報告是一種對某一事件、事務(wù)或問題進行詳細陳述和說明的一種書面材料，它通常包括背景介紹、數(shù)據(jù)分析、結(jié)論和建議等內(nèi)容。報告的目的是向讀者傳達相關(guān)信息并引發(fā)討論和決策。我們需要寫一份報告來對這個問題進行歸納總結(jié)。利用圖表、表格等輔助工具來展示數(shù)據(jù)和信息，為讀者提供直觀和清晰的展示效果。在這里，我們將分享一些成功撰寫報告的實用技巧和經(jīng)驗。
交通運輸工作總結(jié)報告篇一
1、科學(xué)謀劃，全面完成“十三五”規(guī)劃研究。深入貫徹落實國家和省、市各項戰(zhàn)略部署和具體要求，緊緊圍繞交通運輸現(xiàn)代化發(fā)展目標，形成“十三五”規(guī)劃基本思路，編制規(guī)劃綱要，提出“十三五”時期南京交通運輸發(fā)展的目標、思路、重大任務(wù)和政策措施，指導(dǎo)南京交通運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、科學(xué)發(fā)展。
2、改革驅(qū)動，切實強化城鄉(xiāng)交通一體化銜接。貫徹落實市委市政府關(guān)于城鄉(xiāng)交通一體化改革的部署要求，切實做好體制機制改革后的規(guī)劃、計劃、管理融合銜接工作，突出城市交通發(fā)展新課題，充分借鑒交通發(fā)展白皮書修編成果，以公交優(yōu)先為主導(dǎo)，以瓶頸節(jié)點為突破，通過暢通主干道與健全微循環(huán)雙管齊下，在城市交通領(lǐng)域做出新的成效。
3、加強協(xié)調(diào)，規(guī)范履行建設(shè)項目審批程序。一是加快推進寧合、寧馬高速公路擴建工程以及省道126、246等干線公路前期工作。二是會同市重大路橋指推進長江五橋前期工作，做好浦儀公路等重大路橋項目前期研究。三是配合省廳開展溧高高速公路、秦淮河航道整治工程前期工作，加快推進寧宣高速公路前期研究。
4、協(xié)調(diào)發(fā)展，努力完善綜合運輸主骨架。通過綜合運輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展，努力打造航運（空）與綜合樞紐名城，發(fā)揮南京全國性綜合交通樞紐作用。年內(nèi)建成緯三路過江通道，力爭開工建設(shè)長江五橋，加密過江通道體系。力爭開工建設(shè)溧陽至高淳高速公路，完善高速公路網(wǎng)絡(luò)；以12.5米深水航道工程推進為契機，加快龍?zhí)?、西壩等重點港口建設(shè)，完成蕪申線航道整治工程主體建設(shè)，開工建設(shè)秦淮河航道整治工程先導(dǎo)段，不斷強化水運發(fā)展優(yōu)勢；力爭開工建設(shè)龍?zhí)陡凼韪酃?、省?40等區(qū)域重點干線公路，做好寧高新通道等干線公路建設(shè)收尾工作，加密骨干路網(wǎng)體系。
5、強化引導(dǎo)，加快推進提檔升級工程。繼續(xù)貫徹執(zhí)行市農(nóng)村公路提檔升級工程實施意見精神，健全管理機制，推行養(yǎng)護作業(yè)市場化，充分調(diào)動各區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)管養(yǎng)積極性。201x年完成400公里農(nóng)村公路提檔升級工程，改造農(nóng)路危橋16座，有力推動城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。
6、突出銜接，努力服務(wù)都市圈交通發(fā)展。發(fā)揮都市圈交通專委會平臺作用，統(tǒng)籌都市圈重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，充分協(xié)調(diào)都市圈重大基礎(chǔ)設(shè)施項目規(guī)劃，以寧鎮(zhèn)揚快速化、通勤化交通設(shè)施建設(shè)與一體化管理為突破口，加強寧句先導(dǎo)區(qū)綜合交通網(wǎng)絡(luò)銜接，整合都市圈交通運輸、收費、信息、管理、保障等各種資源，促進都市圈基礎(chǔ)設(shè)施無縫對接。
交通運輸工作總結(jié)報告篇二
20xx年是”十四五”開局之年。一年來，全市交通運輸工作在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，大力弘揚偉大建黨精神，埋頭苦干、扎實奮進，加快推進綜合交通樞紐體系建設(shè)，努力提升交通運輸服務(wù)水平，全市累計完成交通固定資產(chǎn)投資x億元，為年度計劃的x%，超額完成年度任務(wù)，在剛剛閉幕的市委十二屆十二次全會上，市交通運輸局被市委市政府表彰為20xx年度目標責(zé)任考核優(yōu)秀單位，同時榮獲重點項目建設(shè)、項目謀劃以及爭取中省資金三項重點工作先進單位，實現(xiàn)了”十四五”良好開局。在經(jīng)濟下行壓力加大的形勢下，為全市扎實做好”六穩(wěn)”工作，全面落實”六?！比蝿?wù)，助力實施”一四五十”發(fā)展戰(zhàn)略，建設(shè)x平原城市群副中心城市做出了貢獻。
一、全國性綜合交通樞紐建設(shè)取得重大突破
搶抓機遇，夯實責(zé)任，精心組織實施，切實加快項目建設(shè)。x、x高速全線建成通車，打通了x南北交通大通道，對于我市融入國家”六軸七廊八通道”綜合立體交通網(wǎng)具有里程碑意義。x到x高速公路從謀劃到通車歷時20xx年，縱貫x個五年計劃，在先后幾屆市委市政府領(lǐng)導(dǎo)的不懈努力下，終于實現(xiàn)了國家西部陸海新通道xx高速在我市境內(nèi)全線貫通，建成了工程規(guī)模世界第一的六車道秦嶺天臺山隧道，極大地強化了我市的交通區(qū)位優(yōu)勢。年內(nèi)新增通車里程x公里，市域內(nèi)通車高速公路里程達到x公里，”十字加外環(huán)”主骨架全面形成。x、x和x高速加速推進，項目公司在土地手續(xù)未批的情況下，想方設(shè)法、創(chuàng)造條件，開工重點控制性工程，x、x、x、x等隧道工程進展順利。市、縣籌措x億元，解決了三項目占補平衡指標資金問題，x和x高速公路用地手續(xù)已經(jīng)省自然資源廳研究通過，即將報自然資源部審批。鄠周眉高速公路征遷動員會召開，控制性工程開工建設(shè)。年度實施的x個國省干線公路建設(shè)項目，總建設(shè)里程x公里，x蒲村至馬家鎮(zhèn)岐山段、xx兩亭至良舍段、x市區(qū)西過境前x公里、x草涼驛公鐵立交四個項目建成通車，法門寺至七星河公路主體建成，x柴關(guān)嶺隧道引線工程路基完工，x隴縣固關(guān)至陜甘界、x酒奠梁隧道工程加快推進，x陽平至x公路（光芒至大眾段）開工建設(shè)。x城南客運樞紐、眉縣濱河新區(qū)、太白桃川客運站陸續(xù)開工建設(shè)，鳳翔客運站建成投入試運營，鳳州客運站建設(shè)基本完工。寶運集團與蔡家坡管委會簽訂了蔡家坡綜合客運樞紐共建協(xié)議，蔡家坡客運樞紐建設(shè)前期工作啟動。
二、重點建設(shè)項目謀劃工作卓有成效
圍繞交通強國、新一輪西部大開發(fā)等重大國家戰(zhàn)略，對標全國性綜合交通樞紐建設(shè)目標，深化綜合交通發(fā)展頂層設(shè)計。強化與省、市”十四五”規(guī)劃的溝通銜接，多次召開專題會議，充分聽取市級相關(guān)部門和縣區(qū)政府意見建議，編制完成《x市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》和《x市”十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，提出了未來20xx年全市交通運輸發(fā)展思路以及綜合立體交通網(wǎng)架構(gòu)，明確了”十四五”期間全市交通運輸發(fā)展目標、重點任務(wù)和工作措施，兩個《規(guī)劃》已經(jīng)市政府研究審定，即將印發(fā)執(zhí)行。緊盯”十四五”發(fā)展目標，加速推進x北過境以及釣磻高速、x縣青化至x高家鎮(zhèn)等三個重大項目前期工作，完成了工程可行性研究報告編制，省交通運輸廳專家組現(xiàn)場對技術(shù)方案進行了踏勘調(diào)研，線路方案基本確定，報請市政府研究審定實施意見，明確按政府與社會資本合作以及”股權(quán)投資+epc”方式開展項目建設(shè)工作。積極開展連霍高速市政化改造行業(yè)手續(xù)報批工作，審查意見已報交通部待批。完成了連霍高速港務(wù)區(qū)立交、x鳳翔和岐山城區(qū)過境、x鳳翔至虢鎮(zhèn)等項目方案研究，城北、柳林等汽車客運站工可研報告獲批，已報省廳爭取資金計劃。邀請市政府主要領(lǐng)導(dǎo)到省廳、省交控集團座談交流，市政府與陜西交通控股集團簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，省交控集團意向投資近x億元，支持我市重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)。
三、交通運輸服務(wù)水平全面提升
扎實開展”四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建工作。岐山縣被交通運輸部等四部委表彰命名為”四好農(nóng)村路”全國示范縣，x縣、x縣榮獲”四好農(nóng)村路”省級示范縣稱號，”四好農(nóng)村路”示范縣覆蓋面不斷擴大，示范創(chuàng)建工作呈現(xiàn)出”全面推進、爭先恐后”的態(tài)勢。各縣（區(qū)）認真貫徹中、省財政支出事權(quán)劃分改革方案，落實”以獎代補”政策環(huán)境下的農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)，千方百計籌措地方政府配套資金，年內(nèi)建成太白縣城至磨房溝、底店至x、隴千南線隴縣段、x縣x至仰塬等x個縣鄉(xiāng)公路改建項目，全年完成建制村通雙車道x公里，通村公路完善x公里，集中居住x戶以上自然村通硬化路x公里，新建和加固農(nóng)村公路橋梁x座x延米，農(nóng)村公路建設(shè)完成投資x億元。推進鞏固交通脫貧攻堅成果與助力鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接，起草了《關(guān)于交通運輸助推服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施意見》，報請市政府研究審定，印發(fā)《關(guān)于鞏固拓展交通脫貧攻堅成果服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施助推縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施方案》和《x市通村公路養(yǎng)護管理考核辦法（試行）》等文件，明確了新形勢下交通運輸服務(wù)保障鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，支持促進縣域經(jīng)濟發(fā)展的任務(wù)目標和具體措施。健全服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施組織機構(gòu)，扎實做好”兩通”動態(tài)監(jiān)測，深入推進”快遞進村”，積極開展駐村幫扶和消費扶貧工作，配合縣區(qū)政府高水準完成了國家脫貧攻堅后評估工作。全力提升公路養(yǎng)護和服務(wù)水平，累計完成日常養(yǎng)護及小修工程投資x萬元，完成了x公里養(yǎng)護大中修工程，全市x條國省干線公路技術(shù)狀況指數(shù)x，優(yōu)良路率達到x%。去年我市遭遇近20xx年來最強連續(xù)強降雨、強秋淋天氣，境內(nèi)x條國道、x條省道、x條縣道、x條鄉(xiāng)道、x余條村道發(fā)生塌方、泥石流等災(zāi)害阻斷，市公路局以及鳳縣、太白、隴縣、x、眉縣等縣區(qū)交通運輸局及時啟動搶險預(yù)案，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，采取有效措施，共清理塌方x多萬立方米，最短時間內(nèi)搶通了水毀受災(zāi)公路，保障了人民群眾出行需求，得到交通部督導(dǎo)組肯定。積極推進綜合運輸服務(wù)水平持續(xù)提升，完成市區(qū)x輛巡游出租汽車更新工作，修訂完善《x市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則（暫行）》，積極推進網(wǎng)約車合規(guī)化經(jīng)營。購置純電動公交車x臺，新建公交專用道x公里、港灣式?？空緓處，新增慢行道路x公里。開發(fā)城市綠色貨運配送運行監(jiān)測服務(wù)平臺和企業(yè)配送信息系統(tǒng)，建設(shè)x個貨物配送終端網(wǎng)點，新增純電動城市貨運配送車輛x臺。組建x熱線服務(wù)中心，挑選x輛出租車組成x服務(wù)車隊，解決老年人群體打車難題。推廣通村客運區(qū)域化循環(huán)運行模式，爭取省級專項補貼資金x萬元，督促縣區(qū)政府落實解決通村客運補貼資金x余萬元，使通村客運”開得通、留得住”。積極規(guī)范物流管理，發(fā)展培育網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)，推進無車承運人、網(wǎng)絡(luò)貨運、城鄉(xiāng)配送等先進運輸方式。眉縣成功獲批全國城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范創(chuàng)建縣，扶風(fēng)縣”電商引領(lǐng)+精準扶貧”入選全國農(nóng)村物流服務(wù)品牌，太白縣被省交通運輸廳、省郵政管理局驗收確定為農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板創(chuàng)建縣。
四、行業(yè)治理能力不斷增強
持續(xù)推進綜合交通體制機制改革工作，組建市長擔(dān)任組長，分管副市長擔(dān)任副組長的市交通委員會，統(tǒng)籌全市國土空間、城市建設(shè)、區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展，統(tǒng)籌推動市域公路、鐵路、民航等多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)布局，做好主城區(qū)與對外交通銜接，進一步強化綜合交通規(guī)劃和建設(shè)管理工作。市交委會的組建對推進交通、住建、公安交警以及城鄉(xiāng)規(guī)劃等部門之間的協(xié)商和合作，促進城鄉(xiāng)交通一體化和多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展意義重大。交委會辦公室設(shè)在市交通運輸局，強化了綜合交通建設(shè)和交通運輸牽頭抓總的作用。積極推進綜合交通執(zhí)法改革工作，市縣兩級全面完成綜合執(zhí)法機構(gòu)組建任務(wù)，市執(zhí)法支隊基本實現(xiàn)全面履職。扎實開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治行動，狠抓交通運輸領(lǐng)域綜合執(zhí)法監(jiān)管，不斷強化執(zhí)法隊伍建設(shè)，專項整治工作經(jīng)驗做法被省廳表揚推廣。”七五”普法工作受到交通運輸部通報表彰。持續(xù)深入開展交通運輸領(lǐng)域常態(tài)化掃黑除惡斗爭，行業(yè)亂象得到進一步整治。進一步優(yōu)化提升營商環(huán)境，將x項行政審批事項移交至市行政審批服務(wù)局，梳理政務(wù)服務(wù)事項x項，全部在省級政務(wù)服務(wù)平臺完善了辦理事項資料。加強交通運輸服務(wù)熱線管理，x交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話全年共受理群眾來電x件，轉(zhuǎn)辦x市民熱線工單x件，回訪滿意率x%以上。辦理人大代表、政協(xié)委員議案提案x件，滿意率達到x%。積極落實郵政快遞行業(yè)申訴處理，郵政安全監(jiān)管逐步規(guī)范。推進經(jīng)營性國有資產(chǎn)集中統(tǒng)一監(jiān)管，按市委、市政府要求按期完成寶運集團轉(zhuǎn)隸工作，支持興業(yè)集團積極化解債務(wù)問題，企業(yè)經(jīng)營逐步邁入良性發(fā)展階段，開展市交投公司做實做強整合方案研究，市政府已研究同意組建市交通發(fā)展集團有限公司，實體化經(jīng)營邁出堅實步伐。
五、交通運輸高質(zhì)量發(fā)展成效顯著
持續(xù)抓好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，制定了《市交通運輸局領(lǐng)導(dǎo)班子成員安全生產(chǎn)責(zé)任清單》和《x市交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)”黑名單”制度》，組建應(yīng)急救援隊伍，開展應(yīng)急演練，強化安全督查。整治省、市掛牌督辦的嚴重道路交通安全隱患x項，集中約談中省監(jiān)管平臺反饋的違規(guī)違章駕駛行為頻發(fā)的企業(yè)法人代表，堵塞安全隱患漏洞。深刻汲取”x”鳳縣酒奠梁隧道塌方事故教訓(xùn)，開展交通建設(shè)領(lǐng)域安全隱患攻堅專項行動，制定印發(fā)加強普通公路隧道施工質(zhì)量安全管理的新九條規(guī)定，加強對隧道施工安全管理。酒奠梁隧道成功救援的經(jīng)驗被應(yīng)急管理部確定為20xx年全國應(yīng)急救援十大典型案例之一。開展鐵路沿線安全環(huán)境整治，成立了市鐵路沿線安全環(huán)境治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立完善路地雙方”雙段長”體系，成立”雙段長”制辦公室，印發(fā)”雙段長”制《實施辦法》，堅持路地協(xié)同，分片包抓治理，聯(lián)合督察問效，x件鐵路沿線環(huán)境隱患問題全部整改銷號。狠抓工程建設(shè)質(zhì)量，堅持以品質(zhì)工程為引領(lǐng)，努力踐行新發(fā)展理念和現(xiàn)代工程管理新要求，為社會提供優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、經(jīng)濟環(huán)保的優(yōu)良公路產(chǎn)品。在全省公路平安百年品質(zhì)工程推進會上，我局作為唯一的地市交通主管部門進行了經(jīng)驗交流，工作成績得到省交通運輸廳的充分肯定。邀請長安大學(xué)公路學(xué)院院長陳建勛教授等十名行業(yè)專家，組成xxx項目隧道專家組，為隧道項目施工管理、質(zhì)量安全、風(fēng)險管控等提供技術(shù)支持。全年普通干線質(zhì)量抽檢單點合格率x%，關(guān)鍵指標合格率x%。加快推進雪亮工程及xg、北斗建設(shè)進程，加強全市交通專網(wǎng)管理，建立全行業(yè)運行監(jiān)測工作流程，規(guī)范交通運輸行業(yè)運行數(shù)據(jù)收集工作。認真貫徹落實習(xí)近平總書記生態(tài)文明思想，扎實做好交通行業(yè)生態(tài)環(huán)境工作，年內(nèi)完成x個m站建設(shè)任務(wù)，全市m站達到x個，新增公交車和出租車全部實現(xiàn)純電動化。及時銷號x、x?；愤^境運輸車輛存在安全隱患整改備案問題，積極配合市秦嶺辦做好x高速x隧道項目經(jīng)理部疑似亂搭亂建、亂排亂放等問題核查整改工作，不斷夯實施工單位生態(tài)環(huán)保工作的主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行環(huán)保、水保設(shè)施”三同時”制度，統(tǒng)籌推進施工揚塵治理和文明工地創(chuàng)建，把生態(tài)環(huán)保各項措施落實在項目實施全過程，推動行業(yè)綠色健康發(fā)展。
六、重大活動交通保障組織有力
扎實做好十四運和殘?zhí)貖W會交通保障工作，圍繞”運力保障、道路保暢、運輸服務(wù)”三大任務(wù)，組建x個工作專班，選調(diào)x戶客運企業(yè)、x臺運輸車輛、x余名駕駛員、x名調(diào)度管理人員，歷時x個月，共出動各型車輛x臺次，為x人次提供了安全、高效、暢通、專業(yè)的交通運輸保障服務(wù)，實現(xiàn)了零事故、零投訴、零差錯，得到了省組委會、市執(zhí)委會的高度肯定。持續(xù)開展常態(tài)化疫情防控工作，發(fā)揮交通管控組牽頭協(xié)調(diào)作用，以”外防輸入”為重點，指導(dǎo)各縣（區(qū)）在全市高速公路出入口、國省干線、火車站、汽車站等設(shè)置疫情防控查驗點x個，精準落實相關(guān)查驗管控要求，積極配合開展風(fēng)險人群協(xié)查流調(diào)和排查工作。統(tǒng)籌疫情防控和交通運輸保障，將華譽、烽火速特物流園設(shè)置為應(yīng)急物資運輸中轉(zhuǎn)站，在高速公路出入口設(shè)置保供物資運輸綠色通道，落實保通保供措施，保障生產(chǎn)生活物資運輸。督促全市客運站場、公交客運企業(yè)落實常態(tài)化疫情防控工作要求，阻斷疫情通過公共交通工具傳播的途徑。特別是年末西安疫情暴發(fā)后，按照省、市統(tǒng)一部署，調(diào)用x臺車輛執(zhí)行運輸保障任務(wù)x批次，為x余名醫(yī)護人員、社區(qū)服務(wù)工作者和大中專學(xué)校師生提供”點對點”服務(wù)保障。扎實開展創(chuàng)文復(fù)檢工作，市道路運輸服務(wù)中心、公交公司以及市區(qū)各客運站場，嚴格按照文明城市標準要求，對標對表，及時發(fā)現(xiàn)和彌補細節(jié)問題，全面落實整改提升措施，為我市全國文明城市復(fù)查驗收作出了積極貢獻。
七、黨建和精神文明創(chuàng)建成果豐碩
精心安排部署，認真開展黨史學(xué)習(xí)教育，成立系統(tǒng)黨史學(xué)習(xí)教育指導(dǎo)組，精心部署，扎實做好各項”規(guī)定動作”，并結(jié)合行業(yè)實際，不斷豐富”自選動作”，組織宣講活動x次，推出紅色公交車和班線車，打造流動教育課堂。在全系統(tǒng)組織宣講”中國好人”林會軍事跡報告會，用身邊典型教育身邊人。召開老黨員座談會，為系統(tǒng)x名”在黨20xx年”老黨員頒發(fā)紀念章。舉辦系統(tǒng)慶祝建黨x周年書畫作品展等各項慶祝活動，弘揚偉大建黨精神和行業(yè)清風(fēng)正氣。緊扣”實”字要求，聚焦群眾利益訴求和反映集中的共性需求，認真開展”我為群眾辦實事”活動，持續(xù)了五年的x道路運輸服務(wù)所x名上劃人員的養(yǎng)老金發(fā)放問題得到妥善解決。持之以恒正風(fēng)肅紀，認真落實全面從嚴治黨各項要求，在全系統(tǒng)安排部署進一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部婚喪嫁娶事項整治行動，開展了中央八項規(guī)定和省市委實施細則落實情況回頭看、”形象工程”“政績工程”問題排查、領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)兼職問題、違規(guī)插手工程項目建設(shè)問題以及違規(guī)收送禮金禮品問題排查，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部的底線意識和紅線意識得到了進一步增強。加強行業(yè)宣傳和精神文明建設(shè)工作，建立系統(tǒng)政務(wù)信息報送工作季度通報制度。壯大行業(yè)宣傳陣地，不斷深化媒體合作，開展”沿著高速看x”抖音短視頻大賽，局門戶網(wǎng)站、微信公眾號和政務(wù)微博的社會關(guān)注度進一步提升，向社會全面展示了交通運輸發(fā)展成果。行業(yè)精神文明建設(shè)成果豐碩，涌現(xiàn)了林會軍、王曉燕等一批行業(yè)先進典型，市公路局何忠岐被交通運輸部評為全國交通技術(shù)能手，貨車駕駛員姚紅兵、曹軍輝獲得全國x名”最美貨車司機”稱號。
