計劃可以幫助我們合理利用時間和資源，提高工作效率。那么，如何制定一個較為完美的計劃呢？首先，我們需要明確自己的目標，確定想要達到的成果。然后，分析目標所需的步驟和資源，確保計劃的可行性和可操作性。接下來，合理安排時間，將任務分解成小的階段性目標，為每個階段設定具體的時間節(jié)點。此外，考慮到可能的風險和變動因素，可以預留一些彈性時間和備選方案。最后，制定一個評估和調(diào)整計劃的機制，根據(jù)實際情況及時做出調(diào)整，確保計劃的靈活性和可持續(xù)性。如果你正在為計劃的寫作苦惱，不妨參考以下范文，或許能給你一些啟示和思路。
駕校管理及工作計劃篇一
我是_年開始從事機動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結如下：
一、注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫，并被評為教練組長。
三、本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握第位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調(diào)動和引導第位學員的積極性，在我和學員的共同努力和配合下，不。
僅教學成果可喜：每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上，而且在學校和學員中已基本形成很好的口碑。
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。
工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，我愛車護車，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校管理及工作計劃篇二
一步提高教練員教學水平，加強內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到人性化，高效化和規(guī)范化。
一、進一步深入開。
展“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務”的活動，有效推進規(guī)。
范化管理水平的提。
高
以規(guī)范化達標為載。
體，以提高信譽信譽質(zhì)量為目標，把“誠信經(jīng)營、規(guī)范服務”貫穿于整個教學培訓管理工作。
中，做到遵紀守法，服從統(tǒng)一管理，積極參加繼續(xù)再教育工作，提高自身的職業(yè)道德和業(yè)務。
素質(zhì)。嚴以律己，寬以待人，在教學工作中做到車容車貌整潔，衣著端莊，語言文明，熱情。
服務，耐心指導，尊重學員，不得侮辱、歧視學員。嚴禁教練車停放在公共娛樂、浴室飯店。
門口。遵守職業(yè)道德規(guī)范，不得以任何形式向學員索要、收受任何財物或其他利益，杜絕吃。
規(guī)范場地教學行為，未經(jīng)許可不得隨意設場教學，嚴格按照公安、運管批準的道路和場地進。
行訓練。堅持安全第一，文明行車，做好愛車例保工作，確保教學車輛的技術狀態(tài)始終符合。
訓練的要求，嚴禁酒后駕車，無證培訓和串崗、脫崗教學，嚴禁超載、超速。
二、進一步加強智能化管理。
嚴格按照教學大綱。
規(guī)定的教學順序、內(nèi)容、時間要求培訓，認真執(zhí)行駕駛員培訓計時工作規(guī)范，不得縮短培訓。
時間或者減少培訓內(nèi)容，確保培訓質(zhì)量，堅持誠實信用原則，如實認真填寫培訓記錄和教學。
日志，杜絕使用“跑碼機”、假指紋等現(xiàn)象。
三、加快模擬器的。
推廣使用，使節(jié)能解排工作跟進一步。
對于剛學車的學員。
投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓。在自愿的原則下加緊了油改汽的。
工作的落實，目前我駕校已經(jīng)完成壹車教練車油改汽的工作。
四、進一步加強教。
練員隊伍管理和繼續(xù)教育工作。
進一步完善教練員。
管理制度，明確目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章。
操作，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法。堅決做到有。
法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴。
禁向學員攤派各種款項，不斷提高教學質(zhì)量，不斷提高社會的評價與知名度。繼續(xù)堅持教練。
員繼續(xù)再教育工作的開展。
三、加強安全管理，
強化安全意識。
教育和安全意識，與教練員簽定安全責任狀，進一步加強安全檢查，要求每個教練員把安全。
放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許。
安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提。
高學員的安全意識，保證學員出入平安，保證每月不少于一次安全活動。
五、進一步增強實。
力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢。
著重注意實力的增。
強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟。
件建設有機地結合起來，要形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學。
員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，
一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、
整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務。
2、進一步完善設施。
配備和服務項目，進行了庫位調(diào)整，安裝大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
4、科學訓練，注意。
訓練中的科技含量，駕校面對的學員復雜，層次不齊，做到了因人施教，學員報名時征求學。
教學方法不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模。
式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高。
5、校風廉政，確保。
學員的利益不受侵犯，繼續(xù)完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
六、節(jié)能減排工作。
將節(jié)能減排擺到更。
加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制。
定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期。
做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得。
尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、從改進駕校教學。
方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學。
員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重。
行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排工作。
七、規(guī)范化管理活。
動的開展。
繼續(xù)開展規(guī)范化管。
和學員的管理，進一步完善各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱。
資料方便快捷。加強對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一“江蘇駕培”標識，統(tǒng)一招。
生電話，統(tǒng)一駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保。
證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范。
進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系。
統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學。
員滿意度評價和合理化建議。
八、其他。
1、駕校將繼續(xù)拓展。
招生渠道，集思廣益。
2、繼續(xù)加強駕校各。
職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、2011年駕校設。
想將開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，在經(jīng)濟效益良好。
我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務-----社會責任?
我們準備將企業(yè)社。
會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體。
經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術是。
在運管處領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理。
學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
駕校管理及工作計劃篇三
擔任駕校教練員工作關鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故。因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關駕校教練工作。
第二，工作任務。
1，工作學習。本單位在2012年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就2012年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關工作。
2，日常工作。組織進行相關學員的報名、實訓、考試工作，在工作當中遵守各環(huán)節(jié)規(guī)章制度。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月工作報告上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，2012年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務。
駕校管理及工作計劃篇四
20xx年工作已基本結束，培訓公司在運輸公司新的領導班子的正確領導下，開拓創(chuàng)新，多措并舉，全體員工干勁十足，在學員招生、培訓、安全管理、行業(yè)風氣、校容校貌等各項工作都取得了長足進步?，F(xiàn)將20xx年度各項工作總結匯報如下：
1、上半年，駕校積極配合公司對駕校環(huán)境進行治理，組織教職工進行義務勞動十多次。對院內(nèi)綠化樹木進行修剪，衛(wèi)生進行全面清理；重新裝修考官接待室，教練場地修整硬化，改造公共衛(wèi)生間，創(chuàng)建企業(yè)文化長廊，以上舉措都是在任經(jīng)理的親自督辦下完成的使培訓公司面貌煥然一新，提升了整體形象。
2、下半年，根據(jù)濟南市交通運輸局培訓行業(yè)服務中心的部署，組織駕校管理人員加班學習國標《機動車駕駛員培訓機構資格條件》（gb/t30340-20xx）和《機動車駕駛員培訓教練場地技術條件要求》（gb/t30341-20xx）的相關內(nèi)容。
3、成立落實兩項“新國標”領導小組，在公司任經(jīng)理的關心領導下，根據(jù)兩項新國標要求，結合我駕校的實際情況逐條落實到人，小組成員放棄節(jié)假日及休班時間，加班加點對訓練場地進行規(guī)劃、設計和施工；對駕校主體資格、機構設置、內(nèi)業(yè)管理、學員檔案等重新設置和完善；按照新國標要求，把租賃的楊胡村土地內(nèi)的建筑垃圾進行清理整平，并用鋼絲圍欄隔離，按要求進行整理硬化和綠化；把原樁考儀場地進行了拆除并鋪設瀝青；整理改造后，訓練場地31282.04平方米，直角轉彎項目4個，倒車入庫項目26個，曲線行駛項目4個，側方位停車項目20個，坡道定點和起步項目5個；新增十字形、t字形、環(huán)形模擬城市道路、鐵道路口、學校區(qū)域、公共汽車站等訓練項目各1處；按要求在場地內(nèi)設置道路交通標志、標線、交通信號燈、照明設施、消防設施設備和安全警示臺；截止20xx年12月15日，已基本整改完畢，駕校以全新的面貌迎接上級領導組驗收。
1、20xx年度，針對我市駕校競爭日趨激烈，生源短缺的實際情況。培訓公司在總公司的正確領導下，在繡水大街1550號新建高規(guī)格報名大廳1處。加大宣傳力度，通過上電視、電臺及發(fā)放宣傳單等形式對我駕校進行全方位宣傳，擴大知名度，同時動員全體職工，積極招生。全年度招收學員近3000余名，較上年度有大幅提升。
