總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結(jié)吧。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
野外測量工作總結(jié) 物探野外工作總結(jié)篇一
一、做好自己的本職工作
測量放線是建筑工程之本。俗語說得好“無規(guī)矩不成方圓”。測量放線就是工程中的各工種的標(biāo)尺，沒有它我們的工作就沒了目標(biāo)，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬。就會出現(xiàn)不應(yīng)該出現(xiàn)的錯誤。本身我們對工程中各工序要求相當(dāng)嚴(yán)，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴(yán)格。盡量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。
二、督促并協(xié)助好放線工作
在平常的工作中積極督促勞務(wù)隊的放線工搞好放線工作，并協(xié)助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強(qiáng)再平時工作中的的巡察，加強(qiáng)過程控制，做到有問題及時發(fā)現(xiàn)及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態(tài)之中。不是其成為工程進(jìn)度的絆腳石。在今年的首次檢查中，嚴(yán)格按照總工辦的要求將樓層的軸線和高程標(biāo)識清楚。測量資料嚴(yán)格把關(guān)。
三、工作中遇到的困難
今年我還擔(dān)任了土建工長，主管北樓的全面工作。在工作中注意團(tuán)結(jié)同事，嚴(yán)格要求自己，及時掌握工程動態(tài)。工作之初，正是工程最困難的時候，地下一層正在施工勞務(wù)隊人員不穩(wěn)定人心極度渙散，管理人員同樣不穩(wěn)定。施工毫無進(jìn)度可言，經(jīng)過一段時間的努力，終于將其頂板封頂，可是到了首層勞務(wù)隊的大模板工又遇到了同樣地問題，人員不穩(wěn)定，技術(shù)力量薄弱，根本達(dá)不到工程的要求。砼班組也更換了兩三撥。
四、今年的工作成果
在這樣困難的情況下，我們在項目部領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下群策群力和北樓所有同事的努力下，克服困難終于改善了北樓的狀況。使其在進(jìn)度還有質(zhì)量上有了很大的改觀。同時保證了在今年年底順利封頂。再平時的工作中積極協(xié)助項目部領(lǐng)導(dǎo)的工作，將北樓的屋面做法和樓內(nèi)的二次結(jié)構(gòu)的磚用量和混凝土用量計算出來，為來年的工作做好基礎(chǔ)。
時光飛逝，在緊張忙碌的工作中更具體的理解了公司的程序文件，貫標(biāo)思想和公司時刻緊抓的安全、質(zhì)量的方針。回想過去，展望未來，忙碌之中有著忙碌的喜悅，付出得到了應(yīng)有的回報，心情舒暢。
野外測量工作總結(jié) 物探野外工作總結(jié)篇二
時間過得可真快，轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)在我們身邊流逝。這一年是緊張的一年也是充實(shí)的一年。在這一年的時間里。工作和學(xué)習(xí)讓我在時間中成長。由于工作的需要，我被安排在一工區(qū)測量。測量是工程的眼睛。作為測量人員。
我本著實(shí)際求實(shí)。一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這一年的工作中，我邊學(xué)習(xí)，邊鍛煉，使自己能更快更好的適應(yīng)測量工作。我對今年的工作進(jìn)行了以下的總結(jié)。
一、理論知識和現(xiàn)場的結(jié)合應(yīng)用
測量工作對于國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)有非常重要的作用，在相關(guān)的道路，橋梁，隧道，管線工程的建設(shè)都有廣泛的作用。作為一名路橋?qū)I(yè)的技術(shù)人員，必須具備測量學(xué)的基礎(chǔ)理論，基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)技能，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用和為我國的路橋建設(shè)做貢獻(xiàn)。
施工前需要將設(shè)計的路線，管線，橋隧等各項標(biāo)注于圖紙中，按照規(guī)定的精度準(zhǔn)確無誤的測設(shè)于實(shí)地，也就是施工前進(jìn)行施工放樣，在施工過程中，通過各種不同的方法來查工程的質(zhì)量和進(jìn)度，在工程竣工時還要通過測量等來檢查竣工質(zhì)量情況并測繪竣工圖，以滿足工程驗(yàn)收，維護(hù)，加固或擴(kuò)建的需要。
通過了這一段時間的工作，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識。在工作中期間，我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對，和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因?yàn)楝F(xiàn)在是有個師傅在工作上指導(dǎo)和鍛煉我，讓我更快的適應(yīng)現(xiàn)在的工作和成長起來。其實(shí)也是在學(xué)習(xí)，只不過是實(shí)地的訓(xùn)練，課堂知識和實(shí)踐的結(jié)合應(yīng)用，讓我懂得理論知識的重要性，理論結(jié)合于實(shí)際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應(yīng)用在工程建設(shè)中都有重要的應(yīng)用。
二、現(xiàn)場的隨機(jī)應(yīng)變能力
在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往碰到一些比較復(fù)雜的問題，所以隨機(jī)應(yīng)變靈活應(yīng)用計算機(jī)編程，將坐標(biāo)放樣點(diǎn)算出來。就成了一個靈活問題。
測量中，經(jīng)常預(yù)先算好的放樣點(diǎn)，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點(diǎn)進(jìn)行移動更改，進(jìn)行方位角的計算，來確定點(diǎn)位。在導(dǎo)線點(diǎn)之間不能通視的情況下。就要運(yùn)用到交會問題。我們常用到的后方交會。后方交會是已知兩個點(diǎn)。通過測定距離的方式，反算建站點(diǎn)的坐標(biāo)，來進(jìn)行放樣。這種方法的問題是如果兩點(diǎn)交會夾角太小，會影響交會精度，從而導(dǎo)致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
