通過制定一個明確的方案，我們可以更好地組織和管理工作。制定方案時要考慮到各種限制和資源的利用。通過學習成功范例，你可以更好地為自己的方案制定提供借鑒和參考。
運輸轉運工作方案篇一
(1)養(yǎng)殖場生產區(qū)和生活區(qū)分開，入口處設消毒池，設置專門的隔離室和獸醫(yī)室。養(yǎng)殖場周圍要有防疫墻或防疫溝，只設置一個大門人口控制人員和車輛物品進人。設置人員消毒室，人員消毒室設置淋浴裝置、熏蒸衣柜和場區(qū)工作服。
(2)進入生產區(qū)的人員必須淋浴，換上清潔消毒好的工作衣帽和靴后方可入內，工作服不準穿出生產區(qū)，定期更換清洗消毒;進入的設備、用具和車輛也要消毒，消毒池的藥液2～3天更換一次。
(3)生產區(qū)不準養(yǎng)貓、養(yǎng)狗，職工不得將寵物帶入場內。
(4)對于死亡畜禽的檢查，包括剖檢等工作，必須在獸醫(yī)診療室內進行，或在距離水源較遠的地方檢查，不準在獸醫(yī)診療室以外的地方解剖尸體。剖檢后的尸體以及死亡的畜禽尸體應深埋或焚燒。在獸醫(yī)診療室解剖尸體要做好隔離消毒。
(5)堅持自繁自養(yǎng)的原則。若確實需要引種，必須隔離45天，確認無病，并接種疫苗后方可調人生產區(qū)。
(6)做好畜舍和場區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生工作，定期進行清潔消毒。長年定期滅鼠，及時消滅蚊蠅，以防疾病傳播。
(7)當某種疾病在本地區(qū)或本場流行時，要及時采取相應的防治措施，并要按規(guī)定上報主管部門，采取隔離、封鎖措施。做好發(fā)病時畜禽隔離、檢疫和治療工作，控制疫病范圍，做好病后的凈群消毒等工作。
(8)本場外出的人員和車輛必須經過全面消毒后方可回場。運送飼料的包裝袋，回收后必須經過消毒，方可再利用，以防止污染飼料。
(9)做好疫病的接種免疫工作。衛(wèi)生防疫制度應該涵蓋較多方面工作，如隔離衛(wèi)生工作，消毒工作和免疫接種工作，所以制定的衛(wèi)生防疫制度要根據本場的實際情況盡可能地全面、系統(tǒng)，容易執(zhí)行和操作，做好管理和監(jiān)督，保證一絲不茍地貫徹落實。
運輸轉運工作方案篇二
20xx年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。
（一）引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業(yè)放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗。根據疫情防控和農民工返鄉(xiāng)返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛(wèi)生健康等相關部門要加強工作協(xié)同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉(xiāng)返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉(xiāng)返崗需求的人員信息；衛(wèi)生健康部門要加強務工人員健康監(jiān)測；交通運輸部門要統(tǒng)籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉(xiāng)間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。
（二）組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
（三）實施旅游景區(qū)限量預約錯峰接待。a級旅游景區(qū)合理設置游客接待上限，4a及以上旅游景區(qū)除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規(guī)模，嚴格實施跨省旅游經營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當?shù)攸h委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地4a及以上旅游景區(qū)預約游覽人數(shù)等信息，加強與交通運輸部門溝通協(xié)作和信息共享，交通運輸部門根據游客交通需求及時優(yōu)化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
（四）認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經營者按規(guī)定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規(guī)范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優(yōu)化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規(guī)定落實分區(qū)分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區(qū)等要求。加強農村地區(qū)交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業(yè)人員健康監(jiān)測和管理，嚴格落實個人防護要求，規(guī)范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。
（五）強化口岸入境人員閉環(huán)管理。沿邊、沿海地區(qū)交通運輸部門要繼續(xù)落實“外防輸入”工作要求，嚴格執(zhí)行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構統(tǒng)一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現(xiàn)場指揮調度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環(huán)。對口岸直接接觸入境人員、物品、環(huán)境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規(guī)范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監(jiān)測。
（六）強化口岸環(huán)境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環(huán)境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規(guī)范處置入境交通工具產生的固液體廢棄物。
（七）加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業(yè)加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業(yè)人員防護、信息登記等操作規(guī)程，建立員工健康異常報告制度，一旦發(fā)現(xiàn)疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，優(yōu)先接種疫苗。按規(guī)定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。
（八）加強疫情防控應急準備。各地要根據突發(fā)疫情不同規(guī)模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業(yè)務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發(fā)情況。
（一）加強安全監(jiān)督管理。要壓實企業(yè)安全生產主體責任，督促運輸生產經營單位嚴格執(zhí)行安全管理規(guī)定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監(jiān)管責任，加強“兩客一?！敝攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區(qū)一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。
（二）強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產事故等各類突發(fā)事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協(xié)同工作機制，統(tǒng)籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發(fā)生突發(fā)情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發(fā)布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監(jiān)督客運企業(yè)嚴格落實限行、禁航、停飛規(guī)定，保障旅客安全有序出行。
（三）全力確保安全穩(wěn)定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網約車司機等重點群體穩(wěn)定風險，強化對交通運輸新興業(yè)態(tài)監(jiān)管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態(tài)，維護群眾合法權益，確保安全穩(wěn)定。
（一）切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協(xié)同聯(lián)動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優(yōu)化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區(qū)等重點區(qū)域運力投放和應急調度，積極發(fā)展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯(lián)程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優(yōu)化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業(yè)務的，要提前協(xié)調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發(fā)布。
（二）強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協(xié)助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先優(yōu)惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。
（三）嚴查違法違規(guī)行為。交通運輸、公安等部門要強化協(xié)同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規(guī)異地經營、貨車違法載人及超限超載等違法違規(guī)行為。落實《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規(guī)運營精準協(xié)同治理工作的通知》（交辦運〔20xx〕80號）要求，充分發(fā)揮大數(shù)據技術優(yōu)勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業(yè)，加強部門執(zhí)法協(xié)作，協(xié)同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
（一）加強路網運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態(tài)監(jiān)測，特別是城市周邊路網流量分析研判，及時發(fā)布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區(qū)環(huán)境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監(jiān)測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
（二）切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優(yōu)先便捷通行。特別要做好疫情重點地區(qū)市場保供和生產生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產生活物資出入境運輸順暢。
（一）落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態(tài)化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。
（二）健全完善工作機制。為做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發(fā)展改革委、國家衛(wèi)生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當?shù)匾咔榉揽仡I導機構下成立春運工作專班，制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統(tǒng)籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各?。▍^(qū)、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。
（三）加強運行動態(tài)監(jiān)測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態(tài)監(jiān)測，及時研判當?shù)匾咔榘l(fā)展態(tài)勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。
（四）強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區(qū)、市）春運工作專班要按照國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態(tài)及需協(xié)調解決的事項。
