通過總結，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)點和不足，為今后的發(fā)展提供指導?？偨Y要內(nèi)容簡明扼要，突出重點，避免廢話和繁復的敘述。以下是一些優(yōu)秀總結的范文，希望能夠?qū)Υ蠹以趯懽鬟^程中起到一些指導作用。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇一
轉眼間已至20xx年xx月，進入公司至今，已有兩個月的時間，回首這兩個月的工作表現(xiàn)，雖存在些許的不足之處，但總體的付出，還是獲得了不少收益，現(xiàn)就這幾個月的工作情況，做簡要總結：
(1)工作敏感度有所提高，能夠較積極地向領導匯報工作進度與結果;
(2)工作適應力逐步增強;
(3)踏實的工作態(tài)度：我堅持工作踏實，任勞任怨，妥善地做好本職工作，盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏。
工作細心度仍有所欠缺;在日常工作中，時常有些工作因為不夠細心，從而浪費時間或是再做一遍。相信在接下來的工作中，本人一定會仔細、仔細、再仔細來完成每項工作。
希望在以后的工作中，努力提高工作水平，適應新形勢下工作的需要，在不斷學習的過程中改變工作方法揚長避短，踏實工作，力求把今后的行政工作做得更好。
感謝領導的栽培和給予學習的機會，感謝同事們的每一次幫助，今后我將不斷自我鞭策，自我激勵，時刻嚴格要求自己用心做好每一件事，希望自己也能運用所學，為公司出一份綿薄之力，更希望在不久之將來，我在工作上也可以獨擋一面，不再依賴部門經(jīng)理，不再依賴同事們，不辜負培養(yǎng)我?guī)椭遥屛页砷L起來的人!同時也希望公司能建立起更完善的各項制度，讓公司和員工共同成長進步!
地鐵員工試用期轉正工作總結篇二
時光飛逝，不知不覺我在公司已滿1月了。回想面試的那一天，李總的誠懇和藹都還歷歷在目。從我進公司的第一天起，趙師的親切，同事們的熱情都讓我這個剛畢業(yè)的初入社會的年輕人感到溫暖。隨后的中，我深刻地體會到了公司從老總到同事踏實認真的態(tài)度，值得一提的是周總做事的認真謹慎，讓我更加的警惕自己，把做好做細。每個公司的制度和規(guī)定在細節(jié)上雖稍有區(qū)別，但大體方向和宗旨卻都相同。所以，很快的我就適應了這里的規(guī)則，盡量配合大家的。雖然也有一些不當之處，但是我都積極改正，避免再犯。所以，很快的我就融入昆明華圣科技這個大家庭，并認真做好自己的本職。我覺得很喜歡這里，并且很愿意把這里當作鍛煉自己的平臺，和公司共同發(fā)展，做出自己最大的貢獻。
對我而言，不論在哪里，在哪個公司，只要我能有幸成為其中的一員，我都將以飽滿的熱情，認真的態(tài)度，誠懇的為人積極的融入其中。這是作為一個員工基本的原則，團隊精神是每個公司都倡導的美德。我認為，公司要發(fā)展，彼此的合作協(xié)調(diào)是很重要的。沒有各個部門和各位同仁的相互配合，公司的進程要受到阻礙，效率會大打折扣，公司效益自然會受損。這樣對公司和個人都無益處。
因為現(xiàn)在的是我剛剛開始接觸的，在產(chǎn)品知識和應用上的知識還要和前輩們多多學習，在接下來的實踐中，我將不斷改進、努力做到最好。昆明華圣科技，我主要的職責是銷售渠道。通過一個多月的學習和實踐，我覺得做銷售渠道是一項很鍛煉人的。因為只要你多做一天的，你就會不斷發(fā)現(xiàn)更好的渠道，永遠沒有最好，這樣很有挑戰(zhàn)性?？梢圆粩嗟奶岣咦约旱臉I(yè)務水平。在自己進步的同時，使得公司的利潤和成交機率得到提高，可以說是“兩全其美”的事情。
至于跟同事和老總的溝通方面，目前為止還沒有出現(xiàn)任何問題。我想只要我用心努力的去理解，溝通，隨著彼此的熟悉，溝通方面的障礙將會越來越小。跟客戶交流是比較重要的，因為這涉及到價格，客戶關系等問題。很久以前我就深刻的認識到了這一點，所以我一直不斷的去學習去完善，和爭取做到最好。
其實上天對每個人都是公平的。作為公司也一樣，因為公司是一個大家庭，每個人在公司的位置不同，不同，作用不同，自然待遇會有所不同。所以，這些方面我并不會放在心上。惟一值得關心的就是自己本職的是否能做好。自己是否拿到了自己應得的報酬。而在這點上，我認為只要努力做好自己的本職，公司會給予相應合理的待遇的。
有首歌唱得好“看成敗人生豪邁，只不過是從頭再來?！蔽覍λ睦斫饩褪?；如果成功了，不要驕傲、繼續(xù)努力、以便取得更大的成功；如果失敗了也不要氣餒，總結失敗教訓，爭取下次成功。不論怎樣，在和生活中要始終保持積極樂觀的態(tài)度，才能的更好，生活的更精彩。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇三
實習主要是面向社會的過程，映盡量做到以下幾個方面：
1.盡可能多的讓每一個實踐者走出去，到第一線上。只有走出去，才能看得遠，只有走出去，才能采集到的有價值的新聞信息，到現(xiàn)場采訪是的本職工作。
2.盡可能擴大社會的接觸面，深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是是廣大人民的生活問題，所報道的是老百姓犯罪關心的問題，只有深入到每一個層面中去，才能寫出更加有特色的作品，才能擴大的知識面，開闊眼界，使報道更有特色。
3.在采訪，寫作，等一系列過程中應當教會實習者使用先進的儀器，教會如何把握事件的閃光點。是一個雜家，應該懂得各種工具的使用，才能提高新聞制作的效率，提高高科技手段的運用能力，新聞單位映盡可能多的為每一位采訪者提供鍛煉平臺。
4.應當在采訪寫作中打破陳舊的模式，要富于創(chuàng)新思維。新聞單位要鼓勵開拓創(chuàng)新，不要被一些陳舊的模式所束縛，要創(chuàng)新思維，更新觀點。
5.新聞單位要盡可能多的給每一位提供一個自己動手操作的機會。初學的經(jīng)驗不足，應當?shù)亟佑|一些新聞的制作過程，運用到實踐中去，應該多動手操作。
實習，是非常重要的一步，在實習中提升能力，在實習中學習都是非常關鍵的，抓好實習，是關鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。新聞是一種客觀的報道事實的學科，它具有真實性和新鮮性，時效性特強的學科，新聞更是注重實踐的學科，所以應抓好實習中的每一個環(huán)節(jié)，深刻體會，認真學習。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇四
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規(guī)定操作和監(jiān)控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠煟瑖栏癜凑掌眲找?guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。
