公交營運工作計劃（專業(yè)15篇）

計劃不僅可以幫助我們追蹤進度，還可以提前預測和解決潛在問題。在制定計劃時，我們可以借鑒成功他人的經(jīng)驗，爭取更好的執(zhí)行效果。以下是小編整理的一些計劃范文，供大家參考和借鑒。

公交營運工作計劃篇一

xxxx年營運部從強化基礎管理，進一步規(guī)范及統(tǒng)一公司營運標準，使公司營運管理更加規(guī)范。以培訓指導為切入點，緊抓全體員工的相關業(yè)務技能，以提升現(xiàn)場管理，強抓流程為主題，推進營運工作。營運部將圍繞衛(wèi)生管理、創(chuàng)新陳列、規(guī)范流程、提高服務技能、執(zhí)行力等方面，進一步推動門店快速提升經(jīng)營業(yè)績，具體如下：

一、加強流程執(zhí)行，強化現(xiàn)場管理

1.公司營運部定期巡店跟進、督促門店的各項經(jīng)營、管理工作的落實情況，真實反映門店營運、管理現(xiàn)狀，指導和督促門店將公司的各項管理制度落實到位。

2. 強化商品安全，強化問責制。門店的基礎管理的點滴疏忽將對公司造成巨大的聲譽和經(jīng)濟損失，這方面均有著刻骨的教訓。營運部將高度關注質(zhì)量安全，通過門店自查、總部抽查的方式強化門店質(zhì)量安全意識，并建立問責制度，督促各環(huán)節(jié)對公司營運流程的嚴格執(zhí)行。

二.狠抓基礎管理、強化執(zhí)行與落實：營運部與門店共同從員工服務標準、現(xiàn)場購物環(huán)境、衛(wèi)生管理及陳列價簽等方面提升管理水平，并強化檢查跟進力度，采取營運部巡查、門店自查以及下發(fā)通報等多種形式，及時改進門店管理薄弱點。

三.加大門店的整改力度，落實整改結(jié)果，保證執(zhí)行到位。

四.組織各項專業(yè)技能競賽，提升專業(yè)技能和服務水平：營運部為提升員工專業(yè)技能，提升門店經(jīng)營形象，通過開展各項技能陳列比賽，充分調(diào)動員工的創(chuàng)新意識，使門店陳列明顯改善，從而提升企業(yè)團隊凝聚力。

五.做好員工深層次的培訓，提升員工綜合素質(zhì)：

不定期對質(zhì)檢員進行培訓，結(jié)合門店的質(zhì)量管理問題對質(zhì)檢員明確工作要求，促進門店質(zhì)量管理規(guī)范化、標準化。

六、穩(wěn)步提升顧客滿意度, 提升服務質(zhì)量：開展商品品類的商圈調(diào)查，重點收集商圈內(nèi)客群對門店經(jīng)營品類的意見，提升顧客滿意度，強化聚客能力。

各種便利，力爭從店面形象、員工服務等方面有效增進顧客的滿意度。

八.推進會員管理，提升顧客忠誠度：強化會員卡的功能性提升會員卡的潛在價值，強化對會員顧客的鎖定功能。

九.做好xxxx年的海報促銷工作，并及時跟進。

以上九個方面的工作重點將貫穿營運部xxxx年全年工作的開展，我們將緊緊圍繞公司年度工作目標，以管理為工作重心，提升單店效益，走業(yè)績提升之路。讓我們齊心協(xié)力、銳意進取、團結(jié)奮進，為公司經(jīng)營能力提升而共同努力。

公交營運工作計劃篇二

為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，樹立良好的安全文化氛圍，提高員工的安全思想意識，按照上級有關部門安全生產(chǎn)文件精神，結(jié)合我司的實際工作，特制定如下工作計劃：

要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年為實現(xiàn)安全生產(chǎn)少事故、無事故這一目標，要繼續(xù)深入地學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領會其精神實質(zhì)，用政策統(tǒng)領全體職工的頭腦，用法規(guī)規(guī)范分公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責,建立行之有效的規(guī)章制度,從分公司經(jīng)理、副經(jīng)理、安檢員、財務、站務、機修、駕乘、門衛(wèi)等人員落實安全生產(chǎn)職責。同時要制定出保證措施跟蹤問效確保安全目標的順利實現(xiàn)。

20xx年安全生產(chǎn)仍堅持總公司有關規(guī)定，“誰主管誰負責，上下責任連帶利益風險互掛”的原則。分公司貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)防范工作實行主要領導是第一責任人負總責主抓，分管領導向正職負責積極配合側(cè)重抓，其余管理成員積極圍繞中心協(xié)同抓。年初要與全體員工簽安全生產(chǎn)責任狀，為保證20xx年安全生產(chǎn)目標的如期完成提供了可靠保障。

20xx年按上級主管部門及總公司的要求制定出事故、搶險、抗臺防汛等應急救援預案，并制定出科學的應急體系，組織機構(gòu)，職責，責任追究及要求到位到人，目標任務細化、量化達到上級主管部門及總公司的要求的標準。

每月至少對員工進行一次安全教育，對特殊工種重點崗位的員工重點教育，反復教育，要有針對性，實效性。安全教育由分公司經(jīng)理主抓，要實現(xiàn)“安全第一，預防為主”，提高安全防范自我防護能力和素質(zhì)，杜絕事故這一根本目的。要加大安全監(jiān)察力度，一是對分公司內(nèi)部實行經(jīng)常性的安全檢查制度，指定專人建立事故隱患檔案，事故隱患早發(fā)現(xiàn)早排除，責任措施到人。二是對交通事故隱患實行定領導、定管理、定車組，落實考核目標獎罰措施，工資與風險緊密掛勾，增強責任感、緊迫感、使命感。以實現(xiàn)分公司交通事故少發(fā)生、不發(fā)生的交通安全目標。

消防工作歷來是保衛(wèi)工作的重點，過去經(jīng)過大量的工作，未發(fā)生過大的火險隱患，我們將在16年的工作中，切實加強消防檢查和宣傳工作，其中將集中開展一到兩次消防培訓和演練，以提高員工的消防意識和防范能力。

要搞好消防器材的檢查、保養(yǎng)、維護工作，及時對設備進行檢測，對不符合條件的設備及時予以整改，以保證足夠的滅火器材，應付突發(fā)事件。

在16年的工作中，分公司將配合有關部門及總公司加強防汛工作，進行一次防汛演習，充分做到人員關鍵時刻拉上去，確保正常的生產(chǎn)經(jīng)營。

組織員工積極參加總公司組織的各種安全生產(chǎn)活動：“春運生產(chǎn)安全學習”、“安全月生產(chǎn)競賽”、“安康杯”、“11.9消防防火演練”等。讓全體員工在學習活動中使“安全”二字緊入心中，以此在日常的營運生產(chǎn)中確保安全，保證正常的營運生產(chǎn)工作。

嚴格按照總公司對運輸任務工作要求、特點，以制定具體安全生產(chǎn)方案，加強運輸安全管理，保證運輸生產(chǎn)任務的順利完成“春運”、“兩/會”期間及“五一”、“十一”黃金周的.運輸任務。

公交營運工作計劃篇三

2009年即將過去，又要迎來新的一年，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸疫@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真。

總結(jié)。

今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹公司及車隊的各項任務，在2006年即將結(jié)束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結(jié)如下：

一、政治思想方面.我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習江總書記在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。

在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照車隊領導的安排和要求準時安全地完成各項生產(chǎn)任務，努力做好自己的本職工作。作為一名先進車組成員，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將更加努力工作，在車隊領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。

公交營運工作計劃篇四

為以一流的服務，一流的保障，努力為推進交通港航行業(yè)的新一輪發(fā)展，作出更大的貢獻。根據(jù)上海公交行業(yè)創(chuàng)優(yōu)工作要求，本公司開展新一輪創(chuàng)先爭優(yōu)活動。

20xx年圍繞“十二五”上海城市交通發(fā)展的總體要求和“美好生活、美好城市”的主題，以乘客滿意為標準，以提高行業(yè)文明程度，提升行業(yè)服務水平為目標。積極開展行業(yè)創(chuàng)先爭優(yōu)活動，鞏固公交行業(yè)建設成果，努力為市民提供快捷、安全、方便、舒適交通出行。

為扎實推進公交行業(yè)文明創(chuàng)建工作，特成立由公司總經(jīng)理等有關部門人員組成的創(chuàng)建工作領導小組。

繼續(xù)以人、線、站、公司為主線的創(chuàng)先爭優(yōu)活動，大力提升公交從業(yè)人員素質(zhì)，倡導文明行車，優(yōu)質(zhì)服務，促進營運服務質(zhì)量的提高。

開展安全駕駛員、優(yōu)秀售票員評選活動。安全行車累積公里“無違法、無違紀、無事故”安全駕駛員，20xx年評選優(yōu)秀售票員2名、安全駕駛員2名。

在各線路開展優(yōu)勝線路評選活動，20xx年評選2條優(yōu)勝線路。

開展青浦盈港站、朱家角站、徐涇樞紐站、普安路站文明創(chuàng)建工作。

積極參與市誠信企業(yè)的創(chuàng)建活動。召開創(chuàng)建“誠信企業(yè)”推進會，開展創(chuàng)建誠信工作，提高企業(yè)誠信創(chuàng)建意識。做好20xx年“市誠信企業(yè)”的申報工作。

