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公路局安全工作總結匯報篇一
根據(jù)吉林省高等級公路建設局關于《20xx年吉林省高等級公路建設局“安全生產月”活動方案》要求，csj04駐地辦結合實際情況，針對該活動方案制定了《“安全生產月”活動方案》并進行了具體安排，組織開展了“安全生產月”活動，現(xiàn)將本次安全月活動總結如下：
一、領導重視，措施到位。
為加強本次“安全生產月”活動的組織領導，確保活動的有效落實，駐地辦成立了“安全生產月”活動領導小組，負責本次安全月活動的組織實施。為提高對安全月活動的重視，駐地辦于6月5日召開了安全生產例會，組織施工單位專職安全員發(fā)動“安全生產月”活動專題動員會，要求各單位積極落實“安全生產月”活動內容。
6月6日，駐地辦組織全體監(jiān)理人員召開了一次安全生產例會，開展了一次安全生產事故警示教育活動，具體內容是觀看《鳳凰橋事件》安全教育主題片，對湖南鳳凰橋倒塌事故的原因進行了分析，吸取教訓。通過此次典型案件教育，引起了全體監(jiān)理人員的高度重視，都認為工程質量是公路建設的生命，公路建設是“百年大計”的大事，來不得半點馬虎，一定要嚴格遵守國家的公路技術標準規(guī)范，寧當惡人、不當罪人，牢記“修路修人生，養(yǎng)路養(yǎng)人品”至理名言，吸取教訓，防微杜漸，警鐘常鳴。
6月10日，駐地辦組織開展一次消防應急演練活動，通過演練，提高了全體監(jiān)理人員的應急消防處置能力和職工的自我保護意識。
在6月16日全國安全生產宣傳咨詢日這天，駐地辦通過張貼各種安全生產宣傳畫，營造了濃郁的.安全文明施工氛圍，向全體監(jiān)理人員宣傳安全生產法規(guī)、安全基本常識，提高了監(jiān)理人員安全思想意識。
6月20日，駐地辦組織開展一次安全生產監(jiān)督檢查活動。
駐地辦活動月領導小組會同各施工單位安全部對各標段安全生產情況進行全面檢查。在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患有：路基施工便道表面不平整，未及時整修、維護，對運輸車輛形成安全隱患；路基取土場土方開挖運輸現(xiàn)場，缺少安全警示標識；預制場一開關箱不符合“一機、一閘”要求；預制場氧氣瓶和乙炔瓶距離明火距離不符合要求；小遼河大橋橋面施工未設置橫向安全通道等。對于上述問題駐地辦通過下發(fā)《安全檢查記錄表》（通知單）督促施工單位整改，施工單位對出現(xiàn)安全隱患情況由項目部專職安全員全程監(jiān)督整改到位。
總之，通過此次“安全生產月”活動，提高了監(jiān)理人員、施工人員的安全意識和事故防范能力，營造了“人人講安全、人人重安全、人人保安全”的和諧社會氛圍，為大力弘揚安全文化，起到了積極有效的促進作用，為順利完成今年安全生產工作目標，促進項目安全生產工作不斷穩(wěn)定打下了堅實基礎，達到了預期效果。
csj04駐地辦。
20xx.6.30。
公路局安全工作總結匯報篇二
**市春運工作從1月26日開始至3月6日圓滿結束。春運期間，交通運管部門和其他單位各司其職，密切配合，真抓實干，圓滿地完成了春運工作。
春運期間，全市共投入客運班車111臺，備用班車10臺;發(fā)車班次7868個，運行車次5195個，單程運送旅客16.2247萬人;全市還投入出租汽車426臺、公共汽車112臺、貨運車輛4000余臺。全市投入的運力滿足了春運期間的運輸需求。尤其是交通運管部門認真履行職責，與其他部門密切配合，始終堅守春運第一線，加強安全監(jiān)管，促進運輸服務，確保了春運工作安全有序進行。
一、加強領導，落實措施，營造良好氛圍。
為切實做好20春運工作，**市立足于構建和諧社會和落實科學發(fā)展觀的高度，從建設服務型政府，維護廣大人民群眾切身利益出發(fā)，提高對春運工作的認識。市政府成立了以副市長陳平為組長，交通、公安等部門相關負責人為成員的春運工作領導小組，對春運工作進行了全面的'安排和部署，明確了任務，落實了責任。
春運期間，春運工作領導小組及該市政府和有關部門的領導先后多次到客運企業(yè)和重點線路檢查指導工作，促進了春運工作的順利進行。
二、以人為本，抓好管理，確保春運安全。
1、加強春運安全教育。春運前，交通運管部門組織各客運企業(yè)對參加春運的司乘站人員進行了安全教育培訓，受訓人員230人(不包括公汽)，教育面100%。
2、強化安全責任追究制度。交通運管部門專門連續(xù)下發(fā)3個文件對春運安全工作進行部署和具體分工，并分別與各參運企業(yè)、單位簽定了春運安全責任狀，明確了各自責任，建立了安全責任追究機制。
3、加強春運車輛安全檢測。運管部門協(xié)調機動車綜合性能檢測站提前對全市參加春運客車及部分公共汽車進行重點檢測。春運前，參加春運的客車、部分出租汽車和貨運車輛均檢測達標。
4、加強春運治安和“三品”查堵工作。交通運管部門配合公安干警跟車下線，開展反超員和反扒工作，維護春運治安秩序?？瓦\站與公安部門通力配合，嚴把“三口”，嚴查“三品”，客運站在候車室設置三品檢查儀，共檢查行包223478件，查獲違禁物品106件(個)，杜絕了“三品”進站上車，避免了事故隱患和不安全因素。
5、加強春運稽查，規(guī)范春運秩序。春運期間，各部門分兵把守，加強春運檢查，維護和規(guī)范春運正常秩序。交警等部門在市區(qū)加強車輛疏導、指揮交通，并在各主要線路巡回檢查交通秩序，聯(lián)合交通部門對違章行為實行超告制度;公安人員在客運站周邊值班巡邏，維持春運治安秩序;交通運管部門除安排5人常駐客運站、強化駐站辦監(jiān)管工作外，交通運管部門還專門組織人員分班上路輪流值班，重點檢查客車超員等行為;另外又組織5支稽查隊加強春運稽查，重點對客運站周邊及**至西官、東官、馬友營、蒙古營等線路進行巡回稽查，共出動人員近1000人次;出動稽查車輛600多車次，檢查各種車輛2400余臺次;查處各種違紀車輛86臺次，為春運工作的有序運行提供了保證。
三、提高質量，搞好服務，塑造行業(yè)形象。
春運期間，各參運單位高度重視春運工作，不僅力所能及地提供人力、物力和財力，而且努力提高春運服務質量。各春運企業(yè)通過開展文明競賽活動，在站容站貌、售票服務、為乘客分憂解難等方面提供優(yōu)質服務?？瓦\站在售票方面采取了便民舉措，乘客可提前8天購票。各崗位人員認真履行職責，為群眾出行提供優(yōu)質、高效服務，樹立了客運窗口良好形象。
交通運管部門在春運工作中擔當著了重要角色，不僅要承擔全市春運的安全監(jiān)督檢查、車輛調度、打擊非法營運等工作，而且還負責春運的服務工作。為確保乘客的合理有序流動，運管部門組織了32臺(其中**市客運企業(yè)12臺，沈陽、大連企業(yè)各提供10臺)備用客車，安排加車444臺次，分流運送乘客11000余人，保證了乘客方便、及時、安全乘車。
年春運工作在該市春運工作領導小組的組織協(xié)調下，通過各有關部門和單位的共同努力，取得了可喜成績。春運結束后，各部門和單位將繼續(xù)發(fā)揚春運期間履職盡責、真抓實干的工作作風，切實解決道路運輸市場中存在的問題，不斷加強和改進自身工作，確保了全市道路運輸形勢穩(wěn)定有序。
公路局安全工作總結匯報篇三
20_年11月份中心校對8所村小學進行了工作檢查，這次檢查主要目的在于了解各村小學對中心校下發(fā)的工作計劃的執(zhí)行情況，特別是對重點工作的執(zhí)行情況。從檢查的整體情況看，除公正小學因上、下午倒班上課，使得有些工作、活動不能正常開展外，其它7所學校都能把握住工作的重點，認真貫徹落實中心校下發(fā)的工作計劃，都能根據(jù)中心校的計劃，結合本校實際制定本校的工作計劃，并能將重點工作落實到月份之中，使每項工作都能有計劃地去做。檢查中可以看出：弄虛作假的少了，真抓實干的多了，應付檢查的少了，講究實效的多了。具體情況如下：
一、教育科研。
各校都制定了具體的《有效教學行動策略研究子課題實施方案》，成立了課題研究工作領導小組，分工明確。有7所學校舉行了子課題的開題報告會，但有的學校開題報告材料簡單、不具體，有的材料不全面。
能按年度科研計劃及時開展科研活動的學校有6所，活動開展得好，記錄詳實的有：朝陽小學、馬場小學、萬興小學、。有的學校雖然開展了活動，但活動次數(shù)少，活動記錄不詳實。希望以后要按計劃及時地開展活動，及時地做好記錄，其中有兩所學校沒有活動記錄，并非沒開展活動，凡屬于科研方面會議、研討、校本研培、實踐活動、講座、報告、總結等活動都要記錄清楚：時間、內容、活動目的、參加人、活動收效等。
二、隊伍建設。
本次檢查的重點是查看學校統(tǒng)一組織的教師集中學習的情況，各校都能做到間周一次的集中集中地政治學習、業(yè)務學習、教師有筆記、學校有記錄、完成了學習任務。
從教師互相學習、聽課情況看，多數(shù)學校的多數(shù)教師能完成聽課任務，聽課記錄詳細，有評析。較好的學校是：許林小學、福興小學、朝陽小學、馬場小學。個別教師聽課節(jié)數(shù)少，尤其是主任，還沒有普通教師聽課節(jié)數(shù)多，如何能協(xié)助校長工作，如何能起到帶頭作、示范作用。有的聽課只記錄教學過程，無評析，這樣的聽課只是把它作為一種任務來完成，根本起不到互相學習、相互研究、共同提高的目的。
