通過總結(jié)可以梳理思緒，把握重點，為下一步的工作或?qū)W習(xí)提供指導(dǎo)。總結(jié)的結(jié)構(gòu)要清晰，邏輯性強，讓讀者一目了然。閱讀這篇總結(jié)范文可以讓我們更好地了解總結(jié)的重要性和寫作的技巧。
車站值班員個人工作總結(jié)篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在20xx年工作當(dāng)中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的.工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。
四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動和客運站級復(fù)核。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
安全是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確保“三品”檢查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
20xx年工作計劃。
1、加強車站員工業(yè)務(wù)安全培訓(xùn)、服務(wù)意識的培訓(xùn)，以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、2x13年我站繼續(xù)加強車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進(jìn)一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務(wù)班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
車站值班員個人工作總結(jié)篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
你們好！在即將結(jié)束的20**年里，你們是否也改變不少，也學(xué)到了很多東西？是否對你自己的想法和觀念有了一個新的突破呢？對于我自己我覺得我改變了不少，也成長了很多，也學(xué)到了很多東西。下面我就來總結(jié)一下我這一年的變化吧。
在這一年中，有很多讓人高興的事，也有很多讓人不盡人意的事。但對我來說總體下來還是比較樂觀的，因為我在這一年里又學(xué)到了很多，也懂得了很多，也看清了很多事情；這讓我在我的成長歷程中又邁出了堅定而扎實的一步。當(dāng)然我還有很多不足的地方需要去加強、改進(jìn)和學(xué)習(xí)。
時工作的開展。上班期間我時刻把腦子里的那根“玄”繃緊并保持良好心態(tài)，以應(yīng)對各種操作或突發(fā)事故。在做好本職工作的前提下，適當(dāng)?shù)慕o自己施壓，別人放松但自己不能放松別人不做或不想做的事要努力帶頭做好；給自己定一個目標(biāo)，然后一步一步的去接近這個目標(biāo)或是超過它，這樣我覺得才能把自己鍛煉得更扎實，有壓力就有干勁才有上進(jìn)心才能把工作完成的更好。在枯水季節(jié)，我主動與值長分擔(dān)任務(wù)做好與調(diào)度的溝通和機組的安全啟停，使我進(jìn)一步的加強了與調(diào)度溝通的能力和自己的業(yè)務(wù)水平。
在休息期間，我努力學(xué)習(xí)電站各臺賬、分析記錄等相關(guān)報表并進(jìn)行分析，以便提高個人業(yè)務(wù)技能水平。在經(jīng)過競聘上崗和技能鑒定考試后，在自我的總結(jié)和別人的提點下我深知我自己所欠缺的和不足的地方還有很多很多，我還得在進(jìn)一步加大力度去學(xué)習(xí)去改進(jìn)，從而不斷提高自己各方面的知識和技能。也正是這兩個考試使我明白了很多東西，其中我懂了一個道理我用一句話來概括：“少壯不努力，老大徒傷悲”。也驗證了那句話“書到用時方恨少”，這兩句話以前還有點聽不懂，現(xiàn)在算是明白了。所以，在我今后的工作當(dāng)中我要更加勤奮、更加努力地去學(xué)習(xí)去實踐，努力增長自己的知識面，充實自己的大腦。
旁的同事們的優(yōu)點和長處來補充自己的不足之處。在工作之余，我努力學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，加強自己對電廠設(shè)備的熟悉程度和公司各種制度的掌握，以便在工作中能更熟練的應(yīng)用。在巡視檢查中，我也摸索出一些設(shè)備的工作原理和它運行時候的邏輯，這讓我大大提高了工作效率。
在作風(fēng)上，做到遵紀(jì)守法、明禮誠信、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。為確保電廠的安全穩(wěn)定的運行而時刻堅守崗位，把發(fā)出的每一度電送到需要的地方!為人民服務(wù)！
在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉節(jié)約、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己；團結(jié)同事、互幫互助，不說大話和空話，要以實際說話。
產(chǎn)指標(biāo)，保持安全生產(chǎn)形勢的平穩(wěn)發(fā)展，促進(jìn)班組各項工作再一個新臺階。
最后我將在以后的工作中繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，發(fā)揚吃苦耐勞的傳統(tǒng)，創(chuàng)先爭優(yōu)的精神好好工作，做好自己的本職工作，以期更好完成以后的工作。
祝公司的明天更加美好更加輝煌，來年各項指標(biāo)再創(chuàng)佳績！
本人xx，男·今年xx歲，20xx年x月畢業(yè)于xx學(xué)院·xx專業(yè)。20xx年x月至今在xx車務(wù)段工作，期間干過助理值班員、車站值班員。兩年多的工作中積累了一些經(jīng)驗，也讓我深切的體會到了鐵路運輸工作的重要性，同時增強了我對鐵路安全運輸?shù)呢?zé)任心。
工作以來，我靠著年輕，熱情，有干勁的動力，積極主動的學(xué)習(xí)各類規(guī)章業(yè)務(wù)，不懂積極向有經(jīng)驗的師傅們虛心請教，直到完全明白為止。在鉆研業(yè)務(wù)的同時，將理論知識與實際工作相結(jié)合，做到學(xué)以致用舉一反三不死機硬背。車務(wù)段每季度都進(jìn)行學(xué)分制業(yè)務(wù)考試，每次的考試中我都能取得不錯的成績，業(yè)務(wù)理論是現(xiàn)場實際工作的基礎(chǔ)，基礎(chǔ)不牢“地動山搖”，這一點我深有體會。尤其是當(dāng)遇到一些突發(fā)事件時，業(yè)務(wù)不強就會手忙腳亂，錯誤百出。我們行車工作是要確保安全穩(wěn)定的，所以業(yè)務(wù)必須要十分的過硬才行。雖然上班僅有短短的兩年多的時間，但在這兩年多的時間里我卻學(xué)到了不少東西。
在辦理接發(fā)列車方面，按規(guī)定認(rèn)真落實《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》及《車機聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》，嚴(yán)把“閉塞、進(jìn)路、憑證”關(guān)，合理運用接車股道，不間斷地接發(fā)列車。做好“六親自”，嚴(yán)格落實接發(fā)列車時的安全卡控措施。按《站細(xì)》規(guī)定時間開閉信號，不搶鉤作業(yè)。特別對客運列車及重點列車更加認(rèn)真負(fù)責(zé)。在遇到設(shè)備臨時故障時，及時向列車調(diào)度員上報信息，聯(lián)系站長，通知設(shè)備單位現(xiàn)場檢查，能夠有條不紊地處理發(fā)生的問題，確保行車工作的安全。
在調(diào)車作業(yè)方面，嚴(yán)格落實調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及車機聯(lián)控制度，落實“干一鉤、劃一鉤”制度。開放信號時落實“三合一”制度，遇原進(jìn)路返回時，認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路正確，加鎖進(jìn)路上有關(guān)道岔后，再與司機、調(diào)車長進(jìn)行聯(lián)控。接發(fā)列車時嚴(yán)格按《站細(xì)》規(guī)定時間停止影響進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)，防止因搶鉤作業(yè)造成機外停車事故。
施工進(jìn)度情況向接班值班員認(rèn)真仔細(xì)地交接清楚，確保施工作業(yè)的絕對安全。
遇天氣不良大風(fēng)天氣是，認(rèn)真執(zhí)行大風(fēng)天氣運行辦法行車。遇到降雨天氣時，及時向列車調(diào)度員上報雨情信息，并嚴(yán)格落實雨天行車辦法。遇情況不明時，立即攔停列車，“寧可錯停，不可錯放”確保鐵路運輸?shù)慕^對安全。
在值班員的崗位上要時刻以安全為主，在工作中提前做好安全預(yù)想，以往的事故教訓(xùn)在耳邊警鐘長鳴。“違章就是犯罪，違章就是殺人，違章就是自殺”時刻牢記于心，我在不斷提高自身業(yè)務(wù)的同時，還應(yīng)不斷提高安全意識，只有這樣才能保證運輸工作的安全穩(wěn)定。
現(xiàn)在鐵路的發(fā)展日新月異，各種新設(shè)備的使用要求我們不斷的學(xué)習(xí)，不斷地提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以前那種靠吃老本過日子終究會被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增強業(yè)務(wù)！不斷完善自我，充實自己，為運輸工作的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的一份微薄之力。
車站值班員個人工作總結(jié)篇三
轉(zhuǎn)眼即逝2010年已經(jīng)圓滿結(jié)束。新的一年又要開始，我們新組建的雙橋站動車段車間已經(jīng)兩年多了。在這光榮又艱苦的兩年中，每個人都可以用自己的經(jīng)歷編織成一個動聽的故事。我們在雙橋站領(lǐng)導(dǎo)下，動車段車間干部的關(guān)懷和親自領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，犧牲了個人大量時間學(xué)習(xí)新知識，培訓(xùn)動車新教材，早出晚歸，沒有一個喊苦喊累。上下一心，只有一個目的，早日掌握動車知識，熟悉站場設(shè)備，結(jié)交新朋友。在新的環(huán)境中不斷磨練自己，向有經(jīng)驗的同事請教，特別是關(guān)于動車組方面的常識。不恥下問，刻苦學(xué)習(xí)和演練，接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)和程序，做到每個人心中有數(shù)，盡快盡早掌握新的計算機連鎖設(shè)備操作常識，并得到路局領(lǐng)導(dǎo)和雙橋站領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表揚。