2、根據(jù)市所考試科每月對各個科目的考試計劃，認真落實，三個科目的預約、培訓、預考、考試等各項工作。確保每期每科目定額培訓和考試，不浪費一個名額。
3、嚴格按照教考大綱規(guī)定的項目學時進行培訓。對教練員的培訓考試和合格率與收入掛鉤，對合格率低的教練員實行末位淘汰制度。對倒數(shù)第2-3名的教練員采取停訓、約談等措施，嚴格落實教練員管理制度，嚴格處理違紀行為。通過多項舉措，既提高了合格率，又端正了行業(yè)風氣，打擊了教練員的“吃”“拿”“卡”“要”等違規(guī)行為。
4、嚴格教練車輛管理，確保車輛技術狀況良好。既保證培訓安全，又確保培訓質(zhì)量，沒有因教練車損壞而影響培訓、考試現(xiàn)象發(fā)生。并采取了小修不出門，自己買配件既保證了配件質(zhì)量又降低了企業(yè)成本。
5、20xx年度，科一考試11期，約考2688人，合格2619人。合格率97.4％?？贫s考3265人，合格2800人。合格率85.7％?？迫s考3458人，合格2991人。合格率86.5％?？荚嚾藬?shù)和合格率，都有大幅度提升。
1、在公司正確領導下，繼續(xù)做好駕校20xx年度的各項工作，力爭完成公司下達的各項任務指標。
2、嚴格內(nèi)部管理，不斷加強教練員隊伍建設做好教練員繼續(xù)教育工作，提高培訓、考試合格率。嚴格貫徹落實公司和駕校的各項規(guī)章制度，定期對教練員進行職業(yè)道德、業(yè)務知識、服務意識、安全意識的培訓和考核。力爭達到行業(yè)風氣零投訴。
絕教練車帶病訓練，達到教練車完好率100％。做好計時系統(tǒng)等設施設備的使用與維護記錄。出現(xiàn)問題及時反應處理，做到計時系統(tǒng)正常記錄學時。
·4、做好駕校的宣傳工作，計劃在部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)的墻體上涂刷招生廣告。擴大我駕校的知名度，積極招收學員，爭取招生學員數(shù)量超過上年度。
駕校管理及工作計劃篇五
2017年上半年，我所始終把行業(yè)安全監(jiān)管放在工作首位，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產(chǎn)責任制，加大監(jiān)督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據(jù)省、市、縣、局確定安全生產(chǎn)相關規(guī)定，結合我所實際情況和行業(yè)特點，進行了層層分解，實行了“一崗雙責”，做到責任到人取得了一定成績，現(xiàn)將工作情況匯報如下：
一、領導高度重視。
年初為確保安全生產(chǎn)工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長為組長的安全生產(chǎn)領導小組，確定目標任務和工作重點，同時要求轄區(qū)內(nèi)所有客、貨（危）運輸企業(yè)成立了安全領導小組，明確職責。
二、加強安全教育、組織應急演練。
我所堅持安全教育與安全管理并重的原則，從思想教育入手，上半年我所共5次召集轄區(qū)內(nèi)客、貨（危）、駕校、維修企業(yè)負責人進行安全學習，宣傳安全知識，提高了安全隱患意識，明確安全生產(chǎn)的重要意義。
今年6月份開展以“全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主題責任”為主題的安全生產(chǎn)月活動，懸掛橫幅、條幅30余條，發(fā)放安全宣傳資料300余份，制作板報2塊，展示相關圖片30張，大力宣傳交通運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)，營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍，同月，我所聯(lián)合區(qū)公安局、區(qū)消防大隊、區(qū)交警大隊及客、貨（危）運輸企業(yè)開展安全防恐、消防安全、事故應急等演練活動，都取得了良好的效果。
三、開展安全檢查，消除安全隱患。
立足當前道路運輸安全生產(chǎn)全局，全面分析管理的薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，根據(jù)《區(qū)安委會關于在全區(qū)組織開展夏季百日安全專項行動的通知》及“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動通知的文件精神。我所成立了安全檢查領導小組，開展道路運輸安全生產(chǎn)大檢查，共檢查企業(yè)63戶（普貨55戶，危貨4戶，客運4戶），查看車輛檔案300余份。檢查中發(fā)現(xiàn)大部分運輸企業(yè)的運行狀態(tài)、安全措施、管理情況較好。對安全管理不嚴格，安全制度不落實“一車一檔”資料不完善的企業(yè)，當場下發(fā)安全隱患整改通知書共4份，并要求按在規(guī)定時間內(nèi)整改到位。
四、下步工作計劃。
1、繼續(xù)抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項工作之中。
2、加大監(jiān)管力度，以管理出安全，安全出管理，做到安全管理兩不誤，兩提高。
3、加強客、貨（危）運輸企業(yè)的管理，加強gps平臺對車輛的監(jiān)管力度。
駕校管理及工作計劃篇六
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學服務水平，決定開展我校教練員脫崗培訓活動，現(xiàn)將有關事宜通知如下：
設立教練員脫崗培訓領導小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
本校所有在崗在校教練員。
1、機動車駕駛員培訓相關法律、法規(guī)及規(guī)章
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓
3、規(guī)范化教學方法與新教學手段
4、教育心理學，駕駛安全意識
5、駕駛新技術新知識
6、交通事故處理與緊急救護常識
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學習時間
1，教練員對此次脫崗培訓要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓活動，缺席脫崗培訓總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校管理及工作計劃篇七
為更好地貫徹落實《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，積極有效的提高我校教練員的職業(yè)道德素質(zhì)與綜合教學服務水平，決定開展我校教練員脫崗培訓活動，現(xiàn)將有關事宜通知如下：
一、組織機構。
設立教練員脫崗培訓領導小組，組長何漢斌、副組長盧忠貴峰。
二、培訓對象。
本校所有在崗在校教練員。
三、培訓內(nèi)容。
1、機動車駕駛員培訓相關法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、教練員職業(yè)道德素質(zhì)培訓。
3、規(guī)范化教學方法與新教學手段。
4、教育心理學，駕駛安全意識。
5、駕駛新技術新知識。
6、交通事故處理與緊急救護常識。
四、學習組織與時間安排。
每月最后一周星期天下午2點至6點為集中學習時間。
五、具體要求。
1，教練員對此次脫崗培訓要予以高度重視，講解人須按規(guī)定培訓內(nèi)容認真?zhèn)湔n。
2、教練員不得以任何理由缺席脫崗培訓活動，缺席脫崗培訓總課時超過三分之一的人員停崗整頓。
駕校管理及工作計劃篇八
駕校年度工作總結，是對全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的`思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結與計劃是相輔相成的。在總結過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破？員工素質(zhì)為何沒有提升？核心競爭力為何沒有形成？培訓效率為何原地踏步？執(zhí)行力為何沒有長進？等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20xx年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓的基礎上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽？如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽？如何搞好“暑假班”招生工作？如何開展全員營銷活動？如何搞好網(wǎng)絡招生？在管理工作中，如何搞好服務月活動？如何搞好民主管理？如何加強制度建設？如何搞好技術練兵和比武？如何加強隊伍建設？等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。
總結和計劃工作不能走形式，做樣子，不只是駕?！肮P桿子”的事，是一把手的事，駕校的老板、校長要列提綱，提出核心內(nèi)容，拿出主體意見，要在辦公會上討論，形成共識，在新的年度認真實施。
駕校管理及工作計劃篇九
為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質(zhì)，充分調(diào)動教練員的積極性，提高培訓教學質(zhì)量，根據(jù)交通部《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，結合本校實際，制定本制度。
1、教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員;。
4、教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借;。
6、嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動;。
7、不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶?；顒?。
8、不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博;。
10、教練員在工作時間內(nèi)不得飲酒和做不安全的活動;。
12、不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車;。
14、教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛;。
15、建立教練員培訓質(zhì)量排行榜，每季度孝評一次并公布前5位和后3位;。
17、學校建立教練員檔案臺帳(含理論和實際操作教練員，一人一檔)，臺帳內(nèi)容包括：教練員情況匯總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等復印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員季度和年度培訓質(zhì)量信譽考核情況記錄等。
1、教練車以教學為主，其它用車為輔，公務用車優(yōu)先，其它用車限制的原則。
2、教練車訓練其間不得拉客載貨，未經(jīng)領導同意不得順帶親戚，教職工也不得例外。
3、教練車訓練期間，嚴格按中午12點以前、晚上8點以前歸校，教練車不允許在外過夜，考試、修理點修車除外。
4、教練車訓練期間，要經(jīng)常保持清潔衛(wèi)生，車容車貌整潔，配置齊全有效。
5、教練車停放要按指定地點依次停放整齊，不得亂放，長時間不用車輛，教練員要將蓬布收到駕駛室內(nèi)，蓄電池按教培科指定地點存放維護保養(yǎng)。
6、教練車出車前、收車后，教練員帶領學員，對車輛要進行全面檢查，緊固螺絲方向，制動部位要細致檢查，在保證安全的情況下，才能出車訓練。
7、公務用車，由教部科安排，駕校職工履行公務需要，由主任安排，主任，副主任用車經(jīng)科技學校領導或辦公室同意后才能使用，個人用車一律征得科技學校辦公室同意，否則不得派車。
8、教練車年檢由教培科提前通知教練員，做好準備，按時參檢，并辦理相關手續(xù)。
9、教練車在道路訓練中發(fā)生事故，要及時向駕校匯報，以便隨時報案。
學員的檔案由培訓中心具體負責收集、整理、編號、裝訂，由中心檔案室負責接收、歸檔和保管。
一、檔案隨培訓中心獨立設檔，單獨存檔。
二、指定專人負責管理檔案，一般不輕易做人員變動。
三、對學員檔案表、花名冊、試卷都要歸檔、建檔。
四、各培訓人員都要將各種材料及時上交，歸檔以便保存。
五、各培訓期學員的所有材料，都要統(tǒng)一存入培訓檔案。按明碼順序分類存放，擺放整齊，存放處有防火、防盜、防潮、防塵、防光、防霉、防鼠等設施。
六、凡經(jīng)審核的歸檔材料，任何人不得私自涂改。
七、因工作需要借閱培訓人員檔案，應履行借閱登記手續(xù)，用后及進歸還。查閱時不得污損、卷折，不得在卷內(nèi)劃線、打圈、批注和涂改。若需要復印，請示有關領導批準后方可復印。查閱、借閱歸檔材料，須經(jīng)過培訓中心主任批準，借閱時間不得超過一周。
八、嚴格實行一期一檔制度，建立一期一檔。按期裝訂成冊，標題簡明確切，書寫整齊，編好明碼。
九、做好安全保衛(wèi)工作，管理好檔案柜。
十、檔案作為培訓中心材料，長期保存。
