探究是一種通過提出問題、調查研究等方式來深入了解事物本質和原理的探索性思考?？偨Y是對過去的一種總結和反思，也是對未來的一種啟示和規(guī)劃。想要寫一篇卓越的總結？這里有一些有用的寫作建議。
瀝青路面施工協(xié)議篇一
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、2，自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責任：
1、甲方責任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任。
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質量事項：
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修個月。
八、違約責任：
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇二
乙方：
為了切實做好安全生產、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護工作，進一步強化安全生產工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和貴州省、貴陽市有關法律、法規(guī)及貴陽市政建設有限責任公司《程序文件》對相關方施加影響管理程序等有關規(guī)定，結合本司(部)安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議：
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關法律法規(guī)和貴陽市“三創(chuàng)一辦”相關工作要求進行運輸。
乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
四、乙方在施工現(xiàn)場進行運輸時，應注意周邊人員情況，預防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔所有直接經濟損失。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方:建設有限責任公司。
代表：
乙方：
瀝青路面施工協(xié)議篇三
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責任：
1、甲方責任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任。
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質量事項：
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修個月。
八、違約責任：
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
瀝青路面施工協(xié)議篇四
甲方：
乙方：
為了很好地維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
一、承包方式。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍。
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結算。
二、單價及付款方式：
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式。
按每平方米60元進行工程量結算，
2、付款方式：
甲方預付瀝青款叁拾萬元整(300000.00元)給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內一次性付清。
三、質量要求。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網裂，造成損失由甲方承擔，乙方不負任何責任。
四、違約責任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
五、未盡事宜。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方(簽字)：乙方(簽字)：
電話：電話：
____年____月____日___年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇五
為了切實做好安全生產、文明施工、職業(yè)健康、環(huán)境保護工作，進一步強化安全生產工作領導、管理和監(jiān)督，確保各項工作的順利進行，保證相關(責任)方在我司從事的工作能夠安全、有序進行。根據(jù)國家“安全第一、預防為主、群防群治”方針、《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和________省、____市有關法律、法規(guī)及____市政建設有限責任公司《程序文件》對相關方施加影響管理程序等有關規(guī)定，結合本司(部)安全工作實際情況。特簽定本協(xié)議。
一、乙方從事的瀝青車輛運輸工作必須符合其車輛安全運輸?shù)南嚓P要求，既要充分了解本工作的安全特點和性質，又要掌握其危險性質和主要危險源。
二、要注重環(huán)境保護和職業(yè)健康工作，盡可能的減少尾氣排放，保障工人的身體健康。
三、乙方必須重視安全工作，在瀝青運輸途中，必須按照國家有關法律法規(guī)和____市“三創(chuàng)一辦”相關工作要求進行運輸。
四、乙方在施工現(xiàn)場進行運輸時，應注意周邊人員情況，預防傷亡事故的發(fā)生。因乙方車輛造成的傷亡事故，其必須承擔所有直接經濟損失。乙方運輸途中發(fā)生的事故，由其自行承擔。
五、甲方配合乙方在攤鋪過程中的安全警戒工作，乙方在瀝青攤鋪過程中的一切安全事故，由其自行承擔。
六、本協(xié)議自簽訂之日起生效，于運輸結束之日時廢止。
七、本協(xié)議未盡事宜，遵照國家有關法律、法規(guī)處理。
本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。
甲方：__________。
代表：__________。
____年____月____日。
乙方：__________。
代表：__________。
____年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇六
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度___cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。___cm厚度交粗式底層，___cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為___元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為___m2。
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
面層施工完畢，甲方組織驗收，如合格付總工程造價的___%;。
六、雙方責任：
1、甲方責任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水。
準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任。
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質量事項：
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修___個月。
八、違約責任：
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況。
影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(蓋章)：
代表：
電話：
時間：
乙方(蓋章)。
代表：
電話：
時間:。
瀝青路面施工協(xié)議篇七
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)，確保瀝青路面優(yōu)質、圓滿完成施工任務，甲乙雙方本著平等互利的原則，共同協(xié)商，達成如下條款，以茲共同遵守。
