在撰寫報告時，我們應該有明確的目標和讀者群體，以便針對性地選擇和組織信息。合理使用段落結(jié)構(gòu)和標題，能夠使報告更易閱讀和理解。這些報告范文不僅提供了內(nèi)容和結(jié)構(gòu)的參考，還展示了不同領域和行業(yè)的寫作實例。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇一
二、實訓時間：第1-5周。
四、實訓目的：通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
五、實訓要求：
1、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務。
六、實訓內(nèi)容(步驟及操作程序)。
本次實訓利用中海2000物流教學系統(tǒng)軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調(diào)度管理、費用產(chǎn)生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎數(shù)據(jù)。
(1)倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內(nèi)容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內(nèi)容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的`總數(shù)量必須保持一致。
(2)修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理。
(1)客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
(2)合同管理此項內(nèi)容對2.(1)中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內(nèi)容包括：開始時間、結(jié)束時間、倉租性質(zhì)、包租面積-、包租周期等。
(4)運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理。
(1)部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關編號等內(nèi)容，然后點擊提交完成一個關系的建立。
(2)入倉管理進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質(zhì)、貿(mào)易性質(zhì)、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號、部件名稱、海關編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步;再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交;點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可;再進入入倉卸車頁面，點擊確認;再進入入倉驗貨，點擊確認;在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認;再進入報關確認，選擇報關性質(zhì)，輸入相應的工作量，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程。
(3)出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
(4)出倉管理進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步;再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步;進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結(jié)束出倉報關;再進入出倉卸車頁面，確認即可;進入下一步報關確認，選擇報關性質(zhì)，輸入工作量，提交完成;最后一步出倉確認，核對信息無誤后，點擊確認結(jié)束了整個出倉管理的作業(yè)。
(5)修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。
(6)費用處理進入頁面后先選擇費用類型(處理、加班、其他)，在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
(7)盤點處理(8)入倉查詢(9)選貨查詢(10)出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應商，購買商，即可查到相應的信息。
4.倉儲管理。
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5.調(diào)度處理。
(1)訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認，再返回訂車處理的首頁，點擊確認。
(2)調(diào)度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉(zhuǎn)入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調(diào)度確認、托運確認。
(3)運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可。
(4)運輸明細(5)收支明細(6)托運對賬(7)承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6.費用產(chǎn)生。
(1)倉租計算選擇客戶，輸入結(jié)算日期，點擊計算即可。
(2)費用核查頁面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認。
(3)取消查詢(4)取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除。
(5)應收賬單(6)修改應收(7)應付賬單(8)修改應付(9)收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
七、實訓結(jié)果。
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
八、實訓心得。
通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網(wǎng)絡知識，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網(wǎng)絡、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇二
三周的生產(chǎn)實習時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三月的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴，而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
了解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學習的理論提出自己的想法。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。
每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。
倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
在實踐中我們清楚的認識到倉庫作為一個戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個物流企業(yè)的倉庫是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡中的接點，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉儲相對傳統(tǒng)的倉儲而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉儲不僅要實現(xiàn)對貨品的保存，還要對庫內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲位等屬性有清晰的標記，存放的貨品在整個供應鏈中應該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉庫作業(yè)中面對的問題是計劃性差、庫存不明確、收發(fā)貨沒有預通知以及庫存量的上下限沒有自動預警的方法---諸如此類的問題帶來了倉諸作業(yè)實施變革的要求。倉庫管理系統(tǒng)要服務于倉庫作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤點、訂單處理、揀貨付運、營運績效考核、客戶關系處理等等內(nèi)容。
倉庫管理中我們嚴格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開始。在倉庫每天營運活動里，訂單處理即扮演這種開端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉庫租用方的業(yè)務員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補貨。
根據(jù)客戶的訂單，由計算機擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉庫內(nèi)走動，或隨著叉車或堆垛機移動，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時間投入也占整個物流中心的30%~40%。由此可見規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對于日后物流中心的運作效率具有決定性的影響。
常見的倉庫和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標簽+臺車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應該具有以下七個要點：
(1)不要等待——零閑置時間。
(2)不要拿取——零搬運（多利用輸送帶、無人搬運車）。
(3)不要走動——動線的縮短。
(4)不要思考——零判斷業(yè)務（不依賴熟練工）。
(5)不要尋找——儲位管理。
(6)不要書寫——免紙張。
(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查。
我所在倉庫的倉儲作業(yè)基本上實現(xiàn)了機械化，過去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉儲系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運汽車?？啃敦浀恼九_和場地，以及升降平臺，配備了托盤搬運車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設有計算機終端，用來輸人收貨信息，并打印出標簽或條碼，貼在貨物或托盤上，以便在隨后的儲運過程中進行識別和跟蹤。
我們的倉庫根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個用戶發(fā)貨。一般來說，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認識到倉儲設施為倉儲現(xiàn)代化提供了基礎條件，而科學管理則是實現(xiàn)現(xiàn)代化目標的必備條件。必須綜合運用現(xiàn)代化科學管理方法和現(xiàn)代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛(wèi)等倉儲的各項活動，才能達到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準備按時間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實習情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉管員在裝車前應核對發(fā)貨通知單、發(fā)貨點數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時要求裝貨司機核對數(shù)量，核對無誤后通知門衛(wèi)讓裝貨的車輛進入指定裝缷區(qū)。
2.倉管員負責檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機打掃干凈才能裝貨。
3.搬運工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉管員核對無誤后開始裝貨。
4.搬運工可用手動叉車拉到車內(nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
5.倉管員指導搬運工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點數(shù)單上簽名，裝貨司機核對無誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6.開具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務部）。
7.將發(fā)貨通知單與對應發(fā)貨單、發(fā)貨點數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時間填寫《當日倉庫對裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評及裝車時間跟蹤表》。
8.倉管員清理裝車現(xiàn)場的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9.倉管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10.倉管員發(fā)貨工作完成后，應即時盤點發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應報告值班主任，并查找原因。
11.值班主任打印當天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉管員核對，確認發(fā)貨數(shù)量無誤后填寫日報表，檢查當天破損產(chǎn)品是否在《倉庫破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日報表和搬運憑證上交信息辦公室歸檔。倉庫管理中的另一項重要工作是盤點。根據(jù)倉庫存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤點制度。我所在的倉庫要求管理員每個工作日的下午都做一次盤點。盤點的基本要求有：
1.信息員事先準備好盤點單，要求已經(jīng)編號并且連號。
2.每日下午完成當天發(fā)貨任務后即可開始盤點。盤點過程中倉庫停止一切庫存的收、發(fā)、移動操作。
3.倉庫管理員負責協(xié)調(diào)具體的盤點工作，由其領取盤點單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤點工作。
4.倉庫分別指定每一個存儲區(qū)域的盤點負責人.要求每一個區(qū)域都有相應的盤點員和信息記錄人員。
5.信息員收取所有的盤點清單，要求所有清單連號，沒有遺漏.并進行匯總。
6.對比庫存帳，比較差異。
7.對比差異報告，必要時應對差異項進行復盤。
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。它直接創(chuàng)造了國民收入，擴大了經(jīng)濟總量，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，促進經(jīng)濟增長由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應加入wto，提高新疆企業(yè)市場競爭能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運輸業(yè)的發(fā)展方向，是運輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要。總之，物流業(yè)的發(fā)展對我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊。
在這次實習中，我感到收益很多。最大的就是我們進入職場，我們本身的學歷并不是我們的優(yōu)勢，我們的優(yōu)勢是我們可以不斷地成長，擁有潛力。我們必須腳踏實地，在進入職場后認真學習。把我們的潛力發(fā)掘出來，這樣才能在今后的工作中有所成就。
通過本次實習，我最大的認識就是要腳踏實地，不論是做什么，都是一個慢慢積累的過程，在這個過程中，我們要不斷學習，不斷進步，辛勤打拼，這樣才有可能得到成果。在老師的指導下。我們擴寬的視野，學習到了很多書本上學不到的知識。我相信這次實習無論是對我今后的學習還是工作都會有很大的幫助。
此次實習為畢業(yè)實習，實習不只是實習，不少畢業(yè)生為了累積經(jīng)驗而努力積極找實習工作，有的則是為了從不斷更換的實習工作中找到自己適合的工作，有的干脆就是為了打發(fā)時間，讓自己躲在實習的外衣里，遲遲不肯面對找工作獨立生活的現(xiàn)實。不管怎樣，頻繁的更換實習工作會和頻繁的更換正式工作一樣，到處淺嘗輒止，最終得到的也是無從下手。
用人單位對短期內(nèi)頻繁跳槽的求職者也會提出大大的問號，認為這樣的求職者缺乏穩(wěn)定性、規(guī)劃性。對于企業(yè)的員工穩(wěn)定和文化發(fā)展有著不好的影響。實習不必專業(yè)對口，對于很多大學生而言，如果自己所學的專業(yè)能夠“學以致用”是最理想的事情?？裳巯?，“工作與專業(yè)不對口”也是大學生就業(yè)的現(xiàn)狀之一。
在選擇實習工作時，大學生其實不必過于“執(zhí)著”專業(yè)的對口性，應更多地考慮興趣嘗試，在摸索中尋找自己的職業(yè)興趣點，惟有如此，才不至于在畢業(yè)之后出現(xiàn)短期內(nèi)頻繁跳槽的狀況。為未來鋪路據(jù)調(diào)查顯示，60%以上的應屆生認為得到相關實踐經(jīng)驗是才是實習的真正目的。他們希望從實習的工作中找到自己的工作方向，同時也是一個對社會了解機會。實習作為學習與工作的緩沖，對于個人職業(yè)生涯的發(fā)展確實起著重要的作用。可以幫助學生實踐所學知識、積累社會經(jīng)驗，并可以親身體驗目標工作的具體內(nèi)容，認清自身距離職業(yè)化的'差距。盡管不少實習生對工資待遇和“打雜兒”的身份抱有消極情緒，但是從長遠的利益來看，實習更能便于他們找準自己的職業(yè)定位，讓自己的求職簡歷變得充實生動。有計劃有針對性的實習，會幫助你了解你希望從事的職業(yè)的“真面目”，提前做好繼續(xù)堅持或者轉(zhuǎn)行的準備，也是為一些在校生畢業(yè)后的正式就業(yè)鋪路。
中通速遞服務有限公司成立于20xx年5月8日，經(jīng)過12年多的精心打造，目前，公司已擁有員工近3.5萬人，服務網(wǎng)點3000余個，分撥中心43個，運輸、派送車輛8000多輛。公司的服務項目有國內(nèi)快遞、國際快遞、物流配送與倉儲等，提供“門到門”服務和限時（當天件、次晨達、次日達等）服務。同時，開展了電子商務配送、代收貨款、簽單返回、到付、代取件、區(qū)域時效件等增值業(yè)務。
