演講稿可以通過運(yùn)用修辭手法、舉例說明、借助幽默等方式增強(qiáng)表達(dá)的力度和效果。演講稿要考慮觀眾的背景和需求，盡量用通俗易懂的語言來表達(dá)。演講稿的藝術(shù)在于觸動(dòng)人心，以下是一些鼓舞人心的演講稿，共同分享。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇一
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個(gè)角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作;因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過;因?yàn)椤叭饲楹兔孀印?，給個(gè)別人帶來便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿?，卻讓我們終生難忘。
違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有被及時(shí)制止而釀成事故;面對違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?，因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。
豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。
相反，卻帶來了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。
那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。
事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。
然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。
方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。
因?yàn)槿饲?，方案審批可以少把一道關(guān);因?yàn)槊孀?，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。
正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。
如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
“安全生產(chǎn)無小事”——一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的警世恒言。
然而，在現(xiàn)實(shí)工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少;能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少?安全，總是一次次的`在“人情”面前被拋在腦后;安全，總是一次次的因?yàn)椤懊孀印眴栴}被人們無情的踐踏。
當(dāng)前，中國鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1.5億噸的實(shí)現(xiàn)。
而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。
安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。
安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。
只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn);只有這樣，我們的車站才會有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”;也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。
我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。
那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時(shí)候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時(shí)候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛。
做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。
××年的××月××日，××××，在無人防護(hù)又無人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫的單機(jī)無情地奪去了生命，事故發(fā)生了， 為勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個(gè)人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。
只要我們每個(gè)人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢? 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。
然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。
真正做到“別人的傷疤我也痛”。
如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠(yuǎn)成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。
時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡明復(fù)雜的工作。
它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。
我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇二
近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會。
一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實(shí)責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇三
“人情和面子”是孿生兄弟，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個(gè)角落，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因?yàn)椤懊孀哟蟆笨梢哉{(diào)動(dòng)工作；因?yàn)椤敖o面子”可以考試通過；因?yàn)椤叭饲楹兔孀印?，給個(gè)別人帶來便利和實(shí)惠的例子比比皆是。
但是，在安全生產(chǎn)工作中，面對種種因?yàn)槿饲槊孀佣斐傻陌踩鹿剩瑓s讓我們終生難忘。違章作業(yè)因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有被及時(shí)制止而釀成事故；面對違章指揮因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有被及時(shí)糾正而致使人員傷亡；看見違反勞動(dòng)紀(jì)律和安全紀(jì)律，因?yàn)椤叭饲槊孀印睕]有及時(shí)給予教育而造成紀(jì)律松弛、管理松懈、事故不斷。
上述種種用“人情面子”來維護(hù)安全生產(chǎn)的行為，其實(shí)質(zhì)就是因?yàn)椤叭饲椤倍碌米锶?，因?yàn)椤懊孀印倍つ孔非蟀踩纤^的“完美”。豈不知，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反，卻帶來了企業(yè)財(cái)產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。
我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽(yù)，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴(yán)、管理組織混亂、現(xiàn)場檢查不細(xì)……，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在。因?yàn)槿饲?，方案審批可以少把一道關(guān)；因?yàn)槊孀?，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路。正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。如果說，在社會生活中，“人情和面子”可以給人們帶來實(shí)惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災(zāi)難。
當(dāng)前，中國鐵路正處在一個(gè)嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運(yùn)量1。5億噸的實(shí)現(xiàn)。而我們xx站作為支援大秦線的中堅(jiān)力量，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實(shí)現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實(shí)現(xiàn)大秦線目標(biāo)的有力支持，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的基石就是安全。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識，要靠建立完善的長效監(jiān)管機(jī)制，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標(biāo)才能快速實(shí)現(xiàn)；只有這樣，我們的車站才會有一個(gè)安全、經(jīng)濟(jì)、可靠的良好“形象”；也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個(gè)安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。
安全無止境。我相信，只要我們敢于推開人情，拉下面子，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇四
各位家長、老師，各位同學(xué)：
大家下午好！
首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學(xué)校20xx年秋季學(xué)期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵簧桨病?。?dāng)前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當(dāng)前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個(gè)個(gè)觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語；“安全”，一個(gè)多么古老的話題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?；盍?，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動(dòng)意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的.后果是非常殘酷的。
各位家長：我們都生活在一個(gè)由親情、道德、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當(dāng)中。因此，個(gè)人就不僅只是個(gè)人。每一個(gè)人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個(gè)人的自身都與家庭相連，每一個(gè)人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個(gè)好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親
愛
的同事們： 大家下午好! 我叫王冠，是淮安南站一名助理值班員，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講，共同唱響安全
在我心中這個(gè)主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻(xiàn)安全警鐘在心頭! 涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》，大意是說涇溪石險(xiǎn)水急，人們路過的時(shí)候非常小心謹(jǐn)慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險(xiǎn)之處，常常聽到有人淹死的消息。是啊，能讓你疲憊的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中那粒細(xì)小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就發(fā)生在短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸將是殘與缺，生與死，血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全防線的里面，是燦爛的人生，幸福
的笑臉，壯麗的事業(yè)。可當(dāng)你跨過這道安全防線，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應(yīng)當(dāng)說給我們留下的印象再深不過了。一個(gè)血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應(yīng)當(dāng)說已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個(gè)健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘，給自己、家庭、單位帶來的傷害有多大，我想不言而喻。通過車務(wù)段、車間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析，對我觸動(dòng)頗大，受益匪淺。 我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得我還是一名
學(xué)習(xí)
連結(jié)員的時(shí)候，師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說注意這個(gè)，注意那個(gè)，還經(jīng)常提醒我很多瑣碎的東西。比如，上車頂做人力制動(dòng)機(jī)防溜要把安全帶扣好、扣牢，雨
