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渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇一
20xx年春運(yùn)工作于2月4日開始,3月15日結(jié)束,為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo),有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通安全,特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下:
組長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
成員:
春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科,xxxx任辦公室主任。
隊(duì)長(zhǎng):
副隊(duì)長(zhǎng):
隊(duì)員:
下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài),保證能隨時(shí)被調(diào)用。
1、蘇d837c7、蘇dlg060、蘇dla812。
春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必須24小時(shí)開通,對(duì)講機(jī)電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài),以方便通訊聯(lián)絡(luò),遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
1、春運(yùn)期間,12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必須24小時(shí)有人值守監(jiān)聽,各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣,做到有警必接、接警必出,對(duì)水上交通事故處理、航道疏檔工作,做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效,并做好臺(tái)帳記錄。
2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出(出xxxx范圍),必需向潘紅兵組長(zhǎng)請(qǐng)假;應(yīng)急小分隊(duì)所有成員如外出,必須向吳志明隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)假。
元月30日前組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶(站點(diǎn))進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查,主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的持證情況,船舶的適航情況,查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達(dá)整改通知書,并及時(shí)督促整改到位。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)航段的巡航檢查力度,嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險(xiǎn)情報(bào)告后,應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置,同時(shí)向處春運(yùn)辦公室報(bào)告,消除險(xiǎn)情后,由海事處將發(fā)生的險(xiǎn)情及處置情況上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門并通報(bào)有關(guān)單位,防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故,海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故,及時(shí)通報(bào)水警大隊(duì),并與水警大隊(duì)聯(lián)合處置。遇有沉船事故,及時(shí)在沉船現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志,維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的通航秩序,同時(shí)通知航道部門立即組織打撈及時(shí)清障,在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)航道通航。
3、遇有航道堵塞事件,按“xxxx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。
4、加強(qiáng)對(duì)城中河進(jìn)行巡航,加強(qiáng)對(duì)船舶停靠秩序的管理,防止船舶??恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。
5、針對(duì)冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn),各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽和公布水文、氣象信息。
6、堅(jiān)持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間,用電話聯(lián)系來(lái)掌握風(fēng)景區(qū)的.游客動(dòng)態(tài)。
7、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督相結(jié)合的方式來(lái)加強(qiáng)碼頭秩序管理,加強(qiáng)船員持證管理,堅(jiān)決制止旅游船超載航行。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇二
xx年春運(yùn)將從1月24日開始至3月3日結(jié)束,為期xx天。為全面做好xx年我縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)工作,更好地滿足廣大人民群眾出行需求,營(yíng)造歡樂(lè)祥和的節(jié)日氛圍,保障經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)運(yùn)行,根據(jù)上級(jí)部署和我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際,特制定本方案。
堅(jiān)持“以人為本”,全力打造平安春運(yùn)、暢通春運(yùn)、和諧春運(yùn)、智能春運(yùn)。堅(jiān)決遏制重特大事故,實(shí)現(xiàn)“人便于行、貨暢其流”,讓全縣人民走得了、走得好、走得及時(shí)、走得舒適。
局成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng):xx;常務(wù)副組長(zhǎng)(總調(diào)度)。
副組長(zhǎng):xxxx。
(一)加強(qiáng)運(yùn)輸安全監(jiān)管。
1、落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各有關(guān)單位和企業(yè)要充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),切實(shí)增強(qiáng)危機(jī)感和責(zé)任感,強(qiáng)化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系,全力打造“平安春運(yùn)”。各單位、企業(yè)要層層簽訂《春運(yùn)責(zé)任狀》,單位行政一把手和企業(yè)法人要切實(shí)擔(dān)負(fù)起春運(yùn)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人責(zé)任。要督促各運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理各項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,把安全生產(chǎn)責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人員、落實(shí)到具體環(huán)節(jié),堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
2、全面排查安全生產(chǎn)隱患。各有關(guān)單位和企業(yè)要組織開展春運(yùn)安全大檢查,對(duì)投入春運(yùn)的車輛技術(shù)狀況,以及車站、場(chǎng)地進(jìn)行全面檢查,排查各類安全隱患,制定落實(shí)整改措施,確保不留盲區(qū)、不留死角。春運(yùn)期間要嚴(yán)格執(zhí)行“三品”查堵制度,重點(diǎn)查處夾帶易燃易爆危險(xiǎn)品乘坐車;要始終保證運(yùn)輸設(shè)備以及消防、救生等設(shè)施處于良好的技術(shù)狀態(tài),嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具和設(shè)施投入春運(yùn)。
(二)優(yōu)化運(yùn)輸組織管理。
要科學(xué)預(yù)判春運(yùn)形勢(shì),認(rèn)真做好客運(yùn)組織工作。據(jù)預(yù)測(cè),節(jié)前客流相對(duì)較為集中,將呈現(xiàn)務(wù)工、探親和學(xué)生放假“三流”疊加的'現(xiàn)象,節(jié)后部分時(shí)段務(wù)工、探親高峰重疊,階段性客運(yùn)需求較為旺盛;強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致春節(jié)期間出現(xiàn)降雪、冰凍、寒潮、大霧等極端異常天氣,保安全、保暢通任務(wù)艱巨。各運(yùn)輸部門和企業(yè)要提前做好旅客流量、流向、流時(shí)和重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求的調(diào)查摸底,全面制定方案、加強(qiáng)運(yùn)輸銜接、強(qiáng)化運(yùn)輸組織,最大限度地發(fā)揮綜合運(yùn)輸能力。
(三)做好應(yīng)急處置工作。
1、健全應(yīng)急管理機(jī)制。針對(duì)春運(yùn)期間我市有可能出現(xiàn)的區(qū)域性低溫雨雪、階段性強(qiáng)降溫和持續(xù)性霧霾,運(yùn)管部門、公路部門和運(yùn)輸企業(yè)要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上,結(jié)合工作實(shí)際,制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案。
2、規(guī)范應(yīng)急運(yùn)輸管理。運(yùn)管部門要嚴(yán)格按規(guī)定發(fā)放《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》,在未經(jīng)批準(zhǔn)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案的情況下,不得將《春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸通行證》發(fā)放給運(yùn)輸企業(yè)。公路部門要提前預(yù)調(diào)好鏟車、挖機(jī)等應(yīng)急搶險(xiǎn)和保暢通設(shè)施,確保人員和機(jī)械隨叫隨到。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇三
1、應(yīng)急演練的目的:在緊急情況下,啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,能夠迅速、高效、有序的處置環(huán)境污染事故,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全,做好突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作。通過(guò)此次演練,進(jìn)一步提高工作人員應(yīng)對(duì)突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力,完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制。
2、應(yīng)急演練的任務(wù):污水處理廠鉻泥運(yùn)輸過(guò)程中翻車,落地鉻泥可能對(duì)周圍土壤、環(huán)境造成污染。廠環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急處理指揮部立即時(shí)啟動(dòng)《環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》,在園區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下,及時(shí)采取更為有效的措施,用最短的時(shí)間控制了污染,最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,保護(hù)了人民群眾的生命安全。
20xx年5月13日上午8時(shí)。
組長(zhǎng):xx。
副組長(zhǎng):xx。
組員:xx。
工作分工:
1、組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé):
a、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;
c、指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。
2、副組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé):
a、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;
b、協(xié)助組長(zhǎng)做好各項(xiàng)后勤會(huì)務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜。
3、副組長(zhǎng)主要負(fù)責(zé):
a、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作;
b、協(xié)調(diào)各部門工作;
c、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測(cè)及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的策劃。
4、組員主要負(fù)責(zé):
a、傳達(dá)聯(lián)絡(luò)各部門工作;
b、協(xié)助副組長(zhǎng)做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的具體工作;
c、負(fù)責(zé)新聞媒體報(bào)道工作。
肇源縣環(huán)保局:環(huán)境監(jiān)測(cè)站;
皮革工業(yè)園區(qū):服務(wù)局、物業(yè);
皮革園區(qū)污水處理廠:辦公室和各車間班組。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇四
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故預(yù)防和處置工作,提高緊急應(yīng)對(duì)和快速處置交通事故的實(shí)戰(zhàn)能力,保障交通事故傷員得到及時(shí)救治,最大限度地減少人民群眾生命財(cái)產(chǎn)損失,根據(jù)《石家莊市人民政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》,特制定石家莊市公安局關(guān)于道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案。
堅(jiān)持以人為本、執(zhí)法為民,樹立“時(shí)間就是生命,生命高于一切”思想,超前謀劃,精心組織,加強(qiáng)備勤,落實(shí)責(zé)任,建立快速反應(yīng)、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,根據(jù)交通事故傷亡程度,實(shí)施相應(yīng)處置措施。做到接處警快、現(xiàn)場(chǎng)搶救快、勘查現(xiàn)場(chǎng)快、恢復(fù)交通快,有效控制突發(fā)事故的危害蔓延,維護(hù)正常的社會(huì)生產(chǎn)、生活秩序和政治穩(wěn)定。
(一)應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)。
市局成立道路交通事故應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)一指揮全市交通事故應(yīng)急處置工作。交通事故應(yīng)急處置預(yù)案啟動(dòng)后,領(lǐng)導(dǎo)小組即轉(zhuǎn)為應(yīng)急處置指揮部。應(yīng)急處置指揮部職責(zé):決定應(yīng)急處置預(yù)案的啟動(dòng)和實(shí)施,并負(fù)責(zé)應(yīng)急處置的指揮調(diào)度工作。
應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng):市公安局局長(zhǎng),副組長(zhǎng):市公安局分管交通的副局長(zhǎng)。市局指揮部,消防救援支隊(duì),事發(fā)地縣(市)、區(qū)公安機(jī)關(guān)主要負(fù)責(zé)人及市交管局其他局領(lǐng)導(dǎo)、交通控制中心、辦公室、秩序處、事故處理大隊(duì)、公路巡警處、警務(wù)保障處、通信處、宣傳處、各縣(市)、區(qū)交警大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)為成員。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在交管局交通控制中心。
(二)現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)。
事故現(xiàn)場(chǎng)要成立現(xiàn)場(chǎng)指揮部,有交管局一名領(lǐng)導(dǎo)任指揮員,根據(jù)處置需要和任務(wù)分工,現(xiàn)場(chǎng)指揮部參與處置人員分為:指揮調(diào)度、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、現(xiàn)場(chǎng)搶救、現(xiàn)場(chǎng)勘查、后勤保障、通信保障、事故善后、對(duì)外宣傳處理9個(gè)小組。
1、指揮調(diào)度組職責(zé)。
市局指揮部和市交管局交通控制中心為指揮調(diào)度組,負(fù)責(zé)及時(shí)掌握和報(bào)告事故情況及發(fā)展態(tài)勢(shì),并準(zhǔn)確傳達(dá)應(yīng)急處置指揮部的調(diào)度指揮命令。
2、交通疏導(dǎo)組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊(duì)負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)及通行路線的交通疏導(dǎo),事故發(fā)生后根據(jù)事故傷亡情況,迅速組織足夠警力,對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周圍及其所涉及路段實(shí)施交通管制,留出進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)通道,保證救護(hù)車、運(yùn)送傷員車輛及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)車輛安全暢通。
