總結是思考成績、進步和不足的機會，讓我們更好地明確目標?？偨Y要突出重點和亮點，對于自己的成果進行逐一總結和分析。為了讓大家更好地了解總結的寫作方法和技巧，小編為大家整理了一些總結經典范文。
交通安全活動月總結篇一
為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年第xx個122“全國交通安全日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規(guī)、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環(huán)境、提升文明交通水平的社會氛圍，根據x公綜〔20xx〕x號文件精神，我校結合學校實際，開展了一系列宣傳教育活動，現將開展宣傳教育工作情況總結如下：
1、召開教師會議，成立了以校長為組長的交通安全宣傳教育領導小組，部署交通安全宣傳教育工作。
2、通過交通安全教育宣傳動員會，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，讓全體教師和學生進一步意識到重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故發(fā)生的必要性。
2、對學生上、下學交通情況進行摸底調查，調查清楚各個學生的交通安全情況。經調查發(fā)現我校目前不存在7座以上的社會接送車輛，大部分學生由家長自行接送或步行回家。
3、各班開展以“交通安全教育”為主題的班隊會，對學生強調交通安全問題，在全班師生中普及交通安全法規(guī)。
4、充分利用好安全教育課，對學生進行交通法規(guī)的宣傳教育。
5、組織老師和學生觀看交通安全警示教育片，通過實際案例，不斷提高師生的交通安全意識。
6、通過短信、微信群，校園微信公眾賬號平臺等媒介，進行交通安全宣傳提示。
交通安全活動月總結篇二
為了培養(yǎng)幼兒的交通安全意識，增強幼兒的自我保護能力，12月4日上午，xx幼兒園以“全國交通安全日”為教育契機，開展了以“遵守交通規(guī)則，安全文明出行”為主題的教育活動。
活動中，各班教師根據幼兒的年齡特點，開展了形式多樣的道路交通安全教育活動，讓幼兒了解12月2日是全國交通安全日，122是交通事故報警電話。大班幼兒在老師的組織下認識了別超速、別酒駕、別闖紅燈、別隨意占用應急車道的標志；中班老師為了讓幼兒更快的.掌握交通安全知識，將安全知識以拍手歌的形式教給幼兒，整堂課在輕松愉快的氛圍中結束。小朋友不僅學會了相互合作拍手，更重要的是熟練掌握了交通安全知識兒歌。在家中，也能通過與家長互動的方式宣傳交通安全知識；小班幼兒則通過學習兒歌《交通安全我知道》，明白過馬路要看信號燈，還要大手牽小手，才能安安全全過馬路。
通過此次活動，讓孩子們進一步了解交通安全常識，樹立了遵守交通規(guī)則的意識，培養(yǎng)了幼兒文明出行的良好習慣。據悉，該園一直將安全工作作為首要工作，列入幼兒園日常管理，常抓不懈，確保師幼安全和幼兒園平安穩(wěn)定。
交通安全活動月總結篇三
交通安全宣傳教育，是以交通安全為目的，以交通法規(guī)和規(guī)定以及交通安全知識為主要內容，通過和依靠行政的、社會的、部門的力量，以各種形式和方法，向交通參與者（包括參與道路交通的單位、部門、家庭和個人）進行廣泛的宣傳與教育，是一項向人們普及交通法規(guī)和安全知識，增強法制觀念，培養(yǎng)良好的社會公德，使人們自覺地維護交通秩序，保障交通安全的重要，在整個交通管理中具有舉足輕重的作用。
問題一，如何加強對外來人員的交通安全宣傳是目前交通安全宣傳的重點和難點。數量眾多的外來打工人員由于文化水平和參差不齊和過于頻繁的流動，再加上普遍的交通法制意識和安全意識薄弱，是容易引發(fā)交通事故及造成交通混亂的重要人群之一。雖然做了大量，并取得了一些成效，但由于這部分人流動性過于頻繁，導致教育活動不能夠持久和深入徹底，往往是這一批人剛教育得有點入門，人員因或其他原因流動走了，而交通安全宣傳教育是項持久的`長期性的。常言道：“十年樹木，百年樹人”，要培養(yǎng)一批能自覺遵守規(guī)章的參與者需要長期的不斷的努力，逐漸潛移默化才行。所以在對外來人員的教育過程中，交警只好采取“吃快餐面”的形式搞交通速成班，在短短時間內教會他們基本的交通常識。但這并不是一個長期可行的辦法，宣傳教育的最終目的并沒達到，所以如何提高對外來人員，尤其是外來工的交通安全意識，仍是目前交通安全宣傳中的重點和難點。