（五）加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區(qū)。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發(fā)布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。
運輸轉運工作方案篇三
20**年在學院的規(guī)范管理，系學工辦、院學生會的直接指導以及運輸管理系全體師生的積極支持下，我系遵循“自我教育、自我管理、自我服務”的原則，堅持在高平臺服務黨團工作中心，深層面體現(xiàn)以學生為本的工作理念寬領域開拓學生工作的新局面。我系學生會在增強理想信念教育、促進校風建設、豐富廣大學生課外活動、服務全體師生、加強制度建設等方面做出了應有的貢獻。
新的一年，我系學生會管理工作也將隨著我系實行“半軍事化”管理而創(chuàng)新工作模式，這是一個挑戰(zhàn)也是一個機遇。在新一任學生會干部上任之初，作為新上任的學生會**的我將秉著“明確職責、力求創(chuàng)新、依靠集體、集思廣益、腳踏實地、實現(xiàn)目標”的原則來開展本學期學生會的工作任務。
在今后的一年，我系學生會將圍繞著兩個創(chuàng)新、三個任務來、三個加強陸續(xù)開展工作，切實服務全系同學的學習和生活。
兩個創(chuàng)新：體現(xiàn)時代潮流。
1、端正工作態(tài)度創(chuàng)新工作思路。
秉承校訓“高、精、特”的精神以及我系半軍事化的管理模式，吸收上屆學生會的優(yōu)秀成果，堅持有創(chuàng)新才會有進步，使得學生會成員的思想不斷完善的同時，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路。
2、加強團隊精神提高合作意識。
一個不謀求自身發(fā)展的民族是一個落后的民族，一個不謀求學生會強大的學生會**是一個失敗的學生會**。在著重加強宿管部、紀衛(wèi)部、體育部等部門的工作同時也帶動其他各個部門一起協(xié)作，爭取做到事事有部門為主，事事有部門為助的政策管理。做到跨部門合作、跨部門共事，加強各個部門的團結意識。
3、擴大活動廣度挖掘思想深度。
在活動中，要求努力擴大活動廣度，挖掘思想深度，將高雅、健康的內容與喜聞樂見的形式相結合；自娛性、欣賞性與示范性、競技性相結合；思想性、學術性與藝術性、娛樂性相結合，提高活動的參與性，積極調動廣大學生活動參與熱情，擴大活動的影響力。
4、把握整體性鼓勵多樣性。
顧全集體，從整體著眼，以“高、精、特”的精神、“半軍事化”的管理為龍頭，團結各個部門，凝聚成一個強而有力的學生會團體，建立起一個合作、有效的戰(zhàn)斗性隊伍，全面融入“火車頭精神”，發(fā)揮我系的優(yōu)勢，打造運輸管理系學生會的特色品牌。
1、沒有調研就沒有發(fā)言權。
在保持傳統(tǒng)活動精神的前提下，對活動的內容、形式、運作要有創(chuàng)新，有所突破，每個活動都包括前、中、后三個階段：前期活動的策劃；中期活動的舉行；后期活動的總結。在活動前期一定要認真做好詳細的活動調查，調查對象主要是我系的學生群體，期間需要各個班的班長負責調查班上同學對各類活動的喜好，主題內容需健康而有意義，再通過主要干部商議決策并對活動的可行性進行評估分析，再開展活動，最后活動總結需做到“文字有記載、網絡有體現(xiàn)”充分發(fā)揮網絡的廣泛性把我系學生會的各項工作動態(tài)和娛樂活動在網絡上廣泛傳播。
2、細分活動類型整合活動資源。
根據收集的活動類型做好劃分，大致將活動劃分為學習型和大眾型活動?；顒宇愋透氈碌膭澐郑谡匣顒淤Y源，不浪費活動資源。盡量用最少的資金，最團結的人力資源獲得最好的結果。本著“月月有主題、月月有活動”的理念，建立起系統(tǒng)化的工作體系，規(guī)范化的工作制度，人性化的工作氛圍。
運輸轉運工作方案篇四
為確實做好xx年“十一”黃金周道路暢通安全工作，積極應對十一黃金周期間，三峽大壩景區(qū)免票帶來的旅游車輛、游客數(shù)量大幅增長，確保水陸交通安全暢通工作，營造良好的交通環(huán)境，特制訂本方案。
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區(qū)周邊列養(yǎng)道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節(jié)日值班和現(xiàn)場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區(qū)公路局：養(yǎng)護公司在節(jié)前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的`安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節(jié)日期間加強道路養(yǎng)護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執(zhí)法力度，及時清理違法占道，打擊違規(guī)侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區(qū)海事局：加強三峽壩區(qū)周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監(jiān)管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)、查處違法運載危險化學品的行為。
交通養(yǎng)護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
運輸轉運工作方案篇五
20xx年，州交通運輸局將全面落實黨的群眾工作路線，以社會主義核心價值觀為引領，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團結”活動主題，圍繞中心工作,突出群眾宣傳教育工作內容，著力實現(xiàn)宣教工作從面到點，夯實思想基礎，讓愛國感恩成為廣大干部群眾的情感自覺，讓團結同心成為廣大干部群眾的意識自覺，讓守法護法成為廣大干部群眾的行為自覺，為推動藏區(qū)發(fā)展和實現(xiàn)小康提供思想保證和輿論支持。
一是以“改進作風、服務人民”為主題，深入貫徹黨的十八屆四中全會精神，大力弘揚法治精神、社會主義核心價值觀，以“科學發(fā)展、跨越發(fā)展”為目標，讓每一名交通干部職工懂得“愛國、團結、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價值觀和正確的權力觀、利益觀、地位觀，進一步增強干部職工思想道德修養(yǎng)，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德。以改善民生，為群眾辦實事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點，將主題活動納入作風建設中，大興愛國守法、團結拼搏、求真務實、感恩奮斗之風，教育引導廣大干部職工“愛國、團結、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。努力推動科學發(fā)展、促進社會和諧。
二是以“熱心公益、共謀發(fā)展”為主題，在群眾工作聯(lián)系點深入開展感恩教育活動。積極搭建平臺、拓展空間，運用活動引領、細節(jié)滲透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價值體系教育、法治教育和公民道德結合起來，進一步增強聯(lián)系點群眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質和社會文明程度，引導群眾愛國守法、明禮誠信、團結友善，勤儉自強、敬業(yè)奉獻，從而形成團結互助、平等友愛、誠信有序的人際關系和社會環(huán)境。
三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通干部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細胞，創(chuàng)建文明和諧家庭是創(chuàng)建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養(yǎng)之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進一步深化文明和諧家庭創(chuàng)建；對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務活動，以展露一個微笑、送上一句問候、奉獻一份愛心的實際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環(huán)境。激發(fā)廣大干部職工弘揚孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關注弱勢、回報社會的感恩氛圍。
四是以“學法知法守法”為主題，深入推進依法治州依法治交工作。以法治建設為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規(guī)，特別是民族宗教政策、治安管理相關規(guī)定、《藏族自治州自治條例》等為主要內容，與“六五”普法法制教育相結合，推進法律“七進”活動，教育和引導廣大干部群眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個人利益的關系,把維護合法權益與行使法律義務統(tǒng)一起來,教育引導廣大干部群眾知法學法用法，合法表達訴求，自覺維護社會穩(wěn)定。
五是以“學習先進典型，發(fā)揮引領作用”為主題，大力開展向優(yōu)秀黨員干部、骨干群眾先進事跡和群眾工作先進人員事跡學習活動，教育和引導廣大群眾學先進、趕先進，使先進典型的崇高精神不斷轉化為廣大干部群眾的自覺行動。堅持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優(yōu)秀黨員干部和道德模范的感人事跡，激勵廣大干部群眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風尚。
（一）開展主題宣講。利用每周四的政治學習時間，開展“愛國感恩守法團結”主題教育，對主題教育六個方面的內容講深講透。結合黨的群眾路線教育活動，有機的融入“愛國感恩守法團結”的內容，增強教育的廣度和深度，切實有效的推進主題教育活動。
（二）強化輿論引導。堅持“常規(guī)宣傳與重點宣傳、專題宣傳”相結合的方式，切實加強宣傳輿論引導工作，聚集宣傳優(yōu)勢，落實宣傳責任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關心宣傳，人人支持宣傳，人人參與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設聚焦群眾工作全覆蓋專欄不少于1個。
（三）整合基層組織資源，共同參與宣教。加強與聯(lián)系點溫拖鄉(xiāng)和年古鄉(xiāng)黨委政府溝通協(xié)調，充分發(fā)揮鄉(xiāng)黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉(xiāng)黨委政府提供宣傳資料、加強溝通協(xié)作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達給農牧民群眾，確保宣傳工作的持續(xù)性。
（四）發(fā)揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實開展好“小手牽大手，小夢筑大夢”輻射家庭教育活動，呼吁小學生與每一位家庭成員交流對話，用自己的語言講述“如何做一名好學生、做一個好公民”。進一步加強對小學生的“愛國守法，明禮誠信，團結友愛”宣傳教育，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導青少年思想，規(guī)范青少年行為。深入幫扶點小學校開展愛路護路教育活動1次。
運輸轉運工作方案篇六
為壓緊壓實疫情防控責任，明確流行病學調查推送信息核查、登記、轉運流程，做好相關醫(yī)務人員和救護車輛調配等工作，特制定以下方案。
組長：
副組長：
成員：
1、負責全鄉(xiāng)疫情監(jiān)測、報告，對確診病例和無癥狀感染者所有密切接觸者和次密切接觸者進行追蹤調查和風險評估，并提出完善疫情防控工作策略、措施建議。（責任人：李冬生、翁良貴、何玉梅）。
2、對區(qū)推送的涉疫信息進行登記、梳理，督促各村在第一時間落地查人，及時安排醫(yī)務人員和救護車輛進行隔離轉運，落實集中隔離醫(yī)學觀察。（責任人：李春桃、聞巍、武光明、何玉梅、鄭穎、各村書記）。
3、安排專業(yè)人員對涉疫環(huán)境進行終末消殺（責任人：李冬生、翁啟忠）。
4、每日動態(tài)掌握集中隔離人員信息，對已結束集中隔離的人員由隔離工作組及時通知各村書記安排專人、專車在做好防護的前提下閉環(huán)接回現(xiàn)居住地，嚴格落實7天居家隔離措施，同步落實鄉(xiāng)、村干部上門包保，真正做到足不出戶、服務上門。（責任人：李冬生、鄭穎、江守祺、各村書記）。
5、督促醫(yī)務人員實時監(jiān)測健康狀況，發(fā)現(xiàn)的發(fā)熱等可疑狀況的，第一時間按規(guī)范閉環(huán)轉送至定點醫(yī)院進一步診斷（責任人：李冬生、翁良貴、何玉梅）。
6、完成鄉(xiāng)疫情防控指揮部交辦的其他事項。（責任人：李冬生）。
（1）切實加強組織保障。鄉(xiāng)黨委、政府認真履行屬地責任，切實加強疫情防控隔離轉運工作，落實經費和物資保障，壓實“四方責任”，充分發(fā)揮鄉(xiāng)、村、組三級網格作用，落實鄉(xiāng)村干部、民警、醫(yī)務人員、網格員和志愿者的“五包一”責任制。各村黨組織要切實擔負起疫情防控工作責任，發(fā)揮好村“兩委”和村民組長、公益性崗位、農村黨員的作用，第一時間落地查人、及時轉運，落實好各項疫情防控措施。
（2）從嚴做好應急值班值守工作。嚴格執(zhí)行24小時專人值班和領導干部在崗帶班制度，第一時間接收區(qū)推送信息并安排專人落實，重大事項必須第一時間報告鄉(xiāng)黨政主要領導并及時采取應對處置措施。
（3）從嚴糾治形式主義官僚主義。對疫情防控隔離轉運工作中存在思想不重視、態(tài)度不堅決，排查涉疫人員信息不準、底數(shù)不清、轉運不力，屬地責任落實不到位，不敢擔當、作風漂浮、推諉扯皮等不嚴不實問題的，堅決追究相關責任人責任。
