通過撰寫報告，我們能夠系統(tǒng)地梳理問題的思路和邏輯，使得讀者更易于理解和接受。要注意報告的整體風格和格式的統(tǒng)一，使得報告整體具有專業(yè)性和可讀性。借鑒以下范文，你將能更好地理解報告的格式、內(nèi)容和語言表達方式。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇一
文獻綜述簡稱綜述，是對某一領(lǐng)域，某一專業(yè)或某一方面的課題，問題或研究專題搜集大量相關(guān)資料，通過分析，閱讀，整理，提煉當前課題，問題或研究專題的最新進展，學術(shù)見解或建議，做出綜合性介紹和闡述的一種學術(shù)論文。文獻的搜集、整理、分析都為文獻綜述的撰寫奠定了基礎(chǔ)。
一、文獻綜述格式一般包括：
(4)文獻綜述的附錄：列出參考文獻，說明文獻綜述所依據(jù)的資料，增加綜述的可信度，便于讀者進一步檢索。
2、文獻綜述不應是對已有文獻的重復、羅列和一般性介紹，而應是對以往研究的優(yōu)點、不足和貢獻的批判性分析與評論。
因此，文獻綜述應包括綜合提煉和分析評論雙重含義。
論文題目:“問題--探索--交流”小學數(shù)學教學模式的研究。
……我們在網(wǎng)上瀏覽了數(shù)百種教學模式，下載了二百余篇有關(guān)教學模式的文章，研讀了五十余篇。
概括起來，我國的課堂教學模式可分三類：
(1)傳統(tǒng)教學模式--“教師中心論”.這類教學模式的主要理論根據(jù)是行為主義學習理論，是我國長期以來學校教學的主流模式。
它的優(yōu)點是……，它的缺陷是……。
(2)現(xiàn)代教學模式--“學生中心論”.這類教學模式的主要理論依據(jù)是建構(gòu)主義學習理論，主張從教學思想、教學設(shè)計、教學方法以及教學管理等方面均以學生為中心，20世紀90年代以來，隨著信息技術(shù)在教學中的應用，得到迅速發(fā)展。
它的優(yōu)點是……，它的缺陷是……。
(3)優(yōu)勢互補教學模式--“主導--主體論”.這類教學模式是以教師為主導，以學生為主體，兼取行為主義和建構(gòu)主義學習理論之長并棄其之短，是對“教師中心論”和“學生中心論”的揚棄。
“主導--主體論”教學模式體現(xiàn)了辯證唯物主義認識論，但在教學實踐中還沒有行之有效的可以操作的教學方法和模式。
以教師為中心的傳統(tǒng)小學數(shù)學教學模式可表述為“復習導入--傳授新知--總結(jié)歸納--鞏固練習--布置作業(yè)”.這種教學模式無疑束縛了學生學習主體作用的發(fā)揮。
當今較為先進的小學數(shù)學教學模式可表述為“創(chuàng)設(shè)情境，提出問題--討論問題，提出方案--交流方案，解決問題--模擬練習，運用問題--歸納總結(jié)，完善認識”.這種教學模式力求重視教師的主導作用和學生的主體作用，為廣大教師所接受，并在教學實踐中加以運用。
但這種教學模式將學生的學習局限于課堂，學習方式是為數(shù)學而數(shù)學，沒有把數(shù)學和生活結(jié)合起來，沒有把學生學習數(shù)學置于廣闊的生活時空中去，學生多角度多途徑運用數(shù)學知識解決問題的能力受到限制，尤其是學生運用數(shù)學知識創(chuàng)造性地解決生活中的數(shù)學問題的能力發(fā)展受到限制，不利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。
為此，我們提出“‘問題--探索--交流’小學數(shù)學教學模式研究”課題。
文獻綜述范文1中，研究者對有關(guān)研究領(lǐng)域的情況有一個全面、系統(tǒng)的認識和了解，對相關(guān)文獻作了批判性的分析與評論。
對于正在從事某一項課題的研究者來說，查閱文獻資料有助于他們從整體上把握自己研究領(lǐng)域的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀、已取得的主要研究成果、存在爭議的地方、研究的最新方向和趨勢、被研究者忽視的領(lǐng)域、對進一步研究工作的建議等。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇二
1、選題目的：
畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學生綜合運用大學所學基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識結(jié)合工程實際從事工程設(shè)計、施工及工程概預算培養(yǎng)學生對工程問題的理解、認識和思考。希望通過畢業(yè)設(shè)計學會從事科學研究、工程設(shè)計與施工、工程經(jīng)濟等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學研究、工程設(shè)計與施工打下基礎(chǔ)。
通過對綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設(shè)計施工圖設(shè)計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的設(shè)計方法，同時結(jié)合自身情況完成一個特色設(shè)計，投資概預算分析，及其它設(shè)施設(shè)計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進一步鞏固已學課程與再探討學習一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進一步熟悉、應用和掌握道路設(shè)計所需要的專業(yè)知識。
2、選題意義：
（1）、培養(yǎng)學生綜合運用已學過的理論知識和技能,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。
（2）、培養(yǎng)學生樹立正確的設(shè)計思想,掌握現(xiàn)代設(shè)計方法。
（3）、通過調(diào)查研究,查閱文獻資料,培養(yǎng)學生嚴肅認真的科學態(tài)度和嚴謹求實的工作作風。
（4）、培養(yǎng)學生勇于創(chuàng)新和開拓進取的精神。
（5）、通過本次畢業(yè)設(shè)計,要求學生在教師的指導下,獨立完成設(shè)計課題所規(guī)定的全部內(nèi)容。全面提升學生綜合能力，使之在我國以后的道路工程事業(yè)中發(fā)揮更大作用。
公路設(shè)計是決定公路建設(shè)項目工程價值和使用價值的重要階段，設(shè)計質(zhì)量對工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。而對于山區(qū)公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制，山區(qū)道路的平、縱、橫的設(shè)計就顯得更加困難和重要。山區(qū)公路設(shè)計應強調(diào)與自然條件相結(jié)合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術(shù)指標，并強調(diào)技術(shù)指標的均衡性。堅持“靈活設(shè)計和創(chuàng)作設(shè)計”的新理念。通過合理的工程設(shè)計方案降低施工難度，降低工程造價。靈活運用指標的基本原則：
1)以確保公路安全和保證正常運營為基礎(chǔ)；
2)指標變化處與前后路段銜接要合理，強調(diào)交通適應性和技術(shù)指標的合理過渡；
3)靈活的標準對造價、自然、景觀、人文等環(huán)境的定量影響程度，通過分析，綜合評判。
所以，通過對這個課題的研究，對于我們更好的的運用所學知識，解決道路設(shè)計方面的問題有著深刻的意義。
國外學者對公路線形設(shè)計做了大量的研究，典型的運行車速預測模型主要有：澳大利亞——通過對小半徑曲線運行速度模型進行大量研究，認為平曲線是影響運行速度模型的關(guān)鍵指標，采用“半徑—運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應關(guān)系；美國、希臘、加拿大等學者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素，分別采用了曲率變化率（ccr）、曲線段的半徑、平曲線的曲率（dc）、曲率變化率等作為參數(shù)建立平曲線的運行速度預測模型；l等人提出了基本平縱線形的運行車速3d模型；范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型；長安大學的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度預測模型。我國現(xiàn)有的公路線形設(shè)計的評價指標則主要有運行車速與設(shè)計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導致所得到的運行車速預測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預測模型均存在局限性。
國外：
目前國外常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：geopakroad，card/1等等。
1、美國benteley公司研發(fā)的土木工程軟件geopakroad是為各類道路工程項目的設(shè)計、施工以及交通規(guī)劃而提供的一套全面的解決方案,并可滿足道路交通從方案設(shè)計階段到施工階段的各種需要。該軟件由富有實踐經(jīng)驗的土木工程專家,依照設(shè)計、施工的實際過程開發(fā)的。geopakroad與mi2crostation緊密地集成,為各種道路交通工程項目的設(shè)計提供了一套強有力的綜合解決方案。
2、德國ib&t有限公司開發(fā)的card/1是一個高度集成的系統(tǒng)，道路設(shè)計所需的資料直接可以從測繪模塊所建立的數(shù)據(jù)庫中提取，地形圖不再只提供平面信息，它可為道路設(shè)計提供廣泛的信息。路線的平、縱、橫設(shè)計可一氣呵成，并可很快計算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。該模塊中還包含視距檢查和平縱配合動態(tài)透視檢查功能等。
國內(nèi)：
目前國內(nèi)常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：緯地三維道路設(shè)計系統(tǒng)，路線大師，eicad，海地等等。
1、緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)(hintcad)是路線與互通式立交設(shè)計的大型專業(yè)cad軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設(shè)計研究院結(jié)合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設(shè)計經(jīng)驗，汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進的工程設(shè)計理念和尖端的計算機軟件技術(shù)的結(jié)晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強，與實際工程設(shè)計結(jié)合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。
2、海地公路優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)（hard）是海地公司倍感榮耀的公路設(shè)計軟件之一，用戶遍布全國30個省、直轄市，近10年來，全國1000多家海地用戶應用hard系統(tǒng)完成數(shù)十萬公里的公路設(shè)計，建設(shè)完成的道路遍布祖國大江南北。hard系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)設(shè)計企業(yè)在購買軟件時的首選，是設(shè)計工程師不可缺少的軟件工具。
3、路線大師，路線大師20xx國內(nèi)優(yōu)秀的道路輔助設(shè)計系統(tǒng)。路線大師的主要功能和特色路線大師roadmaster20xx系統(tǒng)是基于autocadr14/20xx/2002平臺的先進的公路工程輔助設(shè)計軟件。通過使用它，設(shè)計人員可以擺脫繁重的繪圖和數(shù)值計算，高效、精確的完成設(shè)計任務(wù)。新版本的路線大師系統(tǒng)分為三大部分：路線設(shè)計部分；數(shù)字地面模型部分；路線三維動畫部分。
1.在比例尺為：1：20xx的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導向線，再修正導向線，作平面試線，最終定線。
2.平面設(shè)計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關(guān)技術(shù)要求，做路線平面設(shè)計。
3.縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設(shè)計。
4.橫斷面設(shè)計：畫出各選點的橫斷面圖。
5.小橋設(shè)計：在所在路線上選擇橋位，設(shè)計一座小橋。
6.擋土墻設(shè)計：結(jié)合地形設(shè)計一段擋土墻。
7.涵洞設(shè)計：選擇路線上一座涵洞，進行設(shè)計出圖。
8.特色設(shè)計：根據(jù)自身設(shè)計，選擇一個方向進行一個特色設(shè)計。
9.施工圖預算的編制：完成施工圖預算，提交相應的計算書和說明書。
本項畢業(yè)設(shè)計是按照公路設(shè)計的國家及行業(yè)相關(guān)標準與規(guī)范要求，進行具體路段的公路初步設(shè)計任務(wù)。完成本次畢業(yè)設(shè)計，我將按照以下的技術(shù)路線進行：
1．確定路線方案。在比例尺1/20xx的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點，利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設(shè)計方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導向線；（3）平面試線；（4）修正導向線。經(jīng)過縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過程后確定路線中線（以交點位置標定）。地形復雜的路段擬定兩個設(shè)計方案，通過論證確定推薦方案。
2．路線平面線型設(shè)計。結(jié)合地形條件擬定適當?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標，用坐標法計算各交點的偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。用計算機軟件完成圖表繪制。
3．路線縱斷面設(shè)計。根據(jù)各里程樁號及對應的地面高程，點繪出路線縱斷面。拉坡，根據(jù)技術(shù)標準規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度，控制點高程等，確定出公路路線縱斷面設(shè)計線。并利用計算機軟件繪制縱斷面圖。
4．路基設(shè)計。根據(jù)確定的公路等級與設(shè)計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機軟件進行橫斷面設(shè)計并計算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進行路基處理、防護與加固及路基排水設(shè)計。
5．特色設(shè)計。根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合自身設(shè)計，選取方向，查閱相關(guān)資料進行設(shè)計。
6．設(shè)計預算。按概預算編制辦法的“項目節(jié)”統(tǒng)計分項工程量清單，按設(shè)計初年的工料機單價，利用專門軟件編制本設(shè)計項目的設(shè)計預算。
7．編制設(shè)計說明書。按照設(shè)計程序逐項編寫本設(shè)計項目的設(shè)計說明書，分項論述設(shè)計原則、方法、結(jié)論及其依據(jù)。
1、平面設(shè)計。
本路段地勢較平坦，可以設(shè)計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應選擇兩山之間埡口過去，應盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。
2、縱斷面設(shè)計。
根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對本路段的縱坡做出初步的安排，在設(shè)計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應盡量在平曲線內(nèi)，做到平縱配合。
3、橫斷面設(shè)計。
結(jié)合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。
由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。但應做到基本填挖平衡，并且路基應有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。
本設(shè)計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設(shè)計應根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì)，并結(jié)合當?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料條件及實踐經(jīng)施工養(yǎng)護條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則。通過技術(shù)經(jīng)濟比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應的經(jīng)濟合理的路面設(shè)計。
6、擋土墻的設(shè)計。
為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，有些路段在坡角處設(shè)置擋土墻。擋土墻一般設(shè)計為重力式，底部設(shè)墻趾臺階，增加路基的穩(wěn)定性，并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。
7、涵洞的設(shè)計。
在排水處設(shè)計涵洞，應考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強度，以保證具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當?shù)臅r候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
8、小橋設(shè)計。
根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設(shè)計規(guī)范設(shè)一座小橋。
9、路基土石方調(diào)配。
為了達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價進行土石方合理調(diào)配。并采用：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方；橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方；挖方+借方=填方+棄方，進行復核檢查。
10、專題特色設(shè)計。
擬選做加筋土擋土墻的設(shè)計。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇三
本次畢業(yè)設(shè)計是安陽市新東區(qū)某二級公路的設(shè)計，將會是對我專業(yè)知識的一次系統(tǒng)全面考核，也是我獨立思考工作的一次實踐。畢業(yè)設(shè)計與課堂學習不同，著重考察我們運用所學各相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識對某一問題進行探討和研究的能力，特別是將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。這就要求我們既要具備良好的專業(yè)知識，又要有理論聯(lián)系實際解決問題的能力。通過做畢業(yè)設(shè)計：
1.熟悉公路設(shè)計的全過程，掌握公路設(shè)計的基本原則，基本方法，基本程序和基本技術(shù)，獲得公路設(shè)計的基本訓練。培養(yǎng)綜合運用理論知識和專業(yè)知識的基本技能，提高分析和解決實際問題的能力，為畢業(yè)后盡快適應社會工作奠定基礎(chǔ)。
2.使各方面知識系統(tǒng)化，實踐化，鍛煉我們調(diào)查研究，收集資料查閱資料及閱讀文獻的能力，也可以培養(yǎng)自身的獨立操作能力。本次設(shè)計以符合規(guī)范為前提，認真設(shè)計，在提高自己全面分析能力的同時，還增強自己的創(chuàng)新意識。
本路段位于安陽市新東區(qū)，地處平原地帶，地勢較平坦，地形較為簡單。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和安陽市新東區(qū)迅速建設(shè)，結(jié)合小城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，該公路的建設(shè)對本地區(qū)的交通條件有一定的改善，完善了該地區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，對公路沿線附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟起到了一定的促進作用，對居民的出行及貨物運輸起著非常重要的作用，本公路設(shè)計對新農(nóng)村建設(shè)具有現(xiàn)實意義。
新中國成立后,特別是改革開發(fā)以來,我國的經(jīng)濟取得了跨越式發(fā)展，這不但得益于我們的經(jīng)濟模式，也得益于我國的道路發(fā)展。雖然我國公路建設(shè)取得了巨大成績,但是與國際上發(fā)達國家相比,差距仍然很大。國外發(fā)達國家城市道路建設(shè)日趨飽和，已經(jīng)進入改善優(yōu)化階段，講究道路的美觀和環(huán)保。而我國的道路發(fā)展還需要多途徑發(fā)展，國外的發(fā)展模式和先進經(jīng)驗值得我們借鑒；與國內(nèi)其他工業(yè)相比,仍相對滯后,遠不能滿足新形式下對公路運輸?shù)囊?歸納起來,還存在如下幾方面的問題:。
1.公路數(shù)量少，通達深度不夠，特別是鄉(xiāng)村公路；
2.公路網(wǎng)等級低，高等級公路少，公路質(zhì)量差，標準低；
3.發(fā)展不平衡，通行能力差，服務(wù)水平低。
由于我國公路總量仍然偏少,今后很長一段時間還必須堅持提高公路質(zhì)量,等級與加大公路密度并重的原則。大力發(fā)展公路建設(shè)，溝通斷頭橋,加速國道主干線高速公路網(wǎng)建設(shè)與舊公路的技術(shù)改造.運輸工具向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,運輸服務(wù)向高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展。高等級公路的建設(shè)，特別是高速公路發(fā)展，改善了我國公路的技術(shù)等級結(jié)構(gòu)，改變了我國公路事業(yè)的落后面貌，縮短了我國同發(fā)達國家之間的差距，有效地拉動內(nèi)需，刺激了高等級公路附近地區(qū)的經(jīng)濟繁榮和發(fā)展。然而西部地區(qū)公路發(fā)展水平明顯低于東部地區(qū)，而且這個差距還在不斷加大?；仡櫄v史，國外發(fā)達國家公路的發(fā)展大致都已經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，現(xiàn)正處于第四個發(fā)展階段。當前，許多國家的高等級公路已不再是互不連接的分散的線路，而是向高等級公路網(wǎng)的方向發(fā)展，歐洲正將各國主要高等級公路連接起來，逐步形成國際高等級公路網(wǎng)。總之，當今世界公路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢是發(fā)達國家以完善、維護和提高現(xiàn)有路網(wǎng)和通行能力為主，發(fā)展中國家則是普及和提高相結(jié)合，在增加公路通車里程的同時，大力提高干線公路的技術(shù)水平。
1、收集該道路所在地區(qū)的地質(zhì)水文等資料；
2、初步設(shè)計。
3.對最佳方案進行詳細技術(shù)設(shè)計。
平面設(shè)計：在滿足行車視距、直線、圓曲線、緩和曲線條件下進行平面線形組合設(shè)計。
縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡大小進行路線縱斷面設(shè)計。
橫斷面設(shè)計：用cad畫出各選點的橫斷面圖，根據(jù)橫斷面圖列出路基設(shè)計表、土石方計算表、逐樁坐標表等，并充分考慮路面排水情況。
路基設(shè)計：應根據(jù)公路的性質(zhì)、等級和技術(shù)標準，結(jié)合當?shù)刈匀粭l件進行設(shè)計。充分考慮不良地質(zhì)條件的影響，設(shè)置支擋、防護措施。
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：將路基路面作為一個整體考慮，進行綜合設(shè)計。根據(jù)公路等級、交通等級和目標可靠度等選定路面結(jié)構(gòu)組合，并根據(jù)結(jié)構(gòu)組合計算路面板厚度。
排水設(shè)計：應防、排、疏相結(jié)合，并與路面排水、路基防護、地基處理措施等相互協(xié)調(diào)，設(shè)置邊溝、排水溝等排水設(shè)備建立一個完善的排水系統(tǒng)。
4.道路工程概（預）算的編制。
編制了路線范圍內(nèi)路基和路面部分的預算文件。
5.專題——交叉口設(shè)計圖。
6.專業(yè)英文翻譯。
1、收集資料4月1日—4月07日。
2、開題并提交報告4月8日—4月17日。
(1)紙上定線：定均坡線定導向線：4月18日。
平面試線：4月19日-4月20日。
修正導向線：4月20日-4月21日。
定線：4月21日-4月22日。
(2)平面設(shè)計：計算主點里程編制直線曲線轉(zhuǎn)角表：4月23日。
繪制平面圖：4月24日-4月26日。
彎道視距檢查：4月26日-4月28日。
繪制公路用地圖：4月29日-4月30日。
(3)縱斷面設(shè)計：點繪地面線試坡：5月1日-5月2日。
確定變坡點位置高程及縱坡度：5月2日-5月3日。
計算各中樁設(shè)計高程及填挖高度：5月4日-5月5日。
路線縱斷面圖繪制：5月6日-5月8日。
逐樁繪制本路線的路基橫斷面設(shè)計圖：5月10日-5月12日。
編制土石方用量表路基排水設(shè)計特殊路基處理工程設(shè)計：5月13日-5月14日。
（5)路面設(shè)計：根據(jù)公路等級和交通量，確定路面等級與類型：5月15日。
根據(jù)路面等級類型確定結(jié)構(gòu)方案：5月16日-5月17日。
檢測及演算防凍厚度：5月17日-5月18日。
確定設(shè)計方案：5月19日。
繪制路面結(jié)構(gòu)圖：5月20日-5月21日3天。
編制路面工程數(shù)量表：5月22日-5月23日2天。
(6)初步設(shè)計概算：編制設(shè)計概算或施工圖預算：5月24日-5月25日。
編制工程量清單及概預算總表：5月26日-5月27日。
(7)路線交叉口設(shè)計圖：繪制交叉道路的橫、縱斷面圖：5月227日-5月28日。
繪制交叉口平面布置圖：5月28日-5月29日。
繪制工程數(shù)量表：5月29日-5月30日。
(8)專業(yè)英文翻譯：5月31日—6月5日。
(9)編寫設(shè)計說明書上交畢業(yè)設(shè)計資料準備答辯：6月6日-6月12日。
4、畢業(yè)答辯6月12日—6月25日。
[1]中華人民共和國交通部標準《公路路線設(shè)計規(guī)范》（jtgd20—20xx）[s].北京.人民交通出版社.
