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公路項(xiàng)目建議書(shū)的篇一
項(xiàng)目名稱(chēng)：xx公路建設(shè)工程
建設(shè)地點(diǎn)：xx村民組
項(xiàng)目責(zé)任單位：**鄉(xiāng)人民xx
項(xiàng)目責(zé)任人：
xx村民組位于**鄉(xiāng)東南部，東北與寧國(guó)市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內(nèi)有豐富的森林資源和得天獨(dú)厚的旅游資源。獨(dú)特的森林及地勢(shì)山貌得到很多專(zhuān)家及旅游開(kāi)發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門(mén)森林資源調(diào)查該地森林覆蓋達(dá)到97%，木材儲(chǔ)藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。
xx公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個(gè)村民組形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。是實(shí)現(xiàn)縣委提出的“一年一個(gè)樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實(shí)擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實(shí)需要。當(dāng)?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)xx公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進(jìn)深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實(shí)現(xiàn)共同富裕。
1、地形
項(xiàng)目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢(shì)平緩，是典型的盤(pán)地形狀。整個(gè)項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)較高，平均海拔820m以上。
擬建路線與**公路相銜接，地形標(biāo)高在610m至820m之間，全長(zhǎng)2.2公里，路基寬4.5m,行車(chē)道寬3.5m。
2、水文、氣候、地質(zhì)
溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢(qián)塘江流域。
該地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無(wú)霜期180天。
項(xiàng)目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡(jiǎn)易。
3、筑路材料及運(yùn)輸條件
石料可采用路段邊開(kāi)采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開(kāi)采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸為主，直接送往工程工地。
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長(zhǎng)2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m)，最大縱坡7%。
人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設(shè)慣例和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說(shuō)明，主要實(shí)行自愿投勞施工。技術(shù)工資根據(jù)基本建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，技工1500工，按40元/工計(jì)算，計(jì)6萬(wàn)元。
材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實(shí)行農(nóng)民自愿捐助，不作編制說(shuō)明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計(jì)1.08萬(wàn)元。水泥80t，按410元/t(含運(yùn)費(fèi))，計(jì)3.28萬(wàn)元。炸藥、、鋼扦及轟鉆設(shè)備等估計(jì)3萬(wàn)元。
土地征用、三費(fèi)補(bǔ)償：水田征用3畝，按1.4萬(wàn)元/畝計(jì)4.2萬(wàn)元。坡耕地8.0畝，按0.7萬(wàn)元/畝計(jì)5.6萬(wàn)元。經(jīng)濟(jì)林(主要是山核桃林)補(bǔ)償7萬(wàn)，共計(jì)16.8萬(wàn)元。
其他費(fèi)用及不可預(yù)計(jì)費(fèi)用3萬(wàn)元。
總計(jì)所需資金概算33萬(wàn)元。
根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)度如下安排：
20xx年3月份前做路線測(cè)量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟(jì)林補(bǔ)償?shù)惹捌跍?zhǔn)備工作，6月開(kāi)工。
20xx年8月底完成土石方開(kāi)挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
20xx年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車(chē)。
