報告的結(jié)構(gòu)通常包括引言、方法、結(jié)果和討論等部分。在撰寫報告時，我們要注意適當(dāng)運用引用和注釋，引用相關(guān)研究和資料來支持觀點。這里有一些行業(yè)領(lǐng)先者的報告，可以給您帶來一些建議和靈感。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇一
臨鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。小編收集分享的工作總結(jié)報告，希望大家喜歡，僅供參考哦。
九月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據(jù)段勞動安全工作重點，結(jié)合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線設(shè)備加密更型工程、設(shè)備周月檢等工作為重點，加強施工現(xiàn)場的監(jiān)控力度，加大對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查，確保施工現(xiàn)場的人身安全及設(shè)備的正常運行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關(guān)活動，確保人身安全絕對穩(wěn)定。
一、九月份勞動安全工作情況。
1、深入開展“三查”活動：
按照段繼續(xù)深入開展“三查”活動的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場，對設(shè)備進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機班組工長對南部線設(shè)備逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。
9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。
3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。
9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽村上下行探測站取得了各項指標(biāo)全部優(yōu)秀的好成績，除大楊樹上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項測試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測車過后，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標(biāo)存在問題的原因及下一步整改措施。通過分析，包機班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過一段時間的證明對現(xiàn)場定標(biāo)有很大的幫助。
4、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。
9月份車間及時對各班組下達了設(shè)備秋季整備計劃，確定了重點設(shè)備、重點部位、重點防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已于9月20日前下發(fā)到各班組。
5、組織開展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動。
按照段的整體工作要求，結(jié)合開展的安全百日攻關(guān)活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內(nèi)紅外線及車號設(shè)備進行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題13件，突出問題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩(wěn)定。
二、九月份安全分析：
本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%。
三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：
1、安全信息反映的傾向性問題。
(1)、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動安全工作日志填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、設(shè)備質(zhì)量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標(biāo)與實測不符，主要是維修人員對運用設(shè)備檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試;由于新職人員素質(zhì)低，周、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。
3、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問題。
從本月考核的3件a類信息中，管理問題占2件，設(shè)備質(zhì)量問題占1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關(guān)鍵性問題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高，表現(xiàn)在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴(yán)格落實各項制度及控制措施，加大現(xiàn)場監(jiān)控力度及考核力度。
(3)、嚴(yán)格落實好各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化周、月檢質(zhì)量，開展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動，不斷提高設(shè)備質(zhì)量。
(4)、加強人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個工作日”培訓(xùn)和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：
1、實施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。
在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進加密、更型工程的施工進度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負責(zé)，對21臺設(shè)備進行安裝，包機組做好人員選派，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。
2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。
車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點強化現(xiàn)場實做和獨立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進行實地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。
3、加強紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護質(zhì)量。
包機班組要認真落實好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項檢查維護，保證質(zhì)量，工長要加強檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的問題，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號設(shè)備，對aei車號要重點監(jiān)控，引起重視;中心班組積極檢修故障摸板，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時提供備板、備件。
4、加強人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全。
十月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大，給現(xiàn)場施工作業(yè)帶來一定難度，車間、班組要加強作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想，抓好作業(yè)中的控制，認真落實好各項安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家上午好!20xx年在河?xùn)|運輸段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全站職工的鼎力支持和配合下，按各級組織的工作思路、目標(biāo)、任務(wù)，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，我始終以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以運輸生產(chǎn)為中心，以安全為重點，不斷加強運輸組織，上下一心，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)所交給的任務(wù)。借此機會，我感謝一年來支持我以及我們車站工作的領(lǐng)導(dǎo)、同仁“謝謝你們!”現(xiàn)將我自己一年來的具體工作情況，給大家做一個匯報，請在坐的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁做出評議。
一、堅定信念、深化觀念、統(tǒng)一思想。
從思想上我嚴(yán)格要求自己，認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)的講話及會議精神，并嚴(yán)格按照其精神和要求，帶領(lǐng)全站職工齊心協(xié)力，開拓創(chuàng)新，認真履行自身職責(zé)，堅持以“科學(xué)發(fā)展觀”為基礎(chǔ)，以“以人為本、安全第一”為核心理念，自覺用科學(xué)發(fā)展指導(dǎo)工作，不斷推進物質(zhì)文明和政治文明的建設(shè)。充分發(fā)揮自己的關(guān)鍵作用，全面增強自己的使命意識。
二、立足本職，勤奮努力，真抓實干工作中，嚴(yán)格按照李瑞俊段長在年初職代會暨20xx年工作會議上的具體要求和安排，立足本職，恪盡職守，圓滿的完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：
1、教育職工迅速轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，提高認識，摒棄過去那種單一指揮、條塊管理、各自為陣的舊機制。使各專業(yè)單位間通力合作，主動積極的配合工作。從大局出發(fā)，牢固樹立“大河?xùn)|、大運輸、大家庭”的新觀念。
2、加強班組建設(shè)，認真落實各項。
規(guī)章制度。
提高職工的工作質(zhì)量。從開展的“四查”、“春季設(shè)備大檢查”“百日安全生產(chǎn)無事故”等活動中有針對性地查找切實存在的問題認真進行了整改同時教育職工牢固樹立“違章就是事故安全才能幸?！钡陌踩砟?。堅定一個安全信念即：“消滅慣性違章”緊急四個安全意識即：“大河?xùn)|、大安全意識;人身安全高于一切的意識;正線暢通意識;安全關(guān)鍵卡控意識?！辈粩嗵岣呗毠ぷ裾率丶o(jì)自覺性杜絕搞形式、走過場力求實效整改問題要徹底、干凈避免反彈現(xiàn)象促使安全運輸生產(chǎn)工作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化。確保了人身安全和行車安全。
3、狠抓業(yè)務(wù)素質(zhì)，高度重視安全生產(chǎn)。利用交班會和休班時間組織職工再學(xué)習(xí)，不斷提高各自自身的業(yè)務(wù)水平和操作技能。
4、做好施工期間的安全工作：由車站帶頭組織各專業(yè)單位在施工前，加強了與施工單位的聯(lián)系，及時召開了施工預(yù)備會，對施工期間內(nèi)可能出現(xiàn)的問題，制定相應(yīng)的防范措施并及時簽訂了施工安全協(xié)議，利用平時的時間組織職工學(xué)習(xí)，保證了施工期間的各項工作的安全。
5、認真抓好站區(qū)聯(lián)防護路隊的各項工作，根據(jù)段的要求我站及時成立了站區(qū)聯(lián)防護路隊，結(jié)合鐵路公安人員針對站區(qū)內(nèi)偷煤等問題進行了解決，確保了站區(qū)內(nèi)的行車安全。
6、努力構(gòu)建文明站區(qū)、牢固樹立窗口形象：按照上級領(lǐng)導(dǎo)近期要求，狠抓車站的文明建設(shè)，認真按照有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，教育職工不斷提高自身修養(yǎng)素質(zhì)，嚴(yán)格要求自己。為把我站區(qū)打造成為一張對外宣傳的精美名片而努力。
三、自身存在的不足。
剖析一年來的工作，我深刻認識到自己的“責(zé)任意識”還達不到領(lǐng)導(dǎo)對我的要求。人們常說“責(zé)任大于能力”而我如今欠缺的就是這種責(zé)任，在今后我一定會加強自己的奉獻意識，大膽實踐、扎實工作，以感恩的態(tài)度來真正實現(xiàn)自身的價值。在以后的工作中，我會繼續(xù)堅持以“以人為本、安全第一”的核心理念，加強對車站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。希望大家在今后的工作中給我提出寶貴的意見和建議，我一定會逐步完善自我，力爭做得更好。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和幫助。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇二
