方案的制定需要考慮問(wèn)題的實(shí)際情況和可行性。制定方案要關(guān)注可行性和可持續(xù)性，考慮到外部環(huán)境和內(nèi)部條件因素。制定方案需要充分的信息和數(shù)據(jù)支持，以下是一些關(guān)于方案數(shù)據(jù)采集和分析的方法。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇一
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)這幾周對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái)，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專(zhuān)業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇二
為進(jìn)一步組織實(shí)施醫(yī)院在職衛(wèi)生人員培訓(xùn)，使醫(yī)務(wù)人員的業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)有大的提高，適應(yīng)新形勢(shì)下醫(yī)療衛(wèi)生工作的需求，爭(zhēng)取所有衛(wèi)生技術(shù)人員達(dá)到相應(yīng)的崗位標(biāo)準(zhǔn)，特制定我院醫(yī)療人才培訓(xùn)計(jì)劃。
（一）、指導(dǎo)思想：
牢固樹(shù)立尊重知識(shí)，尊重人才的思想，始終堅(jiān)持科技強(qiáng)院，人才興院的發(fā)展理念，按照全面提高及重點(diǎn)培養(yǎng)相結(jié)合，培養(yǎng)人才和引進(jìn)人才相結(jié)合，結(jié)構(gòu)調(diào)整和合理配置相結(jié)合的工作思想，切實(shí)搞好醫(yī)院人才的培養(yǎng)，教育和使用，充分調(diào)動(dòng)醫(yī)院人才的積極性，為醫(yī)院的發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才保障。
（二）、人才建設(shè)培養(yǎng)與培養(yǎng)目標(biāo)。
2、爭(zhēng)取3—5年內(nèi)培養(yǎng)5名具有堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)，豐富臨床經(jīng)驗(yàn)的學(xué)科帶頭，5年內(nèi)爭(zhēng)取使我院主治醫(yī)師以上職稱(chēng)，45歲以下臨床醫(yī)師全部完成省級(jí)醫(yī)院的半年以上專(zhuān)科進(jìn)修。
3、如有可能，爭(zhēng)取引進(jìn)2—3名副主任醫(yī)師以上職稱(chēng)，確實(shí)能起到某一個(gè)專(zhuān)業(yè)學(xué)科帶頭人作用的臨床醫(yī)師。
4、每年極力引進(jìn)3—5名二本以上醫(yī)學(xué)畢業(yè)生（包括影像學(xué)、檢驗(yàn)、臨床及護(hù)理專(zhuān)業(yè)人才）。
1、切實(shí)加強(qiáng)醫(yī)院人才培養(yǎng)工作的領(lǐng)導(dǎo)，保障人才培養(yǎng)工作順利進(jìn)行。
2、所有主治醫(yī)師以上職稱(chēng)的臨床醫(yī)師全部要明確專(zhuān)業(yè)方向，送出去專(zhuān)科進(jìn)修人員，醫(yī)院本著認(rèn)真嚴(yán)格、公平的原則進(jìn)行篩選，一些平時(shí)工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心較強(qiáng)、學(xué)術(shù)意識(shí)較濃的醫(yī)務(wù)人員優(yōu)先選送。出去進(jìn)修的人員的進(jìn)修申請(qǐng)除了明確專(zhuān)業(yè)方向，并且要結(jié)合我院的實(shí)際情況明確進(jìn)修期內(nèi)，要掌握該專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域一些實(shí)用的新技術(shù)、技能、填補(bǔ)我院的該專(zhuān)業(yè)技術(shù)空白，加強(qiáng)我院的該專(zhuān)業(yè)技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)，真正做到學(xué)以致用。
3、學(xué)科帶頭人采取引進(jìn)和培養(yǎng)相結(jié)合的方式進(jìn)行，學(xué)科帶頭人的職稱(chēng)盡可能在副主任醫(yī)師以上。院內(nèi)在職人員學(xué)科帶頭人的選用，一定要選擇進(jìn)取心、責(zé)任心強(qiáng)，能以身作則，有傳幫帶意識(shí)，在自己的專(zhuān)業(yè)上在省級(jí)醫(yī)院經(jīng)系統(tǒng)進(jìn)修學(xué)習(xí)，并有一定的學(xué)術(shù)見(jiàn)解的人，要把人才的評(píng)價(jià)與崗位聘用結(jié)合起來(lái)，真正做到“能者上，庸者下”，打破崗位聘用只能上不能下的僵化模式，要逐步形成有序競(jìng)爭(zhēng)的局面，提高醫(yī)院的內(nèi)在活力。醫(yī)院給予職工的待遇要以能力和業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向，真正提高廣大職工的工作積極性，鼓勵(lì)職工講學(xué)習(xí)、重能力、比貢獻(xiàn)，為醫(yī)院的發(fā)展提供強(qiáng)大的動(dòng)力。
4、加強(qiáng)醫(yī)技科室的人才培養(yǎng)，積極引進(jìn)醫(yī)技科室人才，選用一些可塑性較強(qiáng)的醫(yī)技人才外出進(jìn)修，拓展醫(yī)技檢查業(yè)務(wù)，最大限度滿足臨床需要。
5、以優(yōu)惠的政策引進(jìn)醫(yī)學(xué)畢業(yè)生，為醫(yī)院的發(fā)展儲(chǔ)備人才。大學(xué)畢業(yè)生引進(jìn)以后，要真正以各種措施留得住，讓他們看得到希望，能安心工作。
6、積極支持在職人員參加院外的短期培訓(xùn)學(xué)習(xí)，參加院外的各種醫(yī)學(xué)學(xué)術(shù)活動(dòng)。充分調(diào)動(dòng)廣大職工學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的積極性，逐步形成良好的學(xué)習(xí)氛圍。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇三
概述??。
第一部分。
項(xiàng)目客戶基本信息。
第二部分項(xiàng)目管理方案。
項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
崗位操作要求及事項(xiàng)。
考核指標(biāo)。
項(xiàng)目投訴處理及聯(lián)系方法。
第一部分:項(xiàng)目客戶基本信息。
減速機(jī)集團(tuán)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人為xxx。是一家民營(yíng)集團(tuán)企業(yè)，注冊(cè)資金元人民幣。公司擁有員工多人，于全國(guó)各省市擁有多家分公司。集團(tuán)公司為中國(guó)減速機(jī)械民營(yíng)企業(yè)之一，主要從事減速機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)銷(xiāo)、零售等，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在。
項(xiàng)目范圍定義。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
減速機(jī)屬于機(jī)械小型設(shè)備。
客戶產(chǎn)品圖片如下：
）：綜合項(xiàng)目對(duì)接洽談貴司全年運(yùn)費(fèi)預(yù)估3000萬(wàn)運(yùn)費(fèi)額；
）：貨物運(yùn)輸方式：國(guó)內(nèi)汽運(yùn)；
）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設(shè)備通用件貨物，偏重貨類(lèi)別；
）：運(yùn)輸范圍：全國(guó)制造行業(yè)；
）：運(yùn)輸方向：全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè)；
）xx物流平臺(tái)運(yùn)作優(yōu)勢(shì)；
整合優(yōu)勢(shì)。
物流資源、物流功能有機(jī)整合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，形成一體化的資源優(yōu)勢(shì)。
規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
400家物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)加盟，120條自營(yíng)精品專(zhuān)線：自備車(chē)輛30余輛，可調(diào)度車(chē)輛500余輛，日吞吐量1000立方。
價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
去掉三方物流代理發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，擠掉運(yùn)作成本費(fèi)用，降低運(yùn)營(yíng)成本，為企業(yè)真正做到降本增效，提高統(tǒng)一管理水平，得到看得見(jiàn)摸得著的物流費(fèi)用下降。
）xx物流客戶屬性對(duì)比；根據(jù)我司平臺(tái)客戶分類(lèi)如下：中韓冰箱、汽車(chē)配件、艾瑪電動(dòng)車(chē)、靈通展柜集團(tuán)、醫(yī)療器材等大型企業(yè)；貨物結(jié)構(gòu)對(duì)比，統(tǒng)一規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)紙箱、貨物比例在1t/8m3；屬于輕泡貨物，與貴司貨物形成配載發(fā)運(yùn)全國(guó)各地；基本形成配載優(yōu)化。
）xx物流成本分析對(duì)比；
）xx物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；
服務(wù)方式。
一站式服務(wù)，省心又省錢(qián)；
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，時(shí)效有保證；
一路信息化，隨時(shí)能掌控；
管理方式。
統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)。
）xx物流運(yùn)作模式與管控；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，努力提升信息化水平，實(shí)現(xiàn)貨物流、資金流、信息流的高度統(tǒng)一。公司使用先進(jìn)的物云管理軟件，從下單、入庫(kù)、出庫(kù)、在途跟蹤、回單返回；及財(cái)務(wù)結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成。公司率先在干線運(yùn)輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設(shè)備，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準(zhǔn)。公司所有車(chē)輛都安裝gps全球定位系統(tǒng)，并與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)逢對(duì)接，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無(wú)遺，真正實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程的透明化、可視化。
第二部分:項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
物流項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。
工作時(shí)間表。
xx物流集散中心：周一至周日工作時(shí)間：8：30---22:00。
xx物流集散中心：市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號(hào)。
第二部分:運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
作業(yè)流程及說(shuō)明。
下單。
根據(jù)銷(xiāo)售計(jì)劃提前一天將產(chǎn)品型號(hào)、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過(guò)xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專(zhuān)員。
受理。
xx物流客服專(zhuān)員負(fù)責(zé)接收下達(dá)運(yùn)輸指令并將運(yùn)輸指令傳達(dá)至運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，由運(yùn)營(yíng)經(jīng)理統(tǒng)一安排車(chē)輛至指定倉(cāng)庫(kù)提貨，并交代好駕駛員各注意事項(xiàng)、安全措施等。
發(fā)運(yùn)。
駕駛員將貨安全裝車(chē)后，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)理安排。若整車(chē)發(fā)運(yùn)駕駛員做好對(duì)每件貨物加固、防水等安全措施后，直接將貨物運(yùn)至收貨人收貨地址。如果是零擔(dān)發(fā)運(yùn)，駕駛員將貨物運(yùn)輸至xx集散中心，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專(zhuān)線，并對(duì)每件貨的上、落做到重不壓輕、大不壓小等安全措施。
xx各專(zhuān)線收到貨物后，對(duì)貨物認(rèn)真清點(diǎn)、核對(duì)避免串貨、少貨，無(wú)誤后及時(shí)裝車(chē)、發(fā)運(yùn)。
集團(tuán)在xx物流發(fā)運(yùn)每件貨物都錄入xx物云系統(tǒng)，系統(tǒng)自帶gps每四小時(shí)自動(dòng)更新一次。途中異常及時(shí)反饋、處理并反饋減速機(jī)集團(tuán)，貨物到達(dá)目的地前一天預(yù)約收貨方倉(cāng)庫(kù)收貨。
收貨。
收貨方接收物流公司預(yù)約信息后，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)條件，安排物流公司送貨時(shí)間，如需暫存，需通知物流公司配送指定貨物。
異常判斷。
收貨方。
拒收退回。
正常收貨。
若到貨無(wú)異常，則正常接收貨物，簽收托運(yùn)單交物流公司返回，收貨方留一聯(lián)托運(yùn)單。
回單處理。
對(duì)帳結(jié)算。
減速機(jī)集團(tuán)收接xx物流公司回單后，審核是否正確，與xx物流公司信息跟蹤報(bào)表、對(duì)帳單進(jìn)行核對(duì)，通知xx物流公司開(kāi)票。
工作流程說(shuō)明。
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第二部分:崗位操作要求及事項(xiàng)。
客服專(zhuān)員。
減速機(jī)集團(tuán)每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃，xx物流客服信息確認(rèn)。
物流客服根據(jù)客戶下單計(jì)劃，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng)。錄入前要仔細(xì)審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項(xiàng)：目的地、數(shù)量、重量、體積、要求提貨和到貨時(shí)間、是否有特殊要求、車(chē)型要求等。
物云系統(tǒng)中下達(dá)訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車(chē)，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車(chē)號(hào)，將相關(guān)的提貨信息email給減速機(jī)集團(tuán)對(duì)口的操作，并把提貨信息通知給到定點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員，減速機(jī)集團(tuán)會(huì)根據(jù)我司提供的車(chē)輛信息做好“備貨”和“裝運(yùn)計(jì)劃”等項(xiàng)目操作。
