每做一次總結，我們都能夠更好地了解自己的價值和意義。要寫一篇較為完美的總結，首先需要明確總結的目標和范圍。以下是一些優(yōu)秀的博客范文，供大家參考和學習。
河道治理工程設計論文篇一
注重送變電電氣工程設計，積極開展其設計研究工作，有利于提升這類工程設計水平，滿足變電所長期發(fā)展要求。因此，需要從不同的角度進行充分考慮，深入分析送變電電氣工程設計，將與之相關的設計工作落到實處，并明確其設計要點，使得送變電電氣工程建設目標得以實現(xiàn)，增加其建設中的經(jīng)濟與社會效益。
河道治理工程設計論文篇二
深圳大鵬半島自然條件優(yōu)越，下沙位于大鵬半島西岸大鵬灣畔，交通條件便利，距深圳市區(qū)約45km，距龍崗大鵬中心區(qū)僅3．5km。片區(qū)總用地面積150.31hm2。
2片區(qū)系統(tǒng)設計。
下沙片區(qū)城市道路設計系統(tǒng)所涉及的專業(yè)較多，主要包括道路測量、道路交通設施、道路排水、橋涵、道路照明、道路綠化等。各個專業(yè)相互獨立但又被聯(lián)系在一起，在統(tǒng)一的協(xié)調(diào)下完成從方案到施工圖設計的工作。各個專業(yè)的設計人員在方案初期圍繞項目進行具體的操作，提出意見使之完善最終確定。
3道路平縱線形設計。
道路線形設計直接關系到道路的使用質(zhì)量和交通運輸狀態(tài)，良好的線形設計，不僅經(jīng)濟適用為城市交通運輸提供安全迅速便利的條件，而且也能與沿線兩側(cè)自然環(huán)境和景色相融合，以消除司機與乘客路途的疲勞。由于上層次規(guī)劃對于下沙片區(qū)路網(wǎng)及地塊進行了明確界定，道路線形優(yōu)化空間不大，主要是對曲線要素進行整合。片區(qū)為系統(tǒng)開發(fā)，道路與地塊開發(fā)相互配合，平縱線型的組合應該結合地形地物、地質(zhì)水文、地域氣候、地下管線、排水等條件，符合城市設計要求，與城市環(huán)境協(xié)調(diào)。
4道路橫斷面設計。
4．1路幅分析。
城市道路橫斷面分幅應視具體情況而異，舊路比較常見的是一幅路和三幅路，而新建道路中又以兩幅路多，現(xiàn)在紅線寬度大的.道路逐漸傾向于向四幅路發(fā)展。本項目為招拍掛出讓土地，上層次規(guī)劃對市政道路用地及地塊劃分較為嚴格，整體規(guī)劃路幅較窄，因此均采用單幅路設計，對向車流采用欄桿隔離。
4．2人性化考慮。
規(guī)劃紅線范圍內(nèi)的橫斷面設計在滿足機動車的交通需求之外，應注重行人及非機動車的通行空間。同時為了滿足景觀需要，在機動車道和人行道之間設置樹池帶，達到綠化、遮蔭、美觀及吸收汽車尾氣等效果。
4．3本項目中的應用。
本項目橫斷面還需結合外圍接駁道路斷面布置及綠道系統(tǒng)布置，分析行人和自行車車流量，引導自行車在綠道行駛，而綠道布置主要結合現(xiàn)狀山體、登山道及戶外運動景區(qū)布設。路幅設置均采用單幅路，將自行車道引進路側(cè)帶與人行道和綠化結合布置，機動車與行人、自行車之間設置樹池帶隔離。例如片區(qū)內(nèi)最重要的金沙大道:作為城市次干道，規(guī)劃斷面為25m，為了完善廣東省綠道系統(tǒng)，并與現(xiàn)狀區(qū)域綠道相銜接，在橫斷面中將綠道布置于山體一側(cè)。道路橫斷面的綜合布置原則:(1)在規(guī)劃設計中應充分體現(xiàn)以人為本的設計理念;(2)保證交通的安全和暢通，行人、機動化與非機動化車輛盡量分離，加強三者的安全性，提高行車的速度，減少三者之間的互相干擾;(3)保證沿路管線的布設，避免管線、各種構筑物及人防工程的相互干擾;(4)提倡公交優(yōu)先，有條件的情況下應設置公交專用道及港灣式車站。
5道路交叉口設計。
新建道路中，次干道－次干道路口，一般要對交叉口進行渠化拓寬，次干道－支路可采用渠化，也可采用右進右出。本項目在兩條對外交通道路上采用燈控渠化，片區(qū)內(nèi)則采用右進右出微循環(huán)，使得車流順暢，盡量避免自由交通流的沖突和干擾。
6道路無障礙設計。
在道路必要的地方設置殘疾人坡道和盲道，從城市道路建設的細節(jié)處，更多地體現(xiàn)對人的關懷、關心、幫助和方便。
7人性化設計。
由于下沙為片區(qū)開發(fā)，地塊開發(fā)分商業(yè)、綠地、公寓等多種功能，地塊用途對車流有明顯的導向性，停車需求較多，結合地面及地下停車場合理布置各類型的停車位和組織交通尤為重要，引導和限制性的設施是設計的主要手段。標志標線方面做到充分利用現(xiàn)有路面，以人為本，更有效地組織交通。(1)將道路的平面線形設計成蛇形或鋸齒形，迫使進入的車輛降低車速，也使外來車輛因線路曲折不愿進入而達到控制車流的目的，同時曲線形道路對行人而言，其趣味性更強，景觀更豐富。(2)通過在路邊、路中設置各種設施來控制車流、限制車速，以換取行人更多的活動空間。(3)在商住區(qū)入口或道路交叉口設置形象的交通標志，傳達限速和禁轉(zhuǎn)等交通信息。住宅地區(qū)的支路系統(tǒng)，行人對道路安全、舒適的需求被置于首位。以人為本的設計理念創(chuàng)造出了靈活的道路網(wǎng)絡，活潑、多樣的斷面形式，創(chuàng)造宜人、友好的交通空間。更重要的是居住區(qū)內(nèi)的道路被賦予了更高的意義，成為人們交流的場所。
河道治理工程設計論文篇三
建筑結構中的抗震設計主要是以目前已經(jīng)趨于成熟的建筑結構抗震理論與房屋設計標準為基本理念，吸取相關地震災害中的建筑物破損情況的教訓并且結合設計師在長期從事設計工作中已經(jīng)積累的經(jīng)驗與前輩設計師的經(jīng)驗進行房屋結構設計。土木工程結構設計過程中抗震設計的目標包含兩層：第一層是滿足相應部門的要求，即委托方與投資方會對建筑結構抗震性能有一定的要求，因此土木工程結構設計師應該努力使建筑的外形、結構、質(zhì)量以及樣式滿足其要求的參數(shù)；第二層目標即抗震設計的深層、本質(zhì)目標。土木工程結構設計是為了提高建筑質(zhì)量，為消費者提供更好的建筑作品，因此土木工程結構設計過程中抗震設計的深層目標也是為了提高建筑物的整體性能，提高其安全性與穩(wěn)定性。
二、抗震設計的關鍵因素。
（一）選擇恰當?shù)氖┕さ攸c。
施工地點對于土木工程結構設計來說是特別重要的，施工地點的地質(zhì)情況、土壤質(zhì)量、自然環(huán)境和環(huán)境因素都會影響到土木工程結構設計，很難確保土木工程結構設計的合理有效。所以在開展建筑結構抗震水平設計的時候，需要充分明確施工地質(zhì)的重要程度。所以，在進行選擇施工地點的時候需要參考一定的標準，接著就是參考建筑的實際情況進而做出正確的選擇。
（二）科學有效的設計。
對于這些年來多的地震災害給建筑物所帶來的損失研究可以看出，相同類型的地震對于不同類型的土木工程結構設計所造成的破壞也是各不相同的。參考著所得信息，我們可以使用科學有效的設計方式可以減少地震災害所帶來的損失，這樣可以降低居民的生命財產(chǎn)損失，所以科學有效的土木工程結構設計對于土木工程結構設計抗震性能來說是特別重要的。
（三）有保障的建筑質(zhì)量。
地震災害雖然不經(jīng)常發(fā)生，但是破壞力是比較大的，這是一種人力很難控制的自然災害。由于這個災害有著極大的破壞力，在進行土木工程結構設計的時候需要充分意識到這一點，再有就是在設計策略的時候要根據(jù)地震等級不同進而做出不同的選擇。所有的策略設計過程都不能忽視建筑質(zhì)量，所以我們在開展抗震設計工作的時候需要充分的考慮到建筑的質(zhì)量。
（一）在土木工程的地基中使用特殊的防震材料。
在土木工程結構當中使用隔震材料主要針對其地基進行的，這主要是為了降低地震對建筑物的傷害。建筑地基在傳統(tǒng)的抗震處理當中通常是在其底部進行黏土以及砂子的鋪設，這種方式雖有一定的抗震效果，但是卻未有效的提高結構的抗震性能。
（二）重視工程場地的選擇。
