物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告(優(yōu)秀19篇)

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物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告(優(yōu)秀19篇)
時(shí)間:2023-11-21 01:30:19     小編:文鋒

報(bào)告的目的是向讀者或聽眾提供準(zhǔn)確、全面的信息并支持特定的決策。在報(bào)告的編寫過(guò)程中,我們需要明確報(bào)告的目標(biāo)和受眾,以便有效地傳達(dá)信息。除了范文之外,多讀一些關(guān)于報(bào)告寫作的指導(dǎo)和技巧也是非常有益的。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇一

暑假是實(shí)習(xí)的好機(jī)會(huì),只有不斷實(shí)踐,才知道自己?jiǎn)栴}出在哪里,以下是本站為大家搜集整理的暑假物流實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀!

實(shí)習(xí)地點(diǎn):海星物流配送中心。

實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年5月21日——20xx年6月1日。

實(shí)習(xí)班級(jí):xxx物流管理系0534班。

實(shí)習(xí)生:xx。

一.實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī):

經(jīng)過(guò)近兩年的物流專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.

二.實(shí)習(xí)目的和意義:

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

1、實(shí)習(xí)目的:

(4)、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,夯實(shí)專業(yè)知識(shí)。

2、實(shí)習(xí)意義。

(1)、通過(guò)實(shí)習(xí),使我們進(jìn)一步的加強(qiáng)了對(duì)書本知識(shí)的理解和對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)重要性的認(rèn)識(shí);。

(2)、通過(guò)實(shí)習(xí),使我們對(duì)物流運(yùn)營(yíng)和社會(huì)生活的現(xiàn)狀有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí),使我們?cè)诮窈髮W(xué)習(xí)和生活中能夠逐步調(diào)整自身,為將來(lái)從學(xué)校向社會(huì)轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備。

三.公司概況:

1、基本情況:

物流配送中心位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū),在2004年建成。比鄰西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng),南有二環(huán)路,北有三環(huán)路,鄰近過(guò)境高速公路,連接著西銅、西禹、西寶等多條高速公路,交通便利。它占地面積2萬(wàn)9884平方公尺,由兩座建筑物組成。其中一座是綜合單層倉(cāng)庫(kù)及四層辦公樓的大樓,面積為1萬(wàn)7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉(cāng)庫(kù),面積大約是5315平方公尺。

2、主要設(shè)施:

配送中心擁有兩種型號(hào)的高位叉車6臺(tái),外形美觀,電動(dòng)動(dòng)力,最高可升至6.5米的工作臂。

手推平板車,擁有多輛手推平板車、手推液壓車、人力叉車(俗稱地牛)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

3、功能區(qū)概況:

a區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國(guó)內(nèi)連鎖超市中最大的生鮮品生產(chǎn)基地。

b區(qū)、建筑面積15000平方米的庫(kù)區(qū),是國(guó)內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫(kù)房。采用高站臺(tái)設(shè)計(jì),作業(yè)線長(zhǎng)度280米,可同時(shí)對(duì)80輛卡車進(jìn)行作業(yè);庫(kù)內(nèi)采用高位立體式貨架,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)托盤儲(chǔ)位近8000個(gè);采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行管理,做到在庫(kù)商品的最優(yōu)管理,提高商品周轉(zhuǎn)率,實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制的先進(jìn)先出?,F(xiàn)庫(kù)存商品單品數(shù)約在10000種,日出貨量約5000箱,差錯(cuò)率控制居于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大部分地區(qū),有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗(yàn)。

c區(qū)、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓,做為海星商業(yè)集團(tuán)辦公、培訓(xùn)的場(chǎng)所。

4、作業(yè)流程:

進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表.

出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》,《出倉(cāng)單》歸檔五.研究結(jié)論及建議。

退貨處理:全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。

四、實(shí)習(xí)感悟:

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,通過(guò)實(shí)習(xí),使我認(rèn)識(shí)到只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。

產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,如何把利潤(rùn)搞上去等等問題。

國(guó)內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段,想要解決這一系列難題,必須更多的向西方學(xué)習(xí),借鑒外國(guó)的經(jīng)驗(yàn)和做法。

實(shí)習(xí)目的:選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,聯(lián)系課上所學(xué)理論,采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,對(duì)武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力,嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

實(shí)習(xí)方式:采用實(shí)地調(diào)研的方式,具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間:xx年年6月27日—6月28日。

實(shí)習(xí)地點(diǎn):武漢市漢口沿河大道166號(hào)武漢工貿(mào)有限公司及吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷)中心。

實(shí)習(xí)步驟:

一、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)。

1、6月27日,走訪武漢工貿(mào)有限公司。

2、6月28日,參觀吳家山中百倉(cāng)儲(chǔ)(配銷)中心。

二、后期總結(jié)工作。

7月1日收集并整理資料,并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

一、公司簡(jiǎn)介:。

1.基本情況:。

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司,位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū),該中心占地面積130畝,總建筑面積3.5萬(wàn)平方米,擁有近100個(gè)裝卸貨口,庫(kù)存金額可達(dá)5000萬(wàn)元,除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外,可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。

物流中心以經(jīng)營(yíng)副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主,兼營(yíng)其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉(cāng)儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2.(物流)主要設(shè)施:。

武漢中百物流配送中心通過(guò)引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無(wú)線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉(cāng)庫(kù)技術(shù),實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理,實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化,裝卸機(jī)械化、分揀電子化”,是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3.倉(cāng)庫(kù)類型。

4.1)庫(kù)房特點(diǎn)。

5.該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?,?個(gè)倉(cāng)間,中間以連廊相聯(lián),呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶,內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶,內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行,動(dòng)線分明。倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)高度1.2米,設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口,配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè),可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤,為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量,有效糾錯(cuò),提高收貨效率。庫(kù)內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng),為作業(yè)安全提供了有力的保障。

2)整體布局。

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬(wàn)平方米,其中配送中心庫(kù)區(qū)占地2~2.5萬(wàn)平方米,停車場(chǎng)占地3萬(wàn)平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì),屋頂和墻體呈天藍(lán)色,可見,藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載,共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車場(chǎng)內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國(guó)寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫(kù)房?jī)勺?,?個(gè)倉(cāng)間,中間以連廊相聯(lián),庫(kù)區(qū)高度達(dá)12米左右,內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架,商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理,引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線,同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種,可滿足100余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外,還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷。

3)庫(kù)內(nèi)布局。

該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫(kù)5個(gè),內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組,可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè),其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過(guò)型商品作業(yè)庫(kù)1個(gè);拆零商品作業(yè)庫(kù)2個(gè),配備dps數(shù)字分揀線5條,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù),同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。

4)物流動(dòng)線類型。

5)雖然庫(kù)區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“u”形,但其物流動(dòng)線有兩種形式:右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨,也可以出貨,呈“u”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載,可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷),屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái),進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè),呈“l(fā)”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店,特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送,屬企業(yè)物流體系。庫(kù)內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m,且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向,與課本上介紹所不同的是,在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管,自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇二

實(shí)習(xí)時(shí)間:。

20xx-20xx。

實(shí)習(xí)單位:。

xxx物流有限公司。

實(shí)習(xí)生:。

xxx。

一、公司簡(jiǎn)介。

xxx物流有限公司注冊(cè)資金5000萬(wàn)元,占地320畝,擁有100多輛卡車和300多輛干線卡車,在xx省擁有近130條直達(dá)專線。xxx物流有限公司是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息服務(wù)、配送加工為一體的綜合性物流公司。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

1.熟悉業(yè)務(wù)。

我因?yàn)闀?huì)計(jì)專業(yè)被分配到公司財(cái)務(wù)部。因?yàn)閷?duì)業(yè)務(wù)不熟悉,主管財(cái)務(wù)的x經(jīng)理找了部門里一個(gè)很有資格的同事帶我一起,讓我在學(xué)習(xí)的時(shí)候幫著同事。熱心的同事讓我多學(xué)習(xí),多看,多問。接下來(lái)的半個(gè)月,我會(huì)在同事的幫助下學(xué)習(xí)實(shí)際的公司會(huì)計(jì)流程和具體操作。

2.開始做生意。

由于同事的肯定和x經(jīng)理的認(rèn)可,我被任命獨(dú)立管理總公司下屬公司的資本賬戶。我負(fù)責(zé)分行銀行賬戶和現(xiàn)金賬戶的日常匯劃和制作會(huì)計(jì)憑證,每天下午向x經(jīng)理匯報(bào)當(dāng)天的工作細(xì)節(jié)和賬戶信息。雖然我很高興我的能力得到了確認(rèn),但我還是有點(diǎn)緊張,因?yàn)槲乙粋€(gè)人負(fù)責(zé)。我小心翼翼地不忽略每一項(xiàng)。一旦分行有付款通知,我會(huì)先打電話詢問,然后再進(jìn)行銀行詢問。我要求每筆匯款手續(xù)齊全;每天結(jié)束時(shí),我會(huì)將當(dāng)天的憑證審核幾次,然后向x經(jīng)理匯報(bào),并征求經(jīng)理對(duì)我工作的意見和建議。

3.從錯(cuò)誤中學(xué)習(xí)。

隨著在公司時(shí)間的增加,我的業(yè)務(wù)越來(lái)越熟練。由于物流公司的業(yè)務(wù)是周期性的,我們財(cái)務(wù)部的工作也是階段性的。9月份,物流公司迎來(lái)了物流旺季,我們的工作量也增加了。9月底總結(jié)到總賬的時(shí)候犯了錯(cuò)誤。犯錯(cuò)誤的時(shí)候很不耐煩,但是越急錯(cuò)誤越急。我很長(zhǎng)時(shí)間都找不到錯(cuò)誤的原因。這時(shí)候同事發(fā)現(xiàn)了我的狀態(tài),問我是不是搞錯(cuò)了。我如實(shí)告訴她賬目是正確的。同事說(shuō)不要急著慢慢來(lái),同時(shí)幫我一點(diǎn)一點(diǎn)整理。終于找到原因了。原來(lái)我忙的時(shí)候拿錯(cuò)錢了。雖然錢只有幾十塊錢,但我告訴自己,以后一定要嚴(yán)格要求自己杜絕這樣的錯(cuò)誤。會(huì)計(jì)沒有小時(shí)。如果我不吸取教訓(xùn),就有一些錯(cuò)誤。

三、實(shí)習(xí)經(jīng)歷和感受。

1.實(shí)習(xí)期間我第一個(gè)感受到的是,作為一個(gè)財(cái)務(wù)人員,應(yīng)該具備良好的人際交往能力。會(huì)計(jì)部門是企業(yè)管理的核心部門,要收集下級(jí)會(huì)計(jì)信息,上報(bào)上級(jí)會(huì)計(jì)信息,相互協(xié)調(diào),內(nèi)部整理會(huì)計(jì)信息。就是各個(gè)部門的各類人員在相互打交道時(shí)一定要注意溝通方式,協(xié)調(diào)好工作關(guān)系。工作重要,心態(tài)端正,心理素質(zhì)好。在公司工作期間,沒有同事和領(lǐng)導(dǎo)的幫助,我不可能學(xué)到這么多技能和經(jīng)驗(yàn),所以如果我想快速提高,我必須努力工作,虛心求教。

2.作為一名會(huì)計(jì),你應(yīng)該有一個(gè)嚴(yán)格的工作態(tài)度。會(huì)計(jì)是一項(xiàng)非常精細(xì)的工作,要求會(huì)計(jì)人員準(zhǔn)確計(jì)算每一項(xiàng)指標(biāo),牢記每一項(xiàng)稅法,正確使用每一個(gè)公式。會(huì)計(jì)不是一個(gè)創(chuàng)新的工作,它通過(guò)一個(gè)又一個(gè)精確的數(shù)字來(lái)反映問題。所以一定要增強(qiáng)對(duì)數(shù)字的敏感度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,彌補(bǔ)漏洞。

3.作為一個(gè)即將工作或者剛剛步入社會(huì)的新人,通過(guò)這次會(huì)計(jì)實(shí)踐,我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的會(huì)計(jì)特點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)積累。以前一直覺得自己的會(huì)計(jì)理論知識(shí)扎實(shí),很強(qiáng)。就像所有的工作一樣,我已經(jīng)掌握了規(guī)則,遵守規(guī)則是對(duì)的。那么,做一個(gè)優(yōu)秀的會(huì)計(jì)應(yīng)該是沒問題的?,F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),會(huì)計(jì)其實(shí)更講究的是實(shí)用性和實(shí)用性。離開操作和練習(xí),其他都是零!會(huì)計(jì)就是做賬;其次,是會(huì)計(jì)的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每項(xiàng)業(yè)務(wù)都必須登記到可以關(guān)聯(lián)的賬戶中,如記賬憑證、明細(xì)賬、日記賬、三欄賬、多欄賬、總賬等。,顯示其原始憑證。這是其中之一。每一筆會(huì)計(jì)交易都是有根據(jù)的,按時(shí)間順序一筆一筆的記錄,很有邏輯。這是第二個(gè)。在會(huì)計(jì)實(shí)踐中,不允許隨意增加或篡改錯(cuò)賬更正。每一個(gè)程序和步驟都是以會(huì)計(jì)制度為基礎(chǔ)的。體現(xiàn)了會(huì)計(jì)的規(guī)范化。

四、個(gè)人經(jīng)歷和未來(lái)規(guī)劃。

我馬上就要離開學(xué)校了。外面的一切都是新鮮的,一切都是陌生的。通過(guò)這次實(shí)習(xí),我了解到學(xué)生的驕傲和對(duì)美好未來(lái)的憧憬會(huì)造成很大的損失。畢竟一個(gè)真正的職業(yè)需要更全面的構(gòu)建,需要重新認(rèn)識(shí)社會(huì),認(rèn)識(shí)職業(yè),認(rèn)識(shí)工作。實(shí)習(xí)經(jīng)歷告訴我,會(huì)計(jì)是一條漫長(zhǎng)而艱難的路。如果畢業(yè)后止步于現(xiàn)狀,我會(huì)慢慢被淘汰,所以我制定了自己的未來(lái)規(guī)劃。

