心得體會(huì)是一種對(duì)所經(jīng)歷的事件或情感體驗(yàn)的個(gè)人感悟和總結(jié)，通過反思和思考，可以達(dá)到更深入的理解和更好的成長(zhǎng)。看到別人分享心得體會(huì)，我也想寫寫自己的感受了。最近發(fā)生的一些事情讓我有了很多思考?；叵肫疬@段時(shí)間的經(jīng)歷，我深深感受到了人生中的許多真理。心得體會(huì)是一種對(duì)自我的反思，可以幫助我們更好地認(rèn)識(shí)自己和他人。我心里有很多的話，想通過寫下來來總結(jié)一下這段時(shí)間的體驗(yàn)和感悟。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的心得體會(huì)呢？首先，寫心得體會(huì)要注重客觀真實(shí)，不夸大不縮小事件本身的影響和意義。其次，要注意文字的流暢和連貫，條理清晰，可以通過提前做好大綱或思維導(dǎo)圖，將思路整理明確。另外，要注重情感表達(dá)，將自己的真實(shí)感受和體會(huì)融入其中，增強(qiáng)讀者的共鳴和情感共振。此外，注意語(yǔ)言表達(dá)的準(zhǔn)確性，避免使用太過生僻或不當(dāng)?shù)脑~匯，保持簡(jiǎn)潔明了，讓讀者能夠輕松理解。最后，要注重語(yǔ)法和拼寫的正確性，通過反復(fù)修改和校對(duì)，確保文章沒有明顯的錯(cuò)誤。寫一篇較為完美的心得體會(huì)需要耗費(fèi)一定的時(shí)間和精力，但也是一種對(duì)自己經(jīng)歷的肯定和總結(jié)。通過寫心得體會(huì)，我們可以更好地審視自己的成長(zhǎng)和進(jìn)步，發(fā)現(xiàn)自身的不足并加以改進(jìn)。寫心得體會(huì)是一種鍛煉思維和表達(dá)能力的過程，也是對(duì)過去經(jīng)歷的一種回顧和思考。小編整理了一些精彩的心得體會(huì)，希望能給大家提供一些啟示和思路。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的.了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基矗。
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
物流是現(xiàn)代社會(huì)中不可或缺的一環(huán)，它的良好管理直接影響著企業(yè)的運(yùn)作效率和競(jìng)爭(zhēng)力。在我工作的過程中，我深刻體會(huì)到了物流管理的重要性，并從中汲取了很多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)物流管理的心得體會(huì)。
首先，物流管理需要有高效的組織和溝通能力。在物流工作中，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多個(gè)團(tuán)隊(duì)的合作。只有當(dāng)各個(gè)環(huán)節(jié)和團(tuán)隊(duì)之間的工作緊密銜接，才能實(shí)現(xiàn)貨物的快速運(yùn)輸和準(zhǔn)時(shí)交付。因此，作為物流管理員，我要時(shí)刻保持與不同部門的良好溝通，了解他們的需求和進(jìn)度，及時(shí)解決問題和調(diào)整計(jì)劃。同時(shí)，我還需要有良好的組織能力，合理安排各個(gè)環(huán)節(jié)的工作流程，確保整個(gè)物流過程的順暢進(jìn)行。
其次，物流管理需要具備高效的協(xié)調(diào)能力。在物流工作中，常常面對(duì)著多個(gè)利益相關(guān)者的需求和沖突。有時(shí)候，供應(yīng)商要求盡快發(fā)貨，而客戶希望推遲交貨時(shí)間，這就需要我在保證客戶滿意的前提下，與供應(yīng)商協(xié)商妥善安排。而在貨物運(yùn)輸過程中，也可能遇到突發(fā)情況導(dǎo)致交通阻塞或其他問題，這就需要我迅速調(diào)整計(jì)劃，與運(yùn)輸公司協(xié)調(diào)解決問題，盡量減少客戶的損失。因此，在物流管理中，高效的協(xié)調(diào)能力是至關(guān)重要的。
此外，物流管理需要注重細(xì)節(jié)和精確性。在物流工作中，每一個(gè)細(xì)節(jié)都可能對(duì)整個(gè)物流過程產(chǎn)生重要影響。比如，一個(gè)錯(cuò)位的貨物標(biāo)簽可能導(dǎo)致貨物運(yùn)輸偏離目的地，甚至無法核實(shí)貨物的歸屬；一個(gè)錯(cuò)誤的單位數(shù)量可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，影響到企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度。因此，我在工作中要時(shí)刻保持警惕，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地處理每一個(gè)細(xì)節(jié)，確保物流數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和貨物的精確交付。
另外，物流管理需要具備靈活應(yīng)變的能力。在物流工作中，不可避免地會(huì)遇到各種突發(fā)情況和變化。比如，一份重要文件的丟失，一臺(tái)關(guān)鍵設(shè)備的故障等，這些都可能導(dǎo)致物流計(jì)劃的打亂和延誤。在這種情況下，我需要迅速應(yīng)對(duì)，找到解決問題的方法，并與相關(guān)人員協(xié)同合作，盡量減少損失。而在物流計(jì)劃變化較大的情況下，我也需要靈活調(diào)整原有計(jì)劃，確保最大限度地滿足客戶的需求。
最后，物流管理還需要有持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)的意識(shí)。物流行業(yè)發(fā)展迅速，相關(guān)技術(shù)和管理手段也在不斷更新。作為物流管理員，我需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，了解行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，掌握新技術(shù)和管理理念，以不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和能力。同時(shí)，我還需要隨時(shí)關(guān)注客戶和團(tuán)隊(duì)的反饋，及時(shí)收集問題和改進(jìn)建議，不斷優(yōu)化物流管理流程，提供更好的服務(wù)和體驗(yàn)。
總之，物流管理是一項(xiàng)復(fù)雜而關(guān)鍵的工作。通過我的工作實(shí)踐，我深刻體會(huì)到物流管理需要具備高效的組織和溝通能力，高效的協(xié)調(diào)能力，注重細(xì)節(jié)和精確性，靈活應(yīng)變的能力，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)的意識(shí)。只有不斷提升自身的能力和水平，并與不同角色的人合作，才能做好物流管理的工作，并為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
初步認(rèn)識(shí)社會(huì)，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
二、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)。
1、勤學(xué)苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認(rèn)真。
三、實(shí)習(xí)過程。
(一)業(yè)務(wù)熟悉。
第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動(dòng)，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡(jiǎn)單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡(jiǎn)短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶，說清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認(rèn)識(shí)了全國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅(jiān)持到底。
(二)業(yè)務(wù)操作。
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡(jiǎn)單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實(shí)踐，自己的體會(huì)所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運(yùn)代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡(jiǎn)單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系。
我們主要是通過到各大市場(chǎng)、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場(chǎng)、汽配城、機(jī)電市場(chǎng)、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn)，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。
2、報(bào)價(jià)與確認(rèn)。
我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運(yùn)輸合同。
簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨，否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨。
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后，大約需要一到兩天的時(shí)間。貨物到站后，返回到貨通知，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi)，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤(rùn)。
(三)出差洽談業(yè)務(wù)提到出差，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說，出差是一種很美好的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說，出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷，對(duì)于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說，算是一件新鮮事，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久，我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上，三句話不能離開老本行，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練，不能讓對(duì)方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì)，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車座次禮儀，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察，用耳去聆聽，用神去領(lǐng)悟。
(四)人際關(guān)系的處理。
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會(huì)母愛和父愛，等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué)，等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系、客戶關(guān)系，等到結(jié)婚生孩子后，你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷，又要面對(duì)妻子兒女，其實(shí)在此過程中，你也是個(gè)處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等?？傊P(guān)系無處不在，只要你在社會(huì)上生存，你就無法逃避，只能慢慢去適應(yīng)它，處理好了這將是一筆財(cái)富，你的前程將是一片光明，否則，你將會(huì)被世人所遺棄。
此處我將簡(jiǎn)單介紹一下同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系。
1、同事關(guān)系。
能否建立良好的同事關(guān)系，是考驗(yàn)員工人品的試金石。
雖然，我們不能說一個(gè)具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣，但我們可以肯定的是，一個(gè)道德品質(zhì)低下，人品低劣的人絕對(duì)不會(huì)擁有好人緣。俗話說：物以類聚、人以群分。一個(gè)正常的人，誰(shuí)愿意與人品低下的人為伍呢?所以，人品好壞是決定人緣好壞的決定因素，當(dāng)然，還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先，必須確立一個(gè)觀念：和為貴。和同事相處是一件容易的事。和諧的同事關(guān)系讓你和你周圍同事的工作和生活都變得更簡(jiǎn)單，更有效率。要想擁有和諧的同事關(guān)系，還必須記住一句話：“君子之交淡如水”。因?yàn)楣臼且粋€(gè)充滿了太明顯的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突的場(chǎng)合，影響和干擾人與人之間的親疏遠(yuǎn)近關(guān)系的因素實(shí)在是太多了。好朋友之間太容易出現(xiàn)矛盾和裂痕，而這種矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主觀上有再好的希冀也難以避免。
其次，必須學(xué)會(huì)尊重同事。在人際交往中，自己待人的態(tài)度往往決定了別人對(duì)自己的態(tài)度，因此，你若想獲取他人的好感和尊重，必須首先尊重他人。要做到尊重同事，就必須自覺保守同事的秘密。總之，一句話，就是不能讓嘴巴給自己惹禍。古人說“禍從口出”，在公司，這種人際關(guān)系圈子里面，這句話應(yīng)該被每一個(gè)人寫在自己的辦公桌上，時(shí)刻警醒自己!
