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汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇一
我是09屆江蘇省汽車技師學(xué)院，汽車檢測與維修專業(yè)即將面臨畢業(yè)的一名學(xué)生。
1。熟悉終端銷售流程和店面的日常維護及管理，擅長客戶的開發(fā)和維護。
2。4年的銷售工作經(jīng)驗和1年多的建筑設(shè)計經(jīng)驗以及大學(xué)時的建筑結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，讓我在與施工方溝通和售后技術(shù)支持方面有更多優(yōu)勢。
3。除了日常銷售工作，我能熟練地運用photoshop和cad軟件進行繪圖，以及制作整體方案搭配。
4。非常希望從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇二
為了適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，使技工教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，技工汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南工貿(mào)技師學(xué)院組織我系汽修教師對北京汽車股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店進行了一次調(diào)研，于2016年6月28日重點調(diào)研了北京汽車股份有限公司株洲分公司?，F(xiàn)將調(diào)研及論證情況報告如下：
調(diào)研時間：2016年6月28日。
調(diào)研地點：北京汽車股份有限公司株洲分公司。
（1）產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研。
中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2013年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2211.68萬輛和2194.41萬輛，同比2012年分別增長14.76%和13.87%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。2014年增長勢頭更猛。汽車業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。近20年來，公路運輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結(jié)構(gòu)的更新及其維修技術(shù)的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產(chǎn)實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應(yīng)，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的。
教學(xué)。
改革也一直在進行。但由于種種原因，與全國汽車運用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學(xué)模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實踐的要求，教學(xué)方法和教學(xué)手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。為了加快汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認(rèn)真。
總結(jié)。
專業(yè)辦學(xué)的經(jīng)驗與教訓(xùn)，深化專業(yè)教學(xué)改革，真正建立起能適應(yīng)市場經(jīng)濟需求的專業(yè)辦學(xué)模式和建設(shè)機制。
（2）人才需求調(diào)研。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司，我們進行問卷調(diào)查和對服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進行訪談，分析汽車售后服務(wù)市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、職業(yè)課程研究專家和學(xué)校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關(guān)鍵；之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對課程結(jié)構(gòu)進行分析，確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容；然后對課程內(nèi)容進行分析，確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求，以及實施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征：1）任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識，發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。2）結(jié)果驅(qū)動。關(guān)注的焦點放在通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以激發(fā)學(xué)生的成就動機。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。4）內(nèi)容實用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇課程內(nèi)容，不強調(diào)知識的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實用性和針對性。5）做學(xué)一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學(xué)。
《汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中，學(xué)制規(guī)定為四年，其專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評價和技術(shù)開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。前三學(xué)期除公共基礎(chǔ)課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用》、《汽車構(gòu)造》和《汽車維護》等六門專業(yè)必修課程。
調(diào)研分析。
（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景（2）維修隊伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化。
當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才更是微乎其微。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司我們了解到，在他們企業(yè)從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學(xué)歷，28.5%為大專學(xué)歷14.5%為本科或以上學(xué)歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。
正確定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行職業(yè)教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車運用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求。因此，我們將汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評價和技術(shù)開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。
(1)、教材建設(shè)系統(tǒng)。
在教材建設(shè)中，我們主要在內(nèi)容的設(shè)計上打破原有的學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識融會進去。要求學(xué)生通過實踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的習(xí)慣。
(2)、教學(xué)方式系統(tǒng)。
教學(xué)方式是課程實施的渠道和工具。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有三個方法：一是“小班化教學(xué)”。二是“五段教學(xué)法”，三是師生互動討論時教學(xué)法，上述三種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達到學(xué)習(xí)的目的。
(3)、教師配置系統(tǒng)。
專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實習(xí)和實訓(xùn)。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
(4)、教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)。
為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實訓(xùn)項目書的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實踐教學(xué)的特點，我們充分注意教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4s店先進經(jīng)營和管理模式，發(fā)動廣大教師開發(fā)實訓(xùn)項目書，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化了實踐教學(xué)的環(huán)境，提高了教學(xué)質(zhì)量。