1.短期規(guī)劃。

對(duì)于研究生來(lái)說(shuō),畢業(yè)后的前三年是非常重要的時(shí)期。前三年的工作是認(rèn)識(shí)社會(huì)的基礎(chǔ)和第一步。在這個(gè)時(shí)期,正確的心態(tài)、務(wù)實(shí)的學(xué)習(xí)、良好的習(xí)慣是非常重要的。很多人因?yàn)榈谝宦殬I(yè)選擇不當(dāng)而產(chǎn)生心理陰影,導(dǎo)致對(duì)工作產(chǎn)生偏見和失望,無(wú)法以積極的心態(tài)面對(duì)工作。然而,一些組織提供了一個(gè)良好的成長(zhǎng)環(huán)境,這是積極的,合作的和積極的。這樣的氛圍給大家一種溫暖的感覺,對(duì)工作和事業(yè)充滿信心,養(yǎng)成積極向上的態(tài)度。在會(huì)計(jì)這條路上,很多人從出納做起,從管理貨幣資金、票據(jù)、證券等的進(jìn)出。,填制和審核許多原始憑證,這是會(huì)計(jì)的基礎(chǔ)工作。然而,做好一名出納并不是一件容易的事情。它要求出納人員具有全面熟練的政策水平、熟練的業(yè)務(wù)技能、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的職業(yè)道德。前三年一定會(huì)努力,積累經(jīng)驗(yàn)。我相信通過(guò)自己的努力,我會(huì)成為一名會(huì)計(jì)。這個(gè)時(shí)候我的知識(shí)特點(diǎn)要及時(shí)調(diào)整,從原來(lái)的基礎(chǔ)工作到會(huì)計(jì)和會(huì)計(jì)監(jiān)督的職能,學(xué)習(xí)專業(yè)素質(zhì)的完善,對(duì)人際關(guān)系的理解,團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)。一個(gè)專業(yè)人員最基本的專業(yè)素質(zhì)是敬業(yè)精神、職業(yè)操守、職業(yè)信譽(yù)。此外,在頭三年,重點(diǎn)是鞏固基礎(chǔ)工作。全面扎實(shí)地做好本職工作,認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的特點(diǎn),養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)、工作、生活習(xí)慣,培養(yǎng)個(gè)人意識(shí),學(xué)會(huì)有效溝通,培養(yǎng)專業(yè)意識(shí),這些基礎(chǔ)知識(shí)對(duì)以后的進(jìn)一步發(fā)展都將起到?jīng)Q定性的作用,也是實(shí)現(xiàn)從學(xué)生向?qū)I(yè)轉(zhuǎn)化的重要條件。

2.長(zhǎng)期規(guī)劃。

基礎(chǔ)工作已經(jīng)基本熟悉,基本的專業(yè)素質(zhì)已經(jīng)培養(yǎng),所以他們將面臨第二次改變,這也是他們職業(yè)生涯的第二部分。無(wú)論任何會(huì)計(jì)從業(yè)者,普通會(huì)計(jì)崗位都不是終點(diǎn)。第一階段后,要逐步從普通會(huì)計(jì)的角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)理的角色。即從一般會(huì)計(jì)轉(zhuǎn)為財(cái)務(wù)經(jīng)理,前三年實(shí)習(xí),基本業(yè)務(wù)知識(shí)已經(jīng)熟練,能夠勝任自己的崗位。但是從自己的晉升路線來(lái)看,要想實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展,就必須調(diào)整自己的知識(shí)結(jié)構(gòu),補(bǔ)充下一步發(fā)展所需的知識(shí)。

財(cái)務(wù)經(jīng)理是一個(gè)職業(yè),一般的會(huì)計(jì)師事務(wù)所都需要這樣的人才。然而,現(xiàn)代企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)管理的要求越來(lái)越高。財(cái)務(wù)經(jīng)理不僅要有豐富的專業(yè)知識(shí),還要懂記賬業(yè)務(wù),熟悉企業(yè)的整體經(jīng)營(yíng)管理,積極參與企業(yè)的各項(xiàng)決策。這個(gè)角色讓很多習(xí)慣了傳統(tǒng)會(huì)計(jì)角色的財(cái)務(wù)人員不適應(yīng)。

因此,作為一名現(xiàn)代財(cái)務(wù)經(jīng)理,必須掌握更全面的知識(shí),基本的財(cái)務(wù)管理能力、溝通能力、領(lǐng)導(dǎo)能力、財(cái)務(wù)決策能力、協(xié)作能力、時(shí)間管理能力、創(chuàng)新能力、學(xué)習(xí)總結(jié)能力等。,構(gòu)建優(yōu)秀的財(cái)務(wù)經(jīng)理能力結(jié)構(gòu)。

首先是管理意識(shí)的培養(yǎng),就是站在管理者的角度看財(cái)務(wù),角度不同,側(cè)重點(diǎn)不同。如何協(xié)調(diào)上下級(jí)關(guān)系,如何組建培訓(xùn)團(tuán)隊(duì),如何作為一名優(yōu)秀的參謀協(xié)助ceo決策,是這一時(shí)期鍛煉和培訓(xùn)的重點(diǎn)。

其次,要及時(shí)總結(jié)失敗的成功經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷改進(jìn)工作中的問題,不斷進(jìn)步。專業(yè)知識(shí)在任何時(shí)候都很重要,但綜合素質(zhì)的提高才是決定性因素。一個(gè)優(yōu)秀的財(cái)務(wù)經(jīng)理首先是這個(gè)領(lǐng)域的專家,其次才是優(yōu)秀的經(jīng)理。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇三

為了更早更快地適應(yīng)社會(huì),了解社會(huì),鍛煉學(xué)生們的自己動(dòng)手能力,我們應(yīng)將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合起來(lái)。通過(guò)學(xué)生的親身實(shí)踐,讓學(xué)生能更客觀地了解自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí),且在今后的工作中更好的就業(yè)與發(fā)展。

二、實(shí)訓(xùn)單位簡(jiǎn)介。

xx電器集團(tuán),是中國(guó)商業(yè)企業(yè)的領(lǐng)先者,經(jīng)營(yíng)商品涵蓋傳統(tǒng)家電、消費(fèi)電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產(chǎn)品等綜合品類,線下實(shí)體門店1700多家,線上蘇寧易購(gòu)位居國(guó)內(nèi)b2c前三,線上線下的融合發(fā)展引領(lǐng)零售發(fā)展新趨勢(shì)。正品行貨、品質(zhì)服務(wù)、便捷購(gòu)物、舒適體驗(yàn)。是國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的“全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)”之一。是中國(guó)最大的商業(yè)連鎖企業(yè),名列中國(guó)上規(guī)模民企前三,中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第54位,入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng)、《福布斯》全整合社會(huì)資源、合作共贏。滿足顧客需要、至真至誠(chéng)。蘇寧電器堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向、顧客核心,與全球近10000家知名家電供應(yīng)商建立了緊密的合作關(guān)系,通過(guò)高層互訪、聯(lián)合促銷、雙向人才培訓(xùn)等形式,打造價(jià)值共創(chuàng)、利益共享的高效供應(yīng)鏈。

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

服務(wù)是xx的唯一產(chǎn)品,顧客滿意是xx服務(wù)的終極目標(biāo)。蘇寧電器立志服務(wù)品牌定位,連鎖店、物流、售后、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前、售中、售后一體化的陽(yáng)光服務(wù)。連鎖店服務(wù)方面,蘇寧電器以客戶體驗(yàn)為導(dǎo)向,不斷創(chuàng)新店面環(huán)境與布局,制定了系列店面服務(wù)原則,率先推出5s服務(wù)模式,會(huì)員專區(qū)、vip導(dǎo)購(gòu)實(shí)現(xiàn)一站式購(gòu)物。物流是xx電器的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。xx電器建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉(zhuǎn)配點(diǎn)三級(jí)物流網(wǎng)絡(luò),依托wms、tms等先進(jìn)信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運(yùn)作,平均配送半徑80—300公里日最大配送能力17萬(wàn)臺(tái)套,實(shí)現(xiàn)24小時(shí)送貨到戶?!皩I(yè)自營(yíng)”是xx電器售后服務(wù)的特。

在公司我隸屬于客服部,主要負(fù)責(zé)處理用戶來(lái)電的咨詢與投訴。看似簡(jiǎn)單的東西真正處理起來(lái)很困難很繁瑣。培訓(xùn)老師第一天就告訴我們,在客服部工作最重要的是心態(tài),要有一顆受委屈的心,無(wú)論用戶提出什么要求都得心平氣和的去傾聽,去解釋,絕對(duì)不能和用戶發(fā)生正面沖突,不然一個(gè)簡(jiǎn)單的咨詢工單就會(huì)變成復(fù)雜的投訴工單。

在工作中,也會(huì)出現(xiàn)一些意外情況,比如,有時(shí)候用戶咨詢的問題是我們不了解的,這時(shí)我們就得積極地向老師請(qǐng)教,認(rèn)真地做好筆記,在工作之余認(rèn)真的記憶。補(bǔ)充不足的過(guò)程就是我們進(jìn)步的時(shí)候。雖然我們現(xiàn)在有很多都不熟悉,但是我相信在老師和同事的幫助下,經(jīng)過(guò)我不斷地努力一定可以做得更好!

四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)。

時(shí)光荏苒,白駒過(guò)隙。轉(zhuǎn)眼間本次實(shí)習(xí)已接近尾聲,雖不長(zhǎng)卻給我留下了深刻的印象,同時(shí)也使我收獲了很多從課本上學(xué)不到的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)?,F(xiàn)總結(jié)如下:

(一)嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度。上班開始,我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司《員工手冊(cè)》及各項(xiàng)管理制度,并嚴(yán)格遵守,做到了無(wú)遲到、早退、違規(guī)現(xiàn)象。

(二)主動(dòng)學(xué)習(xí),盡快適應(yīng),迅速熟悉環(huán)境和工作內(nèi)容。首先從盡快熟悉蘇寧電器的發(fā)展方針,產(chǎn)品服務(wù)以及自己所在職位的工作步驟和要領(lǐng)。其次,主動(dòng)、虛心向老師及同事請(qǐng)教和學(xué)習(xí),基本掌握了日常上班的工作內(nèi)容,工作流程、工作方法。

(三)工作積極、認(rèn)真、負(fù)責(zé),通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、虛心請(qǐng)教、總結(jié)積累,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。

(四)與同事之間和睦相處、加強(qiáng)溝通、團(tuán)結(jié)協(xié)作,以盡快更好地融入團(tuán)隊(duì)。

總之,在短短的實(shí)習(xí)時(shí)間里,雖然取得了一點(diǎn)成績(jī),但是離領(lǐng)導(dǎo)的要求有很大差距。今后,我將進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己、加強(qiáng)學(xué)習(xí),積極、熱情、細(xì)致的完成好每一項(xiàng)工作。

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物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇四

在日常生活和工作中,報(bào)告的使用成為日常生活的常態(tài),我們?cè)趯憟?bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢?下面是小編幫大家整理的暑假物流專業(yè)畢業(yè)生實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎大家分享。

實(shí)習(xí)單位:xx物流公司。

實(shí)習(xí)時(shí)間xx年xx月xx日——xx年xx月xx日。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),特到物流配送中心進(jìn)行為期140天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

捷安通貨運(yùn)公司位于西安北郊大明物流園區(qū),是一家主要以干線運(yùn)輸為主營(yíng)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)公司,成立于20xx年11月份,公司目前屬于起步階段,員工車輛若干,有較成熟的工作體制,公司效益良好,預(yù)計(jì)在今年內(nèi)帶有倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù),在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司,但因公司處于起步階段,并且了解我院學(xué)生在物流方面有良好的基礎(chǔ),故有意招聘我院學(xué)生來(lái)本公司實(shí)習(xí)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。

這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合。在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識(shí),將課本上的知識(shí)很好的與實(shí)踐結(jié)合,也認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇五

這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排,為我們物流管理兩個(gè)班級(jí)開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn),與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別。它使我們?cè)谝粋€(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場(chǎng)中感受競(jìng)爭(zhēng)與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性,是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成。

這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來(lái)第一次與物流市場(chǎng)結(jié)合,并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì)。一開始,我們都很忙亂,甚至找不到思路,到經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn),才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色,設(shè)置合理的物價(jià)策略,就會(huì)有很好的收益。我想如果是個(gè)真的企業(yè),那時(shí)我們就要具體事件具體分析,把好每一關(guān),要有負(fù)責(zé)、細(xì)心的工作態(tài)度,這樣企業(yè)才能得以生存。

此次實(shí)訓(xùn)我們共分為三種角色,物流用戶(產(chǎn)銷用戶)、配送用戶和倉(cāng)儲(chǔ)用戶,并設(shè)置小組自由競(jìng)爭(zhēng)來(lái)為自己取得公司收益最大化。

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施,旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過(guò)實(shí)訓(xùn),使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力,也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù),而是在這樣的一個(gè)虛擬市場(chǎng)下,我們應(yīng)該思考,什么的市場(chǎng)需要什么樣的人才,什么樣的企業(yè)能在這樣的市場(chǎng)生存等等若干問題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,并結(jié)合學(xué)過(guò)的知識(shí),學(xué)以致用。

第一,物流市場(chǎng)究竟是怎樣的一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。

這是我這次實(shí)訓(xùn)值得思索的一個(gè)重要問題,即使我知道物流即實(shí)物分配,包括企業(yè)、銷售商自身的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng)。它首先作為“第三利潤(rùn)源”而引起重視的,但這次實(shí)訓(xùn)中,我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種,不同的物流就會(huì)提供不同的服務(wù)及增值服務(wù),像第三方物流(外包),是通過(guò)提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤(rùn)最大化的,而產(chǎn)銷物流是通過(guò)銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤(rùn)的。

這樣的話,我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略,像倉(cāng)儲(chǔ)如果價(jià)錢過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響業(yè)務(wù)量,而這個(gè)肯定價(jià)格是通過(guò)雙方共識(shí)而達(dá)成的協(xié)定,并不是自己企業(yè)內(nèi)定的。

