總結不僅讓我們能夠更好地回顧過去，還可以為未來的發(fā)展提供參考和借鑒。教育總結應該包括哪些內(nèi)容？如何提高總結的質(zhì)量和深度？推薦幾篇經(jīng)典總結范文，希望能給大家?guī)硪恍﹩l(fā)和靈感。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇一
喜歡看書、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、汽車等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我喜歡學習，對學習有一種執(zhí)著的精神，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位研究者，做一位汽車工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對汽車工業(yè)做出自己的貢獻。
我的優(yōu)劣勢。
我的優(yōu)勢。
遇事沉著、冷靜。
性格溫和。
決定的事情自信的做。
尊重別人，認可別人的成績。
做事情力求完美。
我的劣勢。
不太容易激動。
不太果斷，考慮太多。
做后自卑，怕做的太差。
有時會自漸形愧。
效率有點低。
自我分析小結：我的優(yōu)點是遇事沉著、冷靜，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
(1)家庭分析。
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實、實干的.品質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷反省、告所自己多學習為將來成功做鋪墊。
(2)學校環(huán)境。
××大學是一所歷史悠久、以工為主的國家重點大學經(jīng)過幾十年的發(fā)展××大學已經(jīng)有了很高的知名度和較強的綜合實力。幾十年從這里畢業(yè)的學生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才!這里空氣新鮮、環(huán)境優(yōu)雅、師資隊伍強大、藏書樓藏書齊全，為我們的學習營造了優(yōu)良環(huán)境。
我的專業(yè)是車輛工程，她是學校的強勢專業(yè)，擁有國家重點實驗室、專業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
(3)社會環(huán)境分析。
國家提出“自主擇業(yè)”的大學畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入wto以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。
(4)職業(yè)環(huán)境分析。
1.行業(yè)分析。
就中國整個汽車生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已成為世界第一汽車生產(chǎn)大國，同時中國汽車消費量占全球總消費量比例已達12%，家庭用車普及率增張迅速，預計在2015年左右，國內(nèi)汽車銷售也有望超過美國，成為第一大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，并且其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。這對我國汽車生產(chǎn)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)又是機遇。
2.職業(yè)分析。
目前的中國汽車人才領域，技術人員占汽車職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術人員數(shù)量嚴重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國汽車業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國汽車業(yè)需要高素質(zhì)的汽車技術人才來支撐。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關汽車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的當務之急。所以考取碩士學位是我正確抉擇!
內(nèi)部環(huán)境因素優(yōu)勢因素劣勢因素。
尊重別人，認可他人成績不夠果斷。
決定的事情就去做缺乏實踐有主見。
外部環(huán)境因素機會因素威脅因素。
中國汽車業(yè)技術有待提高國外已達到頂尖水平。
中國汽車市場龐大需求量大競爭激烈。
結論：
職業(yè)目標將來從事汽車研究做一名優(yōu)秀的汽車工程師。
職業(yè)發(fā)展策略進入汽車公司研究院。
具體路徑普通技師到高級工程師然后承擔汽車項目研究骨干。
計劃名稱時間跨度總目標分目標。
近期計劃本科階段計劃20xx-20xx。
2、獲得英語四六級證書。
3、獲得計算機二、三級證書。
4、考上湖南大學車輛工程研究生20xx獲英語二級證書（已獲）。
2.20xx.3獲計算機二級證書（已考）。
3.20xx.6獲英語六級證書。
4.20xx.9獲計算機三級證書。
5.20xx.9-20xx.1準備考研考取湖大研究生。
6.20xx.6獲學位證，畢業(yè)證書。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇二
櫥窗分析法：
櫥窗1：“公開我”1993年畢業(yè)于南京林業(yè)大學汽車運用工程專業(yè)，工程師、高級汽車服務技師。在汽車“4s”店從事汽車維修工作16年，先后擔任技術員、技術總監(jiān)、車間生產(chǎn)主任，多次參加一汽、博世公司、奇瑞公司技術培訓和技術比武，并成為奇瑞公司第一批高級服務技師。20xx年5月來到山東科技職業(yè)學院參加工作，現(xiàn)為汽車工程系專業(yè)老師，擔任09汽修三班指導教師，既有豐富的汽車理論知識，也有豐富的實踐經(jīng)驗。
櫥窗2：“隱藏我”對自己要求不嚴，做事情不能持之以恒、精益求精，甚至比較懶散，還缺乏耐心，甚至感情用事，考慮問題不全面，做事有時優(yōu)柔寡斷，拖拖拉拉。對于制定好的計劃，不能每次都能完整執(zhí)行，甚至半途而廢。不善言談，與人交往過于呆板。
櫥窗3：“潛在我”我是一個性格兩重性的人，大部分時間性格特別好，極少與人出現(xiàn)沖突，但遇到棘手的事情時候又很沖動，不去考慮他人的感受;對待自己的工作，我是特別認真、特別負責的人，但有時又敷衍了事，不會深入探討，甚至半途而廢。櫥窗4：“背脊我”做人誠實、正直、低調(diào)，樂于幫助別人，把他人的事當成自己的事去做，同時又特別容易相處，但做事有時情緒化，過于感情用事，考慮問題比較簡單，但自己認準的事不管對錯，都堅持到底，認死理，不會變通，對個人的發(fā)展非常不利。
人格測試分析菲爾人格測試答案：cdebbbcfde，共42分別人認為你是一個新鮮的、有活力的、有魅力的、好玩的、講究實際的、而永遠有趣的人;一個經(jīng)常是群眾注意力的焦點，但是你是一個足夠平衡的人，不至于因此而昏了頭。他們也認為你親切、和藹、體貼、能諒解人;一個永遠會使人高興起來并會幫助別人的人。
職業(yè)興趣分析霍蘭德職業(yè)興趣測試：現(xiàn)實型9分、傳動型9分、研究型7分、社會型4分、藝術型4分、企業(yè)型2分屬于技術與運動取向。往往身體技能及機械協(xié)調(diào)能力較強，對機械與物體的關心比較強烈。穩(wěn)健、務實，喜歡從事規(guī)則明確的活動及技術性工作，甚至熱衷于親自動手創(chuàng)造新事物。不善言談，對于人際交往及人員管理、監(jiān)督等活動不太感興趣。這一領域的職業(yè)有:需熟練技能方面的職業(yè)、動植物管理方面的職業(yè)、機械管理方面的職業(yè)、生產(chǎn)技術方面的職業(yè)、手工藝技能方面的職業(yè)、機械裝置與運轉方面的職業(yè)等。
職業(yè)性格分析容忍，有彈性;是冷靜的觀察者，但當有問題出現(xiàn)，便迅速行動，找出可行的解決方法。能夠分析哪些東西可以使事情進行順利，又能夠從大量資料中，找出實際問題的重心。很重視事件的前因后果，能夠以理性的原則把事實組織起來，重視效率。istp型的人坦率、誠實、講求實效，他們喜歡行動而非漫談。他們很謙遜，對于完成工作的方法有很好的理解力。istp型的人擅長分析，所以他們對客觀含蓄的原則很有興趣。他們對于技巧性的事物有天生的理解力，通常精于使用工具和進行手工勞動。他們往往做出有條理而保密的決定。他們僅僅是按照自己所看到的、有條理而直接地陳述事實。istp型的人好奇心強，而且善于觀察，只有理性、可靠的事實才能使他們信服。他們重視事實，簡直就是有關他們知之甚深的知識的寶庫。他們是現(xiàn)實主義者，所以能夠很好地利用可獲得的資源，同時他們擅于把握時機，這使他們變得很講求實效。istp型的人平和而寡言，往往顯得冷酷而清高，而且容易害羞，除了是與好朋友在一起時。他們平等、公正。他們往往受沖動的驅(qū)使，對于即刻的挑戰(zhàn)和問題具有相當?shù)倪m應性和反應能力。因為他們喜歡行動和興奮的事情，所以他們樂于戶外活動和運動。
職業(yè)能力分析實際型(r)實際型勞動者愿意從事“看得見、摸得著”的工作。喜歡使用工具，特別喜歡操作大型機器。他們做起事來手腳靈活、動作協(xié)調(diào)。但不善言辭，不善交際，在社交場合往往覺得很不自在，最不喜歡教育工作與接待他人的工作。給人的印象是：不合群的、實利主義的、謙卑的(避免拋頭露面的)、循規(guī)蹈矩的、自然的、倔強的(不可變通的)、直率的、精神健全的、節(jié)儉的、坦誠的、有毅力的、缺少見識的、固執(zhí)的、注重實際。對應職業(yè)類型：實際型職業(yè)主要是指各類工程技術工作與農(nóng)業(yè)工作。主要有：機械、汽車、飛機、土木、采礦等方面的工程師和技術員;機械操作、維修、安裝、熱處理工人，礦工、電工、木工、鞋匠等;公共汽車、出租汽車、工業(yè)卡車的司機;輪船、火車駕駛員;測繪員、描圖員、消防隊員等;農(nóng)業(yè)機械師、牧民、漁民等。
職業(yè)價值觀分析職業(yè)錨測試結果：您的管理型傾向得分：52.0%您的技術功能型傾向得分：76.0%您的安全型傾向得分：84.0%您的創(chuàng)造型傾向得分：72.0%您的自主獨立型傾向得分：72.0%您的服務型傾向得分：80.0%您的挑戰(zhàn)型傾向得分：76.0%您的生活型傾向得分：80.0%職業(yè)錨為：安全∕穩(wěn)定型(securitystability)：(84.0%)安全/穩(wěn)定型的人追求工作中的安全與穩(wěn)定感。他們可以預測將來的成功從而感到放松。他們關心財務安全，例如：退休金和退休計劃。穩(wěn)定感包括誠言、忠誠、以及完成老板交待的工作。盡管有時他們可以達到一個高的職位，但他們并不關心具體的職位和具體的工作內(nèi)容。
自我分析總結
熱心、負責，善于與人合作是我對自己的總結。善于營造和諧的人際氛圍。得到鼓勵和贊揚時工作最出色，希望自己和他人所付出的受到贊賞，同時也會適當?shù)慕o別人一定的鼓勵和贊揚。主要的興趣在于那些對人們的生活有直接和明顯的影響的事情。正直而忠誠，即使在小事上也有始有終，且希望別人也如此。珍視安全和穩(wěn)定。可能忽視邏輯思考和深刻的洞察力，需要注意發(fā)展對現(xiàn)實的感受力和情感。
環(huán)境分析基本內(nèi)容分析總結
工作環(huán)境分析我現(xiàn)在在一所示范性高職院校任汽修專業(yè)老師，我系所有領導、老師非常團結，也都積極進取，在教學、科研、指導學生中都能做到相互交流，相互探討。
職業(yè)環(huán)境分析
隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，汽車工業(yè)的發(fā)展更是突飛猛進，轎車已逐步進入城市普通家庭，因此汽車售后市場的發(fā)展空間巨大.伴隨著汽車制造技術的不斷更新，汽車產(chǎn)品也逐漸成熟起來，汽車的性能和技術含量相差無己，因此，各個汽車制造廠家為了提高自己的影響力，立足市場，廠家已經(jīng)從產(chǎn)品的競爭轉向了服務的競爭，售后服務已經(jīng)成為競爭的主要戰(zhàn)略目標。為了應對市場競爭份額，各個汽車廠家每年都在推出多款式，多品種的新產(chǎn)品，這必然要對售后服務提出了更高的要求。汽車生產(chǎn)廠家為了提高客戶滿意度，都建立了分布于全國范圍內(nèi)的售后服務網(wǎng)絡，網(wǎng)絡成員大多數(shù)是四位一體(既汽車維修、整車銷售、備件供應、信息反饋)經(jīng)銷店。按照品牌經(jīng)銷店的崗位設置，服務總監(jiān)、服務經(jīng)理、備件經(jīng)理、技術經(jīng)理、服務顧問、索賠員等崗位都要求由具有一定學歷、技術水平高、懂管理、懂經(jīng)營的專業(yè)人才擔任，對專業(yè)人才的需求量很大?，F(xiàn)代汽車的科技含量高，電子技術和計算機技術已經(jīng)廣泛應用，聲、光、機、電、液一體化，發(fā)動機電控燃油噴射、自動變速器、制動防抱死、安全氣囊、現(xiàn)代車載診斷系統(tǒng)已在汽車上普遍使用，維修方法要求更加規(guī)范化，診斷檢測設備的智能化、自動化，要求維修企業(yè)的從業(yè)人員必須以技能型為主。在理論上應具備：對現(xiàn)代轎車的結構原理比較熟悉，掌握計算機應用知識，對傳感技術、液壓控制、自動控制技術比較熟悉，有一定的英語閱讀能力，能直接閱讀英文維修手冊;在實踐技能方面，應能熟練掌握和使用智能化的儀器來檢測診斷和維修現(xiàn)代轎車出現(xiàn)的故障。“機電一體化”是當今世界技術領域里的一個新學科，現(xiàn)代汽車可以說是“機電一體化”的典型應用，這就要求維修企業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)與技能大大提高。
