疲勞駕駛檢討書（模板21篇）

"總結(jié)是思考的過程，通過總結(jié)我們能夠更好地理解自己的成長和進步。"總結(jié)要有系統(tǒng)性，按照邏輯順序進行敘述，確保思路清晰。通過學(xué)習(xí)這些總結(jié)范文，我們可以豐富自己的寫作技巧和表達能力。

疲勞駕駛檢討書篇一

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的'信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸?，安全來自謹慎。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：xxx。

20xx年xx月xx日。

疲勞駕駛檢討書篇二

尊敬的交警同志：

因為我疲勞駕駛，將我的別克轎車交付給我那還沒有駕駛證的朋友去開。嚴重地違反了交通安全法規(guī)，給正常的車輛及行人交通造成不便，造成嚴重的安全隱患。如果萬一發(fā)生交通意外，后果將是災(zāi)難性的，輕者給車輛和行人造成諸多不便，重則造成嚴重地人員傷亡和財產(chǎn)損失。如今被交警同志及時抓到，及時制止，及時教育，讓我每每考慮到這些問題，心里都感到非常的悔恨和難過。我真的是犯錯看，我愧對黨和國家的培養(yǎng)，有負于家人朋友的期望。

我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責(zé)。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。

這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

檢討人：無憂考網(wǎng)。

20__年__月__日。

疲勞駕駛檢討書篇三

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

7月19日，在工作中，由于我疲勞駕駛，導(dǎo)致發(fā)生一起交通事故。幾天來，我認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我謹向各位領(lǐng)導(dǎo)做出深刻檢討，并將我?guī)滋靵淼乃枷敕此冀Y(jié)果向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：

通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情，但同時也是長期以來對自己放松要求，工作作風(fēng)渙散的必然結(jié)果。經(jīng)過幾天的反思，我對自己這幾個月的工作經(jīng)歷進行了詳細回憶和分析。記得剛上班的時候，我對自己的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關(guān)規(guī)章制度，從而努力完成工作。但近幾個星期來，由于工作逐漸走上了軌道，尤其是領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和幫助使我感到溫暖的同時，也慢慢開始放松了對自己的要求，反而認為自己已經(jīng)做得很好了。因此，這次發(fā)生的事使我不僅感到是自己的恥辱，更為重要的是我感到對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。

同時，在這件事中，我還感到，自己在工作責(zé)任心上仍就非常欠缺。這充分說明，我從思想上沒有把工作重視起來，這也說明，我對自己的工作沒有足夠的責(zé)任心，也沒有把自己的工作做得更好，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力。在自己的思想中，仍就存在得過且過，混日子的應(yīng)付思想?，F(xiàn)在，我深深感到，這是一個非常危險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續(xù)這么放縱和發(fā)展，那么，后果是極其嚴重的，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤。因此，通過這件事，在深感痛心的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這在我今后的人生成長道路上，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以，在此，我在向領(lǐng)導(dǎo)做出深刻的檢討。

此外，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在工作中，大家都像我一樣自由散漫，漫不經(jīng)心，那怎么能及時把工作落實好.做好呢。同時，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念，不良風(fēng)氣不文明表現(xiàn)，我們工作的提高將無從談起。因此，這件事的后果是嚴重的，影響是惡劣的。

發(fā)生這件事后，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此，無論領(lǐng)導(dǎo)怎樣從嚴從重處分我，我都不會有任何意見。同時，我請求領(lǐng)導(dǎo)再給我一次機會，使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒，以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻，請領(lǐng)導(dǎo)相信我。

檢討人：無憂考網(wǎng)。

20__年__月__日。

疲勞駕駛檢討書篇四

尊敬的___：

我懷著無比愧疚的心情，為___車輛交通事故做深刻剖析和檢查。

2011年_月_日星期五我_從………………(事情經(jīng)過)，造成單位安全安全發(fā)展形勢受到嚴重損壞，危害極其嚴重：

(一)辜負了各級首長對中隊的信任。

一直以來，我中隊的全面建設(shè)都得到了各級首長的關(guān)心和幫助，中隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步。特別是最近兩年來，各級首長對我連在車輛保障方面的工作給予了高度的肯定，一些急難險重的任務(wù)都交給我連執(zhí)行。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分。由于我們工作的失職，辜負了首長的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢。捫心自問，確實是由于我們工作的失職，深知車輛交通安全的重要，也看到了其他單位出事的危害，輪到我連怎么就對車輛交通安全沒引起充分的重視呢?深刻反思我連工作的失誤，我連官兵定會以認真而嚴肅、虔誠而緊張的態(tài)度看待車輛交通安全工作。

(二)分散了首長機關(guān)的工作精力。

在單位大項任務(wù)多，抗洪搶險任務(wù)重的情況下，在省軍區(qū)剛剛召開安全工作電視電話會議之后，發(fā)生這起事故，非常不因該，嚴重干擾了首長機關(guān)的工作，極大的分散了首長機關(guān)的精力。今年以來，各級首長一再強調(diào)今年的保障任務(wù)與往年有很大的不同，車輛交通安全工作是各項工作中的重中之重，來不得半點馬虎，絕不能有半點差錯。但是由于我們工作的失職，導(dǎo)致首長機關(guān)不能全力投入到指導(dǎo)單位全面建設(shè)中去，嚴重分散了首長機關(guān)的工作精力。

(三)破壞了單位安全發(fā)展的良好局面。

今年以來，全區(qū)車輛單位都在大抓軍事訓(xùn)練，搞好思想教育，嚴密組織駕駛員作風(fēng)整頓，狠抓軍車交通運行秩序。截至事故發(fā)生前，我連還進行了道路通行規(guī)則的教育。由于我們工作的失職，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。是我們直接破壞了單位良好的發(fā)展勢頭，給單位的建設(shè)抹了黑，使單位車輛裝備受到損壞。事故造成車輛____的副駕駛車門變形，部份重要零部件損壞，不能正常使用。同時地方當(dāng)事人貨車駕駛員身心受到傷害，財產(chǎn)遭受了損失，事故損壞了軍人軍車在人民百姓心目中的良好形象。

____交通事故的教訓(xùn)是深刻慘痛的。任何事故的發(fā)生都不是偶然的，只有深刻檢討我連支部在工作中的失誤，深刻查找事故的原因，深挖根源才能真正吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。經(jīng)過深刻剖析，我連支部存在的問題主要有：

