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我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇一
摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷增長(zhǎng)，房地產(chǎn)行業(yè)也隨之發(fā)展起來，面對(duì)現(xiàn)在的房地產(chǎn)市場(chǎng)投資環(huán)境的日益復(fù)雜和風(fēng)險(xiǎn)加大，市場(chǎng)的調(diào)節(jié)機(jī)制還在某些方面存在一些問題，只有加大房地產(chǎn)領(lǐng)域改革的力度，加強(qiáng)調(diào)控，才能更好、更快解決這些問題。本文將從房地產(chǎn)市場(chǎng)的現(xiàn)狀出發(fā)，對(duì)出現(xiàn)的系列問題進(jìn)行分析，力求促進(jìn)房地產(chǎn)市場(chǎng)的健康、快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：房地產(chǎn)問題策略現(xiàn)狀。
中國房地產(chǎn)業(yè)近十幾年來發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國最熱門的行業(yè)之一，而且在中國國民經(jīng)濟(jì)中的地位不斷提升。房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅有效的改善了人們的居住條件，也推動(dòng)了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是我們也要看到，在各種不利的因素和環(huán)境的制約下，房地產(chǎn)業(yè)作為新興的產(chǎn)業(yè)之一，伴隨著其迅速的發(fā)展，也暴露出許多不足之處。因此，國家在其發(fā)展中進(jìn)行了宏觀調(diào)控和各種支持，為的是促進(jìn)房地產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)發(fā)展。
(1)房地產(chǎn)供求總量的非均衡性。
房地產(chǎn)供求總量上的非均衡般表現(xiàn)為潛在實(shí)際供給大于有效供給，總需求大于有效需求，即超額供給和超額需求同時(shí)并存，也即短缺與過剩同時(shí)存在。在我國房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展過程中，存在著大量商品房空置、潛在需求巨大與有效需求不足的矛盾等非均衡問題。近幾年來，針對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的問題，政府相繼出臺(tái)了一系列的相關(guān)措旋，但效果并不明顯。導(dǎo)致這種結(jié)果的真正原因是多方面的，既有我國房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展水平總體偏低的問題，也有我國居民對(duì)擁有住房所有權(quán)的傳統(tǒng)觀念，以及一些家庭和企業(yè)把住房作為保值增值工具的心理作用，更有政府參與房地產(chǎn)市場(chǎng)調(diào)節(jié)的不當(dāng)行為的影響。近幾年來，新的房地產(chǎn)項(xiàng)目不斷開工，商品房供應(yīng)持續(xù)增加。一方面，我國存在住宅供給數(shù)量過高、住宅有效需求不足而導(dǎo)致大量商品房空置的現(xiàn)狀。而另一方面，由于房?jī)r(jià)過高，大多數(shù)的中、低收入家庭買不起住房，無房可住，幾代同室的現(xiàn)象屢見不鮮，造成了大量樓盤空置的現(xiàn)象。目前，全國及部分地區(qū)大量的商品房積壓賣不出去、空置率越來越高已成為不爭(zhēng)的'事實(shí)。
近幾年來，我國房地產(chǎn)價(jià)格直呈現(xiàn)上升的態(tài)勢(shì)。土地價(jià)格由于其稀缺性和市場(chǎng)需求的無限性的拉動(dòng)作用及其土地市場(chǎng)投機(jī)炒作，出現(xiàn)虛漲。如果把全國的固定資產(chǎn)投資額與房地產(chǎn)開發(fā)投資額比較下，會(huì)發(fā)現(xiàn)投資人大量囤積購買土地，房屋空置泡沫，房地產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)虛長(zhǎng)趨勢(shì)，房地產(chǎn)的投資增長(zhǎng)速度明顯的比其它固定資產(chǎn)的投資速度快的多，而且這虛長(zhǎng)的趨勢(shì)也越發(fā)明顯。
(3)消費(fèi)結(jié)構(gòu)缺乏理性。
在我國，大多數(shù)的消費(fèi)者對(duì)房地產(chǎn)的發(fā)展持觀望態(tài)度，他們消費(fèi)心理受到炒房者和媒體輿論的影響，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)使市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制的缺陷越發(fā)的暴露出來。在利益的驅(qū)使下，某些非理性的因素導(dǎo)致房地產(chǎn)價(jià)格的飛漲，投機(jī)者借此機(jī)會(huì)不斷的炒高房地產(chǎn)價(jià)格，使其真正有需求的購房者買不起房子，出現(xiàn)了貧富日益加大，兩極分化日趨嚴(yán)重的現(xiàn)象。
二、目前我國房地產(chǎn)業(yè)存在的問題。
(1)銀行信貸存在的問題。
隨著我國房地產(chǎn)金融信貸風(fēng)險(xiǎn)的不斷加重，主要體現(xiàn)在一些開發(fā)商在購入土地時(shí)自有資金不足，為了獲得預(yù)期的利益，只能從金融機(jī)構(gòu)獲得信貸，致使在一定程度上增加了金融信貸的風(fēng)險(xiǎn)。
(2)經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素。
即中國經(jīng)濟(jì)受到金融危機(jī)的影響之后，這幾年的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始逐漸復(fù)蘇，每次房地產(chǎn)市場(chǎng)的升溫的推動(dòng)力都是高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)。經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇影響著人們的購房需求，從而導(dǎo)致房?jī)r(jià)的逐漸上漲。
(3)中、低檔普通商品房有所欠缺。
我國住房制度改革之后，以住房的市場(chǎng)化分配代替了住房的國家分配制度，導(dǎo)致房?jī)r(jià)上漲過快。部分地區(qū)政府為了生產(chǎn)總值的提高，不惜過度促成土地交易，由于利益的驅(qū)使，地方政府和房地產(chǎn)開發(fā)商更熱哀于開發(fā)高利潤(rùn)的高檔住宅和別墅，在提供經(jīng)濟(jì)適用房和廉租房等保障性住房上根本沒有積極性，使得本應(yīng)占市場(chǎng)主體的保障性住房逐漸邊緣化。廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房的供給量，根本滿足不了中、低收入家庭住房的需求，這就導(dǎo)致商品房成了解決居民住房的基本模式。住宅結(jié)構(gòu)供給的失衡，會(huì)間接導(dǎo)致房?jī)r(jià)的攀升，影響房地產(chǎn)市場(chǎng)的健康有序發(fā)展。
三、改變房地產(chǎn)現(xiàn)狀的應(yīng)對(duì)策略。
(1)加強(qiáng)政府的參與力度。
近幾年房地產(chǎn)市場(chǎng)的變化使我們認(rèn)識(shí)到，單靠市場(chǎng)機(jī)制自發(fā)調(diào)節(jié)來解決土地資源稀缺、房地產(chǎn)價(jià)格上漲等問題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)橛捎谑袌?chǎng)機(jī)制自身的特點(diǎn)，若完全靠市場(chǎng)機(jī)制的自動(dòng)調(diào)節(jié)來解決這些問題，需要相當(dāng)長(zhǎng)的周期。于是，作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)管理者的政府理所當(dāng)然地承擔(dān)起了相應(yīng)的宏觀調(diào)控職能，采取定的政策和措施促使經(jīng)濟(jì)向最優(yōu)均衡狀態(tài)運(yùn)行，保證經(jīng)濟(jì)資源的有效利用。政府需要針對(duì)各地的不同情況分別進(jìn)行分析和規(guī)劃，嚴(yán)厲控制并打擊故意炒地、炒房等現(xiàn)象的發(fā)生，更要合理利用各地域的土地資源，推出公平公正的招商開發(fā)投資政策，堅(jiān)決把握好房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展方向，制定合理有效的房地產(chǎn)管理辦法，打擊囤地、囤房的不良現(xiàn)象。方面，利用稅收優(yōu)惠政策鼓勵(lì)房地產(chǎn)開發(fā)商開發(fā)廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房，另方面，發(fā)揮稅收引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)企業(yè)通過自建房、合作建房等方式打破開發(fā)商對(duì)房屋供應(yīng)的壟斷。
(2)整頓房地產(chǎn)市場(chǎng)秩序，規(guī)范企業(yè)行為。
房地產(chǎn)市場(chǎng)是個(gè)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)體系，考察個(gè)區(qū)域的房地產(chǎn)市場(chǎng)是否發(fā)達(dá)，關(guān)鍵看房地產(chǎn)市場(chǎng)體系是否健全和完整。應(yīng)當(dāng)制定有效的房地產(chǎn)市場(chǎng)政策，來解決高房?jī)r(jià)與高空置率的矛盾現(xiàn)象，讓消費(fèi)者的真是需求來主導(dǎo)房地產(chǎn)市場(chǎng)。遵循我國房地產(chǎn)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，從我國的基本國情出發(fā)，對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)進(jìn)行宏觀調(diào)控和把握，杜絕房地產(chǎn)市場(chǎng)的房?jī)r(jià)穩(wěn)定而導(dǎo)致房地產(chǎn)的流通成本和交易成本的提高，為更好地貫徹房地產(chǎn)發(fā)展政策培育出一個(gè)良好的房地產(chǎn)市場(chǎng)體系。
(3)政策上給予相對(duì)的扶持。
不斷提高廉租房、經(jīng)濟(jì)適用房等中、低檔住房的供給比例，努力解決低收入家庭的住房困難。居民個(gè)人集資建房的可操作性還有待進(jìn)步研究，但是低收入居民的要求在一定程度上表達(dá)了對(duì)國家政策的期望，讓居民不再受開發(fā)商的盤剝。另外，還可以通過貧困居民住房求助活動(dòng)、建設(shè)外來務(wù)工人員員工宿舍等多種方式，不斷改善低收入家庭的住房狀況。
(4)使房地產(chǎn)市場(chǎng)逐步走向成熟化。
綜合當(dāng)前對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)投資的增長(zhǎng)速度，中國房地產(chǎn)的投資還處于繁榮階段，但是，從市場(chǎng)表現(xiàn)來看房地產(chǎn)市場(chǎng)則處于不成熟到成熟的國度階段，從當(dāng)前城市居民的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和居民的購買力分析，只要經(jīng)濟(jì)形勢(shì)平穩(wěn)可持續(xù)的增長(zhǎng)，不出現(xiàn)嚴(yán)重的供不應(yīng)求的現(xiàn)象，房?jī)r(jià)就不會(huì)大起大落。
四、結(jié)語。
從當(dāng)前的房地產(chǎn)形勢(shì)分析，住房銷售開始得到控制，從根本上規(guī)范房地產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的投資現(xiàn)象，我相信中國的房地產(chǎn)市場(chǎng)將越來越完善，未來幾年中國房地產(chǎn)供求關(guān)系將趨于均衡，房地產(chǎn)市場(chǎng)將保持平緩的發(fā)展勢(shì)頭。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇二
現(xiàn)代物流模式傳入我國的時(shí)間并不長(zhǎng)，在近幾年我國物流理論界與實(shí)務(wù)界對(duì)于現(xiàn)代物流管理工作愈發(fā)重視，從當(dāng)前我國現(xiàn)代企業(yè)的物流成本核算現(xiàn)狀中能夠看出存在的諸多問題與不完善的地方。
1、企業(yè)物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)的可操作性較差。
自從二十世紀(jì)八十年代中后期后，我國從日本引進(jìn)了現(xiàn)代物流模式，一直到2006年9月才真正出臺(tái)了我國標(biāo)準(zhǔn)《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》，文本上規(guī)定了企業(yè)物流成本的范圍、內(nèi)涵與成本核算的過程。但是這種標(biāo)準(zhǔn)一般為原則性的規(guī)定，而實(shí)際規(guī)定少，并且現(xiàn)代企業(yè)的物流成本實(shí)際核算的范圍較廣，所需要從原來的會(huì)計(jì)信息數(shù)據(jù)中分離出來物流的成本信息數(shù)據(jù)，并且歸屬到不同的物流資源成本核算對(duì)象中，核算過程相對(duì)復(fù)雜，可操作性較差。
2、企業(yè)物流成本核算內(nèi)容不完善。
曾經(jīng)西澤修教授提出了著名的物流成本理論----冰山理論，這個(gè)理論認(rèn)為，我們平時(shí)所使用的原來的會(huì)計(jì)成本核算模式過程中，通常只會(huì)去計(jì)算與列出對(duì)外支付的費(fèi)用，例如運(yùn)輸費(fèi)用與儲(chǔ)存費(fèi)用，人們會(huì)認(rèn)為這些就是企業(yè)物流成本費(fèi)用使用的全部，然而實(shí)際上這只是占到企業(yè)物流費(fèi)用中較少的一部分，所謂的冰山一角也不過如此。物流企業(yè)的成本費(fèi)用多數(shù)通常與其他費(fèi)用混合在一起，例如日常的管理費(fèi)用與銷售費(fèi)用。我們?nèi)绻荒軐?duì)這部分的成本費(fèi)用進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算，就不能計(jì)算所有的物流成本費(fèi)用。并且我們需要注意到，所謂的冰山一角呈現(xiàn)的現(xiàn)象是有自身的必然性的，從企業(yè)的原材料采購，直到內(nèi)部的存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)冗^程，再到商品的銷售，企業(yè)所涉及到的物流環(huán)節(jié)范圍較廣，成本費(fèi)用核算要求十分細(xì)致，在每個(gè)方面的細(xì)節(jié)都能夠?qū)е缕髽I(yè)物流成本費(fèi)用核算結(jié)果的巨大差距。
3、企業(yè)物流成本核算方法較為混亂。
我國現(xiàn)代物流企業(yè)受到傳統(tǒng)思想觀念影響，因此部分企業(yè)難以意識(shí)到物流管理與成本核算工作的重要性，在企業(yè)中并沒有設(shè)置自身的物流成本科目，而是將其與“生產(chǎn)成本”、“材料采購”等費(fèi)用混合起來。這樣使得企業(yè)物流過程中產(chǎn)生的費(fèi)用被分裂到各個(gè)不相關(guān)的部分，而從會(huì)計(jì)核算工作中需要從不同賬目中整理出來，具有工作量大、費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)，降低了工作效率。
二、作業(yè)成本法在現(xiàn)代物流企業(yè)中應(yīng)用的重要性與可行性分析。
在現(xiàn)代專業(yè)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)是一個(gè)包含多環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性服務(wù)過程，從接下訂單的時(shí)候就開始進(jìn)行一系列的操作環(huán)節(jié)，我們從每個(gè)環(huán)節(jié)都需要在成本費(fèi)用上講求一定量的支撐，才能夠降低運(yùn)營(yíng)成本，而這就需要企業(yè)多客戶的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以會(huì)涉及到的間接產(chǎn)生的費(fèi)用分配顯得十分復(fù)雜，因此選擇什么樣的分配標(biāo)準(zhǔn)會(huì)對(duì)企業(yè)物流成本費(fèi)用的精準(zhǔn)性有著很大的影響。如果出現(xiàn)分配不當(dāng)?shù)臓顩r，就會(huì)讓企業(yè)所得到的物流成本數(shù)據(jù)失真，而直接影響到企業(yè)物流成本的管理模式。所以，我們需要運(yùn)用新時(shí)期的有效物流成本核算模式——作業(yè)成本法。我們通過實(shí)際計(jì)算模型，舉例說明作業(yè)成本法的應(yīng)用。我們用c來表示出某個(gè)物流成本核算對(duì)象的總成本，讓c1表示為總共的直接成本，而c2表示為總共的間接成本，那么企業(yè)的物流服務(wù)成本可以表示成為：c=c1+c2。如果假設(shè)某個(gè)企業(yè)提供了p種物流服務(wù)，而這一系列的過程一共有q種作業(yè)環(huán)節(jié)，那么企業(yè)的物流服務(wù)總成本可以表示成為：而其中，i=1,2，p;j=1,2，q在公式中，c表示的是某項(xiàng)服務(wù)需要成本核算對(duì)象的總成本；ai表示的是單位物流服務(wù)消耗的直接成本；xi表示的是物流服務(wù)的實(shí)際數(shù)量；bij表示的是企業(yè)物流服務(wù)過程中i所消耗的作業(yè)j所占j作業(yè)總數(shù)量的比重；yj表示的企業(yè)作業(yè)環(huán)節(jié)j所消耗的現(xiàn)行資源費(fèi)用。從上面的原理核算模型中，我們可以看到作業(yè)成本法對(duì)企業(yè)物流中資源等多方面進(jìn)行整體考慮與分析，特征是將原理公式突出，并且計(jì)算簡(jiǎn)單。但是在成本核算之前需要有著大量的信息數(shù)據(jù)支持，例如作業(yè)環(huán)節(jié)與資源分配率是如何？作業(yè)成本的實(shí)際結(jié)構(gòu)是什么樣的？成本形態(tài)最終是什么樣的？這些都會(huì)給為我們實(shí)際使用帶來了不便。因此，這種作業(yè)成本模型是從成本形態(tài)分析過程與實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)角度考慮出發(fā)的，將實(shí)際生產(chǎn)函數(shù)的結(jié)構(gòu)方式與生產(chǎn)結(jié)構(gòu)環(huán)節(jié)作用到物流成本模式的建構(gòu)方面提出的。
三、結(jié)語。
從總體上來說，進(jìn)一步加強(qiáng)與完善物流企業(yè)成本核算在物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中可以有效地推動(dòng)我國現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，并且為企業(yè)的決策層提供有效而系統(tǒng)的企業(yè)物流成本信息數(shù)據(jù)與相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)支持。但是這些還需要現(xiàn)代物流企業(yè)敢于把握機(jī)遇，加強(qiáng)對(duì)自身物流成本核算工作的管理，運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷構(gòu)建與完善現(xiàn)代信息系統(tǒng)，進(jìn)而有效地提高物流企業(yè)成本的降低，實(shí)現(xiàn)企業(yè)開支節(jié)省的效果。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇三
近年來，關(guān)于房地產(chǎn)的話題在各種媒體上議論不斷、爭(zhēng)論不休。不可否認(rèn)的是房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)在擴(kuò)大內(nèi)需，保持國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展中的重要地位。在未來我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，房地產(chǎn)業(yè)仍然是我國基礎(chǔ)性、支柱性產(chǎn)業(yè)之一。
2、房地產(chǎn)業(yè)提供的產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟(jì)許多部門和行業(yè)的發(fā)展提供了前提和場(chǎng)所。房屋能為商業(yè)、家具業(yè)、家用電器業(yè)、房屋裝修業(yè)、園林花木業(yè)、家庭通訊業(yè)、搬家公司、房屋買賣中介業(yè)等的發(fā)展提供前提和發(fā)展場(chǎng)所。如果沒有房地產(chǎn)業(yè)為這些部門和行業(yè)的發(fā)展提供前提和場(chǎng)所，這些部門和行業(yè)的發(fā)展難免會(huì)受到瓶頸的制約。
3、住房消費(fèi)是綜合性消費(fèi)，它帶動(dòng)生活消費(fèi)的方方面面。房地產(chǎn)的消費(fèi)特別是住房消費(fèi)是種綜合性消費(fèi)，涉及吃、穿、用、住、行、娛樂、健身、學(xué)習(xí)、發(fā)展等人們生活的方方面面。因而發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)，提高居民住房消費(fèi)水平，從住房綜合消費(fèi)方面講，為人們生活其他方面的提高創(chuàng)造了條件，促進(jìn)生活消費(fèi)水平全面提高。作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的三架馬車之一的消費(fèi)，它的增長(zhǎng)和發(fā)展自然會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速向前發(fā)展。