回顧20xx年的工作，這些成績的取得，離不開市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)，各級領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷，縣區(qū)政府和市級相關(guān)部門的鼎力支持，也凝結(jié)著系統(tǒng)廣大干部職工的辛勤汗水和無私奉獻。在此，我代表市交通運輸局，向長期關(guān)心支持x交通運輸發(fā)展的各級領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門和全系統(tǒng)廣大干部職工表示衷心的感謝和崇高的敬意！
交通運輸工作總結(jié)報告篇三
今年以來，我局把信息公開工作作為增強依法行政透明度，強化社會監(jiān)督，服務(wù)群眾的一個重要方式來抓，夯實了政府信息公開的基礎(chǔ)性工作。
1.完善原有制度。繼續(xù)鞏固和完善“陽光政府四項制度”等制度，切實保障人民群眾的知情權(quán)、參與權(quán)、表達權(quán)和監(jiān)督權(quán)，確保了政府信息公開工作的有效運行。
2.加強配套制度建設(shè)。積極探索政府信息公開工作，明確職責(zé)、程序、公開方式和時限要求，切實保障信息公開各項制度的落實到位，進一步完善了“靠制度管人、按制度辦事、依制度用權(quán)”政府信息公開格局，全面推進政府信息公開的各項工作。
3.加強目錄建設(shè)。認真按照編制政府信息公開目錄要求，梳理政務(wù)信息公開資料、公開數(shù)據(jù)、公開內(nèi)容，編制政務(wù)公開目錄，確保政務(wù)公開規(guī)范有序進行。
交通運輸工作總結(jié)報告篇四
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強化先行意識、擔(dān)當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運等工作先后5次獲省領(lǐng)導(dǎo)批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮。
1.交通建設(shè)機制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導(dǎo)、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責(zé)，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導(dǎo)，出臺進一步加強項目法人責(zé)任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導(dǎo)意見，開展公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關(guān)項目已列入20xx年建設(shè)計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(fù)(項目核準)，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復(fù)、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設(shè)，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設(shè)計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責(zé)任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結(jié)決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導(dǎo)組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO(shè)重點領(lǐng)域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎?！妒袇^(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預(yù)案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負擔(dān)1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ椥袆樱?lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復(fù)興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導(dǎo)貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓(xùn)基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)。
1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責(zé)及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。
2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。
3.建設(shè)智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設(shè)項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設(shè)短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。認真組織學(xué)習(xí)xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責(zé)任、紀檢組監(jiān)督責(zé)任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風(fēng)不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設(shè)。扎實開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學(xué)習(xí)討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關(guān)黨委換屆工作。“三好”爭創(chuàng)被評為第一批市直機關(guān)黨建服務(wù)品牌。
3.加強機關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內(nèi)部控制建設(shè)，預(yù)算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項，市縣同權(quán)率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領(lǐng)幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風(fēng)和精神文明建設(shè)。認真做好行風(fēng)不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽。
交通運輸工作總結(jié)報告篇五
1.公開的主要內(nèi)容。截至2020年12月底通過省政府、市交通運輸局、區(qū)政府信息公開網(wǎng)站公開工作動態(tài)117條。
2.公開的形式。
通過省政府、市交通運輸局、區(qū)政府信息公開網(wǎng)站發(fā)布。
3.進一步拓展政務(wù)公開內(nèi)容和領(lǐng)域。主動公開涉及人民群眾切身利益的重大項目招投標等政府信息;加大公開事項力度，增強辦事透明度，提高辦事效率。
4.進一步推進行政權(quán)力公開透明運行。進一步削減、調(diào)整和規(guī)范行政審批事項，開展項目審批流程優(yōu)化工作，推進審批過程、結(jié)果公開;大力推行執(zhí)法信息公開;加強權(quán)力運行的管理監(jiān)控，對單位內(nèi)部職權(quán)運行的各個環(huán)節(jié)等進行規(guī)范，特別對工程建設(shè)等加大公開力度，加強內(nèi)部防控。
5.進一步強化政務(wù)服務(wù)中心建設(shè)管理。嚴格落實政務(wù)公開、服務(wù)承諾、首問首辦、限時辦結(jié)和一次性告知等制度。
交通運輸工作總結(jié)報告篇六
201x年，南京交通建設(shè)投資保持平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢，全年預(yù)計完成投資167.2億元，其中：納入市政府考核的14個交通重大項目預(yù)計完成投資75.5億元，占市下達投資目標的174.8%；納入市城鄉(xiāng)規(guī)劃、建設(shè)和管理任務(wù)的28個重點項目預(yù)計完成投資118.4億元，占市下達投資目標的171.5%。交通運輸繼續(xù)保持總量增長，運輸結(jié)構(gòu)得到有效改善，服務(wù)品質(zhì)得到進一步提升。全社會全年預(yù)計完成公路客運量10839萬人次、客運周轉(zhuǎn)量1278954萬人公里，同比分別增長3.3%和3.8%；公路貨運量11556萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量1715118萬噸公里，同比分別增長5.9%和7.6%；水路貨運量16153萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量54526598萬噸公里，同比下降1.86%和增長0.32%；水路客運量19.87萬人次、客運周轉(zhuǎn)量37.37萬人公里，同比增長2.1%和2.5%；港口吞吐量21500萬噸，同比增長1.87%，港口集裝箱吞吐量273萬標箱，同比增長2.25%；公交客運量111756萬人、出租客運量30499萬人、軌道客運量49738萬人，同比分別增長5%、增長4.5%和10%。
201x年以來，我處搶抓機遇，應(yīng)對挑戰(zhàn)，重點開展以下方面工作：
(一)不斷提升建設(shè)執(zhí)行力。一是青奧節(jié)點工程圓滿完成。機場高速公路擴建二期工程、247省道雄州至金牛湖段、江北大道快速化改造龍華至雍莊段青奧會前順利建成，南京汽車客運站順利投營，為青奧會召開奠定堅實的交通保障。二是綠色通道建設(shè)成效彰顯。作為全市公路（軌道）用地范圍內(nèi)綠色通道建設(shè)的牽頭單位，較好的完成了18條已建高速公路（含連接線）和繞城公路計600公里，4條在建公路計96公里，3條在建軌道計38公里綠色通道建設(shè)任務(wù)，新增綠地面積2萬多畝，為迎青奧綜合環(huán)境提升做出了重要貢獻。三是公路通道建設(shè)加快推進。高蕪高速公路年內(nèi)交工驗收；緯三路過江通道江北接線道路順利交工，盾構(gòu)段克服地質(zhì)難題正常掘進；干線公路市區(qū)聯(lián)動加快推進，預(yù)計到年底，寧高新通道完成主體工程建設(shè)；122省道除拆遷矛盾段外全線建成；127省道寧滁快速通道、356省道浦口新城段、353省道揚滁公路等基本建成；338省道、002省道等分段加快建設(shè)，全市公路主骨架加速成形，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更趨優(yōu)化。四是綜合樞紐建設(shè)取得突破。馬群綜合換乘中心土地順利掛牌出讓，實現(xiàn)顯著增值效應(yīng)。五是港口水運發(fā)展乘勢而上。龍?zhí)?、七壩等港區(qū)以長江航運物流中心建設(shè)為契機穩(wěn)步推進，蕪申線南京段航道整治工程楊家灣船閘、下壩復(fù)線船閘于年內(nèi)建成通航。六是農(nóng)村公路提檔升級工程全面開展，預(yù)計全年可新改建農(nóng)村公路500公里，新改建農(nóng)路橋梁27座，順利完成農(nóng)村公路提檔升級工程年度任務(wù)目標。
(二)不斷提升前期推動力。從暢通渠道上下功夫，從提升效率上尋突破，全力以赴推進項目前期審批工作。一是高速公路方面，配合省廳完成溧陽至高淳高速公路規(guī)劃、用地、穩(wěn)評等專題審查，開展寧宣高速工可研究；加快推進寧馬、寧合高速公路改擴建工程預(yù)工可研究。二是干線公路方面，積極爭取省、市發(fā)改部門支持，340省道初步設(shè)計、龍?zhí)陡凼韪酃饭た身樌@批，年內(nèi)爭取341省道溧水段、360省道高淳西段工可上報省發(fā)改委。三是樞紐方面，加快推進馬群綜合換乘中心市政工程前期工作，年內(nèi)爭取開工建設(shè)公交停保場。切實履行行業(yè)主管部門職責(zé)，會同地鐵集團做好泰馮路綜合換乘中心、紫金客運站規(guī)劃建設(shè)相關(guān)工作。配合市規(guī)劃局做好江北綜合客運樞紐規(guī)劃研究。開展龍?zhí)陡坭F路專用線工可研究。四是內(nèi)河航道方面，秦淮河航道整治工程工可通過審查，積極協(xié)調(diào)辦理土地預(yù)審手續(xù)，爭取年內(nèi)工可獲批。五是收費公路方面。繞城公路雙龍街收費站移站平穩(wěn)順利完成，進一步釋放繞城公路城市交通服務(wù)功能，經(jīng)積極爭取，省政府已批復(fù)設(shè)置寧滁快速通道永寧收費站和246省道椏溪收費站，為交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供支撐。
(三)不斷提升管理主動力。努力規(guī)范程序，不斷完善制度，有效提升規(guī)劃先導(dǎo)性、計劃科學(xué)性、統(tǒng)計服務(wù)性、管理規(guī)范性。一是完善規(guī)劃體系。啟動“十三五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃研究。完成南京交通運輸現(xiàn)代化實施方案和行動計劃上報市政府。新一輪縣道網(wǎng)公路規(guī)劃完成中間成果，報經(jīng)省交通廳審核后上報市政府審批。新一輪鄉(xiāng)道網(wǎng)公路規(guī)劃研究加快推進。完成國省干線公路控地規(guī)劃、國省干線公路穿越城市節(jié)點規(guī)劃及滁河、水陽江航道規(guī)劃等級提升論證等專項規(guī)劃研究。配合做好蘇南現(xiàn)代化建設(shè)示范區(qū)、江北新區(qū)、區(qū)域城市化、蘇南地區(qū)公路發(fā)展需求及策略研究等規(guī)劃研究工作。二是加強計劃管理。印發(fā)201x年地方交通計劃，積極做好省、市各類計劃編制工作。三是科學(xué)統(tǒng)計分析。交通專項調(diào)查，行業(yè)經(jīng)濟運行監(jiān)測分析等工作等有條不紊開展。四是強化規(guī)范管理。參照省交通運輸重點工作任務(wù)考核辦法，由市政府與區(qū)縣政府及園區(qū)簽訂交通重點工作任務(wù)目標責(zé)任書，有效延伸考核體系，實現(xiàn)責(zé)任傳導(dǎo)；切實做好建設(shè)市場管理過渡，會同招標辦、質(zhì)監(jiān)站規(guī)范開展市管交通項目行業(yè)審查、施工圖審批和施工許可、交竣工驗收等工作。五是加大專項整治。根據(jù)市統(tǒng)一部署要求，配合做好生態(tài)園林城市創(chuàng)建、交通建設(shè)工程施工工地揚塵治理、城市標準化建設(shè)、藍天行動計劃等相關(guān)工作。
(四)不斷提升協(xié)調(diào)保障力。認真做好溝通協(xié)調(diào)工作，努力構(gòu)建“上下聯(lián)動、部門合作、區(qū)域協(xié)同”的良好發(fā)展氛圍。一是努力爭取部、省加大支持力度。201x年爭取部、省資金近30億元(含高速公路項目)，省道239、246、340、127等干線公路省界合設(shè)收費站獲省政府批復(fù)。二是充分調(diào)動交通建設(shè)積極性。完善考核獎懲機制，強化干線公路考核點評，加大為民辦實事、結(jié)對幫扶工作力度，通過積極爭取幫促鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)路資金補助和深入開展“四解四促”領(lǐng)導(dǎo)駐點活動，充分調(diào)動地方交通建設(shè)發(fā)展積極性，大幅提升交通運輸服務(wù)人民生活、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和要素配置的能力和水平。三是深入?yún)f(xié)調(diào)都市圈一體化發(fā)展。通過構(gòu)建都市圈交通專委會平臺，采取公路對接、收費站合設(shè)、班線調(diào)整、樞紐建設(shè)等措施，有效強化與句容、馬鞍山、滁州等地區(qū)交通掛鉤對接，促進交通基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，都市圈區(qū)域交通合作不斷深化。四是切實深化兄弟部門合作。努力爭取發(fā)改、財政、規(guī)劃、國土、環(huán)保、水利等部門在資金、審批、對口協(xié)調(diào)等方面給予大力支持，打通交通重大項目綠色通道。積極協(xié)調(diào)各區(qū)、園區(qū)提高認識、加大投入，從征地拆遷保障、配套資金安排、區(qū)域項目建設(shè)方面形成合力共同推動交通建設(shè)發(fā)展。
交通運輸工作總結(jié)報告篇七
我局高度重視懲防體系暨廉潔龍泉建設(shè)工作，按照區(qū)委懲防體系辦部署要求，結(jié)合職能實際，注重從三個方面著手，深入推進懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗工作力度，有力推進了全局廉政風(fēng)險防控工作深入開展。
一是認真抓實崗位廉政風(fēng)險排查。采取自己找、同事幫、領(lǐng)導(dǎo)提、組織審的工作方法，全體干部職工深入查找了廉政風(fēng)險。全體干部職工共計xxx人分別填寫了《個人崗位廉政風(fēng)險防控登記表》，x個科室、x個事業(yè)單位分別填寫了《科室（局屬事業(yè)單位）廉政風(fēng)險防控登記表》。針對查找出的廉政風(fēng)險點，按照危害程度和發(fā)生頻率等進行分析評估，確定不同的風(fēng)險等級。我局共查找廉政風(fēng)險點x個，其中一級風(fēng)險點x個，二級風(fēng)險點x個，制定風(fēng)險防控措施x條。各科室及局屬事業(yè)單位共查找出廉政風(fēng)險點xx個，制定風(fēng)險防控措施xx條。各科室及局屬事業(yè)單位對崗位權(quán)力事項進行了全面清理，編制了“職權(quán)目錄”，繪制了“權(quán)力運行流程圖”。
二是充分依托崗位廉政風(fēng)險防控信息平臺。建立了《崗位廉政風(fēng)險防控信息化平臺使用管理及安全保障制度》，加強了對已建平臺的管理維護。從今年x月份開始，組織交通局全系統(tǒng)干部職工在廉政風(fēng)險防控信息平臺上開展“每日一題，每月一課”廉政學(xué)習(xí)，全局xxx人堅持參加學(xué)習(xí)，x人次進行了補課。x位局班子成員的主體責(zé)任清單，紀檢督查月等紀檢信息在信息化平臺上及時予以公布，實現(xiàn)了廉政建設(shè)的全覆蓋、全貫穿，科學(xué)有效的預(yù)防腐敗。
三是建立健全風(fēng)險防控長效機制。圍繞廉政風(fēng)險專項防控，先后制定了《x區(qū)交通運輸局行政執(zhí)法若干管理制度》、《x區(qū)交通運輸局專項資金管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局公路和交安設(shè)施養(yǎng)護管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局五十五以下維修項目管理辦法》、《x區(qū)交通運輸局行業(yè)監(jiān)督管理辦法》等x項制度。圍繞重點領(lǐng)域系統(tǒng)化防治腐敗，相繼制定了《行政審批廉政風(fēng)險預(yù)警防控制度》、《x區(qū)交通運輸局行政審批及行政監(jiān)管事項目錄明細》、《x區(qū)交通運輸局行政審批管理制度》、《x區(qū)交通運輸局行政審批項目辦事指南》、《干部職工法律培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度》、《領(lǐng)導(dǎo)干部法治講座制度》、《局領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)法用法工作制度》、《普法工作臺帳管理制度》、《普法依法治理工作制度》及《x區(qū)交通運輸局財務(wù)費用支出管理辦法》、《交通工程建設(shè)領(lǐng)域防止腐敗工作方案》、《交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管手冊》等xx項制度。同時各科室、局屬各事業(yè)單位均建立健全了廉政教育長效機制、廉政風(fēng)險監(jiān)測機制、預(yù)警糾錯機制、檢查評估機制及獎懲機制。
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交通運輸工作總結(jié)報告篇八
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
2021年，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我局全面貫徹落實省、市、區(qū)法治政府建設(shè)的相關(guān)決策部署，堅持依法行政，文明規(guī)范執(zhí)法，強化行業(yè)監(jiān)管，以吃苦耐勞、勇于拼搏的精神為全區(qū)交通運輸工作有序穩(wěn)步發(fā)展貢獻力量與智慧?，F(xiàn)將2021年度法治政府建設(shè)情況報告如下：
