報(bào)告的撰寫需要充分收集和整理數(shù)據(jù)、進(jìn)行邏輯思考和論證。制定一個(gè)清晰的大綱，將報(bào)告內(nèi)容劃分為不同的部分和段落。范文中的語言表達(dá)和論述方式可以啟發(fā)你的寫作思路和創(chuàng)造力。
鐵路局辭職報(bào)告篇一
親愛的××領(lǐng)導(dǎo)：
我可能會(huì)在×月份某個(gè)你覺得方便的時(shí)候離開公司。
自從××××年入職以來，我一直都很享受這份工作。轉(zhuǎn)眼快×年過去了，我要重新確定我未來的方向。誠然，論工作環(huán)境、團(tuán)隊(duì)、壓力，甚至個(gè)人喜好，我都很滿意。但，因?yàn)槟承﹤€(gè)人的理由，我最終選擇了開始新的工作。希望你能早日找到合適的人手接替我的工作。
當(dāng)然，若你容許的話，我愿意，并且渴望在工余時(shí)間，為我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)出力，最后，我也不知道可以說什么，只能忠心對(duì)你說對(duì)不起與謝謝你，并祝愿您和大家能開創(chuàng)出更美好的未來。
此致
敬禮!
辭職申請(qǐng)人：xx。
xx年4月2日。
鐵路局辭職報(bào)告篇二
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！
我很遺憾在這個(gè)時(shí)候向公司正式提出辭職。我自去年5月份開始進(jìn)公司，到現(xiàn)在已經(jīng)有一年的時(shí)間了。在公司過去的一年的時(shí)間里，利用公司給予良好學(xué)習(xí)和鍛煉的時(shí)間，學(xué)習(xí)了一些新的，以前從未涉及的東西來充實(shí)自己，并增加自己的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我對(duì)于公司的照顧表示衷心的感謝！感謝公司對(duì)我的栽培，長期以來的對(duì)我的關(guān)心和照顧，讓我感到了家庭般的溫暖。和大家一起工作的日子里，讓我學(xué)習(xí)到很多的知識(shí)以及實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)，學(xué)會(huì)了許多為人處事的原則?，F(xiàn)由于個(gè)人發(fā)展的原因，不能繼續(xù)在公司繼續(xù)工作了，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)諒解！辭職的原因是我越來越發(fā)現(xiàn)對(duì)目前的工作不感興趣，因?yàn)橐郧岸际窃跈C(jī)械類的公司工作，對(duì)目前的工作職責(zé)和運(yùn)行規(guī)則都不清楚，找不到工作的感覺，越來越感到迷茫。還有就是，由于家庭貧寒，不可能在上海買起房子，在上海找不到歸屬感。更由于現(xiàn)在當(dāng)上父親了，感覺壓力很大。經(jīng)過這陣子的思考，我覺得離我所追求的工作和生活目標(biāo)越來越遠(yuǎn)。一個(gè)人如果沒有追求的目標(biāo)和方向，那他的生活會(huì)很乏味和苦悶。所以，下一步準(zhǔn)備離開上海到二三線城市發(fā)展和生活，希望在不久的將來能給老婆和孩子一個(gè)真正的家。相信領(lǐng)導(dǎo)能給予諒解！我也很清楚我現(xiàn)在離開公司，于公司于個(gè)人都是一驗(yàn)，但考慮到公司今后工作的合理性，本著對(duì)公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓公司因我而造成的工作失誤，我鄭重的向公司提出辭職，望公司給予批準(zhǔn)。
祝公司業(yè)績蒸蒸日上，創(chuàng)造輝煌！同時(shí)，也祝公司的領(lǐng)導(dǎo)以及同事們，前程似錦，鵬程萬里！
此致
敬禮！
x年x月x日。
鐵路局辭職報(bào)告篇三
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好！我是柳州鐵路運(yùn)輸學(xué)校20xx屆的博才xx，首先誠摯地感謝您從百忙中抽出時(shí)間來看我的這份自薦書，它或許看起來并不特別，甚至不起眼，卻是一個(gè)熱血青年以他的熱忱和心聲撰寫的!想象中您打開這份自薦書，掃了一眼便會(huì)匆匆合上，只因?yàn)槲沂菂^(qū)區(qū)一個(gè)中專生，在此請(qǐng)您繼續(xù)看下去，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，我能做到的卻不僅僅是一個(gè)一般意義上的中專生所能做到的。
我們是夾縫里求生存的中專生，可在這夾縫中卻培養(yǎng)了我諸多能力。自入學(xué)來，我就時(shí)時(shí)告戒自己要不斷努力，為此在學(xué)習(xí)上我不敢放松。在一年級(jí)時(shí)，通過我的努力競選為校團(tuán)委委員并獲“工作積極分子”稱號(hào).二年級(jí)上學(xué)期我又被評(píng)為“鐵路局優(yōu)秀團(tuán)員”和“柳州市優(yōu)秀學(xué)生干部”。這些榮譽(yù)更加鼓舞了我讀愛書的欲望。由于我為人大方有責(zé)任感，被選為班長。同時(shí)在此學(xué)期獲得學(xué)校二等獎(jiǎng)學(xué)金。
三年來，我完成了學(xué)校規(guī)定的`全部課程，具有計(jì)算機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本應(yīng)用能力，對(duì)計(jì)算機(jī)常用軟件有熟練運(yùn)用，如visualfoxpro6.0、辦公自動(dòng)化軟件、網(wǎng)頁三劍客、c語言等。自學(xué)photoshop7.0.1、熟練掌握了winxp操作系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用與維護(hù)。
此外，我還注意個(gè)人的品質(zhì)修養(yǎng)，在中專三年里，我刻意充實(shí)自己，鍛煉自己擴(kuò)大自己的知識(shí)面，提高自己的社會(huì)能力，工作能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。在校期間我一直積極組織和參加各種活動(dòng)。在工作中，我不怕吃苦，積極奮進(jìn)，出色地完成了各項(xiàng)任務(wù)，我具備了較強(qiáng)的動(dòng)手能力和實(shí)際能力，是老師稱贊的好學(xué)生，是同學(xué)的好知己。真誠、熱情是我的為人態(tài)度;塌實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)是我的工作態(tài)度;進(jìn)取、奉承是我的人生信條請(qǐng)給我一個(gè)機(jī)會(huì)，不管工作多么艱辛，只要組織需要，我定會(huì)和同仁一道開拓進(jìn)取。您得到的不只是一份簡單的承諾，而是用智慧和青春寫成的打卷!靜候你的回音，再一次向您致以最誠摯的謝意!
鐵路局辭職報(bào)告篇四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，同事們:。
大家好!
首先感謝大家給了我這次登臺(tái)發(fā)言的機(jī)會(huì)，謝謝大家!
我叫***，今年**歲，擁有“貨運(yùn)值班員技師”證書。我于19**年部隊(duì)復(fù)員;19**年，入路從事車站貨運(yùn)工作至今，現(xiàn)任貨運(yùn)值班員。期間我于19**年到19**年，脫產(chǎn)在**鐵路成人中等專業(yè)學(xué)校學(xué)習(xí)鐵路運(yùn)輸管理。
同事們，朋友們:*年的軍旅生涯，造就了我光明磊落、認(rèn)真果斷、不拖泥帶水的性格特點(diǎn);十幾年的鐵路貨運(yùn)工作經(jīng)歷更加深了我對(duì)工作的理解，工作中，我能識(shí)大體、顧大局，能夠協(xié)調(diào)各方關(guān)系，做好員工的思想工作。參加工作以來，我的專業(yè)技能和各方面工作能力都有了很大提高。我精通各工種的業(yè)務(wù)知識(shí)和操作要點(diǎn)，特別是在***、***、***等方面，更有深入的研究，對(duì)如何做好這些工作也有自己的想法。我曾在車站、原分局、路局舉行的業(yè)務(wù)比武中，獲得了一、二、三等獎(jiǎng)的好成績。當(dāng)然，我也懂得“一個(gè)巴掌拍不響，眾人鼓掌聲震天”的道理，知道成績的取得是大家共同努力的結(jié)果。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:如果承蒙大家厚愛，讓我走上這個(gè)工作崗位，我將嚴(yán)格按照車站月度工作重點(diǎn)，帶領(lǐng)和組織全體人員質(zhì)量良好的完成各項(xiàng)安全運(yùn)輸任務(wù)，落實(shí)各崗位責(zé)任制，繼續(xù)抓好“兩紀(jì)”問題的整改工作;組織全班人員嚴(yán)格執(zhí)行好各項(xiàng)作業(yè)制度和辦法，抓好貨裝安全，嚴(yán)把裝車質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對(duì)各作業(yè)點(diǎn)作業(yè)車組織的督促和檢查，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決好生產(chǎn)中的安全關(guān)鍵問題;并繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)各作業(yè)點(diǎn)的檢查巡視力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正違章違紀(jì)行為，不斷促進(jìn)我們整體工作上一個(gè)新的臺(tái)階。
請(qǐng)相信我，我將不負(fù)大家的希望，認(rèn)真履行職責(zé)，找準(zhǔn)坐標(biāo)，積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)，以昂揚(yáng)的熱情和高度的責(zé)任心加倍努力，使負(fù)責(zé)的工作在各方面都有新的起色，新的突破，并上升到一個(gè)新的臺(tái)階!