根據(jù)實(shí)際所需安排，固定現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理出發(fā)前檢查車(chē)輛是否合格，固定現(xiàn)場(chǎng)在到達(dá)客戶處提貨地點(diǎn)后，應(yīng)在保安處登記，并嚴(yán)格服從客戶處的規(guī)章制度。進(jìn)入裝貨區(qū)后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員會(huì)與貴司倉(cāng)儲(chǔ)部人員核對(duì)貨物數(shù)量、發(fā)貨城市區(qū)域、收貨方客戶名稱(chēng)、檢查箱體外包裝完好度等，在核對(duì)無(wú)誤進(jìn)行裝貨（如有異常第一時(shí)間反映給公司客服人員，聽(tīng)從指令操作），裝貨完畢后與客戶倉(cāng)儲(chǔ)部人員進(jìn)行交接簽字，拿到“放行單”后離廠；客服人員整理好每天的“發(fā)貨明細(xì)”裝訂留檔，并把當(dāng)天的訂單信息錄入信息跟蹤表。
減速機(jī)集團(tuán)對(duì)口操作，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標(biāo)注，在主郵件中備注說(shuō)明?？头藛T要與司機(jī)保持密切的聯(lián)系，掌握車(chē)輛、路況、天氣等情況，遇到車(chē)輛拋錨、道路堵塞、惡劣天氣等因素要及時(shí)的通知客戶。交貨時(shí)，要和駕駛員及收貨客戶確認(rèn)貨物有無(wú)破損、短缺、回單簽收是否正常、司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等。
減速機(jī)集團(tuán)公司工作人員的日常工作聯(lián)絡(luò)和客情關(guān)系維護(hù)。
減速機(jī)集團(tuán)核對(duì)，月底前完成對(duì)賬和開(kāi)票。
減速機(jī)集團(tuán)手中，客戶一聯(lián)單；
如有貨物送到xx物流倉(cāng)庫(kù)時(shí)，需與倉(cāng)庫(kù)人員溝通卸貨時(shí)效；入庫(kù)時(shí)的所有單據(jù)客服人員要留存，并以郵件形式報(bào)備到減速機(jī)集團(tuán)對(duì)口人員處。
單證員。
減速機(jī)集團(tuán)，回單復(fù)印件整理存檔保存。
調(diào)度。
減速機(jī)集團(tuán)的運(yùn)作要求。
定期對(duì)駕駛員組織安全、服務(wù)意識(shí)、業(yè)務(wù)操作的培訓(xùn)工作。
客服向調(diào)度反映承運(yùn)商或司機(jī)不按時(shí)發(fā)運(yùn)貨物或不按照管理規(guī)定配載，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)去處理。
b、找不到事故原因不放過(guò)c、沒(méi)有整改措施不放過(guò)d、整改措施不落實(shí)不放過(guò)）。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。
要熟知并嚴(yán)格遵守減速機(jī)集團(tuán)場(chǎng)區(qū)和倉(cāng)庫(kù)的管理制度。
現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理有發(fā)貨時(shí)需每天隨車(chē)到達(dá)指定發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，其它時(shí)間視發(fā)貨情況定。
在車(chē)輛到達(dá)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要仔細(xì)復(fù)查運(yùn)輸車(chē)輛是否符合要求。檢查內(nèi)容有：車(chē)廂是否干凈整潔、車(chē)廂內(nèi)有無(wú)翹起鐵皮、雨布是否漏雨、有無(wú)捆扎工具、有效的滅火器。如遇車(chē)輛不符合要求時(shí)要通知客服和調(diào)度更換車(chē)輛或現(xiàn)場(chǎng)解決，禁止不合格的車(chē)輛進(jìn)入減速機(jī)集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)提貨點(diǎn)。
減速機(jī)集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨員、承運(yùn)司機(jī)一起根據(jù)備貨單上的品名、貨號(hào)、批號(hào)、數(shù)量等明細(xì)與揀配出來(lái)的實(shí)物進(jìn)行核對(duì)，并清點(diǎn)數(shù)量、檢查包裝，控制不合格貨物裝上車(chē)。
作業(yè)，裝不下時(shí)貨物不得硬擠，防止貨物變形。
不受力上，防止貨物因受力而變形、損壞。
承運(yùn)商或司機(jī)。
xx物流現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的檢查，不合格車(chē)輛將不能裝貨。
xx物流員工帶領(lǐng)車(chē)輛進(jìn)入指定車(chē)位等待裝車(chē)，以便確認(rèn)裝車(chē)。
減速機(jī)集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)制度和場(chǎng)區(qū)安全制度，如果因違反客戶規(guī)定導(dǎo)致的客戶投訴，我司將對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。
裝卸，嚴(yán)禁野蠻裝卸，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損，確保貨物外包裝的完好。
xx物流客服專(zhuān)員聯(lián)系協(xié)調(diào)，不得私自處理。
22:00----8:00的時(shí)間段，特殊情況外。
重壓，防止貨損情況的出現(xiàn)。
不得采用摔、滾等粗野動(dòng)作需要叉車(chē)作業(yè)時(shí)一定要用叉車(chē)。
尤其是休息時(shí)間），承運(yùn)人有責(zé)任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的。如果就服務(wù)態(tài)度造成投訴，我司將嚴(yán)肅處理。
通知客服專(zhuān)員人員（以便我司及時(shí)解決，如果不及時(shí)聯(lián)系造成損失，一切后果由承運(yùn)人承擔(dān)。
異常事件處理與跟進(jìn)措施；
減速機(jī)集團(tuán)。
什么是合格的回單。
一份“合格的回單”，首先必須達(dá)到以下要求：
回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）、收貨日期，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章。
回單整理規(guī)范。
xx件”、“拒收xx件”、“破損xx件”等字樣。如有類(lèi)似情況發(fā)生，首先需及時(shí)與客戶確認(rèn)是否真實(shí)存在短少情況，如的確有少貨，則需盡快理賠，之后再將回單退回，由客戶完整簽單；如果與客戶確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況，而是客戶誤寫(xiě)，則需把該類(lèi)字樣劃去，再將回單退回，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機(jī)帶回。
減速機(jī)集團(tuán)信息跟蹤表的“dn單號(hào)”進(jìn)行排序，在回單的右下角貼上標(biāo)簽并寫(xiě)下序號(hào)，待全部整理完畢后，再整理存放。
減速機(jī)集團(tuán)公司。如有未返回的，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對(duì)承運(yùn)商或司機(jī)作處罰，并通知客服和調(diào)度共同催收回單。
客戶費(fèi)用核對(duì)。
減速機(jī)集團(tuán)開(kāi)票確認(rèn)后，填寫(xiě)開(kāi)票通知；
將開(kāi)票通知發(fā)送給財(cái)務(wù)，安排開(kāi)票；
減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算人員。
結(jié)算回款跟進(jìn)。
減速機(jī)集團(tuán)將根據(jù)合同約定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行付款；
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇四
????????概述??。
?????????????第一部分?。
????????1.1.1項(xiàng)目客戶基本信息。
?????????第二部分?項(xiàng)目管理方案。
?????????2.2.1項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
?????????2.2.2運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
?????????2.2.3崗位操作要求及事項(xiàng)。
?????????2.2.4kpi考核指標(biāo)。
?????????2.2.5項(xiàng)目投訴處理及聯(lián)系方法。
第一部分:1.1.1項(xiàng)目客戶基本信息。
?減速機(jī)集團(tuán)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人為xxx。是一家民營(yíng)集團(tuán)企業(yè)，注冊(cè)資金??元人民幣。公司擁有員工?多人，于全國(guó)各省市擁有??多家分公司。集團(tuán)公司為中國(guó)減速機(jī)械民營(yíng)企業(yè)之一，主要從事減速機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、經(jīng)銷(xiāo)、零售等，總部和生產(chǎn)基地設(shè)在。
1.1項(xiàng)目范圍定義。
1.1.1產(chǎn)品特點(diǎn)：
減速機(jī)屬于機(jī)械小型設(shè)備。
1.1.5客戶產(chǎn)品圖片如下：
1.1）：綜合項(xiàng)目對(duì)接洽談貴司全年運(yùn)費(fèi)預(yù)估3000萬(wàn)運(yùn)費(fèi)額；
1.2）：貨物運(yùn)輸方式：國(guó)內(nèi)汽運(yùn)；
1.3）：產(chǎn)品在我物流行業(yè)康屬設(shè)備通用件貨物，偏重貨類(lèi)別；
1.4）：運(yùn)輸范圍：全國(guó)制造行業(yè)；
1.5）：運(yùn)輸方向：全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前沿地區(qū)輻射各縣市制造業(yè)；
2.1）xx物流平臺(tái)運(yùn)作優(yōu)勢(shì)；
???整合優(yōu)勢(shì)。
物流資源、物流功能有機(jī)整合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，形成一體化的資源優(yōu)勢(shì)。
?規(guī)模優(yōu)勢(shì)。
400家物流企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)加盟，120條自營(yíng)精品專(zhuān)線：自備車(chē)輛30余輛，可調(diào)度車(chē)輛500余輛，日吞吐量1000立方。
?價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
去掉三方物流代理發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，擠掉運(yùn)作成本費(fèi)用，降低運(yùn)營(yíng)成本，為企業(yè)真正做到降本增效，提高統(tǒng)一管理水平，得到看得見(jiàn)摸得著的物流費(fèi)用下降。
2.2）xx物流客戶屬性對(duì)比；根據(jù)我司平臺(tái)客戶分類(lèi)如下：中韓冰箱、汽車(chē)配件、艾瑪電動(dòng)車(chē)、靈通展柜集團(tuán)、醫(yī)療器材等大型企業(yè)；貨物結(jié)構(gòu)對(duì)比，統(tǒng)一規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)紙箱、貨物比例在1t/8m3；屬于輕泡貨物，與貴司貨物形成配載發(fā)運(yùn)全國(guó)各地；基本形成配載優(yōu)化。
2.3）xx物流成本分析對(duì)比；
2.4）xx物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系；
?服務(wù)方式。
一站式服務(wù)，省心又省錢(qián)；
服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，時(shí)效有保證；
一路信息化，隨時(shí)能掌控；
?管理方式。
統(tǒng)一平臺(tái)、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一形象、統(tǒng)一服務(wù)。
2.5）xx物流運(yùn)作模式與管控；我司“物云”管理系統(tǒng)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，我們一直都注重物流信息技術(shù)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，努力提升信息化水平，實(shí)現(xiàn)貨物流、資金流、信息流的高度統(tǒng)一。公司使用先進(jìn)的物云管理軟件，從下單、入庫(kù)、出庫(kù)、在途跟蹤、回單返回；及財(cái)務(wù)結(jié)算都以軟件系統(tǒng)完成。公司率先在干線運(yùn)輸行業(yè)采用pda手持終端掃描設(shè)備，使各環(huán)節(jié)貨物信息更加精準(zhǔn)。公司所有車(chē)輛都安裝gps全球定位系統(tǒng)，并與業(yè)務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)逢對(duì)接，相關(guān)貨物在在途狀態(tài)一覽無(wú)遺，真正實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程的透明化、可視化。
?????第二部分:2.2.2項(xiàng)目成員及聯(lián)絡(luò)方式。
2.1xx物流項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。
2.2工作時(shí)間表。
xx物流集散中心：周一至周日工作時(shí)間：8：30---22:00。
xx物流集散中心：市遙觀鎮(zhèn)社塘路1號(hào)。
第二部分:2.2.3運(yùn)作流程及相關(guān)要求。
3.1作業(yè)流程及說(shuō)明。
3.1.1下單。
????，根據(jù)銷(xiāo)售計(jì)劃，提前一天將產(chǎn)品型號(hào)、重量及收貨到貨地址等信息以郵件或通過(guò)xx物云系統(tǒng)下單至xx客服專(zhuān)員。
3.1.2受理。
xx物流客服專(zhuān)員負(fù)責(zé)接收下達(dá)運(yùn)輸指令并將運(yùn)輸指令傳達(dá)至運(yùn)營(yíng)經(jīng)理，由運(yùn)營(yíng)經(jīng)理統(tǒng)一安排車(chē)輛至指定倉(cāng)庫(kù)提貨，并交代好駕駛員各注意事項(xiàng)、安全措施等。
3.1.3發(fā)運(yùn)。
駕駛員將貨安全裝車(chē)后，根據(jù)運(yùn)輸經(jīng)理安排。若整車(chē)發(fā)運(yùn)駕駛員做好對(duì)每件貨物加固、防水等安全措施后，直接將貨物運(yùn)至收貨人收貨地址。如果是零擔(dān)發(fā)運(yùn)，駕駛員將貨物運(yùn)輸至xx集散中心，根據(jù)每批貨物的收貨人信息將貨物送至xx各專(zhuān)線，并對(duì)每件貨的上、落做到重不壓輕、大不壓小等安全措施。
xx各專(zhuān)線收到貨物后，對(duì)貨物認(rèn)真清點(diǎn)、核對(duì)避免串貨、少貨，無(wú)誤后及時(shí)裝車(chē)、發(fā)運(yùn)。
途中異常及時(shí)反饋、處理并反饋減速機(jī)集團(tuán)，貨物到達(dá)目的地前一天預(yù)約收貨方倉(cāng)庫(kù)收貨。
3.1.5收貨。
收貨方接收物流公司預(yù)約信息后，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)條件，安排物流公司送貨時(shí)間，如需暫存，需通知物流公司配送指定貨物。
3.1.6異常判斷。
收貨方。
3.1.7拒收退回。
3.1.8正常收貨。
若到貨無(wú)異常，則正常接收貨物，簽收托運(yùn)單交物流公司返回，收貨方留一聯(lián)托運(yùn)單。
3.1.9回單處理。
3.1.10對(duì)帳結(jié)算。
減速機(jī)集團(tuán)收接xx物流公司回單后，審核是否正確，與xx物流公司信息跟蹤報(bào)表、對(duì)帳單進(jìn)行核對(duì)，通知xx物流公司開(kāi)票。
3.2.工作流程說(shuō)明。
word/media/。
第二部分:2.2.4崗位操作要求及事項(xiàng)。
4.1客服專(zhuān)員。
4.1.1減速機(jī)集團(tuán)???每天下午16:30前把次日出貨單以郵件或在xx物云系統(tǒng)下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃，xx物流客服信息確認(rèn)。
