學習一門外語對于我們來說非常重要，它可以幫助我們更好地了解和融入不同的文化?？偨Y(jié)不僅要總結(jié)自身，還要學會關(guān)注他人的意見和建議。在總結(jié)的過程中，我們不僅可以參考自己的經(jīng)驗教訓，還可以學習他人的總結(jié)成果。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇一
本人按照集團公司的安排部署，認真學習了路局、集團公司xxx安議上重要領(lǐng)導的講話，對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合分管工作實際、崗位的責任，對日常工作進行分析，在安全上要努力做到以下三點：
一、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行，公司經(jīng)營效益增長，公司發(fā)展的大局，事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢，必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中，我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求，絕不違章，從思想上真正認識到安全的重要性，提高安全意識。
二、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
三、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識，做好本崗位的職責，敬業(yè)愛崗，盡職盡責。讓同事、領(lǐng)導真正方心。總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇二
尊敬的單位領(lǐng)導：
您好！
我已深深的認識到自己的錯誤。我為自己值班期間脫離崗位的行為感到了深深地愧疚和不安，因此，我向行領(lǐng)導做出深刻檢討：
我的錯誤來源于對安全意識上的淡薄和思想上的麻痹，確切的說還是自己工作不夠認真，存在有僥幸心里。才會導致這件事情的發(fā)生。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。
這件事后，我冷靜的想了很久，我這次犯的錯誤不僅給自己帶來了麻煩，更重要的是我的擅自脫崗給單位造成了及其壞的影響。通過這件事情我真正領(lǐng)悟到了自己的缺陷和不足，明白了以后如何改進，因為做事不認真，自己嘗到了自己種下的苦果還連累到單位，使單位在名譽上受到嚴重的損壞，這是用任何方法都賠償不來的，但是事因我而起，我愿意承擔責任。同時也讓我深刻的理解到“安全來自警惕、事故處于麻痹”的含義。
在此！我深刻的檢討自己，此次錯誤的發(fā)生，針對了我安全覺悟方面的巨大不足，我必須認真、深刻地反省。我所犯下的錯誤，我首先應(yīng)該鄭重地向單位領(lǐng)導表示深深地歉意。并鄭重地向領(lǐng)導表示愧疚！我思想覺悟不足，對安全值班規(guī)范沒有極力恪守，從今往后，我決定要嚴肅對待自己，我須認真學習安全值班規(guī)范，在今后工作中時刻警示自己。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。希望自己的錯誤，給其他同事敲響警鐘，擅自離崗影響是重大的，后果是極其惡劣的。
同時，我請求領(lǐng)導再給我一次機會，在以后的工作中我會通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
檢討人：
日期：
鐵路違章作業(yè)檢討書篇三
課后反思：
我覺得從小對孩子進行這樣的安全教育是很必要的，安全教育應(yīng)該滲透在每日活動中，應(yīng)不斷強化孩子的安全意識，使他們建立牢固的自我防護意識。特別是對小班的幼兒，針對小班幼兒年齡特點，本活動用游戲形式貫穿始終，幼兒的參與性、積極性很高，避免的單純說教的枯燥無味，通過游戲，讓幼兒更深的體會到誤食的危害，增加自我保護意識。
在活動中還有幾點需要改進：1、教師示范操作材料應(yīng)該要比幼兒實際操作的材料要大，幼兒能更加清楚地認知。2、對于誤食的危害性這方面教師可以引導可以更深入些，讓幼兒更加感同身受。
總之，安全教育是幼兒園教育的重中之重，我們除了在一日活動中一定要相互監(jiān)督，做到眼到、心到、手到，對幼兒進行安全教育，以保證幼兒的在園安全。還要切實做好家長的安全工作，讓家長配合班級安全教育活動的開展，告訴幼兒一些安全知識以及一些防范措施，讓我們的孩子都能更健康，快樂的成長！
鐵路違章作業(yè)檢討書篇四
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展，上海已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎？道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規(guī)，增強學生交通安全意識，我對班級學生開展了交通安全教育。
在班會課上組織學生認真學習交通法規(guī)，讓學生認識各種交通信號燈、交通標志，了解其本的交通規(guī)則，并懂得遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明的公德。
在校會課上，學校會定期組織學生觀看由管交通安全的錄像片，錄像片中的一個個鮮活的事例，活生生地向?qū)W生們展示了一個個由于不遵守交通規(guī)則而引發(fā)的一幕幕慘劇，學生通過觀看，更明確了遵守交通規(guī)則的重要性。
通過定期的教育、宣傳，學生們已經(jīng)初步了解了交通法規(guī)。在學期臨近結(jié)束的時候，教師組織學生進行交通法規(guī)的測試。通過測試和教師的講解，學生們對有些比較模糊的規(guī)則，更清晰了，因向更深刻了。
通過安全教育，我們要把*安的種子撒播進孩子的心田。當它發(fā)芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇五
結(jié)合自身現(xiàn)場作業(yè)實際情況，不要怕揭短，要敢于揭露自身不足，對作業(yè)中的違章，以及現(xiàn)場作業(yè)不安全的因素等方面的問題，都能暢所欲言，談?wù)勛约旱恼J識和對策。我先在這里講講當前我站在調(diào)車作業(yè)上還存在的問題：
車站目前調(diào)車人員在職共為25人。從現(xiàn)場調(diào)車人員作業(yè)表現(xiàn)來看，個別人員安全責任意識不強，如有的調(diào)車人員上崗不及時，班中離崗竄崗，這種現(xiàn)象在長白班尤為突出。另一方面?zhèn)€別調(diào)車人員當班自我控制力差，在中午無作業(yè)時間段做些不該做的事情。對此，我也希望運轉(zhuǎn)安全管理人員要切實真抓實抓，不要睜只眼閉只眼，做一個老好人。在作業(yè)上，個別人員缺乏強烈的責任心，如作業(yè)前工作不充分，倉促上線，簡化作業(yè)現(xiàn)象還有存在。對調(diào)車作業(yè)安全控制，我的管理理念是，“全程作業(yè)控制”。對作業(yè)中任何一個環(huán)節(jié)的遺漏，或違章作業(yè)，都有可能引起事故的發(fā)生。羅山站這起調(diào)車人身傷害事故，從一批作業(yè)下達開始，人員作業(yè)前安全預想和分工環(huán)節(jié)都沒有認真進行，導致接下來的作業(yè)過程混亂，這已經(jīng)給事故的發(fā)生埋下了重大的隱患；另一方面，安全管理人員現(xiàn)場盯控作用失效，沒有盯住作業(yè)中的關(guān)鍵點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我想事故的發(fā)生有其必然性。
當前車站調(diào)車作業(yè)安全形勢整體是穩(wěn)定可控的，但要突出細節(jié)控制，對調(diào)車人員的安全思想教育要加強，特別是人身安全思想教育要加強。在每月的車站安全分析會上，我反復強調(diào)，調(diào)車人員人身安全教育要天天講，班班講，時時刻刻預防調(diào)車人員安全意識的松懈。在人身安全隱患上有以下幾個方面需要加強管理：