我的發(fā)言結(jié)束，謝謝大家!
鐵路局辭職報(bào)告篇五
xx：
您好！
首先，非常感謝您這一年來對(duì)我的信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來的工作情況，覺得來xx工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng)，對(duì)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1—2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的.業(yè)績一路飆升！公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利！
此致
敬禮！
辭職人：
辭職日期：20xx年xx月xx日
鐵路局辭職報(bào)告篇六
年齡：27。
目標(biāo)職位：工程師。
目標(biāo)行業(yè)：交通、建筑。
期望薪資：5000。
期望地區(qū)：南京。
工作經(jīng)歷：
/2—至今：南京建筑一公司。
所屬行業(yè)：建筑。
職位:工程師。
職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)按照國家與地方有關(guān)工程建設(shè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，組織有關(guān)人員認(rèn)真熟悉施工圖紙;。
2、負(fù)責(zé)施工工藝管理，確定項(xiàng)目關(guān)鍵工序并組織編制技術(shù)措施;。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督組織工程技術(shù)資料收集、整理、歸檔管理工;。
4、負(fù)責(zé)組織新技術(shù)、新材料推廣和應(yīng)用，參與重大工程方案的評(píng)審和論證;鐵路工程師個(gè)人簡歷范本由精品學(xué)習(xí)網(wǎng)提供!
5、負(fù)責(zé)參加單位工程的竣工驗(yàn)收和過程自檢工作;。
6、負(fù)責(zé)檢測設(shè)備，材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)的管理工作;。
7、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)施，技術(shù)進(jìn)步、效益分析與評(píng)價(jià)，現(xiàn)場實(shí)施方案的確定。
自我評(píng)價(jià)：
為人正直，善良。有團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神，有一定管理才能。
更多。
鐵路局辭職報(bào)告篇七
鐵路員工為什么會(huì)辭職呢?以下是小編給大家整理的關(guān)于鐵路員工。
辭職信。
的范文，一起來看看他們?yōu)槭裁匆o職吧!
尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：
本人自從1991年7月開始，有幸進(jìn)入當(dāng)時(shí)的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大，我也十分珍惜這段美好時(shí)光。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個(gè)學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因，經(jīng)過長時(shí)間的等待與思考，不得不做出這個(gè)決定：辭去懷化工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請(qǐng)求。
此致
敬禮
申請(qǐng)人：
畢業(yè)至今工作一年有余，年關(guān)返家，母不識(shí)子。四處漂泊，南下而北上漂泊不定，只因現(xiàn)今之和諧社會(huì)，所遇之女子無不現(xiàn)實(shí)異常，而兩地常隔之苦更有催化之功，固所談之女友接二連三棄我而去，大好男兒本不因婦人之見，亂其心神，毀其大志，只因古語有云：“不孝有三，無后為大?！?/p>
天將降大任于斯人，必先苦其心智，勞其筋骨，吾深知其理，固此一年之中職責(zé)所在之事從不敢忘，國慶長假眾人回家之際，吾堅(jiān)守工地，五一放假亦是如此，四季之休不過十指之?dāng)?shù)，吾不敢表功，只因身心疲憊，能力有限，深感難當(dāng)技術(shù)員之重任。呈年輕之時(shí)，不如再謀它路，人生在世寥寥數(shù)十載，吾不以小利，盡失大義。
工程之事，一年已至，受益頗多，吾本應(yīng)屆之生，出于長理，幸得公司不棄，不求聞達(dá)于四航，只求無愧于天地，只因公司裝逼之事盛行，實(shí)事之人寥寥無幾，雖有季休之制，卻似裝腔之勢(shì)。以至母不識(shí)子之事，現(xiàn)于當(dāng)世，如此難關(guān)，吾情何以堪!
吾雖只一年之任，卻似十年絕癥，四季漂泊，心難以定，現(xiàn)任貴廣之技術(shù)員，身份尷尬，似鬼非人，備受鄙視，雖胸有大志，卻難成其事，吾痛定思痛，頓悟其理，不適于此，實(shí)乃庸人當(dāng)職，望公司之領(lǐng)導(dǎo)，另拔賢能，以替吾之職，實(shí)屬天數(shù)。望領(lǐng)導(dǎo)和諧對(duì)之。
首先，非常感謝您這一年來對(duì)我的信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來的工作情況，覺得來工作是我的幸運(yùn)，我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng)，對(duì)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺自己從事行業(yè)的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對(duì)不起您也對(duì)不起我自己。真得該改行了，剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交。
辭職報(bào)告。
后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
此致
敬禮!