(5)、校企合作系統(tǒng)。
(6)、加強學(xué)生的做人教育，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、踏實肯干精神，提高學(xué)生的溝通能力和交際能力，提高學(xué)生個人修養(yǎng)和加強學(xué)生禮儀教育，加強學(xué)生的服務(wù)意識，提高學(xué)生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學(xué)生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會的合格中職畢業(yè)生。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇三
受“車到山前必有路”的影響，我選擇了汽車專業(yè)。而這個專業(yè)也恰巧適合我的性格與才能提高。
入校到現(xiàn)在，我一直堅信“成功屬于有準(zhǔn)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時在老師的指點下，在知識的熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動提高自己的能力。課余時間我習(xí)慣用文字記錄生活表達思想，并且獵取大量的書籍學(xué)到很多知識使我有充足的自信。時刻充滿激情、做好拼搏的準(zhǔn)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大法寶”。
暑假期間，為了個人的德智體能更全面的提高，我在汽車公司做臨時銷售，車展的時候也去做促銷，趁此機會我不進迅速地了解了汽車的性能，也能讓個人能力得到了很好的提高。
實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優(yōu)點，民主的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格；十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力；兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實踐提高了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。
“車到山前必有路”在未來的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，因為就算眼前的困難再大，我也會想辦法開出一條路來的，這就是我！在黨的號召下茁壯成長的我！
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇四
這段時間在x院的學(xué)習(xí)和社會實踐是我不斷的進取、充實自己的一個過程，使得本人在思想認(rèn)識、業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能方面都有了很大的提高。轉(zhuǎn)眼間，行政管理的大學(xué)學(xué)習(xí)就要結(jié)束了，畢業(yè)之即，對自已在x大x院的學(xué)習(xí)作一個總結(jié)和鑒定。
在思想認(rèn)識方面：我在學(xué)習(xí)期間，能認(rèn)真學(xué)習(xí)學(xué)院開設(shè)的《思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)》、《中國文化概論》、《中國近現(xiàn)代史綱要》、《大學(xué)語文》、《經(jīng)濟學(xué)基礎(chǔ)》、《國際貿(mào)易概論》等課程，通過這些學(xué)習(xí)使我本身增加了更豐富的知識，也使我的思想進一步的上升，眼界進一步的開闊?？磫栴}、做事情更加理性化。作為一名大學(xué)生，在關(guān)心家事、國事、天下事的時候也能用更客觀的愛國精神來分析。
在專業(yè)知識方面：我本人是從事呼叫中心運營管理的，在x院學(xué)習(xí)是業(yè)余的，上課時間雖短，但本人覺得受益還是很大的。特別是學(xué)習(xí)了《公共政策導(dǎo)論》、《行政管理工藝與實務(wù)》、《公共關(guān)系學(xué)》、《戰(zhàn)略管理》、《管理學(xué)原理》、《行政管理原理與方法》之后，本人覺得自己的理論水平提升了很多。在工作的時候，我都會把所學(xué)的理論與工作、管理實踐相結(jié)合運用，都取得了比較好的效果。也使我工作起來更加得心應(yīng)手、事半功倍。
在xx學(xué)院學(xué)習(xí)。雖然授課教師備課授課認(rèn)真負(fù)責(zé)，但因為時間短，學(xué)員真正學(xué)到的知識還只是很少一部分。大部分只能靠學(xué)員本人在教學(xué)實踐中領(lǐng)悟、提升。而且因為是業(yè)余的所以和同學(xué)們之間及老師之間的交流很少。
但是只要有問題反饋到學(xué)院論壇或email給老師、同學(xué)，都會得到他們的熱心幫助。這一點感覺學(xué)院做的很好，提供了這樣的交流平臺，也非常感謝那些無私幫助我的老師和同學(xué)們。
畢業(yè)后，我也會用我學(xué)習(xí)到的知識進一步發(fā)展，為社會做出自己一份的貢獻。
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汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇五
為了適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，使技工教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，技工汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南工貿(mào)技師學(xué)院組織我系汽修教師對北京汽車股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店進行了一次調(diào)研，于2016年6月28日重點調(diào)研了北京汽車股份有限公司株洲分公司。現(xiàn)將調(diào)研及論證情況報告如下：
（一）調(diào)研目的1、了解汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。
2、確定就業(yè)崗位（群），了解崗位職責(zé)和崗位從業(yè)人員結(jié)構(gòu)。
4、明確專業(yè)定位。
（二）調(diào)研對象：
1、企業(yè)高層管理者。
2、企業(yè)中層管理者。
3、企業(yè)基層。
4、行業(yè)專家。
5、畢業(yè)生。
（三）調(diào)研方法。
（四）調(diào)研時間安排及內(nèi)容。
1、調(diào)研時間、地點、對象。
調(diào)研時間：2016年6月28日。
調(diào)研地點：北京汽車股份有限公司株洲分公司。
2、調(diào)研內(nèi)容。
中國汽車制造業(yè)正在飛速發(fā)展。2013年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2211.68萬輛和2194.41萬輛，同比2012年分別增長14.76%和13.87%，總銷量首次超越美國，成為世界第一。2014年增長勢頭更猛。汽車業(yè)已經(jīng)成為我國的支柱性產(chǎn)業(yè)。近20年來，公路運輸和汽車維修行業(yè)產(chǎn)生了深刻的變革。從業(yè)主體由國營企業(yè)一統(tǒng)天下，發(fā)展為國營、集體、私營、中外合資等多種成分并存；車輛結(jié)構(gòu)的更新及其維修技術(shù)的發(fā)展速度等都不是前幾十年所能與之相比的。由于生產(chǎn)實際的巨大變化，用人部門對畢業(yè)生的要求也隨之發(fā)生了很大變化。與此相適應(yīng)，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)改革也一直在進行。但由于種種原因，與全國汽車運用與維修行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的速度相比，仍存在教學(xué)模式不適應(yīng)職業(yè)教育的特點，課程體系的劃分不夠合理，教學(xué)內(nèi)容始終落后于生產(chǎn)實踐的要求，教學(xué)方法和教學(xué)手段落后，畢業(yè)生動手能力不夠強等問題，與市場需求存在較大差距。為了加快汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)，提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)效益，更好地滿足市場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認(rèn)真總結(jié)專業(yè)辦學(xué)的經(jīng)驗與教訓(xùn)，深化專業(yè)教學(xué)改革，真正建立起能適應(yīng)市場經(jīng)濟需求的專業(yè)辦學(xué)模式和建設(shè)機制。
（2）人才需求調(diào)研。
1、開發(fā)程序、主要成果及特征由參與學(xué)校共同制訂企業(yè)調(diào)研方案，在北京汽車股份有限公司株洲分公司，我們進行問卷調(diào)查和對服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進行訪談，分析汽車售后服務(wù)市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、職業(yè)課程研究專家和學(xué)校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關(guān)鍵；之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對課程結(jié)構(gòu)進行分析，確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容；然后對課程內(nèi)容進行分析，確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求，以及實施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征：1）任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識，發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。2）結(jié)果驅(qū)動。關(guān)注的焦點放在通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以激發(fā)學(xué)生的成就動機。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。4）內(nèi)容實用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇課程內(nèi)容，不強調(diào)知識的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實用性和針對性。5）做學(xué)一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學(xué)。
