名工作時間截止到xx年8月1號晚上六點。

1、比賽賽程安排

比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個賽事。

2、比賽流程安排

選手到場、簽到

比賽選手準(zhǔn)備

上場、熱身

第一局開始

第一局結(jié)束

第二局開始……

比賽結(jié)束,記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場并準(zhǔn)備下一場比賽。

3、獎項設(shè)置

各組分設(shè)一、二、三等獎各若干名名。獎品分別為xxxx、xxxx和xxxx。另加參與獎小禮品一份。

策劃部:活動計劃的策劃;

組織部:場地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;

宣傳部:比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;

外聯(lián)部:聯(lián)系贊助商,商談贊助事宜;

財務(wù)部:財務(wù)管理,活動預(yù)算、結(jié)算;

活動邀請新聞記者全程報道。并及時在賽前賽后以海報的形式張貼出來。另,有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場作為宣傳。

1.比賽獎品:獎金若干;獎品若干

2.報名表格+活動策劃用紙:若干

3.其他開支:若干

合計:若干

1.做好活動后勤宣傳及報道工作

2.做好總結(jié)工作,反思活動中出現(xiàn)的問題并做總結(jié)

3.做好安全管理工作,為參賽選手購買意外傷害保險

注意宣傳;人員通知;時間、地點的安排,安全教育等。

自行車騎行活動策劃書篇七

本次騎行賽車活動規(guī)模、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動,一方面,試圖通過“騎行”這種形式,倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚,身體力行實踐低碳生活,落實國家低碳減排政策。另一方面,這也是一次傳播自行車文化,普及眾騎行活動的播種之旅。眾自行車騎行活動,在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動也逐步升溫。本次騎行活動是本協(xié)會舉辦的第二屆自行車賽,將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵,積極倡導(dǎo)時尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?!镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂無窮”,將深度影響全市市民,讓更多人了解、熱愛自行車文化,傳承自行車文化,使自行車文化得到發(fā)揚光。騎出健康體魄,騎出豐富多彩的。美好生活。

“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂無窮”

白城市工業(yè)園區(qū)。

20xx年8月6日8:00—10:00。

白城市自行車運動協(xié)會。

協(xié)辦單位:白城市捷安特俱樂部。

白城市內(nèi)所有愛好自行車運動人士。

1、宣傳(海報,橫幅);

2、人員通知;

3、場地時間安排;

4、報名。

報名工作由協(xié)會秘書處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人:郭松波。

報名工作時間截止到xx年8月1號晚上六點。

1、比賽賽巢排。

比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個賽事。

2、比賽流巢排。

選手到嘗簽到。

比賽選手準(zhǔn)備。

上嘗熱身。

第一局開始。

第一局結(jié)束。

第二局開始……。

比賽結(jié)束,記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場并準(zhǔn)備下一場比賽。

3、獎項設(shè)置。

各組分設(shè)一、二、三等獎各若干名名。獎品分別為xxx、xxx和xxx。另加參與獎小禮品一份。

各部門人員安排。

策劃部:活動計劃的策劃;

組織部:場地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;

宣傳部:比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;

外聯(lián)部:聯(lián)系贊助商,商談贊助事宜;

財務(wù)部:財務(wù)管理,活動預(yù)算、結(jié)算;

活動邀請新聞記者全程報道。并及時在賽前賽后以海報的形式張貼出來。另,有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場作為宣傳。

1、比賽獎品:獎金若干;獎品若干。

2、報名表格+活動策劃用紙:若干。

3、其他開支:若干。

合計:若干。

1、做好活動后勤宣傳及報道工作。

2、做好總結(jié)工作,思活動中出現(xiàn)的問題并做總結(jié)。

3、做好安全管理工作,為參賽選手購買意外傷害保險。

注意宣傳;人員通知;時間、地點的安排,安全教育等。

附:本策劃為初稿,最終解釋權(quán)屬白城市自行車運動協(xié)會。另,所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。

自行車騎行活動策劃書篇八

賠償義務(wù)人(簡稱甲方):

賠償權(quán)利人(簡稱乙方):