鐵路局辭職報(bào)告篇八
為進(jìn)一步了解當(dāng)前青年的思想狀況，準(zhǔn)確把握青年的思想脈搏，近期，xx鐵路局團(tuán)委就青工的思想狀況進(jìn)行了一次不記名式的問卷調(diào)查。調(diào)查涉及30個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)站段，1000名青年職工。通過對(duì)問卷數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)、整理和分析，總結(jié)出一些特點(diǎn).發(fā)現(xiàn)了一些問題，也引發(fā)了一些思考。
一、思想主流。
通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣大鐵路青年的思想主流是好的。在社會(huì)大氣候和鐵路內(nèi)部小環(huán)境的影響下，絕大多數(shù)青工的思想是積極進(jìn)取，奮發(fā)向上的，具體表現(xiàn)為：
1、信念堅(jiān)定，關(guān)心國家大事。問題一：您對(duì)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的認(rèn)識(shí)程度如何?回答有較深認(rèn)識(shí)的占47%;知道大概的占48%。問題二：您對(duì)建設(shè)有中國特色社會(huì)主義發(fā)展前景的態(tài)度是什么?回答前途光明，充滿信心的占79%。問題三：你對(duì)國家大事是否關(guān)注?回答十分關(guān)注的占66%。問題四：您的信仰是什么?回答共產(chǎn)主義的占86%。問題五：您對(duì)加入黨組織的態(tài)度如何?回答渴望加人的占79%。問題六：你在平時(shí)工作生活中，談?wù)撟疃嗟脑掝}是什么?回答黨和國家大事的占36%;國際、國內(nèi)突發(fā)事件的占34%。由此可見，廣大鐵路青年理想信念堅(jiān)定，具有一定的思想政治素質(zhì)，表現(xiàn)出對(duì)黨的信賴和向往.他們關(guān)心黨和國家大事，關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn)問題，對(duì)黨領(lǐng)導(dǎo)下的建設(shè)有中國特色社會(huì)主義充滿信心。
2、心系企業(yè)，支持擁護(hù)改革。問題一：您對(duì)鐵路跨越式發(fā)展以及當(dāng)前實(shí)施的生產(chǎn)布局調(diào)整的看法如何?回答勢(shì)在必行的占72%：利大于弊的占21%。問題二：您對(duì)鐵路跨越式發(fā)展前景的態(tài)度如何?回答充滿信心的占68%。問題三：您對(duì)待本職工作的態(tài)度是什么?回答高標(biāo)準(zhǔn)完成的占86%。問題四：您對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有何考慮?回答在本職崗位上積累才干，努力工作，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的占66%;對(duì)現(xiàn)崗位比較適應(yīng)，繼續(xù)發(fā)揮作用的占21%。問題五：在改革中，當(dāng)個(gè)人利益與集體利益發(fā)生矛盾時(shí).您會(huì)采取什么態(tài)度?回答犧牲個(gè)人利益，自覺維護(hù)集體利益的占65%。問題六：當(dāng)鐵路改革觸及到您個(gè)人利益時(shí)，您會(huì)怎樣對(duì)待?回答正確對(duì)待的占77%;基本接受的占18%。由此可見.大部分青工能夠認(rèn)清當(dāng)前形勢(shì)，緊跟時(shí)代步伐，認(rèn)同當(dāng)前鐵路的改革舉措.對(duì)鐵路跨越式發(fā)展表現(xiàn)出了一種比較普遍的關(guān)心、理解和支持，能夠自覺地把企業(yè)發(fā)展同自身利益聯(lián)系在一起。行動(dòng)上與企業(yè)共榮辱、同生存。
3、渴望成才，學(xué)習(xí)熱情高漲。問題一：工作之余，您主要都做些什么?回答加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)的占61%。問題二：在學(xué)習(xí)上，您主要學(xué)習(xí)哪些方面的知識(shí)?回答業(yè)務(wù)技能的占46%：學(xué)歷深造的占27%;英語、計(jì)算機(jī)知識(shí)的占14%。問題三：您學(xué)習(xí)知識(shí)的最終目的是什么?回答提高自身素質(zhì)的占42%;多掌握一些知識(shí)和技能的占39%;提高競爭能力的占13%。問題四：您每天用于讀書學(xué)習(xí)的時(shí)間大約有多少?回答2小時(shí)以上的占29%;不足1小時(shí)的占49%。由此可見，隨著鐵路改革的不斷深入，青工的學(xué)習(xí)熱情和成長成才愿望日益高漲和強(qiáng)烈，呈現(xiàn)出祟尚知識(shí)，勤奮學(xué)習(xí)的顯著特點(diǎn)。他們渴望通過學(xué)習(xí)，在鞏固自身業(yè)務(wù)技能的基礎(chǔ)上不斷拓展知識(shí)領(lǐng)域，調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代和鐵路跨越式發(fā)展對(duì)人才的需求。
二、存在問題。
在鐵路改革不斷深化的新形勢(shì)下，少數(shù)青年面對(duì)各種改革舉措的強(qiáng)大沖擊，在思想上存有消極、憂慮、期盼等不良傾向，他們的思想狀況依然存在和面臨著許多不容忽視的問題，這些與鐵路跨越式發(fā)展的要求，與時(shí)代前進(jìn)的步伐仍有一定的差距。
1、追求自我，大局意識(shí)不強(qiáng)。主要表現(xiàn)在：一是主人翁意識(shí)不強(qiáng)。部分青工消極地認(rèn)為改革發(fā)展是領(lǐng)導(dǎo)的事、上級(jí)的事.個(gè)人對(duì)鐵路跨越式發(fā)展漠不關(guān)心，有事不關(guān)已、高高掛起的混事思想。調(diào)查中，有2%的青工認(rèn)為當(dāng)前實(shí)施的改革措施與已無關(guān)：還有21%持觀望態(tài)度。二是責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。認(rèn)為干好干壞都一樣，有當(dāng)一天和尚撞一天鐘，得過且過的消極思想。有5%的青工在領(lǐng)導(dǎo)抓的緊的情況下，工作才到位，有9%只求完成任務(wù)，不求高標(biāo)準(zhǔn)。三是集體主義意識(shí)不強(qiáng)。由于受個(gè)人主義、拜金主義等錯(cuò)誤思潮影響，部分青工不愿踏實(shí)工作，凡事講條件.考慮個(gè)人利益多，沒能把企業(yè)的改革發(fā)展放在心上。當(dāng)個(gè)人利益與集體利益發(fā)生矛盾時(shí)，有31%的青工先考慮個(gè)人利益，再考慮集體利益;還有4%只考慮個(gè)人利益。
2、面對(duì)改革，思想壓力較大。主要表現(xiàn)在：一是思想恐慌，情緒低落。部分青工認(rèn)為鐵路改革動(dòng)作快、頻率高，對(duì)自身的成長、發(fā)展及至個(gè)人利益都有一定影響。加之缺乏對(duì)改革的了解，從思想深處不愿改革、害怕改革，產(chǎn)生了不思進(jìn)取、不求上進(jìn)的失落情緒。認(rèn)為跨越式發(fā)展弊大于利的占5%;對(duì)改革的發(fā)展前景感到憂慮的占6%;認(rèn)為工作不穩(wěn)定有可能下崗的占31%;還有13%的青工認(rèn)為在鐵路工作沒有個(gè)人的發(fā)展空間。二是思想彷徨，顧慮重重。生產(chǎn)力布局調(diào)整后，少數(shù)青工，特別是從事管理工作崗位的青工，由于缺乏應(yīng)有的思想準(zhǔn)備，苦于沒有一技之長，業(yè)務(wù)知識(shí)水平不高，擔(dān)心在改革中被淘汰。有46%的青工擔(dān)心自身的能力水平與跨越式發(fā)展不相適應(yīng);41%的青工擔(dān)心收入會(huì)下降;6%的青工擔(dān)心勞動(dòng)強(qiáng)度會(huì)加大;7%的青工擔(dān)心失去本職工作崗位。三是信心不足，無積極性。一些青工對(duì)過去的生產(chǎn)管理組織有依戀情結(jié)，對(duì)新鮮事物不能真正從心理上予以接受，患得患失，瞻前顧后，只看到存在的困難，看不到美好的前景。有22%的青工對(duì)個(gè)人的發(fā)展前途信心不大;認(rèn)為前途暗淡，無積極性的占7%;說不清楚的占15%。
3、思想活躍，情緒波動(dòng)較大。主要表現(xiàn)在：一是好高騖遠(yuǎn)，眼高手低。部分青年職工。特別是已取得較高學(xué)歷的青工有自傲心理，過高估計(jì)個(gè)人能力，夸大個(gè)人主觀作用，對(duì)企業(yè)要求多，對(duì)自己約束少。他們往往不愿深入基層，更不愿下到一線接受鍛煉和考驗(yàn)，甚至狹隘地認(rèn)為企業(yè)把自己放到一線是對(duì)青年人才的不重視，個(gè)別青工還存有“懷才不遇”的困惑和浮躁情緒。調(diào)查中，有62%的青工認(rèn)為個(gè)人收入較低;24%的青工對(duì)因沒有受到重用而表示出對(duì)單位的不滿。二是情緒多變，冷熱不定。一方面，他們承認(rèn)改革會(huì)給企業(yè)和個(gè)人帶來很大好處的客觀事實(shí)，愿意做出應(yīng)有的貢獻(xiàn);另一方面.對(duì)待改革中出現(xiàn)的一些具體問題，卻感到困惑、迷茫、難以理解，其情緒波動(dòng)往往隨意性大。三是承受力差，心理失衡。由于利益關(guān)系和分配方式日趨多樣化，面對(duì)利益調(diào)整帶來的陣痛，心理承受能力較差，特別是生產(chǎn)力布局調(diào)整后，少數(shù)青工對(duì)待單位合并或崗位調(diào)整帶來的經(jīng)濟(jì)收入較以前有所下降的事實(shí)，心理失衡，甚至對(duì)改革產(chǎn)生逆反心理，消極地跟著感覺走，圍繞情緒轉(zhuǎn)。