再次，要盡量避免與同事產(chǎn)生矛盾。瓜葛和沖突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公開的，有些是隱蔽的，種種的不愉快交織在一起，便會(huì)引發(fā)各種矛盾。同事之間有了矛盾，仍然可以來往。同事之間有了矛盾并不可怕，只要我們能夠面對(duì)現(xiàn)實(shí)，積極采取措施去化解矛盾，同事之間仍會(huì)和好如初，甚至比以前的關(guān)系更好。
最后，要學(xué)會(huì)與各種類型的同事打交道。每一個(gè)人，都有自己獨(dú)特的生活方式與性格。在公司里，總有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心過強(qiáng)的人等等。所以，你必須因人而宜，采取不同的交際策略。
我最直接的同事也就是我的同學(xué)，我們的實(shí)習(xí)期間一直配合的很默契，沒有一次爭(zhēng)論和不滿，工作上大家協(xié)調(diào)，沒有去想誰(shuí)做的多誰(shuí)做的少，我們只是在盡心盡力的完成共同的工作，達(dá)到共同的目標(biāo)。在這間公司里，我發(fā)覺我的同事們都很好，這里的人際關(guān)系也很簡(jiǎn)單，大家之間沒有那種猜疑和利益之爭(zhēng)，讓人感覺就好像在一個(gè)大家庭里共同生活，為一個(gè)共同的目標(biāo)而共同努力。
2、上下級(jí)關(guān)系。
任何組織在誕生的同時(shí)都會(huì)產(chǎn)生一種關(guān)系，這就是上級(jí)與下級(jí)的關(guān)系。一般情況下，人們?cè)谂c自己同等級(jí)、同層次的人講話時(shí)，表現(xiàn)比較正常，行為舉止都會(huì)比較自然、大方。但是，在與比自己地位高的人交往時(shí)，就可能感到緊張;表現(xiàn)比較拘謹(jǐn);相反，在與社會(huì)地位低于自己的人講話時(shí)，就會(huì)表現(xiàn)得比較自如、自信，甚至過于隨意。
上下級(jí)之間的關(guān)系應(yīng)該是領(lǐng)導(dǎo)與服從，管理與執(zhí)行的關(guān)系。領(lǐng)導(dǎo)是個(gè)體引導(dǎo)群體活動(dòng)達(dá)成共同目標(biāo)的一種行為。領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)涵是通過深遠(yuǎn)持久的個(gè)人影響力，激發(fā)員工的主我相信前途是光明的，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。
實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用，例如待人接物的方式、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分、糾紛問題的解決、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無法從學(xué)校獲得的，因此我很珍惜來之不易的工作，不管將來如何，我都會(huì)以此為榮、以此為戒，教育自己，做工作要誠(chéng)實(shí)守信、敢作敢當(dāng)。
此外，在經(jīng)理和司機(jī)師傅的介紹下或者通過自己的觀察學(xué)習(xí)，我們還認(rèn)識(shí)了很多不同的車型，如：113、122、123橋的車，各種(長(zhǎng)度不同的)廂式貨車，一拖二的半掛車，一拖三的半掛車，前四后八、前二后一等平板和半護(hù)欄車，半掛解放(雙橋)等等。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
第一段：引言(100字)。
在我的大學(xué)生活中，我有幸參加了一次物流管理實(shí)習(xí)。通過這次實(shí)習(xí)，我親身體驗(yàn)到了物流管理的重要性和挑戰(zhàn)，也學(xué)到了許多知識(shí)和技能。在這篇文章中，我將分享我在這次實(shí)習(xí)中的心得體會(huì)。
第二段：實(shí)習(xí)準(zhǔn)備階段(200字)。
在實(shí)習(xí)準(zhǔn)備階段，我首先對(duì)物流管理的基本概念和相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和了解。我閱讀了大量的物流管理資料，包括相關(guān)的書籍和期刊文章，同時(shí)也瀏覽了一些成功的物流管理案例。我還參加了一些物流管理的培訓(xùn)課程和研討會(huì)，以提升自己的專業(yè)知識(shí)。此外，我還積極參與了一些相關(guān)的社團(tuán)和學(xué)術(shù)活動(dòng)，與志同道合的同學(xué)進(jìn)行交流和討論，拓寬自己的視野和思路。
第三段：實(shí)習(xí)過程和收獲(400字)。
在實(shí)習(xí)過程中，我被分配到一家大型物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地實(shí)習(xí)。剛開始的時(shí)候，我主要承擔(dān)一些簡(jiǎn)單的任務(wù)和觀察工作，比如記錄貨物的進(jìn)出庫(kù)情況，檢查貨物的損壞和丟失情況等。隨著時(shí)間的推移，我的工作逐漸得到了信任和認(rèn)可，我開始參與更復(fù)雜的工作，比如貨物配送的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，以及庫(kù)存管理和倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化等。通過實(shí)踐，我更深入地理解了物流管理的流程和重要環(huán)節(jié)，學(xué)會(huì)了運(yùn)用相關(guān)軟件和技術(shù)工具進(jìn)行工作。
在這個(gè)過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。比如，在處理突發(fā)事件時(shí)需要快速反應(yīng)和決策，有時(shí)候還需要與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行溝通和協(xié)商。這些經(jīng)歷讓我意識(shí)到，在物流管理中，靈活性和溝通能力是非常重要的，只有及時(shí)準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)問題，才能保證物流運(yùn)作的順暢和高效。
通過這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了物流管理的理論知識(shí)和操作技巧，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作和組織管理能力。在實(shí)習(xí)期間，我和同事們密切合作，共同解決問題，提升工作效率。同時(shí)，我也積極參加各種培訓(xùn)和研討活動(dòng)，與行業(yè)專家和資深從業(yè)者進(jìn)行交流和學(xué)習(xí)。這些經(jīng)驗(yàn)讓我更加了解物流管理的前沿和趨勢(shì)，并為自己的職業(yè)發(fā)展提供了寶貴的資源和機(jī)會(huì)。
通過這次物流管理實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識(shí)到物流管理在現(xiàn)代商業(yè)中的重要性和影響力。物流管理不僅關(guān)乎企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率和成本控制，還直接影響到客戶的滿意度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)良好的物流管理系統(tǒng)能夠帶來許多益處，比如減少庫(kù)存成本、提高交貨速度、優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局等。因此，作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我深感責(zé)任重大，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，為企業(yè)和社會(huì)做出貢獻(xiàn)。
此外，在實(shí)習(xí)中，我還學(xué)會(huì)了如何與團(tuán)隊(duì)成員和各類合作伙伴進(jìn)行合作與溝通，并培養(yǎng)了解決問題和高效工作的能力。這些技能在我以后的工作中將非常重要，可以幫助我更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)和壓力，取得更好的職業(yè)發(fā)展。
第五段：展望未來(200字)。
通過這次物流管理實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的規(guī)劃和目標(biāo)。我希望能夠繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和研究物流管理領(lǐng)域的最新理論和技術(shù)，提高自己的專業(yè)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。我還計(jì)劃通過參與物流管理項(xiàng)目和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累更多的實(shí)操能力，并逐步擴(kuò)大自己的工作范圍和影響力。最終，我希望能夠成為一名優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人士，為企業(yè)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步做出積極的貢獻(xiàn)。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
第一段：引言（100字）。
物流管理作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域一個(gè)重要的子領(lǐng)域，為企業(yè)提供了高效率的供應(yīng)鏈管理方法。我有幸在大學(xué)期間參與了一項(xiàng)物流管理實(shí)習(xí)項(xiàng)目，通過這次實(shí)習(xí)，我深入了解了物流管理的重要性和挑戰(zhàn)。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)中的體會(huì)和心得，希望能對(duì)物流管理領(lǐng)域的從業(yè)人員和學(xué)生起到一定的啟發(fā)作用。
