通過總結(jié)，我們可以更好地從過去的經(jīng)驗中吸取教訓，避免重蹈覆轍?？偨Y(jié)要寫得客觀中帶有一些主觀評價，該如何衡量呢？通過閱讀總結(jié)范文，我們可以提升自己的寫作水平和思維能力。
鐵路職工發(fā)言篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！
我是麻醉科的趙楠楠，很榮幸有這次機會代表2014年入院的新職工發(fā)言！首先我代表全體新職工感謝北京醫(yī)院，感謝醫(yī)院給了我們這樣一個讓人羨慕的工作機會，我們非常榮幸能成為北京醫(yī)院的一份子。從個人的角度，我作為北京醫(yī)院培養(yǎng)的研究生，對教育我的這個醫(yī)院更有著深厚的感情。正是因為自己的理念和文化取向能與醫(yī)院的工作文化達到一致，才會讓我有一種快樂工作的內(nèi)心感受。
從我兩年前來到北京醫(yī)院那時起，這座建于1905年，滄桑了百年，輝煌了一個世紀的醫(yī)院便深深讓我向往。不僅因為北京醫(yī)院是衛(wèi)生部直屬的三級甲等醫(yī)院，是干部保健基地。不僅因為它是一所面向社會全面開放的融醫(yī)療、教學、科研為一體的現(xiàn)代化大型綜合性醫(yī)院。更是因為毛澤東主席親筆寫下的“北京醫(yī)院”的殷情期望，周恩來總理那一句“一定要辦好北京醫(yī)院”的真切話語。我有幸已經(jīng)在北京醫(yī)院學習了兩年，這段時光成了我人生中一筆寶貴的財富。在這里，老師的博學，授于我專業(yè)知識，讓我自信于我的職業(yè)；同事的關(guān)懷，授于我寬厚為人，讓我感恩于我的生活；病人的信任，授于我醫(yī)之使命，讓我無悔于我的選擇！
們不僅有著豐富的臨床工作經(jīng)驗，良好的醫(yī)德醫(yī)風更令我們受益匪淺。雖然現(xiàn)在的我們青澀而稚嫩，充滿斗志而又難免魯莽，渴望成功而又缺乏主張。但離開學校，步入社會，從一名學生成為一名醫(yī)務(wù)工作者，這是我們?nèi)松牡缆飞系囊粋€重要轉(zhuǎn)折、一個嶄新起點、也是一個寶貴機遇，我們要走好這人生的關(guān)鍵一步，盡快地融入北京醫(yī)院這個大家庭，適應(yīng)各自的工作崗位，成為一名合格的醫(yī)院職工。
活動中施展才華，為醫(yī)院爭光添彩。同時，我們定會打好扎實的業(yè)務(wù)功。
底，達到由擁有文憑向擁有能力轉(zhuǎn)變，由階段學習向終身學習轉(zhuǎn)變，在學習中快速轉(zhuǎn)變角色、提高素質(zhì)。而學習知識的最終目的也是為了服務(wù)于病人、服務(wù)于醫(yī)院、服務(wù)于社會。盡管我們還年輕，人生經(jīng)歷并不豐富，工作經(jīng)驗還很不足，但我們堅信在北京醫(yī)院這個平臺，有著嚴謹?shù)墓芾砟Ｊ?，嚴格有序的人員培訓制度，再加上一代代北京醫(yī)院人奮斗積累的寶貴經(jīng)驗。我們就像站在巨人的肩膀上，必將看得更高，走得更遠！最后，我代表所有的新同志感謝醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)能夠接納我們這些初出校園的學生，能夠給我們一個實現(xiàn)人生理想和目標的舞臺，我們也會加倍努力，腳踏實地地去工作，孜孜不倦地去學習，為醫(yī)院發(fā)展貢獻我們應(yīng)有的力量！以“忠誠保健事業(yè)心系人民健康”的院訓為指導(dǎo)，早日成為一名合格的醫(yī)院職工，為醫(yī)院的健康、和諧、快速發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻！
謝謝大家！
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事。
大家上午好，今天我來參加職工代表的競選，希望大家支持我。
我在供電局工作已將近40年了，親眼目睹了公司在深化企業(yè)改革，建設(shè)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司的遠大目標過程中所做的工作，時時刻刻感受到改革帶來的新鮮氣息。公司已經(jīng)逐步步入了現(xiàn)代企業(yè)管理的軌道，現(xiàn)代企業(yè)的競爭不僅僅是經(jīng)濟實力的競爭，更是員工的整體素質(zhì)和企業(yè)文化的競爭，公司的“團隊、敬業(yè)、創(chuàng)新、唯實”四種精神，正是將“以人為本”的經(jīng)營理念詮釋的淋漓盡致。時代賦予了工會組織特殊的使命，更好的為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)，深入基層了解員工的思想動態(tài)，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)部門反映員工工作與生活中存在的沖突，這是供電企業(yè)深化改革中工會組織的重要工作。
從一開始工作我就始終戰(zhàn)斗在基層第一線，對一線業(yè)務(wù)相當熟悉和了解，在局里也一直秉著公正公平，敢于負責的態(tài)度，熱心為大家服務(wù)，關(guān)心同事的工作和生活上存在的問題，讓在座的各位能夠快樂工作是我期望的職代會工作的目標!我愿盡自己的努力為大家解決一些工作和生活中遇到的困難，讓大家在一個和-諧的環(huán)境里工作和生活。其實，今天也是在座的各位給予了我參加職工代表競選的動力：大家都是在不同的工作崗位上辛勤的工作著，數(shù)年如一日，為公司默默的奉獻著青春年華，因此，如果我能成為一名職工代表，為大家做一些力所能及的事，那是我非常樂意的。
今天我來競選職工代表，如果競選成功，我一定會繼續(xù)加強政治理論學習，恪盡職守，敢于負責，為大家多說實話、多辦實事，多解決大家在工作生活中遇到的困難，做好大家的知心人，同時也為公司的團結(jié)協(xié)作，安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理盡一份力。
最后祝大家工作愉快、身體健康、家和萬事興!
謝謝大家!
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各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好。
這次集團公司開展職工代表競選，我是第一次來參選的，首先在這里衷心的感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)提供這么好的平臺和機會，讓來自生產(chǎn)第一線的職工心聲能得到很好的傳達，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)同事們的信任和厚愛。
隨著市場競爭的日益激烈和形式的不斷變化，我們運輸企業(yè)的改革也不斷的深入，為了我們企業(yè)有一個美好的明天，我們的企業(yè)就需要不斷的在內(nèi)部自我完善，增強企業(yè)內(nèi)部的疑聚力，增進領(lǐng)導(dǎo)和職工的溝通，而職工代表就是二者之間溝通很好的橋梁。
企業(yè)要發(fā)展，關(guān)鍵在于企業(yè)內(nèi)部的疑聚力，做為企業(yè)的職工代表就有義務(wù)為企業(yè)的這份疑聚力貢獻自己的力量。首先做為參選職工代表的我要自覺努力學習黨和國家的政策方針，法律法規(guī)，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，積極參加企業(yè)的各種活動，了解企業(yè)的管理決策和運行情況。
其次，團結(jié)同事，和職工打成一片，密切干群關(guān)系，關(guān)心職工們的疾苦，傾聽職工們的心聲，實事求事地向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)職工們的建議和要求。
再者，做好企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工們心靈溝通的紐帶，把企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策很好地向職工傳達，同時向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認真的反應(yīng)職工們的工作和生活情況，盡可能的讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工相互理解，工作上互相配合，互相支持，增強企業(yè)內(nèi)部的疑聚力，提高我們企業(yè)的競爭力，讓我們的職工與企業(yè)共存共榮，使我們的職工的主人翁精神得到很好的體現(xiàn)。
我來自生產(chǎn)的第一線，對第一線職工的工作辛勞感同身受，就目前車輛分好幾個地方維修的情況，請允許我在這里建議一下，當北站啟用后，我們車輛維修能否適當分配，讓生產(chǎn)第一線的職工能更好地做好工作，不要兩地奔跑，浪費時間和精力。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：！
在這春風送暖，萬物復(fù)蘇的季節(jié)里，德江縣婦幼保健院創(chuàng)甲啟動會隆重召開，吹響了德江婦幼保健事業(yè)跨越式發(fā)展的豪邁號角，為實現(xiàn)德江衛(wèi)生事業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展邁出了堅實的步伐。
今天，我有幸作為醫(yī)生代表在這里發(fā)言，身感使命之艱巨，責任之重大，為更好地投身于創(chuàng)甲工作中，在此，作如下表態(tài)：
當前，要想在激烈的醫(yī)療市場競爭環(huán)境下站穩(wěn)腳跟，贏得群眾認可，我們要主動改革，順勢而為，不能偏安一隅，要目光高遠，主動與醫(yī)療大環(huán)境接軌。
大家知道：創(chuàng)甲目標之高，任務(wù)之重、辦法之細，而我們的基礎(chǔ)之薄弱，決定了我們要付出艱辛的努力，我們要跟時間賽跑，負重前行。單位興衰與我們每一位員工命運息息相關(guān)，需要我們的共同努力和全身心參與。
眾志成城創(chuàng)二甲，和衷共濟鑄輝煌。
作水平，確保高質(zhì)量完成創(chuàng)甲辦下達的階段性工作和任務(wù)。
同志們，創(chuàng)甲時間緊、任務(wù)重，我們要拿出切實的行動，爭取創(chuàng)甲工作全面通過省級專家評估驗收，為建設(shè)黔東北區(qū)域性醫(yī)療衛(wèi)生中心作出積極貢獻！
謝謝大家!