一、以身作則，時刻把安全第一的思想放在工作首位。
在本職工作中，車站值班員既是一班工作的領(lǐng)導(dǎo)者、指揮者，也是一班安全生產(chǎn)的執(zhí)行者和勞動者及安全卡控人，是一班生產(chǎn)的核心力量。身為一名技師，如何在工作中發(fā)揮自己的潛能和經(jīng)驗?zāi)?？遇到突發(fā)事故時如何把處理事故的能力毫不保留的傳授下去呢？也是我們所擔(dān)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任。在日常辦理接發(fā)列車及轉(zhuǎn)線作業(yè)，首先要清楚作業(yè)重點及本段內(nèi)分路不良區(qū)段的安全卡控措施，這對于在日常作業(yè)中身為一名車站值班員、現(xiàn)場第一卡控人是相當(dāng)重要的，也是對班組長日常作業(yè)發(fā)揮的一個考驗。在作業(yè)中，以身作則，嚴(yán)格管理，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度。以他人發(fā)生的事故教訓(xùn)為警戒，警鐘長鳴。把工作要求標(biāo)準(zhǔn)再上一個新臺階。
二、帶頭學(xué)習(xí)新設(shè)備、新技術(shù)，熟練掌握運用到工作中去。
我們動車段人員業(yè)務(wù)素質(zhì)水平不齊，設(shè)備更新，軟件升級對我們動車段每名新老職工來說是擺在眼前的一個重要課題。我們原來采用電器集中操作，6502設(shè)備辦理接發(fā)列車，現(xiàn)在改用計算機連鎖辦理接發(fā)列車。作為一名車站值班員如何在短時間內(nèi)熟練掌握新設(shè)備、新技術(shù)，對我們來說是個極大的考驗，這就要求我們必須帶頭學(xué)習(xí)，并刻苦鉆研新技術(shù)和設(shè)備，并把它熟練掌握運用到工作中去。通過學(xué)習(xí)，我們現(xiàn)已經(jīng)能夠較好的掌握新設(shè)備新技術(shù)，并成功的運用到了工作中去。
三、傳幫帶設(shè)備不斷更新升級是我們動車發(fā)展的希望。
身為一名技師，在日常工作之余，要把自己的技能傳下去。首先要團結(jié)班組同志，關(guān)心他們，了解他們心態(tài)。用直接簡明扼要的語言解譯工作中發(fā)生的非正常行車的處理辦法。比如說在一次接發(fā)列車轉(zhuǎn)線作業(yè)時1016號道岔反位無表示，及時通知工務(wù)電務(wù)等人員，登記運統(tǒng)46—，通知干部上崗，與南所動調(diào)聯(lián)系，變通進(jìn)路，將車送進(jìn)庫內(nèi)，騰空接車線，以此為例。我們一定要把處理非正常接發(fā)列車的能力，耐心細(xì)致的向新同志傳授并進(jìn)行答疑解難，做到人人業(yè)務(wù)精，個個能力強，才能把安全第一真正落實到實際工作中去。
四、明年的工作思路及設(shè)想。
分發(fā)揮高技能人才在運輸生產(chǎn)中的骨干作用，帶頭學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，靈活掌握運用現(xiàn)有設(shè)備操作能力。以實際行動為雙橋站安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力。
車站值班員個人工作總結(jié)篇四
1，《技規(guī)》第二編第十章-第十四章內(nèi)容，第三編第十五章-第十九章內(nèi)容，第四編內(nèi)容，附件一----七個附件全部內(nèi)容。
2，《行規(guī)》用語說明，第一章-第十章有關(guān)對《技規(guī)》補充的規(guī)定及接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)有關(guān)全部內(nèi)容。
3，《事規(guī)》。
4，《鐵路車站行車作業(yè)人員人身安全標(biāo)準(zhǔn)》（安規(guī)）。
5，路局《車機聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《調(diào)車作業(yè)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)》。
6，路局《必知必會》半自動按車站值班員、助理崗位全部“必知必會、應(yīng)知應(yīng)會”內(nèi)容（在所有內(nèi)容中抽問并回答10條）。
7、車站值班員增加“6502電氣集中、64d半自動設(shè)備”使用辦法。
8、助理增加《統(tǒng)規(guī)》18點統(tǒng)計，中停時計算，“運統(tǒng)1（運統(tǒng)1乙）”填記標(biāo)準(zhǔn)。
二、實作；
1，《接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》車站值班員、助理崗位正常和非正常標(biāo)準(zhǔn)實際操作（1500.3或1500.4及1500.6）。
2，報道員、引導(dǎo)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實際操作。
車站值班員個人工作總結(jié)篇五
20xx年x月xx日，風(fēng)場定檢工作正式開始，在xx公司積極配合、xx檢修運營公司各領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，全體參加定檢人員努力拼搏、冒酷暑、斗高溫，經(jīng)xx風(fēng)場、xx結(jié)束，此次共對四個風(fēng)場進(jìn)行了定檢工作，圓滿的完成了目前的風(fēng)場定檢工作。
在定檢工作開始以前做了大量的工作，其中檢修工器具、材料、人員的配備，并召開了定檢工作動員大會，全體職工精神振奮，情緒飽滿，斗志昂揚，上下齊心，形成了一致的認(rèn)同感，增強了凝聚力，戰(zhàn)斗力，為圓滿完成今年的定檢工作任務(wù)，打下了堅實的基礎(chǔ)。參照各風(fēng)場下達(dá)的設(shè)備檢修工作計劃，制定了詳細(xì)的定檢工作計劃，詳細(xì)的定檢實施方案，克服不利因素，精心組織，采取合理分配工作，合理搭配工作人員，建立健全了各種組織和制度，強化技術(shù)監(jiān)督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平，加大反“三違”力度，嚴(yán)肅了現(xiàn)場勞動紀(jì)律，提高了檢修質(zhì)量，保證了檢修效果，有效的治理了設(shè)備缺陷，提高了設(shè)備健康水平，強化安全管理，全面完成了生產(chǎn)任務(wù)，確保實現(xiàn)本次定檢工作零事故的發(fā)生。
徹“安全第一、預(yù)防為主的方針”，在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動，切實的作好現(xiàn)場工作中的危險點的分析及預(yù)控，展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內(nèi)容三落實，強調(diào)建章立制，責(zé)任落實到人制度。制度的落實是安全生產(chǎn)工作的重中之重，在工作中根據(jù)實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到誰帶隊，誰負(fù)責(zé)，明確各自責(zé)任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行?，F(xiàn)場以安全為主，積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象。
職工業(yè)務(wù)技藝水平的提高是提升生產(chǎn)力的先決條件之一，結(jié)合本次定檢工作的情況，有重點的開展了形式多樣的學(xué)習(xí)活動，將主要設(shè)備和現(xiàn)場出現(xiàn)的常見缺陷，有針對性的組織學(xué)習(xí)和分析，將理論知識和實際工作有效聯(lián)系，由淺而深，落根于現(xiàn)場，見效于實處，使全員業(yè)務(wù)技能和檢修工藝質(zhì)量得以提高。
本年度主要承擔(dān)了四個風(fēng)電場的定期檢修（除風(fēng)機定期檢修外）所有工作。分別成立運行操作組、安全督查組、配電組、保護組、高壓試驗組、后勤保障組、宣傳組等，進(jìn)行明確分工，為確保生產(chǎn)任務(wù)完成合理搭配工作人員等方式，參照各風(fēng)場下達(dá)的生產(chǎn)工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了今年的定檢各項生產(chǎn)任務(wù)。
全體參加定檢人員在本次風(fēng)電場定檢工作中認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”、“三講一落實”、“四查一改”及安規(guī)要求，強化安全意識，加強安全管理，重點預(yù)防高空墜落和人身觸電傷亡事故，注重做好外包工程隊伍的安全監(jiān)護工作，做好防護用品、電動工器具、安全工器具的檢驗工作，做好控制重大危險源工作，認(rèn)真消除事故隱患，實現(xiàn)了人身和設(shè)備零事故的安全目標(biāo)。
本次定檢項目主要包括箱變檢查、清掃、預(yù)試；xkv集電線路開關(guān)及避雷器檢修、預(yù)試；xkv集電線路開關(guān)保護定值；xkv無功補償裝臵開關(guān)保護定檢；xkv集電線路清掃、試驗；故障錄波裝臵檢查校驗；xv直流系統(tǒng)定檢；xv通訊直流系統(tǒng)檢查校驗；ups裝臵檢查試驗；電力計量系統(tǒng)檢查校驗；xkv間隔表計試驗；遠(yuǎn)動系統(tǒng)保護信息子站清掃、檢查；通訊系統(tǒng)檢查校驗；xkv開關(guān)及避雷器檢修、預(yù)試。
車站值班員個人工作總結(jié)篇六
xx年，我站在縣委、縣的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級電站的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實上級電站的各項方針政策，緊緊圍繞“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“確保安全”為核心，強化安全管理，狠抓安全責(zé)任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行“兩票三制”（安全例會制度匯編）等制度，加強電站的安全管理工作，全面提高安全生產(chǎn)水平，現(xiàn)將xx年電站值班工作總結(jié)匯報如下：
我站始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的基本方針，以“抓好基層、落實責(zé)任、責(zé)任到人”為基本思路，在抓好安全管理的'同時，不斷強化安全責(zé)任，加大安全投入，不斷提升電站安全運行水平。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)《電力設(shè)備安全規(guī)程（試行）》、《電力設(shè)備技術(shù)操作規(guī)程》，不斷提高全站職工的安全責(zé)任意識，增強安全責(zé)任感。
2、組織全站職工認(rèn)真學(xué)習(xí)電力設(shè)備安全規(guī)程，加強對設(shè)備的技術(shù)操作、安全檢查及安全隱患排查，杜絕各類設(shè)備事故的發(fā)生，確保全站的安全生產(chǎn)。