問題二，孤軍奮戰(zhàn)是目前交通安全宣傳的一個突出問題。交通安全宣傳教育的對象是所有的交通參與者。無論是政府官員還是普通百姓，也無論是老人還是孩子，只要他參與交通他就必須要掌握起碼的交通規(guī)則和安全意識，而且一個城市人們能否自覺地遵章守規(guī)，也在很大程度上代表著這個城市的文明程度。因此要提高人們的交通安全意識，需要從政府部門開始，各個單位，各個部門，全社會動員起來一道齊抓共管，才能真正起到效果。但目前的交通安全宣傳只有交警一家在獨立進行。而這又是一個龐大、復雜、持久的，單單只靠交警部門通過有限的財力、物力和人力來進行宣傳，其作用和效果畢竟是有限的。
問題三，受人、財、物三方面的限制，一些宣傳做得不夠深入徹底和全面，未能抓住重點。在繁重的交通管理任務壓力下，各級交通民警抽不出太多時間和精力參與交通安全的宣傳。對駕駛員和學生的安全教育，只能通過開展一些活動的方式進行，沒有很好深入去探索和研究，尋找一些更好的方法進行教育。另外，宣傳在某種程度上來說是一項非常耗費的，特別是目前的宣傳環(huán)境下，只靠民警單一的授課講座，往往是民警非常辛苦而起到的效果，卻是事倍功半，要真正起到教育的效果和作用，還需要另外采取多種多樣的有效宣傳形式。諸如：觀看各種教育錄像帶，制作交通安全電視公益廣告，組織交通參與交通安全攝影比賽，標語征集比賽，知識競賽等寓教于樂的形式，這些活動的開展不僅能提高交通參與者學習的興趣，而且減輕了民警的負擔，起到了事半功倍的作用。但這些形式和方法，卻大都是需要耗資很多的。
二、改進和加強交通安全宣傳的對策。
（一）提高認識，強化領導，組建規(guī)范和社會化交通安全宣傳教育體系，增強全民的交通安全意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。宣傳教育是最直接，最有效的途徑。中，要以“三個代表”重要思想為指導，把保障道路安全暢通，作為發(fā)展先進生產力的前提，把交通安全常識和交通法制宣傳作為提高全民文化素質的重要組成部分，把預防和減少交通事故，作為維護群眾根本利益的直接表現。
（二）開辟陣地，完善設施，充分發(fā)揮道路交通安全宣傳教育的載體作用。提高全民的交通安全意識，搞好交通安全宣傳教育，是抓好交通安全的重要環(huán)節(jié)，在交通安全宣傳教育中，切實發(fā)揮社會化宣傳的效力，組建“報紙有文，廣播有聲，電視有影，欄目有圖”的宣傳網絡。
（三）抓住重點，講求實效，有針對性的開展不同對象的交通安全宣傳教育。交通安全宣傳教育是一項社會系統(tǒng)工程，涉及到方方面面和各個階層，交通民警按照“以點帶線，以線促面”基本思路，狠抓宣傳教育的輻射和延伸，使日常性宣傳教育，在不同的宣傳對象當中，均達到“入眼、入耳、入口、入腦”的效果，使廣大的交通參與者能夠“看得見，聽得進，說得出，記得住”，在規(guī)范個人文明交通行為的同時，增強全民文明參與交通的意識，推動交通安全管理的健康發(fā)展。
（四）齊抓共管，獎懲結合，營造以政府為主導的交通安全宣傳教育管理格局。在交通安全宣傳教育中，充分運用經濟、政治、文化、行政等綜合手段，把交通安全宣傳教育進行市場化運作，針對不同時期的任務和目標，由交警部門制定宣教計劃，報請政府審批后本著“共同參與，各盡其責”的原則，適時開展社會化宣傳活動，在政府的統(tǒng)一組織下，調動各。
相關部門，積極參加交通安全社會化宣傳，配合公安交警搞好階段性交通秩序整治，形成“齊抓共管，綜合治理”的局面。
相關部門，積極參加交通安全社會化宣傳，配合公安交警搞好階段性交通秩序整治，形成“齊抓共管，綜合治理”的局面。
交通安全活動月總結篇四
為開展“全國中小學生安全教育日”的宣傳教育活動，加強我校的安全教育，大力學習宣傳《道路交通安全法》等，增強我校學生的交通安全意識和交通安全自我防護能力，我校從實際出發(fā)，于20xx年3月23曰——3月27日實施了“學校交通安全教育宣傳周”活動方案，取得了良好成效。
學校成立了交通安全宣傳活動領導小組，由劉力平校長任組長，周樂慶書記、鄧星業(yè)副校長任副組長的領導小組，下設宣傳活動辦公室，由李建濤主任任辦公室主任，負責組織實施全校宣傳月活動工作。