天注意上下車梯防滑，連掛車輛前一度停車，注意觀速觀距等等。當(dāng)時(shí)我總覺得這些都是一些小事沒有必要，甚至有時(shí)候心里還想年紀(jì)比我還小，無非比我早工作兩年，怎么這么婆婆媽媽!直到5.25沭陽站調(diào)車事故的發(fā)生，讓我終于明白了師傅的苦口婆心，諄諄教誨。我就是5月25日沭陽站調(diào)車事故的主要責(zé)任人。干連結(jié)員期間，由于自己工作態(tài)度的松懈，作業(yè)前準(zhǔn)備不充分，未按規(guī)定試驗(yàn)電臺，以至于整批作業(yè)電臺沒電，在進(jìn)貨場推送領(lǐng)車時(shí)，觀速觀距不到位，在手信號作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時(shí)顯示距離信號，導(dǎo)致車輛撞土擋，構(gòu)成一般d類事故。事后自己很害怕，時(shí)刻的反省自己，如果能多用心，如果能多聽師傅的教誨，如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備，多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，就有可能避免這次事故的發(fā)生。各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！ 激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機(jī)會參加今天的“我說安全”演講會。
安全是
什么
？安全是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。 安全是什么？安全是一種榮譽(yù)。
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。另外，安全的目標(biāo)也不是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全。
鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的`工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想。那么，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡埽疫€是失職，是對鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢？是沒有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。
就拿而言還會造成這樣的錯(cuò)誤嗎？ 而對于來說，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細(xì)想想豈敢樂觀？這樣的情況在實(shí)際工作中，
生活
中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難；而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天。
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當(dāng)看到這個(gè)題目時(shí)，我想每個(gè)人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力；責(zé)任是我，是我用無限激情時(shí)刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒。因?yàn)橛胸?zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因?yàn)橛胸?zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢约ぐl(fā)事業(yè)心。因?yàn)橛屑で?，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因?yàn)閷κ聵I(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢詺v練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢宰屛覀冊谄椒驳膷徫簧祥W耀光輝。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個(gè)平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價(jià)值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風(fēng)采；激情似火，升華出生命的價(jià)值！驚天動(dòng)地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責(zé)任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇七
各位同志：
大家好!
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時(shí)候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時(shí)候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛。
做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。
××年的××月××日，××××，在無人防護(hù)又無人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫的單機(jī)無情地奪去了生命，事故發(fā)生了， 為勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個(gè)人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個(gè)人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢? 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠(yuǎn)成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。
時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。 鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇八
陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮并我能有這樣癿機(jī)會參加今天癿“我說安全”演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產(chǎn)月”活勱，作為一名年輕職工，我也班門弄斧癿在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩m理解和認(rèn)識。
安全是什么？安全是一種責(zé)仸。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)癿安全交給了我們，我們叧有憑借我們癿業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈癿事業(yè)心、責(zé)仸心，還有一絲丌茍癿工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目癿地，才算一名合格癿機(jī)車司機(jī)。
“安全責(zé)仸重亍泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)仸？責(zé)仸就是分內(nèi)應(yīng)做癿事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做癿就是干好本職工作，安安全全癿完成運(yùn)輸仸務(wù)。工作性質(zhì)要求我們丌是轟轟烈烈癿去大干事業(yè)，我們叧要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)癿跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有癿人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：
“保證丌了安全癿司機(jī)是無能癿司機(jī)！”確實(shí)，我們可以丌談平穩(wěn)、丌談?wù)c(diǎn)，連最起碼癿安全都保證丌了，我們癿火車誰還敢坐？所以，安全是我們癿責(zé)仸，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義丌容辭癿責(zé)仸。
安全是什么？安全是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位癿，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們癿態(tài)度，也是我們癿原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成癿法寶，安全是我們?nèi)〉眯б姘m前提，安全對我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，丌重視安全癿后果是無法估量癿、是要付出沉痛代價(jià)癿。我們丌能把安全第一叧放在口頭，叧做成標(biāo)語寫癿哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在（本文權(quán)屬文秘乊音所有，在癿在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作癿每時(shí)每刻丌忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么癿思想念頭出來癿時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)丌會出問題癿時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免癿。
安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能。
總結(jié)。
一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們癿規(guī)章。換一種說法，血癿教訓(xùn)換來了我們癿規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們癿安全。事故都是違章造成癿，我們丌能叧看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全癿思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人癿事故當(dāng)作自己癿防止事故癿經(jīng)驗(yàn)，人類乊所以迚步，就是人類善亍總結(jié)、幵從總結(jié)中得到迚步。我們也要善亍在容易出現(xiàn)問題癿時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做癿，我這樣做癿后果是什么？這樣我們才會丌斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全是一種榮譽(yù)。有癿朊友很疑問：“安全是什么榮譽(yù)？”甚至很丌以為然，我這里可以堅(jiān)定癿告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！”在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展癿今天，旅客們選擇自己癿出行方式很重要癿一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有癿榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)朋務(wù)在國人面前出盡了風(fēng)頭，功勞癿取得也和今天在座癿各位分丌開，正因?yàn)樵谧m各位嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去、丌分白天黑夜、丌分節(jié)假休息日安安全全癿完成運(yùn)輸仸務(wù)，成績癿取得對大家來說難道丌是一種榮譽(yù)嗎？安全是什么？安全就是一切。有癿同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們癿生命有保障嗎？我們癿企業(yè)效益有保障嗎？我們癿隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們癿鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證丌了安全，我們談什么家?guī)椴⒏?？談什么個(gè)人理想？我們×機(jī)務(wù)段乊所以現(xiàn)在在×分局、乃至鐵路局能夠響堂堂癿，我們癿職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家癿共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在癿一切，我們才有美好癿明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段癿命根子，就是我們癿每個(gè)人癿命根子。我們大家要在各自癿工作崗位上，干好自己癿本職工作，在工作上真正樹立安全第一癿思想，克朋種種困難，吸取別人癿教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作癿每一分鐘入手，從每一趟車癿安全入手，從每個(gè)安全月入手，最終實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)安全百天、安全千天，實(shí)現(xiàn)我們癿奮斗目標(biāo)。另外，安全癿目標(biāo)也丌是靠一個(gè)人、一天、一件事就能實(shí)現(xiàn)癿，這樣會有很多困難，這就靠我們長期癿、大家齊心協(xié)力癿才能把握住安全。我們誰也丌敢說會一輩子丌出問題，但是我們應(yīng)該有把握：低級癿事故丌出、可以防止癿事故丌出。我們要善亍總結(jié)自身存在癿問題，找出容易出問題癿地方，竭盡全力癿把事故堵在外邊，盡量癿提高自己防止事故癿能力，延長自己癿安全周期，取得更好癿安全成績，為我們×機(jī)務(wù)段添光彩！
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇九
近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會。
一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實(shí)責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
各位同志：
大家好!