20xx年5月10日,呂xx在公路上騎電動自行車正常行駛的過程中,和孔xx駕駛的______號貨車相撞,致使呂xx受傷。呂x被撞傷后立即到內(nèi)蒙古醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院住院治療,住院30天后于20xx年6月10日好轉(zhuǎn)出院。經(jīng)和林交警大隊認(rèn)定,在此次交通事故中雙方負(fù)同等責(zé)任。根據(jù)呼市道路交通事故傷殘評定委員會鑒定結(jié)論,呂xx的傷殘等級被評定為七級和八級,綜合賠償指數(shù)為45%。據(jù)查,肇事車輛______號貨車是高xx出資購買的`,又雇傭孔xx負(fù)責(zé)駕駛。經(jīng)雙方進(jìn)行協(xié)商一致,達(dá)成以下賠償協(xié)議:

三、雙方再無其他爭議。

四、本協(xié)議一式三份,雙方各執(zhí)一份,交有關(guān)部門備案一份。自簽字之日起生效。

賠償人:(簽名)_______被賠償人:(簽名)_________。

年月日年月日。

自行車騎行活動策劃書篇九

活動主題:

活動目的:

渤海大學(xué)自行車協(xié)會主要以戶外自行車運動為主,為了讓隊員對自行車有更深入的了解,讓大家在比賽中學(xué)習(xí)拆裝車的技能,體會拆裝車的樂趣。

活動意義:

舉辦單位:

渤海大學(xué)自行車協(xié)會文體實踐部。

參賽人員:

渤海大學(xué)自行車協(xié)會女隊員。

活動時間:

__年4月17日。

活動地點:

渤海大學(xué)自行車協(xié)會車庫。

活動過程:

本次比賽以個人為單位進(jìn)行。比賽時為每名選手提供一輛自行車、一把扳子。當(dāng)裁判員宣布”開始”時比賽開始,計時員開始計時。當(dāng)選手拆車完畢后,需示意裁判,裁判檢查后再組裝;當(dāng)組裝完畢后需示意裁判,裁判確定組裝合格后,比賽結(jié)束,計時停止。最后統(tǒng)計各選手整個拆裝車過程的時間,用時短者為勝,取前五名。比賽評出一等獎一名、二等獎二名、三等獎二名。比賽結(jié)束后由文體實踐部長蘇曉強頒發(fā)神秘大獎。

經(jīng)費預(yù)算:

一、二、三等獎所需小禮品。

渤海大學(xué)自行車協(xié)會。

自行車騎行活動策劃書篇十

公路系統(tǒng)廣大職工:

隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加快、經(jīng)濟(jì)的騰飛和人們物質(zhì)條件的改善,自行車已經(jīng)逐漸被大量機動車替代,以至于如今的城市交通擁堵,碳排放急劇加大,給人們的生產(chǎn)生活帶來了巨大的困擾,更使得人們的生存環(huán)境受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

而騎自行車上下班出行,則能夠有效避免諸多的問題,一是可以緩解交通壓力,減輕交通堵塞的情況;二是可以減少碳排放,凈化空氣,為城市環(huán)保盡一份力;三是節(jié)省出行費用,節(jié)約開支;四是可以鍛煉身體,對提高身體素質(zhì)起到非常大的作用。研究證明,騎自行車既可以提高心血管功能,增強免疫力,也可以強化肌肉,預(yù)防骨質(zhì)疏松等癥,延緩人體衰老。

生命在于運動,習(xí)慣改變生活。為此,處團(tuán)委倡議:

鍛煉身體、增強體魄,把騎自行車出行、上下班當(dāng)作是一項非常時尚非常愜意的“綠色環(huán)?!边\動!我們哪怕少開一公里!一個星期少開一天車!也能為減輕空氣污染作一份貢獻(xiàn)。讓我們以實際行動使城市居住環(huán)境得到改善,使我們的生活家園得到保護(hù),使我們的南通市真正成為文明城市、綠色城市!

共青團(tuán)南通市公路管理處委員會。

20xx年三月五日。

自行車騎行活動策劃書篇十一

1.最美商洛秦嶺,低碳環(huán)保騎行。

2.最美商洛嘉年華,環(huán)秦嶺賽邀天下。

3.自由自在自行車,環(huán)山環(huán)水環(huán)秦嶺。

4.自由向前,無拘無束。

5.自行養(yǎng)生環(huán)秦嶺,車載商洛夢世界。

6.自行挑戰(zhàn)無所不在,山水商洛成就精彩。

7.自行騎樂,挑戰(zhàn)自我。

8.自行車賽與世相約,環(huán)秦嶺與夢想同行。

9.自然秦嶺,自由騎行,自在享受。

10.壯哉秦嶺,美哉商洛,爽哉騎行。

11.壯美秦嶺,精彩商洛。

12.逐夢巍巍秦嶺,騎征最美商洛。

13.逐夢商洛,自在騎行。

14.逐夢商洛,騎出精彩。

15.逐夢秦嶺騎樂無窮,綠色商洛快樂有約。

自行車騎行活動策劃書篇十二

在生機盎然的春天,我們女院車協(xié)正式成立了,伴著明媚的春光,我們決定以車為載體,融入自然感受自然,體驗騎車遠(yuǎn)行的快樂。新成員,新朋友,大家一起體驗黃河之行。