尊敬的領導您好，我叫xxx，于20xx年09月04日成為xx軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據(jù)公司的相關規(guī)定，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調(diào)，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去xx地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續(xù)學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己，實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
我于xxxx年x月x日加入xxxxxxxxxxxxx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規(guī)章制度，并且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業(yè)務學習，積累工作經(jīng)驗，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養(yǎng)護與維修、安全生產(chǎn)，小型機具的使用等。培訓結束后，加入沈陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調(diào)整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。
在xxxx工作的這三個月時間內(nèi)，我收獲了很多。從一個剛畢業(yè)的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋煟麄兊呢S富經(jīng)驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉;不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經(jīng)驗。心態(tài)上的轉變也十分重要，我們肩負著保障地鐵運行安全的責任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能松懈。作為xxxx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業(yè)知識還有待于提高，經(jīng)驗還不夠豐富。在今后的工作中，我會嚴格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業(yè)知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對三個月來工作的總結，在今后工作中我將努力奮斗，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發(fā)事件。
在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進行了對bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，afc設備的運作狀態(tài)，負責車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動售票機管理，要對各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協(xié)助了對tvm錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結客值工作總體是對現(xiàn)金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
為期45天的實習已經(jīng)接近尾聲了，我對南京地鐵通信有了一定的了解;通信包括傳輸子系統(tǒng)、無線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來南京之前我從來也沒有接觸過地鐵，在實習前老師的課上，聽到老師對現(xiàn)在交通發(fā)展趨勢分析覺得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構成，這也為幾天后的地鐵站實習之行奠定了很好的理論基礎。我覺得實習前的理論準備是很重要的，帶著目的去實習去聽去看就會有針對性，就能更好地理解問題。實習的前一晚我都查了很多資料，看著資料然后聽老師講解，不僅把資料上的知識很好的吸收了而且還能引發(fā)很多新的思考。
南京地鐵站45天的實習，在工程師介紹下，我終于發(fā)現(xiàn)為什么地鐵將成為未來大城市交通的發(fā)展趨勢。地鐵載客量大，安全，便宜，快速，舒適，這些優(yōu)點無疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點背后卻是無數(shù)工作人員的智慧和汗水。在檢修庫工程師介紹說，每一輛地鐵盛業(yè)都會停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個小時。工作人員要在生更半夜齲倦來這里一絲不茍地檢查，非常辛苦。在資料上查到地鐵一號線項目是1984年啟動的，次正式立項，20xx年12月才正式動工，20xx年建成通車，這是一段漫長的奮斗史，從資金到技術，每一項都凝結了每一位工作人員百分百的努力。在通號樓，看到了很多電子設備，線路多得看都看不過來，每一個工作人員都有好好掌握技術才能順利地操控這些設備才能保證地鐵安全地運行。
在參觀設備的時候，很郁悶的一件事幾乎所有的設備都是用英語備注的，因為這些都是直接從國外進口的大型設備。西門子似乎壟斷了這些高端設備，不過工程師說這些設備比國產(chǎn)的穩(wěn)定很多，技術先進很多，為了地鐵更安全地運行還是需要購買進口設備的，置于國內(nèi)設備也希望盡快發(fā)展起來，可以讓我們擺脫被國外壟斷的現(xiàn)狀。在型號設備房看都中鐵院制造的一臺設備，工程師說相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來國產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術，大家還是都愿意支持國產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到盡頭，二橋上的車流量很大，這無疑減輕了長江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點失望，里面設施維護不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯集了世界有名大橋，圖片模型都很不錯，對橋梁知識的宣傳是很有用的，但是公園人比較少，多少有點資源浪費了。
