心得體會(huì)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)自己的經(jīng)驗(yàn)、感受和思考進(jìn)行總結(jié)和反思的產(chǎn)物，它能夠幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己、提升自己。在我們的成長過程中，總會(huì)遇到各種各樣的經(jīng)歷和挑戰(zhàn)，通過總結(jié)這些經(jīng)歷，我們可以更好地理解自己的成長軌跡，從而可以更好地應(yīng)對(duì)未來的困難和挑戰(zhàn)。寫心得體會(huì)時(shí)，要注重細(xì)節(jié)的描寫和思考的深度，使文章更具內(nèi)涵和吸引力。想要了解心得體會(huì)的寫作技巧和注意事項(xiàng)嗎？不妨參考一下小編為大家收集的范文和建議。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇一
隨著鐵路的快速發(fā)展,鐵路裝備的需求量日益增大,為保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?、高?對(duì)鐵路裝備的可靠性、安全性提出了更高的要求。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于鐵路安全。
吧。
安全是一個(gè)老生常談的話題，此次開展的”安全風(fēng)險(xiǎn)管理大家談”活動(dòng)，既是對(duì)當(dāng)前新形勢下,鐵路安全思想上的高度統(tǒng)一,也是在鐵路安全風(fēng)險(xiǎn)管理上的集智聚力，更是對(duì)于提升鐵路安全管理水平、確保鐵路運(yùn)輸長治久安有著重要指導(dǎo)意義。作為基層單位,鐵路戰(zhàn)線的排頭兵，隨著近些年來我局新設(shè)備新技術(shù)大量應(yīng)用、新職人員快速增多以及客運(yùn)快速、貨運(yùn)重載、交叉混跑等特殊生產(chǎn)組織方式下，鐵路傳統(tǒng)安全管理模式面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何確保鐵路安全萬無一失，是每名干部職工必須深思的重要問題。我認(rèn)為安全要從“一靜、一動(dòng)”中入手。
一靜，是要讓干部職工戒驕戒躁，靜下心來。
讓每個(gè)干部職工都從心里認(rèn)識(shí)到，安全不僅僅是對(duì)鐵路的一項(xiàng)工作，更是對(duì)一種對(duì)自身的重要保障。引導(dǎo)大家從自身角度出發(fā)，自覺地學(xué)習(xí)安全教育，從過去歷年來的所發(fā)生的事故案例中吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反思和查找自身是否存在“懶惰”和“僥幸”心理，工作上是否存在“經(jīng)驗(yàn)主義”。要充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的積極性，敞開心扉，集思廣益，各抒己見，將一些好的思路和措施制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想意識(shí)，真正把安全當(dāng)作“飯碗”工程，時(shí)刻保持對(duì)安全工作的敬畏感，深化落實(shí)“三點(diǎn)共識(shí)”和“三個(gè)重中之重”，不斷將安全風(fēng)險(xiǎn)管理引向深入。
一動(dòng)，要讓干部職工地行動(dòng)起來，把工作做到細(xì)致入微。
堅(jiān)持以。
規(guī)章制度。
作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程作為防范事故發(fā)生的“紅線”，在作業(yè)過程中不折不扣地執(zhí)行落實(shí)下去。同時(shí)，進(jìn)一步完善專業(yè)檢查監(jiān)督制度，強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵區(qū)域關(guān)鍵崗位關(guān)鍵時(shí)間的控制，加大對(duì)關(guān)鍵性慣性問題的的整治力度，確保各項(xiàng)技術(shù)管理作業(yè)和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)得到有效落實(shí)。要在日常工作中要堅(jiān)持管理規(guī)范化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)險(xiǎn)管控常態(tài)化，這不僅僅是推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的核心，也是規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保安全的重要途徑和手段。要認(rèn)真開展風(fēng)險(xiǎn)研判，按照自下而上上下結(jié)合的原則，采取日交班會(huì)月度安全例會(huì)等各種形式，組織職工針對(duì)崗位作業(yè)實(shí)際，周期性動(dòng)態(tài)排查薄弱環(huán)節(jié)，將可能導(dǎo)致事故發(fā)生的所有因素全部列為安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行控制。特別是要抓好可能導(dǎo)致c類及以上事故安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和控制，找出管控的薄弱環(huán)節(jié)和疏漏部位，及時(shí)改進(jìn)補(bǔ)強(qiáng)，堅(jiān)決杜絕一般c類及以上事故。其中干部要在帶頭抓安全安全，為職工立標(biāo)桿做榜樣，形成上行下效的良好氛圍，嚴(yán)守標(biāo)準(zhǔn)，杜絕“好人主義”。職工要服從管理，養(yǎng)成按規(guī)章辦事，按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，把自控互控聯(lián)控等每一件小事做實(shí)，久而久之將“習(xí)慣”養(yǎng)成了“自然”。
作為運(yùn)輸一線主要行車崗位的職工要以這次“大家談”活動(dòng)為契機(jī)，牢記安全使命，謹(jǐn)記安全職責(zé)，在“一靜、一動(dòng)”中真正做到防患于未然，切實(shí)筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。
11月9日至12日，中共中央在北京召開了xx屆三中全會(huì)，會(huì)議聽取并討論了向中央委員會(huì)作的。
工作報(bào)告。
審議通過了《中共中央關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》。此次會(huì)議主要議程是研究部署建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系、地方政府職能轉(zhuǎn)變和全面深化改革重大問題等工作。涉及到經(jīng)濟(jì)體制政治體制文化體制社會(huì)體制及生態(tài)文明體制各方面的改革其中經(jīng)濟(jì)體制改革是重點(diǎn)。中央成立了國家安全委員會(huì)完善國家安全體制和國家安全戰(zhàn)略確保國家安全。同時(shí)成立了全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)全面改革工作。此次會(huì)議的召開引起了全世界的廣泛關(guān)注尤其在國內(nèi)各行各業(yè)掀起了學(xué)習(xí)xx屆三中全會(huì)的高潮。此次會(huì)議是一次重要的會(huì)議它的圓滿召開給黨和人民堅(jiān)定了信心鼓舞了信念為全面建成小康社會(huì)進(jìn)而建成富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國家、實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢指明了方向深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)現(xiàn)偉大的中國夢必須全面深化改革。
11月22日西安鐵路局召開了全局運(yùn)輸安全工作會(huì)議，會(huì)議提出在全局構(gòu)建“一三五八九”安全管控體系的工作部署?！耙蝗灏司拧斌w系，即落實(shí)一個(gè)“嚴(yán)、實(shí)、細(xì)、和、創(chuàng)”的總體要求;健全教練式檢查、積分式考核、擔(dān)保式返獎(jiǎng)，干部作風(fēng)督察，履責(zé)考核和責(zé)任追究三項(xiàng)機(jī)制;完善跟班作業(yè)、月度平推、音像分析、體外監(jiān)督、應(yīng)急阻斷五種防控手段;規(guī)范逐級(jí)負(fù)責(zé)、規(guī)章管理、分析預(yù)警、信息管理、崗位準(zhǔn)入、專業(yè)幫促、專項(xiàng)整治、結(jié)合部管理八項(xiàng)管理制度，盯住高鐵、高坡、防洪、施工、運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)管理、防火、調(diào)車、人身、環(huán)境安全九大關(guān)鍵。