二是站場線路上下車狀況不好，特別是西站貨物線，貨物侵限問題；東站上線線路兩側(cè)雜物較多，這些都極不利于上下車作業(yè)。
三是人身安全互控機制沒有完全發(fā)揮作用。對人身安全的控制，不僅要自控，更重要的是要形成一種互控和他控機制。
在這方面，車站調(diào)車人員做得不夠好，有的調(diào)車長現(xiàn)在過于依賴調(diào)車燈顯，對連接員和制動員的現(xiàn)場作業(yè)情況掌握不夠認真、徹底，有時成了一個信號的傳遞者，沒有對作業(yè)人員的人身安全形成一種有效的監(jiān)督。
車站調(diào)車人員素質(zhì)現(xiàn)狀，不管是業(yè)務(wù)素質(zhì)還是思想素質(zhì)上，正班調(diào)車組人員要普遍強于長白班調(diào)車組，我這里是對比而言，不是說長白班人員業(yè)務(wù)素質(zhì)就不行。因我站兩個調(diào)車場，站場設(shè)備的不同，對調(diào)車人員現(xiàn)場作業(yè)標準的熟知和掌握是各有不同。如在調(diào)車聯(lián)控上，東站為6502電氣集中設(shè)備，西站為電鎖器連鎖設(shè)備，在要道還道，信號的開放確認上，作業(yè)標準是不相同的。行車設(shè)備上差異，必然對每一名調(diào)車人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求。我站調(diào)車作業(yè)從技術(shù)上分為*面溜放作業(yè)，這從技術(shù)角度上看，對調(diào)車人員素質(zhì)要求更嚴，溜放時對車輛的均衡制動調(diào)速、準確觀距觀速作業(yè)都要求比較高。但從現(xiàn)場作業(yè)情況來看，個別調(diào)車人員在以上業(yè)務(wù)能力上，還有欠缺，需要加強學習提高。另外，我站調(diào)車人員*均年齡偏大，個別調(diào)車長年齡嚴重偏大，人員年齡結(jié)構(gòu)不合理，也是影響調(diào)車安全的一個重要因素。
對車站調(diào)車人員素質(zhì)還不強的問題，我想有兩點需要加強：一是必須把提高調(diào)車人員業(yè)務(wù)素質(zhì)教育作為一項長期的任務(wù)抓緊抓好，逐步提高調(diào)車人員素質(zhì)，適應(yīng)我站實際調(diào)車作業(yè)安全需要。對調(diào)車人員的業(yè)務(wù)教育，要突出我站現(xiàn)場設(shè)備、作業(yè)實際，認真開展對規(guī)達標活動，提倡向技術(shù)過硬的人員學習，樹立業(yè)務(wù)尖子，從而帶動我站調(diào)車人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的整體提高。二是加強全體調(diào)車人員的人身安全思想教育。
從車站職工兩違統(tǒng)計分析來看，我們不難看出，車站調(diào)車作業(yè)違章、違標還沒有從根本上得到杜絕。如作業(yè)中出務(wù)不及時、線路檢查不徹底、調(diào)車聯(lián)控不標準、作業(yè)中車輛防溜不及時等，這些問題幾乎是每月都有發(fā)生。這些違章問題的存在，我想時時刻刻都威脅到調(diào)車作業(yè)的安全。
對車站調(diào)車作業(yè)安全問題，我想重點要求以下幾點：
一是要將西站貨物線取送車作業(yè)安全放在調(diào)車作業(yè)安全的重要位置來抓好。大家知道，西站貨物線安全隱患較多，西站六道、貨一、貨二等線路兩側(cè)散堆礦侵入線路限界問題是經(jīng)常發(fā)生，特別是對到達的卸車，卸車完畢后，對線路、車輛的檢查必須認真徹底，嚴禁未經(jīng)檢查，就進入貨物線取送車輛作業(yè)。
二是要對貨物線的防溜鐵鞋的安裝和拆除必須在作業(yè)前和作業(yè)完畢后認真按規(guī)章執(zhí)行，在發(fā)現(xiàn)防溜器具丟失，嚴禁盲目進入線路作業(yè)。
三是確保廠礦機車在站內(nèi)調(diào)車作業(yè)安全。對廠礦機車進站作業(yè)，首先要嚴格執(zhí)行車站制定的廠礦機車在站作業(yè)的安全卡控措施，對廠礦機車進入站內(nèi)后，必須由東站調(diào)車區(qū)長制定書面作業(yè)計劃，值班盯崗人員上崗進行盯控作業(yè)。
四是加強調(diào)車聯(lián)控標準的落實。首先是調(diào)車人員間的聯(lián)控要按標準得到落實，不能是走形式，如進檔作業(yè)時，調(diào)車長必須發(fā)出停車信號指令，嚴禁簡化燈顯指令。又如對推送車輛連掛作業(yè)時，前方調(diào)車人員十、五、三車的指令必須準確，不能臆測行事。其次是在人工聯(lián)鎖的線路，要重點落實好要道還道作業(yè)標準，調(diào)車人員要加強與扳道人員之間的聯(lián)控。
在電氣集中聯(lián)鎖的線路上，要加強調(diào)車信號機信號的確認和與信號樓值班員之間的安全聯(lián)控。五是加強值班盯崗人員的安全盯控作用。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇六
20xx年7月23日20時30分，北京西開往福州的d301列車運行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處，與前行的杭州開往福州南d3115次動車組列車發(fā)生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受傷。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久，又是暑期運輸期間，令全國上下十分震驚，在社會上造成嚴重的負面影響，軌道安全形勢嚴峻。作為一名軌道客運管理干部，我充分認識到安全職責大于天，安全工作壓倒一切工作，我們務(wù)必集中精力，迅速行動起來，狠抓安全，落實管理，切實采取措施，理清安全管理思路，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
首先，反思自己在日常安全管理工作中，我認為自己還存在著以下差距:。
安全始終是我盲作的永恒主題和職責，安全生產(chǎn)與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭快樂，與我渺道企業(yè)發(fā)展，緊緊相連，息息相關(guān)。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓，安全教育中的事故案例對我們都會產(chǎn)生一種強烈的震撼和沖擊，能夠說，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全。在我們的實際工作中，自開行直達列車以來，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設(shè)備上是全新的，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細選的，在安全管理上，我們有時卻會正因這些優(yōu)越的條件而疏于管理，對安全的隱患沒有最大限度地去預想、卡控和防范，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務(wù)員在車門口要加強宣傳、查堵，但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪，旅客素質(zhì)高了，車站也會嚴格查堵，就應(yīng)不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之，安全意識就會放松，在認識上存在著差距。想想一些發(fā)生的事故教訓，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓，但深挖根源，都是由于某個細節(jié)的失控造成的，因此，端正態(tài)度，正確認識，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和職責感。