春之行,黃河根。

我們愛運動,我們感謝生命。

我們愛春天,我們擁抱自然。

我們愛黃河,我們聆聽澎湃。

一,由于我們協(xié)會剛剛成立,這次活動可以增進(jìn)成員彼此友誼,促進(jìn)協(xié)會發(fā)展。

二,正值春天,是郊游的好機會,可以陶冶熱愛自然的情操。

三,距離比較近,算是對各個成員體力的認(rèn)識,以及一次很正規(guī)的訓(xùn)練。

20xx年4月5日。

以四月五號出行人數(shù)為準(zhǔn)。

這次活動為短程活動,只需自備午餐。

20xx年3月21日~20xx年4月5日。

1資料準(zhǔn)備。

由秘書處負(fù)責(zé)整理資料,確定路線,制定完善的活動策劃書,上交活動申請。

2體能積聚。

周一至周五在學(xué)校操場晨跑,周六在學(xué)校后山集體登山。

共計15公里。

騎行速度約為7.5公里,大約修奧形式兩小時才可以到達(dá),根據(jù)協(xié)會需要,自行安排返回時間。

1正值春季,適合郊游,根據(jù)天氣預(yù)報推測天氣晴好,適合騎行。

2屬于近距離騎行,活動臉不大,不會出現(xiàn)隊員身體不適,適合初行者的體制。

3路況較好,不需要爬坡,多為公路,

4前期準(zhǔn)備充分。

《山東女子學(xué)院責(zé)任細(xì)則》。

活動負(fù)責(zé)人孔祥陽。

聯(lián)系方式qq。

地址山東省濟(jì)南市長清區(qū)大學(xué)科技園山東女子學(xué)院。

郵編25000。

山東女子學(xué)院團(tuán)委。

山東女子學(xué)院學(xué)生會。

20xx.3.23。

自行車騎行活動策劃書篇十三

西法大追風(fēng)車協(xié)第一屆自行車大賽。

西法大追風(fēng)自行車協(xié)會。

贊助單位。

西北政法大學(xué)在校生(以個人為單位)。

1、報名。

報名工作為提前報名及現(xiàn)場報名。提前報名:通過海報、人人網(wǎng)等宣傳方式,在校學(xué)生提前打電話或發(fā)短信報名至我協(xié)會?,F(xiàn)場報名:是指由協(xié)會安排人員在比賽現(xiàn)場組織報名工作。

2、比賽地點。

學(xué)校新塑膠運動場。

3、比賽時間。

xx年11月27日。

4、比賽賽程安排。

比賽分快騎、慢騎(分男子組和女子組)、技巧和男女混合騎賽。采用淘汰賽制?,F(xiàn)場報名的可現(xiàn)場參賽。

5、比賽流程安排。

選手到場、簽到。

比賽選手準(zhǔn)備。

上場、熱身。

第一局開始。

第一局結(jié)束、休息5分鐘。

第二局開始……。

比賽結(jié)束,記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場并準(zhǔn)備下一場比賽。

6、獎項設(shè)置。

均設(shè)一、二、三等獎各一名。獎品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物(分別一、二、三等獎)。

7、宣傳。

廣播站宣傳、張貼海報等。

秘書處:活動計劃的策劃;財務(wù)管理,活動預(yù)算、結(jié)算;

實踐部:場地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作;

培訓(xùn)部:報名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;

宣傳部:比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;

外聯(lián)部:聯(lián)系贊助商,商談贊助事宜;

1、比賽前或比賽過程中(非比賽時間段)若自行車出現(xiàn)故障,應(yīng)由外聯(lián)部負(fù)責(zé)及時調(diào)換。

2、比賽中途,若自行車出現(xiàn)故障,該組延遲至最后一場比賽并調(diào)換該自行車。

3、若有選手在該組比賽開始還沒到,則判定該選手自動棄權(quán),該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。

