作為一種溝通工具，報告能夠清晰地傳達信息，使讀者更易理解。報告應該注重對問題的分析和解釋，同時也要提供具體的建議和措施。閱讀范文還可以幫助我們發(fā)現(xiàn)自己寫作中的不足和提升空間。
運輸隊年度工作總結報告篇一
我所在上級主管部門的正確領導和當?shù)攸h委、政府大力支持以及全體職工的共同努力下，認真貫徹黨的方針、政策，落實20____年農電工作會議部署，以“人民電業(yè)為人民”為服務宗旨，堅持“優(yōu)質、方便、規(guī)范、真誠”的供電服務方針，全面建設社會主義“新農村、新電力、新服務”，全面提升供電所管理水平和優(yōu)質服務質量，克服重重困難，戰(zhàn)勝“5、12”特大地震、“9、24”洪水自然災害，經(jīng)過全所職工的共同努力，今年做到了全年無優(yōu)質服務客戶投訴事件的發(fā)生?，F(xiàn)將我所20____年工作總結匯報如下：
建立健全了《供電所優(yōu)質服務管理制度》，各種優(yōu)質服務資料齊全完備。
加強了我所優(yōu)質服務的管理工作，以“優(yōu)質、方便、規(guī)范、真誠”為行動指南，實行24小時值班制度，隨時隨地為客戶排憂解難，全年共接到報修客戶161戶，按報修承諾規(guī)定處理161戶，完成承諾率100%。
今年共走訪客戶12次，開客戶座談會4次，參加人員54人次?？蛻舴詹咳藛T著裝統(tǒng)一，使用文明用語禮貌待人，做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲，為了監(jiān)督我所各項工作，還專門聘請7位在當?shù)赜型娜俗鰹槲宜酗L監(jiān)督員，隨時隨地監(jiān)督我所各項工作，做到了全年無客戶投訴事件的發(fā)生。
優(yōu)質服務是溝通企業(yè)和客戶的橋梁，為了深入開展和落實七項電力惠民行動。免費為客戶更換燈頭，開關，插座等電器設備350余人次，免費為客戶安裝更換家用保護器420余臺。
由于地震影響我所客戶服務窗口設在臨時板房，在臨時服務營業(yè)窗口按電業(yè)局(20____)4號文的要求步入正軌，各種標示牌齊全規(guī)范，為方便客戶及時了解安全用電知識，在臨時營業(yè)廳擺放了各種宣傳資料以及便民設施。供電所人員服務水平、業(yè)務素質都有了進一步提高，為客戶提供了優(yōu)質、方便、快捷的服務。
在開展便民服務活動中我所員工深入到農村基層，田間、地頭、場鎮(zhèn)、學校大力開展安全用電宣傳，共發(fā)放各種宣傳資料1100余份。利用各村社、鄉(xiāng)鎮(zhèn)廣播，電視站對地震后安全用電常識進行了大力宣傳。及時無償解決因地震損壞的電力設施，為廣大電力客戶提供了安全可靠電力保障，在轄區(qū)內得到廣大用電客戶的稱贊。
我所在每月10日開展了對管轄區(qū)域內的孤寡老人、特困戶、殘疾人等的心連心上門服務活動。幫助他們免費的檢修室內線路、各種電器設備，整理家務、收獲糧食和送去一些慰問品及現(xiàn)金等。為進一步提高各服務人員優(yōu)質服務水平，使人員的服務行為充分得到客戶監(jiān)督，向正規(guī)化、綜合化、公開化方向發(fā)展，我所決定為特困、殘疾客戶印制特色服務名片?？ㄆ⒚髁怂鶎賳挝?、姓名、服務電話及舉報電話，并印有“我是你的用電服務員”字樣，詳細注明了人員的服務范圍。
在對外業(yè)擴安裝中，工作人員在語氣、態(tài)度和用語上都得到了文明規(guī)范，并要求用電客戶在安裝服務意見書上簽名。通過以上活動的開展，真正地使用戶享受到“上帝”的待遇，同時也打出了我們供電行業(yè)的品牌。
例如：堅持為武侯村六組楊樹珍老人解決無電用的問題，節(jié)日組織慰問?！?、12”特大地震后，我所組織職工帶上礦泉水，餅干，面條，大米，豬肉等食品去看望她，楊樹珍老人激動的說：“謝謝你們供電所，謝謝你們供電部門”。在今年抗旱保電工作中，我所職工積極配合當?shù)卣?，及村民委員會，對農排配變及設備在抽水前進行絕緣測試和檢修，保證了農排抽水順利進行。“5、12”地震災害發(fā)生后，給武連鎮(zhèn)抽水站專變跌落開關及線路造成嚴重受損，無法投入使用，造成了該鎮(zhèn)1200多戶無水飲用，干部群眾焦急萬分，我所得知這一信息后，迅速連夜加班到23：00更換原跌落開關及受損線路，保證了全鎮(zhèn)農戶的正常飲用水，受到該鎮(zhèn)干部群眾的高度贊賞。
總之我所在加強內部員工管理的基礎上，服務質量達到了較好的成績。我們的成績得到了當?shù)卣目隙ê蛷V大用電客戶的稱贊。我們將在以后的工作中在接在勵把優(yōu)質爭取做到。
運輸隊年度工作總結報告篇二
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，是時候寫一份總結了。那么總結應該包括什么內容呢？以下是小編整理的年度工作總結報告，希望能夠幫助到大家。
20xx年，在公司的正確領導下下，在全體員工的齊心協(xié)力下，按照年初確立的各項經(jīng)濟技術指標，公司采取有效措施，對內強化隊伍建設，對外積極開拓市場，開源節(jié)流，勇于創(chuàng)新，取得了較好的成績?，F(xiàn)將一年來的工作總如下：
今年公司承攬的工程項目有****。實現(xiàn)合同總額**億元，同比增長**%。
二、主要完成的工作。
1、加強隊伍建設，提升公司競爭力。
今年以來，公司多次組織進行總圖、建造師、造價師、高級電氣工程師等教育培訓，工程部、作業(yè)隊組織成立學習小組，學習業(yè)務知識和管理經(jīng)驗。通過培訓一系列教育和自主學習，員工的綜合能力和業(yè)務水平有了很大的提高，為公司進一步的發(fā)展打下了堅實的基礎。
2、完善規(guī)章制度，嚴抓貫徹落實。
規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證，近年來公司合工作實際和市場形勢相繼出臺了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務的順利展開。今年以來，公司針對一些內部差錯反復出現(xiàn)的問題，修訂了《社?；鶖?shù)管理暫定辦法》、《合同評審程序管理辦法》并通過周工作例會明確作業(yè)隊與相關部門的職責分工及外發(fā)文件、合同、工程材料簽收要求，制定工程領料、退庫工作流程及作業(yè)隊工人、臨時工考勤制度，對工作中出現(xiàn)的紕漏進行嚴格的控制，嚴格進行正負激勵考核。通過這一系列的措施加強了員工的責任感和緊迫感，確保了各項工作有序、快速推進。同時公司嚴抓工作紀律，不定期組織進行衛(wèi)生、紀律、安全生產(chǎn)檢查，并將檢查果記入正負激勵考核。通過一年來的努力，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強。
3、開源節(jié)流，創(chuàng)造效益。
根據(jù)年初“拓展業(yè)務范圍、加強成本控制”的工作會議精神和要求，公司積極采取有效措施，做好開源節(jié)流工作。
一是全力拓展市場，拓寬營收渠道。
二是加強內部成本控制，細化、量化各項經(jīng)濟指標。
第一，加強施工隊伍成本控制。今年年初，公司打破工程外包的格局，進行大膽改革，成立了兩個作業(yè)隊，并與之簽訂《生產(chǎn)管理目標責任書》，代表公司全權負責工程項目的生產(chǎn)管理工作。此項改革措施，充分調動了施工隊伍節(jié)能創(chuàng)效的積極性與自主性，節(jié)約了施工成本，提高了工程效益。
第二，通過出臺《費用報銷管理辦法》、《公車私用管理辦法》及《竣工工程成本分析》、《工程節(jié)點分析》、《月進度報表》等各項規(guī)章制度細化、量化各項經(jīng)營指標，嚴格進行成本控制，避免一切不必要的開支。
第三，加強投標、工程預算及工程報價管理，提高預審不整體素質。一年來，預審人員堅持理論學習，本著認真、細致、負責的工作態(tài)度，累計完成了高達***萬元的造價核定工作，參與完成了5項工程投標、報價工作，取得了驕人成績。第四，秉承“為公司節(jié)約每一分錢”的宗旨，材料部按公司要求詢價、核價、采購的管理制度，嚴格控制成本，不斷拓寬采購渠道，有效進行內部人力整合，累計完成****等30多個工程的詢價及采購任務，為工程順利竣工提供了有力保障。
4、強化工程管理，確保工程按時保質完成。
今年公司承攬的工程數(shù)量多且工期緊，在公司領導的帶領下，工程部嚴格控制工期、合理調配人力、物力，充分發(fā)揚不怕苦、不怕累的精神，確保了各項工程按時、保質完成。其中，****工程是一個相對有難度的工程，有一段接近500米長的高壓管路在綠化帶中進行，該項目專工及作業(yè)隊連續(xù)工作2天1夜，在陰雨天氣如期完成進度，受到了甲方長時間的重點表揚，與甲方建立良好的合作關系;樺林工程甲方對質量要求近乎苛刻。在小區(qū)配套中因各專業(yè)工井數(shù)量很多，現(xiàn)場排列有難度，該項目專工及作業(yè)隊積極與甲方溝通，強化責任意識，發(fā)揮專業(yè)特長，克服了一系列困難，向公司和客戶遞交了一份滿意的答卷;****工地現(xiàn)場標高落差高達4米，管路輻射長達300米，配電室防水問題也尤為突出。該項目專工本著高度負責的職業(yè)素養(yǎng)，不厭其煩地與甲方反復研究施工方案，將施工難度降到最低;作業(yè)隊則加班加點堅守一線，積極協(xié)調甲方解決現(xiàn)場困難，有效地滿足了甲方對于分期供電的要求，得到了甲方及公司的認可和好評;****工程時間緊任務重，所有的材料、挖運土方、回填砂礫等又都集中在晚上進行。該項目專工及作業(yè)隊放棄了節(jié)假日休息時間，積極的配合、協(xié)調各有關部門，避免損壞其他管線，在確保工程質量的前提下安期完工;****過程中，為了能在規(guī)定送電時間前敷設完電纜，該項目作業(yè)隊在連續(xù)的風雪嚴寒中加班加點，最終順利完工工送電。在公司的發(fā)展道路上所涌現(xiàn)的先進員工和典型事跡不勝枚舉。正是有了員工這種頑強拼搏、團一致的高貴品質，才有了公司的傲人業(yè)績和輝煌歷史!