區(qū)國資局今年1月份成立，現(xiàn)有干部職工14人，干部10人；領(lǐng)導(dǎo)班子成員一正二副，黨組書記由陳鈺同志擔(dān)任，黨組成員由李和軒、袁勇同志組成；局內(nèi)設(shè)有三個科室：綜合科、國有資產(chǎn)管理科和企業(yè)管理科。區(qū)國資局成立以來，在區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以“_”重要思想和黨的_會議精神為指導(dǎo)，乘黨的_會議精神的東風(fēng)，全面落實_，緊緊圍繞中心任務(wù)，明確發(fā)展目標(biāo)，突出工作重點，積極探索國資監(jiān)管的有效途徑，強化國資監(jiān)管手段，提高國有資本運營效益，促進國有資產(chǎn)保值增值，大力開展文明單位創(chuàng)建工作，為國資管理事業(yè)又快又好發(fā)展提供強大的思想保證和精神動力。
一、圍繞中心抓好黨建，班子力量得到增強。
（一）組織領(lǐng)導(dǎo)機制化。積極開展文明單位創(chuàng)建工作，有力地推動了國資監(jiān)管事業(yè)的全面發(fā)展。為切實做好單位的文明創(chuàng)建工作，加強對文明創(chuàng)建工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立了以“一把手”為主要負責(zé)人的文明創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和辦事機構(gòu)，實行“一把手工程”，各科室分工負責(zé)、相互配合，黨支部發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員發(fā)揮先鋒模范作用，形成了齊抓共管的工作機制。把文明單位創(chuàng)建工作列入領(lǐng)導(dǎo)重要議事日程，真正把文明創(chuàng)建工作抓在手上，放在心上，落實在干上。我們的文明創(chuàng)建口號是：“思想在創(chuàng)建中升華，工作在創(chuàng)建中提高”。我們的文明創(chuàng)建目標(biāo)是：“在立足現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，全面提升創(chuàng)建檔次和水平，按照區(qū)級文明單位的條件和標(biāo)準(zhǔn)，力爭__年申報區(qū)級文明單位成功”。
（二）政治學(xué)習(xí)制度化。制定了__年度黨建工作計劃和__年度黨組中心組學(xué)習(xí)計劃，堅持每個月一次的黨組中心組學(xué)習(xí)會和間周一次的支部學(xué)習(xí)會議，開展以“_”重要思想為主要內(nèi)容的理論學(xué)習(xí)和以兩個條例的黨紀(jì)條規(guī)學(xué)習(xí)活動；為確保學(xué)習(xí)質(zhì)量，還制定了學(xué)習(xí)活動紀(jì)律制度，并對各個階段進行總結(jié)檢查。局黨支部成立了干部政治理論學(xué)習(xí)小組，在學(xué)習(xí)內(nèi)容上緊密結(jié)合國資監(jiān)管工作實際，堅持把“_”重要思想貫穿始終；在學(xué)習(xí)要求上，堅持領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭講課，嚴(yán)肅學(xué)習(xí)紀(jì)律、注重強調(diào)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和每個成員的自覺性；通過組織中心組集中學(xué)習(xí)、黨支部學(xué)習(xí)、黨政網(wǎng)上自學(xué)、專家授課、外出聽課調(diào)研、個人自學(xué)、集體研討、心得交流等多種形式，通過學(xué)習(xí)，干部隊伍整體素質(zhì)得到進一步提升，工作作風(fēng)得到進一步改進，服務(wù)意識得到進一步增強，工作效率得到進一步提高，從而整個領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力增強。一是認真抓好黨組中心組、局機關(guān)干部理論學(xué)習(xí)，用科學(xué)的理論武裝干部頭腦，通過多種形式和途徑，不斷豐富學(xué)習(xí)內(nèi)容，提高學(xué)習(xí)效果，增強干部學(xué)習(xí)理論的自覺性。主要學(xué)習(xí)了黨的_、十七屆二中、三_精神，并系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《中華人民共和國憲法》、新的《審計法》、《財政違法行為處罰處分條例》、《經(jīng)濟法》、《預(yù)算法》以及《黨章》等理論知識，堅持做到學(xué)以致用，理論聯(lián)系實際，全體干部結(jié)合崗位工作實際，每年至少撰寫一篇理論文章或?qū)ｎ}調(diào)查報告，如：《區(qū)國資局圍繞中心抓好黨建工作》、《區(qū)國資局抓好__年國資管理工作對策思考》等文章；加強對學(xué)習(xí)情況的考核，把干部撰寫理論文章和理論學(xué)習(xí)出勤率等作為對干部職工年度綜合考核的主要內(nèi)容，采取與年度崗位責(zé)任制考核相掛鉤。二是根據(jù)干部思想實際和形勢發(fā)展需要，深入開展集中專題教育，促進干部思想作風(fēng)轉(zhuǎn)變。三是注重抓好黨的組織建設(shè)，能根據(jù)支部建設(shè)情況，適時調(diào)整支委班子，加大組織建設(shè)的力度，認真落實“三會一課”制度，年度根據(jù)實際情況制定了《區(qū)國資局__年黨支部學(xué)習(xí)活動計劃》、《關(guān)于開展機關(guān)黨支部建設(shè)達標(biāo)活動的實施意見》等相關(guān)制度，開展了“五個一”和“黨員先鋒崗”以及“我與黨齡同行”等活動，組織學(xué)習(xí)了《黨章》及《兩個條例》等黨的理論知識，增強了學(xué)習(xí)好、遵守好、貫徹好、維護好黨章的自覺性。樹立了“創(chuàng)新意識、發(fā)展意識、公仆意識、改革意識”，充分發(fā)揮了黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。
（三）組織建設(shè)有保障。我局成立之初便及時成立黨組、支部，建立了黨組書記、局長為第一責(zé)任人，黨支部書記為直接責(zé)任人的黨建責(zé)任機制。積極開展了“四好黨支部”、“四強基層黨組織”、“爭先創(chuàng)優(yōu)“和“黨員示范崗”等創(chuàng)建活動，進一步完善活動方案，豐富活動內(nèi)容，促進基層黨支部和黨員“兩個作用”的有效發(fā)揮。建立和完善黨員訪談制度，開展支部成員和黨員、黨員和黨員之間的談心活動，以促進團結(jié)，推動工作為目的，大家暢所欲言，推心置腹，自我批評有深度，互相批評有力度，氣氛嚴(yán)肅而和諧，談心交心率達100%，溝通了思想，加深了感情，增強黨組織了的向心力、凝聚力。工作人員精神面貌為之一新，加班加點干事，頂風(fēng)冒雨下基層，群眾有事必辦，不計個人得失的風(fēng)氣正在形成。通過“三、八”、“八、一”等節(jié)日慰問干部職工、七一組織黨員參觀教育、參加區(qū)直機關(guān)組織的體操、乒乓球、羽毛球、籃球等體育活動，進一步活躍了職工的業(yè)余文化生活；主動關(guān)心職工，激發(fā)愛機關(guān)如愛家的主人翁意識，如局領(lǐng)導(dǎo)為過生日職工及時發(fā)放生日慰問金，逢年過節(jié)為員工送鮮花發(fā)禮品慰問，員工生病住院前往病房問候等，使員工真正感受大家庭的溫曖，讓職工主動把工作、學(xué)習(xí)、生活、機關(guān)、家庭結(jié)合一起，共同完成全年目標(biāo)任務(wù)。
（四）廉政建設(shè)過得硬。今年以來，局黨支部落實了廉政建設(shè)責(zé)任制，明確了勤政廉政工作任務(wù)，并狠抓了黨風(fēng)廉政教育和有關(guān)黨紀(jì)黨規(guī)的深入學(xué)習(xí)，多次組織觀看反腐倡廉影視片和廉政教育學(xué)習(xí)。一把手工作中處處率先垂范，身先士卒，充分發(fā)揮民主作風(fēng)，凡事主動與副職交心通氣。班子成員互相學(xué)習(xí)，事事講原則，講正氣，既分工明確，又團結(jié)協(xié)作，人人工作主動，個個敢于負責(zé)。重大項目決策，突出民主化、科學(xué)化、制度化，增加工作透明度，工作成效顯著，干部健康成長，全年未出現(xiàn)干部有違法違紀(jì)行為，也未收到任何檢舉信和投訴。局黨組堅持以_和“_”重要思想為指導(dǎo)，認真執(zhí)行黨的路線方針政策，能根據(jù)區(qū)委、區(qū)府的決策和部署認真開展國資處置、資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓、經(jīng)濟責(zé)任審計等監(jiān)督管理工作，黨組成員之間能夠團結(jié)協(xié)作，加強溝通與交流，做到大事講原則、小事講風(fēng)格，做到了勤政廉潔，在群眾中樹立了良好形象。
二、社會作用發(fā)揮明顯，管理教育扎實有效。
（一）參與社區(qū)創(chuàng)建活動。5月以來，我們積極參與川建社區(qū)創(chuàng)建文明城市活動，采用社區(qū)報欄、黑板、板報等多種方式進行創(chuàng)建宣傳，印發(fā)創(chuàng)建宣傳資料近萬余份；組織開展“公民道德宣傳月”活動，加強職業(yè)道德、社會公德、家庭美德建設(shè)宣傳；加強對黨員的道德建設(shè)，開展“講文明、講衛(wèi)生、講科學(xué)、樹新風(fēng)”活動，引導(dǎo)干部職工提高文明素質(zhì)，接受科學(xué)思想，培養(yǎng)衛(wèi)生習(xí)慣，樹立良好風(fēng)尚；廣泛開展誠信教育，努力打造誠信的社會環(huán)境等一系列活動；多次組織單位干部、職工、社區(qū)居民、創(chuàng)文明城市志愿者隊伍等共計170多人次參加了對社區(qū)衛(wèi)生死角、城市“牛皮癬”等的清理工作。
（二）積極履行社會責(zé)任。積極做好“三結(jié)合”幫扶貧困戶工作的落實，為貧困戶捐款1200元，組織做好貧困戶的慰問救助和扶貧工作；廣泛開展抗震救災(zāi)“獻愛心、送溫暖”活動，積極為災(zāi)區(qū)捐款7500元、捐棉被衣物80余套和交納特殊黨費5500元；開展支援災(zāi)區(qū)重建“愛心勞動日”活動，組織支部10余名黨員干部職工踴躍參加到彭州市紅巖鎮(zhèn)窩店村受災(zāi)群眾安置點開展環(huán)境清掃、平整土地等工作，增強干部職工的奉獻意識和責(zé)任意識，積極為公益事業(yè)做出貢獻；開展“黨員進社區(qū)”活動，目前我局已有6名黨員分別在五個街道的土橋社區(qū)、營門口路社區(qū)、育苗路社區(qū)、協(xié)和社區(qū)、康禧路社區(qū)等6個社區(qū)注冊登記，支部和社區(qū)結(jié)合在職黨員的工作實際、特長愛好，通過黨員責(zé)任區(qū)、結(jié)對幫扶、黨員志愿者服務(wù)等方式，為黨員開展活動提供平臺，在社區(qū)積極開展入戶調(diào)查、清潔衛(wèi)生、幫扶困難戶等活動，接受居民法律政策咨詢，受到廣大居民的歡迎。
（三）道德法制教育扎實。我局及時制定了“五五普法規(guī)劃”，建立干部職工道德、法制教育經(jīng)常性制度，采取法制講座、以會代訓(xùn)和集中輪訓(xùn)等方式，開展道德教育、法制教育、國家安全教育、警示教育、紀(jì)律作風(fēng)和廉政自律教育活動。派出干部職工參加了市國資委舉辦的會計法、勞動法、物權(quán)法等各類法制講座。以法律進社區(qū)、進企業(yè)等“六進”活動為重要載體，在川建社區(qū)共懸掛法制宣傳橫幅5條，粘貼標(biāo)語、宣傳掛圖近40張，發(fā)放普法簡明讀本700余冊，各類宣傳資料萬余份，出動各類人員80人次，為群眾提供法律咨詢和法律服務(wù)__余人次。
（四）加強環(huán)境整潔治理。今年我局成立之初，投入9萬元配備了辦公卓椅、打印機、電腦、空調(diào)等，完善了辦公設(shè)施的配備。堅持清潔衛(wèi)生制度，保持室內(nèi)外干凈、整潔、空氣清新，并進行經(jīng)常檢查評比，美化環(huán)境。圍繞今年黨建工作目標(biāo)，結(jié)合各科室具體工作，開展“文明辦公、文明禮貌、文明用語、爭創(chuàng)文明科室，爭做文明職工”等活動，把機關(guān)創(chuàng)建工作推向高潮。
（五）健全完善規(guī)章制度。我局對環(huán)境治理、辦公設(shè)施改造、創(chuàng)建檔案的建立等實施規(guī)范創(chuàng)建工作管理。結(jié)合實際，逐步建立健全了創(chuàng)建工作內(nèi)部規(guī)章制度30項，完善了創(chuàng)建機制，做到了規(guī)范管理。建立規(guī)范的創(chuàng)建檔案，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，加強監(jiān)督檢查和督促力度。
三、充分發(fā)揮經(jīng)濟職能，為全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展作貢獻。
（一）加強國資收益管理，確保完成非稅目標(biāo)。圍繞我局今年非稅收入目標(biāo)任務(wù)，積極采取有力措施。一是對國有資產(chǎn)收益情況進行了調(diào)查核實，基本摸清了全區(qū)國有資產(chǎn)收益情況。二是做好國有資產(chǎn)收益的解繳工作，特別是針對區(qū)國土局、金教公司、房地產(chǎn)綜合開發(fā)總公司、金科創(chuàng)投公司等國資收益金額較大的單位，我局主動與區(qū)財政研究收益繳庫和支出保障的辦法。三是擬制了《__區(qū)國有資產(chǎn)收益管理辦法》等三個管理辦法，形成了加強我區(qū)國資收益管理工作的基本政策框架，對國資收益統(tǒng)一管理的法制化、規(guī)范化起到了積極作用。通過以上措施，加強了國資收益管理，確保了半年非稅目標(biāo)任務(wù)的完成。目前為止，完成非稅收入5.1618億元，實現(xiàn)了全年目標(biāo)任務(wù)的85%。