（4）從嚴查處失職失責問題。堅決扛穩(wěn)壓實疫情防控政治責任，強化監(jiān)督執(zhí)紀問責，對以下問題堅決依規(guī)依紀依法進行嚴肅查處：嚴守政治紀律和政治規(guī)矩，對不執(zhí)行疫情防控工作決策部署或者貫徹落實做選擇、搞變通、打折扣，弄虛作假和瞞報、謊報、漏報、遲報疫情防控工作信息；以任何借口妨礙、干擾、破壞疫情防控工作；對抗上級督導檢查，對上級督導檢查反饋問題不重視，敷衍整改、虛假整改等行為；通過互聯(lián)網、社交軟件等途徑編造、轉發(fā)、傳播不實信息，干擾疫情防控工作。
運輸轉運工作方案篇七
1、幼兒及工作人員患傳染病立即隔離治療，所在班級徹底消毒，患者待隔離期滿痊愈后，經醫(yī)生證明后方可回園。
2、采取早預防、早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早治療等綜合措施。
3、控制傳染源。
(1)、根據傳染病流行病史、臨床表現(xiàn)和實驗室檢查對病人及早作出正確診斷和及時治療，采取有效措施隔離病人，及時登記上報。病源攜帶者亦應及時隔離并治療。
(2)、對接觸者進行醫(yī)學觀察及適當管理，在觀察期內不并班、不升班、不收新生、不轉園。
4、切斷傳播途徑。
(1)、配合防疫部門對托幼機構的環(huán)境及各種物品進行終末消毒或隨時消毒，以殺滅可能存在于外界環(huán)境中的病原體。
(1)、掌握易感兒名單，傳染病流行季節(jié)加強晨間檢查及全日觀察，并采取必要的預防措施，如被動免疫或藥物預防。
(2)、合理安排幼兒生活，提供平衡膳食，加強戶外鍛煉，提高幼兒對疾病的抵抗力。
5、傳染幼兒的排泄物和分泌物，必須經過消毒凈化再排入下水道。
6、保健人員進隔離室必須穿上工作服、隔離衣，戴工作帽和口罩，接觸患病幼兒后，應及時洗手。
運輸轉運工作方案篇八
按照“環(huán)境健康風險預防、安全無害、廢物減量”的醫(yī)廢處置原則，強化政府主導、鎮(zhèn)衛(wèi)生院負責、產廢單位法定代表人（主要負責人）負責制，依法處置醫(yī)療廢物，全面落實醫(yī)療廢物分類收集、運送、暫時貯存等規(guī)范化要求，實現(xiàn)鎮(zhèn)內1個衛(wèi)生院、21個村衛(wèi)生室和3個個體診所的醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療廢物集中收集處置全覆蓋。
二、加強領導。
醫(yī)療廢物屬于危險廢物，具有感染性、毒性及其他危害性，若不重視，管理不到位、處置不當，流入社會及環(huán)境，不僅會造成環(huán)境危害，而且會成為疾病傳播的重要傳染源。為進一步加強我鎮(zhèn)醫(yī)療廢物的收集、轉運、處置等環(huán)節(jié)的管理，經研究決定，成立醫(yī)療廢物管理領導小組，負責建立健全醫(yī)療廢物管理各項規(guī)章制度、應急預案、工作流程，人員管理，負責醫(yī)療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故的上報工作，負責醫(yī)療廢物分類收集、轉運、暫存過程中的職業(yè)衛(wèi)生個人安全防護、技術指導、業(yè)務培訓以及監(jiān)督檢查工作。
三、規(guī)范管理。
（一）綜合管理。
各醫(yī)療衛(wèi)生機構要嚴格按照《醫(yī)療廢物管理條例》等有關要求，建立健全各項管理規(guī)章制度，明確專（兼）職人員負責醫(yī)療廢物收集、暫存、轉運等管理工作，建立管理臺賬，做好臺帳、轉移聯(lián)單、運送等記錄與交接，確保各項工作落到實處。臺帳、轉移聯(lián)單等所有資料必須至少保存三年。
（二）分類管理。
1．根據醫(yī)療廢物的類別，將醫(yī)療廢物分置于符合《醫(yī)療廢物專用包裝物、容器的標準和警示標識的規(guī)定》的包裝物或者容器內；在盛裝醫(yī)療廢物前，應當對醫(yī)療廢物包裝物或者容器進行認真檢查，確保無破損、滲漏和其它缺陷；感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物、藥物性廢物及化學性廢物不能混合收集，少量的藥物性廢物可以混入感染性廢物，但應當在標簽上注明；廢棄的麻醉、精神、放射性、毒性等藥品及其相關廢物的管理，依照有關法律、行政法規(guī)和國家有關規(guī)定、標準執(zhí)行；化學性廢物中批量的廢化學試劑、廢消毒劑，廢棄的顯影液、定影液，批量的含有汞的體溫計、血壓計等醫(yī)療器具報廢時，需用專用容器盛放，并應當交由專門機構處置；醫(yī)療廢物中病原體的培養(yǎng)基、標本和菌種、毒種保存液等高危險廢物，應當首先在產生地點進行壓力蒸汽滅菌或者化學消毒處理，然后按感染性廢物收集處理；隔離的傳染病病人或者疑似傳染病病人產生的具有傳染性的排泄物，應當按照國家規(guī)定嚴格消毒，達到國家規(guī)定的排放標準后方可排入污水處理系統(tǒng)，并使用雙層包裝物及時密封其產生的醫(yī)療廢物；放入包裝物或者容器內的感染性廢物、病理性廢物、損傷性廢物不得取出，回收袋要用封條封口、并貼封口標簽。
2．各醫(yī)療衛(wèi)生機構內醫(yī)療廢物產生地點應當有醫(yī)療廢物分類收集方法的示意圖或者文字說明。盛裝的醫(yī)療廢物達到包裝物或者容器的3/4時，應當使用有效的封口方式，使包裝物或者容器的封口緊實、嚴密。包裝物或者容器的外表面被感染性廢物污染時，應當對被污染處進行消毒處理或者增加一層包裝。盛裝醫(yī)療廢物的每個包裝物、容器外表面應當有警示標識，在每個包裝物、容器上應當系中文標簽，中文標簽的內容應當包括：醫(yī)療廢物產生單位、產生日期、類別及需要的特別說明等。
（三）醫(yī)療廢物安全轉運。
運輸轉運工作方案篇九
為認真貫徹落實中央關于新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作的有關決策部署和《國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制關于做好新冠肺炎疫情常態(tài)化防控工作的指導意見》(國發(fā)明電〔2020〕14號)等文件要求，按照省委、省政府安排部署，切實做好疫情常態(tài)化防控工作，防止新的外來輸入感染及疫情擴散，全面恢復經濟社會秩序，保障全省脫貧攻堅和經濟社會高質量發(fā)展，制定本實施方案。
堅持“外防輸入、內防反彈”防控策略，毫不放松抓緊抓實抓細常態(tài)化疫情防控各項工作，堅決克服麻痹思想、厭戰(zhàn)情緒、僥幸心理、松勁心態(tài)，對防控漏洞再排查、對防控重點再加固、對防控要求再落實，堅決防止疫情新燃點，持續(xù)鞏固防控成果，嚴防境外、省外病例輸入，對出現(xiàn)的疫情發(fā)現(xiàn)一起、撲滅一起，堅決減少二代病例，杜絕三代病例發(fā)生，防止疫情局部暴發(fā)流行和發(fā)生社區(qū)傳播，切實維護人民群眾生命安全和身體健康，為經濟社會秩序全面恢復提供有力保障。
(一)嚴防外地病例輸入。
1.做好中高風險地區(qū)及武漢來黔人員防控。各地要及時關注和公布全國疫情動態(tài)及中高風險地區(qū)的調整，加強中高風險地區(qū)及武漢來黔人員管控，對14天內有中高風險地區(qū)及武漢市旅居史人員，落實首站負責制，有健康綠碼和7天內核酸檢測陰性合法證明的，到我省后再進行一次核酸檢測，陰性后放行，不再隔離;無健康綠碼或7天內核酸檢測陰性合法證明的，一律實行到我省集中隔離14天，并進行2次核酸檢測。
2.做好湖北(武漢市除外)來黔人員管控。對14天內有湖北(武漢市除外)旅居史人員，持有健康綠碼，且有7天內合法核酸陰性檢測報告的，可不再進行核酸檢測，直接放行;沒有核酸檢測報告的，須進行核酸檢測，結果陰性后放行。
3.做好境外來黔人員管控。嚴格落實中央指導意見，做好境外疫情輸入防控。境外來黔人員入境后一律實施14天的集中隔離醫(yī)學觀察和健康監(jiān)測。已在省外隔離14天的，到我省后須再進行一次核酸檢測，檢測陰性者可正常通行，不再進行隔離。各地要組織開展清查婚姻外籍“黑戶”、偷渡務工人員專項活動，排查非法入境人員，防止境外疫情輸入。
4.加強社會群防群控。對外來人員進行全面摸排，全面掌握人員來源地和健康情況，特別要加強對城中村、城鄉(xiāng)結合部、民宿賓館等重點部位的排查，實現(xiàn)對各類外來人員情況早掌握、全掌握。境外、湖北及中高風險地區(qū)來黔人員要主動向街道、社區(qū)提前報備,對隱瞞不報的要依法依規(guī)追究相關人員責任。引導廣大群眾積極參與群防群控，暢通監(jiān)督反饋渠道，面向群眾開通舉報電話，鼓勵群眾對失管漏控重點人員及違反疫情防控措施情況進行舉報。
(二)落實“四早”措施。
5.早發(fā)現(xiàn)。落實重點公共場所體溫檢測措施，加強醫(yī)療機構預檢分診和發(fā)熱門診排查，加強不明原因肺炎監(jiān)測排查，做到對確診病例、疑似病例、無癥狀感染者的“早發(fā)現(xiàn)”。一是加強發(fā)熱病例監(jiān)測。繼續(xù)做好流感監(jiān)測、不明原因肺炎監(jiān)測及嚴重急性呼吸道感染病例監(jiān)測常態(tài)化工作;繼續(xù)做好發(fā)熱病例監(jiān)測和管理，各級各類醫(yī)療機構須加強預檢分診和體溫監(jiān)測，對所有科室門診、住院病例中的發(fā)熱病例均需進行核酸檢測。鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務中心、村衛(wèi)生室、私人診所等二級以下醫(yī)療機構不得接診發(fā)熱病例，門診發(fā)現(xiàn)發(fā)熱病例須立即轉定點發(fā)熱門診。二是加強退燒藥品管理。繼續(xù)做好藥店退燒藥品的管理，所有藥店無二級以上醫(yī)療機構醫(yī)生處方不得出售退燒藥物。對購買退燒藥物的顧客需進行登記，并引導到就近發(fā)熱門診就診。三是加強重點場所掃碼和體溫監(jiān)測。在機場、火車站(高鐵站)、長途客運站、賓館、酒店、景區(qū)景點等外地來黔人員密集的重點場所繼續(xù)執(zhí)行掃碼通行和體溫監(jiān)測工作，鼓勵使用固定式紅外線體溫檢測儀。取消市內公交車、非外地接駁地鐵站點的掃碼和體溫監(jiān)測，方便群眾快速出行。四是做好重點人群核酸檢測。各地可根據疫情防控工作需要和檢測能力，進行科學評估，對密切接觸者、境外入境人員、中高風險地區(qū)及武漢來黔人員、發(fā)熱門診就診患者、新住院患者及陪護人員、醫(yī)療機構工作人員、口岸檢疫和邊防檢查人員、監(jiān)所工作人員、社會福利養(yǎng)老機構工作人員、外省返黔師生等重點人群“應檢盡檢”。對其他人群實施“愿檢盡檢”?！皯獧z盡檢”所需費用由各地政府承擔，“愿檢盡檢”所需費用由企事業(yè)單位或個人承擔;檢測收費標準由各地物價部門確定并公示。各地要及時公布核酸檢測機構名單。
6.早報告。一旦發(fā)現(xiàn)疑似病例，各地要在2小時內完成疫情報告，不得瞞報、漏報、遲報，12小時內完成核酸檢測，24小時內完成流行病學調查，充分發(fā)揮大數(shù)據等優(yōu)勢，盡快徹底查明可能的感染源，做好對密切接觸者的判定和追蹤管理。
7.早隔離。及時對確診病例、無癥狀感染者及疑似病例進行隔離治療，密切接觸者實行14天集中隔離醫(yī)學觀察。對涉疫的村居、小區(qū)、單位，依法依規(guī)實施精準管控，科學劃定防控區(qū)域范圍至最小單元(如樓棟、病區(qū)、居民小區(qū)、自然村組等)，果斷采取限制人員聚集性活動、封鎖等措施，切斷傳播途徑，盡最大可能降低感染風險。各地要及時公布防控區(qū)域相關信息。
8.早治療。省將軍山醫(yī)院為全省新冠肺炎確診病例和無癥狀感染者的集中定點收治醫(yī)院。一旦確診感染新冠肺炎，各地要盡快將其轉送至省將軍山醫(yī)院，落實“早治療”措施。及時有效治療輕癥、普通型患者，減少向重癥轉化。對重癥患者加強專家組會診，實施多學科救治，有效提高治愈率、降低病亡率。患者及無癥狀感染者達到出院條件后，繼續(xù)在省將軍山醫(yī)院集中康復14天之后再進行居家隔離觀察14天，并做好1年健康隨訪工作。各地要保留定點收治醫(yī)院、保障必需的防控物資，充實核酸檢測力量，確保做到應收盡收、應治盡治。
(三)強化重點防控。
9.醫(yī)療機構防控。筑牢醫(yī)院感染防線，加強院內感染防控，嚴格落實醫(yī)療機構分區(qū)管理要求，及時排查風險并采取處置措施，避免交叉感染。嚴格預檢分診和發(fā)熱門診工作流程，強化防控措施。嚴格探視和陪護管理，落實醫(yī)務人員、陪護人員防護措施，加強醫(yī)療機構重點人群核酸檢測工作，加強對醫(yī)務人員的健康管理、監(jiān)測。推廣非急診分時段預約掛號、預約診療，方便群眾就醫(yī)。
10.校園防控。按照統(tǒng)一部署、一校一案的原則，分期分批復學復課。實行教職員工和學生健康情況“日報告”“零報告”制度。做好學生排查、重點地區(qū)來黔學生的核酸檢測，做好健康提示、健康管理和教室通風、消毒等工作，落實入學入托晨午(晚)檢、因病缺課(勤)病因追查和登記等防控措施。做好師生手衛(wèi)生等個人防護，科學佩戴口罩，在低風險地區(qū)校園內學生不需佩戴口罩，教師授課時不需佩戴口罩，不建議托幼機構嬰幼兒佩戴口罩。
11.其他重點場所防控。在嚴格落實防控措施前提下，全面開放商場、超市、賓館、餐館等生活場所;采取預約、限流等方式，全面開放公園、旅游景點、運動場所和圖書館、博物館、美術館等室內場館以及影劇院、游藝廳、洗浴中心等密閉式娛樂休閑場所，可舉辦各類必要的會議、會展活動等。人群密集的公共場所要落實主體責任，控制人流密度，加強通風消毒，配備手衛(wèi)生等設施。市級政府所在地繼續(xù)關閉活禽市場，縣級政府所在地季節(jié)性關閉活禽市場。
12.重點機構防控。做好養(yǎng)老機構、福利院、監(jiān)所、精神衛(wèi)生醫(yī)療機構等風險防范，落實人員進出管理、人員防護、健康監(jiān)測、消毒等防控措施。養(yǎng)老機構內設醫(yī)務室、護理站等醫(yī)療服務機構的，不得超出醫(yī)療許可服務范圍對外服務。醫(yī)療機構舉辦養(yǎng)老機構或與養(yǎng)老機構毗鄰的，應按照醫(yī)療機構分區(qū)管理要求開展交叉感染評估，評估有風險的應采取必要的控制措施。
13.重點人群防控。引導老年人、兒童、孕產婦、殘疾人、嚴重慢性病患者等重點人群做好個人防護，并開展心理疏導和關愛幫扶等工作。
14.社區(qū)防控。加強基層社區(qū)網格化管理，發(fā)揮社區(qū)志愿者作用。做好健康教育、環(huán)境衛(wèi)生治理、出租房屋和集體宿舍管理、外來人員管理等工作。出現(xiàn)疫情的社區(qū)要加強密切接觸者排查和隔離管理、終末消毒等工作，必要時采取限制人員聚集性活動、封閉式管理等措施.