2、職業(yè)目標(biāo)和教學(xué)安排簡介。
《汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中，學(xué)制規(guī)定為四年，其專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評價和技術(shù)開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。前三學(xué)期除公共基礎(chǔ)課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用》、《汽車構(gòu)造》和《汽車維護》等六門專業(yè)必修課程。
3、體會與思考《汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》對傳統(tǒng)職業(yè)教育汽車運用與維修專業(yè)建設(shè)產(chǎn)生了革新式的突破，值得學(xué)習(xí)借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。
調(diào)研分析。
（一）行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展分析。
（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景（2）維修隊伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化。
過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，由此，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。
（二）從業(yè)人員結(jié)構(gòu)分析。
當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才更是微乎其微。
在北京汽車股份有限公司株洲分公司我們了解到，在他們企業(yè)從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學(xué)歷，28.5%為大專學(xué)歷14.5%為本科或以上學(xué)歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。
1、專業(yè)定位。
正確定位專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行職業(yè)教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車運用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求。因此，我們將汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：面向汽車專業(yè)維修企業(yè)、交通運輸企業(yè)的運營管理和維修部門、汽車制造企業(yè)及其技術(shù)服務(wù)部門、機動車檢測站和其他管理部門，從事汽車性能試驗與檢測、汽車維修、故障診斷、質(zhì)量評價和技術(shù)開發(fā)、汽車營銷及管理等一線操作工作的高素質(zhì)勞動者和技能型人才。
2、專業(yè)改革意見與建議。
通過調(diào)研了北京汽車股份有限公司株洲分公司，深入企業(yè)，與企業(yè)各層次員工交談，現(xiàn)場觀察，以及與各企業(yè)專業(yè)進行面對面座談，仔細(xì)聽卻大家對中職教育建設(shè)的意見，認(rèn)真總結(jié)各專家提出的建設(shè)性意見，反復(fù)思考，現(xiàn)在對汽車運用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：
(1)、教材建設(shè)系統(tǒng)。
在教材建設(shè)中，我們主要在內(nèi)容的設(shè)計上打破原有的學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識融會進去。要求學(xué)生通過實踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的習(xí)慣。
(2)、教學(xué)方式系統(tǒng)。
教學(xué)方式是課程實施的渠道和工具。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有三個方法：一是“小班化教學(xué)”。二是“五段教學(xué)法”，三是師生互動討論時教學(xué)法，上述三種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達到學(xué)習(xí)的目的。
(3)、教師配置系統(tǒng)。
專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實習(xí)和實訓(xùn)。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
(4)、教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)。
為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實訓(xùn)項目書的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實踐教學(xué)的特點，我們充分注意教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4s店先進經(jīng)營和管理模式，發(fā)動廣大教師開發(fā)實訓(xùn)項目書，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化了實踐教學(xué)的環(huán)境，提高了教學(xué)質(zhì)量。
(5)、校企合作系統(tǒng)。
加強與企業(yè)的合作內(nèi)涵，為學(xué)生提供一個遍布長株潭地區(qū)的實訓(xùn)基地，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的構(gòu)架系統(tǒng)，為工學(xué)結(jié)合課程的一體化教學(xué)提供了重要的設(shè)施支持。
(6)、加強學(xué)生的做人教育，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、踏實肯干精神，提高學(xué)生的溝通能力和交際能力，提高學(xué)生個人修養(yǎng)和加強學(xué)生禮儀教育，加強學(xué)生的服務(wù)意識，提高學(xué)生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學(xué)生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會的合格中職畢業(yè)生。
從市場調(diào)研結(jié)果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對中專以上層次人才需求量占絕對多數(shù)，但是株洲市針對汽車運用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學(xué)校，但各方面條件合格的不多，我們湖南工貿(mào)技師學(xué)院在汽車運用與維修專業(yè)硬件條件已經(jīng)基本達到要求，但是，專業(yè)教師隊伍建任重而道遠(yuǎn)，我建議學(xué)校要想方設(shè)法培訓(xùn)一大批真正能夠動手的專業(yè)教師隊伍，提高培養(yǎng)汽車相關(guān)專業(yè)人才的實踐動手能力。在此，我建議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一定要重視師資隊伍的建設(shè)，在師資培訓(xùn)方面不能太吝嗇，我們必須走出去，接受珍貴的訓(xùn)練，同時加大校本培訓(xùn)。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。同時為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為地方其它院校服務(wù)，也是我們義不容辭的責(zé)任。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇六
一、調(diào)研工作的目的與過程。
為了適應(yīng)經(jīng)濟社會的發(fā)展，滿足社會對高職汽車類人才的需求，進一步推動高職教育體制改革，在學(xué)院專業(yè)布局調(diào)整工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指導(dǎo)下，通過市場調(diào)研、專業(yè)人才需求分析、專題討論會等形式，對崗位群、崗位素質(zhì)、崗位能力要求、人才培養(yǎng)規(guī)格、專業(yè)課程體系等提出符合市場需要和人才培養(yǎng)規(guī)格要求的培養(yǎng)方案。