社會環(huán)境分析
隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，人民生活水平的日益提高，我國汽車市場進入了前所未有的高速發(fā)展期，中國作為一個新興汽車大國，20xx年已經(jīng)成為世界最大的汽車生產(chǎn)國和第一大新車市場，汽車保有量近年來迅速擴大，20xx年中國汽車銷量達到了1806萬輛，同比增長32.37%，穩(wěn)居世界第一，汽車大國-美國20xx年全年銷量為1150萬輛。和世界發(fā)達國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先，因此汽車技術服務與營銷人員需求量將會持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇三
積極傾聽，對問題要認真思考，要養(yǎng)成一種善于思考的習慣。注意傾聽他人講話時，理解要點，不在不合適的時候打斷對方的講話，做事要認真；尊重。
團結協(xié)作在相互配合時協(xié)調(diào)自己和他人的行動，來克服困難。
善于協(xié)商遇見意見不合時，要善于召集相關人員來協(xié)商，協(xié)調(diào)分歧。
學會尊重在工作時要尊重自己的工作，認真對待。
服務導向積極尋找?guī)椭鷦e人的方法，樂于助人。
人際導向在工作時，善于結交益友，關注他人的反應，擴大自己的交際圈。
2、360度全面評估
自我評價
（1）有親和力寬容，善于結交朋友，精力充沛，有責任心，做事認真，喜歡思考。但是不夠自信，害羞，有時不能很好的控制自己的情緒。
同學評價
（2）比較親切，友善，平易近人，開朗，有幽默感，責任心強。
3、總結
（1）覺得大部分時間都在學校里，學習到的都是以理論知識為主的，缺乏實踐經(jīng)驗，要注重實踐。
（2）善于發(fā)現(xiàn)問題，思考活躍，性格外向，喜歡結交朋友。
（3）待人誠懇，做事認真負責，但是自制力不夠強，不會積極的抓住機遇來鍛煉自己的能力，不過，能夠經(jīng)常反省自己當天的經(jīng)歷。
1、內(nèi)部條件分析
由于家庭條件還可以，也比較喜歡各類的汽車，想多了解有關汽車方面的知識，因此選擇汽車維修這一專業(yè)。
2、社會條件分析
由于再現(xiàn)在的社會中，汽車越來越普遍，汽車專業(yè)也變得火熱，但是在汽車業(yè)內(nèi)卻人才匱乏，使汽車業(yè)發(fā)展緩慢，所以我想為汽車業(yè)盡一份力。
1確定職業(yè)目標；路徑
（1）近期職業(yè)目標
畢業(yè)后，在實習期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經(jīng)驗，爭取在短時間內(nèi)轉正，成為正式員工。
（2）中期職業(yè)目標
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實踐經(jīng)驗，并向汽修公司的高級工的等級進發(fā)。
（3）長期職業(yè)目標
在5至10年內(nèi)，努力學習有關汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進發(fā)，向管理型人才轉變。
（4）職業(yè)發(fā)展路徑
我的人生目標是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風順的，所以我為自己準備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2指導行動路線
（1）短期計劃
在實習的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實踐活動來提高自己的實踐經(jīng)驗。
（2）中期計劃
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗，并且擴大自己的交際圈，廣泛結交朋友，要和同事；顧客保持良好的關系，努力學習，考到自己的維修工的等級證。
（3）長期計劃
做好從學習到上班族的轉變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅實的基礎。
人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標推遠；讓理想永遠在前面。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇四
我是來自新星中等職業(yè)技術學校，所學汽車運用于維修，我知道一個人的職業(yè)決定一個人的命運，之所以來到這個大家庭，豐富了我的生活職業(yè)，性格決定命運，對于每個人來說，性格是與生俱來的，伴隨終生，永遠不可擺脫，如果不可擺脫命運的一樣，性格決定一個人在此生辭世的命運，因為性格是天生的好于壞，一個人應該認清自己的天性，過最適合自己的天性生活，而對他而言這就是最好的生活，一個人的性格就是他的守護神，的確，知道自己究竟是什么人，他也就知道自己究竟要什么了，如同有神守護一樣，不會在喧鬧的人世間迷失方向，所以選擇我這個職業(yè)。為了實現(xiàn)之、這個夢想，我為自己制定了一個系統(tǒng)的職業(yè)生涯規(guī)劃。
(一)自我評價。
1)我的性格。
(二)他人評論。
老師：尊敬師長，團結同學。能全面發(fā)展個人能力，積極參加課外活動。做事穩(wěn)重，謙虛，有愛心，愿意盡力幫助別人。
同學：有毅力，能力較強，敢于冒險，上進心很強，綜合素質(zhì)比較高。
(三)專業(yè)測評與科學分析。
1、性格探索報告：
進過swot測試后，我對自身性格有了新的認識：
公關型——天下沒有不可能的事。
我非常喜歡挑戰(zhàn)自己對周圍的人和事物觀察得相當透徹，能夠洞察現(xiàn)在和將來。隨時可以發(fā)現(xiàn)事物的深層含義和意義，并能看到看不到的事物內(nèi)在的抽象聯(lián)系你崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護人際關系。我崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護人際關系。我崇尚和諧善意、情感多樣、熱情、友好、體貼、情緒強烈，需要他人的肯定，也樂于稱贊和幫助他人。你總是避免矛盾，更在意維護人際關系。我富有活力，待人寬厚，有同情心，有風度，喜歡讓人高興。只要可能，你就會使自己適應他人的需要和期望。你傾向于運用情感作出判斷，決策時通常考慮他人的感受。你在意維護人際關系，愿意花費很多心思，結交各種各樣的人，而不是做事。我有豐富的想象力，善于創(chuàng)新，自信，富有靈感和新思想，警覺，善于尋找新方法，更注重理解，而不是判斷。你喜歡提出計劃，并大力將其付儲實施。你特別善于替別人發(fā)現(xiàn)機會，并有能力且愿意幫助他們采取行動抓住機會可能出現(xiàn)的盲點:你非常理想化，容易忽視現(xiàn)實和事物的邏輯，只要感興趣，什么都去做。你通常在事情開始階段或有變化的階段較為投入，而對后續(xù)較為常規(guī)或沉悶的部分，難以持續(xù)投入。
你總是能輕意想出很多新注意，喜歡著手許多事情，無法專注于一件事情，很少能把事情“從頭做到尾”。你總能看到太多的可能性，因此無法確定那些事情是自己真正追求的。建議你認真選擇一個目標，善始善終，以免浪費時間和揮霍自己的天賦。
你組織紀律性比較弱，不肯服從，無視限制和程序。你喜歡即興發(fā)揮，不愿意籌備和計劃，對細節(jié)沒有興趣。如果你要有所作為，應盡量使自己的新思路現(xiàn)實，可操作。與更實際的人一起工作會對你很有幫助，這也符合你的特點，因為你不喜歡獨自工作。
發(fā)展建議:需要積極的聽取他人的反饋和建議，學會欣賞他人。需要更加現(xiàn)實，學會放棄那些不實際的想法。需要重視自己的決策給他人帶來的影響。
運用你的能力非常容易，你成功的秘決在于:建立良好人際關系，聽取他人的不同意見，認同別人的價值。將完美的想法與實際相結合，充分考慮事情的可行性。放棄一些控制，更多平衡你的工作和個人生活。
汽車專業(yè)是我市水平走在全國前列的強項專業(yè)，人才需要非常旺，作為全國公認的汽車擁有量第三城，我是有4s店190余家，汽車維修企業(yè)20xx余家，而我市有專業(yè)技術人員4萬余人，由于流動性等因素，每年需新增1萬余人，而我市有專業(yè)技術中職畢業(yè)生惍僅6000人每年，顯而易見，汽車專業(yè)人才處于供不應求階段，在后汽車時代，包括汽車研發(fā)人才，管理人才。汽車文化人才也將備受親睞。
高端管理人才，至少需有3-5年的工作經(jīng)驗和復合的從業(yè)背景，而且既懂汽車相關技術，又有管理經(jīng)驗。
制造企業(yè)，很注重自主研發(fā)，使得整車和李哦那零部件設計，研發(fā)工程師成為各家廠商之間爭奪的焦點。
熟練的維修工。據(jù)教育部提供的數(shù)據(jù)，汽車人才全國需求量100萬人左右，由于現(xiàn)在汽車維修服務對技術工人專業(yè)知識和技能的要求較高，其各類汽車種類繁多，技術更新快，對從業(yè)要求越來越高，而且國內(nèi)維修師青黃不接，以及車輛檔次與維修質(zhì)量的反差。
1、確定職業(yè)目標：汽車銷售人員。
2、相近的工作：銷售經(jīng)理、營銷師。
1、近期目標。
完成在學校布置的各項任務，拿到專業(yè)第一名。
2、中期目標。
進入工作時會刻鉆研，獲得經(jīng)驗，達到滿意為止。
3、長期目標。
擁有高度專業(yè)知識，積累經(jīng)驗，向上攀爬。
積極面對自己，才能學會靈活運用，工作與生活才會變越來越好，人生最大的財富，而這些財富的積累必須有規(guī)劃，否則會失去機會。我對規(guī)劃書投入很多的精力，目的是時其盡可能完美，只能探討到現(xiàn)在的水平程度，日后，我將在成長中進一步完善我的職業(yè)生涯計劃，降低我職業(yè)生涯發(fā)展過程中的風險，為自己開創(chuàng)一個美好的明天。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇五
喜歡打桌球、打籃球、上網(wǎng)和看電影。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、車輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我性格有點內(nèi)向，時而安靜，時而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執(zhí)著，喜歡專研，想象力比較豐富，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位車輛工程師。發(fā)揮自己最大的潛能，對車輛工業(yè)做出自己的貢獻。
我的優(yōu)劣勢
自我分析小結：我的優(yōu)點是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很專一，執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。
二、 職業(yè)分析
（1）家庭分析
我的父母都是面朝黃土、背朝天的農(nóng)民，他們樸實、實干的品
質(zhì)影響了我，教我做人要純樸，善良，待人要真誠。他們也教會了我凡事要靠自己。做事就像種莊稼，播種時要選擇好合適的土壤，就如工作要選好合適自己的職業(yè)；選好以后還要把握好時節(jié)就如工作中要把握好機遇學習和施展自己的才能；種下地以后還要施肥、鋤草莊稼才能獲得好的收成就如工作后還要不斷學習、積累經(jīng)驗才能把工作做到最好；收獲喜悅之余再把地翻耕為來年做好準備就如成功之后不斷反省、總結，告所自己多學習為將來成功做鋪墊。
（2）學校環(huán)境
邵陽學院是一所歷史悠久、以工為主的國家本科大學經(jīng)過幾十年的發(fā)展，邵陽學院已經(jīng)有了一定的知名度和較強的綜合實力。醫(yī)專的合并更增加學校知名度和綜合實力，幾十年從這里畢業(yè)的學生在各地的各行各業(yè)工作都很出色。為國家輸送了大批優(yōu)質(zhì)人才！
我的專業(yè)是車輛工程，她原來是學校機械自動化專業(yè)的熱門方向，師資力量比較強大，專業(yè)的指導老師教授等。因此我們的硬件設施很強大。對我們專業(yè)知識的掌握有很大的作用。
（3）社會環(huán)境分析
國家提出“自主擇業(yè)”的大學畢業(yè)生就業(yè)政策，中國加入wto 以后競爭更加激烈，競爭對手也更加厲害。因此我們在大學要更加努力學好知識，鍛煉好能力，提高自身素質(zhì)，為以后進入社會積蓄能量。
（4）職業(yè)環(huán)境分析 \
1.行業(yè)分析
2.職業(yè)分析
目前的中國火車車輛人才領域，技術人員占車輛職工總數(shù)的比例較低；高級工程師、高級技術人員數(shù)量嚴重不足；現(xiàn)代社會中所要求的既有技術、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國高鐵行業(yè)需要高素質(zhì)的火車技術人才來支撐。隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關火車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)火車車輛產(chǎn)業(yè)的當務之急。所以在學校要學好專業(yè)知識。
