藝術(shù)是人類(lèi)創(chuàng)造力的體現(xiàn)，它可以給我們帶來(lái)美的享受和思考。寫(xiě)總結(jié)時(shí)要注意邏輯性和條理性，合理安排論述的層次和順序。下面是一些總結(jié)的范例，希望能給大家寫(xiě)作提供一些思路和靈感。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇一
4、現(xiàn)代行政管理本科專(zhuān)業(yè)人才需求調(diào)研分析——以廣州市為例。
5、實(shí)現(xiàn)企業(yè)行政管理精細(xì)化的思路與對(duì)策。
6、論我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)行政管理體制的完善。
7、行政文化建設(shè)與行政管理現(xiàn)代化研究。
9、論省聯(lián)社淡出行政管理的改革方向。
10、我國(guó)海洋行政管理體制及其改革——兼論海洋行政主管部門(mén)的機(jī)構(gòu)性質(zhì)。
11、論我國(guó)地方海洋行政管理體制的優(yōu)化。
12、新時(shí)期企業(yè)行政管理的重要性及創(chuàng)新路徑。
13、打造新型政府,積極適應(yīng)行政管理新模式——基于“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)”模式的探析。
14、云南省自然保護(hù)區(qū)行政管理體制改革研究。
15、基層工商行政管理部門(mén)職能轉(zhuǎn)變的現(xiàn)狀及對(duì)策研究。
16、國(guó)家公園行政管理體制研究。
17、我國(guó)工商行政管理協(xié)同治理機(jī)制研究。
18、我國(guó)行政管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)中學(xué)科與職業(yè)關(guān)系研究。
19、行政管理人員綜合素質(zhì)模糊評(píng)判——以高等院校為例。
20、地方政府糧食行政管理部門(mén)職能轉(zhuǎn)變研究。
21、國(guó)家工商行政管理總局關(guān)于廢止和修改部分工商行政管理規(guī)章的決定。
22、中國(guó)—馬來(lái)西亞欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)行政管理體制創(chuàng)新研究。
23、國(guó)有企業(yè)行政管理人員績(jī)效管理研究。
24、當(dāng)前我國(guó)監(jiān)獄行政管理體制運(yùn)行困境及改革研究。
25、企業(yè)行政管理現(xiàn)狀和創(chuàng)新舉措探討。
26、關(guān)于提升科研行政管理水平的思考。
27、論現(xiàn)代政府治理環(huán)境下的行政管理法制化建設(shè)。
28、植物新品種行政管理體制改革研究。
30、互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理的挑戰(zhàn)、機(jī)遇和發(fā)展策略。
32、治理理論視域下中國(guó)港口行政管理體制研究。
33、行政管理體制垂直模式與屬地模式效能比較——以安全生產(chǎn)監(jiān)督為例。
34、基于行政管理的規(guī)劃許可分類(lèi)。
36、旅游城市行政管理體制優(yōu)化對(duì)策研究。
37、淺析現(xiàn)代企業(yè)行政管理現(xiàn)狀。
38、中國(guó)港口行政管理體制改革的回溯性研究。
39、西安市城市房屋使用安全管理?xiàng)l例。
40、對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府行政管理體制的幾點(diǎn)思考。
41、大部制下交通運(yùn)輸行政管理體制改革研究。
42、淺論中國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政管理體制改革。
43、工商行政管理部門(mén)在新商事登記制度中的職能定位研究。
44、湖南省工商行政管理機(jī)關(guān)推進(jìn)社會(huì)治理研究。
45、中國(guó)古代國(guó)家治理觀念的漢代“黃老”展觀——《淮南子》行政管理思想論綱。
46、電子政務(wù)在行政管理中的價(jià)值及作用研究。
48、構(gòu)建集中統(tǒng)一的知識(shí)產(chǎn)權(quán)行政管理體制。
49、對(duì)失信企業(yè)應(yīng)采取哪些協(xié)同監(jiān)管措施。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇二
3、作業(yè)成本計(jì)算理論與應(yīng)用研究。
4、作業(yè)成本法在制造企業(yè)成本控制中的應(yīng)用研究。
5、作業(yè)成本法在企業(yè)的應(yīng)用研究。
6、作業(yè)成本法與我國(guó)傳統(tǒng)成本法的比較研究。
7、作業(yè)成本法探討。
8、作業(yè)成本法理論及其應(yīng)用研究。
9、自發(fā)性會(huì)計(jì)政策變更問(wèn)題研究。
10、資金時(shí)間價(jià)值在項(xiàng)目投資決策中的運(yùn)用。
11、資金成本在財(cái)務(wù)決策中的應(yīng)用探討。
12、資產(chǎn)評(píng)估理論與方法探討。
13、資產(chǎn)評(píng)估基本理論問(wèn)題研究。
14、資產(chǎn)減值會(huì)計(jì)問(wèn)題研究。
15、資產(chǎn)減值的會(huì)計(jì)處理探析。
16、資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法與損益表債務(wù)法的比較分析。
17、資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法與利潤(rùn)表債務(wù)法的比較。
18、資產(chǎn)負(fù)債表債務(wù)法問(wèn)題探討。
19、資產(chǎn)負(fù)債表表外融資問(wèn)題探討。
20、資本結(jié)構(gòu)與公司價(jià)值的關(guān)系探討。
21、資本成本研究。
22、資本成本的計(jì)量方法研究。
23、注冊(cè)會(huì)計(jì)師質(zhì)量控制體系研究。
24、注冊(cè)會(huì)計(jì)師制度的研究。
25、注冊(cè)會(huì)計(jì)師職業(yè)道德問(wèn)題研究-議cpa誠(chéng)信危機(jī)。
26、注冊(cè)會(huì)計(jì)師執(zhí)業(yè)獨(dú)立性的影響因素分析。
27、注冊(cè)會(huì)計(jì)師行業(yè)自律運(yùn)行機(jī)制研究。
28、注冊(cè)會(huì)計(jì)師審計(jì)失真的成因與對(duì)策。
29、注冊(cè)會(huì)計(jì)師法律責(zé)任研究。
30、重要性理論在風(fēng)險(xiǎn)審計(jì)中的應(yīng)用。
31、中小型企業(yè)審計(jì)研究。
32、中小型企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題與對(duì)策。
33、中小企業(yè)增值稅納稅籌劃。
34、中小企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理中的問(wèn)題及對(duì)策探討。
35、中小企業(yè)投融資決策中的納稅籌劃。
36、中小企業(yè)融資中的問(wèn)題與對(duì)策。
37、中小企業(yè)融資問(wèn)題探討。
38、中小企業(yè)融資問(wèn)題及對(duì)策。
39、中小企業(yè)融資策略分析。
40、中小企業(yè)內(nèi)部控制問(wèn)題探析。
41、中小企業(yè)內(nèi)部會(huì)計(jì)控制及其會(huì)計(jì)制度建設(shè)。
42、中小企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度建設(shè)的幾點(diǎn)思考。
43、中小企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問(wèn)題及對(duì)策。
44、中西方會(huì)計(jì)要素的比較研究。
45、中外內(nèi)部審計(jì)之比較。
46、中外會(huì)計(jì)體制比較。
47、中外個(gè)人所得稅的比較與啟示。
49、中國(guó)資本市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究。
50、中國(guó)上市公司資本結(jié)構(gòu)影響因素。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇三
3.以人為本理念在高校行政管理工作中的應(yīng)用。
4.實(shí)現(xiàn)辦公室行政管理精細(xì)化的思路與對(duì)策研究。
6.新時(shí)期高校行政管理創(chuàng)新之路分析。
8.大數(shù)據(jù)時(shí)代高校行政管理信息化建設(shè)。
9.新時(shí)代高校行政管理工作規(guī)范化路徑研究。
10.孔子的為政思想與行政管理研究。
11.國(guó)有企業(yè)行政管理改革的創(chuàng)新思路。
12.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代高校行政管理研究。
13.基于員工職業(yè)發(fā)展的高校行政管理隊(duì)伍建設(shè)研究。
14.思想政治教育在行政管理中的實(shí)效性研究。
15.淺談如何有效提高企業(yè)行政管理效率。
17.高校行政管理人員能力提升策略探析。
18.大學(xué)生思想政治教育與高校行政管理分析。
19.分析激勵(lì)機(jī)制在公共行政管理中的運(yùn)用。
20.綜合性醫(yī)院行政管理的信息化分析。
21.構(gòu)建創(chuàng)新教育行政管理模式。
23.新時(shí)期高校行政管理工作研究。
24.我國(guó)農(nóng)村行政管理體制改革的有效性探究。
25.關(guān)于以人為本的學(xué)校教育行政管理分析。
26.社區(qū)參與管理的鄉(xiāng)村旅游行政管理體系建構(gòu)研究。
27.新公共管理對(duì)中國(guó)行政管理改革的借鑒意義。
29.高職院?；鶎有姓芾砣藛T激勵(lì)機(jī)制研究。
32.淺談基層衛(wèi)生單位行政管理的服務(wù)意識(shí)。
33.基于經(jīng)濟(jì)管理思維下的行政管理發(fā)展研究。
34.國(guó)有企業(yè)行政管理的問(wèn)題與改革措施探究。
35.公共管理視角下事業(yè)單位行政管理的改革方向研究。
36.創(chuàng)新高職院校行政管理模式的思考與實(shí)踐。
38.互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理面臨的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇。
39.深化經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)鎮(zhèn)行政管理體制改革的肥城實(shí)踐。
40.大數(shù)據(jù)時(shí)代的環(huán)境行政管理體制改革與重塑。
42.提高企業(yè)行政管理人員綜合能力的有效措施探討。
43.現(xiàn)代企業(yè)行政管理體系基本組成要素分析。
44.努力探索本科教學(xué)辦公室行政管理新措施。
45.做好新時(shí)期圖書(shū)館行政管理工作的思考。
