寫總結(jié)是對過去的致敬，是為了更好地迎接未來的挑戰(zhàn)?？偨Y(jié)的時態(tài)應以過去時為主，但也可以適度運用現(xiàn)在時和未來時。下面是一些寫總結(jié)的范文，希望能夠給大家提供一些寫作上的思路和方法。
公路收費站年度工作總結(jié)篇一
節(jié)能降耗工作作為今年一項重點工作,我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上,結(jié)合本站實際,首先確定了我站節(jié)能降耗的工作思路:在全面、認真組織學習上級文件的基礎上,根據(jù)文件精神,結(jié)合本站實際,制定站節(jié)能降耗工作方案,確定站節(jié)能降耗的工作目標,制定具體控制措施,通過開展形式多樣的宣傳,在全站范圍內(nèi)開展此項工作,確保全員參與,通過活動達到我們確定的目標,最終達到節(jié)約成為我們每位員工的一種良進等幾個方面全面推進該項工作:。
活動,動員全員積極參與創(chuàng)建"節(jié)約型"站區(qū).今年全國節(jié)能宣。
傳周的主題是"節(jié)能減排,科學發(fā)展".橫山站把學習科學實踐。
公路收費站年度工作總結(jié)篇二
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好，沒有過硬的業(yè)務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，**收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經(jīng)，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，**站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
公路收費站年度工作總結(jié)篇三
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已是x年的尾聲了，回顧一年的工作，雖然比較枯燥，乏味，但是存在著很多樂趣，我時刻以一名優(yōu)秀收費員的角度對待自己的工作，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，不斷進取，為中交翼候高速做出自己應有的貢獻，現(xiàn)將這一年度的工作總結(jié)如下：
本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的.榮譽。
本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
本人嚴格按照站內(nèi)的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十五不準規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結(jié)果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
在過去的一年里，干的工作實在是太多了，一時間也寫不全面，以上都是發(fā)自內(nèi)心的感慨，希望公司領導考驗我，我接受考驗。
公路收費站年度工作總結(jié)篇四
橫山收費站2010年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四保”及“七無一優(yōu)于”安全生產(chǎn)目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節(jié)能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區(qū)。
一、上半年主要目標完成情況（1-6月份，下同）。
1、上半年全站進口流量為755163輛；出口流量為**輛，同比分別上升**%、上升**%。通行費收入******元，其中寧滬****（拆賬比例**%），占年度計劃**萬元的***%，與去年同期***元相比增長**%。
2、內(nèi)部運營方面包括入口發(fā)卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內(nèi)控要求，環(huán)境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“七無一控制”。
3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內(nèi)。
二、完成的主要工作。
(一)完善規(guī)范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平。
1、加強規(guī)范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。充分體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”，促進了業(yè)務技能和服務水平提高。
為了適應社會各界對高速公路收費服務要求的不斷提高，符合公司嚴格收費管理的要求，切實提高全員的業(yè)務技能和文明服務水平，樹立良好的收費窗口形象。根據(jù)公司、管理處相關規(guī)定，結(jié)合我站實際情況，將進一步規(guī)范加強我站崗位考核管理，主要完善現(xiàn)行的考核模式，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。
一、對照管理處的統(tǒng)一要求，將站原來實行的按月考核周期，修改為按周考核。
二、考核辦法實行值機員與班長當班考核制，值機員加強當班期間對收費人員及收費道口的實時監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時提醒并納入考核；當班班長加強對收費現(xiàn)場的管理，對當班期間特殊情況及時處理，避免發(fā)生糾紛，對班組成員違紀違規(guī)行為及時制止并納入考核；站部采取不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題納入考核。
三、考核內(nèi)容主要分為業(yè)務考核和綜合考核。考核以完善修改約60個具體內(nèi)容后的各崗位百分考核標準為依據(jù)，同時根據(jù)實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當?shù)莫剟罨蛱幜P。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內(nèi)部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內(nèi)部待崗）。
四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結(jié)果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內(nèi)容有疑問的，可在規(guī)定的時間內(nèi)（一般為公示3天內(nèi)），及時向考核小組反映。
考核一個季度以來，收費質(zhì)量明顯提高，員工主動適應工作要求，文明服務水平有了一定的提高，如今年一季度入口公務車誤刷正常車7次，與去年4季度30次相比下降了76.7%；出口誤判次數(shù)從38次下降到30次（其中1月份15次），下降了21.1%。違紀情況明顯下降，違規(guī)10次（單次扣分20分的）與四季度相比下降了50%；去年因文明服務不規(guī)范而考核有8次，今年是12次。去年四季度平均考核得分是96.05，今年一季度99.02分。
2、加強和完善了干部值班制度，規(guī)定了值班“七必做”：值班干部在吃飯時間必須到收費現(xiàn)場頂崗；晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生；值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；必須查看前一日1小時錄像；通過就餐、參與文體活動等方式了解員工思想動態(tài)，對近期有思想波動、工作情緒不穩(wěn)定等現(xiàn)象的員工進行一次談話，及時溝通，引導和幫助員工正確處理；必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內(nèi)電話指令時，原則上應服從站內(nèi)工作安排。必須按值班必做內(nèi)容規(guī)范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經(jīng)過進一步規(guī)范的值班工作，明確了值班干部職責，發(fā)揮了值班干部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了站部生產(chǎn)的各項措施落實到位，促進站部各項生產(chǎn)管理工作有序進行。
3、制定了我站警衛(wèi)任務內(nèi)部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛(wèi)車隊通過我站時的管理，保證警衛(wèi)車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛(wèi)車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛(wèi)任務內(nèi)部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。
4、今年4月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優(yōu)化信息員隊伍，調(diào)整獎勵機制，調(diào)動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質(zhì)量。
