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春運保障工作方案篇一
以黨的十七屆六中全會精神為指導，以構建和諧平安春運為目的，深入落實科學發(fā)展觀，堅持“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質便捷”的春運工作指導原則，加強領導、精心組織、周密安排、合理調度、靈活配置，突出重點，抓安全、保暢通，強化責任制，一切以人民群眾旅行方便為出發(fā)點，確保萬無一失，圓滿完成20xx年的春運任務。
確保車站、碼頭秩序井然，無混亂和群體擁擠騷亂現(xiàn)象，無治安和刑事案件，杜絕重大的災難事故發(fā)生;確保各種運輸工具在運輸途中不發(fā)生重大交通事故和火災事故。旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間滯留現(xiàn)象，客貨兼顧，銜接恰當，運作協(xié)調，確保旅客走得了、走得好，確保工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、人民生活物資的運輸需要。
鄉(xiāng)政府成立春運工作領導小組，由鄉(xiāng)長郝北同志任組長，分管副鄉(xiāng)長邱浪同志任副組長，鄉(xiāng)級相關部門負責人為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鄉(xiāng)安監(jiān)所，由安監(jiān)所黃玖華同志任辦公室主任。鄉(xiāng)春運辦負責全鄉(xiāng)春運日常綜合協(xié)調工作。村(社區(qū))要成立由村主任為組長春運工作領導小組，全面負責本轄區(qū)的春運工作。
各村(社區(qū))、各有關部門對春運工作所需人力、物資和經(jīng)費等應重點予以確保。
1、安監(jiān)所、管船員要充分利用板報、廣播等及時發(fā)布車船安排、勞動力市場需求等信息，引導旅客正確選擇出行方式。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。
2、加大安全管理力度，確保安全有序地渡過客運高峰期，制定突發(fā)性事件應對辦法，消除安全隱患，杜絕行車(船)事故。
3、按照“安全、有序、優(yōu)質”的總體要求，部署好春運工作。一是加強領導，切實搞好運輸組織和服務工作，配備充足運力應對各種突發(fā)情況;二是加大監(jiān)督管理力度，督促指導運輸企業(yè)落實好各項安全防范措施，消除安全隱患。嚴格把握參運車輛安全性能和營運線路的監(jiān)管關，不合格車輛一律不準參加春運。要檢查營運駕駛員從業(yè)資格，無資格證書的不能上崗。重點查處客車客船超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為，發(fā)現(xiàn)一起，堅決查處一起，維護正常的客運秩序。管船員要把好春運船舶安全性能關，管理好各碼頭、渡口，從嚴查處船舶超載和非客運船舶從事客運行為，消除安全隱患。要加強轄區(qū)內(nèi)船舶和河道內(nèi)船舶的安全管理，落實好安全責任制。
4、各村要在春運開始前對轄區(qū)內(nèi)的危險路段和事故多發(fā)路段進行認真排查，及時整修，完善公路的各種標志標線，增加危險路段的安全設施。在春運期間，原則上不允許整修公路。如在春運期間遭遇雨雪等惡劣天氣，應及時進行鋪沙等防滑處理，并向上級主管部門報告道路暢通情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運。
5、安監(jiān)所要加強對運輸市場的監(jiān)督管理，要深入車站、碼頭、客源集散地等運輸現(xiàn)場進行檢查，及時消除安全隱患，實行站場管理包干負責制。建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話，加大對旅客投訴事件的查處力度。切實抓好春運期間各項安全防范措施和消防工作，加強對司乘人員的職業(yè)道德和安全教育，加強對車輛的安全技術狀況檢查。健全并落實安全生產(chǎn)責任制，組織參運單位、車(船)主、駕駛員學習、簽訂承諾書。要切實加強源頭管理，禁止超載、超高客車(船)出站(碼頭)。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規(guī)行為的司乘人員，要按有關規(guī)定嚴肅處理，對嚴重違反春運規(guī)定的將上報建議取消春運準駕資格。嚴格查堵“三品”，堅決把“三品”堵在站場碼頭外。切實抓好運輸過程中的每個環(huán)節(jié)，徹底杜絕因“三品”而引發(fā)的安全事故。
6、場管部門負責好鄉(xiāng)道路和車站碼頭的攤擔網(wǎng)點的清理和整頓，取締交通臨時管制區(qū)范圍內(nèi)的攤擔、小販，不準占道而影響車輛的通行。
7、派出所要加大春運期間治安秩序的整治力度。重點打擊車匪路霸，強化交通沿線和車站、碼頭周邊地區(qū)的治安管理，營造良好的春運治安環(huán)境;要督促各運輸企業(yè)、單位、個體客運落實各項安全防范措施，健全責任體系，嚴格客運車輛技術檢驗及駕駛員的資格審驗工作，抓好源頭管理。在春運期間，要加強道路交通安全管理，消除各種交通安全隱患，及時處理交通事故，清理事故現(xiàn)場，確保道路暢通。要深入各村(社區(qū))做好宣傳教育工作，嚴格安全責任制，嚴禁農(nóng)用車輛、三輪車載客營運，嚴肅查處農(nóng)用車輛載客營運行為。
8、電管部門要做好負荷調節(jié)工作，春運期間，要確保各車站、碼頭的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
9、加強和督促春運期間客票價格的管理，要根據(jù)國家和省、市、縣有關文件對客運車輛票價實行跟蹤檢查，切實維護旅客的合法權益。
1、各村(社區(qū))、各有關部門要根據(jù)自己的職責，制定周密的春運工作方案。對春運工作實行書記、主任一把手負責制，并明確具體工作責任人。特別要把安全工作放在重中之重，嚴抓不懈。各村(居)委會對本轄區(qū)的春運工作負總責。
2、加強春運檢查督辦工作。各村(居)委會要經(jīng)常對本轄區(qū)春運工作進行檢查督辦，協(xié)調處理突發(fā)事件和矛盾問題。鄉(xiāng)春運辦將不定期對各村(社區(qū))、各部門和重點部位進行檢查督辦，并將檢查的情況及時通報全鄉(xiāng)。
3、重點部位，重點把守。各村(社區(qū))、鄉(xiāng)級有關部門要針對自己的運輸狀況確定重點部位，協(xié)調處理有關問題和突發(fā)事件，加大交通違法行為查處力度，及時消除安全隱患。
4、強化安全責任制，杜絕安全事故發(fā)生。
(1)、加強駕駛員、司乘人員的安全教育培訓。廣泛宣傳《道路交通安全法》和《道路運輸條例》，把好駕駛員資質關。嚴禁超載、超速、酒后開車、疲勞駕駛。
(2)、公路交通安全由鄉(xiāng)安監(jiān)所負責，嚴禁不符合春運安全條件的車輛上路運營;嚴禁農(nóng)用車載客;嚴格查禁違章司機，確保道路交通安全。
(3)、水上運輸安全由鄉(xiāng)船管站和相關村(社區(qū))負責，堅決杜絕無證無照船舶參運、超載、客貨混裝，違章航行。
(4)、車站、碼頭要加強安全檢查，嚴禁易燃、易爆、危險化學品上車上船，必要時一律實行開包檢查。
5、從嚴查處公路、水上“三亂”案件。春運期間是“三亂”案件的多發(fā)期，在春運期間要加大明查暗訪力度，發(fā)現(xiàn)案件堅決從快、從嚴處理，嚴厲打擊違法亂紀行為，在處理超限超載問題上，要嚴格按照有關文件執(zhí)行，確保道路安全暢通。
6、科學應對，做好應急防范工作。各村(社區(qū))和各相關部門要完善相應的專項應急預案，健全春運應急指揮協(xié)調機制，加強春運監(jiān)測，及時掌握各類群體的事件動態(tài)，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，及時啟動相應級別的應急預案，將突發(fā)事件控制在萌芽狀態(tài)，最大程度地預防事故和減少損失。切實加強協(xié)調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理機制;加強應急儲備，特別是要確保防凍防滑器材和應急搶險設施的儲備;正確實施交通管制，遇到冰凍惡劣天氣影響交通安全時，要首選控制車速、限制車種、間斷放行等辦法，盡量不封路、少封路，在迫不得已必須封路時，也要盡可能縮短管制時間、縮小管制區(qū)域，盡最大可能地確保道路暢通。
7、提高服務質量。各車(船)主要本著服務春運的思想，努力提高服務質量，完善配套服務設施，盡最大努力方便旅客出行，熱情周到地為旅客排憂解難，使旅客購票乘車方便、快捷、安全。
8、堅持值班制度。全鄉(xiāng)春運辦在春運高峰期要24小時值班，隨時了解本地本部門的春運情況，認真做好值班記錄，重大事情及時向縣春運辦和主管領導報告，并實行24小時限時報告。
9、嚴格責任追究制度。對在春運工作中成績突出的單位和個人要予以表彰，對玩忽職守，造成重大事故的單位及其領導要依法追究責任并予以通報。
10、加強輿論監(jiān)督和群眾監(jiān)督，設立舉報電話。
春運保障工作方案篇二
根據(jù)國家四部委通知安排，20春運工作從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，全力做好年春運工作，切實保障春運期間全市普通干線公路更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造“情滿旅途”的歡樂祥和節(jié)日氛圍，結合普通干線公路工作實際制定本方案：
一、組織機構。
為統(tǒng)一指揮協(xié)調相關單位做好春運期間普通干線公路各項保障工作，成立全市普通干線公路春運保障工作領導小組。組長由局長擔任;副組長由副局長擔任;成員由局安委會成員科室負責人組成。
領導小組職責：
2、督促檢查全市普通干線公路管理部門春運期間值班安排和信息協(xié)調上報工作;。
3、安排普通干線公路路容路貌和安全隱患排查整治工作;。
4、安排督促全市普通干線公路應對惡劣天氣除雪鏟冰保通各項準備工作措施的'落實;。
5、負責春運期間全市普通干線公路路況信息的收集、匯總、分析及上報等工作。
