通過總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己的問題和不足，進而進行改進和提升。編寫總結(jié)時，可以使用一些舉例或?qū)嶋H案例來支撐我們的觀點和結(jié)論，使總結(jié)更具有說服力和可信度。下面是小編為大家精選的一些總結(jié)范文，希望能對大家的總結(jié)寫作有所幫助。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇一
松木坪中學總務處，在學校的統(tǒng)一領(lǐng)導下，堅持貫徹黨的教育方針，以服務教學、服務師生為宗旨，努力解決師生的衣食住行，在保證學校正常工作的情況下，增收節(jié)支，使教師舒心、學生開心，領(lǐng)導放心，收到良好的經(jīng)濟效益和社會效應，為學校的正常運行作好后勤保障。
根據(jù)上級指導精神，為了更一步的規(guī)范管理，今年我校實行學生食堂統(tǒng)一管理，這樣有利于加強對食品衛(wèi)生的管理，更有利于食品安全的督查，在食堂管理中，首先我們制定了一系列規(guī)章制度，如《食品安全制度》等，同時還分別對食堂班長、廚工、倉庫保管員、鍋爐工等崗位制定了相應的責任制，還制訂了《食堂工作人員管理辦法》，使之有章可循，有法可依，另一方面，還定期召開專門會議，對食堂工作中出現(xiàn)的問題及時解決，根據(jù)師生的意見及時調(diào)整，使廣大師生滿意，家長放心，收到良好的社會和社會效果。
學生食堂的食品安全安全，是關(guān)系到全校師生，關(guān)系到千家萬戶的大事，我們常常是掛在口中，放在心上，除制定了相應的安全制度以外，還對食堂工作人員進行體驗，辦理了健康證，做到持證上崗，同時還對蔬菜、肉食、副食品進行督查，并與工商部門聯(lián)合，簽訂了協(xié)議書，進行監(jiān)督，對所購食品要求三證齊全，對來歷不明食品堅決拒收，以保證師生飲食安全。
同時還對學校住房，教學設(shè)備、設(shè)施進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，特別是鍋爐安全運行，一刻也不放松，及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決，使之安全運行。
學校微機室被盜后，學校在重要部門增添了報警裝置，重新對鐵門進行加固，進一步增強防范能力。
在學校財力允許的情況下，學校多次對教室內(nèi)的玻璃、門窗進行維修，特別是天氣寒冷，經(jīng)常組織對教室、門窗、玻璃進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證師生正常的工作和學習。
為解決教師取暖，學校在經(jīng)濟困難的情況下，還是經(jīng)過多方努力，為教師辦公室添置空調(diào)，解決教師之所急。
還對部分教師宿舍內(nèi)水管進行維修，解決教師后顧之憂。
本著花小錢、辦大事、辦實事之目的，一方面為學校算經(jīng)濟帳、真正做到當家理財；另一方面，千方百計解決教師、學生、學習、生活所急需，保證教師、學生能安心學習和工作。
今后的總務，后勤工作決定還應從以下方面再作努力。
1、進一步加強食堂管理，力爭讓每一位學生滿意，讓每一位教師開心，讓每一位家長放心。
2、進一步加強安全管理，一方面加強食品安全的督查，絕對保證師生飲食安全；另一方面，加強學校校舍的檢查力度，保證師生生命財產(chǎn)安全。
3、開源節(jié)流，為學校當家理財，做學校的主人，為學校當好內(nèi)當家，進一步廣開源路，增加學校勤工儉學收入。
4、努力改善教師，學生的學習、生活環(huán)境，不斷提高教職工的福利待遇。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇二
20xx年在緊張和忙碌中過去了，回顧過去，展望未來，我的心情難以平靜。在這艱難的一年里，公司的管理發(fā)生重大變化，生產(chǎn)經(jīng)營遇到了前所未有的困難，公司領(lǐng)導班子帶領(lǐng)全體員工，團結(jié)一致，克服困難，完成了年初公司下達的生產(chǎn)經(jīng)營任務和企業(yè)管理目標，保持了職工隊伍的基本穩(wěn)定。今年我作為公司行政部副經(jīng)理，主要分管企業(yè)文化，負責內(nèi)部刊的采編、后勤保障、開展文化活動等方面的工作，今年是我從部隊復員到地方的第一年，也是我從一名標準的軍人轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)管理工作的一年。一年來，我克服重重困難，加強學習，實現(xiàn)了軍人向管理者的轉(zhuǎn)變。現(xiàn)將我一年來的工作情況總結(jié)如下：
1、企業(yè)精神是企業(yè)文化的核心，企業(yè)文化建設(shè)需要通過各種各樣的方式、利用各種載體去培養(yǎng)、去創(chuàng)造。
“齊心協(xié)力、堅持到底、發(fā)展日升、信心決心”是我們公司的企業(yè)精神，為了把此精神深入到全體員工心中，形成一個蓬勃向上的團隊，朝著既定的奮斗目標去前進，年初，我就定了目標，通過一年的努力，基本完成了今年企業(yè)文化工作的第一步，完成了年初的目標。利用淡季組織公司全體員工軍訓為提高公司全體員工的凝聚力、戰(zhàn)斗力和向心力，大張旗鼓的宣傳公司的企業(yè)文化工作，利用淡季時間對全體員工進行為期4天的軍訓時值暑天高溫，溫度高達37。為節(jié)約開支，軍訓活動的教官由我和潘理帥擔任，沒有邀請部隊軍人。嗓子啞了，買點消炎藥，中暑了，休息一下，喝點綠豆湯，保證了軍訓的成功開展。通過軍訓，公司員工們提高了團結(jié)意識，加強了團體合作的精神思想，為公司提高企業(yè)管理打下了一個好的基礎(chǔ)。
2、開展“團結(jié)就是勝利”為主題的演講比賽。
為了把團結(jié)的力量這一精神貫徹到每一個員工的頭腦里，今年4月28日，公司組織了日升第一屆演講比賽。企業(yè)目前文化底子薄，能寫能講的員工比較少，為了讓這次演講比賽圓滿成功。我整整一個月沒回家，每天幫他們寫演講稿，修改演講稿。最終，演講比賽以圓滿成功落下帷幕。組織大型聯(lián)歡晚會中秋節(jié)，思家念鄉(xiāng)是幾率大大提高，為了讓全體員工安心工作，提升全體員工以廠為家的觀念，愉快地度過一個歡樂的中秋節(jié)。公司組織開展了內(nèi)部大型聯(lián)歡晚會。由我擔任總策劃，由我編寫的小品劇本《媽媽》《說句心里話》，得到了公司領(lǐng)導的一致好評。為公司企業(yè)文化工作提升了臺階，提高了我公司的企業(yè)文化工作?？椢淖止ぷ髋嘤柊喙疚幕鬃颖。瑔T工文化素質(zhì)不高，造成了企業(yè)內(nèi)部刊《日升人》的報紙質(zhì)量偏低。在公司領(lǐng)導的關(guān)心支持下，開展了寫作培訓班，共吸收學員20名，由我擔任培訓班教員。通過為期16個課時的培訓，公司基層的文字寫作人數(shù)大大增加。提高了內(nèi)部刊的質(zhì)量，開創(chuàng)了企業(yè)內(nèi)部人才培訓的先河。公司企業(yè)文化工作自我負責以來，還開展了周末燒烤，爬山等活動，為辦公室人員放松心情找了好辦法。利用淡季，每周播放一場電影，活躍了職工的業(yè)余文化生活，陶冶了職工的情操，達到培養(yǎng)“有理想、有道德、有文化、有紀律”的四有職工隊伍的目的。今年年初工會倡議廣大員工，向李成秀家庭被騙伸出援助之手，捐款。送去了公司的一份愛心。
1、加強制度建設(shè)。今年行政部部進一步完善了企業(yè)管理制度，并進行全體員工培訓，把公司的管理目標和管理制度貫徹到每一個員工的頭腦里。
2、加強企業(yè)產(chǎn)品管理。要求保衛(wèi)人員夜間巡查，對外來人員攜帶物品進行排查，不讓公司物品流出公司大門。專門出臺了企業(yè)保衛(wèi)工作實施細則，對公司保衛(wèi)工作進行了細化管理。
3、加強公司外來人員管理。針對公司外來人員多，成份復雜的特點，我及時新發(fā)、補辦了暫住證，建立健全各類檔案。通過說服教育及時制止多起員工酗酒滋事的事件。為公司的安全提供了保障。
1、密切聯(lián)系員工，做好新形勢下員工的思想政治工作，時刻把員工饑渴、冷暖掛在心上，從根本上落實好、維護好、發(fā)展好員工的根本利益。經(jīng)常與員工談心、溝通，了解員工的實際困難，為員工特別是困難員工服好務。
2、增強班子團結(jié)，維護班子團結(jié)，營造一種和諧共事的氛圍。因為我認為，團結(jié)出凝聚力，團結(jié)出生產(chǎn)力，和諧成就偉業(yè)，所以，增強團結(jié)是加強領(lǐng)導班子建設(shè)、建設(shè)和諧領(lǐng)導班子的重要內(nèi)容。自己在與其他班子成員的工作中，總是抱著相遇難得、相逢珍重、相處一心的做法，與他們多交心、不賭氣，積極開展思想交流;多盡職、不爭權(quán)，增強集體領(lǐng)導觀念;多來往、不疏遠，珍惜彼此真誠的情誼;多思過、不爭功，努力培育開闊的胸襟。我覺得只有這樣，才是重了同事之間的情分，重了正副之間的`情分，重了上下之間的情分，才能在領(lǐng)導班子內(nèi)部形成互相尊重、互相信任、互相理解、互相支持的良好風氣，共同致力于干事業(yè)、謀發(fā)展，建設(shè)和諧企業(yè)的氛圍。
今年一年，自己雖然完成了自己的本職工作，可是與我們的“班長”及其他幾位成員相比，自己相差很遠，自愧不如。身上還存在著這樣和那樣的問題。
3、工作抓的不夠細致，不夠深入，聽取員工的意見也不夠全面;。
4、外部工作協(xié)調(diào)和處理的不夠好。我時刻牢記自己是公司班子的一名成員，應具有堅定的立場，要始終站在公司的整體利益上考慮問題，不能計較個人的得失，要從大局出發(fā)，處處維護公司和職工的利益，不謀私利，不欺上瞞下。在以后的工作中，我要發(fā)揚光大自己的優(yōu)點，改正自己的缺點，爭當一名優(yōu)秀的管理干部。
過去的一年，是我們公司全面提高的一年，發(fā)展是公司得以生存的必要途徑。針對本部門的本職工作，我對自己明年的工作思路向公司領(lǐng)導匯報如下：繼續(xù)在淡季開展以軍訓為主的各項文化工作。如：每周一場電影，每月一場比賽等。繼續(xù)開展演講比賽，提高企業(yè)文化臺階，為企業(yè)人才的能力提供一個平臺和空間。加強企業(yè)管理，繼續(xù)完善企業(yè)的各項規(guī)章制度，實行人性化關(guān)系。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇三
20xx年是保險業(yè)認真貫徹落實黨的十八大精神的重要一年，也是xx財產(chǎn)保險公司樹立形象、打響公司品牌的關(guān)鍵一年，更是我們xx支公司面臨重重壓力、攻堅克難的非凡一年。我們在上級公司的大力支持和正確領(lǐng)導下，經(jīng)過全體員工的共同努力，較好地完成了上級下達的任務指標。截至目前，實收毛保費萬元，同比增長%，已賺凈保費萬元，凈利潤萬元，賠付率為%?，F(xiàn)將主要的工作情況匯報如下：
我們不斷健全完善了內(nèi)控制度、管理規(guī)定、實施細則及各種管理辦法，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。
在業(yè)務管理上，主要是規(guī)范理賠流程和監(jiān)督檢查，采取科學、合理、實用的流程，規(guī)范和制約整個理賠工作，如：制定了《理賠工作實務》、《查勘定損工作流程》等，使理賠流程科學、合理和實用，同時加強對各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，從而提高整個理賠水平。
隨著保險競爭越來越激烈，加之上市后面對的新形勢、新體制、新模式、新戰(zhàn)略，必然要求我們在公司管理上全面提升水平，從而在競爭中發(fā)展，在競爭中前進。我們除了繼續(xù)鞏固和采用過去行之有效的辦法外，還按照上級公司有關(guān)規(guī)定引進和采用了科學的管理體系，出臺了一系列管理規(guī)章制度、考核辦法。在日常管理中，能夠認真嚴格的按照上級公司《財務管理規(guī)定》、《單證管理規(guī)定》和承保相關(guān)規(guī)定，積極有效的開展工作，嚴格把關(guān)，認真審核，正是由于他們負責的工作態(tài)度，使得我們在上級公司組織的業(yè)務臺帳專項檢查、單證管理驗收、單證裝訂、應收保費管理等多項檢查中得到了上級公司的好評。
年初，我們就針對地區(qū)保險市場變化及20年全年保費收入情況進行綜合分析，將上級公司下達我公司的各項指標進行層層分解，把計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監(jiān)控和調(diào)整。在制定全年任務時充分考慮險種結(jié)構(gòu)優(yōu)化和業(yè)務承保質(zhì)量，進一步明確了考核辦法，把綜合賠付率作為年終測評的重要數(shù)據(jù)。
今年來，我們把穩(wěn)固車險和企業(yè)財產(chǎn)保險，拓展新車市場和新工程新項目作為業(yè)務工作的重中之重，在抓業(yè)務數(shù)量的基礎(chǔ)上，堅決的丟棄屢保屢虧的“垃圾“業(yè)務。我們與地方政府有關(guān)部門建立聯(lián)系網(wǎng)絡，提前獲悉新上項目、新上工程名錄，并和交警部門、汽車銷售商建立友好合作關(guān)系，請他們幫助我們收集、提供新車信息，對潛在的新業(yè)務、新市場做到心中有數(shù)，主動把握市場，消除了因競爭等客觀原因帶來的業(yè)務不穩(wěn)定因素。針對已失業(yè)務，我們要求業(yè)務內(nèi)勤把全年流失的業(yè)務列出明細，并分解到相關(guān)部門，要求加大公關(guān)力度，找出脫保原因，確屬停產(chǎn)企業(yè)、轉(zhuǎn)賣報廢車輛的，由經(jīng)辦人提供確切證明;屬競爭流失的，我們決不消極退出，而是主動進攻，上門聽取意見和建議，改善服務手段，逐個突破，全面爭取回流。
面對外部競爭所帶來的業(yè)務壓力，我們始終保持沉著冷靜，客觀面對現(xiàn)實情況，主動尋求對策，與競爭對手們展開了一場品牌戰(zhàn)、服務戰(zhàn)。公司多次向當?shù)卣饕I(lǐng)導匯報工作，突出匯報我們是如何加大對地方經(jīng)濟建設(shè)支持力度，是如何圍繞地方政府中心開展工作的，我們積極參與了全民創(chuàng)業(yè)調(diào)研活動，與領(lǐng)導一道走訪個體、私營經(jīng)濟企業(yè)，不僅使政府對我們熱心參與地方工作表示滿意，還對我們正確調(diào)整業(yè)務發(fā)展方向，向中小企業(yè)提供保險保障，主動服務于他們給予肯定，從而對我們的工作給予了很大地傾斜。我們要求所有中層干部走出辦公室，對所有中小企業(yè)必須親自上門拜訪，深入老客戶企業(yè)，在客戶企業(yè)中聘請信息員、聯(lián)絡員;對所有新?？蛻舯仨毊斆娼忉寳l款并承諾服務項目，與企業(yè)進行不斷的聯(lián)絡，實行零距離接觸，只要客戶需要必須隨叫隨到，提供各方面服務。
根據(jù)當前階段的保源情況，年初，我們經(jīng)過仔細的分析研究，確定今年把摩托車保險、家庭財產(chǎn)保險、學生以及人身意外險作為今年零散性險種突擊，首先與交警、城市執(zhí)法部門聯(lián)系，請他們幫我們代理摩托車保險業(yè)務。同時與教育部門取得聯(lián)系，班子成員多次與分管教育的領(lǐng)導、教委主任協(xié)調(diào)，最終取得他們的信任，才使我們的學平險業(yè)務有所突破。
