讀后感的撰寫過程可以鍛煉我們的邏輯思維和文字表達(dá)能力。如何寫一篇獨(dú)到而有見地的讀后感？除了闡述自己的觀點(diǎn)，我們還可以從書中引用相關(guān)的語句和段落進(jìn)行論述和佐證。小編為大家精選了一些感人至深的讀后感范文，希望能引發(fā)大家對(duì)文學(xué)作品的思考和感悟。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇一
《把鐵路修到拉薩去》這篇文章講了20xx年10月18日，我國(guó)打算從格爾木開始，一直到達(dá)拉薩，修一條長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵路，中途經(jīng)過風(fēng)火山，遇到了許多難題，卻都在指揮人員的精心策劃下一一化解，隨著修建鐵路工程的延伸，遇到了問題也就越來越多，但工程指揮人員毫不退縮，終于，用了一年的時(shí)間，打通了這條主干道，將鐵路修到了拉薩。
讀了這篇文章，我明白筑路大軍在修鐵路時(shí)，遇到了許多困難，比如天氣，溫度，供氧不足，等等，許多難題，我們的指揮人員想盡了一切辦法，終于僅此而已了一條通往拉薩的鐵路，因此，我們要學(xué)習(xí)他們那種不畏艱難險(xiǎn)阻，不向困難低頭，敢于向困難叫板的精神，他們就是憑著這咱頑強(qiáng)的精神，成功的打通了1338米的大隧道，把鐵路修到了拉薩。在學(xué)習(xí)中，我們也要學(xué)習(xí)他們那種努力克服各種困難的精神，敢于向?qū)W習(xí)中所遇到的難題，對(duì)問題進(jìn)行逐一思索，解決各個(gè)環(huán)節(jié)，達(dá)到解決問題的目的。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇二
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊青藏高原，到達(dá)雪域圣城—拉薩。這是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的'事！為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊(duì)員們個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。
風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！
經(jīng)過重重困難，20xx年10月19日，長(zhǎng)達(dá)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在2005年10月15日竣工，提前三年完工！
這篇課文讓我學(xué)到了要向那些建設(shè)者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇三
今天，我們學(xué)習(xí)了一篇課文——《把鐵路修到拉薩去》。讀了課文之后，我有很大的感受，接下來就給大家說一下。
首先，工人們?cè)谛藿ㄟ@條“天路”的過程中也是困難重重。特別是極度缺氧這個(gè)問題，簡(jiǎn)直對(duì)鐵路工人們的生命有著極大地威脅。然而還是有混凝土無法凝固，惡劣天氣對(duì)修路工人們也是巨大的阻礙。
但是，這一切都難不倒英勇奮斗的鐵路工人們。憑借著他們堅(jiān)持不懈的精神，把所有的困難都變成了弱不禁風(fēng)的紙老虎，他們經(jīng)過無數(shù)次的實(shí)地觀察，終于成功地解決了混凝土無法凝固這一問題。又經(jīng)過兩百多次的實(shí)際與攻關(guān)，最大的問題——極度缺氧解決了。
工人們之所以能夠修成這條天路，離不開他們那能吃苦、能忍耐、能奮斗的精神。是這種精神，讓他們能夠在如此惡劣的環(huán)境下，堅(jiān)持不懈地修建這條“天路”。
我的感觸很大。最令我感動(dòng)的是他們竟然能夠忍耐住吃雪地盒飯、睡雪地覺、一不小心喪命的這種威脅，而不是睡在暖暖的床上，在自己家里呆著。到這冰天雪地的“生命禁區(qū)”來為西部大開發(fā)獻(xiàn)出一份力。他們的這種舍己為人、無私奉獻(xiàn)的精神既值得我們學(xué)習(xí)又值得我們敬佩，向青藏鐵路修建工人及為西部大開發(fā)所有做出貢獻(xiàn)的人敬禮！
把鐵路修到拉薩去讀后感篇四
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達(dá)雪域圣城—拉薩。這是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的`冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊(duì)員們個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。
……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭！