在總成績，褒揚先進的同時，我們也要清醒地認識到公司目前存在的問題和弊端。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、干部的管理水平和業(yè)務技能有待加強。
有一批能抓管理，會拓市場的干部隊伍是公司保持持續(xù)發(fā)展的關鍵，近年來，公司涌現(xiàn)出一大批年青的干部，他們在實踐中邊學邊干、邊干邊學，工作能力、管理水平和個人修養(yǎng)都得到了很大的提升，為公司的快速發(fā)展做出了不少貢獻，但他們畢竟還年青，無論是工作經(jīng)驗、業(yè)務能力、管理水平及對外溝通能力都和公司持續(xù)發(fā)展的需要還存在一定的差距。
2、規(guī)章制度的落實還不夠全面到位。
經(jīng)過一年多的努力，公司各項規(guī)章制度都已建立，并在實踐中逐步地健全和完善，可是有了好的制度，還要去全面的貫徹落實。今年，公司在管理上出現(xiàn)一些漏洞，在安全質量上，沒有很好地杜絕差錯，就是由于規(guī)章制度沒有完全落實到位，員工沒有嚴格依照規(guī)章制度和操作流程作業(yè)。
3、企業(yè)文化建設進展緩慢。
企業(yè)的競爭歸根到底表現(xiàn)為企業(yè)文化的競爭，企業(yè)文化是在生產(chǎn)、經(jīng)營、發(fā)展、壯大過程中不斷形成的理念，是職工共同的價值觀，共同的行為準則。今年公司建安任務重，工作千頭萬緒，對公司企業(yè)文化建設的精力投入尚有不足。
1、著力培養(yǎng)一批工作經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、管理水平高的干部隊伍，提升公司整理競爭力。
2、嚴抓貫徹落實，保證公司的政令暢通，令行禁止，高質量、高效率地完成公司各項任務。
3、加強企業(yè)文化建設，使公司全員的文明意識明顯增強，思想觀念明顯改變，業(yè)務素質明顯提高。
20xx年，我們雖然在企業(yè)安全生產(chǎn)、經(jīng)營管理等方面做了一些工作，但工作中還存在著許多不足，任務還很艱巨。在今后的工作中我們將繼續(xù)加大工作力度，迎難而上，用更加扎實的工作爭取全年工作任務的完成，實現(xiàn)公司持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展!
運輸隊年度工作總結報告篇三
按照校長年度工作目標中：以德治校的方針，全面提高學生的思想、道德、文化科學、勞動技能和身體心理素質，學生學有特長的指導思想。結合我校：“托舉希望、鑄造未來”的辦學理念、“尚德育才，全面發(fā)展”的學風和“積淀人生，豐富自我，展示才藝，放飛夢想”的育人目標，積極做好學校的德育工作。
1、學期初，根據(jù)學生發(fā)展狀況和上學期學生養(yǎng)成教育主題實踐活動開展的情況，制定了本學期“我的成長我做主”主題教育活動，通過講誠信、踐諾言、樹信心、懂感恩的四個主題教育活動為主線開展教育活動，通過主題班會、舉辦班級學生目標宣傳欄、承諾墻報、主題板報等形式，使學生在參與中受到了教育。
通過學生的主體參與、展示對學生進行了一次深刻的教育，充分體現(xiàn)了校長目標中“堅持走彰顯人文色彩的教育教學及培養(yǎng)特色人才的道路，用現(xiàn)代化的課程體系促進學生的全面發(fā)展，使學校真正成為提升學生素質、促進學生快樂成長的搖籃?！钡慕逃砟?，另外本學期以主題活動為載體，利用節(jié)假日進行節(jié)日文化調查、舉辦成人儀式，配合藝體部舉辦文化體育藝術節(jié)等活動有力的促進了學生彰顯自我的發(fā)展，也更好的體現(xiàn)了促進學生快樂成長，促進全面發(fā)展的校長目標。認真落實了校長目標中“積極開展各類藝體活動”的指導性要求。上學期，向上級輸送班主任論文、主題班會影像資料、建黨90周年演講光盤20余份，其中已經(jīng)有評選結果的班主任獲獎有13人次，占學校班主任總數(shù)的近50%。
借開展“我的成長我做主”主題教育活動，按照本年度校長目標：營造“綠化、美化、凈化、香化”的綠色校園環(huán)境的要求穿插進行“我愛我家”主題實踐活動，開展美化教室、宿舍，熱愛公物教育，學生在班主任的帶動下，粉刷教室、宿舍，讓每一個學生得到了鍛煉，為學校節(jié)約了資金。借此又對宿舍文化、教室文化進行了進一步的拓展，同時學校教室、宿舍的面貌煥然一新。
“重視教師培訓工作……提升教師職業(yè)道德水平，提高教師把握課程價值的能力、課程開設能力、三維教學目標設計能力、實踐教學能力、德育能力……”的要求，結合教體局組織的寒假班主任培訓，精心組織，周密安排，通過觀看視頻、撰寫心得、主題班會設計、案例論文評選、經(jīng)驗交流、師德論壇、實踐活動設計評選等形式，強化了班主任的職業(yè)意識、責任意識、學習意識、實踐意識。班主任工作在學校整體政策的指導下，一是愿意從事班主任工作的人多了、年輕人多了、認真負責的多了、水平高的多了;二是班主任工作進入了一種常態(tài)化發(fā)展進程，優(yōu)秀班主任作品、優(yōu)秀班級管理模式、優(yōu)秀論文不斷涌現(xiàn)。其中賈立杰的班主任論文、主題班會均獲獎。
“采取有效形式，加大守法和安全教育宣傳力度，特別是交通安全和“消防四個能力”教育，提高學生的安全防范意識和自救自護能力?！币皇轻槍竟?jié)進行安全教育，如春季防流感、夏季防溺水雷擊、假期交通安全等，同時與派出所緊密聯(lián)系，針對特殊時期進行配合防范：學生放假、學生畢業(yè)、學生大型考試等，做到每一次活動都有預案，都有負責人，學校值班組，認真履行規(guī)范，執(zhí)行規(guī)則，確保24小時學校安全保障有效。二是按照上級要求，結合學校實際進行應急疏散演練、召開相關主題班會、舉辦專題宣傳欄等形式，保證了學校安全教育的良好氛圍。
按照校長目標中“強化家庭教育，積極開展家長委員會活動和各種形式的家訪活動，落實師生“幫扶結對”制度，進一步鞏固“行風建設活動月”成果”的要求，借助行風活動月、創(chuàng)先爭優(yōu)活動、以人為本，執(zhí)政為民主題教育活動和廉政風險反防范教育活動的要求，把學校教育工作與上述活動緊密相連。首先，突顯建立家校聯(lián)系暢通渠道，落實師生結對幫扶活動，優(yōu)化師生、教師家長、家長學校之間的教育和諧發(fā)展，成效顯著，收獲很大，受到了家長和社會的好評。期間通過課堂開放、家長會、成立第三屆家長委員會、召開獎學金學生家長座談會、校訊通的短信發(fā)送等形式、廣泛受到了社會的關注和好評。
其次充分落實上級各項惠民政策，認真執(zhí)行、積極爭取學生的到更多的實惠，上本學期共發(fā)放特困學生愛心一日捐救助金8500元，獎學金7600元。
再是按照有關政策積極落實學生困難自助申請、意外傷害賠償工作。
四是加強學生心理健康教育，通過校本課程進課堂，鼓勵教師進修心理咨詢師的渠道，心理健康教育資源日漸豐富，并且針對學生選課、高中考提供了必要的支持工作。
五是牢牢把握學生正面教育主陣地，積極開拓教育渠道，通過評選文明宿舍、優(yōu)秀學生、各種征文、適時舉辦演講、開設宣傳欄、強化校園廣播、團體活動等途徑，大力營造正氣、創(chuàng)造學生正面教育和引導的氛圍。
運輸隊年度工作總結報告篇四
時間過得很快,xx年馬上就要過完了。從xx年10月12日開始,我來到工作已經(jīng)兩個多月了。時間催促我即將告別，憧憬激勵我在xx年開創(chuàng)事業(yè)的新高。為了更好地完成工作，總結經(jīng)驗，揚長避短，現(xiàn)將xx年工作情況總結如下：
1·/10/10~/12/12xx手機電視—手持電視新媒體高校行。
2·/11/6西元國際公關傳播。
1)、活動現(xiàn)場的執(zhí)行效果問題：
1、手機電視鄭大第一場時候出現(xiàn)了條幅沒有拉到位影響了活動宣傳效果，造成了公司意外的損失。這個事件給我的啟示是：條幅，海報都要整平整，達到最好的宣傳效果。
2、中州大學第一天下午兼職在發(fā)宣傳頁時出現(xiàn)了宿舍學生丟錢的事情，造成活動現(xiàn)場出現(xiàn)了混亂。這次的教訓是發(fā)生意外要和當事人有效地溝通。
3、商專第一天場地沒有協(xié)調好，出現(xiàn)了活動換了兩次場地最后提前結束，造成公司這一天白做沒錢可賺還倒貼錢。教訓總結：活動場地一定要提前協(xié)調好，該走的正常程序一個都不能少，最好提前協(xié)調出來幾個備用的場地以防出現(xiàn)意外。
4、鄭大體院第一天電源出現(xiàn)問題，出現(xiàn)了活動進行到一半時突然斷電的現(xiàn)象，電源提前沒有談好價錢。問題總結：電源提前談好價錢，溝通到位。5、鄭輕新校區(qū)第一天場地批條沒有拿到，出現(xiàn)保安來找麻煩的問題?？偨Y：場地必須事先協(xié)調好才不至于出現(xiàn)被動和意外。6、鄭州交通學院的場地問題，總結同上。
2)、現(xiàn)場執(zhí)行中活動現(xiàn)場的安全問題：
1、水院第二天是大風天氣，在布置現(xiàn)場時沒有事先固定帳篷和展臺，導致大風掀翻了帳篷和展臺造成現(xiàn)場混亂。經(jīng)過這次教訓我學會了在大風天氣先固定帳篷和展臺保證現(xiàn)場安全，活動前一天查看天氣預報做好預防工作。
2、農大的第一天晚上在活動結束整理東西時兼職把音響從架子上摔倒摔壞了。問題總結：在活動結束整理東西時要先把貴重易碎的東西收起來放在安全的地方。
3、活動現(xiàn)場的用電安全問題：河南職業(yè)技術學院的第二天在使用學校超市的電源時燒壞了超市的電表和插座，給超市支付了50元的賠償，給公司造成了不必要的損失。出現(xiàn)這一突發(fā)狀況的原因是對超市電源電線的承受能力考慮不足，超出用電負荷造成的。在以后的活動中一定要事先考慮好電源的承受能力和走線安全。
3)、活動現(xiàn)場突發(fā)狀況的處理情況：
1、在政法管理干部學院的第一天運輸車輛太小一次沒有把活動所用的物料拉完導致了二次搬運，使公司多支付了50元的運輸費，并影響了活動的時效。這次運輸車輛的問題事先對車輛不了解導致意外損失的發(fā)生，以后用車時一定要選對車輛。
2、出現(xiàn)問題及時解決。農大音響摔壞前我看到了事情發(fā)生的前兆沒有及時去制止導致意外損失的發(fā)生。教訓總結：發(fā)現(xiàn)問題馬上解決，避免意外損失出現(xiàn)。
4)、西元國際公關傳播活動總結：
1、活動進行時出現(xiàn)了兼職不按要求發(fā)單頁的現(xiàn)象，我發(fā)現(xiàn)這個問題沒有及時解決，給活動方造成了很壞的印象，影響了公司形象和活動的宣傳效果。問題總結：發(fā)現(xiàn)問題當場解決，維護公司形象和利益。
2、活動流程沒有在活動進行前進行事先演練造成了活動進行的不順暢，問題總結：在每次活動進行前最好去活動現(xiàn)場把活動流程演練一遍，找出可能出現(xiàn)的問題并找出解決的辦法。
3、活動結束后對活動進行總結找出問題，積累經(jīng)驗。
5)、活動責任到人，服從安排。活動流程的具體環(huán)節(jié)落實到個人身上。
6)、個人需要提高的地方：
1、遇事不夠冷靜，喜形于色。
2、考慮問題不全面。
3、與人溝通存在問題，溝通協(xié)調能力需要提高。
4、專業(yè)知識欠缺，有待提高。
運輸隊年度工作總結報告篇五
“?？智锕?jié)至，焜黃花葉衰。”
時間過得真快!轉眼間匆忙的一學期將要接近尾聲，宣傳部的工作也在有條不紊的進行中逐漸畫上一個句號，回顧上一年，展望新一年，從剛開始的不熟悉，慢慢適應，到現(xiàn)在的駕輕就熟，在工作中一步步成長，在工作中一步步成熟，而面對工作中的種.種失誤與不足，算是一次反省，也希望在下一學期的工作中做到盡善盡美。
宣傳部作為系會一個展示的窗口，為數(shù)學系各個部門活動的順利展開，提供良好的宣傳保障。本著全心全意為同學服務，一心一意為系里做貢獻的理念，宣傳部也相應承擔一些適合大學生的課外活動，為同學們在進入大學后重新認識自我提供一個平臺。
以極大的熱情投入進去，認認真真完成老師及主席團分配的每個任務，爭取做到及時，保質保量。在工作中我們也時常注意一下幾點。
一、凝聚力：宣傳部作為系會核心部門之一，包括部長在內8名成員，下屬領導通訊組、板報組，人員相對較多，如何時時刻刻都能保持這個隊伍的凝聚力將成為我們工作中的一個重要組成部分，爭取做到人員分配相對合理，各司其職而不失交流。
二、責任心：工作中面對每次任務，在保證及時的前提下，爭取保證質量。使得每次辦的板報、海報新穎而不雷同，一句話：拿得出手。
三、創(chuàng)新性：總結前人，鼓勵新人，爭取每次辦的活動，在繼承的基礎上都涵蓋有新人的思想，而不是照搬、挪用。
著，學習著，在活動期間，難免有我們始料未及的事件，比如成員間意見不統(tǒng)。
一、活動與上課時間沖突，經(jīng)費困難等等，大家一起努力想辦法，在工作中暴漏的不足與缺點也爭取在下一學期彌補、改進。
運輸隊年度工作總結報告篇六
時光荏苒，不知不覺一學期又將結束。靜心思考，我們都做了什么，怎么做的，做到什么效果了?下面把我們級部的工作做一下總結。
一、組建教師團隊和班級團隊。
1.級部開學伊始就進行了九級部教師會議，從思想到責任到級部的引領理念都進行了深入交流，明確組建心在一起的團隊，合作共創(chuàng)畢業(yè)班優(yōu)異成績。
2.班主任對新班級進行思想激勵和引領激發(fā)學生新起點新奮斗。組建班委、完善學生聯(lián)系方式、住宿安排及聯(lián)系方式、衛(wèi)生責任到人安排等等，讓班級工作最快進入正軌。
這些做法讓畢業(yè)班的老師與學生都充滿信心和希望，團結奮進。
3.針對學校領導給畢業(yè)班開座談會時的內容，我們及時召開級部會議，就我們情緒的認同及如何改變進行引導?！霸奖г乖皆埂辈蝗纭盀槌晒ο朕k法”，用智慧和團隊力量，用積極思想和行動調節(jié)我們的情緒?？鞓饭ぷ?，與學生幸福成長。經(jīng)過此次事件后，大家反而更加團結和有信心了。
二、積極落實和出色完成各口安排工作。
為了工作效率的提高，在級部主任劉洪元的統(tǒng)領下，級部主任三人分工不分家，既各負其責，又互相提醒互相補充，認真扎實的完成各口工作，并且根據(jù)本級部特點有創(chuàng)新的完成和拓展。
1.德育口：認真落實習慣養(yǎng)成，從紀律、衛(wèi)生、兩操、就餐、文明禮儀到學習等方面注重日常滲透和集中檢查反饋。良好習慣必須滲透，因為它是戰(zhàn)斗力的一個基礎，規(guī)矩意識和紀律意識培養(yǎng)，孩子們才會更能專心致志的搞好學習。
2.安全口：(1)劉洪元主任領著班主任和老師們認真學習一崗雙責及各個崗位的責任。(2)制定并嚴格落實無縫隙管理值班。(3)牢固樹立“安全”意識，認真學習安全文件，落實每天1分鐘，周五5分鐘，安全節(jié)假日30分鐘安全教育。并通過微信等方式通知家長，加強家校溝通。積極組織學生參加消防、地震、防空等演練，有效召開學校要求的安全主題班會。分發(fā)和學習防溺水、交通安全、防食物中毒等材料(4)周末上學要求各班班主任必須安排專人負責，并在5：15前通知班主任未到校人數(shù)及情況。(5)不定期進行教室和宿舍安全隱患及刀制管具等排查。(6)對學生進行特異體質排查。(7)關注學生思想和心理狀態(tài)，及時排查學生內部矛盾，預防校園欺凌。
安全無小事，把安全工作做細，并滲透到每天當中，有利于安全意識入腦入心。
3.教學口：(1)認真落實業(yè)務會內容——常規(guī)、教學、教科研、檢測考試及學生表彰和家長會等落實到位。(2)科學管理，嚴禁體罰。(3)加強集體備課，研究中考題，關注學情，作業(yè)要適量。(4)注重培養(yǎng)良好學習習慣，注重錯題本和學習筆記的建立及使用，注重學生思維和知識的有機統(tǒng)一。(5)學生課前演講，分層進行，從學習優(yōu)秀到各學科尖子生，對學生進行榜樣引領。
教師胸有成竹，學生才能更加受益;調動學生主體性和主動性，教師的教學效果會更好。這一系列做法都將有助于服務教學質量的提高。
4.其他口：(1)考勤到位。嚴格執(zhí)行請銷假制度。(2)做好一體機保護。各口工作的有序執(zhí)行，為教育教學工作的高質量完成提供了保障。