二、主要保障措施。
1、切實加強普通干線公路春運保障工作的組織領導。春運期間的普通干線公路各項保障工作由各級公路主管部門統(tǒng)一組織實施，要高度重視、制定方案、合理部署，盡全力做好春運期間普通干線公路的通行服務保障。要安排2016年1月24日開始至3月3日為期40天的春運值班工作，各單位要嚴格按照值班安排，堅持領導帶班和值班人員24小時在崗值班，確保及時協(xié)調處置突發(fā)事件和險情。
2、切實加強春運期間的普通干線公路通行保障工作。各單位要制定具有可操作性的普通干線公路通行保障應急預案，加強與公安交警、交通執(zhí)法等部門的協(xié)調配合，一旦遭遇突發(fā)事件，確保能夠在最短的時間內(nèi)搶通道路。出現(xiàn)雨雪天氣，養(yǎng)護部門要把握除雪融冰時機，實施不間斷除雪融冰作業(yè)，如降雪量較大，無法及時清除全部道路積雪時，要務必保證優(yōu)先清理出一條應急通行車道，并配合交警和交通執(zhí)法部門做好交通管制，確保車輛安全;對于交通事故引起的道路擁堵，要積極配合交警分流疏導滯留車輛，實現(xiàn)“快速清障、快速通行”，力爭在最短的時間內(nèi)恢復車輛正常通行。
3、切實加強春運期間的安全隱患排查治理。各單位要在春運前組織對轄區(qū)路段進行一次全面徹底的安全隱患排查治理，重點針對橋梁、長大坡道、臨水臨崖路段及附屬設施進行全面檢查和實時檢測，預防和杜絕橋梁安全事故的發(fā)生。要加強春運期間的養(yǎng)護巡查力度，及時修復路面病害和缺損的安全設施，確保引導標志標線清晰。春節(jié)期間重點路段應盡快完成或暫停所有養(yǎng)護施工作業(yè)，其他工程建設項目路段的施工要加強現(xiàn)場安全通行管理，要安排保通人員24小時在崗，堅決杜絕因施工占道引發(fā)交通擁堵。
4、切實落實應急裝備物資儲備，提高應急處置能力。春運期間，要切實做好公路系統(tǒng)各項應急裝備物資的儲備工作。在易積雪、易結冰和事故多發(fā)路段，提前備足大型清障工程機械、鏟冰除雪設備和融雪劑等應急物資，保證惡劣天氣時可及時調用。對陳舊設備進行及時淘汰、更新和維護，確保所有設備處于良好狀態(tài)。針對于惡劣天氣下可能發(fā)生的普通干線公路交通阻斷事件時，要及時向交通運輸主管部門以及當?shù)厝嗣裾畧蟾骖A警信息，并在當?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領導下，適時啟動相應級別的應急預案。出現(xiàn)積雪結冰時，要積極開展搶險保通工作。道路嚴重結冰，難以短期鏟除的，要主動提請當?shù)厝嗣裾M織動員各方力量協(xié)助鏟冰除雪，全力保障道路暢通。因濃霧、積雪積冰導致高速公路無法通行需分流普通公路時，要積極配合公安部門采取遠端控制、近端分流、多點疏散等措施，及時疏導普通公路滯留車輛。
三、工作要求。
1、加強組織領導。各單位要站在講政治、顧大局的高度，切實重視春運期間的道路安全保障工作，加強領導、明確分工、責任到人，主要領導要深入一線，靠前指揮，加強監(jiān)督檢查，強化責任落實。從1月24日開始至3月3日，要配齊值班力量，堅持領導帶班和24小時值班制度，在人力、物力上隨時做好應對各種突發(fā)事件的準備，確保所轄路段的安全暢通。在春運期間，如發(fā)生公路設施重大安全問題，造成惡劣影響的，按規(guī)定嚴肅處理。
2、加強協(xié)調配合。此次應急保障工作涉及單位多，任務重，情況復雜。各單位要全力配合、積極配合、有效配合，要充分考慮雨雪霧霾等惡劣天氣影響因素，把問題考慮的更充分一些，把措施研究的更具體一些，抓工作落實更深入一些，確保全市普通干線公路安全暢通。
3、加強信息上報。各單位要加強溝通，確保信息渠道和通訊渠道暢通，建立良好的協(xié)作機制。應急保障領導小組各成員必須保持手機24小時處于開通狀態(tài)，如遇突發(fā)事故(事件)，現(xiàn)場負責人要逐級上報所在領導小組，各級領導小組應按照職責分工在第一時間組織事故處理和信息報送工作，控制事態(tài)發(fā)展。
春運保障工作方案篇三
20xx年春運自元月26日起至3月6日止，為期40天。為切實做好鎮(zhèn)20xx年春運工作，根據(jù)縣20xx年春運工作要求，結合鎮(zhèn)實際，特制訂本工作方案。
以“安全、有序、及時”為目標，確保不發(fā)生重大交通安全事故，不發(fā)生長時間的交通堵塞，及時應對惡劣天氣，確保車輛通暢。
以s206線為重點，兼顧縣道鸕清線與其他鄉(xiāng)村道路。特別確保春節(jié)前后集鎮(zhèn)“三角坪”區(qū)域的車輛暢通及冰雪天氣時臨市街村區(qū)域陡坡路段的暢通。
（一）領導機構。
成立鎮(zhèn)20xx年春運工作領導小組:。
組長：
副組長：
成員：
加強應急值守。
加強春運期間特別是春節(jié)前七天及春節(jié)后八天的工作值班及“三角坪”集鎮(zhèn)的上路值勤，帶班領導及值班人員以鎮(zhèn)政府原來明確的日常值班安排為準。作好冰雪等惡劣天氣期間的應急準備，遇冰雪天氣時，鎮(zhèn)綜治辦、鎮(zhèn)城建辦、鎮(zhèn)企業(yè)辦、鎮(zhèn)黨政辦全體工作人員待命，遇冰雪影響車輛通行時，上述單位工作人員全部上路破冰鏟雪，確保車輛暢通。
加強安全巡查春運期間，由鎮(zhèn)安監(jiān)辦與鎮(zhèn)綜治辦牽頭，協(xié)助縣運管部門及交警部門加強對車輛客運行為的監(jiān)管；由鎮(zhèn)校車辦與鎮(zhèn)綜治辦牽頭，協(xié)助縣教育行政和交警等部門加強對學生運送車輛的監(jiān)管。
嚴格紀律追究，對在春運工作期間工作不到位甚至玩忽職守的工作人員，由鎮(zhèn)紀委追究相關紀律責任。
春運保障工作方案篇四
今年我場春運工作的指導思想是堅持以科學發(fā)展觀為指導，按照“以客為主、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“保平安、保暢通”為目標，在市春運辦的統(tǒng)一指揮下，各有關部門要明確責任，各司其職，分工負責，確保安全、有序、暢通、優(yōu)質地完成今年的春運任務。
二、今年春運工作的形勢分析。
今年的春運工作從1月26日開始，至3月6日結束，歷時40天，我場春運的主要方式是水上客運，有以下特點：
1、低溫天氣對春運的影響較大。
今年的春運工作，因溫差較大，出現(xiàn)惡劣天氣的可能性較大，不確定的因素較多，給今年的春運工作帶來了一定的難度。
2、水上客運形式多樣，難以掌控。
我場沿線有市區(qū)的客運船和共華至市區(qū)的快艇?？浚由先齻€橫渡，一個輪渡，碼頭之多，線路之長，難以掌控。
3、安全隱患依然存在。
隨著道路條件的不斷改善和人們生活水平的不斷提高，私家車和摩托車不斷增加，加上安全意識淡薄，超速行駛的現(xiàn)象依然存在;但由于我場的交通相對比較閉塞，進進出出的客運船只班數(shù)不多，在定量的航班下，超量的旅客可能導致航班出現(xiàn)超載現(xiàn)象。
三、組織領導。
為切實保障20xx年春運工作的順利進行，場成立春運工作領導小組，由場長同志任組長，任副組長，成員，兼任辦公室主任。辦公地點設場安監(jiān)站。春運期間實行24小時專人值班制度和領導帶班制度，各責任單位主要負責人手機必須24小時開機。確保信息暢通。
四、時間安排。
1、準備階段（20xx年1月26日）。
主要做好以下工作：一是召開會議，傳達貫徹市里的春運工作會議精神，對我場春運工作進行全面動員和部署;二是建立春運工作領導小組，落實工作班子，明確分工，落實工作責任；三是制定春運預案，落實各項措施；四是對投入春運的車、船和重點單位、重點部位、特種作業(yè)人員及各種設備、消防器材等進行全面的安全檢查，做好春運的各項準備工作。
2、實施階段（20xx年1月27日-2月27日）。
主要抓好以下幾項工作：一是搞好宣傳，從時間上作宣傳，讓旅客避免客流高峰；二是協(xié)調解決春運中出現(xiàn)的重大問題；三是督查春運安全情況，組織開展春運檢查；四是做好統(tǒng)計分析，及時上報報表和分析資料;五是堅持24小時值班制度，確保信息暢通;六是積極開展優(yōu)質服務活動。
3、總結階段（20xx年2月28日-3月6日）。
認真總結20xx年春運工作所取得的成績，找出存在問題，并認真進行整改，做好考核工作，對春運工作成績顯著的單位和個人給予表彰。
五、主要措施。
1、制定春運預案，確保完成春運任務。
根據(jù)我場的實際情況和今年春運的主要特點制定切實可行的春運方案和春節(jié)運輸工作應急預案，為圓滿完成20xx年春運任務打下基礎。
2、采取有效措施、確保春節(jié)運輸安全。
(1)、加強監(jiān)督檢查。派出所和安監(jiān)站在春運前組織一次安全檢查。重點檢查碼頭、輪渡、橫渡、浮橋的安全設施是否到位;規(guī)章制度是否落實;運輸條件是否有保障;運輸設施是否處于完好狀態(tài)。同時，加強值班督查，通過強化源頭管理、全面監(jiān)控，全力維護良好的水上交通秩序和治安秩序，保障道路暢通和水上交通安全。
(2)、嚴格實行營運駕駛員從業(yè)資格制度。加強對營運駕駛員的職業(yè)道德教育、安全意識教育和運輸法規(guī)、業(yè)務等知識的培訓、考核，確保營運駕駛員適應職業(yè)要求，嚴禁疲勞駕駛和超速超載駕駛和酒后駕駛。
(3)、搞好各渡的值守工作。合理安排好春運期間渡值守干部，機關干部輪流值守，嚴禁請人代班，換班須報請書記同意，值守干部按平常值守要求和紀律進行值守，確保各渡春運秩序。
(4)、切實做好防火、防爆、防凍、防滑等安全預防工作。各輪渡，橫渡備好草袋等防滑物資，船舶配備救生器材。加大對易燃、易爆、危險品的查堵工作，組織專門人員，對旅客隨身攜帶的行包進行認真檢查，并采取措施杜絕“三品”上船。
(5)、做好浮橋的維修養(yǎng)護工作。場街道建設站對浮橋進行一次全面的檢查，對銹蝕、裂縫等不牢固的地方進行修理加固，確保我場浮橋安全暢通。
3、努力提高服務質量，確保旅客出行需要。
廣泛深入地開展各種形式的安全優(yōu)質文明服務競賽活動，以更好的體現(xiàn)交通、運輸行業(yè)“服務人民、奉獻社會”的宗旨，提高整個行業(yè)的文明服務水平。維護春運秩序，創(chuàng)造良好的春運環(huán)境。對參加春運的營運工具加大監(jiān)督力度，嚴禁無證載客、對搶客、宰客、粗暴待客等群眾反映強烈的違章行為，給予嚴厲打擊，以保護群眾的合法利益。春運期間實行24小時舉報投訴。投訴電話：xxx。