3、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)組職責(zé)。
事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)相關(guān)部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)外圍警戒,疏散圍觀群眾,保證受傷人員的組織搶救工作不受影響,保證死者家屬不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)警戒范圍內(nèi),保證現(xiàn)場(chǎng)物品不丟失,現(xiàn)場(chǎng)痕跡物證不被破壞。
4、現(xiàn)場(chǎng)搶救組職責(zé)。
事故發(fā)生地交警大隊(duì)先期組織搶救事故傷員工作,一是通知“120”救護(hù)車趕往事故現(xiàn)場(chǎng)。二是協(xié)助醫(yī)療部門做好組織搶救工作。三是利用破拆工具拆解車體搶救被擠壓在車內(nèi)的傷者。四是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)尸體用“安息袋”包裹,放至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。五是在搶救傷者過(guò)程中,需挪動(dòng)物品時(shí),標(biāo)明原始位置。
5、現(xiàn)場(chǎng)勘查組職責(zé)。
交管局事故大隊(duì)及案發(fā)地交警大隊(duì)組成現(xiàn)場(chǎng)勘查組,一是認(rèn)真勘驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng),保證丈量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、細(xì)致,現(xiàn)場(chǎng)繪圖規(guī)范,現(xiàn)場(chǎng)照相全面,勘驗(yàn)筆錄完整、無(wú)誤。二是迅速組織人員走訪事故現(xiàn)場(chǎng)見證人,做好詢問(wèn)筆錄。三是對(duì)交通肇事人員重點(diǎn)控制,專人看管,并及時(shí)進(jìn)行訊問(wèn)。四是派員到醫(yī)院,搞好傷者的詢問(wèn)筆錄。五是在應(yīng)急處置指揮部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查和調(diào)查訪問(wèn)情況,初步分析事故成因、判明事故性質(zhì),逐級(jí)上報(bào)。
6、后勤保障組職責(zé)。
后勤保障由交管局警務(wù)保障處和案發(fā)地交警大隊(duì)組成,做好事故應(yīng)急處置的后勤保障,確保應(yīng)急處置過(guò)程的物資供應(yīng)。
7、通信保障組職責(zé)。
交管局通信處做好日常通訊器材維護(hù)、保養(yǎng),保證應(yīng)急處置通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)暢通,一呼百應(yīng)。
8、事故善后處理組職責(zé)。
首先,案發(fā)地交警大隊(duì)在應(yīng)急處置指揮部統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下,具體負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)清理及物品保管,并及時(shí)與殯儀館取得聯(lián)系,迅速派車運(yùn)送尸體。其次,對(duì)事故傷亡人員,查明身份,并及時(shí)通知家屬,在當(dāng)?shù)卣肮矙C(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)下,做好死傷人員家屬安撫工作。第三,交管局事故大隊(duì)與案發(fā)地交警大隊(duì)寫出事故成因分析及調(diào)查報(bào)告,呈報(bào)應(yīng)急處置指揮部及上級(jí)公安機(jī)關(guān)。
9、輿論疏導(dǎo)組職責(zé)。
交管局宣傳處負(fù)責(zé)接待新聞部門記者,保證對(duì)突發(fā)交通事故的報(bào)道客觀、真實(shí),避免新聞單位隨意炒作,減少不良影響。
(一)接處警及先期處置。
市局指揮中心接到交通事故報(bào)警后,詢問(wèn)事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、車輛類型、車輛牌號(hào)、是否載有危險(xiǎn)物品、人員傷亡等簡(jiǎn)要情況后,立即通知轄區(qū)交警事故處理部門民警趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置。有人員傷亡的通知“120”救護(hù)車趕往事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員。如果同時(shí)發(fā)生由交通事故引起的火情或化學(xué)危險(xiǎn)品泄露、燃燒、爆炸等危險(xiǎn)情況,由市局指揮部指令消防救援支隊(duì)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)滅火搶險(xiǎn)。對(duì)涉嫌交通肇事逃逸的,詳細(xì)詢問(wèn)并記錄肇事車輛顏色、特征及其逃逸方向等有關(guān)情況。
(二)啟動(dòng)預(yù)案。
根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》,對(duì)發(fā)生亡人或者有重大影響的交通事故,處理事故民警在迅速報(bào)告交警大隊(duì)長(zhǎng)、轄區(qū)公安局同時(shí),立即報(bào)告交管局控制中心,交管局控制中心報(bào)市公安局,市公安局根據(jù)有關(guān)規(guī)定層級(jí)上報(bào)相關(guān)上級(jí)單位。涉及營(yíng)運(yùn)車輛的,同時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)厝嗣裾嘘P(guān)行政管理部門。
(三)現(xiàn)場(chǎng)處置。
1、事故發(fā)生地交警大隊(duì)接報(bào)警后,大隊(duì)長(zhǎng)首先根據(jù)事故情況,迅速組織足夠警力趕赴現(xiàn)場(chǎng),立即開展以下工作。一是組織和協(xié)助醫(yī)務(wù)人員搶救傷員。二是在現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置警戒線,在距現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車方向五十至一百五十米外設(shè)置發(fā)光或反光的交通標(biāo)志,引導(dǎo)車輛、行人繞行。三是組織民警疏導(dǎo)交通,指揮駕駛?cè)?、乘客等人員在安全地帶等候,引導(dǎo)勘查、指揮等車輛依次停放在警戒線內(nèi)來(lái)車方向的道路右側(cè),車輛開啟警燈,夜間同時(shí)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和示廓燈。四是對(duì)載運(yùn)爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及毒害性、放射性、腐蝕性、傳染病病源體等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生的交通事故,在立即報(bào)告當(dāng)?shù)厝嗣裾?,通?bào)有關(guān)部門及時(shí)處理的同時(shí),采取封閉道路等交通管制措施,協(xié)同有關(guān)部門劃定隔離區(qū),疏散過(guò)往車輛、人員。五是對(duì)造成道路、供電、通訊等設(shè)施損毀的,通報(bào)有關(guān)部門及時(shí)處理。
2、對(duì)一次死亡3人以上10人以下的交通事故,市交管局主要領(lǐng)導(dǎo)或主管事故領(lǐng)導(dǎo)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),擔(dān)任指揮長(zhǎng),組織應(yīng)急處置指揮。死亡10人(含)以上交通事故,由主管交通副市長(zhǎng)指揮應(yīng)急處置工作,應(yīng)急處置調(diào)動(dòng)警力和運(yùn)輸車輛,由應(yīng)急處理指揮長(zhǎng)視情下達(dá)調(diào)度指令。
3、發(fā)生一次死亡3人以上10人以下交通事故,市交管局事故科組織人員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),指導(dǎo)調(diào)查。發(fā)生一次死亡10人以上交通事故,在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,市交管局應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)指揮相關(guān)部門,按照9組任務(wù)職責(zé)分工立即展開工作。
(四)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。
1、轄區(qū)交警大隊(duì)先期組織勘查交通事故現(xiàn)場(chǎng),勘驗(yàn)人員穿著反光背心,如夜間需佩戴發(fā)光或反光器具,遇有載運(yùn)危險(xiǎn)物品車輛發(fā)生的交通事故,根據(jù)需要穿著防護(hù)服,佩戴防護(hù)用具。
2、勘查現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照工作規(guī)范拍攝現(xiàn)場(chǎng)照片、繪制現(xiàn)場(chǎng)圖、采集、提取痕跡、物證,制作現(xiàn)場(chǎng)勘查筆錄,并做好現(xiàn)場(chǎng)攝像工作。對(duì)可能因時(shí)間、地點(diǎn)、氣象等原因,導(dǎo)致痕跡或者證據(jù)滅失的,及時(shí)進(jìn)行測(cè)試、提取、保全。對(duì)肇事人員驗(yàn)明身份,依法對(duì)肇事車輛及肇事人員攜帶的物品進(jìn)行檢查。
3、現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢,清點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)遺留物品和財(cái)物后,迅速清理現(xiàn)場(chǎng),盡快恢復(fù)交通。
4、對(duì)交通肇事涉嫌犯罪人員,及時(shí)移交公安機(jī)關(guān)有關(guān)部門。對(duì)交通肇事逃逸案件,根據(jù)證人證言、交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡、遺留物等線索,及時(shí)布置堵截和追緝。
(五)事故善后處理。
1、在市局應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下,市交管局有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)事故發(fā)生地縣(市)、區(qū)政府迅速采取以下措施,一是組織對(duì)死傷人員家屬的救濟(jì)救助,做好維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定工作。二是保障交通事故受傷人員先期搶救費(fèi)用。三是對(duì)死傷人員家屬,做好食品、飲水、住宿等安置工作。四是對(duì)參與應(yīng)急處置的人民群眾,按照有關(guān)政策給予褒獎(jiǎng)。五是根據(jù)事故調(diào)查情況,查明事故性質(zhì)和責(zé)任,提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生應(yīng)采取措施的建議,并提出對(duì)事故責(zé)任者的處理建議,檢查控制事故應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí),寫出事故調(diào)查報(bào)告。
(一)提高認(rèn)識(shí),落實(shí)責(zé)任。市局相關(guān)部門及各交警大隊(duì)要把應(yīng)急處置交通事故,做為實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想的高度來(lái)認(rèn)識(shí),根據(jù)石家莊市應(yīng)急處置道路交通事故預(yù)案,制定本單位具體《實(shí)施方案》,作為專項(xiàng)應(yīng)急處置預(yù)案的組成部分,確定組織指揮、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、交通疏導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)搶救、后勤保障、事故善后處理任務(wù)分工,明確要求,明確職責(zé),明確紀(jì)律,明確獎(jiǎng)懲,做到統(tǒng)一指揮,全力以赴,快速出警,救助及時(shí),確保人員傷亡減小到最低限度。
(二)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)救助培訓(xùn),強(qiáng)化物質(zhì)裝備。一是各大隊(duì)要組織對(duì)事故處理民警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶救常識(shí)培訓(xùn)及考核,提高現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)技能。二是現(xiàn)場(chǎng)勘查車必須備有搶救傷員藥品及救助簡(jiǎn)易器材,如:止血帶、繃帶、固定架板、擔(dān)架及必備藥品。三是交通事故破拆工具、通訊設(shè)備,要保持良好狀態(tài)。四是交管局計(jì)財(cái)處為事故處理民警購(gòu)置防護(hù)服及反光背心,確保應(yīng)急處置裝備落實(shí)到位。
(三)搞好協(xié)調(diào)配合,落實(shí)交通事故快速搶救機(jī)制?!?22”、“110”、“119”實(shí)行三臺(tái)合一和密切配合,為進(jìn)一步提高應(yīng)急處置能力,交管局交通控制中心要與“120”急救部門”建立信息通報(bào)網(wǎng)絡(luò)。各交警大隊(duì)要與定點(diǎn)急救醫(yī)院、殯儀館等建立交通事故協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)快速處置機(jī)制,形成布局合理、高效運(yùn)轉(zhuǎn)的搶救網(wǎng)絡(luò)。
(四)加強(qiáng)信息反饋。各大隊(duì)轄區(qū)發(fā)生一次死亡3人以上交通事故后,在全力組織搶救傷者的同時(shí),必須立即上報(bào)交管局交通控制中心。對(duì)遲報(bào)、瞞報(bào)或誤報(bào)造成后果的,實(shí)行責(zé)任倒查,堅(jiān)決追究大隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)人員的責(zé)任。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇五
xx年春運(yùn)工作于2月4日開始,3月15日結(jié)束,為期40天。為實(shí)現(xiàn)為其40天的春運(yùn)“確保安全、平穩(wěn)有序、便民利民”目標(biāo),有效確保電煤、成品油等重點(diǎn)物資的運(yùn)輸和水上交通安全,特制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案如下:
組長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
成員:
春運(yùn)辦公室設(shè)在航行監(jiān)督科,xxxx任辦公室主任。
隊(duì)長(zhǎng):
副隊(duì)長(zhǎng):
隊(duì)員:
下列車輛、海巡艇及各站點(diǎn)的快艇必須處于良好的技術(shù)狀態(tài),保證能隨時(shí)被調(diào)用。
1、蘇xxx。
2、蘇海巡xxx。
春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及應(yīng)急小分隊(duì)的全體成員手機(jī)、電話必須24小時(shí)開通,對(duì)講機(jī)電池必須充足電量并處于開啟狀態(tài),以方便通訊聯(lián)絡(luò),遇有突發(fā)事件必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
1、春運(yùn)期間,12395水上搜救電話及各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班電話必須24小時(shí)有人值守監(jiān)聽,各簽證報(bào)港服務(wù)點(diǎn)值班人員必須隨時(shí)聽從處春運(yùn)辦公室的調(diào)遣,做到有警必接、接警必出,對(duì)水上交通事故處理、航道疏檔工作,做到及時(shí)、準(zhǔn)確、有效,并做好臺(tái)帳記錄。
2、春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員如外出(出xxxx范圍),必需向潘紅兵組長(zhǎng)請(qǐng)假;應(yīng)急小分隊(duì)所有成員如外出,必須向吳志明隊(duì)長(zhǎng)請(qǐng)假。
元月30日前組織對(duì)轄區(qū)內(nèi)的旅游船、危險(xiǎn)化學(xué)品碼頭、水上水下施工作業(yè)區(qū)域、水上供油船舶(站點(diǎn))進(jìn)行一次拉網(wǎng)式安全監(jiān)督檢查,主要檢查船員和加油站點(diǎn)操作人員的'持證情況,船舶的適航情況,查相關(guān)單位落實(shí)冬季“五防”措施的情況。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患應(yīng)送達(dá)整改通知書,并及時(shí)督促整改到位。加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)航段的巡航檢查力度,嚴(yán)防造成大面積的航道堵塞情況。
1、各簽證服務(wù)點(diǎn)接到水上交通重大險(xiǎn)情報(bào)告后,應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置,同時(shí)向處春運(yùn)辦公室報(bào)告,消除險(xiǎn)情后,由海事處將發(fā)生的險(xiǎn)情及處置情況上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門并通報(bào)有關(guān)單位,防止信息倒流。
2、遇到發(fā)生重大事故,海事處立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織搜救和調(diào)查處理工作。遇有死亡事故,及時(shí)通報(bào)水警大隊(duì),并與水警大隊(duì)聯(lián)合處置。遇有沉船事故,及時(shí)在沉船現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志,維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的通航秩序,同時(shí)通知航道部門立即組織打撈及時(shí)清障,在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)航道通航。
3、遇有航道堵塞事件,按“xxxx市地方海事處防堵保暢應(yīng)急預(yù)案”執(zhí)行。
4、加強(qiáng)對(duì)城中河進(jìn)行巡航,加強(qiáng)對(duì)船舶停靠秩序的管理,防止船舶??恐刃蚧靵y而造成航道堵塞。