三、目標和計劃的制定。
教師確定目標和制定教學計劃，學生確立目標和制定自己的學習計劃。
有目標、有計劃便于學生有方向前行。有利于激發(fā)其學習的主體性和主動性。
四、加強學生管理。
1.班主任加強班級和宿舍管理，樂于奉獻。2.為加強宿舍管理，晚自習級部值班。劉洪元主任(2晚上)和楊峰主任分工值班在校住宿不回家。
教師對孩子的付出和關心，孩子們會在紀律遵守當中慢慢感悟與感恩，從而明確教師是助力其成長，幫助其成長，從而親其師信其道。
五、家校溝通。
積極開展家長進課堂，分發(fā)評價表讓家長進行反饋。這一活動既及時進行了家長與教師的溝通，更有利于家長了解自己的孩子和教師工作，從而調動家庭教育的力量助力學校教育。
作為畢業(yè)班，承擔著升學的重大責任，我們將反思我們自己的工作，思考下步工作，將把教師怎樣凝心聚力，怎樣調動學生學習的拼勁，考出中考好成績作為我們的重點工作。
運輸隊年度工作總結報告篇七
勇于攻堅，破解修理難題。我用自己聰明才干和所學到的專業(yè)技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的"技術能手"。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。
幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。
傳業(yè)授技，為師帶徒育人。"一花開放不是春，百花盛開春滿園"。xxx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套"兩心"、"三勤"的"學徒心法"，即對技能學習要專心、用心；實際操作要"嘴勤"、"手勤"和"腿勤"。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了人才和力量。
xxxxr年，我將繼續(xù)用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態(tài)度貢獻于企業(yè)，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。
運輸隊年度工作總結報告篇八
2019年，分會在企業(yè)工會的正確領導和部門領導的全力支持下，緊緊圍繞科研主線，充分調動全部門職工投身科研工作和工會工作的積極性，開展了一系列富有成效的活動。
2019年分會工作的中心是緊緊圍繞科研主線，建設王海班組。認真做好本職工作，進行科研創(chuàng)新是我們每個職工的應盡職責，全部門職工通過學習單位領導職代會講話等，進一步激發(fā)了工作積極性，盡心盡責，全身心的投入科研工作，努力建好王海班組。一年來，我分會不僅在標準化建設過程中積極協(xié)助領導工作，而且還協(xié)助本部進行了學術交流、思想討論等活動，豐富了同志們的頭腦，增長了知識，提高了業(yè)務水平和操作技能，促進了職工的創(chuàng)新能力培養(yǎng)和積極向上的團隊精神建設。
根據(jù)標準化建設要求和統(tǒng)一安排，分會在辦公室和實驗室布局、分配時特別強調保護職工身心健康，積極協(xié)調各組，配合部門領導和各組組長，對大型實驗設備配置、使用、維護進行重新規(guī)劃，誰需要誰使用誰登記，使設備利用率顯著提高。在合理化建設和雙增雙節(jié)活動中，我們注意挖掘內部潛力，開展技術改造，克服浪費現(xiàn)象。通過多方論證并實施的部分改造項目，避免了新購設備，節(jié)省設備支出數(shù)萬元。
職工才是企業(yè)的主人，為保證職工切身利益，分會特別強化了工會的民主管理，以民主選舉的方式增選了三名職工代表，并選舉了新的工會主席。我部門職工代表都能積極參加企業(yè)職代會，充分發(fā)揮職工代表的職權，就單位領導的工作報告及出差補助改革、獎金分配改革等多項制度改革發(fā)表了自己的意見，在制度和作用上保證了職代會職權的落實。
職工是工會的服務對象，一年來，分會以人為本，以穩(wěn)定職工隊伍為重點，主動探訪病患職工、家屬生小孩的職工；對于新婚職工，由工會牽頭，年輕職工為主，積極幫助他們準備婚事，并分擔他們的部分工作，真正做到了真心實意為職工解決現(xiàn)實問題，穩(wěn)定了職工隊伍。
為活躍職工的文體生活，一年來，分會在資金短缺的情況下，仍先后在2019年元旦、春節(jié)、三八、五一、國慶前后開展了茶話會、乒乓球賽、慶三八女職工活動、旅游等多種喜聞樂見的文體活動，并組織我部門職工積極參與企業(yè)工會組織的卡拉ok比賽、越野長跑、龍舟賽、排球賽、知識問答、奧運知識問答等活動，不僅取得了優(yōu)異的成績，而且用健康向上的文體活動占領了每一位職工的思想陣地。
特別值得一提的是，在年終歲尾，分會經(jīng)費特別緊張的情況下，主任和書記仍然堅決支持按照傳統(tǒng)，熱熱鬧鬧的搞了一個新年茶話會，不僅增進了感情，促進了和諧，同時又強化了工會組織的凝聚力和向心力，給分會的工作劃上了一個圓滿的句號。
此外，分會還積極組織和協(xié)調職工為幫扶困難職工捐款，并積極配合企業(yè)工會管理和維護運動場地等。
總之，一年來，分會切實履行了工會“建設、維護、參與、教育”的基本職能，工作是卓有成效的，成績是有目共睹的，雖然榮獲優(yōu)秀工會的榮譽，但自身工作仍有不足，對此，我們將在今后的工作中加以克服和解決，希望企業(yè)工會和兄弟分會能繼續(xù)給予我們大力支持。
運輸隊年度工作總結報告篇九
時光飛逝，大一的生活已經(jīng)接近尾聲?；赝^去一年的大學生活，我對自己班長工作總結如下：
一、班級制度建。
本學期，我們班在實現(xiàn)“深入加強日常管理，使同學加強自我管理”的班級管理目標上做了大量的工作。在這項工作中，主要圍繞著三點來展開工作：
1.制定了制度，使班上的管理具有更強的操作性，提出具體要求;。
2.規(guī)范管理過程，做到民主決定班級走向;。
3.明確責任管理，落實每個班委的責任。
在這基礎上,揚長避短,爭取使在穩(wěn)步發(fā)展的基礎上,尋求新的突破與新的提高。
二、干部隊伍建設及其工作情況。
班委會經(jīng)過明確的分工，大家都能積極工作，不定期的在一起研究工作。經(jīng)過了一段時間的磨合，各位班委的工作已經(jīng)步入正軌。經(jīng)過半學期的一起工作，使我們之間增添了不少默契。
三、活動方面。
這學期領導和參與的活動有：
1.班費管理。班費由勞動委員艾會斌管理，定期向同學們公布班費支出情況。
2.班級活動，組織籃球賽等。
3.參加江蘇省青年文藝大賽，由團委黃老師組織，表演了的氛圍非常，收到了很好的效果。參演人員：隋國成、戴欣文、吳建國、張森森等七位同學。
4.團支部領導全體同學爭取到“五四優(yōu)秀團支部”榮譽稱號。
5.協(xié)助學校職工完成學校分配的勞動任務。
6.本學期內還發(fā)展了4名入黨積極分子。
四、思想方面。
1.大多數(shù)同學積極向上、進取。
2.大多數(shù)同學為自己訂立了一個目標，并不懈地努力去實現(xiàn)。
3.大多數(shù)同學思想團結、集體榮譽感強。
五、紀律方面。
剛開學，同學們能夠認真聽講，上課時的話也不多，但是在“五·一”以后，紀律明顯不如從前了。副班長員認為，同學們都是成人了，什么時期都不需要別人在后面督促著，應該自己管好自己，做一個對自己負責的人。同學們也深刻認識到問題的嚴肅性，在學期末的時候，都能嚴格要求自己，使得班級的紀律有了明顯的改善。
六、學習方面。
本班同學學風較為端正，基本上做到不曠課不遲到不早退，上課認真聽講，學習態(tài)度積極，交作業(yè)按時按質按量，由此同學們取得了較好的成績!來到學校就是要以學習為主，同學們面對學習的態(tài)度很認真，下半學期末因為要會考英語三級b、船舶結構與制圖，同學們的心思都放在了這幾門課上。希望學期末同學們能夠努力學習，并取得一個好成績。
七、勞動方面。
我們班在勞動方面，由勞動委員的管理卓有成效。每天都對衛(wèi)生小組進行記分，讓每個小組的成員，都能夠積極地為自己所管理的衛(wèi)生去認真的付起責任來，使我們班的衛(wèi)生情況始終處于優(yōu)秀狀態(tài)。
八、德育方面。
德育方面我們班的心理委員盡心盡責，每次學校要抽查的時候，都能夠保證全班都過關。每節(jié)班會課上都能夠為大家念一些文章，教育我們應該做什么，不應該做什么，凈化了我們的心靈。
九、目前班上存在的問題。
1.團活動參加不積極，唯一一次班級勞動周，還有團員不參加。
2.個別班委會成員的表現(xiàn)不好，紀律觀念較差。
3.出現(xiàn)一些小群體，影響班上的凝聚力。
十、工作計劃。
1.班級要盡快形成優(yōu)良的班風，使之能體現(xiàn)出船體3103班良好的精神風貌，在學校樹立一個良好的形象。
2.有些同學對學校的制度、紀律管理產(chǎn)生“逆反”心理，導致思想、行為自由散漫，不利于班風建設。在這個方面上我想班委會要強化管理、落實制度，避免說做不一，并及時進行階段性總結。最終，使同學們提高自我管理的能力。
3.狠抓班委會成員自身的紀律作風。建成一個作風正派、強健有力的班委會。
十一、個人感想。
這一學期已快結束，作為班長，我學到了很多東西，尤其是在與人打交道這個方面上獲益匪淺。班上的同學來自五湖四海，各自的家庭背景也不同，這就要求我面對不同的對象，采取最合適的方法來與他們交流溝通。只有了解了所有同學們的想法，才能順利地開展班級工作。從這個角度看，我認為自己的表現(xiàn)是合格的。我基本上做到了和每一位同學保持友好的關系，并樂于傾聽他們的意見。
多次組織活動也讓我學到了很多，很多東西不是一個人能弄起來的，它需要一個強大的團結的班級做后盾。同時做事前要把所有可能發(fā)生的情況考慮周到，才能避免到時候手忙腳亂。
總之，我們班是一個蒸蒸日上的班集體，在輔導員毛玲玲老師的帶領下，我們將走向更加輝煌的明天!走自己的路，讓理想伴我行，走出五彩繽紛的明天!!!
運輸隊年度工作總結報告篇十
時光荏苒，轉眼一個年度的工作結束了，回顧本年度的工作，有辛勤過后的快樂，也有耕耘過后的收獲，現(xiàn)在做以下總結：
工作以來我在思想上積極要求進步，忠誠黨的教育事業(yè)，服從領導的分配，遵守勞動紀律，團結同志，熱心幫助同志，教育目的明確，態(tài)度端正，鉆研業(yè)務，勤奮刻苦;為人師表，有奉獻精神。
工作中，我一直嚴格要求自己，努力鉆研業(yè)務。爭取上好每一節(jié)課是我一直以來奮斗的目標。所以，為了實現(xiàn)這個目標，我加大備課的容量，加強上課質量，落實反思的分量。
首先，我積極參加集體備課，把備課學來的理論知識與教學實踐相結合;努力學習理論知識，用新課程理念武裝自己，與時俱進，讓新課程也走進我的課堂;虛心向他人學習，跨學科聽課，學校有講課活動積極參加，生怕漏聽了任何一節(jié)課。認真反思自己的每一節(jié)課，當一節(jié)課上萬之后我總考慮一下，我這節(jié)課成功的地方在哪里，哪些地方學生不好接受，我以后怎么改進，這樣做好反思，再進行二次備課。
就這樣我不斷努力探索，建立了激趣導入——自主嘗試——歸納總結——練習實踐這樣的教學模式，激發(fā)學生的學習興趣，使學生能夠主動學習自主探究，從而自主的接受信息技術課。通過我的努力，學生上微機課，不再是只想著玩游戲了，而是能夠主動的學習知識，有的甚至還能在所學的基礎上有所創(chuàng)新。我在辛勤努力之后得到了學生的理解和認同，這是我?guī)啄陙碜钕胍姷降?。雖然信息技術相對于語文數(shù)學來說顯得太微不足道了，最開始還被大家認為是連?？贫疾凰愕摹岸n”，但是隨著我們一代一代信息技術教師的努力，我們一定會讓信息技術學科也能成為教育花園里的一朵奇葩。
本學年認真開展了_興趣小組活動。在學校中每班選出有_特長的學生組建成一個_興趣小組，利用學生活動時間對其進行_特長培訓。通過這樣的訓練，我校學生參加全國兒童青少年_賽取得了不錯的成績。根據(jù)學校_設備和學生的實際情況，精心準備了教學內容，力求把學生教懂教會。一學年下來，學生的_素養(yǎng)與_能力有了明顯改善和提高。
反思本學年來的工作，在喜看成績的同時，也在思量著自己在工作中的不足。不足有以下幾點：
1、對于信息技術的教學由于有一定的思路，所以難免思考的少了一些，出現(xiàn)了一些倦怠;。
3、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在各方面有更大進步。
運輸隊年度工作總結報告篇十一
學年處我校及時召開教研組，年級組，班主任會議，確定我校教學質量發(fā)展目標，并按上級要求實施學校領導包抓年級制度，全體教師樹立質量意識，目標明確，干勁十足。
學期初，修訂并完善了各類教學質量管理制度，特別是《教師績效工資實施方案》和《年度考核方案》對常規(guī)教學的每一環(huán)節(jié)都實施量化，充分體現(xiàn)了以人為本的理念。
2、堅持科學管理，努力使學校走上民主科學的軌道，各種制度的實施，都在教師完全認可的前提下實施，制度的落實，教導干事全部負責，存在問題及時提出改正意見。
扎實培養(yǎng)了一批教學骨干教師和學科帶頭人，通過組織教師開展匯報課、示范課、優(yōu)質課活動，取得了豐碩的成果，劉小平、張佳萍、倪玉峰老師被評為“教學能手”。
2、緊抓教學質量不放松，實施單元過關、月考制度，經(jīng)過共同努力，成功培養(yǎng)了?？档?5名學生進入高一級學校學習。
3、開展教研活動，轉變教法促進質量提高，姜瑛、宋軍峰教老師的教具制作受到縣上表彰，閆婷、吳淑芳等9位老師所任學科教學在縣上質量評比中獲得優(yōu)異成績，受到學校表彰獎勵。
4、重視教師培養(yǎng)和學歷提高，鄭雪麗、郭任婷、閆婷等3名教師參加省、縣級教師業(yè)務培訓，夏玉、趙冬梅2位老師獲得本科學歷；劉玉柱、王宏亮、寇亞麗老師的教學論文在各級刊物發(fā)表。
5、重視特長生培養(yǎng)，正常開設體音美課程，想辦法調整老師，我們組建了體育鍛煉隊、音樂培養(yǎng)組、美術訓練組，一批體音美專長學生得到專業(yè)化訓練，適時舉辦春季運動會、元旦越野賽，慶“七一”文藝匯演、迎元旦文藝匯演。使學生的特長得到培養(yǎng)。
6、開展“差生轉化“和”學困生幫扶“工作，本學期七、八、九年級教師分別確定了30名幫扶學生對象，責任到人，包抓目標明確、效果顯著。
7、重視期中考試和質量分析，及時召開家長會，了解學生各方面情況。
8、對學生進行學習行為習慣養(yǎng)成和學習方法教育，激發(fā)學生學習興趣。
9、重視遠教工作，充分發(fā)揮遠教作用，遠教教師工作認真負責，天天起床第一件事就是打開資源衛(wèi)星下載裝置，下載資源，抽出時間，及時刻錄，整理編目錄，以供全體教師使用；扎實培訓畢業(yè)生，提高為農服務水平；鼓勵教師利用多媒體上課，豐富課堂內容，提高從教水平。
10、發(fā)揮實驗教學的作用，開展分組實驗、演示實驗、自制教具完成實驗，讓學生在實驗中發(fā)現(xiàn)規(guī)律，發(fā)現(xiàn)定律，體驗成功的喜悅，培養(yǎng)良好道德情操和學習興趣。
11、圖書管理人員，管理規(guī)范，克服困難，充分利用課余休息時間（每周一、四兩次），盡最大可能地開放圖書室，豐富學生知識視野，拓寬見識，極大地促進學生各科的學習。
按上級要求開設安全課，及時檢查安全教案、作用，充分利用例會，班團活動時間開展安全教育收效良好。
總之，一年來，各項工作都開展有序，取得了一定的實效，在新的一年里，我們教導處人員，一定實施高標準，嚴要求，科學的管理，促進我校教育教學質量大幅度提高。
運輸隊年度工作總結報告篇十二
本人n年n月n日加盟公司，入司以來得到了各級領導和同事的關心、幫助及指導，使我在短短的幾個月里，基本上對物業(yè)管理工作有了一個初步的了解和認識，在此過程中也使我從之前的一個零售業(yè)管理者成功的轉變?yōu)橐粋€物業(yè)管理人。借此機會我真誠的感謝各位領導各位同仁對我工作上的幫助支持及指導，謝謝大家：
時光飛逝?；仡櫧鼛讉€月來的工作，本人入司以來能嚴格要求自己，認真落實領導交給的各項任務，不管在工作、學習上還是在日常管理方面，都取得較大的進步?，F(xiàn)將開展工作以來的情況作如下總結：