一、工程承包范圍。
按甲方要求，總厚度cm，穩(wěn)定層上灑透層油其上灑封層碎石，由甲方負責。cm厚度交粗式底層，cm厚重交中粒式中層厚重交細粒式面層及相關瀝青路面施工項目。
二、工程承包方式和計算方法：
1、本工程按包工包機械設備的方式承包。
2、本工程承包的綜合單價(不含稅金和保質金)為元/m本工程涉及的一切稅金和費用由甲方負責繳納。
3、自此合同簽訂后，在施工中增減的工程量，均按上述的綜合單價計算。本工程量暫定為m2.
4、工程量的計算：按實際攤鋪瀝青砼面積進行結算。
三、施工要求：
1、乙方嚴格按瀝青路面施工技術規(guī)范進行施工。
2、攤鋪機械設備必須符合現(xiàn)場施工要求。
3、瀝青及其它原材料必須符合設計要求。
4、杜絕質量事故，甲方有權對質量進行抽檢。
四、施工工期：
1、本工程合同工期為期以甲方開工令為準。
2、以下原因可順延工期。
a、影響工期的關鍵項目，因設計變更導致工程量增加，工期按比例順延。
b、人力不可抗拒事件的發(fā)生。
五、付款方式：
六、雙方責任：
1、甲方責任。
a、提供干凈的施工現(xiàn)場。水源、電源、現(xiàn)場提供水準點、坐標點、保持良好的施工環(huán)境。
b、派一名現(xiàn)場負責人協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及有關方面的關系。
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任。
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質量事項：
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修個月。
八、違約責任：
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就乙方分包甲方承建的貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工之項目經雙方友好協(xié)商，一致同意訂立如下合同條款。
一、工程名稱：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工工程。
二、工程實施地點：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)。
三、工程內容：乙方分包施工的瀝青混凝土路面面積預先估計大約為米2(施工完畢后按實際施工方量結算)，底層為乳化瀝青噴灑打底，底面全部采用土工格柵鋪設，瀝青混泥土層全部采用中粒式(ac-16)熱油攪拌，攤鋪厚度為5.00厘米。
四、工程期限：工程開工之日起，施工正常氣候條件下(不低于10oc的非雨天氣)乙方在4天之內完成分包全部工程。為確保工程質量，若遇上述氣候條件則順延工期。
五、工程計價：瀝青混泥土層按實際施工方量計價，單價為不含稅5厘米厚元/米2(包含管理費、人工工資、工人差旅、攤鋪機、壓路機等施工設備的使用費)，估算瀝青混泥土層總價為元;土工格柵按材料價結算，玻纖格柵不含稅單價元/米2，估算玻纖格柵不含稅總價為元(含采保、搬運、鋪設施工等費用)，以上兩項合計為工程估算總價共計元人民幣。
五、工程質量要求：甲方指派技術監(jiān)理參與指導乙方施工，乙方不得無故違背甲方的技術指導意愿。路面質量要求壓實、平整，接頭無縫，路面無翻砂、無波浪。
六、工程結算與付款：甲乙雙方簽訂合同后，甲方即向乙方支付工程總價30%的工程預付款，即元人民幣，以示工程正式開工啟動，付款之日即開工之日。工程完工后甲乙雙方組織人員在3日之內完成收方驗收，工程驗收完畢后，甲方在5日內付清甲方全部工程余款(估算價為元，結算時按實際收方量計算)。
七、質量保修：質量保修期為壹年，保修期內非質量問題造成的損壞不在免費保修范圍。
八、違約責任：違約方向對方償付合同總價(按千分之五的違約金，直至停止違約止。
九、合同有效期：從甲乙雙方簽字(蓋章)之日起到雙方履約完畢止。
十、未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。雙方協(xié)商仍不能解決的則提交國家法定機構判定裁決。
十一、本合同自雙方委托代表簽字(蓋章)之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
瀝青路面施工協(xié)議篇八
甲方(發(fā)包人)：
身份證號：地址：
乙方(承包人)：
身份證號：地址：
《中華人民共依照和國合同法》，《中華人民共和國建筑法》及其它相關法律的規(guī)定，本著平等、自愿公平的誠實信用的原則、雙方就本工程具體事項，協(xié)商一致訂立本合同。
—、合同標的：乙方按甲方要求進行瀝青砼路面攤鋪施工，甲方按照約定支付工程款。
二、合同項下工程概況：
工程名稱：
工程地點：
三、工程造價：
3.1工程款按實際工作內容及下列結算單價計算，但最終具體金額以實際工。
備注：
(1)以上工程量均為估算數(shù)量，粘層油結算按雙方共同丈量或根據(jù)甲方申報的資料數(shù)據(jù)：計量單位為噸的項目，有甲方派人進后場監(jiān)磅前場簽票。
(2)施工中，涉及安全設施(如護欄和標志標牌等)均由甲方負責提供維護，甲方提供完好路面給乙方噴油。
(3)其中擋洪閘至泵站南側道路及泵站廣場為單獨價格一層ac-13玄武巖面層料(按規(guī)范添加抗剝離劑)，單價為430元/噸，約700噸，約長1.45公里。
(4)確保質量情況下添加1%再生料。
3.2承包人以供料施工的形式承包本合同項下的工程，本合同中所約定的瀝青混合料單價包含供應的瀝青混合原料的價格以及瀝青混合料攤鋪施工費用，同時包含施工準備，試驗，修補缺陷，運輸?shù)荣M用以及承包人有關經營管理費和利潤。
四、甲方駐工地代表：乙方駐工地代表：
五、建設工期和竣工時間：
六、付款支付方式。
(1)工程施工結束后，甲方未按合約時間支付工程款、延期每月按江蘇銀行貸款的三倍計算給承包人。
6.3稅金按照下列第條方式執(zhí)行。
本工程結算單位為不含稅價格，稅金由甲方承擔。
七、質量標準與完工驗收。
7.1乙方按照本工程合同要求進行施工并做好瀝青砼攤鋪前的準備工作(其它占路施工物由甲方負責清移)，甲方提供經過驗收合格的下承層，處理好施工路段的社會車輛、行人的疏導管制工作，因甲方下承層質量問題和路基質量問題而引起的瀝青路面質量問題由甲方負責，并承擔由此產生的維修費用。
7.3本工程外形尺寸應按設計圖紙進行施工，瀝青路面厚度由甲方控制，因厚度達不到標準而引起的質量問題由甲方承擔。
7.4乙方在完工結束后應做好清掃工作，本合同項下瀝青路面攤鋪視為結束，其路面維護工作也自動移交付給甲方。
7.5甲方向乙方購買瀝青混合材料，明確瀝青混合材料ac-13為玄武巖瀝青混合料(按規(guī)范添加抗剝離劑)拌合生產含油量不低于5.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產)，ac-25為石灰?guī)r瀝青混合料拌合生產含油量不低于4.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產)，原材料送檢依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj052—20xx對瀝青混合材料進行檢測試驗。
7.6乙方在生產及供料時由甲方安排專人在拌合樓現(xiàn)場監(jiān)督生產，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方在生產及供應過程中違反甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標準，甲方有權拒絕使用并要求立即改正，由此造成一切損失由乙方自行承擔，如乙方拒不改正及改正后還不符合甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標準，甲方有權單方面終止合同并拒付實際工程量的余款及扣除前期工程量5%質保金作為甲方損失補償金。
7.7乙方在拌合生產及供應甲方瀝青混合料期間禁止中途變更及生產供應其它與甲方無關的瀝青混合料，如乙方違反本條規(guī)定甲方按每次為10000元/次從乙方余款里扣除做為甲方材料供應損失補償。
7.8甲方應在進場施工前提前3日告知乙方做好進場施工準備工作，甲方負責清掃提供路面，乙方接到甲方通知要及時備原材料用于生產，如因乙方原材料不足而照成甲方工程標段誤工及工程延期如超過24小時起，乙方須按每天1000元標準向甲方支付賠償金。
7.9工程設計變更：本工程如有設計變更或甲方對本工程另有特殊要求應提前3天書面通知乙方，待完工時應按甲方書面通知的內容為準，但任何工程設計變更均不能使本合同中止或者無效。
