通過總結(jié)，我們可以把握住自己的長處，進一步優(yōu)化自己的能力。在寫總結(jié)時，要注意結(jié)構(gòu)的合理安排，主題明確，段落清晰。這些總結(jié)范文通過具體案例和生動語言，展示了優(yōu)秀總結(jié)的特點和技巧。
公路工程安全工作總結(jié)篇一
我駐地辦根據(jù)管理處下發(fā)的文件精神要求，集中開展了冬季消防安全大檢查和認真做好了冬季大干100天安全生產(chǎn)工作。駐地辦在各級領(lǐng)導部門的大力支持和指導下，制定了一系列安全生產(chǎn)措施，根據(jù)各個合同段不同的施工對象，按照冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)大檢查表的檢查內(nèi)容，逐項進行了安全生產(chǎn)工作落實，及時消除各類安全生產(chǎn)隱患，塌塌實實做好了各項安全工作，確保了工程安全生產(chǎn)的順利進行。
我駐地辦主要進行了以下冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)工作：
我駐地辦按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，和上級的有關(guān)管理規(guī)章制度，針對本項目實際情況制定了《安全制度》、《安全管理實施細則》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《冬季大干100天安全生產(chǎn)工作要求》等各種安全生產(chǎn)規(guī)定及安全生產(chǎn)制度，并要求各項目部根據(jù)各自工程的性質(zhì)編制了《安全施工措施》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《各專項安全措施》、《各專項安全技術(shù)交底書》。成立了以高級駐地監(jiān)理工程師為領(lǐng)導的安全組織機構(gòu)（各規(guī)章制度及組織機構(gòu)均已上墻，并落實到施工單位），要求各項目部按每5000千萬工程設(shè)立一名專職安全員，確保了安全工作橫向到邊，縱向到底。
安全生產(chǎn)檢查是一項極為重要的工作，我駐地辦成立了以高級監(jiān)理工程師為組長的安全檢查小組，檢查小組加大了冬季“大干100天”期間安全檢查力度，按照冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)大檢查表的各項檢查內(nèi)容對各項目安全生產(chǎn)進行全面檢查，內(nèi)容包括：施工單位的崗位教育、特殊工作工人的教育和訓練、安全生產(chǎn)責任制、安全技術(shù)措施計劃、安全檢查制度、傷亡事故處理、安全原始記錄、用電管理、照明管理、施工機具、滅火器材、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、預(yù)防高空墜落和物體打擊、隧道防瓦斯涌水、預(yù)防坍塌、預(yù)防中毒，冬季施工安全措施等的落實情況。對于不符合要求或存在安全隱患的下發(fā)指令限期整改，并進行了評定打分。駐地辦全面落實了“兩個主題責任”、“兩個負責制”，做到了措施具體、責任到人，扎扎實實開展了安全生產(chǎn)工作。
辦公及生活環(huán)境安全隱患也極為重要。辦公及生活環(huán)境在設(shè)有明顯的防火標志，并配有足夠的防火器材，并有專人負責值班；做好冬季安全取暖設(shè)施的管理；辦公及生活區(qū)內(nèi)也設(shè)有警衛(wèi)，二十四小時值班；同時建立了嚴格辦公、生活試驗區(qū)用電管理制度。
我駐地辦定期或不定期的召開安全生產(chǎn)例會，由全體職工參加，主要對職工進行了《安全操作手冊》等各種操作規(guī)程培訓，加強職工的安全教育，提高職工的安全生產(chǎn)技能和自我防護意識。
總之，我駐地辦通過對全體職工進行安全教育，職工的安全意識有了明顯提高，安全意識在職工中已有了深深的烙印，同時我駐地辦加強安全領(lǐng)導，制定消防安全責任制，分工明確，責任到人，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，本著“管生產(chǎn)必須管安全”，以“安全責任重于泰山”的使命感和責任感，堅決杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為發(fā)生。最大限度的消除了事故隱患，預(yù)防和避免各類事故的發(fā)生，以確保工程建設(shè)的順利進行。
公路工程安全工作總結(jié)篇二
二、 監(jiān)理工作總結(jié)
今年有關(guān)部門發(fā)出了“關(guān)于開展2011年‘安全生產(chǎn)月’活動的通知”，監(jiān)理積極地響應(yīng)。圍繞“安全責任，重在落實”這一主題，開展了豐富多彩的活動，認真履行著自己的職責，并以上級部門檢查為契機，對現(xiàn)場實施嚴格地監(jiān)控，確保施工現(xiàn)場的安全受控。
在安全月活動中，監(jiān)理主要做了以下工作：
（一）成立活動小組，制定活動方案，強化監(jiān)理人員的責任意識
1、成立安全月活動領(lǐng)導小組，制定活動方案，進行全面動員。
在本次安全月活動中，本監(jiān)理組首先成立了安全月活動領(lǐng)導小組，總監(jiān)任組長，并根據(jù)本工程的實際狀況制定了有針對性的活動方案，在監(jiān)理組內(nèi)部進行全面的動員，要求全體監(jiān)理人員以認真負責的態(tài)度積極投入到安全月活動中去。
2、加強監(jiān)理自身建設(shè)，強化監(jiān)理人員的責任意識。
圍繞本次安全月活動的主題，監(jiān)理組共進行了數(shù)次內(nèi)部學習，其中一次公司領(lǐng)導參加，學習《城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫辦法》等國家相關(guān)的法律法規(guī)、建設(shè)單位下發(fā)的相關(guān)文件，由總監(jiān)對其中的相關(guān)條款進行講解，并結(jié)合實際情況，對監(jiān)理組提出了相應(yīng)地要求，強化責任制的落實。并且監(jiān)理組進行了有關(guān)法律法規(guī)知識和工程知識的考試，要求獨立完成。通過學習，有力的促進了監(jiān)理組工作的向前推進，監(jiān)理人員責任意識有了不同程度的提高，對現(xiàn)場的巡視檢查也比以前主動勤快了，對相關(guān)知識的了解也有了較大的提高，這對提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平起到了很大的幫助作用。
3、進一步明確監(jiān)理人員的分工，做到分工明確，職責分明、相互配合，要求做到質(zhì)量安全人人有責，分工不分家，對現(xiàn)場的違規(guī)現(xiàn)象，人人都要指出，確?，F(xiàn)場的施工質(zhì)量與安全。并結(jié)合公司貫標的`要求，每人每月填寫安全質(zhì)量責任表，要求對自己所做的監(jiān)理工作承擔起相應(yīng)的責任，這樣促使了所有監(jiān)理人員做好自己的工作。
（二）以安全月為平臺、上級領(lǐng)導部門檢查為契機，對工程實施嚴格監(jiān)控 本次安全月活動中，恰逢國家和省等上級部門來檢查，監(jiān)理抓住這一時機，在做好自查自糾工作的同時，督促施工方做好相關(guān)工作，加強對現(xiàn)場的管理，加強對民工的教育等。
1、督促和檢查施工方安全月活動的情況，要求施工單位積極參加本月的安全生產(chǎn)月活動，開展形式多樣的宣傳活動，營造安全生產(chǎn)月活動的氣氛，做好對工人的安全教育和三級交底工作，以強化工人的安全意識。據(jù)統(tǒng)計，在本次安全月活動中，共懸掛標語（橫幅）n條，張貼宣傳畫n張，出黑板報n期，參加培訓教育人數(shù)n人，發(fā)放宣傳資料n份等等。
2、結(jié)合國家和省等上級部門來檢查這一時機，監(jiān)理督促施工方做好自查自糾工作，對一些違規(guī)現(xiàn)象及時要求整改，同時要求做好文明施工，充分做好迎檢的準備工作。比如現(xiàn)場的臨邊圍護、場地清理，以及內(nèi)業(yè)資料的整理等方面，盡可能使各項工作做好做細。
3、加強對現(xiàn)場施工巡查，本月監(jiān)理堅持每日的安全巡視檢查，并每周組織安全例檢，同時根據(jù)實際情況，組織了專項檢查。據(jù)統(tǒng)計，本月監(jiān)理組織安全例檢4次，專項檢查1次，在檢查中發(fā)現(xiàn)問題及時指出，并督促施工方整改到位，直到符合安全規(guī)范要求。本月監(jiān)理共簽發(fā)安全監(jiān)理工程師通知單n份，安全監(jiān)理聯(lián)系單n份。在各方的努力下，本月現(xiàn)場安全施工總體在受控之中。
4、堅持工程例會制度，在例會上對上周的安全情況進行點評，并對現(xiàn)場施工和管理過程中存在的問題予以指出，督促施工方整改到位，同時對下周的安全提出要求，以達到減少和杜絕違規(guī)現(xiàn)象的發(fā)生。
5、加強對機械設(shè)備特別是大型設(shè)備的檢查和報審，要求所有機械設(shè)備進場均報監(jiān)理審核，監(jiān)理同意后方可使用，確保了工程施工機械的安全。
6、督促施工方做好對臨時用電的管理，特別是雨季施工的用電安全，加強對臨時用電的檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時指出，督促整改，如：發(fā)現(xiàn)鋼筋棚內(nèi)個別用電開關(guān)箱，輸進電纜保護pe線未接，監(jiān)理及時指出，并督促整改，確保了用電安全。
大暴雨，監(jiān)理組除要求施工方落實好值班人員外，監(jiān)理也冒雨進行檢查，督促做好基坑的降排水工作，確保了基坑的安全。
8、督促施工方做好監(jiān)測工作，為保證工程施工和周邊環(huán)境的安全，做好監(jiān)測工作相當重要，因此監(jiān)理督促做好監(jiān)測工作，要求做好對監(jiān)測點保護工作，對每日上報的監(jiān)測報表進行分析，在確認安全狀態(tài)下后才同意下道工序施工。發(fā)生報警，監(jiān)理及時組織各方進行討論研究，分析原因以及采取相對應(yīng)的措施，保證了工程施工和周邊環(huán)境的安全。
2
為了全面貫徹、落實公司《關(guān)于開展xxxxxxx2012年“質(zhì)量月”活動的通知》（xxxxx發(fā)【2012】-101號）文件精神，按照部門的統(tǒng)一部署，xxxx工程項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，緊緊圍繞“貫徹《質(zhì)量發(fā)展綱要》，推進質(zhì)量強國建設(shè)”這一主題，9月份開展了多項質(zhì)量月活動。
一、成立質(zhì)量月月活動小組，提高認識，強化管理
監(jiān)理部成立了“質(zhì)量月”活動領(lǐng)導小組，自上到下建立起了質(zhì)量管理體系，對活動真正做到了責任明確，逐級管理。監(jiān)理部全體成員從思想上認識到質(zhì)量管理工作的重要性和必要性，將認識逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去。要以質(zhì)量月活動為契機，營造“人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量”的氛圍。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
二、強化質(zhì)量意識，提升管理水平
為了更好開展質(zhì)量月活動，項目總監(jiān)主持召開了質(zhì)量月活動專項會議?？偙O(jiān)在會上要求監(jiān)理部全體監(jiān)理人員要提高對工程質(zhì)量管理工作重要性的認識，要意識到質(zhì)量是企業(yè)的命脈，良好的工程質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的根本。并要求認真落實“xxx2012年質(zhì)量月活動方案”的具體內(nèi)容。
“百年大計，質(zhì)量第一”，質(zhì)量管理工作的重點之一是質(zhì)量責任制的落實，全體監(jiān)理人員應(yīng)按監(jiān)理人員崗位職責要求認真落實到施工的每一個環(huán)節(jié)，加強過程控制及質(zhì)量通病的預(yù)防，強化質(zhì)量風險意識，提高質(zhì)量管理水平，防止質(zhì)量事故發(fā)生。確保xxx工程項目質(zhì)量管理工作再上新臺階。
三、開展學習、培訓活動
監(jiān)理部根據(jù)現(xiàn)場實際工作需要，組織所有監(jiān)理人員進行了質(zhì)量教育培訓，學習了相關(guān)的法律和標準規(guī)范、公司的一體化管理體系文件等。監(jiān)理部認真落實國家、行業(yè)的法律、法規(guī)，加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作，營造良好的施工氛圍，增強監(jiān)理部人員的質(zhì)量意識，提高對施工現(xiàn)場質(zhì)量管理水平。
9月7日，監(jiān)理部統(tǒng)一安排部分人員參加部門組織的關(guān)于《施工組織設(shè)計編制規(guī)范》的講座。