利用早晨升國旗的.機會，劉力平校長作了題為《珍愛生命，安全第一》的重要講話，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學爿有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。
2、學校印發(fā)《武岡一中學生安全告家長書》給各年段、各班級，要求班主任利用班會課組織學生進行學習。
3、各班組織召開了‘‘珍愛生命安全第一”的主題班會。
4、學校組織各班出一期有關《道路交通安全法》的宣傳板報(包括學校的宣傳板報)。
5、學校分年級組織觀看部分交通安全教育片。
6、政教處組織開展一次全面的校園安全大檢查，認真排查、整改安全隱患。
7、開展了學生自行車安全檢查。要求自行車做到“三有”：有剎車、有車鎖、有車鈴；學生騎車必須填寫申請表并讓家長簽字同意。
加強對學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起學生交通安全宣傳教育長效機制。學校要將交通安全教育納入地方課程教學計劃，并定期開展宣傳教育活動。公安交警部門要把學生作為重點宣傳對象，深入學校講授交通安全知識，指導和幫助學校開展道路交通安全宣傳活動，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
交通安全活動月總結篇五
為增強全體師生的交通安全意識，豐富交通安全知識，在第xx個“全國交通安全日”到來之際，我校采用多種形式開展全國交通安全日主題教育。
教育日期間，學校利用電子屏、校園網，倡導文明交通新風尚，將“全國交通安全日”活動主題、宣傳口號等循環(huán)滾動顯示在電子屏與校園網上，增強全體師生的交通安全意識，摒棄交通陋習，做到安全文明出行。
召開主題班會，傳播交通安全知識。各班利用班班通電子設備，展示了一幅幅近年來發(fā)生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴重危害，學習了交通信號、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識，介紹了道路上存在的風險。
開展主題板報、手抄報評比活動，營造班級教育文化氛圍?；顒又校靼鄮熒翰呷毫?，圍繞安全教育主題對黑板報和手抄報進行了精心的設計，內容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們在動手操作的同時，再一次了解了安全知識，增強了安全防范意識，營造了一個積極向上、安全、有序的班級教育文化氛圍。
發(fā)放致學生家長的一封信，共搭家校安全教育平臺。通過發(fā)放致學生家長的一封信，讓家長認識到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識，要求家長自覺遵守交通法規(guī)，加強對孩子的交通安全宣傳教育，營造全民文明交通的氛圍。
此外，學校部分班級還采用了觀影及交通安全知識問答的形式，讓安全知識牢記于每位同學的心中，讓交通安全事故遠離師生。
交通安全活動月總結篇六
社會的不斷進步，科學技術的飛速發(fā)展，以及中國汽車行業(yè)的崛起，中國的汽車和其他車輛的不斷增加，給大家的日?；顒訋砹烁鞣N交通隱患，特別是校園周邊交通安全隱患。
行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走。在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不要騎車帶人或者過快地行駛，不在人行道上騎車，過馬路時，推車前進。
交通事故離我們并不遙遠，它也常常發(fā)生在我們的身邊，談起交通事故，大家無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、震撼之余，請同學們說一說它帶給我們的啟示或想法。
通過本次的主題班會，我深刻意識到遵守交通規(guī)則的重要性，希望都能引起重視，為創(chuàng)造和諧的環(huán)境，我們需要共同努力。
交通安全活動月總結篇七
為增強全體師生的交通安全意識，豐富交通安全知識，在第xx個“全國交通安全日”到來之際，我校采用多種形式開展全國交通安全日主題教育活動。
教育日期間，學校利用電子屏、校園網，倡導文明交通新風尚，將“全國交通安全日”活動主題、宣傳口號等循環(huán)滾動顯示在電子屏與校園網上，增強全體師生的交通安全意識，摒棄交通陋習，做到安全文明出行。