為了更好地服務客戶，創(chuàng)國內(nèi)物流快遞一流品牌。中通近年來不斷加大基礎設施投資建設的力度，于20xx年投入運營了集辦公、分揀、生活于一體的中通速遞“總部基地”，并先后在廣東虎門、江蘇無錫等地購置土地，投資建設大型分撥中心。這些投入與建設，將極大地優(yōu)化全網(wǎng)的服務水平，提升中通速遞的品牌形象。四川西部中通速遞服務有限公司是中通速遞在四川的分公司，創(chuàng)建于20xx年8月，是一家集物流與快遞于一體、綜合實力位居省內(nèi)物流快遞企業(yè)前列的大型快遞公司。也便是暑期實習的公司，我所在的實習崗位是操作部門任操作員。
作為最基礎的操作員，每天的工作是從發(fā)短信開始的。每天的工作不是很累，但是很繁雜。當時一天大概有四五百個快件，分為上午和下午兩次抵達我所在的市區(qū)五部成都理工大學代辦點。所有的快件除了發(fā)送短信通知到每一個收件人外，我們自己還需要通過包裝和大小對快件進行分類。例如，袋子、盒子、書信、大件等等。分類的方法也很多，我最開始去的時候是按照袋子、盒子進行分類，取件人來時需要報姓名和手機號，這樣能確保不會出現(xiàn)錯誤，但是在找快件時工程量很大，有時要從第一個找到最后一個才能找到。后來，參考韻達快遞的分類方法，采用名字的字母進行分類，同時袋子和盒子分開，這樣一來，找快件的時間大大縮短。后來又引進軟件發(fā)短信，并對快件進行編號，相當于一對一的服務，更加地方便快捷。中午兩點之前對未被領取的快件進行問題件掃描，并發(fā)送前一天未被領取快件的短信，再次通知收件人。下午再次重復上午的工作，還有錄簽收。至此，一次網(wǎng)購才最終結(jié)束。
這次在中通快遞公司的實訓讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會的，而社會，就是要靠我們這些年輕的一代來推動，這就是我三個月以來實訓的心得和感受。而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實、完善自我，不要讓自己的人生留下遺憾。
為了兼顧學習和實習，找了圖書館樓下的中通快遞點作為實習單位。在去中通以前，我對于快遞的認識僅僅停留在網(wǎng)上購買東西后到了就去取這樣一個概念。對于他們內(nèi)部的運作流程完全不了解。
記得在網(wǎng)上投遞簡歷后，中通市區(qū)五部老板通知我面試.那天大清早上的去和老板談過后，老板說可以去做，時間比較靈活，只要有課就可以不去，我對于這樣的決定也非常滿意。從九月份開始便一直去實習，從陌生到熟悉，漸漸地掌握了流程和技巧。在最基層的崗位上主要需要具備吃苦耐勞的精神，在此崗位上實習也使自己更加地勤奮和努力，不怕吃苦了，使我在以后的途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對這次實訓，頗有體會。
這次實訓對我來說，是開心的、有意義的、充實的。因為學習，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實，不虛度光陰。因為實訓，讓我更好地去了解社會，體驗社會，感受到社會的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學習，因此，非常感謝學校的領導安排這次實習，不僅使我們得到鍛煉，還更多地體驗了社會。
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變！這是一份細心+一份耐心+一份責任心的工作。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
最深刻的一件事：眾所周知，近兩年光棍節(jié)在中國興起，雙十一也成了購物狂節(jié)，淘寶等各大商城也搞活動促銷。因此，那幾天的快件是最多的，每天都是平時的兩三倍，所以我們也就最忙了。整天忙里忙外，各種細小繁雜的事情都需要處理，吃不好睡不好，頭也暈，雖然可以不去，但是看著老板那幾天帶著妻女每天只吃包子饅頭，我們幾個員工又怎么能忍心在最艱難的時刻退縮呢，每天都加班到十點。那段時間想想都覺得心酸，不過也更深刻地體會到了責任感，團隊協(xié)作，相互關愛等等，也體驗了生活真的不容易。
通過三個月的實習使我對速遞物流行業(yè)有了直觀具體的了解。通過不同階段的觀察、學習和工作，我在感性和理性上對中通速遞的發(fā)展歷程、經(jīng)營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。從公司的運營流程來看，為了保證郵件寄送的安全性，公司對郵件的處理有十分規(guī)范的處理流程。郵件的寄遞過程主要由驗視、收寄、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、中心局開拆、分揀、封袋、運輸、轉(zhuǎn)趟、開拆、分揀、封袋、轉(zhuǎn)趟、投遞等環(huán)節(jié)組成。
另外，通過這次三個月的實習，實際工作能力得到了檢驗與提高。以前在學校里學習的都是理論知識，缺少實踐經(jīng)驗，因此幾乎每個大學生在進入職場的時候都會有一種所學雖多，但無從下手的感覺，企業(yè)領導也對大學生眼高手低的作風表示反感。因此，在以后的實習或工作中都應該踏實，認真動手做事。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇三
姓名。
指導教師。
成績。
一、實訓目的通過模擬供應鏈運作，讓我們體會供應鏈上下游企業(yè)之間的關系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向，構(gòu)建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進一步體會各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學習和工作；為更好的了解這門學科；為以后專業(yè)打下基礎為以后的學習和工作打下堅實的基礎；讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全新的認識。
通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到理論知識與實踐相結(jié)合。
二、實訓步驟。
首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統(tǒng)、生產(chǎn)企業(yè)管理系統(tǒng)、銷售公司管理系統(tǒng)和物流公司系統(tǒng)等四個子系統(tǒng)，模擬了以裝配型生產(chǎn)企業(yè)為核心企業(yè)的供應鏈，生產(chǎn)企業(yè)通過采購、銷售等業(yè)務與上游供應商和下游銷售公司產(chǎn)生聯(lián)系，形成一條供應鏈，而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務。
其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業(yè)的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理，經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)銷售訂單拉動的生產(chǎn)訂單生成、mrp運算、原材料采購、采購入庫、領料出庫、生產(chǎn)加工單生成、半成品和產(chǎn)成品入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程，供應商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發(fā)貨單生成、發(fā)貨出庫的業(yè)務過程和物流公司配送訂單從生成作業(yè)計劃、作業(yè)調(diào)度、場站操作到簽收的業(yè)務過程的一系列流程，我再進行產(chǎn)成品到貨簽收，進行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋；進行發(fā)貨單錄入和處理，下達發(fā)貨指令；銷售出庫進行倉儲單據(jù)錄入和處理，作業(yè)調(diào)度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經(jīng)過我們小組四人分別扮演的供應商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現(xiàn)錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經(jīng)過通力合作，一起完成整個系統(tǒng)操作。
三、實訓分析與體會。
通過這次實訓，使我感覺到要加強實際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實際操作能力相協(xié)調(diào)。還有在實際操作時要非常仔細認真，一點小的細節(jié)都不能漏掉，有時一個小的細節(jié)決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務對象沒寫導致后面做不下去，所以要非常細心。
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學習系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實訓讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
在實訓期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內(nèi)容，通過與同學協(xié)商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓期間，我發(fā)現(xiàn)了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式?，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我期望已久的實訓周已經(jīng)結(jié)束。經(jīng)過一周的實訓練習，使我受益不少。雖然實訓時間非常緊張，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實，并且我認為這次實訓為我們以后對物流管理的學習和運用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業(yè)技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵經(jīng)驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業(yè)奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇四
xx。
xx物流公司。
1、為司機開具車輛出行記錄。
2、做車輛運輸方面的報表。
3、核對司機外部業(yè)務的運輸數(shù)據(jù)做erp。
車輛運行質(zhì)量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據(jù)從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質(zhì)量進行指標分析，并依據(jù)分析對有問題的車輛進行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
xx月xx號下午在x主任的帶領下來到綜合部報賬室運行質(zhì)量統(tǒng)計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”xx，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐xxx。
剛來的時候xx師傅很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也慢慢發(fā)現(xiàn)原來自己打大學里做的那些表真的是小兒科。
1、出行記錄。
剛開始的時候司機來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應該去哪個報表找。經(jīng)過xx師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務報表、異地運輸報表(內(nèi)固)、異地運輸報表(外部)。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業(yè)務報表每天由業(yè)務部的肉類質(zhì)量統(tǒng)計每天發(fā)給我們;異地運輸日報表(內(nèi)固)由投資的管理部每天發(fā)給我們，主要記錄異地運輸內(nèi)部貨物(高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等)的車輛情況;異地運輸日報表(外部)由投資業(yè)務部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務的運行情況，外部業(yè)務中又分為固定業(yè)務(kfc、百勝、麥德龍)和非固定業(yè)務(業(yè)務員在外聯(lián)系的業(yè)務)。
2、做運行質(zhì)量報表。
我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質(zhì)量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎上來做的?？己吮碇饕菍囕v運行出現(xiàn)的各種原因進行的分析和核對，對出現(xiàn)的問題尋找相關的負責人并對其進行相應的處罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總;檢查表主要是針對主營業(yè)務中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應的同事;卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的'配送卡對車輛進行前期的基本分析;72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件;最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質(zhì)量率并對其產(chǎn)生的原因進行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。
3、對外部業(yè)務進行核對和做erp。
利用用投資業(yè)務部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務進行噸位和運費的核對，并為其做相應的erp。
以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，因為業(yè)務不熟練也出現(xiàn)了很多的問題：司機來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩;做報表時對對出現(xiàn)問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現(xiàn)遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。
對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內(nèi)由公司安排在大廈的培訓，觀看的集團內(nèi)部關于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為!
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇五
二、情況回顧。
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理)的學習，對倉儲的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，為了以后能更好的適應工作和學習，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期一周的室內(nèi)實訓，以便我們掌握excel和物流的一些基本操作。一周的實訓轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實訓收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實訓是培養(yǎng)我們的動手實踐能力，學以致用。
三,操作作業(yè)。
成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進行收貨行動,打開系統(tǒng),收貨三部進行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號,最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進行編號。給貨物編號是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動，但是要給貨物編號學要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號用了兩頁紙，貨物種類實在是太多了。這一天的實訓內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時間。
四.利用高科技。
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計單進行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個小時就核對完了。下一步就該用到高科技——計算機了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號碼輸進電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動手來完成了。我們給貨物編的號一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號，另一頁是給補貨區(qū)了的商品編的號。在計算機上作業(yè)不費什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號的時候卻非常容易出錯，因為數(shù)字很長，敲數(shù)字的時候，小鍵盤比較密，打錯了還得刪除，非常耽誤時間。因為這只是實訓，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務。
五.貼近實際。
貨物編號完成以后，緊接著該進入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進電腦，每個人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進行對出庫記錄進行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個進行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進行輸入工作，在輸入過程中的最后一項工作就是把每一個出庫人都要輸入進去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學做復核員，一名同學進行對貨物的復位工作，一名同學進行消卡，最后由兩名同學對入庫所有內(nèi)容的輸入.
六.貨物打包。
在學會把貨物入庫的同時,我們還需要學會貨物打包,打包分為自動和手動,在自動打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的尺度,相對于手動時間會短一些,手動中,需要的工具會多一點,程序會復雜一點.