46.事業(yè)單位辦公室行政管理工作的實(shí)踐思考。
49.分析網(wǎng)絡(luò)時(shí)代行政管理的機(jī)遇。
52.基于辦公自動(dòng)化的醫(yī)院行政管理流程再造。
54.黃河上中游流域水行政管理面臨的形勢(shì)和任務(wù)。
55.農(nóng)業(yè)行政管理體制創(chuàng)新的思路與途徑探究。
56.淺析現(xiàn)代企業(yè)行政管理的問(wèn)題與改革思路。
57.中國(guó)行政管理學(xué)會(huì)年年會(huì)在廣州召開(kāi)。
58.服務(wù)型政府的行政管理工作研究。
59.試析公立醫(yī)院行政管理改革與核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。
61.智能行政：行政管理體制改革的巨大動(dòng)力。
62.高職校行政管理人員職業(yè)倦怠成因及對(duì)策研究。
63.新時(shí)期圖書(shū)館行政管理工作的分析。
64.基于“大數(shù)據(jù)”的高校行政管理科學(xué)化研究。
65.新時(shí)期行政管理面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策分析。
67.企業(yè)院校行政管理模式優(yōu)化初探。
68.做好高校辦公室行政管理工作的五點(diǎn)要求。
69.淺談高校在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下行政管理改革創(chuàng)新。
70.新時(shí)期高校行政管理改革與創(chuàng)新研究。
畢業(yè)論文的注意事項(xiàng)：
畢業(yè)論文的撰寫(xiě)及答辯考核是順利畢業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一，也是衡量畢業(yè)生是否達(dá)到要求重要依據(jù)之一。但是，由于許多應(yīng)考者缺少系統(tǒng)的課堂授課和平時(shí)訓(xùn)練，往往對(duì)畢業(yè)論文的獨(dú)立寫(xiě)作感到壓力很大，心中無(wú)數(shù)，難以下筆。因此，就畢業(yè)論文的撰寫(xiě)進(jìn)行必要指導(dǎo)，具有重要的意義。
（一）、畢業(yè)論文是應(yīng)考者的總結(jié)性獨(dú)立作業(yè)，目的在于總結(jié)學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)的成果，培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力。從文體而言，它也是對(duì)某一專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題或理論問(wèn)題進(jìn)行科學(xué)研究探索的具有一定意義的論說(shuō)文。完成畢業(yè)論文的撰寫(xiě)可以分兩個(gè)步驟，即選擇課題和研究課題。
（二）、選好課題后，接下來(lái)的工作就是研究課題，研究課題一般程序是：搜集資料、研究資料，明確論點(diǎn)和選定材料，最后是執(zhí)筆撰寫(xiě)、修改定稿。
第一、研究課題的基礎(chǔ)工作——搜集資料?？忌梢詮牟殚唸D書(shū)館、資料室的資料，做實(shí)地調(diào)查研究、實(shí)驗(yàn)與觀察等三個(gè)方面來(lái)搜集資料。搜集資料越具體、細(xì)致越好，最好把想要搜集資料的文獻(xiàn)目錄、詳細(xì)計(jì)劃都列出來(lái)。首先，查閱資料時(shí)要熟悉、掌握?qǐng)D書(shū)分類(lèi)法，要善于利用書(shū)目、索引，要熟練地使用其他工具書(shū)，如年鑒、文摘、表冊(cè)、數(shù)字等。其次，做實(shí)地調(diào)查研究，調(diào)查研究能獲得最真實(shí)可靠、最豐富的第一手資料，調(diào)查研究時(shí)要做到目的明確、對(duì)象明確、內(nèi)容明確。調(diào)查的方法有：普遍調(diào)查、重點(diǎn)調(diào)查、典型調(diào)查、抽樣調(diào)查。調(diào)查的方式有：開(kāi)會(huì)、訪問(wèn)、問(wèn)卷。最后，關(guān)于實(shí)驗(yàn)與觀察。實(shí)驗(yàn)與觀察是搜集科學(xué)資料數(shù)據(jù)、獲得感性知識(shí)的基本途徑，是形成、產(chǎn)生、發(fā)展和檢驗(yàn)科學(xué)理論的實(shí)踐基礎(chǔ)，本方法在理工科、醫(yī)類(lèi)等專(zhuān)業(yè)研究中較為常用，運(yùn)用本方法時(shí)要認(rèn)真全面記錄。
第二、研究課題的重點(diǎn)工作——研究資料?？忌獙?duì)所搜集到手的資料進(jìn)行全面瀏覽，并對(duì)不同資料采用不同的閱讀方法，如閱讀、選讀、研讀。
第三、研究課題的核心工作――明確論點(diǎn)和選定材料。在研究資料的基礎(chǔ)上，考生提出自己的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，根據(jù)選題，確立基本論點(diǎn)和分論點(diǎn)。提出自己的觀點(diǎn)要突出新創(chuàng)見(jiàn)，創(chuàng)新是靈魂，不能只是重復(fù)前人或人云亦云。同時(shí)，還要防止貪大求全的傾向，生怕不完整，大段地復(fù)述已有的知識(shí)，那就體現(xiàn)不出自己研究的特色和成果了。
第四、研究課題的關(guān)鍵工作――執(zhí)筆撰寫(xiě)。下筆時(shí)要對(duì)以下兩個(gè)方面加以注意：擬定提綱和基本格式。
第五、研究課題的保障工作――修改定稿。通過(guò)這一環(huán)節(jié)，可以看出寫(xiě)作意圖是否表達(dá)清楚，基本論點(diǎn)和分論點(diǎn)是否準(zhǔn)確、明確，材料用得是否恰當(dāng)、有說(shuō)服力，材料的安排與論證是否有邏輯效果，大小段落的結(jié)構(gòu)是否完整、銜接自然，句子詞語(yǔ)是否正確妥當(dāng)，文章是否合乎規(guī)范。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇四
題目汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝研究。
汽車(chē)運(yùn)用工程系汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)11級(jí)2班。
學(xué)號(hào)。
110221。
姓
名
xxx指導(dǎo)老師xxx。
成績(jī)。
完成日期
2013年月。
摘要。
發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)最主要的總成之一，動(dòng)力的來(lái)源，被稱(chēng)為汽車(chē)的“心臟”。日常生活中，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障較為頻繁，為了解決此問(wèn)題，本文以發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、作用和工作原理為基礎(chǔ)，將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的總成大修條件、送修標(biāo)準(zhǔn)、拆卸解體、故障診斷等工藝進(jìn)行分析，從而達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的目的。對(duì)合理、快速的修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其恢復(fù)原廠出產(chǎn)的新機(jī)標(biāo)準(zhǔn)具有一定的指導(dǎo)意義。
關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī)；工作原理；總成大修；故障診斷。
前言。
汽車(chē)是工業(yè)文明之鏡，它忠實(shí)地反映著社會(huì)的變遷。汽車(chē)不僅影響了整個(gè)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展速度，百余年來(lái)，它在滿足人們不斷需求的同時(shí)也積累和蘊(yùn)含了豐富的精神財(cái)富，被賦予了更多的文化內(nèi)涵。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)水平也得到極大提高，汽車(chē)正逐步走向成熟。同比其他商品，可以說(shuō)汽車(chē)在人們心目中的地位首屈一指。因?yàn)?，它象征著一個(gè)人的身份、地位，甚至追求。
汽車(chē)是人們必不可少的交通工具，它帶給我們快捷方便的作用不言而喻。但它的使用壽命也不是永久的，在此之中，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的頻率也較為頻繁。為了快速、合理的醫(yī)治汽車(chē)的“心臟”，本文將講述發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)重大問(wèn)題后，采用大修技術(shù)對(duì)其進(jìn)行維修，從而延長(zhǎng)它的使用壽命。主要以轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修為主體，步步深入對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝進(jìn)行闡述。通過(guò)對(duì)轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和維修理論，對(duì)其出現(xiàn)故障的主要原因、維修工藝、技術(shù)參數(shù)、性能等方面敘述，與論文的主體相結(jié)合。
本課題有利于我們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)的思維擴(kuò)展，能形成一個(gè)系統(tǒng)的維修方法和維修思路。注重發(fā)動(dòng)機(jī)故障的檢測(cè)診斷以及維修后發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能的檢測(cè)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)大修后其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、廢氣排放等各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。與此同時(shí)，本文還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)提出了工藝要求，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝參數(shù)，驗(yàn)證了工藝選擇的合理性，有效地提高了生產(chǎn)效率和發(fā)動(dòng)機(jī)維修裝配的工藝水平。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝。
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝流程。
發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝流程，如圖1所示：