（二）深入開展節(jié)能降耗工作。
節(jié)能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結(jié)合本站實際，首先確定了我站節(jié)能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據(jù)文件精神，結(jié)合本站實際，制定站節(jié)能降耗工作方案，確定站節(jié)能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內(nèi)開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節(jié)約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續(xù)改進等幾個方面全面推進該項工作：
公路收費站年度工作總結(jié)篇五
計重收費開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層收費站的管理者，要想將收費站通行費征稽工作協(xié)調(diào)管理好，沒有過硬的業(yè)務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，xx收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經(jīng)，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解;光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，xx站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
繼x月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，xx收費站x月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，xx收費站本著安全長效管理的思想，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在及時地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。x月份，xx收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，做到有記錄、有制度;此外，規(guī)定了xx站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至xx烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
x月以來，xx收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來;接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的.同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。xx站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
公路收費站年度工作總結(jié)篇六
各位領導、各位同志：
大家好！
第一部分的工作匯報。
過去的09年，在上級領導的關懷下、在各位員工的共同努力下，我站的各項工作得以圓滿完成。
一、超額完成下達到我站的年度征費任務。
20，下達到我站的征費任務目標數(shù)是4000萬元，在各位員工的辛苦工作下，我們實際完成數(shù)為6507萬余元，完成了目標數(shù)的162.69%。較之去年，今年的任務加重，我們要繼續(xù)努力，再接再厲，爭取超額完成組織上下達到我站征費目標任務。
二、圓滿完成安全生產(chǎn)管理目標任務。
我站從制度上、管理上加強安全生產(chǎn)管理工作，認真履行《安全生產(chǎn)例會制度》，每月組織稽查員、行政人員、各班班長召開安全生產(chǎn)會議；落實安全生產(chǎn)檢查工作，開展安全隱患自糾自查活動，以至于全年沒有出現(xiàn)安全生產(chǎn)事故。我們的票款安全、行車安全、員工出行安全、車道安全等方面沒有出現(xiàn)問題。去年，我站最大安全隱患――存款安全問題，每次開會都提出來討論，現(xiàn)在組織上已經(jīng)幫助我們協(xié)調(diào)解決，在經(jīng)后的工作中，我們將不定期進行安全隱患排查，保證車道安全過站，為員工提供安全的生活、工作環(huán)境。
第三、文明服務工作。
我站一直都在強調(diào)文明服務工作。首先安排三班、四班班長到安順參加關于文明服務方面的培訓組織全站員工學習文明服務用語、文明服務規(guī)范。其次分批組織各班征費員到云南勝境關收費站學習培養(yǎng)員工的文明服務意識提高我站員工的文明服務水平。
由于我站的車輛多，工作任務重，員工的文化素養(yǎng)參差不齊，大多數(shù)員工能夠按要求打手勢、使用普通話、說文明用語，但還是有部分員工這方面的工作做得不到位，需要改進。
經(jīng)后，我站將建立健全文明服務相關的規(guī)章制度，文明服務與績效考核掛鉤，加強文明服務的稽查工作，同時加強員工的隊伍建設，努力打造一支文明、負責、高效的收費隊伍。
第四、加強稽查工作。
09年度我站增設了4名專職稽查員，成立了以站長為組長的正式稽查小組，由此從人員方面加強了稽查力度；強化各項違紀違章行為的處罰措施，堵住收費漏洞，嚴明征費紀律。抓好特情車輛管理，嚴查假軍車、假綠通車、假施工車現(xiàn)象。對于免費車，加強與主管部門、科室的溝通協(xié)調(diào)，嚴格按規(guī)定程序?qū)G色通道車輛、救護車輛、軍警車輛免票操作進行認真記錄，對金額較大、記錄不規(guī)范的特情車要經(jīng)稽查員通過監(jiān)控錄像進行核實。09年度我站共核實不符合免票車輛190余次，補收通行費7萬余元。
五、保暢工作。
09年度，我站按局、處要求，做好車流高峰期、進出口出流量以及節(jié)假日的準備工作，完善各個節(jié)假日的保暢應急預案，在壩陵河大橋開通以前，我站保暢工作做得相當?shù)轿弧?/p>
平時，我們要求征費班開足通道，吃飯時間由行政人員、稽查員到車道協(xié)助征費班檢查綠通、疏通車輛；節(jié)假日制定保暢應急預案和值班表，加強信息的報送，保障通訊渠道的暢通。
壩陵河大橋開通后，由于過站車輛增多、收費收入大幅度增加、車道設施和相關管理制度不夠完善等等，導致保暢工作受到一定的影響。我站目前正在組織員工進行研究、討論，改變以往的上班模式，盡最大力量做好保暢工作。
六、內(nèi)務管理方面。
09年度，我站從制度上加強內(nèi)務管理。首先建立內(nèi)務管理相關的制度；其次，站長帶頭，組織行政人員，征費班長對員工宿舍進行抽查，抽查的內(nèi)容包括：被褥的疊放、物品的擺放、地面的清潔力度、亂接亂插電源、大功率電器的使用，以及冬季電熱毯的使用情況等。
09年度，由于我們的內(nèi)務工作抓得比較細，以致于員工宿舍衛(wèi)生狀況良好，沒有出現(xiàn)用電方面的安全事故。
七、食堂管理工作。
09年度，我站先后更換了兩次炊事員，根據(jù)員工的建議對用餐方式進行了改變。加強對食堂工作人員的監(jiān)管，嚴格控制所購置的食品質(zhì)量，加大食堂的清潔力度，使得食堂衛(wèi)生條件得到很大改善。09年度，員工對食堂伙食的滿意度提高，且全年沒有出現(xiàn)食品中毒的情況。
第二部分年工作計劃。
一、完成下達到本站的年度征費任務。
壩陵河大橋開通后，我站的征費收入大幅度增加，征費任務較之去年大幅度增加。今年，下達到我們站的征費目標數(shù)是25，000萬元，力爭數(shù)是25，660萬元，以我站第一季度的征費收入來看，我站極有可能完成中心下達的征費任務。
為了更好地完成年度征費任務，我站將征費額下放到個人，并將收費額的完成情況作為員工季度考核的一個重要標準，使征費員能夠明確自身的責任，做好征費工作。
二、文明服務。
文明服務不管在哪個時候都要抓，都不能松懈。
1、讓每個員工明白該項工作的重要性。我們作為服務行業(yè)，公司提倡“服務優(yōu)良”。所謂服務優(yōu)良，就是要要求我們提供暢通、安全、舒適、便捷和文明的服務。我們作為關口大站，我們代表的不僅是一個站，而且是整條鎮(zhèn)勝線，甚至貴州省的形象。今年，我們的任務很重，但文明服務工作也必須做好。
2、制定《收費人員工作手冊》，手冊從各方面對我站的文明服務工作進行了細致劃分，規(guī)范員工的著裝標準和文明服務標準。該手冊已經(jīng)交由征費班長、行政人員查閱，因某些細節(jié)需要改動，目前還未發(fā)放到個人。一經(jīng)修改完成，將通過站務會進行討論，討論通過后，將《收費人員工作手冊》下發(fā)到個人，每個人必需自覺按照手冊標準進行文明服務，從而提高我站的文明服務業(yè)務素養(yǎng)。
3、從管理上嚴肅文明服務紀律，通過加強管理，向管理要質(zhì)量！
制定《文明服務連帶責任制》，加強班組人員之間的監(jiān)督力度?！段拿鞣者B帶責任制》一方面要求班組征費員之間要相互配合，搞好文明服務工作和保暢工作；另一方面，征費員之間要相互監(jiān)督，一旦某人出現(xiàn)問題，將追究所在班組全體的責任。
三、保暢工作。
總結(jié)。
1、調(diào)整上班時間和機制。
過去，我們上班時間為：白班早9點―晚5點，夜班晚5點―次日早9點。（注:夜班分上、下半夜輪流休息）。針對我站目前出現(xiàn)問題，我站自行將上班時間調(diào)整為：白班早9點――晚9點，夜班晚9點――次日早9點。夜班期間全班上崗，不安排人員休息，從而保證車道上有足夠的工作人員。