七.檢查工作。
一、核對貨品：貨物復位，并且貼上貨卡；
三、盤點單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
八.改善提案。
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實習報告，對整個實訓過程提出一個或多個意見和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲實訓周的一個總結(jié)。
九.實訓結(jié)束。
五天的實訓轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點累，但是過的很充實，實訓期間每個人或多或少的掌握了一定的技能。學校的辦學目標就是“培養(yǎng)應用型技術型人才”，而在校學習期間掌握技能也只有通過單獨的實訓周來實現(xiàn)了。學校個了我們這個機會，我們一定要好好抓住這次機會，如果將來在面食的時候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。
學校已經(jīng)盡力為學生添加硬件設施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會得到多少回報！
這一周的實訓最大的一個特點就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個問題也是在整個實訓過程中都存在的一個問題，因為我們的定向思維導致不能很好的理解題意，以至在實訓過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時間，甚至導致當天的任務不能完成，敷衍了事。
第二個問題就是對倉儲管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲管理系統(tǒng)（ccxt），因為是第一次接觸對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個數(shù)據(jù)應該輸?shù)侥膫€地方都不知道。整個階段都是在一步步的摸索的過程。
十.經(jīng)驗體會。
經(jīng)過這一周的實訓我們知道了倉儲管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴展了我們的知識面。另一個方面就是學會了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個大學生和大多數(shù)職工都必須會的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學生在平常很少使用excel，造成我們對excel的極大的不熟悉，而這次的實訓給我們提供了一個很好的機會來鍛煉這方面的能力。
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旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇六
二.實訓地點：蘇寧南京配送中心。
三.實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四．公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508.31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結(jié)合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五.實訓具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的`具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位,雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇七
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷xx級的所有學生于20xx-7月9日到7月20日進行了為期2個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為2個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一周的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟件，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內(nèi)部運營的程序和細節(jié);第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業(yè)大學物流實驗室進行參觀實習，實地了解物流公司的操作過程與方法，了解大型企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流的操作。
通過2個星期的實習我的收獲頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業(yè)的，實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結(jié)。
20xx年7月9日—20xx年7月20日。
(1)管理系綜合實驗室。
管理系綜合實驗室是本系各專業(yè)學生及教師進行教學實踐，科研活動的基地，現(xiàn)有面積520平方米，資產(chǎn)總值142萬元，由商務實驗室，管理信息系統(tǒng)實驗室，會計實驗室，管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學，市場營銷，旅游，財務管理，國際貿(mào)易等本科專業(yè)和管理系各?？茖I(yè)的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業(yè)的業(yè)務流程進行研究，進行業(yè)務流程再造，提高模擬實驗的仿真程度;培養(yǎng)實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業(yè)高層管理人員水平;建立各行業(yè)案例庫，為教學，科研，項目個案研究提供參觀，交流，實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員，企業(yè)管理人員，當?shù)卦盒熧Y培訓，并承擔工商企業(yè)高層管理人員，外校學生培訓和教學實驗任務等。
(2)宅急送快運股份有限公司。
宅急送快運股份有限公司成立于xx年，xx年，宅急送在上海，廣州成立了子公司，20xx年，全資分支機構(gòu)增加到30余家，包括哈爾濱的分公司。到xx年，宅急送總公司成立，并且在全國范圍內(nèi)按區(qū)域完成7大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之后在北京，上海，廣州三地建立了物流基地，實現(xiàn)了全國信息互聯(lián)共享，京滬，京沈，京廣，滬漢物流班車開通。xx年，公司實行三級城市發(fā)展戰(zhàn)略，網(wǎng)絡發(fā)展到地級城市，并且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內(nèi)快遞，綜合物流，國際業(yè)務3大事業(yè)部發(fā)展模式拉開序幕，宅急送從單一國內(nèi)快遞向現(xiàn)代綜合物流轉(zhuǎn)型，開通全國統(tǒng)一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(3)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司。
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經(jīng)企業(yè)股份制改制，是在香港發(fā)行h種股票并上市的哈爾濱動力設備股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐制造企業(yè)，首批國家一級企業(yè)，目前經(jīng)營并批量生產(chǎn)600mw，300mw，200mw，125mw，100mw，50mw機組電站鍋爐，工業(yè)鍋爐及余熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能設備等產(chǎn)品，部分產(chǎn)品出口朝鮮，巴基斯坦，菲律賓等二十二個國家。
在新的發(fā)展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發(fā)超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓設備等新產(chǎn)品，拓展生產(chǎn)能力和市場競爭能力，并多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各用戶提供一流的產(chǎn)品和周到的服務，滿足國內(nèi)外市場對電力設備的不同需求。
(4)東北林業(yè)大學物流實驗室。
東北林業(yè)大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京，上海等地考察，進行兩輪招投標，最后完成了實驗室的規(guī)劃和設計。經(jīng)過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流設備，包括叉車，托盤，平板車，拖車，牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規(guī)模。
本次實習分2個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據(jù)指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟件進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統(tǒng)中注冊1個物流公司，并且設定好模擬公司的管理中心，調(diào)度中心，運輸中心，倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司里，我選擇了自己1個人承擔了所有的角色。公司注冊完畢后，即可進行模擬運營了，在這個模擬的公司里，管理中心，調(diào)度中心，運輸中心，倉儲中心這4個部門是需要我們管理和協(xié)調(diào)的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，調(diào)度中心是對貨物的分揀和調(diào)度，運輸中心要對車輛進行管理并對按調(diào)度中心的貨單調(diào)派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，調(diào)度運輸?shù)拳h(huán)節(jié)實現(xiàn)物流運輸，從而實現(xiàn)贏利的目的。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇八
____年7月本學期，我校認真貫徹縣教研室以及總校綜合實踐課程計劃的有關精神，堅定不移地依照新課程理念，開展綜合實踐活動，將綜合實踐活動課程推向深入，努力提高教師的課程實施能力，著重培養(yǎng)既有底氣又有靈氣且具有創(chuàng)新精神、實踐能力的現(xiàn)代小學生，全面實施素質(zhì)教育。
一、根據(jù)學校實際，科學確定活動內(nèi)容。
1、廣泛進行調(diào)研，使課程開設更科學。