在滬寧高速的收費站，看到很多車禍后的慘烈的照片，邊上還有一輛被撞爛的面包車，在現(xiàn)在大家追求快速的時候安全還是一個值得注重的話題。限速，距離測量等都是高速上必需的，而且開車還需要很好的開車道德，不要故意擋道，不攀比速度。在無車日和安全意識調(diào)查實習中安全意識更是讓人擔憂，當交通法規(guī)定了相關機動車和汽車的時候，電動車卻成了最大的安全隱患，他們無視交通規(guī)則，可以隨意騎行在機動車和非機動車道上，不僅闖紅燈還經(jīng)常逆行，對道路交通造成了不小的麻煩。7號門外發(fā)現(xiàn)沒有隔離帶的道路，自行車和電動車經(jīng)常搶占機動車道并且在機動車道公然闖紅燈，非機動車也需要相關法律來制約，為了行人也為了自己的人身安全。
以前坐地鐵的時候發(fā)現(xiàn)一號線16個站點都是南京人口比較集中的商業(yè)比較發(fā)達的地區(qū)，而且在小行站邊上，我們也看到了正在建設中的小區(qū)樓盤，工程師說在地鐵站邊上的樓房房價是很高的。鑒于地鐵高速、準時、安全、實惠的優(yōu)點，市民都想把房子埋在地鐵站附近，也以至于周邊法家上漲。政府和地鐵公司完全可以很好的利用地鐵對人們的影響力來規(guī)劃城市發(fā)展。南京現(xiàn)在市區(qū)的道路交通已經(jīng)無力再承載如此大的車流人流量，城市可以向周邊擴展來分擔一些交通壓力而且?guī)又苓吔?jīng)濟的發(fā)展。我們從一號線的提出到建成運營這個例子就可以看出，一條地鐵線路的完工是需要很多的時間。如果政府想在哪個地方發(fā)展可以先提出在市區(qū)與那個地方建立地鐵，那條地鐵線的附近可以招商引資。在地鐵建設時期周邊的商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)也同時動工，在地鐵如此方便的交通方式吸引下一定有很多市民會選擇在此定居，于是轉移市區(qū)壓力，城市向外拓展的目的就達到了。所以地鐵是一項很好地連接城鄉(xiāng)，帶動經(jīng)濟發(fā)展，減輕交通壓力的有效措施。
城市的擁擠已經(jīng)在告訴人們僅僅路面交通已經(jīng)承載不了如此大的人流車流量了，交通需要向多空間發(fā)展，不僅是路面，還有地下和路面上空。雖然立交橋和地鐵已經(jīng)是和平常的事，但是還可以進一步發(fā)展。在資金和技術允許范圍內(nèi)最大地利用好空間而不只是向外拓寬，要向上向下拓寬?？梢园熏F(xiàn)在的交通工具按照速度和數(shù)量分類，給與他們合適的交通空間。比如步行和自行車，三輪車可以算一類，電動車摩托車算一類，小轎車所一類，公交算一類，貨車算一類，把不同種類分配到不同空間不同道路，就不會有低速影響高速的煩惱了。
經(jīng)過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。
自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。
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地鐵員工試用期轉正工作總結篇五
來到公司已經(jīng)快_個月了。感覺時間過的特別快?？斓脑虿⒉皇且驗闀r間匆匆的流逝，而是因為每天工作的都非常的充實。我以前一直在職業(yè)培訓學校做平面講師，工作非常輕松，每天講一個半小時的課，其余的時間就是輔導學生上機操作。每天上班感覺時間特別漫長，就盼著時鐘能夠快一點走，早點下班。但時間長了我覺得，太安逸的工作環(huán)境，不太適合我。所以我來到__傳媒有限公司，開始了新的挑戰(zhàn)。
我們的設計任務很重，公司的vi，樣本，畫冊，網(wǎng)站，動畫都需要我們來設計，我們的團隊成員就一起研究和探討，各盡其能，來為我們這個團隊，為公司服務。所以每天都有設計任務，雖然工作累一點，經(jīng)常加班，但是看到我們自己設計出來的作品，心里的喜悅超過了苦和累。
那么，我從以下幾個方面來談一談我來到公司這兩個月的感受：
一、良好的辦公環(huán)境。
公司給我的第一個印象就是我們良好的辦公環(huán)境。我們每個人都有自己的'辦公桌和電腦，還給我們配備了文件夾，筆記本、尺子、剪刀等這些辦公用品，設施齊全。有了這么好的辦公環(huán)境，我們的工作熱情會更加高漲。
二、好的領導。
我們的領導董事長、_總、_總。他們的年齡應該和我們的父母年齡相仿，但他們?yōu)榱斯镜陌l(fā)展每天都是勤勤肯肯，兢兢業(yè)業(yè)的工作。我們的_總，經(jīng)常和我們一起加班，每天工作到很晚，甚至熬夜還在寫文案，寫稿件。不但在工作上幫助我們進步，在生活上，思想上也不斷的開導我們，關心我們，激發(fā)我們自身的潛力和創(chuàng)造力，使我們能有充分的精力更好地為公司服務。有這么好的領導帶領我們，我相信，我們的公司會逐漸壯大。
三、同事之間能夠和睦相處。
人際交往、同事之間的相處，是我們大家工作的需要。每天早上來到公司，同事之間問聲“早上好”，微笑著點點頭，這樣一天的工作都會有個好的心情。同事生病了，端上一懷熱水，送上一句溫暖的祝福，那么，每個人的心里都會是熱乎乎的，少了那些勾心斗角，爾虞我詐，多一些理解和關懷。
這樣，我們每個人就會得到更多的溫暖，更多的愛。
四、團隊精神。
工作中少不了交流和溝通，少不了共同合作。
雖然我們這個小團隊人很少，剛剛組建還不到兩個月，但我們經(jīng)過短暫的磨合期已經(jīng)共同完成了幾個項目的策劃與設計，例如運動會館的網(wǎng)站，畫冊，裝修效果圖，公司vi，logo，動畫的制作。所有的項目靠一個人的力量是不能完成的。這里需要我們平面設計，網(wǎng)站設計，3d設計，影視設計師的相互合作共同來完成。一個人承擔著幾個人的工作，所以說每個人的力量都是不可或缺的。
一個設計團隊是否優(yōu)秀，首先要看它對設計的管理與分配，將最合適的人安排在最合適的位置，這樣才能發(fā)揮出每個人的優(yōu)點。
團隊精神非常重要，大家在共同商討的過程中很容易就能碰出新的閃光點，使策劃項目更加的完備，也能更好的開展工作，從而使事半功倍。
所以一個優(yōu)秀的團隊，一個精英的團隊，要有不怕苦，不怕累，敢于創(chuàng)新，敢于拼博的精神。我們會一起努力，打造出我們豐聯(lián)文化傳媒自己最響亮的品牌。
五、熱愛自己的工作。
我們無論在哪里工作，最重要的一點是我們必須要喜歡這份工作。來到公司的這段時間，領導和同事都非常的熱心，我們就像是一家人一樣，我已經(jīng)徹徹底底的愛上了我的這份工作。
并不是職位越高，層次越高，我們就越快樂。我們需要的是在工作中有充分的自由空間來發(fā)揮和展示我們的能力，對每一個挑戰(zhàn)和機遇我們都能夠有自信和想法去接受，并經(jīng)過自己的勤奮和努力去實現(xiàn)它。實現(xiàn)自我價值。我想這樣的滿足感和成就感才是我們最大的快樂。
_總經(jīng)常和我們說的一句話是：“態(tài)度決定一切”。人的一生就那么幾十年，如果我們每天都能夠充分的利用好時間，認真的對待我們身邊的每一件事情，當我們老的時候回想起來，我們不會有任何的遺憾。我們作為豐聯(lián)視通的一名員工。嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，是我們應盡的責任和義務。
作為一名設計師，不斷地開拓設計思路，更好的與市場融合，是我們目前需要改進和加強的，所以我會和公司一起努力，為公司的不斷壯大，更好的發(fā)展，來盡自己的一份微薄之力。
最后，祝我們的公司能像巨龍般騰飛，像磐石般堅強穩(wěn)固!也祝愿在座的每一個人身體健康，幸?？鞓?