[3]楊少偉..道路勘測設(shè)計[m].北京.人民交通出版社.20xx.
[4]鄧學鈞.路基路面工程[m].北京.人民交通出版社.20xx.
[5]石勇民.公路工程定額原理與估價[m].北京.人民交通出版社.20xx。
[6]張雪華.道路工程設(shè)計導論[m].北京.中國建筑工業(yè)出版社.20xx。
[7]許金良.公路cad技術(shù)[m].北京.人民交通出版社.1999。
[8]李朝暉.公路工程基礎(chǔ)[m].北京.人民交通出版社.20xx。
[9]許金良.道路勘測設(shè)計畢業(yè)設(shè)計指導[m].北京.人民交通出版社.20xx。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇四
1、選題目的：
畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學生綜合運用大學所學基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)基礎(chǔ)知識及專業(yè)知識結(jié)合工程實際從事工程設(shè)計、施工及工程概預算培養(yǎng)學生對工程問題的理解、認識和思考。希望通過畢業(yè)設(shè)計學會從事科學研究、工程設(shè)計與施工、工程經(jīng)濟等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學研究、工程設(shè)計與施工打下基礎(chǔ)。
通過對綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設(shè)計施工圖設(shè)計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的設(shè)計方法，同時結(jié)合自身情況完成一個特色設(shè)計，投資概預算分析，及其它設(shè)施設(shè)計。提高考慮問題、分析問題和解決問題的能力，進一步鞏固已學課程與再探討學習一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進一步熟悉、應用和掌握道路設(shè)計所需要的專業(yè)知識。
2、選題意義：
（1）、培養(yǎng)學生綜合運用已學過的理論知識和技能,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。
（2）、培養(yǎng)學生樹立正確的設(shè)計思想,掌握現(xiàn)代設(shè)計方法。
（3）、通過調(diào)查研究,查閱文獻資料,培養(yǎng)學生嚴肅認真的科學態(tài)度和嚴謹求實的工作作風。
（4）、培養(yǎng)學生勇于創(chuàng)新和開拓進取的精神。
（5）、通過本次畢業(yè)設(shè)計,要求學生在教師的指導下,獨立完成設(shè)計課題所規(guī)定的全部內(nèi)容。全面提升學生綜合能力，使之在我國以后的道路工程事業(yè)中發(fā)揮更大作用。
公路設(shè)計是決定公路建設(shè)項目工程價值和使用價值的重要階段，設(shè)計質(zhì)量對工程的總體質(zhì)量和安全有著決定性的影響。而對于山區(qū)公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文條件的限制，山區(qū)道路的平、縱、橫的設(shè)計就顯得更加困難和重要。山區(qū)公路設(shè)計應強調(diào)與自然條件相結(jié)合，在滿足公路使用基本功能的前提下分段靈活運用技術(shù)指標，并強調(diào)技術(shù)指標的均衡性。堅持“靈活設(shè)計和創(chuàng)作設(shè)計”的新理念。通過合理的工程設(shè)計方案降低施工難度，降低工程造價。靈活運用指標的基本原則：
1)以確保公路安全和保證正常運營為基礎(chǔ)；
2)指標變化處與前后路段銜接要合理，強調(diào)交通適應性和技術(shù)指標的合理過渡；
3)靈活的標準對造價、自然、景觀、人文等環(huán)境的定量影響程度，通過分析，綜合評判。
所以，通過對這個課題的研究，對于我們更好的的運用所學知識，解決道路設(shè)計方面的問題有著深刻的意義。
國外學者對公路線形設(shè)計做了大量的研究，典型的運行車速預測模型主要有：澳大利亞――通過對小半徑曲線運行速度模型進行大量研究，認為平曲線是影響運行速度模型的關(guān)鍵指標，采用“半徑―運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應關(guān)系；美國、希臘、加拿大等學者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素，分別采用了曲率變化率（ccr）、曲線段的半徑、平曲線的曲率（dc）、曲率變化率等作為參數(shù)建立平曲線的運行速度預測模型；l等人提出了基本平縱線形的運行車速3d模型；范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型；長安大學的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度預測模型。我國現(xiàn)有的公路線形設(shè)計的評價指標則主要有運行車速與設(shè)計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導致所得到的運行車速預測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預測模型均存在局限性。
國外：
目前國外常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：geopakroad，card/1等等。
1、美國benteley公司研發(fā)的土木工程軟件geopakroad是為各類道路工程項目的設(shè)計、施工以及交通規(guī)劃而提供的一套全面的解決方案,并可滿足道路交通從方案設(shè)計階段到施工階段的各種需要。該軟件由富有實踐經(jīng)驗的土木工程專家,依照設(shè)計、施工的實際過程開發(fā)的。geopakroad與mi2crostation緊密地集成,為各種道路交通工程項目的設(shè)計提供了一套強有力的綜合解決方案。
2、德國ib&t有限公司開發(fā)的card/1是一個高度集成的系統(tǒng)，道路設(shè)計所需的資料直接可以從測繪模塊所建立的數(shù)據(jù)庫中提取，地形圖不再只提供平面信息，它可為道路設(shè)計提供廣泛的信息。路線的平、縱、橫設(shè)計可一氣呵成，并可很快計算出工程量，路線多方案的比選已不再是難事。該模塊中還包含視距檢查和平縱配合動態(tài)透視檢查功能等。
國內(nèi)：
目前國內(nèi)常見的道路輔助設(shè)計軟件主要有：緯地三維道路設(shè)計系統(tǒng)，路線大師，eicad，海地等等。
1、緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)(hintcad)是路線與互通式立交設(shè)計的大型專業(yè)cad軟件。該系統(tǒng)由中交第一公路勘察設(shè)計研究院結(jié)合多個工程實踐研制開發(fā)。緯地系統(tǒng)秉承本院近半個世紀的公路勘察設(shè)計經(jīng)驗，汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進的工程設(shè)計理念和尖端的計算機軟件技術(shù)的結(jié)晶。系統(tǒng)具有專業(yè)性強，與實際工程設(shè)計結(jié)合緊密、符合國人習慣、實用靈活等特點。
2、海地公路優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng)（hard）是海地公司倍感榮耀的公路設(shè)計軟件之一，用戶遍布全國30個省、直轄市，近10年來，全國1000多家海地用戶應用hard系統(tǒng)完成數(shù)十萬公里的公路設(shè)計，建設(shè)完成的道路遍布祖國大江南北。hard系統(tǒng)已經(jīng)成為國內(nèi)設(shè)計企業(yè)在購買軟件時的首選，是設(shè)計工程師不可缺少的軟件工具。
3、路線大師，路線大師20xx國內(nèi)優(yōu)秀的道路輔助設(shè)計系統(tǒng)。路線大師的主要功能和特色路線大師roadmaster20xx系統(tǒng)是基于autocadr14/20xx/2002平臺的先進的公路工程輔助設(shè)計軟件。通過使用它，設(shè)計人員可以擺脫繁重的繪圖和數(shù)值計算，高效、精確的完成設(shè)計任務(wù)。新版本的路線大師系統(tǒng)分為三大部分：路線設(shè)計部分；數(shù)字地面模型部分；路線三維動畫部分。
1.在比例尺為：1：20xx的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導向線，再修正導向線，作平面試線，最終定線。
2.平面設(shè)計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直線和緩和曲線相關(guān)技術(shù)要求，做路線平面設(shè)計。
3.縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設(shè)計。
4.橫斷面設(shè)計：畫出各選點的橫斷面圖。
5.小橋設(shè)計：在所在路線上選擇橋位，設(shè)計一座小橋。
6.擋土墻設(shè)計：結(jié)合地形設(shè)計一段擋土墻。
7.涵洞設(shè)計：選擇路線上一座涵洞，進行設(shè)計出圖。
8.特色設(shè)計：根據(jù)自身設(shè)計，選擇一個方向進行一個特色設(shè)計。
9.施工圖預算的編制：完成施工圖預算，提交相應的計算書和說明書。
本項畢業(yè)設(shè)計是按照公路設(shè)計的國家及行業(yè)相關(guān)標準與規(guī)范要求，進行具體路段的公路初步設(shè)計任務(wù)。完成本次畢業(yè)設(shè)計，我將按照以下的技術(shù)路線進行：
1．確定路線方案。在比例尺1/20xx的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點，利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設(shè)計方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導向線；（3）平面試線；（4）修正導向線。經(jīng)過縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過程后確定路線中線（以交點位置標定）。地形復雜的路段擬定兩個設(shè)計方案，通過論證確定推薦方案。
2．路線平面線型設(shè)計。結(jié)合地形條件擬定適當?shù)钠矫婢€形，確定平曲線半徑與緩和曲線參數(shù)等指標，用坐標法計算各交點的偏角，計算出交點間距，計算出平曲線要素和曲線主點樁號，沿路線推算出全線公路里程。用計算機軟件完成圖表繪制。
3．路線縱斷面設(shè)計。根據(jù)各里程樁號及對應的地面高程，點繪出路線縱斷面。拉坡，根據(jù)技術(shù)標準規(guī)定的公路的最大縱坡、坡長限制、縱坡折減、合成坡度，控制點高程等，確定出公路路線縱斷面設(shè)計線。并利用計算機軟件繪制縱斷面圖。
4．路基設(shè)計。根據(jù)確定的公路等級與設(shè)計速度擬定路基橫斷面各組成部分的尺寸，結(jié)合填挖方高度與土質(zhì)條件擬定路基邊坡的坡度與形狀。利用計算機軟件進行橫斷面設(shè)計并計算路基土石方數(shù)量。根據(jù)沿線地形與地址條件進行路基處理、防護與加固及路基排水設(shè)計。
5．特色設(shè)計。根據(jù)設(shè)計資料，結(jié)合自身設(shè)計，選取方向，查閱相關(guān)資料進行設(shè)計。
6．設(shè)計預算。按概預算編制辦法的“項目節(jié)”統(tǒng)計分項工程量清單，按設(shè)計初年的工料機單價，利用專門軟件編制本設(shè)計項目的設(shè)計預算。
7．編制設(shè)計說明書。按照設(shè)計程序逐項編寫本設(shè)計項目的設(shè)計說明書，分項論述設(shè)計原則、方法、結(jié)論及其依據(jù)。
1、平面設(shè)計。
本路段地勢較平坦，可以設(shè)計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應選擇兩山之間埡口過去，應盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。
2、縱斷面設(shè)計。
根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對本路段的縱坡做出初步的安排，在設(shè)計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應盡量在平曲線內(nèi)，做到平縱配合。
3、橫斷面設(shè)計。
結(jié)合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級、土壤地質(zhì)、任務(wù)書中規(guī)定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設(shè)計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。
由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。但應做到基本填挖平衡，并且路基應有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。
本設(shè)計擬定了水泥混凝土路面。路面是公路的重要組成部分，路面的設(shè)計應根據(jù)公路交通量及公路的使用任務(wù)、性質(zhì)，并結(jié)合當?shù)氐臍夂?、水文、土質(zhì)、材料條件及實踐經(jīng)施工養(yǎng)護條件，遵循“因地制宜、合理選材、方便施工、利于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則。通過技術(shù)經(jīng)濟比較，作出符合使用并以環(huán)境條件相適應的經(jīng)濟合理的路面設(shè)計。
6、擋土墻的設(shè)計。
為保證坡角穩(wěn)定，并盡可能節(jié)約用地，有些路段在坡角處設(shè)置擋土墻。擋土墻一般設(shè)計為重力式，底部設(shè)墻趾臺階，增加路基的穩(wěn)定性，并且設(shè)置沉降縫及瀉水孔。
7、涵洞的設(shè)計。
在排水處設(shè)計涵洞，應考慮涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的強度，以保證具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性。涵洞的布置位置及孔徑大小等。適當?shù)臅r候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。
8、小橋設(shè)計。
根據(jù)路線上的水文地質(zhì)情況，以及橋位地面線資料，參照公路橋涵設(shè)計規(guī)范設(shè)一座小橋。
9、路基土石方調(diào)配。
為了達到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和棄土，以減少占用耕地和降低公路造價進行土石方合理調(diào)配。并采用：橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+借方=填方；橫向調(diào)運+縱向調(diào)運+棄方=挖方；挖方+借方=填方+棄方，進行復核檢查。
10、專題特色設(shè)計。
擬選做加筋土擋土墻的設(shè)計。
1.中華人民共和國交通部標準《公路工程技術(shù)標準》jtgb01－20xx,人民交通出版社出版,20xx年2月.
2.孫家駟主編,《道路設(shè)計資料集1～7》,人民交通出版社出版,20xx年1月.
3.路線設(shè)計手冊編寫組,《路線》,人民交通出版社,1979年10月.
4.高速公路叢書編委會,《高速公路規(guī)劃與設(shè)計》,人民交通出版社出版,1998年1月.
5.交通部第二公路勘察設(shè)計院,《路基》,人民交通出版社出版,1996年12月.
6.高速公路叢書編委會,《高速公路路基設(shè)計與施工》,人民交通出版社出版,1998年4月.
7.姚祖康主編,《路面》,人民交通出版社出版,1993年6月.
8.高速公路叢書編委會,《高速公路路面設(shè)計與施工》,人民交通出版社出版,20xx年8月.
9.顧克明主編,《公路橋涵設(shè)計手冊涵洞》,人民交通出版社出版,1993年5月.
10.河北省交通規(guī)劃設(shè)計院編,《公路小橋涵手冊》,人民交通出版社出版,1986年5月.
11.何兆益,楊錫武主編,《路基路面工程》,北京:人民交通出版社,20xx年.