xx公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內(nèi)的綜合運(yùn)輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，改善了投資環(huán)境，必將帶動(dòng)該地區(qū)自然資源的開(kāi)發(fā)利用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項(xiàng)目實(shí)施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的需要，是一項(xiàng)重要的民生工程，切實(shí)可行。建議上級(jí)給予批準(zhǔn)建設(shè)和支持。
公路項(xiàng)目建議書(shū)的篇二
一、項(xiàng)目概述
項(xiàng)目名稱(chēng)：上胡家村里莊公路建設(shè)工程
建設(shè)地點(diǎn)：里莊村民組
項(xiàng)目責(zé)任單位：**鄉(xiāng)人民政府
項(xiàng)目責(zé)任人：
二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性
里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個(gè)村民組形成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。是實(shí)現(xiàn)縣委提出的“一年一個(gè)樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標(biāo)，加快當(dāng)?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實(shí)擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實(shí)需要。當(dāng)?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設(shè)里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進(jìn)深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實(shí)現(xiàn)共同富裕。
三、項(xiàng)目建設(shè)綜合條件評(píng)價(jià)
1、地形
項(xiàng)目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢(shì)平緩，是典型的盤(pán)地形狀。整個(gè)項(xiàng)目區(qū)地勢(shì)較高，平均海拔820m以上。
2、水文、氣候、地質(zhì)
溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢(qián)塘江流域。
項(xiàng)目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質(zhì)條件好，就地取材簡(jiǎn)易。
3、筑路材料及運(yùn)輸條件
石料可采用路段邊開(kāi)采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開(kāi)采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車(chē)運(yùn)輸為主，直接送往工程工地。
四、項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模
根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，再結(jié)合資金、施工技術(shù)等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路線全長(zhǎng)2。2km，路面寬4。5m（彎道5—6m），最大縱坡7%。
五、工程概算
人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設(shè)慣例和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說(shuō)明，主要實(shí)行自愿投勞施工。技術(shù)工資根據(jù)基本建設(shè)工程的有關(guān)規(guī)定，技工1500工，按40元/工計(jì)算，計(jì)6萬(wàn)元。
其他費(fèi)用及不可預(yù)計(jì)費(fèi)用3萬(wàn)元。
總計(jì)所需資金概算33萬(wàn)元。
六、工程的實(shí)施計(jì)劃
根據(jù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結(jié)合該項(xiàng)目的特點(diǎn)，對(duì)工程進(jìn)度如下安排：
20xx年3月份前做路線測(cè)量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟(jì)林補(bǔ)償?shù)惹捌跍?zhǔn)備工作，6月開(kāi)工。
20xx年8月底完成土石方開(kāi)挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。
20xx年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車(chē)。
七、結(jié)論
里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內(nèi)的綜合運(yùn)輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，改善了投資環(huán)境，必將帶動(dòng)該地區(qū)自然資源的開(kāi)發(fā)利用和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項(xiàng)目實(shí)施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設(shè)的需要，是一項(xiàng)重要的民生工程，切實(shí)可行。建議上級(jí)給予批準(zhǔn)建設(shè)和支持。
公路項(xiàng)目建議書(shū)的篇三