四、開展質(zhì)量案例剖析活動
9月17日，監(jiān)理部選取了xxx鋼結(jié)構(gòu)埋件施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題作為典型的施工質(zhì)量問題案例，并組織全體監(jiān)理人員進行學習。通過對此質(zhì)量問題進行剖析，分析原因，增強了員工的質(zhì)量憂患意識，汲取經(jīng)驗教訓。與會人員就如何加強施工過程中的質(zhì)量控制，避免后序施工過程中發(fā)生同類的質(zhì)量問題進行了踴躍發(fā)言、討論、分析和交流。對此質(zhì)量問題案例剖析已上報部門，與公司的同事一起分享經(jīng)驗教訓。
五、開展質(zhì)量安全自查自糾活動
監(jiān)理部通過召開周四的監(jiān)理例會、周五的業(yè)主協(xié)調(diào)會、以及不定期召開的各專題會，要求施工單位增強質(zhì)量意識，嚴格落實質(zhì)量崗位責任制，加大現(xiàn)場質(zhì)量、安全的控制力度，確保合格工程。各監(jiān)理分部繼續(xù)每周二組織各施工單位進行現(xiàn)場質(zhì)量、安全文明施工大檢查，對檢查過程中存在的質(zhì)量、安全問題，監(jiān)理部已下發(fā)安全監(jiān)理通知單，要求相關(guān)施工單位立即落實整改，整改合格后報監(jiān)理工程師現(xiàn)場復(fù)查。
監(jiān)理部對每個施工單位的質(zhì)量、安全管理體系進行了審查，督促施工單位的質(zhì)量、安全管理制度的落實和有效運行。建立了質(zhì)量、安全監(jiān)理臺賬，對現(xiàn)場的質(zhì)量、安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)做到了及時發(fā)現(xiàn)，及時通知施工單位落實整改，并進行復(fù)查驗證，確保問題的整改封閉。
六、開展監(jiān)理日記評選活動及總結(jié)上報
9月20日前，監(jiān)理部對各個分部的監(jiān)理日記記錄情況進行了評選，最后選取了4本記錄的較好的日記，并對其進行各個分部之間的相互傳閱。
質(zhì)量工作任重而道遠，我項目通過此次活動雖然在某些方面得到改進，但同時也暴露出了一些不足之處。我監(jiān)理部員工將繼續(xù)踏實努力工作，加大管理力度，努力提高整體管理水平，以質(zhì)量求生存、求發(fā)展，捍衛(wèi)xxx公司形象。
責任心，為確保xxx工程爭創(chuàng)國家大獎（魯班獎、詹天佑獎）打下了堅實的基礎(chǔ)。
xxxxxxxxx有限公司
xxxxxxxxxxxxxx工程項目監(jiān)理部
2012年09月25日
公路工程安全工作總結(jié)篇三
20__年7月我在熟人的介紹下來到了本縣正在修路的銀川公路工程進行實踐性學習讓我把建筑工程學能應(yīng)用，目的讓理論知識和實踐相結(jié)合在一起。根據(jù)教學計劃的安排，為了使理論聯(lián)系實際，我進行了為期一個暑假的實習課程，實習過程中，在工程師的精心講解下，我收獲頗大，對于課本上的東西有了感性的認識，對課本上的東西的了解也更深入。
原來在課堂上只能憑空想象、一知半解的東西，經(jīng)過這段時間的實踐學習更加清晰。剛到項目部首先我對項目部的工作有了初部了解，首先數(shù)學公路工程初步知識，學習看圖紙，熟悉項目部各種文件，之后在師傅的帶領(lǐng)下我去到了工地，對正在施工的公路各部位進行了了解熟悉。了解了路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。實習期間我進行了施工放樣，把所學建筑工程測量理論結(jié)合實際運用于公路工程上，還運用cad制圖學畫一些路橋工程的設(shè)計施工圖。實習期間我白天上工地可以更深入的學習施工技術(shù)，晚上我回來就開始做資料，實習的日子不是很長，但兩年多的理論知識能在實踐的基礎(chǔ)上得到鞏固，這對我今后的工作奠定了新的基礎(chǔ)。以下是我在實習過程中做資料所做到的一些關(guān)于公路工程的資料。
施工方法：運用圖紙制定并符合規(guī)范要求的使用填料，采用機械化作業(yè)方式分段施工，分層填筑，分層碾壓，分段成型。
壓——檢驗簽證——基面整修。
施工準備：
施工準備著重從組織、設(shè)備、技術(shù)、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作著手。施工前，施工人員根據(jù)設(shè)計文件提供的資料，對路基范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進行詳細調(diào)查，通過取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍，了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法：對取自挖方、借土場的路堤填料進行復(fù)查和取樣試驗。技術(shù)人員全面熟悉設(shè)計文件，合同設(shè)計單位進行核對、交樁、復(fù)測、放樣、按要求清理現(xiàn)場地表，并按規(guī)范及設(shè)計文件要求施做坡面臺階、排水，地基表層按要求進行翻松和壓實處理，達到規(guī)定的密實度，為路基填筑做準備。了解路面路況瀝青路面常見的病害在對路基有一定了解后，我接著對瀝青路面進行了參觀，沿著美居物流園路及長春路一路走下來，我對于瀝青路面常見的病害有了感性的認識，瀝青路面的病害主要由沉陷、車轍、推移、開裂、低溫縮裂和反射裂縫、松散和坑槽。我見到的主要是開裂。在瀝青混凝土路面每隔十米左右便設(shè)有一道伸縮縫，而在伸縮縫的旁邊切出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當施工人員按設(shè)計切縫的時候，那些地方已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部裂縫，而那是發(fā)現(xiàn)不了的，所以當施工人員按設(shè)計切縫時，已有的裂縫便得不到控制。還有由于路基碾壓不密實時，也是引起路面開裂。
由于該路段等級不高，當時路基施工可能也不嚴格。導致了現(xiàn)在路面支離破碎，可見路基的密實穩(wěn)定在保證整個道路穩(wěn)定中起著重要作用。而反射裂縫主要是出現(xiàn)在交叉口，盡管在施工中，布置了鋼筋，但也阻止不了裂縫的產(chǎn)生。工程師解釋說在交叉口只能采用理清鋪設(shè)才能減少裂縫的產(chǎn)生，沿路我減了各種各樣的裂縫，但原因也是大體相同的。工程師還補充了采用瀝青路面時集料不能太細，瀝青不能太多，避免引起泛油，影響行車安全。
為期一個月的實習簡直就是痛苦并快樂著，火辣辣的驕陽，塵土風揚的施工現(xiàn)場以及施工機械的嘈雜轟鳴聲簡直是對我的考驗，向我展示了路橋人的未來生活，但同時也磨礪了我的意志，讓我看到了書上看不到的東西，摸到了書上摸不到的東西，感謝工程師的不辭辛的為我講解，讓我有了這么好的實踐機會。水泥混凝土路面的特點水泥混凝土路面是一種剛度較大、擴散荷載應(yīng)力能力強、穩(wěn)定性好和使用壽命長的路面結(jié)構(gòu)，它與其他路面相比，具有以下特點：優(yōu)點：
(1)強度高。
(2)穩(wěn)定性好。
(3)耐久性好。
(4)養(yǎng)護費用小。
(5)抗滑性能好。
(6)利于夜間行車。缺點:。
(1)水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m寬的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500噸和水約250噸。
(2)接縫較多。
(3)開放交通較遲。
(4)養(yǎng)護修復(fù)困難。總結(jié)。
實習期已過，總的來說我認為這次實習是一次非常寶貴的經(jīng)歷，不管我以后將何去何從，它都將會在我以后的人生中起到重大的作用!通過實習，我覺自己改變了許多(主要是在自身的綜合能力素質(zhì)方面、為人處世方面、與人交際方面)，成長了很多(主要是在心理方面)，也收獲了很多(各個方面了：比如如何更好的學習，如何正確對待生活、豎立好的人生價值觀，如何更好的規(guī)劃自己的未來)。所以我視這次實習為我人生中的一次層次提升，從今天起，我不再是一個懵懵懂懂、生活在悠閑的大學里的學生。我告訴自己，我已經(jīng)步入職場的第一步，我面臨的不僅僅是機遇與挑戰(zhàn)，我還將肩負重大責任，我的一言一行都將標示自己前途的走向。
通過這次認識實習，我們對修路設(shè)備，建筑修路基礎(chǔ)知識等有了一定的了解，這也為我們今后學習專業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。我會更加努力學習，為在以后的工作打下好的基礎(chǔ)。
公路工程安全工作總結(jié)篇四
xxxx年，交通建設(shè)和工程管理科及公路工程質(zhì)量監(jiān)督科在局班子成員的正確領(lǐng)導下，在上級交通部門、區(qū)級各部門以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著力抓好省市區(qū)重點交通項目推進、鄉(xiāng)村公路建設(shè)管理、質(zhì)量監(jiān)督等各項工作?，F(xiàn)將xxxx年全年工作情況總結(jié)匯報如下：
（一）完成區(qū)級民生工程。
xx。
x公里。
（三）順利完成x省xxxx-xxxx年農(nóng)村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)等省市專項目標任務(wù)。
（四）配合區(qū)建設(shè)局、區(qū)農(nóng)林局、區(qū)質(zhì)強辦等部門完成城建攻堅、農(nóng)民增收及質(zhì)量強區(qū)等專項目標考核工作。
（一）扎實開展前期工作。
1、認真制定項目計劃。加強摸底調(diào)查和實地踏勘，根據(jù)當?shù)亟?jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯(lián)網(wǎng)、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點，制定xxxx年鄉(xiāng)村道路建設(shè)計劃，將xx公里鄉(xiāng)村道路建設(shè)納入?yún)^(qū)民生工程。對接各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)，收集匯總并報區(qū)扶貧辦審定精準扶貧道路建設(shè)計劃xx公里。同時，加強匯報溝通，積極爭取將xx.x公里村組道路納入xxxx年市級統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設(shè)計劃，爭取市級補助資金xxx萬元。
2、合理設(shè)計項目方案。根據(jù)區(qū)委區(qū)政府工作安排，積極配合區(qū)河長制辦公室、區(qū)環(huán)保局、區(qū)揚塵辦等相關(guān)單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專項工作，科學合理進行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設(shè)計，完成寶獅湖水源保護區(qū)應(yīng)急防護設(shè)施、黃土鎮(zhèn)城鎮(zhèn)停車場、成安渝道路改移等項目勘察設(shè)計工作。
3、規(guī)范開展項目報審。嚴格按照建設(shè)流程、行業(yè)技術(shù)規(guī)范規(guī)程及《x驛區(qū)政府投資項目管理實施細則》規(guī)定及時開展項目報批工作，包括規(guī)劃聯(lián)審、施工圖設(shè)計批復(fù)、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督批復(fù)、招投標項目備案等。
（二）著力加強項目管理。
1、協(xié)調(diào)保障省市重大項目建設(shè)和運營。為地鐵四號線二期東延線順利開通運營提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線遷改和涉及道路的改移工作，促進成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時間節(jié)點完工通車。同時，加快推進成渝高速入城段和天府國際機場高速公路征地拆遷工作，積極協(xié)調(diào)解決成渝客運專線開通后群眾強烈反應(yīng)的噪音擾民問題。
2、大力推動區(qū)內(nèi)重大項目建設(shè)。積極與區(qū)級各部門、國有平臺公司、項目涉及街鎮(zhèn)鄉(xiāng)等相關(guān)單位聯(lián)絡(luò)，加快推動項目前期工作，完善項目環(huán)保手續(xù)，著力解決拆遷遺留問題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開工新雙龍路建設(shè)工程，加快推進老成洛路等x條骨干道路建設(shè)。
公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進x寺旅游路延伸線、x村段等農(nóng)村等級公路開工建設(shè)。