十一、學員自登記報名或進入學習之日起，為每個學員建立一份檔案。
十二、學員學習期間的學習、紀律、考勤、日?？荚u、主要表現(xiàn)、特種作業(yè)檔案表、身體健康證明、考卷、考試成績分別整理歸檔入案。
十三、要求組卷合理、標題準確、案卷整齊、排列系統(tǒng)、編目完整。
十四、學員檔案的收進、移出要經(jīng)主任批準，嚴格保密，不準對外泄密。
十五、學員考試完成后一周內(nèi)由培訓室負責把檔案轉到中心檔案室。
十六、其它方面按《檔案管理管理制度》執(zhí)行。
駕校管理及工作計劃篇十
為加強全市駕校教練員隊伍的建設，提高教練員素質(zhì)，規(guī)范教學管理，保證教學質(zhì)量，特制定本公約，全市駕校教練員均應遵守該公約內(nèi)容，自覺接受社會各界和廣大學員的監(jiān)督。
一、教練員教學時應使用文明用語，不得講臟話、粗話。
二、教練員要耐心解答學員提出的問題，不得訓斥、諷刺、挖苦、侮辱、打罵學員。
三、對學員不能有遠近親疏，要男女平等，一視同仁，公平教學。
四、教練員應準時到崗，不能出現(xiàn)讓學員長時間等候現(xiàn)象。
五、不得明示要求學員向考官行賄。
六、教練員不得無故停止學員訓練或者私自壓縮教學學時。
七、教練員不得向學員索要錢物，如在教學過程中要求學員加油、支付加班費等。
八、教練員不得借自己生日、子女結婚等向學員派發(fā)請?zhí)兿嗍杖W員財物，在教學過程中不得委托學員購買高檔物品。
九、在教學過程中不得要求學員請吃飯或者指派學員給自己購買香煙等物品。
十、在學員符合考試條件的情況下，不得因學員未送禮而故意拖延安排學員考試。
十一、不得因學員投訴而采取打擊報復、刁難，組織學員對他（她）進行人身攻擊。
一、本公約的執(zhí)行由學員投訴、委托的執(zhí)行機構稽查、學校自查、主管機關稽查相結合進行，對違紀教練員建立統(tǒng)一的不良記錄、黑名單制度。
二、駕校接到學員的投訴，應立即調(diào)查核實投訴內(nèi)容，并將調(diào)查和處理結果告知投訴的學員，如有處罰報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結果登入上饒市駕駛員培訓委員會網(wǎng)絡平臺。
三、委托的執(zhí)行機構稽查到教練員違紀行為或者接到學員的投訴，在調(diào)查核實確有違紀行為的情況下，通報給其所在駕校，由其所在駕校對其進行處罰，駕校應將處罰結果告知委托的執(zhí)行機構，由委托的執(zhí)行機構告知投訴學員并上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結果登入上饒市駕駛員培訓委員會網(wǎng)絡平臺。
四、各駕校自查到教練員違紀行為，應將處罰結果上報駕培專業(yè)委員會備案，并由駕培專業(yè)委員會將處罰結果登入上饒市駕駛員培訓委員會網(wǎng)絡平臺。
五、教練員因違紀被其所在駕校解聘或存在違紀被登錄黑名單，其它駕校不得招聘其為教練員。
六、被列入黑名單的違紀教練員由駕培專業(yè)委員會報請有關主管機關取消教練員資格，并建議主管機關不予安排學員考試名額。
一、教練員具有第二章第一至五項違紀行為的，由其所在的駕校給予警告、限期改正的處罰，登入教練員不良記錄名單，如出現(xiàn)毆打學員的情節(jié)，一律解除勞動關系，并報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關并列入教練員違紀黑名單。
二、教練員具有第二章第六至十一項違紀行為的，第一次違紀行為由其所在的.駕校給予警告、限期改正的處罰，所收取學員的財物責成予以退還，登入教練員不良記錄名單。如第二次出現(xiàn)同樣違紀行為所在駕校應解除其勞動關系，并將所收取學員的財物的責成予以退還，報駕培專業(yè)委員會或其它主管機關列入教練員違紀黑名單。
本人自愿遵守上述公約，認真履行教練職責，自學接受社會各界和廣大學員的監(jiān)督，如有違約行為愿接受校方及各級行業(yè)管理部門的處罰。
教練員簽名：
二0xx年xx月xx日。
駕校管理及工作計劃篇十一
工作計劃是行政活動中使用范圍很廣的重要公文,也是應用寫作的一個重頭戲。機關、團體、企事業(yè)單位的各級機構，對一定時期的工作預先作出安排和打算時，都要制定工作計劃，用到“工作計劃”這種公文。下面是小編收集整理的駕校教練。
歡迎借鑒參考。
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
擔任駕校教練員工作關鍵就是要掌握整套駕校教練員規(guī)章流程，確保在工作當中不出現(xiàn)重大的違規(guī)違章責任事故，因此，在年初制定駕校教練員工作計劃，意義重大。
第一，思想態(tài)度。
駕校教練員工作牽涉汽車駕駛方方面面，需要注意的、掌握的、運用的知識非常得多。廣大駕校教練員需要懷著一個樂觀、積極、開明的工作態(tài)度從事這項工作。思想上也認清駕校教練員對于學員今后在汽車駕駛環(huán)境當中受到影響，認清責任劃分，準確開始相關駕校教練工作。
第二，工作任務。
1，工作學習。本單位在20xx年開展規(guī)模定期的駕校教練員工作培訓，就20xx年新工作提出的幾點新要求都會培訓會上一一說明。駕校教練員要認真參加培訓工作會議，積極學習，并在工作當中切實落實相關工作。
3，情況匯報。每個月列羅當月工作當中出現(xiàn)的情況，撰寫月。
工作報告。
上交所在單位部門。
第三，工作要求。
1，工作作風要求。駕校教練員必須清醒地認識自身工作的重要意義，在與學員接觸實訓過程當中應該切實保持清廉工作作風。
2，工作實務要求。駕校教練員工作當中必須按照單位教學安排，切實落實每一項教學任務到具體工作當中，確保學員能夠全面學習汽車駕駛。
3，考勤要求。駕校教練員工作實行單位統(tǒng)一考勤制度，有事缺席工作須事先請假。請假方式原則上當以單位請假專用紙張，特殊情況可以使用電話方式請假。
總的來說，20xx年駕校教練員工作計劃就是這樣，望單位全體駕校教練員同志認真履行工作計劃要求，履行工作義務。
20xx年是全體教職員工，在運管處正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內(nèi)部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛,用于樁訓的吉普車13輛，共培訓c1學員1850名，b2學員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質(zhì)提高。
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的。
教案。
促使教練員從簡單的教學水平走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質(zhì)量。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會不是時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識。
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢。
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質(zhì)的服務來進行。并提出"快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步"的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調(diào)整，并安裝了大功率照明燈，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質(zhì)量不斷提高，博得學員好評。
4、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作。
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉變?yōu)?低投入、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量"的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展。
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和"駕校規(guī)范管理要求及標準"，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及車容車貌的管理，統(tǒng)一了"江蘇駕培"標識，統(tǒng)一了招生電話，統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學場地進行訓練。保證教練員在教學培訓期間服裝統(tǒng)一，持證上崗，嚴格按照交通部制定的教學大綱和教學規(guī)范進行教學，規(guī)范操作學員培訓智能化管理系統(tǒng)，如實填寫教學日志和培訓記錄。培訓中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象，同時駕校還在醒目的位置設立學員意見箱，主動接受學員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足。
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。
八、今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作，把責、權、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責任的討論。由于近幾年來，駕培行業(yè)持續(xù)升溫，值得慶幸的是：20xx年又迎來了一個學車的高峰，在國際金融危機的大環(huán)境下，駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風港。
我們準備將企業(yè)社會責任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中，從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，將企業(yè)的社會責任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教學培訓與經(jīng)濟于一體的特殊性教學培訓部門，在運管處領導的正確指導下，我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，但離駕培機構資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離，今后我們還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
從事駕校教練工作這么多年以來，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了進步，教練水平有了提高。
一、不斷學習，努力提高自己業(yè)務能力和綜合素養(yǎng)。
針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己讓自己更好的完成工作。同時，我積極參加駕校組織的每一次學習和業(yè)務培訓，能夠遵章首季、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的理解、學習本行業(yè)的相關規(guī)定、制度，努力做好自己本職工作的基礎上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學而自豪，贏得了學員的信任和支持。我積極倡導廉潔之風，誠信承諾的制度。當學員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學員服務，樹立良好的服務意識和規(guī)范化管理理念。
二、努力工作。
在工作中，堅決服從領導分工，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變工作作風。
首先，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風。在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務;三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。
其次，是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
多年來，我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責任、忠于職守;在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批、每一位學員，對每一位學員做到公平、負責、耐心答問，特別是對待一些接受能力較緩慢的學員更是做到耐心細致地因人施教，使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。