xx屆三中全會(huì)提出要全面深化改革，其核心和重點(diǎn)無疑是“全面”和“深化”兩詞。落實(shí)xx屆三中全會(huì)精神，首先必須牢牢確立“全面”思想，要有全面的眼光，一定要統(tǒng)籌兼顧、全面推進(jìn)，切忌孤立片面地想問題、辦事情、抓改革。其次要樹立好“深化”思想，當(dāng)前的改革工作不是做表面文章，需要深層次的去想問題，抓問題，對(duì)待問題要做深入透徹的分析，找準(zhǔn)改革突破的關(guān)鍵點(diǎn)、著力點(diǎn)，深化改革措施，將改革不斷引向深入，絕不能走過場或等要靠。
全局安全工作會(huì)議“一三五八九”安全管控體系的提出，言簡意賅地為一線職工指明了機(jī)制、防控手段、管理制度和安全關(guān)鍵。便于在全局干部職工當(dāng)中推廣，具有很好的實(shí)際意義。實(shí)干興局，嚴(yán)管厚愛。正如講的“空談?wù)`國，實(shí)干興邦”。西安鐵路局要求全體干部職工要有務(wù)實(shí)的精神，學(xué)好本領(lǐng)，踏實(shí)工作，提高工作能力，樹立大局意識(shí)，努力建設(shè)美好和諧的西鐵局。西安鐵路局以嚴(yán)治局，不斷完善管理制度體系，加強(qiáng)職工作風(fēng)建設(shè)，樹立鐵路良好形象。同時(shí)，積極為職工辦實(shí)事，為職工謀福利，給予職工關(guān)愛，為職工提供廣闊的發(fā)展空間。注重人才的引進(jìn)與培養(yǎng)，鼓勵(lì)創(chuàng)新精神，堅(jiān)持人才興局，極大地吸引了一批批大學(xué)畢業(yè)生到西鐵局建功立業(yè)。三項(xiàng)機(jī)制規(guī)范了對(duì)干部職工的管理，強(qiáng)化了對(duì)干部職工考核的科學(xué)性，精細(xì)化。五種防控手段體現(xiàn)出了安全風(fēng)險(xiǎn)管理的理念，重視安全風(fēng)險(xiǎn)管理，找出風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，加大對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)控，確保安全生產(chǎn)大局穩(wěn)定。八項(xiàng)管理制度詳細(xì)分類了鐵路生產(chǎn)過程中的各項(xiàng)管理制度，健全了鐵路管理制度體系，為構(gòu)建和諧鐵路奠定了基礎(chǔ)。九大關(guān)鍵提出了在運(yùn)輸生產(chǎn)現(xiàn)場各項(xiàng)重點(diǎn)工作，安全關(guān)鍵，為消滅和杜絕安全隱患提供了著手點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，體現(xiàn)了精細(xì)化的管理理念。
我是一名剛參加工作不久的大學(xué)生，于20xx年8月入路，作為一名中共黨員和基層鐵路職工，這兩次會(huì)議對(duì)我的思想和工作有很大的指導(dǎo)意義。我認(rèn)真地學(xué)習(xí)了這兩次會(huì)議的內(nèi)容和精神，帶給我的是振奮與鼓舞。在一年多的鐵路經(jīng)歷中，我對(duì)鐵路有了一定的認(rèn)識(shí)，對(duì)鐵路工作有了一定的興趣。20xx年春運(yùn)，我首次作為一名鐵路職工參與進(jìn)來，在春運(yùn)戰(zhàn)場上，深刻體會(huì)到“服務(wù)旅客、創(chuàng)先爭優(yōu)”乃是鐵路職工的職責(zé)，廣大鐵路職工要繼承和發(fā)揚(yáng)“人民鐵路為人民”的優(yōu)良傳統(tǒng)，投身到鐵路建設(shè)當(dāng)中。業(yè)務(wù)素質(zhì)是職工的“飯碗”，職工們要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)，提高素質(zhì)，只有擁有過硬的作風(fēng)和扎實(shí)的業(yè)務(wù)才能更好地服務(wù)人民。這一年時(shí)間里我經(jīng)歷了貨運(yùn)組織改革，各個(gè)站段在總公司和路局的帶領(lǐng)下轟轟烈烈地開展貨運(yùn)組織改革，營銷單位不斷提升貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，在鞏固現(xiàn)有貨源的基礎(chǔ)上，充分挖掘潛在貨源，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)增量。通過辦好“前店”和“后廠”，“門到門”運(yùn)輸，“一口價(jià)”等一系列新舉措、新方法，使得貨運(yùn)組織改革呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，扭轉(zhuǎn)了鐵路貨運(yùn)被動(dòng)的局面。接下來進(jìn)入了防洪暑運(yùn)關(guān)鍵時(shí)期，險(xiǎn)情就是命令，全體干部職工時(shí)刻準(zhǔn)備著防洪搶險(xiǎn)，共同守護(hù)者鐵路線路的暢通，保證了列車的安全運(yùn)行。現(xiàn)場一線的工作讓我感到很充實(shí)，每天都能從老師傅身上學(xué)到寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，這將是我人生中最寶貴的財(cái)富。
學(xué)習(xí)和踐行xx屆三中全會(huì)和全局安全工作會(huì)議精神，就是要求我們要要立足崗位，以會(huì)議精神為指導(dǎo)，結(jié)合自身實(shí)際，嚴(yán)格要求自己，在本職崗位上建功立業(yè)。當(dāng)前，20xx年春運(yùn)工作即將啟動(dòng)，我們要以xx屆三中全會(huì)精神為指導(dǎo)，踏實(shí)工作，在春運(yùn)工作中展示自我，爭當(dāng)一名優(yōu)秀的中共黨員和鐵路職工。
11月26日，鐵道部劉志軍部長在全國鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對(duì)劉部長講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長講話中明確指出，20xx年規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場，提高處理現(xiàn)場問題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長隊(duì)伍，提高班組長管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競爭上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇二
通過培訓(xùn)，我受益匪淺，現(xiàn)將自己的心得體會(huì)總結(jié)如下：
首先，培訓(xùn)使我對(duì)中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認(rèn)識(shí)，對(duì)如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓(xùn)中，我認(rèn)識(shí)到中國鐵建在國家建設(shè)中的重要地位，并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次，培訓(xùn)為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地，如何認(rèn)真努力等等。
作為一名普通的畢業(yè)生，我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的機(jī)會(huì)，也一定會(huì)在工作中好好表現(xiàn)，希望通過自己的'努力，能把各項(xiàng)工作做好，得到同事的認(rèn)可。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇三
作為鐵路工作人員，我深刻理解安全的重要性，安全第一這個(gè)詞在很多鐵路工作人員工作人員的心里，從鐵路部門的管理到鐵路工作人員的一言一行，把安全放在第一位，這次鐵路引進(jìn)了安全風(fēng)險(xiǎn)管理，這是創(chuàng)造性的，傳統(tǒng)與現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的緊密結(jié)合，是行業(yè)進(jìn)步的證據(jù)。
安全風(fēng)險(xiǎn)管理，如名字所示，與安全有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)，必須認(rèn)真管理。安全文化是企業(yè)的重要組成部分，文化將安全風(fēng)險(xiǎn)管理的強(qiáng)制性和文化管理的柔軟性有機(jī)結(jié)合起來，通過文化手段和文化的力量引導(dǎo)員工，團(tuán)結(jié)員工，鼓勵(lì)員工遵守紀(jì)律，安全生產(chǎn)作為自覺、自律、自動(dòng)的行為，將企業(yè)安全融入個(gè)人理想的追求，使安全生產(chǎn)有序、長期安全。
安全是鐵路的永恒主題。在目前運(yùn)輸安全還不能完全依靠先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)來保障的情況下，要想確保運(yùn)輸生產(chǎn)的長治久安，就必須堅(jiān)持現(xiàn)代管理的發(fā)展方向，在目前鐵路安全因素和形勢變化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新鐵路安全管理的重要舉措，是新時(shí)期加強(qiáng)鐵路安全管理的必由之路。在提高裝備、科技安全能力的同時(shí)，更加重視從文化的角度研究和分析安全規(guī)律，發(fā)揮人的作用，提高管理水平，加強(qiáng)安全保障能力。