一、主要舉措和成效。
（一）強化責(zé)任意識，認真履職盡責(zé)。
杜絕特權(quán)思想和僥幸心理；
明確權(quán)力邊界，規(guī)范權(quán)力運行，公平公正用權(quán)，善用法治方式化解行業(yè)矛盾，保障交通運輸領(lǐng)域穩(wěn)定，推動交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。多措并舉，切實推動學(xué)習(xí)貫徹往深里走、往實里走、往心里走，把法治學(xué)習(xí)的真理力量轉(zhuǎn)化為推動工作的實踐力量。
（二）健全制度體系，深化法治交通。
一是實現(xiàn)交通領(lǐng)域法治學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)常態(tài)化。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，組織人員認真學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神。以宣傳貫徹《憲法》、《民法典》、《行政處罰法》等法律法規(guī)為核心，研究制定“八五”普法工作方案，把目標側(cè)重點放在增強領(lǐng)導(dǎo)干部和執(zhí)法人員的法治觀念、法律素養(yǎng)以及推進法治社會建設(shè)的自覺性和實際能力上，對局屬單位開展“八五”普法工作進行了統(tǒng)一安排部署，做到對機構(gòu)、人員和方案的全落實。
二是推進交通部門權(quán)力運行體系建設(shè)規(guī)范化。制定并向社會公開我局權(quán)責(zé)清單、政務(wù)服務(wù)事項清單、監(jiān)管事項清單和行政檢查實施清單、“雙隨機、一公開”抽查事項清單、涉企權(quán)責(zé)清單、部門職責(zé)邊界清單、證明事項清單、市場重大執(zhí)法決定審核法治審核目錄等，厘清部門責(zé)任和權(quán)力行使邊界，進一步規(guī)范權(quán)力運行。
對我局起草的擬以區(qū)政府名義引發(fā)的規(guī)范性文件，提交區(qū)司法局進行合法性審核，確保行政決策行為合法規(guī)范。建立重大決策征求意見制度和社會穩(wěn)定風(fēng)險評估制度，從源頭上預(yù)防、減少和消除影響交通運輸行業(yè)穩(wěn)定的隱患。
四是持續(xù)推進優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)和“放管服”改革。承接“市縣同權(quán)”調(diào)整行政權(quán)力事項17項，做好已取消和下放行政權(quán)力事項的落實監(jiān)管。推進“網(wǎng)上辦理、一次辦好”工作，深化“容缺受理”。全局40項依申請服務(wù)事項全部實現(xiàn)網(wǎng)上辦理，一次辦好，并在區(qū)行政審批局指導(dǎo)下，全面做好事項要素梳理工作,進一步精簡材料，壓縮時限，完善標準化的審批材料目錄和辦事流程，實現(xiàn)群眾辦事零障礙、業(yè)務(wù)服務(wù)精細化。
（三）全面依法行政，維護行業(yè)穩(wěn)定。
一是執(zhí)法有據(jù)亦有度。我局在執(zhí)法工作中，嚴格執(zhí)行省廳自由裁量權(quán)標準，堅持人性化、嚴格規(guī)范公正執(zhí)法。嚴格在法定職權(quán)范圍內(nèi)實施交通運輸行政執(zhí)法行為，依法履行告知義務(wù)，嚴格遵守實施行政處罰時所必須遵循的步驟、方式、時限、順序，處罰主體認定準確、違法事實認定清楚、證據(jù)確實充分。執(zhí)法中力度與溫度并存，組織學(xué)習(xí)并嚴格落實省、市關(guān)于輕微違法行為不予行政處罰和一般違法行為減輕行政處罰事項的有關(guān)文件精神，對沒有造成危害后果的首次違規(guī)行為以批評教育為主，及時糾正，全力營造安全、和諧、穩(wěn)定的交通運輸執(zhí)法環(huán)境。
二是監(jiān)管手段更加科學(xué)高效。完成249部出租車車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備安裝，實現(xiàn)對出租車經(jīng)營行為的網(wǎng)絡(luò)遠程平臺監(jiān)督，有效規(guī)范出租車駕駛員服務(wù)行為。完成棗莊西站出租車待租區(qū)建設(shè)，規(guī)范出租車停駛待租秩序，維護行業(yè)良好形象。積極探索建立行業(yè)信用監(jiān)管“兩個體系”，強化客貨運、駕培維修市場服務(wù)質(zhì)量信譽考核，對考核評級不合格的，堅決降級、注銷經(jīng)營資質(zhì)，逐步完善行業(yè)監(jiān)管手段。
不斷強化公安聯(lián)合治超，完成山家林治超站整體提升，建成治超引導(dǎo)設(shè)施，檢測、卸載、復(fù)檢超限車輛70輛次，卸載貨物1.07萬噸。積極推進科技治超，建成4處非現(xiàn)場執(zhí)法點，完善工作流程，開展追蹤處理，截止目前共郵寄違法行為告知書1556余份，已接受處罰車輛481輛次。承接市級下放國省干線公路路政執(zhí)法權(quán)限，大力開展公路路政執(zhí)法檢查，維護路產(chǎn)路權(quán)，拆除非公路標志27塊，清理馬路市場10余處。
（四）強化法治教育，提升法治素養(yǎng)。
一是創(chuàng)新形式載體，搭建推進平臺。深入落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責(zé)任制，廣泛學(xué)習(xí)宣傳憲法及相關(guān)交通運輸法律法規(guī)，提高廣大干部職工學(xué)習(xí)憲法、遵守憲法、維護憲法權(quán)威的意識，樹立憲法至上、法律面前人人平等、權(quán)利和義務(wù)相統(tǒng)一的基本觀念。充分利用從業(yè)人員資格培訓(xùn)教育平臺，打造交通運輸法治宣傳無形基地。組織業(yè)務(wù)股室，在出租車駕駛員培訓(xùn)、客（貨）運駕駛員培訓(xùn)、機動車維修人員培訓(xùn)等領(lǐng)域，除了完成正常的培訓(xùn)課程外，專門增加與從業(yè)人員自身權(quán)益維護相關(guān)的法律法規(guī)內(nèi)容，幫助從業(yè)人員增強法制意識。
二是突出職能引領(lǐng)，強化責(zé)任意識。堅持以領(lǐng)導(dǎo)帶頭學(xué)法為標桿，查找在學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)方面存在的問題和不足，并提出整改措施，積極改進，牢固樹立了依法行政的觀念。重點做好執(zhí)法人員的法律教育培訓(xùn)工作，積極參加省、市、區(qū)各級舉辦的各類型學(xué)法培訓(xùn)考試，特別加強習(xí)近平法治思想專題普法考試工作，保證全員參加，考試合格率100%。大力倡導(dǎo)以自學(xué)為主，組織系統(tǒng)干部職工通過今日頭條、普法網(wǎng)站、微信公眾號等網(wǎng)絡(luò)平臺學(xué)習(xí)、答題，進一步拓展法治學(xué)習(xí)內(nèi)容。處處以法律依據(jù)為準繩，做任何一項工作都按照法律法規(guī)及政策依據(jù)辦事。
三是加大法治宣傳，營造輿論氛圍。結(jié)合創(chuàng)城、優(yōu)化營商環(huán)境、“12.4”活動等工作節(jié)點，組織人員在貨運站場、客運站、高鐵站、社區(qū)等人員密集場所開展法律法規(guī)宣傳和咨詢活動，發(fā)放《憲法》、《民法典》、《行政處罰法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《x省公路路政條例》等法律法規(guī)宣傳資料56000份，群眾受宣傳面達32000人次。利用微信、顯示屏、短信及電視等媒體宣傳交通運輸法律法規(guī)，增大宣傳覆蓋面和影響力。積極組織參加全區(qū)各種以宣傳法律法規(guī)為主題的比賽、宣傳等活動，充分展現(xiàn)交通運輸行業(yè)依法行政、依法治交的時代風(fēng)貌。
二、存在問題。
1、執(zhí)法人員法治教育培訓(xùn)形式較為單一，法治素養(yǎng)有待提高。目前，我局缺少專業(yè)法律資質(zhì)人員，執(zhí)法隊伍趨于老齡化，部分執(zhí)法工作人員對于交通運輸有關(guān)的法律法規(guī)學(xué)習(xí)或理解不夠深入、精準，在一定程度上會影響行政執(zhí)法的嚴格、高效、公正。
2、“誰普法誰宣傳”責(zé)任落實效果有待加強。僅僅依靠日常執(zhí)法人員在執(zhí)法監(jiān)管中進行普法宣傳，利用“12.4”國家憲法日等進行法治宣傳，使宣傳效果與預(yù)期目標相比仍存在一定的差距，需要對宣傳廣度、深度及覆蓋率等方面全面加強。
2022年我們將就繼續(xù)圍繞法治政府建設(shè)的奮斗目標，牢固樹立抗旗爭先、主動擔(dān)當?shù)乃枷?，用交通運輸高質(zhì)量發(fā)展助推“工業(yè)強市、產(chǎn)業(yè)興市”目標實現(xiàn)。我們將重點抓好以下工作：
一是不斷有效凈化道路運輸市場。嚴格落實工作職責(zé)，依法打擊違法違章經(jīng)營行為，維護好道路運輸市場秩序。根據(jù)地域特點、重點節(jié)日，針對性的開展專項路面整治行動，保障群眾出行安全暢通。繼續(xù)開展“兩客一?！薄Ⅰ{培市場、非法營運車輛、不合規(guī)網(wǎng)約車、大氣污染防治等專項整治行動。提高執(zhí)法頻率，時刻警醒違法運輸業(yè)戶，提高其合法經(jīng)營的意識，縮小管理漏洞，保護合法經(jīng)營者的利益。
二是強化法治宣傳教育的引領(lǐng)作用。通過報刊、電視臺、愛薛城等媒體平臺，深度報道交通運輸行業(yè)的依法行政、行業(yè)管理等領(lǐng)域的突出亮點，向社會宣傳交通運輸工作發(fā)展成果，充分展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展新氣象，搭建起交通運輸領(lǐng)域法治宣傳教育堡壘，進一步調(diào)動群眾關(guān)注交通的熱情，了解群眾對交通運輸發(fā)展的真實心聲和美好向往，有的放矢解決各類“急難愁盼”，更好地為社會發(fā)展和群眾出行服務(wù)。
三是持續(xù)做好交通運輸執(zhí)法隊伍培訓(xùn)工作。以完善綜合執(zhí)法機制和提升執(zhí)法隊伍素質(zhì)能力為著力點，切實在規(guī)范執(zhí)法程序、倡樹優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識取得新突破，持續(xù)深化交通運輸執(zhí)法隊伍作風(fēng)建設(shè)和能力水平強化工作。召集局屬各單位執(zhí)法人員開展執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，以“抓學(xué)習(xí)、促提升、強執(zhí)法”為培訓(xùn)目的，集中人員、時間、書籍及音視頻等各類基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一進行法律法規(guī)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過定期開展活動形成常態(tài)化長效學(xué)習(xí)機制。做好測試考核，確保學(xué)習(xí)有成效，保障執(zhí)法隊伍培訓(xùn)學(xué)習(xí)教育的長期開展。
落實告知承諾制，依托辦理現(xiàn)場二維碼和“愛xapp”全力做好“好差評”等工作，樹立服務(wù)質(zhì)量高效、群眾滿意的的交通行業(yè)形象。
五是全力做好優(yōu)化營商環(huán)境工作。根據(jù)國務(wù)院、省政府優(yōu)化營商環(huán)境工作部署要求，在市、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合區(qū)行政審批局、市場監(jiān)管局等部門，持續(xù)聚焦交通運輸領(lǐng)域優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)，細化、優(yōu)化、強化的短板缺陷與薄弱環(huán)節(jié)，對照劃分任務(wù)要求，夯實完善職能劃分、流程梳理、要素配置等基礎(chǔ)性工作。積極學(xué)習(xí)其他地區(qū)先進工作經(jīng)驗和成熟做法，筑牢行業(yè)服務(wù)“壓艙石”，為做好2022年優(yōu)化營商環(huán)境工作奠定堅實基礎(chǔ)。
交通運輸工作總結(jié)報告篇九
2022年將召開黨的二十大，這是黨和國家政治生活中的一件大事，必須保持平穩(wěn)健康的經(jīng)濟環(huán)境、國泰民安的社會環(huán)境、風(fēng)清氣正的政治環(huán)境。站在新起點上，我們責(zé)任重大，使命光榮，全系統(tǒng)各級領(lǐng)導(dǎo)干部和廣大職工務(wù)必要認清新形勢，把握新要求，明確新任務(wù)，聚焦重點難點，精準施策發(fā)力。
一、正確認識當前交通運輸發(fā)展面臨的新形勢和新機遇
當前，我國經(jīng)濟發(fā)展面臨多年未見的需求收縮、供給沖擊、預(yù)期轉(zhuǎn)弱三重壓力。我市也面臨著疫情系統(tǒng)性沖擊、經(jīng)濟階段性承壓、風(fēng)險交織性疊加的多重挑戰(zhàn)。黨中央、國務(wù)院和省、市政府作出了一系列重大戰(zhàn)略部署，出臺了一整套調(diào)節(jié)舉措，制定了一攬子支持政策，交通運輸面臨著難得的發(fā)展機遇。
黨中央賦予交通運輸新使命，為交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供了根本遵循。站在”兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點上，以習(xí)近平同志為核心的黨中央賦予交通運輸”開路先鋒”的歷史使命，把交通運輸在現(xiàn)代化建設(shè)全局中的地位提到了前所未有的新高度，為我們推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展指明了前進方向。國家深入實施新時代西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展、x平原城市群建設(shè)等重大戰(zhàn)略，作為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性的交通運輸行業(yè)必將迎來新的發(fā)展機遇。中央經(jīng)濟工作會議明確提出，要繼續(xù)實施積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施投資，為重大交通項目籌資融資提供了寬松的環(huán)境。省政府、省交通廳將我市一大批交通項目納入了《陜西省”十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，為我們推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展提供了有利契機。市委、市政府高度重視全市交通運輸發(fā)展，市政府研究印發(fā)了《加快建設(shè)全國性綜合交通樞紐三年行動方案（x-20xx年）》，正在審定《關(guān)于交通運輸助推服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施意見》，指明了”十四五”期間交通重大項目建設(shè)和運輸服務(wù)保障的發(fā)展方向，進一步明確了市級各相關(guān)部門和縣（區(qū)）政府的工作任務(wù)和責(zé)任，給我們做好工作創(chuàng)造了良好發(fā)展環(huán)境。特別是近年來市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)把鞏固提升x交通樞紐地位作為重點工作常抓不懈，給全市交通運輸工作給予了極大的關(guān)心和支持?；葸M才書記親自主持審定”十四五”交通運輸發(fā)展規(guī)劃。楊廣亭市長把交通工作列為重點關(guān)注的四項工作之首，多次調(diào)研交通重點項目，協(xié)調(diào)解決x、x、x三個重大項目的占補平衡指標問題，帶領(lǐng)我們到省廳座談交流，親自部署安排綜合交通體制機制改革和交通發(fā)展集團組建，勉勵我們要勇于打頭陣、當先鋒，爭取交通強市建設(shè)新成效。趙甲宏副市長分管交通運輸工作以來，多次聽取交通運輸重大項目和重點工作匯報，和我們一起研究方案，制定工作措施，經(jīng)常深入一線，協(xié)調(diào)解決項目建設(shè)中存在的困難和問題。市發(fā)改、財政、自然資源和規(guī)劃、林業(yè)、生態(tài)環(huán)境等部門，在面對高質(zhì)量發(fā)展各項約束政策收緊的形勢下，積極主動配合我們加快項目前期工作，盡快辦理相關(guān)手續(xù)，給項目建設(shè)開綠燈。市委市政府領(lǐng)導(dǎo)對交通項目建設(shè)的重視關(guān)心和各相關(guān)部門的大力支持，為我們注入了做好交通運輸工作的強大動力，必將鼓勵和鞭策全系統(tǒng)干部職工頑強拼搏，再鼓干勁，再創(chuàng)佳績。
綜合分析當前國家和省市穩(wěn)增長、促投資的經(jīng)濟形勢，結(jié)合我市全國性綜合交通樞紐建設(shè)任務(wù)重、時間緊的實際，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨著多年難得的發(fā)展機遇，仍然是當前以及”十四五”期間我市交通運輸工作的重中之重。全市交通運輸工作要以項目建設(shè)為龍頭，統(tǒng)籌推進交通運輸服務(wù)和行業(yè)治理體系建設(shè)，統(tǒng)籌發(fā)展與安全，發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，當好全市經(jīng)濟社會發(fā)展的開路先鋒。
同時，我們也要清醒看到，對照高質(zhì)量發(fā)展要求，還存在不少困難和挑戰(zhàn)。一是項目前期工作需進一步加強。項目用地、環(huán)評等手續(xù)辦理周期長，土地占補平衡指標不足，項目資金落實難等問題，對項目建設(shè)提出了更高要求。在工作中必須認真貫徹落實新發(fā)展理念，依法依規(guī)推進項目建設(shè)，促進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展。二是”公交都市”、城市綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建工作還存在一定差距。創(chuàng)建工作開展以來，雖然做了大量工作，但距離國家驗收標準還有差距。要立足我市良好的基礎(chǔ)條件，堅定信心促創(chuàng)建，對標任務(wù)抓落實，確保兩項任務(wù)創(chuàng)建成功。三是行業(yè)服務(wù)意識、大局意識、營造良好營商環(huán)境意識還需進一步增強。交通運輸行業(yè)既是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性行業(yè)，也是服務(wù)性行業(yè)，廣大干部職工要打破行業(yè)觀念限制，樹立大局意識，為服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展提供良好的交通運輸服務(wù)保障。
二、準確把握我市交通運輸面臨的新要求和新任務(wù)
“十四五”時期，是我市推進交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建x現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的關(guān)鍵時期，做好”十四五”工作，必須把握好以下三個方面：
一是必須把加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為工作的重中之重，全力推進重大項目建設(shè)，力爭全國性綜合交通樞紐城市公路建設(shè)任務(wù)全面完成。
黨中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中把x確定為全國性綜合交通樞紐城市，賦予了x市在國家綜合立體交通網(wǎng)中的地位和使命。推進全市綜合交通體系建設(shè)，不僅是全市經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，更是完善國家綜合交通網(wǎng)功能的迫切要求，需要堅定不移地抓好落實。到去年底，全市高速公路通車里程達到了x公里，但和全省平均水平相比仍有差距，還需要x-20xx年的努力，圍繞市委十二屆十二次全體會議提出的”x”交通重大項目建設(shè)戰(zhàn)略目標，加快x、x、x、鄠周眉、北過境和釣磻五條高速公路等交通重大項目建設(shè)，全面建成”三橫兩縱兩環(huán)”高速公路網(wǎng)，力爭全國性綜合交通樞紐公路建設(shè)任務(wù)全面完成。同時要積極推動寶漢巴南鐵路、寶中鐵路復(fù)線以及x支線機場建設(shè)，加快補齊全國性綜合交通樞紐城市鐵路和民航短板，使國家綜合交通樞紐的功能更加完善，作用得到充分發(fā)揮。
二是必須始終堅持以人民為中心的發(fā)展理念，全面提升交通運輸服務(wù)水平，為全社會創(chuàng)造便捷、舒適的交通運輸環(huán)境。
交通運輸是經(jīng)濟的脈絡(luò)和文明的紐帶?！督煌◤妵ㄔO(shè)綱要》明確提出要為全社會提供便捷舒適、優(yōu)質(zhì)高效的綜合運輸服務(wù)，推動出行服務(wù)便捷化、快速化，打通各種運輸方式之間的換乘障礙，打造綠色、高效的現(xiàn)代物流體系，推動鐵路、公路以及航空等各種運輸方式聯(lián)運發(fā)展，進一步降低物流成本。目前，我市綜合運輸服務(wù)整體水平較低，特別是客運零換乘和貨運無縫銜接還需要協(xié)調(diào)鐵路、公路運輸行業(yè)，做大量艱苦細致的工作，城鄉(xiāng)交通運輸一體化、快遞進村、農(nóng)村物流配送特別是工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品上行最后一公里問題需要認真研究解決。適應(yīng)新形勢，滿足人民群眾對美好生活的追求，要求我們要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，全面提升綜合交通服務(wù)水平和運輸效率，降低物流成本，推進城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)均等化，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，為建設(shè)人民滿意交通而努力。
三是必須統(tǒng)籌發(fā)展與安全，守住發(fā)展底線和安全紅線，推進全市交通運輸行業(yè)持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