公司組織人員做好先進人物、先進經(jīng)驗的總結(jié)交流工作。通過服務展示、服務演講、服務交流等形式，廣泛開展先進思想、先進理念、先進經(jīng)驗的宣傳、傳授。組織企業(yè)開展個人間“一幫一”、線路間“一帶一”的“傳幫帶”結(jié)對活動，營造爭先創(chuàng)優(yōu)氛圍。

結(jié)合工作中的一些服務要求、好的做法和經(jīng)驗，對照《公交客運服務規(guī)范》要求，完善評選方案，提升評選標準，鞏固創(chuàng)建成效，推進落實公交客運服務規(guī)范。

（1）根據(jù)公交行業(yè)的服務要求，通過各種形式，開展公交行業(yè)服務管理和服務技能培訓，通過加強技能培訓，提高隊伍素質(zhì)。

（2）以新編制的《公交從業(yè)人員業(yè)務手冊》為教材，公司組織開展從業(yè)人員規(guī)范操作、禮儀服務、業(yè)務知識的強化培訓。

（3）對從業(yè)人員開展業(yè)務輔導，組織行業(yè)勞模、服務明星到相關的公交企業(yè)傳授先進的服務理念、服務經(jīng)驗，幫助從業(yè)人員提高優(yōu)質(zhì)服務意識和技能，營造學習先進、爭當先進的氛圍。

（4），舉辦公交從業(yè)人員優(yōu)質(zhì)服務培訓班，提升公交管理水平和服務質(zhì)量，推進公交行風建設。

（1）結(jié)合公交行業(yè)第六屆服務明星評選活動。組織企業(yè)開展崗位練兵、服務知識技能的測試等競賽活動，提高從業(yè)人員的業(yè)務能力。

（2）以“當好科學發(fā)展主力軍，打好創(chuàng)新轉(zhuǎn)型攻堅戰(zhàn)主題實踐活動”為載體，開展公交行業(yè)從業(yè)人員技能大賽。提高公交行業(yè)從業(yè)人員的素質(zhì)和技能。

（3）不定期的開展公交營運服務質(zhì)量的互查和綜合、專項檢查活動，加強動態(tài)管理和現(xiàn)場服務質(zhì)量的檢查考評，鞏固創(chuàng)先爭優(yōu)成果。

（4）開展公交行業(yè)窗口服務特色的示范日、安全服務月等活動，提高規(guī)范用語、微笑服務、特色服務、安全運營率。

（5）開展公交行業(yè)的文明禮儀服務示范活動，倡導文明進車廂，滿意在乘客的服務理念，大力推進世博期間好的做法，鞏固世博成果，確保創(chuàng)建成效。

（6）鞏固公交站點志愿者服務優(yōu)秀項目，樹立行業(yè)職工和市民文明意識和服務意識。

公交營運工作計劃篇五

在服從單位整體安全目標的`基礎上，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。

1.責任安全事故死亡不高于0／車。

2.年內(nèi)行車安全責任事故不高于0／車。

3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。

4.財產(chǎn)損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。

5.隱患排查治理整改合格率100%。

定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。

7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。

（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。

（2）協(xié)助領導組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。

（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。

（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。

（5）及時為安全負責人、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。

（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。

（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領導研究處理。

（10）重點做好“春運”“五一”、“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。

（11）結(jié)合季節(jié)特點開展各類安全演練。

公交營運工作計劃篇六

購物環(huán)境是顧客購物地選擇的重點，一個舒適清爽的購物環(huán)境不但能吸引更多客戶，讓顧客輕松愉快的購物，還能提高顧客對商品的瀏覽量促進銷售量。

人才是企業(yè)最寶貴的資源，一切銷售業(yè)績都起源于有一個好的銷售人員，建立一支具有凝聚力，合作精神的銷售團隊是企業(yè)的根本。在明年的工作中建立一個和諧，具有殺傷力的團隊作為一項主要的工作來抓。

銷售管理是企業(yè)的老大難問題，銷售人員出差，見客戶處于放任自流的狀態(tài)。完善銷售管理制度的目的是讓銷售人員在工作中發(fā)揮主觀能動性，對工作有高度的責任心，提高銷售人員的主人翁意識。

培養(yǎng)銷售人員發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)問題目的在于提高銷售人員綜合素質(zhì)，在工作中能發(fā)現(xiàn)問題總結(jié)問題并能提出自己的看法和建議，業(yè)務能力提高到一個新的檔次。

今年的銷售目標最基本的是做到月月有進帳的單子。根據(jù)公司下達的銷售任務，把任務根據(jù)具體情況分解到每月，每周，每日;以每月，每周，每日的銷售目標分解到各個銷售人員身上，完成各個時間段的銷售任務。并在完成銷售任務的基礎上提高銷售業(yè)績。

我認為公司新一年的發(fā)展是與整個公司的員工綜合素質(zhì)，公司的指導方針，團隊的建設是分不開的。提高執(zhí)行力的標準，建立一個良好的銷售團隊和有一個好的工作模式與購物環(huán)境是工作的關鍵。

除上述幾點重點工作項目外我認為以下兩點也是新一年工作計劃實施的重點，工作計劃《商場工作計劃》。

一、店面行政管理。

店內(nèi)日常小事常抓不懈，才能為店面經(jīng)營管理奠定良好的基礎，所以店面行政管理應放在首位。

1.建立逐級管理制度，崗位職責分工細化，自上而下。使工作事事有人管，件件能落實，防止死角現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.注重店內(nèi)人員的培訓工作，培養(yǎng)員工、銷售人員的集體榮譽感和主人翁意識，以店為榮，讓每位員工、銷售人員充分發(fā)揮各自的潛能，使之具有愛崗敬業(yè)、服務熱情周到﹑懂業(yè)務、會管理的高素質(zhì)人才。

3.建立分明的獎懲制度，以激勵和約束員工、銷售人員的工作，使全店成為一支團結(jié)協(xié)作的集體，在競爭中立于不敗之地。

4.利用各種合理的、能夠利用的條件，創(chuàng)造、布置良好的店面環(huán)境，樹立良好的商業(yè)形象，盡最大努力使顧客在布局合理、寬松、優(yōu)美、整潔的環(huán)境中享受購物的樂趣。

5.以“為您服務我最佳”為宗旨，在提高人員服務水平，加強服務意識教育的同時，注重員工、銷售人員的言、談、舉止等綜合素質(zhì)的提高，更好的全心全意為顧客著想，減少投拆。

6.重視安全保衛(wèi)工作，防火、防盜，將危險隱患消滅在萌芽之中，杜絕因此給公司帶來不必要的損失。

7.創(chuàng)造良好的外圍環(huán)境，協(xié)調(diào)好與政府部門的合作關系，以減少不必要的麻煩。

二、經(jīng)營管理。

1.加強商品進、銷、存的管理，掌握規(guī)律，提高商品庫存周轉(zhuǎn)率，不積壓商品，不斷貨，使庫房商品管理趨于科學化、合理化。

2.明確全店銷售目標，將銷售任務細化、量化，落實到每個部門、品牌、人員，并進行相關的數(shù)據(jù)分析。

3.在節(jié)假日上做文章，積極參與公司的各項促銷活動，及店內(nèi)的各項活動，充分做好宣傳及布置的工作。

4.抓好大宗、集團購買的接待工作，做好一人接待，全面協(xié)調(diào)，讓顧客感到方便、快捷的服務。

5.知已知彼，通過市場調(diào)研，分析總結(jié)存在的差距，及時調(diào)整，以順應市場的發(fā)展變化，提高市場占有率。

6.盡可能的降低成本，開源節(jié)流，以減少開支。

公交營運工作計劃篇七

為了強化對預拌混凝土運輸車、建筑垃圾運輸車、建筑沙石材料運輸車（以下簡稱“三車”）交通安全與營運的監(jiān)管，預防和減少事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，縣政府決定自20xx年1月18日至4月18日，開展為期3個月的交通安全專項整治，特制訂方案如下：

按照“統(tǒng)一領導、部門聯(lián)動；源頭治理、屬地管理；嚴管重罰、標本兼治”的綜合治理原則，加強對渣土運輸車、水泥攪拌車、各類運料車的嚴格管理，從嚴重罰無證無牌、超速行駛、闖信號行駛、越線或逆向行駛等交通違法行為。

駕駛?cè)?、車主、企業(yè)負責人等從業(yè)人員交通安全意識顯著增強；交通安全與營運制度進一步完善并得以落實；權責明確、行為規(guī)范、監(jiān)督有效的長效監(jiān)管機制基本形成；“三車”交通違法行為和交通事故明顯減少。

縣政府成立由分管縣長任組長，縣政府辦、縣安監(jiān)局、公安局、縣委宣傳部、建設局、市容執(zhí)法局、交通局、重點工程局、農(nóng)機局、教育局負責同志為成員的x縣“三車”交通安全專項整治工作領導小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮全縣專項整治活動。領導小組下設辦公室，辦公室設在縣公安局交管大隊，從安監(jiān)局、公安局、交通局、市容局、建設局抽調(diào)專人集中辦公。

（一）摸清“三車”現(xiàn)狀，建立信息報送制度。專項整治辦公室負責全面摸清全縣范圍內(nèi)各類工程項目的施工單位、工程規(guī)模、土方用量、用料量、施工單位安全負責人、工程地址、混凝土生產(chǎn)企業(yè)及運輸單位、渣土運輸單位、運輸車輛等基本情況，建立“三車”信息檔案?？h安監(jiān)、公安、交通、建設、市容部門之間要做好信息流轉(zhuǎn)工作，確定信息聯(lián)絡員，及時將每天“三車”違法信息和每周“三車”交通事故信息上報縣“三車”專項整治工作領導小組辦公室。