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！作為山西電力的一名共產(chǎn)黨員，我志愿積極響應(yīng)并落實公司黨組的號召和要求，在2014年春檢工作中，發(fā)揮先鋒模范作用和示范表率作用，著實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)比貢獻，黨員身邊無違章”活動，確保年度春檢工作安全有序，為公司的安全生產(chǎn)注入活力。
責任意識。在工作中沖鋒在前、勇挑重擔、快速響應(yīng)、走在前列。
二、立足崗位比爭創(chuàng)。在春檢現(xiàn)場，嚴格遵守安全規(guī)程和“兩票三制”，帶頭消除各類安全隱患，及時制止和糾正“三違”行為。建功立業(yè)，永不言棄，自覺踐行并將公司的價值觀與發(fā)揮黨員的先鋒模范作用融為一體，在春檢中凸顯黨員的風采，致力“比、學、趕、幫”，“創(chuàng)先爭優(yōu)”鑄就一流業(yè)績。
三、主動承擔挑重擔。在具體工作中，服從大局，強化戰(zhàn)略執(zhí)行，致力“堅定、堅持、堅守”，主動擔當奉獻，正確對待和破解遇到的挑戰(zhàn)與難題。同時，加強學習提高技能，變壓力為動力，變動力為激情，變激情為創(chuàng)造力，兢兢業(yè)業(yè)做好每一項工作，執(zhí)行好每一項操作，在春檢創(chuàng)先爭優(yōu)浪潮中，“學先進、見行動，爭優(yōu)秀、比貢獻”，主動承擔，敢挑重擔，成為安全生產(chǎn)中的“一個標桿，一面旗幟”。
同志們，2014年春檢工作即將拉。
開帷幕，讓我們以飽滿的熱情和昂揚的斗志面對春檢各項工作，帶頭發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范作用，踐行承諾，展現(xiàn)風采，使得本次春檢全線飄紅，為圓滿完成年度春檢工作，順利實現(xiàn)“三個不發(fā)生”和零事故、零違章目標而奮斗！
謝謝大家！
2014年2月24日。
省屬企業(yè)“干部上講臺，培訓到現(xiàn)場”
工作推廣暨現(xiàn)場觀摩會議交流材料之三。
西銘礦采煤機司機張?zhí)炫蟆?/p>
暖的過程中，很快成長為能勝任本職工作的一名合格礦工。
2014年8月，我從遼寧工程技術(shù)大學畢業(yè)，來到西山，成為一名煤礦工人。記得剛剛參加工作的時候，盡管經(jīng)過上崗前培訓，有充分的技能準備和心理準備，然而真正看到井下陌生的工作環(huán)境，巨大的生產(chǎn)設(shè)備，復(fù)雜的操作流程，我還是感到要干好工作并不是一件簡單的事。
看著師傅們熟練操作，我卻笨手笨腳，渾身有勁使不上。區(qū)里安排我跟著老工人學習，培養(yǎng)我操作采煤機，我暗下決心：一定要盡快掌握操作技能，不辜負領(lǐng)導(dǎo)的厚望。
動，切實端正了學習和工作態(tài)度。
去年4月份，礦上開展安全生產(chǎn)勞動競賽，大家都卯足了干勁，我們隊里的任務(wù)很重，隊長根據(jù)我平時的工作表現(xiàn)，決定讓我正式操作采煤機。4月16日早班，我開始獨立操作，包保干部趙區(qū)長現(xiàn)場指導(dǎo)。我很自信地做了開機前的檢查后，開始作業(yè)。但剛過了幾分鐘，趙區(qū)長就叫我立即停機！我當時感覺一頭霧水，心里很納悶。
虛心學習、掌握技能，趙區(qū)長的現(xiàn)場培訓讓我感受很真切，提高很快。他那嚴肅認真、一絲不茍的態(tài)度，更令我心悅誠服、肅然起敬。我也從最初對“干部上講臺、培訓到現(xiàn)場”工作不以為然轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極支持、主動參與，思想上、行動上實現(xiàn)了從“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變。
例，聽后讓我內(nèi)心非常震動，也讓我明白了“知其然還要知其所以然”的道理。從此以后，我養(yǎng)成了自覺遵章作業(yè)的良好習慣，在保證自身安全的同時，我還常常提醒周圍的其他同志。
此外，趙區(qū)長還非常關(guān)心我的生活，中秋給我送月餅，春節(jié)給我送來米面油，請我參加集體會餐座談會，讓我這個身在異鄉(xiāng)的單身工人感受到了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和企業(yè)的溫暖。就在上個月20日，我因為重感冒，請假休息。其實就是有點鼻塞頭暈，吃點藥兩三天就好了。趙區(qū)長知道后，親自到宿舍看我，送來了感冒藥和慰問品。我當時非常意外，心里還有一絲不安，覺得只是頭疼腦熱的小毛病，挺過意不去的?？伤麉s說：“你是東北過來的大學生，父母不在身邊，我是你的包保干部，照顧你是應(yīng)該的?！睒銓嵉脑捳Z卻飽含真情實意，讓我非常感動。不僅如此，他還主動張羅著給我介紹對象，我現(xiàn)在的女朋友，就是趙區(qū)長托人給介紹的，在山大二院工作，還是我的東北老鄉(xiāng)呢！
這種心連心、手牽手包安全、包技能、包思想、包生活的好形式，讓我雖。
然遠離家鄉(xiāng)和父母，卻感受到了一種久違的親情、一種家庭般的溫暖，也讓我進一步堅定了對焦煤和西山的熱愛，增強了對礦山的眷戀，我要扎根煤海，練好本領(lǐng)，努力工作，奉獻火紅青春，建設(shè)美麗礦山！
鐵路職工發(fā)言篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、鐵路戰(zhàn)線的同胞們：
大家好！
首先感謝各位領(lǐng)導(dǎo)以及鐵路戰(zhàn)線的同胞們給了我們這次發(fā)言的機會。今天能夠站在這里發(fā)言，我既感到榮幸萬分，同時又心潮澎湃。榮幸的是我能夠作為鐵路夫妻中的代表，有機會表達與訴說鐵路雙職工的心聲；心潮澎湃的是機會擺在面前，表達與訴說卻不知從何開始。
有一句話叫做：“有緣千里來相會，無緣對面不相識?！边@句話非常貼切的形容了我們的故事。我叫***，***人；她叫***，***人，我們都是**省**市電務(wù)段的職工，我們的家鄉(xiāng)相隔千里，但現(xiàn)實是——我們卻生活在一起，有了一生守候彼此的機會。為什么會這樣呢？我想只有親身經(jīng)歷過的人才會相信，是緣分，是鐵路戰(zhàn)線。是緣分讓我們相聚在鐵路戰(zhàn)線上，是鐵路戰(zhàn)線讓我們相聚在一起。情不知所起，一往而深，守候彼此，守候鐵路戰(zhàn)線。這就是我們的宣言。
在今天這樣一個既親切又嚴肅的場合，我不敢慷慨激昂地講大道理，也講不出太多華麗的語言來打動大家。有的只是與大家的交流和溝通，暢談我對鐵路戰(zhàn)線、對鐵路夫妻的認識和感悟，以及對工作付諸激情、對愛人傾注深情。我想“風雨同舟、同甘共苦和相濡以沫”這三個詞最能反映我、我的愛人與鐵路戰(zhàn)線的親密聯(lián)系，這些年的風風雨雨使我們早就彼此理解和融合，我們夫妻二人與鐵路戰(zhàn)線早就是形影不離的朋友和親人。我很幸運，在各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在鐵路戰(zhàn)線各位同胞的幫助下，在愛人的支持與理解下，我做好了歷年來的各項工作。面對領(lǐng)導(dǎo)的信任和愛人的期望，我唯有滿腔的工作熱情可予之，時刻準備著為我們鐵路戰(zhàn)線的長遠發(fā)展付出實際的行動，貢獻自己的一份微薄力量。
講認識的經(jīng)歷以及在鐵路上發(fā)生的故事。
作為一個普通大學畢業(yè)生，在競爭日益激烈的現(xiàn)實社會中，找到一份自己感興趣的工作著實不易，能找到一位與自己志趣相投、同甘共苦的知心愛人更是不易，所以我一直心懷感恩之情。因為，是國家改革開放的好政策給了我們走出困境的機遇，是上級有關(guān)部門的關(guān)心與支持，我們的工作環(huán)境得以改善、社會福利逐步得到提高，同時，我們夫妻的個人生活也逐步走向小康。老實說，作為一位鐵路工作者，很多時候過年不能回家與親人朋友團聚，甚至平時與愛人一起吃飯的機會都不多。對于這份工作，或許不同的人有不同的看法，也一定存在有一些議論。我自己也曾經(jīng)多次想放棄過，矛盾過。但是，一直以來養(yǎng)成的責任感，自己執(zhí)著的個性，讓我意識到為廣大人民服務(wù)是一件很有意義的事情，而人活著就是為了做一些有意義的事情。人生在世，就得要有一種精神，要懂得感恩，懂得奉獻，要充分體現(xiàn)自己的價值。因此，我們毅然堅守在鐵路戰(zhàn)線上，不為別的，只為想實實在在地做一些平凡的事情，只想用最大的能力回報社會與家人。
人生能有幾次最難忘、最幸福的時刻？今天、甚至是此時此刻我才真正從內(nèi)心里感到無比激動，無比幸福，更無比難忘。今天的盛會滿足了我們鐵路夫妻表達與訴說心聲的愿望，傳遞了歡樂與喜悅，也帶來了我們真誠的祝福。借此機會，讓我和我的愛人真誠地感謝父母把我們養(yǎng)育成人，感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心，感謝朋友們的祝福。
請相信我，我會永遠深深愛著我的妻子，并通過我們勤勞智慧的雙手，創(chuàng)造幸福美滿的家庭。守候彼此，守候鐵路戰(zhàn)線，任它?？菖c石爛，我們的宣言永不變。
最后，請大家與我們一起分享幸福與快樂。祝大家工作順利、身體健康！謝謝！
鐵路職工發(fā)言篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好，我叫xxx，于xxx年xx月畢業(yè)于xxx大學，同年x月加入xx鐵路局，成為一名光榮的鐵路職工，從此開始了我的鐵路職業(yè)生涯。在這近x年的時間里，在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)懷下，在同事的理解和支持下，我從見習生開始，從助理值班員到車站值班員再到車站調(diào)度員，從貨運員到貨運值班員，都勤勤懇懇，踏實學習，努力工作，不斷提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，加強觀念轉(zhuǎn)變，既學習理論技術(shù)，又重視實際操作，為將來職業(yè)生涯打下堅實基礎(chǔ)?，F(xiàn)我將近一年的工作情況總結(jié)如下：一．思想意識方面思想政治素質(zhì)方面，認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，自覺與黨保持高度一致，堅決貫徹執(zhí)行車務(wù)段及車務(wù)段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。
通過對近一年的工作總結(jié)，發(fā)現(xiàn)收獲不少，感觸良多。
1.繼續(xù)保持良好心態(tài)、擺正位臵、遵章守紀、努力提高自身各方面能力。
通過現(xiàn)場作業(yè)，發(fā)現(xiàn)實際操作與理論技術(shù)仍然有很大偏差，特別是對于運輸生產(chǎn)方面，很多寶貴的知識根本無法從書本上獲得，都是千千萬萬老前輩以血的教訓摸索出來的經(jīng)驗總結(jié)，所以我時刻提醒自己，要保持積極向上、愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，努力工作，不斷學習，增強自身各方面能力。
2.奮發(fā)圖強，努力才會有收獲。“態(tài)度決定一切”，朝氣蓬勃、積極向上的人生態(tài)度，不但能使人刮目相看，更重要的是能促使自己不斷努力，積極面對工作中的難題，去研究、去分析、去解決。工作是一個“厚積薄發(fā)”的過程，沒有長時間的磨練和積累，就難以成就一番事業(yè)。因此把我現(xiàn)場作業(yè)當作一個積累的過程，積累經(jīng)驗，充實認識；當作一個沉淀的過程，沉淀知識，融會貫通；當作一個提高自我的過程，增長才干，日漸成熟。
