自我反思是不斷進(jìn)步的關(guān)鍵，我們應(yīng)該及時(shí)檢視自己的行為和決策?？偨Y(jié)的內(nèi)容應(yīng)該符合事實(shí)，盡量不夸大和夸張。通過(guò)閱讀總結(jié)范文，我們可以借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和思路，提升自己的寫作水平。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇一
天行健，君子以自強(qiáng)不息金鑫，男，1987年6月出生，黨員，漢族，畢業(yè)于浙江交通學(xué)院，大專，寧波工務(wù)段線路工，在校期間曾獲得“社會(huì)工作積極分子”、“優(yōu)秀大學(xué)生干部”、“國(guó)家勵(lì)志獎(jiǎng)學(xué)金”等榮譽(yù)，工作后獲得“寧波工務(wù)段首屆青工比武第二名”。
“我們無(wú)法預(yù)知人生的路途，但此刻的盡心投入，必然會(huì)成為我們前行路上的有利基石”他一直將這句話貫穿在自己的工作中，虛心向前輩們請(qǐng)教業(yè)務(wù)知識(shí)，積極和領(lǐng)導(dǎo)交流心得體會(huì)，努力提高自己的的業(yè)務(wù)水平，掌握工務(wù)專業(yè)技術(shù)，在短短幾年的工作中就成了工區(qū)生產(chǎn)的中堅(jiān)力量并帶動(dòng)年輕職工一起努力，一起學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。
2009年正趕上沿海鐵路的大發(fā)展，工務(wù)部門肩負(fù)著為鐵路運(yùn)輸提供良好設(shè)備的重任，是實(shí)施跨越發(fā)展的前沿陣地，辛苦不用過(guò)多的言語(yǔ)便能體會(huì)到，而甬臺(tái)溫鐵路的聯(lián)調(diào)聯(lián)試更是辛苦中的辛苦，這對(duì)于一名剛從學(xué)校走出來(lái)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)是一種頂端掉落崖底的感覺。許多同期進(jìn)來(lái)的同學(xué)，同事沒過(guò)多久就選擇離開這個(gè)崗位的時(shí)候，他堅(jiān)持了下來(lái)。人們總是對(duì)養(yǎng)路工抱有偏見，認(rèn)為養(yǎng)路工是出苦力的，他不這么認(rèn)為，他覺得這是對(duì)人意志的一種考驗(yàn)，不論任何的崗位，要想取得成功，都有它不可言喻的心酸過(guò)程。他說(shuō)：“其實(shí)我只是想看看自己能不能堅(jiān)持”，這也正是他的個(gè)性，只要堅(jiān)持不懈鐵杵自然磨成針。很多在鐵路系統(tǒng)工作了多年的老同志在那時(shí)也曾勸他這份工作對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)太辛苦，讓他還是放棄這份工作。那時(shí)他暗下決心，不能落后，不能被大家看不起，年輕人也有年輕人的精神。從此，凡事臟活，累活他搶著干，全身心的投入，把忍辱負(fù)重、不甘人后、自加壓力、扎實(shí)工作，作為對(duì)線路路工職業(yè)道德內(nèi)涵的理解。碰到問(wèn)題他也總是以工作為重，曾今有次走路不小心扭傷了腳，為了早日回歸工作崗位，他沒過(guò)幾天就到工區(qū)幫助工長(zhǎng)做室內(nèi)臺(tái)帳，做計(jì)劃報(bào)表，等傷好了之后又立刻投身到生產(chǎn)中去。
他是一個(gè)有理想、有目標(biāo)、有追求的人，對(duì)于自己的工作一直懷揣著一份自己的見解，工區(qū)成立后，生產(chǎn)慢慢步入正軌，他在繼續(xù)堅(jiān)持努力工作的同時(shí)，不忘發(fā)現(xiàn)工作中的問(wèn)題和不解之處，然后請(qǐng)教老同志，查閱相關(guān)書籍，自己上網(wǎng)訂閱鐵路工務(wù)的書刊，充實(shí)自己的技術(shù)知識(shí)，也樂于對(duì)生產(chǎn)和工作提出自己的見解，如沿海作業(yè)在天窗修制度下“重檢慎修”的理念開始貫穿生產(chǎn)之中時(shí)，他主動(dòng)提出參加到檢查小組，結(jié)合自己的專業(yè)測(cè)量知識(shí)，和領(lǐng)導(dǎo)交流檢查方法，首先開始了使用水準(zhǔn)儀抄平檢查，控制起道的方式，有效的提高了作業(yè)效率。在這一套步驟完善之后，他又主動(dòng)的向領(lǐng)導(dǎo)要求自己抄平自己作業(yè)，以此來(lái)掌握起道作業(yè)的要領(lǐng)，然后又開始了改道和撥道等等工作，對(duì)沿海鐵路的檢修工作有了深入的認(rèn)識(shí)。年輕同事很是羨慕他有那么多學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，他就告訴大家：機(jī)會(huì)是自己創(chuàng)造的，我們要從教我學(xué)轉(zhuǎn)變成我要學(xué)。爭(zhēng)做學(xué)習(xí)型職工一直是他對(duì)自己工作的一個(gè)定位。也正是這樣的理念，為工區(qū)的年輕同志樹立了榜樣，大家的積極性被他帶動(dòng)，他也毫不保留的把自己的所學(xué)所感告訴大家。
平常別人休息的時(shí)候，他任然堅(jiān)持工作，至今任有許多的假期。哪里有需要他就去哪里，主動(dòng)請(qǐng)命。工區(qū)職工多是來(lái)自外地，到加班的時(shí)候總是缺少人員，但每次都少不了他。段，工會(huì)，車間的活動(dòng)他都積極參加，在“青工比武”“籃球賽”“業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)答中都有非常好的成績(jī)。2010年末，他參加了南京站仙西聯(lián)絡(luò)線和京滬高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，工作之余鉆研高鐵工作與客專250線路的不同之處，每天記工作日志，寫工作小結(jié)，學(xué)習(xí)安博格小車的作業(yè)方式和難點(diǎn)，在京滬高鐵聯(lián)調(diào)將近尾聲的時(shí)候，又回到工作指導(dǎo)2011新入路職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。同事們都稱他為“最佳第六人”，哪里需要就去哪里。有人曾說(shuō)，像他這么努力的將來(lái)一定會(huì)做領(lǐng)導(dǎo)，他笑笑說(shuō)：做不做領(lǐng)導(dǎo)我從未想過(guò)，我只是想多學(xué)一些東西，讓自己成為有用的人，也為我們大學(xué)生工人們爭(zhēng)做一個(gè)榜樣，一直喜歡呆在工區(qū)是因?yàn)檫@里有很多我可以學(xué)習(xí)的東西。他身上有一種感染力，一種新時(shí)代的路人的精神。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇二
1985年6月，21歲的子承父業(yè)參加了鐵路工作，成為一名普通的鐵路工人。從大山環(huán)繞的重慶市萬(wàn)縣農(nóng)村來(lái)到了省市鐵路專用線工地，開始了自己與大山難以割舍的筑路之緣。
跟隨著鐵路建設(shè)隊(duì)伍，先后參加了徐州鐵路樞紐京杭運(yùn)河大橋、漯阜鐵路、商阜鐵路、寶中鐵路、京九鐵路、西康鐵路、神延鐵路、西南鐵路、渝懷鐵路、長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河大橋的建設(shè)。20年的風(fēng)雨滄桑，已經(jīng)習(xí)慣了鉆山溝、伴大河的生活，不惑之年的留下了太多與實(shí)際年齡不相符的印記。說(shuō)實(shí)話，也向往城市優(yōu)美的生活環(huán)境，也向往城市優(yōu)越的生活條件，也向往著親人團(tuán)聚的家庭生活。但是想著山區(qū)人們希望走出大山的那種迫切，想著沿線老百姓渴望致富的那種無(wú)奈，想著老少邊窮地區(qū)人民生活的那種窮困，善良的被深深地震撼了，立志扎根一線、勇網(wǎng)當(dāng)開路先鋒，與大山的不解之緣越來(lái)越深。盡管身邊的同齡人一批接一批地調(diào)到條件優(yōu)越的工程項(xiàng)目工作，矢志不渝的依然在大山中穿梭。
平凡的沒有多少豪言壯語(yǔ)，也沒有多少承諾約定，只知道立足本職工作崗位，完成領(lǐng)導(dǎo)交給自己的工作任務(wù)。別人工作崗位的變動(dòng)，往往伴隨著工作職務(wù)的升遷;而工作崗位的調(diào)整，卻是一成不變的一線工作崗位。20年來(lái)，從做鍛工開始，干過(guò)鋼筋工、電焊工、鉗工、管道工等多個(gè)工種，如今又干起了施工員。每一次工作崗位的變動(dòng)，都沒有絲毫怨言，都當(dāng)作提高自己工作能力的機(jī)會(huì)，都當(dāng)作一種人生的歷練。保持平常的心態(tài)，工作起來(lái)信心百倍。多年的工作實(shí)踐，造就了的滿身絕技，工作踏實(shí)的他成了一個(gè)名符其實(shí)的多面手。10月，渝懷網(wǎng)鐵路王坡隧道搶險(xiǎn)，沖在最前面，在無(wú)任何支撐的情況下，完成了第一片拱架的焊接就位，為搶險(xiǎn)贏得了時(shí)間。深知：自己的成長(zhǎng)離不開單位的培養(yǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷，因此，只要是工作的需要，他總是義無(wú)反顧地挺身而出，承擔(dān)起最繁重艱苦的工作。6月份，因超強(qiáng)度的勞作患上了肺炎，領(lǐng)導(dǎo)安排他利用工余時(shí)間好好休息?？墒鞘掠胁磺?，正在掘進(jìn)的渝懷鐵路磨沙溪隧道使用的空壓機(jī)突然出現(xiàn)了故障。事不宜遲，得到消息的不顧病痛的身體，毅然投入到空壓機(jī)的檢修中。高速公路上馬，奉命來(lái)到湘西自治州。高速公路31標(biāo)遠(yuǎn)離集鎮(zhèn)、山高谷深，道路陡峻、崎嶇難行，且水源潰乏、無(wú)法自給。這里通訊閉塞、網(wǎng)信皆無(wú)，物資短缺，電力不通。艱苦的生活條件沒有嚇倒堅(jiān)強(qiáng)的，卸下行裝，立即投入到經(jīng)理部駐地的建設(shè)之中。時(shí)值雨季，淅淅瀝瀝的陰雨連綿不絕，建筑材料拉不進(jìn)來(lái)，駐地建設(shè)十分緩慢，看在眼里、急在心里，和其他職工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平鄉(xiāng)搶運(yùn)材料，保證了經(jīng)理部各部門搬進(jìn)了駐地。為了使一個(gè)多月未洗澡的職工及早洗上澡，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)限令在三天之內(nèi)加工制作一個(gè)34米的蓄水箱并安裝到位。帶著一個(gè)助手拼上了，冒雨加班加點(diǎn)，按時(shí)完成了工作任務(wù)。看到職工們洗澡時(shí)的那種暢快勁，忘記了連日的疲勞。
為了打通高速公路31標(biāo)段度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端的施工通道，二公司項(xiàng)目經(jīng)理部在與業(yè)主和監(jiān)理處多次協(xié)商的情況下，爭(zhēng)取到了與30標(biāo)共用施工便道跨峒河施工便橋的工作任務(wù)?？玑己邮┕け銟蜷_工，剛剛安頓好的又被領(lǐng)導(dǎo)點(diǎn)將到瀘溪縣譚溪鎮(zhèn)工地打援，背上簡(jiǎn)單的行囊，來(lái)到了潭溪鎮(zhèn)工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆發(fā)山洪沖垮了剛剛露出水面的圍堰。事不宜遲，甩掉鞋子、挽起褲腿，毫不猶豫地與80多名外協(xié)隊(duì)伍員工一起開始了三天三夜的圍堰搶險(xiǎn)戰(zhàn)役。5月23日，跨峒河施工便橋由于業(yè)主變更設(shè)計(jì)方案和選址的原因，在湘西地區(qū)的山洪再次爆發(fā)時(shí)被沖毀，橋墩外部基礎(chǔ)被掏空出現(xiàn)位移、上部結(jié)構(gòu)貝雷架嚴(yán)重扭曲變形，成了一座危橋。再次臨危受命，承擔(dān)了貝雷架拆除搶險(xiǎn)工作，他不顧個(gè)人安危，晝夜奮戰(zhàn)，如期完成了組織交給的光榮任務(wù)。
k208+105通道是橫亙?cè)?1標(biāo)管段內(nèi)的攔路虎，由于變更設(shè)計(jì)等原因，直到10月24日才動(dòng)工，4米寬151米長(zhǎng)9100多立方砼，基礎(chǔ)開挖16000多立方，一邊緊靠高高在上正在掘進(jìn)的兒門坡隧道，一邊是陡峭的山涯，位于峽谷地段的105通道必須趕在雨季前主體完工，否則，耽誤了水系的恢復(fù)，雨季來(lái)臨，后果不堪設(shè)想，近在咫尺的路基將被爆發(fā)的山洪沖毀。大任當(dāng)前，經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)又不約而同地想到了。于是，又馬不停蹄地挑起了通道現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作。為了加快進(jìn)度，保證計(jì)劃任務(wù)的完成，豁出去了，每天除了吃飯、睡覺外，成天都盯在了工地，有時(shí)碰上連續(xù)打灰，他一天只能睡上三、四個(gè)小時(shí)，就是這樣一直挺了過(guò)來(lái)，105通道終于趕在雨季來(lái)臨之前主體完工。度龍?zhí)锼淼朗歉咚俟?1標(biāo)的控制性工程，左右洞累計(jì)2252米。3月份，度龍?zhí)锼淼雷笥叶吹睦塾?jì)進(jìn)尺只有800余米，經(jīng)理部又安排到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)管理監(jiān)控工作。他深知經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)的希望，毅然卷起行李住進(jìn)了度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口施工隊(duì)用彩條布和樹木搭建的簡(jiǎn)易工棚里，開始了又一次艱難的跋涉。他除了協(xié)調(diào)生產(chǎn)，還積極加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的溝通聯(lián)系，很快扭轉(zhuǎn)了施工進(jìn)度滯后的被動(dòng)局面。11上中旬，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖捶謩e進(jìn)洞。由于工作的需要，又承擔(dān)起度龍?zhí)锼淼肋M(jìn)口端進(jìn)場(chǎng)原材料的驗(yàn)收與調(diào)配工作。3、4月份，度龍?zhí)锼淼烙叶春妥蠖聪群筘炌?，所在的進(jìn)口端累計(jì)完成開挖掘進(jìn)800多米，為實(shí)現(xiàn)經(jīng)理部確保隧道按期貫通的戰(zhàn)略部署起到了關(guān)鍵性的作用。
就是這樣，平凡而樸實(shí)，勤勞而善良。把滿身的苦和累，把滿腔的愛和情融進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，用實(shí)際行動(dòng)彰顯出共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。鐵路先進(jìn)個(gè)人事跡材料范文(三)立正、稍息!雄壯的軍人般的口號(hào)聲在安陸工區(qū)響起。人們駐足觀看，原來(lái)是工區(qū)的職工們?cè)琰c(diǎn)名，安排新一天的工作。職工們身著清一色的黃色防護(hù)帽、防護(hù)服，就像部隊(duì)士兵統(tǒng)一著裝，整齊威武。他們的領(lǐng)頭雁，便是職工們習(xí)慣戲稱的軍人工長(zhǎng)李青青。李青青1977年11月出生，7月入黨，1992年11月入伍在中國(guó)人民解放軍第二炮軍80436部隊(duì)服役，1995年12月退伍后，分配到鐵路當(dāng)了一名養(yǎng)路工。他刻苦學(xué)習(xí)，努力工作，很快成為工區(qū)的生產(chǎn)骨干，并于8月當(dāng)上了安陸工區(qū)工長(zhǎng)。在他的帶領(lǐng)下，工區(qū)職工的精神面貌有了很大改變，職工心往一處想，勁往一處使，把工區(qū)管轄的10公里正線，28組道岔，9.5公里站線動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。以來(lái)，段領(lǐng)導(dǎo)多次添乘檢查，每公里晃車達(dá)到0.2個(gè)的控制標(biāo)準(zhǔn)，成了段上的放心線。過(guò)去，安陸工區(qū)管理混亂，工作生活條件較差，一度人心思走，線路設(shè)備質(zhì)量滑坡。8月4日，由于工區(qū)職工違章蠻干作業(yè)，造成了管內(nèi)嚴(yán)重晃車事件發(fā)生，在路局產(chǎn)生了極壞的影響。8.4事件后，領(lǐng)導(dǎo)將這個(gè)工區(qū)工長(zhǎng)的擔(dān)子壓在了李青青肩上。
面對(duì)著人心渙散，線路質(zhì)量差的狀況，李青青反復(fù)思忖，從鼓舞士氣入手，使整個(gè)工區(qū)職工攥成一個(gè)拳頭。他常說(shuō)，一個(gè)人要有志氣，一支隊(duì)伍更要有士氣;士氣旺盛，才能戰(zhàn)無(wú)不勝。他從早點(diǎn)名排隊(duì)分工抓起，要求大家顯現(xiàn)安陸工區(qū)職工的氣勢(shì)。接著，李青青抓面貌改觀。他帶領(lǐng)工區(qū)職工大搞室內(nèi)外衛(wèi)生，清除院內(nèi)雜草，疏通淤積的下水道，沖洗廁所。他首先將自己的被子疊得像部隊(duì)時(shí)那樣四方四正，要求職工照他的樣子將被子疊好，物品擺設(shè)一致。整個(gè)工區(qū)像軍營(yíng)般的面貌一新，職工們的心情為之一振。
他來(lái)到安陸工區(qū)當(dāng)工長(zhǎng)后，就為自己訂下了一套行為規(guī)范。凡是要求職工達(dá)到的，自己要在標(biāo)準(zhǔn)上嚴(yán)上一檔;凡是涉及職工利益的，要堅(jiān)持公開、公正。他認(rèn)為，工區(qū)的戰(zhàn)斗力的形成首先在于嚴(yán)格的管理制度，而制度執(zhí)行得好壞關(guān)鍵在工長(zhǎng)。上任伊始，他一面對(duì)工區(qū)管轄線路設(shè)備進(jìn)行一次全面摸底檢查，一面查看工區(qū)原來(lái)實(shí)行的各項(xiàng)規(guī)章制度。并和工區(qū)每一位職工促膝談心，問(wèn)其所想，知其所需。一趟一來(lái)，人瘦了，臉黑了，可他的工作筆記里卻記了30多個(gè)職工工作、生活上的問(wèn)題和建議。在工區(qū)管理上，他充分調(diào)動(dòng)職工的積極性和凝聚力，讓每一名職工都參與工區(qū)管理。工區(qū)每項(xiàng)管理制度都必須經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)，實(shí)行大家的制度大家定、大家管，大家共同來(lái)遵守。為此，他和工區(qū)職工一道，建立了一套適合本工區(qū)的工作制度，細(xì)化和完善了《綜合考核辦法》、《防護(hù)員考核辦法》、《設(shè)備質(zhì)量考核辦法》、《施工卡控措施》、《崗位達(dá)標(biāo)考核辦法》等十余項(xiàng)基本管理制度，工區(qū)職工從心眼里接受制定的這些規(guī)章制度，誰(shuí)也別想搞特殊化。有一次，工區(qū)職工在線路上作業(yè)，李青青沒有安排專人防護(hù)，被段檢查人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)場(chǎng)考核200元，他二話沒說(shuō)，一人承擔(dān)。去年5月份的一天，青工秦德志剛調(diào)到安陸工區(qū)不久，一次在清挖線路翻槳時(shí)，天窗點(diǎn)作業(yè)前準(zhǔn)備工作沒有按規(guī)定操作，被李青青當(dāng)場(chǎng)制止，下班后及時(shí)召開了工區(qū)安全分析會(huì)，對(duì)違章作業(yè)的危害性進(jìn)行了認(rèn)真分析，當(dāng)月對(duì)帶班人員和青工秦德志進(jìn)行了考核。工區(qū)個(gè)別職工發(fā)牢騷說(shuō)道：李工長(zhǎng)，又沒有出事，何必這么認(rèn)真?李青青卻說(shuō)：安全無(wú)小事，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，必須認(rèn)真對(duì)待。工區(qū)的各項(xiàng)制度都是經(jīng)過(guò)工區(qū)職工的評(píng)議和簽認(rèn)的，大家都不認(rèn)真遵守、嚴(yán)格執(zhí)行，一個(gè)集體怎么有戰(zhàn)斗力?同時(shí)也對(duì)自已沒有很能好地教育好青工進(jìn)行了管理上的自我批評(píng)。李青青堅(jiān)持白天和職工們一起上道作業(yè)，工區(qū)的臺(tái)帳和日作業(yè)計(jì)劃都是利用晚上完成。他在跟班中發(fā)現(xiàn)，有的帶班人員作業(yè)習(xí)慣不好，簡(jiǎn)化作業(yè)程序，有的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)大打折扣，久而久之，導(dǎo)致線路質(zhì)量不高，晃車現(xiàn)象突出。他將部隊(duì)訓(xùn)練那套使了出來(lái)。布置日班計(jì)劃，點(diǎn)點(diǎn)滴滴講得清清楚楚，執(zhí)行的時(shí)候又和帶班人員一起帶領(lǐng)職工干。全部作業(yè)完成后，他又帶領(lǐng)著帶班人員逐一回檢一次。現(xiàn)在，全工區(qū)養(yǎng)成了良好的作業(yè)習(xí)慣，線路質(zhì)量動(dòng)靜態(tài)控制達(dá)到全優(yōu)。