（二）強化屬地管理，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)監(jiān)管職責。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、園區(qū)管委會是“三車”交通安全與營運的屬地監(jiān)管責任主體，應當按照規(guī)定嚴格履行監(jiān)管職責。

1、將“三車”交通安全與營運管理納入安全生產(chǎn)管理目標考核；明確專門工作機構(gòu)，建立轄區(qū)范圍內(nèi)“三車”及相關企業(yè)的信息檔案，與相關企業(yè)簽訂“三車”交通安全與營運管理責任狀，組織“三車”駕駛?cè)思捌髽I(yè)負責人開展形式多樣的交通安全法規(guī)教育培訓。

2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、園區(qū)應當向轄區(qū)內(nèi)的“三車”相關企業(yè)派駐安全督導員，對企業(yè)落實“三車”交通安全制度情況予以監(jiān)督和指導，并定期將監(jiān)管督導情況形成書面記錄，經(jīng)分管負責人簽字后上報，集中治理期間應當每天上報。

3、組織安監(jiān)、公安交警、城管、交通運管、建設等部門實行聯(lián)合執(zhí)法，實現(xiàn)全天候的路面巡查，巡查結(jié)果經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責人簽字后定期上報，集中治理期間應當每天上報。

（三）建立部門協(xié)作機制，全面落實工作責任。縣政府有關部門應當按照法律、法規(guī)的要求，創(chuàng)新工作機制，落實具體責任，切實履行對“三車”及相關企業(yè)交通安全與營運的監(jiān)管職責。

1、縣建設局應當與混凝土生產(chǎn)運輸企業(yè)簽訂交通安全營運責任狀，督促企業(yè)按照規(guī)定存儲安全生產(chǎn)風險抵押金。在審核發(fā)放施工許可證時，應當對是否有安全施工、安全運輸措施以及建筑垃圾處置手續(xù)進行審查；在審核發(fā)放預拌商品混凝土專業(yè)資質(zhì)證書時，應當對是否有安全運輸措施進行審查；對沒有建立安全運輸措施的，不得頒發(fā)有關證書。

2、縣市容局應當與有關企業(yè)簽訂交通安全營運責任狀，督促企業(yè)按照規(guī)定存儲安全生產(chǎn)風險抵押金。在核準建筑工地處置建筑垃圾許可、審核發(fā)放建筑垃圾運輸經(jīng)營許可證時，應當對垃圾運輸單位是否符合資質(zhì)要求、運輸車輛是否按要求登記發(fā)證予以審查。

3、縣交通局應當與建筑沙石材料運輸企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)責任狀，督促企業(yè)按照規(guī)定存儲安全風險抵押金。在發(fā)放企業(yè)道路運輸經(jīng)營許可證和車輛道路運輸證前，應當對建筑沙石材料運輸車輛是否符合技術標準、沙石材料的裝載是否實現(xiàn)規(guī)范化管理、是否建立和落實安全運輸措施進行審查，從源頭上治理超限、超載運輸。

4、縣勞保局要加強對“三車”相關企業(yè)勞動用工的監(jiān)督檢查，督促企業(yè)與駕駛?cè)艘婪ê炗唲趧雍贤侠泶_定勞動報酬標準。

5、縣公安局交警大隊對需要進入城區(qū)行駛的“三車”審核發(fā)放道路通行證，與交通運管部門核發(fā)車輛道路運輸證、城管部門核發(fā)建筑垃圾單車運輸證實行聯(lián)審聯(lián)批；對于無營運資質(zhì)企業(yè)的車輛、未與有關部門簽定安全生產(chǎn)責任狀并落實交通安全制度的企業(yè)的車輛、未安裝gps終端設備的車輛、未按規(guī)定放大噴涂車輛號牌和企業(yè)名稱的車輛，不得核發(fā)道路通行證；對于無道路通行證進入城區(qū)行駛的“三車”依法予以扣留，屬于車輛所有人或管理人責任的，對車輛所有人或管理人予以處罰。

（四）強化源頭管理，落實企業(yè)監(jiān)管責任。建筑施工企業(yè)、混凝土生產(chǎn)運輸企業(yè)、建筑垃圾運輸企業(yè)、建筑沙石材料運輸企業(yè)要嚴格履行“三車”交通安全與營運的安全生產(chǎn)責任。

1、“三車”營運全面推行公司化管理。在本縣從事預拌混凝土、建筑垃圾、建筑沙石材料運輸，必須實行公司化管理，企業(yè)應當對車輛與駕駛?cè)藢嵭薪y(tǒng)一管理（具體管理細則由相關主管部門另行制定）。

2、企業(yè)法定代表人為本企業(yè)安全管理的第一責任人，應當組織制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立、健全安全生產(chǎn)責任制，保證安全生產(chǎn)投入。

3、企業(yè)必須按照規(guī)定設立安全生產(chǎn)管理機構(gòu)或者配備安全生產(chǎn)管理人員，定期對從業(yè)人員進行交通運輸安全教育和培訓。對聘用的“三車”駕駛?cè)耍M織開展上崗前培訓。

4、“三車”必須按照規(guī)定安裝gps終端設備，企業(yè)設立gps監(jiān)控平臺，并將信息數(shù)據(jù)實時傳送至縣交警大隊。

5、“三車”應當在規(guī)定位置放大噴涂車輛號牌和企業(yè)名稱。

6、按規(guī)定繳納存儲安全生產(chǎn)安全風險抵押金（管理細則由相關主管部門另行制定）。

7、企業(yè)不得強迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛的要求駕駛運輸車輛。企業(yè)應當嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的工時與休息制度，因生產(chǎn)特點需要實行綜合工時制度的，應當報經(jīng)人力資源和社會保障部門批準。企業(yè)應當合理確定駕駛?cè)说倪\輸定額和計件報酬標準，其中計件工資在駕駛?cè)藙趧訄蟪曛械谋壤话悴坏贸^30%。

8、各類項目建設單位，在工程建筑施工、沙石材料采購招標文件中要明確運輸安全管理責任，中標的建筑施工企業(yè)和沙石材料供應單位要嚴格按投標文件落實交通安全與營運責任，相關運輸業(yè)務必須發(fā)包給證照齊全的運輸單位，并與建筑垃圾、建筑沙石材料、混凝土生產(chǎn)運輸單位簽訂道路運輸安全責任書，明確雙方交通安全營運責任及責任追究措施。

9、縣重點工程建設局、縣水務局、縣交通局等政府投資項目的建設單位，要加強對項目承建單位安全生產(chǎn)狀況的監(jiān)管，與承建單位簽訂運輸安全生產(chǎn)責任狀，配合相關部門做好管理工作；根據(jù)縣“三車”整治辦公室的建議，依法中止與有關企業(yè)的施工合同、供料合同。

（五）完善聯(lián)動執(zhí)法機制，落實安全生產(chǎn)責任追究。

1、監(jiān)管部門對“三車”違法行為在集中整治期間一律按上限處罰?？h公安交警、城管、交通運管、建設、勞動和社會保障、安全生產(chǎn)監(jiān)督等部門要嚴格執(zhí)法，對“三車”駕駛?cè)思跋嚓P企業(yè)的違法行為及時查處，并按照法律法規(guī)規(guī)定的上限予以處罰。

2、強化執(zhí)法聯(lián)動，嚴處違規(guī)車主及相關企業(yè)。在依法處罰“三車”駕駛?cè)说耐瑫r，對車主及相關企業(yè)的違法行為要一并查處，縣“三車”整治辦公室每月對“三車”交通違法和責任事故匯總分析，將信息分別抄告城管、交通運管、建設、安監(jiān)、勞動和社會保障部門，各部門應當按照規(guī)定對車主及相關企業(yè)的違法行為予以追究，并及時將查處情況予以反饋。

3、建立“三車”違法違規(guī)行為曝光制度。定期通過新聞媒體向社會公告“三車”違法行為信息（包括違法車輛的車牌號、駕駛?cè)?、車主、企業(yè)名稱、企業(yè)法人等）和查處情況，接受群眾和輿論監(jiān)督，形成良好的輿論氛圍。

4、建立嚴重違法“黑名單”制度。對于多次違法違規(guī)、情節(jié)嚴重、影響惡劣的駕駛?cè)?、車主、企業(yè)、除了從重處罰外，縣“三車”整治辦公室應當將其列入“黑名單”并予以公布。

5、嚴格安全生產(chǎn)責任追究。安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要督促指導各職能部門，加強對“三車”相關企業(yè)交通安全與營運的監(jiān)管。對一次死亡1人以上的交通責任事故，實行安全生產(chǎn)責任追究。

專項整治行動分三個階段進行：

（一）集中整治階段（1月18日至2月18日）。召開再動員會議，層層簽訂交通安全責任狀；組織開展集中整治行動，從嚴查處“三車”各類違規(guī)、違法行為，全面遏制“三車”交通事故的發(fā)生；進一步摸清“三車”現(xiàn)狀，建立信息共享平臺。

（二）源頭治理階段（2月19日至3月19日）。各職能部門在專項整治領導小組的統(tǒng)一領導下，落實職能部門監(jiān)管職責和企業(yè)安全管理的主體責任。

（三）長效管理階段（3月20日至4月18日）。鞏固集中整治和源頭治理階段工作成果，完善職能部門監(jiān)管細則，建立起長效管理機制，使“三車”交通安全治理步入常態(tài)管理。

