報告是一種向他人匯報和說明某一特定事物或情況的正式書面材料。使用簡明扼要的語言表達(dá)觀點，避免冗長和啰嗦的句子。如果你正在寫一篇報告，以下是一些范文供參考，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇一
在總裝車間經(jīng)過為期四個月的一線實習(xí)，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機(jī)工段。其中發(fā)動機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機(jī)工段，發(fā)動機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在5月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上8點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個。而車身的焊接大部分是使用點焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點比鐵材料熔點低，銅焊把鐵材料填補并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清杰獅908，牽引車和t車三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇二
生產(chǎn)實習(xí)是我校機(jī)械設(shè)計制造及其自動化以和自動化專業(yè)的學(xué)生接受工程訓(xùn)練的重要實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，具有重要的實踐意義。其目的有：
2、 通過獨立的觀察，查看生產(chǎn)過程，培養(yǎng)了學(xué)生將理論運用于實踐以及分析、解決實際 技術(shù)問題的能力和方法。
3、 了解工廠的實際操作與運營以及產(chǎn)品的一條龍體系。
二，生產(chǎn)實習(xí)概況?
1、 東風(fēng)汽車公司簡介
東風(fēng)汽車公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地，除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。東風(fēng)汽車公司業(yè)務(wù)范圍涵蓋全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備，是與中國第一汽車集團(tuán)和上海汽車工業(yè)集團(tuán)一起被視為中國綜合實力最強的三大汽車企業(yè)集團(tuán)之一。綜合市場占有率達(dá)14.08%，在細(xì)分市場中進(jìn)一步鞏固了中重卡第一、suv第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二和轎車第三的市場地位。
東風(fēng)公司構(gòu)建了完整的研發(fā)體系，在研發(fā)領(lǐng)域開展廣泛的對外合作，搭建起全系列商用車、乘用車研發(fā)平臺及其支撐系統(tǒng)，進(jìn)一步完善了商品計劃和研發(fā)流程。東風(fēng)將在消化、吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷強化自身研發(fā)能力，提升核心競爭力。
2、 實習(xí)日程安排（第五組）7.11 62廠 制動廠
7.12 59廠 變速箱廠
7.13 64廠 軸瓦廠
7.14 23廠 刃量具廠
7.15 20廠 通用鑄鍛廠
7..16 休息
7.17 休息
7.18 40廠 車身廠
三，實習(xí)內(nèi)容
1、安全教育
我們每到一個公司參觀，相關(guān)的接待人員總是首先強調(diào)安全問題，而在我們來之前，導(dǎo)員已經(jīng)反復(fù)講了這個問題并提醒我們諸多注意事項。希望我們在實習(xí)期間都能平平安安，保護(hù)好自己。
大致要求有：
a) 衣著整齊，盡量穿長衣長褲，女生要把長發(fā)挽起來，不穿拖鞋，注意儀容。
b) 注意在場內(nèi)開動的各種車輛，以免被撞到。
c) 與設(shè)備保持一定的距離，不隨意觸摸設(shè)備或零件，不許拍照，遵守保密規(guī)定。
d) 與隊伍在一起，不單獨行動。
e) 注意警示牌。
f) 不吸煙，不玩火。
g) 佩戴安全帽
2、參觀過程
（1）制動有限公司
這是實習(xí)的第一天，有親切和熱情的姜老師帶領(lǐng)我們參觀了三個車間，姜老師由安全兩字引出汽車上的剎車片、abs等有關(guān)汽車安全的部件，并提及該公司主要生產(chǎn)與汽車安全有關(guān)的產(chǎn)品。首先我們參觀了一層和三層的abs車間，一層主要是用數(shù)控車床進(jìn)行加工再由工人師傅進(jìn)一步加工，對于不合格的產(chǎn)品要進(jìn)行返工處理；三層是油制動主缸綜合性能試驗臺及裝配，是流水線操作，每個工序都有一定的節(jié)拍。其次是到機(jī)夾車間，有手控閥、繼動閥、掛車閥等流水線，由于是生產(chǎn)淡季，人員較少。最后是裝配車間，這里節(jié)奏很緊，每個人都有條不紊的進(jìn)行，很是嫻熟，不過“錯裝漏裝是恥辱，粗心大意是天敵”，裝配最重要的是認(rèn)真。
（2）變速箱公司
提到變速箱，這是每輛機(jī)車上都必須的，有了變速箱才能進(jìn)行調(diào)速?？偣矃⒂^了4個車間。首先是軸車間，主要完成軸與齒輪的加工，這里油很多，設(shè)備也很多，有打孔潤滑的，有車導(dǎo)角的，有打標(biāo)識的，打上標(biāo)識是為了記錄零件的詳細(xì)信息，以便以后出現(xiàn)問題偶能統(tǒng)一召回。之后去了熱處理車間，有工人師傅就愛那個待熱處理的零件碼齊，具體的擺放都有嚴(yán)格要求，進(jìn)行熱處理后，零件的硬度強度會有所增加。然后去了熱后處理車間，這里機(jī)床很多，主要是對內(nèi)孔、端面進(jìn)行處理，打磨去毛刺等。最后是裝配車間，這里有5檔和6檔的裝配流水線；所謂5檔是指前進(jìn)檔，不包括倒退檔；變速箱由三部分組成：傳動、操作、離合，在裝配流水線上各種零件依次組合，5檔變速箱是該公司生產(chǎn)的最小的變速箱。
（3）活塞軸瓦有限公司
64廠年代比較久遠(yuǎn)，車間與車間之間相距較遠(yuǎn)，這次我們沒有廠內(nèi)人員接待。首先我們看了活塞環(huán)的加工，進(jìn)入車間，可以看到許許多多的活塞環(huán)，一排排的碼在叉桿上，型號不同，大小不同，由于有許多機(jī)床，油也很多；活塞是由眾多零部件組成的，活塞環(huán)便是其中一個，這里主要是批量生產(chǎn)，工人師傅們后很認(rèn)真。之后去了活塞車間，在這里有熱熱的爐子，很多的鋁塊被融化，然后澆鑄成活塞模型，鑄造完之后由機(jī)床加工，包括各種磨削、端面、孔的加工；再之后送到檢驗出進(jìn)行檢驗，由電腦進(jìn)行操作看各種指標(biāo)是否符合要求，不合格者要重新回爐，最后是包裝裝箱。通過一步一步的努力生產(chǎn)出合格的活塞。
（4）刃量具廠
在刃量具廠見識了很多東西，學(xué)到了不少東西。首先去了量規(guī)分廠，里面有卡規(guī)、塞規(guī)、丈軸、環(huán)規(guī)等多種量具，我們所看到的都是半成品，成品已經(jīng)封裝；其中丈軸是一種很精密的測量工具，這里生產(chǎn)的丈軸精度很高，可達(dá)2um，內(nèi)部價格在5000至10000元間，此產(chǎn)品不可小視。然后去了熱處理分廠，看到了井式爐，就是埋在地下像井一樣的爐子；淬火工序中，三位師傅配合默契，他們輪流將燒的火紅的鑄件放入水中冷卻，發(fā)出嘶嘶聲；之后又看了車刀，車刀刀頭由特殊材料制成，強度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀頭和刀柄和在一起成為車刀，工人師傅在對車刀進(jìn)行精加工。后來到了復(fù)雜刀具分廠，這里有拉刀、滾刀等，滾刀是用于齒輪的加工，這里的數(shù)控車床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分廠，看到了絲錐、鉆頭、滾齒輪、搓絲板等以及拉刀在磨削空槽。
（5）通用鑄鍛廠
在通用鑄鍛廠，主要是生產(chǎn)各種毛坯而不進(jìn)行精加工，主要有鑄造和沖壓兩種方式。首先去了模型制作車間，這里有許多泡沫板，工人師傅在畫線切割模型。實型鑄造一般分為幾步進(jìn)行：模型制作——模型涂刷——模型烘干——澆鑄系統(tǒng)開設(shè)——造型——澆鑄——保溫——落砂——清理，這種泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了鑄造車間，有鑄砂機(jī)自動填砂，有色鑄造指用的材料是有色金屬，先進(jìn)的設(shè)備噴丸室能去掉毛刺，增加鑄件表面的光潔度。在金屬模具鑄造的現(xiàn)場，我們親眼看到師傅在用砂模型澆鑄零件，每個砂型只能用一次，保溫時的溫度在800度左右，澆鑄時溫度大約是680度，現(xiàn)場的溫度很高，不過那位師傅很嫻熟，每天能生產(chǎn)1000個左右。隨后來到了熱鍛車間，熱鍛又稱自由鍛，在形式上有點像古代的打鐵，但并不放入水中冷卻，而是將鍛件燒的火紅放在重型鐵錘下面鍛造。這樣做增加了鍛件的密度，消除了間隙，增加了材料的力學(xué)性能；熱鍛溫度在800度左右，鐵錘的.沖擊力很大，而生產(chǎn)出的鍛件一般用在比較特殊的場合。
該廠年代久遠(yuǎn)，許多設(shè)備較落后，但鑄造是基本，沒有毛坯就無法生產(chǎn)其他零部件，有待于迎頭趕上。
（6）商用車車身廠
來到車身廠，最主要的是看車身的裝配。車身的生產(chǎn)一般分為4步進(jìn)行：沖壓——焊接——涂裝——內(nèi)飾。在沖壓車間，全部是連續(xù)的工序，幾人一組輪流進(jìn)行，1至2分鐘便能完成一道工序，效率很高；這里的沖床很大，可見投資設(shè)備的資金巨大。在焊裝作業(yè)車間，全部是流水線操作，有abb數(shù)控車床和自動焊接機(jī)；自動焊接機(jī)是兩臺一組工作，焊接時一致程度誤差僅僅幾秒，按照一定的程序進(jìn)行，節(jié)省了人力，提高了效率，這是自動化應(yīng)用的一個典型的例子，用電腦程序精確控制機(jī)器的行為，進(jìn)而完成特定的工作。
在各個廠參觀之后發(fā)現(xiàn)各個部件的生產(chǎn)流程大致相同，比如要先進(jìn)行粗加工，進(jìn)行熱處理，進(jìn)行精加工，然后組裝貨裝配。車床及數(shù)控車床的使用，使得在每道工序中，工人師傅的實際操作變得簡單，與以前相比，大大節(jié)省了人力，減小了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。所遇見的工人師傅都很熱情，向他們請教時能給我們耐心解答，在工作中他們也都很認(rèn)真，操作十分嫻熟。
特別是看到車廂廠里引進(jìn)的德國西門子的總裝生產(chǎn)線讓我很是印象深刻，在許多復(fù)雜的生產(chǎn)流程中不需要人為介入的自動完成生產(chǎn)，效率高，精度高，生產(chǎn)速度快，能耗也低，這讓我們看到了國內(nèi)這些大型過程生產(chǎn)設(shè)備和發(fā)達(dá)國家的巨大的差距，也需要我們國家在這方面加大科研力度，培養(yǎng)相關(guān)人才，不能讓我們國家生產(chǎn)核心設(shè)備技術(shù)被外國人控制。
四，實習(xí)心得體會
這次我們共進(jìn)行了為期9天的實習(xí)參觀，雖然很辛苦，但我們有很多收獲，每一天都過得很充實也很有意義。
通過參觀，我們了解了東風(fēng)汽車生產(chǎn)的大致流程，雖然參觀的順序各組不一樣，但總而言之，從通用鑄鍛廠的毛坯鑄造到刃量具的加工以及活塞軸瓦、變速箱、abs加工，再到車身的裝配等，構(gòu)成了一條龍生產(chǎn)線。在各個分公司，大家根據(jù)不同的安排進(jìn)行不同的工作，完成各自不同的環(huán)節(jié)，是如此有序，如此緊湊。其中車身的裝配時，還有機(jī)器手的使用，將自動化的應(yīng)用表露無疑，兩個機(jī)器手同時作業(yè)進(jìn)行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又準(zhǔn)。
在各個廠中的工人師傅給我留下了深刻的印象，他們有的在機(jī)床上工作，不拍臟和累，不怕各種噪聲和炎熱；有的在數(shù)控車床上工作，進(jìn)行零件的緊固，又快又準(zhǔn)，相當(dāng)?shù)挠薪?jīng)驗；有的在空調(diào)室中工作，因為加工零件的環(huán)境需要，他們的工作通常比較精密；有的在熱的澆鑄爐旁邊工作，耐得住夏天的炎熱和爐溫的酷熱，嫻熟的操作令人驚訝不已；有的是零件的組裝，組裝時每道工序都需細(xì)致縝密，一旦出錯后果不堪設(shè)想，所以他們既講求效率也注重質(zhì)量；有的在大型沖床上工作，幾個人一組輪流進(jìn)行模型的沖壓，時間把握的剛剛好，很快。他們的辛苦與嫻熟永遠(yuǎn)記在我的心中，對從未經(jīng)過實際訓(xùn)練的我們來說，最缺少的恐怕就是動手能力，平時我們很少動手，除了僅有的金工實習(xí)和電裝實習(xí)外，沒有實地地感受過實際的生產(chǎn)。