第二、價(jià)格策略怎樣才會(huì)最優(yōu)。

這個(gè)問題是讓我很頭痛的一個(gè)問題,因?yàn)槲矣浀玫谝淮挝也僮鲿r(shí),我是產(chǎn)銷用戶,我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值,而且數(shù)值很大。那時(shí)我就想是不是系統(tǒng)有問題,我是產(chǎn)銷不會(huì)出現(xiàn)這種問題的,但后來(lái)我才知道,并不是系統(tǒng)問題,而是自己規(guī)劃得不合理,甚至缺少規(guī)劃物流這一項(xiàng),才會(huì)造成這種后果。那么,這樣我就想價(jià)格什么樣才是合理價(jià),才會(huì)收益最大。我覺得這個(gè)問題將會(huì)成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問題。

第三、在實(shí)訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,怎樣做自己的信譽(yù)度會(huì)提高,業(yè)務(wù)量會(huì)增大等等。

第四、三種角色具體流程。

分析經(jīng)過(guò)幾天的對(duì)國(guó)際物流軟件的學(xué)習(xí),了解到國(guó)際貨代工作的復(fù)雜性,而且要求工作人員在工作中要有忍心、恒心、信心、細(xì)心。

這次的實(shí)訓(xùn)可謂是“理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的不足,那就是所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與時(shí)間按脫節(jié),不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作。但我也有許多收獲,在這次實(shí)訓(xùn)中,第一次體會(huì)到實(shí)際操作的重要性,也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié),我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。

1.產(chǎn)銷部門。

如果選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點(diǎn)擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加(產(chǎn)品)”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表(延時(shí)配送)”——確定——點(diǎn)“信息平臺(tái)”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序。這其中要合理給于配送運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況,而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶,及時(shí)取得聯(lián)系收回貨款。

2.配送用戶。

配送用戶在接到新訂單之后點(diǎn)“電子合同”處理合同點(diǎn)“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點(diǎn)“信息平臺(tái)”——在最新企業(yè)信息中點(diǎn)擊“倉(cāng)儲(chǔ)公司”——“查找訂單”——“訂單編號(hào)”——點(diǎn)“轉(zhuǎn)交”此時(shí)訂單以交給倉(cāng)儲(chǔ)公司,配送用戶操作過(guò)程。

配送用戶在選擇倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)候要充分了解他的所有信息,特別是倉(cāng)儲(chǔ)面積,貨物每立方米/每天的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),包裝費(fèi),裝卸費(fèi)等,由于在各個(gè)部門設(shè)計(jì)各項(xiàng)費(fèi)用時(shí)沒有一個(gè)統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn),往往倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)收費(fèi)值都達(dá)到最大,而產(chǎn)銷在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物,往往貨物都為大宗貨物批量大,而相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用卻很少,而配送部門由于初來(lái)對(duì)系統(tǒng)的不熟練也只是進(jìn)行盲目的簽約沒有考慮所支付的運(yùn)輸費(fèi)用問題。這就造成了最后配送有時(shí)大額虧損。

3倉(cāng)儲(chǔ)用戶。

倉(cāng)儲(chǔ)用戶在頁(yè)面點(diǎn)擊“物理經(jīng)理”——“入庫(kù)管理”——“入庫(kù)”——然后點(diǎn)擊“物流經(jīng)理”——“入庫(kù)管理”——“察看庫(kù)房”——倉(cāng)儲(chǔ)中心“庫(kù)存管理”——“庫(kù)存查詢”——“庫(kù)存盤點(diǎn)”。如果在此操作過(guò)程當(dāng)中有少做或是卻步都將會(huì)在最后的考試測(cè)評(píng)當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理,要想得到好的成績(jī)要好好的按照要求和規(guī)則準(zhǔn)確的操作。

4配送與倉(cāng)儲(chǔ)其余的操作過(guò)程。

在倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行完“盤點(diǎn)”之后配送要在“訂單管理”中點(diǎn)“通知出庫(kù)”——倉(cāng)儲(chǔ)要點(diǎn)擊“訂單管理”——點(diǎn)“出庫(kù)”——“費(fèi)用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計(jì)費(fèi)用”——“通知結(jié)算”,配送:“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費(fèi)用”——倉(cāng)儲(chǔ)用戶點(diǎn)“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶,配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達(dá)指定的收貨人,此次過(guò)程完成方為任務(wù)完成。

首先,產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求,向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源,在找配送中心,通過(guò)洽談,簽訂合同,這樣雙方同意的情況下,產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心,這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心,相應(yīng)的費(fèi)用。(系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成,無(wú)需其他操作。)。

其次,配送中心要在新訂單一欄中,生成相應(yīng)的商品訂單,并在信息平臺(tái)中的最新企業(yè)信息中找到一家倉(cāng)儲(chǔ)公司,通過(guò)訂單轉(zhuǎn)交,把貨物交給倉(cāng)儲(chǔ)公司。

這時(shí),倉(cāng)儲(chǔ)公司受到訂單,要對(duì)訂單審核進(jìn)行入庫(kù),對(duì)其進(jìn)行商品盤點(diǎn),再無(wú)貨損的條件下,等待配送中心出庫(kù)通知。在收到出庫(kù)通知的情況下,對(duì)訂單進(jìn)行確認(rèn),并出庫(kù)。這時(shí),要到財(cái)務(wù)管理一欄中,通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。當(dāng)配送中心收到通知,要確認(rèn)支付費(fèi)用,這樣貨物就又到達(dá)了配送中心。

配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶,并在產(chǎn)銷用戶確認(rèn)的情況下,將商品送到產(chǎn)銷手中。完成配送業(yè)務(wù),另一用戶需求方會(huì)自動(dòng)的把貨物賬款結(jié)算給第一家,完成商品的流動(dòng)。

在以上的活動(dòng)中,涉及到了物品的物流、商流、信息流和資金流的充分利用。

我抱著熱情和信心參加物流實(shí)訓(xùn),盡管我們遇到了許多問題,但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì),是我們未來(lái)將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì)。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng),將來(lái)能更快地融入其中。

也通過(guò)實(shí)訓(xùn),讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),更要將之付諸實(shí)踐,我們才會(huì)得到更大的提升。實(shí)訓(xùn)期間,我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作,國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程。對(duì)于剛剛接觸物流的我們,在操作時(shí)總不停地遇到這類,那類的問題。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題,并教我們?cè)撊绾稳ソ鉀Q所存在的問題。

在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下,我們完成了物流配送、倉(cāng)儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作,從擬定合同做起,經(jīng)過(guò)物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作,了解了其中的操作規(guī)律,熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí),對(duì)物流有了更深刻的了解。實(shí)訓(xùn)使我我對(duì)物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過(guò)實(shí)際操作,我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,深刻體會(huì)到了做物流的艱辛,但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣。

經(jīng)過(guò)對(duì)物流管理的實(shí)訓(xùn),我們?cè)趯?shí)訓(xùn)課上接處了國(guó)際物流教學(xué)軟件系統(tǒng),它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來(lái),這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí),我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過(guò)的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。

當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解,對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),可以說(shuō)在這次實(shí)訓(xùn)中,我們受益匪淺!

短短的一周物流實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn),使我對(duì)我國(guó)的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國(guó)物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的,各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無(wú)法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無(wú)法看到,從而得出,理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,也看得出我國(guó)的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此,物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。

在實(shí)訓(xùn)中,我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。

同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭,但總體上看,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,尚處在起步階段,現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)和旺盛的市場(chǎng)需求不適應(yīng),在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小等的問題,我們必須擴(kuò)大規(guī)模,加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

總之,通過(guò)學(xué)習(xí),我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程,使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解,我相信,中國(guó)的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大!

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇六

:經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的.理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

:了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

:訪問法、資料收集法。資料收集的方法:網(wǎng)上收集。

2.公司簡(jiǎn)介:上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施:

鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

4.倉(cāng)庫(kù)類型:

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7-8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇七

xxxx―xx―xx。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析。并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法。

配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái)。

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課。對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的`領(lǐng)會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合。在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌。

2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到。應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存。

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的應(yīng)用率過(guò)低,有的不到三分之一;蠻橫裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議:增強(qiáng)各部分之間溝通和接洽力度,公道分配各部分之間的物流作業(yè),有效應(yīng)用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,應(yīng)用空間、裝備、職員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工供給便利、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場(chǎng),能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式,只有到實(shí)際中往,中鐵快運(yùn),才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)遇,讓我收益匪淺。也非常感激學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)遇,為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇八

在現(xiàn)在社會(huì),報(bào)告使用的次數(shù)愈發(fā)增長(zhǎng),不同種類的報(bào)告具有不同的用途。你所見過(guò)的報(bào)告是什么樣的呢?以下是小編為大家整理的公司物流中心的個(gè)人暑假實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。

訪問法、資料收集法。資料收集的方法:網(wǎng)上收集。

1.基本情況:上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號(hào),交于銅川路,比鄰武寧路,交通便捷,與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內(nèi)環(huán)線與外環(huán)線之間,距離內(nèi)環(huán)線1.5公里,外環(huán)線3.5公里,并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬(wàn)平方米,各類倉(cāng)庫(kù)10萬(wàn)平方米,擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。

2.公司簡(jiǎn)介:上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)有限公司的子公司,隸屬上海一百集團(tuán)有限公司。中心始建于1952年,是全國(guó)商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。20xx年初被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委確定為全國(guó)發(fā)展商品配送重點(diǎn)單位。

3.主要設(shè)施:

鏟車,中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫(kù)專用干充式電瓶叉車多輛。

手推平板車,擁有多輛手推平板車,手推液壓車和登高車6輛,以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m*1.2m地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛,中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,8噸全封閉廂型貨車,5噸全封閉廂型貨車,及2噸以下的廂型貨車。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車隊(duì),可調(diào)動(dòng)車輛近百輛。

鐵路專用線,擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專用線,是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè),具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力,以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。

集裝箱場(chǎng)地,擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地,龍門吊負(fù)載能力為10噸至20噸,適合金屬類商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù)。

4.倉(cāng)庫(kù)類型:

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,可利用空間高度為7—8米,1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理,面積利用率高,防汛、防潮、隔熱性能良好,全部有雨棚和外平臺(tái),庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng)。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米,可利用空間高度為6.5米,該類型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好,庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,可利用空間高度為5米,該類型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù)。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,可利用空間高度為6米,該類型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。

易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。

其它庫(kù)房40000平方米,該類型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類型,具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,單品/綜合配送,常溫/冷藏配送。備有各式車型,承運(yùn)商品包括:百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送。提供門到門的服務(wù),確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。

隔日零擔(dān)配送。對(duì)于零擔(dān)配送,公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。

上架陳列。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

6.倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,高層/堆垛貨架儲(chǔ)存。

存貨即時(shí)控制。有效的貨卡登記制度,可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,隨時(shí)檢查,出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。定時(shí)觀察庫(kù)房條件,確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo)。

加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位,可隨時(shí)滿足客戶的各種要求。

訂單處理。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確、高效,并承諾:?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),可開始收發(fā)貨。

退貨處理。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè),并且填寫收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,并及時(shí)反饋貨主公司,以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫(kù)。

7.信息系統(tǒng)服務(wù):

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。分析客戶物流流程,提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),系統(tǒng)咨詢。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),專門設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化,以適應(yīng)各種客戶對(duì)配送的要求。

銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā),進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,替客戶計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積。

其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務(wù)理念,提供全方位的信息服務(wù):通過(guò)wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的.架設(shè),實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋,控制??蛻艄究赏ㄟ^(guò)電話撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng),實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息。

8.作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例):

進(jìn)倉(cāng):乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì),(如貨損,貨差,貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,月底制定報(bào)表。

出倉(cāng):乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,寫明出貨的時(shí)間,車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào)、數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),甲方根據(jù)乙方簽字樣本,《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》,并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,并把《提貨單》、《出倉(cāng)單》歸檔。

分析。

優(yōu)勢(shì):企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù),擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍,能為客戶提供各項(xiàng)物流服務(wù);倉(cāng)庫(kù)類型齊全;作業(yè)場(chǎng)地寬敞。

劣勢(shì):人員配置不盡合理,員工人數(shù)過(guò)于龐大,影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,租金較高。

機(jī)遇:申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī),許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè)。

挑戰(zhàn):物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2.企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),造成客戶的流失,可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金,爭(zhēng)取到了更多的客戶。

3.鐵路專用線的使用效率不高,只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式,其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離、高密度的運(yùn)輸中,仍然有著其不可替代的作用,特別是這種門到門的運(yùn)輸,更可以降低企業(yè)的物流成本,提高商品的流通速度,企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。

4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中,但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用,企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法,使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。

5.健全物流加工服務(wù),流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能,作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,提高服務(wù)的檔次與水平,重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,吸引住長(zhǎng)期客戶。

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇九

招生歷來(lái)是被看做民營(yíng)大學(xué)的血液,沒有了生源,“血源”也就隨之枯竭,從而必然走向死亡。我是民辦大學(xué)的一名學(xué)生,今年有幸參加了學(xué)校的招生工作,為此讓自己在招生領(lǐng)域中學(xué)到了許許多多書本上沒有的實(shí)用知識(shí),真可謂受益匪淺。

起初,我們?cè)谶@里隨便找個(gè)地方落了腳,便開始組織進(jìn)行前期的工作,我們要做的是招生,所以日常作息時(shí)間安排也都是根據(jù)當(dāng)?shù)貙W(xué)校作息時(shí)間而定的。高考的時(shí)間在六月份,所以提前來(lái)做這里也成了我們的一大優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槲覀冇谐渥愕臅r(shí)間做前期的宣傳工作,我們的目標(biāo)群體是當(dāng)?shù)氐膬伤咧?一所普高,一所職高)的1300余名學(xué)生,根據(jù)近幾年的升學(xué)率核算,這樣就有了大概的目標(biāo)人數(shù)。所以把宣傳工作的定位在“學(xué)生考前離校之前,讓每一個(gè)班級(jí)的學(xué)生都熟悉我們,熟悉我們的學(xué)校?!苯酉聛?lái)的工作便是走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)班級(jí)宣傳我們營(yíng)銷我們。效果非常的好,為此也不經(jīng)意間鍛煉了自己的演講能力。當(dāng)然,如果只把宣傳工作局限于進(jìn)入班級(jí)宣傳并不夠,在學(xué)生課余時(shí)間我們也會(huì)和學(xué)生們?cè)谝黄鹜?,比如“踢足球、打籃球、打臺(tái)球和上網(wǎng)等等”。因?yàn)楫吘刮覀円彩菍W(xué)生,所以在一起也沒有什么距離感,很容易就打成一片了。這樣下去,自然就會(huì)有一大批學(xué)生幫助我們工作,所以無(wú)論是前期的拿名單、搞宣傳還是發(fā)展代理,做起來(lái)都非常的得心應(yīng)手。當(dāng)聽到學(xué)生們告訴我們說(shuō)我們的宣傳工作是所有招生學(xué)校中除與他們學(xué)校有關(guān)系的學(xué)校中做得最好的一個(gè),也只有我們發(fā)下去的簡(jiǎn)章之類的宣傳資料學(xué)生們沒有扔,完整的保存了下來(lái),聽到這些特別的欣慰。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十