我們根據(jù)上級公司有關(guān)競賽要求，積極配合開展了勞動競賽活動，并自行組織了摩托車、責任險、意外險等突擊活動，從而營造了一種健康活潑、你追我趕、團結(jié)奮進的業(yè)務發(fā)展氛圍。特別是在年末，我公司頂住家財險滑坡和年末保源少的劣勢情況，合理分解目標，層層落實，自加壓力，跑企事業(yè)單位，跑個人家庭，一筆筆、一份份，最終以良好的成績超額完成市公司下達的任務。
總之，新的一年，我們面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)，面臨的困難很多，工作壓力將更大，要求會更高。我們將在上級公司的領(lǐng)導下，以黨的十七大精神為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，團結(jié)一心，齊心協(xié)力，勤奮工作，把各方面的工作做的更好，努力開創(chuàng)保險工作的新局面，為我公司和保險業(yè)的發(fā)展作出新貢獻。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇四
企業(yè)技術(shù)中心評價時需要提交工作總結(jié)，全面總結(jié)三年來企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)中心工作情況，《企業(yè)技術(shù)中心工作總結(jié)》（提綱）。主要包括如下內(nèi)容：
一、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略與規(guī)劃的實施情況。包括企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的制定與調(diào)整，年度計劃的制定與實施（涉及企業(yè)秘密可作技術(shù)處理）。
二、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，包括企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系基本情況、技術(shù)中心組織建設(shè)（內(nèi)部組織設(shè)置與調(diào)整、下屬企業(yè)組織設(shè)置、與外部單位共建組織及運行情況等）、技術(shù)中心創(chuàng)新機制建設(shè)（技術(shù)帶頭人培養(yǎng)、人才激勵機制、知識產(chǎn)權(quán)保護、技術(shù)創(chuàng)新投入制度及執(zhí)行情況等）、合作創(chuàng)新情況（產(chǎn)學研之間、企業(yè)之間及與國際間合作情況）、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（研究試驗設(shè)施、檢測設(shè)施、信息化設(shè)施）。
三、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動開展情況，包括重點技術(shù)創(chuàng)新項目的實施效果、關(guān)鍵核心技術(shù)和產(chǎn)品的自主創(chuàng)新情況、資源綜合利用、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)等技術(shù)創(chuàng)新情況。
四、技術(shù)創(chuàng)新信息化建設(shè)情況。
五、其他有特色的工作情況。
六、縣、區(qū)經(jīng)貿(mào)局或相關(guān)主管部門的審查意見（蓋章）。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇五
光陰似箭，一轉(zhuǎn)眼，一年就這么過去了。在這一個蓬勃發(fā)展的一年，我作為一個平凡的管理人員，見證了我們公司的輝煌發(fā)展的一年，提高的一年，創(chuàng)新的一年，充滿碩果的一年。在這一年中，我自我的也增添了好多的知識，自我也變得更加優(yōu)秀了。這是我們每個人的基本的職責，也是我們每個人必備的職責。下頭是我的具體陳述：
一、從進入xx項目指揮部開始，我先是擔任了1#、2#樓綜合工長的職務，負責1#、2#摟開工前期的籌備工作。在這期間，漸漸熟悉了公司的管理模式和程序。4月1號開始，指揮部安排我進入自建項目10#摟a座擔任綜合工長一職，負責本工程現(xiàn)場的安全、質(zhì)量、進度、現(xiàn)場禮貌施工及跟施工單位的全面協(xié)調(diào)工作。當時面臨的是項目大、工期緊、施工隊伍人員不足及施工場地狹窄等諸多不利的客觀因素，在各位領(lǐng)導的正確指導下，大刀闊斧的開展了各方面的工作。
二、在接手10#摟以后，首先對現(xiàn)場的具體情景和困難進行了評估，配合總工對施工隊伍編制下發(fā)了施工組織設(shè)計，對現(xiàn)場的具體情景有針對性的進行了全方位的施工設(shè)計。對以上困難的克服進行了周密的部署。并每一天組織施工方管理人員召開例會，及時地解決了每一天施工中遇到的問題。并滲透到施工方的管理中，詳細部署每個現(xiàn)場管理人員的職責和主抓項目，具體到每一天項目部和施工方管理人員每個工長主抓哪件事都進行分工。并第二天現(xiàn)場檢查落實情景，對落實不到位的實行個人問責制。
三、在安全管理上配合公司安全員對現(xiàn)場的一些安全設(shè)施定期進行檢查，對一些不貼合規(guī)范的設(shè)施立刻要求整改。定期對工人開展現(xiàn)場安全、質(zhì)量教育會議。隨時監(jiān)督施工方安全管理人員在崗情景，并隨時審核現(xiàn)場特殊工種上崗資質(zhì)。定期舉行安全教育培訓。對現(xiàn)場的一些違規(guī)操作和一些不安全隱患及時制止，嚴管重罰，決不姑息。
四、在質(zhì)量管理方面進行詳細分工，嚴格執(zhí)行“三檢”制度，及時對每道工序現(xiàn)場進行技術(shù)交底。定期對在崗工人進行勞動技能考核，對不合格的、技術(shù)可是關(guān)的個別工人進行再培訓或者辭退。有效保證了一支技術(shù)力量雄厚的隊伍。在每道工序完成施工后要求施工方嚴格進行自檢后上報，由本人帶主管工長進行二次驗收，對檢查出的問題現(xiàn)場提出并立刻責令整改，對驗收不合格的產(chǎn)品堅決返工，并要求施工方賠償因返工造成一切損失。然后上報監(jiān)理進行最終驗收，合格后再進行下一道工序施工。
五、在進度上合理編制形象進度計劃表，嚴格執(zhí)行月、周進度計劃的工期安排，每項未按進度計劃完成的對施工方進行嚴厲的處罰，并督促其采取措施進行補救，保證與下月（周）進度計劃銜接。因為10#樓是安置樓，指揮部對本棟號工期要求十分緊，施工方的現(xiàn)場人員配置直接影響到工期進展。我們采取先對單項工種工作量進行核算分析，按人均工作量要求施工方進行人員配置，對勞動力配置不夠的工種督促其盡快配置，發(fā)現(xiàn)某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，隨時抽調(diào)人手進行突擊，以保證在人員流動時和出現(xiàn)意外脫節(jié)時的不對工期產(chǎn)生影響。并每一天統(tǒng)計各工種的人員配置和工期進展情景，有效地保證了工期需求。
六、在現(xiàn)場禮貌施工管理上我們先對現(xiàn)場進行了科學的規(guī)劃，協(xié)助施工方對每個班組進行職責劃分，定期對職責區(qū)的衛(wèi)生及其設(shè)施進行檢查。并安排專門的保潔員進行公共區(qū)域的每一天定時打掃、沖洗。有效的保證了施工現(xiàn)場的整潔美觀。
七、縱觀在過去的這一年中，本人在工作中還存在很多不足需要改善，主要表此刻一下幾個方面：
1、在工作中有些自以為是，對同事提出的一些合理化提議不能虛心理解。施工隊伍人員流失情景不能有效的解決。
2、急功冒進，片面地追求工期。在一些工序銜接上不能可預見性的發(fā)現(xiàn)一些問題，如每次的砼澆筑時間把握上，經(jīng)常出現(xiàn)不能按計劃澆筑的情景，協(xié)調(diào)本事有待提高。
3、粗心，一些常識性的問題不能及時發(fā)現(xiàn)。這是缺乏學習的結(jié)果。
以上幾條相信會在新的一年里得到改善，有信心在xx年中克服新的困難、加強學習、嚴格要求自我、做一個更加合格的xx人。為xx的發(fā)展盡一份綿薄之力。為自我的認識、本事邁上一個新臺階。請各位拭目以待，下一次輝煌屬于xx集團，屬于每一個xx人。
八、對公司的提議：期望公司能改善常住工地的一些一線管理人員的學習環(huán)境和業(yè)余生活環(huán)境，比如象在下班時間內(nèi)使用網(wǎng)絡查找學習資料能不受限制，晚上下班后能夠看看電視、工地上能有起碼的體育設(shè)施保證一線員工有個健康的體魄。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇六
通過學習，我對細紗機、噴氣織機、有梭織機的基本狀況及工作原理有了更深的認識，現(xiàn)將學習情況總結(jié)如下：
一、 后紡車間
學習下，我對后紡車間設(shè)備整體情況、細紗機的主要機構(gòu)、工作原理、工藝知識有了深刻的認識。
1. 后紡車間現(xiàn)有設(shè)備狀況：
178臺細紗機、6臺德國賜福來自動絡筒機、5臺日本村田自動絡筒機、13臺絡筒機、蒸紗機2臺、皮輥加油機1臺、氣動套皮輥機1臺、磨皮輥機4臺。
2. 主要機構(gòu)
2.1喂入機構(gòu)
喂入機構(gòu)主要由粗紗架、導紗桿、橫動裝置組成主要作用是支撐粗紗，將粗紗順利的喂入牽伸機構(gòu)，減少粗紗的意外牽伸，同時保護膠圈膠輥。
2.2牽伸機構(gòu)
將喂入的粗紗進一步均勻地抽長拉細到成紗所需要的線密度。牽伸的機構(gòu)主要零部件包括：牽伸羅拉、膠輥、膠圈、銷子集合器。
2.3加捻卷繞機構(gòu)
加捻和卷繞，以及升降和成形，幾乎是同時進行的。這部分的機構(gòu)包括葉子板、導紗鉤、隔紗板、綱領(lǐng)板、綱領(lǐng)、鋼絲圈、筒管、錠子、滾盤、錠帶盤等主要零部件，以及綱領(lǐng)板與葉子板的升降裝置和成形傳動機構(gòu)等。
3. 細紗機的工藝過程：
3.1牽伸：粗紗從吊錠上的粗紗管上退繞出來，經(jīng)導紗桿穿入橫動導紗喇叭口，喂入牽伸裝置，主要靠三對羅拉表面速度的差異，將喂入的粗紗均勻的牽伸、伸長、拉細到符合要求的，纖維相互平行的須條。這個過程稱為“牽伸”。
3.2加捻：經(jīng)過牽伸的須條從前羅拉吐出，經(jīng)導紗鉤，穿過鋼絲圈，鋼絲圈在綱領(lǐng)上做高速回轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一圈，就給須條加上一個捻回，這個過程就是“加捻”。
力的作用，其轉(zhuǎn)速實際上比錠速低，速度差異就形成了卷繞速度，其大小與前羅拉的輸出速度相適應。這一隨著加捻過程同時完成的動作稱為“卷繞”。
二、 噴氣車間
從7月19日-8月19日期間，我在噴氣保養(yǎng)、改車組學習，保養(yǎng)主要負責車的檢修維護，保全主要負責大壞車與工藝改車工作。通過學習我對噴氣車間及噴氣織機各個零部件的作用、在平時工作中怎么保養(yǎng)維護織機、主要工藝知識有了一定的了解。噴氣車間的產(chǎn)品已是成品，平時開關(guān)車檢修車時要重視安全的同時特別注意不要造成疵布、油布的產(chǎn)生。
1. 噴氣車間設(shè)備狀況
噴氣車間現(xiàn)有日本津田駒、咸陽紡機和陜西普聲織機共計374臺，日本津田駒的織機綜合性能明顯優(yōu)于國產(chǎn)織機，在生產(chǎn)中很少出現(xiàn)故障，因此平時檢修以國產(chǎn)機為重點對象。
2. 噴氣織機特點
噴氣織機是利用空氣作為引緯介質(zhì)，以噴射出的壓縮氣流對緯紗產(chǎn)生摩擦牽引力進行牽引，將緯紗帶過梭口，通過噴氣產(chǎn)生的射流來達到引緯的目的。具有車速高、效率高的優(yōu)點，但能耗大，需要大量的壓縮空氣，壓縮空氣中不可避免的經(jīng)常含有一定量的水分，如不能及時過濾清除，會對產(chǎn)品質(zhì)量造成一定的影響。
3. 噴氣織機技術(shù)
噴氣織機在傳統(tǒng)織機機械的基礎(chǔ)上綜合運用了電子計算機技術(shù)、傳感技術(shù)、變頻調(diào)速技術(shù)、射流技術(shù)。電子檢測裝置將檢測到的信號實時傳輸給計算機，計算機經(jīng)過分析計算對全機的運動進行控制，并將數(shù)據(jù)傳遞給觸摸熒屏顯示各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)，操作者又可以根據(jù)需要在觸摸屏上設(shè)置參數(shù)從而實現(xiàn)人機對話。計算機可以根據(jù)不同故障發(fā)出相應的指令控制塔燈，從而使值車工根據(jù)塔燈的顏色很快的判斷出問題，簡化了操作，提高了工作效率。
4. 噴氣織機的主要機構(gòu)
開口運動機構(gòu)、引緯運動機構(gòu)、打緯運動機構(gòu)、送經(jīng)運動機構(gòu)、卷取運動機構(gòu)、織邊裝置、斷緯自停裝置、斷經(jīng)自停裝置、傳動裝置。
5. 主要工藝項目
負責根據(jù)工藝員下發(fā)的工藝單參數(shù)更改車轉(zhuǎn)速、后梁高度、綜框高度、擺放凸輪、調(diào)整l值、調(diào)整邊剪等。
三、 有梭車間
從8月20日到9月30日，我主要在有梭保養(yǎng)、保全、梭子房、加油房學習。保養(yǎng)主要負責修理、維護運動中的活車。保全主要負責平車，相對難度小于保養(yǎng)。梭子房負責把梭子打磨光滑使其不掛紗、梭子的校正使紗管處于最佳位置、壞梭子的修復。加油房負責對有梭1013臺車加油潤滑，有梭車不同于噴氣車沒有集中供油，車上存在快油眼、中油眼、慢油眼，需要大量的人力來加油，以維持機器正常的運行。
1. 有梭織機特點
以梭子為引緯器將緯紗引入梭口的"織機"。梭子引緯織機震動大，噪聲大，機物料損耗多，不利于高產(chǎn)的缺點，因此，一般的有梭織機正在逐漸淘汰。為安全生產(chǎn)，通常有梭織機分為左右手車，開關(guān)手柄在機器右側(cè)的稱為右手車，反之，稱為左手車。
2. 主要機構(gòu)及輔助裝置
2.1 主要機構(gòu)
開口機構(gòu)：使經(jīng)紗作垂直方向上下移動，形成梭口;
投梭機構(gòu)：把緯紗引入梭口;
打緯機構(gòu)：把引入梭口的緯紗打向織口，形成織物;
卷取機構(gòu)：把織好的布縱向移動，卷在木輥上。
送經(jīng)機構(gòu)：把織造過程中需要的經(jīng)紗量及時送出。
2.2輔助機構(gòu)及裝置：
斷經(jīng)關(guān)車裝置、斷緯關(guān)車裝置、經(jīng)紗保護裝置、邊剪裝置、傳動剎車裝置、飛梭保護裝置、連續(xù)補給緯紗的誘導裝置、自動換梭機構(gòu)。有梭織機與噴氣織機最大的不同就是這種織機上沒有一個電子傳感器，軋梭關(guān)車、斷經(jīng)關(guān)車、斷緯關(guān)車、掉筘關(guān)車都是通過機械式的觸發(fā)傳遞到停機軸撥動開關(guān)從而實現(xiàn)關(guān)車。
四、 不足之處與學習收獲