由于春運工作政治性、時間性較強，關系到政府的聲譽和人民生命財產(chǎn)安全，我們要在場部的領導下，各盡其責，形成合力，盡職盡力，圓滿完成20xx年春運任務。
春運保障工作方案篇五
為期40天的2015年春運今日正式開啟，為做好春運保障服務工作，榆林市氣象部門嚴密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關于做好春運期間氣象保障服務的通知》，對春運服務任務進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認真做好春運氣象保障服務工作，為廣大群眾出行提供及時準確優(yōu)質的氣象服務，最大限度地預防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡，以春運不同需求為導向，做好寒潮、降雪、道路結冰等對春運有影響的突發(fā)性、災害性天氣預報服務。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災害性天氣預警信息，向相關部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務信息，提請相關部門和廣大公眾提前做好應急準備工作。
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春運保障工作方案篇六
20xx年春運從1月20始，至3月1結束。為做好今年的春運安全工作，為人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，保障公路安全暢通，根據(jù)省交通廳的部署，結合公路實際，制定本方案。
指導思想：以黨的十六大和十六屆六中全會精神為指導，以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為動力，把春運工作作為“平安河北”和“平安公路”建設的重要環(huán)節(jié)，堅持“安全第一、預防為主”的管理原則，認真貫徹國家、省和省交通廳有關春運工作的文件和會議精神，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，，確保公路運輸安全暢通。
工作目標：進一步完善各項管理措施，努力實現(xiàn)“四個確?！?，達到省廳提出的“安全、方便、快捷、優(yōu)質”的工作目標，為人民群眾過一個歡樂、祥和的新春佳節(jié)創(chuàng)造“安全、暢通、有序”的公路運輸環(huán)境。
省廳公路局成立春運工作領導小組及辦公室，馬如濱局長任組長，王維、陳加木副局長任副組長，局安委會委員為小組成員，春運工作辦公室設在路政處，由劉濤同志任辦公室主任。
各市公路局及局直屬各單位都要成立相應的領導機構和工作機構，實行主要負責人責任制和“一崗雙責”制度，制定保障春運工作實施方案，進一步完善突發(fā)事件處置預案。重點排查本單位、本企業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，明確節(jié)日期間生產(chǎn)、施工、值班崗位，確保各項措施落到實處。
針對春運期間學生流、民工流、探親流和旅游流“四流”重合，客流量大，高峰集中等特點，各單位要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，從提高執(zhí)政能力的高度，充分認識春運安全，生產(chǎn)的重要性，認真做好各項工作。
（一）加大力度，加強路政管理和車輛超限超載運輸治理工作。
要按照全省集中聯(lián)合整治交通秩序工作的要求，進一步加大治理力度，強化措施，繼續(xù)保持打擊超限超載的高壓態(tài)勢，對超限超載車輛嚴格按照有關規(guī)定進行檢查處理，鞏固整治成果，要切實加強超限超載車輛的源頭治理，保障公路安全暢通。要進一步完善路政巡查機制，加大巡查力度和巡查密度，落實路政巡查責任。每一條路、每一個路段都要明確責任人，嚴陣以待。要密切與有關部門的聯(lián)系配合，形成救治、事故處理、道路清障快速聯(lián)動反應機制，及時通報相關信息，一旦發(fā)生交通事故，在快速救治、交通快速處理的同時，快速清障。要全面做好惡劣天氣下高速公路管理工作。大雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，要及時要向過往司機發(fā)放安全提示卡，能見度低于50米時要堅決封路；局部大霧能見度低于100米時也要堅決封路，確保高速公路行車安全。
（二）加強養(yǎng)護，做好公路安保工程，徹底消除安全隱患。
春運前，各市公路管理局要對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強現(xiàn)有窄橋梁的監(jiān)控，完善標志標線等附屬設施，切實整改事故多發(fā)路段安全隱患。春運期間要加強養(yǎng)護巡查，遇有路面及其設施破壞及時處理。同時要完善特殊天氣條件下公路安全運營的應急預案，加強組織領導，落實公路沿線掃雪防滑隊伍，備足防滑物料，遇惡劣天氣時，要集中力量，突擊重點，及時排除橋梁、涵洞、背陽等部位的積雪，保障道路安全順暢。
（三）拓寬渠道，提高窗口服務質量。
各收費站、高速公路服務區(qū)等窗口單位要牢固樹立“以人為本”的服務理念，開展形式多樣的文明服務、送溫暖等活動。懸掛橫幅標語，營造濃厚的優(yōu)質服務、安全出行氛圍。要按照當?shù)卣慕y(tǒng)一部署，增加必要的設施裝備，做好公眾場所的消毒和通風工作，有效預防控制非典等傳染病的發(fā)生和傳播。
（四）做好自查，及時消除安全隱患。
春運前，各單位對本部門生產(chǎn)中的薄弱環(huán)節(jié)和問題進行一次自查，覆蓋面要達到100%。對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，責任部門要及時進行整改，及時消除。市局將組成督查組，對重要路段、重點區(qū)域和重點單位進行抽查。
節(jié)日期間堅持24小時值班制度，領導同志要親自帶班，負責春運期間的工作聯(lián)絡、指揮協(xié)調、宣傳、信息收集，接受和處理各類投訴事項等。遇有緊急情況及時處理，并按規(guī)定上報主管部門。各春運辦公室設立值班電話并向社會公布。
各單位要于1月25日前將春運工作組織機構及聯(lián)系電話報省局春運辦公室。春運工作結束后，要認真總結，表彰先進，查找問題，并于3月5日前將春運工作總結材料報送至省局春運工作辦公室。
春運保障工作方案篇七
北海市圓滿完成春運服務保障工作，春運期間共投放客運車輛2119輛，其中客運班車1058輛、旅游客車320輛、出租汽車741輛。道路運輸累計運送旅客190.94萬人次、完成道路客運周轉量2.29億人公里，同比分別下降17.6%和7.8%;客運收入6395.42萬元，同比下降17.25%。水路運輸共投入客船11艘5282客位經(jīng)營北海至潿洲、北海至海口海上客運航線，累計完成客運量24.33萬人次，同比增長30.58%。全市未發(fā)生旅客滯留事件和運輸安全責任事故。
春運保障工作方案篇八
為全面做好新冠疫情防控工作，及時有效控制可能發(fā)生的秋冬季疫情，防止擴散和蔓延，根據(jù)《__市秋冬季疫情防控工作方案暨應急處置預案》，結合我鎮(zhèn)實際，制定本方案。
一、工作目標。
認真貫徹落實關于統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展的重要指示精神，堅持常態(tài)化科學精準防控與應急處置相結合，搶抓當前疫情形勢穩(wěn)定向好的有利時機，強化底線思維、風險意識、問題導向，抓緊補短板、強弱項、堵漏洞，抓緊推進應對可能發(fā)生的秋冬季疫情防控的各項準備，全面落實“及時發(fā)現(xiàn)、快速處置、精準管控、有效救治”防控措施，及時發(fā)現(xiàn)和處置疫情，有效遏制疫情傳播和擴散，統(tǒng)籌疫情防控和正常生產(chǎn)生活秩序恢復。
二、工作原則。
（一）以人為本，生命至上。統(tǒng)籌疫情防控和社會經(jīng)濟發(fā)展兩個大局，始終把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，把疫情防控作為頭等重要的大事，不惜一切代價搶救生命、救治患者，把宗旨意識轉化成為民行動，在疫情面前切實增強人民群眾的安全感。
（二）統(tǒng)一領導，壓實責任。在市委、市政府的統(tǒng)一領導下，落實秋冬季疫情暴發(fā)的準備措施和應急處置工作，及時研究部暑，落實屬地、部門單位、村（社區(qū)）、個人和家庭“五方責任”，快速響應、區(qū)域聯(lián)動、部門聯(lián)動和分級聯(lián)動，利用區(qū)域資源解決點上資源不足的問題，優(yōu)化聯(lián)動抗疫方案，有效提升抗疫作戰(zhàn)能力，密切協(xié)作，共同做好疫情防控應急工作。
（三）預防為主，群防群控。在做好常態(tài)化防控的基礎上，針對秋冬季呼吸道傳染病流行特點，進一步宣傳普及防治知識，以“治未病”理念，持續(xù)強化公眾自我防護意識，提高防病能力。發(fā)揮群防群控的優(yōu)勢，穩(wěn)防控，扎實落實各項防控措施，增強防控成效，在鞏固現(xiàn)階段防控成果的同時，有效做到“外防輸入、內(nèi)防反彈”。
（四）分級分類，精準施策。在前期防控工作的基礎上，突出重點、統(tǒng)等兼顧，進一步落實防控應急責任，全面落實精準防控措施，認真做好分級響應，實施網(wǎng)格化管理，按照精準施策的要求，做好高、中、低風險時期差異化防控策略的落實工作。
（五）依法科學，有序防控。嚴格執(zhí)行相關法律法規(guī)，有序規(guī)范開展疫情監(jiān)報告、疫情控制、病例救治和信息管理等工作。認真落實各項防控措施，有序做好防控工作，有效防止疫情輸入和擴散。
三、常態(tài)化防控措施。
（一）強化監(jiān)測預警。