地鐵員工試用期轉正工作總結篇六
自20xx年x月加入xx公司以來，我在工作和生活方面得到了領導和同事們的許多關照和幫助，這使得我在初入社會的階段體會到了我們團隊的關愛溫暖，使我較好的融入到了xxx公司的團隊當中。這段時間里，真的十分感謝領導和大家，正因為有了你們的幫助，我才能在工作中有這樣的成長和進步！實在會非常的感謝！
回顧這三個月來時間，作為一名客服崗位的試用期員工，在領導的培訓和指點下，我較好的掌握了工作的基本方法。在幾個月來的工作中，我嚴格按照領導的教導，在自己的客服工作崗位上嚴格對待自身工作任務，保證自身工作的準確性。雖然因為前期自身能力和經(jīng)驗不足方面的問題，我在當時的工作中出現(xiàn)了不少問題。給客戶也沒有帶來最好的感受。但在您的指點下，我嚴謹?shù)腻憻捔俗陨恚倪M了那些大大小小的錯誤問題習慣，并使得自己能順利的完成好客服的工作職責，為公司、為客戶提供自己最好的服務。
此外，經(jīng)過這些日子在工作團隊中的交流和思想，我在思想態(tài)度上也得到了很大的提升！作為一名客服，在加入到工作之后，我深刻的感受到思想態(tài)度對工作的影響是多么的巨大！作為客服，我們是公司對客戶的前線接觸崗位，甚至在眾多客戶的眼中我們代表的就是公司的形象！通過這份認識，我也更加深刻的理解到自己的崗位是多么的重要！也明白了我們身后代表的不僅僅是自己，更是公司的形象！
認識到這點，我也更加重視起自身的努力起來！因為我感受到了自身的責任，這不僅僅是我自身的工作責任，更是對公司形象的責任！為此，在思想態(tài)度上我一直嚴格的要求自己，并努力的提高自身的工作熱情，提高工作的積極性。
當然，在對自己的反思上，我也認識到了自身的不足和問題！在試用期期間，我在工作中對比了自己和其他同事的能力和表現(xiàn)。深刻感受到自己不足的要素和問題！如今，雖然大部分經(jīng)驗上的錯誤我已經(jīng)改正過來，但關于自身的習慣和言語方式仍然需要繼續(xù)努力。也請您相信，我一定會改進自己的不足，并努力讓自己做的更好！
如今，試用期已經(jīng)結束了，我在此向您申請轉正為正式員工，還望您能批準！如成為正式員工，我定會更加努力和拼搏，我會帶著自己的熱情和奮斗精神，在工作中發(fā)揮更大的貢獻！
地鐵員工試用期轉正工作總結篇七
作為一名公司的新員工，我在來到xx公司的xx部門后，認真吸收領導經(jīng)驗，積極克服自我工作的難題。勤勤懇懇認真的完成了這段試用期的工作任務。
回顧這段時間，作為公司新人的我總是在基礎的工作上遇到許多細節(jié)上的難題，但部門領導和身邊同事們的行動卻讓我心生感謝。他們不嫌棄我問題基礎，總是細心且耐心的教導我工作的問題，指點我易錯的細節(jié)，讓我在這段試用期工作中收益良多。
如今，匆匆走過了在xx公司的三個月，我首先的感到的是自我的成長和業(yè)務工作上取得的更好成績。但緊接著，我也意識到自己很大的不足和問題！
這些日子里，在工作中我認真聽從領導的教導和安排，努力積極的完成自身的工作任務。面對工作中的不足和不熟練，我愿意花時間去學，去練。但從不隨意地擅自判斷工作，這減少了我很多犯錯的可能。在這段工作中，我跟隨領導學習了xx崗位的基礎，還擴展認識了xx和xxxx的處理技巧，了解并熟練了xx工作的思路。這些都讓我的業(yè)務能力和對專業(yè)的理解性有了新的突破。
但是，通過對日常問題的反思以及與同事們的對比，我意識到自己在工作習慣和知識運用上還有很大的問題，常常保留著個人的習慣和毛病，不能全面發(fā)揮自己能力的實用性。難以發(fā)揮真正的工作價值。
但面對這些工作上的習慣，我認為自己還需要在思想和態(tài)度上去改進，并多加鍛煉，讓自己真正的適應xx崗位，學會xx工作，為此，我還會努力。
其次，在公司的環(huán)境中，我有幸也認識了許多的領導和同事朋友。與大家的接觸和溝通，不僅讓我學習了很多工作上的知識和經(jīng)驗，更重要的是，我從各位的身上，學習了名為xx企業(yè)的'精神，尤其是在我們xx部門的團隊中，每天在這樣一群熱情積極的同事中，我漸漸也掌握了工作的紀律，學會了遵守，并主動維護公司的積極氣氛和環(huán)境。
如今，試用期的時間雖然結束了，但我自己已經(jīng)融入了這個團隊，并期望能繼續(xù)在xx公司的指點下發(fā)展和進步下去。還望領導能給我一個轉正的機會，我會珍惜您的信任，并將自己的努力發(fā)揮到，讓自己成為一名有價值，有能力的xx公司新人！
地鐵員工試用期轉正工作總結篇八
尊敬的領導您好，我叫，于20xx年09月04日成為軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據(jù)公司的相關規(guī)定，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協(xié)調(diào)，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發(fā)展和進步，努力提高自己的綜合素質(zhì)，努力成為公司所需要的合格人才。
因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司安排我去地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續(xù)學習，希望早日得到公司的'認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己工作能力。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己，實現(xiàn)理想的機會。我會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!