（二）加強融資工作，保障經(jīng)濟又好又快發(fā)展。一是加強了對政府負債項目資金保障。在國家宏觀政策調(diào)控、銀根緊縮的大環(huán)境下，克服多種困難，圓滿完成國投公司、財信公司、國投公司還貸續(xù)貸工作，保證了負債資金的需求和全區(qū)重點項目和基礎(chǔ)設(shè)施項目資金。二是積極開展災(zāi)后重建貸款和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類政府搭橋貸款。成都商業(yè)銀行新增基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款1億元。首批工行災(zāi)后重建貸款確定以金教公司、鑫地公司作為區(qū)貸款平臺公司。
四、充分發(fā)揮監(jiān)管職能，確保國資保值增值。
（一）加強財務(wù)管理。一是采取多種措施，加強國投、財信、會展、擔(dān)保、中小企業(yè)、建設(shè)投資、資產(chǎn)管理等公司的財務(wù)監(jiān)管，確保融資平臺公司銀行貸款的正常周轉(zhuǎn)和貸款利息的按時支付。二是積極規(guī)范政府投融資平臺公司的資金籌集和有效使用，監(jiān)督資金正常運行，維護資金安全。三是做好財務(wù)管理基礎(chǔ)工作，建立健全財務(wù)管理制度，認真做好財務(wù)收支的計劃、控制、核算、分析、考核和動態(tài)監(jiān)測等工作。
（二）嚴(yán)格資產(chǎn)處置。一是摸清家底。通過調(diào)查核實，摸清了全區(qū)國有資產(chǎn)的家底。二是盤活資產(chǎn)。通過對我區(qū)在北海歷史性投資情況的調(diào)查分析，提出其土地、房產(chǎn)的處置建議；通過對我區(qū)閑置土地的篩選查證，提出了建設(shè)區(qū)辦公二區(qū)地址的擬選方案；會同區(qū)文廣局對區(qū)電影公司資產(chǎn)情況的調(diào)查分析，提出了整合方案。三是規(guī)范管理。針對調(diào)查情況，結(jié)合實際，經(jīng)過研究討論，反復(fù)修改，擬定了《__區(qū)行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)管理辦法》。四是嚴(yán)格處置程序。及時對各單位申請報廢、報損、轉(zhuǎn)讓和無償調(diào)出資產(chǎn)的處置實行嚴(yán)格審查和審批。9月底，審批報廢、報損的各類資產(chǎn)原始價值共1500萬元。五是減少災(zāi)后損失。為迅速掌握“5.12”大地震后國資安全情況，及時對67家行政事業(yè)單位國有資產(chǎn)受損的情況進行了全面檢查和核實，為盡快降低受災(zāi)國資損失，及時采取了補救措施。
（三）規(guī)范產(chǎn)權(quán)管理。從規(guī)范工作程序入手，我區(qū)所有國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓嚴(yán)格按照《四川省企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓管理暫行辦法實施細則》、《中共四川省委辦公廳四川省人民政府辦公廳關(guān)于嚴(yán)肅國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓工作紀(jì)律的規(guī)定》和《成都市企業(yè)國有產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓管理暫行辦法》的要求，促進了國有資產(chǎn)的合理流動和優(yōu)化配置。通過進場交易和公開拍賣，實現(xiàn)了國有資產(chǎn)在最后處置環(huán)節(jié)的保值增值。如市場開發(fā)服務(wù)中心在云南姐告的股權(quán)轉(zhuǎn)讓，就嚴(yán)格執(zhí)行了相關(guān)規(guī)定，保證了國資收益的最大化。
（四）加強責(zé)任審計。為切實履行出資人職責(zé)，進一步規(guī)范了中介機構(gòu)，積極建立了“中介機構(gòu)備選庫”，確保了經(jīng)濟責(zé)任審計工作質(zhì)量。
（五）發(fā)揮監(jiān)事會作用。對新組建公司，及時派駐了專兼職監(jiān)事人員，積極提高監(jiān)事會成員依法監(jiān)督檢查的能力和水平。樹立“發(fā)展是第一要務(wù)、穩(wěn)定是第一責(zé)任、和諧是第一目標(biāo)”意識，建立健全維護企業(yè)穩(wěn)定工作制度，認真做好信訪工作，及時化解矛盾糾紛，妥善處理突發(fā)性事件，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供服務(wù)。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇三
一年來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以乘務(wù)旅客安全為中心，扎實工作，較好地完成了本年度的各項工作任務(wù)。為了更好的接受黨組織的考察和同志的監(jiān)督，我將實事求是的總結(jié)過去，以合格、稱職的人民鐵路警察身份積極的面向未來。本人20xx年年度述職報告如下：
通過學(xué)習(xí)，使我們再次鞏固了大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎(chǔ)。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，在自己平凡的崗位上，嚴(yán)格要求自己，努力爭創(chuàng)一流。在實際工作中，更應(yīng)主動思考，不斷創(chuàng)新工作方法，攻克技術(shù)難題；以勤奮的工作，熱情的態(tài)度，為廣大旅客提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，做出自己應(yīng)有的貢獻。
作為一名鐵路乘務(wù)黨員，尤其作為一名乘警長，我深知自己的責(zé)任重大。列車作為一個承載旅客的容器，更類人群的匯集使其更像一個小社會。維護列車的治安秩序和處理所乘人員的矛盾與糾紛，不僅關(guān)系到鐵路運輸系統(tǒng)的順利運轉(zhuǎn)，更加關(guān)乎于整個社會的穩(wěn)定發(fā)展。
作為乘警長，保證所執(zhí)乘列車的治安秩序，為旅客創(chuàng)造一種安全、有序、平穩(wěn)、和諧的旅行環(huán)境是我義不容辭的責(zé)任。我認真履行崗位職責(zé)，做到了如下工作。
第一、提前到班，準(zhǔn)時上崗。
第二、執(zhí)乘期間按執(zhí)乘警長崗位責(zé)任制的規(guī)定，帶領(lǐng)當(dāng)班乘警巡視各節(jié)車廂，及時處理治安問題、解決安全隱患，確保良好的列車治安秩序。
第三、勤與列車長溝通并協(xié)助列車長和乘務(wù)人員的工作，及時化解旅客疑問，調(diào)節(jié)旅客與乘務(wù)人員之間的矛盾，創(chuàng)造一種和諧愉快的鐵路旅客運輸環(huán)境。
第四、如實做好相關(guān)執(zhí)乘、執(zhí)勤及交接班記錄。
第五、執(zhí)乘、執(zhí)勤過程中遇到特殊疑難問題，或超出我的職責(zé)范圍但又急需處置的、與列車治安有關(guān)的重大問題，及時請示上級領(lǐng)導(dǎo)，并按上級領(lǐng)導(dǎo)的指示妥善辦理。
第六、熱心為旅客服務(wù)，幫助旅客解決旅途中遇到的其他困難。
除此之外，本人作為乘警長，還經(jīng)常帶領(lǐng)當(dāng)班乘警進行一些日常勤務(wù)工作之外的，上級部門布置的一些特殊的列車治安工作。例如：
1、根據(jù)公安部、鐵道部、鐵路運輸公安局以及執(zhí)乘列車途經(jīng)的地方公安廳/局所通緝的逃犯信息，在所執(zhí)乘列車上排查犯罪嫌疑人。
2、客運高峰期間，在所執(zhí)乘列車上根據(jù)相關(guān)規(guī)定，檢查、沒收個別旅客違規(guī)攜帶易燃易爆等危險品，并耐心做出解釋。
3、保證乘車高級領(lǐng)導(dǎo)干部和重點受保護人員的安全，以及做好重大節(jié)日和重要活動期間執(zhí)乘列車的治安工作。
由于乘警組全體警員的積極配合、兢兢業(yè)業(yè)的工作。20xx年，我所執(zhí)乘的所有班次的旅客列車未發(fā)生一起刑事和治安案件；為我部營造了安全、和諧、有序、愉悅的鐵路客運形象。
為了提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和警務(wù)工作能力，適應(yīng)新時期、復(fù)雜多變的社會治安情況，滿足鐵路乘務(wù)警察工作的客觀要求。20xx年，我積極參加了所有乘警隊組織的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵活動。通過這些培訓(xùn)活動，我在強化專業(yè)技能的同時也掌握了許多新的業(yè)務(wù)知識，保證了在日常工作中能夠較好的履行工作職責(zé)；在鐵路旅客運輸環(huán)節(jié)上，從容面對和處置各種治安事件，圓滿的完成上級交給的工作任務(wù)。
作為一名鐵路乘務(wù)警察，尤其是作為一名乘警長，必須具有較強的集體主義精神和全局觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)、團結(jié)同志，這是履行自己的工作職責(zé)，做好本職工作的前提。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇四
xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實xx、務(wù)實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團結(jié)全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標(biāo)和xx段建設(shè)做出了貢獻。
為貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護欄工程和負責(zé)對支援xxxx線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護欄工程工期緊、任務(wù)重，面對嚴(yán)峻的考驗，段從機構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件、運輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項負責(zé)，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務(wù)，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關(guān)鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計全面完成任務(wù)，累計完成防護欄83622跨，同時為支援xxxxx應(yīng)急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次)，196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設(shè)、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結(jié)合自身工作特點，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。
我段始終把搞好三級民主管理工作當(dāng)作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實施。段工會每年組織部分職工代表到機關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務(wù)公開制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、干部評議結(jié)果等都進行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
段工會高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進行了整修，共計完成1300余平方米，結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現(xiàn)實存在、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會每年為段機關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產(chǎn)。
為確保部黨組提出的“三不讓”落到實處，段工會反復(fù)研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準(zhǔn)確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭有求必應(yīng)，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
各位領(lǐng)導(dǎo)，我們雖然做了些工作，但認真分析，我們的工作還存著一些不足之處，主要是超前意識還不夠強，工會工作在創(chuàng)造特色、上層次方面還沒有實質(zhì)性的突破，同公司的整體發(fā)展形勢、目標(biāo)要求還有差距，創(chuàng)新力度不夠，我段面臨附業(yè)改制的新任務(wù)，工會工作任重道遠，還需在公司工會的領(lǐng)導(dǎo)下，認真踐行“三個代表”重要思想，以大局意識、整體觀念，依法維護好、實現(xiàn)好、發(fā)展好職工的根本利益，切實發(fā)揮好工會組織應(yīng)有的作用。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇五
一、一年各項任務(wù)指標(biāo)基本完成.