實習(xí)期間我們第五組共參觀了6個廠，它們分別是制動廠、變速箱廠、活塞軸瓦廠、刃量具廠、鑄鍛廠和車身廠。每天的參觀中我們都用心觀察，大致了解工廠的生產(chǎn)流程，其中有abs的生產(chǎn)、主缸的裝配、變速箱的加工與裝配（有5檔和6檔兩條生產(chǎn)線）、活塞環(huán)的加工與進(jìn)一步處理、車刀等刀具的生產(chǎn)、各種模型的鑄造與自由鍛、車身的沖壓及組裝?；蚝喕蚍钡膮⒂^增長了我們的見識，開闊了我們的眼界。
在每一個工廠中都少不了各種設(shè)備，最重要的是機(jī)床。我們見到的有車床、銑床、鉆床、數(shù)控車床等，其中在齒輪的加工車間有一臺德國產(chǎn)的saacike產(chǎn)磨床，屬于數(shù)控車床，主要是加工齒輪，它的效率高，精度也高。還有就是進(jìn)行熱處理的各種爐，比如井式爐。對零件進(jìn)行熱處理是為了增加零件的某些特性如硬度、強度，一般的零件都需要進(jìn)行熱處理才能進(jìn)行進(jìn)一步的精加工。
本次實習(xí)是我有史以來第一次在實際的工廠中親自感受實際的操作，雖然未能將所學(xué)理論應(yīng)用于實踐中，但通過一番思考也感受到了所學(xué)專業(yè)知識在實際中的應(yīng)用，為以后的理論與實際相結(jié)合打下了良好的基矗在這個過程中，我也看到自己的諸多不足之處：動手能力不強，未能向工人師傅虛心請教，沒有認(rèn)真思考所學(xué)與所用。俗話說態(tài)度決定一切，以后我一定會努力改正，認(rèn)認(rèn)真真、踏踏實實的學(xué)習(xí)，立足于基礎(chǔ)不眼高手低，珍惜和把握每一次機(jī)會鍛煉自己。
與大家在一起，不僅學(xué)到了一定的知識，還增強了彼此間的友誼，讓我更加融入到大家之中。在此期間，我合理地安排生活，也與導(dǎo)員和其他黨員一起參觀了十堰博物館，每一天都有滋有味，十分充實。我不僅學(xué)到了知識還學(xué)到了做人的道理，這次真是不虛此行，感謝這次實習(xí)帶給我的點點滴滴。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇三
我們通過參與絡(luò)捷斯特系統(tǒng)的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)絡(luò)捷斯特的第三方物流軟件，結(jié)合實際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認(rèn)識！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當(dāng)中！
（一）使用一體化物流仿真軟件。
（三）模擬運輸協(xié)管員，對車輛管理，運輸貨物管理，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)容進(jìn)行管理。
（四）模擬倉管員，對倉庫貨位管理，庫存物資管理，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)容進(jìn)行分析、控制。
（六）利用物流仿真軟件進(jìn)行物流資源綜合調(diào)度訓(xùn)練。
三、實訓(xùn)過程。
1.登錄用戶：打開絡(luò)捷斯特教學(xué)軟件—打開第三方物流—輸入用戶帳號/密碼—進(jìn)入運輸管理。
2.接收訂單流程：接受客戶的運輸訂單。根據(jù)訂單制定計劃。
3.取貨調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進(jìn)行安排調(diào)度。到指地點取貨。4.現(xiàn)場取貨流程：司機(jī)與貨運員到客戶取貨點取貨，確認(rèn)運單信息。5.調(diào)度計劃流程：根據(jù)訂單要求，對長途干線的運輸方式、運力、路線進(jìn)行規(guī)劃。
6.分單流程：根據(jù)發(fā)往不同方向的運單對貨物進(jìn)行集貨處理。7.裝車發(fā)運流程：裝卸工人將貨物裝車，并進(jìn)行掃描核對。
8.中轉(zhuǎn)發(fā)運流程：需要中轉(zhuǎn)的貨物，進(jìn)行中轉(zhuǎn)路線規(guī)劃。不需要就可省略。9.派送調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進(jìn)行安排調(diào)度。10.現(xiàn)場派送流程：司機(jī)與貨運員到客戶送貨點送貨，確認(rèn)簽收信息。11.接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進(jìn)行掃描核對。12.到貨通知流程：客戶簽收后，返回到貨通知。
13.返單流程：根據(jù)返回的到貨通知，返回客戶單據(jù)或者運輸單據(jù)。
四、實訓(xùn)心得與建議心得。
我通過這次的實訓(xùn)更加的熟悉了物流運作的全部過程，我們模擬了很多的不同崗位的員工，知道了在哪一個環(huán)節(jié)該做哪些任務(wù)，還進(jìn)行了在不同崗位的合作訓(xùn)練加強了團(tuán)隊合作的意識。加深對課本理論知識的認(rèn)識。這對走上社會參加工作有著很大的幫助。
建議。
（2）在這次實訓(xùn)過程中，由于時間的問題很多的流程沒有得到強化訓(xùn)練和互換部門崗位的合作太少，團(tuán)隊訓(xùn)練不多。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇四
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，實訓(xùn)報告范文。
二、提高作為導(dǎo)游所必需的語言表達(dá)能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團(tuán)時導(dǎo)游的了立工作能力、組織協(xié)調(diào)能力，隨機(jī)應(yīng)變能力和人際交往能力。導(dǎo)游人員在帶團(tuán)時，她是一個了立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
一、將同學(xué)們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負(fù)責(zé)和布置組員的任務(wù)，每到一處景點時，要有同學(xué)出來講解。
二、準(zhǔn)備藍(lán)天學(xué)院、八一起義紀(jì)念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導(dǎo)游詞，將這些書面導(dǎo)游詞變成自己的知識。
三、提前進(jìn)行對景點的了解和詢問，設(shè)計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
一、藍(lán)天學(xué)院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學(xué)區(qū)）——臨水廣場、求真湖、藍(lán)天閣——圖書館——學(xué)術(shù)報告廳——沙龍舞臺——藍(lán)海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。二、八一起義紀(jì)念館的講解，線路為先進(jìn)陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
一、初步掌握導(dǎo)游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應(yīng)變能力，游客在詢問相關(guān)問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導(dǎo)游培訓(xùn)，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結(jié)合，工作報告《實訓(xùn)報告范文》。
三、其中還存在著不足，有些景點同學(xué)們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。
實訓(xùn)心得：導(dǎo)游是學(xué)問，也是藝術(shù)。在我們的這次戶外實訓(xùn)課上，我們學(xué)到了很多，首先，我認(rèn)識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導(dǎo)游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學(xué)會的，但確是最重要的技巧；再次到喲講解是到喲工作的一項重要內(nèi)容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導(dǎo)游的素質(zhì)和水平，同時也在很打程度上反映了我們導(dǎo)游隊伍的建設(shè)，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實訓(xùn)談下心得體會，我們這次的導(dǎo)游實訓(xùn)景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學(xué)們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學(xué)校比較了解，準(zhǔn)備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低；其次，老師也在此次校園導(dǎo)游中，以藍(lán)天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結(jié)合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀(jì)念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導(dǎo)游講解，結(jié)束之后再分組講解，聽完導(dǎo)游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀(jì)念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導(dǎo)游詞的準(zhǔn)備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達(dá)出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預(yù)想的效果，這也說明了我們更應(yīng)該認(rèn)真地去學(xué)習(xí)，多掌握些歷史知識，對我們今后的導(dǎo)游講解時會有很大的作用。
第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，在這次的實訓(xùn)中，我們同樣的是請這里的點點導(dǎo)游給我們先講解，雖然同學(xué)們都大概知道這些知識，但還是很認(rèn)真地聽她的講解，這次的實訓(xùn)，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀(jì)念館的教訓(xùn)，認(rèn)真地準(zhǔn)備好了導(dǎo)游詞，對有些地方進(jìn)行了現(xiàn)場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇五
1、通過實習(xí)，可以把我們在學(xué)校所學(xué)的專業(yè)理論知識，運用到實際中。同時拓展自身、擴(kuò)大與社會的接觸面。增加社會實踐經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力。
2、了解東風(fēng)風(fēng)神的汽車的各種品牌、價格、性能等基本情況。
3、更快適應(yīng)社會，增強自身的素質(zhì)，加強對汽車銷售的認(rèn)識與學(xué)習(xí)，在實踐中學(xué)習(xí)和積累更多的銷售技巧和銷售經(jīng)驗，學(xué)會與顧客接觸、交流，提高溝通能力。
xxxx專營店。
1、襄陽紅牡丹實業(yè)有限公司成立于20xx年7月30日，是經(jīng)東風(fēng)乘用車有限公司授權(quán)的集整車銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)、信息反饋于一體銷售服務(wù)中心。