三、 職業(yè)定位
結論：
四、 計劃實施
五、 職業(yè)調(diào)整
社會在不斷的發(fā)展，隨著社會的發(fā)展，任何意想不到的情況都會
發(fā)生，這些變化可能會打亂自己的職業(yè)計劃，職業(yè)計劃是根據(jù)現(xiàn)在社會發(fā)展規(guī)律、自己的興趣與現(xiàn)實能力和所學專業(yè)所確定未來將要從事的工作。隨著社會的變化這些計劃是需要與時俱進，不斷改良的。規(guī)劃調(diào)整原則雖然社會是有一定的變動，但是職業(yè)規(guī)劃的調(diào)整應該遵循一定的原則。
（1） 不偏離所學專業(yè)原則。假設最終的變動完全偏離了自己的專業(yè)那就意味著自己以前所學的知識都是浪費了。這和虛度大學四年沒有太大的區(qū)別，往往是前功盡棄，在自己的專業(yè)基礎上從事職業(yè)應該比白手起家更有成功的把，而且不會那樣困難。
（3） 考慮長遠原則。職業(yè)的變動多多少少會給自己帶來影響甚至是重大的損失，因此在變動的時候要考慮到所變動的工作以后的長久性，免得在后來還要變動，帶來不必要的麻煩。
（4） 考慮家庭因素的原則。父母是貧苦農(nóng)村的農(nóng)民，到年老的時候兒女是唯一的依靠，瞻養(yǎng)父母是我不可回避的職責，所以不論職業(yè)如何變動，能夠好的贍養(yǎng)父母應該被優(yōu)先考慮進去。
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車輛工程生涯規(guī)劃書篇六
對于我的興趣，說實話我自己苦惱了很久，因為我沒有很感興趣的一方面。屬于喜歡的方面很多，但實際有沒有一個比較專一的類型。別人都說，每個人做好有自己比較拿手的一方面，所以的興趣是軍事，聽歌等等。
3、我的價值觀
雖然自己無法像為人那樣對國家和社會做出很大的貢獻，但是我會盡自己最大的力量做好自己。堅持積極的生活態(tài)度，保持良好的心態(tài)，遇到挫折永不氣餒面對困難敢于挑戰(zhàn)，做好吃苦耐勞的準備迎接一切坎坷與挫折，盡自己最大的努力照著自己的夢想靠近，堅持自己，相信自我。
4、我的能力
我是一個大二的學生，目前來看，現(xiàn)在我在各個方面都不是很突出，但是我認為經(jīng)過社會的學習與鍛煉首先一定會掌握運用本專業(yè)知識的能力，其次，通過各種社會實踐活動也會培養(yǎng)較好的與人溝通的能力。
優(yōu)勢與優(yōu)點，班級群眾基礎好，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤于思考，考慮問題全面。
劣勢與缺點：英語成績還不是非常的優(yōu)秀，人生閱歷還不是很豐富，系統(tǒng)分析問題的能力還較弱。我一字以來都是偏內(nèi)向的人，雖然多年來有所改進，但是在社交方面仍然比較欠缺。
1、職業(yè)現(xiàn)狀
由于交通運輸事業(yè)的飛速發(fā)展，汽車逐步進入家庭，汽車的各類服務也不斷需要完善。因此汽車專業(yè)就業(yè)前景逐漸明媚，汽車制造業(yè)市場調(diào)研報告得知，汽車專業(yè)就是現(xiàn)代隨汽車工業(yè)不斷發(fā)展而出來的一個專門服務與這個行業(yè)的專業(yè)系，是一個非常大的概念。汽車專業(yè)就業(yè)前景非常廣闊，主要包括，基本是圍繞汽車行業(yè)研發(fā)，制造，銷售，售后服務。這些過程都是屬于汽車專業(yè)的范疇，這些證明了汽車專業(yè)就業(yè)前景是很廣泛的。國家信息中心預測，20xx年是我國汽車產(chǎn)業(yè)的第二個高速期的起點。20xx年經(jīng)濟增長水平與汽車政策的這種組合決定了20xx年汽車是市場將保持長期潛在的正常快速增長水平（15%）。但考慮20xx年振興政策仍存在未釋放完的因素。所以，20xx年乘用車內(nèi)需增長率將略高于長期潛在增長率，預計20%左右。
2、就業(yè)方向
現(xiàn)在我們所以的汽車類專業(yè)，是社會上熱門行業(yè)
畢業(yè)生可在國家機關或企事業(yè)單位工作
從事各種現(xiàn)在汽車的維修綜合性能的檢測技術管理等工作
在汽車制造企業(yè)從事操作或技術類工作
從事汽車及汽車零件配件銷售或售后服務等工作
從事汽車技術服務與貿(mào)易汽車保險與理賠等工作
從事汽車運輸管路交通運輸組織管理等技術和管理工作
3、swot分析
4、strengths（長處、優(yōu)勢）：汽車行業(yè)正在飛速發(fā)展，帶動了經(jīng)濟的發(fā)展。跟加重要的事帶動的人才市場的發(fā)展也就是汽車人才的需求。隨著人們經(jīng)濟的增長，汽車行業(yè)會保持這一定的增長力。這不是別的行業(yè)所不具備的。同時國家促進汽車保有輛的增加。這就為汽車人才保證了就業(yè)基礎。
5、weaknesses（短處、劣勢：。一是競爭加劇，汽車行業(yè)的整體利潤率降低，但總體上還是要高于其他一些行業(yè)；二是汽車企業(yè)的分化會逐步展開，企業(yè)淘汰率增高，中國汽車企業(yè)格局還遠沒到“大局已定”；三是零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅凰氖瞧嚠a(chǎn)業(yè)的區(qū)域集中化趨勢將加強，產(chǎn)業(yè)集群將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形態(tài)；五是汽車產(chǎn)業(yè)的自主研發(fā)能力將趨于增強；六是將逐步形成以中國市場為主的國際性大企業(yè)。
6、opportunities（機會、機遇）：20xx年全球汽車市場格局變化可能性預期20xx年開始，從美國開始的金融危機席卷全球，全球范圍內(nèi)經(jīng)濟受到?jīng)_擊，美國等全球主要國家汽車產(chǎn)業(yè)受到了嚴重打擊，同比大幅降低，美國失去全球第一大汽車市場的地位。與此同時，中國市場發(fā)力，20xx年中國增速達到了46.15%。中國市場在全球市場中的地位日益凸顯。20xx年中國汽車市場占全球汽車市場比重從20xx年的12.79%增至20xx年的22.05%，中國在全球汽車市場的影響力幾近翻番。
7、threats（威脅、風險）：現(xiàn)在最求高素質(zhì)人才，大學生已不再是稀有人才，反而變得誰處可見。所以如果沒有好的成績，必將被淘汰，學校競爭更加加劇.生活壓力變大。
千里之行始于足下。好的開始，能讓自己走得更好。我先為自己在未來的15年做好規(guī)劃，希望可以走好第一步，為以后更長的道路打下堅實的基礎。
1、總體目標和規(guī)劃
（一）20xx年到20xx完成大學本科學業(yè)，并取得相應的學位證書，順利通過與未來自己從事工作相關的職業(yè)考試取得相應的證書。
（二）20xx年利用一年的時間熟悉并適應社會，適應，學會處理各種各樣的事情。
（三）20xx年到20xx從事汽車研究員。從事汽車行業(yè)要有穩(wěn)定的工作場所，有自己的工作隊伍，在此期間繼續(xù)跟老員工學習技巧，及一些專業(yè)知識。
2、短期規(guī)劃--大學生活的規(guī)劃
時光飛逝，在我寫自己人生規(guī)劃書的時候，我的大二生活也過一大半了，在此，我短期的規(guī)劃從我的現(xiàn)在開始。
（一）在20xx年6月通過英語四級和計算機二級，在大三考取英語口語等級證書
（二）在校期間多做一些志愿活動，盡自己的微薄之力幫助那些需要幫助的人，爭取在畢業(yè)之前加入共產(chǎn)黨。
（三）從大二開始準備，同時為英語口語考試、計算機二級考試做好準備，刻苦學習，為目標而奮斗。
（四）認真學好專業(yè)知識，取得在畢業(yè)的時候能夠相應的學位證書。
（五）多跑圖書館，多看、多查閱與自己專業(yè)相關的資料，擴展視野；多參加體育鍛煉，增強體質(zhì)；積極參加集體和社會實踐，培養(yǎng)團隊意識和合作意識。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇七
汽車維修師、汽車營銷師。
不斷學習，加強實踐。
汽車維修行業(yè)里面給自己找一個準確位置。
通過專業(yè)學習考取相關職業(yè)資格證書——英語四級——專升本——入黨——工作——入行——汽車維修師。
沒有夢想對于每個人來說是非?？膳碌囊患虑椋缤瑹o頭蒼蠅似的到處碰壁?，F(xiàn)代社會由于商品經(jīng)濟的發(fā)展變化發(fā)展很快，人們的生活節(jié)奏加快，社會更新?lián)Q代發(fā)展更加快。所以有一份長期穩(wěn)定的工作是很有必要的。
汽車對于現(xiàn)代社會來說是不可缺少的一部分，汽車工業(yè)代表著一個國家的整體工業(yè)發(fā)展實力，汽車工業(yè)在國家經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位。
進入90年代以來，轎車開始進入我們的生活，人們購買汽車就像買電器一樣成為眾多家庭追求的目標，這說明我國的經(jīng)濟實力不斷增強，老百姓對生活的質(zhì)量也日漸提高，20xx年開始，中國私家車比例首次超過50﹪，接近60﹪，私人購車最為活躍的北京，比例已經(jīng)接近90﹪。目前中國私人汽車擁有量已經(jīng)突破了1000萬輛，這一數(shù)據(jù)與歐美發(fā)達國家相比，仍存在較大差距，按每年增長20﹪計算，至20xx年中國私人轎車擁有量將達到3600萬輛。
中國汽車消費市場規(guī)模龐大，如果按汽車服務業(yè)每年40﹪的速度遞增，到20xx年將形成1億元的巨大市場，汽車不像其他普通的電器，如果壞了不可能把它丟棄，(當然除非你很有錢)只能拿去修理場里進行維修，一般品牌汽車如果發(fā)生問題，4s店將是車主們的第一選擇，因為那里有最專業(yè)的維修團隊，十幾二十萬的愛車如果在條件較為差的維修店里維修，很容易對愛車造成或多或少的傷害，有些傷害很有可能對行車安全帶來隱患。汽車4s店是集汽車銷售、維修、配件和信息服務為一體的銷售店。
1、信譽度方面
4s店有一系列的客戶投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由于人員素質(zhì)、管理等問題，經(jīng)常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。
2、專業(yè)方面
由于4s店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數(shù)、使用和維修方面都是非常的專業(yè)，做到了“專而精”，所以4s店在專業(yè)維修方面有很大的優(yōu)勢。
3、售后服務保障方面
隨著競爭的加大，4s店商家越發(fā)注重服務品牌的建立，加之4s店的后盾是汽車生產(chǎn)廠家，所以在售后服務方面可以得到保障。
4、人性化服務
在4s店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜志、書刊、報紙、上網(wǎng)，如果急著用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業(yè)務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。
我本人最想進入的汽車公司是奧迪公司的4s店。
所以分析了汽車工業(yè)對現(xiàn)代社會的經(jīng)濟影響和當代中國的經(jīng)濟發(fā)展，還有汽車維修的發(fā)展前景以后，我覺得從事汽車維修行業(yè)是一份穩(wěn)定而長期的工作，工資待遇一般都是3000--4000元，對于我所生活的城市來說還算可以，但我也知道汽車維修是一門很專業(yè)的工作，對現(xiàn)代汽車維修而言，對其維修技術人員的要求是技術型或技能型人才。
總結：對于未來從事汽車維修行業(yè)的我，我的為以下幾點：
1畢業(yè)前去汽車4s店實習一段時間熟悉汽車構造。
2去汽配城干一段時間熟悉汽車配件和價格。
3回到4s店工作重點在汽車電子方面的維修當然也包括其他汽車維修方面。
4自學或回到學校繼續(xù)學習了解汽車從設計生產(chǎn)到維修的每個步驟。
5時常關注全球汽車行業(yè)的發(fā)展汽車新技術。
6做一名負責的汽車診斷與維修的工作人員獲得較高的收入積累資金。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇八
人們常說:“人無遠慮，必有近憂?！比绾问刮覀兊娜松@得更有價值，體現(xiàn)生命的意義?我想擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃書是我們不可或缺的基礎石料。未來，掌握在自己手中。
花開花又落，春去春又回。踏著時光車輪，我已走過19歲的年輪邊界，駐足觀望，電子網(wǎng)絡鋪天蓋地，知識信息飛速發(fā)展，科技浪潮源源不絕，人才競爭日益激烈，形形色色人物競赴出場，不禁感嘆，這世界變化好快。身處信息世界，作為一名當代大學生，我不由得考慮起自己的未來。在機遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的未來社會里，我究竟該扮演如何一個角色呢?于是，經(jīng)過一番深思熟慮之后，我決定把自己的未來設計一下。有了目標，才會有動力。