工區(qū)實(shí)行天窗點(diǎn)以后，大家的工作時(shí)間與原來(lái)發(fā)生了很大變化，天窗點(diǎn)時(shí)間緊，任務(wù)重，李青青根據(jù)天窗點(diǎn)迅速調(diào)整了工作計(jì)劃，他把以汗水換質(zhì)量，以質(zhì)量保安全作為工區(qū)抓好安全生產(chǎn)的座右銘。面對(duì)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)重、漢丹線增建二線安全卡控及工區(qū)人員少的情況下，他顧不上家中年幼的孩子，一心撲在工區(qū)。工區(qū)管轄的確良10公里線路、28組道岔、5條到發(fā)線等設(shè)備成了他生活的主題。他記不清父母、妻子的生日，而工區(qū)的每一公里線路、每一組道岔、每一條曲線在他心中都有一本明細(xì)帳。有一次，李青青腎結(jié)石突發(fā)了，他晚上打點(diǎn)滴，白天堅(jiān)持工作，硬撐著在施工工地上奔忙，敬業(yè)愛崗的精神激勵(lì)人工區(qū)每一位職工。3月3日5時(shí)50分，因下大雨，他及時(shí)出巡冒雨檢查，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)k113+500處新頂進(jìn)立交雨水沖刷路基，造成路基塌方，嚴(yán)重危及行車安全。他立即采取防護(hù)措施，并組織人員進(jìn)行搶險(xiǎn)。由于該險(xiǎn)情發(fā)現(xiàn)及時(shí)，避免了一起重大事故的發(fā)生，受到路局和工務(wù)段的通報(bào)表?yè)P(yáng)和嘉獎(jiǎng)。
兵馬未動(dòng)，糧草先行。李青青深知要想讓職工們干好工作，就得讓職工吃好。工區(qū)食堂是他一手操辦起來(lái)的，考慮到職工收入狀況，他要求在吃飽吃好的前提下，要求炊事員變化花樣，讓職工們吃得滿意，職工們干活的勁頭更足了。
他心里時(shí)刻裝著職工，工區(qū)門前有一條馬路，由于施工單位車輛經(jīng)常在馬路上碾壓，變成了泥巴路。特別是每逢大雨時(shí)，道路泥濘，車難進(jìn)人難行，職工們苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工單位協(xié)調(diào)補(bǔ)償解決，終于把破壞的水泥路修好了，改善了職工們上下班進(jìn)出難的問(wèn)題，筆直寬敞的路面讓職工上下班心情更加舒暢了。工區(qū)職工王紅軍，一條腿患上內(nèi)風(fēng)濕病，走起路來(lái)十分不便，全家靠他一個(gè)人養(yǎng)家糊口，李青青安排他在工區(qū)從事后勤工作，并多次向上級(jí)請(qǐng)求救濟(jì)他，組織動(dòng)員工區(qū)職工多次幫助他解決實(shí)際困難，讓王紅軍十分感動(dòng)：我不做好工作，對(duì)不起大家。安陸工區(qū)職工14人當(dāng)中，女職工就占了5人，為了讓女職工安心工作，李青青認(rèn)真做男職工思想政治工作同時(shí)，盡量讓女職工從事一些體力較輕的工作，她們深受感動(dòng)：工區(qū)現(xiàn)在管轄設(shè)備多、生產(chǎn)任務(wù)重，女職工多，在工務(wù)段是少見的，在這種情況下還安排我們做駐站防護(hù)，真是破例的做法，我們一定好好工作，保證安全，讓工長(zhǎng)放心，讓大家放心!。在去年設(shè)備質(zhì)量整治、復(fù)線施工防護(hù)等工作任務(wù)中，工區(qū)女職工工作搶著干，個(gè)個(gè)變得又黑又瘦，跟換了個(gè)人似的。
李青青，一名普通的鐵路工務(wù)工區(qū)工長(zhǎng)，他沒有感人至深的豪言壯語(yǔ)，更沒有驚天動(dòng)地的偉大壯舉，僅僅憑著保持本色，嚴(yán)于律已，依靠大家，科學(xué)管理，撐起了一片小天地。他連續(xù)兩年榮獲段先進(jìn)生產(chǎn)工作者光榮稱號(hào)、被段評(píng)為十大安全標(biāo)兵。、被路局、路局黨委評(píng)為先進(jìn)生產(chǎn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇三
對(duì)于縣支行這個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)講是不平凡的一年。這一年里，該行各項(xiàng)管理工作井然有序，無(wú)一安全事件發(fā)生；這一年里，該行民主評(píng)議政風(fēng)行風(fēng)工作獲得優(yōu)勝單位稱號(hào)；這一年里，該行全年收入計(jì)劃提前兩個(gè)月完成，預(yù)算進(jìn)度全市排名第二，絕對(duì)值在全省排名前進(jìn)2位；信貸、公司、儲(chǔ)蓄大三板塊發(fā)展并駕齊驅(qū)，截止xx月底，郵儲(chǔ)到達(dá)余額、平均余額完成進(jìn)度均排全市第一；公司存款到達(dá)余額完成計(jì)劃的129.37%，日均余額完成計(jì)劃的130.76%；發(fā)放貸款完成計(jì)劃的108.88%，排全市第一，三板塊業(yè)務(wù)收入占比分別為30.6%、32%、30.9%，實(shí)現(xiàn)了真正的三足鼎立。三年來(lái)，該行各項(xiàng)存款增長(zhǎng)3.7倍；人均勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)2.7倍，收入增長(zhǎng)2.8倍，超額實(shí)現(xiàn)三年翻兩番戰(zhàn)略目標(biāo)；無(wú)論是業(yè)務(wù)收入還是業(yè)務(wù)規(guī)模均已超過(guò)該縣中國(guó)銀行。這此成績(jī)的取得，主要是做好以下幾個(gè)方面的工作。
該行領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識(shí)到要實(shí)現(xiàn)三年翻兩番，保持支行快速健康發(fā)展，關(guān)鍵在于抓好班子建設(shè)，增強(qiáng)班子合力和活力。尤其是要開展進(jìn)位爭(zhēng)先活動(dòng)，必須堅(jiān)持以目標(biāo)引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)，用經(jīng)營(yíng)促進(jìn)發(fā)展，從而提出了進(jìn)位爭(zhēng)先的具體目標(biāo)：絕對(duì)值收入在全省排名進(jìn)2位；收入進(jìn)度在全市保三爭(zhēng)二；盈利水平創(chuàng)歷史新高。
一直以來(lái)，由于縣支行信貸塊頭小，收入低，在全行業(yè)務(wù)收入中占比不足20%，嚴(yán)重的拖了全行的后腿；貸款逾期率居高不下，催收壓力很大，給業(yè)務(wù)發(fā)展增加了壓力。為盡快扭轉(zhuǎn)這種不利局面，今年3月，該行及時(shí)調(diào)整信貸業(yè)務(wù)發(fā)展思路，修訂績(jī)效考核辦法，開展競(jìng)聘上崗，將9名優(yōu)秀員工充實(shí)到信貸隊(duì)伍。4月以來(lái)，該行緊緊圍繞6大市場(chǎng)（工業(yè)園區(qū)、工商聯(lián)、個(gè)體協(xié)會(huì)、水果批發(fā)市場(chǎng)、建材市場(chǎng)）和3大產(chǎn)業(yè)（茶葉、藥材及農(nóng)產(chǎn)品收購(gòu)、養(yǎng)殖業(yè)）發(fā)展信貸業(yè)務(wù)。通過(guò)準(zhǔn)確定位，前進(jìn)茶場(chǎng)、蔣家堰魔芋收購(gòu)戶、興科牧業(yè)、星成牧業(yè)及鄖巴黃牛等均成為我行的信貸優(yōu)質(zhì)客戶。
一份耕耘一份收獲，在短短6個(gè)月的時(shí)間里，縣支行貸款余額新增6500萬(wàn)元，累計(jì)發(fā)放小額貸款5000萬(wàn)元，小企業(yè)貸款67萬(wàn)元。放款總量在全市6個(gè)縣（市）支行中排名第一。截止今年10月，貸款業(yè)務(wù)收入占比達(dá)到30%，收入增幅在全省排名21位，與去年同期比進(jìn)位了46位。
在支農(nóng)支小方面所做的貢獻(xiàn)，承諾服務(wù)水平等，最終得到了縣政府及財(cái)政部門的認(rèn)可和支持，經(jīng)省財(cái)政廳批準(zhǔn)，成功加入地方財(cái)政國(guó)庫(kù)支付系統(tǒng)，縣財(cái)政局將土地局、民政局、移民局、城建局等23個(gè)財(cái)政預(yù)算單位的基本賬戶開立分配到該行，5月末完成了開戶，這標(biāo)志著支行公司結(jié)算類業(yè)務(wù)與該縣的中行、農(nóng)行、信用社等老牌金融機(jī)構(gòu)站在了一個(gè)層次，將四分天下。另外，該行還重點(diǎn)營(yíng)銷土地出讓金和移民款兩大項(xiàng)目，都取得了明顯成效。截止月底，該行公司存款余額為2.09億元，完成計(jì)劃的245%，平均余額完成計(jì)劃的108.67%。
個(gè)金業(yè)務(wù)發(fā)展也不甘落后。該行認(rèn)真落實(shí)市分行年初印發(fā)的5個(gè)個(gè)金業(yè)務(wù)有關(guān)文件精神，安排早、行動(dòng)快、措施得力，認(rèn)真組織了給力雙過(guò)半、火紅六月、激情夏日、百日攻堅(jiān)等競(jìng)賽活動(dòng)，還通過(guò)新農(nóng)保、社保、移民、電費(fèi)、煙草等一系列中間代發(fā)、代收項(xiàng)目的拉動(dòng)，為該行贏得了巨大的客戶群和良好的社會(huì)效應(yīng)。該行提前半年就完成了全年4000萬(wàn)元余額凈增計(jì)劃，到目前，余額規(guī)模達(dá)到2.77億元，凈增6600萬(wàn)元，排全市第1，規(guī)模排全市第4名，較年初上升2個(gè)位次。理財(cái)、保險(xiǎn)、電子銀行等業(yè)務(wù)發(fā)展競(jìng)賽，都取得了很好的效果。
人是生產(chǎn)力中最關(guān)鍵的因素，人的問(wèn)題解決了，一切問(wèn)題都解決了。正是基于這種理念，自建行以來(lái)，該行把抓人心工程、以人為本的管理作為發(fā)展壯大的基礎(chǔ)和動(dòng)力，始終致力于工作為重，員工第一，尊重人、理解人、關(guān)心人。一是抓員工教育。通過(guò)組織各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，開展經(jīng)濟(jì)理論、法律知識(shí)、金融實(shí)務(wù)等專題講座等不斷提高員工素質(zhì)。二是積極開展各種創(chuàng)建活動(dòng)，營(yíng)造團(tuán)結(jié)、實(shí)干、進(jìn)取、奉獻(xiàn)的企業(yè)文化，培養(yǎng)員工愛崗敬業(yè)的奉獻(xiàn)精神、優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)意識(shí)和勤奮嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。三是強(qiáng)化年輕員工的培養(yǎng)，對(duì)員工進(jìn)行績(jī)效輔導(dǎo)與職業(yè)生涯規(guī)劃，引導(dǎo)員工積極進(jìn)取。四是實(shí)行親情式管理，關(guān)心員工日常生活，建立員工家訪制度，重視與員工的思想交流，使廣大員工牢固樹立了支行是我家，人人都要愛護(hù)她的自豪感，凝聚力和向心力明顯增強(qiáng)。
支行把以人為本的企業(yè)文化融入到工作當(dāng)中，時(shí)時(shí)關(guān)心員工利益，及時(shí)掌握員工心理動(dòng)態(tài)，使廣大員工對(duì)支行充滿信心。人氣聚，士氣高，工作熱情倍增。
縣支行全力做好渠道建設(shè)，為各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展搭好平臺(tái)。一是對(duì)兩個(gè)自營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行改造，增加臺(tái)席和自助設(shè)備，強(qiáng)化從業(yè)人員業(yè)務(wù)服務(wù)意識(shí)窗口服務(wù)能力大為提高；二是通過(guò)在新聞媒體上及城區(qū)醒目位置積極開展媒體宣傳、戶外宣傳等，郵儲(chǔ)銀行產(chǎn)品業(yè)務(wù)，極大提升了郵儲(chǔ)銀行的社會(huì)形象；三是建立了信貸團(tuán)隊(duì)專業(yè)拓展、網(wǎng)點(diǎn)推介、全員營(yíng)銷、社會(huì)信息員推薦等4個(gè)信貸業(yè)務(wù)營(yíng)銷渠道，極大的拓寬了信貸目標(biāo)客戶面，更易于選擇優(yōu)質(zhì)客戶；四是在4月份成立了公司業(yè)務(wù)部，并積極與財(cái)政，稅務(wù)，國(guó)庫(kù)等進(jìn)行系統(tǒng)橫連，使該行在網(wǎng)絡(luò)通道、結(jié)算渠道等方面與其他商業(yè)銀行基本一樣，為公司業(yè)務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打好了基礎(chǔ)。
在抓好經(jīng)營(yíng)工作的同時(shí)，該行重點(diǎn)抓好管理工作，主要是抓好了三個(gè)方面的工作：強(qiáng)化了風(fēng)險(xiǎn)管理工作。該行以操作風(fēng)險(xiǎn)防范年、風(fēng)險(xiǎn)文化與執(zhí)行力建設(shè)年、信貸合規(guī)管理年為契機(jī)，做好風(fēng)險(xiǎn)管理工作。嚴(yán)格操作流程，杜絕違規(guī)操作帶來(lái)的任何風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)小額貸款的逾期率控制在3%以下；規(guī)范了公司業(yè)務(wù)前后臺(tái)操作，做好開戶資料的把關(guān)和客戶對(duì)賬工作，嚴(yán)格按照會(huì)計(jì)結(jié)算和頭寸管理做好資金管理和調(diào)度工作，確保了資金安全完整；強(qiáng)化了財(cái)務(wù)管理工作。加強(qiáng)成本管控與財(cái)務(wù)核算，努力提升企業(yè)整體效益。堅(jiān)決按照市行和我們自己制定的績(jī)效考核辦法、網(wǎng)點(diǎn)tpa管理辦法抓好執(zhí)行，使各項(xiàng)管理工作目標(biāo)化、數(shù)量化。并嚴(yán)格執(zhí)行省行3號(hào)指揮調(diào)度電令規(guī)定，對(duì)違反財(cái)經(jīng)紀(jì)律的行為嚴(yán)厲查處。并加強(qiáng)了財(cái)務(wù)人員培訓(xùn)，提升了財(cái)務(wù)管理水平；強(qiáng)化了后勤管理工作。制定了休假管理辦法，勞動(dòng)考勤管理辦法，生產(chǎn)安全管理辦法，確保了該行各項(xiàng)管理工作井然有序，無(wú)一安全生產(chǎn)事件發(fā)生。
一直以來(lái)，該行以積極融入地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)來(lái)提升社會(huì)形象、促進(jìn)更快發(fā)展。支行班子提出了要辦成當(dāng)?shù)匾患矣刑厣y行的目標(biāo)，在窗口服務(wù)上，積極開展星級(jí)窗口、星級(jí)員工、服務(wù)標(biāo)兵等創(chuàng)建活動(dòng)，認(rèn)真參加行風(fēng)政風(fēng)評(píng)議活動(dòng)，連續(xù)兩年取得參評(píng)單位中第二名的好成績(jī)。今年，針對(duì)貨幣調(diào)控政策，支行成立專門調(diào)查小組，分赴各鎮(zhèn)鄉(xiāng)、街道，了解企業(yè)、商戶、農(nóng)戶的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)狀況及資金需求情況，開展送貸下鄉(xiāng)、送資金金到企業(yè)活動(dòng)，小額貸款及中小企業(yè)貸款被當(dāng)?shù)厣碳易u(yù)為及時(shí)雨。該行支持中小企業(yè)、創(chuàng)建特色支行的做法得到縣委、縣政府的高度肯定。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇四
春運(yùn)已經(jīng)圓滿結(jié)束，長(zhǎng)客集團(tuán)積極應(yīng)對(duì)鐵路動(dòng)車、油價(jià)上漲等不利因素對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的沖擊，立足于大客流、立足于惡性天氣、立足文明服務(wù)，形成春運(yùn)方案、預(yù)案，全面完成了春運(yùn)生產(chǎn)任務(wù)和各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了全年經(jīng)濟(jì)工作的開門紅；并通過(guò)春運(yùn)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，樹立了良好的企業(yè)形象，取得了優(yōu)異的成績(jī)和工作實(shí)效。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，后勤保障先行。首先成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工、明確責(zé)任，實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)一把手責(zé)任制；堅(jiān)持春運(yùn)每日晨會(huì)制度，著重現(xiàn)場(chǎng)管理；實(shí)行安全、行風(fēng)、穩(wěn)定三個(gè)一票否決制；組織勞動(dòng)競(jìng)賽，確保全員參與。后勤保障工作率先做到：車輛逐臺(tái)臨檢核發(fā)合格證；運(yùn)力調(diào)集準(zhǔn)備充分；車輛維修不過(guò)夜；確保油料、水電、飲食、住宿供應(yīng)正常。
二、積極調(diào)研，提前做好市場(chǎng)預(yù)測(cè)。預(yù)測(cè)民工流、學(xué)生流、探親流涌現(xiàn)的時(shí)間，調(diào)整制定預(yù)案，合理調(diào)配安排運(yùn)力。全面加大導(dǎo)乘服務(wù)，形成旅客、班車能在場(chǎng)內(nèi)快速流動(dòng)，確保暢通，提高發(fā)車頻率。開展大營(yíng)銷策略，為民工和學(xué)生送票、送車上門，方便廣大旅客。加大內(nèi)部管理力度，定人、定崗、定責(zé)把好各關(guān)口，配合相關(guān)部門，加大對(duì)“黃?！钡拇驌?，使公司整體春運(yùn)環(huán)境安全、文明、有序、高效，給社會(huì)留下了較好的口碑。
三、強(qiáng)化科技管理，安全工作成績(jī)顯著。充分發(fā)揮gps監(jiān)控等科技手段對(duì)安全工作的管理，嚴(yán)控“三超”、“三私”等違紀(jì)行為，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”的規(guī)定，做到人有問(wèn)題不上車，車有問(wèn)題不上路，內(nèi)保治安進(jìn)行大檢查，決不放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)和疑點(diǎn)，將安全事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。春運(yùn)40天，安全工作成績(jī)顯著，未發(fā)生重大行車安全責(zé)任事故，內(nèi)保安全方面無(wú)治安和刑事案件，火災(zāi)、火警數(shù)為零。
四、狠抓宣傳報(bào)導(dǎo)，行風(fēng)建設(shè)上水平。全方位利用各種載體加強(qiáng)對(duì)集團(tuán)公司春運(yùn)工作的宣傳。同時(shí)，也得到省市各大媒體的多次表?yè)P(yáng)，很好地宣傳了企業(yè)。整個(gè)春運(yùn)期間，行風(fēng)工作基本做到無(wú)投訴、無(wú)曝光。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇五
“我所從事的測(cè)量絕對(duì)要一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行!”年僅33歲的××*，有著20xx年的測(cè)量工齡，在公司測(cè)量界是有名的“技術(shù)狀元”，一個(gè)只有中技文化的測(cè)量技師，被鮮花和榮譽(yù)所包圍，這一切，全源自于他的勤學(xué)方網(wǎng)苦練。
高速客運(yùn)專線的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)極高：整體道床全線無(wú)碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對(duì)軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無(wú)碴軌道對(duì)測(cè)量的要求就更高，可以說(shuō)已達(dá)到了測(cè)量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準(zhǔn)儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca20xx儀器，測(cè)角精度0.5秒，測(cè)距精度1+1ppm。水準(zhǔn)儀采用美國(guó)天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測(cè)量工作可以說(shuō)是整個(gè)無(wú)砟軌道鋪設(shè)成功的關(guān)鍵工序。設(shè)計(jì)精度要求達(dá)到1mm，也是××*從未遇見的。他深知稍少閃失，就會(huì)影響到整個(gè)測(cè)量成果。為此，白天他泡在工地進(jìn)行cpiii網(wǎng)的測(cè)量。晚上又對(duì)成千上萬(wàn)個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核和計(jì)算。