根據(jù)學(xué)院的要求，就專業(yè)人才的需求、專業(yè)崗位需求、學(xué)生就業(yè)去向、專業(yè)發(fā)展建議等問題，組織專業(yè)教研室骨干教師深入行業(yè)企業(yè)、兄弟院校和畢業(yè)生中進行廣泛深入的調(diào)研，獲取詳實的第一手資料，并對調(diào)研材料進行科學(xué)的分析和研究，初步提出專業(yè)改革和建設(shè)的思路。在此基礎(chǔ)上組織教師進行充分討論，進一步明確專業(yè)人才的就業(yè)領(lǐng)域、職業(yè)崗位、職業(yè)資格要求，培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格、專業(yè)人才知識結(jié)構(gòu)、素質(zhì)和能力要求，建立與之相應(yīng)的課程體系，制訂出人才培養(yǎng)方案。組織教研室主任、專業(yè)教師在2012年上半年深入多家汽車整車制造、零部件生產(chǎn)企業(yè)以及開設(shè)汽車類專業(yè)的高職院校進行調(diào)研。
二、調(diào)研信息整理與分析。
進入21世紀(jì)以來，在國家宏觀經(jīng)濟大好形勢的帶動下，汽車行業(yè)發(fā)展迅速，汽車保有量迅速增長。資料顯示，中國汽車市場由2000年的208萬輛上升到2010年的1806萬輛，年均增速25%以上，盡管2011年中國整體汽車市場增速有所下滑，由高增長轉(zhuǎn)入慢增長，但仍實現(xiàn)產(chǎn)銷1842萬輛和1851萬輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)世界第一桂冠。
隨著汽車保有量的快速增長，汽車及其相關(guān)行業(yè)高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾更加突出。據(jù)2003年教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的“緊缺人才報告”稱：“汽車專業(yè)從事技術(shù)管理的有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，接受過管理培訓(xùn)的只有9.3%，接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%；汽車電子類專業(yè)技術(shù)人員高等級技能人才比例偏低，高、初、中的比例分別為26.6%、43.1%、30.4%，而發(fā)達國家分別為35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、?？票壤謩e為38.5%、51.5%、10%，而發(fā)達國家分別為20%、40%、40%”。
中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，“十一五”期間我國汽車研發(fā)人才缺口50萬，維修人才缺口80萬，未來5年汽車人才全面緊缺，包括汽車研發(fā)人才、汽車營銷人才、維修人才、管理人才等，這就需要學(xué)校為企業(yè)培養(yǎng)大量的具有汽車專業(yè)知識和實踐技能的畢業(yè)生。
2、企業(yè)需求分析。
以汽車制造業(yè)為代表的汽車人才需求旺盛，其中汽車電氣、汽車高級銷售和高級維修等類人才嚴(yán)重短缺。與之相應(yīng)的是，汽車電氣工程師、二手車鑒定估價師、維修站服務(wù)經(jīng)理等幾種新型人才的需求較大。
汽車人才的需求大軍一般是整車和零配件設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車零部件業(yè)、汽車貿(mào)易業(yè)、汽車制造業(yè)。隨著國內(nèi)汽車擁有量增加，售后服務(wù)、維修保養(yǎng)、零配件更換等崗位需求越來越大。目前全球知名的汽車整車企業(yè)、零部件企業(yè)幾乎都已經(jīng)進入中國，國內(nèi)的創(chuàng)維、tcl、海爾等家電企業(yè)也紛紛進入汽車電子領(lǐng)域。行業(yè)外延的逐步擴大，帶來了人員上的需求。
許多汽車公司的招聘崗位少則七八個，多則二十幾個，對于汽車制造工藝師、汽車電子工程師、模具設(shè)計工程師、注塑工程師等高端專業(yè)人才更是不設(shè)上限。那些科班出身、有工作經(jīng)驗者成為各用人單位爭搶的對象，連應(yīng)屆汽車專業(yè)的畢業(yè)生也十分走俏。
高職院校的學(xué)生間來搞設(shè)計的可能性很小，主要從事汽車零部件加工，汽車維修與汽車服務(wù)等相關(guān)崗位。這些崗位雖然起薪較低，但是工作待遇發(fā)展?jié)摿^大，且對專業(yè)技術(shù)人員的人才缺口較大。從目前全國和本地區(qū)汽車制造企業(yè)和維修行業(yè)的現(xiàn)狀來看，從業(yè)人員數(shù)量不足、技術(shù)素質(zhì)不高，已經(jīng)成為制約汽車制造和服務(wù)業(yè)發(fā)展的瓶頸，建設(shè)以培養(yǎng)汽車行業(yè)“緊缺人才”為目標(biāo)的高職汽車電子技術(shù)專業(yè)具有重大意義。
三、
（一）院校：日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
調(diào)研部門：現(xiàn)代汽車學(xué)院參與人員：張偉、王俊杰、高金玉調(diào)研情況細(xì)述如下：
日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院院長。
向我們介紹了該學(xué)院的情況：
現(xiàn)代汽車學(xué)院于2007年4月18日正式成立，是韓國現(xiàn)代汽車集團與日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作建立的現(xiàn)代汽車人才培養(yǎng)基地。學(xué)院開設(shè)汽車檢測與維修、汽車電子、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、應(yīng)用電子、汽車整形技術(shù)專業(yè)等5個全日制高職專業(yè)，擁有全日制在校生1300人，其中汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)于2008年被教育部確定為百所示范院校地方財政支持的重點建設(shè)專業(yè)之一。學(xué)院有專職教師34人，從韓國現(xiàn)代集團等企業(yè)聘請兼職教師20人，其中韓籍教師4人，全部具有高級維修工或維修技師資格。碩士以上學(xué)位30人，高級職稱教師、高級工程師10人，“雙師型”教師占80%，4名專業(yè)教師赴德國進修并取得了歐盟認(rèn)定的職業(yè)技能鑒定證書，已有6批共計33人次赴韓國天安研修院進行短期研修，1名教師長期培訓(xùn)。2009年兩名教師入選教育部高職高專汽車類專業(yè)。
教學(xué)。
指導(dǎo)委員會分委員會委員，有3名專任教師分別擔(dān)任日照地區(qū)現(xiàn)代汽車、一汽大眾、一汽豐田4s店的維修顧問。一名教師入選全國高職院校汽車維修與故障排除技能大賽山東賽區(qū)裁判。
學(xué)院現(xiàn)代汽車維修技術(shù)實訓(xùn)中心實用面積5000多平方米，擁有發(fā)動機實訓(xùn)室、底盤實訓(xùn)室、整車實訓(xùn)室、汽車電氣實訓(xùn)室、汽車營銷實訓(xùn)室、整形實訓(xùn)室等6個重點建設(shè)實訓(xùn)室。韓國現(xiàn)代集團捐贈了18個車型50輛車、總價值100萬美元的教學(xué)用車、發(fā)動機和零部件，這是我國歷史上規(guī)模最大的一次汽車教學(xué)設(shè)備國外捐贈。目前捐贈的教學(xué)設(shè)備已到位12輛整車、26臺發(fā)動機和240件套汽車零部件、兩臺alpha和sigma透明發(fā)動機教學(xué)模型均已投入使用。據(jù)院長介紹，現(xiàn)代集團每下線一款新車，就會交付五輛新車供學(xué)院教學(xué)實習(xí)。
現(xiàn)代汽車學(xué)院與日照方圓集團、深圳大雷集團合作建立天潤方大機動車檢測中心，已為社會提供機動車檢測服務(wù)；同時提供學(xué)生專業(yè)訓(xùn)練，并提供工作崗位。
現(xiàn)代汽車學(xué)院在全國各類汽車大賽中取得了豐碩的成績，在2009年本田中國節(jié)能競技大賽中，緊跟清華大學(xué)紫荊花車隊，位列全國高職院校第一名。在山東交通職業(yè)學(xué)院舉辦的第一屆“汽車維修”技能大賽中取得了優(yōu)異的成績。在2010年的“比亞迪杯”全國高職院校汽車營銷技能大賽中獲得了三等獎。
同時，現(xiàn)代汽車學(xué)院依托現(xiàn)代集團，以北京現(xiàn)代汽車有限公司、東風(fēng)悅達起亞有限公司、榮成華泰汽車有限公司、日照威亞發(fā)動機有限公司等韓國現(xiàn)代集團在華企業(yè)為基礎(chǔ)，建立了30處校外實訓(xùn)基地，開展校外頂崗實習(xí)，為實踐教學(xué)環(huán)節(jié)提供有力的支撐和保障。截至到目前，先后有120多名畢業(yè)生到北京現(xiàn)代集團、榮成華泰汽車有限公司、北京現(xiàn)代4s店、威亞發(fā)動機（山東）有限公司等韓國現(xiàn)代集團在華企業(yè)頂崗實習(xí)和就業(yè)。與北京現(xiàn)代日照順新汽車銷售服務(wù)有限公司、唐駿歐玲汽車有限公司、山東優(yōu)配公司達成辦學(xué)協(xié)議，雙方共建“現(xiàn)代班”、“唐駿班”、“優(yōu)配班”，校企共同培養(yǎng)學(xué)生。
（二）企業(yè)專家：調(diào)研情況細(xì)述如下：
山東省作為全國汽車企業(yè)發(fā)展大省，擁有300多家汽車整車及零部件配套企業(yè)。通過走訪調(diào)查，了解到企業(yè)大部分崗位需求綜合素質(zhì)高，具有扎實汽車專業(yè)知識和較高實踐動手操作能力的技能型人才。在分別與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、人事管理人員、技術(shù)人員、畢業(yè)生進行深入的交流和座談后，充分意識到隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和社會經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，社會人才需求格局發(fā)生了很大變化。汽車電子技術(shù)專業(yè)作為機電一體化的補充與延伸，機電應(yīng)用型、技能型人才將成為各企業(yè)爭奪的對象。企、事業(yè)單位急需一線技能型操作人才，尤其是綜合技術(shù)應(yīng)用人才為我們的畢業(yè)生提供了廣闊的就業(yè)空間。
四、調(diào)研。
總結(jié)。