三、教研活動。
多數(shù)學校能根據(jù)中心校下發(fā)的教研工作計劃制定本校的教研工作計劃，并按計劃實施工作，少數(shù)學校的計劃內容不全面，只有匯報課和研討課，沒有示范課，內容不具體，有的學校無計劃。截止到檢查，多數(shù)學校已經(jīng)完成匯報課和研討課的兩項教研活動，過程性材料較齊全，有兩項活動的記錄?！皟烧n”的教學設計，教師的說課、評課、教學反思和活動總結。這方面較好的學校有：朝陽、方家、馬場。存在的問題是：個別學校雖然活動開展了但是資料不全，有的裝訂不規(guī)范，教師書寫的不認真，個別教師不會寫教學設計意圖，不會寫教學反思，這個問題在教材研究時中心校領導作過專題目講座，不應該不會，究其原因是：學校在開展“兩課”活動時沒有把各個環(huán)節(jié)落到實處，沒有組織教師進行說課、評課、研討、反思。故而，教師把這些過程性材料當成了一種“多余”的負擔，不加思考地、簡單地草草幾筆就上交了。校長也沒有過目，上、下都算完成了任務。有這種現(xiàn)象的學校請馬上扭轉，不能再做這種費時、費力、無味、無效的工作了。如果這樣下去，我們的教學質量是無法得到保證的，我們的學校將成為社會鄙視的學校，我們的學生成為低能的學生。
四、教學指導。
各校能依據(jù)中心校的工作計劃制定本校的工作計劃，多數(shù)學校能把重點工作落實到月份之中，制定了月份重點工作運行表。
作為一名村小學校長就該名副其實，應該是學校教學工作的組織者、指導者、檢查者。否則，就不稱職、失職。我們規(guī)定每周村小校長聽課不少于3節(jié)，截止到檢查，能超額完成聽課節(jié)數(shù)的有：陳校長、班校長、張校長、李校長。大多數(shù)校長能做到聽課后及時評課，有的體現(xiàn)在教師的教案上，這一點做得好的是：朝陽、福興。
都能根據(jù)匯報課、研討課和平時檢查課情況作聽課報告，能在肯定成績的同時，指出不足，提出建議，有實例分析、有典型、有真對性都能結合有效教學研究的主題進行業(yè)務講座，有指導價值。
都能按月份進行教師教案和學生作業(yè)的檢查，有記錄，有痕跡、有總結，但有個別總結簡單，不全面，有個別的還缺少次數(shù)。
五、環(huán)節(jié)管理。
1、集體備課。
各校能按學期初的安排，將本校的集中備課落實到實處，具體表現(xiàn)在：有適合本校友實際和學科齊全。有詳實的集體備課記錄。中心發(fā)言人材料內容完整，有借鑒價值。當然在檢查中也發(fā)了不足。有的學校雖然有記錄，但記錄內容過于簡單，基本上每一欄都是四個字概括。
2、教案檢查情況。
(1)優(yōu)點。
任修權、李詳榮;方家小學劉廣樹、王玉玲;公正小學徐玉杰、許永波;萬興小學徐洪娟;許林小學張柏清、韓鳳賢老師。
b、部分學校教師的教案制作精細，內容充實?？刹僮餍詮?。如：福興小學趙經(jīng)剛老師的數(shù)學教案，幾乎每一課內容都接近教案紙2頁，并且有單元復習與檢測內容。語文教案每單元都有習作指導和下水文。公正小學徐玉杰、萬興小學石桂芝、許林小學李術艷、韓鳳賢老師的數(shù)學教案尤為突出。
c、部分學校教師能按中心校學期初的安排每周每學科寫一次教學反思。教學反思能結合自己的教學實際和學生實際，反思教學中的成與敗，能分析原因并寫出切實可行的改進措施。如：福興小學趙經(jīng)剛老師不但反思次數(shù)足，而且反思內容具體，有針對性和實效性。朝陽小學李柏琴、班德武、馬場小學榮加東、徐春福、公正小學楊曉利、臨江小學王景章、班德忠老師的教學反思次數(shù)足。
(2)不足。
a、部分學校的教師教案制作跟不上教學進度，甚至有些教師的教案還有丟課(單元)現(xiàn)象。
b、有些教師的教案書寫過于潦草。有的一篇教案用兩三色的筆進行書寫。
c、大部分學校的教師教學反思次數(shù)不足，有的學校只有一兩名教師寫了幾次教學反思，且內容簡單，沒有實效性。
3、作業(yè)批改情況。
(1)優(yōu)點。
a、從作業(yè)本簿來看，臨江小學和方家小學做得好。每科作業(yè)都用統(tǒng)一的本夾子，而且本子保存整潔。
b、多數(shù)教師能按規(guī)定的次數(shù)進行作業(yè)的布置與批改。如：王德存、班德武、鄭國宏、劉合、李柏琴、劉玉榮、張柏清、李太雙、孟凡仁等。
c、有些班級所有學生作業(yè)的書寫都非常工整、認真。如：徐洪娟、吳文超、崔來等老師。
d、多數(shù)教師能認真執(zhí)行等級加評語的批改方式，特別是一部分教師的評語很有激勵性，形式多樣，起到了激勵作用。他們是：馬德江、班德武、鄭國宏、榮加東、劉合、趙經(jīng)剛、王清國、李柏琴、李祥榮、閆林生、王永琴、許艷娟、張柏清、韓鳳賢等老師。
e、值得一提的是所有的英語作業(yè)，內容多樣，書寫認真、批改及時。
f、在中心校沒有統(tǒng)一要求的情況下，有3名老師本著為學生負責的態(tài)度，能增加獨立的寫話作業(yè)。他們是：徐春福、班德忠、高士超。
(2)不足。
a、一部分教師作業(yè)封面填寫不全，只有姓名。
b、不數(shù)教師沒有跟上進度，最多的落了10次。
c、個別教師有漏批的現(xiàn)象。
d、個別學校作業(yè)本簿的使用不合理，數(shù)學作業(yè)用筆記本。
e、相當一部分教師的作業(yè)批改缺少或者沒有激勵評語，僅僅采用了等級制。
4、課堂教學。
檢查共聽了16節(jié)課，其中語文、數(shù)學各8節(jié)。
(1)優(yōu)點。
a、都能做到認真?zhèn)湔n，認真準備，充分利用身邊的教學資源，如：自制教學掛圖、圖片、生字卡片、實物、自制教學具，學生自備學具，學生課前搜集的資料等。為提高課堂教學的有效性起到了輔助的作用。增強了學生學習興趣。例如：李衛(wèi)國老師講《切錯的蘋果》一課時，當教師把蘋果橫著切開時，學生發(fā)現(xiàn)蘋果核出現(xiàn)了一個清晰的五角星圖案時，學生興奮不已，同時發(fā)出一種驚嘆，一種實物的演示要比教師的講解好過多少倍。施連和教師栩栩如生的簡筆畫，給學生帶入詩的意境之中，收到了事半功倍的效果。
b、教師的教學方式與學生的學習方式有所改變。在數(shù)學課上，教師能扶能放，扶放結合，充公體現(xiàn)了學生的主體地位和教師的主導作用。學生在自主、探究中研學新知。如，馬場小學[的劉合老師，朝陽小學的王興濤老師、臨江小學的王景章老師、方家小學的王德臣老師等。
c、大多數(shù)教師能所握教學的重點、難點。例如：萬興小學的叢顯榮老師在閱讀教學中抓準重點詞、句、段進行反復讀，以讀代講，寓讀于教、讀中感悟。再如，公正小學的徐玉杰老師的識字教學，能根據(jù)生字的特點有側重點指導學習，并非每個字在音、形、義上平均使用力量。
d、數(shù)學課的復習題，鞏固題的設計有目的性和針對性。為新知的學習和深化起到了促進作用。
(2)不足。
a、部分教師對教材的編寫意圖理解不透，不能準確地把握教材。對于教材中的主題圖或習題，不能領悟其中的意義，至使教師對教材隨意刪改。
教師能換成“你有沒有發(fā)現(xiàn)什么新方法”或“老師很想聽聽你的高見”，這樣的提問也上一種提問是截然不同的思維方式。
c、教師對知識體系的整體把握不夠，往往是就一節(jié)知識講一節(jié)，不能縱橫聯(lián)系，致使知識間聯(lián)系不緊，挖掘不深。目標、重難點定位不準。例如，不能科學地、合理地分配課時內容，課堂內容定量不均。語文閱讀教學不能把握整組課文的訓練重點，不能將課后閱讀重點提示有機地融入到課文的講讀之中。
d、對課堂上生成的問題教師不能靈活調控，導致課堂上無效的地方過多，時控不當，甚至完成不了教學任務。
(3)建議。
a、要加強學生非智力因素的培養(yǎng)，特別是低年級，要養(yǎng)成良好的課堂學習習慣。
b、教師要注意從整體把握教材，研究每一類型的知識的體系。做到教學中游刃有余。
c、教師要潛心鉆研課堂提問，講究藝術性，要通過不同層次、不同方式的提問，使不同的學生的思維得到不同的發(fā)展。
d、教師的教學設計要充分考慮“三維目標”落實與整合。要考慮學生的興趣以及與現(xiàn)實生活的聯(lián)系，要將枯燥的知識在藝術與興趣中獲得。
六、教學效果。
通過對8個畢業(yè)班語文、數(shù)學兩個學科的抽測，超過90分的學生比例不大，不及格人數(shù)比較多，成績很不樂觀，從卷面分析看，主要存在以下因素：
數(shù)學方面：
1、學生計算不準，例如，解比例這是基本的知識，可是有的學生竟然4道題全錯。
2、有的學生缺乏審題能力，不會審題。
3、學生做題不認真。如：求圓錐體積不乘。
4、學生基礎知識掌握不牢，需加嚴格訓練。
語文方面：
1、學生不根據(jù)拼音正確寫出詞語。
2、多音字掌握不好，完全正確的不多，特別是“和面”一詞，錯誤太多。
3、將陳述句改為反問句。很多學生不會改寫，有的改成了疑問句。學生不掌握句型特點。
4、閱讀題是第一課后原題，很多學生回答不完整，失多很多，可見平時教學效果是如何?