召開主題班會，傳播交通安全知識。各班利用班班通電子設備，展示了一幅幅近年來發(fā)生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴重危害，學習了交通信號、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識，介紹了道路上存在的風險。
開展主題板報、手抄報評比活動，營造班級教育文化氛圍?；顒又?，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對黑板報和手抄報進行了精心的設計，內容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們在動手操作的同時，再一次了解了安全知識，增強了安全防范意識，營造了一個積極向上、安全、有序的班級教育文化氛圍。
發(fā)放致學生家長的一封信，共搭家校安全教育平臺。通過發(fā)放致學生家長的一封信，讓家長認識到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識，要求家長自覺遵守交通法規(guī)，加強對孩子的交通安全宣傳教育，營造全民文明交通的氛圍。
此外，學校部分班級還采用了觀影及交通安全知識問答的形式，讓安全知識牢記于每位同學的心中，讓交通安全事故遠離師生。
交通安全活動月總結篇八
交通安全宣傳教育工作，是以交通安全為目的，以交通法規(guī)和規(guī)定以及交通安全知識為主要內容，通過和依靠行政的、社會的、部門的力量，以各種形式和方法，向交通參與者（包括參與道路交通的單位、部門、家庭和個人）進行廣泛的宣傳與教育，是一項向人們普及交通法規(guī)和安全知識，增強法制觀念，培養(yǎng)良好的社會公德，使人們自覺地維護交通秩序，保障交通安全的重要工作，在整個交通管理工作中具有舉足輕重的作用。
問題一，如何加強對外來人員的交通安全宣傳是目前交通安全宣傳工作的重點和難點。數量眾多的外來打工人員由于文化水平和參差不齊和過于頻繁的流動，再加上普遍的交通法制意識和安全意識薄弱，是容易引發(fā)交通事故及造成交通混亂的重要人群之一。雖然做了大量工作，并取得了一些成效，但由于這部分人流動性過于頻繁，導致教育活動不能夠持久和深入徹底，往往是這一批人剛教育得有點入門，人員因工作或其他原因流動走了，而交通安全宣傳教育工作是項持久的長期性的工作。常言道：“十年樹木，百年樹人”，要培養(yǎng)一批能自覺遵守規(guī)章的參與者需要長期的不斷的努力，逐漸潛移默化才行。所以在對外來人員的教育過程中，交警只好采取“吃快餐面”的形式搞交通速成班，在短短時間內教會他們基本的交通常識。但這并不是一個長期可行的辦法，宣傳教育的最終目的并沒達到，所以如何提高對外來人員，尤其是外來工的`交通安全意識，仍是目前交通安全宣傳工作中的重點和難點。
問題二，孤軍奮戰(zhàn)是目前交通安全宣傳工作的一個突出問題。交通安全宣傳教育的對象是所有的交通參與者。無論是政府官員還是普通百姓，也無論是老人還是孩子，只要他參與交通他就必須要掌握起碼的交通規(guī)則和安全意識，而且一個城市人們能否自覺地遵章守規(guī)，也在很大程度上代表著這個城市的文明程度。因此要提高人們的交通安全意識，需要從政府部門開始，各個單位，各個部門，全社會動員起來一道齊抓共管，才能真正起到效果。但目前的交通安全宣傳工作只有交警一家在獨立進行。而這又是一個龐大、復雜、持久的工作，單單只靠交警部門通過有限的財力、物力和人力來進行宣傳，其作用和效果畢竟是有限的。
問題三，受人、財、物三方面的限制，一些宣傳工作做得不夠深入徹底和全面，未能抓住重點。在繁重的交通管理任務壓力下，各級交通民警抽不出太多時間和精力參與交通安全的宣傳工作。對駕駛員和學生的安全教育工作，只能通過開展一些活動的方式進行，沒有很好深入去探索和研究，尋找一些更好的方法進行教育。另外，宣傳工作在某種程度上來說是一項非常耗費的工作，特別是目前的宣傳環(huán)境下，只靠民警單一的授課講座，往往是民警非常辛苦而起到的效果，卻是事倍功半，要真正起到教育的效果和作用，還需要另外采取多種多樣的有效宣傳形式。諸如：觀看各種教育錄像帶，制作交通安全電視公益廣告，組織交通參與交通安全攝影比賽，標語征集比賽，知識競賽等寓教于樂的形式，這些活動的開展不僅能提高交通參與者學習的興趣，而且減輕了民警的負擔，起到了事半功倍的作用。但這些形式和方法，卻大都是需要耗資很多的工作。