在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件，以會議貫徹會議”的現(xiàn)象，結(jié)合實際少，可操作性不強，走形式主義。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗主觀決定，對職工的安全業(yè)務(wù)培訓，對業(yè)務(wù)知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應(yīng)急處理缺乏演練，導致職工應(yīng)急處理問題潛質(zhì)差。在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時未嚴格按照要求乘警長、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫，因此，規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控，有據(jù)可查。透過檢查，在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產(chǎn)分析會有時沒有深入查找問題、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵，泛泛而談。安全職責制落實不力，存在著職工“兩紀”未嚴格按規(guī)定執(zhí)行。如：直達列車全程夜間運行，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現(xiàn)列車員當班打瞌睡現(xiàn)象。
在安全大檢查的活動期間，我作為管理干部，更要以身作則，身先表率，認真搞好“五查、一整、五確保。”要立足當前，緊盯關(guān)鍵，狠抓各項措施落實，變壓力為動力，打好安全攻堅戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位，認真履行職責。嚴格按照段制定的量化標準（每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟）添乘各次列車，深入現(xiàn)場，檢查指導列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè)、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀”是否松弛，幫忙督導職工，端正安全態(tài)度，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進行宣傳教育，端正安全思想。利用學習會，添乘，接送車機會，應(yīng)對面的對職工講清“7。23”事故原因和教訓，講清全路、全局、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動好處，迅速統(tǒng)一思想，行動起來，增強職工確保運輸安全的職責感和使命感。
三是以身作則，深入現(xiàn)常對包保的車次進行一次全面檢查，認真執(zhí)行值班各項管理制度。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān)、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān)、列車終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度，與職工做到“五同”（同學習、同出乘、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長一道巡視檢查作業(yè)、同車班一道進出公寓），與職工一齊剖析問題，制定和落實整措施。同時，加大重點區(qū)間、重點時刻檢查，對職工違章違紀問題硬起手腕，嚴肅處理，絕不姑息。
安全職責重于泰山。在這次安全大檢查活動中，必須樹立高度的治職責感和歷史使命感，將安全職責意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，必須盡職盡責抓安全管理，徹實發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇七
根據(jù)集團“”安全電視電話會議精神，按照集團統(tǒng)一部署，我段全體員工在深刻吸取“”、“”兩起事故教訓的同時，結(jié)合春運前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準備攻堅戰(zhàn)，于2007年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個月的以整頓思想、整頓作風、整頓紀律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導、查管理、查作風、查標準、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動。通過本次活動，進一步夯實了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級人員遵章守紀的自覺性，全面消除了在安全工作中存在的死角，營造了良好的安全生產(chǎn)秩序?，F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動總結(jié)如下：
1、加強領(lǐng)導，深入貫徹。
(1)在接到活動通知后，我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會議，對上級的各項要求進行了及時傳達，并決定在1月1日-1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的，從講治的高度出發(fā)，充分認識到本活動的重要性，堅持安全管理“五同時”和各項防范措施的“四落實”制度，按照集團的統(tǒng)一部署做好本段的各項安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實推進本次大檢查活動，并且，為使活動真正取得成效，段黨主要領(lǐng)導親自上手，成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領(lǐng)導組，并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組，同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署，提出了以查領(lǐng)導、查作風、查管理、查標準、查成效等5大項21小項的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風、查設(shè)備隱患、查值班紀律、查制度落實、查操作規(guī)程、查作業(yè)標準、查工作成效、查安全責任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導下，行動迅速、雷厲風行，均下發(fā)了文件，成立了活動領(lǐng)導小組，做到有組織領(lǐng)導、有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改，從而為此次活動開展得扎實和細致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強教育，全面宣傳。