公路局安全工作總結匯報篇四
抄送：局領導、工程科、監(jiān)理科、安?？?、辦公室。
龍路安保[]4號。
局屬各單位：
為進一步強化各項安全防范措施的落實，市公路局于1月10日上午召開了專題安全工作會議，會上賴xx局長就如何做好今冬明春安全工作作了重要講話，并結合市府辦《關于加強春節(jié)期間機關、企事業(yè)干部職工和機動車駕駛員行車安全管理工作的通知》精神，現(xiàn)就進一步做好當前安全工作重申如下規(guī)定：
一、切實加強車機安全管理。
（一）各單位應根據(jù)當前面臨的春運工作，立即組織召開一次專題會議，對干部職工特別是機動車駕駛員進行一次交通安全宣傳教育。對養(yǎng)護車輛和公務小車要落實專人保管，落實責任制，督促機動車駕駛員嚴格遵守《道路交通安全法》，不準酒后駕車，不準超速超載和疲勞行駛。要經(jīng)常檢查和保養(yǎng)好車機，隨時保持車輛良好狀況，不準車機安全部件有問題帶病上路。機動車輛應嚴格按調度路線行駛，不準生產車輛非生產使用。班站養(yǎng)護車輛未經(jīng)批準不準跨班站行駛，凡私事使用車輛應事先請示單位領導批準。未經(jīng)批準，私自用車亂停亂放造成車輛被盜或發(fā)生安全事故，一切經(jīng)濟損失由當事人負責并追究有關責任。凡外出車輛返回應停放在本單位車庫過夜，做到車輛上鎖歸庫，并開啟防盜報警器。
（二）禁止領導干部駕駛單位車輛。根據(jù)市府辦規(guī)定，凡干部職工違章用車、行車發(fā)生交通事故的，不僅要追究肇事者的責任，同時追究單位負責人責任。
（三）為保障車輛修理質量，各單位要統(tǒng)一指定修理技術好和責任心強的修理廠家，做到定點維修、保質保量。
二、施工工地應按規(guī)定設置多級警示標志和安全防圍進行布控；路上小修作業(yè)、邊緣砌石、水泥路面灌縫、路面劃線、刷新護欄、標志等作業(yè)，應在作業(yè)區(qū)域兩端擺放錐形警示標志；養(yǎng)護車輛必須同一方向停放在小修作業(yè)人員的前方，保潔人員作業(yè)時必須錯開前后距離不得并行推進；路上作業(yè)人員（含保潔、砌體、施工作業(yè)的臨時工及施工員、路政人員、征費稽查人員在內）必須穿戴安全標志服或反光背心，做好自身安全防范工作。
三、加強道路巡查和橋涵觀測。養(yǎng)護班站應對路上巡查發(fā)現(xiàn)的坑槽、路障等病害及時進行處治，并做好原始記錄和簽字備查。要建立日常的橋涵（特別是大橋）巡查觀測制度，及時發(fā)現(xiàn)橋涵病害及時處治，并填寫橋涵巡查原始記錄。對危及交通安全的橋涵要邊處理邊上報上級機關，并立即設置限載、限速標志做好防范措施。
四、各單位要加強對現(xiàn)金票證、貴重物品、保密資料等重點要害部位及事故易發(fā)部件的安全管理，認真做好“防火、防盜、防破壞、防事故”四防工作，全面落實人防、物防、技防、保密措施；要規(guī)范班站用電安全，照明線路不準無固定懸空下垂，電源閘刀開關不準無裝置防護蓋，電源線頭不準裸露未作絕緣處理，不準用銅絲替代保險絲，班站要按規(guī)定配置消防滅火器并貼上換藥時間標記。
五、路政部門要堅持不懈做好“治超”工作。按規(guī)范查處超限車輛，做到責任到人，認真執(zhí)法不漏檢，并做好自身的安全防范工作，不盲目追車、堵車。同時應加強日常的路政巡查做好路面安全監(jiān)控，及時查處路面違章案件和危及橋涵安全的“三超”車輛，保障公路路產路權，鞏固公路“改善工程”和“安保工程”所取得的成果。
六、規(guī)范安全月報統(tǒng)計報送制度。各單位應在每月25日（以郵戳為準）報送本單位當月安保工作情況報表，若在25日后發(fā)生安全事故采取急事即報。凡單位發(fā)生工傷事故、交通責任事故、職業(yè)中毒事故、火災、爆炸事故、群體突發(fā)性事件，應立即采取快報方式（不得超過24小時）向市局領導及安?？茍蟾?。并按處理事故“四不放過”原則組織事故調查，同時上報《傷亡事故調查報告書》。
以上規(guī)定望各單位遵照執(zhí)行。
二oo五年二月一日。
公路局安全工作總結匯報篇五
在區(qū)委、區(qū)政府的的正確領導下，在市交通局和區(qū)安委的精心指導下，區(qū)交通運輸管理局堅持“安全第一、預防為主”，認真做好春運安全工作。春運期間，出動執(zhí)法人員1120人次，執(zhí)法車輛280臺次，檢查各類營運車輛20xx余輛，勸服400余輛無營運手續(xù)的“黑車”主動放棄了非法營運，查處各類違法車輛52輛，其中非法營運黑車28輛、超范圍經(jīng)營15輛、站外上客車輛9輛、證（牌）48本，警告80輛，消除安全隱患158起，職責范圍內無一起重特大道路運輸安全事故發(fā)生，春運秩序安全、暢通、有序?，F(xiàn)將有關工作總結如下：
一、加強領導，分工明確。
成立了春運工作領導小組，由局長李國開同志任組長，副局長龍勇、楊靜同志任副組長，李茜、喻守謙、游江龍、王志堅同志為成員，具體負責春運安全工作。下設春運辦公室，龍勇同志兼任辦公室主任，李茜同志任專干。
二、明確目標，宣傳發(fā)動。
1、制定了春運工作方案，明確了工作目標和職責，安排了春運值班表，與各執(zhí)法隊、運輸企業(yè)簽定了春運安全生產責任書，將安全責任層層落實到位。
2、進一步統(tǒng)一了思想，提高了認識。組織全局干部職工召開了春運安全工作動員大會，及時將上級有關安全工作會議精神傳達到位，要求全體執(zhí)法人員從政治高度認識安全工作的重要性，認真落實安全工作責任制，堅決克服麻痹松懈情緒，使每個執(zhí)法人員牢固樹立安全無小事的觀念。
3、局安全領導小組在節(jié)前對汽車東站、湘輝旅行社等運輸企業(yè)進行了現(xiàn)場安全督察，督促運輸企業(yè)認真做春運安全工作，嚴禁病險車載客運輸，保障人民群眾生命財產安全。
4、積極營造春運安全氛圍，采取多種形式宣傳、引導廣大乘客乘坐有營運手續(xù)、有安全保險的客運車輛。組織人員深入各客、貨運站場，上門給司乘人員和乘客分發(fā)宣傳資料，重點教育司乘人員認真吸取安全事故的教訓，嚴禁盲目快車、疲勞駕駛和酒后駕駛，嚴禁超載運行，進一步提高了廣大乘客的交通安全意識和自我保護意識。
三、分步實施，嚴格把關。
1、嚴格規(guī)范營運牌證的發(fā)放。督促運輸企業(yè)湘輝旅行社向市運管處上報春運證、包車證和加班證的計劃，嚴格遵守包車（旅游）客運管理規(guī)定，嚴禁違規(guī)招攬散客行為發(fā)生。
2、嚴格運輸經(jīng)營許可行政審批。按照市場準入要求審核運輸經(jīng)營資質，嚴把運輸業(yè)主經(jīng)營資質、駕駛員從業(yè)資格、車輛技術狀況關，嚴防“病車”參運。在道路運輸經(jīng)營許可證年審工作中，對10臺未檢測的車輛不予年審，禁止沒有安全保障和達不到安全要求的經(jīng)營戶進入市場營運。
3、嚴格規(guī)范運輸市場的秩序。進一步加大對火車站、汽車東站地區(qū)的客運市場秩序動態(tài)監(jiān)控，確保兩站春運秩序安全、穩(wěn)定。一是春運開始實行局領導帶領稽查隊一天三班倒，全天候駐守兩站，對所有參運車輛進行檢查排險，對車輛應具備的三角木、防滑鏈、滅火器、準駕證、營運證、從業(yè)資格證等逐項進行檢查登記，嚴禁不合格車輛參加春運，把好春運安全第一關。二是加大整治力度，嚴厲打擊非法營運“黑車”、超范圍經(jīng)營、站外上客、超載行為。宣傳、說服400余輛無營運手續(xù)的“黑車”，讓他們從保障人民群眾生命安全出發(fā)，主動放棄了非法營運。對不聽從教育仍然實施營運的“黑車”進行嚴厲查處。
四、抗冰雪災害，保春運安全。
自1月13日冰雪災害發(fā)生后，區(qū)交管局立即啟動道路運輸安全事故應急預案，確保春運安全。
一是有效疏運旅客。由于冰災造成火車站部分列車晚點、停運，車站候車室及廣場滯留了大量旅客。我局緊急聯(lián)系區(qū)管客運企業(yè)湘輝旅行社，調動一批應急運輸客車對滯留旅客進行緊急疏運。1月30日公路運輸剛一恢復，區(qū)交管局就積極配合市交通局聯(lián)系長株潭客運站，開設緊急售票窗口，安排應急車輛運送滯留旅客到本市東、南、西、北各汽車客運站進行轉運，保障了火車站地區(qū)穩(wěn)定。
二是完成調備應急貨運車輛。在接到市政府、警備區(qū)通過市運管處、區(qū)武裝部下達的防凍抗災應急調備貨運車輛任務后，區(qū)交管局迅速與管理的貨運車主聯(lián)系，核實貨車牌號、車型、車主聯(lián)系電話等資料，逐一做好宣傳解釋工作，讓其服從緊急調備，按時落實了市防凍抗災應急調備貨運車輛任務。
三是嚴打春運亂漲票行為。公路客運陸續(xù)恢復發(fā)班后，根據(jù)對火車站和汽車東站的現(xiàn)場監(jiān)管，區(qū)交管局對跑瀏陽、岳陽、衡陽等線路的客運班車和一些“黑車”乘機哄抬票價、嚴重損害旅客利益的行為進行了重點整治，責令一些車主當場退還了多收旅客的款項，并按要求將旅客送達目的地，切實維護了人民群眾的利益。
四是按照市交通局要求對鄉(xiāng)村公路逐一進行排查。排查了東屯渡橋沿瀏陽河堤至舟橋部隊公路路面破損，立即調運10車沙石、安排人員維護、填補路面。瀏陽河堤防護墩多處損壞，因路面冰凍嚴重無法進入現(xiàn)場施工修復，則按要求設置了警示牌，確保了區(qū)管道路安全、暢通。
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公路局安全工作總結匯報篇六
—寧德市公路局工程處（路橋總公司）20xx年的春運安全工作，在市公路局的正確指導下，堅決貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我處的春運安全，現(xiàn)就我處20xx年春運安全工作開展情況總結如下：