1、項(xiàng)目概況
包括項(xiàng)目的地理位置、用地規(guī)模、用地性質(zhì)、項(xiàng)目四至、規(guī)劃指標(biāo)、規(guī)劃限制條件等基本狀況。如果屬于公開(kāi)出讓項(xiàng)目，需對(duì)出讓公告及掛牌文件相關(guān)要求、土地出讓合同相關(guān)狀況、地價(jià)款支付時(shí)光、土地交付條件及交付時(shí)光等進(jìn)行描述;如果屬于合作或轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目，需對(duì)項(xiàng)目背景狀況、產(chǎn)權(quán)狀況、已取得的合法性文件、合作或轉(zhuǎn)讓方式、土地價(jià)格、付款期限、附加條件等狀況進(jìn)行描述。
附項(xiàng)目區(qū)位圖、項(xiàng)目紅線圖或項(xiàng)目詳細(xì)位置圖。
2、項(xiàng)目現(xiàn)狀
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查狀況，對(duì)項(xiàng)目宗地的地形、地勢(shì)、開(kāi)發(fā)狀況、交通便利度、地上建筑物及構(gòu)筑物狀況、是否需拆遷補(bǔ)償、是否受周邊環(huán)境影響等狀況進(jìn)行描述。
附現(xiàn)場(chǎng)勘查照片若干。
3、項(xiàng)目周邊環(huán)境及配套狀況
包括項(xiàng)目所處區(qū)域目前城市定位、城市發(fā)展?fàn)顩r、周邊市政及生活基礎(chǔ)配套設(shè)施狀況、周邊道路及公共交通設(shè)施狀況、與城市標(biāo)志性建筑和主要政府機(jī)構(gòu)之間的距離等。
4、項(xiàng)目存在的不確定因素及風(fēng)險(xiǎn)提示
對(duì)項(xiàng)目存在的不確定及風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行提示，并提出初步解決方式。
公路項(xiàng)目建議書(shū)的篇四
洪安至峨溶公路位于我縣東南方向，起源于秀山縣洪安鎮(zhèn)貴塘橋，途經(jīng)貴棚、大坪、峨溶、貴鄧、龍?zhí)?，止于湖南省毛溝?zhèn)田家坪村。該路全長(zhǎng)9.5公里，貫通我縣洪安、峨溶兩鎮(zhèn)，直接受益人口達(dá)9400余人。洪安至峨溶公路是我縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃中一條重要的出境公路，是一條省際連線，更是我縣鐵路運(yùn)輸與公路運(yùn)輸?shù)穆?lián)系紐帶。該公路的建成，將改善我縣縣道龍石路的車(chē)輛通行狀況，大大降低過(guò)境車(chē)輛對(duì)龍石路的壓力。洪安至峨溶公路的建成，將把峨溶建設(shè)成暢通出口的邊貿(mào)集鎮(zhèn)中心，為縣建成渝、鄂湘、黔四省市邊區(qū)經(jīng)濟(jì)高地奠定良好的交通基礎(chǔ)。
洪安至峨溶公路所經(jīng)過(guò)的洪安鎮(zhèn)，是秀山的邊貿(mào)鎮(zhèn)，是秀山與湖南花垣縣聯(lián)系的紐帶，是我縣的糧食基地、林業(yè)基地、藥材基地以及規(guī)劃旅游區(qū)；洪安的邊城、三不管、翠翠島以及象鼻吸水，是秀山的旅游勝地，在那里游客既可以飽覽洪安別具一格的旅游景色，又可以品嘗獨(dú)特的洪安酸菜魚(yú)。峨溶鎮(zhèn)是我縣的糧食基地、油桐基地、林產(chǎn)基地以及藥材基地。是渝湘兩省市三縣邊區(qū)十余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的邊貿(mào)中心，是重慶市面向湖南省的邊區(qū)重鎮(zhèn)，是渝東南第一門(mén)的重要窗口。洪安至峨溶公路的建成，將對(duì)人員的進(jìn)出、物資的收集有著十分重要的意義。
區(qū)域內(nèi)氣候溫和，全年平均溫度16.4oc，四季分明，以海拔600至800米的丘陵為主，總?cè)丝?400余人，所轄兩鎮(zhèn)，土地肥沃，適宜各種農(nóng)作物生長(zhǎng)，素有“米糧窗”之稱(chēng)。公路所經(jīng)地域地勢(shì)平坦，地質(zhì)條件良好，無(wú)不良地質(zhì)路段，非震區(qū)，交通便捷，沿線沙石、水力、水、電供應(yīng)方便可靠，有利于公路建設(shè)。
洪安至峨溶公路，起與秀山縣洪安鎮(zhèn)貴塘橋，途經(jīng)貴棚、大坪、峨溶、貴鄧、龍?zhí)恋鹊?，止與湖南省寶靖縣毛溝鎮(zhèn)田家坪村。該路全長(zhǎng)9.5公里，起于秀山縣洪安兩岔河迎賓大道，其中貴棚、大坪、峨溶、貴鄧、龍?zhí)恋鹊兀窃撀返目刂泣c(diǎn)，特別是峨溶鎮(zhèn)段，是峨溶鎮(zhèn)政府所在地，人流較多，車(chē)輛密度大，是該線建設(shè)工程的主要控制點(diǎn)。
洪安至峨溶公路，與國(guó)道319線相接，與國(guó)道326線、省道304線、是重慶與湖南的省級(jí)連線，與湖南保靖縣內(nèi)公路連成網(wǎng)絡(luò)，鄉(xiāng)道平官路、平蓮路相連成網(wǎng)絡(luò)，與烏江上游沿河港口相距98公里，與湖南張家界國(guó)家森林公園和大墉飛機(jī)場(chǎng)相距250公里，與貴州銅仁飛機(jī)場(chǎng)相距180公里，公路、鐵路、水運(yùn)、航空互相銜接，發(fā)展前景十分美好。
根據(jù)《秀山縣公路網(wǎng)規(guī)劃》資料表明，洪安——龍貢——峨溶公路到20xx年預(yù)計(jì)車(chē)流量為4924輛/日，到20xx年將達(dá)到8620輛/日，年平均增長(zhǎng)率為15%。因此，修建洪安至峨溶公路，以是勢(shì)在必行。
根據(jù)發(fā)展環(huán)境，發(fā)展預(yù)測(cè)和建設(shè)條件，堅(jiān)持為秀山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)文明進(jìn)步，本著“提高標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)約投資，講究實(shí)效，著眼未來(lái)”的原則，嚴(yán)格把握重要控制點(diǎn)，注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，并與自然環(huán)境相協(xié)調(diào)。