我是一名學生。為了給自己做好這份大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書，我認真分析了自己的興趣、特長、性格、學識、技能等各個方面，另外利用吉訊大學生職業(yè)規(guī)劃系統(tǒng)認真的做了測評，并得到較為可信的測評報告。本規(guī)劃書就是依據(jù)測評報告結果并結合自己個人分析的做出的。
一、自我分析：
（一）性格特征：
主人型——熱情主動地幫別人把事情做好。
1.非常重視與別人的關系，容易覺察出他人的需要，并善于給他人實際關懷，待人友好、有很強的責任心。喜愛自己的全部，對自己愛護有加?？吹街車娜耸孢m和快樂，也會感到快樂和滿足，由于很健談，所以非常受歡迎。
2.熱情，有活力，樂于合作，有同情心，機敏圓滑。希望得到別人的贊同和鼓勵，冷淡和不友善會傷害你。需要和睦的人際關系，對于批評和漠視非常敏感，競爭和沖突會感到不愉快，因此總是盡力避免發(fā)生這樣的事情。
3.很實際、有條理，做事徹底，有一致性，對細節(jié)和事實有出色的記憶力，并且希望別人也如此?？偸侵塾谀壳埃诮?jīng)驗和事實之上做出決策，將事情安排妥當。能很好地適應日常的常規(guī)工作和活動，不喜歡做需要掌握抽象觀點或客觀分析的工作。
4.喜歡組織眾人和控制形勢，愿意與他人合力按時圓滿地完成任務。喜歡安全和穩(wěn)定的環(huán)境，支持現(xiàn)存制度，注重并很好地遵守社會約定規(guī)范。忠于自己的職責，并愿意超出自己的責任范圍，做一些對別人有幫助或有益處的事情。在遇到困難和取得成功時，都很積極活躍，希望付出能得到回報或贊揚。
生活中的你：
1.崇尚“責任至上”；
2.穿衣風格：總是彬彬有禮，外表顯得干凈利落，喜歡剪裁合身、傾向于古典風格的衣服。
3.在團隊中，好動又多話，總是那么引人注意。喜歡人際交往，很關注別人的反應，對于別人是否舒服十分敏感，友好和開朗很受大家的喜歡。
4.對身邊的各種事情，總是第一個站出來，提出自己的看法，并努力推動它的實施。
（二）職業(yè)興趣：
擅長：
1.你對動手操作和經(jīng)營管理都很感興趣。你有雄心抱負，精力旺盛，對經(jīng)濟、管理、商業(yè)之類的活動躍躍欲試，喜歡領導和指揮大家的合作，但又主要側重技術表現(xiàn)，將來適合在生產(chǎn)、制造或?qū)I(yè)產(chǎn)品的工作環(huán)境中從事管理的工作，你一定會依原訂規(guī)范全力以赴，追求預定的成果。
2.也許你的夢想就是擁有一家中小型技術生產(chǎn)方面的公司，一邊親力親為地處理各種技術事務，一邊以自己的理念去經(jīng)營和管理它。
3.你的動手能力強，生活中也以實用為重，實事求是，著眼當下的事物，對未來較少去想象。
使你如魚得水的環(huán)境：商業(yè)、管理中的技術支持性環(huán)節(jié)，以技術為主導的推廣活動。
你樂衷的活動或課程：工商管理、技術、工程等。
你特別鐘愛的專業(yè)有：系統(tǒng)科學與工程、信息管理、工程管理、公共衛(wèi)生、工業(yè)工程等。
你可能喜歡的職業(yè)有：建筑經(jīng)理、科技項目主管、科技業(yè)務代表等。
較不擅長的：
你一般不會太喜歡條條框框的限制，做事時也無法做到按部就班、井然有序。因此，一些體制過于完善和規(guī)范的發(fā)展領域或一些要求人特別精細、耐心的領域可能是你要避免的，比如會計、財務、審計、文秘、公務員等，這些領域可能會束縛你的靈感和發(fā)展。
（三）職業(yè)價值觀：
把“注重關系”視為自己重要的職業(yè)價值觀的你，希望的工作是：
1.能夠擁有與同事和諧的關系，并且與上下級也能夠融洽相處；
2.具有團隊協(xié)作性質(zhì)的，能夠以團體共同努力的方式進行工作；
3.能夠接觸到不同類型、群體、層次的人；
4.是服務他人取向的，能夠在工作是給予他人服務；
5.合乎社會道德，或者是能夠在道德的原則下行事的。
把“追求成就”視為自己重要的職業(yè)價值觀的你，希望在工作中：
1.能夠比較充分地展示自己的獨特之處；
2.能夠充分感受自己完成任務后的成就體驗；
3.能夠提供自我提升與發(fā)展的空間與機會；
4.通過自己的努力付出，得到應有的成果。
崇尚獨立：
支持滿足：
贊譽賞識：
工作條件：
（四）綜合優(yōu)劣勢。
優(yōu)勢:。
2.你善于記住并利用各種事實來處理細節(jié)問題，看問題的角度總是基于現(xiàn)實。
3.你的組織能力很強，組織活動靈活高效。
4.你果斷堅決，穩(wěn)重可靠，忠于自己所在的集體，用行動來維護集體的價值觀念和原則，絕不會拋棄應有的操守。不論是工作、學習還是生活中，你都愿意為團體奉獻自己的力量。
5.認真、勤奮、高效，你有非常強的責任意識，言出必行。
6.信賴傳統(tǒng)、穩(wěn)定的環(huán)境，對各種既定的規(guī)章和程序，你會嚴格遵守，依例操作。
崗位特質(zhì):。
2.你看重的是工作制度要完善，工作內(nèi)容也得明確和易于理解，評價標準要清晰。
3.這份工作得能夠運用你的細致和計劃性，工作成果能夠給人們帶來實際的幫助。
5.你需要同事之間能夠建立溫暖和坦誠的關系，通過有形或無形的方式幫助他人提高。
6.適合做常規(guī)的項目或工作，并且有一定的控制權，太強的壓力和應變要求會讓你不適應。
不足和改進：
1.你是一個樂于助人的人，但有時過于熱情或強勢，以至于給予別人額外的關心和幫助，或侵占了別人的空間。有時候你要學會控制過于強烈的表達愿望。
2.有時因為過于關注別人的需要而忽視自己內(nèi)心的需求，難以說“不”。當遇到?jīng)_突時，為了維護人際關系的和睦，通常采取回避或是妥協(xié)的方式，而非積極的、正面的處理。你需要學會客觀面對和處理沖突。
3.相當敏感，做事總是希望得到別人的鼓勵和贊賞，擔心被忽視，不愿接受批評，很容易引發(fā)沮喪和郁悶等。有人是萬能的，不要試圖令所有人都滿意，不同意見也并不意味著你的失敗。
4.通常很難變通，拒絕嘗試新方法，同時過分依賴自己的經(jīng)驗，有時因為信息不足造成決策的草率，而顯得比較武斷。你需要開放地對待新的觀念和事物，注意接納新的觀點；可以多搜集信息，考慮多種可能性，虛心接納他人的合理建議，再三思考后再行動，使決策更完善要。
5.傾向于只關注具體細節(jié)和眼前需要，而對事物的整體情況和長遠利益重視不夠，需要考慮決策制定的邏輯性以及對全局的影響，注意分析事件之間的關聯(lián)，更加關注整體。
6.難于適應新情況，在不同的工作任務之間來回切換有時會感到困難。你不喜歡在緊張的氣氛下做事，獨自工作過長時間可能會焦躁不安，你可以通過適當?shù)纳缃换顒觼砭徑膺@種煩躁。
成功秘訣：
1.就事論事，不要隨便地把批評和不同意見視為對自己的人身攻擊。
2.經(jīng)?？紤]事情發(fā)展的可能性和潛在的變化因素。
3.不緊不慢地辦事情，要學會等待最佳時機。
一、家庭環(huán)境分析。
我的家庭是一個普通家庭，我沒有什么家庭背景，唯有靠自己的努力奮斗，那么一個好的職業(yè)規(guī)劃顯得很重要，它關系到我是否能順利地實現(xiàn)理想，讓我的家人和朋友為我驕傲。
二、學校環(huán)境分析：
土木工程本是學校的重點建設專業(yè)。有五個部分：土木工程系，建筑學，城鄉(xiāng)規(guī)劃，給排水，工程管理。
三、社會環(huán)境分析：
（一）行業(yè)分析。
政治:土木工程技術涉及到各種建筑，現(xiàn)在我國處于飛速發(fā)展階段，同時為了加大與其他國家的溝通合作，需要大批量技術性人才。建筑行業(yè)也關乎百姓，是一個國家不能輕視的行業(yè)。
經(jīng)濟:自改革開放以來，我國的經(jīng)濟正在逐步發(fā)展，為了現(xiàn)代化建設，城市里的高樓大廈越來越多，尤其是各種高新建筑成為一個城市的地標性建筑，奠定了建筑行業(yè)的地位，同時也提高了我國的國民生產(chǎn)總值。
文化:隨著人民生活的提高，對建筑的要求也在增加。我們不僅要建造出安全的建筑物，還要有一定的舒適性和美觀性，體現(xiàn)出建筑物獨有的文化特色。
就業(yè):由于現(xiàn)代化建設的要求目標，建筑行業(yè)處于輝煌期，其就業(yè)率很高，需要各種方面的工程師和施工人員。
目標行業(yè)分析:目前我國的經(jīng)濟與社會都在發(fā)展，但仍屬于發(fā)展中國家，各項基礎的建設工作還需要不斷完善，城市化進程也仍需推進。所以土木工程的建設前景依舊廣闊，國家還需要重點發(fā)展其行業(yè)。
（二）目標職業(yè)分析:。
我的目標是成為一名工程師，目前工程師的就業(yè)前景非常好，薪酬也很高。工程師對于知識水平的要求非常嚴格，我首先要在學校內(nèi)好好學習理論知識，當一名合格的工程師還要有責任心并嚴于律己。
目標崗位是我最想當一名總工程師，這是一個非常遠大的目標崗位。這個崗位不僅需要有強大的知識水平和實踐經(jīng)驗，還需要具備一定的組織策劃能力，帶領團隊走向輝煌。我需要為了這個目標崗位而奮斗，讓自己更加成熟穩(wěn)重。
（三）目標企業(yè)分析:。
我想進入民營地產(chǎn)企業(yè)，民營企業(yè)對于員工非常嚴格，但可以鍛煉我們的能力，提高我們的工作經(jīng)驗。另外，民營企業(yè)的發(fā)展也非常好，我希望進入企業(yè)之后，充分發(fā)揮自己的才能。同時大企業(yè)也是我的目標。大企業(yè)更能鍛煉人。
（四）目標地域分析:。
我希望將來我可以去二線城市工作，二線城市相對來講生活壓力小，并且隨著經(jīng)濟的發(fā)展，生活水平一定會越來越好。二線城市經(jīng)濟不太發(fā)達，但物價比較低，生活環(huán)境比較舒適。
一、我的人生目標。
（一）我的人生目標：
我的人生目標是成為一個對家庭，對社會，對國家有用的人，哪怕工作辛苦，只要有一份讓自己人生有價值有意義的工作就特別美好！
（二）我的職業(yè)目標：
成為一個卓越的工程師，能有自己的公司，能自己管理一個工程項目。取得一級建筑工程師證，二級建造師證。
（三）我的學業(yè)目標：
在學習上，我要更加努力刻苦，大學考試都不掛科，考過英語四級，拿到在我專業(yè)內(nèi)需要的證書和資格證，不斷擴展自己的非專業(yè)知識。
（四）做swot職業(yè)定位分析：
優(yōu)勢（strengths）：大學生在校有更多的資源和便利，而且現(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)和單位對大學生有很多福利和政策。
劣勢（weakness）：喜歡把自己的標準強加于他人，很難去要求他人自己一樣。
機會（opportunity）：大學生在校還有更多的時間和機會去為今后的職業(yè)做打算。
威脅（threats）：大學生本來就是一個龐大的群體，同專業(yè)的學生也是數(shù)量巨大，就業(yè)壓力大。
計劃實施。
（一）短期計劃：
在大一的時候所有考試獲得高的績點，爭取獎學金。
（二）中期計劃：
大學四年努力學習，接著考研，能夠獲得博士學位，為以后的工作打好基礎，同時多積極參與學校的工程實踐活動。
（三）長期計劃：
逐步考到二級建造師證，一級建造師證，擁有自己的工程項目，做一個卓越的工程師。
每個人的求職之路并不是順風順水、一馬平川的，在以后的職業(yè)生涯中還存在著諸多變數(shù)，所以說需要我們定期反思與修正。在職業(yè)規(guī)劃過程中，我們要善于總結經(jīng)驗教訓，把它記錄下來，進行匯總。
我想，只有在工作和實踐中，才能不斷地自我歸納和總結，將自己的職業(yè)規(guī)劃逐步修正，保證職業(yè)生涯規(guī)劃行之有效，讓自己理想得以實現(xiàn)！
車輛工程生涯規(guī)劃書篇九
實現(xiàn)夢想的步就是要有夢想，夢想是每個人的前進方向。一個切實可行的計劃是成功的基礎，美好的未來需要有個規(guī)劃藍圖來指導。職業(yè)生涯對每個人而言，都是在一定的時間內(nèi)有效，如果不進行合理有效的規(guī)劃，就會浪費自己的時間和生命。
隨著改革開放的大潮洶涌而至，建設規(guī)模急劇擴大，與此相伴相生的是建筑從業(yè)人員數(shù)量猛增，素質(zhì)下降，管理脫節(jié)，導致原有的工程建設質(zhì)量管理體制越來越不適應發(fā)展的要求，無法保證基本建設新高潮的質(zhì)量控制需要。在建設規(guī)模迅速擴大的形勢下，建筑市場總體技術素質(zhì)下降，管理脫節(jié)，工程建設單位缺乏強有力的監(jiān)督機制，工程質(zhì)量隱患嚴重，社會上急需大量的建筑工程師專業(yè)人才。我根據(jù)社會發(fā)展的需要，對自己以后的職業(yè)選擇為建筑工程師。我知道如果不為自己擬定一份職業(yè)生涯規(guī)劃，把自己的未來設計好。生活和工作就會沒有了方向，就像大海里的一葉小舟，迷失方向，不知所歸，我們對自己的職業(yè)生涯進行規(guī)劃，就是放飛自己的夢想，去遨游寰宇。遠大的理想總是建立在堅實的土地上的，青春短暫，人生易逝。可未來卻是掌握在我們自己手中，從現(xiàn)在起，就力爭主動，好好規(guī)劃一下未來的路，去書寫心中的夢想。作為當代大學生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己占有一席之地?因此，我試著為自己擬定一份職業(yè)規(guī)劃，為將自己的未來好好的設計一下。漫漫人生，唯有急流勇進，不畏艱險，奮力拼搏，方能中流擊水，抵達光明彼岸。，為了實現(xiàn)自己的人生價值，特作以下個人職業(yè)生涯規(guī)劃。
1.我的性格類型。
沉靜、友善、敏感和仁慈，欣賞目前和他們周圍所發(fā)生的事情，喜歡有自己的空間，做事情能把我自己的時間。
2.優(yōu)劣勢分析。
優(yōu)勢。
綜合素質(zhì)。
較強的學習、創(chuàng)新、領導、組織、協(xié)調(diào)、表達能力。
積能看到事情積極的一面。
沉著冷靜的氣質(zhì)。
大氣、踏實、認真的特質(zhì)。