（一）提高認識，強化領導，組建規(guī)范和社會化交通安全宣傳教育體系，增強全民的交通安全意識，預防和減少交通事故的發(fā)生。宣傳教育是最直接，最有效的途徑。工作中，要以“三個代表”重要思想為指導，把保障道路安全暢通，作為發(fā)展先進生產力的前提，把交通安全常識和交通法制宣傳作為提高全民文化素質的重要組成部分，把預防和減少交通事故，作為維護群眾根本利益的直接表現。
（二）開辟陣地，完善設施，充分發(fā)揮道路交通安全宣傳教育的載體作用。提高全民的交通安全意識，搞好交通安全宣傳教育，是抓好交通安全的重要環(huán)節(jié)，在交通安全宣傳教育工作中，切實發(fā)揮社會化宣傳的效力，組建“報紙有文，廣播有聲，電視有影，欄目有圖”的宣傳網絡。
（三）抓住重點，講求實效，有針對性的開展不同對象的交通安全宣傳教育。交通安全宣傳教育是一項社會系統(tǒng)工程，涉及到方方面面和各個階層，交通民警按照“以點帶線，以線促面”基本思路，狠抓宣傳教育的輻射和延伸，使日常性宣傳教育工作，在不同的宣傳對象當中，均達到“入眼、入耳、入口、入腦”的效果，使廣大的交通參與者能夠“看得見，聽得進，說得出，記得住”，在規(guī)范個人文明交通行為的同時，增強全民文明參與交通的意識，推動交通安全管理工作的健康發(fā)展。
交通安全活動月總結篇九
我校一直以來將安全工作作為學校的一項首要工作，列入學校日常管理長抓不懈。我校堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，認真落實交通安全的各項措施，加強交通安全教育，進一步提高學生交通安全意識及學生自我防范能力。根據鎮(zhèn)教育組的統(tǒng)一部署，我校于今年三月份開展了以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育宣傳月活動。在活動中，我校堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“文明騎車，安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，進一步推進學校安全文化建設，營造“人人講安全，事事講安全”的校園安全環(huán)境，讓廣大師生深刻體會到生命的可貴、安全的重要。
針對交通安全教育宣傳月活動的指導思想、工作目標、工作要求等，我校在三月初首先研究制定了《龍江中學“交通安全月”活動方案》，調整充實交通安全工作領導小組，確定了由校長任組長，分管副校長為副組長，德育處副主任、德育處助理和各年級級長為組員，組建了一個堅強有力的工作領導小組，成員職責明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳月有計劃、有步驟地展開。
我校積極召開教職工交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全教育宣傳月”活動的領導，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預防交通事故的發(fā)生；為進一步提高全體學生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習慣，預防和減少涉及學生的交通事故，我校在第二周把《龍江中學“交通安全月”活動方案》以《致家長信》的形式知會家長，并要求家長配合學校做好子女的交通安全教育工作；我們也利用廣播、班會課號召全校學生要充分發(fā)揮主人翁作用，以積極的姿態(tài)，全身心地投入到宣傳教育活動中去，騎文明車，行文明路，做文明人，努力做一名文明的交通參與者。學校扎實進行深入的安全教育，充分利用專版展覽、橫幅、標語、廣播站、專題講座、刊出以安全教育為主題的黑板報等形式，在校內外營造主題宣傳教育活動的濃厚氛圍，提高學生的安全防范意識。
我校于宣傳月活動啟動階段，即認真召開有行政班子、全體教職工、級長班主任、全體師生參加的宣傳月活動動員會，統(tǒng)一部署活動方案。方案實施階段，我校組織了一系列的活動：
1、學校加大宣傳力度,學校大堂四周醒目位置掛宣傳橫幅“關愛生命、安全出行”、“遵守道路安全法，平安伴你一路行”和“安全生幸福之泉，事故釀痛苦之酒”（見照片1、2、3）；在大堂宣傳櫥窗內設立《中學生交通安全常識》宣傳欄(見照片4)；在大堂設立《交通違規(guī)放大鏡》專欄，及時張貼學生上學、放學路上違反交通規(guī)則的相關圖片和張貼交通安全宣傳掛圖（見照片5）；安排“龍中之聲”廣播站在每天的.廣播時間宣傳《學生道路交通安全常識》等交通安全常識。（2—6周）。