4、若比賽當(dāng)天有環(huán)境因素(如下雨等)影響比賽的順利進(jìn)行,比賽將在下個周末舉行。

序號項目金額備注。

1比賽獎品。

480。

6×(50+30+10)。

2打印復(fù)印。

30。

報名表格+活動策劃用紙。

3飲品。

50。

比賽飲用水。

4攝影。

50。

租用攝影設(shè)備、沖印照片。

5其他開支。

140。

應(yīng)急費用+雜費。

總計。

750。

策劃書附件:

比賽規(guī)則。

(1)慢車比賽分為男子組和女子組。

(2)預(yù)賽采用淘汰制,比賽車程約為20米,根據(jù)到達(dá)終點的先后排名,取前十二名,然后進(jìn)入決賽。

(3)決賽采用淘汰制,比賽車程約為20米,根據(jù)到達(dá)重點的先后排名,評選出前三名。

(4)比賽中,在規(guī)定的賽程內(nèi),根據(jù)堅持時間排名。

(5)比賽中,運動員從車上掉下,即停止比賽。

(6)比賽中,運動員停止比賽之后不得干擾其他隊員。

(7)比賽中,運動員停止比賽之后,在不影響其他隊員的情況下離開。

(8)起跑時不得搶跑,要在聽到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。

(9)如果有兩人搶跑,則重新開始。

(10)如果三次搶跑,則取消比賽資格。

(11)如果只有一個人搶跑,則比賽繼續(xù)進(jìn)行,搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組,進(jìn)行比賽。

(12)在行駛過程中,不允許進(jìn)入其他隊員的賽道。

(13)在行駛過程中,不允許干擾其他隊員。

(14)運動員在到達(dá)終點線后不得繼續(xù)前行,否則停止比賽。

(1)快車比賽項目分男子組和女子組。

(2)預(yù)賽采用淘汰制,繞場地3圈后終止比賽,根據(jù)達(dá)到終點的先后排名,取前十二名然后進(jìn)入決賽。

(3)決賽采用淘汰制,繞場地3圈后終止比賽,根據(jù)達(dá)到終點的先后排名,評選出來前三名。

(4)起跑時不得搶跑,要在聽到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。

(5)如果有兩人搶跑,則重新開始。

(6)如果三次搶跑,則取消比賽資格。

(7)如果只有一個人搶跑,則比賽繼續(xù)進(jìn)行,搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組,進(jìn)行比賽。

(8)在行駛過程中,不允許進(jìn)入其他隊員的賽道。

(9)在行駛過程中,不允許干擾其他隊員。

(10)在行駛過程中,如果自行車出現(xiàn)故障,要在本賽道減速至停止,在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

(11)在行駛過程中,運動員如果感到不適,要在本賽道內(nèi)減速至停止,在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

(12)在轉(zhuǎn)彎處,不允許進(jìn)入其他隊員后的賽道。

(13)在轉(zhuǎn)彎處,要注意其他隊員,防止相撞。

(14)在沖刺階段,不允許進(jìn)入其他隊員的賽道。

(15)在沖刺階段,要盡量在賽道的'中間位置行駛。

(16)在沖刺階段,以前輪觸線為到達(dá)終點。

(1)技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。

(2)障礙賽要通過障礙物,花樣表演在平地上進(jìn)行。

(3)技巧比賽采用評分制,根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低確定名次。

(4)預(yù)賽根據(jù)分?jǐn)?shù)高低評選出前十名。

(5)決賽根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低評選出前三名。

(6)評分分三部分:技巧難度、熟練度和觀賞性。

(7)技巧難度分四部分:一級、二級、三級和高級。

(8)一級為簡單的靜止、跳躍和旋轉(zhuǎn)。

(9)二級為在一級的基礎(chǔ)之上有熟練的技巧動作,并能熟練控制車身,障礙賽中可以通過簡單的障礙物,花樣表演中可以加入稍微復(fù)雜的動作。

(10)三級為熟練的技巧動作,并且有復(fù)雜的動作,障礙賽中可以通過復(fù)雜的障礙物,花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動作。

(11)高級為較為復(fù)雜的動作,但動作連貫流暢,障礙賽中可以通過較為復(fù)雜的障礙物,花樣表演中可以根據(jù)一段音樂完成一套連貫而且合理的動作。

(12)比賽的'難度級別要在比賽前申請,并作為評分的根據(jù)和參考;評委根據(jù)申請確定選手動作的難度級別。

(14)熟練度分四個等級:一級:不熟練;二級熟練但不連貫;三級:熟練且連貫;四級:熟練而且流暢。

(16)障礙賽比賽中不加入觀賞性的分?jǐn)?shù),花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分?jǐn)?shù)。

