當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
交通教育心得體會 交通安全管理心得體會篇一
我認為作為一名汽車駕駛員，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然。下面就安全行車工作，談一點自己的體會：
一、要認真參加安全學(xué)習(xí)，時刻繃緊安全弦
作為一名司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，提高運輸效益，增加收入都是空談。因而，我認為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗，才能做到隨機應(yīng)變，及時處理突發(fā)事件。
二、要中速行車，謹慎駕駛。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，只要一上車，就要全神貫注，同時，
三、要搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
駕駛員都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，我們都要仔細的檢查車輛，有問題立即修理;行車中，要根據(jù)路面情況，及時停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次行車的安全。
四、不疲勞開車，不違章行駛
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點，當(dāng)感到身體疲倦時，應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時睡上一會兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時，要注意休息，遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所，保證充足的睡眠，以便工作時精力充沛，不打瞌睡。
交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。交通安全需要我們每個人的高度重視。
交通教育心得體會 交通安全管理心得體會篇二
“__”特大道路交通事故，造成x人死亡x人受傷，慘狀令我觸目驚心?！癬_”事故后，公司開展了安全教育、上路稽查、安全提示等活動;今天又開展“__集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會”。這起事故、這一系列的教育、多項的管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加真正使我意識到了道路交通安全的重要性。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。
“以人為本，安全第一”，嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務(wù)。3.18特大道路交通事故的慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認識。
今天又通過參加太陽女集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕駛意識，在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
我是__至班線號車駕駛員，今天參加__集團道路運輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺。
在培訓(xùn)會上，重點學(xué)習(xí)了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全工作的意見》、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、公安部123號令等內(nèi)容，進一步打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù)有較大的幫助;同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運用到實際的駕駛服務(wù)工作中。
通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“__”后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到位的理解;我也深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性，我保證在今后工作中加強學(xué)習(xí)，認真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法律法規(guī)，安全行車。
交通教育心得體會 交通安全管理心得體會篇三
通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容，進行以下總結(jié)：
一、牢固樹立責(zé)任意識是實現(xiàn)安全行車的必備前提
一個沒有責(zé)任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交通事故為反面教材，提醒自己，樹立強烈的責(zé)任意識，我們就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。
二、時時刻刻遵章守法是實現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ)
每一位駕駛員要認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和掌握其內(nèi)容，在行車中要認真了解道路交通法規(guī)的基本原則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺的道德意識基礎(chǔ)上。
三、熟練掌握駕駛技能是實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求
具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個駕駛員實現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán)境特性，心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。
四、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實現(xiàn)安全行車的客觀需要
良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實踐中養(yǎng)成的，駕駛員在行車中必須嚴格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛，車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹慎駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按照安全操作規(guī)程辦事。
五、精心維護車輛是實現(xiàn)安全行車的可靠保證
確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工作狀態(tài)，不開帶病車，要對車輛加強日常維護，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保車輛不因發(fā)生機件故障而造成行車事故。
交通教育心得體會 交通安全管理心得體會篇四