圖1發(fā)動(dòng)機(jī)修理工藝流程。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)大修前的準(zhǔn)備工作。
(1)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外部。
用清洗劑將發(fā)動(dòng)機(jī)的外部清洗干凈，在此之前要用塑料袋套住分電器，以免分電器進(jìn)水損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修后有怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。清洗時(shí)要把氣門(mén)室蓋和油底殼上的異物處理干凈，以便之后的拆卸工作。
準(zhǔn)備工具。
清潔工具一套、一字起、十字起、氣門(mén)鉸刀工具一套、氣門(mén)碾磨機(jī)、8至22號(hào)各種型號(hào)的扳手、活塞環(huán)卡箍、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架等。
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)從車(chē)架上的拆卸。
發(fā)動(dòng)機(jī)從車(chē)架上拆下時(shí)，必須在完全冷卻狀況下進(jìn)行，否則會(huì)造成某些零件的變形。拆卸原則：由副件到主件，由外部到內(nèi)部。
發(fā)動(dòng)機(jī)從車(chē)架上拆下的步驟：
1)放掉水箱內(nèi)的水、機(jī)油。關(guān)閉油箱的開(kāi)關(guān)，拆下油泵的油管接頭。2)拆下電源線，取下發(fā)動(dòng)機(jī)上的線束。拆下水箱的進(jìn)水管、各處的螺母、連接螺栓及卡子等，拿下水箱及架框。
3)拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上的附件總成：空氣濾清器、機(jī)油濾清器、汽油泵、水泵、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、空氣壓縮機(jī)及機(jī)油壓力傳感器等。
4)拆卸變速器、飛輪殼及變速器后手制動(dòng)、凸緣與傳動(dòng)軸連接的螺母等（用吊具拆除變速器總成）。
5)拆下離合器拉桿及分離叉、傳動(dòng)軸，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)支撐桿及前后支撐架螺母。用繩索捆牢發(fā)動(dòng)機(jī)，用發(fā)動(dòng)機(jī)吊架(圖2所示)吊下。
圖2發(fā)動(dòng)機(jī)吊架3.發(fā)動(dòng)機(jī)總成的維修。
3.1發(fā)動(dòng)機(jī)的解體操作步驟。
1)拆下進(jìn)、排氣管及缸蓋出水管。(拆卸力矩如圖3)。
2)拆下氣門(mén)室蓋和搖臂軸支座緊固螺母。把搖臂連軸一塊拿出來(lái)，取下所有推桿并作好標(biāo)記，以便安裝。
3)拆下缸蓋、氣缸墊(如圖4所示)。應(yīng)從兩端向中間均勻地拆卸。(注意：嚴(yán)禁用起子撬缸蓋，以防損壞缸蓋及墊圈。
圖3拆下進(jìn)、排氣管及缸蓋出水管。
圖4氣缸蓋分解圖。
4)把發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)放，有氣門(mén)的一邊向上。檢查離合器蓋與飛輪上有無(wú)記號(hào)。如無(wú)記號(hào)，加上記號(hào)然后對(duì)稱(chēng)地拆下離合器固定螺栓，取下離合器的總成。
5)拆下油底殼、襯墊，同時(shí)拆下機(jī)油泵附件。
6)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸最方便的位置，檢查活塞頂、連桿的記號(hào)。如無(wú)記號(hào)，應(yīng)在活塞頂、連桿處用記號(hào)筆按順序作上記號(hào)。拆下連桿軸承座及襯墊，并按順序地放好。用手從缸體上部取下活塞連桿總成，并將連桿蓋與連桿、襯墊按原樣裝固。
7)拆下氣門(mén)組，在氣門(mén)完全關(guān)閉下，拆下氣門(mén)卡簧及氣門(mén)。8)拆下起動(dòng)爪，取下鎖片。用拉器拆下皮帶輪及扭轉(zhuǎn)減震器。9)拆下正時(shí)齒輪蓋及襯墊。
10)檢查正時(shí)齒輪上有無(wú)標(biāo)記，如無(wú)記號(hào)，應(yīng)在兩輪工作處作上記號(hào)。11）將發(fā)動(dòng)機(jī)倒置在工作臺(tái)上，拆下主軸承，并依次把軸承放在各自的蓋內(nèi)，拿下曲軸，再把軸承及墊片裝回原位并固定好。
12)拆下曲軸后油封及飛輪殼。
3.1發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零件檢查。
1曲軸的檢查。
曲軸的常見(jiàn)損傷，一般有疲勞裂紋、軸頸磨損、彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形等。1)裂紋的檢查。曲軸的裂紋一般出現(xiàn)在應(yīng)力集中部位，如主軸頸或連桿軸頸與曲柄臂相連的過(guò)渡圓角處，表現(xiàn)為橫向裂紋。也有在軸頸中的油孔附近出現(xiàn)沿軸向延伸的裂紋。
常用的檢查方法有：磁力探傷儀檢查、超聲波探傷、x光探傷和浸油敲擊法等。用磁力探傷儀檢查時(shí)，使磁力線通過(guò)被檢查的部位，如果軸頸表面有裂紋，在裂紋處磁力線會(huì)偏散而形成磁極，將磁性鐵粉撒在表面上，鐵粉會(huì)被磁化并吸附在裂紋處，從而顯現(xiàn)出裂紋的位置和大小。浸油敲擊法檢查是將曲軸置于煤油中浸一會(huì)，取出后擦凈并撒上白粉，然后分段用手錘輕輕敲擊。
2)彎曲變形的檢查(如圖5所示)。將曲軸的兩端用v型塊支承在平板上，用百分表的觸頭抵在中間主軸頸表面。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸一周，表上指針的最大與最小讀數(shù)之差，即為中間主軸頸對(duì)兩端主軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差，其誤差如大于0.10mm，應(yīng)更換曲軸。
圖5彎曲變形的檢查2氣缸的檢測(cè)。
氣缸的好壞取決于它的圓度和圓柱度這個(gè)兩個(gè)數(shù)值和標(biāo)準(zhǔn)值的比較。測(cè)量氣缸圓度、圓柱度的方法(如圖3-5所示)及步驟：
1)準(zhǔn)備清洗干凈的待修氣缸體一臺(tái)，與其內(nèi)徑相適應(yīng)的外徑千分尺、量缸表及清潔工具等。
2)將氣缸孔內(nèi)表面擦試潔凈。3)安裝、校對(duì)量缸表。
5)在同一剖面內(nèi)測(cè)量垂直于曲軸軸線方向的直徑，記入檢測(cè)記錄。6)上述兩次測(cè)量值之差的一半即為該剖面的圓度誤差。
7)用上述方法測(cè)量氣缸孔第一道活塞環(huán)上止點(diǎn)至最后一道活塞環(huán)下止點(diǎn)的中部，將這一橫剖面的圓度誤差記入檢測(cè)記錄。
8)用同樣方法測(cè)量距氣缸孔下端以上30mm左右處橫剖面的圓度誤差，記入檢測(cè)記錄。
9)三個(gè)圓度誤差值中，最大值即為該氣缸孔的圓度誤差。
10)上述3個(gè)測(cè)量橫剖面，6個(gè)測(cè)量值，其中最大值與最小值之差的一半，即為該氣缸孔的圓柱度誤差。
11)確定修理尺寸：氣缸磨損超過(guò)允許限度或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)采取修理尺寸法將氣缸按修理尺寸搪削加大。
12)氣缸磨損其失圓度大于0.10mm。圓柱磨損大于0.35mm時(shí)，（氣缸的磨損程度，以其中磨損最大的一個(gè)氣缸為標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸圓度小于或等于0.10mm，氣缸圓柱度小于或等于0.35mm，此氣缸可繼續(xù)使用；如果超出此磨損范圍，則應(yīng)對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施大修。）。
3活塞連桿組的檢查。
1)活塞裙部直徑的檢測(cè)可采用兩種方法：一種方法是用千分尺測(cè)量活塞裙部規(guī)定的測(cè)量位置。將在此位置測(cè)得的數(shù)據(jù)與氣缸磨損最大部位的測(cè)量值相減，并用所得差值與配缸間隙值相比較，即可確定該活塞可否使用。另一種是采用測(cè)量配缸間隙來(lái)確定活塞可否使用。將活塞倒置于相關(guān)的氣缸中，銷(xiāo)座孔平行于曲軸方向，在活塞受側(cè)壓力最大的一面，用塞尺（寬13mm，長(zhǎng)200mm）垂直插入氣缸壁與活塞裙部之間（與活塞一起放入）。
2)活塞環(huán)槽的測(cè)量。安裝氣環(huán)的環(huán)槽，用標(biāo)準(zhǔn)氣環(huán)裝入其內(nèi)，用塞尺測(cè)量其側(cè)隙，即可確定其是否符合要求。油環(huán)槽和銷(xiāo)座孔的測(cè)量可用千分尺直接測(cè)量。對(duì)于因磨損過(guò)多而超過(guò)裝配間隙極限值的活塞，應(yīng)更換，選用新活塞。
a)到頂面的距離b)到下平面的距離c)到最后一個(gè)環(huán)槽下邊緣的距離4發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要零件修復(fù)工藝1)連桿銅套的鉸銷(xiāo)：
選擇配套的鉸具。用油標(biāo)長(zhǎng)尺測(cè)一下連桿小頭的內(nèi)徑與銅套的外徑。削時(shí)反正都鉸一次。用銷(xiāo)在里面試了再削鉸。（連桿必須放在平態(tài)，再開(kāi)始鉸。所鉸的角度、圈數(shù)一定平衡）標(biāo)準(zhǔn)：鉸好的銷(xiāo)在銅套內(nèi)活動(dòng)自如，沒(méi)有曠量。
2)軸承的手工刮配（刮瓦）。
a.刮配連桿軸承：將裝合好的連桿套在連桿軸頸上，擰緊連桿使軸承合金面與軸頸磨擦幾次后拆下，根據(jù)軸承合金面與軸徑磨擦印痕情況進(jìn)行鉸削。刮削方向：刮削時(shí)，第一刀刮削方向與瓦片中心線成45°角，第二次刮削仍與中心線成45°，但方向相反。刮削過(guò)程中，應(yīng)刮大留小，刮重留輕。持刀、起刀、落刀要平穩(wěn)。應(yīng)保持鉸刀鋒利。最后保證有70%的工作面。達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動(dòng)自如，沒(méi)有曠量，工作面多。如出現(xiàn)工作面只有半瓦，此時(shí)要檢查修理曲軸。如此時(shí)裝上，會(huì)出現(xiàn)瀉油一般20公斤。如沒(méi)有工作面，則說(shuō)明三者之間有故障。