安全是發(fā)展的前提，發(fā)展是安全的保障。習(xí)近平總書記多次告誡我們”不要帶血的gdp”，充分表明了做好安全生產(chǎn)工作的重要性。特別是在新形勢下，踐行新的發(fā)展理念，必須牢牢守住行業(yè)發(fā)展的底線，切實做好道路運輸、工程建設(shè)以及公路運營安全生產(chǎn)管理工作，堅決杜絕重特大事故發(fā)生，做好常態(tài)化疫情防控，阻斷疫情通過公共交通工具傳播的途徑，鞏固掃黑除惡專項斗爭成果，堅持不懈抓好行業(yè)亂象整治，及時排查和化解行業(yè)不穩(wěn)定因素，維護行業(yè)大局穩(wěn)定，推動全市交通運輸持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十
今年以來，區(qū)交通運輸局根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府安排部署，以為全區(qū)人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創(chuàng)新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、20xx年工作任務(wù)完成情況。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展順利。一是濰日高速建設(shè)。該工程是全省重點建設(shè)項目，寒亭段全長10.073公里，途經(jīng)11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設(shè)工程。積極與設(shè)計單位銜接，對與我區(qū)境內(nèi)發(fā)展交叉的農(nóng)村公路設(shè)計方案進行了逐一核實。并對發(fā)生交叉的4條縣級道路進行了3次現(xiàn)場查勘，共同研究了設(shè)計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設(shè)項目，涉及我區(qū)18.5公里，途經(jīng)寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標準設(shè)計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎(chǔ)上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區(qū)段長11.3公里，全段在朱里街辦區(qū)域內(nèi)，起點東外環(huán)，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農(nóng)村公路安全生命防護工程。我區(qū)共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現(xiàn)已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設(shè)標志標線22.5公里，設(shè)置警示標志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設(shè)置交通標志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設(shè)熱熔標線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設(shè)置各類標志牌37個，劃設(shè)熱熔標線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區(qū)級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區(qū)級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設(shè)。積極做好公交充電站建設(shè)前的準備工作。配合市公交總公司辦理用地手續(xù)、拆遷倒地，規(guī)劃建設(shè)的相關(guān)手續(xù)。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規(guī)劃設(shè)計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現(xiàn)有公交線路進行多次優(yōu)化調(diào)整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設(shè)。寒亭區(qū)濰河左側(cè)堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標準，設(shè)計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設(shè)引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標前期工作正在順利進行中。
(二)行業(yè)管理規(guī)范有序。工作中堅持辦事程序化、內(nèi)容公開化、結(jié)果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現(xiàn)了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結(jié)率達到100%，群眾滿意率達到100%。認真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關(guān)規(guī)定，通過耐心向運輸業(yè)戶宣傳政策，正確指導(dǎo)區(qū)內(nèi)運輸業(yè)戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發(fā)生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業(yè)務(wù)一次性辦結(jié)率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續(xù)齊備，即時通過審核。
(三)嚴格規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法。規(guī)范執(zhí)法文書，堅持文書會審制度;加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，采取集中學(xué)習(xí)、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導(dǎo)、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學(xué)習(xí)的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監(jiān)察支隊、區(qū)檢察院、區(qū)紀委的領(lǐng)導(dǎo)授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業(yè)務(wù)的大隊長和中隊長結(jié)合已經(jīng)處理完畢的行政執(zhí)法案例，從依據(jù)程序、文書制作等各方面，詳細講解了執(zhí)法過程中應(yīng)該注意的事項及把握的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。8月份，45名執(zhí)法人員參加了市法制辦組織的行政執(zhí)法考試，合格率達到100%。11月份，5名執(zhí)法人員參加了市交通運輸局組織的行政執(zhí)法培訓(xùn)。在行政執(zhí)法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執(zhí)法錯案的發(fā)生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。
(四)交通運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。一是組織開展?；\輸演練。由我局安監(jiān)科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應(yīng)急演練，全區(qū)58家物流企業(yè)負責(zé)人、安全管理人員、?；\輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，切實增強了安全監(jiān)管部門、?；\輸企業(yè)以及從業(yè)人員的安全防范意識和應(yīng)急處置能力。二是組織舉辦了全區(qū)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化培訓(xùn)班。10月份組織開展安全生產(chǎn)標準化培訓(xùn)，參與培訓(xùn)的有22家普貨運輸企業(yè)和5家汽車維修企業(yè)的專職安全生產(chǎn)管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改通知書5份，發(fā)現(xiàn)并治理隱患5起。四是開展“兩客一危”車輛交通安全教育整治活動。重點做好全區(qū)線路客車、出租車和2家危險品貨運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責(zé)任不落實不放過。全區(qū)道路運輸重點監(jiān)控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監(jiān)控平臺，并及時報送相關(guān)信息。今年，全區(qū)道路運輸行業(yè)重特大責(zé)任事故起數(shù)為零，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)、有序。
明年我局將按照全區(qū)總體思路和工作舉措，認真落實全區(qū)交通運輸工作的新目標、新任務(wù)、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執(zhí)行，加快推動交通運輸工作科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。
(一)建養(yǎng)并重，構(gòu)建交通大路網(wǎng)。一是濰日高速重點公路建設(shè)項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設(shè)項目。積極與上級進行對接，按照市、區(qū)工程指揮部的有關(guān)要求，統(tǒng)籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設(shè)。我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設(shè)任務(wù)。四是農(nóng)村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區(qū)縣道上安裝指示牌、警示標志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設(shè)。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，擴建公交寒亭樞紐站，現(xiàn)有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設(shè)充電站，擬將現(xiàn)有公交樞紐站北側(cè)約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設(shè)充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協(xié)助市公交總公司加快充電站規(guī)劃建設(shè)各項工作的推進。六是協(xié)助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設(shè)的前期準備工作。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快中國食品谷核心區(qū)公交綜合場站的選址，為擬規(guī)劃建設(shè)的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎(chǔ)。
(二)依法行政，提高交通執(zhí)法水平。一是堅持文明規(guī)范執(zhí)法。認真落實《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，對交通行政執(zhí)法規(guī)范逐條學(xué)習(xí)，逐條對照，逐條執(zhí)行，確保每名執(zhí)法人員都能熟練規(guī)范執(zhí)法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術(shù)關(guān)。以提高服務(wù)質(zhì)量為重點，規(guī)范客運經(jīng)營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境，樹立行業(yè)良好形象。三是不斷加強自身建設(shè)。組織開展行政執(zhí)法培訓(xùn)，提升一線執(zhí)法人員素質(zhì)，保持過硬作風(fēng)。組織監(jiān)察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務(wù)承諾、承諾公開等規(guī)章制度，提高效能，優(yōu)化服務(wù)。切實加強作風(fēng)建設(shè)，嚴肅工作紀律，進一步提高工作效率和工作質(zhì)量。
(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實推進本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，加強交通運輸安全監(jiān)管。按照“責(zé)任追究零容忍、基礎(chǔ)工作零起步、隱患排查零放邊、應(yīng)急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善監(jiān)管體系，加大監(jiān)督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應(yīng)急保障能力，不斷提升交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)能力。堅持把穩(wěn)定作為壓倒一切的政治任務(wù)，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十一
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構(gòu)，寫。
今年以來，區(qū)交通運輸局根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府安排部署，以為全區(qū)人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創(chuàng)新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、20xx年工作任務(wù)完成情況。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展順利。一是濰日高速建設(shè)。該工程是全省重點建設(shè)項目，寒亭段全長10.073公里，途經(jīng)11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設(shè)工程。積極與設(shè)計單位銜接，對與我區(qū)境內(nèi)發(fā)展交叉的農(nóng)村公路設(shè)計方案進行了逐一核實。并對發(fā)生交叉的4條縣級道路進行了3次現(xiàn)場查勘，共同研究了設(shè)計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設(shè)項目，涉及我區(qū)18.5公里，途經(jīng)寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標準設(shè)計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎(chǔ)上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區(qū)段長11.3公里，全段在朱里街辦區(qū)域內(nèi)，起點東外環(huán)，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農(nóng)村公路安全生命防護工程。我區(qū)共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現(xiàn)已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設(shè)標志標線22.5公里，設(shè)置警示標志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設(shè)置交通標志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設(shè)熱熔標線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設(shè)置各類標志牌37個，劃設(shè)熱熔標線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區(qū)級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區(qū)級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設(shè)。積極做好公交充電站建設(shè)前的準備工作。配合市公交總公司辦理用地手續(xù)、拆遷倒地，規(guī)劃建設(shè)的相關(guān)手續(xù)。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規(guī)劃設(shè)計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現(xiàn)有公交線路進行多次優(yōu)化調(diào)整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設(shè)。寒亭區(qū)濰河左側(cè)堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標準，設(shè)計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設(shè)引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標前期工作正在順利進行中。
(二)行業(yè)管理規(guī)范有序。工作中堅持辦事程序化、內(nèi)容公開化、結(jié)果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現(xiàn)了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結(jié)率達到100%，群眾滿意率達到100%。認真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關(guān)規(guī)定，通過耐心向運輸業(yè)戶宣傳政策，正確指導(dǎo)區(qū)內(nèi)運輸業(yè)戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發(fā)生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業(yè)務(wù)一次性辦結(jié)率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續(xù)齊備，即時通過審核。
(三)嚴格規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法。規(guī)范執(zhí)法文書，堅持文書會審制度;加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，采取集中學(xué)習(xí)、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導(dǎo)、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學(xué)習(xí)的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監(jiān)察支隊、區(qū)檢察院、區(qū)紀委的領(lǐng)導(dǎo)授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業(yè)務(wù)的大隊長和中隊長結(jié)合已經(jīng)處理完畢的行政執(zhí)法案例，從依據(jù)程序、文書制作等各方面，詳細講解了執(zhí)法過程中應(yīng)該注意的事項及把握的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。8月份，45名執(zhí)法人員參加了市法制辦組織的行政執(zhí)法考試，合格率達到100%。11月份，5名執(zhí)法人員參加了市交通運輸局組織的行政執(zhí)法培訓(xùn)。在行政執(zhí)法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執(zhí)法錯案的發(fā)生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。
(四)交通運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。一是組織開展危化運輸演練。由我局安監(jiān)科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應(yīng)急演練，全區(qū)58家物流企業(yè)負責(zé)人、安全管理人員、?；\輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，切實增強了安全監(jiān)管部門、?；\輸企業(yè)以及從業(yè)人員的安全防范意識和應(yīng)急處置能力。二是組織舉辦了全區(qū)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化培訓(xùn)班。10月份組織開展安全生產(chǎn)標準化培訓(xùn)，參與培訓(xùn)的有22家普貨運輸企業(yè)和5家汽車維修企業(yè)的專職安全生產(chǎn)管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改。