（一）加強領導，落實責任。當前“三車”交通安全問題十分突出，縣委和縣政府高度重視，廣大市民反應強烈，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣政府各部門、各單位要進一步統(tǒng)一思想，加強領導，采取簽訂安全管理責任狀、繳納保證金、檢查督導等監(jiān)管手段，明確各相關部門、企業(yè)的安全管理責任，確保專項整治工作各項措施落到實處。

（二）密切合作，形成合力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣政府各部門、各單位要收集和分析相關信息，認真履行職責，主動加強配合；加強信息通報與溝通，發(fā)揮互補優(yōu)勢。對整治工作中出現(xiàn)的難點、重點問題，要立即報告領導小組辦公室研究，及時協(xié)調(diào)解決，確保整治工作深入推進，取得明顯成效。

（三）加強宣傳，廣泛動員。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣政府各部門、各單位要根據(jù)整治活動開展情況，通過集中宣講、圖板、板報展示、散發(fā)宣傳資料等方式，宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全施工、安全行車常識。通過召開新聞通氣會、開辟宣傳專欄、安排記者跟蹤報道、對典型交通事故及問題突出的企業(yè)公開曝光等形式，向社會廣泛宣傳“三車”違法違規(guī)行為的危害性，動員群眾舉報“三車”違法違規(guī)行為，形成全社會積極支持專項整治活動的良好氛圍。

公交營運工作計劃篇八

商業(yè)運營在新的一年里，主要依托蜀信物業(yè)品牌優(yōu)勢及豐富的管理經(jīng)驗，提升物業(yè)管理品位，滿足業(yè)主及使用人的需求，并從管理過程中吸取有益的工作模式及管理特點，提高自己的專業(yè)服務水平，樹立新目標，工作標準高起點，實現(xiàn)專業(yè)化服務工作。為此計劃及措施如下：

通過對以往工作的分析、總結(jié)，我部認識到：提高物業(yè)服務水平、擴大物業(yè)服務范圍、由內(nèi)部服務逐步走向外部服務、爭取從市場中獲取效益是物業(yè)今后可持續(xù)性發(fā)展的必由之路。而要實現(xiàn)這一目標，切實提高物業(yè)管理水平是根本的基礎所在，因此，必須建立完善各項規(guī)章制度和內(nèi)部管理機制，明確管理工作中的責、權、利，使該管的事情有人管、能辦好的事情有人辦，務實避虛，一切工作都從實際需要出發(fā)、以解決問題為目的.，扎扎實實的做好各項基礎工作。

因此，為了建立完善內(nèi)部管理機制，我們將采用“走出去、引進來”的方式從實力強、水平高的物業(yè)公司“取經(jīng)”，在汲取先進物業(yè)公司內(nèi)部管理經(jīng)驗的基礎上結(jié)合我們的實際情況，對部門每個管理崗位的職能、作用、工作范圍作了明確、具體的劃分，從而將各項工作細化到每個人，促進了各職能崗位工作的積極性、主動性和創(chuàng)造性，使各級管理人員在工作實踐中不斷得到鍛煉，業(yè)務、管理水平不斷得到提高。

物業(yè)工作只有不斷提高服務意識、服務水平和服務質(zhì)量，才能最大限度的滿足商戶和業(yè)主的需求，在此基礎上才能穩(wěn)步提升物業(yè)收入，從而提高企業(yè)經(jīng)濟效益，樹立良好的企業(yè)形象。措施為：

4、抓好各項規(guī)章制度的落實，促進各項工作迅速有效的開展，建立檢查監(jiān)督工作機制，做到獎懲分明。

3、開展修舊利廢活動，在辦公用品領用上嚴格控制，保潔把舊拖把2、3個拆開合成1個接著用，工程把報廢設備中能用的零件拆洗后再加以利用，值班人員在不影響經(jīng)營的情況下分區(qū)控制，做到不必開的燈不開、能少開的少開，包干區(qū)域做到人走燈熄、水停，并用獎懲規(guī)定加以約束，達到降低消耗的目的。同時，對能分表計量的設備進行安表計量，對各類能耗設備掌握詳細數(shù)據(jù)，采取有效方法降低水、電等能耗。

在今后的工作中要加強對高技術、高能力人才的引進，并通過培訓挖掘內(nèi)部技術潛能，發(fā)現(xiàn)、培養(yǎng)和儲備技術人才。

其次，

2、因崗定責，將工作、任務層層分解，落實到崗，不留責任空白區(qū)，避免相互扯皮、推諉。

再次，爭取樹立品牌服務，利用“蜀信物業(yè)”品牌，在市場競爭中取得優(yōu)勢，充分發(fā)揮地緣優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢，創(chuàng)造機會在從先進的物業(yè)公司學習其先進的管理、經(jīng)營方法和經(jīng)驗，在全面提高服務水平的基礎上，打造出自身的物業(yè)管理新品牌。

對業(yè)主提出的各類投訴及時處理及回訪，做到客戶真正的滿意。公司內(nèi)部文件資料做好相應的傳閱及歸檔。認真對待每個員工的工作言行衡量其個人工作能力。

公交營運工作計劃篇九

為工作能順利開展及井然有序，現(xiàn)特將個人工作計劃安排如下：

熟悉公司規(guī)章制度，商業(yè)模式，管理模式及營運模式。

熟悉各部門工作及工作流程。

熟悉公司企業(yè)文化與品牌知識。

時間：三個工作日。

熟悉部門同事及工作內(nèi)容。

熟悉部門已有內(nèi)部資料及外部資料（包括直營店和加盟店）。

發(fā)現(xiàn)問題，提出整改措施及方案。

取長補短，揚長避短，規(guī)范部門管理工作。

部門工作的規(guī)范化。

部門工作標準化。

建立部門高效運作機制。

轄區(qū)門店的統(tǒng)一管理。

時間：5—80個工作日。

熟悉加盟商具體加盟協(xié)議事項。

加盟商關系維護與再造。

了解加盟商意見及需求。

協(xié)助招商部做好后期加盟相關事宜。如投資評估、后期營運等。

時間：長期。

備注：在無意外的情況下，本人將嚴格按照計劃行事！如有異動，將作一定的修改（根據(jù)實際情況調(diào)整）。

公交營運工作計劃篇十

7月7日，運營管理部在運保部會議室召開全員大會，總結(jié)回顧上半年工作并對下半年工作進行動員部署，部門全體員工參加了會議，會議通報了上半年機場運輸生產(chǎn)的有關情況及下半年工作的具體安排及機場掛牌、改制的最新進展情況，要求大家團結(jié)一心，為順利完成機場各項運輸生產(chǎn)指標做出自己應有的貢獻。

《手冊》對運營管理部的部門職能和權限、崗位設置和標準、

崗位職責。

和條件作了明確闡述;對部門的工作程序、

規(guī)章制度。

作了明文規(guī)定;對所使用的工作臺帳與表格作了具體規(guī)定?！妒謨浴愤€涵蓋包括收發(fā)文程序，工作流程、服務質(zhì)量巡查制度、機坪巡查制度、運行督導檢查手段、運行督導模式、考勤制度、培訓管理制度等一系列部門管理制度，為實現(xiàn)部門各項工作規(guī)范化、標準化、科學化管理奠定堅實基礎。

按照年初制定的“創(chuàng)新提升年”總體目標與部署，結(jié)合實際，創(chuàng)新制定了“3檢查+雙督導”模式，督導員對照檢查單逐項落實，在確保周而全的同時又兼顧針對性，做到流程規(guī)范化管理。該模式運作以來，已累計下發(fā)整改通知單30余份，候機樓衛(wèi)生、服務質(zhì)量進一步提升，機坪運行進一步規(guī)范。

為認真貫徹國務院辦公廳文件精神，全面落實機場《20xx年度安全生產(chǎn)隱患排查治理暨百點排摸細查治隱患工作實施方案》的要求，針對高溫、臺風汛期臨近、航延多發(fā)等情況，根據(jù)機場安委會部署，運營板塊各單位開展了為期近一個月的安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動。各單位在接到通知后，立即成立相關工作領導小組，重點梳理各項安全措施落實情況，認真排查事故隱患，此次活動各單位共檢查出83處問題和隱患，其中64項已完成整改，其余19項需上級解決的項目正抓緊制定完善相應整改措施，力爭盡快完成整改，確?；顒尤〉脤嵭А?/p>

根據(jù)機場部署，運營管理部結(jié)合實際，開展了以“查思想認識、查資源配置、查規(guī)章制度、查安全鏈條、查設施設備、查重點科室和人員、查責任落實、查隱患整改落實”為內(nèi)容的安全大檢查活動。通過開展安全大檢查，進一步落實了安全領導責任、監(jiān)管責任以及員工的崗位安全責任;通過深入查找安全生產(chǎn)隱患和管理薄弱環(huán)節(jié)，制定了切實有效的整改措施，確保部門各項安全工作平穩(wěn)過渡。

根據(jù)浙江局發(fā)明電(20xx)116號電報精神，對其中“機坪現(xiàn)場監(jiān)管工作落實不到位，部門職責、人員配置及臺帳記錄需要改進，缺乏有效的績效考核機制”的部分進行整改，經(jīng)過前期的調(diào)研和摸排，在原安全服務督導室的基礎上，制訂了《運行督導室工作職責》、《安全督查工作職責》、《機坪巡視督查制度》等有關督導室日常工作的規(guī)范性文件，并立即納入機場iso9000管理體系，正式實施。之后在明確部門相關職責的基礎上，考察了杭州蕭山機場和溫州機場機坪監(jiān)管工作，督導室根據(jù)寧波機場機坪運行實際，制定了《機坪安全綜合檢查單》、《作業(yè)時限專項檢查單》、《設備車輛專項檢查單》、《人員著裝佩證檢查單》等四種日常督查所需的檢查單，并于6月份正式開始試運行。在運行過程中，部門對實際操作情況進行了跟蹤，實行動態(tài)管理。為便于操作，9月初對檢查單進行了適度調(diào)整，最終形成《機坪綜合檢查單》、《航班抽檢單》。目前來看，此項工作對完善臺帳、彌補督查員業(yè)務缺陷、及時發(fā)現(xiàn)處理運行當中存在的問題起到了積極推動作用。