2、經(jīng)過四十年的發(fā)展積累和改革創(chuàng)新、近二十年的合資合作，東風(fēng)在乘用車領(lǐng)域全面掌握了整車開發(fā)、總成開發(fā)、整車匹配等核心技術(shù)。東風(fēng)風(fēng)神是經(jīng)過長期的自主開發(fā)、集成創(chuàng)新、厚積薄發(fā)的，它即秉承“人性、自然、科技”的造車?yán)砟睿直袞|風(fēng)精神，兼?zhèn)渲形魃耥崳帮L(fēng)神”是東風(fēng)精神的高度凝練和集中體現(xiàn)，“風(fēng)神”之“風(fēng)”，揭示“風(fēng)神”源自東風(fēng)，是華人書寫在車輪上的驕傲；“風(fēng)神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝練，象征東風(fēng)的卓越技術(shù)和精益品質(zhì)，同時也將幾代東風(fēng)人自強不息、進(jìn)取不止的精神一脈傳承，并不斷發(fā)揚光大，同時堅持市場導(dǎo)向、自主開放、集成創(chuàng)新的研發(fā)方針，是匯聚東風(fēng)40年造車經(jīng)驗和近20年轎車領(lǐng)域合資合作的積累，經(jīng)1000余名工程師歷時4年開發(fā)的全新車型；其次我們東風(fēng)風(fēng)神襄樊紅牡丹專營店擁有數(shù)位經(jīng)過廠家嚴(yán)格挑選和專業(yè)培訓(xùn)的銷售顧問每天都在為前來看車的客戶提供專業(yè)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3、東風(fēng)風(fēng)神品牌的核心價值是“品質(zhì)、進(jìn)取、信賴”，品牌的口號是“從容進(jìn)取，品質(zhì)生活”，這些都是我們的核心競爭力，是給予我們信心的穩(wěn)固基礎(chǔ)與不竭源泉。
4、公司組成：銷售部維修部人事部宣傳部財務(wù)部經(jīng)理層。
5、主要車型：東風(fēng)s30東風(fēng)h30東風(fēng)a60。
2、與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)。
3、學(xué)會運用相應(yīng)的銷售技巧。
4、更好的了解汽車各方面的信息，對各種車型進(jìn)行比較。
5、真正了解“汽車市場”的含義。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇六
本實訓(xùn)通過案例和場景模擬、現(xiàn)場演示、個案分析等不同方式，要求學(xué)生掌握秘書職業(yè)形象設(shè)計和各種具體做法，提高學(xué)生的審美情趣和品質(zhì)格調(diào)；掌握具體有效的化妝技巧，使之適應(yīng)不同場合的要求；掌握秘書在各種場合穿著打扮的正確標(biāo)準(zhǔn)和方法，提高職業(yè)鑒賞和表現(xiàn)力，掌握秘書在各種商務(wù)活動中必須具備的標(biāo)準(zhǔn)舉止規(guī)范，言談風(fēng)度；掌握秘書在公共旅途中和在必要的宴請應(yīng)酬中與社會上各色人等的交際禮儀，最大限度地爭取更多的朋友，從而獲得更多的支持；掌握各種會議的禮儀規(guī)范，展示秘書人員的禮儀修養(yǎng)和禮儀業(yè)務(wù)水平；掌握辦公室禮儀的規(guī)范，把握好自己的角色定位，做好領(lǐng)導(dǎo)的輔助工作。通過實訓(xùn)切實將理論知識轉(zhuǎn)化為實際技能，強化學(xué)生學(xué)習(xí)禮儀、實踐禮儀的意識。
1、儀容指秘書人員的儀表姿容，包括發(fā)式、面容、頸部、手部及總體的精神面貌。
2、服飾是指人們的衣著穿戴，包括服裝和飾品。
1、根據(jù)案例內(nèi)容，模擬新力公司舉行個人形象設(shè)計大賽的情景。
2、學(xué)生分角色，選擇自己認(rèn)為最合適的工作服裝、社交服裝、休閑服裝進(jìn)行展示，并根據(jù)著裝佩戴合適的飾物、包袋。
3、每9人為一個小組，每個小組設(shè)組長一名，每3人扮演同一角色，共分3中角色（工作、社交、休閑）。
4、每小組表演時間為5分鐘左右。出場順序由抽簽決定，小組內(nèi)的出場順序、隊形由小組內(nèi)自己排定。
5、最后評出“最佳秘書形象設(shè)計”、“最佳社交形象設(shè)計”、“最佳休閑形象設(shè)計”若干名。
6、本實訓(xùn)應(yīng)采用現(xiàn)場點評的方式，教師對學(xué)生的設(shè)計優(yōu)劣要現(xiàn)場評定，以加深學(xué)生印象。
7、本實訓(xùn)以考察學(xué)生對工作裝的理解和應(yīng)用為主。訓(xùn)練后學(xué)生要明確三種服飾的明顯區(qū)別，使學(xué)生今后工作中能著裝得體。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇七
1：你為什么想離開目前的職務(wù)?()。
a.別的同仁認(rèn)為我是老板前的紅人，所以處處排擠我，
b.調(diào)薪的結(jié)果令我十分失望，完全與我的付出不成正比。
c.老板不愿授權(quán)，工作處處受限，綁手綁腳、很難做事。
d.公司營運狀況不佳，大家人心惶惶。
2：你找工作時，最重要的考慮因素為何?()。
a.公司的遠(yuǎn)景及產(chǎn)品競爭力。
b.公司對員工生涯規(guī)劃的重視及人性化的管理。
c.工作的性質(zhì)是否能讓我發(fā)揮所長，并不斷成長。
d.合理的待遇及主管的管理風(fēng)格。
3：為什么我們應(yīng)該錄取你?()。
a.因為我深信我比別人都優(yōu)秀。
b.因為我有很強烈的企圖心，想要與貴公司共同成長。
c.您可以由我過去的工作表現(xiàn)所呈現(xiàn)的客觀數(shù)據(jù)，明顯地看出我全力以赴的工作態(tài)度。
d.我在這個產(chǎn)業(yè)已耕耘了8年，豐富的人脈是我最大的資產(chǎn)。
4：請談?wù)勀銈€人的最大特色。()。
a.我人緣極佳，連續(xù)3年擔(dān)任福委會委員。
b.我的堅持度很高，事情沒有做到一個令人滿意的結(jié)果，絕不罷手。
c.我非常守時，工作以來，我從沒有遲到過。
d.我的個性很隨和，是大家公認(rèn)的好好先生(小姐)。
5：薩特宣稱，對人類來說，“存在先于本質(zhì)”，換言之()。
a.當(dāng)人們理智的時候，他們才符合人類的本質(zhì)。
b.上帝的指示，人們在本質(zhì)上是注定要存在的。
c.人類可以自由選擇，甚至選擇不以任何方式做任何事。
d.人類是自由的，可以通過自己的行為而成為自己所愿意成為的任何角色。
第二題：簡答題。
1、對你來說工作中最重要的是什么?
2、假如你被錄用了，你將如何開展工作?
3、你認(rèn)為公司為什么要聘用你?
4、你認(rèn)為你的哪些經(jīng)歷會有助于你即將擔(dān)任的這份工作?
5、在你看來，我們會為你的職業(yè)生涯規(guī)劃一個怎樣的環(huán)境?
6、你的長處是什么?
7、什么是你最大的弱點?
8、你如何評價你的前任老板?
9、你的業(yè)余時間喜歡做什么?
10、5年后你會是什么樣?
11、薪水的期望是多少?
第三題：問答題。
1.作為一名工作人員，您覺得應(yīng)具備哪些特質(zhì)?為什么?
2.除了工資，還有什么福利最吸引你?
3.有想過創(chuàng)業(yè)嗎?
4.關(guān)于人際關(guān)系。
-------“你喜歡與什么樣的人交往?”
-------“你喜歡獨立工作還是與別人合作?”
-------“你喜歡什么樣的領(lǐng)導(dǎo)?”
第四題：智力題。
1.排序s-m-t-w-t-f-?
2.如果六千，六百，六表示成6606，那么十一千，十一百，十一表示成什么?
后面加一個詞，agent前面加一個單詞，組成兩個新詞，這個詞是什么?
第五題：綜合題。
1.東風(fēng)汽車有限公司乘用車研發(fā)中心簽約暨新聞發(fā)布會在于____?年___月在_____舉行.
2.12月15日神幻大片《無極》在全國首映。___________公司作為首映的贊助商,與《無極》一起成為公眾焦點。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇八
為積極響應(yīng)學(xué)院的號召，老師為我們安排了實訓(xùn)。雖然這次實訓(xùn)性學(xué)習(xí)時間并不長就結(jié)束了，但我們卻感到受益匪淺，對專業(yè)知識有了更深的理解及運用。
實訓(xùn)是為了學(xué)識和了解更多的東西，這次實訓(xùn)內(nèi)容也不例外，讓我們學(xué)到了一些關(guān)于中國電子口岸的知識。這對于我們將要踏入社會的社會新成員有很大的幫助的，中國電子口岸是國務(wù)院有關(guān)部委將分別掌管的進(jìn)出口業(yè)務(wù)信息流、資金流、貨物流等電子底帳數(shù)據(jù)集中存放到口岸公共數(shù)據(jù)中心，為各行政管理部門提供跨部門、跨行業(yè)的行政執(zhí)法數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)核查，并為企業(yè)及中介服務(wù)機(jī)構(gòu)提供網(wǎng)上辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)服務(wù)的數(shù)據(jù)交換平臺。電子口岸使政府與政府部門或政府與企業(yè)之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、共享，營造可以達(dá)到工作互利便捷的一個良好平臺。
一、電子口岸的發(fā)展。
國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)一直高度重視“電子口岸”的建設(shè)工作，多次聽取有關(guān)工作匯報，并給予高度評價和大力推動。1998年10月25日，朱镕基同志在國務(wù)院召開的八?。▍^(qū)）打擊走私騙匯工作座談會上，針對騙匯活動猖獗的情況，明確指示：“要加快銀行、外匯管理局和海關(guān)之間的計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，加強對報關(guān)單和中國電子口岸進(jìn)出口核銷工作的管理，從源頭上防止騙匯、逃匯違法活動的發(fā)生。海關(guān)總署和國家外匯局聯(lián)合開發(fā)了”電子口岸“的第一個應(yīng)用項目--”進(jìn)口付匯報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)“，1999年1月1日起在全國推廣后，很快取得了明顯成效。1999年推廣使用這個系統(tǒng)以后，外貿(mào)順差與外匯順收趨于平衡。由于嚴(yán)密了外匯管理，切斷了走私的資金流，走私活動受到極大的遏制，海關(guān)稅收大幅增長。1999年4月1日，吳儀同志在總署視察工作時進(jìn)一步提出：”要在鞏固'全國進(jìn)出口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)'的基礎(chǔ)上，盡快解決依靠計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對出口結(jié)匯核銷單、許可證、出口退稅等電子數(shù)據(jù)計算機(jī)核查問題。“根據(jù)這一指示，總署會同外匯局以及國家密碼辦、中國電信、中國銀行、北京市外經(jīng)貿(mào)委、總參三部等有關(guān)單位，組織業(yè)務(wù)專家和工程技術(shù)人員全面開展”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的研究開發(fā)工作。2000年底，完成了”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)平臺、安全認(rèn)證以及出口收匯核查子系統(tǒng)的開發(fā)測試工作。同年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)了海關(guān)總署和外經(jīng)貿(mào)部、公安部、稅務(wù)總局、人民銀行、外匯局、工商總局、質(zhì)檢總局、鐵道部、交通部、民航總局、信息產(chǎn)業(yè)部等12個部門，關(guān)于建設(shè)”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的請示。2001年1月起，這個系統(tǒng)逐步在全國推廣應(yīng)用。
'電子口岸'建設(shè)就是瞄準(zhǔn)國家宏觀經(jīng)濟(jì)管理中存在的走私、騙匯、騙取出口退稅等突出問題，充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的威力，從而取得了傳統(tǒng)手段無法達(dá)到的效果?！毙乱粚脟鴦?wù)院領(lǐng)導(dǎo)對“電子口岸”工作也高度重視。