一、成立組織機構、加強組織領導。
為盡快進入春運工作狀態(tài)，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我處（公司）于元月x日成立了以徐慶蕊總經(jīng)理為組長，王柳康、魏宗彬副總經(jīng)理為副組長，莊更生、葉加龍、繆進興、林建飛、龔啟爐、林鴻、鄭少明為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室，辦公室設于公司綜合部，莊更生同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導我處20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規(guī)定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯(lián)系。
1、召開全體職工大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我處于元月x日春運前夕召開全體職工大會，并于會上的第一個議程研究學習市局的《關于認真做好元旦、春節(jié)及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節(jié)安全工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
2、以簡報《路橋采風》和工程處宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發(fā)事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。此外，還組織相關人員下工地傳達到各項目部，加強在建工程的春運安全隱患意識。
1、春節(jié)期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業(yè)，并安排好各個施工工地在春節(jié)期間留有一個作業(yè)班組，確保工地現(xiàn)場的交通暢通及管理。
2、對各類重型機械進行整修、保養(yǎng)，保證機車性能完好，共對1臺挖掘機、4臺裝載機，1臺推土機，3臺壓路機，2臺發(fā)電機進行保養(yǎng)、整修，以備應急搶險使用。
3、春節(jié)期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態(tài)。
4、春節(jié)期間，對公務小車按規(guī)定進庫統(tǒng)一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現(xiàn)象，避免春節(jié)期間發(fā)生車輛事故。
今年的春運安全工作在處（公司）領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果?？偨Y春運安全工作經(jīng)驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續(xù)得以開展。
公路局安全工作總結匯報篇七
20xx年春運工作從2月4日起至3月15日為期40天，現(xiàn)春運工作已平穩(wěn)度過。春運期間我司按照《西安市交通運輸局關于切實做好20xx年春運期間交通運輸安全生產工作的通知》（市交發(fā)【20xx】4號）文件要求，根據(jù)本年度春運的特點，我司立即召開春運安全工作會議，并進行了安排部署，認真貫徹落實市局提出的“科學組織、安全為先、以客為主、優(yōu)質服務”的工作原則，強化生產安全源頭管理，確保我司春運期間安全生產工作順利進行。春運期間累計發(fā)送班次22260班;安全運送旅客64.97萬人次；客運收入達2386.11萬元；春運期間未發(fā)生一起安全責任事故；未接到一起重大服務質量投訴事件；未發(fā)生一起媒體曝光事件，取得了經(jīng)濟效益與社會效益的雙豐收?，F(xiàn)將20xx年春運工作總結如下：
一、加強組織領導，精心部署安排。
按照公司“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的總體工作要求，公司及時傳達落實上級部門有關春運工作的要求，并召開春運工作會議，成立了春運工作領導小組，制定了《關于切實做好20xx年春運期間安全生產工作的通知》，對春運期間的安全生產工作進行全面周密的部署，并把春運工作任務分解化、具體化，確保了春運安全生產工作順利開展。
二、加大宣傳力度，提高安全意識。
在春運期間，我司在前站臺設立春運安全咨詢點，開展安全宣傳教育活動，發(fā)放安全宣傳冊近千冊。同時利用廣播、電子大屏幕、宣傳橫幅、安全宣傳掛圖等多種宣傳形式對全體員工、司乘人員、旅客進行道路運輸安全、行車安全、遵紀守法等安全宣傳教育，提高他們的安全防范意識，確保各自的人身安全和合法權益。
三、加強源頭管理，落實安全責任。
按照文件要求，春運前按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，公司于1月7日組織開展春運前安全大檢查。主要以公司領導小組集中檢查和各處室自查自糾的方式，對各部門責任區(qū)域內的重點部位進行了全面的安全檢查，特別是提升了“三品”檢查等級，對發(fā)現(xiàn)的隱患問題及時整改到位，防范各類安全事故的發(fā)生，確保了我站春運期間安全形勢穩(wěn)定。
為了進一步落實各項安全管理工作、監(jiān)督檢查工作規(guī)范化、痕跡化管理，層層落實安全生產責任，充分利用班前會、班后會，強化員工的安全意識，將春運期間的安全生產保障措施落實到每一個崗位、每一個人。時刻把安全掛在心上，落實在行動上，切實為春運提供有力的安全保障。
四、采取得力措施，確保運輸安全。
收繳各類危險品1276件。同時小件快運收存物品時，做好安全檢查，并按規(guī)定詳實登記，對不宜寄存物品，耐心向旅客作解釋，嚴防旅客寄存的小件物品內夾帶危險品，杜絕“三品”進站上車，保障營運車輛行車安全，春運期間共安全托運行包18467件，小件寄存3096件。
（二）車輛例檢關。嚴格按例檢八大項目和要求逐項檢查，重點是車輛制動、輪胎等，不得缺項漏項。春運期間安全檢查站共例檢車輛14382臺，其中不合格2臺。督促車輛做到及時維修，經(jīng)復檢合格后填寫合格例檢單。同時配合未央交警大隊對參營車輛逐一安全例檢，針對冬季氣候干燥、道路情況復雜的特點，嚴格車輛防滑、防凍、防火安全設備的查驗，督促車輛必須配備到位，對安全存在隱患的車輛，堅決不得投入營運。
（三）車輛調度關。調度室堅決執(zhí)行“六證一牌兩單”（入網(wǎng)憑證、行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、二保合格證、客運線路標志牌、例檢合格單、行車路單）報班制度，對證照不齊或不符合規(guī)定的車輛，一律不得對其安排班次，嚴格落實各項安全制度，如遇天氣變化，對嚴重影響安全行車的冰、雪道路和大霧天氣，對夜間行車途徑山區(qū)和三級以下道路的班車，適時調整了班次或停發(fā)長途班車，切實從源頭上把好安全管理責任關。
（四）加強車輛出站安全檢查關。嚴格按照《陜西省客貨運輸站場、集散地安全管理登記表》規(guī)定項目檢查登記，嚴禁“三超一混”及有安全隱患的車輛出站。堅持上車檢查以及“四不放過”原則，春運期間共糾違56起，其中超員13起，就地下客分流32起。切實把好源頭管理關，杜絕了客車超員、超載、客貨混裝上路，把安全工作真正落到了實處。
（五）切實落實消防安全工作。公司安委會春運前，對。
站內消防報警、噴淋系統(tǒng)進行全面檢查和維修，確保春運期間正常運行，有效監(jiān)控。同時，進一步加強對營運車輛隨車滅火器的檢查，要求營運車輛必須按規(guī)定要求配備和放置。春運期間，共抽查進站車輛152余臺次，其中整改維修車輛4kg滅火器6具，8kg滅火器20具。
（六）充分發(fā)揮“三防”作用。為了進一步確保春運期間站場安全設施設備到位，提前對所有監(jiān)控設備進行全面檢查，及時排查存在的隱患問題；進一步完善防盜、防爆、防火硬件措施，確保春運期間對客運站場實施24小時不間斷的全方位監(jiān)控；并加強人員日常和夜間巡查，彌補“技防”不能監(jiān)測到的死角，真正做到人防、物防、技防相結合。
五、加強安保工作，維持秩序穩(wěn)定。
（一）春運期間，積極開展站內外秩序整頓活動。為維護好春運期間的客運秩序，我司嚴格落實站場周邊精細化管理，加強綜合治理力度，嚴查春運期間車托、票販，杜絕強拉硬拽旅客、倒客、甩客、粗暴待客、私抬運價等欺詐旅客等行為及打擊站場周邊的非法營運車輛。為維護好站前廣場、公交車道和出站口外的秩序，安保處繼續(xù)加強對不規(guī)范經(jīng)營行為及影響車站安全秩序行為的監(jiān)管力度，并積極配合經(jīng)開公安分局、交管未央大隊等執(zhí)法部門，整治站前亂停亂放，小攤小販和門前占道經(jīng)營現(xiàn)象。對站內下客區(qū)秩序的治理，安排專人指揮發(fā)貨、接人車輛按規(guī)定停車，積極疏導滯留在下客區(qū)的旅客從中門出站。在春運期間，共處理站內參營車輛不規(guī)范營運車輛4輛。
運安全生產工作有序進行。充分發(fā)揮監(jiān)控作用，繼續(xù)加大對站內安全情況的日、夜巡查力度，防患于未然，保證了春運期間車站秩序安全穩(wěn)定。