調(diào)研表明，中國汽車消費市場潛力巨大，產(chǎn)銷量在近幾年仍將持續(xù)增長。汽車后市場的汽車服務(wù)領(lǐng)域前景看好，汽車服務(wù)人才需求依然旺盛，汽車電子技術(shù)專業(yè)辦學(xué)前景看好。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)對汽車電子技術(shù)專業(yè)的高職畢業(yè)生需求是巨大的，前提是畢業(yè)生具有實際操作和動手能力。
1、通過調(diào)查分析，顯示出汽車電子技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)面對的企業(yè)以汽車零部件企業(yè)為主，也可輻射到汽車4s店、二手車鑒定評估與交易機構(gòu)，汽車保險與公估公司等企業(yè)，所面向的就業(yè)崗位包括汽車零部件生產(chǎn)、汽車銷售、汽車維修、汽車零配件流通與銷售、二手車鑒定與交易等。專業(yè)覆蓋面較廣，面向崗位群較大。針對企業(yè)和工作性質(zhì)的差異，可以考慮在汽車電子技術(shù)專業(yè)中開設(shè)汽車檢測與維修、汽車營銷兩個方向，實現(xiàn)文理科專業(yè)不同層次的培養(yǎng)方式，在專業(yè)的統(tǒng)一平臺上通過部分課程的開設(shè)有側(cè)重地培養(yǎng)適應(yīng)與不同企業(yè)和就業(yè)崗位的適用人才。
我院汽車電子技術(shù)專業(yè)現(xiàn)在校學(xué)生約三百人，而且隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車普及率的提高，本專業(yè)的招生人數(shù)將不斷增加。學(xué)院現(xiàn)開設(shè)了汽車構(gòu)造，汽車電器設(shè)備原理與檢修，汽車檢測與診斷，汽車維修等專業(yè)課程，對教學(xué)實踐有較高的要求，現(xiàn)有汽車虛擬實驗室一個和極少的汽車模型，現(xiàn)有的教學(xué)模型數(shù)量少，品種單一，不能滿足學(xué)生動手拆裝與檢測的要求。通過調(diào)研日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代汽車學(xué)院的發(fā)展建設(shè)，我們認(rèn)為學(xué)院可以利用多種途徑改進現(xiàn)有實訓(xùn)條件。
首先，可以將學(xué)院報廢的汽車整車投入到實訓(xùn)環(huán)節(jié)，購買汽車拆裝工具，供學(xué)生動手拆裝實習(xí)。廢舊汽車模型的投入，可以極大地改進汽車電子專業(yè)學(xué)生對課本知識的理解，豐富實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。
我院現(xiàn)有承擔(dān)汽車電子技術(shù)專業(yè)教學(xué)任務(wù)的專任教師25人。其中，副教授13人，講師8人，研究生1人，在讀碩士研究生12人。為了適應(yīng)社會發(fā)展對人才培養(yǎng)的要求，一方面從企業(yè)引進具有豐富實際經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員,另一方面對我們學(xué)校原來的汽車專業(yè)教師進行再充電和再教育。建議學(xué)院定期組織專業(yè)教師參加研修培訓(xùn)，鼓勵中青年教師通過專業(yè)培訓(xùn)、學(xué)歷深造，參與教學(xué)科研，參加學(xué)術(shù)會議等方式，提高專業(yè)業(yè)務(wù)能力和實踐教學(xué)水平，為培養(yǎng)符合社會要求和具有較強實踐能力的優(yōu)秀畢業(yè)生提供扎實的基礎(chǔ)。同時，為了促進“雙師型”教學(xué)隊伍建設(shè)，學(xué)院可以積極申報汽車專業(yè)職業(yè)資格證書認(rèn)證考點，為學(xué)院汽車專業(yè)學(xué)生將來就業(yè)提供充分的保障。
3)推動校企合作，共建實習(xí)基地。
建議學(xué)院牽頭聯(lián)系汽車生產(chǎn)與服務(wù)企業(yè)，豐富校內(nèi)與校外實驗實訓(xùn)基地，通過與企業(yè)合作，在學(xué)院內(nèi)部開設(shè)汽車專業(yè)實訓(xùn)基地，可開設(shè)機動車檢測中心，為社會提供機動車檢測服務(wù)。也可探索開設(shè)校內(nèi)汽車4s服務(wù)站，為校內(nèi)教職工及社會人員提供汽車美容與裝飾，汽車洗車與打蠟等專業(yè)服務(wù)。
本次調(diào)研匯集近年來部分院校對本地區(qū)汽車企業(yè)行業(yè)調(diào)查所反饋的信息，對汽車電子技術(shù)專業(yè)的專業(yè)建設(shè)，包括專業(yè)方向的設(shè)定，專業(yè)目標(biāo)的確立，專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定以及課程體系的建立，同時對教學(xué)方法的運用與創(chuàng)新都有著直接的指導(dǎo)作用。專業(yè)建設(shè)是一個漫長而系統(tǒng)的工作，在建設(shè)和改進過程中，還要不斷地跟蹤市場、行業(yè)狀態(tài)，洞悉市場變化的趨勢傾向，讓專業(yè)的發(fā)展與市場、行業(yè)的走向一致，培養(yǎng)適合企業(yè)需求的使用人才。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇七
我叫是xx大學(xué)汽車專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。通過四年的學(xué)習(xí)和生活，并參加了多次社會實踐，我有健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，有比較強的動手能力。以下是我的自我鑒定。
通過系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，并且有一定的汽車管理知識。課外大量獵閱圖書館中汽車類書刊資料。了解中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的'根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能夠承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
通過大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，我學(xué)到了書本的專業(yè)知識，通過實踐學(xué)到了專業(yè)知識的應(yīng)用，走進社會，是一個新的起點，我相信我一定可以做得很好！我的目標(biāo)是成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇八
為了適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，使中職教育汽修人才培養(yǎng)模式與社會需求接軌，中職汽修專業(yè)教師就必須對社會汽修需求動態(tài)有一個清晰的跟蹤了解。為此，湖南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院組織我省汽修省級培訓(xùn)教師對長沙市部分汽修4s店進行了一次調(diào)研，我們分成十個小組，鐘愛民，戴新生和我等八人組成一個小組，于2014年7月15日重點調(diào)研了長沙市申湘豐田4s店?，F(xiàn)將調(diào)研及論證情況報告如下：
調(diào)研時間：2014年7月15日。
調(diào)研地點：湖南省長沙市申湘豐田4s店。
（1）產(chǎn)業(yè)背景調(diào)研。
場的需求，就必須遵循職業(yè)教育的特點，實事求是地研究市場形式和變化趨勢，認(rèn)真總結(jié)專業(yè)辦學(xué)的經(jīng)驗與教訓(xùn)，深化專業(yè)教學(xué)改革，真正建立起能適應(yīng)市場經(jīng)濟需求的專業(yè)辦學(xué)模式和建設(shè)機制。
（2）人才需求調(diào)研。
隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,汽車消費市場的日漸火爆，汽車產(chǎn)業(yè)迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。目前汽修行業(yè)存在200萬的缺口，汽修人才缺口還在不斷擴大。針對汽車行業(yè)藍領(lǐng)工人用工情況所作的調(diào)研顯示，汽車維修行業(yè)有超過一半的企業(yè)已經(jīng)表示出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的工人短缺情況。不少企業(yè)已經(jīng)采取了優(yōu)化招聘渠道，發(fā)放額外獎金，以及提高基本工資和加班工資標(biāo)準(zhǔn)等措施來應(yīng)對工人短缺。因此，汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)被優(yōu)先列入“國家制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)工程”，未來相當(dāng)長的時間內(nèi)，汽車運用與維修人員需求量將持續(xù)上升，人才需求將達到較大規(guī)模。同時涉及汽車后市場的汽車企業(yè)業(yè)務(wù)管理、汽車技術(shù)服務(wù)與貿(mào)易、汽車保險與理賠等內(nèi)容的企業(yè)市場行為越來越多，也急需大量相關(guān)懂得汽車專業(yè)知識的專門人才，以改變目前行業(yè)從業(yè)人員素質(zhì)不高，專業(yè)不對的狀況。
（3）課程開發(fā)調(diào)研。