2、數(shù)據(jù)員加強信息的分析研究，了解車流向、車流量、車流高峰期的信息，并及時將信息傳達至征費班和管理中心，以便安排工作。車流量大時要求稽查員、行政員全部上車道疏導交通，必要時請友鄰高速交警和緝毒人員幫忙。
3、完善各種應急預案。
制定節(jié)假日保暢應急預案和《收費現(xiàn)場應急處置方案》，一旦車道上出現(xiàn)問題，馬上啟動應急預案，做到有條有理、有理有據(jù)，從而減少事故車輛在站上的滯留時間，保障道路暢通。
四、安全生產(chǎn)工作。
安全生產(chǎn)工作長期都要抓。
今年，在去年成功的基礎上，我站總結(jié)經(jīng)驗，首先，做好各種安全生產(chǎn)的.預防工作，防患于未然；其次，落實安全生產(chǎn)責任制，將安全生產(chǎn)責任落實到個人；再次，繼續(xù)做好安全隱患自糾自查工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不能解決的問題及時上報相關部門；第四，加強員工上班期間外出的監(jiān)管，員工上班期間外出必須請假并附上保證書；第五，嚴格控制站上生活車輛外出的次數(shù)，駕駛員外出前必須確保車輛狀況并做好行車日志。
五、加大稽查力度，做好稽查工作。
近期，偷逃通行費的行為層出不窮，倒卡、墊磅、遮光柵、跳磅、假綠通、假救災車輛等行為時有發(fā)生。
（一）為了打擊偷逃通行費行為，我站將《補收通行費通行費管理辦法實施細則》的文件精神傳達至每個征費員，增強員工工作積極性。
（二）研究制定打擊偷逃通行費整治方案，并配合方案作出專項行動，必要時請相關部門協(xié)助。
（三）加大稽查員的業(yè)務素養(yǎng)和培養(yǎng)其處理問題的能力。要求稽查人員熟悉《公路法》、《公路管理條例》，在處理偷逃通行費問題上做到嚴格、細心、細致！
（四）、加大稽查力度，杜絕里外勾結(jié)吃票款現(xiàn)象的發(fā)生。目前，我站的收費額高，征費人員面臨的誘惑大。一方面要加強這方面的思想教育，另一方面從加強監(jiān)管，從監(jiān)控錄像和平時的細節(jié)方面進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，從嚴處理。
六、加強管理、學習。
從現(xiàn)在開始，要努力適應公司的管理制度，從站自身開始嚴抓管理，使每個人在各自的崗位上受到職責、職權、制度，紀律的約束，養(yǎng)成嚴格要求自己的好習慣。
七、績效考核方面。
制定績效考核細則，嚴格按照考核標注打分。
每個季度進行一次考評，考評不合格者將受到一定的經(jīng)濟懲罰；一年累計兩次考核不合格，將上報相關部門進行處理。
八、做好迎國檢準備工作以及上級交給的其他任務。
為了迎國檢，一方面我們要努力做好上述的工作，另一方面，按上級指示做好站容站貌，環(huán)境衛(wèi)生等相關工作。
第三部分問題匯報。
一、車道設施問題。
由于自然磨損加上過往大車、重車多，我站的幾個出口車檢測磅或多或少存在問題?，F(xiàn)使用的出口3―出口7車道，誤差率都相當高。
1、出口4車道。該車道駕駛員反應磅偏重幾噸。通過與其他車道和駕駛員出具的單據(jù)作對比，證明該車道確實偏重5噸左右。
2、出口6車道。該車道磅的誤差很大，例如：3輛同樣類型的新車過出口6車道，一輛6.2噸，一輛8.3噸，一輛10.2噸，存在4噸的差別，駕駛員對磅的準確度產(chǎn)生懷疑，并要求復磅。在車多的情況下，工作人員盡量勸導駕駛員繳費，以免造成交通堵塞，但由于我站過往的車輛很多都是長途車輛，相差一噸往往懸殊百元左右，駕駛員幾乎都堅持復磅，常常由此造成堵車。由于該車道磅的識別性存在問題，車輛正常過磅經(jīng)常沒有數(shù)據(jù)，目前只能通過客車。
二、人員不足的問題。
我站有11個通道（包括4個入口通道，7個出口通道）；現(xiàn)有四個征費班，每班8人（包括班長），目前有三名孕婦，其中兩名臨產(chǎn)，站上已經(jīng)取消了她們的夜班工作。
我站建站至壩陵河大橋開通期間，每日入口/出口車流量均在1500輛左右，日征費額20―30萬元；壩陵河大橋開通后，每日入口/出口車流量均在3500輛左右，日征費額上升至100萬元左右；春運期間，車流量、征費收入均有大幅度提高，出口車流量最大達到5800多輛，且單筆收費金額相當大（長途貨車單筆收費金額3000元左右，長途客車單筆收費金額1400元），日征費收入最高可達152萬余元。
近日來，由于車多人少，我站已經(jīng)安排兩名稽查員暫時到征費班工作，其余的兩名稽查員、同樣值夜班，協(xié)助征費工作，稽查工作方面心有余而力不足。
征費班現(xiàn)有的工作人員，夜班時，沒有機動人員檢查綠通、換零錢、處理車道糾紛等問題。幾乎每輪班都有人請年休假，每個夜班幾乎只有7名工作人員，稽查員參與進來最多8人。近日，由于有人請年休假，特殊病假的等，一個征費員必須領多個道口，由稽查員、行政人員坐道上崗，才能緩解交通堵塞現(xiàn)象。
目前，車流量大，每個征費班需保證有10――11名工作人員，才能保證出/入口通道開足。
請組織上加派人員到我站考察工作，并給我們提供幫助。
三、房建土建問題。
目前我站有46名員工，加上勤雜工50余人需駐站工作，現(xiàn)有的住房只能保證女同志的住宿，男同志還在住活動板房。夏天即將到來，板房的居住條件更加艱苦，征費員工作很辛苦，加上我站24小時車流量大、噪音大，休息不好將會影響員工的身體健康和工作效率。
現(xiàn)有的公寓樓也存在很多問題，如：屋頂瓦片脫落、自來水設備中很多由于質(zhì)量問題無法正常使用，望組織上為我們考慮新增住房。
四、員工業(yè)余生活問題。目前，我站沒有可供娛樂的設施，員工上班時間不斷地重復幾個動作，下班期間幾乎都呆在各自的宿舍看影碟，缺乏體育鍛煉的生活方式給職工的身體和精神健康造成負面的影響。我站全體員工一致請求上級領導給我們增設體育設施，特別需要配一套室外籃球框架和一套室內(nèi)乒乓球桌。豐富員工業(yè)余文化的同時增強體質(zhì)。
工作匯報完畢，謝謝大家！
公路收費站年度工作總結(jié)篇七
總結(jié)。
撰寫人：___________日期：___________xx年公路收費站工作總結(jié)橫山收費站xx年上半年度的工作全面貫徹落實公司及管理處年度工作會議要求和目標任務，緊緊圍繞“四?！奔啊捌邿o一優(yōu)于”安全生產(chǎn)目標，通過完善制度建設，深入推進精細化管理，全面開展節(jié)能降耗活動，加強職工隊伍建設，深化黨建和精神文明建設工作，全面建設和諧站區(qū)。
一、上半年主要目標完成情況（1-xx月份，下同）。
1、上半年全站進口流量為755163輛；
出口流量為xx輛，同比分別上升xx%、上升xx%。通行費收入xx元，其中寧滬xx（拆賬比例xx%），占年度計劃xx萬元的xx%，與去年同期xx元相比增長xx%。
2、內(nèi)部運營方面包括入口發(fā)卡、出口收費速度、出口誤判率、收費差錯率、有理投訴率均符合內(nèi)控要求，環(huán)境、安全健康目標符合貫標要求，安全生產(chǎn)實現(xiàn)“七無一控制”。
3、預算費用支出元，占年度計劃的%，總體控制在預算范圍內(nèi)。
二、完成的主要工作(一完善規(guī)范各項管理制度和考核細則，加強考核管理，推進精細化管理水平1、加強規(guī)范了收費、值機及后勤崗位的考核管理，修改完善各崗位百分考核標準，細化考核項目，補充考核內(nèi)容，明確考核獎勵要求。充分體現(xiàn)了“獎優(yōu)罰劣”，促進了業(yè)務技能和服務水平提高。
站部采取不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題納入考核。
三、
考核內(nèi)容主要分為業(yè)務考核和綜合考核?？己艘酝晟菩薷募s60個具體內(nèi)容后的各崗位百分考核標準為依據(jù)，同時根據(jù)實際情況，對查獲堵漏、好人好事、通訊報道、參加集體活動取得名次等特殊項目給予適當?shù)莫剟罨蛱幜P。對月度考核總分低于最低標準（92分）的將給予站內(nèi)部待崗處理，并扣除當月綜合部分獎金。對于黨員、副班長及以上骨干人員提高考核要求（低于93分內(nèi)部待崗）。四、考核堅持及時、公平、公正、公開的原則。對于當班考核情況下班后實行即時反饋本人確認制。每周值機班長匯總本周考核情況并公布，次月初將全月考核情況匯總交站考核領導小組討論研究，并將結(jié)果予以公示。同時建立考核反饋制度，對考核內(nèi)容有疑問的，可在規(guī)定的時間內(nèi)（一般為公示3天內(nèi)），及時向考核小組反映。
晚間21：00之前必須到宿舍巡視一次檢查和制止影響夜班人員休息的情況發(fā)生；
值班干部必須巡查全站一次確保重點部位的安全；
值班干部在夜間必須對當班情況做一次稽查；
必須查看前一日1小時錄像；
必須堅守崗位不得擅自離崗或脫崗；
值班期間，值班干部必須保障通信暢通。非值班期間，接到站內(nèi)電話指令時，原則上應服從站內(nèi)工作安排。必須按值班必做內(nèi)容規(guī)范記錄好站《值班記錄》，如實反映值班期間的各種情況。值班期間需要移交的事項應在值班記錄中反映并應與接班人口頭說明。經(jīng)過進一步規(guī)范的值班工作，明確了值班干部職責，發(fā)揮了值班干部發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、處理特發(fā)情況的作用，有力保障了站部生產(chǎn)的各項措施落實到位，促進站部各項生產(chǎn)管理工作有序進行。
3、制定了我站警衛(wèi)任務內(nèi)部運作程序。上級單位相關要求，為加強對警衛(wèi)車隊通過我站時的管理，保證警衛(wèi)車隊安全、快速、順利通過，避免因延誤警衛(wèi)車隊通行給公司造成不良影響,保持正常的收費工作秩序，對外樹立良好的窗口形象，特制定我站警衛(wèi)任務內(nèi)部運作程序。該程序明確了職責分工、具體操作流程，指定道口和收費人員。并提出一些具體的注意事項。
4、今年xx月份，我站專門召開信息工作會議，通過廣泛征求員工的意見和建議，修訂完善了我站信息管理辦法，優(yōu)化信息員隊伍，調(diào)整獎勵機制，調(diào)動了員工參與信息工作的積極性，提高了信息工作質(zhì)量。