(一)安全防事故工作不深不細，沒有把握住關(guān)鍵問題環(huán)節(jié)。

這次事故的發(fā)生表明中隊存在安全防事故工作不深不細，沒有把握住重點。一是思想認識不到位。沒有認識到各類教育整頓的重要作用。教育整頓雖然組織得多，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育和管理，但是對中隊經(jīng)常擔(dān)負出車任務(wù)的人員的管理和教育還不到位，認為他們經(jīng)常出車，駕駛技能比較好，弱化了對這些人員的跟蹤管理和問效，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和操作技能水平，導(dǎo)致這次事故的發(fā)生。二是工作作風(fēng)不夠扎實。對車輛安全防事故工作滿足于工作做了，沒有深入的去了解底層官兵對各類知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào)，沒有抓反復(fù)，沒有考核檢查。三是安全風(fēng)險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。中隊對擔(dān)負出車任務(wù)的駕駛員存在過于相信戰(zhàn)士的技術(shù)，只滿足于提要求，控制車速，但是在交待駕駛路線而對路線中可能存在的危險路段提示不夠具體。特別是道路條件好，容易被輕視的地方，提醒不夠。這說明中隊的交通安全風(fēng)險評估還停留在比較低層次，不深不細，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

(二)駕駛員安全觀念樹得不牢，應(yīng)對突發(fā)情況處置能力弱。

在事故中，駕駛員___沒能完全按照道路交通中關(guān)于規(guī)避的原則處理，一定程度上違反了道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定。雖然不是負全責(zé)，但足可以說明，駕駛員在行駛過程中安全觀念樹得不牢，在處理情況時有安全觀念淡化，盲目自信，自認為車速慢，安全有把握，地方車會采取措施，能夠過去，不會有事，不能嚴格的按照規(guī)定的通行規(guī)則駕駛車輛，直接導(dǎo)致了事故的發(fā)生。在事故發(fā)生前，駕駛員有明顯的猶豫的情況，本應(yīng)該停止前進確保安全，但是錯誤處置情況，繼而產(chǎn)生了誤操作，導(dǎo)致事故發(fā)生，這說明駕駛員在處置突發(fā)情況時的反應(yīng)能力和處置能力還很薄弱，心理素質(zhì)不過硬。

(三)帶車干部思想麻痹大意，對可能出現(xiàn)的危險預(yù)見性不夠。

事故發(fā)生的地點是在一處無紅綠燈、無交警職守的十字路口，屬于比較危險、容易發(fā)生事故的地點，帶車干部__不能對司機做出提前預(yù)警和給予提醒，事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)駕駛員的異常反應(yīng)，沒能及時采取有效措施制止不當(dāng)操作，說明帶車干部存在思想麻痹大意的問題，對危險的預(yù)見性不夠。原本可以避免的一起事故，原本不應(yīng)該發(fā)生的事故，由于思想上的麻痹大意發(fā)生了。造成嚴重的后果，非常痛心，萬分的不應(yīng)該。看到事故的后果，當(dāng)事干部后悔莫及，深深自責(zé)，沒有牢記區(qū)下發(fā)的“安全工作十要”，沒有履行好職責(zé)，愧對各級首長機關(guān)的信任。

四、下一步整改。

(一)牢記____車輛交通事故教訓(xùn)，強化交通安全防事故工作，項筑牢車輛交通安全防線。

一是通過____交通事故，給全連的官兵敲醒了警鐘，使大家從盲目樂觀的中隊安全建設(shè)形勢的誤區(qū)中走出來，正視中隊存在安全隱患和安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，切實吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，為下步工作的安全順利開展打好基礎(chǔ)。二是中隊進行深刻剖析____事故的教訓(xùn)，中隊支部作出深刻檢查，開展事故原因分析。全連官兵開展車輛交通安全知識技能的自評和互評，重新對自身存在的思想上的，心理上的，知識和技能上的缺點和不足進行自查互查，從這次事故的發(fā)生對照自己，找準自身存在的問題。使錯誤的安全觀，盲目自信的思想剎住車。三是引導(dǎo)官兵正確看待事故的發(fā)生，使全連官兵在思想上不為此次事故背上包袱，加強交強交通安全事故教育，加大學(xué)習(xí)《道路交通安全法》《事故防范細則》等法規(guī)，深入開展安全工作大家談活動。以此為契機，找準官兵在法規(guī)掌握方面的薄弱環(huán)節(jié)，搞好有針對性的教育。

(二)嚴密細致科學(xué)安排各類車輛保障工作，確保放心人開放心車。

中隊將進一步完善細化車輛交通安全風(fēng)險評估制度。從人、車、路以及天氣和時段來分析在出車過程中可能會遇到的安全隱患。確保放心人開放心車，明確各類事故多發(fā)路段，和事故高發(fā)時段和季節(jié)性防事故工作。突出做好各種突發(fā)事件的處理辦法的授課，講授中隊經(jīng)常出車路線中的危險路段及其處理辦法，特別是以前容易被輕視的路段和路口，使帶車干部和駕駛員成為車輛交通防事故的明白人。強化駕駛員隊伍的知識技能儲備，加強車輛的管理和維護保養(yǎng)，保持良好的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能，嚴格派車制度，根據(jù)天氣情況、出車的任務(wù)和駕駛員的特點派遣車輛，確保放心人開方心車。

(三)扎實開展好，“交通安全月”

中隊將結(jié)合正在開展的“交通安全月”活動，切實抓好整改提高，中隊將根據(jù)機關(guān)的要求進一步把活動的各項教育和配套活動進行細化，并與中隊的實際情況結(jié)合，特別是____交通事故的原因危害進行有機結(jié)合，扎實開展安全行車大家談、駕駛員交通安全知識技能自評互評、理論學(xué)習(xí)和考核等活動，將本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)深化提高，切實打牢中隊安全發(fā)展的基礎(chǔ)。

在____交通事故慘痛的教訓(xùn)下，我們深刻認識到安全工作的良好局面是多么的來之不易。多一份認真，多一份細心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。從現(xiàn)在做起，為不再讓慘烈的車禍的場面再一次出現(xiàn)，不讓交通事故無情地傷害我們的官兵。我連支部一定克服麻痹思想，認真細致抓好各項工作的末端落實;嚴格管理教育駕駛員隊伍，嚴格遵守各項交通道路交通安全法規(guī)法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線;不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速;避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。如履薄冰，如臨深淵的做好車輛交通安全防事故工作。