5、針對(duì)冬季雨雪、冰凍、低溫等惡劣天氣較多的特點(diǎn),各簽證服務(wù)點(diǎn)必須及時(shí)收聽和公布水文、氣象信息。
6、堅(jiān)持與江蘇天目湖旅游股份有限公司聯(lián)系制度。春運(yùn)期間,用電話聯(lián)系來(lái)掌握風(fēng)景區(qū)的游客動(dòng)態(tài)。
7、以遠(yuǎn)程監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督相結(jié)合的方式來(lái)加強(qiáng)碼頭秩序管理,加強(qiáng)船員持證管理,堅(jiān)決制止旅游船超載航行。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇六
副組長(zhǎng):xx。
下設(shè)辦公室,設(shè)在業(yè)務(wù)組,組長(zhǎng)由運(yùn)行主管擔(dān)任。
成立應(yīng)急救援隊(duì):公司全體成員均為應(yīng)急救援隊(duì)成員,搶險(xiǎn)救援時(shí),根據(jù)情況成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援隊(duì)。
保證每年對(duì)預(yù)案和實(shí)施程序進(jìn)行審查和修訂。領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。搶險(xiǎn)救援辦公室負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救援任務(wù)的上傳下達(dá)及組織協(xié)調(diào)工作。負(fù)責(zé)應(yīng)急隊(duì)伍的組建,應(yīng)急人員培訓(xùn)的管理,應(yīng)急救援演練的組織,以確保有充足的應(yīng)急反應(yīng)能力。公司其它所有員工都有義務(wù)執(zhí)行本預(yù)案中各自的職責(zé)。
(一)重大事故及險(xiǎn)情的報(bào)告。
1、發(fā)生險(xiǎn)情后,當(dāng)事人必須以最快捷的方式向公司應(yīng)急辦公室報(bào)告,并做好有關(guān)續(xù)報(bào)工作。先采用口頭報(bào)告,再以書面形式及時(shí)補(bǔ)報(bào)。如情況緊急,當(dāng)事人要立即拔打110.119.120求助,以免耽誤時(shí)機(jī),造成更大后果。
事故及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告應(yīng)包括以下內(nèi)容:
(1)發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間;
(2)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡情況;
(3)事故發(fā)展趨勢(shì),可能影響的范圍;
(4)事故原因的初步判斷;
(5)采取的應(yīng)急救援措施;
(6)需要有關(guān)部門協(xié)助救援的有關(guān)事項(xiàng);
(7)報(bào)告人姓名及聯(lián)系方式。
2、應(yīng)急處理辦公室接到險(xiǎn)情報(bào)告后,根據(jù)情況立即上報(bào)公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、交通等部門。
(二)應(yīng)急救援現(xiàn)場(chǎng)組織。
1、事故險(xiǎn)情發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)人員在迅速報(bào)告的同時(shí),要積極采取安全可靠的自救措施,防止事故及險(xiǎn)情擴(kuò)大,并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
2、救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告或安全領(lǐng)導(dǎo)小組通知后,應(yīng)迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),在現(xiàn)場(chǎng)指揮部的.指揮下開展搶險(xiǎn)救援工作。
(1)按照應(yīng)急預(yù)案,制定具體實(shí)施方案,迅速開展搶險(xiǎn)救援工作;
(2)根據(jù)事故、險(xiǎn)情發(fā)生情況,統(tǒng)一實(shí)施應(yīng)急預(yù)案;
(3)根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)救援實(shí)際情況,及時(shí)對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行調(diào)整;
(4)完成緊急調(diào)用的救援物資、設(shè)備和人員的運(yùn)輸任務(wù);
(5)有危及周邊單位和人員安全的險(xiǎn)情時(shí),及時(shí)組織人員和物資的疏散工作;
(6)配合有關(guān)部門做好事故的調(diào)查處理工作;
(7)做好穩(wěn)定和傷亡人員的善后處理工作;
(8)協(xié)助做好事故、險(xiǎn)情上報(bào)工作。
(一)工作要求。
1、公司要充分認(rèn)識(shí)應(yīng)急救援工作的重要性,明確專人負(fù)責(zé),配備必要的設(shè)備、設(shè)施,切實(shí)加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
2、公司要做到人員、車輛、設(shè)備、物資、工具等項(xiàng)工作的.落實(shí),隨時(shí)做好準(zhǔn)備,確保一聲令下,立即出動(dòng)。搶險(xiǎn)救援人員和車輛要落實(shí)到人、落實(shí)到車,人員名單、聯(lián)系方式和車輛要登記造冊(cè)。
3、接到通知,搶險(xiǎn)救援隊(duì)要在分鐘內(nèi)在指定地點(diǎn)集結(jié)完畢,以最快的速度趕赴現(xiàn)場(chǎng)。
4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組每年要制定應(yīng)急救援演練計(jì)劃,每半年組織一次演練,使相關(guān)人員熟悉、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。要根據(jù)實(shí)際和環(huán)境條件的變化及時(shí)提請(qǐng)公司修改和完善預(yù)案內(nèi)容。
5、公司要結(jié)合自身特點(diǎn),采取多種形式,加強(qiáng)對(duì)預(yù)案的宣傳培訓(xùn),督促?gòu)V大職工積極采取有效防范措施,能熟練掌握應(yīng)急知識(shí)。
6、公司全體人員都有預(yù)防、參加重特大事故、險(xiǎn)情應(yīng)急救援的義務(wù),必須提高安全意識(shí)和防范重意識(shí),任何人員不得以任何理由拒絕參加重特大安全事故的救援工作。
7、加強(qiáng)值班制度的落實(shí),確保信息傳遞、通信暢通。
(二)責(zé)任追究。
1、公司所有人員必須無(wú)條件執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的命令,對(duì)拒不執(zhí)行命令,玩忽職守或推諉扯皮的人員要依法處理;對(duì)執(zhí)行命令不堅(jiān)決,貽誤時(shí)機(jī)沒(méi)有完成任務(wù)的人員要嚴(yán)肅處理。
2、對(duì)發(fā)生事故后不及時(shí)上報(bào)、隱瞞不報(bào)等不按規(guī)定上報(bào)的要進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇七
xx年春運(yùn)從1月1日開始至2月21日結(jié)束,為期40天。為切實(shí)做好xx年春運(yùn)期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作,為春運(yùn)交通安全創(chuàng)造濃厚的社會(huì)氛圍,根據(jù)上級(jí)部署和xx支隊(duì)要求,結(jié)合我市實(shí)際,制定本方案。
圍繞“平安春運(yùn)交警同行”的主題,充分發(fā)揮社會(huì)力量、媒體力量和群眾力量,加強(qiáng)警媒、警民聯(lián)動(dòng)互動(dòng),切實(shí)做好春運(yùn)交通安全提示、教育引導(dǎo)和出行服務(wù)等工作,確保宣傳教育率先啟動(dòng)并貫穿春運(yùn)交通管理工作始終,努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會(huì)輿論環(huán)境。
(一)提前排查本轄區(qū)交通違法行為重點(diǎn)駕駛?cè)嗣麊?,?duì)營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄟ`法記滿12分的進(jìn)行曝光,禁止參加春運(yùn)。(負(fù)責(zé)單位:車管所、秩序科)。
(三)突出重點(diǎn)群體,深入開展春運(yùn)交通安全“五進(jìn)”宣傳教育。春運(yùn)期間,各科室所隊(duì)要結(jié)合交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng),通過(guò)組織集中學(xué)習(xí)、編發(fā)《致客運(yùn)駕駛?cè)说囊环庑拧贰⑼扑桶踩崾径绦诺确绞?,加?qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)客車、貨車、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、校車及接送學(xué)生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點(diǎn)車”駕駛?cè)说男麄鹘逃?。一是在春運(yùn)啟動(dòng)前,要向客貨運(yùn)輸企業(yè)通報(bào)近年春運(yùn)期間運(yùn)輸企業(yè)重特大事故案例,確保每一位企業(yè)安全負(fù)責(zé)人和駕駛?cè)四苁盏骄窘逃龊么哼\(yùn)交通安全預(yù)警提示。二是要會(huì)同交通運(yùn)輸?shù)炔块T,督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)參加春運(yùn)的'駕駛?cè)碎_展1次冬季安全駕駛培訓(xùn)與應(yīng)知應(yīng)會(huì)春運(yùn)交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)。三是在學(xué)校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)前,至少進(jìn)1次學(xué)校、務(wù)工人員集散地、用工企業(yè)等,宣講安全乘車常識(shí)和乘坐超員車、“黑車”的危害,提示交通參與者安全返鄉(xiāng)。四是要結(jié)合春運(yùn)交通違法集中整治統(tǒng)一行動(dòng),通過(guò)開展發(fā)放宣傳資料,懸掛春運(yùn)交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式,開展交通安全宣傳,對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行警示教育。五是要充分依托農(nóng)村“兩站”“兩員”和“一村一墻一欄”宣傳陣地,廣泛宣傳農(nóng)用車載人、超員、酒后駕駛等農(nóng)村常見違法行為的危害,每個(gè)村至少懸掛1條宣傳標(biāo)語(yǔ)、張貼1組宣傳海報(bào)、擺放1組宣傳展板。(負(fù)責(zé)單位:各科室所隊(duì))。
(四)聯(lián)合媒體,開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺(tái)、報(bào)紙等媒體平臺(tái),積極開展春運(yùn)交通安全媒體宣傳,營(yíng)造春運(yùn)交通安全濃厚氛圍。一是加強(qiáng)組織策劃。在1月1日前,邀請(qǐng)當(dāng)?shù)匦侣劽襟w記者共同商討春運(yùn)宣傳方案;協(xié)調(diào)xx電視臺(tái)交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時(shí)段全頻道播放春運(yùn)交通安全公益視頻和電視游走字幕;利用自辦、協(xié)辦電視欄目,至少策劃制作2期春運(yùn)交通安全專題節(jié)目;二是充分利用xx人民廣播電臺(tái)《一路陽(yáng)光》專題欄目,組織大、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)走進(jìn)直播間,加強(qiáng)與群眾互動(dòng);在春運(yùn)啟動(dòng)前、出行高峰期密集開展春運(yùn)直播報(bào)道;錄制本地主要領(lǐng)導(dǎo)、交警春運(yùn)音頻提示,春運(yùn)期間通過(guò)當(dāng)?shù)亟煌◤V播滾動(dòng)播放。三是要在春運(yùn)重點(diǎn)交通違法集中整治統(tǒng)一行動(dòng)期間,邀請(qǐng)媒體記者隨警作戰(zhàn),實(shí)地體驗(yàn)嚴(yán)查交通違法和春運(yùn)交通安全管理工作,推出有傳播力的警示節(jié)目。(負(fù)責(zé)單位:各科室所隊(duì))。
(六)用好各類宣傳陣地,強(qiáng)化社會(huì)面宣傳教育。要充分運(yùn)用好各類宣傳品,利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳,營(yíng)造濃厚春運(yùn)交通安全社會(huì)氛圍。在客貨運(yùn)站、加油站、收費(fèi)站、交通安全執(zhí)法站張貼宣傳掛圖、宣傳標(biāo)語(yǔ);在業(yè)務(wù)窗口、車管所業(yè)務(wù)大廳、汽車4s店等服務(wù)場(chǎng)所擺放宣傳資料、展板,滾動(dòng)播放春運(yùn)公益視頻和警示教育片;要通過(guò)轄區(qū)大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運(yùn)交通安全公益音視頻及提示警示信息,積極營(yíng)造春運(yùn)安全出行良好氛圍。(負(fù)責(zé)單位:各科室所隊(duì))。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇八
深入貫徹落實(shí)區(qū)委、區(qū)政府和上級(jí)交通運(yùn)輸主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作的決策部署,堅(jiān)持生命至上、安全第一,牢固樹立安全發(fā)展理念,恪守安全紅線,筑牢安全防線,強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,扎實(shí)做好安全防范各項(xiàng)工作,全面提升應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng)、全力搶救、妥善處理的應(yīng)急處置能力,最大限度地減少人民群眾傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
本預(yù)案適用于我區(qū)范圍內(nèi)處置道路運(yùn)輸車輛交通事故所采取的應(yīng)急保障行動(dòng)和措施。
(一)以人為本,安全優(yōu)先。
堅(jiān)持“以人為本”和“安全優(yōu)先”的原則。在道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置和實(shí)施救援過(guò)程中,堅(jiān)持以人為本,把遇險(xiǎn)人員、受威脅人員和應(yīng)急救援人員的安全放在首位,牢牢把握“及時(shí)進(jìn)行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”兩個(gè)事故損失控制的關(guān)鍵點(diǎn),把保護(hù)人民群眾財(cái)產(chǎn)安全和事故損失降到最低限度。
(二)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)。
堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則。在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,區(qū)交通運(yùn)輸局及時(shí)安排屬地交通運(yùn)輸所按照處置車輛交通事故中的職責(zé)分工和權(quán)限,根據(jù)車輛交通事故的性質(zhì)、影響程度和安全責(zé)任,按照分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)有序、局部利益服從全局利益的原則開展道路運(yùn)輸應(yīng)急救援、處置和善后工作。
(三)預(yù)防為主,常備不懈。
堅(jiān)決貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,堅(jiān)持應(yīng)急處置與預(yù)防工作相結(jié)合,科學(xué)規(guī)劃、全面防范、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措施果斷,嚴(yán)格落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸車輛交通事故的各項(xiàng)措施。
(四)快速反應(yīng),處置得當(dāng)。
堅(jiān)持防止事故擴(kuò)大優(yōu)先的原則,加強(qiáng)部門間溝通協(xié)調(diào)、通力合作、密切配合、整合資源、信息共享、多方聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng),建立應(yīng)對(duì)道路運(yùn)輸車輛交通事故的快速反應(yīng)處置機(jī)制,快速、及時(shí)、得當(dāng)處置車輛交通事故。
(五)依法行政,合法處置。
實(shí)施道路運(yùn)輸應(yīng)急保障措施時(shí),征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛,必須嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律法規(guī)和規(guī)章,按照法定權(quán)限和程序辦事。各單位應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,服從統(tǒng)一指揮,保障救援物資供給和車輛調(diào)度。
各交通運(yùn)輸所在區(qū)交通運(yùn)輸主管部門統(tǒng)一指揮下建立道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置指揮組織。
(一)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng):李傳國(guó)。
副組長(zhǎng):張大偉、劉昕、章連彬、王祥安、朱軍、葛雷、戴有苗。
成員:運(yùn)管所機(jī)關(guān)股室負(fù)責(zé)人。
(二)應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急救援有關(guān)工作。負(fù)責(zé)監(jiān)督指導(dǎo)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)制定道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案及預(yù)案演練,負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查,負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)區(qū)交通運(yùn)輸局交辦的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。