3、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，確保安全生產(chǎn)。
4、認(rèn)真開展各種專項培訓(xùn)工作，加強對電站設(shè)備的維護保養(yǎng)，加大考核力度，確保電站設(shè)備安全穩(wěn)定運行。
5、認(rèn)真開展事故預(yù)防和應(yīng)急處理工作，杜絕人身傷亡和設(shè)備事故的發(fā)生。
6、加強設(shè)備管理，加大考核力度，確保安全生產(chǎn)。
7、加強設(shè)備管理，杜絕設(shè)備事故的發(fā)生。
8、加強設(shè)備的日常維護保養(yǎng)，加強對電站設(shè)備的日常保養(yǎng)。
9、加強對各類設(shè)備進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)，提高設(shè)備利用率，確保電站設(shè)備安全穩(wěn)定運行。
10、認(rèn)真做好安全隱患排查，杜絕各類設(shè)備事故的發(fā)生，確保電站安全生產(chǎn)。
車站值班員個人工作總結(jié)篇七
20xx年xx月xx日，風(fēng)場定檢工作正式開始，在xx公司積極配合、xx檢修運營公司各領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，全體參加定檢人員努力拼搏、冒酷暑、斗高溫，經(jīng)xx風(fēng)場、xx結(jié)束，此次共對四個風(fēng)場進(jìn)行了定檢工作，圓滿的完成了目前的風(fēng)場定檢工作。
在定檢工作開始以前做了大量的工作，其中檢修工器具、材料、人員的配備，并召開了定檢工作動員大會，全體職工精神振奮，情緒飽滿，斗志昂揚，上下齊心，形成了一致的認(rèn)同感，增強了凝聚力，戰(zhàn)斗力，為圓滿完成今年的定檢工作任務(wù)，打下了堅實的基礎(chǔ)。參照各風(fēng)場下達(dá)的設(shè)備檢修工作計劃，制定了詳細(xì)的定檢工作計劃，詳細(xì)的定檢實施方案，克服不利因素，精心組織，采取合理分配工作，合理搭配工作人員，建立健全了各種組織和制度，強化技術(shù)監(jiān)督與質(zhì)量管理，全面提高了安全生產(chǎn)水平，加大反“三違”力度，嚴(yán)肅了現(xiàn)場勞動紀(jì)律，提高了檢修質(zhì)量，保證了檢修效果，有效的治理了設(shè)備缺陷，提高了設(shè)備健康水平，強化安全管理，全面完成了生產(chǎn)任務(wù)，確保實現(xiàn)本次定檢工作零事故的發(fā)生。
在今年的定檢工作中根據(jù)xx公司、xx管理部的統(tǒng)一安排，結(jié)合風(fēng)電檢修大隊的實際情況，緊緊圍繞“五抓一創(chuàng)”工作為主線，積極開展各項安全活動，做到有計劃、有目標(biāo)、有結(jié)果、有成效，較好的完成了上級交付的各項工作任務(wù)。在安全管理方面，始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主的方針”，在工作中積極開展創(chuàng)建“無違章企業(yè)”活動，切實的作好現(xiàn)場工作中的危險點的分析及預(yù)控，展開了自查、自評、整改工作。做到了措施、人員、內(nèi)容三落實，強調(diào)建章立制，責(zé)任落實到人制度。制度的落實是安全生產(chǎn)工作的重中之重，在工作中根據(jù)實際情況指定了一系列行之有效的規(guī)章制度，做到誰帶隊，誰負(fù)責(zé)，明確各自責(zé)任，落實各項安全措施。使大家在工作中真正做到有章可循、有令可行?，F(xiàn)場以安全為主，積極開展“創(chuàng)建無違章企業(yè)”活動。形成相互提醒、相互監(jiān)督的工作氛圍，切實做到“人人抓安全，安全人人抓”，較好的控制了事故異常和未遂的發(fā)生，杜絕了習(xí)慣性違章現(xiàn)象。
職工業(yè)務(wù)技藝水平的提高是提升生產(chǎn)力的先決條件之一，結(jié)合本次定檢工作的'情況，有重點的開展了形式多樣的學(xué)習(xí)活動，將主要設(shè)備和現(xiàn)場出現(xiàn)的常見缺陷，有針對性的組織學(xué)習(xí)和分析，將理論知識和實際工作有效聯(lián)系，由淺而深，落根于現(xiàn)場，見效于實處，使全員業(yè)務(wù)技能和檢修工藝質(zhì)量得以提高。
本年度主要承擔(dān)了四個風(fēng)電場的定期檢修(除風(fēng)機定期檢修外)所有工作。分別成立運行操作組、安全督查組、配電組、保護組、高壓試驗組、后勤保障組、宣傳組等，進(jìn)行明確分工，為確保生產(chǎn)任務(wù)完成合理搭配工作人員等方式，參照各風(fēng)場下達(dá)的生產(chǎn)工作計劃，克服不利因素，精心組織，圓滿完成了今年的定檢各項生產(chǎn)任務(wù)。
全體參加定檢人員在本次風(fēng)電場定檢工作中認(rèn)真執(zhí)行“兩票三制”、“三講一落實”、“四查一改”及安規(guī)要求，強化安全意識，加強安全管理，重點預(yù)防高空墜落和人身觸電傷亡事故，注重做好外包工程隊伍的安全監(jiān)護工作，做好防護用品、電動工器具、安全工器具的檢驗工作，做好控制重大危險源工作，認(rèn)真消除事故隱患，實現(xiàn)了人身和設(shè)備零事故的安全目標(biāo)。
本次定檢項目主要包括箱變檢查、清掃、預(yù)試;xkv集電線路開關(guān)及避雷器檢修、預(yù)試;xkv集電線路開關(guān)保護定值;xkv無功補償裝臵開關(guān)保護定檢;xkv集電線路清掃、試驗;故障錄波裝臵檢查校驗;xv直流系統(tǒng)定檢;xv通訊直流系統(tǒng)檢查校驗;ups裝臵檢查試驗;電力計量系統(tǒng)檢查校驗;xkv間隔表計試驗;遠(yuǎn)動系統(tǒng)保護信息子站清掃、檢查;通訊系統(tǒng)檢查校驗;xkv開關(guān)及避雷器檢修、預(yù)試。
車站值班員個人工作總結(jié)篇八
回顧xx的工作我感觸很深，有付出、有收獲、也有不足，現(xiàn)將下半年“五不自”整改后自身的變化。
遇到投訴服務(wù)態(tài)度和車輛倒客甩客等問題，及時與相關(guān)部門溝通，核實情況、制定解決辦法，第一時間給旅客回復(fù)，滿足旅客需求，讓旅客滿意。在工作中出現(xiàn)的錯誤，王科及時在科務(wù)會上給我指出，我也針對事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感謝領(lǐng)導(dǎo)給我及時指正。
提醒旅客按規(guī)定時間到站內(nèi)取票，當(dāng)老年人電話咨詢時，語速放慢，多提醒，多重復(fù)，讓老人記住時間，做到了耐心、細(xì)致、熱情、周到的為旅客服務(wù)。
主動要求旅客監(jiān)督，責(zé)任心加強主動服務(wù)受到旅客極大的信任，遇到中途漏乘現(xiàn)象及時聯(lián)系車上，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)漏洞旅客都不會安全順利的到達(dá)目的地，不管是駕乘人員還是車站服務(wù)人員都要對旅客負(fù)起應(yīng)有的責(zé)任。
對于網(wǎng)絡(luò)方面的知識不愿意多動腦去學(xué)習(xí)。對新的事物接受的比較慢。不會給自己激勵和鼓勵，不愿去突破自己。科室活動不能積極參加，不能及時調(diào)整思路、調(diào)整工作方法。不善于調(diào)節(jié)自己的不良情緒，有時不好心態(tài)能影響到自己的情緒。
首先對于自己在網(wǎng)絡(luò)方面欠缺的部分不會和不懂的，及時找年輕的同事學(xué)習(xí)，大家都很愿意幫助我，對自己要有信心。要時常給自己鼓勵和激勵，隨時調(diào)整思路、調(diào)整好心態(tài)，及時清理垃圾情緒，讓自己隨時保持好的精神狀態(tài)下工作。把服務(wù)工作做好了照樣能受到旅客的尊重和好的回報。
20xx年已經(jīng)接近年尾，又是一年的工作快要結(jié)束了，細(xì)細(xì)回想，我來到總站，來到話務(wù)班已經(jīng)一年半的時間，從一名戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢什么都不懂得小學(xué)員，到現(xiàn)在可以獨立果斷的面對問題，這期間自己成長成熟了很多，同時也看到了自身存在的不足?？偨Y(jié)如下：
這一年來，我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，能夠獨立完成日常工作。同時也能努力完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其它工作任務(wù)，積極參加站上及科室組織的各項培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，工作之余能積極走出車站，“三進(jìn)一上”對總站的班次情況進(jìn)行宣傳營銷。
在工作中，身邊的同事都是我的老師，同事劉姐干練的做事風(fēng)格和靈活的服務(wù)技巧，王姐淡定優(yōu)雅的氣質(zhì)和耐心細(xì)致的解答，小扈熟練的業(yè)務(wù)知識和幽默的陽光心態(tài)，李娜的勤奮好學(xué)和開朗樂觀，馮姐的認(rèn)真仔細(xì)和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度等等，都在不知不覺中影響著我，讓我不斷的學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我深知，自己還有很多的不足，可是，我有信心會做的.更好。
盡管在這一年的努力中有了一些進(jìn)步，但是還存在著很多的不足，以下幾點有待提高：
遇到個別旅客的來電時，在回答咨詢時語氣欠佳，沒有耐心。
工作后不能及時梳理和總結(jié)，缺少工作目標(biāo)。
工作中缺少激情，安于現(xiàn)狀，創(chuàng)造力不足。能夠認(rèn)真完成工作任務(wù)，但是缺少主動承擔(dān)新工作的積極性。
針對工作中自身存在的不足，將在今后的工作中不斷改進(jìn)，做好以下方面：
在今后的工作中適當(dāng)調(diào)整自己的心態(tài)，多站在旅客的角度想問題，尋找最適合自己的工作方法，用心微笑，真誠服務(wù)，真正做到把旅客當(dāng)朋友，爭取可以盡善盡美的解答每位旅客的咨詢來電。
工作中注重服務(wù)細(xì)節(jié)，規(guī)范服務(wù)用語，宣傳總站全面到位。加強與同事之間的交流，及時發(fā)現(xiàn)自身不足，學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗。
對工作中出現(xiàn)的問題及時分析，不斷改正，善于整理，總結(jié)經(jīng)驗，加強處理問題的能力。多學(xué)習(xí)身邊同事好的工作方法，取長補短，不斷完善自己的工作，為今后工作創(chuàng)造條件。
主動承擔(dān)工作任務(wù)，多為自己的部門提好的建議，積極參加各項活動。
記得自己剛來面試的那天，李站對我說：“車站的工作貴在堅持，看似簡單，可是能夠堅持在每一天把每一件小事都努力做到最好其實很不容易。”一直認(rèn)真記得這句話，未來的工作中我會更加努力，并堅持用這種歸零的心態(tài)和踏踏實實從小事做起的態(tài)度認(rèn)真工作。