總之，通過鍛煉學習，使我對現(xiàn)場作業(yè)的運作越來越清晰，對儀器設(shè)備的使用越來越熟悉，與同事關(guān)系也越來越親近，對各個作業(yè)環(huán)節(jié)都有一個整體的認識。但今后工作還需繼續(xù)努力，再接再厲，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，不斷磨練自己，將工作做好，爭取更好成績。xxxxxxx年xx月xx日篇二：鐵路職工演講稿堅守中成長、成長中成才**大家好，我叫**，是***車站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長、成長中成才》。首先十分感謝車務(wù)段給我這個講演的平臺和機會，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個理想：將來成為一名威風凜凜的火車司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在2012年初因全局主要行車工種實施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段，被分配至***站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌?，從幾十分鐘的上班之路，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠?。說實話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒??”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點”中難以自拔，我拒絕學習、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排、拒絕日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問自己，越是自問越是感到蒼白無力。因為在短短的一年時間里，無論是站長、副站長還是師傅與同事們，無處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話相約同行，天冷了讓我多穿點兒，別感冒；當我當助理的時候，每次接車，總是叮囑一句“注意安全”；每次開飯，就連客運員李姐總是說“小張你多吃點兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸、最真誠的同志感情和友愛。特別是站長、副站長對我這個業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續(xù)寫新光榮學規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話語有兩個字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫@就是“堅守”。也許有人會說，你只是一名退伍軍人，一是沒有大學生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說，鐵路事業(yè)確實需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現(xiàn)出兩個名聲大振的名字，一個叫郭晉龍，一個叫孫奇。他們倆有兩個共同點，一樣的沒有全日制大學歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長為高級技術(shù)人才，因為堅守不懈，他奮勇爭先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個一直由外國人“當家”的領(lǐng)域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰都不可能順風順水，難免會遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統(tǒng)分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個時候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實現(xiàn)自身價值與報效企業(yè)結(jié)合起來，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個大寫的人。
心動夢想，青春激揚尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩：大家好！
金秋十月，白桂飄香。此時此刻，我內(nèi)心洋溢著悸動，彰顯著興奮，站在這個舞臺上的我，還顯得尤為稚嫩，但卻滿懷著一份青春的奮進之情；這也是一次我對未來憧憬和展望的宣言，讓自己快速成長和成熟，早日成為一名合格的鐵路衛(wèi)士。
縱覽歷史悠悠歲月，難忘青春之歌，那激情的歌詞，慷慨的旋律，讓老一輩鐵路人在歌曲魅力下盡情感受青春活力，領(lǐng)略歌中奮斗帶給人的喜悅和成長中所抒發(fā)的優(yōu)美心情。歌曲的魅力激勵著老一輩鐵路工人在工作中取得一座座工作的豐碑，撰寫一篇篇人生華麗的樂章。如今接力棒傳到了我們手中，歷史的責任也在我們肩上沉沉而墜，在迎來鐵路全新發(fā)展的歷史階段，我們該如何去書寫新的歷史篇章？我希望自己敢想、敢做、敢承擔。
敢想，需要我們用全新的思維去思考工作，現(xiàn)代化的快速發(fā)展，讓我們工作中需要秉承著常新常為的工作理念去完成，鐵路運輸?shù)陌l(fā)展日新月異，已經(jīng)讓我們時刻感受到科技在鐵路運輸中的新鮮運用，作為當代青年，無論在學校，還是走入工作崗位，我都已經(jīng)深深感受到時代要求我們在思想上要勇敢的走在前沿，賦予自己樂觀的奮斗精神，淘出屬于自己的一種敢想的工作理念。在鐵路行業(yè)工作，講究的是一種與火車一樣不斷提速的思想提升，這樣的要求屬于我們年輕一輩的鐵路工作者。讓自己的思維隨著工作而不斷碰撞出火花，如同車輪滾滾般撞擊出時代的最強音！
敢為，就是敢于去完成屬于自己的工作和事業(yè)。有一句名言說：“栽種思想成就習慣，栽種習慣成就行為”。從學校剛剛步入社會，養(yǎng)成良好的習慣將是未來工作的保證。雖然還沒有正式的投入到工作崗位上，但是在我身邊的每一位老師的身傳言教，讓我感受到工作所需要自己敢為的精神，是為我所在的團隊去爭光添彩，去爭取更大的榮耀和光榮，讓自己成為團隊中敢想、更敢為的先進分子，成為我們榮耀車隊中一枚閃閃發(fā)光的金剛鉆，不斷創(chuàng)造全新、全優(yōu)、全面的工作業(yè)績！
敢承擔，所講究的是一種時代爭先的創(chuàng)舉，是一種為人、做事的態(tài)度。在工作中，年輕人的活力彰顯，激情四射，但更應(yīng)該讓責任感高于一切，說一絲不茍，可能過于老套和較真，但在現(xiàn)代社會中所追求的就是一種嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和敢承擔的工作責任感。勇于承擔，才能讓我們的服務(wù)更加完美；勇于承擔，才能讓我們鐵路人形象傲人；勇于承擔，才能讓國家的鋼鐵脈絡(luò)中，多一份自信的元素，才能讓國家的每一個地方，奏響和諧的音符！“腹有詩書氣自華”。行為的養(yǎng)成是一個長期的過程，需要不斷地錘煉。要成就行為，必須經(jīng)歷一次又一次教育活動的磨礪。理學大師朱熹在《觀書有感》中有這樣一段：“半畝方塘一鑒開，天光云影共徘徊。問渠哪得清如許，為有源頭活水來?！碧了郧宄阂姷?，正因為源頭不斷有活水流過。這源頭活水就是一次又一次的實踐提升活動。站得高才能看得遠，每一次學習教育活動都能幫助我們形成高尚的政治品味，為成就行為打下堅實的基礎(chǔ)。
“長風破浪總有時，直掛云帆濟滄?！睙o論未來如何，我都將用青春之火，點亮工作中前進之路；用青春之劍，斬斷工作中之荊棘，不斷抓住各種機遇，努力成就良好的行為，平時看得出來，關(guān)鍵時刻站得出來，危急關(guān)頭豁得出去，鑄就“以精神貫注事業(yè)、以事業(yè)詮釋精神”的工作耕耘者！
工作如畫，需要我們一絲不茍、精益求精去描繪；工作如詩，需要我們開拓創(chuàng)新、銳意進取去頌揚；工作如歌，需要我們細致如絲、全情關(guān)注去譜寫，我樂于奉獻，更恪守執(zhí)著。我相信，青春之旋律在未來，在我們每一個人的身邊將奏響新時代的序曲，讓你我共享！
謝謝大家！
鐵路職工發(fā)言篇四
發(fā)生“4.28”這樣的事故慘-案，在中國鐵路史上不多見，也不常見！
作為一名鐵路高層管理人員我對此深表痛心，也對死難者家屬表示誠摯的慰問和深深的歉意。痛定思痛，我深感自己對此具有不可推卸的責任。
首先，我有不按科學規(guī)律辦事的問題。比如膠濟、隴海、京廣這樣的干線鐵路，長期超負荷運轉(zhuǎn)的科學依據(jù)是什么，我沒有搞清呀；比如線路維修工作能不能跟上形勢發(fā)展的需要，資金是不是能夠劃撥到位，我也沒有及時過問；再比如在機務(wù)系統(tǒng)實行“長交路”后，論證是不是充分，論據(jù)是不是客觀，有沒有人為拔高的現(xiàn)象，跨局協(xié)調(diào)工作是不是順暢，等等。我也沒有進行認真考察過。
其次，我有用人失察的錯誤。近些年，唯上、唯書、不唯實的人太多。他們經(jīng)常在我面前表現(xiàn)得誠惶誠恐，惟命是從，聽話的很，好用的很：比如當我問他們在既有線開行動車組有沒有困難（多種車速混跑），他們就會拍著胸脯堅決地回答“克服困難也要上”，所以，在膠濟線試驗動車開行時，我成了第一個吃螃蟹的人！再比如我說要建立環(huán)境友好型鐵路，后來發(fā)現(xiàn)即便鐵路在森林里穿行，有些局也會鏟除掉鐵路旁的植物，換上清一色的“竄天楊”。這樣看來，他們是有不顧客觀規(guī)律瞎指揮的問題！
第三，這些年，我雖然在鐵路的技術(shù)裝備上實施了“跨越式”發(fā)展，但在管理上仍然沿用了舊有的“人盯人”戰(zhàn)術(shù)?？梢哉f管理與生產(chǎn)這兩個輪子基本上不夠協(xié)調(diào)。同時，由于在新裝備上投入大，見效慢，擠占了“吃飯”的資金，導(dǎo)致“吃飯”與“發(fā)展”這兩個輪子也不太同步，廣大職工有怨氣，勞動積極性也不高也是可以理解的。而哪些自以為具有戰(zhàn)略眼光的人也都被“赤壁的大江給淘盡了”，他們根本就等不及中國鐵路“明天會更美好”！
網(wǎng)上議論我：為了突出政績不顧職工死活，這些話嚴重了！要知道這是基于中國鐵路運能與運量之間的矛盾做出的決定。有的同志認為跨越式發(fā)展有不遵循客觀規(guī)律之嫌，這是一種誤解，我在管理上基本上還是采納了傳統(tǒng)的做法嘛！有的人認為我嘴上喊著要“以人為本”、“人文關(guān)懷”，但實際上給職工的工資還趕不上物價上漲的幅度，導(dǎo)致許多職工生活困難。部里不是號召在全路開展了“三不讓承諾”嘛，通過廣大干部職工每年捐一些，部、局出一些，不是很好地解決了一些職工的。后顧之憂嘛！大家一定要我說自己在這些問題上有哪些錯誤，我想還是犯了一些急躁病。
4.28事故發(fā)生在國內(nèi)外敵對勢力十分猖獗的時期，發(fā)生在舉世矚目的奧運會前，給黨和國家的形象，以及人民生命財產(chǎn)造成了不可估量的損失，在這里我再一次表示歉意！我將從自己做起，從現(xiàn)在做起，在全路深入開展安全大反思、大檢查活動，不僅要查設(shè)備隱患，更要查管理理念，尤其是要向那些好大喜功，不顧客觀規(guī)律做事的人開炮！要徹底鏟除哪些只看上面臉色，不管下面死活的頑癥，徹底根治哪些把功夫花在紙上，精力放在拍馬上的現(xiàn)象！
……。
門外的呼喊聲更大了，他們眾口一詞要我http://，而且要抽我的筋扒我的皮，我竟急出一身冷汗，愈感當部長的不妙，正待跳窗逃跑，卻發(fā)現(xiàn)面臨萬丈深淵！嚇得我從睡夢中驚醒了，發(fā)現(xiàn)原來竟是南柯一夢。
哎呀，不當部長原來這樣美妙，我也犯不著為http://鬧心，更犯不著為死難者家屬而內(nèi)疚了！
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索鐵路事故個人反思材料。
鐵路職工發(fā)言篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、工作人員：
我演講的主題是“用激情撐起鐵路安全一片天”。