（三）進一步做好春運期間的維穩(wěn)及內保工作，春運前期我司新安裝了安檢門，加強對進站旅客的檢查。春運期間，我司加強在站場范圍內對重點的人、物、地、事進行全面排查，全力做好內部的穩(wěn)定與內保安全工作，對不穩(wěn)定因素要密切關注，對涉及到不穩(wěn)定的重點問題要認真進行分析、判斷，做好預防工作，并及時向上級報告。
20xx年的春運工作已全面結束，但安全工作沒有停止，時刻不能放松。我們將在今后的工作中繼續(xù)加強對司乘人員的安全、消防培訓教育，提高司乘人員安全意識，進一步做好安全、消防工作，消除安全隱患，強化安全責任意識，進一步做好我司安全生產工作，努力營造安全、和諧的站場環(huán)境，為廣大旅客的出行提供安全、便捷的乘車環(huán)境。
公路局安全工作總結匯報篇八
各公路分局：
我市境內國道319線及205線沿線的公路分局正在對水泥砼路面破損嚴重的路段進行緊張的修復施工。從檢查中發(fā)現(xiàn)施工管理尚存在某些薄弱環(huán)節(jié)，加上社會車輛超限運輸及個別車輛車況不良、違章行駛，司機途經(jīng)陡坡、長坡、急彎路段措施不力，很容易造成交通事故。為確保施工安全，現(xiàn)就針對存在問題提出如下要求：
一、各單位領導應高度重視和加強施工安全管理。對施工路段頭尾兩端要設置兩塊80×180cm的施工告示牌以警告過往車輛，限速安全通過。對車輛前進方向右側的第一個施工點必須設置不少于兩級提示的反光式國標施工警示標志，其中前面一塊擺放距離不得小于50米，遇到視線不良的陡坡和急彎路段前方還應再加設一塊警示標志以策安全。中段施工開挖路槽的前后必須在不少于10米距離設置兩塊施工警示標志，并用紅色警示線將作業(yè)區(qū)域進行圈圍示警。
二、施工標志的.設置要達到規(guī)范、齊全、醒目，并一律采用反光式國標圖案和尺寸。導向標志采用反光式黃底黑箭頭導向?，F(xiàn)有施工路段設置的施工標志有錯誤或不規(guī)范的應按要求立即整改糾正。
三、各施工單位要重新調整施工工序，做好前后臺的協(xié)調配合，要求做到快挖快補，禁止讓已開挖好的路槽長時間暴露在路面上危及交通安全。市局再次規(guī)定從開挖到修補工序不應超過3天必須修復完畢。對修補完的路段要立即將試塊送監(jiān)理科檢測，對達到強度的要及時開放通車，以保障道路暢通。
四、各單位路政部門人員要加強對施工路段的巡查和監(jiān)控，必要時要指派路政人員維持和疏導交通。工程技術人員應在現(xiàn)場跟班指導，發(fā)現(xiàn)問題急事即報，并采取果斷和有效措施予以處置。
以上通知望各單位嚴格遵照執(zhí)行，市局將此項工作列入年終千分制考核評比中。
二00二年四月十九日。
公路局安全工作總結匯報篇九
半年來，我公司認真貫徹《_安全生產法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產責任制，強化安全生產監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護了公司的安全生產秩序，為保障公司穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境，現(xiàn)將上半年的安全生產工作總結如下：
初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標責任狀，將安全目標進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄；嚴格落實了安全生產一票否決制和安全生產責任追究制度。
初雪災期間清除積雪xx多公里；撒鹽化冰3000多*方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。
二是防大汛。為切實作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。
三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。
四是防大風。面對夏季有可能出現(xiàn)大風天氣，我公司對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現(xiàn)象的發(fā)生。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
堅持以“。
*
”重要思想為指導，以貫徹落實上級安全生產工作會議精神為主線，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標，建立道路安全生產長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全責任事故，促進我公司安全生產狀況步入更高臺階。
工作目標：緊緊圍繞與上級相關單位簽定的安全生產目標管理責任書的要求，抓好以下工作：
一、加大安全生產資金投入，進一步完善安全設施。
二、強化安全培訓，結合實際，采取集中培訓、經(jīng)驗交流、專題講座等方式，加強對工區(qū)、工程隊負責人、安全生產管理人員、特種作業(yè)人員的培訓工作。
三、加強安全生產宣傳教育，推進安全文化建設。作好安生產法律法規(guī)特別是新出臺的安全生產法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產的政治氛圍。組織開展好“安全生產月”活動，完善形式，豐富內容，增進實效。
四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，積極完善管養(yǎng)路段沿線安全設施，和施工場地安全警示標志。
五、進一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作，確保安全暢通。
公路局安全工作總結匯報篇十
20xx年以來，鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，切實按照上級道路交通管理工作要求、安排部署，并結合我鎮(zhèn)工作實際，扎實有效地開展了道路交通管理工作，確保了我鎮(zhèn)全年未發(fā)生一起重大道路交通安全事故；未發(fā)生一起交通擁堵事件，有效的保障了“xxxx”重點項目建設工程順利實施；維護了群眾生命財產安全。為全鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定奠定了堅實基礎?，F(xiàn)將具體工作開展情況，總結如下:。
工作主要開展情況。
鎮(zhèn)黨委政府高度重視道路交通管理工作，1月，鎮(zhèn)黨委政府印發(fā)了《關于調整道路交通安全領導小組的通知》，重新調整了鎮(zhèn)道安辦工作人員，就道路交通管理工作作出了具體安排部署，制定了道安辦工作制度，明確了黨政主要領導參與道路交通執(zhí)法檢查工作、分管領導帶隊上路執(zhí)法檢查、道路管護、道路安全隱患排查整治、道安辦定期匯報等工作制度。
20xx年2月，鎮(zhèn)黨委政府與各村（社區(qū)）簽訂了道路交通安全責任書與面包車、客車、貨車等重點車輛車主簽訂了安全責任書和承諾書，與各村勸導員簽訂了安全責任書，進一步明確了各村及各村勸導員的工作職責、任務、考核等詳細內容，在8月、12月召開了駕駛員、勸導員、村主任培訓會，并要求各村與本村企業(yè)、車輛、建設工地等簽訂了安全責任書，勸導員、村主任加強對本村重點車輛、人員的管控力度。
（一）加強了道路交通安全執(zhí)法檢查力度。
一是重點加強了道路違法行為的整治。20xx年，道安辦聯(lián)合交警、交管站上路執(zhí)法檢查40余次，其中黨政主要領導帶隊上路執(zhí)法檢查6次，累計檢查車輛20xx余臺次，勸導群眾3000余人，查獲酒駕1起、無證駕駛2起、貨車不加蓋篷布120余起等各類違法行為。
二是突出了客車、貨車、摩托車、農村面包車等重點車輛的管控力度；
三是突出了1121施工建設等重點工地道路秩序管理；四是突出了超員、超速、超載、酒駕、不戴頭盔、無牌無證、三輪車載人、農用車載人、貨車不加蓋篷布等嚴重違法行為處理力度。
（三）加強了農村道路安全隱患排查整治工作。
一是大力開展了農村道路排查整治工作。20xx年，道安辦對全鎮(zhèn)道路巡查12次，村組道巡查8次，并詳細記錄了巡查情況，組織各村開展道路安全隱患排查整治8次，截止目前，全鎮(zhèn)累計排查隱患52處，均已整改到位。全鎮(zhèn)今年新增設安全警示牌19個，反光鏡7個，道路指示牌9個。
二是積極協(xié)調相關部門整治安全隱患。20xx年，道安辦協(xié)調同交警隊、交管站等為我鎮(zhèn)客車（校車）改道開展了實地調研工作。
（三）加強了農村交通“3本臺賬”建設。
一是進一步完善了機動車駕駛員登記臺賬、車輛管理臺賬、道路安全隱患排查整治臺賬。20xx年，道安辦組織開展了駕駛員、車輛摸底排查3次，新增數(shù)據(jù)30余條，刪除12條，更新安全隱患排查整治情況52條。
二是督促、指導各村建立了“3本臺賬”。按照上級主管部門和鎮(zhèn)黨委政府安排，道安辦組織各村（社區(qū)）建立并完善了各村駕駛員、車輛、安全隱患排查整治臺賬，設立了由村主任負總責、勸導員具體進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、通過農交安app進行信息平臺的錄入。
（一）宣傳方式多樣化。
三是交通安全進學校，讓娃娃回去教育大人；
四是交通安全進村組讓鄰居來教育身邊人。