從樹立和執(zhí)行科學(xué)發(fā)展觀的要求來看，以人為本，是科學(xué)發(fā)展的本質(zhì)和核心。堅(jiān)持以人為本，對(duì)鐵路企業(yè)來說最重要、最基本的是確保運(yùn)輸安全，為廣大旅客提供安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、舒適的旅游服務(wù)。安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)堅(jiān)持從人這一生產(chǎn)力中最活躍的因素入手，在重視物理管理的同時(shí)，更重視人的管理，最大限度地尊重、關(guān)心和依賴員工，全面落實(shí)尊重人、理解人、關(guān)心人、愛護(hù)人的人文精神，體現(xiàn)以人為本的思想。培養(yǎng)安全文化思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體健康素質(zhì)，還能提高鐵路安全保障能力，為旅客提供更安全、更優(yōu)質(zhì)、更快捷的出行環(huán)境，是鐵路企業(yè)樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。
從鐵路實(shí)現(xiàn)長治全風(fēng)險(xiǎn)管理文化注重突出人的觀念、道德、情感、品行等深層次的人文因素，將管理的有限性和文化的無限性統(tǒng)一起，將管理的強(qiáng)制性和文化的能動(dòng)性結(jié)合起來，用管理制度硬約束外的素養(yǎng)理念，用先進(jìn)的安全觀念、安全知識(shí)、安全技術(shù)、安全行為方式培養(yǎng)具有現(xiàn)代安全素質(zhì)的人，保證鐵路企業(yè)的安全、高效、有序運(yùn)行。因此，培育安全文化是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全秩序控制和基本穩(wěn)定的客觀需求。
為了進(jìn)一步學(xué)習(xí)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，確保安全生產(chǎn)穩(wěn)定，我們從一線員工開始，從最簡單的風(fēng)險(xiǎn)來源識(shí)別到風(fēng)險(xiǎn)來源的搜索，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)用于各項(xiàng)工作，從安全風(fēng)險(xiǎn)的概念到安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別和安全風(fēng)險(xiǎn)的分析和總結(jié)，從管理上深入，從意識(shí)上提高，在行動(dòng)中作證，在實(shí)踐中結(jié)合安全和風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)用，始終把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，建設(shè)現(xiàn)代化鐵路，為安全風(fēng)險(xiǎn)管理奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇四
今天我有幸能來到xx站運(yùn)轉(zhuǎn)車間參加新入路大學(xué)生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動(dòng)。在短短一上午的時(shí)間里，我們共參觀了榮譽(yù)室、運(yùn)作車間東區(qū)，還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)致講解，現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎(jiǎng)?wù)聵s譽(yù)，給了我極大的內(nèi)心震撼，尤其是xxx模范班組，讓我有了很多感想：
一是吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。還沒進(jìn)入寒冬，我和同學(xué)們都已經(jīng)全副武裝，可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風(fēng)中進(jìn)行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤，一個(gè)車組接著一個(gè)車組，不管是炎炎烈日的夏季還是寒風(fēng)凜凜的冬季，調(diào)車組的職工都必須堅(jiān)守崗位，正是有無數(shù)這樣默默奉獻(xiàn)的職工，才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們?cè)谄椒驳膷徫簧献龀隽瞬黄椒驳臉I(yè)績。
二是遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。眾所周知，調(diào)車是一個(gè)危險(xiǎn)的工種，事故常有發(fā)生。而調(diào)車x組已經(jīng)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xxxxxx多天，這真是一個(gè)值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后，一定是調(diào)車x組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能，聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀(jì)的安全意識(shí)。可見調(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習(xí)慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合，考驗(yàn)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力。無論是在榮譽(yù)室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè)，我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍，這應(yīng)該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進(jìn)鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，調(diào)車組作為其中的一個(gè)載體，讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵，讓我懂得了推行安全管理風(fēng)險(xiǎn)管理體制的必要性，更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、奮發(fā)圖強(qiáng)、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中，我一定要以調(diào)車x組為榜樣，繼承他們吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神，培養(yǎng)自己遵章守紀(jì)的安全意識(shí)，在自己的工作崗位上埋頭骨干，矢志不渝，書寫無愧于時(shí)代和青春的新篇章！
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇五
近日，我參加了一次鐵路安全培訓(xùn)課程，得到了許多寶貴的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。在這堂課中，我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、安全預(yù)防措施以及應(yīng)急處理方法。通過這次培訓(xùn)，我收獲頗多，我想分享一下我的心得體會(huì)。
首先，這堂課程向我展示了鐵路運(yùn)輸?shù)母咝?yōu)勢和安全核心價(jià)值。鐵路運(yùn)輸是一種快捷、安全、經(jīng)濟(jì)的大眾交通方式。在培訓(xùn)中，我了解到鐵路具有穿越地形復(fù)雜、運(yùn)量大、能耗低等優(yōu)勢。同時(shí)，鐵路運(yùn)輸以安全為首要考慮，設(shè)置了完善的安全防護(hù)措施，如信號(hào)系統(tǒng)、軌道檢測設(shè)備等，確保鐵路運(yùn)輸安全高效。
其次，本次培訓(xùn)課程重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了鐵路安全的重要性，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的處理方法。我們了解到，只有牢記安全第一，時(shí)刻保持警惕意識(shí)，才能保證鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。鐵路安全課程還講解了如何在緊急情況下采取正確的處置措施，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。例如，在疏散過程中，要保持冷靜并聽從工作人員的指揮，按照預(yù)定的逃生路線迅速有序地離開。