動(dòng)曲軸數(shù)轉(zhuǎn)，松開(kāi)螺栓，再擰一道，轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)圈后，再松再擰，依次類(lèi)推，直到進(jìn)行完畢。達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)：主軸承刮修完以后，把軸固定在氣缸體上，按標(biāo)準(zhǔn)力矩?cái)Q緊。開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，感到有一定阻力。轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)后應(yīng)靈活自如，輕無(wú)阻滯現(xiàn)象（注意：主軸頸與軸承表面涂機(jī)油）。c.氣門(mén)座的鉸削工藝：根據(jù)氣門(mén)直徑選擇合適的氣門(mén)座鉸刀,根據(jù)氣門(mén)導(dǎo)管內(nèi)徑，選擇鉸刀導(dǎo)桿。導(dǎo)桿以能輕易推入導(dǎo)管孔內(nèi)無(wú)曠量為宜。把粗砂布?jí)|在鉸刀下，放在氣門(mén)座上,磨除座口硬化層鉸削時(shí)，先用與氣門(mén)錐角相同的鉸刀,（一般45°），粗鉸主錐帶，以清除蝕口和變形,直至出現(xiàn)寬度達(dá)2mm以上完整銷(xiāo)帶為止。鉸削時(shí)，兩手用力均勻，沿圓周平穩(wěn)鉸削,然后用相配的氣門(mén)試接觸帶，即在氣門(mén)座上涂上顏色來(lái)取得試配氣門(mén)錐面上的印痕。理想的印痕在偏向門(mén)錐面的下方，距下緣１mm為宜。
5發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝工藝。
發(fā)動(dòng)機(jī)總裝工藝：發(fā)動(dòng)機(jī)的裝合包括發(fā)動(dòng)機(jī)、各組件的裝配和發(fā)動(dòng)機(jī)總裝配兩部分。安裝的步驟隨發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型及結(jié)構(gòu)的不同而異，但總裝原則，以氣缸體為裝配基礎(chǔ)，由內(nèi)向外逐步裝配。
1)發(fā)動(dòng)機(jī)總裝之前的準(zhǔn)備工作。
發(fā)動(dòng)機(jī)在裝合之前的準(zhǔn)備工作：發(fā)動(dòng)機(jī)在裝合前應(yīng)認(rèn)真清洗各零件并吹干擦凈，確保清潔。各零件不得有毛刺、擦傷、積炭和污垢。應(yīng)仔細(xì)檢查缸體及曲軸上各潤(rùn)滑油道，用壓縮機(jī)吹凈。同時(shí)，還有場(chǎng)地的清潔，準(zhǔn)備好必要的專(zhuān)用工具及配件。
2)發(fā)動(dòng)機(jī)裝合過(guò)程中的注意事項(xiàng)：
a.準(zhǔn)備安裝的各零件及總成應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)臺(tái)或檢驗(yàn)，保證質(zhì)量合格。b.不可互換的組合件，應(yīng)換原位安裝。
c.不得錯(cuò)亂對(duì)相互有記號(hào)的零部件，必須按方向、記號(hào)對(duì)正，不得裝錯(cuò)。d.對(duì)有扭緊力矩要求的螺栓螺母，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊。
e.各部螺栓、螺母的鎖止件，大修時(shí)，應(yīng)全部換新。
f.關(guān)鍵部位的配合，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。如活塞與缸臂、軸徑與軸承的配合間隙，曲軸、凸輪軸的軸向間隙等。
3)發(fā)動(dòng)機(jī)的總裝工藝a.裝曲軸；
b.裝凸輪軸，對(duì)好正時(shí)標(biāo)記；c.安裝活塞連桿組；4)安裝氣門(mén)總成；為檢驗(yàn)氣門(mén)座的修復(fù)是否合格，需要檢查氣門(mén)與氣門(mén)座的氣密性，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。通常有以下幾種檢查方法：
a.將與氣門(mén)座配套使用的氣門(mén)放入氣門(mén)導(dǎo)管孔內(nèi)，并使氣門(mén)緊貼氣門(mén)座的密封錐面，然后在氣門(mén)上倒上足夠的煤油，經(jīng)35min后，如沒(méi)有出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則可認(rèn)為氣密性良好。
b.在氣門(mén)密封錐面涂上一層紅丹油，并把氣門(mén)放入氣門(mén)導(dǎo)管孔內(nèi)，然后用力將氣門(mén)壓在氣門(mén)座上旋轉(zhuǎn)幾周后取出，最后檢查氣門(mén)座上的紅丹油情況。如果氣門(mén)座密封錐面上全部沾上紅丹油，并且均勻整齊，則說(shuō)明氣密性良好。
c.將氣門(mén)與氣門(mén)座清洗干凈后，把氣門(mén)桿放入氣門(mén)導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)氣門(mén)上部離氣門(mén)座25mm左右時(shí)，用手輕拍氣門(mén)，使其沿氣門(mén)導(dǎo)管孔垂直落下，連續(xù)數(shù)次后取出氣門(mén)檢查氣門(mén)座密封錐面。若氣門(mén)座密封錐面上有明亮而完整的光環(huán)且無(wú)斑點(diǎn)，即可認(rèn)為氣密性良好。
d.用氣密性試漏機(jī)全自動(dòng)氣密性檢測(cè)。此法適合在大型汽修廠及柴油機(jī)裝配廠使用，主要將氣門(mén)及氣門(mén)座處于具有一定壓力的壓縮空氣中，并對(duì)氣密性進(jìn)行定量檢測(cè)，然后判定氣門(mén)與氣門(mén)座的氣密性是否合格。常用泄漏量及泄漏率來(lái)表示氣密性。
i.安裝其它附件。安裝結(jié)束后，加注機(jī)油、冷卻液，進(jìn)行全面檢查、冷磨。冷磨發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷磨時(shí)，對(duì)于頂置式的氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)不要裝火花塞或噴油器，將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在磨合機(jī)上，進(jìn)行由低速到高速的冷磨過(guò)程。在冷磨過(guò)程中，要注意觀察機(jī)油壓力表所指示的壓力是否正常。如發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象或異響時(shí)，應(yīng)立即停止磨合，排除故障后再磨合。
5)總裝配時(shí)的注意事項(xiàng)：a.使用專(zhuān)用工具。
b.待裝配零件、部件必須保持清潔，不得沾有異物。
c.有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的配合件的工作表面，裝配時(shí)應(yīng)涂潤(rùn)滑油，所有襯墊與密封圈應(yīng)換新，各重要密封部位要涂密封膠，以防漏水、漏油。
d.各部位螺栓、螺母應(yīng)按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)定的轉(zhuǎn)矩和順序擰緊，以防零件松脫和變形。
e.裝配中應(yīng)注意裝配記號(hào)的方位，各部位的配合間隙。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)大修的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)：必須保證其動(dòng)力性能良好，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定、燃油消耗正常，各部件潤(rùn)滑正常、附件正常工作。不得有漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下，5秒內(nèi)應(yīng)能起動(dòng)，低、中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。水溫應(yīng)不超過(guò)90°時(shí)加速性能良好。應(yīng)無(wú)斷火、排氣管放炮等現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，應(yīng)無(wú)異響，但允許有輕微均勻的正時(shí)齒輪機(jī)油泵傳動(dòng)齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)聲和氣門(mén)腳響聲。氣缸壓力符合規(guī)定值。機(jī)油壓力符合規(guī)定值。發(fā)動(dòng)機(jī)的排放符合規(guī)定、最低燃油消耗符合規(guī)定。最后應(yīng)按規(guī)定涂漆。檢驗(yàn)合格后的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝限速片。
發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下，5秒鐘內(nèi)能起動(dòng)。柴油機(jī)在環(huán)境溫度不低于5℃，汽油機(jī)在環(huán)境溫度不低于-5℃時(shí)，起動(dòng)順利。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。注：原設(shè)計(jì)是指汽車(chē)制造廠或經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的改造、改裝的技術(shù)文件。四行程汽油機(jī)轉(zhuǎn)速在500～600min-1時(shí)，以海平面為準(zhǔn)，進(jìn)氣歧管真空度應(yīng)在430～530mmhg范圍內(nèi)。其波動(dòng)范圍，六缸汽油機(jī)一般不超過(guò)25mmhg，四缸汽油機(jī)一般不超過(guò)38mmhg。發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，在正常工況下，不得有過(guò)熱現(xiàn)象。改變轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)過(guò)渡圓滑。突然加速或減速時(shí)，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。在規(guī)定轉(zhuǎn)速下，機(jī)油壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。氣缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，各缸壓縮壓力差，汽油機(jī)應(yīng)不超過(guò)各缸平均壓力的8%，柴油機(jī)應(yīng)不超過(guò)10%。注：上述1.5～1.9條，水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在水溫為75～85℃，風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在油溫為80～90℃時(shí)進(jìn)行測(cè)試。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，只允許正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪、噴油泵傳動(dòng)齒輪及氣門(mén)腳有輕微均勻響聲，不允許活塞鎖、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞敲缸及其它異常響聲。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩均不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的90%。發(fā)動(dòng)機(jī)最低燃料消耗率不得高于原設(shè)計(jì)規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象，但潤(rùn)滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。發(fā)動(dòng)機(jī)排放限值應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)按原設(shè)計(jì)規(guī)定加裝限速片，或?qū)ο匏傺b置作相應(yīng)的調(diào)整。