地鐵員工試用期轉正工作總結篇九
一次選擇讓我走進了世華，走進了世華秘書部這個充滿愛，充滿溫馨的大家庭。時間真的過得很快，一轉眼，三個月的試用期即將過去，在這三個月里，我就像是一個剛剛學會走路的孩子，在出色的秘書主任和幾位優(yōu)秀的帶教秘書的指導下，我成功的向前走著。經(jīng)過這段時間的努力，自己也有了很大方面的進步，現(xiàn)總結以下幾點：
1、在專業(yè)知識學習方面：因為我之前沒有接觸過地產(chǎn)這個行業(yè)，所以對于很多專業(yè)的知識和詞匯我都感到很陌生，而幾位帶秘書就從最基礎的教起，由淺入深，還用他們豐富的工作經(jīng)驗給我舉例說明，讓我更容易理解；通過不斷的學習，我已經(jīng)可以自行處理公司基本的業(yè)務操作了。
2、在人際關系交往方面：地產(chǎn)行業(yè)的秘書有著不同于其它行業(yè)的特殊性，我們會接觸到很多不同性格的經(jīng)理和業(yè)務員，而我們的工作又是和他們息息相關的；帶教秘書耐心的教我如何與他們相處，如何取得他們的認可；漸漸的我和他們相處得越來越融洽，他們也很支持和配合我的工作。
3、在個人的提升方面：在這三個月里，公司、秘書部還有分行，都組織了很多培訓、會議、聚餐等互動模式的交流，我也都有積極的參加，不但加強了我的業(yè)務知識，也讓我得到了全面的提升。
1、工作夠細心，經(jīng)常犯一些小錯誤，在以后的工作中要嚴格要求自己，注意細節(jié)，將犯錯的機率做到最低。
2、工作效率不高，掌握不到要點，業(yè)務知識不夠熟練，以后要多和老秘書學習，掌握更多的技能和技巧。
3、對職能部門運作的熟悉度不高，以后要通過各種機會去熟悉，多了解和溝通，以保證工作的順利開展。
4、更多的去參加公司舉辦的各種活動，通過溝通和學習，讓自己全面的成長起來。
雖然短短3個月的試用期已經(jīng)結束，可是在這3個月里我學到的知識是無法用一個單位去計量的，在今后的時間里，我要腳踏實地的走好每一步，將學到的知識和技能有效的運用到工作和生活當中去，不斷的提升和完善自己，爭取早日成為優(yōu)秀秘書行列中的一員！
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十
xx年xx月xx日我來到xx公司，在三個月的出納工作中，對出納的崗位認識、工作性質(zhì)、業(yè)務技能以及思想提高都是對我的職業(yè)生涯的填充和必不可少的彌補。
回顧三個月來的出納工作，先是失誤、還是失誤，最后才有了小的成績和經(jīng)驗。
以前在公司是做會計工作的，出納的業(yè)務沒具體操作和實踐過，總認為是“調(diào)蟲小技”，不以為然，可就是抱著這種心態(tài)剛開始干出納工作出現(xiàn)不少的失誤，第一失誤就是開具支票上的錯誤。
制度要求：開具支票必須字跡工整、無連筆、不能修改等。而我的正楷書底實在是太弱了，筆畫不連，字就不會寫。終于把支票抬頭單位名稱寫工整了，蓋銀行預留印鑒時也是一門技巧，印鑒重壓、重影、現(xiàn)象都會被銀行退票，耽誤工作。
基于上述業(yè)務需求，根據(jù)自己在軟件公司的軟件實施經(jīng)驗和電腦知識，為自己的崗位需求開發(fā)了excel系統(tǒng)的交行票據(jù)套打系統(tǒng)，解決了在實際工作中出現(xiàn)的缺點問題，提高了工作效率。
由此可見，虛心的、積極的心態(tài)是干好一切工作的根本。學習和實踐相互融合才能產(chǎn)出成果。在大學里，學習的知識不能用在具體解決問題上，空洞無味，就是因為沒有問題擺在我們面前，成果都是面對一個一個具體問題而存在的。
在這期間，在財務和內(nèi)勤上我作了如下具體工作。
1、嚴格按照財務制度的要求，辦理費用報銷，現(xiàn)金、支票的收付業(yè)務。
2、每月第八個工作日按時作好單位職工的薪金發(fā)放。
3、及時登記現(xiàn)金、銀行存款日記帳。月末編制銀行余額調(diào)節(jié)表。
4、起草財經(jīng)公文、人事公文并及時發(fā)放、傳閱、存檔、保管。
5、監(jiān)督人員考勤登記，辦公飲用水的安排。
6、開具日常收款業(yè)務發(fā)票，并保管好空白發(fā)票和其它支票。
7、開發(fā)了excel平臺票據(jù)套打系統(tǒng)。
8、填寫地稅申報表。
9、完成財務經(jīng)理交待的工作。
出納工作看似簡單，做起來難，成績的取得離不開單位領導的耐心教誨和無形的身教，三個月的崗位實戰(zhàn)練兵，使我的財務工作水平又向前推進了一步。知道了要作好出納工作絕不可以用“輕松”來形容，絕非“雕蟲小技”，它是經(jīng)濟工作的第一線，財務收支的關口，占有重要的地位。
作為一個合格的出納，必須具備以下的基本要求：
一、學習、了解和掌握政策法規(guī)和公司制度，不斷提高自己的業(yè)務水平和知識技能。
二、學會制訂本職崗位工作內(nèi)部控制制度，發(fā)揮財務控制、監(jiān)督的作用。
三、出納人員要恪守良好的職業(yè)道德。四。出納人員要有較強的安全意識，現(xiàn)金、有價證券、票據(jù)、各種印鑒，既要有內(nèi)部的保管分工，各負其責，并相互牽制。四。很好的溝通能力。特別是和工商、稅務、社保等單位的外聯(lián)溝通能力。
以上是我近三個月工作以來的一些體會和認識，也是我不斷在工作中將所學的知識與實踐相結合的一個過程。在以后的工作和學習中我還將不懈的努力和拼搏，努力實現(xiàn)自己的人生價值。
在此，我要特別感謝公司領導和各位同仁在工作和生活中給予我的支持和關心，這是對我工作最大的肯定和鼓舞，我真誠的表示感謝！
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十一
尊敬的x總、x經(jīng)理：
您們好！