此外，鐵路安全課程還讓我深入了解了鐵路安全事故的主要原因和防范措施。通過分析歷次鐵路事故，我了解到其中很大一部分是因?yàn)槿藶槭韬龌虿蛔袷匕踩?guī)章制度所造成的。因此，遵守安全操作規(guī)程和交通信號(hào)制度是確保鐵路安全的關(guān)鍵。為加強(qiáng)安全意識(shí)，鐵路部門還采取了各種措施對(duì)職工進(jìn)行安全教育，如每年定期的安全培訓(xùn)。
最后，通過本次培訓(xùn)課程，我深刻認(rèn)識(shí)到每個(gè)人都是鐵路安全的守護(hù)者。無論是鐵路職工還是乘客，每個(gè)人都應(yīng)該牢記安全第一，在自己的工作或乘車中嚴(yán)守安全規(guī)定。只有凝聚起每個(gè)人的力量，共同維護(hù)鐵路交通的安全，才能讓鐵路運(yùn)輸更加安全高效地發(fā)展。
總之，通過這次鐵路安全培訓(xùn)課程，我深入了解了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢和特點(diǎn)，重視安全意識(shí)，掌握了應(yīng)急處理方法。我深信，在鐵路部門和廣大乘客共同努力下，鐵路交通一定能夠更加安全可靠地為我們提供便利。讓我們共同成為鐵路安全的守護(hù)者，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇六
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強(qiáng)調(diào)，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格把關(guān)，不斷吸取別人的教訓(xùn)，搞好自控互控，從工作中的每一個(gè)細(xì)節(jié)抓起，絕不允許安全問題的發(fā)生。
作為一名新入路職工，我們學(xué)習(xí)的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命。作為一名貨運(yùn)中心職工，我們必須憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心，一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。保證自身的安全就是對(duì)自己工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。我們把安全放在鐵路行業(yè)的首位，我們老師經(jīng)常講：“安全第一，預(yù)防為主”，這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全，時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價(jià)的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標(biāo)語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。
作為一名貨運(yùn)職工，老師多次教育我們，每一次作業(yè)都要集中注意力，嚴(yán)守兩紀(jì)，認(rèn)真落實(shí)相關(guān)工作制度，不準(zhǔn)接打手機(jī)和坐于本崗工作無關(guān)的事情。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇七
9月7日，由中國紅十字會(huì)總會(huì)主辦，中國紅十字會(huì)總會(huì)訓(xùn)練中心承辦的“急救為人人”20xx世界急救日主題宣傳活動(dòng)在北京郵電大學(xué)宏福校區(qū)隆重舉行。全國人大會(huì)副委員長、中國紅十字會(huì)會(huì)長華建敏出席活動(dòng)，中國紅十字會(huì)常務(wù)副會(huì)長王偉出席并講話，副會(huì)長郭長江、王海京、秘書長王汝鵬出席。國務(wù)院應(yīng)急辦、教育部、鐵道部、衛(wèi)生部、共青團(tuán)中央等有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)，紅十字國際委員會(huì)和紅十字會(huì)與紅新月會(huì)國際聯(lián)合會(huì)的代表參加了活動(dòng)?；顒?dòng)現(xiàn)場，由近四千名北郵師生身著紅白色t恤衫組成的巨大紅十字格外醒目，鮮艷的旗幟在場地上高高飄揚(yáng)，“人人學(xué)急救，急救為人人”、“人道、博愛、奉獻(xiàn)”等標(biāo)語隨處可見。在這里，青春的活力與人道的情懷交相輝映。
王偉講話指出，自救互救和逃生避險(xiǎn)技術(shù)是公民必備的生活技能，而普及這些知識(shí)和技術(shù)，是中國紅十字會(huì)的法定職責(zé)和光榮使命。他希望更多的人，特別是青年人，加入到學(xué)習(xí)急救的行列中來，成為紅十字救護(hù)志愿者，為和諧社會(huì)、安全工作和健康生活保駕護(hù)航。
紅十字志愿者代表宣讀倡議書，呼吁“人人學(xué)急救，急救為人人”?；顒?dòng)中，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)向中國紅十字會(huì)應(yīng)急救護(hù)精品課程評(píng)選和紅十字“救”在身邊征文比賽的獲獎(jiǎng)單位和個(gè)人頒發(fā)了證書和獎(jiǎng)杯。中國紅十字會(huì)總會(huì)訓(xùn)練中心培訓(xùn)基地救援隊(duì)、軍訓(xùn)教官、救護(hù)培訓(xùn)教師、北郵學(xué)生四支方隊(duì)演練了止血、固定、包扎、搬運(yùn)等意外傷害事件現(xiàn)場的應(yīng)急救護(hù)技術(shù)。
隨著華建敏宣布“全國心肺復(fù)蘇演練活動(dòng)開始”，現(xiàn)場四千名師生和紅十字志愿者同時(shí)開始進(jìn)行心肺復(fù)蘇演練。
除了在北京郵電大學(xué)的主會(huì)場外，還在香港、福州、濟(jì)南、青島、淄博等城市設(shè)立了分會(huì)場?；顒?dòng)現(xiàn)場的大屏幕不時(shí)播放著其他地方的演練場景。無論北京、福州，還是青島、香港，不同的著裝，同樣的技術(shù)，同樣的紅十字標(biāo)志，大家共同創(chuàng)造了我國規(guī)模最大、人數(shù)最多，也是參與地區(qū)和城市最多的群眾性應(yīng)急救護(hù)演練的紀(jì)錄，同時(shí)將20xx年世界急救日系列宣傳活動(dòng)推向高潮。
世界急救日期間，地方紅十字會(huì)也開展了形式多樣的活動(dòng)。北京市紅十字會(huì)與北京電視臺(tái)合作舉辦了北京市第三屆紅十字電視知識(shí)大賽;遼寧省紅十字會(huì)與省應(yīng)急辦、十二屆全運(yùn)會(huì)組委會(huì)共同舉辦了紅十字“救”在你身邊——迎全運(yùn)紅十字應(yīng)急救護(hù)大賽;海南省紅十字會(huì)與省地震局、省安全辦和省安監(jiān)局共同舉辦了了海南省第二屆地震應(yīng)急救護(hù)知識(shí)技能大賽。
為促進(jìn)和推動(dòng)急救知識(shí)和技能在全世界的普及，20xx年紅十字會(huì)與紅新月會(huì)國際聯(lián)合會(huì)將每年9月的第二個(gè)星期六定為“世界急救日”。在這一天，世界各國紅十字會(huì)和紅新月會(huì)都要?jiǎng)訂T志愿者參與救護(hù)相關(guān)的各種活動(dòng)，開展救護(hù)技能培訓(xùn)，普及救護(hù)常識(shí)。今年9月10日是第12個(gè)“世界急救日”，全球宣傳主題是“急救為人人”。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇八
培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，我深深地感受到了所面臨檔案管理思路的沖擊，沖擊來自于資源的搜集、檔案的分類方法，來自于所探究的如何針對(duì)公司特點(diǎn)構(gòu)建檔案體系、拓展檔案信息資源的沖擊。我深知參加檔案培訓(xùn)的目的，就是要把理論知識(shí)服務(wù)于實(shí)踐。如何把學(xué)習(xí)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去，是當(dāng)前應(yīng)該面對(duì)和解決的首要問題，也是日后檔案管理工作的重中之重。所以，重新構(gòu)建適宜公司業(yè)務(wù)發(fā)展實(shí)際的綜合檔案管理系統(tǒng)性框架、拓展檔案信息資源是當(dāng)務(wù)之急，也是有利于綜合檔案管理工作的開展和日常管理的關(guān)鍵點(diǎn)。