由于測(cè)量時(shí)受到溫度、氣壓等天氣的影響，對(duì)測(cè)量?jī)x器提出了更高要求。測(cè)量精度來(lái)自測(cè)量連接件加工、安裝的準(zhǔn)確。在測(cè)量前，××*不放過(guò)每一個(gè)可能導(dǎo)致誤差的細(xì)節(jié)。比如加工測(cè)量棱鏡連接件，精度要求達(dá)到0.2個(gè)毫米。他對(duì)車床加工出來(lái)的每個(gè)連接件都要一個(gè)一個(gè)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的堅(jiān)決不用于工地。從安裝一個(gè)套筒到測(cè)量墩，等等，所有的測(cè)量部件都要經(jīng)過(guò)層層測(cè)試，保證每個(gè)部件的誤差不超過(guò)容許值。
測(cè)量中對(duì)人的素質(zhì)要求特別高，因?yàn)槭褂玫亩际沁M(jìn)口儀器，大部分是全英文的，有一定的英文基礎(chǔ)是必須的，而且測(cè)量經(jīng)驗(yàn)也顯得至關(guān)重要。正因?yàn)椤痢?具有多年過(guò)硬的測(cè)量經(jīng)驗(yàn)，對(duì)誤差的來(lái)源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國(guó)產(chǎn)粗調(diào)機(jī)和精調(diào)機(jī)，由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗(yàn)，各種技術(shù)參數(shù)只有通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)不斷的測(cè)試才能發(fā)現(xiàn)和改進(jìn)問(wèn)題。一次，××*在操作粗調(diào)設(shè)備與測(cè)量設(shè)備時(shí)，他提出測(cè)量設(shè)備與粗調(diào)車的通訊連接，測(cè)量計(jì)算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測(cè)量程序內(nèi)沒有斷鏈設(shè)置，沒有左右線判斷，廠家通過(guò)檢算，采用他的意見。廠家技術(shù)人員握著××*的手說(shuō)：“非常感謝你對(duì)我們提出的寶貴意見，這樣有利于提高和改進(jìn)設(shè)備，我們的市場(chǎng)前景就更大。
樂于奉獻(xiàn)。
生活中的××*就是這樣一個(gè)喜好琢磨和動(dòng)腦筋的人。從一名機(jī)械鉗工成長(zhǎng)為測(cè)量“技術(shù)狀元”和局第二屆職工技能大賽測(cè)量第一名獲得者。
20xx年來(lái)，他走過(guò)了一段刻苦求學(xué)和鉆研業(yè)務(wù)的成才之路。
1998年，從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××*，從事了測(cè)量工作，經(jīng)兩個(gè)月的脫產(chǎn)培訓(xùn)，××*以全班第一名的成績(jī)結(jié)業(yè)，開始在建筑工地上摸爬滾打，測(cè)量對(duì)他來(lái)說(shuō)是一個(gè)陌生的工種，剛開始操作時(shí)不懂得要領(lǐng)，工程部長(zhǎng)看到后沖他大吼：“連線都放不好，其它先進(jìn)測(cè)量?jī)x器看你怎么使用?!”××*第一次嘗到了挫折的滋味，也開始意識(shí)到，再簡(jiǎn)單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。
工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當(dāng)初每天堅(jiān)持練習(xí)九、十個(gè)小時(shí)，拿卡尺和測(cè)量?jī)x器的5個(gè)手指都有些僵硬、磨出了水泡?！睉{著這種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨(dú)立測(cè)量放線并進(jìn)行各種測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算。在工作中凡是他經(jīng)手的測(cè)量數(shù)據(jù)，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測(cè)量。正是憑借這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，幾年來(lái)，××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽(yáng)地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個(gè)重大項(xiàng)目的測(cè)量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)和測(cè)量監(jiān)理的一致好評(píng)。
20xx年，××*調(diào)到公司工程部，協(xié)助測(cè)量工程師負(fù)責(zé)全公司測(cè)量工作，這是他人生的又一個(gè)起點(diǎn)。20xx年7月，因深圳灣跨海大橋項(xiàng)目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測(cè)量工，公司安排他到工地負(fù)責(zé)全面的測(cè)量工作。當(dāng)時(shí)大橋工期十分緊迫，尤其箱梁懸拼是國(guó)內(nèi)新的施工工藝，施工技術(shù)難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過(guò)程中，對(duì)測(cè)量精度要求特別高，可以說(shuō)是整個(gè)施工成敗的關(guān)鍵?？偙O(jiān)只給他兩天的考察期，如果不能勝任，就要求公司換人。××*終于不負(fù)眾望，只用了半天時(shí)間，就得到了總監(jiān)和測(cè)量專業(yè)監(jiān)理的好評(píng)。深圳的天氣變化無(wú)常，海上測(cè)量連個(gè)避雨的地方都沒有，衣服淋濕又被曬干，××*一點(diǎn)也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測(cè)量?jī)x器淋濕。他說(shuō)衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。
永不滿足。
20xx年4月中旬，××*作為首批專業(yè)技術(shù)人員，奔赴福廈鐵路工地，擔(dān)任測(cè)量技術(shù)主管。到工地后，他就帶領(lǐng)測(cè)量組，馬不停蹄，僅用了4天時(shí)間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作，并簽訂了控制樁交接紀(jì)要。
20xx年8月27日，在公司召開的20xx年現(xiàn)場(chǎng)工作會(huì)上，公司董事長(zhǎng)和總經(jīng)理親自為榮獲××*省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆狈Q號(hào)的××*頒發(fā)獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)?wù)?。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁(yè)頭條推薦新聞欄目里，××*這一專家型員工為工人爭(zhēng)足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來(lái)，但他說(shuō)：“名氣大，責(zé)任更大，一個(gè)人的技術(shù)再好，也做不了多少，只有團(tuán)隊(duì)個(gè)個(gè)技術(shù)好，做出的工程質(zhì)量才是真的好。”在平時(shí)的工作中，他都熱心地把自己學(xué)到和掌握好的操作技藝毫無(wú)保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請(qǐng)教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)工友們不同的水平程度進(jìn)行手把手的幫教，使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對(duì)許多青年人認(rèn)為搞測(cè)量沒前途，不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，××*經(jīng)常與他們談心，以自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，讓他們認(rèn)識(shí)到行行能出尖子、出狀元的道理。無(wú)論是誰(shuí)遇到測(cè)量上的問(wèn)題，他都會(huì)耐心地解答，有時(shí)甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計(jì)算公式。在實(shí)測(cè)過(guò)程中，他對(duì)青年技術(shù)人員嚴(yán)格要求，從測(cè)量計(jì)算、記錄、測(cè)量復(fù)核每一步都要細(xì)致把關(guān)，培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和良好的習(xí)慣，為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測(cè)量人員。他本人榮獲中國(guó)中鐵十大青年崗位能手、局十大標(biāo)兵黨員等榮譽(yù)稱號(hào)。
在鮮花和榮譽(yù)面前，××*最大的希望就是把自己多年來(lái)在工程測(cè)量上積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實(shí)也是如此，××*帶出了多名徒弟，全部成為公司技術(shù)骨干。
××*，以扎實(shí)的工作態(tài)度和良好的工作作風(fēng)，詮釋了“狀元”的含義，贏得員工們的一致稱贊。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇六
在我接任本班之前，利用暑假，我學(xué)習(xí)和研究了著名教育家魏書生的報(bào)告實(shí)錄，在班級(jí)管理方面收益匪淺。他強(qiáng)調(diào)班主任的民主，突出學(xué)生的自主，實(shí)施師生全員參與、全方位、全過(guò)程的班級(jí)管理。班級(jí)計(jì)劃由班委制訂，班級(jí)工作由班委主持，班級(jí)矛盾由班干部自己妥善解決。而我也認(rèn)為班主任的角色應(yīng)更多地成為學(xué)生心理發(fā)展的朋友，學(xué)生活動(dòng)的參與者和班級(jí)成長(zhǎng)的引導(dǎo)者。
我們班在初中剛?cè)雽W(xué)時(shí)，班委是自由競(jìng)選上來(lái)的，積極性很高，但對(duì)老師依賴性很強(qiáng)，解決問(wèn)題的能力不夠，只是老師的密探和傳話筒。于是利用班會(huì)，進(jìn)行班委培訓(xùn)，同時(shí)宣布班級(jí)的備品承包責(zé)任，明確義務(wù)，調(diào)動(dòng)學(xué)生的主人翁意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，所以至今本班公物保護(hù)很好，墻面及課桌絕無(wú)亂刻亂畫現(xiàn)象，勞動(dòng)工具無(wú)丟失。我特別強(qiáng)調(diào)班委應(yīng)具備以下幾種能力：第一，每位班委領(lǐng)悟職責(zé)，明確計(jì)劃，要有工作安排；第二，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)矛盾，具備解決問(wèn)題的能力；第三，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)反饋處理意見。這樣，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的訓(xùn)練，班委獨(dú)立工作能力和創(chuàng)造能力都有了很大長(zhǎng)進(jìn)。
正確的集體輿論和良好的班風(fēng)是優(yōu)秀班集體形成的重要標(biāo)志，它以無(wú)形的力量幫助班主任影響和教育學(xué)生，對(duì)個(gè)別學(xué)生的影響往往比班主任個(gè)人的力量更有效。
記得剛開學(xué)的一次主題班會(huì)，我就以《愛》展開討論，由愛自己到愛他人，再到愛集體；由如何愛到講究愛的藝術(shù)和技巧，為創(chuàng)建和諧班級(jí)樹立良好開端。為了鼓勵(lì)學(xué)生珍惜美好時(shí)光，努力學(xué)習(xí)，我以《生活告訴我》為主題，邀請(qǐng)了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和其他班主任以及家長(zhǎng)代表，根據(jù)本班實(shí)際，邀請(qǐng)幾名學(xué)生講述自己典型事例，以感染其他同學(xué)。如困境中能愈挫愈勇的孫勃同學(xué)，他沒有父親，家境貧寒，卻能品學(xué)兼優(yōu)；如自立自強(qiáng)的羅啟峰同學(xué)，他遠(yuǎn)離父母，獨(dú)自在外租房，生活自理能力很強(qiáng)，成績(jī)優(yōu)秀；如李苗同學(xué)，她已上完技校，但又后悔沒有好好學(xué)習(xí)，現(xiàn)重返校園，從初一學(xué)起，雖比同班同學(xué)大四、五歲，但勤勉好學(xué)的精神很令人敬佩另外家長(zhǎng)嘉賓也談到自己幼年求學(xué)所經(jīng)歷的苦難，以此告誡學(xué)生珍惜現(xiàn)在的美好時(shí)光，認(rèn)真學(xué)習(xí)。班會(huì)上同學(xué)踴躍發(fā)言，紛紛表態(tài)，要端正學(xué)習(xí)態(tài)度，向這些同學(xué)學(xué)習(xí)，克服自身的缺點(diǎn)與不足。
通常班里出現(xiàn)一些問(wèn)題，我都以主題班會(huì)的形式展開民主討論，讓學(xué)生自己剖析自己，自我評(píng)價(jià)，比如自習(xí)課我已經(jīng)強(qiáng)調(diào)了很多次，要獨(dú)立完成作業(yè)，要保持安靜，可總有些同學(xué)愛說(shuō)話，我就以《驢和人的區(qū)別》為主題，同學(xué)們踴躍發(fā)言，結(jié)果到最后才發(fā)現(xiàn)上當(dāng)了，驢是諷刺那些不能自律的同學(xué)，太倔了，沒有下決心向自己的缺點(diǎn)挑戰(zhàn)，而且總是需要老師反復(fù)的強(qiáng)調(diào)才能記住一點(diǎn)兒。這時(shí)同學(xué)們紛紛害羞的低下了頭。在詼諧、幽默中幫助同學(xué)培養(yǎng)良好的自我控制能力，受到了很好的效果。
正確的集體輿論的形成，優(yōu)良班風(fēng)的建立是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，它是通過(guò)班主任的艱苦勞動(dòng)和細(xì)致工作，在集體活動(dòng)中逐步形成的。另外，我還采用了一些別的方式：
1、有意識(shí)、有計(jì)劃的通過(guò)對(duì)學(xué)生道德的談話，及時(shí)表?yè)P(yáng)和批評(píng)那些典型事例。
2、美文欣賞，這不同與語(yǔ)文老師的'欣賞課，而是報(bào)紙、雜志中的有關(guān)人品、上進(jìn)等美好品德的報(bào)道等，如，《五元錢的信任危機(jī)》、《沒有什么不可以改變》以及像海倫?凱勒的《假如給我三天光明》等。
3、經(jīng)常性的有計(jì)劃的組織好各種有益于學(xué)生身心健康的集體活動(dòng)，來(lái)增加班級(jí)凝聚力和向心力。
班主任作為一個(gè)班集體的組織者、領(lǐng)導(dǎo)者，具有核心的作用。古語(yǔ)：親其師、信其道。班主任以真摯誠(chéng)懇的熱情和愛學(xué)生的心取得學(xué)生的信任。葉圣陶先生曾說(shuō)過(guò)：誰(shuí)不愛學(xué)生，誰(shuí)就不能教育好學(xué)生。教師在與學(xué)生交往的過(guò)程中所表現(xiàn)出來(lái)的情感必須是真摯誠(chéng)懇的，樹立自己的威望，必須做到以情動(dòng)人。建立民主、平等和互相理解的新型師生關(guān)系。只有這樣，學(xué)生才能真正感受到班主任的可親、可敬、可信，才會(huì)在心理上接受你，愿意與你親近，愿意將心靈的窗口向你敞開。師生間感情愈真切，教育就效果愈佳。羅啟峰、李苗同學(xué)在外租住，父母都不在身邊，我在他們的住處去過(guò)許多次，除了學(xué)習(xí)的關(guān)心，更是生活的愛護(hù)，看到租住的房子不太冷，了解到吃飯的情況也被安排的很好，我才放心了。
我還實(shí)行分層推進(jìn)的善愛體制，以公正的態(tài)度鼓舞學(xué)生的自信心，對(duì)待優(yōu)秀生，班主任要善愛，對(duì)他們要提更高更嚴(yán)的要求，而對(duì)學(xué)困生，要樹立后進(jìn)不差的觀念，對(duì)他們給予更多的關(guān)懷與愛護(hù)，尋找和挖掘他們的閃光點(diǎn)，使他們理解老師的良苦用心，使他們看到自己的點(diǎn)滴進(jìn)步，體驗(yàn)愉悅，增強(qiáng)進(jìn)步的信心。班主任任何時(shí)候都必須公正樂觀的善待每一個(gè)學(xué)生，從而鼓舞學(xué)生不斷進(jìn)步。使一位問(wèn)題少年重新走上正軌和使一位優(yōu)秀生成才同的重要，就是這樣的班級(jí)和全新的管理理念，使我班許多同學(xué)的人生觀有了很大的改觀，如羅啟峰同學(xué)，他家遠(yuǎn)在陜北，因劣跡很多而被學(xué)校開除，屬問(wèn)題少年。因他姐姐在我校附近的外語(yǔ)培訓(xùn)學(xué)院上學(xué)，才讓他在此借讀。尊重、理解、關(guān)愛和及時(shí)的肯定讓他有了很大的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在他不但特別關(guān)心班級(jí)，而且成績(jī)一直處于上升趨勢(shì)。由才來(lái)時(shí)的三十多名到現(xiàn)在的前十名，且每次英語(yǔ)聽寫都是八、九十分以上，據(jù)他的房東說(shuō)，這孩子很懂事，學(xué)習(xí)很認(rèn)真，經(jīng)常看他悶頭在屋子里學(xué)習(xí)。聽到這些話，看到他的變化，我非常很欣慰。
在班主任工作中，施行情感教育，抓住教育時(shí)機(jī)，教育效果會(huì)事半功倍，學(xué)生生病時(shí)，一聲輕輕的問(wèn)候；生日時(shí)，一聲親切的祝福；失敗時(shí)，一個(gè)安慰的眼神；成功時(shí)，一束激勵(lì)的目光。學(xué)會(huì)平易親切的對(duì)待每一個(gè)學(xué)生。xx學(xué)年度我被所帶過(guò)的學(xué)生評(píng)為最受學(xué)生愛戴的老師。我也感到學(xué)生能向我敞開心扉，甚至是男、女生對(duì)情感上的困惑。另外還有別班的同學(xué)以寫信的方式想和我交朋友。家長(zhǎng)評(píng)價(jià)我是一名有愛心、有方法的好老師。此刻我在學(xué)生中確實(shí)樹立的威信，但還是覺得做的很不夠。
濃濃學(xué)風(fēng)和能吃苦的精神，激勵(lì)學(xué)生，勇攀高峰，翟凱倫、王蕓同學(xué)先后獲得市級(jí)三好學(xué)生，廖秋月、翟凱旋同學(xué)獲得區(qū)級(jí)三好學(xué)生，曹歡山等同學(xué)獲得區(qū)級(jí)優(yōu)秀班干部。學(xué)校地處遠(yuǎn)郊，條件較差，許多同學(xué)騎自行車上學(xué)，嚴(yán)寒冬季，冰天雪地，可是我們班很少有人遲到，這種吃苦的精神很令我感動(dòng)；在學(xué)習(xí)上，同學(xué)比謙虛，互幫互學(xué)，優(yōu)秀生督促學(xué)困生，常為講解一道難題，弄明白一個(gè)句型或語(yǔ)法，要探討許久；同學(xué)也很自信，以每一天都是起點(diǎn)，每一步都要向前，全面發(fā)展自己，不斷超越自我!同時(shí)，同學(xué)們注重發(fā)展多方面的才能，挖掘自己的潛能。我經(jīng)常開導(dǎo)大家大事講原則，小事講風(fēng)格塑造學(xué)生健康、和諧的人格。學(xué)會(huì)做人，將良好的品質(zhì)放在首位。我校地處農(nóng)村，學(xué)生家境并不富裕，可是在扶貧助學(xué)、災(zāi)區(qū)捐款，為校園添綠色等行動(dòng)中，踴躍捐款捐物，奉獻(xiàn)愛心。孫勃同學(xué)沒有父親，又迷戀網(wǎng)絡(luò)，以至?xí)缯n好幾天，許多同學(xué)自發(fā)到他家現(xiàn)身說(shuō)法，勸其回校；有的看到孫勃家境貧寒，還給他拿來(lái)衣物；為了幫助他重返校園，同學(xué)們給孫勃寫了一封長(zhǎng)信，每人一句肺腑之言，感人至深!
四班是一個(gè)團(tuán)結(jié)向上，朝氣蓬勃的集體，是一個(gè)鮮明特色的集體，我們會(huì)滿懷希望與激情加強(qiáng)各方面的協(xié)作努力改進(jìn)不足。學(xué)無(wú)止境，進(jìn)步無(wú)止境同學(xué)們?nèi)孕枧Γ@是我們對(duì)過(guò)去取得成績(jī)的認(rèn)識(shí)，也是對(duì)我們今后工作的要求。一分耕耘，一分收獲，相信在全體師生的共同努力下，我們必將會(huì)走向更燦爛美好的明天!