(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先，各車間在活動的宣傳發(fā)動階段，分別組織召開工班長安全例會、職工大會等，逐級傳達會議精神，并在學習過程中進行了全員簽名簽字活動，并寫出了個人反思總結(jié)。同時進行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作，做到傳達到位，不漏每位職工、不留一個死角，橫向到邊、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標語等宣傳工具，大張旗鼓地進行宣傳，用輿論導向激發(fā)干部職工地參與熱情，讓他們牢固樹立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計，在本次活動中，我段共懸掛橫幅6條，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標語28條。通過各種形式的宣傳，激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情，使安全生產(chǎn)真正進入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨工團齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢，由段黨總支牽頭、由工會、團委負責組織了一支宣傳小分隊，就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進和諧鐵路建設(shè)在各工班間進行巡回宣講。同時，各車間針對自身實際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開展了“安全在于高標準”、“樹立高標準、完善高標準、落實高標準、實現(xiàn)高標準”等演講和座談活動，不僅豐富了職工的安全文化生活，也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外，管內(nèi)各黨支部、團支部、工會等部門也組織召開了工班安全分析會，及時了解職工安全思想狀況，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作，針對性地開展了安全思想教育，進一步提高了各級人員遵章守紀的安全生產(chǎn)自覺性。
為認真貫徹“”集團安全電視電話會議精神，把“三整頓”、“五查”活動落到實處，我段制定詳細的自查提綱和工作程序，做了如下工作：
1、建立健全了各項管理制度，構(gòu)建了干部管理長效機制。按照活動要求，根據(jù)段實際情況，本著嚴工人先嚴干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風、落實崗位職責”為主要內(nèi)容，細化和修訂了各項安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級負責制、經(jīng)營管理責任制，從機制上對各級干部進行激勵和約束，強化干部責任意識。重點完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實自身工作職責評議為主要內(nèi)容的管理干部評議制度，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度，細化了機關(guān)干部作風考核制度。
在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風的轉(zhuǎn)變上，對干部“五定三率”進行跟蹤檢查、嚴格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類1件、b類件、c類件折算計入個人“五定三率”量化考核，提高干部在安全管理中的責任意識。
兩票”強化訓練，強化了全員的遵章守紀教育和安全技術(shù)培訓，組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》，在全段掀起了各級人員學安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認真組織職工對“”、“”兩起事故經(jīng)驗教訓進行了系統(tǒng)分析，并就本單位2006年四季度工作中存在的各種不安全因素進行了深入剖析，并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風、職工兩紀等方面存在的一些安全隱患和突出問題，通過分類匯總，共查出a類問題12件，b類問題21件，c類問題43件。并由黨主要領(lǐng)導親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場辦公，對于段里力所能及的問題，立即拍板。
4、根據(jù)活動要求，在管內(nèi)各單位進行自查、自糾的同時，段組織了全方位的安全大檢查，檢查由段分管領(lǐng)導帶隊，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進行了橫到邊，縱到底，細致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點設(shè)備進行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查，不流于形式，隨查隨糾，按照五定原則制定強有力的措施立即整改，使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了，為春運及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應(yīng)急搶險材料進行了一次全面的清查和補充，并完善了應(yīng)急處理預案，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預案》、《掃雪打冰應(yīng)急預案》等，并按照“三到位”即措施到位、責任到位、管理到位的原則抓好了落實，分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進行了大站停電應(yīng)急處理的演練，從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看，都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強化安全監(jiān)察的作用，制定和完善了安全監(jiān)察職責及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線，認真查擺問題，對于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場，對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責、不作為的問題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個新的臺階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動，加大反習慣性違章力度，整頓期間，對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進行了嚴肅處理，共下達安全督察快報3期，對2個違章單位8個有關(guān)責任人進行了罰款，使習慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之，通過開展“三整頓”、“五查”活動，我段全方位、全過程地落實了“”集團安全電視電話精神，在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題，整改了一批隱患，解決了一批難題，使安全制度得到了完善，干部作風得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范，設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中，我們將繼續(xù)堅持安全第一、預防為主的方針，從講治高度出發(fā)加強安全生產(chǎn)管理各項工作，全面推進我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展！