首先，要熟悉、掌握公司的業(yè)務(wù)情況和專業(yè)知識(shí)，針對(duì)公司的業(yè)務(wù)性質(zhì)以及內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)重新調(diào)整檔案的類目;其次，還要系統(tǒng)地整理歷史檔案，積極開發(fā)檔案信息資源。目前，我公司檔案管理工作存在的問題：各業(yè)務(wù)部門檔案工作開展并未形成制度，這一問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是，業(yè)務(wù)部門沒有把檔案工作納入部門職責(zé)范圍，導(dǎo)致部分檔案信息的流失。二是，在日?；顒?dòng)中形成的大量檔案均分散保存，檔案散失情況嚴(yán)重。公司檔案信息的流失問題主要表現(xiàn)在：業(yè)務(wù)部門研究人員對(duì)企業(yè)的調(diào)查論證、申報(bào)立項(xiàng)、洽談協(xié)議、審批登記等檔案大多掌管在相應(yīng)的當(dāng)事人手中，不能及時(shí)歸檔。有的即便歸檔也不注意歸原件，經(jīng)常歸復(fù)印件。這些問題直接隨著人員的流動(dòng)導(dǎo)致檔案信息資源的部分流失。上述檔案信息資源流失部分，正是亟需拓展、開發(fā)的檔案資源。
檔案工作許多傳統(tǒng)的做法和管理模式對(duì)做好不同時(shí)期的檔案工作起到了積極作用，但結(jié)合我公司具體實(shí)際情況來看，有一些傳統(tǒng)做法似乎不能適應(yīng)當(dāng)前公司發(fā)展的需要，必須進(jìn)行重視和創(chuàng)新。其中包括檔案工作收集、整理、鑒定、保管、統(tǒng)計(jì)和利用六個(gè)環(huán)節(jié)和一些具體的操作手段的革新。
我公司遵照國家有關(guān)部門對(duì)公司的管理規(guī)定，財(cái)務(wù)部門和綜合業(yè)務(wù)部門是極為特殊的部門，其有關(guān)的文件、報(bào)表、合同管理在是絕對(duì)機(jī)密的，所以這部分檔案以分散保存的形式保管。另外，我公司組織機(jī)構(gòu)眾多，涉及公司業(yè)務(wù)拓展、專項(xiàng)研究、會(huì)議公關(guān)活動(dòng)等方方面面，這些部門承擔(dān)的大量繁重的業(yè)務(wù)支撐工作。針對(duì)這種特性，公司檔案管理也要符合這一企業(yè)特點(diǎn)的模式，要在加強(qiáng)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)檔案和涉及商業(yè)秘密檔案的管理的同時(shí)，確定公司檔案文件材料的歸檔范圍，并在立卷制度上更新。在結(jié)合研究院檔案管理工作精神的前提下，從組卷的形式到裝訂的手段，盡量簡化檔案部門長期推行的一些繁瑣的操作步驟和不必要的過程、環(huán)節(jié)，在模式上集中統(tǒng)一，盡快完成歸檔程序，盡量縮短立卷歸檔周期。在模式上集中統(tǒng)一，即要求公司各部門所保管的檔案要相對(duì)集中到一人，這樣不致因各部門檔案的分散保管而使檔案管理不便，甚至造成檔案損壞或丟失等嚴(yán)重情況。同時(shí)各部門都要復(fù)制一套目錄歸辦公室檔案部門備份保存，也就是我們常說的目錄交流，這樣會(huì)更清楚地整體記錄公司發(fā)展和業(yè)務(wù)管理的軌跡，檔案管理工作做到有條不紊，整齊規(guī)范，有規(guī)可循，有目可查。這種企業(yè)檔案的價(jià)值是無形資產(chǎn)的，同時(shí)也能為日后檔案綜合利用提供便利條件。其他部門，如人力資源部、培訓(xùn)部、各個(gè)事業(yè)部等研究部門等，這些部門的檔案實(shí)體，都要針對(duì)各自部門的不同性質(zhì)和特點(diǎn)，制定不同的管理方法，進(jìn)行并規(guī)范、科學(xué)化保管。但怎樣做到既不影響日后調(diào)檔利用，又便于推行各部門在繁忙業(yè)務(wù)之余立卷,而不視其為額外負(fù)擔(dān)，值得進(jìn)一步探討。因?yàn)闊o論是檔案的業(yè)務(wù)工作，還是檔案的管理工作以及檔案信息的交流，其最終的目的都是幫助解決具體問題，提高管理效率和管理水平，而不是增加管理環(huán)節(jié)。
四、努力提高檔案管理人員的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力。
檔案工作既是一項(xiàng)業(yè)務(wù)性工作，又是一項(xiàng)管理服務(wù)性工作。這要求從事檔案工作的檔案人員，既要有扎扎實(shí)實(shí)的業(yè)務(wù)功底，又要有較強(qiáng)的管理能力和服務(wù)意識(shí)。知識(shí)經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)信息時(shí)代的沖擊，以及出現(xiàn)的許多新型載體的檔案和全新的管理手段、方式，給檔案管理人員提出了更高的要求。
目前我公司為提高工作效率，沒有設(shè)立專門的檔案人員，采取的是兼職的辦法。為加強(qiáng)檔案方面的系統(tǒng)理論和實(shí)踐知識(shí)，建立有效的檔案管理制度，使兼職檔案人員成為一名掌握科學(xué)的、先進(jìn)的工作方法，一專多能的檔案工作人才，公司加強(qiáng)檔案管理的專業(yè)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。提高檔案管理人員的業(yè)務(wù)能力和工作技能，我認(rèn)為主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是要認(rèn)真學(xué)習(xí)檔案管理知識(shí)，提高認(rèn)識(shí)檔案知識(shí)的水平。不僅要熟悉檔案業(yè)務(wù)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)、步驟，而且還應(yīng)掌握各門類檔案、各種載體檔案的管理方法，夯實(shí)理論基礎(chǔ)。二是對(duì)檔案工作自身的要求，要全面了解、掌握公司的業(yè)務(wù)，要不斷提高檔案管理方面的業(yè)務(wù)水平和工作技能;三是要勤總結(jié)，勤改進(jìn)，不斷創(chuàng)新。
檔案信息是一種無形資產(chǎn)，也是企業(yè)的寶貴財(cái)富。為使檔案信息資源不流失，要建立健全檔案管理制度，有了規(guī)章制度的規(guī)范和約束，才能保證檔案工作合理化的實(shí)施開展，這也是檔案管理工作順利進(jìn)行的保證。
我認(rèn)為我公司的檔案工作制度管理應(yīng)該包含三個(gè)方面內(nèi)容：一是將檔案管理制度正式納入企業(yè)管理制度，明確管理檔案的部門或人員。二是建立健全公司檔案工作各項(xiàng)制度，依據(jù)制度對(duì)有關(guān)部門進(jìn)行檔案目錄匯集和使用調(diào)控。旨在提高職工檔案意識(shí)，確保檔案完整、準(zhǔn)確和安全。三是辦公室檔案管理人員對(duì)檔案管理的主要環(huán)節(jié)要照章管理，并納入企業(yè)管理運(yùn)行程序，有利于從文件材料的形成、積累、管理、歸檔有序進(jìn)行。從而切實(shí)把公司檔案管理納入制度化軌道。
比如，確定分管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職檔案人員，負(fù)責(zé)對(duì)檔案管理的組織協(xié)調(diào)工作和檔案的收集和整理工作。各部門指定專門人員可以為兼職檔案員，負(fù)責(zé)本部門的檔案收集、接收、整理、分類、鑒定、保管、統(tǒng)計(jì)、移交等工作，業(yè)務(wù)上受公司辦公室的監(jiān)督、指導(dǎo)。
辦公室檔案管理人員平時(shí)也要認(rèn)真做好收集、整理、管理工作。做到及時(shí)、主動(dòng)收集存檔的資料;按時(shí)歸檔、定期整理并經(jīng)常檢查，反復(fù)過濾;整理有序，科學(xué)管理，分柜存放，方便查找。
要將檔案管理工作納入公司業(yè)務(wù)管理程序，納入公司各業(yè)務(wù)部門、職能部門的職責(zé)范圍和有關(guān)人員的崗位責(zé)任制。即部門檔案的管理工作做到“三納入”、“四同步”：納入工作計(jì)劃和規(guī)劃、納入管理制度、納入有關(guān)人員的職責(zé)范圍;在布置、檢查、總結(jié)、驗(yàn)收各項(xiàng)工作的同時(shí)，布置、檢查、總結(jié)、驗(yàn)收檔案工作。
以上，是我在參加了此次檔案管理培訓(xùn)班后對(duì)檔案工作的認(rèn)識(shí)、收獲和體會(huì)。我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)的重視和公司各部門齊心協(xié)力的配合下，檔案工作不僅會(huì)成為領(lǐng)導(dǎo)和各部門的參謀助手，同時(shí)也會(huì)對(duì)提高公司工作效率和工作質(zhì)量有很大的幫助，一定會(huì)推動(dòng)整個(gè)公司經(jīng)營管理水平更上一層樓。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇九
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。以下本站小編為你帶來鐵路安全。
范文，希望對(duì)你有所幫助!
我剛參加完路局組織的“三新”人員安全培訓(xùn)，一個(gè)個(gè)鮮活的事例震撼了我。安全是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，讓我們的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響!