4、加強行業(yè)管理和監(jiān)督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設(shè)程序，做好交通建設(shè)項目的招投標監(jiān)督管理、施工組織、現(xiàn)場管理、技術(shù)指導和質(zhì)量安全監(jiān)督。以在建重大交通項目為重點，狠抓方案設(shè)計、施工圖審批、施工許可、質(zhì)量安全監(jiān)督等重要環(huán)節(jié)的審批辦理。通過建立分片管理、領(lǐng)導聯(lián)系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點的施工組織、質(zhì)量安全監(jiān)督，及時整改質(zhì)量安全隱患，確保工程質(zhì)量，杜絕安全生產(chǎn)事故。
（三）廉政建設(shè)穩(wěn)步加強。
政治、職業(yè)道德和個人操守教育，反復(fù)強調(diào)杜絕“微的腐敗”工作要求，截止目前無違紀違規(guī)事件發(fā)生。
（一）因。
xx。
山城市森林公園規(guī)劃建設(shè)，為避免重復(fù)建設(shè)造成浪費，暫停位于該規(guī)劃區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路建設(shè)。
（二）地方材料價格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進困難，建設(shè)進度滯后。
（三）x村x組路等項目因被拆遷戶訴求高，x街辦、x鎮(zhèn)遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設(shè)進度。
公路工程安全工作總結(jié)篇五
歲月荏苒，時光如梭，忙碌中轉(zhuǎn)眼又到年末，本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，充實自我的態(tài)度，我無時無刻都在鞭策著自己，勤勤懇懇做事，扎扎實實做人，對工作無怨無悔，從不推諉，對自己嚴格要求，團結(jié)同事，以身作則，揚長避短，更好地做好本職工作。自進入公司至今，從領(lǐng)導身上我體會到了敬業(yè)與關(guān)懷，在同事身上我學到了勤奮與自律，工作中我領(lǐng)會了責任與嚴謹，生活中我感受到了這個大家庭帶給我的關(guān)愛和溫暖，繁忙并充實是我對本年度工作最深的體會?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：
自進入公司，我便一直從事資料員工作，主要負責：
1、負責工程項目的所有圖紙的接收、清點、登記、發(fā)放、歸檔、管理工作：在收到工程圖紙并進行登記以后，按規(guī)定向有關(guān)單位、部門和人員簽發(fā)，由收件方簽字確認。負責收存全部工程項目圖紙，且每一項目應(yīng)收存不少于兩套正式圖紙，其中至少一套圖紙有設(shè)計單位圖紙專用章?？⒐D采用散裝方式折疊，按資料目錄的順序，對工程圖紙進行分類管理。
2、收集整理施工過程中所有技術(shù)變更、洽商記錄、會議紀要等資料并歸檔：負責對每日收到的管理文件、技術(shù)文件進行分類、登錄、歸檔。負責項目文件資料的登記、分辦、簽收、傳遞、立卷、歸檔等工作。負責做好各類資料積累、整理、處理、保管和歸檔立卷等工作，注意保密的原則。來往文件資料收發(fā)應(yīng)及時登記臺帳，查看文件資料的內(nèi)容和性質(zhì)，準確及時遞交項目經(jīng)理批閱，并及時送有關(guān)部門辦理。確保設(shè)計變更、洽商的完整性，要求各方嚴格執(zhí)行接收手續(xù)，所接收到的設(shè)計變更、洽商，須經(jīng)各方簽字確認，并加蓋公章。設(shè)計變更(包括圖紙會審紀要)原件存檔。所收存的技術(shù)資料須為原件，無法取得原件的，詳細備注，并加蓋公章。作好信息收集、匯編工作，確保管理目標的全面實現(xiàn)。
1、負責備案資料的填寫、會簽、整理、報送、歸檔：負責工程備案管理，實現(xiàn)對竣工驗收相關(guān)指標(包括質(zhì)量資料審查記錄、單位工程綜合驗收記錄)作備案處理。對樁基工程、基礎(chǔ)工程、主體工程、結(jié)構(gòu)工程備案資料核查。嚴格遵守資料整編要求，符合分類方案、編碼規(guī)則，資料份數(shù)應(yīng)滿足資料存檔的需要。
2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行施工資料的編制、管理，做到完整、及時，與工程進度同步：對形成的管理資料、技術(shù)資料、物資資料及驗收資料，按施工順序進行整理歸檔，保證施工資料的真實性、完整性、有效性。
3、按時向公司檔案室移交：在工程竣工后，負責將文件資料、工程資料立卷移交公司。文件材料移交與歸檔時，應(yīng)有歸檔文件材料交接表，交接雙方必須根據(jù)移交目錄清點核對，履行簽字手續(xù)。移交目錄一式二份，雙方各持一份。
4、負責向市城建檔案館的檔案移交工作：提請城建檔案館對列入城建檔案館接收范圍的工程檔案進行預(yù)驗收，取得《建設(shè)工程竣工檔案預(yù)驗收意見》，在竣工驗收后將工程檔案移交城建檔案館。
1、負責工程項目的內(nèi)業(yè)管理工作：匯總各種內(nèi)業(yè)資料，及時準確統(tǒng)計，登記臺帳，報表按要求上報。對已完成工程的資料進行及時的收集和整理，確保工程項目的順利進行。
2、嚴格履行借閱手續(xù)：應(yīng)建立建完善的關(guān)于文件及資料的收
集、分類、整理、保存、傳閱、借閱、查閱等制度，嚴格按照規(guī)定的程序辦理，避免文件資料的丟失和損壞。在工作中，收文應(yīng)記錄文件名、文件摘要、發(fā)放部門、文件編號、收文日期、收文人員應(yīng)簽字;借閱或傳閱應(yīng)注明借閱或傳閱的日期，借閱人名，傳閱責任人，傳閱范圍及期限，借閱或傳閱人應(yīng)當簽字認可，到期應(yīng)及時歸還;借閱或傳閱文件借(傳)出后，應(yīng)在文件夾的內(nèi)附目錄中做上標記。
3、負責現(xiàn)場施工進度的統(tǒng)計，記錄隱蔽驗收、混凝土澆筑和各節(jié)點工期完成時間，并定期匯總上報至工程部，方便領(lǐng)導查閱及進行施工調(diào)整。負責施工中影像資料的收集整理工作，根據(jù)影像內(nèi)容進行分類篩選歸檔。
資料工作看似輕松，實則細碎繁瑣，能夠真正做好并不容易。公路工程內(nèi)業(yè)資料是直接反映施工過程工程質(zhì)量控制的重要載體，是日后公路通車運營管理的重要依據(jù)，施工階段的內(nèi)業(yè)資料整理是當前公路工程施工管理的一項重要內(nèi)容，也是反映公路工程施工管理水平的主要方面。內(nèi)業(yè)資料的管理和工程外業(yè)的管理一樣，都是工程施工管理的重要組成部分，要真正提高內(nèi)業(yè)管理水平，實現(xiàn)內(nèi)、外業(yè)同步，做到內(nèi)業(yè)資料邊整理邊歸檔的目的，就要針對工程內(nèi)業(yè)資料的特點提高重視程度，提高內(nèi)業(yè)管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，切實做到在內(nèi)業(yè)資料管理中的全、準、嚴。全就是在內(nèi)業(yè)資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現(xiàn)缺少文件和頻率不足等現(xiàn)象。準就是在內(nèi)業(yè)資料整理上嚴把準確關(guān)，確保資料填寫的內(nèi)容和數(shù)據(jù)的準確性，經(jīng)得起推敲和檢查。嚴就是在內(nèi)業(yè)資料格式和組卷上，嚴把審查關(guān)，不合格的內(nèi)業(yè)資料嚴禁進入工程檔案室。
1、未能給自己一個明確的定位，認為資料員只是收集整理資料，對于能不能交檔，自己毫無概念。與其他部門的溝通交流較少，不能及時的配合項目部其他部門的工作。
2、工程實施過程中，未能及時結(jié)合現(xiàn)場，資料編制與現(xiàn)場實
際施工較為滯后，未能如實反映現(xiàn)場實際情況，平時不重視內(nèi)業(yè)資料的管理，沒能正確認識到工程資料的重要性，且對內(nèi)業(yè)資料的整理階段性的進行，只整不理，導致內(nèi)業(yè)資料邏輯性、數(shù)據(jù)性錯誤百出。
3、剛出校門，對工程資料業(yè)務(wù)不熟悉，對整體施工概念不了解，工作責任心較差，好高騖遠，實際動手能力較差，導致內(nèi)業(yè)資料整理中的重復(fù)返工現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn);未能加強自身學習，認為學會了資料軟件的使用，就是學會了工程資料的編制。
1、明確職責、協(xié)調(diào)配合。
根據(jù)工地項目部應(yīng)制定資料、文件管理制度，明確內(nèi)業(yè)資料的管理目標要求的基礎(chǔ)上，明確自身工作職責，給自己一個正確的定位，加強工程資料檔案的管理工作，定期檢查內(nèi)業(yè)資料的整理，提交工程竣工文件資料，對各類文件的收發(fā)建立明確的臺賬，業(yè)務(wù)水平有待提高。
2、加強自身檢查，規(guī)范檔案管理。
在編制施工資料的過程中，結(jié)合現(xiàn)場及相關(guān)驗收標準，定期按照內(nèi)業(yè)資料、文件管理的統(tǒng)一要求，對文件資料整理的及時性、準確性、完整性和外觀質(zhì)量等方面進行檢查評價，發(fā)現(xiàn)問題及時提示和整改，不斷規(guī)范管理。
3、學習業(yè)務(wù)、提高管理水平。
公路工程內(nèi)業(yè)管理是一項專業(yè)性較強的技術(shù)工作，在即將到來新的一年，我將不斷加強自身學習，不斷汲取內(nèi)業(yè)檔案管理的新知識，改進工作方法，以提高自身業(yè)務(wù)水平，整理一套屬于自己的施工資料編制體系，盡快成長起來，獨擋一面。
在這一年中，通過上級部門的多次檢查和驗收，在資料方面暴露出了許多需要整改的問題和低級錯誤。這給我們指明了改進方向，也相應(yīng)的督促和提高了資料管理工作的整體水平，同時還需要多認真學習好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識，提高自己的工作能力，加強工作責任感，及時做好個人的各項工作。雖然有以上的不足，但瑕不掩瑜，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服。 總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求，爭取為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
公路工程安全工作總結(jié)篇六
順勢而為蓄力大干打造服務(wù)三輪發(fā)展的大交通平臺xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內(nèi)有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。現(xiàn)有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在xx市委、市政府的堅強領(lǐng)導下，在上級主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務(wù)三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設(shè)，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實現(xiàn)村村通油路，惠及群眾1、3萬戶、5、2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務(wù)三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮(zhèn)各項工作的大跨越、新突破。
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經(jīng)濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運輸車輛多，而且大多數(shù)是超重、超載車輛，導致多數(shù)路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設(shè)，不間斷的進行維修護養(yǎng)，但終因受財力和技術(shù)制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產(chǎn)生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實現(xiàn)村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮(zhèn)黨委政府意識到這是千載難逢的好機會，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟發(fā)展帶來生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為一項嚴肅而艱巨的政治任務(wù)來對待，多次召開黨委會、擴大會進行專題研究，高層面統(tǒng)一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現(xiàn)狀進行了深入細致的調(diào)查摸底。在此基礎(chǔ)上，堅持“三個原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)的三年規(guī)劃。