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇七
在梅河口至沈陽(yáng)的鐵道線上，有一名年輕的黨支部書記，他曾是一名火車司機(jī)，嫻熟的駕駛著鋼鐵巨龍?jiān)诳v橫馳騁，他就是梅河口機(jī)務(wù)段運(yùn)用車間原4072青年號(hào)司機(jī)長(zhǎng)***，雖然今年只有37歲，可是卻有了14年的駕齡。擔(dān)當(dāng)過(guò)數(shù)不清的軍，專，特運(yùn)任務(wù)。從97年畢業(yè)到現(xiàn)在，他從事機(jī)務(wù)工作已經(jīng)17個(gè)年頭了，在這17年里，即經(jīng)歷過(guò)失敗和挫折的打擊，也品嘗過(guò)成功和勝利的喜悅。但不論在什么情況下，他始終把安全生產(chǎn)作為自己永恒的信念，在工作崗位上腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，在萬(wàn)里鐵道線上揮灑著自己的青春和汗水。
***是一名從農(nóng)村走出來(lái)的孩子，父母都是任勞任怨的農(nóng)民，所以他天生具有農(nóng)民的樸實(shí)和堅(jiān)韌。為了走出大山，他從小學(xué)到初中一直都刻苦學(xué)習(xí)。1993年的中考，他以優(yōu)異的成績(jī)考入了沈陽(yáng)鐵路機(jī)械學(xué)校內(nèi)燃機(jī)車專業(yè)，在接到錄取通知書的那一刻***哭了。為了這張通知書他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛。
上學(xué)以后***更加珍惜這來(lái)之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，時(shí)刻不敢放松對(duì)自己的要求，在別人休息玩樂的時(shí)候，他卻在教室刻苦學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)4年的不懈努力，1997年7月***以優(yōu)異的成績(jī)拿到了畢業(yè)證書。被分配到了通化鐵路分局梅河口機(jī)務(wù)段。
功夫不負(fù)有心人，2000年梅河口機(jī)務(wù)段最后一批付司機(jī)提職中，***以優(yōu)異的成績(jī)考上了內(nèi)燃機(jī)車付司機(jī)，短短2年后，他又順利的考上了司機(jī)，實(shí)現(xiàn)了他參加工作以后的第一個(gè)人生目標(biāo)。
考上司機(jī)對(duì)***來(lái)說(shuō)，只是一個(gè)新的起點(diǎn)，在握上閘把的那一刻起，他已經(jīng)悄悄的為自己樹立了下一個(gè)目標(biāo)：當(dāng)上司機(jī)長(zhǎng)。寶劍鋒從磨礪出，***通過(guò)自己刻苦的努力，在短短一年里，得到了乘務(wù)員和機(jī)車隊(duì)的充分認(rèn)可。2003年2月，由于4056人員·，***被任命為司機(jī)長(zhǎng)。這讓他感到了前所未有的壓力，因?yàn)樽约禾贻p，缺乏管理經(jīng)驗(yàn)，如果把這個(gè)包車組管好，就辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的期望，但壓力也是動(dòng)力，在當(dāng)了一年的4056司機(jī)長(zhǎng)后，車隊(duì)充分認(rèn)識(shí)到了***的能力。2004年5月，車間把4072機(jī)車交到了***手里，這臺(tái)機(jī)車是沈陽(yáng)鐵路局的“青年文明號(hào)”有著光榮的傳統(tǒng)和歷史，這樣一副重?fù)?dān)交到一個(gè)年僅26歲的司機(jī)手中能行嗎？所有的乘務(wù)員都持有懷疑的態(tài)度，可是對(duì)已經(jīng)有一年管理經(jīng)驗(yàn)的***來(lái)說(shuō)，卻充滿前所未有的信心，為了把機(jī)車質(zhì)量抓上去，他幾乎是以車為家，他說(shuō)：青年號(hào)是標(biāo)桿車，干不好我對(duì)不起這個(gè)稱號(hào)。梅花香自苦寒來(lái)，4072機(jī)車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績(jī)。2005年又在路局評(píng)比中被評(píng)為達(dá)標(biāo)機(jī)車，包車組被評(píng)為鐵路局青年先進(jìn)包車組。
2006年全局開始了機(jī)車大輪乘，司機(jī)長(zhǎng)這一崗位也在歷史的舞臺(tái)上消失了，可是改革大潮是無(wú)法拒絕的，必須盡快適應(yīng)新的形式，2007年7月路局選拔等級(jí)司機(jī)到齊齊哈爾進(jìn)行培訓(xùn)，2個(gè)月后，***以優(yōu)異的成績(jī)成為我局第一批等級(jí)司機(jī)。
2009年，他被選拔為梅河口運(yùn)用車間的專運(yùn)司機(jī)，全年共擔(dān)當(dāng)3次一級(jí)專運(yùn)，4次二級(jí)專運(yùn)的操縱任務(wù)，每次都順利的完成任務(wù)，受得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
17年過(guò)去了，***已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長(zhǎng)為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的黨支部書記，把自己的青春和汗水揮灑在了萬(wàn)里鐵道線上，譜寫出了一曲精彩的青春贊歌。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇八
西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)歷史進(jìn)程快速發(fā)展卓越前進(jìn)的一年，同時(shí)這也是地鐵領(lǐng)導(dǎo)與廣大職工心系一線、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、突破重重屏障，屢建節(jié)點(diǎn)新功，并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時(shí)代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細(xì)致深入、扎實(shí)有效的建設(shè)方案的層層推進(jìn)與具體落實(shí)過(guò)程中，我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績(jī)突出，成效顯著，具體情況如下：
綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時(shí)有效切實(shí)落實(shí)的重大任務(wù)，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視，因?yàn)樵O(shè)施設(shè)備的正常運(yùn)行關(guān)系到地鐵整個(gè)運(yùn)營(yíng)體系服務(wù)質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設(shè)備涉及地鐵二號(hào)線17個(gè)站，主要包括通風(fēng)空調(diào)電控柜、eps應(yīng)急電源裝置、照明配電裝置等，設(shè)備調(diào)試周期長(zhǎng)，過(guò)程復(fù)雜，協(xié)助配合專業(yè)較多，各項(xiàng)調(diào)試指標(biāo)需逐一劃分，系統(tǒng)分類，單獨(dú)操作。相繼完成各站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)機(jī)風(fēng)閥的運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與故障模擬，eps應(yīng)急電源裝置11個(gè)狀態(tài)測(cè)試和9個(gè)故障點(diǎn)模擬，以及照明配電箱各項(xiàng)回路測(cè)試。在此階段，通過(guò)對(duì)各項(xiàng)設(shè)備的反復(fù)調(diào)試檢測(cè)工作，為不僅為全線地鐵相關(guān)設(shè)施設(shè)備提供了電力供應(yīng)的安全保證，也使得本專業(yè)員工對(duì)相關(guān)電氣設(shè)備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握，同時(shí)也進(jìn)一步的拓展了其自身業(yè)務(wù)知識(shí)面和實(shí)踐操作水平。通過(guò)公司部門的統(tǒng)一考核與評(píng)比，工班被評(píng)為綜合聯(lián)調(diào)先進(jìn)班組榮譽(yù)稱號(hào)。
在整個(gè)確保運(yùn)營(yíng)順利開通期間，低壓專業(yè)本著安全第一、認(rèn)真負(fù)責(zé)、強(qiáng)化管理、全面落實(shí)的觀念，先后配合相關(guān)單位完成了針對(duì)全線17個(gè)站的設(shè)施設(shè)備資產(chǎn)請(qǐng)點(diǎn)與驗(yàn)收，消防驗(yàn)收，以及設(shè)施設(shè)備相關(guān)遺留問(wèn)題綜合治理整改等工作，并及時(shí)組織人員參與了部分站應(yīng)急搶險(xiǎn)維修工作。為了確保員工業(yè)務(wù)技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉，在部門車間的提倡下，多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，并通過(guò)一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識(shí)競(jìng)賽”等對(duì)員工進(jìn)行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進(jìn)程與效果，在所有員工團(tuán)結(jié)向上、扎實(shí)肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中被評(píng)為優(yōu)秀工班，表現(xiàn)突出者得到先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)表彰。
在部門車間領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一帶領(lǐng)與指導(dǎo)下，工班員工能夠自覺主動(dòng)的學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)的各項(xiàng)學(xué)習(xí)文件，并將相關(guān)思想理論運(yùn)用于實(shí)際的工作當(dāng)中來(lái)，工班二十二名員工中，三名正式黨員，六名預(yù)備黨員，能夠在實(shí)際工作過(guò)程中，勇挑重?fù)?dān)，積極發(fā)揮帶頭作用，用自身的實(shí)際行動(dòng)來(lái)證明作為一名共產(chǎn)黨人熱愛工作、團(tuán)結(jié)集體、甘于奉獻(xiàn)的精神。在所有員工的齊心奮斗下，工班的整體實(shí)力經(jīng)受住了考驗(yàn)，人性化科學(xué)管理的格局逐漸展現(xiàn)，良好的精神面貌和誠(chéng)摯的服務(wù)態(tài)度也愈來(lái)愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會(huì)各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下，低壓工班將越發(fā)堅(jiān)強(qiáng)茁壯的成長(zhǎng)，為西安地鐵實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久順利運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，懇請(qǐng)組織予以考核審納!
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇九
馮同志，男，中共黨員，現(xiàn)任武陟縣農(nóng)村公路管理所主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)。自加入黨組織以來(lái)，始終以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，作風(fēng)積極正派，業(yè)務(wù)開拓進(jìn)取，以忘我的工作態(tài)度，俯首拉重車，辛勤苦耕耘，積極發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用，為農(nóng)村公路事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
作為主管重點(diǎn)工程建設(shè)的副所長(zhǎng)，他積極帶領(lǐng)下屬職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十八大精神，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，首先把團(tuán)結(jié)放在首位，當(dāng)作關(guān)鍵來(lái)抓，帶頭講團(tuán)結(jié)，講黨性，講紀(jì)律，思想上多和同志們交流，感情上多溝通，工作中多通氣，決策中多商量，使上下做到了思想上合心，工作上合力，行動(dòng)上合拍;增強(qiáng)了相互信任，相互支持，相互諒解和批評(píng)和自我批評(píng)的風(fēng)氣。其次是樹立高尚的職業(yè)道德和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的觀念，把工作做到了建設(shè)工地，開展談心活動(dòng)，解決職工最關(guān)心的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問(wèn)題，與廣大干部職工交朋友，做到熱心，細(xì)心和耐心，充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性和創(chuàng)造精神。三是努力培養(yǎng)技術(shù)人員，為進(jìn)一步提高工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平，提升工程建設(shè)質(zhì)量和效率，經(jīng)常利用閑余時(shí)間進(jìn)行工程技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容豐富且具有很強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性、操作性，還對(duì)全體參訓(xùn)人員進(jìn)行了考試，取得了顯著效果，為順利完成今后工程建設(shè)任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
你要是問(wèn)：武陟農(nóng)村公路的分布情況，材料配比，或者是如何施工，怎樣才能把路修養(yǎng)好，這恐怕只有馮鐵路才能清楚地回答出來(lái)，這些對(duì)于他而言熟透于胸的.數(shù)字凝結(jié)的是他對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的心血和汗水。
在平時(shí)工作中，他總是身教勝于言教，處處以一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，心系公路，一心撲在工作上。在艱苦的環(huán)境中，完成一項(xiàng)富有挑戰(zhàn)性的工作，是他人生最大的樂趣。去年修建重點(diǎn)工程五老路(楊延井——武警駐地段)大修項(xiàng)目的時(shí)候，自開工伊始，足跡踏遍了工地的每個(gè)角落，由于過(guò)度勞累，引起身體不適，醫(yī)生勸他注意休息幾天，在休息期間，他天天打電話問(wèn)工程的施工進(jìn)度，一邊要求工程負(fù)責(zé)人每晚向他匯報(bào)工程的施工情況。但是，幾天后，他深深牽掛著工程的施工情況，迫切向醫(yī)院提出，要重回工作崗位上去，面對(duì)請(qǐng)求，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)既佩服，又心疼，勸他繼續(xù)留院治療?？伤f(shuō)，打電話不方便，也說(shuō)不清楚，我最了解工地上的情況，有些事必須要親臨現(xiàn)場(chǎng)看才行，否則會(huì)影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。工地非常需要我，我去那里精神有了寄托，對(duì)病情還有好處。醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)拗不過(guò)他，只好舍小家，顧大局，無(wú)私奉獻(xiàn)，勇于開拓是他長(zhǎng)期以來(lái)的一貫作風(fēng)。每天的時(shí)間他都安排的滿滿的，早出晚歸幾天也顧不上和家人多說(shuō)幾句話，經(jīng)常性的沒有休過(guò)雙休日，沒有睡過(guò)一個(gè)中午覺?，F(xiàn)在我縣重點(diǎn)工程武孟路二標(biāo)(陽(yáng)城-賈作)大修改造工程已經(jīng)拉開建設(shè)大幕，工程建設(shè)自開工以來(lái)，他跑前跑后帶領(lǐng)全體施工技術(shù)人員便頂住了各種壓力，克服了各種的困難，精心組織、科學(xué)施工。在建設(shè)中，施工人員頭頂烈日，冒著酷暑，迎難而上，戰(zhàn)天斗地;在工程建設(shè)中他牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的理念，一手抓建設(shè)，一手抓質(zhì)量，把工程建設(shè)質(zhì)量年活動(dòng)貫穿于工程建設(shè)中，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，施工過(guò)程關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。他帶領(lǐng)工程技術(shù)人員每天早上5點(diǎn)鐘起床吃飯，6點(diǎn)鐘出發(fā)開始測(cè)量，一直干到下午7點(diǎn)鐘收工。吃過(guò)晚飯還要整理外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)，每天都要工作15個(gè)小時(shí)以上。白天火辣辣的太陽(yáng)掛在頭上，曬得臉和胳膊都脫了皮，皮膚都成了黑里透紅，在工地吃的是大鍋飯，睡的是硬板床，晚上加班蚊子成群，但是他從來(lái)沒有叫過(guò)苦喊過(guò)累。
在他的信念里，總認(rèn)為工程才是他的生命，由于工地事情多，他每晚直到十點(diǎn)多鐘才回家，繁忙的工作，使他不能過(guò)多的顧及家庭，他慚愧的對(duì)妻子說(shuō)：“我對(duì)不起你們”?？墒翘煜履挠胁粣燮拮觾号恼煞?，在事業(yè)和家庭的天平上，個(gè)人的分量總是輕的，此時(shí)的妻子，只能流下理解的淚水。這些微不足道的小事，折射出他以工作為事業(yè)，把事業(yè)當(dāng)追求的工作品質(zhì)。他舍小家，顧大局的無(wú)私奉獻(xiàn)精神深深感染了職工、帶動(dòng)了職工，使職工心往一處想、勁往一處使，每項(xiàng)工作，每次施工都能以良好的質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的`服務(wù)，安全、快速的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
每當(dāng)大家說(shuō)到建設(shè)成果時(shí)，都感到非常自豪和驕傲，但是大家還說(shuō)，這些工程的完工都與他的辛苦操勞是分不開的。
在平時(shí)工作中，他是這樣一直要求廣大職工的，一要明確當(dāng)前農(nóng)村公路建設(shè)工作中存在的困難是在發(fā)展中出現(xiàn)的，必須靠加快發(fā)展的辦法來(lái)解決;二要堅(jiān)定克服困難的信心，樹立克服困難的勇氣，明確總的形勢(shì)、正在向有利的方向發(fā)展。他一直要求廣大職工變被動(dòng)為主動(dòng)，變壓力為動(dòng)力，認(rèn)真落實(shí)新要求，完成新任務(wù)，開創(chuàng)新局面，豐富新內(nèi)涵，再樹農(nóng)村公路建設(shè)的新形象，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路又好又快發(fā)展。
他連續(xù)多年獲得了“先進(jìn)個(gè)人”的稱號(hào);自從他工作以來(lái)，在他的帶領(lǐng)下多次獲得“先進(jìn)集體”的稱號(hào)?？粗麧M面笑容的站在獎(jiǎng)臺(tái)上，大家深深地知道，那是他用自己辛勤的汗水和忘我工作的拼搏精神得來(lái)的。與其說(shuō)是大家共同努力奮斗的結(jié)果，不如說(shuō)是他不斷追求“更好”、精益求精結(jié)出的碩果。
風(fēng)雨記下了他的辛勞，草木見證了他的睿智。但他常說(shuō)：“工地上默默無(wú)聞、無(wú)私奉獻(xiàn)的建設(shè)者還有很多很多，我只不過(guò)是他們當(dāng)中平凡的一員，在以后的工程建設(shè)中我愿和大家一道繼續(xù)揮汗如雨、攻堅(jiān)克難，在武陟大地上不停地繪畫著一份又一份的美麗畫卷”。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十
同志作為一名在運(yùn)輸一線工作的黨員，認(rèn)真落實(shí)安全工作要求，緊緊圍繞運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，扎實(shí)工作作風(fēng)、強(qiáng)化安全管理，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查卡控，尤其帶徒學(xué)習(xí)中，積極動(dòng)員學(xué)徒學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，以較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技能，安全生產(chǎn)與任務(wù)完成做出了自己的努力和貢獻(xiàn)。
他自己在平時(shí)的工作中，堅(jiān)持參加班組點(diǎn)名會(huì)，向職工傳達(dá)各個(gè)階段的重點(diǎn)任務(wù)、安全注意事項(xiàng)，統(tǒng)一職工的思想，確保生產(chǎn)任務(wù)的安全、順利完成。在安全工作中，他主動(dòng)落實(shí)走動(dòng)式管理要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查控制，堅(jiān)持經(jīng)常到各作業(yè)崗點(diǎn)巡視、檢查作業(yè)人員標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況，對(duì)違章違紀(jì)、作業(yè)不規(guī)范行為予以及時(shí)的制止和糾正，做到批評(píng)教育為主、經(jīng)濟(jì)處罰為輔，主要是講明違章違紀(jì)的危害及造成后果所帶來(lái)的負(fù)面影響，使職工受到教育和約束。在管理上他了解一班工作情況，找出問(wèn)題、認(rèn)真分析，幫助指導(dǎo)班組工作，不斷提高班組管理水平和職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
日常管理工作中，他認(rèn)真組織交班碰頭會(huì)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題本著“四不放過(guò)”的原則，對(duì)照規(guī)章進(jìn)行認(rèn)真分析，不斷對(duì)責(zé)任者嚴(yán)肅考核，同時(shí)追究問(wèn)題班組的責(zé)任。
在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的檢查過(guò)程中，他嚴(yán)格落實(shí)《崗位人身安全檢查表》的內(nèi)容，對(duì)執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行對(duì)標(biāo)檢查，發(fā)現(xiàn)違反者及時(shí)處理，防止發(fā)生勞動(dòng)安全問(wèn)題；同時(shí)按照車間制訂的21個(gè)勞動(dòng)安全關(guān)鍵點(diǎn)，指導(dǎo)班組并有重點(diǎn)、有針對(duì)性的抓好卡控措施的落實(shí)，確保了安全生產(chǎn)和勞動(dòng)安全。