(17)觀賞性分為四個等級:一級:動作生澀,不熟悉,經(jīng)常失誤;二級:動作基本完成,但不到位;三級:動作稍微復(fù)雜,動作連貫,肢體表達(dá)較好;高級:動作連貫、流暢,動作復(fù)雜,能夠跟隨音樂完成一段配合的連貫的動作。

(18)根據(jù)累計得分分別評出障礙賽和花樣表演的前三名。

注:由于這項比賽的難度較高,我們會根據(jù)報名選手的實力情況調(diào)整比賽。

(1)混合賽為一名女生和一名男生即可參加比賽。

(2)女生坐在前面,掌握方向,男生扶女生肩膀,負(fù)責(zé)騎車。

(3)預(yù)賽采用淘汰制,比賽車程約為100米,根據(jù)到達(dá)終點的先后排名,取前十二名,然后進(jìn)入決賽。

(4)決賽采用淘汰制,比賽車程約為100米,根據(jù)達(dá)到終點的先后排名,評選出來前三名。

(5)起跑時不得搶跑,要在聽到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。

(6)如果有兩人搶跑,則重新開始。

(7)如果三次搶跑,則取消比賽資格。

(8)如果只有一個人搶跑,則比賽繼續(xù)進(jìn)行,搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊員的臨時組,進(jìn)行比賽。

(9)在行駛過程中,不允許進(jìn)入其他隊員的賽道。

(10)在行駛過程中,不允許干擾其他隊員。

(11)在行駛過程中,如果自行車出現(xiàn)故障,要在本賽道減速至停止,在其他隊員超過以后才能到賽道邊處理。

(12)在沖刺階段,要盡量在賽道的中間位置行駛。

(13)在沖刺階段,以前輪觸線為到達(dá)終點。

自行車騎行活動策劃書篇十四

自行車運動是一項耐力型有氧運動,長期堅持,能強化心肺功能,因此自行車運動又被稱為心肺的運動。下面整理了一些自行車騎行注意事項,希望對大家有所幫助!

剎車時請先煞后輪,避免剎車力道過大而摔車??梢騻€人習(xí)慣不同更改后剎車手把的位置。在上路前應(yīng)該請專業(yè)技師調(diào)整剎車車線松緊度,檢視剎車塊與車輪間隙及磨損程度。

在轉(zhuǎn)彎時車身會傾斜,這時內(nèi)側(cè)的腳踏版應(yīng)保持水平或置于上方,以免碰觸地面。在進(jìn)入彎道前就應(yīng)先減速,在轉(zhuǎn)彎過程中煞車是很危險的事。

有些人在騎乘上坡路段時,會站立起來踩踏板。但除非是特別陡的坡段或需要加速沖刺,否則此種姿勢應(yīng)該避免。除了較耗費體力之外,騎乘重心提高造成操控不佳,后輪也容易打滑。正確的方式應(yīng)為:上坡時,坐姿往前移,上身壓低保持重心,以輕齒比踩踏前進(jìn)。下坡時,身體重心往后移,身體壓低,大腿夾緊坐墊。注意控制速度,應(yīng)采用漸進(jìn)煞車的方式,嚴(yán)禁緊急煞車。

若跟隨車隊進(jìn)行團(tuán)體騎乘,應(yīng)隨時保持車輛間的安全距離。在長途騎乘中會以前車進(jìn)行擋風(fēng),以利騎乘;經(jīng)過寬廣筆直的路段時,較容易讓騎乘者精神渙散,建議騎乘者間需至少間隔一臺單車的距離,以策安全。

在不平坦的路面騎乘,需將視線放遠(yuǎn),避免車速過快,觀察路面有無障礙或坑洞。若閃避不及,建議可上拉把手,配合腳踏力量讓前輪躍起越過。減輕沖擊力道。

佩戴耳機難以得知外界的訊息,如后方車輛的喇叭聲或隊友的提醒,耳機線過長也容易造成意外。若想聆聽音樂或廣播,可以使用擴(kuò)音器等裝置。騎乘時嚴(yán)禁佩戴耳機聆聽音樂。

