總結(jié)心得體會不僅是對自己的一種回顧，也是對他人的一種分享和借鑒，有助于推動共同進步。寫好心得體會需要一些技巧和方法。首先，要始終保持積極的思維態(tài)度，不論遇到什么樣的困難和挑戰(zhàn)，都要保持樂觀的心態(tài)。其次，要善于觀察和思考，從自己的經(jīng)歷中提煉出有意義的收獲和思考。此外，還要注意語言的表達能力，用正確、準確、簡潔明了的語言來表達自己的心得體會。最后，要給予自己足夠的時間和空間，讓自己的思緒充分整理和回顧，這樣才能寫出一篇較為完美的心得體會。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
汽車電工電子實訓心得體會篇一
第一段：引言（約150字）。
在大學里，接觸到電工與電子實訓課程，是一種非常特殊的學習體驗。在這個過程中，每個學生都會收獲很多，不僅學習了理論知識，也接觸了實際的操作技能。在這篇文章中，我將分享我的心得體會，闡述我的感悟和理解，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/p>
第二段：學習的過程（約250字）。
在電工與電子實訓課程中，學習的過程是多樣的。首先，我們需要學習一些理論知識，例如電路原理、電氣設備的性能及其操作規(guī)程等。這些知識雖然有些抽象，但是都是我們在實際操作中必不可少的基礎知識。其次，我們需要進行實際的操作，在實驗室里運用我們所學的理論知識，完成各種各樣的實驗。這些實驗既考察了我們的操作技能，又提高了我們的實驗能力和實踐經(jīng)驗。
第三段：技能與思維（約250字）。
在電工與電子實訓中，我們不僅學習了一些技能，也需要運用自己的思維。我們需要保存好自己的思維，思考電路中的問題，通過電路中的一系列測試，找出故障原因并解決。這個過程中，我們需要運用我們的思維能力，不斷地試錯，并從錯誤中總結(jié)經(jīng)驗教訓。
第四段：學習成果（約300字）。
在電工與電子實訓中，我們學習到了很多的知識和技能，這些成果對我們的未來有很大的幫助。首先，我們可以在電氣設備維護和維修方面有更專業(yè)的知識，能夠更好地解決問題。其次，我們還可以運用這些知識，來進行一些創(chuàng)新的設計和發(fā)明，可以茁壯我們的創(chuàng)新方式和創(chuàng)造力。最后，我們在學習電工與電子實訓中，也接觸到了一些電工與電子的實用技能，例如焊接、電路板制作等等，這些技能在我們的現(xiàn)實生活中也有很大的用處。
第五段：結(jié)論（約250字）。
總的來說，電工與電子實訓課程對我們來說是非常有意義的，我們可以學習到很多的知識和技能，在我們的成長路上有著非常重要的作用。在這個過程中，我們不僅需要學習理論知識，還需要實踐操作，在操作和實踐中逐步提高自己。同時，我們也需要不斷思考和總結(jié)，使自己的想法和行動更加有效。希望我們可以抓住機會，在這個過程中不斷進步、成長，為自己的未來打下堅實的基礎。
汽車電工電子實訓心得體會篇二
經(jīng)過一周的忙碌，完成了電工的實訓，感覺時間過得挺快的。在這短暫的一周時間里，學習到了一些的基本的技能。作為電子專業(yè)的學生，這些基本技能是必不可少的，當然還有很多要學習的，希望在以后的學習工作中繼續(xù)學習。現(xiàn)在談談我這一周的學習心得。
在實訓之前，我對電工這一方面的知識充滿著強烈的好奇之心。電工實訓是一門技能，與我們的生活息息相關。
開始實訓時，首先是一些工具的使用和一些注意事項，其次學習的是導線的.連接。在沒接觸電工的知識之前，我誤以為這沒什么學問，就隨便連接而已。經(jīng)過的老師的講解，是我改變了對這的看法。導線的連接時最基本的，但是也是很關鍵的。我們在做到它的使用功能，美化也挺有必要的。所以經(jīng)過老師的解說和示范，還給了我們一些成功的作品。加深了我們的理解與實踐。接下來就開始動手操作了。對于我們從沒接觸過電工方面知識的人，我們興致勃勃的開始動手。我們做了一遍又一遍。在學習中，老師一遍糾正我們操作錯誤，解決我們出現(xiàn)的一些錯誤。使我們在一步一步的提高。
其次學習了基本的電路安裝布線。其中有明線、暗線、明合、暗合、雙聯(lián)開光和電表安裝，這些都是一般家庭必備的一些基本電路，是非常實用的。在學習中設計的電路一些線路的走向，既要節(jié)約材料又要做到美光。這些不能有一絲的馬虎，要謹慎，做到安全第一。經(jīng)過一天的操作，總體都完成了，接下去就是期待老師的考核。我覺得自己做的不錯，有一些細節(jié)方面有待改進，雖然最后考核結(jié)果有一些小遺憾，但是自己挺滿意的。