較高的思想素養(yǎng)。
實際操作。
極強的責任感。
速度與效果并重。
做事認真，很有耐心。
劣勢。
做事情想得太多，不果斷。
原則太多。
有計劃，但實施情況不好，常常打亂實際操作。
有時缺乏自信。
有時優(yōu)柔寡斷。
對其他人要求太苛刻。
職業(yè)理想：稱為中國鐵路工程總公司的建造師。
長期職業(yè)目標：國家注冊一級建造師。
10年短期目標：國家注冊二級建造師。
7年短期目標：考取建造師證書。
5年短期目標：考取構造師證書。
3年短期目標：考入黑龍江工程學院、英語六級證書1年內(nèi)目標：
半年內(nèi)目標：
加入真正的建筑公司實習、考取造價員證書專業(yè)課在班級前三名。
1、職業(yè)描述。
建造師執(zhí)業(yè)資格制度起源于英國，迄今已有150余年歷史。目前，世界上許多發(fā)達國家均建立起該項制度。建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度，將為我國開拓國際建筑市場、增強對外工程承包能力有所幫助。因此，建立建造師執(zhí)業(yè)資格制度也是與國際接軌、開拓國際建筑市場的客觀要求。
我國建造師制度的法律依據(jù)《中華人民共和國建筑法》第14條規(guī)定：“從事建筑活動的專業(yè)技術人員，應當依法取得相應的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)證書許可的范圍內(nèi)從事建筑活動。”2003年2月27日《國務院關于取消第二批行政審批項目和改變一批行政審批項目管理方式的決定》(國發(fā)〔2003〕5號)規(guī)定：“取消建筑施工企業(yè)項目經(jīng)理資質(zhì)核準，由注冊建造師代替，并設立過渡期”。人事部、建設部依據(jù)國務院上述要求決定對建設工程項目總承包及施工管理的專業(yè)技術人員實行建造師執(zhí)業(yè)資格制度，出臺了《建造師執(zhí)業(yè)資格制度暫行規(guī)定》(人發(fā)[2002]111號)。
建造師分為一級建造師和二級建造師。英文分別為：constructor和associateconstructor。建造師的分級管理既可以使整個建造師隊伍中有一批具有較高素質(zhì)和管理水平的人員，便于國際互認，也可以使整個建造師隊伍適應我國建設工程項目量大面廣，規(guī)模差異懸殊，各地經(jīng)濟、文化和社會發(fā)展水平差異較大，不同工程項目對管理人員要求不同的特點和實際需求。一級注冊建造師可以擔任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準》中規(guī)定的必須由特級、一級建筑業(yè)企業(yè)承建的建設工程項目施工的項目經(jīng)理；二級注冊建造師只可以擔任二級及以下建筑業(yè)企業(yè)承建的建設工程項目施工的項目經(jīng)理。
不同類型、不同性質(zhì)的建設工程項目，有著各自的專業(yè)性和技術特點，對項目經(jīng)理的專業(yè)要求有很大不同。建造師實行分專業(yè)管理，就是為了適應各類工程項目對建造師專業(yè)技術的不同要求，也與現(xiàn)行建設工程管理體制相銜接，充分發(fā)揮各有關專業(yè)部門的作用。建造師分為兩個級別，一級建造師的專業(yè)分為建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、市政公用工程、通信與廣電工程、礦業(yè)工程、機電工程等10個。二級建造師的專業(yè)分為建筑工程、公路工程、水利水電工程、市政公用工程、礦業(yè)工程和機電工程等6個。
2、職業(yè)前景。
一般來說，只要取得了資格證，收入都是較為客觀的，有的公司的年薪甚至會達到五六十萬元。羅國志透露說，正因為建造師職業(yè)高收入的光環(huán)，讓很多小的建筑公司望而卻步，紛紛聘請大公司的建造師兼職。隨著國家建設的進一步繁榮，建造師將會成為越來越多的人眼中非常耀眼的職業(yè)。
3、建造師的資質(zhì)。
建造師是以專業(yè)技術為依托、以工程項目管理為主業(yè)的執(zhí)業(yè)注冊人員，近期以施工管理為主。建造師是懂管理、懂技術、懂經(jīng)濟、懂法規(guī)，綜合素質(zhì)較高的復合型人員，既要有理論水平，也要有豐富的實踐經(jīng)驗和較強的組織能力。建造師注冊受聘后，可以建造師的名義擔任建設工程項目施工的項目經(jīng)理、從事其他施工活動的管理、從事法律、行政法規(guī)或國務院建設行政主管部門規(guī)定的其他業(yè)務。在行使項目經(jīng)理職責時，一級注冊建造師可以擔任《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準》中規(guī)定的特級、一級建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設工程項目施工的項目經(jīng)理；二級注冊建造師可以擔任二級建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)的建設工程項目施工的項目經(jīng)理。大中型工程項目的項目經(jīng)理必須逐步由取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員擔任；但取得建造師執(zhí)業(yè)資格的人員能否擔任大中型工程項目的項目經(jīng)理，應由建筑業(yè)企業(yè)自主決定。
4、建造師的地位和作用。
建造師是受企業(yè)法定代表人委托對工程項目施工過程全面負責的項目管理者，是建筑施工企業(yè)法定代表人在工程項目上的代表人。工程項目施工是以建造師為首的生產(chǎn)經(jīng)營管理系統(tǒng)，實行建造師負責制，建造師在工程項目施工中處于中心地位，對工程項目施工負全面管理的責任。只有通過以建造師為首的項目管理，才能實現(xiàn)施工項目的成本、進度、質(zhì)量目標，終給企業(yè)創(chuàng)造效益。
建造師是項目有關各方協(xié)調(diào)配合的橋梁和紐帶，處在下面各方的核心地位。
項目管理說到底是人的管理與協(xié)調(diào)，負責溝通、協(xié)商；
5、建造師的責、權、利；
(1)貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關法律、法；項管理制度；
(3)嚴格財務制度，加強財經(jīng)管理，正確處理國家；
(4)履行合同義務，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更；用合同項目管理說到底是人的管理與協(xié)調(diào)，負責溝通、協(xié)商、解決各種矛盾、沖突、糾紛的關鍵人物是建造師。他對項目行使管理權，也對項目目標的實現(xiàn)承擔全部責任。建造師是項目信息溝通的發(fā)源地和控制者，在項目實施過程中，來自項目外的重要信息、指令要通過建造師來匯總、溝通、交涉，對項目內(nèi)部，建造師是各種重要指標、決策、計劃、方案、措施、制度的決策人和制定者。
5、建造師的責、權、利。
1)建造師的職責。
(1)貫徹執(zhí)行國家和工程所在地政府的有關法律、法規(guī)和政策，執(zhí)行企業(yè)的各項管理制度。
(2)項目總體控制計劃及總目標確定后，建造師的職責之一就是將總目標分解，制定項目階段性目標，劃分出主要工作內(nèi)容和工作量，確保項目階段性目標的實現(xiàn)。
(3)嚴格財務制度，加強財經(jīng)管理，正確處理國家、企業(yè)與個人的利益關系。
(4)履行合同義務，監(jiān)督合同執(zhí)行，處理合同變更，以合同當事人的身份，運用合同的法律約束手段，把項目各方統(tǒng)一到項目目標和合同條款上來。
(5)及時決策建造師需親自決策的問題，包括實施方案、人事任免獎懲、重大技術措施、設備采購方案、資源調(diào)配、進度計劃安排、合同及設計變更、索賠等。
(6)對工程項目施工進行有效控制，執(zhí)行有關技術規(guī)范和標準，積極推廣應用新技術。
2)建造師的權力。
(1)人事權：項目班子的組成人員的選擇、考核、聘任和解聘，對班子成員的任職、獎懲、調(diào)配、指揮、辭退，在有關政策和規(guī)定的范圍內(nèi)選用和辭退勞務隊伍等是建造師的權力。
(2)生產(chǎn)指揮權：建造師有權按工程承包合同的規(guī)定，根據(jù)項目隨時出現(xiàn)的人、財、物等資源變化情況進行指揮調(diào)度，對于施工組織設計和網(wǎng)絡計劃，也有權在保證總目標不變的前提下進行優(yōu)化和調(diào)整，以保證能對施工現(xiàn)場臨時出現(xiàn)的各種變化應付自如。
(3)財權：建造師必須擁有承包范圍內(nèi)的財務決策權，在財務制度允許的范圍內(nèi)，建造師有權安排承包費用的開支，有權在工資基金范圍內(nèi)決定項目班子內(nèi)部的計酬方式、分配方法、分配原則和方案，推行計件工資、定額工資、崗位工資和確定獎金分配。對風險應變費用、趕工措施費用等都有使用支配權。
(4)技術決策權：主要是審查和批準重大技術措施和技術方案，以防止決策失誤造成重大損失，必要時召集技術方案論證會或外請咨詢專家，以防止決策失誤。
(5)設備、物資、材料控制權：在公司有關規(guī)定的范圍內(nèi)，決定機械設備的型號、數(shù)量、進場時間，對工程材料、周轉工具、大中型機具的進場，有權按質(zhì)量標準檢驗后決定是否用于本項目。建造師可自行采購零星物資，但對于主要材料的采購權不宜授予建造師，否則可能影響公司的效益。若由材料部門供應的.材料未能按時、按質(zhì)、按量保證供應，建造師有權拒收或采取其他措施。
3)建造師的利益。
目前，在國有建筑企業(yè)中，因建造師的權限較小，管理的面較大，付出的多，得到的`少，久而久之，工作積極性下降，建造師變相斂財，影響企業(yè)效益，因此，要明確建造師的利益，改隱性收入為顯性收入。
建造師部應進行獨立核算，改變過去那種只干不算，幾個項目的成本核算攪和在一起的作法。將人工費、機械費、材料費節(jié)約等作為考核指標，提取一定比例利潤作為獎勵基金，由建造師按規(guī)定分配。
建造師的終利益是建造師行使權力和承擔責任的結果，也是市場經(jīng)濟條件下責、權、利相互統(tǒng)一的具體表現(xiàn)。建造師按規(guī)定標準享受崗位效益工資和獎金，年終各項指標和整個工程項目都達到承包合同指標要求的，按合同獎罰一次兌現(xiàn)其年度獎勵。
如果承包指標未按合同要求完成，可根據(jù)年度工程項目承包合同獎罰條款扣除風險抵押金，直至所有獎金全部扣除。如屬個人責任，致使工程項目質(zhì)量粗糙、工期拖延、成本虧損或造成重大安全事故的，除全部沒收抵押金和扣發(fā)獎金外，可處以一次性罰款并下浮工資，性質(zhì)嚴重者要按有關規(guī)定追究責任。
綜上所述，施工建造師是對施工項目管理全面負責的管理者，也是施工項目的管理中心，明確建造師的責、權、利，并在項目管理中落到實處，也是建筑企業(yè)挖掘內(nèi)部潛力和獲取利潤的根本途徑。
畢業(yè)后再進行3年的學習。
1、總體規(guī)劃：
通過大學的學習，努力學好自身專業(yè)知識，掌握必要經(jīng)營管理技能。積極參加社會實踐，增強自己的社會實踐經(jīng)驗。在寒暑假期間參加短期社會工作，進一步將理論運用到實際工作中去。
工作3年考上二級建造師。
工作5年考上一級建造師。
2、計劃實施。
20xx—20xx年學業(yè)有成期：充分利用校園環(huán)境及條件優(yōu)勢，認真學好專業(yè)知識，培養(yǎng)學習、工作、生活能力，全面提高個人綜合素質(zhì)，為專升本或就業(yè)做好準備(具體規(guī)劃見后)。
20xx—20xx年熟悉適應期：利用3左右的時間，經(jīng)過不斷的嘗試努力，初步找到合適自身發(fā)展的崗位和工作環(huán)境。
此階段完成的主要內(nèi)容及途徑：
婚姻家庭：暫不考慮，有緣分可順其自然，不強求；生活習慣、興趣愛好：適當交際的環(huán)境下，形成較有規(guī)律的良好個人習慣，并參加體育活動，如跑步、打球等。途徑：制定生活時間表，約束自己更好執(zhí)行。
20xx—2025年穩(wěn)步發(fā)展期：在此10年左右的時間里，努力奮斗，使自己在本單位、本崗位上業(yè)務精湛，并小有成就。
此階段完成的主要內(nèi)容及途徑：
生活習慣、興趣愛好：此階段形成個人良好習慣尤為重要，生活工作壓力，必須調(diào)整好自身狀態(tài)，以保證能更好地投入到事業(yè)發(fā)展中去，定時參加體育活動，以增強體質(zhì)。途徑：制定生活時間表，家庭成員督促執(zhí)行。2025—2045年事業(yè)有成期：此為職業(yè)生涯發(fā)展的黃金時期，應抓好這一階段，使本人發(fā)展到個人事業(yè)的頂峰。
此階段完成的主要內(nèi)容及途徑：
生活習慣、興趣愛好：前些年養(yǎng)成的良好生活習慣將成為現(xiàn)階段寶貴的一筆財富，注意繼續(xù)保持。
2045—2055年發(fā)揮余熱期：此時已退休，若體力、精力還不錯，可繼續(xù)參加業(yè)余工作，為社會盡自己的一份力量，同時也為充實自己的老年生活，注意勞逸結合，千萬不得過分勞累，時間視具體情況而定，但若有不適就提前停止工作，進入下一時期。
2055年以后頤養(yǎng)天年期：忙碌了一輩子，該多多休息了。在家可養(yǎng)花弄草，閑庭信步，外出游覽祖國大好河山，兒孫膝下承歡，盡享天倫之樂。這時候，我終于可以慢慢回顧自己過去走過的路，有可能的話還可以寫一部個人回憶錄。無論在別人的眼中我的一生過得如何，我總可以很自豪地在回憶錄的后一頁寫上兩個字：成功!