鐵路違章作業(yè)檢討書篇八
尊敬的各位礦領(lǐng)導：
下午好。
20xx年10月4日下午2時許，我隊運輸班長xxx帶領(lǐng)工人xxx、xxx在軌道三段進行提升運輸，使用25絞車向下運輸物料，25絞車牌板明確注明運輸重車為1輛，但現(xiàn)場實際運車數(shù)量為5輛。其中一部運輸工具架平板車、四部礦車分別裝有噴漿管、少量支護材料、以及2臺80開關(guān)。工人xxx/xxx對班長超拉車違規(guī)操作未進行提醒及阻止。軌道三段25絞車設(shè)備長期未進行檢查維護情況下進行多拉多放，在下放至軌道三段95號點位置，出現(xiàn)鋼絲繩斷繩，造成跑車事故。跑車距離160米，沿途多處運輸設(shè)施損壞變形，未造成人員傷亡。本次事故屬典型超拉車，集體違章作業(yè)。
此次事故充分反應(yīng)了班長孫成高在安全工作方面存在嚴重的僥幸心理，為圖省事，無視井下安全規(guī)章制度，無安全責任感。對礦上及本區(qū)隊造成極其惡劣的影響。本次違章事故也充分反應(yīng)了本人在安全工作上沒有做到位，工作用人安排沒有細致化。這次違章的發(fā)生一個重要原因是本人的工作中沒有跟上領(lǐng)導的安全思想，沒有把領(lǐng)導的安全措施落到實處，使之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍。違章并不是因為一時疏忽、一不留神出現(xiàn)的，是長期在安全方面存在僥幸心理，才造成今天的結(jié)果。
違章事故既已發(fā)生，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生，扭轉(zhuǎn)我隊不良的安全氛圍，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識，行為上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切；安全大于一切，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿?，做到以下幾點：
1、加強對班組長管理層的培訓和教育，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng)，要有工作標準、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。
2、充分發(fā)揮班前會的作用，加大教育，培訓力度，對于我隊各種崗位，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān)，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度、崗位責任制和操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活，規(guī)范自己的操作行為，才能使大家的安全得到保證。
4、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況，做好現(xiàn)場交接班工作，確認工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn)。
5、加強跟班、帶班質(zhì)量，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會，安排好生產(chǎn)任務(wù)，安全注意事項，班后認真總結(jié)分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善。
6、統(tǒng)一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系，兩者相輔相成缺一不可，要強調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。
7、經(jīng)常學習、反思相關(guān)事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發(fā)現(xiàn)，早排除，做到預防為主。
8、真正把這次違章教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
知共享.使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞在我礦領(lǐng)導的安全管理理念下，做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展。
檢討人：xxxx。
xxx隊。
時間。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇九
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好！
今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我提前出口的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。在沒有確保安全的情況下，擅自進入密閉巷道，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安在此，我向領(lǐng)導做出如下深刻檢討：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時感覺到對自己放松要求，沒有考慮到這種行為的負面影響性和錯誤的嚴重性。經(jīng)過反思，這次發(fā)生的事使我感到是自己的內(nèi)疚，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍有欠缺。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在各自的崗位上，大家都像我一樣自由散漫，不守紀律，怎么能及時把工作精神貫徹好、落實好，并且把工作做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，為所欲為的不良風氣，我們的安全工作將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我不請求領(lǐng)導對我寬恕，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
在此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：
1、履行崗位安全責任，為企業(yè)安全負責、為部門安全負責、為自己安全負責。
2、自覺遵守各種安全管理法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品，與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人做斗爭，努力做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。
3、遵守煤礦安全管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，按章操作，不違章作業(yè)。
4、遵守煤礦管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學習礦井逃生知識，熟悉自救器的使用方法和逃生線路。
5、積極參加安全學習，遵守學習會場紀律，不遲到，不早退，做好學習記錄，增強安全意識，提高安全操作技能，干標準活、干放心活，做到身邊“無三違、無隱患、無事故”。