今天，站內(nèi)演講比賽的主題是“誰是安全生產(chǎn)的依靠？”當我看到這個問題時，我想每個人心里都有一個答案。生產(chǎn)安全靠誰？有人會說，安全生產(chǎn)取決于上級的監(jiān)督和管理制度的完善。有人會說，安全生產(chǎn)取決于安全第一的理念、教育，以及基礎(chǔ)設(shè)備水平的不斷提高。作為鐵路運輸生產(chǎn)一線的一名普通員工，我認為安全生產(chǎn)取決于我們年輕一代對鐵路行業(yè)的熱愛。
什么是激情？激情是生命存在的一種形式，激情與生命同在。電視劇《激情燃燒的歲月》中，你可能看到過，品味過它，無論是誰，從漫長的戰(zhàn)爭硝煙中，從火災(zāi)現(xiàn)場中，都可以感受一種激情，一種軍人的激情，一個為國家、民族、事業(yè)燃燒的激情。
雖然戰(zhàn)爭離我們很遠，但為國家和民族奮斗的激情將永遠持續(xù)下去。和平時期、鐵路發(fā)展時期、安全生產(chǎn)時期，鐵路事業(yè)將繼續(xù)發(fā)展。激情無處不在，在安全生產(chǎn)的漫長過程中，一代代鐵路人心中的無限激情陪伴著我們。我們走過了春、夏、秋、冬，走過了酸、甜、苦、辣，走向了成長，走向了今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情之間有什么聯(lián)系？為什么安全依賴于激情？我想說，安全感依賴于激情，因為激情可以迸發(fā)出責任感。
責任是天，是鐵路安全生產(chǎn)賴以生存的源源不斷的動力；責任是我，是我用無限的激情時間保持高度的警惕；責任是支撐的刀刃，具有切斷一切事故來源的動力和鋒利的刀刃。因為責任，我們能夠從細微的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患；因為責任，我們可以在不斷變化的安全問題上積累漸進的經(jīng)驗。
安全依賴于激情，激情能激勵企業(yè)。因為有了激情，我們的內(nèi)心才能不斷地升起對事業(yè)的追求欲望，因為有了對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全取決于激情，因為激情可以體驗高質(zhì)量。只有高質(zhì)量，才能增強我們的意志；只有高質(zhì)量，才能讓我們一次又一次地面對安全問題。
安全靠的是激情，因為激情能讓我們在平凡的崗位上發(fā)光發(fā)亮。我們只是鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名普通戰(zhàn)士。在鐵路發(fā)展的大潮中，我們也許無法創(chuàng)造輝煌的價值，但我們有激情。激情就像一朵花，綻放著青春的風采；激情如火，升華生命的價值！驚天動地是壯麗，潤物無聲更有回味。
一個普通員工在安全生產(chǎn)的天空中，不用光芒萬丈，只要激情不滅，哪怕發(fā)出一點光亮，也足以成為耀眼的明星。
朋友，安全生產(chǎn)需要我們的激情，安全生產(chǎn)更多的取決于我們的激情，激情可以激發(fā)勇氣，激情可以讓責任迸發(fā)更大的力量。讓我們在鐵路事業(yè)中，燃燒自己激情，創(chuàng)造自我價值。
我的演講到此結(jié)束，謝謝！
鐵路職工發(fā)言篇六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同事。
大家上午好，今天我來參加職工代表的競選，希望大家支持我。
工的思想動態(tài)，及時向公司領(lǐng)導(dǎo)部門反映員工工作與生活中存在的沖突，這是供電企業(yè)深化改革中工會組織的重要工作。
從一開始工作我就始終戰(zhàn)斗在基層第一線，對一線業(yè)務(wù)相當熟悉和了解，在局里也一直秉著公正公平，敢于負責的態(tài)度，熱心為大家服務(wù)，關(guān)心同事的工作和生活上存在的問題，讓在座的各位能夠快樂工作是我期望的職代會工作的目標!我愿盡自己的努力為大家解決一些工作和生活中遇到的困難，讓大家在一個和-諧的環(huán)境里工作和生活。其實，今天也是在座的各位給予了我參加職工代表競選的動力：大家都是在不同的工作崗位上辛勤的工作著，數(shù)年如一日，為公司默默的奉獻著青春年華，因此，如果我能成為一名職工代表，為大家做一些力所能及的事，那是我非常樂意的。
今天我來競選職工代表，如果競選成功，我一定會繼續(xù)加強政治理論學習，恪盡職守，敢于負責，為大家多說實話、多辦實事，多解決大家在工作生活中遇到的困難，做好大家的知心人，同時也為公司的團結(jié)協(xié)作，安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理盡一份力。
最后祝大家工作愉快、身體健康、家和萬事興!
謝謝大家!
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各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：
大家好。
這次集團公司開展職工代表競選，我是第一次來參選的，首先在這里衷心的感謝集團公司領(lǐng)導(dǎo)提供這么好的平臺和機會，讓來自生產(chǎn)第一線的職工心聲能得到很好的傳達，同時也感謝領(lǐng)導(dǎo)同事們的信任和厚愛。
進領(lǐng)導(dǎo)和職工的溝通，而職工代表就是二者之間溝通很好的橋梁。
企業(yè)要發(fā)展，關(guān)鍵在于企業(yè)內(nèi)部的疑聚力，做為企業(yè)的職工代表就有義務(wù)為企業(yè)的這份疑聚力貢獻自己的力量。首先做為參選職工代表的我要自覺努力學習黨和國家的政策方針，法律法規(guī)，遵守企業(yè)的規(guī)章制度，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，積極參加企業(yè)的各種活動，了解企業(yè)的管理決策和運行情況。
其次，團結(jié)同事，和職工打成一片，密切干群關(guān)系，關(guān)心職工們的疾苦，傾聽職工們的心聲，實事求事地向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)職工們的建議和要求。
再者，做好企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工們心靈溝通的紐帶，把企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的決策很好地向職工傳達，同時向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)認真的反應(yīng)職工們的工作和生活情況，盡可能的讓企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和職工相互理解，工作上互相配合，互相支持，增強企業(yè)內(nèi)部的疑聚力，提高我們企業(yè)的競爭力，讓我們的職工與企業(yè)共存共榮，使我們的職工的主人翁精神得到很好的體現(xiàn)。
我來自生產(chǎn)的第一線，對第一線職工的工作辛勞感同身受，就目前車輛分好幾個地方維修的情況，請允許我在這里建議一下，當北站啟用后，我們車輛維修能否適當分配，讓生產(chǎn)第一線的職工能更好地做好工作，不要兩地奔跑，浪費時間和精力。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！作為山西電力的一名共產(chǎn)黨員，我志愿積極響應(yīng)并落實公司黨組的號召和要求，在2014年春檢工作中，發(fā)揮先鋒模范作用和示范表率作用，著實開展“創(chuàng)先爭優(yōu)比貢獻，黨員身邊無違章”活動，確保年度春檢工作安全有序，為公司的安全生產(chǎn)注入活力。
一、急難險重走在前。在春檢中，我將帶頭深入一線，牢記黨員身份，亮出黨員承諾，敬業(yè)奉獻，永葆黨員先進性，保持昂揚向上的精神狀態(tài)和奮發(fā)有為的拼搏精神，發(fā)揚黨員“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗”的優(yōu)秀傳統(tǒng)，強化執(zhí)行力和責任意識。在工作中沖鋒在前、勇挑重擔、快速響應(yīng)、走在前列。
二、立足崗位比爭創(chuàng)。在春檢現(xiàn)場，嚴格遵守安全規(guī)程和“兩票三制”，帶頭消除各類安全隱患，及時制止和糾正“三違”行為。建功立業(yè)，永不言棄，自覺踐行并將公司的價值觀與發(fā)揮黨員的先鋒模范作用融為一體，在春檢中凸顯黨員的風采，致力“比、學、趕、幫”，“創(chuàng)先爭優(yōu)”鑄就一流業(yè)績。
業(yè)做好每一項工作，執(zhí)行好每一項操作，在春檢創(chuàng)先爭優(yōu)浪潮中，“學先進、見行動，爭優(yōu)秀、比貢獻”，主動承擔，敢挑重擔，成為安全生產(chǎn)中的“一個標桿，一面旗幟”。
同志們，2014年春檢工作即將拉開帷幕，讓我們以飽滿的熱情和昂揚的斗志面對春檢各項工作，帶頭發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范作用，踐行承諾，展現(xiàn)風采，使得本次春檢全線飄紅，為圓滿完成年度春檢工作，順利實現(xiàn)“三個不發(fā)生”和零事故、零違章目標而奮斗！
謝謝大家！
2014年2月24日。
省屬企業(yè)“干部上講臺，培訓到現(xiàn)場”
工作推廣暨現(xiàn)場觀摩會議交流材料之三。
西銘礦采煤機司機張?zhí)炫蟆?/p>
我叫張?zhí)炫?，是山西焦煤西山煤電?/p>
西銘礦二采區(qū)綜采三隊的采煤機司機。我們區(qū)長趙志忠是包保我的干部。一年多來，趙區(qū)長面對面、心貼心、實打?qū)崒ξ疫M行包保培訓，細致關(guān)心生活，幫助我迅速掌握了煤炭生產(chǎn)專業(yè)知識和操作技能，使我在感受領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷和企業(yè)溫暖的過程中，很快成長為能勝任本職工作的一名合格礦工。
2014年8月，我從遼寧工程技術(shù)大學畢業(yè)，來到西山，成為一名煤礦工人。記得剛剛參加工作的時候，盡管經(jīng)過上崗前培訓，有充分的技能準備和心理準備，然而真正看到井下陌生的工作環(huán)境，巨大的生產(chǎn)設(shè)備，復(fù)雜的操作流程，我還是感到要干好工作并不是一件簡單的事。
看著師傅們熟練操作，我卻笨手笨腳，渾身有勁使不上。區(qū)里安排我跟著老工人學習，培養(yǎng)我操作采煤機，我暗下決心：一定要盡快掌握操作技能，不辜負領(lǐng)導(dǎo)的厚望。
2014年，“干部上講臺、培訓到現(xiàn)。
場”工作開展以后，我感受到全礦形成了一種濃郁的學習氛圍，心里也有一種前所未有的緊迫感。但潛意識里覺得自己好歹是個大學生，認為這樣的活動可能就是個形式吧，對此有些不以為然。可是后來發(fā)生的一件事，讓我受到很大觸動，切實端正了學習和工作態(tài)度。
去年4月份，礦上開展安全生產(chǎn)勞動競賽，大家都卯足了干勁，我們隊里的任務(wù)很重，隊長根據(jù)我平時的工作表現(xiàn)，決定讓我正式操作采煤機。4月16日早班，我開始獨立操作，包保干部趙區(qū)長現(xiàn)場指導(dǎo)。我很自信地做了開機前的檢查后，開始作業(yè)。但剛過了幾分鐘，趙區(qū)長就叫我立即停機！我當時感覺一頭霧水，心里很納悶。
趙區(qū)長領(lǐng)著我用手觸摸采煤機，哎呦媽呀，機身已經(jīng)開始發(fā)燙了！原來我忘了打開冷卻水了。如果趙區(qū)長當時沒有及時制止，隨即就可能引發(fā)電機燒壞的事故！我嚇得冒出一身冷汗——多懸?。‰S后，趙區(qū)長一邊給我詳細講解每一個操作要領(lǐng)，一邊耐心地給我演示了一遍，并要求我按照他所教的內(nèi)容重復(fù)說給他聽，然后再模擬操作一遍給他看。在我反復(fù)演示準確無誤后，他才放心地離開。這次教訓，讓我重新認識了自己，明白了要想干好工作、安全生產(chǎn)，必須虛心學習、掌握技能，趙區(qū)長的現(xiàn)場培訓讓我感受很真切，提高很快。他那嚴肅認真、一絲不茍的態(tài)度，更令我心悅誠服、肅然起敬。我也從最初對“干部上講臺、培訓到現(xiàn)場”工作不以為然轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極支持、主動參與，思想上、行動上實現(xiàn)了從“要我學”到“我要學”的轉(zhuǎn)變。