二是道路交通安全執(zhí)法檢查，查扣處罰一批屢教不改的.“頑固派”；
三是以身邊發(fā)生的真實交通事故案例來警示干部群眾；
四是制作了宣傳廣播，通過村村響輪番播放。
存在的問題及下一步工作打算。
主要存在的問題:。
三是道路交通安全管理工作思維和方式有待進一步創(chuàng)新，以適應新形勢下農村道路交通管理工作新問題、高要求。
下一步工作打算:。
四是進一步發(fā)揮好鎮(zhèn)村干部、黨員代表的道路交通安全監(jiān)督和示范作用。
公路局安全工作總結匯報篇十一
今年6月份，我公司積極開展“安全發(fā)展、預防為主”為主題的安全生產月活動，深入實踐科學發(fā)展觀，積極貫徹關于安全生產一系列方針政策，堅持安全發(fā)展，開展標準化建設，推進企業(yè)安全文化建設，普及電力安全生產法律法規(guī)和安全知識，為確保我公司安全發(fā)展提供可靠保證，我公司研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規(guī)、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強全體干部職工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了全員對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防范事故的能力，有效的控制了各類事故的發(fā)生，取得了顯著成效，保證了安全生產。現(xiàn)將“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
我公司成立了“安全生產月”活動領導小組，負責督導活動的開展，制定了具體的活動方那一世本站專業(yè)為你代寫各類的文章，你生活中不可缺少的專業(yè)網(wǎng)站。案，由主要負責人全面負責。從上到下建立起了監(jiān)督、監(jiān)管體系，對活動真正做到了責任明確、逐級管理，使廣大干部職工從思想上認識到安全生產重要性和必要性，將認識轉變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
二、采取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，根據(jù)實際情況，組織全方位的人員進行培訓教育，廣泛利用黑板報、宣傳欄、橫幅、標語等大力宣傳各種安全知識、預防事故的方法和自我保護的相關知識，觀看安全電教光盤，傳播安全發(fā)展科學理念，宣傳先進典型和經(jīng)驗，充分發(fā)揮新聞宣傳的作用，同時開展形式多樣的知識競賽、技能比賽、消防演習等活動，營造安全生產月的安全發(fā)展輿論氛圍，全面提高了全員的安全生產素質，保證了安全生產宣傳的針對性和實效性。對特殊崗位、工種、作業(yè)人員，進行了專項安全培訓管理，建立安全檔案，提高專業(yè)技能，將各類事故隱患降為零。
三、開展“反三違”，創(chuàng)建無隱患崗位活動。
活動期間，我公司以安全生產月為契機，繼續(xù)加強“三個不發(fā)生”、“安全大檢查”、“抓基礎、控風險、防事故”等工作，發(fā)動全體干部職工，深入開展反違章指揮、反違章操作、反違反勞動紀律的活動;人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進行了整改，徹底消除了安全死角和盲區(qū)，堅決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現(xiàn)象。
四、以安全月為契機，落實隱患整改，注重實際效果。
為了將本次安全月活動落實到實處，使活動的開展有成效，我公司各級管理人員經(jīng)常到現(xiàn)場進行安全檢查，針對活動中出現(xiàn)的不良現(xiàn)象，及時指導、督促，并認真落實對所查出隱患的整改工作，保證了活動的正常開展。在安全月活動中，堅持日常檢查、周安全檢查及專業(yè)檢查相結合的檢查方式。除日常檢查及周檢外，組織進行了二次專項檢查：對起重機械及吊具進行了為期兩天的專項安全檢查，對所查出的隱患(問題)已全部要進行了整改;組織專項檢查小組對生產現(xiàn)場進行了三班跟班安全、消防、保衛(wèi)等方面專項檢查，對所查出的不符合要求項已嚴格按廠安全生產考核辦法進行了考核，并要求車間及時整改了。在安全月中，積極開展各種安全活動?；顒悠陂g，通過進行的有計劃、有組織、有目的的定期檢查和各級人員的不定期巡查，使我公司安全月活動變得更加生動、更加全面，有力地推動了安全工作，為生產經(jīng)營的穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的現(xiàn)場環(huán)境。
五、幾點體會。
在開展活動的過程中，我們深深地體會到：
(一)思想認識到位，才能認真搞好“安全生產月”活動。思想是行為的先導，沒有正確的思想認識，行動難以到位。開展安全生產月活動，不能直接產生經(jīng)濟效益，但通過開展安全生產活動，人們的安全生產意識提高了，安全生產事故下降了，對企業(yè)的發(fā)生乃至本地經(jīng)濟的騰飛都將起到積極的作用。
(二)領導重視，才能給活動的開展提供強有力的保障。
(三)把握創(chuàng)新，才能使“安全生產月”活動不斷引向深入。
(四)突出重點，才能達到開展“安全生產月”活動的最終目的。開展“安那一世本站專業(yè)為你代寫各類的文章，你生活中不可缺少的專業(yè)網(wǎng)站。全生產月”活動的最終目的，是提高人們安全生產意識，減少安全生產事故的發(fā)生，著力構建和諧平安社會。在活動中，我們始終把工作重點放在開展安全隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患上，通過公司上下的共同努力，發(fā)現(xiàn)和消除了一大批隱患，夯實了安全生產基礎。
六、存在的問題。
盡管公司“安全生產月”開展的轟轟烈烈，卓有成效，但還存在一定的問題。
一是全員參與“安全生產月”活動的積極性還有待于進一步提高。
二是精品項目不多，內容和形式較為單調。
七、努力的方向。
我們將認真總結近年來開展“安全生產月”活動的經(jīng)驗教訓，本著因地制宜的原則，努力搞好來年的“安全生產月”活動。
公路局安全工作總結匯報篇十二
根據(jù)縣安委辦20--年安全生產月活動方案的總體安排與市縣文件要求，我局主要領導高度重視，迅速行動，落實主抓領導、責任科室，并召開專題會議研究制定活動方案，按要求組織開展活動，取得一定的實效，為后期進一步做好特種設備、質量等安全監(jiān)管工作，總結好的經(jīng)驗。現(xiàn)將我局安全生產月活動情況總結如下。
一、加強組織領導，強化責任，確?；顒釉鷮嵱行А?/p>
我局嚴格按照文件要求，及時召開專題會議，認真學習領會文件精神，結合質監(jiān)工作實際制定了切實可行的工作方案，明確了工作目標，落實了工作任務。一是6月1日組織相關科室召開專題會議，對“安全生產宣傳月”活動進行動員，并結合市縣活動方案，對我局20__年“安全生產月”主要活動進行全面安排部署。二是成立以局長任曉波為組長，副局長宋琴主抓落實，安監(jiān)科具體負責的20__年“安全生產月”活動領導小組。
二、重視宣傳，扎實推進特種設備隱患排查治理。
我局根據(jù)活動方案，扎實開展了啟動宣傳活動、安全隱患排查整治等工作，并取得一定的工作實效。
1、咨詢日宣傳活動成效顯著。按照縣安委會的統(tǒng)一部署，6月16日(星期二)我局由分管領導帶隊，共6人參與縣城東門廣場開展的安全生產咨詢日活動，活動當天我局共展出主題展板4面，發(fā)放宣傳資料1000余份，接受現(xiàn)場咨詢群眾100余人次。
2、扎實開展安全隱患集中排查整治行動。我局結合正在開展的“安全監(jiān)管鐵拳執(zhí)法”活動，加強特種設備專項執(zhí)法行動和特種設備安全隱患整治行動，按照確定的執(zhí)法重點和內容，嚴厲打擊各類特種設備非法違法生產使用行為。活動期間我局執(zhí)法人員共檢查了20家單位在用的77部電梯。其中商場6部，醫(yī)院9部，酒店賓館14部，高層住宅46部，中心敬老院2部。在檢查中發(fā)現(xiàn)，各電梯使用單位在用的電梯均在有效期內，使用單位均配備了具有相應資格的特種設備安全管理人員和作業(yè)人員，制定了電梯專項應急救援預案。但個別單位未對電梯安全管理人員和作業(yè)人員進行安全教育和技能培訓;未對其使用的電梯進行經(jīng)常性維護保養(yǎng)和定期自行檢查;未將電梯的安全注意事項和警示標志置于易為乘客注意的顯著位置。我局針對查出的問題依法下達了特種設備安全監(jiān)察指令書2份，并與各檢查單位簽訂了特種設備安全目標責任書，明確企業(yè)安全責任。
三、轉工作方式，普法執(zhí)法并重，強化責任意識和隱患意識。
1、重視規(guī)范指導、強化主體責任。工作中本著監(jiān)督檢查與幫扶整改相結合的原則，根據(jù)《中華人民共和國特種設備安全法》的要求，在檢查中執(zhí)法人員從11個方面對企業(yè)進行現(xiàn)場規(guī)范指導，要求企業(yè)結合自身情況加強學習，嚴格依法落實企業(yè)的特種設備安全工作主體責任。
2、落實整改措施、消除安全隱患。檢查是手段，安全是目的，在本次活動中，針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，對特種設備使用單位提出了具體的整改要求，要求使用單位認真開展自查自糾，從安全管理、操作人員資質、定期檢驗、日常維護、技術檔案等方面入手，嚴格按照相關法律法規(guī)和操作規(guī)程進行自查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，消除隱患，做到全面徹底，不留死角，確保特種設備安全運行。