由于學習時間緊迫，起初對各車間的環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品、工藝流程比較陌生，加之在各車間的學習時間有限，因此不能完全的對各個車間的所有設(shè)備部件的作用完全掌握。但是通過3個月深入實際的學習使我對廠里各車間的設(shè)備的工作原理、性能、基本單元的構(gòu)件有了更深的認識，為以后不斷的加強設(shè)備的管理，保證設(shè)備完好工作打下良好的基礎(chǔ)。
感謝廠領(lǐng)導給予的學習機會，讓我在車間實踐中學習，以后的工作中我將不斷的提高自身的工作能力，工作水平，克服缺點，自我完善，將所學的知識運用到工作實際中去，根據(jù)公司的設(shè)備現(xiàn)狀做好堅實的基礎(chǔ)工作，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司的發(fā)展添磚加瓦，為公司的設(shè)備管理竭盡全力。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇七
—總結(jié)20xx瞻望20xx “長期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來的指導思想。做為車間負責人我仍然是以這種思想去指導車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。20xx年受國際金融危機影響，鋁價格一度下降，利潤空間越來越小，為此集團提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號，從各個細節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標，降低生產(chǎn)成本?，F(xiàn)將20xx年工作情況及20xx年的工作計劃匯報如下：
按公司制定的工段考評制度對電解工段長進行考評，各項技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應對措施，總體影響不大。20xx年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93.85%，碳耗平均474.31kg，氟化鋁22.16kg噸。
20xx年車間共大修電解槽三臺，較20xx年少修兩臺，大修的三臺槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺槽平均停槽出鋁量14.22噸，平均運行時間2175天（差15天不到6年），比20xx年停槽運行時間延長了406天，槽上部設(shè)備全年運行正常，抬包設(shè)備維護正常。
綜合工段積極配合電解工段完成各項任務，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺氬弧焊機，節(jié)約了人力物力，降低了維修費用，綜合工段一年內(nèi)的時間針對煙氣外冒情況多次進行想辦法解決，通過對槽周圍的三角板布條，導桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進行治理，通過對一個工段的調(diào)整來看，煙氣治理效果很好，車間已安排在20xx年元月底前將剩余電解槽導桿密封全部安裝完。
節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費用，槽上部打殼氣缸上也做了細小的改動，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因為車間運行時間長，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風格板調(diào)均勻用對角焊接鋼棍頭進行固定的方法，即加大了風格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹次一項可約5萬元。
通過到廣西參觀學習后，車間全面推行5s標準化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長期保持，在車間的督促下，各工段認真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標準化管理工作在生產(chǎn)處指導下經(jīng)過幾個月的籌備制作，各項工作已完成并通過了安監(jiān)局的檢查驗收。
1、20xx年在應對原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時。
2、20xx年在電解指標上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒有開發(fā)。
3、20xx年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負有管理責任，說明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。
在20xx年工作的基礎(chǔ)上，力爭將20xx年的各項工作開展好，現(xiàn)將20xx年的工作目標計劃作以分解：在槽齡逐漸延長的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運行情況進行大修。在不繼續(xù)強化電流的情況下全年力爭完成74000噸原鋁，電流效率計劃完成全年平均93.80%，力爭94%，碳耗全年計劃平均完成475㎏/t-al，力爭完成473㎏/t-al，氟化鋁單耗計劃全年平均完成25㎏/t-al，力爭完成23㎏/t-al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-al以下，效應系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標分解到各工段，給各工段定出明確的任務量，同時出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責任明確，各工段結(jié)合實際生產(chǎn)定出一年的工作目標與計劃，為完成車間的總目標而努力奮斗。
首先要吸取20xx年工作中的各項教訓，努力改善工作條件，開拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像20xx年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認識到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，認真檢查搖頭晃腦安排預防，才能未雨綢繆防患于未然，在20xx年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對6年以上的槽子實施全面的監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長槽齡，為公司創(chuàng)造效益。
技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動，并從節(jié)能的方向考慮，如何來降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來換取最大的產(chǎn)出，要從長遠的角度出發(fā)，認真總結(jié)工作中超過的每一上不，讓失誤過的不再回頭，讓新生的問題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問題，來做到共同學習共同進步。
節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點細節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對導桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預防故障為主，盡量組裝成品，多報配件，少報成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長期的抓下去，長時間的集結(jié)，就會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益。
現(xiàn)場管理工作，制定出今年的工作標準，現(xiàn)場要堅持保持5s標準，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習慣，將現(xiàn)場布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學習，改進自己的不足，將現(xiàn)場工作抓到位。
人員管理工作，首先要以身作則，嚴以律己，認真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時間，多與班段長研討學習，多摘現(xiàn)場培訓，要培訓好人才，給每位干部找出一個發(fā)展的舞臺，針對車間人員流動性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開展，員工培訓上結(jié)合職教科課程，適當插入車間應用的學習內(nèi)容，做到隨學隨用，普及業(yè)務知識，增加知識面。
安排的各項任務，在以后工作中出現(xiàn)的不足，懇請領(lǐng)導給予批評指正。
最后，祝公司在新的一年里管理再上新臺階，業(yè)績更上一層樓，為技術(shù)先進鋁電航母再立新功。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇八
（一）農(nóng)村公路改善工程實施情況。
省交通運輸廳編制的《四川省農(nóng)村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路公里，預計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃公里，實施公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃公里，實施公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃公里，實施公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃公里，實施公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃公里，實施公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃公里，實施公里，完成投資780萬元；
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側(cè)護欄）建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共公里，預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉(xiāng)、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
（三）、農(nóng)村公路渡改橋工程。
省交通廳編制的《四川省農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金20xx萬元，地方匹配資金4853萬元。
1、加強組織領(lǐng)導?？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，縣府分管領(lǐng)導任組長，縣財政局、審計局、監(jiān)察局、公安局、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦（站）和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（站）牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的`《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉(xiāng)財政各500元/公里）將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察、財政、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查；上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。
4、加強公路管理。
一是創(chuàng)新管理機制，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng)，提高了沿線群眾愛路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設(shè)施。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇九
半年來，我鎮(zhèn)繼續(xù)發(fā)揮作為全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范鎮(zhèn)的優(yōu)勢，在縣交通局的大力支持和指導下，在鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導下，以落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理主體責任，建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理長效機制，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理整體水平為重點，以點帶面，輻射周邊其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)，推動農(nóng)村公路又好又快發(fā)展，更好地為農(nóng)村經(jīng)濟服務?，F(xiàn)將20x'x年上半年工作開展情況作如下總結(jié)：
20—年列養(yǎng)農(nóng)村公路五條總里程為41。525公里，涉及全鎮(zhèn)七個行政村，102個村民組，1960戶，受益人口0。81萬人。
為加強農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理，我鎮(zhèn)成立了公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組。由鎮(zhèn)人民政府鎮(zhèn)長邰盛軒任組長，分管副鄉(xiāng)長王中選任副組長，鎮(zhèn)公路管理所負責人具體主抓農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。同時，制定了汛期內(nèi)道路交通安全工作方案并成立工作小組，制定20x'x年農(nóng)村公路應急保通預案和汛期公路保通預案，建立了養(yǎng)護管理臺帳，建立健全了各項規(guī)章制度。并層層分解落實工作責任，明晰職責，各盡其力，齊抓共管農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。做到“五個到位”即主體責任到位、養(yǎng)護籌措到位、養(yǎng)護工人隊伍組建到位、養(yǎng)護目標落實到位、組織領(lǐng)導落實到位。