1、安全目標(biāo)情況：按照與科室年初簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書沒出現(xiàn)任何安全事故，運行班組年終總結(jié)。
2、生產(chǎn)任務(wù)完成情況：圓滿地完成了上級下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、質(zhì)量情況：保質(zhì)保量完成了分析化驗任務(wù)，確保了成品100%合格出廠，嚴(yán)格執(zhí)行化驗分析標(biāo)準(zhǔn)，并堅持復(fù)核審核，確保了分析準(zhǔn)確率達到要求，無質(zhì)量事故。
其他方面。
職工違紀(jì)率：零。
職工出勤率：100%。
抓好班組規(guī)范化管理：積極做好班員的管理工作：在工作中對班員進行規(guī)范化教育，各項工作、任務(wù)分工明確，責(zé)任層層落實，嚴(yán)格要求操作規(guī)程和考核標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)心每一位班組成員，注意調(diào)動班員的積極性，化解班員的消極思想。為提高員工們參與班級管理的積極性，我們公開了班組管理財務(wù)，重大問題和敏感問題必須召開民主會，征求每一位班員的建議和意見。
2、加強學(xué)習(xí)，提高了班組的整體素質(zhì)。一是積極參加科室組織的職工培訓(xùn);二是組織班員學(xué)習(xí)了上級下發(fā)各類文件和書籍;三是注重做好班員政治思想工作。四是班員學(xué)習(xí)積級性高、氛圍濃.
3、安全生產(chǎn)。為做好安全生產(chǎn)運行，我班堅持了每周的班組安全活動，并組織班員進行安全生產(chǎn)職責(zé)、安全管理制度、防洪應(yīng)急預(yù)案、抗震應(yīng)急預(yù)案和安全小常識的學(xué)習(xí)。通過了廠、科室的安全考核和驗收，觀看了煉化公司組織安全巡回展覽，觀看了廠安全科組織的教育錄像和消防培訓(xùn)，通過這些活動的開展，有效地增強了班員的安全生產(chǎn)和自我保護意識，從而消除了麻痹思想，杜絕“三違”現(xiàn)象。一年未出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。
4、節(jié)能工作常抓不懈。我班節(jié)能降耗從小抓起，從點點抓起，都能從節(jié)約一點水，節(jié)約一度電做起，人走燈滅，并從日常工作抓起，認真學(xué)習(xí)節(jié)能文件，并能做好筆記，一年沒有超出節(jié)能指標(biāo)。
5、班組建設(shè)卓有成效。具有較好執(zhí)行力和團隊精神是我班多年來的優(yōu)良傳統(tǒng)，在班組建設(shè)方面我們重點做了以下工作：一是建立健全班組各項制度和臺賬,上罐取樣有內(nèi)部的登高作業(yè)票，堅持每月一次班務(wù)會和民主生活會，堅持每周一次班組安全活動。二是成立了班委會，班委會由班長、副班長、班組安全員和班組技術(shù)員四人組成，每個人分工明確、責(zé)任到人。三是大力推進以6s為主要內(nèi)容的tnpm管理并制定了定置圖，建立了嚴(yán)格的考評標(biāo)準(zhǔn)和考核制度。我班嚴(yán)格按照6s的要求，合理的擺放各崗位的分析儀器、化驗器具，保持現(xiàn)場衛(wèi)生清潔、儀器整齊。四是職工培訓(xùn)體現(xiàn)以人不本的理念。根據(jù)科里的總體要求，結(jié)合本班實踐工作，針對化驗人員文化水平參差不齊的情況，對化驗員進行有針對性地培訓(xùn)，工作總結(jié)《運行班組年終總結(jié)》。按照“干什么學(xué)什么，缺什么補什么”，集中培訓(xùn)和一對一培訓(xùn)的原則，給大家創(chuàng)造比較輕松學(xué)習(xí)氛圍。五是加強民主管理，做好班員的思想政治工作，充分發(fā)揮每個班員長處，最大限度調(diào)動全班人員的工作積極性，使她們能心往一處想，勁往一處使，達到共同進步目的。
6、積極參加了廠和科室組織的各項活動。一是成功的辦了兩次職工園地;二是積極參加了廠工會五月份組織的趣味運動會和“七.一”歌詠大合唱。三是積極響應(yīng)黨支部號召，為5﹒12特大地震獻愛心活動，每一個班員都能自覺自愿為災(zāi)區(qū)捐款。四是積極參加了科室在十月份組織的“崗位大練兵、技能大培訓(xùn)、技術(shù)大比武”活動，并在比賽中我班取得了優(yōu)異的成績。
7、班組文化建設(shè)穩(wěn)步推進。我班按照“質(zhì)檢科企業(yè)文化領(lǐng)導(dǎo)小組”的總體要求，寫出了本班的班風(fēng)、班訓(xùn)、理念，充分發(fā)揚質(zhì)檢科好的作風(fēng)、好的傳統(tǒng)，正在形成自己的文化體系。
三、存在問題：
1、由于人員調(diào)動頻繁，對班里管理工作增加了一定的難度。
2、管理工作有待進一步加強。
3、人員整體素質(zhì)有待于提高。
4、創(chuàng)新能力還需努力。
5、每個班員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和操作技能要進一步加強。
四、下一年的工作計劃。
1、繼續(xù)抓好班組學(xué)習(xí)，提高全班整體素質(zhì)。
2、安全工作常抓不懈。
3、注重管理工作，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。
4、加強班組建設(shè)。
5、搞好全班的團結(jié)。
6、做好宣傳報道工作，辦好職工學(xué)習(xí)園地。
7、定時開好班務(wù)會,加強與班員的雙向溝通.
在今后的工作中，我們班將緊密團結(jié)在黨支部周圍，全面落實科學(xué)發(fā)展觀,精誠團結(jié),奮發(fā)向上，繼往開來，繼續(xù)發(fā)揚我科優(yōu)良作風(fēng),使我們班的工作再上一個新臺階.