下面是本站為你整理的物流實(shí)習(xí)報(bào)告1500字,歡迎閱讀。

一.實(shí)習(xí)目的:為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,在這五天時(shí)間里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程,范文之實(shí)習(xí)報(bào)告:物流見習(xí)報(bào)告。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我們對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。

二.實(shí)習(xí)要求:

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析,并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,了解物流配送中心的主要流程。

三.實(shí)習(xí)單位概要:

1.惠州南方物流公司介紹:

南方物流于1993年開始與tcl合作,至1996年開始成為tcl運(yùn)輸主要合作伙伴,到1999年雙方成立“tcl南方物流有限公司”,由南方物流在惠州投資1億元興建了占地面積100畝的物流基地,從此與tcl進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系,成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的典范?;葜菸锪骰赜?000年11月全部建成并正式投入使用,與tcl的合作范圍也由初期的單一運(yùn)輸服務(wù),擴(kuò)展到今天的集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運(yùn)、包裝于一體化的物流服務(wù)。

(1)保障業(yè)務(wù)運(yùn)作的平穩(wěn)過(guò)渡。

南方物流在與客戶客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期磨合中,培養(yǎng)了一大批從事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。單公司廣州總部及惠州基地直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá)100人左右。南方物流對(duì)客戶生產(chǎn)基地內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模式,以至生產(chǎn)基地環(huán)境,設(shè)施分布,工作接口,溝通渠道等都已十分熟悉,在長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)往來(lái)中雙方已達(dá)到融為一體的程度。

(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。

南方物流于2000年在客戶惠州生產(chǎn)基地附近購(gòu)置100畝地產(chǎn),主要興建與客戶配套服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)項(xiàng)目,一次性建造倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)2.3萬(wàn)平方米,當(dāng)年投入使用后一直為客戶提供倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。南方物流同時(shí)在惠州基地修建了一棟面積達(dá)2千6百多平方米的4層辦公樓,一棟面積達(dá)3千2百多平方米的5層員工宿舍樓,配套4000多平方米的停車場(chǎng),以及700平方米的員工食堂。園林式的工作和生活環(huán)境,集倉(cāng)儲(chǔ)、辦公、員工食宿、司機(jī)停車為一體化的物流園區(qū),為承包客戶現(xiàn)有的儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)打造了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),具備了其它任何一家物流公司目前無(wú)法提供的硬件設(shè)施。

(3)業(yè)務(wù)運(yùn)作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢(shì)。

量化服務(wù)考核。

南方物流建立了嚴(yán)格的.運(yùn)行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部kpi自我考核機(jī)制,對(duì)運(yùn)作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革,人力資源上的不斷引進(jìn)和積累,服務(wù)意識(shí)和運(yùn)作質(zhì)量的顯著提高,得到了客戶物管中心的認(rèn)可,這也從根本上保障了客戶內(nèi)部?jī)?chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)外包后的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)。

南方物流從1999年初開始,一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā),信息系統(tǒng)對(duì)客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升,贏得了客戶物管中心及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸,我司的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升,從軟件上形成對(duì)客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)的強(qiáng)有力支持。

我們能做到:

提高運(yùn)作效率,降低客戶物流成本。

南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施。

嚴(yán)格的內(nèi)部kpi量化考核,提供專業(yè)物流公司的運(yùn)作服務(wù)質(zhì)量。

配套倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸信息系統(tǒng),提供增值物流資迅服務(wù)。

南方物流承包客戶儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù),擁有其它任何一家物流公司無(wú)法具備的比較優(yōu)勢(shì)。南方物流將用長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來(lái)對(duì)待雙方業(yè)務(wù)的合作,雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作,必將給雙方帶來(lái)更深遠(yuǎn)意義的“雙贏”局面。

一:實(shí)習(xí)目的。

為了更好的了解和認(rèn)知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

二:實(shí)習(xí)要求。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段:

第一階段:入庫(kù)管理。

第二階段:在庫(kù)管理。

第三階段:出庫(kù)管理。

第三階段:信息管理。

通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程,了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

三:實(shí)習(xí)單位概要。

寶供物流海恒基地:

1:基本概況。

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,該倉(cāng)庫(kù)于2003年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2:主要設(shè)備。

3:功能概況。

倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個(gè),儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸??茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

四:實(shí)習(xí)感想。

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程,同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了,當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一

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一、實(shí)習(xí)目的。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求。

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三、實(shí)習(xí)感想。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二

以下是本站小編為大家搜集整理的2018物流專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告,供大家參考和借鑒,希望能幫助到大家!更多資訊盡在本站!

一、實(shí)習(xí)目的。

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到**流配送中心進(jìn)行為期30天的實(shí)習(xí)。主要是熟悉物流的作業(yè)流程,掌握物流的工作流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實(shí)習(xí)要求。

了解物流特點(diǎn),物流工作流程,工作設(shè)備,并針對(duì)這些實(shí)踐依靠自己所學(xué)的理論提出自己的觀點(diǎn)和看法。

三、實(shí)習(xí)感想。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國(guó)的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)單了解,使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力廉價(jià)的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推動(dòng)你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來(lái)推動(dòng)你.

四、實(shí)習(xí)結(jié)論及建議。

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.

2、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺.應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存.

4、倉(cāng)庫(kù)高層貨架的利用率過(guò)低,有的不到三分之一;野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過(guò)高。

建議:加強(qiáng)各部門之間溝通和聯(lián)系力度,合理分配各部門之間的物流作業(yè),有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域,利用空間、設(shè)備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運(yùn);簡(jiǎn)化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實(shí)習(xí)總結(jié)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,只有到實(shí)際中去,才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì),讓我收益匪淺。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì),為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),奠定了基礎(chǔ)。

本人是物流專業(yè)的學(xué)生,這段時(shí)間來(lái)在物流公司實(shí)習(xí),了解了很多也學(xué)習(xí)到了很多,下面是我實(shí)習(xí)時(shí)候的一些心得和報(bào)告!

一:實(shí)習(xí)目標(biāo):

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到xx物流配送中心進(jìn)行動(dòng)期十天的實(shí)習(xí)。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的懂得。

二:實(shí)習(xí)請(qǐng)求:

了解物流的特色,佳吉貨運(yùn),主要裝備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行剖析.并根據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的看法.

三:實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介:

配送中心是以組織配送性銷售或供給,履行實(shí)物配送為重要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易,并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺(tái).

xx物流配送中心是一個(gè)中等范圍的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功效,也可以擴(kuò)大至配送和流通加工的功效,因此在計(jì)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部分之間相互和諧和相互配合,密不可分。

xx公司正逐步實(shí)現(xiàn)"以中心城市的中型百貨購(gòu)物中心和專業(yè)化超市為核心,以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼,以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺(tái)"的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營(yíng)和方便服務(wù)為企業(yè)核心價(jià)值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺(tái)。

四:實(shí)習(xí)感觸:

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快,國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國(guó)的物風(fēng)行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實(shí)習(xí)時(shí)光很短,卻給我上了人生過(guò)程中不可或缺的一課.對(duì)于物流,我只是知道它是集:運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎(chǔ)功效實(shí)行的有機(jī)聯(lián)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)略。通過(guò)十一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的領(lǐng)會(huì)。

貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢,貨差貨損率高難以避免,高層貨架利用率嚴(yán)天的簡(jiǎn)略懂得,使我對(duì)于物流配送有了更加深入的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)固然沒有國(guó)外發(fā)達(dá),但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落伍,一些原則性[譬如中國(guó)勞動(dòng)力便宜的國(guó)情]嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流,使實(shí)踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領(lǐng)悟到了一個(gè)觀點(diǎn):推進(jìn)你的事業(yè),搬場(chǎng)公司,不要讓你的事業(yè)來(lái)推進(jìn)你.

五:實(shí)習(xí)結(jié)論及建議:

1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的便利,應(yīng)當(dāng)斟酌到出貨時(shí)的便利,不能延誤客戶的時(shí)光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.

2、要嚴(yán)厲依照倉(cāng)儲(chǔ)治理的請(qǐng)求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家接洽,并得到應(yīng)允后及時(shí)燒毀,佳吉快運(yùn),不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,揮霍倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無(wú)章的感到.應(yīng)當(dāng)另外籌備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法燒毀的商品有處所儲(chǔ)存.

3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流治理上的一個(gè)難點(diǎn).產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系.國(guó)內(nèi)的物流暢潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,進(jìn)步自己企業(yè)的效益。

光陰似箭,時(shí)間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來(lái)沖壓物流班組三個(gè)月了,回首過(guò)去的三個(gè)月,內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千。在各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助帶領(lǐng)下,以及和同事的共同奮斗,和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力,我順利地做好自己的工作,這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。

還記得在我剛來(lái)沖壓班組的時(shí)候,眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無(wú)助。而我們沖壓物流班組的班組長(zhǎng)呂作敬也早已覺察了這一點(diǎn),安排了我們這里資格較老,各方面成績(jī)都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來(lái)做我的帶教師傅,并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進(jìn)行下去一個(gè)必要的先決條件!所以三級(jí)安全教育培訓(xùn)也成了眼下的當(dāng)務(wù)之急,而做為我的帶教師傅于德良對(duì)我也是盡心盡力、言傳身教!并將自己所學(xué)到的知識(shí)和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗(yàn)傳授給了我!比如教我進(jìn)入車間必須正確穿戴ppe勞防用品,過(guò)卷簾門時(shí)要等卷簾門升至指定高度后,并按地面“?!薄奥睒?biāo)識(shí)及引導(dǎo)線通過(guò),禁止邊開車邊使用對(duì)講機(jī)或手機(jī)等等,我也是如饑似渴的吸收著和學(xué)習(xí)著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和豐富的知識(shí)!為在沖壓以后的工作順利的進(jìn)行奠下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!

在沖壓物流班組的實(shí)習(xí)工作中,帶教師傅嚴(yán)格要求我,貫徹“安全與健康第一”的原則,認(rèn)真落實(shí)“安全與質(zhì)量的三不原則”“gms五大原則”和“八種浪費(fèi)”等各項(xiàng)基本方針,并將所學(xué)到的知識(shí)積極的應(yīng)用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請(qǐng)教,多問、多看、立足于工作崗位,不怕不會(huì),就怕不學(xué)不問,由于我的勤奮好學(xué)和帶教師傅的指導(dǎo)有方,很快我就對(duì)沖壓班組就有了一定的了解,在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和師傅的支持與幫助下,可以快速高效的完成領(lǐng)導(dǎo)分配的工作任務(wù)!

三個(gè)月轉(zhuǎn)瞬即逝,對(duì)于過(guò)去,我會(huì)吸取有利因素強(qiáng)化自己工作能力,把不利因素在自己以后工作中排除,三個(gè)月的實(shí)習(xí)工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進(jìn),我相信通過(guò)我努力和同事合作,以及領(lǐng)導(dǎo)們指導(dǎo),我會(huì)成為一名優(yōu)秀員工,充分發(fā)揮我個(gè)人能力。也感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這一個(gè)合適工作位置,讓我能為公司做出自己該有貢獻(xiàn)。實(shí)習(xí)期間我做得雖然還不夠最好,但我相信在今后工作中,我還會(huì)繼續(xù)不斷努力下去,我相信,只要我在崗位上一天,我就會(huì)做出自己最大努力,將自己所有精力和能力用在工作上,相信自己一定能夠做好!在以后的工作中也要加強(qiáng)學(xué)習(xí),克服缺點(diǎn),努力讓自己的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高,勤奮工作,在工作中鍛煉成長(zhǎng),積累經(jīng)驗(yàn),為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力!

一:實(shí)習(xí)目的:

為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),學(xué)校組織到海星物流配送中心進(jìn)行為期十天的實(shí)習(xí)。主要是為了了解物流的作業(yè)流程,以便對(duì)我國(guó)的物流業(yè)能有更深的了解。

二:實(shí)習(xí)要求:

了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

三:實(shí)習(xí)單位。

配送中心是以組織配送性銷售或供應(yīng),執(zhí)行實(shí)物配送為主要職能的流通型結(jié)點(diǎn)。具有集貨中心、分貨中心的職能。海星商業(yè)控股有限公司是在海星連鎖超市基礎(chǔ)了發(fā)展起來(lái)的大型企業(yè),擁有大型百貨購(gòu)物中心,社區(qū)連鎖超市,中心城市便利島為支柱的三大商業(yè),并以現(xiàn)代物流配送中心為支持平臺(tái).

海星物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地,是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能,也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能,因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。陜西海星物流配送中心主要分為:收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門,各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合,密不可分。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三

實(shí)習(xí)地點(diǎn):

實(shí)習(xí)時(shí)間:

一:實(shí)習(xí)目的。

為了更好的了解和認(rèn)知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

二:實(shí)習(xí)要求。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段:

第一階段:入庫(kù)管理。

第二階段:在庫(kù)管理。

第三階段:出庫(kù)管理。

第三階段:信息管理。

通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程,了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

三:實(shí)習(xí)單位概要。

寶供物流海恒基地:

1:基本概況。

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,該倉(cāng)庫(kù)于2003年9月正式投入使用?;噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2:主要設(shè)備。

3:功能概況。

倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個(gè),儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸??茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

四:實(shí)習(xí)感想。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四

“白色污染”主要指白色的發(fā)泡塑料飯盒,各種塑料袋,農(nóng)用地膜等給環(huán)境造成的污染。“白色污染”物的主要成分為:聚乙烯(pe)、聚氯乙烯(pv)、聚丙烯(pp)、聚苯乙烯樹脂(ps)。在這些污染物中,還加入了增塑劑,發(fā)泡劑,熱穩(wěn)定劑,抗氧化劑等。

三、分析:什么是造成“白色污染”的主要原因?