1.主動配合監(jiān)測。配合衛(wèi)健部門強化出入境人員健康監(jiān)測，在人群聚集公共場所開展體溫監(jiān)測。配合市場監(jiān)管局在農(nóng)貿(mào)市場、超市等各類交易市場（包括附設冷庫）等開展環(huán)境監(jiān)測，重點加大對自疫情高發(fā)國家進口食品的檢測力度。
2.及時預警響應。根據(jù)衛(wèi)健部門發(fā)布的預警信息，啟動應急響應。按規(guī)定發(fā)布疫情信息，做好防控政策措施宣傳解讀，提高公眾自我防護意識，增強公眾信心。做好情導控確保社會大局穩(wěn)定。對首例報告的人員和機構給子鼓勵，對緩報、漏報、瞞報的嚴肅處理。
（二）加強入境和中高風險人群管控。
1.加強入境人員管控。一是確保14天內(nèi)有境外旅居史的來樂人員一律進行核酸檢測；二是確保“四類人員”一律按防控規(guī)定就地進行分類處置，其他人員一律由第一入境點集中隔離醫(yī)學觀察后，一律納入村（社區(qū)）防控體系；三是確保不因輸入性病例導致二代傳播，杜絕三代傳播和社區(qū)傳播，堅決防范和化解境外輸入性疫情擴散和蔓延的風險。
2.加強中高風險區(qū)域來樂重點人群排查。一是對外地通報的來樂/在樂密切接觸者進行排查管控；二是對外省通報的中高風險區(qū)域的親樂人群開展排查管控；三是對以上人員進行集中隔離醫(yī)學觀察，同時進行核酸檢測和健康監(jiān)測。
3.規(guī)范人員有序流動。對低風險地區(qū)人員，持健康通行碼“綠碼”，在測溫正常且做好個人防護的前提下可自由有序流動。對入境人員和中高風險地區(qū)人員，在健康碼互認、核酸檢測結果互認的基礎上，積極落實分類有序流動或隔離觀察政策，杜絕其他不合理的人員流動限制措施。
（三）落實精準化情防控措。
1.及時發(fā)現(xiàn)。
切實落實疫情防控常態(tài)化管理的主體責任。落實網(wǎng)格化管理措施，及時掌握單位職工、居住人員、出入公共場所人員的健康狀況，以及近期外出旅行情況；按要求對相關人員規(guī)范開展集中隔離觀察、排查追蹤、健康監(jiān)測、隨訪管理等工作。
2.快速處置。
（1）接到可疑疫情報告后，精準確定密切接觸人員，盡快查找到所有密切接觸者（包括一般接觸者和次密切接觸者）。密切接觸者實施集中隔離醫(yī)學觀察措施，確保單人單間隔離。根據(jù)疫情硏判情況和防控工作需要，對次密切接觸者等重點人群進行風險評估，必要時采取集中隔離醫(yī)學觀察措施。不適中隔離的人員，應當在社區(qū)指導下進行居家隔離。
（2）出現(xiàn)確診病例，立即進行科學精準研判，并依據(jù)病例的工作、生活、出行軌跡，分層劃定管控區(qū)域，設定分類管控措施。
（3）對感染者（確診病例、疑似病例或無癥狀感染者）的密切接觸者般接觸者、次密切接觸者，以及防控單元（樓棟、居民小區(qū)、自然村、病區(qū)等）范圍內(nèi)的所有人員進行重點排查，開展病毒核酸檢測，做到“應檢盡檢”，不漏一人。排查發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱呼吸道癥狀者，及時送市人民醫(yī)院篩查和診斷。
（4）對可能的污染場所全面終未消毒和隨時消毒。對感染者（確診病例、疑似病例或無癥狀感染者）、密切接觸者、一般接觸者、次密切接觸者可能的污染場所做好全面終未消毒和隨時消毒。
3.精準管控。
發(fā)現(xiàn)疫情后，鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部及時上報上級疫情防控應急指揮部，由上級確定風險等級。確定風險等級后要果斷采取限制人員聚集性活動、封鎖等措施，切斷傳播途徑，盡最大可能降低感染風險，及時公布防控區(qū)域相關信息。
低風險地區(qū)：無疫情以及連續(xù)14天內(nèi)無新增確診病例（不舍境外輸入病例和無癥狀感染者）。
中風險地區(qū)：連續(xù)14天內(nèi)發(fā)生不超過10例確診病例（不含境外輸入病例和無癥狀感染者），或1起聚集性疫情（指14天內(nèi)在學校、居民小區(qū)、工廠、自然村、醫(yī)療機構等小范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)5例及以上病例）。
高風險地區(qū)：連續(xù)14天內(nèi)出現(xiàn)10例及以上確診病例（不含境外輸入病例和無癥狀感染者），或發(fā)生2起及以上的聚集性疫情。
4.保障民生。
（1）切實做好集中隔離場所、居家隔離場所、封閉小區(qū)等人員的生活保障工作，保障居民必需生活品供應。
（2）鎮(zhèn)衛(wèi)生院要統(tǒng)籌做好群眾日常醫(yī)療服務，加強院感防控、發(fā)熱門診管理，完善診療流程。
四、應急準備。
當前，全球疫情蔓廷，預計嚴重流行態(tài)勢將持續(xù)較長時間，境外輸入風險難以避免；國內(nèi)疫情基本實現(xiàn)阻斷目標，但個別地區(qū)仍存在發(fā)生散發(fā)病例與小規(guī)模聚集性疫情，境內(nèi)始終存在快速傳播風險；對病毒來源、致病機理、傳播途徑、流行規(guī)律等方面認識有限，存在很多不確定性；我市本地疫情雖已基本阻斷，但秋冬季疫情與常見呼吸道傳染病疊加疫情防控復雜性和防控難度加大；我市防控形勢持續(xù)向好，經(jīng)濟社會秩序加快恢復，人員流動和聚集增多，部分單位、群眾出現(xiàn)厭戰(zhàn)情緒、麻思想，為疫情防控帶來更多的潛在風險。
（一）保持戰(zhàn)備化指揮體系。
在市委、市政府的領導下，在省、景德鎮(zhèn)市、樂平市疫情防控應急指揮部指導下，雙田鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部全面領導、組織全鎮(zhèn)疫情處置工作，始終保持戰(zhàn)備化的指揮體系，常態(tài)化運轉，確保一旦發(fā)生疫情，能夠迅速啟動，高效處置。
（二）強化應急能力準備。
1.醫(yī)療物資準備。確定物資儲備清單，建立疫情防控重要醫(yī)療物資儲備保供制度，做好醫(yī)用防護用品、消殺產(chǎn)品等的儲備工作，至少要滿足30天滿負荷運轉需求，確保疫情再次發(fā)生時物資儲備充足、供應渠道順暢。
2.要進一步健全完善疫情防控管理制度和應急處置流程，就近與醫(yī)療衛(wèi)生機構建立聯(lián)系，做好疫情防控、防護物資儲備、留觀室設置、宣傳教育等工作，嚴格做到“五有”，即有防護指南、防控管理有制度和責任人、防護物資設備有儲備、醫(yī)護力量有支持、留觀室和轉運有安排。常態(tài)開展健康教育，加強個人防護與消毒等疫情防控知識科普宣傳，提高疫情防控能力和應急處置水平。
（三）強化流感等其他秋冬季傳染病防治。通過需方補助、納入醫(yī)保等方式，提高流感疫苗、b型嗜血桿菌疫苗（hib疫苗）、肺炎球菌疫苗、水痘疫苗和腺疫苗等非免疫規(guī)劃疫苗接種率減少流感等其他秋冬季呼吸道傳染病發(fā)病。將老年人、兒童、醫(yī)務人員等重點人群作為優(yōu)先接種對象，減少常見呼吸道傳染病發(fā)病，進免造成醫(yī)療擠兌。
五、應急處置措施。
（一）局部出現(xiàn)輸入性發(fā)病例防拉應急處置措施。
實施積極防御策略，精準打擊和撲滅疫情，“外防輸入、內(nèi)防反彈”，阻斷病毒傳播。主要以醫(yī)療衛(wèi)生機構維持病例發(fā)現(xiàn)、救治和密切接觸者追蹤及管理措施為主，除高風險時期外，保持正常生產(chǎn)生活。
在常態(tài)化疫情防控基礎上，采取以下防控措施：
1.加強對疫情形勢的分析研判。根據(jù)獲取的國內(nèi)、省內(nèi)、市內(nèi)的疫情信息，鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部及時開展風險評估，研判疫情形勢及危害，并按上級要求的應急響應策略和措施強度的開展防疫工作。
2.加強監(jiān)測，強化院感。鎮(zhèn)衛(wèi)生院要嚴格落實發(fā)熱門診制度，建立和維持敏感的疾病監(jiān)測工作；對發(fā)熱門診和常規(guī)門診實行嚴格管理，防止院內(nèi)感染；對發(fā)熱病人、呼吸道感染患者、新入院的病人及陪護人員做好轉上級醫(yī)院工作；強化醫(yī)院感染控制措施，防止疾病的醫(yī)源性傳播。
3.及時應急處置。加強培訓和演練，當局部地區(qū)出現(xiàn)聚集性病例時具備迅速撲滅疫情的能力。
4.重點場所、重點人群防拉。加強老、孤、病殘、孕、無固定收入等脆弱人群防護，做好敬老院、殯改辦等重點場所防控。
5.加強宣傳教育。及時向公眾發(fā)布疫情信息，繼續(xù)向全社會提倡手衛(wèi)生、戴口罩、咳嗽禮儀，減少非必要聚集活動，保持一定的人際安全距離。
6.強化境外情輸入防范與應對播施。鎮(zhèn)疫情防控應急指揮部各小組要嚴格落實聯(lián)防聯(lián)控工作機制，切實做到無縫銜接、閉環(huán)管理。嚴格落實出入境交通工具、人員、貨物等衛(wèi)生檢疫措施，對出入境人員嚴格實施“三查三排一轉運”。
（二）中風險時期防控應急處置措施。
1.防控區(qū)域劃定。將病例發(fā)生地所在的社區(qū)或行政村及與病例有流行病學關聯(lián)的地區(qū)劃定為中風險地區(qū)的防控區(qū)域。當發(fā)生發(fā)例時，將病例所在的樓棟或自然村（組）劃定為疫點；當發(fā)生聚集性疫情時，將病例所在的小區(qū)或與其周邊相鄰較近的自然村（組）劃定為疫區(qū)。
2.人員流動管理。疫區(qū)（點）實行封閉管理，禁止人員進出，取消所有聚集性活動，組織落實居民日常生活服務保障、健康監(jiān)測、環(huán)境消毒等工作。中風險社區(qū)（行政村）人員減少外出和聚集。有疫情的社區(qū)（行政村）設置卡ロ，實行24小時值守，出入口嚴格執(zhí)行體溫必測，口罩必戴、掃碼或健康證明通行的要求，引導居民非必要不出門。外來人員及車輛禁止進入。
3.學校和托幼機構管理。有疫情發(fā)生的學校、托幼機構，由疫情防控指揮部根據(jù)疫情程度、學校規(guī)模等采取學校停課等緊急措施。其他學校、托幼機構，允許上課，不組織大型集體活動做好教職員工和上課學生晨午檢工作，實行“日報告”和“零報告”制度。
4.企事業(yè)單位管理。有疫情發(fā)生單位停工停產(chǎn)，落實防控措施經(jīng)評估后方可復工復產(chǎn)；可能被污染的.單位采取擴大核酸檢測、終末消毒等措施后可不停工停產(chǎn)。防控區(qū)域內(nèi)單位實行封閉管理減少人員進出，鼓勵遠程、居家等彈性辦公，鼓勵錯峰上下班；如疫情進一步發(fā)晨，經(jīng)評估后，及時采取停工停產(chǎn)的措施。