二、中國電子口岸企業(yè)ic卡的申領(lǐng)流程是：
（一）、到所屬制卡分中心領(lǐng)取并如實填寫2張表格，企業(yè)負(fù)責(zé)人簽字并加蓋公章。它們分別是：1號表《中國電子口岸企業(yè)情況登記表》（附表一）、2號表《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》（附表二）。其中《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》填寫企業(yè)法人卡持卡人信息及企業(yè)操作員卡持卡人信息，申請企業(yè)法人卡只需填寫“法人卡持卡人基本信息”欄，申請企業(yè)操作員卡需填寫“操作員卡持卡人基本信息”欄及以下內(nèi)容。企業(yè)如申請多張操作員卡，則須按照本企業(yè)指定的操作員人數(shù)每人填寫一份。
（二）、攜帶下列證明文件的正本或副本原件及復(fù)印件到當(dāng)?shù)刂瓶ǚ种行模?/p>
1、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》或《企業(yè)營業(yè)執(zhí)照》；
2、《稅務(wù)登記證》或《外商投資企業(yè)稅務(wù)登記證》；
4、《中華人民共和國組織機(jī)構(gòu)代碼證》、5、《自理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》、《代理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》或《專業(yè)報關(guān)企業(yè)注冊登記證》以及《報關(guān)員證》；將上述證明文件連同表格一起交付制卡分中心，由工作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)錄入。
（三）、數(shù)據(jù)錄入完畢后，由工商行政管理局、國家稅務(wù)局對入網(wǎng)用戶進(jìn)行資格審查，制卡分中心制作中國電子口岸企業(yè)法人卡及操作員卡。
（四）、外經(jīng)貿(mào)部門、海關(guān)、外匯局分別對企業(yè)法人提出的企業(yè)及操作員卡的備案和授權(quán)申請進(jìn)行審查。
二、電子口岸的作用。
（二）提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。中國電子口岸按照國務(wù)院提出的“政府牽頭協(xié)調(diào)、統(tǒng)一信息平臺、手續(xù)前推后移、加快實貨驗放”的大通關(guān)建設(shè)要求進(jìn)行建設(shè)，依托技術(shù)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，整合了相關(guān)資源，簡化了通關(guān)手續(xù)，降低了企業(yè)成本，提高了我國產(chǎn)品的國際競爭力。
（三）改善投資軟環(huán)境，促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展。
中國電子口岸在統(tǒng)一認(rèn)證基礎(chǔ)上，構(gòu)筑集口岸通關(guān)執(zhí)法管理及相關(guān)物流商務(wù)服務(wù)為一體的口岸大通關(guān)統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)了鐵路、公路、航空、海運等運輸信息資源的共享，解決了物流信息割裂問題，大大提高了物流速度，降低了物流成本，為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，配套以規(guī)范便捷的服務(wù)和通暢有序的口岸環(huán)境，改善了地方投資環(huán)境，促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（四）推進(jìn)電子政務(wù)建設(shè)，提高政府服務(wù)水平。
（五）配合國家宏觀調(diào)控在進(jìn)出口領(lǐng)域的實施。
中國電子口岸積極配合國家宏觀調(diào)控政策實施，與國家外匯管理局、稅務(wù)總局、商務(wù)部等有關(guān)部委密切合作，圍繞大局、服務(wù)中心，先后開發(fā)推廣了進(jìn)口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查、出口收結(jié)匯聯(lián)網(wǎng)核查、進(jìn)口增值稅聯(lián)網(wǎng)核查等項目，用聯(lián)網(wǎng)核查的方法對貿(mào)易項下資金流動、稅費征管的真實性進(jìn)行有效監(jiān)控，為保障國家經(jīng)濟(jì)、金融安全發(fā)揮了重要作用。
三、國內(nèi)電子口岸存在的問題及應(yīng)對。
確地方政府在電子口岸建設(shè)中具備有組織和管理能力，政府必須努力發(fā)展提高電子口岸的調(diào)控能，要提高政府管理調(diào)控能力，必須先明確相應(yīng)的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強協(xié)調(diào)和合作，努力培養(yǎng)電子口岸市場。這樣多部門、寬領(lǐng)域合作努力，未來中國的電子口岸建設(shè)及發(fā)展必定會飛速發(fā)展，并發(fā)展得越來越好。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇九
（一）實訓(xùn)單位：撫順環(huán)宇機(jī)械廠。
（二）實訓(xùn)目的。
1、通過會計綜合實訓(xùn)，學(xué)生能夠比較系統(tǒng)的掌握工業(yè)企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加深對所學(xué)專業(yè)理論知識的理解，提高實際動手能力。
2、實訓(xùn)的內(nèi)容涵蓋了會計操作的全部基本技能——從建賬、填制和審核原始憑證、記帳憑證到登記賬簿；從日常會計核算、計算產(chǎn)品成本、計算利潤并進(jìn)行利潤分配到最后編制會計報表全部過程的會計資料。
3、全部實訓(xùn)突出綜合性、完整性、超前性、和系統(tǒng)性。通過實際操作，學(xué)生不僅能夠掌握填制和審核原始憑證與記帳憑證、登記賬簿、成本計算和編制會計報表的全部會計工作的技能和方法，而且能夠以切身的體會初步嘗試出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對工業(yè)企業(yè)會計核算全過程有一個比較系統(tǒng)、完整的認(rèn)識，最終達(dá)到具備從事會計工作能力的目的。
（三）實訓(xùn)要求。
1、要求使用現(xiàn)行通用記帳憑證、各種賬簿及會計報表。
2、操作前要求組織學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)《會計基礎(chǔ)工作規(guī)范》，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定填寫會計憑證，包括會計憑證的編號、日期、業(yè)務(wù)內(nèi)容摘要、會計科目、金額、所附原始憑證張數(shù)等有關(guān)項目，登記賬簿時要字跡清楚，并按規(guī)定的程序和方法記賬、結(jié)賬，發(fā)現(xiàn)錯賬應(yīng)用正確的方法更正。
3、實訓(xùn)結(jié)束后，應(yīng)將各種記賬憑證連同所附的原始憑證或原始憑證匯總表按編號順序折疊整齊，分訂三冊，并加具封面，注明單位名稱、年度、月份和起訖日期，并由裝訂人簽名或蓋章。
二、實訓(xùn)過程。
1、根據(jù)該廠2008年11月30日各總分類及明細(xì)賬的累計發(fā)生額和期末余額建賬。根據(jù)各賬戶所反映的經(jīng)濟(jì)內(nèi)容，選擇不同格式的賬簿，并登記期初余額。沒有累計發(fā)生額和期末余額的賬戶，在實際經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)發(fā)生時陸續(xù)開設(shè)。
2、填制及審核有關(guān)經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的原始憑證。在填制原始憑證的過程中，遇到的最主要的問題：根據(jù)原始憑證編制會計分錄。很多時候原始憑證只是一張表格，根據(jù)表格編制會計分錄以前雖然接觸過，但很少會用到。對我們來說，這應(yīng)該是一個很重要的問題，因為在以后的工作中會經(jīng)常遇到，所以我很重視這個問題。為解決這個問題，首先，我把綜合實訓(xùn)中的每一筆業(yè)務(wù)對照其相應(yīng)的原始憑證的表格觀察此筆業(yè)務(wù)涉及到的會計科目；其次，根據(jù)這些會計科目及所學(xué)的知識編制會計分錄；最后，在老師的講解過程中對照自己編制的分錄進(jìn)行查漏補缺。雖然開始出現(xiàn)了許多錯誤，但是最后還是功夫不負(fù)有心人，這類題目終于迎刃而解了，原始憑證和會計分錄的編制也順利多了。
3、在原始憑證準(zhǔn)確無誤的情況下，填制審核記賬憑證。記賬憑證的填制要求是很嚴(yán)格的。各項內(nèi)容必須完整，應(yīng)該連續(xù)編號，在連續(xù)編號環(huán)節(jié)要特別注意的問題是：如果一筆經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)需要編制多張記賬憑證時，可采用“分?jǐn)?shù)編號法”，如一筆經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)需編制兩張記賬憑證，該筆業(yè)務(wù)的順序號是30，則第一張記賬憑證的編號為“記字第301/2”，第二張編號為“記字第302/2”。記賬憑證書寫應(yīng)清楚、規(guī)范，記賬憑證可以根據(jù)每一張原始憑證填制，除結(jié)賬和更正錯誤的記賬憑證可以不附原始憑證外，其他記賬憑證必須附有原始憑證，填制記賬憑證時若發(fā)生錯誤，應(yīng)該重新填制，記賬憑證填制完經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)事項后，如有空行應(yīng)當(dāng)自金額欄最后一筆金額數(shù)字下的空行處至合計數(shù)上的空行處劃線注銷。
4、根據(jù)審核無誤的記賬憑證，逐日逐筆登記“現(xiàn)金日記賬”、“銀行存款日記賬”和其他明細(xì)分類賬?，F(xiàn)金日記賬和銀行存款日記賬是出納員根據(jù)審核無誤的記賬憑證及“日清月結(jié)”的原則登記的，每月業(yè)務(wù)終了，要與月末總賬余額相核對。
5、根據(jù)記賬憑證的厚度決定匯總的時間，建議在12日、26日、31日進(jìn)行匯總。建立“t”形賬戶編制科目匯總表。這是為登總賬所做的準(zhǔn)備，它能反應(yīng)這期間業(yè)務(wù)發(fā)生的有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發(fā)生的余額以及最后余額。最后據(jù)以登記有關(guān)總分類帳。
6、月末，根據(jù)本月全部采購材料業(yè)務(wù)的各種收料單，編制“收料憑證匯總表”，并計算材料成本差異額和差異率。平時收入材料和領(lǐng)用材料，倉庫只記收入數(shù)量和發(fā)出數(shù)量。月末，會計部門根據(jù)本月全部領(lǐng)用業(yè)務(wù)的各種領(lǐng)料單，編制“發(fā)料憑證總表”，并計算本月領(lǐng)用材料應(yīng)承擔(dān)的差異額。計算本月完工產(chǎn)品的生產(chǎn)成本、主營業(yè)務(wù)成本、營業(yè)稅金及附加以及采用“賬結(jié)法”計算每月利潤總額和凈利潤。年終對全年利潤總額進(jìn)行分配，并結(jié)清“未分配利潤”以外的所有“利潤分配”的明細(xì)賬戶。
7、最后進(jìn)行原始憑證與記賬憑證、各明細(xì)賬與總賬等的核對，如果核對無誤則進(jìn)行期末結(jié)賬。根據(jù)有關(guān)資料編制本月的“資產(chǎn)負(fù)債表”、“利潤表”及全年的“利潤表”、“資產(chǎn)負(fù)債表”、和“現(xiàn)金流量表”。
三、實訓(xùn)心得和體會。
1、一學(xué)期的會計實訓(xùn)結(jié)束了，這是上大學(xué)以來第三次實訓(xùn)。那時接觸會計知識的時間較短，面對著陌生的實訓(xùn)任務(wù)，我都不知所措。經(jīng)過兩年會計知識的學(xué)習(xí)，當(dāng)更加復(fù)雜的賬務(wù)擺在面前時，不再摸不清方向。我知道了處理的基本程序和流程，很快安排了每天的計劃。在有序的賬務(wù)處理過程中，自然會遇到很多麻煩，有時抓耳撓腮，找不著解決的辦法，有時自以為很認(rèn)真的計算之后，而結(jié)果卻錯漏百出。操作遇到困難時，也曾摔筆說道：“會計不好當(dāng)”，但平靜下來還是得繼續(xù)尋找著結(jié)果，愈是遇到困難，愈應(yīng)該執(zhí)著地堅持下去，我想這也是一名會計工作者應(yīng)具備的基本條件。