5.結(jié)論與展望。
隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展，2009年1月至10月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)首次超過(guò)1000萬(wàn)輛，分別為1087.32萬(wàn)輛和1089.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36.23%和37.71%。乘用車(chē)?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)812.86萬(wàn)輛和819.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.41%和45.18%；商用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)上年，表現(xiàn)也比較出色，產(chǎn)銷(xiāo)274.46萬(wàn)輛和270.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.73%和19.14%。在國(guó)家政策支持下以及拉動(dòng)內(nèi)需的需要下，2009年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)呈井噴式發(fā)展，全年產(chǎn)量超過(guò)美國(guó)成為世界第一，汽車(chē)消費(fèi)也成為2009年gdp保持8%增長(zhǎng)率的主要力量?？焖僭鲩L(zhǎng)的汽車(chē)保有量為汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這給汽車(chē)維修行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。
與此同時(shí)，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也向汽車(chē)維修業(yè)提出了新的要求和挑戰(zhàn)。憑借傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)和方式，我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)已經(jīng)營(yíng)多年。但近年來(lái)我國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)科技水平大幅度提高，汽車(chē)高新科技技術(shù)廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在市場(chǎng)銷(xiāo)售的轎車(chē)大多都是電噴式，對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)出現(xiàn)的故障，如果沒(méi)有汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、汽車(chē)故障電腦診斷分析儀等較先進(jìn)的維修檢測(cè)設(shè)備，就很難準(zhǔn)確查明故障，從而滿足不了廣大車(chē)主快捷維修的要求。
中心”的經(jīng)營(yíng)理念轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙钥蛻魹橹行摹钡睦砟?。為客戶提供個(gè)性化、多功能、全方位的服務(wù)。維修作業(yè)由機(jī)械維修轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械電子一體化的方向發(fā)展。維修手段由僅憑經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)變?yōu)楦嗟囊蕾?lài)高新技術(shù)的檢測(cè)設(shè)備、診斷儀器和技術(shù)資料、重視提高汽車(chē)維修的質(zhì)量，講誠(chéng)守信，效益至上。
近幾年來(lái)，進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)轎車(chē)都是電噴系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源，汽車(chē)的一些基本技術(shù)性能都直接或間接與發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相關(guān)聯(lián)。因此，采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀能對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不拆離、不解體，實(shí)現(xiàn)在線檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。如如對(duì)點(diǎn)火、噴油、電控系統(tǒng)、傳感器部件以及進(jìn)氣、排氣和機(jī)械工作參數(shù)進(jìn)行采集分析，為發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷提供科學(xué)依據(jù)。顯然，有了具體數(shù)據(jù)，我們可以快捷排除故障，提高工效，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
汽車(chē)維修企業(yè)屬服務(wù)性行業(yè)，要在維修質(zhì)量、速度、價(jià)格和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，就需要企業(yè)擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員、先進(jìn)的維修設(shè)備以及獨(dú)特的服務(wù)理念。如此，汽車(chē)服務(wù)商才能取得生存發(fā)展與成功！
參考文獻(xiàn)。
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汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇五
3、海南熱帶雨林生態(tài)旅游發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究。
4、基于生態(tài)旅游扶貧理念的縣域旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)證研究——以四川省甘孜州白玉縣為例。
5、黑龍江省生態(tài)旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究。
6、生態(tài)旅游規(guī)劃研究綜述。
7、天津七里海濕地生態(tài)旅游發(fā)展對(duì)策研究。
8、農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游資源評(píng)價(jià)體系實(shí)證研究——以“太行山大峽谷景區(qū)”為例。
9、生態(tài)旅游資源開(kāi)發(fā)對(duì)比分析——澳門(mén)氹仔與廣東茂名紅樹(shù)林景觀旅游案例。
10、游客對(duì)自然保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游資源的支付意愿及影響因素研究——以呼倫湖自然保護(hù)區(qū)為例(英文)。
11、陜西省國(guó)家森林公園生態(tài)旅游環(huán)境研究。
12、生態(tài)旅游視域下的岷江上游貧困山區(qū)生態(tài)安全評(píng)價(jià)。
13、蘆芽山風(fēng)景區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究——基于swot-ahp的實(shí)證分析。
14、四川南河國(guó)家濕地公園生態(tài)旅游發(fā)展swot分析及對(duì)策探討。
15、從人文主義角度解析農(nóng)家樂(lè)生態(tài)旅游的可持續(xù)發(fā)展。
16、生態(tài)旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)面臨的問(wèn)題及對(duì)策。
17、統(tǒng)籌整合建設(shè)全域生態(tài)旅游省——以打造“國(guó)際集美節(jié)”為例。
18、供給側(cè)視域下鄉(xiāng)村生態(tài)旅游創(chuàng)新模式探析——以廣東佛山為例。
19、生態(tài)旅游景區(qū)可持續(xù)發(fā)展研究——以丹東白鷺自然保護(hù)區(qū)為例。
20、可持續(xù)生計(jì)視域下的岷江上游山區(qū)生態(tài)旅游發(fā)展模式。
21、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)視角下的蘇州生態(tài)旅游養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)布局策略研究。
22、生態(tài)旅游與環(huán)境績(jī)效審計(jì)問(wèn)責(zé)的探索與分析。
23、基于生態(tài)敏感性的廬山區(qū)生態(tài)旅游用地策略。
24、中國(guó)國(guó)家生態(tài)旅游示范區(qū)空間分布特征研究。
25、天津大神堂牡蠣礁海洋特別保護(hù)區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境容量研究。
26、生態(tài)旅游資源識(shí)別及旅游線路開(kāi)發(fā)研究——以海南省五指山市為例。
27、保安湖國(guó)家濕地公園生態(tài)旅游環(huán)境容量研究。
28、生態(tài)旅游景區(qū)游客滿意度實(shí)證研究——以廣東最美度假天堂盤(pán)龍峽為例。
30、生態(tài)旅游在自然保護(hù)區(qū)實(shí)踐的研究進(jìn)展。
31、淺談運(yùn)動(dòng)休閑體育產(chǎn)業(yè)與茶園生態(tài)旅游的融合發(fā)展。
32、建海洋牧場(chǎng)帶動(dòng)休閑漁業(yè)發(fā)展,打造生態(tài)旅游新標(biāo)桿海洋牧場(chǎng)只是修復(fù),還不夠。
33、海南農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游的移動(dòng)電子商務(wù)策略。
34、我國(guó)農(nóng)村地區(qū)生態(tài)旅游與經(jīng)濟(jì)發(fā)展有效融合研究。
35、全域旅游視角下升金湖生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)的影響因素研究——基于扎根理論的分析。
36、全域旅游視角下的生態(tài)旅游開(kāi)發(fā)模式研究。
37、“一帶一路”倡議下張掖生態(tài)旅游發(fā)展swot分析。