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么?倆兒字——安全!
因此，我想說，安全需要常放心中。作為一名90后的調(diào)車后生，打從到北站工作的第一天起，家人、老師、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始，我很反感。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎?為什么老師看我這也不順眼，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工。然而，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個(gè)不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒有一個(gè)不是所謂的技術(shù)能手?？山K究還是撒手西去，留下的是無盡的惋惜與責(zé)難。分析原因，又總是為了偷懶去翻車，為了過癮去喝酒，因?yàn)樗麄兊男闹袥]有安全，因?yàn)樗麄儧]有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。
安全是一種態(tài)度。我們常講安全第一，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶，是我們?nèi)〉美娴那疤?。安全，對我們來說至關(guān)重要。因此，我們要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補(bǔ)的慘痛代價(jià)。安全不是。
口號。
安全不是文章不能光是寫出來喊出來要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動(dòng)中!在我處理沒有連掛好的車輛時(shí)我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器在車輛移動(dòng)的時(shí)候處理鉤頭;可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時(shí)候用手去處理好。這樣我可以大大節(jié)省時(shí)間。但是冷靜一想安全的態(tài)度在哪里?這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑對自己對家人的不負(fù)責(zé)任。一旦出事我將后悔莫及。彼時(shí)沒有時(shí)空隧道給我重新來過的機(jī)會。因而我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活解決好每一個(gè)碰頭鉤決不讓違章和事故有可乘之機(jī)。
安全是一種榮譽(yù)。有人可能會想：安全和榮譽(yù)有什么關(guān)系呢?我可以很堅(jiān)定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言，安全就是一種榮譽(yù)。社會在進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)在發(fā)展。很多貨主將貨物交給我們來運(yùn)輸，為什么?就是因?yàn)樗麄兿嘈盼覀兊倪\(yùn)輸是絕對安全的，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊(duì)伍。鐵路運(yùn)輸企業(yè)抓得住安全，才能贏得市場，獲得效益。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽(yù)。我們鐵路企業(yè)，以安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭。正是因?yàn)槲覀儑I心瀝血、勤勞細(xì)心，沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去，不分節(jié)假日安全地完成運(yùn)輸任務(wù)，所以才贏得各級組織的認(rèn)同。這就是我們在座職工的榮譽(yù)。
我的講話完畢，謝謝大家。
朋友，當(dāng)你早上醒來看到那一縷縷陽光的時(shí)候;當(dāng)你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時(shí)候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠(yuǎn)的傷痛。
做為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙ぃ€是有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀(jì)的經(jīng)歷，有的付出巨大的代價(jià)，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀(jì)，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣好，只是時(shí)候未到。
××年的××月××日，××××，在無人防護(hù)又無人知曉的情況下，單獨(dú)違章作業(yè)，被一趟出庫的單機(jī)無情地奪去了生命，事故發(fā)生了，為勞動(dòng)人身安全敲響了警鐘，也給當(dāng)事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚，“生命誠可貴，安全價(jià)更高，若是真心待，兩者皆可保”生命對每個(gè)人來說只有一次，應(yīng)當(dāng)好好地珍惜，然而，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益，沒有安全就沒有生命。只要我們每個(gè)人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責(zé)任感，少一份違章違紀(jì)，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢?親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時(shí)刻警醒著我們要吸取事故教訓(xùn)。真正做到“別人的傷疤我也痛”。如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果??那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠(yuǎn)成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感，敬業(yè)愛崗，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。