為了使綜合實踐課程有效的推行，學校建立了一套健全的課程實施組織網(wǎng)絡。在這個網(wǎng)絡中，校長室負責課程實施的全盤領導，教學處負責活動研究、指導培訓、鑒定、資料管理等活動，教學處、大隊部協(xié)助活動，各年級組負責確定、協(xié)調(diào)活動計劃，班主任及指導教師是具體實施者。在計劃制定方面，我們注重全員參與，自主制定。即校領導、教師、學生都參加到學校計劃制定的活動中來，它經(jīng)過了由上而下、由下而上兩個輪次。由上而下，即由學校領導、教學處將確定的我校綜合實踐的課程理念、目標、學期大主題，向下傳達，組織教師學習領悟，讓每一位綜合實踐活動指導教師充分了解本課程的性質(zhì)、任務、本校的活動特色等;由下而上是指內(nèi)容的制定全員參與，由學生到指導教師最后再匯總到主管的教學處。
2、精心設計主題活動。
在確定本學年的活動內(nèi)容時，首先在學生中展開廣泛的討論，讓他們圍繞學校確定的大主題，選擇自己感興趣的一個方面，再由指導教師根據(jù)匯總的情況進行梳理、篩選、歸類，上報科學的、可行的課題，最后由教學處做通盤搭配，根據(jù)各年級確定的研究主題進行統(tǒng)一的規(guī)劃安排，制定計劃。經(jīng)過廣泛的調(diào)研和交流，最后學校決定開設以下幾個主題活動：我們的壓歲錢、春天的足跡、春節(jié)習俗、我們的傳統(tǒng)節(jié)日、校園垃圾、我校的衛(wèi)生狀況調(diào)查、中國夢我的夢。
二、加強常規(guī)管理，保證課程順利實施。
1、課時安排到位。
我校綜合實踐活課時安排是按照國家課程規(guī)劃每周安排2課時，由教師進行活動培訓，傳授活動內(nèi)容與方法，圍繞活動中出現(xiàn)的問題進行分階段總結(jié)，同時根據(jù)需要將綜合活動課與信息技術課打通，統(tǒng)一安排使用。這樣的安排靈活性大，為綜合實踐活動提供了時間上的保障。在課時的落實上，學校領導小組不定時地進行檢查和聽評課活動，保證了新的活動理念的運用，提高了每節(jié)活動課的課堂質(zhì)量。
2、教師管理到位。
理念是教育改革的陽光，有了陽光，才能有教育的春天，綜合實踐活動的開展同樣要求教師有堅實的理論、先進的理念作基礎。因此，我們把教師選人工作當成一件大事來抓，力求擇優(yōu)選出優(yōu)秀教師擔任綜合實踐活動課程;在培訓方面，本學期我們重點抓了教師指導方面的培訓，多次組織教師學習有關的最新教育理念，并在學習后要求教師結(jié)合學習所得與教學實際，每人寫出隨筆或反思，集體交流討論，互相學習，取長補短。
3、活動指導到位。
本學期我們主要重視了綜合實踐活動的課堂教學，力求通過聽評課活動，使綜合實踐的課堂教學改變以往的應付、呆板、滿堂哄的現(xiàn)象，做到科學、務實、創(chuàng)新，既促進教師課堂教學理念的轉(zhuǎn)變，又使學生能在課堂上學有所得，真正地走向生活，走向?qū)嵺`，走向創(chuàng)新。
具體做法是：學期初由學校教學處組織一次全面的聽評課活動，對每一堂課的優(yōu)缺點進行詳細的評價與指導，指出今后努力的方向，為保證實踐課的質(zhì)量奠定基礎。學期中不定時地對活動課進行抽查，檢驗活動課的質(zhì)量是否有明顯提高，期末根據(jù)學校指定的課題，進行一次優(yōu)質(zhì)課評選活動，檢測活動課的授課質(zhì)量，評選出優(yōu)質(zhì)課進行推廣，促使每個教師的授課水平達到一個新的高度。聽評課制度將先進的教育理念吹進了課堂，使綜合實踐課的課堂也充滿了新課改的氣息，不但敦促教師不斷地改革創(chuàng)新，而且調(diào)動了他們上好活動課的積極性，使每一節(jié)活動課都科學扎實，保質(zhì)保量。
4、評價、總結(jié)到位。
本學年我們將綜合實踐活動的評價制度納入教科研的管理，實行動態(tài)化評價和管理，即對活動的全過程進行過程督導和評價，包括開題、活動實施、結(jié)題、課時落實、聽評課等各個方面，力求通過科學的評價，全面促進活動質(zhì)量，把活動的開展提高到一個新的層面。
三、存在問題匯總。
部分教師怕上綜合實踐課，甚至干脆占用，上其他課。原因主要有：
(1)教師對該課程從理念上還未真正把握，感覺還是有些虛幻。沒有現(xiàn)成的教材體系和指導體系，學習不夠。
(5)學生與家長由于受社會傳統(tǒng)教育和學校教育宣傳上的影響，仍覺得考分最重要，活動開展意識不強，應該完成的任務不主動，不及時，質(zhì)量不高，準備不夠。
四、下一步工作設想。
1、轉(zhuǎn)變觀念，讓教師和學生一起成長。
開展綜合實踐活動，必須讓教師的教育思想進行一次深刻的革命，要讓教師站在未來人才的需要和學生可持續(xù)發(fā)展的高度上來認識。在綜合實踐活動中，學生的自主選擇和主動實踐是關鍵，教師的作用是有效的指導，要大膽地讓學生去闖，失敗了也是一種體驗、一種收獲，要讓學生在實踐活動中，體驗科學態(tài)度和科學規(guī)范，體現(xiàn)與人合作和分享成果的樂趣。根據(jù)農(nóng)村小學學生的實際情況，在充分尊重學生意愿的基礎上，把學生分成若干小組，由2-3位教師分別指導，讓教師和學生在活動中一起成長。
2、拓展外部環(huán)境，營造有利于教學的氛圍。
學校將積極主動與周邊單位及相關行業(yè)進行聯(lián)系，探求綜合實踐活動開展的有利氛圍。同時，要加大宣傳力度，綜合實踐活動不僅僅是學校、教育部門的事，而應當是學校、家庭、社會共同的責任。開展綜合實踐活動，全社會人人有責，我們要呼吁全社會都來關心下一代，為孩子們提供必要的學習環(huán)境。另外，學校將把綜合實踐活動作為教學工作檢查的重點，以此推動綜合實踐的改革的不斷深入。
3、建立切實可行的評價辦法。
綜合實踐活動不像其他學科一樣可以用考試來測定，它強調(diào)多元價值取向和多元標準，不僅允許學生對問題的解決可以有不同的方案，而且表現(xiàn)的形式也可以豐富多樣;而且綜合實踐活動的評價重視學生的過程而不在于結(jié)論。它是以形成性、發(fā)展性的評價為主，注重學生主體參與實踐的過程及在這一過程中所表現(xiàn)出來的積極性、合作性，操作能力和創(chuàng)新意識。在具體評價的操作中，我校將試行以下方法：
(1)“檔案袋評定”：將學生在實踐過程中設計的方案、提出的問題、搜集到的資料、取得階段性的成果以資料卡的形式存入檔案袋。
(2)“多元化評定”：在綜合實踐活動過程中，教師要善于了解學生，了解他們的個性差異，從學生發(fā)展的角度，及時給予他們鼓勵，促使他們更積極、更主動的實踐。此外，積極鼓勵學生進行自我評價、他人評價、小組互評甚至邀請家長一同參與評價，建立這種開放式的多元評價體系，將使評價更加科學，更加全面，更加真實。
綜合實踐課程的實施之路任重道遠，但是我們有信心，有能力把這門課程上好。我們將從認真落實國家課程規(guī)劃，真正使這一課程成為激勵學生上進，拓寬學生思路，開拓學生視野，形成學生能力與技巧的一門課程。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇九
在學習了一年半的會計理論知識之后，xx年的寒假，走入公司，第一次體驗出納的工作，做了一回出納實訓生。
在公司的一個月，讓我收獲頗豐，也讓我知道了會計這個是一個需要把理論和實際相結(jié)合的學科，而且我發(fā)現(xiàn)會計是一個需要與時俱進的學科。在從前的腦子里會計就是一個賬房先生，學過會計發(fā)現(xiàn)電算化已經(jīng)在行業(yè)普及，走進企業(yè)發(fā)現(xiàn)，很多的手續(xù)已經(jīng)一鍵解決。一張傳真，一份電子對賬單就已經(jīng)可以解決過去繁瑣的手續(xù)，甚至是稅務也可以在網(wǎng)上一鍵搞定。這些常識都是我以后寶貴的資源和財富。
由于公司的規(guī)模比較小，出納的工作范圍就比較寬泛，除了一般的出納工作，還包括人事，保險，勞資，辦公室等方面。因此我的工作也就分為這幾個部分。
參與公司的。新車驗車上牌子工作，熟悉相關流程，為以后迅速進入公司角色打下了基礎。
參與公司的投標工作，熟悉相關業(yè)務。
由于時間的巧合，我實訓期間正值公司的總結(jié)大會期間，所以我有幸代表北京分公司參加上?？偛康目偨Y(jié)大會，并且代表北京分公司出葫蘆絲表演，這個唯一的器樂表演也讓北京分公司在上?？偛棵媲耙徽癸L采，也算是給公司出了一份小力。這個節(jié)目得到了上海高層的認可和嘉獎，高層領導親自給我貼上最喜歡的節(jié)目標簽。
雖然我從小生在車隊，跟司機打交道，但是驗車我已經(jīng)沒有印象了，這次恰巧公司有了一次這樣的機會，我也有機會參與了整個的過程。從拓號，照相，上線到最后的牌照申領，一路走下來，增長了不光是驗車的程序，還有和別人打交道的技巧。也開始學會如何做一個辦事情讓領導放心的人。這個也為以后走入工作崗位遇到類似情況打了一個預防針。有了一點小小的經(jīng)驗。
由于這個單位為工程公司，我也就有了一次投標的寶貴機會。領標書，踏勘，參加招標大會，了解了整個的操作程序。我承認，第一次一個人參加，讓我有點措手不及，無法招架，鬧了點笑話。當事情結(jié)束之后想一想，這些何嘗不是經(jīng)驗。對于一個剛走入工作崗位的人來說，經(jīng)驗最重要，但是對于一個成熟的白領來說就要破除經(jīng)驗帶來的負面影響，敢于突破。
這些事情經(jīng)歷下來，我發(fā)現(xiàn)自己的辦事能力有了提高，也對于向領導匯報工作一類的事情有了一點小經(jīng)驗，而投標也使自己以后走入工作崗位的時候，當遇到類似情況的時候，借鑒使用。
去銀行取對賬單。
分類黏貼報銷票據(jù)，整理備案。
用exce算報銷單總和，填單。
其實我一開始的時候?qū)嬘辛撕艽蟮钠谕?，總覺得自己能跟在學校學的一樣，什么都看到。走到崗位才發(fā)現(xiàn)，事情不是我想象的那么簡單。
會計是一個單位的核心，財務章，公章的使用都是需要備案的，甚至說一個章蓋下去就是要承擔責任的。所以，會計的賬也是高度的保密。因此能在這個單位算票據(jù)的總和，能去銀行取對賬單已經(jīng)很不錯了。我也就理解了單位的做法。
現(xiàn)在的對賬單，跟在課本上學的已經(jīng)大不一樣了，很多手續(xù)都已經(jīng)簡化了。不需要再調(diào)賬了，我們只需要核對就可以了。
分類黏貼票據(jù)應該說是這個是出納的基本功了，因為這些原始憑證是登記記賬憑證的基礎，也是會計原始檔案，是要留底封存的。因此就要求票據(jù)粘貼之后要平整便于保存，同時還要方便核算。一開始的時候我是算出納整理好的憑證，通過實際的核算我發(fā)現(xiàn)，如果票據(jù)黏貼的不合理，擋住了金額就很難做到嚴謹正確的核算。
因此在我粘貼票據(jù)的時候，我特意按照類別分類，餐飲費，出租費，火車票，過路費等分門別類的粘貼，并且按照發(fā)生時間，金額排序，做到方便核算。
在核算總數(shù)的時候，我總是會每個票據(jù)算兩遍確保工作分文不差，給同事方便。剛開始核算總數(shù)的時候特緊張，總怕錯。結(jié)果一個總數(shù)，我算了四遍出了三個數(shù)字，我急得一腦門的汗，后來自己發(fā)現(xiàn)出納他們都是用電腦exce核算，方便快捷，而且準確率大大提高。我把同事的核算做了一個改進，分門別類之后，把相同金額的放在一起，按照"數(shù)量x單價=總和"，最后總和求和的方法核算，就再沒出過差錯，甚至有的時候能找出出納的錯誤，避免公司損失。
學習雙面復印，成套復印，復印身份證。
清理相關復印廢品。
學會蓋公章，包括資審文件的蓋章，合同的蓋章，齊縫章等。
購買相關的辦公用品。
這次在辦公室顛覆了我對辦公室的以往印象，坐在辦公室才發(fā)現(xiàn)其實辦公室是一個統(tǒng)籌規(guī)劃，相當于一個指揮部的作用。在這一個月里，我學習了復印，傳真等最基本的辦公用品的使用。
在辦公室做這些事情，最常見的感覺就是：看別人做容易，自己做就難了。經(jīng)歷這些學習，我現(xiàn)在已經(jīng)可以熟練的蓋章包括齊縫章，合同章，工程章等。
在幫助采購的時候，我也從中找出不足，下次采購的時候要方便打印，而且最好大小，形狀一致，通過這個事情我也體會到團隊合作是多么重要。
住房公積金變更。
加油卡的辦理。
催款，送合同。
這些事情雖然是小事情，但是做過就了解了程序，但是為以后走上工作崗位奠定了基礎。
在這里面給我印象最深的是送合同，催款。催款的方式有催款函和現(xiàn)場找領導說明。這些事情其實不大好辦，我一開始的時候也不是做的很好，但是慢慢的我就發(fā)現(xiàn)這個是在鍛煉我和人打交道的本領。因為官職大的領導，好說話，可是由于事務繁忙無法記得那么清楚。官職小的職員態(tài)度不好，說話不算。所以我在面對不同的人的時候就要找一個平衡點：這個事情怎么可以達到最佳的效果，既不給領導添麻煩，又可以完成自己的任務。