在長沙申湘4s店，我們進行問卷調(diào)查和對服務(wù)部經(jīng)理、車間主任、技術(shù)骨干等進行訪談，分析汽車售后服務(wù)市場等對汽車運用與維修專業(yè)人才的需求，提出改革思路、確定培養(yǎng)目標(biāo)與方向；在此基礎(chǔ)上，由行業(yè)技術(shù)專家（主要為汽車維修服務(wù)部經(jīng)理、車間主任等管理及技術(shù)人員）、職業(yè)課程研究專家和學(xué)校項目組成人員一起對汽車機修工、汽車維修電工等工作崗位的工作任務(wù)與職業(yè)能力進行分析，確定各崗位的工作項目、工作任務(wù)和職業(yè)能力，這一環(huán)節(jié)是整項研究的關(guān)鍵；之后由學(xué)校資深專業(yè)教師和行業(yè)技術(shù)專家對課程結(jié)構(gòu)進行分析，確定課程設(shè)置、指導(dǎo)性教學(xué)安排、教學(xué)條件及實訓(xùn)裝備要求等內(nèi)容；然后對課程內(nèi)容進行分析，確定各課程的課程目標(biāo)、內(nèi)容要求，以及實施建議等課程標(biāo)準(zhǔn)。中等職業(yè)教育倡導(dǎo)的任務(wù)引領(lǐng)型為主體的課程，具有以下特征：1）任務(wù)引領(lǐng)。以工作任務(wù)引領(lǐng)知識、技能和態(tài)度，讓學(xué)生在完成工作任務(wù)的過程中學(xué)習(xí)相關(guān)知識，發(fā)展學(xué)生的綜合職業(yè)能力。2）結(jié)果驅(qū)動。關(guān)注的焦點放在通過完成工作任務(wù)所獲得的成果，以激發(fā)學(xué)生的成就動機。通過完成典型產(chǎn)品或服務(wù)，來獲得某工作任務(wù)所需要的綜合職業(yè)能力。3）突出能力。課程定位與目標(biāo)、課程內(nèi)容與要求、教學(xué)過程與評價都落實到職業(yè)能力的培養(yǎng)上，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征。
4）內(nèi)容實用。緊緊圍繞工作任務(wù)完成的需要來選擇課程內(nèi)容，不強調(diào)知識的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實用性和針對性。5）做學(xué)一體。打破長期以來的理論與實踐二元分離的局面，以工作任務(wù)為中心實現(xiàn)理論與實踐的一體化教學(xué)。
《汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》中，學(xué)制規(guī)定為三年，其專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是“面向汽車維修、整車與零配件銷售、汽車美容裝潢等企事業(yè)單位，在生產(chǎn)、服務(wù)第一線能從事汽車維修機工、電工、涂裝工、鈑金工、美容裝潢工和整車與零配件銷售員等工作，具有職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)的中等應(yīng)用性技能人才?！鼻叭龑W(xué)期除公共基礎(chǔ)課程之外，主要安排了各專門化均需要的知識與技能課程：《汽車文化》、《汽車機械常識》、《汽車電工電子技術(shù)應(yīng)用》、《汽車結(jié)構(gòu)與拆裝》和《汽車使用與日常維護》等六門專業(yè)必修課程。
用與維修專業(yè)建設(shè)產(chǎn)生了革新式的突破，值得學(xué)習(xí)借鑒的方面有很多，但也不宜全盤照搬。
調(diào)研分析。
（1）巨大的市場潛力和廣闊的市場前景。
（2）維修隊伍結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化。
過去，汽車維修工作主要以技術(shù)工人為主體來完成，如今的汽車維修已發(fā)展成為必須以工程技術(shù)人員與技術(shù)工人相互配合才能完成。過去，從事汽車維修工作的人員主要由傳統(tǒng)的師傅帶徒弟的技術(shù)工人組成，如今現(xiàn)代汽車維修已經(jīng)向進行“七分診斷”的汽車維修工程師和“三分修理”的一般技術(shù)工人轉(zhuǎn)換。國內(nèi)維修技術(shù)人員的培養(yǎng)主要依靠的是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校、職業(yè)高中和技工學(xué)校，由此，中職學(xué)校的汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。
當(dāng)前汽車維修從業(yè)人員法律意識不強，技術(shù)素質(zhì)不高的問題，已成為制約汽車維修業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要“瓶頸”。從業(yè)人員中接受過中等職業(yè)教育的不多，接受過各類高等教育的就更少，熟練掌握現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的高級維修技術(shù)人才更是微乎其微。
在長沙申湘4s店我們了解到，在他們企業(yè)從事技術(shù)管理工作的人員中，有26.5%文化程度為初中以下，30.5%為中專學(xué)歷，28.5%為大專學(xué)歷14.5%為本科或以上學(xué)歷，一線工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過管理經(jīng)營培訓(xùn)的有9.3%，維修基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%。
正確定位中職專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是構(gòu)建中職專業(yè)人才培養(yǎng)模式、進行中職教育教學(xué)改革的關(guān)鍵。在正確定位汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時，我們進行了充分的社會、行業(yè)調(diào)研。調(diào)研得出的結(jié)論是：隨著汽車保有量的不斷增長，對汽車運用與維修人員的需求量也在同步增加。同時隨著現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用和發(fā)展，汽車運用與維修設(shè)備不斷更新?lián)Q代，汽車運用與維修技術(shù)也發(fā)生了根本性的變革，對汽車運用與維修人員的素質(zhì)、質(zhì)量、技術(shù)也提出了愈來愈高的要求。在長沙申湘4s店，汽修車間主任袁主任說，我們在招聘維修人員時主要考慮他們是否能吃苦耐勞，然后再看操作能力，他同時說約有85％以上的用人單位把就業(yè)者的職業(yè)道德和工作態(tài)度擺在了首要位置。因此，我們將汽車運用與維修技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)定位為：培養(yǎng)德、智、體等全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)素質(zhì)。面向汽車特約維修服務(wù)公司、汽車運用中心（站）、汽車4s服務(wù)店、汽車運輸公司，從事汽車運用、維修、調(diào)試、品質(zhì)控制及現(xiàn)場管理工作的初高級技能型專門人才。
意見，認(rèn)真總結(jié)各專家提出的建設(shè)性意見，反復(fù)思考，現(xiàn)在對汽車運用與維修專業(yè)改革的意見和建議概括如下：
(1)、教材建設(shè)系統(tǒng)。
在教材建設(shè)中，我們主要在內(nèi)容的設(shè)計上打破原有的學(xué)科教材的常規(guī)，充分考慮使用實踐教學(xué)的要求，打破專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的區(qū)分，以技能知識為中心，把相關(guān)的文化科學(xué)和技術(shù)知識融會進去。要求學(xué)生通過實踐養(yǎng)成理論聯(lián)系實際的習(xí)慣。
(2)、教學(xué)方式系統(tǒng)。
教學(xué)方式是課程實施的渠道和工具。新的課程特征和內(nèi)容要求有相應(yīng)的方法與之相配套。在一系列行之有效地方法中比較突出的有四個方法：一是“小班化教學(xué)”。二是“五段教學(xué)法”，三是：step-by-step的教學(xué)法，四是師生互動討論時教學(xué)法，上述四種教學(xué)方法的目的是使學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣，達到學(xué)習(xí)的目的。
(3)、教師配置系統(tǒng)。
專業(yè)課教師是新型課程的實施者，傳統(tǒng)的教師素質(zhì)已經(jīng)不適應(yīng)以實踐環(huán)境為主、任務(wù)為中心的教學(xué)，他們需要在技能上有大幅度的提高，在教學(xué)方法上要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”隊伍的特征。所以師資隊伍的建設(shè)是課改成敗的關(guān)鍵。我們主要通過以下幾條渠道實現(xiàn)隊伍建設(shè)的目標(biāo)：一是校內(nèi)培訓(xùn)。二是組織教師到企業(yè)實習(xí)和實訓(xùn)。三是聘請企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師和教學(xué)指導(dǎo)，帶動教師總體素質(zhì)的提高。四是重視教師的教科研的探討和交流。
(4)、教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)。
為了提高教學(xué)效益，需要大量教學(xué)設(shè)備和配套的實訓(xùn)項目書的支持。根據(jù)工學(xué)結(jié)合課程實踐教學(xué)的特點，我們充分注意教學(xué)技術(shù)系統(tǒng)的建設(shè)，以兩條腿走路的方法，一方面在公司的幫助下，增加實訓(xùn)設(shè)備，另一方面，借鑒4s店先進經(jīng)營和管理模式，發(fā)動廣大教師開發(fā)實訓(xùn)項目書，形成了比較完善的軟件教學(xué)系統(tǒng)，優(yōu)化了實踐教學(xué)的環(huán)境，提高了教學(xué)質(zhì)量。
(5)、校企合作系統(tǒng)。
加強與企業(yè)的合作內(nèi)涵，為學(xué)生提供一個遍布長株潭地區(qū)的實訓(xùn)基地，構(gòu)建工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的構(gòu)架系統(tǒng)，為工學(xué)結(jié)合課程的一體化教學(xué)提供了重要的設(shè)施支持。
(6)、加強學(xué)生的做人教育，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、踏實肯干精神，提高學(xué)生的溝通能力和交際能力，提高學(xué)生個人修養(yǎng)和加強學(xué)生禮儀教育，加強學(xué)生的服務(wù)意識，提高學(xué)生的動手能力和實操能力等，全方位的加強對學(xué)生的德智體美勞教育，培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會的合格中職畢業(yè)生。