1、房地產(chǎn)發(fā)展過程中資源浪費(fèi)是一個(gè)普遍存在的問題。長(zhǎng)期以來,我國的房地產(chǎn)偏重粗放發(fā)展,表現(xiàn)為效益增長(zhǎng)主要依靠土地、水、能源等資源的過度消耗，其合理利用和開發(fā)更得不到應(yīng)有的重視。我國由于人口眾多,資源相對(duì)并不豐富,尤其是土地、空間等資源在一些地區(qū)形勢(shì)非常嚴(yán)峻。房地產(chǎn)發(fā)展過程中對(duì)資源使用效率低下,并影響其他行業(yè)發(fā)展的事件屢見不鮮。在房地產(chǎn)下一步的發(fā)展中,資源的機(jī)會(huì)成本及合理利用是我們必須考慮的問題。
2、房地產(chǎn)在發(fā)展過程中對(duì)于環(huán)境保護(hù)重視不夠。開發(fā)單位片面追求經(jīng)濟(jì)效益,致使房地產(chǎn)在發(fā)展中建筑密度過高,容積率過高,產(chǎn)生鋼筋混凝土叢林。城市缺少綠色空間,市區(qū)污染不易向周圍散發(fā),城市空氣質(zhì)量差;人們居住、生活感到壓抑緊張;人們遠(yuǎn)離自然,使人類與自然隔離。
3、與房產(chǎn)發(fā)展相配備的金融基礎(chǔ)體系尚不完善。我國的.房地產(chǎn)金融經(jīng)過十幾年的發(fā)展,雖然已完成了基本制度建設(shè),形成了一定規(guī)模和良好的發(fā)展態(tài)勢(shì),但有些問題如不解決,將影響房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展前景。首先是房地產(chǎn)信貸的結(jié)構(gòu)還需要進(jìn)一步調(diào)整,房地產(chǎn)貸款長(zhǎng)期傾向于開發(fā)貸款。其次，住房消費(fèi)信貸發(fā)展不足。住房消費(fèi)貸款的發(fā)放也給銀行資產(chǎn)安全帶來隱患。再次，住房公積金繳納范圍和比率的擴(kuò)大受到宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的制約,低進(jìn)低出的運(yùn)營(yíng)方式使資金使用低效率和顯失公平。
4、商品房沒有得到有效利用,空置率居高不下?？罩梅康禺a(chǎn)產(chǎn)生的原因有很多,概括起來有兩大類。第一類是由于與外部客觀環(huán)境不相適應(yīng)引起的空置。第二類是由于內(nèi)部因素造成的房地產(chǎn)空置,包括開發(fā)商資質(zhì)較低,開發(fā)的房地產(chǎn)質(zhì)量存在問題、銷售不暢、與周圍已有項(xiàng)目雷同,缺乏自身特點(diǎn),由于沒有特點(diǎn),沒有優(yōu)勢(shì)導(dǎo)致的空置等。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇四
從發(fā)達(dá)國家物流業(yè)來看，在物流過程中全面應(yīng)用信息技術(shù)已非常普遍，而我國物流業(yè)由于起步較晚，各種先進(jìn)的物流技術(shù)設(shè)備，如gps全球定位系統(tǒng)、gis地理信息系統(tǒng)以及edi電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)跟蹤技術(shù)等還較少應(yīng)用，制約了電子商務(wù)的發(fā)展。適應(yīng)具體操作的信息系統(tǒng)的開發(fā)也比較滯后，整個(gè)物流過程的技術(shù)支持比較落后?，F(xiàn)代電子商務(wù)所要求的物流公司不僅僅是送貨，而是最終成為電子商務(wù)公司的客戶服務(wù)商，協(xié)助電子商務(wù)公司完成售后服務(wù)并提供更多的增值服務(wù)，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)、報(bào)表等。而這一切必須依賴于物流現(xiàn)代化作業(yè)的方法和手段，依賴于現(xiàn)代化的信息技術(shù)。
（二）配送效率低，物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化程度低。
從發(fā)達(dá)國家的情況來看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)?，F(xiàn)在我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下的物資流通企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，物流服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)上，因此，能夠做到提供綜合性服務(wù)物流企業(yè)還很少。同時(shí)物流運(yùn)輸、倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化水平還不夠，物流中心建設(shè)及集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還比較緩慢，專業(yè)化操作程度較低，這直接導(dǎo)致了物流配送的低效率，也使現(xiàn)代物流的功能得不到很好的發(fā)揮。
各地區(qū)獨(dú)立發(fā)展，缺少統(tǒng)一的發(fā)展政策和規(guī)劃，不僅造成巨大的資源浪費(fèi)，也形成物流設(shè)施不合理的布局狀態(tài)，同時(shí)降低了物流系統(tǒng)運(yùn)作的效率。而電子商務(wù)的發(fā)展是以突破空間限制為特征的。，只要互聯(lián)網(wǎng)能夠達(dá)到的地方，就都能夠?qū)崿F(xiàn)交易。但是缺少一體化的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)將很難發(fā)展。
另外，我國物流部門條塊分割自成體系，使得物流環(huán)節(jié)中各種運(yùn)輸方式之間裝備標(biāo)淮不統(tǒng)一，物流器具標(biāo)準(zhǔn)不配套，物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接，這導(dǎo)致了物流無效作業(yè)環(huán)節(jié)的增加、物流速度的降低和物流的成本升高從而影響了物流的效率和效益。
（三）物流配送基礎(chǔ)不完善。
適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)尚不完善。當(dāng)前，道路的建設(shè)、配送中心的規(guī)劃與管理、倉儲(chǔ)設(shè)施的現(xiàn)代化配置、配送運(yùn)輸工具的更新?lián)Q代、物流管理模式和經(jīng)營(yíng)方式的優(yōu)化等等問題亟需解決，而當(dāng)前我國物流業(yè)在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上還很欠缺。適用于電子商務(wù)的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和配送管理手段更是落后，物流基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展由于缺少統(tǒng)一規(guī)劃，布局不合理，而造成各地發(fā)展不平衡；企業(yè)間的信息交流缺少必要的公共信息交流平臺(tái)，因而無法實(shí)現(xiàn)及時(shí)的信息互動(dòng)，同時(shí)各企業(yè)的信息技術(shù)和管理水平的差異也制約公共信息平臺(tái)的形成，從而嚴(yán)重阻礙了電子商務(wù)的發(fā)展。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇五
摘要：隨著國際貿(mào)易的快速發(fā)展，國際物流的服務(wù)質(zhì)量有了大幅度的提高，為國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易提供了更多的可能。我們也逐漸認(rèn)識(shí)到國際物流對(duì)于國際貿(mào)易的促進(jìn)與交互作用。一帶一路經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略下，我國對(duì)貿(mào)易往來更加頻繁，因此，必須充分重視并加大物流體系建設(shè)，提高物流服務(wù)質(zhì)量。本文先分析了國際物流對(duì)促進(jìn)我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的作用，然后討論了提升國際物流的關(guān)注要點(diǎn)。
關(guān)鍵詞：國際物流；對(duì)外貿(mào)易；貿(mào)易經(jīng)濟(jì)。
1、推動(dòng)對(duì)外經(jīng)貿(mào)發(fā)展。
當(dāng)下我國的國際物流的服務(wù)模式和管理模式主要是借鑒國外的方法，這種國際物流雖然能夠滿足國際貿(mào)易需要，但是在效果上差強(qiáng)人意。為了實(shí)現(xiàn)國際物流推動(dòng)國際貿(mào)易的發(fā)展，應(yīng)根據(jù)各個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及物流需求，形成一個(gè)有利于中國對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的國際物流體系。中國一帶一路經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略下，國際貿(mào)易活動(dòng)有望長(zhǎng)期開展，國際物流需要調(diào)整自身結(jié)構(gòu)和服務(wù)方式以適應(yīng)國家發(fā)展的需要。
2、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大。
中國信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，在各個(gè)領(lǐng)域中的應(yīng)用廣泛并發(fā)揮著積極的作用，國際物流發(fā)展也要充分利用信息技術(shù)，讓國際物流網(wǎng)絡(luò)與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)緊密結(jié)合。形成以中國為中心，構(gòu)建起一個(gè)國際物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并利用信息技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，實(shí)現(xiàn)國際物流的網(wǎng)絡(luò)化與智能化。目前，我國的國際物流應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)，重點(diǎn)把握住接壤國家的經(jīng)貿(mào)往來，這樣能夠在物流運(yùn)輸距離上占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，有利于促進(jìn)我國對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大，并擴(kuò)大我國的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易規(guī)模。
3、降低我國對(duì)外貿(mào)易成本。
國際物流是伴隨著國際貿(mào)易而產(chǎn)生的，仍處于發(fā)展階段。所以，國際物流具有很大的成本壓縮空間。國際物流發(fā)展向著高效率和低成本的方向發(fā)展，能夠有效減小我國的對(duì)外經(jīng)貿(mào)成本，提升我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展空間。通過國際物流網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，還能夠降低我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的成本，有利于在國際經(jīng)貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)中打價(jià)格牌，以求長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
1、國際物流運(yùn)輸速度有待于提高。
國際物流運(yùn)輸速度沒有達(dá)到預(yù)期要求。我國的中外貿(mào)易活動(dòng)頻繁，國際物流對(duì)貿(mào)易的成交效率有影響，如果國際物流機(jī)制臻于完善，就能夠在貿(mào)易達(dá)成一致后快速完成交易。21世紀(jì)是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大眾對(duì)工作效率的要求非常高，如果物流影響了國際貿(mào)易的成交速度，就會(huì)失去競(jìng)爭(zhēng)力。國際物流和國際貿(mào)易兩者之間的作用是相輔相成和相互聯(lián)系的。如果國際物流服務(wù)質(zhì)量好且速度非?？?，則能夠有效推動(dòng)國際貿(mào)易的發(fā)展，增加我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的收益。
2、國際物流在一定程度上限制了國際貿(mào)易規(guī)模擴(kuò)大。
國際物流發(fā)展對(duì)我國對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大有直接影響，國際物流服務(wù)質(zhì)量以及服務(wù)效率直接決定了訂單的數(shù)量和貿(mào)易成交量，國際物流工作效率低，就會(huì)直接導(dǎo)致中外經(jīng)貿(mào)往來受限，阻礙我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國對(duì)外貿(mào)易對(duì)美國和日本等國家產(chǎn)生了一定的影響，美日的國際物流發(fā)展較早且運(yùn)營(yíng)成熟，這在一定程度上抑制了中外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，只有中國的國際物流發(fā)展強(qiáng)大，才能夠促進(jìn)中外貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大。
3、影響了對(duì)外貿(mào)易的成本。
國際貿(mào)易成本主要有三個(gè)部分組成，即銷售成本、生產(chǎn)成本和物流成本。銷售成本的影響因素較多，很難有削弱的可能性；生產(chǎn)成本與物料和物價(jià)息息相關(guān)，也幾乎沒有降低的空間，在這種情況下，物流成本成了唯一可以減小成本的因素。
1、豐富運(yùn)輸方式。
國際物流的主要影響因素是運(yùn)輸，運(yùn)輸方式?jīng)Q定了運(yùn)輸?shù)乃俣扰c質(zhì)量，因此，選擇最佳的運(yùn)輸方式才能夠?qū)崿F(xiàn)國際物流行業(yè)的快速發(fā)展。近年來，我國的海陸和陸路國際貿(mào)易往來頻繁，所以，國家物流行業(yè)的發(fā)展需要在海上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸以及鐵路運(yùn)輸?shù)确绞缴舷鹿Ψ颉４送?，還要充分借力以強(qiáng)化自己的物流發(fā)展，比如管道運(yùn)輸和多國家聯(lián)合運(yùn)輸?shù)鹊?，不斷豐富運(yùn)輸方式提升國際物流的服務(wù)質(zhì)量。
2、提升倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量。
決定國際物流的服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵性因素是倉儲(chǔ)，國際運(yùn)輸貨物中很多貨物對(duì)運(yùn)輸過程和存儲(chǔ)溫度以及濕度等有嚴(yán)格的限制。國際物流的倉儲(chǔ)服務(wù)質(zhì)量，直接影響了國際貿(mào)易和國際物流的信譽(yù)度，如果儲(chǔ)藏條件都能夠嚴(yán)格達(dá)標(biāo)，無疑會(huì)促進(jìn)物流和中外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展，直接損害我國在國際經(jīng)貿(mào)中的誠信形象。
3、流通加工。
流通加工是國際物流中的特殊環(huán)節(jié)，指的是在開展國際物流活動(dòng)的過程中，需要按照消費(fèi)者需求或者貨物性質(zhì)對(duì)貨物進(jìn)行拆分包裝或包裝裝飾印刷等，這是降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率，增加消費(fèi)者滿意度的重要方式。因此，需要特別注意貨物運(yùn)輸中的流通加工，在確保貨物安全完整的情況下進(jìn)行，確保物流活動(dòng)的進(jìn)行能為整個(gè)貿(mào)易活動(dòng)做出成本壓減貢獻(xiàn)。
4、貨物裝卸與信息管理。
貨物裝卸看似是國際物流中技術(shù)含量較低的環(huán)節(jié)，對(duì)貨物以及貿(mào)易活動(dòng)的影響不大，但在實(shí)際運(yùn)作過程中，該環(huán)節(jié)十分重要且可控性小，既要確保貨物在規(guī)定時(shí)間內(nèi)安全轉(zhuǎn)移，又需要保證貨物裝卸本身的安全，避免不必要的損失。國際物流活動(dòng)中每一個(gè)環(huán)節(jié)都離不開信息系統(tǒng)管理的支撐，國際物流信息比國內(nèi)物流信息更加完善及時(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)輸時(shí)間和現(xiàn)象都能夠被完整記錄在信息管理系統(tǒng)當(dāng)中，使貿(mào)易信息有據(jù)可查，為國際貿(mào)易提供了完整的安全保障。
綜上所述，國際物流對(duì)于中外經(jīng)貿(mào)建設(shè)具有重要作用，只有提升國際物流的服務(wù)質(zhì)量，才能夠?yàn)橹型饨?jīng)貿(mào)活動(dòng)提供基本的運(yùn)輸保障。改革開放30年，中國已經(jīng)在國際上有了很強(qiáng)的影響力，中國正處于“走出去”的階段，國際物流對(duì)中國商品“走出去”的速度有直接影響。因此，物流相關(guān)工作人員要對(duì)國際物流的重要性有足夠的認(rèn)識(shí)，運(yùn)用物流專業(yè)知識(shí)和國家經(jīng)貿(mào)發(fā)展的知識(shí)來逐步完善國際物流服務(wù)，為中國的對(duì)外經(jīng)貿(mào)建設(shè)提供基本保障。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇六
摘要：由于近幾年的“物流熱”，使得物流與供應(yīng)鏈的聯(lián)系非常緊密。在多發(fā)達(dá)國家，先進(jìn)企業(yè)的物流模式已經(jīng)開始向第三方物流方式轉(zhuǎn)變。因而有時(shí)候第三方物流被稱為“第三方供應(yīng)鏈管理”，甚至還有人把第三方物流稱為“承名物流”和其他的一些稱謂。從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)該怎樣做好第三方供應(yīng)鏈管理呢？本文主要從供應(yīng)鏈的角度分析問題，尤其是從委托方的角度看待問題，即幫助委托方分析、評(píng)價(jià)和決策，以選擇出更好的合作伙伴，使得自己的企業(yè)業(yè)務(wù)活動(dòng)量增大、增效、增值。
關(guān)鍵詞：第三方供應(yīng)鏈管理；風(fēng)險(xiǎn)管理；風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
1、供應(yīng)鏈庫存概述以及第三方供應(yīng)鏈合作與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論基礎(chǔ)。
1.1供應(yīng)鏈概念。
1.1.1供應(yīng)鏈管理概念。
1.1.2蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈應(yīng)用現(xiàn)狀。
1.1.3蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈的應(yīng)用障礙。
1.2.1第三方供應(yīng)鏈的概念。
1.2.2委托代理(principle-agent)機(jī)制與第三方供應(yīng)鏈。
1.2.3風(fēng)險(xiǎn)效用理論與第三方供應(yīng)鏈。
2、第三方供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇。
2.1供應(yīng)鏈合作伙伴的定義。
2.2實(shí)施供應(yīng)鏈合作關(guān)系的目的與著眼要點(diǎn)。
2.3怎樣建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
3、第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。
3.1風(fēng)險(xiǎn)的概念以及分類。
3.2風(fēng)險(xiǎn)成本。
3.3第三方供應(yīng)鏈管理風(fēng)險(xiǎn)的來源。
3.4第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)的表現(xiàn)形式及其危害性分析。
4、蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。
4.1由一個(gè)例子引出問題。
4.2蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施。
4.2.1雞蛋放在幾個(gè)籃子里。
4.2.2建立成熟的信息傳遞渠道，以防信息傳遞風(fēng)險(xiǎn)。
4.2.3充分利用現(xiàn)代物流技術(shù)，以防供應(yīng)鏈的物流風(fēng)險(xiǎn)。
4.2.5合作協(xié)議中明確終止條款。
4.2.6立足最艱難的情況，制定風(fēng)險(xiǎn)防范的應(yīng)對(duì)措施。
4.3蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避應(yīng)注意的幾個(gè)問題。
4．4蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司第三方供應(yīng)鏈合作風(fēng)險(xiǎn)問題。
5、結(jié)論。
6、致謝。
7、參考文獻(xiàn)。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇七