8.1事故處理：凡在施工現(xiàn)場發(fā)生的一切安全事故，均為按照國家相關法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的手續(xù)和程序進行處理，事故的責任由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。
8.2爭議解決方法：一方的違約照成另一方的經濟損失由違約方全部承擔，發(fā)包人與承包人在履行合同發(fā)生爭議時，首先應當協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，可向工程所在地的人民法院起訴。
8.4合同生效與終止：本合同經雙方法定代表或其代表簽字并蓋章后生效，尾款結清后自行失效。
8.5若甲方不符合約定及時提供工作面因其它矛盾導致乙方無法正常施工造成乙方現(xiàn)場機械設備閑置或人員窩工(不超過12小時)，如超過12小時不能正常施工甲方須按每天10000元的標準向乙方支付賠償金，機械進場施工，如發(fā)生第二次機械所產生的運費由甲方負責承擔。
8.6、補充條款。
1、本合同的附件及在履行本合同中所形成的一切信件、數(shù)據(jù)(電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)。
2、本合同一式四份，甲方與乙方各保持二份，均有同等的法律效力。
8.6、另行協(xié)商條款(如雙方無該條款填寫“空白”二字)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
瀝青路面施工協(xié)議篇九
甲方：
乙方：
為了很好地維護甲乙雙方的共同利益，甲方將所施工路段瀝青混凝土路面工程承包給乙方施工，經甲乙雙方共同協(xié)商，達成如下協(xié)議，望甲乙雙方共同遵守。
本項目實行包工包料的形式。
施工范圍。
施工位置及長度按甲方指定位置進行施工。施工完畢后按實際攤鋪面積進行結算。
1、單價：
瀝青混凝土鋪筑厚度4～5cm，中粒式。
按每平方米60元進行工程量結算，
2、付款方式：
甲方預付瀝青款叁拾萬元整（300000.00元）給乙方，工程完工后，剩余尾款甲方一周內一次性付清。
1、乙方按照合同協(xié)議要求保證瀝青混凝土鋪筑厚度，如因瀝青面。
層翻砂等原因造成返工或維修費用由乙方自行承擔。
2、若因甲方路基填方壓實度及填料問題造成瀝青面層下沉及網。
裂，造成損失由甲方承擔，乙方不負任何責任。
工程完工，若甲方不按照合同協(xié)議要求及時支付工程尾款，超過合同規(guī)定日期，則視為違約，違約金按每日500元進行計算。
1、未未盡事宜由甲乙雙方共同協(xié)商解決。
2、本合同協(xié)議書一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)壹份。甲乙雙方簽字后生效。
甲方（簽字）：_____________乙方（簽字）：_____________。
瀝青路面施工協(xié)議篇十
甲方：
乙方：
依照《中華人民共和國合同法》及相關法律、規(guī)章的規(guī)定，遵循平等、自愿、公平和誠實守信的原則，甲乙雙方就乙方分包甲方承建的貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工之項目經雙方友好協(xié)商，一致同意訂立如下合同條款。
一、工程名稱：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)瀝青混泥土路面施工工程。
二、工程實施地點：貴州老干媽食品有限公司龍洞堡廠區(qū)。
三、工程內容：乙方分包施工的瀝青混凝土路面面積預先估計大約為米2(施工完畢后按實際施工方量結算)，底層為乳化瀝青噴灑打底，底面全部采用土工格柵鋪設，瀝青混泥土層全部采用中粒式(ac-16)熱油攪拌，攤鋪厚度為5.00厘米。
四、工程期限：工程開工之日起，施工正常氣候條件下(不低于10oc的非雨天氣)乙方在4天之內完成分包全部工程。為確保工程質量，若遇上述氣候條件則順延工期。
五、工程計價：瀝青混泥土層按實際施工方量計價，單價為不含稅5厘米厚元/米2(包含管理費、人工工資、工人差旅、攤鋪機、壓路機等施工設備的使用費)，估算瀝青混泥土層總價為元;土工格柵按材料價結算，玻纖格柵不含稅單價元/米2，估算玻纖格柵不含稅總價為元(含采保、搬運、鋪設施工等費用)，以上兩項合計為工程估算總價共計元人民幣。
五、工程質量要求：甲方指派技術監(jiān)理參與指導乙方施工，乙方不得無故違背甲方的`技術指導意愿。路面質量要求壓實、平整，接頭無縫，路面無翻砂、無波浪。
六、工程結算與付款：甲乙雙方簽訂合同后，甲方即向乙方支付工程總價30%的工程預付款，即元人民幣，以示工程正式開工啟動，付款之日即開工之日。工程完工后甲乙雙方組織人員在3日之內完成收方驗收，工程驗收完畢后，甲方在5日內付清甲方全部工程余款(估算價為元，結算時按實際收方量計算)。
七、質量保修：質量保修期為壹年，保修期內非質量問題造成的損壞不在免費保修范圍。
八、違約責任：違約方向對方償付合同總價(按千分之五的違約金，直至停止違約止。
九、合同有效期：從甲乙雙方簽字(蓋章)之日起到雙方履約完畢止。
十、未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。雙方協(xié)商仍不能解決的則提交國家法定機構判定裁決。
十一、本合同自雙方委托代表簽字(蓋章)之日起生效。合同一式貳份，雙方各執(zhí)壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
瀝青路面施工協(xié)議篇十一
發(fā)包方：（以下簡稱甲方）。
承包方：（以下簡稱乙方）。
發(fā)包方擔保：（以下簡稱丙方）。
甲方在承建工程中，因工程需要將瀝青在砼路面項目的施工內容委托乙方實施。為保證工程的順利進行及圓滿完成，經雙方友好協(xié)商，本著平等、互利的原則，達成以下事宜，以使雙方共同遵守。
一、施工內容及工程地點。
甲方委托乙方施工的工程地點位于，施工的工程量約，總計造價約。結構層為，工期以甲乙雙方約定的合理工期為準。
二、雙方約定單價。
本次合同按下列第（）款執(zhí)行。
1、按實際過磅數(shù)量，采用綜合報價元（大寫，透層元/平方米；
3、按現(xiàn)場實測面積和設計厚度進行計量，單價為（大寫。
4、其它。
三、
工程款結算及支付方式。
雙方約定工程款結算為：乙方按合同及時辦理工程款手續(xù)，其中原始憑據(jù)須有甲方指定的人員（現(xiàn)場過磅單簽收人姓名：身份證，或現(xiàn)場實測人姓名身份證）進行簽認，若結算數(shù)理為立方米則按實際試驗密度進行折算。乙方在工程決算書上簽字后及時遞交給甲方審核，若甲方在收到后15天內無異議視為認可乙方決算書。
工程款支付方式按下列第（）款執(zhí)行。
1、設備進場前付清全部工程款。
2、設備進場前支付元整，年。
3、設備進場后支付以后每月日前支付上月完成工程量的，工程瀝青施工完成天內付總工程款的%，余下%，于月日前付清。
四、工程質量要求。
瀝青路面施工協(xié)議篇十二
瀝青路面質量的好壞，除結構設計、材料組合外，主要取決于施工，通常說，工程質量是施工做出來的，所以施工對工程質量起保證作用。瀝青路面施工必須按全面質量管理的要求。建立健全有效的質量管理保證體系，實行目標管理、工序管理，明確崗位責任制，對施工的全過程、各階段、每道工序的質量進行嚴格的檢查、控制、評定，以保證達到規(guī)定的質量標準。要以分項工程、單位工程逐層的質量保證來最終保證建設項目的整體質量。
1加強原材料的試驗工作。
材料的質量是瀝青路面質量的保證。瀝青路面早期破壞，其中材料不合格是原因之一。
如瀝青用量過大造成的路面泛油現(xiàn)象，所以在配合比設計階段必須嚴格按照試驗規(guī)程進行最佳油石比的選定，在施工過程中嚴格按照工程師批準的配合比進行施工，任何人不得隨意改變生產配合比。
混集料的骨料應選用表面粗糙、石質堅硬、耐磨性強、嵌擠作用好、與瀝青黏附性能好的集料。如果骨料呈酸性則應添加一定數(shù)量的抗剝落劑或石灰粉，確?；旌狭系目箘兟湫阅?，同時應盡量降低骨料的含水量?；旌狭鲜褂玫牡V粉要進行搭棚存放，作好防雨防潮措施。
加強瀝青混合材料配合比的控制，施工單位自檢體系要嚴格控制材料規(guī)格、用量和礦料級配組成及瀝青用量。
2施工操作問題。
機械設備是保證瀝青路面施工質量的又一個重要因素，特別是瀝青砼等高級路面，沒有先進配套的機械設備，是修不出符合質量標準路面的。施工前檢查設備，在瀝青路面施工前。施工單位要配合監(jiān)理對拌和廠、攤鋪、壓實等施工機械設備的配套情況、性能、計量精度等進行嚴格檢查，對不符合要求的機械設備，應進行更換，直至符合要求。