最后，想感謝客服中心每一位領(lǐng)導(dǎo)和同事，謝謝你們這段時間里對自己的指導(dǎo)和幫助，以后每一天的工作我都會全力以赴，加油！
車站值班員個人工作總結(jié)篇九
時光荏苒，我20xx年7月畢業(yè)于湖北城市建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程技術(shù)專業(yè)，xx年進(jìn)入x工程有限公司工作，在這短暫的2年多過程中我不僅加深了原來學(xué)習(xí)的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識。工作以來，在領(lǐng)導(dǎo)和主管的培育和教導(dǎo)下，通過自身的努力，無論是在學(xué)習(xí)上，還是工作上都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：
學(xué)習(xí)上，自參加工作以來，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件：大量的實際工程案例，這些對于我們剛工作的畢業(yè)生真的'有很好的指導(dǎo)作用；還有就是豐富的圖書資料，能給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。還有就是在設(shè)計院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團隊下更能激勵我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
工作上，我首先參加的項目是安置東和桂東苑的園林項目設(shè)計，在該項目中，我熟悉了項目設(shè)計的基本流程，并將在學(xué)校中學(xué)習(xí)的天正建筑，cad技能應(yīng)用到實際工作中，學(xué)習(xí)到許多實踐經(jīng)驗，也懂得如何跟甲方溝通交流，處理設(shè)計中遇見的問題。最后這兩個項目的施工圖分別在xx年的1月和xx年的7月順利完成并交付給甲方。在此期間我一直兢兢業(yè)業(yè)地配合同事的工作，聽從主管的指導(dǎo)安排，在項目中我清楚地了解到項目由方案、擴初、施工圖的詳細(xì)流程，學(xué)習(xí)了設(shè)計中的很多規(guī)范以及加強了工作中與人相處交往和處理問題的能力。在主管的指導(dǎo)和與資深員工的交流過程中，我的專業(yè)知識和技能得到長足的提高。之后我還參加了利茂，碧翠華庭，錦繡華庭和北環(huán)路景觀等項目的設(shè)計。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲也不少，通過一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到做為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對設(shè)計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識，用知識武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會與人交流，怎樣做人，樹立正確的人生觀與價值觀。
隨著社會的發(fā)展，人們對設(shè)計質(zhì)量的要求越來越高，質(zhì)量是一個企業(yè)生存和發(fā)展的堅實基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對更加激烈的競爭，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點。過去一年的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學(xué)習(xí)，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認(rèn)識到為適應(yīng)園林設(shè)計的新形勢，今后還需不斷地加強理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
車站值班員個人工作總結(jié)篇十
本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段站副站長。本人于1993年7月自鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，月調(diào)任車務(wù)段任副站長。
任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去，安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績。
我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區(qū)，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩驗槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故，在的夏天有一天白班，雷雨交加，當(dāng)時我正在辦理客車1581次3道停開作業(yè)，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號已開放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報和通知站長到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點。在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對運輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織、進(jìn)路準(zhǔn)備。檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項，在作業(yè)過程中對接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強動態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場改造的.兩次一級施工和數(shù)次二三級施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業(yè)時，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺停電（當(dāng)時只有一路貫通線電源），這時客車1705已有鄰站開出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時做出判斷，首先立即使用列車無線調(diào)度電話通知客車1705次司機本站設(shè)備故障機外停車，并向站長和調(diào)度匯報，通知信號、工務(wù)、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開作業(yè)，保證了旅客列車的絕對安全。隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于報名參加了南京鐵路運輸學(xué)校運輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對鐵道運輸專業(yè)的各門學(xué)科知識有了更深入的了解和掌握，并在以優(yōu)異的成績順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運輸生產(chǎn)服務(wù)。
月我通過車務(wù)段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學(xué)習(xí)，提高政治覺悟，要系統(tǒng)認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀，通過學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。其次在平時的工作上要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求，杜絕“三關(guān)”行為，即“視而不見關(guān)”、“手懶腚沉關(guān)”、“人情面子關(guān)”。“視而不見關(guān)”就是見到別人違章指揮、違章作業(yè)而不去制止的不負(fù)責(zé)行為；“手懶腚沉關(guān)”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導(dǎo)致事故發(fā)生的失職行為；“人情面子關(guān)”就是礙于人情關(guān)系，處罰力度不到位，不敢管，當(dāng)“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責(zé)任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關(guān)心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的。
車站值班員個人工作總結(jié)篇十一
為期一個星期的跟崗學(xué)習(xí)活動已經(jīng)完滿結(jié)束了。雖然學(xué)習(xí)的時間不長，但是這次學(xué)習(xí)的理念足以讓我用畢生的時間去實踐。
生本教育在課程改革中興起了一股熱潮。在珠三角和泛珠三角地區(qū)，生本教育的理念深入人心，并進(jìn)行了轟轟烈烈的試點實踐。我跟崗學(xué)習(xí)的學(xué)校――惠州一中正是生本教育試點之一。而且他們已經(jīng)進(jìn)行了好幾年的實踐。老師們經(jīng)驗豐富，成果累累!讓我這個教師新手耳目一新，受益匪淺。
我的指導(dǎo)老師是朱永平先生，他是我們惠州信息技術(shù)學(xué)科的老大。能夠向他拜師學(xué)藝真的是我的榮幸。在此我從以下幾點來總結(jié)一下我的學(xué)習(xí)收獲與心得體會吧!
由于我們學(xué)科的特殊性，作為一名信息技術(shù)老師要有正確的定位和堅定的思想理念。信息技術(shù)老師除了備好課，上好課之外，更多的是要協(xié)助學(xué)校完成其他的教學(xué)之外的工作，如學(xué)校的信息化工作，學(xué)生網(wǎng)上報考報名工作，校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作等。所以作為信息技術(shù)老師，我們不但要有育人之心，更重要的是要有服務(wù)精神。
不要以為事小而不為，我們的價值往往就是從這些小事從體現(xiàn)出來。此外，心中要有堅定的思想理念。教師的天職就是教書育人，雖然該學(xué)科不用考核，但也不能因此而放寬對自己的要求和對學(xué)生的要求?；蛟S你的付出沒有像主科老師那樣立刻見效，但是作為信息技術(shù)老師，你要堅信信息技術(shù)遲早會納入高考學(xué)科。
惠州一中，生本教育實踐在信息技術(shù)學(xué)科進(jìn)行的如火如荼，在學(xué)習(xí)的過程中，我觀摩了他們這一理念實施的全過程和操作方法。因為信息技術(shù)目前沒有高考任務(wù)，所以實踐生本教育的方式還是多種多樣的`。以下我簡單陳述一下他們的操作方法吧!