(四)倡導健康生活方式。
15.科學佩戴口罩。在人員密集的封閉場所、與他人小于1米距離接觸時佩戴口罩。醫(yī)療機構工作人員，在密閉公共場所工作的營業(yè)員、保安員、保潔員、司乘人員、客運場站服務人員、警察等人員以及就醫(yī)人員等要佩戴口罩。
16.減少人員聚集。注意保持1米以上的社交距離。減少非必要的聚集性活動，減少參加聚集性活動的人員。盡量不前往人員聚集場所尤其是密閉式場所。
17.加強通風消毒。室內經常開窗通風，保持空氣流通。公共場所、車站碼頭、公共交通工具要落實日常清潔、消毒等衛(wèi)生措施。
18.提高健康素養(yǎng)。養(yǎng)成“一米線”、勤洗手、戴口罩、公筷制等衛(wèi)生習慣和生活方式。咳嗽、打噴嚏時注意遮擋。
19.改善環(huán)境衛(wèi)生。將常態(tài)化疫情防控與愛國衛(wèi)生運動常態(tài)化相結合，健全環(huán)境衛(wèi)生管理長效機制，把環(huán)境治理措施落實到社區(qū)、單位、家庭和個人。
(五)補齊防控短板。
20.加強能力建設。提高核酸檢測能力，人群相對密集、人員流動性較大的地方縣級及以上疾控機構、二級及以上醫(yī)療機構要著力加強核酸檢測能力建設;鼓勵有資質的社會檢測機構提供檢測服務，擴大商業(yè)化應用。加強疾控隊伍建設，提高基層流調能力。健全醫(yī)療救治體系及物資儲備體系，統(tǒng)一醫(yī)藥物資儲備，完善疫情監(jiān)測機制。
21.加強人員培訓。堅持“理論與實操相結合、課堂與現(xiàn)場相結合、線上與線下相結合、常規(guī)與應急相結合、當前與長遠相結合”，加強醫(yī)療、疾控、社區(qū)等人員專業(yè)防控救治知識常態(tài)化培訓和操作流程演練，提高處置救治能力。
22.發(fā)揮大數(shù)據作用。依托全國一體化政務服務平臺，全面落實“健康碼”互通互認“一碼通行”，及時將核酸檢測結果、重點人員等信息共享到“健康碼”數(shù)據庫，推進人員安全有序流動。做好全國一體化政務服務平臺“防疫健康信息碼”入境人員版的推廣應用，加強入境人員閉環(huán)管理。
(一)加強組織領導。各地黨委、政府要落實屬地責任，加強組織領導，堅持依法防控、科學防控、聯(lián)防聯(lián)控，加大經費投入，加強醫(yī)療物資動態(tài)儲備，提升防控和應急處置能力，嚴格落實常態(tài)化防控各項措施要求。企事業(yè)單位要落實主體責任，嚴格執(zhí)行疫情防控規(guī)定，制定本單位的防控方案，健全防控工作責任制和管理制度，制定完善應急預案。各地要按照分區(qū)分級標準，依據疫情形勢，動態(tài)調整轄區(qū)內低、中、高風險縣(市、區(qū)、特區(qū))名單和應急響應級別，并對外公布;要因地制宜、因時制宜，不斷完善疫情防控應急預案和各項配套工作方案，實施精準防控。
(二)加強溝通協(xié)作。省應對新冠肺炎疫情防控領導小組各工作組、各成員單位要建立常態(tài)化長效防控機制，密切協(xié)作，履職盡責，持續(xù)抓好疫情防控各項工作。各地政府和各級疫情防控領導小組社會防控組、疫情監(jiān)測管控救治組要堅持24小時應急值班值守，確保應急突發(fā)疫情快速協(xié)調處置。
運輸轉運工作方案篇十
20xx年在學院的規(guī)范管理，系學工辦、院學生會的直接指導以及運輸管理系全體師生的積極支持下，我系遵循“自我教育、自我管理、自我服務”的原則，堅持在高平臺服務黨團工作中心，深層面體現(xiàn)以學生為本的工作理念寬領域開拓學生工作的新局面。我系學生會在增強理想信念教育、促進校風建設、豐富廣大學生課外活動、服務全體師生、加強制度建設等方面做出了應有的貢獻。
新的一年，我系學生會管理工作也將隨著我系實行“半軍事化”管理而創(chuàng)新工作模式，這是一個挑戰(zhàn)也是一個機遇。在新一任學生會干部上任之初，作為新上任的學生會主席的我將秉著“明確職責、力求創(chuàng)新、依靠集體、集思廣益、腳踏實地、實現(xiàn)目標”的原則來開展本學期學生會的工作任務。
在今后的一年，我系學生會將圍繞著兩個創(chuàng)新、三個任務來、三個加強陸續(xù)開展工作，切實服務全系同學的學習和生活。
兩個創(chuàng)新：體現(xiàn)時代潮流。
1、端正工作態(tài)度創(chuàng)新工作思路。
秉承校訓“高、精、特”的精神以及我系半軍事化的管理模式，吸收上屆學生會的優(yōu)秀成果，堅持有創(chuàng)新才會有進步，使得學生會成員的思想不斷完善的同時，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路。
2、加強團隊精神提高合作意識。
一個不謀求自身發(fā)展的民族是一個落后的民族，一個不謀求學生會強大的學生會主席是一個失敗的學生會主席。在著重加強宿管部、紀衛(wèi)部、體育部等部門的工作同時也帶動其他各個部門一起協(xié)作，爭取做到事事有部門為主，事事有部門為助的政策管理。做到跨部門合作、跨部門共事，加強各個部門的團結意識。
3、擴大活動廣度挖掘思想深度。
在活動中，要求努力擴大活動廣度，挖掘思想深度，將高雅、健康的內容與喜聞樂見的形式相結合；自娛性、欣賞性與示范性、競技性相結合；思想性、學術性與藝術性、娛樂性相結合，提高活動的參與性，積極調動廣大學生活動參與熱情，擴大活動的影響力。
4、把握整體性鼓勵多樣性。
顧全集體，從整體著眼，以“高、精、特”的精神、“半軍事化”的管理為龍頭，團結各個部門，凝聚成一個強而有力的學生會團體，建立起一個合作、有效的戰(zhàn)斗性隊伍，全面融入“火車頭精神”，發(fā)揮我系的優(yōu)勢，打造運輸管理系學生會的特色品牌。
1、沒有調研就沒有發(fā)言權。
在保持傳統(tǒng)活動精神的前提下，對活動的內容、形式、運作要有創(chuàng)新，有所突破，每個活動都包括前、中、后三個階段：前期活動的策劃；中期活動的舉行；后期活動的總結。在活動前期一定要認真做好詳細的活動調查，調查對象主要是我系的學生群體，期間需要各個班的班長負責調查班上同學對各類活動的喜好，主題內容需健康而有意義，再通過主要干部商議決策并對活動的可行性進行評估分析，再開展活動，最后活動總結需做到“文字有記載、網絡有體現(xiàn)”充分發(fā)揮網絡的廣泛性把我系學生會的各項工作動態(tài)和娛樂活動在網絡上廣泛傳播。
2、細分活動類型整合活動資源。
根據收集的活動類型做好劃分，大致將活動劃分為學習型和大眾型活動?；顒宇愋透氈碌膭澐?，利于整合活動資源，不浪費活動資源。盡量用最少的資金，最團結的人力資源獲得最好的結果。本著“月月有主題、月月有活動”的理念，建立起系統(tǒng)化的工作體系，規(guī)范化的工作制度，人性化的工作氛圍。
運輸轉運工作方案篇十一
甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。
第一條、合同期限。
自______年______月______日起至______年______月______日止，共計______日。
第二條、運輸內容。
甲方委托乙方承接其貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人，運輸方式為公路汽車運輸服務。
第三條、運費結算方式。
1、甲乙雙方商定，按以車裝實際拉運噸位，______元/噸結算貨物承運費，重量不得超出國家規(guī)定車載重量。
2、貨物安全達到目的地，憑隨車貨物單按______一結算，結清運費。
3、貨物到達指定目的地后，收貨人驗貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。
4、承包經營期間甲方按______元/月向乙方收取保證金，順延年累計滿一年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。
第四條、安全責任方。
1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔。
2、乙方承包期間對所有承運貨物，車載人員負全部安全責任。若造成人員傷亡或承運貨物損失的，乙方承擔全部責任并負責賠償。
3、車輛保險、維修檢測、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費用均由乙方承擔。
第五條、甲方的權力義務。
1、甲方有權根據生產需要要求乙方貨物運輸?shù)街付ǚ諈^(qū);如甲方停工，停產等因素甲方有權暫?；蚪K止合同。
2、甲方對乙方的服務質量，對發(fā)現(xiàn)的問題有權要求乙方進行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問題、服務質量問題，以及車輛技術性能存在嚴重問題時，有權要求乙方停車整改或終止合同。
3、甲方委托乙方承運貨物事宜時，應明確承運貨物品名、裝貨地點，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達地。
4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運禁運物品，否則由此產生的責任由甲方承擔。
5、甲方有權獲知貨物在運輸途中的情況和預計到貨時間。
6、若乙方特殊情況不能及時為甲方辦理甲方貨運事宜，乙方應指派業(yè)務人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運的相關事宜。
7、在貨物送達收貨人之前，甲方有權隨時改變到貨地點及收貨人。甲方有權對乙方及乙方代表和相關工作人員的工作提出意見、要求改進。
第六條、乙方的權力義務。
1、乙方不能以市場運輸價格調整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對甲方的運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權做出處罰。
2、乙方不得以任何方式將本合同的經營權限轉包或分包，否則甲方有權終止合同。
3、車輛保險(交強險、車損險、第三者責任險、車上人員乘坐險等附加險種)、維修檢測、過路停車、燃料及人員工資等所有費用由乙方承擔。
4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費運輸。
5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據《貨物單》，一車一單(運單一式兩份，貨主一份，隨承運貨物車輛一份)，貨物安全到達憑《貨物單》交付貨物。
6、輸過程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負責賠償。
7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運;乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運。
第七條、違約責任。
1、甲方責任。
(1)未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，甲方應按其價值的_________%償付給乙方違約金。
(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，甲方應承擔賠償責任。
(3)由于貨物包裝缺陷產生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，甲方應承擔賠償責任。
(4)在甲方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，甲方應賠償收貨人的損失。
(5)罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，甲方應償付乙方卸車等存費及違約金。
2、乙方責任。
(1)不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，乙方應償付甲方方違約金_________元。
(2)乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，乙方應償付逾期交貨的違約金。