2、總以為上課時講的理論基礎(chǔ)簡單記住就可以了，但在實踐面前，我們似乎真成了紙上談兵。實訓(xùn)就是為了讓我們擺脫掉死學(xué)書本的結(jié)果，所以當(dāng)心領(lǐng)神會時，也要做到心靈手巧，做出一本符合要求的賬簿也是一件不容易的事。經(jīng)過這些天的綜合實訓(xùn)，使我的基礎(chǔ)會計、財務(wù)會計甚至成本會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定的基本實際操作能力。
4、看著自己一學(xué)期來的辛勤成果，心中的沉重石頭也就落地了。實踐中避免手忙腳亂的前提是打好理論基礎(chǔ)。看見自己做的賬簿會發(fā)現(xiàn)許多漏洞和不完善之處，但今天的每一個錯誤都是明天突破完美的基礎(chǔ)。現(xiàn)在的自己只是個剛剛接觸會計兩年半的初學(xué)者，從會計基礎(chǔ)到財務(wù)會計，知識在不斷升級，而實踐操作也經(jīng)過了兩次的磨練。會計工作是個復(fù)雜，需要耐性的工作，也是考驗個人知識積累和思維的過程，所以今天累積得一小步、一點滴都是將來運用實踐的不可或缺因素。
四、感言。
在此感謝學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排，財會教研室各位老師及會計綜合實訓(xùn)老師的悉心教導(dǎo)，這次實訓(xùn)不僅讓我學(xué)會了許多關(guān)于會計記賬方面的相關(guān)知識，也讓我了解到了自己在學(xué)習(xí)中的不足，實踐技能有了很大的提高。使我積累了更多的會計經(jīng)驗，相信在以后的工作中會更加的游刃有余。
五、致謝語。
本文是在何琳老師精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，何琳老師以嚴(yán)謹(jǐn)求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。她淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。另外，我還要感謝，財會教研室所有的老師在這三年中的教導(dǎo)以及實訓(xùn)老師對我在實訓(xùn)過程中的指導(dǎo)。最后，再次對關(guān)心、幫助我的老師表示衷心的感謝。
班級：08財務(wù)管理二班。
姓名：盧國華。
學(xué)號：2008152026。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇十
（2）熟悉各種工具的使用方法及作用。
（3）通過鉗工實訓(xùn)培養(yǎng)了我們對鉗工基本操作技能，正確使用各。
種工具、熟練掌握量具的使用方法，劃線基本原理和鉗工鋸、銼、鉆孔的操作方法。
在試訓(xùn)期間，必須服從安排實訓(xùn)，穿工作服，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀(jì)律。注意安全重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè)。
通過制作鴨嘴榔頭，掌握鋸割、銼削、鉆孔、劃線、攻絲等鉗工的基本操作。
鋸削時鋸弓的握法不正確、裝夾工件時、工件與臺虎鉗未平行、鋸削時用力不均勻。
問題解決問題方法：
（2）裝夾工件時，檢查縫線有沒有按豎直線放置應(yīng)與臺虎鉗平行，鋸條安裝的太松或相對與鋸弓平面扭曲，致使鋸削時鋸縫不直。起鋸是鋸削的開頭，直接影響鋸削的質(zhì)量。起鋸分遠(yuǎn)起鋸和進(jìn)起鋸，通常情況下要采用遠(yuǎn)起鋸，因為這種方法鋸齒不易被卡住。他們的起鋸角度要?。?5度左右為宜）鋸削角太大，切削阻力大，鋸齒易被卡住而崩齒；起鋸角太小，特不易切入材料，容易跑鋸而劃傷工件。起鋸時，可用左手的大拇指對鋸條進(jìn)行靠導(dǎo)。推進(jìn)時稍慢，壓力適當(dāng)，保持勻速；回程時不施加壓力，速度稍快。
（3）鋸削時用力要均勻，如果不均勻就會使鋸條左右偏擺導(dǎo)致鋸縫的歪斜。鋸削時眼睛的視線應(yīng)觀察鋸條是否與豎直線重合，鋸縫的歪斜應(yīng)急時的更正，如果鋸縫左歪時鋸削時應(yīng)克易的向左歪斜，反之則向右，使其鋸削達(dá)到所需技術(shù)要求。
為期二周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩周來奮斗的結(jié)果，鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇十一
實結(jié)束了，我們都很高興和不舍。經(jīng)過我們小組三人的實踐和努力學(xué)習(xí)，在同事師傅們的指導(dǎo)和幫助下，對公司的概況和財務(wù)機(jī)構(gòu)有了一定的了解，對公司的財務(wù)管理及內(nèi)部制度有了初步的認(rèn)識，在與其他會計人員交談過程中學(xué)到了許多難能可貴經(jīng)驗和知識。通過這次實踐，使我對會計實務(wù)有了了解，也為我今后的順利工作打下了良好的基礎(chǔ)。
我們實習(xí)的單位是鐵通太原分公司，我們小組三人在這個單位元旦假日前實習(xí)了會計電算化，我們通過實習(xí)了解到，中國—集團(tuán)有限公司太原分公司，是從事固定電信服務(wù)，國有及國有控股企業(yè)。執(zhí)行新企業(yè)會計制度，采用的核算方法是成本法，報表類型是單戶表，經(jīng)營形式是國有獨資，新報因素是連續(xù)上報，屬于大型經(jīng)營規(guī)模的公司。依托——各類固定電信網(wǎng)絡(luò)與設(shè)施，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際語音、數(shù)據(jù)、圖象及多媒體通信與信息服務(wù)，以及相關(guān)的系統(tǒng)集成、技術(shù)開發(fā)等業(yè)務(wù)。財務(wù)部門崗位設(shè)置是，總管會計負(fù)責(zé)人一名，總會計師一名，會計機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人一名，會計人員三名。
我們小組觀看了專家們的實際操作賬務(wù)處理程序，填制憑證，和審核憑證。從事會計工作四人，分別接到不同的營業(yè)廳的帳，然后核算無誤后，錄入電腦。然后又由會計機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審核。我們也試著做了做公司的業(yè)務(wù)。
特別是目前的就業(yè)形勢下所反映的高級技工的工作機(jī)會要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大學(xué)生，就是因為他們的動手能力很強。而我們大學(xué)生卻很難在畢業(yè)后就找到合適的工作，因為我們根本不知道工作的流程。(實習(xí)報告)我們對審核原始憑證后編制記賬憑證。我根據(jù)原始憑證所必需的要素認(rèn)認(rèn)真真審核了原始憑證后，進(jìn)入久其會計的錄入記帳憑證的界面，先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后，按下保存并打印出記帳憑證和相應(yīng)的原始憑證釘在一起.剛開始我制作的速度比較慢，而且在宋師傅審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。
我們在旁學(xué)習(xí)師傅們是如何對這些各營業(yè)廳交來的帳做處理。我們對審核原始憑證后編制記賬憑證。我根據(jù)原始憑證所必需的要素認(rèn)認(rèn)真真審核了原始憑證后，錄入記帳憑證，先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后，按下保存并打印出記帳憑證和相應(yīng)的原始憑證釘在一起.剛開始我制作的速度比較慢，而且在宋師傅審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。
我們這次的實習(xí)很成功，相信以后我們一定會學(xué)的更好。我們認(rèn)真的完成每一天的任務(wù)，將實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的問題與專家進(jìn)行溝通，認(rèn)真聽取專家的指導(dǎo)意見，提升自己的實際工作能力和理論指導(dǎo)實踐的能力。下周的財務(wù)管理也是在這里實習(xí)，對于我們來說兩個星期的相處，讓我們很投緣，也很舍不得，這次很好的實習(xí)學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我們對會計工作和財務(wù)管理有了不同于往常的概念，相信以后我們小組的成員無論是在擔(dān)任會計工作還是繼續(xù)學(xué)習(xí)，都會取得好的成績。
剛開始實習(xí)的時候，我們的內(nèi)心充滿了激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。但后來很多東西看似簡單，其實要做好它很不容易。通過實踐我深有感觸，一周的實習(xí)期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進(jìn)行了一次良好的校外實習(xí)，還學(xué)會了在工作中如何與人相處，知道干什么，怎么干，按照規(guī)定的程序來完成工作任務(wù)。同時對會計這門專業(yè)也有了實際操作和了解，為我以后更好的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習(xí)生做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。要認(rèn)真了解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應(yīng)手。要學(xué)會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關(guān)系。工作起來得心應(yīng)手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關(guān)心、相互幫忙和相互體諒。要學(xué)會怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作。這里是公司，是工作的地方，工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。要學(xué)會像這里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真、努力地工作。要多聽、多看、多想、多做、少說?？山?jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認(rèn)識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。要學(xué)會虛心，因為只有虛心請教才能真正學(xué)到東西，也只有虛心請教才可使自己進(jìn)步快。
總得來說在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)。我明白，今后的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我?guī)硇碌捏w驗和新的體會。
在學(xué)校里學(xué)到的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少同學(xué)實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應(yīng)付瞬息萬變的社會的能力。經(jīng)過這次實踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的實習(xí)更加有意義。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇十二
為期2周的實訓(xùn)結(jié)束了，我在這兩周的實訓(xùn)中學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，并且身臨現(xiàn)場的學(xué)習(xí)使我對接觸網(wǎng)的組成以及各部分零件的位置、作用有了更深刻的理解．同時對地鐵供電設(shè)備有了更為全面的認(rèn)識.