4.1.2xx物流客服根據(jù)客戶下單計(jì)劃，將提貨信息錄入xx物流物云系統(tǒng)。錄入前要仔細(xì)審核出貨單的相關(guān)信息和備注事項(xiàng)：目的地、數(shù)量、重量、體積、要求提貨和到貨時(shí)間、是否有特殊要求、車(chē)型要求等。
物云系統(tǒng)中下達(dá)訂單30分鐘內(nèi)要檢查物云系統(tǒng)內(nèi)調(diào)度是否派車(chē)，根據(jù)系統(tǒng)錄入的車(chē)號(hào)，將相關(guān)的提貨信息email給減速機(jī)集團(tuán)對(duì)口的操作，并把提貨信息通知給到定點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)人員，減速機(jī)集團(tuán)會(huì)根據(jù)我司提供的車(chē)輛信息做好“備貨”和“裝運(yùn)計(jì)劃”等項(xiàng)目操作。
減速機(jī)集團(tuán)對(duì)口操作，在途異常情況要在跟蹤表內(nèi)用顏色標(biāo)注，在主郵件中備注說(shuō)明。客服人員要與司機(jī)保持密切的聯(lián)系，掌握車(chē)輛、路況、天氣等情況，遇到車(chē)輛拋錨、道路堵塞、惡劣天氣等因素要及時(shí)的通知客戶。交貨時(shí)，要和駕駛員及收貨客戶確認(rèn)貨物有無(wú)破損、短缺、回單簽收是否正常、司機(jī)的服務(wù)態(tài)度等。
減速機(jī)集團(tuán)公司工作人員的日常工作聯(lián)絡(luò)和客情關(guān)系維護(hù)。
減速機(jī)集團(tuán)核對(duì)，月底前完成對(duì)賬和開(kāi)票。
減速機(jī)集團(tuán)??手中，客戶一聯(lián)單；
如有貨物送到xx物流倉(cāng)庫(kù)時(shí)，需與倉(cāng)庫(kù)人員溝通卸貨時(shí)效；入庫(kù)時(shí)的所有單據(jù)客服人員要留存，并以郵件形式報(bào)備到減速機(jī)集團(tuán)對(duì)口人員處。
4.2單證員。
減速機(jī)集團(tuán)，回單復(fù)印件整理存檔保存。
4.3調(diào)度。
減速機(jī)集團(tuán)的運(yùn)作要求。??。
4.3.3定期對(duì)駕駛員組織安全、服務(wù)意識(shí)、業(yè)務(wù)操作的培訓(xùn)工作。
4.3.4客服向調(diào)度反映承運(yùn)商或司機(jī)不按時(shí)發(fā)運(yùn)貨物或不按照管理規(guī)定配載，調(diào)度要立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)去處理。
4.4現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。
4.4.2?現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理有發(fā)貨時(shí)需每天隨車(chē)到達(dá)指定發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)，其它時(shí)間視發(fā)貨情況定。
4.4.3在車(chē)輛到達(dá)發(fā)貨倉(cāng)庫(kù)后，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理要仔細(xì)復(fù)查運(yùn)輸車(chē)輛是否符合要求。檢查內(nèi)容有：車(chē)廂是否干凈整潔、車(chē)廂內(nèi)有無(wú)翹起鐵皮、雨布是否漏雨、有無(wú)捆扎工具、有效的滅火器。如遇車(chē)輛不符合要求時(shí)要通知客服和調(diào)度更換車(chē)輛或現(xiàn)場(chǎng)解決，禁止不合格的車(chē)輛進(jìn)入減速機(jī)集團(tuán)倉(cāng)庫(kù)提貨點(diǎn)。
減速機(jī)集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨員、承運(yùn)司機(jī)一起根據(jù)備貨單上的品名、貨號(hào)、批號(hào)、數(shù)量等明細(xì)與揀配出來(lái)的實(shí)物進(jìn)行核對(duì)，并清點(diǎn)數(shù)量、檢查包裝，控制不合格貨物裝上車(chē)。
作業(yè)，裝不下時(shí)貨物不得硬擠，防止貨物變形。
不受力上，防止貨物因受力而變形、損壞。
4.5承運(yùn)商或司機(jī)。
xx物流現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車(chē)輛的檢查，不合格車(chē)輛將不能裝貨。
xx物流員工帶領(lǐng)車(chē)輛進(jìn)入指定車(chē)位等待裝車(chē)，以便確認(rèn)裝車(chē)。
減速機(jī)集團(tuán)的倉(cāng)庫(kù)制度和場(chǎng)區(qū)安全制度，如果因違反客戶規(guī)定導(dǎo)致的客戶投訴，我司將對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。
裝卸，嚴(yán)禁野蠻裝卸，防止直接踩在貨物不受力上造成貨損，確保貨物外包裝的完好。
xx物流客服專(zhuān)員聯(lián)系協(xié)調(diào)，不得私自處理。
22:00----8:00的時(shí)間段，特殊情況外。
重壓，防止貨損情況的出現(xiàn)。
不得采用摔、滾等粗野動(dòng)作需要叉車(chē)作業(yè)時(shí)一定要用叉車(chē)。
尤其是休息時(shí)間），承運(yùn)人有責(zé)任提前做好行駛線路圖交給駕駛員的。如果就服務(wù)態(tài)度造成投訴，我司將嚴(yán)肅處理。
通知客服專(zhuān)員人員（以便我司及時(shí)解決，如果不及時(shí)聯(lián)系造成損失，一切后果由承運(yùn)人承擔(dān)。
4.6異常事件處理與跟進(jìn)措施；
減速機(jī)集團(tuán)?。
4.7什么是合格的回單。
一份“合格的回單”，首先必須達(dá)到以下要求：
4.7.1?回單上要有收貨人的簽收姓名（要全名）、收貨日期，客戶特殊要求要加蓋公章的一定要加蓋公章。
4.8回單整理規(guī)范。
xx件”、“拒收xx件”、“破損xx件”等字樣。如有類(lèi)似情況發(fā)生，首先需及時(shí)與客戶確認(rèn)是否真實(shí)存在短少情況，如的確有少貨，則需盡快理賠，之后再將回單退回，由客戶完整簽單；如果與客戶確認(rèn)后，發(fā)現(xiàn)不存在短少的情況，而是客戶誤寫(xiě)，則需把該類(lèi)字樣劃去，再將回單退回，讓客戶在涂改處重新簽字，并由司機(jī)帶回。
減速機(jī)集團(tuán)?信息跟蹤表的“dn單號(hào)”進(jìn)行排序，在回單的右下角貼上標(biāo)簽并寫(xiě)下序號(hào)，待全部整理完畢后，再整理存放。
減速機(jī)集團(tuán)公司。如有未返回的，按公司有關(guān)回單的管理規(guī)定對(duì)承運(yùn)商或司機(jī)作處罰，并通知客服和調(diào)度共同催收回單。
4.9客戶費(fèi)用核對(duì)。
減速機(jī)集團(tuán)開(kāi)票確認(rèn)后，填寫(xiě)開(kāi)票通知；
4.9.3將開(kāi)票通知發(fā)送給財(cái)務(wù)，安排開(kāi)票；
減速機(jī)集團(tuán)結(jié)算人員。
4.10結(jié)算回款跟進(jìn)。
減速機(jī)集團(tuán)將根據(jù)合同約定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行付款；
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇五
為便于部門(mén)業(yè)務(wù)人員幫助客戶進(jìn)行價(jià)格核算，先就集裝箱運(yùn)輸操作流程進(jìn)行一下講解。
以集裝箱做為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式。
運(yùn)輸方式：
（一）裝箱方式：
1、整箱（fcl）：貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠倉(cāng)庫(kù)后在海關(guān)人員監(jiān)管下，貨主把貨裝入箱內(nèi)，加鎖鉛封后，交承運(yùn)人并取得站場(chǎng)收據(jù)，最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。
2、拼箱（lcl）承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類(lèi)性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量，拼裝入箱。
（二）交接方式：
1、整箱交整箱接（fcl/fcl），承運(yùn)人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。
2、拼箱交拆箱接（lcl/lcl），貨物的裝箱和拆箱均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
3、整箱交拆箱接（fcl/lcl）。
4、拼箱交整箱接（lcl/fcl）。
（三）交接地點(diǎn)：
注：“門(mén)”指發(fā)收貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)?！皥?chǎng)”指港口的集裝箱堆場(chǎng)。“站”指港口的集裝箱貨運(yùn)站。
1、門(mén)到門(mén)--在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，完全是集裝箱運(yùn)輸，并無(wú)貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交整箱接。
2、門(mén)到場(chǎng)站--從門(mén)到場(chǎng)站為集裝箱運(yùn)輸，從場(chǎng)站到門(mén)是貨物運(yùn)輸，適宜于整箱交拆箱接。
3、場(chǎng)站到門(mén)--由門(mén)至場(chǎng)站為貨物運(yùn)輸，由場(chǎng)站至門(mén)是集裝箱運(yùn)輸，適宜于拼箱交整箱接。
4、場(chǎng)站到場(chǎng)站--除中間一段為集裝箱運(yùn)輸外，兩端的內(nèi)陸運(yùn)輸均為貨物運(yùn)輸，適宜于拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：
1、訂艙。
2、裝貨單：船公司確認(rèn)訂艙后，簽發(fā)裝貨單，分送集裝箱堆場(chǎng)和集裝箱貨運(yùn)站，據(jù)以安排空箱及辦理貨運(yùn)交接。
3、發(fā)送空箱：整箱貨運(yùn)所需的空箱，由船公司送交或發(fā)貨人領(lǐng)取。拼箱貨運(yùn)所需的空箱，一般由貨運(yùn)站領(lǐng)取。
4、拼箱貨裝箱：發(fā)貨人收到空箱后，自行裝箱并按時(shí)運(yùn)至集裝箱堆站。集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)訂艙單裝箱單驗(yàn)收并簽發(fā)場(chǎng)站貨物收據(jù)，然后在站內(nèi)裝箱。
5、整箱貨裝箱：集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)訂艙單核收托運(yùn)貨物并簽發(fā)場(chǎng)站貨物收據(jù)，經(jīng)分類(lèi)整理，然后在站內(nèi)裝箱。
6、集裝箱貨運(yùn)交接：上述4和5簽發(fā)的場(chǎng)站收據(jù)是發(fā)貨人交貨和船公司收貨的憑證。
7、提單：發(fā)貨人憑場(chǎng)站收據(jù)向船公司換取提單，然后向銀行結(jié)匯。如果信用證規(guī)定需要裝船提單，則應(yīng)在集裝箱裝船后，才能換取裝船提單。
8、裝船：集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)船舶積載計(jì)劃，進(jìn)行裝船。
（五）進(jìn)口程序：
1、貨運(yùn)單證：憑出口港寄來(lái)的有關(guān)貨運(yùn)單證著手安排工作。
2、分發(fā)單證：將單證分別送代理集裝箱貨運(yùn)站和集裝箱堆場(chǎng)。
3、到貨通知：通知收貨人有關(guān)船舶到港時(shí)間，便于準(zhǔn)備接貨，并于船舶到港以后，發(fā)出到貨通知。
4、提單：收貨人按到貨通知持正本提單向船公司換取提貨單。
5、提貨單：船公司核對(duì)正本提單無(wú)訛后，即簽發(fā)提貨單。
6、提貨：收貨人憑提貨單連同進(jìn)口許可證至集裝箱堆場(chǎng)辦理提箱或提貨手續(xù)。
7、整箱交：集裝箱堆場(chǎng)根據(jù)提貨單交收貨人集裝箱并與貨方代表辦理設(shè)備交接單手續(xù)。
8、拼箱交：集裝箱貨運(yùn)站憑提單交貨。
費(fèi)用：
（一）費(fèi)用構(gòu)成：
1、整箱/整箱：裝港拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+卸港碼頭操作費(fèi)+拖箱費(fèi)。
2、整箱/拼箱：船公司提供的拖箱費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。
3、拼箱/拼箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+拆箱費(fèi)。
4、拼箱/整箱：裝箱費(fèi)+運(yùn)費(fèi)+碼頭操作費(fèi)+船公司提供的拖箱費(fèi)。
（二）運(yùn)費(fèi)：
1、包箱費(fèi)率：以每個(gè)集裝箱為計(jì)費(fèi)單位，據(jù)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的xxx《中國(guó)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價(jià)本》有以下3種包箱費(fèi)率。
fak包箱費(fèi)率：即對(duì)每一集裝箱不分貨類(lèi)統(tǒng)一收取的費(fèi)率。
fcs包箱費(fèi)率：按不同貨物等級(jí)制定的包箱費(fèi)率。貨物等級(jí)也是1~20級(jí)，但級(jí)差較小。一般低價(jià)貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，高價(jià)貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率；同一等級(jí)貨物，實(shí)重貨運(yùn)價(jià)高于體積貨運(yùn)價(jià)。
fcb包箱費(fèi)率：既按不同貨物等級(jí)或貨類(lèi)，又按計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級(jí)費(fèi)率因計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級(jí)，cy/cy交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計(jì)費(fèi)則為1450美元。
2、最低運(yùn)費(fèi)方式。
規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)等級(jí)：如中遠(yuǎn)公司規(guī)定以7級(jí)貨為最低收費(fèi)等級(jí)，低于7級(jí)貨均按7級(jí)收費(fèi)。
規(guī)定最低運(yùn)費(fèi)噸：如遠(yuǎn)東航運(yùn)公司規(guī)定，20英尺箱最低運(yùn)費(fèi)噸實(shí)重貨為噸，尺碼貨為立方米，w/m/為運(yùn)費(fèi)噸。
規(guī)定最低箱載利用率。
3、最高運(yùn)費(fèi)方式。
規(guī)定最高計(jì)費(fèi)噸，如在貨物體積超過(guò)集裝箱通常載貨容積時(shí)，仍按標(biāo)準(zhǔn)體積收費(fèi)。若按等級(jí)包箱費(fèi)率計(jì)費(fèi)，而箱內(nèi)等級(jí)不同時(shí)，則可免較低貨物等級(jí)的運(yùn)費(fèi)。
規(guī)定最高計(jì)費(fèi)等級(jí)，不高于該貨物等級(jí)的貨物，均以規(guī)定的最高計(jì)費(fèi)等級(jí)收費(fèi)。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇六
市運(yùn)管局、公交總公司、軌道公司、各道路運(yùn)輸企業(yè)、各出租汽車(chē)公司：
近日，北京市連續(xù)出現(xiàn)新冠肺炎確診病例，疫情防控形勢(shì)嚴(yán)峻，為堅(jiān)決阻斷疫情傳播渠道、遏制疫情擴(kuò)散蔓延，根據(jù)自治區(qū)及我市疫情防控指揮部有關(guān)精神，制定工作方案如下：
市運(yùn)管局“一場(chǎng)兩站”現(xiàn)場(chǎng)工作組要進(jìn)一步加強(qiáng)“一場(chǎng)兩站”境外及重點(diǎn)地區(qū)入呼人員登記和安置工作，充分溝通各有關(guān)旗縣區(qū)，根據(jù)疫情防控工作重點(diǎn)的變化隨時(shí)調(diào)整工作流程，厘清工作職責(zé)，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)地區(qū)入呼人員的登記和安置，一是要對(duì)從北京市新發(fā)地市場(chǎng)及其他高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)呼人員，全部落實(shí)“14天集中隔離醫(yī)學(xué)觀察+2次核酸檢測(cè)+1次血清抗體檢測(cè)”的管控措施。二是要對(duì)中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)呼人員，必須立即接受集中隔離管控措施，24小時(shí)內(nèi)完成核酸檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果為陰性者可解除隔離。