作為班組長(zhǎng)懂得把職工擰成一股繩，服務(wù)于安全生產(chǎn)，才能搞好安全工作，他在不耽誤正常工作的情況下，積極參加黨小組、班組組織的各項(xiàng)活動(dòng)，與職工共同娛樂、坦誠(chéng)交流，增進(jìn)了與職工之間的感情。在工作中，力所能及、全力以赴及時(shí)幫助解決職工生產(chǎn)、生活當(dāng)中遇到的困難，為職工辦急事、辦實(shí)事、辦好事；對(duì)、困難職工定期上門幫助、解決實(shí)際困難，先后對(duì)職工親屬突發(fā)病逝上門慰問(wèn)10多次，并以個(gè)人名義進(jìn)行資助。
同志就是這樣用自己辛勤的汗水和無(wú)私的奉獻(xiàn)，為安全生產(chǎn)做出著自己的努力和貢獻(xiàn)。作為一線青年黨員干部他不滿足于自己所取得的成績(jī)，決心繼續(xù)努力學(xué)習(xí)提高安全管理水平，全面適應(yīng)新的安全工作要求，在工作中對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為職工群眾做好表率，認(rèn)認(rèn)真真做好自己的本職工作，為確保安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
同志是蘭州西車站運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車組的職工，自參加工作以來(lái)，他一直兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，認(rèn)真履行著一名鐵路職工的.職責(zé)，象一顆平凡的道釘，默默無(wú)聞的為蘭州西車站的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)著自己的力量。工作中他憑借自己扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，受到了大家的好評(píng)，作為車間的一名青年職工，以蓬勃向上的朝氣為車間樹立了榜樣。
他參加工作以來(lái)一直堅(jiān)持出滿勤、干滿點(diǎn)，勤勤懇懇，任勞任怨，生產(chǎn)要靠安全來(lái)保證，只有安全做基礎(chǔ)才能使生產(chǎn)有序開展。在班組月、季度、年等各項(xiàng)考核中從未給班組拖過(guò)后腿，他曾榮獲“優(yōu)秀團(tuán)員”、“工會(huì)積極分子”等榮譽(yù)稱號(hào)，在全站技術(shù)大比武活動(dòng)中榮獲調(diào)車組比賽第三名的好成績(jī)，他所在團(tuán)支部獲鐵路局“五四紅旗”團(tuán)支部。這些成績(jī)的取得與他在日常工作中的努力和奉獻(xiàn)是分不開的。
他自參加工作以來(lái)從未放松過(guò)學(xué)習(xí)，他是技校畢業(yè)分配到運(yùn)轉(zhuǎn)車間，作為一名技校生他深感文化知識(shí)的缺乏，隨著鐵路建設(shè)的快速發(fā)展對(duì)我們自身素質(zhì)也相應(yīng)有了更高的要求。一直以來(lái)他堅(jiān)持著自學(xué)之路，從修完大專學(xué)業(yè)到正在學(xué)習(xí)本科課程，體現(xiàn)了他對(duì)學(xué)習(xí)文化知識(shí)的不懈追求，正是這種學(xué)習(xí)態(tài)度和對(duì)鐵路事業(yè)的這種一如既往的追求，在全車間輕工中形成了“比學(xué)趕幫”的良好氛圍。在他的感染和宣傳下，他們所在班組中的青工90%以上具備大中專學(xué)歷，為車站的運(yùn)輸生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在日常工作中張磊同志遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，他總是持之以恒地堅(jiān)持著“安全第一”的思想，他深知調(diào)車作業(yè)這一神圣的職責(zé)，始終把安全放在首位，他銘記“安全責(zé)任重于泰山”的使命，這種高度的安全責(zé)任意識(shí)，使他養(yǎng)成了遵章守紀(jì)，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的良好習(xí)慣。他把《行規(guī)》、《技規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》、《站細(xì)》、《人標(biāo)》中有關(guān)調(diào)車的部分逐條逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)，只有堅(jiān)實(shí)的文化基礎(chǔ)，才能保證過(guò)硬的技能操作水平。并結(jié)合實(shí)際工作刻苦練習(xí)調(diào)車作業(yè)手閘制動(dòng)、觀速、觀距三大基本功。特別是近幾年來(lái)，調(diào)車聯(lián)控作業(yè)辦法、調(diào)車燈顯、減速頂?shù)刃录夹g(shù)、新設(shè)備在調(diào)車工作中被大量采用的情況下，他更是主動(dòng)學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)，就如何應(yīng)用好新技術(shù)、新設(shè)備，充分發(fā)揮他們的先進(jìn)性能來(lái)保證安全生產(chǎn)、提高生產(chǎn)效率作了大量的研究和探索，改進(jìn)了原有的落后的生產(chǎn)作業(yè)辦法和組織方式，使調(diào)車作業(yè)過(guò)程更加符合安全生產(chǎn)的規(guī)律，有效的提高了安全保障能力。通過(guò)堅(jiān)持學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐，他做到了既熟知規(guī)章制度、作業(yè)辦法，又能對(duì)照自己的實(shí)際工作，并從中醒悟出每一條規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)寫成的，不遵章守紀(jì)就無(wú)法保證行車安全和人身安全。
安全無(wú)小事，他經(jīng)常說(shuō)：“調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化貴在經(jīng)常堅(jiān)持，養(yǎng)成習(xí)慣，習(xí)慣成自然，自然能堅(jiān)持”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)決不能發(fā)生失誤。調(diào)車作業(yè)隨機(jī)性大、過(guò)程復(fù)雜，難以想象的突發(fā)問(wèn)題多，受人、車、天、地、貨等因素的影響，一不注意就有可能發(fā)生安全問(wèn)題。在一次作業(yè)中頂送15輛通過(guò)一個(gè)無(wú)人看守道口時(shí)，前方領(lǐng)車人員顯示十車信號(hào)，由于正在彎道處，調(diào)車長(zhǎng)沒有及時(shí)給司機(jī)回示十車信號(hào)導(dǎo)致沒有減速，中轉(zhuǎn)信號(hào)的果斷顯示停車信號(hào)，此時(shí)正好有一輛汽車搶越道口，避免了一起路外傷亡事故的發(fā)生。調(diào)車工作絲毫馬虎不得，他說(shuō)：“安全是調(diào)車工作人員的護(hù)身符”。
同志在平凡的工作崗位上干著不平凡的事，調(diào)車工作集險(xiǎn)、苦、臟、累于一體，其中最危險(xiǎn)是第一位的。他不怕臟、不怕累，夏頂酷暑冬抗嚴(yán)寒，絲毫沒有影響到他對(duì)調(diào)車工作的熱情和執(zhí)著的追求。但他依然表示自己還存在很大的差距和不足，作為一名青年職工要學(xué)的知識(shí)很多，要做的事情很多，要在黨組織的指導(dǎo)和幫助下充分發(fā)揮一名團(tuán)員青年應(yīng)有的責(zé)任意識(shí)和奉獻(xiàn)精神，以車站重大活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，努力進(jìn)取，為我們新蘭鐵建設(shè)奉獻(xiàn)自己最大的力量。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十一
揮灑著自己的青春和汗水。
通知書他寒窗苦讀了9年，品嘗了常人難以想象的艱辛。
上學(xué)以后***更加珍惜這來(lái)之不易的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，時(shí)刻不敢放松對(duì)自己的要求，在別人休息玩樂的時(shí)候，他卻在教室刻苦學(xué)習(xí)，經(jīng)過(guò)4年的不懈努力，1997年7月***以優(yōu)異的成績(jī)拿到了畢業(yè)證書。被分配到了通化鐵路分局梅河口機(jī)務(wù)段。
功夫不負(fù)有心人，2014年梅河口機(jī)務(wù)段最后一批付司機(jī)提職中，***以優(yōu)異的成績(jī)考上了內(nèi)燃機(jī)車付司機(jī)，短短2年后，他又順利的考上了司機(jī)，實(shí)現(xiàn)了他參加工作以后的第一個(gè)人生目標(biāo)。
4072機(jī)車在秋季大檢查中取得了第一名的好成績(jī)。2014年又在路局評(píng)比中被評(píng)為達(dá)標(biāo)機(jī)車，包車組被評(píng)為鐵路局青年先進(jìn)包車組。
2014年全局開始了機(jī)車大輪乘，司機(jī)長(zhǎng)這一崗位也在歷史的舞臺(tái)上消失了，可是改革大潮是無(wú)法拒絕的，必須盡快適應(yīng)新的形式，2014年7月路局選拔等級(jí)司機(jī)到齊齊哈爾進(jìn)行培訓(xùn)，2個(gè)月后，***以優(yōu)異的成績(jī)成為我局第一批等級(jí)司機(jī)。
2014年，他被選拔為梅河口運(yùn)用車間的專運(yùn)司機(jī)，全年共擔(dān)當(dāng)3次一級(jí)專運(yùn)，4次二級(jí)專運(yùn)的操縱任務(wù)，每次都順利的完成任務(wù)，受得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
17年過(guò)去了，***已經(jīng)由一名殷殷學(xué)子成長(zhǎng)為一名身經(jīng)百戰(zhàn)的黨支部書記，把自己的青春和汗水揮灑在了萬(wàn)里鐵道線上，譜寫出了一曲精彩的青春贊歌。
料
始的20多萬(wàn)立方米到2014年的90多萬(wàn)立方米，創(chuàng)歷史最高記錄。尤其是2014年11月份的冬季剝離會(huì)戰(zhàn)中，兩臺(tái)機(jī)組共排棄土方量達(dá)180多萬(wàn)立方米。
大，物料帶不上去，這些問(wèn)題嚴(yán)重阻礙著排土機(jī)的工作效率。張勝?gòu)?qiáng)通過(guò)觀察和分析：只有改變驅(qū)動(dòng)滾筒直經(jīng)，才能使膠帶速度降下來(lái)，并通過(guò)增加摩擦系數(shù)多帶物料。張勝?gòu)?qiáng)把自己的想法匯報(bào)給礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和支持，1號(hào)排土機(jī)的2b滾筒直經(jīng)改變后，膠帶速度由5.8m/s降為5.0m/s，滯料問(wèn)題得到了改善，提高了工作效率。二是在排土機(jī)的設(shè)備損耗中，尤以皮帶損耗為重。張勝?gòu)?qiáng)仔細(xì)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題：物料中以河石和泥沙為主，當(dāng)回程膠帶沾滿物料后，經(jīng)過(guò)清掃器的膠塊時(shí)，大體積的河石被清掉而河沙裹著泥土卻塞在膠塊上，張勝?gòu)?qiáng)反復(fù)琢磨后決定在清掃器前加一組一字梳型輥，把膠帶提升二公分，這樣便擋去了大體積河石沾連，也就是這二公分的差距，使皮帶磨損大大降低，皮帶從以前二個(gè)多月更換一條增加到三個(gè)月甚至是四個(gè)月更換一條，僅此一項(xiàng)每年就為企業(yè)節(jié)約達(dá)百萬(wàn)元。
張勝?gòu)?qiáng)從設(shè)備自身挖潛力，加寬膠帶，改變膠帶支架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過(guò)細(xì)致的測(cè)算和對(duì)支架結(jié)構(gòu)的反復(fù)測(cè)量，覺得這個(gè)方案可行，加班加點(diǎn)，按期完成了2號(hào)排土機(jī)2b膠帶加寬改造任務(wù)，在改造后設(shè)備運(yùn)行期間，2號(hào)排土機(jī)由原來(lái)的1200m3/小時(shí)增加到了1９00m3/小時(shí)，提高設(shè)備使用效率近30％，受到了礦領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。2014年，___露天煤礦決定延長(zhǎng)冬季作業(yè)時(shí)間，要求各機(jī)組做好冬季運(yùn)行準(zhǔn)備工作，張勝?gòu)?qiáng)根據(jù)幾年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和細(xì)致分析，決定把弧形擋料板改為直板擋料，這樣在物料還沒有凍實(shí)前就被自身重量壓滑到膠帶上，即使凍上，也便于清理，經(jīng)過(guò)冬季運(yùn)轉(zhuǎn)后，效果非常理想，為2014年11月份剝離會(huì)戰(zhàn)取得歷史最好成績(jī)做出了貢獻(xiàn)。
人服氣。在張勝?gòu)?qiáng)的帶動(dòng)下，排土機(jī)上的職工們都煉就出幾手好活計(jì)。目前，他們正朝著一崗多能特種兵班組的目標(biāo)邁進(jìn)。
他不但活計(jì)干得好，在管理方面也十分出色。一是包機(jī)管理合格，二是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)，三是設(shè)備上的文明生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生也搞得好，為了給工友們創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。他利用工余時(shí)間改造了機(jī)上的取暖設(shè)備，安裝了電風(fēng)扇，制作了各類工具箱。當(dāng)人們走上排土機(jī)時(shí)就感到一派整潔、舒心、井然有序的氣象，大家從心眼兒里都說(shuō)，張勝?gòu)?qiáng)確實(shí)是好樣的。
上的工友們無(wú)論誰(shuí)有大事小情，都愿找張勝?gòu)?qiáng)商量，因?yàn)閺埜缡莻€(gè)辦實(shí)事的人，是個(gè)熱心腸的人。許多年來(lái)，張勝?gòu)?qiáng)用他那腳踏實(shí)地的工作影響著排土機(jī)上的工友們，用他的真情實(shí)意關(guān)愛和感染著他的工友們。因此他在工作上能一呼百應(yīng)，能夠使排土機(jī)的工友們團(tuán)結(jié)一心，眾志成城。
張勝?gòu)?qiáng)被推選為礦里的首席員工，還兼任采礦部夜班生產(chǎn)帶班工長(zhǎng)。他身上的擔(dān)子重了，工作忙了，事務(wù)多了，但他從不叫苦叫累，仍然以旺盛的精力，樂觀的態(tài)度積極地工作著，向著更高的目標(biāo)攀登。
秘部落成長(zhǎng)為一名共產(chǎn)黨員。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持在干中學(xué)，在學(xué)中干，技術(shù)水平和操作技能逐年提升。2014年參加全國(guó)石油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽，分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的好成績(jī)，被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱號(hào)，被油田評(píng)為“十大杰出能工巧匠”。今年以來(lái)，我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求，積極投身到公司開展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習(xí)教育、分析評(píng)議、整改提高階段的工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念，充分認(rèn)識(shí)到了黨員覺悟高、技能高、業(yè)績(jī)高的要求，為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，我將自己的思想、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、作為一名黨員，我從不向組織講條件。
求的目標(biāo)，把鉆井隊(duì)當(dāng)作自己學(xué)習(xí)、進(jìn)步和成長(zhǎng)的學(xué)校，在黨支部的培養(yǎng)下，經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，于2014年光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
我在4528鉆井隊(duì)工作期間，因工作需要，隊(duì)干部決定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工。當(dāng)時(shí)，我沒有絲毫猶豫，當(dāng)即表態(tài)服從組織安排，保證在最短的時(shí)間內(nèi)成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后，我就拿出了剛參加工作時(shí)的那股子勁頭，拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅，勤學(xué)好問(wèn)，臟活累活搶著干。平時(shí)與班里的同事密切配合，從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng)，從液壓大鉗的使用到剎把的操作，認(rèn)真的學(xué)，反復(fù)的練。不到半年，就走上了副司鉆的崗位。正當(dāng)我在副司鉆這個(gè)崗位干的得心應(yīng)手的時(shí)候，隊(duì)上的司機(jī)長(zhǎng)被調(diào)走，沒有合適的人選接替，隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工，我再一次愉快地接受了工作調(diào)整。
2014年以來(lái)，油田取締了“非法包井”現(xiàn)象，穩(wěn)定了油區(qū)治安秩序，但在一。
些地方，仍有個(gè)別心存僥幸的不法村民，采取拉攏腐蝕、威逼利誘的手段，或要求井隊(duì)的職工卸柴油時(shí)在油罐車?yán)锸Ｒ恍┙o他們，或要求井隊(duì)的職工低價(jià)賣給他們一些。每遇到這種情況，都被我和同事堅(jiān)決的回絕。同時(shí)，為了確保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油過(guò)程中，都將管線里殘留的柴油接到油桶里，再倒進(jìn)大油罐，不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī)。
2014年，我參加公司的工人技術(shù)比賽，獲得了柴油機(jī)工第三名，按公司的激勵(lì)政策，可以到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作?？晌矣X得，作為一名黨員，首先應(yīng)該考慮的是單位對(duì)自己的需要，而不是自己個(gè)人收入的多少，通過(guò)技術(shù)比賽到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多，相比之下，還是在國(guó)內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長(zhǎng)，基于這種清醒地認(rèn)識(shí)，我就放棄了出國(guó)工作的機(jī)會(huì)，繼續(xù)留在45719鉆井隊(duì)工作。
二、作為一名黨員，我從沒有放松。
過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
“書到用時(shí)方恨少”。在自己成長(zhǎng)的過(guò)程中，我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理的深刻含義，并把每一次的成功作為前進(jìn)的動(dòng)力，利用工余時(shí)間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)》等多門專業(yè)書籍，不僅豐富了自己的知識(shí)面，同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機(jī)修理工3個(gè)工種的兼崗資格證。
推廣和應(yīng)用。在創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)的實(shí)踐中，我非常注意變廢為寶。柴油機(jī)氣門彈簧斷裂是柴油機(jī)工作中的常見故障，傳統(tǒng)的氣門彈簧取出器價(jià)值100多元，用它換一次彈簧至少需要一個(gè)小時(shí)，使用起來(lái)過(guò)程復(fù)雜。我用報(bào)廢的氣門頂桿改造成了高效、實(shí)用的杠桿式氣門彈簧取出器，使用這個(gè)新工具換一次氣門彈簧只需10分鐘左右，而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴(yán)的隱患。此項(xiàng)成果獲得了油田青工創(chuàng)新創(chuàng)效成果三等獎(jiǎng)。
目，全班的選手完成這個(gè)項(xiàng)目都需要10分鐘以上，而按照比賽的規(guī)定，在8分鐘之內(nèi)完成測(cè)量，才能得滿分，每提高30秒就能加5分，提高兩分鐘就能加到最高分值120分。我利用午休的時(shí)間，找來(lái)秒表，按規(guī)定步驟對(duì)缸套反復(fù)的測(cè)量，并記錄下每一個(gè)步驟的時(shí)間，通過(guò)認(rèn)真分析，將測(cè)量時(shí)的支點(diǎn)由測(cè)量桿的活動(dòng)端改為固定端，一下子將缸套的測(cè)量時(shí)間縮短為5分鐘。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的集訓(xùn)，我的體重雖然下降了16斤，但技術(shù)水平和操作技能卻提升了一大步。
的特點(diǎn)，積極參與基層青年工作方式方法的調(diào)查研究，撰寫了《試析青年崗位能手在開發(fā)人力資源中的作用》論文，獲得了油田2014年度共青團(tuán)工作理論研討二等獎(jiǎng)，受到上級(jí)團(tuán)委的充分肯定。
三、作為一名黨員，我從沒有忘記肩負(fù)的責(zé)任。
的維修費(fèi)用。
在柴油機(jī)工作過(guò)程中，缸蓋上的氣門座在高溫環(huán)境下受氣門頂桿的高頻振擊，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)使氣門座下陷，造成氣門閉合不嚴(yán)，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，遇到這種情況只能更換新缸蓋。一只新缸蓋的價(jià)值是3600元。于是，我反復(fù)思索，經(jīng)過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，在氣門彈簧下多加了一個(gè)墊片，使缸蓋的使用壽命延長(zhǎng)了近一倍，成功解決了這一問(wèn)題。
柴油是鉆井可控成本的重要組成部分。為了降低柴油消耗，我從加強(qiáng)管理入手，引導(dǎo)操作人員加強(qiáng)責(zé)任心，養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣，根據(jù)多年積累的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)推廣了“三勤一及時(shí)”工作法，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整，及時(shí)根據(jù)鉆井生產(chǎn)內(nèi)容科學(xué)調(diào)配柴油機(jī)負(fù)荷，從而最大限度地降低了耗油量。通過(guò)細(xì)化管理，現(xiàn)在每個(gè)鉆機(jī)月可節(jié)約柴油近10噸。