1、塑料垃圾沒有得到妥善的管理和處置,垃圾沒有實(shí)行分類收集,能回收回的不回收利用。

2、許多企業(yè)對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的白色垃圾沒有科學(xué)地處理,放任自流。

3、我國(guó)現(xiàn)有的法律沒有對(duì)塑料包裝廢棄物的處理,制定出過(guò)硬的相關(guān)法規(guī)。

4、盡管在創(chuàng)建省級(jí)文明衛(wèi)生城鎮(zhèn)的口號(hào)下,我們的縣城變得整潔得多,但是總的來(lái)講,人們的環(huán)保意識(shí)比較淡薄,濫用和隨意亂倒塑料制品現(xiàn)象相當(dāng)普遍。

四、分析:“白色污染”的危害有哪些?

(一)視覺危害:

散落在環(huán)境中的塑料廢棄物對(duì)破壞了市容景觀。如散落在自然環(huán)境、街頭巷尾、江河湖泊的一次性發(fā)泡塑料餐具和漫天飛舞或懸掛枝頭的超薄塑料袋,給人們的視覺帶來(lái)不良刺激。

(二)潛在危害:

1、塑料地膜廢棄物在土壤中大面積殘留,長(zhǎng)期積累,造成土壤板結(jié),影響農(nóng)作物吸收養(yǎng)分和水分,導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)。

2、拋棄在陸地上或水中的塑料廢棄物,被動(dòng)物當(dāng)作食物吞食后,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)物死亡。

3、進(jìn)入生活垃圾中的塑料廢棄物質(zhì)量輕、體積大,很難處理。如果將它們填埋,會(huì)占用大量土地,而且,在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)難以分解。

4、部分的塑料含有毒性,如果用作餐具或食品包裝的材料,這樣對(duì)人體的健康不利。

5、使臭氧層變薄。白色污染經(jīng)過(guò)太陽(yáng)光照射而把塑料中大量的毒物排入大氣層,大氣層上面是臭氧層,這樣使臭氧層的氣體逐漸變薄。

五、行動(dòng)起來(lái)治理“白色污染”:

通過(guò)這次環(huán)保知識(shí)宣傳社會(huì)實(shí)踐,我了解到:隨著工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,為人類創(chuàng)造了前所未有的巨大物質(zhì)財(cái)富的同時(shí),也使環(huán)境付出了沉重的代價(jià)。生態(tài)破壞、環(huán)境污染對(duì)人類生存和發(fā)展已經(jīng)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。每當(dāng)大風(fēng)刮起,空中就彌漫著黃色的粉塵,有時(shí)在空中還飛舞著白色塑料袋,使人們出門十分狼狽。然而,解決環(huán)境問題已成為刻不容緩的`重大任務(wù)。

我們泰興市,雖然每天都有很多名環(huán)衛(wèi)工人日日夜夜與“白色污染”作著斗爭(zhēng)。但是,改變這種狀況,光靠環(huán)衛(wèi)工人的努力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還必須提高我們大家的環(huán)保意識(shí)。環(huán)境的污染和破壞不是一個(gè)人造成的,保護(hù)環(huán)境應(yīng)該是全社會(huì)的行為。因此,我們每個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)。

同時(shí),我也懂得了:我們就是社會(huì)的主人,改善地球環(huán)境,是我們這代人義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。我們應(yīng)該努力增強(qiáng)環(huán)保意識(shí),節(jié)約資源。如果全球人人破壞,天天破壞,地球就會(huì)變成垃圾場(chǎng);如果全球人人環(huán)保,天天環(huán)保,就能創(chuàng)造一個(gè)美好的世界。

讓我們攜起手行動(dòng)起來(lái),共同努力保護(hù)好地球——我們共同的家園。在此,我建議我們應(yīng)從自身做起,從一點(diǎn)一滴小事做起,要時(shí)刻做到:

1、不亂扔垃圾及廢棄物,將垃圾放到指定的垃圾箱內(nèi);。

2、我們學(xué)校早已經(jīng)設(shè)置了“垃圾分類存放處”,我們就要積極參與和宣傳;。

3、不要浪費(fèi),包括不浪費(fèi)一張紙、一滴水、一分錢;。

4、盡量不用、少用塑料袋,要積極使用可再生利用的用品,減少白色污染;。

5、發(fā)現(xiàn)身邊有破壞環(huán)境的行為時(shí)。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五

我們作為水利水電工程專業(yè)的學(xué)習(xí)者,在不久的將來(lái)將肩負(fù)起祖國(guó)的歷史重任,為祖國(guó)的水利事業(yè)創(chuàng)作佳績(jī)。我們水利工作者的任務(wù)是防止水患,減少和降低洪澇災(zāi)害對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的吞食,和對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)損失的加劇。另外,我們要充分利用水能、水資源,確保人民生命安全和提高人民生活水平,使我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有所改觀。為此,我們需要認(rèn)識(shí)水,認(rèn)識(shí)水利建筑。

大二剛剛結(jié)束,學(xué)校組織我們?nèi)ニ畮?kù)作了一次水庫(kù)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。盡管我們的專業(yè)課還沒有開設(shè),我們沒有理論基礎(chǔ),更沒有實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn),但是這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)顯得很有價(jià)值。水庫(kù)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的是讓我們對(duì)水利工程有一個(gè)深刻的認(rèn)識(shí),了解自己的任務(wù)和應(yīng)該必備的知識(shí),初步使我們對(duì)水工建筑物的主要建筑和設(shè)備有個(gè)感性認(rèn)識(shí),為我們以后的專業(yè)課學(xué)習(xí)作基礎(chǔ)。

我們的水庫(kù)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)定期為一周時(shí)間,在暑假里的7月16號(hào)正式拉開了帷幕。我們水工專業(yè)本科4個(gè)班,加上???個(gè)班,共10個(gè)班將近300人在輔導(dǎo)員穆老師和其他幾個(gè)實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下去“口上水庫(kù)”、“東武仕水庫(kù)”、“岳城水庫(kù)”進(jìn)行了參觀認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我更加認(rèn)識(shí)了水庫(kù),可以說(shuō)它就是在河流或江河的支流或干流上橫跨一座擋水大壩,使上游蓄水,下游斷流而形成的。當(dāng)然對(duì)大壩的要求是有一定的技術(shù)設(shè)計(jì)含量的,如壩的類型,是建成土石壩,還是漿砌石重力壩,還是建成混凝土大壩等,這些選擇將考慮到眾多因素,對(duì)大壩的高度和寬度,壩形的設(shè)計(jì)也有講究,此外還有與之匹配的出水建筑物(溢洪道、泄洪洞、發(fā)電洞)、電站等。

水庫(kù)建成后,它將有一定的庫(kù)容量,不同的水庫(kù)按自己的設(shè)計(jì)和環(huán)境的要求,能容納水量的多少各不相同。故按庫(kù)容量的大小可將水庫(kù)劃分為以下幾個(gè)等級(jí):

水庫(kù)類型水庫(kù)庫(kù)容量。

小型水庫(kù):小(二)型10——100萬(wàn)立方米。

小(一)型100——1000萬(wàn)立方米。

中型水庫(kù)1000萬(wàn)立方米——1億立方米。

大型水庫(kù):大(二)型1億立方米——10億立方米。

大(一)型大于10億立方米。

水庫(kù)的建造有其重要的作用,主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

2.航運(yùn)在空運(yùn)、陸運(yùn)和海運(yùn)中,水運(yùn)是最廉價(jià)的,在一些地方也是必要的。小型水庫(kù)的建造沒有這項(xiàng)功能,而一些大型水庫(kù)(如三峽水庫(kù))就具備了通航功能。

3.發(fā)展旅游業(yè)水庫(kù)可以根據(jù)自身?xiàng)l件與周邊環(huán)境,在許可的條件下開發(fā)一個(gè)旅游勝地,吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配,游泳區(qū)的開發(fā),旅游度假村的開發(fā),都可以帶動(dòng)一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

4.發(fā)電水庫(kù)除了間接創(chuàng)造財(cái)富外,也可以通過(guò)發(fā)電直接創(chuàng)造價(jià)值。水利發(fā)電利用的是水能,是一種自然能源,無(wú)污染,通過(guò)水能轉(zhuǎn)換成電能,水量沒有減少,水能的利用可以作到循環(huán)利用,尤其是在江河上開發(fā)階梯式水庫(kù)更能顯現(xiàn)出它的這一特征。水利發(fā)電占我國(guó)總發(fā)電量的20%——30%,雖然沒有核能發(fā)電占的比重大,但是污染是很小的,幾乎沒有污染,所以有可觀的發(fā)展前景。

5.工農(nóng)業(yè)供水與養(yǎng)殖農(nóng)田水利灌溉,水庫(kù)可以解決這一難題,當(dāng)天氣干旱的時(shí)候可以將上游蓄的水通過(guò)出水洞導(dǎo)入溝渠里,引導(dǎo)農(nóng)田灌溉,扶助農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增值。我國(guó)是個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)田占有一定的面積,灌溉是個(gè)不可缺少的措施,隨著工業(yè)的發(fā)展,工業(yè)用水量也在大增,水庫(kù)將長(zhǎng)期的蓄水按一定的指標(biāo)提供給各大工業(yè)部門,使其正常運(yùn)轉(zhuǎn),創(chuàng)造國(guó)民收入。魚、副業(yè)也在水庫(kù)附近得到了良好的發(fā)展,為當(dāng)?shù)鼐用裨黾恿艘恍┙?jīng)濟(jì)收入,相對(duì)減少了政府對(duì)農(nóng)民經(jīng)濟(jì)支付的負(fù)擔(dān)。

以上是我在實(shí)習(xí)過(guò)程中的總體認(rèn)識(shí),我了解到了水利對(duì)于國(guó)家和人民意味著多大的價(jià)值和不可抹去的作用。下面我將針對(duì)我們實(shí)習(xí)的三個(gè)水庫(kù)信息各自作個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。

一口上水庫(kù)。

口上水庫(kù)位于武安市境內(nèi)北洺河上游社川和門道川匯合處,又稱作京娘湖,東南距武安市32公里,東距邯鄲市60公里,建于1966年至1969年。最大水面2500余畝,庫(kù)容量3200萬(wàn)立方米,最大水深達(dá)50多米。水庫(kù)大壩為漿砌石重力壩,壩上通有工作橋便于施工和工作人員進(jìn)行設(shè)計(jì)和檢修大壩)和交通橋(連通左右岸,方便交通運(yùn)輸)大壩左右側(cè)為實(shí)體的漿砌石材料制成,壩的中間部位有泄洪洞,共有五個(gè)洞門,以便汛期泄洪,其下游設(shè)計(jì)成弧線型,減小了水力對(duì)壩體的沖擊,避免自毀現(xiàn)象發(fā)生。在壩上游靠近右岸的地方有個(gè)進(jìn)水口,埋在水面以下使水進(jìn)入與之對(duì)應(yīng)的下游的電站,進(jìn)行水力發(fā)電。

口上水庫(kù)的電站總裝機(jī)1120千瓦(1800+1320),采用臥式水輪發(fā)電機(jī)。電站室內(nèi)配有起重荷載為10t的天車,天車上配套有大型的吊鉤,天車可以在上、下游屋梁上移動(dòng),以便對(duì)室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行安裝、檢修和更換。

口上水庫(kù)也兼顧了此處附近農(nóng)田以及工業(yè)用水,另外由于水質(zhì)較好,成了游客度假的好去處。

二岳城水庫(kù)。

岳城水庫(kù)位于河北省磁縣與河南省安陽(yáng)縣交界處,是漳河上的一座以防洪為主的大型水利工程。水庫(kù)于1958年動(dòng)工興建,1960年攔洪,1961年蓄水,1970年全部建成??刂屏饔蛎娣e18100平方公里,庫(kù)容量10.9億立方米。1987~1991年又進(jìn)行了大壩加高加固工程,現(xiàn)在水庫(kù)總?cè)萘窟_(dá)到13億立方米,設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到1000年一遇,水庫(kù)可灌溉農(nóng)田面積220萬(wàn)余畝。

水庫(kù)大壩為均質(zhì)碾壓土壩。一座主壩和四座副壩構(gòu)成了全長(zhǎng)6294.5米的土壩,最大壩高55.5米,大壩一大特點(diǎn)是壩下泄洪洞(涵洞)。

泄洪洞為壩下埋管式,位于主壩左岸,由進(jìn)水塔、洞身、出水消能段三部分組成,共9孔,洞徑810米,除了右邊孔用作電站輸水外,其他8孔均用來(lái)泄洪,最大泄洪量3530立方米每秒。

溢洪道位于主副壩之間,為為開敞式陡槽型溢洪道,進(jìn)口閘共9孔,采用三級(jí)底流消能,最大泄流量12820立方米每秒。

水電站位于泄洪洞消力池右側(cè),在泄洪洞右邊孔內(nèi)裝有直徑5米,長(zhǎng)280米的壓力鋼管引水發(fā)電,總裝機(jī)17000千瓦。

岳城水庫(kù)屬于大(一)型水庫(kù),大的庫(kù)容量和發(fā)電量給邯鄲和安陽(yáng)兩市人民生活提供了水電能源,為創(chuàng)造國(guó)民經(jīng)濟(jì)收入做出了巨大的貢獻(xiàn)。