一是堅持“與全鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結(jié)合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設(shè)作為經(jīng)濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的'境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結(jié)合”的原則。根據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟發(fā)展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建設(shè)和后期建設(shè)、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩(wěn)步推進。
三是堅持“黨政推動與市場運作結(jié)合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設(shè)初期規(guī)劃分解到各個路段、各個單位，征詢?nèi)罕娨庖姾徒ㄔO(shè)建議后，以任務(wù)清單形式下發(fā)至各單位。同時，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依托現(xiàn)有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調(diào)配補充，確保所建設(shè)路網(wǎng)便捷實用、科學合理。在嚴細的規(guī)劃指導下，我們自xx年開始，明確目標責任，嚴把質(zhì)量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應(yīng)當在3年內(nèi)完成的規(guī)劃任務(wù)，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進了經(jīng)濟的大發(fā)展。
搞好農(nóng)村公路建設(shè)，關(guān)鍵在于精心組織，科學調(diào)度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務(wù)骨干，加強技術(shù)培訓。
修路是一項技術(shù)性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設(shè)的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術(shù)顧問，讓他們在公路建設(shè)上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農(nóng)村公路建設(shè)培訓班，邀請市交通局公路科的領(lǐng)導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農(nóng)村公路《施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準》、《建設(shè)管理辦法》等進行認真細致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設(shè)計要求、施工程序和技術(shù)規(guī)范。
2、突出機械施工，卡嚴規(guī)范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調(diào)度，促進了公路建設(shè)的順利進行。通過實行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權(quán)、調(diào)度權(quán)牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)驗收后，填滿已拌好的底層材料并軋實，密實度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設(shè)計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數(shù)遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養(yǎng)護，養(yǎng)護時間8天，養(yǎng)護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時限，加快施工進度。
在公路建設(shè)中，我們切實強化時間觀念，在保證質(zhì)量的同時搶趕進度。一是卡死后頭。根據(jù)各個路段任務(wù)量的大小，規(guī)定了具體的完成時間，不管什么情況下，都不能突破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的時間帳、任務(wù)帳，一天一天地排進度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時完成進度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時完成公路建設(shè)任務(wù)的，對管區(qū)獎勵200元現(xiàn)金，對村支部書記獎勵400元現(xiàn)金；對沒有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點扶持。如xx村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設(shè)中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務(wù)，對此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現(xiàn)金進行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實行責任追究，確保工程質(zhì)量。
質(zhì)量是公路建設(shè)的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質(zhì)量貫穿于整個農(nóng)村公路建設(shè)的全過程。一是落實質(zhì)量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質(zhì)量驗收把關(guān)小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責的同時，各小組進入建設(shè)工地，盯靠施工現(xiàn)場，嚴把路基整修關(guān)、進料關(guān)、灰土鋪筑碾軋關(guān)，實行全過程、全方位監(jiān)理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關(guān)責任人100—300元的經(jīng)濟處罰。三是落實質(zhì)量責任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書》，實行嚴格的質(zhì)量責任制和追究制，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的，堅決追究有關(guān)人員責任，不論涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
公路建設(shè)，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設(shè)的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建設(shè)的延續(xù)，對農(nóng)村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導的養(yǎng)護模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位細組織。
鎮(zhèn)里專門成立了公路管理養(yǎng)護站，在增崗不增人的原則下，調(diào)配了3名專職人員。根據(jù)鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養(yǎng)護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹相結(jié)合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內(nèi)招聘了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網(wǎng)絡(luò)。并簽訂《責任書》，明確了公路管理站、管理隊、養(yǎng)路員的具體職責和任務(wù)。對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經(jīng)常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。
2、資金到位重投入。
養(yǎng)護管理資金不落實，道路管理養(yǎng)護就是一句空話。道路管理養(yǎng)護資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護費用。我們采取由鎮(zhèn)財政納入預(yù)算，統(tǒng)一劃撥的方式，建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站統(tǒng)一管理使用。年初，鎮(zhèn)財政根據(jù)公路管理養(yǎng)護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，設(shè)立專戶儲存，?？顚Ｓ谩６丘B(yǎng)路員的報酬補助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財政統(tǒng)一劃撥的基礎(chǔ)上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護站進行管理，統(tǒng)一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬多元。
3、養(yǎng)護到位明標準。
公路養(yǎng)護的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益。結(jié)合實際，我們制定了養(yǎng)護管理標準，明確提出了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新要求，貫徹預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護為目的，達到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實現(xiàn)公路等級化、標準化和美化。同時，根據(jù)市《公路養(yǎng)護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產(chǎn)等各項公路養(yǎng)護管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹立“以路為家”的觀念，認真堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護人員開展業(yè)務(wù)培訓、實地操作，不斷提高養(yǎng)護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量標準，我們專門制定了檢查評比辦法，規(guī)定：鎮(zhèn)領(lǐng)導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養(yǎng)護情況進行評議；公路管理養(yǎng)護站每月的1日、10日、20日進行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改。檢查時，按照公路養(yǎng)護驗收評比標準現(xiàn)場劃分，實行百分制考核。年底考核時，對道路養(yǎng)護工作抓的較好的，授予先進單位、先進個人榮譽稱號，并獎勵先進村支部書記200元現(xiàn)金。凡四個季度累計得分低于240分的，對支部書記全鎮(zhèn)通報批評，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發(fā)現(xiàn)一例上報不及時，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設(shè)與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