洪安至峨溶公路，全長(zhǎng)9.5公里，按部頒山嶺重丘二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)行車(chē)速度60公里/小時(shí)。其路基寬8.5米，路面寬7.0米。橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-ⅱ級(jí)。
按照96《公路工程估算指標(biāo)和公路工程投資估算編制辦法》，結(jié)合秀山在建工程的施工單價(jià)進(jìn)行評(píng)估，共需投資247萬(wàn)元，縣上解決資金247萬(wàn)元。
洪安至峨溶公路建設(shè)工程，是峨溶人民的心愿和迫切要求，是民心工程，也是我縣進(jìn)出口干線公路的形象工程，應(yīng)抓住西部大開(kāi)發(fā)的大好時(shí)機(jī)，早立項(xiàng)、早實(shí)施、早現(xiàn)效益。
公路項(xiàng)目建議書(shū)的篇五
定義及作用
定義：項(xiàng)目建議書(shū)又稱(chēng)立項(xiàng)報(bào)告，是由項(xiàng)目投資方向其主管部門(mén)上報(bào)的文件，從宏觀上論述項(xiàng)目設(shè)立的必要性和可能性，建議書(shū)內(nèi)容包括項(xiàng)目的戰(zhàn)略、市場(chǎng)和銷(xiāo)售、規(guī)模、選址、物料供應(yīng)、工藝、組織和定員、投資、效益、風(fēng)險(xiǎn)等，把項(xiàng)目投資的設(shè)想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。目前廣泛應(yīng)用于項(xiàng)目的國(guó)家立項(xiàng)審批工作中。
項(xiàng)目建議書(shū)通常是在項(xiàng)目早期使用，由于項(xiàng)目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見(jiàn)書(shū)，對(duì)項(xiàng)目的具體建設(shè)方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專(zhuān)業(yè)咨詢意見(jiàn)尚未辦理。項(xiàng)目建議書(shū)主要論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，建設(shè)方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。對(duì)于大中型項(xiàng)目，有的工藝技術(shù)復(fù)雜，涉及面廣，協(xié)調(diào)量大的項(xiàng)目，還要編制預(yù)可行性研究報(bào)告，作為項(xiàng)目建議書(shū)的主要附件之一。
作用：項(xiàng)目建議書(shū)是項(xiàng)目發(fā)展周期的初始階段，是國(guó)家選擇項(xiàng)目的依據(jù)，也是可行性研究的依據(jù)。
項(xiàng)目建議書(shū)是項(xiàng)目發(fā)展周期的初始階段基本情況的匯總，可以減少項(xiàng)目選擇的盲目性，是國(guó)家選擇和審批項(xiàng)目的依據(jù)，也是制作可行性研究報(bào)告的依據(jù)。涉及利用外資的項(xiàng)目，只有在項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)后，才可以開(kāi)展對(duì)外工作。
項(xiàng)目建議書(shū)批準(zhǔn)后，可以著手成立相關(guān)項(xiàng)目法人。民營(yíng)企業(yè)(私人投資)項(xiàng)目一般不再需要編寫(xiě)項(xiàng)目建議書(shū)，只有在土地一級(jí)開(kāi)發(fā)等少數(shù)領(lǐng)域，由于行政審批機(jī)關(guān)習(xí)慣沿襲老的審批模式，有時(shí)還要求項(xiàng)目方編寫(xiě)項(xiàng)目建議書(shū)。外資項(xiàng)目目前主要采用核準(zhǔn)方式，項(xiàng)目方委托智博睿等有資格的機(jī)構(gòu)編寫(xiě)項(xiàng)目建議書(shū)即可。
項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告的區(qū)別
項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究是項(xiàng)目前期兩個(gè)不同的階段，其內(nèi)容、深度、作用都是不一樣的。
項(xiàng)目建議書(shū)往往是在項(xiàng)目早期，由于項(xiàng)目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見(jiàn)書(shū)，對(duì)項(xiàng)目的具體建設(shè)方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專(zhuān)業(yè)咨詢意見(jiàn)尚未辦理。項(xiàng)目建議書(shū)主要論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性，建設(shè)方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。
一般地說(shuō)，項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)是可行性研究的依據(jù)之一。此外，在可行性研究階段，項(xiàng)目至少有方案設(shè)計(jì)，市政、交通和環(huán)境等專(zhuān)業(yè)咨詢意見(jiàn)也必不可少了。對(duì)于房地產(chǎn)項(xiàng)目，一般還要有詳規(guī)或修建性詳規(guī)的批復(fù)。此階段投資估算要求較細(xì)，原則上誤差在±10%;相應(yīng)地，融資方案也要詳細(xì)，每年的建設(shè)投資要落到實(shí)處，有銀行貸款的項(xiàng)目，要有銀行出具的資信證明。