38、淺談我國(guó)生態(tài)旅游的發(fā)展。
39、“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下鄉(xiāng)村生態(tài)旅游的發(fā)展策略探析。
42、雅魯藏布大峽谷景區(qū)生態(tài)旅游環(huán)境容量監(jiān)測(cè)預(yù)警模型及應(yīng)用。
43、生態(tài)旅游涉入、群體規(guī)范對(duì)旅游者環(huán)境友好行為意愿的影響——以觀鳥(niǎo)旅游者為例。
45、森林生態(tài)旅游與生態(tài)文明的協(xié)調(diào)關(guān)系及其影響因素——以湖南省為例。
46、鄂西土家族生態(tài)旅游產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)研究。
47、中部六省國(guó)家級(jí)保護(hù)地生態(tài)旅游區(qū)位優(yōu)勢(shì)測(cè)評(píng)。
48、基于dea-模糊綜合評(píng)價(jià)的游客滿意度研究——以秦嶺地區(qū)生態(tài)旅游景區(qū)為例。
49、我國(guó)生態(tài)旅游對(duì)農(nóng)牧戶減貧的非線性效應(yīng)研究。
50、世界農(nóng)業(yè)生態(tài)旅游發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及借鑒。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇六
3、馬克思主義教育思想中國(guó)化的歷史進(jìn)程與啟示。
4、中國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力流動(dòng)對(duì)家庭義務(wù)教育決策的影響。
5、教育經(jīng)濟(jì)與管理專(zhuān)業(yè)發(fā)展中的問(wèn)題及對(duì)策研究。
6、遼寧省農(nóng)村義務(wù)教育教師資源優(yōu)化配置研究。
7、綠色教育視野下華德福課程思想研究。
8、大學(xué)和中學(xué)孝廉文化教育有機(jī)銜接研究。
9、hw公司互聯(lián)網(wǎng)教育商業(yè)模式研究。
10、淺談盧梭的教育思想及在實(shí)踐中的應(yīng)用。
11、西部大開(kāi)發(fā)以來(lái)內(nèi)蒙古自治區(qū)教育投入對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)影響的分析。
12、教育信息化中數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)可視化研究。
13、基于教育傳播學(xué)視角的高中地理課堂多媒體教學(xué)研究。
14、家庭因素在大學(xué)生心理健康教育中的作用。
15、遠(yuǎn)程教育運(yùn)用于羽毛球教學(xué)的方法研究。
16、現(xiàn)代遠(yuǎn)程教育中學(xué)生管理問(wèn)題研究。
17、盲聾啞學(xué)校教育信息化建設(shè)現(xiàn)狀調(diào)查研究。
18、后平權(quán)時(shí)代美國(guó)原住民教育政策研究。
19、我國(guó)基本公共教育服務(wù)均等化指標(biāo)體系構(gòu)建與實(shí)證分析。
20、高中生異性交往中理想異性的特征現(xiàn)狀調(diào)查及教育對(duì)策。
21、縣域義務(wù)教育均衡發(fā)展中政府角色研究。
22、城市留守兒童教育問(wèn)題及對(duì)策研究。
23、初中教師教育技術(shù)能力城鄉(xiāng)差異分析。
24、視頻在教育教學(xué)中的應(yīng)用研究。
25、鐵嶺市小學(xué)心理健康教育現(xiàn)狀調(diào)查及對(duì)策研究。
26、高中積極心理健康教育課程有效性的實(shí)證研究。
27、基于體感交互的教育游戲的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。
28、心理游戲在中小銜接心理教育中的策略探究。
29、基礎(chǔ)教育信息化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建構(gòu)研究。
30、數(shù)字化游戲的教育價(jià)值及其課堂實(shí)踐研究。
31、云南邊疆地區(qū)衛(wèi)校學(xué)生心理健康及教育干預(yù)研究。
32、縣域公共教育服務(wù)體系存在的問(wèn)題與對(duì)策研究。
33、普通高中心理健康教育工作的現(xiàn)狀與對(duì)策研究。
34、縣域政府促進(jìn)義務(wù)教育均衡發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策研究。
35、二戰(zhàn)后臺(tái)灣原住民語(yǔ)言教育政策變遷研究。
36、初中心理健康教育課程的開(kāi)發(fā)與實(shí)踐。
37、江西省農(nóng)村留守兒童的教育問(wèn)題研究。
38、學(xué)校教育與社區(qū)教育融合的現(xiàn)狀及對(duì)策研究。
39、孟子人性論在當(dāng)代道德教育中的價(jià)值。
40、思想政治教育生活化研究。
41、農(nóng)民工隨遷子女基礎(chǔ)教育公平的問(wèn)題探究。
42、基于兒童本位理論下學(xué)齡前兒童教育類(lèi)app的交互設(shè)計(jì)研究。
43、農(nóng)民工隨城子女教育公平問(wèn)題研究。
44、高職院校心理健康教育現(xiàn)狀與對(duì)策研究。
45、新媒體環(huán)境下中學(xué)語(yǔ)文教育網(wǎng)站建設(shè)研究。
46、高職學(xué)生積極心理品質(zhì)、社會(huì)支持對(duì)總體幸福感的影響及教育對(duì)策研究。
47、美國(guó)“家庭學(xué)校”教育方式在中國(guó)的推行方案研究。
48、中小學(xué)心理健康教育教師職業(yè)能力需求與勝任的分析。
49、特殊教育學(xué)校教師課程觀形成的敘事研究。
50、涼州區(qū)城鄉(xiāng)義務(wù)教育均衡發(fā)展研究。
51、智能教育物理平臺(tái)中基于前向推理的解題子系統(tǒng)的研究。
52、農(nóng)村學(xué)前教育教師信息素養(yǎng)現(xiàn)狀與改進(jìn)路徑研究。
53、我國(guó)教育發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)關(guān)系問(wèn)題研究。
54、高等職業(yè)教育信息化資源共建共享研究。
55、家庭教育對(duì)青少年價(jià)值觀的影響研究。
56、我國(guó)義務(wù)教育政府支出責(zé)任分擔(dān)機(jī)制研究。
57、城鄉(xiāng)發(fā)展一體化進(jìn)程中的教育公平問(wèn)題研究。
58、思想政治教育語(yǔ)言藝術(shù)性研究。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇七
選題最好能建立在平日比較注意探索的問(wèn)題的基礎(chǔ)上，寫(xiě)論文主要是反映學(xué)生對(duì)問(wèn)題的思考，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
煙草胞質(zhì)雄性不育系線粒體基因及小孢子發(fā)育期基因表達(dá)差異研究。
絨毛狀煙草抗真菌病候選基因篩選和黑脛病抗性相關(guān)基因的鑒定。
絨毛狀煙草抗病毒相關(guān)基因的篩選與tmv抗性鑒定。
煙草抗病防衛(wèi)基因sgt1、rar1的反義表達(dá)載體構(gòu)建及功能的研究。
云南省農(nóng)工商煙草物流一體化研究。
煙草病蟲(chóng)害防治網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)研究。
制備氣相色譜系統(tǒng)的研制及其在煙草感官品質(zhì)研究中的應(yīng)用。
江華植煙土壤、水質(zhì)含銅調(diào)查及銅對(duì)煙草種子萌發(fā)的影響。
煙草種子丸化及配套技術(shù)研究。
四川煙草財(cái)務(wù)管理模式的構(gòu)建。
交叉保護(hù)和誘導(dǎo)抗性對(duì)煙草抗cmv的效應(yīng)研究。
煙草根圍產(chǎn)鐵載體細(xì)菌的分離、鑒定及其與煙草生長(zhǎng)及抗病毒病的關(guān)系。
模糊綜合評(píng)判方法在煙草績(jī)效考核中的應(yīng)用研究。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇八
1)中國(guó)農(nóng)業(yè)國(guó)工業(yè)化進(jìn)程與意義。
2)企業(yè)集團(tuán)與企業(yè)集群的比較研究。
3)山西煤炭產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略研究。
4)產(chǎn)業(yè)扶貧中的集群模式研究。
5)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中人才聚集效應(yīng)研究。
6)如何培養(yǎng)國(guó)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
7)農(nóng)村循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式與障礙分析。
8)××省穿越可持續(xù)發(fā)展隧道的戰(zhàn)略選擇。
9)發(fā)達(dá)國(guó)家高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)發(fā)展給我們大啟示。
10)論中部崛起中城市群的聚集效應(yīng)。
11)論中國(guó)的城市化道路選擇問(wèn)題。
12)中國(guó)的四大改革試驗(yàn)區(qū)發(fā)展比較分析。
13)西方國(guó)家的企業(yè)兼并對(duì)我國(guó)的啟示。
14)西方國(guó)家公司治理模式比較研究?
15)現(xiàn)代企業(yè)制度與民營(yíng)企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)變遷。
16)現(xiàn)代企業(yè)股權(quán)激勵(lì)的理論與實(shí)證研究。
17)商品住房?jī)r(jià)格上漲原因及趨勢(shì)分析。
18)住房抵押貸款證券化對(duì)我國(guó)商業(yè)銀行的影響分析。
19)經(jīng)理股票期權(quán)激勵(lì)與員工持股計(jì)劃。
20)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與就業(yè)增長(zhǎng)的相關(guān)性分析。
21)假冒偽劣產(chǎn)品的成因及治理對(duì)策(以xx為例)。
22)科學(xué)發(fā)展觀與可持續(xù)發(fā)展關(guān)系分析。
23)我國(guó)剩余勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移的機(jī)理分析。
24)由斯密“經(jīng)濟(jì)人”與“道德人”假設(shè)引發(fā)的思考。
25)論自由貿(mào)易學(xué)說(shuō)的發(fā)展歷程及現(xiàn)實(shí)意義。
26)中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力研究?