3、切實提高特種設備使用單位的安全主體責任意識和法律意識是做好特種設備安全監(jiān)管的基礎，本著此理念，在開展此次活動的同時，檢查人員積極開展了安全知識的宣傳，在檢查中對特種設備使用單位現(xiàn)場進行《中華人民共和國特種設備安全法》的宣傳講解，邊檢查邊普法，使各使用單位逐步提高安全意識、法制意識、責任意識，確保特種設備安全運行。
公路局安全工作總結匯報篇十三
自20xx年1月16號**高速公路開工以來，**高速公路建設辦高度重視安全生產工作，并能夠嚴格按照廳質監(jiān)站、集團公司下發(fā)的有關安全文件精神要求開展工作，到目前為止未發(fā)生安全事故，下面把**建設辦20xx年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產布置總結如下：
1、安全生產管理體系。
自20xx年1月16日簽發(fā)開工令以來我辦結合國家相關法律法規(guī)、廳質監(jiān)站、集團公司下發(fā)的相關文件要求立即組織人員學習并下發(fā)《高速公路**段安全生產管理辦法》、《高速公路**段安全生產費用管理實施細則》等指導性文件，并轉發(fā)了省政府、質檢站“安全防護”、“平安工地”等文件。根據(jù)本項目特點制定了各項安全生產管理制度，做到了所有作業(yè)人員安全生產有章可循，并有可行的獎懲辦法，執(zhí)行誰管生產誰負責安全的原則，做到安全生產有人管，層層有人抓，杜絕違章作業(yè)。
我辦按照廳質監(jiān)站相關文件要求成立了安全生產委員會及安全生產辦公室，確定了以建設辦主任為責任人，安全工程師為負責人的安全管理體系，確定專人抓安全，并定期和不定期相結合的方式進行安全生產檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。
另外，我辦組織**高速公路項目的安全管理人員參加了安全培訓班學習，對全體人員加強安全教育和現(xiàn)場安全知識培訓，提高全體人員的安全意識，并針對各專業(yè)特點進行安全技術交底。
建設辦定期和不定期的對全線安全工作進行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產警鐘長鳴的意識，具體情況如下：
1、成立以建設辦主任為組長，總監(jiān)為副組長，高級駐地，項目經(jīng)理為組員的安全生產應急領導小組。統(tǒng)一領導、協(xié)調、指揮**高速公路建設項目的施工安全生產應急工作。
2、“平安工地”建設達標考核。組織建設辦及**項目參建人員認真學習《安徽省公路水運重點工程“平安工地”建設達標考核標準》的內容，掌握其中的`達標檢查重點，按照要求展開項目“平安工地”建設達標考核的自評工作。
3、組織開展應急預案演練。要求施工單位根據(jù)應急預案演練計劃。
認真編制應急預案演練方案，積極組織應急救援演練，及時總結，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進一步完善應急體系，提高突發(fā)事件處置能力。
4、開展安全生產大檢查和安全隱患排查整治。建設辦邀請了市安監(jiān)局通過全面、深入檢查，進一步落實安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，特別是施工現(xiàn)場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設備的安全隱患。
5、通過要求總監(jiān)辦編制《三階段安全風險分析與防控》、《單元預警法》、《“一校、一會、一志”活動》實施方案，充分調動監(jiān)理的監(jiān)督作用，確保安全工作形成長效機制。
二、安全生產工作中的不足和存在問題。
1、臨時用電不規(guī)范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標語，標示標牌不足，設置不及時；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數(shù)量不足。
5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴重。
6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象。
以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、下半年安全生產工作計劃。
意識，營造出一個人人皆知、人人關注、人人重視的安全生產氛圍；
公路局安全工作總結匯報篇十四
組成8個安全生產檢查小組，分別由8個副職班子成員任組長，帶隊對自身分管的行業(yè)及部門進行專項安全檢查。
具體分工為肖吉慶及鎮(zhèn)安監(jiān)站全體人員負責丫山探礦點、膠合板廠、液化氣站、加油站、農貿市場、粉塵作業(yè)場所，煙花爆竹經(jīng)銷點等單位安全檢查，其他各分管領導及相關工作人員按照‘一崗雙責，齊抓共管’的要求，負責對分管工作范圍內的單位和行業(yè)進行安全檢查、督查、隱患治理，嚴厲打擊無證無照、違法違章經(jīng)營生產行為。.維護安全生產穩(wěn)定秩序，確保我鎮(zhèn)人民的生命財產安全。
我鎮(zhèn)始終以“安全第一”原則，始終貫徹中央、省、市、縣關于安全生產的'相關規(guī)定，在做好日常監(jiān)督的基礎上，制定了月檢、季度檢、半年檢、年檢的工作制度，領導、干部、企業(yè)負責人、從業(yè)人員四位一體齊抓共管的安全生產管理體系，以明查暗訪的監(jiān)督形式，施行定期與不定期檢查相結合的檢查監(jiān)察方法，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。努力學習和掌握安全生產的科學知識，不斷總結安全生產的工作先進經(jīng)驗，逐步提高安全生產的管理水*。大力宣傳安全生產的法律法規(guī)，建立健全工作長效機制，切實做好我鎮(zhèn)的安全生產工作，從而，避免了重特大事故的發(fā)生，促進了我鎮(zhèn)安全穩(wěn)定發(fā)展。
公路局安全工作總結匯報篇十五
1、“*安工地”考核達標。
2、年重傷率控制在0%，年死亡率控制在0%。
人是第一要素，要進一步加強安全教育，把安全教育工作作為一項持之以恒的大事來抓，培養(yǎng)員工的遵紀守法意識、自我保護意識和大局意識，進一步提高員工的安全技術水*和管理水*。開展形式多樣、豐富多彩、覆蓋面廣的安全宣傳教育活動，務求收到實效，不走過場，使安全工作深入人心，從人員的素質上為工程的順利實施奠定基礎。
項目部根據(jù)工程項目特點、地質地貌、當?shù)貧夂?、周邊環(huán)境等具體情況以及所承擔的施工范圍和進展，在開工前把爆破工程、高邊坡工程、基礎開挖工程、橋梁工程（特別是高橋、大跨、深水、結構復雜的橋梁工程）、腳手架工程、起重吊裝工程、與鐵路及公路交叉工程的風險源辨識列為工程項目施工安全重大危險源。項目部對工程項目的施工安全重大危險源在施工現(xiàn)場顯要位置予以公示，公示內容應當包括施工安全重大危險源名錄、可能導致發(fā)生的事故類別、注意事項及保障措施。在每一施工安全重大危險源處醒目位置懸掛警示標志。
貫徹《_安全生產法》，完善安全生產責任制的制定，全面落實安全生產責任制，層層簽定安全生產目標責任書。同時結合實際，制定有針對性的實施細則，使安全目標責任層層細化與量化，落實到各職能部門、項目部、班組、重要崗位及特殊崗位個人。堅持“管生產必須管安全”的原則，定期召開安全專題會議，組織參加安全檢查，聽取安全生產匯報，保證安全專項經(jīng)費投入，做到安全工作與生產任務“五同時”。
1、認真貫徹落實國家的安全新規(guī)定及政策，在“*安工地”考核組專家的指導下完善規(guī)范各項安全規(guī)章制度，做到安全工作有法可依、有理有據(jù)，根據(jù)工程施工進度調整安全管理重點，成立由項目經(jīng)理為組長，各部門負責人為成員的安全領導小組，積極主動的迎接各項上級安全檢查工作，總結各項安全工作中的不足，積極改進。
2、根據(jù)合同文件完善安全人員的配備，加強專業(yè)學習培訓，逐步提高安全人員專業(yè)能力，提高安全人員素質。
3、堅決執(zhí)行事故隱患整改領導帶班制度。實行逐級管理，施工現(xiàn)場中存在的事故隱患必須由分管領導負責，限期整改落實。
定期召開安全生產例會，每月不少于一次安全例會、安全大檢查，每季度不少于一次安全綜合評比，獎罰分明，重實效促進安全工作。對安全意識淡薄，不重視安全工作的管理人員、施工人員要進行相應的處罰，確保安全管理體系正常運行。
1、重視安全培訓教育，組織安全培訓教育活動，組織管理人員、施工人員進行書面學習，投影安全學習、安全知識競賽等活動，豐富安全工作，更好的達到安全宣傳的效果。
2、加強特殊工種崗位作業(yè)人員的培訓、取證、復審的檢查管理，定期分批組織特殊工種作業(yè)人員進行上崗證培訓，嚴禁無證上崗。
3、我合同段要廣泛利用宣傳欄、標語等形式多樣的安全教育方式，深入開展各種宣傳教育，定期組織各工種人員進行安全知識培訓，并將宣傳、培訓記錄用圖片或書面資料的形式存檔。
4、對工地新進場人員進行安全“三級”教育，教育形式應多種多樣，切實可行，并作好教育記錄，經(jīng)考試合格者后方準上崗作業(yè)，教育率應達100%。