目前高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)暫定北京市豐臺(tái)區(qū)花鄉(xiāng)鄉(xiāng)。
中風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)根據(jù)各地區(qū)公布的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分區(qū)實(shí)時(shí)調(diào)整，暫定北京市西城區(qū)月壇街道、金融街街道，豐臺(tái)區(qū)西羅園街道、太平橋街道、新村街道、盧溝橋街道、盧溝橋鄉(xiāng)、南苑街道、大紅門(mén)街道、豐臺(tái)街道、南苑鄉(xiāng)，房山區(qū)長(zhǎng)陽(yáng)鎮(zhèn)，大興區(qū)高米店街道、林校路街道、西紅門(mén)鎮(zhèn)、天宮院街道、觀音寺街道、龐各莊鎮(zhèn)、黃村鎮(zhèn)、魏善莊鎮(zhèn)，海淀區(qū)永定路街道、青龍橋街道，朝陽(yáng)區(qū)十八里店鄉(xiāng)，東城區(qū)天壇街道、永定門(mén)街道，石景山區(qū)八寶山街道，門(mén)頭溝區(qū)永定鎮(zhèn)。
各汽車(chē)客運(yùn)站、客運(yùn)企業(yè)、公交企業(yè)、軌道公司、出租汽車(chē)企業(yè)及共享單車(chē)企業(yè)要盡嚴(yán)格按照《客運(yùn)場(chǎng)站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級(jí)防控指南（第四版）》（見(jiàn)附件）有關(guān)要求，做好客運(yùn)站和交通運(yùn)輸工具的消毒、通風(fēng)和從業(yè)人員體溫測(cè)量、發(fā)熱乘客移交等工作，對(duì)未佩戴口罩、不配合測(cè)溫的乘客，要拒絕提供服務(wù)，對(duì)司乘人員和客運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)人員要加強(qiáng)排查，對(duì)身體出現(xiàn)發(fā)熱癥狀的要立即暫停工作。要會(huì)同有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)防疫宣傳，引導(dǎo)旅客落實(shí)佩戴口罩、“一米線”等防護(hù)措施，合理安排出行。若北京市有關(guān)區(qū)域疫情風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)發(fā)生調(diào)整，及時(shí)按照相應(yīng)等級(jí)執(zhí)行防控措施。
市運(yùn)管局要督促進(jìn)京省際客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)京旅客身份信息、聯(lián)系方式等信息登記工作，確保進(jìn)京旅客可追溯。進(jìn)一步加強(qiáng)監(jiān)管，督促進(jìn)京省際客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格按照許可?？空军c(diǎn)運(yùn)行，嚴(yán)禁站外攬客，進(jìn)京后統(tǒng)一到汽車(chē)客運(yùn)站落客，做好旅客落地測(cè)溫。繼續(xù)暫停進(jìn)出北京省際旅游客運(yùn)，包車(chē)客運(yùn)管理信息系統(tǒng)不得開(kāi)放省際旅游客運(yùn)業(yè)務(wù)，具體恢復(fù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間待交通運(yùn)輸部通知后確定。
要加強(qiáng)城市公交車(chē)途經(jīng)站點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)排查，對(duì)客流集中區(qū)域強(qiáng)化客流組織，有效控制人員密度，確保客流平穩(wěn)有序。采取地鐵、公交、定制公交和專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸?shù)榷喾N方式，滿足城市居民通勤需求，地鐵、公交企業(yè)要積極引導(dǎo)乘客在乘坐公共交通工具時(shí)佩戴口罩，應(yīng)盡量分散就座，做好必要的個(gè)人防護(hù)。
市運(yùn)管局要積極配合商務(wù)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門(mén)做好農(nóng)副產(chǎn)品應(yīng)急運(yùn)輸保障，確保市場(chǎng)供應(yīng)和市民生活需要，督促和指導(dǎo)道路貨運(yùn)企業(yè)和貨運(yùn)場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)者嚴(yán)格按照《道路貨運(yùn)車(chē)輛、從業(yè)人員及場(chǎng)站新冠肺炎疫情防控工作指南》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》）表1的要求，全面做好貨運(yùn)車(chē)輛、場(chǎng)站消毒及從業(yè)人員防護(hù)等工作。冷藏保鮮貨物運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)出中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的，經(jīng)營(yíng)者參照《指南》表2要求進(jìn)行信息登記。遇有突發(fā)情況立即按照有關(guān)規(guī)定程序報(bào)告屬地疫情防控工作機(jī)制或有關(guān)部門(mén)。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇七
以此作為該項(xiàng)目是否可行、成功率有多少、具備多大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效果的依據(jù)，最終作為呈交決策者和主管機(jī)關(guān)實(shí)行審批的上報(bào)文件。主要內(nèi)容：1.總論：包括項(xiàng)目名稱(chēng)、利用外資的方式、主辦單位、主管部門(mén)、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目背景、項(xiàng)目具備的條件等。
4.選址定點(diǎn)方案：包括定點(diǎn)所具備條件（地理位置、氣象、地質(zhì)等自然條件，資源、能源、交通等現(xiàn)有條件及其具備的發(fā)展條件等）、所定廠址的優(yōu)缺點(diǎn)及最后之選定結(jié)論。5.企業(yè)組織的設(shè)置與人員培訓(xùn)：包括組織機(jī)構(gòu)與定員、人員投入計(jì)劃與來(lái)源、培訓(xùn)計(jì)劃及要求。
8.項(xiàng)目實(shí)施的綜合計(jì)劃：包括項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)程及施工組織規(guī)劃等。9.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算分析：包括靜態(tài)的財(cái)務(wù)指標(biāo)分析和敏感性分析、外匯平衡分析等。
10.綜合評(píng)價(jià)結(jié)論。另外，一份合格的可行性報(bào)告還應(yīng)該有風(fēng)險(xiǎn)分析和財(cái)務(wù)分析，以及一些必要的文件。
給項(xiàng)目企業(yè)或項(xiàng)目開(kāi)發(fā)者提供一個(gè)“項(xiàng)目是否滿足cdm立項(xiàng)基本條件”的參考依據(jù)。其核心原則是該項(xiàng)目是否在經(jīng)濟(jì)和cdm國(guó)際規(guī)則上可行。
一般來(lái)說(shuō)僅僅是為項(xiàng)目企業(yè)提供一個(gè)是否可行的方向，而不足以為項(xiàng)目企業(yè)搭建一個(gè)和潛在投資方對(duì)話的渠道。但無(wú)論如何，只有在完成可行性分析后，企業(yè)才能開(kāi)展第二步工作--制作完成項(xiàng)目概念文件（pin）。
（關(guān)鍵詞：可行性研究，項(xiàng)目概念文件，建議書(shū)，減排量）補(bǔ)充怎樣寫(xiě)可行性報(bào)告不論國(guó)企還是外企，在決定生產(chǎn)一個(gè)新產(chǎn)品，一條新生產(chǎn)線，或者建一個(gè)新工廠時(shí)，總要提交一份可行性報(bào)告供上級(jí)批準(zhǔn)。國(guó)企的可行性報(bào)告本人曾經(jīng)閱讀過(guò)幾份來(lái)自國(guó)企的可行性報(bào)告，發(fā)現(xiàn)其目的和內(nèi)容都與外企的可行性報(bào)告差別甚大。
先說(shuō)其目的，國(guó)企的可行性報(bào)告是為了說(shuō)服上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)并得到相應(yīng)的批準(zhǔn)和支持，并假定上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)比他們自己更了解情況。而報(bào)告一旦被批準(zhǔn)，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。
目的上的差別自然導(dǎo)致內(nèi)容上的差別。這里有幾個(gè)主要的方面：一是國(guó)企的可行性報(bào)告強(qiáng)調(diào)為什么要上這個(gè)項(xiàng)目，但忽視如何進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目，似乎要等項(xiàng)目批準(zhǔn)之后才去考慮具體的實(shí)施方案和計(jì)劃；二是國(guó)企的可行性報(bào)告中宏觀、模糊的數(shù)據(jù)較多，而微觀、具體的數(shù)據(jù)和信息很少，如果上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不了解相應(yīng)的市場(chǎng)和用戶的狀況，就很難作出判斷，只能閉著眼睛簽字；三是國(guó)企的可行性報(bào)告沒(méi)有或很少有具體的、可以量化的衡量標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任分配，這就為之后出現(xiàn)大的偏差和問(wèn)題打好了伏筆，便于“敷衍過(guò)關(guān)”；四是國(guó)企的可行性報(bào)告對(duì)今后幾年的市場(chǎng)預(yù)測(cè)偏于樂(lè)觀，似乎不樂(lè)觀就得不到批準(zhǔn)，對(duì)可能發(fā)生的各方面的“不測(cè)風(fēng)云”認(rèn)識(shí)不足，甚至有認(rèn)識(shí)也不會(huì)寫(xiě)上去。
這樣出現(xiàn)偏差時(shí)就可以避重就輕，強(qiáng)調(diào)客觀原因，將問(wèn)題歸結(jié)到不可預(yù)測(cè)性上；五是國(guó)企的可行性報(bào)告對(duì)市場(chǎng)、用戶、競(jìng)爭(zhēng)和風(fēng)險(xiǎn)的評(píng)估十分粗略，沒(méi)有考慮到自身企業(yè)在計(jì)劃投資一個(gè)熱門(mén)項(xiàng)目的同時(shí)，其他企業(yè)可能也已經(jīng)在準(zhǔn)備類(lèi)似的項(xiàng)目，于是成為強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。所以就很容易樂(lè)觀地把市場(chǎng)當(dāng)成自家獨(dú)一份，將總規(guī)模當(dāng)成了決策的主要參考標(biāo)準(zhǔn)，絲毫沒(méi)有想到自己只是“一大塊披薩的一角”自然也就不會(huì)存有“市場(chǎng)細(xì)分”和“市場(chǎng)定位”這樣一些概念。
外企的可行性報(bào)告。再來(lái)看一下外企是如何撰寫(xiě)可行性報(bào)告的。
首先，外企的可行性報(bào)告從目的上講是寫(xiě)給自己企業(yè)看的，是為了說(shuō)服自己而不是說(shuō)服別人，盡管一些大項(xiàng)目也需要上級(jí)批準(zhǔn)，但發(fā)布報(bào)告的目的，主要是令企業(yè)內(nèi)部的各部門(mén)之間達(dá)成共識(shí)，對(duì)機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)、困難與風(fēng)險(xiǎn)都有一個(gè)詳實(shí)的分析。從內(nèi)容上講，外企可行性報(bào)告有幾個(gè)特點(diǎn)：一是跨國(guó)公司在全球范圍內(nèi)采用同樣的或類(lèi)似的報(bào)告格式，便于統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一分析方法，便于他人理解，同時(shí)也便于企業(yè)去搜。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇八
甲方：____________________。
乙方：____________________。
簽訂日期：____年____月____日
甲方(委托方)：
乙方(承運(yùn)方)：
為了嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家藥監(jiān)部門(mén)相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)范gps管理，確保藥品物流安全。經(jīng)過(guò)對(duì)乙方運(yùn)輸資質(zhì)的認(rèn)定，甲乙雙方友好協(xié)商，制訂以下藥品運(yùn)輸條款，以便雙方共同遵守：
1、甲方委托乙方將藥品在一定期限內(nèi)送至甲方指定客戶的所在地。
2、甲方委托運(yùn)輸藥品，須提供《托運(yùn)明細(xì)》，寫(xiě)明藥品名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格及運(yùn)輸目的地等。
3、甲方須保證藥品包裝完整，符合運(yùn)輸包裝規(guī)定，提貨時(shí)，甲乙雙方應(yīng)盡共同檢查藥品外觀的義務(wù)，確保甲方托運(yùn)的藥品外觀包裝完整，無(wú)破損、受潮等問(wèn)題。如客戶收貨后提出藥品外包裝受損等問(wèn)題，視為乙方運(yùn)輸途中產(chǎn)生的問(wèn)題，由乙方最終承擔(dān)損害賠償責(zé)任。損害賠償以所托運(yùn)貨品的貨值為限，具體計(jì)算以甲方含稅開(kāi)票價(jià)格為準(zhǔn)。
4、乙方應(yīng)提供加蓋公司原印章的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》、《道路運(yùn)輸許可證許可證》、《稅務(wù)登記證》、提貨人身份證的復(fù)印件以及加蓋公司印章或法定代表人印章的授權(quán)委托書(shū)、駕駛員的駕駛證、行駛證等,供甲方備案。
5、乙方應(yīng)在甲方委托后2日內(nèi)，按《托運(yùn)明細(xì)》赴甲方倉(cāng)庫(kù)提貨，除自然災(zāi)害等不可抗拒因素外，如因延時(shí)提貨而為甲方帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失的，甲方視情節(jié)嚴(yán)重程度向乙方提出相應(yīng)經(jīng)濟(jì)索賠。
6、乙方應(yīng)使用封閉式運(yùn)輸工具運(yùn)輸藥品。
8、乙方按甲方規(guī)定時(shí)間準(zhǔn)時(shí)、安全地將藥品送達(dá)目的地。
9、藥品送達(dá)客戶后，乙方應(yīng)取得有客戶真實(shí)有效簽章的送貨回單，并在送達(dá)貨物日起30日內(nèi)將上述回單的第一聯(lián)交回甲方。
10、如出現(xiàn)下列情況，乙方不承擔(dān)責(zé)任：不可抗力;戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、臺(tái)風(fēng);走私藥品等非法藥品。
11、甲方托運(yùn)的貨物的運(yùn)輸價(jià)格(包括提貨市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及其他各種費(fèi)用)詳見(jiàn)附件。
12、乙方應(yīng)根據(jù)甲方要求將收貨單位需要退回甲方的藥品及時(shí)運(yùn)送至甲方指定的地點(diǎn)，本項(xiàng)產(chǎn)生的費(fèi)用參照本合同第11條標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算。
13、付款方式：月結(jié)。乙方憑每日結(jié)算清單和運(yùn)輸發(fā)票向甲方結(jié)帳，甲方以現(xiàn)金或支票及時(shí)付款，最后付款日期不得超過(guò)次月5日，不得拖欠。