所以這個一個月可以說是人生最有收獲的一個月，我第一次走上工作崗位，雖然是一個小小的實訓生，但是學到了很多的東西。我非常珍惜這個機會，因為這次很多的事情是別人帶著我做，看也是一種學習，以后走上工作崗位很少有這個機會。
這次可以說還是比較成功的一次實踐。從中我找出了自己的不足，也為下次實訓敲響了警鐘，比如，做事情別著急，問清楚再去辦。盡量選擇最簡單的操作方法去做等。
在工作實訓中，我養(yǎng)成了寫工作日志的習慣，我感覺這個是非常好的一個習慣，在這個日志上我不僅寫的是今天做了什么時期，還有一些tips，這些就是我寶貴的經(jīng)驗財富，有什么事情做的不夠完善，不夠好的，在上面及時做一些改進意見，還有辦事情的一些地點都寫在后面方便以后工作。現(xiàn)在當實訓結(jié)束的時候，翻翻筆記，留下的不僅是珍貴的回憶，還有滿滿的財富。
工作是一個跟學習一樣，需要動腦子的事情。相同的東西說一遍就要記住，相同的錯誤犯一次就要長記性。做什么事情不能光方便自己，還要方便下一步工作。
所以短短的一個月實訓，我要感謝北京分公司的領導，給了我實訓的機會，也要感謝劉會計一直幫助我學習相關的業(yè)務，還有我的同事，因為你們的存在，使得我的工作能夠順利的完成。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十
綜合實踐活動課程作為一種新的課程形態(tài)，以活動為主要形式，強調(diào)學生的親身經(jīng)歷，要求學生積極參與到各項活動中去，在“做”、“考察”、“實驗”、“探究”、“體驗”等一系列活動中發(fā)現(xiàn)和解決問題，體驗和感受生活，培養(yǎng)創(chuàng)新精神和實踐能力。這學期，我校認真貫徹教研室以及學校綜合實踐課程計劃的有關精神，堅定不移地依照新課程理念，開展綜合實踐活動，將綜合實踐活動課程推向深入，努力提高教師的課程實施能力，著重培養(yǎng)既有底氣又有靈氣且具有創(chuàng)新精神、實踐能力的現(xiàn)代小學生，全面實施素質(zhì)教育。教師從意識上重視起了這門課程，實施課程的能力從無到有，從初步體驗到有所感悟。學生在一次次活動中得到了鍛煉，并培養(yǎng)了興趣。在新學期中我校著重從以下幾個方面入手，做好工作：
合實踐活動“智囊團”。根據(jù)農(nóng)村小學學生的實際情況，在充分尊重學生意愿的基礎上，把學生分成若干小組，由2-3位教師分別指導，讓教師和學生在活動中一起成長。
2、拓展外部環(huán)境，營造有利于教學的氛圍。學校積極主動與周邊單位及相關行業(yè)進行聯(lián)系，探求綜合實踐活動開展的有利氛圍。同時，加大宣傳力度，綜合實踐活動不僅僅是學校、教育部門的事，而應當是學校、家庭、社會共同的責任。開展綜合實踐活動，全社會人人有責，為孩子們提供必要的學習環(huán)境。另外，學校把綜合實踐活動作為教學工作檢查的重點，以此推動綜合實踐的改革的不斷深入。
3、建立切實可行的評價辦法。綜合實踐活動不像其他學科一樣可以用考試來測定，它強調(diào)多元價值取向和多元標準，不僅允許學生對問題的解決可以有不同的方案，而且表現(xiàn)的形式也可以豐富多樣;而且綜合實踐活動的評價重視學生的過程而不在于結(jié)論。它是以形成性、發(fā)展性的評價為主，注重學生主體參與實踐的過程及在這一過程中所表現(xiàn)出來的積極性、合作性，操作能力和創(chuàng)新意識。在具體評價的操作中，我校采用以下方法：
1)、“檔案袋評定”：將學生在實踐過程中設計的方案、提出的問題、搜集到的資料、取得階段性的成果以資料卡的形式存入檔案袋。
(1)教師對該課程從理念上還未真正把握，感覺還是有些虛幻。沒有現(xiàn)成的教材體系和指導體系，學習不夠。
綜合實踐課程的實施之路任重道遠，但是我們有信心讓它成為新課程中一顆閃亮的“明星”。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十一
今天20xx年9月12日，我們結(jié)束了為期三天的現(xiàn)代服務業(yè)跨專業(yè)綜合實訓核心業(yè)務也。在實訓的第一天老師首先為我們講解了這個模擬訓練的目的，實訓軟件模擬的流程，出現(xiàn)各種問題時處理問題的注意事項。
這個軟件模擬的是幾家賣手機的公司相互競爭的一個業(yè)務模擬，內(nèi)設銀行，工商局，稅務局，審計局，物流公司，招標公司，還有個什么出口部門。這些部門都是學生參與的，辦理相關事項需要到相關的部門辦理，總得來說挺真實的，就是中間的環(huán)節(jié)很多，很繁瑣。雖然是一只小麻雀，但卻切實體會到了企業(yè)運營的基本規(guī)律和根本問題，看到了以往沒有過的視角。在我們小組中我榮幸的扮演了ceo的角色，通過實踐我發(fā)現(xiàn)；企業(yè)中面臨的最大問題就是財務問題，企業(yè)的經(jīng)營活動、破產(chǎn)危險都取決于企業(yè)的現(xiàn)金流活動，要最大限度提高企業(yè)效益同時避免坍塌危險，就必須有準確的財務分析和預測；其二是競爭的不確定性，由于招標投標都是獨立完成，而且7個小組完全獨立競爭一個市場，所以其競爭是一種互動關系，競爭參與者的決策往往取決于環(huán)境的變化和競爭對手與對招標公司分析的結(jié)果。通過這個游戲，確實發(fā)現(xiàn)自己確實缺乏企業(yè)整體運作的思路和工具。今后的學習中，在了解各種管理工作具體方法和內(nèi)容的同時，也注意思考部分工作在企業(yè)整體運作中的位置和影響，站在全局的高度思考具體工作的方向。研發(fā)產(chǎn)品的方向，不一定只有市場最廣的，可能市場小的產(chǎn)品競爭者少，效益更好。
跟隨型公司策略：市場（品牌）領先者地位的取得需要付出非常大的成本，盡管這個地位可以給企業(yè)營銷帶來很大好處，但巨大的成本也可能把企業(yè)拖垮，有些央視標王就因為高估這個領先地位能給企業(yè)帶來的營銷幫助，同時忽略了企業(yè)財務狀況實際，導致失敗。因此，有時候，采用跟隨者戰(zhàn)略，往往可能企業(yè)投入的性價比更好。
市場競爭中，相互間信息情報的了解非常重要，了解了對手的財務狀況對于了解對手的競爭實力和決策傾向，具有極大幫助。對于信息的捕捉要迅速并且全面。所以我們對于市場銷量預測分析，原材料庫存狀況，訂單完成動態(tài)，固定資產(chǎn)匯總走勢，產(chǎn)品需求比例，產(chǎn)成品銷售價格波動，現(xiàn)金庫存量走勢，人力資金投入分析等指標應進行綜合分析，樹立長遠的思想，全局觀念，對相關數(shù)據(jù)進行實時觀測。
除了這些，我還發(fā)現(xiàn)企業(yè)的效益不是靠個人英雄主義就能達到的，團結(jié)是一切的重中之重，只有各小組成員都積極參與，各部門相互商量切磋，才能使企業(yè)運行計劃完善，減少漏洞，避免不不要的損失。在最后兩季中由于我沒能協(xié)調(diào)好整個團隊內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，開放了過多的權限，讓并非采購部的員工在第二年第一季一開始的時候從市場上以較高的價格購買了大量的生產(chǎn)原材料，且沒有算計好生產(chǎn)材料庫存，系統(tǒng)自動購買了最大的倉庫。這件事讓我知道一個團隊就是一個集體，我們要互相幫助才會取得最佳成績。我們還要團結(jié)切不可因一己之念而發(fā)生導致全局癱瘓的情況。在整個過程中我們也發(fā)生過爭執(zhí)，因為一些原因出現(xiàn)一些意見分歧。但是最后我們都妥善解決以優(yōu)異的成績完成了這次小組比賽！取得的成績離不開這個小分隊中的每一個成員，在活動中也深深的加深了我們的友誼！也正是團隊精神讓我們學會了包容、諒解，學會了團結(jié)、學會了忍讓。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十二
在建筑工程的施工測量中,為了不斷提高測量效率和質(zhì)量,滿足施工的需要,必須不斷提高建筑測量的質(zhì)量控制水平;下面是有建筑測量專業(yè)技能綜合實訓報告心得，歡迎參閱。
土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學習土木專業(yè)學生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習。
我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準儀，標尺，腳架等等，更感謝學校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學不到的，但他又是那么基礎，重要，由此我又不得不想起實踐是檢驗真理的唯一標準這句話。
工程測量，它是個復雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習我徹徹底底的明白了測量她是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責安排好每個組員的任務，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習的同學都會在這點上有深刻的印象。
夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快，但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學校安排我們實習的目的是為了讓每個學生都能用自己所學到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學習，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結(jié)束了實習，作業(yè)是完成了，但學校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。
在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結(jié)果。還有一些很多人都會忽略的東西我們也絕不能不注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少，越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床開始一天忙碌的工作，遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復測量，有了大家，我們的干勁十足。
現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說說很重要的一點是，我們測量的那幾天，天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風中測量真不是一般的痛苦，但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的!這次實習也給了我們不少教訓：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度，俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關重要的，它關系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校給我的這次機會，在大學的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得不懂，經(jīng)過實習發(fā)下就你們簡單，將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學習起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了?？傊?，感謝老師，同學，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。