護人的方式實行分段承護，20x'x年共聘用了5名養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，明確了養(yǎng)護質(zhì)量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求、養(yǎng)護質(zhì)量考核、安全事項等內(nèi)容。
通過建立健全各種管理制度和辦法，形成一套操作性強具有推廣價值的長效管理機制，有力推進我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理標準化、制度化、規(guī)范化進程，確保農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平顯著提高。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作實行定人員、定里程、定標準、定質(zhì)量、定獎罰、確保養(yǎng)護“五定一確?！钡墓芾磙k法，保證養(yǎng)護人員經(jīng)常上路，路面日常清潔，病害及時處理，整體推進農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作向縱深發(fā)展，使我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理達到組織機構(gòu)健全、規(guī)章制度完善、養(yǎng)護資金落實、養(yǎng)護質(zhì)量提高、農(nóng)村公路養(yǎng)護環(huán)境明顯改善，逐步達到“有路必養(yǎng)、有路必管、養(yǎng)必優(yōu)良、管必到位”的工作目標。
農(nóng)村公路養(yǎng)護資金嚴格做到有的放矢，在使用上，由鎮(zhèn)長一支筆簽字審批，上半年鎮(zhèn)公路管理所已邀請鎮(zhèn)黨委、政府、人大、群眾代表對養(yǎng)護資金進行評議，接受群眾監(jiān)督，做到養(yǎng)護資金專款專用。
雖然我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與縣交通局的要求還有較大差距：一是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大；二是養(yǎng)護資金缺口大，養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是碰到自然災害時，養(yǎng)護工作難度更大，加上現(xiàn)在各路段養(yǎng)護工的報酬偏低，影響?zhàn)B護工的積極性，從而影響公路養(yǎng)護質(zhì)量；三是群眾法制意識、愛路護路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響正常交通。
下一步的工作中，第一、我鎮(zhèn)計劃將8條農(nóng)村公路納入列養(yǎng)路段，共計里程93。60公里，路線分別為兩河至三洞橋、瞿飛橋至白米村、田黃燕子巖至白米村委會、田黃皮匠溝至小溪村、兩河至袁家坡、兩河至小坪子、大壩子至紅泥、張家丫口至田黃村。不在養(yǎng)護范圍內(nèi)的農(nóng)村公路，暫由受益村自行解決。第二、我鎮(zhèn)計劃縮短單人養(yǎng)護里程，實行每兩至三公里一位養(yǎng)護人的做法，提升養(yǎng)護效率。
總之，在今后的工作中，我鎮(zhèn)將進一步貫徹上級相關(guān)部署和要求認真落實公路管理養(yǎng)護工作，明確責任，加大力度，把全鎮(zhèn)的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作深入扎實、堅持不懈的開展下去，抓好公路養(yǎng)護，促進科學發(fā)展，確保全鎮(zhèn)社會經(jīng)濟不斷發(fā)展。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十
不知庭霰今朝落，疑是林花昨夜開，時間飛逝，彈指一揮間20xx年接近尾聲。過去的一年里，在領(lǐng)導的悉心關(guān)懷下，同事的熱情幫助下，自身的不斷努力下，工作上取得了一定成績，得到了領(lǐng)導和同事們的肯定。回顧過去的一年，現(xiàn)將個人工作總結(jié)如下：
1、參與并組織了全局范圍內(nèi)的風險問題梳理工作。20xx年集團公司提出了全面風險管理的要求，這對我們來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，機遇就是能更好的規(guī)避企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中各種風險，減少企業(yè)不必要的損失。挑戰(zhàn)就是這項工作是一個新課題過去沒有接觸過，需要在實踐中不斷摸索，邊學邊做。同時我們感到工作量特別大，需要有耐心才能完成好這項工作。根據(jù)總部要求，局、分公司下發(fā)了《關(guān)于開展內(nèi)控風險梳理工作的通知》，并于6至7月對所屬單位及相關(guān)部門進行了一次全面的風險問題梳理，局共發(fā)現(xiàn)了244個風險點，并于8月召開了局、分公司內(nèi)控風險梳理審查會，就如何解決這些問題提出具體措施。這對我局今后各項工作提供了寶貴的經(jīng)驗，起到了很好的借鑒作用。
2、堅持辦好半月一期的《企業(yè)經(jīng)營管理簡報》。此項工作是我自20xx年正式接手。簡報是體現(xiàn)企業(yè)文化的一部分，是對外宣傳內(nèi)控的一個窗口。通過辦簡報既宣傳了內(nèi)控知識，反映最新企業(yè)管理動態(tài)，增強各級管理人員的內(nèi)控意識與管理意識。同時也提高了我的寫作能力與表達能力。通過這個平臺談談關(guān)于企業(yè)管理的看法，對我來說是一個很好的鍛煉與提高。
3、積極配合集團公司審計局南京審計分局內(nèi)控獨立評價組檢評工作。此次審計局對華東局的內(nèi)控環(huán)境，業(yè)務流程控制點做了全面細致的審查，對華東局適用的18個業(yè)務流程中的16個進行了檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有22個問題需要進一步整改落實。針對存在的問題，于20xx年6月20號下發(fā)了《關(guān)于做好審計組內(nèi)控檢查問題整改的通知》。各單位針對存在的問題高度重視，積極整改，及時上報整改結(jié)果，我把各家整改結(jié)果進行統(tǒng)一匯總，并向?qū)徲嬀痔峤涣恕度A東石油局20xx年審計內(nèi)控獨立檢查評價整改報告》。通過此次審計局檢查以及我們整改，解決了許多已經(jīng)發(fā)生或者可能發(fā)生的問題，更加有利于華東局的生產(chǎn)經(jīng)營正常運行。
4、參與內(nèi)控制度的梳理工作。制度貫徹落實的好壞決定內(nèi)控管理水平的高低。為了進一步確保內(nèi)控工作高效、有序進行，狠抓制度建設(shè)，提高制度的執(zhí)行力，5月下發(fā)了關(guān)于填報《局、分公司20xx、20xx年度制度情況調(diào)查表》的通知。各單位、各部門積極反饋，我結(jié)合內(nèi)控風險梳理工作，查明現(xiàn)有制度建設(shè)與內(nèi)控要求的差距，將企業(yè)內(nèi)控制度與企業(yè)各專業(yè)管理制度有機結(jié)合起來，為今后更加科學合理的進行內(nèi)控制度的制定與內(nèi)控實施細則的細化提供了依據(jù)。
5、參加九項費用開支標準及項目補助辦法的檢查工作。局、分公司成立了由計財、人勞、審計、企改四個部門人員共同組成的開支標準執(zhí)行情況檢查組，我主要負責九項費用開支標準部分的檢查。通過此次檢查，使我對全局各單位的情況有了一個更加深刻的了解，大部分單位的開支范圍、開支標準、報銷方式、財務核算均能按照華東石字[20xx]26號文規(guī)定執(zhí)行，總體情況執(zhí)行較好。但同時也存在一些問題，已向有關(guān)領(lǐng)導作了專題匯報。
6、參與20xx版三基實施細則全面考核驗收和調(diào)研工作，積極配合三基辦進行20xx版三基工作實施細則的編制。為了加強各項專業(yè)管理制度與三基管理的配套與銜接，我參與并完成了三基工作框架圖，它對各單位在各類基礎(chǔ)資料和臺帳的歸集中起到了規(guī)范統(tǒng)一作用，并分類理清了各項制度，各個文件，在一定程度上提高了工作效率，也減輕了迎檢負擔。
7、參與并組織全局范圍內(nèi)的內(nèi)控培訓工作。根據(jù)總部及審計局的要求，進一步加強內(nèi)控培訓力度，增強全局人員內(nèi)控意識。我局于10月份進行了各業(yè)務流程骨干培訓班，并將此次培訓的對象由財務管理人員拓展到各類管理及業(yè)務操作人員;對內(nèi)控培訓的內(nèi)容由單純的流程解讀拓展到案例分析;對內(nèi)控的培訓方式由單一的灌輸式轉(zhuǎn)變?yōu)榛咏涣魇?，起來了很好的培訓效果?/p>
8、參加20xx版分公司《內(nèi)部控制實施細則》修訂升級工作。根據(jù)總部20xx年版《內(nèi)控手冊》，同時參照分公司20xx版《內(nèi)控實施細則》，針對現(xiàn)階段管理體制及各項業(yè)務工作特點，組織力量集中編寫。編寫組按照明確部門責任，明確工作規(guī)范，明確考評要求的`思路，對34個適用業(yè)務流程進行了細化，全面更新了20xx年版實施細則。
9、參與朱橋鹽礦及鹽穴油庫礦場試驗項目的協(xié)調(diào)工作。20xx年由于新舊股東交替、鹽礦改制、兩證到期以及一系列歷史遺留問題的出現(xiàn)，使朱橋鹽礦難以生產(chǎn)，項目試驗難以進行。但是項目問題事關(guān)重大，領(lǐng)導帶著我去鹽礦多次，與當?shù)卣?、行業(yè)主管部門、當?shù)匕傩者M行協(xié)調(diào)。這期間困難重重，但通過不懈的努力，目前試驗項目正常進行。
10、積極參加各項活動。擔任機關(guān)乒羽協(xié)會委員，代表華東局參加省級機關(guān)第二屆萬人學法知識競賽。
1、工作經(jīng)驗尚顯不足。在今后工作中要做到多學、多看、多聽，通過不斷學習、不斷工作、不斷與人交流來提高自己的工作經(jīng)驗。同時每件事情都要力爭做到精益求精，不留瑕疵，一次完成。
2、繼續(xù)加強業(yè)務知識學習。進一步學習有關(guān)先進的管理經(jīng)驗，充分發(fā)揮自己的主觀能動性，發(fā)揮自己的專長，不斷學習新知識，堅持用科學的方法和先進的理念，去總結(jié)、去思考、去提高。
3、進一步加強積極主動的工作意識。在工作中要積極主動的完成各項工作，在完成好領(lǐng)導交待工作的同時還要完成好領(lǐng)導尚未想到的事情。把事情提前做好、做細，當好領(lǐng)導的參謀與幫手。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十一
xx年瑞麗公路管理段在總段黨委、行政的帶領(lǐng)下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預防性養(yǎng)護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作?，F(xiàn)將一年的瀝青路面預防性養(yǎng)護工作匯報如下：
瑞麗公路管理段現(xiàn)有職工257人，其中在職職工77人、離退休職工161人、臨時合同工19人。下設(shè)2個公路管理所、2個收費站和1個機械化養(yǎng)護站，擔負著瑞麗市境內(nèi)6條干支線全長170.5公里的公路管養(yǎng)工作。其中，參加今年片區(qū)競賽的路段共60公里，分別為g320線k3597+000至k3635+000，計38公里；s234保瑞線k190+000至k212+000，計22公里。
在云南省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領(lǐng)導下，我段嚴格按照《云南省公路局第一片區(qū)xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關(guān)文件精神，積極響應省公路局和總段開展預防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預防性養(yǎng)護勞動競賽領(lǐng)導小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構(gòu)，領(lǐng)導小組成員崗位職責，參賽范圍，競賽考核內(nèi)容，實施步驟，獎勵措施。采取分級負責措施，從段長到職工，均繳納不同數(shù)額的競賽風險保證金，通過繳納風險保證金，使競賽結(jié)果與各位職工息息相關(guān)，提高大家參與競賽的積極性。
4月11日，我段利用召開職代會之機，專門組織召開瑞麗段xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽動員大會，號召全段職工：“上下齊心、扎實苦干，努力開展好今年的瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動”，進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認識，通過強化瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，限度的延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護資金的使用效益。
為了更好的開展預防性養(yǎng)護勞動競賽，段領(lǐng)導反復強調(diào)競賽的重要性和必要性，在加強技能培訓的同時狠抓學習宣傳工作，努力營造良好的競賽氛圍。一方面，在全段范圍內(nèi)，有條不紊的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護理論知識培訓、實作培訓累計2次，總段相關(guān)領(lǐng)導和段領(lǐng)導對學員進行現(xiàn)場培訓，為了加深大家對預防性養(yǎng)護理論知識和實際操作的理解程度，逐詞逐句講解，手把手傳授。人手一冊發(fā)放省公路局《xx年瀝青路面預防性養(yǎng)護知識應知應會學習手冊》和德宏公路管理總段《xx年預防性養(yǎng)護知識培訓資料手冊》。在全段范圍內(nèi)組織學習競賽，在5月4日，選派9名選手參加了德宏公路管理總段預防性養(yǎng)護知識競賽。于9月15日上午組織段機關(guān)、各站所24名職工開展xx年瀝青路面預防性養(yǎng)護知識答題競賽考試，通過知識競賽檢查職工對預防性養(yǎng)護理論知識的掌握程度。另一方面，加強對競賽的宣傳力度，在自辦刊物《瑞麗路訊》開辟“開展預防性養(yǎng)護勞動競賽”專欄，編輯報送競賽簡報13期，制作圖片宣傳櫥窗2期，在瑞麗公路管理段網(wǎng)站上公開競賽信息4條，寫預防性養(yǎng)護心得體會178篇。