開學(xué)的第一節(jié)課，他們就給學(xué)生說明本課程的學(xué)習(xí)任務(wù)和具體安排。把課程分為幾個模塊，每個模塊有一個主題，而這個主題可以參照書本的綜合活動的主題也可以自己確定主題。學(xué)生根據(jù)主題進(jìn)行小組分工合作，完成一個作品，最后進(jìn)行一個作品的展示匯報。
在學(xué)習(xí)期間，我們觀摩了朱老師等幾個老師的第一節(jié)布置任務(wù)，第二、三節(jié)學(xué)生小組合作創(chuàng)作和第四節(jié)學(xué)生成果匯報等課程。從一個模塊學(xué)習(xí)開始到結(jié)束，除了第一節(jié)課老師是主角外，其他的課堂時間都是學(xué)生當(dāng)主角，老師只是作為一個指導(dǎo)者在輔導(dǎo)他們。真正做到了把課堂還給學(xué)生，讓學(xué)生做學(xué)習(xí)的主人。在這樣的信息技術(shù)課堂里，我深刻感受到郭教授在《教育走向生本》中說到的快樂的感受是人更好學(xué)習(xí)的情感基礎(chǔ)?？鞓返娜兆邮谷寺斆?，使人產(chǎn)生心理的興奮和生理的活躍，在興奮中，他會獲得的學(xué)習(xí)效率和的學(xué)習(xí)效果。
在這種教學(xué)模式下，老師的工作看起來似乎非常輕松簡單。但是如果真正實施起來卻沒看的那么容易。和我一起去學(xué)習(xí)的還有另外一個老師，她回來后立刻實踐這樣的教學(xué)模式，由于學(xué)生的?；A(chǔ)水平不一樣，學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣不一樣。她也碰到了種種的困難。通過觀摩學(xué)習(xí)和真正的實踐。我覺得要真正做到把課堂還給學(xué)生至少要具備以下幾個條件：
1、學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性要高。不過是過去還是現(xiàn)在我們都不可否認(rèn)學(xué)生的智商。只要學(xué)生的積極性調(diào)動起來了，沒有什么是他們做不到的。甚至做出來的效果往往超過老師的估量。
2、班級不宜太大。班級大，學(xué)生多，老師的監(jiān)督指導(dǎo)不到位。這樣問題就出現(xiàn)了，積極的學(xué)生越來越好，稍微懶惰點的學(xué)生會越來越懶惰。生本教育，關(guān)鍵是學(xué)生的參與度。參與度高了，課堂的整體效果才可以體現(xiàn)出來。
3、生本教育的理念要深入人心。在現(xiàn)在的高考制度下，成績才是硬道理。那么生本教育的生存途徑在哪里呢?只要學(xué)生、老師和家長都理解和支持。那么這個新生的理念才會有現(xiàn)形的機會。
4、老師的綜合素質(zhì)要高。雖然說人不是萬能的，但是作為一個老師，我深感不是萬能就萬萬不能。學(xué)生都是一個個活生生的個體，面對不同的學(xué)生，會有不同的問題。為了更好地調(diào)控課程和解決學(xué)生問題。老師真的是要活到老，學(xué)到老了!
作為一個老師雖然每天的生活工作都差不多，但是也不可缺乏對自己職業(yè)的規(guī)劃。一個人不能缺少目標(biāo)和理想而活著。作為信息技術(shù)老師，除了要不斷提高自己的教學(xué)能力外，還要不斷地擴展自己的電腦知識。軟件使用，硬件維護等知識都是需要我們不斷去學(xué)習(xí)和積累的。如果說信息技術(shù)老師的成績體現(xiàn)在哪里?發(fā)表論文，指導(dǎo)學(xué)生作品參賽，帶領(lǐng)學(xué)生參加奧賽是不過的體現(xiàn)了。
通過這一次的學(xué)習(xí)，讓我這個遇事措手不及的新老師收獲良多。也改變了自己的一些理念和想法。更加堅定了我做信息技術(shù)老師的信念。
感謝_x老師的悉心指導(dǎo)，雖然接觸時間不長，但是我深深被他的人格魅力吸引了，對學(xué)生的負(fù)責(zé)與寬容，對同事的關(guān)心與照顧，對人生的從容與闊達(dá)。期盼某一天，別人也能夠這樣來評價我!呵呵~努力，加油!
車站值班員個人工作總結(jié)篇十二
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔(dān)任了電力調(diào)度所所長一職，上任一年來，我不負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI(lǐng)全所員工*地完成了各項工作任務(wù)，為電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行做出了一定的貢獻(xiàn)，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強政治理論的學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切*，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產(chǎn)、電力調(diào)度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的思路推進(jìn)電力調(diào)度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實現(xiàn)“可控、在控”的管理目標(biāo)。如何在基層單位穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系建設(shè)，使全員樹立風(fēng)險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風(fēng)險預(yù)控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產(chǎn)管理思路的指導(dǎo)下，一年來，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，較好地完成了各項工作指標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責(zé)任的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。
1、運行方式與計劃檢修。
(2)、及時地投退補無功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;。
(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復(fù)停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查供電局35kv主變運行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對電網(wǎng)有自備發(fā)電機的用戶進(jìn)行清點登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護工作。
繼電保護工作是我們調(diào)度所的弱項，但在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kv站新增工業(yè)園線間隔的整定計算工作;。
(2)、35kv兩次更換主變的整定計算工作;。
(3)、在中調(diào)的統(tǒng)一部署指導(dǎo)下，開展并完成了電網(wǎng)35kv及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調(diào)度運行與倒閘操作。
在調(diào)度運行工作中我們堅持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調(diào)度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，調(diào)度所共填寫了調(diào)度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達(dá)到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作。
(2)、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調(diào)度所在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，修編了電網(wǎng)黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據(jù)電網(wǎng)運行情況進(jìn)行了黑啟動操作模擬預(yù)演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準(zhǔn)備工作，在臺風(fēng)到來之前及時編寫電網(wǎng)臺風(fēng)期間保電運行方案，提前做好事故預(yù)想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風(fēng)，限度地保證了電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運行。
5、通信自動化工作完成情況。
在上級調(diào)度部門的部署指導(dǎo)下，今年來，我們調(diào)度所完成了電網(wǎng)各變電站的遙控點號核對工作，自動化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務(wù)工作完成情況。
今年來，局領(lǐng)導(dǎo)班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們調(diào)度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《電網(wǎng)元旦春節(jié)保供電方案》、《“論壇”保電運行方案》、《清明節(jié)期間電網(wǎng)保電運行方案》、《五一節(jié)期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《中秋節(jié)期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《國慶節(jié)期間電網(wǎng)保電運行方案》。由于在保電工作過程中領(lǐng)導(dǎo)重視，未雨綢繆，所以我們?nèi)〉昧吮ｋ姽ぷ鞯囊粋€又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當(dāng)大的差距，主要表現(xiàn)在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行影響極大，可以說電網(wǎng)能否真正安全穩(wěn)定運行總感覺心中不踏實。
3、安全形勢依然嚴(yán)峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認(rèn)真研究和分析電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行;。
4、服從大局，團結(jié)協(xié)作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結(jié)所內(nèi)及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，努力開拓電力工作的新局面。
車站值班員個人工作總結(jié)篇十三
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔(dān)任了xx電力調(diào)度所所長一職，上任一年來，我不負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI(lǐng)全所員工x地完成了各項工作任務(wù)，為xx電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行做出了一定的貢獻(xiàn)，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強政治理論的學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切x，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產(chǎn)、電力調(diào)度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為xx電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的思路推進(jìn)電力調(diào)度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實現(xiàn)“可控、在控”的管理目標(biāo)。如何在基層單位穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系建設(shè)，使全員樹立風(fēng)險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風(fēng)險預(yù)控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產(chǎn)管理思路的指導(dǎo)下，一年來，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度部門的`指導(dǎo)下，較好地完成了各項工作指標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責(zé)任的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。
1、運行方式與計劃檢修。
(2)、及時地投退補無功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;。
(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復(fù)停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查xx供電局35kv主變運行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對xx電網(wǎng)有自備發(fā)電機的用戶進(jìn)行清點登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護工作咎電保護工作是我們調(diào)度所的弱項，但在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kvxx站新增工業(yè)園線間隔的整定計算工作;。