可以看出，當(dāng)前青年在思想領(lǐng)域存在的這些問題，無論對(duì)青年自身的成長進(jìn)步，還是對(duì)鐵路的跨越式發(fā)展都是令人擔(dān)憂的。大局意識(shí)淡薄和惟我獨(dú)尊的思想，勢(shì)必會(huì)阻礙跨越式發(fā)展進(jìn)程。產(chǎn)生負(fù)面影響;思想上壓力過大和心理失衡，勢(shì)必會(huì)影響學(xué)技練功、安心工作的積極性，出現(xiàn)人才斷層;對(duì)收入和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的不滿，勢(shì)必會(huì)使一批有用之才流向路外，造成人才危機(jī)。青年思想的這一現(xiàn)狀，應(yīng)引起各級(jí)組織和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。
三、對(duì)策思考。
青年是企業(yè)的希望和未來，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的宏偉戰(zhàn)略，為廣大鐵路青年提供了建功立業(yè)、施展才華的難得機(jī)遇。也給團(tuán)組織提供了更加廣闊的舞臺(tái)。這就要求我們適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展要求，大力加強(qiáng)青年思想政治工作，為鐵路跨越式發(fā)展提供強(qiáng)有力的精神動(dòng)力和政治保證，激勵(lì)廣大青年勇作跨越式發(fā)展的支持者、實(shí)踐者和推動(dòng)者。
l、堅(jiān)持理論引導(dǎo)，深化思想教育。以科學(xué)的理論武裝青年，以高尚的道德塑造青年，是各級(jí)組織必須完成好的一項(xiàng)光榮而艱巨的政治任務(wù)。各級(jí)組織要圍繞改革發(fā)展中出現(xiàn)的各種問題，站在講政治、講大局的高度，準(zhǔn)確定位，找準(zhǔn)思想政治工作的切人點(diǎn)和落腳點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展各項(xiàng)工作和活動(dòng)一要深化政治理論學(xué)習(xí)，提高青年思想政治素質(zhì)。要通過深入廣泛的思想政治教育，增強(qiáng)廣大青年深入貫徹“三個(gè)代表”重要思想，全面建設(shè)小康社會(huì)的使命感和責(zé)任感，把廣大青年的積極性和創(chuàng)造性凝聚到鐵路跨越式發(fā)展的偉大實(shí)踐中來。二要廣泛開展形勢(shì)任務(wù)教育，堅(jiān)定青年理想信念。充分利用各種活動(dòng)陣地和有效載體，積極幫助廣大青年認(rèn)清企業(yè)改革帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。進(jìn)一步增強(qiáng)緊迫感、危機(jī)感和與企業(yè)同呼吸共命運(yùn)的主人翁責(zé)任感，自覺做鐵路跨越式發(fā)展的支持者、參與者和推動(dòng)者。三要堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際，突出思想政治工作效果。要經(jīng)常深入到青年當(dāng)中，準(zhǔn)確把握青工思想脈搏，為有針對(duì)性地做好思想政治工作提供理論依據(jù);要及時(shí)化解矛盾，理順情緒，把青年的.全部精力集中到鐵路跨越式發(fā)展上來;要把思想政治工作與青年文化活動(dòng)相結(jié)合，以思想政治工作為中心，廣泛開展文體活動(dòng)，做到寓教于樂、寓教于豐富多彩的活動(dòng)之中。
2、堅(jiān)持建功育人，培養(yǎng)青年人才。堅(jiān)持建功育人，為青年成長成才搭建舞臺(tái)，為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展積蓄力量，是團(tuán)組織必須履行好的重要職責(zé)。各級(jí)團(tuán)組織要把培養(yǎng)建設(shè)一支思想過硬、技術(shù)過硬、作風(fēng)過硬的高素質(zhì)青年隊(duì)伍作為一項(xiàng)根本性的任務(wù)。一要增強(qiáng)學(xué)習(xí)意識(shí)，樹立終身學(xué)習(xí)觀念。要提倡創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、學(xué)習(xí)型企業(yè)、學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)，引導(dǎo)青年深刻認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)的重要性，不斷增強(qiáng)字習(xí)的緊迫性和自覺性，幫助樹立起一種“為自身發(fā)展投資的理念”，逐步引導(dǎo)青年養(yǎng)成終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣。二要服務(wù)青年學(xué)習(xí)成才，促進(jìn)全面發(fā)展。要針對(duì)青年的學(xué)習(xí)需求，以新世紀(jì)讀書計(jì)劃為有力載體，加強(qiáng)青年讀書陣地與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為青年多讀書、讀好書，學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技能，創(chuàng)造良好機(jī)會(huì)和條件。同時(shí)，還要廣泛開展學(xué)技練功活動(dòng)，努力提高青工的崗位技能和業(yè)務(wù)水平、根據(jù)青工的職業(yè)特點(diǎn)，組織開展由技術(shù)業(yè)務(wù)部門參與指導(dǎo)的分系統(tǒng)、分工種的技術(shù)比武活動(dòng)，并對(duì)涌現(xiàn)出的技術(shù)標(biāo)兵給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大青工學(xué)技術(shù)、練硬功的積極性，形成比、學(xué)、趕、超的良好局面。三要搭建青年成長舞臺(tái)，加強(qiáng)人才培養(yǎng)。要發(fā)揮團(tuán)組織育才、聚才、薦才的職能，圍繞鐵路跨越式發(fā)展.創(chuàng)造性地開展工作，積極培養(yǎng)、推薦青年人才，為青年施展才能創(chuàng)造條件，在服務(wù)中心工作中造就青年人才大軍，真正把青年的成長成才與建功立業(yè)有機(jī)地統(tǒng)一到為鐵路跨越式發(fā)展做貢獻(xiàn)的實(shí)踐中來。
3、堅(jiān)持以人為本，維護(hù)青年權(quán)益。以人為本，就是以人為出發(fā)點(diǎn)，以人為最終目的，一切從職工群眾的利益出發(fā)。團(tuán)組織只有忠實(shí)地代表和維護(hù)青年權(quán)益，為青年成長成才提供有效的服務(wù)，才能贏得青年們的信賴，具有持久的凝聚力。因此，各級(jí)團(tuán)組織要密切關(guān)注青年學(xué)習(xí)、工作和生活，急青年之所急，想青年之所想，解青年之所難，把解決思想問題與解決實(shí)際問題結(jié)合起來，多做得人心、暖人心、穩(wěn)人心的好事實(shí)事，用真情實(shí)感說服教育，用熱心誠心解決問題。同時(shí)，還要作青年權(quán)益的堅(jiān)實(shí)后盾，切實(shí)維護(hù)廣大青年的合法權(quán)益。隨著各項(xiàng)改革措施的出臺(tái)和實(shí)施，必然會(huì)觸及青年的個(gè)人利益，甚至?xí)頃簳r(shí)的陣痛。團(tuán)組織既要支持和擁護(hù)改革，又要切實(shí)維護(hù)青年合法權(quán)益，在競爭上崗、減員分流、工作調(diào)整、機(jī)構(gòu)整合等方面，充分發(fā)揮好團(tuán)組織的推薦和監(jiān)督作用，促進(jìn)公開、公正、公平，保證青年的權(quán)益不受侵犯。
4、堅(jiān)持黨建帶動(dòng)，加強(qiáng)自身建設(shè)。打鐵還需自身硬。做好廣大青年的思想政治工作，必須要堅(jiān)持黨建帶團(tuán)建的工作原則，大力實(shí)施團(tuán)建基礎(chǔ)工程，切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)的自身建設(shè)。一要進(jìn)一步強(qiáng)化黨建帶團(tuán)建的指導(dǎo)思想。各級(jí)黨組織要加強(qiáng)對(duì)共青團(tuán)工作的具體指導(dǎo)，要在思想政治上給予指導(dǎo)，為團(tuán)組織把關(guān)定向，保證團(tuán)組組正確的發(fā)展方向，充分發(fā)揮團(tuán)組織團(tuán)結(jié)教育青年的核心作用;要在組織建設(shè)上給予指導(dǎo)，用黨的組織建設(shè)帶動(dòng)團(tuán)的組織建設(shè)。及時(shí)根據(jù)改革變化調(diào)整團(tuán)的組織設(shè)置，改進(jìn)團(tuán)的工作手段和活動(dòng)方式;要對(duì)團(tuán)員的教育和管理給予指導(dǎo)，支持共青團(tuán)組織開展“推薦優(yōu)秀團(tuán)員作黨的發(fā)展對(duì)象”工作，使“推優(yōu)”成為發(fā)展青年黨員的主渠道。二要進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)干部隊(duì)伍建設(shè)。各級(jí)團(tuán)的干部要把學(xué)習(xí)作為一種政治責(zé)任、一種精神追求和一項(xiàng)緊迫任務(wù)。不斷提高自身思想政治素質(zhì)和科學(xué)文化素質(zhì)，始終保持政治上的堅(jiān)定和清醒、業(yè)務(wù)上的嫻熟和創(chuàng)新，以扎實(shí)的作風(fēng)、創(chuàng)新的工作和良好的形象，去影響和帶動(dòng)廣大青年。三要進(jìn)一步加強(qiáng)團(tuán)組織的自身建設(shè)。各級(jí)團(tuán)組織要進(jìn)一步確立以服務(wù)促團(tuán)建和全團(tuán)抓團(tuán)建的指導(dǎo)思想，發(fā)揚(yáng)與時(shí)俱進(jìn)和開拓創(chuàng)新精神，不斷加強(qiáng)團(tuán)組織自身建設(shè)，尤其要加強(qiáng)團(tuán)支部建設(shè)。四要大力開展團(tuán)建創(chuàng)新工作。各級(jí)團(tuán)組織要敏銳地把握并認(rèn)真研究鐵路改革給團(tuán)組織帶來的新情況、新問題和新挑戰(zhàn)，對(duì)團(tuán)的組織形式、組織制度、活動(dòng)方式等方面進(jìn)行大膽創(chuàng)新。要主動(dòng)延伸團(tuán)的工作手臂，不斷擴(kuò)大團(tuán)的組織和工作覆蓋面，努力增強(qiáng)團(tuán)組織的影響力和凝聚力，把團(tuán)組織建設(shè)提高到一個(gè)新水平。