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇五
[4]黎志偉編著《辦公空間設(shè)計與實物》廣東科技出版社。
[5]周果行編著《房屋結(jié)構(gòu)畢業(yè)設(shè)計指南》中國工業(yè)出版社2004年。
[7]武勇劉麗主編《辦公建筑》中國建筑工業(yè)出版社2005年。
[8]許安之艾志剛主編《高層辦公綜合建筑設(shè)計》中國建筑工業(yè)出版社1977年。
[9]張頤譯《辦公空間設(shè)計秘訣》中國建筑工業(yè)出版社。
[10]張述勇《工業(yè)與民用建筑專業(yè)畢業(yè)設(shè)計知道》地震出版社。
[11]鄭凌編著《高層寫字樓建筑策劃》機械工業(yè)出版社。
[12]《基礎(chǔ)工程》高等教育出版社2003年。
[13]《房屋建筑學》武漢工業(yè)大學出版社2000年。
[14]《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計原理與計算》中國建筑工業(yè)出版社2002年。
[15]《屋面建筑構(gòu)造》江蘇省建筑配件標準圖集蘇j9503。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇六
1結(jié)構(gòu)自重較輕。
2建筑立面容易處理。
3計算理論比較成熟。
4設(shè)計時要控制高寬比。
5建筑平面布置靈活，能獲得較大空間空間，也可按需要做成小房間。
6整體側(cè)向剛度較小，水平荷載作用下側(cè)移較大，有時候影響正常使用。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇七
本次畢業(yè)設(shè)計要求在該地區(qū)設(shè)計一條二級公路，從而改善鷹潭各地區(qū)之間投資環(huán)境，加快經(jīng)濟發(fā)展，滿足地區(qū)之間迅速增長的交通之間的要求。鷹潭該地區(qū)地形復雜，起伏較大，該公路必定會存在高填陡坡及橋涵等。要求我們充分應用所學專業(yè)理論，理論聯(lián)系實際，運用公路有關(guān)技術(shù)標準及定額，進行工程施工圖設(shè)計和技術(shù)分析；培養(yǎng)和訓練我們的專業(yè)設(shè)計能力、獨立解決綜合問題的能力和計算機應用能力。在整個畢業(yè)設(shè)計過程中，需完成利用收集的資料、處理數(shù)據(jù)、設(shè)計計算、編制圖表、書寫文字說明（一律打印），部分內(nèi)容必須手工完成以增強學生的設(shè)計理念，大部分內(nèi)容需上機完成，以增強我們的計算機及相關(guān)程序的運用。
目前，我國一級、二級公路還承擔著近距離城市之間及城鄉(xiāng)之間的主要運輸任務(wù)。中國的鄉(xiāng)村公路發(fā)展起步晚，技術(shù)等級低，路況差、支護結(jié)構(gòu)少，且鄉(xiāng)村公路面廣、籌建資金缺乏，這些方面嚴重地制約中國農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展。因此，中國今后在發(fā)展高速公路為主的中遠距運輸體系外，也矢志不渝的發(fā)展一級、二級公路和鄉(xiāng)村公路，以加強地區(qū)之間的交流。
隨著公路建設(shè)的發(fā)展，筑路材料、機械和橋梁建設(shè)也是日新月異、突飛猛進。筑路材料方面目前有砂石骨料、各種性能的水泥、瀝青、鋼筋、磚等傳統(tǒng)材料，交通運輸對原材料的性能要求越來越高就迫使傳統(tǒng)材料改性，如改性瀝青就能更好適應溫度、彈性方面的要求?，F(xiàn)在工程上越來越用到工廠化生產(chǎn)的材料，如防水板、止水帶、預應力鋼筋、支座等。新型材料也逐漸地用在工程上，在某些巖土工程處理方面就會用到溶液漿液，諸如水玻璃類、木質(zhì)素類。
另外，我國公路建設(shè)已經(jīng)基本實現(xiàn)了機械化，覆蓋了整個公路建設(shè)過程。筑路機械包括挖土機、起重機、裝載機、自卸式汽車、混泥土攪拌機、混泥土攪拌車（罐車）、千斤頂、龍門吊、鉆機、壓路機、瀝青灑布車等等。隨著工程難度的增加，今后越來越需要大噸位的機械和專門設(shè)計機械。如公路隧道開挖過程一般需要專門設(shè)計的模板臺車，而橋梁預制橋面板的吊裝一般需要大噸位的吊機、架橋機等等。我國杭州灣大橋就用到了專門設(shè)計的外國產(chǎn)品te1600運梁機及陜建lgb1600架橋機。
中國橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。高速公路上迂回交叉的立交橋、高架橋和城市高架道路，幾十公里長的海灣、海峽大橋，高速鐵路橋與輕軌運輸高架橋等，拿我國公路橋梁而言，一般以經(jīng)濟簡單的梁式橋為主；斜拉橋和懸索橋在跨越大江大河時才建造，它們是我國大跨境公路橋梁常用的橋型之一；公路拱橋多建在西南地區(qū)，如著名的巫山和萬縣大橋?？v觀國內(nèi)外橋梁建設(shè)現(xiàn)狀，懸臂施工、頂推施工、拱橋無支架施工極大提高了梁橋和拱橋的競爭力，而預應力技術(shù)、輕型材料、計算機軟件技術(shù)也極大促進了懸索橋、斜拉橋等大跨徑橋梁的發(fā)展。今后隨著輕型高強材料、施工工藝的發(fā)展，橋梁的跨度將會達到更大跨度。
1、道路設(shè)計：平曲線設(shè)計、豎曲線設(shè)計、橫斷面設(shè)計、交通工程設(shè)計、路基路面設(shè)計
2、橋梁涵洞設(shè)計
3、路線交叉設(shè)計
4、施工組織設(shè)計
具體包括：確定排水系統(tǒng)與防護工程的位置，結(jié)構(gòu)形式和尺寸；確定路基標準橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計方案及沿線路基取土、棄土方案，計算所需土石方數(shù)量，并進行調(diào)配；路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計；確定大、中橋橋位，設(shè)計方案，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定小橋、涵洞，結(jié)構(gòu)類型和主要尺寸；確定隧道的位置；擋土墻設(shè)計；沿線交通設(shè)施設(shè)計。
（一）需要收集的資料及工具：《鷹潭二級公路k14+000~k16+000》中的圖紙及勘測資料、計算機、autocad軟件、鴻業(yè)三維道路設(shè)計軟件、橋梁博士軟件、rusas軟件、及公路工程各類規(guī)范等等。
（二）具體設(shè)計步驟
1、在圖紙中用鴻業(yè)軟件選線，確定平曲線走向，并計算平曲線要素，及確定橋涵的位置。
2、在鴻業(yè)軟件中進行縱斷面拉坡并繪制縱斷面圖，并計算縱曲線要素。
3、進行橫斷面設(shè)計，并計算和調(diào)配土方量。
4、按照規(guī)范選擇路基層，并用海地路面結(jié)構(gòu)計算軟件計算路面結(jié)構(gòu)層。
5、橋梁方案比選并確定方案，用橋梁博士和rusas軟件進行橋梁的設(shè)計計算，如果有多座橋，需要采用不同的橋型，并設(shè)計鋼筋用量和計算鋼筋數(shù)量。
6、參考橋涵設(shè)計手冊，對圓管涵和蓋板涵進行設(shè)計與計算。
7、設(shè)計平面交叉時需要繪制等高線或者標明橋面板的高程，設(shè)計立體交叉時要滿足滿足通行凈空的要求。
8、交通標志標線的規(guī)定設(shè)計二級路的標志標線。
9、根據(jù)公路工程人員機械定額規(guī)范編制道路、梁梁、涵洞的施工組織設(shè)計，并且設(shè)計臨時設(shè)施和臨時用地等。
1、研究目標：對鷹潭二級公路k14+000~k16+000進行二階段設(shè)計，主要包括設(shè)計說明書、平縱斷面圖紙、橫斷面圖紙、路基斷面圖紙、橋涵圖紙及施工圖，工程量表格、施工組織設(shè)計書等等。
2、主要特色：
“曲線法”定線是指確立圓弧在路線設(shè)計上的主導地位,定線時先根據(jù)控制因素確定圓曲線的位置,再利用直線(曲率為“零”的圓弧)和緩和曲線來確定圓弧與圓弧之間的連接和過渡關(guān)系。這種定線方法的好處是目的明確,直接用圓曲線對主要地形或地物加以控制,不必理會導線和交點的位置,用直線或緩和曲線連接相鄰曲線時也顯得非常靈活和方便。
由于二級公路的技術(shù)指標要求不高，同時用途較為廣泛，本路段設(shè)計過多的經(jīng)過村莊、倉庫等經(jīng)濟發(fā)展需要的地點。因此采用的曲線較多，同時地形復雜，設(shè)計中有高填方與深挖方，地質(zhì)復雜邊坡防護形式也較為復雜，也涉及到了隧道、橋梁、涵洞、擋土墻等構(gòu)造物的形式。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇八
本次畢業(yè)設(shè)計是安陽市新東區(qū)某二級公路的設(shè)計，將會是對我專業(yè)知識的一次系統(tǒng)全面考核，也是我獨立思考工作的一次實踐。畢業(yè)設(shè)計與課堂學習不同，著重考察我們運用所學各相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)知識對某一問題進行探討和研究的能力，特別是將知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。這就要求我們既要具備良好的專業(yè)知識，又要有理論聯(lián)系實際解決問題的能力。通過做畢業(yè)設(shè)計：
1.熟悉公路設(shè)計的全過程，掌握公路設(shè)計的基本原則，基本方法，基本程序和基本技術(shù)，獲得公路設(shè)計的基本訓練。培養(yǎng)綜合運用理論知識和專業(yè)知識的基本技能，提高分析和解決實際問題的能力，為畢業(yè)后盡快適應社會工作奠定基礎(chǔ)。
2.使各方面知識系統(tǒng)化，實踐化，鍛煉我們調(diào)查研究，收集資料查閱資料及閱讀文獻的能力，也可以培養(yǎng)自身的獨立操作能力。本次設(shè)計以符合規(guī)范為前提，認真設(shè)計，在提高自己全面分析能力的同時，還增強自己的創(chuàng)新意識。
本路段位于安陽市新東區(qū)，地處平原地帶，地勢較平坦，地形較為簡單。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展和安陽市新東區(qū)迅速建設(shè)，結(jié)合小城鎮(zhèn)的發(fā)展規(guī)劃，該公路的建設(shè)對本地區(qū)的交通條件有一定的改善，完善了該地區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)，對公路沿線附近的鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟起到了一定的促進作用，對居民的出行及貨物運輸起著非常重要的作用，本公路設(shè)計對新農(nóng)村建設(shè)具有現(xiàn)實意義。
二、國內(nèi)外研究綜述。
新中國成立后,特別是改革開發(fā)以來,我國的經(jīng)濟取得了跨越式發(fā)展，這不但得益于我們的經(jīng)濟模式，也得益于我國的道路發(fā)展。雖然我國公路建設(shè)取得了巨大成績,但是與國際上發(fā)達國家相比,差距仍然很大。國外發(fā)達國家城市道路建設(shè)日趨飽和，已經(jīng)進入改善優(yōu)化階段，講究道路的美觀和環(huán)保。而我國的道路發(fā)展還需要多途徑發(fā)展，國外的發(fā)展模式和先進經(jīng)驗值得我們借鑒；與國內(nèi)其他工業(yè)相比,仍相對滯后,遠不能滿足新形式下對公路運輸?shù)囊?歸納起來,還存在如下幾方面的問題:。
1.公路數(shù)量少，通達深度不夠，特別是鄉(xiāng)村公路；
2.公路網(wǎng)等級低，高等級公路少，公路質(zhì)量差，標準低；
3.發(fā)展不平衡，通行能力差，服務(wù)水平低。
由于我國公路總量仍然偏少,今后很長一段時間還必須堅持提高公路質(zhì)量,等級與加大公路密度并重的原則。大力發(fā)展公路建設(shè)，溝通斷頭橋,加速國道主干線高速公路網(wǎng)建設(shè)與舊公路的技術(shù)改造.運輸工具向?qū)I(yè)化方向發(fā)展,運輸服務(wù)向高效優(yōu)質(zhì)發(fā)展。高等級公路的建設(shè)，特別是高速公路發(fā)展，改善了我國公路的技術(shù)等級結(jié)構(gòu)，改變了我國公路事業(yè)的落后面貌，縮短了我國同發(fā)達國家之間的差距，有效地拉動內(nèi)需，刺激了高等級公路附近地區(qū)的經(jīng)濟繁榮和發(fā)展。然而西部地區(qū)公路發(fā)展水平明顯低于東部地區(qū)，而且這個差距還在不斷加大?；仡櫄v史，國外發(fā)達國家公路的發(fā)展大致都已經(jīng)歷了三個發(fā)展階段，現(xiàn)正處于第四個發(fā)展階段。當前，許多國家的高等級公路已不再是互不連接的分散的線路，而是向高等級公路網(wǎng)的方向發(fā)展，歐洲正將各國主要高等級公路連接起來，逐步形成國際高等級公路網(wǎng)。總之，當今世界公路基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展趨勢是發(fā)達國家以完善、維護和提高現(xiàn)有路網(wǎng)和通行能力為主，發(fā)展中國家則是普及和提高相結(jié)合，在增加公路通車里程的同時，大力提高干線公路的技術(shù)水平。
三、畢業(yè)設(shè)計（論文）所用的方法。
1、收集該道路所在地區(qū)的地質(zhì)水文等資料；
2、初步設(shè)計。
3.對最佳方案進行詳細技術(shù)設(shè)計。
平面設(shè)計：在滿足行車視距、直線、圓曲線、緩和曲線條件下進行平面線形組合設(shè)計。
縱斷面設(shè)計：考慮道路縱坡大小進行路線縱斷面設(shè)計。
橫斷面設(shè)計：用cad畫出各選點的橫斷面圖，根據(jù)橫斷面圖列出路基設(shè)計表、土石方計算表、逐樁坐標表等，并充分考慮路面排水情況。
路基設(shè)計：應根據(jù)公路的性質(zhì)、等級和技術(shù)標準，結(jié)合當?shù)刈匀粭l件進行設(shè)計。充分考慮不良地質(zhì)條件的影響，設(shè)置支擋、防護措施。
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計：將路基路面作為一個整體考慮，進行綜合設(shè)計。根據(jù)公路等級、交通等級和目標可靠度等選定路面結(jié)構(gòu)組合，并根據(jù)結(jié)構(gòu)組合計算路面板厚度。
排水設(shè)計：應防、排、疏相結(jié)合，并與路面排水、路基防護、地基處理措施等相互協(xié)調(diào)，設(shè)置邊溝、排水溝等排水設(shè)備建立一個完善的排水系統(tǒng)。
4.道路工程概（預）算的編制。
編制了路線范圍內(nèi)路基和路面部分的預算文件。
5.專題——交叉口設(shè)計圖。
6.專業(yè)英文翻譯。
四、設(shè)計總體安排和進度計劃。
1、收集資料4月1日—4月07日。
2、開題并提交報告4月8日—4月17日。
(1)紙上定線：定均坡線定導向線：4月18日。
平面試線：4月19日-4月20日。
修正導向線：4月20日-4月21日。
定線：4月21日-4月22日。
(2)平面設(shè)計：計算主點里程編制直線曲線轉(zhuǎn)角表：4月23日。
繪制平面圖：4月24日-4月26日。
彎道視距檢查：4月26日-4月28日。
繪制公路用地圖：4月29日-4月30日。
(3)縱斷面設(shè)計：點繪地面線試坡：5月1日-5月2日。
確定變坡點位置高程及縱坡度：5月2日-5月3日。
計算各中樁設(shè)計高程及填挖高度：5月4日-5月5日。
路線縱斷面圖繪制：5月6日-5月8日。
逐樁繪制本路線的路基橫斷面設(shè)計圖：5月10日-5月12日。
編制土石方用量表路基排水設(shè)計特殊路基處理工程設(shè)計：5月13日-5月14日。
（5)路面設(shè)計：根據(jù)公路等級和交通量，確定路面等級與類型：5月15日。
根據(jù)路面等級類型確定結(jié)構(gòu)方案：5月16日-5月17日。
檢測及演算防凍厚度：5月17日-5月18日。
確定設(shè)計方案：5月19日。
繪制路面結(jié)構(gòu)圖：5月20日-5月21日3天。
編制路面工程數(shù)量表：5月22日-5月23日2天。
(6)初步設(shè)計概算：編制設(shè)計概算或施工圖預算：5月24日-5月25日。
編制工程量清單及概預算總表：5月26日-5月27日。
(7)路線交叉口設(shè)計圖：繪制交叉道路的橫、縱斷面圖：5月227日-5月28日。
繪制交叉口平面布置圖：5月28日-5月29日。
繪制工程數(shù)量表：5月29日-5月30日。
(8)專業(yè)英文翻譯：5月31日—6月5日。
(9)編寫設(shè)計說明書上交畢業(yè)設(shè)計資料準備答辯：6月6日-6月12日。
4、畢業(yè)答辯6月12日—6月25日。
五、主要參考文獻與資料獲得情況。
[1]中華人民共和國交通部標準《公路路線設(shè)計規(guī)范》（jtgd20—20xx）[s].北京.人民交通出版社.
[3]楊少偉..道路勘測設(shè)計[m].北京.人民交通出版社.20xx.
[4]鄧學鈞.路基路面工程[m].北京.人民交通出版社.20xx.
[5]石勇民.公路工程定額原理與估價[m].北京.人民交通出版社.20xx。
[6]張雪華.道路工程設(shè)計導論[m].北京.中國建筑工業(yè)出版社.20xx。
[7]許金良.公路cad技術(shù)[m].北京.人民交通出版社.