很多項(xiàng)目在報(bào)立項(xiàng)時(shí)，條件已比較成熟，土地、規(guī)劃、環(huán)評(píng)、專(zhuān)業(yè)咨詢意見(jiàn)等基本具備，特別是項(xiàng)目資金來(lái)源完全是項(xiàng)目法人自籌，沒(méi)有財(cái)政資金并且不享受什么特殊政策，這類(lèi)項(xiàng)目常常是項(xiàng)目建議書(shū)(代可行性研究報(bào)告)，兩個(gè)階段合為一階段。
以上基本是在傳統(tǒng)的項(xiàng)目審批制環(huán)境下，項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究的大致要求和區(qū)別。
隨著我國(guó)投資體制的改革深入，特別是隨著《國(guó)務(wù)院關(guān)于投資體制改革的決定》的出臺(tái)和落實(shí)，除政府投資項(xiàng)目延續(xù)上述審批要求外，非政府投資類(lèi)項(xiàng)目一律取消審批制，改為核準(zhǔn)制和備案制。
像房地產(chǎn)等非政府投資的經(jīng)營(yíng)類(lèi)項(xiàng)目基本上都屬于備案制之列，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商只需依法辦理環(huán)境保護(hù)、土地使用、資源利用、安全生產(chǎn)、城市規(guī)劃等許可手續(xù)和減免稅確認(rèn)手續(xù)，項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告可以合并，甚至不是必經(jīng)流程。房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商按照屬地原則向地方政府投資主管部門(mén)(一般是當(dāng)?shù)匕l(fā)改委)進(jìn)行項(xiàng)目備案即可。
項(xiàng)目建議書(shū)的審批權(quán)限
目前，項(xiàng)目建議書(shū)要按現(xiàn)行的管理體制、隸屬關(guān)系，分級(jí)審批。原則上，按隸屬關(guān)系，經(jīng)主管部門(mén)提出意見(jiàn)，再由主管部門(mén)上報(bào)，或與綜合部門(mén)聯(lián)合上報(bào)，或分別上報(bào)。
1、大中型基本建設(shè)項(xiàng)目、限額以上更新改造項(xiàng)目
委托有資格的工程咨詢、設(shè)計(jì)單位初評(píng)后，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市、計(jì)劃單列市發(fā)改委及行業(yè)歸口主管部門(mén)初審后，報(bào)國(guó)家發(fā)改委審批，其中特大型項(xiàng)目(總投資4億元以上的交通、能源、原材料項(xiàng)目，2億元以上的其他項(xiàng)目)，由國(guó)家發(fā)改委審核后報(bào)國(guó)務(wù)院審批?？偼顿Y在限額以上的外商投資項(xiàng)目，項(xiàng)目建議書(shū)分別由省發(fā)改委、行業(yè)主管部門(mén)初審后，報(bào)國(guó)家發(fā)改委會(huì)同外經(jīng)貿(mào)部等有關(guān)部門(mén)審批;超過(guò)1億美元的重大項(xiàng)目，上報(bào)國(guó)務(wù)院審批。
2、小型基本建設(shè)項(xiàng)目，限額以下更新改造項(xiàng)目由地方或國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)審批
a、小型項(xiàng)目中總投資1000萬(wàn)元以上的內(nèi)資項(xiàng)目、總投資500萬(wàn)美元以上的生產(chǎn)性外資項(xiàng)目、300萬(wàn)美元以上的非生產(chǎn)性利用外資項(xiàng)目，項(xiàng)目建議書(shū)由地方或國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)審批。
b、總投資1000萬(wàn)元以下的內(nèi)資項(xiàng)目、總投資500萬(wàn)美元以下的非生產(chǎn)性利用外資項(xiàng)目，本著簡(jiǎn)化程序的原則，若項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容比較簡(jiǎn)單，也可直接編報(bào)可行性研究報(bào)告。
項(xiàng)目建議書(shū)撰寫(xiě)提綱
第一章 總 論
一、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目概況
1、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目名稱(chēng)
2、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目性質(zhì)
3、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目承辦單位
4、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)
5、建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
二、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目總投資、資金籌措及效益情況
1、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目投資及資金籌措
2、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益
三、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)條件
1、資源優(yōu)勢(shì)
2、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
第二章 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性