第二段：公司介紹和實(shí)習(xí)環(huán)境（200字）。
我實(shí)習(xí)的公司是一家國(guó)際物流公司，為全球范圍內(nèi)的客戶提供供應(yīng)鏈解決方案。公司擁有現(xiàn)代化的物流設(shè)施和高效的團(tuán)隊(duì)，為我們提供了一個(gè)良好的學(xué)習(xí)和實(shí)踐的環(huán)境。在實(shí)習(xí)期間，我有機(jī)會(huì)參與到各個(gè)環(huán)節(jié)的工作中，包括采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和配送等。通過與專業(yè)人士的互動(dòng)和參與真實(shí)項(xiàng)目，我獲得了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到物流管理的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。在供應(yīng)鏈管理中，各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合是非常關(guān)鍵的。我學(xué)到了如何有效地與供應(yīng)商和客戶溝通合作，以確保物流過程的順暢進(jìn)行。同時(shí)，我也了解到了貨物流通中可能出現(xiàn)的問題，如延誤、破損和丟失等等，需要及時(shí)解決和處理。這次實(shí)習(xí)讓我學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行合理的物流規(guī)劃和組織，以確保貨物能夠按時(shí)、安全地送達(dá)目的地。
在實(shí)習(xí)期間，我還全面了解了物流管理中的技術(shù)應(yīng)用。公司利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)來管理物流過程，從訂單處理到運(yùn)輸跟蹤，都有系統(tǒng)的支持。我掌握了一些常用的物流管理軟件和工具，如ERP系統(tǒng)和WMS系統(tǒng)，并了解了物聯(lián)網(wǎng)在物流管理中的應(yīng)用。這些技術(shù)的運(yùn)用大大提高了物流管理的效率和準(zhǔn)確性，也讓我意識(shí)到持續(xù)學(xué)習(xí)和適應(yīng)新技術(shù)的重要性。
實(shí)習(xí)期間，我還積極參與團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，與團(tuán)隊(duì)成員合作解決了一些實(shí)際問題。通過與同事們的交流和合作，我懂得了合理的溝通和協(xié)作能夠提高整個(gè)團(tuán)隊(duì)的效率和產(chǎn)能。
第四段：實(shí)習(xí)對(duì)個(gè)人發(fā)展的啟示（200字）。
這次實(shí)習(xí)對(duì)我個(gè)人的發(fā)展有著重要的啟示。首先，物流管理是一個(gè)具有挑戰(zhàn)和機(jī)遇的領(lǐng)域，需要不斷學(xué)習(xí)和提升才能適應(yīng)變化的環(huán)境。其次，團(tuán)隊(duì)合作和溝通能力是成功的關(guān)鍵，只有團(tuán)結(jié)協(xié)作才能達(dá)到更好的物流管理效果。最后，實(shí)踐能力是實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的關(guān)鍵，通過實(shí)習(xí)我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，更獲得了實(shí)際操作技能。
第五段：總結(jié)（300字）。
通過這次物流管理實(shí)習(xí)，我深入了解了物流管理的重要性和挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)期間，我通過親身參與和實(shí)踐，學(xué)到了如何與供應(yīng)商和客戶合作，規(guī)劃和組織物流過程，以及應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)來提高效率和準(zhǔn)確性。這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)物流管理產(chǎn)生了濃厚的興趣，也為我的未來職業(yè)規(guī)劃提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我將能夠在物流管理領(lǐng)域取得更好的成就。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
往事如煙，飄然而過。轉(zhuǎn)眼間，一年半的學(xué)校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進(jìn)企業(yè)去體驗(yàn)新的生活。
為了提前讓我們感受企業(yè)的工作環(huán)境，20xx年11—12月期間老師安排我們?cè)诎侔参锪鞴緦?shí)訓(xùn)一周。由于之前我經(jīng)歷過兩三次打工的經(jīng)歷，對(duì)于企業(yè)的工作環(huán)境我略知一二。底層員工靠的是廉價(jià)的勞動(dòng)力，個(gè)人時(shí)間嚴(yán)重受到制約，趕貨時(shí)期，不顧日夜的加班加點(diǎn)。幾乎每天都忙得暈頭轉(zhuǎn)向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實(shí)訓(xùn)這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛(wèi)生就是坐在前臺(tái)無事可做，無聊至極。有時(shí)會(huì)在心里抱怨老師安排我們?cè)谶@實(shí)訓(xùn)根本學(xué)不到東西，簡(jiǎn)直就是浪費(fèi)時(shí)間。
當(dāng)一個(gè)人心態(tài)不端正，總抱怨環(huán)境給自己帶來不爽時(shí)，往往會(huì)做出一些不理智的事情。實(shí)訓(xùn)的第一天，前臺(tái)服務(wù)主管葉貝貝跟我們總結(jié)了前面同學(xué)的實(shí)訓(xùn)狀況，也從中知道了發(fā)生過一些不開心的事情。我想，很多同學(xué)剛開始會(huì)跟我一樣，沒有擺正心態(tài)做事，所以才會(huì)做出一些不理智的事情。
來到一個(gè)新環(huán)境剛開始肯定適應(yīng)不了，實(shí)訓(xùn)前兩天，因?yàn)楦堑墓ぷ魅藛T不熟，整天坐在前臺(tái)發(fā)呆，悠閑的讓人發(fā)慌。有時(shí)想問葉主管問題又沒勇氣，終于有次我受不了那沉悶的環(huán)境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時(shí)看去非常嚴(yán)肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之后的日子，悠閑時(shí)葉主管會(huì)跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最后的幾天，我們都是在愉悅、輕松的`環(huán)境中度過。經(jīng)過一周的時(shí)間相處，我們和那里的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長(zhǎng)的一周如今卻變的如此短暫。
經(jīng)過此次短暫的實(shí)訓(xùn)，雖然，沒有學(xué)到很多專業(yè)的知識(shí)，但帶給我有很大的感觸，第一：心態(tài)好事情才能做好(就好比我實(shí)訓(xùn)的前兩天，心態(tài)不端正，做什么事都很被動(dòng)，總是抱怨周邊的環(huán)境，自己難受，別人也不喜歡。之后當(dāng)我擺正了心態(tài)去面對(duì)工作，一切就變得如此美好);第二：認(rèn)真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐復(fù)印資料這樣一件小事都務(wù)必把它完成好，因?yàn)檫@往往會(huì)是你被老板看重的前提);第三：學(xué)會(huì)適應(yīng)(適應(yīng)新的環(huán)境，新的工作，適應(yīng)企業(yè)的管理理念等);第四：學(xué)會(huì)與人交流，積極擴(kuò)展人際關(guān)系(俗話說，熟人好辦事，當(dāng)你在工作中遇到了困難或是犯了錯(cuò)誤，如果公司同事或領(lǐng)導(dǎo)平時(shí)跟你很熟有好的交情，他們肯定會(huì)樂意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠(yuǎn)要樂于求學(xué)，積極主動(dòng)(天底下，沒有免費(fèi)的早餐，只有自己付出了努力，才會(huì)有回報(bào)。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
本人xx年x月在xx股份有限公司xx分公司實(shí)習(xí)工作至今，通過實(shí)習(xí)一方面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的總體競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境以及在入世之后中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認(rèn)識(shí)。另一方面使我學(xué)習(xí)到了作為質(zhì)押監(jiān)管員真正的工作內(nèi)容及重要性和身上所承擔(dān)的責(zé)任。
本人所學(xué)的是物流管理專業(yè)，其中包括物流管理、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等專業(yè)課。因?yàn)閤x股份有限公司也做物流行業(yè)，并且在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)，因此這使我平時(shí)所學(xué)的專業(yè)課更有了用武之地，在處理各種業(yè)務(wù)的時(shí)候更加游刃有余。其中在處理各種帳據(jù)的時(shí)候大部分是與電腦有關(guān)，因?yàn)槲覀兌贾涝谄綍r(shí)我們都學(xué)習(xí)并且多次實(shí)踐過辦公軟件的應(yīng)用，所以有之前的電腦基礎(chǔ)和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)是我們更容易接受這種對(duì)我們來說又一個(gè)新的開始和新的挑戰(zhàn)。