施工時下列因素對瀝青路面施工質量影響較大：
2.1攤鋪。
攤鋪前應綜合考慮拌和機生產能力、運力以及攤鋪能力，要保證攤鋪連續(xù)不中斷且攤鋪時間不能持續(xù)太長，并保證接縫緊密、平順。否則易形成縱向裂縫。
瀝青路面施工協(xié)議篇十三
唐山公路建設總公司作為唐山市普通干線公路養(yǎng)護大修工程的施工單位之一，2011年承建的工程有省道平青樂線205圓環(huán)立交至樂亭段大修工程k261+600-k281+000段，省道平青樂線遷安青龍界至遷安段大修工程k218+773-k222+940段,2018年承建的工程有省道遷曹線唐曹高速出口至曹妃甸段k188+350-k147+053段、省道遷曹線南范至姜六莊段k78+100-k88+192段，省道遷曹線至塔寺嶺至新集段k6+500-k11+500段、國道205線灤河南橋橋西至明碑段k86+894-k90-469段、省道沿海高速大堿連接線唐海段k6+575-k16+431段，合計里程76.793km。主要是針對路面出現(xiàn)的大面積的波浪擁包、車轍、塊狀裂縫、沉陷、松散等病害，及路面局部沉降、無路面現(xiàn)象，標線破損、模糊，標志破損，排水邊溝破壞等缺陷進行修復，以恢復路面功能，保證道路的通行能力和行車安全。
在施工過程中，我公司嚴格按施工圖紙和技術規(guī)范的要求進行施工，確保各項工程技術指標均達到了公路技術標準和設計的要求。
二、機構組成。
為安全、優(yōu)質、按期完成所承接的施工任務，本著精干、高效的原則，我公司抽調理論和實踐經驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及具有豐富施工經驗的人員，按不同工程項目組建各合同段項目經理部，負責合同段工程的施工組織管理工作。我公司各項目經理部設經理1人，副經理1人，總工1人，下設工程技術部、安保部、質檢部、財務部、材料設備部、辦公室，試驗室和測量組，分別負責本合同段工程項目的施工技術、安全、質量、財務、物資設備保障、材料試驗與檢驗、行政管理等工作，全面保證本合同段工程建設任務的優(yōu)質、高效完成。各項目部組織機構圖如下圖所示：
同時，根據(jù)標段特點以及相應的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源，并保證各施工隊專業(yè)技工人數(shù)比例控制在75%以上，確保施工隊伍的整體素質。凡具備施工條件的工程，我公司均迅速組織施工隊伍進場，確保人員數(shù)量滿足工程進度的需求。
同時，為優(yōu)質高效地完成我公司承建的各項施工任務，我公司均為各項目經理部配備了性能和數(shù)量滿足施工需要的各種施工設備，滿足了工程施工的需要。
三、質量管理情況。
（一）質量控制措施。
1、我公司各參建項目部均建立了質量自檢體系，建立了質量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經理部、施工隊、班組逐級簽定質量責任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設計及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質量目標。
2、制訂質量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標準，以管理為龍頭，開展全面質量管理活動，針對施工過程中的關鍵工序，編制作業(yè)指導書，制定相應的質量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
3、嚴把圖紙關。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經過嚴格的復核審核，充分了解設計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經復核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
4、嚴把測量關。制定切實可行的測量方案，控制測量由項目部工程部實施，經項目總工程師審核批準后實施。施工放線由項目部測量組負責，工程部復核。
5、嚴把試驗關。對具備建立工地試驗室條件的，建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。對不具備建立工地試驗室條件的，利用我公司母體試驗室開展各項試驗工作。各參建項目部均按照要求做好工程的有關試驗工作，為工程施工提供依據(jù)。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
6、結合項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術失誤。施工作業(yè)嚴格執(zhí)行施工工藝細則及相關的操作規(guī)程，以規(guī)范、標準的作業(yè)確保技術措施的有效落實。
7、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位的聯(lián)系，在施工技術方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。
8、以試驗檢測為控制手段，由總工直接負責，現(xiàn)場料場及拌和站實行“承包式”管理，材料檢驗嚴格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質量問題的一經發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。
9、做好技術交底。每道工序開工和員工上崗前，都進行技術交底活動，由各專業(yè)工程人員負責實施，質檢工程師講明質量要求和獎罰規(guī)定，使每個員工上崗前人人做到心中有數(shù)，以確保工程質量。
（二）施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況。
我公司各參建項目部進場后，都建立了嚴格的質量自檢體系。施工中，我們認真履行質量自檢、自查制度，做到班組自檢、施工人員互檢、質檢員專檢相結合，不放過任何質量瑕疵和隱患，以創(chuàng)建精品工程為目標，做到精益求精。嚴格執(zhí)行監(jiān)理程序，每一道工序先經過認真自檢，再報監(jiān)理工程師驗收。自檢不合格工程不報檢，監(jiān)理工程師不驗收不進行下一道工序施工。每一個分項工程、分部工程都按照《公路工程質量檢驗評定標準》的要求進行了認真的檢驗和評定，確保所有分部、分項工程質量合格。對施工中發(fā)現(xiàn)的問題，都按照監(jiān)理工程師的指示進行了認真的處理和整改，得到了監(jiān)理單位的高度認可和積極評價。
（三）對完工質量的評價。
按照現(xiàn)行《公路工程質量檢驗評定標準》的要求，我公司各參建項目部對已完工工程進行了認真的質量評定，分項、分部、單位及標段得分均達到合格標準以上。在工程施工中，我們始終按照創(chuàng)建精品工程的要求嚴格管理，嚴把材料進場關、試驗檢驗關、質量驗收關，各分部分項工程質量均為合格，評分均在90分以上，我們自認為我公司承建的各項工程整體質量達到優(yōu)良水平。
四、施工進度控制。
為了能夠在合同工期內順利完成每項工程，我公司各項目部在開工前精心組織工程管理人員、技術人員，詳細了解全路線自然條件，根據(jù)實際情況，認真編寫施工組織設計，合理安排工序銜接，編制總體施工計劃，采取“計劃――實施――檢查――調整”動態(tài)辦法控制計劃的實施，具體采取以下辦法：
1、對現(xiàn)場詳細調查，編制切實可行的施工組織設計；
4、強化施工管理，實行短期網絡計劃管理，編制分階段和月度施工計劃，并細化到每日施工計劃。確定每月階段施工重點，嚴格按照網絡計劃組織施工，加強和搞好材料供應和儲備，保證施工順利進行。
5、為保證工程質量和工期，根據(jù)現(xiàn)場施工情況科學決策，加大人員、設備投入，大大縮短施工工期。
瀝青路面施工協(xié)議篇十四
一、sbs改性瀝青混合料的運輸。
1、sbs改性瀝青混合料在運輸過程中，首先應保證運力滿足要求，運料車盡量勻速行進，避免混合料離析、結塊或遭雨淋?，F(xiàn)場應檢查瀝青混合料的質量。
2、根據(jù)拌和料、攤鋪機生產能力及運距計算車輛數(shù)，保證攤鋪機攤鋪時前面常保存有4――5輛待卸車，運輸車輛采用大噸位運輸車，保證運力滿足要求。
3、運輸前應檢修車輛性能，保證運輸車性能良好，防止運料過程中車壞。運輸車輛的車廂應清掃干凈，洗刷油水混合物，嚴禁有雜物殘留在車廂；為防止瀝青混合料與車廂板粘結，在車廂側板和底部涂1：3的柴油水混合液。