本人xx自x年3月28日起幸運地成為公司總部行政人事部的一員后，至今已工作二個月了，在這期間，我努力適應工作及工作環(huán)境，認真地履行自己的工作職責，較好的完成了各項工作任務，同時深切地感受到與同事之間和諧相處、團結協(xié)作的喜悅，而對因不能面面俱到而留下的遺憾也進行反思總結，不斷吸取教訓，因此在工作崗位上積累了更多的經(jīng)驗，獲得了進步。
現(xiàn)在就這二個月的工作，我做出如下整理和總結，敬請各級領導予以批閱：
一、人事方面
1、招聘工作：
1）協(xié)助人事專員進行招聘工作，目前為止參加現(xiàn)場招聘會四次；
2）做好求職者來電登記，以便專人進行后續(xù)的跟進及人才儲備。
2、資料整理工作：
1）完善勞動合同管理資料。
3）對公司人事文件及資料的歸檔及整理。
3、社保、團體意外險模塊工作：
1）每月轉正員工社保增員，離職員工社保減員；
2）4月份進行本地戶口職工最低行政經(jīng)理的能力。
一、優(yōu)點：
1、為人正直，能堅持原則；
2、對工作有激情，舍得付出；
3、能吃苦耐勞；
4、良好的溝通表達能力；
5、有一定的人事工作經(jīng)驗及基礎。
二、缺點：
1、有點理想化，追求完美主義；
2、有時太過于直率；
3、性子急；
4、缺少人力資源系統(tǒng)管理培訓；
5、對公司管理及經(jīng)營模式了解的不太透徹。
以上是我試用期間的工作總結，領導的指導和同事的支持使我很快融入公司的文化氛圍中，使我在不同的方面得到全面的發(fā)展，我的職業(yè)規(guī)劃之路邁出了重要的步伐，我與x共發(fā)展。
匯報完畢，謝謝！
匯報人：
日期：
就這兩個月，對公司提出以下建議：
1、可在各辦公點或打卡處設置通告欄，以便相關人事、行政、獎懲等通知通告的發(fā)布；
2、對相關人事表單進行管理；（如對其進行編號，以便查看是否是最新版本）；
3、入職流程的規(guī)范化；（如制作入職跟進表，按跟進表流程辦理入了職）；
4、各表單管理；（如對常用及重要表單編輯流程）。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十二
地鐵公司員工個人工作總結我是一個地鐵人，于x月12日正式地鐵公司報到。作為一名地鐵站員工，我每天上班都是精神百倍，認真負責的主動學習，學思結合，積累經(jīng)驗，讓自己在地鐵里快速成長是我的主要目標。以上是本人年終個人工作總結：
第一，積極適應，做好地鐵工作“欲改變之，則先適應之”。隨著地鐵運營籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學會不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個工作階段結束或一項任務完成后，及時對其中的'利弊得失進行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第二、端正態(tài)度，努力服務于地鐵乘客作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅持“乘客至上，服務第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個工作人員需要去考慮的。服務永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務品牌，是我們大家需要努力的方向和目標。
第三，要有所作為，發(fā)揮應有作用。我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領導對自己的信任。同時，注重團結，和同事搞好關系，以自己的真誠和熱情打動人，團結人。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十三
20xx年*月1號，是我一生難忘的日子。經(jīng)過了6個月的崗前培訓后，我成為了一名地鐵員工。在過去的這幾個個月里，我受到了“地鐵大家庭”的關心和照顧，得到了迅猛的成長，現(xiàn)在6個月試用期已經(jīng)到了。我現(xiàn)在鄭重向領導正式提出轉正申請，請領導批準我轉為正式員工，我將做以下匯報：
在這個月里，我按照正式員工的標準嚴格要求自己，使自己在各個方面不斷的成長，這段跟車實習的日子里讓我充份體會到了要想成為一名合格的地鐵司機所要付出的努力不是幾個月就能達到的，要想讓自己也成為一名合格的司機不僅要有好的駕駛技術，處理突發(fā)事件時的冷靜和沉著，還要有對車輛構造的深入了解，但是這段時間以來讓我更加深入的領會到了一名優(yōu)秀的司機首先就是要有一顆“責任心”，它是我們每一名渴望成為地鐵員工的人都應該具有的一種基本素質(zhì)，更是做好本職工作所必須的條件。因此，要想把工作做好，提高責任心是至關重要的。在這段日子里，我一直努力的朝著一名優(yōu)秀的地鐵司機而努力。在技術方面通過代班主任和師傅們平時的細心教導，每天感覺都有一定的提高，在正線操作方面，自己也本著認真開好每一站的想法。在下班后也會拿出一定的時間總結每天工作的得失，及時總結。通過自己的努力，我在公司組織的考試中獲得了第二名的成績，也正因為這個成績，公司決定提前和我簽訂了勞動合同，受到這個消息的時候我心理非常的激動，這讓我感到這段時間的努力是值得的，我也會朝著這條路堅定不移的走下去。
在這段實習期間，通過公司和班組的培訓，讓我對地鐵文化有了逐漸深入的了解，首先一個城市的軌道交通是城市公共交通運輸?shù)墓歉?，而我們又處在中國的政治文化中心北京，地鐵作為北京軌道交通的門面所起到的作用毋庸置疑，如何撐起這個門面，把北京的門面做的漂亮是擺在我們每一個地鐵人眼前的任務。作為一名地鐵司機我們要確保地鐵安全正點，向乘客提供快捷，方便，優(yōu)質(zhì)的服務，要以實現(xiàn)安全，準確，高效，服務的運輸宗旨之路一步一個腳印的走下去!