[8]李朝暉.公路工程基礎(chǔ)[m].北京.人民交通出版社.20xx。
[9]許金良.道路勘測設(shè)計畢業(yè)設(shè)計指導[m].北京.人民交通出版社.20xx。
[10]楊樹祺.道路交通常用數(shù)據(jù)手冊[m].北京.中國建筑工業(yè)出版社.20xx。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇九
所在學院：公共管理學院。
專業(yè)：文秘。
設(shè)計（論文）題目：《當代大學生的就業(yè)壓力及相關(guān)因素分析》。
一、選題背景和意義。
（一）選題背景。
近年來我國高等教育已從過去的精英教育發(fā)展到今天的大眾教育，大學畢業(yè)生人數(shù)急劇上升，又恰逢國際金融危機的影響，使大學生就業(yè)問題雪上加霜。隨著就業(yè)形勢的嚴峻和擇業(yè)競爭的激烈，大學生的就業(yè)壓力越來越大，引起政府和社會各方的廣泛重視，就業(yè)壓力問題已成為相關(guān)領(lǐng)域關(guān)注的熱點問題。
（二）選題意義。
研究當代大學生就業(yè)壓力有利于認識當代大學生的就業(yè)壓力的類型以及產(chǎn)生的原因，以此來進一步研究減小或降低當代大學生就業(yè)心理壓力的解決辦法，促進當代大學生心理健康水平，提高當代大學生對就業(yè)壓力的承受力，幫助大學生了解自我、正確的認識自我，樹立正確的就業(yè)價值觀，學會控制自己的情緒和行為，掌握解決壓力的方法，促進當代大學生心理健康的發(fā)展。
二、國內(nèi)研究現(xiàn)狀。
《遼寧行政學院學報》中周紅萍的《大學生就業(yè)壓力與擇業(yè)研究》一文中提出：大學生就業(yè)壓力的影響因素包括客觀和主觀因素兩個方面。
其中客觀因素包括三方面：
第一，高校擴招后的壓力。高校擴招使畢業(yè)生數(shù)量逐年增加，就業(yè)競爭不斷加劇，導致每年有部分畢業(yè)生不能及時就業(yè)。
第二，高校專業(yè)設(shè)置與社會需求脫軌。部分院校遷就某些專業(yè)教師開設(shè)近于或已經(jīng)飽和的專業(yè)、爭相開設(shè)或盲目擴大熱門專業(yè)，造成畢業(yè)生結(jié)構(gòu)性的過剩。
第三，招聘單位門檻高。有工作經(jīng)驗這個條件成為畢業(yè)生就業(yè)難以逾越的門檻，而不規(guī)范的人才流動體制也造成很多招聘單位不愿為別人培養(yǎng)有工作經(jīng)驗者。
主觀因素包括三個方面：
第一，功利化傾向。一些大學生在就業(yè)價值取向上扭曲，出現(xiàn)拜金主義、官本位、東南沿海大城市就業(yè)方向等思想，給大學生帶來更大的壓力。
第二，期望值過高。當代大學生大部分是獨生子女，他們對自己自信對未來有較高的期望，當走入社會時他們的高期望受到社會的低接納的打擊，容易產(chǎn)生壓力。
第三，實踐能力弱。大學生具有較好的科學文化、專業(yè)理論等知識，但社會經(jīng)驗和實踐能力顯得相對較弱，而社會要求大學生不僅要有豐富的理論知識，更要有較強的實踐能力。
中國計量學院生命科學院劉紅波等在《大學生就業(yè)壓力因素分析及心理疏導探索》一文中指出：畢業(yè)生心理壓力來源多種多樣，除了市場需求造成直接的、現(xiàn)實的壓力外，畢業(yè)生對社會、自我的認識不夠，以及受到一些不良社會現(xiàn)象的影響，造成心態(tài)偏差，是就業(yè)心理壓力的主要來源。
劉紅波認為當前大學生就業(yè)壓力因素包括五個方面：
第一，人才需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。國家近年從制造型向知識經(jīng)濟型過渡，雇傭人員模式也因此發(fā)生轉(zhuǎn)變，對雇傭人才學歷要求提高。
第二，畢業(yè)生數(shù)量連年攀升。高校擴招、教育結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源重組等原因，畢業(yè)大學生數(shù)量猛增，同時社會經(jīng)濟成份變化都增加了就業(yè)困難。
第三，大學生成長環(huán)境影響就業(yè)。在校大學生的就業(yè)心態(tài)與社會環(huán)境、教學管理水平、個人素質(zhì)等密切相關(guān)。
第四，個人能力素質(zhì)的高低以及家庭經(jīng)濟狀況與就業(yè)關(guān)聯(lián)。善于溝通有利于盡早融入集體，處理好同事間的關(guān)系，從而適應工作。
第五，專業(yè)和專業(yè)成績的滿意度。對所學專業(yè)滿意程度直接影響學習興趣，學習興趣的濃厚影響專業(yè)成績，這直接或間接影響大學生專業(yè)技能的培養(yǎng)與求職競爭力。
劉心紅在《淺析大學生就業(yè)難原因及應對策略》一文中提出：大學生就業(yè)難問題產(chǎn)生的原因分為用人單位的原因、學校的原因和大學生自身的原因三個方面，同時也指出就業(yè)難問題的解決對策包括政府、用人單位、高校和大學生四個方面。
劉心紅認為解決大學生就業(yè)難問題的用人單位的原因分為三方面：
首先，我國企業(yè)大多是加工制造業(yè)，屬于勞動密集型企業(yè)，為大學生提供的有效崗位不足。
其次，用人單位方面強調(diào)應聘人員的工作經(jīng)驗和高學歷。
再次，用人單位選擇人才的誤區(qū)。
學校的原因也分為三個方面：
首先，專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，與市場需求存在錯位。
其次，人才培養(yǎng)質(zhì)量滑坡。
再次，大學生就業(yè)指導力度不夠。
大學生自身綜合素質(zhì)不足，對職業(yè)和自己的認知不夠產(chǎn)生就業(yè)壓力。
忻國磊在《90后大學生就業(yè)壓力測試與分析》一文中提出：就業(yè)壓力的來源主要來自3個方面：組織和工作方面的因素、個體方面的因素和社會家庭方面的因素。組織環(huán)境和工作本身的特征是就業(yè)壓力的主要來源。外部的壓力因素并不普遍作用于所有的工作者，某個壓力源對一個人來說可能是壓力，而對另外一個人可能就是動力或優(yōu)勢。同時忻國磊也指出，組織環(huán)境和工作方面、社會和家庭方面的因素是在校90后大學生的主要壓力來源，個體方面的因素感知的壓力比較輕微。
總的來說，造成當代大學生就業(yè)壓力的原因多種多樣，來源也各不同，但主要可分為客觀和主觀兩方面的因素。大學生自身不能改變客觀條件，但可以通過自己對主觀條件的改善來減小就業(yè)壓力，多從實際行動中進行積極有效的應對，同時政府、高校和用人單位等對客觀條件的影響也會引起就業(yè)方面的問題。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十
經(jīng)濟學分析，從而形成多種并購理論。
(一)效率理論(efficiencytheory)：
效率理論認為：公司有助十促使公司管理層效率改進，產(chǎn)生。
協(xié)同效應，進而提高整個社會的潛在效益。效率理論可以細分為。
管理協(xié)同效應理論、營運協(xié)同效應理論、財務(wù)協(xié)同效應理論、多。
角化經(jīng)營理論與價值低估理論。
（二）代理問題及管理主義者（agencyproblemandmanagerism）。
代理問題是由詹森和麥克林于1976年提出的，他們認為在代理過程中，由于存在著道德風險、逆向選擇、不確定性等因素的作用而產(chǎn)生代理成本，這種成本主要包括：所有者與代理人訂立契約成本、監(jiān)督與控制代理人成本、限定代理人執(zhí)行最佳或次佳決策所需的額外成本、剩余利潤的損失。這一理論可以歸納為三點：并購可以減少代理成本；經(jīng)理主義；負假說主義。
（三）現(xiàn)金流量假說(freecashflowhypothesis)。
自由現(xiàn)金流量假說源于代理問題。在公司并購活動中，自由現(xiàn)金流量酌減少可以緩解公司所有者與經(jīng)營者之間的沖突，所謂自由現(xiàn)金流量是指公司現(xiàn)金在支付了所有凈現(xiàn)值(npv)為目的投資計劃后所剩余的現(xiàn)金量。詹森(jensen，1986年)認為，自由現(xiàn)金流量應完全交付股東，這將降低代理人的權(quán)力，同時再度進行投資計劃所需的資金在資本市場上更新籌集將受到控制，由此可以降低代理成本，避免代理問題的產(chǎn)生。
（四）市場勢力理論（marketpower）。
市場勢力理論認為，并購活動的主要動因在于并購可以提高市場占有率、增加企業(yè)長期潛在獲利的能力。但是，一些學者認為市場占有率的提高，并不代表規(guī)模經(jīng)濟或協(xié)向效應的實現(xiàn)。只有通過水平或垂直式收購整合，使市場占有份額上升的同時又能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟或協(xié)同效應，這一假說才能成立；反之如果市場占有率的提高建立在不經(jīng)濟的規(guī)模上，則收購可能會帶來負效應。
（五）財富再分配理論。
財富再分配理論的核心觀點為，由于公司兼并會引起公司利益相關(guān)者之間的利益再分配，兼并利益從債權(quán)人手中轉(zhuǎn)到股東身上，或者由一般員工于中轉(zhuǎn)到般東及消費者身上，所以公司股東會贊成這種對其有利的兼并活動。
（六）市場壟斷理論。
由于企業(yè)購并等資本運營本身的特點所在，就是在產(chǎn)權(quán)理論形成。
以后，關(guān)于購并對市場力量影響的討論依然在進行。從經(jīng)濟有益的一。
面來看，購并帶來的好處也許是規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟。對此我們前面。
已作了很多的說明。從對社會經(jīng)濟不利的一面來看，購并活動有可能。
帶來壟斷。但是現(xiàn)在關(guān)于壟斷也有人認為其有好的一面，或至少是不。
可避免的一面。因為壟斷集中本身是競爭的產(chǎn)物。在現(xiàn)代經(jīng)濟中，由。
于競爭己從簡單的價格競爭發(fā)展成為質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)品類別等。
諸多方面立體的競爭，因此即使是大公司之間也很難就壟斷達成什么。
共謀。此外，大公司和大企業(yè)在現(xiàn)代科技中的作用日益增大，這也是。
購并等資本運營活動對現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展貢獻之一。
除了以上各種理論之外，還有一種觀點認為購并中獲利一方的收益來源是對企業(yè)中其他利益主體的剝奪。如股東為企業(yè)內(nèi)部人，而債權(quán)人為企業(yè)外部人，在信息方面股東有優(yōu)勢，因此股東有可能通過企業(yè)購并來提高股票的價值，而降低債券的價值，由此來對債券持有人進行剝奪。這就是所謂的再分配理論。另外，按照并購的分類不同，早期的理論還包括橫向兼并理論、縱向兼并理論、混合兼并理論等，此后再做闡述。
購并活動是導致企業(yè)規(guī)模擴大的經(jīng)濟行為。在實際的資本運營活動中，也存在著通過出售和分立等方式來減小企業(yè)規(guī)模的活動。在分析這方面的活動時，也形成了關(guān)于公司分立的理論。幾從分析中所使用的工具和方法來看，可以說都是我們在上面講述企業(yè)購并理論時已經(jīng)使用過，因此這里不打算對關(guān)于分立的理論進行論述。
基本上可以說，在產(chǎn)權(quán)進論形成以后，直到它在50年代—60年代興起，它與同時代興起的信息經(jīng)濟學和博弈論結(jié)合在一起，對開闊人們的視野，提供新的分析工具等方面都有很大的作用。由此資本運營理論也大量地涌現(xiàn)出來。但總體上看，現(xiàn)代的資本運營理論大都還是一種假設(shè)或假說，還沒有形成一個比較統(tǒng)一的理論體系。
1.3.3并購效應。
并購的效應包括：(1)佯量資產(chǎn)的優(yōu)化組合效應;(2)資產(chǎn)與經(jīng)營者的結(jié)合效應;(3)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)換效應;(4)劣質(zhì)資產(chǎn)淘汰效應;(5)產(chǎn)品升級換代效應;(6)進入利潤水平更高的行業(yè)。
1.3.4并購方式。
1、按被并購對象所在行業(yè)分:。
(1)橫向購并，是指為了提高規(guī)模效益和市場占有率而在同一類產(chǎn)品的產(chǎn)銷部門之間發(fā)生的并購行為。
(2)縱向購并，是指為了業(yè)務(wù)的前向或后問的擴展而在生產(chǎn)或經(jīng)營的各個相互銜接和密切聯(lián)系的公司之間發(fā)生的并購行為。
(3)混合購并，是指為了經(jīng)營多元化和市場份額而發(fā)生的橫向與縱問相結(jié)合的并購行為。
2、按并購的動因分:。
(1)規(guī)模型購并，通過擴大規(guī)模，減少生產(chǎn)成本和銷售費用。
(2)功能型購并，通過購并提高市場占有率，擴大市場份額。
(3)組合型購并，通過并購實現(xiàn)多元化經(jīng)營，減少風險。
(4)產(chǎn)業(yè)型購并，通過購并實現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營一體化，擴大整體利潤。
(5)成就型購并，通過并購實現(xiàn)企業(yè)家的成就欲。
3、按并購雙方意愿分:。
(1)協(xié)商型，又稱善意型，即通過協(xié)商并達成協(xié)議的手段取得并購意思的一致。
(2)強迫型，又可分為敵意型和惡意型，即一方通過非協(xié)商性的手段強行收購另一方。
4、按并購后被并一方的法律狀態(tài)分:。
(1)新設(shè)法人型，即并購雙方都解散后成立一個新的法人。
(2)吸收型，即其中一個法人解散而為另一個法人所吸收。
(3)控股型，即并購雙方都不解散，但一方為另一方所控股。
1.4研究課題的意義。
企業(yè)作為運用資本進行生產(chǎn)經(jīng)營的單位，是資本生存、增值和獲取收益的客觀載體。企業(yè)對生產(chǎn)經(jīng)營進行組織與管理，實質(zhì)上是對資本進行運籌與規(guī)劃，任何企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營都是根植于資本運作的基礎(chǔ)之上，都必須借助于資本形式轉(zhuǎn)換。在某種意義上，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營可以視為資本經(jīng)營的實現(xiàn)形式。特別是我國加入wto后，資本運營對于我國的經(jīng)濟、社會有著戰(zhàn)略意義。
首先，資本運營將促進社會主義市場經(jīng)濟的確立和完善實質(zhì)是要由行政機制配制資源轉(zhuǎn)向市場配置資源，使資本機制得以生產(chǎn)并在資源配置中發(fā)揮主導作用。
其次，資本運營將推動想帶企業(yè)制度的完善。
另外，資本運營思想的確立將推動企業(yè)家隊伍的建設(shè)，促進企業(yè)經(jīng)營理論的發(fā)展，提高我國企業(yè)的國際競爭力。
最后，資本運營為政府宏觀調(diào)空提出了新的課題。
2目前研究階段的不足。
長期以來、我國企業(yè)界一直重視生產(chǎn)經(jīng)營，忽視資本運營。重視增量投資，忽視存量資本。重視內(nèi)部交易型戰(zhàn)略的運用，忽視外部交易型戰(zhàn)略的實施，這些誤區(qū)已經(jīng)嚴重影響國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)不能適應經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)在需求。社會的生產(chǎn)和再生產(chǎn)是離不開資本的。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟中，資本是經(jīng)濟活動得以持續(xù)運行的標志，資本就像一塊巨大的礁石，將社會各種生產(chǎn)要素吸引到它的周圍。資本流向何處，何處的經(jīng)濟運行就會活躍起來，資本聚集在何處，何處的經(jīng)濟就會不斷地走向繁榮。
在強調(diào)資本運營的同時，我們并不否認產(chǎn)品經(jīng)營的重要性。事實上，資本經(jīng)營并不排斥生產(chǎn)經(jīng)營。在生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)的資本運營，必須通過生產(chǎn)經(jīng)營進行轉(zhuǎn)換。只有通過生產(chǎn)經(jīng)營的途徑，資本經(jīng)營的目標才能最終得以實現(xiàn)。正是產(chǎn)品運營如此重要，有關(guān)生產(chǎn)經(jīng)營的研究成果比較多，而對資本運營研究的深度和廣度卻很少，也正基于以上原因，筆者才將資本運營作為研究對象。
后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。預期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認識，同時對企業(yè)資本運營的發(fā)展趨勢做一展望。
參考文獻。
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[8]王明珠，《對我國企業(yè)資本運營操作現(xiàn)狀的反思》，2000.8,長春大學學報。
[9]苑澤明，《無形資本運營對策的經(jīng)濟學思考》，2002.7,商業(yè)研究。
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[11]汪金成,《資本運營理論與實務(wù)》,2003.6,財政部財政科學研究所。
[12]苗澍,《企業(yè)并購管理研究》,2003.12,華中師范大學。
[13]劉小劍，《中國公司并購重組模式與案例分析》,2002.2,北方交通大學。
[14]周濤,《企業(yè)收縮重組的動因比較分析》,2002.5,北京工商大學。
[15]劉瓊,《企業(yè)資本運營的現(xiàn)狀及對策研究》,2002.3,東南大學。
[16]張文杰,《國有企業(yè)并購關(guān)鍵問題研究》,2001.1,北方交通大學。
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道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十一
21世紀旅游業(yè)的迅猛發(fā)展極大地拉動了酒店業(yè)的發(fā)展。作為旅游業(yè)支柱之一的主題酒店，這既新鮮又陌生的代名詞，主題酒店在國外早已是風風火火，經(jīng)營模式相當成熟，發(fā)展勢頭良好。然而在我國，主題酒店目前還僅僅局限在酒店業(yè)比較發(fā)達的上海、深圳、北京等地，發(fā)展步伐既滯后又緩慢。
針對上述的問題，根據(jù)國內(nèi)的主題酒店的實際情況和符合國人消費習慣的特點，就目前國內(nèi)外對主題酒店的發(fā)展經(jīng)驗，通過國內(nèi)的長隆主題酒店企業(yè)為例，提出一系列關(guān)于長隆酒店的成功的可持續(xù)發(fā)展策略，借鑒其經(jīng)驗，為我國主題酒店的發(fā)展提供有益的建議。
論文的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題及創(chuàng)新點：
(一)基本內(nèi)容。
本課題內(nèi)容包括五部分：
1.相關(guān)理論概述。主要介紹主題酒店及發(fā)展策略的基本概念、理論。
2.問題的提出。結(jié)合實際，分析我國主題酒店發(fā)展的現(xiàn)狀和存在問題。