經(jīng)過重重困難，10月19日，長(zhǎng)達(dá)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在10月15日竣工，提前三年完工！
這篇課文讓我學(xué)到了要向那些建設(shè)者們一樣擁有智慧、力量和吃苦耐勞的奉獻(xiàn)精神。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇五
20xx年10月18日，工地上彩旗招展，數(shù)百名青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待，一聲令下，風(fēng)火山隧道開鑿了，風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，陣陣爆炸，炸出的不是石塊，而是凍碴子，西方媒體說：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事！這句話讓中國(guó)人很氣憤！
剛剛鑿開的隧道，無法噴射混凝土。營(yíng)地外常?？耧L(fēng)大作，烏云壓頂，大大小小的冰雹砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，隧道越掘越深，空氣越來越稀薄，使早有準(zhǔn)備的突擊隊(duì)員各個(gè)胸悶氣短。盡管有很多困難，但都克服了！
20xx年10月19日，全長(zhǎng)1339米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了！每一個(gè)青藏鐵工人都一次次呼喊出同一個(gè)心愿：把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！把鐵路修到拉薩去！
老師說，青藏鐵路是天路”，是世界屋脊上的神路”。而我不那么認(rèn)為，青藏鐵路是工人叔叔用漢水和生命搭建的生命之路，要是沒有那些邊疆建設(shè)者，中國(guó)的交通就不可能像今天一樣四通發(fā)達(dá)，青藏就不可能像今天一樣富裕，中國(guó)別處的小朋友就不可能到青藏高原，去看青藏風(fēng)景。所以說，這條青藏鐵路把中國(guó)人民的心連在了一塊，這條鐵路是多么偉大呀！
拉薩大昭寺導(dǎo)游詞。
拉薩導(dǎo)游詞參考范文。
鐵路簡(jiǎn)歷模板。
鐵路通信論文。
2015西藏大學(xué)（拉薩校區(qū)）普通本專科招生。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇六
文章記敘了在高原缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)世界級(jí)難題，攻克了國(guó)際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，那就是當(dāng)今世界上海拔最高的隧道——風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過，歌頌建設(shè)者智慧與力量，吃苦奉獻(xiàn)的精神。
讀完全文，我被鐵路工人那種斗志昂揚(yáng)的精神所感動(dòng)了。他們?cè)陂_鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了三種極大的困難：一是凍土層，二是惡劣天氣，三是極度缺氧，這些困難在鐵路工人眼里就像是沙漠里的一顆小小的沙子。他們不顧生命危險(xiǎn)，克服了高寒、低壓、風(fēng)雪、雷電、沙暴等惡劣氣候，最后終于他們用自己的智慧與力量使風(fēng)火山這只攔路虎一次次低下了高傲的頭！
我不禁感嘆：青藏鐵路這真是一條奉獻(xiàn)路呀！在海拔4905米的無人區(qū)，高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，氧氣含量不到平原的一半，死神的手以經(jīng)慢慢地接近了鐵路工人，而筑路大軍犧牲的不僅是健康，還隨時(shí)可能會(huì)被死神抓入手中。所以我稱它為“奉獻(xiàn)路”。
鐵路工人那種無堅(jiān)不摧的精神確實(shí)讓我們佩服，我們作為二十一世紀(jì)的青少年，就應(yīng)該擁有鐵路工人那種精神。讓我們一起伴隨著鐵路工人的精神，伴隨著他們的頑強(qiáng)的意志，不斷地成長(zhǎng)吧！
把鐵路修到拉薩去讀后感篇七
讀了這篇課文，我感動(dòng)不已，中國(guó)人民有堅(jiān)強(qiáng)不屈的精神，這句話久久在我耳旁回響。
課文講了修建青藏鐵路時(shí)在風(fēng)火山遇到的困難，風(fēng)火山里有多年凍土層。用炸彈炸，炸出的不是石頭、土地，而是一塊塊很硬的冰碴子，在這樣的地質(zhì)上開鑿隧道，施工難度極大，但我們的突擊隊(duì)員沒有退縮，往已經(jīng)鑿開的隧道里噴混凝土。惡劣天氣加極度缺氧輪番向我們這支隊(duì)伍攻擊。風(fēng)火山給筑路軍們?cè)斐闪酥刂乩щy。
筑路軍們斗志高昂，為了國(guó)家，為了人民，他們忘記了自己寶貴的生命，舍己為人，這是多么偉大的精神啊!