鐵路局辭職報(bào)告篇九
在深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)中，我村黨支部結(jié)合本村的工作特點(diǎn)和具體情況，從實(shí)際出發(fā)，確定了“推動(dòng)創(chuàng)先爭優(yōu)，加速科學(xué)發(fā)展，改善村內(nèi)環(huán)境，構(gòu)建和諧靳壁”為主題的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)，并成立了以支部書記為組長的專題調(diào)研工作組，深入到各生產(chǎn)組，通過走訪了解，召開座談會(huì)、現(xiàn)場辦公會(huì)議等形式，廣泛征求各方面意見，查找問題，求策于民，經(jīng)過認(rèn)真梳理匯總后，形成調(diào)研報(bào)告。
一.本村基本情況。
靳壁村位于大張鎮(zhèn)東部，高速路貫穿而過，轄區(qū)有11個(gè)村民小組，耕地面積有4735畝，戶籍人口5358人，黨員103名。近年來，我村按照“生產(chǎn)發(fā)展、生活寬裕、鄉(xiāng)風(fēng)文明、村容整潔、管理民主”的要求，深入發(fā)動(dòng)社會(huì)力量，參加新農(nóng)村建設(shè)，倡導(dǎo)社會(huì)新風(fēng)尚，努力促進(jìn)社會(huì)和諧。
自開展深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)以來，我村黨支部認(rèn)真貫徹落實(shí)鎮(zhèn)黨委的要求和精神，廣泛開展干部大下訪活動(dòng)，以做好農(nóng)村管理、服務(wù)工作、保持社會(huì)穩(wěn)定為目標(biāo)，加強(qiáng)兩委班子建設(shè)，提高黨員隊(duì)伍素質(zhì)為重點(diǎn)，狠抓村集體經(jīng)濟(jì)建設(shè)，黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力得到明顯增強(qiáng)，黨員先鋒模范作用得到較好發(fā)揮。
二.經(jīng)調(diào)研，本村工作存在的主要問題。
1、黨員管理教育工作不能適應(yīng)新形勢(shì)的需要。由于農(nóng)村黨員年齡偏大，文化水平偏低，加之有少部分黨員出外工作，使教育管理工作難度更大，影響農(nóng)村基層黨組織的建設(shè)。
2、村、組工作人員服務(wù)意識(shí)和“以人為本”的思想體會(huì)還未學(xué)深透，忽視了知識(shí)能力的培養(yǎng)再造，對(duì)很多新事物、新知識(shí)學(xué)習(xí)掌握得不夠深，學(xué)習(xí)的內(nèi)容不系統(tǒng)，現(xiàn)代化知識(shí)、技能有所欠缺，今后需加強(qiáng)建設(shè)新農(nóng)村方面知識(shí)的學(xué)習(xí)。
3、農(nóng)村基層工作日益繁重，開展工作的人力、物力、財(cái)力、場所等缺乏。主要表現(xiàn)在：一是村委會(huì)工作任務(wù)越來越重，村委會(huì)工作人員身兼數(shù)職，推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)有所影響;二是村的辦公條件及村民文體活動(dòng)設(shè)施有待于進(jìn)一步改善，上級(jí)對(duì)農(nóng)村要求越來越規(guī)范，相應(yīng)各類型的建設(shè)還跟不上步伐，還有待進(jìn)一步完善。
4、制度執(zhí)行力度不夠。這些年來，由中央到地方為了完善社會(huì)主義體制建設(shè)，國家及地方政府制定了很多法律法規(guī)，立法原意是好的，但由于法制宣傳不夠深入，各部門配合力度欠缺等因素造成在司法難度加大。如《計(jì)劃生育條例》的執(zhí)行征收社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)方面，沒有法院的支持和配合，而且鎮(zhèn)、村計(jì)生人員不能采取過去粗暴的工作手段，所以做成時(shí)間上拖延，收效不明顯。
產(chǎn)生上述問題的原因是多方面的，從根本上說，是農(nóng)村工作機(jī)制還不健全，從而影響新農(nóng)村建設(shè)步伐的推進(jìn)，制約了農(nóng)村管理水平。
三.建議及對(duì)策。
1、加強(qiáng)農(nóng)村黨員的管理和教育。開展以下幾項(xiàng)工作：一是對(duì)轄區(qū)黨員進(jìn)行詳細(xì)資料整理，根據(jù)黨員的年齡、行業(yè)、文化等特點(diǎn)進(jìn)行分類指導(dǎo);二是對(duì)原有3個(gè)黨小組進(jìn)行調(diào)整，按各自然片設(shè)立相應(yīng)11個(gè)黨小組，完善管理架構(gòu);三是實(shí)施黨小組長職務(wù)補(bǔ)助，調(diào)動(dòng)積極性，同時(shí)制定相應(yīng)崗位責(zé)任制，增強(qiáng)工作責(zé)任感;四是對(duì)農(nóng)村黨員要以建立健全黨員目標(biāo)管理為載體，嚴(yán)格組織生活制度，開展民主評(píng)議活動(dòng)和“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動(dòng)，提高黨員素質(zhì);五是倡議各小組黨員在本人自愿的前提下，特別是離退休干部、教師，自覺參與生產(chǎn)事務(wù);六是充分利用農(nóng)村黨員干部遠(yuǎn)程教育網(wǎng)絡(luò)，做好黨和國家的方針、政策、法律法規(guī)的宣傳，并做好農(nóng)業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)。
2、切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村工作者隊(duì)伍的建設(shè)。加強(qiáng)村“兩委班子”建設(shè)，黨支部要對(duì)村工作人員、村民小組長、村民代表要有計(jì)劃、有目的地進(jìn)行教育，定期參加組織學(xué)習(xí)或者到附近先進(jìn)鎮(zhèn)村學(xué)習(xí)取經(jīng)，使他們開闊眼界，更新概念、增長知識(shí)、提高工作人員的能力和解決實(shí)際問題的能力。
3、建立健全各項(xiàng)工作運(yùn)行機(jī)制，提高農(nóng)村建設(shè)水平。一是提高工作人員的工作效率，合理調(diào)配工作，暫時(shí)可解決人員不足問題，在集體經(jīng)濟(jì)許可情況下適當(dāng)增加人手。二是靈活調(diào)節(jié)，使用村辦公場所，個(gè)別活動(dòng)場地，如農(nóng)家書屋建設(shè)可采取與民間合作形式解決場地不足問題。
4、加大各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行力度。一是計(jì)劃在年中開展大型普法活動(dòng)，以有獎(jiǎng)問答形式提高群眾參與的積極性;二是成立追收欠款領(lǐng)導(dǎo)組，由村主任任組長，對(duì)不依法履行合同條款的村民進(jìn)行談話，做還款計(jì)劃，對(duì)欠款數(shù)額大且態(tài)度較為惡劣的村民將入稟法院進(jìn)行強(qiáng)制執(zhí)行。二是對(duì)征收社會(huì)撫養(yǎng)費(fèi)問題建議:計(jì)生部門通過法院強(qiáng)制執(zhí)行并在電視上公告，條件符合的建議實(shí)施監(jiān)禁處理。對(duì)村內(nèi)長期外出育齡婦女逾期不參加查環(huán)查孕的，按規(guī)定罰款處理，并在其年終分配時(shí)扣除。
“村兩委”為了加快解決在調(diào)研工作中發(fā)現(xiàn)的問題，制定了相應(yīng)的對(duì)策及提出建議，支部書記切實(shí)履行第一責(zé)任人的職責(zé)，投入足夠精力抓落實(shí)，班子其他成員要認(rèn)真抓好分管工作，把調(diào)研工作、解決問題與自身實(shí)際緊密結(jié)合起來，通過調(diào)研活動(dòng)促進(jìn)單位作風(fēng)的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)各項(xiàng)制度的建立和落實(shí)，推動(dòng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)取得群眾滿意的實(shí)際效果。
鐵路局辭職報(bào)告篇十
尊敬的總經(jīng)理、各位領(lǐng)導(dǎo)：
我從去年x月中旬進(jìn)入本公司到現(xiàn)在，在這近x個(gè)月的時(shí)間里承蒙各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和厚愛，在此表示衷心的感謝。這段時(shí)間的`工作對(duì)我本人的幫助非常大，學(xué)到了很多東西，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。對(duì)此我深懷感激!