檢討人：無憂考網(wǎng)。

20__年__月__日。

疲勞駕駛檢討書篇五

敬愛的交警同志：

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，對于當(dāng)?shù)芈窙r不是太熟悉，在近三個月的駕駛機動車時間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來一定的影響。

我對于自己的這一系列交通違反行為，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門的處罰。

我通過此次檢討，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：

第一，我在主觀上并未對于交通法規(guī)引起十分強烈的遵守意識，才會在這種情況下隨意上路，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生。

第二，是我的駕駛技術(shù)尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，這屬于客觀上的不足。

第三，由于有時候經(jīng)過一天的工作，身體有些疲勞了，導(dǎo)致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過失。

敬愛的交警同志，經(jīng)過這次教訓(xùn)，我會深刻反省自己的錯誤，認真查看交通安全規(guī)則，交警同志對我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了。

最后，感謝交警同志對我的教誨。

此致：

抱歉!

簽名：

日期：年月日

疲勞駕駛檢討書篇六

尊敬的警察叔叔：

xx年3月22日偶在%%路上因為疲勞駕駛，撞壞%%墻。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(偶的車受的傷更重)：

偶的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來偶就有強烈的預(yù)感，總有一次偶會撞次大的。屆于平時偶的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過偶必將撞車的原因。

一、偶是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的。”

二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去。現(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。

四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，偶都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。

偶仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了，視力嚴重障礙。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性，偶很慶幸這次的事件，因為偶只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害。請警察同志斟情處理，放偶一馬。偶保證以后四條都俱備時，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻，本周偶走路上下班。(嗚嗚車子得大修)。

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

肇事者：

疲勞駕駛檢討書篇七

尊敬的警察叔叔：

xx年3月22日偶在%%路上因為疲勞駕駛，撞壞%%墻。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(偶的車受的傷更重)：

偶的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來偶就有強烈的預(yù)感，總有一次偶會撞次大的。屆于平時偶的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過偶必將撞車的原因。

一、偶是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的?！?/p>

二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。

四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，偶都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。

偶仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了，視力嚴重障礙。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性，偶很慶幸這次的事件，因為偶只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害。請警察同志斟情處理，放偶一馬。偶保證以后四條都俱備時，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻，本周偶走路上下班。(嗚嗚車子得大修)。

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

檢討人：xxx。

20xx年xx月xx日。

疲勞駕駛檢討書篇八

敬愛的學(xué)校各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：

我叫某某某，現(xiàn)年0歲，是某某駕校的一名正式員工，實習(xí)教練(系某某鎮(zhèn)某某村某組人)。我駕駛的0000號車在0年0月0日0時許，因早晨送學(xué)員到學(xué)校乘車去某某市駕?？荚囍行目荚嚕砩辖訉W(xué)員回家，在某某路段急轉(zhuǎn)彎路段發(fā)生了一起車子側(cè)翻道路邊的交通事故，造成倆名學(xué)員輕傷，車輛外表損壞嚴重，給學(xué)校和社會造成一定的負面影響。

首先，我要向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們道一聲：“對不起!”是我辜負了學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和重托，沒有始終把安全工作放在第一位，給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的臉上抹了黑，壞了學(xué)校的名聲;給學(xué)校和個人造成了不必要的損失和傷害。在此，我必須向?qū)W校黨委、領(lǐng)導(dǎo)和同仁們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對我的任何處罰。對這次事故，我進行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

一是思想麻痹，安全意識差。常常認為自己開了多年的車，道路駕駛經(jīng)驗豐富，輕車熟路，這種認識使自己產(chǎn)生了麻痹思想，學(xué)校的安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上、口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根。

二是超速行車，措施不力?！笆问鹿示糯慰臁边@一通俗的安全行車警示語，我自己早已背熟，經(jīng)常也可以脫口而出，但是，自己并沒有在思想上引起足夠的重視，沒有真正認清超速行駛的危害性。這種認識體現(xiàn)在行動上，就導(dǎo)致了高速行車。這次事故事發(fā)前，我急于想到迅速回家，對前方轉(zhuǎn)彎處，迎面突如其來而占道的摩托車讓道，措施不力，疏忽大意，終于釀成了大禍。今后，我將認真吸取這次深刻的教訓(xùn)，一定做到以下幾點：

1、自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全法律、法規(guī)和政策規(guī)定，嚴格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和學(xué)校教練員管理的規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”“牽著安全手，幸福跟我走”“安全創(chuàng)造幸福，疏忽帶來痛苦”“聚精會神駕車，萬里不出差錯。行萬里平安路，做百年長樂人”的思想，將所有的隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生。

2、認真學(xué)習(xí)和鉆研業(yè)務(wù)知識和駕駛技術(shù)，努力提高駕駛技術(shù)水平，充分發(fā)揮一名教練員和退伍軍人的應(yīng)有的帶頭作用，盡可能彌補自己給學(xué)校聲譽和經(jīng)濟上帶來的不良影響和損失。

3、今后駕車時做到：一心一意維護安全，一言一行不忘安全;一檔一腳符合安全，一彎一坡確保安全;疲勞了不開“迷糊車”，謙虛謹慎不開“英雄車”，遵紀守法不開“違章車”。自覺服從公安交通管理人員的檢查和指揮，自覺遵守交通法規(guī)，不酒后駕車，不超速超載，主動接受公安交警以及學(xué)校的安全教育活動，努力做一個遵紀守法的帶頭人。

4、嚴格執(zhí)行車輛日常維護和保養(yǎng)制度，保證自己所駕駛的車輛經(jīng)常處于安全、完好的狀態(tài)。牢牢記?。菏鹿蕘碜月楸裕踩珌碜灾斏?。

5、積極組織開展規(guī)范、扎實、有效的安全教育活動，嚴格執(zhí)行費收政策法規(guī)，嚴格遵守教練員的工作紀律。關(guān)心愛護每一位學(xué)員，耐心訓(xùn)練每一位學(xué)員，嚴格要求每一位，扎實練好基本功，努力提高學(xué)員考試的合格率。在今后的工作中，有不足之處，敬請各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁，批評指正。為全面完成學(xué)校交給我的任務(wù)，盡到自己的職責(zé)、貢獻自己應(yīng)盡的力量，做一名合格的教練員。