4、裝料過程中，為減少瀝青混合料出現(xiàn)離析，應縮短出料口到車廂的距離。不管是否刮風、下雨，運料車均應用完好的雙層蓬布覆蓋設施。
5、運料途中運料車不得隨意停駛，盡量勻速行進，避免突然加速和急剎車。
6、采用數(shù)顯插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠和運到現(xiàn)場的溫度，插入深度大于150mm，在運料車側面中部設檢測孔，孔口距車廂底面約300mm。
7、在攤鋪現(xiàn)場應憑運料單收料，并檢查瀝青混合料的質量。如混合料的溫度過高或過低，應該廢棄不用，已結塊或已遭雨淋的混合料也應廢棄不用。
8、卸料后，對殘余的混合料應及時清除，防止結硬。
二、sbs改性瀝青混合料的攤鋪。
1、攤鋪sbs改性瀝青混合料的過程中，首先要修補、處理下承層，同時為確保上面層與下承層粘結完好應灑布粘層油。攤鋪溫度應控制在一定范圍內，并且要連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，以確保攤鋪后連續(xù)、平整。
2、處理下承層，下承層的清掃、修補、處理是一項極其重要的工作，必須予以重視。
該項工作應在攤鋪前1天完成，并驗收確認。具體要求如下：徹底清掃、沖洗下承層的污染物，砂漿和其它浮渣應用鋼刷擦清；下承層的坑槽、松散和其它病害應按規(guī)定用瀝青混合料修補；對下承層的標高、橫坡、平整度要進行檢測，對影響質量且無法在上面層消除的缺陷地段進行調平。
3、灑布粘層油。
由于下承層已受到一定污染，為確保上面層與下承層粘結完好，在攤鋪瀝青混合料前，應對下承層、橫縫接口、與新鋪瀝青混合料接觸的路緣石、雨水進水口等的側面，均噴灑一層粘層油。其質量控制要點如下：粘層油質量應滿足規(guī)范要求；粘層油用量控制在0.3――0.4kg/m2之間，且應灑布均勻，局部少灑或多灑的地段應用人工補灑或予以刮除；路面有臟物時應清除干凈，對沾粘的土塊應用水刷凈，待干燥后澆灑；當氣溫低于10℃或路面潮濕時，不得澆灑粘層瀝青；粘層瀝青應保證在攤鋪前乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完后確保其不受污染。
4、攤鋪。
攤鋪溫度宜控制在170℃――180℃之間，不得低于160℃；攤鋪前，攤鋪機應調整到最佳狀態(tài)。螺旋布料器的`料量以略高于其中心為度，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。攤鋪混合料前，應預熱熨板到規(guī)定溫度，初始壓實度不小于85%，攤鋪機熨平板必須拼接緊密，防止卡入料將路面拉出條痕；上面層攤鋪厚度和平整度由平衡梁控制，應密切注意平衡梁的粘料情況，發(fā)現(xiàn)粘料時及時清除，防止產生拉痕。
攤鋪機行走前，應嚴格按松鋪標高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求：
（6）遇到機器不能連續(xù)攤鋪時，應及時通知拌和組和技術負責人。攤鋪遇雨時，停止施工，遭雨淋的混合料應廢棄，雨后下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。
三、sbs改性瀝青混合料的壓實。
1、sbs改性瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質量的重要原則，應注意碾壓的均衡、連續(xù)性，防止出現(xiàn)漏壓等現(xiàn)象。
2、sbs改性瀝青混合料的壓實是保證瀝青上面層質量的重要原則，在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進行。
3、碾壓溫度、速度和遍數(shù)應嚴格按規(guī)范執(zhí)行。
4、碾壓必須均衡、連續(xù)進行。碾壓應從路邊緣向內30――40cm處開始，以防止瀝青混合料擠出，同時允許外側邊緣瀝青冷卻產生穩(wěn)定的剪切區(qū)，以利于壓實。
5、采用振動壓路機壓實改性瀝青混合料路面時，壓路機輪跡重疊寬度不應超過20cm；當采用靜載壓路機，壓路機輪跡應重疊1/3――1/2的碾壓寬度。
6、改性瀝青混合料碾壓時，應指揮協(xié)調好壓路機的碾壓路線和碾壓遍數(shù)，使鋪筑面在較短時間內達到規(guī)定的壓實度。碾壓長度一般控制在30～50m之內。
7、使用核子密度儀對壓實情況進行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時分析原因，調整施工工藝。注意用核子密度儀測量時，避免因高溫損壞儀器，影響檢測結果。
8、在碾壓中，應先起步后振動，先停振后停機，驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機折返應呈階梯形，初壓時不得使用輪胎壓路機。
9、在水箱的水噴完前，應及時加水，切忌由于缺水而發(fā)生粘輪現(xiàn)象。
10、碾壓作業(yè)段的起始點應有標志，最好插旗表示，以避免出現(xiàn)漏壓現(xiàn)象。
11、路面在冷卻前，車輛機械不得在路面上停放，并防止礦料等落在路面上。
四、改性瀝青混合料的路面接縫。
攤鋪機橫向接每天都要碰到的，其平接縫的具體做法是：攤鋪機駛離現(xiàn)場，由人工將端部混合料鏟后再予以碾壓，將坡下部分用切割機切掉并清除，縫邊涂刷粘層瀝青。攤鋪機起動前，熨平板要進行預熱，將熨平板放在前鋪的面層上并與切縫邊對齊，下墊木板，攤鋪成松鋪厚度青混合料攤鋪層，用鋼輪壓路機從前鋪的面層上碾壓，每次向新鋪層推進10――15cm，直至將新鋪層壓密實，再進行縱向正常碾壓，檢查接縫平整度是否符合要求。橫向接縫應離橋梁伸縮縫20m以外，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。
五、sbs改性瀝青混合料路面平整度控制措施。
施工前首先要保證中面層清潔、平整。施工中的平整度控制應嚴格防止混合料產生離析，自卸車在裝料時要按規(guī)定的次數(shù)進行移動。改性瀝青混合料儲倉卸料口也不宜距自卸車太高，以免粗集料離析。攤鋪機應均勻、連續(xù)攤鋪。攤鋪機前灑落的混合料要及時清理，人工在攤鋪好的路上進行修補往往適得其反。碾壓速度要與攤鋪機速度相匹配。碾壓遍數(shù)，應遵循：先靜壓一遍、振動兩遍、結束前靜壓二遍的五遍原則，同時要解決好粘輪與水隔離的關系。在碾壓時，先輕碾后重碾，先壓邊后逐步向路中心碾壓。按工藝規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、重疊寬度進行初壓、復壓、終壓三個步驟，終壓用雙輪靜壓收面，最后壓平輪跡。
sbs改性瀝青路面施工是一項技術性強，涉及范圍比較廣的一個系統(tǒng)工程。在施工過程中，要充分調動施工人員的積極性和責任心，從原材料把關開始，對瀝青混合料拌和、運輸、攤鋪、壓實等工藝上進行層層把關，這樣才能鋪筑出優(yōu)良的路面工程。
參考文獻：
1、孫廷召。關于sbs改性瀝青施工技術的探討[j]。河南科技，2004，（12）。
3、王東。付國銀，孫國華，曹寶山。混凝土工程施工監(jiān)督的具體措施[j]?？萍夹畔ⅲ▽W術版），2006，（08）。
瀝青路面施工協(xié)議篇十五
瀝青路面由于具有力學強度高、行車平穩(wěn)舒適,噪音小、易于機械化施工及維護等優(yōu)點,在近年得到廣泛應用.隨著路面技術的發(fā)展,我國路面施工工藝水平也普遍提高,但是高速公路由于行車密度大、車速快,并且隨著車輛軸載明顯增加以及重車比例增大,給瀝青路面帶來了明顯的早期損壞(如轍槽、泛油、推擁等),使用性能也大大降低,達不到設計的要求.瀝青路面的早期損壞與路面關鍵施工質量有關,要充分發(fā)揮瀝青路面的優(yōu)點,必須有良好的施工品質作保障.瀝青路面依其優(yōu)良的.平順性、維修方便等特點在我國高等級公路建設中的應用越來越廣泛,但在施工工藝和施工方法上是各有千秋.本文就瀝青路面在施工中常用的方法進行了簡單的描述.
作者：徐艷平作者單位：河北北方公路工程建設集團有限公司刊名：中國科技財富英文刊名：fortuneworld年，卷(期)：“”(10)分類號：關鍵詞：高等公路瀝青路面質量控制
瀝青路面施工協(xié)議篇十六
銅黃路面大修02標工程自4月27日正式開工，克服了交通保暢壓力大、陰雨天氣頻繁等困難，于9月17日全線完工。
在集團公司的正確領導下，在項目組、監(jiān)理辦和設計單位的大力支持和密切配合下，陜高速機械化公司銅黃大修02標項目經理部科學管理、精心組織，經過全體員工的不懈努力，全面完成了工程施工任務，并配團公司成功召開了“全省公路養(yǎng)護重點工程現(xiàn)場會”，受到了省廳領導的高度評價，同時也展示了機械化公司作為全省養(yǎng)護大修主力軍的實力和風采?，F(xiàn)將工程施工總結如下：