最后我們學習了正反轉(zhuǎn)電路，同樣老師先給我們介紹了一些器件的使用和接法。經(jīng)過老師的細心教學，我們又開始進入了實際操作的流程。首先是對正反轉(zhuǎn)電路概念的理解，了解工作原理。這個電路線路比較復雜，每一根導線必須了解他的重要性。為了便宜以后的一些維修，在操作中使用了號碼管。實踐中時刻要保持清醒的頭腦，一不小心就有可能接錯線。這是一個合格電工的必備素質(zhì)，我們在實驗室做的好比是在實際生活中的操作，萬一接錯了就會造成損失。
實訓的一周就這樣結(jié)束了，我們學到了很多書本上學不到的知識和一些實戰(zhàn)技能。這一次的實習正如老師所講，沒有多少東西要我們?nèi)ハ?，更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，看著電路圖都懂，但沒有親自去操作，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的。看一個東西簡單，但在實際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與你的想象不一樣。所以我們要在學習中實踐，實踐中提高自己的水平。
在這次為期40天的電工實習，我從感性上學到了很多東西，使我更深刻地了解到了實踐的重要性。只具有理論知識是不行的，更要有動手能力。通過實習我們更加體會到學以致用這句話中蘊涵的深刻道理。
本次實習的目的主要是使我們對電工工具、電器元件及線路安裝有一定的感性和理性；了解一些線路原理以及通過線路圖安裝、調(diào)試、維修的方法；對電工技術等方面的專業(yè)知識做初步的理解；培養(yǎng)和鍛煉我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實踐充分地結(jié)合，做到不僅具有專業(yè)知識，而且還具有較強的實際操作能力，能分析問題和解決問題的高素質(zhì)人才。以前我們學的都是一些理論知識，比較注重理論性，而較少注重我們的動手鍛煉，而這一次的實習有不少的東西要我們?nèi)ハ?，同時有更多的是要我們?nèi)プ觯枚鄸|西看起來十分簡單，但沒有親自去做，就不會懂得理論與實踐是有很大區(qū)別的，很多簡單的東西在實際操作中就是有許多要注意的地方，也與我們的想象不一樣，這次的實訓就是要我們跨過這道實際和理論之間的鴻溝。理論說的再好，如果不付諸于實際，那一切都是空談。只有應用與實際中，我們才能了解到兩者之間的巨大差異。開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以為電工實習非常簡單，直至自己動手時才發(fā)現(xiàn)，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養(yǎng)了我們的責任感。這次實習很累，在安裝過程中我們都遇到了不少困難，理論與實踐是有很大區(qū)別的，許多事情需要自己去想，只有付出了，才會得到，有思考，就有收獲，就意味著有提高，就增強了實踐能力和思維能力。
通過這一個星期的電工技術實習，我得到了很大的收獲，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：
2、了解了簡單電工橫桿的安裝方法，掌握了一般開關的倒閘方法；
3、本次實習增強了我們的團隊合作精神，培養(yǎng)了我們的動手實踐能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
通過實踐，深化了一些課本上的知識，獲得了許多實踐經(jīng)驗，另外也到了自己部分知識的缺乏和淺顯，激勵自己以后更好的學習，并把握好方向。信息時代，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。而且，現(xiàn)在嚴峻的就業(yè)形勢讓我到，只有不斷增加自身能力，具有十分豐富的知識才能不會在將來的競爭中被淘汰?？偠灾?，這次實習鍛煉了自己，為自己人生的道路上增添了不少新鮮的活力！我會一如既往，將自己的全部心血傾注于工作上。我們的工作需需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。我將以這次培訓為契機，找準自己前進的標桿，在工作中向智慧型發(fā)展，在業(yè)務上朝科研型努力。