當然，在這3個月里我也發(fā)現(xiàn)自身存在一些問題。作為一名年輕人，努力拼搏精神和開拓創(chuàng)新意識還不夠強，在工作上沒有趕超一切的信念。工作中有時不夠仔細等，今后將努力加以改進。要努力做到克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，徹底破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，對遇到的問題要進行理性思考，加大、加強自己獨立判斷能力，并根據(jù)個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地地投入到工作中去。
在今后的學習工作中，我不光要加強專業(yè)領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，按著成為一名優(yōu)秀司機的路走下去。
來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，北京地鐵的美好明天更輝煌。
做為試用員工，我十分渴望轉正，請領導考慮我的申請，我將虛心接受領導對我的`審查和考驗。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十四
20xx年xx月1號，是我一生難忘的日子。經(jīng)過了6個月的崗前培訓后，我成為了一名地鐵員工。在過去的這幾個個月里，我受到了“地鐵大家庭”的關心和照顧，得到了迅猛的成長，現(xiàn)在6個月試用期已經(jīng)到了。我現(xiàn)在鄭重向領導正式提出轉正申請，請領導批準我轉為正式員工，我將做以下匯報：
在這個月里，我按照正式員工的標準嚴格要求自己，使自己在各個方面不斷的成長，這段跟車實習的日子里讓我充份體會到了要想成為一名合格的地鐵司機所要付出的努力不是幾個月就能達到的，要想讓自己也成為一名合格的司機不僅要有好的駕駛技術，處理突發(fā)事件時的.冷靜和沉著，還要有對車輛構造的深入了解，但是這段時間以來讓我更加深入的領會到了一名優(yōu)秀的司機首先就是要有一顆“責任心”，它是我們每一名渴望成為地鐵員工的人都應該具有的一種基本素質(zhì)，更是做好本職工作所必須的條件。因此，要想把工作做好，提高責任心是至關重要的。在這段日子里，我一直努力的朝著一名優(yōu)秀的地鐵司機而努力。在技術方面通過代班主任和師傅們平時的細心教導，每天感覺都有一定的提高，在正線操作方面，自己也本著認真開好每一站的想法。在下班后也會拿出一定的時間總結每天工作的得失，及時總結。通過自己的努力，我在公司組織的考試中獲得了第二名的成績，也正因為這個成績，公司決定提前和我簽訂了勞動合同，受到這個消息的時候我心理非常的激動，這讓我感到這段時間的努力是值得的，我也會朝著這條路堅定不移的走下去。
在這段實習期間，通過公司和班組的培訓，讓我對地鐵文化有了逐漸深入的了解，首先一個城市的軌道交通是城市公共交通運輸?shù)墓歉桑覀冇痔幵谥袊恼挝幕行谋本?，地鐵作為北京軌道交通的門面所起到的作用毋庸置疑，如何撐起這個門面，把北京的門面做的漂亮是擺在我們每一個地鐵人眼前的任務。作為一名地鐵司機我們要確保地鐵安全正點，向乘客提供快捷，方便，優(yōu)質(zhì)的服務，要以實現(xiàn)安全，準確，高效，服務的運輸宗旨之路一步一個腳印的走下去!
當然，在這3個月里我也發(fā)現(xiàn)自身存在一些問題。作為一名年輕人，努力拼搏精神和開拓創(chuàng)新意識還不夠強，在工作上沒有趕超一切的信念。工作中有時不夠仔細等，今后將努力加以改進。要努力做到克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，徹底破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，對遇到的問題要進行理性思考，加大、加強自己獨立判斷能力，并根據(jù)個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地地投入到工作中去。
在今后的學習工作中，我不光要加強專業(yè)領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，按著成為一名優(yōu)秀司機的'路走下去。
來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，北京地鐵的美好明天更輝煌。
做為試用員工，我十分渴望轉正，請領導考慮我的申請，我將虛心接受領導對我的審查和考驗。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十五
自20xx年2月以來我很榮幸來到泰信科技從事金融事業(yè)部技術支持中心儲備主任工作，轉眼三個月的試用期過去了，在領導的言傳身教、關心培養(yǎng)下，在同事們的支持幫忙、密切配合下，我不斷加強事業(yè)部業(yè)務學習，對工作精益求精，較為圓滿地完成了自我所承擔的各項工作任務，個人職業(yè)素質(zhì)和業(yè)務工作本事都取得了必須的提高，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現(xiàn)將個人工作學習情景總結如下：
從剛到泰信對于金融事業(yè)部的業(yè)務比較陌生，到經(jīng)過三個月的學習及領導和同事的指導，使我對公司管理結構和事業(yè)部等有了較為深刻的認識，對自我所在崗位的工作資料有了大概的了解。公司業(yè)務范圍主要劃分為金融、司法以及智能化等三大領域，下屬分公司主要包括湖北分公司、江西分公司、湖南分公司、河南分公司、廣西分公司、云南分公司以及新疆分公司等。我們金融事業(yè)部技術支持中心主要對分公司技術進行協(xié)助支持。
入職不久，適逢湖南分公司農(nóng)行前段聯(lián)網(wǎng)項目中標。湖南分公司因去年才成立不久，技術力量相對薄弱。我被派過去做技術支持，主要負責農(nóng)行前端聯(lián)網(wǎng)前期摸底做方案及預算。湖南我們主要是負責常德和湘西兩市的前端改造。經(jīng)過一個月的時間，我前端網(wǎng)點摸底以及同甲方市分行保衛(wèi)處領導交流，圓滿完成了常德79個網(wǎng)點以及湘西28個網(wǎng)點的設計方案及預算，共計900多萬。
4月下旬湖南農(nóng)行聯(lián)網(wǎng)進入到具體實施階段。我把前期湖北聯(lián)網(wǎng)遇到的問題及訊美聯(lián)網(wǎng)軟件商的要求進行了收集整理，寫了《湖南前端聯(lián)網(wǎng)規(guī)范流程》。按此流程指導，順利實施了常德城區(qū)3個樣板網(wǎng)點的聯(lián)網(wǎng)接入工作。