令人難忘的兩個周的測量實習終于結(jié)束了，在這兩個周里，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導致以后其它量的測量出錯，最終導致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮斗的作風。實習期間恰好是入夏時節(jié)，西安的溫度很高，對于露天作業(yè)的我們是一個不小的挑戰(zhàn)，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區(qū)，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發(fā)現(xiàn)那里的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還總結(jié)出一些測量時應該注意的事項。(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將水準儀視野的水準氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導致儀器的損壞。(4)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關系，真是沒有藍圖什么也干不成?？傊?，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
為期一個月緊張而又難忘的測量實習生活已經(jīng)結(jié)束了，下個星期又要開始正常上課了，剛知道要實習的時候不大喜歡，但經(jīng)歷了這么多以后，卻覺得真的很充實，很有意義。
實踐是檢驗真理的唯一標準。
通過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣的發(fā)愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習，這樣才能做到舉一反三。這些知識是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學到了很多實踐知識。
團結(jié)就是力量，紀律才是保證。
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，我們完成了側(cè)圖的工作，看到我們畫好的圖紙大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關系到誤差的大小，有的說水準測量中點不能架設的太遠，等等吧。想想大家每天早七點多就起床背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，并重新測量。有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、水平角的觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，控制測量和地形圖測繪過程有了一個良好的了解。學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經(jīng)緯儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師每個組的檢查，出現(xiàn)問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得晚上七點多了，因為一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連晚飯都沒來得及吃?？傊?，兩周中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了，完成了測量還是很高興的。雖然測量中大家也有懶的時候不想測了。
我很珍惜學校為我們安排實習這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，同時多謝幾位教師仔細耐心的指導，我們有如此的成績首先要謝謝我們的指導老師，我將永遠珍惜這段經(jīng)歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十三
社會實踐是學校根據(jù)專業(yè)教學的要求，對學生已學部分理論知識進行綜合運用的培訓，其目的在于讓學生接觸社會，加強學生對社會的了解，培養(yǎng)和訓練學生認識、觀察社會以及分析解決問題的能力，提高學生的專業(yè)技能，使之很快的融入到工作當中去。2011年3月——4月我在上海樂高船務深圳分公司進行了各方面的實踐?，F(xiàn)作如下實習報告：
一、實習單位概況。
collyer是一家提供全球無船承運業(yè)務的綜合性集團公司總部位于德國。collyer擁有香港、中國大陸、德國的獨資公司，以及在新加坡、印尼、馬來西亞和泰國的姊妹公司。不僅如此，collyer還建立了一個擁有一百六十多個全球合作伙伴的國際性網(wǎng)絡。collyer的宗旨是“客戶至上”。致力于為客戶提供后續(xù)跟蹤和處理服務。為了能夠完成這樣的服務，在亞洲和歐洲地區(qū)已經(jīng)成立了自己的公司，并擁有自己的工作團隊。在任何時候collyer為客戶提供全方位的貨運信息。中國已核準獲發(fā)營業(yè)執(zhí)照，并且由專業(yè)人士組成了九家分公司。
二、實習崗位的簡介。
本人在工作崗位是負責集團財務部門工作。集團財務有三個人，信貸經(jīng)理琳達，財務蘭西和我，她們負責帶我，她們對我特別照顧，我很幸運，跟了兩個從業(yè)10多年，會計經(jīng)驗豐富的會計師。雖然自己也是會計專業(yè)，但缺少實踐經(jīng)驗，而且有一些就算是在學校也學不到的。就是一種對事業(yè)的專注和勤奮的精神。我們?nèi)齻€組成了一個小團隊。琳達先帶領我去熟悉周圍的環(huán)境，她樂此不疲地逐一將我介紹給公司不同部門的職員。在回到辦公室時，她語重心長地教導我說，人際關系不能只局限于這小小的辦公室，就算辦公室很大，也要走出去接近外面的人，尤其是經(jīng)常跟自己打交道的人!“人認識的多了，事就好辦多了!”剛來的第一天，她就給我上了一課。她英語很好，我把她作為我的榜樣。她告訴了我團隊的重要性與人際關系的重要性!她給我印象最深刻的就是她告訴我雖然他可以教我每天需要做的流程但經(jīng)驗是需要我自己去積累的，這句話讓我在以后的工作中也真正體會到了。經(jīng)驗是非常重要的，而對于會計來說經(jīng)驗更是重要。我還是在學習的階段，所以一般比較簡單的工作都是由我負責，比較復雜的都會交給部門的老前輩們來做，主要還是以學習的態(tài)度來進行實習。
我們主要的工作流程也就是做好公司每個月的賬目，并且核對賬目，讓公司領導知道每個月所得的利潤和虧損。
三、實習內(nèi)容。
會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經(jīng)濟活動的一種經(jīng)濟管理工作，會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活之后，通過對《會計學原理》、《中級財務會計》、《高級財務會計》、《管理會計》、《成本會計》及《稅法》的學習，可以說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了一定的會計理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
1、負責編制公司會計憑證，審核、裝訂及保管各類會計憑證，登記及保管各類賬簿。
2、按月編制會計報表(資產(chǎn)負債表、損益表等)，并進行分析匯總，報公司領導備案決策。
3、負責監(jiān)督公司財務運作情況，及時與出納核對現(xiàn)金、應收(付)款憑證、應收(付)票據(jù)，做到賬款、票據(jù)數(shù)目清楚。
為期一個月的實習結(jié)束了，我在這段實習中，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，以學習注冊會計師專業(yè)的我們，可以說對財務會計已經(jīng)是耳目能熟了。所有的有關財務會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我們都基本掌握。但這些似乎只是紙上談兵。倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我們也會是無從下手，一竅不通。
一個月的實習期就這么過去了，想來時間過去了就快，回想起這期間的點點滴滴，我的感觸很多，也學會到了很多大學課本里不曾有的東西。在離家比較近的神木職教中心，我開始了為期一個月的實習生活。職教中學是我們縣一所也是規(guī)模很大的職業(yè)學校，校內(nèi)也設立基礎部就是普通高中，我實習的內(nèi)容就是跟著團委朱兆瑞老師學習，他也是高二3班和高三9班的歷史老師，所以我也就以自己的專業(yè)為主學習做歷史老師。
實習過程。
“十年樹木，百年樹人?！比陙恚乙宰鲆幻咚刭|(zhì)的大學生為目標，全面嚴格要求自己，不斷努力，不斷追求進步，不斷完善自己。一個月的實習，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我所學的理論知識變?yōu)樯鐣嵙?。短短的實習生活，感覺可以說不錯，真的很不錯。當我漫步在實習的校園里，那出自學生的一聲聲“李老師好”“李老師好”的感覺真好，我有時覺得自己是不是被叫上癮了，呵呵。一個月的實習，也令我感慨頗多。
我實習的班級是高二三班，記得我剛到課室的第一天，晚上改作業(yè)就有個同學寫紙條給我說：老師我不是好學生只是為了叫你高興才認真做作業(yè)的。我以一個大姐姐的身份給他回到：看到你認真的作業(yè)我很開心，但是我也很難過你否定自己，我覺得你不管出于什么心態(tài)但你把該做的事做的那么好就是最棒，也許你以前只是分數(shù)不高，但一定是好孩子好學生。聽了幾節(jié)課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一節(jié)“處女作”。當然，剛開始心情特別緊張，由于經(jīng)驗不足和應變能力不強，課堂出現(xiàn)了“講課重點不突出，講課順序不清，師生配合不夠默契”等等。針對出現(xiàn)的問題，指導老師要求我多聽課，多向經(jīng)驗豐富的教師學習，并且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點，幫助修改教案，他以前也帶過好多歷史學的實習老師，不僅經(jīng)驗豐富而且他沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談和熱心的鼓勵幫助。
為了彌補自己的不足，我嚴格按照學校和指導老師的要求，認真仔細地備好課，寫好教案，積極向其他同學和老師學習，多多向人請教，把握好每次上課的機會，鍛煉和培養(yǎng)自己的授課能力。在上課的過程中，我遇到了許多困難：譬如講課的是時候老是斷斷續(xù)續(xù)，思維跟不上，聲音很小，放不開，有學生竟然在下面喊老師你是不是太緊張啦!由于我上課時氣氛僵硬使學生也不積極配合，令我痛心疾首。粉筆字寫不好，字寫得又丑，手臂還很難受。后來我就多和指導老師交流不斷自我完善，終于扭轉(zhuǎn)了這種局面。我深深的感受到作為教育工作者，不緊緊是腦力勞動還是體力勞動。
老師就像自編自演的導演加演員，而且要想方設法創(chuàng)設和諧的教學氣氛，在教學活動中建立平等的師生關系，而且教師要把自己當成活動中的一員，是學生們的良師益友。不過在我的努力和堅持下我取得的教學效果還是很不錯的，有幾個很調(diào)皮的學生在上我的課時認真多了，還積極配合回答問題與我交談，每天都認真完成作業(yè)。剛開始常常因為學生在下面開說話不配合，我喊破嗓子都沒辦法控制，在我的不斷說服教育下現(xiàn)在卻可以很好地控制課堂，直接向課堂要效益了。2014年有關職業(yè)學校畢業(yè)實習報告由精品學習網(wǎng)提供!