汽車電工電子實訓心得體會篇三
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車電工電子技術也越來越成為汽車行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從事汽車電工電子工作多年的從業(yè)者，我深刻體會到了這個行業(yè)的重要性和挑戰(zhàn)性。下面我將通過五個方面的論述來談一下我的心得體會。
第一，電工電子技術的迅猛發(fā)展。隨著科技的進步，汽車電工電子技術也在飛速發(fā)展。從最初的點火系統(tǒng)到今天的智能駕駛，電子技術已經(jīng)逐漸滲透到了汽車的方方面面。作為一名電子技術從業(yè)者，我們需要不斷學習和研究新的技術，在不斷變化的行業(yè)中保持競爭力。
第二，電子零件的多樣性。在汽車電工電子領域，我們接觸到的電子零件種類非常多，從傳感器、控制模塊到電池管理系統(tǒng)，每個零件都有著不同的功能和特點。因此，我們需要熟悉這些零件的工作原理和使用方法，才能夠有效地進行維修和故障排除。
第三，維修和故障排除的挑戰(zhàn)。汽車電工電子技術的復雜性給維修和故障排除帶來了很大的挑戰(zhàn)。在面對故障時，我們需要準確地找到故障點，精確地排查并修復問題。這需要我們有扎實的理論基礎和豐富的實踐經(jīng)驗，以及不斷學習和更新的能力。
第四，安全意識的重要性。作為從事汽車電工電子工作的人員，安全意識是非常重要的。在工作中，我們經(jīng)常面臨高壓、高溫等危險環(huán)境，因此，我們需要正確使用工具和設備，并保持良好的個人防護意識，確保自己和同事的安全。此外，我們還需要了解和遵守相關的安全規(guī)范和法律法規(guī)，保證工作的安全進行。
第五，不斷學習和提升自己的重要性。由于汽車電工電子技術的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我們需要不斷學習和提升自己的能力。這包括學習新的技術和知識，參加培訓和研討會，以及與同行交流和分享經(jīng)驗。只有通過不斷學習和提高自己，我們才能夠適應行業(yè)的發(fā)展，并在競爭中脫穎而出。
總的來說，汽車電工電子技術是一個重要且充滿挑戰(zhàn)的行業(yè)。通過多年的從業(yè)經(jīng)歷，我深刻認識到了電工電子技術的迅猛發(fā)展、電子零件的多樣性、維修和故障排除的挑戰(zhàn)、安全意識的重要性以及不斷學習和提升自己的重要性。我相信，只有不斷學習和積累經(jīng)驗，我們才能夠在這個行業(yè)中立足，為汽車行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
汽車電工電子實訓心得體會篇四
電子技術實習主要目的是培養(yǎng)我們的動手能力，使我們能夠識別常見的電子元器件，能夠操作相應的電工工具，使用相關的儀器，了解電子設備制作、裝調(diào)的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法。使我們對電子元件及收音機的裝機與調(diào)試有一定的感性和理性認識，掌握收音機的實際生產(chǎn)知識和裝配技能，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際的能力!
具體來說有以下幾點：
1)掌握電烙鐵的正確使用方法，熟悉手工電焊工具的使用與維護。
2)基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程。
3)熟悉常用電子器件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍，能查閱有關的電子器件圖書。
4)能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬用表和數(shù)字萬用表。
5)學會讀電路圖，熟悉電子元器件符號的識別，掌握電子產(chǎn)品的焊接和電路的調(diào)試。
6)了解部分常見電子產(chǎn)品的構(gòu)造及其工作原理。