一、工程概況。
銅川至黃陵高速公路是國家公路網中g65包（頭）茂（名）線在陜西境內的重要路段，也是陜西省“三縱四橫五輻射”公路主骨架的組成部分，北接黃延高速公路，南接西銅一級公路，全長72.254公里，是關中通往陜北的重要通道。全線為雙向四車道并全部控制出入的高速公路，設計行車速度60公里/小時，路基寬度21.5米，中央分隔帶寬度1.5米，路基填挖交替頻繁。隨著銅黃高速公路沿線經濟建設的發(fā)展，行使于該公路上的交通量增長迅速，大貨車超載現(xiàn)象日趨嚴重，經過幾年的運營，該段公路的路面使用效果不斷下降。為保證銅黃高速公路具有良好的使用狀況，陜西高速集團公司決定對此段路面進行全面整治，徹底根治路面病害，恢復道路的正常使用功能，提高道路的綜合服務水平。
thlm-02標段包括（k118+695—k153+800）路段路面的施工，共計長約47.738km。
二、完成主要工程量情況：
本次大修主要是對包括沿線立交區(qū)、服務區(qū)和收費站廣場在內的路基、路面進行全面加固和維修，對排水設施進行完善，對部分構造物進行功能性恢復。
采用的主要路面結構為：上面層為4cm細粒式改性瀝青混凝土（sma-13），中面層為6cm中粒式sbs改性瀝青混凝土（ac-20c），下面層為10cm乳化瀝青冷再生混合料。
完成的主要工程量為：挖除各結構層舊路面810528.41m2；干拌砼樁32086.0m；瀝青碎石（atb-25、atb-30）80941.4m2，6cm中粒式改性瀝青混凝土（ac-20c）中面層341659.19m2,細粒式改性瀝青混凝土（sma-13）上面層526854.4m2，c20現(xiàn)澆水泥混凝土路邊石5454.9m3。其它具體項目及數(shù)量見下表：
三、項目經理部的組建：
陜西高速機械化工程有限公司接到工程中標通知書后，積極組織精心安排，成立了銅黃路面大修02標項目經理部：下設綜合辦公室、工程部、質檢部、試驗室、拌和廠五個職能部門。設項目經理1人，總工1人，副經理2人。
根據(jù)工程特點，分為兩個大的的施工封閉段展開施工，投入主要兩套完整的路面銑刨、攤鋪碾壓設備。
項目經理部全面負責工程組織實施，堅持保暢優(yōu)先、文明施工、規(guī)范施工。共投入管理、施工、安全人員等340余人，確保了大修工程的順利完成。
四、工程質量管理：
項目部按照質量控制體系的要求，制定了質量方針和質量工作制度，明確了各級質量管理責任。避免因質量問題造成浪費和誤工。同時，為了更好的完成sma上面層、乳化再生下面層的施工，從一開始我們就高度重視對設計圖紙學習和新技術的交流，開工前配合項目組組織了技術交流會并編制了施工作業(yè)指導書。項目部組織全體技術和管理人員進行了認真的技術交底和學習指導工作，使全體技術人員在施工前就做到了對新技術新工藝心中有底。
（1）建立健全各項制度。
在質量控制上，建立健全了各級質量安全保證體系，健全施工組織機構，簽訂了自上而下的質量追究責任書，完善質量保證措施，成立了質量領導小組。在整個施工過程中嚴格按照規(guī)范要求嚴格把關，每道工序嚴格按照設計及規(guī)范要求進行交驗。較好的控制了整個標段的工程質量和生產安全。
（2）加強現(xiàn)場監(jiān)控，嚴格按照設計和規(guī)范要求進行施工，保證工程質量達到合同要求。明確分工，責任到人，各負其責，按質量保證措施的內容和程序實行質量控制、檢查和監(jiān)督。
（3）進行嚴格的質量控制程序。
瀝青路面施工協(xié)議篇十七
我鎮(zhèn)根據(jù)縣政府“十一五”農村公路發(fā)展目標及縣農村公路發(fā)展工作領導小組文件精神，結合我鎮(zhèn)實際，認真開展了農村公路建設工作?，F(xiàn)將有關情況總結如下：
一、高度重視，積極行動。
等方面的協(xié)調處理，以確保工程建設的順利進行。
二、明確目標，穩(wěn)步推進。
根據(jù)縣政府“十一五”農村公路發(fā)展目標責任書和明確的任務，以及縣農村公路發(fā)展領導小組的要求，我鎮(zhèn)20xx年通暢工程2條：涂壩村1.3公里；豐收村1.7公里?，F(xiàn)將以上道路的工程進展情況報告如下：
涂壩村1.3公里于20xx年動工建設，現(xiàn)已全面完工。豐收村因群眾捐資部分尚未到位，暫未動工。以上工程的“三表”、土地調整方案、籌資投勞辦法、質量監(jiān)管辦法、公路養(yǎng)護管理辦法等分別經過相關村民代表大會“一事一議”進行討論并形成決議，并向縣農村公路建設管理處按時按要求報送了相關報表等資料。
三、積極建設，加強監(jiān)管。
確保工程進度和質量鎮(zhèn)政府高度重視施工進度和工程質量的監(jiān)管工作，按照農村公路建設的質量要求和設計標準進行施工，鎮(zhèn)黨委、政府領導多次親臨建設現(xiàn)場進行檢查和督促，并動員廣大干部群眾對公路建設質量進行監(jiān)督和檢查，對工程建設過程中的各類矛盾糾紛等及時進行調解處理。
公路工程的建設里程均達到設計要求，路基寬度4.5米，路面寬度3.5米，砼路面厚度18厘米；每公里設置錯車道不少于3個；養(yǎng)護管理制度健全并養(yǎng)護到位。
除完成上級要求的建設任務外，還想方設法籌措資金480余萬元對富榮、同樂、茶林等村的60余公里村社道路進行了整治、新修。
我鎮(zhèn)農村公路建設得到了縣委、縣府、縣農村公路發(fā)展領導小組、縣交通局及相關職能部門的高度重視，在建設期間有關領導和技術人員多次到施工現(xiàn)場進行視察和技術指導，并就公路的建設、養(yǎng)護提出了寶貴意見。
四、加強養(yǎng)護。
確保暢通通過實施通村公路建設，我鎮(zhèn)已對8個村30余公里的村道公路進行了碎石整治和硬化。俗話說“三分建七分養(yǎng)”，我鎮(zhèn)在財力極為緊張的情況下，想盡千方百計對已整治了的村道公路進行維護保養(yǎng)，投入養(yǎng)護資金約8萬余元，確保了村道公路通暢率達100%。
五、加強監(jiān)管，確保資金安全、有效。
我鎮(zhèn)在農村公路建設中，農村公路工程建設資金來源合法合規(guī)，沒有亂集資、亂攤派和任意增加農民負擔的行為，工程建設資金專戶儲存、專帳核算、?？顚Ｓ?，并按時足額撥付到位，無侵占、截留、挪用等現(xiàn)象。今年，我鎮(zhèn)農村公路建設過程中無安全生產事故發(fā)生，確保了工程進度和質量。
六、存在的問題及建議。
級給予大力支持。
2、物價上漲對工程建設也帶來不利影響。原材料價格和人工工資大幅度增長，造成工程造價大幅度上漲。
瀝青路面施工協(xié)議篇十八
從瀝青混凝七路面施工的全過程出發(fā),對拌和站進廠的原材料、瀝青混凝土拌和質量及運輸應如何控制和在實際施工中的施工工序、施工工藝、質革保證進行了詳細闡述,并針對施工中出現(xiàn)的`問題提出了具體的處理措施.
作者：史建宇劉金花作者單位：中交第四公路工程局有限公司,北京,100123刊名：科學與財富英文刊名：sciences&wealth年，卷(期)：2010“”(1)分類號：u4關鍵詞：瀝青混凝土拌和運輸施工工序施工工藝處理措施
瀝青路面施工協(xié)議篇十九
結合五一路翻修工程,對冷再生基層施工工藝及其質量控制進行探討,為冷再生基層在開封市的`推廣應用提供參考經驗.工程實踐證明,只要科學組織,嚴格控制,冷再生基層的路用性能更好,而且比常規(guī)維修方法更顯優(yōu)勢.
作者：楊開生作者單位：開封市通達公路工程有限公司,河南,開封,475000刊名：魅力中國英文刊名：charmingchina年，卷(期)：2010“”(16)分類號：u415.52+8關鍵詞：舊瀝青路面冷再生基層質量控制
瀝青路面施工協(xié)議篇二十
c、路基塌陷造成瀝青路面開裂不予乙方負責，路基塌陷造成人員傷亡、車輛損壞、機械損壞由甲方負責。
d、負責組織設計技術交底。
e、及時按合同約定辦理工程結算和支付手續(xù)。
f、負責該工程的竣工驗收。
g、因甲方原因造成的設備人員工資誤工費用由甲方負責。
2、乙方責任。
a、嚴格按施工技術規(guī)范、設計文件施工。
b、嚴格遵守執(zhí)行工程現(xiàn)場管理規(guī)定。
七、工程質量事項：
a、如果因乙方引起的質量原因，甲方現(xiàn)場負責人指出，乙方應立即予以修復，并對乙方的施工質量缺陷，保修個月。
八、違約責任：
a、工程不準倒手轉包，否則甲方有權單方面終止合同，乙方五條件退場，由此造成的損失，乙方自行負責。
b、甲方必須確保乙方的工程資金，若由于資金情況影響乙方施工進度，乙方可以暫時撤場并有權采取合同措施來維護自己的合法權益。
九、其它。
a、本合同未盡事宜雙方另行協(xié)商，簽訂協(xié)議。
b、本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽訂蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方(發(fā)包人)：