俗話說：“知之者不如好知者，好知者不如樂知者?！蔽矣X得興趣對于學習來說是至關重要的。我的體會是必須把學生的學習興趣調(diào)動起來，使他們在快樂中主動學習。在上課時我都采取以學生為主，老師為輔的教學方式，課堂只要是以學生的朗讀和提問為主，我再加以補充、糾正。我告訴他們學習好多知識都應該知道：讀書百遍其意自現(xiàn)這一真理。因為課堂都是以學生自己動腦為主，充分調(diào)動了他們學習的主動性和積極性，由“要我學”轉(zhuǎn)化為“我要學”的教學方式。激發(fā)了學生濃厚的學習興趣。對于高中歷史而言，批改作業(yè)，糾正學生的錯誤就顯得沒那么重要。但我在糾正學生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強調(diào)訂正的重要性，并根據(jù)各個學生的情況加以勉勵，開導。對那些在我要求訂正之后依然不訂正的學生，我在作業(yè)上繼續(xù)寫明。我的指導思想是不斷給學生糾正錯誤的機會，直至認識了錯誤并改正為止。
我覺得身為一位教育工作者，就是要有這樣的耐心，才能把學生的缺點糾正過來。因為我相信沒有教不好的學生，只有不會教的老師。我從不訓斥他們，而是耐心地教育他們，跟他們聊天，了解他們，對癥下藥。制造機會讓他們參加班里的活動，讓他們知道，老師是重視他們的。學習成績好只是學生健康成長的一個方面，不能因為成績不理想就懷疑學生的能力，因為才能是多方面的。在我的細心努力下，班里的幾位后進生成績都有了顯著的進步，他們不象以前那樣，因為在不好的學校里就自報自棄，開始認真努力起來了。從中我深深體會到，對那些不好好學習的學生不能只是一味地訓斥，嘲諷，而要了解他們的內(nèi)心世界，多溝通，多互動，多鼓勵。
實習總結(jié)。
時間過得真快，轉(zhuǎn)眼間一個月的實習時間很快結(jié)束了，曾經(jīng)讓我們忐忑和憧憬的實習就在愉快和充實中度過了，驀然回首，我發(fā)現(xiàn)我收獲了自己想要的那份技能和學生的那份情誼，站在講臺上我覺的自己不再那么緊張害怕，更多的是責任，希望給學生傳達最多的知識信息;走時學生依依不舍的心情也深深的感染了我，都希望繼續(xù)留下!同時也真實的感受到教育的進步，作為老師的崇高，同時對那些辛苦學習的學生充滿關愛和祝福。實習使我所學到的知識得到了一個質(zhì)的飛躍，我學到了很多書本上學不到的知識。知識是永無止境的，在取得好成績的同時，我時刻不忘不斷提高自己我覺得到學校了應該再看更多的歷史書籍，力求以后做老師的時候講課能穿插更多有趣的歷史細節(jié)，把歷史課講的生動有趣。面對即將走上社會工作，我滿腔熱情。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十四
畢業(yè)實訓的第一天，剛好是工人發(fā)工資的時候，所以只幫忙發(fā)了工資。從第二天開始，有兩天多的時間是完工產(chǎn)品入庫并審核，這一部分比較的枯燥，做的是比較基礎的工作，因為有財務軟件，所以只要將各個車間近一個月來的生產(chǎn)的產(chǎn)成品的款號、完工數(shù)量以及經(jīng)手人員、日期等有關的信息錄入軟件的供應鏈模塊中即可，但是做好這項工作是很需要耐心、而且要細心，不然很容易就可能輸入錯誤的信息。這一部分不僅涉及以后的產(chǎn)品銷售收入核算，也涉及工人工資的計算，影響成本的計算。在做這一部分的時候，覺得比較枯燥，但是也不敢懈怠，害怕出錯，體會到會計工作所需要的細心和耐心。
完成了產(chǎn)品的入庫，接下來做的是審核原始憑證、編制會計分錄、填制記帳憑證，這是一項連續(xù)的工作。剛開始審核原始憑證的時候有些無所適從，不知從何下手，幸虧有別人手把手教，審核原始憑證不想自己想象中的那樣只是需要核對一些信息而已，如果原始憑證登記合理、合規(guī)，審核起來就會比較省力。但是日常的業(yè)務中因為不是每個人都了解在業(yè)務發(fā)生時應該進行怎樣的填制手續(xù)，才能進行會計的入賬。在我審核的時候，手續(xù)欠缺的經(jīng)常發(fā)生在原料采購、辦公用品等的采購，經(jīng)常是缺少購買物料申請單和實物入庫單。如果發(fā)生這種情況，就必須與協(xié)調(diào)相關的部門補齊手續(xù)，因此審核起來，就比較費時費力。
會計分錄的編制不像想象中的那么簡單：只是有借必有貸，借貸必相等。當然這是大原則，但是要做好、做規(guī)范，只是這樣還是不夠的。在做會計分錄的時候?qū)W到的東西是最多的，在做一筆費用業(yè)務的時候，不知道是歸入制造費用還是管理費用，單就依據(jù)原始的單據(jù)二者均可。這時候問了那里的會計人員，她跟我講了一下有關這筆業(yè)務的發(fā)生，我才明白過來。公司車輛的運費處理問題：如果是運載物料和原材料用于產(chǎn)品的生產(chǎn)，必須歸入制造費用。而如果是公司人員的出差的車輛費則應該作為管理費用處理。做完這筆業(yè)務，我發(fā)現(xiàn)能夠比較好地做好會計分錄必須對整個公司的生產(chǎn)運作有一定的了解，這樣才能夠處理好每一筆經(jīng)濟業(yè)務。
接下來出現(xiàn)是一些細節(jié)的問題：做涉及兩個以上帳戶的會計分錄的時候，我總是把它做成兩個簡單會計分錄，雖然這不是原則性的錯誤，但是這明顯地是記帳手續(xù)復雜了，而且也不利于集中反映一項經(jīng)濟業(yè)務的全面情況。還有就是一些實務的問題：收付款項經(jīng)常有零頭，零頭一般都是沒有支付或收取，我在做分錄的時候，把這一點也忽略了，也沒有認真再看一下這筆業(yè)務的款項到底是如何處理的，就直接地把款項做成銷售收入或是現(xiàn)金存款的減少，到最后去看他們原先已經(jīng)做好的記賬憑證，才知道零頭是這樣處理的：未收的零頭一般做成營業(yè)外支出，相應地未支付的零頭做成營業(yè)外收入。而這時做好的記賬憑證已經(jīng)都打印出來了，我又回頭去軟件數(shù)據(jù)庫里先將會計分錄改正確，最后重新打印。本來這些應該一個半天就能弄好，但是因為不熟悉、老出錯，又折騰了快一個下午。
因為原始憑證已審核好了，會計分錄也做完了，填制記帳憑帳就輕松許多（編制會計分錄和填制記帳憑證是同時進行的）。記賬憑證中重要的是如何寫摘要才能簡明達意，我試寫了好幾筆業(yè)務后才覺得慢慢地上手了。這個比較容易。
銷售訂單入庫也相對簡單一些，也只是錄入相關的信息，財務軟件的使用，一些繁雜的處理都是由軟件自動生成，關于銷售稅，只要在訂單類型里輸入是否含稅就行，像一些含稅的訂單，系統(tǒng)就會自動生成產(chǎn)成品的含稅單價、總金額等等。
“紙上學得終覺淺，絕知此事要躬行”。短短十天的實訓，學到了不少東西，了解了不少東西，看到了自己的對會計的專業(yè)知識掌握得很少。所謂會計行業(yè)越老越值錢，以前總認為會計最重要還是經(jīng)驗，但是這次的實訓改變了我的想法，理論是否扎實也是很關鍵的，畢竟會計的專業(yè)比較強，而且有一些比較死的東西是必須掌握的。如果沒打好理論基礎，真正到了工作會沒有頭緒的！其實無所謂說哪個更重要，哪個比較不重要，而是應該兩者兼優(yōu)。
1、課上學習沒有把知識很好地串起來，而業(yè)務不是像書上一樣，是分塊進行講解的，它是連續(xù)的，所以在處理一筆業(yè)務的時候，知道要做什么，但是卻不知道從何處開始。在學以致用方面很需要努力。
2、畢竟只學習了基礎會計這門專業(yè)課，只能說是很皮毛的東西，專業(yè)知識還是很欠缺的，會計囊括的東西是很多。
1、做會計需要理清思路，像在建賬的時候，要對整個建賬的輪廓有較清晰地了解，這樣具體工作起來有方向，效率比較高，否則很容易在一個問題上卡住，反反復復，總得不到解決。而理清思路后就是具體的一些工作，這些工作或許會重復，比較枯燥，很需要耐心。
2、會計在一個公司涉及的范圍說小也不小，它不是僅僅是現(xiàn)金、財務的管理，會計從一個側(cè)面可以監(jiān)督一個公司的生產(chǎn)情況，比如從完工產(chǎn)品入庫單可以了解一個車間、組別的生產(chǎn)效率，生產(chǎn)進度。會計一方面也很反映一個公司的制度是否完善，我實訓的公司因為是剛成立5年，近年有整合，剛達到一般納稅企業(yè)的要求，企業(yè)剛建賬，很多會計制度還不是很完善，像老出現(xiàn)原始憑證中購買申請單和物料入庫驗收單手續(xù)不全的情況，也有制度不健全的因素。
3、財務軟件在會計上的應用已經(jīng)相當廣了，可以省去人工地做許多簡單瑣碎的流程，也能完成一些比較復雜的處理，因此也需要掌握如何去利用財務軟件。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十五
通過一個學期的實訓，能初步掌握預算會計的處理程序，預算會計的概念，特點，會計要素，組成體系等；了解學校電算化軟件系統(tǒng)，賬務及報表模塊的主要功能和使用方法，熟悉系統(tǒng)管理和維護，了解財務軟件各個模塊間的關系；能獨立完成一個月的賬務處理。
20xx年1月1日至20xx年3月1日。
xx有限公司。
xx有限公司財務部。
該實訓單位的主要業(yè)務是學校日常的賬務處理和學?；A設施建設的賬務處理，《·》兩套賬均有專職會計人員進行操作。還要規(guī)劃和計劃梧州學院各部門的財務資金及相關工作，其日常的財務工作主要是通過“新中大公共財政管理軟件”進行會計操作的，其主要內(nèi)容如下：
1、根據(jù)日常業(yè)務和原始憑證填制記賬憑證。
2、審核憑證，試算平衡。
3、對賬。
4、結(jié)賬。
5、編制本月的相關會計報表。
6、打印會計憑證，與原始憑證粘貼并裝訂成冊。
1、閱讀相關書籍，了解單位的情況。
財務部部屬于事業(yè)單位，故財務部的會計核算屬于預算會計，其經(jīng)濟業(yè)務活動范圍較窄，業(yè)務活動具有明顯的非營利性，財務管理以預算撥款為中心，收支核算必須嚴格服從預算管理的需求，以收付實現(xiàn)制為會計核算基礎，不需要進行成本核算。它是在學院黨委、行政的直接領導下的一個處級機構(gòu)，負責全院的財務工作。主要職責是：負責貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)，并結(jié)合本院具體情況，建立健全學院財務規(guī)章制度，制定具體執(zhí)行辦法和實施細則，規(guī)范院內(nèi)經(jīng)濟秩序；充分利用學院資源依法多渠道籌集資金；合理編制學院預算，并對預算執(zhí)行過程進行控制和管理；負責預算內(nèi)、外資金和學院資金的收支管理，挖掘增收節(jié)支的潛力，為院領導提供決策依據(jù)；科學使用學院資源，努力節(jié)約支出，提高資金使用效益；加強學院資產(chǎn)管理，防止國有資產(chǎn)流失，提高資產(chǎn)使用效益和經(jīng)營效益；如實反映學院財務狀況，及時提供財務信息，為學院科學決策提供依據(jù)；對學院經(jīng)濟生活的合法性、合理性進行監(jiān)督，并對學院的大宗物品、項目工程和服務按規(guī)定程序進行政府采購或院內(nèi)招投標。
財務部現(xiàn)有職工14人（含金龍卡系統(tǒng)操作員和用電系統(tǒng)操作員），實行處長領導下的崗位責任制。財務處各個職能科室分工負責行政經(jīng)費、基本建設、工會、住房公積金、后勤和招投標管理等方面的財務工作。按職能設置五個科室：綜合科、會計科、結(jié)算科、招標采購科、后勤財務科。
2、幫忙傳送文件，打印和復印文件以及會計憑證等等，熟悉并適應工作環(huán)境。
3、查閱相關會計憑證，了解主要會計科目與會計業(yè)務等，其主要的會計科目分為資產(chǎn)類，負債類，凈資產(chǎn)類，收入類和支出類，我們所接觸到的主要業(yè)務是報銷和借款。
財務部部的業(yè)務范圍比較固定，面對對象就是教職員工、學生、在校務工人員等，還有學校的一些附屬盈利的組織，像超市、學生食堂及電信等。在財務處近期的會計檔案里有兩套賬，一套是學校正常業(yè)務的賬，一套是學?；A設施建設的賬，簡稱基建賬。前者主要處理學校正常開支的業(yè)務，主要包括教師工資福利、科研支出、報銷各種費用、學生學費住宿費、獎學金、補助金等?；ㄙ~比較簡單發(fā)生的也比較少，我查看了20xx年初到現(xiàn)在的基建賬業(yè)務相對于學校正常業(yè)務賬要少很多。主要包括一些撥款和報銷費用，以及一些零星支出。原因是學校的基建是個分包工程，是由不同的建筑公司來承包，學校只負責一些其他的有關基建的零星支出，主要的業(yè)務由建筑公司自己核算。