14、本合同一式兩份，如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。
15、有效期：
****年**月**日至。
****年**月**日。
甲方：
乙方：
代表人：
代表人：
日期：年
月
日
日期：
****年**月**日。
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冷鏈物流運(yùn)輸方案篇九
為積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽貒?yán)峻形勢(shì)，根據(jù)xx市疫情防控應(yīng)急指揮部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)新冠疫情防控工作的通告（第33號(hào)）》、xx市疫情防控應(yīng)急指揮部辦公室《關(guān)于設(shè)立xx市進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉(cāng)的實(shí)施意見(jiàn)》要求和縣委、縣政府安排部署，縣市場(chǎng)xxx牽頭開(kāi)展xx縣進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉(cāng)建設(shè)工作。目前監(jiān)管倉(cāng)已于2021年x月x日完工，可以投入使用。為做好確保進(jìn)口冷鏈集中監(jiān)管倉(cāng)運(yùn)行，縣市場(chǎng)xxx擬定了進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉(cāng)運(yùn)行實(shí)施方案，提請(qǐng)會(huì)議研究。
方案一：我縣進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管倉(cāng)作為備用倉(cāng)使用，現(xiàn)有監(jiān)管倉(cāng)場(chǎng)地改建費(fèi)用、租賃費(fèi)用由縣財(cái)政予以支付。對(duì)于進(jìn)入我縣并在我縣貯存、加工、銷(xiāo)售的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?，按照市疫情防控指揮部34號(hào)通告精神要求進(jìn)入xx合一冷鮮城監(jiān)管倉(cāng)進(jìn)行統(tǒng)一查驗(yàn)、核酸檢測(cè)和外包裝消殺。具體費(fèi)用按照下述階段進(jìn)行計(jì)算支付。
1.制冷從2021年1月20日制冷開(kāi)始租賃至3月底（具體視疫情情況確定），租賃費(fèi)用以租賃冷庫(kù)費(fèi)用計(jì)算。
2.不制冷會(huì)議明確后監(jiān)管倉(cāng)即可斷電，租賃費(fèi)用以制冷后的電費(fèi)加上租賃倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用。
此方案中租賃冷庫(kù)費(fèi)用10萬(wàn)元/月，租賃倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用6萬(wàn)元/月，鑒于此方案的運(yùn)營(yíng)成本低，我局建議采用方案一。
方案二：監(jiān)管倉(cāng)場(chǎng)地改建、貨品集中消殺、核酸檢測(cè)和工作專(zhuān)班等經(jīng)費(fèi)由縣財(cái)政支出，冷庫(kù)租賃、防護(hù)耗材和人工運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用由企業(yè)自主運(yùn)營(yíng)。按照此方案每天進(jìn)入監(jiān)管倉(cāng)70噸進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称酚?jì)算，除去場(chǎng)地改建費(fèi)用，集中消殺、核酸檢測(cè)和工作專(zhuān)班保障費(fèi)用，每月合計(jì)436500元，平均每天14550元，每噸208元。
此方案運(yùn)營(yíng)成本較高，風(fēng)險(xiǎn)較大。進(jìn)入監(jiān)管倉(cāng)消殺的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称分幌麣⑼獍b，內(nèi)包裝未消殺；同時(shí)還存在從監(jiān)管倉(cāng)出去的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窓z測(cè)出陽(yáng)性的風(fēng)險(xiǎn)。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十
按貴公司目前的報(bào)價(jià)方式，可遵循貴公司現(xiàn)行的干線運(yùn)輸物流費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，保證運(yùn)輸費(fèi)用不增加干線物流費(fèi)用。
2、按體積報(bào)價(jià)市內(nèi)配送按臺(tái)報(bào)價(jià)。
根據(jù)對(duì)客戶公司的物流量的歷史數(shù)據(jù)分析，測(cè)算合理的單臺(tái)物流費(fèi)用，使客戶的市內(nèi)配送物流成本可以得到準(zhǔn)確的控制。
每天的貨運(yùn)總體積報(bào)價(jià)。這樣可保證貴公司有多少貨付多少服務(wù)費(fèi)，而不會(huì)出現(xiàn)裝半車(chē)貨而付整車(chē)錢(qián)的情況。
可以利用我們物流信息管理系統(tǒng)與貴公司管理系統(tǒng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)物流指令自動(dòng)傳輸，或者通過(guò)客戶公司的信息系統(tǒng)在延伸，由我們物流承擔(dān)單據(jù)打印工作，降低客戶管理成本，提高物流效率。
提問(wèn)：方案缺少哪些核心建議？
（三）物流過(guò)程管理。
1、倉(cāng)儲(chǔ)管理。
入庫(kù)：進(jìn)貨時(shí)，物流公司完成貨物入庫(kù)登記，入庫(kù)前初步質(zhì)檢貨物外包裝。把貨物堆碼至既定貨位。物流公司完成質(zhì)檢單據(jù)填寫(xiě)。所有信息錄入系統(tǒng)。
出庫(kù)：出貨時(shí)，物流公司完成貨物出庫(kù)登記，信息錄入系統(tǒng)。采用先進(jìn)先出原則或者按客戶每單指示的產(chǎn)品序列編號(hào)排序出庫(kù)。
退貨：如有退貨時(shí)，物流公司完成退貨回工廠的手續(xù)記錄，貨退出庫(kù)后，信息錄入系統(tǒng)。信息查詢：客戶可隨時(shí)通過(guò)與物流公司公司的系統(tǒng)連接，查詢庫(kù)存信息。同時(shí)系統(tǒng)可制作各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，實(shí)時(shí)反饋貨物在庫(kù)信息。
2、配送管理。
接收配送信息。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十一
本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称焚?gòu)進(jìn)、儲(chǔ)存、加工、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)新冠病毒核酸檢測(cè)呈陽(yáng)性后的應(yīng)急處置工作。發(fā)生應(yīng)急情景時(shí)，立即按照本預(yù)案啟動(dòng)應(yīng)急處置程序，確認(rèn)新冠病毒污染的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳巴獍b，落實(shí)傳染源管控、切斷傳播途徑、易感人群保護(hù)等防控措施。本預(yù)案將根據(jù)疫情形勢(shì)的變化和評(píng)估結(jié)果，適時(shí)更新。
二、應(yīng)急處置架構(gòu)。
品”的應(yīng)急處置工作，各鎮(zhèn)、經(jīng)開(kāi)區(qū)組織相關(guān)職能部門(mén)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。
三、應(yīng)急處置啟動(dòng)。
相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一旦發(fā)現(xiàn)核酸檢測(cè)初篩陽(yáng)性的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳巴獍b，立即啟動(dòng)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽貞?yīng)急響應(yīng)，并將新冠病毒核酸初篩陽(yáng)性的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者、食品名稱(chēng)、進(jìn)口來(lái)源國(guó)、批號(hào)、數(shù)量、運(yùn)輸車(chē)輛等情況報(bào)告給區(qū)防控指揮部辦公室和市防控指揮部冷鏈組。
四、應(yīng)急處置措施。
（一）初篩陽(yáng)性的處置。
1.陽(yáng)性復(fù)核。對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳巴獍b檢出新冠病毒核酸陽(yáng)性的，區(qū)疾控部門(mén)進(jìn)行復(fù)核。
2.先行處置。各鎮(zhèn)、經(jīng)開(kāi)區(qū)及相關(guān)職能部門(mén)立即對(duì)可疑冷鏈?zhǔn)称烽_(kāi)展以下先行處置工作：
（1）溯源調(diào)查。立即開(kāi)展可疑冷鏈?zhǔn)称返乃菰凑{(diào)查，對(duì)同批次涉疫產(chǎn)品的來(lái)源、流向和進(jìn)銷(xiāo)存情況進(jìn)行核查。公安、交通、疾控部門(mén)開(kāi)展交通運(yùn)輸、流行病學(xué)調(diào)查，分析傳播鏈和危險(xiǎn)因素，全面排查陽(yáng)性食品接觸者。
病學(xué)調(diào)查情況可擴(kuò)大關(guān)閉范圍，并做好預(yù)防性消殺工作?，F(xiàn)場(chǎng)處置過(guò)程中，對(duì)于可能導(dǎo)致新冠病毒傳播的食品及相關(guān)物品，可采取封存或者暫停銷(xiāo)售的臨時(shí)控制措施。
（3）接觸人員防控。疾控、公安等部門(mén)立即組織專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)處置，對(duì)直接接觸陽(yáng)性食品及相關(guān)外環(huán)境人員開(kāi)展流行病學(xué)調(diào)查、應(yīng)急核酸檢測(cè)，管控相關(guān)接觸人員，防止疫情播散，必要時(shí)實(shí)施集中隔離醫(yī)學(xué)觀察。
3.應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。根據(jù)復(fù)核檢測(cè)的陰性結(jié)果、專(zhuān)家組論證結(jié)果和疾控部門(mén)認(rèn)為不需要作疫情防控處置的，終止應(yīng)急響應(yīng)。
（二）復(fù)核陽(yáng)性的處置。
1.食品管控和溯源。區(qū)疾控部門(mén)復(fù)核檢測(cè)結(jié)果為陽(yáng)性的，在先行處置的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大溯源調(diào)查范圍，視情就地封存同場(chǎng)所、同冷庫(kù)、同批次產(chǎn)品。檢出陽(yáng)性樣品的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)立即停止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，市場(chǎng)、公安、疾控、商務(wù)等部門(mén)依據(jù)防控工作需要，結(jié)合場(chǎng)所、產(chǎn)品情況進(jìn)行分析，劃定重點(diǎn)場(chǎng)所和最小防控單元，必要時(shí)應(yīng)封閉可能造成疫情擴(kuò)散的場(chǎng)所。最小防控單元一般為出現(xiàn)涉及產(chǎn)品場(chǎng)所，如出現(xiàn)多個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存放同一類(lèi)型產(chǎn)品的場(chǎng)所陽(yáng)性，防控單元可以考慮適當(dāng)擴(kuò)大，具體范圍根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果確定。
2.食品無(wú)害化處理。做好被確認(rèn)新冠病毒核酸陽(yáng)性的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称返臒o(wú)害化處理工作。
3.環(huán)境及車(chē)輛消毒。食品清理后，相關(guān)行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)督促企業(yè)及時(shí)對(duì)涉疫場(chǎng)所的外環(huán)境、交通工具進(jìn)行消毒。
4.接觸人員防控。相關(guān)接觸人員實(shí)行集中隔離醫(yī)學(xué)觀察14天，達(dá)到解除隔離醫(yī)學(xué)觀察標(biāo)準(zhǔn)后才能返回工作崗位。相關(guān)接觸人員在醫(yī)學(xué)觀察期間出現(xiàn)發(fā)熱、咳嗽等疑似癥狀，由120救護(hù)車(chē)立即送轄區(qū)定點(diǎn)醫(yī)院排查診治，診斷為新冠肺炎確診病例的，要按照相關(guān)新冠肺炎防控方案開(kāi)展應(yīng)急處置。
5.應(yīng)急響應(yīng)終止。根據(jù)疾控部門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況和屬地防控辦應(yīng)急響應(yīng)終止意見(jiàn)。做好冷鏈?zhǔn)称芬咔閼?yīng)對(duì)的總結(jié)和自評(píng)工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)處理、溯源倒查、全面消殺等工作進(jìn)行評(píng)估，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)建議。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十二
一.實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1.基本情況：，
我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于，是一家專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)長(zhǎng)短途公路運(yùn)輸，貨物倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送，貨運(yùn)配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。
2.主要設(shè)施：
現(xiàn)已配備的車(chē)型主要有大貨車(chē)，長(zhǎng)車(chē)，叉車(chē)等。
3.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù).擁有鋁合金板平房庫(kù)xx平方米，可利用空間高度為4米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存.
其它庫(kù)房1500平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能.
4.作業(yè)流程。
作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對(duì)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn)，還有就是跟車(chē)押運(yùn)。
二.研究結(jié)論及建議：
1.通過(guò)我的.觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi)，造成客戶的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi)，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶.
2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離，高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷(xiāo)這一特色服務(wù).
三.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù)，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù)，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了.