20xx年一年的工作過去了，回顧我們班組這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足。我們力求認真總結(jié)這一年的工作，使下一年的工作做得更好。以下是我們班組對一年來的工作總結(jié)匯報：
我們抄表員是公司的服務(wù)窗口，自己的所作所為都代表著公司的企業(yè)形象。我們班組人員都嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度。班組人員充分認識到競爭帶來的壓力，隨而促使我們在工作中更要嚴(yán)格要求自己，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極完成公司和所領(lǐng)導(dǎo)安排的各項工作。
干凈，整潔的工作環(huán)境也是我們班組非常重視的一項工作，不管是大掃除還是周一值日，我們班組的每一位成員都對自己所屬的衛(wèi)生區(qū)域進行認真地打掃。在干完自己的活時，還幫助別的同事打掃。在大家的辛勤勞動下，保持了干凈，整潔的工作環(huán)境。
下面，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報一下我們班組的抄表工作。我們班組一共有11位抄表員，7位老抄表員，4位新抄表員，共負現(xiàn)33411戶燃氣用戶的抄表工作。我們每一位抄表員都認認真真，兢兢業(yè)業(yè)的完成著每月的抄表工作。認真填寫每周一、三、五的抄表戶數(shù)明細。抄表率達到90%以上，回款率也在89%。
不管是老抄表員，還是新抄表員都不愿落在別人的后面，盡自己最大的努力來完成自己的抄表工作。新抄表員在工作上有不懂行地方很虛心的向老抄表員請教，老抄表員也很耐心地給他們解釋。
一年的工作已經(jīng)結(jié)束，我們總結(jié)成績，找出不足，在今后的工作中，提高自己的業(yè)務(wù)水平，把工作做得更好，在所領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，使用班組的工作更上一個臺階。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇六
本人于xxxx年x月從xx鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到xxx車輛段xxx檢所任檢車員，主要負責(zé)貨車的檢修。xxxx年x月，調(diào)xx車輛段運用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。xx年x月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務(wù)長至今。
二、技藝專長。
1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：
本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段“路風(fēng)信得過先進個人”;xx年評為段“路風(fēng)先進標(biāo)兵”;xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。
2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：
隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識已遠遠不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機會，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習(xí)掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學(xué)歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。
三、解決過的關(guān)鍵問題。
在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有xx年雪災(zāi)列車大面積晚點的應(yīng)及處理等。
記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎(chǔ)制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎(chǔ)制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復(fù)位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。
四、技術(shù)革新。
本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。
在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的“掛勾”，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這“掛勾”上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當(dāng)頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。
五、帶徒傳藝。
本人能將自己所學(xué)的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事。做好傳班接代的工作，幫助周圍的同事在技術(shù)業(yè)務(wù)水平上都得到提高。
六、在政治思想方面：
加強政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身政治素質(zhì)。積極主動地參加黨支部組織的各種形式的政治學(xué)習(xí)，無論是學(xué)習(xí)黨中央的文件精神，還是學(xué)習(xí)部局及段黨委下發(fā)的文件精神，我都抱著認真學(xué)習(xí)的態(tài)度，及時了解黨中央的方針政策，部局及段形勢的發(fā)展，領(lǐng)會精神實質(zhì)，防止自己在政治思想上迷失方向。在思想上始終能與黨中央的政治思想路線以及各級領(lǐng)導(dǎo)的要求保持一致。在工作與生活中時刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。為鐵路跨越式發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇七
7月19日，集團公司“創(chuàng)新執(zhí)行年”上半年工作總結(jié)交流會在四樓小會議室召開，會議由公司行政總監(jiān)xx主持。集團公司董事長、總經(jīng)理xxx出席會議并發(fā)表重要講話。他強調(diào)：一個人要想成功，必須要知道、悟到、做到和得到，必須要不斷設(shè)置新的目標(biāo)，才會有方向感、前進力，才能創(chuàng)造新的奇跡。
會前，所有參會人員合唱《祥云之歌》。會上，財務(wù)部負責(zé)人xxx通報了上半年公司財務(wù)運轉(zhuǎn)情況和經(jīng)營業(yè)績情況；營銷公司副經(jīng)理張雄風(fēng)通報了上半年營銷業(yè)績和管理狀況；供應(yīng)公司經(jīng)理xxx通報了上半年供應(yīng)業(yè)績和管理狀況；各生產(chǎn)經(jīng)營承包單位負責(zé)人、各部門責(zé)任人總結(jié)匯報了上半年運營計劃、創(chuàng)新項目和公司各項管理方案、管理制度落實情況；董事會秘書xxx總結(jié)匯報了上半年專利與項目申報、上市規(guī)范、信息中心管理等情況；生產(chǎn)部副總監(jiān)xx總結(jié)匯報了生產(chǎn)系統(tǒng)上半年生產(chǎn)管理狀況，分析了勞務(wù)公司、三班改四班等運作現(xiàn)狀；行政總監(jiān)xxx總結(jié)匯報了上半年行政工作落實情況，從人才、機制、文化、品牌等四個方面，從敬畏感、依賴感、罪惡感、恥辱感、獲救感、神秘感等六種精神體驗，進一步提出了企業(yè)文化建設(shè)方向，并要求各部門認真開展各項管理和經(jīng)濟指標(biāo)的“對標(biāo)”工作。
聽完大家的匯報后，集團公司董事長、總經(jīng)理xx作了重要講話。他指出，今年上半年集團公司整體經(jīng)濟指標(biāo)、責(zé)任制完成情況是不理想的，各分廠指標(biāo)完成情況與計劃指標(biāo)都存在一定的差距，指標(biāo)沒有完成好就會直接導(dǎo)致員工收入難以增長。各單位、各部門一把手要認真研究問題，而不是在績效考評會上分析問題、討論工作。各分廠廠長要認真研究今年職代會工作報告中的幾個關(guān)鍵指標(biāo)，要把提高員工收入作為工作中的重點來抓。雖然有些分廠員工收入提高了不少，但是與職代會提出的目標(biāo)還有很大差距。員工收入的來源有三個途徑，即提高增值化、提高產(chǎn)量、減員增效。有些分廠廠長認為四班改三班是員工的問題，其實是分廠廠長沒有進一步有效并崗、有效裁員。我們公司有相當(dāng)一部分崗位彈性幅度很大，很多員工在崗無事可做。所以，一定要認真研究如何三班改四班，如何有效提高員工收入。
在談到集團公司下發(fā)的各類文件、制度以及推行各項活動執(zhí)行情況時，xxx指出，企管部作為公司董事會精神的執(zhí)行者和各種制度的制定者，擁有企業(yè)管理制度制定和執(zhí)行的決策權(quán)。今年企管部下發(fā)的文件、制定的制度都比較多，當(dāng)各種文件和制度經(jīng)調(diào)查討論、研究決定并予以實施時，任何領(lǐng)導(dǎo)、部門、分廠都無權(quán)阻攔，都必須無條件堅決貫徹執(zhí)行和落實到位。如勞務(wù)公司的成立，這是董事會的決策，即使有異議，也必須嚴(yán)格執(zhí)行勞動法用工和勞務(wù)用工。
在談到下半年工作舉措時，xxx指出，這是本次會議的重點，它關(guān)系到十二五期間以及祥云未來的發(fā)展趨勢，當(dāng)然這也需要我們的干部加強學(xué)習(xí)。每次參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我們的干部都能展現(xiàn)出一種全新的思維格局和積極的精神面貌。有些干部在發(fā)展的過程上感到很迷茫、很煩惱，那么如何克服這些困難、如何創(chuàng)造人生的奇跡，是擺在我們每個干部面前的重要課題。
1．要長期對現(xiàn)狀不滿，這是前進的開始、成功的起點。改變來源于對現(xiàn)狀的不滿，對現(xiàn)狀的不滿來源于你的眼界、你的知識面。你對現(xiàn)狀的不滿，說明你的眼界在打開，你的知識面在拓寬；只有你的眼界、知識面在拓寬，你才會發(fā)現(xiàn)過去存在的種種問題，你才能有所改變、有所提升。如果這些你都不知道，你也就不可能改變。成功要做到“一道三到”，即知道、悟到、做到、得到。知道了,就是大道理我懂了；悟到了，就是自己已經(jīng)想到了；做到了，就是我開始行動去實施了；得到了，就是行動已經(jīng)有了回報了。要想得到就得做到，要想做到就得悟道，要想悟道就得知道。知道是第一步，只有你對現(xiàn)狀不滿，知道了要有所改變，才會前進、才能成功。
2．人生必須不斷設(shè)置新目標(biāo)，因為有了目標(biāo)就不會絕望。當(dāng)你成功后，你就會苦惱“人生到底是為什么”。唯有設(shè)立遠大的目標(biāo)，你才不會為此而煩惱。當(dāng)你有了這個疑問之后，必須迅速設(shè)置新目標(biāo)；設(shè)置了新目標(biāo)，你就會有方向感、有前進的動力?！叭松降资菫槭裁础?，不應(yīng)打破沙鍋問到底。你不是正在計劃成功，就是正在計劃失敗。如果沒有一個快樂的計劃，那么你的痛苦便會乘虛而入。人生有兩大悲劇，一是目標(biāo)沒有實現(xiàn)，二是目標(biāo)實現(xiàn)后沒有新的目標(biāo)去接替。因此，目標(biāo)應(yīng)該是多元的、豐富的、平衡的，而不是單一的、片面的。唯有不可思議的目標(biāo)，才有不可思議的結(jié)果。我建議大家要好好學(xué)習(xí)、認真學(xué)習(xí)、反復(fù)學(xué)習(xí)《誰是下一個奇跡》這本書，正如書中所說，只有把你的計劃設(shè)置好之后，你才活得有目標(biāo)、活得輕松。格局決定布局，布局決定結(jié)局。你的目標(biāo)有多大，就決定你可以走得多遠；只怕你想不到，不怕你做不到。