道路運(yùn)輸事故發(fā)生后,領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)和其他成員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場(chǎng)施救。
(三)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)。
道路運(yùn)輸事故發(fā)生后,根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動(dòng)的需要,設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部。參與現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置行動(dòng)的相關(guān)部門和單位,在現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部的統(tǒng)一指揮下,實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援和處置行動(dòng)。
根據(jù)生產(chǎn)安全事故(以下簡(jiǎn)稱事故)造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)損失,事故一般分為以下等級(jí):
(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
五、事故報(bào)告。
(一)報(bào)告程序及要求。事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告;單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)于及時(shí)向交通運(yùn)輸局報(bào)告。情況緊急時(shí),事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可以直接向交通運(yùn)輸局或者區(qū)安監(jiān)局報(bào)告。
(二)報(bào)告內(nèi)容。報(bào)告的內(nèi)容包括:基本情況、簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況和報(bào)告聯(lián)系等。
2.簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)。事故及險(xiǎn)情簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))、車輛毀壞情況;
3.經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險(xiǎn)情直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);
4.原因判斷。事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷;
5.控制情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生后已經(jīng)采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況;
7.報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式;
8.其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。
我區(qū)范圍內(nèi)道路運(yùn)輸車輛發(fā)生突發(fā)道路運(yùn)輸事故,事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案或者采取有效措施,組織搶救,防止事故擴(kuò)大,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。事故發(fā)生地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的道路運(yùn)輸所接到事故報(bào)告后,應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,其負(fù)責(zé)人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),組織事故救援。
(一)救援和善后處理。及時(shí)開展對(duì)事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作,對(duì)緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償,及時(shí)會(huì)同保險(xiǎn)公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。
(二)事故調(diào)查。積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行調(diào)查、處理,依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)事故損失作出評(píng)估,對(duì)責(zé)任人員做出處理,對(duì)道路運(yùn)輸事故中所暴露的有關(guān)問(wèn)題,提出整改措施,及時(shí)消除安全隱患,修訂完善預(yù)案,防止事故再次發(fā)生。
(一)應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊(duì)伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制,落實(shí)應(yīng)急處置專業(yè)人員,并加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急處置專業(yè)人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。
(二)建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急處置專項(xiàng)預(yù)備金制度,將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算,支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則,分級(jí)負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險(xiǎn)在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會(huì)穩(wěn)定方面的作用。
(三)加強(qiáng)通訊信息報(bào)告。利用現(xiàn)代信息通訊技術(shù),加強(qiáng)對(duì)突發(fā)道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷和持續(xù)監(jiān)測(cè)。建立準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的突發(fā)事件監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員電話,保證準(zhǔn)確、及時(shí)報(bào)送信息,不得瞞報(bào)、遲報(bào)和謊報(bào)。信息的發(fā)布要及時(shí)、準(zhǔn)確、客觀、全面。
道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案,明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評(píng)估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā),切實(shí)提高應(yīng)急救援能力,深入發(fā)動(dòng)和依靠職工,普及運(yùn)輸安全知識(shí)和技能。
(一)總結(jié)評(píng)估。道路運(yùn)輸車輛交通事故應(yīng)急處置小組對(duì)應(yīng)急行動(dòng)結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動(dòng)、平時(shí)準(zhǔn)備和應(yīng)急預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目等情況進(jìn)行評(píng)估,并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。
(二)表彰獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)在實(shí)施道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動(dòng)中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個(gè)人,依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
(三)責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時(shí)機(jī)造成嚴(yán)重后果的,依據(jù)有關(guān)法律法規(guī),追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇九
冬季特殊的氣候?qū)愤\(yùn)輸帶來(lái)極大的影響,冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對(duì)因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助,并使其得到及時(shí)有效的治療,將事故造成的人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失及對(duì)環(huán)境污染減到最小,特制定本應(yīng)急預(yù)案。
2、適用范圍。
本預(yù)案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下,采取應(yīng)急救援處理的全過(guò)程。
3、責(zé)任。
3.1公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織成立事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)與實(shí)施。
3.3安全員負(fù)責(zé)緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現(xiàn)場(chǎng)的安全保護(hù)工作。
3.4其他員工應(yīng)服從組長(zhǎng)的安排,快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員:
組長(zhǎng):印永久。
副組長(zhǎng):黃林云。
組員:印永利印永營(yíng)王淼印濤。
5、應(yīng)急救援小組電話:
6、應(yīng)急救援備用車輛:
7、應(yīng)急救援主要程序。
7.1接到事故報(bào)警,立即召開應(yīng)急小組會(huì)議,組織救援人員,安排救援車輛立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),并采取下述活動(dòng)。
7.1.1人員傷害事故:若發(fā)生人員傷害事故,在場(chǎng)人員應(yīng)采取如下急救措施。
7.1.1.1若傷者行動(dòng)未因事故受到限制,且傷勢(shì)非常輕微,身體無(wú)明顯不適,能站立并行走,在場(chǎng)人員應(yīng)將傷員轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域,再設(shè)法消除或控制現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情,防止事故蔓延擴(kuò)大,然后找車護(hù)送傷者去醫(yī)院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2若傷者行動(dòng)受限制,身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開,在場(chǎng)人員應(yīng)立即將傷者從事故現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域,防止傷者受到二次傷害,然后,根據(jù)傷者的傷勢(shì)采取相應(yīng)的急救措施。
7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀,在場(chǎng)人員應(yīng)立即用現(xiàn)場(chǎng)配備的急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法,加壓包扎法,止血帶止血法),并及時(shí)用車將傷者送醫(yī)院治療。
7.1.1.4若傷者傷勢(shì)較重,出現(xiàn)全身各處骨折,心跳、呼吸停止或可能有內(nèi)臟受傷等癥狀,在場(chǎng)人員應(yīng)立即根據(jù)針對(duì)傷者的癥狀,施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等急救措施。并在急救的同時(shí),派人聯(lián)系車輛或撥打急救電話(120),以最快的速度將傷者送往醫(yī)院治療。
7.1.2化學(xué)危險(xiǎn)品傷害事故。
7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者,在保暖的情況下,立即脫去被污染的衣物,用大量清水沖洗至少15分鐘,再用肥皂擦洗并送醫(yī)院就醫(yī)。
7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者,抬起眼瞼,用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫(yī)院治療。
7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉(zhuǎn)移到空氣新鮮的上風(fēng)處,安置休息并保暖。
7.1.2.4吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng),應(yīng)立即施行人工呼吸、心肺復(fù)蘇等緊急措施,同時(shí)要立即聯(lián)系車輛或呼叫急救電話(120),以最快的速度將傷員送到最近的醫(yī)院急救。
7.2在公司組織救援的同時(shí),應(yīng)立即向有關(guān)上級(jí)部門報(bào)告。
7.2.1報(bào)告部門:當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍內(nèi)時(shí)向縣運(yùn)管所報(bào)告;當(dāng)事故發(fā)生在縣運(yùn)管所轄權(quán)范圍之外時(shí),向運(yùn)管所及市運(yùn)管處報(bào)告。
7.2.1.1報(bào)告內(nèi)容:事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛牌號(hào)、車輛類型,運(yùn)輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2公司已采取何種救援手段。
7.2.2當(dāng)公司救援能力不足時(shí),請(qǐng)求上級(jí)部門支援。
8、化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏。
8.1化學(xué)危險(xiǎn)品泄漏,搶救人員必須佩戴防毒面具,橡膠手套等防護(hù)用品,迅速關(guān)閉槽車閥門,防止化學(xué)危險(xiǎn)品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí),可用沙土吸收,倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時(shí),應(yīng)撥打消防電話(119)請(qǐng)求消防部門支援,用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆,同時(shí)用噴淋水保護(hù)搶險(xiǎn)人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災(zāi)時(shí),請(qǐng)救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆,同時(shí)采用相應(yīng)的化學(xué)方法稀釋,中和化學(xué)危險(xiǎn)品液體。
8.1.4泄漏排除后,用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車輛排障。
9.1當(dāng)交警、保險(xiǎn)等部門完成好相應(yīng)的程序后,立即對(duì)事故車輛進(jìn)行排障。
9.1.1車輛損壞輕微,仍能行駛的車輛,在駁載后送附近有危險(xiǎn)品修理資質(zhì)的修理廠維修。
9.1.2車輛損壞嚴(yán)重時(shí),在駁載后請(qǐng)求排障車送至交警指定的停車場(chǎng)等待處理。
10、事故處理結(jié)束后,緊急救援組長(zhǎng)應(yīng)配合上級(jí)主管部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、處理,并對(duì)調(diào)查處理情況作出書面記錄備案。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十
為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)綏濱龍運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作,最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財(cái)產(chǎn)的損失,根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定,結(jié)合企業(yè)實(shí)際制定本預(yù)案。
(一)發(fā)生突發(fā)事件,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng),堅(jiān)持“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“實(shí)事求是”、“及時(shí)、準(zhǔn)確和逐級(jí)上報(bào)”的原則。
(二)應(yīng)急事件報(bào)告范圍、時(shí)限。
發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會(huì)影響的事故,于事發(fā)后6小時(shí)內(nèi)向上級(jí)主管部門報(bào)告。
(三)突發(fā)事件應(yīng)急報(bào)告內(nèi)容。
(1)事件突發(fā)的時(shí)間、地點(diǎn)、事件類型、經(jīng)過(guò),人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失情況,以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。
(2)事件現(xiàn)場(chǎng)搶救、救治及其他需要報(bào)告的情況。
(3)事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。