二、實習內(nèi)容。
1)了解規(guī)范操作及安全用電的常識，學習識別簡單電子線路，學習正確的焊接方法，認識收音機的組成。
2)了解收音機的種類和工作原理以及設計電子器件的工作流程，了解收音機元器件的類別、型號、使用范圍和方法，掌握如何正確選擇電元器件。
3)學習焊接的操作方法和注意事項，練習并掌握電子焊接技術。
4)分發(fā)與清點電子器件，學習使用工具測試電子器件，檢測器件是否正常工作。
5)學習讀解電路圖，完成電路板的焊接，調(diào)試收音機正常工作。
三、實習器材：
1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30w，烙鐵頭是銅制。
2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
3)松香和錫，由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散布在金屬表面，焊接牢固，焊點光亮美觀。
4)兩節(jié)5號電池。
四、實習原理。
電器元件。
電阻。
1)電阻從原理上分為固定電阻器和可變電阻器;從材料上分為碳膜、金屬、金屬氧化膜;從制作上又分為線繞、陶瓷、水泥、薄膜、厚膜、玻璃釉等。
2)電阻阻值的標稱一般使用色環(huán)方法表示。其中又有4環(huán)和5環(huán)之分，4環(huán)電阻誤差比5環(huán)電阻要大，一般用于普通電子產(chǎn)品上，而5環(huán)電阻一般都是金屬氧化膜電阻，主要用于精密設備或儀器上。
電容。
按結(jié)構(gòu)可分為：固定電容，可變電容，微調(diào)電容;按介質(zhì)材料可分為：氣體介質(zhì)電容，液體介質(zhì)電容，無機固體介質(zhì)電容，有機固體介質(zhì)電容;按極性分為：有極性電容和無極性電容。
1)電解電容。
標稱值的判別：從電容側(cè)面可以讀出電容的容值和耐壓值。
汽車電工電子實訓心得體會篇五
色碼表示法：(類似電阻的色碼)。
焊接技術：
金屬焊接方法有40種以上，主要分為熔焊、壓焊和釬焊三大類。
下面簡要介紹一下熔焊當中的五步焊接法：
1)準備施焊;左手拿焊絲，右手握烙鐵，進入備焊狀態(tài)。要求烙鐵頭保持干凈，無焊渣等氧化物，并在表面鍍有一層焊錫。
2)加熱焊件;烙鐵頭靠在兩焊件的連接處，加熱整個焊件全體，時間大約為1～2秒鐘。對于在印制板上焊接元器件來說，要注意使烙鐵頭同時接觸兩個被焊接物。
3)送入焊絲;焊件的焊接面被加熱到一定溫度時，焊錫絲從烙鐵對面接觸焊件。注意：不要把焊錫絲送到烙鐵頭上!
4)移開焊絲;當焊絲熔化一定量后，立即向左上45°方向移開焊絲。
5)移開烙鐵;焊錫浸潤焊盤和焊件的施焊部位以后，向右上45°方向移開烙鐵，結(jié)束焊接。
(從第三步開始到第五步結(jié)束，時間大約也是1~2s)。
根據(jù)電元器件的鋪列方式，金屬熔焊可以分為平焊和立焊兩種。
另外金屬焊接應注意以下幾點：
1)在焊接前，烙鐵應充分加熱，達到焊接的要求。
2)用內(nèi)含松香助焊劑的焊錫進行焊接，焊接時錫量應適中。
3)焊接時兩手各持烙鐵、焊錫，從兩側(cè)先后依次各以45度角接近所焊元器件管腳與焊盤銅箔交點處。待融化的焊錫均勻覆蓋焊盤和元件管腳后，撤出焊錫并將烙鐵頭沿管腳向上撤出。待焊點冷卻凝固后，剪掉多余的管腳引線。
4)每次焊接時間在保證焊接質(zhì)量的基礎上應盡量短(5秒左右)。時間太長，容易使焊盤銅箔脫落，時間太短，容易造成虛焊。
無線電原理。
1)聲音信號都是一樣的，如果不處理就向空中發(fā)射，則所有電臺的聲音信號將混在一起，將互相干擾變成雜音而無法接收。因此必須利用調(diào)制將不同信號調(diào)制的不同頻段上。
2)低頻電磁波傳輸距離不如高頻電磁波，且要求較長的發(fā)射天線。通過調(diào)制可以將低頻信號變?yōu)楦哳l信號。
調(diào)頻調(diào)諧原理。
1)am工作原理：中波廣播信號520―1620khz，通過l3與co―3組成的輸入回路選擇后，送到cxa1691bm集成電路(ic)10腳，與本振信號混頻。本振信號是有ic內(nèi)電路5腳外接b1，c8，co―4構(gòu)成本振回路產(chǎn)生的?；祛l后ic14腳輸出各種組合信號，有b2與cf1組成455khz中頻選頻回路，將高頻載波變?yōu)榻y(tǒng)一中頻載波(455khz)，然后從ic23腳輸出，內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制，送入ic24腳進行音頻放大和功率放大，再從ic27腳輸出，c23耦合到喇叭上。從ic23內(nèi)輸出另一路與外接c16送入ic22腳內(nèi)agc電路，進行自動增益控制。