6、積極參加各種安全培訓和安全學習、安全活動、事故應(yīng)急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應(yīng)急處理能力。
7、積極參與礦上的安全文化建設(shè)，努力營造和諧的安全生產(chǎn)氛圍，培養(yǎng)良好的工作習慣和安全價值觀。
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好!今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我提前出口的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。在沒有確保安全的情況下，擅自進入密閉巷道，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安在此，我向領(lǐng)導做出如下深刻檢討：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時感覺到對自己放松要求，沒有考慮到這種行為的負面影響性和錯誤的嚴重性。經(jīng)過反思，這次發(fā)生的事使我感到是自己的內(nèi)疚，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍有欠缺。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在各自的崗位上，大家都像我一樣自由散漫，不守紀律，怎么能及時把工作精神貫徹好、落實好，并且把工作做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，為所欲為的不良風氣，我們的安全工作將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我不請求領(lǐng)導對我寬恕，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
在此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：
1、履行崗位安全責任，為企業(yè)安全負責、為部門安全負責、為自己安全負責。
2、自覺遵守各種安全管理法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品，與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人做斗爭，努力做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。
3、遵守煤礦安全管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，按章操作，不違章作業(yè)。
4、遵守煤礦管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學習礦井逃生知識，熟悉自救器的使用方法和逃生線路。
5、積極參加安全學習，遵守學習會場紀律，不遲到，不早退，做好學習記錄，增強安。
全意識，提高安全操作技能，干標準活、干放心活，做到身邊“無三違、無隱患、無事故”。
6、積極參加各種安全培訓和安全學習、安全活動、事故應(yīng)急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應(yīng)急處理能力。
7、積極參與礦上的安全文化建設(shè)，努力營造和諧的安全生產(chǎn)氛圍，培養(yǎng)良好的工作習慣和安全價值觀。
此致
敬禮
檢討人。
日期
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十一
同事：
大家好，關(guān)于此次違章操縱產(chǎn)生的事故給公司造成了極其不良的影響，作為一位管理職員，我為自己沒有貫徹落實標準化作業(yè)和未嚴格管理在此做出深入檢討、檢討。
此次事故的發(fā)生，充分暴露出近期我對待工作的不重視，說明我沒有做到“以公司為家、以工作為重”，和偷懶、渙散的不足與缺點。
此次事故所反應(yīng)出存在的題目：
第一、我自己作為管理層未貫徹落實標準化作業(yè)及未嚴格管理；
第二、自己所帶領(lǐng)的員工在班期間私自換崗；
第三、自己所帶領(lǐng)的員工在作業(yè)時監(jiān)管工作沒有做到位，倒短車上的碎石未及時清算干凈；
如今檢討錯誤，我就必須制定在今后的改正措施，并嚴厲改正：
第一，從今天起我要重視自己的工作態(tài)度題目，以嚴厲、認真、負責的態(tài)度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，嚴格與標準化作業(yè)、要嚴格管理好自己所帶領(lǐng)的團隊。
第二，針對上班時間員工私自換崗題目及時解決，在今后的工作中，假如員工有事要離開作業(yè)現(xiàn)場時必須向班組長報告，由班組長作出公道的安排，將工作交接好方可離開，班組長做好換班記錄。
第三、對在班員工未做好自己的本職工作及未按標準化作業(yè)的現(xiàn)象要嚴格考核，果斷不做老好人。
第四、嚴格要求自己所帶領(lǐng)團隊的班組長，要及時將公司會議要求及在庫作業(yè)要求傳到給每位在職員工，并且要很好的執(zhí)行，在這里我也要對班組長對待工作的不負責進行考核。
在此，對我本次工作上的錯誤，我真的覺得十分慚愧于大家，公司。
領(lǐng)導。
及同事那末相信我，我卻沒有好好表現(xiàn)，以深深自責的心情向大家表示道歉：對不起，我錯了！請大家相信我，在今后的工作中我一定會做好自己的本職工作，帶領(lǐng)自己的團隊完成公司交給我們的任務(wù)。
檢討人：xx。
20xx年xx月xx日。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十二
尊敬的交警同志：
由于本人駕車亂停、亂靠違反了交通第xxx條法規(guī)給正常行駛的車輛及行人造成不便，雖然沒發(fā)生什么。但也構(gòu)成了嚴重的交通安全隱患。如果發(fā)生那后果將不堪設(shè)想。重則危及他人及自己的生命安全。輕則也會造成一定的經(jīng)濟損失影響了城市風貌。
雖然這種行為不只一次，但我知道這種行為終有一天會挨捉。那是必然的結(jié)果，一直都有預感。也許是僥幸心里作怪。每每犯錯卻不知悔改。直到當天挨現(xiàn)場捉，當時交警同志正在查處亂停車。每當顧及此次，便悔不當初。無視國家安全法規(guī)而且還在交警同志眾目之下違反交通法，現(xiàn)在想起來還真想給自己兩耳刮子！
我知道這世上沒有后悔藥。現(xiàn)在錯已經(jīng)犯了再怎么后悔也沒有用的。經(jīng)過此次教訓我會深刻地反思自己。決定以后會嚴肅、認真的態(tài)度看待交通法規(guī)。
此次的教訓，在交警同志的教育下已深刻的烙印在我腦海里，讓我深刻的認識到遵守交通法規(guī)的重要性。
最后感謝交警同志對我的教導。
鞠躬致謝。
簽名：xxx。
時間：20xx年xx月xx日。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十三
事情發(fā)生后，我已經(jīng)深深的認識到我的錯誤！
20xx年12月20日開始的“狂歡圣誕喜迎新年”的活動，公司與xx推出的一款特價床，每天限量五張，而且還要以抽獎的形式來獲取此商品，活動開始前，我也了解到這么優(yōu)惠的床是為了吸引更多的客源，打響xxx家居在xxx人民心中的地位，所以禁止內(nèi)咳嗽憊郝潁了解了這個信息后我腦海里就知道了這款床我不能參與購買，活動前兩天，我沒有參與，一直幫忙發(fā)號工作，第三天，我當時看到賣場人氣明顯沒有前兩天好，購買人員登記表上數(shù)量很少，頓時鬼迷心竅的填寫了表格，心里考慮著我也來湊一下熱鬧，看自己會不會走運中獎，而且當時我領(lǐng)到的數(shù)字挺好的？88號，所以我抱著好玩的心態(tài)拿了號碼，xx阻止過我，而我卻沒有理會，現(xiàn)在回想一下，當時我實在是太不應(yīng)當了。