3．要掌握宇宙的秘密，讓你夢想成真。世界上的一切，都是你“吸引”來的。你不“吸引”貴人，就是“吸引”壞人；你不“吸引”健康，就是“吸引”疾??；你不“吸引”財富，就是“吸引”貧瘠；你不“吸引”成功，就是“吸引”失敗。正如青年人談戀愛，女青年來到你身邊，那是你想方設(shè)法吸引而來的。你的財富、健康等一切都是你的思維吸引來的，這是宇宙的秘密。你不是正在相信，就是正在懷疑。集團公司近期提出了“百年夢想，千億祥云”的口號，大家相信了這個目標(biāo)，并不是說一定要在我們這一代祥云人身上實現(xiàn)，而是讓我們一如既往地努力，同時給下一代人一個前進的方向。一個人的正念，即正向力量十分重要。你不是正在接受，就是正在抗拒；不是正在渴望，就是正在恐懼；不是正在感恩，就是正在抱怨。前者讓你力量遞增，后者讓你力量遞減。調(diào)整心態(tài)最好的方法就是感恩，我們要學(xué)會感恩一切。向宇宙下訂單如同餐廳點菜，有三個步驟，第一是要有要求，要求就是在樹立夢想；第二是要相信已經(jīng)擁有；第三是要滿心歡喜地接受。
4．向自己提問的秘訣，就是要把你想要的結(jié)果放在問題里。成功者和失敗者他們的提問方式是不一樣的。你思考問題時是有電磁波的，這些電磁波以正面或者負面的形式傳遞給宇宙，就是向宇宙這個大目標(biāo)下訂單。你的思維方式?jīng)Q定了你的人生，凡是回答“是，保證完成任務(wù)”的人是成功人士，再之是“盡力吧”，次之是“不可能吧”，再次之是“這怎么可能呢”。如果提問時融入你想要的結(jié)果，有什么問題，你就會想什么辦法去解決問題，那么你就會離成功更近一步。磷銨的問題到底在哪里？是磨機的問題，還是磷酸的問題，還是管理的問題？為何20xx年磷酸一車間的開車率只有46.8%時，粒銨、粉銨的總產(chǎn)量就有5.5萬噸？之所以磷銨廠不擴產(chǎn)，是因為我們要做的只是強化管理、滿負荷開車，簡單地填平補齊，確保磷銨開滿貫。把想要的結(jié)果放在問題里，相信磷銨的產(chǎn)量一定可以達到年產(chǎn)80萬噸。如果說盡力吧，那么就很危險、很難完成這個目標(biāo)。如果說這不可能，那么也就無法完成這個目標(biāo)。xxx表示，磷銨廠可以下達訂單，如果能達到這個80萬噸的目標(biāo)，就獎勵奧迪一輛。
5．發(fā)揮自己的優(yōu)勢。沒有人是全能的，成功者只是比一般人更懂得加強自己的優(yōu)點，并且盡量克服自己的缺點。每個人都是天才，只是大部分人不是把天才擺到自己的重要位置上，沒有努力或者沒有用正確的方法來發(fā)揮自己內(nèi)在的天才。比如說，為解決目前所存在的環(huán)保問題，各單位要克服各種困難，充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢去想辦法。站在祥云這個舞臺上，希望所有干部員工發(fā)揮自己的特長，團結(jié)一心、共同奮斗，成功地完成目標(biāo)。人的一生是一個尋找的過程，尋找自己真正的價值所在，也就是真正屬于你的天才領(lǐng)域，所以千萬不要反復(fù)地問“人生到底是為什么”。伴著目標(biāo)而工作，就會充滿快樂，這就是人生。
6．一定要有好的搭檔，有好的伙伴，有好的.貴人，有好的商業(yè)計劃，有好的產(chǎn)品。當(dāng)你去全國同行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)學(xué)習(xí)后，你就會拓寬眼界，就會發(fā)現(xiàn)自己的見識有多短淺，就不會滿足于現(xiàn)狀。只有當(dāng)你走出來后，你才知道世界有多大。
7．錢從哪里來，錢從身上來，肩膀以上的部位就是我們的銀行。世界上最稀缺的資源不是金錢，而是思維、是觀念。所有上市公司的老總，他們的思維都是非常先進的，都是概念炒得非常好。我們企業(yè)遲遲沒有上市，是有很多原因的。一個好的產(chǎn)品不一定能上市，但是上市的公司必須是一片好產(chǎn)品。如廣藥能上市，因為它有尖端技術(shù)，它的心臟是好的。我們盡管塊頭大，但是我們沒有強力的技術(shù)搏擊心臟，這就是好身體與肥胖身體的差距。錢分兩種，一種是自己的錢，一種是別人的錢，而這兩種錢都可以用來投資。世界上98%的富人都是用別人的錢來投資。很多成功者的案例告訴我們，敢于冒險的人，可以改變這個世界，幾乎沒有不冒險就會變富的人。如果你想有錢，你就要學(xué)會冒險，學(xué)會長期設(shè)立遠大的夢想、遠大的目標(biāo)。但是有夢想、有目標(biāo)，必須要腳踏實地、堅持不解地努力。要成功就要多思考，大腦不運作是不可能成功的。我們作為領(lǐng)導(dǎo)，不能只是自己學(xué)，不能一味批評別人，要帶領(lǐng)下屬一起學(xué)，要告訴別人如何發(fā)揮優(yōu)點、發(fā)揮長處。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇八
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
鐵路工作年終總結(jié)報告篇九
20xx年x月，我來到xx高鐵xx段監(jiān)理x標(biāo)x組，心里既有對新工作的高興和興奮之情，又肩負xx高鐵工程監(jiān)理工作的責(zé)任感與使命感。
在xx高鐵xx段監(jiān)理x標(biāo)x組我任三工區(qū)現(xiàn)場監(jiān)理員一職，在監(jiān)理小組長xxx的領(lǐng)導(dǎo)下開展監(jiān)理工作，負責(zé)x工區(qū)x分部的監(jiān)理工作。對高鐵施工中存在的問題及時匯報給小組長，配合小組長的各項監(jiān)理工作，工程照片的采集；完成各專業(yè)監(jiān)理工程師交派的其它工作。在xx高鐵工程施工的過程中，由于工程位置、環(huán)境的特殊性，單項驗收項目比較多，為確保工程質(zhì)量，達到精品工程的標(biāo)準(zhǔn)。我按照監(jiān)理工程師的吩咐，對工程中的每一個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的驗收。在這項工程中我認為我受益匪淺，不僅從x組組長xxx那里學(xué)到了工作雷厲風(fēng)行、專業(yè)素質(zhì)過硬、良好的組織協(xié)調(diào)能力，也從監(jiān)理工程師xxx那里學(xué)到了監(jiān)理行業(yè)良好的職業(yè)道德及工作中踏實肯干的工作作風(fēng)。
對即將成為過去的2011年，回首過去，展望未來，我?guī)е斋@的喜悅，同時也帶著急切期望的心情，欣喜的是我完成了本年度公司交給我的監(jiān)理工作任務(wù)，急切期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進。為總結(jié)經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：
一、工作謹慎負責(zé)，認真履行監(jiān)理職責(zé)
在工程開工前認真審圖，熟悉設(shè)計圖紙的有關(guān)規(guī)定和要求；熟悉合同文件、業(yè)主有關(guān)要求的文件?？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領(lǐng)導(dǎo)匯報，提出意見。檢查現(xiàn)場機械設(shè)備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)現(xiàn)場情況做出處理并及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責(zé)認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監(jiān)理規(guī)范，注重動機和效果的統(tǒng)一盡量有效地工作，并經(jīng)常與監(jiān)理部同事研究監(jiān)理工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位。
二、加強日常學(xué)習(xí)，努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
業(yè)務(wù)素質(zhì)是監(jiān)理履職職責(zé)的基礎(chǔ)條件。作為一名年輕的監(jiān)理工作者，我熱愛自己的專業(yè)，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并善于總結(jié)，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經(jīng)常和監(jiān)理部領(lǐng)導(dǎo)及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內(nèi)容，以及在工作如何相互配合，取長補短。
三、工作作風(fēng)嚴(yán)謹，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
我相信：在2010年之前，公司一定會抓住我國高鐵建大力發(fā)展火熱建設(shè)的有利時機，在公司的有效領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新。全體員工積極進取、團結(jié)一致、奮發(fā)向上。xxx工程咨詢有限公司能夠發(fā)展的更加壯大，在高鐵建設(shè)監(jiān)理行業(yè)立一座標(biāo)桿，建一座豐碑，躋身于監(jiān)理行業(yè)前茅。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十
20xx年是我國鐵路改革發(fā)展進程中極不平凡的一年。我局同全路一樣經(jīng)歷了撤銷分局和運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整兩大改革疊加的巨大考驗。面對前所未有的嚴(yán)峻形勢，全局各級工會組織在上級工會和局黨委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在各級組織的大力支持和廣大專兼職工會干部的共同努力下，認真貫徹實施路局直管站段體制改革的各項部署要求，積極投身改革，適應(yīng)形勢；全面融入中心，服務(wù)大局，為確保全局體制改革和運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整的順利過渡提供了有利保證。
去年“318”全路實施路局直管站段體制后，我們以確保工作平穩(wěn)銜接、有序推進為重點，全面理順管理關(guān)系，積極研究解決新體制下的新情況、新問題，初步形成了全局工會工作新格局。從健全組織入手，對全局工會組織的隸屬關(guān)系進行調(diào)整。積極推進局裝卸管理所等26個新建、合并單位重新組建工會，在原各分局所在地組建了5個辦事處工會工委，全局站段級工會由直管前的318個，整合為目前的96個。從界定職責(zé)入手，明確了“路局宏觀管理，強化指導(dǎo)服務(wù)；站段自我管理，立足獨立作戰(zhàn)；車間精細管理，重在細化落實”的工作原則，進一步激發(fā)和調(diào)動了站段工會獨立自主開展工作的積極性。從整章建制入手，建立完善各項制度辦法。局工會在三次調(diào)研基礎(chǔ)上，廣泛征求意見，制定出臺了《哈局困難職工幫扶救助辦法》等30多個制度辦法，確保各項工作有章可循。從加強自身建設(shè)入手，大力整合全局文化體育事業(yè)單位。將全局18個文體事業(yè)單位整合為1個文體活動站，其中哈地區(qū)以外文體單位均整合到當(dāng)?shù)卣径?，定員由原來的204人減少到62人,精減幅度達696%，大大精干了工會附屬機構(gòu)，使全局文體事業(yè)單位布局發(fā)生了根本性變化，為更好地發(fā)揮作用創(chuàng)造了有利條件。