（二）深入開展節(jié)能降耗工作節(jié)能降耗工作作為今年一項重點工作，我站在認真組織學習上級相關文件精神的基礎上，結(jié)合本站實際，首先確定了我站節(jié)能降耗的工作思路：在全面、認真組織學習上級文件的基礎上，根據(jù)文件精神，結(jié)合本站實際，制定站節(jié)能降耗工作方案，確定站節(jié)能降耗的工作目標，制定具體控制措施，通過開展形式多樣的宣傳，在全站范圍內(nèi)開展此項工作，確保全員參與，通過活動達到我們確定的目標，最終達到節(jié)約成為我們每位員工的一種良好習慣。從宣貫教育、確定目標、細化措施、制度保障、持續(xù)改進等幾個方面全面推進該項工作：
12查閱更多【xx年公路收費站工作總結(jié)】【返回?單位工作總結(jié)?欄目列表】1、制定了我站節(jié)能降耗具體的工作措施：
（1、加強對員工的思想教育，宣傳能源形式、節(jié)能政策和法規(guī)，逐步樹立全員的節(jié)約意識。
（2、對現(xiàn)狀進行調(diào)研和節(jié)能降耗潛力分析。列出站區(qū)耗能的重點設備和主要方面，分析節(jié)能降耗潛力，在保證生產(chǎn)運轉(zhuǎn)、保證服務質(zhì)量和工作效率、保障員工必要的生活品質(zhì)和安全的基礎上，確定節(jié)能降耗重點。
（3、對確定的節(jié)能降耗重點，開展合理化建議活動，集思廣益，根據(jù)實際情況制定管理制度或具體控制措施，重點形成對水電的科學規(guī)范管理。
（4、對已采取的措施加強落實情況的監(jiān)督和考核，并對其有效性作進一步的觀測和評估，對效果顯著的措施進行推廣，效果不理想的要分析原因進一步改進。
（5、檢查考核，兌現(xiàn)獎懲。年終責任獎中節(jié)能降耗目標完成情況納入班組、員工年度考核。
2、開展了幾個方面的活動：
（1、采取多種形式加強宣傳發(fā)動。根據(jù)公司下發(fā)的“節(jié)能降耗工作方案”，結(jié)合本站工作實際，制定并下發(fā)站開展“節(jié)能降耗工作方案”，利用站務會對此項工作進行宣傳動員，各班組利用班務會進行集中學習，同時懸掛橫幅和制作展板進行宣傳，在全站范圍內(nèi)形成良好的宣傳氛圍。
（2、每天對站內(nèi)的用水、用電設施進行巡檢，及時更換損壞設備。
（3、開展節(jié)能降耗合理化建議活動，集思廣益，發(fā)揮員工主人翁精神，廣泛征求全站員工的意見，活動共收到57條建議。站部根據(jù)員工提出的建議進行了整理、匯總，并落實了部分建議，如在車道油污重點部位涂刷一層防污涂料，以節(jié)約道口油污清洗成本。
（4、進行“收費廣場地下通道積水的循環(huán)利用”qc課題的研究。
（5、明確公車使用要求，堅持合并用車，優(yōu)先使用小車減少油耗。
（6、采用移動公司飛信功能，建立通訊群，免費發(fā)短信，進行會議通知，減少費用開支。
（7、利用網(wǎng)絡辦公，無紙化傳輸文件。
（8、以全國節(jié)能宣傳周為契機進一步推進節(jié)能降耗工作。
3、通過節(jié)能降耗活動的開展，我站在此項工作中取得的階段性成效，主要有以下幾個方面：
（1、員工節(jié)約意識明顯提高。站區(qū)開無人燈、無人水、無人空調(diào)現(xiàn)象基本杜絕（相關考核制度出臺后沒有員工在這幾個方面被考核過）。
（2、上半年水電費支出元，占年度計劃的%，較去年同期相比減少%。
(3、值機室采用s6和f1兩份報表在同一張打印紙上下打印的方式，每天可節(jié)約3張紙，并逐步將日常臺帳轉(zhuǎn)化為電子臺帳，以節(jié)約更多的紙張。
（4、我站到xx月底，已將辦公區(qū)域、宿舍、車庫等走廊、廁所內(nèi)的照明燈全部更換成節(jié)能燈，此舉在照明用電上每半年可以節(jié)約電費約1500元。在管理處的支持下，xx月初我站添置了一臺清洗泵及配件，利用原有的一口地表水井取水，用于站區(qū)綠化的日常灌溉、公務車輛的清洗，下一步打算利用收費廣場地下通道的水進行清洗道口，估算下來，全年可節(jié)約水費約3000元。
（三）加強現(xiàn)場6s管理，保持良好環(huán)境1、加強收費現(xiàn)場的環(huán)境衛(wèi)生。
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公路收費站年度工作總結(jié)篇八
過去一年里，在市局黨委正確領導下，在上級相關部門大力支持和熱心幫助下，我站廣大干部職工堅持以“三個代表”重要思想和xx屆二中、三中全會精神為指導，以“文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務樹形象”為中心，解放思想，真抓實干，奮力拼搏，銳意進取，圓滿完成了年度各項工作任務，全年完成通行費征收萬元，“三個文明建設”取得了顯著成效，通行費征收工作扎實穩(wěn)妥地運行，文明行業(yè)創(chuàng)建邁出了堅實的步伐，團結(jié)穩(wěn)定、安全高效的局面不斷得到鞏固。
現(xiàn)在，我將xx年度全站工作情況作一匯報，請予評議。
一、思想作風建設情況。
境界;與本職工作相結(jié)合，要求職工根據(jù)學習情況寫心得、談體會、找差距、表決心。政治思想教育凝聚了人心，鼓舞了斗志，激發(fā)了熱情，為各項工作順利開展注入了強大動力和后勁。
(二)建章立制，強化行風廉政建設。為切實加強和改進我站行風廉政建設，保證市局行風廉政建設工作部署落到實處，我站主要采取了三方面措施：
一是加強廉政警示教育。根據(jù)市局行風廉政建設的部署和要求，結(jié)合行業(yè)工作特點，我站開展了形式多樣的行風廉政和法制法規(guī)教育活動，增強了廣大干部職工拒腐防變能力，運用召開座談會和進行個別談話方式，廣泛了解和征求職工對全站行風廉政建設意見和建議，及時向有不良苗頭的人員提醒和誡勉，增強其廉潔自律意識。
二是認真推行政務公開制度。我站嚴格按市局制定的廉政措施辦事。在人員管理方面，凡對職工的表揚、獎勵、扣罰、批評等事項以及工勤臨時工的招用，都經(jīng)站務會研究決定，并將研究結(jié)果進行公示，不搞“一言堂”，力求秉公辦事。在經(jīng)濟問題上，嚴格執(zhí)行集體議事紀律，全站大宗物品購置和基礎配套設施建設事項，都經(jīng)站長辦公會研究，集體討論，民主決策。
三是強化監(jiān)督機制。我站在收費廣場設立了收費公開欄、政務公開欄，公示了投訴電話，設立了意見箱，將收費員的工卡號、大副照片懸掛在收費廳的醒目位置，直接接受社會監(jiān)督。同時聘請社會有關人士擔任我站行風監(jiān)督員，注意收集過往駕乘人員的建議和意見，自覺接受社會各界的指導和監(jiān)督。為通行費征收工作營造了良好的社會氛圍。
二、履行職責情況。
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我站是全市公路系統(tǒng)第一個高速公路收費站，又是我全市的西大門，我站的整體形象在一定意義上代表著全市公路系統(tǒng)乃至政府部門形象，通過充分發(fā)揮收費站“窗口”單位的社會屬性和服務特性，來展示濱州公路的優(yōu)質(zhì)品牌形象和傳播公路行業(yè)文明，面對光榮而又艱巨的任務，我站重點采取了以下六方面措施。
(一)以通行費征收工作為中心，狠抓內(nèi)部管理。收費站正式運營后，我站及時將工作重點調(diào)整到切實加強內(nèi)部管理、提高整體素質(zhì)上來。首先建立健全各項規(guī)章制度、崗位職責，將管理的觸角延伸至全站方方面面;堅持以制度管人，以軍事化的形式規(guī)范職工的學習、工作和生活的秩序。使內(nèi)部管理逐步達到規(guī)范化、制度化、程序化、科學化。形成了良好的激勵和約束機制，充分調(diào)動了干部職工的積極性、主動性、創(chuàng)造性，為各項工作的順利開展奠定了良好的基礎。同時，突出加強收費稽查的管理，制訂詳實的獎懲辦法，做到按章有序、職責清晰、應征不漏、應免不征;圍繞“文明執(zhí)勤、禮貌服、票款相符”實行了日常檢查百分考核制度，切實規(guī)范了征收執(zhí)法行為，杜絕了工作中的盲目性和隨意性。
形成了“文明收費、熱情服務”的濃厚氛圍。
用休班時間，到兄弟地市收費站參觀學習，交流經(jīng)驗，對照差距，彌補不足。月份，我站開展了以“假鈔識辨、車型辨認、內(nèi)務整理”為主要內(nèi)容的崗位練兵和勞動競賽活動，有效地提高了職工的業(yè)務技能和工作效率。月份，“國慶中秋”兩節(jié)和我市“六節(jié)兩賽”系列旅游文化活動期間，我站抓住車流高峰有利時機，深入開展了“質(zhì)量月”活動。有效促進了我站服務質(zhì)量的提升。月份，我們采取集中學習和個人自學相結(jié)合的方式，組織職工認真學習了《收費公路管理條例》，進一步提高了整體素質(zhì)。月中旬，我們克服了工學矛盾，采用分階段輪訓的辦法，組織機關后勤人員和中隊收費人員參加了為期七天的冬季職工培訓，并印發(fā)了試題，組織了考試，收到了預期效果。通過這一系列的培訓和教育，我站職工練就了一身過硬的業(yè)務本領，提高了業(yè)務技能和素質(zhì)，激發(fā)了工作熱情，形成了爭先創(chuàng)優(yōu)、奮發(fā)向上的站風站貌。
樂，使他們既鍛煉了身體，又從中找到了生活的樂趣;為豐富職工業(yè)余文化生活，安裝了衛(wèi)星接收天線及電視，配備了羽毛球、籃球、象棋、跳棋等文體生活用品，受到了青年職工的歡迎;為不斷鞏固和加強思想陣地建設，在辦好閱報欄和宣傳欄的同時，克服房間緊張、資金短缺的困難，建立了較為完善的黨員活動室、圖書閱覽室，廣大干部職工踴躍參加了義務捐書活動，既陶冶了情操又完善了學習場所。同時，組織青年職工積極參加了由市局組織的各種文體活動，為公路職工爭得了榮譽。