公路工程安全工作總結(jié)篇七
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sbxx合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監(jiān)理處的工作，另外派駐xxx、xxx、xxx三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責任，確保了工程質(zhì)量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。監(jiān)理處嚴格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔。
設(shè)計單位嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設(shè)單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
公路工程安全工作總結(jié)篇八
一年來，我們在市交委、市指揮部的領(lǐng)導下，在社會各界的關(guān)心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務(wù)的完成，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎(chǔ)?，F(xiàn)就一年來的工作報告如下：
一、xx年工作完成情況。
（一）貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量＃億元，累計預(yù)計完成貨幣工程量＃億元。
（二）工程形象進度完成情況。
（1）路基土石方基本完成；小型構(gòu)造物完成＃；橋梁樁基、下構(gòu)完成＃；橋梁上構(gòu)完成＃。
（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設(shè)、試驗室建設(shè)完成，拌和場建設(shè)完成，基層備料＃萬方，兩個標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統(tǒng)一思想，堅定信心。
1、xx公路自建設(shè)以來，得到了各級政府、省市領(lǐng)導和有關(guān)部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關(guān)注，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現(xiàn)了工程建設(shè)的有序推進，有力的增強了我們建設(shè)好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務(wù)，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
（二）精心組織、科學調(diào)度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設(shè)協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設(shè)備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務(wù)的采取措施補救，確保每一天任務(wù)計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設(shè)實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設(shè)備的投入，千方百計組織好材料供應(yīng)，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預(yù)制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據(jù)年度建設(shè)總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值＃億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)模化生產(chǎn)，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標。
通過開展“學剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機不停，生產(chǎn)人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)。“雙月競賽”完成產(chǎn)值1、2億元。
（三）抓重點，攻難點。
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構(gòu)、小型構(gòu)造物、土方、梁板預(yù)制等工作。
2、采取重點“幫扶”方式，對施工質(zhì)量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現(xiàn)場進行整改，總監(jiān)辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現(xiàn)了明顯好轉(zhuǎn)。
（四）強化管理，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全的施工。
1、在工程質(zhì)量上，落實《湖北省公路建設(shè)精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”方針，堅持“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)、外在質(zhì)量美”的質(zhì)量工作方針。不斷完善質(zhì)量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內(nèi)控體系，駐地辦負責抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質(zhì)量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質(zhì)量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關(guān)，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構(gòu)等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質(zhì)量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質(zhì)量，保證監(jiān)理對工程質(zhì)量控制在全天候、多層次上，加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質(zhì)量控制。
2、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，嚴格現(xiàn)場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發(fā)生。一是成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，設(shè)置專門安全管理機構(gòu)，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現(xiàn)場實行定期和不定期檢查相結(jié)合制度，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。
（五）加強協(xié)調(diào)服務(wù)，促進工程建設(shè)的順利進行。
1、加強征遷協(xié)調(diào)服務(wù)，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協(xié)助做好臨時用地工作，保障土方施工。
2、認真處理工程建設(shè)與地方的問題，及時恢復(fù)農(nóng)田水系、適時恢復(fù)田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護和灑水等，避免損害農(nóng)民利益事件的發(fā)生。
3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關(guān)資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。
4、主動積極協(xié)調(diào)原材料的.供應(yīng)，積極與水泥廠、鋼材廠聯(lián)系，用業(yè)主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進行。
（六）充分發(fā)揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進。
各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設(shè)。如：1合同段在＃大橋主橋墩施工中，加大設(shè)備投入，設(shè)置二個預(yù)制場、建設(shè)一個鋼結(jié)構(gòu)便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續(xù)工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構(gòu)造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設(shè)法，保證工程建設(shè)的順利進行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴重不足的問題，確保了鋼箱梁等關(guān)鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現(xiàn)場值班制度。在流動資金嚴重不足時，積極自籌資金，確保農(nóng)民工工資和材料購買費，在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。
（七）加強廉政建設(shè)，為工程建設(shè)保駕護航。
切實加強廉政建設(shè)，開展“六不準”的宣傳教育，及時傳達各類會議精神和文件，通過廉政建設(shè)的教育，不斷提高對廉政建設(shè)重要性的認識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
xx年，是xx高速公路建設(shè)齊頭并進、整體推進的關(guān)鍵年，是確保實現(xiàn)省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通車建設(shè)目標的關(guān)鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標，制定切實有效的措施，強化精細管理，充分調(diào)動全體參加人員的積極性，為實現(xiàn)建設(shè)目標而不懈努力。
（一）工作目標。
xx年計劃完成投資xx億元。
一期工程全部完工。二期路面基層＃月份開工，路面面層＃月份開工。房建工程完工。＃年＃月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標工作。
（二）工作思路和措施。
1、按照＃年的年度目標要求，制定詳細合理的年度、季度、月份施工組織計劃，科學組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術(shù)人員、增加機械設(shè)備，通過以獎代補方式充分調(diào)動起施工單位的積極性，加快工程建設(shè)，確保年底基本建成。
2、進一步完善質(zhì)量保證體系，樹立堅定的質(zhì)量第一的意識，遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質(zhì)監(jiān)站監(jiān)督的四級質(zhì)量保證體系。施工技術(shù)交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴格按照相關(guān)規(guī)范、標準和施工圖設(shè)計的工藝和質(zhì)量要求進行施工。
3、繼續(xù)做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、t構(gòu)、梁板預(yù)制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構(gòu)造物的施工，組織好二期、三期工程的進場施工。