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會(huì)物流需求也顯著增加，我國物流工程發(fā)展迅速。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，雖然我國物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段，但已經(jīng)初具雛形，且發(fā)展前景良好。就我國物流業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，本文作了淺談。
物流工程是近年來形成的新學(xué)科，也是一個(gè)技術(shù)含量很高的學(xué)科。物流，顧名思義，指物的流動(dòng)，是一種創(chuàng)造時(shí)間性、場(chǎng)所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，主要表現(xiàn)為物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)。二十世紀(jì)七十年代時(shí)，物流概念始被引入我國。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，到新世紀(jì)的第一年，跨國公司大舉進(jìn)入，我國的信息技術(shù)也迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流開始得以在經(jīng)濟(jì)生活中推廣應(yīng)用。
物流工程又被稱為物流系統(tǒng)工程，概括來說，是一種綜合性組織管理活動(dòng)。具體而言，指在物流管理中，把物流和信息流看作一個(gè)系統(tǒng)，融為一體，把生產(chǎn)、流通以及消費(fèi)的全過程看作一個(gè)整體。
很多大型的物流中心的物流設(shè)施一般都是高度自動(dòng)化，在物流工程建設(shè)前通常有大量的工程技術(shù)人員對(duì)工程進(jìn)行分析和進(jìn)行工程設(shè)計(jì)，待工程建成后，還要有工程技術(shù)人員對(duì)其進(jìn)行維護(hù)、管理。即使物流工程的自動(dòng)立體倉庫、運(yùn)輸車輛以及裝卸搬運(yùn)設(shè)施的建設(shè)等，也會(huì)進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。
物流工程有著自己明確的目標(biāo)和特性，其一般包括如下幾種：
1、服務(wù)。物流系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”是流通系統(tǒng)的特征和作用，而物流系統(tǒng)正是其中的一部分。作為紐帶，物流系統(tǒng)具體地聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)和再生產(chǎn)以及生產(chǎn)和消費(fèi)，服務(wù)性是其第一個(gè)特性，服務(wù)也是物流系統(tǒng)的第一個(gè)目標(biāo)。采取送貨、配送等形式開展工作就是物流系統(tǒng)服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，物流系統(tǒng)會(huì)采用“準(zhǔn)時(shí)供貨方式”以及“柔性供貨方式”等，也是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的服務(wù)性目標(biāo)。
2、快速、及時(shí)。作為流通系統(tǒng)的一種，為了良好的服務(wù)，物流系統(tǒng)需要做到快速、及時(shí)，及時(shí)性不但是是流通對(duì)物流提出的要求，還是其服務(wù)性的延伸。對(duì)于物流系統(tǒng)來說，快速、及時(shí)不僅是一個(gè)傳統(tǒng)目標(biāo)，更是一個(gè)永遠(yuǎn)的現(xiàn)代目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，在物流領(lǐng)域通常采取聯(lián)合一貫運(yùn)輸、高速公路、直達(dá)物流以及時(shí)間表系統(tǒng)等管理和技術(shù)。
3、節(jié)約。在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，節(jié)約是一條重要規(guī)律，而在物流領(lǐng)域，由于流通過程消耗大，所以這里的節(jié)約不止指流通時(shí)間的節(jié)約，還有盡量降低投入來提高相對(duì)產(chǎn)出，以做到基本上不增加或提高商品的使用價(jià)值的節(jié)約手段。
4、規(guī)?；?。生產(chǎn)領(lǐng)域的規(guī)模生產(chǎn)是早已經(jīng)為社會(huì)所承認(rèn)的，而將此作為物流系統(tǒng)的目標(biāo)，也是為了追求“規(guī)模效益”。通常在物流領(lǐng)域會(huì)以分散或者集中等不同的方式來建立物流系統(tǒng)，并以此研究物流集約化的程度，這種做法就是為了實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的規(guī)模優(yōu)化的目標(biāo)。
5、庫存調(diào)節(jié)。這一目標(biāo)既是物流系統(tǒng)服務(wù)性的延伸，更是物流系統(tǒng)宏觀調(diào)控的要求，其中，還包括物流系統(tǒng)本身的效益。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，通常會(huì)在物流領(lǐng)域中通過正確確定庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)、庫存方式以及庫存分布的方式來進(jìn)行。
2001年也被稱為中國物流發(fā)展的起步年。這一年，全國第一家物流行業(yè)協(xié)會(huì)掛牌。自加入世貿(mào)組織后，我國物流產(chǎn)業(yè)整體保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速的發(fā)展，但是仍存在諸多不足。其主要表現(xiàn)為：
1、物流管理分散，物流整體效益較差。多年來，我國物流工程管理一直沿襲計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制模式。物流工程管理本來是一個(gè)系統(tǒng)資源，可這種模式使得物流工程的管理權(quán)限被劃歸若干個(gè)部門，比如鐵路直屬鐵道部，公路、水路直屬交通部，航空運(yùn)輸資源直屬航空總局。物流管理和資源的這種分散化使得物流企業(yè)的運(yùn)作效率極低，這種現(xiàn)狀大大阻礙了物流工程的發(fā)展，也嚴(yán)重制約著物流在全社會(huì)范圍內(nèi)整體統(tǒng)籌和規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)合理，妨礙了物流的社會(huì)化進(jìn)程。
2、物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施不配套，自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)程度低。我國物流工程的費(fèi)用集中表現(xiàn)為效率低下，成本極高。近些年來，我國物流行業(yè)的整體硬件環(huán)境雖然改善較多，物流作業(yè)能力也得到了大幅提升，但物流效率的低下導(dǎo)致物流工程的成本非常高，已經(jīng)遠(yuǎn)超過發(fā)達(dá)國家水平。
在基礎(chǔ)設(shè)施上，我國傳統(tǒng)物流工程仍然表現(xiàn)為投入不足，自動(dòng)化信息程度很低。在物流工程的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送等各個(gè)環(huán)節(jié)上，因?yàn)闆]有自動(dòng)化信息網(wǎng)絡(luò)，大多仍然以手工為主，做不到優(yōu)化調(diào)度、有效配置。在物流過程中，多數(shù)企業(yè)很難做到在預(yù)定時(shí)間送貨，而且還經(jīng)常出現(xiàn)斷貨，對(duì)客戶做不到不及時(shí)回應(yīng)。這些問題造成了物流工程的管理水平低，管理效率低下，配送成本高，客戶的滿意度也比較差，物流工程的盈利能力自然也不高。
3、物流企業(yè)規(guī)模小，整體物流規(guī)劃不夠理想。當(dāng)前，我國物流工程管理比較分散，物流企業(yè)的規(guī)模也較小，物流部門自成體系，條塊分割現(xiàn)象也比較嚴(yán)重，極端缺乏整體物流規(guī)劃。而且，綜合性物流公司比較少，大多數(shù)物流工程的運(yùn)營(yíng)方式比較單一，物流工程中對(duì)貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸以及配送出現(xiàn)很多無效的作業(yè)環(huán)節(jié)。
4、物流工程的專業(yè)化程度不高。目前，我國物流工程“大而全”、“小而全”的現(xiàn)象比較多，物流工程的運(yùn)輸以及倉儲(chǔ)的專業(yè)化及現(xiàn)代化水平還比較低，物流中心以及配送中心的建設(shè)，還有集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展都很緩慢。這種現(xiàn)狀直接導(dǎo)致了物流工程成本過高，效率低下，很難提供綜合性的物流服務(wù)，也很難實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流和企業(yè)物流的一體化。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇八
園林管理作為城市綠化建設(shè)中的重要支撐力量，是完善城市生態(tài)系統(tǒng)的關(guān)鍵所在，其綠化程度和管理水平的高低直接關(guān)系著人民居住環(huán)境的優(yōu)化發(fā)展，城市綜合承載能力的提升，是與時(shí)俱進(jìn)，緊跟生態(tài)建設(shè)和綠色環(huán)保發(fā)展的內(nèi)在需求。完善的園林管理不僅能夠有效改善城市生態(tài)環(huán)境，還能夠提高居民生活質(zhì)量水平，但就目前我國園林管理現(xiàn)狀來看，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到此目標(biāo)，仍然存在一些亟待解決的現(xiàn)實(shí)問題。本文即以此為研究重點(diǎn)，詳細(xì)分析了我國園林管理過程中存在的具體問題，并在此基礎(chǔ)上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，對(duì)我國園林管理未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了相應(yīng)探索，以此推動(dòng)我國園林管理的科學(xué)化、系統(tǒng)化發(fā)展。
加強(qiáng)園林綠化管理、建設(shè)，改善城市生態(tài)環(huán)境，是生態(tài)文明建設(shè)的應(yīng)有之義。在此理念的指導(dǎo)下，近年來，我國加快了園林管理的步伐，也取得了一些成績(jī)，在園林建設(shè)整體規(guī)劃、相關(guān)法律法規(guī)、制度建設(shè)以及園林管理方法等方面都取得良好的成效。
1.1園林管理制度不斷完善和發(fā)展。
在我國，由于受社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的限制，以及社會(huì)意識(shí)形態(tài)的影響，園林綠化建設(shè)起步要比發(fā)達(dá)國家晚很多，直至20世紀(jì)80年代才出現(xiàn)了有關(guān)園林建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，并相應(yīng)的制定和發(fā)布了有關(guān)的園林建設(shè)管理標(biāo)準(zhǔn)，例如1991年建設(shè)部出臺(tái)的《城市園林綠化行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系表》、《園林設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市綠化工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范等等，這都為城市園林綠化管理提供了有效依據(jù)，也促進(jìn)了園林管理的初步發(fā)展；而后相關(guān)部門又相繼公布了《城市園林綠化條例》、《城市綠線管理辦法》等相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，并就其實(shí)施規(guī)范進(jìn)行細(xì)化分類，以此推動(dòng)了我國園林管理的規(guī)范化、統(tǒng)一化和多元化發(fā)展，同時(shí)，也為完善管理方法，提升管理質(zhì)量提供了重要的支撐。由此看來，我國園林管理也是經(jīng)歷了由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，由不規(guī)范到規(guī)范的漸進(jìn)發(fā)展過程，是在不斷摸索中前進(jìn)，雖然起步較晚，但也在不斷完善中繼續(xù)向前發(fā)展。
1.2城市生態(tài)建設(shè)進(jìn)程進(jìn)一步加快。
城市園林管理體制和管理模式的不斷完善，不僅很大程度上提升了人民群眾的生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，更是加快了我國城市生態(tài)建設(shè)進(jìn)程。城市園林景觀設(shè)計(jì)中山清水秀、碧海藍(lán)天、氣候宜居，生態(tài)環(huán)境和諧而美好發(fā)展的既定目標(biāo)，更是凸顯了科學(xué)發(fā)展的城市生態(tài)建設(shè)規(guī)劃的新理念，也讓城市生態(tài)建設(shè)不僅關(guān)注于花草樹木下的視覺美感的綠化建設(shè)，還將視野拓展到園林生態(tài)的整體協(xié)調(diào)搭配、統(tǒng)一發(fā)展的統(tǒng)籌規(guī)劃中。在此科學(xué)規(guī)劃管理基礎(chǔ)上，城市環(huán)境污染得以改善，城市生態(tài)格局得以合理構(gòu)建，由此所形成的和諧城市生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，有效的'推動(dòng)了“生態(tài)城市”目標(biāo)的更快實(shí)現(xiàn)。
2我國園林管理中存在的具體問題分析。
當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的快餐式發(fā)展，城市環(huán)境污染也成為了首要問題，尤其是在園林綠化和生態(tài)保護(hù)社會(huì)意識(shí)形態(tài)的深化發(fā)展下，園林管理不能緊跟新形勢(shì)發(fā)展，許多管理問題更是愈加明顯，存在著園林管理體系不健全、管理理念陳舊、重園林建設(shè)、輕視園林養(yǎng)護(hù)管理等“短板”，這都嚴(yán)重影響了城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，具體問題如下分析：
2.1科學(xué)、完善的園林管理體系尚未形成。
相對(duì)于發(fā)達(dá)國家而言，我國的園林管理尚處于初級(jí)階段，整體管理水平還有待加強(qiáng)。近年來，隨著城市生態(tài)建設(shè)的不斷加強(qiáng)，國家也加大了園林綠化發(fā)展的與投資和管理力度，但是取得的成績(jī)有限，仍然存在管理標(biāo)準(zhǔn)化程度低、管理體系結(jié)構(gòu)不合理，管理制度和法律法規(guī)不健全、管理發(fā)展水平不平衡等現(xiàn)實(shí)問題，這都嚴(yán)重阻礙了我國園林管理的科學(xué)化發(fā)展。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)存的管理制度標(biāo)準(zhǔn)中，關(guān)于園林管理的規(guī)定很少，即使有相關(guān)規(guī)定，但也嚴(yán)重失衡，大多集中部分領(lǐng)域，例如關(guān)于花卉種植領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定較多，但是卻對(duì)于園林綠化驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和管戶方法的規(guī)定卻少之又少，這勢(shì)必造成園林管理的制度缺失，從而最終影響管理成效。
2.2欠缺園林管理的系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
園林管理水平的高低直接關(guān)系著生態(tài)環(huán)境的建設(shè)，更是影響著整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這就需要有必要的評(píng)價(jià)、衡量標(biāo)準(zhǔn)來對(duì)園林管理效果進(jìn)行分析、評(píng)判，以便明確其經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會(huì)效益，從而督促園林管理的科學(xué)化發(fā)展，但是就目前我國園林管理現(xiàn)狀來看，其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重缺失，沒有納入相關(guān)規(guī)制當(dāng)中去，這就致使園林管理毫無“規(guī)矩”可言，不受任何標(biāo)準(zhǔn)拘束，肆意妄為，最終阻礙園林管理的進(jìn)步和發(fā)展。
在當(dāng)前“以人為本”，全面推進(jìn)生態(tài)建設(shè)的大背景下，如何在“先天不足”的情況下，加快我國園林管理的科學(xué)化、系統(tǒng)進(jìn)程，成為了當(dāng)前最為迫切之舉。
3.1生態(tài)環(huán)境建設(shè)是現(xiàn)代園林管理發(fā)展的內(nèi)在要求。
生態(tài)環(huán)境的改善，是社會(huì)科學(xué)進(jìn)步、人民生活水平提升的必要前提，由此，必需將城市園林綠化發(fā)展和生態(tài)環(huán)境平衡發(fā)展作為我國園林未來發(fā)展的主題。生態(tài)環(huán)境建設(shè)是以改善環(huán)境污染，綠化園林建設(shè)、美化生態(tài)環(huán)境，維護(hù)生態(tài)平衡為根本目的，城市園林管理未來的發(fā)展方向就是以此為基礎(chǔ)，在尊重自然生態(tài)的前提下，推進(jìn)園林建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的有機(jī)結(jié)合，逐步完善城市綠化，推進(jìn)城市生態(tài)環(huán)境的進(jìn)一步完善和發(fā)展。
3.2現(xiàn)代化、高科技化的發(fā)展是園林管理發(fā)展的必然選擇。
現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了社會(huì)各層面的變革，而園林管理作為社會(huì)的重要組成部分，必然也要受其影響。目前，城市化進(jìn)程不斷升級(jí)、人們的審美需求和個(gè)性化發(fā)展也不斷增強(qiáng)，城市園林管理必須緊跟現(xiàn)代化發(fā)展方向，拓寬管理思路，更新管理觀念，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，推進(jìn)和完善園林管理的現(xiàn)代化和高科技化的進(jìn)程，以此實(shí)現(xiàn)園林管理的數(shù)字化、智能化管理。
4結(jié)語。
園林管理是推動(dòng)城市建設(shè)的重要內(nèi)容，尤其是隨著生態(tài)建設(shè)和綠色環(huán)保概念的深化發(fā)展，更是凸顯了園林綠化建設(shè)和管理的必要性和緊迫性。由此，為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范城市園林綠化養(yǎng)護(hù)管理工作，有效提升園林綠化品質(zhì)和景觀效果，本文從我國園林管理發(fā)展現(xiàn)狀以及存在的問題出發(fā)，探析了我國園林綠化管理未來發(fā)展方向，從而推進(jìn)園林管理工作的精細(xì)化發(fā)展。
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我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇九
摘要:林業(yè)資源是我國自然資源中非常重要的一項(xiàng)，它對(duì)維護(hù)生態(tài)平衡，促進(jìn)自然環(huán)境的發(fā)展，推動(dòng)人與自然和諧相處等都有著非常重大的影響和作用[1]。必須加強(qiáng)對(duì)于林業(yè)環(huán)境管理的制度，促進(jìn)林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，完善自然環(huán)境生態(tài)平衡。文章就我國林業(yè)經(jīng)濟(jì)在生態(tài)文明視角下的發(fā)展進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞:林業(yè)經(jīng)濟(jì);生態(tài)文明;發(fā)展。
隨著社會(huì)的發(fā)展，生態(tài)文明建設(shè)逐漸成為了社會(huì)發(fā)展的前提，人們?cè)絹碓桨驯Ｗo(hù)環(huán)境作為首項(xiàng)發(fā)展目標(biāo)，通過尊重自然發(fā)展規(guī)律來完善人們的生活質(zhì)量，并以此來提高自己的精神享受。因此，要不斷地對(duì)林業(yè)的生態(tài)管理進(jìn)行強(qiáng)化，從而促進(jìn)我國生態(tài)平衡的有效實(shí)現(xiàn)。作為自然環(huán)境重要組成部分，林業(yè)發(fā)展是維護(hù)環(huán)境的首要出發(fā)點(diǎn)。筆者從林業(yè)管理的角度出發(fā)，對(duì)生態(tài)平衡的發(fā)展進(jìn)行分析。
1我國林業(yè)管理的現(xiàn)狀。
1.1在科技管理方面過于缺乏。
現(xiàn)如今，在我國的管理中，對(duì)于林業(yè)的管理還是過于松散，管理技術(shù)缺乏。具體方面有：一是缺乏相關(guān)管理技術(shù)的管理人員，在現(xiàn)如今的林業(yè)管理專業(yè)的相關(guān)人才只有少部分，而在比較發(fā)達(dá)的國家，專業(yè)技術(shù)人才是我國的兩倍；二是在管理專業(yè)性上缺乏專業(yè)的技術(shù)人員，目前，我國在林業(yè)系統(tǒng)管理技術(shù)的科技投入的力度不夠。對(duì)于林業(yè)科技的貢獻(xiàn)歸于缺乏，在國際同行業(yè)中的專業(yè)水平偏低，因此，不能夠?yàn)榱謽I(yè)的發(fā)展及時(shí)的.提高專業(yè)的科學(xué)技術(shù)。