3.現(xiàn)成功主題酒店的分析。首先以廣州長隆酒店為調(diào)查對象，介紹其相關(guān)背景，從各方面收集對其有利的發(fā)展策略，對收集到的結(jié)果進行分析，整理并分析長隆酒店發(fā)展過程中存在的問題及其采取的有效的應對策略和成功經(jīng)驗。
4.借鑒長隆的成功經(jīng)驗，對我國主題酒店的展望與未來發(fā)展策略的'建議。
5.結(jié)論。
(二)主要問題。
1.主題酒店與特色酒店視為一物。
2.酒店在進行主題選擇時，往往忽視與其所在地域的形象相協(xié)調(diào)。
3.認為主題酒店的“主題”就是文化裝飾。
4.片面追求模式，過分西化。
5.過分依賴主題。
進度安排：
2.20xx.1.5-20xx.1.15：開題報告修改并定稿。
6.20xx.4.6-20xx.4.19：論文定稿并進行規(guī)范化審核。
7.20xx.4.20-20xx.4.30：學生將完成的論文按要求整理裝訂成冊，和有關(guān)的參考資料、宿舍筆記、社會調(diào)查記錄、實驗數(shù)據(jù)原始記錄等超過材料交給指導教師，并提出答辯，指導教師對論文形式及內(nèi)容進行審核。合格的論文指導教師簽署意見后報到系論文工作(答辯)委員會，送交主審教師初審，不合格的在一周內(nèi)完成修改。
8.20xx.5.4-20xx.5.15：經(jīng)過系論文指導小組審閱通過后做好論文定稿和印刷、裝訂工作。
10.20xx.5.18-6.3：按答辯意見進行修改并定稿。按指導教師要求收集相關(guān)的需要上交畢業(yè)論文資料。
主要參考文獻(論文：作者?題目?刊名?卷(期)?頁碼;著作：作者?書名?出版社?年份)：
魏小安、趙準旺.主題酒店.廣東旅游出版社.2005?。
肖曉。主題酒店創(chuàng)意與管理。西南財經(jīng)大學出版社。2010。
殷倩。new主題酒店。遼寧科學技術(shù)出版社。2009。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十二
學生姓名：學號：
專業(yè)：技術(shù)經(jīng)濟班。
設(shè)計(論文)題目：資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
指導教師：
年9月15日。
目錄。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
3本論題的現(xiàn)實指導意義。
4本論題的主要論點或預期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟理論與企業(yè)資本運營。
1.3資本運營的核心――并購。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
1.4研究課題的意義。
參考文獻。
資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
企業(yè)資本運營是實現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑?？v觀當今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運營都起到過相當關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運營的瓶頸，認識到資本運營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個輪子?？梢灶A見，資本運營在我國企業(yè)發(fā)展進程中所起的作用特會越來越大。本文以經(jīng)濟全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運營經(jīng)驗的借鑒和教訓的吸取。
在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運營的研究和運用都多于我國。在中國，資本運營是一個經(jīng)濟學新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學科基礎(chǔ)的理論學科。資本運營是多學科交叉、綜合的一門課程。它是將公司財務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟等相關(guān)學科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標，通過資本的有效運作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。資本運營概念雖然產(chǎn)生時間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進行資本運營。事實證明，如何有效依托資本市場進行資本運營已成為企業(yè)管理的一個至關(guān)重要的問題。正因為如此，資本運營課程在我國研究也比較熱門。
3本論題的現(xiàn)實指導意義。
近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。在資本運營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。但從我國資本運營的實際來看，進行資本運營并不是一件簡單的事情。同時，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。要搞好資本運營，必須先去了解和認識資本運營。
本文就是針對上述現(xiàn)實，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實際情況，對資本運營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進行了研究。對企業(yè)開展資本運營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導意義。
4本論題的主要論點或預期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
本文主要介紹資本運營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。重點分析和探討資本運營核心――并購的模式、動因、效應分析，并通過國內(nèi)外資本運營歷程分析我國資本運營發(fā)展趨勢。最后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。預期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認識，同時對資本運營中的發(fā)展提出自己的觀點。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十三
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
產(chǎn)權(quán)理論認為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運營的客觀基礎(chǔ)。企業(yè)資本運營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機制，真正的公司并購、重組等資本運營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)的價值型管理和優(yōu)化重組，進而促進資源的科學配置與有效流動，實現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。同時，企業(yè)運用兼并、收購、重組等資本運營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
產(chǎn)權(quán)理論要求產(chǎn)權(quán)必須明確.必須能夠白由流動.這將從如下方面對資本運營產(chǎn)生推動作用。首先，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推動公司并購的社會化。其次，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推進企業(yè)資本運營市場化進程。第三，產(chǎn)權(quán)的白由流動有助于推動企業(yè)資本運營國際化。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟理論與企業(yè)資本運營。
企業(yè)通過兼并收購等資本運營方式，有助于推動企業(yè)獲取規(guī)模經(jīng)濟效益，優(yōu)化企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)。有關(guān)資料的研究成果表明，一個企業(yè)通過兼并收購其他企業(yè)而形成的規(guī)模經(jīng)濟效應是非常明顯的。西方發(fā)達國家大型跨國公司的成長經(jīng)歷表明：運用資本運營方式，有助于謀求規(guī)模經(jīng)濟效益.推動企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟效益的同步增長，進而推動本國經(jīng)濟的發(fā)展。通過企業(yè)的聯(lián)合與兼并，日本在不到10年的時間內(nèi)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與重組，獲取了規(guī)模經(jīng)濟效益。在我國，企業(yè)小型化、分散化的特點極為明顯.通過兼并、收購重組擴大企業(yè)規(guī)模，謀求規(guī)模經(jīng)濟效益對于我國企業(yè)的成長與發(fā)展更具有現(xiàn)實意義。
1.3資本運營的核心――并購。
所謂并購，即兼并與收購的總稱，是一種通過轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)或控制權(quán)的方式實現(xiàn)企業(yè)資本擴張和業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)營手段，是企業(yè)資本運營的重要方式。
并購的實質(zhì)是一個企業(yè)取得另一個企業(yè)的財產(chǎn)、經(jīng)營權(quán)或股份，并使一個企業(yè)直接或間接對另一個企業(yè)發(fā)生支配性的影響。并購是企業(yè)利用自身的各種有利條件，比如品牌、市場、資金、管理、文化等優(yōu)勢，讓存量資產(chǎn)變成增量資產(chǎn)，使呆滯的資本運動起來，實現(xiàn)資本的增值。
并購的具體方式包括企業(yè)的合并、托管、兼并、收購、產(chǎn)權(quán)重組、產(chǎn)權(quán)交易、企業(yè)聯(lián)合、企業(yè)拍賣、企業(yè)出售等具體方式。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
并購理論來源于實踐，并推動并購實踐的發(fā)展;在研究西方。
公司并購史時，學者們從各種角度對并購活動進行了不同層面的。
經(jīng)濟學分析，從而形成多種并購理論。
(一)效率理論(efficiencytheory)：
效率理論認為：公司有助十促使公司管理層效率改進，產(chǎn)生協(xié)同效應，進而提高整個社會的潛在效益。效率理論可以細分為管理協(xié)同效應理論、營運協(xié)同效應理論、財務(wù)協(xié)同效應理論、多角化經(jīng)營理論與價值低估理論。
(二)代理問題及管理主義者(agencyproblemandmanagerism)。
代理問題是由詹森和麥克林于1976年提出的，他們認為在代理過程中，由于存在著道德風險、逆向選擇、不確定性等因素的作用而產(chǎn)生代理成本，這種成本主要包括：所有者與代理人訂立契約成本、監(jiān)督與控制代理人成本、限定代理人執(zhí)行最佳或次佳決策所需的額外成本、剩余利潤的損失。這一理論可以歸納為三點：并購可以減少代理成本;經(jīng)理主義;負假說主義。
(三)現(xiàn)金流量假說(freecashflowhypothesis)。
自由現(xiàn)金流量假說源于代理問題。在公司并購活動中，自由現(xiàn)金流量酌減少可以緩解公司所有者與經(jīng)營者之間的沖突，所謂自由現(xiàn)金流量是指公司現(xiàn)金在支付了所有凈現(xiàn)值(npv)為目的投資計劃后所剩余的現(xiàn)金量。詹森(jensen，1986年)認為，自由現(xiàn)金流量應完全交付股東，這將降低代理人的權(quán)力，同時再度進行投資計劃所需的資金在資本市場上更新籌集將受到控制，由此可以降低代理成本，避免代理問題的產(chǎn)生。
(四)市場勢力理論(marketpower)。
市場勢力理論認為，并購活動的主要動因在于并購可以提高市場占有率、增加企業(yè)長期潛在獲利的能力。但是，一些學者認為市場占有率的提高，并不代表規(guī)模經(jīng)濟或協(xié)向效應的實現(xiàn)。只有通過水平或垂直式收購整合，使市場占有份額上升的同時又能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟或協(xié)同效應，這一假說才能成立;反之如果市場占有率的提高建立在不經(jīng)濟的規(guī)模上，則收購可能會帶來負效應。
財富再分配理論的核心觀點為，由于公司兼并會引起公司利益相關(guān)者之間的利益再分配，兼并利益從債權(quán)人手中轉(zhuǎn)到股東身上，或者由一般員工于中轉(zhuǎn)到般東及消費者身上，所以公司股東會贊成這種對其有利的兼并活動。
由于企業(yè)購并等資本運營本身的特點所在，就是在產(chǎn)權(quán)理論形成以后，關(guān)于購并對市場力量影響的討論依然在進行。從經(jīng)濟有益的一面來看，購并帶來的好處也許是規(guī)模經(jīng)濟和范圍經(jīng)濟。對此我們前已作了很多的說明。從對社會經(jīng)濟不利的一面來看，購并活動有可能帶來壟斷。但是現(xiàn)在關(guān)于壟斷也有人認為其有好的一面，或至少是不可避免的一面。因為壟斷集中本身是競爭的產(chǎn)物。在現(xiàn)代經(jīng)濟中，由于競爭己從簡單的價格競爭發(fā)展成為質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)、產(chǎn)品類別等諸多方面立體的競爭，因此即使是大公司之間也很難就壟斷達成什么共謀。此外，大公司和大企業(yè)在現(xiàn)代科技中的作用日益增大，這也是購并等資本運營活動對現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展貢獻之一。
除了以上各種理論之外，還有一種觀點認為購并中獲利一方的收益來源是對企業(yè)中其他利益主體的剝奪。如股東為企業(yè)內(nèi)部人，而債權(quán)人為企業(yè)外部人，在信息方面股東有優(yōu)勢，因此股東有可能通過企業(yè)購并來提高股票的價值，而降低債券的價值，由此來對債券持有人進行剝奪。這就是所謂的再分配理論。另外，按照并購的分類不同，早期的理論還包括橫向兼并理論、縱向兼并理論、混合兼并理論等，此后再做闡述。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十四
學生姓名：??????????學號：
專???業(yè)：?????????技術(shù)經(jīng)濟?????班。
設(shè)計(論文)題目：資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
指導教師：
200?年4月21?日。
目??錄。
畢業(yè)論文。
1論文題目。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
3本論題的現(xiàn)實指導意義。
4本論題的主要論點或預期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究（論證）的基本思路。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
6進度安排。
1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運營的涵義。
1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營?。
1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟理論與企業(yè)資本運營。
1.3資本運營的核心——并購。
1.3.1概念。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
1.3.4并購方式。
1.4研究課題的意義。
2目前研究階段的不足。
參考文獻。
1論文題目。
資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況。
企業(yè)資本運營是實現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑?？v觀當今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運營都起到過相當關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運營的瓶頸，認識到資本運營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個輪子?？梢灶A見，資本運營在我國企業(yè)發(fā)展進程中所起的作用特會越來越大。本文以經(jīng)濟全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運營經(jīng)驗的借鑒和教訓的吸取。
在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運營的研究和運用都多于我國。在中國，資本運營是一個經(jīng)濟學新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學科基礎(chǔ)的理論學科。資本運營是多學科交叉、綜合的一門課程。它是將公司財務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟等相關(guān)學科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標，通過資本的有效運作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。資本運營概念雖然產(chǎn)生時間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進行資本運營。事實證明，如何有效依托資本市場進行資本運營已成為企業(yè)管理的一個至關(guān)重要的問題。正因為如此，資本運營課程在我國研究也比較熱門。
3本論題的現(xiàn)實指導意義。
近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。在資本運營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。但從我國資本運營的實際來看，進行資本運營并不是一件簡單的事情。同時，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。要搞好資本運營，必須先去了解和認識資本運營。
本文就是針對上述現(xiàn)實，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實際情況，對資本運營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進行了研究。對企業(yè)開展資本運營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導意義。