4、嚴格依據(jù)合同、招投標文件等相關(guān)規(guī)定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設(shè)備、技術(shù)力量不足影響工程進度和質(zhì)量，對進度嚴重滯后的單位要采取約見投標人、嚴格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執(zhí)行。以物質(zhì)和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上積極采取措施加快進度；對不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴格給予物質(zhì)處罰，確保工程建設(shè)質(zhì)量。
5、加強對監(jiān)理的管理。針對一、二、三期工程同時進行，施工斷面增多的情況，督促高監(jiān)辦加大監(jiān)理人員投入，確保監(jiān)理工作的效率和質(zhì)量；關(guān)鍵工序必須全程旁站，要求高監(jiān)辦每天保證有一名專監(jiān)以上的人員在工地巡查；對照《監(jiān)理規(guī)范》的要求，嚴格管理，切實落實各項監(jiān)理制度，確保工程的優(yōu)質(zhì)高效和安全可靠；注重對監(jiān)理人員素質(zhì)的提高，積極組織監(jiān)理培訓，對不能勝任的人員堅決要求更換。
6、加強內(nèi)部管理，提高內(nèi)部管理效能。
隨著一、二、三期工程全線鋪開，總監(jiān)辦的管理壓力空前加大，這對整個工程管理系統(tǒng)的綜合管理能力是一次嚴峻的考驗。為此，我們將強化內(nèi)部管理，嚴格內(nèi)部紀律和管理制度，做到各司其責，令行禁止；改進工作方式，提高工作效率，專人專班督促各標段的工程進展，及時組織現(xiàn)場聯(lián)合辦公、召開工地會議等解決工程中出現(xiàn)的問題；加強征遷、計量、工程技術(shù)的協(xié)調(diào)配合，為施工單位創(chuàng)造良好環(huán)境。
公路工程安全工作總結(jié)篇九
半年以來，我站在市工程處和局黨委的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞我局“以改革謀出路，以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路，堅持“嚴謹、高效、優(yōu)秀”的八字方針，結(jié)合我站公路建設(shè)的實際，動員廣大干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好的完成了上半年目標任務(wù)。
1、加強站內(nèi)管理，合理配置人員。通過幾年來的公路建設(shè)，我站查找不足，總結(jié)經(jīng)驗，年初對站內(nèi)人員工作崗位進行了更合理調(diào)整，使他們在各自崗位上能充分發(fā)揮作用：新設(shè)立了施工技術(shù)總負責人，使施工技術(shù)方面有了統(tǒng)一的管理和銜接；各科室明確了負責人，把一些技術(shù)骨干安排到了重要崗位；并對每個崗位制定了更詳細的職責和制度，有了嚴格的、健全的管理制度，規(guī)范了工作程序，才能建設(shè)出高質(zhì)量、高標準的公路，才能使建設(shè)成本降低。
2、中心工作公路建設(shè)，穩(wěn)步推進。上半年我站協(xié)同局領(lǐng)導積極跑辦工程項目，力爭多承攬公路建設(shè)項目。在今年工程項目較少的情況下，我站為能給領(lǐng)導的決策，提供更早的可靠依據(jù)，及時采集了工程項目有關(guān)數(shù)據(jù)和資料、收集工程動態(tài)和項目實施情況，匯總了上報：對20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護改造工程的變更進行了完善、上報了康祁線變更設(shè)計；對省道寶平線養(yǎng)護改造工程環(huán)城路段進行了全線病害調(diào)查、測量。
續(xù)去年工程項目---省道寶平線養(yǎng)護改造工程，今年環(huán)城段工程即將開工，我站也提前做好了更科學的施工方案，并陸續(xù)做好了前期工作：現(xiàn)已完成全線的清表工作，對宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護欄鋼筋制作；并積極配合拆遷辦做好拆遷工作，使工程能更早開工、順利完成。
來逐步提高自身技能，也取得了一些成效。
4、加大安全生產(chǎn)管理力度，對施工地段投入更多的安全警示標志。要求安全標志統(tǒng)一、美觀，嚴格要求施工人員著反光標志服上崗，設(shè)立專職安全員，實現(xiàn)安全施工，文明施工。
5、黨風廉政建設(shè)不斷加強。在做好公路建設(shè)管理以及安全生產(chǎn)等工作的同時，黨風廉政建設(shè)毫不松懈，站領(lǐng)導班子參加了局舉辦的黨風廉政建設(shè)會議，并及時傳達到了站內(nèi)干部群眾，接受了縣有關(guān)領(lǐng)導和局領(lǐng)導的深刻教育，在隊伍中查找問題，剖析原因，并逐一進行了整改，將黨風廉政建設(shè)進行責任分解，從而保證了各項工作的順利開展。
進一步加強黨風廉政建設(shè)，從抓隊伍建設(shè)，紀律作風建設(shè)入手，圍繞年初簽訂的目標管理任務(wù)，目標不變，力度不減，全力營造交通建設(shè)服務(wù)的硬軟環(huán)境。嚴格實行公路建設(shè)工程項目的“四制”，加大施工建設(shè)的監(jiān)督和管理，在保證質(zhì)量的前提下，加快工程進度確保在工期內(nèi)完成，為全力推進交通運輸工作又好又快的發(fā)展，做出更大的貢獻！
公路工程安全工作總結(jié)篇十
我是x有限公司在20xx年8年下旬通過網(wǎng)絡(luò)招聘加入“x家庭”，并成為公司的一員。長駐x項目，并擔任該項目資料員一職?；厥准尤牍镜?0xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻?，F(xiàn)將20xx年的主要工作內(nèi)容作如下匯總：1月至3月因x項目冬季停工作業(yè)，暫時調(diào)至本公司x項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉(zhuǎn)暖進入x目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到x公司總部上班，等候xx項目部竣工結(jié)算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預(yù)算部長學習計量規(guī)范和相關(guān)計量預(yù)算應(yīng)用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因?qū)徲嬐七t，公司安排到x項目部任職，根據(jù)項目部要求擔任質(zhì)檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現(xiàn)的問題督促整改，加強工程質(zhì)量。
11月至12月正式開始審計工作。回到公司總部配合審計，現(xiàn)場復(fù)核和答疑，提供相關(guān)證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經(jīng)過領(lǐng)導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經(jīng)營部做好投標文件資料。
通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內(nèi)容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領(lǐng)導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：
1、思想和道德。嚴格遵守公司紀律和相關(guān)規(guī)定，認真學習相關(guān)法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領(lǐng)導工作，端正工作態(tài)度。
2、專業(yè)知識和技能。通過在x項目，公司合同部、預(yù)算部、經(jīng)營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預(yù)算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關(guān)部門的協(xié)作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現(xiàn)場和資料的一致性，力爭有據(jù)可查、有理可依。根據(jù)工作的特殊性，經(jīng)常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現(xiàn)場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結(jié)算，收回投資成本。
3、工作方面。熱愛自己的本職工作，認真對待領(lǐng)導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
4、發(fā)展。通過上級部門和相關(guān)領(lǐng)導的檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關(guān)標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結(jié)與反省，鞭策自己并充實能量，適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務(wù)。
20xx年即將到來，感謝公司領(lǐng)導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的`發(fā)展錦上添花。
公路工程安全工作總結(jié)篇十一
本人胡學軍，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學院，一九九七年分配到公安縣公路管理局工作，從事公路大中修建設(shè)。二020xx年九月我被武漢理工大學土木工程系函授班錄取，20xx年七月畢業(yè)，次年獲得該校學士學位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護、工程技術(shù)工作。通過近十年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。
一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自1997年參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。20xx年，本人通過自學考取開漢理工大學土木工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護中、小修工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡支梁維修加固工程，207國道j標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學科研項目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機械化施工要點》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高。
一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機械化施工要點》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著。
一九九八年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表揚。
20xx年220xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。20xx年四月完成了207國道二級路面改善工程j標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。
20xx年八月參加了省公路局與長安大學科研項目試驗工程建設(shè)，任公石d標技術(shù)負責人。因為公石線是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導，在長安大學陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復(fù)及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為先進工作者，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長安大學博士導師陳教授好評和表揚。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。
公路工程安全工作總結(jié)篇十二
xxxx年已經(jīng)結(jié)束，回首xxxx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的、新的一年已經(jīng)開始?，F(xiàn)就本年度重要工作情況作工作總結(jié)如下：
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務(wù)!