例，聽后讓我內(nèi)心非常震動，也讓我明白了“知其然還要知其所以然”的道理。從此以后，我養(yǎng)成了自覺遵章作業(yè)的良好習慣，在保證自身安全的同時，我還常常提醒周圍的其他同志。
感動。不僅如此，他還主動張羅著給我介紹對象，我現(xiàn)在的女朋友，就是趙區(qū)長托人給介紹的，在山大二院工作，還是我的東北老鄉(xiāng)呢！
這種心連心、手牽手包安全、包技能、包思想、包生活的好形式，讓我雖然遠離家鄉(xiāng)和父母，卻感受到了一種久違的親情、一種家庭般的溫暖，也讓我進一步堅定了對焦煤和西山的熱愛，增強了對礦山的眷戀，我要扎根煤海，練好本領(lǐng)，努力工作，奉獻火紅青春，建設(shè)美麗礦山！
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
大家好！
醫(yī)院更有著深厚的感情。正是因為自己的理念和文化取向能與醫(yī)院的工作文化達到一致，才會讓我有一種快樂工作的內(nèi)心感受。
從我兩年前來到北京醫(yī)院那時起，這座建于1905年，滄桑了百年，輝煌了一個世紀的醫(yī)院便深深讓我向往。不僅因為北京醫(yī)院是衛(wèi)生部直屬的三級甲等醫(yī)院，是干部保健基地。不僅因為它是一所面向社會全面開放的融醫(yī)療、教學、科研為一體的現(xiàn)代化大型綜合性醫(yī)院。更是因為毛澤東主席親筆寫下的“北京醫(yī)院”的殷情期望，周恩來總理那一句“一定要辦好北京醫(yī)院”的真切話語。我有幸已經(jīng)在北京醫(yī)院學習了兩年，這段時光成了我人生中一筆寶貴的財富。在這里，老師的博學，授于我專業(yè)知識，讓我自信于我的職業(yè)；同事的關(guān)懷，授于我寬厚為人，讓我感恩于我的生活；病人的信任，授于我醫(yī)之使命，讓我無悔于我的選擇！
我相信很多同事來到北京醫(yī)院，一。
定像我一樣有一種很強烈的歸屬感，而這種歸屬感正源于醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)和同事對新同志熱情周到的照顧、無微不至的關(guān)懷。我們被醫(yī)院里兢兢業(yè)業(yè)工作的一大批醫(yī)務(wù)工作者、專家教授深深的感動著，他們不僅有著豐富的臨床工作經(jīng)驗，良好的醫(yī)德醫(yī)風更令我們受益匪淺。雖然現(xiàn)在的我們青澀而稚嫩，充滿斗志而又難免魯莽，渴望成功而又缺乏主張。但離開學校，步入社會，從一名學生成為一名醫(yī)務(wù)工作者，這是我們?nèi)松牡缆飞系囊粋€重要轉(zhuǎn)折、一個嶄新起點、也是一個寶貴機遇，我們要走好這人生的關(guān)鍵一步，盡快地融入北京醫(yī)院這個大家庭，適應(yīng)各自的工作崗位，成為一名合格的醫(yī)院職工。
工，我們會遵守醫(yī)院的規(guī)章制度和操作規(guī)程，積極參加團組織或黨組織生活，在醫(yī)院各項。
民健康”的院訓為指導(dǎo)，早日成為一名合格的醫(yī)院職工，為醫(yī)院的健康、和諧、快速發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻！
謝謝大家！
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們、姐妹們：
大家好！
在和煦的春風中，我們迎來了第102個“三八”國際勞動婦女節(jié)，在這個喜慶的日子里，我代表在座的各位姐妹向奮斗在我廠各個工作崗位上的廣大員工和婦女工作者致以最誠摯的問候，向所有關(guān)心和支持婦女事業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝和崇高的敬意。
有正確的態(tài)度，把工作當成一種愛好和享受，珍惜崗位，無論在什么時候，都不要對自己所從事的工作有一種厭惡感，其次要不斷學習，勤奮工作。隨著科技迅速發(fā)展，新產(chǎn)品的推廣，要求我們要不斷的加強學習，提高工作能力，適應(yīng)新形式的需要，在自身不斷努力中求發(fā)展的您肯定能找到自己的發(fā)展空間。
在此，我希望全廠女職工在新的一年里要進一步發(fā)揚“自尊、自信、自立、自強”的精神，充分認識加強學習的必要性和緊迫性，努力提高自身的文化素質(zhì)、技術(shù)水平、知識儲備和創(chuàng)新能力，把個人奮斗與企業(yè)目標結(jié)合起來，把理想抱負與工作實踐結(jié)合起來，立足自身崗位，發(fā)揚巾幗不讓須眉的精神，建功立業(yè)，努力為本企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻力量。
作為女同志我們在做好本職工作的同時，還更多的承擔著照顧家庭的責任，呵護著家庭的幸福和美滿。姐妹們，讓我們與男同胞共同努力，做出應(yīng)有的貢獻，與企業(yè)同發(fā)展，同進步，為創(chuàng)造更加輝煌的明天發(fā)揮“半邊天”的作用。最后祝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁工作順利，女同胞們節(jié)日快樂、工作順利,身體健康，闔家幸福。
鐵路職工發(fā)言篇七
今天舉行20xx年春運啟動儀式，縣政府吳縣長親臨會場，充分體現(xiàn)了縣委，縣政府領(lǐng)導(dǎo)對春運工作的高度重視。為認真做好春節(jié)期間的旅客運輸安全工作，實現(xiàn)"平安、便捷、優(yōu)質(zhì)、和諧"的春運目標，結(jié)合我縣實際，就春運工作講幾點意見：
20xx年春運工作從1月8日開始，2月16日結(jié)束，為期40天。春運工作是道路運輸行業(yè)每年開局工作的頭等大事，是對道路運輸行業(yè)社會公共服務(wù)能力、服務(wù)水平和執(zhí)行力的考驗。為了保障廣大旅客的出行安全和社會穩(wěn)定，各客運公司、車站要精心組織領(lǐng)導(dǎo)，集中優(yōu)勢力量，采取有力措施，落實目標責任，為廣大人民群眾提供舒適、安全、便捷、高效的運輸服務(wù)環(huán)境。
為了加強春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，縣運管所成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各客運企業(yè)、車站也要成立相應(yīng)的春運組織機構(gòu)，具體負責本單位的春運組織協(xié)調(diào)服務(wù)工作。全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。
一是要加強車站源頭管理，汽車站嚴格執(zhí)行"三不進站"、"五不出站"、"三品"檢查、安檢報班等各項規(guī)章制度，落實車站源頭安全管理職責。
二是加強車輛技術(shù)管理。對參加春運的各類車輛要進行嚴格、細致的車輛技術(shù)性能檢測和維護，檢測合格的，核發(fā)20xx年春運許可證件。凡未取得春運許可證件的客運車輛一律不得參與春運。
三是按照《汽車運價規(guī)則》相關(guān)規(guī)定，在春運期間，客運票價不得在正常的政府定價水平以外實行特殊的加價政策。
四是對不服從道路運輸管理機構(gòu)的管理、監(jiān)督、檢查、指揮的；發(fā)生宰客、甩客、賣客，私自攬客等經(jīng)營行為的；經(jīng)營過程中發(fā)生情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量被投訴的；發(fā)生重大運輸安全責任事故的；未上安檢臺或安全檢查不合格的車輛，車站安排發(fā)車的；私漲客運票價的'；嚴重超員，超速，酒后駕車的；玩忽職守，不履行職責等行為，運管所將予以通報，按照相關(guān)規(guī)定采取高線，予以重罰，嚴肅處理，情節(jié)嚴重的停業(yè)整頓或吊銷《道路運輸經(jīng)營許可證》。
五是出現(xiàn)冰雪霧等惡劣天氣時，要及時告知和提示，加強疏導(dǎo)分流。對不具備發(fā)車條件的，要及時關(guān)閉車站，終止運行。
六是確保運力充足，全力避免發(fā)生旅客大規(guī)模滯留。提前調(diào)查預(yù)測旅客的流量、流時、流向，根據(jù)客流變化，合理調(diào)配運力，調(diào)整班次密度。
在認真履行工作職責的基礎(chǔ)上，進一步加強與公安交警部門的信息交換和協(xié)作聯(lián)動，形成工作合力，加強自身的路檢路查力度，要實行重點檢查、源頭檢查和巡回檢查相結(jié)合，如遇天氣變化，立即啟動應(yīng)急預(yù)案，采取有力措施，保障道路運輸安全工作，確保我縣春運各項工作真正落到實處，保障全縣人民過一個歡樂祥和的春節(jié)。
同志們，春運期間的安全生產(chǎn)責任重，任務(wù)大，要求嚴，我們一定要站在講政治的高度，切實改變工作作風，振奮精神，強化責任，細化措施，狠抓落實，以卓有成效的工作和安全保障，搞好20xx年春運工作。
借此機會，我代表華亭運管所向全縣道路運輸從業(yè)人員拜個早年，祝你們?nèi)倚腋＃f事如意，并預(yù)祝20xx年春運工作圓滿成功。
謝謝大家！
鐵路職工發(fā)言篇八
各位評委同志們：
我叫延xx，來自縣鐵路護路聯(lián)防中隊，我今天演講的題目是：甘愿作一顆永不生銹的螺絲釘。
來說可能就是一個新鮮事物。試想，八十年代初期，一道鐵軌穿境而過，引起了黎城人的新奇，也引起了黎城的變革，因為鐵軌的穿越，使黎城完成了由封閉向開放的轉(zhuǎn)軌；因為鐵軌的穿越，啟動了黎城的鐵路經(jīng)濟、打通了晉煤外運的.東大門，還是因為鐵軌的穿越，孕育了一個西仵工業(yè)組團、西仵工業(yè)園區(qū)。
鐵路已和黎城的發(fā)展息息相關(guān)，已和黎城人的生活息息相關(guān)。然而鐵路護路多少年來只是人們的一種自覺行動，又是鐵路部門的專門職責。鐵路護路聯(lián)防專職中隊的建立和高效運轉(zhuǎn)已歷經(jīng)7個春秋。從鐵路護路聯(lián)防中隊成立的那天開始，我們就知道我們和鐵路結(jié)下了不解之緣。為了發(fā)現(xiàn)和排除鐵路線上的每一個隱患，我們每天要徒步走10公里的來回。記得剛上路的第一天，自己感到新奇，但頂著烈日走著走著全身就都成了汗，腿象灌了鉛一樣，每邁一步都很難，晚上回到宿室，兩腳都起了泡，然而想到我們的所肩負的重任，想到鐵路的安全暢通，第二天，我們又踏上了征程，七年多來，我們每個隊員平均徒步都走了6000多公里，有時甚至是頂著風霜雪雨，頂著烈日暴曬。但我們深知我們肩負的重任，深知我們在鐵路安全、黎城發(fā)展中所肩負的重任。
組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋?？浚苊饬艘黄鸢踩鹿实陌l(fā)生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到我們作為一顆小小的螺絲釘?shù)呢熑魏褪姑?。“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數(shù)個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。我的演講完畢，謝謝！
鐵路職工發(fā)言篇九
我是xxx，x季度，我將按照上級工作安排，在安全生產(chǎn)中高標準要求自己，積極發(fā)揮先鋒模范作用，在自己的工作崗位上努力實現(xiàn)“無違章、無違紀、無事故”的工作目標?，F(xiàn)結(jié)合個人崗位實際做如下承諾：
深刻吸取xx事故教訓，深入挖掘和摒棄麻痹大意、得過且過的不良思想苗頭，牢固樹立安全責任大如天、安全責任重于泰山的思想，時刻牢記無違章、無違紀、無事故的工作目標和責任。
牢固樹立安全責任無小事和細節(jié)決定成敗的意識，認真梳理崗位工作，做到不放棄一處細節(jié)，不疏漏一處隱患，有則改之無則加勉。