第一，在選擇建筑場地的時候應該選擇較為平坦的場地，平坦的場地不僅能夠減小地震災害發(fā)生時的衍生損失，更有助于具體的施工操作；第二，應該選擇視野開闊的地段作為場地，視野開闊的場地既能夠幫助建筑工程的開展，其開闊性又有助于建筑工程抗震效能的提高；第三，要選擇硬度密度始終的場地作為建筑基地，密度的均勻性能夠降低地震災害的破壞性、硬度的均勻則能夠有效提升建筑結構的側(cè)壓力，從而避免出現(xiàn)建筑開裂的.現(xiàn)象；第四，切忌將建筑場地選在地震斷裂帶上，地震斷裂帶是地震災害高發(fā)頻發(fā)的范圍。將建筑基地置于明顯的斷裂帶上必須極力提高建筑物的抗震能力，同時也得做好相應的防范措施，以上措施都會造成資源的不必要浪費。
（三）在建筑物的節(jié)點處設置隔震裝置。
在建筑物的各個關鍵節(jié)點設置一定的隔震材料或減震器能夠降低地震能量傳遞的影響。由于高層建筑使用隔震裝置會將樓層的自震周期加強，隔震裝置的作用不能夠得到有效的發(fā)揮，因此其不適用于高層建筑當中。在較低的建筑當中應用的隔震材料較為常見的是橡膠墊以及混合隔震措施，在進行隔震設計時，粘性隔震、設置隔震支座以及摩擦隔震這三種方式較為常用。
（四）均勻地進行豎向設計。
設計人員在進行結構設計時一定要合理的掌握控制建筑高寬比以及上下結構比例之間的豎向收進尺寸，同時要對其豎向受力進行深入的分析，從而保證抗震性能。同時，設計人員要確保結構不會在突然受力的作用下而出現(xiàn)變形現(xiàn)象，也就是說要保證結構整體的強度和剛度，這就要求其在設計時要保證洞口的整齊性。
四、結語。
總之，土木工程結構的設計人員必須依據(jù)實際的工作經(jīng)驗，來深入的對其進行總結與分析，從而進一步的將一些抗震性的經(jīng)驗進行了提升，確保建筑物穩(wěn)定性的有效提升，還給居民一個有安全保障的家園。
河道治理工程設計論文篇四
油氣長輸管道施工的管理主要包括規(guī)劃布局、管道設計、管道建設、管道運行以及監(jiān)測監(jiān)控的管理。首先確保油氣輸送管道周邊建筑物符合相關文件的規(guī)定；途經(jīng)人員密集場所的管道是否符合安全間距要求；油氣輸送管道與市政管線是否有交叉的情況；油氣輸送管道必須要和市政管網(wǎng)等之間存在安全距離。公共區(qū)域內(nèi)的油氣輸送管道及附屬設施上方是否存在電力線路、通信線路；必須保證油氣輸送管道設計正規(guī)，嚴格按照施工設計圖紙進行施工，如遇特殊情況，必須要辦理相關手續(xù)才可以更改施工路線。對于對江河、湖泊等敏感敏感地帶的油氣輸送管道，必須在施工過程中升級其抗壓能力，增加防護套。管道不準存在超期服役情況；油氣輸送管道和附屬設施要符合安全標準；對危害管道安全的亂開挖、亂穿越施工和違章占壓等行為，有關部門要及時制止。
油氣長輸管道施工管理項目過程中的管理包括有:設計管理、采辦管理、建造管理、安裝管理和連接調(diào)試管理。而所謂的全面質(zhì)量管理就是一種途徑，它是以質(zhì)量為核心,以全體人員參與作為基礎,通過讓組織內(nèi)所有成員及社會受益從而達到長期成功的目的。其不僅是一種方法,更是一種體系、一種思想。全面質(zhì)量管理可以綜合的概括一個核心，一個目標和四個特點。質(zhì)量管理的對象不僅僅是產(chǎn)品的質(zhì)量,還包括有交貨期、成本、人員干勁等各個方面的質(zhì)量。全面質(zhì)量管理的核心是廣泛的使用現(xiàn)有的pdca循環(huán)法、統(tǒng)計質(zhì)量控制法、運籌學、價值工程以及現(xiàn)代經(jīng)營學等方法理論，并綜合運用現(xiàn)代的管理方法和技術,建立全過程管理體系，控制項目保障工程的質(zhì)量。全面質(zhì)量管理的目標是通過重視生產(chǎn)中人這一因素,全員參加工程生產(chǎn)全過程中的各項工作，進行科學管理,從而得到更大的經(jīng)濟及社會效益。
河道治理工程設計論文篇五
智能溫室系統(tǒng)的控制系統(tǒng)主要分為氣候和營養(yǎng)液監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。氣候監(jiān)控系統(tǒng)主要是對農(nóng)作物所處的外界環(huán)境進行監(jiān)控，例如溫室中的濕度、溫度、co2含量、光照、風速等多種環(huán)境中會影響農(nóng)作物生長的外界因素進行全面的監(jiān)控，形成動態(tài)的數(shù)據(jù)圖，隨時將環(huán)境控制在對農(nóng)作物生長最有利的狀態(tài)；營養(yǎng)液的控制系統(tǒng)主要根據(jù)不同農(nóng)作物所需的奪中國營養(yǎng)元素的含量控制，為農(nóng)作物創(chuàng)建良好的生長環(huán)境，確保農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和品質(zhì)?？刂葡到y(tǒng)的構件由五部分組成：
2.1上位機的設計與實現(xiàn)。
上機位是以計算機為核心創(chuàng)建完善的監(jiān)控系統(tǒng)，在計算機屏幕上呈現(xiàn)相關的時間以及對應的測量值和其動態(tài)曲線圖，還要設計報警系統(tǒng)以及各個環(huán)結構件的運行狀態(tài)，使其管理者隨時了解溫室中相關數(shù)據(jù)信息，保持溫室的最佳狀態(tài)。對于溫室中出現(xiàn)的故障、關鍵數(shù)據(jù)信息、報警系統(tǒng)所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，要定時對其進行儲存，并且將其打印成紙質(zhì)的形式，對其進行存檔，防止由于外界因素丟失數(shù)據(jù)，加強溫室的控制力度和便于檢修人員對數(shù)據(jù)信息的調(diào)用。設定操作人員的.權限，允許其根據(jù)農(nóng)作的不同設定相關參數(shù)，并且有權在出現(xiàn)故障時強制停止。
2.2下位機系統(tǒng)。
下位機是接受上位機中所顯示的數(shù)據(jù)信息，并且對其數(shù)據(jù)信息進行分析處理。下位機相對于上位機是一個相對獨立的個體，其操作人員同樣可以對溫室中的相關數(shù)據(jù)進行監(jiān)控和調(diào)整。下位機通過多種精密科學數(shù)據(jù)的處理，并且通過傳輸機構將分析結果傳輸給上位機，通過復雜程序的設定，對下位機下達相關指令，下位機嚴格按照指令行運行，實現(xiàn)溫室中全面的監(jiān)控系統(tǒng)。
2.3通信通道的設計。
通訊通道的設計是以穩(wěn)定、便捷為主旨，確保各項功能的有效實施和對溫室的控制力度。系統(tǒng)中通信通道采取rs485接口連接，該接口由于雙接口、抗干擾功能和傳輸距離長的優(yōu)勢能夠穩(wěn)定、便捷傳輸。rs232接口其無論是穩(wěn)定性、傳輸距離還是快捷方式都不及rs485，這類非平衡的傳輸方式適用于pc機之間的鏈接，因此上位機和下位機之間的通訊方式根據(jù)其通信的方式特點選擇不同的通信方式，并且實現(xiàn)兩種通信方式之間的相互轉(zhuǎn)換，保證信息之間的穩(wěn)定、便捷的傳輸效率。
信號采集電路是根據(jù)各種傳感器對于溫室環(huán)境的測量和敏感度所獲取的信息數(shù)據(jù)傳輸給上位機并對溫室實施綜合性的監(jiān)控功能，既實現(xiàn)對于溫室環(huán)境和營養(yǎng)液的監(jiān)控功能。為了保證數(shù)據(jù)信息的精確性和高效性，傳感器靈敏程度至關重要，同時其采集電路也要具有很強的抗干擾性和簡約的特點，既選擇數(shù)字型傳感器則符合以上要求，經(jīng)常被使用，同時為了保證各個數(shù)據(jù)信息之間不相互影響，從而設定為并聯(lián)電路和各種信息的模擬轉(zhuǎn)換器，保證數(shù)據(jù)信息的順利傳輸。
2.5執(zhí)行部分的設計。