安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路工人!作為武東車務(wù)段的一名新入路職工，我們必須知道安全是什么?安全是什么?安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為一名車務(wù)段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真對(duì)待工作。安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的。
規(guī)章制度。
我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么?安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說安全就是一種榮譽(yù)!在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全才贏得了市場取得效益這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)。
在以后的工作中，我會(huì)緊緊圍繞段及車間領(lǐng)導(dǎo)下，立足于本職工作崗位，深入細(xì)致、盡職盡責(zé)的做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識(shí)，認(rèn)清當(dāng)前的安全生產(chǎn)的嚴(yán)重形勢，認(rèn)識(shí)到保證安全生產(chǎn)的重要性，自覺遵章守紀(jì)，安全生產(chǎn)由被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我們鐵路的未來必然會(huì)前程似錦。
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全，事事為安全;時(shí)時(shí)想安全，處處要安全”的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來說更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí);“安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒有自選動(dòng)作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營造出“關(guān)愛生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅(jiān)持“以人為本”，不斷創(chuàng)新安全理念，取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實(shí)際，建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除各種安全隱患，大力推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲(chǔ)備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，形成目標(biāo)、任務(wù)、職責(zé)、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機(jī)整體，進(jìn)一步規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，堅(jiān)持“安全是天”的理念，實(shí)施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把各項(xiàng)管理制度落到實(shí)處，我們不斷完善驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收嚴(yán)格執(zhí)行“六不驗(yàn)”和“互控一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn);線路道岔道床不潔不驗(yàn);維修地段不全面搗固不驗(yàn);道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗(yàn);各種標(biāo)志不齊全、不刷新不驗(yàn);車間、班組不進(jìn)行自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯?duì)車間工區(qū)進(jìn)行驗(yàn)收的同時(shí)，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行追蹤落實(shí)，每月召開驗(yàn)收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化，促進(jìn)安全管理健康發(fā)展，我們實(shí)施了“問題庫”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題，做到“問題入庫、制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)采取三項(xiàng)落實(shí)措施：一是建立段、車間、班組三級(jí)“問題庫”管理機(jī)制，進(jìn)行微機(jī)“a、b、c”分類管理。對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題，督促車間、班組進(jìn)行整改銷號(hào)，對(duì)不能解決的問題，采取措施，再制定整改計(jì)劃、措施，確保行車安全。二是建立“問題庫”通報(bào)制度，利用每月安全分析會(huì)將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責(zé)任人進(jìn)行通報(bào)，由職能部門匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問題進(jìn)行追蹤考核和通報(bào)。三是建立“問題庫”檢查落實(shí)機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號(hào)、檢查、記錄落實(shí)情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核范圍，針對(duì)關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實(shí)，有效促進(jìn)了各類問題的解決。
三、以加強(qiáng)施工安全文化建設(shè)為突破點(diǎn)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導(dǎo)向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中，我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用，一是做到施工現(xiàn)場管理?xiàng)l理化。我們?cè)谔剿魇┕がF(xiàn)場管理中，提出“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位?！币蛔C：持上崗證;兩會(huì)：召開施工前預(yù)想會(huì)，施工后總結(jié)分析會(huì);三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。二是做到領(lǐng)導(dǎo)工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導(dǎo)班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場，結(jié)合施工任務(wù)實(shí)際情況，要求施工安全第一責(zé)任人，在施工現(xiàn)場不僅卡控每個(gè)重要環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)是否標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上進(jìn)行制止糾正，切實(shí)做到尊重現(xiàn)場負(fù)責(zé)人意見，不盲目指點(diǎn)，改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把各項(xiàng)安全措施抓好抓實(shí)。三是做到施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，我們大力推行“自控施工”，推動(dòng)現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)常化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”確?，F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對(duì)鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是第一位的，沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對(duì)于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念，又是一種有效的安全管理手段，既是加強(qiáng)鐵路安全管理的需要，也是適應(yīng)鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能促進(jìn)鐵路走出安全管理誤區(qū)，確保運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十
20xx年3月2日，我與z小學(xué)的z校長乘飛機(jī)赴北京師范大學(xué)參加教育部小學(xué)校長培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)。剛進(jìn)入北師大校園、我感受著百年名校濃厚的文化底蘊(yùn)，品味著做一名學(xué)子學(xué)習(xí)的充實(shí)與樂趣：在為期二十五天的學(xué)習(xí)生活中，我不僅認(rèn)真聆聽了教授們的報(bào)告，還聽取了來自全國各地兄弟學(xué)校校長的的特色辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)介紹，積極參加培訓(xùn)中心組織的聽課、互動(dòng)活動(dòng)，還參觀了著名小學(xué)——北京崇文小學(xué)、北京市第二實(shí)驗(yàn)小學(xué)，中關(guān)村第二小學(xué)，在休息、閑暇之余去天安門廣場觀看了升旗儀式、瞻仰了毛主席遺容、登上了雄偉的萬里長城，參觀了故宮、天壇、頤和園等名勝古跡，所有這些都仿佛讓我進(jìn)入了一個(gè)文化的殿堂，接受了一次心靈的洗禮，讓我和大師、和經(jīng)典、和文化進(jìn)行了一次近距離的接觸。
我們被安排在培訓(xùn)中心住宿，每天都按照規(guī)定的作息時(shí)間來往于教室---餐廳—宿舍之間，閑暇時(shí)漫步在幽靜北師大校園，聽著鳥叫、肩并肩談?wù)撝淌诤臀覀兘涣鞯膯栴}。一切都?xì)w于平靜，沒有太多的公事纏身，沒有太多的雜念，北京的大氣、大學(xué)的厚重、專家的睿智、學(xué)子的虔誠，還有那份久違的溫馨……這些都給在匆忙生活中忘卻的我們一次洗禮，周圍的一切都是可以學(xué)習(xí)的資源。于是，我們用心去發(fā)現(xiàn)自己，用心去解讀自己，感覺真的很好，我又找回了當(dāng)年上大學(xué)時(shí)的感覺，感謝生活能讓我重返校園！
學(xué)習(xí)是幸福的！每天白天上課，晚上在寢室里看書、寫日志，直至晚上11：00。這一切都使我們充實(shí)而忙碌起來：認(rèn)真地聽，仔細(xì)地看，反復(fù)地思考、斟酌，積極地與同學(xué)交流討論分享成為我們?cè)诒睅煷笊钭钪匾慕M成部分。二十五天的學(xué)習(xí)，我們聆聽了22位教授的22場報(bào)告，14位校長匯報(bào)了他們學(xué)校的辦學(xué)特色。也許這些報(bào)告的內(nèi)容會(huì)隨著時(shí)間的流逝而被我們所淡忘，但對(duì)經(jīng)典的熱愛、對(duì)知識(shí)的渴求、對(duì)理想的追求、對(duì)人生的思索早已沉淀在我們的心中。走進(jìn)北師大，猶如給我們打開了一本厚實(shí)的文化經(jīng)典，沐浴我們心靈的家園，濡染生命的韻律動(dòng)感，我們快樂著，提升著，成長著。