積極參加“一日一題、一月一學、一季一練”等學技練功活動，認真學習技術(shù)業(yè)務(wù)和規(guī)章制度，切實提高應(yīng)急處理能力。主動提速攻堅，爭做業(yè)務(wù)骨干和技術(shù)能手。積極開展傳、幫、帶活動。
嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)一日工作流程，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準和安全措施，做到不走形式、不走樣。
對責任區(qū)內(nèi)關(guān)鍵崗位、業(yè)務(wù)能力差和不放心的職工進行一對一包保，通過幫思想、帶業(yè)務(wù)、盯關(guān)鍵，強化安全聯(lián)控，消除安全薄弱環(huán)節(jié)。
承諾人：xxx
20xx年x月x日
鐵路職工發(fā)言篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、職工朋友們：
大家好!我叫史吏，是李漳河運轉(zhuǎn)二班班長。首先請允許我代表優(yōu)秀班組長感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各級組織對我們的信任和關(guān)懷。
我班現(xiàn)有職工15人，10個工種，我們運轉(zhuǎn)二班認真貫徹落實集團公司工會下發(fā)的關(guān)于進一步加強班組建設(shè)的通知精神和鐵運公司班組建設(shè)規(guī)劃，確定了“以崗位價值精細化管理為依托，打造 “五型”班組的創(chuàng)建模式”，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，提升隊伍整體水平，強化現(xiàn)場管理。職工的安全意識進一步增強，技術(shù)水平有了大幅度提高。截止十月底，累計運輸原煤342.6 萬噸，沒有發(fā)生一起路外傷亡事故，杜絕了“三違”，為鐵運公司的安全、生產(chǎn)、經(jīng)營等各項工作做出了應(yīng)有的貢獻。今天，集團公司在這里召開先進班組及班組長表彰會，我代表班組長做表態(tài)發(fā)言，感到無比的榮幸與自豪，作為一名班組長，在今后的工作中我將從以下幾方面抓好班組建設(shè)工作：
班組是企業(yè)“三個文明”建設(shè)的前沿陣地，班組工作做得好不好，對公司的生產(chǎn)經(jīng)營有著直接影響。因此，我們要進一步加強“雙述”活動的推廣和深入學習，即崗位描述、手指口述，這是強化職工應(yīng)知應(yīng)會的崗位規(guī)范操作，職工安全意識的有效途徑，從而使每個人、每個崗位達到規(guī)范操作。增強提升抓好班組建設(shè)的`責任感和使命感，提高班組管理水平，高效的完成好班組承擔的各項任務(wù)，在推動公司持續(xù)快速發(fā)展中發(fā)揮生力軍作用。
為提高班組創(chuàng)建工作的針對性，我們學習了“白國周班組管理法”使班組職工強化了安全理念，并運用事故案例進行警示教育，使大家時刻繃緊安全弦，杜絕“三違”現(xiàn)象的發(fā)生。在總結(jié)“五型五好班組”建設(shè)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，組織開展了“對照先進找差距”活動，確定深化“五型”班組創(chuàng)建思路，即堅持把開展“五型”班組創(chuàng)建活動與加強基層建設(shè)、企業(yè)文化建設(shè)、“三三整理法”、“131”管理模式等有機結(jié)合，把在基層深入開展“創(chuàng)五型建五家”班組活動作為進一步深化和延伸“五型”班組創(chuàng)建活動的有效載體。我們將立足現(xiàn)有崗位，大膽創(chuàng)新，不斷增強班組員工的學習能力、創(chuàng)新能力、競爭能力和創(chuàng)業(yè)能力，全力開展“五型”班組創(chuàng)建工作，提煉總結(jié)各具特色的班組文化，使班組成為公司自主創(chuàng)新的不竭源頭。
鐵路職工發(fā)言篇十一
提起平安，我想大家一定對“4.28“記憶深刻！20xx年4月28日凌晨4時41分，膠濟鐵路事故永遠的成為教育我們最深刻的反面材料！在那一瞬間，72個鮮活生命的喪失，令人震驚，讓人悲哀！當本應(yīng)下達的命令被文件代替時，我們可知道，將有多少親人因為這樣的工作疏忽而陰陽永隔？當本應(yīng)告知正確通行速度，卻因簡化作業(yè)程序而沒有發(fā)出時，我們可聽到那一聲聲來自天國的譴責？生命是珍貴的，在生命面前，一切話語都顯得蒼白；在痛不欲生的親人面前，再多的悔恨都顯得為時已晚。一起起事故的發(fā)生，一個個生命的遠去，用鮮血來喚醒對平安的珍視，這個代價實在太沉重了！逝者已去，生者難道不該長思？這本不該被替代、不該被忽略、不該被遺忘的每一個平安制度，帶給了我們永遠抹不去的悲傷記憶！那多少的事故和眼淚，夾雜著悔恨和淚水，讓我們隨之黯然；那多少的教訓和哭泣，伴隨著心酸和痛楚，讓我們更加警醒，同時也讓我們更深刻地體會到只有關(guān)注平安，才有平安，才能幸福！雖然，在大地震面前顯現(xiàn)了人類在自然災(zāi)難面前的脆弱，那么，那些不講平安的血淚事故的隱患，那么是純粹的人禍??！正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去歡笑的權(quán)利，讓無數(shù)個母親和孩子號啕哭泣！
為此，我想大聲說：感謝平安！為了每一個孩子天真爛漫的笑容，我們要感謝你——平安；為了每一對甜蜜相依的戀人，我們要感謝你——平安；為了每一個幸福團圓的家庭，我們要感謝你—平安。
截止昨天，也就是6月3日18點我站實現(xiàn)了平安生產(chǎn)1215天，我很贊成一句話：“平安工作只有總分值，沒有及格“，在不斷刷新歷史記錄的同時我們更應(yīng)謹言慎行，為創(chuàng)造新的.平安記錄而恪盡職守！全局實施的“2+1“考核管理措施不是目的，而是一種保障平安的手段。制度它如警鐘，提醒你切勿一意孤行；規(guī)章它似航標，引導(dǎo)你迷途的風帆；平安它是羅盤，校正你人生的航線！我們不能沒有平安，平安亦是我們必須承當?shù)呢熑危?，我們?yīng)當牢記“任何事故都是可以防止的“平安理念。我不想再復(fù)述那一樁樁血淚史，因為再挖掘那些抹不掉的記憶是一種殘忍。平安應(yīng)該是溫馨而甜蜜的，就像是一種習慣，一種境界，一種習慣成自然后的浪漫……生命只有一次，平安要靠大家！讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，共同努力，減少事故的發(fā)生！
親愛的朋友們，生命因平安而美麗，平安是你我幸福快樂的源泉，而這幸福是我們親手制造的，如果說幸福是一首美妙的樂曲，平安那么是與之并存的音符。讓我們用平安的花環(huán)，串起這一片，常在的歡聲笑語；讓我們用平安的鏡子，照出這一幕，合家的幸福美滿；讓我們用平安的標桿，量出這一段，企業(yè)的興旺之路；行動起來吧，用平安的音符譜寫生命最美妙的樂曲，珍愛生命，遠離事故吧，把平安深深印腦海里，扎實貫徹于工作中，讓生命綻放更絢麗的色彩！讓你我的快樂生活在平安的帶著下源源不斷，在?？菔癄€，地老天荒的那天，也能擁有終生終世都刻骨銘心的平安！
鐵路職工發(fā)言篇十二
評委，親愛的朋友們：
福地。
的鐵路歷程吧：
第一張，
中國。
第一臺蒸汽機車，解放型，時速可達80公里；
第二張，客貨運內(nèi)燃機車，東風4b型，時速可達120公里；
第三張，電力旅客列車，韶山9型，時速可達170公里；
第四張，和諧號機車，長約200米，可乘坐557名旅客，時速高達350公里！
不難發(fā)現(xiàn)，
中國。
鐵路的發(fā)展歷程，從解放型到北京型，從東方紅一號到東風4b，從韶山9型到和諧號，機車的每一次更新都昭示著。
中國。
和諧幸福的進程又實現(xiàn)了一次新的跨越！
再讓我們來看一組數(shù)據(jù)吧：
1961年，第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成通車；
第一條高速磁懸浮鐵路在上海浦東建成通車；
的鐵路建設(shè)，推向了一個又一個幸福的高峰。
，撒播鐵路和諧陽光，作為湖南交工院的一名大學生，我也有幸和同學們接過傳統(tǒng)，擔任了0九年春運列車員，體驗和諧，創(chuàng)造和諧。
在列車上，我們?nèi)谈邩藴首鳂I(yè)，站立式服務(wù)，指導(dǎo)旅客上下列車，為旅客提水倒茶，清掃果皮。一天到晚，還真是累得腰酸腿疼。
一次，身體瘦弱的陳芳，正忙著為旅客清掃果皮紙袋，突然，她覺得眼冒金星，天旋地轉(zhuǎn)，一個趔趄，就倒在旅客身上。
“這孩子咋了？”
“太累了吧？”
“趕快扶她休息！”
暖如春風的慰問、急切關(guān)注的目光從四面八方匯聚而來。一位老大媽還特意給陳芳同學擠按人中，涂擦四季平安油。
睜開布滿血絲的眼睛，陳芳虛弱而又感激地說：“謝謝大媽，謝謝大家，這是我們應(yīng)盡的職責。”
時值鐵道部胡亞東副部長、廣鐵集團郭竹學總經(jīng)理正在車上視察，聞訊趕來，他們握住陳芳的手說：“孩子呀，你真是我們和諧號的和諧使者。”
正是因。
為大家。
的努力，十年來，我院學生在鐵路春運期間，“整編”成了一支支“共青團號”，和鐵路人一道，在銀色的鐵軌上，在飛奔的旅程中，以人為本、和諧服務(wù)，轉(zhuǎn)動著青春的“風火輪”，從容應(yīng)對了民工大潮、探親大潮、學生大潮……。
日月如梭，和諧永恒。如今，我們即將完成學業(yè)，乘坐一臺臺和諧汽車、和諧列車、和諧飛機，奔向祖國的四面八方，展開我們未來的和諧之旅。我們將帶著父母的囑托，帶著祖國的期望，帶著浙江東陽人和諧的微笑和祝福，用愛心和真誠，做一個真正的和諧使者。
謝謝大家。
鐵路職工發(fā)言篇十三
各位評委同志們：
大家好！我叫袁x，來自溫州線路車間，我今天演講的題目是《我愛祖國的藍天》。
隨著世界工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展、人口的劇增、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制，世界氣候面臨越來越嚴重的問題，二氧化碳排放量愈來愈大，空氣中的臭氧層正遭受前所未有的危機，全球災(zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴重危害到人類的生存環(huán)境。森林正逐漸消失，自然災(zāi)害頻頻在發(fā)生，海嘯，暴雪，洪水，地震，沙塵暴接連不斷。還有藏羚羊，白鰭豚等珍貴生命也危在旦夕。曾經(jīng)，清新的空氣，清澈的水，燦爛的陽光，草長鶯飛的美好事物，美好環(huán)境大多不復(fù)存在。
年，
中國。
政府對全世界公開量化二氧化碳的減排指標，決定到。
2020。
年溫室氣體排放比。
2005。
年下降40%-45%。在應(yīng)對全球氣候變暖和能源危機的跋涉中，以低能耗、低污染、低排放為標志的低碳經(jīng)濟時代已如約而至，正在深刻地改變著我們的生活。
我呼吁，大家從小事做起，節(jié)約每一張紙，節(jié)約每一滴水，節(jié)約每一度電，動手動腦，讓舊物換新物。相信大家一直堅持共同的努力和付出，清澈之水將重新在祖國大地潺潺流淌，生生不息。明凈的天空將再次出現(xiàn)，使人民遠離污染。鳥兒將重新歡快飛地向天空，再唱生命之歌。花兒將再次開遍祖國的大江南北，美好與感動會再次被我們領(lǐng)悟。當身處大自然中時，我們的心情才能變得平和和歡暢，人和大自然才更將融洽與和諧。
在鐵路工作的一年的時間里，我了解到。
中國。
鐵路正在嶄新的跨越式發(fā)展。為了積極響應(yīng)國家國家低能減排的號召，
中國。
鐵路加快了改造電氣化鐵路的步伐，從發(fā)展的趨勢看，內(nèi)燃機車將逐步被電力機車所取代。環(huán)保、高速、節(jié)能是電力機車的特點，電力機車的構(gòu)造比內(nèi)燃機車簡單，維護保養(yǎng)的費用低，而且電力機車功率大，電氣化鐵路的運輸能力要比普通鐵路高很多，最主要是保護了環(huán)境，為國家節(jié)約了大量的能源。