時(shí)代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4.18”提速調(diào)圖的順利實(shí)施之后，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴(yán)格的作風(fēng)確保合并工作平穩(wěn)有序。鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長期、簡明復(fù)雜的工作。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺階。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委和職工朋友：
我演講的題目是：用激情撐起鐵路安全一片天。
今天，車站演講比賽的主題是“安全生產(chǎn)依靠誰”？當(dāng)看到這個(gè)題目時(shí)，我想每個(gè)人的心里都有一份答案。安全生產(chǎn)到底依靠誰，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產(chǎn)依靠安全第一的思想教育，依靠基礎(chǔ)裝備水平的不斷提高。而我，作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認(rèn)為，安全生產(chǎn)就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠(yuǎn)，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠(yuǎn)延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產(chǎn)上。激情無處不在。一代代鐵路人胸中無限澎湃的`激情，伴隨著我們行進(jìn)在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系？安全為什么依靠激情，我想說：
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢员虐l(fā)責(zé)任感。責(zé)任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源動(dòng)力；責(zé)任是我，是我用無限激情時(shí)刻保持的高度警惕；責(zé)任是擎起的利刃，具有斬?cái)嘁磺惺鹿矢吹牧α颗c鋒芒。因?yàn)橛胸?zé)任，我們才足以從微小的細(xì)節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因?yàn)橛胸?zé)任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進(jìn)步的經(jīng)驗(yàn)。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢约ぐl(fā)事業(yè)心。因?yàn)橛屑で?，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因?yàn)閷κ聵I(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻(xiàn)到底。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢詺v練高素質(zhì)。只有高素質(zhì)才能堅(jiān)強(qiáng)我們的意志，只有高素質(zhì)，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因?yàn)榧で榭梢宰屛覀冊谄椒驳膷徫簧祥W耀光輝。我們只是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上一個(gè)平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價(jià)值。但是我們有激情，激情如花，綻放出青春的風(fēng)采；激情似火，升華出生命的價(jià)值！驚天動(dòng)地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個(gè)微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點(diǎn)點(diǎn)光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更加依靠我們的激情，激情可以迸發(fā)勇氣、激情可以迸發(fā)責(zé)任、激情可以迸發(fā)出更大的力量，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧：于無聲處創(chuàng)造自我價(jià)值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全一片明媚的天空。
我的演講完了，謝謝！
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鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十一
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個(gè)臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個(gè)年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J(rèn)識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機(jī)車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財(cái)產(chǎn)的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、責(zé)任心，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全、正點(diǎn)運(yùn)送到目的地，才算一名合格的機(jī)車司機(jī)?！鞍踩?zé)任重于泰山”，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事。我們機(jī)車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作，安安全全的完成運(yùn)輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè)，我們只要安安全全、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個(gè)好機(jī)車司機(jī)。有的人說得一句話很刺耳，但是很實(shí)在：“保證不了安全的司機(jī)是無能的司機(jī)！”確實(shí)，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c(diǎn)，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責(zé)任，保證安全是我們每個(gè)火車司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