2)fm工作原理：調(diào)頻信號64―108khz從ant拉桿天線輸入，經(jīng)l1與c1送入q1預選放大，又經(jīng)c2耦合到l2與c3組成的輸入回路，得到64―108khz范圍的選擇，在竟c4到ic12腳。輸入高頻波得到高頻放大，有l(wèi)4，co―1組成高放回路，選擇接受fm電臺節(jié)目。fm本振回路有l(wèi)5，co―2組成。co―1和c0―2是有同軸可變電容器，目的是本振信號頻率跟隨fm信號頻率變化而變化，始終相差10.7mhz。本振信號與電臺信號的差頻組合陶瓷濾波器cf2選擇，使得fm高頻載波變成統(tǒng)一中頻載波。在輸入ic17腳進行中頻放大，又經(jīng)過鑒頻回路和附加回路b3，將音頻信號解調(diào)下來，從ic23腳輸出。內(nèi)經(jīng)ic4腳外接音量電位器rv控制后，輸出到ic24腳經(jīng)c23耦合到喇叭上。鑒頻輸出的10。7mhz偏移，通過ic內(nèi)部afc回路，到ic21腳輸出，通過c15，r13，送入ic6腳來實現(xiàn)的。
汽車電工電子實訓心得體會篇六
在汽車電工電子領域工作多年，我認為汽車電工電子是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，電工電子在汽車行業(yè)中的地位不斷提升。在這個行業(yè)中，我不僅學到了專業(yè)知識和技能，還積累了豐富的工作經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享一些我個人的心得體會。
首先，汽車電工電子需要具備堅實的專業(yè)基礎知識。作為一名汽車電工電子，我們需要理解車輛的電氣系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理，熟悉各種傳感器、控制模塊和驅(qū)動器的使用。我記得剛開始進入這個行業(yè)時，我花了很多時間來學習汽車電器電子的基礎知識。通過學習，我逐漸理解汽車電工電子的工作原理，并能夠靈活運用所學的知識來解決實際問題。
其次，持續(xù)學習和更新知識是汽車電工電子的必備能力。隨著新技術的不斷涌現(xiàn)，汽車電工電子的工作也在不斷變化和更新。例如，隨著電動汽車的普及，我們需要學習和了解電動汽車的工作原理和維修方法。此外，汽車電工電子還需要了解最新的電氣系統(tǒng)和控制模塊，以及相關的法規(guī)和安全標準。我發(fā)現(xiàn)，只有不斷學習和更新知識，才能夠跟上行業(yè)的發(fā)展，提高自己的競爭力。
再次，溝通和團隊合作能力對汽車電工電子來說十分重要。在汽車電工電子的工作中，我們需要與其他工程師、技術人員和客戶進行有效的溝通，以確保工作的順利進行。此外，汽車電工電子還需要與車輛制造商、供應商和維修人員進行合作，解決各種技術問題。在我的工作經(jīng)驗中，我發(fā)現(xiàn)良好的溝通和團隊合作能力能夠增強工作的效率和質(zhì)量。
最后，汽車電工電子還需要具備分析和解決問題的能力。在日常工作中，我們經(jīng)常面臨各種各樣的技術問題和故障。作為汽車電工電子，我們需要能夠準確地分析和定位問題的根本原因，然后采取合適的措施進行修復。在處理問題的過程中，我們需要運用專業(yè)知識和經(jīng)驗，結(jié)合調(diào)試工具和設備，來解決各種技術疑難問題。通過不斷的實踐和經(jīng)驗積累，我逐漸提升了自己的問題解決能力。
總之，汽車電工電子是一個充滿挑戰(zhàn)和機遇的行業(yè)。在這個行業(yè)中，我通過不斷學習和實踐，提升了自己的專業(yè)知識和技能。同時，我也認識到溝通和團隊合作的重要性，以及分析和解決問題的能力。相信在未來的工作中，我將繼續(xù)努力，不斷學習和成長，為汽車電工電子行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
汽車電工電子實訓心得體會篇七