智能溫室的電器工程是通過天窗和遮陽簾開、關和角度，的電機來控制溫室中農(nóng)作物的光照面積和程度；通風電機控制其通風狀況；加熱設備控制溫室的溫度；噴淋設備控制溫室內(nèi)的濕度；co2開放閥控制室內(nèi)co2的含量；營養(yǎng)液的施放閥和營養(yǎng)液的配方保證營養(yǎng)液的平衡等各項執(zhí)行部分為農(nóng)作物創(chuàng)建良好的生長環(huán)境，從而提升農(nóng)作物的產(chǎn)量和質(zhì)量。
3結束語。
綜上所述，智能溫室是提升農(nóng)業(yè)事業(yè)的有效手段，其打破季節(jié)、時間和環(huán)境各項的客觀因素，為農(nóng)作物創(chuàng)建最佳的生長環(huán)境。智能溫室是由各類電氣工程實現(xiàn)對室內(nèi)的溫度、濕度、光照、二氧化碳含量和營養(yǎng)液的釋放量和成分配置等功能。其技術的不斷完善推動農(nóng)業(yè)事業(yè)的不斷進步。
河道治理工程設計論文篇六
我國處于急速發(fā)展的階段，由于改革開放，我國吸收來自外界很多先進的技術，促進我國科學技術的發(fā)展，從而促進我國經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國智能溫室電氣工程利用當代傳感器技術、電子技術、通訊技術、網(wǎng)絡技術和采集技術等多種電氣工程的先進技術共同構建智能溫室的各個系統(tǒng)。智能溫室的電氣工程與農(nóng)業(yè)種植技術相結合現(xiàn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)品連續(xù)生產(chǎn)并且高產(chǎn)量高品質(zhì)的目標。智能溫室為農(nóng)業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)建良好的生長環(huán)境，避免受到季節(jié)、溫度、濕度等客觀條件限制的同時，也避免多種化學污染。隨著自動化的不斷深化，農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的成本不斷降低，從而整體提升農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)濟效益；當代技術的加入，智能溫室通過信息采集系統(tǒng)反應的全面精確的數(shù)據(jù)信息，加深對智能溫室的控制力度和完善其管理體系。
1.2智能溫室的問題。
我國近幾年的智能溫室技術主要引進國外的先進技術，由于市場的需求，我國對于智能溫室的功能正在不斷開發(fā)和研究中，不斷完善智能溫室的各項功能。我國目前智能溫室存在以下缺點：一是建立溫室結構標準體系?，F(xiàn)今我國智能溫室結構沒有明確的國家標準，普遍遵循企業(yè)自身制定的標準，其結構往往各個不相同，從而導致農(nóng)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量沒有統(tǒng)一的標準；二是智能溫室監(jiān)控軟件的引用。我國目前沒有比較適合我國環(huán)境的溫室監(jiān)控系統(tǒng)，雖然引進的溫室監(jiān)控軟件、設備成本過高，不符合市場經(jīng)濟的盈利原則，還存在不適合我國溫室環(huán)境和季節(jié)氣候標準的測定。除此之外，大多數(shù)溫室監(jiān)控軟件不具備采集溫室環(huán)境各個因素相互影響之間的信息數(shù)據(jù)，實際上環(huán)境中各個因素之間是相互影響，相互的制約的關系，彼此之間呈現(xiàn)動態(tài)的變化趨勢，其造就的環(huán)境因素作用于溫室中的農(nóng)產(chǎn)品，鼓勵人們積極開發(fā)研究智能溫室的各個功效。
河道治理工程設計論文篇七
摘要：分析機械創(chuàng)新設計的特征和常用的方法,給出激發(fā)創(chuàng)新設計思維,培養(yǎng)創(chuàng)新素質(zhì)和提高機械創(chuàng)新設計能力的途徑。
0引言。
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,機械設備使用率也在不斷增加。需要進一步提高機械設備水平,以確保機械創(chuàng)新的先進性。機械發(fā)展的主要動力是創(chuàng)新,創(chuàng)新與技術進步有著至關重要的作用。提升機械方面的創(chuàng)新設計水平,必須從方式、思維及知識創(chuàng)新出發(fā)。
河道治理工程設計論文篇八
1.1進度報告機制。
設計分包單位每月定期向項目現(xiàn)場及設計總體院提交設計工作進展報告，反映其所承擔設計工作的當月實際進展（文件出版、里程碑等），提交下一個月的主要活動和工作計劃，并指出存在的問題及擬采取的應對措施，進度報告在傳遞信息、反饋問題、加強溝通方面起到了良好的作用。
1.2進度動態(tài)管理。
對進度計劃的管理采取本月檢查完成情況、下三個月預報的動態(tài)跟蹤方式，同時，根據(jù)設計進度計劃提前編制內(nèi)部接口和外部接口計劃，并根據(jù)資料到位情況隨時更新接口計劃和設計計劃。對影響到施工里程碑的重要圖紙缺資料情況提交書面文件，使設計、施工、業(yè)主各方及時了解問題并采取措施。
1.3定期的設計進度協(xié)調(diào)會。
設計分包院與設計總體院每月召開一次設計進度協(xié)調(diào)會，所有設計單位參加的多方設計協(xié)調(diào)會約2～3個月召開一次。設計進度協(xié)調(diào)會有利于總包方對設計進度的了解控制，也有利于各方交流專業(yè)技術問題和設計管理問題，是各設計單位信息交流的平臺。
2.1計劃工期。
陽江核電廠工程在參考其他cpr1000項目的基礎上，制定的單臺機組計劃工期是56個月。在編制工期計劃時，對于參考電站的不同點考慮不夠完善，如:施工邏輯、設計方案、承包商的人力資源等。該工程常規(guī)島主廠房框架與樓面同時施工到頂、500kv開關站進出線方案反復變化等，這些都導致原計劃一級里程碑調(diào)整，以及后期調(diào)試工期緊張。1號機組實際工期63個月，比原計劃多7個月。
2.2二級進度計劃的聯(lián)動性。
為保證一級進度計劃的順利實施，雖然各板塊二級進度計劃編制時都有提前考慮局部施工計劃，但板塊間的接口點和邏輯關系仍然不夠明確和清晰，設計、采購、施工、安裝、調(diào)試各板塊的二級進度計劃的匹配性不強，聯(lián)動性差。各板塊計劃不匹配，不能形成聯(lián)動，造成下游施工的二級進度受影響。
2.3采購進度計劃的執(zhí)行。
采購進度計劃的執(zhí)行主要以單個或成組采購包的形式進行，采購二級進度計劃也是按采購包安排進度計劃，未考慮向設計提資的問題。設備制造方面，核島和常規(guī)島主設備制造進度普遍延誤，輔助設備中也存在設備到貨時間晚于計劃時間的情況，對現(xiàn)場施工造成影響。
2.4bop進度計劃。
陽江核電廠工程承擔bop數(shù)量較大，較多bop并無參考資料，部分bop施工進度受計劃編制的合理性、科學性等因素影響，計劃普遍不能得到有效的執(zhí)行，二級施工計劃、三級設計計劃與實際施工時間之間偏差很大。
3、進度管理改進建議。
根據(jù)陽江核電廠工程設計進度管理中摸索出的'成功經(jīng)驗和遇到的問題，對其他核電項目的設計分包院的進度管理提出以下改進建議。
3.1加強各方進度考核指標的關聯(lián)性。
陽江核電廠工程設計進度計劃執(zhí)行過程中，存在設計總體院、設計分包院、施工承包商進度考核與里程碑不一致的情況，部分里程碑形同虛設。建議加強各方進度考核指標的關聯(lián)性，不僅能激發(fā)項目參建各方達到進度考核指標的積極性，也有利于業(yè)主對項目進度的管理。
3.2參與進度策劃。
陽江核電廠工程設計分包合同規(guī)定，工程設計三級進度由工程總包方負責編制，設計分包院在計劃編制階段不能參與，因此對計劃的管理沒有主動權，計劃執(zhí)行過程中往往處于被動地位。建議設計分包院能積極爭取參與到設計進度策劃中，根據(jù)設計規(guī)律、設計方案編制更合理的設計三級進度計劃。