財務部的會計要素主要包括資產(chǎn)、負債、凈資產(chǎn)、收入和支出5大類，它不同于一般的預算會計由資產(chǎn)、負債、凈資產(chǎn)三個要素來構(gòu)筑資產(chǎn)負債表，它是由這五類共同來構(gòu)筑資產(chǎn)負債表；同時收入和支出兩個構(gòu)筑收入支出表。資產(chǎn)是學校能以貨幣計量的經(jīng)濟資源，包括財產(chǎn)、債權和其他權利。負債是學習能以貨幣計量、需要以資產(chǎn)或者勞務償付的債務，包括借入款項，應付賬款，其他應付款各種應繳款項等，凈資產(chǎn)是學校擁有資產(chǎn)的凈值。收入是學院在業(yè)務活動中依法取得非償還性的資金、支出是學院按照批準的預算發(fā)生的各科資產(chǎn)的耗費和損失。
4、修改錯誤憑證，理解和掌握主要業(yè)務的記賬方法及各會計科目的作用，熟練運用和掌握“新中大公共財政管理軟件”。
5、了解“新中大公共財政管理軟件”的主要功能及與學校學習的“用友”、“金蝶”財務軟件的不同運用。運用“新中大公共財政管理軟件”的好處，包括：采用計算機替代人工記賬、算賬、報賬，以及對會計信息進行分析和利用的過程，促進會計工作的效率和質(zhì)量；促進現(xiàn)代單位會計工作的規(guī)范化和會計工作職能的轉(zhuǎn)變，為整個現(xiàn)代單位的管理工作現(xiàn)代化奠定了基礎，更加的方便、快捷、省時省力。
6、運用excel表格制作會計報表，掌握并熟練運用excel表格的功能，了解到該單位的會計處理方法與企業(yè)的會計處理方法大有不同。其中了解到該單位的固定資產(chǎn)不計提折舊，不攤銷?！靶轮写蠊藏斦芾碥浖辈僮鞅容^簡單，比起正常的登賬記賬要簡單的多，大大提高了工作的效率；該軟件每天初始化一次來修改各種會計信息錄入數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，月末生成會計報表：資產(chǎn)負債表、收入支出表、各類明細表。
在實訓的過程中我也認識到，做財務工作只有好的業(yè)務技術是不夠的，還要有良好的溝通能力，在我實訓的過程中，經(jīng)常有教職員工和學生來財務處各科室交涉各種數(shù)據(jù)或者繳納費用情況。會計需要好的。表達能力才能給他們解釋清楚是怎么回事。會計人員不僅要和學院內(nèi)部人進行交涉還要同銀行、財政局等機構(gòu)進行交涉，所以對交際能力要求很高。他們要有好的語言表達能力，要有一個好的服務態(tài)度，有一個好的心態(tài)，這樣才能勝任自己的工作。
在財務處實訓的過程中我學到了不少東西，同時也發(fā)現(xiàn)了有些不足，公司開具的原始憑證中或者報銷單中有些都沒有經(jīng)領導簽字或蓋章就登記入賬了；有的在賬簿里有記賬憑證卻找不到原始憑證，也沒有特殊的說明。
這一個學期的實訓給我的感觸太深了，仿佛一下子長大成人，懂得了更多的做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。
下面我從個人實訓意義及對會計工作的認識作以下總結(jié)：
首先，需要在工作中不斷地積累經(jīng)驗，虛心向他人求教，提高業(yè)務水平；同時需要密切關注會計工作的發(fā)展方向，學習相關的法律知識，培養(yǎng)正確的法律思想，積累辨別是非的經(jīng)驗，遵紀守法，誠信做人，注重理論與實踐相結(jié)合。
其次，要有嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。會計工作是一門很精準的工作，要求會計人員需準確核算每一項會計指標，正確使用每一個公式，在學習過程中需要加強對數(shù)字的敏感度，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
再次，要具備良好的人際交往能力，對下要收集會計信息，對上要匯報會計信息；對內(nèi)要相互配合，共同整理，對外要與社會公眾和各政府部門搞好關系。要學會為人處事，待人接物，同時也要了解相關的禮儀知識，增強與人溝通，與人交往，與人合作的能力。
最后，我要感謝所有在我實訓期間幫助和指導我的前輩們，相信這次珍貴的實訓經(jīng)歷會一直伴隨我以后的工作生活?！扒Ю镏?，始于足下”通過這次實訓，讓我更加懂得學習知識的重要性，也讓我發(fā)現(xiàn)自己身上的不足之處，所以我不會再像從前那樣等待更好的機會到來，要建立起邊學習邊就業(yè)的就業(yè)觀，敢于參與，敢于承受壓力，使自己在社會實踐中快速成長。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十六
課程名稱：
系別：教師：班級：
20xx年xx月xx日。
一、實驗名稱：
模擬三層樓綜合布線設計施工項目。
二、課程項目實施目的：
通過實訓使學生掌握樓宇綜合布線項目實施過程，掌握綜合布線技術與工程建設方案設計、測量、材料清單統(tǒng)計、施工、測試的過程，能夠利用相關制圖軟件完成樓宇布線的整體規(guī)劃與設計，通過項目實訓能夠?qū)ζ髽I(yè)網(wǎng)絡，布線等進行設計，使學生畢業(yè)后能從事相關的系統(tǒng)集成、布線設計及實施制圖規(guī)劃等工作。
三、主要工具、材料四、課程項目實施內(nèi)容：
1、組長：xxx學號：xxxxxxxx主要負責：施工監(jiān)督。
實驗步驟：
1、檢查工程圖紙是否符合工程要求。
2、檢查工程材料準備是否準備妥當。
3、對整個工程實施跟蹤監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)與工程圖不符立即予以改正，如果受環(huán)境因素，進行設計變更，同時計算變更量，從新計算材料用量。
4、對工程安全生產(chǎn)、文明施工進行監(jiān)督、檢查。如發(fā)現(xiàn)安全隱患應立即停止施工，待處理好后繼續(xù)進行施工。實驗體會：
通過實訓使我們掌握樓宇綜合布線項目實施過程，，能夠利用掌握綜合布。
線技術與工程建設方案設計、測量、材料清單統(tǒng)計、施工、測試的過程相關制圖軟件完成樓宇布線的整體規(guī)劃與設計，通過項目實訓能夠?qū)ζ髽I(yè)網(wǎng)絡，布線等進行設計，使我們畢業(yè)后能從事相關的系統(tǒng)集成、布線設計及實施制圖規(guī)劃等工作。
理論知識運用到實際操作中，使我們將理論與實踐相結(jié)合，加深對理論的理解‘通過實際操作，使學生掌握一定的操作技能，能認真、細致、準確的操作。
2、組員：xxx學號：xxxxxxxx。
主要負責：繪制工程圖（輔助后期施工，根據(jù)實際情況并進行圖紙的修改）。
實驗步驟：
1、勘察現(xiàn)場實際情況，進行必要的測量。
2、了解布線的一些標準，并遵守相關的一些標準。
3、考慮是否合理、經(jīng)濟、環(huán)保、方便相關問題。
4、了解一些基本情況，進行構(gòu)思。
5、結(jié)合現(xiàn)場實際情況繪制工程圖，并進行放線。
6、配合后期施工，并進行施工圖的修改。實驗體會：
通過這近幾周的實訓，雖然時間很短暫，但是收獲卻是很大的，學習中我不但有了學習成果的喜悅，而且感覺自己學的東西比較實在，可能還會在今后的生活中也會用到，不管怎么說有收獲總是不錯的。
在這次實訓中我負責我們小組的工程圖繪制，剛一開始我都不知怎么辦，不知從何入手，但后來我逐漸摸到了一些頭緒。我便從各種渠道找能輔助我繪制的知識，比如上網(wǎng)借鑒別人繪制的工程圖，借鑒同學的圖，漸漸我便知道繪圖的一些基本常識。繪圖也不再那么無賴，在這不斷的學習中讓我對繪制有了新的認識。
在小組中每個人的分工都不一樣，自己得完成自己的工作，促使每個人認真的完成自己的工作，不僅能鍛煉自己獨立完成能力而且還能提升自己知識面，同時還能鍛煉大家的團隊協(xié)作能力。
3、組員xxx學號：xxx主要負責：材料統(tǒng)計實驗步驟：
1、根據(jù)工程規(guī)模，準備好相關工具。
2、根據(jù)工程圖計算各材料大概的用量。
3、做好施工前的準備工作，并核對相關材料。
4、施工開始后應密切注意設計變更，以便及時的補給相關材料。
旅游管理專業(yè)綜合實訓報告篇十七
一、實訓時間：
20xx年12月23日至12月27日。
二、實訓地點：
淮安信息職業(yè)技術學院，物流實訓中心。
實訓目的：
隨著物流技術的發(fā)展，傳統(tǒng)的物流理論很難使學生掌握物流技術和物流管理，通過自動化物流設備和現(xiàn)代化物流技術在物流上實現(xiàn)，使學生直接面向生產(chǎn)第一線，能直觀、快速的掌握現(xiàn)代物流管理崗位所需要的基礎知識和專業(yè)技能，牢固掌握現(xiàn)代物流的基本理論知識和計算機基本知識，熟悉物流構(gòu)成要素。
幫助學生能夠了解物流在制造企業(yè)和流通企業(yè)及物流企業(yè)的重要位置和主要作用，熟悉行業(yè)企業(yè)的主要運作流程，掌握并應用現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng)，熟練地使用各種現(xiàn)代化物流設施和設備，使學生基本上能適應物流企業(yè)和企業(yè)物流崗位技能及職業(yè)素養(yǎng)的要求。
四、實訓要求：
了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析。并依據(jù)學習的理論提出自己的意見，了解物流配送中心的主要流程。
五、實訓內(nèi)容：
在實訓中心內(nèi)，總共有八個區(qū)域，按老師的安排，每個區(qū)域必須要要有3位助教，這二十四位助教不單單幫老師教其余的同學，而要還要對自己所負責區(qū)域保證設備的安全及同學的安全。時間星期一內(nèi)容這是實訓的第一天，也是對于我們?nèi)恢虂碚f印象最深的一天，在教室里面，當老師給我們24位助教安排好，對于可以去觸摸設備，心情自然是激動的，我們所選儲區(qū)，更有意師第一個教師教完我們題馬上就出的區(qū)域是自動倉思的是我們是老的。然而，當老離開的時候，問現(xiàn)了，我們這個區(qū)域的設備卡住了，立即找老師過來幫忙，老師也沒解決這個以致使一個們只能看著設備，而不操作。好在問題，所上午我自己的能進行下午的時候在我和老師的努力下，當天得以解決，機器回復正常使用。下午是助教教同學練習的時候。
星期二由于對于操作的樂趣，第二天興趣沒減，還在高高興興的教能是由于因，致使我器暗橋，損是對面的現(xiàn)故障，由老師，導致著其他的同學，可其他同學多的原們旁邊的那臺機壞了，接下了的就龍門吊也跟著出于沒有及時通知設備一個星期都不能使用，對于助教來說可能會有些緊張，設備畢竟花那么多錢來買的，設備損壞了，賠十在所難免的，然而，老師雖然當時講了幾句，可是后期還是安慰同學，就怕同學心里有陰影，接下來，同學們還在有序的練習者。星期三今天可以說是一個有趣的一天，因為，身為助教的我另能了，實得們可以去外幾個功區(qū)去學習畢竟要對訓中心你一些設備要了解，對于新奇的東西，自然型興趣會更濃一些，唯一一點遺憾的是，對于暗橋和龍門吊，是沒有辦法去學習了。
下午的時候，老師帶領我們?nèi)嗤瑢W將電動叉車、液壓式叉盤叉車等一來到外戰(zhàn)”演練。們幾位男車、手動托幾種車型統(tǒng)面進行“實這就苦了我生了，需要從二樓將托盤拿下來，在訓練的過程中，還得到了老師的表揚，這點還是值得滿心歡喜的。星期四今天一天的時間是老師進行考核，不幸的是，我們組又是第一個被抽的，一同六個同學進行考試，心里還擔憂他們幾個會考的不好，誰知結(jié)果和想的幾乎沒有出入。在這其中，我們助教也有教的不到位的地位，在這里因該自我檢討一下，有意思的是，老師考核我們的5s管理，從操作中我們知道這一點對于我們今后的重要性。對于剩下的同學來說，他們就只能在教室里面“候命”。畢竟今天一天都是考核，其他組的考核的東西大致一致。
星期五今天也就是我們做報告的最后一天，每個同學都需要上前面去將這一周的實訓體會寫出來，對于我們來世，也是一個不小的考驗。
六、實訓。
在實訓中，我看到了書本上沒有的“知識”，更具體的的是可以自己去親自操作，雖然只是局限于那幾個可以觸摸的機器，但是對于像我們這樣的“門外漢”來說，還算是知足的?？傊ㄟ^學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作機器，使自己對物流的興趣進一步加強，感謝專業(yè)老師們給我提供了學習、實踐和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用，更深的了解和認識物流運用。
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