金融技術支持中心除了對下屬分公司技術支持外還需對中心業(yè)務拓展的項目進行支持，4月上旬，金融事業(yè)部與浙江捷尚合作在整個金融業(yè)推廣智能分析系統(tǒng)，我負責湖北農(nóng)行試點安裝調(diào)試。經(jīng)過幾天的測試以及與捷尚技術員溝通最終完成了農(nóng)行atm智能分析、柜員窗口人臉疊加以及視頻質(zhì)量診斷等系統(tǒng)的試點安裝調(diào)試工作。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質(zhì)的緊迫性，一是向書本學習，堅持每一天擠出必須的時間不斷充實自我，端正態(tài)度，改善方法，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”，進取準備二級建造師的考試。二是向周圍的同志學習，工作中我始終堅持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，主動向領導、同事們請教，學習他們?nèi)蝿谌卧?、求真務實的工作作風和處理問題的方法；三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自我，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
三個月來我在領導和同事們的幫忙和支持下取得了必須的成績，但我深知自我還存在一些缺點和不足，與工作需要和領導要求相比，還有必須差距。一是做事還不夠細心，容易造成一些漏洞。二是工作的預見力和前瞻性還不夠強。三是工作的靈活性還不夠。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，堅定政治信念，加強理論學習，積累經(jīng)驗教訓，不斷調(diào)整自我的思維方式和工作方法，在實踐中磨練自我，成為單位需要的優(yōu)秀人才。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十六
我是20xx年x月進步本公司的，截止x月不知不覺已經(jīng)過去三個月了，我已經(jīng)非常適應公司的氛圍，對本職的銷售工作，也已有了一個相對的認識，做為一名畢節(jié)畢業(yè)生的我，在此短短的試用期內(nèi)，就以收益良多，我學會：
無以規(guī)矩，無以成方圓。在企業(yè)管理中，這點尤為重要，想要成為一名優(yōu)秀的員工，就必須對公司的規(guī)章制度無條件的服從，小到每日的按時打卡，杜絕遲到，大到公司組織的各類活動，發(fā)展方向，都要積極的參與支持。并且努力本職工作，用心做事，有不懂的問題，虛心向老員工請教。
想在公司得到更好的發(fā)展，就必須提高自己的職業(yè)技能，目前對對本職的工作有了一定的了解，但是對于一些銷售問題的處理還不能夠得心應手，工作經(jīng)驗方面有待提高;還需要繼續(xù)學習提高自己的知識水平及業(yè)務能力，并且加強分析和解決實際問題的能力;并加強提高人際關系，搞好同事，才能更好的發(fā)揮團隊精神，不給團隊拖后腿。
作為一名職場新人，入職前三年是成長的關鍵時期，做好職業(yè)規(guī)劃，明確目標是保證自己在未來的職場競爭中增加砝碼的重要策略。目前，我最需要做的就是穩(wěn)扎穩(wěn)打，立足現(xiàn)有崗位求發(fā)展。
在銷售崗位，相關的銷售技巧是不能忽視的，爭取在半年內(nèi)全盤熟悉公司的相關管理流程。在搞好日常工作的前提下，注意積累本行業(yè)的信息，掌握公司運作細節(jié)。為實現(xiàn)這一目標，可通過銷售類書籍，拓寬知識和技能，為下一步實現(xiàn)進入管理層中期職業(yè)目標作準備。
在試用期轉正工作總結最后，我懇求領導批準我的轉正申請，而我也將把樂觀，積極的心態(tài)，始終保持在工作生活中，為實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。
地鐵員工試用期轉正工作總結篇十七
在這個月里，我按照正式員工的標準嚴格要求自己，使自己在各個方面不斷的成長，這段跟車實習的日子里讓我充份體會到了要想成為一名合格的地鐵司機所要付出的努力不是幾個月就能達到的，要想讓自己也成為一名合格的司機不僅要有好的駕駛技術，處理突發(fā)事件時的.冷靜和沉著，還要有對車輛構造的深入了解，但是這段時間以來讓我更加深入的領會到了一名優(yōu)秀的司機首先就是要有一顆“責任心”，它是我們每一名渴望成為地鐵員工的人都應該具有的一種基本素質(zhì)，更是做好本職工作所必須的條件。因此，要想把工作做好，提高責任心是至關重要的。在這段日子里，我一直努力的朝著一名優(yōu)秀的地鐵司機而努力。在技術方面通過代班主任和師傅們平時的細心教導，每天感覺都有一定的提高，在正線操作方面，自己也本著認真開好每一站的想法。在下班后也會拿出一定的時間總結每天工作的得失，及時總結。通過自己的努力，我在公司組織的考試中獲得了第二名的成績，也正因為這個成績，公司決定提前和我簽訂了勞動合同，受到這個消息的時候我心理非常的激動，這讓我感到這段時間的努力是值得的，我也會朝著這條路堅定不移的走下去。
在這段實習期間，通過公司和班組的培訓，讓我對地鐵文化有了逐漸深入的了解，首先一個城市的軌道交通是城市公共交通運輸?shù)墓歉?，而我們又處在中國的政治文化中心北京，地鐵作為北京軌道交通的門面所起到的作用毋庸置疑，如何撐起這個門面，把北京的門面做的漂亮是擺在我們每一個地鐵人眼前的任務。作為一名地鐵司機我們要確保地鐵安全正點，向乘客提供快捷，方便，優(yōu)質(zhì)的服務，要以實現(xiàn)安全，準確，高效，服務的運輸宗旨之路一步一個腳印的走下去!
當然，在這3個月里我也發(fā)現(xiàn)自身存在一些問題。作為一名年輕人，努力拼搏精神和開拓創(chuàng)新意識還不夠強，在工作上沒有趕超一切的信念。工作中有時不夠仔細等，今后將努力加以改進。要努力做到克服消極思維、模糊認識所造成的各種束縛，徹底破除急躁情緒，迎難而上，積極工作，對遇到的問題要進行理性思考，加大、加強自己獨立判斷能力，并根據(jù)個人具體情況和自身工作特點，不斷完善和提高自己，腳踏實地地投入到工作中去。
在今后的學習工作中，我不光要加強專業(yè)領域的學習，而且也要擴充自己的知識面，制定適合自己工作的學習計劃，按著成為一名優(yōu)秀司機的'路走下去。
來到這里工作，我最大的收獲莫過于在敬業(yè)精神、思想境界,還是在業(yè)務素質(zhì)、工作能力上都得到了很大的進步與提高，也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業(yè)的美好明天要靠大家的努力去創(chuàng)造，相信在全體員工的共同努力下，北京地鐵的美好明天更輝煌。
做為試用員工，我十分渴望轉正，請領導考慮我的申請，我將虛心接受領導對我的審查和考驗。
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