車輛是教學工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本次學員隊車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導。但是自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教練員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作，在來年的工作中取得更好的成績。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。今年以來，駕校各級領導認真貫徹本校的經(jīng)營戰(zhàn)略，堅持效益、質(zhì)量、規(guī)模協(xié)調(diào)發(fā)展的方針，與時俱進，開拓創(chuàng)新，在注重經(jīng)濟發(fā)展的同時，加強內(nèi)部管理和安全培訓，使駕校的各項業(yè)務上了一個新臺階。我作為一名交通駕校的教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事團結協(xié)作，認真帶好學校安排的每一批學員，在校領導的支持及同事的相互幫助下，圓滿完成了這一年來的學員駕駛培訓施教任務。
四、在教學教練中。
在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。道路駕駛時，嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學習。
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質(zhì)千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些自己的。
心得體會。
(一)組織語言很重要。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：1，轉彎速度2轉彎觀察3轉彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
(二)先靜后動。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
(三)合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
(四)因人而異，因材施教。
在教學工作中也是我進一步得到學習的過程。所培訓的每一批學員都有他自己接受學習的特點，所有的項目訓練都要因人而異，不能千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講以些他已熟練掌握了的常識，這只會是費力不討好了，就會對他們已熟練掌握了的常識，簡單講授，或者不講，重點對他們不熟練的技術進行示范，講解。反之澤由簡到難。針對不同的學員我會采用不同的傳授方法，這樣把其中的經(jīng)驗日積月累，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學過程中得到了充分的應用。
(五)多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
(六)改變自己，適應學員。
同時注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀?！，F(xiàn)在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。
總之，多年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，我在工作上雖然取得了一定的成績，是在領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。但自己還存在很多的不足之處，今后還須不斷地向其他優(yōu)秀的教員虛心學習，把自己的教學方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務于自己的本職工作。在來年，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，取得更好的成績。
在新的一年迎頭走來之際，驀然回首昨年的點滴工作，心底更多了一份厚重和責任，激發(fā)了我在新的一年里不斷努力和進取的信心;回首20xx展望20xx;讓太極精彩我的生命!
自20xx年接手拳館(總館)以來，我在全力經(jīng)營拳館、圓滿完成公司交付的經(jīng)營和教學任務的同時，還積極主動的參加各種活動。現(xiàn)總結如下：
3月份，接康戈武老師的通知到廣東順德參加中國武術段位制系列教程陳式太極拳的拍攝工作。這是陳氏太極拳發(fā)展的重要事件，所以我既感到興奮又感到責任的重大。后又到北京進行教程的修改和演練，務必使新段位技術能夠科學、完善。
4月，在共青團焦作市委舉辦的“我與焦作共奮進——尋找青春的榜樣紀念五四系列活動”中被評為“青春榜樣”英模稱號。
5月初，到云南昆明參加首屆西南地區(qū)陳氏太極拳高級培訓班任推手班教練。公司以廣闊的指導思路，在昆明舉辦培訓班以弘揚太極拳，我作為主教練之一，積極準備，在教學中認真授課，圓滿完成授課任務，受到學員的一致好評和贊揚。
5月23日，到香港參加香港陳式太極拳總會成立四周年暨第二屆執(zhí)委就職典禮并連任香港陳式太極拳總會副主席。香港陳式太極拳總會的影響力頗大，在弘揚和普及太極拳方面做了很多的工作。本次連任，使自己能夠在今后的工作更好的傳播陳氏太極拳，實現(xiàn)“弘揚太極、造福人類”的宏大目標。
6月13日，為了促進陳氏太極拳在當?shù)馗玫陌l(fā)展，擴大拳館的影響力。倪世清舉行開館三周年的活動，應邀到合肥參加合肥陳氏太極拳館開館三周年活動，支持了師兄弟的發(fā)展并積極宣傳我們的八月份培訓班，后倪世清共8人參加了鄭州八月培訓班。
6月底，和泰州武協(xié)主席夏平一起到新加坡參加活動并講學。為了陳老師拳架為標準的陳氏太極拳，在新加坡的推廣、普及起到了推動作用，也奠定了一定基礎。
8月6日—10日，在河南大學參加首期全國武術段位制系列教程培訓班并任陳式太極拳班教練。此次的培訓聚集了學院派的精英，通過培訓使我積累了經(jīng)驗，為下一步對陳式太極拳段位技術的推廣普及打下了基礎。
8月下旬，參加第十一屆國際陳氏太極拳高級培訓班任弟子班教練。本屆培訓班因為陳老師不在國內(nèi)，不能親臨培訓班，所以以陳斌總經(jīng)理為核心的教練員隊伍更應該拿出十倍的努力和汗水把此次培訓班辦的更好。從結果看本次培訓班的舉辦是成功的。
8月30日，參加20xx年中國河南太極拳文化研討會被中國人民對外友好協(xié)會授予“國際太極拳文化傳播大使”。
9月4日，在河南省陳氏太極拳協(xié)會主席辦公會上被增補為協(xié)會副秘書長。能得到組織和領導的信任，頓感肩負的責任更大，推廣和普及陳氏太極拳的任務更重，今后將加倍努力做好協(xié)會的培訓工作，為協(xié)會的發(fā)展做出自己應有的貢獻。
9月9日，作為特邀嘉賓應邀參加由國家武術管理中心主辦的中國貴州清鎮(zhèn)國際太極拳交流大賽并參加名家表演。陳氏太極拳在貴州的發(fā)展是相對薄弱的省市，此次大賽在很大程度上是太極拳在當?shù)匕l(fā)展的良好開端，也為陳氏太極拳在西南地區(qū)的推廣普及奠定了基礎。
10月29日—11月16日，應法國太極學院的邀請到法國中部、南部等地講學，收到良好效果。此次法國講學更多地是針對初學者，讓更多的人領略、認識陳氏太極拳。讓他們受益于陳氏太極拳，通過個人的努力使陳氏太極拳在法國有了更為廣泛的習練基礎，為更進一步的推廣開了個好頭。
12月20日—25日，出任由河南省武術運動管理中心、河南省陳氏太極拳協(xié)會聯(lián)合舉辦的河南省首期陳氏太極拳段位技術培訓班主教練。本次培訓班是在國家武術研究院制定出完善的理論和教學程序后，為盡早的推廣和普及陳式太極拳段位的教程，協(xié)會做出了舉辦有針對性的此次培訓班。從實際效果看來，本次培訓班的舉辦是成功的。為今后協(xié)會舉辦類似的培訓班積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
12月31日，赴廣州參加第三屆華南地區(qū)陳氏太極拳高級研修班并擔任推手班主教練。
回顧20xx年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負弘揚太極之責，當竭畢生之精力，為太極大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
駕校管理及工作計劃篇十二
第一條根據(jù)公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》、《中華人民共和國政府采購法》及其實施條例、《中華人民共和國招標投標法》及其實施條例，以及《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》、《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》、《機動車駕駛人考試工作規(guī)范》、《機動車駕駛人考試場地和考試系統(tǒng)使用驗收規(guī)范》等法規(guī)要求，結合我省實際，制定本規(guī)定。
第二條駕駛人考試工作是公安機關交通管理部門的法定職責，駕駛人考試場地、考試設備和考試系統(tǒng)由公安機關交通管理部門管理和使用。省公安廳交警總隊負責全省機動車駕駛人考場的驗收、檢查和監(jiān)督指導。省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門負責本行政轄區(qū)范圍內(nèi)考試需求的核定，考場的規(guī)劃、申請、使用、管理、監(jiān)督等工作。
第三條機動車駕駛人考場是公安機關交通管理部門依法履行駕駛人考試職責的工作場所，納入同級財政預算保障和建設。機動車駕駛人考場包括機動車駕駛人道路交通安全法律、法規(guī)和相關知識考場(以下簡稱“理論考場”，包含科目三安全文明駕駛常識考場)、場地駕駛技能考場(以下簡稱“科目二考場”)、道路駕駛技能考場(以下簡稱“科目三考場”)。
第四條政府投資建設的考場不能滿足本地考試需求的，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門可以以政府購買服務的方式依法選用由社會力量投資建設的社會考場。公安機關交通管理部門不得無償使用社會考場。
第五條公安機關不得以是否作為考場使用為條件影響或干預社會主體參考考場標準建設駕駛訓練場地。參考考場標準建設的駕駛訓練場地非經(jīng)法定程序通過政府公開招標等方式選定不得作為考場使用。
第六條省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門每年對本地考試需求和考試供給能力進行一次評估測算，計算本地考場資源缺口，提出考場使用需求?？荚囆枨?、考試供給能力及考場使用需求于每年12月底前報總隊備案。
省轄市、省直管縣(市)公安機關根據(jù)考場使用需求，按照《中華人民共和國政府采購法》、《中華人民共和國招標投標法》等法規(guī)要求，會同財政等部門擬訂使用規(guī)劃，并以媒體、互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布和張貼公告等形式向社會公布，接受社會監(jiān)督。
第七條考試網(wǎng)點布建要兼顧城鄉(xiāng)，科學規(guī)劃，合理布局，方便群眾。各地根據(jù)考試需求建設規(guī)劃使用大中型客貨車考場。推行小型汽車考試業(yè)務向縣級公安機關下放。
第八條省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應當爭取由政府全額投資建設全科目考場，政府全額投資建設的自建考場應當符合以下要求：
(一)法人資格明確;。
(二)考場用地合法，擁有考場建設用地的所有權或者使用權，符合國家相關法律規(guī)定;。
(三)配備足夠數(shù)量的考試設備和考試車輛;。
(七)配備保障考場規(guī)范運行的工作人員。
第九條省轄市、省直管縣(市)至少建設一處政府全額投資的全科目駕駛人自建考場。自建考場不能滿足考試需求的，根據(jù)當?shù)乜紙鍪褂靡?guī)劃，按照《國務院辦公廳關于政府向社會力量購買服務的指導意見》、《機動車駕駛人考試工作規(guī)范》等相關規(guī)定,通過政府公開招標等程序從符合考場條件的駕駛訓練場地中選定社會考場。具備條件的縣(市)，可自建考場或自行組織招標選定社會考場。社會考場按照公平競爭、公開擇優(yōu)的原則選定，嚴禁變相審批、暗箱操作。
第十條社會考場除符合第七條要求外，還應當具備以下條件：
(一)考試場地單獨設置，與駕駛訓練場地分開，嚴禁考試與駕駛訓練共用一個場地。
(二)理論考場用于考試的場地面積不低于150平方米，每個考位面積不少于2平方米。
(三)大中型客貨車(a1、a2、a3、b1、b2)科目二考場用于考試的場地面積不低于4.7萬平方米。小型汽車(c1、c2)科目二考場用于考試的場地面積不低于1萬平方米，小型汽車科目二考場同車型的考試線路不少于2條。
(四)科目三道路駕駛技能考試路段采用通行社會車輛的混和交通道路，向社會開放。路線設置不少于三條，滿足16個基本項目的考試要求，小型車輛(c1、c2)科目三考試車不少于10輛。
(五)候考室面積不低于200平方米，待考室面積不低于80平方米，配置有考試監(jiān)控視頻和衛(wèi)生間，不得使用簡易臨建房。
(六)大中型客貨車考場，除中型客車外，每種考試車同車型配置不少于2輛。
(七)便民服務設備設施完善。