(五)抓安全，為通行費征收工作營造一個高度穩(wěn)定的營地。建站以來，我們始終牢固樹立“安全責任重于泰山”和“安全第一，防范為主”的思想，把安全擺在生命線的位置，當作頭等大事來抓，形成共識，齊抓共管;安全生產(chǎn)逢會必講，時刻繃緊安全弦，切實做到警鐘長鳴，常抓不懈。我們重視加強了安全生產(chǎn)的教育，提高了全員的安全意識;對票據(jù)室、財務室等重點部位做了防火、防盜、防潮等防范措施;對伙房、配電室、發(fā)電室、鍋爐房等易燃場所，配備了消防器材，指定專人管理，并進行了現(xiàn)場滅火演練，使職工掌握了消防器材的性能和操作方法。
(六)抓創(chuàng)建，堅持以創(chuàng)建文明行業(yè)活動為載體。建站初期，盡管急需理順的業(yè)務十分緊迫，但我們對創(chuàng)建工作從未放松，拿出抓收費工作的熱情和干勁抓好創(chuàng)建工作，始終把創(chuàng)建文明行業(yè)活動作為反映本站全貌的重要工作來抓，真正做到了“兩個文明一起抓，兩個目標一起定，兩個成果一起要”;不斷研究探討創(chuàng)建工作的新思路，注重創(chuàng)建效果，努力實現(xiàn)硬件上檔次，軟件上水平;結(jié)合上級要求不斷規(guī)范內(nèi)業(yè)標準，在創(chuàng)建文明行業(yè)檢查中得到了上級一致好評。我站十分注重發(fā)揮典型帶動作用，以典型帶全體，使創(chuàng)建文明行業(yè)真正成為廣大職工積極支持、熱情參與的群眾性活動。
三、xx年工作目標。
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xx年，我站在市局黨委的正確領導下，做了大量扎實有效的工作，圓滿地完成了各項任務，有些方面也有較大突破和創(chuàng)新，但也存在不少困難和不足。一是管理力度有待進一步加大，管理措施有待進一步改進和深化。二是我站建站時間短，路域經(jīng)濟開發(fā)思路還不寬，辦法還不多，投入還不足，起色還不大，有待進一步深化認識，加大招商力度，拓寬引資渠道。
xx年是我市社會和經(jīng)濟更快發(fā)展，轄區(qū)高等級公路大幅度建成通車的機遇年，也是我站車流持續(xù)高峰的一年。面對新形勢新任務，我們將緊緊圍繞市局xx工作目標緊跟市局黨委步伐，鎖定目標不放松，堅定信心不動搖，準確把握抓創(chuàng)建，突出特色抓窗口，文明收費創(chuàng)業(yè)績，優(yōu)質(zhì)服務樹形象，大力發(fā)揚成績，勇敢正視不足，堅決克服困難，著力抓好以下幾方面工作：
一是牢牢抓住強化管理不放松。切實強化管理和制度意識，努力形成人人講管理、人人抓管理和有章必循、有制必依、照章辦事、違章必糾的良好氛圍;按現(xiàn)代化高速公路運營管理模式，重點完善好征收、安全、行風廉政、產(chǎn)業(yè)開發(fā)管理制度，切實規(guī)范各項管理，努力形成全站崗崗職責分明，事事章法清晰，好壞獎懲兌現(xiàn)，管理嚴格規(guī)范，工作運行高效的管理機制;突出抓好監(jiān)督考核，加大檢查力度，加大獎懲力度，努力形成管理到位，制度落實，工作提速提效的良好局面。
二是進一步健全監(jiān)督機制，堅決糾正行業(yè)不正之風，促進行風廉政建設。切實采取有效措施，增強收費員的廉潔自律意識，不發(fā)生任何貪污票款的現(xiàn)象，杜絕只收錢不給票或廢票出售行為。切實提高收費員的執(zhí)法水平，堅持秉公執(zhí)法，不徇私情，嚴禁私放人情車、關系車;杜絕向駕乘人員吃、拿、卡、要錢物現(xiàn)象。
環(huán)境硬化、綠化的基礎上，栽植一批苗木，樹高品位、現(xiàn)代化機關形象，創(chuàng)一流設施，機關環(huán)境達到硬化、綠化、美化、亮化。
四是牢牢抓住產(chǎn)業(yè)開發(fā)和招商引資不放松，努力創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)開發(fā)思路，重點抓好路域經(jīng)濟開發(fā);結(jié)合招商引資合作項目，依托區(qū)位優(yōu)勢開發(fā)產(chǎn)業(yè)，力爭招商引資有新突破。
五是大力抓好文明行業(yè)創(chuàng)建。進一步強化創(chuàng)建意識，完善創(chuàng)建機制，加大創(chuàng)建投入，努力形成文明行業(yè)創(chuàng)建工作的長效機制，硬件不斷上檔次，軟件更加上水平，創(chuàng)建工作再上新臺階，再創(chuàng)新成績。
六是宣傳信息工作要有新亮點。充分發(fā)揮濱州日報、渤海晨刊和濱州公路報等輿論陣地的作用，加大與新聞媒體配合力度，保證超額完成市局下達的任務;同時推出亮點，力爭利用互聯(lián)網(wǎng)強大覆蓋優(yōu)勢，把我站簡介和站容站貌搬上網(wǎng)站。
七是整體水平要有新突破。在實現(xiàn)創(chuàng)建工作保銀杯，奪金杯目標的基礎上，年內(nèi)把我站建成市級“青年文明號”單位，市級“文明單位”，“綜合治理先進單位”，“愛國衛(wèi)生先進單位”。
以上，是我站xx年工作簡要回顧和xx年工作思路，請大家評議。
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公路收費站年度工作總結(jié)篇九
每當我踏上收費島、走進收費亭、坐上收費椅，就突然感到一種強烈的責任感，更有一種光榮感油然而生。這個小小的亭子，每天記載了我對生活的熱愛、對工作的執(zhí)著、對夢想的追求。
我的夢想林這里開始了，我似一名耕作的農(nóng)民，每天在這塊方寸土地上播撒著一粒粒種子，期盼著一份份收獲。我感到自己又似一名使者，把微笑和甜美傳遞給每一位司機，再由他們遞送到人間每一個角落。我感到自己更似一名鋼琴師，在0――9的鍵盤上不停地敲擊出一個個美麗的音符、秦出一首首動聽的旋律，隨風流淌、飄向遠方。
在這里我從不寂寞、從不孤獨，從司機朋友一雙雙眼里，我讀懂了什么是真誠。
在這里我從不嘆息、從不放棄，從永不停止的車流中，我得到了力量，增添了勇氣。
在這里我們真情歌唱，“您好，歡迎光臨！”“請您系好安全帶！”
“雨天路滑，請減速慢行！”唱出了我們繞城人的心聲：“熟練業(yè)務，用心服務?！?/p>
公路收費站年度工作總結(jié)篇十
今年省局下達我市費收任務計劃為xxxx億元，為確保目標任務完成，當前我們主要做了以下幾項工作：
（一）強化了目標責任。提前謀劃，及早動手，爭取主動，避免出現(xiàn)前松后緊的情況。1月份前市處將任務計劃下達到縣段和各收費站，各站也已全部按班組、按月進行了分解，落實責任到個人。同時完善獎懲激勵機制，以站為單位進行考評，與征管經(jīng)費掛鉤，按季兌現(xiàn)。截止3月25日，萬元，%，%。完成任務與時間比略有超前，增收勢頭較好。
（二）安排收費秩序整治。將xx和xx兩個站作為今年整治工作的重點，責成當?shù)毓范尉謪f(xié)調(diào)公安機關，于一季度開展集中整治。目前兩站的整治工作已全面啟動。同時要求全市收費站協(xié)調(diào)公安機關，保持高壓態(tài)勢，加強攔截,鞏固整治成果，堵漏增收。
（三）抗冰除雪保暢通，保安全。自元月12日開始，全市收費站啟動緊急預案，采取得力措施，全力除雪保暢通。一是各站成立應急專班，打開所有通道，確保在車輛通過高峰時期做到不堵車。二是組織收費人員全天候清除收費站前后200米的積雪及薄冰，收費區(qū)域內(nèi)保持無積雪、無冰凍路面，確保安全通行。三是備足防滑料和工業(yè)鹽，隨時向結(jié)冰路面鋪撒，車輛不打滑，不出事故。同時在站區(qū)兩端設置安全警示牌24塊，提醒過往車輛減速慢行，注意行車安全。四是開展為司乘人員送溫暖活動，完善便民服務，24小時提供開水、交通指南、通訊和修車工具等服務。據(jù)統(tǒng)計，全市組織收費人員xxx人次，購買除雪工具xxx套，破冰除雪xxxxxx平方米，撒布融雪鹽xxxx噸、防滑料xxxx立方，為過往車輛提供方便上防滑鏈xxxx次，全市收費站未發(fā)生一起因積雪結(jié)冰而造成的安全事故。
（四）落實免費通行政策，
總結(jié)。
在“綠色通道”車輛和“抗冰救災”車輛免費通行的政策執(zhí)行上，我們在全市收費站的醒目位置公開了免費通行的政策、范圍和時間期限，確保政策落實率100%。在免費通行初期，收費站人員還做到了主動宣傳，詳細講解政策內(nèi)容，確保優(yōu)惠政策真正得到落實。1月26日至3月20日，共免費放行“綠色通道”和“抗冰救災”車輛xxxx臺次，減免通行費xxxxxxxx元。
（五）進一步完善了制度。一是對收入分配制度進行完善，對基礎工資、崗位工資、績效工資的比重進行了調(diào)整，對績效工資的考核內(nèi)容進行了補充，對如何進行考核進行細化。二是對月票制度進行完善。全市通行ic卡由xxx領導審批，各站ic卡由xxx審批，明確規(guī)定月票辦理程序和執(zhí)行情況必須公開。
（六）扎實開展標準化收費站考評迎檢工作。3月xx日至xx日，省局檢查組對我市xx收費站進行了檢查考評。我們?nèi)袆訂T，認真自查，積極準備，取得了較好的'成績。已公示我市有xx個示范站，xx個一級站，xx個二級站，xx個三級站，其中新增示范站xx個、三級站減少xx個，實現(xiàn)了標準化收費站建設提檔升級。同時，各站評選出了費收成績突出、工作管理規(guī)范的班組和綜合素質(zhì)好、費收業(yè)績好的費收狀元。市處在各站評選的基礎上，推薦了2名收費員為省費收狀元（xxx收費站xx、xx收費站xx），2個班組為省示范班組（xxx站xx班組、xx站xx班組）。
（七）籌備組織了“費收杯”勞動競賽和“規(guī)范征管整改月”活動。兩項活動的實施方案已下發(fā)，3月18日在xxx收費站召開站長會對以上兩項活動進行了安排部署。目前已開始運作。
（八）站點建設。xxx站遷址工程主體工程基本完成，力爭xx月底前xx新站正式收費。同時，市處正根據(jù)省市有關部門要求，進行站點布局調(diào)研。在收費站設施改造維護方面，市處計劃對xx、xx、xx、xxxx個站的大棚進行改造，正在抓緊做項目前期準備工作。
xxxx。
公路收費站年度工作總結(jié)篇十一
?緊張、充實的200*年即將結(jié)束。在這一年的日子里，我和大家在xx收費站一起學習和工作。彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!