5.特殊機構防控。疫情發(fā)生后敬老院等實行全封閉管理和全員核酸檢測，禁止人員進出，暫停接收新進人員，停止家屬探視活動。如確有探視需求的，可向相關機構提出申請，視具體情況妥善安排。
6.公共場所管理。疫情發(fā)生后暫停開放棋牌室、游藝廳，網(wǎng)吧、ktv、培訓機構等密閉場所。各類公共場所對進出人員實施體溫必查、口罩必戴、掃碼或查驗健康證明方可進入，合理控制人流量和保持足夠的社交距離。
7.密接追蹤和隔高場所管理。疫情發(fā)生后，充分利用大數(shù)據(jù)等技術，盡可能開展病例發(fā)現(xiàn)和密切接觸者追蹤管理工作。按疫情波及人群數(shù)量和專家組意見，啟動隔離場所運行，負責密切接觸者集中隔離醫(yī)學觀察，安排專職醫(yī)務人員每日開展健康監(jiān)測。
8.加強宣傳教有。廣泛發(fā)動群眾參與愛國衛(wèi)生運動，組織開展多種形式的疫情防控知識宣傳和使康教育活動，積極倡導“每個人是自已健康第一責任人”的理念，發(fā)布健康提示和就醫(yī)指南，科學指導公眾正確認識和預防疾病，提高防護意識和健康素養(yǎng)。強化公眾手衛(wèi)生、開窗通風、清潔消毒、少去人員聚集場所和佩戴口罩等健康防護意識，引導村民養(yǎng)成勤洗手、公筷制、咳嗽和打噴嚏時注意遮等良好衛(wèi)生習慣和行為，降低疫情傳播風險。
（三）高風險時期防控應急處置措施。
在落實中風險地區(qū)各項防控措施基礎上，進一步采取以下措施：
1.擴大防控區(qū)域范圍。防控區(qū)域從有疫情的社區(qū)（行政村）擴大到全鎮(zhèn)。將疫點的防控范圍擴大到社區(qū)（行政村），劃為疫區(qū)進行管控。
2.人員流動管理。疫區(qū)實行封閉管理，禁止人員進出。高風險地區(qū)人員堅持“非必要不出區(qū)”，確需離開本市的，須持7日內(nèi)核酸檢測陰性證明。采取適當保持人際距離的描施，包括錯峰上下班、居家辦公、限制或者減少聚集、召開視頻會議、關閉非生活必需的公共場所，公眾盡量減少非必要的出行，如需出行佩戴口罩。實施管控措施，禁止非必要人員和車輛進出。
3.學校和托幼機構管理。轄區(qū)內(nèi)學校托幼機構全面停課停學，實行在線教學。
4.企事業(yè)單位管理。疫情波及的一類和二類企業(yè)嚴格落實各項防控措施可不停工停產(chǎn)，三類和四類企業(yè)停工停產(chǎn)。
5.特殊機構防控。敬老院院人員一律不得進出，取消所有探視。
6.公共場所管理。餐飲服務單位停止開放；暫停開放影劇院、棋牌室、游藝廳、網(wǎng)吧、ktv、培訓機構等密閉場所。
7.密接追蹤和隔離場所管理。充分利用大數(shù)據(jù)等技術，盡可能開展病例發(fā)現(xiàn)和密切接觸者追蹤管理工作。根據(jù)疫情防控需要，啟動一定數(shù)量和規(guī)模的集中隔離醫(yī)學觀察點。
8.公共交通管理。公共交通停止運營，限制私家車、出租車等出行。
9.宣傳教育和心理危機干預。通過多種方式，建立權威可靠渠道及時通報疫情情況，開展疫情防控和個人防護知識宣傳，發(fā)布健康提示和就醫(yī)指南，科學指導公眾正確認識和預防疾病，提高防護意識和健康素養(yǎng)，如佩戴口罩保持手衛(wèi)生、咳呼吸道禮儀、減少公共場合聚集等。密切關注與情、依法向社會公開透明發(fā)布疫情信息，內(nèi)緊外松，做好防控政措施宣傳解讀，增強公眾信心。對重點人群加強心理干預，關注一線抗疫人員和重點崗位入員、以及高風險地區(qū)群眾的心理問題，開通咨詢熱線和團體干預措施，組織專業(yè)人員及時提供心理咨詢、疏導和其他干預服務。
六、保障措施。
（一）加強組織領導。堅持黨政主要負責人直接指揮疫情防控的工作機制，主動謀劃新冠炎疫情防控工作，及時協(xié)調、解決疫情防控中遇到的重大問題壓實五方責任，確保各項疫情防控措施落地見效。
（二）加大資金投入。統(tǒng)籌做好資金調度，優(yōu)先保障和及時撥付疫情防控資金，切實保障疫情防控支出需求，保障醫(yī)療物資動態(tài)儲備。要建立疫情防控資金臺賬，嚴格規(guī)范資金用途，提高財政資金使用效益。
（四）強化工作落實。針對疫情防控的組織領導、方案制定、人員培訓、物資儲備、經(jīng)費保障等開展自查自糾，發(fā)現(xiàn)問題立行立改。
春運保障工作方案篇九
為期40天的2015年春運今日正式開啟，為做好春運保障服務工作，榆林市氣象部門嚴密監(jiān)視天氣變化，堅持把服務放在首位，加強部門協(xié)作與聯(lián)動，加強應急值班值守與信息報送，多措并舉提高服務成效，確保各項工作有序進行。
一是下發(fā)《關于做好春運期間氣象保障服務的通知》，對春運服務任務進行明確分工，要求各單位高度重視春運氣象服務工作，針對春運期間的天氣氣候特點，認真做好春運氣象保障服務工作，為廣大群眾出行提供及時準確優(yōu)質的氣象服務，最大限度地預防和降低不利天氣的影響。
二是加強部門之間的溝通聯(lián)絡，以春運不同需求為導向，做好寒潮、降雪、道路結冰等對春運有影響的突發(fā)性、災害性天氣預報服務。制作發(fā)布《榆林春運氣候趨勢預測》、《未來十天春運天氣展望》、《春運氣象服務專報》等產(chǎn)品，以傳真、郵件等形式發(fā)往市交通局、公路局、旅游局等相關部門。
三是充分利用廣播、電視、手機短信、微博、微信、電子顯示屏等多種形式的傳播途徑，及時發(fā)布災害性天氣預警信息，向相關部門和社會公眾提供全面的春運氣象服務信息，提請相關部門和廣大公眾提前做好應急準備工作。
春運保障工作方案篇十
按照省政府“為民辦實事工作”的要求以及《衡陽市解決城市低收入家庭住房困難建設規(guī)劃及年度計劃》精神，為了認真做好20xx年廉租住房租賃補貼保障工作，根據(jù)《衡陽市廉租住房保障實施細則》，制訂本工作方案。
申請廉租住房租賃補貼保障的家庭必須同時符合下列條件：
（一）戶主具有本市城區(qū)常住戶口2年（含2年）以上。
（二）享受衡陽市城市居民最低生活保障待遇。
（三）家庭人均住房建筑面積低于10平方米。
（一）家庭月租賃補貼額為人均補貼標準與每人可享受保障建筑面積及享受低保的家庭人口三者的乘積。
（二）各城區(qū)根據(jù)今年保障的對象享受低保人口情況分三類確定人均補貼標準，保障人口為1人的定為一類，補貼標準為7元/平方米；保障人口2人的定為二類，補貼標準為5元/平方米；保障人口3人及3人以上的定為三類，補貼標準為4元/平方米。
（三）享受發(fā)放租賃補貼的建筑面積，無房戶按每人保障10平方米，住房困難戶按人均現(xiàn)住房建筑面積與人均可享受保障建筑面積的差額計算。每戶保障人數(shù)3人及3人以上的按3人計算，不足3人的按實際人數(shù)計算。
衡陽市住房保障工作領導小組為此項工作的領導機構，負責這項工作的領導、部署和決策。辦公室設市房產(chǎn)局（以下簡稱市住保辦），市房產(chǎn)局謝選清局長任辦公室主任，市房產(chǎn)局副局長汪楚純、市民政局副局長李福順、市財政局黨組成員、市非稅局局長何小平任辦公室副主任，市房產(chǎn)局住房保障科、市民政局低保中心、市財政局綜合計劃科、市統(tǒng)計局投資科負責人為領導小組辦公室成員。各城區(qū)政府成立由政府辦牽頭，財政、民政、監(jiān)察、街道辦事處參加的廉租住房保障資格審查工作班子，負責對社區(qū)居委會申報的廉租住房保障對象資格進行審定。
嚴格按照“個人申請，社區(qū)初審，街道復審，區(qū)工作班子審定，領導小組督查”的程序確定保障對象。今年此項工作從7月1日開始，6月30日全部結束。
（一）社區(qū)居委會將租賃補貼保障條件及申報要求在本社區(qū)進行公告，符合條件的低保家庭向社區(qū)居委會提出申請，并提供相關證明材料，如實填寫《衡陽市廉租住房申報表》一式三份。對去年已享受租賃補貼的申請家庭，社區(qū)在收到申請10個工作日內(nèi)進行年審，經(jīng)年審符合條件者，作為今年保障對象繼續(xù)予以保障，由社區(qū)填寫《衡陽市20xx年廉租住房租賃補貼保障申報花名冊》向街道辦事處辦申報，年審工作在6月15日前全部完成。對首次申請租賃補貼的家庭，社區(qū)在收到申請15個工作日內(nèi)進行初審，對符合條件者在本社區(qū)進行公示，公示期限為7天；經(jīng)公示無異議或者異議不成立的，填寫《衡陽市20xx年廉租住房租賃補貼保障申報花名冊》連同申報表向街道辦事處申報，初審工作在6月30日前全部完成。
（二）街道辦事處對社區(qū)居委會申報的對象進行復審，在申報表上簽署意見，將本轄區(qū)符合條件的保障對象名單匯總，并填制市住保辦統(tǒng)一印制的'《衡陽市廉租住房租賃補貼保障證》（以下簡稱《保障證》）一并上報區(qū)政府辦。復審工作在7月15日前完成。
（三）區(qū)政府辦牽頭組織民政、街道、財政、監(jiān)察等部門組成專門工作班子，對街道辦事處申報的保障對象家庭收入及住房情況進行審查，對符合條件者確定納入今年保障的對象名單，在申報表上簽署意見，并匯總填寫《衡陽市20xx年廉租住房租賃補貼保障花名冊》加蓋政府辦公章連同申報表和《保障證》一并送衡陽市住保辦備案和簽章（辦公室設市房產(chǎn)局611房、614房，聯(lián)系電話：8275541），區(qū)審定工作在7月30日前完成。
（四）市住保辦將今年保障的對象在相關媒體上進行公布，并在9月份對各區(qū)保障情況進行督查。
（一）保障時間。20xx年租賃補貼從20xx年7月1日到20xx年6月30日為一個保障年度。各區(qū)從20xx年4月1日開始對本區(qū)的保障對象參照低保年審程序進行年審，符合續(xù)保條件的，作為20xx年保障對象繼續(xù)保障。
（二）發(fā)放方式。各區(qū)保障名單確定以后，由社區(qū)居委會給每戶保障對象發(fā)放《保障證》，由區(qū)政府辦向市住保辦填報撥款計劃單，經(jīng)市住保辦審核后，由市財政局將保障資金撥付到區(qū)財政，區(qū)政府辦要督促區(qū)廉租住房保障工作部門將補貼金分兩次在20xx年8月底、20xx年1月底前發(fā)放給被保障家庭。20xx年租賃補貼一律采取銀行存折發(fā)放。開戶行由各區(qū)在國有商業(yè)銀行中自行確定一家。