一、日常巡視工作：日常巡視工作主要是跟隨、配合公司姚總對各項目處的日常管理工作現(xiàn)狀及結果的檢查和督導，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并要求整改與溝通。另外是對業(yè)主單位的走訪與業(yè)務溝通。
二、火炬園項目的蹲點工作：今年正式進入火炬園工作，其主要工作任務是針對火炬園項目計劃撤離做準備和對火炬園項目處當時工作開展的情況進行了解，通過各方面的努力，火炬園項目得以順利交接，各部門無一因交接工作銜接不到位而出現(xiàn)安全、管理等方面的工作失誤和事故。
個方面的確有不盡人意之處，業(yè)主對我們的不滿也較多，為此我進入地稅項目工作以來配合項目處主任主要開展的工作有：
(1)認真落實部門各班組的日常管理工作，對各部門各班組存在的問題進行一一分析，逐步整改，及時與公司主管部門領導溝通，爭取得到支持和配合及認同。對整改中發(fā)現(xiàn)的問題及時電話及書面報告給公司及有關部門進行整改并不斷地追蹤。
(2)嚴抓水電、公共配套設施設備的日常檢查工作，并針對地稅項目組織了一次全面的對設備設施及電源電路的一次安全檢查，對檢查結果以書面形式上報業(yè)主主管部門并逐一按業(yè)主的要求落實、整改。
(3)針對維修班內務管理混亂、衛(wèi)生差、工作記錄不全等情況，我們專門組織了分析、整改、溝通工作會議，并要求在崗人員一一表態(tài)：加強工作積極性及工作熱情并要求規(guī)范落實各項工作，通過近一個月的努力維修班的各項工作初見成效，并得到了業(yè)主單位和公司領導的認同和表彰。
(4)堅持每日嚴抓嚴管外圍環(huán)境衛(wèi)生工作，持續(xù)保證了外部壞境良好，無白色垃圾無果皮紙屑檳榔碴和煙蒂。地稅項目因面積大一個外圍保潔員難以徹底按時做到位，為此我們組織所有管理人員每周進行一次外圍大掃除，其確保了外圍工作走上了一個臺階，也得到了業(yè)主單位的認同和認可。
(5)認真做好業(yè)主、住戶的投訴登記工作，對待每一起投訴事件和每一項需求，我們都是認真聽取并派人進行調查、核實、處理、回訪，至今未有一件重大有效投訴。
(6)監(jiān)督綠化員對小區(qū)的花草樹木及時進行養(yǎng)護(澆水、鋤草、修剪、施肥、補苗等)，現(xiàn)小區(qū)整體綠化效果有較大的改觀。
(7)安排保潔員每周對小區(qū)重點部位進行滅鼠、殺蟲;通過個方面的努力，目前院區(qū)內整體衛(wèi)生良好，近段時間以來得到大部分業(yè)主的一致好評。
(8)保安工作：保安工作是項目處一個最為體現(xiàn)整體素質和崗位形象的工作，而當時我們在這一塊的形象工程的確又不是很理想，為此針對保安工作我們抓了一下幾點：
1、每日嚴抓保安員崗位形象，主要是站姿、坐姿、禮節(jié)禮貌、言行舉止等方面，從而提高了我物業(yè)公司的形象。特別要求南、北門每天早上7.45至8.15必須站立在崗，對出入車輛舉手禮，并要求著裝整潔面帶微笑，要求崗位上堅決制止吸煙吃檳榔等現(xiàn)象。
2、抓好防盜、消防、車輛等日常管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時采取有效措施進行處理。
3、堅持做好保安班組每周五的分班工作總結，對本周來展現(xiàn)得好的方面進行表揚、不足之處要求整改。
4、嚴格抓好了小區(qū)的車輛管理工作，做到了指揮車輛進出、停放有序，堅決杜絕了外來車輛在院內過夜的現(xiàn)象。保證了小區(qū)的日常交通秩序。
5、組織全體主管每周五的例會，主要以分析問題、解決問題為前提進行為時1個鐘的會議討論，并根據(jù)當天的問題反饋次日逐一落實和改進，使我公司在地稅項目的管理及整體服務質量實質性地提高了一個臺階。
四、保安員保安資格證考核：全司在編保安(除金輝公司外)有228名，為配合公安部要求的所有受安用工單位必須要對保安員進行上崗資格證考核，目前我司有82人報名參加考試，其中有46人已通過考核，取得了由國家公安部頒發(fā)的保安員上崗證資格證書，有36人正在參考政審期，估計在3月份均可以取得保安資格證書。以上是我加盟公司以來的個人工作總結，我知道我的工作離公司對我的期望值和要求還有一定的距離，但我堅信自己能勝任這份工作，并且也有信心有決心在今后的工作中加強學習、不斷進取，努力把自己打造成一個物業(yè)職業(yè)經(jīng)理人。
運輸隊年度工作總結報告篇十三
今年以來，我局把信息公開工作作為增強依法行政透明度，強化社會監(jiān)督，服務群眾的一個重要方式來抓，夯實了政府信息公開的基礎性工作。
1.完善原有制度。繼續(xù)鞏固和完善“陽光政府四項制度”等制度，切實保障人民群眾的知情權、參與權、表達權和監(jiān)督權，確保了政府信息公開工作的有效運行。
2.加強配套制度建設。積極探索政府信息公開工作，明確職責、程序、公開方式和時限要求，切實保障信息公開各項制度的落實到位，進一步完善了“靠制度管人、按制度辦事、依制度用權”政府信息公開格局，全面推進政府信息公開的各項工作。
3.加強目錄建設。認真按照編制政府信息公開目錄要求，梳理政務信息公開資料、公開數(shù)據(jù)、公開內容，編制政務公開目錄，確保政務公開規(guī)范有序進行。
運輸隊年度工作總結報告篇十四
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設、綠色水運等工作先后5次獲省領導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎設施短板，掀起新一輪交通建設熱潮。
1.交通建設機制不斷健全。構建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設領導小組及督查指揮部，建設任務納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責，構建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導意見，開展公路水運“品質工程”建設活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關項目已列入20xx年建設計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質量安全監(jiān)管，縣級交通質監(jiān)機構實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農村路”建設，著力補齊農村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農村路”建設工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO重點領域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務短板，不斷提高民生領域服務水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務考核“四統(tǒng)一”，先于其他領域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務舉措”優(yōu)秀獎?！妒袇^(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序專項行動，聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務。
1.建設平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設，全省率先引進“智能看臉”設備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應急保障工作。
2.建設綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術水平全國領先。
3.建設智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風廉政建設。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監(jiān)督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關黨委換屆工作。“三好”爭創(chuàng)被評為第一批市直機關黨建服務品牌。
3.加強機關效能建設。調整完善局內設機構和工作流程，成立三個督查服務組，專設安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內部控制建設，預算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務辦法。推進簡政放權，下放審批權限15項，市縣同權率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務員”等省部級以上榮譽。
運輸隊年度工作總結報告篇十五
1.公開的主要內容。截至2020年12月底通過省政府、市交通運輸局、區(qū)政府信息公開網(wǎng)站公開工作動態(tài)117條。
2.公開的形式。
通過省政府、市交通運輸局、區(qū)政府信息公開網(wǎng)站發(fā)布。
3.進一步拓展政務公開內容和領域。主動公開涉及人民群眾切身利益的重大項目招投標等政府信息;加大公開事項力度，增強辦事透明度，提高辦事效率。
4.進一步推進行政權力公開透明運行。進一步削減、調整和規(guī)范行政審批事項，開展項目審批流程優(yōu)化工作，推進審批過程、結果公開;大力推行執(zhí)法信息公開;加強權力運行的管理監(jiān)控，對單位內部職權運行的各個環(huán)節(jié)等進行規(guī)范，特別對工程建設等加大公開力度，加強內部防控。
5.進一步強化政務服務中心建設管理。嚴格落實政務公開、服務承諾、首問首辦、限時辦結和一次性告知等制度。
運輸隊年度工作總結報告篇十六
安全生產(chǎn)月活動已經(jīng)結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將公司“安全生產(chǎn)月”活動開展情況總結如下：
一、高度重視，活動部署迅速。
在公司召開季安全生產(chǎn)視頻工作會議之后，公司立即成立了以廠長為組長、以書記、安全員為副組長、各班組組長為組員的“安全生產(chǎn)月”活動小組，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案，深入動員部署，在公司范圍內廣泛掀起了“安全生產(chǎn)月”活動熱潮。公司組織了“安全生產(chǎn)月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議，對兩項活動進行了具體的部署，提出了相關的要求和保障措施，公司全員參加了會議。
針對夏季特點，每周二組織了安全生產(chǎn)例會，對夏季高溫、事故多發(fā)的特點，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線。就如何防止員工在安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹、驕傲思想，發(fā)動員工出主意、想辦法，展開討論提合理化建議活動，討論出安全生產(chǎn)工作中存在的不足，提出相應的對策和措施，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線。保證了活動的正常開展。
二、形式多樣，成效明顯。
在“安全生產(chǎn)月”組織實施階段，公司組織了形式多樣的安全生產(chǎn)活動，并取得明顯的成效。突出了宣傳發(fā)動，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產(chǎn)口號，活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關安全生產(chǎn)方面的法律知識?；顒悠陂g，宣講安全口號__條。
突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產(chǎn)基礎。公司組織了全員進行了收看媒體上的安全生產(chǎn)節(jié)目、警示片等，全面實施安全生產(chǎn)教育，廣泛開展以“學標準、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動。期間，公司組織各類安全、崗位技能培訓共計x場次，參加培訓人員__人，有力地打牢了安全生產(chǎn)基礎，促進了安全生產(chǎn)全面發(fā)展。
突出了應急演練活動，進一步提高應對突發(fā)事件的能力。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動，進一步完善消防、車輛維修過程突發(fā)事件應急預案。公司分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練。通過演練活動，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能，完善了應急搶險活動一系列機制。
三、統(tǒng)籌兼顧，加強防范。
公司針對夏季高溫季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，推進隱患排查治理等重點工作落實，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內容、各種宣傳有氛圍。
運輸隊年度工作總結報告篇十七
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業(yè)管理的市政府工作機構，寫。
今年以來，區(qū)交通運輸局根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府安排部署，以為全區(qū)人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創(chuàng)新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、20xx年工作任務完成情況。