共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，在公司發(fā)展的進(jìn)程中體現(xiàn)自身的價(jià)值，在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己在黨旗下的誓言。
謝謝大家。
機(jī)務(wù)班司機(jī)長(zhǎng)崗位規(guī)范。
制訂：高曉春2014年01月07日。
在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己的理想。
×××鉆井隊(duì)柴油機(jī)司機(jī)長(zhǎng)×××。
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽，分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的好成績(jī)，被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱號(hào)，被油田評(píng)為“十大杰出能工巧匠”。今年以來(lái)，我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求，積極投身到公司開展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習(xí)教育、分析評(píng)議、整改提高階段的工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念，充分認(rèn)識(shí)到了黨員覺悟高、技能高、業(yè)績(jī)高的要求，為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。現(xiàn)在，我將自己的思想、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、作為一名黨員，我從不向組織講條件。
入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
我在4528鉆井隊(duì)工作期間，因工作需要，隊(duì)干部決定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工。當(dāng)時(shí)，我沒有絲毫猶豫，當(dāng)即表態(tài)服從組織安排，保證在最短的時(shí)間內(nèi)成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后，我就拿出了剛參加工作時(shí)的那股子勁頭，拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅，勤學(xué)好問(wèn)，臟活累活搶著干。平時(shí)與班里的同事密切配合，從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng)，從液壓大鉗的使用到剎把的操作，認(rèn)真的學(xué)，反復(fù)的練。不到半年，就走上了副司鉆的崗位。正當(dāng)我在副司鉆這個(gè)崗位干的得心應(yīng)手的時(shí)候，隊(duì)上的司機(jī)長(zhǎng)被調(diào)走，沒有合適的人選接替，隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工，我再一次愉快地接受了工作調(diào)整。
些給他們，或要求井隊(duì)的職工低價(jià)賣給他們一些。每遇到這種情況，都被我和同事堅(jiān)決的回絕。同時(shí)，為了確保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油過(guò)程中，都將管線里殘留的柴油接到油桶里，再倒進(jìn)大油罐，不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī)。
2014年，我參加公司的工人技術(shù)比賽，獲得了柴油機(jī)工第三名，按公司的激勵(lì)政策，可以到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作。可我覺得，作為一名黨員，首先應(yīng)該考慮的是單位對(duì)自己的需要，而不是自己個(gè)人收入的多少，通過(guò)技術(shù)比賽到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多，相比之下，還是在國(guó)內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長(zhǎng)，基于這種清醒地認(rèn)識(shí)，我就放棄了出國(guó)工作的機(jī)會(huì)，繼續(xù)留在45719鉆井隊(duì)工作。
二、作為一名黨員，我從沒有放松過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
“書到用時(shí)方恨少”。在自己成長(zhǎng)的過(guò)程中，我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理的深。
刻含義，并把每一次的成功作為前進(jìn)的動(dòng)力，利用工余時(shí)間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)》等多門專業(yè)書籍，不僅豐富了自己的知識(shí)面，同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機(jī)修理工3個(gè)工種的兼崗資格證。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十二
自新冠肺炎疫情防控工作啟動(dòng)以來(lái)，建投公司下屬子公司鴻馨物業(yè)敏銳地察覺到疫情傳播的嚴(yán)峻性。面對(duì)服務(wù)管理的3個(gè)村民安置區(qū)、5個(gè)富士康員工生活區(qū)和3個(gè)政府辦公區(qū)，鴻馨物業(yè)全力以赴，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)部署要求，按照“外防輸入，內(nèi)防擴(kuò)散”的'要求，建立“硬封閉+卡口檢測(cè)+專人負(fù)責(zé)+入戶排查+臺(tái)賬管理”的管控體系，不斷完善工作措施，壓實(shí)責(zé)任，全員上陣，眾志成城，嚴(yán)防死守，“滿格”戰(zhàn)斗，共同筑牢物業(yè)小區(qū)抗疫的“最后一道防線”。
筑牢物業(yè)小區(qū)“防疫墻”。一是硬封閉“設(shè)卡”管控。采取“封閉式管理”方式，封閉區(qū)域內(nèi)多余通道，只設(shè)置主出入“卡口”，最大限度阻斷病毒傳播途徑。共封閉通道12個(gè)，設(shè)立24小時(shí)監(jiān)測(cè)點(diǎn)34個(gè)，開展規(guī)范化管控，確保防疫、生活兩不誤。二是下沉力量嚴(yán)守“關(guān)口”。每個(gè)卡口明確1名帶班領(lǐng)導(dǎo)，每個(gè)通道配備2名保安，每天上午8：00在微信群“打卡”報(bào)備出勤，下班匯報(bào)進(jìn)出人員情況，做到線上線下實(shí)時(shí)調(diào)度，保持前、后方步調(diào)統(tǒng)一，高效協(xié)作。
當(dāng)好園區(qū)業(yè)主“守門人”。一是嚴(yán)控疫情“安全關(guān)”。按照鄭州市社區(qū)閉環(huán)管理和掃碼出入要求，全力做好出入客戶的登記、測(cè)溫以及勸阻工作。定時(shí)開展小區(qū)電梯、樓道、公共設(shè)施等公用場(chǎng)所進(jìn)行全面消殺。二是暢通疫情“宣傳關(guān)”。利用條幅、宣傳單、led顯示屏積極宣傳防疫防控知識(shí)和上級(jí)工作要求，對(duì)出入園區(qū)不配合、聚集逗留的業(yè)主耐心勸導(dǎo)，口口相傳開展“戴口罩、勤洗手、少出門”防疫知識(shí)宣傳，值守人員做到每人會(huì)講，逢人必講。三是打通小區(qū)“便民關(guān)”。利用小區(qū)業(yè)主微信群發(fā)布便民信息，搞好服務(wù)保障，讓業(yè)主足不出戶就能解生活之憂。例如幫助業(yè)主購(gòu)買水果蔬菜生活物資、代領(lǐng)代送快遞、幫助業(yè)主學(xué)齡孩子打印學(xué)習(xí)資料等，引來(lái)業(yè)主客戶一片點(diǎn)贊，大家紛紛表示，要配合好物業(yè)開展疫情防控工作。
眾志成城，沒有邁不過(guò)的坎；同心相連，沒有翻不過(guò)的山。在疫情面前，鴻馨物業(yè)全體干部職工上下齊心，嚴(yán)抓“硬核”管控舉措落實(shí)，各園區(qū)疫情防控工作取得明顯成效，相信，在他們的辛勤付出和保護(hù)下，疫情終將會(huì)被勇敢的中國(guó)人民戰(zhàn)勝！
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十三
——先進(jìn)事跡個(gè)人發(fā)言。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家好！
非常高興能有這個(gè)機(jī)會(huì)和大家在一起學(xué)習(xí)交流，共同探討鐵路護(hù)路工作。
某區(qū)區(qū)總面積987平方公里，是市面積最大市轄區(qū)。轄2個(gè)鎮(zhèn)、6個(gè)街道辦事處，總?cè)丝诩s24萬(wàn)人。包蘭鐵路縱貫全境達(dá)39.7公里。自2012年來(lái)到鐵路護(hù)路這個(gè)崗位上，我在黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下和上級(jí)部門的工作指導(dǎo)下，充分依靠社會(huì)管理綜合治理手段，齊抓共管，綜合施策，鐵路護(hù)路工作取得了一定成效。任職一年來(lái)未發(fā)生重大群體性涉路事件，未發(fā)生危及列車運(yùn)行事件，2012年我區(qū)被自治區(qū)護(hù)路辦表彰為“平安縣區(qū)”。作為區(qū)鐵路護(hù)路辦主任，本人認(rèn)真貫徹上級(jí)部署，潛心研究鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，精心協(xié)調(diào)部署西夏區(qū)的相關(guān)工作。我的工作體會(huì)是“五心”。
用心構(gòu)建網(wǎng)格管理模式，形成齊抓共管格局。
平安鐵路責(zé)任大、任務(wù)重，社會(huì)各方面理解和支持不夠。面對(duì)工作的困和擾，我潛心研究，搜集整理省內(nèi)外兄弟縣（市）區(qū)的先進(jìn)做法，經(jīng)過(guò)試點(diǎn)推廣、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、全面鋪開，堅(jiān)持“定格、定人、定責(zé)”原則，建立科學(xué)、高效、靈活的網(wǎng)格化管理模式。依托現(xiàn)有的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作管理機(jī)制，全區(qū)設(shè)一級(jí)網(wǎng)格，以各涉路鎮(zhèn)（街道）行政區(qū)域?yàn)榻缭O(shè)立4個(gè)二級(jí)網(wǎng)格，各涉路村（社區(qū)）設(shè)xx個(gè)三級(jí)網(wǎng)格的網(wǎng)絡(luò)體系。上下整體聯(lián)動(dòng)，及時(shí)反饋信息，解決方案更加到位、預(yù)防機(jī)制更加完善。將涉及鐵路護(hù)路的成員單位、特殊時(shí)期護(hù)路單位、護(hù)路中隊(duì)、義務(wù)護(hù)路隊(duì)等全部納入網(wǎng)格，聘請(qǐng)老黨員、老干部、宗教人士為網(wǎng)格義務(wù)護(hù)路隊(duì)員，建立鐵路法律網(wǎng)格宣傳隊(duì)、涉路信息隊(duì)、涉路矛盾糾紛調(diào)解隊(duì)、網(wǎng)格專職巡護(hù)隊(duì)、網(wǎng)格義務(wù)巡護(hù)隊(duì)、涉路安全隱患摸排隊(duì)等網(wǎng)格管理“六大團(tuán)隊(duì)”，形成“多網(wǎng)合一、一網(wǎng)多格、一格多員、全員參與”的工作格局，建立起職責(zé)明確、管理精細(xì)的鐵路護(hù)路管理體系，全區(qū)上至區(qū)長(zhǎng)、下至普通老百姓都成為鐵路護(hù)路積極分子。
全心立足本職干出成績(jī)，保持爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)勁頭。
搞好鐵路護(hù)路工作是我的職責(zé)所在、使命所在，只能干好，不能干壞，因此我下定決心，要干要干出成績(jī)來(lái)。擔(dān)任鐵路護(hù)路辦主任后，我?guī)ьI(lǐng)鐵路護(hù)路工作人員和相關(guān)鎮(zhèn)和街道副主任幾乎走遍了所有途徑鐵路的社區(qū)、村莊。多次深入到鐵路沿線，了解西夏區(qū)風(fēng)俗民情，鐵路護(hù)路工作情況，重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)路段，不但做到掌握情況、并且掌握透情況。針對(duì)橋梁、交叉口易出現(xiàn)意外的實(shí)際情況，與人武部會(huì)商，組建民兵護(hù)路小分隊(duì)，明確分工，落實(shí)責(zé)任，白天利用每列火車到達(dá)有半小時(shí)，進(jìn)行巡邏守望。一年多來(lái)，小分隊(duì)出動(dòng)人員18000余人次，徒步巡線20萬(wàn)余公里，出動(dòng)車輛巡邏2000余臺(tái)次，制止違規(guī)停靠道口車輛96臺(tái)次，制止鐵道線旁閑雜人員581人次，修復(fù)護(hù)欄85根，制止鐵路沿線亂取土10余次。今年，我認(rèn)真領(lǐng)會(huì)銀川市鐵路護(hù)路工作會(huì)議精神，提出深化開展“平安鐵路示范村（居）”創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，以進(jìn)一步加強(qiáng)鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作為主線，不斷創(chuàng)新護(hù)路管理辦法，確保實(shí)現(xiàn)一個(gè)提升、兩個(gè)杜絕、三個(gè)下降的工作目標(biāo)的“鄉(xiāng)村鐵路年”建設(shè)活動(dòng)等，力爭(zhēng)全區(qū)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作在省市摘金奪銀。今年上半年，興涇鎮(zhèn)被銀川市定為創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
用心解決涉路突出問(wèn)題，健全鐵路護(hù)路機(jī)制。
口”和“名片”。
細(xì)心落實(shí)安全管理措施，確保事故可防可控。
勘察，商討解決辦法。暴雨天氣時(shí)專門組織人員針對(duì)涵洞積水問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)巡查，進(jìn)行緊急排水，及時(shí)解決隱患，并協(xié)調(diào)資金為興涇鎮(zhèn)購(gòu)配兩臺(tái)抽水泵。今年上半年，通過(guò)六次調(diào)查摸底和集中整治，共順利及時(shí)地排出了四次涵洞積水積冰。鎮(zhèn)北堡三閘村某工程項(xiàng)目將工棚搭建在了涵洞口，不但阻擋了行人通行，并留有重大安全隱患。村民反映后，我主動(dòng)約談項(xiàng)目工地負(fù)責(zé)人，迅速進(jìn)行了處理，去年5月的一天，我例行實(shí)地檢查時(shí)，在興涇鎮(zhèn)k963旁發(fā)現(xiàn)一處非法采石場(chǎng)。當(dāng)事人把炸藥、雷管胡亂堆放在一間距鐵路不到30米的簡(jiǎn)易房子里，炸崩的山石飛落在鐵軌里，對(duì)鐵路行車安全造成了威脅。當(dāng)時(shí)我一邊趕緊打電話通知興徑鎮(zhèn)馬上組織力量制止采石作業(yè)，一邊當(dāng)即對(duì)事主進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育，在興涇鎮(zhèn)配合下，這處非法采石場(chǎng)被依法取締，從而有效地維護(hù)了鐵路運(yùn)輸大動(dòng)脈的安全。
精心落實(shí)鐵路護(hù)路責(zé)任，提升組織領(lǐng)導(dǎo)水平。
鐵路護(hù)路安全責(zé)任重于泰山。我發(fā)揮參謀助手作用，建議區(qū)委、區(qū)政府把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入綜治工作，作為全區(qū)性的“規(guī)定動(dòng)作”和綜治年終考核的“剛性指標(biāo)”。年初，根據(jù)上級(jí)文件精神，結(jié)合試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的具體情況，采取多種承包方式相結(jié)合的方式落實(shí)鄉(xiāng)村鐵路護(hù)路聯(lián)防工作承包責(zé)任制。分區(qū)段承包，興盛村、涇華村群眾居住點(diǎn)離鐵路較近，零散養(yǎng)殖戶較多，鐵路兩邊沒有安裝防護(hù)欄，為防止人員上道頻繁、干擾運(yùn)輸秩序采取分區(qū)段承包方式。承包區(qū)段為興盛村（k540+189-k543+320）段、涇華村（k537+50-k540+189）段。重點(diǎn)部位承包，良渠稍村莊點(diǎn)距離鐵路不足五十米，鐵路兩側(cè)有護(hù)欄，但良渠稍小學(xué)就在鐵道旁邊，為防止學(xué)生上下學(xué)期間翻越護(hù)欄上道造成不必要的傷亡事件，將此設(shè)為重點(diǎn)承包點(diǎn)。蘆花村雖距離鐵路較遠(yuǎn)，且鐵路兩側(cè)設(shè)有排水溝阻止了牛羊上道，蘆花臺(tái)車站站口設(shè)立了橋梁，村民經(jīng)常穿越，為避免人員上道干擾運(yùn)輸秩序?qū)⒃撎幵O(shè)立為承包點(diǎn)。對(duì)這些承包路段及承包點(diǎn)，我都與各相關(guān)鎮(zhèn)、街道領(lǐng)導(dǎo)逐一會(huì)商，落實(shí)專人、配備專用器材、落實(shí)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，實(shí)行嚴(yán)格的考核獎(jiǎng)懲，并把經(jīng)費(fèi)補(bǔ)助與考核掛鉤，充分調(diào)動(dòng)了他們的工作積極性，使這些重點(diǎn)成為“放心點(diǎn)”。
“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運(yùn)列車從我面前鐵路上平安駛過(guò)時(shí)，心里品嘗著春耕夏耘換來(lái)的金秋碩果，我感到無(wú)比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我問(wèn)心不愧；肩負(fù)的重任，讓我信心百倍。在今后的工作中，我將一如既往，百尺竿頭，更進(jìn)一步，深入扎實(shí)開展工作。努力實(shí)現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定、運(yùn)輸環(huán)境良好、社會(huì)和諧穩(wěn)定，在平凡的崗位上，時(shí)時(shí)刻刻發(fā)出璀燦的光芒。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十四
xx是鐵路運(yùn)輸處人事部的一名薪酬管理員。在工作中，他始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，愛崗敬業(yè)，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，服務(wù)態(tài)度熱情，20xx年，在處深化管理，完善制度，降低人工成本等工作方面做出了突出貢獻(xiàn)。
xx結(jié)合自己的實(shí)際工作特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)。他利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)課程、和與其工作有關(guān)的法律法規(guī)。利用所學(xué)知識(shí)及時(shí)維護(hù)人事工資管理信息系統(tǒng)，保障數(shù)據(jù)的及時(shí)更新，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供相關(guān)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)法制意識(shí)和法制觀念，有效的提高了工作效率。
嚴(yán)格考核制度，科學(xué)化管理。通過(guò)一系列科學(xué)有效的管理，圓滿完成各項(xiàng)工作。對(duì)處屬各單位人員的病、事假等缺勤及時(shí)給予工資性考核，減少了我處工資性費(fèi)用支出，降低人工成本42萬(wàn)余元。及時(shí)、準(zhǔn)確調(diào)整處內(nèi)崗位變動(dòng)員工的崗級(jí)，保證員工及時(shí)拿到新崗位的薪酬（共計(jì)調(diào)整96人次，含新增1人）。重新核定了20xx年各單位的加夜班費(fèi)用。嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)發(fā)放辦法，保障了加夜班費(fèi)用發(fā)放的合情性和準(zhǔn)確性。按照公司部署，結(jié)合我處的實(shí)際，制定了我處員工年休假休息辦法、流程等手續(xù)辦理程序。
對(duì)待職工勞動(dòng)合同的變更、續(xù)簽、新簽工作嚴(yán)謹(jǐn)、合法、公平，有效維護(hù)勞動(dòng)關(guān)系雙方權(quán)益的合法性。20xx年，按照《勞動(dòng)合同法》的要求和相關(guān)程序，08年共新簽勞動(dòng)合同1人2份，續(xù)簽勞動(dòng)合同105人210份，報(bào)廢勞動(dòng)合同210份（不含解除人員），有效地防范了勞動(dòng)爭(zhēng)議的發(fā)生。參與清理清退非全日制用工36人制定了我處人力資源20xxx―20xx年專項(xiàng)中期事業(yè)計(jì)劃。結(jié)合我處未來(lái)發(fā)展及綜合管理部提供的'相關(guān)數(shù)據(jù)，分別對(duì)我處今后的人員數(shù)量、工資總額、培訓(xùn)計(jì)劃等事項(xiàng)分別進(jìn)行了修正、變更，一次就通過(guò)中期事業(yè)計(jì)劃小組的認(rèn)可。他還配合處內(nèi)其他同事，按輕重緩急，科學(xué)安排時(shí)間，保質(zhì)保量其它臨時(shí)性工作，例如：90余人的申報(bào)經(jīng)濟(jì)適用房人員年收入統(tǒng)計(jì)的核定、40余人的申報(bào)困難幫扶人員的年收入統(tǒng)計(jì)核定等等工作。
xx是個(gè)愛崗敬業(yè)的人。他的許多工作任務(wù)都要求在很短的時(shí)間里完成，為了能按要求，保質(zhì)保量完成。加班加點(diǎn)成了他的家常便飯。在他的辛勤努力下，實(shí)現(xiàn)了員工工資電子化方式支付。直接將職工工資打入個(gè)人工資賬戶，減少現(xiàn)金支付的流轉(zhuǎn)，08年，準(zhǔn)確無(wú)誤發(fā)放878名職工和88名勞務(wù)派遣工的工資、保險(xiǎn)和臨時(shí)增發(fā)工資工作；及時(shí)準(zhǔn)確的完成了812人在職職工的年工工資的調(diào)整工作。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十五
我叫xxx，今年30歲，1994年參加工作，2001年入黨，現(xiàn)在是鉆井一隊(duì)的司機(jī)長(zhǎng)。工作十年來(lái)，我在隊(duì)黨支部的領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)懷幫助下，立足本職，扎根一線，由一名普通的職工，文秘部落成長(zhǎng)為一名共產(chǎn)黨員。在實(shí)際工作中，我堅(jiān)持在干中學(xué)，在學(xué)中干，技術(shù)水平和操作技能逐年提升。2004年參加全國(guó)石油石化行業(yè)和勘探局工人技術(shù)比賽，分別取得了柴油機(jī)工第七名和第一名的好成績(jī)，被集團(tuán)授予“技術(shù)能手”稱號(hào)，被油田評(píng)為“十大杰出能工巧匠”。今年以來(lái)，我按照公司黨委和隊(duì)黨支部的要求，積極投身到公司開展的保持共產(chǎn)黨先進(jìn)性教育活動(dòng)中去。通過(guò)學(xué)習(xí)教育、分析評(píng)議、整改提高階段的工作，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性觀念，充分認(rèn)識(shí)到了黨員覺悟高、技能高、業(yè)績(jī)高的要求，為做好本職工作打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，我將自己的思想、工作情況向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志作簡(jiǎn)要匯報(bào)。