1.2林業(yè)管理在社會(huì)管理中缺乏支撐力量。
在我國的發(fā)展中，國家對(duì)于林業(yè)管理中的資金來源主要是依靠政府部門的撥款，沒有有效的社會(huì)機(jī)構(gòu)來進(jìn)行支持，從而導(dǎo)致社會(huì)對(duì)于林業(yè)管理中的支持度和廣泛度不夠，大量的國家相關(guān)林業(yè)項(xiàng)目在資金方面嚴(yán)重缺乏，加大了林業(yè)管理的難度。
1.3森林總量嚴(yán)重減少。
對(duì)于我國目前的森林覆蓋率來說，僅是世界平均森林覆蓋率的一半。而人均森林面積更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。因此，僅以這一點(diǎn)，就對(duì)我國的林業(yè)管理帶來巨大的問題。并且，由于現(xiàn)有的林業(yè)管理人員普遍缺乏專業(yè)的管理知識(shí)，無法合理的發(fā)揮對(duì)林業(yè)資源的保護(hù)和管理。
2林業(yè)管理中的可持續(xù)發(fā)展措施。
2.1提高領(lǐng)導(dǎo)水平，加強(qiáng)思想認(rèn)知。
通過加強(qiáng)相關(guān)部門對(duì)林業(yè)管理的重視，召開高質(zhì)量會(huì)議，有針對(duì)性地對(duì)林業(yè)管理部門進(jìn)行相關(guān)安排部署，不斷的提高管理工作人員的責(zé)任意識(shí)。并通過加大力度的相關(guān)宣傳，提高各部門的工作積極性，從而能夠更好的完善各部門的工作，促進(jìn)我國林業(yè)管理健康發(fā)展。
2.2對(duì)于相關(guān)法律管理體系的完善。
由于相關(guān)法律管理制度不夠合理，導(dǎo)致管理體系不夠完善。因此，國家的相關(guān)管理部門應(yīng)該加強(qiáng)法律建設(shè)，補(bǔ)全法律漏洞，為林業(yè)管理發(fā)展做好保障。
2.3加強(qiáng)科技管理。
在我國林業(yè)管理中，還有一個(gè)阻礙管理發(fā)展的問題———科技化建設(shè)管理，因此，相關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)引進(jìn)國外較為先進(jìn)的管理技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我國管理水平專業(yè)化的提高。不僅如此，也要及時(shí)提高，林業(yè)管理人員的技術(shù)能力可以定時(shí)對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)與測(cè)試，通過不斷學(xué)習(xí)，及時(shí)改正管理理念，不僅能夠更好的促進(jìn)林業(yè)管理能力的提升，還能夠形成具有針對(duì)性的林業(yè)發(fā)展計(jì)劃，從而實(shí)現(xiàn)林業(yè)發(fā)展的科學(xué)化和現(xiàn)代化的建設(shè)。
2.4準(zhǔn)確對(duì)林業(yè)資源進(jìn)行定位。
由于我國的總的森林覆蓋率與人均森林覆蓋率偏低，從而導(dǎo)致不同地區(qū)在森林資源與林業(yè)功能等眾多方面都存在著很大的差距。所以，相關(guān)部門在進(jìn)行林業(yè)管理時(shí)，要遵守具體問題具體分析原則，進(jìn)行管理方案的有效制定，有利于林業(yè)資源能夠得到更好的利用，更好的促進(jìn)林業(yè)資源的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
3結(jié)論。
現(xiàn)如今，我國在林業(yè)管理方面還存在很多的不足，因此，在林業(yè)管理方面應(yīng)堅(jiān)持生態(tài)文明建設(shè)，通過及時(shí)的引進(jìn)科學(xué)技術(shù)、完善的法律，不斷提高相關(guān)人員的思想覺悟，提高社會(huì)的廣泛關(guān)注度，來豐富林業(yè)管理的資金來源，進(jìn)而促進(jìn)我國林業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn)。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十
結(jié)合當(dāng)前房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀來說，它的發(fā)展是迅速的，并且涉及面極其廣泛。它對(duì)金融、家電、建筑等行業(yè)的發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用，同時(shí)也保障了國民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。關(guān)于促進(jìn)房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素可以從以下兩個(gè)方面來說。首先第一方面是指我國經(jīng)濟(jì)的宏觀發(fā)展，在改革開放之后的這段時(shí)期，我國開放了勞動(dòng)力、建筑市場(chǎng)，并不斷對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行完善。其次另一方面是指我國進(jìn)行城市化建設(shè)?！笆濉睍r(shí)期城鄉(xiāng)一體化建設(shè)成為我國工作重點(diǎn)，同時(shí)城市化建設(shè)將房地產(chǎn)行業(yè)直接推上了一個(gè)巔峰時(shí)期。但當(dāng)前房地產(chǎn)行業(yè)仍有一些弊端，對(duì)其發(fā)展產(chǎn)生較大的影響。
1.增速超出掌控。
在最近幾年的時(shí)間內(nèi)我國的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)相當(dāng)高的水平，趕超了發(fā)達(dá)國家近30年變化水平的程度。由于我國政策的變化，國家加強(qiáng)了城鎮(zhèn)化建設(shè)。農(nóng)村大量人口逐漸向城市轉(zhuǎn)移，甚至建立新的城鎮(zhèn)。種種情況導(dǎo)致了城市人口的大量增多，相對(duì)于住房的需求也不斷上漲。單薄的房地產(chǎn)基礎(chǔ)，根本不能滿足現(xiàn)在的需求，許多商人及企業(yè)看中這一方面，加大了對(duì)房地產(chǎn)的投資。
2.管理的不到位。
顯而易見，在政府的.支持和企業(yè)家的投資下，房地產(chǎn)行業(yè)擁有著巨大的利潤(rùn)。該行業(yè)的暴利引來了大量企業(yè)家的投資，越來越多企業(yè)的加入，缺乏政府的有力調(diào)控，造成市場(chǎng)秩序混亂。很多地方的房?jī)r(jià)大幅上漲，超過了一般居民的承受能力，使很多人，想買房卻買不起。
3.需求的不穩(wěn)定。
住房需求是居民生存的最根本需求，所以買房已經(jīng)成為家庭及個(gè)人的重要投資。在當(dāng)前的城鎮(zhèn)化現(xiàn)代建設(shè)過程中，為了減少居民居住土地的使用，城市高樓成為居民住房的最大選擇。這種現(xiàn)象又造成了居民對(duì)住房需求有一定量增加。
但由于房?jī)r(jià)的不合理性及市場(chǎng)監(jiān)管的不到位，整個(gè)行業(yè)充滿了泡沫。政府部門頒布了相關(guān)的政策，進(jìn)一步阻止了對(duì)房地產(chǎn)不理性的投資行為。比如國家的相關(guān)政策，對(duì)很多一線城市采取限購措施，保障了底層人民也能有房住。但由于前期投入大后期收益小，以及通貨膨脹等因素，不少居民的買房意愿仍成下坡趨勢(shì)。導(dǎo)致市場(chǎng)需求減低。
4.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制。
對(duì)當(dāng)前快速發(fā)展的房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)存在的一些問題進(jìn)行忽視，導(dǎo)致了市場(chǎng)制度不健全。房地產(chǎn)行業(yè)不是獨(dú)立存在的，也不可能獨(dú)立存在，它的發(fā)展與土地經(jīng)營(yíng)關(guān)系相當(dāng)密切。我國雖然土地資源比較豐富，但是其利用率很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想象中那么理想，而且土地后備資源短缺。在國家土地資源被大部分消耗的時(shí)候，無所顧忌，認(rèn)為后備資源還跟豐富，這種想法是錯(cuò)誤的。我們應(yīng)讓每一寸土地都發(fā)揮出其最大的價(jià)值。如今，快速發(fā)展的房地產(chǎn)行業(yè)，占用了大量的優(yōu)質(zhì)土地資源，導(dǎo)致了市場(chǎng)土地供求出現(xiàn)不可調(diào)和矛盾。在進(jìn)行發(fā)展房地產(chǎn)行業(yè)的同時(shí)，我們應(yīng)該重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)的意義，不以犧牲環(huán)境為代價(jià)去獲得更大利益。在獲得利益的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起背后與之相對(duì)應(yīng)的責(zé)任。其中的最重要也最應(yīng)當(dāng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，就是在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的前提下進(jìn)行生產(chǎn)建設(shè)?？梢赃@樣說，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是一項(xiàng)破壞性建設(shè)，雖然這么說有些人認(rèn)為太過片面。但它最大的特點(diǎn)就是工期短、轉(zhuǎn)移性強(qiáng)，在區(qū)域內(nèi)施工，這些特點(diǎn)完全可以證明這一觀點(diǎn)。尤其是此區(qū)域完工后繼續(xù)進(jìn)行下一區(qū)域，此期間無過渡，無縫隙連接。事后也再不對(duì)原來的施工區(qū)域的后續(xù)管理問題進(jìn)行負(fù)責(zé)。
三、發(fā)展趨勢(shì)研究。
房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)是我國經(jīng)濟(jì)體系的極其突出的一部分。在大規(guī)模城市化建設(shè)過程中，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)對(duì)于改善居民生活質(zhì)量及生活條件起到了重大作用。雖然難免有些缺點(diǎn)，但發(fā)展前景依然良好。根據(jù)目前實(shí)際情況，我們從以下兩方面分析。
第一，房地產(chǎn)市場(chǎng)逐漸走向成熟。我國房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)在“十二五”期間有短暫的不和諧期，但今年中國開始“十三五”，所以該行業(yè)的發(fā)展迎來了新的曙光。我國當(dāng)前的城市化建設(shè)、農(nóng)村改建已大部分完成。在國家政策的調(diào)控下，該行業(yè)及相關(guān)聯(lián)的其他行業(yè)均對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了有力調(diào)整，建立了一個(gè)相對(duì)來說更合理化的發(fā)展環(huán)境。
第二，市場(chǎng)住房?jī)r(jià)格趨于穩(wěn)定。影響房地產(chǎn)市場(chǎng)的最重要因素就是住房?jī)r(jià)格，最近幾年房?jī)r(jià)的持續(xù)上漲，造成居民心里的極度恐慌，同時(shí)也擾亂了經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定性。政府進(jìn)行有效的干預(yù)，通過調(diào)控市場(chǎng)、限制購房，房?jī)r(jià)正在下調(diào)并充滿規(guī)律性，現(xiàn)在已具有獨(dú)立的穩(wěn)定住房?jī)r(jià)格體系。
四、結(jié)束語。
作為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的房地產(chǎn)行業(yè)，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中發(fā)揮著其獨(dú)特的作用，無論未來和現(xiàn)在。在城鎮(zhèn)化建設(shè)中，如何解決大量農(nóng)村居民住房問題，是當(dāng)今房地產(chǎn)行業(yè)所面臨的極大挑戰(zhàn)。其房地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展格局不斷向全面化靠攏，試圖有效的解決這類問題，成效還是十分顯著的。房地產(chǎn)行業(yè)不單單是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，還與前期的建材以及后期的裝修密切相關(guān)。在評(píng)價(jià)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，要考慮我國總體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)。只有在政府政策有力的調(diào)控下，相關(guān)部門合理的監(jiān)管下，以及房地產(chǎn)行業(yè)及相關(guān)企業(yè)自我進(jìn)行控制下，才能使房地產(chǎn)行業(yè)在綠色的環(huán)境下健康發(fā)展。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十一
當(dāng)前，我國已步入信息時(shí)代，計(jì)算機(jī)已然滲透到國內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域，會(huì)計(jì)電算化隨之迅速興起，“會(huì)計(jì)電算化”這一概念首次提出是在1981年8月，當(dāng)時(shí)由中國人民大學(xué)發(fā)起、長(zhǎng)春第一汽車制造廠主辦了一次有關(guān)財(cái)務(wù)、會(huì)計(jì)、成本如何合理應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的專題討論會(huì)，此次討論會(huì)的順利進(jìn)行標(biāo)志著國內(nèi)會(huì)計(jì)電算化正式起步，并開始進(jìn)入應(yīng)用階段，會(huì)計(jì)電算化的提出與發(fā)展是會(huì)計(jì)發(fā)展史上的一次重大突破，也是時(shí)代發(fā)展的需要，更是確保我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷前行的必然要求。
一、會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用歷程。
（一）手工記賬階段。
會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用初期僅僅是進(jìn)行簡(jiǎn)單的財(cái)務(wù)及報(bào)表核算。早在1978年，在吉林長(zhǎng)春就有著簡(jiǎn)單的會(huì)計(jì)電算化的工作，但效果并不是太盡如人意，直到1981年8月，在中國人民大學(xué)與長(zhǎng)春第一汽車制造廠舉辦的電子計(jì)算機(jī)專題研討會(huì)上，正式提出了“會(huì)計(jì)電算化”后，我國會(huì)計(jì)電算化才略見雛形，但是此時(shí)對(duì)于電算化也僅僅是理論研究，沒有廣泛的信息來源，因此對(duì)于企業(yè)來說，沒有太大的應(yīng)用價(jià)值。
（二）計(jì)算機(jī)處理階段。
隨著計(jì)算機(jī)計(jì)算的發(fā)展，人們開始將計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)與日常的會(huì)計(jì)核算進(jìn)行結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的高儲(chǔ)存性以及優(yōu)越的計(jì)算能力，來實(shí)現(xiàn)企業(yè)與內(nèi)部各部門之間信息的有效融合，將企業(yè)的管理構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體，從而建立較為完整的會(huì)計(jì)核算系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)處理階段，會(huì)計(jì)電算化水平得到了明顯的提升，為企業(yè)的財(cái)務(wù)管理提供了諸多的便利以及具有高性能的處理軟件。但會(huì)計(jì)電算化畢竟只是核算的輔助工具，其是無法代替人類進(jìn)行對(duì)企業(yè)進(jìn)行管理的。
（三）融入專業(yè)知識(shí)。
在手工記賬階段以及計(jì)算機(jī)處理階段，會(huì)計(jì)電算化工作的開展是嚴(yán)重缺少會(huì)計(jì)知識(shí)判斷的，其錄入的信息僅僅依靠人工檢查方式來進(jìn)行判定，因此，引入電算化的企業(yè)或單位在會(huì)計(jì)信息錄入工作中，常常會(huì)出現(xiàn)因疏忽而產(chǎn)生的信息存在錯(cuò)誤但沒能及時(shí)更正的現(xiàn)象，這在一定程度上會(huì)影響企業(yè)的發(fā)展。伴隨著計(jì)算機(jī)處理階段不斷發(fā)展，國內(nèi)會(huì)計(jì)電算化的水平顯著提升，特別是在2月，在我國政府頒布《企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則》中指出：不斷豐富會(huì)計(jì)的專業(yè)知識(shí)，將之有機(jī)融入會(huì)計(jì)電算化之中，并通過與計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)的結(jié)合，促使會(huì)計(jì)電算化進(jìn)入更高層次的階段。這使得我國會(huì)計(jì)電算化進(jìn)入新的階段，也為電算化的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
（四）與更高層次的erp系統(tǒng)管理結(jié)合。
erp系統(tǒng)現(xiàn)代社會(huì)運(yùn)用較多的一種管理系統(tǒng)，其集成化程度較高，能夠?qū)崿F(xiàn)將信息管理化和管理決策融為一體。erp主要是應(yīng)用在信息流管理、物流管理以及財(cái)流管理等方面，具有提高企業(yè)效益，便捷企業(yè)資源管理的優(yōu)勢(shì)。因此，會(huì)計(jì)電算化與erp的結(jié)合在現(xiàn)代企業(yè)財(cái)務(wù)管理中應(yīng)用廣泛。
二、會(huì)計(jì)電算化應(yīng)用現(xiàn)狀。
（一）應(yīng)用推廣普遍。
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)來開展會(huì)計(jì)核算工作，一方面是由于會(huì)計(jì)電算化有著更大發(fā)展?jié)摿?，能夠更好的適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，另一方面，會(huì)計(jì)電算化技術(shù)的不斷發(fā)展，其計(jì)算方式的優(yōu)越性越發(fā)突顯，因而受到社會(huì)各界的認(rèn)可與關(guān)注。同時(shí)，會(huì)計(jì)電算化是當(dāng)前技術(shù)先進(jìn)且效果極好的一種記賬方式，也因此被諸多企業(yè)采用，其必然會(huì)隨著企業(yè)的開展，不斷完善自身，進(jìn)而更多的應(yīng)用于企業(yè)。
（二）會(huì)計(jì)軟件開發(fā)向著工程化發(fā)展。
會(huì)計(jì)電算化系統(tǒng)的運(yùn)行是建立在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)運(yùn)用的基礎(chǔ)上，因此在其應(yīng)用中，企業(yè)管理人員不僅對(duì)軟件系統(tǒng)進(jìn)行了有效的完善，還強(qiáng)化了管理組織制度的建立工作，并以此來保障會(huì)計(jì)電算化工作的有序開展，以便能夠最大程度的發(fā)揮信息化工作的優(yōu)越性，從而保證會(huì)計(jì)電算化在工作過程中可以更好地滿足實(shí)際的需求，正因?yàn)槿绱?，?huì)計(jì)電算化與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)間的聯(lián)系更加緊密，也更好的滿足了用戶的需求，總的來說，當(dāng)前的會(huì)計(jì)軟件開發(fā)表現(xiàn)出較為突出的工程化特征。
（三）會(huì)計(jì)電算化促進(jìn)企業(yè)建立完善的管理信息。
就目前國內(nèi)大部分企業(yè)的會(huì)計(jì)工作來看，在會(huì)計(jì)運(yùn)行體系中一般都包含有兩類子系統(tǒng)，即財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)、管理會(huì)計(jì)，并且隨著時(shí)代的不斷發(fā)展進(jìn)步，企業(yè)在發(fā)展自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力的`同時(shí)，不斷完善著會(huì)計(jì)運(yùn)行體系，以使會(huì)計(jì)信息的處理活動(dòng)更加精簡(jiǎn)化，且努力實(shí)現(xiàn)代碼化運(yùn)行，也就是說，現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部，會(huì)計(jì)運(yùn)行的兩個(gè)子系統(tǒng)呈現(xiàn)逐漸趨于融合之勢(shì)，而這不僅可以滿足企業(yè)的實(shí)際需求，也有利于會(huì)計(jì)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
三、未來會(huì)計(jì)電算化的應(yīng)用趨勢(shì)。
（一）信息處理和分析將更加專業(yè)化、智能化。