(一)交通基礎設施建設進展順利。一是濰日高速建設。該工程是全省重點建設項目，寒亭段全長10.073公里，途經(jīng)11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設工程。積極與設計單位銜接，對與我區(qū)境內發(fā)展交叉的農村公路設計方案進行了逐一核實。并對發(fā)生交叉的4條縣級道路進行了3次現(xiàn)場查勘，共同研究了設計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設項目，涉及我區(qū)18.5公里，途經(jīng)寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標準設計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區(qū)段長11.3公里，全段在朱里街辦區(qū)域內，起點東外環(huán)，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農村公路安全生命防護工程。我區(qū)共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現(xiàn)已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設標志標線22.5公里，設置警示標志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設置交通標志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設熱熔標線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設置各類標志牌37個，劃設熱熔標線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區(qū)級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區(qū)級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設。積極做好公交充電站建設前的準備工作。配合市公交總公司辦理用地手續(xù)、拆遷倒地，規(guī)劃建設的相關手續(xù)。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規(guī)劃設計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現(xiàn)有公交線路進行多次優(yōu)化調整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設。寒亭區(qū)濰河左側堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標準，設計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中。
(二)行業(yè)管理規(guī)范有序。工作中堅持辦事程序化、內容公開化、結果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現(xiàn)了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結率達到100%，群眾滿意率達到100%。認真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關規(guī)定，通過耐心向運輸業(yè)戶宣傳政策，正確指導區(qū)內運輸業(yè)戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發(fā)生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業(yè)務一次性辦結率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續(xù)齊備，即時通過審核。
(三)嚴格規(guī)范交通運輸行政執(zhí)法。規(guī)范執(zhí)法文書，堅持文書會審制度;加強業(yè)務培訓，采取集中學習、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學習的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監(jiān)察支隊、區(qū)檢察院、區(qū)紀委的領導授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業(yè)務的大隊長和中隊長結合已經(jīng)處理完畢的行政執(zhí)法案例，從依據(jù)程序、文書制作等各方面，詳細講解了執(zhí)法過程中應該注意的事項及把握的關鍵環(huán)節(jié)。8月份，45名執(zhí)法人員參加了市法制辦組織的行政執(zhí)法考試，合格率達到100%。11月份，5名執(zhí)法人員參加了市交通運輸局組織的行政執(zhí)法培訓。在行政執(zhí)法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執(zhí)法錯案的發(fā)生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。
(四)交通運輸安全持續(xù)穩(wěn)定。一是組織開展?；\輸演練。由我局安監(jiān)科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應急演練，全區(qū)58家物流企業(yè)負責人、安全管理人員、?；\輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現(xiàn)場觀摩學習，切實增強了安全監(jiān)管部門、危化運輸企業(yè)以及從業(yè)人員的安全防范意識和應急處置能力。二是組織舉辦了全區(qū)交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標準化培訓班。10月份組織開展安全生產(chǎn)標準化培訓，參與培訓的有22家普貨運輸企業(yè)和5家汽車維修企業(yè)的專職安全生產(chǎn)管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改。
通知書。
5份，發(fā)現(xiàn)并治理隱患5起。四是開展“兩客一?！避囕v交通安全教育整治活動。重點做好全區(qū)線路客車、出租車和2家危險品貨運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責任不落實不放過。全區(qū)道路運輸重點監(jiān)控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監(jiān)控平臺，并及時報送相關信息。今年，全區(qū)道路運輸行業(yè)重特大責任事故起數(shù)為零，安全生產(chǎn)形勢總體平穩(wěn)、有序。
明年我局將按照全區(qū)總體思路和工作舉措，認真落實全區(qū)交通運輸工作的新目標、新任務、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執(zhí)行，加快推動交通運輸工作科學發(fā)展、安全發(fā)展。
(一)建養(yǎng)并重，構建交通大路網(wǎng)。一是濰日高速重點公路建設項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設項目。積極與上級進行對接，按照市、區(qū)工程指揮部的有關要求，統(tǒng)籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設。我局已成立寒亭區(qū)濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區(qū)域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設任務。四是農村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區(qū)縣道上安裝指示牌、警示標志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，擴建公交寒亭樞紐站，現(xiàn)有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設充電站，擬將現(xiàn)有公交樞紐站北側約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協(xié)助市公交總公司加快充電站規(guī)劃建設各項工作的推進。六是協(xié)助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設的前期準備工作。按照濰坊市城市公共交通發(fā)展規(guī)劃，加快中國食品谷核心區(qū)公交綜合場站的選址，為擬規(guī)劃建設的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎。
(二)依法行政，提高交通執(zhí)法水平。一是堅持文明規(guī)范執(zhí)法。認真落實《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，對交通行政執(zhí)法規(guī)范逐條學習，逐條對照，逐條執(zhí)行，確保每名執(zhí)法人員都能熟練規(guī)范執(zhí)法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術關。以提高服務質量為重點，規(guī)范客運經(jīng)營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規(guī)范有序的競爭環(huán)境，樹立行業(yè)良好形象。三是不斷加強自身建設。組織開展行政執(zhí)法培訓，提升一線執(zhí)法人員素質，保持過硬作風。組織監(jiān)察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務承諾、承諾公開等。
規(guī)章制度。
提高效能優(yōu)化服務。切實加強作風建設嚴肅工作紀律進一步提高工作效率和工作質量。
(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發(fā)展理念，扎實推進本質安全系統(tǒng)工程建設，加強交通運輸安全監(jiān)管。按照“責任追究零容忍、基礎工作零起步、隱患排查零放邊、應急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產(chǎn)責任制，完善監(jiān)管體系，加大監(jiān)督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應急保障能力，不斷提升交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)能力。堅持把穩(wěn)定作為壓倒一切的政治任務，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。
20xx年，全市交通運輸系統(tǒng)認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發(fā)展“黃金期”，圍繞“高質量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現(xiàn)代綜合交通體系建設，實現(xiàn)“十三五”發(fā)展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創(chuàng)歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設、綠色水運等工作先后5次獲省領導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務，三區(qū)公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎設施短板，掀起新一輪交通建設熱潮。
1.交通建設機制不斷健全。構建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規(guī)劃建設領導小組及督查指揮部，建設任務納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯(lián)系，市政府與上海鐵路局成立聯(lián)合工作小組。積極履行牽頭職責，構建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現(xiàn)場管理等指導意見，開展公路水運“品質工程”建設活動。
2.綜合交通規(guī)劃發(fā)布實施。按照融入大都市、大戰(zhàn)略的理念，研究構建開放外聯(lián)、組群互通、美麗鄉(xiāng)村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮(zhèn)鎮(zhèn)二級路、村村通公交”等宏偉目標，規(guī)劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多?！督B興綜合交通運輸十三五發(fā)展規(guī)劃》于6月底由市政府發(fā)布實施。同時，著眼大局，開展市區(qū)環(huán)城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達?！钡戎卮笳n題研究，有關項目已列入20xx年建設計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發(fā)改委項目核準，創(chuàng)全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協(xié)議，市委常委會審議確定建設方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區(qū)簽訂投資框架協(xié)議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設規(guī)劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區(qū)至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創(chuàng)新紀錄。以“首戰(zhàn)當決戰(zhàn)”的精神加快項目建設，投資額、開工項目數(shù)均創(chuàng)歷史新紀錄。全市綜合交通建設計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區(qū)二環(huán)北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環(huán)線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質量安全監(jiān)管，縣級交通質監(jiān)機構實現(xiàn)全覆蓋，項目監(jiān)督覆蓋率、竣(交)工質量合格率均達100%，在建工程未發(fā)生一般及以上質量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設施管養(yǎng)短板，有效提升公路路況質量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農村路”建設，著力補齊農村公路管養(yǎng)短板。編制市、縣兩級美麗鄉(xiāng)村公路建設規(guī)劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)被評定為首批市級示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)。同時，扎實推進公路養(yǎng)護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農村路”建設工作予以充分肯定，全省美麗公路創(chuàng)建示范縣(市、區(qū))現(xiàn)場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農村公路、市政道路延伸。市治超辦實現(xiàn)實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯(lián)合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現(xiàn)區(qū)、縣(市)全覆蓋。全市范圍內開展7次大規(guī)模集中整治行動?；窘⒐こ探ㄔO重點領域源頭監(jiān)管機制。推進43個點位、178個車道非現(xiàn)場執(zhí)法車道建設，數(shù)量占全省一半，形成常態(tài)化的非現(xiàn)場執(zhí)法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創(chuàng)歷史同期新高。省治超辦第3次發(fā)文推廣我市經(jīng)驗做法。