但遺憾的是，在這段時(shí)間里，我感覺自己還是不能很好地融入到公司的工作氛圍里，故特向公司提出辭職!在今年x月份的工作結(jié)束后，我將離開公司。做出這個(gè)決定對(duì)我個(gè)人而言是相當(dāng)困難的。作為公司進(jìn)出口貿(mào)易部的一名成員，我的離去可能會(huì)對(duì)公司近期內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)信息收集，部分客戶的聯(lián)系溝通帶來一定的損失。我會(huì)在剩下的工作時(shí)間里盡力完成自己份內(nèi)的工作，并在離職前交接好手頭的工作以盡量減少或避免這些損失。
希望公司能體恤我的個(gè)人實(shí)際，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。
此致
敬禮!
xx。
日期
鐵路局辭職報(bào)告篇十一
尊敬的老板你好!
首先感謝在公司的這些年,你對(duì)您的細(xì)心栽培.看著公司的業(yè)績?nèi)找婕t火,我也有了自己的想法.
所以,現(xiàn)在必須向您辭去現(xiàn)在的工作,離開這里也是我開始的第一步.希望您能理解!
望批準(zhǔn)。
同時(shí)在這里恭賀您,生意興隆,和睦家庭,旺上加旺!
會(huì)想念公司的下屬：zz。
此致
敬禮!
zzz。
zzzz年zz月zz日。
鐵路局辭職報(bào)告篇十二
導(dǎo)語：下面小編為您推薦鐵路局工作實(shí)習(xí)報(bào)告范文，歡迎閱讀!
本階段我在信號(hào)工區(qū)學(xué)習(xí)，是來鐵路局學(xué)習(xí)的第三個(gè)階段，就是去現(xiàn)場學(xué)習(xí)，向現(xiàn)場的老師傅學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場工作的程序。在這3個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)中，學(xué)到了很多書本上沒有的現(xiàn)場知識(shí)，使得我對(duì)以前所學(xué)過的理論知識(shí)有了更深刻的認(rèn)識(shí)，真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，使我受益匪淺。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我跟師傅在現(xiàn)場學(xué)習(xí)的工作流程,并親身感受了信號(hào)工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的基本能力，細(xì)心體味著作為一名合格的信號(hào)工應(yīng)該具有的職業(yè)素質(zhì)，同時(shí)積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時(shí)多問多學(xué)現(xiàn)場知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領(lǐng)。
在現(xiàn)場的感觸很多，首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對(duì)生活。在工作中以積極的心態(tài)面對(duì)工作，積極主動(dòng)地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識(shí)到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實(shí)施，會(huì)創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識(shí)。培養(yǎng)自己的大局意識(shí)，主動(dòng)去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對(duì)自己有清醒的認(rèn)識(shí)。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識(shí)，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識(shí)到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預(yù)備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把機(jī)務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因?？朔尚感睦恚瑯淞⑸?、工作目標(biāo)，化劣勢(shì)、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，針對(duì)工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)向主動(dòng)的轉(zhuǎn)變和跨越。
古人云：“不待揚(yáng)鞭自奮蹄”。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。成為一名合格的信號(hào)工，然后成為一名合格的復(fù)合型人才。
我實(shí)習(xí)的車站安陽西站是鄭州鐵路局的一個(gè)一等貨運(yùn)中間站，位于安李線7km+37m處，上行與京廣線安陽站相鄰，下行與水冶站相鄰，主要辦理安陽鋼鐵公司、大唐安陽電廠的貨物到發(fā)業(yè)務(wù)，每天的裝卸車量較大，約在700車。接發(fā)列車和貨運(yùn)作業(yè)較為繁忙，對(duì)安全與效率要求較高。
中間站是鐵路上為數(shù)最多的車站，鐵路線上運(yùn)行的大量列車要在中間站通過、交會(huì)或避讓。同時(shí)，中間站還承擔(dān)著所在地區(qū)的旅客乘降和貨物發(fā)送、到達(dá)任務(wù)。因此，中間站辦理的作業(yè)主要是接發(fā)列車作業(yè)和摘掛車輛的技術(shù)作業(yè)，少數(shù)中間站也辦理始發(fā)直達(dá)列車和終到列車的技術(shù)作業(yè)。
為完成各項(xiàng)貨運(yùn)及運(yùn)轉(zhuǎn)工作，中間站一般具有如下的技術(shù)設(shè)備： (1)供接發(fā)列車、進(jìn)行調(diào)車和裝卸貨物用的配線(到發(fā)線、牽出線、裝卸線等); (2)供服務(wù)旅客用的旅客站臺(tái)及站舍等; (3)供貨物作業(yè)用的貨場及倉庫等; (4)信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及通信設(shè)備。
貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員是鐵路車站為貨主或?qū)Ｓ镁€企業(yè)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)，提供貨運(yùn)服務(wù)的崗位，是接觸貨主的“窗口”;車站值班員、助理值班員是車站行車指揮的“中樞”，代表站長負(fù)責(zé)車站的行車組織和指揮，辦理列車的接發(fā)和調(diào)動(dòng)，保證正點(diǎn)和暢通。以上崗位是鐵路車站的最基本崗位和最重要崗位。中間站服務(wù)質(zhì)量直接影響到鐵路客流、貨源及運(yùn)輸效率，其行車工作的質(zhì)量，直接關(guān)系到本區(qū)段甚至全局、全路的列車運(yùn)行安全和正點(diǎn)。因此，正確組織中間站的工作，對(duì)加速機(jī)車車輛的周轉(zhuǎn)，擴(kuò)大客流與貨源的市場占有份額，完成運(yùn)輸任務(wù)，提高運(yùn)輸效率具有重要意義。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：
在實(shí)習(xí)期間，我初步學(xué)習(xí)了貨運(yùn)員和貨運(yùn)值班員崗位知識(shí)，并學(xué)習(xí)了行車崗位有助理值班員和車站值班員崗位基本要求，對(duì)鐵路工作中的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化有了深刻的了解。在實(shí)習(xí)中，使我受益匪淺。
初到貨運(yùn)室，我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運(yùn)員崗位的業(yè)務(wù)，其主要的職責(zé)是對(duì)到達(dá)的車輛的車號(hào)、貨物進(jìn)行確認(rèn)，貨票上的車號(hào)要跟車輛上的一致，同時(shí)要確認(rèn)貨物的齊全，如果有被盜的，要及時(shí)通知公安處理，在確認(rèn)好之后，安排卸車隊(duì)進(jìn)行卸貨，卸貨的時(shí)候還要進(jìn)行監(jiān)督，對(duì)卸空的車輛，根據(jù)貨運(yùn)值班員的安排，組織裝車隊(duì)進(jìn)行裝車，并核對(duì)車號(hào)及裝車情況，根據(jù)貨場的作業(yè)情況，及時(shí)的向值班員報(bào)告。貨運(yùn)員看似簡單的工作，卻是一個(gè)比較累的活，每天來回的在貨場和貨運(yùn)室間跑，又要細(xì)心，貨票上的車號(hào)不能填錯(cuò)。由于貨場比較臟，跟著師傅每天來回的跑，腳上的鞋都上了一層煤灰，由于學(xué)習(xí)的時(shí)間比較短，我便兩個(gè)師傅都跟班學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗(yàn)，如何看車號(hào)確認(rèn)它們的噸位，如何處理好裝卸作業(yè)，如何安排好人員裝車等等。
接下來是貨運(yùn)值班員崗位的學(xué)習(xí)，其職責(zé)主要是對(duì)到達(dá)本站的車輛，安排貨運(yùn)員進(jìn)行現(xiàn)場的檢查，同時(shí)協(xié)調(diào)調(diào)車長進(jìn)行車輛的對(duì)位，根據(jù)貨運(yùn)員的匯報(bào)，及時(shí)的通知貨主卸貨，同時(shí)對(duì)卸空的車輛進(jìn)行安排裝車，協(xié)調(diào)貨場里的作業(yè)，并及時(shí)的將貨場內(nèi)的車輛進(jìn)行各個(gè)數(shù)據(jù)的上報(bào)段、局。貨運(yùn)值班員的崗位，要求就比較全面，要考慮到現(xiàn)場的情況和貨主的情況，及時(shí)的安排裝卸車。