隨著國家信息化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子信息技術(shù)被廣泛使用，這也帶動(dòng)了國內(nèi)諸行業(yè)的發(fā)展，企業(yè)想要獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，必須要適應(yīng)這一社會(huì)趨勢(shì)，充分實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的管理信息化，即通過計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子通訊技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行融合進(jìn)行統(tǒng)一管理，從而提升信息流通的高效性、實(shí)時(shí)性，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈有效管理的目的，一般來講，信息的處理除卻需要從業(yè)人員具備較強(qiáng)的專業(yè)分析能力外，還要求其能夠熟練的運(yùn)用計(jì)算機(jī)以及有著一定的會(huì)計(jì)電算化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而使會(huì)計(jì)電算化信息分析更加趨于專業(yè)化、智能化。
（二）會(huì)計(jì)軟件的標(biāo)準(zhǔn)將更加清晰和成熟。
經(jīng)過多年來的探索與實(shí)踐，如今的人們對(duì)會(huì)計(jì)電算化的規(guī)律已然有了較深的認(rèn)識(shí)，這極大的促進(jìn)了會(huì)計(jì)軟件開發(fā)工作的成熟與發(fā)展，正因?yàn)槿绱耍瑫?huì)計(jì)軟件的實(shí)用性也得到了顯著的提升，中國會(huì)計(jì)軟件自上世紀(jì)七、八十年代開始進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，大量具有專業(yè)性的會(huì)計(jì)核算軟件應(yīng)用到會(huì)計(jì)核算市場(chǎng)，為企業(yè)實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)電算化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是，當(dāng)前中國市場(chǎng)上應(yīng)用的會(huì)計(jì)軟件一般僅具備核算功能，雖然其通用化程度較高，便于財(cái)會(huì)人員學(xué)習(xí)與使用。但是此類軟件功能單一，且基本上模仿的均是手工會(huì)計(jì)處理的方式、方法，而沒有考慮到會(huì)計(jì)核算的管理供能，因此建立清晰的會(huì)計(jì)軟件標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升商品化會(huì)計(jì)軟件的實(shí)用性，是會(huì)計(jì)電算化發(fā)展的重要趨勢(shì)。
（三）重視與管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合。
為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目的，現(xiàn)代企業(yè)大都建立有兩個(gè)子系統(tǒng)，并且兩者融合的趨勢(shì)不斷加大，這顯著提升了財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息處理的準(zhǔn)確性以及便利性。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)以及電子商務(wù)對(duì)于企業(yè)的營(yíng)銷模式產(chǎn)生了極大的影響，傳統(tǒng)的會(huì)計(jì)信息處理方式，缺乏前瞻性以及國際觀，已然很難適應(yīng)國際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，因此，一套公開透明、安全性能高、具備國際觀的財(cái)務(wù)管理模式亟待建立，并且這種嶄新的財(cái)務(wù)模式提出以及實(shí)施之后，將會(huì)顛覆傳統(tǒng)會(huì)計(jì)觀念，不論是在會(huì)計(jì)理論方面，還是在實(shí)務(wù)領(lǐng)域都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，國內(nèi)既有會(huì)計(jì)軟件的功能將會(huì)獲得極大的豐富，從而顯著的推動(dòng)我國會(huì)計(jì)電算化理論的發(fā)展，以為中國企業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)力，最終實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的目的。
四、結(jié)語。
總的來說，會(huì)計(jì)電算化在國內(nèi)個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用情況雖并不盡如人意，但是也有著不小的成效。而想要進(jìn)一步深化利用會(huì)計(jì)電算化，并縮短與國外發(fā)達(dá)國家在這方面的差距，我國就需要積極對(duì)符合當(dāng)前市場(chǎng)需求的會(huì)計(jì)軟件進(jìn)行研究，并加強(qiáng)其在各企業(yè)間的推廣與使用，企業(yè)方面也需要顯著提升會(huì)計(jì)人員的專業(yè)素質(zhì)素質(zhì)，以確保會(huì)計(jì)電算化的功能得以充分發(fā)揮，從而實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。
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我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十二
在國際美容市場(chǎng)上，歐美國家約有39%的男性使用男性化妝品。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，近兩年來，全球男士美容護(hù)膚品的銷售漲幅超過50%，而中國的男士化妝品市場(chǎng)起步相對(duì)較晚，近兩年的發(fā)展速度更加迅速。的男士化妝品銷售額超過15億元，但是和化妝品總體市場(chǎng)相比較，男士化妝品的市場(chǎng)份額還不到2%。而今年，男士化妝品銷售額有望突破40億，接近整個(gè)化妝品市場(chǎng)份額的5%。
男士化妝品的分類及市場(chǎng)現(xiàn)狀。
男士化妝品按產(chǎn)品種類可分為護(hù)膚品、潔面產(chǎn)品、身體清潔品、剃須用品、香水等五大類。其中護(hù)膚品按不同的使用部位可以分為臉部、手部、身體、眼部、唇部等五大類。按目標(biāo)市場(chǎng)可以分為奢侈品，高檔，中檔，低檔等四大類。按功能可以分為很多種，如保濕，控油，防曬，抗衰老等等。
男士化妝品按照消費(fèi)者細(xì)分市場(chǎng)的不同可以分為奢侈品、高檔、中檔和低檔四個(gè)檔次，其中中檔和低檔由于在部分產(chǎn)品的價(jià)格界限上比較模糊，難以完全區(qū)分，可以統(tǒng)一劃分為大眾產(chǎn)品。
考慮到各個(gè)品牌的男士產(chǎn)品種類不同，統(tǒng)一劃分檔次比較困難，因此先以香水以外的四類產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)劃分品牌檔次。從每個(gè)男士品牌中各選取一個(gè)面霜產(chǎn)品和眼霜產(chǎn)品（部分品牌沒有眼霜產(chǎn)品）進(jìn)行價(jià)格比較。初步檔次劃分后，以蘭蔻的香水價(jià)格為基準(zhǔn)，劃分主要以香水為主的男士品牌的檔次。最終得到品牌檔次分類及各檔次代表品牌，見表1。
從價(jià)格上看，中檔和高檔產(chǎn)品有比較明顯的差距，但是中檔的部分產(chǎn)品如潔面產(chǎn)品的價(jià)格則和低檔難以明確區(qū)分，因此可以把中低檔產(chǎn)品統(tǒng)一劃分為大眾產(chǎn)品。
分產(chǎn)品類別市場(chǎng)現(xiàn)狀。
香水。
香水在男士化妝品市場(chǎng)占有比較大的份額，競(jìng)爭(zhēng)也最為激烈。據(jù)了解，部分中端的香水品牌基本只能維持日常開銷，甚至無法承擔(dān)廣告費(fèi)用。國內(nèi)的很多經(jīng)銷商已經(jīng)從香水市場(chǎng)轉(zhuǎn)向護(hù)膚品市場(chǎng)。而對(duì)于高端的香水品牌，則有逐漸集中進(jìn)入莎莎和絲芙蘭進(jìn)行集中性銷售的趨勢(shì)，并力求使香港和大陸的價(jià)格保持一致。
潔面產(chǎn)品。
潔面產(chǎn)品主要集中在中低端市場(chǎng)。大寶、妮維雅、歐萊雅和曼秀雷敦四個(gè)品牌的銷售總額占整個(gè)潔面市場(chǎng)的60%以上。
護(hù)膚產(chǎn)品。
在高檔市場(chǎng)，男士產(chǎn)品進(jìn)入中國時(shí)間相對(duì)較早的碧歐泉、資生堂、倩碧、嬌韻詩和蘭蔻占據(jù)了護(hù)膚市場(chǎng)80%以上的份額。而玉蘭油、嬌蘭、cd、伊麗莎白?雅頓等國際知名品牌的男士護(hù)膚品也正在登陸中國市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈。
身體清潔和剃須產(chǎn)品。
目前在中國市場(chǎng)，男士身體清潔和剃須產(chǎn)品的份額相對(duì)比較少。尤其在剃須方面，中國和外國男性在習(xí)慣上有很大的不同，導(dǎo)致剃須產(chǎn)品的市場(chǎng)份額無法快速增長(zhǎng)。
男士化妝品在中國發(fā)展的歷程。
對(duì)于男士化妝品而言，在中國，經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展階段：
以碧柔和大寶為首，開啟男士產(chǎn)品的萌芽期，
這是最早吸引男士開始使用護(hù)理產(chǎn)品的兩個(gè)品牌。大寶作為傳統(tǒng)的老牌產(chǎn)品，以大寶天天見和便宜實(shí)惠的廣告語，成為迄今為止深受男性消費(fèi)者喜愛的護(hù)膚產(chǎn)品。而最早進(jìn)入中國的碧柔，則以洗面奶這一新型產(chǎn)品，開啟男士潔面的先河。
不過可惜的是，碧柔在當(dāng)時(shí)并沒有對(duì)男士專用這一理念進(jìn)行區(qū)分，并在以后逐漸模糊這一概念，以致于在日后碧柔和男士用品漸行漸遠(yuǎn)。這一時(shí)期，上海家化也推出高夫男士產(chǎn)品，但由于定位高端，且廣告很少，基本上知道的消費(fèi)者甚少。
以妮維雅和歐萊雅為首，推進(jìn)男士護(hù)膚產(chǎn)品的發(fā)展。
男士護(hù)膚品關(guān)注排行巴黎歐萊雅以19.78%的關(guān)注度排名第一。，巴黎歐萊雅正式進(jìn)入男士護(hù)膚領(lǐng)域，在短短3年的時(shí)間內(nèi)一舉成為最受關(guān)注的男士護(hù)膚品牌。20男士護(hù)膚品關(guān)注排行中，歐萊雅集團(tuán)上榜品牌占據(jù)三席，巴黎歐萊雅、碧歐泉和薇姿，三個(gè)品牌合計(jì)關(guān)注度為29.21%；歐萊雅集團(tuán)強(qiáng)勢(shì)布局男士護(hù)膚品市場(chǎng)，從產(chǎn)品價(jià)格、年齡、產(chǎn)品領(lǐng)域等多方位覆蓋男士護(hù)膚品市場(chǎng)。
妮維雅是最早進(jìn)入男士護(hù)膚品領(lǐng)域的品牌之一，目前妮維雅已占據(jù)超市賣場(chǎng)，在其強(qiáng)大的銷售渠道的支持下，年男士護(hù)膚品關(guān)注度排行排名第二，關(guān)注度占比17.03%。
這一階段，基本上以潔面產(chǎn)品為主，護(hù)膚產(chǎn)品為輔，男士產(chǎn)品得到了前所未有的發(fā)展，幾乎所有的品牌，都推出男士專用潔面產(chǎn)品。
同時(shí)，男士產(chǎn)品開始出現(xiàn)分化，基本上，潔面產(chǎn)品的價(jià)位相差不多，而護(hù)膚產(chǎn)品則有明顯的價(jià)格區(qū)分。
此外，外界對(duì)男士產(chǎn)品的發(fā)展也開始日益關(guān)注，時(shí)尚雜志都開始關(guān)注男士產(chǎn)品，并對(duì)男士護(hù)理進(jìn)行廣泛的探討。隨著職場(chǎng)打拼，社交應(yīng)酬，男士護(hù)理上升到一個(gè)新的層次。紳士不只是西裝革履言談得當(dāng)，更重要的是――毛孔要清潔、頭發(fā)要干凈、指甲要整齊、嘴唇要滋潤(rùn)，而且身上的味道也一定要好聞。所有的細(xì)節(jié)，都是標(biāo)志一個(gè)男人是否稱得上紳士的關(guān)鍵所在。
因此，針對(duì)男性皮膚情況的護(hù)膚品一套套被開發(fā)出來，商家們不再“重女輕男”，紛紛設(shè)計(jì)出簡(jiǎn)單、實(shí)用且具有現(xiàn)代感的男性專屬護(hù)膚品。就像l'oreal在男士系列men'sexperts的發(fā)布酒會(huì)上說的一樣，現(xiàn)代的新好男人已經(jīng)不再為表達(dá)自己對(duì)容貌或皮膚的關(guān)心而害羞了，他們認(rèn)為男人和女人一樣，需要以完美的外貌來取得別人良好的第一印象，也需要以保養(yǎng)品來呵護(hù)自己因競(jìng)爭(zhēng)激烈的職場(chǎng)生涯而日漸老化的皮膚。
因此，男士護(hù)理在這一階段得到了空前的發(fā)展，不少超市已經(jīng)開設(shè)了男士產(chǎn)品的專門購物區(qū)。
以清揚(yáng)和霸王為首，開啟男用洗發(fā)用品的新紀(jì)元。
對(duì)于洗發(fā)水而言，基本上沒有什么男女的區(qū)分，但清揚(yáng)男士則針對(duì)男士頭皮油性大，頭屑多的特點(diǎn)，專門推出男士專用洗發(fā)水，引爆市場(chǎng)。而霸王則以脫發(fā)這一中年男士的苦惱出發(fā)，以中藥防脫另辟蹊徑。目前，海飛絲，夏士蓮，瀟灑等品牌也都不遺余力的推出男士產(chǎn)品。洗發(fā)水市場(chǎng)的男女區(qū)隔也開始向護(hù)膚產(chǎn)品靠攏。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十三
摘要：1970年，美國康寧公司成功研制出損耗為20db的石英光纖，證明光纖作為通信傳輸介質(zhì)是可行的。同年，gaaias異質(zhì)結(jié)半導(dǎo)體激光器在常溫下實(shí)現(xiàn)連續(xù)工作，為光纖通信提供了光源。從此，光纖通信時(shí)代進(jìn)入高速發(fā)展期。我國從1974年開始研究光纖通信技術(shù)，因光纖體積小、重量輕、傳輸頻帶極寬、傳輸距離遠(yuǎn)、電磁干擾抗性強(qiáng)以及不易串音等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展十分迅速。目前，光纖通信在郵電通信系統(tǒng)等諸多領(lǐng)域發(fā)展迅猛，光纖通信優(yōu)越的性能及強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，很快代替了電纜通信，成為電信網(wǎng)中重要的傳輸手段。從總體趨勢(shì)看，光纖通信必將成為未來通信發(fā)展的主要方式。
關(guān)鍵詞：光纖通信技術(shù)；特點(diǎn)；發(fā)展趨勢(shì)。
1光纖通信技術(shù)概念。
光纖通信技術(shù)是以光信號(hào)作為信息載體、以光纖作為傳輸介質(zhì)的通信技術(shù)。在光纖通信系統(tǒng)中，因光波頻率極高以及光纖介質(zhì)損耗極低，故而光纖通信的容量極大，要比微波等通信方式帶寬大上幾十倍。光纖主要由纖芯、包層和涂敷層構(gòu)成。纖芯由高度透明的材料制成，一般為幾十微米或幾微米，比一根頭發(fā)絲還細(xì);外面層稱為包層，它的折射率略小于纖芯，包層的作用就是確保光纖它是電氣絕緣體，因而不需要擔(dān)心接地回路問題;涂敷層的作用是保護(hù)光線不受水氣侵蝕及機(jī)械擦傷，同時(shí)增加光線的柔韌性;在涂敷層外，往往加有塑料外套。光纖的內(nèi)芯非常細(xì)小，由多根纖芯組成光纜的直徑也非常小，用光纜作為傳輸通道，可以使傳輸系統(tǒng)占極小空間，解決目前地下管道空間不夠的問題。
2光纖通信技術(shù)現(xiàn)狀。
2．1單模光纖。
單模光纖是目前主要應(yīng)用的一種光纖。80年代后，光纖通信已逐步從短波長(zhǎng)的多模光纖轉(zhuǎn)向長(zhǎng)波長(zhǎng)的單模光纖應(yīng)用。隨著光通信系統(tǒng)的發(fā)展，最早實(shí)用化的常規(guī)單模光纖g．652光纖在降低損耗提升帶寬性能方面還有進(jìn)一步提升空間，而在1．55μm窗口實(shí)現(xiàn)最低損耗的色散位移單模光纖g．653實(shí)現(xiàn)了這樣的改進(jìn)。90年代后，密集波分復(fù)用(dwdm)技術(shù)迅速發(fā)展，使光纖傳輸容量極大提高，而四波混頻會(huì)引起復(fù)用信道間串?dāng)_，嚴(yán)重影響wdm系統(tǒng)性能，為適應(yīng)需要，非零色散位移光纖g．655應(yīng)運(yùn)而生。
2．2波分復(fù)用(wdm)技術(shù)。
波分復(fù)用(wdm)技術(shù)是一項(xiàng)90年代在通信網(wǎng)中扮演重要角色的技術(shù)。波分復(fù)用技術(shù)是將一系列載有信息的不同波長(zhǎng)的光信號(hào)合成一束，讓其沿著單根光纖傳輸;在接收端再將各個(gè)不同波長(zhǎng)的光信號(hào)分開的通信技術(shù)。利用該技術(shù)大大增加光纖傳輸容量，降低成本;節(jié)省光纖及光中繼器，達(dá)到對(duì)已建成系統(tǒng)擴(kuò)容目的。2．3光纖接入技術(shù)隨著社會(huì)發(fā)展，通信信息量在不斷增加，業(yè)務(wù)的種類也不斷豐富，傳統(tǒng)的語音業(yè)務(wù)、短信業(yè)務(wù)已不能滿足人們的信息需求，高速、高保真音視頻等多媒體業(yè)務(wù)越來越受到人們的青睞。光纖接入技術(shù)大幅提升了信息傳輸速度，滿足了人們對(duì)信息高速傳輸?shù)男枨?。光纖接入技術(shù)通過主干傳輸網(wǎng)絡(luò)和用戶接入兩部分實(shí)現(xiàn)光纖入戶，利用光調(diào)制解調(diào)器，讓用戶享受到高速帶寬資源。
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我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十四
：現(xiàn)階段隨著我國信息化建設(shè)和電子商務(wù)的崛起，我國現(xiàn)代化物流行業(yè)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，無論是產(chǎn)業(yè)內(nèi)容還是體制管理都有了很大程度的提升，現(xiàn)階段我國伴隨互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)代化物流行業(yè)也面臨新的發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)代物流行業(yè)要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展，還是需要明確自身的發(fā)展趨勢(shì)，做好明確的市場(chǎng)地位，本文以此為研究背景，客觀論述當(dāng)前我國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和不足，結(jié)合新形勢(shì)物流行業(yè)的發(fā)展環(huán)境，對(duì)于現(xiàn)代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行深入探究。
物流行業(yè)在我國具有悠久的發(fā)展歷史，隨著我國改革開放進(jìn)程的不斷推進(jìn)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷加快，物流行業(yè)也實(shí)現(xiàn)了自身的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，近些年來，我國伴隨電子商務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展速度越來越快，但是整體上還和國際發(fā)達(dá)國家存在很大差距，因此，新時(shí)期，現(xiàn)代物流行業(yè)還需要明確自身的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，做好改革策略。以此縮短與發(fā)達(dá)國家的發(fā)展差距。
隨著我國經(jīng)濟(jì)水平和國家技術(shù)水平的不斷提升，現(xiàn)階段我國已經(jīng)構(gòu)建了完善的交通運(yùn)輸體系，物流運(yùn)輸方式多元化，運(yùn)輸成本也大大降低，經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，到目前為止，我國已經(jīng)形成了以鐵路、公路、水運(yùn)、管道以及航空等五位一體的運(yùn)輸服務(wù)體系，物流運(yùn)輸?shù)母采w范圍也越來越廣泛，以及逐步建立了城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代化物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不僅運(yùn)輸成本大大降低，同時(shí)運(yùn)輸效率也逐年提升。為我國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供了有效的支持?，F(xiàn)階段現(xiàn)代物流行業(yè)已經(jīng)成為我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分。
（一）專業(yè)化人才緊缺，管理方式滯后。
隨著我國現(xiàn)代化物流行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于高素質(zhì)。專業(yè)化人才的需求也日益增加，現(xiàn)階段，我國現(xiàn)代物流行業(yè)日益暴露出人員緊缺的問題，一方面，當(dāng)前企業(yè)的人才文化素質(zhì)等參差不齊，不僅缺乏轉(zhuǎn)專業(yè)化的服務(wù)理念，同時(shí)對(duì)于現(xiàn)代化物流行業(yè)的改革也無法提供有效的支持。雖然我國近些年加大了對(duì)現(xiàn)代化物流人才的培養(yǎng)，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要。另一方面，當(dāng)下很多物流企業(yè)的管理方式也比較滯后，缺乏明確的市場(chǎng)地位，企業(yè)管理混亂，給現(xiàn)代化物流企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來阻礙。
（二）行業(yè)法規(guī)不健全。