圍繞安全生產(chǎn)，深化群眾性保安全活動。積極開展了“安康杯”競賽，先后兩次在省介紹經(jīng)驗，并被評為全國“安康杯”優(yōu)秀組織單位和優(yōu)勝企業(yè)。積極開展“百千萬”競賽，結(jié)合路局直管站段和開行長大重載列車的實際，重新修訂完善了各系統(tǒng)競賽辦法，累計對15868名達成安全周期的職工兌現(xiàn)了獎勵。積極開展保安全“四崗四區(qū)”活動，形成了牢固的群眾保安全責(zé)任體系。并對340個優(yōu)秀崗區(qū)進行了表彰獎勵。積極開展職工代表安全專項視察，先后兩次組織16名職工代表，視察了43個站段58個班組，發(fā)現(xiàn)問題27個，提出建議10條，為及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患做出了貢獻。積極貫徹落實部、局安全工作會議精神，組織全局工會干部深入學(xué)習(xí)宣傳、認真查擺反思、積極探索實踐，增強了工會組織圍繞安全生產(chǎn)發(fā)揮自身優(yōu)勢的主動性和自覺性。圍繞冬運目標(biāo)，積極開展了“爭五好、創(chuàng)百佳”活動，激發(fā)基層工會和職工干勁，為確保冬運全勝提供了有力保證。
促進跨越式發(fā)展，積極拓展群眾性挖潛增效活動。在全局職工中開展“我為跨越式發(fā)展作貢獻”和“我為節(jié)約做貢獻”等合理化建議征集活動。共征集建議3508條，被采納2797條，有2個單位、3個示范崗，35個創(chuàng)新能手和40項優(yōu)秀成果受到部級表彰，局工會被評為省“創(chuàng)新杯”優(yōu)秀組織單位。圍繞路局“戰(zhàn)略裝車點”工程開展調(diào)研、提供服務(wù)。先后兩次赴牡地區(qū)、齊地區(qū)調(diào)研，并深入部分裝車點進行慰問，解決實際困難，為職工鼓舞士氣，增添干勁兒。
加強勞動保護，深化勞模管理工作。針對直管需要，重新構(gòu)建勞動保護監(jiān)督檢查組織網(wǎng)絡(luò)和工作體系，注冊勞動保護監(jiān)督檢查員326名，建立勞動保護監(jiān)督委員會994個。印發(fā)《工會勞動保護監(jiān)督檢查實施細則》和《“三書”實施細則》，為工會干部和勞動保護監(jiān)督檢查員開展工作提供依據(jù)。對5個材料廠、20個運輸站段進行勞動防護用品專項檢查，維護職工勞動安全防護權(quán)益。完成全國勞模和“火車頭”獎杯評選推薦工作。落實勞模待遇，向離退休省部級以上勞模發(fā)放慰問金、幫扶金6萬余元，組織158名省部級以上勞模和2000余名站段級勞模進行療養(yǎng)，極大地調(diào)動了運輸生產(chǎn)骨干的工作積極性。
去年以來，全局工會系統(tǒng)認真貫徹部黨組落實關(guān)于“三不讓”承諾的各項部署和要求，建立落實“三不讓”承諾領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，成立以局黨委書記、局長任組長，其他局班子成員任組員的領(lǐng)導(dǎo)組，并制定出臺了《關(guān)于落實“三不讓”承諾的決定》、《“三不讓”資金籌集管理辦法》等一系列制度辦法，迅速形成了推進落實“三不讓”承諾的良好態(tài)勢。建立落實“三不讓”承諾專項資金，嚴(yán)格按比例從全局職工工資總額、工會經(jīng)費和職工大病互助金中提取，并設(shè)立專項賬戶，指定專人負責(zé)，強化了資金的管理。建立落實“三不讓”承諾長效機制，各級工會全面建立了以特、重困職工為求助對象的助困機制；以資助特、重困職工子女上學(xué)為主體的助學(xué)機制；以職工康復(fù)互濟會為主要形式的助醫(yī)機制。一年來，在全局各級黨政組織的領(lǐng)導(dǎo)和支持下，在各級工會組織的積極努力下，全局共為596名特困職工補助1346萬元、為1766名重困職工補助2928萬元、為一般困難職工補助14521萬元、為1284名助學(xué)對象下?lián)苤鷮W(xué)金921萬元、為3470名患大病職工發(fā)放醫(yī)療救助金604萬元，全局落實“三不讓”承諾取得了明顯成效。
以深化送溫暖活動為載體，努力為廣大職工解決實際困難。在去年“兩節(jié)”期間，大規(guī)模開展走訪慰問、送糧送煤等送溫暖活動，組織931個慰問組，走訪慰問各類職工51625人，投入送溫暖資金1074萬元，送達物資價值400余萬元。針對人員變化，及時調(diào)整包保對子，指導(dǎo)各級干部認真落實“四包、四結(jié)合”包保職責(zé)。廣泛開展“暖心”服務(wù)活動，解除崗上職工后顧之憂，特別是在松花江水污染事件應(yīng)急處理中，各級工會組織及時為一線職工和特重困家庭送飲用水，開展慰問活動，僅局工會就籌資20萬元，幫助職工渡過難關(guān)。今年“兩節(jié)”走訪慰問工作已全面展開，無論是走訪慰問范圍、幫扶形式、標(biāo)準(zhǔn)、力度等方面都將多于、高于和大于上年。
以發(fā)揮服務(wù)保障功能為重點，加大生活線、文化線建設(shè)力度。加大了“兩線”資金投入，全年共下?lián)軐ｍ椯Y金1500萬元，新建、改造“五小”設(shè)施526處，凈水場、洗衣房35處，投入備品3457件，進一步改善了職工生產(chǎn)生活條件，得到了廣大職工的高度贊譽。
強化了女職工工作。廣泛開展“三八”節(jié)系列活動和“女職工權(quán)益保障”知識競賽，組織女職工進行體檢，保障女職工權(quán)益，發(fā)揮女職工及家屬在企業(yè)發(fā)展中的積極作用。局工會女工委被評為省“女職工工作標(biāo)兵單位”。
全面加強職代會制度建設(shè)和集體合同管理。成功召開了局十屆二次職工代表大會，審議通過了15項議案，簽訂了20xx年《集體合同》；重新選舉了局十屆職代會代表，修訂了《局職代會閉會期間民主管理聯(lián)席會議實施辦法》等8項工作制度、辦法，促進了兩級職代會制度化、規(guī)范化建設(shè)。各基層單位也都有質(zhì)量地召開了本級職代會。加強集體合同管理，重新修訂了《哈局集體協(xié)商和集體合同實施辦法》，指導(dǎo)各撤并、新建單位抓好集體合同的確認、履行工作。我局集體合同文本和集體合同管理工作經(jīng)驗被推薦到全總，得到好評。
注重提高日常民主管理活動實效。在生產(chǎn)力布局調(diào)整等改革過程中，積極搞好源頭參與，及時召開民主管理聯(lián)席會議，對生產(chǎn)布局調(diào)整等重大決策進行審議，落實了職工群眾的知情權(quán)、建議權(quán)、審議權(quán)。兩次召開局長與職工代表民主對話會，職工代表提出的66條建議、問題均得到局長認真的答復(fù)和解決，職工代表參政議政能力得到了鍛煉和提高。開展職工代表視察活動，組織130名局職工代表，組成28個視察組，深入一線單位開展視察，發(fā)現(xiàn)各類問題346件，提出意見建議18條，受到了路局黨政領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并得到了妥善解決。
不斷深化廠務(wù)公開工作。以貫徹落實《黑龍江省企業(yè)事業(yè)單位公開管理條例》為契機，在全局開展了廠務(wù)公開工作自檢自查活動，并深入管內(nèi)17個單位及部分車間班組進行檢查。出臺了《哈爾濱鐵路局黨委、行政、紀(jì)委、工會廠務(wù)公開職責(zé)分工辦法》，促進了廠務(wù)公開工作有序開展。
密切掌握職工思想動態(tài)，及時抓好直管過渡期和生產(chǎn)力布局調(diào)整過程中的職工思想教育工作。建立職工思想動態(tài)信息網(wǎng)絡(luò)，加大宣傳報道力度，宣傳部、局的各項政策和改革發(fā)展成就，弘揚工人階級的優(yōu)秀品質(zhì)、主力軍作用及勞動模范的先進事跡，開展形勢任務(wù)教育，理順情緒，化解矛盾，保持職工隊伍穩(wěn)定。局工會被授予全路宣傳報道先進集體稱號。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十一
北京局集團公司第一次黨代會于10月29日至31日在北京召開。大會批準(zhǔn)了趙春雷同志代表上一屆委員會所作的《以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)奮勇?lián)?dāng)交通強國、鐵路先行歷史使命全面建設(shè)中國鐵路首善之局》的報告，我認真學(xué)習(xí)了黨代會報告內(nèi)容，內(nèi)心深受震撼和鼓舞。
作為一名鐵路基層客運值班員、共產(chǎn)黨員，如何結(jié)合工作實際貫徹好集團公司黨代會精神？“在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想引領(lǐng)下，自覺擔(dān)負起“交通強國，鐵路先行”的神圣使命，為建設(shè)首善之局貢獻最大的力量”是我們每個黨員應(yīng)當(dāng)面向黨旗做出的鄭重承諾。
有承諾，還要有行動。我的主要做法是：在確保安全的前提下，加強自身的業(yè)務(wù)技術(shù)水平提高，不斷創(chuàng)新服務(wù)方法，滿足旅客出行需求，在自身的崗位上發(fā)揮作用。
一是發(fā)揮示范作用，打響服務(wù)品牌。集團公司黨委書記、董事長趙春雷在報告中說，要推進黨的領(lǐng)導(dǎo)與企業(yè)治理的深度融合，切實把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理的各環(huán)節(jié)、全過程，使黨組織發(fā)揮作用組織化、制度化、具體化。對企業(yè)進一步發(fā)揮黨的作用提出了新的更高的要求。落實到實際工作中，就是要結(jié)合當(dāng)前全局開展的“客運提質(zhì)增效”及“三個一”活動，發(fā)揮智波服務(wù)組品牌作用，更好的為旅客服務(wù)。我作為“智波服務(wù)組”的帶頭人，在服務(wù)組內(nèi)組織開展了“假如我是一名旅客的活動”，要求每人到候車室當(dāng)一名旅客，對購票、驗票、安檢、進站、候車、乘降、出站等關(guān)鍵出行流程進行現(xiàn)場體驗寫實，找出不順暢、不方便、影響旅客出行體驗的具體問題。把自己一系列的感受和需求寫出來講出來，從旅客的角度去感受，才能體會到旅客的需求，為旅客提供方便、快捷、溫馨的乘車體驗。通過這一活動掌握了旅客需求的共性，總結(jié)了一些的服務(wù)技巧，對我們服務(wù)中的'不足進行改進，從而使組員在工作中更好的為旅客服務(wù)，不斷改善我們的服務(wù)水平與質(zhì)量。在品牌創(chuàng)建過程中，我們積極組織開展各種活動。智波服務(wù)組號召全站職工加入他們?yōu)槁每途璜I愛心，車票有價，愛心無價。春、暑運及各個小長假是客運工作重點，每逢節(jié)假日期間智波服務(wù)組開展義務(wù)奉獻活動，幫助重點旅客購票、搬運行李、解答問詢，維持良好的乘車秩序，在確保旅客乘降安全的前提下，為旅客提供更好的服務(wù)。在“智波服務(wù)組”的帶動下，客運車間掀起為旅客服務(wù)“比、學(xué)、趕、超”的良好氛圍，我們車間的整體服務(wù)水平也在不斷提升。
二是把握安全關(guān)鍵，確保旅客安全。黨代會報告中提出，建設(shè)中國鐵路首善之局的目標(biāo)是：打造安全京鐵、高效京鐵、創(chuàng)新京鐵、清正京鐵、和諧京鐵、美麗京鐵。其中將安全擺在了第一位，可見集團公司對安全的高度重視。實際工作中，旅客乘降安全是客運安全的關(guān)鍵之一。站臺接車人員少，重點車旅客組織困難。如何合理的調(diào)配接車人員，落實好站臺作業(yè)的五防措施和一車一方案制度，是我們的作業(yè)關(guān)鍵。為此，在接車作業(yè)中我積極宣傳，做好引導(dǎo)，將硬座車廂作為組織的重點，每趟車到達以前，我都會將旅客引導(dǎo)到固定位置，積極組織旅客有序下車，排隊上車，做到旅客乘降的平穩(wěn)有序。開車前嚴(yán)格執(zhí)行電臺聯(lián)系和確認制度，避免遺漏旅客，造成旅客隨車跟跑。開車后，組織客運員從站臺兩頭進行拉網(wǎng)式清理，清理滯留在站臺上的閑雜人員。雖然辛苦，但是能有效的預(yù)防旅客橫越線路、抓車跟跑等問題的發(fā)生，確保了車站的客運安全。
三是解決旅客困難，提高服務(wù)質(zhì)量。趙春雷同志在報告中要求，公司制改革后，國鐵企業(yè)服務(wù)國計民生的戰(zhàn)略定位不能變，人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨不能變。對京鐵企業(yè)的服務(wù)屬性進行了進一步明確。作為一名客運值班員，要時刻牢記服務(wù)宗旨，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。寧愿自己千遍苦、不讓旅客一時難”，這是我對自身工作的要求，也是我所帶領(lǐng)的德州站“智波服務(wù)組”全體成員對自身工作的要求。用心去為旅客服務(wù)，就能及時發(fā)現(xiàn)問題，主動上前服務(wù)，就能贏得旅客們的認同，這是我在實際工作中的真切體驗。德州站新站房已經(jīng)投入使用，“智波服務(wù)組”作為黨內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌，將帶頭在提升候車條件、推進廁所革命、凈化站內(nèi)外環(huán)境上下功夫，進一步規(guī)范服務(wù)用語和服務(wù)行為，落實首問首訴負責(zé)制、主動為旅客排憂解難，為旅客提供更多差異化、個性化服務(wù)，帶頭發(fā)揮好黨內(nèi)品牌的模范作用，努力給旅客營造便捷溫馨的出行環(huán)境。