(八)省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門根據(jù)本地考試實際需求提出的其他條件。
第十一條考場驗收分為使用驗收和定期檢查。考場使用前進行使用驗收。考場使用過程中，每年組織一次現(xiàn)場符合性檢查。
第十二條省公安廳交警總隊成立考場驗收領導小組，下設辦公室。領導小組辦公室設在交警總隊車駕管支隊，負責組織專家組或委托具備資質(zhì)的第三方機構開展考場使用驗收或定期檢查。
專家組成員從專家?guī)熘须S機抽取。專家組成員3至5人，包括1名交通工程、計算機或機電相關專業(yè)人員，1名考試業(yè)務人員。專家?guī)煊墒」矎d交警總隊聘請或各地推薦、經(jīng)交警總隊審查確認的考試業(yè)務人員和交通工程、信息系統(tǒng)技術專家組成。
第十三條考場使用驗收按以下程序進行：
省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門在購買社會考場服務的公告發(fā)布后，對提出承接申請的場地進行檢查，檢查是否符合考場建設標準。
采用公開招標等方式確定社會考場后，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門形成專題報告，向省公安廳交警總隊提出考場使用驗收申請，并提交以下資料：
1.考場使用驗收申請表、檢查合格報告及檢查明細表;。
2.考場使用規(guī)劃方案，考試需求測算和考場考試能力情況說明，向社會發(fā)布的公告;。
4.法人的有效身份證明;。
5.考場承建主體擁有考場建設用地所有權或使用權等相關證明、材料;。
6.考場建設方案評審意見;。
7.設計圖紙、施工圖紙;。
8.工程驗收合格證明及資料清單;。
9.考場基本情況資料，考試系統(tǒng)軟件產(chǎn)品證書;。
10.考場日常管理制度，人員培訓記錄，人員配置及崗位職責文件;。
11.消防安全檢查合格文件等;。
12.需提交的其他材料。
第十四條省公安廳交警總隊接到申請后，審核驗收資料，組織專家組，并于15日內(nèi)依據(jù)《機動車駕駛人考試內(nèi)容和方法》(ga/t1026-20xx)、《機動車駕駛人考試場地及其設施設置規(guī)范》(ga/t1030-20xx)、《機動車駕駛人考試場地和考試系統(tǒng)使用驗收規(guī)范》(ga/t1030.1-20xx)等行業(yè)標準及《機動車駕駛人考試工作規(guī)范》等相關要求進行現(xiàn)場驗收，驗收情況及不合格項目當場向省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門反饋。
第十五條考場驗收結束后，專家組對驗收結果進行評判，提出驗收意見，撰寫驗收報告，報總隊考場驗收領導小組辦公室。總隊考場驗收領導小組辦公室審核后上報考場驗收領導小組辦公會(交警總隊總隊長辦公會)研究。所有驗收項目符合要求的，評判為驗收合格，下發(fā)驗收合格通知書。驗收項目中出現(xiàn)一項或一項以上不符合要求的，評判為驗收不合格，下發(fā)驗收整改通知書?？紙鲵炇詹缓细竦?，應在要求的期限內(nèi)完成整改，整改后可再次提出驗收申請。省公安廳交警總隊接到驗收申請后，重新組織專家組驗收。
第十六條考場驗收合格的，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門向社會公示，公示期七日。公示無異議的，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應當于三日內(nèi)在綜合應用服務平臺中完成信息備案和關聯(lián)配置，省公安廳交警總隊應當在三日內(nèi)完成聯(lián)網(wǎng)并向公安部交管局上報網(wǎng)絡接口申請。
第十七條社會考場一經(jīng)驗收通過，考場名稱、考場租用承接主體法人、地址、考試車型等信息不得變更。確需變更的，由省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門提出意見后報總隊考場驗收領導小組辦公會(交警總隊總隊長辦公會)研究同意，其中社會考場租用承接主體法人、地址變更應按照本規(guī)定要求重新選用并組織驗收。
第十八條省公安廳交警總隊建立考場驗收檔案，檔案保存期限大于考場使用期限10年。省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門建立考場設施設備技術檔案和維修檔案，檔案保存期大于設施使用期10年，電子檔案永久保存。
第十九條社會考場驗收合格后，公安機關交通管理部門應當與社會考場投資主體簽訂合同，明確雙方權利義務、管理要求、政府購買服務費用、租用期限及考試線路設備車輛等事項。租用社會考場應當按規(guī)定支付費用，不得無償使用。
第二十條省公安廳交警總隊委托省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門驗收低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車全部科目考場，根據(jù)工作情況以書面復函的形式委托省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門驗收科目一和科目三安全文明駕駛常識考場，以及現(xiàn)場符合性檢查。省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應嚴格按照《機動車駕駛人考試工作規(guī)范》和相關技術標準組織考場使用驗收和定期檢查，定期檢查報告歸入考場技術檔案，保存期限大于2年。
第二十一條省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門每月按考試路線、考試車輛、考生平均考試時間、每日工作時間等統(tǒng)一的標準核定每個考場的實際考試能力，以互聯(lián)網(wǎng)、發(fā)布公告等形式向社會公示，并填寫《考場實際考試能力統(tǒng)計表》，月底報送省公安廳交警總隊。
第二十二條省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應當根據(jù)考場的實際考試能力組織考試，不得設置考試指標?？紙鲈诜ǘüぷ魅諔攲⑷靠荚嚹芰ν斗诺交ヂ?lián)網(wǎng)預約平臺，預約成功的，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應當按預約的時間和地點組織考試。考場在非法定工作日組織考試應當報省公安廳交警總隊備案。
第二十三條考場管理全面開放，向社會公布考場布局、考試路線、考試流程，考生考前免費進入考場熟悉考試環(huán)境?；ヂ?lián)網(wǎng)、考場辦事大廳、候考區(qū)應當公布考試計劃、評判標準、收費標準、約考結果、考試員姓名、照片以及舉報投訴電話等內(nèi)容。在群眾休息場所、候考區(qū)和辦事大廳等向群眾直播考試視頻，公開考試過程。當場公布考試成績，允許考生在考試結束后三日內(nèi)查詢本人的考試音視頻資料。考場應設置群眾等候休息區(qū)、書表區(qū)和交通安全宣傳區(qū)，配置數(shù)量足夠的休息座椅，提供停車區(qū)、飲水機、儲物柜、公布公交線路等便民服務措施。
第二十四條考場按規(guī)定應用機動車駕駛人考試監(jiān)管系統(tǒng)，并實現(xiàn)音視頻監(jiān)控信號實時接入交警總隊駕駛人考試監(jiān)管平臺。
省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門統(tǒng)一管理考場、考試設施和考試系統(tǒng)，不得交由公安機關交通管理部門以外的任何單位和個人管理?？荚囅到y(tǒng)密碼、設置考試業(yè)務權限、維護系統(tǒng)參數(shù)由監(jiān)督崗的專職考試員負責。
考試系統(tǒng)內(nèi)所有用戶必須實名，且應有明確清晰的分級使用管理權限，及時清理不在崗、定義不清晰用戶，嚴禁系統(tǒng)管理人員和業(yè)務工作人員權限混淆，嚴禁存在超級用戶。嚴禁考場工作人員擅自對考試系統(tǒng)、考試設備和考試車輛進行操作和維護。需要進行維護的，須書面報省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門批準，在考試業(yè)務領導現(xiàn)場監(jiān)督下進行，并留存維護記錄。
第二十五條考試前，考試員要組織對考試車輛、考試系統(tǒng)、音視頻監(jiān)控系統(tǒng)等設施設備進行檢查，清除與考試無關物品、標記。考試過程中，考試員要組織維護考場秩序，在考場入口處設置“正在考試”的公告標識，在群眾休息和候考場所實時播放考試視頻，接受社會監(jiān)督?？荚嚱Y束后，考試員要記錄當日考場檢查測試、運行管理、異常業(yè)務處置等信息，建立工作臺帳，并斷開考試專用網(wǎng)絡聯(lián)接。
第二十六條科目二和科目三駕駛技能考試成績單統(tǒng)一使用考試監(jiān)管系統(tǒng)打印?？荚囅到y(tǒng)及設備的'故障率每日不得超過千分之三，對故障率超過規(guī)定標準的，立即暫?？荚?，并及時進行維護，同時對該考試系統(tǒng)的工作可靠性進行評估。對確因誤判需要重考的，考試員應當場通過監(jiān)管系統(tǒng)提出申請，考試業(yè)務領導應于當日審批完結，并即時建立臺賬備查，重考審批臺賬保存1年。
第二十七條自建考場和通過政府購買服務方式選用的社會考場，考試場地、考試車輛、考試系統(tǒng)和考試設備不得用于駕駛訓練，不得設立強制性消費項目;考試系統(tǒng)不得加掛模擬培訓系統(tǒng)，不得與模擬培訓系統(tǒng)共用?？紙鰬敻鶕?jù)技術發(fā)展情況推行最新的技術模式。
第二十八條完善考場、車管所、省轄市公安局交警支隊(省直管縣市公安機關交警大隊)三級監(jiān)管體系。考試員要熟練掌握運用考試監(jiān)管系統(tǒng)，加強對考試的全過程監(jiān)管;車管所監(jiān)控室要加強對考場、考試設備、考試過程和考試員履職情況的監(jiān)管;省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門要通過技術檢測和數(shù)據(jù)分析等手段，加強對評判標準、考試參數(shù)、數(shù)據(jù)存儲等監(jiān)管，每日抽查不少于5%的當天音視頻電子信息檔案和執(zhí)法記錄儀信息檔案。
第二十九條省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應當建立健全考場管理服務監(jiān)督和評價機制，對考場不定期組織抽查，對考試路線、標志標線、考試車輛、考試項目以及考試系統(tǒng)參數(shù)、權限設置、評判標準、數(shù)據(jù)存儲等進行監(jiān)督檢查。定期對考場管理服務水平、考生滿意度等方面進行考核評價，并向社會公布監(jiān)督評價結果。
第三十條考場有以下情形之一的，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門取證后上報省公安廳交警總隊，或省公安廳交警總隊發(fā)現(xiàn)核實后，暫?？荚嚇I(yè)務，責令整改;經(jīng)整改仍不符合要求或者再次發(fā)生違規(guī)情形的，取消考場資格，屬于社會考場的，依法解除購買服務合同：
(一)考場管理不到位，考試秩序混亂，考場工作人員參與考試作弊的;。
(三)考場音視頻監(jiān)控信號與交警總隊駕駛人考試監(jiān)管平臺斷開的;。
(四)違規(guī)調(diào)整考試設施，考試場地或者考試車輛存在作弊標記的;。
(五)考試設施損壞維修不及時、考試車輛維護不及時，影響正?？荚嚨?。
(七)考試場地、考試系統(tǒng)和考試車輛用于駕駛訓練，自建考場違規(guī)參與經(jīng)營活動的;。
(八)設立強制性消費項目的;。
(九)以承諾考試合格等名義進行虛假宣傳，對考試工作造成不良影響的;。
(十)經(jīng)公安機關交通管理部門組織檢查不合格的。
第三十一條考場有以下情形之一的，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門取證后上報省公安廳交警總隊，或省公安廳交警總隊發(fā)現(xiàn)核實后，取消考場資格，追究相關人員責任;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)組織、縱容考試作弊的;。
(二)違規(guī)進入考試系統(tǒng)，篡改、偽造計算機考試系統(tǒng)參數(shù)及考試數(shù)據(jù)的;。
(三)以任何方式組織學員進入考場訓練的;。
(四)以欺騙、敲詐等方式向學員索取財物的;。
(五)有隱瞞情況、提供虛假材料或者以欺騙、賄賂等不正當手段申請設立考場的。
屬于社會考場的，依法解除購買服務合同，并向財政部門通報，考場所屬的法人、企業(yè)等單位及其法定代表人、企業(yè)負責人等不得再次參與考場政府購買服務。
第三十二條考試設備供貨廠商提供不符合標準的計算機考試設備、計算機考試系統(tǒng)，或者修改計算機考試系統(tǒng)參數(shù)，影響考試結果的，公安機關交通管理部門不得繼續(xù)使用或者采購涉事廠商考試設備、計算機考試系統(tǒng)。省公安廳交警總隊取消涉事廠商在本省范圍內(nèi)考試設備、計算機考試系統(tǒng)供貨資格，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十三條各省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應當制定本地的考場管理細則及社會考場租用辦法?？紙龉芾砑殑t及社會考場租用辦法報河南省公安廳交警總隊備案。