通知書。
5份，發(fā)現(xiàn)并治理隱患5起。四是開展“兩客一?！避囕v交通安全教育整治活動。重點做好全區(qū)線路客車、出租車和2家危險品貨運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責(zé)任不落實不放過。全區(qū)道路運輸重點監(jiān)控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監(jiān)控平臺，并及時報送相關(guān)信息。今年，全區(qū)道路運輸行業(yè)重特大責(zé)任事故起數(shù)為零，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)、有序。
明年我局將按照全區(qū)總體思路和工作舉措，認真落實全區(qū)交通運輸工作的新目標、新任務(wù)、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執(zhí)行，加快推動交通運輸工作科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。
(一)建養(yǎng)并重，構(gòu)建交通大路網(wǎng)。一是濰日高速重點公路建設(shè)項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設(shè)項目。積極與上級進行對接，按照市、區(qū)工程指揮部的有關(guān)要求，統(tǒng)籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設(shè)。我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設(shè)指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內(nèi)兩側(cè)放線已完成，招標前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設(shè)任務(wù)。四是農(nóng)村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區(qū)縣道上安裝指示牌、警示標志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設(shè)。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，擴建公交寒亭樞紐站，現(xiàn)有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設(shè)充電站，擬將現(xiàn)有公交樞紐站北側(cè)約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設(shè)充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協(xié)助市公交總公司加快充電站規(guī)劃建設(shè)各項工作的推進。六是協(xié)助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設(shè)的前期準備工作。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快中國食品谷核心區(qū)公交綜合場站的選址，為擬規(guī)劃建設(shè)的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎(chǔ)。
(二)依法行政，提高交通執(zhí)法水平。一是堅持文明規(guī)范執(zhí)法。認真落實《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，對交通行政執(zhí)法規(guī)范逐條學(xué)習(xí)，逐條對照，逐條執(zhí)行，確保每名執(zhí)法人員都能熟練規(guī)范執(zhí)法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術(shù)關(guān)。以提高服務(wù)質(zhì)量為重點，規(guī)范客運經(jīng)營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境，樹立行業(yè)良好形象。三是不斷加強自身建設(shè)。組織開展行政執(zhí)法培訓(xùn)，提升一線執(zhí)法人員素質(zhì)，保持過硬作風(fēng)。組織監(jiān)察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務(wù)承諾、承諾公開等。
規(guī)章制度。
提高效能優(yōu)化服務(wù)。切實加強作風(fēng)建設(shè)嚴肅工作紀律進一步提高工作效率和工作質(zhì)量。
(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實推進本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，加強交通運輸安全監(jiān)管。按照“責(zé)任追究零容忍、基礎(chǔ)工作零起步、隱患排查零放邊、應(yīng)急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善監(jiān)管體系，加大監(jiān)督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應(yīng)急保障能力，不斷提升交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)能力。堅持把穩(wěn)定作為壓倒一切的政治任務(wù)，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質(zhì)量、均衡性”要求，強化先行意識、擔(dān)當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設(shè)、綠色水運等工作先后5次獲省領(lǐng)導(dǎo)批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務(wù)，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎(chǔ)設(shè)施短板，掀起新一輪交通建設(shè)熱潮。
1.交通建設(shè)機制不斷健全。構(gòu)建了黨委政府主導(dǎo)、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及督查指揮部，建設(shè)任務(wù)納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責(zé)，構(gòu)建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導(dǎo)，出臺進一步加強項目法人責(zé)任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導(dǎo)意見，開展公路水運“品質(zhì)工程”建設(shè)活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構(gòu)建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關(guān)項目已列入20xx年建設(shè)計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(fù)(項目核準)，先行段年底開工建設(shè)。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎(chǔ)上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設(shè)方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復(fù)、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設(shè)規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設(shè)，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設(shè)計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設(shè)。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質(zhì)量安全監(jiān)管，縣級交通質(zhì)監(jiān)機構(gòu)實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質(zhì)量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質(zhì)量安全責(zé)任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結(jié)決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設(shè)施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質(zhì)量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農(nóng)村路”建設(shè)，著力補齊農(nóng)村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設(shè)規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農(nóng)村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導(dǎo)組對我市“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構(gòu)建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農(nóng)村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內(nèi)開展7次大規(guī)模集中整治行動。基本建立工程建設(shè)重點領(lǐng)域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設(shè)，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務(wù)短板，不斷提高民生領(lǐng)域服務(wù)水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結(jié)束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務(wù)考核“四統(tǒng)一”，先于其他領(lǐng)域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務(wù)舉措”優(yōu)秀獎。《市區(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務(wù)供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農(nóng)村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預(yù)案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權(quán)有償使用金，每車減輕負擔(dān)1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序?qū)ｍ椥袆?，?lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復(fù)興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導(dǎo)貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權(quán)限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內(nèi)河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內(nèi)河游艇駕駛培訓(xùn)基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務(wù)。
1.建設(shè)平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設(shè)，全省率先引進“智能看臉”設(shè)備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責(zé)及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風(fēng)等惡劣天氣應(yīng)急保障工作。
2.建設(shè)綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內(nèi)視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術(shù)水平全國領(lǐng)先。
3.建設(shè)智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設(shè)項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設(shè)，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設(shè)，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設(shè)短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。認真組織學(xué)習(xí)xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責(zé)任、紀檢組監(jiān)督責(zé)任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務(wù)活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風(fēng)不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設(shè)。扎實開展“。
兩學(xué)一做。
”學(xué)習(xí)教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學(xué)習(xí)討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關(guān)黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機關(guān)黨建服務(wù)品牌。
3.加強機關(guān)效能建設(shè)。調(diào)整完善局內(nèi)設(shè)機構(gòu)和工作流程，成立三個督查服務(wù)組，專設(shè)安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調(diào)研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內(nèi)部控制建設(shè)，預(yù)算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務(wù)辦法。推進簡政放權(quán)，下放審批權(quán)限15項，市縣同權(quán)率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務(wù)信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領(lǐng)幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風(fēng)和精神文明建設(shè)。認真做好行風(fēng)不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務(wù)員”等省部級以上榮譽。
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交通運輸工作總結(jié)報告篇十二
根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》(以下簡稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進政府信息公開工作的實施意見》，特向社會公布xx年度區(qū)交通運輸局信息公開工作年度報告。本報告由概述、主動公開政府信息情況、依申請公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費用支出情況、工作存在的主要問題及改進情況和附表共八個部分組成。本報告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對本報告有任何疑問，請與區(qū)交通運輸局政府信息公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。
xx年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點：
(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強化服務(wù)承諾制、首問負責(zé)制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專門的政務(wù)公開欄、明白紙，對業(yè)務(wù)受理范圍、材料準備、辦理程序、所需時限等事項一一明確。二是推進信息公開服務(wù)。以政府信息公開為平臺推行政務(wù)公開，及時公開、更新機構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動態(tài)等。
(二)認真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開展關(guān)于政務(wù)公開的專題宣傳教育，組織全局人員認真學(xué)習(xí)《中華人民共和國政府信息公開條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號)等文件，使全局工作人員自覺樹立政務(wù)公開意識，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，明確政務(wù)公開的內(nèi)容和范圍。
(三)加強溝通，完善制度。為進一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負責(zé)政府信息公開工作的部門聯(lián)系，就日常工作中存在的問題進行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問題的改進。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實際情況，進一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。
xx年我局主動在政務(wù)網(wǎng)上公開機構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動態(tài)19條，其他信息5條。
本年度我局未收到任何形式(包括當面申請、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開政府信息的申請。
本年度我局無關(guān)于政府信息公開咨詢和投訴事項。
本年度我局無申請行政復(fù)議及提起行政訴訟事項。
(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負責(zé)政府信息公開工作。
(二)政府信息公開事務(wù)的財政與實際支出情況：本年度我局政府信息公開實際支出費用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開宣傳欄。
(一)存在問題：
我局政務(wù)公開工作雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開的深度和廣度還有待進一步加強、完善。
(二)改進方式：
繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開。及時了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開內(nèi)容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實事，實現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十三
20xx年上半年，我局認真落實上級關(guān)于安全工作的部署，結(jié)合交通運輸行業(yè)的特點，以強化安全責(zé)任為重點，以預(yù)防事故為主攻方向，以規(guī)范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎(chǔ)工作，加強責(zé)任落實，加強依法監(jiān)管，有效預(yù)防重特大事故發(fā)生，促進了全市交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。半年來安全四項指數(shù)為零。