在北京的日子里，我們是幸福的；走近名師，無論是師大的，還是教育部的，我們無時(shí)無刻不被感動(dòng)著，從他們身上我們感受到了比學(xué)問比知識(shí)更重要的東西，而那種堅(jiān)實(shí)厚重的東西是我們蒼白的語言所難以表達(dá)的。
“幸福是什么？幸福是一生的信仰；幸福是不經(jīng)意之間的感動(dòng)；其實(shí)幸福就是一種感覺，敞開心靈去感受，幸福無處不在……”而我們的幸福人生就和教師的專業(yè)成長相輔相成，帶著使命感繼續(xù)著北師大之行，吮吸著思想的.甘露，不斷超越著自我……這就是幸福，我們對(duì)北師大充滿感激、對(duì)給我們上課的教授們充滿感激、對(duì)來自全國各地的校長同仁充滿感激！
時(shí)間過得真快，不知不覺20多天過去了。通過這些天的共同學(xué)習(xí)、真誠交流，我也感受到我們國家的小學(xué)教育是有希望的，因?yàn)槲覀冇幸淮笈鷥?yōu)秀的小學(xué)校長戰(zhàn)斗在教學(xué)第一線。他們熱愛孩子、熱愛教師、熱愛學(xué)校、熱愛教育事業(yè)；他們陽光、自信、多才多藝；他們?cè)谟眯慕?jīng)營著自己的學(xué)校；他們?cè)谙硎芄ぷ鞯耐瑫r(shí)，享受著生活、享受著教育、享受著人生；他們快樂工作的同時(shí)也快樂地生活著。我也感受到什么是“山外有山，人外有人”。班上每天都有故事，我每天都有收獲，每天都有感動(dòng)，每天都在愉快、幸福中度過。希望我們記住在北師大學(xué)習(xí)期間度過的美好的日子，記住我們的老師和我們的班主任，記住我們親愛的同學(xué)們。因?yàn)榻?jīng)歷是一筆財(cái)富，學(xué)習(xí)是一種幸福！卡可以為你省錢、方便消費(fèi)、幫你理財(cái)，利用不好，信用卡會(huì)讓你陷入透支的惡性循環(huán)，成為“卡奴”，甚至給你的信用記錄抹黑。信用卡越多越好嗎?額度越高越好嗎?你還有怎樣的使用心得?一起來分享吧。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十一
時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)與____銀行共同走過了五個(gè)春秋。當(dāng)我還是一個(gè)初入社會(huì)的新人的時(shí)候，我懷著滿腔的熱情和美好的憧憬走進(jìn)____銀行的情形油然在目。
入行以來，在____銀行的以“激人奮進(jìn)，逼人奮進(jìn)”管理理念的氛圍中，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我始終嚴(yán)格要求自己努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，提高專業(yè)技能，完善業(yè)務(wù)素質(zhì)，在不同的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，經(jīng)驗(yàn)日益豐富，越來越自信的為客戶提供滿意的服務(wù)，逐漸成長為支行的業(yè)務(wù)骨干。五年來，在____銀行的大家庭里，我已經(jīng)從懵懂走向成熟，走在自己選擇的路上，勤奮自律，愛崗如家，步伐將更加堅(jiān)定，更加充滿信心。
我在日常的一線服務(wù)中始終保持著飽滿的工作熱情和良好的工作態(tài)度。經(jīng)過不斷的努力學(xué)習(xí)，在實(shí)際工作中的持續(xù)磨練，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了相關(guān)業(yè)務(wù)以及規(guī)章制度，逐漸成長為一名業(yè)務(wù)熟手，這時(shí)我漸漸明白無論哪個(gè)工種都是具有挑戰(zhàn)的工作，重要的是如何將它做的好，做的更好。
銀行工作需要的是集體的團(tuán)結(jié)協(xié)作，一個(gè)人的力量總是有限的。作為一名老員工，我不僅僅滿足于把自己手中的工作干好，還注意做好傳、幫、帶的作用，主動(dòng)、熱情、耐心地幫助新來的同事適應(yīng)新環(huán)境，適應(yīng)新崗位，適應(yīng)新工作，使他們更快地熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)，較好地掌握業(yè)務(wù)技能。
在市場競爭日趨激烈的今天，在具有熱情的服務(wù)態(tài)度，嫻熟的業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，必須要不斷的提高自己，才能更好的向客戶提供高效、快捷的服務(wù)。分行舉辦的各類培訓(xùn)和技能考核為我盡快提高業(yè)務(wù)技能提供了有力的保障。我始終積極參加各類培訓(xùn)，堅(jiān)持認(rèn)真聽課，結(jié)合平時(shí)學(xué)習(xí)的規(guī)章制度和法律、法規(guī)，努力提高著自己的.業(yè)務(wù)理論水平。在會(huì)計(jì)人員考核定級(jí)中，綜合成績始終保持在一二名。
在這里我全心追尋我的理想，我用心學(xué)習(xí)每一點(diǎn)知識(shí)，用心做好我的每一樣工作，用誠心和熱情去對(duì)待我的工作。在____銀行的大家庭里，我取得今天的成績與集體是息息相關(guān)的，我很慶幸自己能夠進(jìn)入這樣一個(gè)團(tuán)結(jié)協(xié)作的集體中工作，是這樣的一個(gè)集體給了我學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)，我也珍惜這樣的機(jī)會(huì)。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的熱情去服務(wù)客戶、留住客戶，牢固樹立“服務(wù)是立行之本，創(chuàng)新是發(fā)展之路”的思想。以“敬業(yè)、愛崗、務(wù)實(shí)、奉獻(xiàn)”的精神為動(dòng)力，不斷進(jìn)取，扎實(shí)工作，同____銀行共同成長，去創(chuàng)造一個(gè)更加美好的明天。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十二
培訓(xùn)知識(shí)是每個(gè)人學(xué)習(xí)和成長的重要途徑之一。通過參加各種培訓(xùn)課程，我們不僅可以獲取實(shí)用的知識(shí)和技能，還可以鍛煉自己的思維能力和解決問題的能力。在我最近參加的一次培訓(xùn)中，我受益匪淺，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和心得。以下是關(guān)于這次培訓(xùn)的幾個(gè)重要體會(huì)，希望對(duì)其他人也能有所啟發(fā)。
首先，培訓(xùn)的真正價(jià)值在于實(shí)踐。雖然理論知識(shí)是重要的基礎(chǔ)，但只有通過實(shí)踐才能真正理解和掌握這些知識(shí)。在培訓(xùn)期間，我們不僅學(xué)習(xí)了許多理論知識(shí)，還進(jìn)行了很多實(shí)際操作和練習(xí)。通過親自動(dòng)手去實(shí)踐，我才真正體會(huì)到理論知識(shí)的應(yīng)用和實(shí)際價(jià)值。實(shí)踐不僅可以幫助我們更好地理解和記憶知識(shí)，還可以培養(yǎng)我們的實(shí)際操作能力，使我們能夠更好地應(yīng)對(duì)實(shí)際問題。
其次，培訓(xùn)需要持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升。知識(shí)是不斷更新和進(jìn)步的，我們不能停止學(xué)習(xí)的步伐。在培訓(xùn)期間，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，并積極尋求提升的方法。我不僅僅依靠培訓(xùn)課程，還通過閱讀相關(guān)書籍和網(wǎng)上資源來擴(kuò)展自己的知識(shí)。我認(rèn)識(shí)到，培訓(xùn)只是人生中的一段旅程，我們需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己，以適應(yīng)不斷變化的社會(huì)和工作環(huán)境。
同時(shí)，培訓(xùn)也需要與他人合作和交流。在培訓(xùn)期間，我們與其他參與者一同學(xué)習(xí)和討論問題。通過與他人的交流和合作，我們可以互相學(xué)習(xí)和成長，發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并與他人分享自己的經(jīng)驗(yàn)和心得。交流和合作不僅可以拓寬我們的思維，還可以培養(yǎng)我們的團(tuán)隊(duì)合作精神和溝通能力。在培訓(xùn)結(jié)束后，我還與一些同學(xué)建立了聯(lián)系，以便今后互相幫助和共同進(jìn)步。
此外，培訓(xùn)還需要注重實(shí)用性和靈活性。知識(shí)只有在實(shí)踐中才能展現(xiàn)出它的實(shí)際價(jià)值。在培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了許多實(shí)用的技能和方法，這些技能和方法可以在工作和生活中直接應(yīng)用。同時(shí)，我們也要根據(jù)實(shí)際情況和需求調(diào)整和靈活運(yùn)用這些知識(shí)。培訓(xùn)只是一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，我們需要將學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作和生活中，才能真正發(fā)揮它的作用。
最后，培訓(xùn)是一個(gè)持之以恒的過程。每個(gè)人都應(yīng)該重視自我培訓(xùn)和終身學(xué)習(xí)。培訓(xùn)不僅可以提高我們的競爭力，還可以不斷拓寬我們的視野和思維方式。通過持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)，我們可以不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為個(gè)人的發(fā)展和職業(yè)道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總而言之，培訓(xùn)知識(shí)是每個(gè)人成長和發(fā)展的重要途徑之一。通過實(shí)踐、持續(xù)學(xué)習(xí)、合作交流、注重實(shí)用性和靈活性以及持之以恒地進(jìn)行培訓(xùn)，我們可以不斷提升自己的能力和素質(zhì)，為個(gè)人的發(fā)展和職業(yè)道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信，只要我們堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)和提升自己，就能夠在未來的工作和生活中取得更大的成就。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十三
在20_年年底召開的全國鐵路工作會(huì)議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的工作部署。我認(rèn)為全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)于做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展有著極其重大的意義，也使我更清醒地認(rèn)識(shí)到作為一名基層干部的責(zé)任感和使命感，結(jié)合自身工作實(shí)際，我本人有以下心得體會(huì)：