發(fā)生突發(fā)事件后,立即啟動(dòng)應(yīng)急指揮系統(tǒng),組織指揮搶撿救援行動(dòng),準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化,及時(shí)調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng),組織好各組之間的協(xié)調(diào)、配合行動(dòng),提高應(yīng)急事件處理能力和效率。
公司所有的工作用車(含小轎車、專用備班客車),作為應(yīng)急車輛儲(chǔ)備要隨時(shí)聽從指揮奔赴現(xiàn)場(chǎng),必要時(shí),總指揮、副總指揮可隨時(shí)根據(jù)需要調(diào)動(dòng)線路待班車(含正常營(yíng)運(yùn)的短途客車),參加應(yīng)急事件處理與救援,考慮因旅客運(yùn)輸車輛中途故障等原因,又很難在中途在較短的時(shí)間內(nèi)排除故障,除及時(shí)增派備用車輛運(yùn)輸中途旅客外,應(yīng)配備必要的機(jī)械設(shè)備(如托拉車輛的.硬型拉桿,易移動(dòng)的機(jī)械式手動(dòng)吊車、千斤頂、安全保護(hù)固定支架等設(shè)備),必要時(shí)可請(qǐng)示公安交警,車輛保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時(shí)參加救援,保證旅客、車輛及時(shí)得到救助。
(一)救人高于一切。
(二)施救與報(bào)告同時(shí)進(jìn)行,逐級(jí)報(bào)告,就近施救。
(三)局部服從全局、下級(jí)服從上級(jí)。分級(jí)負(fù)責(zé),密切配合。
(四)最大限度地減少損失,防止和減輕人身傷亡。
總指揮:是應(yīng)急事件實(shí)施的指揮者,對(duì)上級(jí)應(yīng)急組織負(fù)責(zé),在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實(shí)施決策和統(tǒng)一指揮。
副總指揮:在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作,在總指揮離位的情況下,履行總指揮的職權(quán)。
應(yīng)急通訊組:負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。
應(yīng)急搶險(xiǎn)組:負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對(duì)應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的搶救,配合有關(guān)部門對(duì)事件原因調(diào)查處理。
應(yīng)急保障組:負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運(yùn)輸和后勤保障。
應(yīng)急救護(hù)組:負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo),協(xié)助醫(yī)療部門對(duì)受傷人員進(jìn)行救護(hù)。
應(yīng)急電話:xxxxxxxx。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十一
最大限度地降低損失,為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故。及時(shí)搶救傷員,盡快疏通道路,根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我區(qū)實(shí)際,制定本預(yù)案。
本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故:
(一)一次造成死亡3人以上;或者重傷11人以上;或者死亡1人。同時(shí)重傷5人以上;或者直接財(cái)富損失6萬(wàn)元以上的`事故。
(二)車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴(yán)重爆炸、危險(xiǎn)品泄露造成嚴(yán)重人員傷亡。
(一)為了加強(qiáng)對(duì)特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。由區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)任指揮長(zhǎng),區(qū)政府辦公室分管副主任、區(qū)公安分局局長(zhǎng)任副指揮長(zhǎng),區(qū)交通、建設(shè)、衛(wèi)生、民政、財(cái)政、宣傳和事故發(fā)生地所在街()鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人為成員的搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部。
指揮長(zhǎng)及指揮部成員的主要職責(zé):
1、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、發(fā)生特大交通事故后。
3、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。
4、組織開展對(duì)事故的調(diào)查處理善后工作。
(二)指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊(duì)。
指揮部辦公室主要職責(zé):
1、向區(qū)總指揮部提出工作方案。
2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門、單位落實(shí)總指揮部各項(xiàng)決策情況。
3、及時(shí)、全面了解事故災(zāi)害情況。
4、負(fù)責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府及上級(jí)主管部門演講實(shí)施救災(zāi)的進(jìn)展情況。下傳上報(bào)。
5、按區(qū)總指揮部指示。堅(jiān)持通信聯(lián)絡(luò)疏通。
6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查、處置工作。
具體為:特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組、救護(hù)組、捍衛(wèi)組、搶險(xiǎn)組、安排組、涉外涉臺(tái)組、宣傳組、財(cái)務(wù)組、善后處置組。
(一)情況信息組:由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)。主要負(fù)責(zé)及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況及處置工作進(jìn)展情況,隨時(shí)與區(qū)總指揮部堅(jiān)持聯(lián)系,及時(shí)反饋信息,確保上傳下達(dá),信息疏通。
(二)救護(hù)組:由區(qū)衛(wèi)生局負(fù)責(zé)。由區(qū)衛(wèi)生局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍、車輛趕赴現(xiàn)場(chǎng),設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搶救中心,及時(shí)搶救、轉(zhuǎn)移受傷人員,指定醫(yī)院,調(diào)動(dòng)醫(yī)療人員、器械、藥品參與搶救工作。
(三)捍衛(wèi)組:由區(qū)公安分局負(fù)責(zé)。維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)周圍的交通,勘查現(xiàn)場(chǎng),調(diào)查取證,撲滅火災(zāi),排除險(xiǎn)情,并會(huì)同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)道路交通和積極參與救護(hù),事故調(diào)查及評(píng)估、理賠等項(xiàng)工作,現(xiàn)場(chǎng)勘查可商請(qǐng)檢察院和投保的平安公司派員參與。
(四)搶險(xiǎn)組:由區(qū)交通局、建設(shè)局負(fù)責(zé)。區(qū)交通局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)。主要任務(wù)是對(duì)因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面、供水、供電、供氣、通訊等設(shè)施進(jìn)行搶修,并負(fù)責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備。
(五)安排組:由區(qū)民政局負(fù)責(zé)。區(qū)民政局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾,接待安排前來(lái)參與事故處置的遇難者家屬,并臨時(shí)解決吃、穿、住問(wèn)題,協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護(hù)工作,對(duì)死亡的人、畜尸體做好處置事宜。
(六)涉外、涉臺(tái)組:由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負(fù)責(zé)。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對(duì)受傷的外國(guó)人、洪澳臺(tái)同胞、海外僑胞進(jìn)行救護(hù)、轉(zhuǎn)移、治療工作,負(fù)責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作,負(fù)責(zé)對(duì)涉外、涉臺(tái)問(wèn)題交涉;負(fù)責(zé)翻譯工作。
(七)宣傳組:由區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)。
(八)財(cái)務(wù)組:由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé)。區(qū)財(cái)政局局長(zhǎng)任組長(zhǎng)。主要任務(wù)是準(zhǔn)備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費(fèi),統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費(fèi)。
由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參與。
(九)善后處置組:由區(qū)公安交警大隊(duì)和事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng),主要任務(wù)是做好善后處置工作。
(一)公安交警或事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)派出機(jī)構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報(bào)警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委、區(qū)政府、市公安局。
(二)各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委、區(qū)政府的命令后。
(三)首先到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的部門。全力搶救傷者和財(cái)物,防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。
(四)對(duì)特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局、檢察院、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查,查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過(guò),認(rèn)定事故責(zé)任,核清損失數(shù)額,并依法進(jìn)行處置。
(五)事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié),特大道路交通事故的.各項(xiàng)處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十二
xx年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束,為期四十天。為做好我公司xx年春運(yùn)工作,為旅客提供安全、優(yōu)質(zhì)的出行條件,保證旅客走得及時(shí)、安全,科學(xué)有效地防止春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸緊張,圓滿完成xx年春節(jié)旅客運(yùn)輸保障任務(wù),結(jié)合本公司實(shí)際,針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況,特制訂本應(yīng)急預(yù)案。
為切實(shí)加強(qiáng)我公司春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo)工作,確保安全、順利、有序地推進(jìn)春運(yùn)工作,特成立公司春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):
副組長(zhǎng):
成員:
xx年春運(yùn)期間,我公司現(xiàn)有縣內(nèi)客運(yùn)線路二條,每天投入營(yíng)運(yùn)車輛七輛,一般情況下運(yùn)力足夠保障,如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況,發(fā)生運(yùn)力不足或者其它突發(fā)事故,我公司還另外配備適量的機(jī)動(dòng)運(yùn)力作為應(yīng)急之用,參與公司的應(yīng)急車輛由貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx成共計(jì)5輛組成。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車輛要經(jīng)常保持技術(shù)狀況良好,按時(shí)進(jìn)行例檢、審驗(yàn),駕駛員年齡不超過(guò)60歲,3年內(nèi)無(wú)重大交通責(zé)任事故記錄。
春運(yùn)期間,容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災(zāi)害天氣,造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件,影響班車正常發(fā)車或停班,造成旅客滯留的'情況;車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事,旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,妥善做好社會(huì)公告、旅客分流安置等工作,并確保儲(chǔ)備機(jī)動(dòng)運(yùn)力和應(yīng)急物資迅速投入使用。
(一)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。
應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后,公司實(shí)行24小時(shí)主要負(fù)責(zé)人帶班值班制度,及時(shí)了解事態(tài)發(fā)展情況,做好相應(yīng)應(yīng)急處置工作,同時(shí)及時(shí)向上級(jí)部門報(bào)告相關(guān)情況,各春運(yùn)車輛從業(yè)人員、應(yīng)急車隊(duì)救援人員開通所有通信設(shè)備,隨時(shí)待命。
1、參與應(yīng)急救援的客運(yùn)班車簡(jiǎn)單配備普通應(yīng)急藥品、方便面、餅干、礦泉水等,如車輛發(fā)生事故或路堵時(shí)供旅客使用,停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng),關(guān)閉窗戶,車內(nèi)有空調(diào)設(shè)備的必須開啟空調(diào),保證車內(nèi)溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺(tái)與車輛司乘人員之間保持通訊暢通,及時(shí)溝通有關(guān)信息。如遇車輛無(wú)法按時(shí)返回,駕駛員應(yīng)立即通知公司,并告知預(yù)測(cè)返回時(shí)間。如期間有等候旅客,應(yīng)及時(shí)做好等候乘客的解釋、安撫工作;若延誤時(shí)間過(guò)長(zhǎng),不能及時(shí)投入營(yíng)運(yùn),等候乘客較多,旅客嚴(yán)重滯留,為防止發(fā)生問(wèn)題,公司應(yīng)向上級(jí)部門申請(qǐng)同意,立即派應(yīng)急運(yùn)力頂替發(fā)班。
3、出現(xiàn)車輛故障或事故,出現(xiàn)旅客嚴(yán)重滯留等事件及時(shí)逐級(jí)上報(bào),在取得上級(jí)同意后,由春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排機(jī)動(dòng)運(yùn)力,在短時(shí)間內(nèi)赴突發(fā)地,配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作,故障車輛應(yīng)立即拖至應(yīng)急修理點(diǎn),快速修復(fù),盡快上路。
4、春運(yùn)期間正值嚴(yán)寒季節(jié),雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大,如雨雪天氣影響車輛運(yùn)行,造成旅客滯留,應(yīng)及時(shí)做好滯留旅客的安撫工作,并向公司報(bào)告處理。
(二)信息發(fā)布。
通過(guò)車輛監(jiān)控平臺(tái)、乘務(wù)員宣傳、信息網(wǎng)絡(luò)、宣傳喇叭等方式,及時(shí)發(fā)布?xì)庀?、路況、班次等春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息,為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強(qiáng)宣傳和引導(dǎo),讓旅客理性選擇出行時(shí)間,共同創(chuàng)造良好的春運(yùn)和節(jié)日期間運(yùn)輸秩序。
要保持暢通,值班人員要明確職責(zé),掌握轄區(qū)運(yùn)力儲(chǔ)備情況,接到應(yīng)急救援報(bào)告及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十三
為在危化品突發(fā)安全事故后及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援,減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī),制定本預(yù)案。黃山中學(xué)?;吠话l(fā)事件應(yīng)急救援指揮小組是學(xué)校事故處置工作的協(xié)調(diào)決策機(jī)構(gòu),事故發(fā)生后,負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急救援工作。
(一)事故應(yīng)急處理指揮小組
組長(zhǎng):xx
副組長(zhǎng):xx
組員:xx
職責(zé):xx
1、對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)藥品萬(wàn)一發(fā)生火災(zāi)、泄露、丟失等意外情況,指揮中應(yīng)視具體情況迅速組織各相關(guān)人員成立應(yīng)急小組,制定相關(guān)措施。