檢討人：某某某。

二0xx年0月0日。

疲勞駕駛檢討書篇九

敬愛的交警同志：

由于我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，對于當(dāng)?shù)芈窙r不是太熟悉，在近三個月的駕駛機動車時間里多次違反道路交通法規(guī)，給本市交通秩序帶來一定的影響。

我對于自己的這一系列交通違反行為，深深地向你表示抱歉，并且表示愿意接受交警部門的處罰。

我通過此次檢討，深刻地剖析自己錯誤的各項原因，基本的檢討如下：

第一，我在主觀上并未對于交通法規(guī)引起十分強烈的遵守意識，才會在這種情況下隨意上路，造成一些違規(guī)情況的發(fā)生。

第二，是我的駕駛技術(shù)尚不成熟，比較是我剛剛獲取駕駛執(zhí)照不到半年時間，這屬于客觀上的不足。

第三，由于有時候經(jīng)過一天的工作，身體有些疲勞了，導(dǎo)致我疲勞駕駛，這也是我主觀方面的一大過失。

敬愛的交警同志，經(jīng)過這次教訓(xùn)，我會深刻反省自己的錯誤，認真查看交通安全規(guī)則，交警同志對我的教育，我已經(jīng)深深地印刻在我的腦海里了。

最后，感謝交警同志對我的教誨。

抱歉!

檢討人：xxx。

20xx年xx月xx日。

疲勞駕駛檢討書篇十

尊敬的警察叔叔：

__年3月22日偶在%%路上因為疲勞駕駛，撞壞%%墻。為偶給公共財物造成的破壞，偶深刻檢討如下(偶的車受的傷更重)：

偶的撞車不是偶然事件，是必然結(jié)果。一直以來偶就有強烈的預(yù)感，總有一次偶會撞次大的。屆于平時偶的車總是小傷不斷，曾經(jīng)有專業(yè)人士分析過偶必將撞車的原因。

一、偶是女人;人家都說女人天生開不好車，反應(yīng)遲鈍、判斷力差。平時大家在路上看到前面一輛車開得亂七八糟時，總會說：“肯定是女人開的。”

二、性子急躁：平時做事情極其毛躁，莽莽撞撞，氣起來一秒鐘也不愿意等待;以致經(jīng)常車速過快，犯規(guī)收單子被罰。

三、高度近視：以前戴隱形眼鏡，馬馬虎虎還能對付過去?，F(xiàn)在用眼過度，醫(yī)生警告慎戴隱形，美麗和眼睛不能兼得，為了眼睛戴有框眼鏡吧。自從載有框眼鏡后，開車時眼角漏光，經(jīng)常緊急剎車，冷汗一身身地出。

四、睡眠不足：一月一次的值班，連續(xù)七天的五小時睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài)。特別是值班那一周，每次午夜回家的路上，偶都飄飄然，儼然一個馬路殺手，所幸路上車少，沒造成重大傷亡。

偶仔細分析了今天中午車禍的原因，上述四條同時俱備。第一條不用說啦，偶是女人;第二條中午有人約偶吃飯，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了，視力嚴重障礙。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個長長的會議，困得連站著都能呼呼。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍是怎么發(fā)生的，在何時發(fā)生的，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性，偶很慶幸這次的事件，因為偶只是撞了塊墻，沒有撞人也沒有撞車，沒有對人民生命財產(chǎn)造成危害。請警察同志斟情處理，放偶一馬。偶保證以后四條都俱備時，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻，本周偶走路上下班。(嗚嗚車子得大修)。

另：偷偷商量一下，能不能罰我睡一天?

此致

敬禮

肇事者：

疲勞駕駛檢討書篇十一

夏季，天氣逐漸悶熱，大家時常感覺到疲憊乏力、想睡覺?？扇绻谀_車時忽然有了“打盹兒”的感覺，那可千萬不能掉以輕心。外出自駕一定要注意安全，切勿疲勞駕駛。

下面小編整理了幾條防困小技巧，希望對大家能有所幫助。

夏天中午吃過飯以后，開車朋友最好不要馬上出發(fā)，尤其是長途駕車，最好可以休息半個小時，有條件的話打個盹兒最好。因為吃完飯需要血管輸送更多的氧分來消化，腦袋供氧不足，加上夏季氣溫高，人們愈發(fā)困乏，俗稱“飯醉感”便會襲來。盡量不要用吸煙、喝濃茶、濃咖啡等方式來提神，這些方式只能帶來一時的神經(jīng)興奮，對于大腦的應(yīng)變能力和身體疲勞沒有實質(zhì)性的改善。

穴位按摩防犯困，這招只能用來緩解輕度疲勞。具體方法是，按壓位于虎口部位的合谷穴、位于手掌心的勞宮穴、面部的太陽穴、耳后的風(fēng)池穴以及鼻唇溝的人中穴各1-2分鐘，出現(xiàn)酸、麻、脹的感覺即可。經(jīng)常需要開長途的朋友甚至還可以買個按摩器放在車內(nèi)，停車休息的時候，借助按摩器徹底放松五分鐘、十分鐘。

夏天飲食偏于清淡為佳，尤其是當(dāng)您長途開車勞累的時候，要多吃富含維生素的水果和蔬菜。維生素是真正的清醒劑，它能把人體疲勞時所積存的代謝產(chǎn)物盡快處理掉。例如青菜、黃瓜、蘋果、柑橘、桃子等。反之，太過油膩的肉食不要多吃。還有，開車之前不要大量食用牛奶、香蕉、萵筍，這些食物具有一定的催眠作用。

夏天開車司機一般都會戴上墨鏡，但如果您感覺有點疲憊的話，最好拿下墨鏡。在車內(nèi)播放音樂時，不要選一些哼哼唱唱的歌曲，聽久了尤其讓人想睡覺。如果你不討厭電臺，不妨打開電臺，伴隨著主持人的調(diào)侃以及新聞播報，會調(diào)動你的思考能力，讓大腦興奮一點。

有的車主說，其實有時候開著車并不是真的很困，而是沒事干，這時候就必須給自己找點兒事來做，否則很容易疲勞。比如嚼嚼口香糖，吃點薄荷糖、話梅，或者到加油站服務(wù)區(qū)買罐紅牛喝下去。另外，嗅嗅清涼油、花露水，對消除疲勞有一定幫助。