3.3加強信息跟蹤與經(jīng)驗反饋。
加強同類型核電項目之間設計方案的溝通和經(jīng)驗反饋，有利于積累和推進工程建設的寶貴經(jīng)驗，不僅可以指導后續(xù)同類項目的建設，也可以將進度執(zhí)行過程中的主要問題反饋到其他項目，避免同類進度問題在多個項目上重復發(fā)生。
河道治理工程設計論文篇九
摘要：城市化進程的不斷加快和人民生活水平的提高，現(xiàn)傳統(tǒng)的配網(wǎng)建設已難以滿足經(jīng)濟發(fā)展和人民基本生活的需要。同時，由于更新和維護不合理，出現(xiàn)了諸如設備老化、供電質(zhì)量不達標、供電效率低等問題。在這種情況下，對配網(wǎng)工程進行建設和改造已成為當務之急，也是城市基礎建設的重要環(huán)節(jié)。文章分析了目前配網(wǎng)工程建設與改造中存在的問題和配網(wǎng)工程設計對于提高工程質(zhì)量的重要意義，最后對配網(wǎng)工程設計工作提出了幾點建議，通過全文的闡述，以期為后期的配網(wǎng)工程建設和改造工作提供參考和借鑒。
關鍵詞：配網(wǎng)工程設計；配網(wǎng)工程建設；配網(wǎng)工程改造；具體應用。
隨著科技的進步，人們在日常生活中對電的依賴性越來越高，而且現(xiàn)在經(jīng)濟生產(chǎn)也離不開電能的支持，總之，在目前的社會發(fā)展形勢下，穩(wěn)定可靠的電能供應已經(jīng)成為必要且迫切的需求。由于配網(wǎng)工程質(zhì)量問題而產(chǎn)生的供電不及時，用電不安全等問題也屢有發(fā)生，如何通過配網(wǎng)工程設計提高配網(wǎng)建設與改造的質(zhì)量是目前電力企業(yè)需要重點考慮的問題，也是保證社會經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展和人民安定生活的重要環(huán)節(jié)。
1.1配電設備老化。
配電設備如果沒有進行及時的更新和維護，經(jīng)過長時間的使用之后就會出現(xiàn)一定程度的老化現(xiàn)象。并且設備的性能也會受到影響，起不到應有的作用，對電能傳輸?shù)馁|(zhì)量和效率帶去很大的不利影響。同時有些設備的系統(tǒng)需要及時的更新，以配合其他設備的正常運轉(zhuǎn)，但是工作人員因為疏忽大意，而對其進行升級，這樣也會影響到設備的工作效率。此外，變電站的容量需要滿足當前電力負荷不斷增長而產(chǎn)生的巨大需求，以前傳統(tǒng)落后的變電設備根本無法保障電能的及時供應，但是由于更換新的設備需要投入巨大的物力和人力資源，很多供電單位就一直沿用已經(jīng)老化了的電力設備[1]。
配網(wǎng)工程是否具備可靠性直接關系著電能輸送的質(zhì)量和安全。但是目前受到各種因素的影響，配網(wǎng)工程的可靠性沒有保障。首先是工程設計不合理造成的問題，在工程建設中，一般采用地下埋線的方式，這樣雖然比較簡單方便，但是設計不夠具體和全面，并且在路面上沒有對埋線的位置進行清楚明顯的標記，或者需要在重點埋線地段進行一定的障礙隔離，防止受到人為或自然因素的破壞。其次是受到自然因素的影響較大。因為在配電工程建設過程中，為了施工架設的方便，一般會選擇高壓架線的方式，但是這樣容易受到天氣因素的影響，尤其是在暴風、大雪天氣下，高壓線受到外力侵襲很容易遭到破壞，更加影響惡劣的是，容易威脅到行人和建筑財物的安全。最后，在進行配網(wǎng)建設過程中，由于缺乏施工需要的城市資料，比如哪些路段埋有地下管線不適合進行施工，資料的缺乏很容易導致挖斷線路的情況出現(xiàn)，不僅對施工人員的人身安全帶來威脅，也不利于城市供電線路的正常運行。
在配網(wǎng)工程設計過程中，需要考慮到諸多因素的影響，比如工程建設需要的原材料、施工技術、自然和人文環(huán)境等，這些都會對施工進度和質(zhì)量造成一定的影響。因此，為了避免帶來嚴重后果，在設計過程中，需要綜合考慮各方面是因素，通過實地考察和分析，選擇一套科學合理且經(jīng)濟性較強的設計方案。但是目前普遍存在著線路布局不科學不合理的情況，比如線路設計過長而導致的'供電半徑太大，進而產(chǎn)生供電不及時的情況，再加上原有的接線方式比較混亂，增加了配網(wǎng)設計的難度。
2.1有助于配網(wǎng)工程改造與建設的全面規(guī)劃。
通過配網(wǎng)工程的設計能夠配有效提高配網(wǎng)工程改造與建設工程的質(zhì)量，對于促進其全面規(guī)劃的科學性和合理性有重要幫助。在配網(wǎng)工程設計的內(nèi)容中，包含對配網(wǎng)工程改造與建設的路線規(guī)劃、電網(wǎng)結構構架、電網(wǎng)設備選擇等，通過這些環(huán)節(jié)能夠有效避免配網(wǎng)改造與建設過程中發(fā)生的配網(wǎng)結構布置不合理、配網(wǎng)設備選用出錯、配網(wǎng)供電能力不能滿足城市發(fā)展的要求等問題的出現(xiàn)[2]。
2.2有助于配網(wǎng)改造與建設工程選擇合適的電壓等級。
通過配網(wǎng)工程設計工作，能夠?qū)Τ鞘挟斍斑\行狀態(tài)下的電網(wǎng)情況展開一次全面的調(diào)查，了解各個地段的線路布局，避免在后期的施工過程中對原有的線路造成破壞，也有利于在原來線路布局的基礎上進行更加科學化合理的工程設計。同時能夠及時發(fā)現(xiàn)當前運行中存在的問題，以便進行及時的維護和更新。更為重要的是，通過電網(wǎng)運行調(diào)查，可以不同地區(qū)的電壓等級進行劃分，從而簡化配電網(wǎng)中的電壓等級限制和需求，逐步提高電壓等級，有利于配電網(wǎng)的合理布局，簡化配網(wǎng)的組成結構，減少配網(wǎng)中變電層次和電能損耗，增強城市配網(wǎng)的安全可靠性和經(jīng)濟運行水平。
2.3有效縮短配網(wǎng)改造和建設工程施工的工期。
在配網(wǎng)改造和建設過程中，受到多種因素的限制，工程進度會受到很大影響。比如中低配電線路遍布城市的大街小巷，供電區(qū)域交叉重疊、接線過程復雜，會導致配網(wǎng)工程的任務量十分繁重。通過配網(wǎng)設計工程設計工作，能夠?qū)Ω脑靺^(qū)域的電路線路進行調(diào)查，確定其分布情況，以及對電力的大概需求，從而有針對性的進行配網(wǎng)方案的設計，這樣不僅能夠保證供電質(zhì)量和效率，也避免在工程改造和建設過程中浪費不必要的施工時間，并能夠幫助節(jié)省資源，降低成本[3]。
配網(wǎng)工程設計的準備工作包含的內(nèi)容：涉及配電網(wǎng)工程的基礎資料、預期的電力需求、電壓等級、電力負荷、線路長度、導線型號、變電站中變壓器的型號、容量等，以及新增規(guī)劃的電廠位置、單機容量、裝機容量。在這所有的內(nèi)容當中，預期的電力需求是保證配網(wǎng)工程設計工作科學合理的基礎，而其它內(nèi)容則是為工程設計工作的順利進行提供保障。
3.2合理分布配電網(wǎng)點。
在配網(wǎng)工程設計工作中，要考慮到配電網(wǎng)點的基本要求是“點多面廣”，通過對供電區(qū)域內(nèi)的地理和人文環(huán)境等進行全面分析，并結合城市現(xiàn)有的具體設計規(guī)劃，以保證配網(wǎng)工程的設計與其相協(xié)調(diào)。在設計過程中，要加強與城市規(guī)劃部門的溝通，明確劃分供電區(qū)域，確定配電容量和導線截面，以提高設計的科學性合理性，為后期運行的可靠性提供保障。3.3配網(wǎng)結構的優(yōu)化在對配電網(wǎng)工程進行結構設計的過程中，一般會受到工程施工地點多目標、非線性、動態(tài)以及離散等特點的影響，這樣就增加了設計工作的難度。通過分析電廠和變電站之間的連接問題，能夠優(yōu)化對電力輸送和分配結構的設計，同時要根據(jù)具體的電力負荷，優(yōu)化配電網(wǎng)的結構，進而保證電網(wǎng)運行的穩(wěn)定性和安全性。