27)利用外資和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)研究。
28)壯大中等收入階層的途徑研究。
29)收入分配差距的現(xiàn)狀、影響與對(duì)策。
30)企業(yè)定價(jià)策略研究。
31)國(guó)有企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)研究。
32)試論國(guó)有企業(yè)的.技術(shù)創(chuàng)新。
33)論中國(guó)企業(yè)在并購(gòu)重組存在的問(wèn)題。
34)中國(guó)勞動(dòng)力市場(chǎng)研究。
35)中國(guó)土地市場(chǎng)研究。
36)論政府對(duì)壟斷的管制。
37)中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)變動(dòng)研究。
38)中國(guó)的失業(yè)問(wèn)題研究。
39)人民幣匯率走勢(shì)研究。
40)人民幣自由兌換的條件、作用與前景。
41)中國(guó)稅收制度改革研究。
42)論投資結(jié)構(gòu)變動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響。
43)論鼓勵(lì)消費(fèi)的政策體系。
44)如何擴(kuò)大內(nèi)需，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。
45)需求結(jié)構(gòu)調(diào)整的機(jī)制與經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇九
3、就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)與提升。
4、國(guó)內(nèi)民用客機(jī)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展趨勢(shì)。
5、基于組織管理角度探討工作場(chǎng)所暴力行為的防范策略。
6、《乘務(wù)英語(yǔ)》課程形成性評(píng)價(jià)的探索與實(shí)踐。
7、民用飛機(jī)客艙旅客服務(wù)單元(psu)布置研究。
8、“南航事件”冷思考：急救機(jī)制要實(shí)，體制要順。
9、航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)校企共同課程開(kāi)發(fā)實(shí)施機(jī)制建設(shè)--以長(zhǎng)沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例。
10、基于職業(yè)能力的空乘專(zhuān)業(yè)體育課程內(nèi)容改革研究。
11、淺析空中乘務(wù)員客艙播音的技巧。
12、民航業(yè)的平民化現(xiàn)象。
13、國(guó)際郵輪乘務(wù)人員跨文化交際能力培養(yǎng)探討。
14、航空公司機(jī)上服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)狀與提升戰(zhàn)略。
15、公務(wù)航空服務(wù)創(chuàng)新研究。
16、航空公司的服務(wù)質(zhì)量控制。
17、中國(guó)航空旅客不軌行為法律規(guī)制探究。
18、論雇主勞動(dòng)合同條款變更權(quán)之控制。
19、關(guān)于人為因素對(duì)航空安全影響探討。
20、審美經(jīng)濟(jì)新理念--從審美視角看航空服務(wù)的新理念。
21、我行我素的俄羅斯航空公司。
22、職業(yè)教育的嬗變與轉(zhuǎn)型--空乘辦學(xué)熱潮下的冷思考。
23、空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)禮儀實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革實(shí)踐與探索。
24、高職民航商務(wù)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方向與定位的思考。
25、傳統(tǒng)航空借鑒低成本航空服務(wù)模式的思考。
26、“母語(yǔ)結(jié)構(gòu)教員”推動(dòng)空客本地化售后服務(wù)進(jìn)程。
27、飛行護(hù)士職業(yè)發(fā)展實(shí)踐探討。
28、本科空乘人才培養(yǎng)模式的研究與探索。
29、關(guān)于航空服務(wù)存在問(wèn)題的探討分析。
30、基于工作過(guò)程導(dǎo)向的高職民航乘務(wù)英語(yǔ)教學(xué)。
31、論空乘人員職業(yè)倦怠及對(duì)策研究。
32、空乘實(shí)務(wù)課程體系的構(gòu)建與應(yīng)用。
33、對(duì)本科層次空乘專(zhuān)業(yè)建設(shè)發(fā)展的討論。
34、空中乘務(wù)禮儀教學(xué)問(wèn)題及培養(yǎng)對(duì)策研究。
35、人才的搖籃開(kāi)啟精彩民航[n]。
36、用服務(wù)溫度贏得市場(chǎng)熱度[n]。
37、我省民航業(yè)迅速發(fā)展引發(fā)航空人才需求[n]。
38、西南航空學(xué)院乘務(wù)培訓(xùn)中心啟用[n]。
39、航空公司真情服務(wù)的探索與思考[n]。
40、“空中騷擾”頻發(fā)航司服務(wù)水平亟待提升[n]。
41、差異化航空服務(wù)的基礎(chǔ)是旅客的共同利益[n]。
42、空乘技能培訓(xùn)的質(zhì)量管理探討。
43、基于tpb理論的旅客乘機(jī)安全行為研究。
44、人為因素對(duì)航空安全的影響與對(duì)策研究。
45、對(duì)中國(guó)民航企業(yè)廉價(jià)運(yùn)營(yíng)模式的思考。
46、高職空乘專(zhuān)業(yè)學(xué)生服務(wù)意識(shí)培養(yǎng)途徑探討--以廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例。
47、民用飛機(jī)救生筏儲(chǔ)存箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路探討。
48、哈大高鐵客服質(zhì)量的現(xiàn)存問(wèn)題及提升策略。
49、淺談民航乘務(wù)英語(yǔ)實(shí)踐能力的培養(yǎng)和提高。
50、改革高職空乘專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系的必要性分析。
1、基于改進(jìn)蟻群算法的無(wú)人機(jī)航跡規(guī)劃研究。
2、四軸無(wú)人機(jī)多約束條件下的跟蹤控制和軌跡規(guī)劃方法研究。
3、通訊受限條件下航天器編隊(duì)姿態(tài)協(xié)同控制方法研究。
4、飛行員飛行技術(shù)對(duì)其安全績(jī)效的影響研究。
5、航空器穿越飛行高度層最小縱向間隔的研究。
6、海上無(wú)人機(jī)協(xié)同編隊(duì)飛行控制技術(shù)研究。
7、無(wú)人機(jī)協(xié)同編隊(duì)隊(duì)形保持控制算法研究。
8、基于終端滑模的高超聲速飛行器巡航及再入跟蹤控制。
9、面向無(wú)人機(jī)伴飛的多核相關(guān)濾波跟蹤算法研究。
10、實(shí)際導(dǎo)航性能(anp)算法研究。
11、我國(guó)航空公司航油成本管理研究。
12、女飛行員工作壓力致因及對(duì)策研究。
13、無(wú)人機(jī)編隊(duì)飛行控制器關(guān)鍵技術(shù)的研究。
14、高校民航飛行學(xué)員思想政治教育問(wèn)題研究。
15、高超聲速飛行器姿態(tài)控制先進(jìn)方法研究。
16、東航安全戰(zhàn)略及其實(shí)施研究。
17、高原復(fù)雜機(jī)場(chǎng)/環(huán)境終端區(qū)rnp運(yùn)行中飛行技術(shù)誤差(fte)的分析與控制。
18、基于ndb/vor的儀表飛行技術(shù)仿真與應(yīng)用研究。
19、基于b/s的綿陽(yáng)分院學(xué)生信息綜合管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
20、pbn導(dǎo)航系統(tǒng)性能分析與研究。
21、zrb2基超高溫陶瓷材料催化性能研究。
22、高超聲速飛行器金屬結(jié)構(gòu)熱管熱防護(hù)機(jī)制理論與模擬研究。
23、空間飛行器ds-uwb通信多用戶檢測(cè)與頻譜共存技術(shù)研究。
24、衛(wèi)星編隊(duì)物理仿真系統(tǒng)多參數(shù)視覺(jué)測(cè)量方法及仿真驗(yàn)證。
25、rnp導(dǎo)航技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
26、基于模糊綜合評(píng)判的飛行品質(zhì)評(píng)判系統(tǒng)研究。
27、基于對(duì)偶四元數(shù)的編隊(duì)飛行衛(wèi)星自主相對(duì)導(dǎo)航算法研究。
28、基于gps相對(duì)測(cè)量的衛(wèi)星編隊(duì)碰撞規(guī)避研究。
29、論飛行員勞動(dòng)關(guān)系的法律調(diào)整。
30、rvsm空域飛機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)研究。
31、面向集群航天器的空間自組織網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵技術(shù)研究。
32、直接序列超寬帶體制空間多用戶通信技術(shù)研究。
33、駕駛艙資源管理(crm)對(duì)飛行技術(shù)安全的影響及對(duì)策研究。
34、基于機(jī)組人為因素分析的東航飛行安全風(fēng)險(xiǎn)防控及對(duì)策研究。
35、x學(xué)院飛行學(xué)員綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)研究。
36、離場(chǎng)程序三維保護(hù)區(qū)算法研究。
37、特殊機(jī)場(chǎng)rnpar程序設(shè)計(jì)及實(shí)例分析研究。
38、基于我國(guó)航空公司飛行員特殊性的人力資源會(huì)計(jì)研究。
39、空天網(wǎng)絡(luò)的接入算法研究與可靠拓?fù)湓O(shè)計(jì)。
40、基于sdre方法的衛(wèi)星編隊(duì)隊(duì)形保持與重構(gòu)。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇十
3.在華韓國(guó)留學(xué)生文化智力對(duì)文化認(rèn)同的內(nèi)隱影響研究。
4.大學(xué)藝術(shù)與禮儀教育滲透研究。
5.讀懂“90后”才能獲取真正的生力軍。
6.高校學(xué)生自殺原因分析及對(duì)策。
7.關(guān)于綜合性大學(xué)開(kāi)設(shè)禮儀課程的探索。
8.信任與公平:青年社會(huì)心態(tài)的區(qū)域比較。
9.淺析生態(tài)社會(huì)主義思潮對(duì)大學(xué)生的影響及對(duì)策。
10.試論專(zhuān)業(yè)化.職業(yè)性社會(huì)工作推進(jìn)的必要性與發(fā)展趨勢(shì)分析。
11.高校“公共關(guān)系學(xué)”課程教學(xué)方法改革的幾點(diǎn)建議。
12.民族院校家庭經(jīng)濟(jì)困難生社會(huì)價(jià)值人際交往發(fā)展需求研究。
13.民國(guó)時(shí)期女大學(xué)生婚姻觀研究。
14.構(gòu)建以職業(yè)能力培養(yǎng)為訴求的課程實(shí)訓(xùn)模式--以公關(guān)課程為例。