2、保障各種應(yīng)急物品、器材及所需資金。
3、全面負(fù)責(zé)各種突發(fā)事故的處理;協(xié)調(diào)各小組的工作,人員配備、監(jiān)督、檢查小組職責(zé)落實(shí)情況。
4、組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí),明確各小組的職責(zé),不斷提高成員防范應(yīng)急能力。
5、緊急呼救電話:巡警110急救120火警119
6、市教體局安全科電話:xxxx。
(二)搶救組
組長(zhǎng):xx
成員:xx
職責(zé):xx
發(fā)生大的事故后,要保障對(duì)外界的聯(lián)絡(luò)暢通,并掌握所有成員的通訊方式,最大限度地利用高科技手段迅速做到上通、下達(dá),同時(shí)應(yīng)做好救災(zāi)組織與預(yù)先人員之間、救災(zāi)組織與上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位之間的信息,同時(shí)當(dāng)通訊系統(tǒng)被破壞時(shí)做好利用其他方式進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的可能性。發(fā)生事故后對(duì)傷勢(shì)較重的人員要做好與附近醫(yī)院的聯(lián)系,并保證急救藥品和設(shè)施的齊全與良好,同時(shí)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的物、化性質(zhì)要逐一了解,并對(duì)可能造成的傷害要有相應(yīng)的搶救措施。
在實(shí)驗(yàn)室中發(fā)生人身中毒時(shí),必須采取急救措施,應(yīng)先行急救,再送醫(yī)院治療。
(1)吸入毒氣:將其移到空氣新鮮處休息(冬天注意保暖),讓中毒者昔日新鮮空氣,如輕度中毒者會(huì)較快恢復(fù)正常,如果發(fā)生昏迷休克,可給中毒者做人工協(xié)助呼吸,保持安靜,注意保暖。
(2)消化道誤服中毒應(yīng)立即洗胃,使中毒者嘔吐。常用的洗胃液是食鹽水、肥皂水,3--5%的碳酸氫鉀溶液或1:50的高錳酸鉀溶液(千萬(wàn)不能太濃,防止灼傷胃粘膜)。洗胃液要大量喝,邊喝邊使中毒者嘔吐。如果沒(méi)有洗胃液,可以引用大量溫開水,沖淡毒物并使中毒者嘔吐。洗胃藥反復(fù)進(jìn)行多次,直到洗胃中基本沒(méi)有毒物,然后再服解毒劑。常用的有生蛋清、牛奶、淀粉糊、面湯等。主要毒物的毒性癥狀及其急救措施。
(一)事故發(fā)生后,應(yīng)對(duì)事故發(fā)生的原因、經(jīng)過(guò)、涉及的人員和事故的性質(zhì)進(jìn)行全面的調(diào)查,形成完整的書面材料,并向上級(jí)有關(guān)部門呈報(bào)。
(二)動(dòng)員各種力量,采取各種行之有效的措施,穩(wěn)定受傷者家人的思想情緒,會(huì)同有關(guān)方面協(xié)商確定善后處理方案。
(三)對(duì)受傷者進(jìn)行全面徹底的治療,務(wù)求對(duì)受傷者的傷害降低到最低限度。
(四)召開事故分析會(huì),研究落實(shí)整改措施,杜絕事故的再次發(fā)生。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十四
副組長(zhǎng):xxx。
成員:xxx。
加強(qiáng)管理。
1、建立在開學(xué)初和節(jié)假日前集中對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育制度。
2、建立路隊(duì)制度。結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況放學(xué)統(tǒng)一排隊(duì),在路上要求學(xué)生靠右邊行走,確保安全。
3、值班人員要按時(shí)到崗,在學(xué)生集中上下學(xué)的時(shí)段,維護(hù)好校門前道路交通秩序,以確保學(xué)生人身安全。
4、遇到雨雪天氣時(shí)應(yīng)提前通知各年級(jí)學(xué)生提前放學(xué)或者延遲上學(xué),并在大門口引導(dǎo)學(xué)生安全離開學(xué)校。
5、要對(duì)校園周邊安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即上報(bào),及時(shí)整改。
6、在距離學(xué)校一定距離的位置設(shè)立“前方有學(xué)校車輛慢行”等警示牌,提醒司機(jī)減速慢行,注意過(guò)往學(xué)生,避免交通事故發(fā)生。
加強(qiáng)教育。
1、學(xué)校通過(guò)舉辦交通安全展覽、安全出行班會(huì)等活動(dòng),讓學(xué)生了解交通法規(guī)和可能存在的交通安全隱患,知道發(fā)生交通安全事故的規(guī)律,提高防范意識(shí),科學(xué)減少事故的發(fā)生。
2、要利用家長(zhǎng)會(huì)、電話等方式積極與家長(zhǎng)溝通,請(qǐng)家長(zhǎng)和學(xué)校共同做好學(xué)生的交通安全教育工作。提醒學(xué)生在上下學(xué)路上注意交通安全,不要讓孩子過(guò)早到校,不要在馬路上追逐打鬧,不要斜穿馬路,避免上下學(xué)途中交通事故發(fā)生。
1、迅速啟動(dòng)《學(xué)校交通事故應(yīng)急預(yù)案》。立即撥打電話120,請(qǐng)求急救中心搶救傷員。同時(shí)撥打110電話請(qǐng)求交管部門處理事故。
2、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)如在現(xiàn)場(chǎng)要迅速報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門;如不在現(xiàn)場(chǎng),在向上級(jí)報(bào)告的同時(shí),要迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。
3、要盡快采取科學(xué)措施搶救傷員。對(duì)傷口大量出血的傷員可立刻用手捂住出血處;對(duì)骨折的傷員,不要移動(dòng)骨折部位,應(yīng)等待救護(hù)人員進(jìn)行處理。
4、要維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,記錄肇事車輛車牌號(hào)碼,等待交管部門處理。
5、做好傷亡學(xué)生家長(zhǎng)的工作、保險(xiǎn)理賠以及協(xié)助交管部門做好事故調(diào)查處理工作等。
6、未盡事宜,以緊急通知為準(zhǔn)。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十五
為認(rèn)真搞好20xx年春節(jié)運(yùn)輸工作,確保春運(yùn)期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù),堅(jiān)決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生,把一般事故降低到最低水平,既要保證旅客走得了,又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求,本著以人為本、有備無(wú)患、精心組織、周密部署的原則,特制定春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案。
一、客車在山區(qū)三級(jí)(含三級(jí))以下公路達(dá)不到夜間安全。
行駛條件的處置對(duì)桃浮線、荷土線、雙大線等三級(jí)公路以下、達(dá)不到夜間安全行駛條件的路段,各客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的要求,合理安排運(yùn)行時(shí)間,禁止夜間運(yùn)行或通行。特殊情況,各客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者必須報(bào)告鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,并配置通訊工具及相關(guān)設(shè)施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置。
1、如遇冰雪天氣,對(duì)枳木山中學(xué)、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點(diǎn)路段,各運(yùn)輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況,并安排安全人員值班,達(dá)不到安全通行條件的,不準(zhǔn)冒險(xiǎn)通行,交管所要準(zhǔn)備充足的防滑物資,各運(yùn)輸單位和個(gè)人要確保客運(yùn)車輛,裝備好防滑鏈,配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施。
2、如遇公路塌方交通中斷,交管所要組織力量,全力搶修,盡快恢復(fù)通行,在修通之前,要采取各種措施,確保旅客順利通行。
3、各運(yùn)輸單位和個(gè)人要建立靈活的調(diào)度機(jī)制,科學(xué)安排,做到長(zhǎng)短途排班合理,充分提高車輛運(yùn)用效率,不使旅客滯留。
三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣,水上客運(yùn)安全的處置。
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運(yùn)船舶停運(yùn)和危及安全運(yùn)行時(shí),交管所、水管站要采取果斷措施,作出快速和妥善處置,確保水上春運(yùn)安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資,遇大風(fēng)、大霧不能渡運(yùn)時(shí),要維護(hù)好兩岸碼頭的秩序,以便車輛能及時(shí)安全上下渡。
四、如遇交通運(yùn)輸重特大治安案件的處置。
春運(yùn)期間如遇重特大治安案件,由派出所統(tǒng)一指揮、調(diào)度,重拳出擊,作出快速反應(yīng),力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)予以解決和處置。
五、加強(qiáng)春運(yùn)期間的值班和信息反饋。
春運(yùn)期間,鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組和各村及有關(guān)部門要實(shí)行24小時(shí)值班,各村和部門要一日一報(bào)鄉(xiāng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,有事報(bào)事,無(wú)事報(bào)平安。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十六
為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況,及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對(duì)口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù),特制定本預(yù)案。
成立xx市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組:主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作,確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全,及時(shí),有序,圓滿完成。
辦公室:主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況,擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案,受理應(yīng)急運(yùn)力的申請(qǐng),辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù),組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜,完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。
值班電話:xx,xx(24小時(shí)值班電話xx)。投訴電話:xx,傳真:xx。
運(yùn)輸企業(yè):根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù),及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材,負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。
(一)支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司,拱北汽車運(yùn)輸責(zé)任有限公司,海洲汽車運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司,德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。
(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》(xx交字〔20xx〕xx號(hào))文執(zhí)行。
(三)xx旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由xx車路有限公司xx分公司負(fù)責(zé)。
(四)因突發(fā)事件或其他情況,需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù),由市公共汽車公司和市xx公汽公司負(fù)責(zé)。
(一)運(yùn)力,人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè),應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上,且xx年以后登記上牌,具有跨省運(yùn)輸能力,技術(shù)性能良好的營(yíng)運(yùn)車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員,應(yīng)技術(shù)全面,思想穩(wěn)定,并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車輛,應(yīng)安排在xx三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸,保證一旦受領(lǐng)任務(wù),能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。
(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè),客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材,御寒,保暖,抗饑,常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備,以便應(yīng)急時(shí)使用。
(三)應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí),旅客疏導(dǎo),救援技能的培訓(xùn)或演練,提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。
(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間,各單位要加強(qiáng)值班,密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況,如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告,并采取有效措施,安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí),應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通,及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。
(五)完善機(jī)制,制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際,制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,完善應(yīng)急機(jī)制,明確任務(wù),落實(shí)責(zé)任。
(一)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí),各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速,立即進(jìn)入緊急狀態(tài),保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通,隨時(shí)候令。
(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí),要沉著應(yīng)對(duì),領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,靠前指揮,加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí),應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障,以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。
(三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā),與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時(shí)使用,不定單位和車號(hào),省內(nèi)外通行。
(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車管理工作的通知》(xx春運(yùn)辦[20xx]xx號(hào))文執(zhí)行。
(五)對(duì)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛,除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外,各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。
承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位,在20xx年x月x日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十七
為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范學(xué)校危險(xiǎn)化學(xué)藥品的安全管理,嚴(yán)防事故發(fā)生,保障師生生命財(cái)產(chǎn)安全,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī),結(jié)合學(xué)校實(shí)際,特制定本預(yù)案。本預(yù)案指的危險(xiǎn)化學(xué)藥品,系學(xué)?;瘜W(xué)實(shí)驗(yàn)室里的易燃品、氧化劑、毒害品和腐蝕品等。
學(xué)校成立危化品事故安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng):院長(zhǎng)、校長(zhǎng)、法人
副組長(zhǎng):黨委書記、副校長(zhǎng)
成員:xxx