年5月23日凌晨2時10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路，江西省境內(nèi)滬昆鐵路一列車發(fā)生脫線事故造成19人死亡，71人受傷接受治療。這次事故教訓是深刻的。雖然這次事故不是人為造成的.，屬于天災(zāi)。但是我在設(shè)想，如果我們的施工單位能在改造線路時能將安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，并且及時排除，或許我們能將這次事故造成的損失降低到最低程度。節(jié)能環(huán)保不是嘴上的一句空話，安全更容忽視，因此我們鐵路要將環(huán)保和安全緊密的結(jié)合，只有這樣，我們鐵路才能更加穩(wěn)定的發(fā)展。我們鐵路的目標才能更加快速的實現(xiàn)。我們鐵路才能在人民心中樹立安全，穩(wěn)定，講高效，講科學，不懈怠的形象。我們鐵路才能為國家的環(huán)保事業(yè)作出更突出的貢獻。
作為一名新世紀鐵路職工，在新的歷史起點上，我也時刻在心里提醒自己：要積極響應(yīng)時代的召喚，努力去追求，努力去探索，努力去創(chuàng)造，努力去奉獻，努力去完成時代賦予我們的光榮使命，在鐵路安全生產(chǎn)實踐中積極響應(yīng)國家低能減排的號召，節(jié)約使用每個扣件，節(jié)約使用每根鋼軌，合理利用鐵路舊料，為國家盡可能的節(jié)約資源，這也是我們每個職工應(yīng)該做的，也是我們能做到的！
祖國的藍天靠的是大家共同的愛護，人和大自然和諧的相處靠的是大家共同得努力。朋友們，讓我們大家攜起手來吧，為我們美好的家園共同奮斗！
鐵路職工發(fā)言篇十四
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關(guān)系到我們每個職工家庭的切身利益。下面由本站小編向你推薦鐵路安全例會。
發(fā)言稿。
演講稿范文。
安全，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定。
近期，全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預(yù)防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應(yīng)該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產(chǎn)。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應(yīng)將標準養(yǎng)成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例。×年×月×日，一名行檢職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中，由于隔離開關(guān)監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作"六確認"規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓，我們應(yīng)該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福!
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員?？墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒玻头潘闪藢Π踩木次穯?答案是否定的。我們有責任、有義務(wù)、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者。×年×月×日，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中，沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置，盲目作業(yè)錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預(yù)防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經(jīng)常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵;壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。"這，就是安全經(jīng)典中的"馬蹄鐵效應(yīng)",它告訴了我們一個真理，即："細節(jié)決定成敗，習慣成就未來".我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規(guī)操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松".同事們的這種關(guān)心、規(guī)勸多了、提醒多了，違規(guī)及不安全的舉動也就少了。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習慣，就能掌握安全工作的主動權(quán)，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位，把遵守各項。
規(guī)章制度。
當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。
安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，它不僅關(guān)系到鐵路的改革和發(fā)展，更直接關(guān)系到我們每個職工家庭的切身利益，作為一名鐵路職工，不僅要對安全生產(chǎn)負責，對自己的崗位負責，更要對自己的家庭負責。
今天借此機會，和大家一道，重溫一下我們車間近年來發(fā)生的安全事故，希望各位師傅能認真吸取事故教訓，深刻認識到事故的危害性和遵章守紀的重要性。
不知道今天在座的師傅們，有沒有喜歡喝那么一口的，我們車間有兩位師傅，就是因為多喝了那么一口，而付出了沉重的代價，給家庭造成了巨大的損失。某年某月某日，××運用車××次機班在公寓內(nèi)飲酒，被車間安全檢查組當場發(fā)現(xiàn)，檢查組立即停止了該機班工作。事后責任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。還有一件，估計我們不少人也都有這個毛病，現(xiàn)在冬天來了，天氣冷了，早上鬧鐘都響了好幾遍了，是不是還想呆在溫暖的被窩里不想出來，就讓我再多睡一會吧，哪怕是一分鐘也好啊。那我們來看看，就是因為多睡那么一會，發(fā)生的一起事故，某年某月某日，××運用車間××次機班，2點17分上海公寓叫班后，發(fā)現(xiàn)室外下雨氣溫降低，兩人商量由其中一人出勤，再回公寓叫另一人一起到車站接車。事故的導(dǎo)火索就這樣被點燃了，其中一個人在上海機務(wù)段出勤后，回到公寓敲門無人應(yīng)答，誤以為他的搭檔已到車站去了，可他到了車站之后卻怎么也找不到他的搭檔，其實他的搭檔還在公寓房間睡大覺;最后××次在上海站晚開63分鐘，構(gòu)成鐵路交通一般d10事故。同樣，該事故的責任人調(diào)離了動車司機隊伍，調(diào)出動車運用車間。
又回到了那些熟悉的同事身邊，對別人來講是多了一個同事，可對于他們本人來說，不是凱旋而歸，而是被貶回來，面子是沒有了，更可怕的是"里子"也丟了。從開動車組月收入四、五千元，銳減到待崗期間不足一千元的工資，對家庭帶來的沖擊，就像睛天劈靂，把一家人的幸福生活打了個支離破碎。日常的柴、米、油、鹽等開支還要維持，當初制定的生活目標"收支平衡，略有節(jié)余"瞬間化成了肥皂泡，一分錢都能難倒英雄漢，何況是幾千元，這個缺口如何填補?他們顯得力不從心，而且這種日子還將持續(xù)下去，不知道何時是個盡頭。入不敷出讓這些堂堂的五尺男兒也沒有了底氣，如何面對家人，如何面對未來，這在當時壓得他們喘不過氣來。
如今，雖然他們有的回到了動車車間，但是那段時間的損失，給家庭帶來的傷害，不光光是用金錢可以衡量的，一名合格動車組司機的陽光形象和敢于擔當責任的工作態(tài)度，或許需要他們用一生的時間來彌補。
親愛的朋友們，真誠地希望大家能夠從慘痛的事故中，感受到切膚之痛，倍加珍惜自己的工作崗位，上班細心一點，違章就會少一點，工作認真一點，家庭就會幸福一點，因為我們每個人的背后，都有一個需要我們支撐的家，都有一群期待我們平安歸來的親人，因為有安全才有家。
職工朋友們，大家好!我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風險?盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整、很規(guī)范的定義，但是我覺得，對于機車乘務(wù)員來說，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風險!如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。
我們大家都有過馬路的經(jīng)歷，也反復(fù)教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行",有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規(guī)定?？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責任的機車乘務(wù)員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調(diào)車脫線事故。那是四年前的×月××日，調(diào)車司機蘇某和學習司機王某一起值乘df7-108機車，擔當武南一場推峰任務(wù)。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態(tài)，僅憑調(diào)車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關(guān)閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構(gòu)成了一般d2類鐵路交通事故!望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過?有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷?有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒?那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導(dǎo)致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛;運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故;運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件d類違章，考核30元，但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié)，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序;不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務(wù)人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福!要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福;我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢!