2、開學初分類別摸清騎車回校學生的經過路線（分經過文華路、經過東華路、經過豐華路或人民路、經過龍洲路以外的路段），然后在3月1日—4日再分類召開相關學生會議，明確各路段的交通安全隱患，指出學生經過相關路段時正確的路線（見照片6、7）。劉湛光校長親自給途經東華路路段的學生分三批開會,具體提出每個路段拐彎的要求。
3、第三周學校與全校各班主任簽訂了一份創(chuàng)建平安和諧班級責任書，加強班主任的責任意識，搞好班級安全管理，杜絕安全事故。
4、全校各班組織本班學生認真的學習交通安全知識，開展多種形式的活動：
交通安全活動月總結篇十
我校堅持“安全第一，預防為主”的指導思想，認真落實交通安全的各項措施，加強交通安全教育，進一步提高學生交通安全意識及學生自我防范能力根據鎮(zhèn)教育組的統(tǒng)一部署，我校于今年三月份開展了以“珍愛生命，安全出行”為主題的交通安全教育宣傳月活動在活動中，我校堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“文明騎車，安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式和內容的交通安全教育活動，進一步推進學校安全文化建設，營造“人人講安全，事事講安全”的校園安全環(huán)境，讓廣大師生深刻體會到生命的可貴、安全的重要。
一、加強領導，周密部署，精心組織。
針對交通安全教育宣傳月活動的指導思想、工作目標、工作要求等，我校在三月初首先研究制定了《龍江中學“交通安全月”活動方案》，調整充實交通安全工作領導小組，確定了由校長任組長，分管副校長為副組長，德育處副主任、德育處助理和各年級級長為組員，組建了一個堅強有力的工作領導小組，成員職責明確，做到齊抓共管，把交通安全工作抓細抓實，使宣傳月有計劃、有步驟地展開。
二、廣泛發(fā)動，深入學習，宣傳教育。
我校積極召開教職工交通安全教育專題會議，切實加強對“交通安全教育宣傳月”活動的領導，發(fā)揮優(yōu)勢，周密部署，確定重點，認真組織開展安全宣傳教育活動，教育廣大師生自覺遵守交通法規(guī)，預防交通事故的發(fā)生；為進一步提高全體學生的交通安全法律意識，養(yǎng)成自覺遵守道路交通法規(guī)的良好習慣，預防和減少涉及學生的交通事故，我校在第二周把《龍江中學“交通安全月”活動方案》以《致家長信》的形式知會家長，并要求家長配合學校做好子女的交通安全教育工作；我們也利用廣播、班會課號召全校學生要充分發(fā)揮主人翁作用，以積極的姿態(tài)，全身心地投入到宣傳教育活動中去，騎文明車，行文明路，做文明人，努力做一名文明的交通參與者。學校扎實進行深入的安全教育，充分利用專版展覽、橫幅、標語、廣播站、專題講座、刊出以安全教育為主題的黑板報等形式，在校內外營造主題宣傳教育活動的濃厚氛圍，提高學生的安全防范意識。
三、形式多樣，內容豐富。
我校于宣傳月活動啟動階段，即認真召開有行政班子、全體教職工、級長班主任、全體師生參加的宣傳月活動動員會，統(tǒng)一部署活動方案。方案實施階段，我校組織了一系列的活動：
（2―6周）
2、開學初分類別摸清騎車回校學生的經過路線（分經過文華路、經過東華路、經過豐華路或人民路、經過龍洲路以外的路段），然后在3月1日―4日再分類召開相關學生會議，明確各路段的交通安全隱患，指出學生經過相關路段時正確的路線（見照片6、7）。劉湛光校長親自給途經東華路路段的學生分三批開會,具體提出每個路段拐彎的要求。
3、第三周學校與全校各班主任簽訂了一份創(chuàng)建平安和諧班級責任書，加強班主任的責任意識，搞好班級安全管理，杜絕安全事故。
4、全校各班組織本班學生認真的學習交通安全知識，開展多種形式的活動：
1）3月2日班會課各班觀看龍江交警中隊提供的《交通安全教育記錄片》（見照片8）；
3）第四周各班出一期以“遵守交規(guī)，珍愛生命”為主題交通安全知識黑板。
4）第4―6周在全校范圍內開展“我來說說不文明的騎車行為”活動，發(fā)。
動學生把在馬路上觀察到的不文明的騎車行為以廣播稿的形式投稿曝光，截至4月2日，總共收到學生投稿94份（見照片13），“龍中之聲”廣播站在每天中午和下午的廣播時段宣讀學生的投稿。