2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十三
3、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的損失由乙方承擔(dān)。
4、由于乙方的過(guò)失造成貨物過(guò)期到達(dá)，超過(guò)上雙方所約定的時(shí)間(且沒(méi)有取得甲方的認(rèn)可)，每次乙方需支付給甲方人民幣_(tái)__元的違約金，并承擔(dān)由此引起的一切責(zé)任，但由于不可抗力造成乙方交貨延誤，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大，經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。
5、乙方如在一個(gè)月內(nèi)有三次推托運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方視為乙方單方終止本合同，乙方不得有異議。
第十條：變更與終止。
1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。
2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。
3、合同如需提前終止，須雙方書(shū)面同意。
第十一條糾紛處理。
若本合同在履行過(guò)程產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，由甲方注冊(cè)地人民法院管轄。
第十二條其他約定。
1、甲方的職工的權(quán)限只是監(jiān)督乙方履行本合同，無(wú)權(quán)對(duì)合同的作出任何修改，更無(wú)權(quán)收取合同項(xiàng)下任何金額。如果確有必要對(duì)本合同作出修改或者簽訂補(bǔ)充協(xié)議，必須由授權(quán)代表簽字并加蓋甲方公章才具有法律效力，所有現(xiàn)金必須進(jìn)入甲方的銀行帳戶，所有票據(jù)必須有甲方行使票據(jù)權(quán)利方為有效，否則均不視為甲方收到此款項(xiàng)，由此產(chǎn)生的責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，不免除乙方付款的責(zé)任。
2、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方簽字、蓋章之日起生效，傳真件與原件有同等的法律效力，與本合同有關(guān)的補(bǔ)充協(xié)議、《物流發(fā)貨單》作為履行本合同的有效組成部分。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
根據(jù)《^v^合同法》及《^v^道路運(yùn)輸條例》、《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)過(guò)友好協(xié)商，就乙方向甲方提供運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)費(fèi)用結(jié)算事宜達(dá)成一致，特簽訂本合同共同遵守。
一、甲方的權(quán)利與義務(wù)。
1.甲方同意乙方為其提供運(yùn)輸服務(wù)，并按本合同約定支付給乙方相關(guān)費(fèi)用。
2.甲方在使用乙方運(yùn)輸服務(wù)時(shí)，需正確、認(rèn)真、如實(shí)填寫(xiě)乙方提供的運(yùn)單，在必要時(shí)應(yīng)向乙方提供與貨物有關(guān)的資料和文件。
3.甲方應(yīng)遵守國(guó)家對(duì)于禁運(yùn)貨物的有關(guān)規(guī)定，并保證所交付的貨物或貨物中所夾帶的物件不屬于國(guó)家法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的禁止或限制運(yùn)輸貨物及其他危害運(yùn)輸安全的物品，如實(shí)申報(bào)貨物品名等，如因甲方違反本規(guī)定而造成的損失及相關(guān)法律責(zé)任全部由甲方承擔(dān)。
4.甲方如采用到付時(shí)，因收件人拒絕付費(fèi)時(shí)甲方應(yīng)承擔(dān)此運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的責(zé)任。
5.甲方提供的收貨人資料不全而造成乙方不能及時(shí)送達(dá)的，相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用由甲方承擔(dān)，包括但不限于二次以上重復(fù)派送以及由此產(chǎn)生的費(fèi)用和損失。
6.甲方有權(quán)隨時(shí)向乙方查詢貨物流向以及簽收狀況。
7.甲方應(yīng)妥善保管乙方每次服務(wù)時(shí)提供的運(yùn)單《寄件聯(lián)》，并作為對(duì)賬依據(jù);乙方不再另行提供其他聯(lián)作為對(duì)賬依據(jù)。
二、乙方的權(quán)利與義務(wù)。
1.乙方享有依照本合同約定向甲方收取費(fèi)用的權(quán)利。
2.乙方享有核查甲方發(fā)運(yùn)貨物包裝及貨物合法性的權(quán)利。
3.甲方計(jì)量、填寫(xiě)貨物重量有誤時(shí)，乙方有權(quán)通知甲方并據(jù)實(shí)加以更正。
4.乙方有提醒并協(xié)助甲方辦理貨物保險(xiǎn)的義務(wù)。對(duì)于甲方委托乙方托運(yùn)的易碎易損類(lèi)物品，乙方有權(quán)不提供保險(xiǎn)服務(wù)，貨物在運(yùn)輸途中如出現(xiàn)破損，乙方不予賠償。
5.貨物到達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，乙方應(yīng)與收貨方在場(chǎng)點(diǎn)件交接，收貨人確認(rèn)數(shù)量及質(zhì)量后，在乙方的運(yùn)單或送貨單簽字蓋章、確認(rèn)收貨。
6.乙方在履行與甲方簽訂的合同過(guò)程中，需對(duì)甲方的商業(yè)信息進(jìn)行保密。
三、保險(xiǎn)理賠。
1.為規(guī)避運(yùn)輸途中因自然災(zāi)害等不可抗力因素和意外事件可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，甲方委托乙方向保險(xiǎn)公司購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)用由甲方承擔(dān)，保險(xiǎn)費(fèi)率為貨物聲明價(jià)值的______%，最低收費(fèi)5元/票。
2.甲方已委托乙方購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，貨物因乙方責(zé)任發(fā)生丟失、毀損或短少時(shí)，甲方有義務(wù)按照保險(xiǎn)公司的要求提供理賠資料，甲方損失金額以保險(xiǎn)公司最終確定的損失金額為準(zhǔn)，乙方在確定保險(xiǎn)公司賠償金額后，可先行賠付，甲方在乙方賠償后，根據(jù)最終的賠償結(jié)果來(lái)決定貨物殘值的歸屬權(quán)。
3.甲方未投保的貨物發(fā)生丟失、毀損或短少時(shí)，乙方應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和合同約定進(jìn)行賠償，雙方可以協(xié)商賠付，最高賠付額為貨物市場(chǎng)價(jià)值。
4.如貨物交于收貨方時(shí)發(fā)現(xiàn)外包裝破損或遭拆開(kāi)、貨物破碎、缺失等情況，乙方須提醒收貨人在簽收單上注明情況，如經(jīng)甲乙雙方確認(rèn)是由于非甲方的原因造成的，乙方應(yīng)按本合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，但有下列情形之一者除外：
(1)不可抗力;。
(2)貨物本身的自然屬性、自然損耗及本身缺陷;。
(3)包裝有無(wú)法從外部目測(cè)發(fā)現(xiàn)的內(nèi)在缺陷，造成貨物損失;。
(4)包裝完好無(wú)損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)、滅失;。
(5)甲方或收貨人的故意或過(guò)失;。
(6)國(guó)家或地方行政管理部門(mén)(如海關(guān))正常查驗(yàn)造成的。
四、費(fèi)用與結(jié)算。
1.運(yùn)輸價(jià)格按乙方提供報(bào)價(jià)表執(zhí)行(詳見(jiàn)軟通供應(yīng)鏈報(bào)價(jià)表)。在本合同有效期內(nèi)，乙方有保留根據(jù)市場(chǎng)行情、國(guó)家相關(guān)法規(guī)和特殊情況(如航空運(yùn)費(fèi)調(diào)整、油價(jià)調(diào)整等)而調(diào)整價(jià)格的權(quán)利，并通知到甲方。
2.甲方若按月與乙方進(jìn)行結(jié)算，此結(jié)算方式須甲方月發(fā)貨費(fèi)用大于_______元，若按周與乙方結(jié)算，發(fā)貨費(fèi)用必須大于_______元，若甲方月發(fā)貨費(fèi)用連續(xù)兩個(gè)月/周低于雙方確認(rèn)的月發(fā)貨費(fèi)用時(shí)，從第三個(gè)月/周起改為單票現(xiàn)金結(jié)算。
3.甲乙雙方以乙方提供的月結(jié)對(duì)賬單作為每月雙方對(duì)賬依據(jù)，甲方應(yīng)妥善保管乙方每次服務(wù)時(shí)提供的寄件聯(lián)作為核對(duì)賬單的依據(jù)。
4.費(fèi)用結(jié)算時(shí)間與付費(fèi)。
(2)在服務(wù)費(fèi)用經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤的情況下，甲方須在收到乙方開(kāi)具的發(fā)票后15日內(nèi)(含節(jié)假日、休息日)完成所有費(fèi)用的支付。
(3)結(jié)算方式為甲方以銀行轉(zhuǎn)帳或其他方式將應(yīng)付款項(xiàng)付至乙方指定帳戶。
(4)甲方不得以部分款項(xiàng)有爭(zhēng)議為由拖延其它無(wú)爭(zhēng)議部分款項(xiàng)的按時(shí)支付，對(duì)有爭(zhēng)議的部分，經(jīng)雙方核對(duì)并對(duì)付費(fèi)金額達(dá)成一致意見(jiàn)后，甲方需于商議付款日結(jié)清該部分款項(xiàng)。
(5)如因甲方原因未按本合同規(guī)定的付款期付款，乙方有權(quán)按日萬(wàn)分之五收取未付款項(xiàng)部分的滯納金，并有權(quán)取消甲方在本合同下享有的費(fèi)用月結(jié)待遇而改為單票現(xiàn)金結(jié)算。乙方也有權(quán)選擇單方終止本合同，不再為甲方提供運(yùn)輸服務(wù)。
五、合作期限。
本合同有效期一年，自年月日至年月日。如本合同到期，雙方均未提出異議，則合同有效期自動(dòng)順延一年。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十四
近年來(lái)，隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，逐漸由制造中國(guó)向創(chuàng)造中國(guó)邁進(jìn)，我國(guó)進(jìn)入創(chuàng)新的關(guān)鍵時(shí)期。因此，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)是我國(guó)現(xiàn)階段社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的一個(gè)重大問(wèn)題，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)人才的要求不斷提高，勢(shì)必要求職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。作為高職院校從事應(yīng)用電子專(zhuān)業(yè)教學(xué)的教師，如何適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)研，如何做好產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的助推器，如何做出人才培養(yǎng)的定位以及制訂出更科學(xué)的人才培養(yǎng)方安和人才培養(yǎng)的相關(guān)制度是應(yīng)用電子專(zhuān)業(yè)人才是亟待研究改革及解決的問(wèn)題。筆記通過(guò)對(duì)應(yīng)用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的行業(yè)企業(yè)深入調(diào)研和對(duì)有關(guān)（行業(yè)）企業(yè)的職業(yè)崗位的能力需要進(jìn)行深入分析，以審視和完善人才培養(yǎng)方案中的專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)模式、課程體系、實(shí)訓(xùn)條件、考核方式等人才培養(yǎng)的核心要素。
了解該專(zhuān)業(yè)面向的行業(yè)與企業(yè)的發(fā)展情況，掌握應(yīng)用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)必需的基礎(chǔ)理論、技術(shù)能力和職業(yè)能力，具有較強(qiáng)的識(shí)圖、識(shí)別電路、儀器儀表的操作能力，具有解決應(yīng)用電子技術(shù)所對(duì)應(yīng)的維修、裝配、設(shè)計(jì)及工藝改進(jìn)等實(shí)際問(wèn)題的能力；了解電子技術(shù)新技術(shù)、新工藝和新知識(shí)；在電子信息制造業(yè)從事電子產(chǎn)品方面的設(shè)計(jì)生產(chǎn)、檢測(cè)、維修、管理和銷(xiāo)售等工作；有一定的工程方案制作和管理能力，能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的技能技術(shù)型人才。
1.推行“校企合作，工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式。一是引企入校，用學(xué)校資源換取企業(yè)為人才培養(yǎng)服務(wù)，也可以說(shuō)為學(xué)院購(gòu)買(mǎi)企業(yè)服務(wù)，如，探索為企業(yè)提供優(yōu)惠的實(shí)訓(xùn)廠房、為進(jìn)入學(xué)校的企業(yè)享受教育用電的優(yōu)惠政策等，學(xué)院利用這些資源換取企業(yè)為學(xué)校人才培養(yǎng)提供實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)崗位、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、兼職教師、勤工儉學(xué)崗位等。校企合作不僅能解決學(xué)校教學(xué)資源不足問(wèn)題，而且能獲取校企合作更大的主動(dòng)權(quán)。二是與企業(yè)合作共建“工作室”“工程研究院”等技術(shù)型平臺(tái)，再通過(guò)項(xiàng)目方式將專(zhuān)業(yè)的興趣班、優(yōu)生培育方式與工作室、工程研究院融合在一起，實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)室、工作室、研發(fā)平臺(tái)三者結(jié)合，也能將企業(yè)技術(shù)研發(fā)人員、學(xué)院專(zhuān)業(yè)教師、學(xué)生結(jié)合起來(lái)，切實(shí)提高學(xué)生的實(shí)踐操作能力和創(chuàng)新能力，同時(shí)使學(xué)生在實(shí)際學(xué)習(xí)過(guò)程中體現(xiàn)和感受現(xiàn)代企業(yè)的職業(yè)氛圍與現(xiàn)代管理的思想理念，通過(guò)通過(guò)“6s”管理理念，明確標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要性和可行性，培養(yǎng)良好的職業(yè)行為習(xí)慣；了解或掌握電子技術(shù)新工藝、新技術(shù)和新理論，培養(yǎng)學(xué)生在實(shí)際工作的中的創(chuàng)造能力和動(dòng)手實(shí)踐的行為能力。
2.實(shí)施“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式。積極探索和踐行校企合作的“六個(gè)對(duì)接”理實(shí)一體化教學(xué)模式，人才培養(yǎng)規(guī)格與企業(yè)崗位需求對(duì)接，教師角色與師傅角色對(duì)接，思想素質(zhì)教育與職業(yè)文化素養(yǎng)對(duì)接，教學(xué)內(nèi)容與生產(chǎn)項(xiàng)目對(duì)接，能力考核與企業(yè)評(píng)價(jià)對(duì)接，實(shí)訓(xùn)環(huán)境與企業(yè)文化對(duì)接。首先是學(xué)院和企業(yè)實(shí)行“互兼互聘、雙向交流”的校企合作模式，這樣學(xué)校就可以從企業(yè)聘請(qǐng)高級(jí)管理者和技術(shù)能手作為電子產(chǎn)品生產(chǎn)測(cè)試、生產(chǎn)、維修等實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)教師，讓學(xué)生及時(shí)了解和掌握現(xiàn)代智能電子產(chǎn)品中應(yīng)用到的新技術(shù)。
3.建立“工作室”項(xiàng)目導(dǎo)學(xué)的模式。所謂“工作室”導(dǎo)學(xué)模式，就是為優(yōu)秀教師、技能能手建立教師工作室，為教師搭建教研教改和技術(shù)研究的個(gè)人平臺(tái)，工作室建設(shè)采取校企共建、學(xué)院自建、校校共建三種方式，分研發(fā)型和教改試驗(yàn)型，為專(zhuān)任教師提升技術(shù)服務(wù)能力提供實(shí)踐平臺(tái)。并通過(guò)制訂和實(shí)施《工作室建設(shè)與管理辦法》《教師工作室考核辦法》等制度，明確工作室的科研、人才培養(yǎng)、社會(huì)服務(wù)的任務(wù)以及工作室的考核與評(píng)價(jià)辦法引導(dǎo)教師做“立地”的科研，幫助企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改良與創(chuàng)新。以實(shí)際產(chǎn)品作為項(xiàng)目，并以該項(xiàng)目為載體，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和實(shí)踐創(chuàng)新能力。
應(yīng)用電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)寬口徑的專(zhuān)業(yè)，分支比較多，不同的學(xué)校定位，必需結(jié)合服務(wù)相關(guān)行業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)，以專(zhuān)業(yè)復(fù)合方向?yàn)橥黄瓶?，以工學(xué)結(jié)合、模塊化進(jìn)行課程體系整合。構(gòu)建專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課模塊、專(zhuān)業(yè)模塊和專(zhuān)業(yè)方向模塊三個(gè)課程體系。