(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，乙方應按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。
(4)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，乙方不承擔違約責任：1)不可抗力;2)貨物本身的自然屬性;3)貨物的合理損耗;4)甲方或收貨方本身的過錯。
第八條、爭議糾紛解決。
本合同在履行過程中發(fā)生糾紛時，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時，則雙方同意交當?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。
第九條、其他約定。
1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。
3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
運輸轉運工作方案篇十二
為有效防范入境人員轉運途中疫情擴散風險，規(guī)范做好我省航空口岸入境人員新冠肺炎疫情防控工作，根據《浙江省新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作領導小組辦公室關于嚴格實施入境人員轉運全程受控機制的通知》（省疫情防控辦〔2021〕46號）等文件要求，制定本指引。
本指引適用于通過航空口岸入境且在結束集中隔離醫(yī)學觀察（以下簡稱集中隔離）后，返回省內目的地的入境人員轉運防控工作。入境人員托運的行李物品防控工作，參照本指引執(zhí)行。
（一）轉運前。
1.梳理人員信息。省內各口岸所在地設區(qū)市政府及時統(tǒng)計、匯總、核實、登記正進行集中隔離的入境人員信息，提前48小時匯總需轉運人員名單并推送至省大數(shù)據局，由省大數(shù)據局推送至有關目的地設區(qū)市政府。
2.轉運人員交接。對符合轉運條件的入境人員，由目的地設區(qū)市政府統(tǒng)籌安排專車到出發(fā)地相關隔離場所進行轉運，衛(wèi)生健康部門工作人員現(xiàn)場對轉運人員進行體溫測量等健康監(jiān)測。入境隔離人員體溫正常，符合解除隔離要求的，安排有序上車。雙方工作人員填寫轉運交接表，實際登車人員名單第一時間推送至省大數(shù)據局。體溫異常者，由集中隔離場所按規(guī)范要求進行處置。
（二）轉運中。
1.資質審查。各目的地交通運輸部門嚴格審查轉運服務單位和駕駛員資質，衛(wèi)生健康部門嚴格審查衛(wèi)生防疫措施落實情況。提供人員轉運車輛服務的第三方機構，須具有市際以上包車資質或二類以上客運班線經營資質。駕駛員須具備準駕車型資質，從業(yè)資格證在有效期內，“健康碼”為綠碼，體溫正常，并經衛(wèi)生健康部門上崗培訓。
2.車輛檢查。隨車工作人員督促駕駛員檢查車輛技術狀況、年審有效期等，確保車況良好；駕駛員區(qū)域與乘客區(qū)域做好物理防護隔離，駕駛員不得接觸乘客行李，與乘客保持1.5米以上安全距離；必要時進行空調系統(tǒng)改造；隨車配備消毒液、方便袋等，座位背后貼中英雙語乘客轉運途中注意事項。轉運車輛須有“入境人員轉運”標識牌，實際載客人數(shù)不得超過核定載客人數(shù)的50%。
3.途中管理。駕駛員和隨車工作人員按照衛(wèi)生健康部門要求，規(guī)范穿戴防護用品。轉運全程優(yōu)先選擇高速公路行駛，原則上不得在高速公路服務區(qū)、加油站停車休息、加油，嚴禁轉運途中上下客。轉運途中嚴格控制車速，駕駛員非緊急情況不得使用電話，不得疲勞駕駛，確保行車安全。
4.?？糠諈^(qū)。因路途較遠，確需在服務區(qū)停車休息、如廁的，轉運車輛應?？慷c服務區(qū)。其中目的地為溫州、麗水方向的轉運車輛，可?？繓|永高速公路（s27）方巖服務區(qū)；目的地為衢州方向的轉運車輛，可?？亢贾堇@城高速公路西復線次塢服務區(qū)。?？慷c服務區(qū)前，目的地設區(qū)市疫情防控辦提前8小時將車輛信息、擬?？康亩c服務區(qū)、計劃?？繒r間報送省交通集團，省交通集團安排專職人員對接擬?？糠諈^(qū)。定點服務區(qū)提前設置專用停車位和衛(wèi)生間專區(qū)，做好車輛引導和登記、人員疏散、環(huán)境消殺等工作。專用停車位和衛(wèi)生間專區(qū)應設置在相對獨立區(qū)域。服務區(qū)工作人員和下車人員規(guī)范佩戴口罩，衛(wèi)生間內提前配備足夠的洗手設施、免洗手消毒劑或感應式手消毒設備等。原則上車上所有人員均在車上休息，不得在服務區(qū)隨意走動，不得將使用過的物品和垃圾丟棄在服務區(qū)。確需下車如廁的，下車人員按照服務區(qū)的引導路徑進入專用衛(wèi)生間，不得進入其他場所（如超市、餐廳等）。定點服務區(qū)指定受過培訓的專職保潔人員在做好自身防護的前提下，及時對下車人員使用過的廁具進行清潔消毒，對產生的垃圾集中收集，交由屬地環(huán)衛(wèi)部門專業(yè)處理。
（三）轉運后。抵達目的地后，駕駛員將轉運車輛行駛至指定下車位置，先開行李艙門，再開車門。目的地工作人員完成對入境人員清點、核查、體溫檢測等手續(xù)后，按當?shù)匾髮ζ鋵嵤┚蛹医】涤^察等管理措施。入境人員全部下車后，駕駛員將轉運車輛駛往指定消毒位置，由專業(yè)人員清理車廂內垃圾并對車輛進行徹底消毒；駕駛員和隨車工作人員按照要求脫去防護裝備并消毒。
（一）緊急事項。在轉運過程中，如車內人員身體有異常，隨車工作人員應及時聯(lián)系衛(wèi)生健康部門或撥打120，并向目的地設區(qū)市疫情防控辦。
報告。
；遇到車內人員肢體沖突等，隨車工作人員及時撥打110，并向目的地設區(qū)市疫情防控辦。
報告。
；遇到車輛故障或事故，隨車工作人員及時聯(lián)系目的地設區(qū)市疫情防控辦。
（二）指揮調度。目的地設區(qū)市疫情防控辦及時調看轉運車輛車內視頻監(jiān)控，根據突發(fā)事件感染風險、人員傷亡、財產損失等情況，立即開展綜合分析研判，啟動入境人員轉駁和車輛救援等工作，并向省疫情防控辦報告。
（三）現(xiàn)場處置。
1.設置現(xiàn)場警戒區(qū)?，F(xiàn)場處置人員按規(guī)定做好個人防護，在停止運行的入境人員轉運車輛停滯點設置現(xiàn)場警戒區(qū)，控制人員活動范圍，避免現(xiàn)場人員擁擠、聚集。
2.加強防護措施。現(xiàn)場處置人員應檢查入境人員及駕駛員、隨車工作人員的防護狀況，確保防護到位，避免交叉感染。入境人員身體不適產生的嘔吐物（包括被污染的織物、坐墊、枕頭等），按醫(yī)療廢物進行處置。
3.派出轉駁車輛。目的地設區(qū)市疫情防控辦要充分考慮車輛核定載客量、周轉時間及疫情風險情況，及時調用備用接駁車輛。如有入境人員身體異常，及時派出負壓救護車，并聯(lián)系好定點醫(yī)院。
4.做好車輛消毒。入境人員及行李轉駁后，現(xiàn)場處置人員應盡快對停駛車輛進行消毒。
（四）信息報送。目的地設區(qū)市疫情防控辦在完成應急情況處置后，應及時向省疫情防控辦報告突發(fā)事件整體情況和應對措施。
（一）人員防護要求。
1.轉運車輛駕駛員和隨車工作人員應佩戴醫(yī)用防護口罩、一次性醫(yī)用帽子、防護手套，必要時穿戴防護面屏/防護護目鏡、隔離衣。在做好標準預防的基礎上，重點做好呼吸道防護，正確佩戴醫(yī)用防護口罩，確保氣密性。避免接觸感染，規(guī)范做好手消毒。
2.?？糠諈^(qū)消毒人員應穿隔離衣，佩戴醫(yī)用外科口罩、一次性醫(yī)用帽子、防護手套和防護面屏/防護護目鏡。服務區(qū)其他工作人員按照防疫要求，嚴格做好個人防護。
3.參加轉運工作人員應完成全程新冠病毒疫苗接種。
（二）車輛消毒要求。轉運車輛完成轉運任務后應及時消毒，必要時清洗更換車內空氣濾芯。
（三）核酸檢測要求。
1.轉運車輛駕駛員和隨車工作人員相對固定，每2天進行一次核酸檢測。車輛每7天進行一次環(huán)境核酸檢測。
2.定點?？糠諈^(qū)消毒人員每7天進行一次核酸檢測。服務區(qū)其他工作人員每14天進行一次核酸檢測。定點?？糠諈^(qū)每7天由屬地疫情防控辦組織相關部門開展一次環(huán)境采樣和核酸檢測，重點開展轉運車輛停車位、入境人員如廁區(qū)域等環(huán)境的核酸檢測。
（四）人員輪班要求。將轉運車輛駕駛員和隨車工作人員納入集中隔離場所工作人員管理，建立輪休健康管理制度，完成最后一次轉運任務后，實施7天居家健康觀察，并按規(guī)定實施核酸檢測。如轉運對象中有核酸檢測陽性人員，根據流行病學調查，判定為密切接觸者的，根據規(guī)定按密切接觸者進行管理；判定為非密切接觸者的，居家健康觀察期調整為14天，并按規(guī)定實施核酸檢測。
（一）口岸所在地設區(qū)市政府。落實地方政府屬地責任，完善屬地聯(lián)防聯(lián)控機制，將隔離場所疫情防控納入本地疫情防控工作體系；強化隔離場所屬地防控專班力量，做好入境人員轉運前的核酸檢測、集中隔離等防疫處置工作；協(xié)調轉運車輛駕駛員和隨車工作人員的住宿、飲食等保障，安排轉運車輛專用停車場，并協(xié)調做好入境轉運人員的信息報送工作。
（二）目的地所在地設區(qū)市政府。落實地方政府屬地責任，完善屬地聯(lián)防聯(lián)控機制，負責入境人員“點對點”閉環(huán)轉運工作，周密制定轉運工作方案；配備必需個人防疫物品，開展個人防護知識培訓，做好途中疫情防控和突發(fā)事件應急處置；負責聯(lián)系省交通集團，提前告知擬停靠定點服務區(qū)，督促下車人員做好個人防護；按當?shù)匾髮θ刖橙藛T實施居家健康觀察等措施。
（三）衛(wèi)生健康部門。負責將轉運車輛駕駛員、隨車工作人員、定點服務區(qū)相關工作人員優(yōu)先納入疫苗接種范圍。指導客運企業(yè)、服務區(qū)等做好人員個人防護、定期核酸檢測和有關車輛設備、場所環(huán)境的消毒。
（四）交通運輸部門。負責轉運車輛所屬企業(yè)機構資質審核，車輛資質審定，司機安全教育培訓和運輸過程中應急處置，督促各轉運單位做好轉運車輛的消毒，駕駛員的健康登記、健康監(jiān)測、健康教育、核酸檢測等工作。
（五）省交通集團。負責集團旗下定點服務區(qū)的保障工作；督促做好定點服務區(qū)車輛和人員管控及重點場所的消毒工作。
（六）提供轉運服務的客運企業(yè)。負責轉運途中行駛安全，科學選定行駛路線，落實駕駛員集中居住和輪班制度；落實駕駛員休息和車輛檢修規(guī)定，防止駕駛員疲勞駕駛和車輛帶病運行；嚴格執(zhí)行駕駛員個人防護和車輛消毒規(guī)定。
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運輸轉運工作方案篇十三
國務院、省、市、縣關于深入開展安全生產大檢查的工作要求，安排部署近期及清明節(jié)前后安全生產大檢查，全面排查整治各類安全隱患，強化安全保障措施，防范遏制各類安全生產事故發(fā)生，結合實際，制定本方案。
堅持底線思維，增強憂患意識，守住發(fā)展決不能以犧牲安全為代價這條不可逾越的紅線，以有效遏制一般事故、堅決防止發(fā)生較大以上事故為重點，嚴格落實部門各項監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，深入開展安全隱患大排查大整治行動，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉。
這次大檢查主要覆蓋全縣交通運輸行業(yè)各個領域，包括公路建設和養(yǎng)護、道路運輸和內河水上安全。特別要突出公路施工現(xiàn)場、公路養(yǎng)護安全保障情況；道路長途客運、旅游包車客運、城市公交和出租汽車經營等單位；危險貨物和大型普通貨物運輸經營單位及其機動車維修、駕駛員培訓等生產經營單位；重點檢查交通運輸場站經營人員密集場所，安全事故易發(fā)多發(fā)路段、事故隱患突出、安全監(jiān)管薄弱的重點生產經營單位和場所；突出檢查問題反復發(fā)生、長期得不到根治的重點生產經營單位。