一、作為一名黨員，我從不向組織講條件。
1994年11月，我從xxx鉆井技校畢業(yè)分配到公司鉆井隊(duì)成為一名柴油機(jī)工。=-作為鉆井行業(yè)的一名新兵，我始終把做一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員當(dāng)作自己追求的目標(biāo)，把鉆井隊(duì)當(dāng)作自己學(xué)習(xí)、進(jìn)步和成長(zhǎng)的學(xué)校，在黨支部的培養(yǎng)下，經(jīng)過(guò)自己的不懈努力，于2001年光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。
我在4528鉆井隊(duì)工作期間，因工作需要，隊(duì)干部決定讓我由柴油機(jī)工轉(zhuǎn)崗為鉆井工。當(dāng)時(shí)，我沒有絲毫猶豫，當(dāng)即表態(tài)服從組織安排，保證在最短的時(shí)間內(nèi)成為一名技術(shù)過(guò)硬的鉆井工。從那以后，我就拿出了剛參加工作時(shí)的那股子勁頭，拜有經(jīng)驗(yàn)的鉆工為師傅，勤學(xué)好問(wèn)，臟活累活搶著干。平時(shí)與班里的同事密切配合，從守井口到設(shè)備的檢修保養(yǎng)，從液壓大鉗的使用到剎把的操作，認(rèn)真的學(xué)，反復(fù)的練。不到半年，就走上了副司鉆的崗位。正當(dāng)我在副司鉆這個(gè)崗位干的得心應(yīng)手的時(shí)候，隊(duì)上的司機(jī)長(zhǎng)被調(diào)走，沒有合適的人選接替，隊(duì)上又讓我從事柴油機(jī)工，我再一次愉快地接受了工作調(diào)整。
2000年以來(lái)，油田取締了“非法包井”現(xiàn)象，穩(wěn)定了油區(qū)治安秩序，但在一些地方，仍有個(gè)別心存僥幸的不法村民，采取拉攏腐蝕、威逼利誘的手段，或要求井隊(duì)的職工卸柴油時(shí)在油罐車?yán)锸Ｒ恍┙o他們，或要求井隊(duì)的職工低價(jià)賣給他們一些。每遇到這種情況，都被我和同事堅(jiān)決的回絕。同時(shí)，為了確保不流失一滴柴油，我在每次卸柴油過(guò)程中，都將管線里殘留的柴油接到油桶里，再倒進(jìn)大油罐，不給不法村民留下絲毫可乘之機(jī)。
2003年，我參加公司的工人技術(shù)比賽，獲得了柴油機(jī)工第三名，按公司的激勵(lì)政策，可以到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作?？晌矣X得，作為一名黨員，首先應(yīng)該考慮的是單位對(duì)自己的需要，而不是自己個(gè)人收入的多少，通過(guò)技術(shù)比賽到國(guó)際項(xiàng)目的鉆井隊(duì)工作的人很多，相比之下，還是在國(guó)內(nèi)的鉆井隊(duì)最能發(fā)揮自己的技術(shù)特長(zhǎng)，基于這種清醒地認(rèn)識(shí)，我就放棄了出國(guó)工作的機(jī)會(huì)，繼續(xù)留在45719鉆井隊(duì)工作。
二、作為一名黨員，我從沒有放松過(guò)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。
“書到用時(shí)方恨少”。在自己成長(zhǎng)的過(guò)程中，我越來(lái)越領(lǐng)悟到這句哲理的深刻含義，并把每一次的成功作為前進(jìn)的動(dòng)力，利用工余時(shí)間先后自學(xué)了《鉆井工程》、《電焊工》、《電工》、《實(shí)用鉆井速成英語(yǔ)》等多門專業(yè)書籍，不僅豐富了自己的知識(shí)面，同時(shí)還取得了電焊工、電工、柴油機(jī)修理工3個(gè)工種的兼崗資格證。
在實(shí)際工作中，我本著降本增效、方便操作、減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度的原則，對(duì)現(xiàn)有的工具、設(shè)備大膽地進(jìn)行技術(shù)革新，取得了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新成果，為公司創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。2003年，在45719隊(duì)當(dāng)柴油機(jī)司機(jī)長(zhǎng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)鉆井隊(duì)舊式的柴油罐閘門組由9個(gè)閘門組成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且操作繁瑣。為此，我利用兩個(gè)晚上的時(shí)間，精心設(shè)計(jì)方案，將9個(gè)閘門簡(jiǎn)化為7個(gè)閘門。技術(shù)方案實(shí)施后，管線走勢(shì)更加合理，操作也簡(jiǎn)單了許多，后來(lái)這套設(shè)計(jì)方案在公司范圍內(nèi)得到了推廣和應(yīng)用。在創(chuàng)新創(chuàng)效活動(dòng)的實(shí)踐中，我非常注意變廢為寶。柴油機(jī)氣門彈簧斷裂是柴油機(jī)工作中的常見故障，傳統(tǒng)的氣門彈簧取出器價(jià)值100多元，用它換一次彈簧至少需要一個(gè)小時(shí)，使用起來(lái)過(guò)程復(fù)雜。我用報(bào)廢的氣門頂桿改造成了高效、實(shí)用的杠桿式氣門彈簧取出器，使用這個(gè)新工具換一次氣門彈簧只需10分鐘左右，而且還避免了拆裝噴油器壓板造成氣缸密封不嚴(yán)的隱患。此項(xiàng)成果獲得了油田青工創(chuàng)新創(chuàng)效成果三等獎(jiǎng)。
2003年，我參加公司組織的技術(shù)比武，取得了鉆井柴油機(jī)工第三名的成績(jī)。接著，在勘探局組織的工人技術(shù)比賽中獲得了柴油機(jī)工第七名。之后，公司安排我到職工培訓(xùn)學(xué)校集中學(xué)習(xí)，備戰(zhàn)2004年的油田第七屆工人技術(shù)比賽。在集訓(xùn)備戰(zhàn)的那段日子里，我每天早上6點(diǎn)起床學(xué)習(xí)，中午不休息，經(jīng)常在工房里練到夜里12點(diǎn)才回家。在柴油機(jī)工技術(shù)比賽的題庫(kù)里，有一個(gè)缸套測(cè)量的項(xiàng)目，全班的選手完成這個(gè)項(xiàng)目都需要10分鐘以上，而按照比賽的規(guī)定，在8分鐘之內(nèi)完成測(cè)量，才能得滿分，每提高30秒就能加5分，提高兩分鐘就能加到最高分值120分。我利用午休的時(shí)間，找來(lái)秒表，按規(guī)定步驟對(duì)缸套反復(fù)的測(cè)量，并記錄下每一個(gè)步驟的時(shí)間，通過(guò)認(rèn)真分析，將測(cè)量時(shí)的支點(diǎn)由測(cè)量桿的活動(dòng)端改為固定端，一下子將缸套的測(cè)量時(shí)間縮短為5分鐘。經(jīng)過(guò)三個(gè)月的集訓(xùn)，我的體重雖然下降了16斤，但技術(shù)水平和操作技能卻提升了一大步。
在4528鉆井隊(duì)工作期間，我被選舉為隊(duì)團(tuán)支部書記。我以青年思想政治工作為突破口，帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年積極學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”的重要思想和團(tuán)史、團(tuán)章等有關(guān)知識(shí)，注重做好后進(jìn)青年的思想轉(zhuǎn)化工作，充分發(fā)揮團(tuán)支部服務(wù)青年成長(zhǎng)成才的作用，扎實(shí)開展各項(xiàng)活動(dòng)。通過(guò)不懈努力，隊(duì)上的團(tuán)員青年整體素質(zhì)明顯提高，我本人也多次被公司團(tuán)委評(píng)為“優(yōu)秀團(tuán)干部”。我還針對(duì)青工思想的特點(diǎn)，積極參與基層青年工作方式方法的調(diào)查研究，撰寫了《試析青年崗位能手在開發(fā)人力資源中的作用》論文，獲得了油田2002共青團(tuán)工作理論研討二等獎(jiǎng)，受到上級(jí)團(tuán)委的充分肯定。
三、作為一名黨員，我從沒有忘記肩負(fù)的責(zé)任。
在保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)中，我深深認(rèn)識(shí)到作為一線生產(chǎn)崗位上的共產(chǎn)黨員，要保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，不僅要進(jìn)一步提高自身素質(zhì)，更重要的是立足崗位，搞好本職工作，真正體現(xiàn)業(yè)績(jī)高于群眾的要求。柴油機(jī)是保證鉆井生產(chǎn)的惟一動(dòng)力設(shè)備，如果維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)、不到位，就可能影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。在具體工作中，我不僅不讓設(shè)備臟著，更舍不得讓設(shè)備虧著、累著。哪臺(tái)設(shè)備該維護(hù)保養(yǎng)了、哪個(gè)濾子該清洗了，柴油機(jī)的負(fù)荷如何搭配等工作，我都嚴(yán)格按照要求組織實(shí)施。通過(guò)我和大家的努力，我隊(duì)的柴油機(jī)都不同程度地延長(zhǎng)了大修期限，為公司節(jié)約了大量的維修費(fèi)用。
在柴油機(jī)工作過(guò)程中，缸蓋上的氣門座在高溫環(huán)境下受氣門頂桿的高頻振擊，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)使氣門座下陷，造成氣門閉合不嚴(yán)，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，遇到這種情況只能更換新缸蓋。一只新缸蓋的價(jià)值是3600元。于是，我反復(fù)思索，經(jīng)過(guò)大量的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，在氣門彈簧下多加了一個(gè)墊片，使缸蓋的使用壽命延長(zhǎng)了近一倍，成功解決了這一問(wèn)題。
柴油是鉆井可控成本的重要組成部分。為了降低柴油消耗，我從加強(qiáng)管理入手，引導(dǎo)操作人員加強(qiáng)責(zé)任心，養(yǎng)成節(jié)約習(xí)慣，根據(jù)多年積累的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)推廣了“三勤一及時(shí)”工作法，即：勤檢查、勤保養(yǎng)、勤調(diào)整，及時(shí)根據(jù)鉆井生產(chǎn)內(nèi)容科學(xué)調(diào)配柴油機(jī)負(fù)荷，從而最大限度地降低了耗油量。通過(guò)細(xì)化管理，現(xiàn)在每個(gè)鉆機(jī)月可節(jié)約柴油近10噸。
十年來(lái)，我只是干了自己應(yīng)該干的工作，雖然取得了一些成績(jī)，但與黨組織的要求還相差很遠(yuǎn)。今后，我將對(duì)照共產(chǎn)黨員先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，在公司發(fā)展的進(jìn)程中體現(xiàn)自身的價(jià)值，在實(shí)踐中不斷實(shí)現(xiàn)自己在黨旗下的誓言。
謝謝大家。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十六
為了全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，維護(hù)鐵路治安秩序，確保社會(huì)穩(wěn)定和鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，爭(zhēng)創(chuàng)“平安鐵路示范市”，按照省、大連市護(hù)路辦工作要求，我街道取得了顯著成果。
鐵路護(hù)路工作在市委、市人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，鐵路沿線四個(gè)村堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以保障鐵路安全暢通為重點(diǎn)，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全”工作為切點(diǎn)，強(qiáng)化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段”成果，堅(jiān)持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。一年來(lái)，全街道沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒有發(fā)生重大路外傷亡事故，沒有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車的事故，轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問(wèn)題大幅度下降，有效地維護(hù)了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我街道社會(huì)政治穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了努力和貢獻(xiàn)。
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，全面落實(shí)鐵路護(hù)路聯(lián)防工作各項(xiàng)機(jī)制建設(shè)。
太陽(yáng)街道領(lǐng)導(dǎo)高度重視鐵路護(hù)路聯(lián)防工作，堅(jiān)持把鐵路護(hù)路聯(lián)防工作納入到綜治工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和目標(biāo)管理中，做到同部署、同檢查、同考核、同獎(jiǎng)懲。
1、完善組織體系。今年8月我街道成立了以咸德水為主任，周慶明為副主任，張文、孫華偉、杜慶忠、曲洪成、鐘景山、那廣明、林景寬為成員的護(hù)路辦，下設(shè)辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時(shí)鐵路沿線四個(gè)村也相應(yīng)調(diào)整充實(shí)了鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，確保鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的深入開展。今年以來(lái)，鐵路護(hù)路聯(lián)防領(lǐng)導(dǎo)小組先后召開3次鐵路護(hù)路聯(lián)防工作會(huì)議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障、創(chuàng)建“四無(wú)”平安示范學(xué)校和“反恐怖、保安全”工作。太陽(yáng)街道主要領(lǐng)導(dǎo)與鐵路沿線四個(gè)村簽訂了《鐵路護(hù)路聯(lián)防工作安全目標(biāo)管理責(zé)任書》，形成了自上而下，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的工作格局。
2、落實(shí)獎(jiǎng)懲機(jī)制。按照年初有計(jì)劃，平時(shí)有督導(dǎo)檢查，有考核驗(yàn)收的要求，把鐵路護(hù)路工作納入社會(huì)治安綜合治理考核評(píng)分細(xì)則之中，2011年1月中旬對(duì)四個(gè)鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路護(hù)路工作進(jìn)行了全面的檢查考核，并按照細(xì)則進(jìn)行綜合評(píng)定。今年3月初，結(jié)合鐵路護(hù)路工作對(duì)2010綜治工作先進(jìn)集體進(jìn)行了表彰。同時(shí)，根據(jù)工作需要，開展鐵路護(hù)路工作督導(dǎo)檢查9次，對(duì)影響列車安全運(yùn)行的個(gè)別村給予了通報(bào)批評(píng)，限期整改。
3、強(qiáng)化工作協(xié)調(diào)。我護(hù)路辦充分發(fā)揮牽頭組織、抓總協(xié)調(diào)的職能作用，通過(guò)召開聯(lián)席會(huì)、情況通報(bào)會(huì)等方式加強(qiáng)了“地、鐵”聯(lián)系。為確保轄區(qū)鐵路沿線安全保護(hù)區(qū)清理工作順利進(jìn)行，我護(hù)路辦及時(shí)下發(fā)文件，并積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位開展清理工作，期間共清理垃圾20余噸，拆除違章建筑4處，整改取砂點(diǎn)2處。
4、加強(qiáng)知識(shí)培訓(xùn)。為進(jìn)一步深化“平安鐵路線”創(chuàng)建活動(dòng)，不斷夯實(shí)平安建設(shè)基礎(chǔ)，提升鐵路沿線各村道口監(jiān)人員的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，今年7月我街道護(hù)路辦組織鐵路道口16名監(jiān)護(hù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路反恐維穩(wěn)業(yè)務(wù)和防事故、保安全知識(shí)。同時(shí)，我街道護(hù)路辦還采取以會(huì)代訓(xùn)的形式，利用綜治工作例會(huì)先后5次分管鐵路護(hù)路聯(lián)防工作負(fù)責(zé)人和相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行《鐵路法》、《治安管理處罰法》等知識(shí)培訓(xùn)，取得了較好的培訓(xùn)效果。
5、建立長(zhǎng)效機(jī)制。為保證鐵路護(hù)路工作各項(xiàng)措施落實(shí)，綜治辦在制定的《太陽(yáng)街道辦事處鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》及愛路護(hù)路宣傳教育等11項(xiàng)工作制度基礎(chǔ)上，針對(duì)今年部分鐵路沿線村還存有道口監(jiān)護(hù)人員出義務(wù)工的問(wèn)題，又出臺(tái)了《關(guān)于免除鐵路巡防保安、道口監(jiān)護(hù)員義務(wù)工的意見》,免除了13名鐵路巡防保安和16名鐵路道口監(jiān)護(hù)人員的義務(wù)工，確保其能按時(shí)開展鐵路巡護(hù)和鐵路道口監(jiān)護(hù)工作，進(jìn)一步健全了工作機(jī)度，使鐵路護(hù)路工作層層有人管，處處有人抓，并不斷走上制度化、規(guī)范化。
二、突出重點(diǎn)，抓住關(guān)鍵，全力維護(hù)鐵路安全運(yùn)輸。
在護(hù)路聯(lián)防工作中，我街道辦事處護(hù)路辦始終堅(jiān)持“打防結(jié)合、預(yù)防為主”的工作方針，針對(duì)鐵路沿線治安問(wèn)題突出、涉路案（事）件時(shí)發(fā)的區(qū)段，采取集中整治、扎圍欄、設(shè)置減速帶、道口臨時(shí)監(jiān)護(hù)等多種措施，預(yù)防和減少案（事）件的發(fā)生。
1、強(qiáng)化涉路矛盾糾紛排查調(diào)處工作。高度重視雨季期間鐵路涵洞等可能引發(fā)的路地糾紛，護(hù)路聯(lián)防組織積極主動(dòng)做好群眾工作,以維護(hù)人民群眾利益為出發(fā)點(diǎn),深入開展涉路矛盾糾紛排查化解工作,不斷完善信息共享，著力從源頭預(yù)防涉路矛盾糾紛積極當(dāng)好矛盾糾紛的排查員、調(diào)解員，組織動(dòng)員各方面的力量，化解涉路矛盾糾紛3起。2、4月中旬結(jié)合社會(huì)治安集中整治工作，鐵路公安所會(huì)同街道綜治辦把鐵路沿線隨意燒荒、堆放柴草、傾倒垃圾、違章建筑作為重點(diǎn)整治，對(duì)鐵路沿線的各村進(jìn)行統(tǒng)一排查和教育管理。
3、加大對(duì)火車站周邊治安的政治，通過(guò)修繕隔離帶、減速帶等辦法減少行車事故的發(fā)生，鐵路沿線各村對(duì)減速帶進(jìn)行修繕，對(duì)修建的部分簡(jiǎn)易鐵路防護(hù)欄進(jìn)行了修補(bǔ)，協(xié)調(diào)。
4、加大了重大節(jié)日期間的防護(hù)力度，在國(guó)慶期間，鐵路沿線各村共抽調(diào)50名干部和護(hù)路員組成護(hù)路聯(lián)防隊(duì)，對(duì)轄區(qū)鐵路沿線的重點(diǎn)部位、橋梁、涵洞進(jìn)行了巡防，確保了國(guó)慶期間鐵路運(yùn)輸安全。
5、與鐵路公安部門組織宣講組，赴鐵路沿線各學(xué)校進(jìn)行宣傳教育。宣講組深入到鐵路沿線中小學(xué)、村委會(huì)以上法制教育課和現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教等形式對(duì)鐵路沿線群眾進(jìn)行了鐵路安全知識(shí)及法制宣傳教育，把鐵路安全教育納入綜治宣傳和普法教育，擴(kuò)大了沿線群眾宣傳教育的覆蓋面，并把護(hù)路安全教育納入了交通安全教育整體計(jì)劃，增強(qiáng)了宣傳教育的針對(duì)性和有效性。今年年初至今宣講組進(jìn)行法制專題講座32次，現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)教3次，受教育師生及學(xué)生家長(zhǎng)7500余人次，增強(qiáng)了“地、鐵”聯(lián)系和師生“護(hù)路、愛路”意識(shí)，效果明顯。
6、積極開展廢舊物品收購(gòu)專項(xiàng)整治，我街道護(hù)路辦會(huì)同司法、公安等部門先后6次對(duì)全街道16家廢品收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行拉網(wǎng)式的檢查，確保鐵路沿線2公里內(nèi)無(wú)廢品收購(gòu)點(diǎn)，全縣16家廢品收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)不收購(gòu)鐵路設(shè)施。
三、緊抓宣傳教育主線，大力營(yíng)造愛路護(hù)路的濃厚氛圍。
宣傳教育工作是做好鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的基礎(chǔ)，今年以來(lái)，我辦事處把營(yíng)造鐵路護(hù)路的工作氛圍作為工作重點(diǎn)緊抓不放，以宣傳貫徹“護(hù)路、愛路”教育為主線，通過(guò)媒體宣傳、群眾宣傳、輿論宣傳全方位發(fā)動(dòng)干部和群眾共同維護(hù)鐵路安全。
1、利用板報(bào)、標(biāo)語(yǔ)、講座等形式鋪開宣傳教育，大力營(yíng)造濃厚的愛路護(hù)路氛圍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自3月份開展宣傳工作以來(lái)，共發(fā)放“平安手冊(cè)”3000冊(cè)，宣傳單500余份,張貼標(biāo)語(yǔ)200余條,出板報(bào)160余塊，掛橫幅17條，組織觀看宣傳片20場(chǎng)次。
2、今年5月在全街道組織開展了為期1個(gè)月的鐵路愛路護(hù)路宣傳月活動(dòng)，我鎮(zhèn)護(hù)路辦分別于6日、21日上午，在太陽(yáng)街道進(jìn)行愛路護(hù)路宣傳展覽。同時(shí)在中小學(xué)開展“關(guān)愛生命，構(gòu)建和諧平安校園、平安家庭”、“小手拉大手，攜手保安全”等內(nèi)容的主題班會(huì)，切實(shí)提高鐵路沿線廣大人民群眾和中小學(xué)生的愛路護(hù)路意識(shí)和法制觀念。5月中旬開展鐵路沿線“五類”人員排查，做到數(shù)據(jù)準(zhǔn)，底數(shù)清，情況明，不留死角，并定期走訪。