4本論題的主要論點或預期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究（論證）的基本思路。
本文主要介紹資本運營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。重點分析和探討資本運營核心——并購的模式、動因、效應分析，并通過國內(nèi)外資本運營歷程分析我國資本運營發(fā)展趨勢。最后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。預期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認識，同時對資本運營中的發(fā)展提出自己的觀點。
本文理論部分主要參考金融投資類、經(jīng)濟類報刊雜志；以及圖書館中大量有關(guān)資本運營與企業(yè)并購方面的書籍；投資學教材與參考書和教學中老師對資本運營模式的總結(jié)與案例分析；另外，指導老師在研究過程中會提供較大量的參考資料。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
本文主要內(nèi)容分為三塊：第一部分為理論部分，主要介紹資本運營及其相關(guān)的概念、資本運營的特點、形式、國內(nèi)外發(fā)展狀況及重組、并購的相關(guān)理論。第二部分重點介紹資本運營的核心——m&a，并通過一個案例分析說明資本運營的全過程、特點和技巧。最后一部分主要總結(jié)全文，對資本運營的發(fā)展趨勢、特點做一分析和總結(jié)。文章在闡述理論問題緊扣what—how—why，并加以背景的介紹，使文章具有較嚴密的邏輯性。
6進度安排。
本文從去年11月份確定研究題目后，12月到今年3月份主要進行相關(guān)理論、文獻和案例的收集、整理。從3月到4月初完成開題報告（含文獻綜述）和前期正文的編寫。計劃到4月底完成初稿，并交給指導老師審核、修改。爭取5月中旬完稿，并進行論文答辯的準備。
摘要：從理論上講，企業(yè)都在進行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營；而另一種為資本經(jīng)營。一般說來，企業(yè)、特別是大企業(yè)都不可能沒有資本運營，只是程度大小的問題。所謂產(chǎn)品經(jīng)營，就是企業(yè)圍繞產(chǎn)品與服務(wù)等主要業(yè)務(wù)，進行生產(chǎn)（含服務(wù)）管理、產(chǎn)品改進、質(zhì)量提高、市場開發(fā)等一系列活動。而企業(yè)的資本運營，是指企業(yè)通過對資本大街夠、融資和投資的運籌，以謀求實現(xiàn)在風險與贏利之間的特定平衡，爭取企業(yè)資本增值最大化。
關(guān)鍵詞：資本運營；并購。
1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運營的涵義。
在論述資本運營前，有必要把產(chǎn)品運營說一下。從理論上講，企業(yè)都在進行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營；而另一種為資本經(jīng)營。資本運營與產(chǎn)品經(jīng)營就有聯(lián)系也有區(qū)別。一般學術(shù)界定義產(chǎn)品經(jīng)營（生產(chǎn)經(jīng)營）是以物化為基礎(chǔ)，通過不斷強化物化資本，提高市場資源配置效率，獲取最大利潤的商品生產(chǎn)與經(jīng)營活動。（張鐵男，企業(yè)投資決策與資本運營，2002.4，哈爾濱工程大學出版社）。
有關(guān)資本運營的概念表述各有不同，綜合起來可以大體上劃分為廣義資本運營和狹義資本運營。廣義資本運營是指企業(yè)通過對可以支配的資源和生產(chǎn)要素進行組織、管理、運籌、謀劃和優(yōu)化配置，以實現(xiàn)資本增值和利潤最大化。廣義資本運營的最終目標是要通過資本的運行，在資本安全的前提下，實現(xiàn)資本增值和獲取最大收益。廣義資本運營內(nèi)涵廣泛.從資本的運動過程來看，資本運營涵蓋整個生產(chǎn)、流通過程，既包括金融資本運營(證券、貨幣)、產(chǎn)權(quán)資本運營與無形資本運營，又包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。從資本的運動狀態(tài)來看，既包括存量資本運營，又包括增量資本運營。存量資本運營是指企業(yè)通過兼并、收購、聯(lián)合、股份制改造等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方式促進資本存量的合理流動與優(yōu)化配置。增量資本運營是指企業(yè)的投資。
狹義資本運營是指以資本急劇增值和市場控制力最大化為目標，以產(chǎn)權(quán)買賣和“以少控多”為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進行兼并、收購、重組、增值等一系列資本營運活動的總稱。資本運營的總體目標是實現(xiàn)資本增值和市場控制力最大化。具體目標是加快資本增值，擴大資本規(guī)模，獲取投資回報。提高企業(yè)的市場控制力和影響力，優(yōu)化經(jīng)營方向。狹義資本運營主要研究的是存量資本的配置，具體運營方式包括股票上市、企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合、資本互換、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等。
1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
在資本運營理論研究過程中，有許多學者將它與其他經(jīng)濟學理論結(jié)合起來進行分析和研究。深刻分析資本運營產(chǎn)生的原因和作用的原理，從理論的高度掌握資本運營的精髓，有助于增強我們進行資本運營的自覺性，提高資本運營的技巧。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
在19世紀上半葉，資本主義世界還沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的企業(yè)并購浪潮：但是，通過對資本主義生產(chǎn)方式和發(fā)展規(guī)模的深入分析，馬克思非常敏銳地抓住了資本集中這一重大問題，并且建立了資本集中型論。在《資本淪》中.馬克思首先論述了生產(chǎn)集中,并指出生產(chǎn)集中包括了資本積聚和資本集中。在文中，他還提到了“規(guī)模經(jīng)濟”、“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離”等。馬克思關(guān)于資本集中的機制的理論論述，是完整的、有力的。即使在今天，這個由商品市場和經(jīng)理市場所形成的競爭制度、股份公司制度、金融信用制度和股票市場等幾個方面所形成的整體，也的確是資本得以流動、重組乃至集中的最重要的機制。
馬克思的資本循環(huán)與周轉(zhuǎn)理論強調(diào)資本的流動性，指出資本的生命在于運動，這正是資本運營的核心所在，資本運營是建立在資本充分流動的基礎(chǔ)之上的，企業(yè)資本只有流動才能增值，資產(chǎn)閑置是資本最大的流失。因此，一方面，企業(yè)要通過兼并、收購等形式的產(chǎn)權(quán)重組.盤活沉淀、閑置、利用效率低下的資本存量，使資本不斷流動到報酬率高的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)上，通過流動獲得增值的契機。另一方面，企業(yè)要縮短資本流動過程，加快資本由貨幣資本到生產(chǎn)資本，由生產(chǎn)資本到商品資本，再由商品資本到貨幣資本的形態(tài)轉(zhuǎn)換過程，以實現(xiàn)資本的快速增值。同時在資本運動總公式中，也相應地反映了生產(chǎn)經(jīng)營和資本運營的關(guān)系。
1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
1937年，著名經(jīng)濟學家科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出交易費用理論。該理論認為，企業(yè)和市場是兩種可以相互替代的資源配置機制，由于存在有限理性。機會主義、不確定性與小數(shù)目條件使得市場交易費用高昂，為節(jié)約交易費用.企業(yè)作為代替市場的新型交易形式應運而生。交易費用決定了企業(yè)的存在，企業(yè)采取不問的組織方式最終目的也是為了節(jié)約交易費用。所謂交易費用是指企業(yè)用于尋找交易對象、訂立。
合同。
執(zhí)行交易洽談交易監(jiān)督交易等方面的費用與支出，主要由搜索成本談判成本答約成本，監(jiān)督成本構(gòu)成。企業(yè)運用收購兼并重組等資本運營方式，可以將市場內(nèi)部化，消除由于市場的不確定性所帶來的風險，從而降低交易費用。
交易費用理論與垂直兼并、混合兼并有著密切的關(guān)系。它很好地解釋了企業(yè)垂直兼并、混合兼并的內(nèi)在原因，并對原有理論作了補充和調(diào)整。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
產(chǎn)權(quán)理論認為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運營的客觀基礎(chǔ)。企業(yè)資本運營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機制，真正的公司并購、重組等資本運營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)的價值型管理和優(yōu)化重組，進而促進資源的科學配置與有效流動，實現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。同時，企業(yè)運用兼并、收購、重組等資本運營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
產(chǎn)權(quán)理論要求產(chǎn)權(quán)必須明確.必須能夠白由流動.這將從如下方面對資本運營產(chǎn)生推動作用。首先，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推動公司并購的社會化。其次，產(chǎn)權(quán)的自由流動可以推進企業(yè)資本運營市場化進程。第三，產(chǎn)權(quán)的白由流動有助于推動企業(yè)資本運營國際化。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟理論與企業(yè)資本運營。
企業(yè)通過兼并收購等資本運營方式，有助于推動企業(yè)獲取規(guī)模經(jīng)濟效益，優(yōu)化企業(yè)規(guī)模結(jié)構(gòu)。有關(guān)資料的研究成果表明，一個企業(yè)通過兼并收購其他企業(yè)而形成的規(guī)模經(jīng)濟效應是非常明顯的。?西方發(fā)達國家大型跨國公司的成長經(jīng)歷表明：運用資本運營方式，有助于謀求規(guī)模經(jīng)濟效益.推動企業(yè)規(guī)模和經(jīng)濟效益的同步增長，進而推動本國經(jīng)濟的發(fā)展。通過企業(yè)的聯(lián)合與兼并，日本在不到10年的時間內(nèi)，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與重組，獲取了規(guī)模經(jīng)濟效益。在我國，企業(yè)小型化、分散化的特點極為明顯.通過兼并、收購重組擴大企業(yè)規(guī)模，謀求規(guī)模經(jīng)濟效益對于我國企業(yè)的成長與發(fā)展更具有現(xiàn)實意義。
1.3資本運營的核心——并購。
1.3.1概念。
所謂并購，即兼并與收購的總稱，是一種通過轉(zhuǎn)移公司所有權(quán)或控制權(quán)的方式實現(xiàn)企業(yè)資本擴張和業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)營手段，是企業(yè)資本運營的重要方式。
并購的實質(zhì)是一個企業(yè)取得另一個企業(yè)的財產(chǎn)、經(jīng)營權(quán)或股份，并使一個企業(yè)直接或間接對另一個企業(yè)發(fā)生支配性的影響。并購是企業(yè)利用自身的各種有利條件，比如品牌、市場、資金、管理、文化等優(yōu)勢，讓存量資產(chǎn)變成增量資產(chǎn)，使呆滯的資本運動起來，實現(xiàn)資本的增值。
并購的具體方式包括企業(yè)的合并、托管、兼并、收購、產(chǎn)權(quán)重組、產(chǎn)權(quán)交易、企業(yè)聯(lián)合、企業(yè)拍賣、企業(yè)出售等具體方式。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
并購理論來源于實踐，并推動并購實踐的發(fā)展；在研究西方。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十五
開題報告是在學生接到教師下達畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書后，由學生撰寫的對于課題準備情況以及進度計劃作出概括反映的一種表格式文書。畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告應在導師指導下由學生撰寫，經(jīng)指導老師簽署意見及學院審定后生效。
撰寫開題報告是一項重要的科學研究活動。有資料反映，美國科學家每年要用兩個月時間組織和撰寫開題報告，以便獲得各方面對課題的資金支持。我國科學研究工作者的科研申請報告，也往往具有開題報告的性質(zhì)。
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告對課題的順利開展十分重要。撰寫開題報告的目的，是要讓指導老師了解：自己為什么要選這個題目，選題的意義何在，自己做這個題目的優(yōu)勢是什么，自己準備怎么做，會出什么結(jié)果，等等。并請指導老師幫學生作出如下判斷：課題所確定的問題有沒有研究價值，題目的大小是否合適，所選擇的研究途徑與方法是否可行等。指導教師可以根據(jù)開題報告的內(nèi)容及時作出判斷，此課題能否這樣實施，要不要改變題目或研究方法；學生則可以在得到批準后按開題報告的安排來開展工作。
2、本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告的內(nèi)容和要求。
畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告的結(jié)構(gòu)包括（1）選題的背景和意義，（2）研究的基本內(nèi)容和擬解決的主要問題，（3）研究方法及措施，（4）研究工作的步驟與進度，（5）主要參考文獻等項目。下面對有關(guān)項目作一些說明：
（1）選題的背景和意義。主要說明所選課題的歷史背景、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。歷史背景部分著重說明本課題前人研究過，研究成果如何。國內(nèi)外研究現(xiàn)狀部分說明本課題目前在國內(nèi)外研究狀況，介紹各種觀點，比較各種觀點的異同，著重說明本課題目前存在的爭論焦點，同時說明自己的觀點。發(fā)展趨勢部分說明本課題目前國內(nèi)外研究已經(jīng)達到什么水平，還存在什么問題以及發(fā)展趨勢等，指明研究方向，提出可以解決的方法。開題報告寫這些內(nèi)容一方面可以論證本課題研究的地位和價值，即選題的意義，包括對選題的理論意義和現(xiàn)實意義的說明；另一方面也可以說明開題報告撰寫者對本課題研究是否有較好的把握。
（2）研究的基本內(nèi)容和擬解決的主要問題。相對于選題的意義而言，研究的基本內(nèi)容與擬解決的主要問題是比較具體的。畢業(yè)設(shè)計（論文）選題想說明什么主要問題，結(jié)論是什么，在開題報告中要作為研究的基本內(nèi)容給予粗略的，但必須是清楚的介紹。研究基本內(nèi)容可以分幾部分介紹。
（3）研究方法及措施。選題不同，研究方法則往往不同。研究方法是否正確，會影響到畢業(yè)設(shè)計（論文）的水平，甚至成敗。在開題報告中，學生要說明自己準備采用什么樣的研究方法。比如調(diào)查研究中的抽樣法、問卷法，論文論證中的實證分析法、比較分析法等。寫明研究方法及措施，是要爭取在這些方面得到指導老師的指導或建議。
（4）研究工作的步驟、進度。課題研究工作的步驟和進度也就是課題研究在時間和順序上的安排。畢業(yè)設(shè)計（論文）創(chuàng)作過程中，材料的收集、初稿的寫作、論文的修改等，都要分階段進行，每個階段從什么時間開始，到什么時間結(jié)束都要有規(guī)定。在時間安排上，要充分考慮各個階段研究內(nèi)容的相互關(guān)系和難易程度。對于指導教師在任務(wù)書中規(guī)定的時間安排，學生應在開題報告中給予呼應，并最后得到批準。學生在實際操作中，時間安排一般應提前一點，千萬別前松后緊，也不能虎頭蛇尾，完不成畢業(yè)設(shè)計（論文）的撰寫任務(wù)。
（5）主要參考文獻。在開題報告中，同樣需列出參考文獻，這在實際上是介紹了自己的準備情況，表明自己已了解所選課題相關(guān)的資料源，證明選題是有理論依據(jù)的。在所列的參考文獻中，同樣應具備不少于2篇的外文文獻。一般的說，為撰寫本科畢業(yè)設(shè)計（論文）提供觀點和材料基礎(chǔ)的開題報告正文的字數(shù)至少要在20xx字以上。
撰寫本科畢業(yè)設(shè)計（論文），需要做好一些基礎(chǔ)性的工作。其一是要了解前人關(guān)于這一課題研究的基本情況，研究工作最根本的特點就是要有創(chuàng)造性，而不是重復別人走過的路。熟悉前人對本課題的研究情況，可以避免重復研究的無效勞動，可以站在前人的基礎(chǔ)上，從事更高層次更有價值的研究；其二是要掌握與課題相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識，理論基礎(chǔ)扎實，研究工作才能有一個堅實的基礎(chǔ)，否則，沒有理論基礎(chǔ)，你就很難深入研究下去，很難有真正的創(chuàng)造。上述兩項基礎(chǔ)性工作，在文獻綜述中得到了充分的體現(xiàn)。文獻綜述是由學生通過系統(tǒng)地查閱與所選課題相關(guān)的國內(nèi)外文獻，進行搜集、整理、加工，從而撰寫出綜合性敘述和評價的文章。在文獻綜述中，要較全面地反映與本課題直接相關(guān)的國內(nèi)外研究成果，特別是近年來的最新成果和研究趨勢，也要指出該課題所需要進一步解決的問題，通過文獻綜述對中外研究成果的比較和評價，不僅可以進一步闡明本課題選題的意義，還可以為本課題組織材料、形成觀點奠定基礎(chǔ)。
文獻綜述的寫作是本科學生畢業(yè)設(shè)計（論文）創(chuàng)作中一次重要的研究實踐活動。文獻綜述的寫作能反映學生多方面的能力，其中主要的則是中外文獻閱讀能力和綜合分析能力。
文獻是指用文字、圖形、符號、聲頻、視頻等技術(shù)手段記錄知識的載體，是各種資料的總稱。文獻類型有許多分類法，從與撰寫本科畢業(yè)設(shè)計（論文）的關(guān)系來看，需要弄清楚文獻的三種分類法。一是文獻編輯與出版形式來分，可以分為正規(guī)文獻與非正規(guī)文獻。圖書、期刊、報紙等為正規(guī)文獻；而會議文獻、學位論文、內(nèi)部刊物、檔案和政府出版物等則被稱為非正規(guī)文獻。二是按文獻使用的文字類型來分，可以分為中文文獻與外文文獻。三是按文獻的加工層次來分，可以分為一次文獻（原始文獻）、二次文獻（對一次文獻加工而成的）與三次文獻。