鐵路的發(fā)展，離不開全體同仁的共同努力!“鐵路先行”首先是黨員先行。作為一名黨員班組長，我深感困難與動力同在，挑戰(zhàn)與機遇并存。在今后的工作中，我與“智波服務(wù)組”，將認真貫徹落實集團公司黨代會精神，牢記“人民鐵路為人民”的初心，一步一個腳印，立足崗位，盡職履責(zé)，在“交通強國、鐵路先行”實踐中，在現(xiàn)代化鐵路強國建設(shè)偉大征程中，在“首善之局”建設(shè)中貢獻自己全部的力量！
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十二
中國鐵路建設(shè)總公司剝離鐵道部后,開始面臨嚴(yán)酷的.市場競爭,為了迎接挑戰(zhàn),集團公司在公司治理結(jié)構(gòu)和人才結(jié)構(gòu)上進行調(diào)整.文章對此進行了詳細介紹.
作者：湯國良作者單位：北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院,北京,100044刊名：大眾科技英文刊名：dazhongkeji年，卷(期)：“”(12)分類號：f407關(guān)鍵詞：鐵路結(jié)構(gòu)建筑人才
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十三
今年我們在鐵路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日?；A(chǔ)管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現(xiàn)場作業(yè)有效控制為切入點，突出關(guān)鍵，把握重點工作，實現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時，以“創(chuàng)建精品班組”活動為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。
在第一季度收入百日競賽中，我班組勇奪第一。由于普降大雪，使全國的交通受阻?？土鞯接康搅髓F路，使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長能夠及時啟動列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長堅持查驗車票，往往一次查票就要4、5個小時，堅持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進款任務(wù)。
為了做好旅客運輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了運輸工作。班組同志克服運輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評。
列車餐營經(jīng)營長期滯后于客運服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對性。事實是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認真貫徹段、車隊的改革措施，認真完成各項任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動職工的營銷意識并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績，并被段樹做典型。
對臺賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進行了修改和核對，另外，集中向各種日常工作中勞動紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強巡視，巡視時要及時發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點旅客進行重點照顧，并對照規(guī)定抓落實，每月對乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十四
4.負責(zé)及時查詢企業(yè)現(xiàn)金和銀行存款，保證賬務(wù)相符;。
5.負責(zé)完成與銀行相關(guān)的賬務(wù)的處理，包括部分稅款的繳納工作：
6.編制資金周報、月度資金執(zhí)行表等資金類報表;。
7.負責(zé)公司庫房管理，收發(fā)貨單據(jù)整理，并負責(zé)公司發(fā)票的管理及開具;。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十五
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳永接，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十六
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo)。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十七
半年的實習(xí)生活即將結(jié)束，這半年的實習(xí)生活，是我人生中最為重大的轉(zhuǎn)變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀(jì)的鐵路職工。
通過這一段時間的學(xué)習(xí)，我改掉了在學(xué)校時的很多小毛病，同時我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉(zhuǎn)變，有了較強的社會責(zé)任心。在這一年時間里，我的學(xué)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個過程，一是在專業(yè)知識學(xué)習(xí)上，二是在實踐經(jīng)驗積累上。
在專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)上，首先深化長春供電段安全為本的深層意義，通過鐵路專業(yè)安全知識培訓(xùn)，在思想上，做到了理想與現(xiàn)實之間的自我調(diào)整，應(yīng)適應(yīng)現(xiàn)實，不可動搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應(yīng)具備強烈的社會責(zé)任感和集體榮譽感，堅決執(zhí)行段里下發(fā)的調(diào)度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀(jì)，不能再像學(xué)校那般松散，無組織無紀(jì)律。在安全上，我經(jīng)過了鐵路安全基本知識的理論講解，鐵路設(shè)備的認識和深入了解，設(shè)備故障處理專業(yè)技能學(xué)習(xí)，并且在每一階段的學(xué)習(xí)后都進行了嚴(yán)格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進行下一階段的培訓(xùn)。
在實踐經(jīng)驗積累上，我弄明白場車間工區(qū)的管理模式和工作流程，并進行了為期半年的實習(xí)培訓(xùn)，親身感受了現(xiàn)場工區(qū)職工的作業(yè)過程以及設(shè)備故障的問題，在感嘆鐵路設(shè)備發(fā)展日新月異的同時也使我明白無論是在現(xiàn)場還是在工區(qū)，解決這些新設(shè)備故障問題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應(yīng)該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹立要成才不怕苦的觀念，吃苦是一個過程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現(xiàn)場時期，在跟師傅處理電路故障以及進行室外和室內(nèi)維護作業(yè)時期，我對現(xiàn)場的工作有了初步的了解，并且認真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習(xí)的理論知識，腦中開始積累現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的點點滴滴，理論聯(lián)系實際，細心體味著作為一名合格鐵路職工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時積極配合好師傅的工作，做到正常工作和休息的同時多問多學(xué)現(xiàn)場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過程中我嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，在電氣故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標(biāo)準(zhǔn)細則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準(zhǔn)確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證電器的安全正常運行。
在實習(xí)期間和實習(xí)結(jié)束后，我都對我在長春供電段的實習(xí)進行著不斷的記錄和思考，進行了個人的反思和總結(jié)：
首先，要全身心加入鐵路這個大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。
二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時刻警示自己，永遠把長春供電段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦?，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。
在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為長春供電段貢獻一份力量，建設(shè)現(xiàn)代化的中國鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時俱進的使命感，以勇挑重擔(dān)的責(zé)任感，善觀大勢早運籌，善謀大事主動干，用我的實際行動描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
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20__.02.12。
鐵路工作年終總結(jié)報告篇十八
時光飛逝，一眨眼20**年已來臨，回首去年在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。
在工作生活當(dāng)中，我服從公司及項目部的安排，遵守公司及項目部制定的各種規(guī)章制度，團結(jié)同事，樂于助人，保守企業(yè)機密。
在工作上，從剛剛畢業(yè)的學(xué)生走上工作崗位的轉(zhuǎn)變，無論是在心里上還是行動上，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項工作任務(wù)：
1、主要負責(zé)對稷山鐵路隧道技術(shù)方面的工作。
2、做好隧道斷面超前交底，防止二襯鋼筋侵入凈空，做好每日監(jiān)控量測，及時上報隧道沉降數(shù)據(jù)。
3、做好各項技術(shù)交底，進行專門的口頭和書面交底，作好施工日志記錄。技術(shù)問題做到預(yù)控在先，交底在前，為工程的施工質(zhì)量，安全、進度奠定了基礎(chǔ)。
4、嚴(yán)格控制隧道超欠挖，并及時上報相應(yīng)的資料，組織對施工隊進行驗工計價，建立收方臺賬。
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