在這件事情上我深刻了解到在做一份工作時，不單單是為了讓自己學到更多的東西，而且更要時刻考慮到公司的利益，而不能因個人的一時想法而作出對公司不利的事情，經(jīng)過劉主任和胡經(jīng)理對這件事情后果的講解，我才清楚明白，這不是一件小事，這將影響到公司的聲譽，乃至公司以后在xx的發(fā)展，我的工作覺悟性在領(lǐng)號的那一時刻全部隱藏了，看到?？傇谑虑榘l(fā)生后，沉默這在辦公室來回走，當時我就明白，這件事情沖擊很大，給常總的工作帶來了很大困難，?？偪赡軣o法用言語表達，我的錯誤來源于思想覺悟不高，對事情的認識不夠徹底，對于這件事情，我深表后悔，如果不是劉主任和胡經(jīng)理對事情嚴重性的講解，我想我的一時頭腦發(fā)熱將會招來更大的錯誤，我很感謝我的同事，幫我認識到事件的本質(zhì)以及所犯錯誤的嚴重性。
在這里，我再次對我所犯的錯誤向公司道歉，保證以后的工作上一定認真考慮好做好任何事情的同時考慮好前因后果，積極努力的做好自己本職工作！
此致
敬禮！
xxx。
20xx年xx月xx日。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十四
尊敬的老師：
在今天的一次宿舍檢查中，我被查出有違法學校規(guī)定的電器，為此我感到十分慚愧，也感謝他們能發(fā)現(xiàn)并指正我們的錯誤，避免了更嚴重的錯誤的發(fā)生。我將對此次違規(guī)行為進行一次認真的、徹底的、深刻的檢討。
通過對宿舍安全管理條例細則的學習，我深刻意識到自己犯的錯誤的嚴重性。錯誤的性質(zhì)是嚴重的，我們這種縱容違反學校規(guī)定的電器在宿舍存放的行為是有悖于合格大學生的行為。使用違章電器有很多危害，如性能下降，耗電大效率低，可靠性差，安全系數(shù)低，有觸電危險，易跑冒滴漏，操作不靈活，磨損嚴重，噪音大，無故障運行時間，短服務(wù)不到位，折舊快，保值能力差等影響。這種行為的結(jié)果損害了多方的利益，在學校造成了極其不良的影響。我的行為還在宿舍間造成了極壞的影響。
同學之間本應(yīng)該互相學習，互相促進，而我的表現(xiàn)給同學們帶了一個壞頭，不利于校風和院風的建設(shè)。同時，也對學校形象造成了一定損害，雖然我這種行為方便了自己，但是，我是在他人的安全之上的自己得利，我是在自私自利的帽子下，方便自己的。只有認真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質(zhì)，才能給集體和自己一個交待，從而得以進步。做為一名學生，我沒有做好自己的本職，給學院老師和學生會干部的工作帶來了很大的麻煩。我誠懇的向大家道歉。同時，我認真閱讀了上海靜安區(qū)膠州路教師樓于20xx年11月15日下午14點30分左右失火的新聞報道，這次火災造成了58人死亡多人受重傷以及數(shù)千萬元損失！同時我又想起了前幾年的海商學院火災。
11月14日早晨，上海商學院徐匯校區(qū)宿舍樓602寢室內(nèi)起火，因?qū)嬍覂?nèi)煙火過大，4名女生被逼到陽臺上，后分別從陽臺跳下逃生，4人均當場死亡。我深刻的意識到我所犯錯誤的嚴重性，也理解了宿管和學校領(lǐng)導對此事的重視。為此，我們深感內(nèi)疚和慚愧。我辜負了老師對我的殷切希望，辜負了同學們對我的信任，辜負了宿管的教誨。我再次向老師們和同學們進行誠摯的道歉。
這種行為，即使沒有對宿舍及周圍同學帶來損失，這個舉動本身就違背了做合格學生的原則。作為一名當代大學生，一名正在接受高等教育的人來說，如此低下的安全防范意識是對老師工作不尊重的表現(xiàn)，也是對身邊的同學的生命和財產(chǎn)不尊重的表現(xiàn)，這種表現(xiàn)顯然不符合社會對我們的要求。其次，我們的這種行為還在寢室間造成了極其不良的影響，破壞了學校的規(guī)章管理制度，不利于學校和院系的風氣建設(shè)。同時，對學校形象也造成了一定的損害。我們應(yīng)該去維護學校的形象而不是去破壞它。我只有認真反思，尋找極大錯誤后面的深刻根源，認清問題的本質(zhì)，才能給學校、集體、老師和自己一個交代，從而得以改正自己的錯誤，取得進步。
面對錯誤，最最重要的是分析錯誤產(chǎn)生的原因，并引以為鑒，確保下次不再犯同樣的錯誤。剖析本次錯誤，原因有下：
1、思想紀律性不夠強，行為之前沒有考慮行為會帶來多大的后果，甚至以為這只是無關(guān)緊要的行為，沒有認識到事情的嚴重性。
2、安全意識淡薄?？傄詾橹灰覀兺咨剖褂茫筒粫l(fā)生什么安全事故，殊不知很多很多校園安全事故都是由于僥幸心理作祟而釀成的。而且一旦發(fā)生事故，殃及的可是整個寢室甚至是整棟樓的人，責任重大。
3、集體責任感不夠強烈。身為寢室一員，明知這一行為的存在，卻沒有及時阻止，反而進行瞎摻和，是我沒有盡到寢室一員的責任，我在這里想我親愛的室友、敬愛的領(lǐng)導致以深深的歉意，我保證以后會改正。
4、沒有好好閱讀和學習《學生手冊》，沒有培養(yǎng)安全意識，沒有充分認識電器使用過程中存在的安全隱患。這件事情對我的教育是深刻的，同時也是慘痛的。我的這次經(jīng)歷更使我們深深體會到安全意識的重要性。安全防范意識是非常重要的，這不僅關(guān)系到我們自己的生命財產(chǎn)安全，更關(guān)系到集體和大家的利益，我的這種行為是一種自私的表現(xiàn)。因此，我總結(jié)反思，反省自己的錯誤，并在以后的日子里互相監(jiān)督。
對于這次違規(guī)行為，我們已深刻意識到自己的錯誤，并意識到了事態(tài)的嚴重性，我們認真記握手批評教育，并進行了深刻的反思和總結(jié)。我們將以此為戒，自覺遵守相關(guān)規(guī)定，提高相關(guān)消防安全意識，防患于未然。希望學校學院老師能夠給予我們一個改過自新的機會。我們的這次經(jīng)歷更使我們深深體會到安全意識的重要性。安全防范意識是非常重要的，這不僅關(guān)系到我們自己的生命財產(chǎn)安全，更關(guān)系到集體和大家的利益，我們的這種行為是一種自私的表現(xiàn)。因此，我們集體總結(jié)反思，反省自己的錯誤，并在以后的日子里互相監(jiān)督。我們將以此為戒，自覺遵守相關(guān)規(guī)定，提高相關(guān)消防安全意識，防患于未然。希望學校學院老師能夠給予我們一個改過自新的機會。
我非常感謝老師對我所犯錯誤的及時指正，我保證今后不會再有類似行為發(fā)生在我身上，并決心為我校的安全工作和迎評工作作出自己的一份微薄之力。并且向老師保證我以后將不會再犯以上的錯誤，特別是此類的錯誤。希望老師能夠給我一次改正的機會，并且真心的接受老師的批評和教誨。同時希望老師在往后的時光里能夠監(jiān)督我，提醒我。我一定不會再讓老師失望了。請關(guān)心愛護我們的老師同學繼續(xù)監(jiān)督、幫助我改正缺點，使我取得更大的進步！
此致
敬禮！
檢討人：xx
20xx年xx月xx日
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十五
尊敬的公司領(lǐng)導：
您好！今天，我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書，以向您表示我提前出口的不良行為，深刻認識改正錯誤的決心。在沒有確保安全的情況下，擅自進入密閉巷道，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安在此，我向領(lǐng)導做出如下深刻檢討：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時感覺到對自己放松要求，沒有考慮到這種行為的負面影響性和錯誤的嚴重性。經(jīng)過反思，這次發(fā)生的事使我感到是自己的內(nèi)疚，愧對領(lǐng)導的關(guān)心。同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍有欠缺。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在各自的崗位上，大家都像我一樣自由散漫，不守紀律，怎么能及時把工作精神貫徹好、落實好，并且把工作做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，為所欲為的不良風氣，我們的安全工作將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我不請求領(lǐng)導對我寬恕，無論領(lǐng)導怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導相信我。