安全是什么？安全就是一種態(tài)度。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語寫的哪里都是，我們要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時(shí)每刻不忘安全，特別是有違章違紀(jì)沒有什么的思想念頭出來的時(shí)候、在冒一次險(xiǎn)不會出問題的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn)，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當(dāng)作自己的防止事故的經(jīng)驗(yàn)，人類之所以進(jìn)步，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時(shí)候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊(duì)伍穩(wěn)定有保障嗎？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎？說得實(shí)在一點(diǎn)，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個(gè)人理想？我們××機(jī)務(wù)段之所以現(xiàn)在在××分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個(gè)分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天！
追根結(jié)底，安全就是我們機(jī)務(wù)段的命根子，就是我們的每個(gè)人的命根子。我們大家要在。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十二
所謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細(xì)小問題不在意，終將釀成大錯(cuò)。俗話說：“防永遠(yuǎn)好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風(fēng)險(xiǎn)管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。
“涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪?！蹦茏屇闫v的不是遠(yuǎn)方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕視，代價(jià)卻是無情的震撼。不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實(shí)。站在安全線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當(dāng)你跨過它時(shí)，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟(jì)的損失和悲劇的上演。最美司機(jī)劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個(gè)細(xì)節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。
完善安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的有序可控。
不怕千日緊，只怕一時(shí)松。疾病從口入，事故由松出。相信只要鐵路從平時(shí)抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度的控制和消除安全風(fēng)險(xiǎn)，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡！請記住，大家有家人，有朋友，為了他們，為了自己，時(shí)刻謹(jǐn)記，“安全，大過天！”
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！我是x，現(xiàn)為衡水檢修車間變電檢修工區(qū)一名變電值班員。今天，我演講的題目是《安全在我心》。
安全是什么？安全就是愛護(hù)、保護(hù)人的生命財(cái)產(chǎn)不受損害。安全是一種尊嚴(yán)，既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種幸福，既是歡樂和溫暖的源泉，也是美麗人生的保障。安全是一種文明，既是時(shí)代大潮的進(jìn)步，也是社會發(fā)展的必然。安全更是一種責(zé)任，在作業(yè)的每一分每一秒，安全隱患隨時(shí)都可能像洪水猛獸，麻痹我們的神經(jīng)，摧毀我們的肉體，只有強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，安全生產(chǎn)才能不受威脅，人身安全和工作質(zhì)量才有保障。
安全不是一個(gè)小題目，它是一個(gè)時(shí)刻令人警鐘長鳴，時(shí)刻提挈憂患意識的“大課題”。在我中學(xué)時(shí)代有這樣一個(gè)校訓(xùn)：細(xì)節(jié)決定成敗，習(xí)慣決定未來?？梢哉f這是一個(gè)以小見大、見微知著的大題。俗話說“千里之堤毀于蟻穴”，道理正在于此。
“安全”是鐵路永恒的話題。安全生產(chǎn)更是我們衡水供電段常抓不懈的目標(biāo)。奮斗在生產(chǎn)一線的同事們，我們時(shí)時(shí)刻刻談到的都是安全，安全給我們企業(yè)發(fā)展帶來了美好前景，每看到我們安全生產(chǎn)的天數(shù)又增加了一天，長舒一口氣的同時(shí)，這個(gè)數(shù)字背后凝聚了太多的牽掛和責(zé)任。安全如同下一盤大棋，我們不止要把握好眼前的這一步，更要謀劃好下一步乃至下幾步的預(yù)想，一子之差，也許就會落得滿盤皆輸?shù)暮蠊?/p>
此刻想起劉備那句著名格言“勿以善小而不為，勿以惡小而為之?！蓖瑯舆m用于我們的安全生產(chǎn)，安全無小事，一個(gè)小小的疏漏可能釀成大的災(zāi)禍。事故隱患的根源也許微不足道，但是假如任其發(fā)展就可能造成無法挽回的損失。我們在安全生產(chǎn)工作中存在的各種司空見慣的“小問題”“小事情”“差不多”，往往就像一根根導(dǎo)火索，當(dāng)“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”同時(shí)發(fā)生時(shí)，就可能引發(fā)嚴(yán)重的事故。
沒有最安全的設(shè)備，只有時(shí)刻居安思危的憂患意識。1912年4月15日凌晨，當(dāng)時(shí)世界上最大、最豪華、據(jù)稱也是最安全的郵輪泰坦尼克號在處女航途中，船體裂成兩半沉入大西洋。由于船上沒有準(zhǔn)備足夠的救生艇，超過1500人在事故中遇難。事后分析原因，船上管理混亂，啟航后觀察員用于觀測的望遠(yuǎn)鏡不翼而飛，導(dǎo)致觀測員只能用肉眼在夜間目視觀測，發(fā)現(xiàn)冰山為時(shí)已晚。事發(fā)前船長曾接到航道附近有冰山的電報(bào)，但船長以其經(jīng)驗(yàn)之談對此作出錯(cuò)誤估計(jì)，最終導(dǎo)致這場著名船難的發(fā)生。