三、補運營服務短板，不斷提高民生領域服務水平。
1.始發(fā)列車實現(xiàn)零的突破。經(jīng)積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結束了紹興無始發(fā)列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發(fā)通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發(fā)高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發(fā)展。以資產(chǎn)為紐帶推進三區(qū)公交一體化，協(xié)同國資委完成三區(qū)公交企業(yè)深度整合，初步實現(xiàn)惠民政策、線網(wǎng)規(guī)劃、信息平臺、服務考核“四統(tǒng)一”，先于其他領域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務舉措”優(yōu)秀獎?！妒袇^(qū)公共交通規(guī)劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區(qū)公交車4月實現(xiàn)免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優(yōu)先示范城市創(chuàng)建，著力增加公交服務供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網(wǎng)布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發(fā)展城際公交、跨區(qū)公交，開通第一條嵊州新昌跨區(qū)公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業(yè)平穩(wěn)過渡。上半年，研究改革預案，取消市區(qū)出租汽車經(jīng)營權有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優(yōu)化市場秩序專項行動，聯(lián)合約談網(wǎng)約車平臺，妥善處理行業(yè)不穩(wěn)定事件。下半年，根據(jù)中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網(wǎng)約車管理實施細則，年底由市政府印發(fā)實施，促進新舊業(yè)態(tài)融合發(fā)展、錯位發(fā)展。推動巡游車“互聯(lián)網(wǎng)+”轉型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協(xié)議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯(lián)運服務中心，實現(xiàn)杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產(chǎn)業(yè)轉型、水城旅游開發(fā)，推進市區(qū)南部航道功能優(yōu)化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區(qū)、諸暨港區(qū)與省海港集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。內河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業(yè)治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務。
1.建設平安交通，抓好g20安保維穩(wěn)工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業(yè)全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設，全省率先引進“智能看臉”設備。抓好水上交通管控等工作。全系統(tǒng)共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產(chǎn)，排查較大以上隱患215處，全行業(yè)共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續(xù)第6年未發(fā)生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應急保障工作。
2.建設綠色交通，抓好g20環(huán)境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業(yè)。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創(chuàng)建，全市新增或更新節(jié)能環(huán)保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網(wǎng)點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養(yǎng)護“綜合體”落戶諸暨，技術水平全國領先。
3.建設智慧交通，推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動。制訂出臺《推進互聯(lián)網(wǎng)應用及交通運輸大數(shù)據(jù)發(fā)展的實施意見》，明確發(fā)展目標、近遠期建設項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設，柯橋區(qū)建成全省首個縣區(qū)級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設，基本建成公交運行監(jiān)測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設短板，提高隊伍執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力。
1.加強黨風廉政建設。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監(jiān)督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規(guī)擁有股份、固定資產(chǎn)出租、公務活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執(zhí)紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設。扎實開展“。
兩學一做。
”學習教育。修訂、印發(fā)局黨委會議事規(guī)則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創(chuàng)活動。按期完成局直屬機關黨委換屆工作?！叭谩睜巹?chuàng)被評為第一批市直機關黨建服務品牌。
3.加強機關效能建設。調整完善局內設機構和工作流程，成立三個督查服務組，專設安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內部控制建設，預算執(zhí)行率創(chuàng)歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務辦法。推進簡政放權，下放審批權限15項，市縣同權率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統(tǒng)籃球聯(lián)賽、愛心認領幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統(tǒng)隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區(qū)開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業(yè)駕駛員楷?！薄叭珖?2328百佳話務員”等省部級以上榮譽。
共
2
頁，當前第。
1
頁
1
2
運輸隊年度工作總結報告篇十八
從20xx年8月11日榮幸進入xx公司，讓我慢慢的愛上了通信這一行業(yè)，也讓我第一次感覺在自己喜歡的工作崗位上工作的喜悅。進入本公司擔任xx區(qū)基站維護隊員之一，在短短的兩個多月中了解了基站的位置并對基站實施了發(fā)電和一般的維護，在隊長的指導和幫助下讓我自身在通信技術提高了很多，下面是我20xx年的工作總結和20xx年的工作計劃。
進入公司在阮隊長的帶領下，逐漸了解了所有的基站具體位置并先后做好了天饋信息普查、資產(chǎn)清查、貼標簽等專項工作。在此基礎上對所有基站的維護工作之一——巡檢，從巡檢表到實踐，慢慢地能按照隊長的指導完成各種基站搶修。在隊長的指導和幫助下了解了基站的基本構造和工作原理，在發(fā)電流程和一般維護以及自身對通信的理解。期間成功完成了cqt測試工作，使得我認識到團隊的力量、交流技巧、向上級反饋及時的必要性。我能做到平時認真學習，不懂就問，虛心請教，在隊長的帶領下認真完成上級下達的各項任務。尊重領導，團結同事，保質保量地完成了20xx年的各項工作任務。
二、工作計劃。
在新的一年中我會更加地虛心請教，不懂就問，考代維級證從理論基礎上先提高自己的技術，認真地做好工作計劃，安排完成好上級下達的各項任務和基本維護工作。新的一年，我將讓自己在技術上和行動上有更進一步的提高，認真地配合隊長，團結同事，尊重領導，搞好電信和各兄弟公司關系、與基站物業(yè)的溝通，讓維護工作在新的一年里做得更好。
以上是我20xx年的工作總結和20xx年的工作計劃，我會從小事做起，提高自身技術，完成好各項維護工作。如有不對和不足之處望各級領導批評指正，我將接受并認真改正。
xx區(qū)基站xx隊。
20xx-1-20。
運輸隊年度工作總結報告篇十九
工作總結是做好各項工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結，可以明確下一步工作的方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益。那么該怎么寫工作總結呢?下面給大家分享關于運輸公司安全工作總結報告五篇，方便大家學習。
_縣_汽車運輸有限公司，成立于20_年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結如下：
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網(wǎng)絡，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，并組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，__年即將過去，__年即將來臨。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領導班子成員的支持，以及正確的引導。在過去的一年中，我從業(yè)務科調整到倉儲科，工作方式跨度變化很大，但在短時間內得于適應，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)。為在__年，更好地完成工作，揚長避短，現(xiàn)總結如下：
一、掌握工作方向，工作能力及業(yè)務水平不斷增強。
作為一名代儲監(jiān)管員，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平，我嚴格要求自己，向領導請教、向同行學習，對有關代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內詳盡地熟知，對所經(jīng)手轉發(fā)的每份文件內容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量、質量、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序、方向，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作。
二、不辱使命，嚴格按照檢查內容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作。
按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作，歷時二十三天。工作期間嚴格按分公司的檢查內容和要求，做到有點必到、有糧必查、查必徹底，揭露問題，及時反饋，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務。
三、開拓創(chuàng)新，節(jié)省費用，保證政令暢通。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸染W(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā)，采用了網(wǎng)絡qq傳輸，這樣不但時效快，零費用，也減輕了工作量。一年來，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件，所有的工作都通過網(wǎng)絡進行，及時、準確地把上級文件、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關文件、報表互傳。
四、加強溝通，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊，以及管理人員素質參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中，做到每點必到、每倉必進，有問題必處理，有情況必反饋，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通，以取得配合，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效，提升國家政策性糧食的管理水平。
五、精心策劃，防患未然，資金監(jiān)管落到實處。
在國家啟動最低保護價糧食時，為了保護農民利益，確保資金安全，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度、已下?lián)苜Y金、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內容。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實進度后簽字，交科長審核，報主任簽字后，最后發(fā)生資金運行，缺一不可。由于監(jiān)管到位，資金撥付及時，沒有發(fā)生過給農戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行。
六、嚴格遵照計量工作職責，確保數(shù)量真實和業(yè)務流程化作業(yè)率100%。