4結語。
通過以上分析，可以發(fā)現(xiàn)在目前的配網(wǎng)工程建設與改造過程中存在著許多問題，影響了工程的進度和質(zhì)量，并且難以保障后期供電的安全性和可靠性。在目前的社會發(fā)展形勢下，人民生活和社會生產(chǎn)對電的需求量和質(zhì)量日益提高，需要供電單位通過配網(wǎng)工程設計工作，對配網(wǎng)建設與改造進行合理的規(guī)劃，為后期的工程施工提供保障。需要注意的是，在具體的施工過程中，需要監(jiān)督施工人員切實按照設計方案的要求進行施工，保證配網(wǎng)建設與改造工的布置結構合理，以保證電能供電質(zhì)量和后期運行的穩(wěn)定。
參考文獻：
[1]付木佳.配網(wǎng)工程設計在配網(wǎng)工程建設與改造中的應用[j].山東工業(yè)技術,2014,(23).
[2]董健,郭鋒.配網(wǎng)工程的設計優(yōu)化措施探討[j].民營科技,2014,(12).
[3]李海軍.配網(wǎng)工程的設計優(yōu)化措施[j].大眾用電,2013,(12).
河道治理工程設計論文篇十
與其他常規(guī)的機械設計不同，機械創(chuàng)新設計要求設計人員充分發(fā)揮自己的聰明才智和創(chuàng)造力，利用創(chuàng)造性思維，設計出新穎、有創(chuàng)造性、有實用價值的機械裝置。機械工程創(chuàng)新設計往往包含了多種科學技術的滲透、綜合與交叉，是通過邏輯思維的分析和知識的運用找到創(chuàng)新設計方案，其中存在的部分表現(xiàn)為非數(shù)據(jù)性、非計算性的，一定要在理論知識的時間基礎上思考判斷推理的。
2機械設計中設計人員應該樹立創(chuàng)新的理念。
要想突破傳統(tǒng)的模式，在設計上有所創(chuàng)新，對機械人員首先就要要求其具有大膽的創(chuàng)新理念并會將其運用到時間中去。創(chuàng)新就是突破傳統(tǒng)的思維模式，運用現(xiàn)代超前的理念進行問題的思考。對于一個設計者而言，缺少創(chuàng)新意味著他在工作上無法得到肯定。優(yōu)秀的機械設計者要時刻謹記創(chuàng)新理念，要用創(chuàng)新的思維對問題進行深入的思考，再結合自己的專業(yè)知識將自己的設想轉(zhuǎn)化成現(xiàn)實。
3機械的優(yōu)化中應該具備的創(chuàng)新方式。
（1）智力思維法———這是一種發(fā)揮集體智慧的'方法，它通常是通過抓住瞬間的靈感或潛意識的新想法或通過相關專家人士針對某一目標進行討論，通過相互啟發(fā)、激勵，在越來越多的思路中，在越來越好的方案中取長補短，最終引起創(chuàng)新設計的連鎖反應，為機械設計提供更好的創(chuàng)新成果。
（2）列舉創(chuàng)新法———這是指依據(jù)一定規(guī)則，列舉研究對象的各種性質(zhì)，通過對這些性質(zhì)的逐項分析，尋求改變來又發(fā)創(chuàng)新設想的方法。它適合于現(xiàn)有事物的改進及應用型的開發(fā)，一般經(jīng)過的過程如下：列舉特征———改變特征———改變事物。
（3）移植技術法———這是指將一個技術領域內(nèi)的先進原理、方法或成果移植到另一個領域中，或把一種產(chǎn)品內(nèi)的先進技術應用到另一個產(chǎn)品中，從而設計出新產(chǎn)品。在進行移植技術法的過程中要首先解決移植什么，為什么要移植，要想有效應用移植法就必須注意以下幾個必要條件：1）用傳統(tǒng)方法難以找到理想的設計方案或階梯設想，或者利用相關專業(yè)領域的技術和知識根本無法找到出路；2）其他技術領域存在解決相似或相近問題的方式方法；3）對移植結果能否保證系統(tǒng)整體的新穎性、先進性和實用性沒有定性判斷。技術移植法可以分為技術原理式移植、技術手段式移植和技術功能式移植。技術移植法是對科學技術的發(fā)展，對促進發(fā)明創(chuàng)造具有重要意義，貝弗里奇說過：“使用移植法有可能促進科學發(fā)展，這也許是為什么科研人員要對自己狹窄的研究范圍之外的發(fā)展，至少是重大的發(fā)展有所了解的原因。
（4）反求設計———這是指設計人員以先進的設備軟件為研究對象，應用專業(yè)知識對其進行系統(tǒng)的研究和深入的分析，掌握關鍵技術，在消化、吸收的基礎上，仿型或開發(fā)出同類型創(chuàng)新產(chǎn)品的設計。反求設計中一要在剖析原產(chǎn)品或技術中的“求”，二要在“再設計”中的“改”或“創(chuàng)”下功夫。
河道治理工程設計論文篇十一
創(chuàng)新人才不論在那個領域或事業(yè)上都是重要的組成部分，在企業(yè)中沒有創(chuàng)新人才的支持是無法做到真正的發(fā)展的，在機械工程設計中一樣如此。這與我國的教育制度有很大的關系，傳統(tǒng)的教育方式過于重視書本教育，使得學生的思維模式受到限制，創(chuàng)新思維喪失，被限制在格式化的程度上。在實際的應用方面，創(chuàng)新思維才是最重要的，可是這些寶貴的東西在不斷地體制化的教育里被不斷地磨沒了。不過，這與個人也有著很大的關系，大學階段，很多學校過于注重成績，忽略了創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，沒有創(chuàng)新型思維做基礎，又怎么能將這種思維投入進實踐中來呢？因為創(chuàng)新是一種實踐，并不僅僅是腦海中的一段思維想法，這說明創(chuàng)新是一種具有可行性的，在實踐中可以具體應用的，這樣才能體現(xiàn)創(chuàng)新的意義。
1.2資金的缺乏和政策的支持。
從上面我們可以不難看出，增強自主創(chuàng)新能力是機械工程設計中的關鍵，而想要提高自主創(chuàng)新能力可以通過以下方式：
2.1加強創(chuàng)新人才的培養(yǎng)。
培養(yǎng)創(chuàng)新型人才已經(jīng)是迫在眉睫的事，具體來講，最重要的是必須有一定的創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)目標，有了明確的目標才能更好地實現(xiàn)各項政策的實施?？墒窃诂F(xiàn)在的大學，普遍對創(chuàng)新人才的素質(zhì)要求很低，在培養(yǎng)目標的設計上，教育模式和教育制度也存在著很多問題。相反，發(fā)達國家的大學就不一樣，他們不僅僅關能與時俱進的確立創(chuàng)新人才的培養(yǎng)標準，還關心著創(chuàng)新人才的培養(yǎng)目標。目標設計好之后，必須要制定好詳細的方案，按照方案實行各項措施，落實創(chuàng)新人才培養(yǎng)目標。另外最重要的是，在大學階段，學校也要調(diào)整教學的策略，不能把教學中心一直放在書本上，還要增加一些其他方面的能力培養(yǎng)。除了學校，學生們個人也要加強創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，可以在除了學習上參加一些競賽性質(zhì)的活動，增加自己的活動范圍，在生活的點點滴滴中逐漸培養(yǎng)自己的創(chuàng)新思維。
從上述不難看出，我國的機械工程設計與國外有著很大的差距，資金不足，政府政策不到位，人才匱乏，都是導致這一現(xiàn)象發(fā)生的`主要原因?？墒菓撛鯓訑[脫這一現(xiàn)狀呢？首先，設計人員們應該有一定的創(chuàng)新理念，創(chuàng)新理念則是創(chuàng)新事業(yè)的基礎?？墒且胪黄苽鹘y(tǒng)的模式，就必須要對機械設計人員的要求嚴格一點，要求設計人員必須有大膽的創(chuàng)新理念，并將其運用到實踐中去。創(chuàng)新就是要突破傳統(tǒng)的思維模式，運用超前發(fā)展的理念進行思考，設計人員就必須擺脫傳統(tǒng)落后的思維模式，不能僅僅追求生產(chǎn)的量化，還應該追求質(zhì)量上的革新，以及技術設備上的改造，只有這樣，才能與那些同領域同等競爭，不會再時代的發(fā)展中被淘汰。