一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。為我站完成全年征收任務，促進收費工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了我應有的貢獻。
一年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和班組安排的各項任務。為收費事業(yè)盡心盡力，努力工作，主要情況作工作總結(jié)如下：
一、思想工作方面
俗話說：活到老，學到老，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。首先在思想上，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動上落實。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，在工作中，針對自己的本職工作進行了學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業(yè)務知識。
二、工作情況
本人嚴格遵守站的規(guī)章制度，堅守征費條例，認真做到應征不漏，應免不征的工作原則，在工作上，不遲到、不早退、有事主動請假;尊敬領導、團結(jié)同事。在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動為司乘人員排憂解難。尊守服務規(guī)范，嚴格按照內(nèi)容，把收費工作與文明服務活動緊密結(jié)合，在社會上樹立起了良好的收費形象。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀收費員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
三、存在的問題和打算
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平比以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平。以后我會更加努力工作，在站領導和班長的帶領下使自己的.工作達到一個更高的層次。
200*年，我在收費工作中取得了一些成績，但我深知這些成績的取得是上級領導關心支持的結(jié)果，是同志們配合、協(xié)助的結(jié)果，是全體人員團結(jié)一致、努力奮斗的結(jié)果。同時，我也認識到工作中還存在一些問題：在文明收費，禮貌服務，百萬元無差上，個人能力還需進一步加強，這些都需要我在今后的工作中不斷去實踐和思考，去改進和加強，去創(chuàng)新并加以理解。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為站多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。讓**收費站的明天更輝煌。
公路收費站年度工作總結(jié)篇十二
計重開展以來，收費系統(tǒng)進行了多次的升級與更新，還新增了查處逃漏通行費、計算通行費額等各項功能。站長、管理員作為基層的管理者，要想將收費站通行費征稽協(xié)調(diào)管理好，沒有過硬的業(yè)務水平是絕對行不通的，正是認識到了這一點，收費站的管理人員主動深入收費一線，虛向收費員、值機員求學取經(jīng)，通過第一輪的理論學習，對整個計重收費系統(tǒng)的配置與基本操作有了更進一步的了解；光是紙上談兵是不行的，上崗操作實踐也是必修課，通過近半個月的強經(jīng)練習，站管理人員的實際操作能力有了明顯的提高，無論是文明用語、微笑服務，還是唱收唱付、特情處理均能處理得游刃有余。本月21、22日兩天，站站長、管理員參加了收費分公司在蘇魯省界舉行了管理人員業(yè)務考核中，發(fā)揮正常，可望取得優(yōu)異的成績。
繼三月份嚴打逃漏通行費車輛取得可觀的效益之后，我站仍舊毫不放松，對可疑車輛進行嚴格、細致地盤查，通過隔離盤問、調(diào)看錄像、查看相關票據(jù)、與入口站互通信息等方法，對十余輛重型貨車進行審查，結(jié)合上級下發(fā)的可疑車輛檔案，收費站月份查處換卡逃費車輛一輛次，金額達14595元，為公司追回了巨額損失，對企圖鉆空子的狡猾車主予以了沉重打擊。
安全工作是一切工作的重點，而車輛管理與收費管理又是收費站日常安全管理工作中的重中之重，在這兩點上，收費站本著安全長效管理的，每周對站駕駛?cè)藛T開展談心活動，在地了解車況的同時，還不斷地為駕駛員敲響了安全行駛的警鐘。月份，收費站保持全年安全行車無事故的記錄。
加強站區(qū)安全管理，召集保安人員參加站安全例會，重申對外來進站人員的登記、審核工作，有記錄、有制度；此外，規(guī)定了站與經(jīng)發(fā)公司相通的小徑上的大門的關閉、開啟時間，以防非工作人員私自進入站區(qū)，引發(fā)為不必要的安全隱患。
隨著清明節(jié)的到來，我站組織廣大青年團員至烈士陵園進行了祭掃活動，通過陵園工作人員的講解，使全體團員青年進行了一次愛國主義的教育，以時時提醒他們今天的生活來之不易，作為祖國的青年一代，更應該勤勤懇懇地工作，以滿腔的熱情投入到工作中去。
收費站開始實行了《員工百分制考核》，首先是分班組對全站員工進行廣泛的宣傳教育，將思想統(tǒng)一起來；接著由各班召開班組會議討論百分制考核細則的可行性、合理性，在站部采納部分合理化建議對細則進行調(diào)整后，最終組織實施。由于有了新制度的約束，以往員工小的違紀、違規(guī)都因為有章可循而消失，對于個別懷有僥幸心理的同志因故被罰時，也能主動意識到問題的嚴重性。站各項工作也因此都朝著正常的軌道發(fā)展。
公路收費站年度工作總結(jié)篇十三
我站在上級各部門的大力支持和指導下，認真貫徹落實各項政策，以收費工作為核心，以安全、暢通為前提，以“6s現(xiàn)場管理”為抓手，以目標管理為指導，以“標桿示范站”創(chuàng)建為中心，緊緊圍繞收費管理開展各項工作，全面提升收費站建設水平，以新微笑服務標準為基準，打造微笑服務新品牌，發(fā)揮示范和引領作用，以點帶面，點面結(jié)合，實現(xiàn)收費站“設施完善美觀、環(huán)境衛(wèi)生整潔、秩序規(guī)范良好、服務溫馨文明、文化積極向上”的“微笑襄城、陽光驛站”站文化目標?，F(xiàn)將襄城收費站20_年的工作總結(jié)匯報如下：
一、通行費征收情況。
20_年1至11月份，我站通行費征收計劃為59000000元，截止11月30日拆分后完成60465085元，完成征收計劃的102.4%，同期比去年上升0.5%，(20_年1至11月拆分后完成59257396元)。車流量穩(wěn)步上升,截止20_年11月30日入口車流量840230輛次,出口車流量823042輛次，日平均出口流量達4559輛次，入口車流量同比增加14.84%,出口車流量同比增加17.58%。業(yè)務指標控制良好，平均闖關率0.01‰，達到了省廳規(guī)定的考核要求。
二、工作開展情況。
1、完善規(guī)章制度，保障活動開展。制度建設是規(guī)范化管理的切入點，是夯實未來工作發(fā)展的堅實基礎，是建立一支執(zhí)行力強員工隊伍的重要保證，是提高管理水平的有力保障。
(1)梳理規(guī)章制度。按照6s標準對不適合的規(guī)章制度、工作流程進行修訂，共修訂制度、流程28份,修訂后的制度和工作流程更易于操作、檢查、評估、改進。在修訂制度、流程的的同時配套出臺考核檢查標準，通過考核來保障制度高效落實。
(2)規(guī)范收費站周例會制度，提出“開會不是重復問題而是為了解決問題”的會議文化。通過召開周例會把收費站需要解決的問題拿出來共同協(xié)商，力爭解決，提高效率，更好促進工作有效落實。
(3)充分運用績效考核管理辦法來促進工作落實。日?；楣ぷ髦校艺菊緩膬?nèi)部稽查入手，細化稽查、績效考核管理辦法，將基礎業(yè)務、文明服務、6s工作、安全管理全部納入考核當中，通過稽查監(jiān)督來促進工作有效落實，加大對考核結(jié)果的運用，通過拉開員工考核成績來突出工作好壞，結(jié)合公司的獎懲制度，鼓勵好的同志繼續(xù)努力，對表現(xiàn)差的同志通過教育帶動迎頭趕上.
2、加強學習培訓，創(chuàng)建標桿收費站。
(1)加強業(yè)務培訓。首先從提升基礎業(yè)務入手，培訓分批次進行，站內(nèi)員工擔任內(nèi)訓師，制作ppt課件，先后對票據(jù)規(guī)范化填寫、入口車輛管控、etc車輛逃費方法及治理、文明禮儀、寫作知識等進行了培訓。通過培訓員工的業(yè)務水平得到明顯提升，發(fā)卡、收費速度得到了提升，降低了差錯率.