（一）廉租住房保障工作是市、區(qū)政府落實省、市政府“為民辦實事”工作之一，也是今后市、區(qū)政府的一項長期性工作，各城區(qū)政府、各部門要高度重視，密切配合，精心組織，積極穩(wěn)妥地把這項工作做好。各城區(qū)政府按照本區(qū)廉租住房保障資金的5%由區(qū)財政負責安排工作經(jīng)費。
（二）這項工作牽涉面廣，關系到廣大低保家庭的切身利益，各部門要堅持公開、公平、公正的原則，積極做好政策的宣傳、解釋工作，切實維護社會穩(wěn)定大局。
（三）對保障對象的確定，要按照“誰調查，誰負責”的原則，對在摸底審查過程中存在弄虛作假，循私舞弊的個人和單位，將按照黨和國家的紀律和法律嚴肅查處。
春運保障工作方案篇十一
20春運保障工作已圓滿結束，佳木斯機場嚴格落實各項保障要求，切實提高服務質量，努力為旅客營造方便、快捷、暢通的出行環(huán)境，實現(xiàn)了安全春運、和諧春運的目標。
自春運首日以來，針對安檢站人員配置和設備不足的壓力和困難，機場公司領導高度重視和關心，對安檢站存在的一系列問題提出了崗位調整、優(yōu)化人員結構等整改方案，提高了員工的工作積極性。為使旅客能更加快捷地通過安檢，安檢站還利用led顯示屏、違禁品展示柜、打火機投放箱、標準行李尺寸檢測架等進行宣傳，提醒旅客快速安檢的方法和注意事項等，同時還有重點地針對充電寶、液體攜帶等安檢規(guī)定進行宣傳，使旅客提前了解安檢的相關規(guī)定，減輕了安全檢查的壓力，提高了過檢速度，旅客返回補辦托運的現(xiàn)象也隨之減少，為旅客乘機提供了方便、快捷的服務。
在整個春運過程中，沒有發(fā)生一起因機場責任而導致的旅客和貨主投訴事件，員工們出色的服務受到了旅客的一致好評。
春運保障工作方案篇十二
20__年度安全生產(chǎn)的第一仗圓滿落下帷幕，在這40天的時間里，值機班面臨20__年班內(nèi)人員變動多，整體業(yè)務水平有待提高的現(xiàn)狀，etc不停車收費系統(tǒng)試運行、連云港港和太倉港港口運輸車輛優(yōu)惠政策的實施，以及冬季雨、雪、霧等惡劣天氣的嚴峻形勢下，緊扣“安全生產(chǎn)保暢通，文明服務爭第一”主題，以“安全”為準繩，調動全班成員的積極性、創(chuàng)造性和責任心，主動出擊，采取各項措施，從硬件、軟件兩方面保證了活動完成的質量，打了一場安全生產(chǎn)的漂亮仗。
競賽期間，全體成員均能按照活動計劃，做好各自工作。競賽初期以及春節(jié)前以etc不停車收費系統(tǒng)的啟用及車道主機硬件的升級為契機，對收費設備進行系統(tǒng)的維護、檢修、保養(yǎng)，平時密切觀察系統(tǒng)運行情況并注意收集試運行過程中出現(xiàn)的問題，做好記錄，及時匯總上報?；顒娱_始，值機班能及時結合站合理化建議中所采納的內(nèi)容，做好便民地圖、操作規(guī)范、有效收費政策等相關資料的整理、復印、下發(fā)工作；認真組織班員學習和操作車道機刻盤、便攜式收費系統(tǒng)的網(wǎng)絡架設等操作，保證班員快速掌握相關業(yè)務和處理突發(fā)情況的能力，解決力所能及的故障，從硬件上為道口的暢通提供了可能。整個活動期間，共發(fā)生設備、系統(tǒng)故障7次，值機班自行解決5次。
今年進入春運時間早，整個春運時間都處于全年最寒冷的數(shù)九天氣，復雜多變的氣候，加上臨近春節(jié)，道路運輸繁忙，使得安全形勢更為嚴峻。為此，值機室嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)要求，不僅認真做好設備的維護保障工作，更注意密切關注道口車輛排隊情況和傳達信息，使各級領導隨時掌握道口通行情況，同時主動加強參與現(xiàn)場管理的力度，對特殊情況及時提醒，避免矛盾激化。為了更好地配合收費現(xiàn)場工作，除組織班員認真學習etc車輛操作程序及港優(yōu)車優(yōu)惠政策外，更重溫站有關應急預案，熟悉100米、200米警戒標志牌位置，做好實時監(jiān)控和資料的取證和備份等工作。
競賽期間，值機員均能緊緊圍繞“安全暢通、優(yōu)質服務”的活動主題，時刻提醒當班人員注意言行舉止，安全操作，做到文明服務、微笑服務；詳實做好問訊電話的解答工作，從不同層面展現(xiàn)滬寧高速的良好窗口形象；能夠及時收集競賽期間的各種情況，并通過《信息快報》等形式及時上報，起到好的宣傳報導作用。2月5日10：00，一輛滿載棉花包的半掛車在南京方向下匝道時由于駕駛員操作不當，發(fā)生車輛側翻，事故現(xiàn)場處理近4小時，值機員及時將這一信息結合去年發(fā)生的2起類似事件匯總上報后，得到公司領導的高度重視。夜間及時開啟金庫報警器、紅外線報警器，并做好臺帳記錄，確保站區(qū)安全；積極配合道口當班人員及時將“三超車”和不符合上高速公路條件的車勸退，做好危險品車輛的記錄和上報工作。2月10日凌晨，由于大霧實施交通管制，以及2月11日因匝道施工先后關閉南京和上海方向，值機室密切配合道口，做好信息上傳下達工作，保證了道口良好的秩序。1月11日至2月15日，共勸退三超車輛42輛，農(nóng)用車5輛；協(xié)助道口查獲繞s車輛19輛，追繳通行費2340元；免費放行符合優(yōu)惠的綠色通道車輛1814輛，免費金額180，605元；查獲不符合綠色通道車輛96輛，追繳通行費18，010元。
整個競賽活動期間，值機班基本完成了安全工作目標，實現(xiàn)了五確保一到位，報送信息5篇。但針對個別班員設備巡查不到位的情況，將在今后的工作中加強管理，力爭做好全年的工作。
為貫徹落實公司《關于認真做好20__年春節(jié)工作的通知》精神，我所按照要求，結合管理工作的特點，認真開展了20__年度春運工作。通過強化宣傳教育、加強路面巡查、堅持源頭管理，確保了__春運期間的安全有序，主要做法如下：
一、健全領導，管理體系。
成立春運期間惡劣天氣應急小分隊，隊長__，副隊長__，成員主要包括：系統(tǒng)人員、后勤人員、巡查人員。制定和完善了春運期間的各項監(jiān)管制度、值班制度、安全隱患及時上報制度、以及對重點危險源點進行控制和整改等相關規(guī)定，從管理的角度，強化了春運期間的安全生產(chǎn)和路面巡查的管理工作。
二、安全第一，預防為主。
為了切實搞好今年的春運工作，早預備、早動員、早部署，加大春運宣傳力度，開展形式多樣的安全生產(chǎn)教育活動，利用網(wǎng)絡、宣傳櫥窗、橫幅、標語、錄像等多種形式對員工、司乘人員進行交通安全和消防安全教育，普及交通安全和防范知識，提高安全意思和自救能力。動員每位員工參與到春運安全生產(chǎn)工作中，提高安全生產(chǎn)管理水平，營造了一個良好的企業(yè)安全文化氛圍，做到思想重視、措施到位確保不發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故。
三、隱患排查，突出重點。
隱患險于明火，防范重于泰山。春運期間，我所根據(jù)公司及管理處的要求，結合本所自身實際情況布置春運安全工作，認真開展了內(nèi)部安全大檢查，做好節(jié)假日、雙休日的安全防范工作。對消防設施、供配電設施等進行全方位排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，落實整改措施，不留死角，不走過場。對一時難以治理的安全隱患，落實相應防范措施，及時上報管理處組織治理整改。對所屬車輛和駕駛人員進行了安全學習和安全操作大檢查，嚴禁違章駕駛和帶病出車出巡。
四、加強值班，紀律嚴明。
在春運、春節(jié)期間，嚴格執(zhí)行24小時值班制度，堅守崗位，確保信息暢通。做好所區(qū)治安保衛(wèi)工作注意人身安全和公共財產(chǎn)安全，及時掌握車流量，做好相關工作記錄。遇有重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生，及時按照公司關于事故及險情報告的有關規(guī)定及時上報情況。
春運期間，正常上路巡查136次，重大事故出警1次，為拋錨車示警54次、呼救67次，清除路面拋灑物11次，帶離在高速公路上行走人員39人次。及時出警，合理處置事故，杜絕事故的再次發(fā)生帶來的經(jīng)濟損失，過往的司乘人員提供熱情的服務。
20__年春運工作取得了較好的成果，然而在認真總結春運成果經(jīng)驗的同時，我們還應看到存在著一些安全隱患。春運高峰期間大客車駕駛員為了自己的經(jīng)濟利益，全然不顧乘客的生命安全，在高速公路上組客、卸客的問題嚴重存在。以上問題，還需我們及各單位進一步地認真總結分析，制定切實可行的措施，并在以后確保道路安全暢通工作中加以解決。
春運保障工作方案篇十三
20xx年春運從1月20日開始，至3月1日停止?？h景象局堅持把景象辦事放在首位，在各級領導的率領下，我局工作人員全面領會學習縣委、縣當局、上級景象部門對做好今年春運景象保障辦事的系列文件精神，確保我縣春運景象保障工作順利完成。
在當局春運工作電視電話會議后，我局依據(jù)臨沂市景象局和縣當局春運工作辦公室安排，召開專門會議，轉達了有關會議精神，成立了“xx縣景象局春運工作領導小組”，并訂定《xx縣景象局20xx年春運景象辦事工作實施》，周密安排春運和春節(jié)期間景象辦事工作。要求全體景象人員做好途徑結冰、積雪、霧、霾等景象看測工作，密切監(jiān)視寒潮大風、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生成長變更，增強天氣會談，進步春運期間災害性、高影響天氣預報的精細化水平和精確率，力爭將雨雪、霧、霾等災害性天氣呈現(xiàn)時段、影響區(qū)域、影響強度預報得更精確。明確春運景象辦事責任分工，切實加槍酆運值班工作，領導同志在崗帶班，包管24小時有專人業(yè)務值班，把各項步伐落實到位，確珍緊張?zhí)鞖鈿v程不漏報，景象辦事不失誤，杜絕各類責任性事故的發(fā)生。
主動了解當局和"大眾的需求，與交通等部門密切共同，依據(jù)本地的景象條件和善候特點，實時提供有針對性的決策和"大眾景象辦事。春運期間，共制作傳送《春運景象辦事專報》、《緊張?zhí)鞖忸A報》、《一周天氣預報》、《雨情》和各種預警信號等辦事資料，分手以電話、短信、和飛信，協(xié)同辦公網(wǎng)、qq群和微信群等形式宣布。富厚的辦事產(chǎn)品和多樣的辦事方法，確保了春運景象辦事質量。期間共宣布專題辦事40期，緊張?zhí)鞖忸A報5期，預警信號6期，周報6期，雨情6期。