為了更好的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復工作,同時按照瀝青路面預防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調(diào)查。組織專業(yè)調(diào)查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調(diào)查，對路面坑塘、網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數(shù)，有的放矢。二是加強制度管理。針對競賽要求，成立了競賽考核小組，加強了對養(yǎng)護生產(chǎn)的監(jiān)督、考核力度，注重引導職工將工作重心轉(zhuǎn)移到苦練崗位技能和節(jié)約控制成本上來，確保在養(yǎng)護資金有限，人員編制不足的情況下，預防性養(yǎng)護工作能落到實處。加大對預防性養(yǎng)護各項管理制度、競賽辦法、競賽實施方案、相關(guān)規(guī)定的落實力度，做到痕跡化管理。
三是加強及時養(yǎng)護。積極組織養(yǎng)護生產(chǎn)，對路面坑塘、沉陷等病害及早及時修復，對病害路段采取淋油灌縫46798米，貼縫帶封裂23米，開槽灌縫1847米，刮油457平方米，罩面1862平方米，微表處46533平方米，瀝青路面處治38206平方米，抹面1180平方米，修補沉陷9577平方米。并且在路面及時性養(yǎng)護過程中，加大了熱拌冷補瀝青混合料的推廣應用力度。對出現(xiàn)的沖缺、沖空路基、邊坡、擋墻、水溝進行及時修復和防護，確保完好，清理水溝205公里，涵洞602道，修復水溝239立方米，保障排水暢通。為起到穩(wěn)固路基的作用，實施打木樁842棵，填土袋26825只，完成培路肩填土9608立方米。為了防止水土流失，減輕水對路基的沖刷程度，設(shè)攔水帶25立方米。按“預防為主、防治結(jié)合”的原則，以橋梁結(jié)構(gòu)安全為中心，以承重部件為重點，加強橋梁的及時檢查和全面養(yǎng)護，共養(yǎng)護橋梁182座/次。
四是加強生態(tài)養(yǎng)護。按照“因地制宜、因路制宜、適地種樹”的方針，采取有效措施防止水土流失，防止邊坡和深水溝受到?jīng)_刷，種植爬墻虎8562株，三角梅4002株，綠化美化路基、邊坡；清理路肩雜草178240平方米；整修邊坡長草198公里；清掃路面514萬平方米。
五是預防性養(yǎng)護和節(jié)能減排相結(jié)合。段競賽領(lǐng)導小組根據(jù)工作經(jīng)常召開會議，廣開言路，征求意見以降低養(yǎng)護成本，想方設(shè)法達到以最少的成本取得化的效益。加強“雨季三查”，雨前查隱患、雨中查排水、雨后查損失，及時修復病害，降低養(yǎng)護成本。
六是預防性養(yǎng)護與安全生產(chǎn)管理相結(jié)合。嚴格遵守“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，高度重視安全生產(chǎn)工作，段領(lǐng)導在每周一的機關(guān)安全生產(chǎn)布置會上都三令五申的強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，特別是操作機械要格外小心，堅持做到上路不穿拖鞋，不穿短褲，帶安全帽，規(guī)范擺放作業(yè)區(qū)交通標志，在全段樹立了“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”的安全生產(chǎn)理念。到目前為止，沒有任何安全事故發(fā)生。另外，在危險路段共栽種示警樁14棵，確保了過往車輛的安全。
總之，開展瀝青路面預防性養(yǎng)護是一個系統(tǒng)工程，也是現(xiàn)代化公路養(yǎng)護發(fā)展的必然趨勢，瑞麗公路管理段廣大職工將更加珍惜開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽的機會，內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象，攻堅克難，立足預防性養(yǎng)護實際，深入了解、積極消化、主動適應、有所創(chuàng)新和發(fā)展瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，不斷提高瀝青路面預防性理論知識水平和規(guī)范化操作技能，全力確保公路養(yǎng)護質(zhì)量和安全暢通。
公路監(jiān)理細則全文。
公路運輸合同。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十二
一年來，在××領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下，做了一些工作，也取得了一些成績?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
20xx年19月份，本人先是擔任城關(guān)公路站副站職務，主要管理××線39k47k及××線85k+040100k+488的養(yǎng)護工作。該路段是××交通流量最大，也是上級部門檢查最多的路段。僅2月份迎接市處及各個兄弟單位檢查參觀就達到6次。在和同事們的共同努力下，圓滿完成了××領(lǐng)導下達的任務。20xx年1012月份，調(diào)往××試驗室兼管城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計工作。在試驗室期間本人認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，做好試驗送檢及內(nèi)業(yè)資料的整理工作。同時，也完成了城關(guān)站的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計工作，通過了市處的年度檢查，獲得好評。
（一）、自身問題：本人個性過強，有時在工作中認為自己是對的就不聽領(lǐng)導安排，沒有全局考慮，只是從部分或個別為出發(fā)點考慮。
（二）、站組養(yǎng)護問題：××領(lǐng)導的本意是以養(yǎng)好路為重點，但考核時又以出勤率為重點，讓職工無從是從。
（三）、公平公正問題：個別管理人員沒有公正立場，全憑個人喜好處理問題。
（四）、車輛問題：××車輛很多，管理不夠。需要用車時無車，本人試驗送檢時用車無車，有時全憑個人關(guān)系借車完成任務，今年甚至向××監(jiān)理辦借用。
（一）、站組養(yǎng)護：在職工考核時，應該多考慮檢查多、路況好的。畢竟檢查時，職工也有壓力，再則是為了提升××的形象。
（二）、業(yè)務學習：××的.業(yè)務知識學習氣氛不濃，因而要加強。站組的內(nèi)業(yè)統(tǒng)計電腦化以后，統(tǒng)計人員水平有待提升。再則在年底市處檢查時，公路處領(lǐng)導要求公路站的統(tǒng)計資料要從20xx年開始做，以迎接20xx年的全國大檢查。這其中工作量較大，希望領(lǐng)導能夠引起重視。
（三）、經(jīng)費使用建議：各站組檢查時所用的經(jīng)費是否有水分，相互對比、上下對比一下，不難看出其中問題。建議管理人員嚴格控制。還有就是自20xx年以后，××領(lǐng)導重整財經(jīng)紀律，嚴格把關(guān)，職工都看在眼里，放在心上，大家都一至叫好。因而職工們都希望領(lǐng)導都能一直保持下去。
以上問題和建議有不到之處，這是在雞蛋里挑骨頭，希望領(lǐng)導多多諒解。
不斷加強理論學習，進一步提高自身素質(zhì)，增強業(yè)務知識，提高工作質(zhì)量和效率，力求把工作做得更好。
20xx年1月20日。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十三
我所是負責全市地方公路建管養(yǎng)工作的地方職能部門。全所共有在編在職人員50人，所內(nèi)設(shè)5個職能股室。主要職責包括：貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通公路工作的法律法規(guī)、方針、政策，負責全市地方公路的養(yǎng)護、路政管理、公路行業(yè)信息管理、地方公路修建、渡口管理等工作。如：通村屯道路的規(guī)劃和測設(shè)、地方公路的資料收集和上報、地方公路工程的建設(shè)組織和質(zhì)量監(jiān)督、管養(yǎng)公路的路政管理、白沙車渡的渡運管理等工作。在各項工作的開展中對行政效能情況進行了自查自糾如下：
（一）、政令暢通情況。
我所歷來認真貫徹執(zhí)行國家的各項政策、法律、法規(guī)和規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級的重大決策、政令。做到有令則行，有禁則止，政令暢通。
（二）、依法行政情況。
我所主要負責全市地方公路的養(yǎng)護、路政管理、公路行業(yè)信息管理、地方公路修建、白沙渡口管理等工作。在工作開展中從沒有出現(xiàn)徇情枉法、收受賄賂和公路“三亂”情況。
（三）、內(nèi)部管理情況。
我所根據(jù)工作實際，制訂了《領(lǐng)導崗位職責》、《所內(nèi)工作人員崗位職責》、《車輛、司機管理制度》、《廉政建設(shè)制度》等各項規(guī)章制度，健全和完善獎懲機制、激勵機制及監(jiān)督制約機制。
（四）、政務公開情況。
我所將有關(guān)公路方面的法律、法規(guī)及有關(guān)政策以發(fā)放資料、張貼等方式進行宣傳，公開辦事程序，方便地方群眾了解公路養(yǎng)護、路政等管理工作要求。
（五）、單位作風情況。
我所工作人員和路政執(zhí)法人員能做到依法行政、文明執(zhí)法、熱情服務，沒有出現(xiàn)亂設(shè)卡、亂罰款、亂收費等公路“三亂”現(xiàn)象和門難進、話難聽、臉難看、事難辦等“四難”現(xiàn)象。
（六）、服務態(tài)度和服務質(zhì)量。
我所歷來要求工作人員文明禮貌、熱情周到，對前來咨詢?nèi)罕?，回答要耐心，態(tài)度要和藹，使用文明禮貌用語，做到“來有迎聲、問有答聲、走有送聲”。
（七）、廉潔從政情況。
我所工作人員在工作中能做到依法行政、按章辦事，沒有發(fā)現(xiàn)有吃、拿、卡、要和收受群眾賄賂等以權(quán)謀私的現(xiàn)象。
（八）、執(zhí)行《行政許可法》情況。
按照法律、法規(guī)規(guī)定，我所沒有行政許可項目，但我單位嚴格按照工作職能和程序履行了工作職責。
為切實解決所內(nèi)工作人員中存在的作風飄浮、工作不實、辦事推諉、效率低下等問題，增強服務意識和提高行政效能，結(jié)合我所實際情況，提出以下措施：
（一）、加強培訓，提高工作人員的業(yè)務水平。工作人員對相關(guān)法律法規(guī)、政策的熟悉以及對公路工程技術(shù)的掌握程度，直接影響到工作效率和服務質(zhì)量。只有加強業(yè)務培訓，才能更有效提高工作效率和服務質(zhì)量。
（二）、提高服務意識。只有全面提高工作人員的服務意識，才能把全心全意為人民、為地方群眾的交通服務當作自覺的行動，才能真正地提高工作效率和服務質(zhì)量。
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關(guān)文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
二、以人為本，充分調(diào)動員工的積極性和主動性。
在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的'統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設(shè)置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。
1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質(zhì)，本人結(jié)合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎(chǔ)上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。
2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的熱情。
3、努力構(gòu)建高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設(shè)備設(shè)施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設(shè)備設(shè)施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。
xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設(shè)施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領(lǐng)導下，在分管領(lǐng)導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設(shè)備設(shè)施穩(wěn)定運行。
1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設(shè)方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。
3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設(shè)，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。
5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設(shè)備設(shè)施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設(shè)備設(shè)施進行巡檢外，還積極與相關(guān)業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設(shè)施故障快速反應機制。及時對損壞的設(shè)備設(shè)施進行修復、更換、調(diào)試。
今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設(shè)備設(shè)施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。
一年來，結(jié)合公司全面導入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行.