從市場調(diào)研結(jié)果上看，大多數(shù)規(guī)格較高汽車企業(yè)對中專以上層次人才需求量占絕對多數(shù)，但是湘潭地區(qū)針對汽車運用與維修行業(yè)中專層次人才培養(yǎng)雖然有幾所學(xué)校，但各方面條件合格的不多，我們湘鄉(xiāng)一職在汽車運用與維修專業(yè)硬件條件已經(jīng)基本達到要求，但是，專業(yè)教師隊伍建任重而道遠(yuǎn)，真正汽修專業(yè)畢業(yè)教師只有兩名，且他們剛從學(xué)校畢業(yè)，動手能力較差，我建議學(xué)校要想方設(shè)法培訓(xùn)一大批真正能夠動手的專業(yè)教師隊伍，提高培養(yǎng)汽車相關(guān)專業(yè)人才的實踐動手能力。在此，我建議學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)一定要重視師資隊伍的建設(shè)，在師資培訓(xùn)方面不能太吝嗇，我們必須走出去，接受珍貴的訓(xùn)練，同時加大校本培訓(xùn)。這一才能真正培養(yǎng)更多的汽車專門人才。同時為地區(qū)行業(yè)發(fā)展服務(wù)，為地方其它院校服務(wù)，也是我們義不容辭的責(zé)任。
學(xué)員調(diào)研企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。
2014年7月16日孫繼軍。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇九
受“車到山前必有路”的影響，我選擇了汽車專業(yè)。而這個專業(yè)也恰巧適合我的性格與才能發(fā)展。
入校到現(xiàn)在，我一直堅信“成功屬于有準(zhǔn)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時在老師的指點下，在知識的熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動提高自己的`能力。課余時間我習(xí)慣用文字記錄生活表達思想，并且獵取大量的書籍學(xué)到很多知識使我有充足的自信。時刻充滿激情、做好拼搏的準(zhǔn)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大法寶”。
暑假期間，為了個人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車公司做臨時銷售，車展的時候也去做促銷，趁此機會我不進迅速地了解了汽車的性能，也能讓個人能力得到了很好的發(fā)展。
實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優(yōu)點，民主的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格；十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力；兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實踐提高了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。
“車到山前必有路”在未來的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，因為就算眼前的困難再大，我也會想辦法開出一條路來的，這就是我！在黨的號召下茁壯成長的我！
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汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇十
通過大學(xué)的四年學(xué)習(xí)和生活，以及多次的社會實踐，我樹立了健全的人生觀，正確的政治方向，有一定的分析問題、解決問題的能力，較強的動手能力。
二、“老老實實為人，本本分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力；吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。
成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車人，將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中。在中國的汽車領(lǐng)域中創(chuàng)造屬于自己的價值。
我來自于廣西省xx幼師學(xué)院，面臨畢業(yè)到來的時候，我在本市的一所幼兒園實習(xí)了一個月的時間。時間雖然很簡短，可是收獲卻甚多，心中萌生了許多感觸。
在這一個月里，從老師們身上，我看到了為人師表散發(fā)出的耀眼光芒，給了我實習(xí)生活帶很多啟發(fā)性的思維。在校時總會以為當(dāng)一位幼兒老師肯定很好玩，很輕松，但來到這里我改變了這個想法，每次上完一堂課我都有深的感觸：想要當(dāng)好一名好的幼師真的不是件容易的事！
看著帶課老師給孩子門上課，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)她的上課方式和管理課堂紀(jì)律的方法。即使這樣，我還是遇到了很多在校期間沒有學(xué)過的，畢竟試教和正式的時候的心態(tài)是不一樣的。聽課了之后我開始講課，孩子們還是如我想象中一樣，亂成一團，根本不聽我講課，后來我用小組比賽來管他們的紀(jì)律，這樣不但可以培養(yǎng)他們的團隊精神。還可以為課堂帶來一些活力。慢慢發(fā)現(xiàn)，孩子們開始接受我喜歡我，這是讓我最高興的一件事了。我才發(fā)現(xiàn)，原來對待孩子真的是要非常的用心，給他們多一點的關(guān)愛，他們自然就會喜歡你。
組織了幼兒園藝術(shù)節(jié)，我?guī)е嗬锏男∨笥褌儼才殴?jié)目，雖然我在實習(xí)期間很忙碌，但感覺到很充實。同時也明白了一件事，要做個好老師除了要有豐富的專業(yè)知識以外，還必須要有其他課外知識，這樣才可以讓你的學(xué)生在和你鬧在一起之外還能尊敬你。這個時候才知道，其實幼師還是很好當(dāng)?shù)?，只要你用正心態(tài)去對待。就在這樣忙碌的實習(xí)生活里，一個月也就這樣過去了。
這個月經(jīng)歷的每一天，都已在我心中留下了永久的印記，因為這是見證我這樣一個全新的成長。使我認(rèn)識到正確的人生觀，價值觀。時間就是這樣無情，頭也不回的流逝掉，是的，誰都不愿意被時間丟下。而我們也隨著時間的流走一點一點的成長。而曾經(jīng)的`純真也隨著風(fēng)雨的磨滅轉(zhuǎn)變得成熟。也許這正是成長的代價。每經(jīng)歷過一次，收獲就多一些，成長也就又邁進一步。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇十一
三年來，我一直在追求人格的升華，注重自己的品行。我崇拜有巨大人格魅力的人，并一直希望自己也能做到。在大學(xué)生活中，我堅持著自我反省且努力的完善自己的人格。
三年中，我讀了一些名著和幾本完善人格的書，對自己有所幫助，越來越認(rèn)識到品行對一個人來說是多么的重要，關(guān)系到是否能形成正確的人生觀世界觀。所以無論在什么情況下，我都以品德至上來要求自己。無論何時何地我都奉行嚴(yán)于律己的信條，并切實的遵行它。
平時友愛同學(xué)，尊師重道，樂于助人。以前只是覺得幫助別人感到很開心，是一種傳統(tǒng)美德?，F(xiàn)在我理解道理，樂于助人不僅能鑄造高尚的品德，而且自身也會得到很多利益，幫助別人的同時也是在幫助自己。
回顧三年，我很高興能在同學(xué)有困難的時候曾經(jīng)幫助過他們，相對的，在我有困難時我的同學(xué)們也無私的伸出了援助之手。對于老師，我一向是十分敬重的，因為他們在我彷徨的時候指導(dǎo)幫助我。如果沒有老師的幫助，我可能將不知道何去何從。我現(xiàn)在領(lǐng)悟到，與其說品德是個人的人品操行，不如說是個人對整個社會的責(zé)任。
一個人活在這個世界上，就得對社會負(fù)起一定的責(zé)任義務(wù)，有了高尚的品德，就能正確認(rèn)識自己所負(fù)的責(zé)任，在貢獻中實現(xiàn)自身的價值。
社會實踐能力有了很大提高。大學(xué)四年中，我參加了不少的校內(nèi)活動和做過一些社會實踐。參加校內(nèi)的活動可以認(rèn)識到更多的同學(xué)，也就增加了與其他同學(xué)交流和向其學(xué)習(xí)的機會，鍛煉了自己的交際能力，學(xué)到別人的長處，認(rèn)清自己的短處。此外，還一直做班委自己既是壓力又是動力。
通過三年的大學(xué)生活，學(xué)到了很多知識，更重要的是有了較快掌握一種新事物的能力。思想變成熟了許多，性格更堅毅了。認(rèn)識了許多同學(xué)和老師，建立起友誼，并在與他們的交往中提升了自身素質(zhì)，認(rèn)清了自身的一些短處并盡力改正。社會實踐能力也有很大提高，為將來走向社會奠定基礎(chǔ)。
三年的大學(xué)生活是我人生這條線上的一小段，是閃閃發(fā)光的一段，它包含了汗水和收獲，為我劃平人生的線起著至關(guān)重要的作用。
自我評價范文模板。
今年是我大學(xué)的第三年。兩年來，在各級校領(lǐng)導(dǎo)、老師和同學(xué)們的關(guān)心、幫助下，經(jīng)過自身的不斷努力，我在各方面均取得了比較大的進步?，F(xiàn)將個人工作報告如下：
政治上要求進步，積極向黨組織靠攏。不滿足于黨校內(nèi)入黨積極分子培訓(xùn)所獲得的黨的基本知識，在工作、學(xué)習(xí)和生活中不斷增強自身的黨性原則，按照新黨章規(guī)定的黨員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己，虛心向身邊的黨員學(xué)習(xí)，并結(jié)合國際國內(nèi)政治形式，定期作好思想?yún)R報。
工作作風(fēng)上：在學(xué)生會的工作中，我始終以廣大同學(xué)的共同利益為最基本的出發(fā)點，正符合“三個代表”中的最基本也是最重要的一條“要代表最廣大人民的根本利益”。
所以，處處從同學(xué)們的需要出發(fā)，為同學(xué)們服好務(wù)。兩年來，自己也嚴(yán)格遵守學(xué)校制定的各項工作制度，積極參加學(xué)校組織的各項活動，虛心向有經(jīng)驗的同學(xué)請教工作上的問題，學(xué)習(xí)他們的先進經(jīng)驗和知識。敢于吃苦、善于鉆研，能按規(guī)定的時間與程序把事情辦好，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作。同時積極、主動地配合其他部門工作的開展，不斷提高工作效率。