班組日志本上每天都會填寫安全天數(shù)，當(dāng)每日更新時(shí)，我們知道它并不是一個(gè)簡單累加的數(shù)字，而是是我們所有人員為了安全生產(chǎn)所付出的努力的一種認(rèn)可，同時(shí)也是所有成員用心工作的積累。變電檢修工區(qū)自20xx年10月份成立以來，八年間人員換了一批又一批，現(xiàn)在他們無論身在何處，從事何種崗位，安全在他們心中始終是第一位的。現(xiàn)在，我站在這里為大家演講的時(shí)候，工區(qū)的大家仍然為安全辛勤地工作著，一遍一遍地巡視著設(shè)備，不良天氣過后變電所分區(qū)亭設(shè)備是不是正常運(yùn)行，還會有什么隱患，會不會對運(yùn)行或是操作有影響等等，很多這樣那樣的安全問題在他們心中反復(fù)思考。
莫道生命值千金，忽視安全人生寒。讓我們?nèi)w衡供人齊心協(xié)力，盡職盡責(zé)，心連心，肩并肩，共同打造生命的安全標(biāo)準(zhǔn)線。段興在實(shí)、實(shí)在興段，讓我們揚(yáng)帆起航，攜手共創(chuàng)衡供美麗明天！
我的演講結(jié)束了，謝謝大家！
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十四
假如有人問什么是幸福，可能會得到一百種、一千種甚至更多的答案：有人以為吃穿不愁是幸福；有人以為端著鐵飯碗是幸福；有人以為金榜題名時(shí)就是幸福；有人認(rèn)花前月下是幸?！?dāng)然對于幸福的理解不同、經(jīng)歷不同、地位不同，每個(gè)人都有自己的幸福觀。在這里我不想逐一剖析，但是我要闡明自己的觀點(diǎn)，那就是——安全，安全是最大的幸福！
得出這個(gè)結(jié)論并不是我嘩眾取寵、聳人聽聞，那是許很多多血和淚的教訓(xùn)告訴我們的。請答應(yīng)我為大家講一個(gè)由于忽視安全而永遠(yuǎn)失往幸福、失往生命的故事吧！
就在3月18日，我廠一名有著多年駕車經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)李某，當(dāng)他漂泊了半生的婚姻即將再次駛進(jìn)港灣的時(shí)候，或許是由于興奮，或許是由于別的原因，夜間行車的他忘記了危險(xiǎn)，忘記了安全，他開足馬力，載著即將成為他新婚的妻子瀟灑前進(jìn)，就在這時(shí)，忽然一聲緊急剎車劃破了夜空的寧靜，但這一切都為之太遲了，他駕駛的車就像一匹脫韁的野馬向路邊飛往，來不急呼救，來不急思考，甚至來不急再看一眼這個(gè)世界，一切都來不急了，就這樣，車上2人當(dāng)場死亡。這一對即將步進(jìn)婚姻殿堂的情侶為他們一時(shí)的疏忽付出了生命的代價(jià)。也許就在剛才，他們還憧憬著美好的未來，也許就在剛才，他們還勾畫著家的藍(lán)圖！可是這一切隨著那聲緊急剎車都已成為過往，兩個(gè)無辜的生命在世間就這樣靜靜地流逝了。那個(gè)下午在陰冷的太平間里，當(dāng)他十七歲的女兒長跪不起，撕心裂肺地痛哭卻怎么也喚不醒沉睡的父親時(shí)，孩子的奶奶崩潰了，癡癡呆呆的她忽然狂奔過往，拼命地喊著：“孩子，我的孩子，你初二作文這是怎么了？睜開眼睛看看臥丁”這起事故給了我們太多的思考，我們都還沒來得及學(xué)會如何往面對那突如其來的噩耗，我們都還沒來得及學(xué)會如何應(yīng)往對生離死別，生命循環(huán)，一切都那么急促！也許我一時(shí)無法讓你感受到那是怎樣的痛徹心扉，但我忘不了那位老母親悲痛欲盡呆滯的目光，忘不了可憐的孩子呼喚爸爸時(shí)凄慘的啼聲，忘不了同事和朋友那懷念的悲傷之情。在哀樂低回的靈堂，在黑紗挽聯(lián)之中，在這特定的場合，在這凝固的瞬間，我忽然領(lǐng)悟到一個(gè)從來未有過的道理，那就是：安全，安全就是最美麗、最動(dòng)人、最實(shí)在的幸福！
世界上還有什么比安全。幸福更能讓人回味的記憶嗎？沒有，盡對沒有！安全構(gòu)筑了我們美好的家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。假如說幸福是一小學(xué)三年級作文個(gè)圓，那安全就是這個(gè)圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓；假如說幸福是一首美妙的樂曲，那安全就是這首樂曲中的音符，音符不全就會走調(diào)，沒有了音符樂曲也就蕩然無存。
我們每一個(gè)在一線工作過的人都知道，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！回過頭來讓我們想一想3。18交通事故，假如我們的司機(jī)有足夠的安全意識，假如他不是在夜間駕車，假如他能控制一下車速，或者假如單位領(lǐng)導(dǎo)派車時(shí)能夠多問一個(gè)是否有必要，假如……這些的假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如司機(jī)、單位領(lǐng)導(dǎo)乃至整修社會中的每一個(gè)成員都樹立安全意識，那么這完全是可避免的悲劇。這血和淚的教訓(xùn)足以讓我們清醒地意識到：只有安全才有我們家庭的幸福和甜蜜，才會讓你我平安的坐在這里！安全責(zé)任重于泰山！
千里長堤，潰之蟻___！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！
朋友，當(dāng)您籌劃著新的一天工作生活時(shí)是否想到了安全？
當(dāng)您未探明情況，采取措施叫要在井站動(dòng)火時(shí)，你可曾想過：那弧光閃爍的瞬間、國家財(cái)產(chǎn)，人民的生命都將毀于一旦！
當(dāng)您悠然自得的在易燃場所品嘗香煙，你可曾想到，你隨手丟掉煙蒂的同時(shí)，也丟下了一顆燃燒彈！
當(dāng)您對別人提醒與忠告不以為然的時(shí)候，你又怎能想到，一時(shí)的疏忽，一次小小的失誤都將給你個(gè)人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影、給社會帶來負(fù)擔(dān)、給國家造成損失！
是的，這些都是常識，可就是這些常識是否印在你的腦海中，成為你行動(dòng)的規(guī)范？為了敲響沉睡在人們心中的安全警鐘，我們國家及時(shí)頒布了《安全生產(chǎn)法》和《職業(yè)病防治法》《消防法》。它為我們筑起安全。幸福的屏障，它為我們唱起安全幸福的頌歌。
朋友，讓我們牢牢記住吧：生命對于每個(gè)人都只有一次，幸福寄。
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于安全，安全又給予我們無窮美好地幸福。讓我們牢記安全，時(shí)刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全。幸福的樂趣，演義生命的出色！
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十五
人民政府：
我作為企業(yè)（單位）的法定代表人（實(shí)際控制人、經(jīng)營主要負(fù)責(zé)人），就做好本單位20xx至20xx年的安全生產(chǎn)工作做出如下鄭重承諾：