1、針對一段時間以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。
2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關(guān)的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設(shè)備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。
6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。
此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設(shè)施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。
1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設(shè)施的完善管理工作。
2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務質(zhì)量。
4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標邁出了堅實的步伐。
一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：
一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。
二、由于部分進口設(shè)備備件的采購較難，影響機電設(shè)施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進行替代。
三、由于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調(diào)動部門人員主動學習相關(guān)的維護技術(shù)、技能。使部門人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng)，確保公司機電設(shè)備維護操之在我。
在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十四
g209、g319吉首繞城公路一期工程自20xx年3月開工以來，在指揮部的正確指導下，通過全體員工共同努力下，積極進行施工準備，建立健全各項管理辦法與管理機構(gòu)，嚴格技術(shù)服務、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，在工程技術(shù)、質(zhì)量、安全等諸方面都取得了好的成績，基本上完成了20xx年度的施工任務。為g209、g319吉首繞城公路工程的全面施工打下了良好的基礎(chǔ)。下面就20xx年度的技術(shù)、質(zhì)量、安全方面進行總結(jié)：
本標段是g209、g319吉首繞城公路一期工程第1標段，線路起于吉首市二炮臺，樁號為k0+000，止于吉首市雅溪沖隧道，樁號為k8+000，全長8000m。本段公路為二級公路，k0+000-k6+000路基寬度為15m，k6+040-k8+000段路基寬度為12m，k6+000-k6+040段為路基寬度漸變段。
本標段為路基標段，主要工程數(shù)量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個部分。路基土石方中挖土方75541m3，挖石方523076立方米，填土方16655立方米，填石方29326立方米。路基防護工程10566.7m3。路基排水6862.8m3。橋梁3座，k1+402鐘家寨中橋拆除重建，k5+086乾城大橋橋面系整修，k6+641.5雅溪高架橋為新修。鐘家寨中橋和雅溪高架橋基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)，下部構(gòu)造為柱式橋墩和柱式橋臺，上部構(gòu)造鐘家寨中橋為3×25m預應力小箱梁，雅溪高架橋主跨為32+50+32預應力變截面連續(xù)箱梁，引橋為4×25m預應力小箱梁。乾城大橋僅對橋面系進行改造。本標段合同總價為45315020.55元。
本合同段項目部設(shè)置于雅溪吉首市財校院內(nèi)食堂二樓，內(nèi)設(shè)綜合辦公室、工程部、合約部、財務部、質(zhì)檢部、安保部、材設(shè)部、會議室、食堂。人員均按投標人員到位(詳見人員組織機構(gòu)圖)。
1、技術(shù)準備。g209、g319吉首繞城公路一期工程我部技術(shù)人員在進場后，項目部組織技術(shù)人員在總工程師的'帶領(lǐng)下，加班加點順利完成了施工調(diào)查、圖紙會審，編制了實施性總體與各單位工程施工組織設(shè)計、關(guān)鍵工程施工方案、作業(yè)指導書，并對各施工隊、班組召開了技術(shù)交底會議，下發(fā)了書面技術(shù)交底。同時測量人員爬山涉水，早出晚歸，順利完成交接樁及復測工作，并與兩個相鄰標段進行了中線貫通，為工程全面開工奠定了基礎(chǔ)。
2、試驗檢測全權(quán)委托湘西自治州欣業(yè)試驗檢測有限責任公司。
3、根據(jù)工程量大小、工程特點及地形情況，對沿線進行施工調(diào)查，對施工場地作了合理規(guī)劃與布置，做到將施工主力安排在重難點項目上，為工程順利施工創(chuàng)造了有利條件。
4、建立了以分項工程為重點管理的分項工程管理臺帳、試驗臺帳和測量臺帳，配合計劃部建立了0號臺帳，使工程管理、驗工計價走向了細致化、程序化、標準化。
5、完成k5+960~k6+020段土石方約40000m。
6、嚴格執(zhí)行開工報告審批程序，g209、g319吉首繞城公路第1標段每一個單位工程和分項工程都是在滿足開工條件的情況下經(jīng)監(jiān)理組審批后開工，做到了條件成熟，手續(xù)齊全。
7、編制了技術(shù)管理辦法、測量管理辦法、試驗管理辦法，做到了施工有法可依，有據(jù)可查。
8、嚴格變更設(shè)計管理，確保技術(shù)有效并處于受控狀態(tài)。
1、狠抓現(xiàn)場管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀表現(xiàn)，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)。如果一個施工現(xiàn)場混亂不堪，材料堆放雜亂無章，難免不出現(xiàn)錯誤，工程質(zhì)量也沒有保障。為此，我項目部在全標段認真開展安全文明標準工地建設(shè)，加強現(xiàn)場管理，文明施工。對施工便道采取了鋪設(shè)片石或水泥混凝土的硬化措施。使現(xiàn)場管理規(guī)范化、標準化，確保道路暢通，始終保持施工現(xiàn)場平整、清潔，料場材料堆碼整齊，無自然混合現(xiàn)象，分存區(qū)域明確，各類標識牌，警示牌、標語牌齊全，施工設(shè)備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規(guī)程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。
2、強化質(zhì)量意識，實行樣板引路，確保全線創(chuàng)優(yōu)。
我項目的質(zhì)量目標：開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu);保證項目單位工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上;杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通病;資料真實可靠、規(guī)范整齊，實現(xiàn)一次驗交合格。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十五
我局緊緊圍繞構(gòu)建和諧社會和海西建設(shè)大局，圍繞“建設(shè)高素質(zhì)隊伍、運用高科技手段、實現(xiàn)高效能監(jiān)管、達到高質(zhì)量服務”目標，科學計劃，群策群力，不斷豐富創(chuàng)建載體，持續(xù)推進精神文明建設(shè)工作取得新的成效，在全省行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務指數(shù)測評中實地測評和材料審核均獲一百分，位居行政執(zhí)法行業(yè)第一名。
一是思想道德教育更扎實有效。扎實推進社會主義核心價值體系建設(shè)，認真貫徹落實《公民道德建設(shè)實施綱要》，扎實開展道德講堂建設(shè)，成立宣講隊伍，規(guī)范活動流程、制度，經(jīng)常化開展活動，宣傳學習創(chuàng)先爭優(yōu)先進典型，宣傳“愛國愛鄉(xiāng)、海納百川、樂善好施、敢拼會贏”的福建精神。廣泛深入學習實踐泉州工商“主動服務，依法監(jiān)管的履職精神;先行先試，不斷創(chuàng)新的進取精神;清正廉潔，務實謙樸的人本精神”，不斷深化工商文化建設(shè)實踐活動，明確了“忠誠履職，剛?cè)峒鏉瑦燮锤亿A，活力隊伍”的泉州工商系統(tǒng)核心價值觀，廣大干部積極為提升工商事業(yè)建言獻策，集體榮譽感、歸屬感和隊伍凝聚力不斷增強，干部隊伍積極向上、充滿活力和創(chuàng)造力。二是干部素質(zhì)能力有新提升進步。市局以“千題百日一書”為活動載體，開展學習型單位建設(shè)，機關(guān)讀書學習風氣濃厚，定期開展干部政治、經(jīng)濟、法律、文化、信息技術(shù)和業(yè)務技能培訓，今年開展了工商干部執(zhí)法業(yè)務全員培訓和競賽活動，機關(guān)干部“執(zhí)行落實、監(jiān)管執(zhí)法、服務發(fā)展、保障保證和開拓創(chuàng)新”五種能力不斷提升，文化涵養(yǎng)不斷豐富，領(lǐng)導干部“依法履職、帶好隊伍、力爭一流”三種責任意識不斷強化。加強對復合型人才的培養(yǎng)和公職律師隊伍建設(shè)，有29人取得了公職律師資格。三是廉政勤政建設(shè)屢創(chuàng)好做法好經(jīng)驗。在全省率先出臺市局對縣級工商局巡察工作辦法，開展對縣級局巡察工作，加強了對縣級工商局黨組的監(jiān)督管理;與市檢察院聯(lián)合擬定了《關(guān)于預防和處理瀆職侵權(quán)犯罪若干問題的意見》，加強干部履職風險監(jiān)管;制定《xx市工商系統(tǒng)干部廉潔從政行為規(guī)范》，強化廉政風險防控建設(shè)。在工作督導上建立點評機制、月評月報制、績效評估制、“一局一亮點”專項督查等，嚴格政務公開制度，加強明察暗訪和通報力度，整個隊伍紀律嚴明、風正氣順。
大力推進依法行政、文明執(zhí)法、規(guī)范自由裁量等工作，深化法治工商、效能工商建設(shè)活動，嚴格執(zhí)法，加大市場監(jiān)管力度，有力維護了市場秩序，助力xx市科學發(fā)展和跨越發(fā)展。一是加大監(jiān)管執(zhí)法力度。高位運轉(zhuǎn)執(zhí)法工作，開展反不正當競爭、商業(yè)賄賂、打擊傳銷與變相傳銷、流通領(lǐng)域商品質(zhì)量監(jiān)管、廣告整治等各項專項治理行動，今年市局檢查支隊共查處案件228起，移送案件12起，罰沒入庫597.73萬元。嚴格落實“執(zhí)法辦案十項制度”，做到三個100%：案管系統(tǒng)100%及時錄入，100%執(zhí)行主辦人負責制，100%適用三級九檔裁量制度。二是在全省工商系統(tǒng)先行先試網(wǎng)絡商務監(jiān)管。受省局之托管理運作“福建省工商局互聯(lián)網(wǎng)商務監(jiān)測中心”，建立了“監(jiān)測輿情收集情報——監(jiān)控行為鎖定違法——分析數(shù)據(jù)科學取證”一體化的監(jiān)管技術(shù)應用體系，參與總局市場司網(wǎng)監(jiān)技術(shù)系統(tǒng)需求及規(guī)范性文件起草，多次承辦國際性、全國性網(wǎng)監(jiān)工作會議及受邀在會議上做經(jīng)驗介紹，先后接待全國各地參觀考察隊430批次。三是有效推進無照經(jīng)營綜合治理。有力推進了無照經(jīng)營工作聯(lián)席會議制度，通過積極協(xié)調(diào)和溝通，市綜治委把查處取締無證無照經(jīng)營工作納入綜治考核項目，在全省率先建立了查處無證無照經(jīng)營工作聯(lián)合督查制度。四是強化食品安全監(jiān)管。全面推行食品安全監(jiān)管“三員”制度，開展了查處非法添加劑、瘦肉精、地溝油、乳制品市場檢查以及“八閩紅盾出擊”等專項行動，有效凈化了全市流通環(huán)節(jié)食品消費市場。五是加強消費維權(quán)，維護民生權(quán)益。推進工商12315“四個平臺”建設(shè)，與電信部門溝通協(xié)調(diào)，借用114工商預約系統(tǒng)平臺，以三方通話的方式實現(xiàn)12315工商預約服務功能。目前，12315“四個平臺”建設(shè)的基本框架已經(jīng)確立，12315百事通網(wǎng)絡平臺已于3月15日向公眾開放。