其實(shí)對(duì)于新的質(zhì)押監(jiān)管員來說開始最難處理的是人際關(guān)系，它包括同事間的人際關(guān)系、與企業(yè)相關(guān)人員的關(guān)系等。因?yàn)樵趯W(xué)校我們同學(xué)之間沒有什么利益沖突，我們可以“相濡以沫”。但是，現(xiàn)在我們是在社會(huì)上，同事之間可能存在利益沖突、與企業(yè)之間就更少不了利益關(guān)系了。這不是在學(xué)校這是我們第一次真實(shí)的面對(duì)社會(huì)，可以說是第一次上戰(zhàn)場(chǎng)，當(dāng)我們第一次與敵人真刀真槍的時(shí)候難免會(huì)有許多不良反應(yīng)。這些都是人之常情，就像不經(jīng)歷風(fēng)雨怎能見彩虹是一樣的。俗話說“熟能生巧”對(duì)于那些各種帳據(jù)來說，只要掌握了處理方法以及技巧，平時(shí)多練習(xí)就會(huì)很快掌握。對(duì)于怎么與企業(yè)人員溝通、協(xié)調(diào)等這些問題我認(rèn)為關(guān)鍵是我們平時(shí)與什么樣的人打交道，我們的口頭表達(dá)能力是否過關(guān)，還有就是你的思維能力，對(duì)于這，只要我們平時(shí)多和各種各樣的人交流，時(shí)間長(zhǎng)了，自然我們就會(huì)處理好這種事情。
質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)看似復(fù)雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點(diǎn)便可輕松完成每天的工作。我們?cè)趯?duì)質(zhì)物盤點(diǎn)的時(shí)候，首先劃分出區(qū)、垛，對(duì)其進(jìn)行編號(hào)，做到在盤點(diǎn)的時(shí)候準(zhǔn)確、方便，又可以使得銀行人員來核定質(zhì)物時(shí)詳細(xì)、明了。對(duì)型鋼的各種規(guī)格、理論重量、數(shù)量等準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)，便于盤點(diǎn)完后進(jìn)行計(jì)算、核查。
在監(jiān)管點(diǎn)上，我同樣得到了不少的在職培訓(xùn)，通過聊天記錄，公司發(fā)布的信息，讓我清楚了三級(jí)巡查的概念，清楚了上墻資料的用途，清楚了公司工作及要求的規(guī)范化，清楚了公司考核人員的標(biāo)準(zhǔn)，更讓我清楚了自己工作的重要性。
做到每天準(zhǔn)確盤查質(zhì)物，每天認(rèn)真做完賬目，每天不定時(shí)巡查倉(cāng)庫(kù)，每天時(shí)時(shí)跟蹤出庫(kù)，每天按時(shí)反饋數(shù)據(jù)，做到在崗位上盡職盡責(zé)，真正做到日日清、周周結(jié)、月月畢。
通過實(shí)習(xí)，我收獲頗多，首先是讓我掌握了質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)，另外便是讓我從一個(gè)學(xué)生成長(zhǎng)成為了一名具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的工作者，還有就是讓我接觸到了學(xué)校以外社會(huì)上的東西，知道了什么是真正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、在這樣的情況下應(yīng)該怎樣面對(duì)和在面對(duì)一個(gè)陌生的環(huán)境下怎樣于一個(gè)完全陌生的人際溝通，相信在以后的工作中我將更加成熟和老練。不過，現(xiàn)實(shí)我們都可以看見，我也知道自己也存在著較多的不足，尤其是社會(huì)工作經(jīng)驗(yàn)不足。但我相信，在自己的努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在師兄師姐們的幫助下，我將會(huì)繼續(xù)向前。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
此次實(shí)習(xí)主要是在物流部門進(jìn)行，職責(zé)包括對(duì)于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)進(jìn)行規(guī)劃，制定原料采購(gòu)，產(chǎn)品運(yùn)輸過程中的的預(yù)算情況，管理及培訓(xùn)物流人員同時(shí)對(duì)運(yùn)輸過程進(jìn)行監(jiān)管。處理定單，采購(gòu)，庫(kù)存，補(bǔ)貨及揀貨等物流活動(dòng)中各種信息。為規(guī)劃，制定預(yù)算、流程等提供基本信息，并對(duì)有問題的地方及時(shí)補(bǔ)救改進(jìn)。
我選擇了物流部門。接著見到了我的指導(dǎo)老師xx先生，實(shí)習(xí)第一個(gè)禮拜，算是適應(yīng)期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時(shí)候便主動(dòng)伸出援助之手，令我非常感動(dòng)。
然后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務(wù)相關(guān)的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡(jiǎn)單的事情。也就是打基礎(chǔ)?？蓜e小看了這些活，雖說簡(jiǎn)單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關(guān)重要，因?yàn)樗鼈兌际黔h(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎(chǔ)都要打好。為了能夠真正的學(xué)到知識(shí)，我很嚴(yán)格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡(jiǎn)單的事情我都會(huì)認(rèn)真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。
同事通常也不催促，都把任務(wù)安排好，然后便交給我自己去處理，同時(shí)還不時(shí)提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為幾個(gè)字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考！一方面要發(fā)揚(yáng)自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨(dú)立解決，這樣對(duì)問題便能夠有一個(gè)更深刻的了解，當(dāng)解決的時(shí)候也會(huì)獲益良多。另一方面，要發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。
公司是一個(gè)整體，每個(gè)人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標(biāo)，團(tuán)結(jié)眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時(shí)候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應(yīng)付，更多的時(shí)候他們幫我，有時(shí)候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。
平時(shí)在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時(shí)間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個(gè)月的事情就快要過去了。其實(shí)如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會(huì)從事這個(gè)行業(yè)，這個(gè)崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實(shí)實(shí)在在的，就感覺自己每天都在進(jìn)步，每天都能夠接觸新的事物，一點(diǎn)一點(diǎn)的吸收進(jìn)去。初踏社會(huì)便有了很深的感受，正應(yīng)了那句話：社會(huì)是一所的大學(xué)。果然沒錯(cuò)。
兩個(gè)月的時(shí)間，雖然短，但學(xué)到的東西可不少，如果快速的適應(yīng)公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團(tuán)體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認(rèn)識(shí)，今天我學(xué)到的所有這些都必將對(duì)我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對(duì)我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠(yuǎn)了。我慶幸也感謝有這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)，為我以后的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
但是，本次實(shí)習(xí)，使我清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的'發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景十分可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)。所以在大學(xué)期間我除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自我的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我今后就業(yè)、擇業(yè)十分的有幫忙。所以從今后開始，我一定會(huì)好好努力的！
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