三次文獻是通過利用二次文獻，選用一次文獻中重要的實質(zhì)性內(nèi)容，按照一定的需要和目的，經(jīng)過深度加工而成的。三次文獻綜合性強，有分析、比較、鑒別、評價，有動態(tài)和前景展望，是很有價值的文獻資料，對科學研究與論文的寫作有重要的作用。文獻綜述就是一種三次文獻。
文獻綜述的基本特征可以概括為下面三點。
第一、綜合性。文獻綜述是對某一時期同一課題的所有主要研究成果的綜合概括。因此，要盡可能把所有重要研究成果搜集到手，并作認真的加工、整理和分析，使各種流派的觀點清楚明晰，不要遺漏重要的派別和觀點。
第二、描述性。文獻綜述在對各派別的觀點作介紹時，應該保持這些觀點的“原味”，這就要求對被介紹的觀點作客觀性的描述。因此，撰寫文獻綜述，首先要站在客觀的立場上轉(zhuǎn)述各派的重要觀點；同時，在歸納各種觀點時要抓住要點，表述時應簡明扼要。
第三、評價性。文獻綜述不能囿于介紹研究成果，傳遞學術(shù)信息，還要對各研究成果進行恰當而中肯的評價，并表明作者自己的觀點和主張。文獻綜述重點在于“述”，要點在于“評”。由于評價的傾向性，通過文獻綜述，就會引導出對課題今后發(fā)展動向或趨勢的說明。
本科畢業(yè)設(shè)計（論文）創(chuàng)作的材料來源有兩條途徑：一是從社會調(diào)查與科學實驗中獲取直接材料；二是從各種文獻中獲取間接材料。文獻綜述所獲取的材料主要是間接材料。
文獻綜述獲取材料的方法之一是瞄準主流文獻，如與該課題相關(guān)的核心期刊、經(jīng)典著作、研究報告、重要觀點和論述等。充分地收集主流文獻的相關(guān)資料，是做好文獻綜述的基本要求。對于本科畢業(yè)設(shè)計（論文）要求而言，在收集和閱讀的主流文獻中，包括至少兩篇以上外文原文文獻。這個收集材料的方法，目標是解決文獻綜述的材料從哪里來。
文獻綜述獲取材料的方法之二是日積月累、隨時整理，如在平時學習時，要對文獻進行分類，記錄文獻信息和藏書地點，對于特別重要的文獻，要做讀書筆記，摘錄其中的重要觀點和論述。這樣，到開始畢業(yè)設(shè)計（論文）工作時就已積累了大量的有用材料。這個收集材料的方法，目標是解決文獻綜述的材料怎樣得來。
文獻綜述的寫作應體現(xiàn)文獻綜述的“綜合性”、“描述性”和“評價性”這三個基本特征，做到盡可能把與課題相關(guān)的文獻材料搜集齊全，盡可能對各類觀點做出準確的分析與歸納，盡可能在客觀描述各派觀點的基礎(chǔ)上作出評述，以表達自己的觀點和主張，闡述課題的發(fā)展動向和趨勢。文獻綜述主體部分的結(jié)構(gòu)，應該包括課題的“研究歷史”的回顧，“研究現(xiàn)狀”的對比，以及研究的“發(fā)展趨勢”。
一般的說，為撰寫本科畢業(yè)設(shè)計（論文）提供觀點和材料基礎(chǔ)的文獻綜述正文的字數(shù)至少要在20xx字以上。參考文獻不少于15篇，外文文獻不少于2篇。文獻綜述要求在文后列出參考文獻，文中引用文獻的地方用上標加以標注，同時與列出的參考文獻序號一一對應。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十六
建筑是凝固的音樂，是人類文明的豐碑。而酒店，對于很多城市而言是城市的客廳，是城市的展廊，是城市的代言人。酒店作為一種建筑類別具有與其他建筑不同的功能特點。
酒店對城市的建設(shè)和發(fā)展具有重要意義。然而，當今酒店的設(shè)計現(xiàn)狀存在著不少問題。在本次選題中，將專門針對酒店的特色，充分發(fā)揮酒店的經(jīng)濟特點，解決當前經(jīng)濟下酒店的各種問題。
1酒店對城市的意義。
今天的酒店已成為了來往旅客、會議、商務(wù)人員及國家元首交流、休閑、商討重大問題的重要場所。酒店的設(shè)計體現(xiàn)了一個地區(qū)的地區(qū)實力和影響里，另一方面也展示著這個地區(qū)的文化和魅力。酒店，和機場、車站類似，漸漸成為許多人到一個新地區(qū)的重要印象，成為城市和地區(qū)經(jīng)濟、文化上的一張名片。
酒店是城市、國家與外界接軌的重要橋梁。據(jù)旅游局作的中國旅游業(yè)發(fā)展預測，到20xx年，入境過夜旅游者為9500—13900萬人次，年平均增長率為5.7%—7.75%。國際旅游組織進行前景預測，認為到20xx年，全球?qū)⒂?6億國際游客，中國將有1.3億游客入境，成為世界上第一大入境國。
2當今休閑類酒店設(shè)計的現(xiàn)狀。
今天許多酒店的案例，建筑師獲得了難以言喻的慘敗。建筑是一個平臺、一個布景，而在期間舞蹈的是繁花簇錦的景觀設(shè)計和五彩繽紛的室內(nèi)裝飾。當然，我們也不否認，這樣的搭配依然是酒店。就好比一個森林酒店，房屋勢必不能搶了植物的風頭，而只能從植物上下功夫，讓植物顯得更茂盛、更鮮亮、更千姿百態(tài)。
1)功能的布局。
酒店是個復雜龐大的功能體。有室內(nèi)與室外的兩個部分。
在每兩個部分里又有對內(nèi)與對外的不同部分。
在室外部分。對內(nèi)，有停車位、員工宿舍生活區(qū)(包括籃球場、羽毛球場、活動室等)、酒店洗衣房、花房、垃圾房等;對外有室外游泳池、網(wǎng)球場、垂釣、燒烤、高爾夫果林練習場、射箭場等。不僅要分配合理，互不干擾，員工通道和客流通道必須互不看到外，還要注意對外娛樂區(qū)域的環(huán)境安排和景觀布置。
室外的對外區(qū)域的設(shè)計實在又是另一件考驗建筑師，也會在后期考驗景觀師的一大難點，也同時能成為酒店的一大亮點。許多的國內(nèi)外知名酒店，都有著能充分感受陽光、綠色、水域和清新空氣的室外環(huán)境場所，形成露天卡座、燒烤吧、游泳池、親水娛樂區(qū)等室外空間，讓游客流連忘返。也正是因此，優(yōu)美的室外環(huán)境和景觀條件、空氣質(zhì)量才成為休閑酒店選址的重要條件。
室內(nèi)區(qū)域根據(jù)酒店需求的不同也會有不同的功能。主要有大堂區(qū)塊、會議區(qū)塊、餐飲區(qū)塊、娛樂區(qū)塊、客房區(qū)塊和后勤用房。后勤用房不一定成一個區(qū)塊，可以分散布置，但要有一個整體的流線，既便于各部門分開各自的工作，又便于整體的協(xié)調(diào)與管理。對外的各個區(qū)塊的布置也有一定的組織特點。既要有與大堂的聯(lián)系，又要有獨立的出入口，還要有與室外部分的聯(lián)系，它們互相也有一定的聯(lián)系。
2)顧客的感受。
在酒店設(shè)計中，所有的對外區(qū)域，都要注意顧客的感受。顧客的感受，能體現(xiàn)出酒店的風格與檔次，是酒店吸引人的核心部分。
在以上這幾種酒店類型中，商務(wù)型酒店和經(jīng)濟型酒店在室外環(huán)境的設(shè)計分離比較輕，而除了經(jīng)濟型酒店外，每種酒店都對酒店內(nèi)對顧客的感受提出了較高的要求。其中要求最高的是度假型酒店和觀光型酒店，它們的設(shè)計常會有一些主題，一方面以便于將它們區(qū)別于不同的酒店，另一方面能把這種主題深入做好，帶給顧客與眾不同的、難忘的體驗。
世界上有許多有名的酒店，規(guī)模不大，但它帶給人的感受卻是震撼的、難以忘懷的。這種對顧客感受的把握便是酒店設(shè)計成功的精髓所在。
這種“顧客感受”我將它簡單的分為兩類：能看的景觀、能做的體驗。也就是觀感和體驗感。
觀感是一種視覺上的感受。它包括建筑的造型，即其外觀;以及建筑的內(nèi)部的一些結(jié)構(gòu)、材料和構(gòu)件上的設(shè)計;從建筑往外看的景觀。
而體驗感是人的感受和體驗。它可以是建筑空間形成的空間體驗;建筑內(nèi)部設(shè)計風格形成的感受;也可以是顧客在進行某項活動時的感受和體驗;使用某項物品時的感受和體驗。
觀感的把握主要就是外觀設(shè)計、內(nèi)部空間設(shè)計和景觀設(shè)計。是較為具象、較好把握的設(shè)計部分。
體驗感的設(shè)計有室內(nèi)設(shè)計、空間設(shè)計的部分，也有活動場所設(shè)計、主要物品(如游泳池、沙發(fā)、樓梯等)設(shè)計。這些感受主要源自于顧客對所消費的體驗的需求。這些需要更多的觀察和人生體驗來完成才能做得更好。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十七
3本論題的現(xiàn)實指導意義。
4本論題的主要論點或預期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
6進度安排。
1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運營的涵義。
1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
1.2.4規(guī)模經(jīng)濟理論與企業(yè)資本運營。
1.3資本運營的核心——并購。
1.3.1概念。
1.3.2西方并購理論的發(fā)展。
1.3.4并購方式。
1.4研究課題的意義。
2目前研究階段的不足。
參考文獻。
資本運營及某某企業(yè)資本運營的案例分析。
2所選論題的背景情況，包括該研究領(lǐng)域的發(fā)展概況企業(yè)資本運營是實現(xiàn)資本增值的重要手段，是企業(yè)發(fā)展壯大的重要途徑。
縱觀當今世界各大企業(yè)的發(fā)展歷程，資本運營都起到過相當關(guān)鍵的作用，并且往往成為它們實現(xiàn)重大跨越的跳板和發(fā)展歷史上的里程碑。
在我國，近年來不少企業(yè)也將資本運營納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并獲得了成功。
越來越多的企業(yè)走出了重視生產(chǎn)經(jīng)營、忽視資本運營的瓶頸，認識到資本運營同生產(chǎn)經(jīng)營一起，構(gòu)成了企業(yè)發(fā)展的兩個輪子。
可以預見，資本運營在我國企業(yè)發(fā)展進程中所起的作用特會越來越大。
本文以經(jīng)濟全球化和我國加入wto為背景，比較全面描述了國內(nèi)外資本運營的現(xiàn)狀，深入地剖析了存在的問題，提出了一些思路和對策，以及對于國外資本運營經(jīng)驗的借鑒和教訓的吸取。
在研究領(lǐng)域發(fā)展方面，國外對資本運營的研究和運用都多于我國。
在中國，資本運營是一個經(jīng)濟學新概念，它是在中國資本市場不斷發(fā)展和完善的背景下產(chǎn)生的，也是投資管理學科基礎(chǔ)的理論學科。
資本運營是多學科交叉、綜合的一門課程。
它是將公司財務(wù)管理、公司戰(zhàn)略管理、技術(shù)經(jīng)濟等相關(guān)學科的理論基礎(chǔ)綜合起來，依托資本市場相關(guān)工具，以并購和重組為核心，以企業(yè)資本最大限度增值為目標，通過資本的有效運作，來促使企業(yè)快速發(fā)展的一種經(jīng)營管理方式。
資本運營概念雖然產(chǎn)生時間短，但隨著中國資本市場發(fā)展，越來越多的企業(yè)正廣泛地進行資本運營。
事實證明，如何有效依托資本市場進行資本運營已成為企業(yè)管理的一個至關(guān)重要的問題。
正因為如此，資本運營課程在我國研究也比較熱門。
3本論題的現(xiàn)實指導意義。
近年來,隨著我國資本市場的建立和發(fā)展，資本運營觀念在不斷影響著企業(yè)管理者們。
在資本運營的大潮面前，許多企業(yè)也在躍躍欲試。
但從我國資本運營的實際來看，進行資本運營并不是一件簡單的事情。
同時，國內(nèi)企業(yè)也要面對跨國企業(yè)的挑戰(zhàn)。
要搞好資本運營，必須先去了解和認識資本運營。
本文就是針對上述現(xiàn)實，充分考慮到國內(nèi)企業(yè)的實際情況，對資本運營的內(nèi)涵、形式、核心、企業(yè)并購的相關(guān)內(nèi)容進行了研究。
對企業(yè)開展資本運營提供依據(jù)和參考，具有一定的指導意義。
4本論題的主要論點或預期得出的結(jié)論、主要論據(jù)及研究(論證)的基本思路。
本文主要介紹資本運營國內(nèi)外發(fā)展、趨勢，以及資本運營的相關(guān)理論內(nèi)容綜述。
重點分析和探討資本運營核心——并購的模式、動因、效應分析，并通過國內(nèi)外資本運營歷程分析我國資本運營發(fā)展趨勢。
最后通過企業(yè)并購案例說明資本運營的過程及總結(jié)資本運營重點把握的要點和技巧。
預期通過本文對整個資本運營在企業(yè)管理運營中的重要性、特點、操作、評價過程有一個深刻的認識，同時對資本運營中的發(fā)展提出自己的觀點。
本文理論部分主要參考金融投資類、經(jīng)濟類報刊雜志;以及圖書館中大量有關(guān)資本運營與企業(yè)并購方面的書籍;投資學教材與參考書和教學中老師對資本運營模式的總結(jié)與案例分析;另外，指導老師在研究過程中會提供較大量的參考資料。
5本論文主要內(nèi)容的基本結(jié)構(gòu)安排。
本文主要內(nèi)容分為三塊：第一部分為理論部分，主要介紹資本運營及其相關(guān)的概念、資本運營的特點、形式、國內(nèi)外發(fā)展狀況及重組、并購的相關(guān)理論。
第二部分重點介紹資本運營的核心——m&a，并通過一個案例分析說明資本運營的全過程、特點和技巧。
最后一部分主要總結(jié)全文，對資本運營的發(fā)展趨勢、特點做一分析和總結(jié)。
文章在闡述理論問題緊扣what—how—why，并加以背景的介紹，使文章具有較嚴密的邏輯性。
6進度安排。
本文從去年11月份確定研究題目后，12月到今年3月份主要進行相關(guān)理論、文獻和案例的收集、整理。
計劃到4月底完成初稿，并交給指導老師審核、修改。
爭取5月中旬完稿，并進行論文答辯的.準備。
摘要：從理論上講，企業(yè)都在進行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
一般說來，企業(yè)、特別是大企業(yè)都不可能沒有資本運營，只是程度大小的問題。
所謂產(chǎn)品經(jīng)營，就是企業(yè)圍繞產(chǎn)品與服務(wù)等主要業(yè)務(wù)，進行生產(chǎn)(含服務(wù))管理、產(chǎn)品改進、質(zhì)量提高、市場開發(fā)等一系列活動。
而企業(yè)的資本運營，是指企業(yè)通過對資本大街夠、融資和投資的運籌，以謀求實現(xiàn)在風險與贏利之間的特定平衡，爭取企業(yè)資本增值最大化。
關(guān)鍵詞：資本運營;并購。
1資本運營運作模式國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、結(jié)論。
1.1資本運營的涵義。
在論述資本運營前，有必要把產(chǎn)品運營說一下。
從理論上講，企業(yè)都在進行兩種經(jīng)營：一種是所謂產(chǎn)品經(jīng)營;而另一種為資本經(jīng)營。
資本運營與產(chǎn)品經(jīng)營就有聯(lián)系也有區(qū)別。
一般學術(shù)界定義產(chǎn)品經(jīng)營(生產(chǎn)經(jīng)營)是以物化為基礎(chǔ)，通過不斷強化物化資本，提高市場資源配置效率，獲取最大利潤的商品生產(chǎn)與經(jīng)營活動。
(張鐵男，企業(yè)投資決策與資本運營，.4，哈爾濱工程大學出版社)。
有關(guān)資本運營的概念表述各有不同，綜合起來可以大體上劃分為廣義資本運營和狹義資本運營。
廣義資本運營是指企業(yè)通過對可以支配的資源和生產(chǎn)要素進行組織、管理、運籌、謀劃和優(yōu)化配置，以實現(xiàn)資本增值和利潤最大化。
廣義資本運營的最終目標是要通過資本的運行，在資本安全的前提下，實現(xiàn)資本增值和獲取最大收益。
廣義資本運營內(nèi)涵廣泛.從資本的運動過程來看，資本運營涵蓋整個生產(chǎn)、流通過程，既包括金融資本運營(證券、貨幣)、產(chǎn)權(quán)資本運營與無形資本運營，又包括產(chǎn)品的生產(chǎn)與經(jīng)營。
從資本的運動狀態(tài)來看，既包括存量資本運營，又包括增量資本運營。
存量資本運營是指企業(yè)通過兼并、收購、聯(lián)合、股份制改造等產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移方式促進資本存量的合理流動與優(yōu)化配置。
增量資本運營是指企業(yè)的投資。
狹義資本運營是指以資本急劇增值和市場控制力最大化為目標，以產(chǎn)權(quán)買賣和“以少控多”為策略，對企業(yè)和企業(yè)外部資本進行兼并、收購、重組、增值等一系列資本營運活動的總稱。
資本運營的總體目標是實現(xiàn)資本增值和市場控制力最大化。
具體目標是加快資本增值，擴大資本規(guī)模，獲取投資回報。
提高企業(yè)的市場控制力和影響力，優(yōu)化經(jīng)營方向。
狹義資本運營主要研究的是存量資本的配置，具體運營方式包括股票上市、企業(yè)、企業(yè)聯(lián)合、資本互換、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓等。
1.2資本運營相關(guān)理論綜合。
在資本運營理論研究過程中，有許多學者將它與其他經(jīng)濟學理論結(jié)合起來進行分析和研究。
運營的技巧。
1.2.1資本集中理論與企業(yè)資本運營。
在19世紀上半葉，資本主義世界還沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的企業(yè)并購浪潮：但是，通過對資本主義生產(chǎn)方式和發(fā)展規(guī)模的深入分析，馬克思非常敏銳地抓住了資本集中這一重大問題，并且建立了資本集中型論。
在《資本淪》中.馬克思首先論述了生產(chǎn)集中,并指出生產(chǎn)集中包括了資本積聚和資本集中。
在文中，他還提到了“規(guī)模經(jīng)濟”、“所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離”等。
馬克思關(guān)于資本集中的機制的理論論述，是完整的、有力的。
即使在今天，這個由商品市場和經(jīng)理市場所形成的競爭制度、股份公司制度、金融信用制度和股票市場等幾個方面所形成的整體，也的確是資本得以流動、重組乃至集中的最重要的機制。
馬克思的資本循環(huán)與周轉(zhuǎn)理論強調(diào)資本的流動性，指出資本的生命在于運動，這正是資本運營的核心所在，資本運營是建立在資本充分流動的基礎(chǔ)之上的，企業(yè)資本只有流動才能增值，資產(chǎn)閑置是資本最大的流失。
因此，一方面，企業(yè)要通過兼并、收購等形式的產(chǎn)權(quán)重組.盤活沉淀、閑置、利用效率低下的資本存量，使資本不斷流動到報酬率高的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)上，通過流動獲得增值的契機。
另一方面，企業(yè)要縮短資本流動過程，加快資本由貨幣資本到生產(chǎn)資本，由生產(chǎn)資本到商品資本，再由商品資本到貨幣資本的形態(tài)轉(zhuǎn)換過程，以實現(xiàn)資本的快速增值。
同時在資本運動總公式中，也相應地反映了生產(chǎn)經(jīng)營和資本運營的關(guān)系。
1.2.2交易費用理論與企業(yè)資本運營。
1937年，著名經(jīng)濟學家科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出交易費用理論。
該理論認為，企業(yè)和市場是兩種可以相互替代的資源配置機制，由于存在有限理性。
機會主義、不確定性與小數(shù)目條件使得市場交易費用高昂，為節(jié)約交易費用.企業(yè)作為代替市場的新型交易形式應運而生。
交易費用決定了企業(yè)的存在，企業(yè)采取不問的組織方式最終目的也是為了節(jié)約交易費用。