三東武仕水庫(kù)。

東武仕水庫(kù)位于邯鄲市西南30公里的磁縣境內(nèi),滏陽(yáng)河干流上游,始建于1958年元月,竣工于1959年8月,是一座防汛、灌溉、發(fā)電、養(yǎng)魚等綜合利用的工程。起初總的庫(kù)容量只有6400萬(wàn)立方米,后來(lái)由于防洪標(biāo)準(zhǔn)低,棄水甚多,不能滿足工農(nóng)業(yè)用水需求,發(fā)揮不了更大的作用,于是在1970年對(duì)它進(jìn)行了第二次擴(kuò)建,于1975年完成主體工程。庫(kù)容量達(dá)到了1.52億立方米,為大(二)型水庫(kù),最大泄洪量為825立方米每秒,正常蓄水面積25864畝,灌溉面積可達(dá)54.6萬(wàn)畝,年灌溉用量3917萬(wàn)立方米,擔(dān)負(fù)邯鄲市供水任務(wù),年供水量14200萬(wàn)立方米。水庫(kù)下游建有水利發(fā)電站,年發(fā)電量1900萬(wàn)度。在1993~1999年,對(duì)東武仕水庫(kù)又進(jìn)行了除險(xiǎn)加固,目前為一座以防洪和供水為主,兼顧灌溉發(fā)電等多種利用的大(二)型綜合水利樞紐工程??値?kù)容量達(dá)到1.81億立方米,設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到100年一遇,校核洪水標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到2000年一遇。水庫(kù)大壩為均質(zhì)碾壓土壩,上游設(shè)有漿砌石防浪墻。大壩上游為干砌石護(hù)坡,下游為卵石和草皮護(hù)坡。大壩全長(zhǎng)2874米,最大壩高34.1米,壩頂寬6.0米,在水庫(kù)左岸有非常溢洪道,為開敞式明渠。

泄洪洞設(shè)在大壩中部主河槽右岸,共3孔,進(jìn)口采用弧形鋼閘門,進(jìn)水塔為封閉式井筒,塔內(nèi)設(shè)置平板檢修閘門一扇,弧形工作閘門三扇,內(nèi)設(shè)有液壓起閉系統(tǒng)。發(fā)電洞為圓形壓力洞,共2孔,進(jìn)水塔為封閉式井筒,塔內(nèi)設(shè)置平板鋼閘門和混凝土檢修閘門各兩扇。

發(fā)電站位于大壩上游,電站分為主、副兩廠房,共有裝機(jī)2臺(tái),裝機(jī)6400千瓦(23200)。電站內(nèi)系統(tǒng)設(shè)置復(fù)雜,操作規(guī)程嚴(yán)格。該水庫(kù)電站年發(fā)電量1900萬(wàn)度,供邯鄲居民和工業(yè)生產(chǎn)所用。

水庫(kù)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)于7月19號(hào)圓滿結(jié)束。這是一次對(duì)我們學(xué)生來(lái)說(shuō)很有價(jià)值的實(shí)習(xí),通過(guò)參觀三座水庫(kù)的建造和使用,通過(guò)認(rèn)真聽取水庫(kù)管理人員的耐心負(fù)責(zé)講解,我對(duì)水庫(kù)有了總的認(rèn)識(shí),這將影響到我以后對(duì)這門專業(yè)課的學(xué)習(xí),我將會(huì)更深刻的理解理論知識(shí),有更加明確的學(xué)習(xí)方向作導(dǎo)航。

實(shí)習(xí)目的:

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是水工專業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),通過(guò)2-3天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí),使學(xué)生對(duì)水利樞紐及各組成部分有一個(gè)初步的感性認(rèn)識(shí),了解各種水工建筑物的特點(diǎn)和類型,了解水利數(shù)九的運(yùn)行和管理方法,為即將開始的專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx年7月7日—20xx年7月9日。

實(shí)習(xí)地點(diǎn):黑龍江省哈爾濱市賓縣南井鎮(zhèn)江南村。

實(shí)習(xí)內(nèi)容:

熟練掌握實(shí)習(xí)水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用,包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實(shí)習(xí)電廠水力發(fā)電機(jī)組的型號(hào),基本參數(shù),運(yùn)行狀態(tài),性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu),布置情況,及不同平面的布置情況;了解實(shí)習(xí)電廠開關(guān)站的布置與作用。

7月4日下午1:30,我們開了動(dòng)員大會(huì)。老師講了一些實(shí)習(xí)在外的注意事項(xiàng)和行程安排。

7月7日早8點(diǎn),我們就在a樓門前集合,我們每人都背個(gè)包帶著東西,不過(guò)很明顯的,普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠(yuǎn),我們水工專業(yè)兩個(gè)班乘坐校車去了江南村。車在路上開了快兩個(gè)小時(shí),把我們帶到大頂山航電樞紐工程的施工地點(diǎn)讓我們大體參觀了一下。

我一下車,首先看到的是一條很長(zhǎng)很長(zhǎng)的大橋,兩旁就是水電樞紐的工程,浩大的江水從上游滾滾而下,氣勢(shì)非常宏偉。工程建筑非常壯觀,我們沒有停留很久,馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館,雖然不大,環(huán)境也不是很好,但我感覺很自由,像在家一樣。而且集體住在一起,感覺很有意思。

中午休息了一下,下午2點(diǎn)我們集合出發(fā),前往大頂山航電樞紐工程。我們步行到那里,老師領(lǐng)著同學(xué)走一段,講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個(gè)部件的名稱、作用、原理,還有運(yùn)行時(shí)的步驟。從中我了解了很多知識(shí),我在工程制圖中看到過(guò)閘門,如今看到了實(shí)物,還知道了它運(yùn)行時(shí)是怎么做的,真是讓我把理論和實(shí)踐結(jié)合了起來(lái)。我們實(shí)習(xí)的這個(gè)工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來(lái)放進(jìn)槽內(nèi),而全是用電腦就可以操控的,真是科技越來(lái)越先進(jìn)了。此閘門還設(shè)計(jì)有“人”字形的,是為了能抵抗更大的壓力,設(shè)計(jì)獨(dú)特;在工程中有一個(gè)船閘,用來(lái)航運(yùn)。有兩個(gè)閘門,閘門一般是關(guān)閉的,當(dāng)船只從上游來(lái)時(shí),把上閘門打開,使上游水位和閘門中間的水位相平,船行到閘門之間,再把上閘門關(guān)閉,開啟下閘門,當(dāng)下游水位和中間水位相平,船只就可以向下游行去。當(dāng)船只從下游行向上游時(shí),反之即可。由于通過(guò)比較麻煩,老師告訴我們說(shuō)一般是幾條船一起過(guò);我還看到和知道了土壩,它是用當(dāng)?shù)氐耐林傻膲?,用?lái)?yè)跛员闶┕?等等。面向上游,可以看到工程布置為:船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六

實(shí)習(xí)地點(diǎn):

實(shí)習(xí)時(shí)間:

實(shí)習(xí)班級(jí):物流管理**班。

一:實(shí)習(xí)目的。

為了更好的了解和認(rèn)知物流,在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程,為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。

二:實(shí)習(xí)要求。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用,了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段:

第一階段:入庫(kù)管理。

第二階段:在庫(kù)管理。

第三階段:出庫(kù)管理。

第三階段:信息管理。

通過(guò)這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉(cāng)庫(kù)的整個(gè)運(yùn)作流程,了解了物流的基本特點(diǎn)、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

三:實(shí)習(xí)單位概要。

寶供物流海恒基地:

1:基本概況。

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,規(guī)劃總建筑面積約70000平方米,具備供應(yīng)鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務(wù)等功能,基地為現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)中心,該倉(cāng)庫(kù)于2003年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò),為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫(kù)存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù)。

2:主要設(shè)備。

3:功能概況。

倉(cāng)庫(kù)占地16500平方米,空間高度12.5米,托盤位13871個(gè),儲(chǔ)存噸位;科學(xué)的倉(cāng)門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸??茖W(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程、品牌的叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力,在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作;物流一體化服務(wù):公司除正常倉(cāng)儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務(wù);物流信息服務(wù):基地利用先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、出國(guó)留學(xué)系統(tǒng)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集、分析和傳遞,為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

四:實(shí)習(xí)感想。

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性。對(duì)于物流我只知道他是集:運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式,但是當(dāng)真來(lái)操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡(jiǎn)單。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉(cāng)庫(kù)的所有流程,同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國(guó)外的物流業(yè)相比差多了,當(dāng)然這和中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),這是無(wú)盡切膚之痛。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七

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“努力不一定成功,放棄一定失敗”我暑假在社會(huì)上漂泊后有深刻的認(rèn)識(shí)。暑假我獨(dú)自一個(gè)人來(lái)到外地的辛朋那找份工作掙取些錢,可開始的幾天找工作讓我?guī)е涞纳駪B(tài)回到歸宿地,一連幾天找工作失敗的經(jīng)歷讓我灰心了,我想放棄這個(gè)暑假,但我不能放棄,既然我已出來(lái)了我不甘心放棄,雖然我是無(wú)經(jīng)驗(yàn)無(wú)技術(shù)我做一名普通的員工難道社會(huì)不給我個(gè)機(jī)會(huì)嗎?我告訴自己,不能放棄,我要奮斗下去,最終我通過(guò)中介所找到了一份還算滿意的工作。

工作雖然是通過(guò)中介找到的,但對(duì)于我來(lái)說(shuō),從現(xiàn)在開始我要奮斗了,我未曾放棄理想,只是所達(dá)到目的渠道不同而已。我獨(dú)自一個(gè)人在電子廠工作,電子廠中做那線路板對(duì)于我來(lái)說(shuō)并不陌生,更別說(shuō)是有壓力了。

也許我是剛剛從學(xué)校出來(lái)的,也許我是受外國(guó)工人工作態(tài)度多熏陶所致,而舍棄了中國(guó)那工作時(shí)漫不經(jīng)心而一味的想到自己得到了多少而不曾想過(guò)今天自己做了多少事,守望時(shí)間工作的人又有幾分心思在工作呢?那對(duì)于老員工來(lái)說(shuō)是十分的普遍的,但線長(zhǎng)只能數(shù)落新員工,每天受氣的就屬那新員工了,不過(guò)我還算幸運(yùn)了未曾受氣相反我們的線長(zhǎng)對(duì)我還是比較的關(guān)照的。后來(lái)我也不知道我們線長(zhǎng)看中我那點(diǎn)讓我去修理那功能壞機(jī),對(duì)于一名對(duì)全電路零件的布局都不熟悉,對(duì)于一個(gè)曾經(jīng)未曾學(xué)過(guò)修理而無(wú)人來(lái)指導(dǎo)又怎能在短時(shí)間內(nèi)做好那件事呢?但自己依舊勉強(qiáng)的答應(yīng)下來(lái)了。

開始的那一兩天看到這么多的功能壞機(jī),再想想自己的無(wú)能,不知從何下手修理。看到它們我心浮氣燥,為何要我來(lái)修理那些“垃圾”呢?那刻我無(wú)助了,我要放棄了。我向線長(zhǎng)說(shuō)明了我的無(wú)能,我不能修理那壞機(jī)了,希望有更好的安排。后來(lái)線長(zhǎng)叫個(gè)技術(shù)員來(lái)指導(dǎo)我修理。一塊一塊線路板在我的手中修好了,讓我感到成功的喜悅,成功的氣息帶走了先前的煩燥,帶來(lái)了自己喜歡上了修理“垃圾”的事了。

接下來(lái)的日子我就是做修理工作的事了。修理不僅僅讓我學(xué)會(huì)了修機(jī)的技術(shù),更重要的是讓我認(rèn)識(shí)了今后的生活中當(dāng)自己面對(duì)陌生事情時(shí),該沉住氣,知道從那個(gè)角度來(lái)分析問題,來(lái)解決問題,來(lái)完成對(duì)陌生事物的探索,修機(jī)讓我成熟了一點(diǎn)。讓我體會(huì)到做事的過(guò)程是歷練自己,認(rèn)識(shí)了別人,對(duì)社會(huì)深層的把握,這些都不斷讓我成熟從容,這過(guò)程中在一點(diǎn)一點(diǎn)的削減我的書生氣,在打磨我那些跟不上時(shí)代變化的書本知識(shí),在剝離我原有的一些難以改變的觀點(diǎn),在工廠的嘈雜的聲音中細(xì)細(xì)的體會(huì)這些過(guò)程是生活中極有意義的事情,這既是享受,也是折磨,更是一次歷練。

暑假社會(huì)這一游不僅僅帶給我的是金錢,更重要的是讓我對(duì)人生有了新的認(rèn)識(shí),有了新的感悟。對(duì)社會(huì)我直接接觸了消除了先前的一些偏見,又從社會(huì)上認(rèn)識(shí)了自己在那些方面的不足自己還要努力的改進(jìn)。先前我想從此挫學(xué)到社會(huì)上漂泊闖蕩,至于社會(huì)的辛苦我早有耳聞了,但我想的是:“每年從各高校中走出一批又一批的學(xué)生但對(duì)于他們其中又有多少學(xué)習(xí)到東西呢?又有多少可以在社會(huì)上立足呢?帶著夢(mèng)想來(lái)到大學(xué)中最終自己的夢(mèng)想也被彌腐的大學(xué)生活所吞噬,那與不來(lái)大學(xué)有何區(qū)別呢?社會(huì)不好生存,更別說(shuō)是發(fā)展了,但我不會(huì)象那些自命為什么大學(xué)生的人而歧視職業(yè)的高低來(lái)過(guò)分的挑剔工作,我會(huì)從基層來(lái)做,從基層學(xué)習(xí),辛苦對(duì)于我來(lái)說(shuō)并不害怕。

面對(duì)每年高校生失業(yè)情況,讓我不得不疑惑”知識(shí)改變命運(yùn)“是否對(duì)于每個(gè)人來(lái)講都是一條公平的起跑線,疑惑的是為什么中國(guó)那么多的博士生沒有輝煌過(guò);疑惑的是為什么每年有那么多的準(zhǔn)博士生走上自殺之路;疑惑為什么大學(xué)生失業(yè)率依舊那么高……知識(shí)也許只是改變我們?nèi)松鷹l件之一,但對(duì)于每日在象牙塔里面渡過(guò)的學(xué)生來(lái)說(shuō)他們又擁有社會(huì)社會(huì)對(duì)其經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的需求嗎?有多少人從大學(xué)走出來(lái)可以從事自己所學(xué)的專業(yè)工作呢?一腦的書本知識(shí);一身的書生氣質(zhì);一串的書本邏輯而未吸收社會(huì)實(shí)踐的過(guò)濾;而未經(jīng)歷顛簸命運(yùn)的沖洗,讓別人看起來(lái)十分的幼稚而待成長(zhǎng)。再展望與社會(huì)上有多少人是通過(guò)社會(huì)勞動(dòng)實(shí)踐來(lái)選擇自己奮斗的目標(biāo),最終有所成就,此刻我更加感覺到我們大學(xué)生目對(duì)如此競(jìng)爭(zhēng)激烈的社會(huì)生存的危機(jī)。