16.影視作品對(duì)當(dāng)代大學(xué)生婚戀觀影響的實(shí)證研究--以河南省部分高校為例。
17.穗.港兩地青年學(xué)生的交流與融合。
18.90后男大學(xué)生穿著行為分析。
19.雙語(yǔ)教學(xué)在社會(huì)工作專(zhuān)業(yè)的應(yīng)用性分析。
20.羅振宇:我看到的世界。
21.基于網(wǎng)絡(luò)大數(shù)據(jù)的社會(huì)心理學(xué)研究進(jìn)展。
22.對(duì)高校經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)的研究。
23.統(tǒng)計(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)就業(yè)難問(wèn)題的分析及對(duì)策研究。
24.基于社會(huì)認(rèn)同理論的社工大學(xué)生專(zhuān)業(yè)認(rèn)同研究。
25.新常態(tài)下社會(huì)思潮的存在邏輯與新表征。
26.大學(xué)階段數(shù)據(jù)分析師的培養(yǎng)研究。
27.社會(huì)工作如何在精準(zhǔn)扶貧中發(fā)揮作用。
28.社會(huì)工作專(zhuān)業(yè)人才流失現(xiàn)象的探討。
29.社會(huì)心理學(xué)視角下的親環(huán)境行為探討。
30.高職院校開(kāi)設(shè)禮儀課程的意義探析。
31.中國(guó)當(dāng)代社會(huì)心理學(xué)發(fā)展的新方向。
32.實(shí)踐性教學(xué)在女性學(xué)課程體系中的運(yùn)用。
33.改革開(kāi)放以來(lái)我國(guó)職業(yè)聲望排序及變遷研究。
34.基層電大統(tǒng)計(jì)學(xué)原理教學(xué)輔導(dǎo)改革初探。
35.社會(huì)信任對(duì)網(wǎng)絡(luò)公民參與的影響--以大學(xué)生網(wǎng)民為例。
36.“小組工作”方法運(yùn)用于課堂教學(xué)的實(shí)踐報(bào)告。
37.內(nèi)地高校少數(shù)民族大學(xué)生社會(huì)支持網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。
38.對(duì)高校禮儀課程教學(xué)方法改革的思考。
39.性別意識(shí)與女大學(xué)生就業(yè)質(zhì)量--基于福建省五所高校的調(diào)查。
40.國(guó)外青少年移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備使用情況研究綜述。
1、分析我國(guó)農(nóng)村社會(huì)保障。
2、我國(guó)人才測(cè)評(píng)工作存在的主要問(wèn)題。
3、淺析我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移與城市化的問(wèn)題。
4、河北省人才中介市場(chǎng)的現(xiàn)狀及發(fā)展完善研究。
5、我國(guó)勞動(dòng)力移動(dòng)與靈活就業(yè)研究。
6、組織結(jié)構(gòu)對(duì)服務(wù)性行業(yè)人力資源管理的影響。
7、人力資本積累對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率研究。
8、我國(guó)勞動(dòng)力成本上升的原因分析。
9、中國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移探析。
10、我國(guó)農(nóng)村勞動(dòng)力素質(zhì)分析。
11、農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)狀況分析。
12、某某地區(qū)農(nóng)村人力資源狀況調(diào)查分析。
13、女性勞動(dòng)力就業(yè)狀況分析。
14、論女性勞動(dòng)力就業(yè)障礙分析。
15、淺議女性勞動(dòng)力就業(yè)歧視。
16、女大學(xué)生就業(yè)問(wèn)題探討(女大學(xué)生就業(yè)難問(wèn)題分析)。
17、我國(guó)高校畢業(yè)生就業(yè)難的經(jīng)濟(jì)學(xué)原因分析。
18、農(nóng)村勞動(dòng)力(或女性勞動(dòng)力、大學(xué)生)就業(yè)問(wèn)題芻議。
19、中國(guó)人才流動(dòng)問(wèn)題及對(duì)策研究。
20、對(duì)城市人才流動(dòng)現(xiàn)狀分析。
21、人才培養(yǎng)和流動(dòng)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系研究。
22、高技術(shù)人才國(guó)際流動(dòng)的研究。
23、人才流動(dòng)中的社會(huì)保障因素分析。
24、安徽省“江南集中區(qū)”__人口政策分析。
25、合肥師范學(xué)院畢業(yè)生入伍狀況調(diào)查研究。
26、合肥師范學(xué)院大學(xué)生西部支教狀況調(diào)查研究。
27、__(地區(qū))公務(wù)員錄用制度存在的__問(wèn)題及對(duì)策建議。
28、__(地區(qū))民營(yíng)中小企業(yè)社會(huì)保障制度構(gòu)建研究。
29、論現(xiàn)代公務(wù)人力資源管理發(fā)展的新趨勢(shì)--以__為例。
30、電子政務(wù)環(huán)境下行政溝通中的障礙與對(duì)策研究---以__為例。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇十一
3、淺議天水航空運(yùn)輸市場(chǎng)及新機(jī)場(chǎng)航線定位。
4、“一帶一路”視域下民航服務(wù)中的跨文化素養(yǎng)培養(yǎng)。
5、基于網(wǎng)絡(luò)社交媒體視角淺析航空公司不良服務(wù)對(duì)顧客流失的影響。
6、航空通信設(shè)備arinc429總線多協(xié)議處理設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
7、fa36系統(tǒng)在民航系統(tǒng)中應(yīng)用及維護(hù)。
8、熱聲環(huán)境下薄壁加筋結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)研究與疲勞壽命分析。
9、基于johnson-cook模型某航空16g座椅滑軌沖擊動(dòng)力學(xué)分析。
10、基于心理測(cè)評(píng)的民航機(jī)務(wù)人員安全勝任力研究。
11、吸熱型碳?xì)淙剂涎芯楷F(xiàn)狀與發(fā)展。
12、基于知識(shí)的空中交通管制決策模型研究。
13、應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的熱障涂層材料研究。
14、基于logistic模型的大面積航班延誤預(yù)測(cè)方法研究。
15、民用飛機(jī)復(fù)雜航電系統(tǒng)故障診斷研究。
16、淺談光耦合器在接口組件i/o板中的作用。
17、基于模糊粗糙集和svm的航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷。
18、基于交通流時(shí)間序列和層次聚類(lèi)的應(yīng)急航路劃設(shè)。
19、對(duì)未來(lái)航空航天材料的展望和設(shè)想。
20、論航班延誤的共同應(yīng)對(duì)機(jī)制和應(yīng)急服務(wù)形式。
21、遠(yuǎn)程飛行對(duì)軍事飛行人員健康的影響因素與衛(wèi)生保障對(duì)策。
22、航空安全員勝任力特征實(shí)證研究。
23、機(jī)場(chǎng)終端區(qū)航空器飛行沖突風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)方法研究。
24、航空相機(jī)像旋補(bǔ)償雙向控制中的內(nèi)環(huán)補(bǔ)償器設(shè)計(jì)。
25、國(guó)際租賃準(zhǔn)則變動(dòng)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)的影響分析。
26、基于卡爾曼濾波和ahp的航空管制航空器應(yīng)急指揮效能評(píng)估。
27、航空風(fēng)擋雨刷裝置電機(jī)設(shè)計(jì)及控制研究。
28、航空泡沫芯材及夾層結(jié)構(gòu)的太赫茲無(wú)損檢測(cè)研究。
29、含螺栓連接轉(zhuǎn)子系統(tǒng)非線性振動(dòng)特性研究。
30、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片關(guān)鍵制造技術(shù)研究進(jìn)展。
31、航空遙感慣性穩(wěn)定平臺(tái)建模與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
32、基于協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)培養(yǎng)通用航空實(shí)用型人才的探索與實(shí)踐。
33、航空結(jié)構(gòu)件銑削加工表面波紋度特征提取與研究。
34、復(fù)合材料先進(jìn)液體成型技術(shù)的航空應(yīng)用與最新發(fā)展。
35、多港聯(lián)動(dòng)協(xié)同對(duì)區(qū)域航空物流發(fā)展影響研究--以迪拜為例。
36、用于航空燃油流量測(cè)量的v錐流量計(jì)的研究。
37、基于多航線產(chǎn)品的航空公司市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)研究。
38、航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)研究進(jìn)展。
39、航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能評(píng)價(jià)與衰退預(yù)測(cè)方法研究。
40、南方航空基于價(jià)值鏈角度的戰(zhàn)略成本管理研究。
汽修專(zhuān)業(yè)畢業(yè)論文題目篇十二
2.我國(guó)上市公司配股融資行為的實(shí)證研究。
3.財(cái)務(wù)管理目標(biāo)與企業(yè)財(cái)務(wù)核心能力問(wèn)題研究。
4.民營(yíng)企業(yè)融資障礙與解決途徑研究。
5.高新技術(shù)公司開(kāi)發(fā)費(fèi)用投入與績(jī)效研究-以某行業(yè)為例。
6.成本管理觀念的更新與成本控制新思路研究。
7.我國(guó)中小型企業(yè)資金管理存在的問(wèn)題及其控制研究。
8.基于現(xiàn)金流量的企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)控研究。
9.我國(guó)上市公司資本結(jié)構(gòu)與公司績(jī)效研究。
10.國(guó)有控股商業(yè)銀行內(nèi)部控制上存在的問(wèn)題及對(duì)策研究。
11論會(huì)計(jì)電算化與企業(yè)管理現(xiàn)代化的關(guān)系。
12我國(guó)企業(yè)信息化發(fā)展方向研究。
13網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)問(wèn)題。
14主要商品化會(huì)計(jì)軟件功能比較研究。
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