作為電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的主體接觸網(wǎng)，其性能的好壞直接決定著電力機(jī)車受電弓取流質(zhì)量，最終影響到列車的運行安全和運輸經(jīng)濟(jì)效益。所以，熟練掌握接觸網(wǎng)的知識至關(guān)重要。以下是我對這2周的實訓(xùn)的工作小結(jié)。
這次實訓(xùn)主要分成五大部分，第一部分是老師教我們一些與接觸網(wǎng)有關(guān)的安全知識，老師嚴(yán)格要求我們，讓我們要深深的體會其中的含義，并且要背下來，因為只有真正的認(rèn)識安全知識的重要性才可能避免事故的發(fā)生。
第二部分是老師帶領(lǐng)我們在南京地鐵老師傅的帶領(lǐng)下，參觀了地鐵二號線基地的相關(guān)接觸網(wǎng)電力設(shè)備，在老師負(fù)傅的帶領(lǐng)參觀下我們隊地鐵設(shè)備有了一定的理解，同時對設(shè)備的使用有了一定的認(rèn)識，為以后的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
不同的作用。通過在現(xiàn)場的學(xué)習(xí)，
（1）使我能夠正確對待、處理接觸網(wǎng)所存在的缺陷。
（2）觀察電力機(jī)車受電弓在導(dǎo)線上滑行取流時，導(dǎo)線不會超出受電弓工作范圍，并且保證受電弓摩擦均勻，同時將接觸線的水平負(fù)荷傳給支柱。
（3）由于列車運行時，受電弓升起受電，接觸線本身又是帶電體，故需裝設(shè)避雷器。
（4）通過老師在現(xiàn)場的講解，使我對故障判斷與事故的分析、處理有了更深一步的了解。這就看出，許多理論的知識應(yīng)該與實踐相結(jié)合，這樣不僅可以學(xué)到更多的知識，而且還可以形象記憶的更加深刻。
第四部分是參觀地鐵二號線各站的電力設(shè)備，隨著師傅動情的對設(shè)備的講解，我們對地鐵相關(guān)電力設(shè)備，及其工作原理與運行流程有了更加深刻的理解。
雖然只有短短的2周實訓(xùn)，但是從中我受益匪淺。不僅解決了以往在課堂中留有的疑問，還使我對接觸網(wǎng)的專業(yè)知識有了更正確的理解，最主要的是使我懂得了團(tuán)結(jié)協(xié)作的重要性，并且在做每一件事情之前都要考慮周到，不能盲目的去做。還有就是理論要與實際相結(jié)合，雖然掌握了理論知識，但是實際上手操作的時候卻不是你想象的那么簡單，只有自己操作才能懂得其中的奧妙。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇十三
班級：機(jī)械132。
姓名：趙浩男。
學(xué)號：xx311503239。
通過實訓(xùn)，可以了解計算機(jī)輔助設(shè)計課程的基本原理，在已掌握的機(jī)械制圖知識的上，進(jìn)一步培養(yǎng)空間想象和構(gòu)思能力，同時還具備平面設(shè)計的基本能力以及嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度；更多的是掌握計算機(jī)平面圖形的設(shè)計能力，為今后在專業(yè)課程和工作設(shè)計中需要的計算機(jī)制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)。
autocad實訓(xùn)平臺；電腦一臺。
autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計算機(jī)輔助設(shè)計軟件，用于二維繪圖、詳細(xì)繪制、設(shè)計文檔和基本三維設(shè)計。現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進(jìn)行各種操作。
cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。
autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復(fù)制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
1，點擊鼠標(biāo)左鍵，完成。
標(biāo)注尺寸?？梢詣?chuàng)建多種類型尺寸，標(biāo)注外觀可以自行設(shè)定。
運用標(biāo)注命令欄，可以輕松標(biāo)注你想要標(biāo)注的尺寸。
·書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設(shè)定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現(xiàn)一個文本框，
輸入文字，完成。
·圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設(shè)定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層。
運用標(biāo)注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進(jìn)行標(biāo)注。并且可以修改標(biāo)注文字。
用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖。
利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進(jìn)行標(biāo)注，完成。
根據(jù)學(xué)校政策我們機(jī)械班在本學(xué)期第20周cad上機(jī)實習(xí)、主要是老師組織學(xué)生在學(xué)校機(jī)房練習(xí)cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導(dǎo)、學(xué)生們都在認(rèn)真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業(yè)知識、認(rèn)識圖紙、掌握一些專業(yè)知識、陪養(yǎng)我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應(yīng)用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學(xué)的學(xué)好這項技術(shù)。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構(gòu)成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細(xì)等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復(fù)雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
畫圖就是一步一步的漸進(jìn)，自己從中吸取很多的精華，列如，當(dāng)尺寸沒有按照標(biāo)準(zhǔn)畫時，那么在標(biāo)注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細(xì)心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習(xí)慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務(wù)！
我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質(zhì)量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學(xué)多練，應(yīng)該是進(jìn)步的很快的。總之，周的cad實訓(xùn)中，我感覺我學(xué)到的東西比一個學(xué)期學(xué)的東西還多，繪圖技巧在平常的學(xué)習(xí)中是學(xué)不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓(xùn)的機(jī)會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學(xué)習(xí)當(dāng)中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇十四
本次實習(xí)是在學(xué)生即將進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課學(xué)習(xí)之前，第一次到生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行的認(rèn)識性實踐教學(xué)。
1、實習(xí)目的。
通過對冶金企業(yè)各主要分廠生產(chǎn)過程的參觀，專業(yè)技術(shù)人員的現(xiàn)場講課等方式，使學(xué)生對冶金（包括黑色冶金和有色冶金）生產(chǎn)的主要設(shè)備，生產(chǎn)工藝流程，安全技術(shù)等方面積累一定的感性知識，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定實踐基礎(chǔ)。并且通過本次實習(xí)，使學(xué)生樹立起理論聯(lián)系實際的學(xué)風(fēng)，逐步培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。
2、實習(xí)任務(wù)。
（2）使學(xué)生對有色冶金行業(yè)有一個感性認(rèn)識，了解鉛冶煉、鋅冶煉、銅冶煉、鋁冶煉的工藝流程及主體設(shè)備的結(jié)構(gòu)，了解火法及濕法冶煉的基本原理。
1、實訓(xùn)前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)大綱要求的內(nèi)容，借閱必要的參考資料，安排自己的實訓(xùn)計劃；
4、進(jìn)行力所能及的勞動，學(xué)習(xí)工人師傅的勞動態(tài)度與操作技術(shù)，增強勞動觀念。
1、煉鐵廠。
（1）高爐原料的組成，特點及冶煉前的準(zhǔn)備、處理；
（2）高爐供料系統(tǒng)的主要設(shè)備（貯礦槽、稱量車、料車、斜橋、卷楊機(jī)等）；
（3）高爐使用熱風(fēng)爐的意義及熱風(fēng)爐操作；
（4）熱風(fēng)爐的結(jié)構(gòu)；
（5）爐前主要設(shè)備與工具；
（6）出渣、出鐵操作；
（7）高爐煤氣凈化處理流程；
（8）高爐值班室記錄日報的填報內(nèi)容；
（9）高爐值班室計器儀表及微機(jī)的概括了解；
（10）高爐生產(chǎn)安全技術(shù)。
2、煉鋼廠。
（1）煉鋼所用的鐵水（來源、成份、要求）；
（2）煉鋼所用廢鋼（來源、塊度、要求、配比）；
（3）煉鋼用合金材料（成份、要求、加入方法）；
（4）造渣材料的種類、成份、作用（石灰、螢石、白云石、鐵礦石等）；
（5）煉鋼用氧氣（來源、壓力、要求）；
（6）出鋼以后爐襯的損壞情況，煉鋼補爐材料及補爐方法；
（7）氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐的爐型與構(gòu)造；
（8）氧槍的構(gòu)造與升降裝置；
（9）轉(zhuǎn)爐煉一爐鋼的吹煉過程與火焰變化；
（10）轉(zhuǎn)爐供氧量與氧壓以及吹煉過程槍位的變化；
（11）電弧爐的爐型與構(gòu)造；
（12）電弧爐的供電系統(tǒng)、電極、電極把持器、電極升降裝置；
（13）電弧爐爐體傾動與開出裝置；
（14）電弧爐一爐鋼的冶煉及各期操作要點；
（15）煉鋼造渣方法及爐渣好壞的判斷；
（16）煉鋼溫度的測定及高速測碳的方法；
（17）合金材料的種類、加入順序和方法；
（18）出鋼具備的條件及出鋼操作。
3、燒結(jié)廠。
（1）燒結(jié)生產(chǎn)的原料種類、來源、組成及儲運情況；
（2）燒結(jié)配料的目的要求及配料設(shè)備；
（3）燒結(jié)生產(chǎn)的工藝流程；
（4）混料的目的要求及混料設(shè)備；
（5）燒結(jié)機(jī)的結(jié)構(gòu)概況；
（6）燒結(jié)機(jī)工藝操作（布料、點火、抽風(fēng)等）；
（7）燒結(jié)礦破碎，篩分的目的和設(shè)備概況；
（8）燒結(jié)礦的冷卻及設(shè)備概況；
（9）燒結(jié)除塵系統(tǒng)的設(shè)備概況。
4、焦化廠。
（1）煉焦生產(chǎn)的一般工藝流程（洗煤、配煤、煉焦、產(chǎn)品處理）；
（2）焦?fàn)t煤氣的冷凝回收；
（3）推焦及熄焦操作；
（4）焦?fàn)t的構(gòu)造概況；
（5）煉焦?fàn)t的附屬設(shè)備（裝煤車、推焦機(jī)、熄焦車、熄焦塔等）；
（6）焦炭的化學(xué)成分和物理性質(zhì)。
5、耐火廠。
（1）了解耐火材料的生產(chǎn)過程；
（2）原料的煅燒、破碎、篩分的目的及主要設(shè)備；
（3）配料、混勻及磚坯的成型；
（4）磚坯的干燥與燒成；
（5）產(chǎn)品的檢驗與包裝。
6、熱連軋廠。
（1）了解熱連軋的生產(chǎn)工藝過程；
（2）軋鋼車間的主要機(jī)械設(shè)備；
（3）軋機(jī)的構(gòu)造概況及生產(chǎn)能力；
（4）鋼材的軋后冷卻與精整；
（5）鋼材質(zhì)量檢查。
7、鉛冶煉。
豫光金鉛采用“燒結(jié)-鼓風(fēng)爐熔煉-粗鉛精煉”生產(chǎn)工藝流程。
（1）備料車間.