對(duì)于我們大學(xué)生來(lái)講不應(yīng)該過(guò)分的相信”知識(shí)改變命運(yùn)“知識(shí)僅是其中的條件之一,沿著許多成功者足跡來(lái)勘察,我們可以看到成就夢(mèng)想的路途知識(shí)可能是斬?cái)嗦吠局星G棘的刀但在前行的過(guò)程中更需要我們課堂上無(wú)法學(xué)習(xí)到的東西,也許我們從社會(huì)上吸取了這些知識(shí)才能真正改變我們的命運(yùn),才能羽翼豐滿,讓我們飛出藩籬飛向成功。學(xué)校讓人學(xué)習(xí)了那生硬的書本知識(shí),讓熱血男兒變的更加弱小;社會(huì)讓人學(xué)會(huì)了如何來(lái)生存與發(fā)展,讓書生氣的學(xué)者變的更加的瘋狂。但無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì),我們依舊在學(xué)習(xí),在學(xué)習(xí)中奮斗,至于奮斗的結(jié)局有誰(shuí)預(yù)先知道呢?但我們要堅(jiān)持”努力不一定成功,放棄一定失敗“的心態(tài)來(lái)奮斗?!迸Σ灰欢ǔ晒?,放棄一定失敗“是籃球運(yùn)動(dòng)員姚明在cctv2中由王俐芬主持的創(chuàng)業(yè)之路節(jié)目中對(duì)那創(chuàng)業(yè)者來(lái)講的。對(duì)于創(chuàng)業(yè)方面來(lái)說(shuō)在受邀的嘉賓中姚明根本無(wú)法同馬云、牛根生……相比,但對(duì)于籃球也許是他堅(jiān)持了”努力不一定成功,放棄一定失敗“的座右銘來(lái)奮斗,不計(jì)結(jié)局的奮斗,成就了今天的姚明。

《在路上》那書上講述了此次創(chuàng)業(yè)活動(dòng)的全過(guò)程,對(duì)于里面有許多成功創(chuàng)業(yè)者的感言多半隨自己翻閱書那一瞬間而被遺忘,此刻想想:人的一生中無(wú)論你是處于那個(gè)行業(yè),無(wú)論你是干什么的,我們的生活總是有目標(biāo)的有方向的。我們每天在為理想而奮斗。在奮斗者中對(duì)于一帆風(fēng)順的沒有幾個(gè),其中總是要遇上各種挫折各種自己無(wú)法想象的災(zāi)難,在我的心中似乎每個(gè)奮斗都要經(jīng)歷灼燒他們心理承受力和人格尊嚴(yán)的故事,而對(duì)于其所達(dá)到的成績(jī)就與他們內(nèi)心所經(jīng)受的煎熬的程度所成正比。生活中的奮斗者多,而至于有所成績(jī)的奮斗者卻十分的少,大部分人無(wú)法承受內(nèi)心的煎熬而放棄了,最終無(wú)法成功。

人生中既然選擇了自己奮斗的目標(biāo)而堅(jiān)持”努力不一定成功,放棄一定失敗“的心態(tài)來(lái)奮斗來(lái)努力,至于成功與失敗在天意了,過(guò)分的計(jì)算結(jié)果只能讓自己猶豫前,錯(cuò)失成功的機(jī)會(huì)。

許多大學(xué)生都會(huì)選擇在暑假期間去實(shí)習(xí),提早體驗(yàn)社會(huì),實(shí)習(xí)過(guò)后自然要寫實(shí)習(xí)報(bào)告。那么,暑假實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫呢?以下給大家提供一份大學(xué)生暑假實(shí)習(xí)報(bào)告范文,供參考。

7月25日:一個(gè)值得經(jīng)念的日子!天空下起雨了,就像我的心情那樣,有點(diǎn)沉重。因?yàn)橐x開生活了雖然只有那么短短一個(gè)月時(shí)間的東莞恒捷電子廠。離開了教了我很多人生經(jīng)驗(yàn)的員工們。結(jié)束了我的第一次實(shí)習(xí)之旅。下面,我將實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)如下:

在恒捷實(shí)習(xí)日子里,我的生活是有味道的,所以現(xiàn)在回想起來(lái),特別懷念,要不沒有這些味道,我想我的實(shí)習(xí)就這樣的過(guò)去了。但不是,那種種的味道還深深的記住我的腦海里,叫人無(wú)法忘記。這些都是我的人生中很難得的一次經(jīng)驗(yàn)。人生經(jīng)驗(yàn)都是在人我們的人生中不斷的積累的,在實(shí)習(xí)中我所收獲到的不止是我的知識(shí),更重要的是我的精神也有了進(jìn)一步的提高。就讓我來(lái)分享一下我的種種事情吧!

除了甜酸苦以外,還有很多的味道的,但是我覺得長(zhǎng)期共什么都好,都已經(jīng)過(guò)去了,就讓它過(guò)去吧。在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里,記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少,這樣的現(xiàn)象,就可以說(shuō)我們的幸運(yùn)了,因?yàn)樵谖覀兊倪@個(gè)年齡,他們就要出來(lái)為了三餐而奔波了。我們還在學(xué)校里,受著學(xué)校的保護(hù),受著家長(zhǎng)的愛護(hù),就像溫室里的花朵一樣,這次實(shí)習(xí)好比我們這些花朵走出溫室,出來(lái)前的一次練習(xí),但是還是有人受不了的,這樣的現(xiàn)象,真叫人擔(dān)心。叫人以后怎么放心呢?但是我相信,經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)以后,我們的同學(xué)的適應(yīng)能力一定比別人強(qiáng)的,不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹呢?我們水工的同學(xué)可以選擇在廣州還是去東莞實(shí)習(xí),但是我還是毅然選擇了東莞,因?yàn)槲矣X得我應(yīng)該去見識(shí)一下,“吃得苦中苦,方為人上人”。我想很難再有機(jī)會(huì)做流水線,這不是一次很好的經(jīng)歷嗎?我沒有選擇錯(cuò)的。其實(shí)這次的實(shí)習(xí)我們是在我們的老師的保護(hù)下進(jìn)行的,我想沒有老師的幫助,我們的生活會(huì)真的很難過(guò),看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的,細(xì)心,耐心,恒心,忍耐力,精力等等,都是我們的學(xué)習(xí)榜樣。我在他們身上真的發(fā)掘了很多的值得我去學(xué)習(xí)的。如果時(shí)間再長(zhǎng)的話,我發(fā)掘的不止只有這些。除了發(fā)掘了這些事情以外,我在恒捷還發(fā)現(xiàn)了很多可以改進(jìn)的地方。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八

實(shí)習(xí)報(bào)告是每位畢業(yè)生去工作之前到各單位實(shí)習(xí)的收獲以及所感所想。今天本站述職報(bào)告欄目小編為大家?guī)?lái)2018年6月物流實(shí)習(xí)報(bào)告范文3000字,歡迎大家閱讀。

本人在xx學(xué)院經(jīng)過(guò)一年的《倉(cāng)儲(chǔ)管理與配送中心》的學(xué)習(xí),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的定義以及基本功能,還有各個(gè)工作流程都有了一定的理論基礎(chǔ),但是大家都知道,我們?cè)趯W(xué)校接觸的大多是理論知識(shí),缺乏實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn),為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí),把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),提高實(shí)踐動(dòng)手能力,學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期四天的室內(nèi)實(shí)訓(xùn),以便我們掌握倉(cāng)儲(chǔ)和物流的一些基本操作。四天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了,回顧這四天的實(shí)訓(xùn),收獲了不少,但也看見了自己的一些不足。這四天的實(shí)訓(xùn)讓我們更加了解倉(cāng)儲(chǔ)與配送有效相結(jié)合的意義,學(xué)以致用。

一.前言。

1.時(shí)間:2018年3月3號(hào)—6號(hào)。

2.地點(diǎn):xx市xx區(qū)xx基地。

3.對(duì)象:xx物流企業(yè)集團(tuán)有限公司。

4.范圍:xxxx的a,b倉(cāng)庫(kù)。

5.目的:綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過(guò)學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí),在物流實(shí)訓(xùn)倉(cāng)庫(kù)實(shí)體觀摩和了解貨物運(yùn)輸與配送的有關(guān)操作,進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解、掌握,并能靈活應(yīng)用。

6.經(jīng)過(guò):培訓(xùn)員帶我們?nèi)}(cāng)庫(kù)參觀。

7.采用的方法:參觀,了解。

8.調(diào)查對(duì)象的基本情況、歷史背景:寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司(icsgroupco.,ltd)創(chuàng)建于1994年,總部設(shè)在廣州,是國(guó)內(nèi)第一家經(jīng)國(guó)家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊(cè)的企業(yè)集團(tuán),是中國(guó)最早運(yùn)用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司,也是目前我國(guó)最具規(guī)模、最具影響力、最領(lǐng)先的第三方物流企業(yè)。公司的目標(biāo):創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。

9.調(diào)查后的結(jié)論:更深刻了解物流管理中倉(cāng)儲(chǔ)與配送的有效結(jié)合會(huì)提高作業(yè)效率的。

二.主體。

在自動(dòng)立庫(kù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們了解并接觸了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)。這也是此次實(shí)訓(xùn)的關(guān)鍵,主要是了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的工作原理,理解設(shè)備在入庫(kù)、出庫(kù)、移庫(kù)的應(yīng)用,并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實(shí)訓(xùn)中,培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的b倉(cāng)庫(kù)那里參觀就說(shuō),從中我們可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的貨物的儲(chǔ)存量可以預(yù)測(cè)市場(chǎng)的需求關(guān)系,在貨架區(qū)中,出貨頻率高的在最下面,出庫(kù)頻率小的就在最上面,這樣做的目的就是為了提高貨物出庫(kù)的頻率,提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米,只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則,尤其是食品最注重批次的進(jìn)出,其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則,特別在出口方面。還有出口時(shí),裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確,為了做到先進(jìn)先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳,并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”,培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個(gè)貨物,這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

在進(jìn)庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中,也分為工廠入庫(kù)和外省工廠。工廠入庫(kù):貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)來(lái)cdc中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù),寶供幫客戶管理,把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來(lái),每天大概安排15輛貨車來(lái)運(yùn)貨,在搬運(yùn)或儲(chǔ)存的過(guò)程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形,應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實(shí)檢報(bào)告這份單據(jù)來(lái)找原因,還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。外省工廠:直接采用汽車運(yùn)輸,在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可能會(huì)被拍照,然后卸貨給客戶,反饋給客戶。貨物在倉(cāng)庫(kù)的.步驟是,先給客戶配貨,然后掃描貨品。

在出庫(kù)這個(gè)項(xiàng)目中,由系統(tǒng)下單,分配最后截單,與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉(cāng)庫(kù)中,制造倉(cāng)庫(kù)清單。立體倉(cāng)庫(kù)與平地倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別:立體倉(cāng)庫(kù)具有大,整齊有序的有點(diǎn),但是它的運(yùn)輸速度不如平底倉(cāng)庫(kù),出貨效率小,作業(yè)面積小,總的來(lái)說(shuō)立體倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是大過(guò)平底倉(cāng)庫(kù)。

在條碼技術(shù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們進(jìn)行了條碼設(shè)備的操作,熟練掌握了條碼的制作設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備和讀取設(shè)備的操作方法。同時(shí)了解了條碼在整個(gè)物流過(guò)程中所起到的作用是不容小視的,條碼雖小但卻貫穿了整個(gè)物流活動(dòng),是聯(lián)系各個(gè)環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關(guān)鍵。

在運(yùn)輸調(diào)度實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,根據(jù)實(shí)際案例,首先進(jìn)行數(shù)據(jù)資料的錄入,再按照提供的貨物進(jìn)行車輛的選型,將貨物合理的分配,確保每輛車都達(dá)到滿載,如果出現(xiàn)車輛不足,那要通過(guò)與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個(gè)過(guò)程中,我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作,而且了解了現(xiàn)實(shí)中物流車輛調(diào)度的整個(gè)過(guò)程。

在電子揀貨標(biāo)簽實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標(biāo)簽貨架,理解了電子揀貨標(biāo)簽在物流過(guò)程中的應(yīng)用方式和應(yīng)用價(jià)值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。

在商務(wù)與合同實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,了解了獲取客戶資料的途徑、方法,并掌握了對(duì)客戶資料的建立維護(hù),能夠快速、正確地錄入客戶資料,明確了各個(gè)報(bào)價(jià)費(fèi)用項(xiàng)目的含義,掌握了報(bào)價(jià)操作流程。了解了對(duì)合同的報(bào)價(jià)時(shí)間和倉(cāng)位進(jìn)行修改。

在倉(cāng)儲(chǔ)配送實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中,我們主要是對(duì)貨物所需的原材料部件的各項(xiàng)資料進(jìn)行錄入和維護(hù),針對(duì)客戶建立完善的貨物與物料資料庫(kù)。才此過(guò)程中我熟悉掌握了整個(gè)操作流程。

在模擬中基本掌握了自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)的操作及整個(gè)工作流程。

這次實(shí)訓(xùn)可以說(shuō)是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn),使每位同學(xué)對(duì)物流有了一個(gè)較為形象、系統(tǒng)的了解,是我們更加接近了實(shí)際,為今后的工作奠定了基礎(chǔ)。

三.結(jié)尾。

在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些問題,以下就是我提出的建議:

1.企業(yè)要發(fā)展,企業(yè)形象至關(guān)重要,因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù),也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),使企業(yè)自己本身的形象提高,這樣客戶會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀,不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),使那些一時(shí)無(wú)法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4.商品的大類要分清楚,如食品歸食品儲(chǔ)存,生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,化妝品包裝如若破裂,其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)。