一、牢固樹立科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展理念。
增強(qiáng)“底線思維”、“紅線意識”，正確處理安全與生產(chǎn)的關(guān)系，自覺做到不安全不生產(chǎn)。切實(shí)落實(shí)法人主體責(zé)任，嚴(yán)格安全管理，努力做到不發(fā)生死亡事故，不造成重大財(cái)產(chǎn)損失。
二、認(rèn)真開展安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，切實(shí)提高企業(yè)本質(zhì)安全水平。
1、堅(jiān)決貫徹安全第一的方針，認(rèn)真履行安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任，按規(guī)定設(shè)立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備名專職管理人員；每月至少主持召開一次安全生產(chǎn)專題會議，及時(shí)研究和解決本企業(yè)安全生產(chǎn)重要問題。
2、嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)，深化“三項(xiàng)制度”，不違法組織生產(chǎn)，不違章指揮，不強(qiáng)令工人違章冒險(xiǎn)作業(yè)。
3、強(qiáng)化重大危險(xiǎn)源監(jiān)管，按規(guī)定設(shè)置必要的防護(hù)設(shè)施，落實(shí)監(jiān)管措施和監(jiān)管責(zé)任。
4、健全隱患排查機(jī)制，督促各部門認(rèn)真執(zhí)行隱患排查治理制度，每月開展一次隱患排查治理專題調(diào)度會，對排查出的隱患做到“五落實(shí)”，年內(nèi)消除重大安全隱患。
5、認(rèn)真落實(shí)預(yù)防為主的要求，嚴(yán)格執(zhí)行安全設(shè)施“三同時(shí)”管理制度，持續(xù)保證安全設(shè)施完好達(dá)標(biāo)，保證安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入，按上年度實(shí)際營業(yè)收入%足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用并?？顚Ｓ?。
6、嚴(yán)格落實(shí)職業(yè)健康有關(guān)規(guī)定，確保作業(yè)環(huán)境符合法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，對接害職工提供必要防護(hù)措施，按規(guī)定進(jìn)行體檢，建立健全《職業(yè)衛(wèi)生檔案》和《職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案》，確保不發(fā)生職業(yè)病例。
7、落實(shí)安全培訓(xùn)相關(guān)規(guī)定，完成年度培訓(xùn)任務(wù)，未經(jīng)培訓(xùn)或考試不合格的不安排上崗，認(rèn)真開展安全生產(chǎn)宣傳教育、典型事故警示教育活動(dòng)。
8、按照有關(guān)規(guī)定和要求，制度和完善應(yīng)急救援預(yù)案，配備必要的人員和裝備器材，每年至少組織一次重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援演練。
9、鞏固“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化”成果，每年開展一次安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化自評，逐年提高標(biāo)準(zhǔn)化水平和等級。
三、承諾做好以下幾項(xiàng)重點(diǎn)工作：
4、每年對照標(biāo)準(zhǔn)化考評進(jìn)行一次自評，并將自評結(jié)果上報(bào)行業(yè)安全監(jiān)管部門，未達(dá)標(biāo)的企業(yè)20xx年底前實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)。
四、將承諾內(nèi)容公開、公示，接受社會、安全監(jiān)管部門及本企業(yè)員工監(jiān)督。
每年末，向行業(yè)安監(jiān)部門進(jìn)行一次安全述職；每半年，向職代會進(jìn)行一次安全述職。
不履行承諾條款，自愿接受失信懲戒措施的制裁和相關(guān)法律規(guī)定的`上限處罰；發(fā)生死亡事故，主動(dòng)采取局部或全部停產(chǎn)停業(yè)整頓措施，并做到“四不放過”；本人自愿接受政府的相關(guān)處分。
承諾人。
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十六
自1980年起，我國將6月確定為“安全生產(chǎn)月”，并一直延續(xù)至今。為響應(yīng)我國安全生產(chǎn)號召，我公司如期舉行“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)?；顒?dòng)中我們學(xué)習(xí)了各類生產(chǎn)事故，深刻地剖析了事故發(fā)生的原因及制定了諸多防范措施。那些慘不忍睹的畫面，在我的腦海中反復(fù)播放，那些逝去的生命，讓我哀傷惋惜。模糊的雙眼中，淚水在告訴我們：珍愛生命，安全生產(chǎn)。
生產(chǎn)事故，無情的剝奪了人們的生命，在事故面前，我才知道生命有多么的脆弱，有多么的彌足珍貴。而究其原因，何嘗又不是對我們無情的懲罰呢？工作人思想麻痹，違規(guī)違章作業(yè)；領(lǐng)導(dǎo)人不聞不問，管理稀疏不到位。這無疑是安全生產(chǎn)事故的導(dǎo)火索。也許因?yàn)槟愕耐婧雎毷?，也許因?yàn)槟愕谋O(jiān)管不嚴(yán)，也許因?yàn)槟愕倪`章作業(yè)，就會讓一個(gè)生命從此凋零，就會讓一個(gè)家庭支離破碎，甚至?xí)屧S多生命及家庭都葬送在你的漠不關(guān)心中。為此，我呼吁：請尊重生命，真愛生命，安全生產(chǎn)！
真愛生命，從點(diǎn)滴做起。安全生產(chǎn)的前提是遵守章程、遵守紀(jì)律。切實(shí)做到安全生產(chǎn)，就要從每一天的工作中開始，到每一天的工作結(jié)束，時(shí)刻提醒自我，努力提高自我安全防范意識。尤其是工作在生產(chǎn)一線的職工們，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜多變，有很多不確定因素，這就需要我們時(shí)刻注意身邊的變化，提高自我安全意識，預(yù)防事故的發(fā)生。此外，我們更需要努力學(xué)習(xí)生產(chǎn)技能，掌握并熟悉業(yè)務(wù)，提高自己對于突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。