我還看了一些網(wǎng)上的資料，修建鐵路時(shí)為了保護(hù)高原湛藍(lán)的天空、清澈的湖水、珍惜的野生動(dòng)物，青藏鐵路僅環(huán)保投入就達(dá)20多億元，占工程總投資的8%，是目前我國(guó)政府環(huán)保投入最多的鐵路建設(shè)項(xiàng)目，并在全國(guó)工程建設(shè)中首次引進(jìn)環(huán)保監(jiān)理。首次與地方環(huán)保部門簽訂環(huán)保保護(hù)責(zé)任書。
當(dāng)時(shí)一些西方媒體預(yù)言過：我們中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道、修鐵路，是根本不可能的事。但是7月1日，青藏鐵路通車了，這代表著我們中國(guó)的強(qiáng)大。我要向那些西部建設(shè)者們學(xué)習(xí)，用智慧和力量創(chuàng)造祖國(guó)更加美好的未來。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇八
《把鐵路修到拉薩去》這篇課文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下，西部建設(shè)者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡。
當(dāng)我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關(guān)鍵是控制溫度。”這段話主要寫了施工時(shí)遇到的一個(gè)難題：就是無法控制溫度。溫度低，混凝土不凝固；增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難！可是西部建設(shè)者們?cè)诟吆毖酢h(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)難題，終于將風(fēng)火山隧道貫通了，我做為一名新世紀(jì)的接班人，要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。
當(dāng)我讀完全文時(shí)，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個(gè)簡(jiǎn)短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感嘆號(hào)，從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。
為了修建這條鐵路，西部建設(shè)者們遠(yuǎn)離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原，排出萬難，不達(dá)目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻(xiàn)了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。我們要學(xué)習(xí)這些建設(shè)者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻(xiàn)精神，長(zhǎng)大以后要成為一名對(duì)國(guó)家和社會(huì)有用的人。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇九
風(fēng)火山隧道，凍土層最厚達(dá)150米、覆蓋層最薄處僅有8米，施工稍有不慎，就會(huì)導(dǎo)致大塌方。在風(fēng)火山這種不良地質(zhì)上打隧道，圍巖熱融問題是關(guān)鍵，要解決這類科技難題，需要花費(fèi)多少心思啊!天氣問題和缺氧問題也是需要解決的大問題……風(fēng)火山隧道有部級(jí)以上科研項(xiàng)目7個(gè)，是青藏鐵路科研項(xiàng)目最多的高原凍土隧道，工程難度之大前所未遇。
面對(duì)這樣的風(fēng)火山，工人們還不畏艱難地一步步闖過，他們是多么偉大!世界上這種遇到困難不退縮的人有多少?簡(jiǎn)直少之又少!每次遇到困難，大家都會(huì)有這樣的想法：太難了，我肯定做不來!這就是沒決心、自信的表現(xiàn)。想想，一個(gè)人如果沒了決心和自信，他能做什么?一個(gè)人想要做好一件事，就必須具備決心和自信，這樣即使遇到多大的困難也不怕。若是有決心沒自信，他肯定做不好;要是有自信沒決心他就什么也做不成。修建風(fēng)火山隧道的人們，肯定是有決心、自信的人。風(fēng)火山這樣強(qiáng)大，試想，如果你是那些工人，你愿意冒著生命危險(xiǎn)搭建這樣一條不太可能搭建好的鐵路嗎?相信大家的答案大都會(huì)是否定。那那些鐵路工人呢?他們?cè)趺丛敢?答案是：他們?yōu)橹袊?guó)、世界做事，無怨無悔!他們是多么偉大啊!
不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹?這句話說得不錯(cuò)。如果鐵路工人們不先經(jīng)歷各種困難，怎么能有成功時(shí)的喜悅?凡事都需經(jīng)歷困難，而經(jīng)歷困難則需要有無私奉獻(xiàn)、樂觀向上、不畏困難的精神。記得但丁說過一句話：“地獄中最熾熱的地方是為那些在偉大精神考驗(yàn)中保持中立的人準(zhǔn)備的?！贝蠹倚柙诿鎸?duì)困難時(shí)不退縮，這樣才能成為“偉大精神考驗(yàn)中保持中立的人”。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十
我讀了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文后，被震撼了，心中洶涌澎湃，久久不能平靜。當(dāng)筑路大軍開鑿風(fēng)火山隧道時(shí)遇到了一個(gè)個(gè)“”難題，風(fēng)火山這兒高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣、生態(tài)環(huán)境脆弱、施工的條件如此艱苦。
但是——筑路大軍中的每一位英雄都吃得苦中苦，耐得勞上勞。因?yàn)樗麄兌每茖W(xué)創(chuàng)新，夜以繼日的工作，所以那一個(gè)個(gè)“攔路虎”全被“殺”光了，比較后打通了隧道。筑路大軍為了這條鐵路不僅流光了汗水，有的還獻(xiàn)出了寶貴的生命。你認(rèn)為他們不怕死嗎？錯(cuò)！他們也恐懼死亡，但在為人民服務(wù)中他們樂觀向上愿意無私奉獻(xiàn)！“把鐵路修到拉薩去！”這句簡(jiǎn)單的話，蘊(yùn)含著筑路大軍修鐵路的決心！這不是鐵路，是一條“通天之路”！是“巨龍的`化身”！