第三十四條本規(guī)定實施前在用的社會考場，省轄市、省直管縣(市)公安機關交通管理部門應在本規(guī)定下發(fā)后6個月內(nèi)，按照《國務院辦公廳關于政府向社會力量購買服務的指導意見》及本地的考場管理細則及社會考場租用辦法等相關規(guī)定落實社會考場購買服務，完善相關手續(xù)，簽訂租用合同。
第三十五條本規(guī)定所稱“以上”、“以下”、“以內(nèi)”均包含本數(shù)在內(nèi)，所稱“15日”、“七日”、“三日”等均指工作日。
第三十六條本規(guī)定自印發(fā)之日起執(zhí)行，由河南省公安廳交警總隊負責解釋。
第一條為切實推進機動車駕駛人考試制度改革，規(guī)范我省機動車駕駛人考試場地管理，保證我省機動車駕駛人考試工作順利開展，依據(jù)公安部、交通運輸部《關于推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》《機動車駕駛證業(yè)務工作規(guī)范》《機動車駕駛人考試工作規(guī)范》、機動車駕駛人考試有關技術標準等規(guī)定，結合我省機動車駕駛人考試工作實際，制定本規(guī)定。
第二條公安機關應當提供機動車駕駛人考試場地、配置考試車輛和考試系統(tǒng)?？荚噲鼋ㄔO要統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局，滿足本地考試需要，方便群眾考試。
第三條考試場地、系統(tǒng)、設備、車輛及考場設施應按相關法規(guī)、標準建設和配置?？荚噲鰬⑼陚涞倪\行管理制度，配備保障考試場規(guī)范運行的管理人員和工作人員，保障考試安全、有序、正常進行。
第四條公安機關交通管理部門應當通過互聯(lián)網(wǎng)、公示欄等多種方式，公開考試場信息、考試情況和監(jiān)督方式，保障群眾知情權和監(jiān)督權。
第五條省公安廳交通管理局負責全省機動車駕駛人考試場符合性驗收、檢查和監(jiān)督指導等工作，未經(jīng)省公安廳交通管理局驗收的考場不得開展考試工作。
地級以上市公安機關交通管理部門負責本市行政轄區(qū)范圍內(nèi)機動車駕駛人考試場的資格申請、使用、管理和監(jiān)督等工作，監(jiān)督指導縣級公安機關交通管理部門考試場建設和管理。
縣級公安機關交通管理部門負責本縣行政轄區(qū)范圍內(nèi)機動車駕駛人考試場的資格申請、使用、管理和監(jiān)督等工作。
第六條省公安廳交通管理局負責制定考試能力核定辦法，定期統(tǒng)計分析全省機動車駕駛人報考情況，指導各地開展考試場規(guī)劃和建設。對存在考試積壓又不采取措施的地市，省公安廳交通管理局可以責令當?shù)毓矙C關交通管理部門提出提高考試能力的意見，并限期組織實施。
第七條地級以上市公安機關交通管理部門應當按規(guī)定核定考試能力，科學評估考試需求。對本地考試場不能滿足考試需求、不方便群眾考試的，應當提出政府建設考試場、購買社會考試場服務的意見并組織實施。
第八條公安機關交通管理部門應當大力推進駕駛人考試業(yè)務向縣級下放、延伸，對人口較多、行政轄區(qū)面積較大、距離現(xiàn)有考試場較遠的地方，應當規(guī)劃建設縣級考試場，方便群眾就近考試。
第九條縣級公安機關交通管理部門應當承擔摩托車駕駛人全科目考試，以及小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛人科目一考試。對具備辦理小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車駕駛人科目二和科目三考試業(yè)務條件的，由縣級公安機關交通管理部門向地級以上市公安機關交通管理部門申請，地級以上市公安機關交通管理部門應當及時向省公安廳交通管理局申報。
第十條公安機關交通管理部門應當協(xié)調(diào)財政等部門，將社會考場納入本地政府購買服務目錄。有序引導社會力量投資建設考場，積極推行以政府購買服務等方式使用社會考場。公安機關要堅持公平競爭、公開擇優(yōu)的原則，依法通過公開招標等程序選定社會考場，不得無償使用。
第十一條社會考場的考試場地、考試項目、考試系統(tǒng)、考試車輛和服務設施應當符合國家相關標準和規(guī)范，和公安部、省公安廳相關規(guī)定和要求。
公安機關交通管理部門應當與承接社會考場服務主體簽訂合同，明確雙方的權利義務和違約責任等事項，督促承接社會考場服務主體嚴格履行合同，并按規(guī)定開展考試工作，建立考場管理、評價考核和懲戒退出等制度。
第十二條公安機關交通管理部門應當加強對考試場的監(jiān)督管理，確?？荚噲龅亍⑾到y(tǒng)、設備、車輛及考場設施符合相關規(guī)定、標準和要求。
第十三條科目一、科目二和科目三安全文明駕駛常識考試場應滿足封閉式管理要求。科目三道路駕駛技能考試路線應當滿足交通流量、考試項目和里程等要求，設置考試路線標志和考試項目的標志、標線。
第十四條科目一、科目二和科目三安全文明駕駛常識考試場應當按規(guī)定設置場景視頻監(jiān)控。監(jiān)控視頻應當覆蓋考試區(qū)域，按規(guī)定實時接入本地機動車駕駛人考試監(jiān)控中心，并與省公安廳交通管理局聯(lián)網(wǎng)。
第十五條考試場應設置考試區(qū)、待考區(qū)、等候休息區(qū)、停車區(qū)等功能性場所。場所應按人車分離的原則布置分隔、導流、無障礙通道等設施，合理組織人流、車流，確保安全。待考區(qū)和等候休息區(qū)要提供數(shù)量足夠的休息座椅、存包柜、提供飲水機等便民服務設施。
第十六條考試車輛應當按照相關標準要求安裝副制動裝置、輔助后視鏡和音視頻監(jiān)控系統(tǒng)。用于大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車科目三道路駕駛技能考試的車輛，應當安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
考試車輛應當設置考試用車標志，進行夜間考試的車輛，還應當安裝考試車輛燈箱、粘貼車身反光標識?？荚囉密嚇酥臼綐佑墒」矎d交通管理局統(tǒng)一規(guī)定。
第十七條對符合以下情形的，由地級以上市公安機關交通管理部門按相關規(guī)定、規(guī)范和標準進行初驗，接管考試場地、考試設備、考試系統(tǒng)和考試車輛，在初驗完成后書面報省公安廳交通管理局申請使用前符合性驗收：
(一)經(jīng)當?shù)厝嗣裾?guī)劃建設或購買服務的機動車駕駛人考試場申請使用的;。
(二)在用的機動車駕駛人考試場地、考試系統(tǒng)和科目三考試路線有調(diào)整的;。
(三)在用的機動車科目一、科目三安全文明駕駛常識考試室調(diào)整或新增考試計算機的;。
(五)其他規(guī)定的情形。
第十八條對符合以下情形的，由省公安廳交通管理局委托地級以上市公安機關交通管理部門組織符合性驗收，對驗收合格的，將申請驗收材料和驗收結果上報省公安廳交通管理局：
(一)低速載貨汽車、三輪汽車和摩托車駕駛人考試場首次使用的;。
(三)法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的其他情形。
地級以上市公安機關交通管理部門不得委托縣級公安機關交通管理部門進行考試場的驗收。
第十九條公安機關交通管理部門申請機動車駕駛人考試場符合性驗收時，除需提供《機動車駕駛人考試場地和考試系統(tǒng)使用驗收規(guī)范》所規(guī)定的材料外，還需提交下列材料的復印件：
(一)考試場的有效法人資格證明、土地使用證(土地租賃合同);。
(四)規(guī)定的其他相關資料。
第二十條對驗收申請材料齊全有效、驗收結果合格的考試場，經(jīng)省公安廳交通管理局批復同意使用后，可開展考試業(yè)務。
第二十一條省公安廳交通管理局對批復同意使用的考試場進行備案，已備案的考試場有下列情形的，地級以上市公安機關交通管理部門應按規(guī)定向省公安廳交通管理局提出變更申請：
(一)考試場名稱改變的;。
(二)考試場的考試業(yè)務類型改變的;。
(三)考試場的場地、系統(tǒng)、設備、車輛及考場設施權屬關系發(fā)生變化的;。
(四)地級以上市公安機關交通管理部門按規(guī)定暫停考試場考試業(yè)務的;。
(五)社會考試場的購買服務合同發(fā)生變化的;。
(六)其他規(guī)定的情形。
第二十二條省公安廳交通管理局委托地級以上市公安機關交通管理部門每年進行考試場資格檢查?？荚噲鲎耘鷱屯馐褂弥掌饾M一年的，地級以上市公安機關交通管理部門應當在期滿前60日內(nèi)按相關規(guī)定、規(guī)范和標準組織檢查，并將檢查情況、檢查申請表和考試場技術參數(shù)表格上報省公安廳交通管理審核備案。省公安廳交通管理局組織對各地資格檢查情況進行復核和抽查。
社會考試場的年度資格檢查，地市公安機關交通管理部門應當先評價合同履行情況，對評價良好的，及時組織檢查。
地級以上市公安機關交通管理部門不得委托縣級公安機關交通管理部門進行考試場的年度資格檢查。
第二十三條地級以上市公安機關交通管理部門應當統(tǒng)籌使用本地考試場，根據(jù)各考試場考試能力制定考試計劃，并通過互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺公布，實現(xiàn)考生在互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺自主預約考試。
第二十四條公安機關交通管理部門應當統(tǒng)一管理考場、考試設施和考試系統(tǒng)，使用符合標準的考試評判和監(jiān)管系統(tǒng)。系統(tǒng)密碼、設置業(yè)務權限、維護系統(tǒng)參數(shù)、管理考試數(shù)據(jù)必須由民警負責，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫安全和公安網(wǎng)絡安全。
第二十五條公安機關交通管理部門應當建立考試場舉報投訴查處制度，方便群眾通過信函、電話、網(wǎng)絡等方式對考試場違規(guī)問題進行舉報投訴，及時對舉報內(nèi)容進行查處，并向舉報人反饋查處情況。
第二十六條公安機關交通管理部門應當建立健全服務監(jiān)督和評價機制，定期對考場管理服務水平、考生滿意度等方面進行考核評價，并向社會公布監(jiān)督評價結果。
公安機關交通管理部門應當每周匯總互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺上考生對考試場工作的評價反饋、舉報投訴，落實專人跟蹤核查，督辦整改。
第二十七條公安機關交通管理部門應當建立考試場工作監(jiān)管機制，通過遠程監(jiān)控、日常檢查、抽查音視頻資料、電話回訪等方式，加強對考試場的監(jiān)督管理。
第二十八條公安機關交通管理部門應當建立駕駛人考試監(jiān)管平臺，通過遠程音視頻監(jiān)控，對考場秩序、考試過程、考試評判等進行巡查監(jiān)控和事后倒查。
考試過程音視頻資料的采集和保存要求應當符合相關標準的規(guī)定，保存期限不得少于三年。
第二十九條公安機關交通管理部門應當對考場不定期組織抽查，通過定期巡查和技術檢測等手段，對考試車輛、考試項目、考試路線、標志標線，以及考試系統(tǒng)參數(shù)、權限設置、評判標準、數(shù)據(jù)存儲等進行監(jiān)督檢查。
第三十條考試場應當配合考試員履行考試職責，考試前對考試場地、考試車輛以及其他考試設施設備進行檢查，清除與考試無關物品、標記，加強考場巡查，維護考場秩序。
第三十一條考試場應當負責考試場地、設備和設施的運維。建立場地、車輛、設施日常檢查，考試系統(tǒng)日常維護，考試工作臺賬記錄，考試異常情況處置等考場運行管理制度，保障考試場地、設備、設施正常運行。
第三十二條考試場應建立考試區(qū)、待考區(qū)、等候休息區(qū)、停車區(qū)等功能性場所的管理規(guī)定，落實維護責任，確保各功能性場所所有設施設備良好運作，及時更新和增加服務設施設備，保持環(huán)境整潔、美觀、衛(wèi)生，提供優(yōu)質(zhì)服務。
第三十三條考試場應當按規(guī)定設置公示欄，公開考試項目、評判標準、考場布局、考試路線、考試流程，收費標準、考試員姓名及照片、舉報投訴電話等內(nèi)容，允許考生在考試前免費進入考場熟悉考試環(huán)境。
第三十四條考試場應當在待考區(qū)、等候休息區(qū)等場所設置道路交通安全宣傳教育展牌，安裝視頻播放設備和大尺寸顯示屏，并按規(guī)定播放交通安全宣傳片。
考試期間應當在待考區(qū)直播考試場景視頻，全面公開考試過程，并提供和公開考生查詢考試監(jiān)控視頻的渠道，保障考生查詢考試視頻權益。
第三十五條考試場對其工作人員應當加強教育、規(guī)范管理，提高工作人員的法律意識和業(yè)務能力，防范發(fā)生工作人員組織、參與考試作弊或者向考生索取財物等違法違規(guī)行為。
第三十六條考試場不得以任何方式強制要求考生進場訓練或收取訓練費，不得設立強制性消費或服務項目，考試設備、考試系統(tǒng)和考試車輛不得用于駕駛訓練。公安機關交通管理部門不得為考試場、其他部門、企事業(yè)單位收取駕駛許可考試費之外的費用把關。