通過社會(huì)實(shí)踐，大學(xué)生能提前了解社會(huì)、認(rèn)知自我、準(zhǔn)確定位，樹立正確的立業(yè)觀和擇業(yè)觀，在就業(yè)過程中適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的要求，在短時(shí)間內(nèi)找到適合自己的崗位，邁出走向社會(huì)的第一步。下面是x小編精心收集的實(shí)習(xí)心得，希望能對(duì)你有所幫助。
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時(shí)間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯。回首這兩年多來的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。
一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
(一)感受公司。
bestseller時(shí)裝集團(tuán)馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jack&jones，selected等十四個(gè)歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個(gè)國(guó)家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時(shí)裝公司是其在中國(guó)的全資子公司，目前在中國(guó)擁有700家only店和767家jack&jones店，以及691家veromoda專賣店。x年8月15日公司旗下selected品牌已全面進(jìn)駐中國(guó)。
jack&jones作為丹麥bestseller集團(tuán)旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡(jiǎn)潔純粹的風(fēng)格吸引了全球追求時(shí)尚男性的目光，代表了歐洲最新的時(shí)尚潮流。jack&jones定位是機(jī)敏、明智、受過良好教育、熱衷社會(huì)活動(dòng)的18—30歲的男性，是關(guān)注世界動(dòng)向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動(dòng)力的男性,是對(duì)現(xiàn)代服裝有著自己獨(dú)特感受，崇尚個(gè)性、講究品味的的男性。
有幸通過綾致時(shí)裝(天津)有限公司青島分公司的初試和復(fù)試，我成為了公司一名實(shí)習(xí)員工，被派往李村嶗山百貨商場(chǎng)jack&jones專賣店做貨品支持(倉(cāng)管員)。作為在x年才剛剛進(jìn)入青島的一個(gè)外資公司，它在短短的一年多時(shí)間里，竟然迅速擴(kuò)張到了八家直營(yíng)店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營(yíng)模式，讓我油然而生敬佩。
(二)實(shí)習(xí)過程。
1.專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
x年7月27日，我實(shí)習(xí)的第一天，在店面店長(zhǎng)和老員工的指導(dǎo)幫助下，我開始認(rèn)識(shí)貨號(hào)，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開始了解店面?zhèn)}庫(kù)的相關(guān)管理規(guī)則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項(xiàng)等等。通過日復(fù)一日的苦心學(xué)習(xí)與研究，我學(xué)習(xí)到的專業(yè)技能有：衣料的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)、貨架的組裝和擺放、倉(cāng)庫(kù)合理的規(guī)劃應(yīng)用、貨品的擺放原則、貨品出入庫(kù)流程、條碼掃描機(jī)的使用、貨品的安全保障、貨物的營(yíng)銷推介、店面會(huì)計(jì)結(jié)算等一系列跨學(xué)科、跨工種的知識(shí)技能。
2.專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用。
物流管理專業(yè)本身就包含倉(cāng)儲(chǔ)管理，所以這個(gè)工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時(shí)間，對(duì)店面所有貨物進(jìn)行清點(diǎn)落賬，嚴(yán)抓貨品的出入庫(kù)管理，并對(duì)所有貨架進(jìn)行了重新分配，貨品進(jìn)行細(xì)致的分類分區(qū)擺放，而且對(duì)所有落賬的貨品實(shí)行不間斷記錄，從而避免了每月盤點(diǎn)時(shí)的貨品丟失與差異。這段時(shí)間里，我還將自身所學(xué)的市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、管理學(xué)，應(yīng)用于實(shí)際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得傳授與我所指導(dǎo)的一批又一批實(shí)習(xí)倉(cāng)管員和一些老員工，得到了上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至店內(nèi)員工的一致好評(píng)。
(一)學(xué)好專業(yè)知識(shí)，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對(duì)你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個(gè)為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會(huì)的時(shí)候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時(shí)裝青島分公司jack&jones李村店做貨品管理時(shí)，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉(cāng)管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)與配送運(yùn)作管理專業(yè)課的一個(gè)分支，而且我在那時(shí)幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識(shí)，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時(shí)間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實(shí)的專業(yè)課知識(shí)積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時(shí)也是深一點(diǎn)淺一點(diǎn)，理論學(xué)習(xí)不扎實(shí)，不知道會(huì)遇到多少困難，會(huì)不會(huì)也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
(二)實(shí)習(xí)是全方位認(rèn)識(shí)社會(huì)、正確認(rèn)識(shí)自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實(shí)踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)與機(jī)遇并存的社會(huì)立足。同時(shí)，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實(shí)還是有所差異的，在平時(shí)工作中要密切理論聯(lián)系實(shí)踐，“以實(shí)踐來驗(yàn)證理論、用理論來引導(dǎo)實(shí)踐”。更清楚了作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價(jià)值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”，有時(shí)以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會(huì)收效甚好。激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中，缺乏的就是這么一種對(duì)人對(duì)事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定‘雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識(shí)儲(chǔ)備，彌補(bǔ)著實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：1.專業(yè)知識(shí)的差距。短短的半年實(shí)習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識(shí)上的欠缺，例如:貨品安全管理知識(shí)了解部全面、倉(cāng)庫(kù)合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉(cāng)儲(chǔ)管理理論知識(shí)理解不深入等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫(kù)管理、庫(kù)存盤點(diǎn)等專業(yè)知識(shí)方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實(shí)習(xí)還讓我重新認(rèn)識(shí)了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計(jì)算機(jī)實(shí)際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語(yǔ)口語(yǔ)表達(dá)不到位等。
現(xiàn)在對(duì)于即將要踏上實(shí)習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實(shí)習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實(shí)去哪個(gè)公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來，一展抱負(fù)!