身份證號：地址：
乙方(承包人)：
身份證號：地址：
《中華人民共依照和國合同法》，《中華人民共和國建筑法》及其它相關法律的規(guī)定，本著平等、自愿公平的誠實信用的原則、雙方就本工程具體事項，協(xié)商一致訂立本合同。
—、合同標的：乙方按甲方要求進行瀝青砼路面攤鋪施工，甲方按照約定支付工程款。
二、合同項下工程概況：
工程名稱：
工程地點：
工程內容：瀝青混合料。
三、工程造價：
3.1工程款按實際工作內容及下列結算單價計算，但最終具體金額以實際工。
備注：
(1)以上工程量均為估算數(shù)量，粘層油結算按雙方共同丈量或根據(jù)甲方申報的資料數(shù)據(jù)：計量單位為噸的項目，有甲方派人進后場監(jiān)磅前場簽票。
(2)施工中，涉及安全設施(如護欄和標志標牌等)均由甲方負責提供維護，甲方提供完好路面給乙方噴油。
(3)其中擋洪閘至泵站南側道路及泵站廣場為單獨價格一層ac-13玄武巖面層料(按規(guī)范添加抗剝離劑)，單價為430元/噸，約700噸，約長1.45公里。
(4)確保質量情況下添加1%再生料。
3.2承包人以供料施工的形式承包本合同項下的工程，本合同中所約定的瀝青混合料單價包含供應的瀝青混合原料的價格以及瀝青混合料攤鋪施工費用，同時包含施工準備，試驗，修補缺陷，運輸?shù)荣M用以及承包人有關經營管理費和利潤。
四、甲方駐工地代表：乙方駐工地代表：
五、建設工期和竣工時間：
六、付款支付方式。
(1)工程施工結束后，甲方未按合約時間支付工程款、延期每月按江蘇銀行貸款的三倍計算給承包人。
6.3稅金按照下列第條方式執(zhí)行。
本工程結算單位為不含稅價格，稅金由甲方承擔。
七、質量標準與完工驗收。
7.1乙方按照本工程合同要求進行施工并做好瀝青砼攤鋪前的準備工作(其它占路施工物由甲方負責清移)，甲方提供經過驗收合格的下承層，處理好施工路段的社會車輛、行人的疏導管制工作，因甲方下承層質量問題和路基質量問題而引起的瀝青路面質量問題由甲方負責，并承擔由此產生的維修費用。
7.3本工程外形尺寸應按設計圖紙進行施工，瀝青路面厚度由甲方控制，因厚度達不到標準而引起的質量問題由甲方承擔。
7.4乙方在完工結束后應做好清掃工作，本合同項下瀝青路面攤鋪視為結束，其路面維護工作也自動移交付給甲方。
7.5甲方向乙方購買瀝青混合材料，明確瀝青混合材料ac-13為玄武巖瀝青混合料(按規(guī)范添加抗剝離劑)拌合生產含油量不低于5.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產)，ac-25為石灰?guī)r瀝青混合料拌合生產含油量不低于4.0±0.3(按國家規(guī)范進行操作生產)，原材料送檢依據(jù)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj052—20xx對瀝青混合材料進行檢測試驗。
7.6乙方在生產及供料時由甲方安排專人在拌合樓現(xiàn)場監(jiān)督生產，如甲方發(fā)現(xiàn)乙方在生產及供應過程中違反甲方在合作。
協(xié)議書。
所明確的瀝青混合料標準，甲方有權拒絕使用并要求立即改正，由此造成一切損失由乙方自行承擔，如乙方拒不改正及改正后還不符合甲方在合作協(xié)議書所明確的瀝青混合料標準，甲方有權單方面終止合同并拒付實際工程量的余款及扣除前期工程量5%質保金作為甲方損失補償金。
7.7乙方在拌合生產及供應甲方瀝青混合料期間禁止中途變更及生產供應其它與甲方無關的瀝青混合料，如乙方違反本條規(guī)定甲方按每次為10000元/次從乙方余款里扣除做為甲方材料供應損失補償。
7.8甲方應在進場施工前提前3日告知乙方做好進場施工準備工作，甲方負責清掃提供路面，乙方接到甲方通知要及時備原材料用于生產，如因乙方原材料不足而照成甲方工程標段誤工及工程延期如超過24小時起，乙方須按每天1000元標準向甲方支付賠償金。
7.9工程設計變更：本工程如有設計變更或甲方對本工程另有特殊要求應提前3天書面通知乙方，待完工時應按甲方書面通知的內容為準，但任何工程設計變更均不能使本合同中止或者無效。
8.1事故處理：凡在施工現(xiàn)場發(fā)生的一切安全事故，均為按照國家相關法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的手續(xù)和程序進行處理，事故的責任由乙方自行負責，甲方不承擔任何責任。
8.2爭議解決方法：一方的違約照成另一方的經濟損失由違約方全部承擔，發(fā)包人與承包人在履行合同發(fā)生爭議時，首先應當協(xié)商解決，協(xié)商解決不成，可向工程所在地的人民法院起訴。
8.4合同生效與終止：本合同經雙方法定代表或其代表簽字并蓋章后生效，尾款結清后自行失效。
8.5若甲方不符合約定及時提供工作面因其它矛盾導致乙方無法正常施工造成乙方現(xiàn)場機械設備閑置或人員窩工(不超過12小時)，如超過12小時不能正常施工甲方須按每天10000元的標準向乙方支付賠償金，機械進場施工，如發(fā)生第二次機械所產生的運費由甲方負責承擔。
8.6、補充條款。
1、本合同的附件及在履行本合同中所形成的一切信件、數(shù)據(jù)(電報、電傳、傳真、電子數(shù)據(jù)交換和電子郵件)。
2、本合同一式四份，甲方與乙方各保持二份，均有同等的法律效力。
8.6、另行協(xié)商條款(如雙方無該條款填寫“空白”二字)。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
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瀝青路面施工協(xié)議篇二十一
板樟山隧道瀝青路面結構：上面層采用4cm厚細粒式改性瀝青砼（ac—13c），下面層采用6cm中粒式改性瀝青砼（ac—20c），道路寬度為7。8m，施工面積共26440。7平方米。
1、項目主要人員配置。
姓名劉春發(fā)、張偉群、林福勝、鄧立兵、張俊雄、劉洪清、劉慶福。
2、項目主要機械設備配置。
1、施工方法及順序。
混合料運輸：采用8t以上運輸車輛加蓬布進行保溫防雨運輸；
混合料壓實：采用鋼輪壓路機和膠輪壓路機初壓、復壓、終壓至規(guī)定的密度，并進行試驗檢測。
開放交通：待瀝青砼完全冷卻后（至常溫）開放交通。
驗收：瀝青路面施工完畢后，參照《公路工程質量檢驗評定標準》（jtj20xx）規(guī)定的頻率、試驗方法，對瀝青砼路面進行自檢，向主管部門提供檢測結果及施工總結報告，申請交工驗收。
2、質量控制。
瀝青混合料實驗：瀝青混合料按施工技術規(guī)范規(guī)定的頻率取樣、試驗、檢查瀝青含量和礦料的級配。如果不合格應立即停止施工，調整至符合要求后再行施工。
瀝青混合料檢查：瀝青混合料運至現(xiàn)場時，現(xiàn)場技術員應對瀝青混合料進行檢查。如果混合料黑亮，在料車上呈圓錐狀，在攤鋪時冒出淡藍色蒸氣，則說明混合料的瀝青含量和溫度都符合要求，否則應及時同拌和場聯(lián)系進行調整。
瀝青混合料溫度檢測：對于每車來料進行到達現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、碾壓開始溫度及碾壓終了溫度測量，并記錄檢查數(shù)據(jù)，對不合格的.來料禁止在本工程中使用。
厚度檢測：在攤鋪混合料過程中現(xiàn)場技術員每20m每斷面，測量3處松鋪厚度，并記錄檢查數(shù)據(jù)，檢測是否達到要求并及時調整機械。
平整度檢測：在終壓后，現(xiàn)場技術員用3m直尺每200m測1處×10尺，并記錄檢查數(shù)據(jù)，對不合格地段即時進行返工處理。
寬度檢測：每50m測量1斷面，并記錄檢查數(shù)據(jù)；
路面芯樣馬歇爾試驗：用鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，測定試件的穩(wěn)定度并記錄檢測數(shù)據(jù)；
滲水系數(shù)檢測：采用滲水試驗儀測定瀝青路面的滲水系數(shù)，并記錄檢測數(shù)據(jù)；摩擦系數(shù)檢測：采用擺式摩擦系數(shù)測定儀測定瀝青路面的抗滑值，并記錄檢測數(shù)據(jù)。
1、路面內的各型檢查井，由我單位進行提升加固，此部分屬合同外工程內容。
2、左右及中間舊路面瓷磚等銑刨不到的部位，我單位根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理指示采用人工鑿除的方法進行清除。
3、由于土建施工單位項目部遷移時間較晚，項目部位置的瀝青混路面、路面兩側的側石拆除、安砌、人行道磚鋪設由我部施工，此部分屬合同外工程內容。