現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展要想穩(wěn)步前行，還需要相關(guān)的行業(yè)和基礎(chǔ)法規(guī)作指導(dǎo)。但是隨著我國物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)內(nèi)容和管理方式都有了很大的轉(zhuǎn)變。面對(duì)當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，我國宏觀的法律體系還具有明顯的滯后性，對(duì)于很多內(nèi)容的界定都處于“空白”狀態(tài)。無法為現(xiàn)代化物流行業(yè)的發(fā)展提供導(dǎo)向作用。不僅如此，對(duì)于當(dāng)前物流企業(yè)和客戶權(quán)益也很難提供保障。
（三）行業(yè)分割問題日益嚴(yán)重。
現(xiàn)階段隨著我國現(xiàn)代化物流的快速發(fā)展，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈，行業(yè)分割問題也日益嚴(yán)重，不僅如此，地方封鎖和不規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象也層出不窮，一些大型的物流企業(yè)紛紛壓榨和排擠地方新興和小型物流企業(yè)。除此之外，企業(yè)之間紛紛采取惡性競(jìng)爭(zhēng)的手段維護(hù)權(quán)益，例如：“暗箱操作”和“價(jià)格戰(zhàn)”等，不僅嚴(yán)重?cái)_亂了物流行業(yè)的發(fā)展秩序，同時(shí)也給自身的發(fā)展帶來不利的影響。
（一）技術(shù)化水平和信息化程度不斷提升。
新形勢(shì)下，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的優(yōu)化，我國現(xiàn)代物流行業(yè)在技術(shù)化水平和信息化程度方面也不斷提升。很多大中型物流企業(yè)紛紛致力于現(xiàn)代物流技術(shù)的創(chuàng)新，無論是在物流倉儲(chǔ)、貨物分揀還是商品的運(yùn)輸和配送上都更加智能。不僅如此，很多物流企業(yè)也都實(shí)現(xiàn)了對(duì)自動(dòng)化裝備、ic卡技術(shù)以及智能分揀儀器的引進(jìn)和應(yīng)用。物流配送效率也越來越高。不僅如此，物流行業(yè)技術(shù)水平的優(yōu)化還體現(xiàn)在冷鏈運(yùn)輸?shù)谋睾涂販厣?，在很大程度上克服了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品等保鮮產(chǎn)品配送的問題。為我國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)的發(fā)展和新農(nóng)村的建設(shè)都提供了有效的支持。
（二）企業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新日益明顯。
面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，很多物流企業(yè)都紛紛選擇轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都積極與第三方產(chǎn)業(yè)開展合作，整合市場(chǎng)資源，例如：現(xiàn)階段很多國內(nèi)物流企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了與第三方物流與客戶企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)上下游資源的整合和共享。除此之外，現(xiàn)代化物流企業(yè)也都實(shí)現(xiàn)與當(dāng)代的電子商務(wù)行業(yè)的協(xié)同，例如：京東商城發(fā)展了自身的產(chǎn)品配送產(chǎn)業(yè)鏈和物流公司，阿里巴巴也針對(duì)物流業(yè)務(wù)設(shè)立了獨(dú)立的部門。這種聯(lián)動(dòng)和共享成為現(xiàn)代化物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。
綜上所述，當(dāng)前現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的快速提升和發(fā)展在加快市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)，也為我國國民經(jīng)濟(jì)的增大做出重大貢獻(xiàn)。伴隨全新的發(fā)展機(jī)遇，現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸鏈、技術(shù)水平以及業(yè)務(wù)模式上的創(chuàng)新，同時(shí)也把握住了時(shí)代的發(fā)展方向，明確了新時(shí)代下的市場(chǎng)定位。對(duì)于未來的行業(yè)發(fā)展是獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的。
［1］中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)。國外物流發(fā)展?fàn)顩r及趨勢(shì)［j］。商品儲(chǔ)運(yùn)及養(yǎng)護(hù)，2002（4)。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十五
：當(dāng)前有色金屬行業(yè)處于高速發(fā)展中，其物流模式雖然有了一定的發(fā)展，但同時(shí)面臨較大的困境。一般而言，借助于鐵路方式拓展有色金屬物流，具有積極的現(xiàn)實(shí)意義。據(jù)此，本文首先概述了當(dāng)前我國有色金屬行業(yè)物流發(fā)展的現(xiàn)狀，在此基礎(chǔ)上探討了該行業(yè)面臨的困境及新的模式。最后，在針對(duì)提出新的模式，給出優(yōu)化有色金屬行業(yè)物流模式發(fā)展的新策略。
有色金屬行業(yè)作為工業(yè)生產(chǎn)的重中之重，其價(jià)格占據(jù)化工、火電、鋼鐵等行業(yè)的半數(shù)以上。此類資源價(jià)格的變化將直接對(duì)上述行業(yè)盈利水平產(chǎn)生巨大的影響。當(dāng)前，有色金屬行業(yè)物流費(fèi)用居高不下，已成為制約工業(yè)企業(yè)效益的影響因素之一。長(zhǎng)期以來，國內(nèi)鐵路有色金屬行業(yè)物流通道建設(shè)不足，以及現(xiàn)代物流發(fā)展不夠完善，導(dǎo)致整體鐵路有色金屬行業(yè)物流成本高于發(fā)達(dá)國家。同時(shí)，由于國內(nèi)主要的鐵路通道能力嚴(yán)重不足，使得有色金屬行業(yè)運(yùn)輸效率整體偏低，增加了公路運(yùn)輸壓力。進(jìn)一步來說，當(dāng)前我國有色金屬儲(chǔ)備基地建設(shè)較為滯后，這也導(dǎo)致有色金屬行業(yè)物流港口吞吐能力不足，使得集疏運(yùn)系統(tǒng)不夠匹配。為此，當(dāng)前我國鐵路部門采取了自上而下的大轉(zhuǎn)型，加之高速鐵路的“茁壯成長(zhǎng)”，讓鐵路運(yùn)輸業(yè)“逆流而上”，為突破現(xiàn)有有色金屬行業(yè)物流限制奠定了一定的基礎(chǔ)。目前，在鐵路有色金屬物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)建設(shè)方面，依然需要系統(tǒng)化地完善。因此，研究有色金屬行業(yè)物流模式的現(xiàn)狀、問題，以及借助于鐵路方式，提出新的發(fā)展策略具有重要的現(xiàn)實(shí)價(jià)值[1]。
（1）有色金屬行業(yè)鐵路物流規(guī)模呈現(xiàn)擴(kuò)大態(tài)勢(shì)。當(dāng)前，我國有色金屬行業(yè)物流一直是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下對(duì)于優(yōu)化配置市場(chǎng)資源具有重要意義。近年來，我國有色金屬物流發(fā)展變革已經(jīng)處于新的發(fā)展階段，其改革目標(biāo)逐步顯現(xiàn)。從橫向方面來看，鐵路部門與相關(guān)有色金屬企業(yè)進(jìn)行了充分的市場(chǎng)調(diào)研，據(jù)此提出相關(guān)的變革方向。同時(shí)，這些部門所提出的改革方向不僅著眼于當(dāng)前自身企業(yè)的變革，而是充分聯(lián)合了上下游供應(yīng)鏈部門的產(chǎn)業(yè)，而這正是基于戰(zhàn)略高度的大布局。從縱向深度來看，有色金屬行業(yè)物流系統(tǒng)的變化，還隨著自身客觀環(huán)境的變化而循序漸進(jìn)地改革。據(jù)此，鐵路部門與有色金屬企業(yè)建立了嚴(yán)格的實(shí)際目標(biāo)與預(yù)期目標(biāo)，并建立嚴(yán)格的時(shí)間表與市場(chǎng)反饋、調(diào)試機(jī)制。例如，鐵路公司于2018年，最新出臺(tái)了《2018-2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，從鐵路有色金屬物流配送、配套措施，以及相關(guān)的時(shí)間規(guī)劃都制定了詳細(xì)計(jì)劃[2]。
（2）有色金屬物流運(yùn)輸種類逐步豐富。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步調(diào)整，以及最新高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的家里，使得以第三產(chǎn)業(yè)為主的工業(yè)運(yùn)輸需求呈現(xiàn)“輕、短、小、薄”等特征。相應(yīng)地，有色金屬行業(yè)的消費(fèi)市場(chǎng)客戶需求個(gè)性化、多樣性加強(qiáng)，都使得當(dāng)前有色金屬行業(yè)的運(yùn)輸方式產(chǎn)生了較大變化，從“周期長(zhǎng)、大批量”特征向“短周期、少批次、少批量”特征轉(zhuǎn)變。特別是在鐵路有色金屬物流領(lǐng)域，出現(xiàn)了多元化的物流配送服務(wù)中心，傳統(tǒng)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝等服務(wù)在物流渠道中逐步向增值化、系列化轉(zhuǎn)變。現(xiàn)今，新興的非國有鐵路有色金屬物流企業(yè)逐步占領(lǐng)市場(chǎng)，物流運(yùn)輸種類開始不斷豐富，增加了市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。例如，珠江三角洲等區(qū)域，鐵路有色金屬物流服務(wù)對(duì)象多數(shù)為代理商，且數(shù)據(jù)已經(jīng)上升到了90%。為此，我國鐵路有色金屬行業(yè)物流運(yùn)輸企業(yè)需要借助多元化的運(yùn)輸種類，不斷延伸自己的業(yè)務(wù)，從而增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
（3）有色金屬物流資源逐步開始互聯(lián)互通。當(dāng)下，由于物聯(lián)網(wǎng)是最流行的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，無論線上線下，互聯(lián)網(wǎng)都在其中起到了重要的作用，特別是物流業(yè)與倉儲(chǔ)業(yè)得到了良好的效益。因此，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛的背景下，生產(chǎn)與消費(fèi)實(shí)現(xiàn)了空間的關(guān)聯(lián)性，并且突破了時(shí)間上的限制，進(jìn)而在商品交易匯總實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)。有色金屬行業(yè)物流作為國內(nèi)重要的貨物交通運(yùn)輸行業(yè)，在倉儲(chǔ)、物流運(yùn)輸方面有著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。甚至，在整個(gè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)布局中，有著相當(dāng)大的交通網(wǎng)絡(luò)體系。另外，在現(xiàn)代物流、物聯(lián)網(wǎng)方面，鐵路部門綜合交通運(yùn)輸體系處于不斷優(yōu)化中，使得與各方面的互聯(lián)互通開始加強(qiáng)。在這種強(qiáng)有力的背景下，有色金屬行業(yè)物流運(yùn)輸是我國物流業(yè)發(fā)展的重要載體，也是推動(dòng)鐵路發(fā)展的關(guān)鍵所在。
（1）我國有色金屬行業(yè)物流發(fā)展面臨的困境。首先，有色金屬行業(yè)的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)備不夠完善。一般而言，有色金屬行業(yè)物流發(fā)展，需要借助完備的配送設(shè)備。若物流配送設(shè)備沒有普及，或者沒有得到充分的挖掘，且相關(guān)的鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)不具備良好的條件，這會(huì)導(dǎo)致整體有色金屬行業(yè)的物流配送效率難以提升。其次，物流節(jié)點(diǎn)選址不夠合理。伴隨經(jīng)濟(jì)增量不斷提升，物流量雖有一定提升，但明顯滯后于前者，這在一定程度上制約了現(xiàn)代物流中心城市的發(fā)展。從物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指標(biāo)來看，當(dāng)前國內(nèi)大城市有色金屬行業(yè)網(wǎng)物流專業(yè)化運(yùn)輸程度較低，與其他發(fā)達(dá)地區(qū)差異較大。同時(shí)，物流配送中心選址不夠合理，使得近年來過境運(yùn)量呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，平均運(yùn)距減少。最后，跨區(qū)域有色金屬行業(yè)物流配送節(jié)點(diǎn)協(xié)調(diào)性較差。當(dāng)前，我國有色金屬行業(yè)物流部門雖然建立了跨區(qū)域物流協(xié)同機(jī)制，但缺乏足夠的系統(tǒng)性協(xié)同機(jī)制來保障。這一現(xiàn)象的產(chǎn)生，主要是源于現(xiàn)行鐵路清算體系，以及傳統(tǒng)的考核指標(biāo)?，F(xiàn)階段，鐵路部門會(huì)優(yōu)化跨區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，或者更新相關(guān)的考核指標(biāo)與激勵(lì)機(jī)制，但依然難以滿足差異化的有色金屬行業(yè)商業(yè)經(jīng)營(yíng)物流服務(wù)需求[3]。
（2）我國有色金屬行業(yè)物流模式構(gòu)建。當(dāng)前，針對(duì)有色金屬行業(yè)物流模式發(fā)展面臨的問題，借助遺傳算法原理對(duì)其進(jìn)行重新優(yōu)化建構(gòu)具有重要的意義。首先，通過市場(chǎng)調(diào)研鐵路煤炭消費(fèi)需求以及物流配送方面的需求量，選取并建立適當(dāng)?shù)奈锪髋渌凸?jié)點(diǎn)系統(tǒng)，進(jìn)一步與計(jì)算與需求量的關(guān)系。若能滿足市場(chǎng)需求量，那有色金屬行業(yè)物流發(fā)展選址更需要合理，如不適合需要重新進(jìn)行交叉變異選取，一直循環(huán)找到合適的節(jié)點(diǎn)。同時(shí)，通過需求數(shù)據(jù)分析并進(jìn)行選取，從而產(chǎn)生下層鐵路有色金屬行業(yè)物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的配送需求，同樣經(jīng)過計(jì)算二者之間的適應(yīng)度來判斷是否符合配送節(jié)點(diǎn)的需求，以此得出最終的結(jié)果。從上述有色金屬行業(yè)物流發(fā)展模式的構(gòu)建來看，只有建立流通的節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)，才能讓有色金屬物流運(yùn)輸效率更加高效。進(jìn)一步探討有色金屬行業(yè)物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)城市的選取方式。首先應(yīng)通過流通節(jié)點(diǎn)城市的信息流、資金流、商流等匯聚的基礎(chǔ)條件，統(tǒng)籌考慮鐵路物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)在流通網(wǎng)絡(luò)中的布局平衡、功能整合等因素，從而根據(jù)定量與定性的綜合評(píng)價(jià)方法，建立規(guī)模數(shù)量適度、功能結(jié)構(gòu)匹配的物流運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)。此外，節(jié)點(diǎn)對(duì)一線二線城市的倉庫實(shí)行控股，以信息系統(tǒng)為核心，落實(shí)運(yùn)營(yíng)管理體系。對(duì)于節(jié)點(diǎn)來說，最重要的其一是系統(tǒng)研發(fā)，tms/wms等工具類的系統(tǒng)都是由節(jié)點(diǎn)來完成，并且是以免費(fèi)形式滲透。其二是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營(yíng)，加強(qiáng)智能化的能力建設(shè)。例如，智能調(diào)度、智能配載、智能網(wǎng)調(diào)等。在具體落地有色金屬運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)一體化業(yè)務(wù)時(shí)，將該行業(yè)物流服務(wù)產(chǎn)品化。
為了有效推進(jìn)上述系統(tǒng)的實(shí)施，本文將從以下方面提出針對(duì)性的建設(shè)意見，以此不斷推進(jìn)我國有色金屬行業(yè)鐵路物流節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)建設(shè)與完善。
（1）發(fā)展多式聯(lián)合運(yùn)輸，綜合選擇物流配送節(jié)點(diǎn)。為了有效解決有色金屬行業(yè)物流配送節(jié)點(diǎn)單一的問題，需要不斷發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)模式。一般而言，多式聯(lián)運(yùn)具有綜合效益好、產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，通過建立“通道+節(jié)點(diǎn)”的方式，發(fā)展有色金屬物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，具有積極的意義。第一，組織各方企業(yè)參與多式聯(lián)運(yùn)的示范工程建設(shè)，加快有色金屬行業(yè)物流配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)。第二，建設(shè)有色金屬行業(yè)的物流配送專線，在總體經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃中，打通鐵路煤炭物流各節(jié)點(diǎn)，從而打破園區(qū)、港口、企業(yè)方面不聯(lián)通的局面。這在源頭上可以消除“物流孤島”現(xiàn)象。第三，堅(jiān)持與國內(nèi)外大型物流企業(yè)開展戰(zhàn)略合作，充分利用其先進(jìn)運(yùn)作模式和優(yōu)質(zhì)客戶資源，提高有色金屬資源利用率和投入產(chǎn)出效益[4]。
（2）構(gòu)建物流信息云平臺(tái)，推動(dòng)物流企業(yè)快速發(fā)展。大數(shù)據(jù)環(huán)境下，有色金屬行業(yè)物流需要借助先進(jìn)的物流技術(shù)、電子商務(wù)物流，從而構(gòu)建高效的智慧互聯(lián)網(wǎng)物流經(jīng)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)。第一，借助信息技術(shù)設(shè)置網(wǎng)絡(luò)營(yíng)業(yè)廳，以此來設(shè)置有色金屬集裝箱運(yùn)輸、高鐵貨運(yùn)全程網(wǎng)絡(luò)受理業(yè)務(wù)。第二，建立有色金屬物流檢測(cè)系統(tǒng)，以此來實(shí)時(shí)有色金屬物流變化情況，實(shí)時(shí)采集各種各樣的運(yùn)輸方式，以及相關(guān)的運(yùn)量。進(jìn)一步，推進(jìn)鐵路與相關(guān)有色金屬企業(yè)的互聯(lián)互通，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)齊接取信息短板。第三，整合傳統(tǒng)有色金屬行業(yè)物流配送業(yè)務(wù)，從而滿足各地企業(yè)靈活運(yùn)輸?shù)男枨螅瑫r(shí)也為物流企業(yè)提供了安全便捷的綠色物流通道。
（3）建立一體化的物流配送節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)高效配送效果。針對(duì)我國有色金屬物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展存在的困境，需要積極調(diào)研市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況，促進(jìn)各方有色金屬物流企業(yè)參與。在這一過程中，各方企業(yè)需要集中管理自身所負(fù)責(zé)的區(qū)段，進(jìn)而有效管理物流配送過程，從而實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)的有效對(duì)接。同時(shí)，隨著有色金屬行業(yè)物流工程發(fā)展日漸成熟，一體化有色金屬物流節(jié)點(diǎn)發(fā)展向一體化的發(fā)展趨勢(shì)更加明顯，重要性也在增強(qiáng)。為此，有色金屬的物流部門應(yīng)集中一體化發(fā)展戰(zhàn)略，從縱向、橫向一體化方向發(fā)展，把握與市場(chǎng)對(duì)接的各種機(jī)遇。實(shí)現(xiàn)有色金屬行業(yè)的物流企業(yè)上下游供應(yīng)鏈之間的互聯(lián)互通。
[3]趙啟平。臨港有色金屬物流園區(qū)平面布局規(guī)劃研究——以連云港y有色金屬物流園區(qū)為例[d]。南京工業(yè)大學(xué)，2014.