第二、在處理公司人際關(guān)系時(shí)，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，實(shí)時(shí)顯露自己。要知道，社會(huì)并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個(gè)我的同學(xué)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。古人說，言多必失。有時(shí)候你無心的一句話，可能就能引來一場(chǎng)不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評(píng)，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯(cuò)誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點(diǎn)我們必須認(rèn)識(shí)清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實(shí)習(xí)的單位給了我一次次鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我拓寬了自身視野、增長(zhǎng)了自身見識(shí)。
其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關(guān)心支持，就不會(huì)有我實(shí)習(xí)的圓滿成功。
最后，感謝學(xué)院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)給我這么一次機(jī)會(huì)，讓我能將這份寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與在座的大家共同分享。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。
貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn)：推動(dòng)你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動(dòng)你。在實(shí)習(xí)期間我具體得出以下幾點(diǎn)感悟，希望與大家分享：
1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù)，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高。
我覺得要想做好物流管理需加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運(yùn)；簡(jiǎn)化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
為期一周的實(shí)訓(xùn)在我們的努力與成長(zhǎng)中結(jié)束了，可是在這次的實(shí)訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。
這次實(shí)訓(xùn)中讓我們把書面上的知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)際，這樣不僅加深我們對(duì)erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。
通過一周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作有了系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
在實(shí)訓(xùn)中對(duì)各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實(shí)際操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
實(shí)訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯(cuò)誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個(gè)人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實(shí)訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。
每一次討論和交流都會(huì)使我對(duì)某個(gè)問題有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然針對(duì)某個(gè)問題的爭(zhēng)論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識(shí)這個(gè)問題，去更好的解決它。
實(shí)訓(xùn)是結(jié)束了，可是實(shí)訓(xùn)中的種種確實(shí)在我們的心中牢牢記住，也讓我們?cè)谝院蟮纳钪懈鼔蚋玫陌l(fā)揮。
我們實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運(yùn)作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實(shí)訓(xùn)中我是我們北京夢(mèng)工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識(shí)到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場(chǎng)，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。
雖然我們這個(gè)部門要面對(duì)很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個(gè)又一個(gè)難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢(mèng)工廠的一員倍感榮耀，因?yàn)槲覀冞@個(gè)團(tuán)隊(duì)是一個(gè)充滿激情與活力的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)。
雖然在實(shí)踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯(cuò)，每個(gè)員工所付出的努力也是有價(jià)值的，公司的成績(jī)與發(fā)展也是顯而易見的。
每個(gè)員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識(shí)在實(shí)踐中得到應(yīng)用與檢驗(yàn)，是自己對(duì)知識(shí)的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)然在此次的實(shí)訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。
也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：
其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點(diǎn)不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時(shí)完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個(gè)部門之間缺少互動(dòng)與聯(lián)系，一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。
缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購(gòu)，入庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等一系列活動(dòng)沒有及時(shí)的完成，耽誤了生產(chǎn)時(shí)間。
其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。
到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計(jì)劃。
其四，各個(gè)主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時(shí)的安排，有些問題也沒得到及時(shí)的處理。
好在這些問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，ceo也在工作總結(jié)大會(huì)上做了糾正與處理，相信我們的這個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會(huì)更好，相信我們。
在此次實(shí)訓(xùn)的過程中我的心得體會(huì)有以下幾點(diǎn)：
其一，在此次實(shí)訓(xùn)中，我深深地體會(huì)到積累知識(shí)的重要性。
在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的社會(huì)中，只有努力充實(shí)自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個(gè)好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊(duì)，好的產(chǎn)品，好的效率。
愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。
其三，通過團(tuán)隊(duì)合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個(gè)團(tuán)隊(duì)，在這次的實(shí)訓(xùn)中我們的團(tuán)隊(duì)精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。
這為我們以后面對(duì)社會(huì)打下了基礎(chǔ)。
這次的實(shí)踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗(yàn)，能夠讓我們更好地面對(duì)未來。
其四，實(shí)訓(xùn)是每個(gè)同學(xué)確定自己的未來方向。
以前缺乏實(shí)踐，無法認(rèn)識(shí)社會(huì)企業(yè)的需求，因此，對(duì)自己的未來也十分迷茫，但通過此次實(shí)訓(xùn)，我們體會(huì)到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其五，實(shí)訓(xùn)室讓每個(gè)同學(xué)檢驗(yàn)自己的綜合能力。
要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的時(shí)間動(dòng)手能力和操作能力，因此，每個(gè)同學(xué)都應(yīng)該多在實(shí)踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個(gè)短暫而又充實(shí)的實(shí)訓(xùn)，我認(rèn)為對(duì)我即將走向社會(huì)起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要的步驟，對(duì)將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對(duì)專業(yè)知識(shí)有一定的認(rèn)識(shí)和理解，在校期間一直都忙于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增加感性認(rèn)識(shí)，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識(shí)，了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識(shí)和具體時(shí)間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。
充分將書本上的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。
我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個(gè)平臺(tái)，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。
實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識(shí)，對(duì)公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步。
個(gè)人認(rèn)為一個(gè)好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識(shí)自己，在此基礎(chǔ)對(duì)自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個(gè)新的臺(tái)階。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
班組長(zhǎng)作為企業(yè)最基層的管理者，既是承上啟下的橋梁，也是員工聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)的紐帶。班組長(zhǎng)應(yīng)具有的能力包括：
1、扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)自己的崗位熟悉，能夠指導(dǎo)下屬并向上級(jí)提供建議，幫助其正確判斷。這是開展工作必備的能力。班組長(zhǎng)作為基層管理人員，這方面的能力特別重要。
2、熟練的問題解決能力。班組長(zhǎng)應(yīng)該具有發(fā)現(xiàn)問題的意識(shí)和想象預(yù)測(cè)能力，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即分析現(xiàn)狀找到原因，要善于提出問題，全方位思考對(duì)策直至解決問題。
3、卓越的組織授權(quán)能力。為了使工作效率最大化，班組長(zhǎng)應(yīng)利用班組每一個(gè)成員的特點(diǎn)進(jìn)行任務(wù)的分解與授權(quán)，相信他人也是相信自己，讓他們發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，同心協(xié)力完成，使工作效率提升至最大。
4、培養(yǎng)下屬的能力。下屬的培養(yǎng)是管理人員的重要任務(wù)之一。班組長(zhǎng)應(yīng)該熟悉每一個(gè)下屬的'需求，在工作中讓他們自由發(fā)揮自己的長(zhǎng)處，使他們的成就感與工作能力能夠長(zhǎng)期的得到提高。
5、準(zhǔn)確的傳達(dá)，溝通能力。班組長(zhǎng)作為一線指揮者上級(jí)傳達(dá)的指示一定要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)，傳達(dá)給下級(jí)一定要準(zhǔn)確到位，否則容易產(chǎn)生歧義，造成工作中的失誤乃至事故。
6、要有激勵(lì)和減壓能力。要讓員工充分的發(fā)揮自己的才能努力工作，就要把員工的“要我去做”變成“我要去做”，這就是激勵(lì)帶來的轉(zhuǎn)變。作為一個(gè)班組長(zhǎng)每天有很多繁雜的事物以及大量棘手的事情需要解決，其所要面對(duì)的壓力可想而知。通過自我激勵(lì)的方式可以把壓力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，增強(qiáng)工作成功的信心。
7、自我約束能力。班組長(zhǎng)應(yīng)不沉湎于惰性及日常業(yè)務(wù)之中，應(yīng)經(jīng)常自律自己的行為，了解自己的長(zhǎng)處與短處，努力增進(jìn)自己的知識(shí)，人格的能力。
8、歸納和總結(jié)能力。工作中遇到的事情很多，學(xué)習(xí)的東西也很多，如果不具備歸納和總結(jié)能力，那么我們就會(huì)邊學(xué)邊忘，沒有多大的收獲。所以在實(shí)際的工作中，要努力親身實(shí)踐，不斷摸索，歸納和總結(jié)才能提高自己的能力。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
物流管理是現(xiàn)代社會(huì)中非常關(guān)鍵的領(lǐng)域，它涉及到產(chǎn)品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分銷以及供應(yīng)鏈的整體協(xié)調(diào)。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)。下面我將分享并總結(jié)我對(duì)物流管理的心得體會(huì)。