為貫徹落實20xx年機場工作會議精神，積極響應寧波市政府“創(chuàng)新提升”活動有關要求，運營管理部年初制定了“創(chuàng)新提升年”活動的整體方案，將活動的目的、內(nèi)容及有關要求發(fā)至所屬板塊各單位。日前，我部對板塊各單位活動開展情況進行檢查，并將活動階段小結(jié)通報各單位。

機場計量工作職能劃入我部，日前相關資料、文件等臺賬已移交本部，下一步將著手準備10月份以及11月份的計量設備周檢。

(三)、新員工培養(yǎng):以創(chuàng)新提升、創(chuàng)先爭優(yōu)為目標，做好新員工的各項培訓教育;。

(三)、計量工作:在熟悉原有業(yè)務操作流程的基礎上，做好完善提高。

(二)、擬出臺板塊績效管理實施原則;。

(四)、進一步調(diào)研板塊運作的方法途徑，使板塊運作與明年的集團化運作接軌。

新的一年，新的起點，運營管理部將緊緊圍繞旅客吞吐量550萬、貨郵行吞吐量10.5萬噸的工作目標，認清形勢，理清思路，落實責任，扎實推進各項運行保障工作。

針對運管部的部門職能、資源配置實際，今年部門將把“三思三創(chuàng)”活動融入并貫穿于我部的日常工作中，在“理念”、“意識”、“能力”、“成效”四個方面下功夫，力爭圓滿完成機場布置的各項任務。

運營管理部的職責可以概括為“統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于板塊內(nèi)外的溝通協(xié)調(diào)，關鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進而促進板塊運行效率和服務質(zhì)量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關系的基礎上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調(diào)起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進各項運營保障工作。

一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協(xié)作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協(xié)調(diào)，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現(xiàn)和長遠發(fā)展出謀劃策。

二是要樹立真情服務意識。就是在充分調(diào)研的基礎上，爭取做好領導的參謀助手，替領導擔當、為領導分憂，認真履行領導下達的任務。其次，為板塊內(nèi)各單位、板塊全員服務，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優(yōu)質(zhì)服務的標準，要求領導干部以身作則，注重員工培訓，關心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務意識，努力提升整體的服務層次和水平;其次，通過走訪、調(diào)研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應的解決辦法;第三引入督辦制度，及時收集各有關單位對機場下達各項任務的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。

今年，我部將在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎上，以績效考核為抓手，不斷提高干部員工的工作效能和工作標準，增強全員風險意識和責任意識，轉(zhuǎn)被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協(xié)調(diào)能力)上下功夫。

在績效考核方面:。

四是嚴格考核兌現(xiàn)，通過年度績效考核評估，把評估結(jié)果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現(xiàn)并保持考核的嚴肅性、持續(xù)性。

以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設:。

三是指揮協(xié)調(diào)能力，即在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協(xié)調(diào)指揮工作，做好安全關口前移，做到風險預警、風險防范，防止臨陣磨槍，使協(xié)調(diào)指揮工作的流程和程序更為合理。

指導實踐的基礎工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎建設仍是我部20xx年的工作重心:。

二是注重培訓，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓和考核機制，在關鍵業(yè)績上、主要任務上突出量化，逐步實現(xiàn)考核的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。

以務實、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質(zhì)為目標，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進步;三是統(tǒng)籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。

充分利用我部人員的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢，發(fā)揮虛職人員資歷老、經(jīng)驗豐、黨員覆蓋面廣的特點，開展黨建和思想政治工作。緊緊圍繞本部中心任務，通過責任和制度并重，努力消除老同志的“短期思想”;通過談心檢查兼下，努力促使老同志的觀念轉(zhuǎn)變;通過落實黨建責任制，規(guī)范支部各項工作，嚴格黨員教育管理;通過精細幫扶，進一步做好入黨積極分子培養(yǎng)考察工作，努力為黨組織輸送新鮮血液;通過德建先行，制度配套，努力保持黨員干部的廉政防線。

會計部將按照分行年度運營管理會議關于推進坐銷工作，提出的“五個一”要求，抓緊貫徹落實，根據(jù)《分行網(wǎng)點坐銷推進方案》、《分行網(wǎng)點轉(zhuǎn)型競賽辦法》。結(jié)合支行所轄網(wǎng)點的實際情況，總結(jié)20xx年運營坐銷工作的經(jīng)驗，與個金部共同探討推進方案，努力提升坐銷工作占比。

一方面繼續(xù)深化網(wǎng)點轉(zhuǎn)型，結(jié)合、路支行網(wǎng)點裝修計劃，討論規(guī)劃大廳布臵及柜位物理設臵;另一方面:提高業(yè)務處理效率，通過時長控制機制的推行，提高服務效率，提升客戶滿意度，嚴防柜面有效投訴。

努力壓降核心系統(tǒng)及集中業(yè)務系統(tǒng)差錯率、沖抹帳率，尤其要加大集中業(yè)務系統(tǒng)管理力度，提高集中業(yè)務上線率，控制集中業(yè)務系統(tǒng)時長，杜絕業(yè)務發(fā)起不合格情況，培養(yǎng)柜員高度責任心與嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，著手細節(jié)，爭取在下一階段工作中取得更大突破。

近年來區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來的現(xiàn)金收付量飆升，為緩解我行金庫的現(xiàn)金清分壓力，今年下半年會計部與營業(yè)部擬與北京京北方科技股份有限公司合作設立現(xiàn)金整點外包服務中心，采用“管理內(nèi)設、整點外包”的模式，擬將支行金庫現(xiàn)金整點業(yè)務實行外包，走出分行系統(tǒng)現(xiàn)金整點業(yè)務外包模式第一步。

公交營運工作計劃篇十一

第一條 為了強化機動車輛運輸安全管理，增強駕駛員的安全責任，有效預防道路交通事故發(fā)生，保證全院實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標。根據(jù)局、院安委會要求層層簽訂安全責任書，安全責任落實到人的精神。制定本安全責任保證書。

第二條 機動車駕駛員保證自覺履行下列安全行車職責：

1、機動車駕駛員對安全行車負有直接責任，因此必須要牢固樹立安全第一的.思想觀念，確保人民生命財產(chǎn)的安全。

2、認真學習并嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和局、院各項安全行車制度及安全操作規(guī)程。

3、服從調(diào)度，聽從指揮，出車時證件攜帶齊全，按派車單執(zhí)行任務。.

4、認真執(zhí)行出車前、行車中、收車后安全檢查制度。完成任務后及時檢查車輛，并向領導匯報安全情況，及時維護保養(yǎng)車輛，保持車輛技術狀況良好。

5、做到文明禮貌，按路線行駛，不搶道，不強超搶會，不開冒險車。

6、通過交叉路口、橋梁、隧道、漫水路段、繁華鬧市、彎道、坡道及危險路面要減速靠右行，注意觀察車輛，行人動態(tài)，做到禮讓"三先"。情況不明，不盲目強行通過。

7、嚴格遵守勞動紀律，注意勞逸結(jié)合，保證駕車時精力充沛，不疲勞駕車，不酒后駕車，不將車交給無照人駕駛，未經(jīng)單位領導同意，不將車交其他駕駛員駕駛，離開車輛時，要將電路開關鑰匙取下，拉好手閘，鎖好車門。

8、在院內(nèi)按照指定地點統(tǒng)一停放車輛，不在住宅區(qū)等禁止車輛通行、停放的地方行車、停車。

9、加強安全學習，努力提高駕駛水平，積極參加單位、(班組)"安全日"學習活動。

10、保證做到安全行車，圓滿完成生產(chǎn)任務。

第三條 單位領導保證為駕駛員提供下列安全服務：

1、督促駕駛員做到定期對車輛進行安全檢查，對檢查出來的事故隱患，及時安排維修，排除故障，使車況達到安全技術標準。車輛事故隱患不排除，駕駛員有權拒絕出車。

2、為駕駛員提供良好的安全行車環(huán)境，對駕駛員提出的合理意見，給予采納。

3、不違章指揮。

第四條 駕駛員全面履行安全行車職責，全年實現(xiàn)安全行車無事故，駕駛員所在單位根據(jù)駕駛員安全行駛公里數(shù)，服務質(zhì)量及盈利等情況，年底獎勵駕駛員100－500元。

第五條 酒后駕車、將車交無照人駕駛，安全保衛(wèi)科有權將其調(diào)離駕駛員崗位。如果發(fā)生事故，一切經(jīng)濟損失全部由駕駛員本人承擔。

第六條 單位領導違章指揮，駕駛員未加拒絕而開車造成事故，領導與駕駛員負同等責任，按有關規(guī)定予以嚴肅處理。其經(jīng)濟損失由領導和駕駛員各按50％賠償。 責任書有效日期：20xx年1月1日至20xx年12月31日。

單位領導（簽字）：

駕駛員（簽字）：

公交營運工作計劃篇十二

為認真落實公司《道路客運

安全

1、嚴格遵守國家安全生產(chǎn)、交通安全有關法律、法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺抵制“違禁品”上車。