貨運(yùn)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵(lì)著我在今后的工作中勇往前行。
第二個(gè)階段是學(xué)習(xí)助理值班員和車站值班員，我進(jìn)入了車站行車室。這是車站的行車指揮部門，是車站的心臟。車站的行車工作由車站值班員和助理值班員負(fù)責(zé)。車站現(xiàn)采用是半自動(dòng)閉塞、6502型電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備，車站值班員和助理值班員應(yīng)對(duì)車站站場十分了解，熟悉站場設(shè)備情況、線路情況、線路容車數(shù)、有效長以及車站中心里程和上下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)里程。車站行車組織的通訊設(shè)備為集中電話機(jī)和列車無線調(diào)度通訊設(shè)備，車站值班員簽收調(diào)度發(fā)布的階段計(jì)劃，打印后交由助理值班員。由助理值班員負(fù)責(zé)與值班員核對(duì)無誤。助理值班員應(yīng)熟悉部頒接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，穿規(guī)定著裝標(biāo)志齊全，按照車站值班員的指示接發(fā)列車。并且要會(huì)處理一些非正常情況下的應(yīng)急處理，較為常見的是列尾故障。處理列尾故障，助理值班員應(yīng)走到列車最后一節(jié)，確認(rèn)列車完整，組織司機(jī)進(jìn)行試風(fēng)，確認(rèn)列車的緩解與制動(dòng)作用良好。熟悉電氣集中聯(lián)鎖各個(gè)按鈕的作用及某些按鈕的特定使用范圍，及時(shí)填記占線板，與值班員做好互控，確保行車安全。同時(shí)，助理值班員應(yīng)熟悉運(yùn)統(tǒng)-8的填寫和車輛小時(shí)的計(jì)算，18點(diǎn)各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填寫和上傳。
車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)機(jī)開放信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路時(shí)，應(yīng)先通知發(fā)車人員;如發(fā)車人員已通知司機(jī)發(fā)車或顯示發(fā)車指示信號(hào)而列車尚未起動(dòng)，還應(yīng)通知司機(jī)，收回行車憑證后再取消發(fā)車進(jìn)路。車站值班員應(yīng)保證有不間斷接發(fā)列車的空閑線路。車站值班員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)施工維修，施工前應(yīng)登記《行車設(shè)備檢查登記簿》，車站值班員應(yīng)盡速與列車調(diào)度員聯(lián)系，并根據(jù)調(diào)度命令封鎖區(qū)間，在控制臺(tái)上揭掛封鎖區(qū)間表示牌。向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開通速度要求，辦理開通登記后，通過車站值班員報(bào)告列車調(diào)度員開通區(qū)間。施工結(jié)束后及時(shí)消記，不能隨意延長施工時(shí)間，施工完了消記之后恢復(fù)設(shè)備正常使用。遇有調(diào)車作業(yè)，車站值班員應(yīng)正確及時(shí)地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單。中間站利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用附有中間站平面示意圖的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃通知單，并向調(diào)車指揮人傳達(dá)。調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做好調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備工作，按照部頒調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和段相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)控用語，確保調(diào)車作業(yè)安全和作業(yè)人員的人身安全。
實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：
在安陽西站實(shí)習(xí)的兩個(gè)月中，更加使我深刻到理解到了加強(qiáng)運(yùn)輸工作組織的重要性，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)協(xié)作，才能穩(wěn)定有序地組織行車工作，真正體現(xiàn)了鐵路高度集中、大聯(lián)動(dòng)機(jī)、半軍事化的特性。實(shí)習(xí)期間，我積極的思考，努力將學(xué)校所學(xué)的`理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際相聯(lián)系，有不懂之處，主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教，師傅們都是知無不答，大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過兩個(gè)月的見習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解，對(duì)中間站的日常管理和班組管理的重要性有切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但學(xué)習(xí)永無終點(diǎn)。
1、鐵路作為我國交通運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，是我國的?jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，承擔(dān)著旅客和貨物的運(yùn)送任務(wù)。因此，鐵路運(yùn)輸在社會(huì)生活中占有極為重要的地位，是國民經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中必不可少的重要組成部分。鐵路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式相比較，具有如下的突出特點(diǎn)： (1)受地理?xiàng)l件的限制較小，可在任何地區(qū)修建; (2)能擔(dān)負(fù)大量的客貨運(yùn)輸任務(wù); (3)運(yùn)輸成本較低，投資效果較高; (4)有較高的送達(dá)速度; (5)受氣候條件的影響較小，能保證運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性與經(jīng)常性。
2、鐵路行車工作對(duì)安全、正點(diǎn)、暢通的要求高，“上點(diǎn)不差、差一點(diǎn)不行”。鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程是在全國縱橫交錯(cuò)的鐵路網(wǎng)上進(jìn)行的，同時(shí)鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)環(huán)節(jié)多而復(fù)雜，要求各單位和各工種間密切配合，協(xié)同動(dòng)作，像一架龐大的聯(lián)動(dòng)機(jī)環(huán)環(huán)緊扣，有節(jié)奏的工作。因此，在鐵路運(yùn)輸組織工作中必須貫徹高度集中、統(tǒng)一指揮的原則，采取各種有力措施保證安全、迅速、準(zhǔn)確、便利地運(yùn)送旅客和貨物，以滿足國家建設(shè)和人民生活的需要，提高鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的市場競爭能力。
3、貨運(yùn)工作也是中間站作業(yè)環(huán)節(jié)中的重點(diǎn)，要成為一名合格的貨運(yùn)員，應(yīng)熟知全國鐵路貨運(yùn)營業(yè)站示意圖及貨運(yùn)結(jié)算站示意圖，并且要了解各種現(xiàn)行的貨運(yùn)規(guī)章。了解各種車輛的特性及貨物的裝載加固要求，合理使用車輛，熟悉各種貨運(yùn)設(shè)備和裝卸設(shè)備。掌握整車的裝載規(guī)則，貨票的交接以及于裝卸工作的聯(lián)系，確保貨物運(yùn)輸安全與貨物的裝載加固狀態(tài)良好。裝載散堆裝貨物，應(yīng)嚴(yán)格劃線測比制度，做到不超載、不偏載。裝載過程中，應(yīng)做到監(jiān)裝監(jiān)卸，嚴(yán)格把關(guān)，保證貨物裝載加固良好，發(fā)車前應(yīng)保證車門、車窗關(guān)閉及車體無障礙物。應(yīng)要熟悉段有關(guān)政策、方針、法令和各種規(guī)定，及時(shí)正確的填寫和上報(bào)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。另外，貨運(yùn)員要與運(yùn)轉(zhuǎn)室保持良好的聯(lián)系，做好票據(jù)的移交工作。在調(diào)車工作中，貨運(yùn)員應(yīng)做好票據(jù)的移交并且及時(shí)填記票據(jù)交接簿，認(rèn)真核對(duì)好票據(jù)是否與現(xiàn)車對(duì)應(yīng)，向司機(jī)遞交有關(guān)票據(jù)。協(xié)助調(diào)車人員對(duì)好貨位，以便及時(shí)卸車，組織裝車。及時(shí)向值班員申請(qǐng)停送電，加快貨運(yùn)組織，提高中間站貨物作業(yè)效率。