小編提醒：在長途和短途旅行產(chǎn)生疲勞的信號時，建議停車后下車在周圍或者服務(wù)區(qū)散步幾分鐘。如果還是覺得累，那一定要在車里睡一會兒再出發(fā)。

疲勞駕駛檢討書篇十二

疲勞后繼續(xù)駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷能力下降，甚至出現(xiàn)精神恍惚或瞬間記憶消失，出現(xiàn)動作遲誤或過早，操作停頓或修正時間不當(dāng)?shù)炔话踩蛩?，極易發(fā)生道路交通事故。因此，疲勞后嚴禁駕駛車輛。

二、駕駛?cè)似跁r判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。

駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)操作變速箱不及時、不準確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r，操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。

此時如果仍勉強駕駛車輛，則很有可能導(dǎo)致交通事的發(fā)生。

疲勞駕駛檢討書篇十三

3嚴禁超速行駛請按規(guī)定車道行駛。

4文明駕車減減速優(yōu)雅風(fēng)度讓讓人。

5減速慢行勿爭先關(guān)愛生命到永遠。

6珍愛他人生命請勿超員超載。

7開車不超載，平安時刻在開車不超速安全伴一路8小疲勞大危害請勿疲勞駕駛。

9行車系上安全帶，平安無意外。

10事故伴著大意走超載超速是禍首。

11人車互禮讓，道路更通暢。

12疏忽大意釀事故謹慎駕駛保平安。

13查違章防事故大家共走平安路。

14謹慎駕駛千趟少大意行車一回多。

15開車多一分小心，親人多十分放心。

疲勞駕駛檢討書篇十四

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車

安全

當(dāng)開始感到困倦時，切忌繼續(xù)駕駛車輛，應(yīng)迅速停車，采取有效措施，適時的減輕和改善疲勞程度，恢復(fù)清醒。

減輕和改善疲勞，可采取以下方法：

(1)用冷水刺激面部;

(2)喝一杯熱茶或熱咖啡或吃、喝一些酸或辣的刺激食物;

(3)停車到駕駛室外活動肢體，呼吸新鮮空氣，進行刺激，促使精神興奮;

(4)作彎腰動作，進行深呼吸，使大腦盡快得到氧氣和血液補充，促使大腦興奮;

(5)用雙手以適當(dāng)?shù)牧Χ扰拇蝾^部，疏通頭部經(jīng)絡(luò)和血管，加快人體氣血循環(huán)，促進新陳代謝和大腦興奮。

預(yù)防駕駛疲勞是保證行車安全的最有效途徑，當(dāng)已經(jīng)感到疲勞再去改善，就不如做好預(yù)防效果更好。預(yù)防駕駛疲勞可采取以下措施：

(1)保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7～8小時的睡眠;睡前1.5～2小時內(nèi)不飲食，睡前1小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。

(2)養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品;多吃含維生素a、c、bl、b2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5～6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應(yīng)細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

(3)科學(xué)的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合。科學(xué)、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在2～4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán);最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

(5)保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

疲勞，一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復(fù)時間來看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由于日常勞動所引起的暫時疲勞，經(jīng)過短期的休息，疲勞就會消失，正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于長期處于疲勞狀態(tài)而引起的，這種疲勞使勞動質(zhì)量下降，影響身心健康，短暫休息不能消失。過度疲勞是由于多次疲勞和連續(xù)疲勞積聚形成，可能突然以某種病態(tài)表現(xiàn)出來，這種不能用短時間的睡眠來恢復(fù)，需要經(jīng)過長時間休養(yǎng)和十分充足的睡眠進行恢復(fù)，否則這種過度疲勞會發(fā)展成慢性疲勞。駕駛?cè)嗽诔霈F(xiàn)過度疲勞和慢性疲勞時，都不宜駕駛車輛。

駕駛?cè)似跁r判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)換檔不及時、不準確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r，操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。

駕駛?cè)似跁r，會出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、動作呆板、手腳發(fā)脹或有精力不集中、反應(yīng)遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現(xiàn)象。如果仍勉強駕駛車輛，則可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和

其他

疲勞駕駛檢討書篇十五

長時間處于疲勞的狀態(tài)中會讓生理和心理都承擔(dān)著比平時更多更大的負荷,而身體內(nèi)的各個器官若是得不到合理的休息,那么必然就會影響到正常的運行。

人的注意力會開始分散,大腦的.活躍程度也會逐漸下降,整個人就會變得萎靡不振。

2、情緒異常。

正常人的情緒會比較平靜,如果沒有什么特別的事情不會有明顯的情緒波動。

而對于過度疲勞的人群而言,任何一件無關(guān)緊要的小事都有可能會成為引爆不良情緒的原因,整個人會變得像受驚的兔子一樣敏感。

3、失眠。

失眠是任何人都不想遇見的事情,但是過度疲勞會增加大腦的負擔(dān),使其長時間處于一種高度興奮的狀態(tài),這樣即使是到了應(yīng)該休息時間人們也無法正常入睡。

疲勞駕駛檢討書篇十六

一、疲勞駕駛是這樣形成的引起疲勞駕駛的因素是多方面的。駕駛?cè)说钠谥饕巧窠?jīng)和感覺器官的疲勞，以及因長時間保持固定姿勢，血液循環(huán)不暢所引起的肢體疲勞。

二、疲勞駕駛極易引起交通事故駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L時間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機能和心理機能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。駕駛?cè)怂哔|(zhì)量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現(xiàn)疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛?cè)说淖⒁?、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。

三、駕駛?cè)藨?yīng)對疲勞的辦法疲勞，一般可分為身體疲勞和精神疲勞。從疲勞恢復(fù)時間來看，可分為急性疲勞、慢性疲勞和積蓄性疲勞。急性疲勞是由于日常勞動所引起的暫時疲勞，經(jīng)過短期的休息，疲勞就會消失，正常駕駛疲勞就屬于這一種。慢性疲勞是由于長期處于疲勞狀態(tài)而引起的，這種疲勞使勞動質(zhì)量下降，影響身心健康，短暫休息不能消失。

四、夏季行車容易導(dǎo)致疲勞在夏季炎熱天氣或駕駛室內(nèi)溫度過熱的環(huán)境下駕駛車輛，溫度高、空氣流通差，駕駛?cè)撕苋菀灼冢鶗械骄衿＞?，視線逐漸變得模糊、思維變得遲鈍，尤其是午后行車極易瞌睡，甚至?xí)霈F(xiàn)駕駛?cè)怂查g失去記憶的現(xiàn)象，勉強駕駛會導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