1、在xxxx年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。
1、xxxx年1-7月份，依據(jù)公路管理股職能、職責和局里的安排，對經(jīng)營性公路進行了隱患排查，對排查出的隱患及時通知經(jīng)營性公路業(yè)主整改。
2、對全旗經(jīng)營性公路路況和通行能力較差的公路，全部進行路面中修保養(yǎng)。
3、xxxx年后半年，按照組織安排，到哈鎮(zhèn)至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗和收獲。
xxxx年的工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
2、只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
經(jīng)過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的'心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足。
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、遇到新的問題、難題時，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
公路工程安全工作總結(jié)篇十三
人的精力和能力是有限的，經(jīng)過這一年的工作，對這句話的體會更加深刻。工程施工是一個群體作業(yè)的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的。要想把本職工作干好只有把周圍所有人的積極性都調(diào)動起來，再通過自己的知識和前輩所傳授的經(jīng)驗加以配合。所以工程技術(shù)人員的工作可分為管理和技術(shù)兩個方面。
管理方面：在我國，建筑行業(yè)是很復(fù)雜的，首先建筑工程最直接的實施者建筑工人多數(shù)都是農(nóng)民工，他們沒有文化、素質(zhì)不高的弱勢群體，但正是這些沒有文化、素質(zhì)不高的弱勢群體為我們提供了生活的必須品：住所、商場、學校、道路全都出自他們的雙手，從而形成一個奇怪的現(xiàn)象：野蠻舉起文明，文明反過來嘲笑野蠻，這種現(xiàn)象至使農(nóng)民工對所從事工作產(chǎn)生抗拒心理，對我們的管理工作造成很大的困難；其次科學的飛速發(fā)展，帶動了建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，產(chǎn)生了很多新的施工工藝，建筑藝術(shù)特色也在不斷變化；我們作為新建筑行業(yè)與農(nóng)民工之間的紐帶，工作的艱辛程度可想而知，不但要不斷的接受、學習新的知識，而且要根據(jù)農(nóng)民工的特點加強管理意識、改變管理方法，要認識到農(nóng)民工才是工程安全、進度、質(zhì)量最有效的保證，管理好他們，才是工作的重點。
技術(shù)方面：工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少(并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做);其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構(gòu)件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續(xù)發(fā)生。
還有就是與建設(shè)方、監(jiān)理方、設(shè)計方、專業(yè)分包方、質(zhì)量安全監(jiān)管方等搞好關(guān)系也是非常重要的。俗話說“皮之不存，毛將焉附”，作為一名技術(shù)員，我們的一切想法必須在保證工程安全和質(zhì)量的前提下從施工方的利益出發(fā)，只有為項目部、為公司贏得了利益，才能證明一個技術(shù)員的價值，這也是公司聘用我們的目地，否則他就不是一個合格的技術(shù)員，早晚會被社會所淘汰。要贏得了利益就必須跟各方勾通。在目前中國的建筑行業(yè)，會產(chǎn)生許多工程變更，只有與建設(shè)方加強勾通，才能真正了解他們的意圖和需求，從而減少不必要的返工；這些變更很多都是沒有任何利潤的，我們就要做好工程索賠工作，也就是工程量簽證，多與監(jiān)理方勾通，搞好與總監(jiān)理工程師的關(guān)系，能挽回部分損失；施工就是由施工人員把設(shè)計人員的思想專變?yōu)楝F(xiàn)實的過程，所以我們要充分的理解設(shè)計人員的設(shè)計意圖，這僅靠施工前的圖紙會審是遠遠不夠的，很多問題都只能在具體實施過程中才會體現(xiàn)出來，有些問題甚至是跟設(shè)計意圖是相對立的，加強了與設(shè)計方的勾通，對我們解決這些問題有很大幫助；加強了專業(yè)分包方的勾通，就會減少一些交叉施工中的麻煩；我國的建筑行業(yè)是高危行業(yè)，由于建筑工人普通素質(zhì)不高、安全意識淡薄，所以每年都會發(fā)生建筑安全事故，加強與質(zhì)量安全監(jiān)管部分的勾通，認真落實他們提出來意見和建議，減少全安事故。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經(jīng)驗有限，但我會發(fā)揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優(yōu)勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優(yōu)秀的技術(shù)人才。
我喜歡我的專業(yè)，更熱愛我的崗位！
公路工程安全工作總結(jié)篇十四
20xx已悄然離去，縱觀過去一年，在項目部領(lǐng)導的帶領(lǐng)下取得了一些小的成績，個人能力得到了實質(zhì)性的提升。20xx年是一個忙碌而充實的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因為這一年又讓我學到了許多寶貴的生產(chǎn)工作經(jīng)驗，又也有了許多不一樣的感悟?，F(xiàn)就過去一年的工作情況進行簡要的總結(jié)。
一、20xx年工作情況。
在這一年當中，我主要擔任的職務(wù)是核算員，從事工作的主要內(nèi)容是工程量清單的復(fù)核、結(jié)算控制紅線的編制、結(jié)算復(fù)核。因前期對生產(chǎn)經(jīng)營相關(guān)的知識儲備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應(yīng)工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識點逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復(fù)核中，根據(jù)業(yè)主的清單編制規(guī)則，首先要熟悉需要計量的和計價不計量約束范圍，其次再將這些量依據(jù)清單支付號進行分類匯總，同時備注清楚圖紙圖號，以便復(fù)查。對于結(jié)算控制紅線的編制,此工作任務(wù)不僅量大而且精細化，同時還要求熟知每個工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結(jié)算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項目紅線編制思路，再根據(jù)我項目工程施工特點進行編制，同時為了使編制出的紅線更加嚴謹，多方請教其他同事進行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結(jié)算復(fù)核，不僅要求嚴謹細心，而且要求高效率的完成，這個需要不斷改進方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規(guī)劃。
1、掌握并運用好結(jié)算控制紅線，提升工作業(yè)務(wù)能力。最為一名核算員，結(jié)算控制紅線就是手中寶劍，時刻避免因為人為因素而導致實際結(jié)算量超出設(shè)計量，對于明年路面施工中結(jié)算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實的數(shù)據(jù)處理能力，另一方面，也時刻促進個人對專業(yè)知識的深入學習，以便在后續(xù)成本、預(yù)算等方面學習中更加輕松高效。
2、找準學習思路，主攻考取資格證書。目前已經(jīng)畢業(yè)兩年了，但相關(guān)的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會挑出時間進行學習，但是沒有形成規(guī)律，這樣就導致學習上事倍功半。在接下來一年當中，每天定時定點去學習，先養(yǎng)成習慣，再去系統(tǒng)的學習，這樣學習效率就會大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進必然會被淘汰。借此為動力，爭取在20xx年拿下資格證書。
隨著季節(jié)的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來了即將奮斗的20xx年，回顧過去，感覺自己無論是在學習、工作還是生活上收益良多，展望未來，感覺自己的專業(yè)知識還比較匱乏，需要更加努力學習專業(yè)知識，提高自己的業(yè)務(wù)水平。
在過去的一年里對于我來說是收獲的一年，是業(yè)務(wù)成長中關(guān)鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領(lǐng)導的關(guān)心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領(lǐng)導交給我的各項工作任務(wù)，元月份到十月份我在樂巴項目經(jīng)理部，負責竣工資料的編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補做的資料很多，簽字手續(xù)不完善，由于時隔施工時期較長，在檢驗批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時間的準確性，同時還要向?qū)嶒炇姨峁┙Y(jié)構(gòu)物混凝土、砂漿的強度等級及填寫，編寫結(jié)構(gòu)物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料，完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結(jié)。