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大，讓我們的國家有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言;也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們，"質(zhì)高無上、永當先行"的南機理念在啟示我們，"安全優(yōu)質(zhì)、興路強國"的新時期鐵路精神在召喚我們!讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代、進取、精細、文明的美好未來!
鐵路職工發(fā)言篇十五
第一段：引入鐵路發(fā)言的重要性（200字）。
鐵路發(fā)言是指人們在鐵路交通工具上進行的交流與表達的行為。這種方式既能彌補長途行程的無聊，又能促進人與人之間的交流，充實旅途的同時可以獲取新的知識和經(jīng)驗。無論是對于個人的自我提升，還是對于社會的整體交流水平來說，鐵路發(fā)言都有著重要的意義。
第二段：鐵路發(fā)言的優(yōu)勢和意義（200字）。
首先，鐵路發(fā)言可以培養(yǎng)個人表達能力。在與陌生人交流中，需要清晰、準確地表達自己的思想和觀點，這可以提高自身口頭表達的能力。其次，鐵路發(fā)言也能拓寬自己的視野。在與各行各業(yè)的人進行交流時，可以了解到不同領(lǐng)域的見解和觀點，豐富自己的知識儲備。此外，鐵路發(fā)言還可以促進社會交流，加強人與人之間的聯(lián)系和溝通。
第三段：鐵路發(fā)言的技巧與經(jīng)驗（300字）。
要進行有效的鐵路發(fā)言，首先應(yīng)該注意機會的把握。在旅途中，人們會有許多自由時間，這些時間正是進行發(fā)言的好機會。其次，要善于傾聽。與他人交流不僅是表達自己的觀點，也是傾聽他人的意見和經(jīng)驗，要保持耐心和尊重，互相傾聽。再者，要注意語言的規(guī)范和禮貌。既要表達自己的見解，又要通過禮貌的措辭來保持良好的交流氛圍。最后，要注重內(nèi)容的豐富和深度。發(fā)言者應(yīng)該有一定的知識水平，能夠?qū)δ骋恢黝}有所闡述，這樣才能引起他人的興趣和共鳴。
在我的鐵路發(fā)言過程中，我認識到了為何鐵路發(fā)言重要但不容易的道理。一方面，鐵路發(fā)言需要一定的勇氣和自信。在陌生人面前表達自己的觀點往往讓人心生恐懼，但只有勇于克服這種害怕，才會堅持下去。另一方面，鐵路發(fā)言也需要充分的準備和突發(fā)的應(yīng)變能力。要保持充實的知識儲備，能夠在不同的場合和主題下靈活應(yīng)對，這需要對話題和環(huán)境進行適時的調(diào)整。因此，鐵路發(fā)言需要不斷地實踐和反思，才能不斷提高自身的水平。
第五段：對鐵路發(fā)言的未來展望（200字）。
隨著社交媒體的迅速發(fā)展，人們之間的交流方式也在不斷變化。但鐵路發(fā)言作為一種特殊的交流形式，在社交媒體時代仍然有其獨特的優(yōu)勢和意義。它可以幫助人們建立更實質(zhì)的聯(lián)系，培養(yǎng)自己的口頭表達能力，豐富自己的知識儲備。因此，雖然社交媒體可以提供更豐富的信息和更迅捷的交流方式，但鐵路發(fā)言所獨有的溝通和拓寬視野的優(yōu)勢，將會使它在未來依然具備重要的地位。
總結(jié)：通過鐵路發(fā)言，可以培養(yǎng)個人的表達能力，拓寬自己的視野，促進社會交流。要注意機會的把握，善于傾聽，注重語言的規(guī)范和禮貌，內(nèi)容的豐富和深度。在鐵路發(fā)言中要勇于克服恐懼，保持充實的知識儲備和靈活的應(yīng)變能力。雖然社交媒體的發(fā)展改變了人們的交流方式，但鐵路發(fā)言仍然具備其獨特的意義和優(yōu)勢。鐵路發(fā)言作為一種交流形式，將會在未來持續(xù)發(fā)展并發(fā)揮重要作用。
鐵路職工發(fā)言篇十六
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同事：
各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務(wù)實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導(dǎo)還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調(diào)、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉(zhuǎn)。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
鐵路職工發(fā)言篇十七
平安鐵路，人人有責（22周）。
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好！今天我在國旗下講話的題目是《平安鐵路，人人有責》。關(guān)于鐵路安全，首先給大家講一個發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例。20xx年1月5日13時40分許，來賓北所接到來賓北站行車室來電稱：13時35分d8263次動車（來賓北站13:31開）司機反映動車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間k69+500m處時，發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查，該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學4名學生所為，在k69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線路，因好奇把石渣擺在鋼軌上。
該案件雖然未影響行車，但是給高鐵的安全運營和學生生命帶來了極大的安全危害。針對以上案件，要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學校要高度重視，必須加強對鐵路沿線中小學生的愛路護路和法制安全宣傳教育，加強制度保障，規(guī)范學生的行為習慣。防止類似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通，學校向大家提出倡議：做到“三不”：不在鐵路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越鐵路護欄；不點燃鐵路附近枯枝敗葉，形成濃煙，威脅鐵路交通安全；不往過往火車上投擲磚頭瓦塊，給旅客造成人身傷害，建立班級愛路護路安全教育的長效機制。
同學們，每個人都應(yīng)該牢記交通法規(guī)，更要記住安全從我做起，從現(xiàn)在做起，千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲，到頭來受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全，是我們每一個人的義務(wù)，更是我們每一個人的責任。平安鐵路，人人有責！
鐵路職工發(fā)言篇十八
親愛的各位同學：
下午好!
上周xx和xx同學已經(jīng)就如何當好一名學生干部作了精彩的發(fā)言。今天我想從團結(jié)和惜時兩個方面進行發(fā)言。
第一點我們要精誠團結(jié);。
在上個假期進行的學生干部拓展訓練中，我體會最多的就是團結(jié)的力量，下面和大家分享兩個項目目。
第一個項目是，一名隊員，爬上高約6.7米的圓柱，然后直立起身，縱身跳向1米多外的單杠上，每當一名隊員出發(fā)前,全隊隊員都會在他后背拍打并說道;“你真的很不錯,你真的很不錯,你真的真的真真的很不錯!”之后全隊人員迅速歸位,為其做好安全保障,該隊員成功后,每人給予他一個親切的擁抱抱...話語雖然簡單,但它卻訓練了我們的團隊意識,集體合作意識.
第二個項目更加注重細節(jié),全隊每人必須在規(guī)定時間內(nèi),在不碰觸長1米寬1米的網(wǎng)格的情況下通過網(wǎng)網(wǎng)格,如有一名碰觸則全隊重來.可以肯定的說沒有一個團隊能一次全部通過，那么就要看這個團隊隊的配合，協(xié)作。我所在的團隊前兩次都沒有成功，而時間已經(jīng)過半，但是我們沒有爭吵，沒有埋埋怨，沒有內(nèi)訌，而是仔細的商討先送誰過，誰最后過，因為我們的團結(jié)，使我們在規(guī)定時間中順利的完成了這個任務(wù)。從這個項目中我們更能體會到集體合作力量的強大,團結(jié)的重要性.
我們校學生會共由23名成員組成，可以說大家都是各班的精英，年級的精英。在學校的各項活動中都少不了我們的協(xié)同的組織，少不了各部門的配合，這就更要求我們團結(jié)一心，即便是在有分歧的情況下我們也要冷靜的，站在整體利益的角度上妥善處理，我希望也相信我們會做到團結(jié)一致，只要我們精誠團結(jié)，我相信我們會出色地完成學校交給的每一項任務(wù)!
第二點我們要珍惜時間，努力奮斗;。
時光匆匆,光陰荏苒。我們在實驗園中已經(jīng)走過了兩年的征程，到今天的高三畢業(yè)和藝術(shù)生等陸續(xù)離開，高考的的緊張氣氛已經(jīng)彌漫開來。我們已經(jīng)可以說是一名高三學生。
我們是學生，學習是我們的主業(yè)，我們唯有學習好，才能工作好，唯有學習好，才會在同學中贏得威望，才會更好的開展工作。所以更要求我們珍惜現(xiàn)在的時間，努力奮斗。
最后愿我們在坐的每一位同學都能在今后的一年中珍惜時間，全力以赴，讓我們共同收獲在那20xx的美好的仲夏!愿我們實驗北校的明天更加輝煌!
最后送給大家一句話，以它來結(jié)束我今天的演講----自信是船，理想是帆，毅力是風，知是舵手，勤奮幫你澆開成功之花，自信助你登上理想之顛，堅持不懈，方顯真我風采，寵辱不驚才是英雄本色!
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