(2)開展文明禮儀培訓活動。一是開展內(nèi)部培訓。通過內(nèi)部講師開堂授課的形式分班組對文明禮儀進行再培訓、再提高，確保員工將文明禮儀運用到工作中去;二是進一步健全收費站外來人員接待管理制度，組織員工認真學習，提高員工的精神面貌，提升全體人員的接待能力。
(3)廣泛開展班組長培訓，提升班組長管理能力。班組長是收費站工作開展的中堅力量，為提高班組工作工作能力，收費站開展值班站長分塊對班組長進行培訓，通過站長制定課件開展培訓，達到了共同提高的目的。
3、推進文化創(chuàng)建，營造良好氛圍。襄城站以“德”文化為引領，提煉出“敬業(yè)、文明、友善、感恩”站區(qū)文化，創(chuàng)造“微笑襄城、陽光驛站”的特色服務品牌。
首先是加強硬件設施建設，這是收費站文化創(chuàng)建的基礎和必要前提。結(jié)合站區(qū)硬件改造計劃，科學規(guī)劃，合理布局，達到辦公區(qū)域合理分配，標志標識齊全，整齊規(guī)范，窗明幾凈。同時根據(jù)員工辦公、生活的需求，完善多功能活動室、會議室、圖書室、崗前接待室和職工宿舍、烘焙室等設施，提亮各房間功能裝飾，為員工提供舒適、溫馨的工作、生活環(huán)境，培養(yǎng)員工的業(yè)余愛好，豐富員工生活。
其次是促進精神文化建設，將黨建工作滲透其中，充分發(fā)揮黨員骨干作用，走進黨員家庭，了解家庭情況，鼓勵并幫助有困難的黨員家庭。通過樹立正確的人生觀和價值觀，堅持原則，不徇私情，不謀私利，廉潔無私，正義、公道、無私。培養(yǎng)職工新的行為模式和創(chuàng)新習慣，加大教育培訓力度，拓寬培訓渠道，豐富培訓內(nèi)容，創(chuàng)新培訓形式，及時、全面掌握新理論、新思想、新知識。打造良好的工作作風，提高工作效率，形成推動收費站規(guī)范化管理的無形動力。
4、樹立站內(nèi)標桿，帶動全員成長。
培養(yǎng)樹立站內(nèi)先進典型，通過開展樹標桿活動，站內(nèi)評選出“文明服務標桿”兩名：劉東曄;“業(yè)務能手標桿”郭訪;“規(guī)范管理標桿”趙同巧;“規(guī)范管理標桿班組”收費二班。加強對標桿的培養(yǎng)和管理，對標桿建立個人培訓計劃和成長檔案，通過培訓、學習來提高標桿的綜合素質(zhì)，進而帶動整個收費隊伍素質(zhì)的提升。通過標桿的示范引領作用，使員工能從身邊的先進典型身上受到感染，得到啟發(fā)，以標桿為榜樣，以點帶面，營造爭先趕超的氛圍，打造一支團結(jié)奮進的團隊。
5、扎實推進6s管理工作，打造和諧美麗站區(qū)。
一是成立6s管理專業(yè)團隊。團隊成員堅持每日開展點檢工作，通過pdca循環(huán)來不斷持續(xù)改進，確保站區(qū)各部位衛(wèi)生干凈，物品擺放合理，促進員工良好習慣和素養(yǎng)的養(yǎng)成;二是將6s管理和收費站工作有機結(jié)合，多次召開研討會，討論并解決了一些難點問題，通過團隊成員動腦、動手研制一些實用性較強的物品，促進了收費站的規(guī)范化管理。先后研制瑜伽墊存放架、廚房工具存放架等，提高目視化效果等。
6、推行微笑服務新標準，提升文明服務水平。
自六月下旬以來，在管理處的統(tǒng)一部署下。襄城收費站積極推進微笑服務新標準的培訓工作，一是要求女同志化淡妝上崗，佩戴絲巾、發(fā)卡，提升員工形象;二是要求員工使用普通話，規(guī)范使用情景用語和工作用語。在站內(nèi)開展“微笑服務我”評比活動，從微笑服務、業(yè)務指標、工作紀律三方面對收費員工評比，并在大廳進行公示，以達到激勵先進，鞭策后進的目的。同時，做好文明服務培訓工作，相互對比，找出差距，及時整改。通過活動開展，我站微笑服務的整體水平有了很大的提高。
7、加大堵漏增收力度，進一步規(guī)范行車行為。
為進一步加強堵漏增收工作，更加有效地打擊和震懾偷逃通行費的不法行為，做到應收盡收，顆粒歸倉，襄城站在20_年打逃增收的基礎上，聯(lián)合路政、高速交警在20_年全面打擊逃費車輛，取得了良好的效果，1～11月共治理各類逃費車輛32輛次，為公司挽回通行費損失9225元。
(1)高度重視，廣泛動員。在4月、9月份，“逃費車輛集中治理月”活動中，襄城站及時召開“堵漏增收工作動員誓師大會”，與每位員工簽署了“堵漏增收工作承諾書”，提高了員工堵漏增收意識，提升其工作責任心，從而使全站員工進一步明確了該項工作的重要意義。
(2)加強宣傳，營造氛圍。收費站通過發(fā)放治理宣傳單，懸掛逃費車輛治理的宣傳條幅、標語、制作宣傳版面、通過電子顯示屏全天滾動宣傳等手段進行密集宣傳，設立逃費車輛治理宣傳臺，現(xiàn)場宣傳逃費車輛治理政策，并將宣傳與優(yōu)質(zhì)服務、便民服務相結(jié)合，大大地提高了司機按章行駛、依法繳費的意識。
(3)加強培訓，提高技能。為了讓全站員工盡快掌握打逃知識，增長堵漏增收工作經(jīng)驗，我站安排業(yè)務骨干成立研究團隊，總結(jié)治逃經(jīng)驗，研究新的逃費形式，創(chuàng)新工作思路，完善治逃措施，制作培訓資料，對員工進行系統(tǒng)培訓，從而使全站人員快速掌握偷逃費車輛的特征，積累治理經(jīng)驗，為我站堵漏增收工作深入開展奠定了基礎。
(4)積極協(xié)調(diào)，三方聯(lián)合治理。襄城站積極與高速交警、路政以及地方公安部門聯(lián)系協(xié)調(diào)，簽署了聯(lián)合治理協(xié)議書，明確責任分工，通過交警等執(zhí)法人員的共同參與，對違法司乘產(chǎn)生震懾，打擊了不法司機的囂張氣焰，保障了通行費收入的顆粒歸倉。
8、夯實安全基礎，確保安全生產(chǎn)。
(2)定期對消防器材，發(fā)電機組等安全設施進行檢修和維護。每月組織安全生產(chǎn)檢查，消除隱患，實際工作中，加強夜間和惡劣天氣的安全管理工作。降低了突發(fā)事件的發(fā)生。同時，站內(nèi)積極加強同當?shù)毓膊块T的聯(lián)系，實行聯(lián)防共治，創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。
(3)組織全站職工進行安全防范學習，對員工進行安全防范教育，并認真組織開展了防恐、車道設備故障、消防預案演練、防汛預案演練、冬季安全行車、票據(jù)室防盜搶等演練活動，通過演練，使收費人員熟悉了應急預案的具體內(nèi)容和要求，提高對突發(fā)事件的有效應對和快速反應能力，限度地預防、避免和減少因突發(fā)事件帶來的損失，增強了大家的安全防范意識，真正做到“警鐘長鳴”。
9.以黨建工作為中心，強化作風建設。
襄城站黨支部結(jié)合公司黨委工作要求，樹立創(chuàng)新理念。通過建立“黨建+”平臺，強化黨建融合功能。從根本上破除“就黨建抓黨建”的狹隘思維，避免黨建工作與業(yè)務工作“兩層皮”，并以此為抓手有效促進黨建工作化“虛”為“實”，努力形成可操作、可復制的好辦法，有效推進黨建和重點工作的有效融合。
(1)“黨建+示范引領”：引導黨建與實際工作相結(jié)合，將“兩學一做”學習教育、“黨員先鋒計劃”活動與收費站標桿示范創(chuàng)建緊密結(jié)合，活動中涌現(xiàn)出李蕾、溫鵬舉黨員先進人物，充分發(fā)揮了黨員標桿示范引領作用。
(2)“黨建+互聯(lián)網(wǎng)”：運用黨建+互聯(lián)網(wǎng)模式，建立了“一顆紅心獻給黨”微信群、“陽光驛站”qq群，利用“掌上黨建”的新載體，實現(xiàn)“即時、高效、微距”的效果，用“文字+圖片+語音”等更直接的方式發(fā)布工作任務，督促工作進展，利用黨建+互聯(lián)網(wǎng)模式，發(fā)送各類文件傳達、黨建知識等信息累計200余次，真正實現(xiàn)了“小微信qq，大作為”。
三、工作中的不足之處。
1、微笑服務還有提升空間，個別同志存在微笑不明顯的情況。
2、打擊非法逃費車輛的力度還需進一步加大，員工查處假冒車輛的業(yè)務能力還有待進一步提高。
公路收費站年度工作總結(jié)篇十四
緊張、充實的200x年即將結(jié)束。在這一年的日子里，我和大家一起學習和工作。彼此建立了真摯的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務水平又有了較大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！一年來，在局和站領導的正確帶領下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費，禮貌服務，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己收費工作的能力。為我站完成全年征收任務，促進收費工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了我應有的貢獻。一年來，在思想上以高標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上艱苦樸素、務真求實，較好地完成領導和班組安排的各項任務。為收費事業(yè)盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：
俗話說：“活到老，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。首先在思想上，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己對政治的敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。其次是在行動上落實。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，在工作中，針對自己的本職工作進行了學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結(jié)構(gòu)的完善和知識體系的健全，進一步加強自己的業(yè)務知識。