有了目標，才會有動力。這份大學生職業(yè)生涯規(guī)劃書就是給了我一個明確的學習目標和職業(yè)規(guī)劃。我將會按著上面所寫，親身力行地完成好自己的學習任務和工作任務。使自己的一生過得更有意義。是的，腳比路長，遠方無論多遠，只怕沒有追尋的雙足去抵達。人生亦是如此，我們不怕目標的高遠，只怕沒有追尋的勇氣、熱情、執(zhí)著……只要頭時時燃燒著堅定的信念，一往無前地進行下去，就會驚訝地發(fā)現(xiàn)——很多所謂的遠方，其實并不遙遠。用我們的熱情和智慧揚起理想的風帆，用我們青春和生命奏響時代的強音!當我們拋棄了迷茫，把握了方向；我們勤字開頭，不懈地搖槳時，命運的閘門會向我們敞開，誘惑的人時刻也終將到來!
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十
1.職業(yè)興趣測量。
按照約翰·霍蘭德教授人業(yè)互擇理論測試我屬于s/e,偏向于社會與企業(yè)；
2.職業(yè)能力與能力傾向測量。
3.職業(yè)氣質(zhì)測量。
按照測評統(tǒng)計我為“多血質(zhì)”。
消極方面：抑制了薄弱，性情浮躁。
性格特征：外傾型。
4.我的職業(yè)錨類型：
職業(yè)錨也顯示了我對于財務安全性以及雇傭安全性的重視，安全穩(wěn)定型職業(yè)錨的我在意組織是否能夠提供一份永久的職位。
5.他人評價：詢問學校老師、父母家人、同學朋友等。
自己認知總結：
建筑工程專業(yè)畢業(yè)生能夠在工程咨詢公司、建筑施工企業(yè)（乙方）、建筑裝潢裝飾工程公司、工程建設監(jiān)理公司、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、設計院、會計審計事務所、政府部門企事業(yè)單位基建部門（甲方）等企事業(yè)單位，從事工程造價招標代理、建設項目投融資和投資控制、工程造價確定與控制、投標報價決策、合同管理、工程預（結）決算、工程成本分析、工程咨詢、工程監(jiān)理以及工程造價管理相關軟件的開發(fā)應用和技術支持等工作。本專業(yè)畢業(yè)生主要在施工企業(yè)、工程造價咨詢機構、招投標咨詢機構、建設單位、工程監(jiān)理、工程造價主管部門等相關單位從事建筑工程預結算、工程審計、投標報價等工作。
對比個人測評，個人發(fā)展方向預想為覆蓋工程全生命周期的一體化項目管理咨詢；
建筑業(yè)的發(fā)展趨勢（以下參見十三五國建規(guī)劃20xx－20xx年）。
1.市場規(guī)模目標。
以完成全社會固定資產(chǎn)投資建設任務為基礎，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值年均增長7%，建筑業(yè)增加值年均增長5.5%；全國工程勘察設計企業(yè)營業(yè)收入年均增長7%；全國工程監(jiān)理、造價咨詢、招標代理等工程咨詢服務企業(yè)營業(yè)收入年均增長8%；全國建筑企業(yè)對外工程承包營業(yè)額年均增長6%，進一步鞏固建筑業(yè)在國民經(jīng)濟中的支柱地位。
2.產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整目標。
1)促進大型企業(yè)做優(yōu)做強，形成一批以開發(fā)建設一體化、全過程工程咨詢服務、工程總承包為業(yè)務主體、技術管理領先的龍頭企業(yè)。
2)大力發(fā)展專業(yè)化施工，推進以特定產(chǎn)品、技術、工藝、工種、設備為基礎的專業(yè)承包企業(yè)快速發(fā)展。弘揚工匠精神，培育高素質(zhì)建筑工人，到20xx年建筑業(yè)中級工技能水平以上的建筑工人數(shù)量達到300萬。
3)加強業(yè)態(tài)創(chuàng)新，推動以“互聯(lián)網(wǎng)+”為特征的新型建筑承包服務方式和企業(yè)不斷產(chǎn)生。
3建筑節(jié)能及綠色建筑發(fā)展目標。
1)提高建筑節(jié)能水平、推廣建筑節(jié)能技術、推進綠色建筑規(guī)模化發(fā)展、完善監(jiān)督管理機制。
2)城鎮(zhèn)新建民用建筑全部達到節(jié)能標準要求，能效水平比20xx年提升20%。
3)到20xx年，城鎮(zhèn)綠色建筑占新建建筑比重達到50%，新開工全裝修成品住宅面積達到30%，綠色建材應用比例達到40%。
4)政府投資辦公建筑、學校、醫(yī)院、文化等公益性公共建筑、保障性住房要率先執(zhí)行綠色建筑標準，鼓勵有條件地區(qū)全面執(zhí)行綠色建筑標準。
4.是深化建筑業(yè)“放管服”改革。
完善建筑市場準入制度、改進工程造價管理體系、推進建筑市場的統(tǒng)一開放、加快誠信體系建設。
5.工程造價改革。
1)改革工程造價企業(yè)資質(zhì)管理，完善造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度。
2)統(tǒng)一工程計價規(guī)則，完善工程量清單計價體系。
3)建立工程全壽命周期的成本核算制度。
4)積極開展推動綠色建筑、建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化、城市地下綜合管廊、海綿城市等各項新型工程計價依據(jù)的編制。
6.工程質(zhì)量。
嚴格執(zhí)行工程質(zhì)量終身責任書面承諾制、永久性標牌制、質(zhì)量信息檔案等制度。
5.其它方面。
1)資質(zhì)方面，工程咨詢資質(zhì)已取消，招標代理資質(zhì)擬取消。
2)引導有能力的企業(yè)開展覆蓋工程全生命周期的一體化項目管理咨詢服務。
學習期：起止時間：20xx年-20xx年。
預期目標：學好專業(yè)知識，彌補自己的劣勢和不足，提升自己綜合能力，成為優(yōu)秀畢業(yè)生。
實習期：起止時間：20xx-20xx。
工作期：起止時間：20xx-20xx。
發(fā)展期：起止時間：20xx-20xx。
穩(wěn)定期：起止時間：20xx-以后。
2.關于考證與晉職稱。
可以選擇的證書有建造工程師、注冊造價師、注冊結構師、注冊建筑師、注冊建造師。大專畢業(yè)后3年評助理工程師，證上助理工程師后4年評工程師，即大專畢業(yè)后7年可晉工程師。大專畢業(yè)原則上不允許評高級工程師。本科畢業(yè)后1年后自動轉為助理工程師，評為助理工程師后4年評工程師。即本科畢業(yè)5年后評工程師。在獲工程師職稱5年后可有資格評高級工程師。
3.未來方向。
據(jù)了解對建筑師來說入行10年以后應該考慮的問題就是自己的發(fā)展方向了。
1）在實際工作中，建筑師工作的范疇已經(jīng)分化為建筑策劃（概念）、建筑設計（方案設計）和建筑實施（施工圖及服務）三個方向：建筑策劃主要是提出設計理念，提出項目構想；建筑設計就是把上述理念和構想進一步規(guī)范化、工程化、技術化，使之成為可以通過審批的方案文本；建筑實施包括施工圖設計和施工配合。
2）從建筑師的關注方向還可以分化為管理型建筑師與技術型建筑師：管理型建筑師善于掌握建筑項目的整體運作，從項目的洽談、業(yè)主溝通，到設計班子人員組成，設計計劃和配合施工等；技術性建筑師擅長建筑的技術環(huán)節(jié)，從建筑的設計構想到與各專業(yè)的.技術銜接等均能做到井井有條。
未來的方向?qū)诋厴I(yè)工作后據(jù)自己實際工作經(jīng)驗選擇合適的方向；
現(xiàn)在社會是個快速發(fā)展的社會，浮躁的心情導致大家都想快速成功，很多人工作不久就會不斷跳槽甚至更換行業(yè)，盲目的跳槽與更換行業(yè)導致的只能是浪費了時間，耽誤了未來。
古人說：“業(yè)精于勤，荒于嬉，形成于思，毀于隨。”當所做某件事情時，首先要有堅韌的恒心，堅毅的恒心會讓一個人把所做的事情做到細致，做到一半就半途而廢，或只是敷衍了事的人，缺乏了“獨具匠心”的精神，又怎么能把事情做好；莎士比亞曾說“人生就是一部作品，誰有生活理想和時間的計劃，誰就有好的情節(jié)和結尾，誰便能寫的十分精彩和引人注目”。我將懷著一顆“臻于至善”之心，滿懷自己規(guī)劃與夢想，在這新時代腳踏實地，一步一步渲染出自己的色彩。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十一
軟件工程師方向時，經(jīng)常聽到一些這樣的回答：當你在開發(fā)語言和工具方面不知道怎么選擇的時候，那么你只要跟著微軟走就行了。軟件工程師職業(yè)。
當經(jīng)歷過數(shù)年之后，軟件工程師的某方面成為了專家，有些人精通數(shù)據(jù)庫方面，有些人精通web界面設計，有些人精通系統(tǒng)架構。還有一些人是什么都會，但不管哪一方面都算不上精通。當然還有另一些人，軟件工程師，他們選擇了java，在若干年之后，他們說：系統(tǒng)更穩(wěn)定之類。
1.選擇研究方向后不要動搖。
好還是java好的問題，我一向的觀點是：它們都好，它們都是軟件開發(fā)領域的杰出工具，它們都能夠做出非常出色的系統(tǒng)。評價一個系統(tǒng)好與不好的標準不在于開發(fā)語言，而在于系統(tǒng)本身，更多地在于這個系統(tǒng)的開發(fā)者-程序員本身。只要你是一個出色的程序員，你完全可以用你擅長的開發(fā)語言開發(fā)出高質(zhì)量的系統(tǒng)，還是java。而如果你過度地徘徊在研究它們到底誰更好的時候，甚至不斷地在二者之間輾轉的時候，你損失的將是寶貴的時間。
2.盡量縮小研究范圍。
net只是一個大方向，你應盡量將自己的研究范圍縮小，比如專注于數(shù)據(jù)庫，專注于xml方面，專注于ajax，只要你專注任何一個區(qū)域深入研究，當你成為專家之后，都不會愁飯吃。反之如果你什么都會，而沒有一樣真正精通，那么你可能永遠只能做一個普通程序員。
3.找到正確的入門方法。
不管做什么事，方法很重要。特別是入門時的方法。正確的入門方法將大大加快你學習的進度。了解語言本身和前提技術是最先要做的事情，比如你選擇c#，那么你必須先學習c#基礎語法，基礎知識，并實際寫小程序測試你學習的成果。的官方入門指導。微軟做得很好的一個地方就是他的幫助系統(tǒng)做得很好。新人容易入門，建議首先從入門教程開始，這個東西就在你的機子上，在frameworksdk的菜單里面。強烈建議把這個教程全部學會。
4.多看別人的成果(源代碼)。
這個很重要，如果你是一個團隊的新成員，那么看他們寫好的代碼將是非常好的學習途徑，因為那些都是成功的代碼經(jīng)驗。如果你還沒有加入團隊，是自學，那么找一個好的學習網(wǎng)站，多看上面的源代碼也是很好的方式。另外一個強烈推薦的途徑：rterkit，入門學習途中最大的收獲。
5.敢于接受新項目挑戰(zhàn)，敢于嘗試。
主動承擔公司的.開發(fā)任務，敢于在項目中嘗試你最新的研究成果將對你自身技術水平提高帶來非常大的幫助。記得當初我在做一個建站平臺項目時有過這樣的經(jīng)歷，之前公司開發(fā)的項目大都在原有技術積累下面用成型的框架做開發(fā)，，不過那個項目我是主程序員，因此在開發(fā)上有很大自主性。于是1.0時我嘗試將所有用戶文章保存在web服務器的xml文件里，而不是像傳統(tǒng)項目那樣保存在數(shù)據(jù)庫里，以希望減少web服務器和db服務器之間的數(shù)據(jù)傳輸。結果1.0系統(tǒng)實際運行時確實達到了我的目的，雖然隨著數(shù)據(jù)量的大量增加，最終導致了io瓶頸。但通過后來對io瓶頸的優(yōu)化解決，我在文件系統(tǒng)、服務器進程、xml應用、代碼規(guī)范和性能優(yōu)化等方面學到了很多東西，倘若當初按原來的模式寫程序，將錯過學習這些知識的很好機會。