五、高速公路行車防范疲勞的辦法高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進。在高速公路行車，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識。

六、高速行車容易導(dǎo)致疲勞駕駛，駕駛車輛時，隨著速度的提高或持續(xù)高速行車，駕駛?cè)藭霈F(xiàn)不同程度的駕駛疲勞現(xiàn)象。駕駛車輛高速行駛時，駕駛?cè)说淖⒁饬κ旨?，始終處于高度精神緊張的狀態(tài)，而隨著速度的不斷提高和駕駛時間的延長，駕駛?cè)藭饾u出現(xiàn)疲勞感覺。

七、疲勞駕駛帶來的危害駕駛?cè)似跁r判斷能力下降、反應(yīng)遲鈍和操作失誤增加。駕駛?cè)颂幱谳p微疲勞時，會出現(xiàn)換檔不及時、不準確;駕駛?cè)颂幱谥卸绕跁r，操作動作呆滯，有時甚至?xí)洸僮?駕駛?cè)颂幱谥囟绕跁r，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。

疲勞駕駛檢討書篇十七

據(jù)國外媒體報道，研究人員發(fā)現(xiàn)，司機經(jīng)過長達數(shù)小時的連續(xù)駕駛后，變得已經(jīng)很累，他們要是再繼續(xù)開車，其危險程度將同醉酒駕駛一樣。即使黑夜連續(xù)在高速公路上駕駛2小時對反應(yīng)能力產(chǎn)生的影響，也與喝了幾杯酒后一樣。下面本站小編給大家分享避免疲勞駕駛的方法，歡迎閱讀：

現(xiàn)在進行這項研究的專家們希望政府能制定夜間連續(xù)駕車不能超過2小時的限制，以減少交通事故和死亡率。據(jù)估計，有五分之一的交通事故是由司機犯困引起的。三分之一的司機承認，他們常在開車期間不知不覺睡著了。英國卡蒂夫大學(xué)的專家去年進行的一項研究要求禁止剛獲得駕駛資格的司機夜間上路，在英國采取這一舉措，每年將能拯救200人，并使因交通事故受重傷的人數(shù)減少1700人。新西蘭、澳大利亞和美國已經(jīng)制定類似計劃。

跟飲酒不同，巡警無法得知司機是不是疲勞駕駛。為了評估疲勞到什么程度會影響駕駛能力，荷蘭烏特勒支大學(xué)的研究人員招募了14名年齡在21歲到25歲的健康男性。他們在研究人員的監(jiān)督下，分別在夜間連續(xù)駕車2小時、4小時和8小時。他們必須在高速路上一直保持每小時80英里(128.75公里)的速度，并要一直在道路中央行駛。研究人員借助錄像監(jiān)控他們駕車的安全性。

試驗結(jié)束后，他們把這些司機的駕車表現(xiàn)與已知酒精對駕駛安全性產(chǎn)生的影響進行對比。研究成果發(fā)表在《睡眠研究》雜志上，該研究顯示，連續(xù)駕駛2小時后司機犯的錯誤，會跟血液中酒精含量是0.05%(超過英國每100毫升血液中含80毫克酒精的法定酒精血液濃度限制的一半)時所犯的錯誤一樣多。

連續(xù)駕車3小時后，他們的表現(xiàn)相當(dāng)于血液中的酒精濃度是0.08%時的表現(xiàn)，連續(xù)駕車4.5小時后的表現(xiàn)跟血液中的酒精濃度是0.10%時一樣。研究人員在有關(guān)這一發(fā)現(xiàn)的一份報告里說：“我們的數(shù)據(jù)顯示，司機在持續(xù)駕車一段時間后會產(chǎn)生睡意。這是導(dǎo)致高速路上發(fā)生交通事故的主要原因。然而有時司機并沒意識到他們已經(jīng)開始犯困、警覺性有所下降，并且駕駛技能已經(jīng)不如先前。測量結(jié)果顯示，大聲播放音樂和打開窗戶對消除睡意產(chǎn)生的作用并不大。政府部門應(yīng)該推薦夜間連續(xù)駕車時間不應(yīng)超過2小時?！?/p>

去年的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近四分之三(74%)的司機承認在過去12個月里曾有過疲勞駕駛，近十分之一(9%)的人承認每周都會有一次是疲勞駕駛。據(jù)專家估計，五分之一的致命交通事故是由疲勞駕駛引起的，據(jù)悉這一數(shù)字事實上可能更高，因為我們很難確定撞車事故是不是由司機睡著導(dǎo)致的。這項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管官方建議長途司機應(yīng)該每隔2小時休息一次，但是有近四分之三的人并沒這么做，他們經(jīng)常一次連續(xù)駕駛長達3小時或更長時間。如果司機在開車期間感覺累了，應(yīng)該盡快找個地方把車停下來，喝杯咖啡并小睡一會兒?；蛘哒覀€地方住一夜。

第五，駕駛?cè)藳]有休息好或感到疲勞時，不要駕車駛?cè)敫咚俟?，在高速公路上開車最好1個半小時至2個小時就近到服務(wù)區(qū)休息，感覺疲倦時應(yīng)立即停車。

疲勞駕駛檢討書篇十八

(1)保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。養(yǎng)成按時就寢和良好的睡眠姿勢，每天保持7~8小時的睡眠;睡前1.5~2小時內(nèi)不飲食，睡前1小時內(nèi)不多飲水、不進行過度腦力工作;臥室內(nèi)保持通風(fēng)、清潔，床不宜太軟，被子不要過重、過暖，枕頭不宜過高。

(2)養(yǎng)成良好的飲食習(xí)慣，提高身體素質(zhì)。膳食宜選擇易消化、營養(yǎng)價值高的食品;多吃含維生素a、c、bl、b2的食物，可以防止眼睛干燥、疲勞、夜盲癥的發(fā)生;多吃纖維性食物，可以增強胃、腸的蠕動，防止便秘和痔瘡;多吃含鈣量較高的食物，可以減輕駕駛中的焦慮和煩燥感;飯量以七、八成為好，勿暴飲暴食;每餐間隔以5~6h為宜，盡量做到定時就餐，切忌飽一頓，饑一頓;飲食應(yīng)細軟，不要狼吞虎咽，也不要只吃干食，適量喝湯有助消化。