(2)、35kvxx兩次更換主變的整定計算工作;。
(3)、在中調(diào)的統(tǒng)一部署指導(dǎo)下，開展并完成了xx電網(wǎng)35kv及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調(diào)度運行與倒閘操作。
在調(diào)度運行工作中我們堅持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調(diào)度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，xx調(diào)度所共填寫了調(diào)度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達(dá)到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作。
(2)、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調(diào)度所在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，修編了xx電網(wǎng)黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據(jù)電網(wǎng)運行情況進(jìn)行了黑啟動操作模擬預(yù)演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準(zhǔn)備工作，在臺風(fēng)到來之前及時編寫電網(wǎng)臺風(fēng)期間保電運行方案，提前做好事故預(yù)想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風(fēng)，限度地保證了xx電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運行。
5、通信自動化工作完成情況。
在上級調(diào)度部門的部署指導(dǎo)下，今年來，我們調(diào)度所完成了xx電網(wǎng)各變電站的遙控點號核對工作，自動化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務(wù)工作完成情況。
狂年來，局領(lǐng)導(dǎo)班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們調(diào)度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《xx電網(wǎng)元旦春節(jié)保供電方案》、《“xxxx論壇”保電運行方案》、《清明節(jié)期間xx電網(wǎng)保電運行方案》、《五一節(jié)期間xx電網(wǎng)保供電運行方案》、《中秋節(jié)期間xx電網(wǎng)保供電運行方案》、《國慶節(jié)期間xx電網(wǎng)保電運行方案》。由于在保電工作過程中領(lǐng)導(dǎo)重視，未雨綢繆，所以我們?nèi)〉昧吮ｋ姽ぷ鞯囊粋€又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當(dāng)大的差距，主要表現(xiàn)在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行影響極大，可以說電網(wǎng)能否真正安全穩(wěn)定運行總感覺心中不踏實。
3、安全形勢依然嚴(yán)峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認(rèn)真研究和分析xx電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行;。
4、服從大局，團結(jié)協(xié)作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結(jié)所內(nèi)及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，努力開拓電力工作的新局面。
車站值班員個人工作總結(jié)篇十四
我從2010年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真進(jìn)行各項文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想，并認(rèn)真學(xué)習(xí)“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進(jìn)而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進(jìn)步。
所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴(yán)峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負(fù)的責(zé)任與重?fù)?dān)。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴(yán)格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多;二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān);在今年一年的工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復(fù)生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重?fù)?dān)！
我不僅是這樣要求自己的，在實踐中，我也是按照自己的要去做的。同時也取得了一點成績，受到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。
“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學(xué)習(xí)了皮帶機用qbz-400／1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc-2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關(guān)、mg500／1130－wd型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！
相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細(xì)的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0.85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當(dāng)絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2-3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們單位的機電工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的熱情很高。形成了濃烈的學(xué)習(xí)氛圍！
總結(jié)一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅。回首這一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應(yīng)有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！
車站值班員個人工作總結(jié)篇十五
為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團結(jié)協(xié)作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現(xiàn)了班組中團結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑、不驕不躁的作風(fēng)。車站售票班組年度個人工作總結(jié)如下，快隨本站小編一起來了解下。
一年來，xxx車站售票房在段、站各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，依靠班組的團結(jié)協(xié)作、聰明才智、齊心協(xié)力，在取得我段雙文明班組榮譽后，將繼續(xù)加強客運優(yōu)質(zhì)服務(wù)建設(shè)，逐步完善各項措施。
加強政治和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高售票員綜合素質(zhì)。班組始終把政治理論學(xué)習(xí)放在工作的首要位置上，對車間下達(dá)的學(xué)習(xí)計劃，能嚴(yán)格執(zhí)行，并做到了學(xué)前有準(zhǔn)備、學(xué)習(xí)有記錄、學(xué)后有總結(jié)。通過經(jīng)常的政治學(xué)習(xí)，班組成員的政治思想覺悟普遍有了很大的提高。我們還在班組內(nèi)開展了豐富多彩的讀書活動，根據(jù)班組中的學(xué)習(xí)任務(wù)和培訓(xùn)情況，向大家推薦學(xué)習(xí)了《如何高效、自動、快速的完成任務(wù)》的書籍，大家輪流傳閱后使得售票員了解了怎樣能更快、更有效的完成工作。鼓勵每位售票員寫出了，大家相互交流、探討了好的售票經(jīng)驗，互相取長補短，使理論與實際相融合，促進(jìn)了工作質(zhì)量的有效性。
今年車站開展了《別把工作當(dāng)兒戲》一書的演講比賽，售票班組人員踴躍參加，為車間榮獲了第二名的好成績。在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，我們時刻不放松，針對客運服務(wù)特點，班組內(nèi)部也開展了多次崗位儀容儀表、禮節(jié)禮貌、窗口迎賓的培訓(xùn)，并進(jìn)行了考評活動。班組內(nèi)有4人正在參加各類大專、本科的自考學(xué)習(xí)，還有馮曉娟、劉紅梅、寧喜榮、周曉曼、蔡雙紅5人代表車站參加了段業(yè)務(wù)技術(shù)比武活動，活動中有4人被段選拔參加路局技術(shù)大比武活動。崗位成員的文化素質(zhì)和技能在不斷提高，班組內(nèi)學(xué)習(xí)氣氛濃厚。
任務(wù)評比，增運增收。票房工作是車間生產(chǎn)任務(wù)標(biāo)志性的體現(xiàn)，同時也是經(jīng)濟效益的體現(xiàn)，因此我們班組把營銷進(jìn)度列入了日常工作計劃，在售票房內(nèi)墻壁上將每日發(fā)送人數(shù)、虧欠人數(shù)及時記載公布，起到了很明顯的督促作用。在班組內(nèi)我們將售票員個人完成發(fā)送人數(shù)與講評考核及獎金分配掛鉤，實現(xiàn)了良性的任務(wù)評比制度，增強了售票員的危機感、責(zé)任感、，增強了售票員的營銷意識。在全局生產(chǎn)任務(wù)緊張情況下，班組人員積極加強了返程票、聯(lián)程票的銷售力度，大打增運增收攻堅戰(zhàn)，取得了較大成效。為保證完成車間生產(chǎn)任務(wù)，班組人員在計劃室的帶領(lǐng)下深入各大院校、廠礦、部隊提供上門服務(wù)，受到了一致好評。在現(xiàn)場值班員的指引下，班組人員積極配合站臺乘降組織，將乘降難度大的車次分流于臨客車次，降低了工作難度、提高了工作效率。
打擊違法犯罪，確保旅客利益，維護鐵路形象售票員個人年終總結(jié)售票員個人年終總結(jié)。從20xx年6月售票班組實施崗位人員優(yōu)化調(diào)整后，我們以嶄新的面貌、全面的業(yè)務(wù)技能、良好的思想作風(fēng)，堅持“以人為本”以最大能力打擊“票販子”、“票托”等違法分子的生存空間，我們做到了堅決不以票謀私，堅決不與票販子勾結(jié)，權(quán)利維護鐵路正常售票秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。
建文明崗，樹服務(wù)明星，減少路風(fēng)投訴。繼全路開展“樹標(biāo)塑形”活動后，我們售票人員都注重儀表、著標(biāo)準(zhǔn)裝、干標(biāo)準(zhǔn)活、持之以恒的.使用文明用語，做到了“請”字當(dāng)頭。在班組中，我們每月開展以比出勤、比服務(wù)、比文明、比安全生產(chǎn)的崗位勞動競賽，從中涌現(xiàn)出一批先進(jìn)個人、崗位能手，形成了一股你追我趕的競賽熱潮。在車間開展的“做文明職工、評服務(wù)明星”活動中，有寧喜榮、王芳麗2名售票員先后被評為服務(wù)明星。班組成員牢固樹立了“建、創(chuàng)、做”活動意識，“你的滿意、我的追求”的理念深入人心。
對評選出的先進(jìn)人員形象照片在醒目處張貼，促進(jìn)大家的工作熱情，給旅客也留下了深刻的印象，同時促使本人不斷的進(jìn)步，保持優(yōu)秀的工作狀態(tài)。在這一年中，班組人員為旅客做出好人好事12件，收到表揚信件9封，錦旗3面。班組人員在服務(wù)態(tài)度上有很大的提高，違章違紀(jì)大幅度下降，路風(fēng)投訴與路風(fēng)不良反映明顯減少。
開展豐富多彩的活動。為了營造售票班組朝氣蓬勃的氛圍，我們在繁忙的工作之余開展了多姿多彩的活動，在車間拔河比賽中我們發(fā)揮了團結(jié)協(xié)作精神，在不敵對手的情況下大家不氣不餒，充分體現(xiàn)了班組中團結(jié)、緊張、嚴(yán)肅、活潑、不驕不躁的作風(fēng)。
總結(jié)了一年來客運車間售票班組的各方面工作后，我們將在今后工作中堅持不移地貫徹“十七大”精神，在政治上更加嚴(yán)格要求，在思想上加強修養(yǎng)，在技術(shù)領(lǐng)域里不斷學(xué)習(xí)，永攀高峰,緊密圍繞上級制定的目標(biāo)開展工作，為我段、站安全生產(chǎn)工作做出更大的貢獻(xiàn)!