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)，全面落實責(zé)任。年初，市局調(diào)整了安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，制發(fā)了《安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作要點》，把安全生產(chǎn)管理納入議事日程，簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《消防安全責(zé)任書》，每季度堅持開一次安全生產(chǎn)例會，組織學(xué)習(xí)各級關(guān)于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務(wù)。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務(wù)，強調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，興中局長也多次強調(diào)安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責(zé)的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理四級責(zé)任落實，保持安全管理全覆蓋。
(二)重視教育，提高全員安全生產(chǎn)意識。一是以“安全生產(chǎn)月”和“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”等活動為契機，組織各部門安全干部、基層管理人員、從業(yè)人員，參加網(wǎng)上安全知識競賽答題。二是在全行業(yè)組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓(xùn)大綱所規(guī)定的內(nèi)容，組織司機、船員進行繼續(xù)教育和培訓(xùn)。四是結(jié)合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
(三)突出重點，狠抓關(guān)鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產(chǎn)形勢，積極應(yīng)對春運、低溫、雨雪冰凍、節(jié)假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調(diào)配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現(xiàn)場簽證和監(jiān)管，在交通建設(shè)工地強化現(xiàn)場施工安全監(jiān)管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設(shè)施工安全無事故，實現(xiàn)了安全、平穩(wěn)、有序的總體要求。
(四)堅持活動，豐富管理內(nèi)涵。一是把“平安交通”創(chuàng)建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內(nèi)涵。主要是開展“平安工地”創(chuàng)建活動，促進交通工程建設(shè)安全管理水平提高;開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”創(chuàng)建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數(shù);開展“平安公路”創(chuàng)建活動，以公路養(yǎng)護、治超為重點，確保公路安全暢通;開展“平安車、平安站”創(chuàng)建活動，確保旅客安全;開展“安全生產(chǎn)月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。二是結(jié)合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產(chǎn)制度;開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶;開展工程建設(shè)違章作業(yè)專項治理，嚴格查處“三違”問題;開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務(wù);開展消防安全專項檢查，配齊設(shè)施，落實責(zé)任。
(五)依法依規(guī)，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結(jié)合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關(guān)口前移，重心下移，密切協(xié)作，堅持日常執(zhí)法、重點執(zhí)法和跟蹤執(zhí)法相結(jié)合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經(jīng)營行為51起，有效遏制了交通運輸行業(yè)及領(lǐng)域非法違法經(jīng)營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
(六)全力推進，促進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。按照上級關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的部署和要求，加強協(xié)調(diào)、加強引導(dǎo)、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業(yè)年內(nèi)達標。
(一)客運車輛超載、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
(二)部分船舶的'證件過期失效。渡口經(jīng)營人更換頻繁，培訓(xùn)辦證不及時。
(三)客運站落實“三不進站、六不出站”規(guī)定不嚴格。
(四)公汽車輛嚴重老化，需要更新。
(一)認真開展“平安交通”創(chuàng)建活動，增添措施，務(wù)求實效，全面提升交通運輸安全監(jiān)管水平。
(二)進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監(jiān)管相結(jié)合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)、治理糾正違規(guī)違章行為。
(三)開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發(fā)生。
(四)保障“十一”等重點時段的安全生產(chǎn)。
(五)抓好高溫天氣和汛期安全生產(chǎn)。
(六)積極推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十四
20xx年，紀檢監(jiān)察工作在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和悉心指導(dǎo)下，認真貫徹落實上級部門的各項方針政策，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防，以黨風(fēng)廉政責(zé)任制為龍頭，以加強廉政教育、完善制度體系、強化監(jiān)督檢查為抓手，扎實推進反腐倡廉各項工作，較好地保障了交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。現(xiàn)將20xx年紀檢監(jiān)察工作情況總結(jié)如下：
(一)加強領(lǐng)導(dǎo)、健全機構(gòu)。為切實加強對懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)工作的領(lǐng)導(dǎo)，20xx年我局成立了交通系統(tǒng)懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長任組長，副局長任副組長，紀檢監(jiān)察室牽頭負責(zé)此項工作。領(lǐng)導(dǎo)班子盡其職，負其責(zé)，作表率，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的戰(zhàn)斗堡壘作用，為黨風(fēng)廉政建設(shè)的全面開展提供了組織保證，同時也為全局的各項工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
(二)明確目標、落實責(zé)任。堅持一崗雙責(zé)，強化責(zé)任分解、責(zé)任考核和責(zé)任追究。20xx年我局黨組與各基層單位和黨支部簽訂了《黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作目標責(zé)任書》。將領(lǐng)導(dǎo)干部在黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作方面應(yīng)擔(dān)負的責(zé)任進行分解細化，切實把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作責(zé)任落實到每一位領(lǐng)導(dǎo)，每一個部門，每一名干部。
(三)完善制度，嚴格考核。我們把黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作責(zé)任制考核結(jié)果作為衡量每個單位領(lǐng)導(dǎo)班子、領(lǐng)導(dǎo)干部工作能力和工作成績的重要依據(jù)，并納入年度工作績效考核，對未按規(guī)定，履行責(zé)任的干部職工實行廉政工作一票否決制。
(一)加強形式任務(wù)教育、深入開展專題教育。20xx年6月，在縣紀委統(tǒng)一要求下組織全局黨員干部觀看反腐警示教育片，通過觀看此影片給全體同志留下了深刻的印象，使所有領(lǐng)導(dǎo)干部警鐘長鳴，以高度的政治責(zé)任感形成反腐倡廉的強大合力，觀影現(xiàn)場氛圍熱情洋溢。
(二)加強學(xué)習(xí)教育，提高廉政意識。20xx年7月2日在交通運輸局七樓會議室開展了《關(guān)于整頓四風(fēng)、規(guī)范落實中央八項規(guī)定精神和通知》的專題會議，會議中黨組書記、局長檀雪松做了深刻的講話，內(nèi)容結(jié)合實際具有說服力、穿透力，讓在場的領(lǐng)導(dǎo)干部深刻的上了一節(jié)黨風(fēng)廉政教育的警示教育課。
(三)深入落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和反腐敗斗爭工作。
20xx年由紀檢監(jiān)察室等部門組成黨風(fēng)廉政建設(shè)檢查組先后對交通運輸局屬十家基層法人單位黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實情況進行檢查，聽取了各單位黨風(fēng)廉政建設(shè)落實情況的工作匯報，對照《交通運輸局系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制檢查考核評分表》查看了各單位黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的相關(guān)材料。
按照市局有關(guān)文件精神，結(jié)合機關(guān)效能建設(shè)，我局在作風(fēng)紀律方面以加強考勤工作的管理，強化服務(wù)意識，今年進一步規(guī)范了人員去向告知簿，職工上班考勤登記制度。通過落實反“四風(fēng)”相關(guān)文件精神，出臺了《嚴禁黨員干部借婚喪嫁娶大操大辦斂財》、《嚴禁操辦升學(xué)宴、謝師宴》《加強公路執(zhí)法制式車輛管理》等管理措施，局紀檢監(jiān)察室采取常規(guī)檢查、隨機抽查等多種方式，定期、不定期的對局機關(guān)、下屬單位、服務(wù)窗口進行經(jīng)常性巡查，在檢查中未發(fā)現(xiàn)任何違紀行為。嚴控“三公”經(jīng)費，局領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，在公務(wù)用車、辦公用房、辦公經(jīng)費等方面嚴格自律，沒有違反規(guī)定行為。
反腐敗體制機制建設(shè)做出了重要部署，強調(diào)落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，黨組負主體責(zé)任，紀委負監(jiān)督責(zé)任。落實“兩個責(zé)任”是深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的關(guān)鍵，對于保證全面深化改革順利進行，奮力推進“兩個跨越”，具有十分重大的意義。我局嚴格按照黨內(nèi)監(jiān)督條例的要求，堅持教育、制度、監(jiān)督、改革、糾風(fēng)、懲治相結(jié)合，堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，確保黨風(fēng)廉政建設(shè)“兩個責(zé)任”的有效落實。
加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保營商環(huán)境建設(shè)工作的順利開展。根據(jù)縣委、縣政府《黑山縣落實營商環(huán)境建設(shè)督導(dǎo)檢查任務(wù)工作方案》等上級文件要求，成立了以局長任組長，副局長任副組長，各股室負責(zé)人為成員的營商環(huán)境建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組、制定了《黑山縣交通運輸局營商環(huán)境建設(shè)工作方案》，建立了主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，一級抓一級，層層抓落實的工作機制，為營商環(huán)境建設(shè)工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
強化宣傳教育，形成“人人關(guān)心營商環(huán)境、人人建設(shè)營商環(huán)境”的良好氛圍。提高服務(wù)能力，大力弘揚“惠民、服務(wù)、奉獻”的交通精神，聯(lián)系實際，以“服務(wù)發(fā)展、服務(wù)基層、服務(wù)民生、讓人民滿意”為目標，積極打造“惠民交通”服務(wù)品牌。
20xx年交通運輸局共受理各類訴求案件115件，其中民心網(wǎng)67件，其中五星投訴件66件。12328電話投訴件42件，均已回復(fù)，訴求人都表示滿意。12345市長信箱10件，已回復(fù)件投訴人均表示非常滿意，上級紀檢件1件，秉承著為百姓服務(wù)的宗旨，在規(guī)定時間內(nèi)全部解決群眾訴求，群眾滿意率達到100%。通過公布投訴監(jiān)督電話、設(shè)立舉報箱等形式，虛心開門納諫，主動收集民意。20xx年我局在接待群眾訴求舉報工作得到了省民心網(wǎng)的`認可和好評，作為交通紀檢監(jiān)察人員時時刻刻都心系群眾，真正做到以服務(wù)民生為宗執(zhí)政為民的要求。
健全職工上班考勤登記制度，并且制定出臺黑山交通運輸局機關(guān)作風(fēng)個人約束“五不準”桌牌，放在每個工作人員桌上，時刻對大家進行自我約束，進一步嚴格勞動紀律，維護工作秩序，提高工作效率。建立機關(guān)公務(wù)用車管理制度，公務(wù)用車實行登記制度，執(zhí)法執(zhí)勤用車實行車隊隊長責(zé)任制度。健全交通工程建設(shè)廉政制度，針對工程招投標、工程管理、設(shè)計變更、資金撥付等重點環(huán)節(jié)，完善專家評審制度，建立設(shè)計變更會簽制度，規(guī)范資金撥付和管理制度，健全工程建設(shè)項目責(zé)任制，落實中標單位廉政制度。完善廉潔管理、施工管理和安全管理制度，推行工程建設(shè)項目、招標代理機構(gòu)、施工、監(jiān)理四項備案制。
20xx年交通運輸局黨組繼續(xù)實行約談制度，對系統(tǒng)內(nèi)重大事件決策和部署，對相關(guān)工作人員進行工作約談，了解個人思想、見解、意見、指導(dǎo)在決策上符合民心民意，改進一言堂作風(fēng)。
嚴格執(zhí)行黨風(fēng)廉政法規(guī)制度，推進制度創(chuàng)新。建立權(quán)力清單制度，規(guī)范班子成員和下屬單位的職責(zé)權(quán)力，進一步建立健全項目建設(shè)、工程招投標、材料采購、設(shè)計變更、行政執(zhí)法和客運線路審批等制度，打造“陽光交通”，推動權(quán)力公開透明陽光運行，強化權(quán)力運行全過程監(jiān)督。凡項目投資超50萬元的合同由交通運輸局組織進行公開招標，面向全社會?？瓦\線路審批嚴格按照審批依據(jù)辦理，審批不超越權(quán)限，審批程序中必須組織線路實地考察，專家進行評審，結(jié)果必須公示。執(zhí)法人員在執(zhí)法檢查時，嚴格依照法定程序，主動出示證件，衣著整潔，談吐文明，語氣親和，不采取誘導(dǎo)、壓制、強迫的方式進行。作出行政處罰決定，做到事實清楚、證據(jù)確鑿。20xx年8月14日，由交通運輸局紀檢監(jiān)察室牽頭下發(fā)《關(guān)于進一步加強全局執(zhí)法單位執(zhí)法監(jiān)督問責(zé)的通知》及方案，針對兩家執(zhí)法單位在執(zhí)法過程中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問題，確保執(zhí)法單位工作的順利開展。
紀檢監(jiān)察工作是一項長期而艱巨的工作，20xx年，我們將以黨的十九大和紀委全會精神為指導(dǎo)，繼續(xù)深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，在思想上筑牢反腐倡廉思想道德防線，加強領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作，加大工作力度，促進紀檢監(jiān)察工作取得更大成效。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十五
地方投資前所未有。交通費收執(zhí)法人員努力克服車輛嚴重外流、費源減少等困難，加大費收政策法規(guī)宣傳，實施精細管理，努力改善服務(wù)，為車主提供短信催繳、欠費在線查詢服務(wù)，嚴格依法辦事，不斷加大稽查力度、依法清欠力度，全年共完成交通規(guī)費145xxxx元，占年計劃10xxxx。完成陸路規(guī)費142xxxx元，占年計劃10xxxx，其中：養(yǎng)路費84xxxx元，客附費36xxxx元，貨附費5xxxx元，征稽“三費”占年計劃10xxxx，比去年同期增收11xxxx元;運管費16xxxx元，占年計劃10xxxx。完成水上“四費”2xxxx元，占年計劃10xxxx。為推動交通重大項目建設(shè)，市政府給予公路建設(shè)全力支持，今年預(yù)算投入公路建設(shè)財政資金110xxxx元，并將年度公路建設(shè)上交稅款全額返還，用于公路建設(shè)。這一巨額財政資金支持，在安陸歷史上前所未有。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村通過市場引資、“一事一議”等，籌措通村公路建設(shè)資金120xxxx萬元。
(三)企業(yè)生產(chǎn)難中求進，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。公路施工企業(yè)通聯(lián)工程公司承接建設(shè)項目xxxx，其中市外工程xxxx;完成貨幣工程總量4436.6xxxx元。津雷碎石廠生產(chǎn)成品料2xxxx噸，創(chuàng)產(chǎn)值50xxxx萬元。運輸龍頭企業(yè)市汽運總公司積極開拓市場，經(jīng)一年多的申報、爭取和聯(lián)系，取得至上海客運班線經(jīng)營資質(zhì)，投資36xxxx元，新購進豪華客車3臺，國慶節(jié)前投入運營，我市北到北京、南到廣東、東到上海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)省際客運班線貫通。投資15xxxx元，維修改造了長途客運站。全年更新車輛13臺，開辟長短途、公汽線路5條，恢復(fù)和延伸線路4條。完善經(jīng)營管理合同，加強生產(chǎn)管理，克服了燃油價格上漲、保險費上調(diào)，營運成本大幅增長帶來的經(jīng)營困難，搶抓春運及兩個“黃金周”機遇，精心組織運輸生產(chǎn)，全年完成營業(yè)收入103xxxx元，上交稅金8xxxx元，。完成客運量105xxxx人次，客運周轉(zhuǎn)量3063xxxx人公里，。堅持積極引導(dǎo)，依法整治，行業(yè)市場穩(wěn)定有序。嚴格建設(shè)市場準入制度，嚴格施工許可制度，加強了施工項目動態(tài)管理，通過以會代訓(xùn)方式，培訓(xùn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)管理人員6xxxx人次。加大運輸市場“打黑”力度，重點查處無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營行為，查處“黑車”659臺次;精心組織，圓滿完成春運及兩個“黃金周”運輸任務(wù);積極協(xié)調(diào)，適當調(diào)整運價，努力克服燃油價格上漲帶來的不穩(wěn)定因素;明確界定各種客運類型經(jīng)營范圍，規(guī)范經(jīng)營行為，實行服務(wù)質(zhì)量信譽考核;嚴格控制城區(qū)三輪車運力，順利完成出租車第三輪經(jīng)營權(quán)出讓工作。加強城區(qū)出租車、客運三輪車服務(wù)監(jiān)管，加強車輛維修市場清理，加強對客運聯(lián)營體的引導(dǎo)和管理，客運經(jīng)營矛盾有所減少，運輸服務(wù)投訴較上年下降4xxxx。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書》，實行重點渡口專人負責(zé)制，嚴格船舶技術(shù)狀況監(jiān)測、檢查和船員資質(zhì)管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設(shè)置，將原14處規(guī)范減至7處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《安陸市水上搜救應(yīng)急預(yù)案》等xxxx應(yīng)急預(yù)案和xxxx安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設(shè)備和安全防范設(shè)施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內(nèi)。