5、開學初學校根據實際情況在校門口紅綠燈處加強教師站崗制度；還完善了“教師巡邏崗”制度，負責東華路、豐華路、人民路等路段的交通巡查工作。
所安排的負責道路巡邏的老師每天分中午放學、下午上學、下午放學三個時段進行上述路段的巡邏。巡邏的老師主要是指出學生不文明的騎車行為，例如并排前進、兩人一車、騎車接聽電話、隨意橫穿馬路、逆向行車、霸占機動車道騎車等，并進行當場的批評教育，做好記錄，每天反饋給德育處。德育處對違規(guī)學生的學生采取班上批評、廣播公開批評、通知家長等多種形式的教育，并規(guī)定違反交通規(guī)則的學生該學期不能評為“三好學生”，期末德育考核不能評為“優(yōu)秀等級”，并登記到《龍江中學學生違反交通規(guī)則檔案記錄冊》（見照片14、15）。
6、第6周在初三、高一、高二級舉辦了一次以“做文明人，騎文明車，行文明路”為主題學生交通安全漫畫比賽，讓學生把學生違反交通規(guī)則的現象通過漫畫的形式的表現出來。比賽總共收到學生作品44幅，最后評出一等獎14幅，二等獎18幅，三等獎12幅，并且在大堂展出了獲一等獎的作品（見照片16、17）。
7、第7周在大堂舉行《遵守道路安全法規(guī)》的圖片展覽（見照片18、19、）。
8、原本安排在第7周的在高一、高二級舉行以“關愛生命，安全出行”為主題的演講比賽因故推遲到中考之后。
四、建立機制，鞏固成果。
經過一個月的嚴抓狠抓，我校學生的交通安全意識有了明顯的提高，隨意違反交規(guī)的現象已經大大減少。
提高學生交通安全意識是一項長期任務，因此我校將一如既往的堅持集中教育與日常教育教學工作相結合，做到交通安全天天講，周周講，真正落實各項措施。
總之，在宣傳月活動中，學校領導高度重視，并進一步加強管理，進一步明確職責，使我校宣傳活動扎實有效地進行。我們將繼續(xù)努力，杜絕交通安全事故，使我校的交通安全工作更上一層樓。
交通安全活動月總結篇十一
為全面總結道路交通安全“90天”專項整治工作，研究解決當前道路交通安全存在的突出問題，堅決遏制較大道路交通事故發(fā)生，確保轄區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)向好。5月12日下午，墨沖鎮(zhèn)組織召開2021年道路交通安全“90天”專項整治工作總結暨階段性工作部署會。鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長許明寬出席會議。墨沖派出所、市交警六中隊、交管站、安監(jiān)站、綜合執(zhí)法分局、農服中心、各村（社區(qū)）支書或主任以及各相關部門負責人會議。會議由鎮(zhèn)黨委委員、政法委員盧韜主持。
會上，市交警六中隊通報了道路交通安全“90天”專項整治工作期間查處的交通違法行為相關情況，并向參會人員普及道路交通安全相關法律法規(guī)；墨沖派出所就開展道路交通安全“90天”專項整治行動以來工作情況進行分析研判；鎮(zhèn)交管站就開展道路交通安全“90天”專項整治行動以來工作情況進行階段性總結。
各村（社區(qū)）要進一步加強宣傳力度，做好駕駛員安全教育管理工作，利用qq、微信、院壩會、村民小組長會等形式加大道路交通安全知識宣傳，要切實發(fā)揮好交通勸導站、勸導員作用，發(fā)現交通違法情況要及時勸導制止；加強隱患排查力度，針對轄區(qū)內道路塌方、急彎陡坡、臨水臨崖、警示標識缺失等存在安全隱患路段要進行定期排查；加強紅白喜事打招呼力度并建立好相關臺賬，安排好人員對涉及車輛和駕駛人的現場管理，確保不發(fā)生事故。
交警、派出所繼續(xù)針對無牌無證、酒后駕車等違法行為進行重點打擊；市場監(jiān)管、公安、安監(jiān)等部門要對轄區(qū)內車輛維修點進行排查，依法查處違法拼裝改裝和承修報廢車輛等違法行為，規(guī)范貨車裝載和運輸行為，有效遏制農村公路超限超載；綜合執(zhí)法分局要持續(xù)加大馬路市場的整治力度，本著“疏堵結合、引攤入市、規(guī)范管理”的原則，對位于不同路段的馬路市場分類施治，規(guī)范鎮(zhèn)區(qū)路域環(huán)境，為下一步馬路市場的徹底取締打好基礎；同時，農服中心要加強對農用車的安全管理工作，堅決制止農用車載人、無牌無證農用車上路行駛等違法行為。