1.專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課模塊。涵蓋電子元器件、電路、測(cè)量?jī)x器和計(jì)算機(jī)編程等方面的知識(shí)，如，電路分析、電子技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、電子設(shè)計(jì)技術(shù)、計(jì)算機(jī)編程技術(shù)、測(cè)量技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)等，通過(guò)這些專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課程的學(xué)習(xí)，初步掌握電子技術(shù)的基本知識(shí)基礎(chǔ)理論，為學(xué)生可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力，在這個(gè)階段的課程實(shí)施過(guò)程中，理論與實(shí)踐的比例為5：5，做到理論夠用，而實(shí)踐課程以實(shí)驗(yàn)認(rèn)證性為主，輔以簡(jiǎn)單模塊的實(shí)訓(xùn)課程，學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程中要循序漸進(jìn)，為后續(xù)專(zhuān)業(yè)模塊課程的學(xué)習(xí)打下扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)。
3.專(zhuān)業(yè)方向。體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)的前沿性、先進(jìn)性等特點(diǎn)，以公開(kāi)課、專(zhuān)題報(bào)告的形式作為專(zhuān)業(yè)方向課程的載體，介紹電子技術(shù)新工藝、新技術(shù)和新知識(shí)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)方向課程的教學(xué)，讓學(xué)生了解本專(zhuān)業(yè)的最新發(fā)展動(dòng)態(tài)，為學(xué)生學(xué)習(xí)提供一個(gè)明確的方向。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十五
*名稱(chēng)：機(jī)械及自動(dòng)化。
1、課題的目的及研究意義。
隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，尤其是inter技術(shù)廣泛深入到人們生活的各個(gè)方面，使人們的生活發(fā)生了深刻的變化，從工控領(lǐng)域來(lái)講，由于需要*的區(qū)域廣、*的對(duì)象種類(lèi)繁多，因而需要花費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力進(jìn)行設(shè)備的維護(hù)，而且存在許多條件惡劣、人們不易到達(dá)或不能時(shí)刻停留的地方偶爾采集1些現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，如果進(jìn)行大量的布線工作則是不經(jīng)濟(jì)、不合理的，這就推動(dòng)了無(wú)線通信的技術(shù)在遠(yuǎn)程*領(lǐng)域的發(fā)展。
而隨著plc應(yīng)用的迅猛發(fā)展，各種高級(jí)空盒子策略不得不面對(duì)不同的對(duì)象在大跨距分散地點(diǎn)下的遠(yuǎn)程控制應(yīng)用，如何實(shí)現(xiàn)大范圍分布式應(yīng)用中各種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)傳輸處理及遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程維護(hù)等就是很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題，這其中的前提之1就是各中數(shù)據(jù)包de遠(yuǎn)程傳輸。
2、本課題的主要研究?jī)?nèi)容。
(1)現(xiàn)場(chǎng)控制/采集點(diǎn)：
(2)*中心：
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十六
經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基捶的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。
1.基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào)，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內(nèi)環(huán)線公里，外環(huán)線公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米，各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米，擁有4條鐵路專(zhuān)用線和40輛箱式貨車(chē)。
2.公司簡(jiǎn)介：上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司，隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年，是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。
3.主要設(shè)施：
鏟車(chē)，中心擁有噸至3噸的汽、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。
手推平板車(chē)，擁有多輛手推平板車(chē)，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*地臺(tái)板。
運(yùn)輸車(chē)輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē)，5噸全封閉廂型貨車(chē)，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛。
鐵路專(zhuān)用線，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場(chǎng)地，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。
4.倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為米，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米，可利用空間高度為5米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。
隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē)。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十七
為深入貫徹落實(shí)縣委縣政府“人物同防、人物同查”的疫情防控工作要求，切實(shí)遵照望疫指秘（2021）1號(hào)文件精神，全力抓好冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ?，全面落?shí)相關(guān)單位和部門(mén)防控責(zé)任，壓緊壓實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者主體責(zé)任，最大程度降低新冠病毒通過(guò)冷鏈?zhǔn)称份斎牒蛡鞑ワL(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)結(jié)合我縣冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ鲗?shí)際，制定本工作方案。
一、工作目標(biāo)。
堅(jiān)持人物同防，持續(xù)全面開(kāi)展冷鏈?zhǔn)称凤L(fēng)險(xiǎn)排查，加強(qiáng)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管，加強(qiáng)食品、環(huán)境及從業(yè)人員核酸檢測(cè)，全面落實(shí)冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)從業(yè)人員的日常防護(hù)工作；做好冷鏈?zhǔn)称吩搭^端、生產(chǎn)端、市場(chǎng)端、消費(fèi)端等各環(huán)節(jié)疫情防控工作；強(qiáng)化進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称啡忾]、智慧化、高效化、聯(lián)動(dòng)性管控。
二、工作原則。
三、工作任務(wù)。
（一）加強(qiáng)市場(chǎng)排查、信息推送工作。
以冷鏈?zhǔn)称诽貏e是進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窞橹攸c(diǎn)品種，以生產(chǎn)加工、貯存、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)冷庫(kù)為重點(diǎn)場(chǎng)所，以冷鏈?zhǔn)称芳薪灰资袌?chǎng)、冷凍冷藏庫(kù)房、商場(chǎng)超市和大型餐飲服務(wù)單位的從業(yè)人員為重點(diǎn)對(duì)象，開(kāi)展不間斷、全方位的排查。
1、查冷庫(kù)資質(zhì)。對(duì)轄區(qū)內(nèi)食品生產(chǎn)加工企業(yè)、批發(fā)市場(chǎng)、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、大型超市、餐飲企業(yè)的自建自備冷庫(kù)，以及提供冷凍冷藏貯存服務(wù)業(yè)務(wù)的第三方冷庫(kù)進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查是否具備合法經(jīng)營(yíng)資質(zhì)文件，第三方冷庫(kù)是否按規(guī)定向所在地市場(chǎng)監(jiān)管所備案。（責(zé)任單位：縣市場(chǎng)局、商務(wù)局）。
2、查貯存條件。對(duì)冷庫(kù)溫控監(jiān)測(cè)管理進(jìn)行檢查，確保食品冷凍冷藏符合溫控標(biāo)準(zhǔn)，防止脫冷和食品變質(zhì)。重點(diǎn)檢查冷庫(kù)是否具備溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，是否定期測(cè)定并記錄冷凍冷藏食品溫度。（責(zé)任單位：縣市場(chǎng)局、商務(wù)局）。
3、查追溯管理。重點(diǎn)檢查自建自備冷庫(kù)食品進(jìn)貨查驗(yàn)和記錄制度執(zhí)行情況，檢查是否索取并保存動(dòng)物檢疫合格證明、肉品品質(zhì)檢驗(yàn)合格證明，進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肥欠衤鋵?shí)提前報(bào)備制度、是否落實(shí)“四證一碼”銷(xiāo)售制度，是否建立食品貯存管理制度和食品進(jìn)出庫(kù)臺(tái)賬，確保冷鏈?zhǔn)称钒l(fā)生質(zhì)量安全問(wèn)題時(shí)可以快速啟動(dòng)追溯程序。（責(zé)任單位：縣市場(chǎng)局、商務(wù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）。
4、查污染風(fēng)險(xiǎn)。在縣防疫指揮部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，對(duì)生產(chǎn)加工、貯存、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)冷鏈?zhǔn)称返乳_(kāi)展核酸采樣和檢測(cè)，檢查冷庫(kù)是否落實(shí)疫情防控措施，排查冷鏈?zhǔn)称繁恍鹿诓《疚廴镜娘L(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)疫情防控需要和核酸檢測(cè)能力進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，以冷鏈?zhǔn)称芳薪灰资袌?chǎng)、冷凍冷藏庫(kù)房、商場(chǎng)超市和大型餐飲服務(wù)單位的從業(yè)人員為重點(diǎn)對(duì)象，定期對(duì)食品流通和物流環(huán)節(jié)的從業(yè)人員進(jìn)行核酸檢測(cè)。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要按照疫情防控要求及時(shí)處置。（責(zé)任單位：縣衛(wèi)健委、市場(chǎng)局、商務(wù)局）。
5、查環(huán)境衛(wèi)生。在縣防疫指揮部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，對(duì)冷鏈?zhǔn)称芳薪灰资袌?chǎng)、冷凍冷藏庫(kù)房、商場(chǎng)超市和大型餐飲服務(wù)單位等冷鏈物流環(huán)節(jié)環(huán)境衛(wèi)生進(jìn)行檢查。重點(diǎn)檢查相關(guān)場(chǎng)所是否制定疫情防控指南，冷庫(kù)及從業(yè)人員是否落實(shí)清潔、消毒、通風(fēng)、個(gè)人防護(hù)等衛(wèi)生防疫措施，是否存在衛(wèi)生死角，是否做好口罩、洗手液、消毒劑等物質(zhì)儲(chǔ)備，是否加強(qiáng)冷鏈環(huán)節(jié)疫情防控措施。（責(zé)任單位：縣衛(wèi)健委、市場(chǎng)局、商務(wù)局）。
6、查物流運(yùn)輸。要加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸冷鏈?zhǔn)称奋?chē)輛和相關(guān)司乘人員的監(jiān)管，督促指導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)落實(shí)運(yùn)輸車(chē)輛、船舶等裝載運(yùn)輸裝備消毒、一線工作人員個(gè)人防護(hù)等措施。各承運(yùn)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称返奈锪髌髽I(yè)在承運(yùn)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称非?，必須查?yàn)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称泛ｊP(guān)通關(guān)單證和消毒證明，不能提供相關(guān)證明材料的，不得承接貨物運(yùn)輸。進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸過(guò)程中，承運(yùn)企業(yè)不得擅自開(kāi)箱，不得隨意打開(kāi)食品包裝直接接觸食品。嚴(yán)禁非冷鏈車(chē)輛承運(yùn)、夾帶冷鏈?zhǔn)称?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處。（責(zé)任單位：縣交通局、衛(wèi)健委、市場(chǎng)局）。
7、查產(chǎn)品質(zhì)量。對(duì)冷庫(kù)等重點(diǎn)場(chǎng)所，開(kāi)展冷鏈?zhǔn)称焚|(zhì)量安全狀況檢查。檢查是否存在腐敗變質(zhì)或者感光性狀異常的肉品，是否存在來(lái)源不明的肉品，是否存在沒(méi)有“兩證一報(bào)告”的生豬產(chǎn)品，是否存在沒(méi)有“四證一碼”的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称肥欠翊嬖跓o(wú)標(biāo)簽的預(yù)包裝食品，是否存在國(guó)家明令禁止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的肉品。對(duì)排查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)可能存在食品安全隱患的冷凍冷藏肉品，及時(shí)開(kāi)展食品安全監(jiān)督抽檢，對(duì)抽檢不合格的，依法依規(guī)從嚴(yán)從重查處。（責(zé)任單位：縣市場(chǎng)局、商務(wù)局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局）。
8、信息推送。排查情況具體包括冷鏈?zhǔn)称返慕?jīng)營(yíng)者名稱(chēng)、地址、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系方式，具體冷鏈?zhǔn)称返钠贩N、產(chǎn)地、批號(hào)以及與產(chǎn)品接觸的相關(guān)從業(yè)人員名單；外賣(mài)配送單位的配送人員以及食用農(nóng)產(chǎn)品集中交易市場(chǎng)從業(yè)人員名單?？h市場(chǎng)局安排專(zhuān)人對(duì)排查信息匯總，每日向縣衛(wèi)健部門(mén)推送的冷鏈?zhǔn)称芳袄滏準(zhǔn)称窂臉I(yè)人員排查信息，冷鏈?zhǔn)称窂臉I(yè)人員推送名單每周要全覆蓋，外賣(mài)配送、食用農(nóng)產(chǎn)品集中交易市場(chǎng)的從業(yè)人員推送名單每月全覆蓋。（責(zé)任單位：縣市場(chǎng)局、衛(wèi)健委）。
（二）加強(qiáng)核酸采樣、檢測(cè)消毒工作。
按照“批批覆蓋、抽樣檢測(cè)”的原則，根據(jù)縣市場(chǎng)局推送的冷鏈?zhǔn)称芳袄滏準(zhǔn)称窂臉I(yè)人員排查信息，要迅速組織力量到冷鏈?zhǔn)称焚A存地，對(duì)冷鏈?zhǔn)称芳鞍b開(kāi)展采樣、核酸檢測(cè)工作，相關(guān)環(huán)境、食品、人員要做到“應(yīng)檢盡檢”，同時(shí)指導(dǎo)冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行預(yù)防性全面消毒。核酸檢測(cè)必須按照有關(guān)規(guī)定對(duì)冷鏈?zhǔn)称窂臉I(yè)人員、食品表面、內(nèi)外包裝以及運(yùn)輸工具等進(jìn)行采樣、核酸檢測(cè)，按批次及時(shí)出具核酸檢測(cè)報(bào)告，并及時(shí)反饋檢測(cè)結(jié)果。核酸檢測(cè)結(jié)果為陰性且經(jīng)過(guò)預(yù)防性全面消毒的冷鏈?zhǔn)称?，方能進(jìn)入銷(xiāo)售、加工環(huán)節(jié)；一旦檢測(cè)出陽(yáng)性樣本，要迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格按照疫情防控操作規(guī)程要求處置。（責(zé)任單位：縣衛(wèi)健委）。