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十六
現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)最初起源于歐洲國家，形成目的主要在于滿足社會(huì)工業(yè)的發(fā)展需求以及利用藝術(shù)設(shè)計(jì)改變國民現(xiàn)狀，從而促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展。二十世紀(jì)八十年代，我國開始引進(jìn)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)，至今得到了不斷的發(fā)展以及成長(zhǎng)。但從當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀看來，由于市場(chǎng)發(fā)展的商業(yè)化以及對(duì)利益的過度重視，導(dǎo)致產(chǎn)生了許多的平庸之作，其主要是對(duì)國外流行作品進(jìn)行抄襲以及復(fù)制，從而設(shè)計(jì)出具有較強(qiáng)重復(fù)性的作品，這對(duì)我國現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展而言并未具有實(shí)質(zhì)的意義。為獲取一時(shí)的藝術(shù)效應(yīng)，多數(shù)人在形式以及技法方面過于追求視覺刺激，并且盲目追隨國際潮流，在設(shè)計(jì)過程中反而忽視了自我個(gè)性以及民族性。當(dāng)前正是工業(yè)化逐漸轉(zhuǎn)為信息化的重要階段，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來，現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)充分具備自我個(gè)性，如此才能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)中占有穩(wěn)固地位[1]。另外，作為藝術(shù)設(shè)計(jì)的內(nèi)在發(fā)展動(dòng)力，設(shè)計(jì)師的創(chuàng)造力顯得尤為重要，而設(shè)計(jì)師自身對(duì)藝術(shù)資源的接收以及轉(zhuǎn)換能力決定了其創(chuàng)造的源泉。全球一體化實(shí)現(xiàn)了全球資源的共享，而作為現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)師，必須將傳統(tǒng)文化與全球資源進(jìn)行有效的結(jié)合，并根據(jù)國家以及地區(qū)的實(shí)際情況，將某些設(shè)計(jì)因素與民族審美進(jìn)行結(jié)合，從而形成具有獨(dú)特性的設(shè)計(jì)體系，這也是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)。
2、缺乏藝術(shù)性。
信息技術(shù)的快速發(fā)展，為現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)方式的多樣化提供了有效的技術(shù)保障，不僅引發(fā)了設(shè)計(jì)理念以及思想的轉(zhuǎn)變，還借助現(xiàn)代科技措施拓展了藝術(shù)的表現(xiàn)空間。計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)有著巨大的貢獻(xiàn)，其最大的優(yōu)點(diǎn)就是為設(shè)計(jì)人員提供了極大的便捷，有效減少了設(shè)計(jì)時(shí)間，同時(shí)，計(jì)算機(jī)中的組合靈活性還能夠呈現(xiàn)出一些特殊的現(xiàn)象，對(duì)開發(fā)設(shè)計(jì)人員的創(chuàng)作思路起到極為重要的作用。但是，計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)也有著不利的影響。因?yàn)殡娔X的便利性，促使設(shè)計(jì)群體變得更加廣泛，一些設(shè)計(jì)師對(duì)若干個(gè)電腦軟件的操作技術(shù)進(jìn)行了掌握就能夠進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)今的廣告設(shè)計(jì)，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)利益的過于看重，對(duì)藝術(shù)的`質(zhì)量沒有重視，導(dǎo)致他們?cè)陔娔X制作設(shè)計(jì)時(shí)缺乏美感，或者是存在著抄襲其他設(shè)計(jì)師的作品現(xiàn)象，這就是藝術(shù)語言匱乏所造成的問題[2]。因此，電腦設(shè)計(jì)的關(guān)鍵并不是如何熟練的運(yùn)用電腦設(shè)計(jì)軟件，而是要通過電腦的操作來體現(xiàn)設(shè)計(jì)創(chuàng)意，來體現(xiàn)視覺藝術(shù)語言。電腦設(shè)計(jì)軟件僅僅是一種實(shí)施設(shè)計(jì)的手段而已，視覺藝術(shù)才是設(shè)計(jì)的靈魂。
1、與全球化的整合。
隨著改革開發(fā)政策的實(shí)施，我國與全球經(jīng)濟(jì)的聯(lián)系越來越緊密，這就為我國的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇，也帶來了新的挑戰(zhàn)。作為現(xiàn)代藝術(shù)產(chǎn)業(yè)，也同樣面臨著機(jī)遇與挑戰(zhàn)。中國現(xiàn)代設(shè)計(jì)如何與國際化接軌，如何在全球性的競(jìng)爭(zhēng)中取得更好的發(fā)展，已經(jīng)成為急需解決的一個(gè)課題。中國現(xiàn)代藝術(shù)發(fā)展離不開對(duì)國際最新科技資源的了解，因此，我們需要站在世界的高度，來對(duì)我國的本土文化加以審視，促使我國本土文化能夠逐漸與全球化結(jié)合起來，以適應(yīng)時(shí)代的變化與發(fā)展趨勢(shì)。
2、綠色環(huán)保設(shè)計(jì)。
在21世紀(jì)的世界藝術(shù)設(shè)計(jì)中，綠色環(huán)保是其中的一大主題，它從產(chǎn)品制造業(yè)，到產(chǎn)品包裝以及銷售等各環(huán)節(jié)，再擴(kuò)大到全社會(huì)的綠色服務(wù)等領(lǐng)域。在以往的設(shè)計(jì)中，人類創(chuàng)造現(xiàn)代生活的同時(shí)，也促使資源的消耗，造成了能源的消耗，是地球的生態(tài)平衡受到了極大的影響。尤其是在工業(yè)設(shè)計(jì)中，因?yàn)檫^度的商業(yè)化，許多設(shè)計(jì)都在鼓勵(lì)人們進(jìn)行無節(jié)制消耗，這就遭到了大家的一致批評(píng)[3]。因此，設(shè)計(jì)師就需要對(duì)設(shè)計(jì)的職責(zé)與作用進(jìn)行重新的思考。進(jìn)行綠色設(shè)計(jì)，主要是為了對(duì)傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的不足進(jìn)行克服，要使所設(shè)計(jì)出來的作品一方面能夠滿足人們的要求，另一方面也能夠保護(hù)社會(huì)生態(tài)環(huán)境，滿足可持續(xù)發(fā)展的理念。
三、結(jié)語。
綜上，在我國的現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)中，存在著重復(fù)新較強(qiáng)的特點(diǎn)，存在著缺乏藝術(shù)性的特征，這就制約了我國現(xiàn)代藝術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。而隨著時(shí)代的變化與發(fā)展，我國現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)必將進(jìn)入與全球化整合的發(fā)展趨勢(shì)，也必將會(huì)進(jìn)入綠色環(huán)保設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，會(huì)在滿足人們需求的情況下，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的觀念來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
參考文獻(xiàn)。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十七
現(xiàn)階段，研究比較熱門的節(jié)水技術(shù)就是對(duì)作物自身的接水潛能進(jìn)行全面的挖掘和開發(fā)，農(nóng)作物在生長(zhǎng)過程中，自身就具備了一定的節(jié)水能力，因此，在進(jìn)行生物技技術(shù)節(jié)水方法研究過程中，應(yīng)該對(duì)作物的自身生物調(diào)節(jié)作用進(jìn)行分析，將其應(yīng)用到現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)中去。在研究過程中應(yīng)該從作物自身生物技能入手，在做好作物生物節(jié)水技術(shù)的同時(shí)，還要切實(shí)提高農(nóng)作物的茶涼以及對(duì)水分的利用率。最終保證將水是從傳統(tǒng)的濕法生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦弋a(chǎn)量、高品質(zhì)變化的關(guān)鍵技術(shù)。
2.2非傳統(tǒng)的水資源開發(fā)和利用技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)。
非傳統(tǒng)的水資源開發(fā)和利用技術(shù)也就是區(qū)別與傳統(tǒng)的水資源開發(fā)和利用技術(shù)。在非傳統(tǒng)的水資源開發(fā)和利用技術(shù)中研究比較熱門的技術(shù)主要包括了天然雨水收集、儲(chǔ)存和利用，對(duì)生活污水能進(jìn)行凈化處理后循環(huán)使用，苦水和咸水經(jīng)常處理之后回收利用，這些技術(shù)都已經(jīng)成為了我國乃至世界各個(gè)國家重點(diǎn)研究用于解決農(nóng)業(yè)用水危機(jī)的主要研究領(lǐng)域。同時(shí)這些節(jié)水技術(shù)也成為社會(huì)大眾廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)。我們?cè)谶M(jìn)行現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)研究過程中應(yīng)該對(duì)上述的幾個(gè)技術(shù)進(jìn)行充分的研究。
2.3節(jié)水技術(shù)研究過程中逐漸融入了信息技術(shù)和智能技術(shù)。
隨著計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，信息技術(shù)以及智能技術(shù)等的高新技術(shù)逐漸的應(yīng)用到現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)中，這些高新技術(shù)與現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)進(jìn)行完全的融合和發(fā)展，使得現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)研究逐漸的進(jìn)入到了科技化和智能化領(lǐng)域。目前，在現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)中，融合高新技術(shù)主要包括了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：首先，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)對(duì)作物的生長(zhǎng)情況進(jìn)行模擬，通過對(duì)作物生長(zhǎng)周期進(jìn)行模擬發(fā)現(xiàn)作物的節(jié)水點(diǎn)在那個(gè)階段，然后在作物種植過程中就能根據(jù)模擬的節(jié)水點(diǎn)采取相應(yīng)的節(jié)水措施；其次，通過利用現(xiàn)代智能技術(shù)，對(duì)本地區(qū)的氣候環(huán)境等多個(gè)方面的節(jié)水因素進(jìn)行實(shí)施的管理和控制；最后一種就是利用3s循環(huán)技術(shù)對(duì)作物的需求情況進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的監(jiān)測(cè)，對(duì)作物生長(zhǎng)的蓄水情況進(jìn)行智能監(jiān)測(cè)，并結(jié)合有效地動(dòng)態(tài)信息管理、采集、傳輸和分析等技術(shù)的應(yīng)用對(duì)需要灌溉的農(nóng)作物面積進(jìn)行有效地灌溉處理。
2.4新材料和設(shè)備不斷的應(yīng)用。
在未來現(xiàn)代節(jié)水農(nóng)業(yè)技術(shù)的趨勢(shì)采用功能齊全，能耗低，環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)約以及智能化的控制技術(shù)，利用先進(jìn)的生產(chǎn)和制造技術(shù)，不斷促進(jìn)現(xiàn)代節(jié)水產(chǎn)品的研究和開發(fā)，提高產(chǎn)品的應(yīng)用性能，保證設(shè)備和產(chǎn)品能夠更好為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)建設(shè)發(fā)展而服務(wù)。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十八
我國數(shù)控車床的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)論文通過對(duì)我國數(shù)控車床的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行研究，為我國數(shù)控車床發(fā)展提出相關(guān)性的建議。
摘要：數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個(gè)機(jī)械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平。
引言。
車床是機(jī)械加工中加工量大而面廣的重要設(shè)備，而傳統(tǒng)車床普遍存在車削加工工步長(zhǎng)，輔助時(shí)間多，利用率低等問題。
隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控裝置為數(shù)控車床的開發(fā)進(jìn)入全盛時(shí)代奠定了基礎(chǔ)。
數(shù)控車床的普及和應(yīng)用，打破了傳統(tǒng)的車床類界限，將普通車床、六角車床、單軸自動(dòng)車床等多種車床的全部或部分工序工作融為一體。
極大提高了加工精度，其極強(qiáng)的適應(yīng)能力也深受用戶歡迎。
數(shù)控車床和數(shù)控技術(shù)在整個(gè)機(jī)械加工工業(yè)中已占有舉足輕重的作用，也代表著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展水平。
一、我國數(shù)控車床的現(xiàn)狀。
數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品，是集機(jī)床、計(jì)算機(jī)、電機(jī)及其拖動(dòng)、自動(dòng)控制、檢測(cè)等技術(shù)為一身的自動(dòng)化設(shè)備。
目前我國的機(jī)床制造技術(shù)呈現(xiàn)出品種多樣化、功能專門化、結(jié)構(gòu)模塊化等技術(shù)趨勢(shì)，這與數(shù)字控制器功能的發(fā)展和機(jī)床自身機(jī)構(gòu)、制造工藝以及加工精度等方面的改進(jìn)密切相關(guān)。
同時(shí)，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展也在逐步適應(yīng)環(huán)境保護(hù)和安全方面的發(fā)展要求。
如今數(shù)控技術(shù)已被世界各國制造業(yè)廣泛采用，大力發(fā)展以數(shù)控技術(shù)為核心的車床制造也已成為各國加速經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。
20世紀(jì)30年代，世界上第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)產(chǎn)生，隨著新技術(shù)革命的開始，數(shù)控車床也隨之誕生。
1952年美國研制出第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床，幾年后日本成功研制出第一臺(tái)數(shù)控車床。
此后，車床產(chǎn)業(yè)步入了數(shù)控化。
我國數(shù)控車床的發(fā)展始于20世紀(jì)70年代初。
通過30多年的發(fā)展，由國內(nèi)生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)型臥式數(shù)控車床成為我國當(dāng)前的主流產(chǎn)品，以其實(shí)惠的價(jià)格和較少的設(shè)備投入費(fèi)用，贏得了國內(nèi)企業(yè)的信賴。
除此之外，2軸控制的臥式數(shù)控車床和立式數(shù)控車床等國產(chǎn)產(chǎn)品也受到了用戶的認(rèn)可，基本能滿足用戶的需要。
目前，國產(chǎn)數(shù)控車床的品種、規(guī)格較為齊全，質(zhì)量基本穩(wěn)定可靠，已步入全面發(fā)展階段。
但是，畢竟我國的數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)與國外相比還不夠成熟，一些較為先進(jìn)的車床品種的開發(fā)與制造與較成熟的國家相比還存在很大差距。
因此，我國各大機(jī)床廠家則采取與國外著名機(jī)床廠家合作、合資、技術(shù)引進(jìn)、樣機(jī)消化吸收等措施來提高我國的機(jī)床制造水平。
于是，對(duì)于車削中心等3軸控制以上的中高檔數(shù)控車床，國內(nèi)用戶大部分選用進(jìn)口產(chǎn)品或合資、獨(dú)資企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。
經(jīng)過以上各種發(fā)展方式，近幾年，我國在數(shù)控技術(shù)與裝備的發(fā)展方面進(jìn)行高度重視，取得了較大進(jìn)步。
在通用微機(jī)數(shù)控領(lǐng)域，特別是以pc平臺(tái)為基礎(chǔ)的國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)走入了世界的前列。
同時(shí)也開發(fā)了多個(gè)中高檔數(shù)控車床新品種。
縱觀我國數(shù)控車床的發(fā)展歷程，盡管取得了不少成績(jī)，但同時(shí)也存在不少問題。
主要問題有：科技基礎(chǔ)薄弱、自主創(chuàng)新能力不強(qiáng);低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，高檔產(chǎn)品產(chǎn)能不足;產(chǎn)品質(zhì)量以及可靠性服務(wù)能力不足，功能部件發(fā)展滯后等。
總的來說，目前我國數(shù)控車床技術(shù)產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，需要加大機(jī)床主機(jī)以及重要元器件的創(chuàng)新力度，同時(shí)加大數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)力度，不斷完善和提高機(jī)床加工精度和自動(dòng)化效率，努力追趕世界先進(jìn)水平。
隨著數(shù)控系統(tǒng)集成度的增強(qiáng)以及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)和信息化技術(shù)的不斷發(fā)展，我國數(shù)控車床產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢(shì)。
(一)高速化與高精度化。
高速化、高精度化主要體現(xiàn)在主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給率、運(yùn)算速度及換刀速度的高效率。
目前一些歐洲的高速加工中心主軸轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到60000r/min，而轉(zhuǎn)速高達(dá)160000r/min的超高速主軸也在研制開發(fā)中。
因?yàn)楦咚?、高精加工技術(shù)可極大地提高效率、產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，同時(shí)縮短生產(chǎn)周期，從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
(二)高性能。
隨著數(shù)控技術(shù)的不斷完善，數(shù)控車床也實(shí)現(xiàn)多臺(tái)集中控制，甚至遠(yuǎn)距離遙控。
利用計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，機(jī)床制造商可以建立機(jī)床遠(yuǎn)程技術(shù)支持體系，實(shí)現(xiàn)工況信息的傳輸、存儲(chǔ)、查詢和顯示以及遠(yuǎn)程智能診斷。
為了擴(kuò)大機(jī)床的使用范圍、提高效率，應(yīng)實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用、一機(jī)多能，進(jìn)一步提高機(jī)床的生產(chǎn)效率。
(三)多軸聯(lián)動(dòng)加工和復(fù)合加工。
高速高精加工的實(shí)現(xiàn)需要配套功能部件的同步支持。
因此電主軸、直線電機(jī)等也需快速發(fā)展。
采用5軸聯(lián)動(dòng)對(duì)三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進(jìn)行切削，可大幅度提高效率。
當(dāng)前電主軸的出現(xiàn)使得5軸聯(lián)動(dòng)加工的復(fù)合主軸頭結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，制造難度和成本大幅降低，數(shù)控系統(tǒng)的價(jià)格差距縮小。
從而促進(jìn)了復(fù)合主軸頭類型機(jī)床的發(fā)展。
(四)高柔性化。
柔性是指數(shù)控設(shè)備適應(yīng)加工對(duì)象變化的能力。
我國數(shù)控車床將向自動(dòng)化程度更高的方向發(fā)展，將管理、物流及各相應(yīng)輔機(jī)集成柔性制造系統(tǒng)。
我國的數(shù)控車床對(duì)加工對(duì)象的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在提高單機(jī)柔性化的同時(shí)，朝著系統(tǒng)柔性化方向發(fā)展。
從點(diǎn)(數(shù)控單機(jī)、加工中心和數(shù)控復(fù)合加工機(jī)床)、線(fmc、fms、ftl、fml)向面(工段車間獨(dú)立制造島、fa)、體(cims、分布式網(wǎng)絡(luò)集成制造系統(tǒng))的方向發(fā)展。
如出現(xiàn)了plc控制的可調(diào)組合機(jī)床、多軸數(shù)控加工中心、換刀換箱式加工中心。
此外，還應(yīng)兼顧應(yīng)用性和經(jīng)濟(jì)性方向發(fā)展。
(五)綠色化。
隨著人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)的逐步加強(qiáng)，各行各業(yè)在經(jīng)濟(jì)和效益發(fā)展的同時(shí)也密切關(guān)注著其對(duì)環(huán)境的影響。
因此，當(dāng)下的`數(shù)控車床發(fā)展必須把環(huán)保和節(jié)能納入考慮范疇，即要實(shí)現(xiàn)切削工藝的綠色化。
為了節(jié)約資源，減少對(duì)環(huán)境的破壞，近年來出現(xiàn)了不用或少用冷卻液的干切削或半干切削的數(shù)控車床，這類產(chǎn)品節(jié)能環(huán)保，不僅為用戶所歡迎，更贏得了社會(huì)各界的認(rèn)可。
因此，綠色制造是數(shù)控車床發(fā)展的大趨勢(shì)，抓住這一方向，將使我國節(jié)能環(huán)保車床發(fā)展迅速并占領(lǐng)更多國際市場(chǎng)。
結(jié)語。
我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇十九
高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路重要組成部分，是衡量高速公路配套設(shè)施是否完善的重要標(biāo)志，對(duì)高速公路功能發(fā)揮起到重要作用。
一、高速公路服務(wù)區(qū)的重要性。
1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要高速公路服務(wù)區(qū)對(duì)于高速公路來說是必不可少的環(huán)節(jié)，為過往高速公路的車輛和人員提供各種服務(wù)，滿足不同層次、不同類型的需求。對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)者來說，高速公路服務(wù)區(qū)所提供的是一種產(chǎn)品，高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)對(duì)提高高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的作用是不能低估的。它同時(shí)也帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展提供了前所未有的廣闊前景。