第三十七條考試場有以下情形之一的，公安機關交通管理部門應當暫停考試業(yè)務，責令整改;經(jīng)整改仍不符合要求或者再次發(fā)生違規(guī)情形的，取消考試場資格，屬于社會考場的，依法解除購買服務合同：
(一)考場工作人員參與考試作弊的;。
(二)考場管理不到位，考試秩序混亂的;。
(三)違規(guī)調(diào)整考試設施，考試場地或者考試車輛存在作弊標記的;。
(四)考試設施損壞維修不及時、考試車輛維護不及時，影響正?？荚嚨?。
(五)考試系統(tǒng)和考試車輛用于駕駛訓練的;。
(六)設立強制性消費項目的;。
(七)以承諾考試合格等名義進行虛假宣傳，對考試工作造成不良影響的;。
(八)經(jīng)公安機關交通管理部門組織檢查不合格的。
第三十八條考試場有以下情形之一的，由省公安廳交通管理局取消考試場資格，追究相關人員責任;構成犯罪的，依法追究刑事責任：
(一)組織、縱容考試作弊的;。
(二)違規(guī)進入考試系統(tǒng)，篡改、偽造考試數(shù)據(jù)的;。
(三)強制要求考生進考場訓練并收取訓練費的;。
(四)以欺騙、敲詐等方式向學員索取財物的;。
(五)有隱瞞情況、提供虛假材料或者以欺騙、賄賂等不正當手段申請設立考場的。
屬于社會考試場的，依法解除購買服務合同，并向財政部門通報，考試場所屬的法人、企業(yè)等單位及其法定代表人、企業(yè)負責人等不得再次參與考場政府購買服務。
第三十九條考試設備生產(chǎn)銷售廠商提供不符合標準的計算機考試設備、計算機考試系統(tǒng)，或者修改計算機考試系統(tǒng)參數(shù)，影響考試結果的，公安機關交通管理部門不得繼續(xù)使用或者采購涉事廠商考試設備、計算機考試系統(tǒng)。
省公安廳交通管理局取消涉事廠商在我省范圍內(nèi)考試設備、計算機考試系統(tǒng)供貨資格，并向公安部交通管理局報告，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第四十條地級以上市公安機關交通管理部門可以根據(jù)本規(guī)定制定本地考試場地使用管理細則，規(guī)范考試場的使用管理。
第四十一條本規(guī)定自20xx年6月1日實施，有效期三年。
駕校管理及工作計劃篇十三
幾年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規(guī)和有關章程，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻。通過幾年的磨練，我的駕駛技術也得到了長足的進步，每年均被安全學習組評為先進。
20xx年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況，并且從不計較個人得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領導和防疫工作人員的充分肯定。
20xx至今在從事駕駛工作同時，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理。本著“安全、高效、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領導出謀劃策，聽取各位駕駛人員的意見，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察，利用自己的業(yè)務知識為單位選定了質(zhì)量過硬、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金。
回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作，我主要取得了三方面的成績：
一、始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，幾十年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。20xx年參加市勞動局組織的高級技術工人(駕駛專業(yè))考試，取得了高級技術工人資格;20xx年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。
二、二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領導和群眾的認可。
三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀、法規(guī)教育，并指導、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術在汽車領域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校管理及工作計劃篇十四
一、勞動防護用品的發(fā)放標準和發(fā)放周期，由學校的安全技術部門根據(jù)《勞動防護用品配備標準》，根據(jù)各工種的勞動環(huán)境和勞動條件，配備具有相應安全、衛(wèi)生性能的勞動防護用品。
二、對于生產(chǎn)中必不可少的安全帽、安全帶、絕緣護品、防毒面具、防塵口罩等職工個人特殊勞動防護用品，必須根據(jù)特定工種的要求配備齊全，并保證質(zhì)量。
三、學校應建立和健全勞動防護用品的采購、驗收、保管、使用、更換、報廢等管理制度。安技部門應對我購進的勞動防護用品進行驗收。安全技術部門和工會組織進行督促檢查。
四、學校采購、發(fā)放和使用的特種勞動防護用品必須具有安全生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和安全鑒定證。對一般勞動防護用品，應該嚴格執(zhí)行其相應的標準。
五、凡是從事多種作業(yè)或在多種勞動環(huán)境中作業(yè)的人員，應按其主要作業(yè)的工種和勞動環(huán)境配備勞動防護用品。如配備的勞動防護用品在從事其他工種作業(yè)時或在其他勞動環(huán)境中確實不能適用的，應另配或借用所需的其它勞動防護用品。
六、防毒面具的發(fā)放應根據(jù)作業(yè)人員可能接觸毒物的'種類，準確地選擇相應的濾毒罐（盒），每次使用前應仔細檢查是否有效，并按國家標準規(guī)定，定期更換濾毒罐（盒）。
七、培訓管理、調(diào)度、保衛(wèi)、安全部門等有關人員，應根據(jù)其經(jīng)常進入的生產(chǎn)區(qū)域，配備相應的勞動防護用品。
八、學校應有公用的安全帽、工作服，供外來參觀、學習、檢查工作人員臨時借用。公用的勞動防護用品應保持整潔，專人保管。
九、在生產(chǎn)設備受損或失效時，有毒有害氣體可能泄漏的作業(yè)場所，除對作業(yè)人員配備常規(guī)勞動防護用品外，還應在現(xiàn)場醒目處放置必需的防毒護具，以備逃生、搶救時應急使用。學校還應有專人和專門措施，保證其處于良好待用狀態(tài)。
十、學校應根據(jù)上級部門規(guī)定的使用期限，結合學校經(jīng)濟條件，根據(jù)實際情況增發(fā)必需的勞動防護用品，并規(guī)定使用期限。
十一、學校要建立和健全勞動防護用品發(fā)放登記卡片。按。
照記載發(fā)放勞動防護用品情況和辦理調(diào)轉手續(xù)。定時核對工種崗位勞動防護用品的種類和使用期限。
十二、凡發(fā)給公用的勞動防護用品，應指定專人管理。如有丟失，要查清責任，折價賠償。屬于借用的，應按時交還。
十三、使用單位必須建立勞動防護用品定期檢查和失效報廢制度。
十四、禁止將勞動防護用品折合現(xiàn)金發(fā)給個人，發(fā)放的防護用品不準轉賣。
駕校管理及工作計劃篇十五
為貫徹落實《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》，全面完成規(guī)定的教學項目、計劃、目標及課時，完善實施中的規(guī)定流程及各項教學資料，規(guī)范教學，提高教學質(zhì)量，根據(jù)行業(yè)管理部門有關規(guī)定，結合我校實際，制定本制度。
1、學校嚴格按照教學大綱規(guī)定的內(nèi)容、時間和順序組織教學。
2、堅持領導督查制度。分管教學的副校長每月要督查一次，實訓部每周督查一次，檢查教學大綱落實情況。
3、教員不得擅自調(diào)課。
4、新聘教員實行試用制度。新聘教員按照教學大綱編寫教案，認真?zhèn)湔n,并進行試講，試用合格后上崗執(zhí)教。
5、學員補課的規(guī)定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規(guī)定學時的不準參加結業(yè)考試。
理論教學部負責制定理論教學實施計劃,實訓部負責制定實際駕駛操作訓練的教學實施計劃，報給校長批準后實施。
（一）理論培訓（科目一）教學組織與管理。
1、設專職部門、專職人員負責教學工作的總體計劃運作，理論教學負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況，負責具體實施組織與管理。
2、每期（班）在主管部門審核后開始培訓。學員按時報到入學。制作花名冊（簽到冊），劃分教學班、安排食宿、規(guī)定作息時間、確定教員、舉行開學典禮（入學教育）。
3、制定和公布本期教學實施計劃,教練員嚴格執(zhí)行計劃。
4、學時考核由所在班理論教員負責考核，依據(jù)教學實施計劃與實際到課進行考核，實際參學學時及時確認（簽字）。
學習。
6、教學日志、培訓記錄的填寫。教學日志、培訓記錄由學員、教練員、教學負責人分別填寫。分管校長簽章，留存入檔。
（二）實際操作（科目二、科目三）培訓組織與管理。
駕駛操作訓練負責人要經(jīng)常檢查監(jiān)管教學計劃實施情況。
1、手續(xù)程序?？颇恳豢荚嚱Y束考試合格后，及時安排科目二、三科目培訓。分期開班，分班組織，分車訓練。因駕培能力限制原因未能同期安排操作的學駕人，單位必須做出預約培訓（通知）。
2、學駕人必須服從單位的統(tǒng)一組織與管理，必須服從教練員的教練指導。對操作培訓安排有意見或對教練員教學有意見應按正確渠道反映，不得發(fā)生有妨礙教學及教學安全的行為。
3、記時培訓管理。學駕人個人申請，單位負責人批準，安排專職教練員、實行記時培訓制。
4、教學計劃執(zhí)行情況的檢查。由教學負責人組織實施，負責對每車、每個學駕人、每階段的培訓檢查，原始資料整理存檔。
5、結業(yè)考核工作由單位教學負責人組織、實施，學駕人考評成績必須在教學日志中如實填寫，并作出客觀評價。界定是否按期結業(yè)。
6、階段考核或結業(yè)考核時發(fā)現(xiàn)學駕人學時不足或培訓目標未達標時，實行緩簽補課，確保培訓質(zhì)量。
7、在完成全部培訓后，由教學負責人召集本期學員、教練員召開座談會，征求各方意見。確認駕駛操作培訓總學時并在駕駛培訓記錄中簽字（章）。
8、科目一、科目二、科目三的相關資料在結業(yè)考試后應及時整理交存檔案室保管，履行交接手續(xù)。
1、駕駛培訓記錄是考核學員培訓學時的合法憑證，應認真填寫。
2、認真填寫培訓記錄。每個科目訓練結束后，由教員或教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教員的順序簽名后，加蓋學校公章。
3、實訓部工作人員持駕駛培訓記錄、計時卡等到運管處駕培科審核后，憑駕駛培訓記錄及相關手續(xù)到公安部門車管所預約考試。
4、駕駛培訓記錄一式三份，科目三培訓結束時，經(jīng)交通部門審核后，與公安部門約考，分別報送交通和公安部門各一份留存。
5、學校留存的駕駛培訓記錄存入學員檔案。
1、學校每半年對教學質(zhì)量進行一次評估。
2、教學質(zhì)量評估由教學質(zhì)量評估小組組織。
3、教學評估領導小組按照學校的《教學質(zhì)量評估實施方案》進行評估。
4、評估結束后由評估小組寫出評估報告。
5、學校根據(jù)評估報告中提出的問題進行整改。
駕校管理及工作計劃篇十六
為了樹立孔祖駕校的良好社會形象，為社會提供更加優(yōu)良的駕駛培訓服務，特對全體教練人員的執(zhí)教行為提出以下行為規(guī)范與紀律（簡稱七要九不準）。
七要：
一、全體教練人員要嚴格遵守交通法規(guī)和駕校的各項規(guī)章制度，做遵紀守法的模范。
二、要牢記駕?！皩W員至上，注重質(zhì)量，服務社會，提高效益”的辦學宗旨，服從管理，顧全大局，團結友愛，以校為家，維護駕校的集體榮譽。
三、要作風正派，文明教學，嚴格按教學計劃施教，恪守良好的職業(yè)道德。對學員高度負責，竭誠為學員提供良好的服務，積極提高培訓質(zhì)量。
四、要教學育人，廉潔自律。從嚴要求，處處為學員做好表率。
五、要增強安全意識、節(jié)約意識。不轟重油門，努力降低訓練成本，杜絕安全事故。
六、要愛護車輛，妥善保管車輛工具和教學器材，保持車容整潔和技術狀況良好。
七、教學時要著裝整齊，配戴胸卡及教練證。
七不準：
一、嚴格上下班制度，訓練時不準擅離職守。如果發(fā)現(xiàn)學員獨自練車，教練員脫崗現(xiàn)象，第一次提出口頭警告，第二次發(fā)現(xiàn)扣100元。如在教練離崗期間發(fā)生交通事故，由此造成的經(jīng)濟損失概由教練員負全責。
二、不準用教練車辦私事或揩公家油，如有違反,第一次扣發(fā)工資200元，第二次即予以辭退。如因教練員出私車發(fā)生安全事故，所造成的事故損失概由當事人全部負責。
三、不準酗酒和酒后駕車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)即予以辭退。由此造成的事故損失概由教練員負責。
四、不準瞞報交通事故。訓練中造成交通事故，必須妥善處理，及時上報。否則，除扣教練員200元外還要視情加重處罰。