職責(zé):領(lǐng)導(dǎo)小組在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,及時(shí)有效地處理出現(xiàn)的?;钒踩鹿省?/p>
根據(jù)安全應(yīng)急事故的要求,應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組的全體成員可以隨時(shí)調(diào)集人員,調(diào)用物資及交通工具,學(xué)校各部門必須全力支持和配合。
1、保管
危險(xiǎn)化學(xué)藥品必須按有關(guān)規(guī)定存放在條件完備的專用室或?qū)S霉瘢唬﹥?nèi),并根據(jù)物品的種類、性質(zhì),設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防爆、防火、滅火防曬等安全設(shè)施,專人專管,落實(shí)職責(zé)。
2、使用
危險(xiǎn)化學(xué)藥品按當(dāng)日限量等有關(guān)要求,填寫領(lǐng)物單,按程序?qū)徟?,專人領(lǐng)取。嚴(yán)格遵守雙人保管,雙人收發(fā),雙人使用的原則。
3、組織管理人員(包括師生)宣傳教育培訓(xùn)有關(guān)危險(xiǎn)藥品事故應(yīng)急救援知識(shí),包括自救、報(bào)警、防范、撤離等,同時(shí)備足備好應(yīng)急救援的裝備、器材和物資,以防萬(wàn)一。
4、學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo)和執(zhí)行人要定期檢查藥品的存放、使用和管理情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)整改。
1、危險(xiǎn)化學(xué)藥品一旦發(fā)生丟失、被盜情況,應(yīng)立即安排人員保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)報(bào)告學(xué)校分管領(lǐng)導(dǎo),及時(shí)統(tǒng)計(jì)藥品的數(shù)量、名稱和價(jià)值等書面報(bào)學(xué)校校長(zhǎng),學(xué)校將根據(jù)危害程度及事件性質(zhì)酌情處理,并如實(shí)報(bào)上級(jí)主管部門,必要時(shí)向公安機(jī)關(guān)報(bào)案。
2、在實(shí)驗(yàn)操作使用過(guò)程中若出現(xiàn)安全事故,要及時(shí)疏散師生至安全地段,并在第一時(shí)間送受傷師生校醫(yī)務(wù)室或市級(jí)醫(yī)院救治,及時(shí)報(bào)119、120等有關(guān)部門請(qǐng)求援助,保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng),報(bào)學(xué)校校長(zhǎng)。
事故發(fā)生后,應(yīng)急安全領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)及時(shí)查明原因,計(jì)算損失,落實(shí)職責(zé)和防患措施,并追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,處理結(jié)果書面報(bào)告學(xué)校校長(zhǎng)。
本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十八
根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào))、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文),結(jié)合我公司實(shí)際情況,特制定本預(yù)案。
2、編制目的
加強(qiáng)對(duì)lng運(yùn)輸事故的有效控制,規(guī)范應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序,明確有關(guān)部門職責(zé),建立健全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反應(yīng)迅速”的應(yīng)急機(jī)制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,在事故發(fā)生后能迅速有效的控制和處理事故,從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失,保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
3、工作原則
事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的.工作原則。公司應(yīng)急救援小組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)lng事故應(yīng)急處臵工作,各有關(guān)部門按照各司其職,分工負(fù)責(zé),緊密配合的原則處理突發(fā)事件。
4、適用范圍
本預(yù)案僅適用于寧夏承慶源公司lng運(yùn)輸車的事故預(yù)防和應(yīng)急處理。
天然氣在常溫常壓下遇明火、高溫極易發(fā)生燃燒、爆炸,屬于易燃易爆易擴(kuò)散,如果發(fā)生大面積泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于lng事故具有突發(fā)性,一旦發(fā)生事故,因?yàn)槠鋰?yán)重的危害性,會(huì)造成環(huán)境污染、人體中毒,還可能引起火災(zāi)、爆炸等,將是嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故,因此,lng在運(yùn)輸、儲(chǔ)存及使用的過(guò)程中一定要嚴(yán)把安全關(guān),防止泄露及其他重大安全事故的發(fā)生。
1.安全第一原則
火災(zāi)爆炸事故發(fā)生后常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患,因此,必須在堅(jiān)守崗位安全第一的條件下進(jìn)行應(yīng)急搶救。防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大。
2.速戰(zhàn)速?zèng)Q原則
應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須行動(dòng)迅速,接到指定任務(wù)后,不推諉、不冒險(xiǎn)、服從統(tǒng)一指揮,作到統(tǒng)一行動(dòng)、統(tǒng)一撤離,以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任務(wù)。
1.當(dāng)公司車輛在運(yùn)輸中發(fā)生碰撞、翻車、泄露等事故,車輛駕駛員、押運(yùn)員必須立即向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T報(bào)案,并想辦法自救。
2.應(yīng)急救援小組接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)預(yù)案,通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)(不能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的,應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)人員保持聯(lián)系,隨時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)情況并指揮自救),lng事故應(yīng)急救援組按職責(zé)分工開展救援工作。
3.應(yīng)急后勤部門接到報(bào)警后,迅速集合人員,調(diào)集車輛,準(zhǔn)備各種救援必需品,接到出車任務(wù),迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)泄露的范圍設(shè)臵警戒線,封鎖有關(guān)道路,制止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入,指揮各種清酒車輛,有秩序地進(jìn)入搶險(xiǎn)區(qū)域,禁止無(wú)關(guān)人員圍觀。
4.搶險(xiǎn)組接到報(bào)警后,應(yīng)火速趕到現(xiàn)場(chǎng),視情況進(jìn)行緊急處臵,遷移可燃物品,圍堵可燃液體,控制事態(tài)發(fā)展。
5.事故處理完成后,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行記錄,恢復(fù)交通。
6.現(xiàn)場(chǎng)處理后返回指揮部,寫出事故調(diào)查報(bào)告,就事故原因提出整改方案,并報(bào)上級(jí)主管部門備案。
(一)控制閥門、壓力表正常磨損失效,引發(fā)天然氣泄
1.發(fā)生漏氣的原因
(1)誤操作引起的泄漏;
(2)密封老化失效引起泄漏;
2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施
(1)提高操作人員素質(zhì),嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備;
(2)加強(qiáng)對(duì)閥門、儀表的日常檢查,定期校驗(yàn);
(3)加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過(guò)程的檢查;
3.采取的應(yīng)急措施
(1)一旦發(fā)生泄漏,聽到嘯叫聲,立即停車熄火;
(2)打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛;
(3)設(shè)臵半徑100米的警戒范圍,嚴(yán)禁任何人員靠近;
(4)打火警電話報(bào)警;
(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍,立即趕赴現(xiàn)場(chǎng);
(6)搶修完畢,檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度;合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng);
(7)清掃路面,車輛放行;
(二)車輛發(fā)生事故,導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效,引發(fā)天然氣泄漏
1.發(fā)生漏氣的原因
(1)車輛發(fā)生事故,控制閥門損壞,引起的泄漏;
(2)鏈接管路斷裂,引起泄漏;
2.發(fā)生漏氣的預(yù)防措施
(1)加強(qiáng)對(duì)駕駛、押運(yùn)人員的安全教育,嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車輛和設(shè)備;
(2)遵守道路交通法規(guī),嚴(yán)禁超速行駛,行駛速度不得超過(guò)60公里/小時(shí);
(3)加強(qiáng)對(duì)車輛得日常維護(hù),確保剎車、燈光、方向機(jī)構(gòu)等完好;
(4)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格作息制度,保證睡眠充足,不疲勞駕駛車輛;
(5)嚴(yán)格按照公司車輛管理辦法“安全十八法”管理和調(diào)派車輛,選配技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的駕駛?cè)藛T。
(6)保持車況完好,不帶病出車;
3.采取的應(yīng)急措施
(1)一旦發(fā)生事故,立即停車熄火,向道路交通管理部門報(bào)警;
(2)打開應(yīng)急燈、設(shè)臵警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛;
(3)如果發(fā)生天然氣泄漏,立即設(shè)臵半徑100米的警戒范圍,嚴(yán)禁任何人員靠近;
(4)打火警電話報(bào)警;
(5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍,立即趕赴現(xiàn)場(chǎng);
(6)搶修完畢,檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度;合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)或吊裝事故車輛;
(7)清掃路面,車輛放行;
4.滅火人員應(yīng)戴防毒面具;應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地帶;對(duì)著火的氣瓶應(yīng)用大量霧狀水澆在氣瓶上,使其冷卻。在火勢(shì)尚未擴(kuò)大時(shí),可用二氧化碳、干粉、泡沫等滅火器進(jìn)行撲救。
(1)為了保證救援工作及時(shí)有效,公司各應(yīng)急救援隊(duì)伍根據(jù)需要,將各個(gè)專業(yè)隊(duì)伍的裝備器材配備齊全;平時(shí)要專人維護(hù)、保管、檢驗(yàn),確保器材始終處于完好狀態(tài),保證能有效使用。
(2)應(yīng)急救援組織,必須在每年年初根據(jù)人員變化進(jìn)行組織調(diào)整,確保組織落實(shí),根據(jù)責(zé)任制準(zhǔn)備各種防護(hù)、消防、指揮、通訊、報(bào)警、搶修等器材及交通工具和藥品急救醫(yī)療器材,并定期檢查保養(yǎng)。
(3)凡我公司運(yùn)輸lng的車輛,在運(yùn)輸途中發(fā)生重大事故,應(yīng)立即出動(dòng)救援力量,協(xié)助消除重大事故。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇十九
xxxx危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司專業(yè)從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸,公司擁有符合資質(zhì)的大、中、小型罐車、箱柜貨車等不同類別的危險(xiǎn)品運(yùn)輸專用車輛xx部,能夠xx、xx、xx等危險(xiǎn)化學(xué)品。
(一)事故類型:交通傷亡事故、物料泄漏事故、著火和運(yùn)輸罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。
(二)事故原因:
1.駕駛員、押運(yùn)員安全意識(shí)淡薄,酒后駕駛、超速行駛,強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章行為。
2.對(duì)運(yùn)輸罐體的檢查不到位,違章操作。
3.車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。
4.道路狀況差,視線不良,轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符合規(guī)定。
5.環(huán)境因素的影響:雨、霧、冰雪等惡劣氣候。
6.其他因素:行人、騎車人違章和其他車輛違章。
(三)事故可能后果:人員傷亡、車輛損毀、環(huán)境污染和社會(huì)影響等。
(一)成立公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮中心總指揮:xx
副總指揮:xx
成員:xx
指揮中心下設(shè)辦公室,xx兼任辦公室主任,電話:xxxxxxxx。
(二)職責(zé)
總指揮:遠(yuǎn)程或現(xiàn)場(chǎng)指揮二級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng),協(xié)助集團(tuán)公司指揮一級(jí)交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急救援行動(dòng)。
副總指揮:協(xié)助總指揮進(jìn)行應(yīng)急救援指揮行動(dòng),當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場(chǎng)時(shí),代替總指揮進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援的指揮工作。
成員職責(zé):
(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令,參加危險(xiǎn)化學(xué)品交通運(yùn)輸事故的應(yīng)急行動(dòng)。
(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護(hù)部門現(xiàn)場(chǎng)處理交通事故和環(huán)境污染事故。
(3)配合地方相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查。
(三)應(yīng)急保障
1.應(yīng)急救援隊(duì)
2.應(yīng)急救援車輛
3.應(yīng)急消防器材
(一)應(yīng)急分級(jí)與啟動(dòng)
公司交通運(yùn)輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級(jí)。
1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無(wú)控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險(xiǎn)情,屬一級(jí)事件,啟動(dòng)集團(tuán)公司重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案。
2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險(xiǎn)情,屬二級(jí)事件,啟動(dòng)本預(yù)案。
(二)發(fā)生一級(jí)交通運(yùn)輸事件,啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案后,無(wú)法控制應(yīng)向上級(jí)應(yīng)急辦報(bào)告請(qǐng)求救援,向社會(huì)救助團(tuán)體發(fā)布求助信息。
(一)公司安全科負(fù)責(zé)對(duì)以下信息進(jìn)行收集、整理,及時(shí)將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體駕駛員、押運(yùn)人員。
1.上級(jí)主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報(bào)、通知等。
2.災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息。
(二)定期召開駕駛員、押運(yùn)員的安全例會(huì)、組織安全活動(dòng),對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育,提高駕駛員的安全意識(shí)和技術(shù)素質(zhì)。
(三)認(rèn)真落實(shí)車輛定期檢驗(yàn)制度,嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中和返回后“三檢制”,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患,嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇二十
為確保物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間停電后,能迅速有效地開展搶救工作,最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險(xiǎn),特制定項(xiàng)目部物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸過(guò)程突發(fā)長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)急處理和救援預(yù)案。