(四)黨風(fēng)廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。多形式、多途徑開展了以學(xué)習(xí)《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學(xué)活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責(zé)人帶頭講黨課，作廉政建設(shè)專題報告。建立了重大建設(shè)項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預(yù)防職務(wù)犯罪活動，建立預(yù)防犯罪項目試點xxxx。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設(shè)、行政審批等重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設(shè)、監(jiān)督管理、教育懲治有機結(jié)合起來，初步構(gòu)建起懲治和預(yù)防交通****體系。扎實開展了“學(xué)剛毅精神，創(chuàng)文明新風(fēng)，建和諧交通”活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動18場次，獲___交通“學(xué)創(chuàng)建”演講比賽二等獎、三等獎各xxxx。通過開展執(zhí)法整訓(xùn)、法制講座和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內(nèi)無“三亂”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件2xxxx。開展崗位練兵、技能培訓(xùn)7場次，培訓(xùn)內(nèi)容涉及工程技術(shù)、機械操作、財務(wù)管理等，培訓(xùn)職工96xxxx次;實施“一帶一”技術(shù)幫帶，結(jié)幫帶對子2xxxx個。通過開展316國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng)“八個最佳”活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位xxxx、先進個人1xxxx。
二、呈現(xiàn)的特點及主要做法：
今年，我市交通建設(shè)發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學(xué)發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農(nóng)村公路建設(shè)上的三個明顯變化：
一是建設(shè)業(yè)主就位。在建設(shè)上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔(dān)當起通村公路建設(shè)業(yè)主，履行起通村公路建設(shè)籌資、招標、施工組織、管理等職責(zé)，建設(shè)主體明確，責(zé)任分工明確，形成“政府辦交通、社會辦交通”工作格局。而在以前，通村公路建設(shè)則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。
二是質(zhì)量標準提高。市政府科學(xué)決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設(shè)水泥路的給予獎勵補助政策，倡導(dǎo)修建水泥路，避免了低水平建設(shè)造成的資源、資金浪費。在新政策引導(dǎo)下，除去年尚未完工的24公里通村公路是油路外，今年開工建設(shè)的203公里通村公路全部為水泥路，建設(shè)標準提高，建設(shè)質(zhì)量明顯好于往年。而在以前，我市修建的228.5公里通村公路中，水泥路比重僅為xxxx，瀝青油路比重高達9xxxx。
三是建設(shè)速度加快。由于是政府主導(dǎo)，社會參與，部門配合，變交通為政府、社會共同操心公路建設(shè)，有力推動了通村公路建設(shè)，建設(shè)加速明顯。搶抓發(fā)展機遇，積極適應(yīng)交通體制四個轉(zhuǎn)變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。
其主要做法是：
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，推動提速創(chuàng)優(yōu)。成立了三個重點項目建設(shè)工作專班。今年是市政府確定的“項目建設(shè)年”，為確保交通重點建設(shè)項目順利實施，年初市委市政府成立了316國道改造、府河二橋及連接線、農(nóng)村公路建設(shè)xxxx工作專班。分別由市級領(lǐng)導(dǎo)人掛帥，明確責(zé)任，加強了項目建設(shè)的組織、協(xié)調(diào)、督辦力度，推動了項目建設(shè)提速創(chuàng)優(yōu)。實行農(nóng)村交通建設(shè)目標責(zé)任分解。在年初全市交通工作會上，將所有涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府責(zé)任的建設(shè)、協(xié)調(diào)、養(yǎng)護、管理等任務(wù)細化，由市政府以目標責(zé)任書的形式分解到鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府業(yè)主意識，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組織籌資、建設(shè)，并實行績效考核。組織實施農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”。農(nóng)村公路建設(shè)業(yè)主變化給鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府提出了挑戰(zhàn)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)一時難以適應(yīng)變化，農(nóng)村公路建設(shè)不知怎樣起步，建設(shè)進展緩慢。為盡快讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府進入角色，加強交通與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門協(xié)調(diào)配合，推動農(nóng)村公路建設(shè)，我局研究制定了“百日大戰(zhàn)”實施方案，實行局黨組成員包鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任制。活動得到了市委市政府高度重視和全力支持，4月17日，市委以安辦發(fā)[]24號文件轉(zhuǎn)發(fā)了實施方案，展開了一場由市委市政府牽頭，交通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及有關(guān)部門聯(lián)合參與，全市上下聯(lián)動的農(nóng)村公路建設(shè)“百日大戰(zhàn)”?；顒訂雍?，局黨組成員分頭下鄉(xiāng)鎮(zhèn)做工作，宣講農(nóng)村公路建設(shè)政策法規(guī)、辦法，實地指導(dǎo)、督辦，農(nóng)村公路建設(shè)進展明顯加快。召開通村公路建設(shè)現(xiàn)場會。繼“百日大戰(zhàn)”后，8月17日，市政府適時組織召開農(nóng)村公路建設(shè)現(xiàn)場會，通過組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)觀看孛畈、雷公鎮(zhèn)通村公路建設(shè)現(xiàn)場，以典型引路方式，帶動了全市新一輪通村公路建設(shè)熱潮。積極主動贏得了各級領(lǐng)導(dǎo)大力支持。面對繁重建設(shè)任務(wù)和重重困難，一方面積極主動，迎難而上，扎實工作，另一方面，積極向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作進展和存在的困難、問題，引起了各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注和支持。___市交通局領(lǐng)導(dǎo)多次到我市調(diào)研、指導(dǎo)工作，與安陸市委市政府研究協(xié)調(diào)解決實際問題，解決了我市公路建設(shè)中的一些重點、難點問題。市委市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次到局指導(dǎo)、研究工作，多次召開專題工作會議，到施工現(xiàn)場辦公，為工程建設(shè)排憂解難，推動了項目建設(shè)。
(二)積極籌措資金，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是加大財政投入，落實配套資金。市政府積極應(yīng)對交通投資體制改革，加大了公共交通建設(shè)投入，財政預(yù)算安排110xxxx元投入公路建設(shè)，其中：用于316國道城區(qū)段加寬及毛河橋改造40xxxx元，用于府河二橋及連接線建設(shè)項目40xxxx元，用于干線路網(wǎng)改造配套資金20xxxx元，用于農(nóng)村公路建設(shè)10xxxx元。還將年度交通建設(shè)上交稅款25xxxx元全額返還，用于公路建設(shè)。二是拍賣閑置資產(chǎn)，置換建設(shè)資金。市汽運總公司將漢丹村修理廠365xxxx米閑置場地進行公開拍賣，拍賣所得57xxxx元資金，用于公司新建長途客運站，以解決站場狹窄擁擠問題，謀求滾動發(fā)展;將公司閑置的加油站租賃給中石油秦龍公司，引進資金10xxxx元。三是群眾“一事一議”，籌措建設(shè)資金。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)，通過“一事一議”修建通村公路，采取尋求家鄉(xiāng)在外成功人士捐款、拍賣閑置資產(chǎn)等多種渠道，籌集交通建設(shè)資金120xxxx萬元，確保了20xxxx公里農(nóng)村公路的開工建設(shè)。
(三)不斷改革創(chuàng)新，推動提速創(chuàng)優(yōu)。推行農(nóng)村公路建設(shè)體制改革。改變過去農(nóng)村公路建設(shè)由交通部門大包大攬做法,實現(xiàn)“政府當業(yè)主”角色轉(zhuǎn)換，變部門行為為政府行為、社會行為，破除了鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在農(nóng)村公路建設(shè)上的“等、靠、要”思想，形成了交通建設(shè)社會合力。交管站實行了合站改革。將原來的1xxxx交管站撤并至xxxx，整合費收稽查力量，提高了費收效率，規(guī)范了交管站執(zhí)法行為;集中資金，改善了交管站基礎(chǔ)設(shè)施，雷公站房得到更新，棠棣站房新建正在進行，府城站辦公環(huán)境得到改善，新購辦公用桑塔納小車2臺，提升了交管站執(zhí)法形象。公路段推行項目成本控制管理改革。將承建的施工項目、養(yǎng)護作業(yè)和瀝青油灶、碎石廠實行內(nèi)部招標承包，由中標承包人改進和加強管理，嚴格控制非生產(chǎn)性開支，按參入股份和技能分配勞動報酬，調(diào)動了施工人員積極性，加快了工程進度，提高了施工質(zhì)量和效益，改革成效明顯?？瓦\企業(yè)實行內(nèi)部承包改革。汽運總公司將長途客運站試行經(jīng)營責(zé)任承包，減少了管理層損耗，年增效2xxxx萬元，促進了公司穩(wěn)定發(fā)展。創(chuàng)新方面，解決新問題取得新進展。在推進“路站運一體化”方面，摸索出延伸公汽線路、開辟通村客運線路、組建農(nóng)村客運公司三條途徑，有效解決了農(nóng)村“路通車通”問題，惠及2xxxx萬農(nóng)民。應(yīng)用節(jié)約環(huán)保技術(shù)取得新進展。在能源、環(huán)保壓力日益增大的環(huán)境下，公路段投資近2xxxx元，對油灶瀝青拌合料加熱裝置進行了技術(shù)改造，將原來燒煤油加熱改為燒煤粉加熱，實現(xiàn)了污染達標排放，年節(jié)能降耗3xxxx元。實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展有新思路。公路段在開發(fā)園區(qū)投資25xxxx元，征地5xxxx，作為資源儲備和項目儲備，致力開拓公路建設(shè)相關(guān)業(yè)務(wù)及其他領(lǐng)域，走多元化的發(fā)展之路，為促進公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
(四)完善制度措施，推動提速創(chuàng)優(yōu)。一是健全農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理。督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立質(zhì)量管理制度，設(shè)置必要的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)和人員，強化質(zhì)量責(zé)任意識，建立健全質(zhì)量監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，增加必要檢測設(shè)備和手段，加大質(zhì)量巡查力度和密度，嚴防偷工減料、以次充好違規(guī)行為;落實建設(shè)質(zhì)量責(zé)任終身制，建設(shè)一條路，做一個公示牌，將施工單位、責(zé)任人、舉報電話等公示，接受社會監(jiān)督;嚴格竣工驗收制度，沒有錯車臺的不予驗收，沒有達到路基標準不予驗收，沒有填筑路肩的不予驗收。二是創(chuàng)新和完善安全管理制度。周密研究，制定重大突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，建立起交通應(yīng)急處理機制，落實預(yù)案措施，提高了應(yīng)急處置能力。三是全面落實各項便民措施和服務(wù)公示制度。各單位將各項便民措施和服務(wù)承諾上墻，全面公示服務(wù)內(nèi)容和執(zhí)法依據(jù)、標準、程序，推行首問責(zé)任制、限時辦理制、服務(wù)投訴處理制，行業(yè)管理質(zhì)量明顯提升，管理效率明顯提高，服務(wù)觀念明顯增強。四是建立運輸經(jīng)營糾紛調(diào)處制度。設(shè)立運輸服務(wù)投訴處理中心，加強不同客運類型經(jīng)營者協(xié)調(diào)和溝通，及時處理和化解運輸矛盾和糾紛。五是建立績效管理機制。在系統(tǒng)內(nèi)建立目標責(zé)任體系，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，狠抓工作落實，用績效考核指標公正考評工作人員業(yè)績。
(五)堅持以人為本，推動提速創(chuàng)優(yōu)。著力從教育入手，不斷提高隊伍整體素質(zhì)，加快交通發(fā)展。廣泛開展向陳剛毅學(xué)習(xí)活動，各單位通過組織聽報告會、看電視宣傳片、讀報等形式，學(xué)習(xí)了解陳剛毅先進事跡;通過組織討論、寫學(xué)習(xí)心得、演講比賽等方式，廣泛宣講先進典型事跡，深化理解剛毅精神內(nèi)涵，干部職工積極立足崗位爭創(chuàng)一流業(yè)績。開展治理商業(yè)賄賂和“戒賭、治玩、反空談”活動，黨員干部廉政勤政意識明顯增強。開展執(zhí)法整訓(xùn)、文明執(zhí)法觀摩會和執(zhí)法文書評比，請法律專家講座，進一步規(guī)范了交通執(zhí)法行為。實施人才素質(zhì)工程，不斷加大職工培訓(xùn)力度。公路段鼓勵職工自學(xué)深造，建立了報銷學(xué)費制度;實施技術(shù)幫帶責(zé)任制，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)骨干和崗位能手xxxx，確保了項目建設(shè)需要。扎實開展“316國道文明路創(chuàng)建”和“文明城市創(chuàng)建”雙創(chuàng)活動，組織開展人性化社會服務(wù)，通過臨時延伸2路公汽，方便市民清明掃墓;更新公汽站牌，靚化城市標志;出租車免費接送高考學(xué)生，真情回報社會等活動，展示了交通文明優(yōu)質(zhì)的服務(wù)風(fēng)采。
20xx年上年，我處在局黨委、局長室的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力幫助下，鞏固強化黨的群眾路線教育實踐活動取得成果，全體人員緊緊圍繞“112”工作目標，即：堅持“運政為民”一個中心，樹立“服務(wù)民生”一面旗幟，完善“旅客運輸、現(xiàn)代物流”兩張網(wǎng)絡(luò)。按照“雙過半”的要求，嚴格目標任務(wù)分解，層層落實責(zé)任書、制定路線圖、明確時間表，圓滿完成上年工作目標任務(wù)。
上年工作回顧。
一、以隊伍建設(shè)為核心，筑牢運政為民基礎(chǔ)。
堅持讀書學(xué)習(xí)。將每月25號全體人員集中讀書學(xué)習(xí)交流制度化，分崗位選讀書籍，按計劃開展讀書學(xué)習(xí)聯(lián)系工作實際進行心得交流。強化理想信念教育，堅持問題導(dǎo)向，組織學(xué)習(xí)習(xí)總書記系列講話和知名學(xué)者撰寫文章，補精神之“鈣”，培育思想之源、牢固信仰之根，做到學(xué)而信、學(xué)而用、學(xué)而行。共組織集中學(xué)習(xí)6次，撰寫讀書心得18篇。嚴格制度執(zhí)行。在黨的群眾路線教育實踐活動中，按照中央“八項規(guī)定”、“執(zhí)法人員十項禁令”等規(guī)定，將公車使用、公務(wù)接待、執(zhí)法公開、執(zhí)法監(jiān)督等67項制度進行健全完善。強化制度執(zhí)行，始終堅持以制定管人管事，從嚴監(jiān)督管理，注意抓早抓小，嚴格責(zé)任追究，把制度建設(shè)貫徹落實到隊伍建設(shè)中。共處理群眾來信來訪160件。加強作風(fēng)建設(shè)。牢固樹立“作風(fēng)建設(shè)永遠在路上”的憂患意識，繼續(xù)焦距四風(fēng)、加大四風(fēng)整治，嚴格落實執(zhí)行中央、省(市)相關(guān)規(guī)定和省交通運輸執(zhí)法人員十項禁令。依托“文明科室隊、執(zhí)法明星”評比活動，加大工作紀律、服務(wù)態(tài)度、目標完成、制度執(zhí)行等考核考評，發(fā)揮典型示范作用，激發(fā)全體人員愛崗敬業(yè)熱情，增添樂于奉獻動力。
二、以主題活動為平臺，樹立服務(wù)民生品牌。
不斷提升服務(wù)環(huán)境。以創(chuàng)建全省系統(tǒng)“群眾滿意基層站所”為平臺，公開服務(wù)承諾、優(yōu)化辦事流程、提供服務(wù)指南，執(zhí)行ab雙崗制、一次告知制，實行“一站式”服務(wù)。加大窗口人員業(yè)務(wù)知識、技能培訓(xùn)，提高服務(wù)效能，完善便民服務(wù)硬件軟件設(shè)施配備，提升服務(wù)環(huán)境。加大服務(wù)品牌創(chuàng)建。圍繞“坐車開心”、“學(xué)車舒心”、“修車放心”，加大行業(yè)引導(dǎo)，繼續(xù)推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”、“綠色汽修”和駕駛員培訓(xùn)“自主選擇、先學(xué)后付費”等行業(yè)服務(wù)品牌創(chuàng)建。揚泰、公交駕校分別被省廳評為2a、1a級駕校。著力規(guī)范執(zhí)法行為。鞏固創(chuàng)建省“五項執(zhí)法”先進執(zhí)法單位取得成果，堅持月度學(xué)法、季度案例分析，實行重大事項集體決策制，嚴格自由裁量權(quán)使用，所有權(quán)力一律網(wǎng)上運行，所有案件做到程序公開、結(jié)果透明，執(zhí)法人員法治意識和辦案水平明顯增強。嚴格安全責(zé)任落實。扎實推進“打非治違”活動，牢固樹立安全管理紅線意識，強化安全管理“企業(yè)主體、行業(yè)監(jiān)管”責(zé)任落實，繼續(xù)實行8個檢查小組掛鉤企業(yè)，定期組織安全檢查。督促企業(yè)切實履行安全主體責(zé)任，嚴格執(zhí)行安全管理制度，特別是“兩客一?！卑踩婪吨贫葓?zhí)行和措施落實。推進水運企業(yè)安全達標建設(shè)。共排查安全隱患30起，全部整改到位。組織市場秩序整治。分別開展“春運運輸市場集中整治”、“打擊非法載客黑車專項行動”和“出租車規(guī)范經(jīng)營綜合治理”等活動?；顒悠陂g，整合運政執(zhí)法力量，采取集中排查與突擊檢查、常態(tài)巡查與錯時執(zhí)法、分區(qū)包干與城鄉(xiāng)聯(lián)動相結(jié)合的方式，對運輸市場秩序全方位監(jiān)管。截止6月底，共查處違規(guī)經(jīng)營案件411起，其中：非法營運“黑車”39起、違規(guī)出租車23起、違規(guī)客運班車17起。落實便民惠民措施。先后組織“滿意在車廂、文明在交通”主題活動進戴南、安豐鎮(zhèn)，舉辦3.15放心消費、“愛車講堂”等活動，共發(fā)放宣傳材料1000余份;積極組織黨員“7+1”志愿者進社區(qū)義務(wù)勞動;按照“誰支付油費、誰享受補貼”的原則，發(fā)放油補資金1806.56萬元;認真組織重大節(jié)假日、活動運輸保障，完成春運126萬人次、“五一”13萬人次和菜花節(jié)20萬人次等旅客游客運輸保障任務(wù);定期組織人員赴外地現(xiàn)場勘驗待拆解船舶，完成船舶拆解25艘;深入掛鉤新垛鎮(zhèn)孫家村開展三解三促活動，積極幫助該村村莊建設(shè)。
三、以轉(zhuǎn)型升級為抓手，完善客貨運輸網(wǎng)絡(luò)。
全力跟蹤城市公交回購。5月份新購28輛公交車已到位，跟蹤辦理車輛上牌等事項?？瓦\站公交首末站擴建已立項，待市政府批準。桃園、沙莊公交首末站建設(shè)已完成工程選址，建設(shè)圖紙正繪制中。長安路、英武路等19對公交站臺建設(shè)土建已完成，站臺式樣選擇與工程詢價積極實施中。新聘人員用勞合同已簽訂。大力推進鎮(zhèn)村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個行政村鎮(zhèn)村公交通達，繼續(xù)推進沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達，進行標準化改造，目前，已完成通達“圖表方案”。繼續(xù)實施班線公司化改造。完善鞏固常熟、無錫等線路公司化改造成果，完成無錫班線13輛車公司化改造?；窗?、鹽城等方向3線4車公司化改造已納入省改造計劃。更新高、中級客車12輛。不斷優(yōu)化客運綜合樞紐。圍繞四位一體零換乘，采取行業(yè)引導(dǎo)，企業(yè)主導(dǎo)管理模式，完善客運站綜合樞紐功能設(shè)置。加大駐站管理，通過堵疏結(jié)合、聯(lián)合執(zhí)法的方式，強化站區(qū)經(jīng)營秩序綜合治理，引導(dǎo)進站經(jīng)營車輛規(guī)范經(jīng)營、文明服務(wù)。加快建立物流三級平臺。堅持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場向?qū)А钡脑瓌t，加快我市物流規(guī)劃編制，以得勝湖物流、城西物流基地為中心，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站樞紐平臺，逐步建立完善市、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級物流網(wǎng)絡(luò)，鼓勵普通貨運業(yè)戶合作經(jīng)營、融合發(fā)展，培植“江蘇快貨”品牌線路。5月底戴南物流園建設(shè)已上報泰州市處。