堅持立足職能，把精神文明創(chuàng)建和服務發(fā)展工作緊密結(jié)合，主動融入泉州改革、發(fā)展大局，不斷提高服務水平，推進文明管理，提升創(chuàng)建成效，塑造文明形象。一是在服務發(fā)展和監(jiān)管執(zhí)法上深化拓展行政指導工作。修訂了《xx市工商行政管理機關(guān)行政指導程序規(guī)定》，探索開展了債權(quán)出資、商標國際注冊、物業(yè)服務合同規(guī)范等新領(lǐng)域的行政指導，并側(cè)重在理念、機制與成效“三個環(huán)節(jié)”上深化推進行政指導，產(chǎn)生了一批行政指導先進單位和優(yōu)秀案例，帶動行政指導這一柔性監(jiān)管方式由工商部門主導推行向由政府行政部門并進推行方向發(fā)展，進一步發(fā)揮了行政指導在社會管理創(chuàng)新方面的作用。二是拓展作為空間服務海西建設(shè)大局。認真貫徹落實國家總局支持海西建設(shè)26條意見，結(jié)合泉州實際出臺了《xx市工商局關(guān)于充分發(fā)揮工商職能全面支持海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)的實施意見》，提出了6個方面30條貫徹落實措施，市政府予以轉(zhuǎn)發(fā)，在我省率先出臺了貫徹實施意見。幫扶企業(yè)做大做強,全市內(nèi)資企業(yè)和個體工商戶得到迅速發(fā)展，截至20xx年12月，我市各級登記機關(guān)共登記各類經(jīng)濟主體257710戶，數(shù)量位居全省設(shè)區(qū)市第一，其中內(nèi)資企業(yè)72893家,個體工商戶176686戶，農(nóng)民專業(yè)合作社1908家，外商投資市場主體6223家。三是商標品牌發(fā)展繼續(xù)走在全國前列。馳名商標實現(xiàn)縣域全覆蓋，總數(shù)達到87件，位居全國地級市首位;有效注冊商標突破13萬件，位居全國地級市第二位;馬德里商標國際注冊503件，位居全國地級市第三位。積極促成總局商標局專門出臺政策扶持泉州創(chuàng)建國際品牌;市委、市政府出臺“支持創(chuàng)建國際品牌”系列獎勵政策。四是積極指導推進企業(yè)上市。出臺了《扶持服務企業(yè)上市工作的若干意見》，建立健全無償代理服務、跟蹤服務等服務引導機制，并運用行政指導手段對企業(yè)在改制上市過程當中涉及的工商業(yè)務問題提出指導性意見，截至目前，全市共有77家企業(yè)在境內(nèi)外上市(其中境內(nèi)上市14家)，數(shù)量位居全省首位、全國地級市前列，企業(yè)發(fā)展規(guī)?；?、集團化趨勢明顯。五是不斷創(chuàng)新完善優(yōu)質(zhì)服務機制。出臺《關(guān)于打造便捷高效登記通道服務我市民營企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)的九條措施》，涉及“預約服務制”、“網(wǎng)上即辦制”、“并聯(lián)審批制”等9個方面?！邦A約服務”的覆蓋范圍、事項及方式不斷拓展。全面試行外商投資企業(yè)“網(wǎng)上登記，當場發(fā)照”登記模式。建立臺資企業(yè)“并聯(lián)審批”機制，促進相關(guān)部門行政協(xié)作，提升審批效率和服務水平。六是泉州工商工作得到國家級媒體的關(guān)注和報道。國家工商總局會同央視紀念《商標法》頒布實施30周年專題報道組專門到我市進行采訪，專門采訪了黃少萍市長，并在8月22日央視二套《商標的力量》中予以較大篇幅的報道。3月28日《中國工商報》頭版頭條刊發(fā)了《效能之路越走越寬——福建省xx市工商局登記注冊窗口推行預約服務紀實》文章，對我局開展預約服務情況作了專門報道。8月16日《中國工商報》頭版刊發(fā)了《贏得進軍國際市場金牌——福建省省長蘇*林稱贊泉州品牌借力奧運會》文章，對我市實施商標品牌戰(zhàn)略，推進民營企業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”情況作了報道。
一是扎實開展工商文化建設(shè)，豐富干部職工生活。推進優(yōu)美環(huán)境建設(shè)，持續(xù)開展規(guī)范達標示范工商所、達標檢查大隊和達標窗口創(chuàng)建活動，營造和諧融洽、精誠團結(jié)、共謀發(fā)展的內(nèi)部工作環(huán)境，構(gòu)建文明服務、互相理解、互相支持、群眾滿意的外部工作環(huán)境。認真開展“公民道德建設(shè)宣傳月”活動、“講文明樹新風”活動，以文明餐桌行動、節(jié)約“一點水、一度電、一張紙”活動為載體，開展勤儉節(jié)約活動。在春節(jié)、清明、中秋等傳統(tǒng)節(jié)日，開展“我們的節(jié)日”等主題活動，組織觀看專題片和舉行文藝表演等活動，參與祭奠先烈等民俗活動。積極開展各類文化體育活動，編輯出版《泉州工商文化》第一輯，豐富干部文化生活，陶冶干部情操。二是深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，選樹先進典型。評選表彰績效評估優(yōu)勝單位、外資企業(yè)屬地監(jiān)管和監(jiān)管執(zhí)法業(yè)務競賽、實施商標品牌戰(zhàn)略活動、行政指導、執(zhí)法辦案等各項工作先進，激發(fā)干部創(chuàng)業(yè)激情和活力，營造創(chuàng)先爭優(yōu)良好氛圍。在6月份舉行的各級創(chuàng)先爭優(yōu)表彰活動中，xx縣局黨支部、開發(fā)區(qū)局黨支部被省委表彰為全省創(chuàng)先爭優(yōu)先進基層黨組織。7個基層黨支部、15名黨員獲得省局黨組表彰，3個黨支部受到市委表彰，14個黨組織、18名黨員獲得縣(市、區(qū))一級黨委表彰，8個黨支部、14人獲鎮(zhèn)(街道)一級黨委表彰。8月9日，省委常委、宣傳部部長袁榮祥到我局視察工作，對我局以文明創(chuàng)建為載體帶隊伍、促工作、走前列，推進全市經(jīng)濟社會科學發(fā)展跨越發(fā)展給予充分肯定和高度評價，盛贊泉州工商是一支人民滿意的隊伍。三是積極參與社會公益活動，提升精神文明建設(shè)綜合效益。扎實開展領(lǐng)導干部“下基層、解民憂、辦實事、促發(fā)展”活動，開展結(jié)對幫扶共建活動，共劃撥結(jié)對幫扶資金14萬元，結(jié)對幫扶xx縣涂寨鎮(zhèn)瑞東村，資助該村黨建經(jīng)費3萬元，幫扶xx縣三班鎮(zhèn)三個特困家庭，每個家庭資助3000元共9000元，市局婦委會實施春雷計劃，每年結(jié)對資助xx縣5名貧困學生。大力弘揚以奉獻、友愛、互助、進步為主要內(nèi)容的志愿精神，參加了全市志愿服務活動啟動儀式并開展現(xiàn)場咨詢與接訴活動，組織志愿者自愿捐錢捐物，購買牛奶大米等物捐獻給泉州社會福利中心，市局分批次共組織機關(guān)60多名干部參加志愿引導交通服務活動，助力全國文明城市創(chuàng)建工作。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十六
為加強領(lǐng)導，確保各項工作順利開展，有力推動全市道路環(huán)境整治工作，市公路局成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峰，李麒麟為副組長，機關(guān)各科室負責人，局屬單位負責人、各縣（市、區(qū)）交通運輸局分管負責人，公管所主要負責人為成員的公路環(huán)境整治工作領(lǐng)導小組；市公路局還專門成立了由局長王漢勇同志任組長，副局長賈險峰、紀委書記袁久蓮、副局長李麒麟為副組長，機關(guān)各科室負責人，局屬單位負責人為成員的城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理示范市活動領(lǐng)導小組，落實了各項工作具體責任人和聯(lián)系人，制定了市公路局《城市進出口道路環(huán)境整治》、《“除陋習、樹新風、提素質(zhì)”集中治理“三亂”》、《“門前五包”責任制》、《“創(chuàng)建城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理示范市奮戰(zhàn)100天”》、《環(huán)境治理城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理工作方案》等工作的專門意見和實施方案。
（一）按照屬地原則，依據(jù)“誰主管、誰負責”落實各項整治工作。市公路局組織召開全市公路系統(tǒng)主要負責人會議，要求局屬單位、各縣（市、區(qū)）公管所必須成立相應的機構(gòu)，落實管養(yǎng)路段具體責任人，對照整治目標任務，把管養(yǎng)路段分解落實到分管領(lǐng)導，落實到每個管理人員和班組，落實到具體崗位，管理人員要參與到整治第一線。
（二）對照標準認真梳理機關(guān)環(huán)境存在的不足，由局辦公室提出整治方案，并負責各項具體任務落實。
堅持每周五參與社區(qū)環(huán)境大掃除活動，以實際行動參與社會宣傳。
（一）人員到位。整治活動中，局領(lǐng)導以身作則，各負其職，堅持參與到各自分管的項目現(xiàn)場指導工作，協(xié)調(diào)解決整治中出現(xiàn)的問題；局相關(guān)科室、各管養(yǎng)單位主要責任人，工程技術(shù)人員，安全管理人員、監(jiān)理、班組人員不分節(jié)假日，堅守崗位，積極參與整治。
（二）工作進度到位。按照市治理辦、市直機關(guān)工委的要求，做到每10天有計劃，有總結(jié)，有報告，并落實專人負責各項工作，嚴格執(zhí)行。
（三）考核到位。局黨委明確要求所有黨員和全體干部職工要以大局為重，講政治、講奉獻，在抓好面上工作的同時，抓好環(huán)境整治工作。紀檢、政工部門定期或不定期上路督促檢查，及時提出整改要求。對在工作中有推諉扯皮、責任不落實、工作不按期完成的情況，一律從重從嚴處理，對表現(xiàn)好的進行表揚和獎勵。
（四）安全工作到位。由分管副局長牽頭，路政管理部門負責組織業(yè)主、施工單位、現(xiàn)場安全人員對重點部位重點檢查，堅持上路巡查，嚴格執(zhí)行道路施工及養(yǎng)護的安全操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)隱患立即整改，確保安全生產(chǎn)。全市公路環(huán)境面貌得到極大改善，尤其是城市進出口道路和城鄉(xiāng)結(jié)合部整體形象發(fā)生了根本變化，局機關(guān)環(huán)境秩序得到了明顯提升。
機具購置已完成，并在公路環(huán)境整治和城鄉(xiāng)結(jié)合部專項治理工作中發(fā)揮重要作用，投入經(jīng)費101.5萬元；s106線綠化補植完成回填種植土200立方米，栽植紅千層350株，杜英100棵，大小葉榕80株，木芙蓉300株，十大功勞600平方米，鴨腳木650平方米，海桐球60籠，小葉女貞600平方米，草皮卷5000平方米，投入經(jīng)費71萬元；完成公路垃圾轉(zhuǎn)運站經(jīng)費調(diào)整的申請、財政撥付等相關(guān)手續(xù)。
通過努力，實現(xiàn)了城市進出口道路的路面（橋梁）無坑洼，路面、綠化帶整潔、干凈無白色垃圾，長期保持良好狀況。公路環(huán)境整治進入常態(tài)保潔和日漸完善局面。
（六）機關(guān)環(huán)境整治情況。
機關(guān)全體干部職工堅持每天一小掃，每周一大掃，落實專人負責“門前五包”工作的督促檢查、“三亂”現(xiàn)象得到消除；門、窗維護、綠化裝飾，人行道維護，辦公樓內(nèi)墻墻體、樓梯污跡清除已完成；辦公樓雨棚已更新；門面店招、廣告已規(guī)范劃一；機關(guān)辦公樓、宿舍風貌整治已全面完工。機關(guān)面貌煥然一新。
（七）環(huán)境治理城鄉(xiāng)結(jié)合部整治情況。
各管養(yǎng)單位按照全市統(tǒng)一部署和各自工作實施方案，聯(lián)動協(xié)作，密切配合，集中對城鄉(xiāng)環(huán)境結(jié)合部的“臟、亂、差”突出問題進行自查，并結(jié)合實際向基層、村莊延伸。對存在的問題實行分片負責，組織機械、人員，節(jié)假日不休息進行整治，一清到底，徹底清理了企業(yè)、村社與養(yǎng)護單位之間長時間協(xié)調(diào)未果而造成的環(huán)境衛(wèi)生死角。全面完成了國道108線嘉陵江路口至美豐股份有限公司300米邊溝，廣黃路過境段，省道106線德什路、德中路過境段城鄉(xiāng)結(jié)合部公路環(huán)境“臟、亂、差”現(xiàn)象的整治任務。
（一）超載、超限車輛極待治理。
治理超載、治理砂石拋灑效果不理想。城市進出口道路路面清掃首當其沖，由于超載車輛頻繁，路面容易損壞，砂石車過往太多，致使剛清掃的路面又被弄臟，即使出動掃地車、灑水車也難于達到理想效果，給公路環(huán)境整治造成極大的難度。市級相關(guān)部門應切實履行職責，從源頭上采取措施、在日常巡查中加大力度，有效遏制超載、超限車輛的違法違規(guī)和拋、灑、滴、漏現(xiàn)象。
（二）建立長效機制，保潔工作進入常態(tài)化。
公路環(huán)境整治點多、線長、面積大，人工保潔難度大。要確保目前公路環(huán)境整治已有的成績，必須建立長效機制，加大財政投入，保持公路上的保潔人員數(shù)量，把公路保潔納入常態(tài)化管理。
（三）適應新的形勢，推進機械化養(yǎng)護。
通過災后重建，我市的公路面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，但要鞏固重建成果、維護好道路現(xiàn)狀、完善相關(guān)功能，必須適應新的形勢，改變過去主要靠人工的現(xiàn)象，大力推進公路機械化養(yǎng)護，確保公路安全暢通。就目前的狀況來看，加強公路環(huán)境整治養(yǎng)護車輛嚴重不足。國、省、縣干道縱貫全市，市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊的生活垃圾，建筑垃圾，過往車輛、行人拋灑的垃圾、公路用地綠化帶自然現(xiàn)象產(chǎn)生的垃圾，公路養(yǎng)護部門運力明顯不足。需加大公路養(yǎng)護車輛逐年添置、更新的力度。
總的情況看來，在道路環(huán)境整治工作中，我們前階段的工作取得了一定的成效，階段性的目標任務基本完成。20xx年，我局將堅決按照省委省政府、市委市政府的部署，乘勢而上，持之不懈地推進城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理向縱深發(fā)展，做到班子不散、治理力度不減，扎實有效推進治理工作。進一步加大宣傳力度，營造濃厚的治理氛圍，著力提高干部職工的文明意識和參與熱情，把貼近民生群眾滿意的的事情做好，為提升的城市品位和整體形象做貢獻。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十七
**高速公路**合同段為創(chuàng)建精品工程，以“文明施工是龍頭，安全設(shè)施是保障”作為總體工作思路，層層把好安全文明施工關(guān)，同時采取有力舉措，確保安全文明施工。項目經(jīng)理部提出了以安全文明施工為龍頭來確保精品目標實現(xiàn)的思路，并將這一思路切實貫穿于現(xiàn)場施工中，收到了良好的效果。在項目開工以來至今，無人身重傷及以上事故的發(fā)生，無機械設(shè)備損壞事故、火災事故、重大交通事故的發(fā)生，形成了一個良好的現(xiàn)場文明施工氛圍，保持了安全文明施工的良好局面。
安全文明施工不僅體現(xiàn)著企業(yè)的形象，更直接關(guān)系著職工的身心健康和安全。項目一進場，項目經(jīng)理部及時召開了安全文明施工專題會議，確定了“文明施工是龍頭，安全設(shè)施是保障”的總體工作思路，提出了：杜絕人身死亡事故，杜絕重大機械設(shè)備損壞事故，不發(fā)生火災事故，嚴格控制各種習慣性違章，實現(xiàn)現(xiàn)場安全文明施工的具體目標。之后，各科室部門召開會議進行了宣傳發(fā)動并根據(jù)總體思路和目標制定了各自具體的目標和措施。