20xx年春運已經(jīng)停止，xx局全體工作人員繼承恪盡職守，嚴守崗位，做好各項辦事工作。我們將用優(yōu)質高效、形式多樣的辦事措施博得各級領導和人民群眾的好評，也為我們往后的景象工作奠定堅實的根基。
春運保障工作方案篇十四
三是繼續(xù)推行“承諾服務”活動。航空護衛(wèi)分公司春運期間增加值班人員，確保國內(nèi)國際所有安全檢查通道暢通，并嚴格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘的承諾。地勤服務有限公司繼續(xù)履行到達航班第一件行李在15分鐘內(nèi)交付的服務承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地的變化，兌現(xiàn)承諾服務的難度相當大，但是最終他們還是做到了。“承諾服務”的不間斷開展，受到了廣大旅客們的廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場的旅客誠信度。
四是增添匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房三項新業(yè)務。針對春運期間買票難的問題，航空運輸服務分公司以方便旅客為宗旨，積極協(xié)調各大航空公司為旅客提供電話定座、送票上門、電話預留、機場取票等機票銷售服務。國內(nèi)航班開通020-86130088機票銷售熱線，共有10條;國際航班開通020-86130099機票銷售熱線，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網(wǎng)上訂房等三項新業(yè)務。
五是開辦“隨到隨辦”值機柜臺。自2月2日起，航空運輸服務分公司在新航站樓三樓出發(fā)大廳k值機島增開了k2---k8共6個“隨到隨辦”值機柜臺，并專門開辟了k15、k16柜臺作為特殊旅客服務柜臺，安排有經(jīng)驗的員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務。
六是開展“導乘”便民服務。今年春運伊始，宏利公司在航站樓三樓出發(fā)大廳設立導乘服務柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導乘服務。2月1日起，股份公司團委開展的青年志愿者活動也正式拉開帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶的團員青年在航站樓內(nèi)外幫助旅客出行。
七是增設航班信息查詢電話。春運期間，白云機場開通30條航班信息自動查詢熱線和4條人工查詢熱線。旅客只要撥通36066999這個號碼，就能方便快捷地了解所需的最新航班動態(tài)情況，足不出戶就可以了解機場的有關信息。由于線路多，撥打方便，受到了旅客和廣大廣州市民的歡迎。
八是推廣旅客候機“自助餐”。1月28日起，旅客服務分公司金龍食街推出50元/人的“旅客自助餐”。營業(yè)時間從上午的10：30分開始至晚上7：30結束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內(nèi)共有30多個品種供選擇，旅客可以根據(jù)自己的情況來安排就餐時間。
今年是股份公司的“服務年”，春運“溫馨服務”系列活動的推出是細化服務的開始，春運過后，我們還將著手制定“服務年具體實施方案”，旨在規(guī)范服務行為，細化服務標準，推進新白云機場服務工作的全面進步。
(四)把握商機，迎接挑戰(zhàn)，爭創(chuàng)良好的經(jīng)濟效益。
近年來，白云機場從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創(chuàng)造經(jīng)濟效益的大好良機。前場有關單位及時調整餐飲、商業(yè)服務項目，充實包括各式各樣廣東、廣州特產(chǎn)在內(nèi)的應節(jié)商品，吸引旅客前來購買，取得了較好的經(jīng)濟效益。
作為白云機場商業(yè)“領頭羊”的旅客服務分公司，積極捕捉春運商機。金龍酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。金龍食街針對旅客多，就餐時間有限的特點，首次推出50元每位的“自助餐”服務，旅客就餐人數(shù)比之前翻了一番。公司所屬品牌專賣店推出年末歲尾大酬賓活動，全場減價3—8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場為春運兩岸包機做準備，增加了不少深受臺胞歡迎的食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內(nèi)傳統(tǒng)酒類，廣東特色涼果、酥餅等，滿足了臺商旅客的購物需求。2月9日—15日(年初一至初七)，旅客服務分公司餐飲接待人數(shù)為22,523人次，同比增長14.3%;商業(yè)接待10,609人次，同比增長119%，商業(yè)收入同比增長45.87%。
與新機場同時運營的空港快線公司，針對春運旅客流量大、運力緊張的情況，加強人員和運力的調配。春運高峰期，職工班車部每天安排一定數(shù)量的車輛支援旅客運輸。春運40天，共發(fā)出旅客班車8,566趟次，運載旅客405,692人次;發(fā)出職工班車共18,586趟次，運載職工484,846人次。旅客班車部安排加班車輛68趟次，職工班車共支援旅客班車運輸1,027趟次，收入呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。
白云機場第一個商旅服務品牌“易登機”公司在今年的春運中也取得了不斐的業(yè)績?！耙椎菣C”售票處加強與各航空公司合作，及時了解各航空公司機票銷售動態(tài)，通過接觸與協(xié)商爭取最優(yōu)惠的機票銷售政策，大力發(fā)展業(yè)務合作單位和常旅客市場。與此同時，加強航空意外保險和貴賓次卡銷售,進一步提高員工對各項業(yè)務的銷售意識和專業(yè)知識水平，全面提高銷售收入。易登機旅行社還在候機樓東西到達廳休息區(qū)增設了茶點、雜志銷售等服務項目，最大限度滿足旅客的不同需求?！耙椎菣C”訂房中心則與中航信合作，開展了網(wǎng)上訂房新業(yè)務，方便旅客在購買機票時就能提前預訂到目的地的酒店。春運以來，“易登機”貴賓服務中心共計服務旅客27,033人次，比去年同期增長18%;機票銷售量達68,346張，比去年同期增長了12%。航意險的銷售有比較明顯的提升，平均每天張，比平時上漲了53%。酒店訂房達到3,757間，比去年同期增長187%。租車量達1,032車次，比去年同期增長約10倍。
剛剛成立不久的機場漢莎食品公司在春運到來之前未雨綢繆，提前做好各項工作計劃和預案。在人手相對不足的情況下，為了保證航班的正常服務，合理調配人力，市場部、品質控制部、綜合辦等機關部門每天抽調人員到生產(chǎn)一線幫忙。綜合辦與各部門密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足的原材料和機供品，避免了因假期供應商休息而影響生產(chǎn)原材料的供應。春運40天共服務航班5,985架次，配餐量265,612份，分別比去年春運期間增加了83.08%和25.25%。2月13-19日的節(jié)后回流高峰期共服務航班2,858架次，日均168架次;配餐量高達127,823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多的一天，共配餐食8938份，取得了良好的經(jīng)濟效益。
(五)強化宣傳，正面引導，營造春運生產(chǎn)溫馨和諧的輿論氛圍。
春運辦和各單位的宣傳部門按照宣傳報道為春運服務的指導思想，及時對外發(fā)布春運信息，引導旅客出行。同時以新機場第一個春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現(xiàn)出來的好人好事、好經(jīng)驗、好做法。
春運前期，重點宣傳白云機場20xx年春運方案、“溫馨服務”舉措、20xx年春運的客流特點以及旅客應該了解的有關民航安全知識，在媒體上全面報道白云機場今年的春運情況，為春運生產(chǎn)大造聲勢。節(jié)前高峰期，重點宣傳機票銷售情況。2月1日起，堅持每天通過媒體報道機場的機票銷售情況，有關票務信息具體到某條航線、某個城市以及每天可以買到的不同折扣數(shù)，引導旅客盡可能避開高峰期出行。春節(jié)過后，宣傳報道的主要任務是總結今年春運呈現(xiàn)的特點和情況，適時報道節(jié)后回流動態(tài)，方便旅客順利返程。據(jù)統(tǒng)計，今年春運40天，共編寫《春運生產(chǎn)簡報》6期，在各類媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握白云機場春運進展情況做了大量工作，有效地提升了新白云機場的公眾形象。
從這幾年實踐情況來看，加強與媒體的合作，不僅大大方便旅客出行，同時又能有效地緩解機場客流高峰期的運輸壓力，取得了事半功倍的成效。
(六)精心組織，周密部署，圓滿完成臺商春節(jié)直飛包機任務。
1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次的臺商包機抵離白云機場，到達旅客1,436名，發(fā)送旅客1,857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛臺北和2月2日廈航直飛高雄的航班，都是由廣州出發(fā)的56年來首個飛往臺北和高雄的大陸民航航班。
為了做好這一具有歷史性意義的工作，白云機場高度重視，成立了領導小組，多次召開專門會議，協(xié)助有關部門，積極做好飛機引導、場地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面的工作，為乘坐包機的臺胞開辟專用安檢通道，并選派業(yè)務素質好的專業(yè)人才承擔這一歷史重任，圓滿完成了所有包機地面保障服務工作。