（一）落實行業(yè)監(jiān)管責任情況。按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系情況。落實安全生產管理和監(jiān)督責任，開展安全生產大檢查，強化重點行業(yè)領域安全專項整治和隱患排查治理情況，是否做到不留死角、不留盲區(qū)；是否把安全生產工作放在重中之重的位置來抓，安全生產管理和監(jiān)督的責任分工是否明確、是否清晰、是否落實，是否做到監(jiān)管工作的全覆蓋。
（二）安全生產主體責任落實情況。安全生產責任制、基礎管理、人員培訓、資金投入和應急救援落實是否到位；各類設施、設備、生產經營各個環(huán)節(jié)是否符合安全生產的法律、法規(guī)、標準、制度的要求；依法依規(guī)組織生產經營建設，加強安全管理、標準化建設、科技支撐、教育培訓、持證上崗、應急管理等安全生產基礎工作情況；開展隱患排查整治和治理糾正違規(guī)違章行為情況；針對企業(yè)類型和特點，全面開展操作規(guī)程、設備設施、作業(yè)環(huán)境、人員行為和管理體系等方面安全風險辨識、評估、分級、公告警示、有針對性制定完善管控措施情況。
（三）交通行業(yè)安全生產大檢查重點內容。
1.危險貨物運輸：企業(yè)的各種崗位責任制度建立和落實情況；運輸環(huán)節(jié)隱患排查治理情況；貨物運輸企業(yè)各項安全防范措施重點排查情況；危險貨物運輸過程中的車輛動態(tài)監(jiān)控情況；危險貨物的運輸是否符合安全規(guī)范情況。
2.道路運輸：生產經營單位安全責任制建立和落實情況；運輸車輛管理及車輛技術完好運行情況；運輸市場非法經營行為治理情況；客運車輛駕駛員安全教育、乘客系安全帶情況；“兩客一危”車輛gps系統(tǒng)跟蹤監(jiān)控和落實車輛按規(guī)定路線行駛及夜間定時休息停運情況；營運客車駕駛員“五不兩確保”要求落實情況；客運汽車站“三不進站、六不出站”等各項規(guī)章制度貫徹執(zhí)行情況。
3.公路養(yǎng)護：養(yǎng)護經營單位內業(yè)基礎材料情況；公路養(yǎng)護線路、橋梁、隧道、臨水臨崖等險路險段隱患排查治理情況；險路險段標志、標線、標識排查設置情況。
4.公路建設施工：特種設備安全隱患責任制建立和落實情況，是否有針對性的`編制施工過程中防坍塌、防墜落、防火、防毒等安全措施，深基坑隧道開挖、手腳架、模板支撐體系、起重機械安裝、吊裝及拆卸等危險性較大分步分項工程專項方案編制、審批、交底、檢查及落實情況。停工后的工地防盜防火管理情況；留守人員的巡查等制度落實情況。
5.人員密集場所：對客運場站等人員密集場所是否進行了嚴格管控?！叭贿M站、六不出站”工作落實情況；責任單位安全制度及全員崗位責任制建立和落實情況；人員密集場所安全逃生標志是否清晰，周圍環(huán)境是否安全；逃生通道是否暢通，是否按照要求開展逃生應急演練。
6.水上安全：海事處對轄區(qū)內的游船經營單位、船舶和從業(yè)人員安全情況進行嚴格監(jiān)督檢查，落實監(jiān)管責任。
7.安全生產應急管理：各單位結合自身領域，針對季節(jié)性各項工作要求，有針對性制定應急預案、開展應急演練、儲備應急物資、加強監(jiān)測預警和應急常識宣傳培訓情況。
（一）加強組織領導。局安全生產領導小組統(tǒng)籌安排部署大檢查工作，局安全法規(guī)股要加強組織協(xié)調和指導督查。各單位也要明確此項工作的負責人，針對本行業(yè)領域的實際，結合各自職責分工，成立檢查組，進行全面檢查，不留死角，并將檢查工作情況及時上報局安全法規(guī)股。
（二）強化排查整治。各單位要按照相關法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范和技術標準要求，嚴格細致，認真檢查事故易發(fā)的重點場所、要害部位、關鍵環(huán)節(jié)，排查出的隱患、問題要列出清單，建立臺賬，制訂整改方案，落實整改措施、責任、資金、時限和預案，并進行全面評估。排查情況、整改方案和整改結果，都要經主要負責人簽字，逐級上報至局安全法規(guī)股。
（三）加強監(jiān)督檢查。局安全生產領導小組辦公室將對各部門開展此次安全生產大檢查工作進展情況進行監(jiān)督檢查，對工作落實不到位，隱患排查走形式走過場，發(fā)現(xiàn)安全隱患督促整改不到位，不嚴格執(zhí)法行為將給予嚴肅處理。
運輸轉運工作方案篇十四
為確保20xx年清明期間我縣廣大人民群從祭祖和踏青旅游等活動的安全，確保交通運輸行業(yè)的安全穩(wěn)定，根據省、市、縣的有關會議、文件要求，結合我局當前安全生產工作實際，制定本方案。
以“安全發(fā)展”為指導，全面落實“以人為本”的科學發(fā)展觀，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”制，以遏制交通運輸事故的發(fā)生為目標，進一步加強組織領導，落實責任，全力以赴加強交通業(yè)內安全隱患排查治理工作，確保業(yè)內安全穩(wěn)定，努力實現(xiàn)零事故的目標，為全縣人民歡度節(jié)日提供良好的交通運輸保障。
為確保節(jié)日期間安全生產工作按步驟、有計劃地順利開展，成立黔西縣交通局20xx年清明期間安全生產工作領導小組：
組長：錢茂勃。
副組長：
成員：
領導小組職責：領導節(jié)日期間全區(qū)交通業(yè)內安全生產工作，決定節(jié)日期間安全生產工作重大事宜，領導生產安全事故的應急處置工作。
領導小組下設辦公室，辦公室主任由陳瑛同志兼任，辦公室負責“清明”期間安全生產工作資料的收集、匯總和上報。聯(lián)系電話：。
20xx年3月28日—4月8日，在全縣范圍內開展交通安全生產大檢查。局屬各單位要結合本部門實際立即開展安全生產大檢查工作。要對所有水庫庫區(qū)碼頭進行一次安全生產大檢查，重點檢查渡口、渡船證照情況、超航線經營、非法營運等，同時對道路交通安全隱患公路地質災害、易水毀和地質災害多發(fā)易發(fā)路段等開展全面的排查，并督促“兩客一危”企業(yè)開展一次安全生產各環(huán)節(jié)的檢查排除。
突出重點，嚴格檢查，強化隱患整改。局屬各單位要認真負責抓好自己管轄范圍內安全生產大檢查工作的組織實施，層層落實責任，完善工作機制，細化目標任務，確保安全生產大檢查工作正常有序開展。分三個組分別對水上交通安全、道路交通安全、工程建設、養(yǎng)護及道路安全，進行全面的安全隱患排查整治。
1、水上交通安全檢查工作組。
組長：陳德昀。
成員：海事處有關成員。
重點檢查轄區(qū)內渡船的安全運行及持證經營情況，業(yè)主有無違法違規(guī)經營，乘客有無攜帶易燃易爆危險物品乘船；是否落實節(jié)假日、集會、集市等渡運高峰期間渡口乘客上下秩序的維護和渡船現(xiàn)場監(jiān)督管理情況；運輸船舶超載、非法載客和非法從事渡口渡船運輸經營情況；運輸船舶的消防、救生等安全設備保養(yǎng)、配備情況以及營運船舶駕駛人員的安全管理、教育培訓等情況。
2、道路交通安全檢查組。
組長：趙勝忠。
成員：道路運輸局有關人員。
切實履行好“三關一監(jiān)督”，督促各運輸企業(yè)落實安全生產主體責任，督促對做好運輸車輛的安全技術檢查，確保各類車輛的技術性能符合安全運輸要求，確保運輸車輛設施設備齊全有效；督促客運站從源頭把好安全關，嚴格執(zhí)行“三不進站、七不出站”工作職責；清明前對“兩客一?！逼髽I(yè)開展安全檢查工作情況，安全生產制度、應急預案建立和落實情況；企業(yè)開展安全檢查工作開展情況、動態(tài)監(jiān)控工資開展情況、安全隱患排查治理落實情況，開展駕駛員安全行車意識教育情況、緊急避險培訓和企業(yè)安全經費的提取和使用情況等。
3、工程建設、養(yǎng)護及道路安全檢查組。
組長：周潤龍。
成員：農村公路管理所、興黔公司有關人員。
督促加大對在建工程項目的安全監(jiān)管工作，要加大對違法違規(guī)組織施工等行為的打擊力度，指導和督促施工單位落實安全生產主體責任，依法組織施工。做好道路巡查排查工作，深入轄區(qū)公路進行隱患排查摸底，加強沿線公路涵洞，急彎陡坡、臨水、臨崖等影響安全通行的.隱患排查工作，對危險路段、危橋加強監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，不能及時整改的制定應對防范措施。依法治理轄區(qū)內違法建筑和拆除非公路標志。
1、加強領導，迅速行動。要充分認清開展這次安全生產大檢的重要意義，局屬各單位和檢查組要迅速行動，結合本部門實際，制定檢查方案，做到組織落實、措施落實、責任落實。
2、強化排查治理，落實責任局屬各單位和檢查組要對安全生產隱患進行全面排查，認真排查事故易發(fā)的重點場所、要害部位、關鍵環(huán)節(jié)，做到不留死角、不走過場。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患要立即整改，不能立即整改的要落實臨時監(jiān)控措施，對發(fā)現(xiàn)的重大隱患要責令當事人停產停業(yè)整頓，直至整改完畢，驗收合格后方可生產，并將重大隱患逐級上報。同時，要督促本轄區(qū)、本部門內存在隱患的單位加大安全投入，落實隱患治理資金和具體措施，及時消除安全隱患。
3、加強防范，加強應急值守，正確處置突發(fā)情況。節(jié)日期間，局屬各單位要加強安全值班值守，實行24小時值班制度。領導要在崗帶班，保證通訊暢通，反應快速；要落實應急預案，建立快速反應機制，一旦發(fā)生突發(fā)事件，必須快速、有效、科學處置，確保應急措施及時落實到位，將損失控制在最低程度，并按程序、按時如實上報。
局屬各單位務必于4月10日前將清明節(jié)的安全生產大檢查工作總結報領導小組辦公室。
運輸轉運工作方案篇十五
貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發(fā)展，以保障員工生命和公司財產安全為根本出發(fā)點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產長效機制，實現(xiàn)安全生產狀況保持穩(wěn)定。
2、總體目標。
杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經理為組長、分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在安全技術部，分管負責人任辦公室主任。
(一)健全組織機構、落實安全責任。
為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，我公司成立了以經理為主任，分管負責人為副主任，各部門負責人為成員的安全生產管理委員會，辦公室設在安全技術部，全面負責公司的安全生產工作。每季度組織召開一次安委會，每月召開兩次安全工作會議，傳達上級有關文件精神，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。
(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理。
做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。由安全技術部每月組織開展兩次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規(guī)，行車安全常識，緊急情況處理，?；坊局R和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發(fā)事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和職業(yè)道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強危險品車輛技術狀況管理。
嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監(jiān)督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統(tǒng)、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術狀況的良好。