我較好的完成了實(shí)習(xí)計(jì)劃，不但學(xué)習(xí)了現(xiàn)場知識(shí)和積累一定的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)通過積極的參與車站的日?；顒?dòng)，幫助有需要幫助的同事，在生活中勤儉節(jié)約，鍛煉自己吃苦耐勞的精神，也使人感受到了集體的溫暖。最后，我要深深感激對(duì)我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)見習(xí)過程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們。今后，我還要不斷的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)當(dāng)成一種習(xí)慣、一種生活方式，不斷接受新的知識(shí)。
以上這些，就是我在安陽西站實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)的總結(jié)。在這二個(gè)月中，我深刻理解到了，在鐵路工作中，只有各崗位各工種加強(qiáng)聯(lián)系、搞好協(xié)作，才能確保行車工作的穩(wěn)定有序，只有按照規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求去做，才能保證安全暢通，只有積極努力、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)，才能成為一名合格的鐵路員工。在今后的日子我將更加努力的學(xué)習(xí)，爭取早日踏上工作崗位，為國家的建設(shè)和發(fā)展做貢獻(xiàn)!
鐵路局辭職報(bào)告篇十三
zz:您好!
首先，非常感謝您這一年來對(duì)我的信任和關(guān)照。
這段時(shí)間，我認(rèn)真回顧了這一年來的工作情況，覺得來zz工作是我的幸運(yùn)。我一直非常珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)。同事們對(duì)我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時(shí)間中，我學(xué)到很多東西.無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高.感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和培養(yǎng)。對(duì)于我此刻的離開我只能表示深深的歉意.非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機(jī)會(huì)。但同時(shí)，我發(fā)覺自己從事zz行業(yè)的興趣也減退了。我不希望自己帶著這種情緒工作.對(duì)不起您也對(duì)不起我自己.真得該改行了。剛好此時(shí)有個(gè)機(jī)會(huì)，我打算試試看，所以我決定辭職，請(qǐng)您支持。
請(qǐng)您諒解我做出的決定，也原諒我采取的暫別方式。我希望我們能再有共事的機(jī)會(huì)。我會(huì)在上交辭職報(bào)告后1-2周后離開公司，以便完成工作交接。
在短短的一年時(shí)間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化。我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻(xiàn)自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!
申請(qǐng)人：
20zz年zz月zz日。
鐵路局辭職報(bào)告篇十四
辭職報(bào)告范文，不管出于什么原因辭職要寫辭職報(bào)告，下面帶來辭職報(bào)告范文，歡迎閱讀。
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我自201*年3月6日進(jìn)入公司，到現(xiàn)在已經(jīng)一年有余了，正是在這里我開始踏上了社會(huì)，完成了自己從一個(gè)學(xué)生到社會(huì)人的轉(zhuǎn)變。在過去的一年多里，公司給予了我許多學(xué)習(xí)和鍛煉的機(jī)會(huì)，開闊眼界、增長見識(shí)。
我對(duì)公司給予的照顧表示忠心的感謝!但是，經(jīng)過近段時(shí)間的思考，我越來越迷惘!我越來越覺得現(xiàn)在的工作、生活離自己想要的越來越遠(yuǎn)。所以，我必須離開，去過我思想深處另一種有別于目前的生活。我想，生活應(yīng)該是在選擇到適合自己的道路以后，再持之以恒地堅(jiān)持! 公司目前已經(jīng)過了一年最忙的時(shí)間，是充電、整頓、儲(chǔ)備人才的時(shí)刻。
相信，我的離開會(huì)很快有新生力量補(bǔ)充。因?yàn)檫@不是我想要的工作、生活狀態(tài)，所以，我現(xiàn)在對(duì)工作沒有激情、對(duì)生活也極其懶散。本著對(duì)公司負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓公司其他同事受到我消極情緒的影響，也為了不讓公司因?yàn)槲页霈F(xiàn)工作上的紕漏等，我鄭重向公司提出辭職，望公司給予批準(zhǔn)!
祝公司穩(wěn)步發(fā)展，祝公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們前程似錦、鵬程萬里!
此致
敬禮!
申請(qǐng)人：辭職報(bào)告
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
我?guī)е鴱?fù)雜的心情寫這篇辭職申請(qǐng)書。由于大家對(duì)我的能力的信任，使我得以加入長安鎮(zhèn)計(jì)生站工作，并且在此期間獲得了許多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。經(jīng)過這段時(shí)間在單位從事的計(jì)生工作，我學(xué)到了許多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能，對(duì)計(jì)生工作有了初步的了解。
生活上，得到大家無微不至的關(guān)懷;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。這三個(gè)多月的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后工作和生活中的一筆寶貴財(cái)富。
由于個(gè)人職業(yè)發(fā)展的原因，經(jīng)過慎重考慮，我不得不向單位提出辭職申請(qǐng)，并希望能于今年10月16日正式離職。在這里，特別感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谶^去的工作、生活中給予的大力扶持與幫助。對(duì)于由此為單位和部門造成的不便，我深感抱歉。
但同時(shí)也希望單位能體恤我的個(gè)人實(shí)際，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)為盼。在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。
此致
敬禮!
辭職人：xx
20xx年xx月xx日
尊敬的x主任：
您好!
工作近四年來，發(fā)現(xiàn)自己在工作、生活中，所學(xué)知識(shí)還有很多欠缺，已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要，因此渴望回到校園，繼續(xù)深造。經(jīng)過慎重考慮之后，特此提出申請(qǐng)：我自愿申請(qǐng)辭去在xxx的一切職務(wù)，敬請(qǐng)批準(zhǔn)。
在xxx近四年的時(shí)間里，我有幸得到了單位歷屆領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助。工作上，我學(xué)到了許多寶貴的科研經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐技能，對(duì)科研工作有了大致的了解。生活上，得到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與同事們的.關(guān)照與幫助;思想上，得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助，有了更成熟與深刻的人生觀。
這近四年多的工作經(jīng)驗(yàn)將是我今后學(xué)習(xí)工作中的第一筆寶貴的財(cái)富。在這里，特別感謝yyy(xxx的上級(jí)單位) a主任、b主任、c主任在過去的工作、生活中給予的大力扶持與幫助。
尤其感謝xxx z主任在xxx近二年來的關(guān)照、指導(dǎo)以及對(duì)我的信任和在人生道路上對(duì)我的指引。感謝所有給予過我?guī)椭耐聜儭ＭI(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，并請(qǐng)協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)，在正式離開之前我將認(rèn)真繼續(xù)做好目前的每一項(xiàng)工作。祝您身體健康，事業(yè)順心。并祝yyy、xxx事業(yè)蓬勃發(fā)展。
此致
敬禮!
辭職人：xx
20xx年xx月xx日
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