2、落實安全承諾，以身作則、率先垂范、模范帶頭、規(guī)范操作、做好崗位公交駕駛安全工作；落實直線責任，履行好崗位安全職責，向公司、向乘客負責；落實屬地管理，堅持“每個員工對自己崗位涉及的區(qū)域安全環(huán)境負責”的原則，做到本人駕駛的車輛安全運行無事故。

3、自覺接受公安交通管理部門、運管部門以及公司安全監(jiān)督管理部門的監(jiān)督、管理，積極參加安全教育培訓，增強安全意識，提高風險控制和事故防范能力。

4、駕駛中嚴格公司著裝規(guī)定，嚴禁吸煙、閑談、吃零食、雙手離開方向盤、接打電話，杜絕赤背、穿拖鞋、高跟鞋駕駛，不開“英雄車”、“賭氣車”，切忌急躁情緒，不甩站、越站停車上下客。

5、認真履行互相監(jiān)督責任，在行車中做到互相幫助、互相監(jiān)督，杜絕違章駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛現(xiàn)象，對交通安全負連帶責任。

6、強化休息制度，執(zhí)行駕駛工作前12小時內(nèi)不飲酒，

8小時內(nèi)不從事有礙交通安全的娛樂活動，保持精力充沛。

7、認真做好車輛“三檢四勤”（出車前、行車中、收車后檢查，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤緊固、勤潤滑），不駕駛存在安全隱患和未經(jīng)安全檢驗合格的車輛上路。

8、駕駛車輛中保持中速行駛，集中精力、注意觀察，絕不麻痹大意或持僥幸心理。注意天氣和道路變化情況，善待行人與車輛，決不在不能保證安全或視線不良的情況下強行超越、盲目交會。夜間行車進一步降低車速，注意觀察道路狀況，提高警惕，超前預防可能突發(fā)的異常情況，做到守法、文明、禮讓，服務規(guī)范，安全駕駛。

9、妥善維護、保管安全設施設備并按規(guī)程操作、使用安全防護、防火、防凍、防滑設施，確保性能良好。

10、關

愛

責任車輛：貴hu0779 承諾人：

車輛自編號：014 運營線路：2路

2015年4月28日

公交營運工作計劃篇十三

1、建立健全部門管理體系，加強績效考核，完善薪酬制度，制定有效的培訓計劃，打造一個有凝聚力、競爭力的和諧團隊。

4、按照公司的2019年度目標規(guī)劃，主動出擊整合十堰市場，夯實基礎，增加營收，把公司“專業(yè)、創(chuàng)新、協(xié)作、拼搏、服務”的經(jīng)營理念貫穿與整體工作當中，力爭實現(xiàn)全年經(jīng)營目標的順利實現(xiàn)。1、部門人員計劃編制：

b.c.d.e.

2、項目運營總監(jiān)崗位職責：

a、根據(jù)公司現(xiàn)實狀況,制定適合本部門的考核制度;。

f、加強客戶檔案管理，每月按行業(yè)進行統(tǒng)計，并匯報統(tǒng)計結(jié)果，g、嚴格執(zhí)行公司回款制度，防止呆帳發(fā)生;h、服從公司領導的工作安排，并嚴格執(zhí)行。

3、項目經(jīng)理崗位職責：

a、服從公司領導安排，遵守公司管理制度;。

b、制定年度活動計劃，并撰寫策劃方案;。

e、及時匯報工作進度，加強與部門主管及其它部門的溝通;。

f、將售后服務納入績效考核中，對項目活動和工作進行及時有效的計劃和總結(jié);。

g、服從公司領導的工作安排，并嚴格執(zhí)行。

4、項目客戶經(jīng)理崗位職責：

a、服從公司領導安排，遵守公司管理制度;。

b、協(xié)助項目經(jīng)理開展工作，積極配完成部門主管及項目經(jīng)理交代的工作;c、日常客戶拜訪、確立目標客戶和潛在客戶、建立客戶檔案;d、客戶關系管理，保持與客戶的有效溝通，提升開展業(yè)務能力;e、及時匯報工作進度，加強與直接領導及其它部門的溝通;f、將售后服務納入績效考核中，所有客戶每月一次回訪;g、服從公司領導的工作安排，并嚴格執(zhí)行。

公交營運工作計劃篇十四

一、電子商務項目組織架構(gòu)搭建及崗位職責(運營計劃第一步)。

電子商務平臺團隊成員是關系整個項目啟動推進和后續(xù)運營的關鍵，需要專人構(gòu)建。

1、項目負責人：整體運營。

2、網(wǎng)站架構(gòu)管理：網(wǎng)站的整體構(gòu)架與內(nèi)容優(yōu)化。

3、美工：網(wǎng)站的頁面設計與頁面的人性化互動溝通。

4、后臺程序員：實現(xiàn)后臺的程序功能。

5、網(wǎng)絡推廣員：通過互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)媒體或其他方式推廣網(wǎng)站。

6、網(wǎng)絡營銷員：通過互聯(lián)網(wǎng)營銷或傳統(tǒng)方式銷售網(wǎng)站服務產(chǎn)品。

7、網(wǎng)站編輯/信息管理員：管理網(wǎng)站各個欄目的信息。

8、服務器維護人員：服務器的安全、網(wǎng)站相關功能提供。

結(jié)合公司現(xiàn)有的電子商務崗位資源進行合理的整合，欠缺的崗位需要人力資源進行崗位招聘填充，整體崗位進度在4月中旬到位。

二、電子商務項目定位(運營計劃第二步)。

根據(jù)公司兩個系列產(chǎn)品的特性和電子商務項目長遠發(fā)展考慮，需要擯棄現(xiàn)有的單系列產(chǎn)品的電子商務，需建立切實符合兩個系列產(chǎn)品的新電子商務平臺。電商域名定位原則——簡短、易記、切題，與企業(yè)及其產(chǎn)品密切相關。一個成功的域名就如同一個的品牌，一個的商標，會給企業(yè)帶來無形的資產(chǎn)價值!

此域名結(jié)合市調(diào)，聯(lián)動公司全體進行公投確定。公司現(xiàn)有的域名網(wǎng)站，根據(jù)市場情況進行再優(yōu)化，基本定義為產(chǎn)品宣傳網(wǎng)站。

三、

電子商務平臺的規(guī)劃設計。(運營計劃第三步)。

1、常規(guī)網(wǎng)頁產(chǎn)品設計項。(注冊、登陸、會員、產(chǎn)品系列、產(chǎn)品品類陳列、特賣、團購等)。

2、商品搜索引擎、通過搜索引擎方便快捷地向用戶提供商品信息,方便用戶購物。

3、購物車、購物車具有向顧客提供存放購買商品的信息、計算商品的數(shù)目和價格等功能,用戶通過購物車,還可以修改商品數(shù)目、退回某商品或全部商品。

4、客戶服務中心：為客戶提供各種操作的說明及網(wǎng)站的各種服務,包括購物向?qū)?、服務特點、服務承諾、能否退換貨、商場支持的付款方式、送貨上門是否另收費、在確認收到貨款后的發(fā)貨時間等客戶關心的信息。

5、訪問計數(shù)器：訪問計數(shù)器能統(tǒng)計上網(wǎng)訪問者對網(wǎng)站各主題的訪問頻度,把握消費者對商場、商品及服務的需求,其數(shù)據(jù)是制定經(jīng)營和營銷策略的重要參考依據(jù)。

6、訂單查詢：用戶可根據(jù)訂單號和相應信息進入訂單狀態(tài)界面,該界面提供訂單日期、是否已收到貨款、是否已發(fā)貨和發(fā)貨日期等信息。

7、bbs：運用留言薄方式,記錄客戶在瀏覽網(wǎng)站或購物之后,對網(wǎng)站內(nèi)容、提供的服務、產(chǎn)品搜索、產(chǎn)品對比、購物車、客服中心、產(chǎn)品反饋、配送站、查詢中心、收銀中心、熱搜電子商務網(wǎng)站規(guī)劃計劃報告等的意見。通過留言薄,一方面可以了解客戶需求,改進服務,豐富商品種類;另一方面通過答復,讓用戶了解商場提供的服務,增加用戶對網(wǎng)站的信任度。

8、電子郵件：在網(wǎng)站的每個頁面上提供相應管理員的電子信箱,使客戶在訪問每一頁面時,將遇到的問題及意見和建議以e2mail形式反饋到管理員處,以便管理員能及時改進服務、處理問題。

9、電子郵件列表.每當更新商品、出臺新的優(yōu)惠措施或舉行重大活動時,通過電子郵件列表聯(lián)系客戶。

10、網(wǎng)絡支付：由于現(xiàn)階段在我國實現(xiàn)網(wǎng)上實時支付還未完全實現(xiàn),因此,商場在支付方面應提供多種支付方式,例如信用卡支付。