科學(xué)文化知識學(xué)習(xí)上：學(xué)習(xí)刻苦、認(rèn)真，態(tài)度端正。和能力上較之學(xué)習(xí)成績優(yōu)秀的同學(xué)來說有些不及，需在今后的學(xué)習(xí)過程當(dāng)中慢慢改進。作為世紀(jì)的接班人，新世紀(jì)給我們新的要求，在經(jīng)濟發(fā)展日新月異，科技進步翻天覆地的環(huán)境下，必須更多、更快、更廣的吸收新知識。
我這兩年的大學(xué)學(xué)習(xí)，對于專業(yè)方向、節(jié)奏、程度、難易度等等，也有所了解，投入了不少時間再學(xué)習(xí)上，每次考試也發(fā)揮的可以。在大學(xué)的后兩年中，對學(xué)習(xí)任務(wù)有了更高的要求，在這樣的關(guān)鍵時刻，我會加倍努力學(xué)習(xí)，把更好的成績帶進大四。所以，如果說這是對我的壓力，到不如說是對我的考驗，我一定會全力以赴。
總之，過去的兩年，是不斷學(xué)習(xí)、不斷充實的兩年，是積極探索、逐步成熟的兩年。由于參加黨校的時間不長，政治思想覺悟還有待提高;對大學(xué)學(xué)習(xí)的規(guī)律仍需進一步適應(yīng)，方法也尚需改進;在學(xué)生會的工作中，也要彌補不足，盡最大的努力為同學(xué)們服務(wù)。
新的一年里，我一定認(rèn)真要向黨員同學(xué)學(xué)習(xí)，戒驕戒躁、勤勉敬業(yè)，在平凡的工作和學(xué)習(xí)中取得更大的成績。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇十二
本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動，能吃苦耐勞。有較強的學(xué)習(xí)新知識的能力，實際動手能力和團隊協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境。
在大學(xué)三年里，我努力培養(yǎng)自己的興趣愛好，從而使自己變的更加成熟。在學(xué)校期間，交了很多朋友，從交這些朋友中我懂得溝通與傾聽的魅力、也讓自己了解了很多以前不知道的東西，有時候難免會斗嘴生氣，就像客戶與銷售人員，只有認(rèn)真對待才能成為朋友，才能建立良好的關(guān)系。
在校期間我也經(jīng)常閱讀課外書物，以增長知識，還學(xué)到了很多做人的道理，只有誠實努力才能成功。也閱讀了很多關(guān)于銷售的書籍，積累了一些知識，只是還沒有驗證的機會，希望領(lǐng)導(dǎo)給予我一個展示自己的舞臺。
三載匆匆，現(xiàn)在的我深深懂得：昨天的成績已成為歷史，未來的輝煌要用今天腳踏實地堅持不懈地努力去實現(xiàn)。在我離校的時候，我攜帶著學(xué)到的知識和年輕人滿腔的熱情與夢想，真誠而又衷心地向貴單位自薦。
盡管在眾多的應(yīng)聘者中，我不一定是最優(yōu)秀的，但我仍很自信，我相信我有能力在貴院干得出色。給我一次機會，我會盡職盡責(zé)，讓您滿意。在此，我期待您的慧眼垂青，靜候佳音。相信您的信任與我的實力將為我們帶來共同得成功！
我非常喜歡汽車銷售這個工作，我會用我全部的知識和熱情來完成這個工作。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇十三
本人具有進取精神和團隊精神，有較強的動手能力，吃苦耐勞，工作細(xì)心周到、認(rèn)真負(fù)責(zé)。經(jīng)過三年的汽車檢測與維修專業(yè)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和2年多的工作，現(xiàn)已能獨立完成汽車的一、二級保養(yǎng)與維護及一般修理作業(yè)，并對主要總成的大修作業(yè)也有一定的維修技能，能正確地使用常用維護設(shè)備和檢測設(shè)備。
掌握現(xiàn)代汽車維修與檢測技術(shù)，能運用本專業(yè)知識對汽車常見故障進行分析、判斷和排除；能用現(xiàn)代檢測設(shè)備對汽車電控系統(tǒng)的故障進行診斷和排除。
1、有良好的`溝通、團隊開發(fā)及協(xié)作能力；
2、參加本公司全國大型促銷活動百余場，有著敏銳的市場洞察力、豐富的策劃方案。
3、能夠有效的與各地經(jīng)銷商溝通，洽談業(yè)務(wù)。
我熱愛銷售業(yè)這個行業(yè)，經(jīng)過努力，增強了我對這。
個行業(yè)的信心，做一個業(yè)務(wù)員不是我的目標(biāo)，我要向更高一層發(fā)展而努力，通過工作的學(xué)習(xí)與努力，無論是思想上、學(xué)習(xí)上還是工作上，都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，以后我會更加的努力，爭取更長足的發(fā)展。
在工作上，責(zé)任心強、適應(yīng)能力強、態(tài)度熱忱、做事細(xì)心，有良好的協(xié)調(diào)與溝通能力，善于交際，具備一定的領(lǐng)導(dǎo)能力；在性格上，誠實守信、忠誠、和善、謙虛、樂觀；在業(yè)務(wù)上，具有全盤業(yè)務(wù)處理和良好的職業(yè)判斷能力。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇十四
我是09屆江蘇省汽車技師學(xué)院，汽車檢測與維修專業(yè)即將面臨畢業(yè)的一名學(xué)生。
1.熟悉終端銷售流程和店面的日常維護及管理，擅長客戶的開發(fā)和維護。
2.4年的銷售工作經(jīng)驗和1年多的建筑設(shè)計經(jīng)驗以及大學(xué)時的建筑結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，讓我在與施工方溝通和售后技術(shù)支持方面有更多優(yōu)勢。
3.除了日常銷售工作，我能熟練地運用photoshop和cad軟件進行繪圖，以及制作整體方案搭配。
4.非常希望從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作。
受“車到山前必有路”的影響，我選擇了汽車專業(yè)。而這個專業(yè)也恰巧適合我的性格與才能發(fā)展。
進校到現(xiàn)在，我一直堅信“成功屬于有預(yù)備的人”這句話勤奮努力，不斷自我完善。同時在老師的指點下，在知識的熏陶中，在實踐的砥礪上，成為了一名品學(xué)兼優(yōu)的大學(xué)生。
在校兩年，我除了學(xué)習(xí)專業(yè)課程外，還積極參加學(xué)校組織的各種活動進步自己的能力。課余時間我習(xí)慣用文字記錄生活表達思想，并且獵取大量的書籍學(xué)到很多知識使我有充足的自信。時刻布滿***、做好拼搏的預(yù)備和不斷追求向上是我引以為榮的“三大寶貝”。
暑假期間，為了個人的德智體能更全面的發(fā)展，我在汽車公司做臨時銷售，車展的時候也往做促銷，趁此機會我不進迅速地了解了汽車的性能，也能讓個人能力得到了很好的發(fā)展。
實踐是檢驗人才的最好途徑，我始終相信“一份耕耘，一份收獲”。勤奮踏實，積極進取是我最大的優(yōu)點，***的家庭培養(yǎng)了我樂觀、自信的性格;十幾年輾轉(zhuǎn)求學(xué)的經(jīng)歷造就了我良好的環(huán)境適應(yīng)能力;兩年的學(xué)生工作及不斷的校外實踐進步了我組織協(xié)調(diào)、溝通和開拓的能力。
“車到山前必有路”在未來的學(xué)習(xí)與生活中，我相信任何困難都難不倒我，由于就算眼前的困難再大，我也會想辦法開出一條路來的，這就是我!在黨的號召下茁壯成長的我!
四年的大學(xué)生活即將結(jié)束，畢業(yè)之即，總結(jié)一下大學(xué)四年的得失，從中改進不足的地方堅持做得好的方面。使自己回顧走過的路，也更是為了看清將來要走的路。
我在校期間，在學(xué)校的指導(dǎo)、老師的教誨、同學(xué)的幫助下，通過不斷地學(xué)習(xí)理論知識和參與社會實踐，自覺自己的綜合素質(zhì)在很大程度上得到了提升。對系統(tǒng)完善的汽車專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，有了扎實的專業(yè)基礎(chǔ)知識，一定的分析問題、解決問題的能力及較強的動手能力。課外大量借閱圖書館中汽車類書刊資料，了解中國汽車產(chǎn)業(yè)提高動態(tài)方向，特別是汽車后市場服務(wù)領(lǐng)域。知道汽車維修行業(yè)提高現(xiàn)狀及趨勢，善于學(xué)習(xí)新的知識方法工藝，分析和解決問題的能力強，能夠熟練的利用互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料，收集本行業(yè)最新信息。
“老老實實為人，本本分分做事”是一個立足社會的根本，也是我時刻銘記的一句話。擁有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的企業(yè)，將個人的職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的提高緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作，具有年輕人火一樣的工作熱情和活力，成為一個有技術(shù)，會管理，善經(jīng)營汽車的人。將是我一直努力和奮斗的目標(biāo)。當(dāng)然在這個人才濟濟的社會中我不一定是最好的，但我一定會努力的擠身于這一優(yōu)秀的行列之中，在中國的汽車業(yè)中實現(xiàn)自己的社會價值。
四年的大學(xué)生活,雖然使自己的知識水平,思想境界,工作能力等方面都邁上了一個新的臺階.但這四年的鍛煉,給我僅是初步的經(jīng)驗積累,對于邁向社會還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的.在這即將揮手告別美好大學(xué)生活,踏上社會征途的時候,我整軍待發(fā),將以飽滿的熱情,堅定的信心,高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)。
汽車專業(yè)調(diào)研報告評價篇十五
我是x屆江蘇省汽車技師學(xué)院，汽車檢測與維修專業(yè)即將面臨畢業(yè)的一名學(xué)生。
1、熟悉終端銷售流程和店面的日常維護及管理，擅長客戶的開發(fā)和維護。
2、4年的銷售工作經(jīng)驗和1年多的建筑設(shè)計經(jīng)驗以及大學(xué)時的建筑結(jié)構(gòu)的學(xué)習(xí)，讓我在與施工方溝通和售后技術(shù)支持方面有更多優(yōu)勢。
3、除了日常銷售工作，我能熟練地運用photoshop和cad軟件進行繪圖，以及制作整體方案搭配。
4、非常希望從事外貿(mào)業(yè)務(wù)工作。
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