各村（社區(qū)）、相關站所（部門）要嚴格落實道路交通安全責任制，及時貫徹落實好本次會議精神，研究解決道路交通安全中存在的問題，做到真抓真管、嚴抓嚴管，有效防范各種道路交通安全事故的`發(fā)生；同時，交管站要做好統(tǒng)籌調度，加強督促檢查，及時通報工作進展情況，確保上級和鎮(zhèn)黨委、政府安排部署的各項工作落到實處，實現“事故起數”和“死亡人數”雙下降工作目標。
交通安全活動月總結篇十二
12月2日是第十個全國交通安全日，深圳市公安局交通警察局組織開展“守法規(guī)知禮讓，安全文明出行”主題宣傳活動并進行20xx年“122全國交通安全日”暨交通安全宣傳月啟動儀式。
活動設置了豐富的文藝表演。廣東少年交警隊主題曲《愛的軌跡》詞曲作者、深圳交警郭峻淞和中小學生一起表演廣播操，引起掌聲不斷。4分鐘的交通安全公益宣傳廣播劇表演模擬了駕駛過程中玩手機搶紅包，被交警叫停，以開車途中手動操作移動電話或電子設備處罰款300元、記2分的場景。活潑有趣的宣傳形式，極大增強了普法效果。
據了解，每年的122都有一個主題，而“安全文明出行”的主旨十年不變?；顒蝇F場以“122時光機”為設計概念，設置了舞臺區(qū)、122十年歷程展示區(qū)、十年主題安全知識互動區(qū)及警企合作展示區(qū)等功能區(qū)。深圳各轄區(qū)10個交警大隊也同步開展主題宣傳活動，按照“全面覆蓋、精準宣傳”的思路，通過多形式、多樣化的各類宣傳活動深入推進“文明交通人人參與”。
據統(tǒng)計，十年來深圳機動車保有量從224萬輛增長到今年11月底的376萬輛，增長幅度達67.8%；駕駛人總數從255萬人增長到577萬人，增長幅度達126%；交通事故亡人數下降幅度達119%。深圳的萬車死亡率已降至萬分之0.62，接近世界一流城市水平。
交通安全活動月總結篇十三
和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。第七章第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的`，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。第七章第九十九條規(guī)定：有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的。
交通安全活動月總結篇十四
12月2日，周口港區(qū)組織公安、交通等部門工作人員，開展一系列“全國交通安全日”主題宣傳活動。
活動中，工作人員通過懸掛橫幅、解讀政策、發(fā)放宣傳品等多種形式，向廣大群眾講解《道路交通安全法》，道路交通標志的功能、分類、顏色和形狀規(guī)則含義等專業(yè)知識以及交通規(guī)則、安全文明出行常識，倡導大家認真學習交通知識，遵守交通法規(guī)，樹立交通安全文明意識，抵制不文明的交通行為，爭做文明交通的參與者、踐行者、維護者，從源頭預防和減少道路交通事故，維護良好交通秩序，共同創(chuàng)造安全、暢通、有序的文明交通環(huán)境。
此次宣傳活動進一步提升了“全國交通安全日”的公眾認知度，切實增強了廣大群眾的交通安全意識和文明交通素養(yǎng)，營造了共同關注交通安全的濃厚氛圍，為維護道路環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定和文明交通氛圍持續(xù)向好提供了堅實的保障。
交通安全活動月總結篇十五
《工傷保險條例》20xx年1月1日實施第三章工傷認定第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的。
交通事故的責任認定依據是“交通事故認定書”。在交通事故責任認定中，無駕駛證駕駛無牌照的輕便摩托車屬于嚴重的`違法行為，事故責任在同等責任或主要責任，不符合《工傷保險條例》中對上下班途中發(fā)生交通事故的認定要求，不能認定工傷。
你知道工傷保險理賠金額和商業(yè)保險理賠金額比，哪個高嗎？
交通安全活動月總結篇十六
開車時：
切勿酒后駕車和疲勞開車：
連續(xù)駕車超過4小時的，應停車休息20分鐘以上，全天開車時間控制在8小時以內；
駕車時不要撥打接聽手機、觀看車載電視等妨礙安全駕駛的行為；摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規(guī)定戴安全頭盔。
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