2.安全的需要。
高速公路的特點(diǎn)是高速連續(xù)行駛，駕駛員必須保持精力高度集中，然而道路線形單調(diào)，使得精神疲勞不可避免。為了解除連續(xù)行駛的疲勞和緊張，滿足駕駛員生理上的要求，同時(shí)給予車輛以必要的`供給和維護(hù)，同時(shí)安排適當(dāng)?shù)男菹⒃O(shè)施等，是保證安全的重要條件。
3.滿足司乘人員需求的需要。
環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施齊備的高速公路服務(wù)區(qū)能夠提升對(duì)旅行生活的興奮點(diǎn)和滿意度，對(duì)于當(dāng)?shù)芈糜钨Y源的宣傳起到了積極的作用。高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)置、選址應(yīng)依托當(dāng)?shù)丨h(huán)境，與地區(qū)環(huán)境相輔相成，或與周邊旅游景點(diǎn)形成交通結(jié)合點(diǎn)，服務(wù)與環(huán)境互為依托。可以說，合理、完備、美觀的設(shè)計(jì)，使得高速公路服務(wù)區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)更為人性化。
4.社會(huì)發(fā)展的需求。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，高速公路與人們的現(xiàn)代化辦公生活緊密結(jié)合的程度應(yīng)不斷提高；人們的生活辦公方式越來越多樣化，要求符合現(xiàn)代化生活方式的硬件設(shè)施也應(yīng)不斷提高，高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)設(shè)立自動(dòng)化辦公專用場(chǎng)所及設(shè)施，同時(shí)汽修服務(wù)應(yīng)引起現(xiàn)代4s店模式的經(jīng)營(yíng)服務(wù)方式。餐飲以突出地方特色，滿足司乘人員既能吃好，又能吃快的需求，如有條件客房可分為幾個(gè)檔次，以及鐘點(diǎn)房間。
二、我國高速公路服務(wù)區(qū)未來發(fā)展建議。
1.進(jìn)一步明確高速公路服務(wù)區(qū)的功能深刻認(rèn)識(shí)和理解高速公路服務(wù)區(qū)是高速公路附屬配套設(shè)施的真正意義，業(yè)主單位要從滿足高速公路使用者和車輛正常運(yùn)行需求的觀點(diǎn)出發(fā)，完成高速公路服務(wù)配套設(shè)施的建設(shè)工作。高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)為道路使用者提供必需的停車、休息、加油、檢修、餐飲、如廁等服務(wù)功能，服務(wù)區(qū)的拓展功能包括貨物中轉(zhuǎn)、客運(yùn)中轉(zhuǎn)、信息服務(wù)站、旅游休閑及現(xiàn)代化辦公等，以滿足道路使用者的基本需求，同時(shí)緩解司乘人員的疲勞、緊張狀況，相應(yīng)地要求建設(shè)比較完善的服務(wù)設(shè)施。
2.強(qiáng)化管理，科學(xué)發(fā)展。
提高管理水平、強(qiáng)化管理手段是實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)科學(xué)發(fā)展的重要途徑。應(yīng)該注重以下幾個(gè)方面：一是要制定有關(guān)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)與管理的指導(dǎo)意見，同時(shí)加大管理力度；二是需要積極組織高速公路管理單位交流、推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。三是要充分認(rèn)識(shí)到區(qū)域發(fā)展的不平衡和建設(shè)環(huán)境的差別，要高度重視規(guī)模與質(zhì)量的統(tǒng)一，合理使用資源，注重土地節(jié)約，有效保護(hù)環(huán)境；四是要加強(qiáng)人力資源管理的改革，培養(yǎng)和引進(jìn)專業(yè)化管理人才，提高廣大員工工作積極主動(dòng)性，同時(shí)為引進(jìn)人才建立良好的環(huán)境空間。
3.高速公路服務(wù)區(qū)的設(shè)計(jì)還應(yīng)注重的細(xì)節(jié)。
第一，場(chǎng)地設(shè)施的定位要在早期設(shè)計(jì)階段展開，這些設(shè)施應(yīng)成為高速公路服務(wù)區(qū)主要功能設(shè)計(jì)的先提條件，在滿足實(shí)用性的同時(shí)應(yīng)注重良好的視覺觀感，體現(xiàn)出高速公路服務(wù)區(qū)的靈活性設(shè)計(jì)。第二，在功能間設(shè)立時(shí)特別注意符合有關(guān)職能管理部門的要求，如消防、食品衛(wèi)生方面、水源、污水處理等要提前征詢相關(guān)部門的意見，取得消防、環(huán)評(píng)等方面的審批手續(xù)。第三，高速公路服務(wù)區(qū)最基本的服務(wù)設(shè)備包括飲用水設(shè)施、休息場(chǎng)所、垃圾處理設(shè)備、付費(fèi)電話、餐桌等，同時(shí)高速公路服務(wù)區(qū)也可開發(fā)多元化服務(wù)功能。
1.高速公路服務(wù)區(qū)除具備現(xiàn)有功能外，還將成為商貿(mào)流通的重要平臺(tái)高速公路服務(wù)區(qū)一般占地較大，具備一定的堆存能力，具有建設(shè)物流倉庫和配送中心的土地資源。隨著物流業(yè)的配送中心向高速公路服務(wù)區(qū)轉(zhuǎn)移，高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)連鎖經(jīng)營(yíng)單位也將實(shí)施分區(qū)統(tǒng)一配送，規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高服務(wù)水平。另外，隨著高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的提高，高速公路對(duì)司乘人員的吸引力將會(huì)不斷提高，從而也促進(jìn)整個(gè)高速公路的經(jīng)營(yíng)能力和盈利水平。
2.高速公路服務(wù)區(qū)將與旅游業(yè)密切聯(lián)系高速公路服務(wù)區(qū)可以給沿途旅游資源的開發(fā)，提供良好機(jī)遇。同時(shí)高速公路服務(wù)區(qū)景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)也是與當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)相互依托的，高速公路服務(wù)區(qū)完全可以利用地方的風(fēng)景資源或地方特色，將高速公路服務(wù)區(qū)作為旅游傳播的載體，進(jìn)行專業(yè)的旅游策劃，推出特色服務(wù)和商品。
3.融合保護(hù)文化與建立新文化于一體作為文化載體的高速公路服務(wù)區(qū)通過自身的形象建立來維系保護(hù)文化。高速公路服務(wù)區(qū)自身的形象應(yīng)被視為新的文化特征，體現(xiàn)傳統(tǒng)型和現(xiàn)代性，集中展示其時(shí)代特征。同時(shí)，作為高速公路服務(wù)區(qū)自身的景觀形象，不僅可以樹立地標(biāo)，對(duì)外展現(xiàn)地方文化的傳統(tǒng)性和時(shí)代性，還應(yīng)注意其文化延續(xù)和保護(hù)的作用。
4.提高服務(wù)質(zhì)量，樹立良好形象。
隨著高速公路服務(wù)區(qū)在經(jīng)營(yíng)管理上的不斷成熟和管理人才的積聚，其企業(yè)特征愈加明顯，在此基礎(chǔ)上利用自身形象、信譽(yù)和資源優(yōu)勢(shì)為依托，逐步走向社會(huì)，參與社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，投資或成立相關(guān)的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，使高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)收入多元化，進(jìn)一步增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力，并利用這種實(shí)力不斷更新、升級(jí)高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)設(shè)施，向司乘人員提供超值的服務(wù)，進(jìn)而形成不斷發(fā)展、相互促進(jìn)的良性循環(huán)。
總之，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天，高速公路服務(wù)區(qū)作為高速公路上重要的服務(wù)設(shè)施，為經(jīng)濟(jì)、生活的高效、快速運(yùn)轉(zhuǎn)，提供了有力的保障。我國的高速公路服務(wù)區(qū)的建設(shè)應(yīng)從選址到景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)以及功能、設(shè)施、布局都充分體現(xiàn)著科學(xué)、美觀、實(shí)用的原則，以保證高速公路運(yùn)營(yíng)的安全、快速和舒適。
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我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇二十
如今，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及中國人民收入水平和生活水平的提高以及中國在國際社會(huì)上的地位和聲望的不斷的提高，中國的旅游業(yè)發(fā)展是非常的火爆，而酒店占據(jù)旅游業(yè)中吃、住、行、游、購、娛六大要素中的首要兩要素，對(duì)旅游業(yè)所做的貢獻(xiàn)是舉足輕重的，對(duì)旅游業(yè)的發(fā)展起到了非常重要的作用。
星級(jí)酒店在中國一度并且在現(xiàn)階段的旅游市場(chǎng)中占據(jù)著很大的市場(chǎng)份額，比如香格里拉、萬豪、希爾頓、喜來登等豪華酒店在中國占有很大的市場(chǎng)，這些酒店的常住客人中大部分是來華旅游的外國客人、來華出差的外國商人以及國內(nèi)經(jīng)常出差的商人，這些人一般不會(huì)太注重酒店的價(jià)格，他們注重的是品牌和豪華程度以及自身的地位身份。但是，隨著社會(huì)的發(fā)展以及人口結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型，快捷型連鎖酒店將會(huì)在中國的國內(nèi)市場(chǎng)中占據(jù)相當(dāng)大的部分而且可能會(huì)超過星級(jí)酒店的市場(chǎng)占有份額。經(jīng)濟(jì)型酒店是指將客戶鎖定在中小企業(yè)商務(wù)人士、休閑及自助游客人，房?jī)r(jià)在200元左右的中小規(guī)模酒店?，F(xiàn)階段，中國的人口結(jié)構(gòu)發(fā)生著很重要的變化，80后是人群中的主流而且隨著國外文化對(duì)這群人的影響，他們向往自由、個(gè)性和時(shí)尚的生活。他們個(gè)性獨(dú)立，思想解放，不太喜歡束縛自己，所以他們外出旅游很少會(huì)參團(tuán)隨著團(tuán)隊(duì)旅游而是獨(dú)自或者和很好的朋友結(jié)伴外出旅游，所以快捷型酒店是他們的首要而且是理想選擇。而且80后的生活方式和價(jià)值觀也會(huì)深深的影響著90后的生活方式，所以經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店勢(shì)必占領(lǐng)中國的大部分市場(chǎng)分份額。
所以在未來幾年，中國酒店的狀況將發(fā)生改變，連鎖快捷酒店將會(huì)占領(lǐng)大部分的市場(chǎng)。如今中國市場(chǎng)中連鎖經(jīng)濟(jì)酒店的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)初見端倪，錦江之星、如家、七天、漢庭、格林豪泰等快捷連鎖酒店已經(jīng)開始占領(lǐng)中國的中低端市場(chǎng)，他們之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開始展開。
所以隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游需求的旺盛，經(jīng)濟(jì)型酒店的市場(chǎng)需求則會(huì)越來越大。我們應(yīng)從經(jīng)濟(jì)型酒店的發(fā)展現(xiàn)狀入手，正確面對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀，改善經(jīng)濟(jì)型酒店的經(jīng)營(yíng)管理，提高經(jīng)濟(jì)型酒店的競(jìng)爭(zhēng)能力。
高素質(zhì)人才在企業(yè)的發(fā)展中所起的作用是非?？捎^的非常重要的，而酒店從業(yè)人員的素質(zhì)普遍較低這在酒店業(yè)中是很平常的，據(jù)我了解，酒店一線從業(yè)人員中，絕大部分是初中畢業(yè)或者中專畢業(yè)，很少有大?；蛘弑究飘厴I(yè)的從業(yè)人員，這對(duì)酒店業(yè)的發(fā)展會(huì)產(chǎn)生無法估量的阻礙作用。這里面的原因主要是這樣的：
首先，酒店業(yè)中最需要的就是一線的操作員工，比如酒店的前廳接待以及禮賓員、餐飲部的服務(wù)生、客房部的服務(wù)員。所以作為一個(gè)大學(xué)剛畢業(yè)的大學(xué)生，要想進(jìn)入酒店工作，剛開始就是要從這些崗位干起的，但是這些一線員工的工資水平是非常低的，平均一個(gè)月不到一千元，高星級(jí)的酒店比如香格里拉等也就是一千一二，這個(gè)工資水平對(duì)一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生的生活問題會(huì)產(chǎn)生很大的影響，而且就算是從這些基層崗位干起，他們的前途以及發(fā)展空間也是未知的，所以這就對(duì)大學(xué)生進(jìn)入酒店從業(yè)產(chǎn)生了消極的影響和阻礙的作用，所以酒店的從業(yè)者只會(huì)是素質(zhì)較低的人員，對(duì)酒店的整體發(fā)展以及未來的發(fā)展方向以及酒店的戰(zhàn)略方向會(huì)產(chǎn)生不可估量的影響。
所以正對(duì)這種狀況，酒店的管理人員一定要從深層次方面考慮其原因。正對(duì)這種狀況我給酒店的管理人員的建議是：首先要吸取高素質(zhì)的優(yōu)秀大學(xué)生來酒店從業(yè)，大學(xué)生進(jìn)入酒店首要從事的就是基層一線崗位，所以酒店的管理人員要對(duì)一線工作人員的工資水平劃分層次，比如初中中專的一線從業(yè)人員的工資水平是一千元，則大專畢業(yè)的一線從業(yè)人員的工資水平則為一千三百元，本科畢業(yè)的大學(xué)生一線從業(yè)人員的工資水平則為一千五百元，這樣對(duì)于大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生來說，這樣的以文化層次和素質(zhì)的高低來階梯式區(qū)分一線從業(yè)人員的工資水平則會(huì)對(duì)大學(xué)畢業(yè)的想從事酒店業(yè)的人員心理上和文化層次上產(chǎn)生平衡效應(yīng)，這樣他們則會(huì)愿意從事酒店這個(gè)行業(yè)；其次，酒店的管理人員要重視對(duì)這些新來的大學(xué)生加大培訓(xùn)和教育投入，是他們能很快的適應(yīng)并且勝任自己的工作崗位，給他們平等的發(fā)展空間和競(jìng)爭(zhēng)機(jī)會(huì)，這樣他們的從業(yè)積極性則會(huì)提高。如果酒店真的能從這方面著手進(jìn)行，我想在不久將來酒店的從業(yè)人員的素質(zhì)將會(huì)有很大的提高，這對(duì)酒店業(yè)的整體發(fā)展將會(huì)是非常有利非常重要的。
隨著社會(huì)科技的發(fā)展，21世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)將是人們交流的主要手段之一，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展從一開始就對(duì)人們產(chǎn)生這非常重要的影響而且這種影響的持續(xù)時(shí)間是任何人也無法預(yù)測(cè)的，也許是幾十年，也許是上百年。
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我國物流現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析論文篇二十一
林業(yè)科技在發(fā)展中必然會(huì)遇到各種各樣的問題，這就需要各級(jí)政府及行業(yè)各部門在研究植物生長(zhǎng)規(guī)律、加大林業(yè)知識(shí)宣傳力度、做好“三防”工作、調(diào)動(dòng)群眾植樹造林的積極性中加大人力、財(cái)力、物力的投入，統(tǒng)一規(guī)劃加強(qiáng)管理促進(jìn)林業(yè)的良性發(fā)展。
一、現(xiàn)代林業(yè)科技發(fā)展的特點(diǎn)。
1.1以可持續(xù)發(fā)展為前提。
為了保障經(jīng)濟(jì)進(jìn)步、社會(huì)穩(wěn)定、人與自然的和諧相處我國制定了可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，在林業(yè)建設(shè)當(dāng)中尤其要要貫徹執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略方針，不能以損害后代人的利益為代價(jià)來滿足當(dāng)代人的需求，這就需要我們大力發(fā)展林業(yè)科學(xué)技術(shù)不斷改進(jìn)和創(chuàng)新來滿足可持續(xù)發(fā)展的要求。
1.2經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式現(xiàn)代化。
傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式是以破壞生態(tài)環(huán)境為代價(jià)來保證經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種發(fā)展模式與可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略是背道而馳的，它已經(jīng)不能滿足當(dāng)代社會(huì)發(fā)展的要求。所以我們要從提高林業(yè)建設(shè)的科技含量入手，把創(chuàng)建以科技為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以效益為目的科技創(chuàng)新體系建立作為重中之重。依靠科技發(fā)展林業(yè)，通過提升科學(xué)化的經(jīng)營(yíng)、管理水平確保資源和環(huán)境的發(fā)展力使林業(yè)建設(shè)朝著精確化和科學(xué)化的方向發(fā)展，加快林業(yè)建設(shè)發(fā)展的進(jìn)程。
1.3林業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。
目前林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)模式基本是由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新型產(chǎn)業(yè)并存的方式構(gòu)成的，落后的產(chǎn)業(yè)會(huì)拖累整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，所以要迅速的培養(yǎng)、發(fā)展新型企業(yè)，淘汰落后的產(chǎn)業(yè)。優(yōu)化林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將企業(yè)布局與資產(chǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整合，提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和品質(zhì)，這對(duì)林業(yè)發(fā)展具有非常重要的實(shí)際意義。
二、林業(yè)科技發(fā)展的措施。
2.1建立健全完善的林業(yè)科技管理體系。
一套健全、完善的林業(yè)科技管理體系對(duì)整個(gè)林業(yè)科技的建設(shè)及發(fā)展是相當(dāng)重要的，這套體系的建立要將高層管理人員與基層工作者的工作相結(jié)合。完善管理體系才能真正對(duì)林業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用，加強(qiáng)基層建設(shè)才能使科技成果落到實(shí)處得到應(yīng)用。只是制定管理體系是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的還必須將其落實(shí)，通過績(jī)效的方式將這套監(jiān)督、考核體系表現(xiàn)出來，激發(fā)工作人員的工作熱情通過不斷地改革創(chuàng)新為林業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)出力量。
2.2加強(qiáng)科技人員的管理與培訓(xùn)。
為保證林業(yè)建設(shè)快速發(fā)展要重視、加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，因?yàn)橹挥袑I(yè)的人才才能研發(fā)出先進(jìn)的林業(yè)技術(shù)從而提高林業(yè)的生產(chǎn)效率。培養(yǎng)人才首先要制定一套完整并嚴(yán)格的培訓(xùn)學(xué)習(xí)計(jì)劃，定期進(jìn)行考核，對(duì)考核不合格的人員進(jìn)行淘汰，使林業(yè)建設(shè)從業(yè)人員認(rèn)識(shí)到自身的不足以及對(duì)林業(yè)科技工作的重要性。其次還要提高林業(yè)建設(shè)人才的儲(chǔ)備力量，做好梯隊(duì)建設(shè)，使其朝著年輕化、知識(shí)化、專業(yè)化的方向發(fā)展。
2.3加大資金的投入。
要想推動(dòng)、促進(jìn)我國林業(yè)科技的發(fā)展和進(jìn)步，國家相關(guān)部門和政府管理機(jī)構(gòu)要提供相應(yīng)的支持，時(shí)刻關(guān)注林業(yè)科技的發(fā)展的情況，以資金獎(jiǎng)勵(lì)的方式來激發(fā)科研人員的工作熱情，竭盡全力促進(jìn)新成果和新技術(shù)的誕生，這樣才能保證林業(yè)建設(shè)這項(xiàng)利國利民的.工程健康持續(xù)發(fā)展。
2.4森林病蟲害綜合防治。
森林病蟲害防治是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜多變的工程。由于受到環(huán)境污染的影響森林蟲害頻繁發(fā)生，究其原因是森林系統(tǒng)中以植物為食的生物與以蟲為食生物的群落結(jié)構(gòu)，昆蟲與寄主之間的關(guān)系改變了，所以對(duì)森林病蟲害的防治研究已經(jīng)成為全世界各國科學(xué)家手頭最緊要的工作。森林病蟲害的防治要以整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)為起點(diǎn)，結(jié)合生物原理、化學(xué)原理、物理原理全方位多角度的分析、考慮才能將這項(xiàng)復(fù)雜的工程簡(jiǎn)單化，達(dá)到預(yù)想的目標(biāo)。盡量避免單一化是園林建設(shè)當(dāng)中需要注意的，因?yàn)檫@樣當(dāng)病蟲害來臨時(shí)可以避免植物之間相互感染，造成毀滅性的打擊，例如海棠樹感染海棠銹病之后，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)主寄生的情況所以松柏類植物要避免和海棠樹種植在一起。目前全世界已經(jīng)開始關(guān)注生物的多樣性問題，并且重視程度不斷在提高。
2.5荒漠化問題的防治。
荒漠化問題一直是困擾全世界的一個(gè)難題，而中國更是荒漠化最為嚴(yán)重的國家，所以如何實(shí)現(xiàn)從荒漠化簡(jiǎn)單的防治轉(zhuǎn)移到綜合治理開發(fā)利用上就顯得尤為重要?；哪陌l(fā)生及發(fā)展關(guān)系、荒漠化和氣候變化之間的相互作用關(guān)系將成為未來荒漠化防治的研究重點(diǎn)?，F(xiàn)代園林建設(shè)與傳統(tǒng)園林發(fā)展本質(zhì)上是不同的。近年來園林建設(shè)已經(jīng)不再局限于城市內(nèi)的發(fā)展而是逐漸延伸至農(nóng)村，所以需要我們將城市生態(tài)學(xué)、土壤學(xué)等方面理論成果應(yīng)用到農(nóng)村園林建設(shè)當(dāng)中來，這樣會(huì)加快農(nóng)村園林建設(shè)發(fā)展的步伐，緊跟時(shí)代潮流，解決面臨到的問題實(shí)現(xiàn)美化環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。結(jié)語中國的林業(yè)發(fā)展以及園林建設(shè)一定要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以百姓、企業(yè)、政府的利益為出發(fā)點(diǎn)，建立一種人、自然和諧相處的關(guān)系，將企業(yè)作為林業(yè)建設(shè)的主體促進(jìn)科技研究的進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)環(huán)境的健康可持續(xù)發(fā)展。
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