1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運(yùn)車間為例，突出表現(xiàn)在：安全管理和現(xiàn)場作業(yè)控制較為薄弱;規(guī)章制度不夠嚴(yán)謹(jǐn)、規(guī)范，臨時(shí)性措施辦法多，職工隊(duì)伍老齡化嚴(yán)重，職工隊(duì)伍素質(zhì)能力還有欠缺等等。隨著新技術(shù)裝備大量投入使用，安全基礎(chǔ)薄弱所帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)將更加突出。切實(shí)解決安全管理存在的突出問題，已是極為緊迫的工作。因此我認(rèn)為想要破除鐵路安全基礎(chǔ)薄弱的“頑疾”，就必須增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。部黨組在鐵路發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，適時(shí)的引入安全風(fēng)險(xiǎn)管理方法，是非常必要的，通過對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的有效控制，進(jìn)一步促進(jìn)干部職工安全意識(shí)的提高，進(jìn)一步促進(jìn)各項(xiàng)措施的落實(shí)，最大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)。
2、部黨組針對(duì)鐵路安全面臨的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，深刻總結(jié)了鐵路安全工作規(guī)律，提出了牢固樹立“三點(diǎn)共識(shí)”，把握好“三個(gè)重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸安全工作的必經(jīng)之路。安全風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工程，以傳統(tǒng)的“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”為思路，構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)控制體系，就是要加強(qiáng)對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的全面分析、科學(xué)的制定措施，最終實(shí)現(xiàn)消除安全風(fēng)險(xiǎn)的目標(biāo)。我認(rèn)為安全風(fēng)險(xiǎn)管理能使鐵路系統(tǒng)的安全管理達(dá)到一個(gè)更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做為一名鐵路人，我們應(yīng)該主動(dòng)適應(yīng)新體制、新格局、新變化，增進(jìn)融入意識(shí)、大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，要在提高自己的同時(shí)，還要帶領(lǐng)車間的全體同志共同搞安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，通過班組學(xué)習(xí)會(huì)和安全討論會(huì)把“安全風(fēng)險(xiǎn)管理”的理念與安全生產(chǎn)的辯證關(guān)系滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產(chǎn)。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十四
培訓(xùn)是指通過有計(jì)劃的教育與學(xué)習(xí)活動(dòng)，來提升個(gè)人或團(tuán)隊(duì)的專業(yè)技能和知識(shí)水平。在當(dāng)今社會(huì)，培訓(xùn)已經(jīng)成為組織機(jī)構(gòu)與個(gè)人不可或缺的一部分。培訓(xùn)的目的是為了讓員工不斷學(xué)習(xí)、成長和適應(yīng)新的工作環(huán)境。通過培訓(xùn)，員工可以更好地應(yīng)對(duì)工作的挑戰(zhàn)，提高工作效率和質(zhì)量，提升個(gè)人價(jià)值和職業(yè)競爭力。
第二段：培訓(xùn)過程中的知識(shí)獲取。
在培訓(xùn)過程中，我們需要積極主動(dòng)地獲取知識(shí)。首先，要保持學(xué)習(xí)的好奇心和求知欲，主動(dòng)參與培訓(xùn)課程和討論，積極與他人交流思想和經(jīng)驗(yàn)。其次，要注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，將培訓(xùn)內(nèi)容與實(shí)際工作相結(jié)合，并通過實(shí)際操作來鞏固所學(xué)知識(shí)。此外，還要善于利用各種信息資源，如書籍、互聯(lián)網(wǎng)、論壇等，在培訓(xùn)之外尋找相關(guān)的學(xué)習(xí)資料，拓寬知識(shí)面。
第三段：培訓(xùn)的反思與總結(jié)。
在培訓(xùn)過程中，要善于反思和總結(jié)。每天結(jié)束學(xué)習(xí)之后，可以回顧所學(xué)知識(shí)，思考自己對(duì)該知識(shí)的理解和運(yùn)用，分析自己在學(xué)習(xí)過程中的不足之處，并制定相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃。此外，還要與他人交流心得體會(huì)，通過與他人分享，可以在交流中鞏固并深化自己的知識(shí)，并從別人的經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)和借鑒。
第四段：知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐。
培訓(xùn)的意義在于能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中。在工作中，我們應(yīng)該不斷地將培訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)與工作需求相結(jié)合，切實(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中。通過在實(shí)踐中應(yīng)用知識(shí)，我們可以發(fā)現(xiàn)并解決問題，實(shí)現(xiàn)工作的效益最大化。同時(shí)，還可以通過實(shí)踐中的失敗與成功，進(jìn)一步改進(jìn)和提高，不斷將所學(xué)的知識(shí)完善和深化。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)與反思。
培訓(xùn)只是人生學(xué)習(xí)的一個(gè)階段，要不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步，不能止步于已有的成果。在培訓(xùn)結(jié)束后，我們要保持持續(xù)學(xué)習(xí)的意識(shí)，通過自主學(xué)習(xí)、參加行業(yè)交流活動(dòng)、讀書等多種方式，不斷地更新自己的知識(shí)儲(chǔ)備和技能水平。同時(shí)，要不斷地反思和總結(jié)，不斷檢視自己的不足和不足之處，并不斷進(jìn)行改進(jìn)和提高。只有持續(xù)學(xué)習(xí)和反思，才能不斷提升個(gè)人價(jià)值和職業(yè)競爭力。
總結(jié)：
通過培訓(xùn)，我們可以不斷積累新的知識(shí)和技能，提高自身的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。在培訓(xùn)中，我們要積極主動(dòng)地獲取知識(shí)，注重理論與實(shí)踐的結(jié)合，善于利用各種信息資源進(jìn)行學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)過程中，我們還要進(jìn)行反思和總結(jié)，運(yùn)用所學(xué)知識(shí)于實(shí)踐中。同時(shí)，要持續(xù)學(xué)習(xí)和反思，不斷提高自己的個(gè)人價(jià)值和職業(yè)競爭力。培訓(xùn)不僅是獲得知識(shí)的階段，更是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步和成長的過程。通過培訓(xùn)，我們可以不斷發(fā)掘自己的潛力和能力，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的最大化。
鐵路安全知識(shí)培訓(xùn)心得體會(huì)篇十五
x年12月10日，來自教官以圖文與講解相結(jié)合的方式生動(dòng)的講述了各種情況下的火災(zāi)現(xiàn)場以及滅火方法和逃生的基本原則，使得我們不但掌握了消防安全工作的一些基本法律法規(guī)，也給我們?nèi)粘Ｐ袨榱?xí)慣敲響了警鐘，特別是幼兒園，關(guān)系到千家萬戶，甚至?xí)绊懙缴鐣?huì)的穩(wěn)定和諧。
火，既給人類帶來了光明，帶來了文明社會(huì)，但同時(shí)也給人類帶來災(zāi)難。而火災(zāi)所帶來的危害，我們也是常有耳聞。在本次培訓(xùn)中所看到的一例例觸目驚心的慘烈的案例，留給我們的不應(yīng)該只是對(duì)死難者的沉痛哀悼，我們要做的是要把消防安全意識(shí)提高到一定高度，懂得單位和個(gè)人的基本消防義務(wù)，火災(zāi)基本知識(shí)以及火災(zāi)逃生技能，然而所有的這些消防安全知識(shí)在日常工作中卻往往被忽視、被麻痹，僥幸心理代替，所以往往要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過頭來警醒。
通過姚教官聲情并茂的演講，使我對(duì)消防知識(shí)有了一定了解，也把握了一些消防安全工作的基本理論知識(shí)。對(duì)此，我有以下幾點(diǎn)深刻的體會(huì)：
1、當(dāng)碰到火災(zāi)時(shí)不能慌張，要有秩序的排列出去，不能擁擠，否則后果不堪設(shè)想。
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)大樓內(nèi)失火時(shí)，切記不要慌張、亂跑，要冷靜地探清著火方位，確定風(fēng)向，并在火勢未蔓延前，朝逆風(fēng)方向快速離開火災(zāi)區(qū)域。
3、一旦起火，如果樓道被封死，或者濃煙阻礙逃生應(yīng)該立即關(guān)閉房門和室內(nèi)通風(fēng)孔，防止進(jìn)煙，隨后用濕毛巾堵住鼻口，防止吸入熱煙和有毒氣體，并將向上的衣服澆濕，以免引火燒身，如果樓道中只有煙，那么我們就可以使用防毒面具逃生。
4、加強(qiáng)消防知識(shí)培訓(xùn)，主要是提高防范意識(shí)，“預(yù)防為主，防消結(jié)合”是消防工作的八字方針，加強(qiáng)對(duì)各種消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法；杜絕使用過期消防設(shè)施；報(bào)火警、撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識(shí)和技能等。除了定期的培訓(xùn)，還要經(jīng)常組織進(jìn)行防火檢查，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，并且記錄在案即時(shí)整改。
5、通過學(xué)習(xí)增強(qiáng)安全消防意識(shí)，達(dá)到每個(gè)人重安全，講安全的良好氛圍，其次，增強(qiáng)教職工消防知識(shí)，提高緊急情況的自救互救能力。
通過這次短短兩個(gè)小時(shí)培訓(xùn)，不僅增強(qiáng)了我的消防意識(shí)，同時(shí)還提高了自護(hù)自救的能力，在以后的工作生活當(dāng)中，我們要把學(xué)到的安全消防知識(shí)充分的運(yùn)用到日常工作和生活當(dāng)中，更加努力地提高消防知識(shí)和各種求生技巧，為保證幼兒園財(cái)產(chǎn)和幼兒生命安全做出貢獻(xiàn)。
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