了解礦石的種類及其物理化學(xué)性質(zhì)；
了解返粉破碎系統(tǒng)，即單輥、齒輥、光面輥三段破碎及熔劑破碎系統(tǒng)；
了解圓筒制粒機(jī)的作用及工作過程。
（2）燒結(jié)車間。
了解燒結(jié)焙燒的工藝流程；
了解燒結(jié)機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)及小車運行和結(jié)構(gòu)；
了解點火裝置與自動進(jìn)料機(jī)的'工作過程。
（3）鼓風(fēng)爐熔煉車間。
了解鼓風(fēng)爐熔煉的目的、要求和工藝流程；
了解鼓風(fēng)爐的類型種類及其優(yōu)缺點；
了解鼓風(fēng)爐的熔煉產(chǎn)物（粗鉛、鉛锍、黃渣）產(chǎn)生的條件及其成分組成；
了解電熱前床的作用。
（4）煙化車間。
了解爐渣的處理工藝流程、了解煙化處理的基本原理；
了解煙化爐的整體結(jié)構(gòu)及其配套設(shè)施；
了解煙化處理的影響因素及其控制。
（5）粗鉛火法初步精煉。
了解熔鉛鍋，加熱爐的結(jié)構(gòu)，材質(zhì)；
了解初步精煉操作程序及其加入的試劑；
了解鉛陽極的鑄造及其機(jī)械設(shè)備。
（6）電解車間。
了解電解的工藝流程及其工作原理；
了解電解質(zhì)的配制及電解質(zhì)的成分；
了解添加劑的名稱、成分、物理規(guī)格。
8、鋅冶煉。
金屬鋅是濕法冶金方法生產(chǎn)，濕法冶金生產(chǎn)的鋅質(zhì)量好，技術(shù)成熟，其冶金工藝流程中焙燒、浸出、凈化、電積，是鋅生產(chǎn)流程的主要過程。
（1）焙燒車間。
了解從鋅精礦到鋅焙砂的生產(chǎn)工藝流程；
了解礦石的物理化學(xué)性質(zhì)與配料方法和設(shè)備及其配料后的化學(xué)成分；
了解主體設(shè)備：流態(tài)化爐本體生產(chǎn)過程的物料走向及附屬設(shè)備；
了解煙氣冷卻的方式、冷卻的目的與意義及冷卻器的種類。
（2）浸出車間。
了解中性浸出與酸性浸出的工藝流程及工作原理；
了解鋅浸出渣處理的工藝流程；
了解回轉(zhuǎn)窯煙化法的工作原理，主體設(shè)備的結(jié)構(gòu)。
（3）凈化車間。
凈化是除去中性上清液中鎘、銅、鎳、鈷等雜質(zhì)并富集有價金屬的過程；
了解為什么要用三段凈化；
了解浸出液成分及其凈化的方法；
了解凈化過程中使用的主要設(shè)備，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)控制。
（4）電解車間。
了解電解槽的結(jié)構(gòu)，耐酸材質(zhì)，陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯(lián)接方式；
了解空氣冷卻塔的結(jié)構(gòu)和工作過程；
了解電解的剝鋅過程；
了解電鋅鑄錠所采用的電爐、澆鑄機(jī)型號及作用過程。
9、銅冶煉。
（1）自產(chǎn)粗銅車間。
了解粗銅的生產(chǎn)工藝流程；
了解進(jìn)入鼓風(fēng)爐的原料，熔劑的名稱，成分及作用；
了解轉(zhuǎn)爐的結(jié)構(gòu)、供風(fēng)、加料及熔劑系統(tǒng)。
（2）反射爐精煉。
了解進(jìn)入反射爐精煉的原料、反射爐的結(jié)構(gòu)；
了解反射爐的燃燒系統(tǒng),燃料的類型；
了解圓盤澆注機(jī)的結(jié)構(gòu)及其工作過程。
（3）銅電解精練車間。
了解銅陽極板、始極片的成分及其形狀；
了解銅電解液的成分和控制；
了解電解液的循環(huán)系統(tǒng)及電解液加熱器；
了解添加劑的類型及其物理狀況；
了解電解車間的電路聯(lián)結(jié)；
了解電解槽的結(jié)構(gòu)及槽內(nèi)的電解液循環(huán)；
了解銅電解液的凈化及硫酸銅和粗鎳渣的生產(chǎn)；
了解陽極泥的酸化焙燒、干燥硒的生產(chǎn)及其成分。
10、鋁冶煉。
（1）電解車間。
了解進(jìn)入鋁電解槽的原料、鋁電解槽的類型和結(jié)構(gòu)；
了解添加劑的類型及其物理狀況；
了解電解的電流密度、槽電壓；
了解鋁電解槽陰陽極板形狀，在電解槽上電路聯(lián)接方式。
（2）凈化車間。
了解鋁液溶劑凈化、質(zhì)量調(diào)配、扒渣澄清等處理的方法；
了解靜置法中通入氣體的類型和優(yōu)點；
了解煙氣凈化的方法、吸收劑的類型；
了解煙氣中污染物的類型；
了解干法和濕法凈化的優(yōu)缺點。
時間實驗內(nèi)容。
請有關(guān)專家介紹和講解實習(xí)單位研究項目的國內(nèi)外概況、基礎(chǔ)理論和基本原理、研究路線與關(guān)鍵技術(shù)、核心設(shè)備的原理與使用、對學(xué)生的要求和希望等。
第二天組織參觀煉鐵、煉鋼有關(guān)生產(chǎn)流程，在指定人員的具體指導(dǎo)下，完成制定的認(rèn)識實習(xí)任務(wù)。
第三天組織參觀鉛鋅冶煉有關(guān)車間，在指定人員的具體指導(dǎo)下，完成制定的認(rèn)識實習(xí)任務(wù)。
第四天組織參觀銅、鋁冶煉有關(guān)車間，在指定人員的具體指導(dǎo)下，完成制定的認(rèn)識實習(xí)任務(wù)。
第五天總結(jié)匯報交流：實習(xí)基本情況、任務(wù)完成情況、思想收獲和業(yè)務(wù)收獲、取得的經(jīng)驗和體會；整理收集的資料并完成認(rèn)識實習(xí)報告。
1、實習(xí)日記每天一篇；
2、認(rèn)識實習(xí)總結(jié)報告一篇；
3、對在實習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，提出自己的觀點和看法；
4、回答實習(xí)老師提出的有關(guān)問題。
2、按優(yōu)、良、中、及格和不及格五級記分制評定成績。
優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)：
（1）守紀(jì)律，按時到；態(tài)度認(rèn)真，有禮貌；
（2）實驗報告內(nèi)容完整、敘述嚴(yán)謹(jǐn)、版面布局合理整潔、數(shù)據(jù)處理過程完整正確。
良好標(biāo)準(zhǔn)：
（1）守紀(jì)律，按時到；態(tài)度認(rèn)真，有禮貌；
（2）實驗報告內(nèi)容完整、敘述嚴(yán)謹(jǐn)、版面布局合理整潔、數(shù)據(jù)處理過程完整正確。
中等標(biāo)準(zhǔn)：
（1）守紀(jì)律，按時到；態(tài)度較認(rèn)真，較有禮貌；
（2）實驗報告內(nèi)容較完整、版面較整潔、數(shù)據(jù)處理過程完整較正確。
及格標(biāo)準(zhǔn)：
（1）較守紀(jì)律，基本按時到；態(tài)度較認(rèn)真，有說臟話現(xiàn)象；
（2）實驗報告內(nèi)容基本完整、版面較整潔、數(shù)據(jù)處理過程基本完整正確。
不及格標(biāo)準(zhǔn)：
（1）不守紀(jì)律，不能按時到；有說臟話現(xiàn)象；
（2）實驗報告馬虎、內(nèi)容不全、無數(shù)據(jù)處理過程或數(shù)據(jù)處理過程不完整。
3、實習(xí)成績不合格的學(xué)生必須重修，重修時間由本人與指導(dǎo)教師商定。
1、陳國發(fā)．重金屬冶金學(xué)．冶金工業(yè)出版社。
2、楊重愚．輕金屬冶金學(xué)．冶金工業(yè)出版社。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇十五
1、把課堂所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
2、鍛煉自己的銷售實踐能力，適應(yīng)社會能力和培養(yǎng)競爭意識和吃苦耐勞，堅持不懈的精神。
3、通過銷售體驗實訓(xùn)活動的開展，提高社會交往能力和培養(yǎng)團(tuán)隊意識，為以后更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識打下基礎(chǔ)和提供了一個實踐學(xué)習(xí)平臺。
4、加強對產(chǎn)品銷售知識的理解，完善自己的知識理論體系，加強對產(chǎn)品銷售活動的感性認(rèn)識，并通過實訓(xùn)鍛煉實際問題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，為就業(yè)和工作提供一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
2、實訓(xùn)成員：20xx級旅行社方向?qū)嵱?xùn)第一組14名同學(xué)。
3、實訓(xùn)地點：綠島旅行社。
一、確定銷售產(chǎn)品。
綠島校園的人文氣息和怡人景色是大家生活了幾年以來所感同身受的，那么這個如此迷人的校園，我們?yōu)槭裁床蛔尭嗟娜俗呓?？產(chǎn)品的銷售必須要鎖定正確的目標(biāo)人群，目標(biāo)人群是即將升入大學(xué)的高中生，因為高中生對大學(xué)生活都是非常向往的。如果讓高中的學(xué)子及其家長來學(xué)校進(jìn)行體驗游，可以在他們報考高考志愿時能夠?qū)W(xué)校有所了解，同時也提高了我們學(xué)校的知名度。
所以，我們之前根據(jù)綠島校園的特點，每人設(shè)計了一份綠島親子游的旅游線路，并上臺親自講解自己的設(shè)計思路，包括校園游覽線路，時間安排，一日游還是兩日游，體驗項目，報價等等。然后根據(jù)接下來的問卷調(diào)查得到的反饋從大家的設(shè)計中選出了一份最佳旅游線路，作為我們即將進(jìn)行銷售的產(chǎn)品線路，產(chǎn)品銷售的實訓(xùn)由此展開。
二、項目市場環(huán)境調(diào)查。
對產(chǎn)品進(jìn)行銷售，前提是需要了解市場，才能作出正確的選擇，以便我們能在接下來的方案實施階段能更好的迎合客源的意向，來提高產(chǎn)品的質(zhì)量。我們圍繞綠島親子游的主題提出了一些問題，比如對綠島的了解情況，希望通過什么交通方式來綠島旅游，比較喜歡一日游還是兩日游，在他們心中比較容易接受的綠島游價格的區(qū)間，更希望和父母、兄弟姐妹還是和朋友一起來綠島體驗游。然后我們把這些問題整理出一份調(diào)查問卷，準(zhǔn)備選擇一所市內(nèi)高中作為我們的調(diào)查對象。
事情也不是一帆風(fēng)順的，我們在選擇哪所高中的問題糾結(jié)了很久，因為鑒于我們的學(xué)校屬于三本院校，所以不能我們不能選擇省重點譬如沈陽二中那樣的學(xué)校，因為我們的學(xué)校級別根本就不在他們學(xué)生的選擇范圍之內(nèi)，綜合各方面的考慮，包括地理位置，學(xué)校升學(xué)率等，最佳選擇是沈陽市第24中學(xué)，但最終沒能與24中學(xué)達(dá)成共識，所以這個選擇只能pass了。
所以我們覺得選擇的高中最好是沈陽本地組員的母校，比較容易與學(xué)校溝通，宣傳起來也比較容易，可由于本組組員大部分都不是本地人，我就推薦了一下自己的高中-----新民一高，各方面都很符合，只是地理位置比較遠(yuǎn)，對于我們的之后的宣傳比較困難，所以老師說她先跟學(xué)校匯報一下，然后再進(jìn)行接下來的工作。
經(jīng)過幾天的協(xié)商，最后學(xué)校不同意這個方案，因為之后的宣傳需要我們?nèi)w組員都上陣，交通比較不便。這個方案也擱置了，最后還是左雨薇跟母校的班主任溝通之后，班主任同意去她的班上進(jìn)行宣傳，所以我們最后的選擇是沈陽市第38中學(xué)。
問卷共印了200份，由我和李萬陪同左雨薇回她的高中發(fā)放調(diào)查問卷并進(jìn)行實時回收，回來之后我們對問卷進(jìn)行了整理匯總，得出了目標(biāo)人群的大致意向。
三、廣告活動的設(shè)計與推廣。
明確了產(chǎn)品的方向，那么接下來的工作就是宣傳工作，我們需要設(shè)計廣告文案，發(fā)放宣傳單。廣告方案的設(shè)計需要有一個體現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)題和吸引人的廣告詞，最后進(jìn)行廣告預(yù)算，方案和宣傳單的設(shè)計老師以作業(yè)的形式布置給我們，一周后上交，再在當(dāng)中選出最優(yōu)秀的廣告方案和宣傳單加以采納，印制出400份，之后我們商定利用沒有課的時間到市內(nèi)的商業(yè)步行街進(jìn)行宣傳。
我們按照約定好的時間和地點集合，然后每人分了一些份之后就分散著發(fā)宣傳單了，進(jìn)行產(chǎn)品宣傳，要明確目標(biāo)人群，所以我在發(fā)宣傳單的時候有選擇性地發(fā)給了一些年齡不大的學(xué)生，顯然我的想法是基本正確的，因為我觀察到當(dāng)我跟她們打招呼自報家門遞上宣傳單之后她們會很感興趣地重復(fù)了一遍我們學(xué)校的名字然后會低頭閱讀我們的宣傳單，然后互相交談著走遠(yuǎn)了。
之后老師以電子版的形式在群共享里上傳了一份關(guān)于綠島旅游線路的宣傳稿，我們每個人都以日志的形式發(fā)表在了我們的qq空間里，讓更多的朋友知曉并且了解我們的綠島親子游。
四、新聞發(fā)布會的籌備與舉辦。
回到學(xué)校之后，我們在商務(wù)中心召開會議商定關(guān)于下一步新聞發(fā)布會的事宜，確定會議主題選擇會議主持人和發(fā)言人；準(zhǔn)備發(fā)言稿和報道提綱；選擇會議地點和舉辦時間；具體落實到會記者人數(shù)；選擇邀請記者的范圍；注意嘉賓的安排；組織參觀和宴請的準(zhǔn)備；制定會議費用預(yù)算；統(tǒng)一服裝等等。