首先是信息流的重要性。在物流管理中，信息流的暢通與否直接影響著整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率。通過信息的共享和傳遞，企業(yè)能夠?qū)崟r(shí)掌握到采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的情況，從而能夠做出迅速而準(zhǔn)確的決策。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)優(yōu)化信息流的方式有很多，比如利用物流管理軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)的集成和統(tǒng)一管理，建立合理的庫(kù)存管理系統(tǒng)以及建立與供應(yīng)商和客戶的良好合作關(guān)系等。通過有效的信息流管理，物流成本得以降低，服務(wù)質(zhì)量得到提升。
其次是倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性。倉(cāng)儲(chǔ)是物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié)，它直接影響著產(chǎn)品的保質(zhì)期和交付周期。一方面，合理的倉(cāng)儲(chǔ)布局能夠最大限度地節(jié)約空間和提高物流效率；另一方面，科學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)管理能夠減少產(chǎn)品的損耗和破損，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理需要考慮到多個(gè)因素，比如貨物的種類和特性、貨物的流通方式以及倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和設(shè)備的使用等。只有通過科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)管理，企業(yè)才能夠提高倉(cāng)儲(chǔ)效率，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本，提供更好的服務(wù)。
再次是運(yùn)輸管理的重要性。運(yùn)輸是物流管理中最基本和核心的環(huán)節(jié)之一，它直接關(guān)系著產(chǎn)品的交付速度和運(yùn)輸成本。在實(shí)踐中，我了解到選擇合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線對(duì)于物流成本和服務(wù)質(zhì)量有著重要影響，而合理安排運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)和配送路線能夠提高運(yùn)輸效率。另外，我也學(xué)到了如何在運(yùn)輸過程中控制和降低運(yùn)輸成本，比如合理安排運(yùn)輸量、優(yōu)化車輛利用率、優(yōu)化運(yùn)輸?？奎c(diǎn)等。通過科學(xué)合理的運(yùn)輸管理，企業(yè)能夠提高運(yùn)輸效率，減少運(yùn)輸成本，提供更快速的交貨服務(wù)。
最后是供應(yīng)鏈合作的重要性。在物流管理中，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)多元化的整體，只有各個(gè)環(huán)節(jié)的有效協(xié)調(diào)和合作，才能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的高效運(yùn)作。在我的實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到與供應(yīng)商和客戶的良好合作關(guān)系對(duì)物流管理的重要性。通過與供應(yīng)商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，企業(yè)能夠及時(shí)了解到原材料的供應(yīng)情況，以便做出合理的生產(chǎn)計(jì)劃。而與客戶的良好合作關(guān)系則能夠提高產(chǎn)品的銷售量和產(chǎn)品的轉(zhuǎn)銷速度。通過供應(yīng)鏈合作，企業(yè)能夠減少庫(kù)存成本，降低運(yùn)輸成本，提高整體運(yùn)作效率。
綜上所述，物流管理是一個(gè)復(fù)雜而又關(guān)鍵的領(lǐng)域，它需要我們通過不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐來不斷提高自己的能力。在我的實(shí)踐中，我深刻認(rèn)識(shí)到信息流的重要性、倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要性、運(yùn)輸管理的重要性以及供應(yīng)鏈合作的重要性。只有通過合理的物流管理，企業(yè)才能夠降低成本，提高效率，為客戶提供更好的服務(wù)。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
通過參加供給鏈與物流管理的學(xué)習(xí)，從對(duì)物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對(duì)物流的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本概念有了根本的理解，也形成了自己對(duì)物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)開展的瓶頸，物流業(yè)的開展對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的健康開展有著關(guān)鍵的影響。我學(xué)習(xí)了物流管理與供給鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們?cè)谏a(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動(dòng)都是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流本錢的控制已經(jīng)成為了第三利潤(rùn)源。
1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總本錢，為顧客提供最好的效勞。
2.電子商務(wù)方面用淘寶舉例：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個(gè)快遞公司來完成物流活動(dòng)，只有商流和資金流的流動(dòng)是沒有方法完成電子商務(wù)過程的所以物流對(duì)電子商務(wù)應(yīng)該起到一個(gè)支持的作用，是電子商務(wù)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)。
3.供給鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供給鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供給鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流管理當(dāng)中的“物流本錢管理〞、“物流配送管理〞、“物流經(jīng)濟(jì)地理〞等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供給鏈管理起到重大作用，比方說供給鏈管理中企業(yè)的平安庫(kù)存管理一項(xiàng)就要用到物流本錢管理的方法來計(jì)算得來;另外企業(yè)必須通過供給鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對(duì)客戶需求的反響時(shí)間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時(shí)間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個(gè)相領(lǐng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國(guó)際貿(mào)易往來的增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運(yùn)營(yíng)管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運(yùn)作，才會(huì)產(chǎn)生高效益，因此，市場(chǎng)這個(gè)無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流本錢、提高物流效勞水平上下功夫。為了以較低的交付本錢、更好的物流效勞在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，運(yùn)營(yíng)和供給鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成局部。
通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動(dòng)關(guān)系，以及如何設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢(shì)，從而提示了運(yùn)營(yíng)管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)同分享了供給鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、方案、控制和改良的一些指導(dǎo)思想和方法，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識(shí)化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的開展戰(zhàn)略及對(duì)策。
通過學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供給鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國(guó)際的前沿實(shí)踐，認(rèn)識(shí)了風(fēng)險(xiǎn)匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟(jì)全球化〞、“物流無國(guó)界〞，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購(gòu)、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力開展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個(gè)供給鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與國(guó)內(nèi)、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
我國(guó)在快速多變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)不了一體化，就談不上與供給鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供給鏈。單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流效勞部或物流子公司，只有那些物流活動(dòng)具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流效勞部或物流子公司。
中國(guó)的`大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與適宜的供給商、儲(chǔ)運(yùn)商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供給鏈的整體優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場(chǎng)空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供給鏈才有可能取得競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客效勞水平又降低物流總本錢，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)的企業(yè)要增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)憂患意識(shí)，在抓住國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供給鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購(gòu)、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)。通過實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的快速反映、提高顧客效勞水平、降低物流總本錢或供給鏈本錢，提高企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并在全球性競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。在學(xué)習(xí)『運(yùn)營(yíng)和供給鏈物流管理』中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測(cè)與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，方案和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比擬，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽(yù)，我覺得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、平安是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否到達(dá)可持續(xù)開展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)珍貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營(yíng)觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高效勞質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，擴(kuò)大在社會(huì)中良好口碑。比方同仁堂，多少年信譽(yù)長(zhǎng)存，而有的企業(yè)為一時(shí)一利拿舊餡重新包裝，它不會(huì)圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營(yíng)好企業(yè)的每一個(gè)鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源方案erp系統(tǒng)成功實(shí)施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè)，面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，要靈活應(yīng)變快速?zèng)Q策;要善于與人溝通，有效團(tuán)隊(duì)合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個(gè)企業(yè)物流運(yùn)作向跨企業(yè)的供給鏈效勞轉(zhuǎn)化，及時(shí)掌握物流業(yè)的開展動(dòng)向。企業(yè)物流的開展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品效勞標(biāo)準(zhǔn)化，爭(zhēng)取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的劇烈競(jìng)爭(zhēng)中，產(chǎn)品的物流時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險(xiǎn)本錢就將越大，要有競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，危機(jī)意識(shí)和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加『供給鏈與物流管理』的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測(cè)及其方法，如何運(yùn)用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫(kù)存以減少浪費(fèi)，通過典型案例分析，大家針對(duì)不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對(duì)現(xiàn)代物流及供給鏈物流管理有一定的認(rèn)識(shí)，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識(shí)經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識(shí)更新提高，必須與國(guó)際接軌，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項(xiàng)工作中形成鏈條，如何鼓勵(lì)，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運(yùn)營(yíng)和供給鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十六