車站值班員個人工作總結(jié)篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在2x工作當(dāng)中，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實現(xiàn)車站的運輸安全平穩(wěn)有序為中心，認(rèn)真履職，落實好各項工作。一年來，基本完成了上級交給的各項任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報如下：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點，是直接關(guān)系到旅客對我站的第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實行有計劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險源的識別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場在安檢臺、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。
四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級部門安全生產(chǎn)大檢查活動和客運站級復(fù)核。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對站場及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強對駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個舒適潔靜的候車環(huán)境。
安全是運輸生產(chǎn)的重點，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對營運車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確?！叭贰睓z查落到實處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險品進(jìn)站上車。堅決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會總結(jié)經(jīng)驗，尋找差距，克服不足，加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時代的步伐。
2x工作計劃。
1、加強車站員工業(yè)務(wù)安全培訓(xùn)、服務(wù)意識的培訓(xùn)，以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、2x13年我站繼續(xù)加強車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭取完成2x14公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進(jìn)一步做好車站對外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務(wù)班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見！
車站值班員個人工作總結(jié)篇十七
20xx年運行部在廠領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以xxx廠長提出的“七種意識”、“六個堅定不移”為指導(dǎo)，以實現(xiàn)增產(chǎn)增收、節(jié)支降耗及生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量雙提升為目標(biāo)，嚴(yán)格落實“三嚴(yán)一反”、“兩票三制”，加強員工的技能培訓(xùn)和事故案例學(xué)習(xí)，著力提高運行人員的反事故能力，克服機組長期運行設(shè)備缺陷多、煤質(zhì)不穩(wěn)定、人員緊張等困難，凝心聚力，攻堅克難，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，在經(jīng)濟運行方面煤泥、洗混等低熱值燃料的摻燒量較往年有了較大提高，發(fā)電成本大幅降低，煤電綜合經(jīng)濟效益顯著提高，較好地實現(xiàn)了發(fā)電生產(chǎn)管理水平、經(jīng)濟運行質(zhì)量雙提升的目標(biāo)。
堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，樹立本質(zhì)安全意識，實施“全面、全員、全過程、全方位”安全管理，強化事故防范措施落實，防止人身傷亡，防止重大設(shè)備事故，防止人員誤操作，提高安全生產(chǎn)可控、能控、在控水平。
（一）、加強安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)，強化安全生產(chǎn)責(zé)任制，實行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，提高安全生產(chǎn)執(zhí)行力，強化安全監(jiān)督與考核。
20xx年我們認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善各項安全生產(chǎn)制度，構(gòu)建并完善三級安全體系，即在安全工作上個人保班組、班組保部門，部門保廠，把安全任務(wù)逐項分解，落實到具體的責(zé)任人，層層落實安全責(zé)任，明確各班組的安全目標(biāo)、責(zé)任和考核標(biāo)準(zhǔn)，讓安全目標(biāo)明確，責(zé)任清晰，部門及時與班組、個人簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，有效地保證了全年度安全目標(biāo)的順利完成。
（二）、轉(zhuǎn)變思想，堅持“三嚴(yán)一反”不動搖，杜絕安全生產(chǎn)事故。
今年以來，運行部各級管理人員牢固樹立“抓安全就是行善積德”的思想，堅持“三嚴(yán)一反”不動搖，不斷加大現(xiàn)場監(jiān)督管理力度，嚴(yán)格落實生產(chǎn)責(zé)任追究及各項安全考核制度，對三違現(xiàn)象從嚴(yán)、從快、從重處理。全年發(fā)電運行隊共下發(fā)現(xiàn)場檢查通報85份，處罰三違人員308人次，其中嚴(yán)重三違7人次，合計罰款金額30800元，“反三違”效果顯著，有力地促進(jìn)了全年安全生產(chǎn)，杜絕了輕傷以上人身事故及重大設(shè)備損壞事故。
（三）、嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”制度，管理人員加強對現(xiàn)場工作人員行為規(guī)范的監(jiān)督檢查，強化兩票執(zhí)行的檢查和考核，及時糾正違反兩票制度的現(xiàn)象并進(jìn)行整改，杜絕誤操作等人為責(zé)任事故。
運行人員在“兩票”實施過程中存在以下問題：
一是運行人員對安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，理解不深不透，沒有真正掌握崗位規(guī)程，因而不能結(jié)合實際運用，存在安全措施執(zhí)行不完善現(xiàn)象。
二是部分運行人員安全思想淡薄，圖省事，存在僥幸心理，缺乏自我保護意識，兩票實施存在流于形式的問題。
三是基層管理人員尤其是班長、值長對“兩票”的重視程度不夠，個別班組存在無票作業(yè)現(xiàn)象。針對以上不足，部門管理人員深入現(xiàn)場多引導(dǎo)、多指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對共性問題及時通報考核，起到較好的效果，使運行人員養(yǎng)成自覺、嚴(yán)肅執(zhí)行“兩票”制度的習(xí)慣，并正確樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。
（四）、開展典型事故案例學(xué)習(xí)，提高運行人員的認(rèn)知水平，拓寬運行人員視野，結(jié)合我廠實際制定反事故措施并進(jìn)行落實，組織運行人員進(jìn)行反事故演習(xí)，著力提升運行人員事故處理能力。
為吸取20xx年上半年#1鍋爐爆管及#2爐e給煤機皮帶燒損事故運行值班人員處理不當(dāng)造成設(shè)備事故擴大的教訓(xùn)，提高運行人員事故處理能力，發(fā)電運行隊從4月份起組織全員開展了典型事故案例學(xué)習(xí)活動，結(jié)合我廠實際制定反事故措施如：組織學(xué)習(xí)南京金陵電廠兩起電氣誤操作導(dǎo)致人身傷害事故案例，為了防止電氣誤操作事故的發(fā)生，認(rèn)真吸取各類事故教訓(xùn)，做到舉一反三，防患于未然，并參照新版電力安全工作規(guī)程（發(fā)電廠和變電站電氣部分），修訂完善了《防止電氣誤操作技術(shù)措施》，對“高低壓設(shè)備停送電操作卡”操作內(nèi)容進(jìn)行了細(xì)化補充，對操作任務(wù)進(jìn)行重新調(diào)整分類，下發(fā)各班組進(jìn)行實施；組織學(xué)習(xí)華能德州電廠#5汽輪機進(jìn)水造成中壓轉(zhuǎn)子動葉片損傷事故，結(jié)合我廠汽輪機系統(tǒng)實際情況，制訂防止水沖擊的.反事故技術(shù)措施。全年共學(xué)習(xí)火電廠各類生產(chǎn)事故案例120多個，進(jìn)行事故案例考試8次，根據(jù)設(shè)備異常狀態(tài)編制事故預(yù)想95項，組織各值開展鍋爐爆管、單循環(huán)泵運行、線路開關(guān)跳閘造成全廠失電、#1機組機械超速保護失靈反事故演練各1次，消防演練1次，進(jìn)行其他反事故演習(xí)（桌面演習(xí)）50余次，經(jīng)過8個多月的努力，運行人員安全生產(chǎn)意識及事故處理能力的到了顯著提高，20xx年下半年消滅了機組非計停，全年兩臺機組非計停次數(shù)（3次）比去年下降了40%，機組運行周期和非計停次數(shù)達(dá)到了國內(nèi)同類型機組較好水平。
（五）、根據(jù)季節(jié)特點，積極開展安全專項檢查。
20xx年發(fā)電運行隊根據(jù)季節(jié)特點組織開展春季安全大檢查、雨季四防、秋季安全大檢查及冬季五防、安全月、重大節(jié)日等安全專項檢查活動12次，共排查并上報各類隱患、缺陷220余項（鍋爐124項、汽機58項、公用系統(tǒng)18項、化學(xué)20項），全部監(jiān)督落實整改，為機組安全運行提供了可靠保障。
嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，堅持“勤指導(dǎo)、勤監(jiān)督、嚴(yán)考核”的方針，不斷提高機組經(jīng)濟運行水平，全面提升運行人員對運行生產(chǎn)工作的駕控能力，對設(shè)備缺陷及隱患做到超前預(yù)控、超前發(fā)現(xiàn)、超前處理，推進(jìn)運行管理工作制度化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)機組長周期連續(xù)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟運行。
（一）、運行制度管理：部門做到各項管理工作有計劃、有布置、有落實、有檢查、有考核、有反饋，使部門管理工作逐漸標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，精細(xì)化。
1、建立、健全各項規(guī)章制度，針對現(xiàn)場設(shè)備異動、技改（蒸汽吹灰改造、增設(shè)燃油鍋爐、高旁減溫水改造等）實際情況，及時修訂了各專業(yè)規(guī)程，確保了規(guī)章制度、技術(shù)措施的正確性，針對季節(jié)特點、設(shè)備特點、運行方式及時制定“20xx年春節(jié)保電措施”、“迎峰度夏、防洪度汛技術(shù)措施”、“防寒防凍措施”、“加強上煤監(jiān)視措施”等專業(yè)技術(shù)措施，指導(dǎo)現(xiàn)場。
車站值班員個人工作總結(jié)篇十八