(3)科學(xué)的安排行車時間，注意勞逸結(jié)合?？茖W(xué)、合理的安排行車時間和計劃，注意行車途中的休息;連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，連續(xù)行車4小時，必須停車休息20分鐘以上;夜間長時間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應(yīng)在2~4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

(4)注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環(huán);最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預(yù)防駕駛疲勞。

(5)保持良好的工作環(huán)境。行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度適宜，減少噪聲干擾。

答：《道路交通安全法實施條例》第六十二條駕駛機動車不得有下列行為：……(七)連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘。

疲勞駕駛是一種嚴重的交通違法行為，駕駛?cè)似跁r，會造成行車中反應(yīng)遲鈍、困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)路面交通情況并采取準確的駕駛操控措施，極易發(fā)生交通事故。

疲勞駕駛檢討書篇十九

為防范8月份高溫天氣下駕駛員疲勞駕駛現(xiàn)象，xx公司一直緊抓自有車隊道路運輸事故預(yù)防工作不放，始終將確保運輸安全作為公司發(fā)展的首要任務(wù)，以“疲勞駕駛防控”為重點，發(fā)動全體員工查找道路運輸安全管理上存在的不足，活動取得了較好的工作成效。

疲勞駕駛的驚悚程度一點不比酒駕小，開車人打瞌睡、反應(yīng)遲鈍、四肢無力，即便睡著了把車開到溝里去，也可能躲不開突然出現(xiàn)的行人、突然停下的大貨車。

那么我們能不能主動預(yù)防疲勞駕駛呢?只能說這個得靠自己養(yǎng)成好的作息及飲食習(xí)慣，駕駛前保證充足的睡眠是一定的。同時，應(yīng)避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調(diào)整局部疲勞部位的坐姿并深呼吸，以促進血液循環(huán);另外，保持良好的工作環(huán)境，行車中，保持駕駛室空氣暢通，溫度和濕度適宜，適當(dāng)播放一些提神的音樂。

1、圍繞活動主題，開展強責(zé)任、反違章，除隱患、防疲勞駕駛宣貫，目的`讓廣大駕駛員意識到本次專項整治活動的重要性。8月活動參與人數(shù)達到了34人次。

2、在道路運輸方面法律法規(guī)制度學(xué)習(xí)周期間，自有車隊開展了《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》，公司規(guī)章制度《駕駛員工作時間管理規(guī)定》、《駕駛員行為規(guī)范》等法律法規(guī)、制度、行為手冊的學(xué)習(xí)考試。

3、違章違規(guī)行為宣貫，將公司“十大駕車不安全行為”、《駕駛員記分管理辦法》、《公司車輛安全檢查考核獎懲管理辦法》等相關(guān)制度作為宣貫重點、重溫學(xué)習(xí)，牢記規(guī)章制度中的重點內(nèi)容，遏制違法違規(guī)行為重復(fù)發(fā)生。開展“珍愛生命-五不一確?！毙?，利用車輛調(diào)度在派車前的“三交代”組織駕駛員進行：“在駕駛過程中不超速、不違法駕駛、不疲勞駕駛、不使用手機、不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控視頻系統(tǒng)，確保人身和貨物安全”宣誓。

4、事故、事件案例警示學(xué)習(xí)，組織駕駛員觀看事故案例課件資料。于重點關(guān)注的駕駛員一起討論事故發(fā)生的原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，防微杜漸。

5、車輛事故、事件應(yīng)急救援演練，重點對道路交通事故、車輛火災(zāi)自燃應(yīng)急預(yù)案進行應(yīng)急演練培訓(xùn)。嚴格落實事故應(yīng)急“三個第一”原則：第一時間上報事故;第一時間趕赴現(xiàn)場;第一時間應(yīng)急處置。

x月x日下午，公司針對奉賢運作部自有車隊員工組織了一次安全急救知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急預(yù)案實戰(zhàn)演練。整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器撲救演練與消防水泵操作演練三個過程。

6、安全隱患排查，加強車輛檢抽查力度，進一步落實xx市“進博會”期間安全隱患防范工作要求，確保車輛檢驗率、提高駕駛員審驗率、確保交通違法行為及時清理，杜絕“三超一疲勞”、及時清除安全隱患。突出車輛安全附件，車輛制動、轉(zhuǎn)向、電路系統(tǒng)、輪胎、車載滅火器等關(guān)鍵部件的安全狀況檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，保證車輛安全性能。

按照股份公司要求對奉賢運作部自有車隊開展《道路運輸安全管控能力風(fēng)險評估》，對自有車隊開展車輛自燃應(yīng)急救援演練，提升公司運輸車輛在途意外事件的應(yīng)急處置能力。

二、開展車輛動態(tài)風(fēng)險檢查。

xx公司技術(shù)安全部聯(lián)合奉賢運作部自有車隊組織防疲勞專項檢查工作。在8月22-24日午后的高溫時間段，檢查人員對滬bexxxx、滬b5xxxx等兩車進行了跟車檢查，重點檢查打瞌睡等影響安全行車的情況。此次專項檢查共出動3人次，跟車2輛，對檢查中發(fā)現(xiàn)的2起不安全駕駛行為，都已現(xiàn)場教育整改。

8月24日，公司在奉賢運作部自有車隊開展“夏日送清涼”活動，為一線駕駛?cè)藛T送上解暑涼茶，并再三叮囑廣大駕駛員要注意高溫下的自我調(diào)節(jié)，防止高溫中暑。此次活動不僅把關(guān)愛和溫暖送到了一線員工的心坎上，極大地鼓舞了自有車隊駕駛員們的工作熱情和士氣，更是拉近了公司與一線駕駛?cè)藛T的距離，增強了廣大駕駛員的凝聚力。

確立了“人防”+“技防”，創(chuàng)新優(yōu)化運輸監(jiān)控系統(tǒng)，形成了“高效監(jiān)控、聯(lián)動管理、主動預(yù)防”等優(yōu)化防控措施。下階段，公司將借助gps和徑衛(wèi)視覺平臺管理系統(tǒng)，向在線車輛采取午間駕車提醒、在路上語音提醒、監(jiān)控視頻實時抽查等多種形式。杜絕因疲勞駕駛所發(fā)生的事故。