修好青藏鐵路正是憑借著筑路大軍的這種堅(jiān)持不懈的拼搏精神，才取得了如此偉大的勝利，這宏偉的青藏鐵路是他們的血汗凝成的！我們要學(xué)習(xí)這種不怕艱苦，不怕勞累，在困難面前永不低頭的無私奉獻(xiàn)精神，并把這種精神悠久的傳承下去！了不朽的傳奇篇章。在這里，我想對(duì)他們說一聲，感謝你們，偉大的青藏鐵路建設(shè)者。
讀了這篇文章，我受益匪淺。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十一
最近我們學(xué)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，經(jīng)過老師的講解，我更深刻的理解了修青藏鐵路的艱辛，建設(shè)者們的偉大。這是世界海拔最高的鐵路，是唯一一條修在凍土層上的鐵路，相信大家都在贊頌建設(shè)者們的崇高的精神，偉大的理想吧。為了使我們的西藏得到更好的發(fā)展，為了祖國(guó)邊防的更加鞏固，讓雪域高原與內(nèi)地聯(lián)接更加緊密，建設(shè)者們夜以繼日、廢寢忘食的研究、辛辛苦苦地工作，在幾年的時(shí)間里默默地貢獻(xiàn)出自己的青春和熱血。
經(jīng)歷了多少困難，遭遇了多少挫折，在一次又一次的失敗中，建設(shè)者們從不氣餒，從失敗中吸取教訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)；你們?yōu)榱送粋€(gè)理想，同一個(gè)信念：把鐵路修到拉薩去。面臨世界難題，卻仍然堅(jiān)持不懈、義無反顧，要知道，這不是一條普通的路??！這是天路，一條終年積雪，含有凍土層、淺埋地層等復(fù)雜地質(zhì)的路。你們知道這不容易，可你們卻一心想著造福廣大人民。這種堅(jiān)忍的毅力，永不熄滅的信心，是你們勇往直前的。支柱。
歷經(jīng)千辛萬苦，你們辛苦撒播的種子終于結(jié)果了；功夫不負(fù)有心人，你們終于有回報(bào)了。青藏鐵路，這條偉大的路在２００５年１０月１５日竣工。能提前了三年完工，這要感謝你們不畏艱難的精神！
感謝你們！偉大的青藏鐵路建設(shè)者。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十二
為了打通風(fēng)火山隧道，鐵路工人們一次次爆破，因?yàn)槎际菆?jiān)硬的凍土區(qū)，所以施工難度非常的艱難。科技人員通過仔細(xì)觀察和研究，找出了噴射混凝土的最佳溫度，想要解決這類科技難題，可想而知那是需要花費(fèi)多少心思??！
風(fēng)火山一帶經(jīng)常狂風(fēng)大作，一夜之間將搭好的帳篷吹的七零八落。鐵路工人就是在這樣惡劣的天氣環(huán)境中堅(jiān)持不懈的與它戰(zhàn)斗著。高原缺氧問題是鐵路工人最大的難題，因?yàn)檫@里的含氧量不到平原的一半，所以工人們出現(xiàn)的意外情況之大，他們前所未遇。經(jīng)過科技人員廢寢忘食，夜以繼日的一次次實(shí)驗(yàn)中，終于建成了世界上第一座大型高原制氧站。
面對(duì)這樣的風(fēng)火山，鐵路工人們不畏艱辛地一次次闖過，是多么偉大??！想想我們每次遇到困難，大家都會(huì)有這樣的想法：太難了，我肯定不行、干不了……等等推脫的說辭。這就是沒決心、沒有自信的表現(xiàn)。可想而知，當(dāng)一個(gè)人沒了自信，沒有了決心，他能做什么？當(dāng)我們想要做好一件事，就必須有自信和決心，這樣即使遇到多大的困難也不怕。
“懦夫把困難當(dāng)成沉重的包袱，勇士把困難當(dāng)做前進(jìn)的階梯?！边@句話說得不錯(cuò)。如果鐵路工人們不先經(jīng)歷這各種困難，怎么能有成功時(shí)的喜悅？當(dāng)經(jīng)歷困難的時(shí)候則需要有無私奉獻(xiàn)、樂觀向上、不畏艱辛的.精神。
讀了這篇文章后，讓我深深領(lǐng)悟到：那些修鐵路的工人們，通過智慧戰(zhàn)勝困難，終于使鐵路暢通。我也要向他們學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們不怕困難，不怕環(huán)境惡劣，遇到困難能通過智慧克服的精神。從此以后，我一定要好讀書，讀好書，多掌握現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)，不斷提高自身能力，長(zhǎng)大后，為國(guó)家多做貢獻(xiàn)！
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十三
前幾天我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇課文，通過學(xué)習(xí)，我知道了青藏鐵路從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，跨過巍峨的昆侖山，穿越世界屋脊“青藏高原”，到達(dá)雪域圣城—拉薩。這是西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程。這條鐵路是全世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路，穿過多年凍土區(qū)--風(fēng)火山。
為了打通風(fēng)火山隧道，筑路工人一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!為了控制好溫度，科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作，一夜之間搭建好的保溫大棚被撕扯得七零八落。特別是筑路大軍在高原上極度缺氧，他們帶來的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪，隊(duì)員們個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸，為了保證他們的生命安全，指揮部和北京科技大學(xué)組成聯(lián)合攻關(guān)組，經(jīng)過200多次失敗，終于制成了世界上大型高原制氧站。
……風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!
經(jīng)過重重困難，10月19日，長(zhǎng)達(dá)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!其他資料顯示，青藏鐵路，這條偉大的路在10月15日竣工，提前三年完工!
通過學(xué)習(xí)這批篇課文，使我進(jìn)一步懂得了世上無難事，只怕有心人的道理。同時(shí)也使我聯(lián)想到了自己，平時(shí)我遇到困難總是退縮，以后我堅(jiān)決要改掉這個(gè)壞毛病，學(xué)習(xí)筑路工人那種堅(jiān)忍不拔的毅力，永不熄滅的信心，不畏艱難、勇往直前的精神!