若身體不適或者精神不濟(jì),注意力無法集中,應(yīng)規(guī)劃以替代方式前進(jìn)或延緩行程以免造成危險。

車輛故障若無法在當(dāng)下做緊急修復(fù),應(yīng)以其他替代方式前進(jìn),或者請求道路救援。特別是煞車或輪組(輪胎)等組件有不正常的狀況,切勿勉強騎乘。

若遭遇臺風(fēng)、大雨、雷擊、強風(fēng)等激烈天氣因素,應(yīng)更改行程或取消。若騎乘途中遭遇激烈天氣狀況,應(yīng)就地等待風(fēng)雨趨緩再前進(jìn)。也應(yīng)避免正午時間騎行(中午12點至下午2點),或攝氏超過35度的高溫下騎乘,也要適時的補充水分。

由于車燈照明光源不足,只能當(dāng)作輔助以提醒其他路人。建議行程規(guī)劃應(yīng)及早出發(fā),增加中午休息時間,在太陽下山前抵達(dá)今日旅程終點。尤其團(tuán)體騎行應(yīng)避免夜間騎乘,以免因視線不佳、路面不熟等因素發(fā)生意外。

自行車騎行活動策劃書篇十五

1.休閑,養(yǎng)生,康體,盡在商洛環(huán)秦嶺賽。

2.胸懷天地山水美,心在美麗秦嶺行。

3.幸福美麗新商洛,魅力無限環(huán)秦嶺。

4.馨秦嶺,新商洛,騎行健身你最美。

5.新商洛激情有約,環(huán)秦嶺精彩無限。

6.心醉秦嶺美,情動單車賽。

7.心與夢的商洛城,你和我的環(huán)秦嶺。

8.心與夢的秦嶺,你和我的騎行。

9.心與夢的環(huán)賽,你和我的商洛。

10.心與夢的環(huán)秦嶺,你和我的公路賽。

11.心動生態(tài)商洛,情醉環(huán)賽盛會。

12.心動商山洛水,騎逐綠色賽事。

13.心泊秦嶺山水,情醉綠色賽事。

14.向自然出發(fā),為自行喝彩。

15.相約醉美秦嶺,共享“騎”彩風(fēng)情。

自行車騎行活動策劃書篇十六

1、使用自鎖還未熟練解鎖,車速減慢時脫鎖不及,失去平衡而摔車。

2、精神不集中,握把不牢,撞上石頭或窩坎,震動致使雙手脫離車把,前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。

3、回頭看同伴,沒預(yù)計前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機動車、非機動車或突然橫過馬路的行人)與第三者相撞。

4、編隊騎行跟車時前車突然改變騎行線路或后車碰上前車,導(dǎo)致車輪相碰,前輪無法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。

5、路況不明與第三者相撞,例如過急彎、岔路口時發(fā)生的意外。

6、第三者主動撞擊。最嚴(yán)重威脅生命的事故莫過于被違章駕駛司機或睡大覺的司機偏離車道的撞擊了。

1、多練習(xí)自鎖的使用,我的觀點是解鎖時練習(xí)形成先解右鎖的習(xí)慣,因先解除右鎖,人車必先向右側(cè)傾斜,容易保證符合我國道路靠右側(cè)行駛,避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后,這種摔車方式是不存在的。

2、除確認(rèn)路況很好及喝水時,應(yīng)時刻保持雙手以虎口緊握形式,抓牢車把,最容易的出錯是疲勞時放松了保持緊握車把的重要性。

3、回頭看同伴時,應(yīng)確認(rèn)前方不會突然出現(xiàn)第三者,不可長時間回頭看同伴,尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。

4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺,保持精神集中,但又不能過于緊張,保持輕松的心情跟車。

5、對線路的選擇上:多騎于路好、機動車少的線路上,除長途騎行外,尤其是自行車運動練習(xí),更應(yīng)盡量避免國道、省道等交通繁忙的公路上騎行,市區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁飚車、霸王車、飛街爭奪等不良行為。

對路況的熟悉上:對頭幾次騎行時不熟悉道路情況下,特別在急轉(zhuǎn)彎,急下坡等情況下,更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開放性的公路上,遇急彎下坡等路段,也萬不可認(rèn)為熟知道路情況,而騎得太快,因路上完全可能出現(xiàn)灑了細(xì)砂、機油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。

6、這種情況機率太少了,不要因此而害怕,但又不要麻痹大意。因此選擇機動車少的道路騎行是非常好的,對機動的傷害機率可以減到最低。

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