三、隱患排查治理。

四、下階段防疲勞駕駛專項任務(wù)及時間安排。

1、安全健康隱患治理。針對自有車隊重點人員(駕駛員)做好健康管理，嚴格落實患有高血壓、糖尿病的駕駛員出車前身體健康檢查，對駕駛員是否飲酒、服藥等進行詢問、檢查并記錄。

2、安全駕駛培訓(xùn)學(xué)習(xí)，繼續(xù)以《防御性駕駛培訓(xùn)》、《一案一卡培訓(xùn)》、《勞動防護用品管理規(guī)定培訓(xùn)》等內(nèi)容進行培訓(xùn)，進一步提高員工崗位水平和安全意識，更高效地完成運輸任務(wù)。

3、開展員工履職能力評價活動，完善駕駛員安全檔案。對駕駛員的駕駛經(jīng)歷、安全意識、工作表現(xiàn)、身體狀況、判斷能力、反應(yīng)能力、處置能力和培訓(xùn)考核等方面進行綜合能力評估，對評估不合格的駕駛員要下崗培訓(xùn)、調(diào)離駕駛崗位或解聘。

疲勞駕駛檢討書篇二十

超速：

勿以快慢論英雄?安全暢通最重要。

控制生命的時速?把握命運的方向。

“搶”出事故?“讓”出平安。

生命無返程，切勿超速行。

峰回路轉(zhuǎn)彎道多?減速慢行莫超車。

文明駕車減減速優(yōu)雅風(fēng)度讓讓人。

大路小路高速路?不爭不搶不超速。

車行高速路?注意限車速。

減速慢行勿爭先關(guān)愛生命到永遠。

十次事故九次快?人身安全當(dāng)自愛。

控制生命時速?把握命運方向。

威風(fēng)不在車速高?安全才是第一招。

欲速不達?欲超不安。

速度不是第一?平安才是終點。

超越的是速度?失去的是安全。

別讓文明缺失?莫用生命趕路。

雖為坦途超速者戒?縱有捷徑亂穿者止。

莫逞強爭分秒英雄，多禮讓做平安冠軍。

大事小事不如不出事?早到快到不如安全到超速行駛?你錯過的不僅是沿途的風(fēng)景。

快慢一念間安危兩重天?想想妻與子放慢車輪子。

超員超載：

超員一人?危及全車。

珍愛他人生命?請勿超員超載。

多拉快跑辛辛苦苦出了事故兩手空空。

車輛超載一噸?危險增加十分。

別讓你的.愛車因“超負荷”而“過勞死”?掙金山掙銀山?交通安全是靠山。

開動超載車子?種下危險種子。

嚴控核載平安在?超員超載事故來。

超員超速要報警?平安旅程掛心中。

開車不超載平安時刻在?開車不超速安全永相隨。

感覺疲勞停一停?休息休息再前行。

疲勞駕車?大禍臨頭。

勿超勿疲?行而有禮。

一路疲乏?欲速則不達。

行車莫疲勞?安全常相伴。

多一秒鐘的休息等于對生命多一份關(guān)愛。

疲勞時候歇一歇?安全事故少一些。

一日千里不算難?千金難買是安全。

綜合：

全面深入實施文明交通行動計劃。

開文明車行文明路做文明人。

人人需要文明交通?交通需要人人文明。

出行因禮讓而暢通?道路因暢通而和諧。

與文明一起上路伴平安一起回家。

你不搶行我不爭道?文明行車和諧有道。

帶十分小心上路?攜一份平安回家。

交通安全時時刻刻平安和諧歲歲年年。

禮讓一小步?文明一大步。

文明在于一言一行?安全源于一點一滴。

從心所欲不逾矩?“三超一?！辈豢扇?。

“三超”為過?三思而行。

開文明車走平安路回幸福家。

天天出行人人禮讓?日日平安路路暢通。

一路禮讓一路安?一人安全一家歡。

一路文明一路情交通安全伴您行。

路好車好文明最好?快行慢行安全才行遵守交通法規(guī)?關(guān)愛生命旅程。

交通法規(guī)人人遵守?幸福平安家家擁有。

安全之行始于足下?幸福之旅盡在掌中。

安全?才是回家最近的路。

人人遵守交規(guī)?出入平安是福。

多一分僥幸多一分危險?多一分自覺多一分平安距離產(chǎn)生美?安全不追尾。

爭做文明“駛”者?勇當(dāng)平安“達”人。

一家頭頂一個天?一人出車一家牽。

一路謹慎一路安?一人安全一家歡。

法規(guī)在腦中?平安在手中。

你讓我讓心暢路暢?你搶我搶心堵路堵。

疲勞駕駛檢討書篇二十一

首先讓我們先了解一下造成疲勞駕駛的原因。當(dāng)車輛行駛在路上，發(fā)動機噪聲、車身振動、能見度低、交通擁堵、復(fù)雜路況等因素都會使駕駛員的情緒緊張，長時間處在這樣的駕駛環(huán)境下，讓人體付出大量精力，因此容易產(chǎn)生疲勞。長時間處于周圍景色變化較小或車輛較少的高速路，長時間使用定速巡航等會使人經(jīng)歷不集中，放大疲勞感。尤其是對駕駛技術(shù)差的駕駛員或新手來講，駕車時心理壓力大，關(guān)注的事情也比較多，往往容易出現(xiàn)手忙腳亂的情況，駕車一段時間后很容易疲憊不堪。除了這些，患病、飲酒、服藥、睡眠不足等也會在一定程度上影響駕駛員的疲勞程度。按照人群來劃分，年輕人比老年人更容易疲勞，女人比男人更容易疲勞，新手比老手更易疲勞，睡眠不足的人更容易產(chǎn)生疲勞。

駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。

身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規(guī)律的生活習(xí)慣。

座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)，也會顯得僵硬，不方便操作。前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時可以有緩沖空間，同時也可減輕腿部疲勞。身體與方向盤較好的距離是，當(dāng)手臂伸直時，手腕敲可以搭在方向盤正上方輪輻上。座椅可稍微向后傾斜，這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。

特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會加速疲勞的到來。

對于長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放松放松腳踝，連續(xù)駕車時間不可超過4小時。

在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時，還可以打開車窗通通風(fēng)，放不同風(fēng)格的音樂，涂抹風(fēng)油精，嚼嚼口香糖，與同車的乘員說說話等可減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。

高速行駛時易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。

行車前不宜吃得過飽，飽腹感容易引起疲勞，應(yīng)選擇易于消化的事物。

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