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十四
這一天，我和孩子們?cè)趯W(xué)習(xí)《把鐵路修到拉薩去》這篇略讀課文。課堂已經(jīng)接近尾聲，我正在為在這個(gè)班級(jí)上了一堂不可多得的，算得上是完美的課而竊喜。是啊，在這個(gè)班上出一堂完整的課已多么不容易，還要把所有的學(xué)生都調(diào)動(dòng)起來，讓理解與訓(xùn)練的目標(biāo)都盡量到位則不異于“把鐵路修到拉薩去”。
現(xiàn)在，大家按照閱讀提示的要求，圍繞“把鐵路修到拉薩去”這句線索，既緊扣著課文關(guān)鍵語句，又恰到好處地補(bǔ)充交流了課外收集的資料，理解了這是一條怎樣的鐵路；把筑路大軍懷著“把鐵路修到拉薩去”的目標(biāo)，開工風(fēng)火山隧道時(shí)熱火朝天的場(chǎng)面讀得讓人振奮；感受到了阻礙筑路大軍前進(jìn)的困難，“把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事?！备x出來了對(duì)于建設(shè)者憑著充滿智慧，不畏困難、堅(jiān)持不懈地戰(zhàn)天斗地的勇氣和毅力的敬佩與贊揚(yáng)。從大家的發(fā)言中，能感受出學(xué)生對(duì)課文內(nèi)容的理解比較到位，朗讀也比平時(shí)精彩了不少。
更難能可貴的是：孩子們根據(jù)課文描述、課外資料和自己的經(jīng)驗(yàn)，把許多需要理解和積累的好詞，如“猙獰、逞兇一時(shí)、不翼而飛、杯水車薪、七零八落”等具象化了，還說出了風(fēng)火山“像露著長(zhǎng)長(zhǎng)的獠牙的惡魔，像張開血盆大嘴的獅子，像攔路虎，像齜牙咧嘴的敵人”這樣的比擬；風(fēng)火山隧道勝利貫通，兩個(gè)孩子用自己的話語描繪課文插圖歡欣鼓舞的場(chǎng)面也較平常具體流暢；我又順勢(shì)拓展，說到青藏鐵路全線貫通，“這是一條造福廣大人民的鐵路”，引導(dǎo)學(xué)生用“有了青藏鐵路，（）；有了青藏鐵路，（）”的句式說了一段排比句。最后，趁著大家群情激蕩，我告訴大家，202月，青藏鐵路的建設(shè)者們榮獲感動(dòng)中國(guó)十大人物的特別獎(jiǎng)，假如你是當(dāng)年評(píng)選委員，你會(huì)怎樣為他們寫頒獎(jiǎng)辭？孩子們照例撕下一頁便利貼，粘在書上，寫了起來。一圈巡視，我發(fā)現(xiàn)組織語言表達(dá)仍然是他們的瓶頸，于是我又提示：不妨用上本課的詞語、上節(jié)課學(xué)的句式“不管……不管……總是……”，以及板書中的“信念、勇氣、毅力、智慧”等詞語。
我正一邊巡視，一邊想：就算孩子再為難，也能寫出幾句話了吧，這節(jié)課，每個(gè)孩子都會(huì)或多或少有收獲吧！忽然，我一眼瞥見一張便利貼上：右方一個(gè)武者凌空推出兩掌，掌波直達(dá)左方，一個(gè)小人兒被掌波震得連連后退，仰面朝天。上方寫著一句話：叫你們修鐵路！害得我要學(xué)課文！旁邊還畫了一個(gè)豬頭！我盯著那張紙，只覺得血往頭上涌。紙條主人的過往點(diǎn)滴也涌入腦子里：剛接手班級(jí)，讓孩子們寫幾句話自我介紹，他列了個(gè)“1”后面有無數(shù)個(gè)零的數(shù)學(xué)豎式，寫上“我要當(dāng)億億萬萬富翁，有數(shù)不清的'金錢，統(tǒng)治世界，買法拉利……”他的“qq”簽名，寫的是“活著的意義，就是拖五（5）班的后腿”；學(xué)完課文《通往廣場(chǎng)的路不止一條》，課堂練習(xí)本上有道問答題：“結(jié)合實(shí)際說說，你平時(shí)遇到困難是怎么做的？”他在練習(xí)冊(cè)上寫了龍飛鳳舞的四個(gè)字“直接放棄!”同學(xué)蹲在地上玩，他從人家頭上跨過，還笑嘻嘻地沖人家說：“我是故意的！”……想著這些，我把目光投向紙條的主人，只見他正望著我，眼睛里滿是無所謂。終于，我平靜地盯著他的眼睛，緩緩地說：“你總是能別出心裁，看來智商不低呀！”他愕然地望著我。“不過，一個(gè)人招不招人喜歡，會(huì)不會(huì)有出息，更取決于情商的高低，千萬別因?yàn)橐恍┩嫘档土俗约旱那樯萄剑 彼抗忾W爍，低頭避開了我的凝視。
課后，我沒有再找他，因?yàn)槲乙裁悦?，他的種種言語舉止，表面是一個(gè)頑皮任性的孩子的擰著來的行為，但也許說明他的情商多少是有些缺失的吧。對(duì)于這種情商缺失的孩子，到底怎樣引導(dǎo)，我并沒有辦法，也沒有找到切實(shí)可操作的有效的依據(jù)。于是暫且記下，期待得到同仁與專家的指點(diǎn)。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十五
20xx年10月18日，藍(lán)天白云下的風(fēng)火山，銀裝素裹，分外妖嬈。工地上彩旗招展，數(shù)百名身穿橘紅色隊(duì)服的青年突擊隊(duì)隊(duì)員、數(shù)十臺(tái)大型工程機(jī)械嚴(yán)陣以待。
隨著一聲令下，風(fēng)火山隧道開鑿了。風(fēng)火山隧道要穿過多年凍土區(qū)，各種復(fù)雜的凍土層擋在面前，施工難度極大。一次次爆破，炸出的不是石塊，而是堅(jiān)硬的冰碴子。難怪一些西方媒體預(yù)言：中國(guó)人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事!