2.3創(chuàng)新企業(yè)領導體制。
為了改善現(xiàn)行企業(yè)的領導體制，搞活企業(yè)，積極探索建立一套新的企業(yè)領導體制是重中之重。解決好企業(yè)用人、選人的問題是十分必要的，對于加快企業(yè)創(chuàng)新步伐，加速經(jīng)濟發(fā)展具有很大的意義。因此，新的企業(yè)領導體制必須既符合我國國情，又符合市場經(jīng)濟的規(guī)律；既切實可行，又規(guī)范有序?？墒?，要建立更為先進的領導體制還必須在下面的這些工作方面繼續(xù)改進完善：一是建立強大的的企業(yè)領導制衡機制；二是建立合理的企業(yè)領導激勵機制；最后可以確立一套有效的企業(yè)領導選擇機制，其包括確立企業(yè)主要領導人的任職資格、確立科學的企業(yè)領導配置、建立健全企業(yè)領導者產(chǎn)生的外部條件等等。
3.配套的政策和措施。
到目前為止，在科技進步方面遇到過的很多問題，有很多實際是采取措施不當和政策落實失當?shù)膯栴}。比如企業(yè)措施層面，領導人業(yè)績考核、激勵、任期跟自主創(chuàng)新不掛鉤，吸引、留住人才的有效措施如果受到各方面牽制就會難以實施；政策層面，引進的先進設備可以免稅，但是自行研制的先進機器設備必須要上稅，因為企業(yè)的研發(fā)資金很難在稅前列支。參與研發(fā)的人員的激勵性籌款不記入成本；采用的新工藝和新設備沒有激勵措施的話它的風險就會難以分散。其實以上的這些問題只要下定決心，依靠一些完善的體制，是不難解決的。目前，政府必須重點從財政稅收政策上，企業(yè)要重點從領導人約束和研發(fā)人員激勵和人才的培養(yǎng)上，采取適當?shù)拇胧?，這樣才能有效地推動機械工程設計領域的創(chuàng)新發(fā)展。
4.結語。
通過以上總結出，機械工程設計永遠也離不開創(chuàng)新，也就是說，創(chuàng)新思維巨涌重要地位，發(fā)揮著至關重要的作用。在創(chuàng)新力方面，目前我國與發(fā)達國家仍然存在著巨大差距，可以根據(jù)當前機械工程設計的現(xiàn)狀分析，結合經(jīng)驗教訓，加強培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，設立專門的機構部門進行管理，并且還要增加資金的投入，以此達到機械工程設計創(chuàng)新的最終目的。
河道治理工程設計論文篇十二
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，電網(wǎng)安全管理已經(jīng)引起了眾多人員的重視，而且國家部門也加大了電網(wǎng)工程的投資，促進了電網(wǎng)工程的建設。但是由于電網(wǎng)工程在實際施工中受到的外界影響較大，依然存在很多風險，嚴重時還將造成一系列的人身危險及財產(chǎn)損失。所以必須結合10kv電網(wǎng)實際發(fā)展，加強施工安全管理，利用技術手段推動我國電力基礎設施的建設。
一、10kv配電網(wǎng)施工安全管理要求。
第一，停電狀態(tài)下。停電狀態(tài)必須遵循國家與電力系統(tǒng)相關要求進行施工。一旦設備無法作業(yè)，必須按照施工和設備使用要求，讓設備處于停電狀態(tài)，保證配電網(wǎng)的安全運行。同時還要記錄停電設備狀況，采取一些措施防范事故。需要注意的是，停電時必須保證其他范圍線路接地，避免因操作不當對人身安全造成損害。施工人員還要與設備保持一定距離，提高安全防范意識，及時勘查場地，了解周圍線路的情況，保證施工正常進展。
第二，帶電狀態(tài)下。帶電作業(yè)時情況更危險，要求施工人員必須嚴格遵守相關規(guī)定，按照施工流程實施。同時對施工人員絕緣處理，提高施工安全，降低安全系數(shù)。此外，帶電施工人員必須在安全范圍內(nèi)施工，避免因觸碰高壓電或帶電設備造成的安全事故。
第三，放線過程中的安全控制。禁止突然剪斷線路直接放線，可使用繩索緩慢操作。架設新線時，必須要有過線滑子，嚴格管理放線接頭，不允許硬拽線路，避免損壞其他建筑物。緊線時，禁止“過牽引”,避免造成嚴重的倒桿及斷線傷亡事故。如果進行通信線路、跨越電力線路等操作，必須做好安全防范，禁止帶電操作。施工中還要加強設備管理，避免設備故障問題對施工人員造成損害。施工中一旦遇到高低壓電容補償點，必須加強檢查，完成充放電接地后再施工。低壓線路必須做好標志，避免380v電壓進戶造成的巨大損失。
第四，控制好水泥桿、新立桿安全控制。相關負責人必須熟悉施工現(xiàn)場環(huán)境，積極組織相關人員學習相關計劃、方法和安全技術措施。進行立、撤桿操作時，必須由專人指導，施工前明確人員分工、密切配合，使用合格的設備，禁止過載操作。撤桿時，及時拆除導線桿根，做好防倒桿操作，分配好受力，避免對過往行人造成影響。
施工方案是指導施工順利進展的綱要性文件，必須保證其編制、工藝流程及安全，從施工源頭上減少安全隱患。技術人員還要熟悉施工現(xiàn)場的情況，確定好施工重點，編制正確的施工方案，及時對施工中存在的風險進行評估，制定合理的施工程序，加強配電網(wǎng)風險評估，一旦施工中風險超標，必須加強控制，要求施工單位、監(jiān)理單位共同參與，針對性地采取一些措施。審批結束后，不得隨意更改施工方案，嚴格按照施工要求進行施工，認真開展施工現(xiàn)場安全工作。
（二）保證施工安全。
施工環(huán)境是保證安全施工的基礎，進行施工環(huán)境處理時，可以從以下幾方面做起：第一，做好外力保護。進行施工時，利用施工設備搭建施工道路時，必須在周邊設備安警示片和車輛導向牌，避免交通或外界力量對施工造成影響。第二，做好防雷保護。結合施工情況變化，制定合適的.防雷措施。如果在空礦地區(qū)施工，就要安裝專門的防雷設備，排除外界環(huán)境對施工的影響。第三，加強設備保養(yǎng)和維護。受外界環(huán)境影響，施工設備在實際使用中很可能出現(xiàn)各種損壞問題，所以施工完成后必須及時對施工設備進行保養(yǎng)和維護，避免施工過程中發(fā)生不安全事故，同時盡量選擇質(zhì)量好、性價比高和絕緣性好的設備，提高絕緣力度。采用圖1方式操作。
各級單位在實際工作中，必須堅持“誰組織、誰負責”的原則，深入落實10kv配電網(wǎng)工程的管理責任，結合施工要求，合理分配各個部門的職責，加強領導組織。定期開展協(xié)調(diào)會議，及時對施工管理中出現(xiàn)的問題進行研究。鼓勵相關企業(yè)認真參與到施工中，按照施工相關要求操作，將施工安全管理列入實際生產(chǎn)管理中，加強施工管理。構建完善的外部監(jiān)督機制。鼓勵施工單位、建立單位和當?shù)乇O(jiān)督部門積極做好各項工作，加強溝通和交流，自覺履行監(jiān)督管理職責，控制好施工人員、交通行車、文物保護和居民居住安全。
（四）當期開展施工檢查。
10kv配電網(wǎng)工程施工周期較長，所以進行施工時，必須加強施工范圍線路保護，及時開展檢查和維護操作，保證設備安全，規(guī)范人員操作，避免產(chǎn)生不安全的漏電問題。此外，還要認真做好施工交底，定期開展安全學習，提高施工人員的安全認識，可以采用安全演講、事故案例教育等實施，貫徹安全理念。
結語。
本文主要對10kv配電網(wǎng)施工安全管理技術進行分析，由于10kv配電網(wǎng)實際施工中存在的安全風險較大，所以必須全面落實相關人員的管理責任，加強施工重點監(jiān)督和管理，從安全生產(chǎn)、安全管理和安全防范等方面實施，提高施工安全管理技術水平。
參考文獻。
[3]陳陽.10kv配網(wǎng)工程施工安全管理及技術分析[j].中國高新技術企業(yè)，（3）：7-12.