以上單項目版面設計，會結(jié)合市調(diào)以及b2c或o2o的類型進行窗口設計，整體版面會進行兩個系列產(chǎn)品的綜合考慮。

四、電子商務平臺軟硬件(運營計劃第四步)。

通常一個網(wǎng)站的運行好壞，硬件很重要，硬件是網(wǎng)站運行的基本保障;。

1、電子商務硬件一般分兩大部分：網(wǎng)絡設備、服務器;。

網(wǎng)絡設備：路由器、交換機、防火墻。

服務器：根據(jù)公司的發(fā)展可視情況而定，可自建、托管、租用。

2、電子商務軟件一般三大部分：

a、操作軟件系統(tǒng)(uinx、linux、netware)。

b、web服務器軟件。

c、數(shù)據(jù)庫軟件(如db2、oracle、sybase、informix、mssqlserver、mysql等)。

以上設備軟件的選擇，根據(jù)項目的定位以及公司自有的資源相結(jié)合，再進行最終確定。

五、電子商務項目的流程培訓(運營計劃第五步)。

電商平臺搭建后，協(xié)調(diào)公司兩個系列產(chǎn)品管理人員包含工廠管理人員，進行多部門的電商運作流程對接培訓，以保障電商從電商平臺產(chǎn)品展示——價格操作——市場推廣——客戶關注——客戶下單——到兩個產(chǎn)品庫存管理協(xié)調(diào)——財務結(jié)算——產(chǎn)品送貨——客戶售后服務，整個環(huán)節(jié)的閉環(huán)不斷檔，確保流程順暢，確保公司所有人員對電商的操作流程熟悉。

六、電子商務的推廣運營(運營計劃第六步)。

1、統(tǒng)一公司全體的qq以及公眾qq群、個人微信及公眾微信、微博、郵箱等對外公共軟件的電商平臺口徑出口，進行自媒體宣傳推廣營銷。

2、統(tǒng)一公司兩個系列產(chǎn)品包裝以及對外廣告的電商平臺推廣。

3、對高人氣的論壇、搜索引擎(百度、搜搜、谷歌等)進行關鍵字以及窗口推廣營銷。

4、借助傳統(tǒng)推廣方式試點一個區(qū)進行推廣，提供某一群體的便民服務(有償或無償)來歸集線下客戶資源到線上，通過便民服務和商品活動來吸引客戶關注公司電商和手機客戶端，增加兩個系統(tǒng)的客戶點擊量和會員注冊，從而增加電子商務的附加值，試點成功后再進行其他區(qū)的復制。

(一)落實安全管理責任，夯實安全工作基礎。

在安全管理中我們要認真貫徹落實上兩級公司安全管理規(guī)定，夯實安全生產(chǎn)基礎管理，健全安全生產(chǎn)長效機制;一是將20__年年度安全目標逐級分解、層層落實，切實做到職責明確、落實到人;二是嚴格落實安全管理規(guī)定，繼續(xù)完善安全生產(chǎn)各項管理制度，確保安全生產(chǎn)工作嚴謹、規(guī)范;三是利用機組檢修和春防、秋查時機認真消除設備缺陷和隱患，提高設備的安全、環(huán)保、可靠和經(jīng)濟性，保持長周期、零非停的安全生產(chǎn)目標;四是切實加強三期擴建工程安全生產(chǎn)的全過程管理，高度重視安全文明施工，增強責任意識，加強對施工單位的協(xié)調(diào)和監(jiān)督，加大安全管理的獎懲考核力度，確保不發(fā)生基建安全事故;五是是抓好危險源、危險點的管理，做好危險點分析和控制，防治誤操作事故的發(fā)生，通過開展經(jīng)常性的安全演練和完善危急預案，確保危急搶險有效保障;高度重視防火、防汛和交通管理，確保不發(fā)生責任事故。

(二)加強生產(chǎn)管理，確保機組安全經(jīng)濟運行。

在生產(chǎn)管理中我們要結(jié)合發(fā)電指標少、夏季單機運行的有利時機，加大員工隊伍培訓力度，通過舉辦技能培訓班和業(yè)務知識學習講座等途徑，全面培養(yǎng)符合型生產(chǎn)人員，為三期擴建工程提供準備人員，保證新機組投產(chǎn)后對技術人員的需求。

在運行管理中我們要提高運行人員的分析和處理異常狀況的能力，完善各種技術措施和反事故措施，力爭實現(xiàn)機組零非停、長周期和經(jīng)濟環(huán)保的穩(wěn)定運行，確保機組穩(wěn)發(fā)，多發(fā)，高度重視機組的節(jié)水、節(jié)油、節(jié)電和環(huán)保工作，通過開展指標競賽、激勵運行人員的勤檢查、勤調(diào)整，進一步提高機組的安全、環(huán)保和經(jīng)濟性。

在檢修管理中要加強過程控制，進一步完善檢修工藝流程，全面實施檢修質(zhì)量驗收，培養(yǎng)檢修人員的一絲不茍的工作態(tài)度，加大缺陷考核管理力度，實行缺陷發(fā)現(xiàn)、登記、消除和驗收的程序管理，認真整改____公司安全檢查中提出的缺陷和隱患，切實提高設備的健康水平，創(chuàng)造安全文明的生產(chǎn)環(huán)境。

(三)加強經(jīng)營管理，實現(xiàn)保本微利經(jīng)營。

在經(jīng)營管理中要把完成年度經(jīng)營指標作為全年工作的中心任務，細化分解年度各項經(jīng)營指標，深入開展經(jīng)濟分析活動，嚴格控制各項費用和固定成本，認真執(zhí)行合同管理，加大財務監(jiān)督、效能監(jiān)察和內(nèi)部審計工作力度，堵塞管理漏洞，有效降低財務風險和財務費用，全面實行預算管理，確保各項成本費用可控;加強設備、運行、檢修管理，保持良好的設備狀態(tài)，提高機組的穩(wěn)定運行能力和供熱期間的長周期運行，為完成計劃電量提供保障，加強燃料管理，及時和燃管部門、煤礦企業(yè)和運輸車輛的協(xié)調(diào)、溝通，加大夏季儲煤力度，控制燃煤熱值損失，加強燃油管理，專人管理生產(chǎn)用油、按月考核;努力降低各個環(huán)節(jié)的燃料損耗，通過細化管理降低燃料成本。

(四)加大營銷管理，確保全額熱費回收在營銷管理中，我們要大力開展優(yōu)質(zhì)服務工作，不斷提高員工的服務意識，在不熱用戶改造取得良好成效的基礎上，繼續(xù)協(xié)助用戶進行供暖系統(tǒng)改造，不斷提高供熱質(zhì)量，確保熱費全額回收，加大增供擴銷工作力度，確保明年三期擴建機組達到預期供熱面積，嚴格入網(wǎng)費收取，減輕經(jīng)營資金壓力;改造一次網(wǎng)波紋補償器為雙向補償器，根據(jù)天氣變化情況及時調(diào)整熱源點供熱負荷，努力做到宏珠熱源點早停、晚啟，降低生產(chǎn)成本。

(五)加強三期擴建管理、確保年內(nèi)供熱、發(fā)電雙投。

我廠三期供熱機組擴建工作，關系到企業(yè)今后的發(fā)展，為此我們要緊緊圍繞“早日核準、早日開工”這一主線，緊抓核準、環(huán)批等重點開展工作，確保年初開工建設，年底發(fā)電、供熱雙投產(chǎn)，在工程施工中，要充分發(fā)揮我們在以往基建工程中取得的寶貴經(jīng)驗，發(fā)揚全體員工能吃苦、能戰(zhàn)斗的優(yōu)良作風，依靠科學的組織和嚴密的管理，按照“加快工程進度、縮短建設工期，控制工程造價，保證工程質(zhì)量”的要求，嚴格執(zhí)行基建管理程序，堅持過程達標，不斷提高投產(chǎn)質(zhì)量，實現(xiàn)達標投產(chǎn)，確保實現(xiàn)安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行，在認真開展基建施工的同時還要提前安排員工培訓工作，確保生產(chǎn)準備人員盡早參加工程建設，為機組投產(chǎn)后的順利運行和安全生產(chǎn)打好基礎。

(六)創(chuàng)建節(jié)約環(huán)保型企業(yè)、扎實推進環(huán)保和節(jié)能減排工作。

節(jié)能減排是我們熱電企業(yè)責任所在，更是我們提高自身競爭力的內(nèi)在需求，為此我們要積極落實環(huán)保部門和集團公司關于對環(huán)保工作的有關要求，進一步加強環(huán)保管理，無論經(jīng)營形式如何嚴峻，一定要完成節(jié)能減排和環(huán)保指標，認真落實整改國家環(huán)保部的聽證意見，及時匯報環(huán)保審批情況，加強聯(lián)系溝通工作，確保不發(fā)生環(huán)保處罰事件。

在節(jié)能減排工作中，我們要以創(chuàng)建節(jié)約環(huán)保型企業(yè)為契機，廣泛開展機組能效對標與達標工作，深入開展節(jié)煤、節(jié)水、節(jié)電及污染物排放指標的管理，認真做好脫硫設施的調(diào)試與運行管理，確保發(fā)揮脫硫設施作用，做好除塵器加裝布袋除塵的改造工作，爭取早日投入運行;進一步完善污染物排放在線監(jiān)控系統(tǒng)，提高環(huán)保設施的可靠性和投運率，努力實現(xiàn)節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展。

(七)加強黨建工作、創(chuàng)建和諧企業(yè)。

在黨建工作中，我們要圍繞企業(yè)中心工作，以高度負責的使命感、責任感，下大力氣抓好科學發(fā)展觀的整改項目，積極探索建立鞏固活動成果的長效機制;繼續(xù)開展“四好”班子創(chuàng)建活動，提高領導班子凝聚力和戰(zhàn)斗力;加強黨風廉政建設，嚴格“三重一大”決策制度，構(gòu)建有效的懲防體系;加強信訪和維穩(wěn)工作，真正解決員工的實際困難，避免出現(xiàn)影響穩(wěn)定的群體性事件;發(fā)揮工會、青工、女工委等群團組織作用，廣泛開展勞動競賽活動，激發(fā)員工的勞動熱情了;不斷改善員工的生產(chǎn)、生活條件，為順利完成各項工作任務營造一個和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