從進場著手施工準備開始，項目部就健全了安全監(jiān)督機構(gòu)，建立了一個完善的安全監(jiān)督網(wǎng)絡，堅持以項目經(jīng)理為核心的安全管理、監(jiān)督體系，對工程項目的安全施工“統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一組織，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一監(jiān)督”。規(guī)定了專職安全人員享有安全文明施工獎、罰的權(quán)力，在各類評先中享有安全一票否決的權(quán)力。因而，從工程一開始，安全工作就得到了有力的保障和加強。
嚴明的制度和完善的措施是保障安全文明施工的前提。項目進場后，經(jīng)理部就著手完善了一系列安全文明施工管理制度和措施，行文規(guī)定了安全文明施工獎罰細則、安全文明施工設(shè)施及行為的管理規(guī)范與要求，制定了對施工勞務合作隊伍的安全管理規(guī)定，明確了安全施工責任；同時還重點制訂了爆破施工、橋梁施工、高空作業(yè)、隧道施工、特種操作、用電安全等安全技術(shù)交底措施，防火災事故以及重大危險源控制的反事故措施。
落實各級人員安全文明施工職責是搞好安全文明施工的組織保證，為不斷細化管理，確保各級人員職責到位，在完善了各級人員安全文明施工職責的基礎(chǔ)上，將整個項目安全文明施工目標具體分解落實到各現(xiàn)場施工員，并同各勞務合作隊伍第一責任人簽訂安全文明施工目標責任承包書，且相應建立了嚴格的檢查考評方法；并督促勞務合作隊伍又將責任目標細化，落實到各班、各施工作業(yè)項目責任人。
搞好安全文明施工不僅有利于施工人員的安全，而且更是保障施工任務順利完成的首要條件，對理順工程建設(shè)的各項管理工作、錘煉施工隊伍、增強內(nèi)部凝聚力有著十分重要的促進作用。
1、對施工路段進行了全面、合理的規(guī)劃，對主要施工場區(qū)如拌合場、工地實驗室、橋梁施工現(xiàn)場、隧道施工現(xiàn)場、項目部駐地以及原材料的堆放作了定點定位布置，對現(xiàn)場施工電源電纜的敷設(shè)、電火焊皮線的牽接、施工腳手架的搭設(shè)作出了明確、規(guī)范的要求和設(shè)計。
2、制定了污染預防的原則，對施工的重要環(huán)境因素如：噪聲、粉塵、固廢、沖刷等進行有效控制；節(jié)能降耗，合理使用資源、能源，防止或減少對環(huán)境的污染，以及對污染物的處理辦法及廢鐵、廢油料回收處理規(guī)定，統(tǒng)一在現(xiàn)場設(shè)置垃圾箱，分區(qū)域指定廢鐵、廢油料堆放點，并成立現(xiàn)場垃圾清運小組，及時將垃圾清運出施工場區(qū)。
3、根據(jù)施工總平面和范圍，劃分各專業(yè)文明施工責任區(qū)域，并明確了責任區(qū)負責人。
4、現(xiàn)場施工用電電線牽接一直是困擾文明施工的一大難題，在進行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布置的基礎(chǔ)上，保證架設(shè)的電線絕緣良好，懸掛高度及線間距符合電力部門的安全規(guī)定，并且各種用電機械設(shè)備均配有專用開關(guān)，臨時線路必須用絕緣物支撐?，F(xiàn)場的變（配）電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。嚴厲禁止非電工人員接近帶電設(shè)備。施工電源均采用了集中箱布置，地面的電源電纜均做到埋設(shè)布置且設(shè)置了明顯的標示牌，機房、爐旁的電源電纜均沿柱、梁牽設(shè)，所有電源柜、電源小箱均做到了規(guī)范制作、布置且設(shè)置了明顯的標示牌?，F(xiàn)場設(shè)備做到了定位堆放，并掛牌明確了責任人。
5、現(xiàn)場施工堅持每天做到工完料盡場地清。施工廢料、垃圾每天清掃，確保施工現(xiàn)場天天整潔。
6、大力推行材料、設(shè)備堆放定位化、施工人員行為規(guī)范化。
7、加強對現(xiàn)場文明施工的檢查與考核，堅持每月定期對文明施工情況進行檢查、評比，對文明施工好的隊伍及時進行表彰和獎勵，對差的施工隊伍予以曝光并處罰。
安全管理措施的落實以及安全防護用品的齊全、規(guī)范是保障安全施工的重要措施。為此，項目經(jīng)理部針對安全文明施工設(shè)施的有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一進行購置，并將安全帽、安全帶以及防滑鞋等防護用品及時發(fā)放到施工人員手中，在高空作業(yè)、橋梁施工、隧道施工現(xiàn)場設(shè)立安全網(wǎng)、安全標志，在我合同段與**國道交叉處設(shè)置交通標志，并在交通繁忙時段指派專職交通安全員進行交通協(xié)調(diào)，以確保安全文明生產(chǎn)。在積極完善現(xiàn)場安全防護設(shè)施的同時，堅持實行各分項開工前的報告審批制度，無論哪個子分項開工，均要經(jīng)過安全檢查，檢查其各項安全措施是否到位，現(xiàn)場環(huán)境是否符合文明施工要求。經(jīng)理部重視，是確保安全文明施工局面穩(wěn)定的關(guān)鍵?；诖?，堅持實行了項目經(jīng)理親自抓管安全文明施工的做法，我項目部**經(jīng)理首先布置、安排的就是有關(guān)安全文明施工的工作；在安全與進度、安全與效益出現(xiàn)矛盾時，**更是態(tài)度鮮明，始終堅持安全第一的立場；在安全檢查與整改上也堅持了親自組織的做法。由于項目經(jīng)理部成員的身體力行，安全文明施工才能得以不斷的深入開展，也才能取得實質(zhì)性的效果。
通過上述一系列工作的開展，營造了一個施工現(xiàn)場井然有序、安全防護設(shè)施齊全規(guī)范、安全文明施工氣氛濃厚的施工環(huán)境，為確保工程質(zhì)量、創(chuàng)建精品工程奠定了基礎(chǔ)，也為我們今后的工作開展提供了有利的保障，把我合同段的安全文明生產(chǎn)工作提高到了一個新的高度。
公路企業(yè)年度工作總結(jié)篇十八
20xx年瑞麗公路管理段在總段黨委、行政的帶領(lǐng)下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預防性養(yǎng)護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作?，F(xiàn)將一年的瀝青路面預防性養(yǎng)護工作匯報如下：
瑞麗公路管理段現(xiàn)有職工257人，其中在職職工77人、離退休職工161人、臨時合同工19人。下設(shè)2個公路管理所、2個收費站和1個機械化養(yǎng)護站，擔負著瑞麗市境內(nèi)6條干支線全長170.5公里的公路管養(yǎng)工作。其中，參加今年片區(qū)競賽的路段共60公里，分別為g320線k3597+000至k3635+000，計38公里；s234保瑞線k190+000至k212+000，計22公里。
在云南省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領(lǐng)導下，我段嚴格按照《云南省公路局第一片區(qū)xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關(guān)文件精神，積極響應省公路局和總段開展預防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預防性養(yǎng)護勞動競賽領(lǐng)導小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構(gòu)，領(lǐng)導小組成員崗位職責，參賽范圍，競賽考核內(nèi)容，實施步驟，獎勵措施。采取分級負責措施，從段長到職工，均繳納不同數(shù)額的競賽風險保證金，通過繳納風險保證金，使競賽結(jié)果與各位職工息息相關(guān)，提高大家參與競賽的積極性。
4月11日，我段利用召開職代會之機，專門組織召開瑞麗段xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽動員大會，號召全段職工：“上下齊心、扎實苦干，努力開展好今年的瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽活動”，進一步提高“強養(yǎng)護、重管理”的思想認識，通過強化瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，限度的延長公路的使用壽命，提高養(yǎng)護資金的使用效益。
為了更好的開展預防性養(yǎng)護勞動競賽，段領(lǐng)導反復強調(diào)競賽的重要性和必要性，在加強技能培訓的同時狠抓學習宣傳工作，努力營造良好的競賽氛圍。一方面，在全段范圍內(nèi)，有條不紊的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護理論知識培訓、實作培訓累計2次，總段相關(guān)領(lǐng)導和段領(lǐng)導對學員進行現(xiàn)場培訓，為了加深大家對預防性養(yǎng)護理論知識和實際操作的理解程度，逐詞逐句講解，手把手傳授。人手一冊發(fā)放省公路局《xx年瀝青路面預防性養(yǎng)護知識應知應會學習手冊》和德宏公路管理總段《xx年預防性養(yǎng)護知識培訓資料手冊》。在全段范圍內(nèi)組織學習競賽，在5月4日，選派9名選手參加了德宏公路管理總段預防性養(yǎng)護知識競賽。于9月15日上午組織段機關(guān)、各站所24名職工開展xx年瀝青路面預防性養(yǎng)護知識答題競賽考試，通過知識競賽檢查職工對預防性養(yǎng)護理論知識的`掌握程度。另一方面，加強對競賽的宣傳力度，在自辦刊物《瑞麗路訊》開辟“開展預防性養(yǎng)護勞動競賽”專欄，編輯報送競賽簡報13期，制作圖片宣傳櫥窗2期，在瑞麗公路管理段網(wǎng)站上公開競賽信息4條，寫預防性養(yǎng)護心得體會178篇。
為了更好的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復工作,同時按照瀝青路面預防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調(diào)查。組織專業(yè)調(diào)查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調(diào)查，對路面坑塘、網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數(shù)，有的放矢。二是加強制度管理。針對競賽要求，成立了競賽考核小組，加強了對養(yǎng)護生產(chǎn)的監(jiān)督、考核力度，注重引導職工將工作重心轉(zhuǎn)移到苦練崗位技能和節(jié)約控制成本上來，確保在養(yǎng)護資金有限，人員編制不足的情況下，預防性養(yǎng)護工作能落到實處。加大對預防性養(yǎng)護各項管理制度、競賽辦法、競賽實施方案、相關(guān)規(guī)定的落實力度，做到痕跡化管理。
三是加強及時養(yǎng)護。積極組織養(yǎng)護生產(chǎn)，對路面坑塘、沉陷等病害及早及時修復，對病害路段采取淋油灌縫46798米，貼縫帶封裂23米，開槽灌縫1847米，刮油457平方米，罩面1862平方米，微表處46533平方米，瀝青路面處治38206平方米，抹面1180平方米，修補沉陷9577平方米。并且在路面及時性養(yǎng)護過程中，加大了熱拌冷補瀝青混合料的推廣應用力度。對出現(xiàn)的沖缺、沖空路基、邊坡、擋墻、水溝進行及時修復和防護，確保完好，清理水溝205公里，涵洞602道，修復水溝239立方米，保障排水暢通。為起到穩(wěn)固路基的作用，實施打木樁842棵，填土袋26825只，完成培路肩填土9608立方米。為了防止水土流失，減輕水對路基的沖刷程度，設(shè)攔水帶25立方米。按“預防為主、防治結(jié)合”的原則，以橋梁結(jié)構(gòu)安全為中心，以承重部件為重點，加強橋梁的及時檢查和全面養(yǎng)護，共養(yǎng)護橋梁182座/次。
四是加強生態(tài)養(yǎng)護。按照“因地制宜、因路制宜、適地種樹”的方針，采取有效措施防止水土流失，防止邊坡和深水溝受到?jīng)_刷，種植爬墻虎8562株，三角梅4002株，綠化美化路基、邊坡；清理路肩雜草178240平方米；整修邊坡長草198公里；清掃路面514萬平方米。
五是預防性養(yǎng)護和節(jié)能減排相結(jié)合。段競賽領(lǐng)導小組根據(jù)工作經(jīng)常召開會議，廣開言路，征求意見以降低養(yǎng)護成本，想方設(shè)法達到以最少的成本取得化的效益。加強“雨季三查”，雨前查隱患、雨中查排水、雨后查損失，及時修復病害，降低養(yǎng)護成本。
六是預防性養(yǎng)護與安全生產(chǎn)管理相結(jié)合。嚴格遵守“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，高度重視安全生產(chǎn)工作，段領(lǐng)導在每周一的機關(guān)安全生產(chǎn)布置會上都三令五申的強調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，特別是操作機械要格外小心，堅持做到上路不穿拖鞋，不穿短褲，帶安全帽，規(guī)范擺放作業(yè)區(qū)交通標志，在全段樹立了“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”的安全生產(chǎn)理念。到目前為止，沒有任何安全事故發(fā)生。另外，在危險路段共栽種示警樁14棵，確保了過往車輛的安全。
總之，開展瀝青路面預防性養(yǎng)護是一個系統(tǒng)工程，也是現(xiàn)代化公路養(yǎng)護發(fā)展的必然趨勢，瑞麗公路管理段廣大職工將更加珍惜開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽的機會，內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象，攻堅克難，立足預防性養(yǎng)護實際，深入了解、積極消化、主動適應、有所創(chuàng)新和發(fā)展瀝青路面預防性養(yǎng)護工作，不斷提高瀝青路面預防性理論知識水平和規(guī)范化操作技能，全力確保公路養(yǎng)護質(zhì)量和安全暢通。
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