2月17日下午，廣州市常務副市長、廣州地區(qū)春運總指揮林元和率領省市春運辦有關領導來機場視察工作時對白云機場今年春節(jié)臺商包機工作給予了高度的贊揚。
(七)弘揚“轉場精神”，舍小家顧大家，情暖春運。
“講大局、講團結、講奉獻、講認真、講實干”的轉場精神在今年的春運工作中得到了全面的張揚和顯現(xiàn)。哪里有需要幫助的旅客，哪里就有白云機場人的身影。舍小家顧大家向來就是白云機場人最為崇尚的服務真諦。沒有驚天動地的英雄事跡，沒有鐵骨錚錚的豪言壯語，面對日益高漲的春運客流，白云機場的廣大干部職工又一次放棄春節(jié)與家人團聚的機會，以高度的責任心和工作熱情投入到春運生產(chǎn)，在平凡的崗位上奉獻著自我。
總經(jīng)理值班室是整個春運期間白云機場的指揮協(xié)調中心，不僅要負責前場各單位之間的組織協(xié)調，還肩負著機場與民航四大家之間的溝通與協(xié)作。上至安全生產(chǎn)、現(xiàn)場秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問訊柜臺的服務員們一天下來至少要回答旅客一萬多次的提問，腰站酸了休息片刻繼續(xù)站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續(xù)講。航空護衛(wèi)分公司的安檢人員在春運高峰期，常常是連續(xù)工作10多個小時，中途沒有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實保證春運期間的道路暢通?？崭劭炀€公司的司機和乘務人員是全機場起得最早、睡得最晚的一批人。在外場，機務人員、裝卸人員、飛機引導員、擺渡車司機和航班監(jiān)護員冒著冬日的嚴寒，無論風吹雨打，堅守在自己平凡的崗位上，日以繼夜，夜以繼日。
由于今年春運是第一次“遠距離作戰(zhàn)”，廣大員工面臨的不僅是高強度的工作，還有來回的奔波，十分辛苦，大家為自己是白云機場的一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務，積極為旅客排憂解難。據(jù)不完全統(tǒng)計，春運40天機場員工共做好事350多起，撿到的現(xiàn)金、物品折合人民幣共計達60多萬元，收到各類表揚信30多封。
在全體員工精誠團結和通力配合下，我們圓滿地完成了新機場第一個春運工作任務，得到和省市領導的廣泛好評和一直認可。
但是，今年的春運工作中仍然存在一些不足，需要進一步改進：一是候機樓商業(yè)營銷工作尚沒有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術技能有待進一步提高。三是各單位之間的溝通協(xié)調有待加強。
今年的春運工作已經(jīng)結束了，各單位要保持連續(xù)作戰(zhàn)的精神，進一步總結經(jīng)驗，以旺盛的工作熱情、高昂的干勁投入到股份公司“服務年”的各項工作中去，努力把白云機場今年的安全服務工作做得更好，為實現(xiàn)新白云機場的持續(xù)快速發(fā)展做出更大的貢獻。
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春運保障工作方案篇十五
為保障春運期間地面安全，確保為公司生產(chǎn)生活提供堅實的保障，山航綜合保障部從五方面做好今年春運期間保障工作。
五是積極做好除雪等應急準備工作，組織了值班領導帶頭，保安、值班人員建立的除雪預備隊，提前準備好推雪板、鐵锨、掃帚等除雪工具。由員工服務中心牽頭，建立應急信息傳遞機制。經(jīng)過幾次大雪考驗，都能及時響應。通過落實以上五個方面措施，山航綜合保障部將再接再厲，為安全平穩(wěn)度過春運打下堅實的基礎。
春運保障工作方案篇十六
201x年春運工作在省交通廳和**的統(tǒng)一部署下，根據(jù)**關于做好201x年春節(jié)運輸工作的文件精神，并在相關部門的密切配合和支持下，我大隊全體隊員艱苦奮斗，以隊為家，圓滿的完成了201x年春運工作并取得了較好的'成績，實現(xiàn)了春運工作“安全、有序、暢通、優(yōu)質”的總目標，有力的保障了**高速公路的安全暢通，回顧這40天的工作，我們主要開展了以下幾個方面的工作：
一、統(tǒng)一思想，高度重視，做好春運工作的思想動員我大隊在根據(jù)**黨委的精神，集中學習《關于做好201x年春節(jié)運輸工作的通知》文件精神，提高員工對春運工作的思想認識，要求全體隊員加強業(yè)務知識學習，提高認識，把春運期間的安全暢通工作當作首要任務來抓，杜絕麻痹思想和僥幸心理，迎接挑戰(zhàn)、克難奮進，201x年春運工作總結。經(jīng)過動員學習，全隊對春運有了比較全面的認識，在思想上做好了打硬仗、打勝仗的心理準備。
二、多方籌措，明確職責，確保春運安全暢通為確保京珠高速公路安全暢通，無重、特大安全責任事故發(fā)生，我大隊成立了以隊長為組長的春運工作領導小組，提前安排部署，明確工作任務，并且責任到人，保障了春運工作的有效開展。
根據(jù)**文件要求與今年春運情況，并結合本隊實際，采取了以下措施，為春運做好各項準備工作：
1、提前召開了春運動員會議，并且制定了“201x年度春運工作緊急情況預案”以及春運期間值班表。
2、實行二十四小時值班制，整理各項裝備，保持最佳狀態(tài)，為春運工作提供充分的后勤保障。
3、實行聯(lián)防機制，加強與駐地其它各部門的聯(lián)系，做到資源共享、信息互通，確保出現(xiàn)緊急情況時獲得支援。
4、按照**要求，及時填寫各類春運報表，發(fā)生重大、緊急情況及時向**領導報告，保證下情上傳、信息通暢。
三、規(guī)范制度、落實責任，確保春運安全規(guī)范有序嚴格管理、落實責任，才能保障春運工作的規(guī)范有序，針對春運的特殊性，我大隊在規(guī)范執(zhí)法行為，落實各項應急措施的基礎上，對日常工作作了如下安排：
1、嚴肅工作紀律，制訂具體的獎懲細則，杜絕脫崗、漏崗等違紀現(xiàn)象；并在綜合執(zhí)法室增設值班崗，動態(tài)管理隨時做到信息上傳下達及做好當天的值班記錄，確保萬無一失。
2、上路巡查要求著裝整齊、佩帶齊全；準時出巡，做好記錄；文明糾章、依法處理；保持車速、安全巡邏。
3、規(guī)范巡邏車及其他路政裝備的使用。各項裝備的使用必須以工作用途為前提。對于巡邏車嚴格控制，嚴格按照支隊限定的巡邏時速，嚴禁擅自下高速公路，超出巡邏區(qū)域必須匯報，確保用車安全。
四、加強巡邏，及時出警，切實維護路產(chǎn)路權保護路產(chǎn)、維護路權、保障暢通是路政巡查的主要目的。
根據(jù)春運工作的特殊性，我大隊采取加大巡邏密度、延長在路時間等措施來提高巡查質量，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，防患于未然，消除可能存在的事故隱患?？焖?、及時、有效的處理突發(fā)事故，確保保障春運的安全暢通，切實維護路產(chǎn)路權。
五、依法管理、熱忱周到，竭誠為司乘人員服務。
201x年春運在**黨委的正確領導、精心組織下，在路政支隊全力指導、周密部署下，路政*大隊全體隊員精誠團結、奮力拼搏，使201x年的春運工作取得圓滿結束，但是我們的工作還存在許多不足之處，我們將吸取教訓，總結經(jīng)驗，取長補短。以飽滿的熱情和扎實的工作態(tài)度，勤奮學習，努力工作為提升**高速公路的形象，為創(chuàng)建省級文明路作出應有的貢獻。
春運保障工作方案篇十七
組長：
副組長：
二、明確職責，嚴格落實冬季防寒取暖工作的各項要求。
學校成立領導小組，對學校的教室、辦公室等進行了實地查看并進行排查，確保用電安全、用暖安全，無安全隱患。
組長：王xx（主要負責組織學校領導、各班班主任、各功能室管理員對學校各個安全防范點進行檢查、排查，對檢查出的問題及時督促后勤相關人員整改）。
副組長：劉躍忠，王金磊（負責制訂冬季取暖安全規(guī)章制度及緊急情況處理預案，細化措施，責任到人）。
監(jiān)督人員：王金磊。
豐國順（負責在使用取暖設備之前進行必要的安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋學校并協(xié)同管理人員解決）。
成員：各班班主任和值班人員（負責每天對各班教室、教師辦公室、師生活動場所開窗通風換氣、室內(nèi)用電安全情況進行督促檢查，檢查情況納入學校安全考核管理的內(nèi)容，確保室內(nèi)用電安全）。
1、安全教育，常態(tài)有效。加強對師生的安全教育，充分利用校會、班會、黑板報、手抄報等多種渠道開展冬季取暖安全教育，實現(xiàn)安全教育經(jīng)?；?、制度化。
2、全面排查，消除隱患。學校組織專門人員對各教室空調、電暖器以及用電線路進行全面排查，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時請專業(yè)維修人員對其檢修，消除了安全隱患。
3、專人負責，取暖科學。安排專人開關各教室空調，空調運行期間必須關閉門窗及燈棍，嚴禁開窗、開門、開燈使用空調。放學或教室及辦公室無人時，管理人、責任人應及時關閉空調，放學后由豐國順老師定期和不定期檢查空調關閉情況，如發(fā)現(xiàn)有未關閉的，應及時關閉并通知相關責任人，追查相關責任人的責任。做到科學取暖，安全與節(jié)約并重。
4、為保證用電安全，學校實施錯時供暖，先供低年級（認真檢查各種消防器材，使之處于完好狀態(tài)。）。
5、加強值班制度，加強巡視和檢查，排除事故的隱患，確保師生安全溫暖過冬。
6、供暖期間要加強管理，增強責任意識，發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時處理，確保冬季取暖安全。
7、對教室及辦公室的門窗提前檢查，有損壞的門窗都作了及時修理或是更換，確保不影響學生正常取暖。對教室及寢室的取暖工具——進行檢查維修，由安全工作相關領導劉躍忠主任親自到各個教室及辦公室進行檢查，一個一個過關。看取暖設備工作狀態(tài)是否正常，看質量是否有保證，發(fā)現(xiàn)有毛病的及時維修，不放過任何一個疑點。
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