新的一年，新的起點。面對復雜而嚴峻的經(jīng)營形勢、繁重而艱巨的工作任務，需要我們認真落實上兩級公司的工作部署、繼續(xù)發(fā)揚求真務實、艱苦奮斗的工作作風，團結(jié)拼搏、銳意進取，積極主動地做好各項工作，為全面完成20__年績效考核目標，促進企業(yè)又好有快發(fā)發(fā)展而努力奮斗。

一、以“穿針引線”理念搭平臺培養(yǎng)和樹立兩個意識。

運營管理部的職責可以概括為“統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、指揮”八字。重點在于板塊內(nèi)外的溝通協(xié)調(diào)，關鍵在于板塊各部門的運行順暢、有序，進而促進板塊運行效率和服務質(zhì)量的提升。要做好這些工作，就要在梳理好層層關系的基礎上，進行“抽絲剝繭”，將板塊各單位之間、機關職能部門與板塊各單位之間、板塊與其它單位之間串連、協(xié)調(diào)起來，運用“穿針引線”的理念，以全局視角，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)促進各項運營保障工作。

一是要牢固樹立全局意識。從全局看問題，從大局想問題，服務全局，服從大局。主動加強與各保障單位、駐場單位的協(xié)作配合，事事、時時、處處為旅客、貨主、航空公司著想，加強溝通協(xié)調(diào)，密切配合，積極主動，全力抓好運營保障，為機場戰(zhàn)略實現(xiàn)和長遠發(fā)展出謀劃策。

二是要樹立真情服務意識。就是在充分調(diào)研的基礎上，爭取做好領導的參謀助手，替領導擔當、為領導分憂，認真履行領導下達的任務。其次，為板塊內(nèi)各單位、板塊全員服務，首先要做好各類信息的上傳下達。從明確優(yōu)質(zhì)服務的標準，要求領導干部以身作則，注重員工培訓，關心員工日常生活，制定合理的獎懲措施等五方面逐步培養(yǎng)樹立良好的服務意識，努力提升整體的服務層次和水平;其次，通過走訪、調(diào)研、撰文等途徑和方法，尋找容易被忽視的問題，探索相應的解決辦法;運營計劃第三引入督辦制度，及時收集各有關單位對機場下達各項任務的執(zhí)行落實情況或未能落實的原因，并建立跟蹤抽查機制，督促整改責任落實到位，使板塊的安全保障有實實在在的效果。

二、嘗試施行績效考核全面提升科員的三個能力。

今年，我部將在。

總結(jié)。

以往經(jīng)驗的基礎上，以績效考核為抓手，不斷提_部員工的工作效能和工作標準，增強全員風險意識和責任意識，轉(zhuǎn)被動管理為自動自發(fā)，在提升干部員工的三個能力(系統(tǒng)思維能力、挖掘并解決問題能力、指揮協(xié)調(diào)能力)上下功夫。

在績效考核方面:。

四是嚴格考核兌現(xiàn)，通過年度績效考核評估，把評估結(jié)果與干部員工管理規(guī)定對接，兌現(xiàn)并保持考核的嚴肅性、持續(xù)性。

以績效考核為抓手，著重推進三個能力建設:。

三是指揮協(xié)調(diào)能力，即在總結(jié)以往經(jīng)驗的基礎上，統(tǒng)籌兼顧做好各項協(xié)調(diào)指揮工作，做好安全關口前移，做到風險預警、風險防范，防止臨陣磨槍，使協(xié)調(diào)指揮工作的流程和程序更為合理。

三、細化流程、注重培訓實現(xiàn)四個進步。

指導實踐的基礎工作是規(guī)章、程序和制度，作為薄弱環(huán)節(jié)的基礎建設仍是我部20__年的工作重心:。

二是注重培訓，強化日常管理和監(jiān)督，重點突出細節(jié)管理和全過程的有效監(jiān)督，規(guī)范培訓和考核機制，在關鍵業(yè)績上、主要任務上突出量化，逐步實現(xiàn)考核的全面化、常態(tài)化和規(guī)范化。

以務實、精細化管理為主旨，以安全順暢優(yōu)質(zhì)為目標，力促四個成效:一是運營管理有突破;二是安全保障有進步;三是統(tǒng)籌兼顧有成效;四是辦事效率有提高。

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公司年終個人工作總結(jié)以及工作計劃范文投稿最新。

公交營運工作計劃篇十五

轉(zhuǎn)眼已到年底，20__年已近在眼前，回顧20__年的工作歷程，雖然總體來說還算過得去，但不足之處也是很顯而易見的;新年將即，針對本部門工作的特殊性質(zhì)及特點，對下一年度工作進行展望和規(guī)劃。

職務分析。

企劃，廣意上講應為規(guī)劃、策劃、實施及監(jiān)督，即根據(jù)市場環(huán)境特點及變化，針對企業(yè)本身，為企業(yè)指定長、中、短期戰(zhàn)略目標，包括為企業(yè)謀劃各階段可行性經(jīng)營發(fā)展路線，企業(yè)形象包裝、廣告公關策劃等;而根據(jù)我們商場本身性質(zhì)及特定要求，暫時性企劃的職權主要表現(xiàn)在整個商場的美陳及廣告公關策劃實施、企業(yè)自身形象包裝，及各類活動的策劃與實施三個主要方面。

因此，在下一年的工作規(guī)劃中，將針對以上三個重點工作來進行。

一、活動策劃。

思想闡述。

就現(xiàn)階段而言，我市各大商場的銷售額主要是依靠制造各種形式的活動，讓利于消費者、吸引消費者，從而達到引導消費者消費、提升自身銷售額的目的。

作為我們而言，活動，毋庸置疑是一定要做，但是如何在眾多商家、眾多活動中脫穎而出，吸引更多的消費者，創(chuàng)造更多價值，要掌握市場變化，在招數(shù)上出奇，以奇制勝。網(wǎng)絡購物對我們實體商業(yè)沖擊較大，目前對我們而言如何提高策劃水平推動招商,拉動客流,是我們20__年的工作關鍵。

20__年我們對全國的商業(yè)模式進行了考察，大連萬達模式對我們深受啟發(fā),我們也通過網(wǎng)絡了解和電話咨詢等,進一步了解到萬達的整體策劃也不是他們自己搞的,完全是依賴大連的展覽公司。整體策劃是以4t商業(yè)營銷模式為基礎,以休閑、體驗、互動、娛樂四大元素組成，直擊網(wǎng)絡購物的致命弱點，他們在策劃方案中融入各種展覽,旅游,文化教育等,形成互位交叉和資源共享,商場在營銷策劃上逐漸向以服務為軸心的商業(yè)綜合體轉(zhuǎn)化;將原來的美陳的投資大量壓縮,全部采用租賃的模式。他們的策劃方案深受啟發(fā),很值得我們學習和借鑒.這一點我們企劃部已經(jīng)開始學習和貫徹《商業(yè)4t營銷理論》。把我們原來的供應商體系重新做了梳理，引進大連幾家專業(yè)從事展覽器材及展品租賃的供應商，這樣我們將大大節(jié)省了20__年商業(yè)美陳的投入。

在重大節(jié)日策劃方面，確定整個年度的文化主題，對于20__年幾個重要節(jié)日(如春節(jié)、三八、五一、國慶、元旦等)，將圍繞年度主題確定各大節(jié)日的主題，同時增加了“七一”和“八一”兩大節(jié)日。組織各種革命歷史題材的主題展覽，致力于打造非盈利性的文化互動體驗平臺,以拉伸品牌形象，強化品牌的正能量。

這就需要花大量時間做好各方面的調(diào)研工作，根據(jù)消費者思想及商場自身等因素綜合分析來制定方案，這一點將是告別以往僅以折扣、降價為主要銷售突破的第一步。

商場的壯大，離不開新老顧客不間斷的物質(zhì)資助。不斷把潛在顧客變?yōu)轭櫩?，把顧客變?yōu)槔项櫩?、忠實顧客，也將是商場發(fā)展的必由之路。因此，發(fā)展會員，推行會員卡以至長春卓展購物中心家園卡，同時不斷通過相關活動把顧客提升為長春卓展家族的一分子、一部分，應是20__年戰(zhàn)略規(guī)劃之一，而會員卡也將在下一年的各個活動中具體體現(xiàn)和運用起來。

整個年度的文化活動為消費者創(chuàng)造商品以外的價值空間和值得體驗的真實感受。積極策劃組織各類帶有公益色彩的文化展覽及主題活動，強調(diào)與消費者的情感溝通，爭取在消費決策前取得認同。文化活動要堅持不懈，打折活動決不能一個接一個進行，這樣一來將會引發(fā)對我商場整個價格體系的猜測，對于我們的活動也就感覺參加不參加無所謂了(反正天天都一樣，都有“活動”)。我們商場以后的發(fā)展方向給人的感覺應該是朝高檔次進發(fā)，活動的策劃工作將改變以往以直接利益為主導的策劃重心，20__年要轉(zhuǎn)向以公益性服務為重心的休閑體驗模式。始終以主題文化全程貫穿，并巧妙的植入品牌營銷理念，通過文化整合，把商場原有的“牽驢式”促銷氛圍，整體營造成一個輕松愉悅的休閑體驗環(huán)境，以公益性的姿態(tài)服務廣大消費者。這一點我們目前已經(jīng)走在所有商場的前沿。

主題文化巡展活動應盡量把握在一周至十天左右，讓消費者對我們的活動產(chǎn)生饑渴感，達到只要我們一有活動，就能有明顯績效的目的和效果。

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