在此，我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點：
1、履行崗位安全責任，為企業(yè)安全負責、為部門安全負責、為自己安全負責。
2、自覺遵守各種安全管理法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品，與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人做斗爭，努力做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。
3、遵守煤礦安全管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，按章操作，不違章作業(yè)。
4、遵守煤礦管理的各項法律、規(guī)章、制度、規(guī)定，積極學習礦井逃生知識，熟悉自救器的使用方法和逃生線路。
5、積極參加安全學習，遵守學習會場紀律，不遲到，不早退，做好學習記錄，增強安全意識，提高安全操作技能，干標準活、干放心活，做到身邊“無三違、無隱患、無事故”。
6、積極參加各種安全培訓和安全學習、安全活動、事故應(yīng)急演練，掌握作業(yè)所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強事故預防和應(yīng)急處理能力。
7、積極參與礦上的安全文化建設(shè)，努力營造和諧的安全生產(chǎn)氛圍，培養(yǎng)良好的工作習慣和安全價值觀。
檢討人：xx。
20xx年xx月xx日。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十六
尊敬的單位領(lǐng)導、同事：
大家好，關(guān)于此次違章操縱產(chǎn)生的事故給公司造成了極其不良的影響，作為一位管理職員，我為自己沒有貫徹落實標準化作業(yè)和未嚴格管理在此做出深入檢討、檢討。
此次事故的發(fā)生，充分暴露出近期我對待工作的不重視，說明我沒有做到“以公司為家、以工作為重”，和偷懶、渙散的不足與缺點。
此次事故所反應(yīng)出存在的題目：
第一、我自己作為管理層未貫徹落實標準化作業(yè)及未嚴格管理；
第二、自己所帶領(lǐng)的員工在班期間私自換崗；
第三、自己所帶領(lǐng)的員工在作業(yè)時監(jiān)管工作沒有做到位，倒短車上的碎石未及時清算干凈；
如今檢討錯誤，我就必須制定在今后的改正措施，并嚴厲改正：
第一，從今天起我要重視自己的工作態(tài)度題目，以嚴厲、認真、負責的態(tài)度對待自己的本職工作，做到一切以工作為重，嚴格與標準化作業(yè)、要嚴格管理好自己所帶領(lǐng)的團隊。
第二，針對上班時間員工私自換崗題目及時解決，在今后的工作中，假如員工有事要離開作業(yè)現(xiàn)場時必須向班組長報告，由班組長作出公道的安排，將工作交接好方可離開，班組長做好換班記錄。
第三、對在班員工未做好自己的本職工作及未按標準化作業(yè)的現(xiàn)象要嚴格考核，果斷不做老好人。
第四、嚴格要求自己所帶領(lǐng)團隊的班組長，要及時將公司會議要求及在庫作業(yè)要求傳到給每位在職員工，并且要很好的執(zhí)行，在這里我也要對班組長對待工作的不負責進行考核。
在此，對我本次工作上的錯誤，我真的覺得十分慚愧于大家，公司領(lǐng)導及同事那末相信我，我卻沒有好好表現(xiàn)，以深深自責的心情向大家表示道歉：對不起，我錯了！請大家相信我，在今后的工作中我一定會做好自己的本職工作，帶領(lǐng)自己的團隊完成公司交給我們的任務(wù)。
此致：
敬禮
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十七
事情發(fā)生后，我已經(jīng)深深的認識到我的錯誤！
20xx年12月20日開始的“狂歡圣誕喜迎新年”的活動，公司與xx推出的一款特價床，每天限量五張，而且還要以抽獎的形式來獲取此商品，活動開始前，我也了解到這么優(yōu)惠的床是為了吸引更多的客源，打響xxx家居在xxx人民心中的地位，所以禁止內(nèi)部人員購買，了解了這個信息后我腦海里就知道了這款床我不能參與購買，活動前兩天，我沒有參與，一直幫忙發(fā)號工作，第三天，我當時看到賣場人氣明顯沒有前兩天好，購買人員登記表上數(shù)量很少，頓時鬼迷心竅的填寫了表格，心里考慮著我也來湊一下熱鬧，看自己會不會走運中獎，而且當時我領(lǐng)到的數(shù)字挺好的是588號，所以我抱著好玩的心態(tài)拿了號碼，xx阻止過我，而我卻沒有理會，現(xiàn)在回想一下，當時我實在是太不應(yīng)當了。
覺悟不高，對事情的認識不夠徹底，對于這件事情，我深表后悔，如果不是劉主任和胡經(jīng)理對事情嚴重性的講解，我想我的一時頭腦發(fā)熱將會招來更大的錯誤，我很感謝我的同事，幫我認識到事件的本質(zhì)以及所犯錯誤的嚴重性。
在這里，我再次對我所犯的錯誤向公司道歉，保證以后的工作上一定認真考慮好做好任何事情的同時考慮好前因后果，積極努力的做好自己本職工作！
檢討人：xx。
20xx年xx月xx日。
鐵路違章作業(yè)檢討書篇十八
尊敬的上級部門：
11月3日，我沒有按照中心的規(guī)章制度，規(guī)定程序請假，嚴重違反了中心的規(guī)章制度。今天，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討，并將我的思想反思結(jié)果向領(lǐng)導匯報如下：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作做風渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這段時間的工作成長經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成各項工作。但近段時間以來，由于工作也比較熟悉了，尤其是領(lǐng)導對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導對我的信任，愧對領(lǐng)導的關(guān)心！
同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺。眾所周知，員工一定要有規(guī)范的行為準則，工作時間我卻xxxx，這充分說明，我從思想上沒有把單位的規(guī)章制度，處事的方式方法重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，如果不是領(lǐng)導及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。
因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝。
此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風氣，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，我忠心的懇求中心領(lǐng)導能夠接受我真誠的歉意，并能來監(jiān)督我，指正我。我也衷心的感謝領(lǐng)導給我重新工作、學習的機會，我會更加珍惜這來之不易的工作，以后將會更加努力，更加認真的學習和工作。請領(lǐng)導相信我。
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