6.不斷推翻自己，敢于重構。
這是對程序質(zhì)量的要求，我認為只有不斷地優(yōu)化和改造自己的程序代碼，才能最終寫出高質(zhì)量的程序，做出高質(zhì)量的系統(tǒng)，最終使自己的技術水平提高。通常我會把實現(xiàn)一個功能的代碼量作為衡量代碼質(zhì)量的標準，代碼越少，越精簡，同時又具有良好的可讀性，就越理想。重構需要幾個前提：首先是項目時間允許，然后是確實找到更好的代碼組織邏輯，如一種很好的結構模式，更合理的面向?qū)ο笳{(diào)用方式等等。只要找到更好的解決辦法，那么勇敢地推翻原來的程序框架，重構它，經(jīng)過不斷地重構后，有一天你回過頭去看之前自己寫的程序時會有一個感嘆：哇，怎么以前我的程序?qū)懙倪@么爛阿。
7.跟上技術更新的腳步。
軟件技術更新速度有時真的讓人很郁悶，經(jīng)常聽人說，1.0，馬上就出了1.1，1.1剛完成一兩個項目，又出了2.0，用2.0不到一年已經(jīng)出了3.5，但現(xiàn)實就是這樣，你必須得跟上腳步，的時候，你就不能再像以前用asp那樣去寫程序，2.0的時候，你要敢于使用masterpage，skin去代替原來的usercontrol模式，原來的網(wǎng)站皮膚實現(xiàn)模式。而現(xiàn)在出3.5了，你必須馬上學習vs20xx，學習silverlight。只有跟得上技術更新的步伐，你才永遠保持自己的技術領先地位。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十二
自我認知是一個漫長的過程，客觀明確的自我認知需要經(jīng)過不斷使實踐來完善。這一章節(jié)中，我將結合目前的經(jīng)歷和思維，從多個方面對自己進行綜合評價。
我叫許超，男，8月出生，江蘇南通人，南京工程學院環(huán)境工程學院水質(zhì)技術121班學生，現(xiàn)任環(huán)境工程學院學生會主席。本人性格開朗，善于人際交往，有較強的語言表達能力和組織策劃能力，能夠較強的適應不同的工作環(huán)境。
環(huán)境問題日趨突出，作為一個本科階段學習環(huán)境工程專業(yè)的學生，首先我的職業(yè)興趣肯定是與環(huán)境工程相關，其次我希望我的這一份職業(yè)具有一定的挑戰(zhàn)性和交流性，因為我比較喜歡與人交流溝通。另外在事業(yè)單位和企業(yè)單位的選擇中，我偏向選擇企業(yè)單位，如果允許的話，我會選擇競爭較強、工作態(tài)度認真嚴謹?shù)耐赓Y企業(yè)。
1、專業(yè)能力。
本科學習階段，認真完成了各項學習任務。掌握了環(huán)境工程，尤其是水處理方向的相關專業(yè)知識，積極參加大學生科技創(chuàng)新項目，有一定的專業(yè)學習和專業(yè)能力。我所具備的專業(yè)知識儲備和專業(yè)知識學習能力，能夠讓我較快的適應環(huán)境工程專業(yè)相關的職業(yè)。
以下是截止目前，我所接受的本專業(yè)課程教育。
無機及分析化學、有機化學、物理化學、水化學、水生態(tài)學、高等數(shù)學、大學計算機基礎、工程力學、熱工基礎、水力學、水資源規(guī)劃與管理、水質(zhì)科學基礎、水處理理論與技術、電廠化學儀表、化學工程與工藝學、水質(zhì)分析與監(jiān)測技術、城市給排水管網(wǎng)工程設計、廢水處理與回用、發(fā)電廠動力設備。另外，還必須參加軍訓、生產(chǎn)勞動、金屬工藝與材料加工實習、生產(chǎn)過程認識實習、水處理系統(tǒng)設計、城市給排水管網(wǎng)工程設計。
2、自我管理能力。
我是一個善于自我管理的人，這可能是由于我作為學生會主席接觸學生工作比較多所致。我一直相信一句話“管理好他人的前提是管理好自己”。大學時間相對高中來說自由很多，所以上大學之后，我養(yǎng)成了規(guī)劃每天日程的`習慣。我會在前一天把次日的學習工作計劃安排好，并按照日程計劃實施。我認為這樣的自我管理方式，有助于讓人養(yǎng)成規(guī)律的生活習慣，另外，根據(jù)次日的突發(fā)狀況對計劃進行微調(diào)，能夠科學提高每一天的效率。
3、溝通交流能力。
我很慶幸，小學養(yǎng)成教育階段接受了語文老師語言與表達能力的培養(yǎng)。通過小學教育的啟蒙，我漸漸習慣去跟別人交流溝通我的想法。大學期間，我參加了校園十佳主持人比賽，并獲得了亞軍，這讓我再一次有足夠的自信去跟別人溝通交流。但我認為，僅僅表達出自己想法是不夠的，一個人必須有足夠知識儲備和得體的表達方式，這樣才算真正具有較強的溝通交流能力。這一點，我依舊在進步的路上。
4、工作與管理能力。
三年的學生干部經(jīng)驗，讓我具備了較強的工作能力。在執(zhí)行任務和安排任務兩個方面我都能夠較為出色的表現(xiàn)，在每個時間節(jié)點前，我都認真完成各項工作，并極少出現(xiàn)差錯。
1、社會需要。
環(huán)境問題日趨嚴重，這個社會需要更多專業(yè)的人才來共同致力于對生態(tài)的保護。社會對于環(huán)境方向人才的需求，是我職業(yè)價值觀的首要考慮因素，我希望在得到一筆我所期望的薪資的同時，盡我最大的努力去為中國甚至世界的生態(tài)環(huán)境做一點什么。
2、收入與財富。
根據(jù)網(wǎng)絡記載的應屆畢業(yè)生平均薪資水平，我確定了我的薪資期望是3000元—5000元。
我希望我擁有的這份工作應該有較強的發(fā)展空間。這個“發(fā)展空間”從狹義上定義是：在這個職位上，如果認真努力付出，是不是有較大升職的機會；從廣義上定義是：我能不能通過這份工作，并且在一段期間的發(fā)展之后，有機會去跳出這份工作的局限，給自己更大的提升空間（通過這份工作得來的經(jīng)驗和知識儲備實現(xiàn)自主創(chuàng)業(yè)）。
這部分，我主要通過我的有點和缺點來分析我的職業(yè)性格。
我在職業(yè)性格方面的優(yōu)點：
1、愿意投入很大的動力和精力來完成任務、創(chuàng)造成果；
2、與別人共事的方法很有效，并且感覺友好和睦；
3、善解人意，通情達理；
4、有一定的創(chuàng)新能力；
5、能夠約束自我，實現(xiàn)自我管理。
我在職業(yè)性格方面的缺點：
1、分工合作發(fā)面略有欠缺；
2、對同事缺乏工作能力的信任，認為某樣工作可能他們辦不好；
3、遇到問題不能很冷靜的處理；
4、學生會主席的經(jīng)歷有時候可能對自己的期望和定位過高；
5、比較關注別人對自己的想法，可能造成狀態(tài)和心情不好，從而影響工作。
如本章開頭提到，自我認知是一個漫長的過程。這是一個循環(huán)往復，螺旋上升的過程。筆者在寫下這部分自我認知的時候，可能并不能很精準的定位好自己。所謂當局者迷，旁觀者清。自我認知只是對個人認知的一小部分，完善自我的最佳方式是不僅要有清楚的自我認知，也要傾聽別人對自己的認知，謙虛地做到有則改之無則加勉。
這一部分難免對自己的能力有一點美化，但也確屬實，總體來說，這部分的自我認知褒大于貶。雖然也在“職業(yè)性格”中提到自己在職業(yè)性格方面的部分劣勢，但自己的缺點還遠不止這些，由于篇幅有限和自我認知的一時閉塞，其余的缺點在此就不一一羅列了。但是，我會在今后的工作學習中，及時發(fā)現(xiàn)自己的問題，并朝著積極的方向去改進和解決問題。
相信在漫漫的自我認知路上，我會逐漸看到光明。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十三
未來，掌握在自己手中!花開花又落，春去春又回。踏著時光車輪，我已走到22歲的年輪邊界?！霸跈C遇與挑戰(zhàn)粉墨登場的未來社會里，我究竟該扮演如何一個角色呢?”相信這是現(xiàn)在很多大學生都思考過的問題。古人云：“凡事預則立，不預則廢!”現(xiàn)在也有句名言，“世界會向那些有目標和遠見的人讓路?！痹谏鐣l(fā)展迅速和競爭如此激烈的社會背景下，“我將來應該干什么”、“我適合做什么“等這些問題老是困擾著我們，所以在大學期間為自己做一份職業(yè)規(guī)劃對每個大學生來說是非常重要的。
當11年9月5日踏入大學的校門時，我已經(jīng)清楚地知道我的一只腳已經(jīng)踏入了社會，對于我一個從農(nóng)村來的大學生來說，就業(yè)是我優(yōu)先考慮的一個問題。現(xiàn)在流行一句話，“大學畢業(yè)等于失業(yè)”，這句話時刻喚醒我的憂患認識，雖然距離大學畢業(yè)還有一段時間，但我明白對就業(yè)的準備和打算是非常重要的。所以我根據(jù)自己的具體實際情況和社會的實際環(huán)境對自己制定了一個較為科學的計劃。
通過測評報告可以看出我對實用型和管理型職業(yè)比較感興趣。這事實上也符合我自身的特點。我本身不是一個具有藝術天分的人,對藝術也不是太感興趣,所以藝術性不是我今后的發(fā)展方向。同時我從小接觸機械較少，雖然我有一定的創(chuàng)造想象能力和動手能力，但自我感覺自己的創(chuàng)新能力還不足，動手操作能力也不是特別強，所以實際型的職業(yè)我不太喜歡。從我的專業(yè)分析,我學的是汽車運用技術專業(yè),汽車運用技術專業(yè)趨于向兩個方向發(fā)展：一個是汽車檢測與維修，一個是汽車銷售與服務。從我自身意愿來說，我比較傾向于汽車檢測與維修的工作。
從職業(yè)測評報告和同學,老師等的觀點看,我不認為我有作為一個成功管理者和銷售者的素質(zhì)和能力.雖然我會從多方面考慮,從大局出發(fā)考慮問題;其次,我有團隊精神和與別人融洽相處的認識。我覺得這些都是我所具有的能力。但是作為一名優(yōu)秀的管理者和銷售員來說，僅僅擁有這些是不夠的，還應該需要一下幾個方面：
1、自信心，在推銷產(chǎn)品之前要把自己給推銷出去，對自己要有信心，只有把自己推銷給客戶了，才能把你的產(chǎn)品推銷給客戶。
2、要有優(yōu)良的意志力，銷售工作絕不是一帆風順，會遇到很多困難，但要有解決的耐心，要有百折不撓的精神，要有堅強的意志力。
3、要有優(yōu)良的心理素質(zhì)，做銷售要面對的每一個客戶都有不同的性格，自己受到打擊要能夠保持平凡的心態(tài)，要多分析客戶，不斷調(diào)整自己的心態(tài)，改進工作方法，使自己能夠去面對一切責難。以上三個方面都是我能力達不到的，對我來說也是個硬傷。但相對管理和銷售的能力，我的動手操作能力更強，所以在接下來我會更加努力提高自己的動手操作能力，身為一個工科學生，動手操作能力是立足之本。
通過測驗我可以看到我的性格特點.從待人來看,我是比較隨和,樂于與人交往,這對我的人際交往有一定的好處，但不足之處是我與陌生人比較難交流，不像有的人一遇到陌生人就能立刻打成一片，屬于慢熱的;從情緒上看，我是一個比較理性的人，遇到問題也往往能夠從大局出發(fā)，做事比較謹慎。這對我從事實用型的職業(yè)來說是一個優(yōu)勢。從創(chuàng)造性看，我比較有想象力，可以從不同的角度來看一個事物;從性格上看，我比較平和，自律，注重團隊精神，這對我今后的發(fā)展有所幫助。