1、按合同工期及總體進度的要求制定施工進度計劃，編排段落施工順序表，報監(jiān)理審批后執(zhí)行。上行線隧道瀝青路面施工從20xx年9月20日開始，至9月26日施工完畢。下行隧道瀝青路面從20xx年12月29日開始，至20xx年1月8日施工完畢。
2、及時制定工作日進度計劃，經項目組討論確定后認真實施。
3、加強施工組織管理，把握天氣，根據(jù)計劃工程量，保證原材料的供應、機械的完好、人員齊備；充分調動和利用現(xiàn)場人力、物力、物資，在保證安全施工和工程質量的基礎上，充分發(fā)揮生產效率。
1、根據(jù)工程特點建立安全保證體系，由專人負責施工安全管理。
2、將警告牌和安全標志按照《中華人民共和國道路養(yǎng)護作業(yè)規(guī)程》設置；
3、為保證交通順暢及施工安全，在施工路段兩端變道口派專人負責現(xiàn)場交通安全指揮工作。
1、施工前對員工進行環(huán)境保護基本知識及有關法律、條例的培訓。
2、施工中產生的各類棄渣均倒棄在指定的廢料場，做好施工現(xiàn)場周圍的環(huán)境衛(wèi)生；施工廢水、生活污水不得直接排入農田、河流和渠道。施工機械的廢油廢水，采用隔油池或其他方法處理合格后才能排放。
1、通過日趨成熟的施工管理，做到施工全過程有章可循，經濟掛鉤，獎懲分明，充分調動工人積極性和創(chuàng)造力。
2、嚴格材料的控制，對原材料進行嚴格的工前試驗，合格后方可運用于本工程；強化施工人員質量意識，嚴把施工質量關。
我處嚴格按照合同及業(yè)主的要求，并以《路面施工技術規(guī)范》為指導，順利完成了業(yè)主下達的施工任務。施工期間得到珠海市路橋管理處、珠海市工程監(jiān)理有限公司及交警部門的大力支持，在此表示衷心的感謝！
瀝青路面施工協(xié)議篇二十二
摘要：首先對相關的施工技術要求和要點進行了介紹，然后詳細介紹了公路工程路基防護工程施工技術中的擋土墻施工技術、抗滑樁施工技術、錨桿框架梁施工技術、干徹片石施工技術以及植物栽培技術。
關鍵詞：新時期；公路工程；路基防護；工程施工；施工技術。
引言。
隨著我國經濟和社會的快速發(fā)展，交通運輸行業(yè)也有了較大的進步，其中公路路基作為公路建設的重要組成部分，其施工質量的好壞直接對整個公路的使用年限和行車安全有著非常重要的影響。再加上當前交通使用量的不斷增加，對公路的質量也提出了更高的要求[1]。因此，對于相關的公路施工單位來說，更應該引起對路基防護工程施工的重視，采取有效的施工技術，做好路基防護施工工作，繼而確保公路整體施工質量的提升，從而為相關的理論和實踐提供一定的借鑒意義。
1公路工程路基防護工程施工技術的要求。
公路工程中路基防護工程主要包括坡面防護、沖刷防護以及支檔防護三個方面。隨著近些年以來，我國逐漸引起了對環(huán)境保護的重視，高等級公路邊坡較高時，多采用砌石框格（方型、菱形、拱型、m型）種草防護[2]。因此，坡面防護的目的是防止地表水流的沖刷、坡面巖土的風化剝落以及與環(huán)境的協(xié)調。而對于沖刷防護來說，是防護沿河路基邊坡免受沖刷經常采用的防護措施。而支擋防護還是占有主流的地位，其中石砌的重力式擋土墻多用于石料豐富、墻高較低、地基較好的場合[3]。通常情況下，當前公路工程路基防護工程的施工技術務必需要滿足強度和穩(wěn)定性兩個方面的要求。首先，路基作為公路工程的重要基礎性部位，承擔著承重的重要作用，尤其在后期投入使用之后，需要承擔著較大的負荷[4]。而如果在施工中的施工技術不到位，就有可能在未來發(fā)生嚴重的路面變形，繼而對公路的使用壽命和行車安全帶來嚴重影響，因此，公路路基首先需要具有良好的強度；其次，所謂路基的穩(wěn)定性，主要是指路基結構在長期遭受外力的作用下仍然能夠正常的使用。公路路基結構變形嚴重就會對路面的平整度帶來較大的影響，甚至還會導致路面斷裂錯臺情況的發(fā)生。因此，在公路路基施工中務必需要保證其具備良好的穩(wěn)定性，嚴格對路基的變形范圍進行控制。同時，路基的穩(wěn)定性也需要引起重視，繼而確保即使在條件比較差的情況下，公路也可以正常的使用[5]。
在公路工程路基防護的具體施工中，還應該對一些施工的要點引起足夠重視，具體來說，主要有如下幾個方面。
2.1保證施工材料的規(guī)范性。
由于施工材料是公路路基施工的重要組成部分，其質量的好壞直接關系到公路的整體質量。因此，在選用施工材料時，一是應該根據(jù)路基設計強度與穩(wěn)定性來選擇適用的要求；二是應該根據(jù)相關的設計與施工要求來選擇含水量和強度等參數(shù)能夠滿足要求的施工；三是要貨比三家，選擇正規(guī)廠家提供的施工材料，從而保證施工材料的質量[6]。
2.2確保路基的平整度符合要求。
對于公路工程來說，路基平整度直接關系到公路行車安全以及使用壽命，應該引起足夠的重視[7]。在具體控制路基平整度的措施中，一要嚴格在路基施工技術的要求和規(guī)范下進行操作；二是在公路正式投入使用之后，應該及時做好路基的養(yǎng)護工作，及時發(fā)現(xiàn)公路潛在的病害并加以處理。
2.3防止路基裂縫問題的發(fā)生。
在公路工程的路基施工中，裂縫問題是最為常見的病害之一，對公路的質量有著較大的影響。因此，為了更好地控制路基裂縫情況，一方面應該嚴格在標準化的要求和規(guī)范下進行施工，另一方面在施工過程中還應該盡量選用收縮性較小的`混凝土材料，進而防止路基裂縫問題的發(fā)生，保證路基的施工質量[8]。
在擋土墻的施工中，首先應該注重對施工場地排水系統(tǒng)的設施建設，以保證基坑土質的干燥。同時在對基坑邊坡進行挖掘過程中，還應該綜合考慮基坑的土質實際情況。在石料搭配過程中，可以采用相互交錯的方法來確保石料的合理搭配。如果石塊之間存在著縫隙，可以采用砂漿黏結的方法進行解決，當然，必要的時候，還可以通過加裝擋土的方式來增強路基的防護功能。需要注意的是，如果在基坑挖掘完成之后，還應該對其承載能力進行嚴格驗證，以確保擋土墻的建設質量。
為了保證路基建設的安全性，在抗滑樁的施工過程中，務必需要嚴格按照設計的圖紙進行施工，在正式施工之前，應該綜合對施工現(xiàn)場的地質、滑面等情況進行充分調研和分析，及時加強與設計、監(jiān)理人員的溝通，從而確保施工過程的順利進行。同時，一般情況下抗滑樁的施工往往安排于旱季，因此在跳樁開挖施工后應做好護壁工作，需使用混凝土對樁身進行澆筑，從而減少截面質量差的現(xiàn)象。在正式施工前，還應該嚴格加強對滑坡體出現(xiàn)變形的情況進行檢測，在抗滑樁穩(wěn)定之后便可以開始全面施工。
在公路路基防護工程的錨桿框架梁施工技術中，應該嚴格按照一定的施工順序來展開施工，且應在路塹分級時開展施工，而在施工過程中還應進行加固工作，才可確保后續(xù)施工順利進行。在具體的開挖過程中，最好能夠采用一挖到位的施工方式，采用螺旋鉆機進行施工，在施工完成之后，還應該采用高壓噴氣將孔內的巖粉排出，繼而確保公路路基防護工程的施工能夠順利完成。
干徹片石施工技術主要應用在比較容易受到風化破壞、軟巖以及土質等路基邊坡，究其原因，主要是因為該地段的石料比較多，不適合種植植物。干徹片石施工技術不僅復雜而且要求較高，不僅需要適當?shù)卣{控施工技術，或是清除部分不合理技術。同時還應該根據(jù)施工要求進行規(guī)范的施工，在清除路面的異物時，繼而嚴格保證施工的質量。
3.5植物栽培施工技術。
植物栽培施工技術主要是指在公路路基上種植植物的施工技術，采用該種措施能夠有效防范水土流失現(xiàn)象的發(fā)生，而且還能夠起到綠化環(huán)境以及美化的重要作用。該種施工技術具體為在清理坡面后，將植物種植播撒在坡邊上，等到植物生長繁茂之后，能夠有效起到防護路基的作用。此外，當公路工程路基施工結束之后，還應該加強對植物進行細致護理，采用透氣薄膜進行覆蓋，繼而減少雨水的沖刷，繼而提升植物的成活率。
4結語。
總之，在公路工程的建設過程中，路基防護工程是公路建設的重要環(huán)節(jié)，其施工質量的好壞直接關系到公路投入使用后的使用壽命和行車安全。因此，對于有關施工單位來說，應該提升對路基防護工程的重視，不斷創(chuàng)新和改善公路路基防護工程的施工技術，提升相關的施工技術，繼而確保公路工程施工質量的提升，以不斷提升新時期公路工程的經濟和社會效益。
參考文獻：
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[5]杜政h.劉家峽水庫庫區(qū)公路路基防護措施研究[j].科技信息，20xx（19）：368+407.
[7]馮志利.公路路基防護與加固措施探析[j].科技風，20xx（7）：117.
[8]賈悅，張保民.淺談高速公路加寬路基防護設計與施工要點[j].科技信息，20xx（19）：743.
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