6.應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),使企業(yè)更好地向前發(fā)展。

目前物流中心正面臨許多問題,批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流,在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,僅占5%,如何把利潤(rùn)搞上去。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。

短短了四天過(guò)去了,通過(guò)四天的物流綜合實(shí)訓(xùn),學(xué)到了很多課本無(wú)法展現(xiàn)的知識(shí),掌握了各種物流設(shè)備及軟件的基本操作方法,同時(shí)加深了對(duì)物流的理解,深刻的感受到物流在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用??梢哉f(shuō)物流貫穿于我們生活的方方面面,一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,因此對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)來(lái)說(shuō)發(fā)展物流是不可或缺的一部分。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),確實(shí)加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解,豐富了我的物流管理知識(shí),使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí),由于時(shí)間短暫,感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面,只是在看人做,聽人講如何做,未能夠親身感受、具體處理一些工作,所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。從中我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作,既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí),更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè),它所提供的產(chǎn)品是無(wú)形的服務(wù),物流管理是一種全方位、多功能的管理,同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。

物流暑假實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九

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在青海大學(xué)學(xué)習(xí)了一年的課程后,我深刻地認(rèn)識(shí)到,沒有實(shí)踐,我就根本無(wú)法體會(huì)到所學(xué)知識(shí)的精髓。響應(yīng)學(xué)院的號(hào)召,我們于7月11日來(lái)到青海新華印刷廠及7月13來(lái)到新華保險(xiǎn)青海分公司認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。下面我分別對(duì)這兩個(gè)地方的實(shí)習(xí)做出報(bào)告。

新華印刷廠。

7月11號(hào)上午,我們班所有人在班主任的帶領(lǐng)下乘校車來(lái)到青海新華印刷廠。當(dāng)時(shí)一到印刷廠就有工作人員來(lái)迎接我們,緊接著他帶著我們到生產(chǎn)車間參觀了該廠印刷書本的全部流程,期間他細(xì)心的介紹與耐心的解答讓我們對(duì)印刷及有了一個(gè)大概的了解。

印刷廠的車間分為印前處理、材料準(zhǔn)備、印刷和印后加工。印前主要指印刷品印制前期的設(shè)計(jì)制作及制版過(guò)程。其工作的要性主要在于對(duì)計(jì)算機(jī)在印前作業(yè)中所用到的軟件的練掌握、熟悉印刷工藝的基本工作流程、良好的圖形圖像處理能力等。

印前設(shè)計(jì)使用的軟件有三種:圖像處理:photoshop。圖形處理:coreldraw、freehand。illustrator三者擇一。排版件:quarkxpresspagemaker、indesign三者擇一。印前包括排版拼版、分色掃描、輸出菲林等工作。

菲林輸出的過(guò)程是激光影像照排機(jī)對(duì)電子文檔進(jìn)行分色,將圖文信息輸出到感光片,把青、品紅、黃、黑四色分色膠片沖洗出來(lái),也就是常說(shuō)的菲林片。在輸出菲林是應(yīng)檢查的主要內(nèi)容有:

還是rgb或?qū)I]敵龇屏种缶褪谴驑?,這樣就可以檢查版面中有沒有錯(cuò)誤,可以為印刷時(shí)提供質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的樣張,還可以和客戶校對(duì)簽樣。這些都是印刷之前的工藝流程。

印刷是指印刷品通過(guò)印刷機(jī)進(jìn)行印制的過(guò)程,也就是將印版上的圖文信息轉(zhuǎn)移到承印物的表面的過(guò)程。印刷的方式有很多,目前使用的印刷方式主要課分為:平版印刷、凸版印刷、凹版印刷、孔版印刷。

一、平版印刷。平版印刷又稱為膠印,是印版上的圖文部分和空白部分幾乎處在同一平面上,利用油水不相溶的原理,使圖文部分親油,空白部分親水。

在印刷時(shí),固定在印版滾筒上的金屬印版,通過(guò)潤(rùn)水、給墨,利用圖文部分著墨拒水,將影像反印到轉(zhuǎn)印滾筒上的橡皮上,形成陽(yáng)圖反像,然后經(jīng)壓印滾筒將橡皮上的影像轉(zhuǎn)送到紙面,從而得到印跡清晰的圖像。平版印刷廣泛用于書刊、報(bào)紙雜志、廣告?zhèn)鲉巍⒄匈N、高檔畫冊(cè)、包裝紙、包裝盒等。

二、凸版印刷。它的印版版面特點(diǎn)是圖文部分突起,以接受油墨,而非圖文部分凹下,印刷時(shí)則因凹陷而不會(huì)沾到油墨,印版與承印材料接觸,經(jīng)加壓機(jī)構(gòu)加壓后,印版圖文上附著的油墨便被轉(zhuǎn)印到承印材料表面了。凸版印刷廣泛用于報(bào)紙、信封、名片、請(qǐng)柬、標(biāo)簽、教科書、包裝紙、包裝箱盒、燙金、壓凸、塑料袋等。

三、凹版印刷。其印版版面恰好和凸版的印版相反,它的圖文部分呈凹型。印刷時(shí),用墨輥轉(zhuǎn)動(dòng)油墨填滿印版,再用印版滾筒一側(cè)裝有的彈性薄鋼刮刀,將非圖文部分的多余油墨清除,憑借壓力,使凹下部分的油墨被紙張吸收,從而留下印跡厚重、飽滿、細(xì)膩、清晰的畫面。它廣泛用于印刷精細(xì)的版畫、郵票、證券、畫報(bào)、商業(yè)包裝等。

四、孔板印刷。也叫濾過(guò)版印刷。印刷部分是由大小相同而數(shù)量不等的網(wǎng)眼組成,孔洞能透過(guò)油墨,空白部分則不能透過(guò)油墨。印刷時(shí),油墨透過(guò)孔洞,印刷在紙張或其他承印物上,形成印刷成品。這類將油墨通過(guò)鏤空的印紋部分,透印到承印物上的方式,成為孔版印刷。絲網(wǎng)印刷與眷寫版印刷、打字蠟板印刷、鏤空版噴刷一樣,都屬于孔版印刷。它廣泛適用于旗幟、花布、塑料、金屬、家用電器用品外殼、服飾、標(biāo)牌、儀表、線路板等。對(duì)于印刷的機(jī)械,工作人員介紹說(shuō):“目前世界上最好的機(jī)器有德國(guó)的海德堡、德國(guó)的曼羅蘭、日本的小森等等?!?/p>

印后指印刷品經(jīng)過(guò)印刷機(jī)印刷完成后,進(jìn)行后期加工的工藝流程。為了美化印刷品、保護(hù)印刷品、加強(qiáng)印刷品德宣傳效果和提高印刷品德實(shí)用價(jià)值,通常需要運(yùn)用各種印后的加工技術(shù),以提升印刷品質(zhì)并強(qiáng)化功能。首先對(duì)印刷品表面加工。上光、壓凹凸、壓紋、滴塑、印金(銀)和燙金(銀)。

其次對(duì)印刷品軋型。軋型須先制作刀模,軋型時(shí)將刀模裝于機(jī)器上,利用沖壓的力量將卡紙或或紙板切壓成型。此時(shí),刀模的切刀部分插入紙張將其切開,刀模的壓線刀部分則壓出折線。最后是裝訂。裝訂的方式有幾種:平訂、鎖線訂、騎馬訂、縫紉訂、無(wú)線訂、活頁(yè)裝訂、圈裝訂等。印刷的后加工對(duì)于印刷產(chǎn)品有著重要的作用。

通過(guò)深入車間,我們親眼目睹了工作人員的辛勤與令人嘆服的手工技術(shù)。一個(gè)產(chǎn)品的生成要經(jīng)過(guò)多項(xiàng)的分工,他們的分工很細(xì),對(duì)員工的要求是很嚴(yán)格的,每個(gè)車間里有上百名員工但只聽到機(jī)器的聲音,每個(gè)人都在忙碌。為了能更好地接觸生產(chǎn)第一線,公司給我們提供了一個(gè)車間,讓我們實(shí)際操作,親身動(dòng)手實(shí)踐。

我們從印前一直看到印后加工,每套程序看下來(lái),我們都是感慨良多,了解了印刷技術(shù)的高明運(yùn)用,也認(rèn)識(shí)到自身對(duì)于相關(guān)知識(shí)知之甚少。我們作為見習(xí)的大學(xué)生有機(jī)會(huì)親自參觀生產(chǎn)車間、親身體驗(yàn)上班工作是十分榮幸的。這不但增強(qiáng)了我的實(shí)際動(dòng)手能力,也讓我學(xué)到了許多實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)。

我相信,在以后的工作中,我將以本次見習(xí)工作為基礎(chǔ)不斷地提高自己,為早日成為一名合格的社會(huì)主義建設(shè)者而努力。經(jīng)過(guò)這次的見習(xí),我認(rèn)識(shí)到要學(xué)的、要做的還有很多,心中也有了比較明確的學(xué)習(xí)方向。我覺得這是一次很有意義的行動(dòng),并且希望以后會(huì)有更多這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。

新華保險(xiǎn)公司。

7月13號(hào),下午3點(diǎn)我們來(lái)到新華保險(xiǎn)青海分公司本部,它位于王府井寫字樓的22層與23層。因?yàn)樯衔绫kU(xiǎn)公司的工作人員到學(xué)校做過(guò)報(bào)告,所以我們對(duì)該公司有了一定的了解,而下午的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我們更加深入地了解了公司的發(fā)展前景、保險(xiǎn)行業(yè)以及公司的管理層次等。

樓參觀到22樓。

炎炎七月,一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)給了我一份實(shí)習(xí)工作。從7月12號(hào)開始,我與另外十二位志同道合的同學(xué)來(lái)到了佛山市觀達(dá)投資管理有限公司,開啟了我們?yōu)槠谌齻€(gè)星期的實(shí)習(xí)生涯。雖然只是短短的三周,但是通過(guò)總經(jīng)理、副總經(jīng)理及技術(shù)總監(jiān)的系統(tǒng)培訓(xùn),使得我們對(duì)原來(lái)陌生的外匯有了一個(gè)較完整的認(rèn)識(shí)。

同時(shí)也了解到了自己專業(yè)將來(lái)對(duì)口的行業(yè)的相關(guān)知識(shí)通過(guò)外匯開戶投資,黃金基金投資管理等工作,結(jié)合所學(xué)投資學(xué),金融市場(chǎng)學(xué)等專業(yè)理論,使我更加系統(tǒng)的掌握了所學(xué)的專業(yè)知識(shí),加強(qiáng)了對(duì)金融領(lǐng)域工作崗位的認(rèn)知和認(rèn)同,培養(yǎng)了對(duì)所學(xué)專業(yè)的興趣和熱情,激發(fā)了學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)的積極性。這是一次考驗(yàn)我的機(jī)會(huì)。對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的開始,為我以后走向工作崗位和社會(huì)奠定了初步的基礎(chǔ)。

佛山市觀達(dá)投資管理有限公司是一家專注于外匯投資,貴金屬等投資服務(wù)領(lǐng)域,服務(wù)于中國(guó)大陸及全球華人社區(qū),肩負(fù)推動(dòng)外匯投資行業(yè)發(fā)展的深切使命,持續(xù)保持領(lǐng)先地位的外匯投資,貴金屬等投資服務(wù)機(jī)構(gòu)和專業(yè)門戶網(wǎng)站。其中總經(jīng)理卞東樓老師曾于瑞士深造金融管理學(xué),其后出任瑞士信貸銀行外匯部技術(shù)總監(jiān)一職,主管外匯部。

回國(guó)后曾任職于銀行及多間大型國(guó)際投資咨詢公司,主管外匯、股票、基金等金融講座的培訓(xùn)以及市場(chǎng)策略分析。初到公司,我們接受的是一系列的培訓(xùn),包括公司的基本營(yíng)業(yè)狀況,外匯市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況,股票基金和黃金市場(chǎng)的基本狀況。對(duì)市場(chǎng)的分析:基本分析和技術(shù)分析以及如何拓展市場(chǎng)等等。

第一周的培訓(xùn)課過(guò)后,我們就開始進(jìn)行模擬實(shí)操。其實(shí)外匯和股票有很多相同之處,但同時(shí)也存在很多異同之處。外匯買賣的是貨幣,兩種貨幣匯率一天里會(huì)出現(xiàn)很大的波動(dòng),投資者賺取的是通常都是這些波動(dòng)。而股票賺取的是發(fā)行公司股票的增值,每天的增幅不大。

同時(shí)股票種類非常多,令人眼花繚亂,很難選取好股。但是在國(guó)際市場(chǎng)上買賣的貨幣并不多,重要的貨幣更少。這些重要的貨幣每天都會(huì)波動(dòng)一百個(gè)點(diǎn)上下,賺取資金的空間很大,當(dāng)然風(fēng)險(xiǎn)也不小。但是,我以前也玩過(guò)股票,感覺很難把握。而外匯玩了不久就感覺上手了,玩得很順。

風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)上買賣要有了足夠的耐性待機(jī)會(huì)到來(lái),忍者無(wú)敵,寂寞是金,機(jī)會(huì)是等來(lái)的。市場(chǎng)絕大多數(shù)的時(shí)間是給你看的,不是叫你參與的。恪守鐵的紀(jì)律是風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)上獲利取勝的法寶。不要自以為是,自作聰明。

博而專,專而博。應(yīng)了解每一種類的貨幣,但同時(shí)也要有一樣自己比較熟悉的貨幣種類,不能朝三暮四。猶豫不決的時(shí)候切記不要入市,入市或者交易一定要充分準(zhǔn)備、自信、果斷!發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)平倉(cāng)。人不是神,難免會(huì)犯錯(cuò)。知錯(cuò)就改就行啦。

不可輕信他人的意見,即便他是專家也不輕信,要相信自己!所有的交易都要嚴(yán)格設(shè)定止損。對(duì)出現(xiàn)虧損的頭寸及時(shí)止損出局以上只是我個(gè)人的一些想法和總結(jié),每個(gè)人都有自己的一套方法,別人的意見只是建議,自己應(yīng)該取其精華,去其糟粕。

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