5、組織專職安全管理人員及施工隊安全員學習《_安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》，增強安全管理的法制觀念，提高安全專業(yè)知識。
6、組織專職安全管理人員及施工隊安全員參觀好的安全管理經(jīng)驗，以安全標準化為藍本，讓工地現(xiàn)場安全防護標準化。
嚴格執(zhí)行“安全檢查”制度。采取定期檢查與巡檢相結合的方式和隨機抽查的辦法，實行動態(tài)管理。強化隱患整改及跟蹤反饋工作，對查出的隱患應按“三定”原則進行整改，復檢或兩次檢查不合格的.將按有關文件執(zhí)行處罰，追究有關人員責任，并強制停工整改直至合格。凡在上級部門安全檢查中被下發(fā)整改指令書不按期整改或檢查不合格的，將給予相關施工隊伍及部門3000-5000元罰款；被指令停工整改的，將給予相關施工隊伍及部門給予10000元以上的罰款，并責令如期整改后按規(guī)定處罰有關人員；被上級檢查罰款通報的項目，加倍處罰。
公路局安全工作總結匯報篇十六
今年以來，我局緊緊圍繞《__市年社會管理綜合治理考評辦法》的任務要求，深化責任落實，強化隱患排查治理，投入人力和物力進行專項整治行動及應急演練，實現(xiàn)了安全生產形勢的逐步穩(wěn)定。
一、領導重視。
成立檢查小組，我局成立了以黨組書記、局長祝宗文任組長，黨組副書記、副局長張志輝同志為副組長，副局長吳澤亞、向媛媚等為成員的安全生產領導小組，負責領導、協(xié)調商貿流通領域的安全生產工作和應急準備工作。
二、工作開展情況。
領導小組按上級的要求對全市商貿領域安全生產情況進行重點督查檢查，檢查加工、銷售企業(yè)的生產經(jīng)營場所、設施、設備是否存在安全隱患。由祝宗文局長帶隊分別到定點屠宰場、佳惠超市、步步高超市、五里牌蔬菜市場等進行全面的檢查。
(一)認真落實安全目標責任。
全面落實安全目標責任制，進一步強化安全生產“一崗雙責”，推進了“一把手”切實履行安全生產第一責任人的職責，形成了主要領導親自抓、分管領導具體抓、班子成員共同抓的領導責任體系。在目標管理體系的基礎上，同下屬二級機構簽訂了二〇一四年度安全生產目標責任書，將責任落實到位。通過強化引導和監(jiān)管職能，加強企業(yè)安全生產主體責任的落實，不斷增強責任意識和主動意識，形成企業(yè)全面負責，群眾廣泛參與，社會監(jiān)督支持的安全管理格局。
(二)深入開展安全生產隱患排查治理。
一是狠抓隱患排查治理工作的部署。進一步明確了隱患排查治理的工作機制和工作步驟，確立了“全面排查、分級管理”的原則，保證了排查工作“橫向到邊，縱向到底”，做到了“排查不留死角，整改不留后患”。二是狠抓隱患排查治理長效機制。嚴格落實了事故隱患排查治理分級管理、重大事故隱患公示、重大事故隱患排查整改效果監(jiān)督檢查、重大事故隱患舉報獎勵、事故隱患排查治理建檔等五項制度。并對重大事故隱患實行“一患一檔”管理和“回頭看”，全面加強了事故隱患排查治理基礎管理工作。三是狠抓安全生產督查工作。每月底，由局領導牽頭組成綜合督查小組，分別深入企業(yè)幫助指導督促開展隱患排查治理，以督查促排查、以督查促整改，確保了隱患排查治理工作的實效。
(三)落實了安全生產基礎工作。
在領導班子的正確領導下，夯實基礎，固本強基，安全生產工作又上新臺階。一是建立了電子臺帳，每月對各企業(yè)進行事故隱患排查，建立電子檔案管理，產生了很好的效果，為切實做好企業(yè)安全生產工作奠定了良好基礎。二是進一步推進生產型企業(yè)安全生產評估工作，對危險、危害部門進行重點監(jiān)控、檢測，重點檢查，確保安全。三是完善預案和各項制度，嚴格執(zhí)行節(jié)日值班制度。各商貿流通行業(yè)都能夠嚴格按照領導干部帶班制度以及事故報告制度和24小時值班制度，確保事故信息及其它重要信息及時準確上報。四是安全生產宣教培訓工作成效顯著。圍繞全國“安全生產月”、“3·15”開展大規(guī)模安全生產宣傳咨詢活動，商場門口、主要干道懸掛“安全月”主題內容和“安全生產年”、安全生產“三大對策”內容的橫幅，展示了安全生產掛圖、安全生產展板，發(fā)放了宣傳資料，接受了人民群眾咨詢，廣泛營造安全月活動的濃厚氛圍。安全生產月活動內容重點突出，有主有次，保證了活動有序開展。
四、存在的問題。
1、個別商貿流通行業(yè)安全管理機構不健全，安全制度不完善。雖然制定了各種規(guī)章制度，并未按制度執(zhí)行。
2、消防設施沒有放置在易取和醒目的位置，消防栓前面堆放其他物品，造成使用不方便。
3、個別私營企業(yè)安全管理存在空白。一無專職安全管理人員，二無安全管理機構，三無安全管理制度易燃物品到處堆放，各路口通道堵塞，安全通道不暢通。
五、下一步工作打算。
進一步加強安全生產工作的監(jiān)督管理，維護我市市場運行安全高效，確保我市市場繁榮穩(wěn)定;加強對商貿企業(yè)的檢查指導，認真落實各項安全防范措施，有效控制安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財產安全。
公路局安全工作總結匯報篇十七
20xx年，我辦安全生產監(jiān)督管理工作在市安委會的領導和市安監(jiān)辦的指導下，在區(qū)委、區(qū)*正確領導下，依法加強安全生產監(jiān)督管理，履行安全生產監(jiān)督管理工作職責，緊緊圍繞全市“經(jīng)濟要跨越式發(fā)展，社會要保持穩(wěn)定”兩大任務堅持“安全第一，預防為主”方針，以貫徹實施《_安全生產法》為主線，強化“兩基”工作，狠抓專項整治、法制建設、隊伍建設三個重點，健全完善安全生產“四個體系”，采取有力措施，強化安全監(jiān)管，努力為全區(qū)人民群眾生產、生活創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，從而有效地控制了生產安全事故的發(fā)生。我辦20xx年安全生產工作總結如下：
1、全面實現(xiàn)了市*下達我區(qū)的安全生產各項控制目標，其中生產經(jīng)營性事故死亡5人（控制指標7人），鐵路路外事故死亡8人（控制指標10人）。
2、今年分期、分批、分級對各街、鄉(xiāng)，區(qū)級有關部門負責人以及生產經(jīng)營單位法人代表進行《安全生產法》及有關安全生產法律、法規(guī)的培訓學習，使其知法、懂法、守法并嚴格依法辦事。共舉辦安全生產法律、法規(guī)培訓班10期，參培人員達1140余人。
3、組織電工、焊工、起重機操作工等特種作業(yè)人員操作證的考試換證工作，培訓特種作業(yè)人員達350人。
4、會同區(qū)建設局對建筑企業(yè)新建、改建、擴建工程師項目的安全設施做到了同時設計、同時施工、同時投產使用的監(jiān)管工作，依法監(jiān)督檢查重大危險源的監(jiān)控及重大事故隱患的整改工作。
5、協(xié)調解決鐵路道口下穿式通道4條，投入資金約400萬元（其中市道口辦投入270萬元）；凡我轄區(qū)的鐵路干線都設有巡邏人員，共計52人。
3月23日市*召開了安全生產緊急會議。接著，4月8日，國家、省、市又召開了安全生產電視電話會議，5月20日、21日、6月10日國家、省、市相繼召開了安全生產電視電話會議及“全國安全生產月”活動電視電話會議。我辦就五次會議相繼召開了全區(qū)各街、鄉(xiāng)、區(qū)級有關部門分管領導、科長、安監(jiān)員安全生產監(jiān)管工作會，傳達了國家、省、市安全生產電視電話會議，并就安全生產大檢查作出了安排。
督促指導企業(yè)認真貫徹執(zhí)行《_安全生產法》和國家、省、市有關法規(guī)，為配合貫徹落實中央、省、市安全生產電視電話會議精神，加大宣傳貫徹力度，充分利用我區(qū)報紙、有線電視與電子宣傳屏幕大力宣傳《_安全生產法》，積極發(fā)行《成都市民必讀》和“安全生產月”宣傳掛圖。共發(fā)行《安全生產法》8000余冊，《市民必讀》10000余冊（目標任務5000本），安全生產宣傳掛圖800套。
在市上召開的規(guī)范化管理現(xiàn)場會后，我們針對本區(qū)實際，在去年安全生產監(jiān)督管理規(guī)范化基礎上，以“金安監(jiān)辦發(fā)”的文件，對各街、鄉(xiāng)，區(qū)級有關部門安全生產監(jiān)督管理規(guī)范化進行了修改，從而進一步完善了有關規(guī)范化管理制度，建立健全各級安全生產目標管理責任制，并迅速組織了街、鄉(xiāng)，有關人員到彭州參觀學習規(guī)范化監(jiān)督管理，使鄉(xiāng)、村的安全生產監(jiān)督管理落到實處，并將有關的范文復印下發(fā)到各街、鄉(xiāng)，同時召開了街、鄉(xiāng)、區(qū)級有關部門的安全生產監(jiān)督管理工作交流會，相互交流經(jīng)驗及作法，有力地促進了規(guī)范化工作的開展。
按照市*辦公廳《關于建立安全生產工作七項制度的實施意見》要求，根據(jù)我區(qū)安全生產工作實際，我們專門出臺了《金牛區(qū)街、鄉(xiāng)，區(qū)級有關部門安全生產監(jiān)督管理規(guī)范》，將安全生產工作“七項制度”納入了該《規(guī)范》，要求街道、鄉(xiāng)、區(qū)級各有關部門，行政村（社區(qū)居委會）企事業(yè)單位建立健全各級安全生產責任制，完善各項安全生產管理制度，建立健全各級安全生產目標管理責任制，層層分解落實，有完善的考核辦法和考核記錄。
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