(四)強化營運車輛的動態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺24小時監(jiān)控車輛運行動態(tài)，并做好詳細記錄，發(fā)現(xiàn)超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據公司規(guī)定進行處罰，有效減少了違規(guī)行為和交通事故的發(fā)生。
(五)廣泛開展各項安全宣傳活動。
為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“十一”等節(jié)日運輸和“安全生產月”、“安全警示月”、“交通安全日”、“百日安全競賽”及“安全生產基層基礎提升年”等活動，以印發(fā)傳單、懸掛條幅，舉辦安全知識競賽等形式廣泛開展安全教育活動，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩?。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發(fā)2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發(fā)布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發(fā)生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發(fā)布，從中吸取教訓，避免類似事故的發(fā)生。
(六)制定應急預案，開展應急救援演練。
為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同?；奋囕v編制多套應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發(fā)事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。
運輸轉運工作方案篇十六
20xx年清明節(jié)將至，特別是清明節(jié)期間祭祖掃墓活動相對集中，短途運輸多，交通運輸流密集。根據《桂平市安全生產委員會辦公室關于做好20xx年“壯族三月三”和清明節(jié)期間安全防范工作的通知》（潯安委辦〔20xx〕11號）文件精神，為認真做好節(jié)日期間安全生產工作，防范遏制各類生產安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產安全，打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)、保障經濟社會平穩(wěn)發(fā)展創(chuàng)造良好安全環(huán)境，結合我局實際制定如下工作方案。
堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，進一步加強組織領導，落實責任，全力以赴強化安全生產監(jiān)管、維護行業(yè)穩(wěn)定，嚴密防范重特大事故和減少一般事故的發(fā)生，確?！皦炎迦氯焙颓迕鞴?jié)期間的安全生產穩(wěn)定。
為確?！皦炎迦氯焙颓迕鞴?jié)期間我市交通運輸行業(yè)安全穩(wěn)定，成立“壯族三月三”和清明節(jié)期間安全生產工作領導小組，負責指導全市交通運輸行業(yè)安全生產和應急保障工作，具體成員名單如下：
組長：馮中局長。
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在局政策法規(guī)股，辦公室主任由梁武陽兼任，聯(lián)系電話:3381215，電子郵箱:fg3362992@。
（一）繼續(xù)做好疫情防控和企業(yè)復工復產安全防范工作。各單位要繼續(xù)做好客貨運站（場）和交通運輸工具的疫情防控工作，全力抓好企業(yè)復工復產安全生產工作，牢牢守住安全底線，堅決防止事故反彈；要加強行業(yè)道路客運、危險品運輸、港口水運、在建工程施工等行業(yè)重點領域的安全防范，全面開展安全風險隱患排查，深化行業(yè)重點領域專項整治，嚴防各類事故發(fā)生。
（二）加強交通運輸安全監(jiān)管。各單位要深刻汲取近期全國、全區(qū)及我市道路交通事故教訓，認真做好清明節(jié)期間的運力安排和交通執(zhí)法工作，嚴禁超載、無證、無照運營，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車（船），嚴厲查處無證駕駛、超速超載、疲勞駕駛和農用車、自用船、漁船等非法載客行為，杜絕乘客非法攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品搭載客運交通工具。各運輸企業(yè)、客運站點要加強客運車輛和駕駛員的安全教育管理，強化運輸工具安全技術檢驗，防止帶“病”運行。尤其是要及時查糾農用車、摩托車等非法載客行為，要加強重要時段、重點路段、重點區(qū)域防控，制止非法運營車進行祭祖、掃墓活動，堅決打擊非法運輸煙花爆竹活動，防范遏制各類事故發(fā)生，確保清明節(jié)期間交通運輸安全。
（三）加強交通工程施工和公路養(yǎng)護管理。要加強對轄區(qū)在建交通工程項目施工現(xiàn)場的.安全管理工作，督促施工單位及時設置和完善安全通行及警示標志；加大對轄區(qū)縣鄉(xiāng)道路的巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并采取有效措施，確保節(jié)日期間的施工安全和道路的安全暢通。
（四）加強極端天氣的安全防范工作。從3月25日起，我區(qū)已全面進入汛期。各單位要高度重視，細化強化汛期安全防范措施，密切關注天氣預報及變化，及時發(fā)布強降雨等預警信息提示，切實加強防范，嚴防清明節(jié)期間因災造成交通運輸事故發(fā)生。
各單位要嚴格執(zhí)行領導帶班、24小時安全值班制度和事故報告制度，確保安全生產信息及時、準確、暢通。要做好值班信息的報送工作，及時掌握情況、溝通信息，遇有緊急重大情況要按規(guī)定及時如實上報，故意遲報、漏報或謊報、瞞報的，要嚴肅追究責任。要結合實際，制定具有針對性和可操作性的應急救援預案，做到方案明確、措施嚴密、處置得當。一旦發(fā)生安全事故或緊急情況，要果斷采取措施，立即啟動應急預案，及時上報信息，第一時間有力有序開展應急處置，及時控制險情，把事故損失減少到最低限度。
各單位要做好節(jié)假日期間有關安全生產工作數(shù)據、信息收集，建立工作臺賬，活動結束后及時上報工作信息、總結、臺賬等材料。
運輸轉運工作方案篇十七
為了加強我鎮(zhèn)道路交通安全宣傳工作，提高我鎮(zhèn)居民的道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據市道路交通安全宣傳計劃的要求，特制訂本方案。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照“政府領導、部門負責、社會聯(lián)動、齊抓共管”的總體要求，以實施“珍愛生命、安全出行”交通安全宣傳教育為載體，通過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮(zhèn)經濟持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
活動中，我鎮(zhèn)將針對機動車駕駛人、乘車人、農民群眾、中小學生等重點群體，集中宣傳各項交通法規(guī)以及“使用安全帶”、“遵守限速規(guī)定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通安全知識競賽、開辦專題專欄、發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全社會營造文明出行的社會氛圍。力爭一年內形成齊抓共管的交通安全宣傳教育工作機制，基本實現(xiàn)交通安全宣傳工作制度化、宣傳形式多樣化、宣傳內容系統(tǒng)化;使交通安全宣傳教育率達20xx道路交通安全宣傳方案以上，廣大群眾的交通法制觀念、安全意識和文明素質明顯增強，交通事故傷害案件明顯減少。
為確保全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，鎮(zhèn)政府成立了以孫集鎮(zhèn)黨委副書記、人大主席孫忠恩為組長，孫集鎮(zhèn)交警中隊中隊長、孫集鎮(zhèn)派出所所長為副組長，各相關職能部門為成員的道路交通安全宣傳領導小組，負責全鎮(zhèn)“珍愛生命、安全出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。
(一)工作計劃。實施道路交通安全宣傳工作，從20xx年初開始至20xx年底結束，共分三個階段進行：
1、動員部署、建章立制階段。(時間：20xx年初)。
2、規(guī)范管理、深入實施階段。(時間：20xx年4月-20xx年11月)。
3、鞏固提高、整改驗收階段。(時間：20xx年12月)。
(二)、工作步驟。
1、在各村、單位、學校指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過上《道路交通安全法》輔導課，張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽;引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作入村、入校、入企業(yè)、入戶、入耳、入心。利用廣播、電視、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動，每季度不少于1次。
2、以中小學校為重點，每學期由學校組織、派出所參與，對各學校進行二個課時的交通安全法規(guī)教育;學校組織中小學生交通安全常識宣傳教育;經常組織中小學生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、演講、知識搶答賽、征文、漫畫等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動;倡導“小手拉大手、安全一起走”的主題活動，形成學校、家庭、學生共同參與、相互關愛交通安全宣傳新格局。
3、以運輸企業(yè)和農村為重點，組織開展交通安全宣傳活動。一是營造濃厚的氛圍。著手在運輸企業(yè)、街道村莊懸掛一批宣傳橫幅、標語，設立一批固定式宣傳欄，營造宣傳氛圍。以中隊為單位，車駕管和事故處理部門在辦事大廳等地擺放宣傳展板，懸掛橫幅。有條件的地方，播放宣傳光盤，營造濃厚宣傳氛圍。二是在交通管理中發(fā)放宣傳品。為配合宣傳工作需要，加印事故展板、安全掛圖、《倡議書》等各類交通安全宣傳資料，利用交通整治的契機將宣傳資料發(fā)放到廣大交通參與者手中，提高群眾交通安全意識。三是加強重點單位的宣傳工作。深入各企事業(yè)單位，特別是客運企業(yè)、公路沿線運輸企業(yè)和中小學校。在“進企業(yè)”宣傳中，以“四個一”教育形式：即看一部宣傳教育片，聽一堂交通安全教育課，看一次交通安全事故宣傳展板，安排一次交通安全基本知識考核。對于重點駕駛人，安排民警一對一開展“結對子”跟蹤教育，切實提高其安全自律行為，杜絕違法行為。
(一)高度重視，加強領導。大力加強道路交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護廣大人民群眾生命財產安全的治本之策，也是堅持以人為本、構建和諧社會、和諧孫集的重要舉措。各部門和各村要高度重視交通安全宣傳教育工作，加強組織領導，確保各項工作措施取得實效。
(二)多方協(xié)同，齊抓共管。各部門和各村要主動與公安交警、交通等部門聯(lián)系,密切配合，及時溝通情況，共同解決實施宣傳教育工作中遇到的困難和問題。要把此項工作與創(chuàng)建“平安孫集”活動結合起來，切實做好廣大群眾的道路交通安全宣傳教育工作。