通過一個星期的電工實習，使我對電器元件及電路的連接與調(diào)試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經(jīng)常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個“山”字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活中間繼電器是一種特殊的接觸器（即開關）。它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。
中間繼電器的結(jié)構(gòu)和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的'觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
在一周的實習過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是連接電路。對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸?？偨Y(jié)這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結(jié)果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的“似露非露”的標準。在這個實習環(huán)節(jié)中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
為期四周的實習很快就結(jié)束了，在這四周的實習中我學到了很多在課本上學不到的知識，例如簡單的焊接技術，非常感謝這次的培訓，讓我學到那么多，以后我也會更加的努力。
汽車電工電子實訓心得體會篇八
教師能從遠程教育資源網(wǎng)上尋找到更全面更先進的理念，可以學習和借鑒遠程資源網(wǎng)上的先進教育方法，運用于自身的教學中，從而彌補自身在教學上的不足，使自己的課講解得更細致，更生動，更高效，讓學生在輕松的課堂氛圍下學到的知識。
電子白板的運用既豐富了教師的教學方法，教學理念，同時也調(diào)動起學生的學習積極性，是非常值得長期運用的資源，它不僅為教師提供了更加豐富的資源，同時也為學生提供了更加形象直觀的感性材料。
經(jīng)過對電子白板的使用，自己從中學到了知識，提高了能力，我們老師調(diào)用、修改網(wǎng)上資源在網(wǎng)上備教案，進行教學設計，這樣既節(jié)省了時間，又能使老師有時間去探索教法、研究學生，因材施教。
教師在教學中根據(jù)需要，選擇和運用多種教學手段，綜合發(fā)揮多媒體優(yōu)勢，使課堂呈現(xiàn)動靜交錯、圖文并茂、視聽結(jié)合的生動活潑的教學環(huán)境，激發(fā)了師生教與學的興趣，極大地提高了課堂教學效果。同時，學校師生還根據(jù)學習需要，打破教材的限制，主動在網(wǎng)絡中瀏覽和下載有關學習內(nèi)容，拓寬視野，自主學習，增長見識，豐富生活。
汽車電工電子實訓心得體會篇九
最近我們到吉太公司進行了一個星期的實習，時間過得真快，忙碌的一個星期就這么過去了。回想這一個星期，實習期間的快樂和苦澀仿佛就在昨天。
其實這回實習相比上次的金工實習可以算是輕松多了，主要這回學校是把實習時間提前了，所以天氣就沒暑假那么恐怖了。第一天上午由張老師給我們上理論課，在老師聲情并茂的講解和生動的舉例說明下，我對低壓配電有了初步的認識。我知道了變、配電所的任務就是接受電能、分配電能和變換電能，同時對下一級負荷出現(xiàn)的事故及意外情況具有保護作用。
如下一級負荷出現(xiàn)短路或過載，該級變、配電所會迅速動作，切斷對下一級負荷的供電。常用于一半小型車間或工段的車間配電房就擔負著對該車間或工段動力及照明設備的配電盒保護作用。到了下午，張老師就給我們分配任務了：設計并裝配一個車間配電柜的模型，從低壓電網(wǎng)中接受電能并分配給具體的用電設備，且具有簡單的短路、過載及欠壓保護。老師還告訴我們評分的標準是線路的正確性和安裝的工藝性。