把鐵路修到拉薩去，確實(shí)不是一件簡(jiǎn)單的事?？萍既藛T晝夜觀察，風(fēng)火山，這座萬年冰山露出了真正的面目，給筑路大軍來了一個(gè)下馬威!
但是，這一切難不倒我們的筑路大軍。科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。
在惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻。風(fēng)火山一帶經(jīng)?？耧L(fēng)大作。剛剛搭好的150平方米的保溫大棚，一夜之間被大風(fēng)撕扯得七零八落。剛才還是晴空萬里，轉(zhuǎn)眼之間烏云壓頂，大大小小的冰雹劈頭蓋臉地砸下來。風(fēng)火山海拔4905米，這里空氣的含氧量不到平原的一半。隧道越掘越深，洞里的空氣越來越稀薄。讀后感·盡管對(duì)缺氧已有準(zhǔn)備，施工中出現(xiàn)的情況還是讓他們始料不及。工人們身背的氧氣瓶提供的氧氣只是杯水車薪。突擊隊(duì)員個(gè)個(gè)胸悶氣短，頭痛腿酸。筑路大軍的生命面臨嚴(yán)重威脅。
科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了!充足的氧氣沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的管道，源源不斷地送進(jìn)隧洞里。這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭!突擊隊(duì)員和科技人員，一次次喊出了他們地心愿。把鐵路修到拉薩去，把鐵路修到拉薩去。
20xx年10月19日，全長(zhǎng)1338米的風(fēng)火山隧道終于勝利貫通了!
通過這篇文章，我國(guó)，堅(jiān)持不懈的精神，給我心里扎下了一顆難以磨滅的堅(jiān)持精神的印跡，我要向他們學(xué)習(xí)，上課認(rèn)真地聽講，老師留給的作業(yè)按時(shí)完成，在學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)的氧含量少了，問老師問家長(zhǎng)，努力地學(xué)習(xí)，認(rèn)真地完成，老師為我們?cè)杏酿B(yǎng)分，在將來也要向我們祖國(guó)的一樣奉獻(xiàn)自己，點(diǎn)亮了別人的那種精神，我要嚴(yán)格要求自己，向往美好未來!
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十六
1．認(rèn)知“妖、嬈”等14個(gè)生字。
2．理解課文內(nèi)容。學(xué)習(xí)聯(lián)系上下文，體會(huì)含義深刻的句子。有感情地朗讀課文。
3．體會(huì)挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，感受建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的英勇氣概。
了解把鐵路修到拉薩去所遇到的困難，感受勇克難關(guān)的英勇氣概，體會(huì)文中含義深刻的句子。
教學(xué)課時(shí)。
收集相關(guān)資料。
同學(xué)們，你們知道嗎，過去，為了西部的發(fā)展和繁榮，老一輩建設(shè)者獻(xiàn)出了自身的青春和熱血；如今，為了加快西部的建設(shè)，新一代建設(shè)者正踏著他們的'足跡，獻(xiàn)出自身的智慧和力量。今天，俺們所要學(xué)習(xí)的課文《把鐵路修到拉薩去》就將介紹這些建設(shè)者們是怎樣通過艱辛的勞動(dòng)才取得的成果。
齊讀課題。
（1）知道青藏鐵路是一條什么樣的鐵路；
（2）建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的；
（3）搜集有關(guān)西部大開發(fā)的資料。（此項(xiàng)任務(wù)可放在學(xué)習(xí)完成后再做）。
（1）檢查生字字音及組詞情況；
（2）把不理解的句子提出來，進(jìn)行歸納，為全班交流作準(zhǔn)備。
自讀提示中哪個(gè)問題對(duì)理解全文最為重要？（第二個(gè)問題。文中有一句話反復(fù)出現(xiàn)，這句話是“把鐵路修到拉薩去”就強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。）。
著重理解在修建過程中建設(shè)者都遇到了哪些困難是怎樣克服的？請(qǐng)勾出課文中相關(guān)語句聯(lián)系實(shí)際或收集的資料進(jìn)行批注小組交流。（同學(xué)自學(xué)勾畫小組討論交流）。
困難（1）：“正在修建的是一條全世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原凍土鐵路?！?/p>