河道治理工程設計論文篇十三
輸電線路導線的主要作用是傳導電流、輸送電能，這是線路的主要部分。導線需架設在電力桿塔上，不僅需要承受導線本身的重量，還要受到冰雪、雨水、日照和溫度的影響，因此，線路導線的機械強度要高，電氣性能要好。輸電線路導線的種類較多，其中，鋼芯鋁絞線的應用范圍最廣，這主要是由于其通常是由多股鋁線絞制形成的，是電流傳輸?shù)淖罴褜w，絞線的內(nèi)部為鋼線，對增強線路的強度也起到了很重要的作用。通常情況下，對于高壓輸電線路使用兩根或多根導線構成的分裂導線，而導線截面的選擇則根據(jù)輸送容量、電流密度、發(fā)熱情況、電能最大損耗量等條件共同決定。要求選購的導線產(chǎn)品符合相關導線質(zhì)量的規(guī)定，絞合緊密度要滿足機械張力的要求，并且要求均勻一致，導線的表面要平滑，不能存在腐蝕斑點和夾雜物的情況。
3.2輸電線路路徑的設計。
輸電線路路徑的選擇、對整個輸電線路的施工起著重要的作用，是輸電線路設計的前提。路徑選擇是否恰當會直接影響到整個工程的質(zhì)量。輸電線路的路徑設計主要是為了保證工程能夠在穩(wěn)定性和可靠性的`前提下，盡可能的減少輸送容量的損耗與整個工程的投資成本，從而提高輸電線路工程的經(jīng)濟效益和社會效益。輸電線路路徑設計主要包括圖上選線與現(xiàn)場選線兩種：
3.2.1圖上選線。
所謂的圖上選線就是通過相關實地考察，收集到輸電線路周邊區(qū)域的航測圖以及地形圖等相關信息，依據(jù)以往的經(jīng)驗，來標識出起點以及終點；還有就是要經(jīng)過的地點等等相關的位置信息，之后我們在參考有關水文地質(zhì)、民航、氣象等資料，盡量避開這樣的路徑區(qū)域；此外，我們還要綜合交通條件，依據(jù)最短的路徑原則，來規(guī)劃出多個可以實施的方案；之后根據(jù)每一個方案我們在經(jīng)濟以及技術上來進行綜合對比分析，進而來選擇出一個最好的方案。
3.2.2現(xiàn)場選線。
現(xiàn)場選線是將我們之前做的方案落到實際的現(xiàn)場中，并且還要在實際現(xiàn)場中進行實地勘探。在這個階段中是需要實際的工作人員要有毅力和耐心來進行考察，因為一個線路可能需要進行多次的走訪和勘察才能最終確定。
3.3輸電線路桿塔的設計施工。
桿塔是輸電線路中結構的支撐，因此，桿塔的施工工期、運輸時間和費用、以及建設造價等都占據(jù)了很大的部分。所以，要加強桿塔的選擇和設計施工團隊的重視程度，要根據(jù)不同的情況設計桿塔的施工、造價、占地面積等內(nèi)容。
4結語。
輸電線路主要負責分配和輸送電能的任務，是電力系統(tǒng)不可或缺的部分，對我國電力工業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展具有重要的意義。由于我國電力能源的分配十分不均勻，負荷和能源的分布情況很不均衡：西部地區(qū)能源豐富，負荷較小，而東部地區(qū)的負荷較多，能源卻十分匱乏。為了解決這一問題，需要把電能通過輸電線路傳送到負荷較大的位置。所以，加強對輸電線路的設計和施工工作的控制和管理工作十分重要。
作者:李小徐偉王東方單位:國網(wǎng)大連供電公司國網(wǎng)大連市金州新區(qū)供電公司。
參考文獻：
［2］汪穎.高壓輸電線路的全光網(wǎng)絡傳感監(jiān)測技術研究［j］.電瓷避雷器，（04）:1-4.
［3］李家坤.高壓輸電線路污閃事故分析及防止措施［j］.企業(yè)技術開發(fā)，2011（12）:82.