在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應(yīng)調(diào)走，離開xx，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面：為了節(jié)約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設(shè)備進行裝訂?，F(xiàn)竣工資料已進入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術(shù)部副部長一職，由于工程部長不在位，我?guī)ьI(lǐng)測量人員完成了導線平面位置、路基斷面的復(fù)測工作，建立健全了工程技術(shù)部的各種內(nèi)業(yè)資料臺賬，制定編寫了《tj－b5工程施工管理實施細則》和《tj－b5分部內(nèi)部技術(shù)管理制度》，同時編寫了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案，得到了監(jiān)理部的好評。
在學習方面，本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學習，取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。
展望未來，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學習培訓，在公路施工方面還沒有施工經(jīng)驗，需要加強專業(yè)理論知識的學習和現(xiàn)場施工技術(shù)的學習。
公路工程安全工作總結(jié)篇十五
本人，x歲，x年x月畢業(yè)于，x年繼續(xù)教育取得本科學歷，任職于x公司技術(shù)員，現(xiàn)已工作7年。
目前本項目部在施工程為工程，道路累計長度為3863米，包含道路、雨水、污水、給水、再生水管線工程，現(xiàn)管線工程已完成60%，即將進行隨路專業(yè)管線施工。在領(lǐng)導和同事們的支持和幫助下，我堅持不斷地學習理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗，加強自身思想修養(yǎng)，努力提高綜合素質(zhì)，嚴格遵守各項規(guī)章制度，完成了自己崗位的各項職責。具體職責內(nèi)容如下：
1、在項目總工的指導下，認真執(zhí)行相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和標準，協(xié)助主管工程師做好日常技術(shù)工作。
2、熟悉設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、施工方法、施工安排等，參加有關(guān)技術(shù)交底與施工組織設(shè)計、技術(shù)組織措施的編寫工作。
3、做好各項技術(shù)準備工作，并深入工地，進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導與工程質(zhì)量、進度檢查，參加交班會，做好詳細的技術(shù)交底，及時解決施工中存在的技術(shù)問題。
4、在項目總工的指導下，溝通設(shè)計人員、現(xiàn)場監(jiān)理人員、建設(shè)單位人員，對項目工程的技術(shù)管理及執(zhí)行情況，進行解釋與改進工作。
5、負責日常收集、整理并編寫技術(shù)總結(jié)和編制竣工文件的有關(guān)原始資料、基礎(chǔ)資料。
6、參加隱蔽工程檢查及交工驗收。負責工程檔案中各項技術(shù)資料的簽證、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本崗位記錄的收集、整理、填報、歸檔工作，確保技術(shù)文件的質(zhì)量，并對技術(shù)文件和資料的有效性、真實性負責。
為做好一名技術(shù)管理人員，在按照以上職責內(nèi)容工作的同時，還應(yīng)該在技術(shù)管理及施工過程管理中重點加強：
在相關(guān)技術(shù)管理方面：一是對重要受控文件要做到及時學習、執(zhí)行、整理及歸檔；二是對各項規(guī)范應(yīng)充分的掌握，通過上網(wǎng)及時了解該規(guī)范的動態(tài)，對于新規(guī)范主要學習摒棄了哪些內(nèi)容，增加了哪些知識，改動了哪些要求；三是對施工現(xiàn)場的布置要做到布局合理，便于施工并能降低工程成本，以及盡可能把臨時工程與永久工程相結(jié)合，盡量少占耕地，減少投資和節(jié)約用地；四是參與圖紙會審，將設(shè)計圖紙的不足、不合理、難施工，有矛盾等地方用文字以問題的形式提出來，約定會審時間，逐條問題進行研究，之后設(shè)計人員進行一一答復(fù)。
在施工過程管理方面：一是隨同主任工程師對施工圖進行圖紙交底工作，同時編制符合要求并切實可行的施工方案；二是編寫技術(shù)交底單、進行交底，并在施工期間檢查是否按照方案及交底單執(zhí)行；三是對施工現(xiàn)場進行檢查規(guī)范、標準的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題提出整改并跟蹤整改落實情況；四是對經(jīng)專家論證通過的方案的執(zhí)行情況進行檢查，尤其對于專家提出需修改調(diào)整的技術(shù)要求等問題，經(jīng)方案修改調(diào)整完善并通過后，現(xiàn)場的執(zhí)行情況進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報。另外，對于施工技術(shù)難題的解決、工程變更管理的方式方法方面，我對其總結(jié)一些心得體會如下：
對于施工出現(xiàn)的技術(shù)難題，我的解決方法一般首先先通過查閱有關(guān)的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程，看對此類技術(shù)問題是如何要求規(guī)定的，尋找解決辦法，再通過上網(wǎng)查閱此類技術(shù)難題，借鑒他們的解決辦法，尋找自己的解決辦法，再有就是詢問有經(jīng)驗的技術(shù)員，施工員，和同事在一起進行商討，確定最終的解決辦法。
對于如何做好工程變更的管理，本人感想如下內(nèi)容需重點加強管理：一是變更項目的確定過程；變更的分類，收集原始資料，做好超前準備，積極與業(yè)主、監(jiān)理工程師溝通，尋找變更方案。二是變更費用的確定過程；進行單價分析，確定變更單價和工程量。三是變更臺賬的管理等方面。我們應(yīng)重視工程變更對工程造價管理的影響，加強工程變更的研究與管理，做好變更管理的基礎(chǔ)工作；另外要求變更管理人員要有高度的責任心、耐心和細心謹慎的工作態(tài)度，時刻本著對工作負責、對項目負責、對企業(yè)負責的立場，對任何一個可能發(fā)生變更的項目，都認真對待、測算分析，盡可能合理有效地確定變更費用。
在對外關(guān)系協(xié)調(diào)方面的問題上，應(yīng)根據(jù)其特點和主要矛盾，動態(tài)地、有針對性地通過組織協(xié)調(diào)，及時溝通，排除障礙，化解矛盾，充分調(diào)動有關(guān)人員的積極性，發(fā)揮各方面的能動作用，協(xié)同努力，提高項目組織的運轉(zhuǎn)效率，以保證項目施工活動順利進行，更好地實現(xiàn)項目總目標。例如：由于本工程的特殊性，3月份進場后，因施工圖紙嚴重滯后，造成了主要管線開工晚的情況發(fā)生，為挽回損失的時間，經(jīng)項目部領(lǐng)導協(xié)調(diào)，我部門多次與設(shè)計人進行溝通，對存有異議的部分進行研究調(diào)整，為了即保工期又保質(zhì)量，本著合規(guī)、合理、合要求的宗旨，通過與設(shè)計反復(fù)溝通，共同努力下，積極地挽回了部分寶貴工期，適當?shù)木徑饬斯て趬毫Α?/p>
最后，我將在業(yè)務(wù)知識方面繼續(xù)加強學習，提高自身水平，緊跟時代的腳步，拓寬思路的同時掌握對新技術(shù)的運用，提高思想認識，開拓視野。通過認真細致的努力工作，爭取更好的完成領(lǐng)導安排的任務(wù)，努力為北京市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻。
公路工程安全工作總結(jié)篇十六
一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發(fā)現(xiàn)并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領(lǐng)導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導，團結(jié)同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監(jiān)理方的工作，積極監(jiān)督，熱情服務(wù)；勤跑現(xiàn)場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發(fā)現(xiàn)問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現(xiàn)場解決，絕不拖延；對于現(xiàn)場可能出現(xiàn)的如設(shè)計上的遺漏、結(jié)構(gòu)和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現(xiàn)、盡快處理，確保質(zhì)量；給監(jiān)理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現(xiàn)施工、監(jiān)理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監(jiān)控，絕不姑息。
我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現(xiàn)代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結(jié)合起來，提高工作質(zhì)量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結(jié)果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領(lǐng)導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。
斗轉(zhuǎn)星移，一年過去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng)造不平凡的業(yè)績。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/12292832.html】