困難（2）：“惡劣天氣和極度缺氧輪番向這支隊(duì)伍進(jìn)攻?！?/p>
克服困難（1）：
“科技人員晝夜在隧洞里實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)冰巖溫度變化的規(guī)律。經(jīng)過反復(fù)觀測(cè)、分析和實(shí)驗(yàn)，他們終于找到了噴射混凝土的最佳溫度，制服了逞兇一時(shí)的凍土。”
克服困難（2）：
“科技人員廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，經(jīng)過兩百多次的失敗，世界上第一座大型高原制氧站建成了！”
在理解課文的基礎(chǔ)上再一次有感情的朗讀全文，升華情感，深刻體會(huì)到“把鐵路修到拉薩去的確不是一件容易的事，但它是全體突擊隊(duì)員和科技人員的一起心愿！”
正是建設(shè)者挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)第一的精神，正是建設(shè)者勇克難關(guān)，頑強(qiáng)拼搏的氣概，才有了一次次實(shí)驗(yàn)，一次次攻關(guān)，一次次失敗，一次次勝利。今年7月1日，青藏鐵路將試運(yùn)行通車，同學(xué)們假如有機(jī)會(huì)坐火車到拉薩去，請(qǐng)一定不要忘記修建這條鐵路的建設(shè)者們?yōu)橹冻龅难?！希望你們以后也能成為這樣的建設(shè)者！
海拔最高、線路最長(zhǎng)的凍土鐵路。
重重困難天氣惡劣一一克服。
極度缺氧。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十七
《把鐵路修到拉薩去》這篇課文是人教版第九冊(cè)的一篇課文，本文記述了在條件艱苦的環(huán)境的下，西部建設(shè)者們以智慧和力量創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡。當(dāng)我讀到“風(fēng)火山隧道要穿過多年的凍土區(qū)，施工難度極大，關(guān)鍵是控制溫度……”這段話主要寫了施工時(shí)遇到的一個(gè)難題:就是無法控制溫度。
溫度低，混凝土不凝固;增溫，洞壁融化塌滑。真是左右為難!可是西部建設(shè)者們?cè)诟吆毖?、環(huán)境惡劣、施工條件極其艱苦的情況下，利用他們的智慧和力量克服了一個(gè)個(gè)難題，終于將風(fēng)火山隧道貫通了，我做為一名新世紀(jì)的接班人，要學(xué)習(xí)西部建設(shè)者們不向困難低頭，勇往直前的艱苦奮斗精神。當(dāng)我讀完全文時(shí)，發(fā)現(xiàn)“把鐵路修到拉薩去”這個(gè)簡(jiǎn)短有力的句子即是文章題目，又是作者行文的線索。這句話在文中出現(xiàn)了四次，并且都是用了感嘆號(hào)，從而使這句樸素?zé)o華的話語充滿了信心與決心。
為了修建這條鐵路，西部建設(shè)者們遠(yuǎn)離親人、朋友，奮戰(zhàn)在荒無人煙的高原，排出萬難，不達(dá)目的誓不罷休，又有多少人為了修建這條鐵路奉獻(xiàn)了自已的青春和熱血，只有他們的付出，才創(chuàng)下了鐵路建設(shè)的奇跡。我們要學(xué)習(xí)這些建設(shè)者們的吃苦耐勞、不怕犧牲的奉獻(xiàn)精神，長(zhǎng)大以后要成為一名對(duì)國(guó)家和社會(huì)有用的人。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十八
1.默讀全文，了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難。
2.有感情的朗讀課文，感受建設(shè)者對(duì)修筑鐵路和西部大開發(fā)的滿腔熱情。
3.認(rèn)識(shí)本課14個(gè)生字，搜集和交流青藏鐵路和西部大開發(fā)的相關(guān)資料。
【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】了解青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建中遇到了哪些困難，感受新一代建設(shè)者遇到的困難以及克服困難的艱巨與頑強(qiáng)毅力。
【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】理解冰碴子、凍土區(qū)、高原缺氧、混凝土噴射等術(shù)語的含義。
【課時(shí)安排】1課時(shí)。
【教學(xué)準(zhǔn)備】青藏鐵路有關(guān)資料，西藏風(fēng)光短片、課件。
【教學(xué)過程】。
一、《天路》引讀。