河道治理工程設計論文篇十四
機械創(chuàng)新設計的獨特性表現(xiàn)在設計過程中,需要進行反復的驗證、篩選,機械創(chuàng)新設計的每一個環(huán)節(jié)都有一個特定的設計優(yōu)化方案,設計的每一個環(huán)節(jié)都是緊密相連的。總體而言,機械設計還有非常明顯的整體化系統(tǒng)化特征。進行機械創(chuàng)新設計時,能充分感受到多門學科之間的滲透和交叉。因此,需要設計者掌握多種類型的知識,科學合理的運用發(fā)散性思維和創(chuàng)造性思維,通過自身具備的學科知識進行判斷思考,并從創(chuàng)設設計的復雜性特點出發(fā)進行機械創(chuàng)新設計。除此之外,機械創(chuàng)新設計前期,還可以參考或是引用國外先進的創(chuàng)意產(chǎn)品來進行設計,但并不是對其進行簡單的改造和模仿,而是要將其作為了解機械創(chuàng)新設計特點的第一步。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
河道治理工程設計論文篇十五
建筑結構中的抗震設計主要是以目前已經(jīng)趨于成熟的建筑結構抗震理論與房屋設計標準為基本理念，吸取相關地震災害中的建筑物破損情況的教訓并且結合設計師在長期從事設計工作中已經(jīng)積累的經(jīng)驗與前輩設計師的經(jīng)驗進行房屋結構設計。土木工程結構設計過程中抗震設計的目標包含兩層：第一層是滿足相應部門的要求，即委托方與投資方會對建筑結構抗震性能有一定的要求，因此土木工程結構設計師應該努力使建筑的外形、結構、質(zhì)量以及樣式滿足其要求的參數(shù)；第二層目標即抗震設計的深層、本質(zhì)目標。土木工程結構設計是為了提高建筑質(zhì)量，為消費者提供更好的建筑作品，因此土木工程結構設計過程中抗震設計的深層目標也是為了提高建筑物的整體性能，提高其安全性與穩(wěn)定性。
二、抗震設計的關鍵因素。
（一）選擇恰當?shù)氖┕さ攸c。
施工地點對于土木工程結構設計來說是特別重要的，施工地點的地質(zhì)情況、土壤質(zhì)量、自然環(huán)境和環(huán)境因素都會影響到土木工程結構設計，很難確保土木工程結構設計的合理有效。所以在開展建筑結構抗震水平設計的時候，需要充分明確施工地質(zhì)的重要程度。所以，在進行選擇施工地點的時候需要參考一定的標準，接著就是參考建筑的實際情況進而做出正確的選擇。
（二）科學有效的設計。
對于這些年來多的地震災害給建筑物所帶來的損失研究可以看出，相同類型的地震對于不同類型的土木工程結構設計所造成的破壞也是各不相同的。參考著所得信息，我們可以使用科學有效的設計方式可以減少地震災害所帶來的損失，這樣可以降低居民的生命財產(chǎn)損失，所以科學有效的土木工程結構設計對于土木工程結構設計抗震性能來說是特別重要的。
（三）有保障的建筑質(zhì)量。
地震災害雖然不經(jīng)常發(fā)生，但是破壞力是比較大的，這是一種人力很難控制的自然災害。由于這個災害有著極大的破壞力，在進行土木工程結構設計的時候需要充分意識到這一點，再有就是在設計策略的時候要根據(jù)地震等級不同進而做出不同的選擇。所有的策略設計過程都不能忽視建筑質(zhì)量，所以我們在開展抗震設計工作的時候需要充分的考慮到建筑的質(zhì)量。
（一）在土木工程的地基中使用特殊的防震材料。
在土木工程結構當中使用隔震材料主要針對其地基進行的，這主要是為了降低地震對建筑物的傷害。建筑地基在傳統(tǒng)的抗震處理當中通常是在其底部進行黏土以及砂子的鋪設，這種方式雖有一定的抗震效果，但是卻未有效的提高結構的抗震性能。
（二）重視工程場地的選擇。
第一，在選擇建筑場地的時候應該選擇較為平坦的場地，平坦的場地不僅能夠減小地震災害發(fā)生時的衍生損失，更有助于具體的施工操作；第二，應該選擇視野開闊的地段作為場地，視野開闊的場地既能夠幫助建筑工程的開展，其開闊性又有助于建筑工程抗震效能的提高；第三，要選擇硬度密度始終的場地作為建筑基地，密度的均勻性能夠降低地震災害的破壞性、硬度的均勻則能夠有效提升建筑結構的側(cè)壓力，從而避免出現(xiàn)建筑開裂的.現(xiàn)象；第四，切忌將建筑場地選在地震斷裂帶上，地震斷裂帶是地震災害高發(fā)頻發(fā)的范圍。將建筑基地置于明顯的斷裂帶上必須極力提高建筑物的抗震能力，同時也得做好相應的防范措施，以上措施都會造成資源的不必要浪費。
（三）在建筑物的節(jié)點處設置隔震裝置。
在建筑物的各個關鍵節(jié)點設置一定的隔震材料或減震器能夠降低地震能量傳遞的影響。由于高層建筑使用隔震裝置會將樓層的自震周期加強，隔震裝置的作用不能夠得到有效的發(fā)揮，因此其不適用于高層建筑當中。在較低的建筑當中應用的隔震材料較為常見的是橡膠墊以及混合隔震措施，在進行隔震設計時，粘性隔震、設置隔震支座以及摩擦隔震這三種方式較為常用。
（四）均勻地進行豎向設計。
設計人員在進行結構設計時一定要合理的掌握控制建筑高寬比以及上下結構比例之間的豎向收進尺寸，同時要對其豎向受力進行深入的分析，從而保證抗震性能。同時，設計人員要確保結構不會在突然受力的作用下而出現(xiàn)變形現(xiàn)象，也就是說要保證結構整體的強度和剛度，這就要求其在設計時要保證洞口的整齊性。
四、結語。
總之，土木工程結構的設計人員必須依據(jù)實際的工作經(jīng)驗，來深入的對其進行總結與分析，從而進一步的將一些抗震性的經(jīng)驗進行了提升，確保建筑物穩(wěn)定性的有效提升，還給居民一個有安全保障的家園。
河道治理工程設計論文篇十六
機械產(chǎn)品運動方案設計是機械工程設計的重要內(nèi)容，創(chuàng)新思維在產(chǎn)品運動方案設計中運用指的是設計人員對客戶提出的產(chǎn)品各方面需求而提出的初步構思，這是要解決機械工程可能出現(xiàn)的問題和明確機械工程的工作原理。無論是機械產(chǎn)品的原動機、傳動結構還是機械的整個系統(tǒng)運轉(zhuǎn)方法，必須滿足用戶的產(chǎn)品功能性需求。運動方案是否符合客戶需求與產(chǎn)品的結構、工藝、成本、性能和使用維護等多方面存在直接關系，這也是影響機械產(chǎn)品質(zhì)量和性能的關鍵環(huán)節(jié)。機械產(chǎn)品運動方案在機械工程設計中處于基礎階段，對于同一功能產(chǎn)品可以采用不同的工作原理和機構來完成。該階段是機械工程設計的重中之重，設計人員必須充分運用創(chuàng)新思維不斷構架和搜尋設計運動方案，首先產(chǎn)品的最優(yōu)性能。
機械產(chǎn)品結構設計也是機械工程設計的重要內(nèi)容，其包括產(chǎn)品的外形、各部分的配置及其總體結構。客戶對機械產(chǎn)品的功能需求不同決定了產(chǎn)品結構設計的差異。機械產(chǎn)品結構設計的基本要求是保證產(chǎn)品結構形態(tài)多樣化，運用創(chuàng)造性思維進行產(chǎn)品結構設計，能夠更好地滿足人們對產(chǎn)品功能要求的增加趨勢。這樣的現(xiàn)實需求要求設計人員在機械產(chǎn)品有限的`空間內(nèi)盡可能將產(chǎn)品功能集中于更少的產(chǎn)品。傳統(tǒng)辦公場所中打印機、復印機、掃描儀功能都是單一的，大量占用了辦公室空間，這使得以佳能公司為代表的企業(yè)運用創(chuàng)新思維盡可能將打印、復印和掃描功能集于一體，這其中該公司設計部門采用了“離散及綜合”創(chuàng)新思維方法，改善了辦公條件，提高人們的工作效率。
機械產(chǎn)品外觀造型設計中的創(chuàng)新思維主要體現(xiàn)在產(chǎn)品外形、色彩、面飾等外觀方面，一般運用現(xiàn)代美學基本原理來構造機械產(chǎn)品的美感和適用性。機械產(chǎn)品外觀造型設計采用創(chuàng)新思維將美學觀點融入進去，利用現(xiàn)代材料和工藝充分體現(xiàn)產(chǎn)品的線條美、色彩美和造型完美，給人身心以美的享受。
隨著機械工程設計的材料加工技術和能源獲取技術不斷被發(fā)現(xiàn)，機械工程設計人員在產(chǎn)品動力系統(tǒng)設計上的選擇也不斷增加，設計人員可以充分發(fā)揮自己的創(chuàng)造性思維、觀念和方法，將各種新的潔能源作為機械產(chǎn)品的動力能源運用到機械產(chǎn)品設計中?，F(xiàn)代的電動汽車與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，其本身就不會排放出污染大氣的有害氣體，同時也減少了硫和其他微粒污染物，降低對環(huán)境的污染。電動汽車可以在用電低峰期充電，提高電能的利用率和經(jīng)濟效益。
3結語。
當今社會，科技進步日新月異，機械工程設計也應不斷創(chuàng)新，滿足用戶需求。機械行業(yè)作為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要領域，其發(fā)展離不開創(chuàng)新人才和創(chuàng)新思維。當前，我國機械工程設計無論是在設計理念還是設計工藝上都同美日等發(fā)達國家存在一定的差距，而知識產(chǎn)權保護力度的加大將使得技術引進門檻變得越來越高，這迫使我國機械工程必須加大自主創(chuàng)新和自主研發(fā)能力，降低對國外技術的依賴，為機械設計業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實的基礎。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/13046650.html】