安全培訓(xùn)是安全生產(chǎn)的保障。企業(yè)能夠做到安全生產(chǎn)，必須要抓牢安全培訓(xùn)這個(gè)重要的環(huán)節(jié)。對于員工來說，認(rèn)為自己熟悉并掌握有關(guān)工作的操作及處理，可恰恰是這種內(nèi)心對于安全生產(chǎn)工作的漠視，往往是導(dǎo)致事故產(chǎn)生的直接原因。還有一類員工對安全生產(chǎn)完全是思想麻痹，事不關(guān)己高高掛起。這是事故發(fā)生的潛在威脅。因此，安全培訓(xùn)勢在必行。通過安全培訓(xùn)，不僅能夠讓一線員工認(rèn)識并了解事故產(chǎn)生的原因及事故緊急處理的有效手段，還能改正員工錯(cuò)誤的生產(chǎn)觀念，提高員工的安全生產(chǎn)意識。安全培訓(xùn)使員工充分意識到事故造成的人身傷亡及經(jīng)濟(jì)損失的嚴(yán)重性，從而產(chǎn)生思想上及行動(dòng)上的雙提升，為安全生產(chǎn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，時(shí)刻在提醒著我們安全生產(chǎn)的重要性及必要性，注重企業(yè)安全生產(chǎn)工作，為生命保駕護(hù)航。讓員工開開心心上班來，平平安安回家去。謝謝大家！
鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇十七
我十分珍惜和每一個(gè)企業(yè)負(fù)責(zé)人在一齊的這點(diǎn)時(shí)間，也十分珍惜召集大家到一齊來開這個(gè)會，這天這個(gè)會是我到保稅區(qū)兩年多來召集的規(guī)模最大的一次企業(yè)家的聚會。
剛才xx和其他幾位同事對去年的安全工作做了總結(jié)，對今年的安全工作也做了布置，同時(shí)，還有幾位企業(yè)家做了經(jīng)驗(yàn)介紹，他們的講話我都同意。對企業(yè)家的介紹，我感到十分新穎，十分有創(chuàng)意，也能起到一個(gè)榜樣的作用。在此讓我代表保稅區(qū)黨工委、管委會向這次受到表彰的單位和個(gè)人表示熱烈的祝賀。
安全工作是十分重要的。在日常生活中，也許感覺不到安全工作重要性的存在，但是，一旦出了問題，這個(gè)“安全”就顯現(xiàn)出它存在的好處和對你正常工作和生活的影響。
借這個(gè)機(jī)會和大家談一談?dòng)嘘P(guān)安全生產(chǎn)的幾點(diǎn)意見：
再比如說，一個(gè)事故出現(xiàn)以后，一個(gè)家庭有一個(gè)人受到傷害，會牽涉到多少個(gè)家庭，個(gè)性是我們的年輕一代，大部分都是獨(dú)生子女，我想獨(dú)生子女要是出了問題，每一個(gè)有良知的人，每一個(gè)有感情的人，都會想象得到，有多少個(gè)家庭不會幸福。一個(gè)單位出了重大事故，是由于我們工作的不到位，你的單位負(fù)責(zé)人還有人格的尊嚴(yán)嗎由于我們工作的失誤，導(dǎo)致了我們的同事，我們的朋友，我們朝夕相處的好工友不在了，這一生中你情緒能夠舒暢嗎我覺得人格上也會受到傷害。
再往大處講，發(fā)生這種事故，這個(gè)區(qū)域的發(fā)展都會受到巨大的影響。所以我說，安全的問題是個(gè)大事，是個(gè)關(guān)系千家萬戶、國計(jì)民生的大事。不管從哪一個(gè)角度上講，都就應(yīng)把它做好。每一個(gè)企業(yè)家，每一個(gè)安全管理人員，個(gè)性是管委會各職能部門的負(fù)責(zé)人，都應(yīng)當(dāng)充分提高認(rèn)識，把安全管理工作做好。第二要加強(qiáng)安全工作。要以人為本、重在預(yù)防、必要投入、有錯(cuò)必糾。
發(fā)展生產(chǎn)力，建設(shè)和諧社會要以人為本。沒有人何談發(fā)展，發(fā)展又是為了誰呢所以在我們?nèi)粘９ぷ髦?，必須要以人為本。安全工作必須要把重心放在預(yù)防上，“安全第一，預(yù)防為主。一個(gè)安全事故、一場火災(zāi)會把我們多少人辛辛苦苦的工作，甚至幾代人的成果，一下子就毀掉了。必須要搞好預(yù)防，剛才廣志主任在這個(gè)地方強(qiáng)調(diào)的比較嚴(yán)厲，我完全支持。事后諸葛亮于事無補(bǔ)啊，有人講“亡羊補(bǔ)牢，未為遲也”，我看在安全問題上僅靠“亡羊補(bǔ)牢”，那是草菅人命。從保稅區(qū)管委會做起，各單位必須要加大對安全的投入，如果做不到這些，將來我們再后悔就晚了。其實(shí)我們的任務(wù)是很艱巨的，在座的有很多獨(dú)資公司、合資公司，我們真誠的期望，把我們企業(yè)安全的標(biāo)準(zhǔn)，就像根本化學(xué)那樣，定在國際標(biāo)準(zhǔn)上，內(nèi)資企業(yè)也必須照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)去做，要舍得投入，其實(shí)做好了并不必須花那么多錢。
再一個(gè)就是有錯(cuò)必糾。如果發(fā)現(xiàn)問題，咱們先自己查，然后再請別人幫忙查，中心意思只有一個(gè)，那就是使得我們這些企業(yè)，能夠在安全保障的前提下，更多、更好、更快地獲得利益。
第三要各負(fù)其責(zé)。首先我代表管委會對各企業(yè)、各個(gè)單位的安全管理人員表示感謝，我明白，大家的工作是十分不容易的，你們對企業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)很大。嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理是你們責(zé)無旁貸的職責(zé)，因?yàn)樵谀銈兪掷镎莆罩床灰姷纳鷼⒋髾?quán)，所以在感謝各位安全管理人員的同時(shí)，也要求你們確實(shí)負(fù)起職責(zé)來。第二各單位的負(fù)責(zé)人，個(gè)性是主要負(fù)責(zé)人，必須要認(rèn)識到安全生產(chǎn)是你干的一切工作的根本保障，沒有安全生產(chǎn)什么事都將一事無成，所以各單位的一把手，董事長、總經(jīng)理，對你們的安全生產(chǎn)必須要負(fù)起職責(zé)來。這天，除極個(gè)別局之外，保稅區(qū)管委會的業(yè)務(wù)局的負(fù)責(zé)人都在，我想在此做個(gè)約束，如果在我們的保稅區(qū)施工過程中，外來的工程隊(duì)在安全問題上出了人身傷亡事故，下一步再招投標(biāo)的時(shí)候就不允許他來參與我們的競標(biāo)，或者停止其生產(chǎn)，或者停止其參加保稅區(qū)建設(shè)的資格一年或是兩年，盡管我們可能很需要他來幫忙我們建設(shè)，安全生產(chǎn)必須要一步到位。
所以，請各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人，對這件事要認(rèn)真研究一下，出臺一個(gè)具體措施。我認(rèn)為：就這件事而言是磨刀不誤砍柴功。我的話說的很重，再加上以上幾個(gè)同事講的，我覺得我們大家一齊來把這些想法落到實(shí)處，就能夠?qū)ξ覀儏^(qū)域未來的安全工作有一個(gè)很好的保障。我們真誠的期望，能夠和大家一齊，按照保稅區(qū)已確定的三步走的發(fā)展思路把保稅區(qū)建設(shè)好。
我的講話就到那里，謝謝大家。
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