本人嚴格遵守站的規(guī)章制度，堅守征費條例，認真做到“應征不漏，應免不征”的工作原則，在工作上，不遲到、不早退、有事主動請假；尊敬領導、團結(jié)同事。在收費過程中對司乘人員實行微笑服務，主動為司乘人員排憂解難。尊守服務規(guī)范，嚴格按照內(nèi)容，把收費工作與文明服務活動緊密結(jié)合，在社會上樹立起了良好的`收費形象。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀收費員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平比以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平。以后我會更加努力工作，在站領導和班長的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
200x年，我在收費工作中取得了一些成績，但我們深知這些成績的取得是上級領導關心支持的結(jié)果，是同志們配合、協(xié)助的結(jié)果，是全體人員團結(jié)一致、努力奮斗的結(jié)果。但是，我也認識到工作中還存在一些問題：在文明收費，禮貌服務，百萬元無差上，個人能力還需進一步加強，這些都需要我在今后的工作中不斷去實踐和思考，去改進和加強，去創(chuàng)新并加以理解。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為站多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。讓xx收費站的明天更輝煌。
公路收費站年度工作總結(jié)篇十五
做為一個收費站工作人員，我對安全有著深刻的理解，安全以人為本，就是愛護和保護人的生命財產(chǎn)，把人看作世間最寶貴的。作為單位的員工一定要遵守單位的規(guī)章制度，立足崗位，愛崗敬業(yè)，在安全生產(chǎn)工作中切實際做到“嚴、細、實”，提高安全意識。
所以我們要時時講安全，日日講安全，一點小小疏忽或許會對我們生命帶來致命的危害，不要等事情發(fā)生了才去補救。同樣一點小小的故障或許會對我們的單位帶來巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責，不少事故的發(fā)生，究其原因就是安全意識淺薄，沒有把安全做到“密”，要是某一個環(huán)節(jié)嚴格一些，嚴格執(zhí)行相關規(guī)定，一場災難是可以避免的。
隨意亂穿車道，有些車輛或是因為沒有注意車道有人或是因為剎車失靈，進入車道并不會減速，令人猝不及防，甚至造成不堪設想的后果。同時，在處理問題過程中不要站在車道里面，司機不會料見你會躲，就在這沒料到當中，事故發(fā)生了，所以我們更應該謹慎，應該關注安全，珍惜生命，做到“不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害”。“冰凍三尺非一日之寒”，我們要從身邊的小事做起，從點滴做起，再小的細節(jié)不能放過，因為忽視了細節(jié)就有了泰埋尼克號的沉沒。
態(tài)度決定一切，我想我們的安全管理也是一樣的，必須做到用認真的態(tài)度對待安全問題，抓好了安全意識這個源頭，安全事故就會少發(fā)生或不發(fā)生。如何在思想上引起足夠的重視，在行動上注意安全呢？我覺得可以從以下幾方面著手：
安全是常抓不懈的主題，個別人總是認為這是老生常談，耳朵都磨出繭子。“我知道該怎么去做！”。說這句話的人往往思想上沒有對安全引起足夠重視，出事的往往也是這些人，等到真出了安全事故，悔之晚矣！安全不是一朝一夕的事情，也不是一個人兩個人的事，它需要我們?nèi)珕T參與認真對待，所以說安全必須是常抓不懈的，安全思想政治工作也必須是常抓不懈的。
干一行、愛一行、鉆一行，我認為這不僅僅是一個愛崗敬業(yè)的問題，它更象是一個安全問題。例如由于長時間的封道造成收費廣場大量車輛滯留，這時你要有禮貌同司機解釋。開道時司機往往比較急，這樣的結(jié)果必然造成收費站秩序混亂，形成車輛阻塞車道，誰也出不去的局面。如果你做不出正確疏導手勢，就會有事故發(fā)生，如果你思想上安全不重視，自身業(yè)務技能差，收費廣場秩序就會大亂，交通事故就會頻發(fā)。所以只有提高自身的業(yè)務技能才能夠有效地杜絕安全事故的出現(xiàn)。
加大安全管理力度就必須建立一套完善的規(guī)章制度，明確分工，做到工作安全有章可詢，責任到人，杜絕違章操作。誰出了安全問題就由誰負責，并加大安全監(jiān)管力度，定期檢查與不定期抽查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時排除，防止更大安全事故的發(fā)生。對于一些不符合安全規(guī)定的條款及時修改，真正做到安全管理創(chuàng)新，以此增加工作人員的責任心與危機感。
除了日常的管理和考核嚴格要求外，還要有針對性地結(jié)合業(yè)務知識進行培訓、考試。安全知識的學習能夠有效地杜絕安全事故的發(fā)生，通過學習、互相交流可以取長補短，吸取別人的教訓，嚴格把關，杜絕安全事故的發(fā)生。
嚴格落實上下崗、交接班措施，明確人員落實責任，嚴格執(zhí)行落實收費亭上崗鎖門制度。下一級的工作要對上一級負責，做到層層落實，重視防患于未然，每季度組織至少一次觀看安全教育系列片，強化安全防范意識。
關注生命，關愛生命。安全問題不能只停留在口頭上，最重要的是落實到行動中，安全工作是非常重要的，所以為了我們的交通事業(yè)，為了我們的家庭，為了我們自己，請把安全思想常常樹立。安全規(guī)章制度，不是捆住我們的繩索，這正如風箏和線的故事，沒有了線的束縛，風箏不會飛的更高，只會一頭栽下。安全也正如是鞭策我們正確行進的鞭子，只有時刻牢記安全，我們才能做出更好的成績。
公路收費站年度工作總結(jié)篇十六
第一，在思想方面，本人以“今天工作不努力，明天努力找工作”的精神，較好的完成了上級安排的各項工作任務。同時在站領導和同事們的關心、支持與幫助下，不斷的完善自己，在各方面嚴格要求自己，勤奮敬業(yè)、廉潔奉公，努力進取，用實際行動捍衛(wèi)了中交翼候的榮譽。
第二，在學習方面，本人不斷加強對法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、收費業(yè)務進行學習，并在每個月的月底進行一次摸底考核，如有考核不合格時，將會再次對其鞏固學習，為下次考核做好充足準備，爭取做一名業(yè)務精堪，既有法律意識又有安全意識的好員工。
第三，在收費發(fā)卡方面，本人時刻提醒自己，收好每一筆款，發(fā)好每一張卡，盡量減少不必要的錯誤發(fā)生。據(jù)初步統(tǒng)計，截止年月份，本人共發(fā)出通行卡張，其中車牌不符的有一輛，車型不符的有兩輛;共收回通行卡張，收取通行費元，且沒有差錯。雖然在每年度拿到了雙百千億無差錯技術能手的稱號，但是在發(fā)卡方面還存在著差錯，不能因為拿到了百萬元無差錯的稱號就有所驕傲，我將會在原有的基礎上再努把力，爭取在發(fā)卡發(fā)面也作出無差錯。
第四，在工作紀律方面，本人嚴格按照站內(nèi)的各項規(guī)章制度，干好自己的本職工作，并能夠完全做到收費秩序管理八禁止和十_準規(guī)定的內(nèi)容，在站區(qū)內(nèi)周一至周五周六周日就不注意了嗎?和上班時能夠保持統(tǒng)一著裝，標志齊全，出入崗亭戴帽子，進入收費崗亭能夠保持桌面整齊，門及時反鎖，并能夠?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題及時上報，保證車道的暢通無阻。
第五，在文明服務方面，有這么一句話，放行收費管理比，看窗口建設。這句話什么意思，是說要微笑服務嗎?;沒錯，對待過往的司乘人員，我們要露出八顆牙齒，微笑服務!在我的收費工作中，對待過往的每一輛車，每個司乘人員我都會配合迎送手勢并微笑面對，對司乘人員提出的問題能夠耐心的解答，并能夠為司乘人員排憂解難;在道路封閉或雨霧天氣時，能夠做好對司機的解釋工作，避免不必要的投訴事件發(fā)生。記得有一次夜班，我擔任的是外勤的職務，晚上在外執(zhí)勤時，有一輛東北車牌的貨g型車通過稱臺時突然跳磅，我便及時制止，要求他重新復磅，結(jié)果遭到司機的拒絕，并指手畫腳的說：“你是什么玩意，高速是你家開的，我跳磅咋地了?礙著你的事了?多管閑事”我當時心里特別的生氣，真想和他痛快的吵上一架，后來我考慮到一直提倡的委屈服務，也就罷了，多一事不如少一事，為了不被司機投訴，只有忍氣吞聲，什么也沒說就讓他下了。干我們這一行的，就是這樣，多少都會有些不愉快，最主要的是把工作干好。這個例子是個反面的，你的做法不是委屈服務，是失職，不應寫在里面，如果要舉例子，可以舉一個雖然你受了氣，但仍然耐心跟司機解釋，最終維護了你們收費站的利益，需要改一下。
第六，在員工生活方面，在新到員工面前我們是老同志，我會伸出援助之手去幫助新到員工，并建立起了真摯的友情!既然能夠在一起工作，那就是緣分，也就是兄弟姐妹，誰有困難，我只要是能幫得到，肯定一幫到底。在業(yè)余生活中，我們進行了多次娛樂活動，像知識競賽大比武、會操表演、歌詠比賽等等，充分體現(xiàn)了我們這支團隊的朝氣蓬勃。在這些業(yè)余活動中，我參加過會操表演、歌詠比賽，經(jīng)過我們努力的排練，最終終于拿到了優(yōu)異的成績，為收費站贏取了榮譽，增添了光彩。
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