五、不準私自更改和擅自縮短訓練時間，如需延長訓練時間必須報經(jīng)總教練室同意，否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以扣發(fā)50元工資。
六、不準粗暴教學和辱罵學員，初次違反者給予嚴重警告，第二次違反予以辭退。
七、不準擅自安排無學員卡的學員上車訓練，初次違反扣100元，第二次違反扣200元。再次違反予以辭退。
駕校管理及工作計劃篇十七
全年工作進行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，是對已經(jīng)做過的工作進行理性的思考，從中可以正確認識以往工作中的優(yōu)缺點，可以明確下一步工作的方向，從而少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，并在此基礎上制定新的一年的工作規(guī)劃，因此總結與計劃是相輔相成的。在總結過去的工作和制定未來的計劃中要把握好四個要點：
一、成績要講透。
講成績是對一年辛勤工作、辛苦創(chuàng)業(yè)的盤點，是對全體員工的肯定，是為了振奮精神，鼓舞斗志。要分開層次對一年來招生工作、客服工作、培訓工作進行梳理，通過數(shù)字分析和典型人物事例，對員工素質(zhì)的提升、管理的完善、企業(yè)文化和品牌化建設方面的成就一一敘述，哪些方面有提高、哪些方面有進步一一概括，員工的付出、骨干的作用、高管的貢獻要一一肯定，以此以利再戰(zhàn)，百尺竿頭更進一步。
二、問題要講出。
講透成績重要，講出問題與缺點同樣重要。在過去的一年中問題與缺點有多少，表現(xiàn)在哪些方面，是什么性質(zhì)的，怎樣產(chǎn)生的.，都要客觀的講出來，不隱瞞、不遮掩，實事求是。招生工作為何沒有突破?員工素質(zhì)為何沒有提升?核心競爭力為何沒有形成?培訓效率為何原地踏步?執(zhí)行力為何沒有長進?等等問題都要深度思考。只有敢于承認和面對問題與缺點，保持清醒的頭腦，不盲目樂觀，并下定決心予以克服，駕校才能不斷進步，一年一個新臺階。
三、形勢要講清。
進入20__年駕校又將面對更加慘烈的市場競爭，新國標的貫徹，駕校的重新驗收，駕校數(shù)量的增長，競爭對手的進步，駕校連鎖化步伐的加快，新的駕管駕考政策方向的不明確不清晰，凡此種種都給新的一年增加了經(jīng)營管理上的難度和不確定性，在此背景下，要通過形勢的分析，加強危機意識的教育，形成風雨同舟、患難與共、眾志成城、共度難關的凝聚力和向心力。
四、措施要講明。
面對新的機遇與挑戰(zhàn)，根據(jù)今后的工作任務和要求，在吸取前一時期工作的經(jīng)驗和教訓的基礎上，明確努力方向，確立工作目標，提出改進措施，為了完成這些目標要采取哪些措施，在經(jīng)營工作中，如何打好開門紅的招生競賽?如何打好春節(jié)后“黃金月”的招生競賽?如何搞好“暑假班”招生工作?如何開展全員營銷活動?如何搞好網(wǎng)絡招生?在管理工作中，如何搞好服務月活動?如何搞好民主管理?如何加強制度建設?如何搞好技術練兵和比武?如何加強隊伍建設?等等都要制定具體的措施與方案，這些措施和方案不僅要具體可操作，而且要明確在什么時間、有誰來組織實施。
總結和計劃工作不能走形式，做樣子，不只是駕校“筆桿子”的事，是一把手的事，駕校的老板、校長要列提綱，提出核心內(nèi)容，拿出主體意見，要在辦公會上討論，形成共識，在新的年度認真實施。
駕校管理及工作計劃篇十八
駕校財務管理篇一：駕校收款管理制度xx駕校收款管理制度8.1本制度自20xx年x月x日起生效，以前相關規(guī)定若與本制度不一致，以本制度為準。
8.2本制度由xx駕校財務中心負責解釋。
xxxx機動車駕駛培訓學校20xx年x月xx日篇二：駕校資產(chǎn)管控文件資產(chǎn)管理制度1、目的:為了對公司的資產(chǎn)進行合理的購買、使用與管理，提高工作效率，特制定本規(guī)定。
2、適用范圍:本公司所有資產(chǎn)適用。
3、定義:4、權責:由相關部門及財務部負責。
5、內(nèi)容:。
5.1資產(chǎn)是公司經(jīng)營的物質(zhì)基礎，應合理使用，提高固定資產(chǎn)的利用率，確保公司固定資產(chǎn)的保值和增值。
5.2完善固定資產(chǎn)管理的基礎工作和基本制度，建立健全各種固定資產(chǎn)臺帳、檔案。
5.3對固定資產(chǎn)的管理實行分級管理，嚴格執(zhí)行固定資產(chǎn)更新、新增、移轉、報廢等審批手續(xù)。
5.4有計劃地組織對現(xiàn)有固定資產(chǎn)的更新改造工作，加強固定資產(chǎn)的日常維護保養(yǎng)和管理，及時處理多余和閑置的固定資產(chǎn)。
5.5定期進行清查盤點，每年實地盤點至少兩次，對盤虧、毀損和提前報廢的固定資產(chǎn)，應查明原因，寫出書面報告，并上報主管部門批準，及時進行帳務處理。
5.6要定期考核固定資產(chǎn)的利用效果和完好率，對固定資產(chǎn)的購進、出售、清理、報廢和內(nèi)部轉移等都應辦理有關手續(xù)，并應設置固定資產(chǎn)明細帳進行核算。
5.7嚴格資產(chǎn)折舊與固定資產(chǎn)折舊資金的管理。合理折舊，真實地反映成本和企業(yè)利潤，正確地評價生產(chǎn)經(jīng)營成果。充分挖掘現(xiàn)有固定資產(chǎn)的潛力，保證公司擴大再生產(chǎn)和技術進步資金的需要。
5.8固定資產(chǎn)的標準和分類5.8.1固定資產(chǎn)是指使用期限超過一年建筑物、機器、機械、運輸工具以及其它與經(jīng)營有關的設備、器具、工具等，價值在20xx元以上。不屬于經(jīng)營主要設備的物品，單位價值在20xx元以上，并且使用期限超過兩年的，也應當作為固定資產(chǎn)。
5.8.2對固定資產(chǎn)按經(jīng)濟用途和使用情況分類管理：
5.8.2.1經(jīng)營用固定資產(chǎn)，包括建造物、動力設備、傳導設備及設備、工具儀表及運輸設備、管理用具等。
5.8.2.2非經(jīng)營用固定資產(chǎn)。
5.8.2.3出租固定資產(chǎn)、指租給外單位使用的固定資產(chǎn)。
5.8.2.4未使用的固定資產(chǎn)，指尚未使用的固定資產(chǎn)，調(diào)入尚未安裝的固定資產(chǎn)，進行改建、擴建的固定資產(chǎn)，以及停止使用的固定資產(chǎn)。
5.8.2.5不需用的固定資產(chǎn)，指本公司不需要處理使用的固定資產(chǎn)。
5.8.2.6封存固定資產(chǎn)，指經(jīng)審核批準不用的設備。
5.9固定資產(chǎn)的折舊5.9.1折舊是指固定資產(chǎn)由于磨損而轉移到經(jīng)營成本中的價值，所提取的價值用貨幣表示就是折舊費，折舊費用于固定資產(chǎn)的不斷更新和重置。5.9.2固定資產(chǎn)折舊的計提采用平均年限法。
5.9.3報廢或轉讓的固定資產(chǎn)的變價凈收入（變價收入。
減除清理費用后的凈額）與固定資產(chǎn)凈值（原價減累計折舊）的差額，作為公司的營業(yè)外收入或營業(yè)外支出處理。
5.9.4固定資產(chǎn)的大修理費用，采取待攤辦法進行核算，攤銷期應與大修理周期相同。
6、申購流程圖7、管控表7.1資產(chǎn)申購申請表7.2資產(chǎn)驗收申請表資產(chǎn)驗收申請表注:1.此表由資產(chǎn)管理部門填寫.驗收后編號由財務給出.2.核準后轉財務確定列入公司資產(chǎn)臺帳及付款動作.篇三：駕校管理制度蚌埠市文明駕校有限公司管理制度（員工手冊2）目錄：
服務規(guī)范考勤管理制度（1）考勤管理制度（2）食堂管理責任制度衛(wèi)生管理制度門衛(wèi)崗位責任制“十不”承諾工資及工資標準駕校獎懲條列有關制度執(zhí)行的說明人事管理制度第一節(jié)總則一、為進一步完善人事管理制度，根據(jù)國家有關勞動法規(guī)、政策及公司規(guī)定，制定本制度。
二、公司對員工實行合同化管理。所有員工都必須與公司簽訂聘（雇）用合同。
員工與公司的關系為合同關系，雙方都必須遵守合同。
三、
公司人力資源部負責人事計劃、員工的培訓、獎懲、勞保福利等項工作的實施，并辦理員工的考試錄取、聘用、調(diào)動、解聘、辭職、辭退、開除等各項手續(xù)。
第二節(jié)編制及定編四、公司各職能部門、下屬單位，用人實行定員、定崗、定責。
五、公司職能部門及下屬單位的設置、編制、調(diào)整或撤銷，由校長提出方案，報董事會批準后實施。
六、下屬單位的崗位設置、編制、調(diào)整或撤銷，由下屬單位負責人提出方案，報校長批準后實施。
七、人力資源部負責編制用工計劃及方案，供校長參考。
第三節(jié)員工的聘（雇）用八、各部門、下屬單位對聘（雇）用員工應本著精簡原則，做到按需錄用，擇才錄用。
九、所有聘用的員工，一律與公司簽訂勞動合同。
十、公司所聘用的員工，按照需要和受聘人的實際才能予以聘任及安排。
十一、各級員工的聘任程序如下：
1、校長由董事長兼任、副校長、財務主管由董事長聘任；2、部門負責人、下屬單位負責人及財務人員，由校長提請董事會聘任；3、其他員工，由校長批準聘任。
十二、各部門、下屬單位確需增加員工的，按如下原則辦理。
1、先在本部門、本公司內(nèi)部調(diào)整；2、本系統(tǒng)內(nèi)無法調(diào)配的，由用人單位提出計劃，報校長批準后，進行招聘。
十三、錄用程序1、用人部門（或人力資源部）負責通知面試合格的受聘人員，接到通知后，到用人部門報到，并要求其在規(guī)定的時間內(nèi)上交擔保書（特殊崗位），員工個人簡歷、照片、身份證復印件、學歷證明、職稱證書等資料；2、受聘人員上交資料后，由用人部門為其辦理入職手續(xù)、員工工作牌，核查所交資料和擔保書準確、真實、無誤后，與其簽訂《試用期勞動合同書》；3、新入職需要公司提供崗位技能培訓的員工，應簽署《培訓合同書》和繳納培訓費。培訓費亦可在工資中扣除。
4、受聘人員與公司簽訂《試用期勞動合同書》后，其薪酬從應聘之日起計薪。
5、用人部門須對受聘人員進行崗前培訓，培訓內(nèi)容包括學習駕校規(guī)章制度及《員工手冊》，了解駕校情況，學習崗位業(yè)務知識等。受聘人員的培訓由用人部門負責。員工試用期間，其考勤情況由用人部門負責管理，并由用人部門和校長每周共同考察其現(xiàn)實表現(xiàn)和工作能力并給予評價。試作期間的工資，按《工資標準》所擬定的崗位標準給予下發(fā)。
十四、受聘員工即將完成試用期時，于每月下旬提出書面轉正申請，由用人部門作出鑒定，提出是否錄用的意見，由校長決定是否錄用。特別崗位員工須上報董事長審批。
十五、受聘員工經(jīng)審批成為正式員工后，與公司簽訂《勞動合同》，由用人部門為其辦理轉正手續(xù)，由公司統(tǒng)一購買社保等，并根據(jù)其能力和特長安排相應工作，享有公司正式員工的一切待遇。
十六、試用期滿未達到考核標準的，由用人部門報校長審批是否延緩試用期限，決定不錄者試用期滿后結束工作。
第四節(jié)工資、待遇十七、依據(jù)公司《工資標準》，結合個人能力和崗位而定。公司員工工資分為基本工資和崗位工資。某些崗位設有效益工資和特殊補貼。
十八、錄用員工的工資，校長審批后通知財務部門發(fā)放。特聘人才由校長報董事會批準后通知財務部發(fā)放。
十九、公司鼓勵員工積極向上，不斷進步。員工表現(xiàn)好或貢獻大，在指定崗位工作年限滿一年者，由本人提出晉級申請，所在部門審批，校長審核，可進入公司后備人才儲備庫。確能勝任更高一級工作者，經(jīng)校長批準后予晉級及獎勵。
特別崗位須上報董事長審批。
二十、其它未明事項依照公司《工資標準》及相關附件而定。
第五節(jié)辭職、辭退、開除二十一、公司有權辭退不合格的員工。員工有辭職的自由。但均須按本制度規(guī)定履行手續(xù)。
二十二、試用人員在試用期內(nèi)辭職的應向所在部門提出辭職報告，由人力資源部審批后再辦理離職手續(xù)。
二十三、員工與公司簽訂勞動合同后，雙方都必須嚴格履行合同內(nèi)容，不得隨便辭職。
二十四、合同期內(nèi)員工需辭職的，必須提前2個月向公司提出辭職報告，由所屬部門簽署意見，報校長審批后（部門主任以上級別員工需報董事會審批）由用人部門辦理離職手續(xù)。
二十五、員工未經(jīng)批準而自行離職的，公司不予辦理任何手續(xù)；給公司造成損失的，按規(guī)定追究其責任和經(jīng)濟賠償。
二十六、員工或用人單位認為其現(xiàn)工種和崗位不適合的，可用人部門或校長申請在公司內(nèi)部調(diào)換另一種工作。在調(diào)換新工作半年后仍不能勝任工作的，公司有權予以解聘、辭退。
二十七、因公司內(nèi)部發(fā)展或部門需求，需要進行崗位調(diào)動的，受調(diào)員工必須服從調(diào)配，若不服從者，視為自動辭職，并自動放棄在公司所享有的所有權益（包括年終獎等福利待遇）。
二十八、員工必須服從組織安排，遵守各項規(guī)章制度，凡有違反并經(jīng)教育不改者，公司有權予以解聘、辭退。
二十九、公司對辭退員工持慎重態(tài)度。用人部門無正當理由不得辭退合同期未滿的員工。確需辭退的，必須上報校長，提出辭退理由，用人部門核實，校長批準后，通知被辭退的員工辦理辭退手續(xù)。未經(jīng)用人部門核實和校長批準的，不得辭退。
三十、需公司辭退的員工，用人部門必須提前1個月通知被辭退者，試用期間提前一周通知被辭退者。
三十一、勞動合同期滿，合同即告終止。需繼續(xù)留任公司者，須在勞動合同期滿。
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