1、這個(gè)單元里，我們觀賞了一碧千里的大草原，游覽了神秘的絲綢之路，今天，我們將去了解另一段感人的故事。首先，請(qǐng)欣賞一首名叫《天路》的歌?？梢愿?。但是要想一想這首歌主要想表達(dá)一種怎樣的思想感情。
二、文本探究。
1.讀完課文，你覺得青藏鐵路是一條怎樣的路？讓學(xué)生把從課文中了解到的說一說。
2、這的確是一條艱難的鐵路―――介紹一段關(guān)于青藏鐵路的資料（青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里，有960公里的海拔高度在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點(diǎn)位于海拔5072米，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”。）（解釋“凍土區(qū)”：一年四季覆蓋著堅(jiān)硬的冰，有些堅(jiān)冰厚度達(dá)一百多米，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題。）而其中，風(fēng)火山隧道是世界海拔最高、線路最長(zhǎng)的凍土隧道，是高原地區(qū)修建鐵路遇到的最大難題，但是最終，這只巨大的攔路虎卻一次次低下了高傲的頭。
（1）為什么說風(fēng)火山是只巨大的攔路虎？
（2）為什么風(fēng)火山一次次低下了高傲的頭？
請(qǐng)?jiān)俅文x課文，邊讀邊圈點(diǎn)，看看工人們遇到了哪些困難，他們又是怎樣克服困難的。
4、圍繞“把鐵路修到拉薩去”這個(gè)中心句和線索，進(jìn)一步領(lǐng)會(huì)鐵路工人的崇高品質(zhì)：
這么多巨大的困難能難倒我們勇敢堅(jiān)強(qiáng)的工人們嗎？不能！工人們心中只有一個(gè)堅(jiān)定的信念，那就是―――“把鐵路修到拉薩去！”
課件出示這句話，并指導(dǎo)學(xué)生迅速瀏覽課文，看看課文中幾次出現(xiàn)了這句話，畫出來，分別是在什么情況下出現(xiàn)這句話的。
當(dāng)工人們想到西藏人們還過著沒有鐵路、閉塞的生活時(shí)，他們喊出了“把鐵路修到西藏去！”的口號(hào)。這是一種_______的口號(hào)。
當(dāng)人們?cè)陲L(fēng)火山遇到巨大困難的時(shí)候，人們喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種______的口號(hào)。
當(dāng)人們最終戰(zhàn)勝風(fēng)火山困難、成功通車的時(shí)候，人們又喊出了“把鐵路修到西藏去！”這是一種_______的口號(hào)。
【引導(dǎo)學(xué)生反復(fù)朗讀這句話的不同讀法，通過比對(duì)讀出感受來】。
4、你們說這是一批什么樣的建設(shè)者？（板書：勇敢的、堅(jiān)強(qiáng)的、智慧的，不怕苦不怕累……）。
5、是啊，他們的確是一批勇敢堅(jiān)強(qiáng)、充滿智慧的青年突擊隊(duì)員。在困難面前，他們沒有逃避，沒有叫苦，而是勇敢地面對(duì)，充滿智慧地克服了困難，他們的精神的確值得我們每個(gè)人學(xué)習(xí)。
在建設(shè)工人們的辛勤努力下，風(fēng)火山，這只巨大的攔路虎一次次低下了高傲的頭。請(qǐng)有感情地朗讀最后兩段話。
三、拓展延伸：
凍土區(qū)。
風(fēng)火山??惡劣天氣?????勇氣?毅力?智慧。
極度缺氧。
四、教后反思：
本文屬于一篇自讀課文，字詞比較復(fù)雜。重難點(diǎn)在于通過了解修筑青藏鐵路過程中，工人們遇到了怎樣的困難并通過怎樣的方式克服困難最終取得成功。由于同學(xué)們對(duì)青藏鐵路的歷史和意義并不十分了解，所以在當(dāng)天的早讀課上，進(jìn)行了相關(guān)的介紹，并事先讀了一次全文。
較好地把握了“讀”的原則，沒有拘泥于課件，也沒有過多地依賴課件，而是較好地依靠文本本身。
遺憾之處，一是“凍土”的“凍”字寫錯(cuò)。二是深挖還不夠。
把鐵路修到拉薩去讀后感篇十九
教學(xué)《把鐵路修到拉薩去》。了解了青藏鐵路的基本情況和施工的艱難后，我發(fā)起了給青藏鐵路命名的比賽。孩子們的命名還真有幾份創(chuàng)意。
陳民哲：神工路，這樣一條難以施工的鐵路勝利建成，簡(jiǎn)直就是鬼斧神工！
鄧興航：富強(qiáng)路，雖然這個(gè)名字很老土，但正是有祖國(guó)的富強(qiáng)才修成了這條路；有了這條路，祖國(guó)會(huì)更富強(qiáng)。
肖選睿：天路，因?yàn)樗鞘澜缟虾０巫罡叩母咴F路。
董培源：漢藏路，因?yàn)樗共刈迦嗣窈蜐h族人民更加情深誼厚。
……。
此時(shí)，孩子們正和我一起把愛國(guó)建國(guó)的心路鋪到靈魂深處去。
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