（三）加強(qiáng)巡查指導(dǎo)、執(zhí)法辦案工作。
由縣市場(chǎng)xxx牽頭，縣交通局、公安局、商務(wù)局、郵政管理局安排專(zhuān)人組建巡查執(zhí)法隊(duì)伍，對(duì)冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ髑闆r開(kāi)展不定期巡查執(zhí)法，以鹵菜加工、餐飲服務(wù)、冷庫(kù)、商場(chǎng)超市、冷鏈?zhǔn)称芳薪灰资袌?chǎng)以及冷鏈?zhǔn)称愤\(yùn)輸車(chē)輛為重點(diǎn)巡查對(duì)象，以冷鏈?zhǔn)称方?jīng)營(yíng)場(chǎng)所索證索票、貯存環(huán)境，食用農(nóng)產(chǎn)品集中交易市場(chǎng)的活禽、冷鏈?zhǔn)称?、水產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)情況以及戴口罩、測(cè)體溫、安康碼，餐飲服務(wù)單位的戴口罩、測(cè)體溫、安康碼、公勺公筷等防控措施的落實(shí)情況為重點(diǎn)巡查內(nèi)容，查找薄弱環(huán)節(jié)，全面督促整改，推進(jìn)各項(xiàng)防控舉措有效落實(shí)。對(duì)冷鏈?zhǔn)称飞a(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不嚴(yán)格落實(shí)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称诽崆皥?bào)備制，不落實(shí)進(jìn)貨查驗(yàn)、消毒等主體責(zé)任，無(wú)“四證一碼”上市銷(xiāo)售的；采購(gòu)、使用來(lái)源不明、票據(jù)不全冷鏈?zhǔn)称返?；不服從、不配合?shí)施有關(guān)防控措施和監(jiān)督檢查的，依據(jù)有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)處罰；對(duì)巡查出的違法違規(guī)案件線索依法進(jìn)行查處，涉刑案件一律移送公安機(jī)關(guān)。（責(zé)任單位：全部成員單位）。
四、工作職責(zé)。
（一）縣市場(chǎng)xxx。
牽頭冷鏈?zhǔn)称罚ㄎ锓溃┍O(jiān)管組的日常工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)我縣冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽毓ぷ?。指?dǎo)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)充分利用省冷鏈?zhǔn)称纷匪萜脚_(tái)，做好進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称纷匪莨ぷ?。根?jù)實(shí)際情況在縣政府領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芳斜O(jiān)管倉(cāng)。會(huì)同相關(guān)部門(mén)抓好進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称放挪樘幹煤惋L(fēng)險(xiǎn)預(yù)警工作，組織對(duì)涉疫食品進(jìn)行溯源調(diào)查。指導(dǎo)督促食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者改進(jìn)環(huán)境衛(wèi)生條件，嚴(yán)格落實(shí)食品安全和疫情防控主體責(zé)任；對(duì)第三方冷庫(kù)進(jìn)行備案；對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称穼?shí)行報(bào)備制度；對(duì)來(lái)源不明的進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称芬婪ㄟM(jìn)行查處。
（二）縣衛(wèi)健委。
匯總分析冷鏈?zhǔn)称沸鹿诓《竞怂釞z測(cè)結(jié)果，對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称沸鹿诓《緜鞑ワL(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研判。開(kāi)展對(duì)預(yù)防性全面消毒措施的指導(dǎo)評(píng)估和檢查。組織專(zhuān)家對(duì)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称窓z測(cè)陽(yáng)性結(jié)果及相關(guān)信息進(jìn)行論證并確認(rèn)，指導(dǎo)處置新冠病毒核酸陽(yáng)性食品。加強(qiáng)食品、環(huán)境及從業(yè)人員核酸檢測(cè)；對(duì)冷鏈?zhǔn)称废嚓P(guān)從業(yè)人員、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等特定場(chǎng)所和行業(yè)從業(yè)人員落實(shí)每周開(kāi)展核酸檢測(cè)要求；對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)通報(bào)的備案進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称?，按照“批批覆蓋、抽樣檢測(cè)”原則，開(kāi)展采樣、核酸檢測(cè)工作；對(duì)涉疫食品開(kāi)展新冠病毒核酸應(yīng)急檢測(cè)；對(duì)檢測(cè)陽(yáng)性食品的直接接觸人員按規(guī)定實(shí)施集中醫(yī)學(xué)觀察隔離和核酸檢測(cè)。
（三）縣商務(wù)局。
配合做好我縣冷鏈?zhǔn)称纷匪莨ぷ鳌Ｖ笇?dǎo)督促我縣儲(chǔ)備商品的冷庫(kù)落實(shí)進(jìn)貨查驗(yàn)、追溯管理、環(huán)境消殺、從業(yè)人員防護(hù)等疫情防控要求。督促我縣儲(chǔ)備商品的冷庫(kù)落實(shí)進(jìn)貨查驗(yàn)、追溯管理、環(huán)境消殺、從業(yè)人員防護(hù)等疫情防控要求。
（四）縣科經(jīng)局。
負(fù)責(zé)冷鏈?zhǔn)称菲髽I(yè)的行業(yè)管理，指導(dǎo)食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)改進(jìn)環(huán)境衛(wèi)生條件，嚴(yán)格落實(shí)食品安全和疫情防控主體責(zé)任。負(fù)責(zé)冷鏈?zhǔn)称繁O(jiān)管防疫物資的保障工作。
（五）生態(tài)環(huán)境分局。
指導(dǎo)督促做好新冠病毒核酸陽(yáng)性食品的無(wú)害化處置工作。
（六）縣數(shù)據(jù)資源管理局。
配合做好我縣冷鏈?zhǔn)称纷匪莨ぷ鳎?fù)責(zé)相關(guān)部門(mén)之間的數(shù)據(jù)交換共享。
（七）縣公安局。
配合相關(guān)部門(mén)依法處理拒不執(zhí)行冷鏈?zhǔn)称芬咔榉揽匾蟮纳a(chǎn)經(jīng)營(yíng)者；根據(jù)冷鏈?zhǔn)称罚ㄎ锓溃┍O(jiān)管組的部署開(kāi)展相關(guān)人員的落地查找工作。配合相關(guān)部門(mén)對(duì)檢測(cè)呈陽(yáng)性的環(huán)境場(chǎng)所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封控，維護(hù)封控場(chǎng)所及周邊的治安秩序。
（八）縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局。
負(fù)責(zé)畜禽屠宰檢疫、屠宰環(huán)節(jié)肉品品質(zhì)檢驗(yàn)等的監(jiān)督管理，督促按照國(guó)家頒布的畜禽屠宰檢疫和肉品品質(zhì)檢驗(yàn)規(guī)程做好屠宰檢疫和肉品品質(zhì)檢驗(yàn)工作。督促屠宰企業(yè)做好屠宰場(chǎng)所（含屠宰場(chǎng)冷庫(kù)）的消殺工作，配合指導(dǎo)屠宰企業(yè)做好從業(yè)人員防護(hù)工作。
（九）縣交通局。
加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸冷鏈?zhǔn)称奋?chē)輛和相關(guān)司乘人員的監(jiān)管。指導(dǎo)督促冷鏈物流企業(yè)嚴(yán)格查驗(yàn)進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称泛ｊP(guān)通關(guān)單證和消毒證明，落實(shí)運(yùn)輸車(chē)輛、船舶等裝載運(yùn)輸工具和場(chǎng)站的消毒、從業(yè)人員防護(hù)、信息登記等措施。
（十）縣郵政管理局。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十八
甲方：昭通市盛輝物流有限公司威信分公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)乙方：
甲乙雙方本著精誠(chéng)合作、平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就相關(guān)合作事宜，達(dá)成如下共識(shí)，雙方共同遵守。
一、乙方在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中發(fā)生的所有法律后果由乙方承擔(dān)。
二、快件遺失、延誤處理。
甲乙雙方快件互流過(guò)程中，如出現(xiàn)遺失、延誤，按照總公司相關(guān)政策處理。
三、中轉(zhuǎn)方式、費(fèi)用支付。
1、甲乙雙方快件往來(lái)運(yùn)輸所生產(chǎn)的發(fā)貨費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)，運(yùn)輸方式由乙方?jīng)Q定，但必須保證運(yùn)輸過(guò)程中快件安全。
2、快件到達(dá)，甲乙雙方均須盡快安排時(shí)間接貨，不得找理由拖延，否則，因取貨方延誤造成的快件遺失責(zé)任由取貨方自行承擔(dān)。
四、中轉(zhuǎn)過(guò)程，費(fèi)用支付方式。
乙方所收快件必須發(fā)往甲方，由甲方負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)，不得從其他地方中轉(zhuǎn)，一經(jīng)甲方發(fā)現(xiàn)情況屬實(shí)，所交保證金甲方有權(quán)不予與退還。乙方發(fā)快件至甲方中轉(zhuǎn)時(shí)必須在發(fā)貨時(shí)把相應(yīng)的中轉(zhuǎn)費(fèi)用一并帶給甲方，不得拖延，否則甲方有權(quán)不給予中轉(zhuǎn)。各省份中轉(zhuǎn)費(fèi)用暫時(shí)按附表給予支付。
五、權(quán)利和義務(wù)。
(一)甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1、負(fù)責(zé)提供乙方所需快件寄遞的一切材料(費(fèi)用見(jiàn)附表)。并安全、及時(shí)中轉(zhuǎn)快件。
2、雙方簽署協(xié)議之日起，甲方將其所屬經(jīng)營(yíng)范圍(除郵政專(zhuān)營(yíng))委托乙方全權(quán)代表本鄉(xiāng)的一切業(yè)務(wù)(附帶授權(quán)書(shū))。
3、甲方對(duì)乙方所發(fā)往的快件應(yīng)及時(shí)中轉(zhuǎn)或所到乙方的快件應(yīng)及時(shí)發(fā)往乙方指定的車(chē)上，應(yīng)保證發(fā)往乙方的快件完好無(wú)損。
4、甲方應(yīng)保證高田鄉(xiāng)不能有第二家盛輝物流，否則視為違約。
六、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1、乙方負(fù)責(zé)派送好由甲方發(fā)往的每一票快件。
2、乙方必須根據(jù)甲方的要求按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成相關(guān)作業(yè)。
3、甲方有權(quán)根據(jù)甲方經(jīng)營(yíng)狀況提出合理建議，乙方需積極與甲方進(jìn)行協(xié)商，并根據(jù)協(xié)商結(jié)果作相應(yīng)調(diào)整。如經(jīng)多次調(diào)整無(wú)效，且甲方確認(rèn)乙方無(wú)力更好經(jīng)營(yíng)，為確保盛輝更好發(fā)展，甲方有權(quán)取消與乙方有代理合作關(guān)系。
4、因不可抗力因素快件有損壞的，經(jīng)甲方同意后乙方有權(quán)處理，并把處理結(jié)果第一時(shí)間告知甲方，否則產(chǎn)生的后果一切由乙方自行負(fù)責(zé)。
七、乙方一次性向甲方交納保證金人民幣元(大寫(xiě)陸仟元整)，加盟費(fèi)元(大寫(xiě)肆仟元整)。
1、甲方發(fā)往乙方的包裹，乙方向甲方支付每個(gè)包裹元，甲方不得以任何理由向乙方拒發(fā)包裹。
冷鏈物流運(yùn)輸方案篇十九
甲方：
乙方：
為保證xxxxx公司配套產(chǎn)品能夠安全、及時(shí)、有效供給。甲方委托乙方承擔(dān)甲方配套產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)、配送到xxx倉(cāng)庫(kù)服務(wù)業(yè)務(wù)，甲乙雙方本著互惠互利、共通發(fā)展的原則。經(jīng)協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：
1、乙方承擔(dān)甲方配套產(chǎn)品配送到xxx倉(cāng)庫(kù)的正常服務(wù)。服務(wù)的內(nèi)容：甲方配送產(chǎn)品在已方倉(cāng)庫(kù)內(nèi)卸車(chē)、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、拆包裝、裝車(chē)、運(yùn)輸、直送xxx倉(cāng)庫(kù)，并定期向甲方傳遞產(chǎn)品配套庫(kù)存信息和配送信息。
2、乙方接受甲方提供的配套產(chǎn)品儲(chǔ)備(包括入庫(kù)檢驗(yàn)判定不合格的產(chǎn)品、生產(chǎn)線退回的不合格產(chǎn)品、甲方提供的工位器具等)，乙方負(fù)責(zé)甲方配套產(chǎn)品工位器具周轉(zhuǎn)及回收。及時(shí)通知甲方將庫(kù)存不合格品退回。
二、產(chǎn)品進(jìn)庫(kù)和驗(yàn)收。
1、甲方根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將配套產(chǎn)品送到乙方倉(cāng)庫(kù)，乙方依據(jù)驗(yàn)收單中確認(rèn)的圖號(hào)、名稱(chēng)、數(shù)量清點(diǎn)確認(rèn)，簽發(fā)入庫(kù)單交甲方。乙方根據(jù)甲方要求負(fù)責(zé)定期把所需產(chǎn)品送達(dá)xxx倉(cāng)庫(kù)。
2、甲方在乙方倉(cāng)庫(kù)應(yīng)保證一定的庫(kù)存量，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商后確認(rèn)每月核查(或調(diào)整)一次，雙方以書(shū)面確認(rèn)為準(zhǔn)。
三、雙方承擔(dān)的權(quán)利和義務(wù)。
1、甲方的權(quán)利和義務(wù)。
1)、甲方對(duì)其進(jìn)庫(kù)的各種產(chǎn)品享有所有權(quán)，并應(yīng)對(duì)其質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2)、甲方進(jìn)庫(kù)服務(wù)人員應(yīng)服從乙方的管理，積極配合乙方搞好倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各項(xiàng)管理工作。
3)、甲方存放產(chǎn)品不得超出承租面積，倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品必須定置、分類(lèi)存放、不得超出規(guī)定區(qū)域，增減面積需提前一個(gè)星期向乙方提交申請(qǐng)。
2、乙方的權(quán)利和義務(wù)。
1)、負(fù)責(zé)庫(kù)區(qū)內(nèi)的各種產(chǎn)品保管和消防安全管理，監(jiān)督、控制進(jìn)庫(kù)產(chǎn)品的儲(chǔ)備量。對(duì)進(jìn)庫(kù)的產(chǎn)品管理，做到擺放整齊，標(biāo)識(shí)明確、帳卡物相符。
2)、甲方配套產(chǎn)品進(jìn)庫(kù)后，乙方在物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)中造成甲方配套產(chǎn)品丟失、損壞等，乙方應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。
3)、乙方應(yīng)按產(chǎn)品進(jìn)貨批次，懸掛批次牌，發(fā)貨按先進(jìn)先出的原則執(zhí)行。并隨時(shí)注意氣候、季節(jié)變化，在倉(cāng)儲(chǔ)或配送過(guò)程中，應(yīng)采取防潮防雨淋措施，避免產(chǎn)品銹蝕、霉?fàn)€等，否則應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
4)、乙方有責(zé)任保守甲方的商業(yè)秘密。
5)、乙方每季度反饋一次倉(cāng)儲(chǔ)中的不合格和積壓的物資信息，協(xié)助甲方及時(shí)處理。
四、物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)期限。
物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)期限為1年。自年月日至年月日。(實(shí)際使用不足壹年的收費(fèi)按實(shí)際期計(jì)算)。
五、倉(cāng)儲(chǔ)及配送費(fèi)用結(jié)算方式。
甲方承擔(dān)乙方面積xxx平方米。租賃費(fèi)中倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用按xxx元/月·平方米計(jì)算(配送費(fèi)用包含其中)。
倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)由甲方每季度向乙方結(jié)算一次。
六、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。
甲方：(公司章)(財(cái)務(wù)專(zhuān)用章)乙方：(公司章)(財(cái)務(wù)專(zhuān)用章)。
代表：
年月日代表：年月日。
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