本項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援指揮小組,負(fù)責(zé)指揮及協(xié)調(diào)工作。
組長(zhǎng):xx。
成員:xx。
1.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮,了解掌握物料提升機(jī)垂直運(yùn)輸停置位置情況、組織現(xiàn)場(chǎng)搶救工作。
2.負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù),設(shè)立警戒線,維護(hù)秩序,疏散人員。
3.負(fù)責(zé)通知設(shè)備單位組織搶救,召集搶救人員,及時(shí)安全排除險(xiǎn)情。
當(dāng)物料提升機(jī)遇長(zhǎng)時(shí)間停電,且吊籠在上部不能升降,應(yīng)采取以下緊急措施。
1.操縱開關(guān)至"0"位,切斷總電源;
2.由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷?yè)P(yáng)機(jī)按如下步驟控制:
(3)按(1)條方法,繼續(xù)下降吊籠,直至吊籠降至最低位置。
3.在搶險(xiǎn)過(guò)程中,發(fā)生高處墜落事故,立即執(zhí)行高處墜落事故應(yīng)急處理與救援預(yù)案。
1.公司電話:xxxxx。
2.工程管理部電話:xxx。
3.設(shè)備單位電話:xxx。
4.項(xiàng)目經(jīng)理:手機(jī)或電話:xxxx。
項(xiàng)目副經(jīng)理:xxxxx。
項(xiàng)目工程師:xxxx。
施工員:xx。
安全員:xxx。
材料設(shè)備員:xxx。
附附近醫(yī)院地址:xxxxxxx。
工傷事故是指特色醫(yī)院目錄(請(qǐng)根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況選擇)。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇二十一
一、成立春運(yùn)旅客運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組和安全領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長(zhǎng):王xx。
副組長(zhǎng):郭xx。
成員:王xx。
下設(shè)辦公室:
成員:王xx。
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理力度。
本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針;建立健全領(lǐng)導(dǎo)組織,實(shí)行24小時(shí)專人值班制,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理。隨時(shí)掌握車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài),完善制度,層層到人,落實(shí)目標(biāo)責(zé)任制。
三、加強(qiáng)組織建設(shè),營(yíng)造優(yōu)良營(yíng)運(yùn)秩序。
我站加強(qiáng)運(yùn)力組織,成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組??茖W(xué)合理安排班次,及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向,制定各項(xiàng)防范措施、預(yù)案。組織好加班、包車運(yùn)輸,確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法:根據(jù)客流量的變化,及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次,科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力,旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)臨時(shí)售票窗口,熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車,客流、車流安全有序。
四、以安全工作為重心,全力以赴確??瓦\(yùn)安全穩(wěn)定。
“安全就是效益,以安全促發(fā)展”,本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理理念,把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的`重中之重,常抓不懈、防患于未然。加大安全宣傳力度,利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字母宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理,嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度,加大宣傳安全帶的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度,并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“凌晨2:00—5:00落地休息制度,部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車,盡量避開夜間行車。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,加強(qiáng)安全排查,消除不安全因素,確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育,通過(guò)定期召開安全例會(huì),舉辦全站職工培訓(xùn),不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì),充分利用gps對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控,做到早發(fā)現(xiàn),早提醒,安全管理更加有效。
五、制定具體的實(shí)施計(jì)劃。
1、加強(qiáng)安全宣傳,在站內(nèi)懸掛安全標(biāo)語(yǔ),向廣大旅客紛發(fā)安全宣傳單,營(yíng)造安全氛圍。加大宣傳力度,大造聲勢(shì),提前做好動(dòng)員教育工作,充分利用廣播、宣傳欄、標(biāo)語(yǔ)等,時(shí)刻提醒駕駛員注意行車安全。做到安全生產(chǎn)深入人心,努力創(chuàng)造一個(gè)良好的安全氛圍。
2、確保春運(yùn)期間車輛出行順利,站務(wù)員利用“三分鐘”宣傳,逐車叮囑司乘人員,陰雨天氣車輛注意慢行。
3、我站要切實(shí)重視安全工作。加大提高培訓(xùn)工作,切實(shí)提高駕駛員行駛的安全技能和安全意識(shí),最大限度的減少事故的發(fā)生。
4、春運(yùn)開始前,提前做到逐車檢查車載滅火器具、玻璃錘等安全設(shè)施是否齊全有效、方便使用并逐車登記。對(duì)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的車輛,責(zé)令整改,整改不合格的,取消其經(jīng)營(yíng)資格。檢查駕駛員的從業(yè)資格,看其是否駕駛相應(yīng)的準(zhǔn)駕車輛。監(jiān)督駕駛員不疲勞駕駛,全程400公里(高速600公里)的必須配備雙班駕駛員,確保旅客途中的安全。
5、車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)站要嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度,按照《安徽客運(yùn)車輛安全檢查項(xiàng)目及技術(shù)要求》認(rèn)真全面的檢查車輛,做好記錄,做到出站車輛不漏檢、檢驗(yàn)不合格的車輛不準(zhǔn)出站,確保車輛技術(shù)狀況良好,杜絕車輛帶“病”行車。
6、安全生產(chǎn)小組成員每天要做好現(xiàn)場(chǎng)檢查,加強(qiáng)對(duì)“三品”的查堵工作,嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。車主及司乘人員要主動(dòng)配合車站工作人員查堵危險(xiǎn)品,途中上客車主及司乘人員要自已負(fù)責(zé)逐人檢查,把住上車關(guān)。
五、完善各項(xiàng)防范措施。
1、嚴(yán)禁超速、超載、超限,違規(guī)車輛一律不予出站。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“交通法規(guī)”和安全行車操作規(guī)程的學(xué)習(xí),遵守“交通法規(guī)”,不違法違規(guī)行車。嚴(yán)格按照行車操作規(guī)程,特別注意方向和剎車機(jī)件操作不當(dāng),對(duì)安全行車的危害。
六、加強(qiáng)日常督導(dǎo)工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組改進(jìn)工作方法,堅(jiān)持24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)辦公,遇到問(wèn)題及時(shí)處理,切實(shí)把安全工作落到實(shí)處。為保證假日期間安全運(yùn)送旅客,我站特設(shè)超載、超員舉報(bào)電話:xx。
渣土運(yùn)輸公司應(yīng)急預(yù)案篇二十二
處置重特大道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)的指導(dǎo)思想是:以確保國(guó)家、集體和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為目標(biāo),以快速、有序、科學(xué)處置原則,以協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)為保障,以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體,最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,確?,F(xiàn)場(chǎng)及周邊道路安全暢通。
組長(zhǎng):xx。
1、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的。
2、事故發(fā)生后仍存在安全隱患,有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的。
3、因交通事故導(dǎo)致道路嚴(yán)重堵塞、中斷交通的。
4、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故,有可能造成泄露,危及周邊地區(qū)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
1、快速反應(yīng)原則。各交警中隊(duì)接到報(bào)案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場(chǎng),做到接警快、出警快,處置現(xiàn)場(chǎng)快。
2、先期處置原則。事故發(fā)生地交警中隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,采取臨時(shí)封閉現(xiàn)場(chǎng)道路、實(shí)行區(qū)域交通管制、有條件的及時(shí)分流堵塞車輛,疏散現(xiàn)場(chǎng)周邊人員、禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場(chǎng)尾隨車輛300米以外安排警力、警車、設(shè)置告示、警示標(biāo)志防止二次事故的發(fā)生。
3、確保重點(diǎn)原則。事故發(fā)生地中隊(duì)根據(jù)事故的地點(diǎn)、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng),重點(diǎn)加強(qiáng)事故現(xiàn)場(chǎng)及周圍的安全防范,確保萬(wàn)無(wú)一失。同時(shí),為其他聯(lián)動(dòng)應(yīng)急部門預(yù)留救護(hù)通道,提供通行保障。
4、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),保證處置救助工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí),處置小組成員單位應(yīng)當(dāng)聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度,治安、消防、救護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合,提高現(xiàn)場(chǎng)處置效率和快速救助能力。
5、建立救治綠色通道,及時(shí)搶救受傷人員,醫(yī)療機(jī)構(gòu)不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付故意拒絕或拖延救治,把傷亡降低到最低限度。
1、各交警中隊(duì)接警后,應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告縣公安局交警大隊(duì)和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門,縣交警大隊(duì)根據(jù)事故等及上報(bào)要求逐級(jí)上報(bào),并立即調(diào)集警力,先期趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急處置。
2、縣交警大隊(duì)要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告上級(jí)交通管理機(jī)關(guān)和同級(jí)政府,并通知安監(jiān)、交通、公安、衛(wèi)生、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo)。以最短的時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展緊急救助,把傷亡降低到最低限度。
3、管轄地交警中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘察,對(duì)有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進(jìn)行證據(jù)保全,并對(duì)因搶救傷員而移動(dòng)的痕跡要標(biāo)明位置,待縣交警大隊(duì)到達(dá)后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)再次進(jìn)行復(fù)核。
4、衛(wèi)生、醫(yī)療急救中心接到事故報(bào)警后,醫(yī)護(hù)人員要及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)傷員進(jìn)行緊急救助,衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院,并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作。
遇有重特大事故發(fā)生,縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)為總指揮,處置分為三個(gè)小組同時(shí)進(jìn)行。
1、傷員救治組。由縣衛(wèi)生局牽頭,縣“120”急救中心、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合。主要職責(zé)是:對(duì)事故中受傷人員進(jìn)行及時(shí)救治。
2、現(xiàn)場(chǎng)勘察組??h交警大隊(duì)牽頭事故發(fā)生地交警中隊(duì)參加,管轄中隊(duì)事故處理人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后首先保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員,維持秩序,設(shè)置警戒線、隔離樁,要在不破壞現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上,盡可能維護(hù)道路上車輛通行狀態(tài),然后會(huì)同業(yè)務(wù)上級(jí)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察。主要職責(zé)是:對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、相關(guān)痕跡、證據(jù)提取、道路技術(shù)鑒定、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍目擊者及事故當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查取證。
3、交通疏導(dǎo)組。由交警大隊(duì)牽頭事故發(fā)生地交警中隊(duì)參加對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行分流疏導(dǎo),必要時(shí)可以交通管制、封閉現(xiàn)場(chǎng),事故現(xiàn)場(chǎng)勘察人員應(yīng)當(dāng)快速勘察,盡快恢復(fù)交通。在實(shí)施臨時(shí)封閉管制措施期間,交警和交通部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)事故路段巡查,及時(shí)反饋信息,同時(shí),要引導(dǎo)過(guò)往車輛和行人繞行現(xiàn)場(chǎng),確保事故現(xiàn)場(chǎng)路段的安全。
1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場(chǎng)處置工作,主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織、嚴(yán)密部署、逐級(jí)負(fù)責(zé),切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)到位、警力到位、措施到位、責(zé)任到位、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴(kuò)大。
2、加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合。要樹立全局觀念,與各協(xié)作單位、有關(guān)部門密切配合,互通信息,建立聯(lián)動(dòng)保障機(jī)制。
3、嚴(yán)格紀(jì)律?,F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤民警和全體工作人員,要服從命令,聽從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),各司其職各負(fù)其責(zé),嚴(yán)禁擅自行事,影響現(xiàn)場(chǎng)處置工作正常進(jìn)行。
4、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場(chǎng)處置的民警和工作人員要站在講政治的高度,以人為本、關(guān)愛生命、全力以赴、盡最大努力把事故傷亡人員和財(cái)產(chǎn)損失降低到最低限度。
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