開工前看著前面一組完成的作品，大家都覺得兩天的工作時間會比較寬裕，我也暗自下決心要比前面一組做個更好。但是事實并沒有我想象的那么簡單。第一次看到這么粗這么硬的電線，而我們還要把這些電線用手拗得有棱有角的，所以一個下午下來同學們一個個都在叫手疼了，我現(xiàn)在還能感受到那次工作后留下的老繭。最后由于我太過注重工藝導致我沒能在規(guī)定時間里完成電路，大概又加班了一個小時，不過因為我電路良好的工藝，最終還是拿到了一個不錯的成績。
接下來就是這次實習的第二部分——電子實習。還是像電工實習那樣，先由一位老師給我們介紹的電子實習的相關知識。下午就是實戰(zhàn)了，這次我吸取了上次的教訓，從一開始就趕在了大家的前面，剪線都是好幾根一起來，所以節(jié)省了很多時間。畢竟以前都沒有接觸過電焊，所以一開始動作還是有點笨拙，不過焊多了就熟練了，還是滿有趣的一次經(jīng)歷。
最后一天就是要靠前一天練就的技術來完成了，在電路板上焊一個汽車倒車警示電路。這個工作最大的難度就是要在電路板上設計一個正確合理的電路，焊接反而只是用了很少的時間。但是焊接同樣也是非常重要的，就像我這次，線路怎么檢查都是正確的`，卻不能達到最終的效果，估計就是焊接出了問題，而焊接問題是很難檢查出來的，最后我也只能無果而終了。
由此我了一個教訓，在焊接的時候一定要保證焊接的成功率，否則會給檢查工作帶來很多難以預測的麻煩。
汽車電工電子實訓心得體會篇十
通過這學期的學習，我對電工測量這門課程有了更深的了解。電工測量是一門以實驗為主的技術基礎課，在學習過程中，主要對我們進行電工實驗基本技能的訓練，使我們對電工實驗有更進一步的了解。
在為期一學期的實習當中感觸最深的便是實踐聯(lián)系理論的重要性，當遇到實際問題時，不僅僅是要認真思考，更要敢于動手。用所學的知識，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。
在第一章中我知道了正確地選擇和使用儀表，讀取和處理數(shù)據(jù)以及進行誤差分析。在這章中學會了測量的基本知識，電表儀表的分析，面板符號測量機構(gòu)的組成，儀表的誤差，電工儀表的性能指示等。
在第二章中我學了常用電工儀表簡介。知道了根據(jù)電側(cè)量指示儀表按工作原理可分為磁電系儀表，電磁系儀表電動系儀表，感應系儀表。還主要介紹這些常用電工儀表的結(jié)構(gòu)，工作原理及正確的使用方法。
在第三章中我了解了電工測量的方案設計、一般步驟、常見故障的分析與排除、測量數(shù)據(jù)的采集與處理。掌握一些基本原則和正確地操作方法，以保證試驗段順利進行和人身、儀器設備的安全。
以前學習時，總覺得老師講的太抽象，通過這學期的學習，又重新明白了很多東西。而且這在我們以后的專業(yè)課學習中應該也是很有用的，就我們自己的專業(yè)來言，作為電工我們也是要系統(tǒng)學習常見電工儀表的使用技能。總之，在實驗過程中，要認真、細心不允許出現(xiàn)錯誤，電貫穿整個實驗過程。安全、有效、合理、正確使用電是我們電工的工作。電是無形的，也是無情，做為電工的我們，必須掌握和熟悉《電業(yè)安全操作規(guī)程》的相關內(nèi)容。 這些學期的學習中，我學到了很多生活中非常實用的知識，更加了解了各種儀表的使用和原理。我學到了很多很多，給我的一個最大的感觸就是一個好的電工不應該只會接線，而是會發(fā)現(xiàn)錯誤，改正錯誤。這次學習不僅加深了我們對知識的理解，更重要的是提高了我們的動手能力，增強了我對電工學習的熱愛，增加了學習的動力和興趣。未來的社會離不開電，也不能離開電。我不知道我的明天會不會去做一個電工，但我知道我的生活離不開電。電工測量課就這樣結(jié)束了，我將會繼續(xù)努力，繼續(xù)奮斗。也希望以后可以有更多這樣的實踐機會，希望這學期所學的知識在生活更好的應用。
汽車電工電子實訓心得體會篇十一
一個禮拜的時間并不算很長，可是在這快學期結(jié)束的這個禮拜里面，我學到了很多。電子實習完全是貼切生活實際的。在對以后的生活中所遇到的困難會有幫忙。能夠經(jīng)過自己的想法來解決。
在進入大學以來，我們學習的大部分資料都是以理論知識為主的，以前的理論知識都難以運用到實際中去，甚至能夠說是只要你認識字就能夠完成了。但這次的任務卻不是那么容易的，它需要必須的理論知識，這次實習能夠說是理論與實踐的完美結(jié)合，相信只要認真就能夠有很大的收獲。這次的實習，你需要了解個配件的用途，以及各個配件之間的區(qū)別，按照何種關系才能把它們都聯(lián)系起來。首先我們需要電烙鐵，還有焊錫。它們是結(jié)合所有配件的關鍵。還有電路板，經(jīng)過焊錫把它們粘勞在電路板上頭。然后對照書上頭的圖把電路圖填滿，再在焊接的過程中注意電路的排線就能夠了。