我們利用晚自習(xí)的時間舉行了綠島旅行社冬季旅游線路發(fā)布會，我們事先來到會場進(jìn)行了會場布置。會場座無虛席，各位發(fā)言人對綠島旅行社的.旅游產(chǎn)品都進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并對嘉賓提出來的各種問題一一作出了解答，我們自己的攝影記者，拍攝了會場情景以供備用和紀(jì)念。會間還有大一學(xué)弟學(xué)妹們的傾情獻(xiàn)藝，會議取得圓滿成功。而我們的產(chǎn)品銷售的實訓(xùn)也就此落下帷幕。
五、實施以及成本預(yù)算與計劃收益。
一、了解自己的產(chǎn)品，知道自己在賣什么。
了解自己銷售的產(chǎn)品，要能夠有信心地站在客戶面前是非常重要的。旅游產(chǎn)品本身不是某種物品，它是旅行社為了經(jīng)營的設(shè)計制定編造的旅游線路，那么由于旅行社的多樣化和經(jīng)營的環(huán)境和特點旅游產(chǎn)品就成千上萬，就像大超市貨架上的調(diào)味品，站在貨架前面我們往往頭昏眼花不知道該選擇的在哪里，旅游市場也是一樣，旅游廣告上的各種線路讓人們感到迷茫。
銷售人員就像超市里推銷某種食品的推銷員，托起食品給你嘗，但不能忽略的是，這個推銷人員非常懂得這個食品的制作過程和它的特性。做旅游產(chǎn)品銷售也是一樣，了解產(chǎn)品的特點和細(xì)節(jié)非常重要。
二、什么樣的產(chǎn)品要針對什么樣的人群。
一個推車賣烤白薯的農(nóng)民，絕對不會賣到工商局的大門口；一個騎車賣冰糖葫蘆的小伙子，不會跑到扭秧歌的老人群里；一個賣豬耳朵的商販，絕對不會跑到回民區(qū)去推銷；一個兒童玩具的廠家不會把產(chǎn)品推銷到敬老院的辦公室。所以找到目標(biāo)人群是非常重要的。
銷售是一項工作更是一門藝術(shù)，既要聯(lián)系人文知識也要懂得心理戰(zhàn)術(shù)，不僅需要口才，而且還要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。我們把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實踐中的一次嘗試，也是提高自身綜合能力的一次機(jī)會。通過這次的實踐我獲得了不少的心得體會。
（一）實際工作與書本知識是有一定的距離的，需要在工作中不斷地學(xué)習(xí)，所以要想勝任工作，必須邊學(xué)習(xí)邊實踐，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，為以后的銷售實踐打好堅實的基礎(chǔ)，并靈活運用到實踐中去。
（二）要有拼搏的精神，在銷售的過程中，我們遇到了很多以前沒有遇到的問題，很多人都開始泄氣，但是最后大家都互相鼓勵的堅持了下來。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開發(fā)，有失意，要經(jīng)得起考驗，需要不斷的拼搏。
（三）teamwork，這真的是一個團(tuán)隊是否成功的關(guān)鍵所在，團(tuán)隊成員之間的分工適當(dāng)與密切合作會給團(tuán)隊帶來巨大的收獲。
東風(fēng)汽車實訓(xùn)報告篇十六
作為一名即將畢業(yè)踏入社會的大學(xué)生，這次實習(xí)就像是上臺前的最后彩排，當(dāng)我走進(jìn)公司時那種激動而又緊張的情緒不言而喻。生怕會在工作中出現(xiàn)差錯，然而此刻看來所有在實習(xí)中出現(xiàn)的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好。
開始實習(xí)之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經(jīng)歷。而作為一名英語專業(yè)的學(xué)生，這次的實習(xí)卻是我的第工作經(jīng)歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每一天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的職責(zé)，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要留意謹(jǐn)慎。
學(xué)校換成了公司，同學(xué)換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去務(wù)必適應(yīng)。其實我的工作就是、做些翻譯、收發(fā)信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每一天重復(fù)著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業(yè)務(wù)員每一天都得到處奔波，他們務(wù)必具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放下，犯錯時遭到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關(guān)系，很多時刻同事不會像同學(xué)一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而此刻所能做的，只有在懷念中適應(yīng)變化的一切。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識而是一種叫自學(xué)的潛力?！碑?dāng)我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論用的很少，我擔(dān)任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰(zhàn)性，而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大部一樣了，計算機(jī)知識日新月異，他們不得不以自學(xué)盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰(zhàn)，如果他們之靠在學(xué)校中學(xué)到的知識肯定是不行的。我們務(wù)必工作中勤于動手，不斷學(xué)習(xí)新知識積累經(jīng)驗，沒有自學(xué)潛力的人遲早會被企業(yè)和社會淘汰。
我的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠(yuǎn)不會像天上掉餡餅?zāi)菢拥絹怼＞拖袷勘粨糁械脑S三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區(qū)別。另外，人際關(guān)系的處理也很關(guān)鍵，雖說在工作中潛力務(wù)必有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優(yōu)點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習(xí)中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學(xué)生眼高手低的特點更應(yīng)重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機(jī)會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業(yè)特點，具體遇到挫折時不妨從調(diào)整心態(tài)來疏解壓力，并進(jìn)行冷靜復(fù)習(xí)，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學(xué)會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉(zhuǎn)賺來的錢，珍惜每工作機(jī)會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
首先，是推薦方面的。期望以后學(xué)校能夠增加實踐環(huán)節(jié)以增加學(xué)生們的工作潛力，并以社會需求為導(dǎo)向調(diào)整課程設(shè)置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學(xué)校加大教學(xué)改革力度以適應(yīng)社會需求。
其次，是我在本次實習(xí)表現(xiàn)的總結(jié)。通過這次實習(xí)，我收獲了工作和為人處事方面的經(jīng)驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習(xí)日子短的關(guān)系，我對助理工作的認(rèn)識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了必須的理論上的認(rèn)識但仍缺乏實踐。針對以上總結(jié)，在今后的學(xué)習(xí)和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學(xué)習(xí)。對于助理這一職務(wù)雖然頻繁的應(yīng)用英語，但作為自己的專業(yè)卻能夠成為我的優(yōu)勢。但是，在實習(xí)的過程中這個優(yōu)勢卻并不怎樣突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學(xué)習(xí)中我要通過擴(kuò)大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優(yōu)勢更加突出。
其二是加強溝通潛力。通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)，專業(yè)知識固然重要，但良好的溝通潛力是讓別人發(fā)現(xiàn)自己潛力的前提，對于助理這個職位來說，溝通潛力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的潛力。通過在日后的交際中來提高我的溝通潛力必須會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
其三增強前提是奉獻(xiàn)的意識。因為是突出個性自我的關(guān)系，在這一方面我做得很不夠。我們雖然一在日常的工作和生活中理解了團(tuán)結(jié)合作的重要性，停留在這個大家都認(rèn)同的概念中，可能會進(jìn)一個誤區(qū)，理論正確行動卻沒有效果，這就要求我們每個人增加奉獻(xiàn)精神，一個人若不懂得在團(tuán)隊中主動奉獻(xiàn)，潛力再好也會變成可有可無的主角。就應(yīng)把自己所擁有的`知識潛力奉獻(xiàn)出來才能促進(jìn)團(tuán)隊的進(jìn)步，并使自己的潛力得到認(rèn)同。
其四是學(xué)習(xí)忍耐，社會不像學(xué)校，它關(guān)系網(wǎng)錯綜復(fù)雜，沒有人能夠無條件的理解你的一切情緒，俗話說，忍一時風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空，要持續(xù)寬容的心態(tài)，在風(fēng)平浪靜時海闊天空處才能更好的獲得成功，處理好一切關(guān)系。其五是要做好身邊的每一件事。此刻我的人生觀和過去有些不同，以前年少輕狂，好高騖遠(yuǎn)，總覺得明天肯定會很美。此刻，在我心中定義的美跟以前不同，得到的方式也不同。此刻的美是一種踏實的感覺。而且是通過自己的堅持不懈的努力得來的。
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生務(wù)必?fù)碛械囊欢螌氋F經(jīng)歷，而這次實習(xí)的好處，對我來說已不再是完成學(xué)分、完成畢業(yè)實習(xí)的任務(wù)，而是我們真正在實踐中開始接觸社會、了解社會的重要機(jī)會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，增長了見識，開闊了視野，為我以后走上工作崗位打下了堅實的基礎(chǔ)。
等各種我們在今后經(jīng)常會遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的實習(xí)經(jīng)歷能給我們很好的啟示。
在這短短的2個多月中，我除了學(xué)會了一些工作的基本技能外，也學(xué)到了做人做事的道理，更讓自己浮躁的心平靜了下來，看清了自己的潛力，明白了自己究竟想要的是什么。這些都是在學(xué)校中所學(xué)不到的寶貴的東西，更讓我看到了這個社會競爭的殘酷，所以只有持續(xù)進(jìn)取心才能使自己不被淘汰實習(xí)結(jié)束之后，當(dāng)初對自己適合什么樣的工作什么崗位的迷茫已漸漸消失，心理最后有了些輪廓，在現(xiàn)實生活中，走好人生步是重要性不言而喻，它會影響我們今后的道路，我會帶著在實習(xí)中的收獲，去爭取去努力，把握好人生中的每一個機(jī)會，找到自己想要的生活。
最后要感謝我的母校――大慶師范學(xué)院，一向以來對我的培養(yǎng)，感謝全體老師的栽培，感謝四年來我身邊的良師益友。是你們在我身邊幫忙我成長，謝謝你們。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/12668034.html】