3、利用媒體開展廣泛宣傳。鐵路沿線村充分利用廣播、電視等新聞宣傳媒體，大力宣傳《治安管理處罰法》、《鐵路法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》等法律法規(guī)和愛路護(hù)路常識(shí)，通過(guò)運(yùn)用多種手段和形式廣泛宣傳，鐵路沿線村廣大農(nóng)民和中小學(xué)生自身防護(hù)意識(shí)和愛路護(hù)路自覺性進(jìn)一步增強(qiáng)，有效預(yù)防和減少了治安問(wèn)題的發(fā)生，形成了“知路、愛路、護(hù)路”人人有責(zé)，路地聯(lián)手共鑄平安鐵路的良好氛圍。
四、下步工作打算。
我街道的鐵路護(hù)路聯(lián)防工作雖然取得了一些成績(jī)，但還存在一些不足需要進(jìn)一步改進(jìn)。在今后的工作中，我們將一如既往地落實(shí)中央、省、市關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防的指示精神，緊緊圍繞創(chuàng)建“平安鐵路示范市”這個(gè)主題，充分運(yùn)用社會(huì)治安綜合治理的組織協(xié)調(diào)優(yōu)勢(shì)，依靠鐵路沿線各村社區(qū)的力量，整合社會(huì)各種資源，為確保街道內(nèi)鐵路運(yùn)輸安全暢通，做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十七
xx，男，漢族，xx年出生，xx年參加工作，先后在福林堡、寶雞車站槐星樓、新豐鎮(zhèn)、四川上西壩、寶天項(xiàng)目、昆明平改地、襄渝二線、西康二線秦嶺翠華山隧道等工程施工一線工作，現(xiàn)任中鐵電氣化局西康二線施工員。
自參加工作以來(lái)，在項(xiàng)目部的`正確領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)結(jié)下帶領(lǐng)廣大施工一線技術(shù)工人全力為公司施工生產(chǎn)而服務(wù)著，他勤勤懇懇、不怕吃苦、不計(jì)個(gè)人得失，以樂觀而積極向上的工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人，在工作中他積極總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真地履行工作職責(zé)，在帶領(lǐng)出一大批優(yōu)秀技術(shù)工人的同時(shí)，他也成為施工一線上的中堅(jiān)力量。
該同志在20xx年參加襄渝二線隧道進(jìn)口段的施工任務(wù)。隧道全長(zhǎng)xx米，進(jìn)口段為雙線車站隧道、同時(shí)也是淺埋偏壓段，隧道頂多為常年堆積土及嚴(yán)重風(fēng)化的巖石，處于嚴(yán)重偏壓狀態(tài)，且下穿g316國(guó)道和城區(qū)居民住宅樓，施工難度非常的大。作為施工員的他，為了能夠優(yōu)質(zhì)快速的跨越此段，他吃苦耐勞，每天都工作在施工的第一線，隧道施工是艱苦的，同時(shí)也有著很大的危險(xiǎn)，這是每一個(gè)施工人員最清楚的，但是，為了能夠配合項(xiàng)目部盡快攻克這個(gè)難題，他積極與施工技術(shù)部、施工一線技術(shù)員、有多年隧道施工經(jīng)驗(yàn)的老職工和有多年打鉆經(jīng)驗(yàn)的民工師傅溝通，學(xué)習(xí)開挖爆破技術(shù)知識(shí)。在洞身段采用crd法施工期間，他每天加班加點(diǎn)的在施工一線組織施工，全過(guò)程的盯控施工中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，指導(dǎo)各個(gè)工序的銜接，叮囑一線民工注意事項(xiàng)等問(wèn)題。在面對(duì)進(jìn)口段的8種襯砌斷面、要進(jìn)行20次的頻繁斷面轉(zhuǎn)換這一施工難題，他沒有退縮，而是積極配合項(xiàng)目部尋找最佳施工方法，經(jīng)過(guò)共同研究，最終決定利用現(xiàn)有的單線二襯臺(tái)車改裝成為雙線二襯臺(tái)車進(jìn)行襯砌澆筑，此方案經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明是可行的，它既節(jié)約了工程施工成本，又加快了工程施工進(jìn)度。這一難題的解決為他隧道施工積累了豐富的現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，也為他迎來(lái)了一大批的”粉絲”，小馬就是他們其中的一個(gè)，小馬是近兩年來(lái)的中專生，是個(gè)好學(xué)且活潑分子，經(jīng)常去工地的人就會(huì)看到這樣一幕：“師傅，你給再我講講鉆爆設(shè)計(jì)的控制要點(diǎn)?師傅，為什么二次襯砌要設(shè)置堵頭板?師傅，二襯里面的防水板、土工布是怎么掛上去的?師傅，你別走那么快嘛!你給我說(shuō)說(shuō)嘛!”小馬總是形影不離的跟在他后面問(wèn)著。面對(duì)著這樣一個(gè)好學(xué)的孩子，師傅總是樂呵呵的說(shuō)：“你這個(gè)小娃，真不知道一天哪里來(lái)這么多的問(wèn)題?聽著啊，可要記好了，隧道爆破...”。別人問(wèn)他：“小馬整天問(wèn)東問(wèn)西的.，煩不煩?”“哎，這娃一天的問(wèn)題是有點(diǎn)多，可是個(gè)好娃，好學(xué)又勤快，整天師傅師傅的叫著，咱知道的那肯定是得給他教嘍，是個(gè)好苗苗啊”，說(shuō)這話的師傅總是一臉的溫暖，他就是這樣一個(gè)樂觀而直爽的人，他總是以一點(diǎn)一滴工作態(tài)度感染著身邊的每一個(gè)人。
隨著隧道的貫通，整體道床施工的開始，整個(gè)項(xiàng)目部都進(jìn)入了熱火朝天的大干階段，在施工一線的師傅，每天都在隧道組織督促著工序的銜接，運(yùn)送混凝土車輛的調(diào)配、軌排的運(yùn)輸安裝、支承塊的安放精確度等施工問(wèn)題，他以隧道有限的空間、以最短的時(shí)間、以合理的組織以“0”窩工現(xiàn)象出色的完成了領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，受到項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
隨著20xx年襄渝二線的竣工，他隨著大部隊(duì)來(lái)到了西康二線隧道進(jìn)口，進(jìn)口是架子隊(duì)模式，所有的施工均是以職工來(lái)控制管理，師傅任是以施工員帶領(lǐng)著一大批民工辛勞在施工一線。
面對(duì)著新一輪的挑戰(zhàn)，他積極總結(jié)在襄渝所施工的經(jīng)驗(yàn)，好的方法大力的推廣給新人，不足之處積極的研究和探索。他認(rèn)識(shí)到在隧道的開挖和鉆爆設(shè)計(jì)方面，開挖方法是影響穩(wěn)定的主要因素之一，因此，在選擇開挖方法時(shí)，應(yīng)對(duì)隧道的斷面大小、形狀、圍巖級(jí)別、施工地質(zhì)條件、支護(hù)條件、工期要求、機(jī)械配備能力及相關(guān)因素，綜合分析，采用恰當(dāng)?shù)氖┕し椒?，尤其?yīng)對(duì)支護(hù)條件相適合。爆破時(shí)的控制角度、裝藥量、起爆方法和爆破順序，力求做到周邊眼達(dá)到85%，石碴的大小適度、爆破完畢、通風(fēng)、排除瞎跑、出碴、機(jī)械排險(xiǎn)，在長(zhǎng)大隧道爆破后必須先做瓦斯檢測(cè)是否超標(biāo)，作業(yè)人員是否安全，出碴完畢，應(yīng)及時(shí)噴砼，封閉圍巖，以防止圍巖松動(dòng)變形，他注重每一個(gè)施工的細(xì)小環(huán)節(jié)，從而達(dá)到最好的效果。
在進(jìn)口，為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù)，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)改進(jìn)、創(chuàng)新強(qiáng)化管理制度使之更加系統(tǒng)化、完善化，使員工各盡其責(zé)、最大限度地調(diào)動(dòng)大家積極性。積極實(shí)施解決辦法，一是加強(qiáng)崗位培訓(xùn)，組織員工進(jìn)行電焊、電纜綁扎等項(xiàng)工作，提高了員工的熟練程度，統(tǒng)一了工藝從而提高工作效率。一是加強(qiáng)員工間的團(tuán)結(jié)合作，互相緊密配合，充分挖掘了集體的潛力。在工作中非常重視學(xué)習(xí)和思考，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)一邊思考，不斷豐富經(jīng)驗(yàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論和專業(yè)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。認(rèn)真學(xué)習(xí)知識(shí)，輔導(dǎo)多名新員工，使他們可以獨(dú)立的走上工作崗位。20xx年，進(jìn)口工區(qū)在文明工地建設(shè)評(píng)比活動(dòng)中榮獲西康二線第一名，他也被評(píng)為公司一段“先進(jìn)個(gè)人”。
“干一行，愛一行，專一行，精一行”是工作目標(biāo)，雖然他工作已經(jīng)三十多年了，可是他經(jīng)常說(shuō)學(xué)習(xí)技術(shù)是無(wú)止境的，為此他在工作中非常注意把所學(xué)知識(shí)用到施工中去，積極地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出謀劃策、排憂解難。態(tài)度積極主動(dòng)，吃苦耐勞，艱苦的施工環(huán)境磨練著他的施工意志，讓他在遇到問(wèn)題的時(shí)候，勇于挑戰(zhàn)，大膽創(chuàng)新，憑著自己過(guò)硬的本領(lǐng)，立足于工作崗位，干好本職工作發(fā)揮余熱，使自己的工作更上一層樓。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十八
5月14日，四川航空公司3u8633航班執(zhí)行重慶—拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機(jī)組實(shí)施緊急下降。在民航各保障單位密切配合下，機(jī)組正確處置，飛機(jī)安全備降成都雙流機(jī)場(chǎng)，所有乘客平安落地。
這次事件被稱為民航史上的傳奇，但這次成功的降落，來(lái)自機(jī)組的密切合作，各部門的配合。面對(duì)如此復(fù)雜的環(huán)境和多重故障，劉傳健機(jī)長(zhǎng)和其機(jī)組人員冷靜處理，成功保障了機(jī)上119名乘客以及全體機(jī)組成員的安全，他們按照公司的標(biāo)準(zhǔn)程序來(lái)完成了此次險(xiǎn)情處理。
這跟我們民航局要求的提高機(jī)組人員的作風(fēng)建設(shè)有密切的關(guān)系。機(jī)長(zhǎng)劉傳健講話說(shuō)，此次危難關(guān)頭的成功緊急備降是空管、機(jī)場(chǎng)、軍方等各方密切配合、通力協(xié)作的結(jié)果，榮譽(yù)屬于全體中國(guó)民航人。
在事件發(fā)生的最初十幾秒，機(jī)組按預(yù)案要求迅速進(jìn)入處置程序，秉承“保證乘客和飛機(jī)安全”的信念迎難而上、加強(qiáng)配合，最終成功備降。我們一要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組臨危不亂的無(wú)畏勇氣;二要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組嚴(yán)格按章運(yùn)行、按章操作的工作習(xí)慣;三要學(xué)習(xí)英雄機(jī)組安不忘危的憂患意識(shí)，切實(shí)把應(yīng)急能力建設(shè)落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)上。要居安思危，應(yīng)對(duì)特情要做到有備無(wú)患，要做到預(yù)防為主，預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合;局方要求認(rèn)真落實(shí)提升民航應(yīng)急能力，切實(shí)把應(yīng)急能力建設(shè)落實(shí)到安全運(yùn)行的每個(gè)環(huán)節(jié)。
這就要求我們?cè)谀M機(jī)上認(rèn)真學(xué)習(xí)，對(duì)待每次模擬訓(xùn)練，居安思危，在遇到特情的時(shí)候才能更好地處置。在日常飛行任務(wù)上要加強(qiáng)飛行作風(fēng)建設(shè)。這也是總局要求的五防和公司要求的五嚴(yán)，都是在增強(qiáng)飛行人員的飛行作風(fēng)，保障航班的安全運(yùn)行。
劉傳健機(jī)長(zhǎng)說(shuō)飛行中既要傳授飛行方法和技術(shù)，更要帶好飛行作風(fēng)，堅(jiān)持“紅線”意識(shí)、“底線”思維;不斷追求飛行技術(shù)和職業(yè)操守的精益求精。飛行安全是機(jī)組的最高職責(zé)，中國(guó)民航的飛行員要安全飛行作為終生追求的目標(biāo)，用忠誠(chéng)踐行最高職責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)安全飛好每一個(gè)航班。
良好的飛行作風(fēng)會(huì)使我們受益良多，這樣才能在保障安全的基礎(chǔ)上，提高我們的飛行技術(shù)。所以安全是目標(biāo)，作風(fēng)是基礎(chǔ)。我們要嚴(yán)格落實(shí)五防和五嚴(yán)的要求，將作風(fēng)建設(shè)落實(shí)到位。
鐵路集體先進(jìn)事跡材料篇十九
2016年1月24日，為期40天的2016年春運(yùn)正式拉開序幕。面對(duì)六武高速橋隧比高（42％）、路段線位高、彎道陡坡多、惡劣天氣頻發(fā)，車流量大、主線收費(fèi)站道口通行能力小等實(shí)際，金寨公司在春運(yùn)保暢工作中頂住壓力、積極思考、創(chuàng)新舉措、克服困難，取得了春運(yùn)保暢工作的階段性勝利，也涌現(xiàn)出了一大批堅(jiān)守崗位、敢于擔(dān)當(dāng)、無(wú)私奉獻(xiàn)的一線先進(jìn)員工，正是他們的努力保障了高速安全暢通，讓司乘的歸家路途變的更加安全快速和溫馨。
提前謀劃未雨綢繆。
商討著事故車輛施救事宜。由于應(yīng)對(duì)迅速、指揮有力、保暢及時(shí)、協(xié)調(diào)得當(dāng)，事故得到了快速處理。而這一切的快速有效處臵得益于早在春運(yùn)開始前兩個(gè)月，在他的帶領(lǐng)下金寨公司就已經(jīng)開始了謀劃春運(yùn)保暢事宜，建立春運(yùn)工作機(jī)制，成立領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行分管領(lǐng)導(dǎo)主線站駐守，各單位各司其職、明確保暢職責(zé)。根據(jù)科學(xué)研判，預(yù)測(cè)車流量，合理布點(diǎn)應(yīng)急收費(fèi)設(shè)備、應(yīng)急物資、組織人員調(diào)度。一遍又一遍的梳理道路安全保暢和收費(fèi)站道口保暢預(yù)案，完善細(xì)化流程；一次又一次的進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，排除安全隱患......都是為了保證春運(yùn)期間六武高速的快速、安全、暢通。
齊心協(xié)力只為暢通。
中，而春運(yùn)保暢期間像這樣的拼命三郎還有很多。
人手不足，我們都能上。
省界長(zhǎng)嶺關(guān)主線收費(fèi)站，由于道口少、廣場(chǎng)容量小、貨車比例大，春運(yùn)開始以來(lái)，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站車流量急劇增加，收費(fèi)站在原有收費(fèi)形式基礎(chǔ)上實(shí)行貨車復(fù)式收費(fèi)，這在提高收費(fèi)效率的同時(shí)也向我們提出了新問(wèn)題。每一個(gè)收費(fèi)點(diǎn)至少需要一名員工進(jìn)行收費(fèi)操作，加上外勤協(xié)作人員，每個(gè)班次至少需要40多名員工。面對(duì)這些現(xiàn)實(shí)金寨公司選擇了克服：實(shí)行一線員工全員在崗，機(jī)關(guān)員工頂崗支援，統(tǒng)一調(diào)度。從匝道收費(fèi)站抽調(diào)10名收費(fèi)員駐守長(zhǎng)嶺關(guān)；從機(jī)關(guān)抽調(diào)22名員工，根據(jù)需要分批至長(zhǎng)嶺關(guān)支援。通過(guò)調(diào)整上班班次，使每班班次人員可以保障開啟24至30個(gè)收費(fèi)點(diǎn)的需求。
自1月24日春運(yùn)開始，金寨公司頂著壓力、克服困難，全力支援一線已經(jīng)成為了凝心聚力保暢通的常態(tài)。因長(zhǎng)嶺關(guān)住宿條件限制，保暢支援人員在會(huì)議室、活動(dòng)室里打滿了地鋪，冷了用大衣御寒，餓了有泡面填肚，困了用風(fēng)油精提神。匝道站抽調(diào)的收費(fèi)員與長(zhǎng)嶺關(guān)站員工實(shí)行床鋪輪流休保障中班、晚班，機(jī)關(guān)抽調(diào)的人員分批全力支援早班，協(xié)調(diào)解決住宿問(wèn)題。長(zhǎng)嶺關(guān)站59名員工一直堅(jiān)守在自己的崗位上。不同的崗位，用同樣的堅(jiān)守為春運(yùn)保暢貢獻(xiàn)著力量。春運(yùn)高峰期，公司副總經(jīng)理操建華堅(jiān)持沖在第一線，每天往返于公司與長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站之間，坐鎮(zhèn)指揮一線保暢。站長(zhǎng)劉軍始終與長(zhǎng)嶺關(guān)保暢同在，只要一進(jìn)道口，就準(zhǔn)能看到他的身影。
哪里需要人員協(xié)調(diào)車輛分流，他就在那里；哪里需要人員安撫焦躁的司乘，他就在那里。a班收費(fèi)班長(zhǎng)吳鑫對(duì)于春運(yùn)保暢也有著豐富經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)班內(nèi)成員有條不紊的應(yīng)對(duì)高峰車流。作為一名老員工他對(duì)春運(yùn)保暢有著自己的見解“既要對(duì)的起司乘，讓他們安全快速到家；也要對(duì)得起集團(tuán)，確保通行費(fèi)顆粒歸倉(cāng)?！?/p>
效率在于創(chuàng)新舉措。
科學(xué)預(yù)判心中有底。
2016年春運(yùn)，金寨公司利用本路段和路網(wǎng)內(nèi)車流結(jié)構(gòu)和流量等歷史數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析的方式，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)春運(yùn)期間流量及車型結(jié)構(gòu)的中期預(yù)測(cè)，以指導(dǎo)全公司保暢資源的科學(xué)調(diào)度；通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)路面實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)定量和定性分析，實(shí)現(xiàn)提前一小時(shí)預(yù)測(cè)干線及主線收費(fèi)站車流量及車型結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，提前做好客貨復(fù)試收費(fèi)設(shè)備開啟和人員安排等資源最大限度的合理配臵。春運(yùn)前15天金寨公司累計(jì)發(fā)送預(yù)報(bào)車輛警示信息近400條，由于預(yù)警的準(zhǔn)確及時(shí)，長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站用僅有的七個(gè)出口車道有效應(yīng)對(duì)了日均車流量超過(guò)一萬(wàn)八千多輛的車流高峰。
貨車復(fù)式收費(fèi)車多不慌。
別是1月28日至2月4日連續(xù)七天日均出口車流量近15000輛，貨車比例高，日均通行費(fèi)收入近320萬(wàn)元，保暢形勢(shì)異常嚴(yán)峻。金寨公司制定科學(xué)合理的收費(fèi)保暢方案，充分利用2015年貨車復(fù)式收費(fèi)科研成果，根據(jù)車流結(jié)構(gòu)的變化，將出口車道設(shè)計(jì)為三種開啟模式（1+2+4、1+1+5、1+3+3即etc車道、客車道和貨車道的不同組合），在客車道創(chuàng)紀(jì)錄的實(shí)現(xiàn)“1+8”（一個(gè)主亭加八臺(tái)復(fù)式終端收費(fèi)）模式，使單車道通行能力創(chuàng)紀(jì)錄的提高到每小時(shí)594臺(tái)次；貨車道通過(guò)貨車復(fù)式收費(fèi)使單車道貨車通行效率提高90%；綜合施策啟動(dòng)快速放行模式，簡(jiǎn)化流程特情快處，增加外勤進(jìn)行多點(diǎn)疏導(dǎo)，利用廣播及疏導(dǎo)人員對(duì)駕駛員進(jìn)行語(yǔ)音提醒提高收費(fèi)效率等措施的綜合應(yīng)用，使得長(zhǎng)嶺關(guān)收費(fèi)站有效的應(yīng)對(duì)了高峰車流量。
合理分配救援及時(shí)。
離高速公路到達(dá)管理公司進(jìn)行賠付，極大的降低了二次事故發(fā)生概率。
科技支持除雪有效。
公司充分利用微信快捷、便利、直觀等特點(diǎn)，創(chuàng)建微信群作為除雪保暢工作的助力器，除雪人員將除雪照片、機(jī)械調(diào)配、除雪進(jìn)度等情況隨時(shí)發(fā)布到群里，有利于直觀了解除雪現(xiàn)場(chǎng)情況，便于信息上傳下達(dá)，有利于除雪工作的升級(jí)提效，利用科技手段有效應(yīng)對(duì)了春運(yùn)期間的幾場(chǎng)大雪。
主動(dòng)服務(wù)溫暖人心。
金寨公司在做好春運(yùn)保暢的同時(shí)，也緊抓服務(wù)不放松，用肩上的責(zé)任、崗位的堅(jiān)守、熱心的服務(wù)獲得了司乘的贊譽(yù)，取得了較好的社會(huì)影響。
紀(jì)大，又有老胃病，勸他回去休息，已連續(xù)工作滿16小時(shí)的他，毅然留守現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)工作。事后，大家跟他說(shuō)：“你有老胃病，外面天氣冷，累了你就休息一下，有我們?cè)??！彼f(shuō)：“沒事，我可以，我的職責(zé)就是正確疏導(dǎo)客貨分流，確保后面的你們能快速收費(fèi)，只要在崗一分鐘，就要堅(jiān)持做好每一秒。”簡(jiǎn)單的話語(yǔ)中透露著一名老黨員所肩負(fù)的責(zé)任。
熱湯菜溫暖滯留乘客歸鄉(xiāng)路。1月25日春運(yùn)第二天，在六武高速丁埠段，一輛載著33名乘客、由廣西前往青島的大客車由于車輛出現(xiàn)故障，司機(jī)不得不臨時(shí)改道從丁埠收費(fèi)站下高速，將一車人全部滯留在收費(fèi)站辦公區(qū)院內(nèi)，自己四處聯(lián)系修理廠維修車輛。零下10度左右的氣溫讓又冷又餓、返鄉(xiāng)心切的乘客頓時(shí)焦躁起來(lái)。丁埠收費(fèi)站了解這一情況后，一方面立即安排人員幫助司機(jī)找最近汽車維修點(diǎn)，一方面安排專人打開會(huì)議室空調(diào)，將凍得發(fā)抖的滯留乘客全部邀請(qǐng)到會(huì)議室取暖、休息，又搬出站內(nèi)儲(chǔ)備的方便面、礦泉水免費(fèi)提供給滯留乘客使用。當(dāng)看到滯留乘客中還有老人和小孩，站內(nèi)食堂還特意為他們做了一份份松軟可口的熱湯熱菜。當(dāng)晚20點(diǎn)，故障車輛終于修理好了，30多名乘客帶著感激踏上了歸途。臨走前，司機(jī)和眾乘客連連向收費(fèi)站工作人員揮手致意，表示感謝。
微笑、一次細(xì)心指引、一杯熱水一袋面包，都是對(duì)“暢行六武路，微笑大別山”服務(wù)理念的最美闡釋，而司乘人員的感謝贊許更是對(duì)六武高速服務(wù)的肯定，激勵(lì)著今后的金寨公司不斷地創(chuàng)新、改進(jìn)、上升、做到更好。
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