一、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目提出的背景
二、投資的必要性
三、項(xiàng)目建設(shè)的目的意義
第三章 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目建設(shè)條件
一、選擇原則
二、廠址選擇
三、建設(shè)條件
1、氣候條件
2、水文
3、自然資源
第四章 農(nóng)村公路改造市場(chǎng)分析與銷(xiāo)售方案
一、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目市場(chǎng)現(xiàn)狀
二、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目銷(xiāo)售方案第
五章 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目建設(shè)方案
一、產(chǎn)品方案
二、工藝系統(tǒng)
三、設(shè)備方案
四、工程方案第六章 環(huán)境影響與節(jié)能評(píng)價(jià)
一、環(huán)境影響分析
1、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目所在地環(huán)境現(xiàn)狀
2、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目污染及治理措施
3、環(huán)境保護(hù)綜合評(píng)價(jià)
二、節(jié)能節(jié)水
1、節(jié)能措施
2、節(jié)水措施
第七章 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目組織與管理
一、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目實(shí)施管理
二、勞動(dòng)定員
三、人員培訓(xùn)計(jì)劃
四、勞動(dòng)安全衛(wèi)生
1、勞動(dòng)安全
2、職業(yè)衛(wèi)生 五、消防
第八章 投資估算與資金籌措
一、估算結(jié)果
1、建設(shè)投資估算
2、建設(shè)期利息估算
3、流動(dòng)資金估算
二、資金籌措
第九章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
一、成本分析
二、銷(xiāo)售收入
三、利潤(rùn)
四、項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) (一)動(dòng)態(tài)盈利能力分析 (二)靜態(tài)盈利能力分析 五、盈虧平衡分析
第十章 風(fēng)險(xiǎn)分析
一、風(fēng)險(xiǎn)影響因素
(一)可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素
1、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
2、預(yù)測(cè)方法風(fēng)險(xiǎn)
3、組織管理風(fēng)險(xiǎn)
4、核心人員流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
5、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
(二)主要風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別
二、風(fēng)險(xiǎn)影響程度及規(guī)避措施
(一)風(fēng)險(xiǎn)影響程度評(píng)價(jià)
各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目的影響分析見(jiàn)下表。
風(fēng)險(xiǎn)影響評(píng)價(jià)表
(二)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施
1、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
2、組織管理風(fēng)險(xiǎn)
3、人員流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)
4、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)
第十一章 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目結(jié)論與建議
一、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目結(jié)論
二、農(nóng)村公路改造項(xiàng)目建議
關(guān)聯(lián)報(bào)告：
農(nóng)村公路改造項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目資金申請(qǐng)報(bào)告 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目節(jié)能評(píng)估報(bào)告 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目市場(chǎng)研究報(bào)告 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū) 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目投資價(jià)值分析報(bào)告 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告 農(nóng)村公路改造項(xiàng)目行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)分析報(bào)告
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