物流管理作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中的重要環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展具有不可忽視的作用。近年來，我在物流管理領(lǐng)域進(jìn)行了一些實(shí)踐和思考，積累了一些心得體會(huì)。在這篇文章中，我將分享我對(duì)物流管理的理解和體會(huì)，希望對(duì)其他從業(yè)者和學(xué)習(xí)者有所啟發(fā)。
首先，物流管理的核心在于優(yōu)化供應(yīng)鏈，提升效率。物流管理涉及到從原材料采購(gòu)、生產(chǎn)制造、到產(chǎn)品的存儲(chǔ)、運(yùn)輸和分銷等一系列環(huán)節(jié)，如何協(xié)調(diào)這些環(huán)節(jié)，使之達(dá)到最佳狀態(tài)，是物流管理的核心任務(wù)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)建立緊密的合作關(guān)系是優(yōu)化供應(yīng)鏈的重要手段。與供應(yīng)商、生產(chǎn)部門和銷售團(tuán)隊(duì)保持密切溝通，共同制定生產(chǎn)計(jì)劃、配送方案和庫(kù)存控制策略，可以有效地減少物流環(huán)節(jié)中的不必要時(shí)間和資源消耗，提升整體效率。另外，利用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，如物流信息系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備，也能夠幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化。
其次，物流管理需要強(qiáng)調(diào)風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急響應(yīng)能力。在現(xiàn)代商業(yè)環(huán)境中，各種不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn)和突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生，如自然災(zāi)害、交通事故、供應(yīng)鏈中斷等。這些風(fēng)險(xiǎn)和事件對(duì)物流活動(dòng)的正常進(jìn)行帶來了很大的影響，因此，企業(yè)在物流管理中應(yīng)特別重視風(fēng)險(xiǎn)管理和應(yīng)急響應(yīng)能力的建設(shè)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃、建立靈活的物流網(wǎng)絡(luò)以及與相關(guān)部門和供應(yīng)商進(jìn)行充分合作，是提高應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)能力的有效途徑。此外，通過培訓(xùn)和演練，提高員工的應(yīng)急響應(yīng)能力也是非常重要的。
第三，物流管理需要關(guān)注環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的提升，綠色物流和可持續(xù)發(fā)展的重要性日益突出。在物流管理中，企業(yè)應(yīng)盡量減少對(duì)環(huán)境的不良影響，采取節(jié)能減排措施，降低運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的能耗和污染。此外，物流企業(yè)還應(yīng)積極推廣綠色包裝和循環(huán)利用的理念，減少包裝廢棄物的產(chǎn)生。這樣既可以提高企業(yè)的形象和競(jìng)爭(zhēng)力，又可以為環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
第四，物流管理需要關(guān)注人員素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作。物流管理是一個(gè)復(fù)雜而又綜合性很強(qiáng)的領(lǐng)域，需要具備一定的專業(yè)知識(shí)和技能。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)物流管理團(tuán)隊(duì)的素質(zhì)和協(xié)作能力對(duì)于企業(yè)的物流運(yùn)作至關(guān)重要。因此，我始終注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)和員工培養(yǎng)。通過加強(qiáng)員工的培訓(xùn)和素質(zhì)提升，提高他們的專業(yè)水平和工作效率。同時(shí)，建立良好的團(tuán)隊(duì)氛圍，鼓勵(lì)員工之間的合作和互助，形成默契的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，從而提升整個(gè)物流管理流程的優(yōu)化。
最后，物流管理需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)。物流管理是一個(gè)不斷變化和發(fā)展的領(lǐng)域，技術(shù)、市場(chǎng)和環(huán)境的變化都會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。因此，企業(yè)在物流管理中需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，適應(yīng)新的需求和挑戰(zhàn)。在實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)通過加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)和技術(shù)趨勢(shì)的研究，與行業(yè)同行的交流和合作，以及持續(xù)的流程優(yōu)化和創(chuàng)新，都能夠幫助企業(yè)提高物流管理的水平和競(jìng)爭(zhēng)力。
總之，物流管理作為商業(yè)活動(dòng)中不可或缺的一環(huán)，對(duì)于企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和發(fā)展具有重要作用。通過實(shí)踐和思考，我認(rèn)為優(yōu)化供應(yīng)鏈、風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急響應(yīng)、環(huán)境保護(hù)與可持續(xù)發(fā)展、人員素質(zhì)與團(tuán)隊(duì)協(xié)作以及創(chuàng)新與改進(jìn)是物流管理的關(guān)鍵要素。希望廣大從業(yè)者和學(xué)習(xí)者可以從中受益，為物流管理的提升和發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十七
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的，它需要社會(huì)各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持；同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù)；吸取別國(guó)物流管理研究的成果，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（edi）是一種有效的信息管理和處理的手段；全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息；internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國(guó)家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
要改變我國(guó)物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理的實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十八
物流是包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能的活動(dòng)，它是由供應(yīng)地流向接受地以滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理心得總結(jié)吧。
隨著學(xué)習(xí)的深入和對(duì)物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因?yàn)槲锪魇墙?jīng)濟(jì)活動(dòng)的橋梁，物流專業(yè)是時(shí)代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個(gè)向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)是我成長(zhǎng)的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時(shí)還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國(guó)在這個(gè)領(lǐng)域里還處于摸索階段時(shí)，我暗下決心，要努力成為一個(gè)優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識(shí)，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績(jī)?！罢n前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會(huì)，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅(jiān)強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績(jī)，我不會(huì)洋洋得意，因?yàn)槲抑肋€有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會(huì)堅(jiān)持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個(gè)夢(mèng)想，我發(fā)誓走到底!
現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識(shí)此概念，時(shí)間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實(shí)有太多不經(jīng)思考之語(yǔ)，班門弄斧。
20世紀(jì)90年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的主要源泉。特別是我國(guó)，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng)營(yíng)一起，已作為深化企業(yè)改革、加強(qiáng)科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會(huì)的高度重視。
現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨(dú)立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個(gè)現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對(duì)現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識(shí)和我對(duì)現(xiàn)代物流的個(gè)人看法。
現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運(yùn)作，體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過對(duì)企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤(rùn)。物流創(chuàng)造了時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值。他縮短時(shí)間、彌補(bǔ)時(shí)間差、延長(zhǎng)有效時(shí)間來創(chuàng)造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所、從分散場(chǎng)所流入集體需求場(chǎng)所、從低價(jià)值地區(qū)流入高價(jià)值地區(qū)創(chuàng)造價(jià)值。
通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值，也更深刻地認(rèn)識(shí)到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅(jiān)信，在旗幟下，思發(fā)展之計(jì)，謀發(fā)展之策，團(tuán)隊(duì)合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為必能大顯身手，大展宏圖!
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個(gè)社會(huì)系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個(gè)方面的努力顯然是不夠的，它需要社會(huì)各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)：
1.加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究。
我國(guó)目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)也影響了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國(guó)物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時(shí)加大對(duì)物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國(guó)外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國(guó)物流管理研究的成果，鼓勵(lì)理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國(guó)電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營(yíng)和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計(jì)地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運(yùn)輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時(shí)間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞?dòng)卸噙_(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
3.提高對(duì)發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的地位。國(guó)家除了加快對(duì)公路、鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉(cāng)庫(kù)、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)。
要改變我國(guó)物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個(gè)良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵(lì)、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國(guó)培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國(guó)近期對(duì)物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
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