所謂交易費用是指企業(yè)用于尋找交易對象、訂立合同、執(zhí)行交易、洽談交易、監(jiān)督交易等方面的費用與支出，主要由搜索成本、談判成本、答約成本，監(jiān)督成本構(gòu)成。
企業(yè)運用收購、兼并、重組等資本運營方式，可以將市場內(nèi)部化，消除由于市場的不確定性所帶來的風險，從而降低交易費用。
交易費用理論與垂直兼并、混合兼并有著密切的關(guān)系。
它很好地解釋了企業(yè)垂直兼并、混合兼并的內(nèi)在原因，并對原有理論作了補充和調(diào)整。
1.2.3產(chǎn)權(quán)理論與企業(yè)資本運營。
產(chǎn)權(quán)理論認為，資產(chǎn)的權(quán)利界定是市場交易的先決條件，明晰的產(chǎn)權(quán)界限是企業(yè)資本運營的客觀基礎(chǔ)。
企業(yè)資本運營是建立在規(guī)范化的公司產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，沒有界定清晰的產(chǎn)權(quán)、規(guī)范的股權(quán)結(jié)構(gòu)和合理有效的股權(quán)流動機制，真正的公司并購、重組等資本運營行為是難以產(chǎn)生和發(fā)展的。
在清晰的產(chǎn)權(quán)界定基礎(chǔ)上，企業(yè)資本運營行為有助于推動產(chǎn)權(quán)的合理流動，盤活存量資產(chǎn)，實現(xiàn)資產(chǎn)的價值型管理和優(yōu)化重組，進而促進資源的科學配置與有效流動，實現(xiàn)資源配置的優(yōu)化。
同時，企業(yè)運用兼并、收購、重組等資本運營方式，推動公司產(chǎn)權(quán)的聚合與裂變，可以進一步促使公司產(chǎn)權(quán)明晰化。
道路畢業(yè)設(shè)計開題報告文獻綜述篇十八
且氯原子是沿著聚乙烯鏈無規(guī)分布，因此產(chǎn)品具有穩(wěn)定的化學結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品一般具有優(yōu)良的耐熱性、耐老化性、耐燃性、寒性、耐油性、耐候性、自由著色性、耐化學藥品性耐臭氧性、電絕緣性以及良好的相容性和加工性，與pvc,pe,ps及橡膠摻混以改進其物性。是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子彈性體材料，作為橡膠與塑料的優(yōu)良改性劑和添加劑，在塑料門窗、pvc管材與板材、防水卷材、防腐涂料、橡塑共混材料等工業(yè)領(lǐng)域中具有廣泛的應用。
2.1塑料改性劑。
氯化聚乙烯在pvc加工中可起到一系列良好的輔助填加劑的作用:(1)增塑劑。因其分子質(zhì)量高于一般的酯類增塑劑，不會在溫度高時產(chǎn)生遷移、滲出和日久揮發(fā)導致的硬化等弊病，是良好的永久性增塑劑。(2)抗沖改性劑。氯化聚乙烯與pvc間既有相互融合，又有某種程度的相分離現(xiàn)象，在混煉之后成為含彈性體微粒子的塑料合金狀態(tài)，提高了pvc的抗沖擊性能。(3)助熔劑作用。摻混氯化聚乙烯可使pvc熔點降低，促進塑化，降低熔體粘度，改善加工流動性，方便加工和縮短加工周期。但加入氯化聚乙烯也使pvc的耐熱性、剛性下降。用其生產(chǎn)的硬制品包括抗沖型pvc硬板、硬片、增強pvc硬管、增強pvc管件、pvc異型材，生產(chǎn)的pvc軟制品包括電纜料(改善熱老化性)、軟管、耐油管、地板、防水卷材、壓敏膠帶、密封材料等。
氯化聚乙烯用于改性abs時，可防止燃燒時產(chǎn)生滴下物，改善沖擊性，并在加工時起潤猾作用。在改性pe方面，因其具有阻燃性、與其它阻燃劑的互溶性和優(yōu)良的填充性，可防止因pe與阻燃劑互溶性、填充性不佳造成的混煉操作困難和成品起霜現(xiàn)象。用其改善eva，可提高表面硬度，減弱韌性。
未硫化的cm的加工性很好，并具有優(yōu)良的耐臭氧性、耐候性、色穩(wěn)定性、耐熱性、耐油性、阻燃性等特性，而且耐磨性、耐撓曲性等機械性能也優(yōu)秀，因而可單獨或與其它橡膠并用制造特種橡膠制品。例如，因其對鉻酸幾次氯酸鈉等強氧化性化學品的抗耐性極好，可用于制橡膠輥筒、襯里、膠管、模型制品等；因其具有極好的耐老化性、耐候性、耐油性、阻燃性，以及良好的電絕緣性能，可用于制造各種電器材料，在引線之類的耐熱電線中可用作護套材料及兼具絕緣層、護套層功能的材料；與sbr并用制得的產(chǎn)品的物性與cr的相當，并且由于其色穩(wěn)定性好，可制成彩色電線，而且成本低，可替代用cr制造的電線、電纜、軟線，還可用于制淺色橡膠窗嵌條、膠管、膠布等各種淺色制品;因其極好的耐熱老化性，可用作火花罩、陽極氧化罩及其它耐熱制品。
氯化聚乙烯在涂料方面的應用較廣，廣泛用于船底涂料，化工廠鋼架、橋架、貯槽等金屬構(gòu)件的防銹涂料，可制成溶液涂料、乳液涂料和粉末涂料，用于橡膠、塑料、纖維和金屬材料的涂層、地板涂層等。特別是高氯化聚乙烯(hcpe)，由于其分子鏈飽和且含有大量氯原子，不僅具有優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、耐燃、耐老化、耐候、防水、防霧、防生物腐蝕性，而且具有優(yōu)良的溶解性和粘附性，是一種良好的成膜材料，為化工設(shè)備防腐漆、船舶漆、集裝箱漆的理想原料，幾乎在所有場合均可替代價格昂貴的氯化橡膠(cr)。固相法hcpe的性能與cr防腐涂料相近，大大優(yōu)于氯化聚氯乙烯防腐涂料，可有效替代cr樹脂涂料。
氯化聚乙烯的開發(fā)最初即采用溶液法，由英國ici公司在1938年開發(fā)，原料為低密度聚乙烯，使用溶劑為四氯化碳或氯仿。雖然用該法得到的氯化聚乙烯的氯含量可高達60%-90%，且產(chǎn)品中氯分布均勻，但由于從反應液中分離出氯化聚乙烯和從氯化聚乙烯中去除殘留溶劑非常困難，且溶劑對大氣臭氧層造成破壞對人體危害也相當大，現(xiàn)在這種工藝已被淘汰。
3.2.水相懸浮法。
日本大阪曹達公司、昭和電工公司、美國dow公司和國內(nèi)大部分廠家采用水相懸浮法生產(chǎn)氯化聚乙烯。該法為將pe細粉末分散到懸浮劑去離子水中(pe含量為5%-20%)，加入溶脹劑(二甲基亞砜)，防粘劑(如丙烯酸水溶液、硅酸或pvc粉末等)，分散劑(環(huán)氧乙烷一環(huán)氧丙烷嵌段共聚物或聚氧乙烯山梨醇單油酸酯、十二烷基硫酸鈉、多氯烷基磺酸鈉、聚乙二醇胺等)，引發(fā)劑(有機過氧化物、偶氮化合物等)，消泡劑等，通氯氣進行氯化反應。按照所用pe原料，反應溫度一般為110一120℃，反應壓力為0.4mpa。氯化后進行脫酸、水洗、加堿中和、脫廢液、熱水洗滌、離心脫水、干燥后得到產(chǎn)品。其典型的工藝流程見圖3-1。具體的工藝還可分為以下幾種。
3.2.1一段氯化法。
在某一條件下一直氯化到預定指標結(jié)束反應。反應溫度在原料pe熔點的附近。因為膠粒表面熔結(jié)結(jié)塊，不僅妨礙氯化和后處理的正常進行，而且使膠粒包含少量鹽酸等雜質(zhì)，產(chǎn)品性能惡化。因反應集中在粒子表面和粒子內(nèi)部的無定形區(qū)域進行，使產(chǎn)品中氯分布不均勻，產(chǎn)物結(jié)晶度大，不能制備彈性體。
3.2.2分段氯化法。
大阪曹達公司和昭和電工公司使用該方法生產(chǎn)氯化聚乙烯。該法又叫低溫—高溫兩段氯化法，先在比pe熔點低5一15℃的溫度下進行氯化，再升溫到熔點附近或熔點以上3--10℃時氯化。依據(jù)所用pe原料不同，曹達公司得到的是彈性體，昭和電工公司得到的是樹脂型cpe。
3.2.3熱處理氯化法。
該技術(shù)為大阪曹達公司采用。先在低于pe熔點的溫度氯化至含氯量為10%一30%后，停止通氯，升溫至pe熔點，熱處理0.5一2.0h，再降溫至殘晶熔點通氯反應，得到氯含量為25%一45%的cpe彈性體，或經(jīng)多次熱處理得到氯含量大于60%的高氯化聚乙烯。該法中的第一段氯化是引入氯原子，以產(chǎn)生位阻，使熱處理的晶體在冷卻時不能恢復到原來狀態(tài)，以降低殘晶熔點。熱處理是使晶體熔融，氯化易于進行，顆粒表面和內(nèi)部的大分子錯動均化，避免氯化部位過于集中。第二次氯化是使氯分布趨于均勻，得到氯化聚乙烯彈性體。
3.2.4選擇氯化法。
大阪曹達公司采用該法。在氯化前使pe粉末的表面、非晶區(qū)選擇性吸附一種油溶性自由基捕捉劑(最初采用2,6一二叔丁基-4一甲基酚，后改用硫代二丙酸二月桂酯)，將氯化反應轉(zhuǎn)向即將熔融的結(jié)晶區(qū)。該法使用的原料廣泛(pe的相對密度為0.92一0.96，平均相對分子質(zhì)量為2萬一40萬〕，適應性強，不粘結(jié)，氯分布均勻，反應速度快，產(chǎn)品的彈性、透明性好，效果優(yōu)于熱處理氯化法。
3.2.5三段氯化法。
dow化學公司采用該法生產(chǎn)氯化聚乙烯，所用原料為hdpe，與水的質(zhì)量比為。
1：(10~12)。各段氯化溫度和產(chǎn)品中氯含量分別為:100~115℃,20%；115℃,35%；115~140℃,35%~42%。日本公司對此工藝的描述為:第一階段在較低的溫度下進行少量的氯化，此時氯化僅在pe粉表面進行，形成具有高氯量的外殼；第二段氯化在中溫下進行，氯氣分子向pe的多孔部位擴散，在無定形區(qū)域反應；第三段的氯化溫度約為pe的結(jié)晶熔點，反應在原來的結(jié)晶區(qū)域進行。
3.3酸相懸浮氯化法。
圖3-2酸相懸浮工藝生產(chǎn)氯化聚乙烯的流程簡圖。
該工藝過程已實現(xiàn)了計算機自動控制。該工藝與水相法相比有如下特點:。
1、節(jié)能顯著。采用平板過濾機和螺桿篩網(wǎng)式離心機脫水，使進人干燥器的濕料含水量低于15%，干燥用蒸汽消耗大大降低;省去了堿煮和熱水洗滌工藝，使蒸汽消耗進一步下降。
2、產(chǎn)品質(zhì)量高。采用自動化操作，每批產(chǎn)品的質(zhì)量趨于一致，質(zhì)量高且穩(wěn)定性強。因無堿煮工序，避免了堿煮造成的產(chǎn)品發(fā)黃、顆粒表面發(fā)硬、產(chǎn)品夾帶鹽等問題，因此產(chǎn)品白度高，顆粒均勻，含氯量均勻，不含鹽。
3.4水相—酸相綜合法。
該法由杭州電化集團有限公司提出并采用。它將酸相法與水相法工藝的優(yōu)劣互補并有機地結(jié)合起來，集優(yōu)勢于一身。氯化工序為酸相法，氯化反應中無大粒徑的粗粒產(chǎn)生，可減少清釜次數(shù)，提高產(chǎn)品收率，延長氯化釜使用壽命，降低破碎負荷，減少酸性廢水排放量;而脫酸、中和工序又為典型的水相法工藝，經(jīng)中和的氯化聚乙烯漿料為弱堿性(ph值為7-8)，使得漿料槽、離心機等脫水設(shè)備的材料耐腐等級得以降低，另外也省去了酸相法中c4哈氏合金材質(zhì)的平板過濾裝置，免去了酸相法中于燥酸性廢氣的處理。投資額度及三廢排放量介于酸相法和水相法之間。其生產(chǎn)流程見圖3-3。
圖3-3水相—酸相綜合生產(chǎn)氯化聚乙烯的工藝流程簡圖。
3.5固相氯化法。
固相法生產(chǎn)氯化聚乙烯始于1954年，目前有流化床、固定床、轉(zhuǎn)動床、攪拌床4種工藝。
固相法與懸浮法相比具有設(shè)備腐蝕小、基本無三廢、添加劑用量少、產(chǎn)品較純凈、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點，另外，產(chǎn)品含氯范圍寬(無需改變溫度和壓力即可生產(chǎn)含氯量為0~70%以內(nèi)的產(chǎn)品)，尤其是用其生產(chǎn)的高氯化聚乙烯防腐涂料或漆的附著力大。
一般認為，固相氯化法存在的氯化不均、反應熱導出困難等問題限制了該工藝的工業(yè)化。王兆波等的研究表明：固相法氯化聚烯烴的過程中存在明顯的粘結(jié)、燒結(jié)、局部過熱和密度增高等現(xiàn)象。溫度是影響粘結(jié)和燒結(jié)的主要因素；粘結(jié)使氯化速度降低，氯分布均勻性變差；局部過熱導致晶區(qū)熔融參與氯化；原料、氯含量和粘結(jié)決定了產(chǎn)物的密度。粘結(jié)是氣一固相氯化反應中，由于非均相散熱不良及攪拌不均，致使部分物料表面軟化或熔融并互相枯結(jié)。粘結(jié)嚴重時，物料結(jié)塊，攪拌困難，反應無法正常進行。在反應體系中適當加人分散劑，可有效降低粘結(jié)的發(fā)生，但分散劑用量過多，將影響產(chǎn)品性能，并給產(chǎn)物后處理帶來困難。燒結(jié)是指在固相法氯化過程中，隨著反應的進行，溫度升至接近熔點時，在表面能的推動下，多孔料自動形成較小表面積的團塊，從而使粉料內(nèi)空隙變小，密度增大。
趙季若等認為經(jīng)固相(攪拌方式)氯化反應所得的氯化聚乙烯[氯含量為(35士0.5)%]，其大分子鏈上cl取代基的分布比水相(液一固反應)懸浮法更均勻，氯化過程的溫度直接影響氯化速度及分子結(jié)構(gòu)，如殘留結(jié)晶、氯分布;氣一固反應過程可比液一固反應過程更完全地破壞pe的結(jié)晶，因此取代基分布更均勻;用三種氯化方法得到產(chǎn)品的氯分布均勻性的順序為三段氯化二段氯化高溫氯化。
固相氯化法的原料一般采用高密度聚乙烯，但屈秀寧等發(fā)現(xiàn)線性低密度聚乙烯(lldpe)比高密度聚乙烯(hdpe)更容易實現(xiàn)固相氯化，lldpe的結(jié)構(gòu)介于ldpe和hdpe之間，結(jié)晶度較低，比后者容易進行固相氯化，即使在熔點溫度下氯化，氯原子亦能部分滲透到結(jié)晶區(qū)，使產(chǎn)物結(jié)晶受到一定破壞，產(chǎn)物溶剩值明顯降低。lldpe與hdpe的固相氯化產(chǎn)品的特點類似，都具有氯分布不均勻性，即結(jié)品區(qū)和無定形區(qū)域氯化程度的差異，固體顆粒表面和內(nèi)部氯化程度的差異使產(chǎn)物形成具有高氯化段和低氯化段的類似嵌段的結(jié)構(gòu)。產(chǎn)物因氯化程度不同而分別具有不同的優(yōu)良性能：lldpe在熔點(123~127℃)以下氯化，低氯含量(10%~25%)的產(chǎn)物具有較理想的機械性能，如較好的伸長率和韌性，可制成各種膜；高氯含量(50%以上)的產(chǎn)品具有優(yōu)良的溶解性，可用作涂料，且因其具有高強度(45.0mpa)和硬度且透明，可制成硬質(zhì)材料；中氯含量(30%~40%)的生膠具有較好的彈性，硫化后強度、伸長率都較高，永久變形小，可作為氯丁橡膠的代用品。lldpe經(jīng)高溫氯化，氯含量為30%~35%的產(chǎn)物具有十分優(yōu)良的彈性，用10份這種線性低密度氯化聚乙烯與100份pvc共混，缺口沖擊強度可達16kj/m2。
-ch2-ch2-、-chci-ch2-ch2-和chci-ch2-chci-3種結(jié)構(gòu)，-c1對相鄰基團的氯化有抑制作用,3種結(jié)構(gòu)對進一步氯化的抑制作用依次遞增。因為一cl對亞甲基的氯化抑制作用，隨著氯含量升高，則氯化速度降低。氯化前期較高的氯化溫度造成前期具有較快的氯化速度但后期的氯化速度卻大大降低;反之，氯化前期使用較低的氯化溫度，將使氯化后期的`氯化速度下降減緩。氯化溫度低，利于顆粒表面與內(nèi)部同時進行反應，對體系后期氯化速度的影響較弱。引發(fā)劑具有提高氯化前期氯化速度的作用，引發(fā)劑用量增大只可提高前期的氯化速度，而氯化中期的速度反而下降，對后期的影響不大。
我國從20世紀50年代起就有江蘇太倉助劑廠、安徽省化工研究所、湖北省化工研究所等單位開展了cpe的研究開發(fā)工作，其中最成功的是安徽化工研究所開發(fā)的水相懸浮常壓氯化法，自1980年在安徽省蕪湖化工廠建成100t/a的中試裝置以來，已有許多家廠家采用該方法建廠生產(chǎn)。1993年6月齊魯乙烯魯華化工廠采用青島化工學院開發(fā)的固相法建成300t/a的cpe生產(chǎn)裝置。山東維坊亞星化工集團公司早在1990年引進了德國赫司特公司cpe生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，建成了國內(nèi)首套年產(chǎn)6kt的cpe生產(chǎn)裝置。經(jīng)過十幾年的消化吸收和5次大規(guī)模的技術(shù)改造，亞星公司創(chuàng)新發(fā)展了鹽酸相法工藝體系，與跨國公司成功開發(fā)了國內(nèi)最大、也是惟一的陶瓷反應器，使cpe的生產(chǎn)規(guī)模擴大到2003年的年產(chǎn)70kt居世界首位，并且2005年與韓國湖南化學合資成功興建的40kt/a項目。占國內(nèi)市場份額的70%。
截止2004年，我國氯化聚乙烯生產(chǎn)廠家已經(jīng)超過60家，總年產(chǎn)能力約195kt/a，工藝大多采用水相懸浮法。其中，年產(chǎn)能力在萬噸以上的有7家，合計產(chǎn)能139kt/a，約占全國總產(chǎn)能的71.3%;年產(chǎn)能力在3-6kt/a的有9家，合計產(chǎn)能37.5kt/a，約占總產(chǎn)能的19.2%;其余均為年產(chǎn)規(guī)模3kt/a以下的裝置。隨著我國氯化聚乙烯產(chǎn)能不斷增長，產(chǎn)量也在同時增加。1995年全國氯化聚乙烯產(chǎn)量只有25kt/a,2001年達到98kt/a,2003年進一步增加到115kt/a,2004年達到125kt/a。
目前，全國氯化聚乙烯消費結(jié)構(gòu)為：約90％用于聚氯乙烯改性，約10％用于電線、電纜及abs的改性。隨著塑料建材快速發(fā)展以及橡膠電纜領(lǐng)域需求增長，我國氯化聚乙烯需求將呈不斷增長趨勢。我國氯化聚乙烯彈性體主要生產(chǎn)廠家是濰坊亞星化學公司和杭州科利化工公司的產(chǎn)品。截止2004年我國氯化聚乙烯彈性體產(chǎn)量可達15~20kt/a，可基本滿足國內(nèi)的需求。預計在2005-2010年期間國內(nèi)氯化聚乙烯彈性體需求量在10~15kt/a，加上電線電纜方面的應用以及出口10kt/a左右，總需求量在40~45kt/a。
cpe在國外是淘汰產(chǎn)品，我國考慮到它價格便宜，還考慮氯堿平衡，經(jīng)廣大科技工作者的研究和，已能有效地達到增韌、抗沖的作用，因而在排水管、電線套等一些不受壓的民用型材中使用，估計近4年內(nèi)還將維持10萬/a的規(guī)模。
因而不宜再新建生產(chǎn)改性氯化聚乙烯為目標的新廠，應在原有生產(chǎn)裝置上，加大技術(shù)改造投資，研究開發(fā)多品種氯化聚乙烯，加大在以下幾個與國外相比差距較大的領(lǐng)域的開發(fā):(1)電線電纜用低門尼值cpe橡膠和特種cpe樹脂;(2)汽車工業(yè)用cpe(用于耐熱、耐油用輸油管、密封件的制造)(3)改性abs用特種cpe;(4)以cpe為基材的熱塑性彈性體開發(fā)，用于減震材料、體育用品、汽車配件等。目前美國杜邦一道化學公司、日本大曹公司和昭和電工公司等國外公司均有相應的cpe品種生產(chǎn)，以上品種的cpe消耗量約占國外cpe總消耗量的40%一50%，國內(nèi)應加緊以上領(lǐng)域的研發(fā)和推廣，并積極開拓新市場。
還有加快噻二唑硫化劑和相應活性劑（促進劑）的開發(fā)目前我國氯化聚乙烯所用活性劑大多為進口產(chǎn)品，由于價格過高，限制了其推廣應用。如何獲得價格較低、性能較好的國貨已是當務(wù)之急。目前，我國已實現(xiàn)國產(chǎn)化的助劑包括氰尿酸三烯丙酯（tac）、異氰尿酸三烯丙酯（taic）、三苯甲烷三異氰酸酯（tpmti）等。而在電纜和膠管行業(yè)，耐熱和耐寒增塑劑等方面都有待開發(fā)。
加大固相法研發(fā)力度固相法與懸浮法相比，具有三廢少、設(shè)備腐蝕輕、生產(chǎn)成本低、產(chǎn)品種類多等特點。因此有關(guān)企業(yè)應積極與相關(guān)高等院校合作，進一步加大對固相法的研發(fā)力度，對粘結(jié)和燒結(jié)等工業(yè)化難題進行攻關(guān)，使其成為具有國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的技術(shù)。
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