自從20xx年10月份競崗以后，組織讓我擔(dān)任了電力調(diào)度所所長一職，上任一年來，我不負(fù)局領(lǐng)導(dǎo)的厚望，按照我上任時許下的諾言，守土有責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨地做好每一項工作，一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)及所里同事以及全體員工的大力支持幫助下，我?guī)ьI(lǐng)全所員工*地完成了各項工作任務(wù)，為電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行做出了一定的貢獻(xiàn)，得到同事的好評，下面，我向大家匯報一年來本職工作完成情況，請給予評議。
一、不斷加強政治理論的學(xué)習(xí)，提高思想道德素質(zhì)。
作為一名中層干部，要想作好本職工作，首先必須在思想上與黨的方針路線保持高度一致，樹立崇高的理想，培養(yǎng)堅強的意志和高尚的品格，才能夠抵擋一切*，排除一切干擾，戰(zhàn)勝一切困難。一年來，我深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不斷提高自身素質(zhì)。牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，樹立新形象、勇創(chuàng)新業(yè)績，在安全生產(chǎn)、電力調(diào)度、迎峰度夏及防風(fēng)防汛工作中進(jìn)一步解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為電力事業(yè)的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二、積極踐行南網(wǎng)方略，按照生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的思路推進(jìn)電力調(diào)度工作的全面進(jìn)步。
生產(chǎn)管理“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的管理思路是南方電網(wǎng)公司明確的安全生產(chǎn)管理方向，目的是使南方電網(wǎng)的安全生產(chǎn)實現(xiàn)“可控、在控”的管理目標(biāo)。如何在基層單位穩(wěn)步推進(jìn)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理體系建設(shè)，使全員樹立風(fēng)險管理的思想，系統(tǒng)地掌握風(fēng)險預(yù)控的方法是我們工作的總體方向。在這個安全生產(chǎn)管理思路的指導(dǎo)下，一年來，我積極帶領(lǐng)班組全體人員，在局分管領(lǐng)導(dǎo)及上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，較好地完成了各項工作指標(biāo)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。全年工作未發(fā)生人為責(zé)任的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，確保了電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定、連續(xù)運行。下面將我們一年來開展的主要工作匯報如下。
1、運行方式與計劃檢修。
(2)、及時地投退補無功償電容器，確保電網(wǎng)電能質(zhì)量的合格;。
(3)、堅持做好每月的計劃檢修工作，主持召開了停電平衡會議，合理安排停電時間，避免重復(fù)停電的發(fā)生，縮短用戶平均停電時間，提高供電可靠率。
(4)、全面清查供電局35kv主變運行情況和過載能力;同時與營銷部門配合，對電網(wǎng)有自備發(fā)電機的用戶進(jìn)行清點登記，確保電網(wǎng)的安全供用電。
2、繼電保護工作。
繼電保護工作是我們調(diào)度所的弱項，但在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，一年來我們先后開展了：
(1)、35kv站新增工業(yè)園線間隔的整定計算工作;。
(2)、35kv兩次更換主變的整定計算工作;。
(3)、在中調(diào)的統(tǒng)一部署指導(dǎo)下，開展并完成了電網(wǎng)35kv及以下保護整定值校核及整改工作，并配合輸變電管理所做好各變電站的保護裝臵定檢工作，確保定值無誤。
3、調(diào)度運行與倒閘操作。
在調(diào)度運行工作中我們堅持貫徹執(zhí)行“兩票三制”制度，深入開展同“三大安全敵人”作斗爭，特別是把好“倒閘操作”關(guān)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度操作指令票制度，杜絕無票操作，杜絕人為誤操作事故的發(fā)生。對違反“兩票”的停送電工作和檢修工作，調(diào)度不給予發(fā)布指令，從而保證了電力生產(chǎn)工作中的人身安全，截至今年10月份，調(diào)度所共填寫了調(diào)度操作指令票662張、受理第一種工作票336張、第二種工作票40張，合格率達(dá)到了100%。
4、迎峰度夏與防風(fēng)防汛工作。
(2)、防風(fēng)防汛工作方面，年初，我們調(diào)度所在上級調(diào)度部門的指導(dǎo)下，修編了電網(wǎng)黑啟動操作手冊，編寫了黑啟動典型操作指令票，并根據(jù)電網(wǎng)運行情況進(jìn)行了黑啟動操作模擬預(yù)演，為防風(fēng)防汛工作做了許多前期準(zhǔn)備工作，在臺風(fēng)到來之前及時編寫電網(wǎng)臺風(fēng)期間保電運行方案，提前做好事故預(yù)想，并成功地抗擊了今年的“洛坦”、“納沙”、“尼格”臺風(fēng)，限度地保證了電網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運行。
5、通信自動化工作完成情況。
在上級調(diào)度部門的部署指導(dǎo)下，今年來，我們調(diào)度所完成了電網(wǎng)各變電站的遙控點號核對工作，自動化圖形核對工作，并計劃年底前完成各變電站一次主接線圖及雙重編號的核對整改工作。
6、重要節(jié)假日保供電任務(wù)工作完成情況。
今年來，局領(lǐng)導(dǎo)班子特別重視重要節(jié)假日的保供電工作，在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我們調(diào)度所先后編寫完成了六個保電方案，分別是：《電網(wǎng)元旦春節(jié)保供電方案》、《“論壇”保電運行方案》、《清明節(jié)期間電網(wǎng)保電運行方案》、《五一節(jié)期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《中秋節(jié)期間電網(wǎng)保供電運行方案》、《國慶節(jié)期間電網(wǎng)保電運行方案》。由于在保電工作過程中領(lǐng)導(dǎo)重視，未雨綢繆，所以我們?nèi)〉昧吮ｋ姽ぷ鞯囊粋€又一個勝利。
三、存在的問題及下一步的工作思路。
(一)、存在的問題。
一年來，我們雖然做了不少工作，也取得了一定的成績，但這與南網(wǎng)的要求還存在相當(dāng)大的差距，主要表現(xiàn)在：
1、自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
2、繼電保護工作力量薄弱，這對電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行影響極大，可以說電網(wǎng)能否真正安全穩(wěn)定運行總感覺心中不踏實。
3、安全形勢依然嚴(yán)峻，值班人員安全意識還沒有真正到位。
(二)、下一步的工作思路。
2、認(rèn)真研究和分析電網(wǎng)的安全狀況，采取積極措施，確保電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運行;。
4、服從大局，團結(jié)協(xié)作。一個人的力量是微不足道的，要想在工作上取得成績，就必須依靠全體同志，形成合力，才能開創(chuàng)工作的新局面，我決心在新的一年里，密切團結(jié)所內(nèi)及局里各位同事，在局新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，努力開拓電力工作的新局面。
一、安全生產(chǎn)方面：
1、全年出勤率98.。
2、對班組制度進(jìn)行了修改和完善。
3、嚴(yán)格執(zhí)行消缺管理制度、運行三查。有效保證了設(shè)備健康運行，為我廠安全多發(fā)多供電作出了貢獻(xiàn)。
4、全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷180項，其中7月份發(fā)現(xiàn)的高備變105開關(guān)拒動和10月份發(fā)現(xiàn)的#1主變中性點過熱達(dá)100度，均及時通知檢修處理好。杜絕了可能發(fā)生的設(shè)備事故。
5、配合檢修完成了機組大、小修工作及相關(guān)設(shè)備更換工作。全年執(zhí)行大型操作161項，工作票407張。
6、組織全班參加了廠部組織的安規(guī)考試，參考率10，成績優(yōu)秀。
7、全年認(rèn)真開展“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動并通過總廠團委復(fù)查。
8、全年實現(xiàn)了“五無”和“零違章”，未出現(xiàn)任何不安全現(xiàn)象。
9、認(rèn)真開展班組安全活動，組織學(xué)習(xí)相關(guān)文件和有關(guān)技術(shù)措施，針對相關(guān)安全事件吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。認(rèn)真開展春安、秋安大檢查，杜絕習(xí)慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產(chǎn)。
10、至年底班組安全生產(chǎn)天數(shù)已達(dá)5936天。
11、加強班組管理，提高值班質(zhì)量，全年無違章、違紀(jì)現(xiàn)象。
二、培訓(xùn)方面：
1、每月按時保質(zhì)完成了常規(guī)培訓(xùn)，取得良好效果。
2、組織全班參加了廠部組織的運規(guī)考試，參考率10，成績優(yōu)秀。
3、組織學(xué)習(xí)#3機變新更換設(shè)備知識，掌握相關(guān)操作技能.
4、定期組織學(xué)習(xí)運規(guī).
5、黃建獲得總廠”100mw及以下機組電氣運行技術(shù)能手”稱號.
6、班組培訓(xùn)出資格班長(成洋)一名、專區(qū)(黃渝剛)一名、值班員兩名(吳非、黃宜)。
7、兩名人員參加了總廠組織的“200mw機組電氣運行”培訓(xùn)。
8、實現(xiàn)了年初的培訓(xùn)計劃。
三、精神文明建設(shè)及*管理方面：
2、定期開展班務(wù)公開。公布班費收支、來源、用途。
3、定期開展名主評議班長活動。
4、積極抓好職工小家建設(shè)，開展工會活動，使班內(nèi)呈現(xiàn)團結(jié)、互助現(xiàn)象，使班組具有很強的凝聚力。
5、積極參加工會開展的兩個勞動競賽。
6、我班“青年安全示范崗”順利通過總廠團委復(fù)查。
7、積極爭創(chuàng)總廠”模范班組”。
四、抓好班組建設(shè)。
班組是企業(yè)的細(xì)胞，是企業(yè)的基礎(chǔ)，班組建設(shè)的好壞直接關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設(shè)的根本。
1、認(rèn)真規(guī)范及時做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實行定置管理。
2、認(rèn)真搞好班組軟件記錄。
3、在“達(dá)標(biāo)班組”基礎(chǔ)上嚴(yán)格按“模范班組”要求，規(guī)范班內(nèi)各項工作。
五、存在問題及采取措施：
1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
2、班組新人員學(xué)習(xí)進(jìn)度不夠理想。
3、措施：
1)加強班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實責(zé)任制。
2)加強培訓(xùn)工作，針對不同的人，采用不同的培訓(xùn)方式。班組培訓(xùn)盡量多角度、多方式。讓學(xué)習(xí)變得充滿生趣。
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