通過測試我可以看到我的職業(yè)氣質(zhì)是多血質(zhì)和粘液質(zhì)兩種氣質(zhì)的混合型，所以我的性格介于活潑與安靜之間，生活有規(guī)律、平時較活潑，但有時候也缺乏活力，對細心的工作較難適應!但我覺得我還是偏向粘液質(zhì)多一點。
在我看來,我的職業(yè)價值主要是用金錢來衡量的。其次是舒適的工作環(huán)境，舒適的工作環(huán)境對我來說也是個重要的因素。但在生活溫飽的前提下，我也會選擇一個我熱愛的職業(yè)。職業(yè)是一個相當漫長的過程,如果能夠從事自己熱愛的職業(yè),并為之而奮斗，是一個人一生最有價值的事情。我堅信只要付出足夠的汗水和淚水，成功的大門就會自動向我打開。
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十四
1、我的興趣愛好：自己的性格有時候比較活潑開朗，有時候又比較內(nèi)向，不太善和同學交流；喜歡聽歌，但不會唱歌；還是比較喜歡運動，比如跑步球類都還挺喜歡的，但對于舞蹈部感冒；平時上上網(wǎng)啊，看看電影；對于學習，通常是前半學期比較積極，后半學期就開始懶惰了，導致成總是不理想績。比較喜歡做各種實驗。
2、我的性格是具有雙重性的，在做事方面有時很馬虎比較的輕率，有時存在一定的惰性，在理智中又存在著盲目?，F(xiàn)在來到學校我想主動的觀察已經(jīng)代替了過去在高中的那種被動的接受，自己在清醒的面對現(xiàn)實時又多少帶有一種脫離實際的幻想。在以后的學習工作中，我要努力改進自己的不足發(fā)揚自己的長處，讓自己變的更。
3、自己在學習上有點馬虎不認真，造成學習成績的不理想，以后這方面應該積極的改進，在以后我將以積極的態(tài)度努力學習，爭取以優(yōu)異的成績完成學業(yè)。
4、自我的潛能的分析，我想沒個人都有自己的潛能，只是發(fā)揮沒發(fā)揮出來的問題，在高中里我的理綜都較好，數(shù)學也還好，英語比較差，我想我的邏輯思維有較好的潛能。
5、自己職業(yè)性向的確定，我想職業(yè)性向自己可能更傾向于實際性向、社會性向和企業(yè)性向，因為我們生活在一個客觀的實實在在的社會中，我們必須去講實際從實際出發(fā)這才是你成功根本的，社會性向你的生活離不開社會，你只有才能適應社會受到社會的歡迎，企業(yè)性向大概就是創(chuàng)業(yè)吧，你敢于拼搏敢于創(chuàng)造才能更好的.適應社會服務社會。
1社會環(huán)境。
改革開放20年來，我國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，文化交流豐富。加入wto后，有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。我國的繁榮發(fā)展像一塊巨大的磁石，吸引著各種膚色的外國人，來華工作者逐年增加。
據(jù)有關部門統(tǒng)計，目前，有接近10萬名外國人在中國大陸工作。他們主要來自日本、韓國、新加坡、美國和歐洲各國，大都分布在上海、北京、廣東、江蘇、浙江等地，從事技術、管理等工作。
此外，我國已經(jīng)成為許多外國青年學子求學之地。事實證明，中國正在成為對外國人有吸引力的地方之一。
2職業(yè)環(huán)境。
中國汽車行業(yè)前景廣闊，預計我國汽車產(chǎn)量2010、2011年將持續(xù)保持增長，預計增長率在19%至20%之間。在2015年左右國內(nèi)汽車銷售有望超過美國，成為大汽車消費市場。到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達到2000萬輛左右，其中兩成產(chǎn)品將進入國際市場。
隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展汽車相關的專業(yè)熱了起來。汽車類專業(yè)人才成為炙手可熱的“搶手貨”，成為了人才市場的夢幻童話。不少高校本專業(yè)的畢業(yè)生一直供不應求，一次就業(yè)率近100%。
1確定職業(yè)目標。
（1）近期職業(yè)目標。
畢業(yè)后，在實習期間，從事汽車維修工作，積累維修汽車的實踐經(jīng)驗，爭取在短時間內(nèi)轉正，成為正式員工。
（2）中期職業(yè)目標。
在工作2至3年的時間內(nèi)，努力爭取到汽修公司中級工的等級，并且積累豐富的實踐經(jīng)驗，并向汽修公司的高級工的等級進發(fā)。
（3）長期職業(yè)目標。
在5至10年內(nèi)，努力學習有關汽修方面的知識，爭取考到汽修技師是等級證，并且向汽修公司的管理層進發(fā)，向管理型人才轉變。
（4）職業(yè)發(fā)展路徑。
我的人生目標是創(chuàng)業(yè)，擁有一家屬于自己的汽車修理廠，從事汽車維修工作，但是道路是不可能一帆風順的，所以我為自己準備了一條后備路線，就是從事于汽車保險的工作。
2指導行動路線。
（1）短期計劃。
在實習的前一年內(nèi)，大量的閱讀有關汽車修理；保險；銷售的書籍，提高自己的專業(yè)知識，并且鍛煉自己的口頭表達能力，還要及時了解汽車行業(yè)中的動態(tài)，積極參加實踐活動來提高自己的實踐經(jīng)驗。
（2）中期計劃。
在工作期間，努力工作，做好維修工作，并且不斷積累知識和經(jīng)驗，并且擴大自己的交際圈，廣泛結交朋友，要和同事；顧客保持良好的關系，努力學習，考到自己的維修工的等級證。
（3）長期計劃。
做好從學習到上班族的轉變，做好從為別人打工到為自己到打工的順利轉型，并且積累自己的財富，為自己以后創(chuàng)業(yè)打下堅實的基礎。
人生在世；過客匆匆；路在路上；千條萬條；我保證，只要你腳踏實地，世界上是沒有什么事情能難倒你的，目標推遠；讓理想永遠在前面。
溫馨提示：
職導網(wǎng)職場導師，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，讀萬卷書不如行萬里路，行萬里路不如閱人無數(shù)，閱人無數(shù)不如名師開悟。成功是有捷徑的，而職業(yè)指導就是找到成功捷徑的有效辦法！
車輛工程生涯規(guī)劃書篇十五
成功總是留給有準備有夢想的人。沒有夢想對于每個人來說是非常可怕的一件事情，如同無頭蒼蠅似的到處碰壁。很多人在現(xiàn)代社會由于商品經(jīng)濟的發(fā)展變化很快，很難對自己的人生進行一個長期的規(guī)劃。的確在現(xiàn)代社會，人們的生活節(jié)奏加快，社會更新?lián)Q代發(fā)展非?？?。如果如我們不加緊自己的腳步，跟隨時代的步伐，不斷學習，將很難有一個長足的進步。而有一份長期穩(wěn)定的規(guī)劃是有必要的。首先，職業(yè)生涯規(guī)劃是幫助個體對抗變幻莫測的世界的一種不變的'工具。中國人講究“以不變應萬變”，因此更加就需要有一份穩(wěn)定的職業(yè)生涯規(guī)劃了。通過目標的明確要找準自己日后的社會地位定位，履行好自己的社會角色。當然在這個過程當中必須不斷提高和完善自己的能力，并對當代社會對自己的職業(yè)的要求和職業(yè)本身的發(fā)展前景要有一個清醒的認識。
1、性格：
1.3個人氣質(zhì)：自我形象較好，具一定親和力；
1.4學習能力：學習能力強，領悟性較強。
2、優(yōu)勢：
從小生活條件艱苦，養(yǎng)成了不怕苦的精神，這是我最寶貴的財富。另外，善于交際，認識的朋友較多，在以后的求職或創(chuàng)業(yè)道路上，這都是很好的資源。樂觀、開朗、大膽、創(chuàng)新、有責任感，有不服輸?shù)木髣拧?/p>
3、劣勢：
工作經(jīng)驗很少，有過兼職經(jīng)歷，經(jīng)濟基礎很弱。做事不夠細心，做決定時優(yōu)柔寡斷，時常懷疑自己的能力，惰性較大。
4、職業(yè)興趣：
職業(yè)興趣前三項是：企業(yè)型、事業(yè)單位型、社會型。
5、職業(yè)能力：
可從事關于電氣方面的各個行業(yè)，尤以電力輸送為強項。
6、職業(yè)價值觀：
看重對人們的生活環(huán)境的質(zhì)量及對社會的價值意義。
國；希望自己能變得巨人般強大，那樣才可不枉此生！而今自己面臨的是職業(yè)的選擇，是實現(xiàn)自己愿望起跑點。從小生活條件艱苦，養(yǎng)成了不怕苦的精神，這是我最寶貴的財富。我所學專業(yè)為電氣工程及其自動化，而電氣工程及其自動化專業(yè)是電氣信息領域的一門新興學科，但由于和人們的日常生活以及工業(yè)生產(chǎn)密切相關，發(fā)展非常迅速，現(xiàn)在也相對比較成熟。已經(jīng)成為高新技術產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防等領域，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越重要的作用。而我所在學校西北民族大學是新中國建立的第一所民族高校。我們處在新校區(qū)，十分適合學習，因此對所學專業(yè)均掌握優(yōu)秀。
雖然我國在這方面的發(fā)展還沒有站在世界的最前沿，但隨著我國綜合國力的提高，對外交往的增加，我們已經(jīng)逐漸縮小與發(fā)達國家的差距。具有代表性的是：每秒3000億次計算機研制成功；納米技術的掌握；模擬技術的應用。一個不容忽視的問題擺在我們面前：如何迎接新技術革命的挑戰(zhàn)？經(jīng)過本專業(yè)的老師和同學的共同努力，把電子工程及自動化專業(yè)拓展開來，分為“電力系統(tǒng)及其自動化”和“電子信息工程”，涵蓋原有“絕緣技術”、“電氣絕緣與電纜”、“電機電器及其控制”、“電氣工程及其自動化”、“應用電子技術”和“光源與照明”等幾個專業(yè)方向。設有“高電壓與絕緣技術”、“電機與電器”、“電力電子與電力傳動”和“電工理論與新技術”、“高電壓與絕緣技術”博士學位方向。并以工業(yè)產(chǎn)品設計為基礎，應用計算機造型、設計、實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品的結構、性能、加工、外形等的設計和優(yōu)化。該專業(yè)培養(yǎng)適應社會急需的，既有扎實科學技術基礎又有藝術創(chuàng)新能力的高級復合型技術人才。本專業(yè)著重培養(yǎng)學生外語、計算機應用、產(chǎn)品造型、設計等實際工作能力，實現(xiàn)平面設計、立體設計等產(chǎn)品設計的全面智能化。該專業(yè)畢業(yè)生可從事工業(yè)產(chǎn)品造型設計、計算機應用、視覺傳達設計、環(huán)境設計、廣告創(chuàng)意、企業(yè)形象策劃等行業(yè)的教學、科研、生產(chǎn)、開發(fā)和管理工作。囊括了電路原理、電子技術基礎、電機學、電力電子技術、電力拖動與控制、計算機技術（語言、軟件基礎、硬件基礎、單片機等）、信號與系統(tǒng)、控制理論等課程。高年級還根據(jù)社會需要學習柔性的、適應性強、覆蓋面寬的專業(yè)課及專業(yè)選修課。同時也進行電機與控制實驗、電子工程系統(tǒng)實驗、電力電子實驗等。
未來是美好的，可是現(xiàn)實又是殘酷的！特別是近年來，大學生的就業(yè)壓力何其之大！物競天擇，適者生存。作為當代的大學生，處在這個關口，一定要做好自己的職業(yè)規(guī)劃，使自己在將來的就業(yè)中，能有一席之地。
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