下年工作計劃。
下年，我處將圍繞局黨委、局長室統(tǒng)一安排和部署，扎實開“三嚴三實”專題教育，把專題教育與強化隊伍建設(shè)緊密合相，全面推動運政隊伍作風(fēng)轉(zhuǎn)變、效能提升，保障全年目標任務(wù)圓滿完成。
一、對照三嚴三實，建強運政執(zhí)法隊伍。
依托月度讀書學(xué)習(xí)交流、月度學(xué)法、季度案例分析，按計劃，分階段實施“三嚴三實”專題教育，堅持從嚴教育、從嚴管理、從嚴監(jiān)督，嚴格樹立“嚴”的標準。繼續(xù)加大習(xí)總書記系列講話學(xué)習(xí)，將講話精神學(xué)透徹、悟到位，化為武裝頭腦、凝聚力量的正能量，擰緊世界觀、人生觀、價值觀總開關(guān)，切實增強全體黨員，特別是黨員干部理想信念，真正將專題教育貫穿到隊伍建設(shè)中，與化解行業(yè)發(fā)展難題、解決群眾反映熱點難點問題緊密相連，推動運管工作又好又快發(fā)展。
二、對照三嚴三實，落實運管便民惠民。
突出窗口服務(wù)，繼續(xù)向社會公開服務(wù)承諾，加大人員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，完善便民服務(wù)設(shè)施配備;強化行業(yè)引導(dǎo)，嚴要求高標準推進“江蘇快客”、“江蘇快貨”、“江蘇快修”等服務(wù)品牌創(chuàng)建，發(fā)揮品牌效應(yīng)帶動全行業(yè)服務(wù)水平整體提升;加快法制運管建設(shè)，以省廳“五項執(zhí)法行動”標準規(guī)范執(zhí)法行為，以法律法規(guī)規(guī)范運輸市場經(jīng)營秩序，以法律法律條款整治違規(guī)經(jīng)營行為，做到“執(zhí)法必嚴、違法必究”，始終保持對違規(guī)經(jīng)營出租車、非法載客“黑車”、私自改裝貨車等違法違規(guī)經(jīng)營行為高壓監(jiān)管;繼續(xù)開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，拓展“江蘇快客、快貨、快修”、“車大夫”等活動服務(wù)內(nèi)涵，提升主題服務(wù)活動覆蓋面。創(chuàng)建“江蘇快客”品牌線路3條車輛3輛、“江蘇快修”企業(yè)1至2家。
三、對照三嚴三實，沖刺全年目標任務(wù)。
全力配合做好城市公交回購談判工作，跟蹤客運站公交首末站擴建和沙莊(桃園)公交首末站、19對公交站臺工程建設(shè)。完善新公司經(jīng)營管理、運營模式、考核辦法，加快推進新購公交車投入運行，優(yōu)化車輛線路走向和車輛投放，增加公交覆蓋率，減少群眾候車時間;繼續(xù)推進長途班線資源整合，按照同向線路資源整合的目標，完成淮安、宿遷、鹽城3線4車公司化改造，爭創(chuàng)無錫班線3車“江蘇快客”品牌;鞏固完善已開通鎮(zhèn)村公交客運通達成果，按照鎮(zhèn)村公交通達標準，完成沈倫、周奮2鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交通達;強化行業(yè)引導(dǎo)，積極上爭扶持政策，跟蹤戴南物流園建設(shè)。發(fā)揮重點企業(yè)資源優(yōu)勢，探索以業(yè)務(wù)為資源合作模式，鼓勵鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立地方特色物流園區(qū)，建立遍布全市的三級物流網(wǎng)絡(luò)，切實扭轉(zhuǎn)改變我市貨運企業(yè)運力規(guī)模偏小現(xiàn)狀。緊扣水運企業(yè)年度核查，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營管理，加快水運行業(yè)安全標準化建設(shè)，繼續(xù)推進全國內(nèi)河船型標準化工程，全力做好船舶拆解，實現(xiàn)水運運力結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
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交通運輸工作總結(jié)報告篇十六
全省交通運輸工作會議在廣州召開，會議深入貫徹落實中央經(jīng)濟工作會議、省委十屆十一次全會以及2015年全國交通運輸工作會議精神，總結(jié)2015年交通運輸工作，研究部署2015年各項工作任務(wù)。副省長劉志庚出席會議并作講話。會上，劉志庚代表省政府與各地市政府、順德區(qū)政府簽訂了治理車輛超限超載工作責(zé)任書。
劉志庚指出，2015年是“十二五”開局之年，全省交通運輸系統(tǒng)加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，取得了新成績。劉志庚強調(diào)今年是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，是加快轉(zhuǎn)型升級、建設(shè)幸福廣東的關(guān)鍵一年。交通運輸工作要切實按照中央經(jīng)濟工作會議和省委十屆十一次全會的決策部署，進一步增強責(zé)任感和使命感，突出抓好以高速公路為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式，著力提升行業(yè)服務(wù)水平，努力提高交通運輸發(fā)展水平。一是加快構(gòu)建綜合交通運輸體系。抓緊編制實施行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和專項規(guī)劃。推進以高速公路為重點的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確保實現(xiàn)本屆政府任期高速公路通車里程5500公里目標。加快綜合運輸樞紐建設(shè)步伐，新建、改建一批公路樞紐站常堅持優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。大力推進城鄉(xiāng)交通運輸基本服務(wù)均等化。二是深入推進珠三角交通一體化。確保珠三角高速公路通車里程達3000公里。大力推進港珠澳大橋建設(shè)，抓好虎門二橋等重大項目前期工作。年底實現(xiàn)珠三角年票互認和公共交通“一卡-通”。三是加快推進高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。集中力量抓好在建、續(xù)建項目、國家高速公路網(wǎng)項目、重要通道項目、縣縣通項目，倒排工作計劃，分解落實工作責(zé)任，加強檢查考核，確保工程進度……四是推進省內(nèi)公路收費站撤并工作。按期完成收費公路專項清理工作任務(wù)，并抓緊研究取消公路收費的相關(guān)問題。加快推進高速公路聯(lián)網(wǎng)收費，大力推廣電子不停車收費(etc)。五是鐵腕抓好交通運輸安全生產(chǎn)。落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”和企業(yè)主體責(zé)任，全面推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，深入實施專項整治，確保全省交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
劉志庚要求地方各級政府落實治超工作主體責(zé)任，建立健全政府主抓、部門聯(lián)動工作機制。各有關(guān)部門要切實履行工作職責(zé)，建立“管理無縫隙”、“責(zé)任網(wǎng)格化”監(jiān)管模式。加快完善路面治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，健全信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和共享制度，實現(xiàn)治超工作聯(lián)防聯(lián)治。
2.全國交通運輸工作會議完成各項議程后圓滿閉幕。交通運輸部黨組副書記、副部長翁孟勇在總結(jié)講話時要求，要把思想認識統(tǒng)一到中央對明年經(jīng)濟工作的總基調(diào)和部黨組對交通運輸發(fā)展面臨形勢的判斷上來，把工作聚焦在“五個堅持”上來，努力推進交通運輸安全發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、高效發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展和開放發(fā)展。
部黨組書記、部長李盛霖，部黨組成員、副部長馮正霖、徐祖遠，部黨組成員、國家郵政局局長馬軍勝，部黨組成員、政法司司長何建中出席閉幕會議，部黨組成員、副部長高宏峰主持會議。
翁孟勇指出，這次會議對當前交通運輸面臨的機遇和挑戰(zhàn)進行了客觀深入的分析。我們既要增強憂患意識，把困難和問題估計得充分一些，又要增強信心，把應(yīng)對措施考慮得更周全一些。要始終保持奮發(fā)有為、積極進取的精神狀態(tài)，從全局高度和長遠角度認識我國交通運輸業(yè)發(fā)展的階段性特征，以動態(tài)眼光和辯證思維認識交通運輸發(fā)展環(huán)境的變化，敏銳洞察宏觀經(jīng)濟環(huán)境的不斷變化給交通運輸發(fā)展帶來的各種影響，善于見微知著，勇于化解各類矛盾問題，敢于創(chuàng)造和把握機會，不失時機地推進交通運輸業(yè)發(fā)展。
翁孟勇強調(diào)，落實好明年工作總體要求，核心是理解和落實好“穩(wěn)中求進”的工作總基調(diào)。就是要正確處理好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度、規(guī)模與需求、資金和資源承載能力關(guān)系，保持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)性，著力保持交通運輸平穩(wěn)較快發(fā)展;就是要妥善應(yīng)對和處理各類矛盾，特別是人民群眾關(guān)注的熱點問題，保持行業(yè)的和諧穩(wěn)定;就是要繼續(xù)緊緊抓住重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，在加快交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上取得新進展，在深化改革和推進自主創(chuàng)新上取得新突破，在強化行業(yè)管理和提升公共服務(wù)能力水平上取得新成效?！拔鍌€堅持”不僅是明年工作重點，也是需要我們長期堅持不懈地努力并貫穿交通運輸工作各個方面的重點任務(wù)。落實好“五個堅持”必須繼續(xù)把改革創(chuàng)新作為推動交通運輸發(fā)展的.動力，必須始終把保障和改善民生作為交通運輸發(fā)展的根本任務(wù)，努力實現(xiàn)交通運輸“六個發(fā)展”。
翁孟勇要求，各地各單位要認真抓好會議精神的傳達貫徹，在學(xué)習(xí)領(lǐng)會會議精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合各自實際，抓緊把會議提出的各項工作要求貫徹落實下去，部署好明年的工作。要堅持規(guī)劃指導(dǎo)，需求引領(lǐng);繼續(xù)堅持安全發(fā)展的方針;轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，抓實事求實效。當前，要認真做好春運工作，切實抓好安全工作，關(guān)心干部職工特別是困難和離退休干部職工生活。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十七
20xx年，以服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進位”和實現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構(gòu)建現(xiàn)代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進四大提升，全面加快五個交通（綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通）建設(shè)”，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
明年，全縣公路建設(shè)任務(wù)仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進文蓮國防公路南段7公里建設(shè)任務(wù)。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設(shè)任務(wù)，進一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
要在保持全縣農(nóng)村公路高標準美化、綠化的基礎(chǔ)上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護良好態(tài)勢。繼續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權(quán)的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
進一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)?、良沂路、文泗路、文蓮路組成的64。51公里；由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實現(xiàn)對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際（長途）班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺?；芳柏浳飳Ｓ眠\輸車輛進行g(shù)ps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
積極推廣新能源車輛。結(jié)合城區(qū)公交化規(guī)模的進一步擴大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車；在出租車領(lǐng)域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進黃標車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標車治理工作，推進我縣黃標車淘汰工作順利進展。
繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網(wǎng)點等運輸服務(wù)業(yè)進行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進一步強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點領(lǐng)域安全生產(chǎn)，嚴把市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)、營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監(jiān)督，加強船員培訓(xùn)和船舶檢驗。抓好農(nóng)村公路安全管理，進一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強安全生產(chǎn)標準化建設(shè)，進一步開展運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標工作，推進全縣交通運輸企業(yè)全部達到規(guī)范要求。
落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結(jié)合中心工作及上級有關(guān)安排，以集中學(xué)習(xí)、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學(xué)習(xí)。切實抓好基層黨組織建設(shè)，加強制度建設(shè)，提高制度執(zhí)行力。加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，切實轉(zhuǎn)變職能、改進作風(fēng)、強化服務(wù)，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機關(guān)辦事效率，優(yōu)化交通服務(wù)環(huán)境，努力建設(shè)一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟社會爭先進位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
交通運輸工作總結(jié)報告篇十八
1、關(guān)于未出臺貧困地區(qū)農(nóng)村公路工程技術(shù)標準，一定程度上造成貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高、引起重建現(xiàn)象的問題。
整改情況：自20xx年6月1日起執(zhí)行；省交通運輸廳印發(fā)了（贛交質(zhì)督【20xx】20號）《小型農(nóng)村公路質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法（試行）》。我局對農(nóng)村公路工程技術(shù)標準均嚴格按照交通部和省交通運輸廳制定的標準和規(guī)范性文件執(zhí)行，縣級交通運輸部門無法定權(quán)限制定工程技術(shù)標準。對貧困地區(qū)公路質(zhì)量不高的問題，我們將積極提供技術(shù)指導(dǎo)，配合建設(shè)單位予以整改。
針對縣委巡察辦指出我局只對本單位申報立項的項目和辦理了施工許可的工程進行了監(jiān)管，而對在其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目沒有進行監(jiān)管，整改成效還不夠明顯的問題。
我局必須按照法定權(quán)限和上級相關(guān)規(guī)范性文件要求，進一步對縣委巡察辦指出的問題進行查缺補漏。對正在開工建設(shè)的農(nóng)村公路（含計劃外的農(nóng)村公路）從許可申請、質(zhì)量監(jiān)督等環(huán)節(jié)采取日常質(zhì)量巡查和技術(shù)指導(dǎo)，督促項目參建單位加強工程質(zhì)量施工管理，同時實行了專業(yè)技術(shù)人員上門跟進服務(wù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時責(zé)令相關(guān)單位立即整改，并建立質(zhì)量監(jiān)督管理臺賬，確保轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督全覆蓋。至于其他系統(tǒng)立項的公路建設(shè)項目，例如：市政道路、農(nóng)業(yè)機耕道等項目我局沒有監(jiān)管權(quán)利和義務(wù)，建議由其主管部門承擔(dān)工程質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。
2、關(guān)于鄉(xiāng)村客運及班線亂收費的問題。我局已與縣物價部門共同對鄉(xiāng)村客運及班線客運票價進行核查，并結(jié)合目前社會經(jīng)濟發(fā)展水平和營運車輛的更新?lián)Q代，適時印發(fā)了《關(guān)于補充完善縣內(nèi)短途客運票價》的通知（永發(fā)改收費【20xx】13號），兩站售票窗口所售車票價格均在物價部門審批的范圍之內(nèi)，亂收費問題目前已整改到位。
3、關(guān)于私人承包壟斷問題。鄉(xiāng)村客運班線于20xx年由人民政府與長運有限公司共同組建了長運交通有限公司統(tǒng)一經(jīng)營全縣所有鄉(xiāng)村客運班線，班線則由長運有限公司分公司內(nèi)部實行責(zé)任經(jīng)營承包的模式進行運營，所以不存在群眾反映的私人承包壟斷問題。班線就線路經(jīng)營權(quán)問題，我局在縣政府的主導(dǎo)下牽頭與長運公司談判協(xié)商中，此項工作縣政府彭秋云副縣長、劉劍副縣長牽頭召集我局與縣交警大隊、長運公司、長運分公司、班線責(zé)任經(jīng)營者進行多次協(xié)商談判，20xx年10月31日已成功收購并實現(xiàn)公車公營，票價也由原來的39元降到30元，切實讓利于民，目前公車公營運行良好。
4、關(guān)于利用暴力手段打擊同行競爭事件。我局在車站等人員密集場所以及全縣所有營運客運車輛上張貼涉惡宣傳通告和舉報電話，加大線索摸排力度和范圍，目前共收集媒體反映和群眾舉報有關(guān)道路運輸領(lǐng)域線索11條，其中有價值線索2條，已全部上報至縣掃黑辦。
1、票價是經(jīng)縣物價部門批準后由車站按照批準價格執(zhí)行，我局建議縣物價部門嚴格按照《道路運輸價格管理規(guī)定》第26條、27條之規(guī)定，加大對經(jīng)營者涉及票價的違法行為依法查處，進一步督促經(jīng)營者嚴格按規(guī)定的票價執(zhí)行。
2、對于利用暴力手段打擊同行競爭的事件，建議政法機關(guān)就我局所提供的有價值線索加大查處力度，如發(fā)現(xiàn)存在涉惡行為，我局將積極配合相關(guān)部門深挖保護傘，如不存在涉惡行為，我局將加大對相關(guān)客運公司的監(jiān)督力度，進一步規(guī)范客運市場環(huán)境。
今后，我局將繼續(xù)按照縣紀委和縣委巡察辦要求，采取更加有力的措施，健全完善工作機制，加大制度執(zhí)行力度，鞏固巡察反饋問題整改成果，推動全縣交通運輸事業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
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