(三)加強監(jiān)管，確保實效。道路交通安全宣傳領導小組要定期督促檢查各部門及學校加強道路交通安全宣傳教育情況，做到有部署、有落實、有檢查、有考核。對工作不落實，措施乏力，成效不明顯的單位，要進行通報批評，并把此項工作作為年終目標考核的重要內容之一。
總之，在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，廣泛動員全社會力量，共同參與到道路交通安全宣傳工作中，為宣傳工作的順利實施提供組織保障，營造濃厚的宣傳氛圍。各村和派出所要進行全面的調查摸底，根據行政村、單位、學校、農戶的基本情況，制定詳細的活動實施方案，完善各項交通安全宣傳制度，形成一套行之有效的宣傳教育體系。各村、學校要按照宣傳工作計劃狠抓落實，加強考核，確保各項宣傳工作順利實施，鎮(zhèn)政府將定期抽查督導落實。通過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現(xiàn)農村居民、中小學生道路交通安全法律法規(guī)和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降的創(chuàng)建目標。
運輸轉運工作方案篇十八
為認真貫徹落實xxx年度春運安全工作的精神要求，按照省交通運輸廳、省公路管理局和州交通運輸局的統(tǒng)一部署，確保春運期間道路安全，結合我局工作實際，特制定xxx年春運安全工作方案。
一、指導思想。
以黨的十八大三中、四中、五中會議精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，認真貫徹落實黨中央國務院、省委省政府和州委州政府關于加強xxx年春運安全工作的一系列指示和會議精神要求，按照“以人為本，安全有序”的原則，著力保障轄區(qū)內管養(yǎng)公路、橋梁的安全通暢，確保xxx年度春運工作安全、和諧、便捷、有序。
二、組織領導。
落實“黨政同責、一崗雙責”規(guī)定，州公路局成立xxx年春運安全工作領導小組，組長：彭繼德;副組長：向目良、黃勇、楊國良、程方國、毛生華、畢新安、張賢忠;領導小組下設辦公室，李春生同志兼任辦公室主任，關波、曾文西、洪xx、彭華、龍劍英任副主任，其他各科室負責人為成員。各縣市要相應成立春運安全工作領導小組，確保本單位本轄區(qū)春運安全保障工作。
三、工作重點。
(一)加強日常管養(yǎng)，確保設施完好。各縣市要加強春運期間養(yǎng)護管理工作，對轄區(qū)公路交通事故易發(fā)路段和重要節(jié)點，加大日常養(yǎng)護和巡查力度，認真做好公路日常養(yǎng)護，確保路基邊坡穩(wěn)定、路面整潔，營造良好的路域環(huán)境;對橋梁防撞護欄及安保設施，及時進行養(yǎng)護維修，確保設施齊全、功能完好;完善標志標線設置，確保統(tǒng)一、規(guī)范、齊全、清晰醒目;認真落實橋梁管理制度，對每座橋梁、每道涵洞，特別是大中型橋梁和三四類以上橋梁，加強動態(tài)監(jiān)管，針對可能影響橋涵安全運營的安全隱患，及時采取切實有效的防治措施，確保公路及橋涵安全運營。
(二)加強公路巡查，保障行車順暢。路政部門要加大上路巡查力度，嚴禁春運期間破路和損壞公路的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通;要加強與公安、交警、綜合執(zhí)法等有關部門溝通協(xié)調，加強對公路超限超載、亂擺攤、亂堆放、占道經營等違法行為的查處以及公路上“滴、撒、漏”的整治，及時清理路障，確保轄區(qū)公路安全暢通。
(三)加強提前預防，抓好應急處置。針對春運期間突發(fā)事故或因暴雨、濃霧、大雪、冰凍等惡劣天氣可能造成的路面塌方、沉陷、橋涵損壞變形等緊急情況，各縣市局要完善應急預案及措施;對轄區(qū)公路以及通往高速路的連接線、重要交叉路口等易發(fā)生交通阻塞路段，要制定繞行路線，安排車輛、人員重點值守，一旦出現(xiàn)嚴重擁堵事件，要提前實施車輛分流，并及時向州局值班室報告;各單位要組織、落實好應急救援隊伍和物資設備，各類車輛機械設備要保養(yǎng)完好，24小時待命，隨時準備應急調用。
(四)加強規(guī)范管理，抓好內部安保。節(jié)日期間，加強各單位機關、班站及職工宿舍的安全保衛(wèi)、消防器材、電力線路、疫情衛(wèi)生的檢查、整改工作，對發(fā)現(xiàn)的問題要立即整改，并督促落實;加強對機關、班站車輛的監(jiān)管和駕駛人員的安全教育，提高其安全意識，避免發(fā)生人身傷亡和財產損失;加強新聞宣傳，向社會廣泛宣傳公路春運工作措施，讓廣大公眾理解、支持公路工作，展現(xiàn)我局良好社會形象。
(五)加強施工監(jiān)管，確保安全暢通。加強對在建工程、危橋改造、生命保障等工程的安全生產管理。基層各單位加強公路養(yǎng)護施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管，所有在建工程春運期間原則上暫停施工，并及時清理修補施工路段，嚴格按照施工作業(yè)標準設置相關安全標志和設施，并配備安全值班人員，做好路面保潔，確保道路安全暢通。
(六)化解矛盾糾紛，確保和諧穩(wěn)定。春運和節(jié)日期間，切實加強矛盾糾紛排查和控制工作，堅持開展對各種不穩(wěn)定因素的調查，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題認真分析，及早做好預防并迅速處理，重點防止因拖欠工程款而引起拖欠農民工工資等問題。
四、工作要求。
(一)加強安全檢查。各縣市局要組織開展一次全面的、全方位的安全生產大檢查工作。局領要深入生產一線，檢查春運各項措施落實情況。按照“屬地管理”的原則，各縣市局要嚴格落實好各職責范圍內的安全工作，及時排查治理安全隱患，狠抓公路各領域安全工作，保障春運工作安全有序進行。同時，各單位各部門檢查發(fā)現(xiàn)且不能立即整改的安全隱患，要做好安全防范措施，并及時以書面形式上報當?shù)卣?、交通主管部門及州局春運安全工作領導小組，內容包括檢查人員、隱患描述、整改措施、整改期限、整改經費等。
(二)加強值班值守。堅持單位領導帶班和干部職工24小時值班制度(各單位春運值班表應于x月23日之前將上報州局安全科)，各單位帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復、處理咨詢電話和春運中反映的問題，要執(zhí)行事故零報告制度，對發(fā)生各類案件或突發(fā)事件，要迅速妥善處理并第一時間向主管單位、當?shù)卣坝嘘P部門報告，并根據情況及時向相關部門報案請求援助，確保全州整個公路網的安全暢通。
(三)加強危橋管理。各縣市局要加強病危橋梁動態(tài)監(jiān)管，對三、四類以上橋梁，要建立健全管理檔案，要明確建立責任單位和責任人通告牌，要設置限載、限速標志和設施，要完善導向、警示等安全標志，必要時要安排專人24小時值守，并保持通訊暢通;對五類危橋實行封閉通行;同時，要根據實際需要，制訂切實可行的應急預案和措施，制定明確的繞行路線，確保病險橋梁安全運營。
(四)加強信息溝通。各縣市局要保持通信暢通，及時向各級春運辦報送有關數(shù)據和信息，加強信息反饋，重大、突發(fā)事件信息隨時報送。春運結束后，各縣市局要對本職責管理范圍內進行總結，包括本部門的春運工作總體情況、主要成績、存在問題及相關建議作書面總結，于x月8日前報州局春運辦。
春運和節(jié)日期間，各單位各部門要嚴格落實好各職責范圍內的安全工作，對因工作履行不到位、措施不得力的單位、部門和個人，要落實責任追究，要加強春運期間的效能督察檢查，確保各項工作措施落實到位。
運輸轉運工作方案篇十九
根據《貴港市安全生產委員會辦公室關于做好20xx年“壯族三月三”和清明節(jié)期間安全防范工作的通知》（貴安委辦〔20xx〕13號）要求，結合我區(qū)道路水路交通安全生產工作實際，我局決定在壯族“三月三”、清明節(jié)期間組織開展全區(qū)交通運輸安全生產大檢查，特制定本工作方案。
為加強此次安全生產大檢查的組織領導，確保安全生產大檢查順利開展并取得實效，決定成立港南區(qū)交通運輸局20xx年壯族“三月三”、清明節(jié)期間安全生產大檢查領導小組，具體組成如下：
組長：
副組長：
領導小組下設辦公室，具體負責開展安全生產大檢查活動日常工作和相關信息材料的收集、上報工作。辦公室設在區(qū)交運局綜合股，辦公室主任由林世朝同志兼任，辦公室成員由局綜合股全體人員和局屬各股室主要業(yè)務負責人組成。辦公電話：傳真電話：
各有關股室、局屬單位要按照“全面檢查，重點突出”的原則，針對本轄區(qū)、本行業(yè)領域、本單位近期事故隱患暴露出來的突出問題，全面檢查安全生產的薄弱環(huán)節(jié)和存在問題。要圍繞以下幾個交通重點領域，認真查找事故隱患，落實整改措施。
（一）深入農村公路自檢自查及整改。
深入農村公路自檢自查，特別是山區(qū)危險路段、臨水臨崖路段、隱患事故多發(fā)點路段、施工工地、受山洪、泥石流威脅（或侵害）相關路段、危險橋梁、涵洞和在建工程。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大問題要做好記錄和完善圖片存檔工作，及時向上級交通主管部門通報情況，并提出整改要求和期限。
（二）加強道路交通運輸安全監(jiān)管力度。
重點加強“兩客一?！避囕v、農村客運的'監(jiān)管力度，督促道路運輸企業(yè)合理安排班次，保障運力。進一步規(guī)范企業(yè)對駕駛員的管理，切實做好駕駛員安全警示教育活動和客運車輛安全告知、駕駛員安全承諾、長途客車凌晨2—5時停車休息等制度的落實。強化車輛檢查維護工作，嚴把營運車輛運行關，嚴禁超載超員超限運輸及疲勞駕駛。制止非法運營車進行祭祖、掃墓活動，堅決打擊非法運輸煙花爆竹活動，防范遏制各類事故發(fā)生，確保節(jié)假日期間交通運輸安全。
（三）加強渡口船舶安全隱患大排查。
主要是檢查全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民碼頭、客圩渡船安全生產主體責任落實情況和安全狀況，存在的問題及分級管理等制度落實情況，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、渡船對有可能導致事故發(fā)生的新情況、新問題的應對措施落實情況。
（一）高度重視，加強組織領導。局屬各股室、各單位要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，按照區(qū)委、市人民政府的決策部署，牢固樹立安全發(fā)展理念，高度重視壯族“三月三”、清明節(jié)期間的安全生產工作，結合工作實際，制定有針對性的檢查工作方案，全面落實安全生產責任措施，確保節(jié)假日期間全區(qū)交通運輸安全平穩(wěn)。
（二）繼續(xù)做好疫情防控和企業(yè)復工復產安全防范工作。局屬各股室、各單位要繼續(xù)做好客貨運站（場）和交通運輸工具的疫情防控工作，全力抓好企業(yè)復工復產安全生產工作，牢牢守住安全底線，堅決防止事故反彈；要加強行業(yè)道路客運、危險品運輸、港口水運、在建工程施工等行業(yè)重點領域的安全防范，全面開展安全風險隱患排查，深化行業(yè)重點領域專項整治，嚴防各類事故發(fā)生。
（三）加強極端天氣的安全防范工作。從3月25日起，我區(qū)已全面進入汛期。局屬各股室、各單位要高度重視，細化強化汛期安全防范措施，密切關注天氣預報及變化，及時發(fā)布強降雨等預警信息提示，切實加強防范，嚴防節(jié)假日期間因災造成交通運輸事故發(fā)生。
（四）加強節(jié)日期間安全值班制度。局屬各股室、各單位在壯族“三月三”、清明節(jié)期間，各單位要安排24小時值班，保證一名領導干部在崗帶班，值班人員一定要堅守崗位，盡職盡責，及時組織力量處理各種突發(fā)事件和異常情況，發(fā)現(xiàn)重大問題及時向上級報告。
（五）認真總結，及時報送有關信息。局屬各股室、各單位要做好本次安全生產大檢查的總結工作，4月7日前將工作總結報送局綜合股，以便匯總上報。
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