三、工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎
測量的精度要求是比較高的，特別是在一級公路，高速公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎，才能更好更準(zhǔn)的將點(diǎn)放樣于隧道，路基，橋梁中。隧道的貫通，離不開細(xì)心謹(jǐn)慎的精度測量，橋梁的完美曲線，更要高精度的測量。
一個小小的失誤，導(dǎo)致測量的偏差，都會影響工程的質(zhì)量。墩柱的偏斜，孔樁偏位，箱梁的拼接。這些在工作中都是不允許的。所以工作中應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細(xì)工作。
道路橋梁專業(yè)的技術(shù)人員的技術(shù)能力主要是體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三方面。同時做為一名路橋工程人員除了要掌握必要的技術(shù)能力外還要具備良好的心理素質(zhì)。因?yàn)槁窐蚬こ碳夹g(shù)人員是奮戰(zhàn)在工程建設(shè)的第一線，一般的施工工地都是在山里或人煙較少的地方，條件是比較刻苦的，因此我們應(yīng)該有一定的吃苦意識;路橋工程的技術(shù)人員的工作環(huán)境經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應(yīng)當(dāng)具備一定的安全意識和毅力。
展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。迎接新的挑戰(zhàn)。學(xué)習(xí)好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作。同時時刻嚴(yán)格要求自己。作為路橋工程技術(shù)人員，我們肩上擔(dān)負(fù)的不僅僅是工程，更擔(dān)負(fù)著人民的責(zé)任和使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務(wù)于工程，服務(wù)于人民，服務(wù)于社會。
野外測量工作總結(jié) 物探野外工作總結(jié)篇三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20__年又到尾聲了。我來__也有一年多了，感觸很多，收獲也很多。今年我管過現(xiàn)場，也搞過協(xié)調(diào)，但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因?yàn)闇y量就是一個工程的眼睛，沒有測量很多工序就無法進(jìn)行，這也說明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細(xì)心，一切地實(shí)事求是，一切都以數(shù)據(jù)說話，這一年多時間里我一邊學(xué)習(xí)一邊鍛煉，為的就是自己能更好的勝任這項工作，我就將今年的工作作了如下幾點(diǎn)總結(jié)。
一理論聯(lián)系實(shí)際
在__一年多時間里，我學(xué)到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應(yīng)了工地生活。在校期間我們只是了解到書本知識，現(xiàn)在才把這些理論知識運(yùn)用到實(shí)際工程中來還是有很大的區(qū)別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢于面對和解決，我只要遇到了困難就敢于請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進(jìn)步。所以測量路何其漫長。更是鍛煉我們的好機(jī)會。我會懂得如何去珍惜的。
二要有很強(qiáng)的團(tuán)隊意識
測量為什么要幾個人一組呢?因?yàn)闇y量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務(wù)本來就很重，現(xiàn)場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現(xiàn)場就無法施工。所以團(tuán)隊精神要強(qiáng)。測量隊是一個集體，我們應(yīng)該齊心協(xié)力的完成好本職工作以及領(lǐng)導(dǎo)交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應(yīng)該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收獲的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進(jìn)了一步。我正是懂得了這些道理，所以我盡量按時，保質(zhì)保量的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項工作。
三要有很強(qiáng)的責(zé)任感
測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細(xì)心謹(jǐn)慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許范圍內(nèi)。一個小小的失誤都會影響工程的質(zhì)量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現(xiàn)失誤的，我們都應(yīng)該做到細(xì)心謹(jǐn)慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋梁技術(shù)人員的技術(shù)能力主要體現(xiàn)在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應(yīng)具備良好的心理素質(zhì)，因?yàn)槲覀兌际菉^斗在第一線的技術(shù)人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業(yè)，所以也應(yīng)具備一定得安全意識。
新的一年即將到來，我已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備，迎接新的挑戰(zhàn)。我們因?yàn)槭袌龅脑蚨媾R很嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，但是我相信只要有過硬的技術(shù)，前途不會那么黑暗的，所以來年我們一定要嚴(yán)格要求自己，學(xué)好專業(yè)知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
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