數(shù)量真實是“兩個確保”的基礎，保證數(shù)據(jù)真實、準確，是一個計量員的工作職責。在這一年中，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的，確保了數(shù)量真實。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務信息系統(tǒng)工作流程進行的，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%。
七、熱愛本職工作，正確認真的對待每一項工作。虛心求教，盡快適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉。
從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內適應本庫倉儲管理工作。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大，又臨時對我的工作進行了調整。一是主要負責從事代儲工作，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員，盡快使自己適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉。
熱愛工作猶如熱愛生活，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直，快言快語之人，在任何情況下，會毫不隱瞞地表白自己的觀點，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美，在工作上要求上進，不會低調做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少，不太喜歡參于大眾活動，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通，是一個能合群又是不合群的人，這方面要努力改進。
過去的已過去，我決不會陶醉于已取得的成績，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應工作的需要。在新的一年里，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，我會做出自己的努力，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
20_年已經(jīng)結束。20_年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉f20_年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，20_年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
20_年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求、操作要求、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
三、管理工作：
1、駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的.動態(tài)管理，人事相關的管理工作。
2、車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3、每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
4、做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5、工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
6、聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng)、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益。
7、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四、20_年13月份至12月份我調到上海總公司工作了三個月，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20_年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結經(jīng)驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說，在20_年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!
20__年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對20__年工作作如下總結：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入。
經(jīng)過20__年一場突如其來“sars”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質服務。
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年十一月份，車站更是在內部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質、安全、速度、效益”四大目標，充分調動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300余人次參加了聽課，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅。
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治sars應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“20__提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收。
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業(yè)“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對于內部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年1112月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。
五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
六、發(fā)揮黨務、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業(yè)的政策出發(fā)，從省內外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執(zhí)政地位的鞏固，也關系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20_年財務決算及20_年財務預算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益。
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
20_年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20_年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：
一、建章立制，完善各項安全管理制度。
我司在20_年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務質量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調整，調整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照"誰主管、誰負責"的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。
二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境。
(一)圓滿完成"春運"及黃金周的運輸任務。為了確保"春運"及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作。同時成立了"20_年度安全管理領導小組"和"20_年度交通事故應急領導小組"，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調度。
(二)與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成20_年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)"春檢"合格，證照齊全，方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務意識，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。
(三)加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。
(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓，三年內無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無"病"車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。
一年中氣候變化很大，要求大家做好"防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑"的工作，如遇大雪，路面結冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。
(五)多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現(xiàn)在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù)。
三、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。
我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。
四、提高服務質量，規(guī)范經(jīng)營行為。
運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質量標準》(jt/t3142-90)的標準和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務要求，制訂各項制度措施，加強自律、規(guī)范經(jīng)營。加強內部管理，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制，明確工作職責。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務質量監(jiān)督檢查制度，確保服務質量目標的實現(xiàn)。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶"病"行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內設立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書，責任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務質量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調整經(jīng)營和服務舉措。
20__年在__正確領導下，遵照年度安全生產(chǎn)工作要求，嚴格防范安全事故發(fā)生，全面落實安全生產(chǎn)職責制，扎實開展了“安全生產(chǎn)月”、安全生產(chǎn)大檢查、安全宣傳教育培訓等重要活動，強化了安全生產(chǎn)基礎工作，穩(wěn)定了安全生產(chǎn)總體形勢，為公司全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務奠定基礎，20__年安全生產(chǎn)工作開展狀況如下：
為進一步確保安全生產(chǎn)管理工作的組織和落實，調整了安委會成員，由安委會負責公司安全生產(chǎn)管理工作的組織落實，并設立安委會辦公室，負責處理日常工作。按照總體部署和要求，突出重點注重實效，制定了活動開展方案，明確各部門活動開展職責人，以多種交流平臺開展廣泛宣傳，做到全員知曉，營造良好的活動開展氛圍。邀請了專業(yè)人員進行消防安全知識培訓，透過培訓進一步普及了員工消防安全知識，有效地提高員工安全意識，對公司安全生產(chǎn)工作起到了用心作用；按照治隱患、防事故活動目標，認真組織開展安全事故隱患排查，就辦公區(qū)域進行全面排查，日常安全檢查工作得到較好落實。
按照相關文件要求，制定了安全生產(chǎn)大檢查實施方案，并集中開展了兩級安全生產(chǎn)大檢查，檢查單位覆蓋了公司所有部門，針對安全隱患類別逐一進行排查，梳理分析隱患可能存在原因并制定防范措施，各部門均按期上報檢查狀況，確保安全生產(chǎn)大檢查各項資料得到落實。圍繞主題，充分利用會議、培訓和辦公系統(tǒng)等多種渠道，廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作要求，組織開展各類培訓。先后組織進行x次隱患排查，組織x次全員消防安全知識培訓，增加了員工安全意識和安全防護知識。針對新入職員工做安全生產(chǎn)管理要求和保密管理規(guī)定的崗前培訓；在會議上進行了安全生產(chǎn)宣貫培訓和工作布置。
不斷健全安全生產(chǎn)工作機制，完善安全生產(chǎn)管理體系，認真落實安全生產(chǎn)目標職責制及安全生產(chǎn)職責書簽訂，要求各部門認真履行安全生產(chǎn)職責，落實安全生產(chǎn)目標職責制。加大安全宣傳教育力度，以提高員工安全生產(chǎn)意識為目標，抓住重點，突出工作現(xiàn)場安全事故預防、避險、應急處置和自助求救等安全常識培訓。加強車輛安全管理職責及交通安全教育培訓，嚴格按照管理制度要求對公司駕乘人員進行相關交通安全教育培訓，定期組織車輛的日常維護保養(yǎng)工作，督促車輛駕駛人員做好《__》的填寫，加強公司駕乘人員的安全意識。
進一步做好保密宣傳教育工作，定期組織員工進行保密相關法律、規(guī)范的學習，做好新員工崗前保密培訓，提高員工保密意識，嚴防失泄密事件發(fā)生。進一步加強安全生產(chǎn)檢查力度，做好重點部位的安全監(jiān)管，做細隱患排查工作，對排查出的隱患及時制定整改措施，確定整改時間，確保整改到位。進一步加強和規(guī)范安全生產(chǎn)基礎管理工作，繼續(xù)做好日常安全督促、檢查，健全安全生產(chǎn)臺帳、報表管理，確保安全生產(chǎn)制度規(guī)范、執(zhí)行有效、數(shù)據(jù)準確、痕跡清晰。全面落實公司20__年安全生產(chǎn)工作目標，確保公司各項工作任務的順利完成。