當然，對于電器原件還是要有必須的了解，要明白有些電器原件是有正負極的。絕對不能安裝錯誤，類似于電容一樣的原件，按裝的正反會導致電容的爆炸。要注意安全。三級管喝二級管也要注意它的正反，以及如何讓它接入電路表中。在電烙鐵通電之前，應檢查電烙鐵的引線是否完好，如有不好的要及時去處理，如完好要用萬能表去測量，插頭是否有短路的。檢查完之后才能通電。以前看別人修東西的時候?qū)χ娐钒?，焊焊蠻簡單的`，可是實際操作起來卻不是這樣的。一開始沒掌握到焊接的技巧，只是盲目的把焊錫往電烙鐵上放，等著融化的錫流下來，把腳住固定住。然后焊錫在電烙鐵的焊錫處，焊錫越來越多，就是不往下流。開始有點急躁了?？墒窃僦舐鼐毩曋邪l(fā)現(xiàn)，其實只要你先把電烙鐵放在腳住的位置預熱一下，再把焊錫放在預熱的部位，往下按一下就行了。不會像原先那樣，焊一次就變成了一坨，沒有別人的好看。上午的時候把最終的工序完成了，可是意想不到的事情發(fā)生了，我的搶答器并沒有按照原定的計劃亮起來。只是蜂鳴器在那不停的響著。我把電路板拿了回來，仔細看了下，原先是有幾根在芯片那邊的線接錯了，重新焊了下之后發(fā)現(xiàn)還是不亮，不但不亮并且這次連蜂鳴器也不響了?；貋砗笞屑殞χ鴦e人成功的線路圖看了下，并沒有錯誤，可是他為什么沒有成功呢。既然在電路方面沒有找到什么錯誤，那就看一下正面出現(xiàn)了設什么錯誤。仔細檢查之下，原先芯片也有正反的區(qū)別，有兩個芯片反了，重新調(diào)整了之后最終成功了轉(zhuǎn)眼就要結(jié)束了。
感觸有很多，體會也有很多，收獲更是不少，對于陌生的電烙鐵之類的東西，不再陌生了，下次要是有什么東西壞了，完全能夠靠自己的去發(fā)現(xiàn)問題，去修理它。做人做事也有了必須的認識。要膽大心細。敢于去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經(jīng)驗。畢竟團隊的力量是很大的。是能夠去依靠的。
汽車電工電子實訓心得體會篇十二
電工電子實習報告是學生實習活動的一個重要部分，通過實習報告，學生可以記錄下在實習過程中所學到的知識，總結(jié)實習的經(jīng)驗和體會，為今后的學習和工作做好積累和準備。本文將通過對電工電子實習報告的學習和總結(jié)，分享一些心得體會。
第二段：實習過程。
在電工電子實習中，我主要參與了電子線路設計和電氣設備安裝調(diào)試兩個方面的工作。通過參與實際的工作，我學會了如何使用各種工具和儀器進行線路圖的繪制和電器設備的調(diào)試，了解了電子元器件的特點和使用方法。同時，也在實踐中積累了不少經(jīng)驗和技巧，例如如何快速找出電路故障，如何進行電氣設備的安全檢查等。
第三段：收獲與體會。
通過電工電子實習，我不僅學到了實際應用的技能和知識，更重要的是鍛煉了我的動手能力、溝通能力和協(xié)作能力。在設計和調(diào)試過程中，我與同學、教師密切合作，在合理分工、耐心傾聽、彼此支持的基礎上，共同完成了實習任務。這讓我深深地認識到了一個人只有通過與他人合作，才能更好地完成自己的任務。同時，電工電子實習也加強了我對專業(yè)知識的理解和掌握，使我更加深入地了解了電子工程師的職業(yè)要求和挑戰(zhàn)。
第四段：不足與反思。
通過電工電子實習，我也感受到了自己的不足之處。我發(fā)現(xiàn)自己在一些細節(jié)上還存在著粗心大意的問題，同時對一些細節(jié)問題的掌握還不夠熟練。在實習中，我也遇到了一些意外情況，如工具設備的損壞等，這讓我認識到個人的責任和團隊的作用。這些問題讓我反思了自己的不足，并提醒我今后需要更加努力和認真地對待實習和工作。
第五段：總結(jié)與展望。
電工電子實習讓我對電子工程師的職業(yè)有了更加深入的了解，也提高了我的技能和協(xié)作能力。在今后的學習和工作中，我將會一直堅持學以致用的原則，不斷學習和提高自己在電子工程領域的知識和能力。同時，我也會積極參加各種實習和實踐機會，通過實踐不斷提高自己的實際應用能力，在今后的學習和工作中更好地服務于社會。
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