一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，切實強化教育培訓(xùn)工作。為了此次培訓(xùn)教育活動取得實效，公司專門成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司負責(zé)人___同志任組長，其余成員為組員。
并在技安科設(shè)立了專門辦公室，領(lǐng)導(dǎo)此次教育培訓(xùn)工作。
二、全員參與，培訓(xùn)率達100%。
為了保證培訓(xùn)人數(shù)，實行簽到制度、嚴禁代學(xué)代簽的規(guī)定。根據(jù)簽到表顯示，本次參加培訓(xùn)率達到100℅。
嚴格執(zhí)行公司會場相關(guān)制度，保證了職工能夠認真學(xué)習(xí)、仔細聽講、秩序較好，讓職工受到一次很好的安全教育，為今后的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎(chǔ)。
三、培訓(xùn)時間安排及培訓(xùn)地點。
此次培訓(xùn)時間為一個月，即：2019年7月29日至8月28日。培訓(xùn)地點為：公司所有在職人員在安全教育培訓(xùn)中心進行安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)。
四、培訓(xùn)方式及內(nèi)容。采取集中培訓(xùn)和組織自學(xué)相結(jié)合的方法。
培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：安全生產(chǎn)法律法規(guī)及基本知識普及;觀看市道路運輸局制作的事故案例警示光盤和近期發(fā)生的事故案例的分析和講解;公司有關(guān)規(guī)章制度及獎懲措施。
五、專家授課，確保培訓(xùn)效果。
公司專門邀請縣運管所安全辦___主任，縣交警大隊__警官以及公司領(lǐng)導(dǎo)進行了授課。此次各位授課老師精心備課，授課內(nèi)容針對性強，講。
解內(nèi)容淺顯易懂，形式多樣，效果明顯，深受職工好評。
六、嚴格考核，強化培訓(xùn)知識。為切實保證此次培訓(xùn)效果，公司針對此次培訓(xùn)內(nèi)容，專門特定了一套考試題目。
于8月28日進行安全培訓(xùn)考試，考試參考率、合格率均達100%。公司將此次考試試卷交由技安科保存歸檔。
七、對下一步教育培訓(xùn)工作安排。對員工的教育培訓(xùn)工作只有起點，沒有終點。
公司將在下一步工作中，切實做好以下工作：
1、繼續(xù)強化安全教育培訓(xùn)，努力提高從業(yè)人員的管理素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，堅持將安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)作為提高安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)，并實現(xiàn)合員參與安全教育培訓(xùn)，全員接受安全教育的目標(biāo)。
2。創(chuàng)新培訓(xùn)體系，不斷提升培訓(xùn)質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容。
在培訓(xùn)教育中，更加側(cè)重安全基礎(chǔ)知識和實際操作技能，按照學(xué)用結(jié)合、因材施教的要求，積極深入現(xiàn)場，結(jié)合不同培訓(xùn)需求，緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作實際更新培訓(xùn)內(nèi)容，做到培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)范化;改進培訓(xùn)方式，在培訓(xùn)方式上，靈活多樣。既有集中培訓(xùn)，又有分散自學(xué)，據(jù)企業(yè)實際，合理安排培訓(xùn)時間，既保證培訓(xùn)計劃的落實，又保證企業(yè)的正常生產(chǎn)，從而提升了培訓(xùn)質(zhì)量。
3、有效開展安全生產(chǎn)知識普及工作，開展各種形式多樣、內(nèi)容新穎、富有成效的活動，進一步普及了安全常識和基本技能，達到提高安全生產(chǎn)的意識，強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的目的;
4、加強培訓(xùn)基礎(chǔ)工作，努力強化培訓(xùn)管理水平，為更好地開展各項培訓(xùn)考核工作，我們從組織紀律、考勤管理、培訓(xùn)目的等方面入手，增強職員的紀律觀念和學(xué)習(xí)自覺性，并建立教育培訓(xùn)效果反饋制度。通過培訓(xùn)，使職員真正掌握了安全生產(chǎn)知識，提高了安全生產(chǎn)技能，增強了事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。
5、進一步提高培訓(xùn)質(zhì)量，進一步豐富教育培訓(xùn)的形式和手段，增強教育培訓(xùn)的科學(xué)性、針對性和時效性，嚴把培訓(xùn)考核質(zhì)量關(guān)。通過舉辦安全教育培訓(xùn)班、播放安全知識專題片等形式，加強對從業(yè)人員的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)教育。
交通教育心得體會 交通安全管理心得體會篇五
為提高__營運管理中心對偷逃通行費、超限運輸現(xiàn)象的管理，從2018年9月1日至9月30日,__中心以__收費站為主陣地、其余各站組織人員共同參與，開展以違規(guī)逃費車打擊、超限運輸車管控的專項行動,推動堵漏增收工作的開展及超限運輸車治理，保證通行費應(yīng)征不漏。我很榮幸獲得了這次學(xué)習(xí)的機會。
這次學(xué)習(xí)過程中，綠色通道本是一項惠及民生的政策，卻給一些不法司機制造了一些可乘之機。他們采取貨物混裝、貨物不足、非法裝載等方式企圖蒙混過關(guān)，雖然我們收費站收費人員在查驗綠通車的時候較為嚴格，采取開箱、卸貨等多種方式打擊此類現(xiàn)象，但是假綠通車依然猖獗。
查驗假綠通是一項長期的工作，跟著綠通員一起查驗綠通時，他們就跟我說過，一定要注意拉水果的車和拉馬的車，有些司機會在里面混裝一些不屬于減免范圍內(nèi)的東西藏在里面，特別是拉馬的車，會在里面放一些馬鞍之類的其他不符合綠通減免范圍內(nèi)的物資。
有一次，我們就遇到一輛拉馬的四型貨車，它后面車廂的篷布是掀開一半的，挨著車頭有一節(jié)篷布沒有掀開，車廂里除了馬，沒發(fā)現(xiàn)其他東西，詢問司機全部都是馬嗎?司機說對啊，全部都是馬，沒有其它東西，拍完照，準備放行時，卻見司機松了一口氣的神情，綠通員察覺不對勁，然后讓司機把剩余的篷布全部掀開，發(fā)現(xiàn)篷布后面藏著一些馬鞍，還有一些不能減免的其他貨物。慢慢的學(xué)習(xí)過程中，我不斷發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，在之前的綠通查驗過程中只注意是否符合政策范圍內(nèi)的情況，不去注意觀察司乘人員的細微動作，如果在這一次查驗中當(dāng)班綠通稽查員沒有注意到的話，就已經(jīng)為公司帶來損失。在這一細節(jié)的關(guān)注是我們現(xiàn)在絕大部分員工不具備的。
通過本次學(xué)習(xí)，體驗了主站的辛苦，也有很多業(yè)務(wù)知識在鎮(zhèn)遠南收費站是接觸不到的，感覺自己就像井底之蛙，同時也認識到自己的業(yè)務(wù)不足，業(yè)務(wù)水平還有待提高，加上我們站點相對于主道站來說學(xué)習(xí)的機會太少，無法遇到較為特殊的情況。所以我衷心地希望像這類培訓(xùn)活動能夠多開展些，切實鞏固并提升業(yè)務(wù)水平。
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