為了認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，全面提高廣大員工的安全意識，根據(jù)公司下發(fā)的“關于開展20__年“安全生產(chǎn)月”活動的通知”的精神，我項目結合目前安全生產(chǎn)工作實際情況，深入開展了“安全生產(chǎn)月”活動?，F(xiàn)將活動開展情況總結如下：
一、加強領導，精心組織，周密部署。
項目領導班子以“安全發(fā)展”理念為指導，及時召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，傳達通知精神，認真分析項目的安全生產(chǎn)形式，對全標段的安全生產(chǎn)工作做了詳細安排和周密部署，做到了活動組織到位，人員到位，措施到位，確保了活動的順利開展。
二、加強宣傳，提高認識，營造氛圍。
在活動開展中，全項目圍繞“安全責任，重在落實”活動主題，深入學習宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，進一步強化員工安全意識，規(guī)范員工的安全行為。利用宣傳標語、橫幅、黑板報、宣傳冊等多種形式，廣泛開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍。在“安全生產(chǎn)月”活動期間，投入資金近1萬余元，查出安全隱患5起，整改5起，懸掛橫幅32幅，張貼標語8張，安全生產(chǎn)宣傳教育日那天散發(fā)宣傳單360多份建筑。
三、加強檢查，狠抓整改，確保安全。
活動開期間，項目安質部組織有人員對全標段人員參加到“安全生產(chǎn)月”活動中。
1、工程施工安全管理方面：切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目的各施工點都配備了專職安全員，每個安全員配戴紅袖章對作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，防止違章作業(yè)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)月活動總結文章建筑企業(yè)安全生產(chǎn)月施工便道與橋梁施工交叉地段兩端有專人指揮車輛，施工工地現(xiàn)場設立了明顯的安全標志和安全標語。并且舉行了防洪防汛應急救援演練，同時定期不定期對現(xiàn)場管理人員、施工人員進行安全學習教育，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程，保障了工程施工的質量、安全、效益和進度特種作業(yè)人員持證上崗，嚴格遵守安全操作規(guī)程，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關規(guī)定進行管理。安質部要求每處進行高空作業(yè)施工時必須張拉安全網(wǎng)，并配備了安全帶、安全帽，與民工簽訂了安全生產(chǎn)合同，確保了施工人員安全。
2、內部安全方面：現(xiàn)場施工認真落實領導帶班、員工輪流值班、夜間巡查制度，切實加強了內部安全防范工作。
3、開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動情況：6月20日至6月21日隱患排查階段，項目部領導根據(jù)通知精神，召集班子成員、安質部成員及時召開專題會議，分析討論了本項目存在的安全隱患，針對存在的隱患，落實責任，制定措施，確定工作內容、目標任務和階段性工作計劃，收到了良好的效果，消除了安全隱患，保證了施工生產(chǎn)在安全、高效的情況下順利開展。
為做好安全生產(chǎn)月工作，按照公司安排，結合生產(chǎn)實際，公司緊緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”的活動主題，扎實開展“安全生產(chǎn)月”活動。進一步提高了員工的安全意識，促進公司安全文化建設，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎?，F(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動總結如下：
一、領導高度重視，精心部署。
為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作有效落實，使活動收到實效，公司高度重視，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，會上公司成立了以總經(jīng)理為組長，分管安全的副經(jīng)理為副組長，生產(chǎn)部、設備能源部、安全環(huán)保部等部門為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，負責組織、監(jiān)督、檢查、協(xié)調“安全生產(chǎn)月”活動的全過程，制定出活動內容、方案和活動時間表，做到有組織，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。
公司領導對“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署，要求各單位、部門負責人，要廣泛發(fā)動全體干部職工，積極參與公司組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識和安全操作水平。并且要求各單位也相繼組織員工召開安全月動員大會，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實際，制定出活動內容和實施方案，以保證“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展。
二、廣泛宣傳，注重實效。
為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作，公司提前積極搜集、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳、學習，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關宣傳標語，制成x條宣傳橫幅，分別懸掛于公司的醒目位置，營造了良好的活動氛圍，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕。
公司組織員工學習總經(jīng)理的安全講話，組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽，本次黑板報競賽主題鮮明，版面新穎，形式多樣，內容豐富，廣泛宣傳了國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和公司管理制度，以及安全生產(chǎn)技術知識，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念，為“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展做好了鋪墊。
三、積極開展安全知識教育培訓活動，不斷提高員工安全素質。
由安全環(huán)保部牽頭組織對全司員工分層次進行安全知識教育培訓，通過組織公司管理人員學習有關安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策的培訓學習，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念，提高履行安全管理職責的自覺性，依法、按章、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理。
組織對員工進行公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內容的安全培訓和警示教育，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。由人力資源部牽頭做好特殊工種、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作，做到特種人員100%持證上崗。組織全員參與的安全知識考試和防護服及空氣呼吸器穿戴比賽、鍋爐崗位知識競賽等活動，進一步提高了全員安全素質。
四、組織事故演練，提高全員風險防范意識和應急救援能力。
為加強對?；吠话l(fā)事故應急處置和員工自救互救能力，在“安全月”活動期間，公司各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項事故救援預案演練，通過事故應急救援預案的演練，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善公司事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎。
總之，今年的“安全生產(chǎn)月”活動，得到了公司領導和全體員工的大力支持，各車間、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題，認真開展了各項安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設活動，增強了全司員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設，進一步夯實了安全基礎管理工作，為公司安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障。
20__年是__深入完善和落實安全節(jié)能管理制度，以安全推動經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要一年。為落實安全發(fā)展，堅持“安全第一，預防為主，關愛生命，安全發(fā)展”方針，奏響“安全發(fā)展，促進和諧”的主旋律，推進各項安全措施的有效落實，進一步促進我公司安全生產(chǎn)工作持續(xù)好轉，我公司積極響應總公司號召，開展20__年“安全生產(chǎn)月”相關活動，創(chuàng)造穩(wěn)定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
一、指導思想。
宣傳安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)和安全知識，樹立傳播“安全第一，預防為主，關愛生命，安全發(fā)展”安全理念，著重強化我公司全體員工的安全意識，全面提高人員安全素質；同時，組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動，注重實效和實際，與總公司企業(yè)安全文化建設相結合，“強化員工預知風險的意識，提高預知危險的能力”；積極倡導以人為本，誠實守信，營造全員參與的企業(yè)安全文化氛圍，最終實現(xiàn)公司“零工傷、零災害、零污染”的“三零”目標。
二、活動內容。
在__門口顯耀處張掛宣傳橫幅。召開專題會議學習設置法律法規(guī)、事故案例、安全工作動態(tài)、隱患識別、經(jīng)驗交流等。學習治安管理條例，努力營造全體干部職工廣泛參與的濃厚氛圍，將針對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和難點問題實施重點整改，嚴格落實整改責任制。并在整理各項工程過程中存在的問題及時解決，全力推動交通運輸系統(tǒng)社會治安綜合治理和平安交通建設。學習同時強調了安全生產(chǎn)、文明施工的重要性，要求在保證工程進度和工程質量的同時將安全施工無事故放在首位來抓。其中安全生產(chǎn)方面，要求現(xiàn)場所需的警示標志、警戒線等設施應提前布設并拍照存檔。施工期間嚴禁飲酒。為保證安全，施工現(xiàn)場的職工必須佩戴安全帽。一線工長及現(xiàn)場安全負責人應經(jīng)常對施工地段進行檢查，及時維護施工秩序并對現(xiàn)場的設備、車輛進行疏導，使其有序進出。如有圍觀群眾應及時勸阻以免發(fā)故。同時公司安檢小組也加大了檢查力度，時值盛夏，公司將消防滅火作為安全生產(chǎn)方面的重點，由項目安全科定期對消防設施進行安全檢查，要求施工現(xiàn)場配置合格有效的消防栓和滅火器。對易燃物較多場所列為重點消防區(qū)域，配放滅火器，重點監(jiān)護。現(xiàn)場材料堆放和物品存儲工作，加強對項目防火防爆及有毒有害物品的運輸、發(fā)放和回收管理，禁止隨意設置或亂堆亂放。危險物品的運輸、發(fā)放、回收要有專人負責，危險物品存放和使用必須安全管理措施，有明顯的警戒標志。
項目部內部要求食堂炊事人員要講究個人衛(wèi)生，定期體檢，持健康證上崗；計劃采購，嚴禁采購腐爛、變質食物，杜絕食物中毒事件的發(fā)生。
三、活動成效。
本次活動提高了職工們的安全意識，使大家時刻繃緊安全這根弦。普及安全知識，弘揚安全文化，夯實安全基礎。針對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和難點問題實施重點整改，嚴格落實整改責任制。為全力推動交通運輸系統(tǒng)社會治安綜合治理和平安交通建設作出努力。
安全生產(chǎn)月活動已經(jīng)結束。通過為期一個月的活動，強化了安全意識、提高了安全素質、提升了安全技能，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將公司“安全生產(chǎn)月”活動開展情況總結如下：
一、高度重視，活動部署迅速。
運輸隊年度工作總結報告篇二十
說實話，剛得到這個消息時，我在思想情緒上受到了很大的影響，但是經(jīng)過短暫的思考我很快就端正了態(tài)度，服從學校的安排。初到劍川，由于對工作環(huán)境和工作方式方法的不熟悉，我也曾迷茫過，但是我用最短的時間很快適應了劍川辦學點的工作，并逐步熟悉業(yè)務投入工作。
思想上，我忠誠于職教事業(yè)，熱愛本職工作，認真遵守學校的規(guī)章制度，服從領導的安排，積極參加學校組織的各項政治學習;工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇、任勞任怨。
2、在分管工作上，服從安排，積極完成。來到民族民間工藝系的半年里，我主要承擔以下幾方面的工作：
(1)文件及制度管理工作。
按照來文單位的分類，把系里面近年來的文件作了大致的分類與編號，設計了相應的登記表格把所有文件詳細記錄并歸檔管理，以便用到之時方便翻閱。但是由于對新單位業(yè)務不熟悉，還有很多不到位的地方，今后一定多總結學習，把工作做到位。
根據(jù)學院章程及規(guī)章制度，結合民族民間工藝系的工作實際，制定完善符合劍川辦學點實際的相關制度，如教師上課制度、教師管理制度、考勤制度等。
(2)校內信息、材料上報登記工作。
為配合學院做好各項工作，不漏報、誤報、延報相關信息和材料，對涉及到民族民間工藝系與學院個部門之間的工作往來信息以及相關材料的上報交接等都一一作了登記，一是為體現(xiàn)痕跡管理，以便日后工作的開展，二是工作交接出現(xiàn)問題時，可以及時反饋和跟蹤管理。這樣做雖起得一定的成效，但也仍不完善，今后定當改進。
(3)學員信息的填寫及上報工作。
學員信息表的填寫正確與否是至關重要的，不僅關系到學員學籍的取得，還關系到今后畢業(yè)證和技能等級證書的使用。因此每一次開班我都認真填寫與審核，發(fā)現(xiàn)錯誤及時匯報與更正，并在信息錄入后第一時間交由相關負責人上報學院。
(5)其他方面的工作。
除了做好自己本職工作以外，我積極配合單位領導、同事做好工作，積極完成領導交付的臨時性任務及其他工作。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/11987829.html】
